MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş.

Transkript

Konfigürasyon
Araç standart verileri
Varyasyon tanımı
Standart araç
numarası
Emisyon normu
Araç tipi
Kabin
Aks mesafesi
Sarkıntı
Direksiyon düzeni
TGX 18.440 4X2 BLS
L06XSG31
EURO6
Treyler çekici araç, Vario
XLX Yataklı, geniş ve orta yükseklikte kabin
3600 mm
800 mm
Sol
İzin verilen ağırlıklar
NATZU
TECHN
TECH+
Toplam ağırlık
18000 Kg
20500 Kg
20500 Kg
komple toplam ağırlık
Ön aks
Arka aks
40000 Kg
44000 Kg
44000 Kg
7100 Kg
11500 Kg
7500 Kg
13000 Kg
7500 Kg
13000 Kg
Açıklama
NATZU
TECHN
TECH+
Konfigürasyon
24.06.2016
:
:
:
Ulusal Tescil ağırlıkları
Teknik olarak izin verilen ağırlıklar
Özel uygulama için ek yük dahil, teknik olarak izin verilen ağırlıklar
MANEC® Truck Prog. Sürüm: v0-0-23-12 'dan veri durumu: 15.02.2016
Konfigürasyon:TGX 18,XXX 4X2 BLS L06XSG31 TR TR TR TR TR TR TR TR TR TR TR TR TR
1 / 21
Konfigürasyon TGX 18.440 4X2 BLS / L06XSG31
Kons. Grubu:
Donanım paketleri
Motor / Soğutma /
Debriyaj
Emiş sistemi Egzoz
sistemi
Konfigürasyon
24.06.2016
= Donanım
EfficientLine 2 paketi, Aero paketi ve MAN EfficientCruise
ile
(151CS)
Motor D2676LF46 - 440 PS / 324 KW EURO6 SCR2100Nm(2300, TopTorque ile) C-R Yeni
(018D5)
35° çevre sıcaklığına kadar su radyatörü ve şarj havası soğutucusu
(027AN)
Visko fan
(116AE)
Kısa yatak tabanı (yalnızca motor)
(118EK)
EDC motor düzenleme
(118MA)
Top Torque (11 ve 12 olmak üzere iki üst viteste daha yüksek tork)
(118TT)
Yakıt filtresi
(124AL)
Yakıt ilave filtresi ısıtmalı/ su ayrıştırıcısı
(124AT)
Yakıt filtresi için ısıtıcı
(124EA)
Harici devir sayısı kumandası (ZDR) için bağlantı
(203EK)
Filo yönetimi sistem arabirimi 2.0 sürümüne sahip (FMS)
harici bilgi alışverişi için kumanda modülü (KSM) üst ekipman işlevselliği.
(203EU)
1 silindirli 360 ccm kompresör Air Pressure Management
(APM) ile
(205AV)
Egzost Valf Freni(EVB)
(208AK)
Kızdırma bujisi sistemi
(210AA)
Tekli kavrama MFZ 430
(211FF)
Radyatör önüne sineklik teli
(280EC)
Motor kapsülü
(33VAC)
Elektronik hız sınırlandırıcı 85 km/h + 1km/h Toleranz
(345CV)
Tempomat
(345EA)
MAN EfficientCruise 2
(345EL)
MAN EfficientCruise için ECO kademeleri temel ayarı
(345EP)
Avusturya için düşük ses seviyesi belgesi ve L etiketi
(542BA)
CEMT belgesi
(542BX)
Uluslararası ruhsat belgeleri (COC)
(542DA)
Gürültü tedbiri 80 dB (92/97EWG)
(542FC)
Kuru hava filtreli yukarı konumlandırılmış hava emişi
(201AS)
Auspuff seitlich rechts mit Bodenauslass
(206KB)
2 / 21
Yol kullanımı için şanzıman yazılımı (TipMatic PROFI)
(021GP)
Şanzıman ZF 12 AS 2331 DD MAN TipMatic, ZF-Intarder
dahil
(022GT)
Şanzıman işlevselliği: EfficientRoll
(121FT)
Ön aks VOK-07 deve boyunlu
(025MU)
