TT.1:Layout 1 - Kentiçi Toplu Taşıma

TT.1:Layout 1 20.12.2013 20:27 Page 1
Mecidiyeköy-Mahmutbey
Metrosu’nun temeli Ocak’ta
İBB, ulaşım alanındaki yatırımlarına
bir yenisini daha ekledi. Saraçhane
Başkanlık Sarayıʼnda yapılan imza töreninde konuşan Başkan Kadir Topbaş; “Mecidiyeköy-Mahmutbey metro
hattının imzasını atıyoruz. Önümüzdeki ay da temeli atılacak” dedi...
21 ARALIK 2013 ● YIL: 7 ● SAYI: 385
İstanbul Av. Pim. P.K. 11 (P.P 2)
Fiyatı: 1 TL. (KDV dahil)
Şişli-Kağıthane-Eyüp-Gaziosmanpaşa-Esenler-Bağcılar İlçeleriʼnden
geçecek hattın uzunluğu ise 17.5 km.
olacak. 2017ʼde tamalanacak metro,
hem Yenikapı-Maslak, hem de Mahmutbey-Başakşehir hattına entegre
olacak şekilde inşaa edilecek...
www.kenticitoplutasima.com.tr
Balans ayarı şart!
Liberal yapılanma algısına varan global anlayışlı yeni dünya düzenine uyum çalışmasında öne çıkan ülkemiz,
uluslararası arenada istikrarlı bir pazar olurken, ithalatı dengeleyen öz kaynak hazırlığını da unutmuyor...
İLK GÖSTERGE ENERJİ
VİTRİNE ÇIKANLAR
Dünyaʼda, fosil yakıtın hem ulaşımda ekonomik, hem de yaşam anlamında çevresel sorunlar yaratması enerji de alternatif yatırımlara gidilmesini gerektirdi. Ülkemizde ise, bu gelişmeler ışığında elektrik enerjisine dönük hizmet tartışma yaratırken, bir taraftan da belediye temelli
uygulamalardaki artış gözler önüne serildi...
İKİNCİSİ; TOPLU TAŞIMA
Lastik tekerlekli araç alımlarıyla ulaşımda kaliteye dönük algıyı tetikleyen Türkiye, aynı zamanda mevcut otobüs pazarının önemli alıcısı
olarak daralan dünya pazarlarında soluk aldıran olarak, öne çıktı. Sadece, İBBʼnin 3 Bin otobüsü geçen alımı, dünyadaki tek belediye alımı
olarak dikkat çekince, pazara yönleniş arttı...
ÜÇÜNCÜSÜ; MARMARAY
İETT özel sektör
gibi hizmet veiriyor
Transist 2013 İstanbul
Kongre Merkezi’nde
Kentiçi toplu taşımada İstanbulʼdaki yolcuların
seyahatini kolaylaştıran İstanbulkartʼın satış
bayileri, İETT yöneticileriyle yemekli bayi buluşmasında bir araya gelerek, hem bütünleşti,
hem de gelecek hedeflerini paylaştı... 2’DE
İETT İşletmeleri Genel Müdürlüğü tarafından düzenlenen TRANSİST 2013 Sempozyum ve Fuar etkinliği, bu yıl uluslararası nitelikte 25-26 Aralık günlerinde yapılıyor...
Ülkemizin, yeni dünya düzen anlayışı olan
enerji kaynakların kontrolü ve güvenlikli ulaşım
yollarının kullanım düzenlemeleri lojistik tedariklerin raylı sistem ve buna entegre diğer taşımaların kullanılmasıyla şekillenmeyi getirirken,
Türkiye, Marmaray ile uluslararası güvenlikli
yolun ana istasyonu işleviyle önem kazandı...
ASIL AMACIN İŞARETİ!..
Alternatif enerji olarak elektrik kullanımına dönük yatırımlar, Kardemir bağlantılı uzun ray ve
hızlı tren tekerlek üretimi, Aselsan gibi, elektronik kontrol sistemlerine dönük yatırımlarla ele
alınınca, raylı sisteme dönük uluslararası firmalarla çalışılması, ulaşımda yeni bir hazırlığın da
habercisi oldu. Artık, “Milli motor” çıkışının mesnetsiz olmadığı çok rahatlıkla düşünülebilir...
TÖHOBʼDAN AÇIKLAMA...
ZF GRUBU DA
FUARDA
YER
ALACAK
Ölümlü trafik kazası
akşam üstü oluyor
Emniyet Genel Müdürlüğü ile TÜİKʼin ortaklaşa hazırladığı “Trafik Kaza İstatistikleri” raporu, Türkiyeʼnin kaza haritasını ortaya çıkardı.
Ölümcül kazalar en çok akşam üstü... 3’DE
ZF Grubu Transist Fuarıʼnda yenilikçi ürünleri ile yerini alacak. ZF
bu yıl Transist fuarında otobüsler için geliştirilmiş 6 vitesli tam otomatik şanzımanını ZF Ecolifeʼı sergileyecek. ZF EcoLife hassas
kademelen dirilmiş tahvil oranları sayesinde motoru her kullanım
durumunda dü- şük devir aralığında çalışan bir sistem...
Standart donanımdaki TopoDynLife vites değişim programı, yolun
topografik durumuna ve otobüsün yüküne göre olabildiğince uygun vites kademesini seçerek yakıt tasarrufuna katkı sağıyor. ZF
Ecolife özellikle, duraklardaki gürültülü kalkışta aracın çıkardığı
sesi hissedilir şekilde azaltırken, Euro 6 normlarına uyumlu...
Denizli körüklü
otobüsü çok sevdi
Denizli Belediyesi tarafından yeni alınan 20
körüklü otobüs, düzenlenen törenle hizmete
girdi. Engelli erişimine uygun alçak tabanlı
otobüslerde, 9 güvenlik kamerasının yanı sıra
kablosuz internet ağı da bulunuyor... 4’DE
Dünya’nın
derdi trafik
sıkışıklığı!
İstanbulʼun da içinde bulunduğu metropollerin en büyük sorunu; “Trafik Sıkışıklığı” ve şu ana kadar küçük dokunuşlar hariç, hiçbir ülke buna henüz bir
çözüm bulabilmiş değil...
8’DE
İsmail
YÜKSEL
Onur
ORHON
M. Şevket
ERTURAN
BAŞYAZI
ARA DURAK
GÖZLEM
TRANSİST’TE
OLMALIYIZ...
TOPBAŞ’LA
KAHVALTI...
HAZIRLIKLI
OLALIM...
2
2
3
Bu yıl 6.sı gerçekleştirilen etkinliğe 2010 yılından
bu yana katılan TÖHOB adına Başkan İsmail
Yüksel bir açıklama yaptı. Yüksel; “Toplu ulaşım
kültürünü yerleştirmek, kentlerde toplu taşımanın payını ve etki alanını genişletmek amacıyla
yapılan bu sempozyum ve fuarda yer almak ve
de parçası olmaktan mutluluk duyuyoruz” dedi...
FSM DEMİRBAŞ FAKTÖRÜ...
Yüksel, şöyle devam etti; “Bu yıl, bir adım daha
atarak Anadoluʼdaki bazı üyelerimizin de bu organizasyona katılımını sağlamak amacıyla FSM
Demirbaş Otomotiv ile bir işbirliğine gittik. Yaklaşık, 30 kişilik bir grubun İstanbulʼda, aramızda
olmasını organize ediyoruz” diye konuştu...
GAZETEMİZ DE ORADA...
Gazetemiz Kentiçi Toplu Taşıma da, TÖHOB ile
ortaklaşa düzenlenen bir stantta katılımcıları ağırlayacak. Bu yıl ki sempozyumun temel konuları; hareketlilik, bakım, üretim ve yönetim alanları. Açılış; 25 Aralık Çarşamba saat 09.00ʼda.
10.00ʼdaki açılış töreninin ardından fuar alanının
gezilmesi ve oturumların yapılacağı açıklandı...
OTOKAR göz
kamaştırıyor
Darıca Halk Otobüsleri Kooperatifi, 8 yeni
Otokar Kent otobüsü daha Darıca halkına
kazandırdı. Yeni otobüsler, engelli vatandaşlar için büyük bir rahatlık getiriyor... 5’DE
TT.2:Layout 1 20.12.2013 20:41 Page 1
2
SEKTÖRÜN NABZI
21 ARALIK 2013
ONUR ORHON
[email protected]
TRANSİST’TE OLMALIYIZ...
