Müzik Sistemi (A, B, C ve D Tipleri)

Transkript

00-Civic
11/10/08
10:36 AM
Page 2
Bu el kitabı aracınızın kalıcı bir parçası olarak düşünülmeli ve aracınız satıldığında, yeni araç sahibine araç ile birlikte teslim
edilmelidir.
Bu kullanıcı el kitabı Civic 4-kapının bütün modellerini kapsayacak şekilde hazırlanmıştır. Kitapta sizin aracınızın modeline ait
olmayan donanım açıklamalarını ve özelliklerini de bulabilirsiniz.
Bu kitabın kapsadığı bilgi ve ayrıntılar basıldığı dönem için, kullanıma uygundur. Bununla beraber, Honda Motor Co. Ltd hiçbir
uyarı yapmaksızın veya yükümlülük altına girmeksizin, her an modelleri ile ilgili ayrıntıları değiştirme veya iptal etme hakkına
sahiptir.
Bu el kitabı sağdan ve soldan direksiyonlu modeller için kullanılabilir olmasına rağmen, verilen örnekler esas olarak soldan direksiyonlu modellere göre hazırlanmıştır.
Üretici Firma:
Honda Türkiye A.Ş.
Atatürk Mah. Turgut Özal Cad.
No: 123 41480 Gebze/İzmit
Tel: 0 262 658 83 83 (pbx)/0 262 648 86 86 (pbx)
Fax: 0 262 658 84 31
e-mail: [email protected]
Kullanım Ömrü: 10 yıl
00-Civic
11/10/08
10:36 AM
Page i
Giriş
Tebrik ederiz! Honda Civic seçiminiz, iyi düşünülmüş bir yatırım oldu. Bu araç
size yıllar boyunca araç sürmenin keyfini yaşatacaktır.
Yeni aracınızdan alacağınız zevki arttırmak için, bu el kitabını dikkatlice
okumalısınız. Kitapta, aracınızın kullanım özelliklerini ve konforunu ilgilendiren
bilgiler bulacaksınız, bu kitabı aracınızda bulundurursanız, gerektiği hallerde
başvurabilirsiniz.
Bu kitabı okurken bazı bilgilerin başında D‹KKAT işaretine rastlayacaksınız.
Bu mesajların amacı, arabanıza, başka bir
eşyanıza ve çevreye verebileceğiniz zararları önlemek için yardımcı olmaktır.
Diğer kitapçık olan Garanti Kitapçığında ise yeni Honda’nızı koruyan garantiler
açıklanmaktadır. Haklarınızı ve sorumluluklarınızı bilmeniz açısından, garanti
kitapçığının içeriğini dikkatlice okuyunuz.
El kitabında ya da Bakım Kitapçığında verilen bilgiler doğrultusunda, aracınızın
bakımını yapmak, aracınızı problemsiz kullanmanızı ve yatırımınızı korumanızı
sağlayacaktır. Aracınıza bakım gerektiğinde, Honda yetkili servislerinin, Honda’ya
özgü sistemlerin servisi için, özel olarak eğitilmiş olduklarını unutmayınız. Honda
yetkili servisi, kendisini sizin memnuniyetiniz için adamıştır ve sorularınıza cevap
vermekten büyük bir zevk alacaktır.
En iyi dileklerle, keyifli sürüşler.
Aracınızda bulunan
sembol etiketleri, aracınızı güvenli ve doğru
kullanmanız için bu kitapta okumanız gereken yerleri gösterir.
i
00-Civic
11/10/08
10:36 AM
Page ii
Giriş
Olay Veri Kaydedicileri
Aracınızda, genellikle Olay Veri Kaydedicileri olarak adlandırılan çeşitli cihazlar bulunmaktadır. Bu cihazlar SRS hava
yastığının açılması ve SRS sistemi parçalarındaki arızalar gibi çeşitli gerçek zamanlı araç verilerini kaydeder.
Araç verileri aynı zamanda direksiyonun çalışması, frenin çalışması ve araç hızı vs. gibi çarpışmanın önlenmesi bilgilerini de
içerir.
Bu veriler araç sahibine aittir ve yasal olarak gerekmediği veya araç sahibinin izni olmadığı sürece başkaları tarafından
kullanılamaz.
Ancak bu veriler Honda, yetkili satıcıları ve yetkili tamir teknisyenleri, çalışanları, temsilcileri ve yüklenicileri tarafından
sadece araca ait teknik arıza teşhis, araştırma ve geliştirme uygulamaları amacıyla kullanılabilir.
Servis Arıza Teşhis Kaydedicileri
Aracınızda güç aktarma performansı ve sürüş koşulları ile ilgili bilgi kaydeden servis ile ilgili cihazlar bulunmaktadır. Bu
veriler teknisyenlerin araçta arıza teşhis, tamir ve bakım yapmasına yardımcı olur. Bu veriler yasal olarak gerekmediği veya
araç sahibinin izni olmadığı sürece başkaları tarafından kullanılamaz. Ancak bu veriler Honda, yetkili satıcıları ve yetkili tamir
teknisyenleri, çalışanları, temsilcileri ve yüklenicileri tarafından sadece araca ait teknik arıza teşhis, araştırma ve geliştirme
uygulamaları amacıyla kullanılabilir.
ii
00-Civic
11/10/08
10:36 AM
Page iii
Emniyet Bilgileri
Sizin ve başkalarının emniyeti çok
önemlidir. Ayrıca bu aracı emniyetli bir
şekilde kullanmak önemli bir
sorumluluktur.
Emniyet için, sizin doğru kararlar
verebilmenizi sağlamak amacıyla, bu
kitapta ve etiketler üzerinde gerekli
bilgiler verilmiştir. Bu bilgiler, size ve
başkalarına zarar verecek olası
tehlikelere karşı hazır olmanızı
sağlamak amacı ile hazırlanmıştır.
Sizin de tahmin edeceğiniz gibi, kitapta
size, aracınızı kullanırken veya
bakımını yaparken meydana gelecek
olası bütün tehlikelerden bahsedilmesi
mümkün değildir. Her zaman, kendi
doğru kararınızı ve mantığınızı
kullanmanız en iyisi olacaktır.
Bu el kitabında ve aracın üzerinde, aşağıdakiler gibi birçok emniyet bilgileri
bulunmaktadır.
Emniyet Etiketleri — Aracın üzerindedir.
Emniyet Bilgileri — Her emniyet bilgisinin önünde bir ikaz sembolü
TEHLİKE, UYARI, DİKKAT kelimelerinden birisi görülür.
Bu bilgiler şu anlama gelmektedir.
! TEHL‹KE
!
UYARI
! D‹KKAT
ve
E¤er talimatlara uymazsan›z ÖLÜRSÜNÜZ veya
çok ciddi bir flekilde YARALANIRSINIZ.
E¤er talimatlara uymazsan›z ÖLEB‹L‹R veya çok
ciddi bir flekilde YARALANAB‹L‹RS‹N‹Z.
E¤er talimatlara uymazsan›z,
YARALANAB‹L‹RS‹N‹Z.
Emniyet Konuları — Önemli Emniyet Hatırlatmaları veya Emniyet Uyarıları
gibi
Emniyet Bölümü — Sürücü ve Yolcu Emniyeti gibi.
Açıklamalar — Aracınızı nasıl emniyetli ve doğru şekilde kullanmalısınız.
Bu kitap birçok önemli emniyet bilgisi içermektedir — Lütfen bunları dikkatlice
okuyunuz.
iii
00-Civic
11/10/08
10:36 AM
Page iv
01-Civic
11/11/08
1:29 PM
Page 1
İçindekiler
Bölüm içeriği ile ilgili geniş bilgi, bölümlerin ilk sayfalarında yer almaktadır.
Aracınızın İç Görünüşü . . . . . . . . . .2
Aracı Sürmeden Önce . . . . . . . . .223
Hangi tip benzin kullanacaksınız,
Sürücü ve Yolcunun Emniyeti . . . . .7
alıştırma sırasında dikkat edilmesi
Aracın emniyet kemeri kullanımı
gereken hususlar, bavulların ve diğer
ve bakımı hakkında bilgiler ve
eşyaların yüklenmesiyle ilgili olarak
çocukların çocuk koltukları ile
bilinmesi gerekenler.
korunması hakkında önemli bilgiler.
Hava Yastığı Sistemine (SRS)
Kullanım . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .237
genel bir bakış.
Motorun çalıştırılması, vitesin
kullanılması, park etme. Eğer
Kumanda ve Kontroller . . . . . . . . .73
aracınızla bir römork çekecekseniz
Gösterge tablosundaki lambaların ve
bilmeniz gerekenler.
göstergelerin tanımı. Ön panel ve
direksiyon kolonu üzerindeki
kumandaların kullanımı.
Bakım . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .273
Bakım tablosu, aracınızı bakıma
götürmeniz gereken dönemleri
Özellikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .145
gösterir. Ayrıca, düzenli olarak
Klima, müzik sistemi ve diğer
kontrol edilmesi gereken noktalar ve
konfor özelliklerinin kullanımı.
bu kontrollerin nasıl yapılacağına
ait bilgiler.
Aracınızın Genel Temizliği . . . . .335
Aracınızın temizlenmesi ve
korunması hakkında açıklamalar.
Beklenmedik Problemlerin
Çözümü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .345
Bu bölüm, yaşanabilecek bazı
problemleri ve bunların çözümünü
kapsar.
Teknik Bilgiler . . . . . . . . . . . . . . . .371
Şasi, motor numaraları, boyutlar,
kapasiteler, teknik bilgi.
Dizin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .383
1
01-Civic
11/11/08
1:29 PM
Page 2
Aracınızın İç Görünüşü
Soldan direksiyonlu tip
SÜRÜCÜ HAVA YASTI⁄I*
(S. 12, 29)
GÖSTERGE PANEL‹
(S. 76)
GÖSTERGELER (S. 86)
DÖRTLÜ FLAfiÖR
(S. 100)
AÇILIR TAVAN DÜ⁄MES‹*
(S. 129)
MÜZ‹K S‹STEM‹*
(S. 159)
ÖN YOLCU HAVA
YASTI⁄I*
(S. 12, 29)
KAPI K‹L‹TLER‹
(S. 105)
AYNA KUMANDALARI*
(S. 131)
MERKEZ‹ K‹L‹T ANA
KUMANDA DÜ⁄MES‹
(S. 105)
KALOR‹FER/KL‹MA
KUMANDALARI*
(S. 146)
KL‹MA
KUMANDALARI*
(S.153)
ELEKTR‹KL‹ CAM
DÜ⁄MELER‹
(S.127)
YAKIT DEPO KAPA⁄I/
BAGAJ KAPA⁄I
AÇMA KOLU
(S. 225/117)*
Otomatik flanz›manl› model
*: Bazı tiplerde
2
MOTOR KAPUTU
AÇMA KOLU (S. 226)
ÇAKMAK*/AKSESUAR
GÜÇ PR‹Z‹* (S. 140/139)
DÜZ V‹TES (S. 241)
OTOMAT‹K V‹TES (S. 246)
01-Civic
11/11/08
1:29 PM
Page 3
FARLAR/S‹NYALLER (S. 94)
ARKA S‹S LAMBASI*2/ÖN S‹S LAMBALARI*2
(S. 95/96/97)
ÖN CAM S‹LECEKLER‹/
YIKAMA (S. 92)
DÖRTLÜ FLAfiÖR
(S. 100)
GÖSTERGE PANEL‹
AYDINLATMASI
(S. 98)
SAAT*2
(S. 212)
SEÇME/SIFIRLAMA
DÜ⁄MES‹
(S. 86)
MÜZ‹K S‹STEM‹*2
(S. 159)
FAR YÜKSEKL‹K AYARI*2
(S. 126)
ARKA CAM REZ‹STANSI/
ISITMALI AYNALAR*2
(S. 99/132)
VSA OFF DÜ⁄MES‹*2
(S. 262)
ÇAKMAK*2/AKSESUAR
GÜÇ PR‹Z‹*2
(S. 140/139)
KORNA *1
FAR YIKAMA DÜ⁄MES‹*2
(S. 93)
MÜZ‹K S‹STEM‹ UZAKTAN
KUMANDALARI*2 (S. 209)
D‹REKS‹YON YÜKSEKL‹K
AYARI (S. 100)
AUX G‹R‹fi‹*2
(S. 211)
SAB‹T HIZ KONTROLÜ*2
(S. 217)
*1: Kornayı kullanmak için direksiyon simidinin ortasına basınız.
*2: Bazı tiplerde
3
01-Civic
11/11/08
1:29 PM
Page 4
Sa¤dan direksiyonlu tip
KALOR‹FER/KL‹MA KUMANDALARI*
(S. 146)
KL‹MA KUMANDALARI*
(S.153)
(S. 159)
DÖRTLÜ FLAfiÖR
(S. 129)
(S. 100)
GÖSTERGE PANEL‹
(S. 76)
GÖSTERGELER (S. 86)
(S. 105)
ÖN YOLCU HAVA
YASTI⁄I*
(S. 12, 29)
AYNA KUMANDALARI*
(S. 131)
MERKEZ‹ K‹L‹T ANA
KUMANDA DÜ⁄MES‹*
(S. 105)
ELEKTR‹KL‹ CAM
DÜ⁄MELER‹
(S.127)
DÜZ V‹TES (S.241)
OTOMAT‹K V‹TES
(S. 246)
Otomatik flanz›manl› model
*: Bazı tiplerde
4
BAGAJ KAPA⁄I AÇMA
KOLU (S. 225/117)
ÇAKMAK*/AKSESUAR
GÜÇ PR‹Z‹*
(S. 140/139)
SÜRÜCÜ HAVA
YASTI⁄I*
(S. 12, 29)
MOTOR KAPUTU
AÇMA KOLU
(S. 226)
01-Civic
11/11/08
1:29 PM
Page 5
DÖRTLÜ FLAfiÖR
(S. 100)
YIKAMA (S. 92)
(S. 95/96/97)
SAAT*2
(S. 212)
SEÇME/SIFIRLAMA
DÜ⁄MES‹
(S. 86)
(S. 159)
GÖSTERGE PANEL‹
AYDINLATMASI
(S. 98)
ISITMALI AYNALAR*2
(S. 99/132)
(S. 126)
(S. 262)
ÇAKMAK*2/AKSESUAR
GÜÇ PR‹Z‹*2
(S. 140/139)
(S. 211)
KORNA *1
AYARI (S. 100)
(S. 217)
*2: Bazı tiplerde
5
01-Civic
6
11/11/08
1:29 PM
Page 6
01-Civic
11/11/08
1:29 PM
Page 7
Sürücü ve Yolcunun Emniyeti
Bu bölüm, araç içerisinde bulunanların
korunması hakkında önemli bilgiler verir.
Emniyet kemerlerinin doğru kullanım
şeklini anlatır. Hava Yastığı Sistemi ve
aracınızdaki bebek ve çocukların nasıl korunacakları hakkında yararlı bilgiler verir.
Önemli Emniyet Hatırlatmaları ..............8
Aracınızın Emniyet Özellikleri ...............9
Emniyet Kemerleri............................10
Hava Yastıkları...................................12
Yetişkinlerin ve Gençlerin Korunması .14
1. Kapıları Kapatınız..........................14
2. Ön Koltukları Ayarlayınız..............14
3. Koltuk Arkalıklarını Ayarlayınız ....15
4. Kafalıkları Ayarlayınız...................16
5. Emniyet Kemerlerinizi
Takınız ve Ayarlayınız ...................17
6. Doğru Şekilde Oturunuz ...............19
Hamile Bayanlara Öneriler .............. 20
Ek Güvenlik Önlemleri .....................21
Emniyet Kemerleriniz Hakkında
Ek Bilgiler.........................................22
Emniyet Kemeri Sisteminin
Parçaları .........................................22
Kucak/Omuz Kemeri ........................23
Kucak Kemeri ...................................24
Otomatik Emniyet Kemeri
Gericilerinin Çalışması...................24
Emniyet Kemerlerinin Bakımı...........25
Hava Yastıklarınız Hakkında
Ek Bilgiler.........................................28
Hava Yastığı Sistemi Parçaları...........28
Ön Hava Yastıklarınızın Çalışması.....29
Yan Hava Yastıklarınızın
Çalışması ........................................31
Yan Perde Hava Yastıklarınızın
Çalışması ........................................33
SRS Uyarı Lambasının
Çalışması ........................................33
Yan Hava Yastığı Devreden
Çıkarma Gösterge Lambasının
Çalışması ....................................34
Hava Yastığının Bakımı......................34
Ek Emniyet Hatırlatmaları.................35
Çocukların Korunması – Genel
Kurallar .............................................36
Bütün Çocuklar Korunmalıdır ...........36
Çocuklar Arka Koltuklarda
Oturmalıdır .....................................37
Ön Yolcu Hava Yastığı
Ciddi Tehlikeler Oluşturur.............37
Yan Hava Yastığı
Ciddi Tehlikeler Oluşturur.............40
Birden Çok Çocukla Aracınızı
Sürmeniz Gerektiğinde ..................41
Eğer Çocuk Özel İlgi
Gerektiriyorsa ................................41
Bebeklerin ve Küçük Çocukların
Korunması .........................................43
Bebeklerin Korunması.......................43
Küçük Çocukların Korunması ...........45
Çocuk Koltuğunun Seçilmesi...............46
Çocuk Koltuğunun Takılması ...............48
AB Ülkeleri İçin Emniyet Sistemleri ...49
Alt Bağlantılar ile ..............................50
Kucak/Omuz Kemeri ile
(Kilitlenebilir Germe
Mekanizmasıyla)............................54
Kucak/Omuz Kemeri ile
(Kilitlenebilir Germe
Mekanizması Olmadan).................57
Bağlantı Tespit Noktaları ile..............62
Büyük Çocukların Korunması ..............65
Kemer Ayarının Kontrol Edilmesi .....66
Yükseltici Koltuğun Kullanılması .....66
Büyük Çocuklar Ne Zaman
Önde Oturabilir..............................68
Karbon Monoksit Tehlikesi ..................70
Emniyet Etiketleri ................................71
7
01-Civic
11/11/08
1:29 PM
Page 8
Önemli Emniyet Hatırlatmaları
Bu kitapta ve bu bölümde emniyetle ilgili
çok sayıda tavsiye bulacaksınız. Önemli
bulduğumuz birkaç tavsiyeyi aşağıda sıralıyoruz.
Daima Emniyet Kemerinizi Takınız
Emniyet kemerleri, her tür çarpışma durumunda en iyi korunma aracıdır. Hava yastıkları emniyet kemerlerinin yerini almak
için değil, onları desteklemek için tasarlanmıştır. Bu nedenle aracınız hava yastıklarıyla donatılmış olsa bile, siz ve yolcularınız,
emniyet kemerlerinizi daima doğru şekilde
takmalısınız. (Sayfa 17’ye bakınız.)
Bütün Çocuklar Korunmalıdır
12 yaş altı çocuklar ön koltukta değil,
emniyet kemerleri takılarak arka koltukta
oturmalıdır. Bebekler ve küçük çocuklar
çocuk emniyet sistemiyle korunmalıdır.
Daha büyük çocuklar yükseltici koltuk
olmadan emniyet kemeri kullanabilecek
duruma gelene kadar yükseltici koltuk
(sayfa 36-69’a bakınız) ve kucak/omuz
kemeri takmalıdır.
8
Hava Yastıklarının
Yaratabilecekleri Tehlikelere
Dikkat Ediniz
Hava yastıkları hayat kurtarmakla birlikte, kendisine çok yakın oturanlar için ciddi ve ölümcül yaralanmalara yol açabilirler. Bebekler, küçük çocuklar ve kısa
boylu yetişkinler büyük tehlike altındadırlar. Bu kitaptaki bütün talimatlara ve
uyarılara uymaya özen gösteriniz.
Alkollü İken Araç Kullanmayınız
Alkollü iken araç kullanmayınız. Alacağınız bir kadeh alkol bile değişen koşullara
tepki verme yeteneğinizi azaltacak ve daha
sonra içeceğiniz her kadeh tepki verme sürenizi daha da olumsuz biçimde etkileyecektir. Bu nedenle alkol aldığınızda araç
kullanmayınız ve yakınlarınızın da alkollü
iken araç kullanmalarına izin vermeyiniz.
Hızınızı Kontrol Ediniz
Aşırı hız, yaralanmaların ve ölümlerin en
önemli faktörlerinden biridir. Genellikle
hız arttıkça tehlike artar ancak düşük hızlarda da ciddi boyuttaki kazalar meydana
gelebilir. Güvenli sürüş için aracınızı hızlı
kullanmayınız.
Aracınızı Koruyunuz
Lastiklerin hava kaçırması veya mekanik
arızalar oldukça tehlikelidir. Böyle sorunların ortaya çıkma olasılığını
azaltmak için, lastiklerinizin basınçlarını
ve durumlarını sık sık kontrol ediniz ve
periyodik bakımlarınızı ihmal etmeyiniz.
(Sayfa 275’e bakınız. Avrupa Birliği
Ülkeleri ve Avustralya için Bakım
Kitapçığı’na bakınız.)
01-Civic
11/11/08
1:29 PM
Page 9
Aracınızın Emniyet Özellikleri
(8)
(9)
(1)
Aracınız bir çarpışma sırasında sizi ve
yolcularınızı korumak için birlikte çalışan
bir çok özellikle donatılmıştır.
(4)
(3)
(6)
(7)
(5)
(2)
(7)
(2)
*: Baz› tiplerde
(8)
(6)
(10)
(11) (1) Emniyet kafesi
(2) Çarp›flma Bölgeleri
(3) Koltuklar ve Koltuk Arkal›klar›
(4) Kafal›klar
(5) ‹çe Kayabilen Direksiyon
(6) Emniyet Kemerleri
(7) Ön Hava Yast›klar›*
(8) Yan Hava Yast›klar›*
(9) Yan Perde Hava Yast›klar›*
(10) Emniyet Kemeri Gericileri*
(11) D›fl Kucak Gericileri*
Bazı güvenlik özellikleri sizin herhangi
bir şey yapmanızı gerektirmezler. Yolcu
bölümünün çevresinde bir emniyet kafesi
oluşturan güçlü çelik kasa; ön ve arka deformasyon bölgeleri; içe kayabilen direksiyon kolonu ve bir çarpışma sırasında ön
emniyet kemerlerini geren emniyet kemeri gericileri bunlara dahildirler.
Kendinizi ve yolcularınızı korumakta nasıl
aktif bir rol üstleneceğiniz ileriki
safyalarda açıklanmaktadır. Bununla birlikte siz ve yolcularınız doğru konumda
oturup emniyet kemerlerinizi doğru biçimde takmadıkça bu özelliklerden tam
olarak faydalanamazsınız.
Eğer doğru şekilde kullanılmazlarsa, bazı
emniyet özellikleri yaralanmalara yol
açabilirler.
9
01-Civic
11/11/08
1:29 PM
Page 10
Emniyet Kemerleri
Aracınızın tüm oturma yerlerine emniyet
kemerleri yerleştirilmiştir.
Size ve yolcularınıza emniyet kemerini
takmayı hatırlatmak üzere gösterge paneline bir uyarı lambası ve uyarı sinyali
konmuştur.
Emniyet Kemerini Neden Takmalıyız?
Emniyet kemerleri, yetişkinlerin ve büyük çocukların korunmaları için en etkin
güvenlik araçlarıdır. (Bebekler ve küçük
çocuklar, çocuk koltuklarıyla korunmalıdırlar.)
Araçta hava yastıkları olsa dahi, emniyet
kemerlerinin düzgün şekilde takılmaması,
bir çarpışma sırasında ciddi yaralanmalara sebep olabilir ve ölüm riskini arttırır.
10
Bir çok ülkede, emniyet kemerlerinin
kullanımı içeren özel yasalar vardır. Lütfen aracınızı kullanacağınız ülkenin yasal
zorunlulukları hakkında bilgi edinmeye
çalışınız.
Emniyet kemerleri doğru şekilde takıldıklarında:
G
Araçta bulunan emniyet özelliklerinden tam olarak yararlanabilmeniz için
sizi araca bağlarlar.
G
Önden, yandan, arkadan darbeler ve
taklalar dahil olmak üzere hemen hemen bütün çarpışma tiplerinde sizi korumaya yardım eder.
G
Arabanın içinde savrulmanızı ve diğer
yolculara çarpmanızı önler.
G
Aracın dışına savrulmanızı önler.
! UYARI
Emniyet kemerini düzgün bir flekilde takmamak, bir kaza esnas›nda, arac›n›zda hava yast›¤› olsa
bile ölüm veya ciddi flekilde yaralanma olas›l›¤›n› artt›r›r.
Kendinizin ve yolcular›n›z›n emniyet kemeri takt›¤›ndan ve bunun
do¤ru bir flekilde yap›ld›¤›ndan
emin olun.
01-Civic
11/11/08
1:29 PM
Page 11
Ön hava yastığı bulunan araçlarda
G Hava yastıkları şişerken sizi uygun
pozisyonda tutar. Uygun pozisyonda
olmak, hava yastığından yaralanma
riskini azaltır, hava yastıklarından en
iyi şekilde yararlanmanızı sağlar.
Elbetteki emniyet kemerleri her
çarpışmada sizi tamamen koruyamazlar.
Fakat bir çok durumda ciddi yaralanma
tehlikesini azaltırlar.
Yapmanız gerekenler:
Her zaman emniyet kemerlerinizi takınız
ve doğru takıp takmadığınızdan emin
olunuz.
UYARI:
G Emniyet kemerleri bedenin kemik yapısına uyacak şekilde tasarlanmışlardır.
Omuz ve göğüsten geçerek kalça kemiğinin ön alt kısmında bağlanırlar. Kemerin kucak kısmının, karnın tam üzerinden geçirilmemesine dikkat edilmelidir.
G
Emniyeti sağlayabilmek için tasarlanmış olan emniyet kemerleri mümkün
olduğunca sıkı ancak rahatsız etmeyecek şekilde ayarlanmalıdırlar. Gevşek
takılmış emniyet kemerinin koruyucu
etkisi bir hayli azalacaktır.
G
Emniyet kemeri kuşakları bükülmüş
olarak kullanılmamalıdır.
G
Her emniyet kemeri bir kişi tarafından
kullanılmalıdır; kucağa alınmış bir çocuğun üzerinden kemer takılması oldukça tehlikelidir.
11
01-Civic
11/11/08
1:29 PM
Page 12
Hava Yastıkları
(Bazı tiplerde)
Yalnızca ön hava yastıklı araçlarda
Aracınız, önden şiddetli bir çarpışma sırasında sizin ve önde oturan yolcunuzun
baş ve göğsünü korumak için Hava Yastığı Sistemi (SRS) ile donatılmıştır. (Ön hava yastıklarınızın nasıl çalıştığı konusunda
daha fazla bilgi için sayfa 29’a bakınız).
12
Yalnızca, yan hava yastıklı araçlarda
Yandan gelecek orta ya da şiddetli bir
darbe sırasında sürücünün ve ön yolcunun
bedeninin üst kısmını korumak amacıyla
aracınızda yan hava yastıkları da bulunmaktadır. (Yan hava yastıklarınızın nasıl
çalıştığı konusunda daha fazla bilgi için
sayfa 31’e bakınız).
Yalnızca, yan perde hava yastıklı
araçlarda
Yandan gelecek orta ya da şiddetli bir
darbe sırasında sürücünün, ön yolcunun
ve arka yan yolcuların başlarını korumak
amacıyla aracınızda yan perde hava
yastıkları bulunmaktadır. (Yan perde hava
yastıklarınızın nasıl çalıştığı konusunda
daha fazla bilgi için sayfa 33’e bakınız).
01-Civic
11/11/08
1:29 PM
Page 13
Hava yastıkları ile ilgili olarak bilmeniz
gereken en önemli noktalar:
G
G
G
Hava yastıkları emniyet kemerlerinin
yerine geçmezler. Emniyet kemerlerine yardımcı olmak üzere tasarlanmışlardır.
Hava yastıkları, arkadan alınan darbelerde, önden ya da yandan küçük
çarpışmalarda herhangi bir koruma
sağlamazlar.
Hava yastıkları tehlikeler yaratabilirler. Hava yastıkları görevlerini yerine
getirebilmek için, büyük bir güçle ve
hızla şişerler. Bu nedenle, eğer aracın
içindekiler emniyet kemerlerini doğru
bir şekilde takmamışlarsa veya doğru
şekilde oturmuyorlarsa, hayat kurtarmaya yardımcı olurken küçük veya
ciddi boyutlu yaralanmalara ve hatta
ölüme yol açabilirler.
Yapmanız gerekenler: Daima emniyet
kemerinizi düzgün takınız ve dik olarak,
direksiyon simidinden ve ön panelden
olabildiğince uzak oturmaya dikkat
ediniz.
Bu bölümün geri kalan kısmında
güvenliğinizi en üst düzeye nasıl
çıkarabileceğiniz konusunda ayrıntılı bilgi
verilmektedir.
Ancak, emniyet kemerleri gerektiği
şekilde takılıp hava yastıkları (bazı
tiplerde) açılsa da hiçbir emniyet
sisteminin şiddetli çarpışmalarda
meydana gelen bütün yaralanmaları ya da
ölümleri önleyemeyeceğini unutmayınız.
13
01-Civic
11/11/08
1:29 PM
Page 14
Yetişkinlerin ve Gençlerin Korunması
Giriş
1. Kapıları Kapatınız
İzleyen sayfalarda, sürücünün ve aracı
kullanacak ya da ön koltukta oturacak yaşa ve olgunluğa erişen gençlerin içindeki
diğer yetişkinlerin doğru biçimde korunmalarıyla ilgili bilgiler verilmektedir.
Herkes aracın içine girdikten sonra
kapıların kapandığından emin olunuz.
Aracınızda bulunan bebekleri, küçük
çocukları ve daha büyük çocukları nasıl
koruyacağınız konusunda önemli bilgiler
için sayfa 36 - 42’ye bakınız.
2. Ön Koltukları Ayarlayınız
Aracınızda, gösterge panelinde
kapılardan biri kapalı olmadığında bunu gösteren bir uyarı lambası bulunmaktadır.
Gösterge panelinin çalışmasıyla ilgili
bilgi için sayfa 84’e bakınız.
Sürücü koltuğun aracı tam olarak kontrol
etmeyi engel olmayacak şekilde
mümkün olduğunca arkaya itiniz. Ön
yolcunun da koltuğunu mümkün
olduğunca arkaya ayarlamasını sağlayınız.
Direksiyona ya da ön panele çok yakın
konumda oturursanız açılan ön hava yastığı ya da direksiyon ya da ön panele
çarparak ciddi şekilde yaralanabilirsiniz.
14
01-Civic
11/11/08
1:29 PM
Page 15
Koltuk ayarına ek olarak direksiyonu da
aşağı ve yukarı, içeri ve dışarı doğru
ayarlayabilirsiniz (sayfa 100’e bakınız).
3. Koltuk Arkalıklarını Ayarlayınız
Koltuk arkal›¤›n›n çok fazla yat›r›lmas›, bir çarp›flma s›ras›nda
ciddi biçimde yaralanma veya
ölüm tehlikesini do¤urabilir.
Direksiyondan yeterince uzaklaşamıyorsanız ve yine de pedallara ulaşabiliyorsanız bir ayarlama ekipmanı kullanmayı
denemenizi öneriyoruz.
Koltuk arkal›¤›n› direksiyona fazlaca yaklaflmadan dik konuma
ayarlay›n›z ve s›rt›n›z› koltu¤a
tam olarak yaslayarak oturunuz.
! UYARI
Ön hava yast›¤›na çok yak›n oturulmas›, hava yast›¤›n›n fliflmesi
durumunda ciddi yaralanmalara
neden olabilir.
Hava yast›klar›ndan olabildi¤ince
uzak oturunuz.
Koltuğunuzu düzgün şekilde ayarladıktan
sonra ileri geri çekerek yerine kilitlenmiş
olduğunu kontrol ediniz.
Ön koltukların ayarlanması için sayfa
118’e bakınız.
! UYARI
Sürücü koltuğu arkalığını, direksiyon
simidinin ortasındaki hava yastığı kapağıyla göğsünüz arasında yeterli boşluk
kalacak şekilde rahat ve dik bir konuma
ayarlayınız. Eğer direksiyon simidine çok
yakın oturacak olursanız, ön hava yastığı
açıldığında yaralanabilirsiniz.
Koltuk arkalığının emniyet kemerinin
omuz kısmının yolcunun göğsüne
değmeyecek şekilde ortaya yatırılması,
emniyet kemerlerinin koruyucu özelliğini
azaltır. Bu, bir kaza anında emniyet
kemerinin altından kayma olasılığını ve
ciddi şekilde yaralanma riskini arttırır.
Koltuk arkalığı yatırıldıkça, yaralanma
riski de o oranda artar.
Koltuk arkalığı ayarlanabilen yolcular da
koltuk arkalıklarını rahat, dik bir konuma
ayarlamalıdır.
Koltuk arkalıklarının ayarlanması ile ilgili
olarak sayfa 118’e bakınız.
15
01-Civic
11/11/08
1:29 PM
Page 16
4. Kafalıkları Ayarlayınız
Yolculardan biri arka orta oturma
pozisyonunda oturduğunda kafalığın en
yüksek pozisyonda ayarlanmasına dikkat
ediniz (bazı modellerde).
! UYARI
Kafal›klar›n yanl›fl flekilde konumland›r›lmalar› etkinliklerini azalt›r ve bir
çarp›flma s›ras›nda ciddi biçimde yaralanabilirsiniz.
Sürücü kafalığını başınızın arkası kafalığın
ortasına dayanacak şekilde ayarlayınız.
Ayarlanabilir kafalıkları olan yolcuların
da kafalıklarını gerektiği gibi ayarlamasını
sağlayın.
16
Arac›n›z› sürmeye bafllamadan önce
kafal›klar›n durumunu ve do¤ru flekilde konumlanm›fl olduklar›n› kontrol
ediniz.
Doğru ayarlanmış kafalıklar, aracın
içindekileri boyun travmalarından ve
diğer yaralanmalardan korurlar.
Kafalıkların ayarlanması ve sürücü ve
yolcu aktif kafalıklarının nasıl çalıştığını
öğrenmek için sayfa 120’ye bakınız (bazı
tiplerde).
01-Civic
11/11/08
1:29 PM
Page 17
Eğer gerekiyorsa, kemerin omuz
kısmından çekerek gevşekliği alınız,
sonra kemerin kalçanız ve omzunuza
yerleştiğini kontrol ediniz.
5. Emniyet Kemerlerinizi Takınız
ve Ayarlayınız
Kucak/Omuz Kemerinin Kullanılması
Kilit dilini emniyet kemeri tokasına sokunuz, ardından dilin tam kilitlendiğinden
emin olmak için kemeri elinizle çekerek
kontrol ediniz. Kemerin bükülmüş olup
olmadığını kontrol ediniz çünkü bükülmüş bir kemer, çarpışma sırasında ciddi
yaralanmalara yol açabilir.
Böylece bir çarpışma darbesinin
kuvvetleri, bedeninizin üst kısmındaki
güçlü kemiklere yayılmış olur.
! UYARI
Kemerin kucağa oturan kısmını mümkün
olduğu ölçüde kalça kısmına yakın olacak
şekilde konumlandırınız, sonra kemerin
vücudunuza iyice oturmasını sağlamak
için omuz kısmından çekiniz. Böylece,
bir çarpışmanın etkisi güçlü kalça
kemiklerince karşılanır ve dahili yaralanma tehlikesi azalır.
Emniyet kemerlerinin yanl›fl konumland›r›lmas›, bir çarp›flma durumunda ciddi boyutta yaralanmalara veya ölüme yol açabilir.
Arac›n›z› kullanmaya bafllamadan
önce bütün emniyet kemerlerinin
do¤ru konumland›r›lm›fl olmalar›na dikkat ediniz.
DEVAMI VAR
17
01-Civic
11/11/08
1:29 PM
Page 18
Eğer kuşak boynunuzun üzerine
geliyorsa veya omzunuz yerine kolunuzdan geçiyorsa, emniyet kemeri bağlantı
noktasını ayarlamanız gerekir.
AYIRMA
DÜ⁄MES‹
Ön koltukların emniyet kemerlerindeki
üst bağlantı demirleri ayarlanabilir
özelliktedir. Üst bağlantı demirinin
yüksekliğini ayarlamak için, açma
düğmesine basıp düğmeyi bırakınız ve
demiri arzunuza göre aşağı veya yukarı
kaydırınız. (dört konumu vardır.)
18
Kucak/omuz emniyet kemerinin omuz
kısmını asla kolunuzun altından veya
bedeninizin arkasından geçirmeyiniz.
Aksi takdirde ciddi yaralanmalara yol
açabilirsiniz.
Kucak Kemerinin Kullanılması
(Bazı tiplerde)
Kilit dilini üzerinde CENTER yazan emniyet kemeri tokasına sokunuz.
Kemer çok kısaysa, kilit dilini dik açılı
olarak tutunuz ve kemeri uzatmak için
dili çekiniz. Daha sonra kilit dilini
emniyet kemeri tokasına sokunuz ve dilin
tam kilitlendiğinden emin olmak için
kemeri elinizle çekerek kontrol ediniz.
01-Civic
11/11/08
1:29 PM
Page 19
Eğer Bir Emniyet Kemeri Düzgün
Çalışmıyorsa
Eğer bir emniyet kemeri gerektiği şekilde
çalışmıyorsa, bir çarpışma sırasında bu
kemeri takmış olan kişiyi korumayabilir.
Kemeri mümkün olduğu ölçüde kalça
kısmına yakın olacak şekilde konumlandırınız. Böylece, bir çarpışmanın etkisi
güçlü kalça kemiklerince karşılanır ve
dahili yaralanma riski azalır.
Kemerin boştaki ucunu çekerek, rahat bir
şekilde oturmanızı engellemeyecek
şekilde geriniz.
Emniyet kemeri çalışmayan bir koltuğa
hiç kimse oturmamalıdır. Düzgün çalışmayan bir emniyet kemerinin kullanılması ciddi yaralanma veya ölüme yol
açabilir. Böyle bir durumda kemeri en
kısa sürede Honda yetkili servisinizde
kontrol ettiriniz.
Emniyet kemerlerinizle ve bunların
bakımıyla ilgili ilave bilgiler için sayfa
22’ye bakınız.
6. Doğru Şekilde Oturunuz
Bütün yolcular yerlerine oturduktan ve
emniyet kemerlerini taktıktan sonra, araç
park edilip motor durdurulana kadar dik
oturmaya, sırtlarını koltuklara dayamaya
ve ayaklarını yerde tutmaya dikkat
etmelidirler.
Doğru şekilde oturmamak, bir çarpışma
sırasında yaralanma tehlikesini arttırır.
Örneğin, eğik oturduğunuzda, yatar
vaziyette, öne yakın veya öne yaslanılmış
durumdaysa ya da ayaklarından birini
veya her ikisini yukarı kaldırmışsa, bir
çarpışma sırasında yaralanma tehlikesi
büyük ölçüde artar.
Ayrıca, ön koltukta gereken konumda
oturmayan bir kişi, aracın içindeki
parçalara veya şişen bir hava yastığına
çarparak ciddi boyutta veya ölümcül
şekilde yaralanabilir (bazı tiplerde).
DEVAMI VAR
19
01-Civic
11/11/08
1:29 PM
Page 20
Otomatik devreden çıkarma sistemi olmayan yan hava yastıklı araçlarda
Eğer ön taraftaki bir yolcu yanlara eğilirse ve başı yan hava yastıklarının açılma
alanında bulunursa, şişen bir yan hava
yastığı ciddi boyutta bir yaralanmaya yol
açacak bir biçimde yolcuya çarpabilir.
Hamile Bayanlara Öneriler
Böylece çarpışma ya da şişen hava
yastığının sizi ya da doğacak bebeğinizi
yaralama riski azalacaktır.
! UYARI
Do¤ru konumda oturtmamak, bir
çarp›flma s›ras›nda ciddi yaralanmaya veya ölüme yol açabilir.
Daima dik olarak s›rt›n›z› koltu¤a
yaslayacak flekilde ve ayaklar›n›z
yere basar biçimde oturunuz.
Her doktor kontrolüne gidişinizde, araç
kullanıp kullanamayacağınızı sorunuz.
Hamileyseniz araç kullanırken ya da
araçta giderken kendinizi ve doğacak
çocuğunuzu korumanın en iyi yolu her
zaman emniyet kemeri takmak ve kemerin kucak bölümünü kalçalarınız arasında,
mümkün olduğunca aşağıda tutmaktır.
Hamile bayanların mümkün olduğunca
kucak/omuz kemeri kullanmalarını
öneriyoruz.
20
Araba kullanırken dik oturunuz ve
koltuğunuzu aracın tam kontrolünü
kaybetmeyecek kadar arkaya ayarlayınız.
Ön yolcu koltuğunda otururken koltuğu
mümkün olduğunca arkaya ayarlayınız.
01-Civic
11/11/08
1:29 PM
Page 21
Ek Güvenlik Önlemleri
G
Asla iki kişi aynı emniyet kemerini
kullanmamalıdır. Aksi takdirde bir
çarpışma sırasında ciddi şekilde
yaralanabilirler.
G
Emniyet kemerlerine hiçbir aksesuar
takmayınız. Kullanan kişinin rahatlığını arttırmak veya emniyet kemerinin
omuz kısmının konumunu değiştirmek
için tasarlanmış aksesuarlar, emniyet
kemerinin koruyucu yeteneklerini
önemli şekilde azaltabilir ve bir
çarpışma sırasında ciddi şekilde
yaralanma tehlikesini arttırabilir.
Bazı tiplerde
G Yolcuların katlanmış arka koltuğun
üzerinde yolculuk etmelerine asla izin
vermeyiniz. Aksi taktirde
yolcular bir çarpışma sırasında ciddi
şekilde yaralanabilir.
Yalnızca hava yastıklı araçlarda
G Vücudunuzla ön hava yastığı arasına
sert veya keskin nesneler koymayınız. Sert veya keskin bir cismi kucağınızda taşımak veya pipo içerken ya da
ağzınızda keskin bir şey varken araç
kullanmak, hava yastığının şişmesi
durumunda ciddi yaralanmalara yol
açabilir.
G
G
Ön hava yastığı kapakları üstüne
herhangi bir şey takmayınız veya
koymayınız. "SRS AIRBAG" işaretli
kapakların üzerindeki nesneler hava
yastıklarının çalışmasına engel olabilir
ya da hava yastıklarının açılması durumunda araç içine savrularak birisine
zarar verebilir.
G
Yan hava yastıklı modellerde ön
kapıya veya yakınına sert cisimler
yerleştirmeyiniz. Eğer yan hava
yastığı ya da yan perde hava yastığı
şişerse, kapıya iliştirilmiş bir bardak
tutucu veya sert bir cisim araç içine
savrulabilir ve birini yaralayabilir.
G
Yan perde hava yastıklı modellerde
elbise kancasına elbise askısı ya da
sert bir cisim asmayınız. Bu, yan
perde hava yastıkları açılırsa yaralanmaya yol açabilir.
Ellerinizi ve kollarınızı hava yastığı
kapaklarından uzak tutunuz. Eğer
elleriniz veya kollarınız bir hava
yastığı kapağına yakın olursa ön hava
yastıklarının şişmesi durumunda
yaralanabilirler.
21
01-Civic
11/11/08
1:29 PM
Page 22
Emniyet Kemerinizle İlgili Ek Bilgiler
uyarı sinyali duyulacak ve uyarı lambası
yanıp sönecektir. Uyarı sinyali kesilmeden emniyet kemerinizi takmazsanız
uyarı lambası yanık kalacaktır.
Ön yolcu koltuğunda kimse oturmuyorsa
ya da burada küçük bir çocuk varsa, uyarı
lambası yanmaz ve uyarı sinyali
duyulmaz.
Avrupa ve Türkiye modelleri dışında
Aracı kemeri bağlamadan kullanmaya devam ederseniz uyarı sinyali kesilmeyecek
ve uyarı lambası yeniden belirli aralıklarla
yanıp sönmeye başlayacaktır.
Ön yolcu emniyet kemeri kullanımı
izleme sistemi ön yolcu koltuğundaki
yolcu algılama sistemini kullanır.
Aşağıdaki durumlarda sistem gerektiği
gibi çalışmayabilir:
Size ve yolcularınıza emniyet
kemerlerini takmanızı hatırlatmak için gösterge panelinde bir uyarı
lambası ve uyarı sinyali vardır.
Avrupa ve Türkiye modellerinde
Ön yolcu emniyet kemerini bağlamazsanız uyarı lambası, kontak anahtarı ON
(II) konumuna alındıktan 6 saniye sonra
yanar.
G
Ön yolcu koltuğuna ağır şeyler
koyduğunuzda.
G
Ön yolcu koltuğuna bir yastık
koyduğunuzda.
Bu sistem sürücünün emniyet kemerinin
durumunu göstermektedir. Avrupa ve
Türkiye maddelerinde sistem ön yolcunun emniyet kemerinin durumunu da
gösterir.
Yolculuk sırasında hem sürücü hem de ön
yolcu emniyet kemeri takmamışsa uyarı
sinyali kesilmez ve uyarı lambası düzenli
aralıklarla yanıp söner.
G
Ön yolcu gerektiği gibi oturmadığında.
Emniyet Kemeri Sisteminin
Parçaları
Aracınızın beş oturma yerinde
kucak/omuz kemerleri içeren emniyet
kemerleri vardır. Bazı tiplerde, arka orta
koltukta kucak kemeri vardır.
Ön hava yastığı bulunan araçlarda ön
emniyet kemerleri otomatik emniyet
kemeri gericileriyle donatılmıştır.
Emniyet kemerinizi bağlamadan kontak
anahtarını ON (II) konumuna alırsanız,
22
Uyarı lambası ve uyarı sinyali ön koltukta
yolcu ya da herhangi bir nesne olmadan
da devreye giriyorsa aracınızı Honda
yetkili servisinde kontrol ettiriniz.
01-Civic
11/11/08
1:29 PM
Page 23
Kucak/Omuz Kemeri
OMUZ KISMI
KEMER
ÜST DEM‹R‹
K‹L‹T
D‹L‹
K‹L‹T
YUVASI
KUCAK PARÇASI
Bu emniyet kemeri omuzun üzerinden
göğsünüze iner ve kalçalarınız arasında
uzanır.
Emniyet kemerini açmak için, emniyet
kemerinin tokası üzerindeki kırmızı
PRESS düğmesine basınız. Kemeri tamamen toplanması için yönlendiriniz.
Araçtan çıktıktan sonra, kemerin
toplandığından ve kapıya
sıkışmayacağından emin olun.
Bütün kucak/omuz kemerlerinde acil
durumlarda kilitlenen ani kilitleme germe
mekanizması vardır. Normal sürüş
sırasında mekanizma sizin koltukta rahat
hareket etmenizi sağlarken kemerde bir
miktar gerginlik bırakır. Bir çarpışma
veya ani frenleme sırasında, mekanizma
vücudunuzu korumak için kemeri
otomatik olarak kilitler.
Arka koltuklardaki kucak/omuz kemerlerinde, çocuk koltuklarının sabitlenmesi
için kullanılması gereken ek bir kilitleme
mekanizması vardır (sayfa 54’e bakınız).
Eğer kemerin omuz kısmı tamamen dışarı
çekilirse kilitleme mekanizması devreye
girer. Kemer geri toplanır ancak yolcunun
rahat hareket etmesine engel olur.
Kilitleme mekanizmasını devreden
çıkarmak için kilit dilini kilit yuvasından
çıkarınız ve kemeri tamamen toplanmaya
bırakınız. Kemeri tekrar takmak için
yalnızca gerektiği kadar çekiniz.
Kemeri takmak için kilit dilini kilit
yuvasına sokunuz, sonra sürgünün
kilitlendiğinden emin olmak için kemeri
sertçe çekiniz (kemeri konumlandırma
biçimi için sayfa 17’ye bakınız).
23
01-Civic
11/11/08
1:29 PM
Page 24
Kucak Kemeri (Bazı tiplerde)
Kucak kemeri kalçalara oturan manuel
ayarlı (elle ayarlanabilen) bir kemerden
oluşmaktadır.
K‹L‹T TOKASI
Gericileri
*: Baz› tiplerde
Avrupa, Avustralya ve Türkiye
modellerinde
Gericiler ön hava yastıklarının açılmadığı
bir çarpışmada da devreye girebilir. Bu
durumda hava yastıklarına gerek olmayacaktır, ancak ilave bir emniyet sistemi
yardımcı olabilir.
KEMER UCU
DIfi KUCAK GER‹C‹LER‹
K‹L‹T D‹L‹
Kemeri takmak için kilit dilini CENTER
işaretli kilit tokasına sokunuz, sonra dilin
kilitlendiğinden emin olmak için kemeri
sertçe çekiniz. Kemeri açmak için, emniyet kemeri tokası üzerindeki kırmızı
PRESS düğmesine basınız. Kucak kemerini uzatmak ve doğru takmayla ilgili bilgiler için sayfa 18’e bakınız.
24
Gericiler ön hava yastıklarını açacak
kadar ciddi olan her çarpışmada devreye
girecek şekilde tasarlanmıştır.
Ön hava yastıklı araçlarda
Ek koruma sağlamak için ön emniyet
kemerleri otomatik emniyet kemeri
gericileriyle donatılmışlardır. Eğer ön
hava yastıklarınız şişerse, sürücüyü ve ön
yolcuyu yerlerinde tutmak için gericiler
derhal kemerleri gererler.
Bazı modellerde
Yan hava yastığı ya da yan perde hava
yastığı, yandan gelen bir darbeyle
açıldığında aracın bu tarafındaki gerici de
devreye girecektir.
01-Civic
11/11/08
1:29 PM
Page 25
Bütün modellerde
Gericiler çalıştığında, emniyet kemerleri,
tokaları açılana dek gergin kalırlar.
Otomatik emniyet kemeri
gericilerinizde bir sorun
olduğunda SRS gösterge lambası yanar
(sayfa 33’e bakınız).
Emniyet Kemerlerinin Bakımı
Güvenliğiniz için emniyet kemerinizin
durumunu düzenli aralıklarla kontrol
etmeniz gerekir.
Emniyet kemerini sonuna kadar çekiniz
ve yırtılma, yanma ya da aşınma olup olmadığını kontrol ediniz. Kilit dillerinin
kilit yuvalarına rahatça girip girmediğini,
kemerlerin kolayca toplanıp toplanmadığını kontrol ediniz. Bir kemer kolayca
toplanmazsa kemerin temizlenmesi
sorunu çözebilir (sayfa 342’ye bakınız).
İyi durumda olmayan veya düzgün bir
şekilde çalışmayan kemerler iyi koruma
sağlamayacaklardır ve en kısa sürede
değiştirilmelidirler.
UYARI: Gevşekliği gideren emniyet
kemeri ayarlama mekanizmalarını
engelleyecek ya da kemerin ayarlanmasını zorlaştıracak değişiklikleri ya da
ilaveleri yapmamalısınız.
Eğer bir emniyet kemeri bir kaza sırasında zarar görürse, yetkili serviste kemeri
değiştirmelisiniz. Bir kaza sırasında zarar
görmüş bir kemer bir sonraki çarpışmada
aynı oranda koruma sağlayamayacaktır.
Yetkili servis, kemerin bağlantı
noktalarında bir hasar olup olmadığını da
araştırmalı ve gerekiyorsa bu parçaları
değiştirmelidir. Ön hava yastıklı araçlarda
bir kaza sırasında çalışmış olan otomatik
emniyet kemeri gericileri
değiştirilmelidirler.
DEVAMI VAR
25
01-Civic
11/11/08
1:29 PM
Page 26
UYARI: Şiddetli bir çarpışmadan sonra
kemerde gözle görülür hiç bir hasar
olmasa da bu kemerin ve parçalarının
tamamıyla değiştirilmesi gereklidir.
UYARI: Kayışın cila, yağ, kimyasal
madde, özellikle de akü asidi ile temas
etmemesi gerekir. Temizlik işlemi yumuşak
deterjan ve su kullanılarak yapılabilir.
Eğer kemer yıpranmış, çok pislenmiş veya
hasar görmüşse bir yenisi ile
değiştirilmelidir.
26
! UYARI
Emniyet kemerlerinin kontrol
edilmemesi veya bak›mlar›n›n
yap›lmamas›, gerekti¤inde düzgün
çal›flmamalar›na neden olarak
ciddi yaralanmalara ve ölüme yol
açabilir.
Emniyet kemerlerinizi düzenli
aral›klarla kontrol ediniz ve
herhangi bir ar›zay› en k›sa sürede
düzelttiriniz.
Bağlantı Noktaları
Emniyet kemerlerini değiştirirken,
şekilde gösterilen bağlantı noktalarını
kullandığınızdan emin olunuz.
(Ön Koltuk)
01-Civic
11/11/08
1:29 PM
Page 27
(Arka Koltuk)
Arka koltuğunda üç kucak/omuz kemeri
bulunan modellerde.
Arka koltukta üç kucak/omuz kemeri
vardır.
Arka koltuğun ortasında kucak kemeri
bulunan modellerde
Bazı tiplerde, arka koltuğun yan oturma
konumlarında kucak/omuz kemeri
kullanılmıştır. Orta konumda kucak
kemeri bulunur.
27
01-Civic
11/11/08
1:29 PM
Page 28
Hava Yastıklarınızla İlgili Ek Bilgiler (Bazı tiplerde)
Hava Yastığı Sistemi Parçaları
G
Otomatik ön emniyet kemeri gericileri
G
Şiddetli bir ön darbeyi ya da yan hava
yastığı olan modellerde yan darbeyi
algılayan sensörler.
G
Hava yastıkları, sensörler ya da emniyet kemeri gericileri olası sorunlara
karşı sizi uyaran, gösterge panelindeki
uyarı lambası (sayfa 33’e bakınız).
Hava yastığı sisteminiz şunlardan oluşur:
G
G
G
İki SRS (hava yastığı sistemi) hava
yastığı. Sürücü hava yastığı direksiyon
simidi içinde, ön yolcu hava yastığı ön
panel içinde bulunur. Her ikisinde de
"SRS AIRBAG" yazısı vardır (sayfa
29’a bakınız).
İki yan hava yastığı olan modellerde
hava yastığının birisi sürücü, diğeri ön
yolcu içindir. Hava yastıkları koltuk
arkalıklarının dış kenarlarındadır. Her
ikisinin üzerinde de “SIDE AIRBAG”
yazılıdır (sayfa 31’e bakınız).
İki yan perde hava yastığı olan modellerde aracın iki yanında bir hava yastığı
bulunur. Hava yastıkları yan camların
üzerinde, tavandadır. Her iki yandaki
ön ve arka direğin üzerinde “SIDE
CURTAIN AIRBAG” yazılıdır (sayfa
33’e bakınız).
28
G
Otomatik devreden çıkarma sistemli
yan hava yastıkları olan modellerde, ön
panel üzerinde bulunan uyarı lambası
ön yolcu yan hava yastığının kapalı
olduğu konusunda sizi uyarır (sayfa
34’e bakınız).
G
Bir çarpışma sırasında aracınızın
elektrik sisteminin devreden çıkmasına
karşı acil yedek güç.
Avrupa, Avustralya ve Türkiye modelleri
dışında
G Kontak anahtarının ON (II) konumuna
alınmasının ardından sensörlerden,
kontrol ünitesinden ve hava yastığı
çalıştırma elemanlarından gelen
bilgileri sürekli olarak izleyen
gelişmiş bir elektronik sistem.
Otomatik devreden çıkarma sistemli
yan hava yastıkları olan modellerde
Sistem sensörler, kontrol ünitesi ve hava yastığı çalıştırma elemanlarıyla ilgili
bilgileri de kaydeder.
01-Civic
11/11/08
1:29 PM
Page 29
modellerinde
G Kontak anahtarının ON (II) konumuna
alınmasının ardından sensörlerden,
kontrol ünitesinden, hava yastığı
çalıştırma elemanlarından, emniyet kemeri gericilerinden, sürücü ve ön yolcu emniyet kemeri kullanım sensörlerinden gelen bilgileri sürekli olarak
izleyen gelişmiş bir elektronik sistem.
G
Sürücü emniyet kemerinin ve ön yolcu
emniyet kemerinin bağlanıp
bağlanmadığını algılayan sensörler
(sayfa 17’ye bakınız).
Ön Hava Yastıklarınızın
Çalışması
modellerinde
Kontrol ünitesi hava yastıklarını
zamanında ve gerekli kuvvette hemen
şişirir.
Önden şiddetli bir darbe alınması durumunda, sensörler ani hız kaybını tespit
eder.
Ani frende kontrol ünitesi sürücü ve ön
yolcu ön hava yastıklarını hemen açar ve
otomatik emniyet kemeri gericilerini
devreye sokar.
DEVAMI VAR
29
01-Civic
11/11/08
1:29 PM
Page 30
Toplam şişme ve sönme süresi yaklaşık
saniyenin onda biridir, Bu işlem o kadar
çabuk olur ki; yolcular hava yastığının
açıldığını sönmüş hava yastıklarını kucaklarında görünceye kadar farketmezler.
Önden çarpışma sırasında emniyet kemeriniz, gövdenizin alt ve üst kısmını emniyet alırken emniyet kemeri gericisi emniyet kemerini sıkıştırarak ve kilitleyerek
yerinizde kalmanıza yardım eder ve ön
hava yastığı başınızın ve gövdenizin korunmasına yardımcı olur.
Normalde her iki hava yastığı da birbiri
ardına hemen şişse de hava yastıklarından
yalnızca biri de açılabilir.
Hava yastığının açılıp açılmaması darbe
şiddetinin belirli bir sınır değerini aşıp
aşmamasına bağlıdır. Bu gibi durumlarda
emniyet kemeri yeterli koruma sağlayacak ve hava yastığı ise çok az bir ek koruma sağlayacaktır.
30
Ön hava yastıkları şiştikten hemen sonra
sönerler böylece sürücünün görüşünü ya
da direksiyonu veya diğer kumandaları
kullanmasını engellemezler.
Çarpışma sonrasında dumana benzer bir
şey görebilirsiniz. Aslında bu hava yastığının yüzeyindeki pudradır. Hava yastığını
şişiren kimyasal maddeler, solunum
problemi olan kişilere geçici bir rahatsızlık verebilir. Bu gibi durumlarda içerisi
pudradan temizleninceye kadar derhal
arabadan çıkılmalıdır.
01-Civic
11/11/08
1:29 PM
Page 31
modellerinde
İki Aşamalı Hava Yastıkları
Ön hava yastıklarınız iki aşamalıdır. Bu,
hava yastıklarınızın çarpışmanın şiddetine
bağlı olarak sırayla ya da aynı anda açılabildiği iki şişme aşaması oluğu anlamına
gelir.
Daha ciddi bir çarpışmada en hızlı ve en
büyük korumanın sağlanması için her iki
aşamada aynı anda devreye girer.
Daha az ciddi bir çarpışmada önce ilk
aşama, çok kısa bir süre sonra da ikinci
aşama devreye girer. Böylece daha az
güçlü ve daha uzun bir hava yastığı şişme
süresi elde edilir.
İki Eşikli Hava Yastıkları
Ön hava yastıklarınız aynı zamanda iki
eşikli hava yastıklarıdır. Bu özelliği olan
hava yastıklarının koltukta oturan kişinin
emniyet kemeri takıp takmamasına bağlı
olarak iki açılma eşiği vardır.
Yan Hava Yastıklarınızın
Çalışması (Bazı tiplerde)
Koltukta oturan kişinin kemeri bağlı
değilse, hava yastığı kişinin daha fazla
korumaya ihtiyaç duyması nedeniyle
biraz daha alçak bir eşikte açılır.
Koltukta oturan kişinin kemeri bağlıysa,
hava yastığı emniyet kemerinin sağladığı
korumayı desteklemek için gerekli
olacağından biraz daha yüksek bir eşikte
şişecektir.
Eğer yandan orta dereceli veya şiddetli
bir çarpışma yaşarsanız, sensörler ani hız
kaybını tespit ederler ve sürücü veya
yolcu yan hava yastığını şişirmesi için
kontrol ünitesine sinyal gönderirler.
DEVAMI VAR
31
01-Civic
11/11/08
1:29 PM
Page 32
Yandan darbe sırasında yalnızca tek bir
hava yastığı şişecektir. Eğer darbe yolcu
tarafındaysa, aracın içinde yolcu olmasa
bile yolcu yan hava yastığı şişecektir.
Yan hava yastıklarının en iyi korumayı
sağlaması için, ön koltuklarda oturanlar
emniyet kemerlerini doğru bir şekilde
takmalı, dik oturmalı ve sırtlarını koltuğa
dayamalıdırlar.
Yolcu yan hava yastığı otomatik devreden
çıkarma sistemi olmayan araçlarda
Eğer ön koltuktaki yolcu yana eğilirse ve
başı yan hava yastığının açılma alanına
girerse, hava yastığının açılması durumunda ciddi şekilde yaralanabilir. Şişen bir
yan hava yastığı açılma alanında bulunan
bir çocuğu öldürebilecek veya ciddi
boyutta yaralayabilecek bir kuvvetle
çarpabilir. Yan hava yastıklarıyla ilgili
tehlikeler için sayfa 40 ve 65’e bakınız.
32
Yan Hava Yastığı Devreden Çıkarma
Sistemi
çıkarma sistemi olan araçlarda
Şişen bir yan hava yastığıyla yaralanma
riskini azaltmak için, aracınızda yolcu
yan hava yastığı için bir otomatik
devreden çıkarma sistemi vardır.
Honda çocukların önde oturmalarını
onaylamasa da bu sistem çocuğun eğilerek yan hava yastığının açılma alanına girmesi halinde yan hava yastığını devreden
çıkarmak amacıyla tasarlanmıştır.
Yan hava yastığı kısa boylu bir yetişkinin
yana eğilmesi ya da daha iri bir
yetişkinin eğilerek yan hava yastığının
açılma alanına girmesi halinde de devreden çıkabilir.
Ön yolcu koltuğuna konan nesneler de
hava yastığının devreden çıkmasına yol
açabilir.
Yan hava yastığı kapalı uyarı lambası yanarsa (sayfa 34’e bakınız) yolcunun dik
oturmasını isteyin. Yolcu hava yastığının
açılma alanından çıkarsa sistem yeniden
hava yastığını devreye alacak ve uyarı
lambası sönecektir.
Yolcunun hava yastığının açılma alanına
girmesi ya da alandan çıkmasıyla uyarı
lambasının yanması ya da sönmesi arasında bir gecikme olacaktır.
Ön koltukta oturan yolcu sırtını desteklemek için bir yastık ya da başka bir nesne
koymamalıdır.
01-Civic
11/11/08
1:29 PM
Page 33
Yan Perde Hava Yastıklarınızın
Çalışması
(Bazı tiplerde)
Darbe yolcu tarafındaysa yolcu yan hava
yastığı aracın o tarafında kimse olmasa da
şişer.
Koltuklarda oturanlar yan perde hava
yastıklarından korunmak için emniyet
kemerlerini takmalı ve dik, arkalarına
dayanarak oturmalıdır.
YAN PERDE HAVA YASTI⁄I
Sensörler şiddetli bir yan darbede ani bir
hız kaybı algılar ve kontrol ünitesine
sürücü ya da yolcu tarafındaki yan perde
hava yastığını hemen şişirmesi için işaret
gönderir.
SRS Uyarı Lambasının Çalışması
SRS uyarı lambasının amacı,
hava yastığı sistemi, sensörler
ya da emniyet kemeri gericilerle ilgili
olası bir probleme karşı sizi uyarmaktır.
Kontak anahtarını ON (II) konumuna
aldığınızda bu uyarı lambası kısa bir süre
için yanar ve söner. Bu şekilde sistemin
düzgün çalıştığı konusunda size bilgi
verir.
Bu uyarı lambası başka bir zaman yanarsa veya hiç yanmazsa, sisteminizi yetkili
serviste kontrol ettirmeniz gerekir.
Örneğin:
G
Kontak anahtarı ON (II) konumuna
alındığında SRS uyarı lambası
yanmıyorsa.
DEVAMI VAR
33
01-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 34
G
G
Eğer motor çalıştırıldıktan sonra uyarı
lambası yanık kalıyorsa.
Eğer sürüş sırasında uyarı lambası
yanıyorsa veya yanıp sönüyorsa.
Bu durumlardan biri söz konusu olduğunda ihtiyaç duyduğunuzda hava yastıklarınız açılmayabilir, emniyet kemeri
gericileriniz çalışmayabilirler.
! UYARI
SRS uyar› lambas›n›n dikkate al›nmamas›, e¤er hava yast›klar› veya
gericiler düzgün çal›flmazlarsa
ciddi yaralanmalara veya ölüme
yol açabilir.
E¤er SRS gösterge lambas› sizi
olas› bir problemle ilgili olarak
uyar›rsa en k›sa sürede yetkili
serviste kontrol yapt›r›n›z.
34
Yan Hava Yastığı Kapalı Uyarı
Lambasının Çalışması
Sadece yolcu yan hava yastığı devreden
çıkarma sistemi olan modellerde
Bu uyarı lambası sizi yolcu yan
hava yastığının otomatik olarak
kapatıldığı konusunda uyarır. Bu, yan
hava yastıklarınızda bir sorun olduğu
anlamına gelmez.
Hava Yastığının Bakımı
Hava yastığı sistemleriniz ve otomatik
emniyet kemeri gericilerinizin kesinlikle
bakıma ihtiyacı yoktur ve güvenle bakım
yaptırabileceğiniz parçaları bulunmaz.
Ancak aşağıdaki durumlarda aracınızı
bakıma götürmelisiniz:
G
getirdiğinizde uyarı lambası kısa bir süre
için yanıp sönmelidir (sayfa 81’e
bakınız). Uyarı lambası ön koltukta yolcu
olmamasına karşın yanmazsa, yanık
kalırsa ya da aracın kullanılması sırasında
yanmaya başlarsa sistemi kontrol ettirin.
Eğer hava yastıklarınız şişerek bir
defa kullanılmışsa kontrol ünitesi ve
diğer ilgili parçalarıyla birlikte değiştirilmelidir. Bir hava yastığı şişerse emniyet kemeri gericileri de değiştirilmelidir.
Hava yastığını kendiniz sökmeye veya
değiştirmeye kalkışmayınız. Bu iş bir
Honda yetkili servisinde yapılmalıdır.
G
SRS uyarı lambası bir sorunla ilgili
olarak sizi uyardığında. Aracınızı en
kısa sürede yetkili bir Honda servisine
götürünüz. Bu uyarıyı göz ardı
ederseniz, gerektiğinde hava yastıkları
açılmayabilir.
01-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 35
Sistemde çalışma yapmaya yalnızca
eğitimli personel yetkilidir. Hava yastığı/
emniyet kemeri gericisini sökmek
yasaktır. Arıza, çalışmama durumunda ya
da hava yastığının şişmesi/emniyet kemeri
gericilerinin çalışması sonrasında yetkili
bir Honda servisine başvurmalısınız.
G Hava yastıklarınızı devreden çıkarmaya kalkışmayınız. Hava yastıkları
emniyet kemerleriyle birlikte en iyi
korumayı sağlar.
G
Hava yastığı ve otomatik emniyet
kemeri gericilerinin parçalarını veya
kablolarını herhangi bir nedenle
kurcalamayınız. Hava yastıklarının
veya otomatik emniyet kemeri gericilerinin kurcalanması açılmalarına ve
ciddi yaralanmalara yol açabilir.
Yan hava yastıklı araçlarda
G Ön koltuk sırtlarının suyla temas
etmesini önleyiniz. Eğer koltuk sırtı su
veya başka bir sıvıyla ıslanırsa, yan
hava yastığı sistemi düzgün bir
biçimde çalışmayabilir.
G
Yetkili bir Honda servisine danışmadan ön koltuk sırtlarını kaplamayınız
veya değiştirmeyiniz. Ön koltuk
sırtlarının doğru olmayan şekilde
değiştirilmesi veya kaplanması bir
çarpışma sırasında yan hava
yastıklarının açılmalarına engel olabilir.
35
01-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 36
Çocukların Korunması — Genel Kurallar
Bütün Çocuklar Korunmalıdır
Her yıl, korunmadıkları veya doğru olarak
korunmadıkları için birçok çocuk kazalarda yaralanmakta veya ölmektedir. Gerçekten de, araç kazaları 12 yaş ve daha
küçük çocuk ölümlerinin bir numaralı
nedenidir.
Çocuklar korunmaları için yetişkinlerin
yardımına ihtiyaç duyarlar. Ancak bütün
iyi niyetlerine rağmen pek çok anne-baba
çocukların gerektiği gibi korunmaları
konusunda bilgiye sahip olmayabilirler.
Eğer çocuklarınız varsa veya aracınızda
bir taşımanız gerekirse bu bölümü mutlaka okuyunuz. Bu bölümde öncelikle
genel kurallar, daha sonra bebekler,
küçük çocuklar ve daha büyük çocuklarla
ilgili özel bilgiler verilmektedir.
36
Çocuk ölümlerinin ve yaralanmalarının
sayısını azaltmak için bebekler ve
çocuklar araç içinde taşınırken daima
doğru şekilde korunmalıdırlar.
Bebekler ve çocuklar araca gerektiği
gibi takılmış, onaylı bir emniyet
sistemiyle korunmalıdır (sayfa 43-64
arasına bakınız).
! UYARI
Hiç korunmaya al›nmam›fl olan ya
da uygun flekilde korunmayan
çocuklar bir kaza s›ras›nda ciddi
flekilde yaralanabilir veya
ölebilirler.
Emniyet kemeri kullanamayacak
kadar küçük çocuklar, özel çocuk
koltu¤una uygun flekilde
oturtulmal›d›r. Daha büyük
çocuklar emniyet kemeriyle
korunmal›d›r.
Daha büyük çocuklar kucak/omuz kemeri takmalı, emniyet kemeri gerektiği
gibi takılabilene kadar yükseltici koltuk
kullanmalıdır (sayfa 65-69 arasına
bakınız).
01-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 37
Bir çok ülkede, çocuk koltuğu
sistemlerinin Avrupa Birliği’nin ECE44
yönetmeliğine uygun olması
gerekmektedir.
Bir çok ülkede, 12 yaşından küçük ve
150 cm’den kısa boylu çocukların çocuk
koltuklarıyla korunmaları yasalarla
zorunlu kılınmıştır. Bu nedenle bu
ülkelerde bir çocuğun taşınması için
resmi olarak onaylanmış, uygun çocuk
koltukları kullanılmalıdır. Lütfen
ülkenizdeki yasal düzenlemelerle ilgili
güncel bilgi edininiz.
Çocuklar Arka Koltuklarda
Oturmalıdırlar
Ön Yolcu Hava Yastığı Çocuklar İçin
Ciddi Tehlikeler Oluşturur
Kaza istatistiklerine göre, her yaştaki ve
boydaki çocukların, ön değil arka koltukta emniyet sistemleriyle korunarak oturtulmaları daha güvenlidir. 12 yaşında ya
da daha küçük çocukların arka koltukta
emniyet sistemiyle korunmaları önerilir.
Ön hava yastıklı tiplerde
Ön hava yastıkları, orta ile ciddi boyutlu
çarpışmalarda yetişkinleri korumak üzere
tasarlanmışlardır. Bu nedenle ön yolcu
hava yastığı oldukça büyüktür ve ciddi
yaralanmalara yol açabilecek kadar
büyük bir hızla şişer.
Arka koltukta oturan çocukların, bir
çarpışma veya ani frenleme sırasında
içerdeki bir cisme çarparak yaralanma
ihtimalleri daha azdır. Ayrıca arka
koltuklarda bulunduklarında çocuklar,
hava yastıklı modellerde öndeki hava
yastıklarının şişerken çarpması sonucunda
yaralanmamış olurlar.
Bebekler
Ön yolcu hava yastığı ile donatılmış bir
aracın ön koltuğuna asla sırtı yola
bakan tip bir çocuk koltuğu yerleştirmeyiniz. Eğer ön hava yastığı şişerse, bebeği
ciddi boyutta yaralayabilecek veya öldürebilecek bir kuvvetle çocuk koltuğunu
arkadan itebilir.
DEVAMI VAR
37
01-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 38
Avrupa Birliği’nin E.C.E. 94 numaralı
hükmüne göre;
! UYARI
Hava yastığı herhangi bir nedenle şişerse,
büyük bir kuvvetle bebek koltuğuna
vuracaktır. Bebek koltuğu, bu kuvvetin
etkisiyle yerinden çıkacak veya bebek,
kendisini çok ciddi bir şekilde
yaralayacak kuvvetli bir darbe alacaktır.
Küçük Çocuklar
S›rt› yola bakan tip bir bebek veya
çocuk koltu¤unu asla önünde hava yast›¤› bulunan bir koltu¤a
KOYMAYINIZ.
ÖLÜM YADA C‹DD‹ YARALANMA
meydana gelebilir.
38
Ön yolcu hava yastığı ile donatılmış bir
aracın ön koltuğuna, yüzü yola bakan
bir çocuk koltuğu yerleştirmek tehlikeli
olabilir. Eğer koltuk çok öne çekilmişse
veya çarpışma sırasında çocuğun başı ileri
fırlarsa, şişmekte olan hava yastığı küçük
çocuğu ciddi şekilde yaralayabilecek
veya öldürebilecek kadar büyük bir
kuvvetle çarpabilir.
Büyük Çocuklar
Çocuk koltuğuna oturamayacak kadar
büyük olan çocuklar da, şişen bir ön
hava yastığı nedeniyle yaralanma ve
ölüm tehlikesi altındadır. Eğer
mümkünse büyük çocuklar arka koltuğa,
gerekirse yükseltici koltuğa oturtulmalıdır
ve emniyet kemeriyle korunmalıdır.
(Büyük çocukların korunmalarıyla ilgili
önemli bilgiler için sayfa 65’e bakınız.)
Daima aracınızı kullandığınız ülkenin yasal düzenlemelerine uyunuz.
01-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 39
Bazı tiplerde
Ön yolcu hava yastığı tehlikesini ve
çocukların arka koltuklarda korunmaları
gerektiğini size hatırlatmak üzere
aracınızın ön camında ve ön yolcu kapısı
pervazında uyarı etiketleri vardır. Bazı
tiplerde bunlar güneşliklere de
koyulmuştur. Lütfen bunları okuyunuz ve
bu etiketlerdeki talimatlara uyunuz.
hükmü uyarınca;
! UYARI
! UYARI
Son derece tehlikelidir!
çocuk koltu¤unu asla önünde
hava yast›¤› bulunan bir koltu¤a
KOYMAYINIZ.
yerlefltirmeyiniz!
meydana gelebilir.
39
01-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 40
Yan Hava Yastıkları Çocuklar için
Ciddi Tehlikeler Oluşturur
Yolcu yan hava yastığı otomatik kapama
sistemi olmadan
Yan hava yastıkları orta ile ciddi boyutlu
yan darbelerde yetişkinleri korumak
üzere tasarlanmışlardır.
