Kutlu Olsun - Maysan Mando

2010 - X
Celal KAYA - TAYSA D
Yö
ne
ti m
Ma
ysan Mando’daydý
r ç e kleþti
ge
Kutlu Olsun
da
Yeni yýl tüm dünyaya ve otomotiv
sektörüne barýþ, mutluluk, saðlýk, bereket
ve bol kazanç getirsin. Yeni yýlýnýz
Ýsviçre Baþkons
ol
o
Kurulu Baþkaný
su
s
28.YK Toplantýs ý B u r
a’
EDÝTÖR
4
Miss Chung Bursa’daydý
5
BAKIÞ AÇISI / Erdal Elbay
8
CELAL KAYA / Taysad Baþkaný
BANU DOÐU KEÇE
Genel Müdür Asistaný
Pozitif düþünen kazanýr...
Tüm Maysan Mando dostlarýna yeniden merhaba.
Yine yeni bir sayýmýzla karþýnýzdayýz. Sizden ayrý kaldýðýmýz sürede yine pek çok iþ baþardýk.
Maysan Mando, Bursa’da otomotiv sektörünün dinamik oyuncularýndan biri olmaya devam
ediyor. Elbette dinamik bir þirkette çalýþýnca haliyle günler de hareketli ve enerjik geçiyor.
Gün içerisinde ayný anda pek çok olay ile karþýlaþýp çözüm üretmeye çalýþýyorsunuz. Kimi
zaman umudunuzu yitirdiðiniz ve “galiba bunu çözemeyeceðim” dediðiniz iþler de karþýnýza
çýkabiliyor. Ancak her mesele en sonunda çözüme ulaþýyor, su yolunu buluyor ve hayat akýp
gitmeye devam ediyor.
Sizlerden ayrý kaldýðýmýz süre içerisinde neler yaptýðýmýzý merak ediyorsanýz dergimizin
sayfalarýný karýþtýrmaya baþlamanýzý tavsiye ederim. Baþta da söylediðim gibi Maysan
Mando’da aktivite bitmez.
Bu arada gün içerisinde karþýlaþtýðýnýz sorunlarý çözmenize yardýmcý olacaðýný düþündüðüm
bu kýsa hikayeyi de sizlerle paylaþmadan edemeyeceðim. Umarým iþinize yarar...
Yukarýdakiler ise hâlâ boþuna çýrpýnýp durmamalarýný, ölümün onlar için kurtuluþ olduðunu
söylüyorlarmýþ. Sonunda; kurbaðalardan birisi söylenenlerden etkilenmiþ ve mücadeleyi
býrakmýþ. Diðeri ise; çabalamaya devam etmiþ. Yukarýdakiler de, çýrpýnýp durarak daha çok
acý çektiðini söylemeyi sürdürmüþler.
Ne var ki, çukurdaki kurbaða onlara hiç aldýrmadan son bir hamle daha yapmýþ,
bu kez daha yükseðe sýçramayý baþarmýþ ve çukurdan çýkmýþtý.
Bundan çok deðil 30 yýl önce baþka bir þehirdeki
akrabanýzý aramak için PTT’ye sýra yazdýrýp
baðlattýðýnýzý düþünecek olursanýz bugün Amerika
yada Çin’deki biriyle internet...
1978 yýlýnda kurulmuþ olan TAYSAD, Türk otomotiv
yan sanayii’nin tek ve en yetkin temsilci. 282 üyesi
ile otomotiv yan sanayii üretiminin %65’ini
ve ihracatýnýn da %70’ini temsil etmekte...
13
Üretim Rekoru Kýrýldý
14
Mando Baþkan Yardýmcýsý Maysan’daydý
16
19.Kalite Kongresi Ýstanbul’da Gerçekleþti
Bir kurbaða sürüsü ormanda ilerlerken, içlerinden ikisi bir çukura düþmüþ.
Diðer bütün kurbaðalar çukurun etrafýnda toplanýp, çaresiz bir þekilde bakýyorlarmýþ.
Çukur bir hayli derin olduðundan düþen arkadaþlarýnýn zýplayýp dýþarý çýkmasý mümkün
gözükmüyormuþ.
Yukarýdaki kurbaðalar, boþuna çabalamamalarýný söylemiþler arkadaþlarýna. “Çukur çok derin,
dýþarý çýkmanýz imkânsýz” diye sesleniyorlarmýþ durmadan. Ancak, çukura düþen kurbaðalar
onlarýn söylediklerine aldýrmayýp çukurdan çýkmak için mücadeleye devam etmiþler.
Halla Group Baþkaný Mr.Chung Mong-won’ýn kýzý
Miss.Chung’ýn yükseköðrenimini tamamlamasýnýn
ardýndan grubun dünya genelindeki iþtiraklerini
ziyaret etmek için çýktýðý dünya turunun duraklarýndan
birisi de Bursa oldu...
Amortisör üretimi konusunda Türkiye’nin köklü ve
öncü firmalarýndan Maysan Mando, teknolojiye ve
argeye yaptýðý yatýrýmlar ile Türkiye’ye ve sektöre
olan inancýný göstermeye devam ediyor...
Maysan Mando’nun Koreli ortaðý Mando Co.’nun
Baþkan Yardýmcýsý Mr.Frank Chung geçtiðimiz Kasým
ayýnda incelemelerde bulunmak ve...
“Yenileþim Yönetimi” temalý 19.Kalite Kongresi 8-10
Kasým 2010 tarihleri arasýnda Ýstanbul Lütfi Kýrdar
Kongre ve Sergi Sarayý’nda gerçekleþti...
Kurbaða kurtulmayý baþarmýþtý çünkü o saðýrdý ve arkadaþlarýnýn umut kýrýcý sözlerini hiç
duyamamýþtý.
Siz de olumsuz düþünceli insanlarý sakýn duymayýn!
Onlarýn yüreðinizdeki umudu çalmalarýna izin vermeyin...
Sevgiyle kalýn.
Banu Doðu KEÇE
Adýna Ýmtiyaz Sahibi: Erdal ELBAY
Editör: Banu Doðu KEÇE Yayýn Türü: Bölgesel Süreli Adres: Organize
San. Böl. Yeþil Cd. No: 26 16159 Bursa / Türkiye Tel :(+90.224) 243
13 50 Faks:(+90.224) 243 13 54 www.maysanmando.com
Grafik Tasarým: Erguvan Tanýtým (224) 451 99 00 2010 / X
Renault’tan Maysan Mando’ya Ziyaret
Renault Nissan satýnalma organizasyonu
proje yetkilileri Joseph LYBA ve Vincent
Madeleine Maysan Mando’ yu ziyaret etti.
diklerini belirterek, Renault ile Maysan
Mando iþbirliðinin her geçen gün daha da
artacaðýný kaydetti.
Önümüzdeki günlerde banta alýnarak
üretimine baþlanýlacak olan Renault’un
yeni modeli Clio 4HB (X98) proje
sorumlularý Joseph Lyba ve Vincent
Madeleine Maysan Mando fabrikasýný
ziyaret ederek temaslarda bulundu.
Renault ile olan iþbirliðinin artmasýnda çok
önemli bir safha olan bu ziyaretin oldukça
baþarýlý geçtiðini ifade eden Maysan Mando
Satýþ ve Pazarlama Müdürü Erdi Ceyhan
Ar-Ge çalýþmalarýna verdikleri önemin
katkýlarýna deðindi. Ar-Genin, ürünlerin
üretim aþamasýndan müþteri memnuniyetine kadar geçen sürede yaptýklarý
iyileþtirmeleri kapsayan ve sonucunda
þirket performansýna etkide bulunan bir
proje olduðunu belirtti.
Proje yetkilisi Joseph Lyba, Maysan
Mando’nun beklentilerinin de ötesinde,
gobal üretim merkezlerine eþdeðer, üretim
ve geliþtirme tesislerinden çok etkilen-
Miss Chung Bursa’daydý
Þirketimizin Koreli ortaðý Halla Group’un Baþkanýnýn
kýzý Miss Chung’ýn, yükseköðrenimini tamamlamasýnýn
ardýndan grubun dünya genelindeki iþtiraklerini ziyaret
etmek için çýktýðý dünya turunun duraklarýndan birisi
de Bursa oldu. Türkiye’ye ilk kez geldiðini ifade eden
Miss Chung ülkemizi ve ortaðý olduklarý Maysan Mando
þirketini çok beðendiðini ifade etti. Fabrikamýzda yaptýðý
incelemelerin ardýndan Bursa’nýn meþhur yemeði
Ýskender Kebabý’nýn tadýna da bakan Miss Chung,
gösterdiði misafirperver ev sahipliði için Genel Müdür
Erdal Elbay ve Genel Müdür Yardýmcýsý Mr.Kyeong Sun
Choi teþekkür ederek ülkemizden ayrýldý.
Hyundai’nin Gözdesi ix20’nin Amortisörleri Maysan Mando’dan
Hyundai, Çek Cumhuriyeti'nde bulunan
fabrikasýnda önümüzdeki günlerde
üretime geçilecek olan ix20 modelinin
amortisörlerini Maysan Mando’dan
tedarik etmeye baþladý.
Maysan Mando fabrikasýnda Eylül ayýnda
HMMC kalite ve satýnalma bölümünden
Martin Dudek ve Radim Danis'in katýlýmý
ile gerçekleþen proses denetiminin
baþarý ile geçmesinin ardýndan, Hyundai
firmasýnýn Çek Cumhuriyeti'nde bulunan
fabrikasýnda (HMMC) üretimine baþlanýlacak olan ix20 modelinin amortisörleri
Maysan Mando tarafýndan üretilecek.
Maysan Mando, yeni projeler ile birlikte
ihracat oranýný arttýrmakta ve ülkemiz için
önemli kazanýmlar elde etmektedir.
