Lojistik Life

OCAK ŞUBAT
2016 - SAYI: 4
Mustafa V. Koç Mahsuni Şerif Süreyya Ağaoğlu
TIRSAN
FORD
NİŞANTAŞI
ÜNiVERSiTESi
ÜSKÜDAR
BELEDiYESi
SESSiZLiĞiN
YAKINLAŞMASI
KADOSAN
ARÇELiK
SEDAŞ
KONUT SATIŞI
ViTRiNDEKi ARABA
Lojistik life
HAY-KOOP
Dostlar sağolsun... Yaşarken ölü olanlarda bizden uzak olsun...
"İnsanlar dünyaya etki ederler, onu ve kendilerini değiştirirler; böylece de 'tarih
yaparlar'." İnsanlığın yararına 'tarih yapanlar'dan Allah razı olsun. Ölüm Allah'ın emri.
Ölümden hiçbir canlı kaçamıyor. Mezarlık kapılarında ve tabutun örtüsünün üzerinde
"her canlı ölümü tadacaktır" yazmakta. Evet. Sırası gelen aramızdan ayrılıyor. Hoca
vefat eden için "helallik" istiyor. Veriyoruz. Geride kalan bizler birbirimize "başsağlığı"
diliyor, "dostlar sağ olsun" diyoruz. Hayat devam ediyor. Acıda sevinçte bize.
Ülkemizde yeniden asker, polis ve siviller ölmekte. Şehitlerimiz var. İçimiz yanmakta.
Gençler, çocuklar, kadınlar, erkekler ya mahpushanede ya da ölümün kucağındalar.
Hayat devam etmekte.
Metin Erdoğan
Hay-Koop
Yönetim Kurulu Başkanı
İş yaptığımız Koç Holding Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa V. Koç vefat etti.
Mekanı cennet olsun. Ailesine Allah sabır versin.
Şehitlerimize ve insanlarımıza Allah Rahmet eylesin. Ateş düştüğü yeri yakar denilse
de biz bu ülkenin evlatları olduğumuzdan ciğerimiz yanmakta. Allah bize sabır, birlik
ve güç versin. Acılarımızla yaşamayı öğrendik. Her an ölecekmişiz gibi her şeye
hazırız, ama ölmeyecek gibide işimize, çoluk çocuğumuza ve ülkemize bakmaya
devam edeceğiz. Allah bizi savaştan, kazadan, beladan korusun…
Kooperatifimizin kongre günü yaklaştı. 20 Mart Pazar günü Bulgurlu Semt Konağı
salonunda kongremizi yapacağız. Hakkımızda hayırlı ne ise Cenabı Allah onu bize
nasip etsin. Kongreye hazırız. Çalışmalarımızı kongreye 2 ay kala başlamadık.
Göreve geldiğimiz günden itibaren çalışmaktayız. Her 45 günde bir, tır garajlarımızın
lokallerinde üyelerimizi bilgilendirme toplantıları yaptık. Mali ve diğer işler konusunda
fikir alışverişinde bulunduk. Fikri olan çıktı konuştu. Bizler konuştuk. Ve iş yaptık.
Konuşmaktan kaçınanlar olmadı mı? Oldu. Fikrini toplum içinde söyleme cesareti
gösteremeyenler tarih boyunca her zaman olmuştur. Bizim içimizde de oldu. Olsun.
Biz her şeyi duyduk, biliyoruz. Biz çalışarak cevap veriyoruz. Verdik. Kongremizin
güzel ve kardeşçe bir ortamda geçeceğine inanıyorum.
Bizim ülkemizde hiçte hoş olmayan şeyler olmuyor mu? Oluyor. İnsanların hatası,
insanların yanlışı, denetim yokluğu ve bilgi yetersizliği ne akla getirilir ne de sorumlusu bulunur! Geçmişte sorumluluk alanların sorumlu davranmadıklarını yaşayarak
görüyor ve biliyoruz. Cesaretle "biz şunu şunu yapamadık, beceremedik"
diyemiyorlar. Ama, "Sen, bak şu işi niye böyle yaptın, bu yanlış" demek çok
kolaylarına geliyor. Bir laf var tam sırası söylemenin; "Bir halt sanma kendini biz
edepten susmuşuz". Kapalı kapılar ardında konuşurlar. Söylediklerinin inandırıcı
olması için bir de yemin ederler. Bre insaf. Yalanlarına ortak etme. Allaha sığın. Ama
yalanlarınla başkalarını kandırma. "Güven duygusu"nu kurban ettiler. İş yapıyor
gözükerek adaletsizliği körüklediler. Güven ve adalet duygusunun zedelenmesi ile
üyeler arasında ikiliği yaşattılar. "Dürüstlük" kurban edilmemeliydi, ama edildi.
Entrikalar, gizli görüşmeler, kapalı kapı ardında anlaşmalar ile "dürüstlük" kurban
edildi. Ne toplantılarda ne de yönetim binasında düşüncelerini açıkladılar.
Şimdi sandığa gidiyoruz. Sandık olayı bir demokrasidir, bir kültür meselesidir.
Dürüstlük, ahlak, bilim, çalışma, merhamet, saygı bütün bu değerlerin yanı sıra zıtları
da yer alacak sandık başında.
"Dürüstlük insan ahlakının temelidir. Ama dürüstlük nedir?
"Dürüst olmak, gerçekleri kabul etmektir. Dürüst olmak, her şey ve herkes için aynı
ilkeleri geçerli kılmaktır. Dürüst olmak, her zaman ve her koşulda doğru bildiğinin
yanında olmaktır. Bunlardan ötürü de dürüst olmak çok zor bir şeydir."
Ekmeğimizin peşinde olduk. Çalmadık, yalan söylemedik, İş ürettik. Atalarımız der ki,
Herkes ölecek ama, yaşarken "ölmek" daha kötü. Çevremizde ne yazık ki böyle
insanlar var. Kazancınız bol, ömrünüz uzun olsun. Saygılarımla...
OCAK - ŞUBAT 2015
3
İÇİNDEKİLER
Mustafa V. Koç
Üsküdar Belediye Başkanı Hilmi Türkmen ve Metin Erdoğan
Lojistik Fan Kulübü - Nişantaşı Üniversitesi
3 Editör
5 Mustafa V. Koç
7 Hay-Koop kurucular ve yönetim
17 Üsküdar Belediyesi
10. günde 100 tır yola çıktı
18 Nişantaşı Üniversitesi
Lojistik Fan Kulübü
20 KADOSAN - (Oto Dr. sanayi sitesi)
22 Öne çıkanlar
27 SEDAŞ araç sayısını artırdı
28 Telefonun tarihi
Sesizliğin yakınlaşması...
34 Sancaktepe Müteahhitler Derneği
Başkanı Nurettin Mengüken
35 Geyik İnşaat sahibi Cemal Geyik
A. Graham Bell
36 Araba dünyası
40 Karadeniz Akdeniz buluşuyor.
Yeni oto yol
42 Arçelik, Tırsan, Ford, Scania...
46 Obezite. Dikkat!
47 Mahsuni Şerif
48 Lokantaya giden avukat
Süreyya Ağaoğlu
49 Tarihten anekdotlar
50 Karikatür - Muhammet Şengöz
Köşe Yazarları
26 Aysun Küçükçıtraz
33 Ercan Kavalcı
44 Erhan Atasever
45 Dr. M. Şükrü Başarık
Lojistik life
İmtiyaz Sahibi:
Metin ERDOĞAN
S.S. Haydarpaşa
Karayolu
Yük Taşıma
Kooperatifi adına
Yönetim Kurulu
Başkanı
4
KASIM ARALIK 2015
KADOSAN
OCAK ŞUBAT 2015 - SAYI: 4
SPONSOR FİRMA: MİLA DIŞ. TİC. PAZ.
Yayın Kurulu:
Yazıişleri Müdürü: Hukuk Danışmanı:
Coşkun YOLYAPAR Teoman DEVRİM
Av. M. Suat KAYIKÇI,
Mehmet BAŞAR
Yrd. Doç. Dr. Ömer
Haber Servisi:
Ecevit KARTAL
Faruk DİKER, Av. Y.
Çetin ŞAHİN
Kemal SAVAŞKAN,
Erhan İŞLEYEN
Muratcan DEVRİM
Av. İlyas ÇELİK
Sadettin KESKİN
Tevfik ER
Mustafa ÜNKAYA
Adres: Selimiye İskele Cad. Hay-Koop İş Merkezi No: 34 Üsküdar İstanbul
Gsm: 0539 581 11 90
haykooplojistiklife.com
[email protected]
İdare yeri:
İdare Yeri: M. Paşa
Cad. Beyder Sk.
No: 6/6 Ümraniye
Temsilcilik: Eyüp
Sultan Mah. Kızılay
Cad. No: 3 Kat: 1
D: 23 Samandıra
Baskı: Akademi
Lojistik life
Mustafa Vehbi Koç
Mustafa Vehbi Koç
ülke ekonomisine önemli katkılar sunan
dünyada önemli işlere imza atan adam..
Koç Holding Yönetim Kurulu Başkanı
Mustafa V. Koç’un kalp krizi sonucu
vefatı, sadece iş dünyasını değil,
tüm vatandaşları sarstı.
Bu konuda binlerce taziye mesajı
yayınlandı ve Koç Ailesi’ne taziye
ziyaretleri yapıldı.
Mustafa V. Koç, Türk Sanayicileri ve
İşadamları Derneği Yüksek İstişare
Kurulu Onursal Başkanı ve Dış
Ekonomik İlişkiler Kurulu Üyesi ve
Finlandiya İstanbul Fahri
Konsolos’luğunun yanı sıra Genç
Başkanlar Organizasyonu üyesi olup,
JP Morgan Uluslararası Konseyi'nde,
Rolls-Royce Uluslararası Danışma
Kurullarına ve Council on Foreign
Affairs Uluslararası Konseyi'nde yer
aldı. Bilderberg toplantılarınında
yürütme kurulu üyesidir.
Mustafa Koç, ekonomik ve sosyal
kalkınmaya önem veren ve bu
alanda World Monuments Fund ve
Carnegie Vakfı ile BNP Paribas gibi
kuruluşlarca ödüllendirilen Koç
Ailesi'nin sosyal ve kültürel yaşama
katkılarını hayata geçiren Vehbi Koç
Vakfı'nın Yönetim Kurulu ve Türk
Eğitim Gönüllüleri Vakfı'nın Mütevelli
Heyeti Üyesi. Almanca ve İngilizce
bilmekte olan Mustafa Koç,
Fenerbahçe Spor Kulübü kongre
üyesi ve İstanbul Golf Kulübü'nün
başkanlığını yaptı. Koç Holding
Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa
Koç’un vefatı nedeniyle Hay-Koop
Yönetim Kurulu Başkanı Metin
Rahmi Koç taziyede
bulunanlara teşekkür etti
Zer Merkezi Hizmetler ve Tic. A.Ş.
adına Aykut Özüner, Koç Holding
Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa V.
Koç’un vefatından dolayı “acıyı
paylaştıkları” için Hay-Koop
Yönetim Kurulu Başkanı Metin
Erdoğan’ın şahsında Hay-Koop
üyelerine teşekkür etti.
“Çok Değerli Dostlarım,
Sevgili Oğlum Mustafa V. Koç’un
aramızdan ani ayrılışının acısını
yaşadığımız bu günlerde,
yanımızda olduğunuz taziye
ilanınızla acımızı paylaştığınız için
yürekten teşekkürlerimi sunarım.
Türkçemizde çok güzel bir deyiş
var; büyük bir kaybın ardından
‘Dostlar sağ olsun’ deriz. Bizler
bu en zor günlerimizde sizlerin
varlığını ve desteğinin hissederek
biraz olsun teselli bulduk, sıkça
bu anlamlı sözü hatırladık.
Dostlar sağ olsun.
Rahmi M. Koç.”
Erdoğan ve Yönetim Kurulu Üyeleri,
Mustafa Koç'un vefatına ilişkin, çok
kıymetli bir iş adamını kaybettik dediler. Koç Ailesi Türkiye'de sanayinin
yerleşmesi, gelişmesi ve yurt dışına
açılması konusunda büyük emeği
olan bir aile olduğunu ifade eden
Erdoğan,”Her alanda değişim ve
gelişimlere imza atan, binlerce insana
iş veren, yurt dışında yapmış oldukları yatırımlarla, birçok ülkede gerçekleştirdikleri faaliyetlerle bu ülkede
önemli işlere imza atan, sanayici
geleneği olan bir ailenin ferdini
kaybetmenin üzüntüsündeyiz” dedi.
OCAK - ŞUBAT 2016
5
HAY-KOOP
Lojistik Life
elt yayıncılık
Lojistik life
S.S. HAYDARPAŞA KARAYOLU
YÜK TAŞIMA KOOPERATİFİ
KURULUŞ 1974
Kurucu Yönetim
Turhan ŞARLIGİL
Ahmet TONBUL
Akil ALTINER
Hüseyin ÖZ
Cemal ERDOĞAN
Nuri YOLYAPAR
Sabahattin ŞARLIGİL
Fikret ÖZTENAR
Başkanlar
Turhan ŞARLIGİL
Akil ALTUNER
Şakir KARTAL
Metin ERDOĞAN
Ahmet AKKUŞ
Tuncay ÇOBAN
Selim OK
Ünal YİĞİT
Erdal ŞENGÜL
Oktay ERDOĞAN
OCAK - ŞUBAT 2016
7
Lojistik life
Hay-Koop
Yönetim binası.
Üsküdar/ Harem
Hay-Koop Yönetim
Kurulu Başkanı
Metin Erdoğan
Üsküdar Belediye Başkanı Hilmi
Türkmen ve Hay-Koop Yönetim
Kurulu Başkanı Metin Erdoğan,
Sadettin Keskin “Suriyeli
Kardeşlerimize Yardım
Kampanyası”nda
19 adet 1840 Axor model
Mercedes
Eti Maden taşıma işinde ..
Üyelerle 45 günde bir yapılan toplantılardan biri.
8
OCAK - ŞUBAT 2016
Hay-Koop yönetimi ve Elibüyük Köyü dernek yöneticileri bir arada.
Lojistik life
Hay-Koop
Yönetim Kurulu
2. Başkan
Coşkun Yolyapar
Hay-Koop
üyeleri
Çanakkale
gezisinde.
Ambarlı Tır
Garajı’nda
Hay-Koop üyeleri..
OCAK - ŞUBAT 2016
9
Lojistik life
Hay-Koop
Yönetim Kurulu
Başkan Yardımcısı
Mehmet Başar
Harem - cami altı ofisinde yöneticiler ve üyeler toplantıda.
Harem cami altı Hay-Koop ofisi.
Hay-Koop Ambarlı Tır Garajı.
10
OCAK - ŞUBAT 2016
Eti Maden İşletmeleri.
Lojistik life
Ambarlı Gümrük
binasında
Hay-Koop ofisi
3. katta. 44- ve
45 nolu ofiste
hizmet vermekte.
Hay-Koop Yönetim
Kurulu Başkan
Yardımcısı
Ecevit Kartal
Ambarlı Limanı
Yönetim Kurulu Üyesi Ecevit Kartal Eti
Maden İşletmeleri’nde kullanılmak
üzere alınan fortiflerin çalışmalarını
kontrol ederken.
Ecevit Kartal ve Ümraniye Şoförler
Esnaf Odası Başkanı Nezih Mert.
Kültürel, geleneksel değerlerin
korunmasında Hay-Koop yönetim
Kurulu kurum içi ve firmalarla
dayanışma ve paylaşmaya büyük
özen göstermekte.
Eti Maden İşletmesi’nin taşıma işini Akyüz Nakliyatla bereber alan Hay-Koop yönetimi
taşıma işine başlarken büyük yatırımlara imza attı. 19 adet Mercedes 1840 Axor,
10 fortif ve 2 adet stiker makinası aldı.
OCAK - ŞUBAT 2016
11
Lojistik life
Kütahya Eti Maden İşletmesi’nde çalışan Hay-Koop araçlarının
buzlanma ve kar nedeniyle yolda kalmaması için alınan tuz dökme
ve kar temizleme aracı.
Hay-Koop Yönetim Kurulu Başkanı
Metin Erdoğan, Akyüz Nakliyat A.Ş.
Başkanı Sayim Akyüz ve
Hay-Koop Yönetim
Kurulu Üyesi
Ecevit
Kartal
12
OCAK - ŞUBAT 2016
Lojistik life
Hay-Koop yöneticileri ve Milletvekili
Metin Külünk
Hay-Koop Yönetim
Kurulu
Muuhasip üye
Erhan İşleyen
Hay-Koop Yönetim Kurulu Başkanı
Metin Erdoğan Kütahya İhsaniye
Köyü’nün eski muhtarı Necip Bilgiç
ve köylülerin talep ettiği çeşmenin
köy meydanına yaptırılacağını
açıkladı.
OCAK - ŞUBAT 2016
13
Lojistik life
Hay-Koop Samandıra
Konteynır Terminali.
Hay-Koop Yönetim
Kurulu
Katip üye
Sadettin Keskin
Hay-Koop Samandıra
yedek malzeme deposu
Hay-Koop
yönetimi iş
güvenliği ve
çalışanların
sağlığı gereği
düzenli olarak
sağlık kontrolü
yaptırmakta.
İTO meclis
toplantılarına
Hay-Koop’u
temsilen olarak
Sadettin Keskin
katılmakta.
Üsküdar Belediye
Başkanı Hilmi
Türkmen
Hay-Koop
aracını
sürerken.
Bayram günleri Hay-Koop üyeleri bayramlaşmalara
özellikle çocuklarınıda getirmekte. Yöneticiler çocuklala bayramlaşmaktan ayrı bir mutluluk duymaktalar.
14
OCAK - ŞUBAT 2016
Lojistik life
Evyapport Gümrük Limanı
Hay-Koop Yönetim
Kurulu
Katip üye
Mustafa Ünkaya
Dilovası TIr Garajı.
Hay-Koop servis
araçları.
Evyapport Gümrük Limanı’nda Hay-Koop Y. K.
Üyesi Mustafa Ünkaya ve ofis sorumlusu Melih Ural.
Yılport Gümrük Limanı
Yön. Kur. Üyesi
Mustafa Ünkaya,
Garaj ve Servis
Sorumlusu
Erdal Bayer,
Dilovası Araç Sevk
Sorumlusu Fatih
Erdoğan ve Baş
Şoför Metin Ural
Yılport Gümrük Liman’nda Hay-Koop ofisi.
OCAK - ŞUBAT 2016
15
Lojistik life
Hay-Koop A.Ş. proje
taşımacılığı ile sektörde
farklılığını oluşturmakta.
Hay-Koop A.Ş.
Başkanı
Ömer Karlıdağ
Üsküdar Belediye Başkan Yardımcısı Sedat Ayyıldız ve Hay-Koop
yönetimi yardım konvoyunun Harem’de yola çıkmadan önce son
denetimlerini yaptılar.
Haydarpaşa
Gümrük Limanı
Hay-Koop ofisi.
PAZARLAMA MÜDÜRÜ
MEHMET KARTAL
Hay-Koop’un pazarlama stratejilerinin
oluşturulması, uygulanması ve
yönetilmesinden sorumlu olan
Mehmet Kartal 1961 yılında Giresun
Ş. Karahisar İlçesi’nde dünyaya gelir.
İlk ve orta öğrenimi Giresun Kürtün
İlçesinde tamamlar. Daha sonra 1794
yılında İstanbul Haydrpaşa Lisesnde
öğrenimine devam eder.
Hay-Koop Pazarlama Müdürü
Mehmet Kartal
16
OCAK - ŞUBAT 2016
1977 1978 yılında mezun olur ve
1979 ylının yazında S.S. Haydarpaşa
motorlu Taşıyıcılar kooperatifinde
Ağabeyi Enver Kartal’ın aracında
muavin olarak işe başlar. 1980 yılı
başında askerlik görevini yapar.
1983-1990 yılları arasında
Kooperatifte kahya (araç sevk) olarak
çalışır. 1992-1997 yıllrı arasında
Hay-Koop Yönetim kurulu üyesi
olarak 2. başkanlık yapar.
