C2-C3-C3 PLURIEL-XSARA XSARA PICASSO

Transkript

1-CARNET-TOME1-2004-TR.qxd 02.03.2005 09:43 Page 1
BÝNEK ARAÇLAR
C2-C3-C3 PLURIEL-XSARA
XSARA PICASSO-BERLINGO
"Elinizdeki bu belgenin içerdiði teknik bilgiler, özellikle Yetkili Citroen Servisleri için hazýrlanmýþtýr. Bazý durumlarda, bu
bilgiler araçlarýn emniyetiyle ilgili olabilir. Bu bilgiler, otomobil onarýmcýlarý tarafýndan, tamamen kendi sorumluluklarý
altýnda kullanýlacaktýr".
"Bu dokümandaki bilgiler cümledeki deðiþime göre güncellenebilir.
CAR 000 017
Cilt 1
2004
ÇOK ÖNEMLÝ
Sadece bu yýlýn araçlarýyla ilgili olan Cep Kitapçýðýný yeniden
yayýnlýyoruz.
Her yýl yeni Cep Kitapçýðý sipariþ etmek ve ESKÝLERÝ SAKLAMAK gerekmektedir.
BENZÝNLÝ MOTORLAR
TU
Motor
tipleri
1
Motor
kodu
HFX
KFV
C2
1.1i
1.4i
C3
1.1i
1.4i
ET
3
3
JP
C3 PLURIEL
KFW
EW
JP +
JP4
KFU
NFV
NFU
10
J4
6FZ
J4RS
RFN
RFS
2.0i 16V
2.0i 16V
1.6i 16V
1.4i 16V
1.6i 16V
1.6i 16V
1.4i
XSARA
PICASSO
1.6i 16V
1.6i
1.1i
XU
7
J4
1.4i
XSARA
BERLINGO
TU
5
1.4i
1.8i 16V
1.6i 16V
2.0i 16V
DÝZEL MOTORLAR
DV
Motor
tipleri
4
TD
Motor
kodu
8HX
C2
1.4 HDi
C3
1.4 HDi
C3 PLURIEL
1.4 HDi
XSARA
XSARA
PICASSO
BERLINGO
DW
8HW
TED4
8HZ
1.4 HDi
8HV
8HY
9HZ
6
8
TED4
B
TD
ATED
WJY
RHY
RHZ
1.9 D
2.0 HDi
9HY
10
1.4 HDi 16V 1.4 HDi 16V
1.4 HDi
1.6 HD i 16V 1.6 HD i 16V
2.0 HDi
1.9 D
2.0 HDi
SUNUM
BU CEP KÝTAPÇIÐI CÝTROEN araçlarýnýn özelliklerinin, ayarlarýnýn, kontrollerinin ve özel noktalarýnýn anlýtýldýðý özet kitapçýðýdýr (TÝCARÝ
ARAÇLAR) ariç.
Ana fonksiyonlarý teslim eden dokuz gruba bölünmüþtür :
GENEL ÖZELLÝKLER - MOTOR - ENJEKSÝYON - ATEÞLEME - DEBRÝYAJ - ÞANZIMAN - AKTARMA SÝSTEMÝ - DÝNGÝLLER - SÜSPANSÝYON DÝREKSÝYON - FRENLER - HÝDROLÝK - ELEKTRÝK - KLÝMA.
Her grupta, özel araçlar aþaðýdaki sýraya göre ele alýnmýþtýr : SAXO-C3-XSARA-XSARA PICASSO BERLINGO (1) ve varsa bütün tipler.
Bu cep kitapçýðý yalnýzca AVRUPA araçlarý ile ilgilidir.
(1)
DÝKKAT : Binek tipi BERLINGO, sadece aþaðýdakilerde gösterilir:
- Benzinli ve dizel motorlar.
- Genel özellikler bölümü.
Diðer bölümler için, TÝCARÝ araçlar Cep Kitabýna bakýn.
ÖNEMLÝ
Bu belgenin ihtiyaçlarýnýzý karþýlamadýðýný düþünüyorsanýz, sonraki yayýnlarýmýzda göz önünde bulundurmak üzere sizi bize düþüncelerinizi iletmeye
davet ediyoruz
– EKSÝKLÝKLER
– ANLAÞILMAYAN KISIMLAR
– AYRINTI GEREKTÝRENLER
Öneri ve görüþlerinizi aþaðýdaki adrese iletin :
Baylas Otomotiv A.Þ.
Boyalý Köþk Sok. No: 17
Bebek - ÝSTANBUL
ALFABETÝK
GENEL NÝTELÝKLER
Araçlarýn
tanýmlamalarý
Kapasiteler
C2
1 ila 3
C3
6 ila 11
C3 Pluriel
12
Aksesuar kayýþý
115 ila 116
Egzoz gazý devresi kontrolü
270 ila 272
Daðýtýmýn ayarý ve kontrolü
145 ila 146
Partikül filtresi güvenlik talimatlarý
273 ila 274
Partikül filtresi özel noktalarý
275 ila 278
Supap boþluklarý
Yað basýnç kontrolü
226
227 ila 229 ATEÞLEME
14 ila 22
Yað filtreleri
230
Bujiler
Xsara Picasso
23 ila 25
Su devresinin dolumu ve temizlenmesi
231
DEBRÝYAJ-BV-AKTARMA SÝSTEMLERÝ
Berlingo
26 ila 29
ENJEKSÝYON
Xsara
C2
31
Egzoz emisyon rölantisi
C3
32
Benzinli enjeksiyon
C3 Pluriel
Xsara
33
34 ila 35
Egzoz emisyon normlarý
331 ila 353
HDi güvenlik talimatý
Berlingo
37
Yasaklanan iþlemler HDi sistemi
MOTOR
280
293 ila 299
36
38 ila 62
Kilometre sayacý
232
Debriyajýn genel özellikleri
233 ila 235 Þanzýman ve lastiklerin özellikleri
Hava kirliliðini önleme teknik kontrolü
236 Mekanik þanzýman özellikleri
Xsara Picasso
Yaðlar
279
Enjeksiyon özellikleri
237 ila 242 Otomatik þanzýman özellikleri
243 ila 244 Aktarma sistemleri
281 ila 292
300 ila 330
354
245 ila 250 DÝNGÝLLER-SÜSPANSÝYON-DÝREKSÝYON
251 ila 252
C2
355 ila 364
258
Temel özellikler
63 ila 66
Yakýt besleme devresi kontrolü
259 ila 262
Sýkma torklarý
67 ila 95
Aþýrý besleme basýnç kontrolü
263 ila 267
Siindir kapaðýnýn sýkýlmasý
6 ila 113
Hava besleme devresi kontrolü
268 ila 269
Dingillerin
geometrisi
C3
365 ila 367
C3 Pluriel
368 ila 370
C2 ve C3 Pluriel 371 ila 379
Xsara
380 ila 399
INDEX
Xsara Picasso
400 ila 410 ELEKTRÝK
C2
411 ila 418 Alternatörler
C3
Yük devresi
Marþ
FRENLER
Frenlerin
Özellikleri
C3 Pluriel
Ön ýsýtma bujileri
439 ila 449 KLÝMA
Xsara Picasso
452 ila 456 R134.a miktarý
419 ila 420 Özel noktalar
C3
C3 Pluriel
Xsara
Xsara Picasso
C2
Frenlerin
Havasýnýn
Alýnmasý
424 ila 433
459 ila 471 Basýnç kontrolü
Xsara
C2
Park Freninin
Ayarlanmasý
Sýcaklýk kontrolü
C3
C3 Pluriel
434 ila 435
450
Polen
Filtresi
457
421 ila 423
451
Xsara Picasso
458
503
C3 Pluriel
488
489
Xsara
492
Xsara Picasso
493
C2
436 ila 438
Xsara
502
480 ila 481 C3 C3 Pluriel soðutma devresi
Filtre
Kartuþu
C3 C3 Pluriel devre kontrolü
Xsara soðutma devresi
483
Xsara Picasso Soðutma devresi
484 ila 487
C3
C3
490 ila 491
C3 Pluriel
Xsara Picasso 494 ila 495
Kompresör yaðý seviye kontrolü
500 ila 501
472 ila 479 C2 Soðutma devresi
482
C2
498 ila 499
496 ila 497
Xsara Picasso devre kontrolü
504 ila 506
507 ila 514
515 ila 516
518
517
519
XSARA II Tüm Tipler
Bir müdahaleden sonra akünün yeniden devreye alýnma iþlemi
DÝKKAT
Akü, devre dýþý býrakýldýktan sonra, yeniden devreye alýndýðý sýrada, kontak sonrasý artýya getirmeden (+) önce 1 dakika
beklemek ZORUNLUDUR.
Hesaplayýcý kilitliyse :
- Kontaðý kapatýn.
- 1 dakika bekleyin.
- Kontaðý yeniden açýn, hesaplayýcý kilitli deðildir.
ARAÇ TANIMLANDIRMASI
C2
B - Araç üretici plakasý
(sol taraf orta direk üzerinde).
C - APV/PR numarasý ve Yedek Parça boya renk kodu
(sol taraf orta direk üzerinde).
D - Þiþirme basýncý ve lastik referansý
(sol taraf orta ayak üzerinde).
E - Karoserdeki seri numarasý.
F - Þanzýman iþareti- üretim sýra numarasý.
G - Motor tipi - Üretim sýra numarasý.
E1AP0C3D
1
GENEL
ÖZELLÝKLER
A - Þasi no
(Karoseri üzerine kazýlý damga).
C2
Egzoz emisyon normu
VAN tanýmý
1.1i
1.4i
1.6i 16V
Pack - Pack ambiance
Pack ambiance - VTR - Exclusive
VTR
L4
JM HFXB
IFL5
L4
IFL5
JM HFXC/IF (*)
JM KFVB/P
JM KFVC/PIF (**)
JM KFVC/IF (*)
JM NFUC/PIF (*)
GENEL
ÖZELLÝKLER
Motor kodu
HFX
KFV
NFU
Silindir hacmi (cm³)
1124
1360
1585
MA/5S
MA/5N
MA/5L
MA/5S
MA/5L
20 CF 20 (m) (4)
OPR 9688 ‘ 9784
20 CP 20 OPR 9919 ‘
20 CF 21 (mp) (3)
OPR 9688 ‘ 9784
20 CP 21 OPR 9786 ‘
20 CF 25 20 CF 16
(1) (m) (4) (2) (m) (4)
(5)
(6)
20 CN 48
(mp) (3)
(7)
20 CN 50
(mp) (3)
(8)
Þanzýman tipi
Þanzýman plakasý
(1) = Avrupa.
(2) = DAIC.
(5)
(6)
(7)
(8)
=
=
=
=
20
20
20
20
(3) mp = Kumandalý mekanik þanzýman.
(4) m = Mekanik þanzýman.
(*) = IF.
(**) = PIF.
CF 25 OPR 9919 ‘ 9784 20
CF 16 OPR 9688 ‘ 9784 20
CN 48 OPR 9688 ‘ 9784 20
CN 50 OPR 9688 ‘ 9784 20
CP
CP
CP
CP
24 OPR
16 OPR
64 OPR
66 OPR
9919
9919
9786
9786
‘
‘
‘
‘
2
C2
1.4 HDi
Pack - Pack ambiance - Exclusive
IFL5
JM 8HXB
VAN tanýmý
JM 8HXC/IF (*)
Motor kodu
8HX
1398
MA/50
Þanzýman tipi
Þanzýman plakasý
(1) = Avrupa.
(2) = DAIC.
JM 8HXC/PIF (**)
20 CN 51 (1)
(m) (4)
(5)
(*) = IF.
(**) = PIF.
20 CN 33 (2)
(m) (4)
(6)
20 CN 51 (1)
(m) (4)
(5)
(5) = 20 CN 51 OPR 9688 ‘ 9784 20 CP 67 OPR 9919 ‘
(6) = 20 CN 33 OPR 9688 ‘ 9784 20 CP 54 OPR 9919 ‘
(7) = 20 CN 49 OPR 9688 ‘ 9784 20 CP 65 OPR 9786 ‘
3
20 CN 33 (2)
(m) (4)
(6)
20 CN 49
(mp) (3)
(7)
GENEL
ÖZELLÝKLER
L4
Egzoz emisyon normu
C2-C3
MÜDAHALEDEN SONRA GERÇEKLEÞTÝRÝLECEK ÝÞLEM
ZORUNLU ÝÞLEM: Tüm bu iþlemler akü yeniden devreye sokulduktan sonra gerçekleþtirilmeli.
Antiscanning fonksiyonu.
Aracý yeniden marþ ettirmek için akü yeniden devreye sokulduktan sonra 1 dakika beklemek gereklidir.
Bagaj kapaðý.
Akü yeniden devreye sokulduðunda bagaj kapaðýnýn açýlmasý etkisiz býrakýlýr.
Bagaj açýlmasýný aktif duruma getirmek için bir kilitleme / kilit açma iþlemi gerçekletirin.
GENEL
ÖZELLÝKLER
Aþýrý hýz kontrolü.
Araç hýz sabitleyici deðerleri baþtan baþlatýlmalý.
Cam silme komütatörü butonu (B veya C çok fonksiyonlu ekran) veya gösterge panelindeki (A çok fonksiyonlu ekran veya saat) aþaðýdaki fonksiyonlarý gerçekleþtirmeyi saðlar :
- Araç hýz sabitleyici fonksiyonunun devreye sokulmasý
- Hýz aþýmý uyarýsýný programlanmasý.
Elektrikli cam kaldýrma
Sýkýþtýrma önleme ve fasýlalý fonksiyonunun baþtan baþlatýlmasý gereklidir.
NOT: Akünün yeniden devreye sokulmasý sýrasýnda cam kapatýldýysa, kaldýrmak için cam kontaktörünü birkaç defa devreye sokmak gereklidir, ve
sonra yeniden baþlatma iþlemini gerçekleþtirmek gereklidir.
Camý sonuna kadar açýn.
Cam tamamen kalkana kadar cam açma kontaktörünü devreye sokmak ve býrakmak gereklidir
Bu iþlem tüm elektrikli camlar üzerinde gerçekleþtirilmeli.
4
MÜDAHALEDEN SONRA GERÇEKLEÞTÝRÝLECEK ÝÞLEM
C2
Çok fonksiyonlu ekran.
Tarihin, saatin ve dýþ sýcaklýðýn ayarlanmasý gereklidir.
Çok fonksiyonlu ekran dilini ayarlayýn.
NOT : Çok fonksiyonlu ekran dili ayarlanmadýðýnda Fransýzcadýr.
Navigasyon yardýmý.
Dikkat, araç açýk bir alanda olmalýdýr (kontak açýldýðýnda, navigasyon hesaplayýcýsý bir uydu arama iþlemi gerçekleþtirir).
Lokalizasyon yalnýz on dakikadan sonra etkili olur.
Müþteri parametrelerini yeniden programlayýn.
Radyo.
Radyo istasyonlarýný yeniden programlayýn.
RT3 telefonlu radyo.
Radyo istasyonlarýný yeniden programlayýn.
5
GENEL
ÖZELLÝKLER
Açýlýr tavan.
Sýkýþtýrma önleme fonksiyonunun baþtan baþlatýlmasý gereklidir.
Açýlýr tavan butonunu maksimum aralanma pozisyonuna getirin.
Açýlýr tavan butonunu, açýlýr tavan hareketini tamamlayýncaya kadar basýlý tutun.
Açýlýr tavan butonunu 5 saniye içinde býrakýn.
Açýlýr tavan kontaktörünü sonuna kadar basýlý tutun.
C3
A : Þasi no
(Karoseri üzerine kazýlý damga)
B : Araç üretici plakasý
(sol taraf orta direk üzerinde)
GENEL
ÖZELLÝKLER
C : APV/PR numarasý ve Yedek Parça boya renk kodu.
(Sürücü kapýsý tarafý ön ayaðý üzerinde bulunan etiket).
D : Þiþirme basýncý ve lastik referansý.
E : Karoserdeki seri numarasý.
F : Þanzýman iþareti- üretim sýra numarasý.
G : Motor tipi - Üretim sýra numarasý
E1AP09HD
6
C3
Benzinli
1.1i
Egzoz emisyon normu
VAN tanýmý
K’
L4/INF
FC HFX5
FC HFXB/D
L4
FC HFXB
FN HFXB
IFL5
FC HFXB/T
HFX
Motor kodu
1124
MA/5N
Þanzýman tipi
20 CP 14 (m) (1) (*)
Þanzýman plakasý
(*) EXPORT ve DAIC = 20 CP 17 (14x60) (21x18).
7
FR HFXB
FC HFXC/IF
FN HFXC/IF
GENEL
ÖZELLÝKLER
Entreprise
Pack
C3
ARAÇLARIN TANIMLANDIRILMASI
Benzinli
1.4i
BVA
Pack - Pack ambiance - Pack clim - Exclusive
GENEL
ÖZELLÝKLER
Egzoz emisyon normu
VAN tanýmý
L4/INF
FC
KFVB/D
L4
FC
KFVB
IFL5
FN
KFVB
FC
KFVC/IF
Motor kodu
L4
FN
KFVE
IFL5
FC
KFVE
1360
Þanzýman tipi
L4/INF
FN
FC
KFVC/IF
KFVE/D
KFV
MA/5L
Þanzýman plakasý
MA/5N
AL4
20 CP 15 (m) (1) (*)
20 TP 75
(*) ÝHRAÇ = 20 CP 16 (m) (1).
8
FC
KFVF/IF
FN
KFVF/IF
C3
1.4i 16V
1.6i 16V
SensoDrive
Pack ambiance - Pack clim - Exclusive
L5
Egzoz emisyon normu
VAN tanýmý
FC KFUC/P
L4
FC KFUN/P
IF/L5
FN NFUB
FC NFUB
FC NFUC/IF
Motor kodu
KFU
NFU
1360
1587
MA/5S
Þanzýman tipi
Þanzýman plakasý
20 CP 56 (mp) (2)
20 CP 58 (m) (1) 20 CP 56 (mp) (2)
9
FC NFUC/PIF
GENEL
ÖZELLÝKLER
Benzinli
C3
Dizel
1.4 HDi
GENEL
ÖZELLÝKLER
Entreprise
Entreprise
club
Entreprise
Pack
Pack
L4
Egzoz emisyon normu
VAN tanýmý
FC 8HXB/T
FN 8HXB
FC 8HXB
FC 8HXB/MOD
FR 8HXB
MA/50
Þanzýman tipi
20 CP 54 (m) (1) (*)
(*) EXPORT ve DAIC = 20 CP 55 (m) (1) ve 20 CP 72 (m) (1).
10
FN 8HWB
FC 8HWB
8HW
1398
Þanzýman plakasý
FC 8HXK
8HX
Motor kodu
20 CP 65 (mp) (2)
C3
Dizel
Pack - Pack ambiance - Pack clim
Exclusive
L4
Egzoz emisyon normu
VAN tanýmý
Motor kodu
FC 8HVB
FN 8HVB
FC 8HYB
FC 8HYB/T
FC 8HYB/MOD
8HV
FC 8HYK
8HY
1398
BE4/5L
Þanzýman tipi
Þanzýman plakasý
Pack - Pack ambiance - Pack clim
Exclusive
Pack clim
20 DM 25 (m) (1)
20 DM 26 (m) (1)
11
FN 8HYB
FR 8HYB
GENEL
ÖZELLÝKLER
1.4 HDi 16V
C3 Pluriel
A : Þasi no
(Karoseri üzerine kazýlý damga).
B : Araç üretici plakasý
(sol taraf orta ayak üzerinde).
GENEL
ÖZELLÝKLER
C : APV/PR numarasý ve Yedek Parça boya renk kodu
D : Þiþirme basýncý ve lastik referansý
(Sürücü kapýsý tarafý ön direði üzerinde bulunan etiket).
E : Karoserdeki seri numarasý.
F : Þanzýman iþareti - Üretim sýra numarasý.
G : Motor tipi - Üretim sýra numarasý
E1AP0B2D
12
C3 PLURIEL
Benzinli
1.4i
Dizel
1.6i 16V
1.4 HDi
Egzoz emisyon normu
VAN tanýmý
L4
HB KFVB
Motor kodu
Þanzýman tipi
Þanzýman plakasý
IF/L5
IF/L5
HB KFVC/IF
HB NFUC/IF
HB 8HXB
NFU
8HX
KFV
1360
1587
1398
MA/5N
MA/5S
MA/50
20 CP 60 (m) (1)
20 CP 63 (mp) (2)
20 CP 71 (m) (1)
13
GENEL
ÖZELLÝKLER
SensoDrive
XSARA II
A - Araç üretici plakasý (Break).
B - Þasi no
C - Araç üretici plakasý. (Sedan).
GENEL
ÖZELLÝKLER
D - Etiket :
(sürücü kapýsý tarafý ön direði üzerinde bulunan etiket)
- Lastik havasý.
- YP numarasý.
- Boya kodu.
E - Seri numarasý. (ön camdan görülebilir).
F - Motor tipi.
Üretim sýra numarasý.
G - Þanzýman iþareti.
E1AP08WD
14
XSARA II
Sedan benzinli 3 kapýlý
1.6i 16V
BVA
Egzoz emisyon normu
VAN tanýmý
Motor kodu
Océanic
Pack
X - VTR
L4
L5/IF
NO KFWB
NO KFW1/IF
Pack
VTR - VTS
BVA
SX
VTR - VTS
L4
NO NFUB
VTR
L5/IF
NO NFUN
KFW
NO NFU1/IF
NO NFU3/IF
NFU
1360
Þanzýman tipi
MA/5
MA/5
AL4
MA/5
AL4
20 CP 13
20 CP 51 (*)
20 TP 49
20 CP 51 (*)
20 TP 49
Þanzýman plakasý
1581
(*) NFU DAIC = 20 CP 52 (14x60) (21x18).
15
GENEL
ÖZELLÝKLER
1.4i
XSARA II
2.0i 16V
BVA
VTS
GENEL
ÖZELLÝKLER
Egzoz emisyon normu
VAN tanýmý
L5/IF
L4/IF
L5/IF
L4
NO RFN1/IF
NO RFNN/IF
NO RFN3/IF
NO RFSB
RFN
Motor kodu
1998
Þanzýman tipi
Þanzýman plakasý
RFS
BE4/5
AL4
BE3/5
20 DL 40
20 DM 03 (1)
20 TP 47
20 TE 47
(1) = Saðdan direksiyon : Hidrolik debriyaj kumandasý.
16
XSARA II
Sedan dizel 3 kapýlý
1.4 HDi
1.9 D
2.0 HDi
BVA
Océanic
Pack club
Océanic - Pack
VTR - VTS
N0 8HZB
N0 WJYB
N0 RHYB
Motor kodu
8HZ
WJY
RHY
1398
1868
20 DM 54
20 DL 41
20 DM 05 (1)
L4
Egzoz emisyon normu
VAN tanýmý
N0 RHZB
N0 RHZN
RHZ
1997
BE4/5
Þanzýman tipi
Þanzýman plakasý
SX
AL4
20 DL 42
20 DM 07 (1) (*)
(*) DAIC DAD = 20 DM 08.
17
20 DM 10
20 DM 11 (1)
20 TP 48
GENEL
ÖZELLÝKLER
Pack
XSARA II
1.4i
1.6i 16V
BVA
GENEL
ÖZELLÝKLER
Océanic - Pack
Exclusive
Pack
Egzoz emisyon normu
VAN tanýmý
L4
L5
N1 KFW1/IF
N1 KFW1/IF
BVA
X - SX
Exclusive
Exclusive
L4
N1 NFUB
L5/IF
N1 NFUN
N1 NFU1/IF
Motor kodu
KFW
NFU
1360
1587
MA/5
MA/5
AL4
MA/5
AL4
20 CP 13
20 CP 51 (*)
20 TP 49
20 CP 51 (*)
20 TP 49
Þanzýman tipi
Þanzýman plakasý
N1 NFU3/IF
(*) NFU DAIC = 20 CP 52 (14x60) (21x18).
18
XSARA II
2.0i 16V
Exclusive
Egzoz emisyon normu
VAN tanýmý
L5/IF
L4
N1 RFN1/IF
N1 RFNN
L5/IF
RFN3/IF
Motor kodu
RFN
1998
Þanzýman tipi
Þanzýman plakasý
BE4/5
AL4
20 DL 40
20 DM 03 (2)
20 TP 47
19
GENEL
ÖZELLÝKLER
BVA
XSARA II
Sedan dizel 5 kapýlý
1.4 HDi 16V
1.9 D
2 HDi
BVA
GENEL
ÖZELLÝKLER
Pack - Leader
Océanic - Pack
Océanic - Leader - Leader Pack - Exclusive
L4
Egzoz emisyon normu
VAN tanýmý
N1 8HZB
N1 WJYB
N1 RHYB
Motor kodu
8HZ
WJY
RHY
1398
1868
20 DM 54
20 DL 41
20 DM 05 (1)
N1 RHZN
RHZ
1997
BE4/5
Þanzýman tipi
Þanzýman plakasý
N1 RHZB
AL4
20 DL 42
20 DM 07 (1) (*)
(*) DAIC DAD = 20 DM 08.
20
20 DM 10
20 DM 11 (1)
20 TP 48
XSARA II
Sedan benzinli
1.4i
1.6i 16V
X - Pack
L4Egzoz emisyon normu
VAN tanýmý
L4
Océanic - Pack
Exclusive
Exclusive
L4
L5/IF
L5/IF
N2 KFWB
N2 KFW1/IF
N2 NFUB
N2 NFU1/IF
N2 NFUN
Motor kodu
KFW
NFU
1360
1581
Þanzýman tipi
Þanzýman plakasý
N2 NFU3/IF
MA/5
MA/5
AL4
20 CP 44
20 CP 51 (*)
20 TP 49
21
GENEL
ÖZELLÝKLER
BVA
XSARA II
Sedan benzinli
Sedan dizel
2.0i 16V
1.4 HDi
1.9 D
2.0 HDi
X - Pack
Océanic
Pack
N2 8HZB
N2 WJYB
N2 RHYB
RHY
BVA
BVA
Exclusive
GENEL
ÖZELLÝKLER
Egzoz emisyon normu
VAN tanýmý
L5/IF
Océanic - Pack - Exclusive
L4
N2 RFN1/IF
N2 RFNN
N2 RFN3/IF
Motor kodu
RFN
8HZ
WJY
1998
1398
1868
20 DM 54
20 DL 41
20 DM 05
(1)
Þanzýman tipi
Þanzýman plakasý
BE4/5
AL4
20 DL 40
20 DM 03 (1)
20 TP 47
N2 RHZB
RHZ
1997
BE4/5
(*) DAIC DAD = 20 DM 08.
22
N2 RHZN
20 DL 42
20 DM 07
(1) (*)
AL4
20 DM10
20 DM 11
(1)
20 TP 48
XSARA PICASSO
A - Þasi no
(karoseri üzerine kazýlý damga)
B - Þasi No'sunun hatýrlatýlmasý
(Sað taraf ön cam alt kýsmýnda yer alan etiket)
D - Etiket :
- Lastik basýncý.
- Lastik tanýmý
- Stepne tanýmý.
(ön sol kapý üzerinde yer alýr).
E - Etiket :
- Fabrika kodu.
- YEDEK PARÇA/SATIÞ SONRASI NUMARASI
- Boya kodu.
(Sigorta kapaðý üzerinde yer alýr)
F - Þanzýman iþareti.
G - Motor tipi.
E1AP088D
23
GENEL
ÖZELLÝKLER
C - Araç üretici plakasý.
(sað orta ayak altýnda yer alýr)
XSARA PICASSO
Benzinli
1.6i
1.8i 16V
2.0i 16V
BVA
Océanic - Pack
GENEL
ÖZELLÝKLER
L4
Egzoz emisyon normu
VAN tanýmý
CH NFVB
Motor kodu
NFV
Þanzýman tipi
Þanzýman plakasý
Océanic - Pack - Exclusive
Exclusive
IFL5
CH 6FZB
CH 6FZC/IF
CH RFNF/IF
6FZ
RFN
1587
1749
1998
BE4/5/ J (*)
BE4/5 V (*)
AL4
20 DL 67
20 DL 69
20 TS 02
(*) L,J V = Viteslerin konumunu belirtir.
24
XSARA PICASSO
Dizel
1.6 HDi 16V
2.0 HDi
L4
Egzoz emisyon normu
VAN tanýmý
CH 9HZC
Motor kodu
9HZ (*)
Þanzýman tipi
Þanzýman plakasý
CH 9HYB
9HY (**)
CH RHYB
RHY
1560
1997
BE4/5L
BE4/5L
20 DM 62
20 DL 65
(*) = Partikül filtreli (FAP).
(**) = Partikül filtresi (FAP).
25
GENEL
ÖZELLÝKLER
Océanic - Leader - Pack - Exclusive
BERLINGO
A - Þasi no.
B - Araç üretici plakasý.
C - Etiket :
GENEL
ÖZELLÝKLER
- OPR numarasý ;
- Boya renk kodu ;
- Lastik basýncý.
D - Þanzýman iþareti - üretim sýra numarasý.
E - Motor tipi - üretim sýra numarasý.
E1AP0AMD
26
BERLINGO
Egzoz emisyon normu
VAN tanýmý
1.1i
1.4i
X
X - SX - Multispace
L4/W4
L4/W4
IFL5
GJ HFXB
GJ KFWB
GJ KFWC/IF
Motor kodu
HFX
KFW
1124
1360
MA/5S
MA/5L
20 CD 43
20 CN 13
Þanzýman tipi
Þanzýman plakasý
27
GENEL
ÖZELLÝKLER
Berlingo 5 kiþilik benzinli
BERLINGO
Berlingo 5 kiþilik benzinli
1.4i
1.6i 16V
Çift yakýt sistemi
Multispace
GENEL
ÖZELLÝKLER
L4
Egzoz emisyon normu
VAN tanýmý
X - SX - Multispace
GJ KFWB/GL (1)
IFL5
GJ KFWB/GN (2)
GJ NFUB
GJ NFUC/IF
Motor kodu
KFW
NFU
1360
1587
Þanzýman tipi
MA/5
BE4/5
20 CN 13
20 DM 46
Þanzýman plakasý
(1) GL = GPL = Likit Petrol Gazý, torik depolu.
(2) GN = GNV = Doðalgaz, silindirik depolu.