Eğer çocuğun bedeninin herhangi bir kısmı hava yastığının açılma bölgesindeyse,
şişen bir yan hava yastığı, çocuğu ciddi
biçimde yaralayabilecek veya öldürebilecek büyüklükte bir kuvvetle çocuğa
çarpabilir.
Yan hava yastığı tehlikesini ve çocukların
arka koltuklarda oturtularak, emniyet
kemeriyle korunmaları gerektiğini size
hatırlatmak için aracınızın kapı pervazlarında uyarı etiketleri vardır.
40
! UYARI
Ön kap›ya do¤ru yaslan›lmas›,
yan hava yast›klar›n›n fliflmesi
veya hayati riskin ortaya
ç›kmas›na yol açabilir.
Daima dik olarak ve s›rt›n›z
koltu¤a yaslanm›fl durumda
oturunuz.
çıkarma sistemi
Şişen bir yan hava yastığıyla yaralanmayı
önlemek için aracınızda yolcu yan hava
yastığı için bir otomatik devreden çıkarma
sistemi vardır. Bu sisteme rağmen Honda
çocukların önde oturmasını önermemektedir. Yan hava yastığından en iyi şekilde
korunmak için çocuklar emniyet kemerleriyle uygun şekilde korunmalı ve dik,
arkalarına dayanarak oturmalıdır. Yolcu
yan hava yastığı otomatik devreden çıkarma sistemiyle ilgili daha fazla bilgi için
sayfa 32’ye bakınız.
Yan hava yastığı tehlikesini ve çocukların
arka koltuklarda oturtularak emniyet
kemeriyle korunmaları gerektiğini size
hatırlatmak için aracınızın kapı pervazlarında uyarı etiketleri vardır.
01-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 41
Birden Çok Çocukla Aracı
Sürmeniz Gerektiğinde
Eğer Çocuk Özel İlgi
Gerektiriyorsa
Aracınızda çocukların emniyet kemeriyle
gerektiği gibi korunabileceği bir arka
koltuk vardır. Aracınıza biri öne oturması
gereken dört çocuk bindirmeniz
gerekirse:
Anne babaların bir çoğu, çocuklarını
kolayca görebilmek amacıyla veya çocuk
özel ilgi gerektirdiği için bebek veya
küçük çocukları ön koltuğa oturtmayı
tercih ederler.
G
Bir çocuğun ön koltuğa oturtulması, ön
ve yan darbelerin yaratacağı tehlikelere
maruz kalmasına yol açar ve sürücünün
dikkatinin dağılmasına sebep olarak
sürüşü tehlikeye sokar.
G
Kucak/omuz doğru şekilde kullanabilecek kadar büyümüş olması kaydıyla
en büyük çocuğu ön koltuğa oturtunuz
(Sayfa 65’e bakınız).
Koltuğu olabildiğince geriye çekiniz
G
Çocuğun dik oturmasını ve sırtını
koltuğa dayamasını sağlayınız (sayfa
19’a bakınız).
G
Emniyet kemerinin doğru şekilde
ayarlanmasını ve takılmasını sağlayınız
(sayfa 17’ye bakınız).
Eğer bir çocuk sürekli olarak ilgi gerektiriyorsa, bir yetişkinle birlikte arka koltuğa
oturtulmasını önermekteyiz. Arka koltuk
bir çocuk için ön koltuktan çok daha
güvenlidir.
Ek Emniyet Önlemleri
G
Bir çocuğu kesinlikle kucağınızda
tutmayın. Çarpışma sırasında emniyet
kemeri takmıyorsanız, öne savrulup
çocuğun ön panele ya da koltuk
arkalığına çarpmasına yol açabilirsiniz.
Emniyet kemeri takıyorsanız çocuk
kollarınızdan kurtulup ciddi şekilde
yaralanabilir ya da ölebilir.
G
Emniyet kemeri kendinizle birlikte
çocuğa takmayın. Çarpışma sırasında
kemer çocuğu sıkıştırarak ciddi ya da
ölümcül yaralanmalara yol açabilir.
G
İki çocuğun aynı kemeri
kullanmasına izin vermeyin. Aksi
takdirde bir çarpışmada ciddi şekilde
yaralanabilirler.
DEVAMI VAR
41
01-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 42
G
Çocukların kullanabileceği emniyet
kemerlerinin takılı olduğundan,
kilitlenebilir emniyet kemeri gergi
mekanizmalarının çalıştığından ve
kemerin tam olarak gergin ve kilitli
olduğundan emin olun. Gevşek bir
kemer çocuğun boynuna dolanmışsa
bu durum çocuğun ciddi biçimde
yaralanmasına hatta ölmesine sebep
olabilir. (Kilitlenebilir geri sarma
mekanizmasının devreye nasıl
sokulacağını veya devreden nasıl
çıkarılacağını görmek için sayfa 55 ve
57’ye bakınız.)
G
Çocukların kapıları açmalarına engel
olmak için çocuk emniyet kilitleri
kullanınız. Bu özelliğin kullanılması,
çocukların kazayla düşmelerini önler
(sayfa 106’ya bakınız).
G
UYARI: Çocukların arka camları açmalarına engel olmak için ana kuman-
42
dadaki elektrikli cam düğmesini kullanınız. Bu özelliğin kullanılması, çocukların camlarla oynamalarını ve tehlike
altında kalmalarını önler (sayfa
127’ye bakınız).
G
G
UYARI: Araçtan ayrılırken daima
kontak anahtarınızı yanınıza alınız.
Çocukları aracın içinde yalnız
bırakmayınız. Çocukların araç içinde
yalnız bırakılmaları yasaktır ve çok
tehlikelidir.
Örneğin, araç içinde bırakılmış bebekler ve çocuklar sıcak çarpmasından
ölebilirler. Kontak anahtarı yuvasındayken araç içinde yalnız bırakılan bir
çocuk kazayla aracı hareket ettirerek
kendinin ve başkalarının yaralanmasına neden olabilir.
G
Aracınızı kullanmadığınız zamanlarda
bütün kapıları ve bagajı kilitleyiniz.
Araçlarda oyun oynayan çocuklar
içeride kapalı kalabilirler. Çocuklarınıza
araç içinde veya çevresinde oynamamaları gerektiğini öğretiniz.
G
Araç anahtarlarını/uzaktan kumandayı çocukların erişemeyecekleri yerlerde saklayınız. Çok küçük çocuklar
bile araç kapılarının nasıl açılacağını,
motorun nasıl çalıştırıldığını öğrenebilirler, bunun sonucunda yaralanmalar
ve ölümler meydana gelebilir.
“Araç hareket halindeyken çocukların
koltuklarda diz çökmelerine ya da ayağa
kalkmalarına izin vermeyin. Acil fren durumunda ortaya çıkan sert kuvvetler
çocukları öne savurur. Çocuklar ciddi
şekilde yaralanabilir ya da ölebilir.”
01-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 43
Bebeklerin ve Küçük Çocukların Korunması
Bebeklerin Korunması
Bebeğin başı, boynu ve sırtı için uygun
desteği yalnızca sırtı yola bakan bir
koltuk sağlayabilir.
İki tip koltuk kullanılabilir: yalnızca
bebekler için tasarlanmış bir koltuk ya da
sırtı yola bakan, eğimli konumda
kullanılan dönüştürülebilir bir koltuk.
AB ülkelerinde önerilen çocuk koltukları
için sayfa 49’a bakınız.
Çocuk Koltuğu Tipi
Bebekler koltuk üreticisinin koltuk için
belirlediği boy ve ağırlık sınırına ulaşıncaya ve en az bir yaşına gelinceye kadar
sırtı yola bakan, eğimli koltukta uygun
şekilde korunmalıdır.
Sırtı yola bakan çocuk koltuğunu yola
bakar konumda yerleştirmeyiniz. Koltuk
yola bakar konumda yerleştirilirse bebek
önden gelecek bir çarpışmada ciddi
Sırtı Yola Bakan Çocuk
Koltuğunun Yerleştirilmesi
Arkaya bakan bir çocuk koltuğu ön değil,
arka oturma yerlerinden birine yerleştirilmelidir. Sırtı yola bakan bir çocuk koltuğunu asla ön koltuğa koymayınız.
AB ülkeleri için sırtı yola bakan, onaylı
bir çocuk koltuğu arka koltuktaki herhangi bir oturma pozisyonuna yerleştirilmelidir (sayfa 49’a bakınız).
Eğer ön yolcu hava yastığı şişerse, çocuğu öldürmeye veya ciddi boyutta yaralamaya yetecek bir kuvvetle çocuk
koltuğun arkasına çarpabilir.
DEVAMI VAR
43
01-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 44
Sırtı yola bakan çocuk koltuğu doğru
şekilde takıldığında, sürücünün veya ön
yolcunun koltuğunu önerilen miktarda
geriye çekmesine engel olabilir.
Bu durumlarda, çocuk koltuğunu ön yolcu koltuğunun arkasına yerleştirmenizi,
ön yolcu koltuğunu olabildiğince öne
çekmenizi ve bu koltuğu boş bırakmanızı
şiddetle önermekteyiz. Ya da daha küçük
bir çocuk koltuğu alarak da ön koltuğunuzda güvenle yolcu taşıyabilirsiniz.
! UYARI
Öne bakan bir çocuk koltu¤unun
ön koltu¤a yanl›fl yerlefltirilmesi,
ön hava yast›klar›n›n fliflmesi
veya ölüme yol açabilir.
hükmü uyarınca;
! UYARI
S›rt› yola bakan bir çocuk
koltu¤unu her zaman arka koltu¤a
yerlefltiriniz, asla öne koymay›n›z.
KOYMAYINIZ.
meydana gelebilir.
Eğer ön yolcu hava yastığı şişerse, sırtı
yola bakan çocuk koltuğuna büyük bir
kuvvetle çarpabilir. Sırtı yola bakan çocuk koltuğu, bebeğin ciddi boyutta yaralanmasına neden olabilecek bir kuvvetle
yerinden çıkabilir veya sarsılabilir.
44
01-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 45
Küçük Çocukların Korunması
Kücük çocuğunuzun, çocuk koltuklarının
belirtilen ağırlık ve boy sınırını aşıncaya
kadar, çocuk koltuğu kullanmasını tavsiye
ederiz.
Avrupa Birliği ülkeleri için önerilen
çocuk koltuklarıyla ilgili olarak sayfa
49’a bakınız.
Çocuk Koltuğunun Yerleştirilmesi
Yola bakan çocuk koltuğunun öne değil,
arka koltuğa yerleştirilmesini öneriyoruz.
Çocuk Koltuğu Tipi
Çocuk koltuğu üreticisinin ağırlık ve boy
sınırlamalarına uyan bir çocuk, öne bakan
dik sistemli bir çocuk koltuğunda
oturmalıdır.
Birçok koltuk tipi arasında şekilde gösterilen beş noktalı sistemi önermekteyiz.
Ön yolcu hava yastığıyla donatılmış bir
aracın ön koltuğuna öne bakan bir çocuk koltuğunun yerleştirilmesi tehlikeli
olabilir. Eğer aracın koltuğu çok fazla
öne çekilmişse veya bir kaza sırasında
çocuğun başı öne doğru fırlarsa, şişen bir
hava yastığı ciddi veya ölümcül yaralanmalara neden olabilecek bir kuvvetle
çocuğa çarpabilir.
Eğer öne bakan bir çocuk koltuğunu ön
tarafa yerleştirmek gerekiyorsa, aracın
koltuğunu olabildiğince geriye çekiniz,
çocuk koltuğunun araca iyice sabitlenmiş
olmasına dikkat ediniz ve çocuğun
koltuğuna doğru şekilde yerleştirilmiş
olmasına dikkat ediniz.
! UYARI
Öne bakan bir çocuk koltu¤unun
ön koltu¤a yerlefltirilmesi, ön
hava yast›klar›n›n fliflmesi durumunda ciddi yaralanmalara veya
ölüme yol açabilir.
E¤er öne bakan bir çocuk koltu¤unu öne tarafa yerlefltirmeniz
gerekiyorsa, arac›n koltu¤unu
olabildi¤ince geriye çekiniz ve
çocu¤u do¤ru flekilde koruyunuz.
45
01-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 46
Çocuk Koltuğunun Seçilmesi
Çocuk koltuğu alırken geleneksel bir
çocuk koltuğu ya da alt bağlantılar ve
bağlantı tespit noktalarıyla kullanılmak
üzere tasarlanmış bir koltuk almanız
gerekir.
Geleneksel çocuk koltukları araca emniyet kemeriyle, alt bağlantı sistemiyle
uyumlu çocuk koltukları aracın arka yan
oturma konumunda bulunan donanıma
takılarak sabitlenir.
Alt bağlantı sistemiyle uyumlu çocuk
koltuklarının montajı daha kolay ve yanlış
montaj ihtimali daha az olduğundan,
aracınızda alt bağlantı sistemi varsa, bu
tipi seçmenizi öneririz.
46
Ayrıca esnek olmayan, sert bağlantıları
olan alt bağlantı sistemiyle uyumlu çocuk
koltukları seçmenizi öneriyoruz (sayfa
50’ye bakınız).
AB ülkelerinde esnek bağlantılı çocuk
koltuğu bulunmamaktadır.
Alt bağlantı sistemi bulunmayan oturma
konumları ve araçlarda, emniyet kemeri
kullanılarak alt bağlantı sistemiyle
uyumlu çocuk koltukları monte edilebilir.
Hangi tür çocuk koltuğu seçerseniz seçin
çocuğun gerektiği gibi korunabilmesi için
koltukta şu özellikler bulunmalıdır:
1. Çocuk koltuğu güvenlik standartlarına uygun olmalıdır. Bir çok ülkede
özel çocuk koltukları Avrupa
Birliği’nin E.C.E. 44 no.lu yönetmeliğine uygun olmalıdır. Alacağınız
koltukta ve kutusunda bu yönetmeliğe
uygun olduğunu gösteren işareti
arayınız.
Araç üreticileri, özel çocuk koltuğunun
kendisinden kaynaklanan hiç bir zararı
üstlenmezler.
01-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 47
Çocuk Koltuğunun Seçilmesi
2. Çocuk koltuğu doğru ölçüde
olmalıdır.
Çocuk koltuğunun çocuğunuza uygun
olmasına dikkat ediniz. Boy ve kilo
sınırlamasıyla ilgili olarak üreticinin
talimatlarını kontrol ediniz.
3. Çocuk koltuğu, araçta yerleştirileceği koltuğa uygun olmalıdır.
Geleneksel bir çocuk koltuğu almadan ya
da daha önce alınan bir koltuğu kullanmadan önce koltuğu kullanılacağı oturma
pozisyonunda ya da pozisyonlarında
denemenizi öneriyoruz.
Avrupa Birliği ülkeleri için, önerilen
49’a bakınız.
47
01-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 48
Çocuk Koltuğunun Takılması
Uygun bir çocuk koltuğu seçtikten ve
yerleştirmek için iyi bir yer bulduktan
sonra, koltuğu takarken izlenecek üç
adım vardır:
1. Çocuk koltuğunu araca doğru
şekilde bir emniyet kemeriyle takınız.
Bütün çocuk koltukları kucak/omuz
kemerinin kucak bölümüyle ya da alt
bağlantı sistemiyle (bazı tiplerde)
bağlanmalıdır. Koltuğu araca gerektiği
gibi bağlanmamış bir çocuk bir
çarpışmada tehlikeyle karşı karşıya
kalabilir.
Avrupa modelleri dışında
Ek kilitleme mekanizması olmayan bir
kucak/omuz kemeri kullanıyorsanız, emniyet kemerine bir kilitleme klipsi takınız
48
2. Çocuk koltuğunun sağlam şekilde
takılmasını sağlayınız. Çocuk koltuğunu taktıktan sonra, ileri-geri ve sağa
sola iterek sağlam şekilde takılmış
Emniyet kemeriyle sabitlenen çocuk
koltuğu olabildiğince sıkı şekilde
takılmalıdır. Bununla birlikte, bir çocuk
koltuğunun "taş gibi" sıkı olması
gerekmez. Sağa- sola bir miktar oynama
olabilir ancak bu, çocuk koltuğunun
koruma etkisini azaltmamalıdır.
Eğer çocuk koltuğu tam güvenli değilse,
başka bir yere takmaya çalışınız veya
sıkıca takılabilecek başka bir çocuk koltuğu kullanınız.
Avrupa Birliği ülkeleri için önerilen
49’a bakınız.
3. Çocuğu çocuk koltuğuna
yerleştiriniz. Çocuk koltuğu üreticisinin talimatlarına uygun olarak çocuğun koltuğa doğru şekilde yerleştirilmiş olmasına dikkat ediniz. Çocuk
koltuğuna doğru şekilde yerleştirilmemiş bir çocuk, bir çarpışma sırasında koltuktan fırlayabilir ve ciddi
İlerideki sayfalarda AB ülkeleri için
önerilen çocuk koltukları ve bir çocuk
koltuğunun takılmasıyla ilgili bilgi verilmektedir. Bütün örneklerde yola bakan
çocuk koltuğu kullanılmıştır, ancak, sırtı
yola bakan bir koltuk için de aynı
talimatlar geçerlidir.
01-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 49
Avrupa Birliği Ülkeleri için Çocuk Koltukları
Çocuk koltukları çeşitli tiplerdedir. Aracınız için bütün koltuk tipleri uygun değildir. Her oturma pozisyonunda kullanılabilecek
koltuk kategorisini seçmek için aşağıdaki tabloya bakınız.
Koltuk Konumları
Kilo Grupları
Ön Koltuk
Arka Koltuk
Arka Yan
U
Orta
U
0 grubu
10 kiloya kadar
X
0+ grubu
13 kiloya kadar
X
IL (Honda BABY-SAFE ISO FIX)
ya da U
U
I grubu
9 ile 18 kilo arası
Honda LORD*
IUF (Büyüklük sınıfı A, B1, B)
ya da U
U
II grubu
Honda KID* ya da Honda KID FIX
L (Honda KID FIX) ya da U
III grubu
Honda KID* ya da Honda KID FIX
IL:
IUF:
U:
L:
X:
*:
Bu tabloda verilen özel ISO FIX çocuk koltukları (CRS) için uygundur.
Bu kilo grubunda kullanılmak üzere onaylanmış evrensel kategorideki, yola bakan ISO FIX koltukları için uygundur.
Bu kilo grubu için kullanımı onaylanmış “universal” tip çocuk koltukları
Bu tabloda verilen bazı çocuk koltukları için uygundur. Bu çocuk koltukları “belirli araç”, “çocuk koltuklu” veya “yarıevrensel” kategorisinde olabilir.
Bu kilodaki çocuklar için uygun koltuk pozisyonu değildir.
Koltuğu olabildiğince geriye çekiniz.
Bazı çocuk koltukları için bir büyüklük sınıfı belirlenmiştir. Üretici talimatlarında, ambalajda ve çocuk koltuğunun üzerindeki
etiketlerde belirtilen büyüklük sınıfını mutlaka kontrol ediniz.
Yukarıda verilen çocuk koltukları orijinal Honda parçalarıdır ve Honda yetkili servislerinden temin edilebilir.
Koltukların doğru biçimde takılabilmesi için, lütfen Çocuk Koltuğu Kullanım Kılavuzuna bakınız.
DEVAMI VAR
49
01-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 50
! UYARI
Honda’ya uygun olmayan çocuk
koltuklar›n›n kullan›lmas›, bebe¤i
veya küçük çocu¤u tam olarak
koruyamayaca¤› için hayati riskin
ortaya ç›kmas›na sebep olabilir
veya ciddi yaralanmalara yol
açabilir.
50
Aracınızın arka yan koltuklarında alt
bağlantı noktaları vardır. Bunlar, yalnızca
alt bağlantı noktalarıyla kullanılmak üzere
tasarlanmış çocuk koltuklarıyla kullanılmalıdır. Çocuk koltuğunun alt bağlantı
noktalarına takılması konusunda yan
sütuna bakınız.
Çocuk Koltuğunun Alt Bağlantı
Noktalarıyla Takılması
(Bazı tiplerde)
Aracınızın arka yan koltuklarında alt
bağlantı noktaları vardır. Bu bağlantılar
koltuk sırtı ile koltuk minderi arasında
bulunurlar ve yalnızca alt bağlantı
noktalarına takılmak üzere üretilmiş
çocuk koltuklarını yerleştirmek için
kullanılırlar.
01-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 51
DÜ⁄MELER
Alt bağlantı noktalarına takılmak üzere
üretilmiş bir çocuk koltuğunu takmak
için:
ALT BA⁄LANTI
1. Emniyet kemeri kilit yuvasını veya
dilini bağlantı noktalarından uzağa
çekiniz.
ALT BA⁄LANTI NOKTALARI
Her bağlantı noktası nın yeri bağlantı
noktasının üzerindeki küçük düğmeyle
gösterilmiştir.
AB ülkeleri için tavsiye edilen çocuk
koltuğu sistemleri için sayfa 49’a bakınız.
2. Bağlantı noktalarının yakınında çocuk
koltuğuyla bağlantılar arasında sağlıklı
bir bağlantıyı engelleyecek herhangi
bir şey olmamasına dikkat ediniz.
KILAVUZ
ADAPTÖRÜ
3. Bazı modellerde
Çocuk koltuğunu, koltuğa herhangi
bir zarar vermeden alt bağlantı noktalarına bağlamak için koltukla birlikte
verilen kılavuz adaptörleri kullanabilirsiniz.
DEVAMI VAR
51
01-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 52
K‹L‹T YUVASI
Sabit tip
Esnek tip
KILAVUZ ADAPTÖRÜ
52
Emniyet kemeri kilit yuvasını kenara
çekin, daha sonra kılavuz adaptörleri
alt bağlantı noktalarını şekilde
gösterilen biçimde takın.
4. Çocuk koltuğunu araç koltuğuna koyunuz ve koltuk üreticisinin talimatlarına uygun olarak çocuk koltuğunu alt
bağlantı noktalarına bağlayınız.
Kılavuz adaptörleri kullanırken daima
çocuk koltuğu sistemi üreticisinin
talimatlarını uygulayın.
Alt bağlantılarla kullanılmak üzere
tasarlanan bazı çocuk koltuklarında
yukarıda gösterildiği gibi sabit
bağlantı tipi vardır.
Diğer çocuk koltuklarında yukarıda gösterildiği gibi esnek bağlantı tipi vardır.
5. Hangi bağlantı tipini kullanırsanız
kullanın bağlantıyı ayarlamak veya
sıkıştırmak ya da diğer ayar cihazları
için çocuk koltuğu üreticisinin
talimatlarını izleyiniz.
Esnek tip çocuk koltuğu sistemi bazı
ülkelerde mevcuttur. AB ülkelerinde
bu tip mevcut değildir.
01-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 53
BA⁄LAMA KAYIfiI
KANCASI
BA⁄LAMA KAYIfiI
KANCASI
Ön
Ön
7. Kancayı bağlantı tespit noktasına
takın, kayışı çocuk koltuğu üreticisinin belirttiği şekilde sıkın.
8. Çocuk koltuğunu, emniyetli takılıp
takılmadığını görmek için öne arkaya
ve yanlara doğru hareket ettiriniz.
BA⁄LANTI TESP‹T NOKTASI
6. Kafalığı kaldırın (sayfa 120’ye
bakınız), sonra bağlantı tespit noktası
kayışını bükmeden kafalığın demirleri
arasından ve koltuk arkalığının
üzerinden geçiriniz.
BA⁄LANTI TESP‹T NOKTASI
Avustralya modelinde
Kafalığı çıkarın (sayfa 120’ye bakınız),
bağlantı tespit noktası kayışını koltuk
arkalığının üzerinden geçiriniz.
Çocuk koltuğunun tasarımı ve uyumluluğu, çocuk koltuğunun üreticisi ve satıcısıyla dikkatlice kontrol edilmelidir. Eğer
herhangi bir konuda tereddütünüz varsa,
bu tip çocuk koltuğu almadan önce
Honda yetkili servisinizle temas kurunuz.
Çıkarılan kafalıkların güvenli bir yerde
saklanması gereklidir. Çocuk koltuğunu
taktıktan sonra kafalıkları yeniden monte
edebilirsiniz.
53
01-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 54
İleriki sayfalardaki prosedürler AB
ülkelerinde bulunabilen yüzü öne bakan
çocuk koltuklarına göre açıklanmıştır.
Çocuk Koltuğunun Kucak/Omuz
Kemeriyle Takılması
(Kilitlenebilir Toplayıcı ile)
Alt bağlantı sistemini kullanmadığınızda
bütün çocuk koltuğu sistemleri araca
kucak/omuz kemerinin kucak kısmıyla
tespit edilmelidir.
Ayrıca, arka koltuktaki kucak/omuz
kemerlerinde çocuk koltuğu sistemini
tespit etmek için devreye sokulan
kilitlenebilir toplayıcı da bulunur.
Kucak/omuz kemerinde kilitlenebilir
toplayıcı olup olmadığını anlamak için
kucak/omuz kemerinin kucak kısmını
sonuna kadar çekip sonra bırakarak
geriye toplanmasını sağlayınız, sonra
tekrar yavaşça çekiniz. Kemer kilitlenirse
kilitlenebilir toplayıcı var demektir.
Kilitlenmezse sayfa 57’deki talimatlara
bakınız.
54
1. Çocuk koltuğu sistemini arka koltukta
istediğiniz konuma yerleştirin. Çocuk
koltuğunun koltuk arkalığına tam
olarak monte edildiğinden emin
olunuz.
ET‹KET
Bazı tiplerde
Kilitlenebilir toplayıcı koltuk kemerinde
yukarıdaki çizimde gösterilen etiketten
bulunur.
Kucak/omuz kemerini çocuk emniyet sisteminden düzgün bir şekilde geçirmek
için çocuk koltuğu üreticisinin kullanma
talimatlarına bakınız.
01-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 55
TIRNAK
2. Koltuk üreticisinin talimatları doğrultusunda emniyet kemerini koltuğa
geçiriniz ve ardından kilit plakalarını
kilit yuvasına sokunuz.
3. Kilitlenebilir germe mekanizmasını
devreye sokmak için kemerin omuz
kısmını duruncaya kadar çekiniz.
4. Kemerin omuz kısmını çocuk koltuğunun arkasında bulunan klipse geçirin,
ardından kemerin mekanizmasına
germe tarafından sarılmasını
bekleyiniz.
5. Kemer sarıldıktan sonra, hızla çekiniz.
Eğer kilitlenmişse gelmeyecektir.
Kemeri çekebiliyorsanız, kilitlenmemiştir ve bu adımları tekrarlamanız
gerekir.
DEVAMI VAR
55
01-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 56
Gevşekliği almak için, çocuk koltuğuna ağırlık koymak ya da kemeri
çekerken çocuk koltuğunun arkasından bastırmak yararlı olabilir.
TIRNAK
6. Kemerin kilitlendiğine emin olduktan
sonra, omuz kısmını kilit yuvası yakınından kavrayınız ve kemerin kucak
kısmında kalmış olabilecek gevşekliği
yok etmek için yukarı doğru çekiniz.
Unutmayınız ki; eğer emniyet kemerinin kucak kısmı sıkı olmazsa çocuk
koltuğu sağlam sabitlenemez.
56
7. Tırnağı yukarı iterek kemeri sıkıştırınız.
Kemerin kıvrılmadığından ve aralıkta
düzgün bir şekilde durduğundan emin
olunuz.
01-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 57
Kilitleme mekanizmasını devreden çıkarmak ve çocuk koltuğunu çıkarmak için,
kemerin dilini kilit tokasından çıkarınız
kemeri tamamen sardırınız.
8. Çocuk koltuğunu ileri-geri ve
sağa-sola itip çekerek normal sürüş
sırasında dik duracak kadar sağlam
olduğunu kontrol ediniz. Eğer koltuk
yeterince sağlam sabitlenmemişse
kemerin sürgüsünü çıkarınız, tamamen
sardırınız ve önceki adımları
tekrarlayınız.
Çocuk Koltuğunun Kucak/Omuz
Kemeriyle Takılması
(Kilitlenebilir Toplayıcı Olmadan)
Alt bağlantı sistemini kullanmadığınızda
bütün çocuk emniyet sistemleri araca
kucak/omuz kemerinin kucak kısmıyla
tespit edilmelidir.
Kucak/omuz kemerini çocuk emniyet
sisteminden düzgün bir şekilde geçirmek
için çocuk koltuğu üreticisinin kullanma
AB üyesi ülkelerinde sayfa 49’daki
çocuk koltuğu sisteminin takılması
Bir sonraki sayfalarda verilen prosedürler
öne bakan çocuk koltuğu sisteminine
göre tanımlanmıştır.
DEVAMI VAR
57
01-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 58
1. Çocuk koltuğu sistemini istenilen arka
koltuk konumuna yerleştiriniz. Çocuk
koltuğunun yerine tam oturduğundan
emin olunuz.
TIRNAK
3. Tırnağı aşağı itiniz. Kemerin omuz
kısmını koltuğun kenarındaki yuvadan
geçiriniz.
2. Koltuk üreticisinin talimatları doğrultusunda kemeri koltuktan geçiriniz ve
kilit dilini kemer tokasına sokunuz.
4. Kemerin kilitlendiğine emin olduktan
sonra, omuz kısmını kilit yuvası yakınından kavrayınız ve kemerin kucak
kısmında kalmış olabilecek gevşekliği
yok etmek için yukarı doğru çekiniz.
Unutmayınız ki; eğer emniyet kemerinin kucak kısmı sıkı olmazsa çocuk
koltuğu sağlam sabitlenemez.
Gevşekliği almak için, çocuk koltuğuna ağırlık koymak ya da kemeri
çekerken çocuk koltuğunun arkasından bastırmak yararlı olabilir.
58
01-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 59
K‹L‹TLEME KL‹PS‹
TIRNAK
5. Tırnağı yukarı iterek kemeri sıkıştırınız.
Kemerin kıvrılmadığından ve aralıkta
düzgün bir şekilde durduğundan emin
olunuz.
Kemerdeki boşluğu almak için, tırnağı
yukarı doğru bastırırken kucak/omuz
kemerinin üst omuz kısmını yukarı
doğru çektiğinizden emin olunuz.
6. Çocuk koltuğunu ileri-geri ve
sağa-sola itip çekerek normal sürüş
sırasında dik duracak kadar sağlam
Avrupa modelleri dışında
Çocuk koltuğunun yerleştirileceği
koltukta ek kilitleme mekanizması
bulunmayan araçlarda
Çocuk koltuğunu sabitlerken, emniyet
kemerine bir kilitleme klipsi takmaya
dikkat ediniz (sayfa 61’e bakınız).
59
01-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 60
Çocuk Koltuğunun Kucak Kemeriyle
Yerleştirilmesi
(Bazı tiplerde)
Gevşekliği gidermek için kemerin
boştaki ucunu sıkı bir şekilde çekiniz.
Kemeri çekerken çocuk koltuğuna ağırlık
koymak yararlı olabilir.
Çocuk koltuğunu ileri-geri ve sağa-sola
itip çekerek normal sürüş sırasında dik
duracak kadar sağlam olduğunu kontrol
ediniz. Eğer koltuk yeterince sağlam
sabitlenmemişse kilit dilini çıkarınız ve
önceki adımları tekrarlayınız.
Öne bakan bir çocuk koltuğunu arka orta
koltuğa kucak kemeriyle sabitlemek için
koltuk üreticisinin talimatları doğrultusunda kemeri geçiriniz ve kilit dilini
kemer tokasına sokunuz.
60
01-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 61
Emniyet Kemeri Kilitleme
Klipsinin Kullanılması
AB modelleri dışında
Çocuk koltuğunun takılacağı yerde ek
kilitleme mekanizması bulunmayan
araçlarda
Aracınızın ön yolcu koltuğuna bir
kucak/omuz kemeriyle çocuk koltuğu
yerleştirdiğinizde daima emniyet kemeri
kilitleme klipsi kullanınız. Bu, çocuk
koltuğunun konumunu değiştirmesine ve
devrilmesine engel olur.
Kilitleme klipsi genellikle çocuk koltuğuyla birlikte verilmektedir. Eğer klipse
ihtiyacınız varsa koltuk üreticinize danışınız veya koltuk satan bir mağazayla
bağlantı kurunuz.
Eğer öne bakan bir çocuk koltuğunu ön
tarafa yerleştirmek gerekiyorsa, aracın
koltuğunu olabildiğince geriye çekiniz,
çocuk koltuğunun araca sağlam şekilde
sabitlenmiş olduğundan emin olunuz ve
çocuğun koltuğa düzgün bir biçimde
yerleştirilmiş olmasına dikkat ediniz.
K‹L‹TLEME KL‹PS‹
Bir kilitleme klipsini takmak için şu yolu
izleyiniz:
1 Çocuk koltuğunu aracın ön koltuğuna
yerleştiriniz. Üretici talimatlarına
uygun olarak kucak/omuz kemerini
koltuktan geçiriniz.
2. Kilit dilini kilit yuvasına sokunuz.
Kucak kısmında gevşeklik olmadığına
emin olmak için kemerin omuz kısmını
çekiniz.
3. Kilit dilinin kenarından kemeri sıkıca
kavrayınız. Kilit dilinden kaymayacak
şekilde kemerin her iki kısmını sıkıştırınız. Emniyet kemerini kilit yuvasından
çıkarınız.
4. Kilitleme klipsini gösterilen şekilde
takınız. Klipsi kilit diline olabildiğince
yakın konumlandırınız.
5. Kilit plakasını kilit yuvasına sokunuz.
Çocuk koltuğunun yerinde sıkıca tutulduğunu kontrol etmek için itip çekiniz.
Eğer sıkıca tutulmuyorsa, önceki adımları tekrarlayınız.
61
01-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 62
Çocuk Koltuklarının Bağlantı
Tespit Noktalarıyla Takılması
(Bazı tiplerde)
Bir kaza anında yaralanma ihtimalini en
alt düzeye indirmek için otomobilde bulunan çocukların uygun şekilde koruma
altına alınması gerekir.
Bağlantı tespit noktası olan çocuk koltukları resimlerde gösterilen bağlantı noktalarından herhangi biri kullanılarak arka
koltuktaki bütün oturma pozisyonlarına
(bazı modellerde iki yan koltuğa) takılabilir.
62
BA⁄LANTI
NOKTALARI
PLAST‹K KAPAK
BA⁄LANTI NOKTASI
Üç ba¤lant› noktal› araç
Bağlantı tespit noktası omuz/kucak kemer
sistemine ek bir güvenlik sağladığı için,
gerektiğinde veya kullanma imkanı olduğunda bağlama kayışı kullanılmasını önermekteyiz. (Araç sahibi, satın alacağı koltukla birlikte bağlama kayışı verilip verilmeyeceği konusunda çocuk koltuğu üreticisi ile temas kurabilir.)
BA⁄LANTI
NOKTALARI
BA⁄LANTI NOKTASI
‹ki ba¤lant› noktal› araç
Bu noktalara erişmek için kapağı geriye
doğru yatırınız.
01-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 63
Bağlantı Kayışı Kancasının
Kullanılması
BA⁄LANTI KANCASI
BA⁄LANTI KANCASI
Ön
BA⁄LANTI KANCASI
Ön
Ön
BA⁄LANTI
NOKTASI
BA⁄LANTI
NOKTASI
BA⁄LANTI KAYIfiI
Yan Koltuk
(Avustralya modeli d›fl›nda)
1. Çocuk koltuğunu gerektiği gibi taktıktan sonra (sayfa 57’ye bakınız) kafalığı
kaldırın, daha sonra bağlantı kayışını
koltuk arkalığının üzerinden ve kafalık
ayaklarının arasından geçirin.
Yan Koltuk
(Avustralya modeli)
Avustralya modeli
Çocuk koltuğunu gerektiği gibi taktıktan
sonra (sayfa 54’e bakınız) kafalığı çıkarın,
daha sonra bağlantı kayışını koltuk
arkalığının üzerinden geçirin.
BA⁄LANTI NOKTASI
Orta Koltuk (Avustralya modeli)
2. Kapağı kaldırın, bağlantı kancasını
kayışı bükmeden bağlantı noktasına
takın.
3. Kayışı çocuk koltuğu üreticisinin
belirttiği şekilde sıkın.
Çıkarılan kafalıkların güvenli bir yerde
saklanması gereklidir. Çocuk koltuğunu
taktıktan sonra kafalıkları yeniden monte
edebilirsiniz.
DEVAMI VAR
63
01-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 64
Ön
BA⁄LANTI
KANCASI
BA⁄LANTI
NOKTASI
Orta Koltuk
(Avustralya modeli d›fl›nda)
Bağlantı tespit noktasını çocuk koltuğuna
bağlamak için çocuk koltuğu üreticisinin
talimatlarına uyunuz.
Çocuk koltuğu kullanıldığında koltukla
birlikte verilen talimatları takip ediniz.
64
UYARI: Çocuk koltuğu bağlantı noktaları sadece doğru şekilde takılmış çocuk
koltuklarının yükünü taşıyacak şekilde
tasarlanmıştır. Bu bağlantı noktalarının
kesinlikle yetişkinlere ait emniyet kemerleri ve kayışlar için ya da araca başka
eşya ya da donanım bağlamak için
kullanılmaması gerekir.
01-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 65
Büyük Çocukların Korunması
Öne bakan çocuk koltuğu için önerilen
ağırlık ve boy sınırlarını aşan çocuklar
arka koltukta yükseltici koltuğa
oturtulmalı ve kucak/omuz kemeriyle
bağlanmalıdır.
İzleyen sayfalarda, emniyet kemerinin
doğru takılmasının kontrolü, ne tür
yükseltici kullanılması gerektiği ile ilgili
talimatlar ve ön koltukta oturması
gereken bir çocukla ilgili önemli bilgiler
verilmektedir.
Ön hava yastıklı araçlarda
! UYARI
! UYARI
12 yafl›nda ya da daha küçük bir
çocu¤u ön koltu¤a oturtmak, hava yast›¤› fliflerken ciddi flekilde
yaralanmas›na ve ölümüne sebep
olabilir.
Ön kap›ya do¤ru e¤ilmek, yan
hava yast›klar›n›n aç›lmas›
durumunda ciddi yaralanmaya
veya hayati riskin ortaya
ç›kmas›na neden olabilir.
E¤er bir çocu¤un ön koltukta
oturmas› gerekiyorsa, koltu¤un
olabildi¤ince arkaya çekilmesine
gerekirse yükseltici koltuk kullanmaya, çocu¤un düzgün ve dik bir
flekilde oturmas›na ve emniyet
kemerinin düzgün flekilde
tak›lmas›na dikkat ediniz.
Daima dik olarak ve s›rt›n›z
koltu¤a dayal› flekilde oturunuz.
Bazı modellerde
Ön yolcu koltuğunda oturan bir çocuğun
yana eğilmesi ve başının yan hava
yastığının açılma alanına girmesi ihtimaline karşı aracınız yolcu yan hava yastığı
otomatik devreden çıkartma sistemi ile
donatılmıştır. Aracınızda bulunan bu
sisteme rağmen, Honda çocukların ön
koltukta seyahat etmesini tavsiye
etmemektedir.
65
01-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 66
Emniyet Kemerinin Kontrolü
3. Omuz kemeri çocuğun boynuyla kolu
arasından geçiyor mu?
Yükseltici Koltuğun Kullanılması
4. Kemerin kucak kısmı çocuğun
kalçalarına değecek kadar aşağıda mı?
5. Çocuk yolculuk boyunca bu şekilde
oturabilecek mi?
Bir kucak/omuz kemerinin çocuğa uygun
olup olmadığına karar vermek için önce,
kemeri takmasını sağlayınız. Sonra
kendinize şu soruları sorunuz:
1. Çocuk koltuğa tam olarak dayanıyor
mu?
2. Çocuğun dizleri koltuğun kenarında
rahatça bükülüyor mu?
66
Bütün bu sorulara “evet” yanıtı verebiliyorsanız çocuk kucak/omuz kemeri
takmaya hazır demektir. Herhangi bir
soruya “hayır” yanıtı veriyorsanız,
çocuğun yükseltici koltukta oturması
gerekir.
Yola bakan bir çocuk koltuğuna sığmayan
bir çocuk arka koltukta oturmalı ve
yükseltici koltuk olmadan kucak/omuz
kemeri kullanabilecek duruma gelene
kadar yükseltici koltuk kullanmalıdır.
01-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 67
Yükseltici koltukların arkalığı alçak ya da
yüksek olabilir. Hangi türü seçerseniz
seçin yükseltici koltuğun onaylanmış emniyet standartlarına (sayfa 46’ya bakınız)
uygun olması ve sizin de yükseltici
koltuk üreticisinin standartlarına uymanız
gereklidir.
Çocuklar kulaklarının üst kısmı araç
koltuğuyla ya da yükseltici koltukla aynı
seviyeye gelene kadar yükseltici koltuk
kullanmaya devam edebilir. Bu boydaki
bir çocuk kucak/omuz kemerini yükseltici koltuk olmadan kullanabilecek
uzunluktadır.
Yükseltici koltukta oturan bir çocuğun
önde yolculuk etmesi gerekiyorsa araç
koltuğunu mümkün olduğunca geriye
çekin ve çocuğun emniyet kemerini
gerektiği gibi takmasını sağlayın.
Avrupa Birliği ülkeleri için yükseltici
koltuğun yerleştirilmesiyle ilgili olarak
sayfa 49’a bakınız.
KILAVUZ
Bazı modellerde
Belirli yükseltici koltuk modelleri için
koltuk arkalığı kullanabilirsiniz. Koltuk
arkalığını yükseltici koltuğa takınız ve
yükseltici koltuk üreticisinin talimatları
doğrultusunda koltuğu araç koltuğuna göre ayarlayınız. Emniyet kemerinin koltuk
arkalığının omuz kısmındaki kılavuzundan
düzgün bir şekilde geçirildiğinden ve kemerin çocuğun boynuna temas etmediğinden emin olunuz (sayfa 17’ye bakınız).
67
01-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 68
Büyük Bir Çocuk Ne Zaman Ön
Koltukta Oturabilir?
12 yaş ve daha küçük çocukların arka
koltuklarda oturmaları önerilmektedir.
Çocukların büyüklükleri farklılık gösterebilir. Çocuğun yaşı, ön koltukta oturması
için bir gösterge olabilir ancak daha başka göstergeleri de dikkate almak gerekir.
Arka koltuklar her yaş ve boydaki çocuklar için en güvenli yerdir.
Fiziksel Görünüş
Fiziksel olarak bir çocuk, kucak/omuz
kemerinin iyi oturması için yeterince büyümüş olmalıdır (sayfa 17 ve 65’e bakınız). Emniyet kemeri çocuğun vücuduna
uymuyorsa, çocuk ön koltukta oturtulmamalıdır.
Şiddetli bir ön çarpışmada sürücü ön hava yastığı şişerse, korunmayan, gerektiği
gibi korunmayan, hava yastığının çok
yakınında duran ya da gerektiği gibi oturmayan bir çocuk ciddi şekilde yaralanabilir.
Aracınızda, yan hava yastığı varsa, bu da
tehlike oluşturur. Büyük bir çocuğun bedeninin herhangi bir kısmı, açılan bir hava
yastığının alanındaysa, çocuğun ciddi
şekilde yaralanma olasılığı artacaktır.
Olgunluk
Bir çocuğun önde güvenlik bir şekilde
yolculuk yapabilmesi için kurallara uyabilmesi, düzgün oturması ve yolculuk esnasında emniyet kemerini takması gerekmektedir.
Eğer bir çocuğun ön koltukta güvenli şekilde yolculuk yapabileceğine inanıyorsanız, şunlara dikkat ediniz:
68
G
Kullanım kılavuzunu dikkatle okuyunuz ve emniyet kemeriyle ilgili bütün
talimatları ve güvenlikle ilgili bütün
bilgileri anladığınızdan emin olunuz.
G
Aracın koltuğunu olabildiğince geriye
çekiniz.
G
Çocuğun dik olarak, sırtı koltuğa dayalı
şekilde ve ayakları yerde olarak oturmasını sağlayınız.
G
Çocuğun emniyet kemerinin doğru ve
tam olarak sabitlenmiş olduğunu
kontrol ediniz.
G
Aracınızda yan hava yastıkları varsa
çocuğu kapıya yaslanmaması için
uyarınız.
G
Çocuğu gözetiniz. Olgun çocuklara
dahi kimi zaman emniyet kemerini
bağlamasını veya düzgün oturmasını
hatırlatmak gerekebilir.
01-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 69
G Emniyet kemerinin çocuğun boynundan geçmesine izin vermeyiniz. Bir
kaza sırasında ciddi boyun yaralanmalarına neden olabilir.
G
Çocuğun emniyet kemerini kolunun
altından geçirmesine veya kemerin
omuz kısmını bedeninin arkasından
geçirmesine izin vermeyiniz. Bir kaza
sırasında ciddi yaralanmalara neden
olabilir. Bu durum bir kaza sırasında
çocuğun kemerin altından kayma ve
yaralanma tehlikesini de arttırır.
G
İki çocuk aynı kemeri asla aynı anda
kullanmamalıdırlar. Eğer kullanırlarsa
bir kaza sırasında ciddi şekilde
yaralanabilirler.
G
Emniyet kemerlerine hiçbir aksesuar
takmayınız. Çocuğun rahatlığını ve
emniyet kemerinin omuz kısmını yeniden konumlandırmak üzere tasarlanmış
cihazlar, emniyet kemerinin etkinliğini
azaltabilir ve bir kaza sırasında ciddi
yaralanma tehlikesini arttırabilirler.
69
01-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 70
Karbon Monoksit Tehlikesi
Aracınızın egzos gazı karbon monoksit
içermektedir. Eğer aracınıza bakımı düzenli yaptırıyorsanız, normal kullanım sırasında araca karbon monoksit girmesiyle
ilgili bir problem yaşamazsınız.
Aşağıdaki durumlarda egzos sisteminizde
sızıntı olup olmadığını kontrol ettiriniz.
G
Aracınız yağ değişimi için lifte alındığında
G
Egzos sesinde bir değişiklik duyduğunuzda
G
Araç, altının hasar görmesine
yol açan bir kaza geçirdiğinde.
70
! UYARI
Karbon monoksit zehirli bir gazd›r. Bu gaz›n solunmas› bilinç
kayb›na ve hatta ölüme neden
olabilir.
Karbon monoksit gaz›n›n size zarar verebilece¤i kapal› alanlardan
ve çal›flmalardan kaç›n›n›z.
Garaj gibi kapalı yerlerde yüksek
miktarda karbon monoksit gazı kısa
sürede birikir. Garaj kapısı kapalıyken
aracınızın motorunu çalıştırmayınız. Kapı
açık olsa bile, aracınızın motorunu
garajdan çıkacak kadar çalıştırınız.
Bagaj kapağınızın açık olması hava akımı
ile egzos gazının aracınızın iç kısmına dolmasına ve tehlikeli bir duruma neden
olur. Eğer bagaj açık yolculuk etmeniz
gerekiyorsa, bütün pencereleri açınız ve
havalandırmayı aşağıda anlatılan şekilde
ayarlayınız.
Motorunuz çalışır durumda aracınız
içinde kapalı bir yerde bulunmak zorundaysanız kalorifer ve havalandırmayı
aşağıdaki şekilde ayarlayınız.
1. Temiz hava düğmesine basınız.
2.
modunu seçiniz.
3. Fan hızını en yükseğe getiriniz.
4. İç sıcaklığı uygun bir dereceye
ayarlayınız.
01-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 71
Emniyet Etiketleri
Burada aracınızdaki etiket yerleri gösterilmektedir. Bu etiketler, sizi ciddi yaralanmalara yol açabilecek tehlikelere karşı
uyarırlar. Etiketleri dikkatle okuyunuz.
ÇOCUK EMN‹YET‹ *2
(Soldan direksiyonlu tip)
HAVA YASTI⁄I (SRS) *1
(Sa¤dan direksiyonlu tip)
(Soldan direksiyonlu tip)
ÇOCUK EMN‹YET‹ *2
Eğer bir etiket okunmaz hale gelirse veya
okunması güçleşirse, değiştirilmesi için
yetkili Honda servisine başvurunuz.
(Sa¤dan direksiyonlu tip)
AKÜ TEHL‹KE ET‹KET‹ *2
Hava yastıklı araçlarda
Bazı tiplerde aşağıda gösterilen etiket
kaputun altına koyulmuştur.
G
G
SRS Hava
Yast›¤›
G
SRS Hava
Yast›¤›
YAN HAVA YASTI⁄I (SRS) *1
Emniyet ‹kaz Sembolü
RADYATÖR TEHL‹KE ET‹KET‹
G
Tamir kitab›ndaki talimatlar›
dikkatle uygulay›n›z.
*1: Baz› tiplerde
*2: Baz› modellerde
DEVAMI VAR
71
01-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 72
Emniyet Etiketleri
Yan hava yastıklı araçlarda, ön kapı
pervazlarına aşağıda görülen etiket
yapıştırılmıştır.
72
G
Yan Hava Yast›¤›
G
Emniyet ‹kaz Sembolü
G
Kullan›m k›lavuzundaki
talimatlar› dikkatle uygulay›n›z.
Bazı modellerde, kaputa ve ön kapı
pervazlarına aşağıda görülen etiketler
yapıştırılmıştır.
02-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 73
Kumanda ve Kontroller
Bu bölümde, Honda’nızın günlük
kullanımına yardımcı olan göstergeler ve
kumandalar hakkında bilgiler verilmiştir.
Bütün kumanda ve kontrollere kolayca
erişebilirsiniz.
Kumanda Yerleri......................................74
Gösterge Paneli........................................76
Gösterge Lambaları .................................79
Göstergeler...............................................86
Kilometre Saati.....................................87
Takometre.............................................87
Mesafe Ölçer ........................................87
Sıfırlanabilir Mesafe Ölçer...................87
Ortalama Yakıt Sarfiyatı Göstergesi.....88
Hararet Göstergesi................................88
Yakıt Göstergesi....................................88
Dış Sıcaklık Göstergesi.........................89
Direksiyon Çevresindeki
Kumandalar..........................................90
Ön Cam Silecekleri ve Yıkama...............92
Sinyaller ve Farlar ...................................94
Ön ve Arka Sis Lambaları .......................95
Gösterge Paneli Aydınlatması..................98
Arka Cam Rezistansı ...............................99
Dörtlü Flaşör..........................................100
Direksiyon Ayarı ....................................100
Anahtarlar ve Kilitler.............................101
İmmobilizer Sistemi ..............................103
Kontak Anahtarı.....................................104
Kapı Kilitleri ..........................................105
Elektrikli Kapı Kilitleri...................105
Çocuk Kilitleri ................................106
Otomatik Kapı Kilitleme/Açma .....107
Uzaktan Kumanda .................................113
Bagaj ......................................................117
Koltuklar ................................................118
Ön Koltuk Ayarları .............................118
Sürücü Koltuğu Yükseklik Ayarı .......119
Kafalıklar ............................................119
Kol Dayama .......................................122
Katlanır Arka Koltuk..........................122
Koltuk Isıtıcıları ......................................125
Far Ayarı.................................................126
Elektrikli Camlar ...................................127
Açılır Tavan............................................129
Aynalar...................................................131
El Freni ..................................................133
İç Konfor Özellikleri .............................134
Torpido Gözü .....................................135
Bardak Tutucular................................135
Orta Göz .............................................137
Konsol Bölmesi..................................137
Elbise Askısı .......................................138
Bagaj Askısı ........................................138
Güneş Siperliği ..................................138
Makyaj Aynası....................................139
Aksesuar Güç Prizi ............................139
Çakmak...............................................140
Küllük.................................................140
İç Lambalar............................................141
73
02-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 74
Kumandaların Yerleri
DÖRTLÜ FLAfiÖR
(S. 100)
(S. 129)
MÜZ‹K S‹STEM‹* (S. 159)
(S. 105)
KALOR‹FER/KL‹MA
KUMANDALARI*
(S. 146)
KL‹MA
KUMANDALARI*
(S.153)
AYNA
KUMANDALARI
(S. 131)
MERKEZ‹ K‹L‹T
ANA KUMANDA
DÜ⁄MES‹
(S. 105)
ELEKTR‹KL‹ CAM
DÜ⁄MELER‹
(S.127)
KOLU
(S.225/117)
*: Bazı tiplerde
74
MOTOR KAPUTU
AÇMA KOLU (S. 226)
ÇAKMAK*/AKSESUAR
GÜÇ PR‹Z‹* (S. 140/139)
DÜZ V‹TES (S.241)
02-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 75
Kumandaların Yerleri
(S. 159)
(S. 129)
DÖRTLÜ FLAfiÖR
(S. 100)
(S. 105)
AYNA
KUMANDALARI
(S. 131)
KALOR‹FER/KL‹MA
KUMANDALARI*
(S. 146)
KL‹MA
KUMANDALARI*
(S.153)
MERKEZ‹ K‹L‹T
ANA KUMANDA
DÜ⁄MES‹
(S. 105)
ELEKTR‹KL‹ CAM
DÜ⁄MELER‹
(S.127)
DÜZ V‹TES (S. 241)
ÇAKMAK*/AKSESUAR
GÜÇ PR‹Z‹* (S. 140/139)
MOTOR KAPUTU
AÇMA KOLU (S. 226)
KOLU
(S.225/117)
*: Bazı tiplerde
75
02-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 76
Gösterge Paneli
7 konumlu otomatik vitesli model
GÜVENL‹K S‹STEM‹ ‹KAZ LAMBASI (S.85)
UZUN FAR LAMBASI (S.84)
LAMBALAR AÇIK ‹KAZ LAMBASI (S.84)
ARKA S‹S LAMBASI (S.82)
YAKIT ‹KAZ LAMBASI (S.85)
HAVA YASTI⁄I S‹STEM‹
LAMBASI (S.33, 81)
ÖN S‹S FARI
LAMBASI (S.82)
EMN‹YET KEMER‹ ‹KAZ LAMBASI
(S.79)
YAN HAVA YASTI⁄I DEVREDEN
ÇIKARMA GÖSTERGE LAMBASI (S.34, 81)
BAGAJ AÇIK ‹KAZ LAMBASI (S.84)
ARAÇ DENGE S‹STEM‹ LAMBASI
(VSA) (S. 83)
ELEKTR‹KL‹ D‹REKS‹YON
LAMBASI (EPS) (S.80)
DÜfiÜK YA⁄ BASINCI ‹KAZ
LAMBASI (KIRMIZI)
(S.80, 358)
YA⁄ SEV‹YES‹ (SARI)
(S.80, 359)
KAPI AÇIK ‹KAZ LAMBASI (S.84)
SAB‹T HIZ ANA DÜ⁄ME LAMBASI (S.83)
SAB‹T HIZ KONTROL LAMBASI (S.83)
‹MMOB‹L‹ZER S‹STEM LAMBASI (S.81)
ARIZA ‹KAZ LAMBASI (S.360)
VSA ÇALIfiMA LAMBASI (S.83)
fiARJ LAMBASI (S.79, 360)
İkaz lambaları modele göre değişiklik gösterebilir ve bazı ikaz lambaları aracınızda bulunmaz.
76
EL FREN‹ VE FREN S‹STEM‹
‹KAZ LAMBASI (S.82, 361)
ABS S‹STEM‹ LAMBASI
(S.82)
V‹TES KONUM GÖSTERGES‹
(S.246)
02-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 77
Gösterge Paneli
5 konumlu otomatik vitesli model
LAMBASI (S.33, 81)
ÖN S‹S FARI
LAMBASI (S.82)
(S.79)
(VSA) (S. 83)
LAMBASI (KIRMIZI)
(S.80, 358)
(S.80, 359)
ABS S‹STEM‹ LAMBASI
(S.82)
(S.246)
77
02-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 78
Gösterge Paneli
Düz vitesli model
LAMBASI (S.33, 81)
ÖN S‹S FARI
LAMBASI (S.82)
(S.79)
(VSA) (S. 83)
LAMBASI (KIRMIZI)
(S.80, 358)
(S.80, 359)
78
ABS S‹STEM‹ LAMBASI (S.82)
V‹TES YÜKSELTME GÖSTERGES‹
(S. 244)
V‹TES KÜÇÜLTME GÖSTERGES‹
(S. 244)
02-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 79
Gösterge Lambaları
Gösterge panelinin üzerinde size araçla
ilgili önemli bilgiler verecek çok sayıda
gösterge vardır.
Arıza İkaz
Lambası
Sayfa 360’a bakınız.
Şarj
Lambası
Eğer aracın motoru çalışırken bu lamba
yanarsa akü şarj etmiyor demektir. Geniş
bilgi için sayfa 360’a bakınız.
Emniyet Kemeri İkaz
Lambası
Bu lamba kontak anahtarını ON (II) konumuna getirdiğinizde yanarak size ve
yolcularınıza emniyet kemerlerinizi takmanızı hatırlatır. Emniyet kemerinizi bağlamazsanız bir uyarı sinyali de duyulur.
Size ve yolcularınıza emniyet kemerlerini
takmanızı hatırlatmak için gösterge
panelinde bir uyarı lambası ve sesli uyarı
sinyali vardır.
Emniyet kemerinizi bağlamadan kontak
anahtarını ON (II) konumuna alırsınız,
uyarı sinyali duyulacak ve uyarı lambası
yanıp sönecektir. Uyarı sinyali kesilmeden önce emniyet kemerinizi bağlamazsanız, uyarı lambası yanıp sönmeyi sona
erdirip sürekli yanmaya başlayacaktır.
yanıp sönmeye başlayacak ve belirli
aralıklarla uyarı sinyali verilecektir.
Emniyet kemeri sistemi ön yolcu emniyet
kemerini de izler.
Ön yolcu emniyet kemerini takmazsa
kontak anahtarı ON (II) konumuna
getirildikten 6 saniye sonra lamba yanar.
Sürücü ya da ön yolcu sürüş sırasında
emniyet kemerini takmazsa düzenli
aralıklarla uyarı sinyali duyulur ve lamba
yanıp söner. Daha fazla bilgi için sayfa
22’ye bakınız.
Avrupa ve Türkiye modelleri hariç
Aracı kemeri bağlamadan kullanmaya
devam ederseniz, uyarı lambası yeniden
79
02-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 80
Düşük Yağ Basıncı İkaz
Lambası (Kırmızı)
Aracın motoru çalışırken bu lamba
kırmızı yanıyorsa veya yanıp sönüyorsa
motor ciddi boyutta hasar görebilir.
Geniş bilgi için sayfa 358’e bakınız.
Yağ Seviyesi Lambası
(Sarı)
Motor çalışırken bu lamba sarı renkte yanarsa motor yağı seviyesi düşüktür. Yağ
seviyesini kontrol ederek motor yağı
ilave etmelisiniz. Daha fazla bilgi için
sayfa 359’a bakınız.
Lambanın iki amacı vardır:
1. Sarı ışık – Yukarıda açıklandığı gibi yağ
seviyesi düşük.
2. Kırmızı ışık – Yağ basıncı düşük.
Lamba kırmızı renkte yanarsa motorda
ciddi hasar oluşabilir.
80
Lambanın bu iki anlamını birbirine
karıştırmayın.
D‹KKAT
Yağ seviye lambasını dikkate almaz ve
arabayı sürmeye devam ederseniz
motorda ciddi hasara yol açabilirsiniz.
Elektrikli Direksiyon (EPS)
Lambası
(Bazı tiplerde)
Normalde kontak anahtarını ON (II) konumuna aldığınızda bu lamba yanar ve
motor çalıştıktan sonra söner. Bunun dışında herhangi bir zaman yanarsa, Elektrikli Direksiyon Sisteminde bir soruna
işaret etmektedir. Böyle bir durumda aracı güvenli bir yerde durdurunuz ve motoru stop ediniz. Motoru tekrar çalıştırarak
sistemi sıfırlayınız. Gösterge lambası
hemen sönmez; kısa bir mesafe gittikten
sonra sönmezse veya sürüş sırasında tekrar yanarsa kontrol için aracınızı servise
götürünüz. Lamba yanarken EPS devre
dışı olabilir, direksiyon sertleşir.
02-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 81
Dururken ya da çok düşük hızda
seyrederken direksiyonu tekrar tekrar tam
sağ ya da sol yöne döndürürseniz, direksiyon sisteminin aşırı ısınması sebebiyle
direksiyonu çevirmek biraz zorlaşabilir.
Hava Yastığı
Sistemi Lambası
(Bazı tiplerde)
Kontak anahtarını ON(II) konumuna getirdiğinizde bu lamba kısa bir süre yanar.
Lamba, bunun dışında herhangi bir anda
yanarsa, ön hava yastıklarınız ya da otomatik emniyet kemeri gericilerinizle ilgili
bir sorun var demektir. Yan hava yastığı
bulunan araçlarda bu lamba yan hava
yastıklarındaki, yolcu yan hava yastığını
otomatik olarak devreden çıkaran sistemdeki (bazı tiplerde) ya da yan perde hava
yastıklarındaki bir sorunla ilgili olarak da
uyarıda bulunur. Geniş bilgi için sayfa
33’e bakınız.
Yan Hava Yastığı
Devreden Çıkarma
Gösterge Lambası
(Bazı tiplerde)
çıkarma sistemi bulunan araçlarda
Bu lamba, kontak anahtarını ON (II)
konumuna getirdiğinizde yanar. Başka
bir zamanda yanarsa, yolcu yan hava
yastığının otomatik olarak devreden
çıkarıldığını gösterir. Daha geniş bilgi için
sayfa 34’e bakınız.
İmmobilizer
Lambası
Kontak anahtarını ON(II) konumuna aldığınızda bu lamba kısa süreli olarak yanar.
Doğru kodlu anahtarı sokmuşsanız daha
sonra söner. Eğer doğru kodlu anahtarı
sokmamışsanız bu lamba yanıp sönmeye
başlar ve motor yakıt sistemi devreden
çıkar (sayfa 103’e bakınız)
81
02-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 82
El Freni ve Fren
Sistemi İkaz Lambası
Bu lambanın iki özelliği vardır:
1. Kontak anahtarını ON (II) konumuna
getirdiğinizde yanar. El frenini kontrol
etmenizi hatırlatır. El frenini tam
olarak indirmeden hareket etmeye
çalışırsanız bir uyarı sinyali duyulur. El
freni çekili halde aracı kullanırsanız
fren ve lastikler zarar görebilir.
2. Eğer motor çalışırken el frenini tamamen indirdiğinizde lamba sönmezse
veya sürüş sırasında yanarsa, fren
sistemiyle ilgili bir soruna işaret
etmektedir. Geniş bilgi için sayfa
361’e bakınız.
82
ABS Sistemi
Lambası
(Bazı tiplerde)
Bu lamba normalde kontak anahtarını ON
(II) konumuna aldığınızda birkaç saniye
yanar. Bunu dışında herhangi bir zaman
lamba yanarsa ABS sisteminde bir sorun
vardır. Bu durumda aracınızı yetkili
serviste kontrol ettiriniz. Lamba yanıkken
aracınızın frenleri normal bir biçimde
çalışır fakat kilitlenmeyi önleyen sistem
devre dışı kalmıştır. Geniş bilgi için Sayfa
259’a bakınız.
Arka Sis Lambası
(Bazı tiplerde)
Arka sis lambasını yaktığınızda bu gösterge lambası yanar. Arka sis lambasının
çalıştırılması için sayfa 95 ve 96’ya
bakınız.
Ön Sis Lambası
(Bazı tiplerde)
Ön sis lambasını yaktığınızda bu gösterge
lambası yanar. Ön sis lambasının çalıştırılması için sayfa 96 ve 97’ye bakınız.
02-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 83
Araç Denge Sistemi (VSA)
Lambası
(Bazı tiplerde)
Bu gösterge lambası normalde kontağı
ON (II) konumuna aldığınızda birkaç saniye süreyle yanar.
Bu lamba bunun dışındaki zamanlarda
yanıyor ve yanık kalıyorsa veya kontağı
ON (II) konumuna aldığınızda yanmıyorsa, VSA sisteminde arıza var demektir.
Bu durumda aracınızı yetkili servisinize
götürüp kontrol ettiriniz. VSA arızalı
iken aracınızın sürüş performansında bir
değişiklik olmayacak, ancak VSA çekiş
ve denge takviyesi devre dışı kalacaktır.
VSA sistemi ile ilgili daha ayrıntılı bilgi
için sayfa 261’e bakınız.
VSA Çalışma Lambası
(Bazı tiplerde)
Bu göstergenin üç işlevi vardır:
1. Araç Denge Sistemini (VSA) devre
dışı bıraktığınızda yanar.
2. VSA devrede iken yanıp söner (sayfa
261’e bakınız).
3. VSA sisteminde arıza olduğunda VSA
sistem göstergesi ile birlikte yanar.
Bu gösterge lambası normalde kontağı
ON (II) konumuna aldığınızda birkaç saniye süreyle yanar. VSA sistemi ile ilgili
daha ayrıntılı bilgi için sayfa 261’e
bakınız.
Sabit Hız Ana Düğme
Lambası
(Bazı tiplerde)
Bu lamba, CRUISE düğmesine basarak
Sabit Hız Kontrol Sistemini devreye soktuğunuzda yanar (sayfa 217’ye bakınız).
Sabit Hız Kontrolü
Lambası
(Bazı tiplerde)
Bu lamba, sabit hız kontrolünü açtığınızda
yanar. Sabit hız kontrolünün kullanımıyla
ilgili bilgi için sayfa 217’ye bakınız.
83
02-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 84
Sinyaller ve
Flaşör
Lambaları
Sağ ve sol sinyal lambaları başka şeride
geçmek için veya dönüş yapmak için
sinyal verdiğinizde yanarlar. Eğer lamba
yanmıyorsa veya çok hızlı yanıp
sönüyorsa, bu genellikle sinyallerden bir
tanesinin lambasının yanmış olduğunu
gösterir (sayfa 301, 302 ve 305’e bakınız). En kısa sürede ampulü değiştiriniz
çünkü diğer sürücüler sizin verdiğiniz
sinyalleri göremeyeceklerdir.
Flaşör düğmesine bastığınızda her iki
taraftaki sinyaller ve aracın dışındaki
bütün sinyal lambaları yanıp söner.
Bazı tiplerde
Şerit değiştirme sinyalini kolayca vermek
için, aracınızda tek basımlı sinyal özelliği
bulunur (sayfa 94’e bakınız).
84
Uzun Far
Lambası
Uzun farlar yakıldığında bu lamba yanar.
Far kumandasıyla ilgili olarak sayfa 95’e
bakınız.
Lambalar Açık
İkaz Lambası
Bu gösterge dış lambalar açık kaldığında
sizi uyarır. Gösterge, far düğmesi
veya
konumunda olduğunda yanar.
Far düğmesini kapatmadan kontak anahtarını ACCESSORY (1) veya LOCK (0)
konumuna getirdiğinizde bu gösterge
yanık kalacaktır. Ayrıca, sürücü kapısı
açıldığında sesli bir ikaz duyacaksınız.
Kapı Açık İkaz
Lambası
Kapılardan biri tam olarak kapatılmadığında bu lamba yanar.
Bagaj Kapağı Açık İkaz
Lambası
Bagaj kapağı tam olarak kapatılmadığında
bu lamba yanar.
02-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 85
Yakıt İkaz Lambası
YAKIT ‹KAZ LAMBASI
Avrupa ve Türkiye modelleri hariç
Bu lamba yakıt göstergesinin içindedir.
Yandığında en kısa sürede yakıt almanızı
hatırlatır.
Emniyet Sistemi Lambası
(Bazı tiplerde)
YAKIT ‹KAZ LAMBASI
Avrupa ve Türkiye modelleri
Lamba yandığında gösterge E’ye (0)
gelinceye dek deponuzda 7.5 lt benzin
kalmış demektir. Gösterge E’ye (0)
geldiğinde depoda çok az yakıt kalmıştır.
EMN‹YET S‹STEM‹ ‹KAZ LAMBASI
Emniyet sistemi devredeyken bu lamba
yanar. Emniyet sistemiyle ilgili geniş bilgi için sayfa 214’e bakınız.
85
02-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 86
Göstergeler
K‹LOMETRE SAAT‹
HARARET GÖSTERGES‹
YAKIT GÖSTERGES‹
TAKOMETRE
B‹LG‹ EKRANI
MESAFE ÖLÇER/ORTALAMA
YAKIT SARF‹YATI*/DIfi
SICAKLIK GÖSTERGES‹*
*: Baz› tiplerde
86
SIFIRLANAB‹L‹R MESAFE
ÖLÇER
SEÇME/SIFIRLAMA DÜ⁄MES‹
02-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 87
Göstergeler
Kilometre Saati
Mesafe Ölçer
Sıfırlanabilir Mesafe Ölçer
(km/saat) cinsinden hızınızı gösterir.
Mesafe ölçer toplam olarak aracınız kat
ettiği kilometre miktarını gösterir.
Sıfırlanabilir mesafe ölçer, son sıfırlamanızdan bu yana ne kadar mesafe kat ettiğinizi gösterir.
Takometre
Takometre dakikadaki devir sayısı olarak
(rpm) motorun hızını gösterir. Motoru hasardan korumak için aracı asla takometre
kırmızı bölgedeyken kullanmayınız.
Mesafe ölçer ve dış sıcaklık göstergesi
aynı ekranı kullanmaktadır. Bu göstergeler arasında geçiş yapmak için Seçme/Sıfırlama düğmesine basınız. Düğmeye her
bastığınızda ekranda görüntülenen gösterge değişecektir. Kontağı ON (II) konumuna aldığınızda, en son seçmiş olduğunuz gösterge ekrana gelecektir.
İki sıfırlanabilir mesafe ölçer vardır: sıfırlanabilir mesafe ölçer A ve sıfırlanabilir
mesafe ölçer B. Mesafe ölçer ve dış sıcaklık göstergesi aynı ekranı kullanmaktadır.
Kontağı ON (II) konumuna aldığınızda,
en son seçmiş olduğunuz gösterge ekrana
gelecektir.
Sıfırlanabilir mesafe ölçeri sıfırlamak için
ekrana sıfırlanabilir mesafe ölçeri getirin,
daha sonra ekranda görüntülenen sayı
"0.0"a gelene dek Seçme/Sıfırlama düğmesini basılı tutunuz.
87
02-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 88
Göstergeler
Ortalama Yakıt Sarfiyatı
Göstergesi
(Bazı tiplerde)
Sıfırlanabilir mesafe ölçerlerden herhangi
biri (A ya da B) görüntülendiğinde,
aracınızın, bu sıfırlanabilir mesafe ölçeri
en son sıfırlamanızdan bu yana yaptığı ortalama yakıt sarfiyatı bilgi ekranında gösterilebilir. Bu sayı yaklaşık her 10
saniyede bir güncellenir. Ortalama yakıt
sarfiyatını görmek için artarda
Seçme/Sıfırlama düğmesine basıp
düğmeyi bırakın.
Sıfırlanabilir mesafe ölçeri sıfırladığınızda
bu yolculukla ilgili ortalama yakıt sarfiyatı da sıfırlanır.
88
Hararet Göstergesi
Yakıt Göstergesi
Bu gösterge motor soğutma suyunun sıcaklığını gösterir. Normal kullanımda, bu
göstergenin ibresi alttaki beyaz işaretten
ölçeğin ortalarına doğru yükselir. Çok sıcak hava veya uzun süre dik yokuş çıkma
gibi ağır koşullarda ise ibre üst bölgeye
erişebilir. Eğer ibre kırmızı (Hot) işaretine gelirse, aracınızı emniyetli bir şekilde
yolun kenarına çekiniz. Motor soğutma
sisteminin kontrolüyle ilgili talimatlar ve
önlemler için sayfa 356’ya bakınız.
Bu gösterge ne kadar yakıtınız kaldığını
gösterir. Yakıtı gerçek miktarından biraz
daha fazla veya az gösterebilir.
D‹KKAT
Aracınızı çok az yakıtla kullanmaktan
kaçının. Yakıtın bitmesi motorun tekleme
yapmasına ve katalitik konvertörün hasar
görmesine neden olabilir.
02-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 89
Göstergeler
Dış Sıcaklık Göstergesi
(Bazı tiplerde)
Bu gösterge dış sıcaklığı Santigrat cinsinden gösterir. Dış sıcaklığı görmek için
Seçme/Sıfırlama düğmesine sıcaklık gösterilene kadar basınız ve bırakınız.
Sıcaklık göstergesi sensörü ön tampona
yerleştirilmiştir. Bu nedenle, ekrana gelen sıcaklık değeri yol yüzeyinden yansıyan ısıdan, motor sıcaklığından ya da trafikteki araçların egzozlarından yayılan ısıdan etkilenebilir. Bu durum, 30 km/s’in
altındaki hızlarda, dış sıcaklığı hatasız bir
şekilde göstermesine engel olabilir.
Sensör dış sıcaklığı doğru olarak
algılayana kadar son ölçülen sıcaklığı
hemen göstermez. Bu, birkaç dakika
sürebilir.
Gösterge dış ortam sıcaklığını doğru
göstermiyorsa, sıcaklığı dengelemek için
±3°C daha sıcak veya daha soğuk olacak
şekilde ayarlayabilirsiniz.
NOT: Sıcaklık bu işlemi yapmadan önce
dengelenmelidir.
Seçme/Sıfırlama (Select/Reset) düğmesine 10 saniye süreyle basın. Her bir
saniyede aşağıdaki sıra görünecektir: 0, 1,
2, 3, -3, -2, -1, 0.
Sıcaklık istenilen değere ulaştığında,
Seçme/Sıfırlama düğmesini bırakın. Şimdi, göstergede yeni sıcaklık değerini görmeniz gerekir.
Bazı hava koşullarında ölçülen değer
donma derecesine (0°C) yakındır ve
gösterge yanıp sönmeye başlar. Bu, yol
yüzeyinde buz oluşmaya başladığını gösterir.
89
02-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 90
Direksiyon Çevresindeki Kumandalar
(S. 95/96/97)
YIKAMA (S. 92)
DÖRTLÜ FLAfiÖR
(S. 100)
GÖSTERGE PANEL‹
AYDINLATMASI
(S. 98)
SEÇME/SIFIRLAMA
DÜ⁄MES‹
(S. 86)
SAAT*2
(S. 212)
(S. 262)
(S. 159)
(S. 126)
FAR YIKAMA DÜ⁄MES‹*2
(S. 93)
ISITMALI AYNALAR*2
(S. 99/132)
KORNA *1
2
AUX G‹R‹fi‹*
(S. 211)
AYARI (S. 100)
(S. 217)
*2: Bazı tiplerde
90
ÇAKMAK*2/AKSESUAR
GÜÇ PR‹Z‹*2 (S. 140/139)
02-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 91
Direksiyon Çevresindeki Kumandalar
ÖN CAM
S‹LECEKLER‹/YIKAMA
(S. 92)
DÖRTLÜ FLAfiÖR
(S. 100)
(S. 95/96/97)
SEÇME/SIFIRLAMA
DÜ⁄MES‹
(S. 86)
SAAT*2 (S. 212)
(S. 159)
GÖSTERGE PANEL‹
AYDINLATMASI (S. 98)
ISITMALI AYNALAR*2
(S. 99/132)
(S. 126)
(S. 262)
ÇAKMAK*2/AKSESUAR
GÜÇ PR‹Z‹*2
(S. 140/139)
(S. 211)
KORNA *1
AYARI (S. 100)
(S. 217)
*2: Bazı tiplerde
91
02-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 92
Ön Cam Silecekleri ve Yıkama
Ön Cam Silecekleri
MIST — Silecekler siz kolu bırakana
kadar yüksek hızda çalışır.