Genel koordinatör ve başkan yardımcısı olarak hizmet verir. 1998 2015
yılları arasında kooperatif çalışmalarına ara verir. 1 Nisan 2015 tarihinden
itibaren Hay-Koop Pazarlama Müdürü
olarak tekrar göreve başlar. Halen bu
görevinidevam ettirmektedir.
Yılların tecrübesi ve güvenini devam
ettirmek aylık sefer sayısını 8000’e
çıkarmak ve Türkiye’nin her limanında
hizmet vererek 1 numara olmak
olarak vizyonunu açıklayan Mehmet
Kartal bilgi ve birikimini genç
meslektaşlarıyla paylaşmaktan
ayrı bir tat almakta.
Lojistik life
Üsküdar Belediye Başkanı Hilmi Türkmen ve Hay-Koop Başkanı Metin Erdoğan
Üsküdar Belediyesi
Türkmenler için seferberlik ilan edildi.
10. günde 100 tır malzeme gönderildi.
Suriye'den kaçarak ülkemize sığınan
göçmen ve Bayırbucak Türkmenleri
için "Suriyeli kardeşlerimize yardım"
kampanyasıyla 10 günde 100 Tır'lık
ihtiyaç malzemesi toplandı. Toplanan
yardımlar ihtiyaç sahiplerine
ulaştırılması için Üsküdar Harem
Meydanı'nda düzenlenen tören
sonucunda yola çıktı. Yapılan törende
Kadıköy, Üsküdar ve Kızılay başkan
yardımcısı birer konuşma yaptılar.
Daha sonra Belediye Başkanı Hilmi
Türkmen konuşma yaptı.
Konuşmasında bu yardımın hazırlanış hikayesini anlattı. 10 günde bir
araya getirilen yardım malzemesinde
emeği geçen ve yardımda bulunanlara teşekkür etti. Yola çıkacak ilk
aracın direksiyonuna geçen Belediye
Başkanı Hilmi Türkmen, "Ya Allah, ya
Bismillah" diyerek kontağı çevirip tırı
50 metre sürdükten sonra aracı
şoföre teslim etti. Araçlar korna
çalarak Urfa'ya hareket ettiler. 30
aracın konvoy olarak çıktığı yolda
diğer tırlarında katılımıyla 100 tırlık
yardım yerine ulaşmış olacak.
Sosyal toplum kuruluşunun
katkılarıyla ekmek, patates,
kahvaltılık, kuru gıdalar, un, su, soba,
battaniye, konserve, çocuk bezi,
çocuk maması, hijyen malzemesi,
ıslak mendil, kırtasiye, kaban, kazak,
battaniye, pantolon, çorap, bot,
ayakkabı, eldiven, bere gibi insani
yardım malzemesi 17 Şubat saat
15.30'da Haremden yola çıktı.
Hay-Koop araçları ile yollanan
yardımda emeği geçen, katkı sunan
yardımseverlere Belediye Başkanı
Hilmi Türkmen yaptığı konuşmada
teşekkür etti.
Üsküdar Belediyesi ve STK'ların
işbirliği ile başlatılan yardım
seferberliği için düzenlenen törene
Kadıköy Kaymakamı Birol Kurubal,
Üsküdar Kaymakamı Mustafa Güler,
Üsküdar Belediye Başkan Yardımcısı
Sedat Ayyıldız, belediye başkan
yardımcıları ve meclis üyeleri, Kızılay
Genel Başkan Yardımcısı Kemal
Akar, Hay-Koop Yönetim Kurulu
Başkanı Metin Erdoğan, başkan
yardımcısı Ecevit Kartal, Sadettin
Keskin, Giresun Federasyonu
Başkanı Mehmet Kuğu ve yönetimi,
İHH Üsküdar temsilciliği, Aziz
Mahmud Hüdai Vakfı, Sivas Akıncılar
Elibüyük Köyü Dernek Başkanı Kadir
Kılıç, muhtarlar ve STK temsilcileri ve
vatandaşlar katıldı.
OCAK - ŞUBAT 2016
17
Lojistik life
Nişantaşı Üniversitesi
Lojistik Fan Kulübü
LOJİSTİK
18
OCAK - ŞUBAT 2016
Lojistik Bilişim Sistemleri
Dış Ticaret ve Gümrükleme
Stok Yönetimi
Depo Yönetimi
Taşımacılık Yönetimi
Tedarik Zinciri Yönetimi
Satın Alma Yönetimi
Lojistik Yönetimi
LOJİSTİK FAN KULÜBÜ
Doğukan Dönmez - Başkan
Tevfik Burak Çolak - Başkan Yardımcısı
Yasin Döver - İrem Karahasanoğlu - Gül Şahbaz - Mert Bozkuş
Ali Özcanan - Furkan Safter - Ali Rıza Taraşlı
Doç. Dr. Serap İncaz - Bölüm Başkanı
Öğr. Gör. Müesser Dehmen
Öğr. Gör. Aydın Eroğlu
Öğr. Gör. Hazar Dördüncü
Lojistik life
lojistik sektöründe nitelikli insan kaynağına olan talep ve beklenti giderek
artıyor. Bunun bilincinde olan öğrenciler sektörü hem teori hem de pratik
yönden tanımak için çalışmalarını
sürdürmekteler. Bazı öğrenciler
tavsiye üzerine, kimi bilinçli tercihle
kimi de tesadüfen girmiş bulundukları
bu bölümde sektörün geleceği ve iş
imkanlarının yanı sıra lojistiğin
“herşeyi” kapsadığı konusunda hemfikirler. Hem derslerde hem de kulüb
faaliyetlerinde sürekli gelişim için bilgi
alışverişinde bulunmaktalar.
Kulübün 300 üyesi bulunmakta.
Öğrenciler teorik bilgilerini sahada
pratiğe dökmek adına lojistik firmalarında stajer olarak çalışmak
isteyen öğrenciler bu anlamda firmaların kapısını çalarken aynı
zamanda sektörün önde gelenlerini
davetederekbilgi ve deneyimlerini
dinleyerek iş dünyasında kendilerine
yer açmanın gayreti içindeler. Kulüb
geçen yıl kurulmuş. 2. sınıf öğrencileri sektördeki yerlerini almak için çok
yoğun bir öğrenme süreci ve aktivitesi
içerisindeler. İlk ve yeni mezun
seneye diyen kulüb başkanı
Doğukan, “Anlayarak ve sahiplenerek
yapılan her iş meyvesini mutlaka
verir. Hocalarımızın bizlere sunduğu
katkıdan memnunuz” dedi.
Doç. Dr. Serap İncaz - Bölüm
Başkanı: Lojistik sektörü br nevi
ekonominin temel gücü. İhtiyaçların
karşılanmasında adete itici bir
güc.Öğrencilerimiz işletmelerin taşımacılık dağıtım, sigorta, gümrük
hizmetleri, satın alma, müşteri hizmetleri, pazarlama, üretim planlama,
malzeme yönetimi, envanter yönetimi,
depolama, dış ticaret departmanlarında çalışabilme olanağına sahipler.
2. bir dili mutlaka öğrenmeleri bu işin
püf noktalarında biri diyebiliriz.
Mert
Ali
Gül
Serap hoca
Doğukan
Kulüb Başkanı Doğukan Dönmez:
Buraya gelmeden önce bu sktörü
tanımı-yordum. Buradaki eğitimi
gördükten sonra çok şanslı olduğumu anladım ve iyi ki tercih etmişim
dedim. Teori ile pratiğin birlikteliinde
iş dünyası ve sektörü tanımaya
başladım. Sektörle iç içe olmak ilettişim halinde bulunmak bizler için
ileride çek faydalı olacağını
düşünüyorum. Eğitim kalitesi iyi.
Kulüb olarak arkadaşlarımıza katkı
sunmak. Bu konuda epey yol aldık.
İş dünyasısnın önde gelenleri ile
bizleri buluşturan hocalarımızada
teşekkür ederim dedi.
Furkan Safter: Ticaretten gelen bir
ailenin çocuğu olduğum için bu
bölümü seçtim. Bu bölümü
kazandığım için memnunum.
İnsanların yani bizlerin her türlü ihtiyacını kapsayan geniş bir alan.
Ali RızaTaraşlı: Ben ve
arkadaşlarımda bir ön yargı vardı.
İlk geldiğimde endişe yaşadım,ama
sonra bu konuda yanıldığımı
anladım. Aldığımız eğitimin iyi
olduğunu kavradım. Sektörden iş
adamları ile buluşuyoruz. Onların
tecrübelerinden faydalanarak
Tevfik
İrem Yasin
Aydın hoca
Furkan
kendimizi geleceğe hazırlıyoruz. .
Lojistiğin bir hayat olduğunu
anladım. Şimdi memnunum.
Yasin Döver: lojistik hayatımızın her
alanında aklınıza gelen her şeyin
üretilen her şeyin bize ulaşmasında
tüm süreci kapsamakta. İş potansiyeli yüksek bir sektör.
Tevfik Burak Çolak: Tavsiye üzerine
bu bölümü seçtim. Ve kazandm.
Önce hüsran yaşadım.Sonra
kazançlı olduğumu kavradım. Şimdi
memnunum. Sektörü bilmiyordum.
Öğrendim. Önü açık ve çeşitli dallara
ayrılarak kariyer ve iş imkanı sunan
geniş bir alana sahip.
Ali Özcanan: Lise yıllarında
araştırdım Bilerek bu bölümü seçtim.
Ticaret imkanı sınırsız diyebilirim.
Yabancı dil şart. Sektörün her dalı
önemli. Örneğin kamyonlar dursa
hayat felç olur!.
İrem Karahasanoğlu: Ben, tavsiye
üzerin geldim. Buraya gelmeden
önce bu bölümü tanımıyordum.
Lojistik taşımanın öncesi ve sonrasını kapsayan bir sektör olarak
önemi büyük. Geleceğin önemli
meslek dalı olmakta.
Öğr. Gör. Aydın Eroğlu: Türkiye de
lojistiğin önemi daha iyi anlaşılmaya
başlanmış ve eğitim de yaygınlaşma
başlamıştır. Ülkeler birbirlerine yaptırım uyguladığı zaman ilk el attıkları
konu lojistik konusu oluyor. Faaliyetlerin durdurulması. Bu küçük tanım
bile lojistiğin ne kadar önemli bir
unsur olduğunu ispatlamaktadır.
Gümrük kapılarında her hangi bir
sebepten dolayı tırların bekletilmesi /
amborgo uygulanması ülke
ekonomilerini ciddi olarak
etkilemekte. Sektörün önemi her
geçen gün daha da artmakta.
OCAK - ŞUBAT 2016
19
Lojistik life
KADOSAN Yönetim Binası
KADOSAN
Oto Sanayi Sitesi
Oto Dr. San. Sitesi
Kadosan Oto Sanayi Sitesi Dudullu Organize Sanayi
Bölgesi sınırları içerisinde.
1975 yılında Kadıköy Söğütlüçeşme çevresinde çalışan oto
sanatkarlarının kurmuş olduğu bir kooperatif. Site 140.000
m2 arsa üzerine kurulu. 514 üniteden oluşan ve tamamı oto
sanatkarlarından oluşan Kadosan Oto Sanayi Sitesi 1996
yılından itibaren faaliyette.
Yolların geniş ve asfalt. Otopark sorunu yok. Yeşil alanların
yanı sıra cafe ve restoranları ile hizmet vermekte.
Caddelerin bakımlı ve temiz, aydınlatma problemi olmayan,
24 saat güvenlik ve temizlik ekipleri ile ayrı bir sanayi sitesi.
750 sanatkar ve esnafın yer aldığı sitede toplam 4 bin insan
çalışmakta.
Başkan Yardımcısı Erdal Boyacı, “Alt yapı sorunları
olmayan bakımlı, çevreci ve sosyal donatıları olan bir
siteyiz. İçerisinde yönetim binası, cami, kütüphane, sağlık
ocağı, spor tesisi, kafeterya, eczane, banka, kuaför salonu,
iş güvenlik merkezi olan güvenli bir sitemiz var” dedi.
KADOSAN Yönetimi Bayırbucak Türkmenleri için başlattığı
kampanyada site sanatkar ve esnafları giyecek ve yiyecek
yardımında bulundular. Toplanan yardım kolileri site yönetim
binasında yetkililere teslim edildi.
Esenşehir Mah. Osb 1. Dudullu - Ümraniye - İst.
Telefon: (0216) 364 1578
20
OCAK - ŞUBAT 2016
İstanbul Anadolu
Yakasında bulunan
KADOSAN
517 oto doktoru,
132 oto eczanesi ve
3500 oto sağlık
çalışanı hizmet
vermekte.
Dudullu
Araç Muayene
İstasyonu site
içinde.
Lojistik life
HER MARKA MODEL ARAÇ İÇİN SERVİS HİZMETİ
g
Özel oto servisleri
g Fırınlı oto boya
servisleri
Yönetim Kurulu Başkanı
Mustafa Yavuz
Erdal Boyacı - 2. Başkan
Vasfi Kılıç (Muhasip),
Faruk Korkmaz,
Yakup Tunç,
Nazmi Çelik,
Muammer Sarıgül
Denetleme Kurulu:
Cevat Kaya,
Ali Kemal Demircioğlu,
Hasan Ateş
KADOSAN Sanayi
Sitesinin arsa,
alt ve üst yapı inşaatı
üyelerin öz
kaynaklarıyla
karşılanmıştır.
Modern cihazlarla
donatılmış kaporta
atölyeleri
g
Elektrik ve klima bakım
onarım servisleri
g
Cam, kilit ve döşeme
atölyeleri
g
g Ağır vasıta tamir
servisleri
İş makinaları tamir
servisleri
g
g Hidrolik sistemler bakım
ve onarım
g Dizel püskürtme sistemleri (pompa enjektör)
Rektifiye ve taşlama
(motor yenileme) atölyeleri
g
g Torna, kaynak, pres,
planya ve kalıp atölyeleri
LPG gaz dönüşüm
servisleri
g
Her türlü araca hizmet
veren fren servisleri
g
Rot balans ve lastik
servisleri
g
g Egzost ve susturucu
imalat ve montajları
Yedek parça, lastik,
akü, aksesuar ve petrol
ürünleri bayileri
g
g Özel araçlar tadilat ve
bakım onarım servisleri
Oto yıkama - yağlama
servisleri
g
g Ağır vasıta, otomobil
şase ve makas tamir atölyeleri
g
Oto radyatör servisleri
Site güvenliği 7/24 son
sistem kamera ve
güvenlik elemanları ile
kontrol altında.
OCAK - ŞUBAT 2016
21
Lojistik life
Kocaeli
Ticaret Odası Başkanı
Murat Özdağ
Türkiye'nin sanayi kenti Kocaeli, ulaşımın da üssü
oluyor. Kocaeli'nin bugün 35 liman, 4 adet
demiryolu hattı, 1 hızlı tren bağlantısına sahip
olduğunu anlatan Kocaeli Ticaret Odası Başkanı
Murat Özdağ, "Kuzey Marmara ve Batı Karadeniz
Otoyolu, Körfez Geçişi ve Gebze Orhangazi
Otoyolu projeleriyle bölge adeta ulaşım üssü
olacak" dedi.
Kocaeli Ticaret Odası Başkanı Murat Özdağ limanları, demiryolu ve otoyol ile Kocaeli'nin ulaşım üssü
olduğunu ifade ederek, "Bir sanayi kenti olarak
Kocaeli ulaşım alt yapısı ile de dikkat çekmekte.
Sahip olduğu 35 liman ile Türkiye gemi trafiğinin
4'de 1'ini karşılayan Kocaeli, 2023 yılına
geldiğimizde Gebze ve İstanbul'a ulaşan 4 adet
demiryolu hattı ve 1 hızlı tren bağlantısının yanı
sıra, Kuzey Marmara ve Batı Karadeniz Otoyolu,
Körfez Geçişi ve Gebze Orhangazi Otoyolu projelerinin de tamamlanmasıyla birlikte bölge ulaşım
üssü olma özelliğini pekiştirecek" dedi.
192 ÜLKEYE İHRACAT
Türkiye'nin 2023 yılında 500 milyar dolar ihracat ve
toplamda 1.125 milyar doların üzerinde dış ticaret
hacmi ile dünyanın ilk 10 ekonomisinden birisi olma
hedefi bulunduğunu hatırlatan Murat Özdağ,
"Türkiye'nin 2023 yılı ihracat hedeflerine ulaşması
için, dünya ticaretinden 2018 yılında yüzde 1.25 ve
2023 yılında yüzde 1.5 pay alması gerekmektedir.
Bu kapsamda 2015 yılında 192 ülkeye 18.2 milyar
dolarla ülkenin toplam ihracatının yüzde 12.64'ünü
gerçekleştiren Kocaeli'nin, 2023'te 60 milyar doları
aşan bir ihracat gerçekleştiriyor olacağını
öngörüyoruz" dedi.
BİLİŞİM VADİSİ
Bilişim Vadisi Projesi'ne destek olduklarını belirten
Özdağ, "Kocaeli bilişim altyapısı bakımından önemli
bir kent. Çünkü, TÜBİTAK-MAM Teknoloji Geliştirme
Serbest Bölgesi gibi ileri teknoloji ve inovasyon
kültürünü tetikleyici yatırımlarla birlikte,
iki üniversitesi, Teknoloji Transfer Ofisi'ne bağlı 117
Ar-Ge Laboratuvarı ve firmalara ait 22 özel Ar-Ge
laboratuvarıyla Kocaeli, ülkenin güçlü üretimini
teknoloji yoğun üretimle bütünleştirme vizyonunun
da bir parçası konumundadır. Bu vizyon
çerçevesinde, 2023 yılına gelindiğinde ilimizin
sadece ülkemizde değil; Balkanlar, Kafkasya ve
Ortadoğu'da teknoloji yoğun ürünlerin kuluçka
merkezi unvanını kazanacağına inanıyoruz. Bu
vizyona, anlayışa ve çabalara var gücümüzle
destek olduğumuzu belirtmeliyim. Bütün bu
yatırımlar ve alt yapı çalışmaları, ilimizin bugün
olduğu gibi 2023 yılında da sanayi şehri unvanını
sürdüreceğini göstermekte."
22
OCAK - ŞUBAT 2016
Türkiye İhratcatçılar
Meclisi Başkanı
Mehmet Büyükekşi
Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) verilerine göre
Ocak ayında en fazla ihracatı 1 milyar 515 milyon
dolar ile otomotiv sektörü yaptı. Onu 1 milyar 340
milyon dolar ile hazır giyim ve 1 milyar dolar ile
kimyevi maddeler ve mamulleri sektörleri takip etti.
İhracat artışında ilk sırayı yüzde 19,4 ile savunma ve
havacılık sanayii sektörü aldı. Süs bitkileri ve mamulleri sektörünün ihracatı yüzde 0,9, tütün sektörünün
ihracatı ise yüzde 0,7 artış kaydetti.
Ocak ayında en fazla ihracat yapılan ilk 5 ülke
Almanya, İngiltere, İtalya Amerika ve Irakoldu.
İhracat Almanya'ya yüzde 1,5 daralma ile 1 milyar 70
milyon dolara, İngiltere'ye yüzde 15,9 daralma ile
631 milyon dolara, İtalya'ya yüzde 2 daralma ile 558
milyon dolara, Amerika'ya yüzde 6,6 daralma ile 449
milyon dolara, Irak'a yüzde 47,9 daralma ile 441
milyon dolara denk geldi.
Bosch Grubu Yönetim
Kurulu Başkanı
Dr. Volkmar Denner
Bosch Grubu tarafından açıklanan ön rakamlara
göre, Grup, 2015 yılında tüm dünyadaki satış cirosunu yüzde 10 oranında artırarak, ilk kez 70 milyar
avroya yükseltti. Bosch Grubu'nun açıkladığı ön
rakamlara göre faiz ve vergi öncesi karı (FVÖK)
yaklaşık 5 milyar avro olarak gerçekleşirken, FÖK
marjı ise yaklaşık yüzde 6,5 oldu. Ayrıca, BSH Ev
Aletleri ve ZF Lenksysteme GmbH (Bosch
Automotive Steering) satın almalarına rağmen, şirketin öz kaynak oranı ve likiditesi yüksek kalmaya
devam etti. 2015 yılında 17.600 kişiyi daha istihdam
eden şirket, toplam çalışan sayısını ise 375.000'e
çıkardı. 2015 yılının zorlayıcı ekonomik şartlarına
rağmen, şirket hedeflerini tutturmayı başardıklarını
ifade eden Bosch Grubu Yönetim Kurulu Başkanı Dr.