28
BERLINGO
1.9 D
2.0 HDi
X - SX - Multispace
X - SX - Multispace
L4
Egzoz emisyon normu
VAN tanýmý
GJ WJYB
GJ WJYB/PMF (1)
GJ RHYB
Motor kodu
WJY
RHY
1868
1997
Þanzýman tipi
BE4/5
BE4/5
20 DM 48
20 DM 50
Þanzýman plakasý
(1) /PMF = Çok fonksiyonlu tavan.
29
GENEL
ÖZELLÝKLER
Berlingo 5 kiþilik dizel
KAPASÝTE (litre olarak)
Yað deðiþimi yöntemi.
1/ Yatay zemin üzerinde araç (yüksek pozisyonda, hidro pnömatik süspansiyon varsa).
2/ Sýcak motor (80°C yað sýcaklýðý).
GENEL
ÖZELLÝKLER
3/ Yað karterinin boþaltýlmasý + kartuþun sökülmesi (boþaltma süresi + süzme = 15 dk).
4/ Kapak + kartuþun yeniden takýlmasý.
5/ Motorun doldurulmasý.
6/ Motor çalýþtýðýnda (kartuþun doldurulmasýný saðlar).
7/ Motorun durdurulmasý (5 dakika boyunca sabitleme).
ZORUNLU ÝÞLEM: Manuel yað göstergesi vasýtasýyla yað seviyesini düzenli olarak kontrol edin.
30
C2
C2
Benzinli
Kartuþ ile motor yaðý
boþaltma
Minimum ve maksimum arasý
1.1i
1.4i
1.6i 16V
HFX
KFV
NFU
3
1,5
Yakýt deposu
8HX OPR 9885 ‘
3,75
1,8
1,5
2
2 ± 0,15
MA5 kumandalý þanzýman 5 vites
Soðutma devresi
8HX ‘ OPR 9884
3,25
MA5 Þanzýman 5 vites
Fren devresi
1.4 HDi
Ø 48 ön kaliper versiyonu 0,7 litre / arka tambur
Ø 54 ön kaliper versiyonu 0,8 litre / arka disk
7
5,6
40
45
ZORUNLU ÝÞLEM : Manuel yað göstergesi vasýtasýyla yað seviyesini düzenli olarak kontrol edin.
31
GENEL
ÖZELLÝKLER
Motor kodu
Dizel
C3
C3
Benzinli
1.1i
1.4i
Dizel
1.4i
16V
1.6i
16V
KFV
KFU
NFU
3
3,75
3,25
1,5
1,2
1,5
BVA
1.4 HDi
‘ OPR 9884
GENEL
ÖZELLÝKLER
Motor kodu
HFX
Kartuþ ile motor yaðý
boþaltma
Kartuþ ile motoru
boþaltma
Þanzýman 5 vites
3,1
8HW
OPR 9885 ‘
8HX
‘ OPR 9884
8HW
8HV
OPR 9885 ‘
8HY
8HV
1,5
1,8
1,5
2
1,9
(1)
Fren devresi
7
8HY
3,75
1,8
3,1
1
1,5
2
5 vitesli otomatik þanzýman
boþaltmadan sonra
Soðutma devresi
Yakýt deposu
8HX
1.4 HDI 16V
7
5,7
45
(1) = Þanzýman ömür boyu yaðlanmýþtýr. (Örnek amaçlý TOPLAM kapasite 5,85 litre ve boþalttýktan sonra 3 Litredir)
32
5,6
C3 PLURIEL
C3 Pluriel
Motor kodu
Kartuþ ile motor yaðý boþaltma
1.4i
1.6i 16V
1.4 HDi
KFV
NFU
8HX
3
3,25
3,75
1,5
Þanzýman 5 vites
Fren devresi
Dizel
1,5 1,5
2
Soðutma devresi
7
Yakýt deposu
5,7
45
(1) = Þanzýman ömür boyu yaðlanmýþtýr. (Örnek amaçlý TOPLAM kapasite 5,85 litre ve boþalttýktan sonra 3 Litredir).
33
GENEL
ÖZELLÝKLER
Benzinli
XSARA II
XSARA II
Benzinli
1.4i
1.6i 16V
2.0i 16V
BVA
GENEL
ÖZELLÝKLER
Motor kodu
Filtre kartuþlu motor
KFW
NFU
3
3,25
1,5
1,5
RFN
4,25
1
1,9
Otomatik þanzýman
boþaltmadan sonra
6
3
3
7
6,5 (1)
Yakýt deposu
54
NOT: Manuel yað göstergesi vasýtasýyla yað seviyesini düzenli olarak kontrol edin.
34
1,9
6
ABS’li = 0,50 - ABS’siz = 0,55
Hidrolik devre veya frenler
RFS
1,7
2
Þanzýman 5 vites
Soðutma devresi
BVA
XSARA II
XSARA II
Dizel
1.4 HDi
1.9 D
2.0 HDi
BVA
OPR 9885 ‘
8HZ
Motor kodu
3,75
Þanzýman 5 vites
1,8
1,5
2
WJY
RHY
RHZ
4,75 (1)
4,5 (2)
4,5
1,6 (1)
1,2 (2)
1,4
1,8
Otomatik þanzýman
8,3
boþaltmadan sonra
5,3
Soðutma devresi
GENEL
ÖZELLÝKLER
‘ OPR 9884
ABS’li = 0,50 - ABS’siz = 0,55
5,7
9
Yakýt deposu
8,5
54
(1) = ‘ OPR 9337 (Ýki burmalý manuel yað göstergesi).
(2) = OPR 9338 ‘ (Burmasýz ve sferli manuel yað göstergesi).
NOT : Manuel yað göstergesi vasýtasýyla yað seviyesini düzenli olarak kontrol edin.
35
XSARA PICASSO
XSARA PICASSO
Benzinli
1.6i
Dizel
1.8i 16 V
2.0i 16V
1.6 16V HDi
2.0 HDi
BVA
Motor kodu
GENEL
ÖZELLÝKLER
NFV
6FZ
3
1,5
RFN
9HY
RHY
4,25
3,75
4,5
1,7
1,55 (3)
1,4
1,8
Þanzýman 5 vites
1,8
6
Otomatik þanzýman
3
Boþaltmadan sonra
0,58 litre
Soðutma devresi
9HZ
5,8 (1) ve (2)
6,5 (1) ve (2)
Yakýt deposu
(1) = Klimalý.
(2) = Klimasýz.
(3) = OPR 9884 ‘ = XSARA PICASSO yeni dizayn.
11
55
11 (1) ve (2)
60
NOT: Manuel yað göstergesi vasýtasýyla yað seviyesini düzenli olarak kontrol edin.
36
BERLINGO II
Berlingo 2
Benzinli
Dizel
Kartuþ
kapasite 0,15 litre.
Motor kodu
Kartuþlu motor
Þanzýman
HFX
1.4i
1.6i 16V
1.9 D
KFW
NFU
WJY
3
3,25
1,5
Yakýt deposu
RHY
4,5
1,2
2
1,8
1,4
1,8
ABS’li = 0,45 - ABS’siz = 0,36
Soðutma devresi
2.0 HDi
8
9
55
60
37
GENEL
ÖZELLÝKLER
1.1i
YAÐLAR - TOTAL serisi tavsiyeleri
TÜM TÝPLER
Geliþmeler (yýl 2004).
10 W 40 derece yað kullanýmý.
BENZÝNLÝ ve DÝZEL araçlar üzerinde 7000 10W40 yarý sentetik yað kullanma olanaðý.
CITROËN C2 C3 PLURIEL JUMPY ve DV6 Motoru
DÝKKAT: Soðukta marþ sorunlarýný önlemek için, yaðý ilgili ülkedeki
mevsim koþullara göre kullanýn. (tabloya bakýnýz)
GENEL
ÖZELLÝKLER
Normal bakým aralýðý
Yoðunlaþtýrýlmýþ bakým aralýðý
: 30 000 Km.
: 20 000 Km.
Daha fazla ayrýntý için yað kullaným tablosuna bakýnýz.
Enerji tasarruflu yaðýn yeni ismi.
TOTAL ACTIVA/QUARTZ 9000 5W30 yaðý TOTAL ACTIVA FUTUR
9000 yaðý oluyor (Fransa için),
QUARTZ FUTURE 9000 5W30 (Fransa hariç).
Bu yaðýn kullanýlmadýðý durumlar öncekiyle aynýdýr :
DÝKKAT : Bakým aralýðý 30.000 km olan araçlar için, TOTAL
ACTIVA / QUARTZ 7000 veya 9000 yaðlardan birini veya
eþdeðer özellikleri taþýyan yaðlar kullanýn.
Bu yaðlar, ACEA A3 VEYA API SJ/CF normu tarafýndan tanýmlananlardan daha üstün özellikler gösterir.
Zor kullaným þartlarýnda bakým planlarýna uyulmasý gereklidir.
-
38
XSARA VTS 2.0i 16s (XU10J4RS).
JUMPER 2.8 TDi; 2.8 HDi (SOFIM Motoru).
HDi FAP araçlar.
C3 1.6i 16V (DV4TED4).
C8 2.2i (EW12J4).
TÜM TÝPLER
Yürürlükteki normlar.
Motor yaðlarýnýn sýnýflandýrmasý aþaðýdaki yetkili organizmalar tarafýndan düzenlenir :
E4AP006D
39
- S.A.E
: Society of Automotive Engineers.
- API
: American Petroleum Institute.
- ACEA
: Association des Constructeurs Européens
d’Automobiles.
GENEL
ÖZELLÝKLER
Motor yaðlarý normlarý.
TÜM TÝPLER
S.A.E normu- Motor yaðlarý seviyesi seçim tablosu
Pazarlanan ülke klima fonksiyonuna göre öngörülen motor yaðlarý seviye seçimi
01/01/2003 tarihinde normlarýn geliþimi
API Normlarý
GENEL
ÖZELLÝKLER
ACEA 2003 normlarý
Ýlk harfin anlamý deðiþmemektedir, hala ilgili motor tipidir:
A : benzinli ve benzin / LPG çift yakýtlý motorlar.
B : dizel motorlar.
Sonraki rakam deðiþiyor ve aþaðýdaki yað tipini belirtir:
3 : yüksek performanslý yaðlar.
4 : Doðrudan enjeksiyonlu dizel motora özel yaðlar.
5 : Tüketimi azaltan yüksek performanslý yaðlar.
Örnek:
ACEA A3 : Benzinli ve benzin / LPG çift yakýt sistemli motorlar için
özel yüksek performanslý yaðlar.
ACEA A/B : Doðrudan dizel enjeksiyonlu motorlar için özel, yakýt ekonomisi saðlayan her tip motor için çok yüksek performanslý karma yaðlar.
NOT: 01/01/2003’den sonra ACEA A3/B3 98, ACEA A3/B3 þeklinde
gösterilecektir.
Ýlk harfin anlamý deðiþmemektedir, hala ilgili motor tipidir:
S : benzinli ve benzin / LPG çift yakýtlý motorlar.
C : dizel motorlar.
Ýkinci harf büyüme sýrasý ile yað geliþim derecesini iþaret eder (küçülen
sýra).
Örnek: SL normu SJ normundan daha katýdýr ve daha yüksek bir performans seviyesini belirtir.
40
TÜM TÝPLER
Tavsiyeler.
ZORUNLU ÝÞLEM: Motorlarýn performansýný korumak için, yüksek kalite motor yaðlarý (yarý sentetik veya sentetik yaðlar) kullanmak
zorunludur.
5W30 yaðý aþaðýdaki motorlar için kullanýlmaz (Yýl 2003):
-
XU10 J4RS motor
SOFIM
Dizel yüksek basýnçlý enjeksiyon sistemi
DV4 TED4
EW 12J4
:
:
:
:
:
XSARA VTS 2.0i 16V (3 Kapýlý).
JUMPER 2.8 TDi ve 2.8 HDi.
Partikül filtreli (FAP).
CITROËN C3 1.4 HDi 16V.
CITROËN C8 2.2i.
DÝKKAT : 2000 model yýlýndan önceki CITROEN motorlar ACEA A1-98 ve API SJ/CF EC normlarý veya ACEA A5/B5 normlarýna uyan yað ile
yaðlanmamalýlar.
TOTAL yaðlarýnýn adlarý, pazarlanan ülkeye göre :
TOTAL ACTIVA (sadece Fransa için).
TOTAL QUARTZ (Fransa dýþý).
41
GENEL
ÖZELLÝKLER
CITROEN motorlarý ilk montajda S.A.E.5W-30 seviyesi TOTAL yað ile yaðlanmýþtýr.
S.A.E.5W-30 seviye TOTAL yað yakýt tüketim tasarrufu saðlar (yaklaþýk %2,5).
TÜM TÝPLER
Özet
Motor yaðlarý için uyulacak normlar (2003)
Yýl
Ýlgili motor tipi
ACEA normlarý
API Normu
Yýl 2003
Benzinli ve benzin / LPG çift
yakýtlý motorlar
A3 veya A5 5 (*)
SJ veya SL
Dizel motor
B3 veya B5 (*)
CF
GENEL
ÖZELLÝKLER
(*) XU10 J4RS , SOFIM 2.8 Tdi ve SOFIM 2.8 HDi motor donanýmlarý, partikül filtreli (FAP) Hdi motor donanýmlarý, EW 12 J4, DV4
TED4 için bu normlara uyan motor motor yaðlarýnýn kullanýlmamasý ZORUNLUDUR.
Önerilen TOTAL motor yaðlarý sýnýflandýrmasý ve dereceleri.
Her ülkede daðýtýlan yaðlar yerel iklim þartlarýna adapte edilmiþtir.
Bütün motorlar için karma yaðlar (benzin, dizel ve benzin / LPG çift yakýt sistemi)
TOTAL ACTIVA 9000
TOTAL QUARTZ 9000
TOTAL ACTIVA FUTUR 9000 (*)
TOTAL QUARTZ FUTUR 9000 (*)
TOTAL ACTIVATRAC
S.A.E normlarý
ACEA normlarý
5W40
A3 / B3
5W30
A5 / B5
10W40
A3 / B3
API Normlarý
SL / CF
(*) Yakýt tasarrufu saðlayan motorlar için karma yaðlar
42
SJ / CF
TÜM TÝPLER
S.A.E normlarý
TOTAL ACTIVA 7000
TOTAL QUARTZ 7000
10W40
TOTAL QUARTZ 9000
0W40
TOTAL ACTIVA 7000
TOTAL QUARTZ 7000
15W50
ACEA normlarý
API Normlarý
A3
SJ
Dizel motorlar için özel yaðlar
S.A.E normlarý
TOTAL ACTIVA DÝZEL 7000
TOTAL QUARTZ DIESEL 7000
10W40
TOTAL ACTIVA DÝZEL 7000
15W50
43
ACEA normlarý
API Normlarý
B3
CF
GENEL
ÖZELLÝKLER
Benzinli motorlar benzin / LPG çift yakýt sistemli için özel yaðlar
TÜM TÝPLER
Yað kullaným tablosu
TOTAL ACTIVA/QUARTZ yaðý
Motor donanýmlarý
GENEL
ÖZELLÝKLER
Benzinli motor
donanýmý
Sentetik 9000
0W40
soðuk
ülkeler
X
XU10 J4RS (Xsara VTS 2.0i 16V)
EW 12 J4 (C8 2.2i 16V)
5W30
X
Diðer benzinli motorlar
X
X
FAP (*)'lý Hdi motor donanýmlarý
Dizel motor
donanýmý
Diðer Hdi'ler
X
Yarý Sentetik 7000
5W40
10W40
X
X
15W50
sýcak
ülkeler
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
SOFIM 2.8 TDi ve 2.8 HDi (JUMPER)
X
X
X
DV4 TED4 (C3 1.4 16V HDi)
X
X
X
X
X
X
X
Doðrudan olmayan enjeksiyonlu dizel motor
(*) = Partikül filtresi
44
TÜM TÝPLER
GENEL
ÖZELLÝKLER
TOTAL Motor yaðý derece seçimi araçlarýn kullanýldýðý ülkedeki mevsim koþullarý dikkate alýnarak yapýlmalýdýr.
E4AP006D
45
TÜM TÝPLER
MOTOR YAÐLARI
FRANSA
Yeni motorlar için karma yaðlar
TOTAL ACTIVRAC
Fransa
S.A.E normlarý : 10W40
TOTAL ACTIVA
GENEL
ÖZELLÝKLER
Fransa
Yeni-kaledonya
Guadelup
Saint-martin
Reünyon
Martinik
Guyana
Tahiti
Ile Maurice
Mayotte
TOTAL ACTIVA DÝZEL
Tüm motorlar için karma
yaðlar
Benzinli motorlar benzin / LPG
çift yakýt sistemli için
özel yaðlar
Dizel motorlar için özel
yaðlar
9000 5W40
9000 5W30 (*)
7000 10 W40
7000 10 W40
9000 5W40
9000 5W40
7000 15W50
(*) = Yakýt tasarrufu saðlayan motorlar için karma yaðlar.
46
7000 15W50
TÜM TÝPLER
MOTOR YAÐLARI
TOTAL ACTIVA
yaðlar
TOTAL ACTIVA DÝZEL
Benzinli motorlar ve benzin / LPG
özel yaðlar
Almanya
7000 10W40
9000 0W40
Avusturya
7000 10W40
Belçika
7000 10W40
9000 0W40
Bosna
9000 5W40
FUTURE 9000 5W30 (*)
7000 10W40
9000 0W40
Bulgaristan
7000 10W40
Kýbrýs
7000 10W40
9000 15W40
Hýrvatistan
7000 10W40
47
yaðlar
GENEL
ÖZELLÝKLER
AVRUPA
7000 10W40
TÜM TÝPLER
MOTOR YAÐLARI
AVRUPA
TOTAL ACTIVA
yaðlar
yaðlar
7000 10W40
9000 0W40
7000 10W40
7000 15W40
Danimarka
GENEL
ÖZELLÝKLER
Ýspanya
Estonya
Finlandiya
TOTAL ACTIVA DÝZEL
Benzinli motorlar benzin / LPG
özel yaðlar
7000 10W40
9000 0W40
9000 5W40
FUTURE 9000 5W30 (*)
7000 10W40
Ýngiltere
7000 10W40
Yunanistan
7000 10W40
7000 15W40
Hollanda
7000 10W40
9000 0W40
48
TÜM TÝPLER
MOTOR YAÐLARI
AVRUPA
TOTAL ACTIVA
yaðlar
TOTAL ACTIVA DÝZEL
özel yaðlar
yaðlar
GENEL
ÖZELLÝKLER
7000 10W40
9000 0W40
Macaristan
Ýtalya
Ýrlanda
Ýzlanda
7000 10W40
9000 5W40
FUTURE 9000 5W30 (*)
7000 10W40
Letonya Cumhuriyeti
Litvanya
7000 10W40
9000 0W40
Makedonya
7000 10W40
49
TÜM TÝPLER
MOTOR YAÐLARI
AVRUPA
TOTAL ACTIVA
yaðlar
TOTAL ACTIVA DÝZEL
özel yaðlar
GENEL
ÖZELLÝKLER
Malta
7000 10W40
7000 15W50
Moldovya
7000 10W40
Norveç
7000 10W40
9000 0W40
Polonya
9000 5W40
FUTURE 9000 5W30 (*)
yaðlar
7000 10W40
Portekiz
7000 10W40
Slovak Cumhuriyeti
7000 10W40
9000 0W40
Çek Cumhuriyeti
50
TÜM TÝPLER
MOTOR YAÐLARI
AVRUPA
TOTAL ACTIVA
yaðlar
TOTAL ACTIVA DÝZEL
Benzinli motorlar ve benzin /
LPG çift yakýt sistemli için
özel yaðlar
yaðlar
GENEL
ÖZELLÝKLER
7000 10W40
7000 15W50
9000 0W40
Romanya
Rusya
Slovenya
Ýsveç
7000 10W40
9000 0W40
9000 5W40
FUTURE 9000 5W30 (*)
7000 10W40
Ýsviçre
7000 10W40
Türkiye
7000 10W40
9000 15W50
9000 0W40
51
TÜM TÝPLER
MOTOR YAÐLARI
AVRUPA
Ukrayna
GENEL
ÖZELLÝKLER
Yugoslavya
TOTAL ACTIVA
TOTAL ACTIVA DÝZEL
yaðlar
özel yaðlar
yaðlar
9000 5W40
FUTURE 9000 5W30 (*)
7000 10W40
9000 0W40
7000 10W40
52
TÜM TÝPLER
MOTOR YAÐLARI
Avustralya
Yeni Zelanda
TOTAL ACTIVA
TOTAL ACTIVA DÝZEL
yaðlar
özel yaðlar
yaðlar
9000 5W40
FUTURE 9000 5W30
7000 10W40
7000 10W40
AFRIQUE
TOTAL ACTIVA
TOTAL ACTIVA DÝZEL
yaðlar
özel yaðlar
yaðlar
9000 5W40
7000 15W50
7000 10W40
Cezayir, Güney Afrika,
Fildiþi sahilleri, Mýsýr,
Gabon, Guano, Kenya,
Madagaskar, Fas, Nijerya,
Senegal, Tunus
53
GENEL
ÖZELLÝKLER
OKYANUSYA
TÜM TÝPLER
MOTOR YAÐLARI
GÜNEY VE ORTA AMERÝKA
TOTAL ACTIVA
yaðlar
TOTAL ACTIVA DÝZEL
özel yaðlar
yaðlar
Arjantin
GENEL
ÖZELLÝKLER
Brezilya
Þili
Küba
7000 10W50
7000 15W50
9000 5W40
Meksika
Paraguay
Uruguay
54
7000 10W40
TÜM TÝPLER
MOTOR YAÐLARI
GÜNEY DOÐU ASYA
TOTAL ACTIVA
yaðlar
yaðlar
9000 5W40
FUTURE 9000 5W30
GENEL
ÖZELLÝKLER
7000 10W50
7000 15W50
Çin
Güney Kore
TOTAL ACTIVA DÝZEL
özel yaðlar
7000 10W40
Hong Kong
7000 15W50
Hindistan - Endonezya
Japonya
7000 10W40
9000 5W40
9000 5W40
FUTURE 9000 5W30 (*)
7000 10W40
7000 15W50
9000 5W40
7000 15W50
Malezya
Pakistan
55
TÜM TÝPLER
MOTOR YAÐLARI
GÜNEY DOÐU ASYA
TOTAL ACTIVA
yaðlar
TOTAL ACTIVA DÝZEL
özel yaðlar
yaðlar
Filipinler
GENEL
ÖZELLÝKLER
7000 15W50
Singapur
Tayvan
7000 10W40
7000 15W50
9000 5W40
Tayland
7000 15W50
Vietnam
56
7000 10W40
TÜM TÝPLER
MOTOR YAÐLARI
MOYEN ORIENT
TOTAL ACTIVA
yaðlar
TOTAL ACTIVA DÝZEL
özel yaðlar
yaðlar
Dubai
7000 15W50
Bileþik Arap Emirlikleri
Ýran
9000 5W40
7000 10W40
7000 15W50
Ýsrail - Filistin - Kuveyt
7000 15W50
Lübnan - Umman - Katar - Suriye - Yemen
57
7000 10W40
GENEL
ÖZELLÝKLER
Suudi Arabistan - Bahreyn
TÜM TÝPLER
ÞANZIMAN YAÐI
TOTAL TRANSMISSION BV
S.A.E normlarý : 75W80
Yedek Parça referansý: 9730 A2.
Mekanik þanzýman ve Senso
Drive
TOTAL FLUIDE ATX
GENEL
ÖZELLÝKLER
MB3 otomatik þanzýman
Tüm ülkeler
TOTAL FLUIDE AT 42
CITROEN tarafýndan daðýtýlan
özel yað
Yedek Parça referansý: 9730 A3
4HP20 ve AL4 oto aktif otomatik
þanzýman
CITROEN tarafýndan daðýtýlan
özel yað
Yedek Parça referansý: 9736 22
Transfer kutusu ve arka diferansiyel
TOTAL TRANSMISSION X4
58
TÜM TÝPLER
Tüm ülkeler
TOTAL FLUIDE ATX
Çok soðuk ülkeler
TOTAL FLUIDE DAS
CITROEN tarafýndan daðýtýlan özel
yað
Hidrolik direksiyon
MOTOR SOÐUTMA SUYU
Satýþa sunum þekli
Tüm ülkeler
CITROEN sývý
Koruma : - 35C°
CITROEN referansý
GLYSANTIN G33
REVKOGEL 2000
2 Litre
9979 70
9979 72
5 Litre
9979 71
9979 73
20 Litre
9979 76
9979 74
210 Litre
9979 77
9979 75
59
GENEL
ÖZELLÝKLER
HÝDROLÝK DÝREKSÝYON YAÐI
TÜM TÝPLER
FREN HÝDROLÝÐÝ
Sentetik fren yaðý
Tüm ülkeler
GENEL
ÖZELLÝKLER
CITROEN referansý
0,5 Litre
9979 05
1 Litre
9979 06
5 Litre
9979 07
Liquide CITROËN
CIRCUIT HYDRAULIQUE
Tüm ülkeler
TOTAL FLUIDE LDS
TOTAL LHM PLUS
TOTAL LHM PLUS
Çok soðuk
Norm
Turuncu
Renk
CITROEN referansý
9979 69
1 Litre
Yeþil
ZCP 830095
9979 20
DÝKKAT : TOTAL FLUIDE LDS yaðý TOTAL LHM ile karýþtýrýlamaz.
DÝKKAT : CITROËN C5 : Yalnýzca TOTAL FLUIDE LDS süspansiyon yaðý kullanýn.
TOTAL HYDRAURINCAGE
Tüm ülkeler
60
TÜM TÝPLER
CAM YIKAMA SUYU
Tüm ülkeler
Kullanýma
hazýr
su
9980 33
ZC 9875 953U
1 Litre
9980 06
ZC 9875 784U
5 Litre
9980 05
ZC 9885 077U
YAÐLAMA
Genel kullaným
Tüm ülkeler
TOTAL MULTIS 2
TOTAL KÜÇÜK MEKANÝZMALAR
Not : NLGI = National Lubrificating Grease Institude.
61
9980 56
ZC 9875 279U
NLGI normlarý
2
GENEL
ÖZELLÝKLER
Konsantre : 250 ml
CITROEN referansý
TÜM TÝPLER
MOTORLARIN YAÐ TÜKETÝMÝ
I - Yað tüketimleri aþaðýdakilere göre deðiþiklik gösterebilir :
-
Motor tipleri.
Rodaj ve aþýnma durumlarýna göre.
Kullanýlan yað tipi
Kullaným koþullarý.
GENEL
ÖZELLÝKLER
II - Bir motor aþaðýdaki aþamalarda ALIÞTIRILIR :
- BENZÝNLÝ motor için 5 000 km.
- DÝZEL motor için 10 000 km
III - ALIÞTIRILMIÞ motor, MAXI ADMISE yað tüketimi :
- BENZÝNLÝ bir motor için 1 000 km'de 0,5 litre
- DÝZEL bir motor için 1 000 km'de 1 litre
BU DEÐERLER ALTINDA MÜDAHALE GERÇEKLEÞTÝRMEYÝN.
IV - YAÐ SEVÝYESÝ : Boþaltmadan sonra veya ekleme yapýlýrken göstergenin MAXI iþaretini ASLA GEÇMEYÝN.
- Bu yað fazlalýðý hýzlý bir þekilde tüketilir.
- Motor randýmanýna ve hava devrelerinin iþlevsel durumuna ve karter gazlarý geri dönüþümüne zarar verir.