4
BAKIÞ AÇISI ISIÇA ÞIKAB
Erdal Elbay
Genel Müdür
Arabanýz geçersiz bir iþlem yürüttü...
Bundan çok deðil 30 yýl önce baþka bir þehirdeki akrabanýzý aramak için PTT’ye sýra
yazdýrýp baðlattýðýnýzý düþünecek olursanýz bugün Amerika ya da Çin’deki biriyle internet
veya 3G ile görüntülü konuþabilmenin arasýndaki fark insaný dehþete düþürüyor. Bundan
20 yýl sonra hangi noktaya gelinmiþ olacak o da þimdilik hayal ötesi.
Deðerli Maysan Mando Dostlarý,
vedalaþmak istiyorum.
Sizden ayrý kaldýðýmýz bu kýsa zaman diliminde
dünyada ve ülkemizde yine pek çok olayýn
gerçekleþtiðine þahit olduk. Dünya o kadar
küçüldü ve entegre oldu ki herhangi bir yerde
gerçekleþen olay neredeyse dünyanýn tamamýný
etkiler hale geldi. Geliþen iletiþim teknolojisi artýk
herþeyi canlý, yani neredeyse gerçekleþtiði anda
þahit olmamýza olanak saðlýyor.
Bill Gates, Microsoft’un bir seminerinde bilgisayar
sektöründeki geliþmenin hýzýný anlatmak için
þöyle bir benzetme yapmýþ.
Bu durumun elbette hem artýlarý hem de eksileri
olduðunu bilmekte fayda var diye düþünüyorum.
Bundan çok deðil 30 yýl önce baþka bir þehirdeki
akrabanýzla konuþmak için PTT’ye sýra yazdýrýp
baðlattýðýnýzý düþünecek olursanýz bugün
Amerika ya da Çin’deki biriyle internet veya 3G
ile görüntülü konuþabilmenin arasýndaki fark
insaný dehþete düþürüyor. Bundan 20 yýl sonra
hangi noktaya gelinmiþ olacak o da þimdilik
hayal ötesi.
Bu sayýda sizle ekonomi yada dünyanýn genel
durumu ile ilgili fikirlerimi paylaþarak deðil
geliþen teknoloji ile ilgili neþeli bir hikaye ile
"Eðer Volkswagen firmasý son 25 yýl içinde
bilgisayar sektörü kadar hýzlý geliþmiþ olsaydý,
bugün 500 dolara alacaðýmýz arabalara 25 dolarlýk
benzin koyup dünya turu atmamýz mümkün
olacaktý."
Birkaç gün sonra VW firmasýnýn bir basýn
açýklamasý yayýnlanmýþ.
"Eðer otomotiv sektörü Bill Gates’in iþletim sistemi
gibi geliþmiþ olsaydý, her alacaðýmýz arabada
tek koltuk olacak, diðer koltuklar için ekstra lisans
parasý ödemek zorunda kalacaktýk. Arabamýz
sadece bizim ürettiðimiz benzinle çalýþacak,
gösterge tablosundaki tüm ikaz ve uyarý ýþýklarý
yerine üzerinde ARABANIZ GEÇERSÝZ BÝR ÝÞLEM
YÜRÜTTÜ VE KAPATILACAKTIR yazan tek bir
lamba olacaktý. Ayrýca her kazadan sonra
arabanýn hava yastýklarý açýlmadan önce bir
düðmenin üzerinde HAVA YASTIKLARI AÇILACAK
EMÝN MÝSÝNÝZ diyen bir ýþýk yanacaktý".
Yeni sayýmýzda buluþmak üzere hoþçakalýn.
Erdal Elbay
5
Maysan Mando Rusya Pazarýnda
Maysan Mando Satýþ Pazarlama Müdürü Erdi Ceyhan, Sovyetler Birliði
döneminde Moskovich araçlarýn üretildiði, þimdi Renault ortaklýðýndaki
Moskova’daki Avtoframos fabrikasýna ziyarette bulundu.
Erdi Ceyhan, Renault iþbirliðinin mevcut olduðu otomotiv üretim
tesislerinin amortisör ihtiyacýnýn karþýlanmasý konusunda oldukça
olumlu görüþmeler gerçekleþtirildiðini bildirdi.
Rusya’nýn Moskova kentindeki
Crocus Expo Merkezinde 26-29
Aðustos tarihlerinde düzenlenen
MIMS Auto fuarýný ziyaret eden
Maysan Mando Satýþ Pazarlama
Müdürü Erdi Ceyhan, fuarda
standlarý bulunan Maysan Mando
daðýtýcýlarý R&A Partners ve
Bileksim firmalarýnýn standlarýný da
ziyaret etti.
Pazar ve ürün deðiþimleri ile ilgili
deðerlendirmelerde bulunan
Ceyhan, iç ve dýþ piyasada atýlým
yaptýklarýný belirterek, 'artan kaliteli
üretimimizle her geçen yýl ihracat
payýmýzý artýrýyoruz' müjdesini
verdi.
Maysan Mando Ekibi Frankfurt Automechanika Fuarý’ndan
Çantasýnda Yeni Ýþ Baðlantýlarý Ýle Döndü
Almanya'nýn Frankfurt þehrinde 2 yýlda bir düzenlenen ve dünyanýn en büyük otomotiv sanayi fuarlarýndan biri olan Automechanika fuarýna Türkiye’den
250’ye yakýn firma katýldý. Otomotiv yan sanayinin
Bursa’daki önemli firmalarýndan olan Maysan Mando
da Automechanika fuarýnda herzamanki yerini aldý.
Fuara katýlým olarak Almanya ve Hindistan’ýn ardýndan
3’üncü sýrada olan ve Türkiye’yi temsil eden firmalar
arasýnda baþarýyla yer alan Maysan Mando, fuar
boyunca önemli görüþme ve baðlantýlara imza attý.
Fuar hakkýndaki izlenimlerin aktaran Maysan Mando
Genel Müdürü Erdal Elbay, “Automechanika fuarýnýn
bu sektör için en önemli pazar olduðuna vurgu
yaparak, yaklaþýk 300 bin ziyaretçinin gezdiði fuarda
özellikle yeni ürünlerini sektörün devlerine tanýtma
imkaný bulduklarýný söyledi. Dünyanýn önde gelen
firmalarýyla boy ölçüþtüklerinin altýný çizen Elbay, Türk
sanayisinin geldiði noktadan gurur duyduklarýný belirtti.
6
“Yarýnlara Saðlýklý Bir
Çevre Býrakmak
Hepimizin Görevi”
Pazarlama Faaliyetleri Tam Gaz
Devam Ediyor
Türkiye’nin amortisör markasý Maysan Mando,
teknoloji ve arge yatýrýmlarýnýn yaný sýra
pazarlama aktiviteleri ile de sektörün öncü
kuruluþu olmaya devam ediyor.
Yurtiçi ve yurtdýþý fuarlara katýlýmýn yaný sýra
saha ziyaretleri ve bayi toplantýlarý ile de pazarýn
nabzýný tutan Maysan Mando pazarlama ekibi,
yýl içerisinde belirli periyotlarla müþteri
ziyaretlerini sürdürüyor.
Maysan Mando, çalýþanlarýna her yýl periyodik olarak
düzenlenen eðitimlerle çevre bilincini aþýlamaya devam
ediyor.
Maysan Mando çalýþanlarýna ve yan sanayilerine su kirliliði
ve çevre koruma ile ilgili eðitim verildi. Maysan Mando
tarafýndan her yýl gerçekleþtirilen eðitim 4-25 Haziran 2010
tarihleri arasýnda tüm çalýþanlarýn katýlýmý ile gerçekleþtirildi.
Maysan Mando’nun çevre koruma ile ilgili yaptýðý aktivite
ve sorumluluklarýnýn anlatýldýðý eðitim toplantýsýnda
çalýþanlara çevre konusunda herkesin 'beþikten mezara'
sorumluluklarýnýn olduðu aktarýldý. Fabrikalardaki atýk
yönetiminin öneminin vurgulandýðý eðitimde, WWF’nin
hazýrlamýþ olduðu 2 adet kýsa film ile çevre problemlerine
dikkat çekildi. Çevre korumanýn üretimden vazgeçmek
olmadýðý ve yapýlan küçük iyileþtirmelerin önemine
deðinilen eðitimde “Yarýnlara Saðlýklý Bir Çevre Býrakmak
Hepimizin Görevi” adlý çevre kitapçýðý hediye edildi.
Ýnteraktif bir þekilde gerçekleþen eðitimde çevre korumada
önemli faktörler ve doðanýn tahribatýný önlemek için
alýnacak önlemler üzerinde duruldu.
Bu amaçla geçtiðimiz yaz aylarýnda Bursa’nýn
Karacabey ilçesinde Maysan Mando
Pazarlama ekibi, Kalite Müdürü Ahmet Öztürk
ile birlikte Karacabey’deki servis sahipleri ve
ustalarý ile bir tanýtým toplantýsý gerçekleþtirdi.
Maysan Mando ürün gamý ve sahip olunan
üretim teknolojileri hakkýnda yapýlan sunumun
ardýndan firma sahiplerinin sorularý cevaplandýrýldý.
Yedek parça kullanýmýnda ürün kalitesinin
önemine dikkat çeken Maysan Mando Kalite
Müdürü Ahmet Öztürk, birinci derceden insan
hayatýný ilgilendiren bir konuda kimsenin ucuza
kaçmaya hakký olmadýðýný hatýrlatarak, özellikle
kalite standartlarýndan yoksun ürünlerin
kullanýlmamasý gerektiðini vurguladý.