Volkmar Denner, "Yenilikçi gücümüz sayesinde, durgun piyasaya rağmen büyüme trendimizi başarılı bir
şekilde devam ettirdik. Bu olumlu gelişmenin ana
etkenleri, ağa bağlı dünyaya yönelik artırdığımız
çözümler oldu" dedi. Denner, "2015 yılında gerçekleştirdiğimiz Amerikalı pil teknolojisi şirketi Seeo
Inc.'in satın alınması oldukça önemli oldu. Bosch
batarya teknolojileri alanında büyük bir uzmanlığa
sahip. Özellikle, motosiklet ve ticari araç segmentlerinde de harika bir potansiyel görüyoruz.”
Lojistik life
Ford Otosan
Genel Müdürü
Brisa
Genel Müdürü
Haydar Yenigün
Yiğit Gürçay
Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) verilerine göre
Ocak ayında en fazla ihracatı 1 milyar 515 milyon
dolar ile otomotiv sektörü yaptı. Onu 1 milyar 340
milyon dolar ile hazır giyim ve 1 milyar dolar ile
kimyevi maddeler ve mamulleri sektörleri takip etti.
İhracat artışında ilk sırayı yüzde 19,4 ile savunma ve
havacılık sanayii sektörü aldı. Süs bitkileri ve mamulleri sektörünün ihracatı yüzde 0,9, tütün sektörünün
ihracatı ise yüzde 0,7 artış kaydetti.
Brisa, 2016 yılı Ticari Ürünler Değerlendirme
Toplantısını, Genel Müdür Yiğit Gürçay ve Ticari
Ürünler Pazarlama ve Satıştan sorumlu Genel
Müdür Yardımcısı Egemen Atış'ın ev sahipliğinde
gerçekleştirdi. Ticari lastikler segmentini etkileyen
global trendlere, dünyada ve Türkiye'de sektörün
durumuna ilişkin bilgilerin aktarıldığı toplantıda,
Brisa'nın gelecek vizyonu ve filoların operasyonel
maliyetlerini azaltmaya yönelik çözümleri üzerinde
duruldu.
Ocak ayında en fazla ihracat yapılan ilk 5 ülke
Almanya, İngiltere, İtalya Amerika ve Irakoldu.
İhracat Almanya'ya yüzde 1,5 daralma ile 1 milyar 70
milyon dolara, İngiltere'ye yüzde 15,9 daralma ile
631 milyon dolara, İtalya'ya yüzde 2 daralma ile 558
milyon dolara, Amerika'ya yüzde 6,6 daralma ile 449
milyon dolara, Irak'a yüzde 47,9 daralma ile 441
milyon dolara denk geldi.
İMDER Yönetim
Kurulu Başkanı
H. Tamer Öztoygar
İMDER Yönetim Kurulu Başkanı Halil Tamer
Öztoygar, Türkiye ekonomisi 2023 vizyonu doğrultusunda çalışmalarına devam edeceklerini belirterek
2016 yılında önemli projelere imza atacaklarını
söyledi. İMDER, 6,5 milyar Dolar ticaret hacmine
sahip, 600'den fazla firmanın, 200'e yakın
imalatçının, 18.000 kişilik istihdamın faaliyet gösterdiği iş makineleri sektörünün 130'a yakın ülkeye 1,2
milyar Dolara yakın ihracat, 3,2 milyar Doları aşan
ithalatı ile ülke ekonomisinde önemli bir yere sahip.
Öztoygar,2014 yılında 11.520 adet olan pazarın
2015 yılında %10 büyüyerek 12.700 adet iş makinası ile kapandığını, 2015 yılı satışlarında DMO
alımlarının 1.850 adet ile % 20'yi oluşturduğunu
belirtti. İMDER'in temsil gücünün ulusal ve uluslararası camiada güçlenerek devam ettiğini ifade
eden Öztoygar, "Katıldığımız fuarlarda, toplantılar ve
kongrelerde üyelerimizi, sektörümüzü ve Türkiye'nin
tanıtımını gerçekleştiriyoruz. 2016 yılında da bizleri
çok yoğun gündem ve faaliyetler beklemekte. En
önemli etkinliğimiz ise Uluslararası İş Makineleri
Kongresi'dir. Ev sahipliği yapacağımız 20-21
Ekim'deki 2. Uluslararası İş Makineleri Kongresi'
yapılacak” dedi.
Filoların en büyük maliyet kalemi olan yakıt tüketiminin önemine dikkat çekilen toplantıda, Brisa'nın
Profleet kapsamında sunduğu ürün ve hizmetler ile
yakıt tasarrufu sağlarken, aynı zamanda karbon
salımını düşürerek, çevre üzerindeki olumsuz etkileri
azaltmanın da mümkün olduğu anlatıldı.
Karayolu ulaşımının, Avrupa Birliği'nin toplam karbon
salımının %20'sinin kaynağını oluşturduğunu vurgulayan Gürçay, Avrupa Komisyonu'nun 2050 yılında
ulaşım ve taşımadan kaynaklanan karbon salımını
%60 oranında azaltmayı hedeflediğini hatırlattı. Bu
doğrultuda Avrupa'da binek ve hafif ticari araçların
karbon salımına aşamalı olarak ciddi kısıtlamalar
getirildiğini belirten Gürçay, "Ticari araçlar için şu
anda ticari araçların sadece motordan kaynaklanan
karbon salımını kısıtlayan regülasyonlar olsa da
yakın gelecekte toplam karbon salımını sınırlamaya
yönelik regülasyon hazırlıkları gündemde" dedi.
Öte yandan, her sektörde etkisini gösteren dijitalleşme akımının, otomotiv sektörünü de birçok
açıdan etkilediğini belirten Gürçay, "Bugün önde
gelen tüm otomotiv firmalarının, dijitalleşmeye ve
sürdürülebilir teknolojilere yatırım yaptığını biliyoruz.
Bu doğrultuda biz lastik üreticilerinden de
beklentiler değişiyor.
Brisa olarak, geleceği şimdiden görüyor ve müşteri
odaklı inovatif çözümler geliştiriyoruz" dedi.
Global trendleri yakından takip ederek, sürekli
değişen müşteri ihtiyaçlarını müşterilerden önce
farkedip, yenilikçi çözümler geliştirmeyi hedeflediklerini belirten Gürçay, "Sadece bu yıl 100 binden
fazla araçta inceleme yaparak, 1 milyonun üzerinde
lastiğe dokunduk. Bridgestone tarafından geliştirilen
B-Tag teknolojisi ile de lastiklerin performansına etki
eden basınç, sıcaklık, yük gibi değerlerin takibini
sağlıyoruz. Türkiye'deki ilk uygulamamızı da Tüprag
Altın Madeni'nde çalışan kaya kamyonlarının 57 inç
çapındaki Bridgestone lastikleri için yaptık. Ticari
araç kullanıcıları için geliştirdiğimiz TPMS ve yüke
göre basınç hesaplamaya yönelik mobil uygulamalar
da dijital çözümlerimize örnek gösterilebilir" şeklinde
konuştu.
OCAK - ŞUBAT 2016
23
Lojistik life
İnci GS Yuasa İcra
Kurulu Direktörü
Cihan Elbirlik
İnci Akü’nün, Japon akü deviyle ortaklığından doğan
İnci GS Yuasa, ulusal ve uluslararası pazarlarda
çıtayı yükseltiyor. İnci GS Yuasa’nın Türk ve Japon
yöneticileri, İstanbul’da düzenlenen basın toplantısında yeni hedeflerini açıkladı. Önceliği kapasite artırma
çalışmalarına vereceklerini belirten İnci GS Yuasa
İcra Kurulu Direktörü Cihan Elbirlik, 5 yıllık vadede
yapılacak yatırım tutarının toplamda 200 Milyon TL’yi
bulacağını söyledi. 5 ay önce İzmir’de atılan imzayla
Türkiye’nin küresel anlamda büyük bir yatırımcı
kazandığını vurgulayan Cihan Elbirlik, bunun İnci
Akü için olduğu kadar Türkiye ekonomisi için de
değer taşıdığını kaydetti. Ortaklıktan kısa bir süre
sonra Türkiye ve Avrupa pazarı için güçlü hedeflerle
yola çıktıklarını belirten Elbirlik, önümüzdeki 5 yıl için
planlarını şöyle anlattı: “Starter ve endüstriyel fabrikalarımızın kapasitelerini güçlendireceğiz ve beş
yıllık süreçte toplam kapasitemizi 2 katına
çıkaracağız” dedi.
Lojistik
Koordinasyon Kurulu
Kuruldu
Lojistikle ilgili iş ve hizmetlerde faaliyet gösteren
kamu kurum ve kuruluşlarının çalışma prensiplerini
belirlemek, aralarındaki koordinasyonu sağlamak
üzere "Lojistik Koordinasyon Kurulu" oluşturuldu ve
Resmi Gazete'de yayımlandı.
Genelgede, Onuncu Kalkınma Planı (2014-2018)
öncelikli dönüşüm programları arasında yer alan
"Taşımacılıktan Lojistiğe Dönüşüm Programı"nın
eylem planında, "Lojistikte Strateji ve Kurumsal
Yapılanmanın Oluşturulması" politikasının bulunduğu
hatırlatıldı. Genelgeye göre, söz konusu politika
çerçevesinde lojistikle ilgili iş ve hizmetlerde faaliyet
gösteren kamu kurum ve kuruluşlarının üstlenecekleri rolleri belirlemek, müşterek konularda eşgüdüm
tesis etmek, ortak karar alınmasını gerektiren
hallerde prensip kararları almak ve lojistik mevzuatı
düzenlemelerinin koordinasyonunu sağlamak üzere,
Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı
Müsteşarının başkanlığında, Bilim, Sanayi ve
Teknoloji, Çevre ve Şehircilik, Dışişleri, Ekonomi,
Gümrük ve Ticaret, İçişleri ve Kalkınma Bakanlıkları
Müsteşarları ile Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği
(TOBB) ve Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM)
Başkanlarının katılımlarıyla "Lojistik Koordinasyon
Kurulu" oluşturuldu.
24
OCAK - ŞUBAT 2016
Mercedes-Benz Türk
Direktör Kurulu Başkanı
Britta Seeger
Mercedes-Benz Türk en yüksek üretim ve satış
rakamlarına ulaştı. Şirket, 991 adet otobüs, 19.060
adet kamyon, 8.440 adet hafif ticari araç ve 30.333
adet otomobil satışı gerçekleştirdi. İkinci el satışları
ise 4.298 adede ulaştı. Mercedes-Benz Türk, 2015
yılında yüksek ekip performansıyla ulaşılan toplam
63.055 araç satışı ile yeni bir rekora imza attı.
Mercedes-Benz Türk Direktörler Kurulu Başkanı
Britta Seeger 2015 yılını değerlendirerek şu açıklamayı yaptı: "2015, zorlukların yılıydı. Geriye baktığımızda, bu zorlukların üstesinden geldiğimizi ve
hedeflerimizi aştığımızı gururla görüyoruz. Sonuçta,
2015 yılı Mercedes-Benz Türk tarihinin en başarılı
yılı oldu. En yüksek satış hacmimizi, en yüksek üretim adetlerimizi ve en fazla ihracatı gerçekleştirdik.
Bu başarıya çalışanlarımızın ve yetkili bayilerimizin
üstün katkıları sayesinde ulaştık. 2015 yılının diğer
önemli gelişmeleri, 80 Milyon Avro tutarındaki
yatırımlarımız, Hoşdere Otobüs Fabrikamızın
20. yıldönümü ve Küresel IT Hizmet Merkezi'mizin
açılışı oldu.
Çalışan sayımız 2015 yılında %8 oranında artarak
6.000'in üzerine çıktı. Bu ciddi artış, özellikle
Mercedes-Benz araçlarına olan talebi, üretim adetlerimizdeki yükselişi, inovasyon ve geleceğe yönelik
yeni teknolojilerin geliştirilmesi amacıyla artırılan
geliştirme çalışmalarımızı yansıtıyor. İş yaşamında
kadınlara verdiğimiz önem sonucunda farklı
kademelerde çalışan kadın sayısını artırmaya
devam ettik. Bunun sonucunda beyaz yaka kadın
çalışanlarımızın sayısı 2015'te bir önceki yıla oranla
%10 yükseldi. Türkiye'de topluma katkımızı 2015'te
de artırmaya devam ettik ve kurumsal sosyal
sorumluluk projelerimizi daha da geliştirdik. "Her
Kızımız Bir Yıldız" projemizde mezun kız öğrencilerimizin sayısı 3.500'e yükselirken mevcut öğrenci
sayımız 1.200 oldu. "MobileKids" trafik eğitim projemizde de sevindirici gelişmeler kaydettik. 2013
yılından bu yana trafik eğitimi alan 7-14 yaş grubu
öğrenci sayısı 10.000'i aştı. "EML'miz Geleceğin
Yıldızı" projemiz kapsamında ise 23 meslek lisesinde otomotiv laboratuvarı yenilendi. Bu sayıya
2016 yılında 6 okul daha ekleyeceğiz.
Tüm bu projelerimizi ve ulaştığımız sonuçları
dikkate aldığımızda, 2015'in mükemmel bir yıl
olduğunu rahatlıkla söyleyebiliyoruz. 2015 yılında
elde ettiğimiz başarıyı, geleceğe yolculuğumuzda
önemli bir kilometre taşı olarak görüyoruz.
2016, tüm ürün gruplarımızda yeni rekorlar getirecek yeni ürünlerin yılı olacak. Bu ürünlerimizle
Türkiye pazarındaki konumumuzu daha da
güçlendireceğiz.” dedi.
Lojistik life
TÜSİAD
Yönetim Kurulu Başkanı
İstanbul Ticaret
Odası Başkanı
C. Başaran Symes
İbrahim Çağlar
TÜSİAD Gençlik Platformu Doğu Akdeniz
çalıştayı ntakya’da düzenlendi
İstanbul Ticaret Odası (İTO) Başkanı İbrahim Çağlar,
“Peşin vergi sistemi uygulaması bir an önce kaldırılmalı. Artık hukuken değil, fiilen kazandığımızın vergisini ödeyelim” dedi.
Çağlar, 2016 yılında Türk işadamlarının önemli
sorunlarla karşılaşabileceğini belirterek,
“Hükümetimiz güçlü reformlar yapma hazırlığında.
Kayıtdışılığın artmaması, istihdamın azalmaması,
rekabet gücümüzün korunması için reel sektörün
farklı kanallarla desteklenmesi çok önemli.
Enflasyon dönemlerinden miras kalan peşin vergi
uygulaması bir an önce kaldırılmalı. Artık hukuken
değil, fiilen kazandığımızın vergisini ödeyelim” diye
konuştu. Çağlar, Yüzde 4.5’lik büyüme hedefine
ulaşması için reel sektöre yönelik bazı düzenlemelere ihtiyaç olduğunu vurgulayarak, öncelikle
asgari ücretteki teşviki özel sektörde çalışan 12.5
milyon personelin tamamı için istediklerini söyledi.
Türkiye’nin geleceğini ilgilendiren her konuda gençlerin de söz sahibi olması gerektiğini savunan
TÜSİAD, kuruluş hazırlıklarını sürdürdüğü “Gençlik
Platformu” için Türkiye’nin farklı bölgelerinde toplantılar düzenliyor. Antakya’da gerçekleştirilen Doğu
Akdeniz Bölgesi çalıştayına, 8 ilde (Adana,
Gaziantep, Hatay, İskenderun, Kahramanmaraş,
Kilis, Mersin, Osmaniye) yer alan 11 üniversiteden
43 öğrenci katıldı.
Çalıştay, TÜSİAD Yönetim Kurulu Başkanı Cansen
Başaran-Symes ve TÜSİAD Yönetim Kurulu Üyeleri
Üyeleri Esin Güral Argat ile Erol Bilecik’in katılımıyla
gerçekleştirildi. Gençlere yönelik TÜSİAD
çalışmalarının aktarıldığı Doğu Akdeniz çalıştayı kapsamında hem Antakya’da hem de çevre illerde
okuyan gençler ağırlandı.
TÜSİAD, kuruluş hazırlıklarını sürdürdüğü Gençlik
Platformu çalışmaları kapsamında daha önce
İstanbul, Trabzon, Antalya, Ankara ve İzmir’de çalıştaylar gerçekleştirerek toplam 32 ilden, 64 üniversite
ve 250 öğrenci ile buluşmuştu.
TÜSİAD Yönetim Kurulu Başkanı Cansen BaşaranSymes, etkinlik hakkında şunları söyledi:
“Tarih boyunca farklı kültür ve farklı inançların bir
arada yaşadığı, birçok uygarlığa ev sahipliği yapmış,
barış, kardeşlik ve hoşgörü kentinin bu olağanüstü
mozaiğinde gençlerle birlikte olmaktan mutluluk
duyuyoruz. 2015 – 2016 çalışma programımız kapsamında TÜSİAD olarak ülkemizin geleceğini
ilgilendiren kilit konularda sürdürülebilir politikaların
üretilmesi açısından gençlerin süreçlere dahil
edilmesinin çok önemli olduğuna inanıyoruz. Kuruluş
çalışmalarını sürdürdüğümüz Gençlik Platformu da
geleceğimizin garantisi gençlere dayalı vizyonumuzdaki kilit noktalardan biri.
Çalıştaylarda, gençliğin TÜSİAD’la daha fazla yakınlaşmasını, ülke gündemi ile ilgili karşılıklı görüş
alışverişinde bulunmayı istiyor ve gençlikle olan
temasımızda nasıl bir yol izlememiz gerektiğini yine
onlara sorarak planlıyoruz. TÜSİAD Yönetim
Kurulu’nu besleyecek büyük bir fırsat olarak
gördüğümüz Gençlik Platformu kuruluş çalıştaylarımızın altıncısını burada Antakya’da, Gaziantep,
Kilis, Mersin, Adana, Maraş, Osmaniye ve
İskenderun’daki 14 üniversiteden gelen öğrencilerle
gerçekleştirdik. Gençlerin kattığı değer ve farklı
bakış açılarıyla bizlerin de gençlik vizyonu zenginleşiyor ve bu yöndeki çalışmalarımız hız kazanıyor.”
Edirne Ticaret ve
Sanayi Odası Başkanı
Recep Zıpkınkurt
Edirne Ticaret ve Sanayi Odası (ETSO) ile Trakya
Üniversitesi (TÜ) ‘Üniversite-sanayi iş birliği’
protokolü imzalandı.
İmzalanan protokol, üniversite-sanayi iş birliği
çerçevesinde TÜ Meslek Yüksekokullarında eğitim
gören öğrencilerin ETSO’ya bağlı işyerlerinde bir
dönem süreyle gerçekleştirilebilecek pratik eğitim ve
çalışmalarını kapsıyor.
Trakya Üniversitesi Rektörlüğü binasında gerçekleştirilen törene Rektör Prof. Dr. Yener Yörük, Rektör
Yardımcıları Prof. Dr. Süleyman Pişkin ve Prof. Dr.
Metin Aydoğdu, ETSO Başkanı Recep Zıpkınkurt,
ETSO Meclis Başkanı Mehmet Eren, ETSO Yönetim
Kurulu Üyesi Aydoğan Akıncı, Edirne Organize
Sanayi Bölgesi Yönetim Kurulu Başkan Vekili
Abdurrahman Güven, Kartaltepe Mensucat Fabrikası
T.A.Ş. Temsilcisi ile meslek yüksekokulu öğretim
üyeleri ve öğretim elemanları katıldı. Edirne Ticaret
ve Sanayi Odası Başkanı Recep Zıpkınkurt, üniversite ve sanayi işbirliğinin çok önemli olduğunu vurgulayarak, bu işbirliğinin üzün süreden beri olmasını
arzuladıklarını söyledi. ETSO Başkanı Zıpkınkurt ,
“Rektörümüz bize kapılarını açtı. Hayırlı olsun” dedi.
OCAK - ŞUBAT 2016
25
Lojistik life
HAY-KOOP
Sevgiler
Bir önceki sayımızda bahsetmiş olduğum bir sıkıntımız vardı. Tr beyannamelerinin çıkış
yaptıkları gün varış yaptığı antrepoda gün gecikme cezasına düşmesinden bahsetmiştim.