ARA DURAK
Topbaş’la kahvaltı...
İ
STANBUL’un karlar altında olduğu
Çarşamba sabahı, İstanbul Büyükşehir
Belediye Başkanı Sayın Kadir Topbaş ile
özel halk otobüsü yöneticileri bir araya
geldi. Yaklaşık bir saat kadar süren toplantıda daha önceden iletilen taleplerin
değerlendirilmesi sonucunda ortaya
çıkan tablo görüşüldü.
Tüm başkanlar rapor halinde sunulan
öncelikli sorunlar ve taleplerle ilgili
görüş ve düşüncelerini sözlü olarak iletti.
Ağırlıklı görüşülen konulardan biri de
indirimli ve ücretsiz yolculuklarla ilgiliydi.
Ben de bununla bağlantılı olarak
Sayın Başkan’ın aynı zamanda Türkiye
Belediyeler Birliği Başkanı olduğunu,
tüm kentlerde bu sorunun yaşandığını,
İstanbul’un dinamiği ile merkezi yönetimde sonuç alınabileceğini ifade ettim.
Başkan Topbaş, bu konuyu Başbakan
Sayın Recep Tayyip Erdoğan ile görüşeceğini, sorunun çözümü yolunda o
aşamdan sonra çalışmalarda bulunacağını belirtti.
Umuyoruz, henüz tamamlanamayan
Aile ve Sosyal Politikalar Bakanlığı’nın
yönetmelik çalışması öncesinde bu girişim faydalı olur.
Belki de, bu toplantının en olumlu
sonuçlarının başında altı ayda bir Büyükşehir Belediye Başkanı ile başkanların bir araya gelmesi olacaktır.
Bu dönemlere denk gelen koordinasyon toplantıları öncesinde bir saatlik bir
birliktelik fırsatı doğacaktır.
Basit bir hesapla yılda iki saat Sayın
Başkan’a ulaşma şansı bulunuyor.
Eğer bu direktif gerçekleşirse Mayıs
2014’te yeni bir buluşma olacaktır.
O tarihte ne tür sorunlarla uğraştığımız bugünden kestirilebilir mi?
Toplantının satır aralarından bunu
çözmek mümkün görünüyor.
Öncelikli, konu yerel seçimler sonrası gerçek maliyetleri gözeten bir tarife
düzenlenmesi ihtiyacı olacaktır.
İ
STANBUL Büyükşehir Belediye Başkanımızla önceki hafta gerçekleşen
toplantının haberi gazetemizin geçen
sayısında yer aldı.
Toplantı sonrasında, Sayın Topbaş’la çekilen toplu fotoğrafa gözüm
takıldı.
Genel Sekreter Yardımcımız, İETT
Genel Müdürümüz bizlerle birlikteydi.
Toplantıda olup da fotoğraf karesine
girmeyenler de vardı.
★★★
Yeterli olmadığı Sayın Topbaş’ca da
ifade edilen iyileştirme çabasını, günü-
müz koşulları içerisinde değerlendirmek gerekir.
Yerel seçimlere kısa bir süre kala
hemşerilere yansıtılacak bir zammın
kamuoyunda yaratacağı infial ve tepkinin ne olacağı bellidir.
Bu nedenle, vatandaşa yansıtılmayacak bir düzenleme zorunluluğu
vardı.
Son günlerin moda deyimiyle bu
empati yerel seçimler sonrası yapılacak
fiyat ayarlamalarında ürün verecektir.
Bizim beklentimiz ve dileğimiz
budur.
İSMAİL
YÜKSEL
Bunu isteyeceğiz.
Bu hafta Transist haftasıdır.
6.’sı düzenlenen toplu ulaşım haftası etkinliklerine tüm taşımacı esnafın
katılımı, özel halk otobüsü sektörünün
toplu taşımacılığa bakışı, yaklaşımı ve
verdiği önemi göstermesi açısından
değer taşıyacaktır.
Özel halk otobüsü sektörünü temsilen TÖHOB hem fuar alanında, hem
de sempozyumda fuar sonuna kadar
orada var olacaktır.
İstanbullu şirket yönetimlerinin de
tam kadro hazır olmasını bekliyoruz.
BAŞYAZI
Fuarda teknolojik gelişmeleri izlemek, yıllardır kovaladığımız 0-5 yaş
arası hizmet bedeli muafiyeti sonrası
araç yenileme imkanlarını araştırma
yönüyle katkı sağlayacaktır.
Ayrıca, sempozyum oturumlarında
toplu taşımaya değişik bakış ve görüşleri öğrenmek de büyük önem taşımaktadır.
Bizlerle ilgili düşünceler, planlamalar mutlaka tartışılacaktır.
Bunun içinde olmalıyız.
Olmalıyız ki, TÖHOB’un geleceğini de birlikte yenileyelim...
İETT özel sektör gibi
Kentiçi toplu taşımada İstanbulʼdaki yolcuların seyahatini kolaylaştıran İstanbulkartʼın satış bayileri, İETT yöneticileriyle yemekli bayi buluşmasında bir araya gelerek, hem bütünleşti, hem de geleceğe dönük hedeflerini paylaştı...
STANBULLU’nun memnuniyetini daha
üst noktalara çıkartmak isteyen İETT Genel
Müdürlüğü, İstanbulkart’ın satış bayileri ile
İBB Topkapı Sosyal Tesisler’de bir araya geldi.
Toplantıya; İETT Genel Müdürü Dr. Hayri Baraçlı, İETT Genel Müdür Yardımcıları Mümin
Kahveci, Dr. Hasan Özçelik ve Dr. Maşuk Mete, İETT Genel Koordinatörü Alaeddin Şahin,
daire başkanları, birim müdürleri ile İstanbulkart
bayileri katıldı. Toplantıda konuşan İETT Genel
Müdürü Dr. Hayri Baraçlı, otobüs işletmeciliğini bir bütün halinde düşündüklerini ifade ederek, vatandaş memnuniyetini üst noktaya çıkartacak bir anlayışla çalıştıklarını dile getirdi.
İETT’nin kalite standartlarında çalışan bir kamu
kurumu olduğunu ve bunu da belgelendirdiklerini kaydeden Baraçlı, “Hergün, dünyanın etrafını 14 kez dolanıyoruz. Filo Yönetim Merkezi’miz var. Hat amirleri, hareket şefleri,
peron amirleri ve şoförlerimizle vatandaşın
toplu ulaşım hizmetini karşılamak için gece
gündüz demeden hizmet veriyoruz” dedi.
İ
Genel Müdürlüğüʼne Hayri Baraçlıʼnın gelmesiyle birlikte, çok daha uluslararası bir işletme haline dönüşün İETT, İstanbulkart bayiler toplantısında bu yüzünü bir kez daha
gösterdi. 2013 yılı bayilerle buluşma toplantısının sonunda bayilerin görüş ve önerileri
alınırken, bayiler, böylesine önemli bir organizasyonda birarada olmanın çok önemli
olduğunu ve çözümün parçası olmalarının mutluluk verici olduğunu belirttiler...
ÖZEL SEKTÖR MANTIĞI
İETT’nin, özel sektör mantığında faaliyetlerini yerine getirdiğini belirten Baraçlı; “Hizmet kalitemizin standartlarını uluslararası
standartların üzerine çıkartabilecek bir anlayışla faaliyetlerimizi yerine getiriyoruz.
Bunları yaparken, bizim, hizmet standardımızı da yakalamamız gerekiyor. Uluslararası
kuruluşlar tarafından belgelendirilmiş belgelerimiz var. Aldığımız kalite belgeleriyle
belirlenmiş kalite standartlarında çalışan bir
kamu kurumuyuz. Vatandaş odaklı olmak
ve paydaş memnuniyetini sağlamak için
doğru işi doğru zamanda yapabilmeyi gerçekleştiriyoruz. 2014 yılında elektrikli araçların alımıyla ilgili çalışmalarımızı da yürütüyoruz. Kendi enerjisini kendi üretebilen
bir yeşil garaj projemizi 2014 yılında gerçekleştireceğiz. Hedefimiz çevreye duyarlı aynı
zamanda da kendi enerjisini üretebilen bir
İETT’yi oluşturmak istiyoruz” dedi.
