Bu el kitabı eki Fiat Grande Punto otomobillerindeki

Transkript

189-210 Punto Nuova TR_R.qxd
28.07.2006
17:11
Page 189
Bu el kitabý eki Fiat Grande Punto otomobillerindeki elektronik kontrollü Dualogic mekanik vites kutusunun kullaným özelliklerini anlatýr. Vites kutusunu doðru kullandýðýnýzdan emin olmak için bu kitapçýðý
okuyunuz. Bu þekilde vites kutusunu en baþýndan itibaren doðru kullanabileceksiniz. Burada bulunmayan
tüm diðer bilgiler için, bu ek kitapçýkla birlikte verilen Kullanýcý el kitabýna bakýnýz.
189 7T8h2o7m9a0s4
7T8h2o7m9a0s4603.45.489 Fiat Punto Nuova GB
28.07.2006
18:20
Page 4
ÝÇÝNDEKÝLER
DUALOGIC VÝTES KUTUSU ......................................................................................................................................................................3
NASIL HAREKET ETMELÝ ..............................................................................................................................................................................3
ÇALIÞTIRMA.......................................................................................................................................................................................................................4
UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR ..........................................................................................................................................................10
ARACIN ÇEKÝLMESÝ........................................................................................................................................................................................ 13
SÝGORTA ATMASI HALÝNDE...................................................................................................................................................................................13
SERVÝS ÇÝZELGESÝ .........................................................................................................................................................................................................14
YAÐ SEVÝYESÝ KONTROLÜ.......................................................................................................................................................................................14
HAVA FÝLTRESÝ ............................................................................................................................................................................................................14
MOTOR KODLARI - GÖVDE TÝPLERÝ ................................................................................................................................................. 15
PERFORMANS......................................................................................................................................................................................................................15
VÝTES KUTUSU ..............................................................................................................................................................................................................16
AÐIRLIKLAR.........................................................................................................................................................................................................................17
KAPASÝTELER........................................................................................................................................................................................................................18
CO2 EMÝSYONLARI........................................................................................................................................................................................ 18
YAKIT TÜKETÝMÝ..................................................................................................................................................................................................................19
2
28.07.2006
18:54
Page 7
DUALOGIC VÝTES
KUTUSU
NASIL HAREKET ETMELÝ
MANUEL MOD
Otomobiliniz iki iþletim modunda
çalýþabilen ve "Dualogic" adý verilen
elektronik kontrollü mekanik bir vites
kutusuna sahiptir: MANUAL ve AUTO.
Bu vites kutusu, otomatik olarak
kavrama ile diþli arasýndaki iliþkiyi kontrol eden ve bir elektrohidrolik cihazýnýn baðlý olduðu A-Þekil 1'de
görünen bir vites kolu ile mekanik
vites kutusundan oluþur.
DÝKKAT Sistemin gerektiði gibi
kullanýlabilmesi için, pedallara sað
ayakla basmanýz gerekir.
şekil 1
F0M0270m
❒ Fren pedalýna basýnýz.
❒ Motoru çalýþtýrýnýz.
❒ Birinci vitese takmak için vites kolunu, Þekil 1'de görünen +
(YUKARI) yönünde hareket ettirin
(eðer vites kolu N veya R konumunda ise, vites kolunu sadece ortaya alýn) veya geri vitese takmak istiyorsanýz Þekil 2'de göründüðü
gibi R yönünde hareket ettiriniz.
şekil 2
F0M0271m
❒ Ayaðýnýzý fren pedalýndan çekerek,
gaz pedalýna basýnýz.
❒ Sürüþ sýrasýnda vites büyütmek için
Þekil 1'deki + (YUKARI), küçültmek için Þekil 1'deki (AÞAÐI)
yönünde hareket ettiriniz.
3
28.07.2006
20:46
Page 8
ÇALIÞTIRMA
þekil 3
F0M0006m
OTOMATÝK MOD
DÝKKAT Sistemin gerektiði gibi kullanýlabilmesi için, pedallara sað ayakla
basmanýz gerekir.