Konuyla ilgili Başmüdürlüğe yaptığımız itiraz, olumlu sonuçlandı. Bu konuyu sizlerle paylaşmak istedim. Bu sorunla karşılaşacak olursanız emsal olarak gösterilebilrsiniz.
Aysun Küçükçıtraz
Hay-Koop Gümrük
Departmanı Müdüresi
Bir başka işlemlerimizi yavaşlatan durum ise Ambarlı gümrüğünden yapmış olduğumuz
işlemlerde tescil ve onay işlemlerimizin ithalat ihracat ve transit tescillerinin aynı memur
ekipleri tarafından yapılmasıydı. Bununla ilgili yapmış olduğumuz müracaatlar sonucunda
3 kişilik ekip ile transit işlemlerimizin diğer memurlardan ayrı olarak yapılması işlemlerimizde önemli bir hız kazandırmıştır. Diğer gümrük ve limanlar da bu işleyiş için müracaatlarımız ve müşterilerimize en iyi hizmeti verebilmek için gerekli tüm çalışmalarımızı
sürdürmeye devam ediyoruz.
Bu yıl faaliyeti başlayan Dubai port ve Asya port limanlarında tüm gümrük işlemleri dahil
teminatlı teminatsız araç organizasyonu yaparak hizmet verdiğimizi siz değerli okuyucularımızla bildirelim…
Gümrük Bakanlığımızdan yapılan açıklamalarda da belirtildiği gibi ülkemiz ihracat, ithalat
ve transit işlemlerini gerçekleştirebilmeleri için gerekli bilgi ve belgeleri, tek bir giriş noktasından sunarak tüm yasal gereklilikleri yerine getirmelerine olanak sağlayan "Tek
Pencere Sistemi" ile, dış ticaret işlem maliyetlerini azaltarak zaman ve kaynak tasarrufu
sağlayan bir uygulama ticaretin kolaylaştırılması için çalışmalar tüm hızıyla devam ediyor.
Bir sonraki sayıda görüşmek dileğiyle, saygı ve sevgiler.
S.S Haydarpaşa Motorlu Taşıyıcılar Kooeratifi olarak Erenköy Gümrüğü’nde rutin olan
sevkiyat işlemleri yapılırken 4/11/2015 tarihinde para cezası aldığımız teblig edildi.
Kesilen cezaya (15CK34120012123/04.11.2015) ilişkin yaptığımız itiraz 18/12/2015 tarihinde lehimize sonuçlandı. Transit Refakat Belgelerinin doldurulma aşamasında remi
görevlilerin yanlış kayıt ve tarihler yazması neticesinde Hay-Koop’a kesilen para cezası
yapıan itiraz ile “Usulsüzlük Para Cezası Kararının KALDIRILMASINA 18/12/2015
tarihinde karar verilmiştir.”
İstanbul Gümrük ve Ticaret Bölge Müdürlüğü’nün 81578399-755.02.07 sayılı
kararına göre:
“Gümrük Kanununun 241.Maddesinin 5. Fıkrasının a bendinde
5. Usulsüzlük cezası aşağıdaki hallerde birinci fıkrada belirtilen miktarın altı katı olarak
uygulanır: a) Türkiye Gümrük Bölgesinde karayoluyla transit eşya taşıyan taşıt
araçlarının 91 inci maddeye göre verilen süreleri yetmiş iki saate kadar aşması,
MADDE 238-(4 Sürenin geçtiği zorlayıcı sebep de mevcut bulunmadığı takdirde, varış
idaresince Kanunun 241 inci maddesine göre ceza uygulanmadan eşyanın gümrükçe
onaylanmış bir işlem veya kullanıma tabi tutulmasına veya
Türkiye Gümrük Bölgesinden çıkışına izin verilmez.
Bölge Müdürlüğümüzde yapıla tetkikte; Ambarlı Gümrük Müdürlüğünde görevli Muayene
Memuru tarafından 15TR34310000422806 tarihli beyannamede transit varış süresi
sistem üzerinde 31.10.2015 saat 15:39 olarak, 15TR34310000422782’nolu beyannamede de 31.10.2015 saat 15:24 olarak girildiği, ancak söz konusu beyannameler
üzerinde sevk idaresinde görevli çıkış gözetim memurunca sevk tarihinin 03.11.2015
saatinin de 17:00 olarak belirtildiği görülmüş olup, varış gümrük idaresi olan Erenköy
Gümrük Müdürlüğüne bağlı Ulusal Lojistik Genel Antreposuna 04.11.2015 tarihinde varış
yapıldığı anlaşıldığından Gümrük Kanununun 241/5-a maddesi gereğince uygulanan
04.11.2015 04.11.2015 tarih ve 15CK34120012123 sayılı ceza kararının iptal edilmesi
uygun görülmüştür.
SONUÇ: Yukarıda belirtilen gerekçelere istinaden itirazın KABULÜNE, itiraz konusu
0.11.2015 tarih ve 15CK34120012123 sayılı Usulsüzlük Para Cezası Karanın
KALDIRILMASINA 18/12/2015 tarihinde karar verilmiştir.”
26
OCAK ŞUBAT 2016
Hayat
Kaynağımız
Su
Lojistik life
’tan
GÜÇLÜ EKİPMAN
GÜÇLÜ HİZMET
SEDAŞ, yeni araç ve ekipman alımlarıyla
hizmetini daha çok güçlendiriyor.
SEDAŞ, elektrik dağıtım hizmetini güçlendirmek
amacıyla, araç filosuna 10 yeni sepetli araç daha
ekledi. Arızalara müdahalelerde, bakım çalışmalarında
ve abone bağlantılarının yapılması sırasında saha
ekiplerince kullanılacak yeni araçlar ile birlikte
SEDAŞ’ın sahadaki araç sayısı 474’e yükseldi.
Elektrik dağıtım hizmetlerinde hızlı ve kaliteli hizmeti,
elektriğin teknik kalitesi ile sürekliliğini hedefleyerek,
araç parkını daha çok güçlendirdiklerini belirten,
SEDAŞ İcra Başkanı Bekir Sami Güven “Sahada görev
yapan mobil ekiplerimizle kaliteli ve daha süratli hizmet
vermeyi amaçlayarak, filomuza dahil ettiğimiz sıfır
kilometre araçlarla, araç parkımıza güç kattık” dedi.
Şebeke operasyonlarını gerçekleştirirken iş güvenliğini
artıran ve şebekeye hızlı müdahale açısından da
kolaylık sağlayan hidrolik platformlu araçlar, SEDAŞ’ın
dağıtım birimlerinde görev yapmak üzere bölge
sorumlularına teslim edildi.
0532
782 23 92
Mila Su Arıtma Sistemleri her alandaki yapılanması tamamlamış, müşteri memnuniyetini ve satış sonrası hizmeti ilke
edinmiş, müşterilerine kaliteli ileri teknoloji ürünlerini ve
kusursuz hizmetini, geniş ve uzman kadrosu ile
sunan bir kuruluş.
MİLA DIŞ TİC. PAZ. LTD.ŞTİ.
İstiklal Mah.
Beyder Sk No:6/6
Ümraniye-İst.
OCAK - ŞUBAT 2016
27
Lojistik life
Alexander
Graham
Bell
Mimar
Mehmet
Vedat
Tek
Sessizliğin yakınlaşmasından
Alexander Graham Bell, (3 Mart
1847, Edinburg İskoçya -2 Ağustos
1922, Baddeck Kanada), 1876'da
telefonun icadı ile tanınmakta.
Graham Bell, sağırların sessizliğini
ortadan kaldırmaya çalışıyordu.
Bunu başaramadı ama her gün
yeni bir özelliğe kavuşan telefonla
birbirinden kilometrelerce uzaktaki
insanların birbirlerini duymalarını
sağladı.
Telefonu icat eden Graham Bell'in
annesi doğuştan işitme engelliydi.
Dedesi ve babası yıllarını işitme
engellilere adadı. Özellikle babası
işitme engellilere duymasalar bile
konuşmayı öğretmenin yollarını
geliştirmeye çalıştı. İki kardeşi
veremden ölünce, babası kalan tek
oğlunun sağlığı için Kanada'ya göçtü.
Babasının ölümünden sonra onun
çalışmalarını tanıtmak ve yaymak
28
OCAK - ŞUBAT 2016
için çabalayan Graham Bell Amerika
Birleşik Devletleri'ne gitti. Burada bir
süre işitme engellilere dil öğretmeni
yetiştiren okulda çalıştı. Daha sonra
kendi okulunu kurdu.
Ünü kısa sürede yayılan Bell, Oxford
Üniversitesi’ne konuk öğretmen
olarak çağrıldı. İngiltere'de eline
geçen Alman Hermann von Helmholz
adlı bilginin işitme fizyolojisine ilişkin
kitabını okudu. Müzik sesinin bir tel
aracılığı ile aktarılabilineceği
düşüncesi üzerinde yoğunlaştı. Bu
sırada başka bilim insanları da bu
konularda çalışmalar yürütüyordu.
Elisha Gray bunlardan biri.
Yüzyıllar boyunca insanlar uzak
yerlerle haberleşmeyi sağlayacak
işaretler gönderme yollarını aradılar.
Mesaj iletmek için başvurulan ilk yöntemler, açık havada yakılan ateşler
ve parlayan aynalardı. Fransız
Claude Chappe 1793'te icat ettiği
mesaj iletme makinesine, "uzaktan
yazan" anlamında "telgraf" adını
verdi. Bu aygıtın işleyişi, kule
tepesine takılmış hareketli kolların
kullanılmasıyla oluşturulan işaretler
yardımıyla rakam ve harfleri iletmeye
dayanıyordu. Bilimsel çalışmalar
sürerken insanlar telgrafı kullanmaya
başladılar ve durmak yoktu...
Uzak yerlerdekilerle iletişim sağlamak için çabalar sürerken insanlar
yanındakilerle iletişimi hiç
kesmediler. Alış verişte, dinlenmede,
çalışmada, yolculukta yeni insanlarla
tanışma / temas kurma istek ve
arzularını sürdürdüler.
Bir öğretmen arkadaşım anlatmıştı.
Yolculuk yaparken yanında oturan
bey sohbet etmek için birkaç kez
teşebbüs ediyor. Adam oralı olmuyor.
Canı sohbet etmek istemiyor.
a
m
ş
a
l
n
ı
k
a
y
!
a
n
ı
ğ
ı
l
z
ı
n
l
a
y
n
nı
na,
kadaşı i
r
a
e
d
92’
“Siz
Bell 18 o see you”,
edi.
tt
“I wan istiyorum." d llı
kı
k
görme ünümüzde a uz
g
m
Bugün la konuştuğ
r
a
l
z.
telefon görebiliyoru
kişiyi
Mehmet Vedat Tek
Yanında oturan ısrarla çabasını
sürdürmekten vazgeçme-yince
“Tamam konuşalım” diyor.
- “Ama bir sorum var. Bilirsen
konuşalım” diyor.
- “Tamam, sor.”
- “İnek, koyun ve at ot yiyorlar. Ama
dışkıları farklı. Bunun sebebi nedir?
Hadi söyle.”
Adamda ses yok.. Sonra,
- “Bilmiyorum” der.
- ”Be kardeşim bir dışkıyı bilmiyorsun
seninle niye konuşayım.”
Yolda, yemekte, işte, derste, yatakta
cep telefonu elde. Konuşuyor. Gözler
ekranda, parmaklar tuşlarda.
Duyduğu her şeyi sorgulamadan,
şairlerin yazarların sözlerini
paylaşarak, kavramları gelişigüzel
kullanarak, tepkilerini, düşüncelerini
yazarlarken kendi dünyalarında
kendilerini onaylayacak “fotokopist”
“dostlar” arıyorlar! Buluyorlar.
1873, İstanbul 1942, İstanbul
20. yüzyılın
başlarındaki çalışmalarıyla tanınmakta ve
Birinci Ulusal Mimarlık
Akımı'nın Mimar
Kemalettin Bey ile birlikte
en önde gelen iki isminden biridir. Türkiye’nin
formel eğitim görmüş ilk
Türk mimarı olarak
tanınır. Sirkeci Büyük
Postane'den Ankara'da
İkinci Meclis binası ve
Ankara Palas'a;
Kastamonu Hükümet
Konağı’ndan Haydarpaşa
Vapur İskelesi’ne kadar
Osmanlı’nın son dönemi
ve Cumhuriyetin ilk yıllarının pek çok önemli
yapısına imza atmıtır.
Sanayi Nefise
Mektebi'nin ilk Türk
hocalarından biridir. Şair
ve bestekâr Leyla Saz
Hanım’ın oğludur.
Büyük Postane
Sirkeci'de, Büyük Postane
Caddesi üzerindedir. Bu cadde, bir ucuyla
Sultanhamam Caddesi'nden Mahmutpaşa'ya,
öteki ucuyla Ankara Caddesi'nden Babıâli'ye
kadar uzanmaktadır. Osmanlı'nın, telgrafla ilk
tanışması İngilizler'in çektiği hatla 1855'te olmuştur; 9 Eylül'de Hariciye Nazırı Fuat Paşa müttefik
kuvvetlerin Sivastopol'a girdiğini Kırım'dan
İstanbul'a telgrafla bildirmiştir; müjdeli haber telgrafın uğurlu sayılmasını sağlamıştır.
Büyük Postane binasının inşaatına Posta ve
Telgraf Nezareti binası olarak hizmet etmek
üzere 1905 yılında başlandı. 1909 yılında inşaatı
tamamlanan binanın adı 1930’larda “Yeni
Postane”, sonradan “Büyük Postane” oldu. Yapı,
mimar Vedat Tek'in ilk eseridir. Posta Nezareti
daha önce Eminönü'ndeki Postahane-i Amire
Binası'nda hizmet vermekteydi. Burada 1840'tan
itibaren Yeni Cami avlusundan yürütülen posta
işleri, 1890'da bu binaya, 1909'da da Büyük
Postane'ye taşınmıştır. Sirkeci semtindeki Büyük
Postane Caddesi üzerinde yer alır. Mısır Çarşısı
ve Yeni Cami'ye yakın bir konumdadır. Birinci
Ulusal Mimarlık Akımı’nın ilk örneklerindendir.
Giriş kapısı üst tarafında çini işlemeli olarak eski
yazı ile "Posta Telgraf Nezareti" yazılıdır[.
4 katlı ve 3200 metrekarelik binanın girişi
basamaklarla yükseltilmiş ve ön cephesinin her
iki köşesi de öne çıkarılıp, yükseltilerek üzerleri
kubbe ile kapatılmıştır. Binanın içinde 3 kat
boyunca yükselen dikdörtgen bir orta mekân ve
bunu çevreleyen odalar vardır. Süslemelerde 16.
yüzyıl Osmanlı üslubu hakimdir. Cephe yontma
taş ve mermerdir.
Tuğlalarını Vedat Tek’in özel olarak tasarladığı
sanılır. Ana giriş çok büyük bir salona açılır.
Çatıya dek yükselen tavan, turuncu ve mavi renk
ağırlıklı camlarla kaplıdır.
Bina 1927-1936 yılları arasında İstanbul
Radyoevi olarak da hizmet etti. 1958 yılında
tamamen posta ve telgraf işlerinde kullanılmaya
başlandı. Günümüzde İstanbul Avrupa Yakası
PTT Başmüdürlüğü olarak hizmet etmekte, giriş
katında ise tam teşekküllü bir postane (Sirkeci
PTT Merkezi) yer almaktadır. İçinde ülkenin
iletişim ve telekomünikasyon tarihi hakkında bir
müze de barındırır.
Yıl
1988
İnsanların yakınlaşması için çıkılan
yolda bireyler temas kurarak çoğalma isteği tuşların hakimiyetinde(!)
sakınca görmeyen bir döneme
geldik. “Sesmi duyuyor musun?”dan
“Mesajımı gördün mü?”ye geçtik.
Bu olumlu geçiş beraberinde
problemide getirdi.
Sessizliğe ses vermek için
İngiltere'den dönen Bell, Boston
Üniversitesi İnsan Sesi Fizyolojisi
dalı profesörlüğüne getirildi.
Kuramsal bilgilerini teknik destekle
yaşama geçirmeye ve işitme engelliler için duymalarını sağlayacak
aletler yapmaya girişti. Thomas
Watson adlı bir elektrik mühendisi ile
birlikte çalışmaya başladı. Çalışmalarını yürütmek için maddi destek
gerektiğinde kendisine Avukat
Gardnier Greene Hubbart yardım
elini uzattı. Bell ve Watson 1875
yılında sesin tel üzerinden bir başka
yere gittiğini ortaya çıkardı. Ancak
ses anlaşılmaz bir durumdaydı. 14
Şubat 1876 günü Bell ve Gray
telefon patenti almak için ayrı ayrı
başvuru yaptı. Bell'e 7 Mart günü
istediği patent verildi. 174.465 nolu
patentini alan Bell atölyede
denemelerini sürdürürken telefonu
çalıştırmak için kullandığı bataryadan
pantolonuna asit döküldü. Watson'u
yardıma çağırdı: Bell New York - Şikago arasındaki uzun mesafeli hattın
denemesi sırasında, 1892 "Mr.
Watson - Come here - I want to see
you" ("Bay Watson. Buraya gelin.
Sizi görmek istiyorum.") der.
30
OCAK - ŞUBAT 2016
Lojistik life
Günümüzde ilk görüntülü görüşme
yapılabilen telefon 2004 yılında
piyasaya sürülen Motorola RAZR ile
oldu. Cep telefonlarında görüntülü
arama ve cepten hızlı internet kullanımını başlatan olay 3G teknolojisi
sağladı. 3G, hücresel veri transferinin en hızlı modeli. İlk olarak
1998 yılında Japonya'da duyurularak
kullanılmaya başlanıyor. 2002 yılında
Amerika'da bundan 1 yıl sonra ise
Avrupa'da kullanılmaya başlanır.
Bizde ise 2009 yılında 3G bağlantısı
yapıldı. 3G teknolojisinin en büyük
özelliği iletinin ses değil veri olarak
iletilmesi.
Bell yardımcısını yardıma çağırırken
farkında olmadan 10 Mart günü ilk
telefon görüşmesini yaptı. Watson
Bell'in sesini "telefon"dan duydu.
ABD'nin 100’üncü kuruluş
yıldönümüne denk gelen bu buluşu
ona düzenlenen Yüz Yıl Sergisi’nde
İlk el telefonunu geliştirmek için Bell
teknik sorunları alt etmeye çalışırken
bir yandan da kendisini dava eden
Gray'a karşı hukuk savaşı verdi.
Telefon atölyeden 4 yılda çıkabildi.
1880 yılında Bell'e yardım eden
Tainer radyofon adını verdikleri aleti
denedi.
Bir okulun tepesine çıkan Tainer çok
uzaktan görebildiği Bell'e telefonla
seslendi "Bay Bell. Bay Bell. Beni
duyabiliyorsanız lütfen pencerenin
önüne gelip şapkanızı sallayın." Bell
şapkasını salladığında artık telefon
doğumunun ardından emeklemeye
başladı. Sekiz yıl sonra Connecticut
eyaleti ilk telefon şebekesine sahip
birçok ödül kazandırdı. Bell bilimsel
çalışmalarını yürütmek için maddi ve
manevi destek gördüğü Hubbart
Ailesi’nden Mabel ile bir yıl sonra
evlendi.
Eşi dört yaşından beri sağırdı. Bell
öğrencisi olarak tanıdığı ve daha
sonra evlendiği Mabel'e derin bir
sevgi duydu. Artan ününe karşın
hiçbir zaman ne eşini ne de işitme
engellileri göz ardı etmedi.
Bugün öne çıkan buluşlarının
gölgesinde kalan yapıtlarının çoğu
işitme engeli konusundaydı. İşitme
engelli annesinin ve eşinin duyamadığı sesleri kaydetmeyi başardı.
"Gramofon"dan kazandığı parayı
bugün de sağırlar için çalışmalar
yürüten Alexander Graham Bell
İşitme Engelliler Kurumu’na harcadı.
Fransa hükûmeti insanlığa
hizmetinden dolayı onur ödülü ve
para ödülü verdi. Verilen parayı
Washington'da işitme engelliler için
Volta Enstitüsü’nü kurmada kullandı.
kent oldu.Telefon yakın yıllara dek
Türkiye'de olduğu gibi santraller ve
memurlar aracılığı ile yürütülüyordu.