Ön yaylar parabol 7,5 t
(026AV)
Ön aks stabilizatörü
(363AA)
Arka yaylar havalı 13 t
(028AV)
Arka aks hipoid HY-1350
(034NK)
Süspansiyon körükleri için basınç sensörü
(128EC)
Arka aks hava tahliyesi yukarı çekilmiş
(227AC)
ECAS-Havalı süspansiyon sistemi
(258NA)
20 km/h hızdan sonra otomatik normal seviye ayarı için
ECAS parametre girişi
(311PN)
Dört nokta bağlantılı bugü kolu ile aks kılavuzu (stabilizatör
fonksiyonu)
(362AR)
Tahvil oranları
HY aks aktarma oranı i = 2,71
(035EZ)
Tekerlekler
Jantlar disk 10 delik 9,00-22,5 1. ön aksa TL
(038GG)
Jantlar disk 10 delik 9,00-22,5 1. arka aksa TL
(038PG)
Jant disk 10 delik 9,00-22,5 stepne olarak TL
(038TG)
Stepne tutucusu yok
(245XX)
Şanzıman
Ön aks / ön yaylar
Arka aks / Arka
yaylar
Lastikler
Ön aks
2 * BS 315/70R22,5 H-ST001 TL *156&150 L
81#R0070470 Bridgestone DÜMENLENEBİLİR - UZUN
YOL
Arka aks
4 * BS 315/70R22,5 H-DR001 TL 154&150 L
81#R0070472 Bridgestone TAHRİKLİ - UZUN YOL
Stepne
1 * BS 315/70R22,5 H-ST001 TL *156&150 L
81#R0070470 Bridgestone DÜMENLENEBİLİR - UZUN
YOL
Konfigürasyon
24.06.2016
3 / 21
Kodlama
Yakıt deposu
Direksiyon
Şasi
Römork ve dorse
kaplinleri
Fren sistemi
Konfigürasyon
24.06.2016
Yakıt verimliliği
sınıfı (A-G)
Islak yolda tutuş
sınıfı (A-G)
Dönme gürültüsü
Ön aks
B
B
71 dB
Arka aks
C
C
74 dB
Stepne
B
B
71 dB
Dönme gürültüsü
sınıfı (1-3)
Yakıt deposu alüminyum 500l sağ, 375l sol ve 80l AdBlue
(023OW)
Monte edilmis yakit deposu
(03KAA)
Kilitli depo kapağı - 2 ad. havalandırmalı eşit kapatma için
(303AY)
1 adet kilitlenebilir AdBlue depo kapağı
(303CC)
Sol direksiyon düzeni
(001AA)
Direksiyon yüksekliği ve eğimi ayarlanabilir
(030EE)
Hareket emniyet kilidi olan direksiyon kilidi
(256AF)
L,LX,XL,XLX,XXL' sürücü kabini için çok işlevli direksiyon
simidi
(257LX)
Aks mesafesi 3600 mm
(005BK)
Arka şasi sarkıntısı 800 mm
(006CI)
Ön şasi altı koruması
(230ER)
Entegre ön muhafazaya sahip plastik tampon
(232HA)
Şasi giydirme sol ve sağ
(233TC)
Römork kuplajı için travers
(236AF)
Basamaklı ve tutamaklı çalışma platformu
(280FB)
Dorse kuplajı JOST JSK 37 C yapı yüksekliği 150 mm entegre yağlama ile
(491GC)
Dorse ölçüsü 585 mm
(493CH)
Sattelplatte 12 mm
(493YG)
MAN BrakeMatic (elektronik fren sistemi)
(032AB)
TipMatic'te MAN EasyStart
(045CA)
Acil fren sinyali (ESS)
(119NB)
4 / 21
Sürücü kabini, dış
Sürücü kabin, iç
Konfigürasyon
24.06.2016
Emergency Brake Assist 2 (EBA2)
(258ET)
Anti Blokaj Sistem (ABS)
(258HA)
Anti patinaj sistemi (ASR)
(258HB)
Elektronik Stabilite Programı (ESP)
(258TA)
Ön aks için disk freni
(259CA)
Arka aks için disk freni
(259CB)
Sürücü kabini arkası fren sistemi 2-hat
(262AZ)
Basınçlı hava tankı Alüminyum
(262EF)
Isıtmalı hava kurutucu