OFF — Silecekler çalışmaz.
INT — Silecekler birkaç saniyelik aralıklarla çalışır. Düşük ve yüksek hızlarda
ise silecekler sürekli çalışır.
DÖNER DÜ⁄ME*
Bazı modellerde
Silme aralığının uzunluğu aracın hızına
göre otomatik olarak değişir.
*: Bazı tiplerde
1. MIST — Buğu
2. OFF — Kapalı
3. INT — Fasılalı
4. LO — Düşük hız
5. HI — Yüksek hız
6. Ön cam yıkayıcılar
Bir konum seçmek için kolu yukarı veya
aşağı itiniz.
92
Ayar halkasını çevirerek aralığın
uzunluğunu değiştirebilirsiniz.
Halkayı en kısa süreye ayarlarsanız
(
konumu), aracın hızı 20 km’yi
aştığında silecekler fasılalı konumdan
düşük hız konumuna geçer.
Araç durmuş haldeyken ve
vitesteyken, ayağınızı fren pedalından
çektiğinizde silecekler çalışır.
LO — Silecekler düşük hızda çalışır.
HI — Silecekler yüksek hızda çalışır.
02-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 93
Ön Cam Silecekleri ve Yıkama
Ön Cam Yıkayıcıları — Ön camı
temizlemek için, silecek kolunu geri
çekiniz. Siz kolu bırakana kadar yıkayıcı su püskürtür. Siz kolu çekerken
silecekler düşük hızda çalışırlar, kolu
bıraktıktan sonra bir tam silme daha
yaparlar.
Far Yıkama
(Bazı tiplerde)
Far yıkama ile ön cam yıkama aynı cam
suyu deposunu kullanır.
FAR YIKAMA DÜ⁄MES‹
Far yıkama her istendiğinde direksiyon
kolonunun bitişiğinde bulunan far yıkama düğmesine basılarak çalıştırılabilir. Bu
düğmeyi kullanmak için farlar
yakılmalıdır. Ayrıca, kontak anahtarını ON
(II) konumuna getirmenizin ardından ilk
defa ön cam yıkamayı açtığınızda far yıkama düğmeye basmaksızın çalışır.
93
02-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 94
Sinyaller ve Farlar
1. Dönüş sinyali
2. Kapalı
3. Park lambaları ve gösterge lambaları
4. Farlar açık
5. Uzun farlar
6. Selektör
94
Dönüş Sinyali — Dönüş sinyali vermek
için kolu aşağıya indirin ya da yukarıya
kaldırın. Şerit değiştirmek için kolu doğru
yöne doğru hafifçe iterek tutun. Kol
bıraktığınızda ya da dönüşü tamamladığınızda orta konuma dönecektir.
Farlar Açık — Kolun üzerindeki döner
düğme farları kontrol eder. Bu düğmeyi
konumuna çevirdiğinizde park lambalarını, arka lambaları, gösterge tablosu
lambalarını ve arka plaka lambalarını
yakarsınız.
Tek Dokunuşla Sinyal Verme
(Bazı tiplerde)
Şerit değiştirirken kolayca sinyal vermek
için, sinyal koluna uygun yönde hafifçe
bastırınız ve bırakınız. Gösterge panelindeki sol veya sağ sinyal göstergesi ve
buna uygun dış sinyal üç defa yanıp
sönecektir.
Düğmeyi
konumuna getirdiğinizde
farlar yanar. Anahtarı kontaktan çıkardıktan sonra farları yanık bırakırsanız, sürücü kapısını açtığınızda size bunu hatırlatacak bir uyarı sesi duyarsınız.
Eğer sinyal kolunu tutarsanız, sinyal
yanıp sönmeye devam edecek ve
bıraktığınızda duracaktır.
Far düğmesi “
” ya da “
”
konumundayken göstergedeki lamba
hatırlatma amacıyla yanar.
02-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 95
Farlar, Ön ve Arka Sis Lambaları
Uzun Farlar — Kolu bir klik sesi
duyuncaya kadar öne itiniz. Uzun far
lambası yanar (sayfa 84’e bakınız).
Yeniden kısa farları yakmak için kolu
geriye çekiniz.
Selektör yapmak için kolu hafifçe geriye
çekerek bırakınız. Kolu geride tuttuğunuz
sürece uzun farlar açık kalır.
Gündüz Seyir Lambaları
(Bazı tiplerde)
Arka Sis Lambası
(Bazı tiplerde)
Gündüz seyir lambaları, kontak anahtarını
ON (II) konumuna getirdiğinizde
otomatik olarak yanar. Bu lambalar, far
düğmesi ON konumuna getirildiğinde ise
otomatik olarak sönerler.
ARKA S‹S LAMBASI DÜ⁄MES‹
Arka sis lambası düğmesi, far kontrol
düğmesinin yanında bulunur. Arka sis
lambasını farlar açıkken kullanabilirsiniz
(lamba kontrol düğmesi
konumundayken).
DEVAMI VAR
95
02-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 96
Ön ve Arka Sis Lambaları
Arka sis lambasını yakmak için düğmeyi
( ) kapalı konumdan yukarı çeviriniz. Arka
sis lambasının yandığını belirtmek üzere
gösterge panelindeki
uyarı lambası
yanar.
G
(Bazı tiplerde)
Farlar açıkken sis lambasını kapatmak için
düğmeyi tekrar yukarı çeviriniz.
Farları kapattığınızda arka sis lambası
söner. Arka sis lambasını tekrar yakmak
için, farlar açıkken arka sis lambası
düğmesini tekrar çevirmeniz gerekir.
Farlar açıkken arka sis lambasını düğmeyi
yeniden aşağıya çevirerek kapatabilirsiniz.
FAR KONTROL
DÜ⁄MES‹
S‹S LAMBASI DÜ⁄MES‹
Sis farı düğmesi far kontrol düğmesinin
yanında bulunur. Far düğmesi
ve
konumundayken ön ve arka sis farlarını bu düğmeyi kullanarak açabilir ve
kapatabilirsiniz.
Arka sis lambaları yalnızca farlar açık
(
) ya da ön sis lambaları açık konumdayken açılabilir.
96
Sadece arka sis lambasını yakmak için,
düğmeyi OFF konumundan bir kademe
aşağı alınız. Arka sis lambasının yandığını
göstermek için gösterge panelindeki
lambası yanacaktır.
Ön sis lambasını yakmak için düğmeyi
OFF konumundan yukarı çevirerek
ON konumuna getiriniz. Ön sis farlarının
yandığını göstermek için gösterge panelindeki
lambası yanacaktır. Ön ve arka sis lambalarını birlikte yakmak için
düğmeyi ON konumundan bir kademe
yukarı çeviriniz.
02-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 97
Düğmeyi bir kademe daha yukarıya
aldığınızda arka sis lambaları kapanır, ön
sis lambaları açık kalır.
Ön Sis Lambaları
(Bazı tiplerde)
Far kontrol düğmesini kapattığınızda ön
ve arka sis lambaları kapanır. Yalnız arka
sis lambaları açıksa farları kapattığınızda
bunlar da kapanır.
Far kontrol düğmesini tekrar açtığınızda,
ön sis farları da yanacaktır. Sis
lambalarını tamamen kapatmak için sis
lambası düğmesini OFF konumuna alınız.
Arka sis lambasını tekrar açmak için sis
lambası düğmesini, farlar açıkken
(
konumu) ya da ön sis lambaları
açıkken çeviriniz.
ÖN S‹S LAMBASI DÜ⁄MES‹
Ön sis lambası düğmesi far düğmesinin
yanında bulunur. Far düğmesi
ya da
konumundayken ön sis lambalarını
kullanabilirsiniz.
Ön sis lambalarını kullanmak için
düğmeyi OFF konumundan yukarı doğru
çeviriniz. Gösterge panelindeki
uyarı
lambası ön sis lambalarının yandığını
göstermek için yanar.
97
02-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 98
Gösterge Paneli Aydınlatması
GÖSTERGE PANEL‹ AYDINLATMASI
KUMANDA DÜ⁄MELER‹
Gösterge panelinin parlaklığı sürücü tarafı
havalandırmasının hemen altındaki
düğmelerden ayarlanır.
98
Parlaklık, gösterge üzerindeki altı
parlaklık seviyesinde gösterilebilir.
Kumanda düğmelerinden herhangi birine
bastığınızda mesafe ölçer göstergesi o
anki seviyeyi gösteren dairelere dönüşür.
Maksimum ya da minimum parlaklığa
ulaştığınızda bir ses duyulur. Parlaklığa
ayarlamayı bıraktıktan 5 saniye sonra
gösterge mesafe ölçerin değerlerini
göstermeye başlar.
Geceleyin parlaklığı azaltmak için far
düğmesini
ya da
konumuna
getirirseniz gösterge paneli kararır.
Parlaklık seviyesini farlar açıkken ya da
kapalıyken istediğiniz gibi ayarlayabilirsiniz. Bütün ayarlar siz değiştirene
kadar aynı seviyelerde kalır.
Farlar açıkken + düğmesine basıp
düğmeyi tutarak göstergeyi gündüz
parlaklık seviyesine ayarlayabilirsiniz.
Parlaklığı azaltmak için – düğmesine
basınız.
Sürücü kapısının kilidini açıp kapıyı
açtığınızda her göstergenin (üst ve alt)
ortası az parlaklıkla yanar ve gösterge
aydınlatması kontak anahtarını ON (II)
konumuna getirdiğinizde seçilen
seviyesine döner.
Anahtarı yuvaya sokar, ama kontak
anahtarını ON (II) konumuna
getirmezseniz gösterge aydınlatması
yaklaşık 10 saniye içinde kapanır.
02-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 99
Arka Cam Rezistansı
Aracı sürmeye başlamadan önce arka camın görüşünün açık olmasını sağlayınız.
Arka camdaki buğu giderici teli ve anten
teli yanlışlıkla hasar görebilir. Camı
temizlerken yanlara doğru siliniz.
Otomatik klima bulunan araçlarda
Arka cam rezistansı, camdaki buğuyu,
puslanmayı ve ince buzu temizler. Kontak anahtarını ON (II) konumuna getiriniz. Rezistansı açmak ve kapamak için
düğmeye basmanız yeterlidir. Düğmenin
üzerindeki ışık, sistemin açık olduğunu
gösterir.
Bazı tiplerde, cam rezistansı 15 dakika
sonunda kendisini otomatik olarak
kapatır.
Bazı modellerde
Bu düğmeye basılınca ayna ısıtmaları da
açılır ve kapanır. Daha fazla bilgi için
sayfa 132’ye bakın.
Otomatik klima sistemi bulunan bazı
başka tiplerde rezistans dış sıcaklığa bağlı
olarak 10-30 dakika içerisinde kendi
kendine kapanır. Dış sıcaklık donma
derecesine yakınsa rezistans çalışmaya
devam eder.
Rezistans kontak anahtarını kapadığınızda
kapanır. Aracı yeniden çalıştırdığınızda
rezistansı da yeniden açmanız gerekir.
99
02-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 100
Flaşör, Direksiyon Ayarı
Flaşör
Direksiyon Ayarı
Direksiyonla ilgili her tür ayarı aracı kullanmaya başlamadan önce yapınız.
! UYARI
Arac› kullan›rken direksiyon konumunu ayarlamak, arac›n kontrolünü kaybederek ciddi bir flekilde
yaralanman›za neden olabilir.
Direksiyon konumunu sadece
araç dururken ayarlay›n›z.
Dörtlü flaşörleri açmak için direksiyonun
yanındaki kırmızı düğmeye basın. Bütün
dış sinyal lambaları ve gösterge panelindeki her iki sinyal lambası yanıp söner.
Yoldaki diğer sürücülere aracınızda bir
arıza olduğunu belirtmek için bu lambaları kullanınız.
100
1. Direksiyon kolonunun altındaki kolu
tamamen aşağı itiniz.
2. Direksiyon simidini yüzünüze değil
göğsünüze doğru bakacak şekilde ayarlayınız. Direksiyon, gösterge panelindeki göstergeleri ve lambalarını görmenizi engellememelidir.
3. Direksiyonu bu konumda kilitleyebilmek için kolu yukarı itiniz.
4. Direksiyonu aşağı yukarı ve içeri dışarı
doğru çekerek iyice kilitlenip kilitlenmediğini kontrol ediniz.
02-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 101
Anahtarlar ve Kilitler
ANAHTAR
NUMARA
PLAKASI
UZAKTAN KUMANDALI
KONTAK ANAHTARLARI
‹ki uzaktan kumandal› araçlarda
Aracınızın modeline bağlı olarak size iki
veya üç kontak anahtarı verilir. Bunlardan bir tanesini araçtan uzakta güvenli
bir yerde saklayınız.
Anahtarlar aracınızdaki bütün kilitleri
açarlar:
ANAHTAR
NUMARA
PLAKASI
UZAKTAN KUMANDALI
KONTAK
KONTAK
ANAHTARI
ANAHTARI
Uzaktan kumandal›
(iki kontak anahtar›) araçlarda
Anahtarlarla birlikte, anahtar numara plakası verilir. Anahtarınızı kaybettiğinizde
ve yeni bir anahtar istediğinizde bu numaraya gereksiniminiz olacaktır. Bir
anahtarı değiştirmeniz gerekirse yalnızca
Honda’nın onayladığı ham anahtarları
kullanınız.
ANAHTAR UZAKTAN KU- KONTAK
NUMARA MANDALI KON- ANAHTARLARI
PLAKASI TAK ANAHTARI
Uzaktan kumandal›
(üç kontak anahtar›) araçlarda
ANAHTAR
NUMARA
PLAKASI
KONTAK ANAHTARLARI
Bazı tiplerde, üç kontak anahtarı vardır.
Uzaktan kumanda (üç kontak anahtar›)
olmayan araçlarda
101
02-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 102
Anahtarlar ve Kilitler
Uzaktan Kumanda
Bazı tiplerde
Aracınızda modeline bağlı olarak bir ya
da iki uzaktan kumanda bulunur; bunların
kullanımıyla ilgili olarak sayfa 113’e
bakınız.
Bu anahtarlar immobilizer sistemi
tarafından çalıştırılan elektronik devreler
içerir. Eğer bu devreler hasar görürse
motoru çalıştıramazsınız.
G
Anahtarları direkt güneş ışığından,
yüksek sıcaklıktan ve nemden
koruyunuz.
G
Anahtarları yere düşürmeyiniz veya
üstlerine ağır bir şey koymayınız.
G
Anahtarları sıvılardan uzak tutunuz.
Eğer ıslanırlarsa derhal kuru bir bezle
kurulayınız.
Uzaktan kumandası olmayan anahtarlarda
pil yoktur. İçini açmaya çalışmayınız.
102
02-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 103
İmmobilizer Sistemi
İmmobilizer sistemi aracınızı çalınmaya
karşı korur. Yanlış kodlanmış bir anahtar
kullanılırsa (veya başka bir şey), motorun
yakıt sistemi devreden çıkar.
Kontak anahtarını ON (II) konumuna aldığınızda immobilizer sistemi lambası bir
kaç saniye yanar ve söner. Lambanın
sürekli olarak yanıp sönmesi, sistemin
anahtarın kodunu tanıyamadığı anlamına
gelir. Kontağı LOCK (0) konumuna alıp
anahtarı çıkarınız, tekrar sokup ON (II)
konumuna alınız.
Anahtarı kontak yuvasına soktuğunuzda
başka bir immobilizer anahtarı veya
madeni bir cisim yakındaysa (yani
anahtar zinciri) sistem anahtarın kodunu
tanıyamayabilir.
Eğer sistem ard arda anahtarınızın kodunu
tanımazsa bir Honda yetkili servisiyle
bağlantı kurunuz.
(AB modelleri)
EC Yönetmeliği
Bu İmmobilizer Sistemi R & TTE
(Radyo Ekipmanı ve Telekomünikasyon
Terminal Ekipmanı ve bunların
uyumluluğunun karşılıklı tanınması)
yönetmeliklerine uygundur.
Bu sistemde değişiklik yapmaya veya
sisteme cihazlar eklemeye kalkışmayınız.
Elektrik sorunları aracınızın kullanılamaz
duruma gelmesine neden olabilir.
Eğer anahtarınızı kaybederseniz bir Honda yetkili servisiyle bağlantı kurunuz.
103
02-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 104
Kontak Anahtarı
Kontak anahtarının dört konumu vardır:
LOCK (0), ACCESSORY (I), ON (II) ve
START (III)
LOCK (0) — Anahtarı sadece bu
konumda sokup çıkartabilirsiniz. Anahtarı
çevirmek için hafifçe içeriye itiniz.
Aracınız otomatik vitesliyse vites park
konumunda olmalıdır.
104
Eğer araç ön tekerlekler yanlara dönük
şekilde park edildiyse, direksiyon kilidi
nedeniyle anahtarın çevrilmesi güçleşebilir. Anahtarı çevirirken direksiyon simidini sağa veya sola çeviriniz.
Bazı tiplerde sürücü kapısı açıkken kontak
anahtarını LOCK (0) veya ACCESSORY
(I) konumunda bırakırsanız bir uyarı sesi
duyulur. Bu sesi kesmek için anahtarı
çıkarınız.
ACCESSORY (I) — Bu konumda
müzik sistemini (bazı tiplerde) çalıştırabilir ve çakmağı kullanabilirsiniz.
Aracınız otomatik vitesliyse anahtarı
yuvasından çıkarmanız için vites park
konumunda olmalıdır.
ON (II) — Araç hareket halindeyken
anahtarın normal konumudur. Kontak
anahtarını ACCESSORY (I)’den ON (II)
konumuna aldığınızda gösterge
panelindeki lambalardan bir çoğu test
olarak yanar.
Bazı modellerde, bu konumda farlar
otomatik olarak yanar.
START (III) — Bu konumu sadece
motoru çalıştırmak için kullanınız.
Anahtarı bıraktığınızda ON(II) konumuna
geri gelir.
! UYARI
Araç hareket halindeyken kontak
anahtar›n›n ç›kart›lmas› halinde
direksiyon kilitlenir. Bu durum
arac›n kontrolünü kaybetmenize
neden olur.
Kontak anahtar›n›z› sadece arac›
park etti¤inizde ç›kart›n›z.
02-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 105
Kapı Kilitleri
Elektrikli Kapı Kilitleri
KIRMIZI ‹fiARET
Kilitle
MERKEZ‹ K‹L‹T ANA KUMANDA DÜ⁄MES‹
Kapıları kilitlemek için sürücü kapısındaki ana kapı kilit düğmesinin üst
bölümüne basın. Ana kapı kilit
düğmesinin alt kısmına basarsanız bütün
kapıların kilidi açılır.
Sürücü kapısını kilitlemek ya da kilidi açmak için anahtarı kullandığınızda bütün
kapılar kilitlenir ya da bütün kapıların
kilitleri açılır.
Uzaktan kumandası olmayan araçlarda
Ön yolcu kapısı anahtarla dışarıdan da
kilitlenip açılabilir.
Kilidi aç
Her kapıda iç kapı kolunun yanında bir
kilit mandalı vardır. Sürücü kapısındaki
kilit mandalını çektiğinizde bütün kapılar
kilitlenir. Ayrıca, sürücü kapısındaki kilit
mandalını içeriye ittiğinizde bütün
kapıların kilidi açılır. Yolcu kapılarının
üzerindeki kilit mandalı yalnızca üzerinde
bulunduğu kapıyı kilitler ve açar.
Kapının kilidi açıldığında kilit mandalının
üzerindeki kırmızı işaret görünür.
DEVAMI VAR
105
02-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 106
Kapı Kilitleri
Araçtan çıkarken herhangi bir yolcu
kapısını kilitlemek için kilitleme
mandalını arkaya doğru çekip kapıyı
kapatınız. Sürücü kapısını kilitlemek için
kontaktaki anahtarı çıkarınız ve dış kapı
kolundan tutup kilitleme mandalını geriye
doğru çekiniz veya merkezi kilit ana
kumanda düğmesine basıp kapıyı
kapatınız.
Bütün kapıları ve bagaj kapağını anahtar
ya da uzaktan kumandayla kilitledikten
sonra bütün dış sinyal lambaları ve
gösterge panelindeki iki lamba kapıların
ve bagaj kapağının kilitlendiğini ve
güvenlik sisteminin (bazı tiplerde)
devreye sokulduğunu (sayfa 214’e
bakınız) doğrulamak için üç kez yanıp
söner.
106
Güvenlik sistemi bütün kapıları ve bagaj
kapağını sürücü kapısındaki kilit
mandalıyla ya da ana kapı kilit
düğmesiyle kilitlediğinizde devreye girer
Kilitlenmeyi Önleme Sistemi
(Bazı tiplerde)
Sürücü kapısı açık ve anahtar yuvasındayken ana kapı kilit düğmesi işlevini
yitirir. Sürücü kapısı kapalıyken düğme
devrede kalır. Dış kapı kolu çekiliyken
kilit mandalını geri çekerek açık sürücü
kapısını kilitlemeye çalışırsanız bütün
kapılardaki mandallar dışarı çıkar.
Çocuk Kilitleri
KOL
Çocuk kilitleri, arkada oturan çocukların
yanlışlıkla kapıları açmalarını önlemek
üzere tasarlanmıştır. Her arka kapının
kenarında bir kilit kolu vardır. Bu kol
LOCK konumundayken (kol aşağıda)
kapı kilit mandalı hangi konumda olursa
olsun kapı içerden açılmaz. Kapıyı açmak
için kilit mandalını içeri itiniz ve kapıyı
dışardan açınız.
02-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 107
Kapı Kilitleri
Otomatik Kapı Kilitleme/Kilit
Açma Otomatik Kapı Kilitleme
(AB dışındaki bazı ülkelerde)
Aracınızın kapıları otomatik olarak
kilitlemenizi ve açmanızı sağlayan
ayarları bulunmaktadır. Bu özelliklerin
her biri için varsayılan ayarlar vardır.
Sonraki sayfalarda açıklandığı gibi bu
özelliklerin ayarlarını kapatabilir veya
değiştirebilirsiniz.
Ayarlamayı yaparken aracın emniyetli bir
şekilde park edildiğinden, motorun
kapatıldığından ve el freninin
çekildiğinden emin olunuz. Tüm
ayarlamaları, aracı sürmeye başlamadan
önce yapınız.
Otomatik kapı kilitleme özelliğinin üç
olası ayarı bulunur:
G
Otomatik kapı kilidi daima devre dışı.
G
Vites kolunu Park (P) konumundan
çıkarır çıkarmaz kapılar kilitlenir
(Otomatik şanzımanlı araçlarda)
G
Araç hızı 15 km/s’e ulaştığında kapılar
kilitlenir. Bu, varsayılan ayarlamadır.
Otomatik Kapı Kilitleme modlarını
kapatmak için:
1. Vites kolunun Park (P) konumunda
olduğundan emin olunuz (Otomatik
şanzımanlı araçlarda).
çeviriniz ve sürücü kapısını açınız.
DEVAMI VAR
107
02-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 108
Kapı Kilitleri
3. İç kapı kolundan tutunuz ve kilit mandalını geriye doğru çekiniz.
4. Bir çıt sesi duyuncaya kadar (yaklaşık
5 saniye sonra) sürücü kapısındaki
merkezi kapı kilit düğmesinin ön
tarafını basılı tutunuz.
Park Kilidi modunun programlanması:
Vites kolu Park (P) konumundan
çıkarıldığında bütün kapıları kilitler
(Sadece otomatik şanzımanlı araçlarda)
4. Düğmeyi bırakınız ve 5 saniye içinde
kontak anahtarını LOCK (0)
konumuna çeviriniz.
kontak anahtarını LOCK (0) konumuna çeviriniz.
olduğundan emin olunuz.
çeviriniz ve sürücü kapısını kapatınız.
108
3. Sürücü kapısındaki merkezi kilit ana
kumanda düğmesinin ön tarafını basılı
tutunuz. Bit çıt sesi duyacaksınız. Bir
daha çıt sesi duyuncaya kadar
(yaklaşık 5 saniye sonra) düğmeyi
basılı tutmaya devam ediniz.
02-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 109
Kapı Kilitleri
Sürüş Kilidi modunun
programlanması:
Araç hızı yaklaşık 15 km/s’e ulaştığında
bütün kapıları kilitler.
3. Otomatik şanzımanlı araçlarda, fren
pedalına basınız ve vites kolunu Park
(P) konumundan çıkarınız.
kumanda düğmesinin ön tarafını basılı
tutunuz. Bit çıt sesi duyacaksınız. Bir
daha çıt sesi duyuncaya kadar
(yaklaşık 5 saniye sonra) düğmeyi
basılı tutmaya devam ediniz.
kontak anahtarını ACCESSORY (I)
Otomatik şanzımanlı araçlarda, vites
kolunu Park (P) konumuna itiniz.
6. Kontak anahtarını LOCK (0) konumuna getiriniz.
Otomatik
flanz›manl› modeller
109
02-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 110
Kapı Kilitleri
Otomatik Kapı Açma
Otomatik kapı açma özelliğinin üç olası
ayarı bulunur:
G
Otomatik Kapı Kilidi Açma modlarını
kapatmak için:
Otomatik kapı kilidini açma özelliği
daima devre dışı.
G
Vites kolunu Park (P) konumuna
aldığınızda bütün kapılar açılır
(Otomatik şanzımanlı araçlarda). Bu,
varsayılan ayarlamadır.
G
Kontak anahtarını ACCESSORY (I)
konumuna çevirdiğinizde bütün
kapıların kilidi açılır.
Bu, düz şanzımanlı araçlardaki
varsayılan ayarlamadır.
çeviriniz ve sürücü kapısını açınız.
110
kumanda düğmesinin arka tarafını
basılı tutunuz. Bir çıt sesi duyduktan 5
saniye sonra bir kez daha aynı sesi
duyacaksınız.
02-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 111
Kapı Kilitleri
Park Kilidi Açma modunun
programlanması:
Vites kolu Park (P) konumuna alındığında bütün kapıların kilidini açar (Sadece
otomatik şanzımanlı araçlarda)
duyacaksınız.
Kontak Anahtarı Kilit Açma modunu
modunun programlanması:
Kontak anahtarı ON (II) konumundn
çıkarıldığında bütün kapıların kilidini
açar.
Otomatik
flanz›manl› modeller
DEVAMI VAR
111
02-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 112
Kapı Kilitleri
3. Otomatik şanzımanlı araçlarda, fren
pedalına bastıktan sonra vites kolunu
Park (P) konumundan çıkarınız.
duyacaksınız.
kontak anahtarını ACCESSORY (I)
Otomatik şanzımanlı araçlarda, vites
kolunu Park (P) konumuna itiniz.
6. Kontak anahtarını LOCK (0) konumuna getiriniz.
112
Aracınızın aküsü ayrılmış veya boşalmış
olsa bile, sistem seçmiş olduğunuz otomatik kapı kilitleme/kilit açma ayarlamasını hafızasında tutar.
02-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 113
Uzaktan Kumanda (Bazı tiplerde)
K‹L‹TLEME
DÜ⁄MES‹
K‹L‹TLEME
DÜ⁄MES‹
AÇMA
DÜ⁄MES‹
AÇMA
DÜ⁄MES‹
Aracınızla birlikte şekilde gösterilen
uzaktan kumandalardan birisi verilir.
LOCK – Bütün kapıları kilitlemek için
bu düğmeye basın. KİLİTLEME düğmesine bastığınızda tüm sinyal lambaları ve
gösterge panelindeki her iki gösterge
lambası tüm kapıların ve bagaj kapağının
kilitlendiğini ve güvenlik sisteminin (bazı
tiplerde) devreye sokulduğunu göstermek
üzere üç kez yanıp söner. Kapılardan biri
tam olarak kapalı değilse ya da anahtar
BAGAJ
KAPA⁄I
AÇMA
DÜ⁄MES‹
yuvasındaysa kapıları kilitleyemezsiniz.
UNLOCK – Bütün kapıların kilidini
açmak için bu düğmeye basın. AÇMA
düğmesine bastığınızda bütün dış dönüş
sinyalleri ve gösterge panelindeki her iki
gösterge lambası bir kez yanıp söner.
AÇMA düğmesine bastığınızda, tavan
lambası (tavan lambası orta konumdaysa)
yanar. Eğer 30 saniye içinde kapılardan
birini açmazsanız lamba söner. Eğer 30
saniye dolmadan uzaktan kumandanızla
kapıları tekrar kilitlerseniz, ışık derhal
söner.
30 saniye içinde herhangi bir kapıyı açmazsanız kapılar otomatik olarak yeniden
kilitlenecek ve güvenlik sistemi (bazı
tiplerde) devreye girecektir.
Kontak anahtarı yuvasındaysa, uzaktan
kumandayla kapıları kilitleyemez ve
açamazsınız.
Bazı tiplerde
BOOT RELEASE – Bagajı açmak için
bu düğmeye yaklaşık 1 saniye basınız.
Kontak anahtarı kontaktayken bagajı
açamazsınız.
DEVAMI VAR
113
02-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 114
Uzaktan Kumandanın Bakım
G Uzaktan kumandayı düşürmeyiniz ve
atmayınız.
G
Uzaktan kumandayı aşırı sıcak ve
soğuktan koruyunuz.
G
Uzaktan kumandayı herhangi bir sıvıya
sokmayınız.
G
Uzaktan kumandayı kaybederseniz
yerine kullanılacak uzaktan kumandanın yetkili servisinizce yeniden
programlanması gerekir.
Pilin Değiştirilmesi
Uzaktan kumandanın pili zayıflamaya
başladığında, kapıları kilitlemek ve açmak
için düğmeye birçok kez basmanız
gerekebilir. Pili en kısa sürede
değiştiriniz.
Pil tipi: CR1616
V‹DA
Pili değiştirmek için:
1. Kumandanın arkasındaki kapağın
vidasını yıldız tornavidayla çıkarınız.
2. Tırnağınızla kumandayı ortasından
ayırınız.
114
02-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 115
4. İç kapağın arkasından eski pili çıkarınız
ve yeni pili + tarafı aşağıya bakacak
şekilde kapağın arkasına yerleştiriniz.
P‹L
5. Sökme işlemlerinin tersini takip
ediniz.
(Avrupa Birliği modelleri)
EC Yönergesi
Bu uzaktan kumandalı kilit sistemi
R&TTE (Radyo Donanımı ve
Telekomünikasyon Terminal Donanımı ve
uyumluluğun paylaşımlı tanınması)
yönergesine uygundur.
Pilin üzerindeki bu işaret, pilin
ev atıkları sınıfında olmadığını
gösterir.
TIRNAK
3. Kapaktaki iki tırnağı ayırarak içteki
kapakla tuş takımını ayırınız.
D‹KKAT
Gerektiği gibi atılmayan piller çevreye ve
insan sağlığına zarar verebilir. Pilleri
atarken yerel mevzuata uyunuz.
DEVAMI VAR
115
02-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 116
Bazı ülkeler için
Ulaştırma Bakanlığı’nın Düşük Güç Ekipmanının Kontrolüyle ilgili Talimatları:
G
12. Madde düzenlemesi: Şirketler,
mağazalar ve kullanıcılar gerekli onay
ya da izni alınmış düşük frekans üreten
küçük elektrikli ekipmanın frekansını,
tasarlanmış özelliklerini ve performansını ilgili Makam tarafından izin
verilmediği taktirde değiştirmemelidir.
G
14. Madde düzenlemesi: Düşük
frekans üreten küçük elektrikli ekipmanın kullanımı havacılık ya da yasal
iletişimin güvenliğinde tehlikeli enterferansa yol açmayacaktır. Eğer böyle
bir enterferans algılanırsa ekipmanın
çalışması hemen durdurulacaktır. Bu
tür tehlikeli enterferansın önlenmesiyle
ilgili önlemler çalışmaya başlamadan
önce alınacaktır. Yukarıda sözü edilen
yasal iletişim Telekomünikasyon
116
Yasasına göre yürütülen radyo
haberleşmesidir. Ayrıca, düşük frekans
üreten ekipman endüstriyel operasyonlar, bilimsel operasyonlar, radyoaktif
elektrik ekipmanın tıbbi amaçlarla kullanıldığı operasyonlar, vb’nde tehlikeli
enterferansa yol açmayacaktır.
D‹KKAT
Atılması gereken kullanılmış piller
Çevre Koruma İdaresi’nin
talimatları doğrultusunda toplanacaktır.
02-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 117
Bagaj
Çekiniz
BAGAJ AÇMA
KOLU
BAGAJ AÇMA
KOLU
Bagajı iki şekilde açabilirsiniz:
G
Sürücü koltuğunun yan tarafındaki
bagaj açma kolunu çekiniz.
G
Uzaktan kumandadaki bagaj açma
düğmesini (bazı modellerde) basılı
tutunuz.
ANAHTAR
Bazı tiplerde
G
Bagaj kilidini açmak için anahtarı
kullanınız.
ANAHTAR
Bazı modellerde
Bagajdaki eşyalarınızı emniyete almak için
bagaj açma kolunu anahtar ile
kilitleyebilirsiniz.
Bagajı kapatmak için bagaj kapağını aşağı
bastırınız.
Kapağın zarar görmesini ve araç içine
egzos gazı girmesini engellemek için aracı
sürerken bagaj kapağını daima kapalı
tutunuz. Sayfa 70’deki Karbon Monoksit
Tehlikesine bakınız.
117
02-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 118
Koltuklar
Ön Koltuk Ayarları
Koltukların ve koltuk arkalıklarının doğru konumlandırılmaları ile ilgili önemli
güvenlik bilgileri ve uyarılar için sayfa
14 ve 15’e bakınız.
Aracı sürmeye başlamadan önce koltuk
ayarlarını yapınız.
Koltuğu öne ve arkaya ayarlamak için
koltuk ön kenarının altındaki kolu yukarı
çekiniz. Koltuğu istediğiniz konuma getiriniz ve kolu bırakınız. Koltuğun iyi oturduğuna emin olmak için koltuğu hareket
ettirmeye çalışınız.
118
Koltuk arkalığının açısını değiştirmek için
koltuğun dış alt tarafındaki kolu yukarı
çekiniz.
Koltuk doğru konuma ayarlandığında
kilitlenip kilitlenmediğini anlamak için
koltuğu ileri geri hareket ettiriniz.
02-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 119
Koltuklar
Sürücü Koltuğu Yükseklik Ayarı
Kafalıklar
Kafalıkların doğru konumlandırılmaları ile
ilgili önemli güvenlik bilgileri ve uyarılar
için sayfa 16’ya bakınız.
Aracınızın ön koltuklarında ve arka yan
koltuklarında ayarlanabilir kafalıklar
vardır. Bazı tiplerde, arka orta koltukta da
kafalık bulunur.
Kafalıklar sizi ve yolcularınızı boyun
travmalarından ve diğer yaralanmalardan
korumaya yarar.
Sürücü koltuğunuzun yüksekliği ayarlanabilir. Koltuk minderini yükseltmek için
koltuk minderinin dış yanındaki kolu
tekrar tekrar yukarı çekiniz. Koltuğu
alçaltmak için kolu aşağıya itiniz.
En etkin koruma için kafalık, koltukta oturan kişinin başını tam ortalayarak destekleyecek şekilde ayarlanmalıdır.
Bütün ayarlamaları aracı kullanmaya
başlamadan önce yapınız.
DEVAMI VAR
119
02-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 120
Koltuklar
Ön
KAFALIK
Arka orta
KAFALIK
Arka koltuk kafalıklarını mutlaka koltuk
arkalıkları dik konumdayken takınız.
! UYARI
Koltuk kafalıklarının tak›lmamas›,
bir çarp›flma durumunda ciddi
yaralanmalara sebep olabilir.
BACAK
KOLTUK ARKALI⁄I
AYIRMA DÜ⁄MES‹
Koltuk Kafalığının Ayarlanması
Koltuk kafalıklarının yüksekliği
ayarlanabilir. Kafalığı ayarlamak için iki
elinizle birden tutunuz. Sürüş sırasında
ayarlamaya yapmaya çalışmayınız.
Kaldırmak için yukarı çekiniz. İndirmek
için ise serbest bırakma düğmelerine
basıp aşağı doğru bastırınız.
120
BACAK
AYIRMA
KOLTUK ARKALI⁄I DÜ⁄MES‹
Sürüflten önce koltuk kafalıklarını
mutlaka tak›n›z.
Arka orta koltuk kafalığı olan araçlarda
Araçta arka koltukta oturan bir yolcu
varken arka koltuk kafalığının en yüksek
konumda olduğundan emin olunuz.
Koltuk kafalığını takarken bacaklarını
yerine yerleştiriniz. Ardından serbest
bırakma düğmesine basarak uygun yüksekliğe ayarlayınız.
Koltuk Kafalığının Sökülmesi
Koltuk kafalığını temizlemek veya tamir
etmek için sökerken olabildiği kadar
yukarı çekiniz. Serbest bırakma düğmesine basıp kafalığı koltuktan çıkarınız.
Koltuk kafalığının tekrar takıldığında
yerine kilitlendiğinden emin olunuz.
02-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 121
Koltuklar
Aktif Koltuk Kafalıkları
(Bazı tiplerde)
Aynı zamanda yolcuların boyun yaralanmalarına karşı korunmasını da sağlar.
Koltuk kafalıklarının düzgün çalışması
için:
Çarpışmanın ardından devreye giren
koltuk kafalığı normal konumuna geri
döner.
G
Koltuk kafalıklarına veya kafalıkların
bacaklarına bir şey asmayınız.
G
Yolcu ile koltuk arkalığı arasında
herhangi bir obje koymayınız.
G
Koltuk kafalıklarını doğru yerlere
takınız.
G
Sadece orijinal Honda koltuk kafalıkları kullanınız.
Koltuk kafalıkları normal konumlarına
geri dönmezse veya ciddi bir çarpışma
durumunda Honda bayinizle görüşüp
aracınızın kontrol edilmesini sağlayınız.
Sürücü ve ön yolcu koltuklarında aktif
koltuk kafalığı bulunur. Araç arka
taraftan ciddi bir darbe aldığında emniyet
kemeri sıkı bir şekilde takılı olan yolcu
koltuğun arkasına doğru itilir ve koltuk
kafalığı otomatik olarak ileri doğru
hareket eder.
Bu hareket koltuk kafalığı ve yolcunun
başı arasındaki mesafeyi azaltır.
121
02-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 122
Koltuklar
Kol Dayamaları
(Bazı tiplerde)
Ön
Katlanabilen Arka Koltuk
(Bazı tiplerde)
Arka
Konsol bölmesinin kapağını kol dayaması
olarak kullanmak için kapağı üç
pozisyondan birine getiriniz.
Kol dayamayı indirmeden önce
yolcularınızın ellerinin ve parmaklarının
kol dayamadan uzak olduğundan emin
olunuz.
Bazı tiplerde
Arka koltuk kol dayaması arka koltuğun
ortasında bulunur. Kullanmak için kol
dayamayı aşağı indiriniz.
Bardak tutucu arka koltuk kol dayamasının üstünde bulunur.
Bagaja doğrudan erişebilmeniz için arka
koltuğun sırt kısmı aşağı katlanır. Bazı
tiplerde sol ve sağ parçalar birbirinden
bağımsız olarak katlanabilir. Koltuğun
yalnız bir parçası katlanmışken arka yan
koltukta bir yolcu taşıyabilirsiniz.
DEVAMI VAR
122
02-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 123
Koltuklar
Eğer arka koltuk kafalıkları ön koltuklara
dayanıyorsa ve arka koltuğu tamamen katlayamıyorsanız kafalıkları çıkarabilirsiniz.
Ayırma düğmesine basarak kafalığı arka
koltuğun arkalığından çıkarınız (sayfa
KILAVUZ
ORTA OMUZ KEMER‹
Bazı tiplerde
Koltuk arkalığını tek parça halinde
katlayabilirsiniz.
Eşya yerleştirirken, arka orta emniyet
kemerini kılavuzundan çekip, kemeri
çıkartabilirsiniz.
Koltuğu katlamadan önce koltuğun
üzerindeki herşeyi kaldırınız.
DEVAMI VAR
123
02-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 124
Koltuklar
Koltuk arkalığı dik konumda olduğu
zaman bütün omuz kemerlerinin sırtın ön
tarafında olmasına dikkat ediniz. Orta
omuz kemeri kılavuzdan geçmelidir.
Hiçbir omuz kemerinin bükülmemesini
sağlayınız.
AYIRMA
DÜ⁄MES‹
Arka koltuğu bagaj içinden ayırmak için,
bagaj paneli altındaki ayırma düğmesini
çekiniz. Koltuğun arkalığını aşağı itiniz,
sonra ayırma düğmesini bırakınız.
Koltuk sırtını dik duruma getirmek için,
koltuğun arkalığını bagaj paneline doğru
sıkıca itiniz. Üst kısımdan çekerek yerine
iyice oturduğuna emin olunuz.
Ayırma düğmesi bagajın sol tarafında
bulunur. Bazı tiplerde, sağ taraftada
mevcuttur.
Katlanmış haldeki koltuk arkalığı üzerine
çok ağır cisimler koymayınız.
Bagajdaki ve arka koltuğun katlanmış
kısmından kabine uzanan bütün eşyaların
yerlerine sabitlenmiş olmalarına dikkat
ediniz. Sert fren yapacak olursanız düzgün bir biçimde yerleştirilmemiş eşyalar
öne doğru fırlayabilir ve yaralanmaya yol
açabilir. Sayfa 234’deki Eşyaların
Taşınması bölümüne bakınız.
Aracınızı asla arka koltuk katlanmış
durumda ve bagaj kapağı açıkken sürmeyiniz. Sayfa 70’deki Karbon Monoksit
Tehlikesine bakınız.
Koltuk arkalıklarını dik konuma
getirdiğinizde arka kafalıkları daima
yerlerine koyunuz.
124
02-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 125
Koltuk Isıtıcıları (Bazı tiplerde)
Isıtıcıları açmak için ısıtıcı düğmesinin HI
yazan önüne basınız, koltuk hemen
ısınacaktır. İstenen sıcaklığa eriştiğinde,
düğmenin üstünde bulunan LO’ya basarak
koltuğun sıcaklığını koruyabilirsiniz.
HI konumunda, koltuklar ısındığında
ısıtıcılar kapanır, koltuk ısısı düştüğünde
tekrar çalışır.
KOLTUK ISITICI DÜ⁄MELER‹
Öndeki her iki koltuk, koltuk ısıtıcıları ile
donatılmıştır. Koltuk ısıtıcılarını
kullanabilmek için kontak anahtarının ON
(II) konumunda olması gerekir.
LO konumunda ısıtıcı sıcaklık değişikliklerine bağlı olmadan sürekli çalışır.
Koltuk ısıtıcılarının kullandığınızda
aşağıdaki uyarıları dikkate alınız.
G
HI konumu koltuğun çabuk ısınmasını
sağlamak için kullanınız. HI konumunda uzun süreli kullanmak akünüzün
boşalmasına sebep olabilir.
G
Isıtıcıları düğme LO konumunda olsa
dahi motor çalışmıyorken ya da
rölantideyken uzun süre kullanmayınız. Isıtıcı akünüzü boşaltarak
aracınızın çalıştırılmasını güçleştirebilir.
125
02-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 126
Far Ayarı (Bazı tiplerde)
0: Ön koltukta bir sürücü
1: Ön koltukta bir sürücü ve bir yolcu
2: Ön ve arka koltuklarda toplam beş kişi
ve aracın izin verilen azami taşıma
ağırlığı dahilinde bagajda yük.
3: Azami dingil ağırlığı ve izin verilen
azami taşıma ağırlığı dahilinde bir
sürücü ve bagajda yük.
FAR AYARLAMA DÜ⁄MES‹
Farların dikey açısı (kısa farlar) araç içindeki kişi sayısına ve bagaj bölümündeki
yüke göre ayarlanabilir.
getiriniz. Farlar için uygun bir açı seçmek
amacıyla düğmeyi çeviriniz.
126
Yüksek voltaj deşarj tip farlı araçlarda
Aracınız, farlarınızın (kısa far) dik açısını
otomatik olarak ayarlayan ve aracın sürüş
ve yük durumundan kaynaklanan
değişikliği algılayan otomatik far ayarlama sistemi ile donatılmıştır.
02-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 127
Elektrikli Camlar
SÜRÜCÜ CAMI DÜ⁄MES‹
Camları kontağı kapatmanızdan sonraki
10 dakika içinde (bazı modellerde 40
saniye) açıp kapayabilirsiniz. Ön kapılardan birinin açılmasıyla bu fonksiyon iptal
olur.
! UYARI
ANA KUMANDA DÜ⁄MES‹
Camları açmak ve kapatmak için kontak
anahtarını ON (II) konumuna alınız. Camı
açmak için düğmeyi, aşağı itiniz ve
tutunuz. Camın durmasını istediğinizde
düğmeyi bırakınız. Camı kapatmak için
düğmeyi geri çekip parmağınızı cam
kapanana kadar basılı tutunuz.
Elektrikli cam› kapat›rken herhangi bir kiflinin elini veya parmaklar›n› s›k›flt›rmas› ciddi yaralanmalara
yol açabilir.
Camlar› kapatmadan önce yolcular›n›z›n camdan uzak olmalar›na
dikkat ediniz.
UYARI: Araçtan ayrılırken ve araçta
başkaları varken kontak anahtarınızı
daima yanınıza alınız.
Sürücü kapı kol dayamasında elektrikli
cam ana kumanda paneli vardır. Yolcu
camlarından birini açmak için ilgili cama
ait düğmeyi aşağı bastırıp cam istediğiniz
konuma gelene kadar basılı tutunuz. Camı
kapatmak için düğmeyi geri çekiniz. Cam
istediğiniz konuma geldiğinde düğmeyi
bırakınız.
AUTO — Sürücü camını tamamen açmak veya kapatmak için cam düğmesine
tam basınız ve düğmeyi bırakınız. Cam
otomatik olarak açılır ve kapanır. Camın
tamamen açılmasını engellemek için
düğmeyi yukarı çekiniz.
Sürücü camını tamamen kapatmak için
düğmeyi çekiniz ve ardından bırakınız.
Cam otomatik olarak kapanır. Camın
tamamen kapanmasını önlemek için
düğmeye kısa bir süre basınız.
DEVAMI VAR
127
02-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 128
Elektrikli Camlar
Sürücü camını yalnızca kısmen açmak
için cam düğmesini hafifçe aşağı
bastırınız ya da yukarı çekiniz ve öylece
tutunuz. Düğmeyi bıraktığınız anda cam
durur.
aldığınızda AUTO düğmesindeki (bazı
modellerde ana kontrol panelindeki her
düğme) lamba yanar.
ANA düğmeye bastığınızda yolcu camları
açılamaz ve kapatılamaz. Bu özelliği iptal
etmek amacıyla, düğmenin dışarı çıkması
için tekrar basınız. Araçta çocuklar
varken, camları farkında olmadan hareket
ettirerek kendilerini yaralamalarını
önlemek için ANA düğmeyi kapalı
tutunuz.
128
AUTO REVERSE (OTOMATİK
CAM EMNİYETİ) — Sürücü camı
otomatik olarak kapanırken herhangi bir
engelle karşılaşırsa, durur ve açılmaya
başlar. Camı kapatmak için engeli
kaldırın ve düğmeyi yeniden kullannız.
Camın kapanmasına çok kısa mesafe
kalmışsa, otomatik cam emniyeti devreye
girmeyecektir. Camı kapatmadan önce,
yolcuların ve eşyaların camdan uzak
02-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 129
Açılır Tavan (Bazı tiplerde)
AÇILIR TAVAN DÜ⁄MES‹
Açık
Kapalı
Kaldırma
Açılır tavan havalandırma için yukarı kaldırılabilir ya da tavanın içine girecek şekilde açılabilir. Açılır tavanı açmak için
ön tavanda bulunan düğmeyi kullanınız.
Açılır tavanı çalıştırmak için kontak
anahtarını ON (II) konumuna getiriniz.
Açılır tavanın arkasını kaldırmak için açılır
tavan düğmesinin ortasına basınız. Açılır
tavanın yukarıya doğru tam olarak kalkmasını önlemek için düğmeye kısa bir
süre basınız.
AUTO – Açılır tavanı tam olarak açmak
için açılır tavan düğmesini sertçe geriye
çekiniz ve bırakınız. Açılır tavan sonuna
kadar açılır. Açılır tavanın açılmasını durdurmak için düğmeye kısa süre basınız.
Açılır tavanı açmak için, düğmeyi geri
çekerek tutunuz. Açılır tavan istediğiniz
konuma geldiğinde düğmeyi bırakınız.
Açılır tavanı kapatmak için düğmeyi ileri
iterek tutunuz. Daha sonra düğmeyi
bırakınız.
Açılır tavanı kapatmak için açılır tavan
düğmesini sertçe öne itiniz ve bırakınız.
Açılır tavan otomatik olarak iyice kapanır.
Açılır tavanın kapanmasını durdurmak
için düğmeye kısa süre basınız.
! UYARI
Aç›l›r tavan› birinin parmaklar›n›
ya da ellerini s›k›flt›racak flekilde
açmak ya da kapatmak ciddi
yaralanmalara neden olabilir.
Açılır tavanı yarım açıp kapamak için
açılır tavan düğmesini hafifçe geriye
çekiniz ya da ileriye itiniz ve tutunuz.
Düğmeyi bıraktığınızda açılır tavan
olduğu yerde kalır.
Aç›l›r tavan› açmadan ya da kapatmadan önce herkesin ellerini aç›l›r
tavan etraf›ndan çekti¤inden emin
olunuz.
DEVAMI VAR
129
02-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 130
Açılır Tavan (Bazı tiplerde)
AUTO REVERSE (Otomatik Cam
Emniyeti) – Sürücü camı otomatik olarak
kapanırken herhangi bir engelle
karşılaşırsa yön değiştirir ve durur. Camı
kapatmak için engeli kaldırın ve açılır tavan düğmesini yeniden kullanın.
Camın kapanmasına çok kısa mesafe
kalmışsa otomatik cam emniyeti devreye
girmeyecektir. Camı kapatmadan önce
yolcuların ve eşyaların camdan uzak
Bazı tiplerde
Açılır tavan anahtarsız gecikme
fonksiyonuna sahiptir. Kontağı kapattıktan sonraki 10 dakika (bazı modellerde
40 saniye) içinde açılır tavanı açıp kapatabilirsiniz. Ön kapılardan birisi açıldığında
anahtarsız gecikme fonksiyonu iptal olur.
D‹KKAT
Açılır tavanı sıfırın altındaki sıcaklıklarda
ya da üzeri kar ya da buzlu kaplıyken
açmaya çalışırsanız, açılır tavan paneline
ya da motoruna zarar verebilirsiniz.
UYARI: Araçtan ayrılırken kontak
anahtarınızı daima yanınıza alınız.
UYARI: Araç hareket halindeyken
başınızı, kollarınızı ya da vücudunuzun
diğer kısımlarını açılır tavandan
çıkartmak ciddi yaralanmalara ya da
ölüme neden olabilir.
130
02-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 131
Aynalar
Elektrikli Aynaların Ayarlanması
(Bazı tiplerde)
SEÇME
DÜ⁄MES‹
3. Aynayı sağa, sola, yukarı veya aşağı
hareket ettirmek için düğmenin ilgili
ucuna basınız.
4. İşiniz bittiğinde seçme düğmesini orta
(kapalı) konuma getiriniz. Böylece
ayarlama düğmesi kapanır ve
ayarlarınız saklanmış olur.
TIRNAK
En iyi görüşü sağlamak için iç ve dış
aynaları temiz ve ayarlı tutunuz. Yola
çıkmadan önce aynaları ayarlamayı
unutmayınız.
İç aynanın gündüz ve gece konumları vardır. Gece konumu, arkanızdaki araçların
farlarının gözlerinizi kamaştırmasını
önler. Gündüz veya gece konumlarını
seçmek için aynanın alt kenarındaki
tırnağın konumunu değiştiriniz.
AYAR DÜ⁄MES‹
1. Kontak anahtarını ON(II) konumuna
alınız.
2. Seçme düğmesini L (sol taraf) veya R
(sağ taraf) yönüne hareket ettiriniz.
131
02-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 132
Aynalar
Elektrikli Ayna Isıtıcıları
(Bazı tiplerde)
Aracı asla aynalar katlı halde
kullanmayınız.
Aynaların Katlanması
(Bazı tiplerde)
AYNA REZ‹STANSI DÜ⁄MES‹/
ISITMALI AYNA DÜ⁄MES‹
KATLANIR
AYNA
DÜ⁄MES‹
Dış aynalar buğu ve buzu önlemek için
ısıtmalıdır. Kontak anahtarı ON (II)
konumundayken arka cam rezistans
düğmesine basarak ısıtıcıları açınız. Bir
uyarı olarak düğmenin lambası yanar.
Isıtıcıları ve rezistansı kapatmak için
düğmeye tekrar basınız.
132
Aracınızı dar bir yere park ettiğinizde park
etme kolaylığı sağlamak için, ana düğmenin yanında bulunan ayna katlama düğmesiyle aynaları katlayabilirsiniz. Aracı
sürmeden önce aynaları açtığınızdan emin
olunuz. Kontak anahtarı ON (II) konumundayken, dış aynaları aynı anda kapamak için katlama düğmesine basınız. Aynaları açmak için düğmeye tekrar basınız.
02-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 133
Aynalar, El Freni
Hidrofilik Ayna
(Bazı tiplerde)
Aracınızda hidrofilik (su seven) yan
aynalar bulunmaktadır. Hidrofilik
aynalar, ayna yüzeyinde su damlası
oluşmasını önler ve yağmurlu havada
sürüş sırasında görünürlüğü sağlamaya
yardımcı olur. Hidrofilik ayna bakımı için
El Freni
D‹KKAT
EL FREN‹ KOLU
El freni çekili olarak araç sürmek frenlere
ve akslara zarar verebilir. Aracı el freni
çekiliyken hareket ettirirseniz bir uyarı
sinyali duyulur.
El frenini çekmek için kolu tamamen
yukarı çekiniz. El frenini indirmek için
kolu hafifçe yukarı çekiniz, düğmeye basınız ve kolu indiriniz. El freni tamamen
bırakıldığında gösterge panelindeki uyarı
lambası sönmelidir (sayfa 82’ye bakınız).
133
02-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 134
İç Konfor Özellikleri
KONSOL BÖLMES‹
KÜLLÜK*
GÜNEfiL‹K
MAKYAJ AYNASI*
ÇAKMAK*/
AKSESUAR GÜÇ
PR‹Z‹*
ELB‹SE ASKISI
ORTA GÖZ
BARDAK TUTUCU*
*: Baz› tiplerde
134
BARDAK TUTUCU
TORP‹DO GÖZÜ
02-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 135
Torpido Gözü
! UYARI
Bardak Tutucu
Aç›k b›rak›lm›fl bir torpido gözü,
ön yolcu emniyet kemeri takm›fl
olsa dahi yolcunun bir kaza s›ras›nda ciddi bir flekilde yaralanmas›na neden olabilir.
Arac›n›z› kullan›rken torpido gözünüzü daima kapal› tutunuz.
TORP‹DO GÖZÜ
Kolu orta konsola doğru çekerek torpido
gözünü açınız. Kapatmak için sıkıca itiniz
KAPAK
Bardak tutucuyu açmak için, kapağı
geriye kaydırınız.
Bazı modellerde
Torpido gözünün ışığı park lambaları açık
olduğunda yanar.
DEVAMI VAR
135
02-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 136
DÜ⁄ME
TUTUCU KOLLAR
Bardak tutucusunu kullanmak için kapağı
geriye çekiniz, daha sonra düğmelerden
birine basınız. Tutucu kol açılır.
136
Bardak tutucusunu kullanırken dikkatli
olunuz. Kapı cebine bir şey koyarsanız
kapıları açıp kapadığınızda kapı panelinden sıvı dökülebilir. Kapı içecek tutucularında yalnızca yeniden yapıştırılabilir
kaplar kullanın. Sıçrayan bir içecek sıcak
olabilir sizi veya yolcunuzu yakabilir.
Dökülen içecekler iç döşemelere, halılara
ve elektrikli donanımlara da zarar verebilirler.
Arka kol dayaması olan araçlarda
Arka koltuktaki kol dayamada bardak
tutucu bulunur. Bardak tutucusunu
kullanmak için kol dayamayı aşağıya
indiriniz.
02-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 137
Orta Göz
Konsol Bölmesi
KOL
KAPAK
Bazı tiplerde
Bardak tutucusunu kullanmak için kapağı
yukarı doğru çekiniz.
KONSOL BÖLMES‹
Kapağı açmak için öne çekiniz.
Konsol bölmesini açmak için, kolu
çekiniz ve kapağı kaldırınız.
Kapatmak için, kol dayamayı indiriniz ve
kilitlenene kadar aşağı bastırınız.
137
02-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 138
Elbise Askısı
Eşya Askısı
(Bazı tiplerde)
Güneş Siperliği
ELB‹SE ASKISI
GÜNEfi S‹PERL‹⁄‹
Elbise askısını kullanmak için hafifçe dışarı kaydırınız ve aşağı çeviriniz.
Kullanmadığınız zamanlarda elbise askısının yukarı itilmiş olmasına dikkat ediniz.
Bu kanca büyük veya ağır yükler için yapılmamıştır.
138
ELB‹SE ASKISI
Aracınızda ön yolcu koltuğunun arkasında bir eşya askısı vardır. Askıyı kullanmak
için aşağıya çekiniz.
Askı hafif eşyalar için tasarlanmıştır. Ağır
nesneler askıya zarar verebilir. Bu askıya
asılan eşyanın ağırlığının 3 kg’dan az olmasına dikkat ediniz. Kullanmadığınızda
askıyı kapatınız.
Güneş siperliğini kullanmak için siperliği
aşağıya çekiniz. Siperliği yan camda da
kullanabilirsiniz. Siperliği menteşesinden
ayırarak yan camın önüne getiriniz.
Aracınıza binerken ya da aracınızdan
inerken güneş siperliğini yerine
kaldırdığınızdan emin olunuz.
02-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 139
Makyaj Aynası
Aksesuar Güç Prizi
(Bazı tiplerde)
AKSESUAR GÜÇ PR‹Z‹
Aksesuar güç prizini kullanabilmek için
kontak anahtarının ACCESSORY (I) ya
da ON (II) konumunda olması gerekir.
Bu priz otomotiv tipi çakmağı yakmaz.
MAKYAJ AYNASI
Güneşliklerin arkasında bulunan aynayı
kullanmak için kapağı açınız.
Bazı modellerde
Kapağı açtığınızda aynanın yanındaki ışık
yanar.
Aksesuar güç prizini kullanmak için kapağı kaldırınız.
Bu priz 120 vat ya da daha düşük güç (10
amper) gerektiren 12 volt DC aksesuarlarına elektirik sağlamak için
tasarlanmıştır.
139
02-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 140
Çakmak
(Bazı tiplerde)
Küllükler
(Bazı tiplerde)
D‹KKAT
Küllüğü yalnızca sigara, puro vb. içme
amacıyla kullanınız. Yangın çıkma
tehlikesini ve aracınızın hasar görmesini
önlemek için küllüklere kağıt ve diğer
yanıcı malzemeleri koymayınız.
ÇAKMAK
Çakmağın çalışması için kontak anahtarının ACCESSORY (I) veya ON (II) konumunda olması gereklidir. Çakmağı kullanmak için bastırınız. Hazır olduğunda
kendisi atacaktır. Isınırken çakmağı
tutmayınız, aşırı ısınmasına neden
olabilirsiniz.
140
KÜLLÜK
Küllük, konsol bölmesinin arkasındadır.
Kapağı tutarak çekiniz. Çıkartmak için,
küllüğü açınız, yukarı doğru çekip
çıkartınız.
02-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 141
İç Lambalar
Tavan Lambası
G
Kapıları anahtar ya da uzaktan kumandayla açtığınızda.
Okuma Lambaları
(Bazı tiplerde)
KAPI KUMANDALI
AÇIK
KAPALI
Bütün kapılar tam olarak kapandıktan
sonra lamba hafifçe kararır, 30 saniye
içinde de söner. Anahtarı kontağa
sokarsanız lamba 30 saniye geçmeden
kapanır.
Anahtar kontakta değilken kapılardan
birini açık bırakırsanız, tavan lambası üç
dakika sonra söner.
Aç›l›r tavan› olmayan araçlarda
Tavan lambasında üç konumlu bir düğme
vardır: ON, Kapı Kumandalı ve OFF.
Kapı Kumandalı (orta konum) konumda
lamba şu durumlarda yanar:
G
Kapılardan birini açtığınızda.
G
Anahtarı kontaktan çıkardığınızda.
Kapıyı açmazsanız lamba 30 saniye
içinde söner.
Lambanın camına basarak okuma lambasını
yakınız. Kapatmak için cama tekrar basınız.
Okuma lambalarını her zaman
kullanabilirsiniz.
DEVAMI VAR
141
02-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 142
İç Lambalar
Açılır tavanlı araçlarda
Okuma lambalarında iki konumlu bir
düğme vardır. DOOR konumunda herhangi bir kapıyı açtığınızda lambalar yanar. OFF konumunda lambalar yanmaz.
Aydınlatma Lambaları
(Bazı tiplerde)
KONTAK ANAHTARI LAMBASI
ÖN KAPI LAMBASI
Aç›l›r tavanl› araçlarda
Okuma lambaları (düğme DOOR konumundayken) kapıyı anahtar ya da uzaktan
kumandayla açtığınızda ve anahtarı
kontaktan çıkardığınızda yanar.
142
TAVAN LAMBASI
Aracınızın kontağında bir lamba vardır.
Sürücü kapısını açtığınızda bu lamba yanar. Kapı kapandıktan yaklaşık 30 saniye
sonra lamba kapanır.
Bazı modellerde
Ön kapılardaki lambalar o kapı açıldığında
yanar ve kapı kapatıldığında söner.
Bazı modellerde
Okuma lambalarının arasındaki tavan
lambası park lambalarını açtığınızda
yanar. Lambanın parlaklığını ayarlamak
için kontak anahtarı ON (II) konumundayken sürücü tarafı havalandırma kanalı
altındaki gösterge paneli aydınlatma
kontrol düğmelerine basınız.
02-Civic
11/11/08
1:30 PM
Page 143
İç Lambalar
Arka Okuma Lambaları
(Bazı tiplerde)
Her bir okuma lambasını yakmak için
kontak anahtarı ACCESSORY (I) ya da
ON (II) konumundayken cama basınız.
Kapatmak için cama yeniden basınız.
143
02-Civic
144
11/11/08
1:30 PM
Page 144
03-Civic
11/11/08
1:31 PM
Page 145
Konfor ve Rahatlık
Honda’nızın kalorifer* ve klima*
sistemleri bütün hava koşullarında rahat
bir sürüş sağlar.
*Kalorifer ve klima bazı modellerde
standarttır.
Bazı modellerde standart olan müzik
sistemi birçok özellik barındırmaktadır.
Bu bölümde, adı geçen özellikler ve
bunların nasıl kullanılacağı açıklanmaktadır. (Opsiyonel bir müzik sistemi
seçtiyseniz, bu sistemle birlikte verilen
kullanma talimatlarına uyunuz).
Kanallar, Isıtma ve Klima ...................146
Klimayı Kullanma ...........................151
Klima Kontrol Sistemi........................153
Güneş ve Sıcaklık Sensörleri...........158
Müzik Sistemi.....................................159
Disklerin Korunması...........................206
Müzik Sistemi Uzaktan
Kumandaları ....................................209
Aux Girişi ...........................................211
Saatin Ayarlanması..............................212
Emniyet Sistemi .................................214
Sabit Hız Kontrolü ..............................217
Park Sensörü Sistemi..........................220
(Bazı tiplerde)
Emniyet sistemi Honda’nızı kötü niyetli
kişilere karşı korumanıza yardımcı olur
ve hırsızlığa karşı caydırıcı bir önlem
oluşturur.
Özellikler
145
03-Civic
11/11/08
1:31 PM
Page 146
Kanallar, Isıtma ve Klima
Isıtma ve soğutma sisteminin doğru
kullanılması, araç içinin kuru ve konforlu
olmasını ve camların en iyi görüşü sağlayacak şekilde buğusunun giderilmesini
sağlar.
Kanal Kontrolleri
SÜRÜCÜ TARAFI
ORTA KANALLAR
DÜ⁄ME
DÜ⁄ME
AÇIK
Kalorifer ve klimanın soğuk ve sıcak
hava verebilmesi için motorun çalışır
durumda olması gereklidir.
Aracınızda klima yoksa, istediğiniz
zaman taktırabilirsiniz. Honda yetkili
servisiniz, Honda’nın yüksek niteliklerine
sahip ve aracınıza tam uyum sağlamak
üzere tasarlanmış Orijinal Honda klima
sistemini takabilir. Daha fazla bilgi için
lütfen Honda yetkili servisinizle bağlantı
kurunuz.
146
Özellikler
KAPALI
DÜ⁄ME
Ön panelin ortasındaki ve yanlarındaki
kanallardan gelen havanın yönü ayarlanabilir.
Her bir kanalda gelen havanın yönünü
ayarlamak için düğmeyi yukarı-aşağı ve
yanlara hareket ettiriniz.
DÜ⁄ME
Ön panelin yanlarındaki kanallar, yanlarındaki düğmeler döndürülerek açılabilir
ve kapatılabilir.
03-Civic
11/11/08
1:31 PM
Page 147
YOLCU TARAFI
AÇIK
KAPALI
ARKA ISITICI KANALLAR*
*Bazı modellerde arka ısıtıcı kanallar vardır.
DEVAMI VAR
Özellikler
147
03-Civic
11/11/08
1:31 PM
Page 148
Klimal› modellerde
Kaloriferli/kalorifer ve klimal› modellerde
FAN KONTROL
DÜ⁄MES‹*1
SICAKLIK KONTROL
DÜ⁄MES‹*1
KONUM DÜ⁄MELER‹
KL‹MA DÜ⁄MES‹*2
ARKA CAM REZ‹STANS
DÜ⁄MES‹
‹Ç HAVA DÜ⁄MES‹
TEM‹Z HAVA DÜ⁄MES‹
*1: Sa¤dan direksiyonlu modelde dü¤melerin yerleri de¤ifliktir.
*2: Baz› tiplerde
148
Özellikler
FAN KONTROL
DÜ⁄MES‹*1
SICAKLIK KONTROL
DÜ⁄MES‹*1
KONUM DÜ⁄MELER‹
ARKA CAM
REZ‹STANS
DÜ⁄MES‹
TEM‹Z HAVA DÜ⁄MES‹
ARKA CAM REZ‹STANS/
ISITMALI AYNA
DÜ⁄MES‹*2
03-Civic
11/11/08
1:31 PM
Page 149
Otomatik klima sistemli araçlarda klima
kontrol sistemi için sayfa 153’e bakınız.
Klima(A/C)Düğmesi
(Bazı tiplerde)
Temiz Hava
Düğmeleri
Fan Kontrol Düğmesi
Bu düğme klimayı açar ve kapatır. Klima
çalışırken düğmedeki uyarı lambası yanar.
Bu iki düğme, sisteme giren hava kaynağını kontrol eder. Düğmeyi
konumuna getirdiğinizde hava dışarıdan
aracın içine alınır (Temiz hava modu).
Düğmeyi
ise araç içindeki hava tekrar sisteme
gönderilir (İç hava modu).
Fan hızını ve hava akımını artırmak için
düğmeyi saat yönünde döndürünüz.
Azaltmak için saatin ters yönünde
döndürünüz.
Sıcaklık Kontrol Düğmesi
Bu düğmeyi saat yönünde çevirdiğinizde
hava akımının sıcaklığı artar.
Isıtma sistemi olmayan araçlarda
Düğmenin ters yönde çevrilmesi klima
açıkken hava akımının sıcaklığını azaltır.
Arka Cam Rezistans Düğmesi
Bu düğme arka cam rezistansını devreye
sokar ve çıkarır (sayfa 99’a bakınız).
Bazı modellerde bu düğmede ayna ısıtma
özelliği de vardır (sayfa 132’ye bakınız).
ve İç Hava
Isıtma ve soğutma sisteminin dış hava
girişleri ön camın altındadır. Bu bölgede
yaprak ya da başka bir şey olmamasına
dikkat ediniz.
DEVAMI VAR
Özellikler
149
03-Civic
11/11/08
1:31 PM
Page 150
Sistem hemen her koşulda temiz hava
konumunda tutulmalıdır. Sistemi özellikle
de klima kapalıyken iç hava konumunda
tutmak camların buğulanmasına yol
açabilir.
Aracınızı tozlu ve dumanlı koşullarda kullanırken iç hava konumuna, daha sonra
da temiz hava konumuna getiriniz.
Konum Kontrol Düğmeleri
Hava akımının hangi kanallardan verileceğini seçmek için konum düğmelerini
kullanınız. Ön göğüsteki hava kanallarından her konumda bir miktar hava gelecektir.
Hava ön panelin merkezinden ve
köşelerinden gelir.
Hava ön panel kanalları ile zemin
kanalları arasında bölünmüştür.
Hava, zemin kanallarından gelir.
Hava, zemin kanalları ile ön cam
rezistansı kanalları arasında bölünmüştür.
Hava, ön cam rezistansı kanallarından gelir.
150
Özellikler
veya
konumunu seçtiğinizde
sistem otomatik olarak temiz hava konumuna geçer ve klima (bazı tiplerde)
çalışır.
Havalandırma
Havalandırma sistemi dışarıdaki havayı
içeri alır, araç içinde dolaştırır ve sonra
arka cam yakınındaki kanallardan dışarı
atar.
1. Sıcaklığı en az seviyeye ayarlayınız.
2. Klimanın kapalı olmasına dikkat
ediniz.
3.
ve temiz hava konumunu seçiniz.
4. Fanı dilediğiniz hıza ayarlayınız.
03-Civic
11/11/08
1:31 PM
Page 151
Isıtıcının Kullanılması
(Bazı tiplerde)
Isıtıcı havayı ısıtmak için motor soğutma
suyunu kullanır. Motor soğuksa sistemden gelen havanın ısınması birkaç dakika
alır.
1.
ve temiz hava modunu seçiniz.
2. Fanı istediğiniz sıcaklığa ayarlayınız.
3. Havanın sıcaklığını sıcaklık kontrol
düğmesiyle ayarlayınız.
Klimanın Kullanılması
(Bazı tiplerde)
Klima motora ekstra yük bindirir. Motor
soğutma suyu sıcaklık göstergesini takip
ediniz (sayfa 88’e bakınız). Gösterge
kırmızı bölgeye yaklaşırsa gösterge
normale dönene kadar klimayı kapatınız.
1. A/C düğmesine basarak klimayı
çalıştırınız. Bir fan hızı seçildiğinde
düğmedeki lamba yanar.
2. Sıcaklık kontrol düğmesinin en soğuk
seviyeye ayarlı olmasına dikkat
ediniz.
3.
konumunu seçiniz.
4. Eğer araç dışındaki hava nemliyse iç
hava konumunu seçiniz. Araç dışındaki hava kuruysa temiz hava konumunu seçiniz.
5. Fanı istediğiniz hıza ayarlayınız.
Aracın içi çok sıcaksa, camları biraz
açarak, klimayı açarak ve fanı temiz hava
konumunda en yüksek hıza ayarlayarak
içeriyi soğutabilirsiniz.
Aracın İçindeki Nemi Almak
Klimalı araçlarda
Klima soğutma yaparken havanın nemini
alır. Kaloriferle birlikte kullanıldığında
araç içini sıcak ve kuru yapar.
1. Fanı çalıştırınız.
2. Klimayı çalıştırınız.
3.
4. Sıcaklığı istediğiniz gibi ayarlayınız.
Dışarıdaki hava sıcaklığı 0°C üzerinde
olduğu sürece bu ayar bütün sürüş
koşulları için uygundur.
Özellikler
151
03-Civic
11/11/08
1:31 PM
Page 152
Buğu ve Buz Çözmek
Camlardaki Buzun Çözülmesi
Her Şeyi Kapatmak İçin
Camların iç tarafındaki buğuyu gidermek
için:
1.
Fan hız düğmesini tamamen sola
çevirmek sistemi kapatır.
1. Fanı istediğiniz hıza ya da hızlı buz
çözme için yüksek seviyeye
ayarlayınız.
2. Buğu çözücü
3. Kanallardan gelen hava sıcak olacak
şekilde sıcaklığı ayarlayınız.
4. Arka camın temizlenmesi için
konumunu seçiniz.
5. Ön cama doğru olan hava akımını
artırmak için yan kanalları kapatınız.
konumunu seçiniz. Sistem otomatik olarak temiz hava konumunu
seçer ve klimayı (bazı tiplerde)
çalıştırır.
2.
konumunu seçiniz.
3. Fanı ve sıcaklık kontrol düğmesini en
yükseğe ayarlayınız.
Camları daha çabuk temizlemek için ön
panel yan kanallarını hemen yanlarında
bulunan düğmeyi çevirerek kapatabilirsiniz. Böylece ön cam buz çözücü
kanallarına daha fazla sıcak hava gider.
Ön cam temizlenince camların buğulanmasını önlemek için temiz hava konumuna geçiniz.
Emniyetiniz açısından, bütün camlarda
yeterli görüşe sahip olmadan aracınızı
kullanmayınız.
152
Özellikler
G
Sistemi kısa süre kapalı tutunuz.
G
Aracın içinin havasız kalmasını
önlemek için fanı her zaman açık
tutmalısınız.
03-Civic
11/11/08
1:31 PM
Page 153
Klima Kontrol Sistemi
Otomatik klima sistemli araçlarda
Aracınızdaki otomatik klima kontrol sistemi seçtiğiniz iç sıcaklığı sağlamak için
klima, ısıtma ve havalandırmayı (bazı
tiplerde) gerektiği gibi kullanır. Ayrıca
sistem fan hızını ve hava akış seviyelerini
ayarlar.
ORTA KANALLAR
SÜRÜCÜ TARAFI
DÜ⁄MELER
AÇIK
KAPALI
Sistem fan hızını ve hava akış yönünü de
ayarlar.
DÜ⁄ME
Ön paneldeki orta ve yan kanallardan gelen havanın akış yönü ayarlanabilir.
DÜ⁄ME
Ön panelin kenarlarındaki yan kanallar,
yanlarındaki düğmeler döndürülerek
açılabilir ve kapatılabilir.