İstanbul genelinde 12 Milyon adet İstanbulkart sahibi vatandaşın olduğunu kaydeden Baraçlı, söz konusu kartların İstanbul’daki toplu ulaşım araçlarının hepsinde geçtiğini sadece minibüslerde geçmediğini, minibüslerde de geçmesi için çalışmaların devam ettiğini söyledi.
İstanbulkart’ın İSPARK ve Sağlık A.Ş.’ye bağlı
tuvaletlerde de kullanıldığını belirtti.
İSTANBULLU’NUN İETT’Sİ
İETT Genel Müdür Yardımcısı Mümin
Kahveci de, İETT’nin geleneği çok gelişmiş bir
kurum olduğuna vurgu yaparak, “İETT çok
güçlü bir kurum. Sizlerde bu kurumun bir
parçasısınız. İstanbulkart, İstanbul genelindeki tüm toplu ulaşımda otobüste, metrobüste, metroda, tramvayda, deniz taşımacılığında, finikülerde ve teleferikte İstanbul’daki
yolcuların seyahatini kolaylaştırıyor. Nerdeyse, her İstanbullu’nun cebinde bir tane
kartımız var. Böylece, İstanbullular’ın hayatında İETT olarak yer edindik” dedi.
BAYİLER GÜLEN YÜZÜMÜZ
İETT Genel Müdür Yardımcılarından Dr.
Hasan Özçelik, 2 bin civarında istanbulkart bayisinin bulunduğunu kaydederek; “Sizlerle birlikte hizmet veriyoruz. Sizler hizmetin görünen ve gülen yüzüsünüz. Hepimizin ortak
paydası İstanbul halkı. Onlar sizlerle muhattap oluyor ve hep birlikte hizmet sunuyoruz.
Sizler, İETT’nin hem çözüm ortağı, hem de
paydaşısınız. Sizler de ekibin bir parçasısınız.
Daha kaliteli hizmeti sunmak için birlikte
yola çıktık” diyerek, sözlerini noktaladı.
Engelliye bedava
OPLU ulaşım araçlarında geçerli olan bedava engelli kartı Marmaray’da geçerli değildi ve yüzde 50 indirimli kullanılıyordu. Ücretsiz kullanım önerisiyle şikayette bulunan engellilere TCDD’den bir müjdeli haber geldi; “TCDD’
nin engellilere uygulayacağı indirim konusunda bir Bakanlar Kurulu kararı söz konusu.
Özür oranı yüzde 50 ve üzerinde olanlara, hem
kendilerine hem refakatçilerine yüzde 50 indirim var. Özür oranı yüzde 40 olanların yalnız
kendilerine yüzde 50 indirim var. TCDD, engellilere ‘bedelsiz’ bilet verilmesi için çalışma
yapıyor. Çalışmalar tamamlandığında özür
oranı yüzde 50 ve üzerinde olanlara, hem kendilerine hem refakatçilerine bedelsiz bilet verilecek. Özür oranı daha düşük (yüzde 40)
olanların yalnızca kendilerine bedelsiz bilet
sağlanacak” açıklaması yapıldı...
T
Kış lastiği denetimi
54 ilde uygulanacak
ÜRÜCÜLERİN karlı ve buzlu yolS
larda güvenli seyahat etmelerini
sağlamak amacıyla, daha önce yasal
olarak kamyon, otobüs ve minibüs
gibi ticari araçlarda takılması zorunlu
hale getirilen kış lastiği, genelgeyle
kış şartlarının ağır geçtiği illerde özel
otomobiller için de zorunlu hale geldi.
54 ile genelge gönderilmesinin ardından karayollarında kış lastiği kontrolleri başladı. Nisan ayına kadar sürecek kontrollerde kışın ağır geçtiği illerde kış lastiği takmayan sürücülere
77 TL. ceza kesilecek...
TT.3:Layout 1 20.12.2013 20:16 Page 1
GÜNDEMİN İÇİNDEN
21 ARALIK 2013
Isuzu D-MAX’tan
yıl sonu fırsatı
I
SUZU D-MAX “Maksimum
Güç için Maksimum Fırsat”
kampanyasına Aralık Ayı’nda da
devam ediyor. Kampanya kapsamında 4x2 ve 4x4 tüm D-MAX’
ler için “20 bin TL’ ye, 12 ay, 0
faiz!” kredi imkânı sunuluyor. Bu
yılsonu fırsatı ile hem asfaltta sü-
rüş keyfi hem de arazide heyecan
arayanlar Isuzu D-Max’e sahip olma fırsatı yakalayacaklar. İngiltere’de “Yılın Pick-up’ı”, Almanya’da ise “Yılın 4x4 Aracı” seçilen Isuzu D-MAX, 2014 yılı Mart
Ayı itibariyle Türkiye’de üretilmeye başlanacak...
Ölümlü trafik kazası
18.00-19.00 arası oluyor
Emniyet Genel Müdürlüğü ile TÜİKʼin ortaklaşa hazırladığı “Trafik Kaza İstatistikleri” raporunda,
Türkiyeʼnin kaza haritası açıklandı. Ölümcül kazaların en çok akşamüstü olduğu belirlendi...
MNİYET Genel Müdürlüğü
raporuna göre, 2012 yılında 1 milyon 259 bin 874
kaza meydana geldi ve 130 bin
360ʼsı ölümlü ve de yaralanmalı
kaza olarak kayıtlara geçti. 130
bin 360 kazada, 2 bin 555 kişi
hayatını kaybederken, 221 bin
108 kişi yaralandı. Bu kazaların
104 bin 278ʼi yerleşim yerinde,
26 bin 82ʼsi yerleşim alanı dışında yaşandı. Rapora göre, karayollarında en çok kaza mesai
bitimine denk gelen 17.00- 18.00
saatleri arasında meydana geliyor. Bu zaman diliminde meydana gelen 8 bin 945 kazada;
136 kişi yaşamını yitirirken, 14
bin 682 kişi yaralandı. En çok
can kaybının yaşandığı zaman
dilimi saat 18.00 ile 19.00 arası.
Bu zaman diliminde meydana
gelen 8 bin 747 kazada 155 kişi
hayatını kaybetti ve 14 bin 551
kişi da yaralandı.
E
“KARA” CUMARTESİ
Kazaların en az görüldüğü
zaman dilimi 04.00 ile 05.00 saatleri arasında. Geçen yıl meydana gelen 130 bin 360 kazanın;
84 Bin 747ʼsi gündüz, 41 Bin
887ʼsi gece, 3 Bin 726ʼsı alaca
karanlık vakitlerinde yaşandı.
Ölümlü ve yaralanmalı kazalar
en çok cumartesi günü meydana geldi. Cumartesi günleri yaşanan 19 bin 712 kazada; 401
kişi hayatını kaybederken, 34
Bin 184 kişi de yaralandı. Raporda; sırasıyla cuma günleri
19 bin 24, pazartesi 18 Bin 990
ve pazar günleri de 18 Bin 843
kaza yaşandığı tespit edildi. 17
Bin 593 kaza ile en az kaza meydana gelen gün ise çarşamba.
REKOR AĞUSTOS’TA
Kazalar meydana geldiği
aya göre de sınıflandırıldığında
en fazla kaza, 14 Bin 237 trafik
kazasının meydana geldiği Ağustos ayında görüldü. Geçen
yıl ağustos ayında yaşanan kazalarda 305 kişi hayatını kaybetti, 25 Bin 679 kişi de yaralandı. Eylül 13 Bin 671 ile en çok
kazanın yaşandığı ikinci ay olurken, 13 Bin 419 kaza ile temmuz en çok kaza meydana gelen üçüncü ay oldu. En az kaza
ise 6 bin 815 kazayla Şubat Ayı.