(370CR)
Sürücü kabini orta yüksek tavanlı 'XLX' 2440mm en,
2280mm uzunluk
(050NE)
Malzeme dolaplarına dıştan erişilebilir - kapak kilidi içten
açılabilir
(052AC)
Kilidi içerden açılabilir ön kapak
(05NAE)
Kapı altı uzatması
(068AS)
Ayna kaplaması sürücü kabini renginde boyalı
(197SL)
Yüksek tavanlı sürücü kabini için Aero-Paket, tavan rüzgarlığı ve yan blendajlar dahil, yalnızca sol yan flap hareketli
(233GB)
Sürücü ve yolcusu için giriş aydınlatması
(272FA)
Sürücü kabini 'L,LX,XL,XLX,XXL' için havalı süspansiyonlu
sürücü kabini yataklaması
(283FG)
Merkezi kilitleme
(321EC)
Merkezi kilitleme için uzaktan kumanda
(321EH)
Renkli temperli ön cam
(380AC)
Kapı camları renkli
(380CA)
Sürücü kabinir arka duvar camsız
(381AA)
Yan pencere B sütunu renk tonunda
(385AT)
Elektirik kumandalı tavan havalandırma kapağı
(386CC)
Sol kaldırım aynası
(392AG)
Sağ kaldırım aynası
(392AH)
EU (Avrupa Birliği) ön yaklaşma aynası, ön yolcu tarafı
(392CL)
Dikiz aynası ısıtılabilir ve elektrik ayarlamalı, geniş açılı ayna ısıtılabilir
(392CZ)
2500-2600mm üst yapı genişliği için ayna kolları
(392HA)
Antisprey çamurluk var
(404AP)
Koltuk kaplaması konfor kalitesinde
(058BC)
Hava süspansiyonlu konforlu sürücü koltuğu
(058NH)
5 / 21
Gösterge cihazları
Konfigürasyon
24.06.2016
Statik, boyuna ayarlanabilir ve sırt dayanağı ayarlanabilir
muavin koltuğu
(059NA)
Kapı iç kaplaması kumaşı
(080AF)
Hava ısıtmalı ilave ısıtıcı EBERSPÄCHER D4S
(153EY)
Klima sistemi AX R134A FCKW içermiyor
(153KA)
Sürücü kabini-izolasyonu NORDIC (soğuğa karşı) XL,XLX
u.XXL-sürücü kabini için
(159CX)
İnce toz ve polen filtresi
(201FA)
Sürücü koltuğu için kol dayanağı
(276AC)
Sürücü kabini tavanında kırmızı/beyaz iç aydınlatma
(310LH)
Sürücü için okuma lambası
(319AR)
2 eşya bölmeli yatak (Alüminyum çerçeve)
(376FC)
Alt yatak için yaylı yatak
(376HA)
Üst yatak için yaylı yatak
(376HN)
Çepeçevre perde
(381CE)
Çapraz perde
(381CM)
Sürücü tarafı emniyet kemeri için gösterge
(384CD)
Sürücü ve muavin için elektrikli kapı camı krikosu
(387AF)
Ön cam için mekanik stor perde
(388AH)
Sürücü kapisindaki güneşlik
(388CC)
Sol ve sağ tutamak ('B' sütununda)
(389AC)
Sol ve sağ tutamak ('A' sütununda)
(389AD)
Kapı kol dayanağındaki bölme
(390AG)
Muhafaza dolabı
(390AT)
1 dışarı çekilebilir çekmece, enstrüman panosu orta kısmında
(390CU)
Motor tünelinde ayırma bölmesi
(390SW)
Koltuklar arasında 2 adet çöp kutusu yok
(390XN)
Motor tüneli üstündeki halı zemini
(538AF)
Gösterge panosu km/h 'High-Line'
(02AAE)
Dijital takograf; MAN marka
(042DM)
Dijital takografta Remote Download veri arabirimi hazırlığı
(142AD)
Takograf kalibrasyonu
(142AF)
Sürücü kabini içerisinde dijital aks yük göstergesi.