DEVAMI VAR
Özellikler
153
03-Civic
11/11/08
1:31 PM
Page 154
YOLCU TARAFI
AÇIK
KAPALI
ARKA ISITICI KANALLAR*
*Bazı modellerde arka ısıtıcı kanallar vardır.
154
Özellikler
03-Civic
11/11/08
1:31 PM
Page 155
Otomatik Klima Kontrolü
Otomatik klima kontrolünü tam otomatik
konuma getirmek için:
SICAKLIK
ARKA CAM REZ‹STANS DÜ⁄MES‹
AUTO
KONTROL
DÜ⁄MES‹*1,*3 DÜ⁄MES‹*3
MOD DÜ⁄MES‹*3
1. AUTO düğmesine basınız.
FAN
KONTROL
DÜ⁄MES‹*3
2. Sıcaklık kontrol düğmesini kullanarak
istenen sıcaklığı ayarlayınız. Sistem
ekranında AUTO görünür.
Sistem araç içi sıcaklığını istediğiniz
şekilde düşürerek ya da yükselterek
soğutulmuş ve/ya da ısıtılmış hava
karışımını otomatik olarak seçer.
Sıcaklığı alt sınıra (
) ya da üst sınıra
(
) ayarladığınızda sistem yalnızca
tam soğutma ya da tam ısıtma
konumunda çalışır.
OFF DÜ⁄MES‹*3
TEM‹Z HAVA
DÜ⁄MES‹
ÖN CAM BU⁄U
G‹DERME
DÜ⁄MES‹
ARKA CAM REZ‹STANS/
ISITMALI AYNA DÜ⁄MES‹*2
*1: Ayarlanabilir sıcaklık aralığı modele göre değişir.
*2: Bazı tiplerde
*3: Sağdan direksiyonlu modelde bu düğmelerin yerleri simetriktir.
DEVAMI VAR
Özellikler
155
03-Civic
11/11/08
1:31 PM
Page 156
Soğuk havalarda fan, ısıtıcı sıcak hava
üretene kadar otomatik olarak çalışmaz.
Sıcaklık Kontrol Düğmesi
Bu düğmeyi sağa doğru çevirdiğinizde
kanallardan gelen havanın sıcaklığı artar.
Her şeyi kapatmak için
OFF düğmesine basarsanız klima kontrol
sistemi tamamen kapanır.
Yarı Otomatik Kullanım
Klima kontrol sistemi tam otomatik konumdayken bazı özelliklere elle kumanda
edebilirsiniz. Diğer özellikler otomatik
olarak düzenlenecektir. Herhangi bir
ayarı elle yaptığınızda, ekrandaki AUTO
yazısı sönecektir.
G
Sistemi kısa süre kapalı tutunuz.
Klima (A/C) Düğmesi
Klima düğmesine bastığınızda, klima
açılır ya da kapanır. Ekranda ON (açık)
veya OFF (kapalı) yazısını görürsünüz.
G
Aracın içinin havasız kalmasını
önlemek için fanı her zaman açık
tutmalısınız.
Klimayı kapatıp iç sıcaklığı dış sıcaklığın
altına ayarladığınızda, sistem bu sıcaklık
derecesine ulaşamayacaktır.
Fan Kontrol Düğmesi
Fan hızını yükseltmek ve düşürmek için
bu düğmeyi çeviriniz. Fan hızı ekran
üzerinde dikey çizgilerle gösterilir.
156
Konfor ve Rahatlık
Temiz Hava
ve İç Hava
Düğmeleri
Bu iki düğme, sisteme giren hava kaynağını kontrol eder. Düğmeyi
konumuna getirdiğinizde hava dışarıdan
aracın içine alınır (Temiz hava modu).
Düğmeyi
ise araç içindeki hava tekrar sisteme
gönderilir (İç hava modu).
Isıtma ve soğutma sisteminin dış hava
girişleri ön camın altındadır. Bu bölgede
yaprak ya da başka bir şey olmamasına
dikkat ediniz.
Sistem hemen her koşulda temiz hava
konumunda tutulmalıdır. Sistemi özellikle
de klima kapalıyken iç hava konumunda
tutmak camların buğulanmasına yol
açabilir.
Aracınızı tozlu ve dumanlı koşullarda kullanırken iç hava konumuna, daha sonra
da temiz hava konumuna getiriniz.
03-Civic
11/11/08
1:31 PM
Page 157
Konum Kontrol Düğmesi
Hava akımının hangi kanallardan verileceğini seçmek için MODE düğmesini
kullanınız. Ön göğüsteki hava kanallarından her konumda bir miktar hava gelecektir.
MODE düğmesine her basışınızda ekran
seçilen konumu gösterir.
Hava ön paneldeki orta ve yan
kanallardan gelir.
Hava ön panel kanalları ve zemin
kanalları arasında bölünmüştür.
Hava zemin kanallarından gelir
Hava zemin kanalları ve ön camın alt kısmındaki buğu giderme kanallarından gelir.
Düğmeye yeniden basarak
özelliğini kapattığınızda, sistem önceki ayarlarına
geri döner.
Ön Cam Buz Çözme Düğmesi
Bu düğme, daha hızlı buz çözme için hava akımının önemli bir kısmını ön cama
yöneltir. Ayrıca önceden yapmış olduğunuz MODE seçimini de dikkate almaz.
Emniyetiniz için aracınızı hareket ettirmeden önce bütün camlardan tam görüş
sağladığınızdan emin olunuz.
konumunu seçtiğinizde, sistem
otomatik olarak temiz hava konumunu
(bazı modellerde) seçer ve klimayı
devreye sokar. Daha hızlı buz çözme için,
fan hızını elle artırabilirsiniz. Ön paneldeki yan hava kanallarını kapatarak ön cama
giden hava miktarını da artırabilirsiniz.
Arka Cam Rezistans Düğmesi
Bu düğme arka cam rezistansını açar ve
kapatır (sayfa 99’a bakınız).
Bazı modellerde arka cam rezistansını
açtığınızda ayna rezistansı otomatik
olarak açılır.
Özellikler
157
03-Civic
11/11/08
1:31 PM
Page 158
Güneş ve Sıcaklık
Sensörü
GÜNEfi SENSÖRÜ
Klima kontrol sisteminde iki sensör
vardır. Panelin üst kısmında bir güneş
sensörü ve direksiyon kolonunun yanında
bir sıcaklık sensörü bulunur. Bu sensörlerin üstüne bir şey koymayınız ve herhangi
bir sıvı sıçratmayınız.
158
Özellikler
SICAKLIK SENSÖRÜ
03-Civic
11/11/08
1:31 PM
Page 159
Müzik Sistemi (Bazı tiplerde)
Aracınız bu bölümde anlatılan müzik
sistemlerinden bir tanesine sahiptir.
Aracınızda bulunan müzik sisteminin
çalıştırılması için bu bölümdeki ilgili
sayfaları okuyunuz.
AM/FM/CD Çalarlı Müzik Sistemi
A Tipi
B Tipi
AM/FM/CD Değiştiricili Müzik Sistemi
C Tipi
D Tipi
Aracınızdaki müzik sistemi bu tiplerden
farklıysa, çalıştırılması için aracınızla
birlikte verilen üreticisinin
kullanım kitabını okuyunuz.
Soldan direksiyonlu model gösterilmifltir
Özellikler
159
03-Civic
11/11/08
1:31 PM
Page 160
Radyonun Çalıştırılması
A Tipi
B Tipi
STEREO GÖSTERGES‹
FM DÜ⁄MES‹
AM/FM
DÜ⁄MES‹
AM
DÜ⁄MES‹
OTOMAT‹K
SEÇME
DÜ⁄MES‹
SCAN
DÜ⁄MES‹
PRESET DÜ⁄MELER‹
GÜÇ/SES DÜ⁄MES‹
160
Özellikler
TUNE DÜ⁄MES‹
SEEK DÜ⁄MES‹
OTOMAT‹K
SEÇME
DÜ⁄MES‹
SCAN
DÜ⁄MES‹
TUNE DÜ⁄MES‹
SEEK DÜ⁄MES‹
03-Civic
11/11/08
1:31 PM
Page 161
C Tipi
D Tipi
FM DÜ⁄MES‹
SCAN
DÜ⁄MES‹
AM
DÜ⁄MES‹
OTOMAT‹K
SEÇME
DÜ⁄MES‹
AM/FM
DÜ⁄MES‹
TUNE DÜ⁄MES‹
SEEK DÜ⁄MES‹
OTOMAT‹K
SEÇME
DÜ⁄MES‹
SCAN
DÜ⁄MES‹
TUNE DÜ⁄MES‹
SEEK DÜ⁄MES‹
Özellikler
161
03-Civic
11/11/08
1:31 PM
Page 162
Radyonun Çalınması
İstasyon Seçimi
Kontak anahtarı ACCESSORY (I) ve ON
(II) konumunda bulunmalıdır. Güç/ses
düğmesine veya AM veya FM düğmesine
(A ve C tipinde AM/FM düğmesi)
basarak sistemi açın. Güç/ses düğmesini
çevirerek sesi ayarlayın.
Seçilen bant üzerinde radyo istasyonlarını
bulmak için beş yöntemden birisini kullanabilirsiniz: tune, seek, scan, preset
düğmeleri ve auto select.
Radyonun son olarak ayarlandığı bant ve
frekans görüntülenir. Bant değişimi
yapmak için, AM veya FM düğmesine
(A ve C tipinde AM/FM düğmesi) basın.
FM bandında, istasyon stereo yayın
yapıyorsa ST görüntülenir. AM bandında
stereo alım mümkün değildir.
AM bandında, AM gürültü azaltma işlevi
otomatik olarak devreye girer.
162
Özellikler
TUNE — Radyoyu istenen frekansa
ayarlamak için TUNE düğmesini
kullanın. Daha yüksek bir frekansa
ayarlamak için düğmeyi sağa veya
frekansı düşürmek için sola doğru
çevirin.
SEEK — Arama fonksiyonu daha güçlü
sinyale sahip bir istasyonu bulmak için
mevcut frekans üzerinde yukarı ve aşağı
arama yapar. Arama fonksiyonunu kullanmak için, SEEK düğmesinin
ya
da
tarafına basın ve bırakın.
SCAN — Tarama fonksiyonu seçilen
bant üzerindeki güçlü sinyale sahip tüm
istasyonları tarar. Bu fonksiyonu kullanmak için, SCAN düğmesine basın ve
bırakın. Ekranda SCAN yazısı görüntülenir. Sistem güçlü sinyale sahip bir
istasyon için arama yapar. Bulduğunda,
durur ve yaklaşık 10 saniye boyunca
istasyonda kalır.
Hiçbir şey yapmazsanız, sistem bir
sonraki güçlü istasyon için arama yapar
ve 10 saniye boyunca bu istasyonda kalır.
Dinlemek istediğiniz bir istasyonu
bulduğunda, SCAN düğmesine tekrar
basın.
03-Civic
11/11/08
1:31 PM
Page 163
Preset — Düğmelerin her iki tarafı
(1 – 6) her bir AM (A ve C tipinde MW
veya LW) üzerinde bir ve FM
üzerinde iki frekans saklayabilir.
1. İstenen bandı AM (A ve C tipinde
MW veya LW) veya FM seçin. FM1
ve FM2 preset düğmesinin her iki
tarafında iki frekans saklamanıza izin
verir.
2. Radyoyu istenen frekansa ayarlamak
için tune, seek veya scan
fonksiyonunu kullanın.
3. Bir preset numarasını (1 - 6) seçin ve
bip sesi duyana kadar tutun.
4. Her bir AM (A ve C tipinde MW veya
LW) üzerinde toplam 6 istasyon ve
FM üzerinde 12 istasyon saklamak
için 1 – 3 adımlarını tekrarlayın.
OTOMATİK SEÇME — Bulunduğunuz bölgeden çok uzaklaştığınızda ve sistem ayarlanmış istasyonlarınızı almamaya
başladığında, yerel bölgede istasyonları
bulmak için otomatik seçme özelliğini
kullanabilirsiniz.
A.SEL düğmesine basın. Ekranda A.SEL
yanıp söner ve sistem arama moduna
geçer. A ve C tiplerinde, sistem preset
düğmelerine 6 FM istasyonu frekansını
kaydeder. B tipinde, sistem 6 AM
istasyonu ve 12 FM istasyonu frekansını
kaydeder.
Otomatik seçmenin hafızaya aldığı
istasyonları beğenmezseniz, önceden
açıklandığı gibi preset düğmelerine diğer
frekansları kaydedebilirsiniz.
Otomatik seçmeyi kapatmak için A.SEL
düğmesine basın. Bu eskiden ayarlı olan
istasyonları geri alır.
Otomatik seçme her bir preset düğme
için güçlü bir istasyon bulamadığında
preset düğmesine bastığınızda ekranda
“0” görüntülenir.
Özellikler
163
03-Civic
11/11/08
1:31 PM
Page 164
Radyo Bilgi Sistemi (RDS) ile
A Tipi
C Tipi
TA GÖSTERGES‹
TA GÖSTERGES‹
TP GÖSTERGES‹
TP GÖSTERGES‹
AM/FM
DÜ⁄MES‹
AM/FM
DÜ⁄MES‹
TA/PTY
DÜ⁄MES‹
164
Özellikler
TUNE DÜ⁄MES‹
SEEK/SKIP DÜ⁄MES‹
TA/PTY
DÜ⁄MES‹
TUNE DÜ⁄MES‹
03-Civic
11/11/08
1:31 PM
Page 165
Radyo Bilgi Sistemi (RDS)
A ve C tipi müzik sistemlerinde
AF AÇIK
Müzik sisteminizde, radyo bilgi sistemi
(RDS) tarafından sağlanan bir çok yararlı
özelliği kullanabilirsiniz.
Preset 2: REG AÇIK/KAPALI –
Bölgesel program açık veya kapalı
Seçilen FM bandı ile birlikte, seyahatiniz
sırasında farklı bölgelere girdiğinizde
frekansı değişse bile aynı istasyonu
dinlemeye devam edebilirsiniz.
Preset 3: PS DISP AÇIK/KAPALI –
Program servisi fonksiyonu açık veya
kapalı
C tipi gösterilmektedir.
Sistem açıldığında RDS fonksiyonu
otomatik olarak devreye girer.
Dinlediğiniz istasyon bir RDS istasyonu
ise, frekans ekranı istasyon ismi olarak
değişir. Bu durumda, sistem aynı
programlara sahip frekanslar arasından en
güçlü sinyale sahip frekansı otomatik
olarak seçmeye devam eder. Bu aynı
RDS şebeke bölgesinde bulunduğunuz
sürece, aynı istasyonu bulma derdinden
sizi kurtarır.
Preset 1: AF AÇIK/KAPALI –
Alternatif frekans fonksiyonu açık veya
kapalı
RDS fonksiyonunu açabilir veya kapatabilir ve RDS programlarını seçebilirsiniz.
Fonksiyonu değiştirmek ve programı
seçmek için, müzik sistemi açık iken
güç/ses düğmesine 2 saniyeden daha
uzun süreyle basın. Fonksiyonu seçmek
için herhangi bir preset düğmesine (1’den
6’ya) basın. Her bir preset düğmesi
aşağıdaki fonksiyona sahiptir. Preset
düğmesine basılması fonksiyonu açar ve
kapatır (saat modunda 24 saat ve 12 saat).
Preset 4: AUTO TP AÇIK/KAPALI –
Otomatik trafik programı açık veya kapalı
Preset 5: NEWS AÇIK/KAPALI –
Haber programı açık veya kapalı
Preset 6: SAAT 24H/12H
RDS’yi açmak için, preset 1’e basarak
1 AF ON seçin. RDS’yi kapatmak için,
1 AF OFF seçin. Ayarı saklamak için
güç/ses düğmesine tekrar basın.
DEVAMI VAR
Özellikler
165
03-Civic
11/11/08
1:31 PM
Page 166
AF (Alternatif Frekans) – Bu fonksiyon
RDS şebeke bölgesinde aynı programa
sahip bir frekansı otomatik olarak seçer.
SAAT – Bu fonksiyon ile saat ekranını
24-saatli ve 12-saatli gösterim arasında
seçebilirsiniz.
REG (Bölgesel Program) – Bu fonksiyon bölgesel programı saklar ve sinyal
çok zayıflasa da frekansı değiştirmez.
RDS istasyonundan gelen sinyaller
sistemin istasyonu takip edemeyeceği
düzeyde zayıflarsa, sistem son ayarlanan
frekansta kalır ve ekran istasyon ismi
yerine frekansı gösterir.
PS DISP (Program Servis Ekranı) – Bu
fonksiyon dinlemekte olduğunuz radyo
istasyonunun ismini gösterir.
AUTO TP (Otomatik Trafik Bilgisi
Programı) – Bu fonksiyon trafik bilgisi
yayını yapan radyo istasyonuna otomatik
olarak geçiş yapar.
NEWS (Haber Programı) – Bu fonksiyon haber yayını yapan radyo istasyonuna
otomatik olarak geçiş yapar.
166
Özellikler
Bazı ülkelerde, tüm istasyonlarda RDS
fonksiyonu bulunmadığından RDS
tarafından sağlanan özellikleri
kullanamazsınız.
Program Servis İsmi Ekranı
Dinlediğiniz istasyon bir RDS istasyonu
ise, frekans ekranı kaybolur ve istasyon
ismi veya PTY bilgisi görüntülenir.
Ekranı şebeke/istasyon ismi ve PTY
bilgisi arasında değiştirmek için TA/PTY
düğmesine 2 saniyeden fazla süreyle
basın. PTY ile ilgili daha fazla bilgi için,
sayfa 167’ye bakın.
TA (Trafik Anonsu) Bekleme
Fonksiyonu
TA/PTY düğmesine basar ve bırakırsanız,
ekranda TA görülür ve sistem trafik
anonslarını beklemeye başlar.
Otomatik trafik bilgisi programı (AUTO
TP ON) seçildiğinde, ekranda TP görülür.
Bu, trafik bilgisini yayınlayan istasyondan trafik raporlarının alınabileceğini
gösterir.
AUTO TP trafik bilgisi yayınlayan diğer
program servisleri ile bağlantı kurarak
RDS şebeke bölgesindeki diğer program
servislerinden trafik raporlarını alabilir.
03-Civic
11/11/08
1:31 PM
Page 167
Bir disk ve kasedi dinlerken (bazı
tiplerde) trafik bilgisini alabilirsiniz. Bir
disk veya kasedi çalmadan önce sistem
bir TP istasyonuna ayarlanırsa, TA/PTY
düğmesine basılı durumda (TA göstergesi
açık) sistem trafik anonslarını beklemeye
başlar ve anons başladığında disk veya
kasetten trafik anonsuna geçer. Ekranda
TA-INFO göstergesi yanar. Sistem trafik
bilgisi sona erdiğinde disk veya kasede
geri döner.
Trafik anonsu sesini ayarlamak için,
güç/ses düğmesini anons yayınlanırken
çevirin. Ayarlanan ses seviyesi korunur,
daha sonra bu seviye bir sonraki trafik
anonsunda kullanılır. Sesi minimum seviye altına ayarlayamazsınız. PTY NEWS
veya PTY ALARM fonksiyonu ses
düzeyi de ayarlanabilir (sayfa 169’a
bakın).
Aracınızın aküsü boşalır veya sökülürse,
trafik anonsu ses seviyesi varsayılan
ayara (seviye 9) alınır.
TA fonksiyonunu kapatmak için, TA/PTY
düğmesine tekrar basın. TA ekrandan
silinir.
PTY Ekran Fonksiyonu
Bir bip sesi duyana kadar TA/PTY
düğmesine basılırsa, PTY ekran
fonksiyonu devreye girer. Bu fonksiyon
seçilen RDS istasyonunun program tipini
gösterir. Örnek olarak, istasyon drama
yayını yapıyorsa, ekranda DRAMA
gösterilir. Bilimsel içerikli programlar
yayınlayan bir istasyon ise, SCIENCE
gösterilir. Ana PTY’ler şu şekilde
gösterilir.
NEWS: Süregelen olaylar, görüşler,
röportaj vb.
CURRENT AFFAIRS: Haberlerin daha
geniş kapsamda ele alındığı programlar.
INFORMATION: Genel bilgi ve
tavsiyeler.
TA fonksiyonu açık iken seek veya
otomatik seçme fonksiyonunu
kullanırsanız, sistem sadece TP
istasyonlarını arar.
DEVAMI VAR
Özellikler
167
03-Civic
11/11/08
1:31 PM
Page 168
SPORT: Spor dalları ile ilgili
programlar.
EDUCATION: Eğitim programları.
DRAMA: Tüm radyo oyunları ve
serileri.
CULTURES: Ulusal veya bölgesel
kültürü yansıtan programlar.
SCIENCE: Doğa, bilim ve teknoloji
içerikli programlar.
VARIED SPEECH: Eğlence programları.
POP MUSIC: Popüler müzik.
ROCK MUSIC: Çağdaş modern müzik.
EASY LISTENING: Hafif müzik.
168
Özellikler
LIGHT CLASSICS M: Klasikler; klasik
müzik dinletileri.
SERIOUS CLASSICS: Eski klasik
eserler.
OTHER MUSIC: R & B, Reggae gibi
alternatif müzikler.
WEATHER/METR: Hava durumu
bilgisi.
FINANCE: Ekonomiye ilişkin
programlar.
CHILDREN'S PROGS: Çocuk
programları.
PHONE IN: Dinleyici mesajlarından
oluşan programlar
TRAVEL/TOURING: Seyahate ilişkin
programlar.
TUNE düğmesini çevirdiğinizde, ekran
farklı PTY’leri (önceki sütunda bulunan
PTY listesine bakın) gösterir.
İstenen program tipini seçtikten sonra,
sistem seçilen program tipi olarak aynı
PTY koduna sahip bir istasyonu arar. İlk
defa bu fonksiyonu kullanırken, fabrikada
ayarlandığı üzere ekranda NEWS görülür.
İstenen PTY görüntülendikten sonra, 5
saniye içinde SEEK/SKIP düğmesinin
herhangi bir tarafına basın. Sistem PTY
arama moduna geçer ve seçilen PTY için
bir istasyon arar. Seçilen PTY için istasyon mevcut değil ise, 5 saniye boyunca
NO PTY görüntülenir ve PTY arama
modu iptal edilir.
03-Civic
11/11/08
1:31 PM
Page 169
Seçilen RDS istasyonu PTY bilgisini iletmez ise, NO PTY görüntülenir. Seçilen
istasyon bir RDS istasyonu değil ise,
yaklaşık 5 saniye süresince NO RDS
görüntülenir.
TUNE düğmesi ile istenen PTY
seçiminden 5 saniye sonra başka bir
işlem yapılmaz ise PTY ayar modu iptal
edilir.
Bazı istasyonlar kendi PTY kodundan
farklı içeriğe sahip programlar
yayınlayabilir.
PTY arama modunda, FM bandında
arama yapılırken ayar kademesi 50kHz
olarak ayarlanır. Bu adım AF veya TA
fonksiyonu çalıştırıldığında 100 kHz
olarak değişir.
PTY/Habere Geçiş Fonksiyonu
Bu fonksiyonu aktive etmek için,
TA/PTY düğmesine 2 saniyeden fazla
süreyle basın ve NEWS seçimi yapın.
Sistem diski dinlerken son olarak dinlenen FM istasyonu/şebeke PTY’de sabit
kalır. Bu fonksiyon devrede iken, FM
istasyonundan haber yayını yapılırken
çalmakta olan disk durdurulur ve sistem
disk modundan FM haber yayınına geçer.
Devreye giren haber yayınının ses
seviyesini ayarlayabilirsiniz. Ses
seviyesinin nasıl ayarlanacağı ile ilgili
olarak sayfa 167’ye bakınız.
Program başka bir programla
değiştirildiğinde veya sinyal zayıflığına
bağlı olarak frekans 10 saniye süreyle
alınamadığında, sistem disk moduna
otomatik olarak geri döner.
Müzik sisteminiz başka bir geçiş
fonksiyonuna da sahiptir (TA fonksiyonu
dahil). İlk aktive edilen geçiş fonksiyonu
diğerlerine göre önceliğe sahiptir ve diğer
geçiş fonksiyonlarının gösterimi yapılmaz. Diğer geçiş fonksiyonlarını aktive
etmek için, mevcut geçiş fonksiyonunu
kapatınız.
PTY Alarmı
Doğal afetler gibi acil durum
anonslarında PTY kodu olarak
“ALARM” kullanılır. Bu kod alındığında,
ekranda “ALARM” yazısı görüntülenir ve
ses düzeyi değişir. Alarm iptal
edildiğinde, sistem normal çalışma
moduna geri döner.
Özellikler
169
03-Civic
11/11/08
1:31 PM
Page 170
Sesin Ayarlanması
BASS, TREBLE, FADER, BALANCE
ve SVC ayarlarını görüntülemek için
SOUND (TUNE) düğmesine sürekli
olarak basın.
SVC hariç
Seviye orta düzeye ulaştığında, ekranda
bir “C” görürsünüz. Seviyenin
maksimum, minimum veya orta düzeye
ulaştığı her durumda bir bip sesi
duyarsınız.
Ayarı değiştirmek için SOUND
(TUNE) düğmesini çeviriniz. Ses çok
yüksekse, düşüğü seçiniz. Ses çok
düşükse yüksek seviyeyi seçiniz.
Bir moda ayarlama işlemini durdurduktan yaklaşık 5 saniye sonra sistem müzik
ekranına geri döner.
Aracınızın aküsü boş ise, veya sökülmüş
ise, SVC varsayılan ayar olan “MID”
düzeyine alınır.
Hıza-Duyarlı Ses Düzeyi Dengeleme
(SVC) Sistemi
Bu müzik sistemi hıza duyarlı ses düzeyi
dengeleme (SVC) sistemine sahiptir.
Dört dengeleme düzeyi vardır; düşük,
orta, yüksek ve kapalı. Sistem araç hızını
izler ve araç hızı yükseldikçe ses seviyesini değiştirir. Hızlandıkça, müzik
sesinin düzeyi artar.
Müzik Sisteminin Aydınlatması
Aracınızın SVC varsayılan ayarı MID’dır.
BASS – Bası ayarlar
TREBLE – Tiz sesi ayarlar
FADER – Ön ve arka hoparlörlerin ses
şiddetini ayarlar.
BALANCE – Sağ ve sol hoparlörlerin
ses şiddetini ayarlar.
SVC (Hıza-Duyarlı Ses Dengelemesi) –
Araç hızına göre ses seviyesini ayarlar.
Değiştikçe her mod ekranda gösterilir.
Ayarı istediğiniz düzeye getirmek için
SOUND (TUNE) düğmesini çevirin.
170
Özellikler
Dört dengeleme düzeyi vardır; SVC OFF,
SVC LOW, SVC MID ve SVC HIGH.
Müzik sisteminin aydınlatma seviyesini
ayarlamak için gösterge paneli parlaklık
kontrol düğmelerini kullanabilirsiniz
(sayfa 98’e bakın). Müzik sistemi ışıkları
radyo kapalı olsa bile farlar açık iken
devreye girer.
03-Civic
11/11/08
1:31 PM
Page 171
Disk Çalma
A Tipi
B Tipi
KLASÖR NUMARASI
KLASÖR NUMARASI
MP3 GÖSTERGES‹
CD
DÜ⁄MES‹
D‹SK
YUVASI
EJECT
DÜ⁄MES‹
SCAN
DÜ⁄MES‹
EKRAN
DÜ⁄MES‹
RANDOM
DÜ⁄MES‹
REPEAT
DÜ⁄MES‹
WMA GÖSTERGES‹
DOSYA/PARÇA NUMARASI
GEÇEN SÜRE
TUNE DÜ⁄MES‹
DOSYA/PARÇA NUMARASI
GEÇEN SÜRE
EKRAN
DÜ⁄MES‹
CD
DÜ⁄MES‹
RANDOM
DÜ⁄MES‹
D‹SK
YUVASI
REPEAT
DÜ⁄MES‹
TUNE DÜ⁄MES‹
DEVAMI VAR
Özellikler
171
03-Civic
11/11/08
1:31 PM
Page 172
C Tipi
D Tipi
KLASÖR NUMARASI
KLASÖR NUMARASI
D‹SK NUMARASI DOSYA/PARÇA NUMARASI
GEÇEN SÜRE
WMA GÖSTERGES‹
D‹SK NUMARASI DOSYA/PARÇA NUMARASI
GEÇEN SÜRE
MP3 GÖSTERGES‹
D‹SK YÜKLÜ
GÖSTERGELER‹
D‹SK YÜKLÜ
GÖSTERGELER‹
D‹SK
YUVASI
YÜKLE
DÜ⁄MES‹
CD
DÜ⁄MES‹
EJECT
DÜ⁄MES‹
D‹SK YÜKLEME
GÖSTERGES‹
EKRAN
DÜ⁄MES‹
SCAN
DÜ⁄MES‹
172
Özellikler
TUNE DÜ⁄MES‹
D‹SK
YUVASI
YÜKLE
DÜ⁄MES‹
CD
DÜ⁄MES‹
EJECT
DÜ⁄MES‹
D‹SK‹ YÜKLEME
GÖSTERGES‹
EKRAN
DÜ⁄MES‹
SCAN
DÜ⁄MES‹
TUNE DÜ⁄MES‹
03-Civic
11/11/08
1:31 PM
Page 173
Diskin Çalınması
Diski çalmak için, kontak anahtarı
ACCESSORY (I) ve ON (II) konumunda
bulunmalıdır.
Disk çalar/CD değiştiriciyi radyo ile aynı
kontrolleri kullanarak çalıştırabilirsiniz.
Disk çaları/disk değiştiriciyi seçmek için,
CD düğmesine basın. Ekranda “CD”
göstergesi yanar. Ekranda çalınan disk
numarası ve geçen süre gösterilir. Panel
için disk değiştiricide, disk numarası ve
şarkı numaraları ve geçen süre gösterilir.
Ayrıca DISP düğmesi ile görüntülenen
bilgiyi seçebilirsiniz (sayfa 175’e bakın).
Sistem mod değişimi yapana kadar
sürekli disk çalar.
D‹KKAT
Yapışkan etiketli diskleri kullanmayın.
Etiket kıvrılabilir ve diskin cihaz içine
sıkışmasına neden olabilir.
Bu müzik sistemi ayrıca MP3 veya WMA
standardında sıkıştırılan CD-R ve
CD-RW’leri de çalabilir. MP3 diskini
çalarken ekranda “MP3” yazısını
görürsünüz. WMA formatında ekranda
“WMA” görülür. Klasör ve çalan şarkı
numaraları disk çalar üzerindeki ekranda
gösterilir. Panel içi disk değiştiricide,
disk, klasör ve şarkı numaraları gösterilir.
255’e kadar bir klasör veya şarkıyı
seçebilirsiniz.
Video CD’ler ve DVD diskler bu ünite
içinde çalışmaz.
Uyumlu MP3 dosyasının özellikleri
şöyledir:
– Örnekleme frekansı:
32/44.1/48 kHz (MPEG1) 24/22.05/16
kHz (MPEG2)
– Bit hızı:
32/40/48/56/64/80/96/112/128/160/
192/224/256/320 kbps (MPEG1)
8/16/24/32/40/48/56/64/80/96/112/
128/160 kbps ((MPEG2)
– Değişken bit hızı ve multi-session
uyumlu
– Maksimum katman (ROOT dahil): 8
katman
Uyumlu WMA dosyasının özellikleri
şöyledir:
– Örnekleme frekansı:
32/44.1/48 kHz
– Bit hızı:
48/64/80/96/128/160/192 kbps
– Değişken bit hızı ve multi-session
uyumlu
– Maksimum katman (ROOT dahil): 8
katman
DEVAMI VAR
Özellikler
173
03-Civic
11/11/08
1:31 PM
Page 174
NOT:
MP3 veya WMA standardında sıkıştırılan
bir diskte, DRM (dijital haklar yönetimi)
dosyası varsa ekranda “CD FORMAT”
görülür ve sistem bir sonraki uygun
dosyaya geçer.
A ve B Tiplerinde Disk Yükleme
Bir diski yarım yol disk yuvasına
yerleştirin. Sistem diskin kalan kısmını
içeri alarak çalmaya başlayacaktır.
Ekranda çalınan şarkı numarası gösterilir.
Sistem mod değişimi yapana kadar
sürekli disk çalar.
Bu ünitede 8-cm (3-inç) diskleri
çalamazsınız.
174
Özellikler
C ve D Tiplerinde Ön Panel CD
Değiştiriciye Disklerin Yüklenmesi
Aracınızın disk değiştiricisi altı diski
barındırabilir.
1. Bir bip sesi duyana ve ekranda
“LOAD” görüntülenene kadar LOAD
düğmesine basın. Sadece bir diski
yüklemek için, LOAD düğmesine
basın ve bırakın. Yeşil disk yükleme
göstergesi yanacaktır.
Bu ünitede 8-cm (3-inç) diskleri çalamazsınız.
4. Disk yükleme göstergesi yeşile
döndüğünde ve ekranda “LOAD”
görüldüğünde bir sonraki diski yuvaya yerleştirin. “LOAD” görülene
kadar bir diski yerleştirmeye
çalışmayın. Cihaza zarar
verebilirsiniz.
2. Boş bir konum için disk numarası
yanıp sönmeye başlar.
5. Bunu tüm altı konum yüklenene kadar
tekrarlayın. Altı konumun tamamını
yüklemiyorsanız, sistem yüklenen son
diski okumaya ve çalmaya başlar.
3. Yeşil disk yükleme göstergesi
yandığında diski disk yuvasına
yerleştirin. Sadece yarısını sokun;
cihaz kalan kısmı alacaktır. Disk yükleme sırasında disk yükleme göstergesi kırmızı renge dönüp yanıp sönerken
ekranda “BUSY” yazısını görürsünüz.
Ayrıca disk çalarken preset düğmesinin
uygun tarafına basarak boş bir konuma
disk yükleyebilirsiniz. Sistem mevcut
diski çalmayı bırakır ve yükleme işlemine
başlar. Az önce yüklenen diski çalar.
03-Civic
11/11/08
1:31 PM
Page 175
Yazılı Bilgi Ekran Fonksiyonu
DISP düğmesine her basışınızda, disk
yazılı bilgiye sahipse ekranda görünür.
Albüm adını, sanatçı adını ve şarkı ismini
ekranda görebilirsiniz. Disk MP3 veya
WMA formatında sıkıştırılmış ise klasör
ismini, dosya ismini, sanatçı ve albüm
adını ve şarkı adını ekranda görebilirsiniz.
Klasör veya dosya ismi ile ekranda
FOLDER veya TRACK göstergesi yanar.
Yazılı bilgiye sahip olmayan bir disk
çalınırken DISP düğmesine basıp
bıraktığınızda, ekranda “NO INFO”
görülür.
Bir disk (CD-DA) yazılı bilgiye sahipse,
disk ismini, şarkı ismini ve sanatçı etiketini ekranda görebilirsiniz. DISP düğmesine her basışınızda ekran değişir.
Ekran seçilen yazılı bilginin (mevcut
klasör, dosya ismi, vb.) ilk 16 karakterini
görüntüler.
Ayrıca aşağıdaki dönemlerde yazılı bilgiyi
görebilirsiniz.
G
Yazılı bilgi 16 karakterden fazla ise,
ekranda ilk 15 karakteri ve > yazısını
görürsünüz. Ekran sonraki 16 karakteri
gösterene kadar DISP düğmesini basılı tutun. Yaklaşık 31 karakterlik yazılı bilgiyi
görebilirsiniz.
DISP düğmesini tekrar basılı tutarsanız,
ekran ilk 16 karakteri tekrar gösterir.
Herhangi bir harf mevcut değil ise,
ekranda “.” (nokta) ile değiştirilir. Disk
içinde herhangi bir yazılı bilgi mevcut
değil ise, ekranda “NO INFO”
görürsünüz.
G
G
Klasör veya dosya değiştirildiğinde.
MP3 veya WMA diskleri çalmak için
cihaz modunu değiştirdiğinizde ve sistem çalmaya başladığında.
Diski yerleştirdiğinizde ve sistem çalmaya başladığında.
Yazılı bilgiye sahip CD-DA çalışırken,
ekranda albüm ve şarkı ismi görüntülenir.
MP3 veya WMA formatındaki diskle,
ekranda klasör ve dosya ismi
görüntülenir.
Müzik sistemini bir sonraki açışınızda,
sistem DISP düğmesi ile seçiminizi
korur.
DEVAMI VAR
Özellikler
175
03-Civic
11/11/08
1:31 PM
Page 176
Şarkı/Dosyaların Seçilmesi veya
Değiştirilmesi
Pasajları seçmek ve şarkıları değiştirmek
için (MP3 veya WMA modundaki
dosyalar) disk çalarken SEEK/SKIP
düğmesini kullanabilirsiniz.
MP3 veya WMA modunda, diskteki
klasörleri seçmek için TUNE düğmesini
ve dosyaları değiştirmek için
SEEK/SKIP düğmesini kullanın.
C ve D Tiplerinde
Farklı bir diski seçmek için, uygun preset
düğmelerini (1’den 6’ya kadar) kullanın.
Boş bir konumu seçerseniz, sistem
yükleme işlemini yapar (sayfa 174’e
bakın).
176
Özellikler
SEEK/SKIP – SEEK/SKIP düğmesinin
tarafına her basışınızda, cihaz bir
sonraki şarkının başlangıcına gider (MP3
veya WMA modundaki dosya). Çalınmakta olan şarkının başlangıcına geri
dönmek için
tarafına basın ve
bırakın. Önceki şarkının başlangıcını atlamak için tekrar basın.
Bir şarkı veya dosya içinde hızlı hareket
etmek için, SEEK/SKIP düğmesinin
veya
tarafına basılı tutun.
MP3 veya WMA modunda
KLASÖR SEÇİMİ – Farklı bir klasör
seçmek üzere, bir sonraki klasörün başlangıcına geçmek için TUNE düğmesini
çevirin. Bir sonraki klasöre geçmek için
bir klik sesi çıkarana kadar düğmeyi sağa
çevirin ve mevcut klasörün başlangıcına
gitmek için sola doğru çevirin. Önceki
klasörün başlangıcını atlamak için tekrar
çevirin. TUNE düğmesinin iki klikten
fazla çevrilmesi birçok klasörü atlar.
03-Civic
11/11/08
1:31 PM
Page 177
TEKRARLAMA (ŞARKI/DOSYA
TEKRARLAMA) – D ve E modlarında
bir şarkıyı sürekli olarak tekrarlamak için
(MP3 veya WMA modundaki dosya),
RPT düğmesine (preset 2) basın ve bırakın. Ekranda RPT göstergesi yanar. Kapatmak için RPT düğmesine tekrar basın.
SEEK/SKIP düğmesinin herhangi bir
tarafına basılması tekrarlama özelliğini de
kapatır.
C ve D Tiplerinde
Tekrarlama (şarkı/dosya tekrarı) işlemini
yapmak için, TUNE düğmesine yaklaşık 2
saniye basılı tutun, daha sonra tekrarlama
modunu seçmek için aynı düğmeyi seçin.
Ayarları girmek için TUNE düğmesine
basınız.
KLASÖR-TEKRARLAMA – Bu özellik aktive edildiğinde, MP3 veya WMA
modunda sıkışma sırasına göre seçilen klasördeki tüm dosyaları tekrar çalar. D ve
E tiplerinde, klasör tekrarlama modunu
devreye almak için, RPT düğmesine (preset 2) basın. Ekranda F-RPT göstergesi
yanar. Sistem çalınmakta olan klasörü
sürekli olarak tekrarlar. Kapatmak için
RPT düğmesine tekrar basın. RDM düğmesine basılması (preset 3) veya TUNE
düğmesi ile farklı bir klasörün seçilmesi
tekrarlama özelliğini kapatır.
RPT düğmesine her basışınızda ve
bırakışınızda, dosya tekrarlama modundan
klasör tekrarlama moduna, daha sonra
normal çalma moduna geçilir.
C ve D Tiplerinde
Klasör tekrarlama işlemini yapmak için,
TUNE düğmesine yaklaşık 2 saniye basılı
tutun, daha sonra dosya tekrarlama modunu seçmek için aynı düğmeyi çeviriniz.
basınız.
C ve D tiplerinde
DİSK TEKRARI – Bu özellik mevcut
diski sürekli çalar. Disk tekrarını aktive
etmek için TUNE düğmesini yaklaşık 2
saniye basılı tutunuz ardından disk tekrar
moduna geçmek için aynı düğmeyi çeviriniz. Ayarlara girmek için TUNE
düğmesine basınız ve bırakınız.
Özelliği kapatmak için daha önce
anlatılan normal çalışmayı seçiniz.
DEVAMI VAR
Özellikler
177
03-Civic
11/11/08
1:31 PM
Page 178
RASTGELE (Disk içinde rastgele çalma) – Bu özellik disk içindeki şarkıları
(MP3 veya WMA modunda her bir klasördeki tüm dosyalar) rastgele sırayla çalar. D ve E tiplerinde, rastgele çalma modunu aktive etmek için, RDM düğmesine
(preset 3) basın ve bırakın. MP3 veya WMA modunda, disk rastgele çalma modunu seçmek için RDM düğmesine sürekli
olarak basın. Ekranda RDM göstergesi
yanar. Normal çalma işlemine geri dönmek için RDM düğmesine tekrar basınız.
C ve D Tiplerinde
Rastgele çalma (disk içinde rastgele
seçim) işlemini yapmak için, TUNE
düğmesine yaklaşık 2 saniye basılı tutun,
daha sonra rastgele modunu seçmek için
aynı düğmeyi çevirin.
basınız.
178
Özellikler
KLASÖR-RASTGELE – Bu özellik aktive edildiğinde, MP3 veya WMA modunda sıkışma sırasına göre değil klasör
içindeki dosyaları rastgele sırayla çalar. D
ve E tiplerinde, klasör rastgele çalma modunu devreye almak için, RDM düğmesine (preset 3) basın. Ekranda F-RDM
göstergesi yanar. Sistem daha sonra dosyaları rastgele seçer ve çalar. Bu durum
RDM düğmesine tekrar basarak klasör
rastgele çalmayı iptal edene kadar veya
TUNE düğmesi ile farklı bir klasör
seçene kadar devam eder.
RDM düğmesine her basışınızda ve bırakışınızda, bir disk içinde klasör rastgele
çalma modundan normal çalma moduna
geçilir.
C ve D Tiplerinde
Rastgele klasör çalma işlemini yapmak
için, TUNE düğmesine yaklaşık 2 saniye
basılı tutun, daha sonra rastgele klasör
çalma modunu seçmek için aynı düğmeyi
çeviriniz.
basınız ve bırakınız.
03-Civic
11/11/08
1:31 PM
Page 179
SCAN – SCAN fonksiyonu disk üzerindeki tüm şarkıları kaydedildikleri sırayla
ilk 10 saniyesini çalar (MP3 veya WMA
modunda seçilen klasörde bulunan tüm
dosyalar). Arama özelliğini aktive etmek
için, bir bip sesi duyana kadar SCAN
düğmesine basılı tutun. Ekranda SCAN
göstergesi yanar. Disk/klasör üzerindeki
her şarkı/dosyanın 10 saniyelik bir bölümünü dinlersiniz. Scan modundan çıkmak ve dinlenen son şarkıyı çalmak için
SCAN düğmesine tekrar basın.
tarafına basılması arama özelliğini de
kapatır.
F-SCAN – Bu özellik aktive edildiğinde,
ana klasör sırasına göre diskteki her bir
klasörde bulunan ilk dosyayı çalar. Klasör arama özelliğini çalıştırmak için,
SCAN düğmesine basın ve bırakın. Ekranda F-SCAN görürsünüz. Sistem yaklaşık 10 saniye boyunca ana klasörlerde
bulunan ilk dosyayı çalar. Hiçbir şey yapmazsanız, sistem takip eden ilk dosyaları
10 saniye boyunca çalar. Dinlemeye
devam etmek istediğiniz bir dosyayı
çalarken, SCAN düğmesine tekrar basın.
tarafına basılması veya TUNE düğmesi
ile farklı bir klasörün seçilmesi arama
özelliğini kapatır.
C ve D Tiplerinde
Farklı bir diskin seçilmesi de arama
A ve B Tiplerinde
SCAN düğmesine her basışınızda ve
bırakışınızda, dosya arama modundan
klasör arama moduna, daha sonra normal
çalma moduna geçilir.
C ve D Tiplerinde
Farklı bir diskin seçilmesi de arama
DEVAMI VAR
Özellikler
179
03-Civic
11/11/08
1:31 PM
Page 180
C ve D Tiplerinde
D-SCAN – Bu özellik aktive edildiğinde,
her bir diskteki ilk şarkıyı çalar (MP3 veya WMA modunda her bir ana klasörde
bulunan ilk dosya). Disk arama özelliğini aktive etmek amacıyla, ekranda
D-SCAN özelliğini seçmek için SCAN
düğmesine basın ve bırakın. Sistem ilk
diskte bulunan ilk ana klasördeki ilk şarkı/dosyayı yaklaşık 10 saniye süreyle çalar. Hiçbir şey yapmazsanız, sistem takip
eden ilk şarkıları/dosyaları 10 saniye boyunca çalar. Dinlemeye devam etmek istediğiniz bir şarkıyı/dosyayı çalarken,
SCAN düğmesine tekrar basın.
180
Özellikler
Son diskte bulunan ilk şarkı veya son
diskte son ana klasördeki ilk şarkı çalmaya başladığında, disk arama modu iptal
edilir. SEEK/SKIP düğmesinin herhangi
bir tarafına basılması veya TUNE düğmesi ile farklı bir klasörün seçilmesi arama
SCAN düğmesine her basışınızda ve bırakışınızda, dosya arama modundan disk
arama moduna, daha sonra normal çalma
moduna geçilir.
SCAN düğmesine her basışınızda ve bırakışınızda, dosya arama modundan klasör
arama moduna, disk arama moduna daha
sonra normal çalma moduna geçilir.
Çalan Diski Durdurma
Diski çıkarmak için çıkartma (
düğmesine baısn.
)
Diski çıkardığınızda fakat yuvadan almadığınızda, sistem diski 10 saniye sonra
otomatik olarak yeniden yükler ve bekleme moduna geçer. Çalmaya başlamak
için, CD düğmesine basın.
Ayrıca kontak kapalı iken diski çıkartabilirsiniz.
Disk çalarken radyo dinlemek için, AM
veya FM düğmesine (D ve F tiplerinde
AM/FM düğmesi) basın. Disk çalara geri
dönmek için CD düğmesine tekrar basın.
Disk çalarken kaset dinlemek için, cihaza
bir kaset yerleştirin (opsiyonel). Cihaz
içinde bir kaset varken, AUX düğmesine
basın. Disk çalara geri dönmek için CD
düğmesine tekrar basın.
03-Civic
11/11/08
1:31 PM
Page 181
Disk çalarken sistemi güç/ses düğmesi
veya kontak ile kapatırsanız, disk cihaz
içinde kalır. Sistemi açtığınızda, disk
kaldığı yerden çalmaya devam eder.
Ön Panel Disk Değiştiriciden
Disklerin Çıkarılması
C ve D Tiplerinde
Çalmakta olan diski çıkarmak için çıkartma (
) düğmesine baısn. Yuvadan disk
alınmadığında, sistem otomatik olarak
yükleme işlemine başlayarak başka bir
diski o konuma yüklemenize imkan sağlar. 10 saniye içinde diski değiştiriciden
çıkarmazsanız, sistem önceki moda
(C tipinde FM/AM, FM/MW/LW) geri
döner. Disk sisteme yeniden yüklenir ve
bekleme modunda kalır.
Değiştiriciden farklı bir diski çıkarmak
için, ilk olarak preset düğmesinde uygun
tarafı seçin. Disk çalmaya başladığında,
çıkartma düğmesine basın. Değiştiriciden
tüm diskleri çıkarmak için çıkartma
düğmesine basmaya devam edin.
Ayrıca kontak kapalı iken diskleri
çıkartabilirsiniz. Son seçilen disk ile
olarak çıkartılır.
Opsiyonel Disk Değiştiricinin
Çalıştırılması
(Bazı tiplerde)
Opsiyonel altı diskli değiştirici aracınız
için sunulmaktadır. Bu disk değiştirici ön
panel disk çalar veya radyo ile aynı
kontrolleri kullanır.
İstenen diskleri hazneye yerleştirin ve
hazneyi cihazla birlikte gelen talimatlara
göre değiştiriciye yükleyin.
Disk değiştiriciyi seçmek için, CD/AUX
düğmesine basın. Disk ve şarkı numaraları gösterilir. Farklı bir diski seçmek için,
preset 4 (DISC –) veya preset 1
(DISC +) düğmelerini kullanın. Önceki
diski seçmek için, preset 4 (DISC –) veya
sonraki diski seçmek için preset 1
(DISC +) düğmelerini kullanın.
DEVAMI VAR
Özellikler
181
03-Civic
11/11/08
1:31 PM
Page 182
Cd haznesi içinde bulunan boş bir yuvayı
seçerseniz, değiştirici yüklemek ve
çalmak için bir sonraki diski arar.
Opsiyonel MD Kullanımı
Çalar/Değiştirici
(Bazı tipler için)
Opsiyonel bir MD çalar veya değiştirici
aracınız için sunulmaktadır. Bu MD
çalar/değiştirici ön panel disk
çalar/değiştirici veya radyo ile aynı
kontrolleri kullanır. Cihaz ile birlikte
gelen talimatları takip edin.
182
Özellikler
Disklerin Korunması
Kompakt disklerin kullanımı ve korunması ile ilgili bilgi için, sayfa 206’ya
bakın.
03-Civic
11/11/08
1:31 PM
Page 183
CD Çalar Hata Göstergeleri
CD çalarken ekranda hata mesajı
görürseniz sağdaki çizelgeden ilgili
çözümü bulunuz.
gördüğünüzde çıkarma düğmesine
basınız. CD'yi çıkardıktan sonra hasar
veya deformasyon olup olmadığını
kontrol ediniz. CD sağlamsa geri takınız.
Hasarlı diskler için ilgili ek bilgi için
sayfa 207’ye bakınız.
Gösterge
FORMAT
Neden
Şarkı/Dosya formatı
desteklenmiyor
BAD DISC
CHECK
MANUAL
PUSH EJECT
Mekanik hata
BAD DISC
CHECK
MANUAL
Servo Hatası
Çözüm
Çalmakta olan şarkı geçilir. Bir sonraki desteklenen şarkı
ya da dosya otomatik olarka çalmaya başlar.
Çıkarma düğmesine basıp diski çıkarınız. Diskte ciddi
hasar, deformasyon izleri, aşırı çizilme ve/veya kir olup
olmadığını kontrol ediniz (sayfa 207’ye bakınız). Diski
tekrar takınız. Kod ekrandan silinmiyorsa veya disk
çıkarılamıyorsa bayinizle görüşünüz. Diski zorla çıkarmaya çalışmayınız.
Dışarı çıkan disk otomatik olarak yeniden yüklenmeyecektir.
Problem devam ediyorsa, hata mesajı
tekrar çıkar. Çıkarma düğmesine basıp
CD'yi çıkarınız ve yeni bir CD takınız.
Hata mesajı sürekli tekrarlanıyorsa ve
silemiyorsanız aracınızı servise
götürünüz.
Özellikler
183
03-Civic
11/11/08
1:31 PM
Page 184
Disk Değiştirici Hata Göstergeleri
Sağdaki çizelgede CD çalarken karşılaşabileceğiniz hata mesajları açıklanmıştır.
Gösterge
Neden
TOC hatası
Hazne çıkarma düğmesine basınız ve hazneyi çıkarınız. Kod
kaybolmuyorsa ya da hazne çıkarılamıyorsa , Honda
servisinize başvurunuz.
Disk haznesinde Disk yok
Disk yerleştiriniz.
Mekanik Hata
Hazne çıkarma düğmesine basınız ve hazneyi çıkarınız, hata
ile ilgili kontrol yapınız. Hazneyi tekrar yerleştiriniz. Kod
kaybolmuyorsa ya da hazne çıkarılmıyorsa, Honda
servisinize başvurunuz.
Yüksek sıcaklık
Sıcaklık normale döndüğünde yok olacaktır.
Disk değiştiricinin içinde
Disk haznesi yok
Disk haznesini yerleştiriniz.
ODAK Hatası
gördüğünüzde çıkarma düğmesine
basınız. CD'yi çıkardıktan sonra hasar
veya deformasyon olup olmadığını
kontrol ediniz. CD sağlamsa geri takınız.
Problem devam ediyorsa, hata mesajı
tekrar çıkar. Çıkarma düğmesine basıp
CD'yi çıkarınız .
Yeni bir CD takınız. Yeni takılan CD
problemsiz olarak çalıyorsa, ilk CD’de
problem var demektir. Hata mesajı
tekrarlanıyorsa ve silinemiyorsa aracınızı
servise kontrol ettiriniz.
184
Özellikler
Çözüm
: Ön panel disk değiştirici
: Opsiyonel disk değiştirici
03-Civic
11/11/08
1:31 PM
Page 185
iPod® çalma
(Bazı tiplerde)
EKRAN
iPod GÖSTERGES‹
DISP (DISPLAY) DÜ⁄MES‹
FM DÜ⁄MES‹
AM DÜ⁄MES‹
CD/AUX DÜ⁄MES‹
GÜÇ/SES
DÜ⁄MES‹
TUNE DÜ⁄MES‹
RPT (REPEAT) DÜ⁄MES‹
RDM (RANDOM) DÜ⁄MES‹
Özellikler
185
03-Civic
11/11/08
1:31 PM
Page 186
iPod Çalma
Bu müzik sistemi disk çalar/değiştirici
için kullanılan kumandalarla iPod
üzerindeki müzik dosyalarını çalabilir.
Bir iPod’u çalmak için, konnektörünüzü
kullanarak aracınızla birlikte verilen USB
adaptör kablosuna bağlayınız ve daha
sonra CD/AUX düğmesine basınız.
(II) konumunda bulunmalıdır. Ayrıca
iPod kontak anahtarı bu konumlardayken
şarj edilebilir.
Müzik sistemi iPod üzerinde çalınabilen
müzik dosyalarını okur ve çalar. Sistem
iPod’u bir yığın depolama aygıtı olarak
çalıştıramaz. Sistem sadece iTunes ile
iPod’a kaydedilen şarkıları çalar.
iPod ve iTunes kelimeleri ve logoları
Apple Inc. tarafından sahip olunan tescilli
markalardır.
Müzik sisteminizle uyumlu olan iPod’lar
aşağıda listelenmiştir.
Model
iPod 5G
iPod classic
iPod nano
iPod nano 2. nesil
Yerleşik yazılım*
Ver. 1.2 veya üzeri
Ver. 1,0 veya üzeri
Ver. 1.1. 2 veya üzeri
iPod nano 3. nesil
iPod touch
iPhone
Ver. 1.1.1 veya üzeri
Ver. 1.1.1 veya üzeri
* : En son yerleşik yazılımı kullanınız.
Sadece en son yeleşik yazılım sürümüne
sahip uyumlu iPod’ları kullanınız.
Uyumlu olmayan iPod’lar bu müzik
ünitesinde çalışmaz. Daha fazla bilgi için,
satıcınıza danışınız.
186
Özellikler
03-Civic
11/11/08
1:31 PM
Page 187
NOT:
G iPod’unuzu bir HUB kullanarak
bağlamayınız.
G
iPod’u araç içinde saklamayınız.
Doğrudan gelen güneş ışığı zarar verir.
G
Aracınızla birlikte verilen USB
kablosu ve konnektörünüz arasında bir
uzatma kablosu kullanmayınız.
G
Çalmadan önce verilerinizi
yedeklemenizi öneririz.
AAC formatında, DRM (dijital haklar
yönetimi) dosyaları çalınamaz. Sistem bir
DRM bulursa, müzik ünitesi
UNSUPPORTED mesajını görüntüler ve
bir sonraki dosyaya atlar.
iPod’un Bağlanması
KABLO
USB
KONNEKTÖRÜ
KONNEKTÖR
KL‹PS
USB ADAPTÖR KABLOSU
1. USB konnektörünü çekerek tutucudan
çıkarınız ve kabloyu, konsoldaki
klipsten ayırınız.
2. Konnektörünüzü iPod’a doğru ve
emniyetli biçimde bağlayınız.
3. USB konnektörünü USB adaptör
kablosuna tam olarak bağlayınız.
DEVAMI VAR
Özellikler
187
03-Civic
11/11/08
1:31 PM
Page 188
Örnek Ekran
OK to disconnect.
iPod bağlandığında ve müzik sistemi
ekranında iPod modu seçildiğinde,
ekranda birkaç saniye kadar “USB
LOAD” mesajı göründükten sonra iPod
göstergesi belirir. Radyo veya disk
modunda ekranda birkaç saniye kadar
"USB CONNECTED" mesajı görünür.
Yükleme sonrasında iPod üzerinde
Honda işaretini * göreceksiniz. Bu,
iPod’u sadece aracın müzik ünitesi ile
çalıştırabileceğiniz anlamına gelir.
188
Özellikler
* : Honda logosunun iPod ekranında
görünmesi birkaç dakika alabilir.
Ekran değişmezse, bu fonksiyon
iPod’unuzda veya yazılımınızda
desteklenmiyor demektir.
Yazılı Bilgi Görüntüleme Fonksiyonu
DISP düğmesine her basışınızda, gösterge
modu albüm adı, şarkı/parça adı, sanatçı
adı veya isim kapalı (yazı göstergesini
kapatır) arasında değişir.
iPod göstergesi müzik cihazı ekranında
görünmezse, bağlantıları kontrol edin ve
iPod’u birkaç kez bağlamayı deneyiniz.
Ekranda seçilen bilginin yaklaşık 16
karakterini gösterir. Yazılı bilgi 17
karakterden fazla ise, ilk 15 karakteri ve
> göstergesini göreceksiniz. Sonraki 16
karakter görününceye kadar DISP
düğmesini basılı tutunuz.
Sistem hala iPod’u tanımıyorsa, iPod’u
sıfırlamanız gerekebilir. Sıfırlama için
iPod’un talimatlarını takip ediniz veya
www.apple.com/ipod web sitesini ziyaret
ediniz.
03-Civic
11/11/08
1:31 PM
Page 189
Şarkıların Değiştirilmesi veya
Seçilmesi
Bölümleri seçmek veya dosyaları
değiştirmek için iPod çalarken
SEEK/SKIP düğmesini kullanabilirsiniz.
SKIP — SEEK/SKIP düğmesinin h
tarafına her basıp bırakışınızda, sistem
sonraki şarkının başlangıcına gider. Çalınmakta olan şarkının başına dönmek için
düğmenin g tarafına basıp bırakınız.
Önceki şarkının başına atlamak için
düğmeye tekrar basınız.
Bir şarkı içinde hızlı hareket etmek için,
tarafına (h veya g) basınız.
iPod Menüsünden Bir Şarkı Seçilmesi
TUNE dü¤mesini çeviriniz.
TUNE dü¤mesine bas›n›z.
TUNE düğmesini kullanarak iPod
menüsünden de şarkı seçebilirsiniz:
ALBUM (albüm), SONG (şarkı),
P-LIST (çalma listesi) ve ARTIST
(sanatçı) . iPod mensüne geçmek için
TUNE (SOUND) düğmesine basınız,
ardından da TUNE düğmesini çevirerek
istediğiniz modu seçiniz. Ayarlamayı
durdurursanız, görünen mod yaklaşık
beş saniye sonra seçilir. Sistem seçilen
modda kayıtlı ilk şarkıyı çalmaya başlar.
DEVAMI VAR
Özellikler
189
03-Civic
11/11/08
1:31 PM
Page 190
Örneğin, albüm modu seçiliyken farklı
bir albüm seçmek için TUNE düğmesini
sağa veya sola çeviriniz. Sonraki albüme
geçmek için düğmeyi .sağa doğru, önceki
albüme geçmek için ise sola doğru
çeviriniz. Albüm seçildiğinde, sistem bu
albümdeki ilk şarkıyı çalmaya başlar.
Sanatçı adı modunda, düğmeyi çevirmek
farklı bir sanatçıyı seçer.
Bir Mod İçinde Seçim Yapılması —
Seçilen modda farklı bir madde seçmek
için TUNE düğmesini çeviriniz. Seçilen
madde ekranda birkaç saniye kadar
görünecektir. Düğmeyi çevirmeyi durdurduğunuzda, sistem seçilen maddedeki ilk
şarkıyı çalmaya başlar.
190
Özellikler
“ALL” maddesini seçerseniz, seçilen
menüdeki (albüm veya sanatçı) bütün
dosyalar çalar.
TUNE (SOUND) düğmesine art arda
basarsanız, ekran iPod menüsünden ses
ayarlarına değişir (sayfa 170’e bakınız).
03-Civic
11/11/08
1:31 PM
Page 191
Tekrarlama veya Rastgele Çalma
Modunun Seçilmesi:
RPT ve RDM düğmelerini kullanarak
istediğiniz tekrarlama ve karışık çalma
modunu seçebilirsiniz.
RPT (Bir parçayı tekrarlama) – Bu
özellik bir şarkıyı sürekli çalar. Tekrarlama modunu aktif hale getirmek için, RPT
düğmesine basıp bırakınız. Ekranda RPT
görünecektir. Bu fonksiyonu kapatmak
için düğmeye tekrar basınız.
SEEK/SKIP düğmesine basılması veya
TUNE düğmesinin çevrilmesi şarkıyı
değiştirir, ancak tekrarlama özelliği aktif
kalır.
RDM GÖSTERGES‹
özelliği aktif hale getirmek için, ekranda
F-RDM görününceye kadar RDM
düğmesine art arda basınız.
RDM düğmesine her basıp bırakışınızda,
mod tümünü rastgele çalma, albüm
rastgele çalma ve normal çalma konumu
arasında değişir.
Albüm tekrarlama modu gösterilmifltir.
Herhangi bir rastgele çalma modunu
kapatmak için bir sinyal sesi duyuncaya
kadar düğmeyi basılı tutunuz.
RDM (Tümünü Rastgele Çalmak) – Bu
özellik, seçilen moddaki (çalma listesi,
sanatçı, albüm veya şarkı) bütün şarkıları
rastgele sırayla çalar. Bu modu aktif hale
getirmek için RDM düğmesine basıp
bırakınız. Ekranda RDM görünecektir.
tarafına basılması veya TUNE
düğmesinin çevrilmesi şarkıyı değiştirir
ancak rastgele çalma fonksiyonunu aktif
bırakır.
F-RDM (Albümü Rastgele Çalmak) –
Bu özellik, seçilen moddaki (çalma listesi, sanatçı, albüm veya şarkı) bütün albümleri rastgele sırayla çalar. Her bir albümdeki dosyalar kayıtlı sırayla çalar. Bu
NOT:
Mevcut çalışma fonksiyonları modele
veya versiyona göre değişiklik gösterir.
Bazı fonksiyonlar aracınızın müzik
sisteminde bulunmayabilir.
Özellikler
191
03-Civic
11/11/08
1:31 PM
Page 192
iPod Çalma İşleminin
Durdurulması
Radyoyu çalmak için, AM veya FM
düğmesine basınız. Disk moduna geçmek
için (disk takılı ise) CD/AUX düğmesine
basınız. CD/AUX düğmesine basılması
müzik modunu USB/AUX ve disk
arasında değiştirir.
iPod’un Ayrılması
iPod ekranında “OK to disconnect”
mesajı* gördüğünüzde iPod’u ayırabilirsiniz. AUX modunda, ekranda “USB
NO DATA” mesajını göreceksiniz. Ayırmadan önce daima iPod ekranında “OK
to disconnect” mesajını gördüğünüzden
emin olunuz. Konnektörün USB adaptör
kablosundan ayrılması ile ilgili bilgi için,
iPod’un talimatlarına uyunuz.
* : Görünen mesaj modele veya
versiyona göre farklılık gösterebilir.
Bazı modellerde, ayırmayı belirten
mesaj bulunmaz.
Aynı iPod’u yeniden bağlarsanız, bağlantı
sırasında iPod’un bulunduğu moda bağlı
olarak, sistem kaldığı noktadan itibaren
çalmaya devam edebilir.
192
Özellikler
iPod® Hata Mesajları
Ekranda bir hata mesajı görürseniz, sayfa
193’e bakınız.
03-Civic
11/11/08
1:31 PM
Page 193
iPod Hata Mesajları
Eğer iPod’unuz ile ilgili bir sorun varsa,
bir hata mesajı belirecektir. Sağdaki tablo
görebileceğiniz hata mesajlarını açıklamaktadır. iPod’u ayırınız ve yeniden
bağlayınız. Eğer hala sorun varsa, hata
mesajı görüntülenecektir. Aracınızı yetkili
servise götürünüz.
Hata Mesajı
UNSUPPORTED
UNSUPPORTED VER.
Çözüm
Desteklenmeyen bir cihaz bağlandığında görülür. Cihazı ayırınız.
Desteklenmeyen bir iPod bağlandığında görülür.
Özellikler
193
03-Civic
11/11/08
1:31 PM
Page 194
USB Bellek Cihazının Çalınması
(Bazı modellerde)
EKRAN
USB GÖSTERGES‹
FM DÜ⁄MES‹
DISP (DISPLAY) DÜ⁄MES‹
AM DÜ⁄MES‹
SCAN DÜ⁄MES‹
CD/AUX DÜ⁄MES‹
GÜÇ/SES
DÜ⁄MES‹
TUNE DÜ⁄MES‹
RPT (REPEAT) DÜ⁄MES‹
RDM (RANDOM) DÜ⁄MES‹
194
Özellikler
03-Civic
11/11/08
1:31 PM
Page 195
Bir USB Belleğin Çalınması
B tipi müzik sistemine sahip bazı
modellerde
Müzik sistemi disk çalar için kullanılan
kumandalarla USB bellek üzerindeki
müzik dosyalarını çalabilir. Bir USB
belleği çalmak için, aracınızla birlikte
verilen USB adaptör kablosuna
bağlayınız, ve daha sonra CD/AUX
düğmesine basınız. Kontak anahtarı
ACCESSORY (I) ve ON (II) konumunda
bulunmalıdır.
Müzik sistemi USB bellekteki MP3,
WMA veya AAC* formatlarındaki müzik
dosyalarını çalar. Formata bağlı olarak bir
USB bellek çalınırken ekranda MP3, WMA veya AAC gösterilir. USB bellek çalma limiti 700 klasöre veya 65535
dosyaya kadardır.
* : Sadece AAC formatında iTunes ile
kaydedilen içerik bu müzik cihazında
çalınabilir.
Tavsiye edilen USB bellek cihazları 256
Mbyte veya daha yüksek kapasiteye
sahip olanlardır. Bazı dijital müzik çalarlar da aynı şekilde uyumlu olabilir.
Bazı USB bellek cihazları (emniyet kilidi
özelliğine sahip olanlar gibi) bu müzik
ünitesinde çalışmayacaktır. Daha fazla
bilgi için yetkili servisinize başvurunuz.
NOT:
G Kendisi veya dosyalarınız zarar görebileceğinden kart okuyucu veya hard
disk gibi cihazlar kullanmayınız.
G
USB belleğinizi bir HUB kullanarak
bağlamayınız.
G
Aracınızla birlikte verilen USB
kablosuna bir uzatma kablosu
bağlamayınız.
G
USB belleğinizi aracın içinde
saklamayınız. Doğrudan gelen güneş
ışığı zarar verir.
G
Çalmadan önce verilerinizi
yedeklemenizi öneririz.
G
Dosyaların tipine ve sayısına bağlı
olarak çalmaya başlamadan önce bir
miktar zaman alabilir.
G
Oluşturuldukları yazılıma bağlı olarak,
bazı dosyalar çalınamayabilir veya
yazılı bilgileri görüntülemek mümkün
olmayabilir.
DEVAMI VAR
Özellikler
195
03-Civic
11/11/08
1:31 PM
Page 196
Uyumlu MP3 dosyalarının özellikleri
şöyledir:
— Örnekleme frekansı:
32/44.1/48 kHz (MPEG1)
16/22.05/24 kHz (MPEG2)
— Bit hızı:
32/40/48/56/64/80/96/112/128/
160/192/224/256/320/VBR kbps
(MPEG1)
— Desteklenen standartlar:
MPEG1 Audio Layer3
MPEG2 Audio Layer3
— Bölüm:
Sadece üst bölüm
— Maksimum katman: 8
196
Özellikler
Uyumlu WMA dosyalarının özellikleri
şöyledir:
32/44.1/48 kHz
— Bit hızı:
48-320/VBR kbps (Maks. 384)
WMA versiyon 7/8/9
— Bölüm: Sadece üst bölüm
Uyumlu AAC dosyalarının özellikleri
şöyledir:
8/11.025/12/16/22.05/24/32/
44.1/48 kHz
— Bit hızı: 48 - 320 kbps
MPEG4/AAC LC
MPEG2/AAC LC
— Bölüm:
Sadece üst bölüm
MP3, WMA veya AAC formatında
kaydedilmiş olsalar bile, desteklenmeyen
versiyona sahip bir dosya çalınamayabilir. Sistem böyle bir dosya bulursa,
müzik ünitesi UNSUPPORTED mesajını
görüntüler ve bir sonraki dosyaya atlar.
WMA veya AAC formatında, DRM
(dijital haklar yönetimi) dosyaları çalınamaz. Sistem bir DRM bulursa, müzik
ünitesi UNPLAYABLE FILE mesajını
görüntüler ve bir sonraki dosyaya atlar.
03-Civic
11/11/08
1:31 PM
Page 197
USB Flash Belleğin Bağlanması
KABLO
USB flaş bellek bağlandığında, ekranda
USB göstergesi görüntülenir.
USB
KONNEKTÖRÜ
Yazılı Bilgi Görüntüleme Fonksiyonu
DISP düğmesine her basışınızda,
ekranda dosya içinde yazılı bilgiler
(klasör, dosya, sanatçı, albüm veya şarkı
ismi) gösterilir.
KL‹PS
USB ADAPTÖR KABLOSU
1. USB adaptör kablosu soket kapağını
açınız. USB adaptör kablo konnektörünü sağlam şekilde sokunuz.
2. USB flaş belleği USB kablosuna
doğru ve emniyetli bir şekilde
bağlayınız.
Ekran seçilen bilgiye ait yaklaşık 16
karakteri gösterir. Yazılı bilgi 16 karakterden fazla ise, ekranda ilk 15 karakteri
ve > yazısını görürsünüz. Ekran sonraki
16 karakteri gösterene kadar DISP
USB flaş bellek cihazı bağlandığında
ekranda birkaç saniyeliğine “USB
CONNECTED” (USB BAĞLI) mesajı
görüntülenir. Eğer AUX modu seçilirse
ekranda birkaç saniyeliğine “USB
LOAD” (USB YÜKLÜ) mesajı
görüntülenir.
DEVAMI VAR
Özellikler
197
03-Civic
11/11/08
1:31 PM
Page 198
Şarkıların Değiştirilmesi veya
Seçilmesi
Bölümleri seçmek ve şarkıları
değiştirmek için USB bellek çalarken
SEEK/SKIP düğmesine basınız.
SKIP (ATLAMA) – SEEK/SKIP
düğmesinin h tarafına her basıp
bırakışınızda, sistem ileri doğru sonraki
şarkının başına atlar. Mevcut şarkının
başına dönmek için düğmenin g tarafına
basıp bırakınız. Önceki şarkının başına
atlamak için, düğmeye tekrar basınız.
Bir şarkı içinde hızlı hareket etmek için,
tarafını (h veya g) basılı tutunuz.
198
Özellikler
FLODER SELECTION (KLASÖR
SEÇİMİ) – Farklı bir klasör seçmek için,
TUNE düğmesini sağa veya sola çeviriniz. Sonraki klasöre atlamak için
düğmeyi sağa doğru, önceki klasöre atlamak için ise sola doğru çeviriniz. TUNE
düğmesini iki çıttan fazla çevirme, birkaç
klasörü atlar.
RPT GÖSTERGES‹
Dosya Tekrarlama modu gösterilmifltir.
RPT (Dosya Tekrarlamak) – Bu özellik
bir şarkıyı sürekli çalar. Şarkı tekrarlama
modunu aktif hale getirmek için, RPT
düğmesine (preset 2) basıp bırakınız.
Ekranda RPT görünecektir.
03-Civic
11/11/08
1:31 PM
Page 199
FOLDER REPEAT (KLASÖR
TEKRARLAMA/ — Bu özellik aktive
edildiğinde, MP3 veya WMA modunda
sıkışma sırasına göre tüm dosyaları veya
seçilen klasörü tekrar çalar. Klasör tekrar
modunu aktive etmek için, RPT
düğmesine tekrar basın. Ekranda F-RPT
göstergesi yanar. Normal çalışmaya geri
dönmek için RPT düğmesine basıp
bırakınız.
RANDOM (RASTGELE) – Bu özellik
USB flaş bellek içerisindeki dosyaları
rastgele sıra ile çalar. Ragtgele çalmayı
devreye sokmak için, RDM düğmesine
iki kere basınız. Ekranda RDM yazısı
belirir. Normal çalma moduna geri
dönmek için RDM dümesine basınız ve
basılı tutunuz.
FOLDER RANDOM (KLASÖR
RASTGELE) – Bu özellik aktive edildiğinde, mevcut klasör içerisindeki
dosyaları MP3, WMA ya da AAC
modunda sıkıştırma sırasına göre değil
rastgele şekilde çalar. Klasör rastgele
çalmayı devreye sokmak için, RDM
dümesine basıp bırakınız. Ekranda
F-RDM yazısını göreceksiniz. Normal
çalma moduna geri dönmek için RDM
dümesine basınız ve basılı tutunuz.
SCAN GÖSTERGES‹
Dosya tarama modu gösterilmifltir.
SCAN – Bu fonksiyon kaydedilme
sırasına göre seçilen klasördeki tüm
dosyaları çalar. Arama özelliğini çalıştırmak için, SCAN düğmesine basın ve
bırakınız. Ekranda SCAN göstergesi
yanar. Klasör üzerindeki her dosyanın 10
saniyelik bir bölümünü dinlersiniz.
Arama modundan çıkmak ve dinlenen
son dosyayı çalmak için SCAN
DEVAMI VAR
Özellikler
199
03-Civic
11/11/08
1:31 PM
Page 200
F-SCAN (Klasör Taramak) – Bu özellik
her bir klasördeki ilk dosyayı kayıtlı
sırayla çalar. Klasör tarama özelliğini
aktif hale getirmek için, ekranda
F-SCAN görününceye kadar SCAN
düğmesine art arda basıp bırakınız. Her
bir klasördeki ilk dosyanın 10 saniyesi
çalınacaktır.
USB Bellek Çalma İşleminin
Durdurulması
SCAN düğmesine her basıp bırakışınızda
mod dosya tarama, klasör tarama ve normal çalma arasında değişir.
USB Belleğin Ayrılması
Müzik sisteminde USB modu seçilmiş
olsa bile, istediğiniz zaman USB belleği
ayırabilirsiniz. AUX modunda, ekranda
bir “USB NO DATA” mesajı
göreceksiniz. Ayırırken USB bellek
talimatlarına uyduğunuzdan emin olunuz.