Isıtmalı yolda
dijital uyarı
A
NKARA Büyükşehir Belediyesi,
sürücüleri Kuzey Ankara Kentsel
Dönüşüm Proje alanında yapımı gerçekleştirdiği “Şerit Isıtmalı Yol”un
başlangıç ve bitiminde dijital levhalarla dikkatli olmaları konusunda uyarıyor. Başkent’te şiddetli kar yağışının
yaşandığı geçtiğimiz gün hızlı ve kontrolsüz şekilde kullanılan araçlar nedeniyle yaşanan kazalara dikkat çeken
büyükşehir belediyesi yetkilileri, sürücülere dikkatli olmaları konusunda
uyarıda bulunuyor. Esenboğa Yolu’nun Kuzey Ankara kısmındaki alttan
şerit ısıtmalı 3.5 km.’lik yol üzerinde
bulunan dijital levhalarla sürücüleri uyaran belediye, hız limitlerine uyulması ve şerit izlerinin takip edilmesinin önemine vurgu yapıyor. İlk belirlemeler kazaların azaldığı yönünde...
Akaryakıt ve LPG’nin
kontrolü el değiştirdi
Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK), akaryakıt ve LPG sektörlerinden çekildi. İşlemler Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanlığıʼnda...
E
NERJİ ve Tabii Kaynaklar Bakanlığı geçtiğimiz hafta, “Akaryakıt Piyasası Yasa Tasarısı Taslağı”nı akaryakıt ve LPG sektörlerine
açtı. Taslağa göre, akaryakıt piyasasına ilişkin düzenlemeler Enerji Bakanlığı’nın görevleri arasına alındı.
Petrol Piyasası Kanunu ve LPG Piyasası Kanunu yürürlükten kaldırılıyor.
Taslağa göre, kaçakçılıktan dolayı hak
larında kesinleşmiş mahkumiyet kararı olanlara lisans, müstakil depolama, bayi faaliyet izni verilmeyecek.
NELER DEĞİŞECEK?
■ Dağıtıcı rafinerici: Rafineri lisansı
sahipleri dağıtım şirketi kurabilecek.
■ Denetim Sanayi Bakanlığıʼnda:
Akaryakıt piyasası faaliyetlerinin tüm
denetimi artık Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığıʼnca yürütülecek.
■ Ulusal marker: Ulusal marker otogaz LPG, LNG ve CNG dışındaki
akaryakıtların tümüne uygulanacak.
■ Promosyon serbest: Kaldırılan
promosyon uygulaması serbestleştiriliyor, katılımı ise isteğe bağlı.
M.ŞEVKET
ERTURAN
GÖZLEM
Hazırlıklı olalım...
D
ÜNYA’nın bugünkü haline
dönüşümünün ülkelere önemli imkanlar sağladığını söylemek
olası. Özellikle, yeni bin yıla girişle
şekillenen yapılanmadaki global
algı ve uluslararası sermayenin tek
kutuplu çıkışları, gelişen ileri teknolojiler ile üretimlerin farklılaşıp
nihai tüketiciye kolaylıklar sunması, topyekûn değişimin habercisi.
İktisadi anlamda kaynakların
verimli kılınmasına dönük gerçekleştirildiği sonucunu veren sahadaki genel gidişatta ülkeler açısından
ciddi yeni fırsatlar, bu sayede ortaya çıktı. Tarihi sürecinde bu türde
her kırılma ve yeni yapılanmalarda
dikey büyüme imkanları ortaya
çıkmıştır. Bunun dışında ek bazı
özel sonuçlar da görülebilir. Yeni
düzendeki evrensel algı, yeni üretim ilişkileriyle sanal bir yapıyla ve
uluslararası network oluşumuyla
global yapılanmaya zemin hazırladığını söylemek mümkün.
Oluşan yeni dinamikler ülkemiz açısından alışılmadık çıkışlara
da vesile oldu. Tek başına iktidar
olan AK Parti, bu değişimde AB
söylem eksenli hareket ederek dikey büyüme yolunda atılım yaptı.
Atılımlar sırasında bizim dışımızda ki ülkelerde yaşananlar, cesur çıkışlarımız, ciddi gelişmelere
neden oldu. Sosyolojik etkileri bir
yana, endüstriyel alanda özellikle,
otomotiv sektöründeki gelişmeler
bizi önemli pazar konumuna getirdi. Daha ilginci, kıtalar arasında
geçiş noktasında olmanın avantajıyla bizi, 70’lerde başlayıp, 80’li
yıllarda netleşip, uygulaması bugünlere kadar gelen “yeni erişim
ve ulaşım yollarının ihdası ve kaynakların muhafazalı dağılımı”,
bizi, Londra-Pekin uçlarında ve
buna dönük tali arterlerden gelecek yapılanmaların tam ortasına taşıyarak, “güvenilir ara istasyon durumuna da getirdi.” Bu gelişmeler,
uluslararası krizin olması durumda
bize hareket alanı açtı.
Hükümetin, güvenilir pazar olmaya varmayı göze alarak, sağladığı imkanlı özel toparlanma ile kendisine özgü milli alternatif oluşturma girişimini başlatması, ne yazık
ki oluşan krizin toparlanma dönemine denk gelince biraz intikaya
uğrayacak gibi görünse de, bazı
gelişmeler getireceği ortaya çıktı.
Ülkemizde raylı sistem ve ona
entegre bir yapılanma girişimlerinde birden elektrik enerjisine dönüşe varacak hareketlenmede hem
yüzde 78 ithalat olması, hem de
içeride sahada etkin üretici olma
yanında milli marka oluşturulma
atılımı yabana atılacak gibi değil.
Ek yeni olgu mevcut ulaşım sisteminin hem de uluslararası yeni
bir aktörle milli üretim üssü üzerinden kurulma sinyali ciddi yeni ilginçliklerin olmasının ipuçlarını da
veriyor. Benim korkum, bu girişimin gereksiz hinlik diye algılanarak engellenmesi.
Bazı ön görüşmelere bunun
yansıtılarak işlerin ters yüz edilmesi. Bunu yakında göreceğiz.
“Herkes her türlü gelişmeye
hazır olmalı” diyorum...
TT.5:Layout 1 20.12.2013 20:21 Page 1
5
KENT VE ULAŞIM
21 ARALIK 2013
ŞİRİN
VARIŞLI
YENİ İSTANBUL A.Ş.
Varış noktamız...
NÜMÜZDEKİ günler, dikkatli olmamız gereken günler. Bu günlerde orÖ
tak bilincin öne alınarak gelişmelerin topDarıca Halkı yeni Otokar otobüslerinden çok memnun. Çünkü, “hem
kullanımının kolaylığını, hem de
farklılığını anlabiliyoruz” diyorlar...
Göz kamaştırıyor
Darıca Halk Otobüsleri Kooperatifi, son model tam donanımlı 8 yeni Otokar Kent otobüsü daha
Darıca halkına kazandırdı. Yeni otobüsler, engelli vatandaşlar için büyük bir rahatlık getiriyor...
OCAELİ Büyükşehir
Belediyesi Ulaşım Koordinasyon Merkezi, ilçelerde bulunan otobüs kooperatiflerine yeni hatlar tahsis etti. Darıca Halk Otobüsleri Kooperatifi
kendi payına düşen 8 yeni hattı,
alçak tabanlı ve engelli erişimine
uygun 12 mt.’lik yeni otobüslerle
doldurdu. Yönetim, diğer ilçelerdeki kooperatiflerin aksine elini
çabuk tutarak, bölgeyi, ilk defa,
2014 model tam donanımlı 12
mt.’lik yeni otobüslerle tanıştırdı.
K
KOOPERATİF ÇALIŞIYOR
Darıca Halk Otobüsleri Kooperatifi Yönetim Kurulu Başkanı
Eser Çeper, Darıca Halkı’na yeni
otobüsleri kazandırmaktan dolayı
Darıca Halk Otobüsleri
Kooperatif Yönetim Kurulu
Başkanı Eser Çeper
son derece mutlu olduklarını söyledi. Yeni otobüslerin görsel açıdan da ilçe ulaşımına ayrı bir renk
katacağını belirten Çeper, “Kooperatif olarak hem sürücülerimiz, hem de halkımız için var
gücümüzle çalışıyoruz. Bölgemizde ilk defa Darıcamız’a bu
yeni otobüsleri kazandırmanın
heyecanını yaşıyoruz. Darıca
Halkı’mız hizmetin en iyisine
layıktır. Bundan sonra da ulaşımdaki kalitenin daha da artması için tüm yönetim olarak
imkanlarımızı seferber edeceğiz. Yeni otobüslerimiz bölgemize ve halkımıza hayırlı olsun. 2014 yılında da hizmetimize tüm gücümüzle devam
edeceğiz” diye konuştu.