(260EC)
MAN Tronic (araç bilgisayarı)
(325AA)
Gösterge panosu ekranı için 1. dil 'Türkçe'
(325EZ)
Gösterge panosu ekranı için 2. dil 'İngilizce'
(325FC)
İşletim verileri için gösterge tablosundaki gösterge
(339FP)
6 / 21
Şarj basıncı göstergesi
(346CA)
Far seviye ayarı
(309AA)
Uzun far ve sis farı, ilave olarak dönüş lambası
(310CN)
Sağdan akan trafik için halojen çift far H7
(310EE)
Sürücü kabini tavanı üstünde 2 çalışma farı
(310FA)
Pozisyon lambaları
(318AA)
MAN TeleMatics 2 GPRS 'MAN TeleMatics hizmet paketi
ayrı olarak yaptırılmalıdır'
(350IL)
GPS ve D/E şebekesi araç telefonu için sürücü kabini tavanında anten
(350LS)
MAN TeleMatics için anten (GPRS-Modem için)
(350LY)
Radyo MAN Media Truck Advanced 12V, navigasyon hazırlığı var
(350NW)
Navigasyon SD'si BATI AVRUPA
(350OW)
Lane-Guard-System IV (LGS IV)
(351LE)
Gösterge panelindeki MAN DriverConnect ve AUX in / USB
için USB bağlantısı
(351UR)
Spiral elektrik hattı 24V 15 pinliden 15 pinliye dorseye
(04WAC)
Liftli aks veya kalkış yardımında dorse için besleme kiti
(307FF)
Elektrikli iki sesli korna
(324AC)
Sürücü kabini arkasında römork prizi 24V 15 kutuplu
(326CP)
ABS için römork prizi, sürücü kabini arkası
(326CR)
Sürücü kabinindeki 12V 2 kutuplu ve 24V 2 kutuplu priz
(326FZ)
Aküler 12V 175Ah 2 adet
(329CT)
Akü kutusu 175Ah'ya kadar
(329ER)
Bakım gerektirmeyen' aküler için bakım açıklamaları
(329HC)
Işık makinesi trifaze akım 28V 120A 3360W Longlife Eco
(331CY)
ETA sigorta otomatiği
(358AA)
Raucherpaket
(434CH)
Özel Araçlar için
ADR'ye göre tanker için kablolar
(280AC)
Diğer hususlar
Kullanma ve bakım el kitabı Türkçe
(194AW)
Antifriz -37 derceye kadar
(373AE)
Ön tozluk
(400AH)
Plastik çamurluk 3 parçalı tozluk ile
(401CY)
Aydınlatma
Radyo / İnformasyon
sistemleri
Elektrik sistemi
Konfigürasyon
24.06.2016
7 / 21
Bandaj seti gevşek
(405AC)
Arıza levhası montajsız
(405AK)
Dörtlü ikaz lambası montajsız
(405AR)
Kriko 12 t
(407AH)
1 takoz
(411AA)
Kullanma alanları ve
ülkeye özgü
durumlar
Direksiyon solda
(600AC)
Folyo ve Dekor
EfficientLine folyosu
(172EL)
Yük seçenekleri ve
muhtelif konular
Ruhsatlama N3 aracı olarak, (GG > 12t)
(542NC)
Renkler
Şasi
9011 SİYAH (Grafit) RAL 9011
W
9006 BEYAZ (Alüminyum) RAL 9006
N
Sürücü kabini
9010 BEYAZ (Temiz) RAL 9010
N
Aeropaket
A
Yüksek tavan
A
Yan kaplama
A
Sürücü kabini
arkasındaki çamurluk
A
PU/SMC-tampon ve
ön muhafaza
A
Kapı uzatması ve
girişler
A
Tekerlekler
Konfigürasyon
24.06.2016
8 / 21
Aktarma organları: TGX 18.440 4X2 BLS / L06XSG31
Aktarma organları verileri Aktarma organları
Taşıma görevi
Motor
Kullanım
Tasarım hızı
Toplam birleştirme
Taşıt yolu
Lastik profili
Cadde
89 km/h
Dorse
Asfalt yol
eco
Tanımlama
Motor D2676LF46 - 440 PS / 324 KW EURO6
SCR-2100Nm(2300, TopTorque ile) C-R Yeni
440 PS (324 KW)
1190-1340 [1/dak]
1800 [1/dak]
Güç
yeşil bölge
maksimum devir sayısı
Şanzıman
Tanımlama
Şanzıman ZF 12 AS 2331 DD MAN TipMatic,
ZF-Intarder dahil
15,86-1,00
Tahvil oranları
1
2
3
4
15.86
12.33
9.57
7.44
5
6
7
8
5.87
4.57
3.47
2.7
9
10
11
12
2.1
1.63
1.29
1.0
maksimum izin verilen araç ağırlığı
Vites (İleri/Geri)
90000 kg
12/2
Arka aks
Tanımlama
Yapı tipi
Taşıma kapasitesi
Tahvil oranları
maksimum izin verilen araç ağırlığı
Arka aks hipoid HY-1350
Hypoid
13000
2.71
44000 kg
Lastikler, arka
aks
Tanımlama
Çap
Çevre
Taşıma kapasitesi Tel/Çift (dingil)