62
MOTOR
MOTORLARIN ÖZELLÝKLERÝ
Motorlar : HFX - KFV - KFW - KFU
Benzinli
Tüm tipler
1.1i
Araç
Egzoz emisyon normu
1.4i 16V
1.4i
C2/C3
BERLINGO II
L4/IFL5
L4/W4
C2/C3/C3 Pluriel Xsara II/Berlingo II
K’/L4/W4/IFL5
IFL5/L4
KFV
KFW
KFU
Motor kodu
HFX
1124
1360
Ýç çap / strok
72/69
75/77
Sýkýþtýrma oraný
C3
L4/IFL5/INF
10,5/1
11/1
ISO veya CEE güç (KW- d/dak)
44-5500
44,1-5500
54-5400
55-5500
65-5250
DIN güç (bg - d/dak)
61-5500
60-5500
75-5400
75-5500
90-5250
ISO veya CEE tork
(m.daN - dv/ dk)
94-3400
94-3300
94-3500
12-3400
12-2800
13,3-3250
63
MOTOR
Motorlar : NFV - NFU - 6FZ - RFN - RFS
Benzinli
Tüm tipler
1.6i
1.6i 16V
1.8i 16V
Xsara Picasso
C2/C3 Xsara
C3 Pluriel
Berlingo II
Xsara Picasso
Xsara II
Xsara Picasso
Xsara II
L4
L4/IFL5
IFL5
IFL4/IFL5
L4
NFV
NFU
6FZ
RFN
RFS
Araç
Egzoz emisyon normu
Motor kodu
1587
2.0i 16V
1749
1998
Ýç çap / strok
78,5/82
78/82
82,7/81,4
85/86
10,5/1
11/1
10,8/1
10,8/1
70-5700
80-5800
85-5500
100-6000
120-6000
95-5700
110-5800
115-5500
136-6000
163-6000
13,5-3000
14,7-4000
16-4000
19-4100
19,3-5000
ISO veya CEE tork
(m.daN - dv/ dk)
64
MOTOR
Motorlar : 8HX - 8HW - 8HZ - 8HV - 8HY
Dizel
Tüm tipler
1.4 HDi
Araç
Egzoz emisyon normu
Motor kodu
C2/C3/C3 Pluriel
C3
L4/IFL5
L4
8HX
8HW
1.4 HDi 16V
Xsara
8HZ
Ýç çap / strok
C3
8HV
8HY
1398
73/82
73,5/82
73/82
17,9/1
18,25/1
50-4000
66-4000
70-4000
69-4000
92-4000
ISO veya CEE tork
(m.daN - dv/ dk)
15-2000
16-2000
20-2000
65
MOTOR
Motorlar : 9HZ - 9HY - WJY - RHU - RHZ
Dizel
Tüm tipler
1.6 HDi 16V
Araç
1.9 D
Xsara Picasso
Xsara II
Egzoz emisyon normu
Motor kodu
2.0 HDi
Berlingo II
Xsara II
Xsara Picasso
Berlingo II
Xsara II
RHY
RHZ
L4
9HZ
9HY
WJY
1560
1868
1997
88,3/75
82,2/88
85/88
18/1
23/1
17,6/1
80-4000
51-4600
66-4000
80-4000
110-4000
71-4600
90-4000
109-4000
20,5-1900
25-1750
Ýç çap / strok
ISO veya CEE tork
(m.daN - dv/ dk)
24,5-2000
12,5-2500
66
10,5-2500
Motorlar : HFX - KFV - NFU
A = KFV
B = NFU
Sað motor kulaðý
(1)
: 6 ± 0,4
(2)
: 6 ± 0,6
(3)
: 4,5 ± 0,4
Tork önleme hareket kolu
(4)
: 6 ± 0,6
(5)
: 6 ± 0,6
(6)
: 8,5 ± 0,2
(7)
: 6 ± 0,6
Þanzýman üzerinde sol motor kulaðý
(8)
: 3 ± 0,3
(9)
: 6 ± 0,6
(10)
: 5,5 ± 0,5
B1BP2Y3P
67
C2
MOTOR
ÖZEL NOKTALAR : SIKMA TORKU (m.daN)
MOTOR
C2
Motorlar
HFX - KFV - NFU
Hareketli baðlantý
2,5 ± 0,2
Aksesuar çalýþtýrma kasnaðý
Krank mili üzerinde diþli
Sýkma
Açýsal sýkma
4 ± 0,4
45° ± 4°
Silindir karteri
0,8 ± 0,2
2,1 ± 0,2
2,5 ± 0,2
2,5 ± 0,2
Alt karter
Daðýtým kayýþý germe makarasý
Aksesuar kayýþýný sarma makarasý
Alternatör desteði
TU1JP-TU3JP alternatör
Ön sýkma
Sýkma
TU5JP4 alternatör
Ön sýkma
Sýkma
Klima kompresörü desteði
Klima kompresörü
1±
3,7 ± 0,3
1±
4 ± ,04
2,2 ± 0,2
2,3 ± 0,2
68
HFX - KFV - NFU
Silindir kapaðý
Su çýkýþ kutusu
Plastik
0,8 ± 0,2
Alüminyum
0,8 ± 0,2
Eksantrik mili yatak kepleri (TU1JP-TU3JP)
Sýkma
2 ± 0,2
Açýsal sýkma
44 °± 4°
Eksantrik mili yatak kepleri (TU5JP4)
Sýkma
2 ± 0,2
Açýsal sýkma
50° ± 5°
Emme manifoldu
0,8 ± 0,2
1,8 ± 0,4
Egzoz manifoldu
1,75 ± 0,25
Külbütör ayarlama vidasý
3
Ateþleme bujileri
Eksantrik mili makara vidasý (TU1JP-TU3JP)
3,7 ± 0,2
Eksantrik mili makara vidasý (TU5JP4)
4,5 ± 0,5
69
MOTOR
C2
Motorlar
MOTOR
C2
Motorlar
HFX - KFV - NFU
Motor volaný/debriyaj
6,7 ± 1 (LOCTITE FRENETANCH)
Motor volaný
2 ± 0,2
Yað basýnç mekanizmasý
Yaðlama devresi
Yað basýnç manokontaðý
3,5 ± 0,5
Yað pompasý
0,9 ± 0,1
Soðutma devresi
1,6 ± 0,2
Su pompasý
70
Motor : 8HX
B1BP2Y1P
71
(1)
: 6 ± 0,6
(2)
: 6 ± 0,6
(3)
: 6 ± 0,6
(4)
: 6 ± 0,6
(5)
: 3 ± 0,3
(6)
: 6 ± 0,6
(7)
: 5,5± 0,5
(8)
: 5,7 ± 0,9
MOTOR
C2
MOTOR
C2
Motor
8HX
Yatak keplerinin tespit vidalarý
1 ± 0,2
Ön sýkma
180°
Gevþetme
3 ± 0,3
Sýkma
140°
Açýsal sýkma
Hareket kolu vidasý
1 ± 0,1
Sýkma
100° ± 5°
Açýsal sýkma
Aksesuar kasnaðý
3 ± 0,3
Ön sýkma
180° ± 5°
Açýsal sýkma
Silindir karteri
Yað karteri
1,3 ± 0,1
Triger kayýþýný sarma makarasý
2,3 ± 0,2
3,7 ± 0,3
72
8HX
Silindir kapaðý
Eksantrik mili yatak kepleri
0,3 ± 0,1
Ön sýkma
1 ± 0,1
Sýkma
Silindir kapaðý altý eksantrik mili alt takýmlarýnýn tespiti
0,3 ± 0,1
Ön sýkma
Sýkma
1 ± 0,1
Egzoz manifoldu
3 ± 0,3
Eksantrik mili kasnaðý
0,3 ± 0,1
Ön sýkma
4,3 ± 0,4
Sýkma
Motor volaný
Motor volaný
Ön sýkma
1,7 ± 0,2
Açýsal sýkma
70° ± 5°
Debriyaj mekanizmasý
2 ± 0,2
73
MOTOR
C2
Motor
MOTOR
C2
Motor
8HX
Yaðlama devresi
Yað pompasý takýmý
Ön sýkma
Sýkma
Yað/su termik eþanjör
0,5 ± 0,1
0,9 ± 0,1
1 ± 0,1
Dizel enjeksiyon devresi
2,5 ± 0,2
2,2 ± 0,2
2,5 ± 0,2
2,2 ± 0,2
2,5 ± 0,2
5 ± 0,5
2,5 ± 0,2
Soðutma devresi
Dizel enjeksiyon tespit çatalý sfer þeklinde kaideli vida
Blok motorun üzerinde yakýt yüksek basýnç ortak enjeksiyon rampasý
Yakýt yüksek basýnç ortak enjeksiyon rampasý üzerinde baðlantý
Destek üzerinde dizel enjeksiyon pompasý
Dizel enjektör üzerine baðlantý
Dizel enjeksiyon pompasý kasnaðý
Dizel yüksek basýnç pompasý üzerinde baðlantý
Su pompasý
Ön sýkma
Sýkma
Su çýkýþ kutusu
Ön sýkma
Sýkma
0,3 ± 0,1
0,9 ± 0,1
0,3 ± 0,1
0,7 ± 0,1
74
C3 Pluriel
C3
A = HFX - KFV
B = NFU
A = KFV
B = NFU
Sað motor kulaðý
(1)
: 4,5 ± 0,4
(2)
: 6,1 ± 0,6
(3)
: 4,5 ± 0,4
Sað motor kulaðý
(1)
: 6 ± 0,4
(2)
: 6 ± 0,6
(3)
: 4,5 ± 0,4
(4)
: 6 ± 0,6
(5)
: 6 ± 0,6
(4)
: 6 ± 0,6
(5)
: 6 ± 0,6
(6)
: 3 ± 0,3
(7)
: 6 ± 0,6
(8)
: 5,5 ± 0,5
(6)
: 3 ± 0,3
(7)
: 6 ± 0,6
(8)
: 5,5 ± 0,5
B1BP2NEP
75
MOTOR
C3 - C3 PLURIEL
MOTOR
C3
Motorlar
Aksesuar çalýþtýrma makarasý
Krank mili üzerinde diþli tespiti
HFX
KFV
0,8 ± 0,2
10 ± 1
NFU
2,5 ± 0,2
Silindir karteri
0,8 ± 0,2
Alt karter
Aksesuar germe makarasý
Alternatör destek tespiti
Destek üzerine alternatör tespiti
2 ± 0,2
2 ± 0,2
2,2 ± 0,2
2,5 ± 0,2
1,7 ± 0,3
3,7 ± 0,3
Silindir kapaðý
0,8 ± 0,2
Su çýkýþ kutusu
Sýkma
Açýsal sýkma
Emme manifoldu
Egzoz manifoldu
Külbütör ayarlama vidasý
Ateþleme bujileri
Eksantrik mili makara vidasý
2 ± 0,2
44° ± 4°
2 ± 0,2
50° ± 5°
0,8 ± 0,2
1,7 ± 0,3
2 ± 0,2
1,75 ± 0,25
2,75 ± 0,25
8 ± 0,8
76
Motor volaný - Debriyaj
Motorlar
HFX
KFV
6,7 ± 0,6 + LOCTITE FRENETANCH
Motor volaný
2 ± 0,2
Yaðlama devresi
2 ± 0,2
Yað basýnç kontaktörü
0,9 ± 0,1
Yað pompasý
Soðutma devresi
Su pompasý
1,4 ± 0,1
Su çýkýþ kutusu
0,8 ± 0,1
77
NFU
MOTOR
C3
MOTOR
C3
MOTOR TAHRÝK GRUBU SÜSPANSÝYONU ÖZELLÝKLERÝ
Motor : KFU
Sað motor kulaðý
(1)
(2)
: 6 ± 0,6
: 6 ± 0,6
(3)
(4)
: 6 ± 0,6
: 6 ± 0,6
(5)
(6)
(7)
B1BP2ZBP
78
: 3 ± 0,3
: 6 ± 0,6
: 5,5 ± 0,5
C3
KFU
0,8 ± 0,2
Aksesuar çalýþtýrma kasnaðý
Krank mili üzerinde diþli
Ön sýkma
Açýsal sýkma
4 ± 0,4
45 ± 4°
Silindir karteri
0,8 ± 0,2
4 ± 0,4
2,1 ± 0,2
2,5 ± 0,2
2,5 ± 0,3
Alt karter
Aksesuar kayýþýný germe makarasý
Alternatör desteði
Krank mili yatak kepleri
Sýkma
Açýsal sýkma
2 ± 0,3
44° (tekrar kullanýlan, temizlenen ve yaðlanan vidalar)
Silindir kapaðý
0,8 ± 0,2
1 ± 0,2
0,9 ± 0,1
0,8 ± 0,2
Su çýkýþ kutusu
Eksantrik mili yatak kepleri kapaðý
Emme manifoldu
79
MOTOR
Motor
MOTOR
C3
Silindir kapaðý (devamý)
1,8 ± 0,2
2,2 ± 0,2
Egzoz manifoldu
Ateþleme bujileri
4 ± 0,4
Makara kapaðý VVT
0,8 ± 0,2
Yönlendirme elektrovanasý VVT
Emme eksantrik mili makarasý vidasý VVT
2 ± 0,2
Ön sýkma
Sýkma
6,1 ± 0,6
Egzoz eksantrik mili makara vidasý
4,5 ± 0,4
Motor volaný/embrayage
6,7 ± 0,6 (vidalara LOCTITE FRENETANCHE sürün)
Motor volaný
2 ± 0,2
Yaðlama devresi
2 ± 0,2
Yað basýnç manokontaðý
0,9 ± 0,1
Yað pompasý
Soðutma devresi
1 ± 0,1
Su pompasý
0,8 ± 0,1
Su çýkýþ kutusu
80
Motorlar : 8HX - 8HW
Sað motor kulaðý
(1)
(2)
: 4,5 ± 0,4
: 3 ± 0,3
(3)
(4)
: 6 ± 0,6
: 6 ± 0,6
(5)
(6)
(7)
B1BP2LJP
81
: 5,4 ± 0,5
: 6 ± 0,6
: 5,5 ± 0,5
MOTOR
C3
MOTOR
XSARA
Motor : 8HZ
Sað motor kulaðý
(1)
: 2 ± 0,2
(9)
: 2,5 ± 0,2
(10)
: 4,5 ± 0,5
(11)
: 4,5 ± 0,5
(12)
: 6 ± 0,6
Sað alt motor kulaðý
(8)
: 5,7 ± 0,9
Tork önleme hareket kolu.
(2)
: 4,5 ± 0,5
(3)
: 4,5 ± 0,5
(4)
: 4,5 ± 0,5
Sol motor kulaðý.
(5)
: 6,5 ± 0,6
Sol alt motor kulaðý
(6)
: 2,2 ± 0,2
(7)
: 2 ± 0,2
B1BP2WLP
82
8HX
8HW
8HZ
Ön sýkma
Gevþetme
Sýkma
Açýsal sýkma
Biyel kollarý somunlarý
Ön sýkma
Gevþetme
Sýkma
Açýsal sýkma
Aksesuar kasnaðý
Ön sýkma
Açýsal sýkma
1
EVET
3
140°
1
EVET
1,5 ± 0,1
100° ± 5°
3 ± 0,4
180° ± 5°
Silindir karteri
1 ± 0,1
Yað karteri
4,5 ± 0,4
3 ± 0,3
83
3,7 ± 0,4
2,3 ± 0,3
MOTOR
C3 - C3 PLURIEL - XSARA
Motorlar
MOTOR
Motorlar
8HX
8HW
8HZ
Silindir kapaðý
Ön sýkma
Sýkma
Silindir kapaðý altý eksantrik mili alt takýmlarýnýn tespiti
Ön sýkma
Sýkma
Egzoz manifoldu
Külbütör kapaðý
0,5 ±
1±
0,5
1
2,5 ± 0,2
2,5 ± 0,2
4,3 ± 0,4
Motor volaný
Motor volaný
Ön sýkma
Açýsal sýkma
1,7
70° ± 5°
1,7
75° ± 5°
2 ± 0,2
Yaðlama devresi
Ön sýkma
Sýkma
0,5 ± 0,06
0,9 ± 0,1
1 ± 0,1
84
8HX - 8HW - 8HZ
Dizel enjeksiyon tespit çatalý sfer þeklinde kaideli vida
Yakýt yüksek basýnç ortak enjeksiyon rampasý
üzerinde baðlantýlar
Ön sýkma
Sýkma
0,3 ± 0,1
2 ± 0,2
1,7± 0,2
2,25 ± 0,2
Dizel enjeksiyonu üzerine baðlantý
Dizel yüksek basýnç pompasý üzerinde baðlantý
2,25 ± 0,2
5 ± 0,5
2,25 ± 0,2
Soðutma devresi
Su pompasý
Ön sýkma
Sýkma
Su çýkýþ kutusu
Ön sýkma
Sýkma
0,3 ± 0,06
1 ± 0,1
0,3 ± 0,06
0,7 ± 0,08
85
MOTOR
Motorlar
MOTOR
C3
Motorlar : 8HV - 8HY
Sað motor kulaðý
Vida (1)
Vida (2)
: 6 ± 0,6
: 6 ± 0,6
Vida (3)
: 5,7 ± 0,5
Sol üst motor kulaðý
Vida (7)
Vida (8)
: 6 ± 0,6
: 5,5 ± 0,5
Vida (6)
: 5,4 ± 0,5
Vida (4)
Vida (5)
B1BP2MNP
86
: 6 ± 0,6
: 6 ± 0,6
8HV - 8HY
Sýkma
Açýsal sýkma
Krank mili makara göbeði
Sýkma
Açýsal sýkma
3 ± 0,3
140° ± 1°,4’
3 ± 0,3
180° ± 5°
Silindir karteri
1 ± 0,1
4 ± 0,4
Yað karteri
Triger kayýþýný sarma makarasý desteði
2,5 ± 0,2
Silindir kapaðý
Eksantrik mili karter yatak kepi.
Emme manifoldu
Egzoz manifoldu
Külbütör kapaðý
Eksantrik mili diþlisi
Yakýt yüksek basýnç pompasý diþlisi
1 ± 0,1
2,5 ± 0,2
Vidalar (M6) 1 ± 0,2'de
4,3 ± 0,4
5 ± 0,5
87
MOTOR
C3
Motorlar
MOTOR
C3
Motorlar
8HV - 8HY
Motor volaný
1,7 ± 0,2
2 ± 0,2
Yaðlama devresi
0,9 ± 0,1
1 ± 0,1
Turbo kompresörün yaðlanma borusu
2,2 ± 0,2
Enjeksiyon devresi
Enjektör tespit flanþý somunu
Sýkma
0,4 ± 0,1
Açýsal sýkma
65° ± 5°
Yakýt yüksek basýnç ortak enjeksiyon rampasý üzerinde baðlantýlar
Yakýt yüksek basýnç pompasý
2,3 ± 0,2
Yakýt yüksek basýnç pompasý diþlisi
5 ± 0,5
Yakýt yüksek basýnç pompasý üzerinde baðlantý
2,3 ± 0,2
Soðutma devresi
Su pompasý
1 ± 0,2
88
SÝLÝNDÝR KAPAÐI (mm)
Motor kodu
KFW
Kabul edilen eðrilik
NFV
NFU
0,05
Conta yüzeyi rektifikasyonu
- 0,20
SIKMA TORKU (m.daN)
Krank mili
Ön sýkma
eþik vidasý
Açýsal sýkma
Biyel vidasý
Sýkma
2 ± 0,2
45°
Sýkma
Krank mili makarasý
Ön sýkma
vidasý
Açýsal sýkma
Eksantrik mili
Ön sýkma
makara vidasý
Açýsal sýkma
6,5 ± 0,7
10 ± 1
8 ± 0,8
Eksantrik mili göbeði
Eksantrik mili
50° ± 5°
3,8 ± 0,4
Motor volaný
vidasý
2 ± 0,2
8 ± 0,8
Sýkma
1 ± 0,1
göbek vidasý
89
MOTOR
XSARA - XSARA PICASSO
MOTOR
SÝLÝNDÝR KAPAÐI (mm)
Motor kodu
Kabul edilen eðrilik
Conta yüzeyi rektifikasyonu
6FZ
RFN
0,05
RFS
- 0,30
WJY
RHY
0,03
- 0,20
RHZ
- 0,40
SIKMA TORKU (m.daN)
Ön sýkma
Gevþetme
Krank mili eþik
vidasý
Biyel vidasý
Sýkma
(1) Ø 11 : 1 ± 0,1
(2) Ø 6 : 1 ± 0,1
Ø 11 (tek)
Açýsal sýkma
Sýkma
1 ± 0,1'de sonra
2 ± 0,1'de Ø 11
70° ± 5°'de Ø 11
1 ± 0,1'de Ø 6
Ön sýkma
Gevþetme
Sýkma
Açýsal sýkma
1 ± 0,1
180° (1/2 Tur)
2,3 ± 0,2
46° ± 5°
2 ± 0,1
2,5 ± 0,3
8,5 ± 0,8
7 ± 0,7
60° ± 6°
2,3 ± 0,2
46° ± 4,6°
90
60° ± 6°
4 ± 0,4
2 ± 0,2
2 ± 0,2
70° ± 7°
70° ± 7°
Motorlar : 9HZ - 9HY
Tork
1
2
13
önleme hareket kolu
: 5,4 ± 0,8
: 5,4 ± 0,8
: 6 ± 0,9
Sol üst motor kulaðý
3
: 2,1 ± 0,2
4
: 5 ± 0,5
5
: 2,1 ± 0,2
6
: 5,7 ± 0,8
7
: 5,5 ± 0,5
Sað motor kulaðý
8
: 4,5 ± 0,4
9
: 4,5 ± 0,6
10
: 2,5 ± 0,6
11
: 2,1 ± 0,2
12
: 6,1 ± 0,6
B1BP2Z4P
91
MOTOR
XSARA PICASSO
MOTOR
XSARA PICASSO
Motorlar
9HZ - 9HY
1 ± 0,2
Ön sýkma
180°
Gevþetme
3 ± 0,3
Sýkma
140°
Açýsal sýkma
Hareket kolu vidasý
1 ± 0,1
Sýkma
100 ± 5°
Açýsal sýkma
Aksesuar kasnaðý
3,5 ± 0,4
Ön sýkma
190 ± 5°
Açýsal sýkma
Silindir karteri
Yað karteri
1,3 ± 0,1
3,7 ± 0,3
2,7 ± 0,2
92
9HZ - 9HY
Silindir kapaðý
0,5 ± 0,1
Ön sýkma
Sýkma
1 ± 0,1
Egzoz manifoldu
3 ± 0,3
Ön sýkma
2 ± 0,2
Açýsal sýkma
50 ± 5°
Silindir kapaðý
2 ± 0,2
Ön sýkma
4 ± 0,5
Sýkma
260 ± 5°
Açýsal sýkma
EGR vanasý
1 ± 0,1
Motor volaný
Ön sýkma
3 ± 0,3
Açýsal sýkma
90 ± 5°
2 ± 0,2
93
MOTOR
XSARA PICASSO
Motorlar
MOTOR
XSARA PICASSO
Motorlar
9HZ - 9HY
Yaðlama devresi
Ön sýkma
0,5 ± 0,1
Sýkma
0,9 ± 0,1
1 ± 0,2
Turbo kompresörün yaðlanma borusu
3 ± 0,5
Enjektör tespit flanþý somunu
Ön sýkma
4 ± 0,1
Açýsal sýkma
65° ± 5°
2,2 ± 0,2
Yakýt yüksek basýnç ortak enjeksiyon rampasý üzerinde baðlantý
Ön sýkma
1,7 ± 0,2
Sýkma
2,2 ± 0,2
2,2 ± 0,2
2 ± 0,5
Ön sýkma
2,5 ± 0,3
Sýkma
94
9HZ - 9HY
Dizel enjeksiyon devresi (devamý)
5 ± 0,5
Yakýt yüksek basýnç pompasý üzerinde baðlantý
2 ± 0,5
Ön sýkma
2,5 ± 0,3
Sýkma
Soðutma devresi
Su pompasý
Ön sýkma
0,3 ± 0,1
Sýkma
0,9 ± 0,1
Su çýkýþ kutusu
Ön sýkma
0,3 ± 0,1
Sýkma
0,7 ± 0,1
95
MOTOR
XSARA PICASSO
Motorlar
MOTOR
C2 - C3 - C3 PLURIEL
SÝLÝNDÝR KAPAÐI
Silindir kapaðý contasýnýn tanýmlandýrýlmasý
Motor donanýmlarý
HFX
KFV
Kalýnlýk (Seri)
Kalýnlýk (onarým)
1,2 ± 0,1
1,4 ± 0,1
NFU
0,66 ± 0,04
KFU
1,2 ± 0,1
Kalýnlýk iþareti
2
1
4
1,5 ± 0,1
Ýþaretler
1,2,3,4 = Motor tipi.
A,B,D
= Üreticiler.
C
= Contanýn malzemesi.
R
= Onarým.
B1BP10KC
96
Siindir kapaðýnýn sýkýlmasý (m.daN)
Silindir kapaðý vidasý
HFX - KFV
: 2 ± 0,2
Sýkma
: 240° ± 5°
Açýsal sýkma
(1 ile 10 arasý sýra ile)
KFU
: 1,5 ± 0,2
: 2,5 ± 0,2
: 200 ± 5°
Ön sýkma
Sýkma
Açýsal sýkma
NFU
NOT: Müdahaleden sonra silindir
kapaðýnýn yeniden sýkýlmasý yasaktýr.
B1BP10KC
Sýkma
Açýsal sýkma
: 2 ± 0,2
: 260° ± 5°
97
NOT: Silindir kapaðý vidalarýný diþlerinden ve
kafasýndan yaðlayýn
(Motor yaðý veya Molykote G Rapid Plus).
B1BP1DVC
X = MAXI Yeniden kullanýlabilir
HFX - KFV
KFV
NFU
175,5 ± 0,5
119
122 ± 0,3
MOTOR
CULASSE
MOTOR
SÝLÝNDÝR KAPAÐI
Motorlar : KFW - NFV - NFU
Motor kodu
Ýþaretler
Malzeme
1
2
3
4
A
B
D
A
B
D
A
B
D
A
B
D
C
Onarým
R
Kalýnlýk
CURTY
Üreticiler
MEILLOR
ELRING
REINZ
KFW
NFV
NFU
(Silindir kapaðý contasý üzerinde kertik) *
1
1
1
0
0
1
0
0
1
0
1
1
0
0
0
1
1
0
1
0
0
0 (Amyantlý) - 1 (Amyantsýz)
0 (Seri contasý) - 1 (Onarým contasý)
98
0 = Kertiksiz
1 = Bir kertik
B1BP10KC
Motorlar : KFW - NFV - NFU
KFW - NFV
:2
Ön sýkma
: 240 ± 5°
Açýsal sýkma
B1BP10LC
NFU
Ön sýkma
Açýsal sýkma
:2
: 260 ± 5°
NOT: Silindir kapaðý vidalarýný diþlerinden ve kafasýndan yaðlayýn
(Motor yaðý veya Molykote G Rapid Plus).
B1DP059C
X = MAXI yeniden kullanýlabilir
B1DP13NC
99
KFW - NFV
NFU
X = 175,5 ± 0,5 mm
X = 122,6 mm
MOTOR
SÝLÝNDÝR KAPAÐI (Devamý)
MOTOR
SÝLÝNDÝR KAPAÐI
Motor : 6FZ
Ýþaret bölgesi
"d"
Damga bölgesi
"e"
Conta kalýnlýðý
(mm)
Nominal kota
Onarým kotasý
4–5
2–4–5
0,8
Üretici
R1
R2
R3
1
1,1
1,3
MEILLOR
Ýþaret
“d”
“e”
= Ýþaret bölgesi.
= Damga bölgesi.
NOT: 3 metalik levhalý conta
B1DP183D
100
Motor : 6FZ
6FZ
Ön sýkma
Sýkma
Gevþetme
Sýkma
Açýsal sýkma
: 1,5 ± 0,2
: 5 ± 0,2
: 360 ° (1 tur)
: 2 ± 0,2
: 285° ± 5°
B1DP16FC
NOT: Silindir kapaðý vidalarýný diþ-
B1DP05BC
A = rondela kalýnlýðý : 4 ± 0,2 mm.
X = Yeni vidalarýn kafa altý uzunluðu = 144,5 ± 0,5 mm.
lerinden ve kafasýndan yaðlayýn.
(Motor yaðý veya Molykote G
6FZ
Rapid Plus).
X = 147 mm
101
MOTOR
SÝLÝNDÝR KAPAÐI (devamý)
MOTOR
Motor : RFN
Ýþaret bölgesi
"d"
Damga bölgesi
"e"
Conta kalýnlýðý
(mm)
Nominal kota
Onarým kotasý
4–5
2–4–5
0,8
Üretici
R1
R2
1,1
1,4
MEILLOR
Çok katlý madeni silindir kapaðý contasý
B1DP183D
102
Motor : RFN
RFN
Ön sýkma
Sýkma
Gevþetme
Sýkma
Açýsal sýkma
: 1,5 ± 0,2
: 5 ± 0,2
: 360 ° (1 tur)
: 2 ± 0,2
: 285° ± 5°
B1DP16FC
NOT: Silindir kapaðý vidalarýný diþlerinden ve kafasýndan yaðlayýn.
(Motor yaðý veya Molykote G
B1DP05BC
Rapid Plus).
A = rondela kalýnlýðý : 4 ± 0,2 mm.
X = Yeni vidalarýn kafa altý uzunluðu = 144,5 ± 0,5 mm.
RFN
X = 147 mm
103
MOTOR
SÝLÝNDÝR KAPAÐI
MOTOR
XSARA
Motor : RFS
SÝLÝNDÝR KAPAÐI CONTASININ TANIMLANDIRILMASI
Motor kodu
RFS
(Silindir kapaðý contasý üzerinde kertik) *
Ýþaretler
Üreticiler
MEILLOR
A
1
B
0
C
1
D
0
E
0
* 0 = Kertiksiz
1 = Bir kertik
B1BP004C
104
Motor : RFS
RFS
Ön sýkma
Gevþetme
Serrer
Açýsal sýkma
: 3,5
: HAYIR
:7
: 160°
Not: Silindir kapaðý vidalarýný diþlerinden ve kafasýndan yaðlayýn.
(Huile motor ou Molykote G
Rapid Plus).
B1DP13PC
RFS
112 mm
B1DP05BC
105
MOTOR
XSARA
SÝLÝNDÝR KAPAÐI
MOTOR
C2 - C3 - C3 PLURIEL - XSARA
SÝLÝNDÝR KAPAÐI
Motorlar : 8HX - 8HW - 8HZ
Motor
donanýmlarý
8HY - 8HV
Üretici
ELRING
Piston aþýmý
(mm)
Kalýnlýk
(mm)
“d”
noktasýndaki
kertik sayýsý
0,771 ila 0,820
1,35
1
Conta tipi :
Çok katmanlý metalik
0,611 ila 0,720
1,25
2
"d" Kalýnlýk iþareti.
0,721 ila 0,770
1,30
3
0,821 ila 0,870
1,40
4
0,871 ila 0,977
1,45
5
“e”
noktasýndaki
kertik sayýsý
1
"e" Motor iþareti.
B1DP1CMD
106
Motorlar : 8HY - 8HV
Motor
donanýmlarý
8HY - 8HV
Üretici
ELRING
Piston aþýmý
(mm)
Kalýnlýk
(mm)
“d”
noktasýndaki
kertik sayýsý
“e”
noktasýndaki
kertik sayýsý
0,771 ila 0,820
1,35
1
Conta tipi :
Çok katmanlý metalik.
0,611 ila 0,720
1,25
2
0,721 ila 0,770
1,30
3
0,821 ila 0,870
1,40
4
0,871 ila 0,977
1,45
5
2
"e" Motor iþareti.
B1DP1CKD
107
MOTOR
C3
SÝLÝNDÝR KAPAÐI
MOTOR
SÝLÝNDÝR KAPAÐI
Motorlar : 8HX - 8HW - 8HZ - 8HV - 8HY
8HX - 8HW - 8HZ - 8HV - 8HY
Ön sýkma
: 2 ± 0,2 m.daN
Sýkma
: 4 ± 0,4 m.daN
Açýsal sýkma
: 230° ± 5°
NOT:
- Vidalar, metal fýrça ile dikkatlice
fýrçalanýp kurutulacaktýr.
- Vidalarý diþlerinden ve kafasýndan yaðlayýn. (Motor yaðý veya
Molykote G Rapid Plus).
Silindir kapaðý contasý kuru olarak takýlýr.
NOT: Müdahaleden sonra silindir kapaðýnýn
yeniden sýkýlmasý yasaktýr.
- Silindir karteri deliklerine paftalama.
B1DP1DBC
8HX - 8HW - 8HZ - 8HV - 8HY
X = 149 mm
B1DP1CLC
108
Motor
donanýmlarý
9HZ - 9HY
Piston aþýmý
(mm)
Kalýnlýk
(mm)
“d”
noktasýndaki
kertik sayýsý
0,685 ila 0,734
1,35
1
Conta tipi:
Çok katmanlý metalik.