Darıca Halk Otobüsleri Kooperatifiʼnin almış olduğu Otokar Kent otobüsler Darıcalılarʼın beğenisine sunuldu. Kısa zamanda, gerçekleştirilen bu uygulama diğer kooperatifler
tarafından da mumnuniyetle karşılandı. Darıca, 2014 yılında daha büyük süprizlere hazır gözüküyor...
E-Kent 2014’e
hedef büyüttü
21 şehirde 15 milyon kişiye ulaşan E-Kentʼin 2014 hedefleri;
“Konum Bazlı Pazarlama” ve “Trafikte yönlendirme” olacak...
-KENT’in İş Geliştirme Direktörü Artun Kumrulu geçtiğimiz hafta bir etkinlikte firmanın 2014 hedeflerini içeren bir
sunum gerçekleştirdi. Kumrulu,
“Kent Yaşamında Katma Değerli Hizmetler” başlıklı sunumunda, genel olarak şehircilik ile
ödeme sistemlerinin kesiştiği pazardan bahsetti. Kumrulu, herkesin günlük yaşamına direkt olarak etki eden ulaşım alanında hizmet verdiklerini, 5 büyükşehir ve
16 belediyede 15 Milyon kişiye ulaştıklarını belirtti.
E
HIZ KRİTERİ OLMALI
“5 Milyon kartla hizmet
veren E-Kent’in günlük olarak
ulaştığı yolcu sayısı ortalama
2.5 Milyon kişi” diyen Kumrulu,
ödeme sistemleri konusunda ulaşım dikeyine değinirken, 3 temel
kriterden bahsetti; Hız, Yaygınlık
ve Erişim. Kumrulu bu üç kriterden hızın ulaşımın sektördeki öne
mini anlatırken; “Ulaşım sektöründe hız için en önemli olan
kriter diyebiliriz. Alışveriş yaparken birden çok kart üzerinden seçim yapıyorsun, ama ula
şımda tek bir kart var ve çok
hızlı çalışmak zorunda. Aksi
taktirde yaşanan teknik bir sıkıntı, tüm şehri bir kaosa sürükleyebilir” dedi.
Ayrıca, ulaşım dikeyinde insanlara ulaşmanın daha kolay ol-
duğundan bahseden Kumrulu,
yaygınlık olarak büyük avantajları olduğunu söyledi. “Hatta, konuyla ilgili bir örnek de vermek
gerekirse, şirketin Ankara’da
bir ayda 100 Bin kullanıcıya
ulaştığını söyleyebiliriz” dedi.
LOKASYON FIRSATI
Şirket olarak gelecek hedeflerinden de bahseden Kumrulu,
iki temel nokta üzerinde durdu:
“İnsanları trafikte yönlendirme” ve “Lokasyon bazlı fırsat.”
Kullanıcılarının hangi lokasyonlarda ne kadar zaman geçirdikleri
bilgisine teknolojik olarak sahip
olan E-Kent, markalarla anlaşarak fırsatlar sunmayı planlıyor...
NE DEDİLER?
Engelli de
düşünüldü
Değişime
devam
ARICA Halk Otobüsleri
D
Kooperatifi Yönetim Kurulu Üyesi Yusuf Kara, Otokar-
ARICA Halk Otobüsleri
D
Kooperatifi Yönetim Kurulu Üyesi Raif Hançer, Darıca
larʼın, 12 mt. uzunluğunda ve
100 kişi kapasiteli olduğunu
belirtirken, engelli vatandaşlar
da düşünülerek alındığını söyledi. Kooperatife bağlı 7 hatta
92 otobüsün
hizmet
verdiğini
hatırlatan Kara
Otokar
kararını
verirken,
hiç düşünmediklerini
söyledi.
Halkıʼna hizmet etmenin kendilerini çok mutlu ettiğini belirtirken, “Türkiyeʼdeki ulaşım
değişikliğinin bizimle birlikte, Darıcaʼda hayat bulması
bizi gururlandı
rıyor”
diyor.
R a i f
Hançer,
bunun
başlangıç olduğunu da
belirtmeden geçemiyor.
yekûn bir değerlendirmeye tabi tutulması
gereken sıkıntılara gebe günler.
Bir kere hariç değişimlerin yaşandığı
geçiş evresindeyiz. Bunun gerektirdiği
dikkati göstermezsek, yeni döneme uyum
sorunu yaşarız ki, bu da, yeni aktörlerini
piyasaya sürülmek isteyenlerin ekmeğine
yağ sürer. Özel taşımacının iki ana sorunu var. Biri; değişimde yer alıp almama.
Diğeri de; değişimden yana olanların
kendilerini geçmişte sayarak onlara yeni
yapıda yer vermekten kaçınmaları.
Bunların her ikisi de olumsuz şeyler.
Bu iki noktaya varış da tehlikeli. Bu nedenle bizlerin geçiş süreçlerinde aklı selim ile hareket etmeleri gerekiyor.
Ortak tavırlarla gelişmeleri değerlendirip bilgi paylaşımına gitmemiz şart.
İstanbul açısından bakarsak, İBB kendi kurgusunda, kendi iç yapısında bile
iniş çıkışlar sergiliyor ama genel doğrusunda da hayli ısrarlı. Saha algısında kendisine irat kaydettirici uygulamalarından
hala vazgeçmiyor.
Bir yandan; “yeni sistem zarar görmesin” diye, bazı tavizlere gidiyor, zorunlu da olsa bazı iyileştirmelerin sözünü
veriyor ama diğer yandan da mevcut sistemin öteki yüzü saydığı özel taşımacıların yapısal değişimine doğrudan mihmandar olamıyor.
Demek istediğim, yapıda deneyimsiz
hale gelecek bir özel halk otobüs işletmeciliği maazallah kendi sonunu hazırlar.
Ataların güzel bir lafı var; “Dere geçerken at değiştirilmez” diye, söylenen...
Şimdi asıl mesele bu lafın doğruluğundan
ziyade, bunun kimlerce düşünüldüğü ve
kimin yahut, kimlerin; “at değiştirmeyi
salık verdiği” konusudur.
Bu nokta daha çok önemlidir.
Genellikle, tecrübesizlikten kaynaklanan, maksadı aşan açıklamalardan genç
arkadaşlar kaçınmalı. Hepimiz aynı gemideyiz. Bu nedenle, bilerek, yahut bilmeden bir gedik açılırsa, bu delikten herkes denize düşüp boğulur.
Bu nedenle da, son günlerde yaşanan, sektördeki sen-ben kavgalarına mahal vermeyelim...
TT.4:Layout 1 20.12.2013 20:18 Page 1
4
KENT VE YAŞAM
21 ARALIK 2013
Bolu’da 65 yafl
üzeri bedava
OLU Belediyesi’nin Aral›k ay› Meclis
Toplant›s›'n›n ikinci birleflim toplant›s›
B
yap›ld›. Plan Bütçe Komisyonu’ndan gelen
raporlar›n görüflülüp, karara ba€lanan
maddeler aras›nda; Özel Halk Otobüsleri
çal›flma ruhsat bedeli ve tafl›ma kooperatiflerinden al›nan y›ll›k hat bedellerinin 2014
y›l› için tespiti konusunun görüflülmesi
yap›ld›. Oy birli€i ile al›nan karar do€rultusunda 2014 y›l› harç bedelleri aç›kland›.
Ayr›ca, 65 yafl üzeri yolcular›n 2014 y›l›ndan
itibaren ücretsiz tafl›nmas› kararlaflt›r›ld›...
Rektör s›k›nt›y›
görmek için
otobüse bindi
OZOK Üniversitesi Rektörü Prof. Dr.