Tarama modunu kapatmak için, bir sesli
uyarı duyuncaya kadar düğmeyi basılı tutunuz.
Radyo dinlemek için, AM veya FM
düğmesine basınız. Disk moduna geçmek
için CD/AUX düğmesine basınız.
CD/AUX düğmesine basılması müzik
modunu USB/AUX ve disk arasında
değiştirir.
Aynı USB belleği yeniden bağlarsanız,
sistem çalma işlemine kalınan noktadan
itibaren devam edecektir.
200
Özellikler
USB Bellek Hatta Mesajları
Ekranda herhangi bir hata mesajı
görürseniz, sayfa 201’e bakınız.
03-Civic
11/11/08
1:31 PM
Page 201
USB Flaş Bellek Hata Mesajları
USB bellek çalarken müzik cihazının
ekranında bir hata mesajı görürseniz,
sağdaki tabloda çözümünü bulunuz. Hata
mesajı kaybolmazsa, aracınızı yetkili
servise götürünüz.
Hata Mesajı
UNPLAYABLE FILE
UNSUPPORTED
Çözüm
Sistem dosyayı/dosyaları okuyamıyor. USB bellekteki dosyaları kontrol ediniz.
Dosyaların hasar görme ihtimali var.
Desteklenmeyen bir USB bellek takıldığında görünür.
Özellikler
201
03-Civic
11/11/08
1:31 PM
Page 202
Kaset Çalma (Opsiyonel)
B Tipi
A Tipi
KASET YÖN GÖSTERGES‹
CD/AUX
DÜ⁄MES‹
CD/AUX
DÜ⁄MES‹
RPT DÜ⁄MES‹
202
Özellikler
RPT DÜ⁄MES‹
03-Civic
11/11/08
1:31 PM
Page 203
D Tipi
C Tipi
CD/AUX
DÜ⁄MES‹
CD/AUX
DÜ⁄MES‹
TUNE DÜ⁄MES‹
TUNE DÜ⁄MES‹
Özellikler
203
03-Civic
11/11/08
1:31 PM
Page 204
Kasetin Çalınması
Kaset çalar opsiyoneldir.
(II) konumunda bulunmalıdır. Kasedin
açık tarafının sağ tarafa baktığından emin
olarak, kasedi yuvasına yerleştirin. Sistem kasedin kalan kısmını içeri alarak çalmaya başlayacaktır.
Kaset yön göstergesi kasedin hangi tarafının çalındığını göstermek üzere yanar. L
üst tarafta bulunan bölümün çalındığını
gösterir. Diğer tarafı çalmak isterseniz,
preset düğmesinin preset 1 tarafına basın.
Kaset çalar kasedin sonuna ulaştığında,
yönünü otomatik olarak değiştirir ve diğer tarafı çalar.
204
Özellikler
Dolby gürültü azaltma sistemi kasedi
yerleştirdiğinizde devreye girer. Ekranda
bulunan
göstergesi yanar. Kaset
Dolby kullanılarak kaydedilmemiş ise,
preset düğmesinin preset 5 tarafına
basarak kapatın. Düğmeye tekrar basılana kadar Dolby devre dışı kalır.
* Dolby gürültü azaltma sistemi Dolby Laboratories Licensing Corporation lisansı altında
üretilmiştir. "DOLBY" ve çift-D sembolü
Dolby Laboratories Licensing Corporation
tescilli markalarıdır.
Kasedin Durdurulması
Kasedi çıkarmak için, teyp üzerindeki çıkartma düğmesine basın. Cihazı kapamak
için, PWR/VOL düğmesine basın veya
kontağı kapatın. Kaset içerde kalacaktır.
Sistemi tekrar açtığınızda, kaset çalar
bekleme moduna geçer. Preset düğmesinin preset 1 tarafına basın.
Kaset çalarken radyo veya disk çalar/değiştiriciye geçmek için AM/FM (B ve D
tipinde AM veya FM) veya CD / AUX
düğmesine basın. Kaset çalara tekrar geri
dönmek için, CD/AUX düğmesine basın.
Kaset Arama Fonksiyonları
FF/REW – Kasedi geri sarmak için, preset düğmesinin preset 6 tarafına basın.
Ekranda REW göstergesi yanar. Kasedi
hızlı ileri almak için, preset düğmesinin
preset 3 tarafına basın. Ekranda FF göstergesi yanar. Sistemin geri veya hızlı ileri modundan çıkarmak için düğmelerin
preset 3, 6 veya 1 taraflarına basın.
SKIP – Çalınmakta olan şarkının başlangıcını bulmak için
tarafına basın. Bir
sonraki şarkının başlangıcını bulmak için
tarafına basın. Sistem bir şarkının
başlangıcına geldiğinde, şarkıyı çalmaya
başlar.
03-Civic
11/11/08
1:31 PM
Page 205
A ve B tiplerinde
REPEAT – Bir şarkıyı sürekli olarak çalmak için preset düğmesinin RPT tarafına
(preset 2) basın. Ekranda RPT göstergesi
yanar. Düğmenin RPT tarafına tekrar basılana kadar şarkı çalınmaya devam eder.
C ve D Tiplerinde
REPEAT – TUNE düğmesine yaklaşık 2
saniye basılı tutun, daha sonra tekrarlama
modunu seçmek için aynı düğmeyi
çeviriniz.
Ayarlamayı girmek için TUNE düğmesine basıp bırakınız.
NOT:
SKIP ve REPEAT işlevleri bir parça ya
da bölümün sonunu bulmak için kasetteki sessiz bölümleri kullanırlar. Parçalar
arasında hemen hemen hiç boşluk yoksa,
parçalar arasında gürültülü bölümler varsa ya da parçanın orta yerinde sessiz bir
kısım varsa, bu işlevler istediğiniz şekilde
çalışmayabilir.
Kaset çalar, kasetteki kirleri ve oksitleri
çeker.Bu kirlenme zamanla çoğalarak ses
kalitesinin bozulmasına sebep olur. Bunu
önlemek için her 30 saatlik kullanımdan
sonra kaset çaları temizlemelisiniz.
Kasetleri tozdan ve nemden korumak için
kutularında saklayınız. Asla direkt
güneşin altına, yüksek sıcaklık ya da aşırı
neme maruz bırakmayınız. Kaset aşırı
soğuğa ya da sıcağa maruz kalmışsa kaset
çalara sokmadan önce normal sıcaklığa
gelmesini bekleyiniz.
Düzenli olarak kaset çalar temizlenmezse, normal temizleme malzemeleriyle
kiri temizlemek mümkün olmayacaktır.
Kaset çaların içine asla başka bir eşya
sokmayınız.
Kaset Çaların Bakımı
100 dakikalık ya da daha kısa kasetleri
kullanınız. Daha uzun süreli kasetler
takılabilir ya da içerde sıkışabilir.
Bant gevşekse, bantı kalem veya
parmağınızla döndürerek sarınız. Kasetin
üstündeki etiket ayrılmış ya da yarısı
kopmuşsa kasetin içerde sıkışmaması için
hepsini çıkartınız. Kaset çalara asla kırık
yada hasarlı kaset sokmayınız.
Ekranda “TAPE ERROR” hata mesajı
görürseniz çıkartma düğmesine basarak
kaseti çıkartınız. Kasetin zarar görüp
görmediğini kontrol ediniz. Kaset dışarı
çıkmıyor ve ekranda hata mesajı sürekli
görüntüleniyorsa aracınızı servisinize
götürünüz. .
Özellikler
205
03-Civic
11/11/08
1:31 PM
Page 206
Kompakt Disklerin Korunması
Genel Bilgi
G
CD-R disk kullandığınızda müzik sistemlerinde kullanılabilen yüksek
kalitede disk kullanınız.
G
CD-R kaydı yaparken kaydın sistemde
kullanılabilmesi için kapalı olmalıdır.
G
G
Sadece standart kompakt diskleri
kullanınız. Farklı disklerin kullanılması
diskin sıkışmasına ya da başka sorunlara yol açabilir.
Kompakt diskleri zarar görmemesi ve
atlama yapmaması için uygun şekilde
koruyunuz.
Kompakt Disklerin Korunması
Bir CD'yi dinlemediğiniz zaman toz ve
diğer kirlenmelerden korumak için CD'yi
kutusunda saklayınız. Eğilmesini
önlemek için CD'leri direkt güneş ışığı ya
da aşırı sıcaklıktan koruyunuz.
Bir diski temizlemek için temiz yumuşak
bir bez kullanınız. Merkezden dışarı
kenarlara doğru siliniz.
Yeni bir CD'nin iç ve dış kenarları
pürüzlü olabilir. Bu pürüzlere neden olan
küçük plastik parçalar dökülerek diskin
kayıt yapılmış yüzüne düşebilir, atlama
ya da diğer sorunlara yol açabilir. İç ve
diş kenarları bir kurşun ya da tükenmez
kalemin kenarıyla düzelterek bu parçaları
yok ediniz.
CD çalara ya da hazneye yabancı cisimler
sokmaya kalkışmayınız.
206
Özellikler
CD'yi kenarlarından tutunuz, yüzeyine
kesinlikle dokunmayınız. CD'ye stabilizör
halkaları ya da etiket benzeri şeyler koymayınız. Parmak izleri, sıvı, keçe uçlu
kalemler CD'lerin düzgün
çalışmamalarına yol açabilir ya da
sürücüde sıkışmalarına neden olabilirler.
03-Civic
11/11/08
1:31 PM
Page 207
Tavsiye Edilen Disklerle ilgili
İlave Bilgisi
1. Kabarcıklı, kırışmış, etiketli ve aşırı kalın diskler
Ön göğüse gömülü
diskçalar/değiştiricinin karmaşık ve hassas bir mekanizması vardır. Bu bölümde
de bahsedildiği gibi hasarlı bir disk
takarsanız müzik sisteminin içinde kalabilir ve müzik ünitesine zarar verebilir.
Bu disklere ait örnekler sağda gösterilmiştir:
Kabarc›kl›/
k›r›flm›fl
Etiketli/
yap›flkan
bantl›
2. Hasarlı Diskler
Çizik/
Çatlak
Yaz›c› etiket
kiti bulunan
Aç›lmam›fl
Plastik
halkal›
3. Kötü Kaliteli Diskler
E¤rilmifl
Çapakl›
Özellikler
207
03-Civic
11/11/08
1:31 PM
Page 208
4. Küçük, düzensiz şekilli diskler
3 inç (8 cm) CD
5. Çizik ve kirli diskler
Üçgen fieklinde
G
Tavsiye edilen disklerin üzerinde
aşağıdaki logo bulunur.
G
Müzik ünitesi aşağıdaki formatları
desteklemez.
G
Bu müzik ünitesi Dualdisc® çalamaz.
Parmak izi, çizikler, vs.
Teneke Kutu
208
Özellikler
Ok fieklinde
G
CD-R veya CD-RW’nin kayıt
koşullarına bağlı olarak çalma işlevi
değişir.
G
Diskler üzerindeki çizikler ve parmak
izleri sesin atlamasına sebep olabilir.
03-Civic
11/11/08
1:31 PM
Page 209
Müzik Sistemi Uzaktan Kumandaları (Bazı tiplerde)
Kumandaları (Ön)
CH DÜ⁄MES‹
MOD düğmesi mod değişimi yapar.
Düğmeye aralıklı olarak basılması FM1,
FM2, AM (MW, LW), disk (disk mevcut
ise), veya kasedi (bazı tiplerde) seçer.
Radyoyu dinliyorsanız istasyonları
değiştirmek için CH düğmesini kullanın.
Düğmenin üst tarafına her basışınızda,
sistem dinlediğiniz bant üzerinde bir sonraki istasyona gider. Önceki istasyona
geri dönmek için alt tarafa basın ve
bırakın.
SES DÜ⁄MES‹
MOD DÜ⁄MES‹
Bazı tiplerde
Müzik sistemi için üç ayrı kontrol direksiyonun ortasında bulunur. Bunlar elinizi
direksiyondan ayırmadan temel
fonksiyonları kontrol etmenizi sağlar.
Ses düğmesi ses düzeyini yükseltir (L)
veya azaltır (M). Düğmenin üst veya alt
kısmına istenen ses düzeyine ulaşıncaya
kadar basılı tutun ve sonra bırakın.
Arama özelliğini aktive etmek için, bir
bip sesi duyana kadar CH düğmesinin üst
veya alt tarafına basılı tutun. Güçlü
sinyale sahip bir istasyonu bulmak için
sistem mevcut frekans üzerinde yukarı ve
aşağı arama yapar.
Disk dinlerken, CH düğmesinin üst (+)
tarafına her basışınızda sistem bir sonraki
şarkının (MP3 veya WMA modunda*)
başlangıcına gider. Mevcut şarkı veya
dosyanın başlangıcına geri dönmek için
alt (–) tarafa basın. Önceki şarkı veya
dosyaya geri dönmek için iki defa basın.
Disk numarasını (disk değiştiricili), şarkı
numarasını (MP3 veya WMA modunda
dosya numarası) ve geçen süreyi
görürsünüz.
MP3 veya WMA modunda, klasörleri
seçmek için arama fonksiyonunu kullanabilirsiniz. Bir sonraki klasörde ilk dosyaya geçmek için bir bip sesi duyana kadar
CH düğmesinin üst tarafına basılı tutun.
Önceki klasöre geri dönmek için alt
tarafa basın.
Opsiyonel kasetçalarda kaset çalarken bir
sonraki seçime geçmek için CH düğmesinin üst (+) tarafına basın. Önceki seçime
geri dönmek için alt (–) tarafa basın. Sistem sessiz aralığı algılar, daha sonra çalmaya devam eder.
DEVAMI VAR
Özellikler
209
03-Civic
11/11/08
1:31 PM
Page 210
Müzik Sistemi Uzaktan Kumandaları (Bazı tiplerde)
USB belleği veya iPod’u USB adaptör
kablosu ile (bazı araçlarda) çalarken,
sonraki şarkının başına atlamak için CH
düğmesinin üst (+) tarafına basıp
bırakınız. Mevcut şarkının başına dönmek
için alt (-) tarafa basınız. Önceki şarkıya
dönmek için iki defa basınız.
Kumandaları (Arka)
Radyoyu dinliyorsanız istasyonları
değiştirmek için CH düğmesini kullanın.
Düğmenin üst (+) tarafına her basışınızda,
sistem dinlediğiniz bant üzerinde bir
sonraki istasyona gider. Önceki
istasyona geri dönmek için alt (–) tarafa
basın ve bırakın.
USB belleği çalarken, klasörü atlamak
için arama fonksiyonunu da kullanabilirsiniz. Bu özelliği aktif hale getirmek
için, bir uyarı sinyali duyuncaya kadar
CH düğmesinin herhangi bir tarafını basılı
tutunuz.
Ön Panel CD Değiştirici ile
Sıradan bir CD çalarken (MP3 veya WMA formatında sıkıştırılmamış), diskleri
seçmek için atlama fonksiyonunu kullanabilirsiniz. Sonraki CD’ye atlamak için,
bir uyarı sinyali duyuncaya kadar CH
düğmesinin üst (+) tarafını basılı tutunuz.
Önceki CD'ye atlamak için alt (-) tarafı
basılı tutunuz.
210
Özellikler
MOD düğmesi mod değişimi yapar. Düğmeye aralıklı olarak basılması FM1, FM2,
AM, disk (disk mevcut ise), veya kasedi
(bazı tiplerde) seçer.
Bazı tiplerde
Müzik sistemi için üç ayrı kontrol arka
koltuk kol dayamasında bulunur.
Ses düğmesi ses düzeyini yükseltir (L)
veya azaltır (M). Düğmenin üst veya alt
kısmına istenen ses düzeyine ulaşıncaya
kadar basılı tutun ve sonra bırakın.
Arama özelliğini aktive etmek için, bir
bip sesi duyana kadar CH düğmesinin üst
veya alt tarafına basılı tutun. Güçlü sinyale sahip bir istasyonu bulmak için sistem
mevcut frekans üzerinde yukarı ve aşağı
arama yapar.
03-Civic
11/11/08
1:31 PM
Page 211
Müzik Sistemi Uzaktan Kumandaları, Aux Girişi
Disk dinlerken, CH düğmesinin üst (+)
tarafına her basışınızda sistem MP3 veya
WMA modunda bir sonraki şarkının başlangıcına gider. Mevcut şarkı veya dosyanın başlangıcına geri dönmek için alt
(–) tarafa basın. Önceki şarkı veya dosyaya geri dönmek için iki defa basın. Şarkı
numarasını (MP3 veya WMA modunda
dosya numarası) ve geçen süreyi
görürsünüz.
basın. Sistem sessiz aralığı algılar, daha
sonra çalmaya devam eder.
MP3 veya WMA modunda, klasörleri
seçmek için arama fonksiyonunu
kullanabilirsiniz. Bir sonraki klasörde ilk
dosyaya geçmek için bir bip sesi duyana
kadar CH düğmesinin üst (+) tarafına
basılı tutun. Önceki klasöre geri dönmek
için alt (–) tarafa basın.
USB belleği çalarken, klasörü atlamak
için arama fonksiyonunu da kullanabilirsiniz. Bu özelliği aktif hale getirmek
için, bir uyarı sinyali duyuncaya kadar
CH düğmesinin herhangi bir tarafını basılı
tutunuz.
Opsiyonel kasetçalarda kaset çalarken bir
sonraki seçime geçmek için CH
düğmesinin üst (+) tarafına basın. Önceki
seçime geri dönmek için alt (–) tarafa
USB belleği veya iPod’u USB adaptör
kablosu ile (bazı araçlarda) çalarken,
sonraki şarkının başına atlamak için CH
düğmesinin üst (+) tarafına basıp
bırakınız. Mevcut şarkının başına dönmek
için alt (-) tarafa basınız. Önceki şarkıya
dönmek için iki defa basınız.
Aux Girişi
(Bazı tiplerde)
AUX G‹R‹fi‹
Aux girişi ön paneldeki çakmak/
aksesuar güç prizinin alt kısmında yer alır.
Sistem standart müzik sistemi aksesuarlarından aux girişi kabul eder.
Uygun müzik sistemi aux girişi ile
bağlandığında, üniteyi seçmek için
CD/AUX düğmesine basın.
Özellikler
211
03-Civic
11/11/08
1:31 PM
Page 212
Saatin Ayarlanması (Bazı tiplerde)
SAAT DÜ⁄MES‹
SAAT DÜ⁄MES‹
SIFIRLAMA DÜ⁄MES‹
DAK‹KA DÜ⁄MES‹
C tipi gösterilmifltir.
212
Özellikler
03-Civic
11/11/08
1:31 PM
Page 213
Saatin Ayarlanması (Bazı tiplerde)
Zamanı ayarlamak için, CLOCK düğmesine (AM/FM, AM) bir bip sesi duyana
kadar basın ve bırakın. Ekran yanıp
sönmeye başlar.
Sayılar istenen zamanı gösterene kadar H
(preset 4) düğmesine basarak saati
değiştiriniz. Sayılar istenen zamanı
gösterene kadar M (preset 5) düğmesine
basarak dakikayı değiştiriniz.
CLOCK düğmesine tekrar basınız.
Saati hızlı bir biçimde ayarlayabilirsiniz.
Ekranda gösterilen değer yarım saati
geçmemişse, CLOCK (AM/FM, AM)
düğmesine bir bip sesi duyana dek
basınız. Daha sonra preset düğmesinin R
(Preset 3) tarafına basıldığında saat bir
önceki saate ayarlanacaktır. Ekranda
gösterilen değer yarım saati geçmişse,
saat bir sonraki saatin başlangıcına
götürülür.
A ve C Tipi Müzik Sistemleri
Saat ekranını 24 saat ya da 12 saat gösterim şeklinde seçebilirsiniz. Değiştirmek
için müzik sistemini açın, PWR/VOL
düğmesine 2 saniyeden fazla basın. Bip
sesi duyulur. Ekranda RDS programı
görüntülenir (sayfa 165’e bakınız). Preset
6 düğmesine art arda basın, ekran 12 saat
ve 24 saat arasında değişecektir.
Örneğin;
G 1:06, 1:00’a sıfırlanacaktır
G 1:52, 2:00’a sıfırlanacaktır
Özellikler
213
03-Civic
11/11/08
1:31 PM
Page 214
Emniyet Sistemi (Bazı tiplerde)
Emniyet sistemi, aracınızı ve değerli eşyalarınızı hırsızlardan korumaya yardımcı
olur. Bir kimse aracınıza girmeye veya
radyoyu sökmeye kalkışırsa, korna çalar
(ultrasonik sensörlü araçlarda uyarı
sinyali) ve sinyaller yanıp söner. Bu
alarm 30 saniye devam eder ve sonra
sistem sıfırlanır.
30 saniye dolmadan önce bir alarm sistemini durdurmak için, sürücü kapısını
anahtar veya uzaktan kumandayla açınız.
Ultrasonik sensörlü araçlarda emniyet
sistemi yalnızca uzaktan kumandayla
devreden çıkarılabilir. Sürücü kapısının
anahtarla açılması emniyet sistemini
devreden çıkarmaz.
214
Özellikler
EMN‹YET S‹STEM‹ LAMBASI
Kapıları, kaputu ve bagajı kilitledikten 15
saniye (ultrasonik sensör devreye
girdiğinde 25 saniye) sonra emniyet
sistemi otomatik olarak devreye girer.
Sistemi devreye sokmak için kapıları
dışardan anahtar veya uzaktan kumandayla kilitlemeniz gerekir. Gösterge
panelindeki emniyet sistemi lambası,
sistemin devreye girdiğini göstermek
üzere derhal yanıp sönmeye başlar.
Ultrasonik sensörlü araçlarda
Emniyet sistemiyle birlikte ultrasonik
sensörü de devreye sokmak için kapıları
ve bagajı anahtar ya da uzaktan kumandayla kilitlemelisiniz.
Uzaktan kumandalı araçlarda, uzaktan
kumanda üzerindeki KİLİT düğmesine
bastığınızda, kapıların kilitlendiğini ve
emniyet sisteminin devreye girdiğini
göstermek için sinyal lambaları üç kez
yanıp söner.
Emniyet sistemi, dış kapı tutamağını
çekerken kapılar sürücü kapısı üzerindeki
kilit mandalı ya da ana kapı kilit
düğmesiyle kilitlendiğinde devreye girer.
03-Civic
11/11/08
1:31 PM
Page 215
Emniyet sistemi devreye girdikten sonra
herhangi bir kapı (anahtar veya uzaktan
kumanda kullanılmaksızın) veya kaput
açıldığında alarm çalışacaktır. Eğer ön paneldeki radyo sökülürse veya kablosu kesilirse alarm yine çalışacaktır.
Sistem devredeyken, kontak anahtarıyla
alarm çalışmadan bagajı açabilirsiniz.
Kaput, bagaj veya herhangi bir kapı tam
olarak kapatılmazsa emniyet sistemi devreye girmeyecektir. Eğer sistem devreye
girmezse bagajın veya kapıların açık olup
olmadığını kontrol etmek için gösterge
panelindeki bagaj açık ve kapı açık uyarı
lambasını kontrol ediniz (sayfa 84’e bakınız). Göstergede uyarı lambası bulunmadığı için, kaputu elinizle kontrol ediniz.
Eğer bagaj kilidi zorlanırsa veya bagaj
açma koluyla açılırsa alarm çalışacaktır.
Bu sistemi değiştirmeye veya başka
cihazlar eklemeye kalkışmayınız.
Kilitli aracın yolcu kontak anahtarını
çevirirse de alarm çalar.
Özellikler
215
03-Civic
11/11/08
1:31 PM
Page 216
Ultrasonik Sensör
(Bazı tiplerde)
ULTRASON‹K SENSÖR
Ultrasonik sensör sadece emniyet sistemi
anahtar veya uzaktan kumanda ile başlatıldığında devreye girer. Bu sensör aracın
içini kontrol eder ve biri camdan veya
açılır tavandan (bazı tiplerde) araca girmeye kalktığında veya hareket ettiğinde,
alarmı devreye sokar. Emniyet sistemi
devredeyken ultrasonik sensör devreye
girebilir.
216
Özellikler
D‹KKAT
Kapılar veya açılır tavan açık halde emniyet
sistemini devreye sokarsanız ultrasonik sensör güçlü bir darbede veya yüksek ses algıladığında alarmı çalıştırabilir.
Ultrasonik sensörü çalıştırmadan emniyet
sistemini devreye sokabilirsiniz. Sürücü
dış kapı kolunu çekiniz, kilit mandalını
içeriye itiniz, ardından kapıyı
kapatınız. Gösterge paneli üzerindeki emniyet sistemi göstergesi 3 saniye boyunca
yanar, ardından yanıp sönmeye başlar.
Ultrasonik sensörü devreye girsin veya
girmesin, emniyet sistemi anahtar ile
değil, sadece uzaktan kumanda aracılığı
ile durdurulabilir.
03-Civic
11/11/08
1:31 PM
Page 217
Sabit Hız Kontrolü (Bazı tiplerde)
Sabit hız kontrolü, 40 km/s’nin üzerindeki hızlarda, ayağınızı gaz pedalında
tutmadan aracınızı sabit bir hızla kullanmanıza imkan sağlar. Bu sistem, düz ve
açık otoyollarda kullanılmalıdır. Şehir içi
sürüşte, virajlı ya da kaygan yollarda,
yoğun yağış altında ve kötü havalarda
sabit hız kontrolünün kullanılması tavsiye
edilmez.
Sabit Hız Kontrolünün
Kullanılması
SAB‹T HIZ
DÜ⁄MES‹
RES/ACCEL DÜ⁄MES‹
CANCEL
DÜ⁄MES‹
! UYARI
Sabit h›z kontrolünün uygun
olmayan bir flekilde kullan›m›
kazaya yol açabilir.
Sabit h›z kontrolünü sadece
uygun hava koflullar›nda, aç›k
otoyollarda kullan›n›z.
DECEL/SET DÜ⁄MES‹
1. Direksiyon üzerinde bulunan CRUISE
(sabit hız kontrolü) düğmesine basınız.
Gösterge paneli üzerindeki CRUISE
MAIN lambası yanacaktır.
2. 40 km/s’nin üzerindeki bir hıza
ulaşacak şekilde hızınızı artırınız.
3. Direksiyon üzerindeki DECEL/SET
(YAVAŞLA/AYARLA) düğmesine
basınız. Sistemin devreye girdiğini
göstermek üzere gösterge panelindeki
CRUISE CONTROL (sabit hız
kontrolü) gösterge lambası yanacaktır.
Yokuş yukarı ya da yokuş aşağı giderken,
sabit hız kontrolü belirlenen hızı koruyamayabilir. Yokuş aşağı giderken hızınız
artarsa, frenlere basmak suretiyle
istediğiniz hıza ulaşana dek yavaşlayınız.
Bu, sabit hız kontrolünü devreden çıkartacaktır. Belirlediğiniz hıza geri dönmek
için RESUME/ACCEL (YENİLE/
HIZLAN) düğmesine basınız. Gösterge
panelindeki CRUISE CONTROL (sabit
hız kontrolü) gösterge lambası yanacaktır.
Dik bir yokuşu çıkarken, belirlenen hızı
korumak için otomatik şanzıman vites
küçültebilir.
DEVAMI VAR
Özellikler
217
03-Civic
11/11/08
1:31 PM
Page 218
Vites büyültme/küçültme gösterge
lambası buluna araçlarda
Sabit hız kontrol sistemi aktif iken vites
bütültme veya küçültme gösterge lambası
çalışmaz (sayfa 244’e bakınız).
218
Özellikler
Ayarlanan Hızın Değiştirilmesi
Ayarlanmış olan hızı aşağıdaki yöntemlerle değiştirebilirsiniz:
G
RES/ACCEL düğmesine basınız ve
düğmeyi basılı tutunuz. Arzu ettiğiniz
hıza ulaştığınızda, düğmeyi bırakınız.
G
Arzu ettiğiniz hıza ulaşana dek gaz
pedalına basınız. DECEL/SET
düğmesine basınız
G
Hızınızı çok küçük miktarda artırmak
için, RES/ACCEL düğmesine art arda
birkaç kez dokununuz. Her
dokunuşunuzda, aracın hızı yaklaşık
1.6 km/s artacaktır.
Ayarlanmış olan hızı aşağıdaki yöntemlerle azaltabilirsiniz:
G
DECEL/SET düğmesine basınız ve
düğmeyi basılı tutunuz. Arzu ettiğiniz
hıza indiğinizde düğmeyi bırakınız.
G
Hızınızı çok küçük miktarda azaltmak
için, DECEL/SET düğmesine art arda
birkaç kez dokununuz. Her
dokunuşunuzda, aracın hızı yaklaşık
1.6 km/s azalacaktır.
G
Ayağınızla fren ya da debriyaj pedalına
hafifçe dokununuz. Gösterge panelindeki CRUISE CONTROL (sabit hız
kontrolü) gösterge lambası sönecektir.
Aracın hızı arzu ettiğiniz seviyeye
geldiğinde, DECEL/SET düğmesine
basınız.
03-Civic
11/11/08
1:31 PM
Page 219
Sabit hız kontrolü devredeyken bile,
sollama yapmak için gaz pedalını
kullanabilirsiniz. Sollamayı tamamladıktan sonra, ayağınızı gaz pedalından
çekiniz. Araç ayarlanmış olan hıza
dönecektir.
Ayağınızı fren ya da debriyaj pedalı
üzerine koymanız, sabit hız kontrolünün
devreden çıkmasına neden olacaktır.
Sabit Hız Kontrolünün İptal
Edilmesi
Sabit hız kontrolünü aşağıdaki yöntemlerle iptal ederek devreden çıkarabilirsiniz:
G
Fren ya da debriyaj pedalına dokununuz.
G
Direksiyon üzerindeki CANCEL
(İPTAL) düğmesine basınız.
G
Direksiyon üzerindeki CRUISE
düğmesine basınız.
Ayarlanan Hıza Geri Dönmek
CANCEL (İPTAL) düğmesine bastığınızda ya da fren veya debriyaj pedalına
dokunduğunuzda, sistem önceden
ayarlanmış olan sabit hızı hafızasında tutar. Bu hıza dönmek için aracın hızını 40
km/s’yi geçecek şekilde artırınız, daha
sonra RES/ACCEL düğmesine basınız.
CRUISE CONTROL gösterge lambası
yanacak ve araç önceden ayarlanmış olan
hıza erişene kadar hızlanacaktır.
CRUISE düğmesine basıldığında, sistem
tamamen kapanacak ve hafızada tutulan
hız silinecektir.
Özellikler
219
03-Civic
11/11/08
1:31 PM
Page 220
Park Sensörü Sistemi (Bazı tiplerde)
Aracınızda park sensörü sistemi bulunmaktadır. Sistem, park esnasında sesli bir
uyarı ile aracınızla aracın çevresindeki
engeller arasındaki mesafenin yaklaşık
olarak ne kadar olduğunu öğrenmenizi
sağlar.
Sensörler arka tampona takılmıştır. Her
iki tarafta iki köşe sensörü vardır ve arka
tamponun arkasında iki orta sensör vardır.
Çalışması
Sistem araç geri vitese takıldığında
devreye girer. Aracınız bir engele
yaklaştığında, sistem aracınız ile engel
arasındaki mesafeyi size bildirmek için
sesli uyarı verir. Arka tamponun etrafında
ikiden fazla engel varsa, sistem sizi arka
tampona en yakın engel mesafesi
konusunda bilgilendirir.
Tüm engeller her zaman algılanmaz. Bu
sistem bulunsa dahi, park emniyetini
sağlamak için aracınızın yakınındaki
engelllere bakınız.
220
Özellikler
Arka tampon ile engel arasındaki
mesafeye göre sesli uyarı değişir:
Sinyal
Tampondan uzaklık
Köşe
Orta
sensörleri
sensörler
Yavaş kesikli
uyarı sesi
60 cm
içerisinde
150 cm
içerisinde
Hızlı kesikli
uyarı sesi
40 cm
içerisinde
100 cm
içerisinde
Sürekli
uyarı sesi
25 cm
içerisinde
50 cm
içerisinde
03-Civic
11/11/08
1:31 PM
Page 221
Sistem şu koşullar altında düzgün bir
şekilde çalışmayabilir:
Yaklafl›k 64 cm içerisinde
Kenar sensörlerin ve arka orta sensörün
erişimi sınırlıdır. Her kenar sensörü,
engelleri sadece aracınız herhangi bir
engele 60 cm (24 inç) veya daha
yakınken algılayabilir.
G
Sensörler kar, buz, çamur vs. ile
kaplandığında.
G
Araç engebeli bir yol, çim veya tepe
üzerindeyken.
G
Araç sıcak veya soğuk havada dışarıda
uzun süre kaldığında.
G
Sistem bazı elektrikli ekipmanlar veya
ultrasonik dalga yayan cihazlardan
etkilendiğinde.
G
Araç kötü hava koşullarında
kullanıldığında.
Yaklafl›k 150 cm içerisinde
Arka orta sensör, aracınızın arkasında 150
cm (59 inç) veya daha yakındaki
engelleri algılar.
Sensörlerin üstüne veya yakınlarına hiçbir
aksesuar koymayınız.
DEVAMI VAR
Özellikler
221
03-Civic
11/11/08
1:31 PM
Page 222
Sistem küçük veya kısa objeleri ya da
kar, pamuk veya sünger gibi sonik dalga
emici materyalleri algılamayabilir.
Sistem direkt olarak tamponun altındaki
objeleri algılayamaz.
Eğer sesli uyarı bir kaç defa verilirse
veya aracı geri vitese taktığınızda sesli
uyarı verilmezse, park sensörü sisteminde
bir sorun vardır. Sistem yetkili serviste
kontrol ettirilmelidir.
222
Özellikler
04-Civic
11/10/08
10:57 AM
Page 223
Aracı Sürmeden Önce
Honda’nızı kullanmadan önce, hangi
benzini kullanacağınızı ve aracınızın
motor yağını ve diğer önemli sıvıların
nasıl kontrol edileceğini öğrenmeniz
gerekir. Bilmeniz gereken şeyler arasında
bagajlarınızın yüklenmesiyle ilgili ipuçları
da vardır. Bu bölümdeki bilgiler size
yardımcı olacaktır. Aracınıza herhangi bir
aksesuar takmak istiyorsanız lütfen önce
bu bölümdeki bilgileri okuyunuz.
Alıştırma Periyodu..............................224
Yakıt Önerisi .......................................224
Benzin İstasyonunda...........................225
Yakıt Deposunu Doldurmak ............225
Kaputu Açmak.................................226
Yağ Kontrolü ...................................227
Motor Soğutma Suyu
Kontrolü .......................................229
Yakıt Kesme Sistemi...........................230
Yakıt Ekonomisi..................................231
Aksesuarlar ve Değişiklikler ..............232
Eşyaların Taşınması ............................234
223
04-Civic
11/10/08
10:57 AM
Page 224
Alıştırma Periyodu, Yakıt Önerisi
Alıştırma Periyodu
Yakıt Önerisi
İlk 1000 km’lik alıştırma periyodu boyunca aracı nasıl sürdüğünüze özen göstererek aracınızın gelecekteki güvenilirliğini ve performansını garantiye
alabilirsiniz. Bu dönemde:
Bazı yerlerde tavsiye edilen oktanda kurşunsuz benzin bulunmayabilir. Bu durumda,
motorda “vuruntu” yapmadığı takdirde geçici olarak daha düşük oktanlı bir kurşunsuz
benzin kullanabilirsiniz.
Gaz pedalına sonuna kadar yüklenerek
aracı kaldırmaktan ve ani hızlanmalardan kaçınınız.
İlk 300km boyunca sert fren yapmaktan kaçınınız.
Bakım planında önerilen süre dolmadan yağı değiştirmeyiniz.
Römork çekmeyiniz.
Bu önerilere, motor rektifiye edildiğinde
veya değiştirildiğinde ya da fren balataları değiştirildiğinde de uymanız gerekir.
224
Tavsiye Edilen Benzin
Motor Hacmi (cm2)
1.595
1.799
1.998
Motor Tip No*1
R16A2*2
R18A2*2 *3
R18A1*2 *4
R18A1*2 *5
R18A1*2 *6
K20Z2*2
K20Z2*2 *6
Önerilen Benzin
KURŞUNSUZ SÜPER
KURŞUNSUZ SÜPER
KURŞUNSUZ
KURŞUNSUZ
KURŞUNSUZ/
GASOHOL E10, E20
KURŞUNSUZ
KURŞUNSUZ/
GASOHOL E10, E20
RON (MIN)
95
95
91
88
91
91
91
* 1: Motor aksamı üzerindeki MOTOR NUMARASI’na bakınız (sayfa 372’ye bakınız).
* 2: Kurşunlu benzin kullanmak aracınızın emisyon kontrollerine ve motora hasar verir.
Bu da hava kirliliğine yol açar.
* 3: Avrupa ve Türkiye modelleri
* 4: Avrupa, Türkiye, Endonezya, Pakistan ve Tayland modelleri hariç
* 5: Endonezya ve Pakistan modelleri
* 6: Tayland modeli
04-Civic
11/10/08
10:57 AM
Page 225
Benzin İstasyonunda
Yakıt Deposunu Doldurmak
‹tiniz
! UYARI
Benzin yan›c› ve patlay›c›d›r. Benzin al›rken yanabilir veya ciddi bir
flekilde yaralanabilirsiniz.
Motoru durdurunuz ve etraftan
›s›y›, k›v›lc›mlar› ve atefli uzak
tutmaya dikkat ediniz.
Yak›t doldurma ifllemini yaln›zca
aç›k havada yap›n›z.
S›çrayan damlalar› derhal siliniz.
1. Yakıt deposu kapağı aracın sol tarafında olduğu için aracınızın sol tarafı
benzin pompasına yakın olacak şekilde
park ediniz.
3. Benzin deposu kapağını yavaşça
çıkarınız. Depo içindeki basınç
boşaldıkça bir fıslama sesi duyabilirsiniz. Kapağı dış kapaktaki
yuvaya koyunuz.
Kaybolmasını önlemek için benzin
deposu kapağı dış kapağa bir iple
tutturulmuştur.
4. Benzin pompası otomatik olarak durduğunda depoyu doldurma işini sona
erdiriniz. Depoyu "ağzına kadar" doldurmaya kalkışmayınız, yakıta sıcaklık
değişimleriyle beraber genleşmesi için
yer bırakınız.
5. Benzin deposu kapağını takarak çeviriniz ve en az bir tıklama sesi gelene
kadar sıkıştırınız.
2. Sürücü koltuğunun dış tarafındaki kolu
iterek benzin deposu kapağını açınız.
6. Dış kapağı mandalına oturana kadar
itiniz.
BENZ‹N DEPOSU KAPA⁄I
BA⁄LANTI ‹P‹
DEVAMI VAR
225
04-Civic
11/10/08
10:57 AM
Page 226
Kaputu Açmak ve Kapatmak
MANDAL
KAPUT AÇMA KOLU
1. Aracı park ediniz ve el frenini çekiniz.
Ön panelin alt köşesinde bulunan kaput açma kolunu çekiniz. Kaput hafifçe
açılacaktır.
226
2. Parmaklarınızı kaputun ön kenarının altıyla ön ızgara arasına sokunuz. Kaput
mandal kolu "H" logosunun üstündedir. Kaputa açmak için bu kolu yukarı
itiniz. Kaputu kaldırınız.
Eğer kaput mandal kolu sertse ya da kaput açma kolunu kaldırmaksızın kaputu
açabiliyorsanız mekanizma temizlenmeli
ve yağlanmalıdır.
04-Civic
11/10/08
10:57 AM
Page 227
3. Tutma kolundan tutarak destek çubuğunu klipslerinden çekiniz (motor
çalışıyorsa çubuk sıcak olabilir) ve
ucunu kaputtaki deliğe sokunuz.
TUTMA
KOLU
DESTEK ÇUBU⁄U
Yağ Kontrolü
Tüm motorlar çalışırken bir miktar yağ
tüketirler, bu nedenle motor yağı seviyesinin düzenli olarak (örneğin benzin alırken) kontrol edilmesi gerekir. Uzun bir
yolculuğa çıkmadan önce daima yağ
seviyesini kontrol edin.
Tüketilen yağ miktarı aracın kullanım şekline, iklim ve yol koşullarına göre değişir.
Yağ tüketim miktarı 1.000 km’de 1 litreye
kadar çıkabilir. Motor yeniyken yağ tüketimi oranı daha yüksek olma eğilimindedir.
KL‹PS
Kaputu kapatmak için, hafifçe yukarı kaldırarak destek çubuğunu delikten çıkarınız.
Destek çubuğunu tekrar tutma klipslerine
koyunuz. Kaputu çamurluktan 30
santimetre yukarıya kadar indiriniz sonra
bırakınız. İyice kilitlenmesine dikkat
ediniz.
YA⁄ ÇUBU⁄U
1.6 lt ve 1.8 lt motor modelleri
1. Yağ çubuğunu çıkarınız. (turuncu
halka)
Motorun ısındığından ve aracın düz bir
zemine park edilmiş olduğundan emin
olunuz. Motoru kapatınız ve yağ seviyesini kontrol etmeden önce yaklaşık 3
dakika bekleyiniz.
DEVAMI VAR
227
04-Civic
11/10/08
10:57 AM
Page 228
YA⁄ ÇUBU⁄U
ÜST ‹fiARET
ALT ‹fiARET
ÜST ‹fiARET
ALT ‹fiARET
2.0 lt motor modelleri
2. Yağ çubuğunu temiz bir bezle veya kağıt havluyla temizleyiniz.
3. Yağ çubuğunu yerine tam olarak
sokunuz.
228
4. Yağ çubuğunu tekrar çıkarınız ve seviyeyi kontrol ediniz. Seviye üst işaretle
alt işaret arasında olmalıdır.
Eğer alt işarete yakınsa veya altındaysa
sayfa 283’deki Motor Yağı Ekleme
bölümüne bakınız.
04-Civic
11/10/08
10:57 AM
Page 229
Soğutma Suyu Kontrolü
EN ÇOK
YEDEK DEPO
YEDEK DEPO
EN ÇOK
EN AZ
Radyatör yedek deposundaki soğutma suyu seviyesine bakınız. En çok (MAX) ve
en az (MIN) çizgileri arasında olmasına
dikkat ediniz. Eğer en az çizgisinin altındaysa, uygun soğutma suyunu eklemek
için sayfa 285’deki Motor Soğutma
Suyunun Eklenmesi bölümüne bakınız.
EN AZ
Honda’nızla ilgili diğer kontroller için
sayfa 276’daki Araç Sahibinin
Yapacağı Kontroller bölümüne bakınız.
229
04-Civic
11/10/08
10:57 AM
Page 230
Yakıt Kesme Sistemi (Bazı tiplerde)
! UYARI
Dökülen benzin kolayca alev
alabilir veya patlayabilir, bunun
sonucunda çok ciddi veya ölümcül
olarak yaralanabilirsiniz.
Bu flalteri s›f›rlamadan önce
benzin s›z›nt›s› olup olmad›¤›n›
kontrol ediniz.
KOL
KAPAK
Yakıt kesme şalteri sürücü tarafındaki
havalandırmayla direksiyon arasında,
gösterge panelinin arkasındadır. Şaltere
ulaşmak için gösterge panelinin alt
kısmındaki kolu saatin ters yönünde
çeviriniz ve iki dili dışarıya çekerek
kapağı açınız. Kolunuzu alttan gösterge
panelinin arkasına uzatınız.
230
YAKIT KESME fiALTER‹
Bir çarpışma veya ani darbe anında bu
şalter otomatik olarak motora giden
benzini keser.
Bu şalter devreye girdikten sonra, motoru
tekrar çalıştırmak istediğinizde şaltere
basarak sistemi yeniden çalıştırmanız
gerekir.
04-Civic
11/10/08
10:57 AM
Page 231
Yakıt Ekonomisi
Yakıt Ekonomisi
Aracınızın bakımını her zaman bakım
programına göre yapınız. Araç
Sahibinin Yapabileceği Bakım
Kontrolleri’ne bakınız (sayfa 276’ya
bakınız).
Örneğin, inik bir lastik "sürtünme
direncini" artırarak yakıt sarfiyatını
yükseltir.
Kışın, aracınızın altında biriken kar ve
çamur ağırlık yaparak sürtünme
direncini artırır. Sık sık temizlik
yapmak yakıt tüketimini ve paslanma
tehlikesini azaltır.
Aracınızı ölçülü kullanınız. Çabuk
hızlanmak, ani dönüşler ve sert fren
yapmak daha fazla yakıt tüketimine
yol açar.
Aracınızı her zaman mümkün olan en
yüksek viteste kullanınız.
Bazı tiplerde
Gösterge panelindeki vites büyütme ve
küçültme gösterge lambaları, motoru
en ekonomik kapsamda tutmanız için
en iyi vites büyütme veya küçültme
zamanlamasını gösterir.
Sabit bir hızda gitmeye çalışınız. Her
yavaşlayıp hızlanmanızda aracınız ekstra yakıt harcar. Mümkün olduğunda
sabit hız kontrolünü (bazı tiplerde)
kullanınız.
Kısa birkaç yolculuk yerine uzun bir
yolculuk yapınız.
Klima motora ekstra yük bindirerek
daha fazla yakıt tüketimine yol açar.
Mümkün olduğu sürece temiz hava
konumunu kullanınız.
231
04-Civic
11/10/08
10:57 AM
Page 232
Aksesuarlar ve Değişiklikler
Aracınızda değişiklik yapılması veya
Honda’ya ait olmayan aksesuarlar takılması aracınızın güvenliğini azaltabilir.
Herhangi bir değişiklik yapmadan veya
aksesuar eklemeden önce izleyen bilgileri
okuyunuz.
Aksesuarlar
Honda yetkili servisinizde, aracınızda
kendi istekleriniz doğrultusunda değişiklikler yapmak için kullanabileceğiniz
Orijinal Honda aksesuarlar bulunmaktadır. Bu aksesuarlar aracınız için tasarlanmıştır ve aracınıza uyumludur.
Piyasada bulabileceğiniz Honda’ya ait
olmayan aksesuarlar aracınıza uyabilir;
ancak fabrika standartlarına uygun
olmayabilir ve aracınızın yol tutuşunu ve
dengesini olumsuz etkileyebilir.
232
! UYARI
Uygun olmayan aksesuarlar ve küçük de¤ifliklikler arac›n›z›n yol tutuflunu, dengesini ve performans›n› etkileyebilir; yaralanman›za ve
ölmenize yol açabilecek bir kazaya
yol açabilir.
Herhangi bir aksesuarı takmadan önce:
Aksesuarın herhangi bir lambanın sönmesine neden olmadığını veya aracınızın çalışmasını veya performansını etkilemediğini kontrol ediniz.
Elektronik aksesuarların elektrik
devrelerine (sayfa 362’ye bakınız) aşırı
yüklenmemesine ya da aracınızın
çalışmasını etkilememesine dikkat
ediniz.
Herhangi bir elektronik aksesuarı taktırmadan önce bu işi yapacak kişinin
Honda yetkili servisinizle temas
kurmasını sağlayınız.
Yan perde hava yastığı olan araçlarda
yan direklere ya da arka camlar arasına
aksesuar taktırmayın. Bu alanlardaki
aksesuarlar yan perde hava
yastıklarının çalışmasına engel olabilir.
Aksesuarlar ve de¤iflikliklerle ilgili
olarak bu kitapta verilmifl olan talimatlara uyunuz.
Cep telefonları, alarmlar, iki yönlü telsizler
ve düşük güçlü müzik sistemleri doğru
olarak takıldıklarında aracınızın hava
yastıkları ve kilitlenmeyi önleyen fren sistemi gibi bilgisayar kontrollü sistemlerine
etki etmezler.
04-Civic
11/10/08
10:57 AM
Page 233
Aksesuarlar ve Değişiklikler
Aracınızın Modifiye Edilmesi
Aracınızın bazı parçalarının sökülmesi
ya da yerlerine Honda tarafından
üretilmemiş parçaların takılması aracınızın
yol tutuşunu, dengesini ve güvenilirliğini
bozabilir.
Daha büyük ya da küçük jantlar ve
lastikler aracınızın kilitlenme önleyici
frenlerinin ve diğer sistemlerinin
çalışmasını engelleyebilir.
Direksiyonunuzun ya da aracınızın emniyet özelliklerinin bir parçasının
değiştirilmesi aracınızdaki sistemleri
etkisiz hale getirebilir.
Örneğin:
Aracınızın yüksekliğinin yere olan
mesafeyi önemli ölçüde kısaltan ve
Honda tarafından üretilmemiş bir süspansiyon kitiyle alçaltılması aracınızın
altının kasislere ya da başka yüksekliklere çarpmasına, böylece hava yastıklarının açılmasına yol açabilir.
Aracınızın Honda tarafından üretilmemiş bir süspansiyon kitiyle yükseltilmesi aracınızın yol tutuşunu ve
dengesini etkileyebilir.
Honda tarafından üretilmemiş jantlar
genel kullanım için tasarlandığından
süspansiyon parçaları üzerinde ekstra
baskı oluşturabilir.
233
04-Civic
11/10/08
10:57 AM
Page 234
Eşyaların Taşınması
Aracınızda eşyalarınız için birkaç kullanışlı yer vardır.
KAPI CEPLER‹
ORTA GÖZ*
Bununla birlikte, çok fazla eşya taşınması
veya eşyaların yanlış yüklenmesi aracınızın yol tutuşunu, dengesini durma
mesafesini ve tekerleklerini etkileyebilir
ve güvenliğini bozar. Herhangi bir eşyayı
taşımadan önce izleyen sayfaları
okuyunuz.
KONSOL BÖLMES‹
(S. 137)
BAGAJ (S. 117)
: Baz› tiplerde
234
KOLTUK SIRT CEB‹*
Torpido gözü
Kapı ve koltuk sırt cepleri (bazı
tiplerde)
Bagaj; bazı modellerde katlanan arka
koltuklar dahil
Konsol bölmesi
Orta göz (bazı tiplerde)
Port-bagaj (takılan tiplerde)
TORP‹DO GÖZÜ
(S. 135)
04-Civic
11/10/08
10:57 AM
Page 235
Yükleme Sınırları
Eşyalarınızı yüklediğinizde aracınızın toplam ağırlığı, bütün yolcular, bagaj bağlantı
ve römork çekme ağırlığı aracın müsaade
edilen maksimum ağırlığını geçmemelidir.
Ayrıca ön ve arka dingile binen ağırlık da
maksimum ağırlığı geçmemelidir.
Müsaade edilen maksimum ağırlık ve
müsaade edilen maksimum dingil ağırlıkları için sayfa 375’e bakınız.
! UYARI
Afl›r› veya düzensiz yükleme arac›n›z›n yol tutuflunu ve dengesini
etkileyebilir ve bir yaralanma ya da
ölümle sonuçlanabilecek bir
kazaya yol açabilir.
Bu kitapta verilmifl olan bütün yükleme s›n›rlar›na ve di¤er yükleme
bilgilerine uyunuz.
Yolcu Bölümünde Eşya Taşınması
Bir kaza sırasında etrafa savrularak
birini yaralayabilecek bütün eşyaları
sabitleyiniz.
Arka şapkalığın üstüne hiç bir şey
koymayınız. Görüşünüzü engelleyebilir ve bir kaza sırasında araç içine
savrulabilir.
Ön koltukların arkasında yere konmuş
olan eşyaları, koltukların altından
yuvarlanarak sürücünün pedalları
kullanmasını ve koltukların düzgün
çalışmasını engellemeyecek şekilde
yerleştirin.
Ön koltukların arkalıklarını aşacak
şekilde eşya yüklemeyin.
Aracı sürerken torpido gözünü kapalı
tutunuz. Eğer kapak açık kalırsa,
yolcu dizlerinden yaralanabilir.
Avustralya modelinde
Bagajı yüklediğinizde, toplam araç, yolcu
ve bagaj ağırlığı maksimum yüklü araç
ağırlığını aşmamalıdır. Maksimum yüklü
araç ağırlığı için sayfa 375’e bakınız.
235
04-Civic
11/10/08
10:57 AM
Page 236
Sürüş sırasında devrilmemeleri için
eşyaları ip veya benzeri malzemeyle
sabitleyiniz. Arka koltuk arkalıklarından daha yüksek olan eşyaları
yüklemeyiniz.
Bagajda veya Portbagajda
Eşya Taşınması
En ağır olanları alta ve olabildiğince
geriye yerleştirerek bagaj zeminine
yükü dağıtınız. Sürüş sırasında devrilmemeleri için eşyaları ip veya benzeri
malzemeyle sabitleyiniz.
Bazı tiplerde arka koltuk katlanarak
daha fazla eşya yerleştirmenize imkan
tanır. Eğer arka koltuğu katlarsanız, bir
savrulabilecek eşyaları bağlayınız.
Bagajın yüksekliğini camların alt
taraflarının aşağısında tutunuz. Aksi
takdirde, yan perde hava yastıklarının
(bazı tiplerde) düzgün çalışmasını
engelleyebilir.
236
Arka koltuğun katlanması için 122’ye
bakınız.
Eğer bagaj kapağının kapatılmasına engel olan büyüklükte eşya taşırsanız,
araç içine egzos gazı girebilir. Karbon
monoksit zehirlenmesi ihtimalini
ortadan kaldırmak için sayfa 70’deki
talimatları uygulayınız.
Eğer bir portbagajda eşya taşırsanız,
portbagajın toplam ağırlığının müsaade
edilen maksimum ağırlığı aşmamasına
dikkat ediniz. Daha fazla bilgi için
lütfen yetkili servisinize başvurunuz.
Aksesuar port bagaj kullanırken port
bagaj ağırlık limiti daha düşük olabilir.
Port bagajla birlikte verilen bilgilere
başvurunuz.
Piyasadaki taşıma aksesuarlarını almadan
önce lütfen yetkili servisinizle temasa
geçiniz.
05-Civic
11/11/08
1:21 PM
Page 237
Kullanım
Bu bölümde, motorun çeşitli hava
koşullarında çalıştırılması, düz ve otomatik vitesin nasıl kullanılacağı hakkında
bilgiler verilecektir. Ayrıca aracınızın park
edilmesi, fren sistemi, araç denge sistemi
(VSA) ve bir römork çekmeniz
gerektiğinde ihtiyacınız olan bilgileri
bulacaksınız.
Kullanım Prensipleri ...........................238
Kullanıma Hazırlık ..............................239
Motorun Çalıştırılması.........................240
Düz Vites ............................................241
Otomatik Vites....................................246
Direksiyondan Vites Kollarıyla
Sürüş ...............................................252
Park Etme ...........................................257
Fren Sistemi........................................258
Kilitlenmeyi Önleyen (ABS)
Frenler .............................................259
Araç Denge Sistemi (VSA)
Uyarı Lambası..................................261
Kötü Hava Koşullarında Sürüş...........263
Römork Çekme...................................265
Kullanım
237
05-Civic
11/11/08
1:21 PM
Page 238
Kullanım Prensipleri
Düşük profilli lastik bulunan
araçlarda
Aracınız, size yolda optimum yol tutuş ve
performans verecek şekilde
tasarlanmıştır. Tasarımının bir parçası
olarak aracınızın yerden yüksekliği azdır
ve düşük profilli lastikler kullanılmıştır.
G
Engebeli ve tümsekli yollarda aracınızı
kullanırken dikkatli olunuz. Gövde altı
ve süspansiyon zarar görebilir. Hız
azaltıcı kasislerden çok hızlı
geçtiğinizde de hasar oluşabilir.
238
Kullanım
G
G
Kaldırım taşları ya da dik yokuşlar ön
ve arka tamponlara zarar verebilir. Ortalama bir aracı etkilemeyecek olan
alçak kaldırım kenarları aracınızın tamponunun çarpması için yeterince yüksek olabilir. Aracınızın ön veya arka
tamponu, dik yokuşlarda veya çekici
aracın rampası gibi tümseklerde yere
sürtünebilir.
Aracınızda bulunan düşük profilli
lastiklerden dolayı alüminyum jantlar
yere daha yakındır. Tümsekten ya da
kasisten yüksek hızda geçtiğinizde
alüminyum jantlar hasar görebilir. Bu
gibi durumlarda aracınızın hızını
düşürünüz.
05-Civic
11/11/08
1:21 PM
Page 239
Kullanıma Hazırlık
Aracınızı kullanmaya başlamadan önce
aşağıdaki kontrolleri ve ayarları yapmanız
gerekir.
1. Bütün camların, aynaların ve dış lambaların temiz olmasına dikkat ediniz.
Buz ve karlanmaları temizleyiniz.
2. Kaputun iyice kapatılmış olmasına
dikkat ediniz.
3. Bagajın iyice kapatılmış olmasına
dikkat ediniz.
4. Lastikleri gözle kontrol ediniz.
Havası inik gibi gözüken lastiklerin
havasını hava saati ile ölçerek kontrol
ediniz.
5. Taşıdığınız eşyalar varsa bunların
doğru şekilde yerleştirildiklerini
veya emniyetli biçimde bağlanmış
olduklarını kontrol ediniz.
6. Koltuk ayarını kontrol ediniz (sayfa
118’e bakınız).
7. İç ve dış aynaların ayarını kontrol
ediniz (sayfa 131’e bakınız).
8. Direksiyonun konum ayarını kontrol
ediniz (sayfa 100’e bakınız).
9. Kapıların iyi kapatılmış olduklarını
kontrol ediniz.
10. Emniyet kemerinizi bağlayınız. Yolcularınızın emniyet kemerlerini bağlamış olduklarını kontrol ediniz (sayfa
17’ye bakınız).
11. Motoru çalıştırdığınızda gösterge
panelindeki göstergeleri ve lambaları
kontrol ediniz (sayfa 76’ya bakınız).
Kullanım
239
05-Civic
11/11/08
1:21 PM
Page 240
Motorun Çalıştırılması
1. El frenini çekiniz.
2. Soğuk havada aküden çekilen akımı
azaltmak için bütün elektrikli aksesuarları kapatınız.
3. Düz vites:
Debriyaj pedalına sonuna kadar basınız
ve vitesi boşa alınız.
Otomatik Vites:
Vites kolunun park konumunda olmasına dikkat ediniz. Fren pedalına basınız.
4. Gaz pedalına basmaksızın kontak anahtarını START (III) konumuna getiriniz.
Anahtarı START (III) konumunda bir
seferde 15 saniyeden daha uzun süre
tutmayınız. Motor hemen yeniden
denemeden önce en az 10 saniye
bekleyiniz.
240
Kullanım
D‹KKAT
İmmobilizer sistemi aracınızı hırsızlığa
karşı korur. Doğru kodlanmamış bir
anahtar (ya da başka bir alet) kullanılırsa
motorun yakıt sistemi engellenir. Daha
fazla bilgi için sayfa 103’e bakınız.
5. Eğer motor 15 saniye içinde
çalışmazsa veya çalışır ancak teklerse,
gaz pedalı yarıya kadar basılıyken 4.
adımı tekrarlayınız. Eğer motor
çalışırsa, motor devrinin birden
yükselmemesi için ayağınızı gaz
pedalından çekiniz.
6. Motor hala çalışmıyorsa, gaz pedalına
tamamen basınız ve boğulmayı
önlemek için motoru çalıştırırken
basılı tutunuz. Eğer motor çalışmazsa
5. adıma dönünüz.
D‹KKAT
Motoru soğuk havada çalıştırmak daha
zordur. 2.400 metre üzerinde oksijenin az
olması bu sorunu daha da zorlaştırır. Şu
yolu izleyiniz:
Eğer hava sıcaklığı donma noktasının
altındaysa veya aracı bir kaç gündür
kullanmadıysanız sürmeye başlamadan
önce motoru bir kaç dakika süreyle
ısıtınız.
05-Civic
11/11/08
1:21 PM
Page 241
Düz Vites
Geri vitese takmadan önce aracın tam
durmasını bekleyiniz. Araç hareket halindeyken geri vitese geçirmeye kalkışırsanız şanzımana zarar verebilirsiniz. Debriyaj pedalına basınız ve geri vitese takmadan önce bir kaç saniye bekleyiniz veya
bir an için ileri viteslerden birine takınız.
Böylece dişliler durur ve aşınmaları
engellenir.
5-ileri düz vites
Düz vites kolay kullanım sağlayacak şekilde tasarlanmıştır. Beşinci vitesten geri
vitese geçmenizi engellemek için bir kilit
sistemi vardır.
6-ileri düz vites
6 ileri düz vitesli araçlardaki kilit sistemi
araç belli bir hızda giderken, herhangi bir
ileri vitesten geri vitese geçmenizi önler
Vites küçültürken veya büyütürken debriyaj pedalına sonuna kadar basınız, bir
sonraki vitese geçiniz ve pedalı yavaşça
bırakınız. Vites değiştirmediğiniz zamanlarda ayağınızı pedalda tutmayınız. Bu
debriyajın aşırı aşınmasına yol açar.
Yavaşlarken vites küçültürseniz frenleme
için yedek güç sağlarsınız. Bu, yokuş aşağı giderken emniyetli bir sürat sağlar ve
balatalarınızın fazla ısınmasını engeller.
Vites küçültmeden önce motorun devir
hızının takometrenin kırmızı bölgesine
geçmemesine dikkat ediniz. Takometresiz araçlarda, küçük vitese geçtiğinizde
izin verilen maksimum motor devrini aşmayacağınızdan emin olunuz. Maksimum
Hızlar tablosuna bakınız.
DEVAMI VAR
Kullanım
241
05-Civic
11/11/08
1:21 PM
Page 242
Düz Vites
! UYARI
Kaygan zeminlerde ani
yavafllama veya h›zlanma, arac›n
kontrolünü kaybetmenize neden
olur. Kaza yaparsan›z,
yaralanabilirsiniz.
Kaygan yüzeylerde araç
kullan›rken daha dikkatli olunuz.
Tavsiye Vites Değiştirme Hızları
Motorun düzgün çalışmasına ve
hızlanmaya izin veren en büyük vitesle
sürünüz. Böylece en iyi yakıt tasarrufu ve
etkin emisyon kontrolü sağlarsınız.
Aşağıdaki vites değişimleri tavsiye
edilmektedir:
Sürüş sırasında elinizi vites kolu üzerinde
tutmayın; elinizin uygulamış olduğu baskı
vites seçme mekanizmasında erken
aşınmaya sebep olabilir.
242
Kullanım
Vites
büyütme
1-2
2-3
3-4
4-5
Normal hızlanma
25 km/h
43 km/h
65 km/h
85 km/h
5 ileri düz vitesli 1.6 lt motor
Vites
büyütme
D‹KKAT
5 ileri düz vitesli 1.8 lt ve 2.0 lt motor
1-2
2-3
3-4
4-5
Normal hızlanma
23 km/h
39 km/h
59 km/h
77 km/h
6 ileri düz vitesli 1.8 lt motor
Vites
büyütme
1-2
2-3
3-4
4-5
5-6
Normal hızlanma
25 km/h
43 km/h
62 km/h
76 km/h
94 km/h
05-Civic
11/11/08
1:21 PM
Page 243
Düz Vites
Maksimum Hızlar
Tablodaki hızlar, her bir vites için izin verilen maksimum hızlardır. Eğer bu hızları
aşarsanız motorun devir hızı takometrenin
kırmızı bölgesine girecektir. Bu durumda
motorun gücünün sınırlandığını hissedebilirsiniz. Buna motorun bilgisayar kontrolündeki bir sınırlayıcı neden olur. Devir
hızını kırmızı bölgenin altına düşürdüğünüzde motor normal olarak çalışacaktır.
Vites küçültmeden önce, motorun hasar
görmemesi için devir hızının tabloda gösterilen maksimum hızı aşmayacağından
emin olunuz.
Vites
1.
2.
3.
4.
İzin verilen
azami hız
52 km/h
88 km/h
133 km/h
177 km/h
5 ileri düz vitesli 1.8 lt motor modelleri
Vites
1.
2.
3.
4.
İzin verilen
azami hız
58 km/h
97 km/h
147 km/h
192 km/h
Vites
1.
2.
3.
4.
İzin verilen
azami hız
54 km/h
94 km/h
147 km/h
193 km/h
6 ileri düz vitesli 1.8 lt motor modelleri
Vites
1.
2.
3.
4.
5.
İzin verilen
azami hız
58 km/h
97 km/h
139 km/h
172 km/h
213 km/h
Kullanım
243
05-Civic
11/11/08
1:21 PM
Page 244
Düz Vites
Vites Büyültme/Vites Küçültme
Göstergeleri
V‹TES BÜYÜTME GÖSTERGES‹
V‹TES KÜÇÜLTME GÖSTERGES‹
Vites değiştirme göstergesi lambası
aracınızı en iyi yakıt verimliliğini elde
edecek şekilde kullanmak istediğinizde
size vites değiştirmede yardımcı olması
için kullanılabilir.
En iyi yakıt ekonomisi için bir üst veya
bir alt vitese geçmek için en iyi zamanı
belirtmek amacıyla vites büyültme veya
vites küçültme göstergesi yanar. En iyi
yakıt ekonomisini elde etmek için
yavaşça hızlanabilir veya yavaşlayabilirsiniz ve vites büyültme veya vites
küçültme göstergeleri tarafından belirtildiğinde vites değiştirebilirsiniz.
Bir yokuş tırmanırken veya düz yolda
daha çabuk hız kazanmak için vites
küçültme göstergesi hızlanmanıza göre
daha düşük bir vitese geçmenizi söyler.
Bu gösterge ilk vitese geçmenizi söylemez. Motor frenini arttırmak için birinci
vitese geçmek sizin inisiyatifinizdedir.
Ani motor frenlerinden kaçınınız.
Yol ve trafik koşulları belirtilenden daha
farklı zamanlarda vites değiştirmenizi
gerektirebilir.
244
Kullanım
Vites büyültme ve küçültme göstergeleri
sisteminde bir arıza varsa vites büyültme
ve küçültme göstergelerinin ikisi de
yanmaz. Aracınızın yetkili servis tarafından kontrol edilmesini sağlayınız.
! UYARI
Vites de¤ifltirme göstergesi sadece size en iyi yak›t ekonomisini elde etmede yard›mc› olan bir k›lavuzdur. Vites de¤ifltirme göstergelerine uygun olmayan yol ve trafik
koflullar›nda veya dikkatinizi da¤›tt›¤› durumlarda asla bakmay›n›z.
05-Civic
11/11/08
1:21 PM
Page 245
Düz Vites
2. Hâlâ geri vitese alamıyorsanız, el
frenini çekip kontak anahtarını
ACCESSORY (I) veya LOCK (0)
konumuna getiriniz.
Geri Vites Kilidi
Yalnız 6 ileri düz şanzımanda
Şanzımanda, araç belli bir hızla giderken
yanlışlıkla ileri vitesten geri vitese
geçmeyi önleyen bir kilit sistemi bulunmaktadır. Araç durduğunda geri vitese
atamıyorsanız:
3. Debriyaj pedalına basarak geri vitese
alınız.
4. Debriyaj pedalı basılıyken motoru
çalıştırınız.
1. Debriyaj pedalına basarak vites
kolunu, boş vites geçiş kısmının
birinci/ikinci vites tarafına getirip
daha sonra geri vitese alınız.
Geri vitese almak için bu işlemleri yapmak zorunda kalıyorsanız, aracınızda bir
sorun olabilir. Aracınızı bir Honda yetkili
servisine götürüp kontrol ettiriniz.
Kullanım
245
05-Civic
11/11/08
1:21 PM
Page 246
Düz Vites
“D” göstergesiyle birlikte arıza ikaz lambası da yanarsa otomatik şanzıman kontrol sisteminde bir sorun var demektir.
Ani hızlanmaktan kaçınınız ve şanzımanı
en kısa sürede yetkili servisinize kontrol
ettiriniz.
Vites Kolu Konumu Göstergeleri
7 konumlu model
Takometrenin yanındaki bu göstergeler
vites kolunun bulunduğu konumu
gösterir.
246
Kullanım
5 konumlu model
Kontak anahtarını ON(II) konumuna aldığınızda "D" lambası birkaç saniye yanar.
Eğer sürüş sırasında yanıp sönerse (herhangi bir viteste), şanzımandaki olası bir
soruna işaret etmektedir.
05-Civic
11/11/08
1:21 PM
Page 247
Otomatik Vites
7 konumlu vites kolu olan araçlarda
Vites Değiştirme
Vites değiştirme:
Yapılacak işlem:
P’den R’ye
Fren pedalına ve ayırma düğmesine
basınız.
V‹TES KOLU
V‹TES KOLU
R’den P’ye
N’den R’ye
D3’den 2’ye
Ayırma düğmesine basınız.
2’den 1’e
1’den 2’ye
2’den D3’e
D3’ten D’ye
AYIRMA DÜ⁄MES‹
7 konumlu model
AYIRMA DÜ⁄MES‹
5 konumlu model
D’den N’ye
Vites kolunu hareket ettiriniz.
D’den D3’e
N’den D’ye
Vites kolunu herhangi bir konumdan
çıkarmak için fren pedalına sıkıca basınız
ve sonra vites kolunun önündeki ayırma
düğmesine basınız. Kontak anahtarı
LOCK (O) ya da ACCESSORY (I)
konumundayken Park konumundan
çıkaramazsınız.
R’den N’ye
DEVAMI VAR
Kullanım
247
05-Civic
6/1/09
4:22 PM
Page 248
Otomatik Vites
5 konumlu vites kolu olan açarçlarda
Vites değiştirme:
Yapılacak işlem:
P’den R’ye
basınız.
R’den P’ye
N’den R’ye
Ayırma düğmesine basınız.
D’den S’ye
S’den D’ye
D’den N’ye
N’den D’ye
Park (P) — Bu konum şanzımanı mekanik olarak kilitler. Motoru durdurduğunuzda veya çalıştırdığınızda Park konumunu seçiniz. Vitesi Park’tan çıkarmak
için, fren pedalına basmanız ve ayağınızı
gaz pedalından çekmeniz gerekir. Vites
kolunu hareket ettirmek için ön tarafındaki ayırma düğmesine basınız.
Vites kolunu hareket ettiriniz.
R’den N’ye
Yukarıda açıklanan tüm işlemleri yaptıktan sonra vites kolunu park konumundan
çıkartamıyorsanız, sayfa 251’deki Vites
Kilidini Açma başlığına bakınız.
Park konumuna geçmek için ayırma düğmesine de basmanız gerekir. Şanzımanın
hasar görmesini önlemek için, tam olarak
durduktan sonra Park konumuna geçiniz.
Anahtarı kontaktan çıkartabilmek için
vites kolunun park konumunda olması
gerekir.
248
Kullanım
Geri Vites (R) — Vitesi Park’tan geri vitese almak için, fren pedalına basınız ve
vites kolunun önündeki ayırma düğmesine
basınız. Geri vitesten boşa almak için tamamen durunuz ve sonra vitesi değiştiriniz. Boştan geri vitese geçmeden önce
ayırma düğmesine basınız.
Bazı modellerde vites geri (R) konumdayken bir sinyal duyulur.
Boş (N) — Motoru ilk çalıştırdığınızda ya
da motoru rölantide tutmak istediğinizde
bu konumu seçiniz. Herhangi bir nedenle
araçtan ayrılacaksanız vitesi Park konumuna alınız. Vitesi boştan başka bir konuma
alırken fren pedalına basınız.
05-Civic
11/11/08
1:21 PM
Page 249
Otomatik Vites
İleri (D) — Normal sürüş için bu konumu kullanınız. Hızına ve hızlanmanıza uygun olarak şanzıman uygun vitesi (1 ile 5
arasında) seçecektir. Motor soğukken,
şanzımanın yüsek motor hızlarında vites
büyüttüğünü fark edebilirsiniz. Bu motorun çabuk ısınmasını sağlar.
ci vitese geçmez. İkinci vites yokuş çıkarken daha fazla güç sağlar, yokuş aşağı
inerken daha fazla motor freni yapar.
Kaygan veya çok kar olan yollarda motoru çalıştırırken ikinci vitesi kullanınız.
Patinajı önlemeye yardımcı olacaktır.
Vites kolu 7 konumlu araçlarda
İleri (D3) — Bu konum D’ye benzer, tek
fark ilk üç vitesi kullanıyor olmasıdır.
İnişli ve çıkışlı bir yolda römork çekerken
veya dik bir yokuştan aşağı inerken motor freni yapmak için D3’ü kullanınız.
Dur-kalk yapılan trafikte D3 konumu
şanzımanın sürekli üçüncü ve dördüncü
vitesler arasında değişmesini önler.
İkinci vitesi şu amaçlarla kullanın:
G Tırmanırken daha fazla güç için
G Dik yokuşları inerken motor frenini
artırmak için
G Kaygan bir yüzeyde ya da derin karda
aracı kaldırmak için
G Tekerleğin daha az patinaj yapması
için
G Römorkla (uygunsa) yokuş aşağı
inerken
İkinci vites (2) — İkinci vitese geçmek
için,vites kolunun önündeki ayrıma düğmesine basınız. Bu konum şanzımanı
ikinci vitese kilitler. Durduğunuzda birin-
Birinci Vites (1) — İkinci vitesten
birinci vitese geçmek için vites kolunun
önündeki ayırma düğmesine basınız. Bu
konumda şanzıman birinci vitese kilitle-
nir. 1, 2, D3 ve D arasında değiştirerek
şanzımanı debriyaj olmadan düz vites
gibi kullanabilirsiniz.
S (S konumu) — Vitesi S konumuna getirmek için vites kolunun ön tarafındaki
ayırma düğmesine basınız ve kolu S
konumuna getiriniz. Bu konum D konumuna benzer ancak sadece birinci ve
dördüncü vitesler arasında geçiş yapılır. S
konumu şanzımanın dur-kalk trafiğinde
dördüncü ve beşinci vitesleri arasında
geçiş yapmasına izin vermez.
Vites kolu S veya D konumundayken
şanzımanda direksiyondan vites
değiştirme kolları ile de vites değişimi
yapılabilir. S konumundayken bu kolları
kullanmaya başladığınızda şanzıman artık
otomatik olarak vites değiştirmez. Direksiyondan vites kolları ile ilgili daha fazla
bilgi için sayfa 252’ye bakınız.
Kullanım
249
05-Civic
11/11/08
1:21 PM
Page 250
Otomatik Vites
Maksimum Hızlar
Tablodaki hızlar, her bir vites konumu
için maksimum hızlardır. Eğer bu hızları
aşarsanız motorun devir hızı takometrenin
kırmızı bölgesine girecektir. Bu durumda
motorun gücünün sınırlandığını hissedebilirsiniz. Buna motorun bilgisayar kontrolündeki bir sınırlayıcı neden olur. Devir
hızını kırmızı bölgenin altına düşürdüğünüzde motor normal olarak çalışacaktır.
Vites küçültmeden önce, motorun hasar
görmemesi için devir hızının tabloda izin
verilen maksimum hızı aşmayacağına
emin olunuz.