❒ Fren pedalýna basýnýz.
❒ Motoru çalýþtýrýnýz.
❒ Otomatik moda geçmek için vites
kolunu Þekil 3'teki A/M
yönünde çekiniz veya geri vitese
takmak için Þekil 2'deki R
yönünde çekiniz.
❒ Ayaðýnýzý fren pedalýndan çekerek,
4
Vites kutusu iki iþletim modunda
çalýþabilir:
❒ birincisi
manuel
mod
(MANUEL): vites deðiþimi
doðrudan sürücü tarafýndan
istenir;
❒ ikincisi
otomatik
mod
(OTOMATÝK): sistem vites
deðiþimine otomatik olarak karar
verir. Bu çalýþtýrma mantýðý ile,
ECO (Ekonomi) fonksiyonunu
çalýþtýrmak ve ön paneldeki (þekil
4), E butonuna basmak suretiyle
yakýt
tüketimini
kýsýtlamak
mümkündür. Vites deðiþtirmek ve
çalýþtýrma modunu seçmek için
(MANUAL veya AUTO) vites
kolu istenilen viteste tutulabilir.
þekil 4
F0M0007m
VÝTES KOLU
Vites kolu (A-Þekil 1) orta konsol
bölümünde yer alýr ve deðiþen "birden fazla konumda durabilen" türdendir, yani: üç tane sabit konumu üç
tane sabit olmayan konumu vardýr.
Üç sabit konum Þekil 2-N, Þekil 2R ve Þekil 1, YUKARI (+) ve AÞAÐI
(-) sabit olmayan pozisyonlarýna
ayarlanmýþtýr. Sabit olmayan pozisyonlar (yani: vites kolu býrakýlýr býrakýlmaz çýkýlan konumlar) yukarý pozisyon
YUKARI (+), aþaðý pozisyon AÞAÐI
(-) ve otomatik mod (A/M) pozisyonudur (þekil 3).
28.07.2006
Manuel moda geri dönebilmek için,
vites kolunu tekrar A/M moduna
getiriniz.
Otomobil park halinde iken ve kontak anahtarý üzerinde yok iken, vites
kolunu fren pedalýna basarak/basmayarak
hareket
ettirmek
mümkündür. Vites kolu hareket ettirilirken sistem hiçbir iþlem yapmaz
ve takýlan vites kontak anahtarý
çýkarýlmadan önce ayarlanan vitestir.
DÝKKAT Otomobilin motoru
çalýþtýðý sýrada, vites kolu pozisyonu
ile takýlan vites arasýnda bir hata
oluþmasý halinde, vites doðru pozisyona getirilene kadar sesli bir uyarý
duyulur.
20:49
Page 23
MANUEL ÇALIÞMA
(MANUEL)
Bu iþletme modunda, vitesin deðiþtirilmesi ile ilgili karar, en uygun zamaný
bilecek olan sürücüye býrakýlýr.
MANÜEL iþletim modunda iken vites
deðiþtirmek için, aþaðýdaki þekilde
ilerleyiniz:
❒ daha büyük vitese takmak için, vites
kolunu Þekil 1, + (YUKARI)
hareket ettiriniz;
veya;
❒ daha küçük vitese takmak için, vites
kolunu Þekil 1, - (AÞAÐI) hareket
ettiriniz;
þekil 5
Vites deðiþtimediðiniz sýrada
veya
Otomatik/Manuel modda iseniz
elinizi vites kolunun üzerinde tutmayýnýz.
OTOMATÝK ÇALIÞTIRMA
(AUTO)
Otomatik (AUTO) iþletim moduna
geçmek veya bu moddan çýkmak için,
kolu (Þekil 3), A/M yönünde hareket
ettirin: Otomatik moda geçildiði (þekil 5) AUTO mesajý ile ve yeniden
ayarlanabilen çok fonksiyonlu göstergede vites takýldý þeklinde gösterilir.
5
28.07.2006
18:28
AUTO modu aktif olduðunda, sistem
otomobilin hýzýna, motor devrine ve
gaza nasýl basýldýðýna baðlý olarak
vitesin deðiþtirilmesine karar verir.