BS 315/70R22,5 H-DR001 TL 154&150 L
1024.0 mm
3125.0 mm
7500/13400 kg
Konfigürasyon
24.06.2016
9 / 21
Aktarma organları değerleri Aktarma organları
Tasarım
hızındaki devir
sayısı
Tırmanma
kabiliyeti
Çekiş
Hız
Konfigürasyon
24.06.2016
Tasarım hızındaki devir sayısı (89
km/h)
1290 [1/dak]
en yüksek viteste Tasarım hızı
1.8 %
Kayma sınırı Asfalt yol
16 %
Hız km/h (Yol vitesi)
Vites
Tahvil oranı
1
2
3
4
5
6
7
15.86
12.33
9.57
7.44
5.87
4.57
3.47
maks. devir
sayısı için
8.2
10.5
13.5
17.4
22.1
28.3
37.3
1000 dev/dak
için
4.4
5.6
7.2
9.3
11.8
15.1
19.9
Vites Tahvil oranı
8
9
10
11
12
R1
R2
2.7
2.1
1.63
1.29
1.0
14.68
11.41
maks. devir 1000 dev/dak
sayısı için
için
48.0
25.6
61.7
32.9
79.5
42.4
100.4
53.6
129.5
69.2
8.8
4.7
11.4
6.1
10 / 21
Tırmanma
kabiliyeti
Tırmanma kabiliyeti % / km/h maksimum torkta
Vites Tahvil oranı
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
R1
R2
Konfigürasyon
24.06.2016
15.86
12.33
9.57
7.44
5.87
4.57
3.47
2.7
2.1
1.63
1.29
1.0
14.68
11.41
Hız, yol vitesleri
6.0
8.0
10.0
13.0
17.0
21.0
28.0
36.0
46.0
59.0
75.0
97.0
7.0
8.0
Tırmanma kabiliyeti,
Yol vitesi
16
16
16
16
14
11
8
6
5
3
3
2
16
16
Hız, arazi vitesleri
-
Tırmanma kabiliyeti,
Arazi vitesi
-
11 / 21
Motor verileri TGX 18.440 4X2 BLS / L06XSG31
Motor D2676LF46 - 440 PS / 324 KW EURO6 SCR-2100Nm (2300, TopTorque ile) C-R Yeni
- 6 silindirli sıralı motor
- Motor hacmi 12,4 l
- Güç 1800 d/dk'da 440 PS/324 kW
- 930 - 1400 d/dk'da maksimum tork 2100 Nm (2300 Nm Top Torque ile)
- Elektronik ayarlı Common-Rail enjeksiyon (EDC)
- 4 valf tekniğine sahip tek parçalı silindir başlığı
- Harici soğutulan ve kontrol edilen egzoz gazı geri beslemesi (AGR)
- İki kademeli turbo şarj, düşük sıcaklık konseptine uygun olarak şarj havası için ara ve ana
soğutma
- Sürekli rejenerasyon yapan kapan (CRT) ve Selective Catalytic Reduction (SCR) partikül
filtreli egzoz emisyon iyileştirme sistemi
- Araç üstü diyagnoz (NOx denetimli OBD2)
Yeni D26 Euro-6 motor serilerinde aşağıdaki önlemler verimlilikte ilave bir artış sağlar:
- Yeni EDC yazılımının optimize edilmiş işletim stratejisi
- İyileştirilmiş egzoz turbo şarj
- Silindir kapağındaki giriş kanallarının yeni şekli
- Yeni tasarlanan pistonlar ve ateş halkalı gömlekler, uzun vadede düşük yağ tüketimi garanti
eder
Konfigürasyon
24.06.2016
12 / 21
Konfigürasyon
24.06.2016
13 / 21
Şasi: TGX 18.440 4X2 BLS / L06XSG31
Araç şasisi verileri
Şasi
Lastikler
Kabin
Aks mesafesi / Sarkıntı
teknik aks mesafesi / teknik sarkıntı
NATZU
Toplam ağırlık
18000 Kg
komple toplam
40000 Kg
ağırlık
Ön aks
7100 Kg
Arka aks
11500 Kg
Ön aks
Arka aks
Stepne
Dorse
Konfigürasyon
24.06.2016
Yükseklik
Genişlik
Toplam yükseklik
Kabin mesafesi
Ağırlık
Taban yüksekliği
XLX Yataklı, geniş ve orta yükseklikte kabin
3600 / 800 mm
3600 / 800 mm
TECHN
TECH+
20500 Kg
20500 Kg
44000 Kg
44000 Kg
7500 Kg
13000 Kg
7500 Kg
13000 Kg
BS 315/70R22,5 H-ST001 TL *156&150 L DÜMENLENEBİLİR UZUN YOL
BS 315/70R22,5 H-DR001 TL 154&150 L TAHRİKLİ - UZUN
YOL
BS 315/70R22,5 H-ST001 TL *156&150 L DÜMENLENEBİLİR UZUN YOL
2819 mm
2440 mm
4000 mm
30 mm
0 Kg
239 mm
14 / 21
Araç şasisi değerleri
Aks yükü
hesaplama
Talimat
Tüm girişlerin garantisi bulunmamaktadır.Tam bir aks yükü hesaplaması teknik bölümümüzden talep edilebilir ya
da şasi üreticiniz bunu oluşturacaktır.