S konumundayken vites büyütme ve
küçültme hızlarını gösteren tablo sayfa
255’dedir.
250
Kullanım
Konum
1
2
D3
İzin verilen azami
hızlar
61 km/h
106 km/h
161 km/h
2.0 lt motor modeli
Konum
1
2
D3
İzin verilen azami
hızlar
60 km/h
106 km/h
167 km/h
05-Civic
11/11/08
1:21 PM
Page 251
Otomatik Vites
Vites Kilidi Açma
AYIRMA DÜ⁄MES‹
basarak vites kolunu park konumundan
çıkartamazsnız, bu yöntemi
kullanabilirsiniz.
1. El frenini çekiniz.
2. Anahtarı kontaktan çıkartınız.
3. Vites kolunun hemen yanındaki vites
kilidi açma yuvası kapağına bir bez
yerleştiriniz.
Küçük bir düz tornavida ya da metal
plaka kullanarak kapağın kenarını
dikkatli bir şekilde esnetiniz.
KAPAK
4. Anahtarı vites kilidi açma yuvasına
sokunuz.
5. Vites kolu üzerindeki ayırma düğmesine basarken anahtarı aşağı doğru
bastırınız ve vites kolunu Park
konumundan boş konumuna alınız.
V‹TES K‹L‹D‹ AÇMA YUVASI
6. Anahtarı vites kilidi açma yuvasından
çıkartınız ve daha sonra kapağı kapatınız. Kapak üzerindeki dişin geriye
baktığından emin olunuz. Fren pedalına basınız ve motoru çalıştırınız.
Vites kilidi açma mekanizmasını kullanmanız gerekirse aracınızda bir sorun
vardır. Aracınızı Honda Yetkili Servisinde
kontrol ettiriniz.
Kullanım
251
05-Civic
11/11/08
1:21 PM
Page 252
Direksiyondan Vites Kollarıyla Sürüş (Bazı tiplerde)
5 konumu olan vites kolu olan araçlarda
D konumunda Direksiyondan Vites
Kollarının Kullanılması
(D-Direksiyondan Vites kolu
Modu)
D konumunda sürüş yaparken
direksiyondan vites değiştirme kollarını
çekerek otomatik şanzıman modundan
[Sürüş Modu (D)] D-Direksiyondan vites
kolu moduna geçebilirsiniz. Şanzımanı
direksiyondan vites değiştirme kolları ile
aşağı ya da yukarı konumlara getirebilirsiniz.
Eğimli yol çıkarken vites
küçülttüğünüzde daha güçlü bir sürüş elde edilir ve eğimli yoldan aşağı inerken
frenleme sırasında motor freni mümkün
olur.
252
Kullanım
D‹REKS‹YONDAN V‹TES KOLU
Vites küçültmek ya da arttırmak için direksiyondan + (sağ) veya – (sol) vites
kollarını kullanabilirsiniz.
+ (sağ) kolu her çektiğinizde şanzıman
daha yüksek bir vitese geçer. Vites
küçültmek için – (sol) kolunu çekin.
Gösterge panelinde seçili vites konumunu göreceksiniz.
Direksiyondan vites kollarını kullanarak
vite konumunu değiştirdiğinizde vites
konum göstergesi seçili vites numarasını
gösterir.
05-Civic
11/11/08
1:21 PM
Page 253
Şanzıman kontrol sistemi gaz pedalı kullanımını ve sürüş koşullarını izler. Gaz
pedalına normal sürüş koşullarında
bastığınızda sistem direksiyondan vites
kollarını kullanmadan sabit bir hızda
sürüş yaptığınıza karar verir. Bu koşullar
altında D-direksiyondan vites modu iptal
edilir ve şanzıman otomatik olarak sürüş
moduna (D) geçer.
Otomatik şanzıman aşağıdaki durumlarda
vites değiştirmenize izin vermeyecektir:
G
Motor devri alt vitesin üst sınırına
henüz ulaşmadan vites
küçülttüğünüzde,
Bunu yapmaya çalıştığınızda vites
konum göstergesi alt vites numarası
birden fazla kez yanıp söner ve sonra
daha yüksek bir vitese geçer.
Şanzıman sürüş moduna (D) geri
geldiğinde görüntülenen vites numarası
söner.
G
Motor devri bir üst vitesin alt sınırına
ulaşmadan vites yükselttiğinizde,
Hızlanmadığınızda şanzıman seçili viteste
kalır.
G
Her iki direksiyondan vites koluna
aynı anda bastığınızda
G
Bir direksiyondan vites kolu basılıyken
diğerine de bastığınızda.
Direksiyondan vites kollarını
kullandığınızda şanzıman bir vites
yükseltir veya küçültür. İki vites birden
yükseltmek veya küçültmek istiyorsanız
direksiyondan vites kolunu iki kere çekip
durunuz ve sonra tekrar çekiniz.
Araç durduğunda ve araç hızı yaklaşık
10km/s olduğunda şanzıman vites
küçülterek ilk vitese gelir vesürüş
moduna (D) geri döner.
Direksiyondan vites kollarını kullanarak
sürüş yaparken bir problem yaşanırsa D
göstergesi yanıp söner, D direksiyondan
vites modu iptal edilir ve şanzıman sürüş
modu (D)’ye geri döner.
Vites yükseltme ve vites küçültme vites
aralıkları tablosu için sayfa 255’e bakınız.
Kullanım
253
05-Civic
11/11/08
1:21 PM
Page 254
S konumunda Direksiyondan Vites
Kollarının Kullanımı (Sıralı Vites
Değiştirme Modu)
Vites kolu S konumundayken vitesi sıralı
bir şekilde; yani direksiyondan vites
kollarını kullanarak manuel şekilde ama
debriyaj pedalını kullanmadan değiştirebilirsiniz.
Sıralı vites moduna girmek için vites
kolunun önündeki serbest bırakma
düğmesine basarak kolu S konumuna
getiriniz, ardından direksiyondan vites
kollarından birini çekiniz. Sıralı vites
değiştirme modunu iptal etmek ve
otomatik şanzıman moduna geri dönmek
için vites kolunu S konumundan
çıkarınız. Vites kolunu çıkarırken yanlış
konuma getirmemeye dikkat ediniz. Sıralı
vites modunda sürüş yaparken şanzıman
otomatik olarak otomatik şanzıman
konumuna geri döner.
254
Kullanım
Araç dururken hareket edip hızlanmaya
başladığınızda şanzıman birinci vitesten
başlar ve manuel olarak vitesi birinci
vitesten beşinci vitese geçirmelisiniz.
Motor devri takometrede kırmızı bölgeye
gelmeden önce vitesi mutlaka
yükseltiniz.
Şanzıman seçili viteste (5, 4, 3, 2 veya 1)
kalır. Gaz pedalına bastığınızda otomatik
bir vites küçültme olmaz.
Vites kolunu “D” konumundan “S”
konumuna getirirken ve direksiyon
kollarından herhangi birini
harekettiğinizde vites konum göstergesi
seçili vites konumu numarası ile birlikte
“M” gösterir.
Vites yükseltmek için direksiyondan +
(sağ) vites kolunu çekiniz. Vites
küçültmek için direksiyon – (sol) vites
kolunu çekiniz.
4. veya 5. viteste sürüş yaparken
şanzıman aşağıdaki durumlarda vites
küçültür:
G
Araç belirli bir hıza yavaşladığında,
G
Fren pedalına bastığınızda.
05-Civic
11/11/08
1:21 PM
Page 255
Direksiyondan vites küçültme size eğimli
bir yolda veya uzun tepelerden aşağı
doğru giderken motor fren gücünü
arttırabilmenizi sağlar ve eğimli bir yolu
çıkarken daha çok güç sağlar. Devri
azaltmak için vitesi manuel olarak
yükseltebilirsiniz. Yüksek viteslerde
sürüş yapmak yakıt ekonomisine katkıda
bulunur.
Şanzıman aynı zamanda araç yavaşlarken
de otomatik olarak vites değiştirir. Araç
10km/s veya daha düşük bir hıza
geldiğinde şanzıman birinci vitese gelir.
Aşağıdaki durumlarda otomatik şanzıman
vites değiştirmenize izin vermez:
G
Motor devri alt vitesin üst sınırına
henüz ulaşmadan vites
küçülttüğünüzde,
Bunu yapmaya çalıştığınızda vites konum
göstergesi alt vites numarası birden fazla
kez yanıp söner ve sonra daha yüksek bir
vitese geçer.
G
Motor devri bir üst vitesin alt sınırına
ulaşmadan vites yükselttiğinizde,
G
Araç dururken üçüncü veya daha yüksek bir vitese geçtiğinizde,
G
Her iki direksiyondan vites koluna
aynı anda bastığınızda,
G
Bir direksiyondan vites kolu basılıyken
diğerine de bastığınızda.
Vites yükseltme ve vites küçültme hız
aralıkları tablodaki gibidir:
Vites
aralığı
Hız aralığı
1→2
0 km/h’in üstünde
2→3
3→4
4→5
Vites
aralığı
Hız aralığı
2→1
50 km/h’in altında
3→2
4→3
*1: 1.6 lt ve 1.8 lt motor modellerinde
*2: 2.0 lt motor modelinde
DEVAMI VAR
Kullanım
255
05-Civic
11/11/08
1:21 PM
Page 256
Şanzıman aşağıdaki koşullar altında
yüksek vitesten düşük vitese otomatik
olarak geçer:
Düz yollarda veya eğimli yolda aşağı
doğru inerken
1.6 lt ve 1.8 lt motorlu modellerde
Vites
aralığı
Hız aralığı
4→3
5→4
2.0 lt motorlu modelinde
Vites
aralığı
Hız aralığı
4→3
5→4
256
Kullanım
Yokuş yukarı çıkarken, yüksek hızlarda
vites otomatik olarak küçülebilir.
İkinci Viteste Aracın Çalıştırılması
Sıralı vites değiştirme modundayken
aracın durduğu sırada Direksiyondan +
(sağ) kolu çekerek ikinci vitese geçiniz.
Göstergede “M2”nin yandığını göreceksiniz. Aracın ikinci viteste çalıştırılması karlı veya kaygan yollarda patinaj
riskini azaltır.
05-Civic
11/11/08
1:21 PM
Page 257
Park Etme
Aracınızı park ettiğinizde daima el frenini
çekiniz. El freninizi tam olarak çekmeye
dikkat ediniz, aksi takdirde yokuş aşağı
bırakılan bir araç kaymaya başlayabilir.
Eğer aracınızda otomatik vites varsa,
şanzımanı Park konumuna almadan önce
el frenini çekiniz. Bu aracınızın hareket
etmesini ve park mekanizmasına yük
binmesini önler.
Parkla İlgili Öneriler
G
Açılır tavanın (bazı tiplerde) ve camların kapalı olmasına dikkat ediniz.
G
Lambaları söndürünüz.
G
Bütün eşyalarınızı bagaja koyunuz
veya yanınıza alınız.
G
Kapıları kilitleyiniz.
Emniyet sistemli araçlarda
Emniyet sisteminin devreye girdiğini
görmek için gösterge panelindeki
lambayı kontrol ediniz.
G
Hiçbir zaman kuru yaprakların, uzun
otların, yanıcı malzemelerin üzerine
park etmeyiniz. Üç yollu katalitik konvertör çok ısındığı için bu malzemelerin alev almasına neden olabilir.
G
Aracınızı yokuş yukarı bir yerde park
etmeniz gerekirse tekerlekleri kaldırıma doğru değil kaldırımın aksi yönünde döndürünüz. Aracınız düz vitesliyse
birinci vitese alınız.
G
Eğer yokuş aşağı bir yerde park
etmeniz gerekirse tekerlekleri kaldırım
yönünde döndürünüz. Düz vitesli
araçlarda vitesi geriye takınız.
G
Aracınızı hareket ettirmeden önce el
frenini tamamen bırakmaya dikkat ediniz. Yarı bırakılmış el freniyle aracı
sürmek arka fren balatalarının aşırı ısınmasına ve zarar görmesine neden olur.
D‹KKAT
Gösterge panelindeki üst ve alt göstergeler arasına güneşlik koymayınız. Aksi taktirde sıcak havalarda üst gösterge paneli
zarar görebilir.
Kullanım
257
05-Civic
11/11/08
1:21 PM
Page 258
Fren Sistemi
Aracınızın bütün tekerleklerinde disk
frenler vardır. Fren pedalına uygulanacak
gücü azaltmak için motordan alınan
güçten yararlanılır. Çok sert frenlemeler
sırasında ABS (bazı tiplerde) direksiyon
hakimiyetini korumaya yardımcı olur.
Derin su birikintisinden geçtikten sonra
frenleri kontrol ediniz. Hafifçe fren
yaparak normal olup olmadıklarını
kontrol ediniz. Eğer normal değillerse,
frenler normal çalışana dek hafifçe ve sık
olarak fren yapınız.
Ayağınızı fren pedalında hafifçe tuttuğunuz takdirde hafif frene basmış olursunuz, böylece balatalar ısınır aşınma artar
ve frenlerin etkinliği azalır. Ayrıca stop
lambalarının devamlı yanması arkanızdan
gelen sürücülerin kafasını karıştırabilir.
Fren Sistemi Tasarımı
Uzun bir yokuştan aşağı inerken devamlı
frene basarsanız, frenler ısınarak tutma
yeteneklerini kaybedebilir. Ayağınızı gaz
pedalından çekerek ve vites küçülterek
frenlere motorla yardımcı olunuz.
258
Kullanım
Frenleri çalıştıran hidrolik sistem
iki ayrı devreye sahiptir. Her iki devre
araç üzerinde çapraz olarak çalışır (sol ön
devre sağ arka devre ile bağlantılıdır.)
Eğer herhangi bir devrede bir arıza
meydana gelirse hala iki tekerlek ile fren
yapılabilir.
Fren Aşınma Göstergeleri
Her dört diskli frende, sesli fren balatası
aşınma göstergeleri bulunur.
Fren balatalarının değiştirilmesi gerektiğinde, fren yaptığınız zaman belirgin bir
metalik ses duyarsınız. Fren balatalarınızı
değiştirmediğiniz takdirde bu sesi sürekli
duyarsınız. Fren pedalına bastığınızda
frenlerin zaman zaman gıcırdaması
normaldir.
05-Civic
11/11/08
1:21 PM
Page 259
Kilitlenmeyi Önleyici Frenler (ABS) (Bazı tiplerde)
Kilitlenmeyi önleyen fren sistemi (ABS)
frenlerin kilitlenmesini önlemeye ve
frenleri bir insanın yapabileceğinden çok
daha hızlı pompalayarak direksiyon
hakimiyetini korumanıza yardımcı olur.
Ayrıca ABS’nin bir parçası olan
elektronik fren dağıtım (EBD) sistemi
aracın yükleme koşullarına bağlı olarak
ön ve arka fren dağılımını dengeler.
Fren pedalını kesinlikle pompalamayınız
ABS’nin sizin yerinize fren pedalı
üzerinde sert ve sabit bir basınç
uygulamasına izin veriniz. Bazen buna
“bas ve sür” denir.
ABS devreye girdiği zaman fren pedalında darbeler hissedersiniz ve bir ses duyarsınız. Bu normaldir, ABS’nin peş peşe
yaptığı pompalamaların belirtisidir. Kuru
yollarda ABS’yi devreye sokmak için
frene oldukça sert basmalısınız. Fakat
karlı ve buzlu yollarda durmak istediğinizde ABS’nin hemen devreye girdiğini
göreceksiniz.
ABS Uyarı
Lambası
Bu lambanın yanması ABS sisteminin
devreden çıktığını gösterir. Frenler, ABS
olmaksızın normal bir fren sistemi gibi
çalışırlar. En kısa zamanda kontrol için
aracınızı yetkili bir Honda servisine
göstermeniz gerekir.
ABS uyarı lambası sürüş sırasında
yanarsa frenleri sayfa 361’deki gibi test
ediniz.
DEVAMI VAR
Kullanım
259
05-Civic
11/11/08
1:21 PM
Page 260
Kilitlenmeyi Önleyici Frenler (ABS) (Bazı tiplerde)
Eğer ABS ve fren sistemi göstergeleri el
freni tamamen bırakılmış durumdayken
aynı anda yanarlarsa ön arka fren gücü
dağıtım sistemi kapanabilir.
Frenlerinizi sayfa 361’de açıklanan şekilde test ediniz. Eğer frenleriniz normal
çalışıyorsa, yavaş sürünüz ve aracınızı en
kısa sürede Honda servisinde tamir ettiriniz. Ani ve sert frenlemeden kaçınınız
çünkü arka frenler kilitlenebilirler ve
aracın kontrolünü kaybedebilirsiniz.
VSA sistemli olan araçlarda:
VSA lambası ABS uyarı lambasıyla
birlikte yanar.
260
Kullanım
Önemli Emniyet Uyarıları
ABS aracın durma süresini veya
mesafesini azaltmaz; yalnızca frenleme
esnasında direksiyon hakimiyetini
kaybetmemenize yardımcı olur.
Virajın hızlı ve sert bir şekilde
alınması veya ani şerit değişikliği gibi
ani direksiyon manevralarında ABS
savrulmayı önlemez. Aracınızı her
zaman trafik ve hava koşullarına uygun
ve güvenli hızda kullanınız.
ABS denge kaybını önlemez. Sert fren
yaptığınızda daima direksiyonu düz ve
sağlam tutunuz. Ani ve sert direksiyon
hareketleri sizin yoldan çıkmanıza veya
karşı şeride geçmenize neden olabilir.
Karlı veya çakıl taşlı düzgün olmayan
veya gevşek zeminli yollarda, ABS sistemi olan bir araç, ABS’siz bir araca göre
durmak için daha fazla mesafeye ihtiyaç
duyabilir. Bu koşullarda yavaşlayınız ve
önünüzdeki araçla aranızda daha fazla
takip mesafesi bırakınız.
05-Civic
11/11/08
1:21 PM
Page 261
Araç Denge Sistemi (VSA) (Bazı tiplerde)
Araç Denge Sistemi (VSA), araç viraj
alırken arzu edilenden daha az veya daha
fazla döndüğünde araç dengesini korumaya yardımcı olur. Bu sistem aynı zamanda, gevşek veya kaygan zeminlerde
hızlanırken iyi bir çekiş sağlar. Sistem,
bunu motor gücünü düzenleyerek ve fren
yaparak gerçekleştirir.
VSA devreye girdiğinde, motorun gaz
pedalına diğer zamanlarda olduğu gibi
tepki vermediğini fark edersiniz. Ayrıca,
VSA Çalışma Lambası da yanıp
sönecektir.
VSA sistemi aracın sürüş dengesini tüm
koşullarda artırmadığı gibi aracınızın tüm
fren sistemini de kontrol etmez. Aracınızı
makul hızlarda sürmek ve viraj dönmek,
ayrıca aracınızın emniyetini sağlamak
yine sizin sorumluluğunuzdadır.
Düz vitesli modellerde VSA sistemi
kapalıysa ve aracın kalkması araç ve
direksiyonu ortaya çevirmek zor olabilir.
VSA Çalışma
Lambası
VSA devreye girdiğinde, VSA Çalışma
lambasının yanıp söndüğünü
göreceksiniz.
VSA Sistem
Lambası
Kontak anahtarı ON (II) konumuna
getirildiğinde lamba yanmıyorsa VSA sisteminde sorun olabilir. Aracınızı en kısa
sürede yetkili servisinize kontrol ettiriniz.
VSA sistemi arızalıyken, aracınızın
normal frenleme ve viraj alma
performansında bir değişiklik olmayacak,
ancak VSA çekiş ve denge takviyesi
devre dışı kalacaktır.
VSA sistem lambası (sayfa 83’e bakınız),
VSA sisteminde bir sorun olduğunda yanar ve yanık kalır. Ayrıca, VSA çalışma
lambası da yanar.
VSA göstergesi sürüş esnasında yanarsa,
aracı güvenli bir şekilde yol kenarına
çekip motoru durdurunuz. Motoru tekrar
çalıştırarak sistemi sıfırlayınız. VSA sistem lambası açık kalıyorsa veya sürüş esnasında tekrar yanıyorsa, VSA sistemini
yetkili servisinize kontrol ettiriniz.
Kullanım
261
05-Civic
11/11/08
1:21 PM
Page 262
Araç Denge Sistemi (VSA) (Bazı tiplerde)
VSA Kapatma Düğmesi
VSA KAPATMA DÜ⁄MES‹
VSA, aracı en son sürdüğünüzde
kapatmış olsanız bile motoru her
çalıştırışınızda devreye girer.
Bazı durumlarda aracınız çamura veya
kara saplanıp kaldığında, aracınızı
kurtarmak için VSA’yı geçici olarak
kapatmak işinizi kolaylaştırabilir. VSA
sistemi kapalıyken çekiş kontrol sistemi
de kapanır. Ancak, sadece aracınızı VSA
devredeyken kurtaramıyorsanız, VSA’yı
kapatarak kurtarmaya çalışınız.
Bu düğme sürücü tarafı havalandırma
kanalının altında yer alır. VSA sistemini
açmak ve kapatmak için, bir sesli uyarı
duyuncaya kadar bu düğmeye basınız.
VSA kapalıyken, VSA Çalışma Lambası
yanarak sizi ikaz eder. Düğmeye tekrar
bastığınızda sistem devreye girer.
262
Kullanım
Aracınızı saplandığı yerden kurtardıktan
sonra VSA’yı tekrar devreye sokunuz.
Aracınızı VSA ve çekiş kontrol sistemi
kapalıyken sürmenizi önermiyoruz.
VSA ve Lastik Ebatları
Aracın farklı ebatlardaki lastik veya jantlarla kullanılması VSA sisteminin arızalanmasına neden olabilir. Lastikleri
değiştirirken orijinal lastiklerinizle aynı
ebat ve tipte olmalarına dikkat ediniz
Kış lastikleri takarsanız, aracınızdaki orijinal lastiklerle aynı ebatta olmalarına
dikkat ediniz. Kışın aracınızı VSA sistemi
yokmuş gibi büyük bir dikkatle
kullanınız.
05-Civic
11/11/08
1:21 PM
Page 263
Kötü Hava Koşullarında Sürüş
Sisli ve karlı hava koşullarında yol tutuşu, görüş mesafesi azaldığı için bu koşullar farklı bir sürüş tekniği gerektirir. Kötü
hava koşullarında aracınızı kullanmanız
gerekiyorsa, daima aracınızı bakımlı
tutunuz ve daha dikkatli olunuz. Bu
koşullarda sabit hız kontrolü (bazı
tiplerde) kullanılmamalıdır.
Sürüş Tekniği — Her zaman aracınızı
kuru havalarda sürdüğünüzden yavaş sürünüz. Hafif nemli gibi görünen koşullarda bile aracınızın fren mesafesi daha uzun
olabilir. Sert direksiyon manevraları ve
ani frenler yağmurlu havalarda kontrolü
kaybetmenize sebep olabilir. Sürüş koşullarında değişiklik olursa ilk bir kaç kilometrede daha dikkatli olunuz. Buna
özellikle karda çok dikkat ediniz. Karda
araç kullanma tekniklerini yaz aylarında
unutabilirsiniz. Bu teknikleri yeniden hatırlamak için pratik yapmanız yararlı olur.
Uzun süre yağışsız bir yolda gittikten
sonra, yağmura girdiğinizde aracınızı kullanırken daha dikkatli olunuz. Uzun süre
devam eden kuru havadan sonra ilk yağmurlar yüzeyin altındaki yağ tabakasını
asfaltın üzerine çıkarır ve yolu kaygan
hale getirir.
Görüş Alanı — Bütün hava koşullarında
her yönü görebilmek ve diğer sürücüler
tarafından görülebiliyor olmak oldukça
önemlidir. Kötü hava koşullarında bu daha zordur. Gündüz saatlerinde daha iyi
görülmek için farlarınızı yakınız.
Cam sileceklerini ve yıkayıcılarını sık sık
kontrol ediniz. Cam yıkama su deposunu
uygun bir sıvı ile doldurunuz. Eğer camı
atlayarak silmeye veya camda silinmemiş
kısımlar bırakmaya başlamışsa, sileceklerin lastiklerini değiştiriniz. Buğuyu
önlemek için rezistansları ve klimayı
(bazı tiplerde) kullanınız (sayfa 152 ve
DEVAMI VAR
Kullanım
263
05-Civic
11/11/08
1:21 PM
Page 264
Kötü Hava Koşullarında Sürüş
Yol Tutuşu — Aracınızın lastiklerinin
aşınmasını ve havasını sık sık kontrol ediniz. Her ikisi de ıslak bir zeminde iyi bir
yol tutuş için oldukça önemlidir. Kışın en
iyi yol tutuşu için dört tekerleğe de kar
lastiği takınız.
Yol şartlarını dikkatlice kontrol ediniz
çünkü her an değişebilir. Islak ağaç yaprakları buz kadar kaygan olabilir. Temiz
yollarda buzlanmış kesimler bulunabilir.
Sıcaklık donma noktasına yakın olduğu
zaman sürüş koşulları oldukça tehlikeli
olabilir. Yol yüzeyinde buzlu su birikintileri olabilir, ansızın yol tutuş koşulları değişebilir.
Vites küçültürken çok dikkatli olunuz.
Yol tutuşun yetersiz olduğu durumlarda
aracı asıl hareket ettiren tekerlekler kilitlenip aracın savrulmasına neden olabilir.
264
Kullanım
D‹KKAT: Yolun suyun derin olduğu
tarafından geçmeyiniz. Aracı derin su
birikintilerinden geçirmeniz motorun ve
elektrik donanımının hasar görmesine neden olarak arızaya neden olacaktır.
Bir aracı geçerken veya başka araçlar tarafından geçilirken oldukça dikkatli olunuz. Geniş araçlardan sıçrayan sular görüşünüzü engelleyebilir, ayrıca rüzgar
kontrolü kaybetmenize neden olabilir.
05-Civic
11/11/08
1:21 PM
Page 265
Römork Çekme (Avrupa ve Avustralya modelleri)
Honda’nız öncelikle yolcu ve onların eşyalarını taşımak için tasarlanmıştır. Yük
sınırlamalarına uyarak, doğru donanım
kullanarak ve bu bölümdeki açıklamalara
uyarak römork çekebilirsiniz.
Yük Sınırları
Alıştırma Periyodu
İlk 1.000 km’sinde römork çekmekten
sakınınız (sayfa 224’e bakınız).
! UYARI
Yükleme s›n›rlar›n›n afl›lmas› veya arac›n›z›n ve römorkunuzun
düzgün flekilde yüklenmemifl olmas›, ciddi flekilde yaralanman›za
veya ölümünüze yol açacak bir
kazaya neden olabilir.
Arac›n›z› kullanmadan önce arac›n›z›n ve römorkun do¤ru bir
fleklide yüklenmifl oldu¤unu
kontrol ediniz.
G
Römork ve çekme kancasının (frenli/frensiz) toplam ağırlığı maksimum
çekme ağırlığını geçmemelidir. Sayfa
375’e bakınız.
Avustralya modellerinde, römork çekmek için ATF (Otomatik Şanzıman
Yağı) Soğutucu kullanımıyla ilgili bilgi
için sayfa 267’ye bakınız.
G
"Römork kancasının yükü" asla 70 kilogramdan fazla olmamalıdır. Bu ağırlık miktarı, römork tamamen yüklü
halde iken çekme kancası üzerine
bindirdiği yüktür. Genel kural olarak,
yüküyle birlikte ağırlığı 700 kg.dan az
olan bir römork için, römork
kancasının yükü toplam römork
yükünün yüzde 10’u olmalıdır.
DEVAMI VAR
Kullanım
265
05-Civic
11/11/08
1:21 PM
Page 266
G
G
G
Örneğin, eğer römork ve yükü 225 kg
ise römork kancasının yükü 22.5kg
olmalıdır. Römork kanca yükünü
değiştirmek için yükü ayarlayınız. İlk
olarak yükün yaklaşık %60’ını öne ve
%40’ını arkaya yerleştirerek işe
başlayınız. 700kg’dan daha ağır yük
bulunan bir römorkta yükü geriye
doğru ayarlamanız gerekebilir. Asla
römorku arka kısım ön kısımdan ağır
olacak şeklide yüklemeyiniz. Bu
durum aracınızın arka dingil yükünü ve
çekişini azaltacaktır.
İzin verilen maksimum ağırlık sayfa
375’de belirtilmiş olan ağırlığı
geçmemelidir.
İzin verilen maksimum ağırlık araç,
sürücü, yolcular, yük ve çekme
kancasının toplam ağırlığı kadardır.
266
Kullanım
G
Aracın maksimum yüklü ağırlığı sayfa
375’de belirtilmiş olan sınırı
aşmamalıdır.
G
Maksimum çekme ağırlığı sayfa 375’te
belirtilmiş olan sınırı aşmamalıdır.
Bu ağırlık normal sürüşte, 1000 metrenin
altında bir rakımda hesaplanmıştır.
G
Ek aksesuarlar (ve elbette römork
kullanılması durumunda römork kancasının) takılmasının yük kapasitesini
azaltacağını göz önünde bulundurunuz.
Çok ağır bir römorkun çekilmesi aracınızın yol tutuşunu ve performansını ciddi
şekilde etkileyebilir. Ayrıca motora ve ön
takıma zarar verebilir.
Dağlık bir alanda römork çekiyorsanız,
her 1000 metre yükseklik için, aracın ve
römorkun toplam ağırlığını %10
düşürmeyi unutmayınız.
Yüklerin Kontrol Edilmesi
Aracın ve römorkun birlikte ağırlıkları,
römorkun içindeki ağırlık dahil izin
verilen maksimum ağırlıktır.
İlk kez römork bağlantısı yaptığınızda
(tam yüklü araç ve römork), uygun bir
kantar veya özel römork kancası yük göstergesi kullanarak her bir dingile binen
ağırlığı ve çekme kancası yükünü kontrol
ediniz ve yük durumu değiştiğinde
kontrolü tekrarlayınız.
Aracınızın ve römorkun ağırlığının belirtilen sınırlar içinde olduğunu kontrol etmenin en iyi yolu kantarda tartmaktır.
05-Civic
11/11/08
1:21 PM
Page 267
Çekme Donanımı ve Aksesuarları
Römork çekmek, römorkunuzun boyuna,
nasıl kullanacağınıza, ne kadar yük taşıyacağınıza ve nerede taşıyacağınıza bağlı
olarak çeşitli ekipmanlar gerektirebilir.
Römorku satın aldığınız yerde ihtiyaçlarınızı gözden geçiriniz ve bu bölümde verilen bilgileri izleyiniz. Ayrıca bütün ekipmanların doğru şekilde takılmalarına ve
bulunduğunuz ülkenin kullanım kurallarına uygun olmasına dikkat ediniz.
Römork kancaları
Aracınızda kullanacağınız herhangi bir
römork kancası aracınıza doğru şekilde
cıvatalanmalıdır.
Römork kancası bağlantı noktaları için
Emniyet Zincirleri
Römork çekerken daima emniyet zincirleri kullanınız. Zincirin römorka ve römork kancasına iyice sabitlenmiş olmasına ve römorkun kurtulması durumunda
tutabilecek şekilde römork çekme kancasının altından geçmesine dikkat ediniz.
Virajlarda römorkun rahatça dönebilmesi
için zinciri yeterince gevşek bırakınız ancak zincirlerin yere sürtünmesine izin
vermeyiniz.
Otomatik Şanzıman Yağı
Soğutucusu
Avustralya modeli
Otomatik şanzımanla ek ATF (Otomatik
Şanzıman Yağı) soğutucusu takılabilir. Bu
cihaz, otomatik şanzımanın zarar görmesine neden olan aşırı ısınmayı önler. Ek
ATF soğutucusu Honda yetkili servisinden temin edilebilir.
Römork Frenleri
Eğer freni olan bir römork almayı
düşünüyorsanız, elektronik kumandalı olmalarına dikkat ediniz. Aracınızın hidrolik
sistemine herhangi bir şekilde müdahale
etmeyiniz. Ne kadar başarılı görünürse
görünsün, römork frenlerinin aracınızın
hidrolik sistemine bağlanmaya kalkışılması fren etkinliğini azaltacaktır ve risk
yaratacaktır.
Elektronik fren takılması konusunda daha
fazla bilgi için römork yetkili servisinizle
görüşünüz.
Römork Lambaları
Römork lambaları ve ekipmanı aracı
kullandığınız ülkenin yasalarına uygun
olmalıdır. Römork çekmeyi planladığıız
bölgelerin yasalarını öğrenin ve yalnızca
aracınız için tasarlanmış ekipmanı
kullanınız.
DEVAMI VAR
Kullanım
267
05-Civic
11/11/08
1:21 PM
Page 268
Römork lamba bağlantı konektörünü
takmak için aracınızda bir konektör
vardır. Bu konektör bagajda sağ arka
lamba tarafındadır. Dilerseniz Honda
yetkili servisinizden opsiyonel bir
römork lamba konektörü alabilirsiniz.
Her model römorkun lamba ve kablo donanımı farklı olacağı için, sizin kullanacağınız römorkun özelliklerini bilen bir teknisyene bağlantıları yaptırmanız çok daha
iyi olacaktır. Uygun olmayan ekipman ya
da montaj aracınızın elektrik sistemine
zarar verebilir.
Römork lambalarını aracınızın aydınlatma
sistemine bağlamadan önce Honda yetkili
servisinizle bağlantı kurunuz.
268
Kullanım
İlave Römork Ekipmanları
Römork çekerken araç dışı özel aynaları
şart koşan yasalar olabilir. Yurtdışıda gideceğiniz ülkedeki yerel yasaları öğrenmeniz yararlı olacaktır. Zorunlu olmasa
bile ayna takmak isteyebilirsiniz. Römorkunuzu takıp standart aynalar ile arka görüş mesafenizin ne kadar kapandığını
kontrol ediniz. Eğer arkanızı direkt olarak
göremiyorsanız veya arkanızda araçtan
veya römorktan kaynaklanan bir ölü
nokta var ise özel imal edilmiş römork
aynaları taktırmalısınız.
Römork çekmeniz için gerekli olan
herhangi bir malzeme varsa römork
satıcınızdan veya bayiinizden isteyiniz.
Römork Çekmeden Önce
Yapılacak Kontroller
Römorkunuzu çekmeden önce aşağıdakileri kontrol ediniz:
G
Aracınızın bakımının yapılmış olmasına, lastiklerin frenlerin, süspansiyonun, soğutma sisteminin ve ışıkların iyi
durumda olmasına dikkat ediniz.
G
Römorkun gerekli bakımı yapılmış ve
römork iyi durumda olmalıdır.
G
Bütün ağırlıklar ve yükler sınırlar dahilinde olmalıdır.
G
Römork kancası, emniyet zincirleri ve
diğer bağlantılar sağlam olmalıdır.
05-Civic
11/11/08
1:21 PM
Page 269
G
G
G
Römorkun içindeki ve üstündeki bütün
malzemeler sağlam şekilde sabitlenmiş ve aracınızı sürerken hareket etmeyecek şekilde olmalıdır.
Aracınızın ve römorkunuzun lambaları
ve frenleri düzgün çalışıyor olmalıdır.
Aracınızın lastikleri ve stepne doğru
şekilde şişirilmiş olmalıdır, römork
lastikleri ve stepnesi de üreticisinin
talimatlarına göre şişirilmelidir. Eğer
birden fazla ülkede yolculuk yapıyorsanız, her ülkede yasalar farklılık gösterebileceği için, bu ülkelerde gereken
şartları yola çıkmadan kontrol ediniz.
Römork çekerken, hız 100 km/s ile
sınırlanır.
Römork Çekiş Güvenliği
Römork çekerken, römorkunuzun
eklenen ağırlığı, uzunluğu ve yüksekliği
aracınızın yol tutuşunu ve performansını
etkiler, bu nedenle römork çekmek özel
sürüş teknikleri gerektirir.
Kendinizin ve araçtaki diğer kişilerin
güvenliği için yola çıkmadan önce sürüş
manevraları yapınız ve bu bölümde
verilen bilgilere uyunuz.
Römork Çekme Hızları ve
Vitesler
Normal sürüş koşullarından daha yavaş
sürünüz ve römorklu araçlar için verilen
hız sınırlamalarına uyunuz.
Römork çekerken hız sınırını aşmayınız.
Römork yüksek hızlarda sallanabilir ve
aracın yol tutuşunu etkileyebilir.
Eğer otomatik şanzımanınız varsa, düz
yollarda römork çekerken D konumunu
kullanınız. Yedi konumlu vites kolu olan
araçlarda dağlık yollarda römork çekerken D3 doğru vites konumudur. (Vitesle
ilgili ek bilgi için bir sonraki sütundaki
Dağlık Yollarda Römork Çekme başlıklı
bölüme bakınız).
DEVAMI VAR
Kullanım
269
05-Civic
11/11/08
1:21 PM
Page 270
Yokuş yukarı çıkarken ya da yokuş aşağı
inerken her viteste uygun motor gücü ve
motor freni sağlamak için sıralı spor vites
modunu kullanınız. Araç hızına ve yol
koşullarına bağlı olarak direksiyon vites
pedalları ile dört, üç, iki ve birinci vitesi
seçiniz. Beşinci vitesi kullanmayınız. Her
vites konumu için önerilen hız aralığı
aşağıdaki tabloda gösterilmiştir.
Vites Konumu
270
Hız Aralığı
1
0 – 60 km/h
2
40 – 100 km/h
3
80 km/h üzeri
Kullanım
Vites büyültme/vites küçültme göstergesi
bulunan araçlarda
En iyi yakıt ekonomisi için daha yüksek
veya daha düşük bir vitese geçmek için
en iyi zamanı göstermek amacıyla vites
küçütme veya büyültme göstergeleri
yanar.
Vites küçültme göstergesi birinci vitese
geçilmesini sağlamaz. Motor frenini
arttırmak amacıyla birinci vitese geçmek
size kalmıştır. Ani motor frenlerinden
kaçınınız.
Yol ve trafik koşulları gösterilenden farklı
zamanda vites değiştirmenizi
gerektirebilir.
Dönüşler ve Fren Yapma
Dönüşleri daha yavaş ve normalden daha
geniş yapınız. Dönüş sırasında römorkunuz aracınızdan daha dar bir yay çizer ve
aracınıza çarpabilir veya aracınızın
geçmediği bir şeyin üstünden geçebilir.
Frenleme için daha fazla zaman ve mesafe bırakınız. Römorkunuzun kurtulmasına
ve devrilmesine yol açabileceği için ani
frenleme veya dönüş yapmayınız.
Dağlık Yollarda Römork Çekme
Dağlık yollarda tırmanırken hararet
göstergesine dikkat ediniz. Eğer ibre
kırmızı işaret (Sıcak) yakınına gelirse
klimayı kapatınız, hızınızı düşürünüz ve
gerekiyorsa yolun kenarına çekip
motorun soğumasını bekleyiniz.
Yedi konumlu vites kolu olan araçlarda
Eğer tırmanma sırasında otomatik şanzıman sık sık değişirse vitesi D3’e takınız.
05-Civic
11/11/08
1:21 PM
Page 271
Eğer yokuş yukarı durmanız gerekirse
frene basınız ve el frenini çekiniz.
Otomatik şanzımanın aşırı ısınmasına yol
açacağı için gaz pedalına basarak aracınızı
yerinde tutmayınız.
Yokuş aşağı sürerken hızınızı düşürünüz
ve vites küçülterek motor freni yapınız.
Yokuş aşağı inerken daha çok motor freni
sağlamak için 1. vitesi kullanınız.
Sürekli "frenleme" yapmayınız, römorkla
birlikte durmanın daha uzun zaman
alacağını unutmayınız.
Eğimi %12’den fazla olan bir yolda
aracınızı yokuş yukarı sürmeniz
önerilmemektedir.
Yandan Gelen Rüzgarda Yol
Tutuş ve Savrulma
Yandan gelen rüzgarlar ve geçiş yapılan
kamyonların neden oldukları hava
türbülansları direksiyon kontrolünüzü
etkileyebilir ve römorkun savrulmasına
neden olabilir. Geniş bir araç sizi geçerken hızınızı sabit direksiyonu düz tutunuz. Ani direksiyon hareketlerinden veya
frenlemelerden kaçınınız.
Park
Park ederken, el frenini çekme ve şanzımanı Park (otomatik) veya 1. ya da geri
(düz) vitese takmak dahil olmak üzere
normal önlemleri uygulayınız. Ayrıca
römork lastiklerinin her birine takoz
yerleştiriniz.
Geri Gitme
Daima yavaş sürünüz ve birinin size
aracın gerisinde kılavuzluk etmesini
sağlayınız. Römorkun sola hareket etmesi
için direksiyon simidini alt kısmından
kavrayınız ve sola döndürünüz, sağa
hareket etmesi için sağa döndürünüz.
Römork birliğinin önerdiği yollarda
römork çekmenizi öneririz.
Kullanım
271
05-Civic
11/11/08
1:21 PM
Page 272
Römork Çekme
Avrupa ve Avustralya modelleri
dışında
Aracınız römork çekmek için
tasarlanmamıştır. Buna istisna olarak
Avrupa ve Avustralya modelleri römork
çekebilir. Aracınızın römork çekmek için
tasarlanıp tasarlanmadığı konusunda
yetkili servisinize başvurunuz. Römork
çekerken “Römork Çekmek” bölümünde
açıklanan talimatları izleyiniz.
272
Kullanım
06-Civic
11/11/08
1:24 PM
Page 273
Bakım
Yatırımınızı korumanın en iyi yolu
Honda’nızın bakımını düzenli olarak
yaptırmaktır. Bu yolla daha güvenli ve
ekonomik, arızasız bir sürüşle
ödüllendirilirsiniz. Bu bölümde, düzenli
olarak kontrol edilmesi gereken yerler
belirtilmiş ve nasıl kontrol edeceğiniz
anlatılmıştır. Aynı zamanda kendi başınıza
yapabileceğiniz bazı bakım detayları
açıklanmıştır. Bakım programı size bu
kontrollerin ne zaman yapılması
gerektiğini gösterir.
Bakım Güvenliği.................................274
Bakım Programı ..................................275
Zorunlu Bakım Kaydı .........................280
Sıvıların Yerleri ...................................281
Motor Yağı Ekleme .............................283
Motor Soğutma Sistemi......................285
Cam Yıkama .......................................288
Şanzıman Yağı.....................................289
Otomatik Şanzıman .........................289
Düz Şanzıman..................................291
Fren ve Debriyaj Hidroliği .................291
Hidrolik Direksiyon Hidroliği ............292
Hava Filtresi .......................................293
Yakıt Filtresi........................................295
Lambalar.............................................296
Klima Sistemi .....................................314
Toz ve Polen Filtresi...........................315
Silecek Lastikleri ................................317
Lastikler..............................................320
Akünün Kontrolü................................328
Akünün Değiştirilmesi .......................330
Aracınızın Saklanması .........................332
Bakım
273
06-Civic
11/11/08
1:24 PM
Page 274
Bakım Güvenliği
Bu bölümde açıklanmayan bakım işleri
sertifikası olan bir teknisyen ya da başka
yetkili bir teknisyence gerçekleştirilmelidir.
G
!
Potansiyel tehlikeleri ortadan kaldırmak
için başlamadan önce talimatları
okuyunuz ve gerekli alet ve becerilere
sahip olduğunuzdan emin olunuz.
G Aracınızın düz bir zemine park edilmiş, el freninin çekilmiş ve motorun
kapatılmış olmasına dikkat ediniz.
G
Parçaları temizlemek için piyasada
mevcut bir yağ çıkarıcı ya da parça
temizleyici kullanınız, gazyağı kullanmayınız.
Yangın ve patlama olasılığını azaltmak
için aküye ve yakıtla ilgili hiçbir
parçaya sigara, kıvılcım ya da alevle
yaklaşmayınız.
274
Bakım
UYARI
Bu araca uygun olmayan bak›m
uygulamak ya da arac› kullanmaya bafllamadan önce bir
sorunu gidermemek a¤›r yaralanabilece¤iniz ya da ölebilece¤iniz
bir kazaya yol açabilir.
Önemli Emniyet Önlemleri
G
Akü ve basınçlı hava kullanırken koruyucu gözlük ve elbise kullanınız.
Her zaman kontrol ve bak›m
önerilerini ve bu el kitab›ndaki
programlar› izleyiniz.
Araçtaki Potansiyel Tehlikeler
G
Motor egzozundan karbon monoksit
zehirlenmesi. Motoru çalıştırdığınızda
aracın yeterince havalandırıldığından
emin olunuz.
G
Sıcak parçalardan yanık. Herhangi
bir parçaya dokunmadan önce motor
ve egzoz soğuyana kadar bekleyin.
G
Hareketli parçalardan yaralanma.
Bu yönde bir talimat verilmediği
sürece motoru çalıştırmayınız.
!
UYARI
Bak›m talimatlar›na ve önlemlere
uyulmamas› a¤›r yaralanman›za
ya da ölmenize yol açabilir.
Her zaman bu el kitab›ndaki
prosedür ve önlemleri
uygulay›n›z.
En önemli emniyet önlemlerinin bazıları
burada verilmiştir. Ancak, sizi bakım
sırasında ortaya çıkabilecek her tehlikeye
karşı uyaramayız. Bir işi yapıp yapmayacağınıza yalnız siz karar verebilirsiniz.
06-Civic
11/11/08
1:24 PM
Page 275
Bakım Programı
Zorunlu bakım programı, aracınızı en iyi
şekilde kullanmanızı sağlayacak olan bütün bakımları içerir. Bakım işlemi Honda
tarafında belirtilen standartlara ve değerler göre eğitilmiş ve uygun aletleri olan
teknisyenler tarafından yapılmalıdır. Honda yetkili servisiniz bütün bu özelliklere
sahiptir.
Bu el kitabındaki bakım programı Avustralya ve AB ülkeleri dışında uygulanmalıdır (sayfa 277 – 279’a bakınız).
AB ülkelerinde aracınızın Tamir Kitabındaki bakım programını takip edin.
Avustralya’da aracınızın garanti ve tamir
kitabındaki bakım programını takip edin.
Bakım programı aracınızı yolcular ve
onların eşyası için normal bir taşıt aracı
olarak kullanacağınızı kabul eder. Ayrıca
şu önerileri de takip etmelisiniz:
G
Aracınızın yük sınırını aşmaktan
kaçınınız. Bu motoru, frenleri ve aracınızdaki pek çok parçayı normalden
fazla zorlar.
G
Aracınızı düzgün yollarda ve yasal hız
sınırlarında kullanınız.
G
Aracınızı düzenli olarak bir kaç kilometreden daha uzun güzergahlarda
kullanınız.
G
Her zaman sadece önerilen benzini
kullanınız. (Sayfa 224’e bakınız)
Honda olarak bakım sırasında orijinal
Honda parçaları ve yağları veya eşdeğerlerini kullanmanızı öneriyoruz. Bunlar
aracınızın orijinal parçaları ile aynı
yüksek kalitedeki parçalardır, arızasız ve
sorunsuz çalışacaklarına emin
olabilirsiniz.
Bakım
275
06-Civic
11/11/08
1:24 PM
Page 276
Bakım Programı
eskime belirtileri, çatlaklar ve diğer
hasarlar için kontrol ediniz.
Araç Sahibinin Yapabileceği Bakım
Kontrolleri
Kullanım sırasında ya da belli aralıklarla
aşağıdakileri kontrol etmelisiniz.
G
G
G
G
Motor yağı seviyesi – Benzin deposunu her dolduruşunuzda kontrol ediniz. Sayfa 227’ye bakınız.
Motor soğutma suyu – Benzin deposunu her dolduruşunuzda radyatör
yedek deposunu kontrol ediniz. Sayfa
229’a bakınız.
Ön cam yıkama suyu – Deponun seviyesini her ay kontrol ediniz. Hava
koşulları nedeniyle yıkayıcıları sık kullanıyorsanız benzin için her duruşunuzda depoyu kontrol ediniz. Sayfa
288’e bakınız.
Ön cam silecekleri – Sileceklerin durumunu her ay kontrol ediniz. Silecekler ön camı iyi silmiyorsa silecekleri
276
Bakım
G
G
Otomatik şanzıman – Yağ seviyesini
her ay kontrol ediniz. Sayfa 289’a
bakınız.
Frenler ve debriyaj – Yağ seviyesini
her ay kontrol ediniz. Sayfa 291’e
bakınız.
G
Klima sistemi (bazı tiplerde) –
Çalışmasını her hafta kontrol ediniz.
Sayfa 314’e bakınız.
G
Ön cam buğu giderici – Isıtıcı ve klimayı çalıştırarak buğu giderici kanalları her ay kontrol ediniz.
G
Lambalar – Farların, park lambalarının,
stop lambalarının, arka cam fren
lambasının ve plaka lambalarının
çalışmasını her ay kontrol ediniz. Sayfa
296’ya bakınız.
G
Fren pedalı – Fren pedalının iyi çalışıp
çalışmadığını kontrol ediniz.
G
El freni – El freni kolunun iyi çalışıp
çalışmadığını kontrol ediniz.
G
Lastikler – Lastik basıncını her ay kontrol ediniz. Lastikte aşınma ve yabancı
maddeler olup olmadığını kontrol ediniz. Sayfa 320’ye bakınız.
Kapılar – Bagaj kapağını ve arka
kapılar da dahil bütün kapıların açılıp
kapanmasını ve kilitlenmesini kontrol
ediniz.
G
Korna – Kornanın çalışmasını kontrol
ediniz.
G
G
Akü – Durumunu ve kutup başlarına
paslanma olup olmadığını her ay
kontrol ediniz. Sayfa 328’e bakınız.
06-Civic
11/11/08
1:24 PM
Page 277
Bakım Programı (Türkiye)
km x 1.000
20
40
60
80
100
120
140
160
180
200
ay
12
24
36
48
60
72
84
96
108
120
Motor ya¤› de¤iflimi*1
Her 10.000 km’de ya da y›lda bir
Ya¤ filtresi de¤iflimi*1
Hava filtresi de¤iflimi
Supap bofllu¤u kontrolü
Yak›t filtresi de¤iflimi*2
Buji de¤iflimi
Tahrik kay›fllar›n›n kontrolü
Rölanti devri kontrolü
Her 10.000 km’de ya da y›lda bir
Her 40.000 km’de bir
Normal koflullar
Zor koflullar*2
G
‹ridyum tip
G
G
G
G
G
G
Bu bakım programı, aracınızın
sorunsuz bir şekilde çalışması için
gerçekleştirilmesi gereken asgari
bakım işlemlerini gösterir.
Bölgesel ve iklimsel farklılıklar
nedeniyle, ek bakım çalışmaları
yapılması gerekebilir. Daha fazla
açıklama için lütfen garanti
kitapçığına bakınız.
B A K I M
Belirtilen mesafe ya da süreden
hangisi önce dolarsa, bak›m› ona
göre yapt›r›n›z.
G
P R O G R A M I
*1: Baz› ülkelerde sadece zor koflullar için bak›m program› gereklidir: arac›n›zla birlikte gelen yerel garanti kitapç›¤›na bak›n›z.
*2: Zor sürüfl koflullar› alt›nda de¤ifltirme bilgileri için sayfa 295’e bak›n›z.
DEVAMI VAR
Bakım
277
06-Civic
11/11/08
1:24 PM
Page 278
B A K I M
P R O G R A M I
Bakım Programı (Türkiye)
Belirtilen mesafe ya da süreden
hangisi önce dolarsa, bak›m› ona
göre yapt›r›n›z.
km x 1.000
20
40
60
80
100
120
140
160
180
200
ay
12
24
36
48
60
72
84
96
108
120
Motor so¤utma suyu de¤iflimi
fianz›man ya¤› de¤iflimi*1
200.000 km ya da 10 y›lda bir,
sonraki her 100.000 km’de ya da 5 y›lda bir
M/T Normal koflullar
A/T
Ön ve arka fren kontrolü
G
Zor koflullar
Normal koflullar
Zor koflullar
Normal koflullar
G
G
G
G
G
G
G
G
G
Zor koflullar
Her 3 y›lda bir (kilometreden ba¤›ms›z)
Fren hidroli¤i de¤iflimi
G
G
G
G
G
El freni ayar› kontrolü
G
G
G
G
G
G
G
G
G
Toz ve polen filtresi de¤iflimi (baz› tiplerde)
Lastik rotasyonu (Lastik bas›nc›n› ve durumunu en az
Lastiklerin yerlerini her 10.000 km’de bir de¤ifltiriniz
ayda bir kez kontrol ediniz)
Afla¤›daki noktalar› gözle kontrol ediniz:
Rot bafllar›, direksiyon diflli kutusu
ve toz lastikleri
Süspansiyon parçalar›
Aks mili toz lastikleri
Normal koflullar
Zor koflullar
Fren hortumlar› ve borular› (ABS dahil)
Tüm s›v› seviyeleri ve s›v›lar›n durumu
Egzoz sistemi
Yak›t borular› ve ba¤lant›lar›
*1: Zor koflullarda de¤iflim bilgisi için sayfa 279’a bak›n›z.
278
Bakım
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
06-Civic
11/11/08
1:24 PM
Page 279
Bakım Programı
B A K I M
Ağır Kullanım Koşulları
Aracınızı aşağıdaki ağır koşullardan biri ya da daha fazlası altında kullanıyorsanız, aşağıda belirtilen noktalarda Ağır koşullar için bakım programına göre bakım çalışması yapılması gerekir.
Ağır Kullanım Koşulları:
A: Araç 8 km’den ya da sıfırın altındaki sıcaklıklarda 16 km’den daha kısa mesafeler için kullanılıyorsa.
B: 35°C’yi (95°F) aşan aşırı sıcak koşullarda kullanılıyorsa.
C: Uzun süre rölantide bırakılıyor ya da sık dur-kalka neden olan sıkışık trafikte kullanılıyorsa.
D: Portbagaj taşıyorsa ya da dağlık yollarda kullanılıyorsa.
E: Çamurlu, tozlu ya da tuzlanmış yollarda kullanılıyorsa.
P R O G R A M I
Konu
Koşul
Motor yağı ve yağ filtresi
A, B, C, D, E
Şanzıman yağı
M/T veya A/T
B, D
Bakım
279
06-Civic
11/11/08
1:24 PM
Page 280
Zorunlu Bakım Kaydı (Avrupa, Avustralya ve Yeni Zelanda hariç)
B A K I M
P R O G R A M I
Servisinizin Zorunlu Bakımları aşağıdaki forma kaydetmesi gerekir. Yapılan bütün çalışmaların makbuzlarını aracınızda saklayınız.
20.000 km
12.500 mil
(veya 12 ay)
(imza ve mühür)
40.000 km
25.000 mil
(veya 24 ay)
(imza ve mühür)
60.000 km
37.500 mil
(veya 36 ay)
(imza ve mühür)
80.000 km
50.000 mil
(veya 48 ay)
(imza ve mühür)
100.000 km
62.500 mil
(veya 60 ay)
(imza ve mühür)
280
Bakım
km (mil) veya ay
Tarih
km (mil) veya ay
Tarih
km (mil) veya ay
Tarih
km (mil) veya ay
Tarih
km (mil) veya ay
Tarih
120.000 km
75.000 mil
(veya 7 ay)
(imza ve mühür)
140.000 km
87.500 mil
(veya 84 ay)
(imza ve mühür)
160.000 km
100.000 mil
(veya 96 ay)
(imza ve mühür)
180.000 km
112.500 mil
(veya 108 ay)
(imza ve mühür)
100.000 km
125.000 mil
(veya 120 ay)
(imza ve mühür)
km (mil) veya ay
Tarih
km (mil) veya ay
Tarih
km (mil) veya ay
Tarih
km (mil) veya ay
Tarih
km (mil) veya ay
Tarih
06-Civic
11/11/08
1:24 PM
Page 281
Sıvıların Yerleri
1.6 lt ve 1.8 lt motorlu modeller
MOTOR YA⁄I DOLDURMA KAPA⁄I
FREN H‹DROL‹⁄‹
(Siyah kapak)
DEBR‹YAJ H‹DROL‹⁄‹
(Sadece düz vitesli
araçlarda)
(Aç›k gri kapak)
H‹DROL‹K D‹REKS‹YON H‹DROL‹⁄‹
(K›rm›z› kapak)*
OTOMAT‹K fiANZIMAN
YA⁄ SEV‹YE ÇUBU⁄U
(Sar› halka)
CAM YIKAMA SUYU
(Mavi kapak)
MOTOR
SO⁄UTMA SUYU
YEDEK DEPOSU
MOTOR YA⁄ ÇUBU⁄U
(Turuncu halka)
RADYATÖR KAPA⁄I
*: Elektrik Direksiyon Sistemi (EPS) bulunan araçlar hariç
Bakım
281
06-Civic
11/11/08
1:24 PM
Page 282
Sıvıların Yerleri
2.0 lt motorlu modeller
FREN H‹DROL‹⁄‹
(Siyah kapak)
MOTOR YA⁄ ÇUBU⁄U
(Turuncu halka)
DEBR‹YAJ H‹DROL‹⁄‹
(Sadece düz vitesli
araçlarda)
(Aç›k gri kapak)
YA⁄ SEV‹YE ÇUBU⁄U
(Sar› halka)
CAM YIKAMA SUYU
(Mavi kapak)
MOTOR
SO⁄UTMA SUYU
YEDEK DEPOSU
RADYATÖR KAPA⁄I
282
Bakım
06-Civic
11/11/08
1:24 PM
Page 283
Motor Yağı Ekleme
1.6 lt ve 1.8 lt motor modeli
MOTOR YA⁄I
DOLDURMA
KAPA⁄I
2.0 lt motor modeli
Yağ, motorunuzun performansına ve uzun
ömürlü olmasına etki eden faktördür.
Daima yüksek nitelikli yağ kullanınız.
Aracınızın tüm ömrü boyunca “ACEA
A1/B1”, “ACEA A3/B3” ya da “ACEA
A5/B5” Orijinal Honda Motor yağı
kullanmanızı önermekteyiz.
Yağı yavaşça ve dikkatle doldurunuz ve
etrafa dökülmemesine dikkat ediniz.
Dökülen yağı hemen temizleyiniz. Yağ
motor bölümündeki parçaların hasar
görmesine neden olabilir.
Önerilen Motor Yağı
Avrupa ve Türkiye modelleri
Motor yağı doldurma kapağını takarak
sıkıca kapatınız. Motoru ısıtıp kapatınız. 3
dakika bekleyin ve motordaki yağ seviyesini yağ çubuğuyla kontrol ediniz.
Üst işareti geçecek kadar doldurmayınız,
motora zarar verebilirsiniz.
Bu yağ daha az yakıt kullanılmasını
sağlamak için formüle edilmiştir.
DEVAMI VAR
Bakım
283
06-Civic
11/11/08
1:24 PM
Page 284
Motor Yağı Ekleme
Aracınız için SAE/ACEA viskoziteli yağı
aşağıdaki tabloya göre seçiniz:
Önerilen Motor Yağı
Avrupa ve Türkiye modelleri dışında
Tabloya göre aracınız için uygun SAE
viskoziteli yağı seçiniz.
Yağ, motorunuzun uzun ömürlü olmasına
ve performansına katkıda bulunan önemli
bir etkendir. Daima kaliteli ve temizleme
özelliği olan bir yağ kullanınız. Aracınızda daima Honda Motor Yağı kullanmanızı
tavsiye ederiz.
Ortam S›cakl›¤›
Ortam S›cakl›¤›
* Yağ seviye sensörü olan araçlar hariç
Her zaman API Service SL veya daha
yüksek sınıflı bir yağ kullanınız. Bu yağ,
motorunuzun daha az yakıt tüketmesi için
tasarlanmıştır.
284
Bakım
06-Civic
11/11/08
1:24 PM
Page 285
Motor Yağı Ekleme, Motor Soğutma Suyu
Katkı Maddeleri
Honda’nız hiçbir katkı maddesine gerek
duymaz. Katkı maddeleri motorunuzun
ya da şanzımanınızın performansını ve
ömrünü kötü etkileyebilir.
Motor Soğutma Suyu İlavesi
MAX
MAX
YEDEK DEPO
YEDEK DEPO
M‹N
Eğer yedek depodaki soğutma suyu seviyesi MIN (EN AZ) seviye çizgisinde veya altında ise MAX (EN FAZLA) çizgisine getirinceye kadar soğutma suyu ekleyiniz. Soğutma sisteminde kaçak olup olmadığını kontrol ediniz.
2.0 lt motor modeli
M‹N
Her zaman orijinal Honda antifriz/soğutma suyu Tip 2 kullanınız. Bu soğutma
suyunda %50 antifriz, %50 su
kullanılmıştır. Kesinlikle tek başına antifriz ya da su eklemeyiniz.
DEVAMI VAR
Bakım
285
06-Civic
11/11/08
1:24 PM
Page 286
Motor Soğutma Suyu
Soğutma sistemi uygun olmayan bir antifriz kullanıldığında paslanabilecek
birçok alüminyum parça ihtiva eder. Bazı
antifirizler alüminyum parçalar için
güvenlidir ibaresi içerseler bile yeterli
koruma sağlayamayabilirler.
Eğer yedek su deposu tamamen boşsa
radyatördeki soğutma suyu seviyesini de
kontrol etmelisiniz.
RADYATÖR KAPA⁄I
RADYATÖR KAPA⁄I
!
D‹KKAT
Motor s›cakken radyatör kapa¤›n›
açmak, so¤utma suyunun d›flar›
f›flk›rmas›na ve yaralanman›za
neden olabilir.
Radyatör kapa¤›n› açmadan önce
daima motorun ve radyatörün
so¤umas›n› bekleyiniz.
1. Motorun ve radyatörün soğuk olmasına dikkat ediniz.
2. Radyatör kapağını saatin tersi yönde
aşağı bastırmadan sonuna kadar
çevirerek soğutma sistemindeki basıncı
boşaltın.
3. Aşağı bastırarak ve saatin tersi yönde
çevirerek kapağı çıkarınız.
2.0 lt motor modeli
4. Soğutma suyu seviyesi radyatör
boğazına kadar olmalıdır. Eğer seviye
düşükse soğutma suyu ekleyiniz.
Soğutma suyu dökmemek için yavaş
ve dikkatli bir şekilde doldurunuz.
Dökülen suyu hemen siliniz, aksi
durumda motor bölmesindeki parçalar
hasar görebilir.
5. Radyatör kapağını yerine takınız ve
iyice sıkınız.
286
Bakım
06-Civic
11/11/08
1:24 PM
Page 287
Motor Soğutma Suyu
YEDEK DEPO
6. Soğutma suyunu yedek depoya MAX
(EN FAZLA) ve MIN (EN AZ) işaretlerinin ortasına kadar doldurunuz.
Yedek deponun kapağını takınız.
YEDEK DEPO
2.0 lt motor modeli
Aracınızın soğutma sistemine hiçbir pas
önleyici sıvı eklemeyiniz. Motor ve
soğutma sistemi parçalarıyla uyumsuz
olabilirler.
Bakım
287
06-Civic
11/11/08
1:24 PM
Page 288
Cam Yıkama
Cam yıkama deposundaki su seviyesini
normal kullanımda en az ayda bir kontrol
ediniz.
SEV‹YE GÖSTERGES‹
SEV‹YE GÖSTERGES‹
Depoyu doldurduğunuzda cam sileceği
lastiklerinin kenarlarını cam yıkama suyu
ve temiz bir bezle siliniz. Böylece silecek
lastikleriniz iyi durumlarını
koruyacaklardır.
D‹KKAT
2.0 lt motor modeli
Kapağı söküp, kapağa tutturulmuş olan
seviye göstergesine bakarak depodaki su
seviyesini kontrol ediniz.
288
Bakım
Depoyu kaliteli bir cam yıkama suyuyla
doldurunuz. Bu temizleme kalitesini arttırır ve soğuk havalarda donmayı önler.
Cam yıkama deposunda motor antifrizi
veya sirke/su karışımı kullanmayınız.
Antifriz aracınızın boyasına zarar verebilir, sirke/su karışımı cam yıkama pompasını bozabilir. Sadece ticari olarak satılan
cam yıkama suları kullanınız.
06-Civic
11/11/08
1:24 PM
Page 289
Şanzıman Yağı
Otomatik Şanzıman
YA⁄ ÇUBU⁄U
YA⁄ ÇUBU⁄U
ÜST
‹fiARET
ALT
‹fiARET
YA⁄ ÇUBU⁄U
Yağ seviyesi kontrol edilirken motor ve
şanzıman normal çalışma sıcaklığında
olmalıdır.
1. Aracı düz bir zemine park ediniz. Motoru çalıştırınız, radyatör fanı açılana
kadar çalıştırmaya devam ediniz,
ardından motoru durdurunuz. Doğru
sonuç elde etmek için, 2. adıma
geçmeden 60 saniye bekleyiniz ancak
90 saniyeden uzun beklemeyiniz.
2.0 lt motor modeli
2. Yağ çubuğunun (sarı halka) şanzımandan çıkarınız ve temiz bir bezle siliniz.
3. Yağ çubuğunu tamamen şanzımandaki
yuvasına gösterilen şekilde sokunuz.
4. Yağ çubuğunu çıkarınız ve yağ seviyesini kontrol ediniz. Üst ve alt işaretler
arasında olmalıdır.
DEVAMI VAR
Bakım
289
06-Civic
11/11/08
1:24 PM
Page 290
Şanzıman Yağı
Yağı dökmemek için dikkatli ve yavaş bir
şekilde doldurunuz. Dökülen yağı derhal
siliniz. Dökülen yağ motor bölmesindeki
parçaların hasar görmesine neden olabilir.
YA⁄ ÇUBU⁄U
Daima Orijinal Honda ATF-Z1 (Otomatik
Şanzıman Yağı) kullanınız.
D‹KKAT
2.0 lt motor modeli
ÜST ‹fiARET
ALT ‹fiARET
5. Eğer seviye alt çizginin altındaysa, üst
işarete gelene kadar seviye çubuğu
deliğinden yağ ekleyiniz.
290
Bakım
Sadece Orijinal Honda ATF-Z1
(Otomatik Şanzıman Yağı) kullanınız.
Diğer şanzıman yağları ile
karıştırmayınız.
Orijinal Honda ATF-Z1 şanzıman yağı
dışında bir yağ kullandığınızda
şanzımanın çalışmasında ve
dayanıklılığında problemler oluşabilir ve
şanzımanda hasar hasar meydana
gelebilir. Orijinal Honda ATF-Z1 dışında
bir şanzıman yağı kullanılması sebebiyle
oluşan hasarlar Honda yeni araç garantisi
kapsamında değildir.
6. Yağ çubuğunu gösterilen şekilde
sonuna kadar şanzımana sokunuz.
Şanzıman, bakım programında belirtilmiş
olan zaman veya mesafe aralıklarına göre
boşaltılmalı ve doldurulmalıdır.
Yağı nasıl dolduracağınızı bilmiyorsanız,
Honda yetkili servisi ile irtibata geçiniz.
06-Civic
11/11/08
1:24 PM
Page 291
Şanzıman Yağı, Fren ve Debriyaj Hidroliği
Düz Şanzıman
Fren ve Debriyaj Hidroliği
Şanzıman, bakım programında belirtilmiş
olan zaman veya mesafe aralıklarına göre
boşaltılmalı ve doldurulmalıdır.
Depolardaki hidrolik seviyesini her ay
kontrol ediniz. Modele bağlı olarak en
fazla iki depo vardır. Bunlar:
Her zaman Honda Düz Şanzıman Yağı
(MTF) kullanınız. Bu yoksa,
SAE 10W-30 veya 10W-40 viskoziteli
bir API service SJ ya da daha yüksek sınıf
yağı geçici olarak kullanabilirsiniz.
Motor yağı vites değiştirmenin zorlaşmasına neden olabilir. En kısa zamanda yağı
değiştiriniz.
G
G
Fren Sistemi
MAX
Fren hidrolik deposu (tüm modellerde)
Debriyaj hidrolik deposu (yalnızca düz
şanzımanlılarda)
Fren hidroliğini, önerilen bakım
programında belirtilmiş olan zamanlarda
değiştiriniz.
Her zaman yalnızca üzerinde DOT3 veya
DOT4 işareti bulunan kapalı kutudaki
orijinal Honda Fren Hidroliği veya eşdeğerini kullanınız. DOT5 işareti taşıyan
fren hidroliği aracınızın fren sistemiyle
uyumlu değildir.
MIN
Hidrolik seviyesi, deponun yanındaki
MAX (EN ÇOK) ve MIN (EN AZ)
işaretleri arasında olmalıdır. Eğer seviye
en az işaretinin altındaysa fren sisteminize dikkat etmeniz gerekir. Kaçaklar ve
fren balata aşınması için fren sisteminizi
kontrol ettiriniz.
DEVAMI VAR
Bakım
291
06-Civic
11/11/08
1:24 PM
Page 292
Fren ve Debriyaj Hidroliği, Hidrolik Direksiyon Hidroliği
Debriyaj Sistemi
Elektrikli Direksiyon Hidroliği
Elektrikli Direksiyon Sistemi (EPS)
bulunan araçlar haricinde
MAX
MIN
Sadece düz vitesli model
Hidrolik seviyesi, deponun yanındaki
MAX (EN ÇOK) ve MIN (EN AZ)
işaretleri arasında olmalıdır. Eğer değilse,
bu seviyeye kadar debriyaj hidroliği
doldurmanız gerekir. Fren sistemi için
belirtilen ile aynı hidroliği kullanınız.
Düşük hidrolik seviyesi, debriyaj sisteminde bir kaçağa işaret ediyor olabilir. Bu
sistemi en kısa zamanda kontrol ettiriniz.
292
Bakım
Hidrolik direksiyon deposundaki hidrolik
seviyesini en az yılda bir kez kontrol etmeniz gerekir. Motor soğukken yan tarafındaki seviyeyi kontrol ediniz. Deponun yan
tarafına bakınız. Hidrolik ÜST SEVİYE ile
ALT SEVİYE arasında olmalıdır. Seviye,
ALT SEVİYE’nin altındaysa, depoya,
hidrolik seviyesi ÜST SEVİYE’ye
ulaşana dek hidrolik ekleyiniz.
Hidroliği dökmemeniz için yavaş ve
dikkatlice boşaltınız. Dökülen hidroliği
derhal temizleyiniz. Dökülen hidrolik
motorun parçalarına zarar verebilir.
D‹KKAT
Otomatik şanzıman yağı ya da farklı bir
hidrolik direksiyon hidroliği kullanılması
sistemin zarar görmesine neden olacaktır.
Sadece orijinal HONDA Hidrolik Direksiyon Hidroliği (V, II ya da S) kullanınız.
ÜST SEV‹YE
ALT SEV‹YE
Düşük hidrolik seviyesi, sistemdeki bir
kaçağın belirtisi olabilir. Hidrolik seviyesini sık sık kontrol ediniz ve sistemi en
kısa süre içinde kontrol ettiriniz.
D‹KKAT
Direksiyon simidini tam sağa ya da tam
sola çevirmek ve bu şekilde tutmak
hidrolik direksiyon pompasına zarar
verebilir.
06-Civic
11/11/08
1:24 PM
Page 293
Hava Filtresi
Bakım programında önerilen zaman ve
mesafelere göre hava filtresi değiştirilmelidir.
Değiştirme
KL‹PS
HAVA
F‹LTRES‹
Temizlenmesi
Kuru tip hava filtreli bazı modellerde
Hava filtresinin de bakım programına
göre temizlenmesi gerekir.
Normal hava akış yönüne zıt istikamette
basınçlı hava vererek filtreyi temizleyin.
Basınçlı hava kullanabileceğiniz bir yer
yoksa, bu bakım işlemi için Honda yetkili
servisine başvurunuz.
Sökme ve takma işlemleri için değiştirme
işlemine bakınız
Hava filtresi motor bölümündeki filtre
muhafazası içindedir.
Değiştirmek için:
3. Filtre muhafazasının iç kısmını nemli
bir bezle dikkatlice temizleyiniz.
4. Yeni filtreyi muhafazaya yerleştiriniz.
1. Dört klipsi açınız ve filtrenin muhafaza
kapağını çıkarınız.
5. Filtre muhafaza kapağını tekrar yerine
koyunuz, dört klipsi kapatınız.
2. Hava filtresini çıkarınız.
Bakım
293
06-Civic
11/11/08
1:24 PM
Page 294
Hava Filtresi
4. Yeni filtreyi muhafazaya yerleştiriniz.
Değiştirme
2.0 lt motor modeli
5. Filtre muhafaza kapağını tekrar yerine
koyunuz, 6 klipsi kapatınız.
KL‹PS
HAVA F‹LTRES‹
Hava filtresi motor bölümündeki filtre
muhafazası içindedir.
1. 6 klipsi açınız ve filtrenin muhafaza
kapağını çıkarınız.
294
Bakım
2. Hava filtresini çıkarınız.
3. Filtre muhafazasının iç kısmını nemli
bir bezle dikkatlice temizleyiniz.
06-Civic
11/11/08
1:24 PM
Page 295
Yakıt Filtresi
Bakım programında önerilen zaman ve
kilometre aralıklarına göre yakıt filtresi
değiştirilmelidir.
Kullandığınız yakıtın kirli olduğundan
şüpheleniyorsanız, yakıt filtresini her
40.000 km’de ya da 2 yılda (AB dışında)
bir değiştirmeniz tavsiye edilir. Çok tozlu
ortamlarda filtre daha erken tıkanabilir.
Yakıt filtresini nitelikli bir teknisyene değiştirtiniz. Yakıt sistemi basınç altında olduğundan, yakıt hattı bağlantıları üzerinde
doğru işlem yapılmazsa yakıt fışkırabilir
ve tehlike oluşturabilir.
Bakım
295
06-Civic
11/11/08
1:24 PM
Page 296
Lambalar
Aracınızın dış lambalarının çalışmasını
ayda bir kez kontrol ediniz. Patlak bir
ampul aracınızın görülebilirliğini ve
yapmak istediğiniz hareketleri diğer
sürücülere aktarabilmenizi engelleyerek
emniyetsiz koşullar yaratabilir.
FAR
(Uzun far)
ÖN S‹NYAL
LAMBASI
YAN S‹NYAL
LAMBASI*1
PARK LAMBASI
FAR
(K›sa far)
ÖN S‹S LAMBASI*2
*1:Bazı modellerde yan sinyal lambası ön çamurluk üzerindedir. Bazı modellerde de dış
aynanın üzerinde bulunur.
*2:Bazı tiplerde
296
Bakım
06-Civic
11/11/08
1:24 PM
Page 297
Lambalar
FREN LAMBASI/
ARKA LAMBA
Aşağıdakileri kontrol ediniz:
ARKA S‹S LAMBASI*1, *2/
ARKA LAMBA*2
ARKA CAM FREN LAMBASI*3
G
ARKA LAMBA*2
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
ARKA S‹NYAL
LAMBASI
GER‹ V‹TES
LAMBASI
GER‹ V‹TES LAMBASI
PLAKA LAMBALARI
Farlar (kısa ve uzun)
Park lambaları
Arka lambalar
Fren lambaları
Sinyaller
Yan sinyaller
Geri vites lambası
Dörtlü flaşör
Plaka lambaları
Arka cam fren lambası
Arka sis lambası (bazı tiplerde)
Ön sis lambası (bazı tiplerde)
Yanık bir ampul görürseniz en kısa
zamanda değiştiriniz. Ne tip bir ampul
gerektiğine karar vermek için sayfa
379’daki tabloya bakınız.