Bir süre sonra santrallerde erkek
memur yerine kadın memurun çalışması geleneği başladı. ilk kadın
santral memuru da Boston'da çalışmaya başlayan Emma Nut oldu.
Türkiye'de telekomünikasyonun sektörünün tarihi Osmanlı döneminde,
23 Ekim 1840 tarihinde Sultan
Abdülmecit tarafından Postahane-i
Amirane’nin kurulması ile başlamakta. Telgraf Nezaretinin 1855 yılında
kurulmasından sonra 1871'de Posta
ve Telgraf nezaretleri birleştirilerek,
Posta ve Telgraf Nezaretine
dönüştürülmüştür.
Telefon hizmeti ise ilk olarak,
Lojistik life
Temmuz 1881'de İstanbul
Soğukçeşme'deki Posta ve Telgraf
Nezareti binasıyla Yeni Cami'deki
postane arasına çekilen tek telli bir
telefon ile verilmiştir.
Türkiye'de ilk telefon sistemi
İstanbul'da, 1911 yılında American
Western Electric şirketine tanınan 30
yıllık bir imtiyaz karşılığında, bu şirket adına faaliyet göstermek amacıyla oluşturulan Dersaadet Telefon
Anonim Şirketi tarafından kurulmuştur. I. Dünya Savaşı sırasında devlet
tarafından el konulan şirket, 1935'e
kadar İstanbul ve civarında telefon
hizmetlerini sağlamaya devam
etmiştir. İlk otomatik telefon santralı
yeniden yapılandırılmıştır.
1983 yılında işbaşına gelen
hükümetin izlediği ekonomik model
ve devletin ekonomideki ağırlığının
azaltılması politikası çerçevesinde,
kamu kesiminin imalat sanayii
yatırımları kısılmış, haberleşme,
enerji ve ulaştırma gibi altyapı
yatırımlarına ağırlık verilmiştir.
Bu dönemde hız kazanan altyapı
yatırımları çerçevesinde, özellikle
telekomünikasyon sektöründe büyük
gelişmeler yaşanmış Turgut Özal
döneminde Türkiye, ITU üyesi
Avrupa ülkeleri arasında ana hat
sayısı artışında en yüksek gelişme
hızını gösteren ülke olmuştur. Ve
ardından özelleştirme ile yabncı sektör bu alana tekrar girmiş oldu.
1926 senesinde Ankara'da kuruldu.
Ardından diğer il merkezlerinde de
telefon santralları kurulmaya
başlandı. Cumhuriyetin ilanından
sonra da 1936’da 800.000 İngiliz
Lirası bedel ile satın alınmıştır.
Cumhuriyetin ilanından sonraki
dönemde ise, 1924 Telgraf ve
Telefon Kanunu ile Osmanlı
devletinden devralınan ve özel şirketler eliyle yürütülen telgraf ve telefon iletişimi yeniden düzenlenmiştir.
Posta ve Telgraf ve Telefon İdaresi
(PTT) 1936'da kurulmuş ve ülke
çapında telekomünikasyon hizmetlerini sağlamakla görevlendirilmiştir.
PTT İdaresi, 1939'da Ulaştırma
Bakanlığına bağlanmış, 1953 yılında
iktisadi devlet teşekkülü olarak
Kimi siyah beyaz filmlerde gülme
konusu yapılan "manyetolu telefon"
görüşmeleri 1899 yılında Almon B.
Stowger adlı birinin katkısı ile
otomatikleşmeye yöneldi. Stowger
telefoncu değil cenaze levazımatçısıydı. Rakibinin eşi telefon şirketinde çalışıyordu. Cenaze işleri
için Strowger'ı arayanları bu memur
kendi eşine bağlıyordu. Bu zor
durum karşısında çözüm bulmak için
kolları sıvayan Strowger otomatik
santralı yapmayı başardı. Halk yeni
telefona "kızsız telefon" adını taktı.
Bugünkü telefonlara benzemeyen bir
biçimdeydi. Üzerinde birler, onlar,
yüzler basamağını temsil eden üç
tuş bulunuyordu. Bağlanmak istenen
numara tuşlara aranan numarada
yer alan rakamın değeri kadar
basılarak sağlanıyordu. Arayan kişi
tuşa kaç kez bastığını sık sık
şaşırdığı için karmaşaya da yol
açıyordu. Bunun da çözümü çok
geçmeden bulundu.
Kısa sürede New York sokaklarını
telefon direkleri ve kablo hatları
örümcek ağı gibi kapladı. Yürünmez
bir hale gelen sokaklardaki bir telefon direği kabloları tutan 50 çapraz
tahta taşıyordu. Telefon günlük yaşama değişik biçimlerde girmeye
başladı.
O yıllarda yayımlanan gazetelere
verilen bir reklamda telefon şöyle
tanıtıldı:
"Sohbet. Ağızdan kulağa telefonla
konuşarak çok daha rahat."
Bell 1915 yılında New York'u San
Francisco'ya bağlayan ilk uzun
kentlerarası telefon hattını açtı.
Karşısında yine yardımcısı Watson
vardı. Aradan geçen onca yıla karşın
Bell ilk günü unutmadı. Watson'a
"Watson seni istiyorum, buraya gel"
dedi.
Telefonun olanaklarından yararlanarak müşteri çekmek isteyen oteller
arasında kıyasıya bir savaş başladı.
Oteller ünlü müzik, tiyatro, opera,
konser salonlarına bağlanan telefon
"Tiyatrofon" hattı ile aldıkları sesi
lobilerinde oturan müşterilerine dinletmeye başladı. Bu evlere ve iş
yerlerine yayıldı.
Graham Bell belleklerde telefonun
bulucusu olarak yer etse de adının
öne çıkmadığı çalışmaları da vardı.
Bunlardan biri büyük bir ilgi ile tüm
dünyanın izlediği National
Geographic dergisindeki
yöneticiliğiydi. Yüzyirmi yıl önce
silahlı saldırıya uğrayan ve ağır
OCAK - ŞUBAT 2016
31
Lojistik life
filminden esinlenerek insanların ışınlanmalarından, insanların bulundukları yerde başka bir yerdeki olayı üç
boyutlu olarak ekranlarda görerek ya
da duyarak değil hissederek elde
edeceği günleri tartışıyor...
yaralanan ABD Başkanı Garfield'ın
bedenindeki kurşunların yerini belirlemede ilk kez kullandığı telefonik
sonda, Röntgen'in X ışınları ile tanıyı
geliştirilmesinde kullanıldı. Deniz ve
hava taşımacılığı için projeler
gerçekleştirdi.
1893 yılında telefon ile ilgili
İşitme engeline karşı yürütülen
savaşımın sonucu insanlık
dünyasının sağırlığını gideren bir
buluşu armağan eden Bell
öldüğünde ona duyulan büyük saygı
ve sevgiden ötürü
soyadından yola çıkarak telefonu
simgelemek için kırmızı "çan"
kullanıldı.
Cep telefonunun mucidi o dönemde
Motorola’da mühendis olarak çalışan
Martin Cooper’dır. 1973 yılında ilk
yılında Dynatac 8000x modelini
piyasaya sundu. 3.995 dolardan
satışa sunulan cep telefonu 800
gram ağırlığında 300 mm x 44 mm x
89 mm boyutlarındaydı. Sadece LED
göstergesi bulunan telefonun ekranı
yoktu. Telefonun boyutlarının dışında
en kötü özelliği 15 cm’ye varan
anteni bulunmasıydı.
Şimdi taşınması o kadar kolayki ve
hatta yolda cep telefonu ile konuşanları diğer yayalar tarafından rahatsız
edilmemesi için özel kaldırımla
ayrılıyor.
Ülkemizde, AA muhabirinin Bilgi
Teknolojileri ve İletişim Kurumu
(BTK) verilerinden derlediği 2014 bilgisine göre, cep telefonu kullanıcıları
arasında faturalı hattı tercih edenlerin sayısı giderek artıyor. 2014 yılı
1. çeyrek itibarıyla cep telefonu
abonelerinin yüzde 58,8'si ön
ödemeli, yüzde 41,2'si faturalı hat
kullanıyor. Faturalı hat kullanan
abone sayısı 28 milyon 887 bin 498,
ön ödemeli hat kullanan abone
sayısı ise 41 milyon 368 bin 19
olarak hesaplanıyor. Buna karşılık,
faturalı hattı tercih eden abonelerin
oranının giderek arttığı dikkati
çekiyor..
Nüfusu 77 milyon olan Türkiye'de 72
milyon mobil abonesi bulunuyor. Bilgi
Teknolojileri ve İletişim Kurumu'nun
(BTK) açıkladığı rakamlara göre
nüfusun içinden 9 yaş altındaki
nüfus çıkarıldığında mobil kullanımı
yüzde 100'ü de geçiyor. Son bir yıl
içinde 3G internet kullananların
sayısı 8 milyondan fazla artış göstermiş. Türkiye'de genişbant internet
kullanan abone sayısı 2015 ‘e göre
42,9 milyona ulaşmış durumda.
Yıl 1994
Geniş ve
ayrıntılı bilgi - kaynak: Vikipedi ve
mobililetişim sitesi’nde.
gelişmeleri kaleme alan bir yazar
gözlemini şöyle dile getirdi: "Şu
anda duyabildiğimiz sanatçı ve
şarkıcıları bir süre sonra insanlık
görmeyi de başaracak."
Bu sözler "televizyon" özlemi olarak
yorumlanmasına karşın gelişen
teknoloji görüntülü cep telefonlarını,
internet üzerinden canlı yayınla
iletişimi işaret ettiğini göstermektedir.
Bilimkurgu severler ise "Uzay Yolu"
32
OCAK - ŞUBAT 2016
cep telefonunu geliştirmiştir. İlk cep
telefonu 1 kgdan fazla ağırlıktaydı ve
tam dolu batarya ile 20 dakikalık bir
görüşme yapılabiliyordu. Martin
Cooper yıllar sonra bu telefon için
“Telefonun uzun süre elde tutulmaması açısından iyiydi” demiştir.
İlk telefonun fıyatı 3.995 dolardı
Motorola bu gelişmeden sonra 10 yıl
boyunca yaklaşık 100 milyon dolardan fazla harcama yaparak 1983
Lojistik life
HAY-KOOP
Yeni hedefler
2016 yılının henüz başındayız. Kooperatifimizin yeni yıl ile ilgili yeni hedefleri, yeni planları oluşturulmuş olup bu hedeflere nasıl ulaşılacağının yol haritası çizilmiştir. Bu hedefleri
Genel Kurul da Kooperatifimizin Yönetim Kurulu Başkanı Metin Erdoğan açıklayacaktır.
2016 planlarını 2015 ten yaptık, çünkü “Gideceğin yeri bilmiyorsan, varacağın yerin
önemi yoktur.”
2016 yılı için iyi haberlerden birini ben vermek isterim. Halan emekli olup, kendi nam ve
hesabına çalışmakta olanlardan yapılan SGDP kesintisi kaldırılmış ve SGK nun
21.06.2016 tarihli Basın Açıklaması ile kamuoyuna açıklanmıştır.
Yaşlılık veya emekli aylığı bağlandıktan sonra çalışmaya devam edenlerin (Ticari veya
serbest meslek kazancı sebebiyle gelir vergisi mükellefi olan veya vergiden muaf olmakla
birlikte Esnaf ve Sanatkar Siciline kayıtlı bulunan yahut anonim şirketlerin yönetim kurulu
üyesi ortağı, sermayesi paylara bölünmüş komandit şirketlerin komandite ortakları, diğer
şirket ve donatma iştiraklerinin ise tüm ortakları) aylıklarından kesilen sosyal güvenlik
destek primi kesintisi kaldırılmıştır.
Ercan Kavalcı
Serbest Muhasebeci
Mali Müşavir
10/2/2016 tarihinde Resmi Gazete’de yayımlanan bu düzenlemeler yayımını takip eden
ödeme dönemi başından itibaren yürürlüğe girecektir. Buna göre, 4/a (SSK- hizmet
akdiyle çalışanlar), 4/b (Bağkur- kendi adına ve hesabına bağımsız çalışanlar) ve 4/c
(Emekli Sandığı- kamu görevlileri) kapsamında yaşlılık veya emekli aylığı alanlardan,
esnaf olarak çalışmaları sebebiyle aylıklarından SGDP (sosyal güvenlik destek primi)
kesintisi yapılanların bu kapsamdaki sigortalılıkları 29.2.2016 tarihi itibariyle
sonlandırılacaktır. Bu çerçevede; 4/a (SSK) ve 4/b (Bağ-Kur) kapsamında yaşlılık aylığı
alanların Şubat/2016 dönemindeki çalışmaları sebebiyle tahakkuk edecek Sosyal
Güvenlik Destek Primleri Mart/2016 dönemi aylıklarından kesileceğinden, Nisan/2016
döneminde ödenecek aylıklarda SGDP kesintisi yapılmayacaktır. Böylece uzun yıllar prim
ödeyip emekli olup, kendi nam ve hesaplarına çalışmaya devam eden emeklilerin
üzerindeki SGDP kesinti yükünden kurtulmuşlardır.
Saygılarımla.
OCAK ŞUBAT 2016
33
Lojistik life
Sancaktepe Müteahhitler Derneği
Başkanı Nurettin Mengükan:
İğneyi kendimize
batıralım
Sancaktepe Müteahhitler Derneği Başkanı
Nurettin Mengükan: “Ruhsat alıyoruz, iskan
alamıyoruz diyenler suçun kimde olduğunu
düşünmeli” diyerek projeye uygun iş yapmayan
müteahhitleri eleştirdi. “İskanı vermek belediyenin
işine gelir. Kasasına para girecek, ama veremiyor.
Neden? Projeye uygun çalışmadığından alamıyor
diyen Mengükan, “Sektör bugün öyle bir hale
geldi ki; verimlilik ve karı düşünmeden meslekten
olmayan inşaat sektörünü bilip bilmeden işe
başlayan insanlar inşaat sektörüne girip zor
durumda kalırlarken vataşıda zor durumda bırakmaktalar. Bu yüzden de işim olsun, bugün
çalışayım yarın da Allah kerim diyerek yuvarlana
yuvarlana giden insanlar çoğalınca iş almamız
zorlaştı. Aranırken arayan olduk. Yıllardır bu sektörün ehliyetli kişilerin iş yapması için TMMOB
mücadele veriyor. Ne yazık ki ehliyetsiz kişilerin
elindeki proje ile yaptırdığı inşaat arasında dağlar
kadar fark var. Kalite ve güven, bunlarda işin
başka yanı. Örneğin, müteahhit karı dahil işin
maliyetini misal 100,00 TL çıkarıyor. Müteahhit
arkadaşım ben bu işi 40 TL 'ye veya 50 TL'ye
yaparım diyor, ve işe başlıyor. Sorarım şeytan
bunun neresinde gizli. Burada bir akıl tutulması
var. Burada kaliteyi bulabilir misiniz. Böyle yapılan
işlerde nasıl bir dinamizim, nasıl bir güven kalite
beklenir. Sancaktepe’de müteahhitleri bir araya
getirmeyi amaçladık. Bizim en büyük sıkıntımız
Sancaktepe’de 400-500 müteahhit var bir araya
gelemiyoruz. Bugün verilen ruhsat ile çıkan iskan
arasında problem varsa burada acaba kalitesizlik
belediyenin mi yoksa biz müteahhitlerin mi? Biz
müteahhitlerin bunu düşünüp tartışması gerekiyor.
Belediye neden bize iskan vermiyor? Belediye
bizim düşmanımız değil ki? Belediye her halde
kendi ayağına kurşun sıkmaz. Burada sıkıntıyı
bizler yapıyoruz” dedi.
34
OCAK - ŞUBAT 2016
inşaat
piyasaya
canlılık
katmaya
devam
edecek
Türkiye genelinde toplam konut satışları 2015
yılında bir önceki yıla göre %10.6 oranında artarak
yaklaşık 1.3 milyon konuta ulaştı. Toplam konut satışındaki
artış eğilimi, inşaat sektörünün canlılığını göstermesi
açısından önemli sayılmakta. Yetkililer, ekonomiye doğrudan katkı sağlaması açısından ilk satışlardaki seyir daha
önemli olduğunu ifade ediyor. 2015 yılında ilk satış yıllık
bazda %10.5 oranında artmış ve 600 bin seviyesine
ulaşmış. Daha önce satılmış bir konutun el değiştirmesiyle
yan sanayiyi destekleyerek ekonomiye dolaylı katkı
sağlayan ikinci el satışlar da 2015 yılında %10.7 artışla
690 bin seviyesine çıkmış.
Yabancılara Konut Satışı
2015 yılında yabancılara satılan konut sayısı yıllık bazda
%20.4 artışla 22.830 olmuştur. Geçmişte konut alımı için
tatil bölgelerini tercih eden yabancılar, yeni projelerin de
etkisiyle İstanbul'a yöneldikleri görülmektedir. 2015 yılında
yabancılar İstanbul'da 7.493, Antalya'da 6.072, Ankara'da
599 konut alımı gerçekleştirmişler.
2015 yılında 20 bin konuttan fazla satışla 5 milyar ABD
Doları düzeyinde gelir yarattığı değerlendirilen
yabancılara konut satışı işlemlerinin önümüzdeki yıldan
itibaren döviz kazandırıcı hizmet kapsamına
alınmasına yönelik Ekonomi Bakanlığı tarafından çalışma
başlatılmış olup, bu konuda Maliye Bakanlığı ile üzerinde
uzlaşma gerektirecek hususlar olduğu ifade edilmektedir.
Konut ve gayrimenkul pazarını etkileyecek önemli konulardan bir diğeri de, bu alanda oluşan rantın daha kontrollü,
fırsat eşitliğine dayanan ve şeffaf şekilde yönetilmesi
gerektiğine yönelik Hükümet kanadından gelen görüşlerdir.
Konjonktürdeki gelişmeler, mevzuat değişiklikleri vb.
etkenler nedeniyle gayrimenkul sektöründe kısa sürede
oluşan rantların yönetilmesine ilişkin ekonomi yönetimi
tarafından bazı düzenlemeler yapılmasına yönelik
çalışmaların bulunduğu bilinmektedir.
Lojistik life
İnşaat Ekonomisi
Zirvesi'nde gündeme
gelen ve Türkiye
Müteahhitler
Birliğinin Ocak 2016
değerlendirmesinde
“2016 yılında altyapı
yatırımlarının liman,
hızlı tren, metro ve
otoyol projeleri ile
sürmesi beklenirken,
devam eden entegre
sağlık yerleşkeleri ve
hastane projeleri ile
kentsel dönüşüm
süreci ve konut
satışlarının iç
piyasaya canlılık katmaya devam edeceği” değerlendirildi.
Ülkemizdeki konut açığı, özellikle büyükşehirlerde deprem
vb. doğal afetlere karşı güvenli, çağdaş teknik şartlara
uygun konut ihtiyacı dikkate alındığında bu konuda
hakkaniyetli ve adil bir yaklaşım benimsenmesi gerektiği
ve sektörün temsilci kuruluşları ile işbirliği içerisinde çalışmaların yürütülmesi gerektiği değerlendirilmektedir.
Yapı İzin İstatistikleri
İlk konut satışlarına ilişkin istatistikler konut talebini gösterirken; yapı izin istatistikleri ruhsat alımları ile
beraber hangi miktarda konutun tamamlanmakta ve kullanıma hazır hale gelmekte olduğunu, başka bir
deyişle konut arz durumunu göstermektedir.
Belediyeler yılın ilk 9 ayında toplam 516 bin konut için yapı
kullanım izni vermiş, ilk 9 aydaki ilk elden konut
satışı ise 423 bin olarak kaydedilmiştir. 2015 yılının ilk 9
ayına ilişkin veriler, konut sektöründe arzın talebin
oldukça üzerinde olduğunu, ancak konut stoklarında halen
belirgin bir sıkıntı olmadığını gösterir niteliktedir.