0,533 ila 0,634
1,25
2
FEDERAL
0,635 ila 0,684
1,30
3
MOGUL
0,735 ila 0,784
1,40
4
0,785 ila 0,886
1,45
5
Üretici
“e”
noktasýndaki
kertik sayýsý
3
"e" Motor iþareti.
B1DP1HOD
109
MOTOR
XSARA PICASSO
SÝLÝNDÝR KAPAÐI
MOTOR
XSARA PICASSO
SÝLÝNDÝR KAPAÐI
9HZ - 9HY
Ön sýkma
: 2 ± 0,2 m.daN
Sýkma
: 4 ± 0,4 m.daN
Açýsal sýkma
: 260° ± 5°
NOT:
- Vidalar, metal força ile dikkatlice
fýrçalanýp kurutulacaktýr.
- “d” vidalarýný diþlerden ve
kafasýndan yaðlayýn (Motor yaðý
Silindir kapaðý contasý kuru olarak takýlýr. veya Molykote G Rapid Plus).
NOT: Müdahaleden sonra silindir kapaðýnýn - Silindir karteri deliklerine paftalama.
yeniden sýkýlmasý yasaktýr.
B1DP1DBC
9HZ - 9HY
X = 147 mm
B1DP1CLC
110
Motor : WJY
Plaka
motor
WJY
Piston aþýmý
(mm) (*)
Kalýnlýk
(mm)
± 0,04
A'daki
delik
sayýsý
0,51 ila 0,55
1,26
1
0,55 ila 0,59
1,30
2
0,59 ila 0,63
1,34
0,63 ila 0,67
1,38
4
0,67 ila 0,71
1,42
5
2
WJY
B'deki
delik
sayýsý
3
(A) = Motor iþareti.
(B) = Kalýnlýk iþareti.
(*) = Referans olarak en üstteki pistonu alýn.
B1DP14QD
111
MOTOR
XSARA
SÝLÝNDÝR KAPAÐI
MOTOR
SÝLÝNDÝR KAPAÐI
Motorlar : RHY - RHZ
Plaka
kodu
RHY
RHZ
Piston aþýmý
(mm)
Kalýnlýk
(mm)
A noktasýndaki
kertik sayýsý
0,47 ila 0,605
1,30 ± 0,06
1
0,605 ila 0,655
1,35 ± 0,06
2
0,655 ila 0,705
1,40 ± 0,06
3
0,705 ila 0,755
1,45 ± 0,06
4
0,755 ila 0,83
1,50 ± 0,06
5
B1DP15AD
112
Motorlar : WJY - RHY - RHZ
WJY
WJY
RHY - RHZ
:2
Ön sýkma
:6
Sýkma
Açýsal sýkma
: 180°
RHY - RHZ
Not: Müdahaleden sonra silindir
kapaðýnýn yeniden sýkýlmasý yasaktýr.
Ön sýkma
:2
Sýkma
:6
Açýsal sýkma
: 220°
B1DP15EC
B1DP13PC
B1DP05BC
113
WJY
RHY - RHZ
125,5 mm
133,3 mm
MOTOR
KAYIÞ GERÝLÝMÝ/SEEM BÝRÝMÝ KARÞILIK TABLOSU
Aletler
114
!
4099-T (C.TRONIC.105)
!
MOTOR
Tüm tipler
4122-T (C.TRONIC.105.5)
!
1
3
HFX
KFV
C2
1.1i
1.4i
Bkz sayfa :
C3
Bkz sayfa :
KFW
5
J4
JP +
KFU
NFV
XU
7
NFU
10
J4
JP4
6FZ
J4RS
RFN
RFS
1.6i 16V
118 ila 119
1.1i
EW
TU
3
JP
Motor kodu
BENZÝNLÝ
ET
118 ila119
1.4i
118 ila 119
1.4i 16V
1.6i 16V
123 ila 124
118 ila 119
C3 Pluriel
1.4i
1.6i 16V
Bkz sayfa :
118 ila 119
118 ila 119
XSARA
1.4i
1.6i 16V
2.0i 16V
2.0i 16V
Bkz sayfa :
122
125
128
126 ila 127
XSARA Picasso
1.6i
Bkz sayfa :
120 ila 121
115
1.8i 16V
2.0i 16V
128
MOTOR
AKSESUAR KAYIÞI
TU
MOTOR
DÝZEL
AKSESUAR KAYIÞI
DV
DW
6
4
TD
Motor kodu
8HX
C2
1.4 HDi
Bkz sayfa :
135 ila 136
C3
1.4 HDi
Bkz sayfa :
8HW
8HZ
1.4 HDi
1.4 HDi
Bkz sayfa :
135 ila 136
8HV
8HY
9HZ
9HY
10
B
TD
ATED
WJY
RHY
RHZ
2.0 HDi
2.0 HDi
1.4 HDi 16V 1.4 HDi 16V
135 ila 136
C3 Pluriel
8
TED4
139
XSARA
1.4 HDi
1.9 D
Bkz sayfa :
137 ila 138
129 ila 134
141 ila 144
XSARA
Picasso
1.6 HDi 16V 1.6 HDi 16V
2.0 HDi
Bkz sayfa :
140
141 ila 144
116
Motorlar : Benzinli ve Dizel tüm tipler
Aletler.
- Kayýþ gerginliðini ölçme cihazý : 4122-T. (C.TRONIC 105.5)
- DÝKKAT: 4099-T cihazý kullanýlýyorsa (C.TRONIC 105) Bakýnýz uygunluk tablosu 90.
ZORUNLU ÝÞLEM
- Aksesuar kayýþlarýný yeniden takmadan önce aþaðýdakileri kontrol edin :
1) Makaranýn serbestçe dönüp dönmediðini (boþluksuz ve sert nokta olmadan) kontrol edin.
2) Kayýþýn çeþitli makara boðumlarýnda doðru bir þekilde konumlanmasýna dikkat edin..
117
TÜM TÝPLER
MOTOR
AKSESUAR KAYIÞI 2002
MOTOR
AKSESUAR KAYIÞI
Aletler.
[1] Plastik klips sökme pensesi
[2] SEEM kayýþ gerginliðini ölçme cihazý
: 7504-T.
: 4122-T.
Klimasýz araç.
Takma.
Sökme.
Aþaðýdaki parçalarý gevþetin :
- Vida (2).
- Vida (3).
- Germe vidasý (1).
Alternatörü motora doðru itin.
Kayýþý sökün.
B1BP2LSC
B1BP2LTC
118
Kayýþý yerine takýn.
Aþaðýdaki sýraya uyun :
- Krank mili diþlisi.
- Alternatör makarasý.
Aleti (2) kayýþ üzerine takýn.
Aþaðýdaki gerilimi elde etmek için vidayý (1) sýkýn :
55 ± 3 SEEM birimi.
Aþaðýdakileri sýkýn :
- Vida (3).
- Vida (2).
Aleti (2) sökün ve takma iþlemini tamamlayýn.
Klimalý araç.
Sökme.
Aþaðýdaki parçalarý gevþetin:
- Vidalar (6), (4) ve (5).
- Germe makarasý üzerinden kayýþý tamamen gevþetin.
- Aksesuar kayýþýný sökün.
Yerine takma.
- Krank mili diþlisi.
- Soðutma kompresörü makarasý.
- Sarma makarasý.
- Alternatör makarasý.
- Germe makarasý.
- Kayýþ gerilimi gerçekleþtirmek için vidayý (5) sýkýn:
- Vidayý (4) ve (6) sýkýn.
- Aleti (2) sökün.
- Takma iþlemini sonlandýrýn.
B1BP10VC
B1BP10XC
119
MOTOR
AKSESUAR KAYIÞI
MOTOR
XSARA PICASSO
AKSESUAR KAYIÞI
Motor : NFV
Klimasýz
Aletler.
[2] Kayýþ gerginliðini ölçme cihazý
[3] TORX anahtarý.
Sökme.
- Merkezi vidayý (1) açýn, alet (3).
- Germe makarasýný (2) gerin (yassý anahtar 27).
- Kayýþý sökün.
Yerine takma.
- Kayýþý yerine konumlandýrýn.
- Germe makarasý (2) yardýmý ile kayýþý gerin.
- Kayýþ ön gerilimi 120 birim SEEM, alet (2).
- Merkezi vidayý (1) bloke edin, alet (3).
- Motoru 2 ila 4 tur çevirin.
- Kontrol gerilimi, 120 birim SEEM.
- Aksi halde iþleme yeniden baþlayýn.
B1BP234C
120
: 7504 –T.
: 4122 –T.
XSARA PICASSO
Motor : NFV
Klimalý
Aletler.
[1]
[2]
[3]
[4]
: 7504 –T
: 4122 –T
Plastik klips sökme pensesi
Kayýþ gerginliðini ölçme cihazý
10 mm'lik kare (boþaltma anahtarý).
TORX anahtarý
Sökme.
- Otomatik gericiyi gevþetin, alet (3).
- Otomatik gericiyi (a) da sabitlemek için Ø 6 mm bir pim yerleþtirin.
Takma.
-
Kayýþý konumlandýrýn.
Otomatik gericiyi gevþetin, alet (3).
Ø 6 mm pimi sökün.
Otomatik gericiyi býrakýn.
Aleti (3) sökün.
B1BP235C
121
MOTOR
AKSESUAR KAYIÞI
MOTOR
AKSESUAR KAYIÞI
XSARA
Motor : KFW
Alternatör
Klimalý
[1] Gerilim ölçme cihazý : 4122-T
[1] Gerilim ölçme cihazý : 4122-T
- Vida (2) üzerinden kayýþý gerin.
- Vida (4) üzerinden kayýþý gerin.
- Gerilim aþaðýdaki gibi olmalý :
- Gerilim aþaðýdaki gibi olmalý :
- Serrer les vis (1).
- Vidayý (3) sýkýn.
Hidrolik direksiyon
Soðutmalý hidrolik direksiyon
- Yeni kayýþ
100 birim SEEM.
- Yeni kayýþ
100 birim SEEM.
- Yeniden kullanýlan kayýþ
75 birim SEEM.
- Yeniden kullanýlan kayýþ
75 birim SEEM.
B1BP1B2C B1BP122C
B1BP1B3C B1BP124C
122
C3
Motor : KFU
Aletler.
: 7504-T
[2] SEEM kayýþ gerginliðini ölçme cihazý
: 4122-T
Sökme.
Ön tekerlekler boþlukta olacak þekilde aracý kaldýrýn ve takozlayýn.
Aküyü devre dýþý býrakýn.
Sað ön tekerleði ve sað ön çamurluðu sökün, alet [1].
Klimasýz araç.
Sökme.
Gerilim vidasýný (2), vidasýný (3) ve vidasýný (1) gevþetin.
Alternatörü motora doðru itin.
Aksesuarlarý çalýþtýrma kayýþýný sökün.
Yerine takma.
Aksesuarlarý çalýþtýrma kayýþýný yerine takýn.
- Krank mili diþlisi, alternatör kasnaðý.
- Aleti (2) kayýþ üzerine takýn. Kayýþ gerilimi gerçekleþtirmek için vidayý (1) sýkýn
- Vidayý (3), vidayý (2) sýkýn.
- Yerine takma iþlemini sökme iþlemi tersine gerçekleþtirin.
B1BP2LSC
B1BP2LTC
123
MOTOR
AKSESUAR KAYIÞI
MOTOR
AKSESUAR KAYIÞI
C3
Motor : KFU
Klimalý araç.
Sökme.
Gerilim vidasýný (6), vidasýný (4) ve vidasýný (5) gevþetin.
Germe makarasý üzerinden kayýþý tamamen gevþetin.
Yerine takma.
Aksesuarlarý çalýþtýrma kayýþýný yerine takýn.
- Krank mili diþlisi, soðutma kompresörü kasnaðý, alternatör kasnaðý germe makarasý ve germe makarasý
- Aleti (2) kayýþ üzerine takýn. Kayýþ gerilimi gerçekleþtirmek için vidayý (5) sýkýn
Vidayý (4), vidayý (6) sýkýn.
Aleti (2) sökün.
Yerine takma iþlemini sökme iþlemi tersine gerçekleþtirin.
B1BP10VC
B1BP10XC
124
XSARA
Motor : NFU
Klimasýz
(1) Germe makarasýný tespit vidasý.
(2) Gerilim vidasý.
- Yeni kayýþ : 120 birim SEEM.
- Yeniden kullanýlan kayýþ : 86,5 ± 3,5 SEEM birimi.
B1BP1AMC
Klimalý
(3) Germe makarasýný tespit vidasý.
(4) Gerilim vidasý
- Yeni kayýþ : 120 birim SEEM.
- Yeniden kullanýlan kayýþ : 86,5 ± 3,5 SEEM birimi.
NOT: Germe makarasýnýn sökülmesi üst tespit vidasý (5) ile sacýn sökülmesini gerektirir.
B1BP1ANC
125
MOTOR
AKSESUAR KAYIÞI
MOTOR
XSARA
AKSESUAR KAYIÞI
Motor : RFS
Klimalý
- Aksesuar kayýþýný takýn.
- Germe makarasý (1).
- Vidalarýn (3) 2 m.daN'da sýkýlmasý.
- Alet yardýmý ile germe makarasý (1) üzerine hareket edin (9,52 mm'lik kare (3/8)) (2) olarak, aleti
itebilecek kadar veya bloke etme pimi (Ø 4 mm) (4) te.
- Germe makarasýný (1) yavaþça býrakýn böylece makara (5) kayýþa dayanýr.
B1BP1HJC
126
Motor : RFS
Klimasýz
Aletler.
: 4122-T
- (1) Gerilim vidasý.
- (2) Makara destek tespit vidasý (3).
•
•
-
Vidayý (2) yaklaþtýrýn.
Vida (1) üzerinden kayýþý gerin.
Yeniden kullanýlan kayýþ 90 SEEM birimi.
Yeni kayýþ 120 SEEM birimi.
Vidalarý (2) 2 m.daN'da sýkýn.
Aleti [1] sökün.
(motor dönme yönünde) krank miline 3 tur attýrýn
Alet (1) yardýmý ile gerilimi kontrol edin ve düzeltin (Gerekli ise).
B1EP12XC
B1EP12YC
127
MOTOR
XSARA
AKSESUAR KAYIÞI
MOTOR
AKSESUAR KAYIÞI
Motorlar : 6FZ - RFN
Klimasýz
Klimalý
Aletler.
: 7504-T
Kayýþýn sökülmesi.
- Vidayý (2) çevirerek germe makarasýnýn (1) vidasýný (2) gevþetin
(saat yönü aksine).
- Vida (2) (DÝKKAT sol vida deðil).
- Germe makarasýný (1) gevþek tutarak kayýþý (3) sökün.
Kayýþýn takýlmasý.
- Germe makarasýný (1) gevþek tutarak kayýþý (3) takýn.
- Germe makarasýný (1) býrakýn.
B1BP23PC
B1BP23QC
B1BP23PC
128
B1BP23RC
XSARA
Motor : WJY
Hidrolik direksiyonsuz
Aletler.
[1] Gerilim ölçme aleti
: 4122-T.
Sökme.
- Vidalarý (2) gevþetin.
- Dayanaða kadar vidayý (1) sýkýn.
Yerine takma.
- Kayýþý yerine takýn.
- Aleti (1) “d” çubuðu üzerine yerleþtirin.
- Aþaðýdaki deðeri elde etmek için germe vidasýný (1) sýkýn : 106 ± 10
SEEM birimi.
- Vidalarý (2) 2 m.daN'da sýkýn.
B1BP1SDC
B1BP1SEC
129
MOTOR
AKSESUAR KAYIÞI
MOTOR
XSARA
AKSESUAR KAYIÞI
Motor : WJY
Takviyeli direksiyonsuz klimalý
Aletler.
: 4122-T.
Sökme.
- Vidalarý (1) gevþetin.
- Dayanaða kadar vidayý (2) sýkýn.
Yerine takma.
- Aleti (1) "e" çubuðu üzerine yerleþtirin.
- Aþaðýdaki deðeri elde etmek için germe vidasýný (2) sýkýn : 106 ± 10
SEEM birimi.
- Vidalarý (1) 2 m.daN'da sýkýn.
B1BP1SFC
B1BP1SGC
130
Motor : WJY
Hidrolik direksiyon klimasýz
Aletler.
: 4122-T.
Sökme.
DÝKKAT: Kayýþ yeniden kullanýlmalý ise, sökmeden önce gerilimi ölçün.
- Vida (1).
- Somun (2).
NOT: Gerici kolu (3) alternatöre dayanmalý.
B1BP1SHD
131
MOTOR
XSARA
AKSESUAR KAYIÞI
MOTOR
XSARA
AKSESUAR KAYIÞI
Motor : WJY
Hidrolik direksiyon klimasýz (Devam)
Yerine takma.
- Aleti (1) "f" çubuðu üzerine yerleþtirin.
DÝKKAT: Aleti (1) konumlandýrýn, kol aþaðýya doðru.
- Aþaðýdaki deðeri elde etmek için somunu (2) sýkýn :
Yeniden kullanýlan kayýþ :
Sökme iþlemi sýrasýnda alýnan deðere yeniden getirin.
Yeni kayýþ :
Gerilim 110 birim SEEM olmalý.
- Vidalarý (1) 9,5 m.daN'da sýkýn.
- Kayýþýn (alet (1)) gerilimini kontrol edin.
Gerginlik deðeri 144 ± 3 SEEM birimi arasýnda bulunmalýdýr.
- Motoru 10 dakika boyunca çalýþtýrýn.
- Motoru durdurun.
- Aleti (1) "f" çubuðu üzerine yerleþtirin.
- Gerginlik deðeri 130 ± 4 SEEM birimi arasýnda bulunmalýdýr.
B1BP1SJD
132
Motor : WJY
Hidrolik direksiyon klimalý
Aletler.
[1] Dinamik makara için pim
: (-) 0188 H
: 4122-T
Sökme.
- Dinamilk germe aletini (1) "a" dan pimleyin, alet (1).
- Germe makarasýnýn (3) vidasýný (2) gevþetin.
- Makarayý (3) geriye doðru getirin.
NOT: "a" da pimlemek imkansýz ise :
- Gergi rulmanýnýn (3) vidasýný (2) gevþetin.
- 7 mm'lik bir kare yardýmý ile, makara (3) üzerinde "b" noktasýna çalýþýn.
- Germe aletini (1) "a" dan pimleyin, alet (1).
NOT: Kýrýk kayýþ durumunda :
- Bir krikoyla motoru destekleyin (karter ve kriko arasýna tahta takoz yerleþtirin).
- Sað motor kulaðýný sökün.
- (b) ye yerleþtirilen bir kare yardýmý ile makarayý (3) "a" oku yönünden tutun ve bunu "a" noktasýnda alet (1) ile pimleyin.
B1BP1SKC
133
MOTOR
XSARA
AKSESUAR KAYIÞI
MOTOR
XSARA
AKSESUAR KAYIÞI
Motor : WJY
Hidrolik direksiyon klimalý (devam).
Yerine takma.
- "b" de yer alan 7 mm'lik bir kare yardýmý ile, makara (3) üzerinden, "a" da yer alan alet (1)
kurtulana kadar çalýþýn.
- Vidayý (2) sýkýn.
B1BP1SLC
134
Aletler.
: 7504-T
[2] Germe makarasý sýkýþtýrma kolu
: (-).0194.E
[3] Germe makarasý ayarlama pimi Ø 4 mm : (-).0194.F
Sökme.
Akünün eksi kablosunu devre dýþý býrakýn.
Tekerlekler boþlukta olacak þekilde aracý kaldýrýn ve takozlayýn.
Sað ön tekerleði sökün.
Çamurluðu çýkarýn, alet (1).
ZORUNLU ÝÞLEM: Yeniden kullaným durumunda kayýþ
dönme yönünü iþaretleyin. Gergi rulmaný endeksi iþaretlerin dýþýndaysa, aksesuar çalýþtýrma kayýþýný deðiþtirin.
Alternatör (1).
Klima kompresörü (2).
Aksesuar kayýþý gergi rulmanýný gevþetin, alet (2).
Pimi (3) yerleþtirin.
Aksesuar kayýþýný sökün.
B1BP2MJD
B1BP2MKC
135
MOTOR
AKSESUAR KAYIÞI
Kompresörlü ve alternatörlü
MOTOR
AKSESUAR KAYIÞI
Dinamik germe makarasý üzerinde iþaretler.
"a"
Aksesuar kayýþý "maksimum aþýnma" pozisyonu.
"b"
Normal konum.
Takma
NOT: Makaranýn serbestçe dönüp dönmediðini (sert nokta olmadan) kontrol edin.
Aksi takdirde, germe makarasýný deðiþtirin.
Kayýþ montaj yönüne uyun.
Gergi rulmaný ile iki taraftan kayýþýn yerleþtirilme iþlemini sonlandýrýn.
Kayýþýn çeþitli "ves" boðumlarýnda doðru bir þekilde konumlanmasýna dikkat edin.
Pimi (3) sökmek için germe makarasý üzerinde alet (2) ile etki edin.
B1EP18UD
136
Motor : 8HZ
Aletler.
[1] Dinamik gerici kompresyon kolu
[2] Dinamik germe makarasý için pim
: (-).0188.Z
: (-).0194.F
Sökme.
ZORUNLU ÝÞLEM: Dizel enjeksiyon yüksek basýnç (HDI) motor donanýmlarýna ait temizlik ve
güvenlik talimatlarý uyun.
Aþaðýdaki parçalarý sökün :
- Sað ön tekerlek.
- Motorun altýndaki ses yalýtýcýsý.
- Çamurluk.
DÝKKAT: Yeniden kullanma durumunda aksesuar kayýþ montaj yönünü iþaretleyin.
"a" üzerinden gergi rulmaný (1) sýkýþtýrýn (saat yönü), alet (1).
Alet (2) ile "b" de pimleyin.
Gergi rulmaný (1) sýkýþýk olarak tutun ve aksesuar kayýþýný sökün.
ZORUNLU ÝÞLEM: Makaralarýn (1) ve (2) serbestçe dönüp dönmediklerini (boþluksuz ve
sert nokta olmadan) kontrol edin.
B1BP2VZD
137
MOTOR
XSARA
AKSESUAR KAYIÞI
MOTOR
XSARA
AKSESUAR KAYIÞI
Motor : 8HZ
Yerine takma.
DÝKKAT: Kayýþ yeniden kullanýlýr, kayýþ montaj yönüne uyun.
Aksesuarlar kayýþýný yerine takýn.
"a" üzerinden germe makarasýný (1) sýkýþtýrýn (saat yönü), alet (1).
Aleti (2) sökün.
ZORUNLU ÝÞLEM: Kayýþýn çeþitli makara boðumlarýnda doðru bir þekilde konumlanmasýna
dikkat edin.
B1BP2VZD
138
Motorlar : 8HY - 8HV
Aletler.
[1a] Dinamik gerici makarasý kolu
[1b] Kol uzatýcý
[2] Aksesuar makarasý sabitleþtirme pimi Ø 4 mm
: (-).0194-E1
: (-).0194-E2
: (-).0194-F
Sökme.
Gergi rulmaný desteðini (1) çevirin (saat yönü), alet (1a) ve (1b) "a" da
Kayýþý sökün.
Gergi rulmaný desteðini (1) sabitleyin, alet (2).
Aksesuar kayýþýný (2) sökün.
ZORUNLU ÝÞLEM: Gergi rulmanýný serbestçe döndüðünü kontrol edin (boþluk ve sert
nokta olmadan).
Yerine takma.
Kayýþý yerine takýn.
Pimi (2) sökmek için gergi rulmaný üzerinde alet (1) ile etki edin.
ZORUNLU ÝÞLEM: Makaralarýn çeþitli boðumlarýnda doðru bir þekilde konumlanmasýna dikkat edin.
B1BP2MYD
B1BP2MZC
139
MOTOR
C3
AKSESUAR KAYIÞI
MOTOR
XSARA PICASSO
AKSESUAR KAYIÞI
Aletler.
[1] Dinamik gerici kompresyon kolu
[2] Germe makarasý için pim
: (-).0188.Z
: (-).0194.F
Sökme.
Sað ön tekerleði, motor altýndaki ses yalýtýcýsýný ve çamurluðu sökün.
Klimalý araç.
DÝKKAT: Yeniden kullanma durumunda aksesuar kayýþ montaj yönünü iþaretleyin.
"a" üzerinden dinamik germe makarasýný (1) sýkýþtýrýn (saat yönü), alet (1).
Alet (2) vasýtasýyla "b" de pimleyin.
Aksesuar kayýþýný sökün.
ZORUNLU ÝÞLEM: Makaralarýn (1) ve (2) serbestçe dönüp dönmediklerini (boþluksuz ve sert nokta
olmadan) kontrol edin.
Yerine takma.
DÝKKAT: Kayýþ yeniden kullanýlýr, kayýþ montaj yönüne uyun.
Aksesuar kayýþýný yerine takýn.
"a" üzerinden dinamik germe makarasýný (1) sýkýþtýrýn (saat yönü), alet (1).
Aleti (2) sökün.
ZORUNLU ÝÞLEM: Kayýþýn çeþitli makara boðumlarýnda doðru bir þekilde konumlanmasýna dikkat edin.
B1BP2Z6D
B1BP2ZCD
140
Klimasýz
Aletler
[1]
[2]
[3]
[4]
Kayýþ gerginliðini ayarlama karesi
Pim Ø 4 mm
Pim Ø 2 mm
Dinamik gerici sýkýþtýrma kolu
:
:
:
:
(-).0188 J2
(-).0188.Q1
(-).0188.Q2
(-).0188.Z
Sökme.
Yeniden kullanýlan kayýþ.
DÝKKAT: Yeniden kullanma durumunda kayýþ montaj yönünü iþaretleyin.
- "a" üzerinden germe makarasýný (2) sýkýþtýrýn (saat yönünün tersi), alet (4).
- Gergi rulmanýný (2) sýkýþýk olarak tutun ve kayýþý sökün.
Yeniden kullanýlmayan kayýþ.
- "a" üzerinden makarayý (2) sýkýþtýrýn (saat yönü tersi, alet (4)).
- Alet (2) vasýtasýyla "b" de pimleyin.
- Gergi rulmanýný (2) sýkýþýk olarak tutun ve kayýþý sökün.
- Vidayý (1) sökün.
B1BP1YKD
141
MOTOR
AKSESUAR KAYIÞI
MOTOR
AKSESUAR KAYIÞI
Klimasýz (Devam)
Yerine takma.
- "a" üzerinden makarayý (2) sýkýþtýrýn, (saat yönü tersi , alet (4))
DÝKKAT: Kayýþ montaj yönüne uyun.
Yeni kayýþ.
B1BP1YMD
- "b" pimlemesinden aleti (2) kurtarmak için eksantrik makarayý (3) çevirin, alet (1)
(saat yönü).
- Eksantrik makarayý (3) tutun, alet (1), ve vidayý 4,3 m'de sýkýn.
- Krank milini normal dönüþ yönünde 4 tur çevirin.
- "b" de pimleme imkanýný kontrol edin, alet (3).
- Pimleme imkansýz olduðu durumlarda, ayarlamayý yeniden baþlatýn.
142
Klimalý
Aletler.
[1]
[2]
[3]
[4]
Pim Ø 4 mm
Pim Ø 2 mm
Dinamik gerici sýkýþtýrma kolu
:
:
:
:
(-).0188 J2
(-).0188.Q1
(-).0188.Q2
(-).0188.Z
Sökme
DÝKKAT: Yeniden kullanma durumunda kayýþ montaj yönünü iþaretleyin.
- "c" üzerinden germe makarasýnýn (7) sýkýþtýrýn (saat yönü tersine), alet (4).
- Makarayý (7) sýkýþýk olarak tutun ve kayýþý sökün.
Yeniden kullanýlmayan kayýþ.
- "c" üzerinden makarayý (7) sýkýþtýrýn (saat yönü tersine), alet (4).
- Alet (2) vasýtasýyla "b" de pimleyin.
- Vidayý (6) sökün.
- Eksantrik makarayý (5) geriye itin.
- Vidayý (6) elle sýkýn.
B1BP1YLD
143
MOTOR
AKSESUAR KAYIÞI
MOTOR
AKSESUAR KAYIÞI
Klimalý (Devam)
Yerine takma.
- "c" üzerinden makarayý (7) sýkýþtýrýn (saat yönünün tersine), alet (4).
DÝKKAT: Kayýþ montaj yönüne uyun.
Yeni kayýþ.
- Alet (1) yardýmýyla, "d" pimlemesinden aleti (2) kurtarmak için saat yönünde
eksantrik makarayý (5) çevirin.
- Eksantrik makarayý (5) tutun, alet (1), ve vidayý (6) 4,3 m'de sýkýn.
- "d" de pimleme imkanýný kontrol edin, alet (3).
- Pimleme imkansýz olduðu durumlarda, ayarlamayý yeniden baþlatýn.
B1BP1YND
144
ET
TU
1
3
3
JP
Motor kodu
HFX
KFV
C2
1.1i
1.4i
Bkz. sayfa
C3
Bkz. sayfa
BENZÝNLÝ
KFW
5
J4
JP +
KFU
NFV
XU
7
10
J4
JP4
NFU
6FZ
J4RS
RFN
RFS
1.6i 16V
148 ila 157
1.1i
EW
TU
148 ila 157
1.4i
148 ila 157
1.4i 16V
1.6i 16V
165 ila 170
148 ila 157
C3 Pluriel
1.4i
1.6i 16V
Bkz. sayfa
148 ila 157
148 ila 157
XSARA
1.4i
1.6i 16V
2.0i 16V
2.0i 16V
Bkz. sayfa
148 ila 157
161 ila 164
171 ila 178
179 ila 183
XSARA
Picasso
1.6i
Bkz. sayfa
158 ila 160
145
1.8i 16V
2.0i 16V
171 ila 178
MOTOR
TRÝGER SENTE AYARI VE KONTROLÜ
MOTOR
DÝZEL
DV
DW
6
4
TD
Motor kodu
8HX
C2
1.4 HDi
Bkz. sayfa
184 ila 191
C3
1.4 HDi
Bkz. sayfa
8HW
8HZ
1.4 HDi
1.4 HDi
Bkz. sayfa
184 ila 191
8HV
8HY
9HZ
9HY
10
B
TD
ATED
WJY
RHY
RHZ
2.0 HDi
2.0 HDi
1.4 HDi 16V 1.4 HDi 16V
184 ila 191
C3 Pluriel
8
TED4
192 ila 200
XSARA
1.4 HDi
1.9 D
Bkz. sayfa
184 ila 191
211 ila 215
216 ila 224
XSARA
Picasso
1.6 HDi 16V 1.6 HDi 16V
2.0 HDi
Bkz. sayfa
201 ila 210
216 ila 224
146
TÜM TÝPLER
Dizel motorlar
Benzinli motor
Öneriler
ZORUNLU ÝÞLEM: Her triger kayýþý sökme müdahalesinden sonra, sistematik olarak aþaðýdakileri deðiþtirin:
triger kayýþý,
gergi rulmaný tespit somunu.