Ancak, yine de otomatik moddan çýkýlmaksýzýn vites kolundan vitesin
deðiþtirilmesi mümkündür: Bu fonksiyon "vites bildirme" olarak adlandýrýlýr
ve vites deðiþtirmek için gerekli olan
süre zarfýnda otomatik modu askýya
alýr.
6
Page 26
Otomatik çalýþma
(AUTO - ECO)
ECO fonksiyonu sadece otomatik
modda iken kullanýlabilir.
ECO fonksiyonunu aktive etmek için,
Þekil 4'te görüldüðü gibi ön paneldeki E butonuna basýnýz. Fonksiyon aktive edildikten sonra, yeniden ayarlanabilir çok fonksiyonlu göstergede, vites
takýlmýþtýr ve AUTO ve E sözcükleri
görünür (bir sonraki paragrafa bakýnýz).
ECO modu aktif olduðunda, sistem
mümkün olduðu kadar çok yakýt tasarrufu için uygun olan vitesin deðiþtirilmesine (otomobilin hýzýna, motor
devrine ve gaza nasýl basýldýðýna baðlý
olarak) karar verir.
Gerekiyorsa (örn.: sollamak için), gaz
pedalýna tamamen bastýktan sonra, sistem hýzlanma için gerekli olan tork ve
gücü elde etmek için vitesi deðiþtirecektir (bu iþlem ECO fonksiyonunun
ON veya OFF konumuna bakýlmaksýzýn otomatik modda gerçekleþir).
TAKILI
OLAN
VÝTESÝN
EKRANDA GÖSTERÝLMESÝ
Kontak anahtarýný MAR konumuna
getirdikten bir saniye sonra, takýlý olan
vites ve en son çalýþma modu (AUTO
veya MANUAL) yeniden ayarlanabilir
çok fonksiyonlu göstergede gösterilecektir:
N = nötr;
1 = birinci vites;
2 = ikinci vites;
3 = üçüncü vites;
4 = dördüncü vites;
5 = beþinci vites;
6 = altýncý vites (Multijet tiplerinde);
R = geri vites.
28.07.2006
20:50
Page 17
MOTORUN ÇALIÞTIRILMASI
Motor hem viteste iken, hem de vites
boþta (N) iken çalýþtýrýlabilir;
vitesteyken her zaman önce fren pedalýna basýlýr. Motoru çalýþtýrmadan
önce, vitesi boþa (N) almanýz tavsiye
edilir.
þekil 6
F0M0023m
ECO fonksiyonunun açýk olmasý durumunda, yeniden ayarlanabilir çok
fonksiyonlu göstergede, takýlý olan
vitesin yanýnda E (Ekonomi) okunur
(þekil 6).
DÝKKAT Gösterge 10 saniye içinde
(kontak anahtarý MAR konumuna
olduðu halde) takýlý olan vitesi göstermez ise; kontak anahtarýný STOP
konumuna getirerek göstergenin kapanmasýný bekleyin, daha sonra
yeniden sistemi çalýþtýrmayý deneyin:
Arýzanýn devam etmesi durumunda,
yet-kili Fiat Servisi ile temasa geçin.
Çalýþtýrdýktan sonra:
❒ vites kutusu otomatik olarak kendini boþa (N) alýr.
❒ vites, kolu çalýþtýrmadan önceki
konumunu muhafaza eder.
❒ eðer takýlan vites ile vites konumu
birbirinden uyumsuz ise, çok
fonksiyonlu yeniden ayarlanabilir
gösterge (N) gösterir ve sesli bir
uyarý duyulur
❒ takýlabilecek vitesler: 1inci, 2inci
veya geri vites (R), fren pedalý
basýlý olmalýdýr.
DÝKKAT Vites kutusu boþta deðil iken
(vites N dýþýnda baþka bir konumda
iken) ve fren pedalýna basýlmadýðýnda,
yeniden ayarlanabilir çok fonksiyonlu
gösterge ilgili mesajý gösterecektir
("Uyarý Lambalarý ve Mesajlar"
bölümüne bakýnýz). Böyle bir durumda, motoru çalýþtýrmak için, sadece
fren pedalýný basýlý tutarak iþlemleri
tekrarlayýnýz.