İnşaat Ruhsatı
İnşaat ruhsatı alınan konut sayısı 2015 ilk 9 ayında geçen
yılın aynı dönemine göre %23.6 düşüşle 629 bine
inmiştir. Ayrıca ruhsat alınan konutların yanı sıra, tamamlanan ve kullanıma hazır olduğu için yapı kullanım izin belgesi verilen konutlar da geçen yılın ilk 9 ayına göre %9.9
azalarak 516 bine gerilemiştir.
Ekonomi Bakanlığı verilerine göre 2015 yılında yurtdışında
19.4 milyar ABD Doları değerinde 156 yeni proje üstlenilmiş, 2014 yılına oranla üstlenilen proje büyüklüğünde
%28.4 oranında düşüş kaydedilmiştir. Geçtiğimiz yıl üstlenilen projelerin ülkelere göre dağılımında ilk 5 ülke sırasıyla Rusya (%26), Kuveyt (%22.4), Türkmenistan (%16.3),
Cezayir (%10.8) ve Suudi Arabistan (%5.3) olmuştur.
Türk müteahhitlik firmalarınca 1972'den 2015 sonuna
kadar 107 ülkede üstlenilen 8662 projenin toplam bedeli
322 milyar ABD Doları'na ulaşmıştır.
Geyik İnşaatın sahibi Cemal Geyik:
Ada bazlı projeler
artmalı. Gelişime
sosyal donatı şart
Geyik İnşaat’ın sahibi Cemal Geyik Sancaktepe
ilçesininin İstanbulda ruhsat vermede 1. sırada
olduğunu ve toplam 7.192 ruhsatın verildiğini
belirtikten sonra, “yaptığın işler farklılık oluşturuyorsa, bölgenin kalkınmasına katma değer
katıyorsa iyi işler yapıyorsun demektir” dedi.
Ucuz malzeme kullan para kazan mantığıyla
hareket edersen sadece para kazanırsın, ama
insan kaybedersin diyen Cemal Geyik, bazı
projelerde para kazanamadıklarını belirten Cemal
Geyik, “çoğu yaptığımız projelerde kafa kafaya
çıktığımız oldu” dedikten sonra, “Söz verdiğimiz
neyse öyle davrandık. Kötü malzememi
kullandık? Hayır. Ne söylediysek onu yaptık. Bazı
projelerden kazanırsın, bazı projelerden kazanamazsın, Kar ve zarar kardeştir. İnşaat yapan kişiler hemen ben % 50 ile yaparım diyor. Neye göre
söylüyor bilmiyorum. Bu yaptığımız iş bu kadar
basit değil. Geleceği düşünmeden, imarına
bakmadan, hesabını yapmadan, ezbere proje
yapıyorlar. Herkes müteahhit olmuş. Kötü hep var
olduğu zaman iyiyi ayıramazsın. Dışarıdan bakıyorsun, inşaat yarım kalmış, vaat edilenler güzel
de işin içine girince ben zarar ettim diyor.
İşte o % 50 ile yaparım diyenler.
Bu yüzden İş teminatı olmalı diyorum.
Müteahhitlerinde karnesi olmalı. İmar müdürlüklerinde afişe edilmeli diyen Geyik, her şeye
rağmen bölgede kaliteli ve güzel projeler var” dedi
ve yapılan işin bir öncekinden daha iyi olması
gerektiğini söyledikten sonra, “Sancaktepe’de
marka olmuş projeler var.
Bunlar güzel projeler. İlçenin gelişimine
büyük katkı sunuyorlar. Eskiyi yık, yerine yenisini
yap ile gelişim olmaz. Sokak içlerinde küçük
küçük binalar oluşuyor.Bu anlayışın durması
gerekiyor. Ada bazında yeni projelerin ortaya
konması gerekiyor” dedi.
OCAK - ŞUBAT 2016
35
Lojistik life
Doğuş
Otomotiv
Scania olarak
2015 yılını
3.291 adetlik
satış ve yüzde 10
pazar payı ile
kapatı.
2014 yılında
satışları
yüzde 63
artırdı.
2016 yılı
Ocak ayında,
otomobil
pazarında
ortalama emisyon
değerlerine göre
en yüksek paya
%46,45 oranıyla
100-120 gr/km
arasındaki
otomobiller
10.850 adet ile
sahip oldu.
36
Her 100 satışın
65'i dizel araç
Scania en fazla
büyüyen oldu
2016 yılı Ocak ayında, dizel otomobil satışlarının payı
%64,34'e, otomatik şanzımanlı otomobillerin payı ise
%51,88'e yükseldi. ODD verileri açıklandı. 2016 yılı Ocak
ayında, otomobil pazarında ortalama emisyon değerlerine göre en yüksek paya %46,45 oranıyla 100-120 gr/km
arasındaki otomobiller 10.850 adet ile sahip oldu.
2016 yılı Ocak ayında, dizel otomobil satışlarının payı
%64,34'e, otomatik şanzımanlı otomobillerin payı ise
%51,88'e yükseldi. 2016 yılı Ocak ayında otomobil
pazarı segmentinin %80,23'ünü yine vergi oranları düşük
olan A, B ve C segmentlerinde yer alan araçlar oluşturdu. Segmentlere göre değerlendirildiğinde, en yüksek
satış adetine %48,52 pay alan C (11.334 adet) segmenti
ulaştı. Kasa tiplerine göre değerlendirildiğinde ise, en çok
tercih edilen gövde tipi yine Sedan otomobiller (%48,37
pay, 11.299 adet) oldu. 2016 yılı Ocak ayında hafif ticari
araç pazarı gövde tipine göre değerlendirildiğinde, en
yüksek satış adetine %68,19 pay ile Van (6.379 adet),
ardından %11,65 pay ile Minibüs (1.090 adet), %11,54
pay ile Kamyonet (1.080 adet) ve %8,62 pay ile Pick-up
(806 adet) yer aldı.
Scania, 2015 yılında yaklaşık yüzde 8 büyüme gösteren
16 ton ve üzeri ağır ticari araç pazarında, çekici ve
kamyon satışlarını bir önceki yıla göre yüzde 63 gibi tüm
sektörün üzerinde bir oranda artırarak 3.291 adede
yükseltti. Scania 2014 yılını, 2014 adetlik satışla
tamamlamıştı.
OCAK - ŞUBAT 2016
Doğuş Otomotiv Scania Genel Müdürü İlhami Eksin
2015 yılını değerlendirirken "Ağır ticari araç pazarı
2015 yılını toplam 33.652 adetlik satışla tamamladı.
2014 yılında gerçekleşen 31.061 adetlik satışa göre
toplam pazar yüzde 8 büyüdü.
Doğuş Otomotiv Scania olarak biz 2015 yılını 3.291
adetlik satış ve yüzde 10 pazar payı ile kapattık. 2014
yılında gerçekleştirdiğimiz 2014 adede göre satışlarımızı
yüzde 63 artırdık" dedi.
Doğuş Otomotiv Scania Genel Müdürü İlhami Eksin, ithal
ağır ticari araç pazarında yüzde 32 pazar payı ile en çok
tercih edilen marka olarak satılan her 3 araçtan birinin
Scania olmasından duydukları memnuniyeti iletti.
Lojistik life
Yerli otomobil
için TÜBİTAK
bünyesinde
4 farklı prototip
üretildi.
Yılın sonunda
30 adetlik test
filosu
2018 Haziran ayı
gibi aracın
tanıtımı
yapımı ve
seri üretime
geçilecek.
"İşteBU"
Öğrenci Proje
Yarışması'nın
Total Oil ödülüne
kamera tabanlı
sürücü destek
sistemi
olan"Viscar"
projesi layık
görüldü.
Bakan, yerli oto
için tarih verdi
Total'den girişimci
projelere destek
Sanayi ve Teknoloji Bakanı Fikri Işık yerli otomobilin seri
üretimi ile Türksat 6A uydusunun 2020 yılı öncesinde
faaliyete geçeceğini belirtirken; bugüne kadar
Araştırma-Geliştirme (Ar-Ge) projeleri kapsamında
toplam 516.4 milyon TL hibe verildiğini söyledi. Işık
Meclis Plan ve Bütçe Komisyonu'nda bakanlığının
bütçesiyle ilgili sunumunda, "Yerli otomobil için TÜBİTAK
bünyesinde şu ana kadar 4 farklı prototip üretildi. Yılın
sonunda 30 adetlik test filosu oluşturmayı, 2018 Haziran
ayı gibi aracın tanıtımını yapmayı ve 2020 yılından önce
de seri üretime geçmeyi hedefliyoruz" dedi.
Total Oil Türkiye, inovasyona verdiği öneme paralel
olarak genç girişimcileri ve inovatif projeleri destekliyor.
Her yıl ortaokullar ve üniversitelerle kapsamlı işbirliği
faaliyetleri yürüten TOTAL Oil Türkiye, öğrencileri yeni
fikirler üretmeye teşvik etmeyi, teknoloji ve yenilikçiliğe
dayalı girişimciliği desteklemeyi amaçlıyor.
Ekim ayında yaptığı açıklamada Işık 2016 yılı içerisinde
yerli otomobilin 30-40 prototipinin arazi şartlarında
deneneceğini, yerli araç üretimi için yurt dışından platform alınacağını kaydetmişti. Taşıt Araçları Yan
Sanayicileri Derneği (TAYSAD) da yaptığı açıklamada
yerli otomobil için platform alınmasının teknik olarak
doğru olduğunu ancak üründe yerli oranının ne zaman
yüzde 90'a çıkacağının kamuoyuna duyurulması
gerektiğini vurgulamıştı.
Total Oil Türkiye, Boğaziçi Üniversitesi tarafından 2008
yılından beri düzenlenen ve üniversite öğrencilerini yeni
fikirler üretmeye, fikirlerini hayata geçirmeye teşvik eden
"İşteBU" Öğrenci Proje Yarışması Ödülleri'nde bu yıl da
alt ödül kategorilerinden birini üstlendi. "İşteBU" Öğrenci
Proje Yarışması'nın Total Oil ödülüne kamera tabanlı
sürücü destek sistemi olan"Viscar" projesi layık görüldü.
Taşınabilir ve düşük maliyetli bir ürün olan Viscar, kamerası ile yol şerit takibi yapabiliyor ve önden çarpışma
olasılıklarında sürücüye erken uyarı sistemiyle tehlikeyi
haber veriyor. Viscar aynı zamanda, trafik uyarı ve işaretlerini de tespit ederek sürücüyü uyarıyor, böylece güvenli
sürüşe destek oluyor.
OCAK - ŞUBAT 2016
37
Lojistik life
2017
model
E-Serisi
Avrupa’ya
öncelikle benzin
ve dizel olmak
üzere iki
seçenekle
geliyor.
Ford Transit
Courier, Ford
Tourneo Courier,
Ford Transit
Connect, Ford
Tourneo
Connect’den,
Ford Transit
Custom, Ford
Tourneo Custom,
Yeni Transit ve
Ford Ranger
anahtar teslim
fiyatları ile Ford
bayilerinde.
2016’ya
yeni bir Ford
Mercedes E Class
2017 modelleri
Ford, 2015’in son ayında binek ve ticari ailesinde, Ford
sahibi olmak isteyenlere avantajlı teklifler sundu. Ford
Transit’in hattan inişinin 50. yılına özel yaptığı Yeni
Transit, Yeni Connect, Custom ve Courier’de sunulan
25.000 TL için %0 faizli 25 ay taksit kampanyasını 2015
aralık ayında müşterileriyle buluşturdu. Yeni Ford Ticari
Ailesi’nde, 25.000TL'lik kredi desteği, 25 ay taksit ve %0
faizle sunuluyor. Ford Ranger’da ise 20.000 TL’lik kredi
desteği, 20 ay taksit ve %0 faiz fırsatı ile Ford
müşterileriyle buluşuyor. Kampanya dahilinde Ford
Transit Courier, Ford Tourneo Courier, Ford Transit
Connect, Ford Tourneo Connect’den, Ford Transit
Custom, Ford Tourneo Custom, Yeni Transit ve Ford
Ranger anahtar teslim fiyatları ile Ford bayilerinde.
2017 Mercedes-Benz E-Serisi tanıtıldı. Detroit Otomobil
Fuarı’nda sergilenen Mercedes’in yeni nesil lüks sedanı,
sınıfının standartlarını yeniden belirleyecek özelliklere
sahip. “C ve S serilerinden izler taşıyan yeni E-Serisi, iki
modelin karışımı niteliğinde. Genel yapısı itibarıyla
C-Serisi’nin büyüğü şeklinde karşımıza çıkan otomobil,
ön panjur ve arka tampon tasarımlarında S-Serisi’ni
andırıyor. İç kısımda da yine iki farklı seriyle benzerlik
taşıyan otomobildeki en büyük yenilik çift ekranlı bilgi
eğlence sistemi. Farklı arayüz seçenekleriyle kişiselleştirilebilen HD çözünürlüklü bilgi ekranını, multi fonksiyonel
direksiyon simidiyle de kolayca yönetmek mümkün.
Ford Trucks, aralık ayında yılın son ve en büyük kampanyası ile tüm yıl olduğu gibi avantajlı fırsatlar sunmaya
devam ediyor. Ford Trucks çekici sahibi olmak isteyenler,
12 ay, %0 faizli kredi fırsatından yararlanabiliyor. Ayrıca
Ford Trucks 8x2 yol kamyonlarında, 12 ay, %0 faiz fırsatı
Ford Trucks yetkili satıcılarında müşterilerini bekliyor.
38
OCAK - ŞUBAT 2016
Gelelim daha önce ortaya çıkmayan tek detaya, yani
kaputun altına. 2017 model E-Serisi Avrupa’ya öncelikle
benzin ve dizel olmak üzere iki seçenekle gelecek. 2 litre
hacimli benzinli yani E200 modeli 184 beygir güç ve 300
Nm tork üretirken, 2 litre hacimli dizel yani E220d modeli
ise 195 beygir güç ve 400 Nm tork üretiyor. İlerleyen
dönemlerde bu iki modelin arasına E350d, E400 4MATIC
ve E350e plug-in modelleri de katılacak.”
Lojistik life
2016
ocak ayında
en çok binek ve
hafiif ticari araç
satan marka
4528 adetle
Volkswagen
oldu.
“2015 yılında
192 ülkeye
18.2 milyar
dolarla ülkenin
toplam ihracatının
yüzde 12.64'ünü
gerçekleştiren
Kocaeli'nin,
2023'te 60 milyar
doları aşan bir
ihracat
gerçekleştiriyor
olacağını
öngörüyoruz."
Kocaeli ulaşım
üssü oluyor
Volkswagen ocak
ayında lider
Kocaeli Ticaret Odası Başkanı Murat Özdağ limanları,
demiryolu ve otoyol ile Kocaeli'nin ulaşım üssü olduğunu
ifade ederek, "Bir sanayi kenti olarak Kocaeli ulaşım alt
yapısı ile de dikkat çekmekte. Sahip olduğu 35 liman ile
Türkiye gemi trafiğinin 4'de 1'ini karşılayan Kocaeli, 2023
yılına geldiğimizde Gebze ve İstanbul'a ulaşan 4 adet
demiryolu hattı ve 1 hızlı tren bağlantısının yanı sıra,
Kuzey Marmara ve Batı Karadeniz Otoyolu, Körfez
Geçişi ve Gebze Orhangazi Otoyolu projelerinin de
tamamlanmasıyla birlikte bölge ulaşım üssü olma özelliğini pekiştirecek. Kartepe bölgesinde bulunan Köseköy
Türkiye'nin en büyük lojistik merkezi olacak ve yük taşıma kapasitesi 600 bin tondan 1.5 milyon tona ulaşacak.
Stratejik konumu itibari ile bu yatırımları fazlasıyla hak
eden ilimiz lojistik sektörünün 2023 yılında dünya standartlarında hizmet veren ve gelişim potansiyeli yüksek bir
konumda olacağına inanıyoruz" dedi.
Özdağ,”Türkiye'nin 2023 yılı ihracat hedeflerine ulaşması
için, dünya ticaretinden 2018 yılında yüzde 1.25 ve 2023
yılında yüzde 1.5 pay alması gerekmektedir" diyerek
Kocaeli’nin geleceğinden emin olduğunu belirtti.
2016 ocak ayında Türkiye'de en çok binek ve hafif ticari
satan marka Volkswagen oldu. ODD verilerine göre 2016
ocak ayında en çok binek ve h.ticari araç satan marka
4528 adetle Volkswagen oldu. İkinci sırayı 4519 adetle
Renault, üçüncü sırayı ise 3843 adetle Ford aldı.
Binek otomobil satışında ise Renault 4068 adetle lider
olurken VW 2792 adetle ikinci oldu. Üçüncü 2230 adetle
Hyundai oldu. Hafif ticari satışlarında ise 2449 adetli
Ford birinci 2216 adetle Fiat ikinci oldular.
2015 de ağır ticari satışlarını da de katarsak 1990'ların
satışını geçti. Türkiye otomobil ve hafif ticari araç toplam
pazarı, 2015 yılında bir önceki yıla göre %26,1 artarak
968.017 adet satışa ulaştı. Bundan bir önceki rekor yıl
864 bin 439 adet aracın satıldığı 2011 yılı idi.
Her yıl başında öngörülen rakamlara gelince. Otomotiv
Distribütörleri Derneğine göre 2016 otomotiv sektörü
toplam pazarı 900-950 bin adet aralığında olması tahmin
ediliyor. Bazı marka yöneticileri ise 2016'nın 2015 ile
paralel geçeceği görüşündeler.
OCAK - ŞUBAT 2016
39
Lojistik life
Sultan
Abdülaziz
döneminde ilk
kez dile
getirilen,
2. Abdülhamid
zamanında
projesi çizilen
600
kilometrelik
Karadeniz Akdeniz Yolu
2017'de
hizmete
girecek.
Ordu'dan
Adana'ya,
Osmaniye'ye
kadar
uzanacak olan
Karadeniz
Akdeniz Yolu,
Gaziantep,
Şanlıurfa
civarına da
bağlanarak,
oranın bütün
ihraç ürünlerini
Karadeniz'e,
Karadeniz'in
ihraç ürünlerini
de oraya
ulaşmış
olacak.
40
OCAK - ŞUBAT 2016
Karadeniz
Akdeniz
Buluşuyor
Karadeniz'in dağlarını viyadük ve
tüneller yardımıyla aşan KaradenizAkdeniz Yolu'nda zor bölüm tamam lanma aşamasına geldi.
Ordu Valisi İrfan Balkanlıoğlu,
"Karadeniz'i Akdeniz'e bağlayan en
kestirme yol burasıdır. Ordu Mesudiye üzerinden Koyulhisar'a,
oradan da Sivas'a iniyor. Buradan da
Osmaniye'ye kadar uzanıyor" dedi.
Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme
Bakanlığı, son 13 yılda gerçek leştirdiği 260 milyar liranın üzerinde
yatırımla aralarında Marmaray,
Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Tren
(YHT), Ordu - Giresun Havalimanı gibi
projeler hayata geçirildi. İstanbul'a
3. havalimanı, 3. Köprü, İstanbul-İzmir
Otoyolu, Kars-Bakü-Tiflis demiryolu
hattı, yapımı başladı. Osmanlı
Padişahı Abdülaziz döneminde ilk kez
dile getirilen, İkinci Abdülhamid
zamanında projesi çizilen 600 kilome trelik Karadeniz - Akdeniz Yolu 2017
yılında hizmete giriyor. Karadeniz'in
dağlarını viyadük ve tüneller yardımıy la aşan yolda zor bölümün tamamlantamamlanma aşamasına gelindiği açıklandı. 600
kilometrelik yolun 3 bölümden oluş tuğunu ve 2 sene sonra tamam lanacağının altını çizen Vali
Balkanlıoğlu; "Bu yol 3 bölümlü bir
yol. Ordu - Sivas arası 2 parça halinde
ve bunlar ihale edildi. Bu yol üzerinde
çok zor arazi koşulları var ve ancak
tünellerle aşılabiliyor. Ordu Mesudiye arasına toplam uzunluğu 12
Lojistik life
Bu proje 2009
yılında
programa
alınıyor.
kilometreyi bulan 22 adet tünel yapıldı.
Bunlara ilave olarak bağlantı yolları ve
viyadükler yapıldı. Şuanda 1. etap bit mek üzere, ikinci etabı ise seneye
bitiyor. Üçüncü etabın ise 2017'de
tamamlanması planlanıyor. Yani 2 sene
sonra burası ulaşıma açılmış olacak"
diye konuştu.