Tamer Uçar, ö€rencilerin ulafl›m s›k›nt›s›
B
yaflad›€› konusundaki flikayetleri üzerine
araçlardaki sorunlar› yerinde belirlemek
ad›na bir çal›flma yapt›. Sosyal medyada
ö€rencilerin konuyla ilgilenmedi€i yönünde
elefltirilerine maruz kald›€›n› ifade eden
Uçar, “Gerek R‹MER (Rektörlük ‹letiflim
Merkezi) uygulamam›zda gerek yurt
ziyaretlerimizde ve gerekse s›k›nt›lar›
yerinde görme noktas›nda bu konulara ne
kadar duyarl› ve takipçi oldu€umu
biliyorsunuz. fiehir içi özel halk
otobüslerinin yolcu kapasitesi olsun durak
ve güzergahlar› olsun bizim görev ve
sorumluluk alanlar›m›z›n d›fl›nda. Ama
takdir edersiniz ki biz bu s›n›r› aflarak
ö€renciler için çabal›yoruz” diye konufltu.
Rektör Uçar ö€rencilere, “Bizler sizler için
var›z. Ama sizlerden de ricam üsluplar›m›za
dikkat edelim. Otobüste ba€›rarak hiçbir
çözüm üretemezsiniz. Burada hiç kimsenin
tek bafl›n› problemi çözme yetkisi söz konusu de€il. Valilikle ve Belediye Baflkan› ile
bu konu üzerinde s›kça bir araya gelip görüfllerimizi ifade ediyoruz” dedi...
i
l
z
i
en
D
Körüklü otobüsü sevdi
Tekrar işletmeciliğe başlayan Denizli Belediyesi tarafından yeni alınan 20 körüklü otobüs, düzenlenen törenle hizmete girdi.
Engelli erişimine uygun alçak tabanlı otobüslerde, 9 güvenlik kamerasının yanı sıra kablosuz internet ağı da bulunuyor...
ENİZLİ’de toplu taşıma faaliyetini 2008 yılından bu yana
yürüten Turex firması bir süre
önce işten çekilince kentiçi toplu taşımayı, yeniden Denizli Belediyesi yapmaya başladı. Belediye, Ankara Büyükşehir Belediyesi’nin daha önce satın aldığı “0” km. engelli erişimine uygun, alçak tabanlı, güvenlik kameralı
ve bedava internet bağlantısı olan 20
körüklü otobüsün her biri için 640 Bin
TL., toplamda 12 Milyon 800 Bin TL.
ödeyerek, bünyesine kattı.
Yargıtay’dan şok karar! D
Yargıtay, zamanında tebliğ edilmese bile trafik cezalarının ödenmesi yönünde karar
verdi. Yargıtay, tebligata ilişkin süre sınırlamasının tahsile etkili olmadığına hükmetti.
ARGITAYʼın kararında şu
ifadeler kullanıldı: “MahY
kemece, 27 Ocak 1989 tarihli
ve 20062 sayılı Resmî Gazeteʼde yayımlanarak yürürlüğe giren trafik para cezalarının tahsilinde ve takibinde
uygulanacak esas ve usuller
ile kullanılacak belgeler hakkında yönetmeliğin 10 / a-b
maddesi gereğince tebligat
işlemlerine 7 iş günü içerisin
de başlanmadığından bahis
le itirazın kabulüne karar verilmiş ise de, belirtilen hükmün idarî işlemlerin sürünce
mede kalmasını önlemek amacıyla idareye yönelik getirilmiş bir düzenleme olduğu,
süresinde tebligat işlemleri-
ne başlanmamış olmasının
idarî karar tutanağını geçersiz kılmayacağı, mahkemesince olayın esasına girilerek bir karar verilmesi gerektiği gözetilmeden, yazılı gerekçeyle karar verilmesinde
isabet görülmemiş ve 5271
sayılı ceza muhakemesi kanununun 309. maddesi uyarınca anılan kararın bozulma
sı lüzumu kanun yararına
bozmaya atfen ihbar olunmuş bulunmakla Türk milleti
adına gereği görüşülüp düşünüldü. Yargıtay Cumhuriyet Başsavcılığının kanun ya
rarına bozma istemine dayanan ihbarname içeriği yerin
de görüldüğünden Gebze 1.
Sulh Ceza Mahkemesinin 22
Mayıs 2012 gün ve 2012/417
değişik iş sayılı kararının
CMK.nun 309/4-c maddesi
uyarınca aleyhe sonuç doğurmamak üzere bozulmasına oy birliğiyle karar verildi.”
Otobüslerin hizmete girmesi nedeniyle belediye hizmet binası önünde
bir tören düzenlendi. Törende konuşan
Belediye Başkanı Osman Zolan, “Ulaşımda yeni bir dönem başladı. Toplu
taşımadaki araç filomuz 127’yi buldu. Yakında bu sayımız 150 olacak.
Araçlarımızır tamamında yeni alınanlar gibi kablosuz internet olacak.
Toplu taşımacılıkta yaşanan sıkıntılarımız en kısa zamanda giderilecek.
Konforlu araçlarımız halkımıza hayırlı uğurlu olsun” dedi.
Denizli Belediye Başkanıʼnın hizmete alım töreni dualar eşliğinde gerçekleşirken, Denizlilerʼin bu hizmet karşısındaki mutluluğu görülmeye değerdi...
Gebze ve
Çayırova’dan
Marmaray’a
otobüs
hizmeti
başladı
Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, Kocaelilerʼin toplu taşımada en üst
konfordan yararlanabilmesi için hiçbir fedakarlıktan kaçınmıyor...
ON olarak, 10 adet körüklü, alçak
tabanlı ve engelli erişimine uygun
çevre dostu, doğalgazlı otobüs sayısını
55’e çıkaran Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, Marmaray’a ek otobüs seferleri düzenleyerek, vatandaşın rahatı
için hiçbir hizmetten kaçınmıyor. Bu
kapsamda, vatandaşlardan gelen yoğun
talebi göz önünde bulunduran belediye,
Gebze, Çayırova’dan Marmaray İstasyonu’na iki hatla otobüs seferi başlattı.
Bölgede hizmet veren toplu taşıma
araçlarının yetersiz kalması dolayısıyla
başlatılan seferler, iki ilçe halkının hastanelere, kamu kurumlarına ve de Marmaray İstasyonu’na rahat bir şekilde
ulaşmalarını sağlıyor. 415 ve 425 numaralı iki yeni hat ile vatandaşlar Gebze Beylikbağı, Mimar Sinan Yavuz
Selim, Cumhuriyet, Ulus, Hürriyet,
Köşklüçeşme ve Çayırova Emek, İnö
nü ve Akse mahallelerinden Fatih Devlet Hastanesi, Marmaray ve Farabi Dev
let Hastanesi’ne tek vasıtayla ulaşıyor.
S
YOLCU MEMNUN AMA...
Öte yandan, Kocaeli’nde, İzmitKandıra Hattı’nda müthiş rekabet var
ve bu rekabet de halka olumlu yansıyor. Kocaeli Büyükşehir Belediyesi bu
hattaki taşıma ücretini 4 TL. olarak belirlemişti. Bunun üzerine Kandıra-İzmit Hattı’nda çalışan özel otobüsler 2
TL.’ye yolcu taşımaya başlamış, son
olarak, halk otobüsleri devreye girip,
ücreti 1 TL.’ye kadar indirmişti. Şimdi,
yolcu bundan memun ancak, UKOME
bu duruma bir çözüm arıyor. Çünkü,
işletmeler arası sorunlar başladı...
KOCAEL‹
Otopark’a
doymuyor
OCAELİ Büyükşehir Belediyesi görevi devraldığı
2004 yılında özellikle, otopark sorunlarından doK
layı sıkıntılıydı. Gelişi güzel parklanmayla birlikte sokakların darlığı da trafiği içinden çıkılmaz bir hala
sokmuştu. Kocaeli Büyükşehir Belediyesi Fen İşleri
Dairesi Başkanlığı özellikle, kent merkezinde büyük
kaosa neden olan otopark sıkıntısına son vermek için
düğmeye bastı ve bilimsel veriler ışığında bir plan hazırlayıp, 1 Milyon 600 Bin olan nüfusun 2.5 Milyonʼa
çıkacağı, araç sayısının ise 525 Binʼi bulacağı sonucuna vardı. Bu araştırmanın ardından da, kent merkezi dahil, her yerde otopark ihtiyacını göze alarak
2014 yılında, toplam 7 bin 332 araçlık otopark yapma
kararı aldı. Uygulama sonunda Kocaelilerʼin 2014 yılında kent merkezinde otopark sorunu bitecek...