DÝKKAT Sürücü kapýsýnýn açýlmasý, bir
sonraki motor çalýþtýrýlmasýna hazýrlanmak için sistemin hidrolik bölümünü aktive eder.
Vites takýlý iken motor
çalýþmaz ise, sürücü vites
kutusunun boþta olmasý
nedeniyle olasý bir tehlikeli duruma karþý sesli olarak uyarýlýr.
7
28.07.2006
18:29
OTOMOBÝLÝN HAREKET
ETTÝRÝLMESÝ
Otomobil hem 1inci, 2inci (yol tutuþu
zayýf olduðunda), hem de geri viteste
(R) hareket ettirilebilir.
1inci viteste
❒ fren pedalýna basýnýz;
❒ vites kolu (N) veya (R) konumunda iken, kolu ortaya doðru itiniz;
Page 24
2inci viteste
❒ vites kolu (N) veya (R) konumunda iken (þekil 2), kolu ortaya ve daha sonra + (YUKARI) (þekil 1),
doðru itiniz;
❒ vites kolu orta konumda ise, kolu
+ (yukarý) yönünde hareket ettiriniz;
(þekil 1);
❒ vites kolu orta konumda ise, kolu
+ (yukarý) yönünde hareket ettiriniz;
(Þekil 1);
❒ ayaðýnýzý fren pedalýndan çekerek,
❒ en az 3 dakika süreyle gaz ve/veya
fren pedallarý üzerinde iþlem yapýlmaz;
Geri viteste (R)
❒ fren pedalýný býrakýp gaz pedalýna
basýnýz (gaz pedalýna hýzlý bir
biçimde sonuna kadar basýlarak ve
ön panelde ilgili butona basýlarak
ASR (donanýma dahilse) devreden
çýkarýlýrsa, "mükemmel" bir þekilde
çalýþacaktýr).
❒ 10 dakikadan daha uzun bir süre
için frene basýlýr;
DÝKKAT Eðer otomobil hareket
halinde ise, geri vitese takmak istendiðinde aracýn hýzý 1,5 saniye içinde
3 km/s'ten daha düþük ise geri vitese
takýlabilir: Eðer istek etkili olmadý ise,
sistem vitesi takýlý olarak muhafaza
edecektir, veya aracýn hýzý 10 km/s'in
altýna düþerse, sistem vitesi boþa (N)
alýr; bu nedenle manevra tekrarlanýr.
❒ kolu (R) Þekil 2 pozisyonuna getiriniz;
8
SESLÝ UYARI GÖSTERGELERÝ
Güvenlik ile ilgili gerekçelerden dolayý,
vites boþta (N) býrakýlarak araç park
edildiðinde sesli sinyal (kontak anahtarý
STOP konumuna getirildiðinde duyulacak olan sinyal) çalýþýr; araç durduðu
halde, motor çalýþýyor ve vites (1inci), (2inci) veya (R) takýlý ise, sistem
aþaðýdaki durumda sesli sinyali çalýþtýrýr
ve otomatik olarak vites boþa (N)
alýnýr:
❒ ayaðýnýzý fren pedalýndan çekerek,
❒ sürücü kapýsý açýlýr ve en az 1,5
saniye süreyle gaz veya fren pedallarýna dokunulmaz;
❒ bir vites kutusu arýzasý tespit
edilmiþtir.
28.07.2006
OTOMOBÝLÝN PARK EDÝLMESÝ
Otomobili güvenli bir þekilde park
edebilmek için, birinci vitese veya geri
(R) vitese takmak kesinlikle gereklidir,
ayrýca araç eðimli bir bölgede park
ediliyorsa el freni çekilmelidir; ayný zamanda fren pedalý býrakýlmadan önce,
yeniden ayarlanabilir çok fonksiyonlu
göstergenin kapanmasý da beklenmelidir.