*1: Arka sis lambası sadece sürücü tarafında bulunur.
*2: Bazı tiplerde
*3: Bazı modellerde arka cam fren lambası arka spoylere yerleştirilmiştir. Ampul
değişimi servisinizde yapılmalıdır.
Bakım
297
06-Civic
11/11/08
1:24 PM
Page 298
Lambalar
Far Ayarı
Yeni aracınızın farları doğru şekilde ayarlanmıştır. Eğer bagajda sık sık ağır yükler
taşıyorsanız yeni bir ayarlama gerekebilir.
Farların ayarlanması bir Honda teknisyeni
veya nitelikli başka bir teknisyen tarafından yapılmalıdır.
Far ayarı olan araçlarda
Farların dikey açısı ayarlanabilir. Daha
fazla bilgi için sayfa 126’ya bakınız.
Yüksek voltaj deşarj tip kısa farlı
araçlarda
Aracınız farlarınızın (kısa) dik açısını
otomatik olarak ayarlayan otomatik far
ayarlama sistemi ile donatılmıştır. Daha
fazla bilgi için sayfa 126’ya bakınız.
298
Bakım
Yüksek Voltajlı Deşarj Edilebilir
Tüplü Farlar
(Bazı tiplerde)
Kısa far ampulleri yüksek voltajlı deşarj
edilebilir tüplüdür. Far kapalı ve kontak
anahtarı kontaktan çıkartılmışken bile
devrede yüksek voltaj bulunur. Dolayısıyla, kısa far ampulünü kendi başınıza
kontrol etmeye veya değiştirmeye kalkışmayınız. Kısa far ampulü arızalanırsa,
aracınızı yetkili servisinize götürerek
ampulü değiştirtiniz.
Far Ampulünün Değiştirilmesi
Aracınızda halojen far ampulü vardır. Bir
ampulü değiştirirken onu alt kısmından
tutunuz, cam kısmını elinizle tutmayınız
ve sert maddelerle temas etmesini önleyiniz. Eğer cama dokunursanız camı alkol
ve temiz bir bezle temizleyiniz.
D‹KKAT
Halojen far ampulleri yandıklarında çok
ısınır. Yağ, ter ve camdaki bir çizik ampulün aşırı ısınmasına ve patlamasına neden
olur.
06-Civic
11/11/08
1:24 PM
Page 299
Lambalar
Uzun Farlar
KL‹PS
2. Konnektör kilidini açmak için tırnağa
bastırarak ve konnektörü aşağı çekerek
ampulden ayırınız.
SO⁄UTUCU
BORUSU
AMPUL
TUTUCU
1. Kaputu açınız.
Sol taraftaki far ampulünü değiştirmek
için soğutucu borusunu iki klipsten
çıkarınız ve yedek deposunu yukarıya
çekerek yuvasından çıkartınız.
TIRNAK
3. Ampulü saatin aksi istikametinde yaklaşık çeyrek tur çevirerek çıkartınız.
4. Yeni ampulü sokunuz ve yerine
kilitlenmesini sağlamak için saat
yönünde çeyrek tur çeviriniz.
DEVAMI VAR
Bakım
299
06-Civic
11/11/08
1:24 PM
Page 300
Lambalar
5. Konnektörü ampule takınız. Konnektörün tam olarak oturduğundan emin
olunuz.
Kısa Farlar
TUTMA KL‹PS‹
AMPUL
6. Yeni ampulü test etmek için farları
yakınız.
7. (Sol taraf)
Boruyu klipslere geçiriniz ve yedek
deposunu alttaki tırnağı yuvasına
girecek şekilde yerine takınız.
KONNEKTÖR
1. Sol taraftaki ampulü değiştirecekseniz, motoru çalıştırınız, direksiyonu
tam sağa çeviriniz ve motoru durdurunuz. Sağ taraftaki ampulü değiştirecekseniz, direksiyonu tam sola
çeviriniz.
2. Düz uçlu bir tornavida kullanarak
tespit klipsini tekerlek davlumbazından çıkarınız.
300
Bakım
3. Tekerlek davlumbazını çamurluk ve
tampondan çıkarınız.
4. Konnektörü açmak için tırnağa
bastırarak ve konnektörü aşağıya
çekerek ampulden ayırınız.
06-Civic
11/11/08
1:24 PM
Page 301
Lambalar
5. Duyu far ünitesine yeniden takarak
yerine oturması için saat yönünde
çeviriniz.
Ön Sinyal Lambası ve Ön Park
Lambası Ampullerinin
Değiştirilmesi
yakınız.
7. Tekerlek davlumbazını yerine
koyunuz. Tutma klipslerini takınız.
Ortalarına bastırarak yerlerine sabitleyiniz.
açınız.
9. Tekerlek davlumbazını yerine takınız.
Tespit klipsini ortalarından bastırarak
yerine sabitleyiniz.
PARK LAMBASI AMPULÜ
Sol taraftaki ampulu değiştirmek için
soğutucu yedek deposunu çıkararak
kendinize çalışma alanı yaratınız
(sayfa 299’a bakınız).
S‹NYAL LAMBASI AMPULÜ
2. Duyu far ünitesinden saatin aksi istikametinde dörtte bir tur döndürerek
çıkartınız.
3. Ampulü çekerek duydan çıkartınız.
Yeni ampulü sonuna kadar iterek duya
oturtunuz.
DEVAMI VAR
Bakım
301
06-Civic
11/11/08
1:24 PM
Page 302
Lambalar
Bazı tiplerde
Ampulü bastırarak ve saatin tersi yöne
çevirerek çıkartınız.
Arka Ampullerin
Değiştirilmesi (Çamurluktan)
Duya yeni bir ampul takınız. Saat yönüne
çevirerek sabitleyiniz.
4. Duyu far ünitesine yerleştiriniz.
Yerine kilitlemek için saat yönünde
döndürünüz.
5. Yeni ampulün çalışıp çalışmadığını
kontrol etmek için farları açınız.
TUTUCU KL‹PS
1. Bagajı açınız.
Bagaj döşemesinin yan tarafındaki iki
klipsin merkezlerindeki vidaları
sökünüz. Döşemeyi kaldırınız.
2. Hangi ampulün, fren/arka veya sinyal
lambasının patlak olduğunu belirleyiniz.
302
Bakım
AMPUL
DUY
3. Saatin tersi yönde çeyrek tur döndürerek bu ampul duyunu çıkarınız.
4. Ampulü düz olarak duydan çekiniz.
Yerine tam olarak oturana kadar yeni
ampulü duya itiniz.
06-Civic
11/11/08
1:24 PM
Page 303
Lambalar
5. Saat yönünde kilitlenene kadar döndürerek duyu far grubuna takınız.
Arka Ampullerin Değiştirilmesi
(Bagaj kapağından)
6. Lambaları yakarak ampullerin
çalıştığını kontrol ediniz.
7. Bagaj döşemesini takınız. Bagaj contasının altına takılmasına dikkat ediniz.
8. Klipsleri bagaj döşemesinin
yanlarındaki deliklere koyunuz.
Vidaları takınız.
Arka lamba ve geri vites lamba ampulleri
2. Bazı modellerde bagaj kapağının
arkasındaki dört klipsi, kapağın
kenarını düz uçlu bir tornavidayla
esneterek çıkarınız. İç kaplamayı
dikkatlice geriye itiniz.
3. Hangi ampulün patlak olduğunu belirleyiniz: arka lamba, arka sis lambası
(bazı tiplerde) veya geri vites lambası.
DEVAMI VAR
Bakım
303
06-Civic
11/11/08
1:24 PM
Page 304
Lambalar
ARKA S‹S LAMBASI AMPULÜ
7. Duyu kilitlenene kadar saat yönünde
döndürerek far grubuna sokunuz.
8. Lambaları yakarak yeni ampulün
çalıştığından emin olunuz.
9. Arka sis lambası ampulünü
değiştirirken kapağı yerine takarak
vidaları iyice sıkınız.
4. Arka sis lambası ampulunu
değiştirmek için iki vidayı yıldız tornavidayla sökünüz ve kapağı çıkarınız.
5. Saatin tersi yönde çeyrek tur döndürerek bu ampulün duyunu çıkarınız.
304
Bakım
10.Bazı modellerde bagaj iç kaplamasını
yerine takınız. Kaplamanın bagaj contasının kenarının altına gelmesine
dikkat ediniz.
11. Klipsleri bagaj iç kaplamasına
yeniden sıkıca takınız.
06-Civic
11/11/08
1:24 PM
Page 305
Lambalar
Arka Cam Fren Lambası
Ampulünün Değiştirilmesi
3. Duyu yerine takınız. Kilitlenene kadar
saat yönünde döndürünüz.
4. Lambaları yakarak yeni ampulün
çalıştığından emin olunuz.
DUY
AMPUL
Yan Sinyal Lambasının
Değiştirilmesi (Bazı tiplerde)
AMPUL
DUY
1. Bagajı açınız ve saatin tersi yönde çeyrek tur döndürerek duyu far grubundan
çıkarınız.
1. Yan sinyal lambası tertibatını gövdeden
ayrılana kadar ön kısmını aracın
arkasına doğru itiniz.
2. Camdan ayırmak için duyu saatin tersi
yönünde çeyrek tur döndürünüz.
DEVAMI VAR
Bakım
305
06-Civic
11/11/08
1:24 PM
Page 306
Lambalar
4. Duyu tekrar camdaki deliğe koyunuz
ve kilitlenene kadar saat yönünde döndürünüz.
5. Lambaları yakarak ampulün çalıştığını
kontrol ediniz.
6. Yan sinyal lambası grubunu önce arkası olmak üzere tekrar gövdeye koyunuz. Yerine oturana kadar ön kenarından itiniz.
Ön Sis Lambası Ampulünün
Değiştirilmesi (Bazı tiplerde)
Aracınızda halojen ampuller
kullanılmıştır. Ampulü değiştirirken
plastik kısmından tutunuz, cam kısmını
elinizle tutmayınız ve sert maddelerle
temas etmesini önleyiniz. Eğer cama
dokunursanız, camı alkol ve temiz bir
bezle temizleyiniz.
V‹DA
D‹KKAT
Halojen far ampulleri yandıklarında çok
ısınır. Yağ, ter ve camdaki bir çizik
ampulün aşırı ısınmasına ve patlamasına
neden olur.
Aracınız yeniyken ön sis lambalarının
yükseklik ayarı yapılmıştır. Düzenli
olarak araçta ağır yük taşıyor ya da römork çekiyorsanız ön sis lambalarının
yeniden ayarlanması gerekebilir. Bu ayarı
Honda servisi tarafından yapılmalıdır.
306
Bakım
1. Ön sis lambası ampulünü değiştirmek
için, bir yıldız tornavida ile vidaları
sökünüz.
2. Ön sis lambası grubunu çıkartmak için,
ön sis lambası grubunun vidalı tarafını
çekiniz ve dikkatlice çekerek tampondan ayırınız.
06-Civic
11/11/08
1:24 PM
Page 307
Lambalar
TIRNAK
5. Yeni ampulü yuvaya yerleştiriniz ve
yerine oturtmak için, saat yönünde
çeyrek tur çeviriniz.
(Bazı tiplerde)
AMPUL
KONNEKTÖR
6. Elektrik konektörünü tekrar ampule
itiniz. Yerine iyice oturduğundan emin
olunuz.
7. Yeni ampulü test etmek için ön sis
lambalarını yakınız.
3. Tırnağı çözmek için, konnektörü
sıkarak elektrik konnektörünü
ampulden ayırdıktan sonra konnektörü
kaydırarak ampulden çıkartınız.
8. Ön sis lambası grubu üzerindeki
tırnağı, tampondaki yuva ile hizalayınız
ve ön sis lambası grubunu yerine
takınız. Vidayı iyice sıkınız.
YAN KAPAK
1. Tampondaki yan kapağı dışarıya
çekerek çıkarınız.
4. Ampulü yaklaşık çeyrek tur saatin
tersi yönünde çevirerek çıkartınız.
DEVAMI VAR
Bakım
307
06-Civic
11/11/08
1:24 PM
Page 308
Lambalar
AMPUL
6. Yeni ampulü deliğe takınız ve saat
yönünde çeyrek tur çevirerek yerine
kilitleyiniz.
7. Konnektörü ampule takınız. Konnektörün tam olarak oturduğundan emin
olunuz.
8. Yeni ampulü test etmek için ön sis
lambalarını yakınız.
CIVATA
2. Montaj cıvatasını sökmek için bir
İngiliz anahtarı kullanınız.
3. Tırnağı kancadan çıkararak sis lambası
ünitesini tampondan çıkarınız.
308
Bakım
KONNEKTÖR
4. Tırnağı kurtarmak için konnektörü sıkınız ve konnektörü çekerek ampulden ayırınız.
5. Ampulü saatin aksi istikametinde yaklaşık çeyrek tur çevirerek çıkartınız.
9. Tırnağı kancaya takarak sis lambası
ünitesini tampona yeniden takınız.
Montaj cıvatasını iyice sıkınız.
10.Çentikleri kancalarla hizalayarak yan
kapağı tampona yeniden takınız.
06-Civic
11/11/08
1:24 PM
Page 309
Lambalar
4. Park lambalarını yakınız ve yeni ampulün çalıştığını kontrol ediniz.
Arka Plaka Lambası
Ampulünün Değiştirilmesi
5. Duyu yerine kilitlenene kadar iterek
tekrar yerine takınız.
6. Bazı modellerde bagaj iç kaplamasını
yerine takınız. Kaplamanın bagaj contasının kenarının altına gelmesine
dikkat ediniz.
7. Klipsleri bagaj iç kaplamasına yeniden
sıkıca takınız.
Bazı modellerde bagaj kapağının
arkasındaki dört klipsi, kapağın
kenarını düz uçlu bir tornavidayla
esneterek çıkarınız. İç kaplamayı
dikkatlice geriye itiniz.
2. Duyun her iki tarafındaki tırnakları
sıkıştırarak duyu far grubundan
çıkarınız.
3. Ampulü düz olarak duydan çıkarınız.
Yeni ampulü sonuna kadar duya itiniz.
Bakım
309
06-Civic
11/11/08
1:24 PM
Page 310
Lambalar
Araç İçindeki Lambaların
Ampullerinin Değiştirilmesi
TAVAN LAMBASI
OKUMA LAMBALARI
Tavan lambası, okuma lambaları arka
okuma lambaları ve kapı lambaları aynı
şekilde açılırlar ancak aynı tip ampulleri
kullanmazlar.
1. Bir tırnak törpüsü veya tornavida ile
camı kenarından kanırtarak çıkartınız.
Cam yuvasının kenarlarına
dayanmayınız.
Aç›l›r tavanl› araçlarda
Tavan lambası:
Camın ön kenarını iki yandan kanırtınız.
310
Bakım
Okuma lambaları:
Her iki okuma lambasının iç kenarını
kanırtınız.
06-Civic
11/11/08
1:24 PM
Page 311
Lambalar
Bazı tiplerde
Makyaj aynası lambası:
Camın alt kısmından bastırarak çıkartınız.
Açılır tavanı olmayan araçlardaki
okuma lambaları
(Bazı tiplerde)
2. Metal tırnaklardan çekerek ampulü
çıkartınız.
AMPUL
3. Yeni ampulü tırnaklara takınız, camı
yerine takınız.
‹tiniz
CAM
1. Hangi ampulün patladığını kontrol ediniz. Değiştirmek istediğiniz ampulün
bulunduğu tarafın karşısındaki tarafı
bastırınız.
2. Patlak ampulün bulunduğu lambanın
camını bir tırnak törpüsü veya ince uçlu
tornavida kullanarak iki camın arasındaki kenardan dikkatli bir şekilde esnetiniz ve yerinden çıkarınız.
3. Ampulü ampul tutucudan çekerek
çıkartınız.
4. Yeni ampulü ampul tutucuya takınız.
5. Camı yerine takınız.
DEVAMI VAR
Bakım
311
06-Civic
11/11/08
1:24 PM
Page 312
Lambalar
Kapı Lambası
(Bazı tiplerde)
PLAST‹K KAPAK
AMPUL
1. Ön kapıyı açıp lamba grubunun arka
kenarına bir bez yerleştiriniz. Lamba
grubunu küçük düz uçlu bir tornavida
ile arka kenarından dikkatlice
kaldırarak sökünüz.
2. Elektrik konnektörünü sökünüz.
3. Plastik kapağı dikkatlice sökünüz.
312
Bakım
4. Ampulü tutucudan çekerek çıkarınız.
Yeni ampulü tutucuya iyice oturacak
şekilde iterek takınız.
5. Plastik kapağı ve elektrik konnektörünü dikkatlice ve emniyetli
biçimde geri takınız.
6. Lamba grubunu deliğe, ön tarafı ilk
önce girecek şekilde yerleştiriniz.
Arka tarafından iterek iyice oturmasını
sağlayınız.
06-Civic
11/11/08
1:24 PM
Page 313
Lambalar
Bagaj Lambası Ampulünün
Değiştirilmesi
AMPUL
TUTUCU
Bagaj lambasının sağ tarafına bir bez
koyunuz. Düz uçlu küçük bir tornavidayla sağ kenarından kanırtarak bagaj
lamba camını sökünüz.
2. Ampulü düz olarak çekiniz. Yeni
ampulü tutucuya tam olarak oturana
kadar itiniz.
3. Önce sol taraftan başlayarak lambayı
deliğe yerleştiriniz. Yerine oturana
kadar sağ taraftan itiniz.
Bakım
313
06-Civic
11/11/08
1:24 PM
Page 314
Klima Sistemi (Bazı tiplerde)
Aracınızın kliması kapalı bir sistemdir.
Bütün önemli bakımlar, örneğin yeniden
gaz doldurmak, tecrübeli bir teknisyen tarafından yapılmalıdır. Klimanızın verimli
çalışması için yapmanız gereken bazı
şeyler vardır.
Motor ve klima radyatörlerinin ön yüzeylerine yapışmış kir, böcek veya yaprakları
düzenli olarak kontrol ediniz. Bunlar hava akışını engeller ve soğutma kapasitesini azaltır. Bunları temizlemek için düşük
basınçlı su tutunuz veya yumuşak bir
fırça kullanınız.
D‹KKAT
Radyatör ve kondenser petekleri kolaylıkla
kırılabilir. Petekleri temizlemek için sadece
düşük basınçlı su veya yumuşak bir fırça
kullanınız.
KL‹MA KONDENSER‹
314
Bakım
Soğuk havalarda klimayı en azından haftada bir kez çalıştırınız. Normal sıcaklığa
sahip bir motorla sabit bir hızda giderken
en azından on dakika klimanızı çalıştırınız.
Bu klima içindeki yağın sistem içinde
dolaşmasını sağlar.
Eğer klimanız eskisi kadar soğutmuyorsa
servisinize sistemi kontrol ettiriniz. Sisteme HFC-134a (R-134a) soğutucu gazı
doldurunuz.
D‹KKAT
Klimanıza bakım yapıldığı zaman servisin
bir geri dönüşüm sistemi kullandığından
emin olunuz. Bu sistemler soğutma gazını
yeniden kullanmak için toplar. Soğutma
gazının atmosfere verilmesi çevreye zarar
verebilir.
06-Civic
11/11/08
1:24 PM
Page 315
Toz ve Polen Filtresi (Bazı tiplerde)
Bu filtre, ısıtma ve soğutma sistemi/klima
sistemi yoluyla dışardan içeriye giren toz
ve polen gibi havada uçuşan maddeleri
tutar.
Değiştirilmesi
TIRNAK
MANDAL
‹tiniz
Toz ve polen filtresi bakım programı dahilinde değiştirilmelidir. Avrupa Birliği
ve Avustralya modellerinde, aracınızla
birlikte verilen Bakım Kitapçığındaki bakım programına göre hareket ediniz. Diğer modellerde, bu kullanıcı el kitabında
verilen bakım programlarına uyunuz.
Eğer aracınızı şehir içinde, havada yüksek
miktarda kirlilik, endüstri tesislerinden
gelen kirlilik bulunan ve dizel araçlar
kullanılan yerlerde kullanıyorsanız klima
filtresi daha kısa aralıklarla değiştirilmelidir. Eğer ısıtma ve soğutma/klima sisteminden gelen hava miktarı alışılandan azsa filtreyi daha sık değiştiriniz.
Polen filtresi torpido gözünün gerisinde
bulunur.
1. Torpido gözünü açınız.
2. Panelin her iki tarafından iterek iki tırnağı ayırınız.
Bazı modellerde
Torpido gözünün yolcu tarafındaki
durdurma mandalını çıkarmak için
mandalı itiniz ve yanlardaki panellere
basarak iki tırnağı yerinden çıkarınız.
3. Torpido gözünü aşağı indiriniz.
DEVAMI VAR
Bakım
315
06-Civic
11/11/08
1:24 PM
Page 316
Toz ve Polen Filtresi (Bazı tiplerde)
TOZ VE POLEN F‹LTRES‹
7. Muhafazayı yerine yerleştiriniz.
Tırnakların yerlerine oturduğundan
(klik sesi gelecektir) emin olunuz.
8. Torpido gözünü yukarı konuma
getiriniz. Tırnakları yerlerine takınız.
Bazı modellerde
Torpido gözünü durdurma mandalını
takınız.
TIRNAK
4. Toz ve polen muhafazasının
köşelerinde bulunan mandalları iterek
muhafazayı çıkarınız.
5. Eski filtreyi, muhafazasından
çıkartınız.
6. Yeni filtreyi muhafazaya takınız. Filtre
ve filtre muhafazası üzerindeki
"AIR FLOW" (hava akımı) oklarının
hava akımı yönünü işaret ettiğinden
(aşağı) emin olunuz.
316
Bakım
9. Torpido gözünü kapatınız.
Eğer toz ve polen filtresinin nasıl
değiştirileceklerini bilmiyorsanız
değiştirme işlemini bir Honda yetkili
servisinde yaptırınız.
06-Civic
11/11/08
1:24 PM
Page 317
Silecek Lastikleri
Silecek lastiklerinin durumunu en az altı
ayda bir kontrol ediniz. Lastiklerde
çatlaklar, sertleşmiş kısımlar varsa veya
sildikleri zaman camda çizgiler ve
silinmemiş kısımlar kalıyorsa silecek
lastiklerini değiştiriniz.
S‹LECEK KOLLARI
K‹L‹T TIRNA⁄I
Silecek lastiklerini değiştirmek için:
1. Silecek kolunu ön camdan kaldırınız.
Önce sürücü tarafını, sonra yolcu
tarafını kaldırınız.
2. Silecek lastiği grubunu silecek kolundan ayırın.
G
Çentiğin kenarına bir bez yerleştirip
düz uçlu bir tornavida ile çentiği yukarı
doğru kaldırınız.
D‹KKAT
Kaputu silecek kolları kaldırılmış
haldeyken açmayınız, aksi durumda hem
kaputa hem de sileceklere zarar
verebilirsiniz.
DEVAMI VAR
Bakım
317
06-Civic
11/11/08
1:24 PM
Page 318
Silecek Lastikleri
S‹LECEK KOLU
G
Silecek lastiği grubunu silecek kolu
yerinden çıkana kadar kola doğru
çeviriniz.
Silecek lastiğini değiştirirken silecek
lastiğini veya silecek kolunu ön cama
düşürmemeye dikkat ediniz.
318
Bakım
S‹LECEK LAST‹⁄‹
3. Silecek lastiğini sileceğin çentikli
kısmından çekerek çıkarınız. Çentikler
tutucudan çıkana kadar çekiniz.
4. Yeni silecek lastiklerine dikkatle bakınız. Sırt kısmında plastik veya metal
destek yoksa eski silecek lastiklerinizin desteğini çıkarıp yeni silecek lastiğine kanallardan geçirerek takınız.
06-Civic
11/11/08
1:24 PM
Page 319
Silecek Lastikleri
6. Silecek lastiği grubunu silecek koluna
yerleştiriniz. Çentiği itiniz. Yerine
tam oturmasına dikkat ediniz.
DESTEK PARÇASI
S‹LECEK LAST‹⁄‹
ÜST
TIRNAK
7. Silecek kolunu camın üstüne indiriniz.
Önce yolcu tarafını sonra sürücü
tarafını indiriniz.
ÇENT‹K
Üç lastik çentiğin resimde de gösterildiği
gibi destekte bulunan yuvalara girdiğinden emin olunuz.
5. Silecek lastiğinin üst kısmını lastik
grubunun ucuna yerleştiriniz ve lastiği
gruba ok ile belirtilen yönde
kaydırarak oturtunuz.
Lastik grubunun üstündeki çentiğin
silecek lastiğinin girintisine
oturduğundan ve yerine takıldığından
emin olunuz.
Bakım
319
06-Civic
11/11/08
1:24 PM
Page 320
Lastikler
Güvenli bir kullanım için lastikleriniz
uygun tip ve ebatta olmalı, yeterli diş
derinliğine ve yeterli hava basıncına
sebep olmalıdır.
Sonraki sayfalar, lastiklerinizin ne zaman
kontrol edilmesi gerektiğini ve
değiştirilmesi gerektiğinde ne yapmanız
gerektiğini anlatır.
Şişirme Kuralları
Lastikleri doğru basınçta tutmak, uzun
ömür, sürüş konforu için olduğu gibi
lastiklerinizin bakımı için de önemlidir.
G
G
! UYARI
Çok afl›nm›fl veya do¤ru fliflirilmemifl lastikleri kullanmak, sonucunda ciddi flekilde yaralanabilece¤iniz veya ölebilece¤iniz
kazalara neden olabilir.
Bu kitaptaki lastik fliflirme ve
bak›m›na ait bütün aç›klamalara
uyunuz.
320
Bakım
İnik lastikler, farklı noktalarda aşınmaya, yakıt tüketiminin artmasına yol
açar ve aşırı ısınmadan dolayı daha çok
tehlike oluşturur.
Fazla şişirilmiş lastikler aracınızın
sürüşünü sertleştirir, bozuk yollardan
etkilenerek aracın hasar görme riskini
arttırır ve düzensiz aşınırlar.
Lastiklerinizi her gün gözle kontrol etmenizi önermekteyiz. Eğer lastiklerinizden
birinin inik olduğunu düşünüyorsanız lastik hava saati kullanarak hemen kontrol
ediniz.
Ayda bir kez basınç ölçer ile lastiklerinizin basıncını ölçmelisiniz. Lastikler her
ne kadar iyi koşullarda olurlarsa olsunlar
ayda 10 ila 20 kPa (0.1 ila 0.2 kgf/cm3
veya 1-2 psi) hava kaybeder. Stepnenizi
de kontrol etmeyi unutmayınız.
Lastiklerdeki hava basıncını lastikler soğukken ölçünüz. Aracınızın en az üç saat
parkta kalmış ya da 1.6 km’den daha az
yol gitmiş olması gerekir. Gerekirse
sürücü kapı pervazındaki etikette önerilen
soğuk lastik basınçlarına göre hava basın
ya da lastiklerin havasını salın.
06-Civic
11/11/08
1:24 PM
Page 321
Lastikler
Eğer lastik basıncını lastikler sıcakken
kontrol ederseniz [birkaç km kat ettikten
sonra], elde edeceğiniz sonuç soğuk halden 30 ila 40 kPa (0.3 ila 0.4 kgf/cm3,
4 ila 6 psi) daha fazla çıkabilir. Bu durum
normaldir. Önerilen soğuk basınç değerine düşmek için lastik havasını almayınız.
Lastiklerin havası inik kalır.
Kendi lastik hava saatiniz olmalı ve her
zaman aynı hava saatini kullanmalısınız.
Bu size, lastik basıncındaki farkın hava
saatleri arasıdaki farktan değil, lastikten
kaynaklandığını anlatmak için bir
güvence sağlar.
Tubeless lastikler, delindiklerinde kısmi
olarak deliği tıkayabilirler. Bir lastiğin
basıncı düşmeye başladığında deliği
bulmak için yakından bakmak gerekir.
Kolaylık olması için, önerilen soğuk hava
basınçları ve lastik boyutları sürücü kapı
pervazı üzerindeki etikette belirtilmiştir.
Lastiklerin Kontrolü
Lastiğin havasını her kontrol ettiğinizde
lastikte aşınma, hasar ve diş aralarında
yabancı madde olup olmadığını da kontrol
etmelisiniz. Şunlara dikkat ediniz:
G
Lastiklerin yola temas eden kısımlarında ve yanaklarındaki baloncuklar ve
kabarmalar. Bunlardan herhangi
birisine rastlarsanız hemen lastiği
değiştiriniz.
G
Lastiğin yanağındaki kesikler, çatlaklar
ve yırtıklar. Eğer lastiğin alt tabakalarını veya tellerini görüyorsanız lastiği
değiştiriniz.
G
Fazla miktarda aşınma (kabaklaşma).
DEVAMI VAR
Bakım
321
06-Civic
11/11/08
1:24 PM
Page 322
Lastikler
GÖSTERGE YERLER‹ ‹fiARETLER‹
Lastiklerin Bakımı
Uygun lastik havasına ek olarak, doğru
ön düzen ayarı da lastik aşınmasını azaltır.
Eğer lastiğiniz çabuk aşınıyorsa, servisinize ön düzen ayarlarını kontrol ettiriniz.
D‹fi AfiINMA GÖSTERGELER‹
Aracınızın lastik dişlerinde aşınma göstergeleri vardır. Dişler aşındığında 12,7 mm
kalınlığında bir bant göreceksiniz. Bu lastikte 1.6 mm’den daha az bir aşınma payı
kaldığını gösterir.
Aşınmış lastiklerin yağışlı havalarda yol
tutma yeteneği çok azalır. Üç veya daha
fazla aşınma göstergesine rastlarsanız
lastiğinizi değiştirmelisiniz.
322
Bakım
Aracınızı sürerken devamlı bir titreşim
hissediyorsanız servisinize lastik balanslarınızı kontrol ettiriniz. Lastikler her çıkarıldıklarında takılmadan önce balans
ayarına sokulmalıdırlar. Yeni lastik
taktırdığınızda balans ayarının yapıldığından emin olunuz. Balans ayarı sürüş rahatlığını artırır ve lastik ömrünü uzatır. En
iyi sonucu almak için lastikçinizin dinamik balans yapmasını sağlayınız.
D‹KKAT
(Yalnızca alüminyum jantlı
araçlarda)
Uygun olmayan balans kurşunları aracınızın jantına zarar verebilir. Balans için
Honda jant kurşunları kullanınız.
Lastik Rotasyonu
Ön
(Yönlü olmayan lastikler ve jantlar için)
(Yönlü lastikler
ve jantlar için)
Lastik ömrünü arttırmak ve aşınmayı eşit
hale getirmek için her 10000 km’de bir
lastiklerinizin yerlerini değiştiriniz. Her
yer değiştirdiğinizde şemada gösterilen
sıraya göre hareket ediniz. Yukarıda, stepneyi değiştirmeye katmadan, değiştirmeyi hangi sırayla yapmanız gerektiği gösterilmektedir.
06-Civic
11/11/08
1:24 PM
Page 323
Lastikler
Tek yönlü lastik alırsanız sadece ön ve
arka tekerleklerinizin yerini değiştiriniz.
(Yönlü olmayan lastikler ve jantlar için)
Düşük profilli lastik kullanan araçlarda
Aracınızla birlikte gelen lastikler, hızlanma, frenleme ve viraj alma sırasında
üstün tutuş sağlayacak şekilde tasarlanmıştır.
Ön
Yanda lastikler stepneyle birlikte rotasyona tabi tutulduğunda izlenecek sıra
verilmiştir.
Soldan
direksiyonlu
tipler
Lastik Aşınması
Sa¤dan
direksiyonlu
tipler
(Yönlü lastikler ve jantlar için)
Bu lastikler, sıradan binek araç
lastiklerine göre daha çabuk aşınır. Aracın
ağırlık dağılımı ve ön tekerleklerin tahrik
tekerleği olması sebebiyle, bu tekerleklerin arka tekerleklere göre daha çabuk
aşınması beklenir bir durumdur.
Ön
Soldan
direksiyonlu
tipler
Sa¤dan
direksiyonlu
tipler
DEVAMI VAR
Bakım
323
06-Civic
11/11/08
1:24 PM
Page 324
Lastikler
Aracınızda takılı olan lastiklerin
kilometresinin karşılaştırılabilir orta ve
arkadan motorlu spor otomobillerin
lastiklerinin kilometresi ile aynıdır. Bu
durum, sizin sürüş alışkanlıklarınıza bağlı
olarak değişebilir.
Lastiklerin ve Jantların
Değiştirilmesi
Lastiklerinizi ebat, yük grubu, hız grubu
ve azami soğuk lastik basıncı değeri (lastiklerin yan yüzeyinde gösterilen) aynı
olan radyal lastiklerle değiştiriniz.
Aracınızı normal şekilde kullanıyorsanız,
ön lastikler 16.000 km (10.000 mil)
dayanır. Ancak, aracınızı kapasitesini
zorlayacak şekilde sürme girişimleriniz
oluyorsa, lastik kilometresi çok daha az
olacaktır.
Radyal ve diyagonal lastiklerin aynı anda
kullanılması aracınızın fren yeteneğini,
yol tutuşunu ve direksiyon hassasiyetini
azaltır. Farklı ebat ve yapıda lastiklerin
kullanılması ABS’nin (bazı tiplerde)
tutarsız çalışmasına yol açabilir.
Her 10.000 km’de bir (6.250 mil) lastiklerinizde aşınma, hasar veya doğru lastik
basıncı olup olmadığını kontrol ediniz.
ABS tekerleklerin hızlarını karşılaştırarak
çalışır. Lastikleri aynı ebattaki lastiklerle
değiştiriniz. Lastik ebadı ve yapısı tekerlek hızını etkileyeceği için sistemin sağlıklı çalışmasına engel olabilir.
324
Bakım
En iyisi dört lastiği birlikte değiştirmektedir. Eğer bu mümkün değilse ön iki
veya arka iki lastiği birlikte değiştiriniz.
Sadece bir lastiği değiştirmek aracın
kontrolünü ciddi bir şekilde etkileyebilir.
Eğer jantınızı değiştirirseniz, yeni jantın
teknik özelliklerinin aracınızın orijinal
jantının özelliklerine tam uymasına dikkat
ediniz. Lastiğinizi değiştirmeden önce
Honda yetkili servisine danışınız.
Yetkili servisinizde farklı jantlar
mevcuttur.
06-Civic
11/11/08
1:24 PM
Page 325
Lastikler
! UYARI
Arac›n›za yanl›fl lastiklerin tak›lmas› arac›n kontrolünü ve dengesini etkiler. Bu yaralanman›za
veya ölmenize neden olabilecek
bir kazaya yol açabilir.
Her zaman arac›n›zdaki lastik
bilgi etiketinde önerilen ebat ve
tipte lastik kullan›n›z.
Lastikler ve Jant Özellikleri
Jantlar:
15 x 6J
15 x 6JJ
16 x 6 1/2J
17 x 7JJ
Lastikler:
195/65R15 91H
205/55R16 91V
215/45R17 91V
Kar Lastikleri
Yaz lastiklerinin kışa uygun özelliklerinin
sınırlı olmasından dolayı buzlu ve karlı
yollarda kar lastiklerini (M+S lastikleri)
kullanmanızı önermekteyiz. Eğer M+S
lastikleri takılacaksa, güvenli bir sürüş
için her dört tekerleğe de aynı tip lastik
takılmalıdır. Takılacak bütün lastikler aynı
marka ve aynı ebat ve özellikte olmalıdır.
Lastik alırken ölçüsüne, yük kapasitesine
ve hız sınıfına dikkat ediniz.
Aracınıza takılmış olan lastik ve jantların
ebadı modele bağlı olarak değişir.
Aracınıza uygun olan lastikler için sürücü
kapı pervazındaki etikete bakınız veya
Honda yetkili servisinize danışınız.
DEVAMI VAR
Bakım
325
06-Civic
11/11/08
1:24 PM
Page 326
Lastikler
Kar lastiklerini üzerlerindeki bilgilere göre takınız. Lastikle ilgili Avrupa Birliği
yönetmeliğine göre kar lastiği kullanıldığı
zaman aracın izin verilen maksimum hızının kar lastiğinin izin verilen maksimum hızından yüksek olması durumunda
sürücünün görebileceği bir yere kar lastiklerinin izin verilen maksimum hızının
yazılı olduğu bir uyarı etiketi yapıştırmak
gereklidir. Lastik satıcınızdan böyle bir
etiket almak mümkündür. Eğer herhangi
bir sorun olursa konuyu Honda yetkili
servisinizle görüşünüz.
326
Bakım
Lastik Zincirleri
Lastik zincirlerini sadece acil durumlarda
veya belli bölgelerden geçerken yasal zorunluluk varsa takınız. Kar zincirlerini ön
lastiklere takınız. Buz veya kar üzerinde
kar zincirleri ile giderken dikkatli olunuz.
Zincirli araç kullanmak zincirsiz araç
kullanmaktan daha tehlikelidir. Bazı kar
zincirleri aracınızın lastiklerine, süspansiyonuna ve gövdesine zarar verebilir. Kullanacağınız zincirin bağlantılarının iyi olmasına, çamurluk içinde dönerken lastik
ve aracın süspansiyon gibi diğer parçaları
arasında yeterli boşluk kalıp kalmadığına
dikkat ediniz. Zincir üreticisinin verdiği
talimatlara mutlaka uyunuz. Honda’nız
için herhangi bir zincir almadan önce
Honda yetkili servisinize danışınız.
Lastiklerinize zincir takılıyken kar veya
buz kaplı yollarda araca 30km/saatten
daha düşük bir hızda kullanınız. Lastik ve
zincirinizin daha az yıpranması için
buzsuz ve karsız yollarda zincirler takılı
halde araç kullanmayınız.
06-Civic
11/11/08
1:24 PM
Page 327
Lastikler
(Avrupa Birliği, Avustralya ve Türkiye Modelleri)
Sadece aşağıda belirtilen zincirleri ya da eşdeğerlerini kullanınız.
Orijinal Lastik Ebadı*
Zincir tipi
195/65R15 91H
Rud-matic classic 48482 ya da eşdeğerleri
205/55R16 91V
215/45R17 91V
Rud-matic classic 48484 ya da eşdeğerleri
*: Orijinal lastik sürücü kapı pervazında bulunan lastik bilgi etiketinde belirtilmiştir.
Bakım
327
06-Civic
11/11/08
1:24 PM
Page 328
Akünün Kontrolü
TEST GÖSTERGES‹ CAMI
Test gösterge camına bakarak akünün durumunu kontrol ediniz. Aküdeki etikette
test göstergesinin renkleri açıklanmıştır.
328
Bakım
TEST GÖSTERGES‹ CAMI
Bazı modellerde
Aküdeki sıvı seviyesine bakarak akünün
durumunu kontrol ediniz. Üst ve alt
seviye göstergeleri akünün üzerinde
gösterilmiştir. Sıvı seviyesi alt seviyenin
aşağısındaysa yetkili servisinize
başvurunuz.
Uçlarda paslanma (beyaz ya da sarımsı
bir toz) olup olmadığını kontrol ediniz.
Bunu temizlemek için uçları kabartma
tozu ve su çözeltisiyle örtünüz. Pas
köpürür ve kahverengiye döner.
Köpürme bittiğinde suyla yıkayınız.
Aküyü bir bez ya da kağıt havluyla
kurulayınız. İleride paslanma olmasını
önlemek için uçları yağlayınız.
Akü daha fazla bakım gerektiriyorsa
yetkili servisinize ya da yetkili bir
teknisyene başvurunuz.
Eğer aküyü bir şarj aletine bağlamanız
gerekirse, aracın elektrik sistemine zarar
vermemek için her iki kabloyu da
çıkarınız. Eksi (-) kabloyu her zaman ilk
önce söküp en son bağlayınız.
06-Civic
11/11/08
1:24 PM
Page 329
Akünün Kontrolü
! UYARI
Normal çal›flma s›ras›nda akü,
patlay›c› hidrojen gaz› ç›kar›r. Bir
k›v›lc›m veya alev akünün ölüme
veya yaralanmaya neden olacak
bir güçle patlamas›na neden olabilir.
Her tür k›v›lc›m, alev ve sigara
benzeri malzemeleri aküden uzak
tutunuz.
Akü bak›m›n› yapmak için koruyucu bir elbise giyiniz ve yüzünüze koruyucu maske tak›n›z veya
bu ifli tecrübeli bir teknisyene
yapt›r›n›z.
! UYARI
Akü afl›nd›r›c› ve zehirleyici özelli¤i olan sülfürik asit (elektrolit)
içermektedir.
Elektrolitin gözlerinize veya cildinize temas etmesi ciddi yan›klara
neden olabilir. Akünün yak›n›nda
çal›fl›rken koruyucu elbise giyiniz
ve gözlük tak›n›z.
Elektroliti yutmak, e¤er çok çabuk müdahale edilmezse öldürücü zehirlenmeye neden olur.
Acil Durumda Yapılacak İşlemler
Gözler — Bir kaba su koyup en az 15
dakika gözlerinizi bol suyla yıkayınız.
(Basınçlı su göze zarar verebilir). Acil
olarak bir doktor çağırınız.
Cilt — Kirlenen giysilerinizi çıkarınız.
Cildinizi bol suyla yıkayınız. Hemen bir
doktora başvurunuz.
Yutma — Su veya süt içiniz. Acil olarak
bir doktor çağırınız.
ÇOCUKLARIN ER‹fiEB‹LECEKLER‹ YERLERDEN UZAK TUTUNUZ.
DEVAMI VAR
Bakım
329
06-Civic
11/11/08
1:24 PM
Page 330
Akünün Kontrolü, Akünün Değiştirilmesi
Bazı tiplerde
Akü sökülmüş ise veya boşalmışsa saat
ayarının yeniden yapılması gerekir (sayfa
Akünün Değiştirilmesi
(AB ülkeleri için)
Aküyü söküp değiştireceğiniz zaman
daima sayfa 274’deki Bakım Emniyetinde verilen talimatları uygulayınız
ve olası tehlikeleri önlemek için verilen
uyarılara dikkat ediniz.
AKÜ
BRAKET‹
NEGAT‹F
TERM‹NAL
AKÜ
DESTE⁄‹
POZ‹T‹F TERM‹NAL KAPA⁄I
SOMUN
1.6 lt ve 1.8 lt motor modellerinde
1. Kontak anahtarının “LOCK” (0) konumunda olduğundan emin olunuz.
330
Bakım
06-Civic
11/11/08
1:24 PM
Page 331
Akünün Değiştirilmesi
4. Pozitif akü terminali kapağını açınız.
Pozitif akü kablosundaki cıvatayı
gevşetip ardından kabloyu pozitif (+)
terminalden çıkarınız.
5. Akü braketinin her iki tarafında da
bulunan somunları bir anahtar ile
gevşetiniz.
POZ‹T‹F TERM‹NAL
3. Negatif akü kablosundaki cıvatayı
sökünüz, ardından negatif (-) terminalden kabloyu çıkarınız.
Daima negatif (-) kabloyu ilk önce
söküp takarken de en son takınız.
6. Akü desteklerini akü tabanındaki
delikten çekerek akü braketi ve
desteklerini sökünüz.
7. Akü kapağını sökünüz.
Yeni aküyü takarken bu prosedürün tersini uygulayınız.
Akü üzerindeki sembol bu ürünün
çöpe atılmaması gerektiğini
belirtir.
D‹KKAT
Akünün uygun olmayan bir yere atılması
çevreye ve insan sağlığına zarar verebilir.
Aküyü atmanız gerektiğinde yerel
düzenlemelerin gerektirdiklerini
uygulayınız.
8. Aküyü dikkatlice dışarı çıkarınız.
Bakım
331
06-Civic
11/11/08
1:24 PM
Page 332
Aracınızın Saklanması
Eğer aracınızı uzun bir süre (bir aydan
fazla) park etmeniz gerekiyorsa, hazırlık
için yapmanız gereken çok şey vardır.
Doğru hazırlık aracınızın ilerde arıza çıkarmasını önler ve aracınızı tekrar kullanmak istediğinizde sorunsuz bir biçimde
çalıştırmanıza imkan sağlar. Eğer mümkünse aracınızı kapalı bir yerde bırakmanız en iyisidir.
G
Yakıt deposunu doldurunuz.
G
Motor yağını ve filtresini değiştiriniz.
G
Aracın dışını tamamen yıkayıp kurulayınız.
G
Aracın içini temizleyiniz. Halıların, döşemelerin vs. tamamen kuru olmasına
dikkat ediniz.
G
El frenini çekili bırakmayınız. Vitesi
geri (düz vites) veya Park (otomatik)
konumuna alınız.
332
Bakım
G
Arka tekerleklere takoz koyunuz.
G
Eğer araç uzun bir süre kapalı kalacaksa, tekerleklerin yere değmemesi için
krikoya alınmalıdır.
G
Bir pencereyi hafif aralık bırakınız
(eğer araç kapalı yerde kalacaksa).
G
Akü kablolarını sökünüz.
G
Ön ve arka sileceklerin cama temas etmemesi için silecek lastiklerinin altına
katlanmış bez parçaları yerleştiriniz.
G
Yapışmayı önlemek için bütün kapı ve
bagaj lastiklerine silikon spreyi sıkınız.
Ayrıca lastiklerin temas ettikleri boyalı
yüzeylere cila uygulayınız.
G
Aracı pamuklu gibi gözenekli
kumaştan yapılmış hava alabilecek bir
örtü ile örtünüz. Plastik brandalar gibi
gözeneksiz örtüler boyaya zarar verip
çürümeye neden olurlar.
G
Eğer mümkünse motoru tam çalışma
sıcaklığına erişene kadar periyodik olarak çalıştırınız (soğutma fanları iki kez
açılıp kapanmalıdır). Bunun ayda bir
yapılması önerilir.
06-Civic
11/11/08
1:24 PM
Page 333
Aracınızı 12 ay veya daha uzun bir süre
için bıraktıysanız, park yerinden çıkarır
çıkarmaz Honda yetkili servisinize başvurarak bakım kılavuzunda 24 ay/40.000
km.de yaptırılması gereken kontrolleri
yaptırınız (sayfa 277’ye bakınız). Bakım
programında belirtilen değiştirme işlemleri, aracınız yukarıda belirtilen zamanı
veya kilometreyi doldurmadıysa gerekli
değildir.
*: AB ülkeleri ve Avustralya için Servis
Kitabına bakınız.
Bakım
333
06-Civic
334
11/11/08
Bakım
1:24 PM
Page 334
07-Civic
11/10/08
11:26 AM
Page 335
Aracın Genel Temizliği
Düzenli yıkama ve cilalama Honda’nızın
"yeni" görünümünü korur. Bu bölüm,
aracınızı nasıl temizlemeniz ve
görünümünü nasıl korumanız gerektiği
konularında size bilgi verecektir: boya,
cila, jantlar ve iç kısım. Ayrıca paslanmayı
önlemek için neler yapmanız gerektiğini
bu bölümde öğreneceksiniz.
Dış Bakım ...........................................336
Yıkama ............................................336
Cilalama ..........................................337
Alüminyum Jantlar..........................337
Boya Rötuşu....................................338
Hidrofilik Ayna Bakımı....................338
Su Tutmayan Cam ...........................339
İç Bakım..............................................340
Halılar ..............................................340
Paspaslar..........................................340
Kumaş .............................................341
Vinil.................................................341
Deri..................................................341
Camlar .............................................341
Emniyet Kemerleri ..........................342
Kokular............................................342
Paslanmaya Karşı Koruma .................343
335
07-Civic
11/10/08
11:26 AM
Page 336
Dış Bakım
Yıkama
G
Sık yıkama aracınızın güzelliğini korumanıza yardımcı olur. Kir ve tozlar boyayı
çizebilir; ağaçlardan damlayan reçine
kökenli maddeler ile kuş pislikleri boyayı
kalıcı olarak bozabilir.
Derine işlememiş kirleri temizlemek
için araca soğuk su tutunuz.
G
Bir kovaya ılık su doldurarak, içine
araç yıkamak için imal edilmiş bir
temizlik maddesi koyunuz.
Aracınızı güneş altında değil, gölgede yıkayınız. Eğer araç güneşe park edilmişse,
yıkamaya başlamadan önce gölgeye
çekerek dış yüzeyinin korumasını
bekleyiniz.
G
Su ve deterjanla, yumuşak kıllı bir
fırça, sünger veya yumuşak bir bez
kullanarak aracınızı yıkayınız. Yukarıdan başlayarak aşağıya doğru ininiz.
Sık sık durulayınız.
Sadece kullanım kılavuzunda belirtilen
kimyasal çözücüleri ve temizlik
maddelerini kullanın.
G
Kaportada zift, ağaç reçinesi, kuş
pisliği vs. olup olmadığını kontrol
ediniz. Eğer varsa bir zift çıkarıcı veya
terebentin ile bu lekeleri temizleyiniz.
Boyanın zarar görmemesi için ardından hemen durulayınız. Aracın diğer
kısımları cila istemese de bu alanları
tekrar cilalayınız.
D‹KKAT
Kimyasal çözücüler ve güçlü temizlik
malzemeleri aracınızın boyasına, metal ve
plastik aksamına zarar verebilir.
336
G
Aracı yıkayıp duruladıktan sonra, bir
güderi veya yumuşak havlu ile
kurulayınız. Aracı kendi halinde
kurumaya bırakmak matlaşma ve su
lekelerine neden olur.
Aracı kurularken, paslanmanın başlamasına neden olabilecek çatlama ve çiziklerin
olup olmadığını kontrol ediniz. Bu kısımları rötuş boyasıyla onarınız (sayfa 338’e
bakınız).
07-Civic
11/10/08
11:26 AM
Page 337
Dış Bakım
Cilalama
Her zaman için aracı cilalamadan önce yıkayıp kurulayınız. Yüzeyde su lekeleri
oluştuğunda aracınızı metal aksam da dahil olmak üzere cilalamalısınız. Bu cilalamadan sonra aracın üzerine düşen sular
su damlacıklarına dönüşmelidir.
Kaliteli bir sıvı veya pasta cila kullanmalısınız. Cilayı üzerindeki açıklamalara
uyarak kullanınız. Genellikle iki tür ürün
vardır:
Cilalar — Cila boyayı kaplayarak onu
güneş ışığı, hava kirliliği gibi dış etkilere
karşı korur. Honda’nızı yeniyken
cilalamalısınız.
Parlatıcılar — Parlatıcılar ve temizleyici
cilalar, oksitlenme sonucunda parlaklığını
kaybetmiş olan boyaya eski parlaklığını
verir. Genellikle aracın cilasının üst tabakasını çıkaran yumuşak aşındırıcılar ve
çözeltiler içerirler. Eğer Honda’nız cila
kullanıldıktan sonra ilk parlaklığına sahip
olmuyorsa, parlatıcı kullanmalısınız.
Kaporta üzerindeki zift, böcek gibi maddeleri temizlemek de cilanın çıkmasına
neden olur. Aracın geri kalanının ihtiyacı
olmasa bile bu alanları tekrar cilalamanız
gerekir.
Alüminyum Jantlar
(Bazı tiplerde)
Honda’nızın alüminyum jantlarını da aracınızın diğer bölümleri gibi temizleyiniz.
Jantları da aynı temizlik maddesi ile yıkayarak tamamen durulayınız.
Jantların üzerinde, alüminyumu paslanma
ve matlaşmaya karşı koruyan şeffaf bir
tabaka vardır. Piyasadaki tekerlek temizleyicileri, sert temizleme maddeleri ve
sert fırçaları kullanmak bu şeffaf tabakaya zarar verebilir. Bu nedenle, tekerlekleri temizlemek için sadece yumuşak deterjanlarla yumuşak bir fırça veya sünger
kullanınız.
337
07-Civic
11/10/08
11:26 AM
Page 338
Dış Bakım
Boya Rötuşu
Aracınızın rengine uyacak rötuş boyası
Honda yetkili servisinde bulunmaktadır.
Renk kodu, sürücü kapısının pervazı üzerindeki bir etikette yazılıdır. Doğru rengi
satın almak için bu kodu servisinize
veriniz.
Bazı tiplerde, renk kodu sürücü kapı
pervazında bulunan VIN (Araç Kimlik
Numarası) plakasında yazılıdır.
Sık sık aracınızın boyasında çatlak ya da
çizik olup olmadığını kontrol ediniz. Alttaki metalin paslanmasını önlemek için
bu çizikleri hemen onarınız. Rötuş
boyasını sadece küçük çizik ve darbelerde
kullanınız. Boyadaki daha büyük hasarlar
profesyonel teknisyenler tarafından
yetkili Honda servislerinde onarılmalıdır.
338
Hidrofilik Ayna Bakımı
(Bazı tiplerde)
Ayna yüzeyinde biriken kir ve leke
aynanın hidrofilik özelliğinin azalmasına
sebep olur, bu durum normaldir. Güneş
ışığına bir kaç gün maruz kaldığında, ayna
hidrofilik özelliğini geri kazanır. Bu
özelliği geri kazanmasını hızlandırmak
isterseniz, aşağıdaki adımları uygulayınız.
Kontrol
Ayna üzerine su sıçrattığınızda, ayna
yüzeyinde ince bir su tabakası oluştuğundan emin olunuz (hidrofilik özelliği). Bu
özellik belirgin değilse, aynaları temizleyiniz. Bu özellik belirginse, aynaları
morötesi ışığa maruz bırakınız.
Temizleme
1. Ayna üzerindeki kir ve lekeleri su ile
temizleyiniz.
2. Aynayı ıslak ve temiz bir bez ile
silerek temizleyiniz.
3. Ayna üzerinde kir veya leke kalmışsa,
aynayı piyasada bulabileceğiniz bir
cam temizleyici veya yumuşak bir deterjan ile yumuşak bir bez kullanarak
silip ardından su ile iyice durulayınız.
Morötesi Işınlama
Aynaların doğrudan güneş ışığına maruz
kalması için aracınızı 5-9 saat açık havada
bırakınız.
07-Civic
11/10/08
11:26 AM
Page 339
Dış Bakım
Su Tutmayan Cam
(Bazı tiplerde)
Ön kapı camları su tutmayan kaplamaya
sahiptir.
Su tutmama kalitesi belirli bir süre
devam eder. Su tutmama performansının
ömrünü uzatmak için aşağıdaki adımları
yerine getiriniz.
G
Ön kapı camları kirliyse bunları su ile
yıkayınız veya ıslak ve temiz bir bez ile
siliniz. Camları çok kirliyken açıp
kapatmak önerilmez.
G
Cila maddesi içeren cam temizleme
sıvıları, vaks veya deterjan
kullanmayınız.
G
Camdaki buzu temizlemek için metal
aletler kullanmayınız.
G
Otomatik araba yıkama makinelerine
girmeden önce camdaki kiri
temizleyiniz.
Cam temizleyiciler camın su tutmama
özelliğini geçici olarak kaldırabilirler.
Camları tekrar suyla duruladığınızda su
tutmama özelliği geri gelecektir.
339
07-Civic
11/10/08
11:26 AM
Page 340
İç Bakım
Halılar
Paspaslar
Üzerlerindeki kiri çıkarmak için halıları
sık sık süpürünüz. Halının içine işleyen
kir halınızın daha çabuk yıpranmasına neden olur. Yeni görünmesini sağlamak için
halınızı periyodik olarak şampuanlayınız.
Piyasadaki köpük şeklindeki temizleyicilerden birini kullanınız. Ürünü üzerindeki
talimatlara uygun olarak bir sünger veya
yumuşak fırçayla uygulayınız. Köpüğe su
katmadan halıyı mümkün olduğunca kuru
tutunuz.
Bazı tiplerde
Aracınızın sürücü tarafı paspas, paspas
kancasına takılmak üzere tasarlanmıştır.
Bu, paspasın ileri kaymasını ve pedallarda
sorun yaratmasını önler.
Eğer sürücü tarafındaki paspası çıkarırsanız, geri taktığınızda tekrar kancalarını
geçirmeyi unutmayınız.
340
Eğer Honda ürünü olmayan paspası kullanırsanız, zemin kancalarına takılabilecek
tipte olmasına dikkat ediniz. Paspasın
üzerine ek paspaslar koymayınız.
07-Civic
11/10/08
11:26 AM
Page 341
İç Bakım
Kumaş
Kumaş döşemeler üzerindeki toz ve kiri
sık sık elektrikli süpürgeyle alınız. Genel
temizlik için, yumuşak sabunlu ılık su
kullanınız ve kendi halinde kurumaya bırakınız. İnatçı lekeleri temizlemek için piyasada bulunan döşeme temizleyicilerinden birini kullanınız. Kumaşta ağarma
veya leke yapmadığından emin olmak
için ürünü öncelikle döşemenin görünmeyen bir yerinde test ediniz. Temizleyicinin üzerindeki talimatları takip ediniz.
Vinil Döşemeler
Bir elektrik süpürgesi ile kiri ve tozu süpürünüz. Vinil döşemeleri, sabunlu suda
ıslatılmış yumuşak bir bezle siliniz. Daha
zor çıkan lekeler için aynı solüsyonu
yumuşak kıllı bir fırçayla uygulayınız.
Piyasada bulunan spreyleri ve köpük
şeklindeki vinil temizleyicilerini de
kullanabilirsiniz.
Deri Döşemeler
(Bazı tiplerde)
Bir elektrik süpürgesiyle tozu ve kiri sık
sık süpürünüz. Kıvrım ve dikiş yerlerine
özellikle dikkat ediniz. Deriyi temiz suyla nemlendirilmiş bir bezle temizleyiniz
ve temiz, kuru bir bezle parlatınız. Eğer
daha fazla temizlik yapmanız gerekiyorsa, özellikle deri için üretilmiş bir sabun
kullanınız. Bu sabunu nemli, yumuşak bir
bezle uygulayınız. Daha sonra kurulayınız
ve yukarıda açıklanan şekilde parlatınız.
Eğer bir deri temizleyicisi kullanırsanız,
yumuşak ve kuru bir bezle hemen siliniz.
Deri temizleyici emdirilmiş bir bezi vs.
aracın içinde hiçbir yerde uzun süre
bırakmayınız. Bazı deri temizleyicileri iç
döşemelerin plastik veya kumaş
bölümlerinde renk ağarmasına ve
çatlamaya neden olabilirler.
Camlar
Bir cam temizleyicisiyle camları içerden
ve dışardan temizleyiniz. Bire on oranındaki sirke/su karışımını da kullanabilirsiniz. Bu camların iç kısmında oluşacak
pusu önler. Bütün camları ve plastik yüzeyleri temizlemek için yumuşak bir bez
veya kağıt havlu kullanınız.
D‹KKAT
Arka camdaki buğu giderici rezistans ve
anten telleri camın içine yerleştirilmiştir.
Camı yukarı aşağı doğru sıkıca silmek
rezistans tellerinin kopmasına veya
kırılmasına neden olabilir. Arka camı
temizlerken fazla bastırmadan yanlara
doğru siliniz.
341
07-Civic
11/10/08
11:26 AM
Page 342
İç Bakım
Emniyet Kemerleri
AÇIKLIK
Emniyet kemerinin açıklığında biriken
kirler, kemerin yavaş çekilmesine neden
olur. Açıklıkları alkol veya sabunlu ılık
suyla siliniz.
Kokular
Aracınızın iç mekanında bir koku kullanmak istiyorsanız, en iyisi katı tipi kullanmaktır. Bazı sıvı kokular, iç aksamın ve
kumaşların hasar görmesine veya renk
değiştirmesine neden olabilecek kimyasal
maddeler içerirler.
Eğer sıvı bir koku kullanıyorsanız, araç
hareket halindeyken dökülmemesi için
kapağınızı sıkıca kapattığınızdan emin
olunuz.
Emniyet kemerleriniz kirlendiğinde,
temizlemek için sabunlu suyla yumuşak
bir fırça kullanınız. Çamaşır suyu, boya
veya temizleyici maddeler kullanmayınız.
Bu maddeler kemer kuşağını zayıflatabilir. Aracınızı kullanmadan önce emniyet
kemerlerini kendi kendine kurumaya
bırakınız.
342
07-Civic
11/10/08
11:26 AM
Page 343
Paslanmaya Karşı Koruma
Genellikle aracınızda paslanmaya neden
olan iki faktör vardır:
1. Gövdedeki oyuk ve boşluklarda kalan
nem. Aracın alt tarafındaki boşluklarda
biriken kir ve yol tuzları nemli kalarak
bu alanlarda paslanmaya yol açarlar.
2. Aracın dışındaki ve altındaki boya ve
koruyucu tabakanın kalkması.
Honda’nızda paslanmaya karşı pek çok
koruyucu önlem bulunmaktadır. Birkaç
basit periyodik bakım kuralını
uygulayarak aracınızı paslanmaktan
koruyabilirsiniz.
G
Boyadaki çatlak ve çizikleri farkına
varır varmaz onarınız.
G
Kapıların ve gövdenin altındaki tahliye
deliklerini kontrol ederek temizleyiniz.
G
Yer döşemelerinin nemli olup olmadığını kontrol ediniz. Halılar ve paspaslar, özellikle kış aylarında uzun süre
nemli kalabilir. Bu nem bir süre sonra
taban panellerinin paslanmasına yol
açar.
G
Aracınızın alt kısmını temizlemek için
yüksek basınçlı bir su kullanınız. Bu,
özellikle kışın yolların tuzlandığı bölgeler için önemlidir. Nemli bölgelerde
aracın üzerine yapışan havadaki tuzun
bu tür basınçlı su ile giderilmesi çok
yararlı olacaktır. ABS’li araçlarda, her
bir tekerlekte bir sensör ve kablo
demeti bulunur. Bunların hasar
görmemesine dikkat ediniz.
G
Aracınızın altındaki paslanmayı önleyici tabakaları periyodik olarak kontrol
ve tamir ettiriniz.
343
07-Civic
344
11/10/08
11:26 AM
Page 344
08-Civic
11/10/08
11:30 AM
Page 345
Beklenmedik Problemlerin Çözümü
Bu bölümde, sürücülerin araçlarında
genellikle karşılaştıkları sorunlar ele
alınmıştır. Size, sorunun belirlenip
giderilmesi için, yapılması gerekenler
hakkında bilgi verilmektedir. Eğer sorun
sizi yolda yakalarsa, bu bilgiler
yardımıyla sorunu giderip yola devam
edebilirsiniz. Sorunu gideremiyorsanız,
aracınızın çekilmesi hakkında gerekli
bilgileri de burada bulacaksınız.
Kompakt Stepne .................................346
Patlak Lastiğin Değiştirilmesi ............347
Motorunuz Çalışmazsa .......................352
Akü Takviyesiyle Çalıştırma...............354
Motorunuz Hararet Yaparsa................356
Düşük Yağ Basıncı
Uyarı Lambası (Kırmızı) ..................358
Yağ Seviye Uyarı Lambası (Sarı)........359
Şarj Uyarı Lambası .............................360
Arıza İkaz Lambası .............................360
Fren Sistemi Uyarı Lambası ...............361
Sigortalar ............................................362
Sigortaların Yerleri ..........................366
Aracınızın Çekilmesi...........................368
345
08-Civic
11/10/08
11:30 AM
Page 346
Kompakt Stepne (Bazı tiplerde)
Kompakt stepneyi yalnızca geçici olarak
kullanınız. Normal lastiğinizi en kısa
sürede onarttırıp tekrar yerine takınız.
Diğer lastiklerin havalarını kontrol
ettiğinizde stepneninkini de kontrol
ediniz. Şişirme basıncı:
420 kPa (4.2 kgf/cm2, 60 psi)
346
Şu önlemleri uygulayınız:
G
Hiçbir zaman 80km/saat üzerine
çıkmayınız.
G
Bu stepneyle sürüş daha serttir ve bazı
yol yüzeylerinde yol tutuşu daha
düşüktür. Aracınızı kullanırken çok
dikkatli olunuz.
G
Stepneye kar zincirleri takmayınız.
G
Aynı marka ve model olmadıkça
kompakt stepneyi başka bir araçta
kullanmayınız.
G
Aynı anda birden fazla stepne
kullanmayınız.
G
Römork çekiyorsanız kompakt
stepneyi kullanmayınız.
GÖSTERGE YER‹ ‹fiARET‹
AfiINMA GÖSTERGES‹
Aşınma göstergeleri belirdiğinde stepneyi
değiştiriniz. Yeni stepne, aynı ebat ve lastik tasarımına sahip olmalı ve aynı janta
takılmalıdır. Stepne lastiği normal bir janta takılmak üzere tasarlanmamıştır, küçük
stepnenin jantı normal bir lastik takmak
üzere tasarlanmamıştır.
08-Civic
11/10/08
11:30 AM
Page 347
Patlak Lastiğin Değiştirilmesi
Eğer sürüş sırasında lastiğiniz patlarsa,
değiştirmek için güvenli bir yerde durunuz. Aracı bir çıkış veya trafiğin akmadığı
uzak bir nokta buluncaya kadar yavaş yavaş yolun kenarından sürünüz.
Kompakt stepne standart lastikten daha
küçüktür ve aracın sürüşünü etkiler.
Aracınızda stepne takılıyken daha dikkatli
kullanınız.
! UYARI
D‹KKAT
Aracınızla birlikte verilmiş olan krikoyu
kullanınız. Eğer bu krikoyla başka bir aracı
kaldırmaya çalışırsanız ya da başka bir krikoyla kendi aracınızı kaldırmaya çalışırsanız
araç ya da kriko hasar görebilir.
AB modellerinde kriko etiketleri
1.
2.
3.
Araç krikonun üzerinden kolayl›kla kay›p alt›ndaki kifliyi ciddi
flekilde yaralayabilir.
Lastik de¤ifltirme ifllemi ile ilgili
talimatlar› tam olarak uygulay›n›z
ve sadece kriko ile desteklenmifl
bir arac›n alt›na asla girmeyiniz.
1. Kullanıcı Kılavuzuna bakınız.
2. Araç kriko ile destekliyken kesinlikle
aracınaltına girmeyiniz.
3. Krikoyu güçlendirilmiş tarafa takınız.
Uygun kriko tipi için sayfa 379’a bakınız.
DEVAMI VAR
347
08-Civic
11/10/08
11:30 AM
Page 348
1. Aracınızı trafikten uzakta, sert, düz bir
zeminde park ediniz. Şanzımanı Park
(otomatik) veya geri vitese (düz vites)
takınız. El frenini çekiniz.
KR‹KO
KR‹KO
Avrupa, Avustralya ve Türkiye modellerinde
Eğer römork çekiyorsanız, bağlantısını
ayırınız.
2. Flaşörleri yakınız ve kontak anahtarını
LOCK(0) konumuna alınız. Lastiği
değiştirirken bütün yolcuları araçtan
çıkarınız.
ALET ÇANTASI
STEPNE
BAGAJ
ZEM‹N‹
Normal stepneli araçlarda
3. Bagajı açınız. Arka kenarından tutarak
zemin plakasını yukarı kaldırınız. Kompakt stepnesi olan araçlarda alet çantası stepne yuvasında bulunur.
Yukarıdaki resimde normal stepneli
araçlardaki alet çantası görülmektedir.
ALET ÇANTASI
BAGAJ
ZEM‹N‹
STEPNE
Kompakt stepneli araçlarda
4. Aletler ve kriko alet kutusunda saklanır. Alet kutusunu bagajdan çıkarınız.
5. Kelebek cıvatayı sökünüz ve stepneyi
yuvasından çıkarınız.
6. Değiştireceğiniz lastiğin çaprazındaki
lastiğin ön ve arkasına takoz koyunuz.
348
08-Civic
11/10/08
11:30 AM
Page 349
B‹JON
B‹JON ANAHTARI
7. Bijon anahtarıyla her bijon cıvatasını
1/2 tur gevşetiniz.
KR‹KO NOKTALARI
8. Krikoyu kriko noktasının altına yerleştiriniz. Krikonun üst kısmı kriko kaldırma noktasına temas edene kadar
kriko sapını saat yönünde döndürünüz.
Kriko plakasının kriko tırnağına
dayandığından emin olunuz.
B‹JON ANAHTARI
UZATMA
9. Patlak lastik zeminden kalkana kadar
uzatma ve bijon anahtarıyla krikoyu
döndürünüz.
10.Bijon cıvatalarını, sonra da patlak
lastiği çıkarınız. Bijon cıvataları sıcak
olabileceğinden dikkatli olunuz. Patlak lastiği dış yüzü yukarıya bakacak
şekilde yere bırakınız.
DEVAMI VAR
349
08-Civic
11/10/08
11:30 AM
Page 350
12.Stepneyi takınız. Bijon cıvatalarını
elinizle sıkınız sonra çapraz olarak
bijon anahtarıyla cıvataları poryaya
oturana kadar sıkınız. Cıvataları
sonuna kadar sıkmayınız.
13.Aracı zemine indiriniz ve krikoyu
yerinden çıkarınız.
B‹JONLAR
JANT KAPA⁄I
Bazı modellerde
Jant kapağını tornavida ya da başka
bir aletle güç kullanarak çıkarmaya
çalışmayınız. Jant kapağı bijon cıvatalarını sökmeden yerinden çıkarılamaz.
350
PORYA
11. Stepneyi takmadan önce tekerleğin iç
yüzeyindeki ve porya üzerindeki
kirleri bir bezle temizleyiniz. Poryayı
dikkatli siliniz, sürüş nedeniyle
ısınmış olabilir.
08-Civic
11/10/08
11:30 AM
Page 351
KELEBEK CIVATA
ARA PARÇA
ORTA KAPAK
14.Bijonları tekrar çapraz şekilde iyice
sıkınız. Cıvata torklarını en yakın
servis istasyonunda kontrol ettiriniz.
Sıkma torku:
108 N•m (11 kgf•m, 80 Ibf•ft)
15.Bazı tiplerde stepneyi bagaja koymadan önce merkezdeki kapağı çıkarınız.
Yedek
lastik
için
Normal
lastik
için
16.Stepneyi yüzü aşağı bakacak şekilde
stepne yuvasına koyunuz.
17.Eğer aracınızda küçük stepne varsa,
ara parçasını kelebek cıvatadan ayırınız, ters çeviriniz ve tekrar cıvataya
takınız.
DEVAMI VAR
351
08-Civic
11/10/08
11:30 AM
Page 352
Patlak Lastiğin Değiştirilmesi, Motorunuz Çalışmazsa
18.Kelebek cıvatayı deliğine vidalayarak
stepneyi yerine sabitleyiniz.
19.Aletleri ve krikoyu alet kutusunda,
kutuyu da bagajda saklayınız.
! UYARI
Araç içerisinde güvenli olarak yerlefltirilmemifl eflyalar kaza s›ras›nda yerlerinden f›rlay›p araç içindekileri ciddi bir flekilde yaralayabilir.
Arac› hareket ettirmeden önce,
stepneyi, krikoyu ve aletlerinizi güvenli bir flekilde yerlefltiriniz.
20.Jant kapağını ve orta kapağı bagajda
saklayınız. Çizilmemesine ve hasar
görmemesine dikkat ediniz.
21.Zemin plakasını indiriniz, bagaj
kapağını kapatınız.
352
Motorunuz Çalışmazsa
Motorunuzun neden çalışmadığını anlamak, anahtarı START(III) konumuna getirdiğinizde duyacağınız sese bağlı olarak,
iki şekilde olabilir:
G
Hiçbir şey duymazsınız. Motorunuzun
marş motoru hiç çalışmamaktadır ya
da çok yavaş çalışmaktadır.
G
Marş motorunun normal ya da
normalden daha hızlı çalıştığını
duyarsınız fakat motor çalışmıyordur.
Marş Motoru Çalışmıyor ya da
Çok Yavaş Çalışıyorsa
Kontak anahtarını START (III) konumuna
getirdiğinizde çalışmaya başlayan bir
motorun normal sesini duymazsınız. Bir
tık sesi ya da bir dizi tık sesi duyarsınız
veya hiçbir şey duymazsınız.
Şunları kontrol ediniz:
G
Şanzıman kilidini kontrol ediniz.
Otomatik şanzımanda vites Park
konumunda ya da Boşta olmalıdır, aksi
taktirde marş basmaz.
G
alınız. Farları yakınız ve parlaklıklarını
kontrol ediniz. Eğer farla kısık yanıyorlarsa veya hiç yanmıyorlarsa akü
boşalmış demektir. Akü Takviyesiyle
Çalıştırma için sayfa 354’e bakınız.
08-Civic
11/10/08
11:30 AM
Page 353
Motorunuz Çalışmazsa
G
Kontak anahtarını START(III) konumuna alınız. Eğer farlar kısık olarak
yanmazlarsa sigortaların durumunu
kontrol ediniz. Eğer sigortalar sağlamsa, kontak anahtarının ve marş motorundaki elektrik devrelerinde muhtemelen bir sorun vardır. Sorunu belirlemek için nitelikli bir teknisyene ihtiyacınız olacaktır. (Aracın Çekilmesi için
sayfa 368’e bakınız.)
Eğer motoru çalıştırdığınızda farlar gözle
görülür derecede zayıf yanıyor veya sönüyorsa ya akü boşalmıştır ya da bağlantılarda elektrik iletim arızası vardır. Akünün ve kutup başlarının durumunu kontrol ediniz (sayfa 328’e bakınız). Bundan
sonra aracınızı akü takviyesi kullanarak
çalıştırmayı deneyebilirsiniz (sayfa 354’e
bakınız).
Marş Motoru Normal Çalışıyorsa
G
Bu durumda kontak anahtarını
START (III) konumuna aldığınızda marş
motorunun normal, hatta normalden daha
hızlı çalıştığı duyulur ancak motorunuz
çalışmaz.
Yakıt pompasına güç gitmemesi gibi
bir elektrik sorunu olabilir. Bütün
sigortaları kontrol ediniz (sayfa 362’ye
bakınız).
G
Yakıt kesme sistemli araçlarda yakıt
kesme şalteri devreye girmiş olabilir.
Eğer devreye girmişse motor çalıştırılmadan önce sıfırlanmalıdır (sayfa
230’a bakınız).
G
Doğru çalıştırma işlemini mi uyguluyorsunuz? Motorun Çalıştırılması
ile ilgili olarak sayfa 240’a bakınız.
G
Doğru kodlanmış bir anahtar kullanıyor musunuz? Yanlış kodlanmış
anahtar, gösterge panelindeki immobilizer sistemi uyarı lambasının hızlıca
yanıp sönmesine sebep olur (sayfa
103’e bakınız).
G
Benzininiz var mı? Benzin göstergesini kontrol ediniz; benzin ikaz lambası
çalışmıyor olabilir.