TT.6:Layout 1 20.12.2013 20:22 Page 1
6
SEKTÖRDEN YANSIMALAR
21 ARALIK 2013
Çatalca Kooperatif Başkanı Muzaffer Ergül, belde esnafı ile hizmet kalitesi için bir araya gelmelerinin çok önemli olduğunu belirterek; “Mavi Marmara, Çatalca ve beldelerindeki esnaf gelişiminin gereğini yapıyor. Bizler bu durumdan
çok hoşnutuz. Hem vatandaş gerçek anlamda bir kentiçi toplu taşıma hizmeti alıyor, hem de yerel yönetim Mavi Marmaraʼnın bu hizmetten dolayı memnun oluyor. Hizmet veren herkesi kutluyor ve kazasız günler diliyorum” dedi...
AVİMARMARA Ulaşım
A.Ş. bünyesindeki Çatalca
Gurubu’na bağlı Çatalca
Köyleri’nde çalışan esnaf, daha verimli ve yolcu memnuniyetini arttıran
bir toplu ulaşım hizmeti verilmesi konusunu masaya yatırdı.
Konuyla ilgili Çatalca Kooperatif
Merkezi’nde toplanan işletmeciler,
mevcut 4 hatla Yenibosna’da nihayetlenen hizmetin daha verimli kılınması
için, alternatif uygulama önerilmesi
dahil, yeni çözümleri masaya yatırdı.
M
GENEL GİDİŞAT ELE ALINDI
Gerçekleştirilen toplantıya Çatalca
Kooperatif Yönetimi ile birlikte, Mavi
Marmara Ulaşım Yönetim kurulu
Başkanı Yıldırım Yılmaz, Yönetim
Kurulu Üyesi Cevdet Akın ve Hüseyin Yeni katıldı. Çatalca kooperatif
Başkanı Muzaffer Ergül’ün yönettiği
oturumda, Kooperatif Yönetim Kurulu ve aynı zamanda Mavi Marmara
Çatalca Gurubu temsilcisi Gürkan
Gidiş ile belde işletmecilerinden oluşturulan komisyon üyeleri de yer aldı.
Toplantının tüm esnafın katıldığı
ilk bölümünde, ülke genelindeki özel
taşımacılığın durumu ve toplu taşıma
hizmetlerindeki genel gidişat ele alındı. Esnafın karşılaştığı sorunlar ve buna dönük yapılması gerekenler üzerinde duruldu.
Mavi Marmara
kurumsallaşıyor
Kentiçi toplu ulaşım hizmetlerinde bireysellikten kurumsal yapılanmaya geçişin benimsendiği sisteme uygun davranan Mavi Marmara yönetimi, Çatalca ve bağlısı belde esnafıyla bir araya geldi...
Çatalca kooperatif
yönetimiyle belde
esnafı gelişmeleri
değerlendirip,
daha verimli ve
kaliteli hizmetin
tesisi ve sorunsuz
çalışmanın temini
için bir araya geldi.
Esnafın toplantı
sonunda verdiği
mesaj; “Biz, bu
toplantı sonrası,
gelecekten, çok
daha fazla umut
ediyoruz. Hepimiz
için haydi
hayırlısı” oldu...
“İŞARETİ İYİ OKUMALIYIZ”
Mavi Marmara Ulaşım A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı Yıldırım Yılmaz, İBB ve İETT yaklaşımlarını anlatıp, yapısal değişimin geldiği bugünkü noktayı izah ederek, “Büyükşehir bize, İETT aracılığı ile kurumsallaşma hedefini işaret ediyor. Bu
işareti, gerçek anlamda çok iyi okumamız ve de sonuçlarını şimdiden
görerek değerlendirmemiz lazım”
uyarısında bulundu.
“Çatalca Gurubu’nun esnaf sorunlarını ve özelde kendi bölgesindeki verimliliği daha nasıl ileri götürerek, hem esnafı rahatlatır, hem
de yolcuya daha kaliteli hizmeti nasıl sunarız?” konusunun önemli olduğuna dikkat çeken Yılmaz, “Bugün
attığınız bu adım, bu toplanma kararlılığı, gidişatın kavrandığını or-
taya koyuyor. Bunu İstanbul’da örnek biçimde, ortaya koyanların başında sizler geliyorsunuz. Geldiğimiz nokta, bize gösterilen hedefi
kavradığınızı İBB ve İETT’ye gösterilmesi açısından da çok olumlu.
Şimdi, geleceği kavrama adına attığınız adımlar ve sergilediğiniz birlik
ve beraberlik, ortak mutabakatla sonuçlanacaktır. Bu da, hem bizler,
hem İstanbul’daki tüm özel halk
otobüs işletmecisi esnafı için örnek
alınacak bir davrayış olması adına
çok önemlidir. Bu, hepimizin geleceğimiz için çok önemlidir. Gelişimi
kavradığınız için size teşekkür edi-
birlik içinde yolumuza devam etmektir. Bunun için de elimizden geleni yapacağız. Üzerimize düşen,
hem merkezi yönetime, hem yerel
yönetime, hem de tüm esnaf olarak
bu işi, bize yakışır şekilde doğru yaptığımızı göstermek olmalı. Zamanla
bunu herkes görecek” diye konuştu.
“HIZLI BİÇİMDE YOL ALIN”
Halen 4 hat olarak aynı güzergâh
üzerinden Yenibosna toplanma merkezine yolcu taşımacılığı yapan esnaf,
kendi aralarında mutabakata vararak,
tek hat şeklinde hizmet vermek için
görüşüyor. Görüşmeler sonucu yolcu
memnuniyetini esas alan kurulacak
yeni yapıyla verimliliği arttıracaklarına da inandığını söyleyen Çatalca esnaf temsilcisi Gürkan Gidiş, “Köylerde çalışan esnafın Çatalca merkez taşımacıları ile masaya oturup
kurumsal bakışı ortaya koyması, elbirliği ile yeni yapıyı kavradığının
açık göstergesi. İBB; ‘kurumsallaşın’, İETT; ‘hızlı biçimde yol alın’
derken, biz de bu tür çıkışlarla organize olduğumuzu gösteriyoruz.
Bu esnaf için de çok önemli bir adımdır. Bir taraftan değişimi anlamaya çalışıyor, bir taraftan da hata
yapmadan bu durumu kavrayıp,
uygulamaya. Her birimiz bu konuda üzerimize düşeni en iyi şekilde
yapacağız Bundan hiç kimsenin
kuşkusu olmasın. Esnaf olarak bunu başarabilicek kafaya sahibiz.
Göreceksiniz” diyerek, toplantıların
sürdürüleceğini belirtti...
yorum. Hepimizin yolu açık olsun”
şeklinde konuştu.
Yaklaşımlar ve şirketleşmeye bakış konusunda sohbet
ettiğimiz Vedat
Yıldız, Ercan
Gidiş ve
Mehmet
Poyrazʼın
ortak kanaati; “Mavi
Marmara
bünyesindeki
birlikteliğimiz,
kurumsallığa
geçişimizi hızlandırmıştır” şeklinde...
BİZE YAKIŞIR ŞEKİLDE
Çatalca Özel Halk otobüsleri Kooperatif Başkanı Muzaffer Ergül ise,
toplantının önemli olduğunu, esnaf
olarak yıllardır hizmet verdiklerini,
gelişmelerin seyrini çok yakından izlediklerini belirterek; “Belirttiğiniz aşamalardan sonra bugüne geldik.
Amacımız hakkaniyetli sistem kurularak hizmet verilmesidir. Verilen hizmetin yolcu için sürdürülebilir kalitede olması yanında, huzurlu doğru bir çalışma sistemi ile
SAHADAKİ SESLERE KULAK VERİN
TAKSİ
MİNİBÜS
Hepimizin
kurallara
uyması gerek
ama nerdee?
■ Nurullah YAMAK
Son dönemde haksız
ücretsiz kart uygulaması çok
arttı. Bu artış iki türlü oldu.
Biri, çevresinde sahip
olduğu kartı kullanan insanlar diğeri ise, herkesin rahatça ücretsiz kart alabilmesi.