Karsan Auditinden Tam Not
Firmamýz, Karsan'ýn Security Audit'ini
baþarýyla tamamlamýþtýr. OEM müþterimizin yeni CNG ile çalýþan araç
projesi de yurtiçi ve yurt dýþý diðer
tedarikçilerine Maysan Mando’yu
emsal göstererek bizleri onurlandýrmýþtýr. Benchmark çalýþmasý baþta
olmak üzere özellikle kalite departmanýmýzýn giriþ kalite ve final kalite uygulamalarý hakkýnda verilen bilgilendirmeler, Karsan tarafýndan örnek teþkil
edilmesi gerektiði vurgulanmýþtýr.
Denetim yurtiçinden TKG Otomotiv
ile yurtdýþýndan Çek Cumhuriyeti
firmasý VITKOVICE’ýn katýlýmý ile
gerçekleþmiþtir.
7
1958 yýlýnda Gümüþhane’de doðan
Celal KAYA, Atatürk Üniversitesi Ýngiliz
Dili ve Edebiyatý Bölümü’nden mezun
olup, 1977 - 1978 yýllarý arasýnda
Ýngiltere’de yabancý dil ve dýþ ticaret
dalýnda eðitim görmüþtür. Otomotiv
yan sanayii alanýnda 50 yýlý aþkýn
süredir faaliyet gösteren KOÇKAYA
HOLDÝNG A.Þ.’de 1982 - 1987 yýllarý
arasýnda gruba baðlý þirketlerin Dýþ
Ticaret Müdürü olarak görev yapmýþtýr.
1988 yýlýndan itibaren KALE OTO
RADYATÖR A.Þ.’de ve Koçkaya
Holding’in diðer þirketlerinde Yönetim
Kurulu Üyesi olarak görev yapmaktadýr.
Çeþitli dernek ve sivil toplum kuruluþlarýna üye olan ve ayný zamanda;
Ýstanbul Sanayi Odasý Meclis Üyeliði
Ýstanbul Sanayi Odasý Kara Taþýtlarý
ve Yan Sanayii Meslek KomitesiÜyeliði
TOBB Yan Sanayi Meclis Üyeliði
TOBB Delegeliði
görevlerini de aktif olarak devam
ettirmekte olan Celal KAYA son üç
dönemdir TAYSAD baþkan vekili ve
yönetim kurulu üyesidir. Ýngilizce bilen
Celal KAYA evli ve 2 çocuk babasýdýr.
Otomotiv Sektörünün Kýlavuz Kaptaný
CELAL KAYA
TAYSAD / Taþýt Araçlarý Yan Sanayicileri Derneði Yönetim Kurulu Baþkaný
8
TAYSAD Türkiye’de sektörün yaklaþýk olarak ¾’ünü temsil ediyor. Üye
olmayanlara tavsiyeleriniz nelerdir.
Bilindiði gibi, kamu yaþamýna yön veren merciler çoðunluðun sesini dinlemektedir.
Otomotiv tedarik sanayine yönelik bilgilendirme faaliyetlerini yapabilecek ve bu
görevi baþarý ile sürdüren tek kuruluþ TAYSAD’dýr. Biz TAYSAD olarak, sanayimizde
faaliyet gösteren tüm firmalarý topluca temsil ederek sektör sorunlarýný tek aðýzdan
dile getirmenin ve çabalarýmýzý birleþtirmenin gereðine inanýyoruz. Küreselleþen
dünyada firmalarýn ferdi olarak sorunlarýný dile getirmesi ve çözüm yollarý bulmasý,
tüm faaliyetleri tek baþýna sürdürmesi mümkün deðildir. Artýk, çözüm getirmeyen,
birbirinden kopuk arayýþlarýn bir merkezden yürütülmesi ve güçlerin birleþtirilmesi
önem kazanmaktadýr. Bu inançla, derneðimize henüz üye olmayan tedarik sanayi
firmalarýný da derneðimize üye olarak görmeyi arzu ederiz.
TAYSAD Hakkýnda...
TAYSAD, 1978 yýlýnda kurulmuþ olup, Türk otomotiv
yan sanayii’nin tek ve en yetkin temsilcisidir. 282
üyesi ile otomotiv yan sanayii üretiminin % 65’ini
ve ihracatýnýn da %70’ini temsil etmektedir.
Sayýsal olarak üyelerinin % 80’i Marmara, %12’si
Ege ve %8’i de diðer bölgelerimizde faaliyet
göstermektedir. Üyesi bulunan 282 firmanýn toplam
çalýþan sayýsý 80.000 kiþi olup, kendi tedarikçileri
ile birlikte yaklaþýk 125.000 kiþiye istihdam
saðlamaktadýr. Üyelerinin 58’i deðiþen oranlarda
yabancý sermaye ortaklýðý ile üretim yapmaktadýr.
Avrupa Otomotiv Yan Sanayicileri Derneði
CLEPA’nýn (www.clepa.be) üyesidir. Yurt içi ve yurt
dýþý kurumlarca, otomotiv yan sanayii mamul
alýmlarýnda referans kurum niteliðini taþýmaktadýr.
TAYSAD üyelerinin, bazý mamuller dýþýndaki tüm
parçalarý içeren ürün gamý, ülkemizde imal edilen
taþýt araçlarýnýn % 85-90 oranýnda yerli imal
edilmesine olanak verecek çeþitliliktedir.
TAYSAD üyeleri ISO 9001, ISO 14001, ISO/TS
16949, OHSAS 18000 ve Q1 belgelerine sahip olup
OEM firmalarýna çalýþmakta ve ihracat yapmaktadýr.
TAYSAD, faaliyetlerini Türk otomotiv yan sanayiinin
TEK & EN YETKÝN temsilcisi olarak vizyon hedefinde
ve yüklendiði misyon çerçevesinde planlamakta ve
temsil yeteneðini, sektörel etkinliðini, üyeler arasý
iþbirliðini arttýrarak ve üyelerin deðiþen ihtiyaçlarýna
daha kaliteli hizmetler vererek, otomotiv sektöründe
TAYSAD'ýn cazibe merkezi haline getirilmesine
çalýþmaktadýr.
17 Þubat 2010 tarihinde göreve geldiðim ilk gün “Ar-Ge ile Küresele” sloganýmýzýn
altýnda aksiyon planlarýmýzý da yayýnlamýþtýk. Biz üyelerimizin artýk sadece üreterek
bir katma deðer yaratamayacaklarýnýn farkýndayýz. Bu nedenle de muhakkak ArGe’ye, tasarým yetkinliðimizi artýrmaya yönelik yatýrým yapmamýz gerekiyor. TAYSAD
bu konuda üyelerini yerinde bilgilendirme ve sunduðu danýþmanlýk hizmetleri ile
destekliyor. Bu konudaki deneyimlerin üyeler arasýnda paylaþýlmasý için ortak
bilgilendirme toplantýlarý düzenliyor. Bu faaliyetlerimizi sürdüreceðiz.
Küresele kýsmýnda ise baþta geliþmekte olan ülkeler ve satýþ cirolarýmýzýn düþük
olduðu OEM firmalarý olmak üzere üyelerinden gelen talepleri de deðerlendirerek
pek çok ülkeye heyet ziyaretleri düzenliyor. Bu konuda en büyük destekçimiz
Otomotiv Endüstrisi Ýhracatçý Birlikleri ile 2011 yýlýna yönelik planlarýmýzý da yaptýk.
Yeni yýlda Brezilya, Hindistan, Çin, Rusya, Güney Afrika, Belarus gibi ülkelere
ziyaretlerimiz ve üyelerimiz için müþterilerle birebir görüþme imkanlarý olacaktýr.
Bunun dýþýnda eðitim, ortak satýnalma, yurtdýþý iliþkiler, devletle iliþkiler, diðer kamu
kurumlarý ile faaliyetler gibi pekçok alanda etkinliðimiz devam etmektedir.
TAYSAD’ýn 2010’da vurguladýðý tema ne idi ve önümüzdeki dönem ile ilgili
önemli projeleri var mý?
TAYSAD’ýn yeni dönem Yönetim Kurulu olarak 17 Þubat 2010 tarihinde yapýlan
Genel Kurul ile göreve geldik. Bu tarihten itibaren, sloganýmýz “Ar-Ge ile Küresele”
hedefiyle çalýþmalarýmýzý yürütüyoruz. Bu slogan ile amacýmýz, Ar-Ge ile küresel
projeleri hedef alan Türk tedarik sanayiinin; geliþmekte olan bölgeler ve yeni nesil
araç segmentleri baþta olmak üzere dünya taþýt araçlarý sanayiindeki katma deðerini
artýrmaktýr. Bu amaç doðrultusunda stratejimiz; paydaþlarýmýzla birlikte özellikle ArGe konusunda ülkemizin rekabet gücünü artýrmaktýr.
Bunu saðlamak için yürüteceðimiz baþlýca projelerimiz ise;
Ar-Ge teþviklerini tüm üyelere anlatmak ve uygulama konusunda örnek çalýþmalar
yaparak öncülük etmek.
Üyelerimizi otomotiv sanayiinin küresel üreticileri ile bir araya getirmek,yeni
projelerde iþ potansiyellerini artýrmak.
Yeni geliþmekte olan otomotiv pazarlarýnda üyelerimizin proje almasý ve iþbirlikleri
yapmasýna destek vermek.
Ülkemizde henüz üretimi yapýlmayan katma deðeri yüksek teknolojik ürünlerin
imalatý için yönlendirici olmak.
Laboratuvar ve test olanaklarýný geliþtirmek için TÜRKAK ile iþbirliði yapmak.
Üniversite - Sanayi iþbirliðini geliþtirmek.
Eðitim faaliyetlerini artýrmak ve yaygýnlaþtýrmak.
Ortak satýnalma projelerini yaygýnlaþtýrmak.
Yurtdýþýnda irtibat bürosu kurulmasýný projelendirmek.