SPkt tVA
Ağırlık dağılımı
Şasi
Boş ağırlık
İzin verilen ağırlıklar
hesaplanmış taşıma kapasitesi:
Ağırlık yük
Kullanım
ön (kg)
arka (kg)
toplam (kg)
Şasi araç sürücüsü, teçhizat ve yedek lastikle
0
5260
1935
7195
Lastik değiştirme
0
26
44
70
Şasi boş ağırlığı, fabrika çıkışı olarak
0
5286
1979
7265
Dorse yükü, semi-trailer (dorse) boş
3015
0
0
0
Dorse kuplajı
3015
22
113
135
Tamamlanmış araç boş ağırlığı
0
5308
2092
7400
teknik olarak izin verilen ağırlıklar
0
7498
12997
20500
Teorik taşıma kapasitesi/ Taşıma kapasitesi
(hesaplanan)
0
2129
10971
13100
Araç yükleme (teknik olarak izin verilen toplam ağırlığa
kadar)
0
7437
13063
20500
Aks yükü (- = Rezerv, + = Aşırı yük)
-61
66
aşırı yüklenmiş
Taşıma kapasitesi kaybı
Gerçek taşıma kapasitesi
Aksın aşırı yüklenmesi nedeniyle taşıma kapasitesi
kaybı
78
Eşit miktarda yüklemede taşıma kapasitesi aynı kalır.
2116
10905
13022
7437
13063
20500
Aks yükü veya araç yükü
99,2%
100,5%
100,0%
Aks yükü dağılımı
36,3%
63,7%
100%
Taşıma kapasitesi
Ağırlık dağılımı
Araç yükleme (teknik olarak izin verilen toplam ağırlığa
kadar)
Araç aynı şekilde yükleme
7424
12997
20422
99,0%
100,0%
99,6%
36,4%
63,6%
100%
Boş araç
5308
2092
7400
70,8%
16,1%
36,1%
71,7%
28,3%
100%
-2600
mm
ilgili
-72,2%
minimu
m:
3996
maksimum:
3992
çalıştırılan şasi
Sarkıntı
olası şasi uzunlukları
Teorik araç sarkıntısı
olası şasi uzunlukları (şunlar göz önüne alınmadan:
Sarkıntılar)
Üst yapı uzunluğu minimum/maksimum (VA ausgel./
HA ausgel.)
Konfigürasyon
24.06.2016
15 / 21
Taşıma
kapasitesi
grafiği
Konfigürasyon
24.06.2016
İkinci (kırmızı) satır tanımlanmış olan ilave ekipman ve şasiler de dahil olmak üzere taşıma
kapasitesi eğrisi göstermektedir.
16 / 21
Yükseklik
Tüm yükseklik ölçüleri yüksüz halde, gerçekte seçilmiş olan lastiklerin boyutları ve değerleri
kullanılarak alınır. Diğer donanım değişiklikleri (tanımı itibarıyla standart ölçüde değişikliğe
neden olmayanlar), örneğin yaylar dikkate alınmaz.
Lütfen çerçevenin min. 75 mm alçaltılabilmesine ve örn. aks torsiyonu olasılığı, yay
tahdidi ve kaldırılan aksın üstteki konumu için.