Eğer yanlış bir şey bulamazsanız arızayı
belirlemek için uzman bir teknisyene
ihtiyacınız olacaktır. Sayfa 368’e
Aracın Çekilmesi’ne bakınız.
353
08-Civic
11/10/08
11:30 AM
Page 354
Akü Takviyesi İle Çalıştırma
Bu işlem, basitmiş gibi görünmesine rağmen, pek çok önlem almanızı gerektirir.
! UYARI
Do¤ru ifllem uygulamad›¤›n›z
takdirde akü patlayarak çevredeki
herhangi birini ciddi flekilde yaralayabilir.
Her tür k›v›lc›m, ç›plak atefl ve sigara türü maddeleri aküden uzaklaflt›r›n›z.
Otomatik vitesli bir Honda’yı iterek ya da
çekerek çalıştırmanız mümkün değildir.
Aracınızı yardımcı akü ile çalıştırmak için:
1. Kaputu açarak akünün fiziksel durumunu kontrol ediniz. Çok soğuk havalarda akü suyunun durumunu kontrol
ediniz. Eğer kristalleşmiş ya da donmuş görünüyorsa eriyene kadar takviye akü ile çalıştırmayı denemeyiniz.
D‹KKAT
Akü çok soğukta kalırsa içindeki elektrolit donabilir. Donmuş bir aküyü yardımcı
akü ile takviye ederek motoru çalıştırmaya kalkışmak akünün çatlamasına yol
açabilir.
2. Elektrikle çalışan bütün aksesuarları
kapatınız: kalorifer, klima, müzik
sistemi, lambalar, vs. Şanzımanı boş
(düz vites) veya Park (otomatik vites)
konumuna alınız ve el frenini çekiniz.
354
YARDIMCI AKÜ
Şekillerdeki sayılar takviye kablolarını
bağlama sırasını gösterir.
08-Civic
11/10/08
11:30 AM
Page 355
Yardımcı Akü İle Çalıştırma
YARDIMCI AKÜ
3. Takviye kablosunun bir ucunu
Honda’nızın aküsünün (+) kutbuna
bağlayınız. Diğer ucu takviye yapacak
aküdeki (+) kutbuna bağlayınız.
4. İkinci kabloyu takviye yapacak akünün (-) kutbuna bağlayınız. Diğer ucu
gösterilen şekilde şasi kablosuna bağlayınız. Kablonun bu ucunu motorun
başka bir yerine bağlamayınız.
5. Eğer takviye yapacak akü başka bir
araçtaysa birinin bu aracın motorunu
çalıştırmasını ve yüksek rölantide
tutmasını sağlayınız.
6. Aracı çalıştırınız. Eğer marş motoru hala yavaş çalışıyorsa, iyi temas ettiklerine emin olmak için kabloları kontrol
ediniz.
DEVAMI VAR
355
08-Civic
11/10/08
11:30 AM
Page 356
Yardımcı Akü İle Çalıştırma, Motorunuz Hararet Yaparsa
7. Motorunuz çalışmaya başladığında negatif kabloyu önce aracınızdan sonra
takviye yapan aküden sökünüz. Pozitif kabloyu önce aracınızdan sonra
takviye yapan aküden çıkarınız.
Bağlantıları sökülene kadar kabloların
uçlarını birbirlerinden uzak tutunuz.
Aksi takdirde bir kısa devreye neden
olabilirsiniz.
Motorunuz Hararet Yaparsa
Aracınızın hararet göstergesinin ibresi
orta noktada durmalıdır. İbre kırmızı
işarete dayandığı takdirde nedenini
araştırmalısınız.
Aracınız hararet yaparsa hemen harekete
geçmelisiniz. Bunun tek belirtisi hararet
göstergesinin kırmızı işarete ulaşması ya
da işareti geçmesi olabilir. Ya da kaputun
altından duman ya da su püskürmesi
görülebilir.
D‹KKAT
İbre kırmızı işarette olduğu takdirde
aracınızı sürmeye devam etmeniz motorda
çok ciddi hasarlara yol açabilir.
356
! UYARI
Hararet yapm›fl bir motordan
püsküren buhar, ciddi bir flekilde
yanman›za neden olabilir.
E¤er buhar ç›k›yorsa motor
kapa¤›n› açmay›n›z.
1. Aracınızı güvenli bir şekilde kenara çekiniz. Vitesi boş (düz vites) veya Park
konumuna (otomatik vites) alarak el
frenini çekiniz. Aksesuarları kapatınız.
Dörtlü flaşörü yakınız.
2. Eğer kaputtan buhar çıkıyorsa, ve/veya
fışkırma varsa motoru durdurunuz.
Buhar ve fışkırma durana kadar
bekleyiniz, sonra kaputu açınız.
08-Civic
11/10/08
11:30 AM
Page 357
Motorunuz Hararet Yaparsa
3. Buhar veya su görmezseniz, motoru çalışır durumda bırakarak hararet göstergesini izleyiniz. Eğer hararet aşırı yüklenmedense motor derhal soğumaya
başlayacaktır. Bu durumda hararet göstergesi orta noktaya gelene kadar bekledikten sonra yola devam edebilirsiniz.
4. Eğer gösterge kırmızı işarette kalmaya
devam ederse motoru durdurunuz.
5. Görünürde çatlak bir radyatör hortumu
vb. gibi soğutma suyu sızıntısına yol
açacak bir arıza olup olmadığına bakınız. Herşey hala çok sıcaktır, bu yüzden
dikkatli olunuz. Sızıntıya rastlarsanız
yola devam etmeden önce bunu tamir
ettirmeniz gerekir (sayfa 368’deki Aracın Çekilmesi bölümüne bakınız).
6. Görünürde bir sızıntı yoksa, radyatör
yedek deposundaki soğutma suyu seviyesini kontrol ediniz (sayfa 229’a
bakınız). Seviye MIN işaretinin altındaysa soğutma suyu ekleyiniz.
7. Eğer depoda hiç soğutma suyu yoksa
radyatöre de soğutma suyu eklemeniz
gerekmektedir. Radyatörü kontrol etmeden önce, ibre hararet göstergesinin orta noktasına veya daha altına
gelinceye kadar motorun soğumasını
bekleyiniz.
! UYARI
Motor s›cakken radyatör kapa¤›n›
açmaya çal›flmak so¤utma suyunun üstünüze f›flk›rmas›na sebep
olarak ciddi flekilde yaralanman›za yol açacakt›r.
Radyatör kapa¤›n› açmadan önce
motorun ve radyatörün so¤umas›n› bekleyiniz.
8. Eldiven veya kalın bir bez kullanarak
radyatör kapağını ilk kademeye kadar
bastırmadan saatin aksi yönünde döndürünüz. Basınç boşaldıktan sonra bastırarak kapağı çıkana kadar döndürünüz.
9. Motoru çalıştırarak kalorifer sıcaklık
kontrol düğmesini sonuna
kadar açınız
(
(klima kontrolü “
” AUTO’ya
ayarlanmalıdır). Radyatör boğazına
gelinceye kadar soğutma suyu ekleyiniz. Eğer elinizde uygun soğutma
suyu yoksa musluk suyu ekleyebilirsiniz. Bu durumda soğutucu sistemini
en kısa sürede temizleyip tekrar doğru
karışımla doldurmayı unutmayınız.
10.Radyatör kapağını sıkıca kapatınız.
Motoru çalıştırarak hararet göstergesini izleyiniz. Tekrar kırmızı işarete
gelirse motorun tamire ihtiyacı var
demektir (sayfa 368’deki Aracın
Çekilmesi bölümüne bakınız).
11. Eğer hararet normal seviyede kalıyorsa radyatör yedek depodaki soğutma
suyu seviyesini kontrol ediniz. Eğer
bir azalma varsa MAX işaretine kadar
soğutma suyu ekleyerek kapağı sıkıca
kapatınız.
357
08-Civic
11/10/08
11:30 AM
Page 358
Düşük Yağ Basıncı Uyarı Lambası (Kırmızı)
Bu lamba, kontak anahtarı
ON(II) konumundayken
yanmalı ve motor çalışmaya başladığında
sönmelidir. Motor çalışırken asla yanmamalıdır. Eğer bu lamba kırmızı yanarsa,
yanıp sönmeye başlarsa ya da yanık kalırsa yağ basıncı bir süre için düşmüş ya da
basınç kaybı olmuş demektir. Motor ciddi
hasar görebilir acil önlem almanız
gerekmektedir.
D‹KKAT
Düşük yağ basıncıyla motoru çalıştırmak,
ciddi bir mekanik arızaya yol açabilir.
Aracı güvenli bir şekilde durdurur
durdurmaz kontağı kapatınız.
1. Güvenli bir şekilde yolun kenarına
çekiniz ve motoru durdurunuz. Flaşörü
yakınız.
358
2. Aracı bir dakika dinlendirdikten sonra
kaputu açarak yağ seviyesini kontrol
ediniz (sayfa 227’ye bakınız). Yağı
azalmış bir motor dönüşlerde veya
çeşitli manevralar sırasında basınç
kaybedebilir.
3. Eğer gerekiyorsa yağ çubuğunun üzerindeki dolu işaretine ulaşıncaya kadar
yağ ekleyiniz (sayfa 283’e bakınız).
4. Motoru çalıştırarak düşük yağ basıncı
uyarı lambasını izleyiniz. Işık on saniye
içinde sönmezse kontağı kapatınız.
Yolunuza devam etmeden önce giderilmesi gereken mekanik bir arıza vardır
(Aracın Çekilmesi için sayfa 368’e
bakınız).
Aracınızı kullanırken aynı şekildeki
gösterge sarı renkte yanabilir. Bu, yağ
seviyesinin düştüğünü gösterir ve motor
yağı seviyesini kontrol etmenizi size
hatırlatır (sayfa 227’ye bakınız). Aracınızı
kullanırken gösterge sarı renkte yanarsa
motor yağı seviye sensöründe bir sistem
problemi vardır.
08-Civic
11/10/08
11:30 AM
Page 359
Yağ Seviye Uyarı Lambası (Sarı)
Aracınızın gösterge panelinin
üzerinde bir yağ seviye lambası
bulunur. Motor çalışırken bu lamba sarı
renkte yanarsa motor yağı seviyesi düşük
demektir. Aracınızı emniyetli bir şekilde
yolun kenarına çekiniz, düz bir zemine
park ediniz, motoru kapatınız ve aracınızı
yaklaşık 3 dakika dinlendiriniz.
Yağ seviyesini kontrol ediniz (sayfa
227’ye bakınız). Motor yağı seviyesi yağ
çubuğundaki alt sınıra yakın, ya da bu
sınırdan daha aşağıdaysa motor yağı
eklemeniz gerekir (sayfa 283’e bakınız).
Yağ seviyesi yağ çubuğunun üst sınırını
geçmeyecek kadar yağ ekleyiniz ve
motor bölümüne motor yağı dökmeyiniz.
Bu, motora ve diğer parçalara zarar
verebilir.
Aracınızda yedek motor yağı yoksa,
aracınızı ölçülü bir şekilde kullanarak en
yakın servise götürünüz ve motor yağı ekleyiniz. Tam gaz hızlanmadan ve aracınızı
yüksek hızlarda kullanmaktan kaçının.
Yağ seviye çubuğu motoru her çalıştırmanızda sıfırlanabilir. Yolculuğunuza
yeniden başladığınızda sistem motor yağı
seviyesini kontrol etmeye başlar. Sistemin, motor yağı seviyesinin düşük
olduğunu algılaması ve lambanın yeniden
sarı renkte yanması biraz vakit alabilir.
Yağ seviye lambası yanarsa aracınızı
kullanmaya başlamadan önce motor yağı
seviyesini kontrol edin ve motor yağı
ilave ediniz.
D‹KKAT
Yağ seviye lambasını dikkate almaz ve
lamba yanarken aracınızı kullanmaya
devam ederseniz, motora ciddi hasar
verebilirsiniz.
Aracınızı kullanırken sarı lamba yanıp
sönerse motor yağ seviye sensöründe bir
sistem problemi var demektir. Aracınızı
en kısa sürede yetkili serviste kontrol
ettiriniz.
Bu sistem motor ısındıktan sonra devreye
girer. Hava aşırı soğuksa sistemin motor
yağı seviyesini algılaması için aracınızı
uzun süre kullanmanız gerekebilir.
359
08-Civic
11/10/08
11:30 AM
Page 360
Şarj Uyarı Lambası, Arıza İkaz Lambası
Şarj Uyarı
Lambası
Bu lamba, kontak ON(II) konumundayken yanmalı ve motor çalışmaya başladığında sönmelidir. Şarj uyarı lambası motor çalışırken yanarsa şarj sistemi aküyü
şarj etmiyor demektir.
Derhal bütün elektrikli aksesuarları kapatınız. Elektrikli cam gibi elektrikle çalışan
kontrolleri kullanmayınız. Motoru çalışır
durumda bırakınız. Motoru yeniden çalıştırmak aküyü hızlı bir şekilde boşaltır.
Teknik yardım alacağınız bir yetkili
servise varıncaya kadar aracınızı sürünüz.
360
Arıza İkaz
Lambası
Bu gösterge, kontak anahtarı ON (II) konumuna getirildiğinde bir kaç saniye yanar. Eğer sürüş sırasında yanarsa motorun
emisyon kontrol sisteminde bir sorun var
demektir. Aracınızın çalışmasında bir fark
hissetmeseniz de bu durum yakıt harcamanızı arttırır ve fazla emisyona neden
olur. Aracın bu şekilde kullanılması ciddi
arızalara neden olabilir.
Bu lamba yandığı takdirde, güvenli bir
şekilde yol kenarına çekerek motoru durdurunuz. Motoru tekrar çalıştırarak lambayı izleyiniz. Eğer hala yanık kalıyorsa
aracınızı olabildiğince kısa sürede yetkili
servisinize gösteriniz. Servisiniz sorunu
görene kadar orta hızda kullanınız. Ani
hızlanmalardan ve aracınızı yüksek
hızlarda kullanmaktan kaçınınız.
Yukarıdaki işlemleri yaptıktan sonra
sönmüş olsa bile yetkili servisinize ikaz
lambasının sık sık yanıp yanmadığını
kontrol ettiriniz.
Bu lamba “D” gösterge lambası ile
birlikte yanabilir.
Bazı tiplerde
Avrupa, Avustralya ve Türkiye modellerinde kontak anahtarını motoru çalıştırmadan ON (II) konumuna çevirirseniz,
arıza ikaz lambası 20 saniye kadar yanar.
Lamba daha sonra koşullara göre söner
ya da 5 kez yanıp söner. Bu normaldir:
Emisyon kontrol sistemlerinin kendi kendine arıza teşhis işlemini yaptığını gösterir.
08-Civic
11/10/08
11:30 AM
Page 361
Arıza İkaz Lambası, Fren Sistemi Uyarı Lambası
D‹KKAT
Arıza ikaz lambası yandığı halde sürmeye
devam ederseniz aracınızın emisyon kontrollerine veya motoruna zarar verebilirsiniz. Bu tür tamirler aracınızın garanti kapsamında olmayabilir.
Fren Sistemi Uyarı
Lambası
Fren sistemi uyarı lambası normal olarak
kontak anahtarını ON (II) konumuna aldığınızda el frenini kontrol etmenizi hatırlatmak için yanar. Eğer el frenini tam olarak indirmezseniz yanar ve yanık kalır.
Fren sistemi uyarı lambası yanarsa bu,
fren hidrolik deposundaki düşük hidrolik
seviyesiyle ilgilidir. Normal çalışıp
çalışmadığını sınamak için fren pedalına
hafifçe basınız. Eğer normalse benzin istasyonuna uğradığınızda hidrolik seviyesini kontrol ediniz (sayfa 291’e bakınız).
Eğer hidrolik seviyesi düşükse aracınızı
Honda yetkili servisine götürünüz ve fren
sisteminde kaçak ve aşınmış fren balatası
kontrolü yaptırınız.
Ancak eğer fren pedalında bir anormallik
varsa derhal önlem almanız gerekir. Fren
sisteminin iki devreli tasarımının bir kısmındaki sorun diğer kısmını kullanmanızı
önlemez. Aracın yavaşlaması için pedala
daha fazla ve daha sert basmanız gerekmektedir.
Daha küçük bir vitese alarak yavaşlayınız
ve güvenli bir şekilde yolun kenarına çekiniz. Durma mesafesinin uzaması nedeniyle bu durumda sürmek tehlikelidir.
Aracınızın en kısa sürede çekilmesi ve
onarılması gerekir (Aracın Çekilmesi
için sayfa 368’e bakınız).
Eğer aracı bu durumda kısa bir mesafe
içinde kullanmanız gerekiyorsa yavaş ve
dikkatli kullanınız.
ABS sistemi bulunan araçlarda
Eğer fren sistemi uyarı lambasıyla birlikte
ABS lambası da yanarsa aracınızı derhal
Honda yetkili servisinde kontrol ettiriniz.
361
08-Civic
11/10/08
11:30 AM
Page 362
Sigortalar
ARAÇ ‹Ç‹
KAPUT ALTI
TIRNAK
S‹GORTA ET‹KET‹
Aracınızdaki sigortalar iki sigorta
kutusunda bulunur.
Araç içi sigorta kutusu direksiyon
kolonunun sol alt kısmında bulunur.
Sigorta etiketi yan panele takılmıştır.
Kaput altı sigorta kutusu sol tarafta motorun arkasındadır. Açmak için tırnaklara
gösterilen şekilde bastırınız.
Sigortaların Kontrolü ve
Değiştirilmesi
Aracınızda elektrikli bir sistem çalışmazsa yapmanız gereken ilk şey atmış bir sigorta olup olmadığını kontrol etmektir.
Sistemin hangi sigortaya bağlı olduğunu
bulmak için sayfa 366 ve 367’deki tablolardan veya sigorta kutusu kapağındaki
şekillerden yararlanabilirsiniz. Öncelikle
o sigortaları kontrol ediniz. Fakat nedenin
bu olmadığına karar vermeden önce diğer
bütün sigortalara da bakmanız gerekir.
Atmış bir sigorta varsa yenisiyle değiştirerek sistemin işleyişini kontrol ediniz.
1. Kontak anahtarını LOCK (0) konumuna alınız. Farların ve diğer aksesuarların kapalı olmasına dikkat ediniz.
2. Kaput altı sigorta kutusunun kapağını
çıkarınız.
362
08-Civic
11/10/08
11:30 AM
Page 363
Sigortalar
S‹GORTA
ATMIfi
ATMIfi
3. Kaput içi sigorta kutusuna yan
pencereden bakarak sigortaların
içindeki telleri kontrol ediniz. Bu
sigortaları çıkarmak için yıldız uçlu bir
tornavidaya ihtiyacınız olacaktır.
S‹GORTA MAfiASI
4. Kaput içi sigorta kutusundaki ve araç
içi sigorta kutusundaki bütün sigortaları kaput içi sigorta kutusunda bulunan sigorta maşasıyla çekerek kontrol
ediniz.
DEVAMI VAR
363
08-Civic
11/10/08
11:30 AM
Page 364
Sigortalar
S‹GORTA
ATMIfi
5. Sigortanın içinde yanık bir tel olup olmadığına bakınız. Eğer sigorta yanıksa
aynı veya daha düşük amperli bir
yedek sigortayla değiştiriniz.
364
Arızayı gidermeden aracınızı süremiyorsanız ve yedek sigortanız yoksa, kaput altı
sigorta kutusunun kapağının arkasındaki
sigorta maşasını kullanarak diğer devrelerin birinden aynı ya da daha düşük
amperli bir sigorta alınız. Geçici olarak
bu özellik olmaksızın sorun
çıkmayacağından emin olunuz (çakmak
veya radyo gibi).
Yanık sigortayı daha düşük amperli bir
yenisiyle değiştirdiğinizde tekrar atabilir.
Bu durum, yanlış giden bir şeylerin olduğu anlamına gelmez. Sigortayı mümkün
olan en kısa sürede aynı amperli bir
yenisiyle değiştiriniz.
D‹KKAT
Sigortayı daha yüksek amperli bir taneyle
değiştirmek genellikle elektrik sistemine
zarar verme riskini arttırır. Devre için
gerekli olan doğru amperli bir yedek
sigortanız yoksa, daha düşük amperli bir
tanesini kullanınız.
6. Eğer aynı amperdeki yeni sigorta da
kısa zamanda atarsa, aracınızda büyük
olasılıkla ciddi bir elektrik problemi
vardır. Atan sigortayı devrenin üzerinde bırakarak aracınızı yetkili bir servise
kontrol ettiriniz.
08-Civic
11/10/08
11:30 AM
Page 365
Sigortalar
YEDEK
S‹GORTA
Müzik sistemi bulunan araçlarda
Müzik sistemi devreden çıkarsa müzik
sistemindeki saat ayarı iptal olacaktır.
Saati bu el kitabındaki müzik sistemi
bölümünde verilen talimatlar
doğrultusunda ayarlamanız gerekir.
S‹GORTA
MAfiASI
Aracınızda kaput altı sigorta kutusunun
kapağının arkasında yedek sigortalar
vardır.
365
08-Civic
11/10/08
11:30 AM
Page 366
Sigorta Yerleri
KAPUT ALTI S‹GORTA KUTUSU
S‹GORTA KUTUSU ET‹KET‹
366
Kaput altı sigorta kutusundaki sigortalar modele bağlı olarak
küçük değişiklikler gösterebilir. Sigortaların yerleri etikette
sembollerle gösterilmiştir. Aracınızdaki sigortalar için bir sonraki
sayfadaki tabloya bakınız.
No.
Sigorta Devresi
1 Akü Ana Sigorta
EPS
2 Opsiyonel
Ateşleme Ana Sigorta
3 ABS/VSA* Motoru
ABS/VSA* F/S
4 Ana Far
Ana Elektrikli Cam
5 Boş
6 Fan Motoru
7 Ana Fan Motoru
8 Arka Cam Rezistansı
9 Fan
10 Flaşör
11 FI
12 Stop, Korna
No.
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
Sigorta Devresi
Boş
Boş
Yağ Seviye Sensörü
Boş
Müzik Anfi*
Ateşleme Bobini
FI Ana
MG Kavrama
DBW
İç Lamba
Yedek Sigorta
*: Bazı Tiplerde
08-Civic
11/10/08
11:30 AM
Page 367
Sigorta Yerleri
ARAÇ ‹Ç‹ S‹GORTA KUTUSU
S‹GORTA KUTUSU ET‹KET‹
Araç içi sigorta kutusundaki sigortalar modele bağlı olarak
küçük değişiklikler gösterebilir. Sigortaların yerleri etikette
sembollerle gösterilmiştir. Aracınızdaki sigortalar için bir sonraki
sayfadaki tabloya bakınız.
No.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
Sigorta Devresi
Elektrikli Cam
Yakıt Pompası
IG1 ACG
ABS/VSA
Koltuk Isıtıcısı*
Ön Sis Lambaları*
Gündüz Seyir Lambaları*
Boş
ODS (Yolcu Algılama
Sistemi)*
Gösterge
SRS
Sağ Uzun Far
Sol Uzun Far
Küçük Işık (İç)
Küçük Işık (Dış)
Sağ Kısa Far
Sol Kısa Far
Uzun Far Ana
Ana Küçük Işık
Arka Sis Lambası*
No.
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
Sigorta Devresi
Ana Kısa Far
IG1 HAC*
STS
Açılır Tavan*
Kapı Kilidi
Sürücü Elektrikli Camı
Boş
Boş
Aksesuar
Ön Yolcu Elektrikli Camı
31
32
33
34
35
36
37
38
Far Yıkama*
Sağ Arka Elektrikli Camı
Sol Arka Elektrikli Camı
Boş
Aksesuar, Radyo
IG2 HAC
Gündüz Seyir Lambaları*
Ön Silecek
*: Bazı Tiplerde
367
08-Civic
11/10/08
11:30 AM
Page 368
Aracınızın Çekilmesi
Üç tip profesyonel çekme donanımı
vardır.
Askı Tipi Teçhizatlı — Çekici, uçlarında
kancalar olan metal kablolar kullanılır. Bu
kancalar gövdenin veya amortisörün bazı
bölümlerinin etrafına sarılır ve aracın o tarafını yerden kaldırır. Bu çekme yöntemi
denendiğinde aracınızın süspansiyonu ya
da gövdesi ciddi şekilde zarar görebilir.
Honda’nız bu şekilde çekilemez.
Düz Yatak Teçhizatlı — Görevli aracınızı
bir çekicinin arkasına yükler. Honda’nız
için en iyi taşıma yolu budur.
Eğer hasar nedeniyle aracınızın ön tekerleklerin üzerinde çekilmesi gerekiyorsa
şunları yapmalısınız:
Tekerlek Kaldırma Teçhizatlı — Çekici
ön tekerleklerin altına girerek kaldıran iki
adet kola sahiptir. Arka tekerlekler yerde
kalır. Bu şekilde Honda’nızı çekmek
makul olabilir.
Düz Vites
G El frenini indiriniz.
G Vitesi boşa alınız.
G Direksiyon simidinin kilitlenmemesi
için kontak anahtarını ACCESSORY
(I) konumunda bırakınız.
Aracınızın çekilmesi gerekiyorsa, profesyonel bir çekici veya şirketi çağırınız.
Aracınızı asla sadece bir ip veya zincir
kullanarak çektirmeyiniz. Bu çok
tehlikelidir.
Otomatik Vites
G Motoru çalıştırınız.
G Fren pedalına basınız. Vites kolunu
tüm konumlarda hareket ettiriniz.
368
G
G
G
G
Önce D’ye 5 saniye sonra N’ye alınız.
Motoru durdurunuz.
El frenini indiriniz.
Direksiyon simidinin kilitlenmemesi
için kontak anahtarını ACCESSORY
(I) konumunda bırakınız.
D‹KKAT
Çekme hazırlığının yanlış yapılması şanzımana zarar verir. Yukarıdaki işlemleri
tam olarak uygulayınız. Eğer vitesi
değiştiremiyorsanız veya motoru
çalıştıramıyorsanız (otomatik vites)
aracınızın ön tekerlekleri yerden
kaldırılarak taşınması gerekir.
Aracınızın ön tekerlekleri yerdeyken 80
km/saatin üzerine çıkılmaması ve hızın 55
km/saat altında tutulması en iyisidir.
08-Civic
11/10/08
11:30 AM
Page 369
Aracınızın Çekilmesi
Eğer aracınızda ön spoyler varsa, hasar
görmemesi için çektirmeden önce
sökünüz.
Aracı, çekme kabloları aracın ön tamponuna vuracak şekilde bir açıyla
bağlamayın. Aracınıza zarar vermemek
için ön tamponu bir şeritle koruyun.
D‹KKAT
Aracınızı tamponlarından kaldırmaya
veya çekmeye çalışmak ciddi hasara
neden olur. Tampon ve çamurluklar
aracın ağırlığını çekecek şekilde
tasarlanmamışlardır.
Eğer aracınızı dört tekerleği de yerdeyken
çekmeye karar verdiyseniz, doğru tasarlanmış ve bağlantısı yapılmış bir çekme
çubuğu kullanmaya dikkat ediniz. Aracı
yukarıda açıklanan şekilde çekilmeye hazırlayınız ve direksiyonun kilitlenmemesi
için kontak anahtarını ACCESSORY (I)
konumunda bırakınız. Aküden akım çekmemeleri için radyo ve tüm diğer aksesuarların kapalı olmalarına dikkat ediniz.
D‹KKAT
Eğer direksiyon kilitlenirse direksiyon
sistemi zarar görebilir. Kontak anahtarını
ACCESSORY (I) konumunda bırakınız
ve çekme işlemine başlamadan önce
direksiyon simidinin serbestçe dönüp
dönmediğini kontrol ediniz.
369
08-Civic
370
11/10/08
11:30 AM
Page 370
09-Civic
11/11/08
1:28 PM
Page 371
Teknik Özellikler
Bu bölümdeki şemalar Honda’nızın
boyutları, kapasitesi ve kimlik
numaralarının yerleri hakkında bilgi
verir.
Kimlik Numaraları..............................372
Teknik Özellikler ................................374
Emisyon Kontrolleri ...........................380
Üç Yollu Katalitik Konvertör .............382
Teknik Bilgiler
371
09-Civic
11/11/08
1:28 PM
Page 372
Kimlik Numaraları
Aracınızın çeşitli yerlerinde bulunan
kimlik numaraları vardır.
1. Şasi numarası motor ön duvarının
üstündedir.
OTOMAT‹K/DÜZ
fiANZIMAN
NUMARASI
MOTOR NUMARASI
2. Motor numarası motor bloğunun
üstüne basılmıştır.
3. Şanzıman numarası şanzımanın üst
kısmındaki etikette bulunmaktadır.
SERT‹F‹KA PLAKASI*
Şanzıman numarasını motor numarasıyla
karıştırmayınız.
NUMARASI
Avustrayla modelinde sertifika plakası
sürücü tarafı motor bölmesinin arkasında
bulunur.
DÜZ fiANZIMAN
NUMARASI
MOTOR NUMARASI
*: Avustralya modelleri
372
Teknik Bilgiler
SERT‹F‹KA PLAKASI*
09-Civic
11/11/08
1:28 PM
Page 373
Kimlik Numaraları
Bazı tiplerde araç kimlik numarası (VIN)
ya da şasi numarası motor bölmesi ön duvarında bulunur. Bu numaraya ulaşmak
için motor bölmesinin arkasındaki kapağı
kaydırınız. Kaputu kapatmadan önce kapağın kapatıldığından emin olunuz.
Bazı tiplerde bu numara ön yolcu
koltuğunun alt panelinde bulunan
plakada bulunur.
KAPAK
ARAÇ K‹ML‹K NUMARASI (VIN)*2
SERT‹F‹KA PLAKASI*1
ARAÇ K‹ML‹K
NUMARASI (VIN)*2
Bazı tiplerde şasi numarası/şasi ve motor
numaraları, sürücü kapı pervazında bir
etikette de bulunur.
Bazı tiplerde sürücü kapı pervazında
sertifika plakası bulunur.
Araç kimlik numarası (VIN), sürücü kapı
pervazında bir plaka ve bazı tiplerde ön
göğüsün üstünde bir plakada bulunur.
fiAS‹ NUMARASI/ARAÇ K‹ML‹K
NUMARASI (VIN)*2
*1: Avustralya modeli
*2: Baz› modellerde
Avustralya modeli
Ön yolcu kapı pervazındaki plakada
ÜRETİM TARİHİ bilgisi bulunur.
fiAS‹ NUMARASI/MOTOR NUMARASI/
ARAÇ K‹ML‹K NUMARASI (VIN)*2/
SERT‹F‹KA PLAKASI*2
ÜRETİM TARİHİ gövde ile aktarma
organlarının birleştirildiği ve aracın
üretim hattından çıktığı ay ve yılı
gösterir.
Teknik Bilgiler
373
09-Civic
11/11/08
1:28 PM
Page 374
Teknik Özellikler
Boyutlar
Uzunluk
Genifllik
Yükseklik
Dingil mesafesi
Tekerlek aç›kl›¤›
Ön
Arka
*1:
Pakistan
modeli
: Pakistan
model
of VTI-B
＊1 VTI-B
*2:
ve Türkiye
modelleri
: European
and Turkish
models
＊2 Avrupa
*3:
ve Vietnam
: Indian and
Vietnammodelleri
models
＊3 Hindistan
*4:
modeli
: Indonesian
model
＊4 Endonezya
*5:
S Malezyamodel
modeliof 2.0 S
: Malaysian
＊5 2.0
: Philippine
model
＊6 Filipinler
*6:
modeli
: Pakistan
model
＊7 Pakistan
*7:
modeli
: Thailand
model
of 1.8 S
＊8 1.8
*8:
S Tayland
modeli
: Taiwan
model
＊9 Tayvan
*9:
modeli
4,539 mm (178.7 in)＊1
4,540 mm (178.7 in)
4,545 mm (178.9 in)＊2, ＊3, ＊9
1,750 mm (68.9 in) ＊1, ＊2, ＊3, ＊4, ＊5, ＊9
1,755 mm (69.1 in)
1,435 mm (56.5 in)
1,450 mm (57.1 in) ＊3, ＊6, ＊9
2,700 mm (106.3 in)
1,494 mm (58.8 in) ＊3, ＊7
1,500 mm (59.1 in)
1,505 mm (59.3 in) ＊2
1,521 mm (59.9 in) ＊3, ＊7
1,525 mm (60.0 in)
1,530 mm (60.2 in) ＊8
1,545 mm (60.8 in) ＊2
Avrupa
modellerinde
On European
models
Ba¤lant› noktas›/römork kancas›
The
mounting
point/rear over
arka destek noktalar›
hang of coupling device
(1)
(2)
(3)
No.
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
Boyutlar
659 mm (25.9 in)
375 mm (14.8 in)
360 mm (14.2 in)
994 mm (39.1 in)
1,008 mm (39.7 in)
(4)
(5)
NOT:
NOTE:
iflaretleri
römork towbar
kancas› montaj
1.
marks show
fixingnoktalar›n›
points. gösterir.
2.
374
Teknik Bilgiler
iflareti
kancas›
ba¤lant›
noktas›n›
gösterir.
markrömork
shows
towbar
coupling
point.
09-Civic
11/11/08
1:28 PM
Page 375
Teknik Özellikler
A¤›rl›klar
Bofl a¤›rl›k
Düz flanz›man
1,187−1,301 kg (2,617−2,868 lbs)
1,200−1,293 kg (2,646−2,851 lbs)＊3
1,205−1,331 kg (2,657−2,934 lbs)
1,230−1,323 kg (2,712−2,917 lbs)＊3
Otomatik flanz›man
Müsaade edilen azami a¤›rl›k *1
Müsaade edilen azami aks a¤›rl›¤›*1
Sürücü pervaz›ndaki etikete bak›n›z ya da
bilgi için servisinize dan›fl›n›z.
Müsaade edilen azami a¤›rl›k*2
Azami römork a¤›rl›¤›
(AB) *6,*7
Frenli
römork
M/T
A/T
Frensiz römork
Azami römork a¤›rl›¤›
(ADR)*3
Frenli
1,675 kg (3,693 lbs)
römork
M/T
A/T＊8
870 kg (1,918 lbs)
805 kg (1,775 lbs)
1,640 kg (3,616 lbs)＊4
1,670 kg (3,682 lbs)＊5
1,730 kg (3,814 lbs)＊4
1,760 kg (3,880 lbs)＊5
Frensiz
römork
M/T
A/T＊8
Müsaade edilen azami aks a¤›rl›¤›*2
Ön
Arka
Azami yüklü araç
a¤›rl›¤›
(ADR)*2
1.8 lt motor
2.0 lt motor
*1:
ve Türkiye
modelleri
: European
and Turkish
models
＊1Avrupa
*2:
: Indian modeli
model
＊2Hindistan
*3:
modeli
: Australian
model
＊3Avustralya
*4:
şanzıman
: With
manual transmission
＊4Düz
*5:
şanzıman transmission
: With automatic
＊5Otomatik
Römork kancas› üzerine
binmesine müsaade edilen azami
dikey a¤›rl›k
1,200 kg (2,646 lbs)
1,000 kg (2,205 lbs)
500 kg (1,102 lbs)
1,200 kg (2,646 lbs)
800 kg (1,764 lbs)＊9
450 kg (992 lbs) ＊10
500 kg (1,102 lbs)
500 kg (1,102 lbs)＊9
450 kg (992 lbs)＊10
70 kg (154 lbs)
*6:
: EUmodelleri
models
＊6 AB
Aşağıdaki
sadeceis
Almanya
için geçerlidir
The following
for Germany
only.
Azami
römork ağırlığı
% weight
12 eğimisiçin
geçerlidir.
ağırFor
römork
The maximum
trailer
valid
for 12%Daha
slope.
an için
aracınızın
evraklarına
bakınız
veya servisiniz
increasing
of the trailer
weight
you havedanışınız.
to look in your vehicle
*7: 1.000
metreden
daha next
yüksek
rakımlarda römork çekerseniz, azami römork
paper
or ask your
dealer.
düşürülmelidir.
Daha
fazla should
bilgi içinbesayfa
266’ya
bakınız.
: The maximum
towing
weight
reduced
if you
tow a
＊7 ağırlığı
*8. Avustralya
modelinde
ATF soğutucu
otomatik
modelde butrailer over
1,000 meters
of elevation.
Forşanzımanlı
more information,
see
lunur.
pageDaha
266 .fazla bilgi için servisinize danışınız.
: Onsoğutuculu
Australian model, an ATF cooler should be installed to the
＊8 ATF
*9:
automatic
transmission model. For more information, contact
*10: ATF
soğutucusuz
your dealer.
DEVAMI VAR
Teknik Bilgiler
375
09-Civic
11/11/08
1:28 PM
Page 376
Teknik Özellikler
Motor
Motor
1.6 lt motor*1
Tip
1.8 lt motor*2
2.0 lt motor*3
Çap x Strok
Su so¤utmal› 4 zamanl› SOHC VTEC s›ral›,
4 silindirli benzinli motor
1.6 lt motor
1.8 lt motor
1.6 lt motor
1.8 lt motor
2.0 lt motor
*1:
motor type:
tipi için
＊1R16A2
: For engine
R16A2
*2:
R18A2
motor
tipi için
＊2R18A1,
: For engine
type:
R18A1,
R18A2
*3:
motor type:
tipi içinK20Z2
＊3K20Z2
: For engine
Motor
için sayfa
bakınız.
For tipleri
the engine
type,372’ye
refer to
page
376
Teknik Bilgiler
1.6 lt motor
1.8 lt motor
Su so¤utmal› 4 zamanl› DOHC VTEC s›ral›,
4 silindirli benzinli motor
2.0 lt motor
Silindir hacmi
S›k›flt›rma oran›
81 x 77.4 mm (3.19 x 3.05 in)
81 x 87.3 mm (3.19 x 3.44 in)
86 x 86 mm (3.39 x 3.39 in)
1,595 cm (97 cu-in)
1,799 cm (110 cu-in)
1,998 cm (122 cu-in)
.
2.0 lt motor
Buji*1
10.5 : 1
10.5 : 1 ＊3
9.6 : 1 ＊4
9.6 : 1
1.6 lt SOHC VTEC
(R16A2)*2
1.8 lt SOHC VTEC
(R18A1)*2
NGK :
IZFR6K11S
DENSO : SKJ20DR-M11S
2.0 lt DOHC VTEC
(K20Z2)*2
NGK :
IZFR6K11
DENSO : SKJ20DR-M11
*1:
bujilerin
tipini
kontrol
edin
ya da değiştirilmesi
için or ask
＊ Aracınızdaki
Check the type
of the
spark
plugs
installed
on your vehicle
servisinize
başvurunuz.
your dealer
for replacement.
*2:
tipleri
için refer
sayfa to
372’ye
＊ Motor
Engine
types;
pagebakınız.
.
*3:
＊ Endonezya, Pakistan ve Vietnam modelleri hariç
*4:
＊ Endonezya, Pakistan ve Vietnam modelleri
09-Civic
11/11/08
1:28 PM
Page 377
Teknik Özellikler
Kapasiteler
Kapasiteler
Yaklafl›k.
Yak›t deposu
Motor ya¤›
50 (13.2 US gal , 11.0 Imp gal)
Motor so¤utma suyu
Filtresiz
Düz flanz›man
De¤iflim*1
Toplam
1.6 lt motor
1.8 lt motor
2.0 lt motor
1.6 lt motor
1.8 lt motor
2.0 lt motor
Otomatik flanz›man
1.6 lt motor
De¤iflim*1
1.8 lt motor
2.0 lt motor
Toplam
De¤iflim*1
Filtre
dahil
1.6 lt motor
1.8 lt motor
2.0 lt motor
5.29
4.64
4.30
6.54
5.89
6.55
(1.40 US gal , 1.16 Imp gal)
(1.23 US gal , 1.02 Imp gal)＊2
(1.14 US gal , 0.95 Imp gal)
(1.73 US gal , 1.44 Imp gal)
(1.56 US gal , 1.30 Imp gal)＊2
(1.73 US gal , 1.44 Imp gal)
5.50
4.85
4.20
7.09
6.44
6.45
(1.45 US gal , 1.21 Imp gal)
(1.28 US gal , 1.07 Imp gal)＊2
(1.11 US gal , 0.92 Imp gal)
(1.87 US gal , 1.56 Imp gal)
(1.70 US gal , 1.42 Imp gal)＊2
(1.70 US gal , 1.42 Imp gal)
*1:＊1
Motorda
ve yedek
depodainkalan
so¤utmatank
suyu
dahil.
: Including
the coolant
the reserve
and
that remaining the
Yedek
depo kapasitesi: 0.4 lt (0.11 US gal , 0.09 Imp gal)
engine.
*2: Is›tma
sistemi
olmayan
araçlarda
0.4 (0.11 US gal , 0.09 Imp gal)
Reserve
tank
capacity:
＊2 : On vehicles without heating system
Toplam
Düz flanz›man
ya¤›
De¤iflim
Toplam
Otomatik
flanz›man
ya¤›
De¤iflim
Toplam
Cam suyu deposu
3.7
4.2
3.5
4.0
4.5
5.3
1.4
1.5
1.6
1.7
(3.9 US qt , 3.3 Imp qt)
(4.4 US qt , 3.7 Imp qt)＊2
(3.7 US qt , 3.1 Imp qt)
(4.2 US qt , 3.5 Imp qt)＊2
(4.8 US qt , 4.0 Imp qt)
(5.6 US qt , 4.7 Imp qt)＊2
(1.5 US qt , 1.2 Imp qt)＊3
(1.6 US qt , 1.3 Imp qt)＊4
(1.7 US qt , 1.4 Imp qt)＊3
(1.8 US qt , 1.5 Imp qt)＊4
2.4
2.9
5.75
6.5
2.5
4.5
5.8
(2.5 US qt , 2.1 Imp qt)
(3.1 US qt , 2.6 Imp qt)＊2
(6.08 US qt , 5.06 Imp qt)
(6.9 US qt , 5.7 Imp qt)＊2
(2.6 US qt , 2.2 Imp qt)
(4.8 US qt , 4.0 Imp qt)＊5
(6.1 US qt , 5.1 Imp qt)＊6
*1: Motorda kalan ya¤ hariç
: Excluding
＊12.0
oil remaining in the engine
*2:
lt motorlu the
modeller
: 2.0
＊21.6
engine
*3:
lt motorlu
5 model
ileri düz vites
: 1.6
＊31.8
engine
5-speed
M/Tvites
lt motorlu
5 with
ileri ve
6 ileri düz
1.8
*4: 2.0 lt motorlu 5 ileri düz vites
＊4 : 2.0 engine with 5-speed M/T
*5: Avrupa ve Türkiye modelleri
＊5 : European and Turkish models
*6: Far y›kamal› araçlarda
＊6 : On vehicles with headlight washer
DEVAMI VAR
Teknik Bilgiler
377
09-Civic
11/11/08
1:28 PM
Page 378
Teknik Özellikler
Lastikler
Süspansiyon
Ebat/Bas›nç
Sürücü marflpiyelindeki lastik bilgi etiketine
bak›n›z ya da servisinize dan›fl›n›z.
Tip
Ön
Payanda
Arka
Çift sal›ncak
Direksiyon
Ön düzen ayar›
Toe-in
Tip
Ön
Arka
Kamber
Ön
Arka
Kaster
Ön
0.0 mm (0.00 in)
in 2.0 mm (0.08 in)
0°
0°14’＊
−1°30’
−1°04’＊
7°
6°48’＊
*:
yüksekliği
fazla
araçlarda
: On vehicles
with
higholan
road
clearance
＊ Yerden
378
Teknik Bilgiler
Kremayer ve pinyon, elektrik ve hidrolik
takviyeli
Debriyaj
Tip
Kuru, tek plakal›, diyafram yayl›
Fren
Tip
Hidrolik
Ön
Hava so¤utmal› disk
Arka
Yekpare disk
El freni
Mekanik
09-Civic
11/11/08
1:28 PM
Page 379
Teknik Özellikler
Lambalar
Akü
Kapasite
12 V
12 V
12 V
12 V
−
−
−
−
36 AH/5 HR
45 AH/20 HR
32 AH/5 HR ＊1
40 AH/20 HR ＊1
Farlar (K›sa far)*3
Farlar (Uzun far)
Ön sinyaller
Ön park lambalar›
Sigortalar
‹ç
Kaput alt›
Yan sinyal lambalar›*4
(çamurlukta)
Sayfa 367’ye ya da sürücü alt panelinde bulunan sigorta etiketine bak›n›z.
Sayfa 366’ya ya da sigorta kutusu
kapa¤›na bak›n›z.
Arka sinyal lambalar›
Fren lambalar›/Arka lambalar
Geri vites lambalar›
Arka lambalar*4
Arka sis lambas›*4
Kriko
Tip
Honda Tip-A*2
Plaka lambalar›
Üçüncü fren lambas›*5
Okuma lambalar›
*1:
lt Tayland
modeli
＊1 1.8
: Thailand
model
with 1.8 engine
*2:
ve Türkiye
modelleri
＊2Avrupa
: European
and Turkish
models
Tavan lambas›
Bagaj bölmesi lambas›
Kap› lambalar›*4
Torpido gözü lambas›*4
Makyaj aynas› lambas›*4
Arka okuma lambas›*4
Ön sis lambalar›*4
12 V
12 V
12 V
12 V
12 V
12 V
−
−
−
−
−
−
51 W (HB4)
35 W (D2R)＊3
60 W (HB3)
21 W (Sar›)
5W
5 W (Sar›)
12 V
12 V
12 V
12 V
12 V
12 V
12 V
12 V
12 V
12 V
12 V
12 V
12 V
12 V
12 V
−
−
−
−
−
−
−
−
−
−
−
−
−
−
−
21 W (Sar›)
21/5 W
16 W
5W
21 W
5W
21 W
8W
8W
5W
3.4 W
3.4 W
2W
5W
55 W (H11)
*3: Opsiyonel yüksek voltajlı deşarj edilebilir kısa farlı araçlarda, ampul
＊3değişimi
hightarafından
voltage discharge
type low beam headlights,
: On vehicles
Honda with
servisiniz
yapılmalıdır.
replacement
of a bulb should be performed by your dealer.
*4: Bazı
tiplerde
＊4Şapkalığın
types
: For some
*5:
üstünde
＊5 : On the rear shelf
Teknik Bilgiler
379
09-Civic
11/11/08
1:28 PM
Page 380
Emisyon Kontrolleri
Tayvan modelinde
Aracınızda yanan benzin birçok kimyasal
maddenin ortaya çıkmasına neden olur.
Bunlar karbonmonoksit (CO), azot oksit
(NOx) ve hidrokarbonlardır (HC). Benzin
deposunda buharlaşan benzin de
hidrokarbonlar oluşturur. NOx, CO ve
HC üretiminin kontrol altına alınması
çevre için çok önemlidir. Güneş ışığında
ve bazı iklim koşullarında, NOx ve HC
fotokimyasal "sis" oluşturmak üzere
birleşirler. Karbonmonoksit sis
oluşumuna katkıda bulunmaz, ancak
zehirli bir gazdır.
380
Teknik Bilgiler
Karter Emisyon Kontrol Sistemi
Buhar Emisyonu Kontrol Sistemi
Aracınızda Pozitif Karter Havalandırma
Sistemi vardır. Bu, karter içinde oluşan
gazların atmosfere yayılmasını önler.
Pozitif Karter Havalandırma valfi bu
gazları karterden emme manifolduna
gönderir. Bunlar daha sonra motora alınır
ve yakılırlar.
Benzin deposunda buharlaşan benzin,
karbon dolu emisyon kontrol süzgeci
tarafından tutulur. Benzin buharı, motor
çalışmıyorken bu süzgeçte tutulur. Motor
çalışıp ısındıktan sonra buhar motora gönderilir ve sürüş sırasında yakılır.
09-Civic
11/11/08
1:28 PM
Page 381
Emisyon Kontrolleri
Egzoz Emisyonu Kontrolü
Egzoz emisyon kontrolü üç sistemden
oluşur: PGM-FI, Avans Ayarı Kontrolü,
Egzos Gazı Devirdaimi ve Üç Yollu Katalitik Konvertör. Bu dört sistem birlikte
çalışarak motordaki yanmayı kontrol eder
ve egzoz borusundan çıkıp havaya karışan
HC, CO ve NOx miktarlarını en düşük
seviyede tutmaya çalışırlar. Egzoz emisyonu kontrol sistemleri, karter ve buhar
emisyonu kontrol sistemlerinden ayrıdır.
PGM-FI Sistemi
PGM-FI sistemi, sıralı çok noktadan enjeksiyon sistemini kullanır. Üç alt sistemi
vardır: Hava Emme, Motor Kontrol ve
Yakıt Kontrol. Motor Kontrol Modülü
(ECM-M/T) ya da Güç Kontrol Modülü
(sadece PCM-A/T) bir dizi sensör kullanarak motora ne kadar hava girdiğini belirler. Bunun ardınadan, çalışma koşullarına uygun olarak ne kadar benzin püskürtüleceğini kontrol eder.
Avans Ayarı Kontrol Sistemi
Bu sistem ortaya çıkan HC, CO ve NOx
miktarını azaltmak üzere avans ayarını sürekli olarak kontrol eder.
Egzoz Gazı Devridaim (EGR) Sistemi
(Bazı tiplerde)
Egzoz Gazı Devridaim (EGR) sistemi egzoz gazının bir kısmını alarak emme manifolduna geri gönderir. Hava/yakıt karışımına egzoz yazı ilave edilmesi yakıtın
yanmasıyla birlikte meydana gelen NOx
miktarı azaltır.
Üç Yollu Katalitik Konvertör
Üç yollu katalitik konvertör egzoz sistemi içinde yer alır. Kimyasal işlemler sonucunda, egzoz sisteminin içindeki HC,
CO ve NOx karbondioksit (CO2), azot
(N2) ve su buharına dönüştürülür.
Teknik Bilgiler
381
09-Civic
11/11/08
1:28 PM
Page 382
Katalitik Konvertör
Üç yollu katalitik konvertörün içinde
egzos gazlarını metallere zarar vermeden
dönüştürebilecek reaksiyonları yaratacak
katalizör görevini yapan metaller bulunur. Katalitik konvertör HC, CO ve NOx
üzerinde etkili olduğu için üç yollu
katalitik konvertör denir. Değiştirmeniz
gerektiğinde orijinal Honda konvertörü
kullanmalısınız.
Kimyasal reaksiyonların gerçekleşebilmesi için üç yollu katalitik konvertörün
çok yüksek ısıda çalışması gerekir, bu yakınındaki yanıcı maddelerin kolaylıkla
alev almasına neden olabilir. Bu nedenle
aracınızı yüksek çimenler, kuru yapraklar
ve diğer kolay alev alabilen maddelerden
uzak bir yere park ediniz.
Bozuk bir üç yollu konvertör hava kirliliğine neden olur ve motorunuzun performansını düşürebilir. Aracınızdaki konvertörü korumak için şu kuralları izleyiniz:
382
Teknik Bilgiler
ÜÇ YOLLU KATAL‹T‹K KONVERTÖR
G
Daima kurşunsuz benzin kullanınız.
Kurşunlu benzinin az bir miktarı bile
katalizör maddeleri kirleterek üç yollu
katalitik konvertörü kullanılmaz hale
getirebilir.
ÜÇ YOLLU KATAL‹T‹K KONVERTÖR
G
Motor ayarlarınızı düzenli yaptırınız.
G
Aracınız tekliyorsa, stop ediyorsa veya
düzgün çalışmıyorsa derhal kontrol
ettiriniz.
10-Civic
11/11/08
5:35 PM
Page 383
Dizin
A
AAC....................................................196
AB için Çocuk Koltukları .....................49
ABS Frenler
Uyarı Lambası............................82, 259
Çalışma............................................259
ACCESSORY (Kontak Anahtarı
Konumu) .........................................104
Acil Durumda Çekme.........................368
Açılır Tavan.........................................129
Aksesuar Güç Prizi .............................139
Aksesuarlar ve Değişiklikler ..............232
Aktif Kafalıklar...................................121
Akü Takviyesiyle Çalıştırma...............354
Akü
Şarj Lambası..............................79, 360
Akü Takviyesiyle Çalıştırma ...........354
Bakım ..............................................328
Değiştirme.......................................330
Teknik Özellikler.............................379
Aletler, Lastik Değiştirme ..................348
Alıştırma, Yeni Araç............................224
Alt Bağlantı Noktaları ...........................50
Alüminyum Jantlar, Temizlik .............337
Ampul Değiştirme
Geri Vites Lambaları .......................303
Bagaj Lambası .................................313
Fren Lambaları ................................302
Kapı Lambaları ................................312
Ön Sis Lambaları.............................306
Ön Park Lambaları ..........................301
Farlar ...............................................298
Arka Cam Fren Lambası .................305
İç Lambalar .....................................310
Plaka Lambaları...............................309
Arka Sis Lambası ............................303
Arka Lambalar ........................302, 303
Yan Sinyal Lambaları ......................305
Sinyal Lambaları .....................301, 302
Anahtarlar ...........................................101
Ani Fren..............................................133
Antifriz ...............................................285
Aracı Sürmeden Önce.........................223
Aracın Alt Temizliği ...........................343
Aracın Krikoyla Kaldırılması ..............349
Aracın Modifiye Edilmesi ..................233
Aracınızın Çekilmesi...........................368
Aracınızın Saklanması .........................332
Araç Boyutları ....................................374
Araç Denge Sistemi (VSA) ................261
Araç Kimlik Numarası (VIN) .....372, 373
Araç Sahibinin Yapacağı Bakımlar .....276
Araç Sahibinin Yapacağı Kontroller ...239
Araç Yük Kapasitesi...........................235
Arıza İkaz Lambası .............................360
Arıza Veri Kaydedicileri.........................ii
Arka Cam Fren Lambası.............297, 305
Arka Cam Rezistansı ............................99
Arka Koltuğun Katlanması .................122
Arka Koltuk Kol Dayama...................122
Arka Lambalar , Ampullerin
Değiştirilmesi ..........................302, 303
DEVAMI VAR
383
10-Civic
11/11/08
5:35 PM
Page 384
Dizin
Arka Sis Lambası............................95, 96
Aşınmış Lastikler................................321
Aux girişi............................................211
Aynalar................................................131
Ayarlanması .....................................131
Katlanması.......................................132
Isıtılması...........................................132
Aynaların Katlanması..........................132
B
Bagaj...................................................117
Bagaj Açık Uyarı Lambası .................84
Açılması ...........................................117
Bagaj...................................................235
Bağlantı Noktaları .................................62
Bakım..................................................273
Araç Sahibinin Yapacağı
Kontroller .....................................276
Bakım Kaydı ....................................280
Güvenlik ..........................................274
Bakım Programı...............................275
Bakım Aralıkları ..................................277
Bardak Tutucular ................................135
384
Bebeklerin Korunması ..........................43
Beklenmedik Problemlerin
Çözümü ...........................................345
Fren Lambası ...................................361
Patlak Lastiğin Değiştirilmesi.........347
Şarj Lambası....................................360
Sigortaların Kontrolü.......................362
Dörtlü Flaşörler ...............................100
Düşük Yağ Basıncı Uyarı
Lambası (Kırmızı) .........................358
Arıza İkaz Lambası..........................360
Yağ Seviyesi Uyarı Lambası
(Sarı).............................................359
Motorunuz Hararet Yaparsa ............356
Aracınızın Çekilmesi........................368
Benzin.................................................224
Depoyu Doldurmak .........................225
Filtre ................................................295
Ekonomi ..........................................231
Gösterge ............................................88
İkaz Lambası .....................................85
Oktan Gereksinimi ..........................224
Doldurma.........................................225
Benzin Oktan Gereksinimi .................224
Boş Vites (N) Konumu .......................248
Boşalmış Akü .....................................354
Boya Rötuşu .......................................338
Boyutlar ..............................................374
Buğu Giderme ve Buğu Çözme...152,157
Bujiler .................................................376
C
Cam Temizleme..................................341
Cam Yıkama Suyunun
Kontrol Edilmesi .............................288
Çalıştırma...........................................92
Camlar
Otomatik Kapanma .........................128
Temizleme .......................................341
Camların Açılması............................127
Arka Rezistans ..................................99
CD Bakımı ..........................................206
CD Çalar.............................................171
CD Çalar Hata Mesajları ....................183
10-Civic
11/11/08
5:35 PM
Page 385
Dizin
CD Değiştirici ...........................172, 181
CD Değiştirici Hata Mesajları ............184
Cilalama..............................................337
Ç
Çakmak...............................................140
Çarpışmadan Sonra Emniyet
Kemerlerinin Değiştirilmesi..............25
Çekme
Römork............................................265
Aracınızın Çekilmesi........................368
Ekipman ve Aksesuar
Ağırlık Limiti........................265, 267
Çocuk Kapı Kilitleri ...........................106
Çocuk Koltuğu......................................36
Çocuk Koltukları ..................................43
Alt Bağlantı Noktaları........................50
Kuşak Bağlantı Noktaları ..................62
Çocukların Korunması ..........................36
Bebeklerin Korunması.......................43
Büyük Çocukların Korunması ...........65
Küçük Çocukların Korunması ...........45
Kuşak Bağlamalı Tip Çocuk
Koltuğunun Kullanılması ...............62
Alt Bağlantı Noktalarımım
Kullanılması....................................50
Çocukların Korunması ..........................36
Yükseltici Koltuklar ..........................66
Çocuk Koltukları ...............................46
Önemli Güvenlik
Hatırlatmaları............................36, 41
Bebekler ............................................43
Büyük Çocuklar ................................65
Alt Bağlantı Noktaları........................50
Hava Yastıklarıyla İlgili Riskler...37, 40
Küçük Çocuklar ................................45
Bağlantılar .........................................62
Çocuk Nereye Oturtulmalı?...............37
D
Debriyaj Hidroliği ......................291, 292
Değiştirme Bilgisi
Hava Filtresi ....................................293
Toz ve Polen Filtresi........................315
Yakıt Filtresi ....................................295
Sigortalar .........................................362
Lamba Ampulleri ............................296
Bakım Programı...............................275
Bujiler..............................................376
Lastikler...........................................324
Cam Silecekleri ...............................317
Dış Aynalar .........................................131
Dış Bakım ...........................................335
Dış Temizlik .......................................336
Dikiz Aynası........................................131
DİKKAT, Açıklama ...............................iii
DEVAMI VAR
385
10-Civic
11/11/08
5:35 PM
Page 386
Dizin
Direksiyon
Ayarı ................................................100
Direksiyon Kilidi.............................104
Direksiyondan Vites
Kolları .....................................252, 254
Disk Çalar...........................................171
Doğru Emniyet Kemeri Kullanımı........17
Dönüş Sinyalleri...................................94
Dörtlü Flaşör ......................................100
Döşeme Temizliği...............................340
Düşük Soğutma Suyu Seviyesi ..........229
Düşük Yağ Basıncı İkaz
Lambası (Kırmızı) ......................80, 358
Düşük Yakıt Seviyesi İkaz
Lambası .............................................85
Düz Şanzıman Yağı .............................291
Düz Vites ............................................241
E
Egzoz Gazları........................................70
El Freni ...............................................133
El Freni ve Fren Sistemi Uyarı
Lambası .....................................82, 361
386
Elbise Askısı........................................138
Elektrikli Camlar ................................127
Elektrikli Direksiyon (EPS)
Uyarı Lambası..............................80, 81
Elektrikli Kapı Kilitleri.......................105
Emisyon Kontrolü ..............................380
Emniyet Etiketleri, Yerleri....................71
Emniyet Kemerleri .........................10, 22
Ek Güvenlik Bilgileri ........................22
Gericileri ........................................24
Temizlik...........................................342
Kucak Kemeri ...................................24
Kucak/Omuz Kemeri ..................17, 23
Bakım ................................................25
Hatırlatma Lambası ve
Uyarı Sinyali ............................22, 79
Sistem Parçaları .................................22
Hamilelikte Kullanım ........................20
Emniyet Mesajları .................................iii
Emniyet Özellikleri ................................9
Hava Yastıkları...................................12
Emniyet Kemerleri ............................10
Emniyet Sistemi .................................214
Eşyaların Taşınması ............................234
Eşyaların Yerleştirilmesi.....................234
F
Farlar
Ayar .................................................126
Yükseklik Ayarı ...............................298
Gündüz Seyir Lambaları....................95
Uzun Far Lambası .............................84
Kısa Far .............................................94
Uyarı Sinyali......................................94
Halojen Ampullerin
Değiştirilmesi...............................298
Açma .................................................94
Yıkama ..............................................93
Farların Karartılması .............................94
Filtreler
Hava Filtresi ....................................293
Toz ve Polen Filtresi........................315
Yakıt Filtresi ....................................295
Flaşörler..............................................100
Fren Aşınma Göstergeleri...................258
Fren Sistemi........................................258
10-Civic
11/11/08
5:35 PM
Page 387
Dizin
Frenler
ABS .................................................259
Alıştırma, Yeni Balatalar .................224
Ampullerin Değiştirilmesi.......302, 305
Fren Hidroliği..................................291
El Freni............................................133
Sistem Uyarı Lambası................82, 361
Aşınma Göstergeleri........................258
G
Geri Vites Konumu.............................248
Geri Vites Sensör Sistemi ...................220
Giriş.........................................................i
Gösterge Paneli.....................................76
Gösterge Paneli Aydınlatma
Kontrolü ............................................98
Gösterge Paneli Aydınlatması ...............98
Göstergeler .....................................76, 86
Hararet...............................................88
Yakıt...................................................88
Kilometre Saati..................................87
Takometre..........................................87
Gündüz Seyir Lambaları.......................95
H
Halojen Ampuller .......................298, 306
Halojen Lambalar ...............................298
Hamile Bayanların Emniyet
Kemeri Kullanması............................20
Hararet Göstergesi ................................88
Hararet, Motor ....................................356
Hava Basıncı, Lastikler .......................320
Hava Çıkışları (Kanalları) ...........146, 153
Hava Filtresi .......................................293
Hava Yastığı (SRS) .........................12, 28
Havalandırma..............................146, 153
Hırsızlığa Karşı Direksiyon Kilidi.......104
Hıza Duyarlı Ses Seviyesi
Telafisi (SVC) .................................170
Hidrofilik Ayna ...................................133
Bakımı..............................................338
Hidrolik Direksiyon Hidroliği ............292
I
Isıtma ve Soğutma Sistemi
Manuel Sistem.................................148
Otomatik Sistem..............................155
Isıtmalı Ayna .......................................132
İ
İç Ayna................................................131
İç Fan ..........................................149, 156
İç Lambalar.........................................141
İç Sıcaklık Sensörü..............................158
İç Temizlik..........................................340
İçecek Tutucular .................................135
İkaz Lambaları ......................................76
İKAZ, Açıklama ......................................i
İmmobilizer Sistemi ...........................103
iPod.....................................................185
İzin Verilen Maksimum Vites
Değiştirme Hızları ...................243, 250
DEVAMI VAR
387
10-Civic
11/11/08
5:35 PM
Page 388
Dizin
J
Jantlar
Direksiyonun Ayarlanması ..............100
Düzen ve Balans..............................322
Alüminyum Jantların
Temizlenmesi ...............................337
Kompakt Stepne ..............................330
Bijon Anahtarı .................................349
K
Kafalıklar ............................................119
Kapasiteler..........................................377
Kapılar
Otomatik Kilitleme ve
Kilitleri Açma...............................107
Gösterge Lambası ........................14, 84
Kilitleme ve Kilitleri Açma .............105
Elektrikli Kapı Kilitleri....................105
Kaputun Açılması................................226
Kar Lastikleri......................................325
Karbon Monoksit Tehlikesi ..................70
388
Kaset Çalar .........................................202
Bakımı..............................................205
Çalışması .........................................202
Katkı Maddeleri, Motor Yağı ..............285
Kış Lastikleri ......................................325
Kilitler
Direksiyon Kilidi.............................104
Bagaj Kilidi .....................................117
Yakıt Deposu Kilidi .........................225
Elektrikli Kapı Kilidi......................105
Kilometre Saati.....................................87
Klima Sistemi ..............................148,155
Bakım ..............................................314
Kullanım ..................................151, 155
Kol dayamaları....................................122
Koltuk Arkalıklarının Ayarlanması ......118
Koltuk Ayarları....................................118
Kompakt Stepne .................................346
Konfor ve Rahatlık .............................145
Konsol Bölmesi ..................................137
Kontak
Anahtarlar........................................101
Anahtarı ...........................................104
Korna ......................................3, 5, 90, 91
Kriko, Lastik.......................................348
Kucak Kemeri.......................................24
Kucak/Omuz Kemeri......................17, 23
Kumanda ve Kontroller ........................73
Kumaş Temizleme..............................341
Küllük .................................................140
L
Lambalar
Ampul Değiştirme...........................296
Uyarı Lambaları.................................79
Park Lambaları ..................................94
Sinyal Lambaları ...............................94
Lastiğin Kontrol Edilmesi ..................321
Lastik Diş Aşınması............................321
Lastik Rotasyonu ................................322
Lastik Zincirleri ..................................326
Lastik, Patlak Lastiğin Değiştirilmesi 347
Lastikler..............................................320
Lastik Basıncı ..................................320
Zincirler...........................................326
10-Civic
11/11/08
5:35 PM
Page 389
Dizin
Aşınma Kontrolü .............................321
Kompakt Stepne ..............................346
Şişirme ............................................320
Kontrol ............................................321
Bakım ..............................................322
Değiştirme.......................................324
Rotasyon..........................................322
Kar...................................................325
Teknik Özellikler.....................325, 378
LOCK (Kontak Anahtarı Konumu) ....104
M
Makyaj Aynası ....................................139
Mesafe Ölçer ........................................87
Motor Hararet Yaparsa........................356
Motor Numarası..................................372
Motor Soğutma Suyu..................229, 285
Motor Soğutma Suyu Kabı .........229, 285
Motor Soğutma Suyunun
Eklenmesi ........................................285
Motor Yağının Değiştirilmesi
Ne zaman.........................................277
Motor
Hararet Göstergesi.............................88
Çalışmazsa.......................................352
Arıza İkaz Lambası....................79, 360
Yağ Seviyesi Uyarı Lambası
(Sarı).......................................80, 359
Yağ Basıncı Uyarı Lambası
(Kırmızı) ................................79, 358
Önerilen Yağ............................283, 284
Hararet.............................................356
Çalıştırma.........................................240
Motorun Çalıştırılması.........................240
Soğuk Havada Yüksek Rakımda .....240
Boşalmış Aküyle .............................354
MP3 ............................................173, 196
Müzik Sistemi.....................................159
O
Okuma Lambaları ...............................141
ON (Kontak Anahtarı Konumu) .........104
Orta Göz .............................................137
Ortalama Yakıt Sarfiyatı........................88
Otomatik Emniyet Kemeri Gericileri ...24
Otomatik Kapı Kilitleme/Açma..........107
Otomatik Vites ...................................246
Yağ Kapasitesi ................................377
Yağ Seviyesinin Kontrol Edilmesi ..289
Vites Değiştirme..............................247
Vites Kolu Konum Göstergeleri ......246
Vites Kolu Konumları......................247
Vites Kilidi Açma ............................251
N
Normal Vites Hızları ...........................242
Numaralar, Tanımlama................372, 373
DEVAMI VAR
389
10-Civic
11/11/08
5:35 PM
Page 390
Dizin
Ö
Ön Cam
Temizleme .................................93, 341
Yıkama ..............................................93
Ön Göğüs Bölmesi ...........................2, 74
Ön Hava Yastıkları ..........................12, 29
Ön Koltuk ...........................................118
Ayarlama..........................................118
Hava Yastıkları.............................12, 29
Isıtıcılar ............................................125
Ön Sis Lambaları ............................96, 97
Önemli Emniyet Hatırlatmaları...............8
P
Park Etme ...........................................257
Park Lambaları......................................94
Park Vites Konumu.............................248
Paslanmaya Karşı Koruma .................243
Paspaslar .............................................340
Patlak Lastiğin Değiştirilmesi ............347
Polen Filtresi.......................................315
Port Bagaj ...........................................236
390
R
Radyatör Hararet ................................356
Radyo/Kaset/ CD Müzik Sistemi .......159
Römork Bağlantı Noktaları .................374
Römork Çekme İpuçları .............268, 269
Römorkun Yüklenmesi...............265, 266
S
S Konumu...........................................249
Saat .....................................................212
Saatin Ayarlanması..............................212
Sabit Hız Kontrol Göstergesi................83
Sabit Hız Kontrol Sisteminin
Çalışması .........................................217
Sertifika Etiketi...................................373
Servis Bakım İşlemleri .......................225
Ses Sistemi .........................................159
Sıfırlanabilir Mesafe Ölçer....................87
Sıvılar
Fren .................................................291
Debriyaj...........................................292
Düz Şanzıman..................................291
Hidrolik Direksiyon ........................292
Cam Yıkama ....................................288
Sigortaların Kontrol Edilmesi.............362
Silecek Lastikleri
Değiştirme.......................................317
Çalıştırma...........................................92
Sinyaller................................................94
Soğuk Havada Çalıştırma ...................240
Soğutma Suyu
Eklenmesi ........................................285
Kontrol Edilmesi .............................229
Doğru Solüsyon...............................285
Hararet Göstergesi.............................88
Solvent Tip Temizleyiciler..................336
SRS Uyarı Lambası.........................33, 81
SRS, Hava Yastıklarıyla İlgili
Ek Bilgiler .........................................28
SRS Uyarı Lambasının Çalışması ......33
Ön Hava Yastıklarınızın
Çalışması ........................................29
SRS Parçaları.....................................28
SRS Bakımı........................................34
START (Kontak Anahtarı Konumu) ...104
10-Civic
11/11/08
5:35 PM
Page 391
Dizin
Stepne .................................................347
Kompakt ..........................................346
Şişirme ............................................346
Stereo Ses Sistemi ..............................159
Su Tutmayan Cam ..............................339
Sürücü ve Yolcunun Emniyeti ................7
Sürüş...................................................237
Ekonomi ..........................................231
Temel Prensipler..............................238
Kötü Hava Şartlarında .....................263
Ş
Şanzıman
Hidrolik Seviyesinin Kontrolü
Otomatik..........................................289
Yağ Seçimi ......................................290
Şanzıman Numarası .........................372
Otomatik Vites Değiştirme..............247
Düz Vites Değiştirme ......................241
Şarj Lambası .................................79, 360
Şasi Numarası .....................................373
Şerit Değiştirme, Sinyal .......................94
T
Takometre .............................................87
Tavan Lambası....................................141
Tavsiye Edilen Vites Hızları................242
TEHLİKE, Açıklama.............................iii
Teknik Açıklamalar
Emisyon Kontrolleri........................380
Üç Yollu Katalitik Konvertör ..........382
Teknik Özellikler Tablosu ..................374
Temizlik
Alüminyum Jantlar..........................337
Dış ...................................................336
İç......................................................340
Emniyet Kemerleri ..........................342
Vinil.................................................341
Camlar .............................................341
Torpido Gözü......................................135
Toz ve Polen Filtresi...........................300
USB Flash Bellek ...............................194
Uyarı Etiketleri, Yerleri.........................71
Uyarı Lambaları ....................................79
ABS ...................................................82
Açık Bagaj .........................................84
Fren (El Freni ve Fren
Sistemi) ..................................82, 361
Şarj Sistemi ...............................79, 360
Sabit Hız Kontrolü.............................83
Açık Kapı...........................................84
EPS ....................................................80
Uzun Far............................................84
Anahtar (İmmobilizer Sistemi) .........81
Yakıt...................................................85
Düşük Yağ Basıncı (Kırmızı)......80, 358
Arız İkaz Lambası............................360
Yağ Seviyesi (Sarı) ....................80, 359
Emniyet Kemeri ................................79
Vites Büyütme/Küçültme ................244
Yan Hava Yastığı Kapalı ....................81
U
Ultrasonik Sensör ...............................207
USB Adaptör Kablosu ................187, 197
DEVAMI VAR
391
10-Civic
11/11/08
5:35 PM
Page 392
Dizin
Hava Yastığı .......................................81
Sinyal ve Flaşör.................................84
VSA Devrede ....................................83
VSA Sistemi ......................................83
Uyarılar, Gösterge Paneli................76, 79
UYARI, Açıklama .................................iii
Uygun Lastik Basıncı..........................320
Uzaktan Kumanda ..............................113
Uzaktan Kumandalı Müzik
Kontrolleri .......................................209
Uzun-Kısa Far Düğmesi .......................94
Vites Kolu Konum Uyarı Lambaları ...246
Vites Kolu Konumları
Otomatik Vites.................................247
Düz Vites .........................................242
Vites Küçültme ...................................241
Vites Küçültme, Düz Vites .................241
W
WMA...........................................173,196
Y
Ü
Üç Yollu Katalitik Konvertör .............382
V
VIN .....................................................373
Vinil Temizleme .................................341
Vites Büyütme/Küçültme
Lambaları.........................................244
Vites Kilidi Açma ...............................251
392
Yağ Çubuğu
Motor Yağı .......................................227
Yağ Özellikleri Tablosu ......................377
Yağ Seviye Uyarı Lambası (Sarı)..80, 359
Yağ Viskozitesi ...................................284
Yağ
Değiştirme, Ne Zaman ....................277
Motor Yağı Kontrolü .......................227
Seviye Uyarı Lambası (Sarı)......80, 359
Basınç Lambası (Kırmızı)...........80, 358
Doğru Viskozite Seçme Tablosu .....284
Yakıt....................................................224
Kesme Sistemi.................................230
Ekonomi ..........................................231
Doldurma Kapağı ............................225
Filtresi .............................................295
Göstergesi..........................................88
Düşük Yakıt Uyarı Lambası...............85
Oktan Gereksinimi ..........................224
Depoyu Doldurmak .........................225
Yakıt Deposunu Doldurmak ...............225
Yakıt Ekonomisi..................................315
Yan Hava Yastıkları.........................12, 31
Nasıl Çalışır .......................................31
Kapalı Gösterge Lambası.............34, 81
Çocuklara Yönelik Tehlikeler............40
Yan Perde Hava Yastıkları.....................33
Yanıcı Maddelerin Üzerine
Park Etmek ......................................257
Yardımcı Güvenlik Sistemi .............12, 28
Bakım ................................................34
SRS Uyarı Lambası .....................33, 81
Sistem Parçaları .................................28
10-Civic
11/11/08
5:35 PM
Page 393
Dizin
Yeni Aracın Alıştırılması......................224
Yetişkinlerin Korunması.......................14
Hamile Bayanlara Öneriler ...............20
Yıkama................................................336
Yük Limiti ..........................................235
Yüksek Rakımda Çalıştırma ...............240
Yükseltici Koltuklar .............................66
Z
Zincirler ..............................................326
393

Müzik Sistemi (A, B, C ve D Tipleri)

Transkript

Benzer belgeler

yeni combo tour

Untitled

www.grandepunto.com.tr

Michael Page Finance business breakfast with financial leaders

Cumhuriyet Kitap