Üye sayýsýný 300’e çýkarmak þeklinde sýralanabilir.
Türk otomotiv sanayinin global pazardaki payý ve konumu nedir.
Son yýllarda otomotiv ana sanayindeki ilerlemenin sonucunda hýzla geliþen Türk
Otomotiv Tedarik Sanayi; geniþ ürün yelpazesi, yüksek kapasitesi ve standartlarýyla
küresel pazarlarda üretilen araçlara, OEM ve yenileme pazarýna aksam ve parçalar
üretmektedir. Uluslararasý standartlara uyarak, müþterisi olan ana sanayi firmalarýnýn
9
ayrýca belirlediði kalite, fiyat hedefi, teslimat detaylarý gibi koþullara uyarak üretim
ve satýþlarýný gerçekleþtiren Türk Otomotiv Tedarik Sanayi, 50 yýllýk tecrübesi, kalite
ve bilgi birikimi, müþteri memnuniyeti odaklý çalýþma anlayýþý ve otomotiv disiplinini
çok iyi bilen yapýsý ile hizmet vermektedir.
Özellikle Avrupalý OEM’lerle çalýþma tecrübesi, geliþmiþ enerji ve iletiþim altyapýsý,
iyi eðitimli ve motivasyonu yüksek kaliteli iþgücü, esnek üretim kabiliyeti, 6 Sigma
- Yalýn Üretim - Toplam Kalite Yönetimi uygulamalarýndaki yüksek kalitesi, uluslararasý kalite sistemlerine ve teknik mevzuatlara uyumu, Ar-Ge çalýþmalarý, tasarým
potansiyeli ve ihracat deneyimleri Türk Otomotiv Tedarik Sanayinin gücünü
göstermektedir. Türkiye’de üretilen dünya araçlarýnda; bir bölümü ortak tasarým,
bir bölümü doðrudan “designer” tasarýmcý olarak yer alan tedarik sanayii firmalarý,
OEM’lerin küresel üretimleri için de "tasarým partneri" olabilecek þansa sahip olup
uzun yýllara dayanan deneyimleri ve bilgi birikimleriyle, know-how oluþturma
konusunda da önemli bir aþamaya gelmiþlerdir. Türk tedarikçileri artýk dünyanýn
saygýn marklarýna çok sayýda parça tedarik eden bir noktadýr.
Ekonomik krizde en fazla etkilenen sektörlerin baþýnda otomotiv sektörü geldi,
bu yan sanayiye nasýl yansýdý. Krizden çýkýþ dönemi baþladý. Otomotiv sektörü
yeniden hareketleniyor. Bu hareketliliði siz nasýl yorumluyorsunuz. Çok hýzlý
deðil mi?
2008 yýlýnýn son çeyreðinde ülkemizde etkilerini göstermeye baþlayan küresel
ekonomik krizin yansýmalarýna raðmen, yýl sonunda 1 milyon 170 bin adetlik araç
üretimi gerçekleþtirebilmiþtik. Bu miktar Türkiye’nin yakalamýþ olduðu en yüksek
üretim adedi idi. Bununla beraber ihracat 920 bin adet seviyesinde olup, tutar olarak
da 22 milyar dolar idi. Özellikle 2009 Ocak - Þubat döneminde durma noktasýna
gelen otomotiv sektörü, hükümetimizin yürürlüðe geçirdiði ÖTV indirimi ve ihracatýmýzýn
10
%70’inin gerçekleþtiði Avrupa ülkelerinde devreye alýnan teþvikler ile ivme kazanabildi.
Ne yazýk ki küresel krizin en fazla otomotiv sektöründe etkisini göstermesi sebebiyle,
sanayimiz 2009 yýlýnda aðýr vasýta üretiminde yüzde 80 ve toplam üretimde yüzde
35 kayýp yaþadý. Kriz öncesinde 2009 yýlý için öngörülen üretim adedi 1 milyon 550
bin adet iken ve 2009 yýlýnda mevcut üretim imkanlarýný %50 arttýracaðýný düþünen
yan sanayi buna hazýrlýk amacýyla yatýrým yapmýþ ancak krize yakalanmýþtý.
Þu anki üretim ve ihracat rakamlarý, 2009 yýlýna göre daha yüksek bir seviyede
seyrediyor bile olsa, 2008 yýlýndaki rakamlarýn altýndadýr. Dolayýsýyla henüz sanayimizin,
olabilecek gerçek seviyesine yükseldiðini söylemek pek mümkün deðildir.
2010 yýlý öngörümüz 1 milyon 150 bin adet üretim, 750 bin adet iç pazar satýþýdýr.
Bu rakamýn 500 bin adedinin ithal araç olacaðýný düþünüyoruz.
2011 yýlýnda üretimde %10 - 15’lik bir artýþ beklemekteyiz. Ancak ihracatýmýzýn en
yoðun olduðu Avrupa ülkelerindeki ekonomik durgunluðun 2011 yýlýnda da süreceðini
düþünüyoruz.
Hükümetin krizle ilgili aldýðý önlemler var mý? Var ise sektörün toparlanmasýna
katký saðladý mý?
Geçtiðimiz aylarda, hükümet yetkililerimiz, sektör temsilcilerimiz ve kamu kuruluþlarýnýn
yetkilileri bir araya gelerek, öncelikle alýnmasý gereken acil önlemlerin belirlendiði
ve ileriye dönük stratejilerin ve eylem planlarýnýn oluþturulduðu “Otomotiv Sanayi
Strateji Belgesi”ni hazýrladýk. Bu çalýþma kapsamýnda, Ar-Ge altyapýsýnýn iyileþtirilmesi,
hukuki ve idari düzenlemelerin yapýlmasý, fiziki altyapýnýn geliþtirilmesi ve insan
kaynaklarýnýn geliþtirilmesi baþlýklarýnda, öncelikli 4 ana sorunu belirledik ancak
Koltuklar
Üyelerimizin ana sanayi projelerinden aldýklarý pay projeden projeye deðiþmektedir.
Aðýr vasýta üretiminde %65 - 80 seviyesi arasýnda deðiþkenlik gösteren bu oran
binek araçlarda %17 - 35 arasýnda kalmaktadýr.
TAYSAD üyelerinin ihracattaki payý ne kadardýr. Önümüzdeki dönemdeki
ihracat hedefiniz nedir?
280 üyemiz ile otomotiv tedarik sanayi üretiminin % 65’ini ve ihracatýnýn da % 70’ini
temsil ediyoruz. 2010 yýlý toplam ihracat öngörümüz 18 – 19 milyar USD seviyesinde
bir ihracatýn gerçekleþeceði yönündedir. Sadece tedarik sanayi olarak bakarsak
öngörümüz 5,5 milyar USD seviyesindedir. Ýhracatýmýzýn büyük bir bölümü hala
Batý Avrupa ülkelerine yapýlmaktadýr.
Otomotiv sektörünün en önemli kollarýndan birisi AR-GE. Siz üyelerinize bu
konuda nasýl destekler saðlýyorsunuz?
Firmalarýmýzýn mutlaka Ar-Ge’ye yönelmesi gerekiyor. Ar-Ge’nin öneminin bilinci ile
hareket eden derneðimizde kabul edilen yeni dönem sloganýmýz, otomotiv sektörünün
de desteðini aldý. “Ar-Ge Ýle Küresele”… Bu sloganý gerçekleþtirmek üzere organize
ettiðimiz etkinlikler ve çalýþmalarýmýz hýzla devam ettiriliyor. Son olarak 4 Ekim’de
derneðimizde Ar-Ge Paylaþým Toplantýsý gerçekleþtirdik. Öncelikle bilgilendirme
toplantýlarý ile baþlayan faaliyetlerimiz, sloganýmýzý hayata geçirmek üzere attýðýmýz
adýmlarla devam edecek. Bu kapsamdaki yeni projemiz ile Ar-Ge için model
oluþturmayý hedefliyoruz. Üye firmalarýmýzýn Ar-Ge projelerini nasýl yapacaklarýndan,
buna kimin liderlik edeceðine kadarki süreçte üyelerimize destek olacaðýz. Bu
konuda Ýzmir, Manisa, Bursa ve Ýstanbul’daki, altyapýsý uygun üyelerimizi ziyaret
ederek, oluþturduðumuz modeli tanýtmaya baþladýk. Görüþtüðümüz ve projemizi
anlattýðýmýz üyelerimizden de olumlu tepkiler alýyoruz.
maalesef henüz uygulamaya alýnmadý. Otomotiv sanayimizin kaybedecek zamaný
yok, hükümetimizden bu 4 temel sorun kapsamýnda belirlenen politika ve eylem
planlarýnýn ivedilikle hayata geçirilmesini bekliyoruz.
Ülkemizin lokomotif sektörü otomotiv sanayi, küresel yapýsý gereði oluþan
geliþmelerden en hýzlý etkilenen sektördür. Sektörümüzün mevcut yapýsý ile
önümüzdeki dönemlerde daha rekabetçi bir konuma ulaþacaðýný söylemek oldukça
güç. Bugüne kadar her platformda dile getirdiðimiz gibi sektörümüzün küresel
rekabet gücünün desteklenmesi, deðiþen dünya düzeninde daha iyi bir konuma
gelebilmesi için hükümet tarafýndan da desteklenmesi ve sektörün oluþacak yapýsal
deðiþimlere uyumunun kolaylaþtýrýlmasý gerekiyor.
TAYSAD üyeleri ülkemizde imal edilen taþýtlarýn ne kadarýna üretim yapýyor.