147
MOTOR
ÖNERÝLER: TRÝGER KAYIÞI
5-TR-T1-page148-231-2004-TR.qxd 02.03.2005 09:46 Page 148
MOTOR
Motorlar: HFX - KFV - NFU
Aletler.
[1] Motor volaný pimi
[2] Eksantrik mili kasnaðý pimi
[3a] Eksantrik mili pimi
[3b] Eksantrik mili pimi
[4] Dinamik gerici makarasý kopilyasý
[5] Kayýþ tutma tokasý
:
:
:
:
:
:
:
4507-T.A
4507-T.B
4533-TA.C1
4533-TA.C2
4200-T.H
4533-T.AD
7504-T
Daðýtým kontrolü.
Motor HFX - KFV - NFU
Aracýn sað önünü kaldýrýn ve takozlayýn.
Akünün artý kutbunu devre dýþý býrakýn.
5.vitesi takýn
Yað filtresini sökün (1).
HFX - KFV Motor
- Üst triger kapaðý (2).
- Motoru çalýþtýrmak için tekerleði çevirin (normal dönme yönü).
- Egzoz eksantrik mili kasnaðýný pimleyin, alet (2).
B1BP2M7C
B1BP2M8C
B1BP2M9C
148
Motor: NFU
Triger sente kontrolü (Devam)
Motor: NFU
Motorun altýna bir kriko yerleþtirin, motoru takozlayýn.
- Komple motor kulaðý (4).
- Triger kapaðý (3).
- Ateþleme bujileri (motorun dönmesini kolaylaþtýrýr).
Motoru çalýþtýrmak için tekerleði çevirin (normal dönme yönü).
Pimleri (3a) ve (3b) yerlerine yerleþtirin.
Motor volanýný pimleyin alet (1).
Ayarlama düzgün deðilse, iþleme baþtan baþlatýn.
Aletleri [1], [2], [3a] ve [3b] sökün.
Takma iþlemini sonlandýrýn.
B1BP2MAC
B1BP2MBC
B1EP18MC
149
MOTOR
MOTOR
Motorlar: HFX - KFV
Triger sente ayarý
Hazýrlýk iþlemi.
Tekerlekler boþlukta olacak þekilde aracý kaldýrýn ve takoz yerleþtirin.
Aküyü devre dýþý konumuna getirin.
- Çamurluk, alet [6].
- Aksesuar kayýþý (ilgili iþleme bakýn).
- Krank mili makarasý.
- Yað filtresi.
Motorun altýna bir kriko yerleþtirin, motoru takozlayýn.
Sökme.
HFX - KFV motor
Motoru vidadan çevirin (1). (normal dönme yönü)
Triger kayýþ kapaklarýný sökün.
Eksantrik mili diþlisini pimleyin, alet [2].
Motor volanýný pimleyin alet [1].
- Tespit vidalarý (2).
- Üst motor kulaðý (3).
B1BP2MCC
B1BP2M9C
B1BP2MBC B1BP2MDC
150
Motorlar: HFX - KFV
Triger sente ayarý (Devam).
HFX - KFV motor
Sökmeden vidalarý (4) gevþetin.
Alt motor destek takýmýný (5), ve tespit vidalarýný (4) sökün.
Somunu (6) gevþetin.
Germe makarasý (7) üzerinden kayýþý tamamen gevþetin
Triger kayýþýný sökün.
ZORUNLU ÝÞLEM: Gergi rulmanýnýn serbestçe döndüðünü kontrol edin. (sert nokta eksikliði)
B1BP2MEC
B1EP18NC
151
MOTOR
MOTOR
Motor: NFU
MNFU motor.
- Alt plastik karteri.
- Motor kulaðý (9).
- Ara destek.
- Motor volanýný pimleyin alet [1].
- Aletleri (3a) ve (3b) yerlerine yerleþtirin..
B1BP2MFC
B1EP18MC
B1BP2MBC
152
Motor: NFU
NFU motor.
Germe makarasýný gevþetin.
Germe makarasýný aleti (4) yerleþtirecek þekilde ; "a" da yer alan bir allen anahtar yardýmý ile.
Endeks "c" yý "b" pozisyonuna getirene kadar germe makarasýný saða doðru çevirin.
Germe makarasýný daðýtým kayýþýný maksimum derecde germek için bu pozisyonda pimleyin.
ZORUNLU ÝÞLEM: Dinamik germe makarasýný asla komple bir tur çevirmeyin.
Triger kayýþýný (8) sökün.
Makaralarýn (9) ve (10) serbestçe dönüp dönmediklerini (sert nokta olmadan) kontrol edin.
B1EP18PC
B1EP18QC
153
MOTOR
MOTOR
Motorlar: HFX - KFV
HFX - KFV motor
Yerine takma.
DÝKKAT: Kayýþýn montaj yönüne uyun ; ("d" oklarý krank mili dönme yönünü belirtir).
Triger kayýþýný yerine takýn.
Triger kayýþýný "e" de iyice gergin olarak aþaðýdaki sýraya göre yerine takýn :
-
Krank mili diþlisi, kayýþý tutun, alet (5).
Eksantrik mili kasnaðý.
Su pompasý kasnaðý.
Germe makarasý
Pimleri (1) ve (2) sökün.
B1EP18QC
154
Motorlar: KFX - KFV - NFU
HFX - KFV motor
Yerine takma.
NOT: Pimlerin (1) ve (2) yerlerinde olduðunu kontrol edin.
DÝKKAT: Triger kayýþýnýn montaj yönüe uyun ; "d" oklarý krank mili dönmeyönünü belirtir.
Triger kayýþýný yerine takýn.
Triger kayýþýný "e" de iyice gergin olarak aþaðýdaki sýraya göre yerine takýn :
- Krank mili diþlisi, kayýþý tutun, alet [5].
- Eksantrik mili kasnaðý.
- Su pompasý kasnaðý.
- Germe makarasý.
Aleti (1), (2) sökün.
NFU motor
Aþaðýdaki sýraya uyarak triger kayýþýný yerine koyun :
- Emme eksantrik mili makarasý.
- Egzoz eksantrik mili kasnaðý.
- Sarma makarasý
- Krank mili makarasý
Aleti (5) yerine takýn.
- Su pompasý kasnaðý.
- Dinamik germe makarasý.
(1), (3) ve (5) aletlerini sökün.
B1EP18RC
155
MOTOR
MOTOR
Motor: NFU
Triger kayýþýnýn aþýrý gerilimi.
A : HFX – KFV Motor.
B : NFU Motor.
"a" da yassý altý köþeli bir anahtar ile germe makarasýný (7) çevirin.
"c" endeksini "f" pozisyonunda konumlandýrýn, maksimumda kayýþý germek için
belirtilen aralýkta maksimum derecede kayýþý gerin.
Gergi rulmanýný (7) tutun, alet [4].
Gergi rulmaný germe somununu sýkýn, sýkma 1 ± 0,1 m.daN.
Krank milini 4 tur çevirin (normal dönüþ yönü).
ZORUNLU ÝÞLEM: Krank milini asla geriye doðru çevirmeyin.
Aletleri (1), (2) ve (3) yerine takarak doðru Triger sente ayarýndan emin olun
B1EP18SD
156
Motorlar: HFX - KFV - NFU
Triger kayýþý takma gerilimin ayarlanmasý
A : HFX - KFV motor.
B : NFU motor.
"a" da altý köþeli anahtar yardýmýyla, germe makarasý pozisyonunu sabit tutarak
somunu gevþetin.
Daha sonra "c" endeksini "a" ayarlama pozisyonuna getirin.
"c" endeksi, "g" kertiðini geçmemeli.
DÝKKAT: "c" endeksi "g" kertiðini geçmemeli aksi takdirde, triger kayýþý germe iþlemine baþtan baþlayýn.
Yassý altý köþeli bir anahtar ile germe makarasýný (7) bu pozisyonda tutun.
Germe makarasý tespit vidasýný sýkýn :
2 ± 0,2 m.daN.
(HFX - KFV motorlar)
2,2 ± 0,2 m.daN.
(NFU motor)
ZORUNLU ÝÞLEM: Vida sýkýlýrken germe makarasý dönmemelidir. Aksi taktirde
triger kayýþýný germe iþlemini tekrar edin.
B1EP18TD
157
MOTOR
MOTOR
Motorlar: KFW - NFV
Aletler.
-
[3] Kare
[5] Külbütör destek plakasý
:
:
:
:
:
4507-T.A
4507-T.B
4507-T.J
4122-T
4533-T.Z
J
Alet çantasý 4507-T
- Motor volanýný pimleyin alet [1].
- Egzoz eksantrik mili kasnaðýný pimleyin, alet [2].
Daðýtým ayarý.
NOT: Krank milinin dönmesini kolaylaþtýrmak için, ateþleme bujilerini sökün.
- Krank mili vidasýndan (1) motoru çevirin.
- Eksantrik mili diþlisini pimleyin
- Motor volanýný pimleyin.
- Somunu (2) gevþetin.
- Germe makarasý (3) üzerinden kayýþý tamamen gevþetin.
ZORUNLU ÝÞLEM: Germe makarasýnýn serbestçe döndüðünü kontrol edin. (sert
nokta eksikliði).
B1EP067C
B1EP066C
B1EP068C
158
Motorlar: KFW - NFV
Triger kayýþýnýn gerilimi.
NOT: Pimlerin (1) ve (2) yerlerinde olduðunu kontrol edin.
DÝKKAT: Kayýþ montaj yönüne uyun : "a" oklarý krank mili dönme yönünü belirtirler.
Yerine takma :
Triger kayýþýný "b" çubuðu iyice gergin olarak, aþaðýdaki sýraya göre yerine takýn :
- Krank mili diþlisi, eksantrik mili makarasý, su pompasý makarasý, germe makarasý.
- Alet (5) (triger zamanlamasýna göre montaj yönüne uyun).
- Germe makarasýný kayýþ ile temasa geçirin.
- Somunu (2) sýkýn.
Kayýþýn ön gerilimi.
- Aleti (4) gerilmiþ "b" çubuðu üzerine yerleþtirin.
- Makarayý (3) (saat yönü tersine) bir çalýþtýrma karesi ile aþaðýdaki deðeri elde edene kadar çevirin :
44 Birim SEEM.
- Somunu (2) 2 m.daN'da sýkýn.
- (1), (2) ve (4) aletlerini sökün.
ZORUNLU ÝÞLEM : Krank milini asla geriye doðru çevirmeyin.
B1EP069C
159
B1EP06AC
MOTOR
MOTOR
Motorlar: KFW - NFV
Triger kayýþýnýn ön gerilimi. (Devam)
- Pimleri (1) ve (2) yerine takarak Triger sente ayarýndan emin olun.
- Külbütör kapaðýný sökün.
- Aleti (5) yerine takýn (triger zamanlamasýna göre montaj yönüne uyun).
Kayýþ takma gerilimin ayarlanmasý.
- Aleti (4) gerilmiþ çubuk üzerine yerleþtirin.
- Kayýþý fazlalýk býrakmadan gevþetin.
- Aþaðýdaki deðeri elde etmek için triger kayýþýný gerin : 31 ± 2 SEEM birimi.
- Somunu (2) 2 m.daN'da sýkýn.
- Aletleri [1], [2], [4] ve (5) sökün.
Kayýþýn gerilimi ayarý.
-
Krank milini normal dönüþ yönünde 2 tur çevirin.
Aþaðýdaki parçalarýn pimlemesinin hala mümkün olduðunu kontrol edin.
Motor volaný.
Eksantrik mili.
ZORUNLU ÝÞLEM : Pimleme imkansýz olduðunda germe iþlemine yeniden baþlayýn.
160
XSARA
Motor: NFU
Aletler.
[1]
[2]
[3]
[4]
[5]
: 4122-T
: 4507-T.A.
: 4533-T.A. C2
: 4533-T.A. C1
: 4707-T.J.
Motor volaný pimi
Eksantrik mili kasnaðý pimi, egzoz
Eksantrik mili kasnaðý pimi, emme
Gerilim vidasý
J
- Motor volanýný (2) pimleyin.
- Egzoz eksantrik mili kasnaðýný (3) pimleyin.
- Emme eksantrik mili kasnaðýný (4) pimleyin.
Daðýtým ayarý.
- Motor volanýný (2) pimleyin.
- Eksantrik mili kasnaklarýný (3) ve (4) pimleyin.
B1EP11BC
161
B1EP11CC
MOTOR
MOTOR
XSARA
Motor: NFU
Daðýtým ayarý.
- Kayýþý sökün, vidayý (2) gevþetin.
- Makaralarýn altý vidalarýný (1) göbekler üzerinden gevþetin.
(Vidalar ve diþler arasýnda hafif bir sürtünme muhafaza edin).
- Makaralarýn (2) ve (3) serbestçe dönüp dönmediklerini kontrol edin.
NOT: Kayýþ, kayýþýn diþleri (1), (52) ve (72) karþýsýnda üç iþarete * (a), (b) ve (c) sahiptir.
*(Ýþaretler = ilgili diþlerin karþýsýnda kayýþ arkasýnda beyaz boya ile çizgiler).
- Diþli (4) oluðu (D) ile kayýþ iþaretini (A) sýralayýn.
- Kayýþý diþli (4) üzerinde tutun.
B1EP11DC
162
B1EP11EC
XSARA
Motor: NFU
Daðýtým ayarý.
- Saat yönünde ilik dayanaðýna kadar iki kasnaðý (1) getirin.
- Çubuðu (e) iyice gergin tutun, (b) ve (c) kayýþ iþaretlerini kasnak (f) iþaretleri ile sýralayarak egzoz tarafýna
ve sonra emme tarafýna kasnaðý konumlandýrýn.
- Kayýþý bu pozisyonda tutun, kayýþý su pompasý diþlisi ve germe makarasý üzerine geçirin.
- Aleti (1) "e" çubuðu üzerine yerleþtirin.
- Makarayý (2) çevirin, (alet (5)), saat yönü tersi, aþaðýdaki deðer görülmeli : 63 birim SEEM.
- Germe makarasýný (2) 2 m.daN'da sýkma.
- Altý vidayý (6) 1m.daN'da sýkýn.
ZORUNLU ÝÞLEM: Aþaðýdakileri kontrol edin:
- Eksantrik mili kasnaklarýnýn dayanak iliðine dayanmasý (bir vida sökerek).
- Kayýþýn üzerindeki iþaretlerin eksantrik mili ve krank mili kasnaklarý iþaretleri ile sýralandýðýný.
- Aksi takdirde, ayarlama iþlemini yeniden baþlatýn.
B1EP11FC
163
B1EP11GC
MOTOR
MOTOR
XSARA
Motor: NFU
Daðýtým ayarý.
-
(1), (2), (3) ve (4) aletlerini sökün.
Krank milini normal dönüþ yönünde 4 tur çevirin (arkaya doðru geri gelmeden).
Motor volanýný (2) pimleyin.
Altý vidayý (5) gevþetin, kasnak ile hafif bir sürtünme muhafaza ederek.
Eksantrik mili göbeklerini (3) ve (4) pimleri yardýmý ile pimleyin.
DÝKKAT : Bazý durumlarda, göbek tespit vidasý ile eksantrik milinin hafifçe dönmesi gerekebilir.
- Aleti (1) takýn.
- Gergi rulmaný vidasýný (2) gevþetin.
- Makarayý (2) çevirin, (alet (5)), saat yönü tersi, aþaðýdaki deðer görülmeli : 37 birim SEEM.
- Gergi rulmaný vidasýný (2) 2 m.daN'da sýkýn.
- Altý vidayý (1) 1m.daN'da sýkýn.
- Aletleri sökün.
164
C3
Motor: KFU
Aletler.
[2] Eksantrik mili pimi
[3] Krank mili ayar pimi
: 4507-T
: 4533-TA.C1
: (-).0194.A
Kontrol.
Ön tekerlekler boþlukta olacak þekilde aracý kaldýrýn ve
takozlayýn.
- Yað filtresi
- Muhafaza
- Motorun dönmesini kolaylaþtýrmak için ateþleme bujileri.
Krank mili vidasýndan motoru çevirin. (Asla arkaya doðru geri
gelmeyin).
B1BP2ZJD
165
MOTOR
MOTOR
C3
Motor: KFU
Aletleri [3] ve [2] yerlerine yerleþtirin.
Alet (1) yardýmýyla motor volanýný pimleyin.
NOT: Ayarlama düzgün deðilse, iþleme baþtan baþlatýn.
(2) ve (3) pimlerini sökün.
Aþaðýdaki parçalarý yerlerine takýn:
- Yað filtresi
- Muhafaza.
Aküyü yeniden baðlayýn.
Aracý tekerlekleri üzerine indirin.
Ýþlemleri aküyü yeniden devreye soktuktan sonra gerçekleþtirin.
B1BP2ZTC
B1BP2MBC
166
C3
Motor: KFU
Aletler.
[1] Motor volaný ayar pimi
[2] Motor destek traversi
[4] Eksantrik mili pimi
[5] Kayýþ tutma tokasý
:
:
:
:
:
4507-T
(-).0194.A
4533-TA.C1
4533-T.AD
Sökme.
Ön tekerlekler boþlukta olacak þekilde aracý kaldýrýn ve
takozlayýn.
- Sað ön tekerlek
- Sað ön sað çamurluk.
- Muhafaza.
- Yað filtresi.
Triger üst karterini (1) sökün.
B1BP2ZJD
167
MOTOR
MOTOR
C3
Motor: KFU
Motoru pimlenme pozisyonuna gelinceye kadar krank mili diþlisi vidasýndan (2) saat yönüne döndürün.
Aletleri [3] ve [4] yerlerine yerleþtirin.
Aleti (2) konumlandýrýn.
Motoru kaldýrýn.
Vidalarý (3) sökün.
Sað üst motor kulaðý.
B1BP2MCC B1BP2MBC
B1BP2ZTC
168
B1BP2ZUC
C3
Motor: KFU
- Alt motor destek takýmý (5), ve tespit vidasý (4).
- Alt kapaðý (6) sökün.
- Triger kayýþýný sökün.
ZORUNLU ÝÞLEM: Makaranýn serbestçe dönüp dönmediðini (sert nokta olmadan)
kontrol edin.
Takma.
Aþaðýdaki sýraya uyarak triger kayýþýný (yeni) yerine koyun :
- Emme eksantrik mili makarasý.
- Egzoz eksantrik mili kasnaðý.
- Sarma makarasý.
Aleti (5) yerine takýn.
Su pompasý kasnaðý.
Dinamik germe makarasý.
B1CP0F1D B1CP0F2D
169
MOTOR
MOTOR
C3
Motor: KFU
Kayýþýn aþýrý gerilimi.
"a" pozisyonu: Gergi rulmaný gevþek konumda.
"b" pozisyonu: Gergi rulmaný normal konumda.
"a" pozisyonu: Gergi rulmaný aþýrý gerilim konumunda.
Yassý altý köþeli bir anahtar ile gergi rulmanýný (8) çevirin ("e" de).
"d" endeksini "c" pozisyonuna konumlandýrýn; kayýþý belirtilen aralýkta maksimum derecede gerin.
Gergi rulmaný somununu 2,1 ± 0,2 m.daN'da sýkýn.
Krank milini dört tur çevirin (normal dönüþ yönü).
ZORUNLU ÝÞLEM: Krank milini asla geriye doðru çevirmeyin.
Pimleri (1), (3) ve (4) yerine takarak doðru Triger sente ayarýndan emin olun
Pimleri (1), (3) ve (4) sökün.
Kayýþ takma gerilimin ayarlanmasý
"e" da altý köþeli anahtar yardýmýyla, gergi rulmaný pozisyonunu sabit tutarak somunu gevþetin.
Daha sonra "d" endeksini "b" ayarlama pozisyonuna getirin.
DÝKKAT: "d" endeksi, "b" kertiðini geçmemeli. Aksi taktirde triger kayýþýný germe iþlemini tekrar edin.
Yassý altý köþeli bir anahtar ile germe makarasýný (8) bu pozisyonda tutun.
Germe rulmaný somununu 2,1 ± 0,2 m.daN'da sýkýn.
ZORUNLU ÝÞLEM: Vida sýkýlýrken germe makarasý dönmemelidir. Aksi taktirde triger kayýþýný germe
iþlemini tekrar edin.
Yerine takma.
B1EP1DTC
B1EP1DUC
170
NOUVEAU MONTAGE
2003 #
Motorlar: 6FZ - RFN
2003 #
(6) Krank mili diþlisi
(7) Aksesuar kasnaðý.
(8) Rondela.
(9) Vida
Diþli (6) krank mili üzerinde sýnýrsýz döner.
Aksesuar çalýþtýrma kasnaðý (7) krank mili üzerinde hilal þeklinde bir kama ve rondela (8) ve
vida (9) diziliþlerinin sýkýlmasý ile sabitlenmiþtir.
A : Manuel þanzýman üzerinde pimleme.
B : Otomatik þanzýman üzerinde pimleme.
B1EP1B9D
Krank mili pimlemesi, motor volaný veya konvertisör çalýþtýrma sacý (otomatik þanzýman) üzerinde gerçekleþtirilir.
Silindir karteri (egzoz tarafý) üzerindeki pim deliði ayarlanmýþ ve desteklenmiþtir.
ZORUNLU ÝÞLEM: Hiç bir zaman gevþetilmiþ aksesuar çalýþtýrma kasnaðý ile krank
milini çevirmeyin.
ZORUNLU ÝÞLEM: Krank milini ve eksantrik millerini pimlemeden aksesuar çalýþtýrma
kasnaðýný asla sökmeyin.
B1BP2V2D
ZORUNLU ÝÞLEM: Krank milini her zaman motor dönüþ yönünde çevirin.
171
MOTOR
MOTOR
NOT: Daðýtým kontrolü ve ayarý Ú 2003, 2003 Cep Kitapçýðý sayfa 163 ila 173'e bakýn.
Motorlar: 6FZ - RFN
[1] Eksantrik mili diþlisi pimi
[3] Triger kayýþýný tutma tokasý
[4] Açýsal sýkma için adaptör
[5] Germe kayýþý blokaj ve manevra aleti
[5a]
[5b]
2003
Aletler.
: (-) 0189.A
: (-).0189.R
: (-).0189.K
: 4069-T
: (-).0189.S
: (-).0189.S1
: (-).0189 S2
: 7504-T
Daðýtýmýn ayarý ve kontrolü.
Sökme.
Akünün eksi kutbunu devre dýþý býrakýn (ilgili iþleme bakýnýz).
- Plastik piyonlar (1).
- Çamurluk (2).
- Üst daðýtým karteri.
C4AP12TC
172
Ú
Motorlar: 6FZ - RFN
2003 Ú
Daðýtýmýn ayarý ve kontrolü. (Devam)
Motoru pimlenme pozisyonuna gelinceye kadar krank mili diþlisi vidasýndan döndürün.
Alet (2) ile krank milini pimleyin.
Eksantrik mili kasnaðýný pimleyin, aletler (3).
B1BP2V3D
DÝKKAT: Pimlerin zor girmesi durumunda, triger kayýþýný germe ve takma iþlemine baþtan baþlayýn (ilgili iþleme bakýn).
Yerine takma.
Aletleri (2) ve (3) sökün.
Sökme iþlemlerini tersten uygulayarak takma iþlemini sonlandýrýn.
B1EP1BAC
173
MOTOR
MOTOR
Motorlar: 6FZ - RFN
2003 Ú
Daðýtým ayarý.
Sökme.
Akünün eksi kutbunu devre dýþý býrakýn (ilgili iþleme bakýnýz).
- Plastik piyonlar (1).
- Çamurluk (2).
- Aksesuar kayýþýný yerine takýn (ilgili iþleme bakýn).
Yakýt geliþ hortumunun klipsini açýn ve zamanlama kapaðýndan uzaklaþtýrýn.
Distribüsyon karterini (1) sökün.
Pimleme pozisyonuna getirene kadar krank miþi diþlisi (2) vidasýný (3) yardýmýyla motoru çevirin.
B1BP2V4C
174
Motorlar: 6FZ - RFN
2003 Ú
Aþaðýdaki parçalarý pimleyin :
- Krank mili, alet (2)
- Eksantrik mili kasnaklarý (5) ve (6), alet (1).
- Krank mili kasnaðý (2) vidasý (3).
- Alt daðýtým karteri (4) (motoru hareket ettirerek).
ZORUNLU ÝÞLEM: Krank milini kasnaðýný, krank milini ve eksantrik millerini pimlemeden sökmeyin.
Gergi rulmaný (8) vidasýný (9) gevþetin.
Gergi rulmanýný (8) (saat yönünde) çevirin.
ZORUNLU ÝÞLEM: Aþaðýdaki parçalarý sistematik olarak deðiþtirin:
triger kayýþý, egzoz manifoltu tespit somunlarý, triger kayýþý germe makarasý somunu.
B1BP2V3D
B1EP1BBD
175
MOTOR
MOTOR
Motorlar: 6FZ - RFN
2003 Ú
Triger sente ayarý. (Devam)
"b" iþaretini geçene kadar alet (5a) yardýmýyla germe makarasýný (8) çevirin.
"a" endeksini bloke etmek ve aleti (5a) çekmek için aleti (5b) yerine takýn.
Triger kayýþýný (7) krank mili diþlisinin üzerine yerleþtirin.
Triger kayýþýný (7) alet [3] vasýtasýyla tutun.
Aþaðýdaki sýraya uyarak triger kayýþýný (7) yerine koyun :
- Rulman (10).
- Emme eksantrik mili makarasý (6).
- Egzoz eksantrik mili makarasý (5).
- Su pompasý (11).
NOT : Kayýþý (7) mümkün olduðunca fazla diþli ve makaranýn dýþ yüzeyi ile temas edecek þekilde yerleþtirin.
- Alet (3).
- Egzoz eksantrik mili kasnaðý aleti (1).
- Germe makarasý (8) aleti (5b).
- Alt daðýtým karteri (4) (motoru hareket ettirerek)
- Krank mili makarasý (2).
- Krank mili kasnaðý vidasý (3).
Vidayý (3) 4 ± 0,4 m.daN'da sýkýn, daha sonra 53º ± 4º’da açýsal bir sýkma gerçekleþtirin, alet (4).
B1EP1BCD
B1EP1BDC
176
Motorlar: 6FZ - RFN
2003 Ú
"d"de oyuk altý köþeli bir anahtar vasýtasýyla germe makarasýný (8) "c" oku yönünde döndürün.
Endeksi "a", "f" pozisyonuna getirin.
ZORUNLU ÝÞLEM: Göstergeye "a", "g" iþaretini 10° lik bir aþýsal deðer ile aþmalýdýr.
Aksi taktirde, germe makarasýný veya triger kayýþý ve germe makarasý bütününü deðiþtirin.
Daha sonra endeksi "a", germe makarasýný "e" oku yönünde çevirerek "f" ayar pozisyonuna getirin.
B1EP1BEC
DÝKKAT: Daha sonra "c" göstergesini hizalayýn, "g" iþaretini geçmemeli.
Aksi taktirde triger kayýþýný germe iþlemini tekrar edin.
ZORUNLU ÝÞLEM: Vida sýkýlýrken germe makarasý dönmemelidir.
Germe makarasýnýn (8) vidasýný (9) 2,1 ± 0,2 m.daN'da sýkýn.
ZORUNLU ÝÞLEM: Gergi rulmanýný çalýþtýran oyuk altý köþeli, silindir kapaðý contasý yüzeyinin "h" yaklaþýk
15° altýnda bulunmalýdýr.
Aksi taktirde, gergi rulmanýný veya triger kayýþý ve germe makarasý bütününü deðiþtirin.
B1EP1BFC
177
MOTOR
MOTOR
Motorlar: 6FZ - RFN
2003
Ú
Takma. (devam)
Krank milini on tur çevirin (normal dönüþ yönü).
ZORUNLU ÝÞLEM: Triger kayýþýna hiçbir baský veya dýþarýdan bir hareket yapýlmamalýdýr.
Egzoz eksantrik mili kasnaðýný pimleyin, alet (1).
Kontrol.
B1EP1BEC
ZORUNLU ÝÞLEM: "a" endeksi pozisyonunu kontrol edin "g" kertiðinin karþýsýnda olmalý.
"a" endeksi pozisyonunun doðru olmamasý durumunda, triger kayýþý germe iþlemlerini baþtan baþlatýn.
Üst daðýtým karterini (1) yerine takma.
Yakýt geliþ hortumunu triger kapaðýna baðlayýn.
Aksesuarlarý çalýþtýrma kayýþýný yerine takýn (ilgili iþleme bakýn).
Aracý yere indirin.
Aküyü yeniden devreye sokun (ilgili iþleme bakýn).
B1EP1BFC
178
XSARA
Motor: RFS
Aletler.
[1]
[2]
[3]
[4]
[5]
[6]
Eksantrik mili ayarlama pimi
Krank mili ayar pimi
Eksantrik mili makaralarý sabitleþtirici
Gergi rulmaný anahtarý
Motor volaný tespit parçasý
: 4122-T
: 9041-T.Z
: 7014-T.N
: 4200-T.G
: 7017-T.W
: 9044-T
J
Ayar Kontrolü
- Krank mili vidasýndan (1) motoru çevirin.
- Krank milini, alet (3) vasýtasýyla pimleyin.