Karadeniz Akdeniz Yolu Türk
mühendis ve mimarlarının eserleri
olarak yaklaşık 30 km tünellerle açılan
bu yol bitme aşamasına geldi.
Ordulular ve özellikle sahili olmayan
iller bu yolun açılmasını bekliyor.
Karadeniz-Akdeniz yolu diğer
etaplarıyla tamamlandığında Ordu'dan
hareket eden bir otomobil Ulubey,
Mesudiye, Koyulhisar, Doğanşar,
Hafik, Sivas, Şarkışla, Pınarbaşı,
Göksun, Andırın, Kadirli güzergahını
takip ederek Osmaniye'ye ulaşıyor,
buradan da Tarsus-Adana-Gaziantep
otoyolunun Hatay otoyolu kavşağına
bağlanıyor. Kısacası Karadeniz önce
Akdeniz'e buradan GAP'a bağlanmış
olacağız. Biraz daha geniş bakılınca
Doğu'dan Erzurum üzerinden İran ve
Ermenistan'a oradan Kafkasya'ya,
Güney'den ise Suriye'ye ulaşılıyor.
Yerel anlamda bakılan Dereyolu,
birkaç yıl sonra ulaslararası bir yol
haline geliyor. Yolu'nun bitirilmesi ile
Sivas ve Kayseri gibi iller sahile
kavuşacağı gibi, Ordu - Mesudiye
arasın eskiden 3 saatte gidiliyordu.
Şimdi 1 saate düşüyor. 5 saat süren
Ordu- Sivas yolu ise 3 saate düşecek.
Eski adıyla
Dereyolu,
şimdiki adıyla
KaradenizAkdeniz Yolu
ilk kez Osmanlı
İmparatorluğu
döneminde Sultan
Abdülhamit
tarafından
1870 yılında
Fransız
mühendislere
çizdirmesiyle
başlamakta.
O dönem
yolun geçiş
güzergahı,
yapılan
projelerle
hazırlanmış.
Bu yol,
geçmişin
rüyası olarak
ifade
edilmekte.
88 kilometresi
Ordu sınırları
içinde yer
alıyor, ve yol
üzerinde
28 tünel
bulunmakta.
OCAK - ŞUBAT 2016
41
Lojistik life
Yeni Ford
C-MAX
"1.5L Dizel
Otomatik"
seçeneğiyle
Ailelerin favorileri Yeni Ford C-MAX ve
Grand C-MAX, 1.5 litre ve 1.6 litreden
oluşan benzinli ve dizel motor opsiyonlarının yanısıra, şimdi 1.5 TDCi dizel
motor ve Powershift otomatik şanzıman
kombinasyonu ile de Türkiye pazarına
sunuluyor. Modern tasarımın ileri
teknoloji ile harmanlandığı, yüksek performansa sahip olan Ford C-MAX ailesi
Ford'un «One Ford» global tasarım
felsefesi kapsamında, daha çekici ve
daha akıcı bir dış tasarıma sahip
olurken aynı zamanda daha ergonomik
bir iç tasarıma kavuştu. Ford müşterilerinin istekleri doğrultusunda yenilenen
Ford C-MAX'in iç mekanında renkler ve
malzemeler yeniden yorumlanarak
daha rahat, sade ve modern bir ortam
oluşturuldu. Yeni Ford C-MAX'de 8 inçlik yüksek çözünürlüklü renkli dokunmatik ekranlı SYNC 2 araç içi iletişim
sistemi de bulunuyor.
Yeni Ford C-MAX ve Grand C-MAX 1.5
TDCi Powershift otomatik vites
seçeneği, 93.945 TL'den başlayan
anahtar teslim fiyatlarıyla Ford yetkili
satıcılarında müşterilerini bekliyor.
Scania, Euro 6'yı sahaya sürüyor
Scania, 9 litre 320 ve 360 beygir
gücündeki 9 litrelik, 410 ve 450 beygir gücüne sahip 13 litrelik Euro 6
motorlarında sadece SCR sistemini
kullanıyor. Egzoz susturucusunun
barındırdığı Katalizör, DPF, paralel
çalışan iki SCR sistemi ve sonrasında kaçak amonyağı yakalayan filtreler, sürekli sıcaklık, basınç düşümü
ve NOx ölçümleyen sensörlerle birlikte Scania motorları, adeta bir kimya
fabrikası gibi çalışıyor. 2016 model
Scania araçlarla pazara sunulacak
olan ayrılabilir retarder teknolojisi ile
sürtünme kuvvetinden kaynaklanan
kayıplar azalırken, yol koşullarına
42
OCAK ŞUBAT 2016
bağlı olmakla birlikte, yaklaşık yarım
litre yakıt tasarrufu sağlanabiliyor.
Ayrıca 3.500nm'den 4.100nm'ye yükselen frenleme gücü yanında yüksek
çevirme oranı ile düşük hızlarda da
yüksek performans elde ediliyor.
Araçlarda ayrıca şeritten çıkma ikaz
sistemi (LDW), gelişmiş acil durum
frenleme sistemi (AEB) ve filo yönetim sistemi teknolojileri yer alıyor.
Çevre dostu Scania, doğaya daha az
zarar veren alternatif akaryakıtları
araçlarına adapte etme konusunda
da üstünlüğünü koruyor. Alternatif
yakıtlarla karbondioksit salınımını en
aza indirirken maksimum
sürdürülebilirlik, verimlilik, güvenilirlik
ve ticari kullanılabilirlik için çalışmalarına devam ediyor. 2011 yılında
Euro 5 normlarında geliştirilen
sıkıştırılmış doğalgaz-CNG ve
sıvılaştırılmış doğalgaz-LNG yakıtlı
motorlarını tanıtan Scania, CNG ve
LNG alternatif yakıt sistemlerinin kullanıldığı Euro 6 normlarında motorları
da üretti. Scania 9 litrelik 280 ve 340
beygir gücündeki doğal gazlı motorlarını müşterilerin hizmetine sunmaya
başladı. 1350 ve 1600 Nm maksimum tork üreten 5 silindirli bu motorlar, Scania'nın düşük devirlerde yüksek tork geleneğini devam ettiriyor.
Lojistik life
Ağır yük taşımacılığında yüksek performans
2002 yılından beri Tırsan bünyesinde
faaliyet gösteren Alman treyler üreticisi Kässbohrer, ürettiği inşaat, enerji,
sanayi ve proje taşımacılığına yönelik low-bed semi-treylerler ile sektörel
ihtiyaçlara ve müşterilerine çözüm
ortağı olmaktadır.
Almanya’nın ağır yük taşımacılığında
öncü firmalarından biri olan Reiser
Schwertransport GmbH, 4-6 Ocak
tarihlerinde Almanya’nın Nordhausen
şehrinden ABD’ye gönderilmek üzere
yaklaşık 60 ton ağırlığında olan ve
yüklemesinin 4 saatte yapıldığı,
doğalgaz santralinde kullanılacak
olan transformatör iskeletini/gövdesini K.SLH 8 aracına yüklenerek,
Nordhausen’den 420 km uzaklıktaki
Müllheim an der Rohr (Duisburg
Limanı) şehrine taşınmasını
gerçekleştirdi.
Ürünün kullanıcı deneyimine şahit
olmak ve aracın performansını
incelemek için yapılan ziyarette,
Kässbohrer adına Low-Bed Ürün
Sorumlusu Berkay Şensoy ve
Pazarlama Uzman Yardımcısı Ayşe
Harmancı sevkiyat boyunca Reiser
Schwertransport GmbH firmasının
baş şoförü Manfred Richter’e eşlik
ederek ürün performansı ve yol
boyunca edindiği izlenimler ile ilgili
geri bildirimlerini dinledi.
Hidrolik dümenlenebilir dingil
teknolojisine sahip K.SLH 8, dar yollarda maksimum manevra kabiliyeti
sunarken, zorlu yol şartlarında stabil
bir sürüşe imkan verdiği gözlemlenmiştir. Manfred Richter, K.SLH 8 ile
birlikte standart olarak sunulan ve 15
km/s’e kadar otomatik hizalama
imkanı sağlayan “Otomatik
Hizalama” teknolojisinden memnuniyetini dile getirerek, bugüne
kadar sistemde herhangi bir arıza
yaşamadığı için alternatif olarak
sunulan manuel hizalama özelliğini
kullanmasına gerek kalmadığının
altını çizdi.
Ayrıca 9.000 mm platform uzamasına sahip olan K.SLH 8 aracının,
yükleyeceği yükün ölçülerine göre
her 1.000 mm kilitleme mesafesinin
olması esneklik avantajı sunarken,
açma/kapama operasyonunun şoför
tarafından rahatlıkla yapıldığını ve
toplam 24.800 mm uzunluğa erişebildiğini ifade etti.
Arçelik’ten 6 RES’e eşdeğer enerji tasarrufu
Arçelik A.Ş.’den yapılan açıklamada,
şirketin 2014 ve 2015 yıllarında
gerçekleştirdiği yenileme
kampanyalarında topladığı ürünleri
geri dönüştürerek 2.5 Megawatt
gücünde 6 rüzgâr santralinin yıllık
enerji üretimine eşdeğer tasarruf
sağladığı bildirildi.
Arçelik A.Ş. Ticari Türkiye Genel
Müdür Yardımcısı Can Dinçer
Arçelik A.Ş.’den yapılan açıklamada,
şirketin 2014 ve 2015 yıllarında
gerçekleştirdiği yenileme kampanyalarında topladığı ürünleri geri
dönüştürerek 2.5 Megawatt gücünde
6 rüzgâr santralinin yıllık enerji üretimine eşdeğer tasarruf sağladığı
bildirildi.
Arçelik A.Ş., 2014 yılında ‘Doğaya
Dönüş Başlasın’ sloganıyla
Türkiye’nin en büyük yenileme
hareketini başlatmıştı. Geri Dönüşüm
Tesislerinde dönüştürülen ürünlerden
elde edilen malzemelerin ekonomiye
geri kazandırıldığını söyleyen Arçelik
A.Ş. Ticari Türkiye Genel Müdür
Yardımcısı Can Dinçer, “Türkiye
çapına yayılmış yetkili satıcılarımız ve
servislerimizin desteğiyle 2014 ve
2015 yıllarında topladığımız beyaz
eşyaları geri dönüştürmemizin sonucu olarak Türkiye’nin enerji faturasından 17 milyon TL’lik tasarruf sağlandı.
Elektrik enerjisinde 40.8 GWh’lık
tasarruf miktarı, 14 bin hanenin 1 yıllık toplam elektrik tüketimine karşılık
geliyor. Bu sayede 20 bin ton karbondioksit salımı da azaltılmış oldu” dedi.
OCAK ŞUBAT 2016
43
Lojistik life
HAY-KOOP
Bahar yorgunluğu sendromu
Kış mevsiminin bitip havaların ısınmaya
başlamasıyla beraber, her yaş grubunda
görülebilen ama genellikle orta yaşlılarda
sıkça rastladığımız bahar yorgunluğunun
kesin bir nedeni bilinmemektedir. Hızlıca
değişen hava durumu ve havadaki negatif
iyonların neden olduğu sanılmaktadır.
Dr. M. Şükrü
Başarık
Başlıca Şikayetler Nelerdir?
Halsizlik, yaygın eklem ağrıları, sürekli
uyku isteği (uyku düzeni bozulması), işe
gitmekte zorlanma, iştah azalması ve
dikkatsizlik olarak söylenebilir.
Ne Kadar Sürer?
Bahar yorgunluğu genelde birkaç hafta
kadar sürer. Bu sürenin uzaması durumunda mutlaka ayırıcı tanıda anemi (kansızlık),
tiroid fonksiyon bozuklukları, tansiyon
düzensizlikleri, alerjik durumlar, romatizmal
hastalıklar düşünülebilir.
Bahar Yorgunluğu Neden Olur?
Magnezyum, çinko gibi mineral eksiklikleri
yanında B12 ve D vitamin eksiklikleri de
benzer şikayetlere ve yorgunluğa neden
olabilir. Düzelmeyen yorgunluk durumunda
kortizol eksikliği ve insülin direnci olması
ihtimali de gözden kaçırılmamalıdır.
44
OCAK ŞUBAT 2016
Bahar Yorgunluğundan Kurtulmanın
İpuçları
g Sabah kahvaltıları önemsenmeli, ekmek
olarak kepek, çavdar, tam buğday tercih
edilmelidir.
g Günde en az 2-3 litre su içilmelidir.
g Alkol, çay ve kahveden uzak durulmalıdır. Bitki çayları tercih edilmelidir.
Ekinezya çayı önerilebilir.
g Çalışma ortamında gün ışığından maksimum faydalanmaya çalışılmalı fırsat buldukça temiz havaya çıkılabilmelidir.
g Günde en az 30 dakika tempolu
yürüyüş, bisiklete binmek, yüzme, fitness
gibi sporlar yapılmalıdır.
g Demir takviyesi için et tüketimi, yeşil
sebzeler, meyve ve multi-vitamin alımı faydalı olacaktır. Sarımsak , mantar, yoğurt ,
kefir ve omega-3 (balık) bağışıklık sisteminin güçlenmesine ve vücut direncinin artmasına destek verir.
g Günde en az 6-8 saat uyumanın
bağışıklık sistemi üzerine çok yararı olacağı unutulmamalıdır.
Bahar Yorgunluğu Geçmezse Neler
Yapılmalı?
Yorgunluk ile ilgili belirtilerin 2-3 haftadan
uzun sürmesi durumunda mutlaka ileri
tetkik ve tedavi için hekime başvurulmalıdır.
Lojistik life
HAY-KOOP
İş kazalarının sebep olduğu maliyet sonuçları
Erhan Atasever
Anadolu Hedef
OSGB İş Güvenliği
Sağlık Hizmetleri
Ülkemizde yaşanan iş kazaları sonucu
birçok işçi sağlık anlamında zarar
görmektedir. İş kazaları yaralanma veya
ölüm ile sonuçlanabilmektedir. İşçinin zarar
görmesi sonucu işçinin yakınları da hem
maddi, hem manevi anlamda olumsuz
etkilenmektedir. İş kazalarının sonuçları
hem devlete, hem işverene yüksek
miktarda maliyet ödetmektedir.
Ölüm ile sonuçlanan iş kazaları ile
yaralanma ile kalıcı sağlık sorunlarına
sebep olan iş kazalarında; işverenin işçiye
ödediği tazminat ücreti, işçiye ödenen aylık
geçici iş görmezlik geliri, işçinin
yakınlarına ödenen maddi ve manevi
tazminat ücretleri, işçinin SGK masrafları,
işverenin işyerinde iş kazası sonucu oluşan
maddi zararlar ülke ekonomisine ciddi
anlamda zarar vermektedir.
İngiltere de iş kazalarının doğurduğu
maliyet hesaplarıyla ilgili bir araştırmadan
söz edeceğim sizlere. İngiltere'deki kuruluş
(HSE - Health and Safety Executive)
önlenebilir iş kazaları nedeniyle oluşan
kayıpların maliyetini belirlemek ve
firmaların karşılaşacakları kayıpların
nedenlerini kontrol edebilmelerini
amaçlayan "Maliyet Metodolojisi"
geliştirmiştir.
Beş ayrı iş kolunda yapılan sözü edilen bu
araştırma yaklaşık 18 hafta içinde 3626
kaza incelenerek tamamlanmış, bu araştırmaya katılan firmaların hiç birinde araştırma süresince büyük boyutlarda kaza meydana gelmemekle birlikte, bunun yanı sıra
iş kaybını artıracak ölçüde sakatlanmalara,
davalara ve özel tazminatlara maruz kalınmıştır. Çalışmalar sonucunda elde edilen
kaza maliyetleri;
Bu işletmelerin toplam finansal kaybının,
87.507 İngiliz Sterlin'i ve bu kazalarda üretim durması nedeniyle oluşan iş kaybının
157.568 Sterlin olduğu, toplam kaybın
245.075 Sterlin'e yükseldiği tespit edilmiştir.
Bu ölçekteki kayıplar, projenin tüm süresi
üzerine uyarlandığında;
g İnşaat yapan bir firmanın proje bedelinin
% 8'ini,
g Mandıra işlerini yapan bir firmanın
isletme maliyetinin % 1.4'ünü,
g Nakliyat işini yapan bir firmanın karının
% 37'sini,
g Petrol arama işini yapan bir firmanın
g
potansiyel üretiminin % 14.1 'sini,
g Sağlık hizmeti veren bir hastanenin yıllık
işletme maliyetinin % 5'ini oluşturmaktadır.
HSE'nin bu araştırması, yukarıda da
belirtildiği gibi beş ayrı iş kolunda faaliyet
gösteren firmalarda yapılan etüdlerden
elde edilen bulguları tanımlamaktadır.
Bu bulgular, İngiltere Endüstri Sektörünü
temsil ettiğinden İngiltere açısından çarpıcı
olduğu gibi, ülkemiz açısından da ilginç
olduğu için burada söz etme ihtiyacı
duyulmuştur.
Ülkemizde her gün 172 iş kazası meydana
geliyor. Ve bu iş kazalarında 4 çalışanımız
can veriyor. 6 çalışanımız da sürekli iş
göremez hale geliyor. Uluslararası Çalışma
Örgütü, iş kazaları ve meslek
hastalıklarının bir ülkeye maliyetinin, o
ülkenin yurt içi gayri safi milli hasılasının
yüzde 4'üne denk geldiğini açıkladı. Bu
hesaba göre, Türkiye'de iş kazaları ve
meslek hastalıklarının maliyeti, 34 milyar
TL gibi bir orana denk geliyor. Bu rakam,
Türkiye'de pek çok bakanlığın bütçesinden
bile daha fazla bir miktardadır.
Sonuç olarak ülkemizde iş güvenliği
hizmetlerine ödenen ücretlerin boş yere
yapılan masraflar olarak görülmesi iş
kazalarının devam etmesi sonucunu
doğuracaktır. İş güvenliği bir yaşam
biçimidir. Bu yaşam biçimi birçok ülkede
100 yıl öncesinde değer görmeye
başlamıştır. Ülkemizde iş güvenliği
kültürünü geliştirip can ve mal kayıplarını
en aza indirmek, insani değerler ve ülke
değerleri anlamında üzerimize düşen bir
borçtur.
Jane Addams'ın dediği gibi "Kendimizi
güvensiz ve belirsizlik içinde bulmak
istemiyorsak tüm toplum ve ortak hayat için
güvenliği tesis etmek gerekir."
Mevzuat hakkında
danışma hizmetleri ücretlidir.
Tel: 0216 573 64 61
OCAK ŞUBAT 2016
45
Lojistik life
"Ulusal Obezite Veritabanı"
Veri tabanı sayesinde hem yapılan bariatrik ve metabolik ameliyatlar takip altına alınacak,
hem de hastalara doktor seçme sürecinde şeffaf bir ortam sağlanacak.
"Ulusal Obezite Veritabanı", Türk
Obezite Cerrahisi Derneği Başkanı
Prof. Dr. Mustafa Taşkın, Türkiye
Metabolik Cerrahi Vakfı Başkanı
Doç. Dr. Alper Çelik, Türkiye
Obezite Araştırma Derneği
Başkanı Prof. Dr. Nazif Bağrıaçık
ve Ankara Numune Hastanesi
Obezite Cerrahisi Kliniği'nden
Prof. Dr. Fatih Avşar'ın katıldığı
basın toplantısıyla tanıtıldı.
Toplantıda verilen bilgiye göre,
Sağlık Bakanlığı, Tip 2 diyabet,
hipertansiyon, kolestrol, trigiliserid
gibi birçok hastalığı beraberinde
getiren obeziteye karşı mücadele
ediyor. Türkiye'nin tıp alanında
öncü dernek ve vakıfları, bu durumun kontrol altına alınabilmesi için
Sağlık Bakanlığı öncülüğünde
"Ulusal Obezite Veritabanı"
kurma kararı aldı.
ÇOCUĞUNUZ OBEZİTE
RİSKİNE DAVETİYE
ÇIKARIYOR MU?