TAYSAD üyelerinin, bazý mamuller dýþýndaki tüm parçalarý içeren ürün gamý,
ülkemizde imal edilen taþýt araçlarýnýn % 85 oranýnda yerli imal edilmesine olanak
verecek çeþitliliktedir. Taþýt araçlarý imalat sanayine yönelik üretim yapan TAYSAD
üyelerince imal edilen baþlýca ürün gruplarýný aþaðýdaki þekilde sýnýflandýrmak
mümkündür:
Komple motor ve motor parçalarý,
Isýtma / soðutma sistemleri
HVAC sistemleri
Aktarma organlarý,
Fren sistemleri ve parçalarý,
Hidrolik ve pnömatik aksamlar,
Süspansiyon parçalarý,
Emniyet aksamlarý,
Kauçuk ve lastik parçalar,
Þasi aksam ve parçalarý,
Dövme ve döküm parçalar,
Elektrik ekipmanlarý ve aydýnlatma sistemleri,
Akü,
Oto camlarý,
Ayrýca 5746 sayýlý teþvik yasasýndan üyelerimizin yararlanabilmesi açýsýndan üyelerimizi
kendi yerlerinde ziyaret ederek detaylý bilgiler sunuyor, firmalarýmýzý bu alanda
projelerini artýrmaya, insan kaynaklarýný güçlendirmeye teþvik ediyoruz.
Devletin AR-GE yasasýný ve teþviklerini yeterli buluyor musunuz?
Ülkemizde Ar-Ge teþviklerinin 2000 yýlýna kadar kýsýtlý olduðu doðru. Ýlk vergisel
teþvikler 1986 yýlýnda baþladý. Bu konuda ilk ciddi adým, 26 Haziran 2001 tarihinde
yürürlüðe giren “Teknoloji Geliþtirme Bölgeleri Kanunu” ile atýldý ve 2004 yýlýndan
itibaren de önemli vergisel teþvikler devreye alýndý. Ayrýca uygulamada olan
“Yatýrýmlarda Devlet Yardýmlarý Hakkýnda Kararlar” da gerek KOBÝ gerekse büyük
iþletmelere Ar-Ge yatýrým teþvikleri imkaný tanýyor. KOBÝ kuruluþlarý için KOSGEB
tarafýndan saðlanan önemli Ar-Ge teþvikleri de mevcut. Bunun yaný sýra TÜBÝTAK,
TTGV, SANTEZ projeleri de sanayimize çeþitli imkanlar sunuyor. Ancak ülkemizdeki
bu tür teþviklerin %70’i, sayýsý 10’u geçmeyecek büyük gruplar tarafýndan kullanýlýyor.
1 Nisan 2008 tarihinde uygulamaya alýnan 5746 sayýlý Ar-Ge Teþvik Kanunu ile
bizlere, amaca hizmet eden, uygulanabilir, uzun vadeli vizyon saðlayan, topyekün
kalkýnmayý hedefleyen ve sanayinin ihtiyaçlarý doðrultusunda hazýrlanan bir hizmet
sunuldu. Kanunun kabul edilmesinden bu yana baþvuruda bulunan 13 otomotiv
tedarik sanayi firmasý, incelemeler sonucu Ar-Ge Merkezi kurmaya hak kazandý.
Firma baþvurularýna baktýðýmýzda ülkemizde bu konudaki heves ve talep bizi
heyecanlandýrýyor. Ancak yetmez. Bu sayýnýn minimum 30-40 adede yükselmesi
sevindirici olacaktýr.
Maysan Mando hakkýndaki görüþleriniz nelerdir?
Maysan Mando, binek ve ticari araçlar ile otobüs ve kamyon gibi aðýr vasýtalar için
tasarým kabiliyeti ile birlikte amortisör üretimi yapan, derneðimizin de kuruluþundan
bu yana üyesi olan, ülkemiz ve Bursa ekonomisine katkýlarý yadsýnamayacak
üyelerimizden birisidir. Kalitesini, ileri ürün kabiliyetlerini ve küresel kimliðini aldýðý
çeþitli ödüllerle de tescilleyen bir üreticimiz olarak, Maysan Mando’nun TAYSAD
üyeleri arasýnda bulunmasýndan sevinç duyuyoruz. Maysan Mando Genel Müdürü
Sayýn Erdal Elbay nezdinde tüm Maysan Mando A.Þ. çalýþanlarýný kutluyor ve
baþarýlarýnýn artarak devamýný diliyorum.
11
Sýnýfýnýn Lideri HYUNDAI i10,
Profesyonel 522, Yýlýn En Ýyi Lojistik
Yenilenen Yüzüyle Türkiye'de
Kamyonu Seçildi
4-6 Kasým 2010 tarihleri arasýnda
Ýstanbul Fuar merkezinde düzenlenen “4. Logitrans Transport Lojistik
Fuarý” Ülkemizde hýzla geliþen
lojistik sektörünün baþarýlý kurum,
kiþi ve araçlarýnýn belirlendiði
yarýþma olan Logitrans 2010 Lojistik
Ödüllerine ev sahipliði yaptý.BMC,
Profesyonel 522 Daðýtým ve Hizmet
Kamyonu ile Jüri Özel Ödülü
kategorisinde “Yýlýn En Ýyi Lojistik
Kamyonu” ödülüne layýk görüldü.
BMC adýna ödülü alan Pazarlama
Müdür Yardýmcýsý Tufan Altuð’a
ödülü Lojistik Yönetim Danýþmaný
Atilla Yýldýztekin verdi.
Otomotivde Üretim Artýyor
Rekor Sesi 2011'den Geliyor
iþaretini verdi. Bu yýlý baþlangýçtaki
beklentilerin aksine 1.1 milyon adet
civarýnda üretimle tamamlamaya
hazýrlanan sektör, 2011 yýlýnda 1
milyon 215 bin adetin üzerinde
üretime imza atacaðý öngörüsüyle
yeni yýla giriyor. Asýl patlama ise yeni
Ford Transit, Opel Combo (TOFAÞ
üretecek), Renault elektrikli Fluence
Z.E. gibi modellerin devreye gireceði
2012 yýlýnda yaþanacak.
Bu yýl Türkiye'de otomotiv üretimi
yaklaþýk 1.1 milyon adet olacak.
2008'e ait rekor kýrýlamayacak gibi.
2011'de 1.2 milyon üretim öngörülen
Türkiye otomotivi, asýl patlamasýný
yeni Ford, Opel ve Renault modellerinin seri üretimlerine baþlayacaðý
2012'ye sakladý.
Üretimde 2008 yýlýnda tarihi zirvesine
çýkan Türkiye otomotiv sanayii, bu
rakamý seneye yakalayýp geçeceðinin
12
Þehir hayatýnýn vazgeçilmez otomobillerinden biri olan Hyundai i10, modern
ve çekici tasarýmýyla, ekonomikliðiyle ve pratikliðiyle özellikle kalabalýk
þehirlerin eðlence kaynaðý oldu ve 2009 yýlýnda elde ettiði "Segmentinin
En Çok Tercih Edilen Otomobili" unvanýný 2010 yýlýnda da sürdürdü.
Hyundai'nin 2010 yýlýnda uygulamaya baþladýðý akýcý tasarým anlayýþý
doðrultusunda yepyeni görünümüne kavuþan i10'un dýþ tasarýmýnda altýgen
radyatör ýzgarasý, yeni tip ön farlar, arka stoplar, ön sis farlarýyla tasarýmý
güncellenen gövde rengi ön ve arka tampon hemen dikkat çekiyor. Ýç
tasarýmdaysa Prime donaným paketinde metal görünümlü orta konsol,
yenilenen gösterge paneli ile mavi aydýnlatma ve yeni tip koltuk deseni
deðiþtirilen bölümlerin baþýnda geliyor.
Mercedes-Benz Türk'ten 130
Milyon Euroluk Yatýrým
Otomotiv üretiminde bu yýl gerçekleþecek 1.1 milyon adet civarýndaki
üretim, 2011 yýlýnda az da olsa
artacak. Taþýt Araçlarý Yan Sanayii
Derneði TAYSAD öngörülerine göre
yapýlan 2011 yýlý otomotiv üretimi 1
milyon 215 bin adedi geçecek.
Otomotiv ana sanayine parça üreten
firmalarýn çatý örgütü TAYSAD'ýn
öngörüsüne göre 2011 yýlýnda
Türkiye'nin en büyük otomotiv üreticisi
332.300 adetle TOFAÞ olacak.
Tofaþ'ýn hemen arkasýnda ise 332 bin
adetle Oyak Renault geliyor. Bu iki
tesis bu yýl da üretim þampiyonluðu
için baþa baþ bir yarýþ sergiliyorlar.
Bu iki þirketi ise 266 bin adetlik
üretimle Ford Otosan takip ediyor.
Mercedes-Benz Türk, Aksaray Kamyon Fabrikasý’nda Actros modelinin
üretimine baþladý. Böylece Aksaray Fabrikasý’nýn dünya çapýndaki MercedesBenz kamyon üretim aðýndaki önemi daha da artarken, Mercedes-Benz
Türk motor gücü 160 HP ile 600 HP arasýnda deðiþen geniþ bir ürün
yelpazesini Aksaray üretiminden sunuyor. Bu adým, Mercedes-Benz’in
Avrupa’daki iki önemli kamyon üretim tesisi olan Wörth ve Aksaray
Fabrikalarýnda kapasite kullanýmýna büyük oranda esneklik getirmesinin
yanýsýra kapasitenin daha verimli kullanýlmasýný da saðlayacak. Bununla
birlikte þirket, yurtiçi pazarýnda müþterinin beklentilerine ve özel isteklerine
de daha hýzlý yanýt verebilecek.
28.Yönetim Kurulu Toplantýsý Gerçekleþti
Elbay, Kore
Mando’yu Ziyaret
Etti
Maysan Mando Genel Müdürü Erdal
Elbay, geçtiðimiz aylarda Kore’ye
giderek Mando tesisleri ile birlikte Koreli
tedarikçilerimiz Halla Stackpole,
Central R&D ve Hyundai Polytech
firmalarýna da ziyaretlerde bulundu.