ZORUNLU ÝÞLEM : Krank milinde Sönümleyicili diþlilerin kasnaklarýnýn durumunun iyi olduðunu kontrol edin. Göbek/diþli iþaretleri uygun deðil ise, krank mili kasnaðýnýn deðiþtirilmesi zorunludur.
- Alet (2) vasýtasýyla eksantrik mili kasnaðýný pimleyin.
(Pimler (2) zorlanmadan geçmelidir).
- Aksi takdirde Triger sente ayarýnýn tersine hareket edin.
NOT: Eksantrik mili göbeði (Sayfa 138 ve 139'a bakýnýz).
B1EP12FC B1EP12GC
179
MOTOR
MOTOR
XSARA
Motor: RFS
Daðýtým ayarý.
- Alet (2) vasýtasýyla eksantrik mili kasnaklarýný
pimleyin.
- Alet (6) yardýmý ile motor volanýný bloke edin.
- Makara (5).
- Vida (4) (Hafifçe sýkýn).
- Pim [3].
-
Pim (3).
Vida (4) (Vida diþlerini fýrçalayýn).
Makara (5).
Alt karter (6).
B1EP120C
-
B1EP11ZC
180
Alet [6].
Kolonet vidalarý (8).
Aleti (4) takýn.
Vidalarý (10) gevþetin.
Aleti (4) sökün.
Germe makarasýný (7) gevþetin.
Kayýþý (9) sökün.
XSARA
Motor: RFS
Triger kayýþýnýn ön gerilimi.
- Alet (2) vasýtasýyla eksantrik mili kasnaklarýný pimleyin.
NOT: Eksantrik milleri diþlilerinin göbekleri üzerinde serbestçe hareket ettiðini kontrol edin. Kasnak ve göbek
desteklerini temizleyin.
- Eksantrik mili kasnaklarýný ilik dayanaklarýna getirmek için çevirin (Saat yönü).
- Kayýþý (9) takýn.
- Aleti (1) yerleþtirin.
- Alet (5) vasýtasýyla diþliyi (7) çevirin.
- Aþaðýdaki gibi bir ön gerilim gerçekleþtirin : (Gevþetilmiþ kasnaklar).
Motor
RFS
Yeni kayýþ
-
Makaranýn vidasýný (7) 2 m.daN'da sýkýn.
Aleti (4) takýn.
Vidalarý (10) 4 m.daN'da sýkýn.
Aletleri sökün.
Krank milini altý tur çevirin (normal dönüþ yönü).
B1EP12OC
B1EP121C
181
55 Birim SEEM
MOTOR
MOTOR
XSARA
Motor: RFS
- Alet (2) vasýtasýyla eksantrik mili diþlilerini pimleyin.
NOT: Eksantrik millerini pimlemek zor ise, germe diþlisini (7) gevþetin, vida (10) ile eksantrik millerini çevirin.
-
Aleti (4) takýn.
Vidalarý (10) gevþetin.
Aleti (4) sökün.
Germe makarasýný (7) gevþetin.
Alet (5) vasýtasýyla makarayý (7) çevirin.
B1EP120C
B1EP121C
182
XSARA
Motor: RFS
- Aþaðýdaki gibi bir gerilim gerçekleþtirin : (Gevþetilmiþ kasnaklar).
Motor
RFS
Yeni kayýþ
35 Birim SEEM
- Diþli vidasýný vidasýný (7) 2 m.daN'da sýkýn.
- Aleti (4) takýn.
- Vidalarý (10) 7,5 m.daN'da sýkýn.
- Aletleri sökün.
- Krank milini iki tur çevirin (normal dönüþ yönü).
- Aletler (2) ve (3) yardýmý ile krank mili/eksantrik mil pimlemesini kontrol edin.
NOT: Aletler (2) ve (3) serbestçe dönmeli.
- Aletleri sökün.
B1EP120C
B1EP121C
183
MOTOR
MOTOR
Motorlar: 8HX - 8HW - 8HZ
[1]
[2]
[3]
[4]
[5]
Aletler.
Dinamik gergi rulmanýný gevþetmek için kol
Motor volaný ayarlama pimi
Eksantrik mili ayarlama pimi
Krank mili ayarlama pimi ve yüksek basýnç pompasý
Ýlk iþlemlerÝlk iþlemler.
- Sað ön çamurluk, alet (1).
- Üst daðýtým karteri üzerinde elektrik kablo demeti kancalarý.
- Aksesuar kayýþý, alet [2] (ilgili iþleme bakýn).
Ayar kontrolü.
Akünün eksi kablosunu devre dýþý býrakýn.
Üst daðýtým karterini (1) sökün.
Krank mili kasnaðý vidasý (2) yardýmýyla motoru çevirin.
NOT: Blokaj deliði, krank mili kep karteri altýnda yer alýr.
Vidayý (2) gevþetin.
Aksesuar kayýþý dinamik germe makarasýný gevþetin, alet (2).
B1BP2LXC
184
: 7504-T.
: (-).0194.E
:.(-).0194.C
: (-).0194.B
: (-).0194.A
Daðýtým kontrolü. (Devam)
- Aksesuar kayýþý.
- Aksesuar kayýþý rulmaný
- Alt daðýtým karteri (3).
ZORUNLU ÝÞLEM: Manyetik alan hiçbir þekilde yaralanmamalý ve
manyetik bir alana yaklaþtýrýlmamalý.
Vidayý (2) deðiþtirin.
Aleti (3) sökün.
Motoru pimlenme pozisyonuna gelinceye kadar krank mili diþlisi
vidasýndan (2) saat yönüne döndürün.
Aleti (4) konumlandýrýn.
Krank mili diþlisini (1) pimleyin, alet (5).
Yüksek basýnç pompasý diþlisi, alet (5).
NOT: Makaranýn gericisi "a" endeksi "b" aralýðýnda yer almalý.
"a" endeksinin düzgün konumlandýðýný kontrol edin.
Motora on tur attýrýn.
[4] ve [5] aletlerini takýn.
Pimleme mümkünse, triger kayýþý sökme/takma iþlemini gerçekleþtirin.
(Ýlgili iþleme bakýn).
B1JP03SC
B1EP18DC
B1EP18EC
185
B1EP18FC
MOTOR
MOTOR
Daðýtým ayarý.
Üst daðýtým karterini (1) sökün.
Krank mili vidasýndan (2) motoru çevirin.
NOT: Blokaj deliði, krank mili kep karteri altýnda yer alýr.
Daðýtým alt karterini (3) sökün.
Egzoz manifoltunun hattýný ayýrýn.
ZORUNLU ÝÞLEM: Ön esnek boruya hasar vermeyi önlemek için egzoz hattýný ayýrýn. Torsiyon,
çekme ve esneme terslikleri ön egzoz esnek borusunun ömrünü azaltýr.
- Motor devir algýlayýcýsý (6).
- Kayýþ kayma önleme (5) dayanaðý.
- Vida (2).
- Krank mili diþlisi (4) (manyetik alaný ile) "a".
ZORUNLU ÝÞLEM: Manyetik alan hiçbir þekilde yaralanmamalý ve manyetik bir alana yaklaþtýrýlmamalý. Aksi takdirde, krank mili diþlisini deðiþtirmek gereklidir.
Vidayý (2) yerine takýn.
B1BP2LXC
B1EP18GC
186
Daðýtým sente ayarý (Devam)
Aleti [3] sökün.
Motoru pimlenme pozisyonuna gelinceye kadar krank mili diþlisi
vidasýndan (2) (saat yönüne) döndürün.
- Krank mili diþlisi (6), alet (5).
- Yüksek basýnç pompasý diþlisi, alet (5).
Bir takoz donanýmlý sarma krikosu ile motoru destekleyin.
- Sað motor kulaðý (7).
- Sað ara motor kulaðý (8).
B1JP03SC
B1EP18DC
B1EP195C
187
B1BP2LYC
MOTOR
MOTOR
"b"da yassý altý köþeli bir anahtar ile germe makarasýný tutun.
Vidayý (9) gevþetin.
Yerine takma
ZORUNLU ÝÞLEM: Rulmanlarýn, sabit makara ile serbestçe döndüðünü kontrol edin
(sert nokta eksikliði) aksi takdirde, makaralarý deðiþtirin.
Rulmanlarýn montajý.
- Eksantrik mili kasnaðý
4,3 ± 0,4 m.daN'da sýkma.
- Yakýt yüksek basýnç pompasý diþlisi
5 ± 0,5 m.daN'da sýkma.
Krank mili diþlisi (krank mili uç vidasý olmayan vida).
Rulmanlarýn montajý.
ZORUNLU ÝÞLEM: Rulmanýn serbestçe dönüp dönmediðini (sert nokta olmadan)
kontrol edin. Sabit rulmanýn serbestçe dönüp dönmediðini (sert nokta olmadan)
kontrol edin. Aksi takdirde, makaralarýný deðiþtirin.
- Rulman
- Gergi rulmaný
4,5 ± 0,4 m.daN’da sýkma
0,1 m.daN'da ön sýkma
Eksantrik mili ve krank mili diþlisi seviyesinde contalarýn sýzdýrmazlýðýný kontrol edin.
B1EP18HC
188
NOT: Vidayý (9) gevþetin.
Aþaðýdaki sýraya uyarak triger kayýþýný (10) yerine koyun :
- Krank mili diþlisi (4).
- Sarma rulmaný (12).
- Eksantrik mili diþlisi (11), (kayýþýn makaraya karþý geldiðini kontrol edin).
- Su pompasý diþlisi (13).
- Yakýt yüksek basýnç pompasý kasnaðý (15).
- Gergi rulmaný (14).
B1EP18JD
189
MOTOR
MOTOR
Endeks "c" yý "b" pozisyonuna getirene kadar germe makarasýný altý köþeli bir
anahtar yardýmýyla saða doðru çevirin.
Gergi rulmanýnýn vidasýný (9) 3 ± 0,3 m.daN'da sýkýn.
(4) ve (5) aletlerini sökün.
Motoru 10 tur çevirin (daðýtým diþlisinin krank mili üzerinde olduðunu kontrol edin).
Aþaðýdaki hususlarý kontrol edin :
-
Eksantrik mili pimlemesi.
Krank mili diþlisi.
Yakýt yüksek basýnç pompasý diþlisi (15).
Dinamik gerici endeksinin düzgün pozisyonu.
Aksi taktirde, triger kayýþý yerine takma iþlemini tekrar edin.
- Kayýþ kayma önleme (5) dayanaðý, 0,7 m.daN'da sýkma.
B1EP18KC
190
- Sað ara motor kulaðý. Vidalarýn (16) 5,5 ± 0,5 m.daN'da sýkýlmasý
- Sað motor desteði (17) 4,5 ± 0,4 m.daN'da sýkýlmalý.
- Alt triger karteri (3).
Vidayý (2) sökün.
Aksesuar kayýþý yerine takýn ve aþaðýdaki deðerlerde sýkýn :
- Ön sýkma
: 3 ± 0,3 m.daN.
- Açýsal sýkma
: 180° ± 1°,8’.
Aleti (3) sökün.
- Üst karter (1).
- Egzoz hattý (ilgili iþleme bakýnýz).
- Ön sað çamurluk.
B1EP18LC
B1BP2LZC
191
MOTOR
MOTOR
C3
Motorlar: 8HY - 8HV
Aletler.
[1] Motor volaný pimi Ø 12 mm
[2] Eksantrik mili makara pimi Ø 8 mm
[3] Krank mili makara pimi Ø 5 mm
: (-).0194-C
: (-).0194-B
: (-).0194-A
Ýlk iþlemler.
- Sað ön sað çamurluk.
- Aksesuar kayýþý, alet (2) (ilgili iþleme bakýn).
Aþaðýdaki parçalarý ayýrýn :
- Besleme baðlantýlarý (1).
- Hava/hava termik eþnajör (3) giriþ ve çýkýþ borularý.
- Egzoz hattý (esnek boru seviyesinde).
Soketi (2) devre dýþý býrakýn.
Motor desteklerini (4) ve (5) sökün.
B1BP2N0C
192
Motorlar: 8HY - 8HV
Kontrol.
Motoru çalýþtýrmak için çevirin (normal dönme yönü).
Motor volanýný "a" da sabitleyin, alet (1).
Kablo demetini (6) ayýrýn.
- Vida (8).
- Makara (9).
- Üst daðýtým karteri (11).
- Alet (1).
B1BP2N1C
B1BP2N2C
193
C3
MOTOR
MOTOR
C3
Motorlar: 8HY - 8HV
Kontrol (devam).
Krank milini altý tur çevirin (Saat yönü).
ZORUNLU ÝÞLEM: Asla arkaya doðru geri gelmeyin.
- Eksantrik mili, alet [2] : (Pimleri yaðlayýn).
- Yakýt yüksek basýnç pompasý makarasý (14), alet (3), "c" de.
DÝKKAT: Manyetik alan hiçbir þekilde yaralanmamalý ve manyetik bir alana yaklaþtýrýlmamalý.
Alet (3) ile krank milini "b"de pimleyin.
B1EP18YD
ZORUNLU ÝÞLEM: Eksantrik milinin pimlenmesinin imkansýz olduðu durumlarda, eksantrik mili diþlisi deliði ve pimleme deliði arasýndaki kaymanýn 1
mm'yi geçmediðini.
Aksi taktirde, triger kayýþý yerine takma iþlemini tekrar edin. (Ýlgili iþleme
bakýn).
194
Motorlar: 8HY - 8HV
Kontrol. (devam)
NOT: Makaranýn dinamik gericisi "e" endeksi "d" aralýðýnda yer almalý.
"e" endeksinin düzgün konumlandýðýný kontrol edin.
Aksi taktirde triger kayýþýný germe iþlemini tekrar edin. (ilgili iþleme bakýn).
Yerine takma.
Aleti (1) "a" da takýn.
- Üst daðýtým karteri (11).
- Aksesuar kasnaðý (9).
- Vida (8).
Sýkma torku:
- Vida (8) :
Ön sýkma
Açýsal sýkma
Aleti (1) sökün.
: 3 ± 0,3 m.daN.
: 180° ± 5°.
B1EP18ZC
195
C3
MOTOR
MOTOR
C3
Motorlar: 8HY - 8HV
Kontrol (devam)
- Motor kulaðý (7) ; 1,5 ± 0,4 m.daN'da sýkýn
- Motor kulaðý (5) ; 6 ± 0,6 m.daN'da sýkýn
- Elektrikli kablo demeti (6).
Aþaðýdaki parçalarý birleþtirin :
- Egzoz hattý, kelepçeyi 2,5 ± 0,3 m.daN'da sýkýn.
- Yakýt besleme baðlantýlarý (1).
- Hava/hava termik eþanjör (3) giriþ borularý
Soketi (2) baðlayýn.
- Sað ön sað çamurluk (ilgili iþleme bakýn).
Sað ön tekerlek, 9 ± 1 m.daN'da sýkýn.
Aküyü yeniden baðlayýn.
B1BP2N0C
196
C3
Motorlar: 8HY - 8HV
Daðýtým ayarý.
Motor volaný sabitleme "a" da aleti (1) sökülene kadar daðýtým kontrol ilk iþlemlerini gerçekleþtirin.
Krank milini pimleme noktasýna getirmek için çevirin.
Egzoz eksantrik milini pimleyin, alet (2) (Pimleri yaðlayýn).
DÝKKAT: Motor devir algýlayýcýsý (14) hedefi pistine dayanmayýn veya hasar vermeyin.
- Daðýtým koruyucusu (13).
Gergi rulmaný vidasýný (12) gevþetin, "c" de altý köþeli yassý anahtar yardýmýyla gevþemesini tutun.
Gergi rulmanýný çevirerek kayýþý gevþetin (saat yönü).
Su pompasý diþlisinden baþlayarak, daðýtým kayýþýný sökün.
Diþliyi (15), "d" de 5 mm çaplý bir mil yardýmýyla pimleyin.
B1EP18VD
197
MOTOR
MOTOR
C3
Motorlar: 8HY - 8HV
Ayar kontrolü.
ZORUNLU ÝÞLEM: Geri takmadan hemen önce, aþaðýdaki kontrolleri gerçekleþtirin :
Aþaðýdaki hususu kontrol edin:
- Makaralar ve su pompasý serbestçe dönmeli.
(boþluk ve sert nokta olmadan).
- Yað sýzýntý izlerinin olmamasý (krank mili ve eksantrik mili sýzdýrmazlýk halkalarý).
- Soðutma suyu sýzýntýsý olmamasý (su pompasý).
- Motor devir algýlayýcýsý pistinin (14) hasar görmediði veya çizilmediði
(gerekliyse arýzalý parçalarý deðiþtirin).
Takma
Krank mili diþlisi üzerine triger kayýþýný yerleþtirin.
Kayýþ iyice gerilmiþken, sarma makarasý üzerinde kayýþý yerleþtirin.
- Daðýtým koruyucusu (13).
- Algýlayýcý (14).
B1EP18WD
198
C3
Motorlar: 8HY - 8HV
Kontrol (devam)
B1EP18XC
Triger kayýþýný "e" çubuðu iyice gergin olarak yerine takýn :
- Rulman (17).
- Eksantrik mili kasnaklarý (16).
"d" de 5 mm çaplý çubuðu sökün.
"c" de, altý köþeli yassý anahtar ile triger kayýþýnýn gevþemesini önleyerek "f" ve "g" iþaretlerini sýralamak için gerici (19) üzerine etki edin.
Aksi taktirde kayýþýný germe iþlemini tekrar edin.
Gergi rulmanýný (19) tutun.
Gergi rulmaný germe somununu sýkýn, sýkma 3,7 ± 0,3 m.daN.
Gergi rulmaný pozisyonunu kontrol edin ("f" ve "g" iþaretlerinin sýralanmasý düzgün olmalý).
199
MOTOR
MOTOR
C3
Motorlar: 8HY - 8HV
Triger kayýþý gerilimin ayarlanmasý (Devam).
Gergi rulmanýnýn pozisyonunu kontrol edin ("f" ve "g" iþaretlerinin sýralanmasý düzgün olmalý).
Aksi taktirde kayýþýný germe iþlemini tekrar edin.
ZORUNLU ÝÞLEM: Eksantrik milinin pimlenmesinin imkansýz olduðu durumlarda, eksantrik
mili diþlisi deliði ve pimleme deliði arasýndaki kaymanýn 1 mm'yi geçmediðini. Yanlýþ deðer
durumunda, iþleme baþtan baþlayýn.
(2) ve (3) pimlerini sökün.
B1EP18XC
200
XSARA PICASSO
Motorlar: 9HZ - 9HY
B1BP304D
Aletler.
: (-).0194.C
[2] Eksantrik mili diþlisi pimi
: (-).0194.B
: (-).0194.A
Daðýtým ayarý ve kontrolü.
Sökme.
Akünün pozitif ve negatif baþlarýný çýkartýn
- Sað ön tekerlek
- Sað ön sað çamurluk
- Hava/hava termik eþanjör (3) giriþ borularý.
"a" dan soketi devre dýþý býrakýn.
Hidrolik direksiyon (6) deposunu sökün ve ayýrýn.
Boruyu (2) ayýrýn, týkayýn ve uzaklaþtýrýn.
Bir takoz donanýmlý kriko ile motoru destekleyin.
201
MOTOR
MOTOR
XSARA PICASSO
Motorlar: 9HZ - 9HY
Motoru çalýþtýrmak için normal dönme yönünde çevirin.
Motor volanýný "b"de pimleyin, alet (1).
- Vida (10).
- Üst triger karteri (12).
- Alet (1).
B1BP305C
B1EP1E3D
202
XSARA PICASSO
Motorlar: 9HZ - 9HY
Krank milini altý tur çevirin (saat yönü).
Alet (2) yardýmýyla eksantrik milini "c"de pimleyin (pimi yaðlayýn).
DÝKKAT: Manyetik alan hiçbir þekilde yaralanmamalý ve manyetik bir alana yaklaþtýrýlmamalý.
ZORUNLU ÝÞLEM: Eksantrik milinin pimlenmesinin imkansýz olduðu durumlarda,
eksantrik mili diþlisi deliði ve pimleme deliði arasýndaki kaymanýn 1 mm'yi geçmediðini kontrol edin. Tersi durumda, daðýtým kayýþýný yerleþtirme iþlemine baþtan baþlayýn
(ilgili iþleme bakýn).
Not: Dinamik gergi "e" endeksi "d" aralýðýnda yer almalý.
"e" endeksinin düzgün konumlandýðýný kontrol edin.
Aksi taktirde triger kayýþýný germe iþlemini tekrar edin (ilgili iþleme bakýn).
B1EP1E4D
B1EP1E5C
203
MOTOR
MOTOR
XSARA PICASSO
Motorlar: 9HZ - 9HY
- Boru (2).
- Yakýt baðlantýlarý (1).
"a" dan soketi devreye sokun.
Yerine takma.
- Vida (10).
Sýkma torku
Vida (10)
Ön sýkma
Açýsal sýkma
Aleti (1) sökün.
Motor kulaðý (8) ; 5,5 ± 0,4 m.daN'da sýkýn
Elektrikli kablo demeti (7).
Hidrolik direksiyon (6) deposu.
Sað çamurluk (ilgili iþleme bakýn).
Sað tekerlek, 9 ± 1 m.daN'da sýkýn.
Akünün pozitif ve negatif baþlarýný yeniden devreye sokun.
: 3 ± 0,3 m.daN.
: 180° ± 5°.
ZORUNLU ÝÞLEM: Ýþlemleri aküyü yeniden devreye soktuktan
sonra gerçekleþtirin (ilgili iþleme bakýn).
204
XSARA PICASSO
Motorlar: 9HZ - 9HY
Aletler.
[2] Eksantrik mili ayarlama pimi
B1BP304D
: (-).0194.C
: (-).0194.B
: (-).0194.A
Daðýtým ayarý.
Sökme.
Akünün pozitif ve negatif baþlarýný çýkartýn.
- Sað ön çamurluk.
"a" dan soketi devre dýþý býrakýn.
Hidrolik direksiyon (6) deposunu sökün ve ayýrýn.
Boruyu (2) ayýrýn, týkayýn ve uzaklaþtýrýn.
205
MOTOR
MOTOR
XSARA PICASSO
Motorlar: 9HZ - 9HY
Motoru çalýþtýrmak için dönme yönünde çevirin.
Motor volanýný "b" da sabitleyin, alet (1).
Motor kulaðý (8).
Vida (10).
Aksesuar kasnaðý (9).
Alt triger karteri (11).
Üst triger karteri (12).
Alet (1).
B1BP305C
B1EP1E3D
206
XSARA PICASSO
Motorlar: 9HZ - 9HY
Krank milini pimleme noktasýna getirmek için çevirin.
Alet (2) yardýmýyla eksantrik milini "c"de pimleyin (pimleri yaðlayýn).
DÝKKAT : Motor devir algýlayýcýsý (13) hedefi pistine dayanmayýn veya hasar vermeyin.
- Triger kayýþý koruyucusu (13).
Germe makarasý vidasýný (15) gevþetin, "d" de altý köþeli yassý anahtar yardýmýyla
gevþemesini tutun.
Tirger kayýþýný germe makarasýný saat yönünde çevirerek gevþetin.
Su pompasý diþlisinden baþlayarak daðýtým kayýþýný sökün.
Kontrol.
ZORUNLU ÝÞLEM: Geri takmadan hemen önce, aþaðýdaki kontrolleri gerçekleþtirin.
Aþaðýdaki hususu kontrol edin:
- Su pompasýnýn makaralarýnýn serbestçe dönmesini (boþluksuz ve sert nokta olmadan).
- Yað sýzýntý izlerinin olmadýðýný (krank mili ve eksantrik mili sýzdýrmazlýk halkalarý).
- Soðutma suyu sýzýntýsý olmamasý (su pompasý).
- Motor devir algýlayýcýsý pistinin (15) hasar görmediði veya çizilmediði.
Arýzalý parçalarý deðiþtirin (gerekli ise).
B1EP1E6D
207
MOTOR
MOTOR
XSARA PICASSO
Motorlar: 9HZ - 9HY
Takma.
Krank mili diþlisi üzerine triger kayýþýný yerleþtirin.
Kayýþ iyice gerilmiþken, gergi rulmaný üzerinde kayýþý yerleþtirin.
- Triger kayýþý koruyucusu (13).
Triger kayýþýný "f" çubuðu iyice gergin olarak yerine takýn :
- Rulman (16).
- Eksantrik mili kasnaklarý (20).
- Su pompasý kasnaðý (17).
B1EP1E7D
208
XSARA PICASSO
Motorlar: 9HZ - 9HY
"d" de, altý köþeli yassý anahtar ile triger kayýþýnýn gevþemesini önleyerek "g" ve "h" iþaretlerini sýralamak için gerici (18) üzerine etki edin.
Gergi rulmanýný (18) tutun.
Gergi rulmaný somununu 3,7 ± 0,3 m.daN'da sýkýn.
Gergi rulmanýnýn pozisyonunu kontrol edin ("g" ve "h" iþaretlerinin sýralanmasý düzgün
olmalý).
B1EP1E8C
Germe makarasýnýn pozisyonunu kontrol edin ("g" ve "h" iþaretlerinin sýralanmasý düzgün
olmalý).
ZORUNLU ÝÞLEM: Eksantrik milinin pimlenmesinin imkansýz olduðu durumlarda,
eksantrik mili diþlisi deliði ve pimleme deliði arasýndaki kaymanýn 1 mm'yi geçmediðini. Yanlýþ deðer durumunda, iþleme yeniden baþlayýn.
209
MOTOR
MOTOR
XSARA PICASSO
Motorlar: 9HZ - 9HY
Motorun altýnda yer alan krikoyu itin
- Boru (2).
- Yakýt baðlantýlarý (1).
"a" dan soketi devreye sokun.
Takma. (devam)
- Vida (10).
Sýkma torku
Vida (10)
Ön sýkma uygulayýn
Açýsal sýkma
Aleti (1) sökün.
- Motor kulaðý (8) ; 5,5 ± 0,4 m.daN'da sýkýn.
- Elektrikli kablo demeti (7).
- Hidrolik direksiyon (6) deposu.
- Sað çamurluk (ilgili iþleme bakýn).
- Sað tekerlek, 9 ± 1 m.daN'da sýkýn.
: 3 ± 0,3 m.daN.
: 180° ± 5°.
Akünün pozitif ve negatif baþlarýný yeniden devreye sokun.
ZORUNLU ÝÞLEM: Ýþlemleri aküyü yeniden devreye soktuktan
sonra gerçekleþtirin (ilgili iþleme bakýn).
210
XSARA
Motor: WJY
Aletler.
[1]
[2]
[3]
[4]
[5]
[6]
[7]
Motor volaný pimi
Enjeksiyon pompasý ayar pimi çap Ø 6 mm
Vida H M8
Kayýþ tutma tokasý
Dijital göstergeli kayýþ gerginliði ölçme cihazý
:
:
:
:
:
:
:
7504-T veya (-).1311
7014-T.J veya (-).0188 Y
(-).0188 H
(-).0188 E
(-).0188 K
(-).0188 J1
SEEM CTG 105.5M
Triger sente kontrolü
- Alet (2) yardýmýyla motor volanýný pimleyin.
- Alet (4) vasýtasýyla eksantrik mili göbeðini pimleyin.
- Alet (3) vasýtasýyla enjeksiyon pompasý göbeðini pimleyin.
ZORUNLU ÝÞLEM: Pimleme imkansýzlaþýrsa, daðýtým ayarýný yeniden yapýn.
B1BP2FTC
B1EP16PD
211
MOTOR
MOTOR
XSARA
Motor: WJY
Triger sente ayarý.
Sökme.
- Aküyü devre dýþý býrakýn.
- Alet [1] yardýmý ile ön alt çamurluðu sökün.
- Aksesuarlarý çalýþtýrma kayýþýný sökün (ilgili iþleme bakýn).
- Mazot geliþ ve dönüþ hortumlarýný ayýrýn ve týkayýn.
- Motoru, bir atölye vinci vasýtasýyla kaldýrýn.
- Sað motor kulaðýný sökün.
- Motoru döndürebilmek için vitesi 5'e takýn.
- Üst karteri (1) sökün.
- Ara karteri (2) sökün.
- Alt karteri (3) sökün.
DÝKKAT: Rondelalý (kalýnlýk 5 mm) vidayý (4) yerine takýn.
- Motoru dönme yönünde çalýþtýrabilmek için sað ön tekerleði döndürün.
- Eksantrik mili ve enjeksiyon pompasý çalýþtýrma diþlilerini ayar noktalarýna
yaklaþtýrýn.
- Pimi (2) yerine yerleþtirin (aracýn altýndan).
- Pim (2) motor volanýnýn içerisine girene kadar motoru çalýþtýrmaya devam
edin.
B1BP30BC
B1BP2FTC
212
XSARA
Motor: WJY
-
Alet (4) vasýtasýyla eksantrik mili göbeðini pimleyin.
Alet (3) vasýtasýyla enjeksiyon pompasý göbeðini pimleyin.
Vidalarý (5) ve (6) gevþetin.
Germe makarasýnýn (8) vidasýný (9) gevþetin.
Triger kayýþýný sökün.
Yerine takma.
- Vidalarý (5) ve (6) elle yeniden sýkýn.
- Ýlik sonuna yerleþtirmek için diþlileri (10) ve (7) saat yönüne çevirin.
- Krank milinde triger kayýþýný yerine takýn.
- Kayýþý, alet [5] vasýtasýyla tutun.
- Aþaðýdaki sýraya uyarak triger kayýþýný yerine koyun :
- Rulman (11).
- Enjeksiyon pompasý diþlisi (7).
- Egzoz eksantrik mili diþlisi (10).
B1EP16PD
B1EP1EDC
B1EP132C
213
B1EP1EEC
MOTOR
MOTOR
XSARA
Motor: WJY
NOT: Gerekli ise kayýþý geçirmek için saat yönü aksine diþlileri (10) ve (7) hafifçe çevirin. Diþlilere göre kayýþ
açýsal yer deðiþtirme deðeri 1/2 diþten yüksek olmamalý.
- Enjeksiyon pompasý ve eksantrik mili diþlilerinin serbestçe döndüðünü kontrol etmek için, alet yardýmýyla
"a" karesinden germe makarasýna (8) etki edin.
- "b" çubuðu üzerine kayýþ germe (7) cihazýný yerleþtirin.