Çok yemek yiyor, doymayı bilmiyorsa
Çok az su içiyorsa
g Çok fazla meyve suyu içiyorsa
g Su yerine şekerli sıvı
tüketimini tercih ediyorsa
g Öğün aralarında abur cubur denilen
tek yönlü kalori kaynağı olan besinlerden tüketiyorsa
g Sevdiği besinlerde ikinci porsiyonu
talep ediyorsa
g Tercihi yağlı besinlerden yana ise
g Hiç kahvaltı etmiyorsa
g Sık sık öğün atlıyorsa
g Tek yönlü kalori kaynağı olan lezzet
vericileri seviyorsa
g Az meyve, baklagil, çok şeker
tüketiyorsa obezite riskine davetiye
çıkardığınızdan emin olabilirsiniz.
g
g
46
OCAK - ŞUBAT 2016
Veri tabanı sayesinde hem yapılan
bariatrik ve metabolik ameliyatlar
takip altına alınacak, hem de
hastalara doktor seçme sürecinde
şeffaf bir ortam sağlanacak.
Ulusal Obezite Veritabını ile
birlikte hastalar tek tuşla hangi
doktorun ne kadar komplikasyonu
olduğunu, kaç hasta ameliyat
ettiğini, komplikasyonların ne
oranda düzeltildiğini raporlar
halinde görebilecek.
Veri tabanı, hasta haklarına sadık
kalmak koşuluyla herkese açık
olacak. Böylece bu ameliyatları
olmak isteyen hastalar için veri
tabanı en güvenilir kaynak olacak.
Tüm doktorlar bu veri tabınını kullanabildiği için bilimsel çalışmalar
için ortak bir veri tabanı havuzu
oluşurken, hastalar doktorlarını
daha güvenle seçebilecek,
doktorlar da bilimsel çalışmalarını
gerçekleştirirken ortak bir havuzu
kullanabilecek.
Uluslararası Obezite ve Metabolik
Hastalıklar Cerrahisi
Fedarasyonu'nun (IFSO)'nun
talebiyle oluşturulan projeyle
Türkiye'nin global anlamda obezite
ameliyatlarında bilimin öncüsü
olan ülkeler arasında olması
hedefleniyor. Türkiye Obezite
Araştırma Deneği Başkanı Prof.
Dr. Nazif Bağrıaçık, toplantıda
yaptığı konuşmada, 1999 yılından
sonra obezite çalışmalarını
başlattıklarını belirterek, "28 ilde
yaptığımız taramalarda erkeklerin
yüzde 26'sı, kadınların yüzde 32'si
obezite riski taşıyor. Günümüzde
bu rakam yaklaşık 27 milyona
ulaştı" dedi.
Sağlık Bakanı Mehmet Müezzinoğlu
Obezite ile mücadele için 2015 yılında 40 bin adet bisiklet dağıttıklarını
belirten Müezzinoğlu, "2016 yılında 250 bin bisiklet dağıtımını özellikle
23 Nisan, 19 Mayıs, Haziran ayı, üniversiteler açılırken hedef
kitlelerimizin dağıtımını, 2018 yılı itibariyle 1 milyon bisiklet dağıtımını
tamamlayacağız. Hekimlerin egzersiz programı reçete etmeleri için pilot
çalışma başlattık" diye konuştu.
Dünyada giderek yaygınlaşan ve en
önemli sağlık sorunlarından biri haline
gelen obezite, yaşam kalitesini ve
süresini önemli derecede etkilemekte.
Obezitenin cerrahi tedavisi, hastalara
artan sıklıkta uygulanmaya başlandı.
Bu sayede hastalarda, kilo kaybının
yanı sıra obeziteye bağlı yandaş
sağlık sorunlarında da ciddi düzelmeler görülmektedir. Tekirdağ - Namık
Kemal Üniversitesi, Tıp Fakültesi,
Genel Cerrahi Anabilim Dalı'nda
görevli Doç.Dr. Selim Sözen, Yrd.
Doç.Dr. Seyfi Emir, Dr. Onur Sakallı ve
Dr. Ümit Geçgel aynı aileden 3. bireyin
ameliyatını gerçekleştirdi. Ameliyat
olan Muammer Çelik 7 ay içerisinde
180 kilodan 107 kiloya geriledi. Kızı
Nergis Çelik ve oğlu Ekrem Çelik'in
ameliyatıda başarıyla gerçekleştirildi.
Lojistik life
Şerif Cırık
Mahzuni Şerif
1940 yılında Kahraman Maraş'ın
Elbistan ilçesinin Berçenek köyünde
doğdu. (Dostları onun 1938 yılında
doğduğunu ifade etmektedirler.)
Babası Zeynel, Barginekli Ağuçan
Türkmenlerinden, nine tarafı Varto /
Hormekan Aşiretinden Razeye'e
(Irazca Hatun) mensuptur. Köyünde
okul olmadığı için Elbistan'ın Âlembey
köyünde Lütfi Efendi Medresesine
devam eden Mahzuni burada Kuran
eğitimi aldı, Eski Türkçeyi öğrendi.
Askeri okula girdi mezun olamadan
ayrılmak zorunda kaldı. O günden bu
yana geleneğin içinde yoğrulan
Mahzuni gün oldu ağladı, gün oldu
güldü.
1989-1991 yılları arasında Halk
Ozanları Federasyonu tarafından
Dünya'nın en büyük 3 ozanı arasında
gösterildi. 17 Mayıs 2002 tarihinde,
evli, sekiz çocuk, dört torun sahibi
olan Mahzuni Şerif 60'lı yaşlarında
Almanya'nın Köln şehrinde vefat etti
Mezarı Hacı Bektaş Veli Külliyesi'nin
yakınındaki Çilehane adı verilen
bölgededir.
Dom Dom Kurşunu, Yedin Beni, Yuh
Yuh, Fadimem, Gül Yüzlüm,
Ciğerparem, Merdo, Dostum Dostum,
Han sarhoş Hancı sarhoş, Çeşmi
Siyahım,Yalan Dünya, Ağlasam mı?
Abur Cubur Adam, Katil Amerika ve
Ekmek Kölesi gibi eserleriyle tanınan
Aşık Mahzuni'nin türkülerini Gülden
Karaböcek, Zeki Müren, İbrahim
Tatlıses, Ahmet Kaya, Mahsun
Kırmızıgül, Murat Göğebakan, Selda
Bağcan, Ali Ekber Çiçek, Arif Sağ,
Erdal Erzincan, Özlem Özdil, Yüksel
Özkasap ve daha niceleri okudu. Halk
şiirine gönül veren ve konuşma dilini
şiirleştiren Aşık Mahzuni'nin 453
plağı, 50 kasedi ve yayınlanmış 9
adet kitabı bulunuyo. TRT tarafından
çekilmiş 2 adet belgeseli bulunmakta.
Hayatında zoru ve duru
yaşadı. Elini uzattı.
Elini tutanlar her daim
oldu. Türküleri dillerden
düşmez oldu.
Çeşm-i Siyah (İşte Gidiyorum)
İşte gidiyorum çeşm-i siyahım
Önümüzde dağlar sıralansa da
Sermayem derdimdir servetim ahım
Karardıkça bahtım karalansa da
Haydi dolaşalım yüce dağlarda
Dost beni bıraktı ah ile zarda
Ötmek istiyorum viran bağlarda
Ayağıma cennet kiralansa da
Bağladım canımı zülfün teline
Sen beni bıraktın elin diline
Güldün Mahzuni'nin garip haline
Mervan'ın elinden parelense de.
Fotoğraf:www.afsinelbistanhaberleri.com
VEYSEL'E MEKTUP
Sen bu bahçelerden çok gelip geçtin
Dostlar seni unutur mu Veysel'im
Arılarla çiçeklerde inleştin
Dostlar seni unutur mu Veysel'im
...
Ne haktan incindin ne de incittin
Taş ile geleni gül ile ittin
Koyunu kurdunan güderek gittin
Dostlar seni unutur mu Veysel'im
...
Dopdoluydun gezdim dedin beyhuda
Bin göz vermiş sana Cenabı Hüda
Sen dostları unutmadın dünyada
Dostlar seni unutur mu Veysel'im
OCAK ŞUBAT 2016
47
Lojistik life
TARİHTEN BİR YAPRAK
İLK TÜRK
KADIN AVUKAT
LOKANTAYA
GİDİNCE!..
Süreyya Ağaoğlu
Süreyya Ağaoğlu, Türkiye'nin ilk
kadın avukatıdır. 1924-25 ders
yılında İstanbul Üniversitesi Hukuk
Fakültesi'ni bitirdikten sonra,
Ankara'ya ailesinin yanına döner.
Bir arkadaşıyla birlikte Adalet
Bakanlığı'nda staja başlar..
İlk günlerin heyecanı geçince, bir
sorunla karşılaşırlar : Öğle yemeği
işini nasıl çözeceklerdir?.. Evlerine
gidemezler, evleri bakanlığa çok
uzaktır. Lokantaya da gidemezler..
Aslında o zamanlar Ankara'da
yemek yenebilecek bir lokanta,
İstanbul Lokantası vardır. Ama, hep
milletvekillerinin yemek yediği bu
lokantada, kadınların yemek yediği
görülmüş şey değildir..
Türkiye'nin, bu ilk kadın stajyer
avukatları, öğle yemeklerini, bir süre
için peynir ekmek yiyerek
geçiştirirler. Ama sonunda
dayanamazlar.. Zamanın BasınYayın Genel Müdürü olan babası
Ahmet Ağaoğlu'na giden Süreyya,
öğle yemeklerini İstanbul
Lokantası'nda yiyebilmek için izin
ister. Ahmet Ağaoğlu, bunda bir
sakınca görmez, peki, der..
İki arkadaş, ertesi gün öğleyin
lokantaya gider, küçük bir bölümüne
48 OCAK - ŞUBAT 2016
geçip güzel güzel karınlarını doyurur.
Ahmet Ağaoğlu'nu ve kızını tanıdıkları için kimse yüzlerine bir şey
söyleyemez, ama arkalarından
konuşmalar başlar. Homurdanmalar
ve şikayetler yükselir. Şikayetler aynı
gün, zamanın başbakanı 'Rauf Bey'e
de iletilir. Rauf Bey de Ahmet
Ağaoğlu'nu arayıp durumu anlatır.
Süreyya, o akşam eve döndüğünde,
babasının kendisini beklediğini görür.
Ahmet Bey hemen konuya girerek,
"Başbakan Rauf Bey, senin ve
arkadaşının lokantada yemek
yediğinizi ve herkesin bunu konuştuğunu anlattı.. Bundan sonra öğle
yemeklerine bana gelin," der..
Süreyya çok üzülür, ama yapacağı
bir şey yoktur. Birkaç gün sonra,
Atatürk ve eşi Latife Hanım, Ahmet
Ağaoğlu'na misafirliğe gelir. Sohbet
edilirken, söz bu konudan açılınca,
Süreyya Hanım, olayı bütün açıklığıyla Atatürk'e anlatır. Onun, kendisini anlayacağını ve destekleyeceğini düşünmektedir. Oysa, onu
dinleyen Atatürk, "Babanın da, Rauf
Bey'in de hakkı var," demesin mi ?..
Büyük bir hayal kırıklığına Süreyya,
ertesi gün bakanlıktaki odasında
çalışırken, bir yetkili telaşla içeri girer
"Süreyya hazırlan, Paşa seni
yemeğe götürecekmiş!.."
Süreyya şaşırır, apar topar kapının
önüne çıkar. Yanında bir milletvekili
ve yaveriyle arabada oturan Atatürk,
onu görünce, "Latife bugün seni öğle
yemeğine bekliyor," der.
Süreyya hem şaşkın hem sevinçlidir.
O bindikten sonra hareket eden otomobil İstanbul Lokantası'nın önünden geçerken, Atatürk, birden şoföre
durmasını söyler. Bozüyük milletvekili Salih Bey telaşla yanlarına
gelince, Atatürk, herkesin duyabileceği bir sesle, ona, "Bugün
Süreyya'yı bize götürüyorum, ama
yarın buraya gelecek, yemeğini
lokantada yiyecek" der.
Süreyya'nın şaşkınlığı daha da artar.
Ne olup bittiğini, Latife Hanım,
yemekte, onun kulağına eğilip,
"Paşa, dün akşam bu lokanta olayına çok kızdı, ama babanı senin
yanında ezmek istemediği için
kızgınlığını belli etmedi. Eve gelir
gelmez, birkaç milletvekilini arayarak, yarın mutlaka eşleriyle birlikte
lokantaya öğle yemeğine gitmelerini
söyledi," deyince durumu anlar..
Süreyya Ağaoğlu, ertesi gün,
arkadaşıyla İstanbul Lokantası'na gittiğinde, birkaç milletvekili eşinin de
ilk kez orada olduğunu görür. Kimse
onları bakışlarıyla bile rahatsız
etmeye yeltenemez..Bu bir ilk olur...
Atatürk ve Türkiye'nin ilk kadın
avukatı Süreyya Ağaoğlu, kadınların,
tıpkı erkekler gibi, bir lokantada
yemek yiyebilmesine de öncülük
etmiştir. “tarihtenanekdotlar-2014 gazeteler”
TARİHTEN ANEKDOTLAR*
HANGİ BORÇ
Hasan Pulur’un yazısından.. 23/4/2011
III. Mustafa'nın veziri Koca Ragıp
Paşa'nın konağında bir Ramazan
günü oruç üzerine sohbet yapılıyordu.
Ragıp Paşa, orada bulunanlardan
Şair Haşmet'e:
- Haşmet! Senin de borcun var mı?
diye sorunca, Haşmet:
- Evet efendim! diye cevap verdi.
Mahalle bakkalına bin kuruş, kasaba
beş yüz kuruş…
Ragıp Paşa gülerek:
- Onu sormuyorum yahu, dedi.
Oruç borcun var mı, sen onu söyle.
Şair Haşmet şu cevabı verdi:
- Paşam, oruç borcunu Allah sorar.
Sizin soracağınız, kul borcudur.
BİLMEK İÇİN ÖĞRENMEK
Tarih biyografisi ve monografi
sahalarında erişilmesi çok güç bilgisiyle, dünya çapında bir şahsiyet
olan İbnülemin Mahmud Kemâl (İnal)
a sormuşlar:
- "Sizdeki bilginin çok azına sahib
olmalarına rağmen sizden çok daha
fazla tanınanlar var. Bunun sebebi
nedir?"
Şöyle cevap vermiş:
- Ben bilmek için öğrendim, onlarsa
bilinmek için!
HER ŞEYİNİ ALDIM AMA…
Halet Efendi, kendisine dalkavukluk
etmeyen Moralı Osman Efendiyi bir
takım basit işlerle Anadolu'da
dolaştırır. Ama onun bir gün kendisini
görmek için geldiğini duyunca, sofaya
koşarak karşılar ve gideceği zaman
da merdiven başına kadar uğurlar.
Olaya şahit olan İzzet Molla:
- Efendim! der. Bu adama etmediğiniz
kötülük kalmadı. Şimdi bu kadar iltifat
edişinizin hikmeti nedir?
Halet Efendi cevap verir:
- Evet, ben bu adamın her şeyini
aldım. Ama üzerinde bir "efendilik" var
ki, onu bir türlü alamıyorum. Onu
görünce de saygı duymak zorunda
kalıyorum.
MESLEK SIRI..
Yargıç, hırsıza şöyle sorar: “Söyle
bakalım, soyduğun dükkana nasıl
girdin?” Hırsız, biraz düşündükten
sonra soruyu şöyle yanıtlar: “Efendim,
biz buraya yargılanmaya mı, yoksa
meslek sırrı vermeye mi geldik ” der.
Siyasette mizah, nükte...
Siyaset erbabı yine meydanlarda, caddelerde, sokaklarda; bir nükte, bir espri
var mı? Elbette siyasette mizah vardır, hiciv vardır, nükte vardır, sataşma
vardır, hepsinden önemlisi Frenklerin “humor” dedikleri vardır. Nedir humor?
“Kendi kendini eleştirmek”, argo deyimle “kendisiyle dalga geçmek.”
***
Bakın bir iki örnek verelim. Eski Yunan’ın büyük hatiplerinden Demostes,
General Phocia’ya kızar:
“Bir gün gelecek Atinalılar gazaba gelip seni öldürecekler.”
Generalin cevabı şudur:
“Ve akılları başlarına geldiği zaman da seni!”
***
1950’li yıllarda Faik Ahmet Barutçu, ikinci Menderes hükümetinin programını
ana muhalefet partisi adına eleştirmektedir. Bir ara Demokrat Parti milletvekillerinden biri aşağıdan laf atar:
“Maşallah imana gelmişsiniz!”
Barutçu konuşmasını keser, aşağıya döner:
“Biz imana geldik, şimdi sizi imana getirmeye çalışıyoruz!”
***
Siyasi mizah, nükte, hiciv bunlardır işte!..
Yoksa bugünkü laflar değil!..
Bakın size nefis bir “humor” örneği...
ABD yüksek mahkemesi hâkimlerinden John Marshall, emekli olduktan sonra
bir gün kitaplığında çalışırken, bir kitabı arar. Kitap üst raflardan birindedir. Yaşlı
adam kitaplığın merdivenine çıkar ve kitabı çeker. Çekmesiyle birlikte bütün
kitaplar üstüne gelir,
merdiven devrilir ve düşer...
Gürültüye uşak koşar gelir, bir de ne görsün, hâkim kitapların altında kalmış ve
katıla katıla gülmekte...
“Aman efendim, geçmiş olsun, ne oldu size böyle?” der.
Emekli hâkim hâlâ gülmektedir:
“Bunun böyle olacağı belliydi. Ben yıllarca kanunları çiğnedim, şimdi kanunlar
benden öç aldı!”
***
Churchill ile Bevan hiç geçinemezlermiş...
Biri muhafazakâr, biri de işçi...
Her fırsatta birbirlerini iğnelerlermiş...
Kızıl Çin’in tanınmasını savunan Churchill şöyle demiş:
“Bir şeyi tanımakla, bir şeyi sevmek ayrı şeylerdir.
Mesela hepimiz bay Bevan’ı çok iyi tanırız.”
***
Diyeceğimiz şu...
Her şeyde bir seviye olduğu gibi, siyasette de bir seviye vardır.
Siyasetçiler bu seviyeyi tutmak zorundadırlar.
Ama görünen odur ki, kimse seviyeyi yukarıda tutmaya değil,
aşağıya çekmeye uğraşıyor.
Şair ne demiş:
“Nadan ile sohbet etmek güçtür bilene,
Çünkü nadan ne gelirse söyler diline”
Acaba şair bunu, bizim siyasetçiler için mi söylemiş...
FİKİR YAKALAMAK
BOMBOŞ
Şahabettin Süleyman, bir gün
Ahmet Haşim’e: – Üç günden beri
zihnimde önemli bir fikir saklıyorum, dediğinde, Ahmet Haşim,
onun fikir üretmedeki kısırlığını ima
ederek şöyle demiş: – Günahtır
yahu, salıver gitsin şu fikri.
Zavallıcık günlerden beri tek başına kim bilir ne kadar sıkılmıştır?
Adamın biri yakışıklı ve iyi
giyinen bir gençle tanıştığında,
onun son derece ahmakça
sözler söylediğini görmüş ve
kendisine, onun hakkındaki
fikirleri soranlara şu cevabı
vermiş:
– Muhteşem bir ev. Fakat içinde
kimse yok. Bomboş.
OCAK - ŞUBAT 2016
49
Muhammet Şengöz
Karikatürcüler Derneği ve Türkiye Barolar Birliği tarafından düzenlenen
uluslararası İnsan Hakları konulu yarışmaya
60 ülkeden 420 karikatür sanatçısının 1720 eserle katıldı. 2014
Yarışmada:
Grzegorz Szumowski (Polonya)
Michael Kountoursis (Yunanistan)
Muhammet Şengöz (Türkiye)
İSTANBUL
ARKEOLOJİ MÜZELERİ
TOPKAPI SARAYI
İstanbul Arkeoloji Müzeleri
Alemdar Cad. Osman
Hamdi Bey Yokuþu Sk,
34122, Gülhane / Fatih,
Tel:: 0 212 520 77 40 - 41
Sultanahmet, Fatih / İstanbul
Tel : (0212) 512 04 80
DEVİNİME
GÜZELLEME
Deri Rölyef
Sergisi
Mehmet
Akif Şenoğlu
İstiklal Caddesi Deva Çıkmazı
No: 7 Beyoğlu İstanbul
Tel: (0212) 252 79 66