Rutin olarak gerçekleþtirilen Maysan Mando Yönetim
Kurulu Toplantýlarýnýn, 2010 yýlýnýn ikinci dönemini
kapsayan yirmisekizinci toplantýsý geçtiðimiz günlerde
Maysan Mando’nun Bursa’daki üretim tesislerinde
gerçekleþtirildi.
Mando Co. adýna Yönetim Kurulu Üyesi Mr.Bum Suk
Song ile Maysan Mando A.Þ. Yönetim Kurulu Üyesi
ve Genel Müdürü Erdal Elbay ve Genel Müdür
Yardýmcýsý Mr.Kyeong Sun Choi’nin katýldýðý toplantýda
2010 yýlý verileri deðerlendirildi.
Yaptýðý ikili görüþmeler ile Mando
tesisleri ve kullanýlan teknolojiler
hakkýnda bilgi alan Elbay, Maysan
Mando ile Mando arasýnda kurulan
teknoloji ve Ar-Ge köprüsünün Maysan
Mando’ya dünya pazarýnda saðladýðý
rekabet üstünlüðünden bahsederek
ziyaretin oldukça faydalý geçtiðini
belirtti.
Volkswagen’dan Önemli Ziyaret
Dünyanýn en büyük ikinci otomotiv firmasý Volkswagen,
geçtiðimiz günlerde “potansiyel iþ fýrsatlarý taramasý”
kapsamýnda Maysan Mando’yu ziyaret etti.
Firma yetkilisi Mr.Kolb ve Mr.Andras Menyhart’dan
oluþan heyet Bursa’daki tesislerimizde Satýþ ve
Pazarlama Müdürü Erdi Ceyhan’dan Maysan
Mando’nun yeni yatýrýmlarý arasýnda yer alan otomatik
üretim hattý ve bununla birlikte büyüyen üretim
kapasiteleri hakkýnda bilgi aldýlar.
Gerçekleþen ziyaretten memnun ayrýlan heyet, 2011
yýlý itibariyle Volkswagen Group’un doðu ve batý
bölgesinde bulunan üretim bantlarý için ek sipariþler
vereceklerini belirterek fabrikadan ayrýldýlar.
Üretim Rekoru Kýrýldý
Amortisör üretimi konusunda Türkiye’nin köklü ve öncü
firmalarýndan Maysan Mando, teknolojiye ve Ar-Geye
yaptýðý yatýrýmlar ile Türkiye’ye ve sektöre olan inancýný
göstermeye devam ediyor.
2010 yýlýnda tam kapasite ile devreye giren tam otomatik
üretim hattý ile rakiplerine karþý önemli bir avantaj
saðlayan þirket, zamanýnda teslimat konusunda da
müþterilerinin yüzünü güldürmeye devam ediyor.
Devreye giren yeni tam otomatik üretim hattý ile aylýk
üretim adedini 120 binden 220 bine çýkaran Maysan
Mando, geçtiðimiz Kasým ayýnda 220 bin amortisör
üreterek kendi rekorunu da kýrmýþ oldu. Üretim hattý
çalýþanlarý, Üretim Müdürü Mehmet Erdem ile pasta
keserek bu baþarýyý birlikte kutladýlar.
13
Mando Baþkan Yardýmcýsý Maysan’daydý
Maysan Mando’nun Koreli ortaðý
Mando Co.’nun Baþkan Yardýmcýsý
Mr.Frank Chung geçtiðimiz Kasým
ayýnda incelemelerde bulunmak ve
iþtiraklerini ziyaret etmek amacýyla
Bursa’daydý.
Maysan Mando Genel Müdürü Erdal
Elbay ve Genel Müdür Yadýmcýsý
Kyeong Sun Choi tarafýndan aðýrlanan
Mr.Frank’a tesisler gezdirilerek iþletmenin son durumu hakkýnda bilgi verildi.
Yeni kurulan tam otomatik üretim hattý
ile yakalanan üretim kapasitesi artýþý
ve sipariþlerdeki yükseliþ trendinden
Ýsviçre Baþkonsolosu
Maysan Mando’yu Ziyaret Etti
Öncelikle Bursa Ticaret ve Sanayi Odasý’ný ziyaret eden Ýsviçre
Baþkonsolosu Mr.Ernst Balzlý ve beraberindeki Ms.Nazan Sadýkoðlu
ile Ms.Ýlknur Timur’dan oluþan heyet BTSO Baþkaný Celal Sönmez
ile ikili görüþmelerde bulundu. Bursa‘nýn büyük bir sanayi potansiyeli
olduðunun altýný çizen Mr.Balzlý, Ýsviçre ile ticari iliþkilerin geliþtirilmesi
için karþýlýklý görüþ alýþveriþinde bulundu.
BTSO’daki görüþmenin ardýndan organize sanayi bölgesinde bulunan
bazý firmalarý da ziyaret eden Baþkonsolos, bu kapsamda Maysan
Mando’ya da uðradý. Genel Müdür Erdal Elbay ve Genel Müdür
Yardýmcýsý Mr.Kyeong Sun Choi tarafýndan aðýrlanan baþkonsolosa
üretim tesisleri gezdirilerek, firma ve sektör hakkýnda genel bilgiler
verildi.
14
Tesisleri gezerken çalýþanlar ile de
sohbet eden Mr.Frank, birlikte yenen
yemeðin ardýndan ülkesine dönmek
üzere fabrikamýzdan ayrýldý.
Kore, Gazilerini Unutmadý
Aralýk ayý baþýnda Bursa ili ve
Gyeongsangbuk-Do Valilikleri arasýnda
kardeþ þehir ve iþbirliðine yönelik
mutabakat zaptýný imzalamak üzere
Bursa'ya resmi bir ziyaret gerçekleþti.
Kore Gyeongsangbuk-Do ili Vali
yardýmcýsý Sayýn KONG Weon Sik ve
beraberindeki heyet 03 Aralýk 2010
tarihinde ilimize resmi ziyarette bulunarak
Bursa Valisi Sayýn Þahabettin Harput ile
hem kardeþ þehir protokolünü imzaladýlar hem de iki þehir arasýndaki iþbirliðini
Ýsviçre ile Türkiye arasýndaki iliþkileri geliþtirmek ve iþbirliðini artýrmak
maksadýyla gerçekleþtirdikleri bir dizi gezi kapsamýnda Bursa’ya
da uðrayan Ýsviçre heyeti Maysan Mando’yu ziyaret etti.
memnuniyet duyduðunu dile getiren
Mr.Frank, Maysan Mando’nun gurur
duyduklarý bir yatýrým ortaklýðý olduðunu
dile getirdi. Mr.Frank Maysan
Mando’nun dünya pazarýnda daha
büyük pay almasý ve önemini artýrmasý
için teknoloji ve Ar-Ge yatýrýmlarý
konusunda Mando Co. olarak her türlü
desteði vermeye devam edeceklerini
söyledi.
ve kültürel etkileþimi geliþtirecek projeler
üzerinde görüþ alýþveriþinde bulundular.
Ziyaret sebebiyle Bursa Altýn Ceylan
tesislerinde düzenlenen yemekli organizasyona Muharip Gaziler Derneði çatýsý
altýnda bulunan Bursalý Kore Gazileri ve
Bursa’da faaliyet gösteren Kore ortaklý
þirketlerin temsilcilieri de davet edildi.
Organizasyona Maysan Mando adýna
Genel Müdür Erdal Elbay katýldý.
Karsan ve Hyundai Ýþbirliðinde Ýki Yeni Büyük Adým
Karsan ve Hyundai Motor Company,
mevcut münhasýr üretim ve distribütörlük anlaþmasýnýn kapsamýný
geniþletme yolunda iki önemli adým
daha attý. Bu kapsamda, Karsan ve
Hyundai arasýnda iki ayrý niyet mektubu imzalandý.
da iþbirliði yapmalarý söz konusu.
Taraflar bu Niyet Mektubu kapsamýnda baþlatýlacak çalýþmalarýn
ardýndan Ocak 2011’de MoU
(Memorandum of Understanding),
Mart 2011’de de nihai anlaþmayý
imzalamayý hedefliyor.
Ýmzalarý atýlan ilk niyet mektubu
çerçevesinde; Karsan’ýn, Hyundai’nin
yeni geliþtirilecek olan 3-6 ton
arasýnda azami yüklü aðýrlýða sahip
van, kamyon ve minibüs versiyonlarýný içeren yepyeni bir ürün
grubunun münhasýr üreticisi ve
Türkiye’deki daðýtýcýsý olmasý
öngörülüyor. Proje kapsamýnda taraflarýn ürün geliþtirme çalýþmalarýnda
Diðer niyet mektubu kapsamýnda ise;
Karsan tarafýndan üretilmekte olan
HD Serisi araçlarýn EURO 5 motorlu
versiyonlarýnýn da Hyundai’nin ihraç
pazarlarý için Karsan tarafýndan
üretilmesi öngörülüyor. Bu çerçevede
Karsan’ýn ve Hyundai’nin gerekli
çalýþmalarý en kýsa sürede tamamlayýp, anlaþmayý bu yýl içinde imzalamalarý hedefleniyor.
Renault, ‘Clio RS’nin Üretimi Ýçin TSK'nýn “Samur”u Hazýr!
þekilde çalýþmalara baþladýklarýný
38 Fabrikanýn Lideri Bursa’yý Seçti
anlatan Kurt, projenin tasarým ve
Yeni Clio üretiminde
aslan payýný alan
Türkiye, ayrýca
Renault’un ilk elektrikli
modeli Fluence
E.V’nin seri üretimini
de üstlendi. Renault,
bu iki yeni modelin
ardýndan dünyada 3
yýldýr en fazla üretimi
yapan fabrikasý olan
Oyak Renault’ya bu
kez Clio modelinin
spor versiyonu RS’in
üretimini de verdi.