- Alet [6] yardýmýyla, 106 ± 2 birim SEEM bir gerilim deðeri elde etmek için motor döne yönü tersinde "a"
da etki edin.
- Vidalarý (9), (5) ve (6) sýkýn.
- Aletler [7], [2], [3] ve [4] sökün.
- Alet (2) yardýmýyla motor volanýný pimleyin.
- Alet (4) vasýtasýyla eksantrik mili göbeðini pimleyin.
- Alet (3) vasýtasýyla enjeksiyon pompasý göbeðini pimleyin.
- Vidalarý (9), (5) ve (6) gevþetin.
- "b" çubuðu üzerine kayýþ germe (7) cihazýný yerleþtirin.
- Alet [6] yardýmýyla, 42 ± 2 birim SEEM bir gerilim deðeri elde etmek için motor döne yönü tersinde "a"
da etki edin.
B1EP1EFC
B1EP1EDC
214
XSARA
Motor: WJY
-
Aþaðýdakileri sýkýn :
- Vida (9) 2,1 ± 0,2 m.daN'da.
- Vidalarý (5) 2,3 ± 0,2 m.daN'da.
- Vidalarý (6) 2,3 ± 0,2 m.daN'da.
- Aleti (7) sökün ve yerine takýn.
- Gerginlik deðeri 38 ila 46 SEEM birimi arasýnda bulunmalýdýr.
- Aletleri [7], [2], [4] ve (6) sökün.
- Pim (2) yardýmý ile motor volanýný pimleyin.
- Eksantrik mili ve enjeksiyon pompasý arasýndaki pimlemeleri görsel
olarak kontrol edin.
ZORUNLU ÝÞLEM: Gözleriniz ile eksantrik mili göbeði ve enjekslyon pompasý delikleri ve ilgili pimleme delikleri arasýndaki kaymanýn 1 mm'den yüksek olmadýðýný kontrol edin. Gerekiyorsa, triger kayýþý takma iþlemine baþtan baþlayýn.
215
Pimi [2] sökün.
Vidayý (4) sökün ve rondelayý alýn
Alt karteri (3) yerine takýn.
Ara karteri (2) yerine takýn.
Üst karteri (1) yerine takýn.
Sað motor kulaðýný sökün.
Atölye vincini kaldýrýn.
Týkaçlarý ayýrýn ve mazot geliþ ve dönüþ hortumlarýný ayýrýn.
Aksesuarlarý kayýþýný yerine takýn (ilgili iþleme bakýn).
Sað alt çamurluðu yerine takýn
5. vitesten çýkýn.
Aküyü baðlayýn.
MOTOR
MOTOR
N° OPR 9128 Ú
Motorlar: RHY - RHZ
ESKÝ MONTAJ Ú N° OPR 9127
YENÝ MONTAJ N° OPR 9128 Ú
8 supaplý DW10TD (RHY) ve ATED (RHS-RHZ) motor donanýmlarýnýn
yeni daðýtýmý aþaðýdaki yeni parçalarý gerektirir :
"avare" krank mili diþlisi.
"sabit" eksantrik mili diþlisi.
(5) "sabit" eksantrik mili diþlisi (entegre silindir referansý alýcýsý
döner tabla ile kasnak).
(6) "avare" krank mili diþlisi (geniþliði artmýþ pimleme oluklu).
Triger kayýþý gerginlik iþlemi krank mili diþlisi üzerindeki (6) tarafýndan
gerçekleþtirilir.
(1) "avare" eksantrik mili diþlisi.
(2) Silindir referans alýcýsý için.
(3) Eksantrik mili göbeði.
(4) "sabit" krank mili diþlisi.
Triger kayýþý gerginlik iþlemi eksantrik mili (1) üzerindeki kasnakla
gerçekleþtirilir.
B1EP177D
B1EP176D
216
Motorlar: RHY - RHZ
N° OPR 9128 Ú
YENÝ MONTAJ N° OPR 9128 # (Devam)
Yeni montaj aþaðýdaki parçalarýn kaldýrýlmasýný gerektirir :
- Eksantrik mili göbeði.
- Döner tabla silindir referans alýcýsý için.
Onarým - aksesuar kasnaðý.
Sökme - takma.
DÝKKAT: Aksesuar diþlisini ökmeden önce krank milini ve eksantrik milini pimleyin (pimleme eksantrik milinin kaymasýný önler).
Gerekli ise, deðiþen aksesuar kasnaðýný bir boya noktasý ile iþaretleyin.
Yedek Parçalar.
Yedek Parça servisi eski ve yeni kasalarýn her ikisini de pazarlamaktadýr.
B1EP177D
217
MOTOR
MOTOR
NOT: Daðýtýmýn ayarý ve kontrolü Motorlar: RHY - RHZ N° Ú OPR 9127.
2003 Cep Kitapçýðý sayfa 193 ila 196'ya bakýn.
N° OPR 9128 Ú
Motorlar: RHY - RHZ
Sökme
Aletler.
: 4122-T
[2] Germe kolu
: (-).0188.J2
: (-).0188.Y
[4] Kayýþ pensesi
: (-).0188.AD
: (-).0188.M
[6] Motor volaný tespit parçasý
: (-).0188.F
[7] Týkaç kiti
: (-).0188.T
[8] Kasnak çektirmesi
: (-).0188.P
[9] Pim çap 2 mm
: (-).0188.Q2
ZORUNLU ÝÞLEM: Dizel enjeksiyon yüksek basýnç (HDI) motor
donanýmlarýna ait temizlik ve güvenlik talimatlarý uyun.
Sað ön tekerlek vidalarýný ayýrýn.
Aracý sað ön tarafýndan kaldýrýn ve takozlayýn
Akünün eksi kutbunu devre dýþý býrakýn.
- Motorun altýndaki ses yalýtýcýsý
- Sað ön tekerlek
- Sað ön sað çamurluk
- Motor muhafazasý
Soðutma hortumunu açýn ve öteye itin.
(Ýlgili iþleme bakýn)
218
N° OPR 9128 Ú
Motorlar: RHY - RHZ
Aleti (7), geliþ borusunu (2) ve yakýt dönüþünü (1) ayýrýn, týkayýn ve itin.
- Vidalar (3), (4) ve (6).
- Vida (7).
DÝKKAT: Tespit burcu (kalýnlýk 17 mm) ile donatýlmýþ vidayý (7) yerine takýn vidayý
(7) 1,5 ± 0,1 m.daN'da sýkýn.
NOT: Vida (7) su pompasý tespit vidasýdýr ve sýzdýrmazlýðýna yarar.
Vites koluna 5. vitesi takýn.
Motoru çalýþtýrmak için tekerleði normal dönme yönünde çevirin.
Eksantrik mili makarasýný pimleme pozisyonuna doðru yönlendirin ; gerekli ise bir
ayna kullanýn.
Egzoz eksantrik milini pimleyin, alet (5).
B1BP2R2C B1EP1A7C
B1BP2H2C B1BP2H3C
219
MOTOR
MOTOR
Motorlar: RHY - RHZ
N° OPR 9128 Ú
- Destek pompasý ve döner valfi arasýnda bulunan baðlantý borusu tespiti.
- Debriyaj karteri alt kapatma sacý.
Destek rondelasý olmadan vidayý (8) yerine takýn.
- Aksesuar kasnaðý (9), alet (8).
- Alet (6)
- Alt tork önleme kolu.
Motoru, bir atölye vinci vasýtasýyla tutun.
- Eþik üzerinde yastýðýn (10) montajý.
- Somun (12)
- Vidalar (11).
- Flanþ (13)
NOT: Bir atölye vinci ile, daðýtým kapaklarý tespit vidalarýna eriþmek için motoru
kaldýrýn ve indirin.
- Ara daðýtým kapaðý.
- Alt daðýtým karteri.
B1CP04BC
B1BP2R3C
B1BP2R4C
220
Motorlar: RHY - RHZ
N° OPR 9128 Ú
Gergi rulmanýnýn (18) vidasýný (17) gevþetin.
Kontrol.
ZORUNLU ÝÞLEM: Geri takmadan hemen önce, aþaðýdaki kontrolleri gerçekleþtirin.
Aþaðýdakileri kontrol edin :
- Makaralarýn (18) ve (15) serbestçe dönüp dönmediklerini (boþluksuz ve sert nokta olmadan).
- Su pompasý kasnaðýnýn (16), serbestçe dönüp dönmediðini.
- Krank ve eksantrik milleri sýzdýrmazlýk halkalarý yað sýzýntý izlerinin olup olmadýðý.
- Kama yuvasý üzerinde krank diþlisi serbest açýlmasýný.
Arýzalý parçalarý deðiþtirin (gerekli ise).
Kama yuvasý sol tarafýna aleti (9) yerleþtirerek krank mili diþlisini (19) pimleyin.
B1EP1A8D
B1EP1A9C
221
MOTOR
MOTOR
Motorlar: RHY - RHZ
N° OPR 9128 Ú
Triger kayýþýný "a" çubuðu iyice gergin olarak yerine takýn :
- Rulman (15).
- Krank mili diþlisi (19).
Aleti (1) "a" çubuðu üzerine yerleþtirin.
Makarayý (18) çevirin (Saat yönü tersi), alet (2), aþaðýdaki gerilimi elde edecek þekilde :
Gergi rulmaný vidasýný (17) 2,5 ± 0,2 m.daN'da sýkýn.
Alet (6) yardýmý ile motor volanýný bloke edin.
Aksesuar diþlisi vidasýný (8) 7 ± 0,7 m.daN'da sýkýn.
AletlerÝ [1], [3], [5] ve [6] sökün.
Krank milini normal dönüþ yönünde sekiz tur çevirin.
- Krank mili, alet (3).
- Eksantrik mili çalýþtýrma kasnaðý, alet (5).
B1EP1ABD
B1EP1ACC
222
Motorlar: RHY - RHZ
N° OPR 9128 Ú
Motor volanýný bloke edin, alet (6).
- Gergi rulmaný (18) vidasý (17)
Aleti (1) takýn.
Gergi rulmanýný (27) 54 ± 2 SEEM birimi elde etmek için, alet (2) vasýtasýyla çevirin.
Germgi rulmaný (18) vidasýný (17) 2,5 ± 0,2 m.daN'da sýkýn.
Aleti (1) sökün.
Aleti (1) takýn.
Gerilim deðeri aþaðýdaki gibi olmalý :
54 ± 3 birim SEEM
ZORUNLU ÝÞLEM: Yanlýþ deðer durumunda, iþleme yeniden baþlayýn.
Aletleri [1], [3], [5] ve [6] sökün.
Krank milini normal dönüþ yönünde iki tur çevirin.
- Krank mili, alet (3).
- Eksantrik mili çalýþtýrma kasnaðý.
ZORUNLU ÝÞLEM: Pimleme imkansýz olduðu durumlarda, iþlemi tekrarlayýn.
B1EP1ACC
223
MOTOR
MOTOR
Motorlar: RHY - RHZ
N° OPR 9128 Ú
- Alet (3) ve (5).
- Vida (7) ve tespit burcu
- Alt, ara ve üst karter (5)
- Vidayý (7) ; 1,5 ± 0,1 m.daN'da sýkýn.
- Vidalar (3), (4) ve (6).
- Flanþ (13)
- Vidalar (11) ; 6,1 ± 0,5 m.daN'da sýkýn.
- Somun (12) ; 4,5 ± 0,5 m.daN'da sýkýn
Eþik üzerinde yastýðýn (10) montajý
Atölye vincini kaldýrýn.
Yakýt dönüþ ve geliþ hortumlarýna klips takýn.
Aleti (7) sökün.
- Yakýt geliþ borusu (12).
- Yakýt geri dönüþ borularý (1).
Vidalara (8) LOCTITE FRENETANCHE ile yaðlayýn.
Rondelayla (12) aleti (6) ve vidayý (8) yerine takýn.
7 ± 0,2 m.daN'da sýkýn ve A = 60 ± 5° açýsal sýkma
Alt motor destek tork önleme hareket kolunu yerine takýn.
Aleti (6) sökün.
Soðutma hortumunu yerleþtirin ve baðlayýn.
Sökme iþlemlerini tersten uygulayarak parça takma iþlemini sonlandýrýn.
B1EP1A7C
B1BP2R4C
B1EP1ADC
224
DAÐITIM ÖZEL NOKTALARI
Eksantrik mili göbeði iþareti
Motor
RFS
Göbek
Emme
Egzoz
B1EP122C
225
RFS
"a" iþareti
"b" boya iþareti
B
MAVÝ
MOTOR
MOTOR
SUPAP BOÞLUKLARI
GEÇERLÝ YÖNTEMLER
Hatta 4 silindirli motorlar üzerinde (1-3-4-2)
Supap ayarlarý motor soðukken kontrol edilmeli
Baskül
Benzinli TT
(16 V-NFU hariç)
0,20 mm ± 0,05
NFU
1 mm ± 0,05
Benzinli - 16V TT
1.4 HDi
1.4 HDi 16V
Dizel 2.0 HDi
Dizel TT
(Dizel 1.4 HDi 1.4
16V HDi 2.0
Hdi hariç)
Tam açýklýk (Egzoz).
Baskül
Egzoz
l Emme
0,40 mm ± 0,05
1 mm ± 0,05
Supap
tam açýk
Ayarlayýn
1l
1
4l
4
3l
3
2l
2
4l
4
1l
1
2l
2
3l
3
Emme
l
Egzoz
1
3 l
4
3
4 l
2
4
2 l
1
2
1 l
3
Hidrolik kapma
0,15 mm ± 0,08
0,30 mm ± 0,08
Boþluk (J) kontrolü hidrolik kapmasý olmayan bütün motorlar
üzerinde eksantriðin tersinden
yapýlýr.
B1DP13QC
226
Ayarlayýn
YAÐ BASINCI KONTROLÜ
Benzinli ve Dizel uyum tablolarý ile birlikte okunmalý
Motor kodu
Sýcaklýk (°C)
Basýnç (Bar)
d/dak sayýsý
2279-T.Bis
4103-T.B
7001-T
1503.J
Motor kodu
Sýcaklýk (°C)
Basýnç (Bar)
d/dak sayýsý
2279-T.Bis
4103-T.B
7001-T
1503.J
XFX
KFV
3
2000
X
X
X
X
X
X
HFX
KFV
3
2000
X
X
X
X
X
X
NFU
90°C
4
1,3
4000
1000
Aletler (Alet çantasý 4103-T)
X
X
X
KFU
8HX
3,5
4000
X
X
X
C3 - C3 Pluriel
NFU
8HX
90°C
4
4000
X
X
X
X
X
X
X
X
X
227
8HW
NOT: Yað basýncýnýn kontrolü motor sýcakken, yað
seviyesini tamamladýktan
sonra yapýlýr.
8HV
1,3
1000
8HY
3,5
4000
X
X
X
X
X
X
X
X
X
MOTOR
MOTOR
XSARA
Motor kodu
Sýcaklýk (°C)
Basýnç (Bar)
d/dak sayýsý
2279-T.Bis
4103-T.B
7001-T
4202-T
5709-T.B2
1503-J
4156-T
7017-T.X23
KFW
3
2000
NFU
90°C
4
4000
RFN
1,5 - 5,1
1000 - 4000
X
X
X
X
X
X
XSARA
RFS
8HZ
80°C
2 - 5,5
1,3 - 3,5
1000 - 4000
1000 - 4000
X
X
X
X
X
WJY
1,8 - 4,5
1000 - 4000
RHY
90°C
2
1000
4
4000
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
NOT: NOT: Yað basýncýnýn kontrolü motor sýcakken, yað seviyesini tamamladýktan sonra yapýlýr.
228
RHZ
XSARA PICASSO
Motor kodu
Sýcaklýk (°C)
Basýnç (Bar)
d/dak sayýsý
2279-T.Bis
4103-T.B
7001-T
4202-T
1503-J
NFV
6FZ
90°C
3-4
2000 - 4000
3,3 - 6,3
1000 - 4000
X
X
X
X
X
X
XSARA PICASSO
RFN
9HZ
80°C
1,5 - 5
1,3
1000 - 3000
1000
X
X
X
X
X
X
NOT: Yað basýncýnýn kontrolü motor sýcakken, yað seviyesini tamamladýktan sonra yapýlýr.
229
9HY
90°C
3,5
4000
2-4
1000 - 4000
X
X
X
X
X
X
RHY
MOTOR
MOTOR
YAÐ FÝLTRESÝ
TU TT
1.1i
HFX
C2
C3
C3 Pluriel
Xsara
Xsara Picasso
ET3J4
1.4i
KFV
KFW
1109 R7
PURFLUX
MAHLE
FILTRAUTO
1.6i
NFV (1)
1109 X4
1.6i 16V
NFU
EW
1.8i 16V
6FZ
XU
2.0i 16V
RFN
RFS
1109 T1
1109 N3
1109 R7
1109 R7
1109 R7
1109 T1
DV4TD
1.4 HDi
8HW
C2
C3
C3 Pluriel
Xsara
Xsara Picasso
1.4i 16V
KFU
TU TT
8HX
1109 S5
1109 S5
1109 S5
8HZ
DV4TED4
1.4 HDi 16V
8HV
8HY
1109 T1
DV6TED4
1.6 HDi 16V
9HZ
9HY
DW8
1.9 D
WJY
DW10
2.0 HDi
RHY
RHZ
1109 S5
1109 S5
1109 S5
1109 S5
= 1109 R7 – 1109 N3 – 1109 T1
= 1109 S5
= 1109 X4
1109 T1
1109 T1
(1) = NFV (90 Bg = 1109 T1) ve NFV (100 Bg = 1109 R7)
230
SU DEVRESÝNÝN DOLDURULMASI VE HAVASININ ALINMASI
Aletler.
[1] Doldurma silindiri
[2] Doldurma silindiri için adaptör
: 4520-T
: 4222-T
ZORUNLU ÝÞLEM: Emniyet ve temizlik talimatlarýna uyunuz.
- Boþaltma ve doldurma iþlemlerini soðutma suyu deðiþtirme WYNN'S veya benzeri aleti kullanýlarak gerçekleþtirilebilir ; alet kullaným yöntemine mutlaka uyunuz.
Doldurma ve hava alma.
- Silindir [2] 4222-T (PICASSO C2 C3) ve yük silindiri [1] için adaptörü takýn. 4520-T (Tüm Tipler).
- 15°C ila -37°C arasý bir koruma saðlamak için soðutma suyu kullanýn.
- Yavaþça doldurun.
NOT: Doldurma silindirini dolu tutun (görülür seviye).
- Sývý hava kabarcýðý oluþmadan aktýðýnda her boþaltma vidasýný kapatýn.
- Motoru çalýþtýrýn : Motor devri = 1500 d/dak.
- Bu devri ilk soðutma devresine kadar tutun
(Motor fanlarýnýn çalýþmasý ve durmasý).
- Motoru durdurunuz ve soðumasýný bekleyiniz.
- Doldurma silindirini (1) sökün. 4520 ve adaptör (2) 4222-T.
- Maksimuma kadar seviyeyi soðukta tamamlayýn.
- Kapaðý yerine takýn.
B1GP00AC E5AP1GNC
231
TÜM TÝPLER
MOTOR
6-TR-T1-PAGE459-519-2004-TR.qxd 02.03.2005 09:47 Page 459
MARÞ
TÜM TÝPLER
Notlarýn tanýmý ve endisi
KLÝMA:
C
Sýcak
: -18°C'ye kadar kullaným.
BV
: Þanzýman.
T
Ilýman
: -18°C'ye kadar kullaným.
M
: Manüel Vites Kutusu.
F
Soðuk
: -25°C'ye kullaným.
A
: Otomatik þanzýman.
GF
Çok soðuk
: -30°C'ye kullaným.
MAP
: Sensodrive vites kutusu
DA
: Hidrolik direksiyon.
REFRI
: Soðutma.
459
ELEKTRÝK
Kýsaltmalarýn anlamlarý:
Klima kodlamasý aþaðýdaki þekilde gerçekleþtirilir:
TÜM TÝPLER
MARÞ
Araçlar - modeller
Marþ tipi
Sýnýf
Klima
Marþ sýnýflarý tablosu
ELEKTRÝK
SINIF
SINIF 2
SINIF 3
SINIF 4
SINIF 5
SINIF 6
Tork C
5.5 Nm
6 Nm
10 Nm
11.5 Nm
11.5 Nm
I £ 275 A
I £ 300 A
I £ 430 A
I £ 470 A
I £ 500 A
1200 d/dak
hýz için azami
yoðunluk
460
MARÞ
C2
Araçlar - modeller
Þanzýman
Sýnýf
Klima
C
1
T
F
M
3
1
1.1i Soðutma
3
C2
1.4i
M-MAP
1.4i Soðutma
C
T
F
GF
1
C-T
2
F
3
GF
1
3
461
GF
C
T
F
GF
ELEKTRÝK
1.1i
MARÞ
C2
Araçlar - modeller
Þanzýman
Sýnýf
Klima
C
1.6i 16V
M-MAP-A
3
T
ELEKTRÝK
F
C2
GF
4
1.4 HDi
M-MAP
5
462
C
T
F
GF
MARÞ
C3
Þanzýman
1.1i
Sýnýf
1
3
M
1.1i Soðutma
1
3
C3
M-MP
1
2
3
1.4i
A
3
1
1.4i Soðutma
M-MP
463
3
Klima
C
T
F
GF
C
T
F
GF
C
T
F
GF
C
T
F
GF
C
T
F
GF
ELEKTRÝK
Araçlar - modeller
MARÞ
C3
Araçlar - modeller
Þanzýman
Sýnýf
1
1.4i 16V
ELEKTRÝK
3
Klima
C
T
F
GF
C
1.6i 16V
M-MAP
3
T
F
GF
C3
4
1.4 HDi
5
1.4 HDi 16V
M
4
5
464
C
T
F
GF
C
T
F
GF
MARÞ
C3 PLURIEL
Þanzýman
Sýnýf
1
1.4i
M-MAP
T
F
3
GF
3
C3 Pluriel
C
2
1
1.4i Soðutma
Klima
C
T
F
GF
C
1.6i 16V
M-MAP-A
3
T
F
GF
1.4 HDi
M
4
5
465
C
T
F
GF
ELEKTRÝK
Araçlar - modeller
MARÞ
XSARA
Araçlar - modeller
Þanzýman
1
1.4i
ELEKTRÝK
XSARA
Sýnýf
1.4i Soðutma
M
T
F
3
GF
1
2
3
466
C
2
3
1.4i Soðutma + DA
Klima
C
T
F
GF
C
T
F
GF
MARÞ
XSARA
Araçlar - modeller
Þanzýman
Sýnýf
Klima
C
T
F
1.6i 16V
3
GF
C
A
T
F
XSARA
GF
M
3
4
2.0i 16V
A
3
4
467
C
T
F
GF
C
T
F
GF
ELEKTRÝK
M
MARÞ
XSARA
Araçlar - modeller
Þanzýman
Sýnýf
3
2.0i 16V
ELEKTRÝK
4
XSARA
1.9 D
M
4
T
F
GF
C
T
F
6
GF
6
468
C
5
4
2.0 HDi
Klima
C
T
F
GF
MARÞ
XSARA
Þanzýman
2.0 HDi
M
Sýnýf
5
6
XSARA
A
6
6+
1.4 HDi
M
4
5
469
Klima
C
T
F
GF
C
T
F
GF
C
T
F
GF
ELEKTRÝK
Araçlar - modeller
MARÞ
XSARA PICASSO
Araçlar - modeller
Þanzýman
Sýnýf
1
ELEKTRÝK
XSARA PICASSO
M
C
T
2
F
3
GF
1
1.6i
Klima
3
2
3
C
T
F
GF
C
T
F
GF
C
1.8i 16V
3
T
F
4
470
GF
MARÞ
Þanzýman
2.0i 16V
M-A
Sýnýf
3
4
XSARA PICASSO
5
1.6 HDi 16V
M
6
4
2.0 HDi
6
471
Klima
C
T
F
GF
C
T
F
GF
C
T
F
GF
ELEKTRÝK
Araçlar - modeller
XSARA PICASSO
TÜM TÝPLER
ALTERNATÖRLER
Notlarýn tanýmý
Kýsaltmalarýn anlamlarý:
ELEKTRÝK
Klima kodlamasý aþaðýdaki þekilde gerçekleþtirilir:
BV
M
A
Non – REFRI
REFRI
DA
GEP
DP
3 Pts
NC
TT
N
L.C.
DAG
DAD
KLÝMA :
C
: Sýcak (45°C/37°C).
T
: Ilýman (37°C/17°C).
F
: Soðuk (17°C/-25°C).
GF
: Çok soðuk (<-25°C).
472
: Þanzýman.
: Manüel Vites Kutusu.
: Otomatik þanzýman.
: Navigasyon sistemi ile donatýlmýþ araç.
: Soðutmanýn özellikleri.
: Hidrolik direksiyon.
: Elektro-Pompa Grubu.
: Çift ayak.
: 3 puan.
: Satýlmýyor.
: Tüm Tipler.
: Seviye,SOP: Opsiyon yok; TOP: Tüm opsiyonlar.
: Isýtmalý arka cam.
: Soldan direksiyon.
: Saðdan direksiyon.
C2
ALTERNATÖRLER
Motor Þanzýman
1.1i
BVM
1.4i
BVMP
1.6i 16V
BVM
1.4 HDi
BVM
Klima
C
T
F
GF
C
T
F
GF
C
T
F
GF
C
T
F
GF
Klimasýz
Soðuk pack olmadan
Pack soðuk
RT3
RT3
RT3
RT3
STD. N1 veya
STD. N1 veya
N3
N3
N2
N2
Klimalý
Soðuk pack olmadan
RT3
RT3
STD. N1 veya
N3
N2
8
8
7
7
7
7
9
7
8
7
8
8
8
7
15
Kýsaltmalarýn anlamlarý, sayfa : 472.
473
8
9
7
7
7
8
8
8
7
7
7
7
Pack soðuk
RT3
RT3
STD. N1 veya
N3
N2
8
8
7
8
8
ELEKTRÝK
Alternatör sýnýflarý tablolarý
C3 - C3 PLURIEL
ALTERNATORLER
Motor þanzýman
ELEKTRÝK
1.1i
BVM
1.4i
BVM
1.4i
BVA
1.4i 16V
BVMP
Klima
C
T
F
GF
C
T
F
GF
C
T
F
GF
C
T
F
GF
Klimasýz
Soðuk pack olmadan
Pack soðuk
RT3
RT3
RT3
RT3
STD. N1 veya
STD. N1 veya
N3
N3
N2
N2
Klimalý
Soðuk pack olmadan
RT3
RT3
STD. N1 veya
N3
N2
Pack soðuk
RT3
RT3
STD. N1 veya
N3
N2
8
7
7
8
9
8
9
8
7
7
8
7
7
7
8
7
7
9
8
8
8
8
7
9
8
7
7
8
9
474
8
9
9
8
8
C3 - C3 PLURIEL
ALTERNATORLER
Motor þanzýman
1.6i 16V
BVM
1.6i 16V
BVMP
1.4 HDi
1.4 HDi 16V
Klima
C
T
F
GF
C
T
F
GF
C
T
F
GF
Klimasýz
Soðuk pack olmadan
Pack soðuk
RT3
RT3
RT3
RT3
STD.
N1 veya
STD.
N1
veya
N3
N3
N2
N2
Klimalý
Soðuk pack olmadan
RT3
RT3
STD. N1 veya
N3
N2
Pack soðuk
RT3
RT3
STD. N1 veya
N3
N2
8
7
7
8
9
8
9
8
7
7
8
9
8
15
475
9
ELEKTRÝK
XSARA
ALTERNATORLER
Klimasýz
Soðuk pack olmadan
ELEKTRÝK
Motor þanzýman
Klima
1.4i
1.6i 16V
BVM
C
T
F
GF
C
T
F
GF
C
T
F
GF
1.6i 16V
BVA
2.0i 16V
BVM
STD.
Klimalý
Soðuk pack olmadan
Pack soðuk
RT2
STD.
RT2
STD.
Pack soðuk
RT2
STD.
RT2
9
8
8
9
8
8
8
9
12
8
476
12
8
12
8
12
8
XSARA
ALTERNATORLER
Motor þanzýman
2.0i 16V
BVA
2.0i 16V
BVM
1.9 D
BVM
Klima
C
T
F
GF
C
T
F
GF
C
T
F
GF
STD.
RT2
Klimalý
Soðuk pack olmadan
Pack soðuk
STD.
RT2
STD.
RT2
Pack soðuk
STD.
RT2
ELEKTRÝK
Klimasýz
Soðuk pack olmadan
12
8
12
8
8
8
9
9
9
8
9
477
9
XSARA
ALTERNATORLER
Klimasýz
Soðuk pack olmadan
Motor þanzýman
ELEKTRÝK
1.4 HDi
BVM
2.0 HDi
BVM
2.0 HDi
BVA
Klima
STD.
RT2
Klimalý
Soðuk pack olmadan
Pack soðuk
STD.
C
T
F
GF
C
T
F
GF
C
T
F
GF
RT2
STD.
15
478
RT2
Pack soðuk
STD.
RT2
XSARA PICASSO
ALTERNATORLER
Motor þanzýman
1.6i
BVM
1.8i 16V
BVM
2.0i 16V
BVA
1.6 HDi 16V
2.0 HDi
Klima
C
T
F
GF
C
T
F
GF
C
T
F
GF
C
T
F
GF
STD.
Isýtmalý
koltuk
Klimalý
Nav.
Nav. +
ýsýtmalý
koltuk
STD.
7
Isýtmalý
koltuk
Nav.
8+
8+
12
8+
12
8+
8+
15
15
479
Nav. +
ýsýtmalý
koltuk
ELEKTRÝK
Klimasýz
YÜK DEVRESÝ - TEK FONKSÝYONLU REGÜLATÖRLÜ ALTERNATÖR
Alternatör debisi kontrolü
ELEKTRÝK
Bu baðlantýyý, bir ampermetre (A) volmetre (V) ve direnç ölçer (R) veya bu üç aletten oluþan bir kombine alet ile gerçekleþtirin.
Cihaz sýnýfýna göre, motor devrini ayarlayýn (uyum tablosu) ve U = 13,5 volt yoðunluk elde etmek için ayarlama gerçekleþtirin.
Hatýrlatma: Göstergeden geçen akým ile baþlayan alternatörün kontak açýldýðýnda
yandýðýný kontrol edin (hafifçe hýzlanýn).
