PTV News nº 14

PTV NEWS
Esta es la publicación de la Escuderia PTV para todos los propietarios y aficionados a los vehículos PTV.
PTV NEWS Nº 14
PTV EN EXPOSICIÓN
Febrero 2010
Adelante y hacia arriba …
En esta ocasión son varios los
competidores que llegan a nuestras
páginas, lo cual nos parece muy
interesante para poder apreciar y
valorar las virtudes de nuestro
apreciado PTV.
Podemos ver un David, dos Kapi, un
MT, un Junior, un Iso Isetta, un
BMW 600, un Biscuter Zapatilla y
uno Pegasín, una furgoneta FH y un
Messerschmitt KR 200, todos ellos
son maravillosos y dignos de
admirar, pero donde esté un buen
PTV…
Doce microcoches cedidos por nuestros miembros Jaume Jubert y
Claudi Roca fueron expuestos en el centro comercial l’Illa de Barcelona.
Entre ellos un PTV perfectamente restaurado hizo las delicias de los
clientes del centro y mostraron las curiosidades de unos vehículos que,
siendo hoy auténticas joyas, representaron la mínima expresión de la
motorización automovilística española de la posguerra.
Esperamos que este nuevo PTV
News sea de vuestro agrado, y
ahora a poner los coches en
marcha, que petardeen los motores
y a disfrutar del buen tiempo que
está llegando.
ATF
1
Entre raras carrocerías y curiosas mecánicas el PTV destacaba como el más equilibrado y racional de todos.
MINIATURAS DE PTV
El Catálogo del mes…
KitCar 43 ha vuelto a iniciar la fabricación de una serie limitada
de PTV 250 en miniatura.
Los coches, al igual que se hizo en la primera serie, son a
escala 1:43 y reproducen fielmente al modelo original.
Se pueden pedir “customizados”, es decir según el color de la
pintura, de la tapicería, de la capota, el volante, etc. del modelo
original que se desee. Así mismo se personalizan con la
matrícula que se prefiera.
Los pedidos pueden realizarse en el Clàssic, al teléfono 93
8751820, o bien directamente a KitCar 43, en el teléfono 93
2076310.
No se trata exactamente de un catálogo, ni tan
solo de un anuncio publicitario, pero merece la
pena mostrar la portada del Diario de
Barcelona del día 11 de julio de 1959, donde se
muestra un PTV 250 en plena bendición de
Sant Cristóbal.
Los coches se venden al público en general a 72 € y para los
miembros del Clàssic y de nuestra Escuderia (propietarios de
PTV) a 60 €.
Según se indica la foto fue tomada en la
antiquísima (y casi en ruinas) capilla de la calle
Regomir de Barcelona.
2
El PTV muestra su esplendor… bien decorado.
EL PTV EN SU ÉPOCA
No se trata de la fábrica del PTV, pero si que fue centro operativo de su creación. Se trata de una instantánea tomada en el
taller de Antonio Tachó Pedrós, en el año 1958, donde además de fabricar piezas para el PTV – y vender los propios coches- era
concesionario Renault y Montesa.
En la foto vemos a Antonio Tachó Pedrós a la derecha de la imagen y a su hermano José justo dos personas a su izquierda.
Además podemos ver a varios operarios del taller en esa época, entre ellos el sobrino de los hermanos Tachó, Bartolomé Català,
el segundo en cuclillas. Y también a José Vila (pero no José Vila Llobet de PTV), si no quien después sería un reconocido
mecánico manresano – vestido en la foto con camisa blanca.
Encontramos a faltar en la imagen a Guillermo Tachó y a Maurici Perramon, pero suponemos que en esa época ya estaban
entregados al cien por cien a la fabricación del PTV y por tanto estarían en las nuevas instalaciones de AUSA.
Se aprecia a la derecha de la imagen la máquina que se utilizaba para rectificar los cilindros del PTV (con un cilindro instalado).
Esta máquina se ha recuperado gracias a la ayuda de Antonio Camprodón quien la encontró unos 50 años más tarde de haberse
tomado esta foto.
Mecánica:
En esta ocasión mostramos
el dibujo de la transmisión
junto al motor del PTV 250.
El plano forma parte de la
Patente
Industrial
que
registraron los fundadores
de la marca antes de su
creación, pues la empresa se
fundó en mayo de 1956 y
este dibujo es justo de un
año antes, en mayo de
1955.
La simplicidad es inherente a
las mecánicas del PTV. Sin
duda se trata de un modelo
de éxito que ha perdurado
con los años.
Los aficionados que deseen una copia de esta foto en DIN A4 pueden solicitarlo en el “Clàssic”.
3
NUEVOS HALLAZGOS
Más que hallazgo deberíamos decir “pérdida”, pues hace
años nuestro amigo Ignacio Sáenz de Cámara, de
Classic Lane, (y antes de Motor Clásico) nos mandaba
esta fotografía de un PTV 250 a la venta en Madrid.
No sabemos que ha sido del auto, y estaremos muy
agradecidos si alguien nos puede mandar alguna
información al respecto.
Cartoon Delclos…
De vacaciones en PTV Furgoneta
COMPETIDORES
KAPI JIP – 1955
Fabricado por Automóviles Kapi. Federico
Saldaña. Barcelona.
Motor: Iresa.
Cilindrada: 197 cc. 59 X 72 mm.
Potencia: 8,5 CV a 4.200 rpm.
Velocidad: 75 Km/h.
Dimensiones: 2.400 X 1250 mm (1050 via).
Cambio de 3 velocidades y MA.
Consumo:
3-4 litros cada 100 Km.
Peso: 210 Kg.
Depósito de gasolina de 10 litros.
Tracción trasera, motor delantero.
La foto corresponde al Kapi Jip de nuestro
socio Bruce Weiner de Atlanta (USA).
Jean Delclos nos ilustra la furgoneta de Lluis Jou y de
una forma u otra nos anima a irnos de vacaciones en
ella.
No sabemos si quiere que vayamos a esquiar, a la
playa, a pescar o de viaje a un país lluvioso, pero lo
cierto es que intuye que todo el equipaje va a ser
transportado con holgura escojamos el destino que
escojamos. Claro una furgoneta siempre da para
mucho, aunque sea una diminuta PTV 250.
Gracias Jean, buen dibujo.
4
Escuderia PTV
Sección del Clàssic Motor Club del Bages.
P.O.Box 338
E-08240 MANRESA
Tel & Fax: 93 8751820
[email protected] http://escuderiaptv.blogspot.com
www.classicmotorclub.org ---- www.microptv.com