DÝKKAT ASLA vites boþta (N) iken
otomobilinizi terk etmeyin.
20:52
Page 21
ÖNEMLÝ NOTLAR
❒ Otomobil duruyorsa ve viteste ise,
harekete geçmeye karar verene
kadar fren pedalýný basýlý tutun, daha sonra fren pedalýný býrakarak,
kademeli olarak hýzýnýzý arttýrýn;
❒ motor çalýþtýðý halde uzun süre otomobilin durmasý durumunda, vitesin
boþa (N) alýnmasý önerilebilir;
❒ debriyajý etkin kýlmak adýna, otomobil sabit dururken gaz pedalýna
basmayýn (örn.: Otomobil yokuþ
yukarý park edildiðinde) çünkü debriyajýn aþýrý ýsýnmasý, onun hasar almasýna neden olabilir. Fren pedalýný
kullanýn ve debriyajý sadece aracý
hareket
ettirmeye
karar
verdiðinizde kullanýn;
❒ Ýkinci vitesi sadece yol tutuþunun
zayýf olduðu durumlarda kalkýþ
manevralarý için daha fazla kontrole
gerek duyduðunuz zaman kullanýnýz;
❒ eðer, geri (R) vites, birinci vites
veya bunun tersi kullanýlacak ise,
vites deðiþtirme iþlemi sadece otomobil tamamen dururken ve fren
pedalýna basýlarak yapýlmalýdýr;
❒ aslýnda hiç tavsiye edilmiyor olsa da,
eðer otomobil boþta iken (N) beklenmedik bir nedenle yokuþ aþaðý
sürüþ yapýlýyor ise, araç vitese takýlmasý istendiðinde, sistem otomatik
olarak otomobilin hýzýna en uygun
olan vitesi seçerek, tekerleklere
doðru torkun iletilmesine izin verir;
❒ ihtiyaç duyulduðunda, motor
çalýþmýyorken, MAR konumunda
vitesi, fren pedalý basýlý olarak
deðiþtirebilirsiniz. Bu durumda,
hidrolik sistemin ve özellikle pompanýn gerektiði gibi çalýþmasýnýn devamýný saðlamak için, bir vites
deðiþimi ile diðeri arasýnda en azýndan 5 saniye geçmesini gerektiren
talimatlar kullanýlýr;
❒ hýzlý bir þekilde gaz pedalýna sonuna
kadar basýlarak ve ASR (donanýma
dahilse) devreden çýkarýlýrsa,
"mükemmel" bir harekete geçme
saðlanýr;
❒ otomobil yukarý doðru iken
çalýþtýrýldýðýnda, el freni veya fren
pedalý býrakýlarak kademeli olarak
veya hýzla tamamen hýzlanýlmasý
halinde, daha yüksek motor devri
yakalayacaktýr.
9
28.07.2006
20:32
UYARI LAMBALARI VE
MESAJLAR
t
"DUALOGIC"
TRANSMÝSYON
ARIZASI
Vites kutusunda arýza olduðunun gösterilmesi için hepsinin üzerinde uyarý lambasý yanýp söner (çok fonksiyonlu yeniden ayarlanabilir göstergedeki mesaj ve
sinyal lambasý ile birlikte). Arýza belirtisi
durumunda, bu bölümde bulunan bilgilere müracaat ediniz.
Page 140
VÝTESÝ KÜÇÜLTMEK
Vites kutusunun yanlýþ kullanýmý ile ilgili
olarak sürücünün uyarýlmasý için uyarý lambasý yanar (çok fonksiyonlu yeniden
ayarlanabilir göstergedeki mesaj ile birlikte).
MANUEL MOD UYGULANABÝLÝR
DEÐÝL
Motor çalýþtýðý halde, MANUAL modun
seçilememesi halinde çok fonksiyonlu
yeniden ayarlanabilir göstergedeki mesaj
yanar.
Böyle bir durumda, sistem kendi koruma
prosedürünü otomatik olarak aktive
eder.