Oyak Renault, 2011’de
devreye girecek bu modelle birlikte Türkiye’de üreteceði model sayýsýný
8’e, toplam üretimini ise 360 bin adede çýkaracak.
41 yýllýk tarihinde bu yýl ilk kez 300 bin adedi geçerek 308 bin adetlik
üretimle rekor kýrmaya hazýrlanan Oyak Renault, 2008 yýlýndaki 286 bin
adetlik rekorunu da egale etmiþ olacak. Oyak Renault, bunun yaný sýra
yaklaþýk 240 bin aracý 5 kýtada 120 ülkeye göndererek Türk otomotiv
tarihinin de ihracat rekorunu kýracak. Renault’un 17 ülkedeki 38 fabrikasý
içinde son 2 yýldýr en fazla üretim yapan fabrika olduklarýný belirten Oyak
Renault Genel Müdürü Tarýk Tunalýoðlu, 308 bin adetlik rekor üretimle
liderliklerini 3’üncü yýlýnda da devam ettireceklerini söyledi. Fluence ve
Megane Hatchback’in dizel modellerinde ilk kez uygulanmaya baþlanacak
“EDC” otomatik þanzýmanýn Bursa fabrikasýndaki tanýtýmýnda konuþan
Tunalýoðlu, küresel ekonomik kriz döneminde bile Oyak Renault fabrikasýnýn
üç vardiya çalýþmaya devam ettiðini belirtti.
geliþtirme aþamasýnýn yaklaþýk 3,5
yýl sürdüðünü, projede 150 Türk
mühendisin görev aldýðýný belirtti.
FNSS Savunma Sistemleri A.Þ.
tarafýndan Türk Silahlý Kuvvetleri
için üretilen Samur’un ilk prototipi
tamamlandý. Toplam 52 adet
üretilecek ve akarsu geçiþlerinde
yap bozun parçalarý gibi yan yana
gelerek birleþecek Samur’lar, kýsa
sürede onlarca metre uzunluðunda
köprülere dönüþerek, her biri 70
tonluk tanklarý karþýya geçirebilecek.
FNSS Savunma Sistemleri A.Þ.
Genel Müdürü Nail Kurt yaptýðý
açýklamada, Türk Silahlý Kuvvetlerinin seyyar yüzücü hücum
köprüsü ihtiyacýnýn karþýlanmasý
amacýyla Savunma Sanayi Müsteþarlýðý tarafýndan açýlan ihaleyi
FNSS’in kazandýðýný ve 2007 yýlýnda
sözleþme imzaladýklarýný söyledi.
Sözleþmenin ardýndan yoðun bir
Kurt, dünyada bu sistemi biri Alman
diðeri Fransýz iki þirketin üretebildiðini ifade ederek, "Samur" adýný
verdikleri sistemin Fransýz ve Alman
sistemlerine göre hareket kabiliyetlerinin çok daha yüksek olduðunu
vurguladý. Bunun nedeninin
Samurlarýn 8x8 sürüþ yapýsýna
sahip olmasý olarak açýklayan Kurt,
diðer iki þirketin ürettiði sistemlerin
4x4 olduðunu anlattý.
Alman sisteminin 4x4 oluþunun
arazideki hareket kabiliyetini
olumsuz etkilediðini belirten Kurt,
"Bu Almanya için sorun olmayabilir
çünkü Avrupa’da araziler düz. Ama
Türkiye’deki arazi þartlarý çok
deðiþik. Dolayýsýyla 8x8 Türkiye
þartlarýna çok uygun bir sistem
oldu. Samur’un yük taþýma
kapasitesi çok daha yüksek. Tüm
elektronik geliþmeleri kapsayan
aracýn içinde akýllý bilgisayar kontrol
sistemleri de bulunuyor" dedi.
15
Maysan’da Önce Çalýþan Güvenliði
35.Yeþil Bursa Rallisi’nin
Þampiyonu Yaðýz Avcý Oldu
Maysan Mando’nun sponsor
olarak destek verdiði Türkiye
Ralli Þampiyonasý'nýn 2010
sezonundaki son ayaðý olan 35.
Yeþil Bursa Rallisi, 16-17 Ekim
tarihlerinde BOSSEK organizasyonuyla gerçekleþtirildi.
Teknoloji ve Ar-Geye verilen öneme
paralel olarak insan kaynaklarý alanýnda
da personeline yatýrým yapmaya devam
eden Maysan Mando yönetimi, eðitim
çalýþmalarýna ara vermiyor.
Bu kapsamda geçtiðimiz günlerde
Mavi Akademi Eðitim ve Danýþmanlýk
þirketi tarafýndan “Ýþçi Saðlýðý ve Ýþ
Güvenliði Eðitimi” verildi. Firma yetkilisi
Petek Açýkalýn tarafýndan verilen eðitim
yaklaþýk üç saat sürdü.
Personel eðitimi konusunda asla taviz
vermeyeceklerini söyleyen Genel
Müdür Erdal Elbay “en önemli sermayemiz nitelikli insan gücümüzdür,
bundan vazgeçme lüksümüz yoktur”
dedi.
Uludað Üniversitesi Endüstri
Topluluðu Konuðumuz Oldu
Uludað Üniversitesi Endüstri Topluluðu’na üye bir grup üniversite öðrencisi
fabrikamýzý ziyarette bulunarak, üretimimiz hakkýnda bilgi edindiler.
Üretim Müdürü Mehmet Erdem ve
Üretim Þefi Okan Kaba tarafýndan
üniversite öðrencilerine Maysan Mando
üretimi ve sektör hakkýnda bilgiler
içeren bir sunum yapýldý. Genç mühendis adaylarýnýn oldukça heyecanlý ve
hevesli olduklarý gözlenen ziyaret,
günün anýsýna sunulan hediyeler ve
fabrika binasý önünde çektirilen hatýra
fotoðrafý ile son buldu.
Toplamda 112.22 kilometre
uzunluðundaki toprak zeminli
dokuz özel etabýn ardýndan
yarýþýn galibi, Castrol Ford Team
Türkiye pilotu Yaðýz Avcý Bahadýr Gücenmez ikilisi oldu.
2009 Türkiye Ralli Þampiyonu
Avcý, yarýþý ilk yedi içerisinde
bitirmesi halinde bu sezon ilk
kez parkura çýkan Fiesta S2000
ile 2010 þampiyonluðuna da
eriþecekti. Bu parolayla yarýþa
19. Kalite Kongresi Ýstanbul’da
Gerçekleþti
“Yenileþim Yönetimi” temalý
19.Kalite Kongresi 8-10 Kasým
tarihleri arasýnda Ýstanbul Lütfi
Kýrdar Kongre ve Sergi Sarayý’nda
gerçekleþti.
Kongre, kamu, özel sektör ve sivil
toplum kuruluþlarýnýn yönetici ve
uzmanlarýnýn, öncü yaklaþýmlarý
ve uygulamalarý tartýþmalarýný,
sorgulamalarýný ve kendi kuruluþ-
16
baþlayan ikili yarýþý podyumun
zirvesinde bitirmeyi baþardý. Öte
yandan bu galibiyet, genç
sürücünün bu sezon koþulan
WRC Türkiye Rallisi'nin iki
gününde elde ettiði birincilikler
dahil olmak üzere, dokuz
ayaktaki beþinci galibiyeti oldu.
larý için yeni düþünceler geliþtirmelerini amaçlýyor.
Kongreye, Türkiye Kalder Yönetim
Kurulu Üyesi olan Maysan Mando
Genel Müdürü Erdal Elbay, Bursa
Kalder’den Baþkan Emin Direkçi,
Sami Erol, Aykan Kurkur, Ebru
Yalçýn, Arzu Özel ve Güleser Su
ile birlikte katýlarak Bursa’yý temsil
ettiler.
Renault'dan Yeni Bir Otomatik Vites Isuzu Yýldýzý Teknisyenler Yarýþmasý
Kutusu: EDC
Sonuçlandý
Yýl boyunca düzenli eðitimleri ile
bilinen Anadolu Isuzu’nun eðitim
merkezi Akademi Isuzu’da; yetkili
servisler arasýnda rekabete renk ve
hareketlilik getirmek amacýyla
düzenlenen geleneksel “Isuzu Yýldýzý
Teknisyenler Yarýþmasý” sonuçlandý.
Renault yeni bir altý ileri otomatik
vites kutusu sunuyor. EDC olarak
adlandýrýlan bu vites kutusu (Efficient
Dual Clutch), klasik otomatik vites
kutularýna nazaran net düþüþ gösteren yakýt tüketimi düzeyi ve CO2
salýmlarý sergiliyor.
Mégane HB ve Fluence modellerinde
lasmaný gerçekleþtirilen otomatik
EDC vites kutusu, 2011 yýlýnýn ilk
yarýsýnda Grand Scénic, Mégane
Sport Tourer, Mégane Coupé
modellerinde yer alacak.
2011 yýlý Nisan ayýnda Türkiye’de
satýþa sunulacak olan Mégane
Coupé Cabriolet modelinde de EDC
vites kutusu, motor seçenekleri arasýnda yerini alacak.
Anadolu Isuzu’nun Gebze Þekerpýnar’daki Fabrikasý bünyesinde
Akademi Isuzu’da gerçekleþtirilen
yarýþmada, zamana karþý yarýþan
teknisyenlerin araçlar üzerindeki
teorik bilgi ve pratik becerileri
puanlandý.