Gerilim regülatörü kontrolü
Reostayý sýfýrlayýn ve bütün tüketicileri iptal edin.
Alternatörde 3000 d/dak sergileyin eðer U > 14,7 volt regülatör arýzalý.
D1AP025C
Not: Bu denemeler motor sýcakken ve bataryalar iyice yüklü iken gerçekleþtirilir.
A : Ampermetre.
B : Akü.
G : Jeneratör.
L : Uyarý lambalarý.
K1 ve K2 : Þalter.
R : Elektrik yük.
S : Þönt 200mV/200A.
V : Voltmetre.
1 : Alternatör.
Alternatör hýzý okuma yöntemi
Alternatör makarasý üzerinde bir yansýmalý parça yerleþtirin.
Kontrol hýzý eþdeðer frekansýna bir stroboscop ayarlayýn.
(örnek : 2000 d/dak = 2000/60 = 83 Hz)
Parçanýn sabit durmasý için motor devrini ayarlayýn.
480
YÜK DEVRESÝ - TEK FONKSÝYONLU REGÜLATÖRLÜ ALTERNATÖR
MÝNÝMUM ÇEKÝLEN (A'DA)
Çekilen
1800 d/dak
2000 d/dak
3000 d/dak
4000 d/dak
6000 d/dak
8000 d/dak
15000 d/dak
11
12
13
14
15
16
17
Alternatör hýzý
1800 d/dak
2000 d/dak
3000 d/dak
4000 d/dak
6000 d/dak
8000 d/dak
15000 d/dak
Sýnýf
6
27
34
47
55
61
63
64
7
39
46
60
65
69
70
73
8
46
54
68.5
75
78.5
80
82
9
61
68
84
92
96
97
97
12
73
80
100
110
120
123
124
15
89
105
139
145
151
157
157
18
108
123
164
176
183
188
188
12
58
55
52
50
48
45
34
15
60
57
54
52
50
48
38
18
61
60
56
53
50
48
38
MÝNÝMUM RANDIMAN (% olarak)
Sýnýf
6
49
48
45
43
39
26
24
7
50
49
46
44
40
37
25
8
52
51
48
46
42
39
27
481
9
57
54
51
48
43
40
29
ELEKTRÝK
Alternatör hýzý
TÜM TÝPLER
ÖN ISITMA VE MARÞ DEVRELERÝ
Araçlar - modeller
ELEKTRÝK
C2
Ön ýsýtma bujileri
1.4 HDi
8HX
NGK YE04
1.4 HDi
8HW
8HX
NGK YE04
1.4 HDi 16V
8HV
8HY
NGK YE04
C3
1.9 D
WJY
1.4 HDi
8HZ
XSARA
2.0 HDi
2.0 HDi
PICASSO
2.0 HDi
RHY
RHZ
RHY
Ön Isýtma Kutusu
Ön ard ýsýtma
(20°C'de ön ýsýtma süresi)
NAGARES 960411-P
CARTIER 735068
NAGARES 960411-P
CARTIER 735068
Dizel enjeksiyon hesaplayýcýsý tarafýndan yönetiliyor
NAGARES 960411-P
NAGARES 960411-P
BERU 0 100 226 371
CARTIER 735068
CHAMPION CH 185
NAGARES 960411-P
NGK YE04
NAGARES 960411-P
10s / 150s
CARTIER 735068
CARTIER 735068
CHAMPION CH170
NAGARES 960411-P
CARTIER 735068
CHAMPION CH 170
NAGARES 960411-P
CARTIER 735068
CHAMPION CH 170
NAGARES 960411-P
482
Dizel enjeksiyon hesaplayýcýsý
tarafýndan yönetiliyor
R 134 a KLÝMA (HFC)
Kompresör
Araç
Motor donanýmý
Tarih
Frigorijen yük
C2
TÜM TÝPLER
05/2003 Ú
600 + 0 - 50 gr
Silindir hacmi
Deðiþken
Cm3 yað
miktarý
Referans
Yað
135
SP 10
SD 6 V 12
TÜM TÝPLER
11/2001 Ú
TU EW
XSARA
DW
09/2000 Ú
TU
EW7 - DW10
BREZÝLYA TÜM TÝPLER
590 gr + 0 - 50 gr
725 gr + 0 - 50 gr
XU10
XSARA
PICASSO
625 + 0 - 50 gr
12/1999 Ú
675 gr ± 50 gr
03/2001 Ú
775 gr ± 25 gr
483
SD 7 V 16
SD 6 V 12
SD 7 V 16
KLÝMA
C3
C3 Pluriel
ÖZEL NOKTALAR : SOÐUTMA DEVRESÝ (R 134a)
Mandallý baðlantý sökme takma aleti
Araç
ELEKTRÝK
C5HP073C
XSARA
TT
XSARA
PICASSO
BP
Ø Ýnç
Halka rengi
5/8
Siyah
8005-T.A.
3/8
Kýrmýzý
8005-T.C
HP
Sýkma torku (m.daN).
Klima kompresörü tespitleri.
Rakorlar
Ø Borular
Çelik/Çelik
Alüminyum/Çelik
M 06
1,7 ± 0,3
1,3 ± 0,3
M 08
3,8 ± 0,3
2 ± 0,2
M 10
4 ± 0,3
ZORUNLU ÝÞLEM: Kompresörün arka bölümünden önce
kompresörün ön bölümünün sýkmasýný gerçekleþtirin (triger kayýþý tarafý).
NOT: Anahtar karþýlýðý kullanarak tavsiye edilen torkta baðlantýlarý sýkýn.
NOT: Boþaltma, kurutma (Boþ), kontrol ve yeniden dolum iþlemleri için. (Bakýnýz BRE 0 290 F).
DÝKKAT: R. 134a miktarlarý için (bakýnýz sayfa 483'deki tabloya).
484
2,5 ± 0,3
Aletler.
Klima contalarý sökme ve takma
aleti
FACOM (-).1702
ZORUNLU ÝÞLEM: MANULLI contasýný sökme takma.
MANULLI Conta
C2 C3
: her tip motor donanýmý
XSARA
(Kompresör ve kondansör tarafý)
: 08/2000 Ú
XSARA PICASSO
(Kompresör tarafý)
: 11/2002 Ú
Motor donanýmlarý:
- NFV
: 10/12/2001 Ú
- 6FZ
: 01/04/2002 Ú
- RHY
: 04/11/2002 Ú
Klima kompresörü.
XSARA PICASSO motor donanýmlarý: 6FZ ve RHY.
SD 6 V 12 kompresörünün kaldýrýlmasý
SD 7 V 16 kompresör tarafýndan deðiþtirilmiþtir : 04/11/2002 Ú
Kompresör (MANULLI conta)
KLÝMA
«EUROCLIM»
C2 - C3 - XSARA PICASSO
C5HP18UD
Oluklar yardýmýyla soðutma kompresörü ekseni üzerinde çalýþtýrma
tabanýnýn (1) tutulmasý.
Yeni konekti (2).
MANULLI yeni sýzdýrmazlýk contasý (3).
Soðutma kompresörü tanýmlandýrma etiketi (4).
485
C2 - C3 - XSARA PICASSO
Kondansör (MANULLI conta)
Sýzdýrmazlýk contasý (MANULLI conta)
ELEKTRÝK
C5HP18XD
C5HP18VD
Kondansör (5) soðutma suyu depo fonksiyonunu entegre eden bir silindir (6) ve buna entegre edilmiþ bir filtre kartuþu ile donatýlmýþtýr.
Kondansör (5) giriþi (7) ve çýkýþý (8) sýzdýrmazlýk contasý (3) ile
donatýlmýþtýr.
MANULLI Conta ayarlý (3).
Conta montaj yönü (3).
Contayý takmadan önce, soðutma kompresörü yaðý (SP10) ile
düzgünce yaðlayýn.
486
Polen filtresi özet tablosu
Araç
SAXO
Donaným
N° OPR
EVET
EVET (Behr)
Klimasýz
Sürücü kursu aracý hariç
EVET (daha büyük)
Temel soðutma
Ayarlanabilir klima
EVET (Valéo)
Klimasýz
HAYIR (Valéo)
Temel soðutma
EVET (Valéo)
KLÝMA
BERLINGO
Gözlemler
HAYIR
Tüm Tipler
C2 - C3
XSARA
XSARA PICASSO
Filtre mevcudiyeti.
487
C2
Polen filtresi
Not: Polen filtresi motor kaputu altýnda yer alýr.
ELEKTRÝK
Sökme.
- "a"dan plastik karter dilinden (1) çekin.
- Panjuru (2) itin.
- Polen filtresini (3) sökün.
Yerine takma.
Sökme iþlemlerini tersten uygulayýn.
C4AP1BRC
C4AP1BSC
C4AP1BTC
488
C3 - C3 PLURIEL
Polen filtresi
ELEKTRÝK
Not: Polen filtresi motor kaputu altýnda yer alýr.
Sökme.
- Üç vida (1).
- Plastik karter (2).
Panjuru (3) itin.
Polen filtresini (4) sökün.
Yerine takma.
Sökme iþlemlerini tersten uygulayýn.
C4AP169C
C4AP16AC
C4AP16BC
489
Filtre kartuþunun deðiþtirilmesi
Aletler.
[1]
[2]
[3]
[4]
[5]
[6]
Yük istasyonu
TORX ucu
Darbe algýlayýcýsý
Uç Ø 20
Týkaç kiti
Gergi rondelasý pensesi
: (donanýma göre)
: TORX 70 FACOM
: 1671-T.
: 1671-T.D20
: (-).0188.T
: FACOM
CLIMATISATION
KLÝMA
Sökme.
Soðutma devresinin basýncýný alýn, alet (1).
Izgarayý sökün.
Piyonu ve plastik muhafazayý ("a" dan) sökün.
Bir tornavida vasýtasýyla ; "b" ve "c" den klima kondansörünü çýkarýn
Kondansörü öne doðru eðin.
Soðutma kondansörünü kaldýrýn ve yerinden çýkarýn.
Kapaðýn çevresini temizleyin (3).
Plastik kapaðý (3) sökün, alet (2).
Gergi rondelasýný (4) sökün, alet (6).
Kartuþ deliðine (5) aleti (3) ve (4) konumlandýrýn.
Depo kartuþunu çýkarýn, alet (6) [3] ve [4].
Depoyu (6) týkayýn, alet (5).
C4AP163C
C4AP165C
C4AP164C
490
C4AP166C
DÝKKAT: Kartuþun (6) açýlmasý ve takýlmasý arasýnda 5 dakikayý geçmeyin.
- Plastik kapak (3), alet [5]
- Sýkma 1,2 ± 0,1 m.daN.
- Kondansör ("b" ve "c" yi iterek yeniden klips takýn).
- Plastik muhafaza ve "a" da piyon.
- Izgara (2).
- Vidalar (1).
Aþaðýdaki iþlemi gerçekleþtirin:
- Devrenin yeniden doldurulmasý (ilgili iþleme bakýn).
- Klimanýn düzgün çalýþma kontrolü.
C4AP167C
C4AP165C
C4AP163C
491
C4AP164C
KLÝMA
Yerine takma.
Yeni kartuþu açýn.
Kartuþu, filtreyi ve contalarý kirletmeyin.
Contalatý hafifçe yaðlayýn (kompresör yaðý).
Aleti (5) depodan (6) sökün.
Depoya (6) yeni kartuþu (5) yerleþtirin.
Gergi rondelasýný (4) yerine takýn, alet (6).
Gergi rondelasýnýn (4) yuvasýnda olduðunu kontrol edin.
XSARA
Polen filtresi
Sökme - takma.
- Alt sonlandýrma döþemesi (1).
- Kapak (4).
- Polen filtresi (3).
CLIMATISATION
KLÝMA
C5HP07JC
Sýcaklýk ayarlamasý olmayan soðutma donanýmlý araçlar ile ilgilidir.
Yeni bir polen filtresinin takýlmasý aþaðýdaki iþlemleri gerektirir :
- Polen filtresini yukarý doðru geçirin ("c" okuna göre).
- Polen filtresini arkaya doðru çekin ("d" okuna göre).
- Endeksi (4) polen filtresi önündeki kapaða konumlandýrýn.
(Kapak (4) üzerindeki endeks).
C5FP075D
492
XSARA PICASSO
Polen filtresi
- Üç vida (1).
- Kapak (2).
KLÝMA
Polen filtresini sökün.
B1BP23ED
493
XSARA PICASSO
Aletler.
[1] Yük istasyonu
[2] TORX ucu
: (Donanýma göre)
: TORX 70 FACOM
Sökme.
Soðutma devresinin basýncýný alýn, alet (1).
Hortumu (2) ayýrýn.
CLIMATISATION
KLÝMA
- Hava filtresi takýmý (3).
- Somunlar (1).
Radyatör kablosunu radyatör boyutlarýnda kesilmiþ sert bir karton ile koruma altýna alýn.
Ecarter le groupe motopropulseur.
- Vidalar (4).
- Flanþlar (5).
B1BP23FC
B1BP23GC
494
XSARA PICASSO
Radyatör/kondansör takýmýný ayýrýn.
Alet (2) yardýmýyla plastik kapaðý (6) sökün.
Soðutma radyatörü/ayrý kondansör takýmýný koruyun.
Bir pense yardýmýyla; filtre ve temizleme kartuþunu (7) sökün.
Yerine takma.
Filtre ve temizleme (7) kartuþunu yerine takýn.
Kapaðýn filtresini temizleyin (6).
Torik contalarý (8) mutlaka deðiþtirin.
Klima kompresörü yaðý ile halkalý contalarý (8) yaðlayýn.
- Kapak (6), alet [2]
- Sýkma 1,4 ± 0,2 m.daN.
- Flanþlar (5).
- Vidalar (4).
- Soðutma radyatörü kablo demeti kartonu.
- Somunlar (1).
- Hava filtresi takýmý (3).
Hortumu (2) birleþtirin.
Soðutma devresini yükleyin (R134.a) (donanýma göre) (ilgili iþleme bakýn).
Klimanýn iyi iþleyip iþlemediðini kontrol edin.
C5HP14NC
C5HP14PC
C5HP14QC
495
KLÝMA
Kompresör yaðý
ZORUNLU ÝÞLEM: Kompresör yaðý tamamen higroskopiktir, müdahaleler sýrasýnda yeni yað kullanýn.
Kompresör yað seviyesi kontrolü.
Üç durum fark edilir :
1) Devre üzerinde sýzýntý olmadan müdahale.
2) Yavaþ sýzýntý.
3) Hýzlý sýzýntý.
1) Sýzýntý olmadan müdahale.
CLIMATISATION
KLÝMA
a) Boþaltma cihazýnýn kullanýmý, yað dekantörü donanýmý olmayan toplama.
- ALÇAK BASINÇ valfi ile devreyi mümkün olan en yavaþ þekilde boþaltýn, yaðý devre dýþýna çýkarmamak için.
- R.134a sývý devresinin doldurulmasý yað eklemeden yapýlýr.
b) Boþaltma cihazýnýn kullanýmý, yað dekantörü donanýmlý toplama.
- R.134a sývý devresini cihazýn talimatlarýna baþvurarak boþaltýn.
- Toplanan yað miktarýný ölçün.
- R.134.a sývýsý ile devreyi doldururken YENÝ yað miktarýný kullanýn.
c) Kompresör deðiþikliði
- Eski kompresörü sökün, boþaltýn ve yað miktarýný ölçün.
- Yeni kompresörü boþaltýn (yaðý dolu olarak teslim edilir), eskisinde bulunan ayný miktardaki YENÝ yað miktarýný býrakmak için.
- R.134a sývý devresinin doldurulmasý yað eklemeden yapýlýr.
496
Kompresör yaðý seviye kontrolü (devam)
2) Yavaþ sýzýntý
- Yavaþ sýzýntýlar yað kaybýna neden olmazlar, sýzýntý olmadan devre üzerinde müdahale durumunda ayný strateji kullanýlmalý.
3) Hýzlý sýzýntý
Bu nedenle aþaðýdakileri yapmak gereklidir :
- Su gidericiyi deðiþtirin.
- Mümkün olan en fazla yaðý boþaltýn (söz konusu parça deðiþikliði sýrasýnda).
R.134a yaðý ile devre doldurulmadan önce veya doldurma iþlemi sýrasýnda, devreye 80 cm3 YENÝ yað ilave edin.
497
KLÝMA
- Bu tip arýza yað kaybýna neden olur, ayný zamanda devre hava almýþ olur.
TÜM TÝPLER
SOÐUTMA DEVRESÝ R 134.a
Deneme prosedürü
Aracýn iç tarafý
Klima kumandalarý konumlarý.
Maksimum soðuk.
Maksimum fan gücü
Açýk fanlarla "havalandýrma" hava daðýlýmý
Hava giriþ panjurunu dýþ havaya konumlandýrýn.
DÝKKAT: RFTA (1) için, dýþ hava konumundan olduðundan emin olarak
hava giriþ motor soketini devre dýþý býrakýn.
(1) RFTA = Tamamen otomatik klima
CLIMATISATION
KLÝMA
Deneme prosedürü
Bütün bu þartlar yerine getirildiðinde, aþaðýdaki sýrayý izleyin :
- Araç hava giriþ ýzgarasýnýn yaklaþýk bir metre önünden atölye
sýcaklýðýný ölçün.
- Motoru çalýþtýrýn (klimasýz, fansýz) ve GMV ilk hýzýnýn devreye girmesini bekeyin (motor sýcaklýk artýþýnýn güç olduðu durumda, motor devrini
2000 tur/dk'ye yükseltmek gereklidir).
- Motor bölmesi ýsýndýktan sonra, rölantiye yeniden geçin ve denemeye
baþlayýn.
498
Soðutmayý çalýþtýrýn ve motor devrini 2500 d/dak'ya ayarlayýn. 40°C
ortam sýcaklýðý için, motor devri 2000 tur/dk olur, böylece basýnç güvenlik eþiðinden kompresör kesilmesine geçilir.
Diðer sýcaklýklar/basýnçlar tablo sayfa 221 ve 222.
Eðri, sayfa 226.
Soðutma üç dakika çalýþtýktan sonra, aþaðýdaki 3 parametreye bakýn :
- 2 orta havalandýrýcý çýkýþýndan üflenen sýcaklýk.
(ortalama hýzý çýkarýn).
- Yüksek basýnç, mandallý rakor aracýlýðýyla.
(Detantör giriþi).
- Düþük basýnç, mandallý rakor aracýlýðýyla.
(Detantör çýkýþý).
NOT: Yüksek ve düþük basýnçlar mutlak basýnçlardýr.
Üflenen hava sýcaklýk ölçümü sýrasýnda, termotork ve fanlar arasýndan
temastan kaçýnýn.
"RFTA" araçlarla ilgili deneme sonunda, hava giriþ motoru soketini yeniden baðlamayý unutmayýn.
KONTROL : KLÝMA DEVRESÝ ETKÝLÝLÝÐÝ
C3 - C3 PLURIEL KFV
Sýcaklýk kontrolü (Devam)
40
35
30
25
20
15
KFV
22 ± 2
17,6 ± 2
14,4 ± 2
11,5 ± 2
7,6 ± 2
7,2 ± 2
NFU
18,5 ± 2
15 ± 2
12,5 ± 2
10 ± 2
8,5 ± 2
6,5 ± 2
8HX - 8HW
22 ± 2
17,6 ± 2
14,4 ± 2
11,5 ± 2
7,6 ± 2
7,2 ± 2
TU
18 ± 2
17 ± 2
14,5 ± 2
11 ± 2
8,5 ± 2
EW
19 ± 2
18 ± 2
15 ± 2
12 ± 2
10 ± 2
DW
15 ± 2
15,5 ± 2
11 ± 2
9±2
7±2
5±2
T.T
22 ± 3
16 ± 3
12,5 ± 3
10 ± 3
8±3
6,5 ± 3
Dýþ sýcaklýk (°C)
C° cinsinden
orta havalandýrma üniteleri
ortalama
sýcaklýðý
Araç
Motor donanýmý
C3
C3 Pluriel
XSARA
XSARA
PICASSO
499
8±2
KLÝMA
R 134a yað donanýmlý araçlar (deðiþken silindir hacimli kompresör)
C3 - C3 PLURIEL - XSARA - XSARA PICASSO KFV
CLIMATISATION
KLÝMA
Basýnç kontrolü
Aletler. - 1 Yük istasyonu
- 2 termometre.
- Merkezi havalandýrýcýlara üflenen hava sýcaklýðý (tablolara bakýnýz).
Öngörülen þartlara, araç donanýmlarýna ve kontrolle göre (Bakýnýz
- Yüksek basýnç.
- Alçak basýnç.
tablo) : Ayrýca : Soðutma üç dakika çalýþtýktan sonra, aþaðýdaki paraAþaðýdaki tablo veya eðriler ile elde edilen deðerleri karþýlaþtýrýn.
metrelere bakýn :
40
35
30
25
20
15
Motorlar
Araçlar
Yüksek basýnç (Bar)
26 ± 2
23,2 ± 2
21 ± 2
19,2 ± 2
15,3 ± 2
15 ± 2
KFV
C3
4,3 ± 2
3,4 ± 2
3,1 ± 2
2,8 ± 2
2,7 ± 2
Alçak basýnç (Bar)
25,2 ± 2
23,6 ± 2
21,4 ± 2
20 ± 2
17,6 ± 2
14,5 ± 2
NFU
3,5 ± 2
3±2
2,8 ± 2
2,5 ± 2
2,4 ± 2
C3
26,2 ± 2
23,2 ± 2
21 ± 2
19,2 ± 2
15,3 ± 2
15 ± 2
C3 Pluriel
8HX - 8HW
4,3 ± 2
3,4 ± 2
3,1 ± 2
2,8 ± 2
2,7 ± 2
500
Basýnç kontrolü
Aletler. - 1 Yük istasyonu
- 2 termometre.
- Merkezi havalandýrýcýlara üflenen hava sýcaklýðý (tablolara bakýnýz).
Öngörülen þartlara, araç donanýmlarýna ve kontrolle göre (Bakýnýz
- Yüksek basýnç.
- Alçak basýnç.
tablo) : Ayrýca : Soðutma üç dakika çalýþtýktan sonra, aþaðýdaki paraAþaðýdaki tablo veya eðriler ile elde edilen deðerleri karþýlaþtýrýn.
metrelere bakýn :
40
35
30
25
20
15
Motorlar
Araçlar
23 ± 2
22,5 ± 2
20 ± 2
17 ± 2
15,5 ± 2
14,5 ± 2
TU
3,8 ± 0,2
3,6 ± 0,2
3,5 ± 0,2
3,1 ± 0,2
3 ± 0,2
2,9 ± 0,2
24,5 ± 2
21,5 ± 2
18,5 ± 2
17 ± 2
15,5 ± 2
EW
XSARA
4 ± 0,2
3,8 ± 0,2
3,5 ± 0,2
3,2 ± 0,2
3 ± 0,2
21,5 ± 2
22,5 ± 2
20 ± 2
18 ± 2
16,5 ± 2
15,6 ± 2
DW
3,2 ± 0,2
3,3 ± 0,2
3 ± 0,2
2,8 ± 0,2
2,6 ± 0,2
25,5 ± 3
20,5 ± 3
18 ± 3
20 ± 3
13,5 ± 3
11 ± 3
TU
EW
4 ± 0,3
3,5 ± 0,3
3 ± 0,3
XSARA
PICASSO
25 ± 3
22,5 ± 3
20 ± 3
17 ± 3
15 ± 3
DW
4 ± 0,3
3,5 ± 0,3
3 ± 0,3
501
KLÝMA
C2
(1) Yüksek basýnç valfi.
(2) Düþük basýnç valfý.
(3) Presostat.
(4) Filtre.
CLIMATISATION
KLÝMA
(a)
(b)
(c)
(d)
(e)
(f)
C5HP19UP
502
:
:
:
:
:
:
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,7
C3 - C3 PLURIEL
(1) Yüksek basýnç valfý.
(3) Filtre.
(4) Presostat.
(a)
(b)
(c)
(d)
(e)
(f)
C5HP17SP
503
:
:
:
:
:
:
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
KLÝMA
C3 - C3 PLURIEL BVA - KFV
Kontroller : Klima devresi
Açýklama.
T/P = Eðri : Havalandýrmalardaki ortalama sýcaklýk
(C° ) ve yüksek basýnç (Bar).
P = Alçak basýnç cetveli (Bar).
CLIMATISATION
KLÝMA
Te = Dýþ sýcaklýk (C°) cetveli.
HP = Kompresör çýkýþ basýncý (Bar).
BP = Kompresör giriþ basýncý (Bar).
TA = Merkezi havalandýrýcýlar çýkýþýndan üflenen
ortalama hava sýcaklýðý
C5HP1A5D
504
C3 - C3 PLURIEL NFV
Açýklama.
C5HP18GD
505
KLÝMA
C3 - C3 PLURIEL MEKANÝK VÝTES 8HX - 8HW
ELEKTRÝK
Açýklama.
C5HP1A8D
506
XSARA KFW - NFU - TU - TT
Klima devresinin montaj planý.
Ýki çözüm :
2/ "EUROCLIM" kompresör ile "EATON" çözümü (Dört loblu conta).
(1)
(2)
(3)
(4)
Yüksek basýnç valfi.
Düþük basýnç valfý.
Presostat.
Nem alýcý.
Sýkma torku m.daN
(a)
(b)
(c)
: 0,8
: 4 ± 0,4
: 0,8
A Saðdan direksiyon.
C5HP16RP
507
ELEKTRÝK
1/ "NON EUROCLIM" kompresör ile "MANULLI" çözümü (Torik conta).
XSARA RFN
Klima devresinin montaj planý
Çözüm:
1/ "EATON" çözümü, tampon ve "EUROCLIM" kompresörü kapasiteli (Dört loblu
contalar).
(3) Tampon kapasitesi.
CLIMATISATION
KLÝMA
Sýkma torku m.daN
(a)
(b)
(c)
: 0,8
: 4 ± 0,4
: 0,8
C5HP17WP
508
XSARA RFN
Ýki çözüm :
Presostat.
Nem alýcý.
Sýkma torku m.daN
(a)
(b)
(c)
: 0,8
: 4 ± 0,4
: 0,8
C5HP16SP
509
KLÝMA
(1)
(2)
(3)
(4)
XSARA RFS
Ýki çözüm :
CLIMATISATION
KLÝMA
(1)
(2)
(3)
(4)
Presostat.
Nem alýcý.
Sýkma torku m.daN
(a)
(b)
(c)
: 0,8
: 4 ± 0,4
: 0,8
C5HP16VP
510
XSARA WJY - RHY
Üç çözüm :
2/ Kapasiteli "EATON" çözümü ve "EUROCLIM" kompresör (Dört loblu contalar).
3/ Kapasiteli "EATON" çözümü ve "NON EUROCLIM" kompresör (Torik contalar).
Sýkma torku m.daN.
(a)
(b)
(c)
: 0,8
: 4 ± 0,4
: 0,8
C5HP17XP
511
KLÝMA
(3) Tampon kapasitesi
XSARA WJY - RHY
Ýki çözüm :
CLIMATISATION
KLÝMA
(1)
(2)
(3)
(4)
Presostat.
Nem alýcý.
Sýkma torku m.daN
(a)
(b)
(c)
: 0,8
: 4 ± 0,4
: 0,8
C5HP16TP
512
XSARA RHZ
Üç çözüm :
2/ Kapasiteli "EATON" çözümü ve "EUROCLIM" kompresör (Dört loblu contalar).
3/ Kapasiteli "EATON" çözümü ve "NON EUROCLIM" kompresör (Torik contalar).
Sýkma torku m.daN.
(a)
(b)
(c)
: 0,8
: 4 ± 0,4
: 0,8
C5HP17YP
513
KLÝMA
(3) Tampon kapasitesi
XSARA RHZ
Ýki çözüm :
CLIMATISATION
KLÝMA
(1)
(2)
(3)
(4)
Presostat.
Nem alýcý.
Sýkma torku m.daN
(a)
(b)
(c)
: 0,8
: 4 ± 0,4
: 0,8
C5HP16UP
514
XSARA PICASSO NFV
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
Düþük basýnç valfi.
Yüksek basýnç mandallý baðlantý (alet 8005-T.C).
Alçak basýnç mandallý baðlantý (alet 8005-T.A).
Presostat.
1,8 ± 0,6 m.daN.
Filtre kartuþu / kurutucu.
(a)
(b)
(c)
(d)
C5HP13PP
515
:
:
:
:
0,8
0,5
1,4
2,5
± 0,1
± 0,1
± 0,2
± 0,25
KLÝMA
Sýkma torku m.daN.
XSARA PICASSO 6FZ
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
Presostat.
1,8 ± 0,6 m.daN.
CLIMATISATION
KLÝMA
Sýkma torku m.daN.
C5HP13QP
516
(a)
(b)
(c)
: 0,8 ± 0,1
: 0,5 ± 0,1
: 1,4 ± 0,2
HP BP kompresör flanþý tespiti
: 2,5 ± 0,25
XSARA PICASSO NFV - 6FZ
Açýklama.
T/P = Eðri :
- °C olarak fan ortalama sýcaklýðý.
- Yüksek basýnç (Bar).
- Alçak basýnç (Bar).
ortalama hava sýcaklýðý.
C5HP150D
517
KLÝMA
Te = Dýþ sýcaklýk (°C) cetveli.
XSARA PICASSO RHY - RHZ
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
Presostat.
1,8 ± 0,6 m.daN.
CLIMATISATION
KLÝMA
Sýkma torku m.daN.
C5HP13RP
518
(a)
(b)
(c)
: 0,8 ± 0,1
: 0,5 ± 0,1
: 1,4 ± 0,2
HP BP kompresör flanþý tespiti
: 4,2 ± 0,15
XSARA PICASSO RHY - RHZ
Açýklama.
T/P = Eðri :
- °C olarak fan ortalama sýcaklýðý.
- Yüksek basýnç (Bar).
- Alçak basýnç (Bar).
Te = Dýþ sýcaklýk (°C) cetveli.
ortalama hava sýcaklýðý.
C5HP14ZD
519
KLÝMA

C2-C3-C3 PLURIEL-XSARA XSARA PICASSO

Transkript

Benzer belgeler