Eðer uyarý lambasý sönmez
ise
(çok
fonksiyonlu
ayarlanabilir göstergedeki
mesaj ile birlikte), yetkili Fiat servisi
ile irtibata geçiniz.
Eðer
çok
fonksiyonlu
yeniden
ayarlanabilir
göstergedeki mesaj kalýr ise,
yetkili Fiat servisi ile irtibata geçiniz.
Vites kutusu arýzasý olmasý
durumunda, sistemi kontrol
etirmek için en kýsa
zamanda yetkili Fiat servisine gidiniz.
10
140 Nero
603.45.489 Fiat Punto Nuova GB
28.07.2006
OTOMATÝK MOD
UYGULANABÝLÝR DEÐÝL
20:34
Page 141
DEBRÝYAJIN AÞIRI ISINMASI
Motor çalýþtýðý halde, AUTO modun
seçilememesi halinde çok fonksiyonlu
yanar.
Eðer
çok
fonksiyonlu
yeniden
ayarlanabilir
göstergedeki
mesaj
kaybolmaz ise, yetkili Fiat servisi ile
irtibata geçiniz.
Debriyaj aþýrý ýsýndýðýnda, çok fonksiyonlu yeniden ayarlanabilir göstergedeki mesaj
ve sesli sinyal ile gösterilir.
Bu durumda, düzenli çalýþtýrma koþullarýna geri dönülene kadar vitesi düþürüp aracý
durdurunuz (motoru kapatmak suretiyle).
Eðer
çok
fonksiyonlu
yeniden
ayarlanabilir
göstergedeki mesaj yok
olmaz ise, yetkili Fiat servisi ile
irtibata geçiniz.
Debriyajý etkin kýlmak
adýna, araç sabit dururken
pedala basmayýnýz (örn.:
Otomobil yokuþ yukarý park
edildiðinde) çünkü debriyajýn aþýrý
ýsýnmasý, onun hasar almasýna neden
olabilir. Fren pedalýný kullanýnýz ve
debriyajý sadece otomobili hareket
ettirmeye
karar
verdiðinizde
kullanýnýz.
FREN PEDALINA
GECÝKMÝÞ ÇALIÞMA
BASIN
-
Yeniden ayarlanabilir çok fonksiyonlu
göstergedeki mesajlar, sýra ile birbiri ardýna ve motorun çalýþtýrýlmasýna çalýþýlýrken
fren pedalý arýzasýný gösteren sesli uyarý ile
birlikte gösterilir.
DÝKKAT
Mesajlar
sadece
eðer
çalýþtýrýlýrken vites boþta (N) deðil diðer
viteslerde ise gösterilir.
Eðer
çok
fonksiyonlu
yeniden
ayarlanabilir
göstergedeki mesaj kalýcý
olur ise, yetkili Fiat servisi ile irtibata
geçiniz.
11
141 Nero
28.07.2006
20:38
Page 152
VÝTES UYGULANABÝLÝR DEÐÝL
ÇALIÞTIRILAMIYOR
VÝTESÝ BOÞA (N) ALMAK
Çok fonksiyonlu yeniden ayarlanabilir
göstergedeki
mesaj
aþaðýdaki
durumlarda sesli sinyal ile gösterilir .
Bazý gerekli koþullarýn saðlanamamasý
nedeniyle, sistem istenilen vites
deðiþimini gerçekleþtiremediðinde, çok
fonksiyonlu yeniden ayarlanabilir
göstergedeki mesaj sesli sinyal ile
gösterilir.
Sürücüyü vitesin boþa alýnacaðýna dair
uyarmak için, çok fonksiyonlu yeniden
ayarlanabilir göstergedeki mesaj sesli
sinyal ile gösterilir.
❒ vitesin deðiþtirilmesini engelleyen sistem arýzasý;
veya;
❒ sadece birinci vites (1), ikinci vites (2),
üçüncü vites (3) veya geri (R) vitesin
kullanýlmasýný engelleyen sistem arýzasý.
Eðer
çok
fonksiyonlu
yeniden
ayarlanabilir
irtibata geçiniz.
Otomobil boþa (N) alýndýðýnda,
gösterilen mesaj yok olacaktýr.