Konfigürasyon
24.06.2016
Değer(mm)
Açıklayıcı bilgiler
Tanım
3527
A
Sürücü kabini yüksekliği
2819
B
Üstyapı yüksekliği
4003
C
Toplam yükseklik
1016
D
Lastik çapı
171
E
Boşluk
956
F
Şasi üst kenarı
185
J
Dorse bağlantısı yüksekliği
43
K
Plakalı yardımcı çerçeve yüksekliği
1184
I
Römork takma yüksekliği
17 / 21
Uzunluk ölçüsü
Ölçüler ve/veya ağırlıklar manüel olarak girilmiştir ve seriden farklılık gösterebilir.
Ön döndürme yarıçapı 2015, maksimum bir ölçüdür. Buna karşılık, arka döndürme yarıçapı
1856, minimum bir ölçüdür.
Seçilen kod için dorse ön ölçüsü bulunamadı. Görünüm, teorik olarak öngörülen ideal ölçüye
uygundur. Lütfen uygulanabilirlik bakımından kontrol edin.
Değer(mm)
Konfigürasyon
24.06.2016
Açıklayıcı
bilgiler
Tanım
Değer(mm)
Açıklayıcı
bilgiler
Tanım
3600
a
Aks mesafesi: 1. - 2. aks
800
l
Araç teorik arka uzantısı
3600
d
Teorik aks mesafesi
5875
n
Her şey dahil uzunluk
1475
e
Ön araç uzantısı
1000
q
1. tekerlek orta
noktasından üstyapı
başlangıcı
800
f
Arka şasi uzantısı
2015
r1
Ön döndürme yarıçapı
585
h
Dorse ön ölçüsü
1856
r2
Arka döndürme yarıçapı
585
i
Ön tekerlek orta nokta
önündeki üstyapı ağırlık
noktası
100
r4
Arka emniyet yarıçapı
4490
j
Bağlantı uzunluğu
18 / 21
Şasi çizimi: L06XSG31 / TGX 18.440 4X2 BLS
Gösterilen araç şasi çizimi sadece semboliktir ve gerçekte sipariş edilen araçla farklılık
gösterebilir
Konfigürasyon
24.06.2016
19 / 21
Teknik veriler: TGX 18.440 4X2 BLS / L06XSG31
Araç tipi: Treyler çekici araç, Vario
XLX Yataklı, geniş ve orta yükseklikte kabin Tahrik türü: 04X02
Lastikler
H25: Yerden dorse kuplajı yüksüz
1146.0
H26: Yerden dorse kuplajı yüklü
1116.0
Ön aks:
BS 315/70R22,5 H-ST001 TL *156&150 L
H27: Lastiğin üst kenarından treyler bağlantısına gömülü
Arka aks:
BS 315/70R22,5 H-DR001 TL 154&150 L
H30: Taban yüksekliği Seri
0.0
H31: Yükleme alanı yüksekliği yüksüz
0.0
H32: Yükleme alanı yüksekliği yüklü
0.0
H33: Ön duvar yüksekliği Seri
0.0
H34: Yan duvar yüksekliği, Seri
0.0
Uzunluklar
L01: 1. - 2. akstan itibaren aks mesafesi
3600.0
0.0
0.0
0.0
53.0
Genişlikler
B01: Kabin üzerinden genişlik
2440.0
L09: teorik dingil mesafesi
3600.0
B02: Arka tekerlekler üzerinden genişlik
2472.0
L10: Arka sarkıntı ön
1475.0
B03: Toplam genişlik
2500.0
L11: Arka sarkıntı arka
0.0
800.0
B04: Çerçeve genişliği ön
942.0
L12: 1. Tekerlek ortasından 1. şasi büküm noktasına kadar
1400.0
B05: Çerçeve genişliği arka
762.0
L13: 1. Tekerlek ortasından 2. şasi büküm noktasına kadar
2550.0
B20: Üst yapı genişliği Seri
0.0
L14: Çerçeve uzunluğu sürücü kabini arkası
3595.0
Ağırlıklar
L20: Üst yapı ağırlık noktası, minimum
746.0
L21: Üst yapı ağırlık noktası, maksimum
413.0
G01: İzin verilen aks yükü 1. aks
7500.0
0.0
11500.0
L23: Dorse ölçüsü tamamlandı
585.0
0.0
L24: Üst yapı ağırlık merkezi son akstaki tekerleğin ortasından
585.0
0.0