Yarýþmada birinciliði Eskiþehir yetkili
servisi Nuriþ Otomotiv, ikinciliði
Denizli Yetkili Servisi Ege Otomotiv,
üçüncülüðü ise Çankýrý yetkili servisi
Doðan Oto kazandý.
120 yetkili servis arasýndan eleme
sýnavlarýný baþarý ile geçerek finale
yükselen altý yetkili servis ikiþer kiþilik
ekiplerle mücadele ederek yarýþtýlar.
Teknisyenler Yarýþmasý 2010 þampiyonu olan Nuriþ Otomotiv ödülünü
Anadolu Isuzu Genel Müdürü Ömer
Ablay’dan aldý.
Otokar KENT LF, "Ýyi Tasarým
Ödülü"nün Sahibi Oldu
Cumhurbaþkaný Abdullah Gül,
TEMSA Adana Fabrikasýný Ziyaret Etti
üretilen araçlar ile ilgili bilgi aldý.
Gezinin ardýndan Temsa yetkilileri,
Abdullah Gül’e uluslararasý bir marka
olan Temsa logosunu hediye ettiler.
Cumhurbaþkaný Abdullah Gül,
Temsa’nýn Adana’daki otobüs
fabrikasýný ziyaret ederek yetkililerden
bilgi aldý. Gezi sýrasýnda, Abdullah
Gül’e uluslararasý bir marka olan
Temsa logosu hediye edildi.
Cumhurbaþkaný Abdullah Gül 10
Aralýk 2010 günü Temsa Global
Adana fabrikasýný ziyaret etti. Temsa
Global CEO’su Tamer Ünlü’den
Temsa adýna söz alan CEO Tamer
Ünlü; “Deðerli Cumhurbaþkanýmýz
Abdullah Gül’ün Temsa Adana
fabrikamýzý ziyaret etmesi bizler için
büyük bir gurur. Ziyareti sýrasýnda
Avrupa’nýn otobüs üretim üssü olan
Türkiye’de yerli üretime verdiði
destek için þimdiden teþekkür
ediyoruz. Temsa çalýþanlarý olarak
ülkemize Sayýn Cumhurbaþkanýmýz
nezdinde uluslararasý bir Türk
markasý olan Temsa markasýnýn
logosunu armaðan ediyoruz” dedi.
TURQUALITY® Programý dahilinde
Dýþ Ticaret Müsteþarlýðý (DTM),
Türkiye Ýhracatçýlar Meclisi (TIM) ve
Endüstriyel Tasarýmcýlar Meslek
Kuruluþu (ETMK) iþbirliði ile
d ü z e n l e n e n " D e s i g n Tu r k e y
Endüstriyel Tasarým Ödülleri"ne
Otokar, bu sene tasarýmý ve fikri
mülkiyet haklarý kendisine ait olan
KENT 290LF tipi þehiriçi otobüsü ile
katýldý.
Otokar, toplu taþýmacýlýkta çaðdaþ
tasarýmlarý ile dikkat çeken otobüsü
KENT 290LF, "Ulaþým ve Taþýma
Araçlarý" kategorisinde "Ýyi Tasarým
Ödülü"ne layýk görüldü.
Türkiye'nin tasarýmla markalaþmasýnda önemli açýlýmlar saðlamak,
tasarým kültürünü yaygýnlaþtýrmak
ve ulusal ile uluslararasý pazarlarda
ürünlere katma deðer ve rekabetçi
üstünlük kazandýran iyi tasarýmlarý
ödüllendirmek amacý ile düzenlenen
"Design Turkey Endüstriyel Tasarým
Ödülleri" 2010 yýlý ödül töreni 7 Aralýk
2010, Salý akþamý Ýstanbul'da Dýþ
Ticaret Kompleksi'nde gerçekleþti.
17
Hyundai, i20 Lansmaný
Ýstanbul’da Yapýldý
Satýþa sunulmasýnýn üstünden tam 1 yýl
geçtikten sonra 75 milyon dolar yatýrým
yapýlarak Hyundai’nin Ýzmit fabrikasýnda
üretimine baþlanan i20 modeli tüm Avrupa’da
satýþa sunulacak. Hyundai'nin Bsegmentindeki modeli i20, Türkiye üretimi bir
araç olarak yüzünü gösterdi. Türkiye
Cumhuriyeti Sanayi ve Ticaret Bakaný Nihat
Ergün'ün ve Hyundai Assan üst düzey
yönetiminin katýlýmýyla Hyundai'nin Ýzmit
Fabrikasý'nda gerçekleþtirilen resmi törenle
"Türkiyeli" olan i20, yerli üretimi vurgulamak
amacýyla "i20 Troy" ismiyle yollara çýktý.
KAPASÝTE HER GEÇEN GÜN ARTIYOR
Hyundai'nin i30 ve i10'dan sonraki üçüncü "i"
serisi otomobili olan i20, 75 milyon Amerikan
Dolarý tutarýndaki ek yatýrým (yan sanayi ile
birlikte 100 milyon USD) ile Ýzmit Fabrikasý'nýn
üretim bantlarýna alýndý. Türkiye ekonomisine
büyük bir katký saðlayacak olan i20'nin beþ
kapýlý versiyonu Türkiye'de üretilecek ve hem
iç pazar hem de Avrupa pazarlarýnýn ihtiyacýný
karþýlayacak. Ýlk etapta yýlda 80 bin adet
üretilecek olan Hyundai i20 sayesinde, þu an
Accent Era modelinin üretimini gerçekleþtiren
Ýzmit Fabrikasý'nýn yýllýk üretim hacmi de 100
bin adede ulaþacak. Hyundai, i20 üretimi
sayesinde Türkiye'ye yýlda yaklaþýk 1 milyar
TL tutarýnda ihracat geliri kazandýrmayý
amaçlýyor. Henüz bir yýldýr satýþta olan Hyundai
i20 Troy'un tasarýmýnda büyük bir deðiþiklik
bulunmuyor ancak yapýlan iyileþtirme
çalýþmalarý kapsamýnda güvenlik ve kalite
seviyesi artýrýlýrken yakýt tüketimi, çevrenin
korunmasý ve yalýtým konularýnda önemli
kazançlar elde edildi.
100.000 KM GARANTÝ
Segmentinin en iddialý otomobillerinden biri
olan i20, 2009 yýlýnda Getz ile beraber
Hyundai'nin B-segmentinde açýk ara lider
olmasýný saðlamýþtý. Geçtiðimiz yýl binek
otomobil satýþlarýndan yüzde 20,1 pay alan
B-segmenti satýþlarý, 2010 yýlýnýn ilk 5 ayý
itibariyle yüzde 20,3'lük bir orana sahip. 2010
yýlýnýn ilk 5 ayýnda Hyundai i20 ve Getz
modelinin B-segmenti içindeki satýþ yüzdesi
ise 16,1 seviyesinde bulunuyor. Hyundai
i20'nin bundan sonraki dönemde yerli
kimliðiyle, yenilenen özellikleriyle, sýnýfýnda
yeni standartlar belirleyen güvenliði, dikkat
çekici atletik görünümü, kullanýþlý iç mekaný,
dinamik þasisi, geliþtirilmiþ süspansiyonu,
üstün sürüþ dinamikleri ve diðer tüm Hyundai
modellerinde olduðu gibi 5 yýl 100.000 km
Üretici Firma Mekanik Garantisi ile Türkiye'nin
en çok tercih edilen otomobillerinden biri
olmasý bekleniyor.
Maysan Mando’dan
Kanserle Savaþa Destek
Onkoday yararýna düzenlenen ve fotoðraf sanatçýsý
Aise Amet’in fotoðraflarýndan oluþan sergi, Korupark
AVM içerisinde yer alan Koruart Sergi Salonu’nda
Nilüfer Ýlçe Belediye Baþkaný Mustafa Bozbey ve
çok sayýda seçkin davetlinin katýlýmýyla izlenime
açýldý. Maysan Mando sponsorluðunda gerçekleþen
sergiden elde edilecek gelirin tamamý, kansere
karþý savaþ açmýþ olan sivil toplum kuruluþu
Onkoday’a baðýþlandý.
Bayramlar Neþeyle
Kutlandý
Clio 4 Projesi Geliþmeye Devam Ediyor
18
Maysan Mando tarafýndan yürütülen, Clio4
projesinin süspansiyon parçalarý ile ilgili
Ar-Ge çalýþmalarý hakkýnda bilgi almak için
fabrikamýzý ziyaret eden Proje Direktörü
Mr.Bernard Peintandre, I segmenti
Satýnalma Müdürü Mr.Didier Robert, Proje
Satýnalma Müdürü Mr.Thierry Crosnier ve
Oyak Renault Satýnalma Müdürleri
Sn.Gökhan Deniz ve Sn.Ayþe Tuba Erbuð
ziyaretten memnun ayrýldýlar.
Maysan Mando Genel Müdürü Erdal Elbay her iki
bayramda da fabrika çalýþanlarý ile bir araya gelerek
bayramlaþtý. Maysan Mando fabrikasýnda gerçekleþtirilen bayramlaþma törenlerine tüm çalýþanlar
katýldý. Gerçekleþen bayramlaþma törenleri renkli
görüntülere sahne oldu.
Ziyaret ile ilgili olarak Erdal Elbay, Maysan
Mando’nun sahip olduðu üretim teknolojisi
ve Ar-Ge yetenekleri ile OEM’ler için
mükemmel bir çözüm ortaðý olduklarýný
söyledi.
Maysan Mando çalýþanlarýnýn bayramlarýný kutlayan
Elbay, ‘’Bayramlar birlik ve beraberliðin pekiþtiði
en güzel günlerdir. Bizler de bu vesileyle bir araya
geliyoruz. Herkese ailesiyle birlikte mutlu ve huzurlu
bir bayram geçirmesini diliyorum’’ dedi.