FREN PEDALINA BASIN ÝÞLEMÝ TEKRARLAYIN
Bazý koþullarda, emniyet gerekçeleri ile
fren pedalýna basmadan vitesi
deðiþtirmek isteðinizde, çok fonksiyonlu
bazý durumlarda sesli sinyal ile gösterilir.
Eðer
çok
fonksiyonlu
yeniden
ayarlanabilir
irtibata geçiniz.
Eðer
çok
fonksiyonlu
yeniden
ayarlanabilir
irtibata geçiniz.
12
152 Nero
28.07.2006
ARACIN ÇEKÝLMESÝ
Vitesin boþta (N) olduðundan emin
olun (itildiðinde aracýn hareket ettiðini kontrol edin) ve geleneksel
vites kutulu bir araç gibi çekiniz (Kullanýcý Kýlavuzuna bakýnýz).
Eðer aracýn boþa alýnmasý mümkün
deðil ise, aracý çekme giriþiminde bulunmayýn ve yetkili Fiat Servisi ile
irtibata geçin.
18:18
Page 205
SÝGORTA ATMASI
HALÝNDE
DÝZEL TÝPLER
Kullanýcý Kýlavuzu'nun "Acil durumlarda" "sigorta atmasý halinde" bölümündeki re-simlerden sigortalarýn yerleri
bulunabilir.
Dualogic
vites kutusu
yað pompasý
Dualogic vites
sigorta kutusu
(güç kaynaðý +
akü)
Dualogic vites
sigorta kutusu
(güç kaynaðý +
anahtar)
SÝGORTA
BENZÝNLÝ TÝPLER
Dualogic
vites kutusu
yað pompasý
Dualogic vites
sigorta kutusu
(güç kaynaðý +
akü)
Dualogic vites
sigorta kutusu
(güç kaynaðý +
anahtar)
SÝGORTA
AMPER
F7
30
F39
15
F23
7,5
AMPER
F37
30
F39
15
F23
7,5
13
205 7T8h2o7m9a0s4
7T8h2o7m9a0s4603.45.489 Fiat Punto Nuova GB
28.07.2006
20:41
Page 222
SERVÝS ÇÝZELGESÝ
1.3 Multijet
1.4 FIRE 77 HP
Vites kutusu yað seviyesinin
kontrolü
Her
20.000 km
Her
20.000 km
Debriyaj hidrolik sistemi
yað kontrolü
-
Her
20.000 km
yað deðiþimi
-
Her
60.000 km’de (veya 2 yýlda bir)
YAÐ SEVÝYESÝ KONTROLÜ
DUALOGIC VÝTES KUTUSU HÝDROLÝK SÝSTEM YAÐI
Vites kutusu seviyesi kontrolü ve debriyaj hidrolik yað kontrolü/deðiþimi (Multijet tipler) için Fiat Servis Aðý ile irtibata
geçiniz.
Atýk vites kutusu yaðý çevre için zararlý maddeler içermektedir. Yaðýn deðiþtirilmesi için, yaðý çevre kanunlarýna ve yasalara uygun þekilde imha etme donanýmýna sahip yetkili Fiat servisine baþvurulmasýný tavsiye ederiz.
DÝKKAT
PostScript Picture
S002nero
HAVA FÝLTRESÝ
Hava filtresinin deðiþimi için yetkili Fiat Servisine baþvurunuz.
14
222 Nero
28.07.2006
20:43
Page 214
MOTOR KODLARI - GÖVDE TÝPLERÝ
Versiyonlar
Motor
kodu
1.4 Fire 77 HP
350A1000
1.3 Multijet 90 HP
199A3000
Þasi tipi
3 kapýlý tiplerde
4 koltuklu
5 koltuklu
5 kapýlý tiplerde
199AXB11 15B
199AXB11 15
199BXAIA 01
199AXD1I 17B
199AXD11 17
199BXBIA 03
199AXD11 17D (❍) 199AXD11 17C (❍)
199AXD11 18B (❍)