L22: Üst yapı ağırlık merkezi tamamlanmış kamyon
L30: Kuplaj dahil uzunluk
L40: Arka sarkıntı arka
L41: Arka sarkıntı teorik arka
L42: Toplam uzunluk
4490.0
G05: İzin verilen aks yükü 5 Dingiller
0.0
0.0
G09: İzin verilen toplam ağırlık
0.0
G50: Şasi ağırlığı, sürücü kabini ile birlikte
7195.0
G51: Şasi ağırlığı ön
5260.0
5875.0
18000.0
L43: Üst yapı uzunluğu Seri
0.0
G52: Şasi ağırlığı arka
L44: olası şasi uzunluğu
0.0
G53: Taşıma kapasitesi / dorse yükü
L45: L20'de minimum şasi uzunluğu
0.0
G54: Seri üretim boş ağırlık
0.0
L46: L21 ölçüsü için maksimum üstyapı uzunluğu
0.0
G55: Net taşıma kapasitesi
0.0
L47: İzin verilen araç sarkıntısı ile izin verilen şsai uzunluğu
0.0
G56: Standart kasanın ağırlığı
L48: Maksimum şasi uzunluğu
0.0
G60: İzin verilen komple toplam ağırlık
0.0
G61: İzin verilen römork taşıma kapasitesi
1000.0
Dönme ölçüleri ve çapları
L49: izin verilen teorik araç sarkıntısı
L50: 1. tekerlek merkezinden üst yapı
Yükseklikler
1935.0
10805.0
0.0
44000.0
0.0
K01: m cinsinden dönüş çapı
13.0
H01: Kabin üzerindeki yükseklik Yüksüz
3529.0
K02: m cinsinden dönüş çapı
14.8
H02: Kabin üzerindeki yükseklik Yüklü
3470.0
R01: Dönüş yarıçapı ön
2040.0
H03: Çerçeve yüksekliği yüksüz
953.0
R02: Dönüş yarıçapı arka
1860.0
H04: Çerçeve yüksekliği yüklü
923.0
H06: Yerden yükseklik, ön
218.0
Alan ve hacim ölçüleri
H07: Yerden yükseklik, arka
208.0
F01: m² olarak yükleme alanı seri
0.0
H08: Yerden yükseklik, aksların arasında
182.0
V01: m³ olarak yükleme hacmi seri
0.0
H10: Aracın önden kaldırılması
H11: Ön araç konumunda indirmek
H12: Aracın arkadan kaldırılması
H13: Arka araç konumunda indirilmek
H14: Ön ilave aksın kaldırılması
H15: Arka ilave aksın kaldırılması
0.0
0.0
160.0
75.0
0.0
185.0
H17: Orta tekerlekten alta kadar çerçeve yüklü
185.0
H21: Dorse kuplajı - montaj plakası
BLN:
0.0
PNR: Çerçeve profil numarası
ZNR: Çizim numarası
31
81.99126.2093
0.0
H16: Orta tekerlekten alta kadar çerçeve yüksüz
H20: Dorse - yardımcı şasi
Çizim No. ve şasi profili
3.0
40.0
H22: Kuplajsız dorse yüksekliği yüksüz
996.0
H23: Kuplajsız dorse yüksekliği yüklü
966.0
H24: Dorse kuplajı yapı yüksekliği, varsayılan
150.0
Sözü edilen teknik verilen aracın seri üretim aksesuarlarında bulunmaktadır :(seçilen özel aksesuarlar göz önüne alınmadan).
Araç şasi ağırlığı: Toplam araç ağırlığı, 1 sürücü, teçhizatlar ve tam dolu yakıt tankı ile birlikte.
Araç şasisi çizimine göre toleranslar (Çizim no, yukarı bakın) www.manted.de adresinden indirin).
Konfigürasyon
24.06.2016
20 / 21
Mevcut sürücü kabinleri: L06XSG31 / TGX 18.440 4X2 BLS
MAN
Sürücü kabini orta yüksek tavanlı 'XLX' 2440mm en, 2280mm uzunluk
Konfigürasyon
24.06.2016
21 / 21

MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş.

Transkript

Benzer belgeler

Teknik Özellikler

15 TON - carikci

Citymood 12m Otobüs Broşürü