(❍) DPF’li (Dizel partikül filtresi) tipler
PERFORMANS
1.4 Fire 77 HP motor için, aracýn ilk kullanýmýndan sonra maksimum hýzý 165 km/s'tir.
1.3 Multijet 90 HP motor için, aracýn ilk kullanýmýndan sonra maksimum hýzý 175 km/s'tir.
15
214 Nero
28.07.2006
18:44
Page 216
VÝTES KUTUSU
Vites kutusu
Debriyaj
Çekiþ
1.4
1.3 Multijet 90HP
Beþ ileri vites ve geri elektronik
kontrollü elektrohidrolik sistem
Altý ileri vites ve geri elektronik
kontrollü elektrohidrolik sistem
Tek-disk, kuru
elektrik-hidrolik kontrol
Tek-disk, kuru
elektrik-hidrolik kontrol
Ön
Ön
16
216 Nero
211-222 Punto Nuova TR_aa.qxd
28.07.2006
18:49
Page 224
AÐIRLIKLAR
1.3 Multijet 90HP
1.4 Fire 77 HP
Aðýrlýklar (kg)
3 kapý
4 koltuk
3 kapý
5 koltuk
5 kapý
5 koltuk
3 kapý
4 koltuk
3 kapý 5 kapý
5 koltuk 5 koltuk
D
h
Boþ aðýrlýk (yakýt, küçük
yedek lasitk, araç-gereç
ve aksesuarlar dahil):
1025
1025
1040
1130
1130
1145
Sürücü dahil
Maksimum izin verilen yükler (**)
480
560
560
480
560
560
Ýzin verilen azami yük (**)
– ön aks:
– arka aks:
- toplam:
850
850
1505
850
850
1585
850
850
1600
950
850
1610
950
850
1690
950
850
1705
Çekilebilir yükler
– frenli çekici:
– frensiz çekici:
1000
400
1000
400
1000
400
1000
400
1000
400
1000
400
Maksimum tavan yükü:
75
75
75
75
75
75
Çekici baðlantýsýnda maksimum
yük:
60
60
60
60
60
60
D
C
3
(*)
Donanýma özel bir ekipmanýn (sunroof, çekme halatý, vb.) dahil olmasý halinde, aracýn yüksüz aðýrlýðý, belirtilen
yükü azaltarak artar.
(**) Aþýlmayacak yükler. Baðaj ve/ya da yük yüzeyine, yüklerin izin verilen maksimum yüklere göre yerleþtirilmesi
sürücünün sorumluluðundadýr.
17
224 Nero
18
28.07.2006
18:51
Page 225
KAPASÝTELER
1.3 Multijet 90 HP
1.4 Fire 77 HP
Dualogic vites kutusu
hidrolik sistemi
litre
kg
litre
kg
Belirtilen yakýtlar ve
Önerilen ürünler
0,7
0,59
0,505
0,43
TUTELA CAR CS SPEED "ATF DEXRON III" katkýlý özel yað
-
0,038
0,040
TUTELA TOP4 Sentetik sývý
FMVSS no. 116 DOT 4, ISO 4925
SAE J1704, CUNA NC 956- 01
-
CO2 EMÝSYONLARI
199/100/EC Direktifi (gr x 100 km)'ye göre CO2 emisyonlarý.
1.4 motor ile kombine tüketim CO2 emisyon deðeri 134 (gr x 100 km).
3 Multijet 90 BG motor ile kombine tüketim CO2 emisyon deðeri 119 (gr x 100 km).
7
18
225 Nero
28.07.2006
18:52
Page 228
YAKIT TÜKETÝMÝ
1999/100/EC normlarýna göre
yakýt tüketimleri (litre x 100 km)
Þehir içi
Þehir dýþý
Ortalama
1.4 Fire 77 HP
6.8
5.0
5.7
1.3 Multijet 90 HP
5.8
3.8
4.5
AUTO-ECO mantýðý ile tüketim.
19
228 Nero

Bu el kitabı eki Fiat Grande Punto otomobillerindeki

Transkript

Benzer belgeler

tasarruf mevduatı sigorta fonu