Yani anlayacağınız, hem
hak etmediği akrtı alanların
sayısı hem de başkasının
kartını kullananların sayısı
gittikçe artıyor. Bizler çok
mağdur oluyoruz bu durumdan. Yani, bir şekilde bize
yardım edilmesi gerek. Bunların önüne geçilip bizim
daha fazla zarar etmemiz
engellenmeli. Kaldı ki,
adaletli bir meslek oluşturmak açısından bu çok
önemli. Herkes alamamalı
bu kartı. Bu durumda,
parasını tam ödeyen insanlara da büyük haksızlık
oluyor. Bununla birlikte trafik
sorununun en kısa sürede
çözülmesi gerek. İnanın
trafikteyken insanlarımız
başkalaşıyor, değişiyor. Duraklara araçlar park ediyor.
Mecburen yolun ortasında
durmak zorunda kalıyoruz.
Doğal olarak da, arkamızdaki araçlar tepki gösteriyor.
Haklılar tabii ki de. Ancak,
bizim de yapacak bir şeyimiz yok. Duraklara park
edilmeyeceğini 5 yaşında ki
çocuk dahi biliyor. Fakat
bazı vatandaşlarımız bile
bile durakları işgal ediyorlar.
İnsanların, biraz daha duyarlı olmaları gerek. Belirlenen kurallara hepimizin bir
bütün olarak uymamız
gerekiyor.
Taksicilerin
hiçbir şekilde
can güvenliği
yok ki!..
■ Razaman BALTACI
Biz taksicilerin, can
güvenliği yok. Bana göre de
en büyük sıkıntımız bu.
Geceleri çalıştığımızda
tenha yerlere gitmek
zorunda kalabiliyoruz. Yani,
buralarda başımıza ne gelecek bilmiyoruz.
Kazandığımız para epi topu
150-200 TL. Bunun için bir
taksicinin canına kıyabiliyorlar. Bir şekilde can güvenliğimiz sağlanmalı. Araçlara
bazı sistemler kurulabilir.
Mesela, mağazalara ve
bankalara kurulan güvenlik
sistemi, taksilerede uygulanabilir. Bunun devlet eliyle
zorunluluk haline getirilmesi
lazım. Herhangi bir sıkıntı
olduğu zaman, bir tuşla
yakınımızdaki polisin bize
yönlendirilmesine olanak
sağlayabiliriz. Ayrıca yine
aynı sistemden araçlar takip
edilerek, nereye gittiğini
polis öğrenebilir. Bunun
yanında sigorta konusunda
bazı arkadaşlarımızın sıkıntıları var. Bazılarımızda
kendi sigortamızı kendimiz
ödüyoruz. Bunların da bir
standarta bağlaranarak
çözüme kavuşması gerek.
Bir de, taksici olarak bir
temennim var. Bu trafik
çilesinin son bulması. İnsanı
bu kadar yoran başka bir
trafik daha yoktur. İnanın
uzun yolda bu kadar yorulmaz, yıpranmassınız. Öyle
zaman oluyor ki, trafikte
çıldırma noktasına geliyoruz. Sinir sistemlerimiz
bozuluyor. Bu yüzden
sağlığımız bozulcak.
ÖZEL HALK OTOBÜSÜ
Haksız kart
kullanımı
oldukça
fazlalaştı
■ Murat KARDEŞ
Belediye mazotu 2
TL.ʼden alıyor. Biz ise, 4.5
TL.ʼden alıyoruz. Ancak,
aynı yolcuyu aynı fiyata
taşıyoruz. Doğal olarak da
burada haksız bir durum
söz konusu. Yani gelirlerimiz aynı ancak giderlerimiz
bizim çok daha fazla.
Arabının taksidi 8 Bin TL.,
şoförlerin maaşı 5 Bin TL.
aylık mazota verdiğimiz
para ise, 15 Bin TL.
Kazancımızda ayda ortalama 25-26 Bin TL.
Kısacası şuan da zarar
ediyoruz. Kazandığımızda
da çok küçük rakamlar
kazanıyoruz. Bu sektöre bir
el atılması gerektiğini
düşünüyorum. Mazot
konusunda bizi rahatlatsalar
çoğu sorunun hallolacağı
kanısındayım. Ancak,
görüyoruz ki bu konularda
herhangi bir adım atıldığı
yok. Tabii sorunlarımız
sadece mazotla sınırlı değil.
Son zamanlarda gittikçe
artan haksız kart kullanımı
da bizi mağdur ediyor. 1
yılda 46500 kişiyi bedava
taşımışım. Hesap yaparsak
1 yılda yaşamış olduğum
kayıp, 90 Bin TL. Sen bu
kaybımı engelleme, mazotu
yüksek fiyattan ver sonrada
benden daha kaliteli hizmet
vermemi iste. Olacak iş mi?
Ay sonunda zarar edeceğimizi bile bile nasıl bu
daha kaliteli hizmet verebiliriz. Bizim kafamızı rahatlatmaları lazım. Yoksa kaliteli
hizmetten bahsetmek,
sadece lafta kalır.
TT.7:Layout 1 20.12.2013 20:23 Page 1
‹mtiyaz Sahibi-Sorumlu Yaz›işleri Müdürü: M. Şevket ERTURAN
Genel Yayın Yönetmeni : M.Şevket ERTURAN
Yayın Danışmanları
: Onur ORHON - Abdullah ÖZYURT
Yay›n Koordinatörü
‹stihbarat Şefi
Mali Müşavir
Anadolu Temsilciliği
YAYIN TÜRÜ
: Özlem GÜNEŞ
: Müjdat CENİK
: Hülya TEKER
: Zafer BOLAT
: HAFTALIK
BASKI YERİ
YAYINCI KURULUŞ: ERTURAN YAYINCILIK LTD. ŞTİ.
İDARE MERKEZİ
Hürriyet Bulvarı - Yakuplu Plaza No.: 131 Kat: 3 D: 27
Yakuplu - Beylikdüzü / İSTANBUL
Tel.: (0212) 875 46 49 ● Fax.: (0212) 875 78 64
www.kenticitoplutasima.com.tr ● [email protected]
İhlas Gazetecilik A.Ş. 29 Ekim Cad. No.: 23 İhlas Plaza
No.:11 A / 41 Yenibosna - Bahçelievler / İSTANBUL
Tel.: (0212) 454 30 00
Baskı-Dağıtım: Osman Sağlam
Teknik Servis: Ozan ERTURAN
GAZETEMİZ
BASIN MESLEK
İLKELERİNE
UYMAYA
SÖZ VERMİŞTİR
HALİL
KADİFE
ANTAKYA KOOP.BAŞKANI
Kendini bilmek...
G
Temsa Global Otobüs A.Ş.’ye
110 adet CNG’li otobüs sattı
İstanbul Otobus A.Ş.ʼye CNGʼli otobüs alım sözleşmesi imza töreninde konuşan Topbaş, “Yatırımlarda aslan payını ulaşıma
ayırıyoruz. Bugüne kadar yatırım toplamı 24.6 Milyar TL., 2014 sonunda da bu rakam 28.2 Milyar TL.ʼye erişecek” dedi...
STANBUL Büyükşehir
Belediye Başkanı Kadir
Topbaş, İstanbul Otobüs
A.Ş. adına, Temsa Global üretimi CNG ile çalışan 110
adet Solo otobüs alım anlaşması imzaladı. İBB Başkanlık Sarayı’ndaki imza törenine, Sabancı Holding Yönetim Kurulu Başkanı Güler
Sabancı, Temsa Genel Müdürü Dinçer Çelik, Otobüs
A.Ş. Genel Müdürü Abdullah Yasir Şahin ile belediye
bürokratları katıldı.
İ
hatta, STK’lar (sivil toplum
kuruluşları) da ayak uydurmak için çalışmaktadır” diye konuştu.
Topbaş, İETT filosunu
yenilerken ve Otobüs A.Ş’ye
yeni otobüs alırken yerli üretim otobüsleri tercih ettikle-
İLGİNÇ MESAJ
İmzaların ardından Topbaş, Güler Sabancı ile birlikte
Büyükşehir Belediyesiʼnin önündeki yeni otobüste inceleme yaparak, otobüsü kısa bir süre de kullandılar...
İstanbul Büyükşehir Belediye Başkan Kadir Topbaş,
“Gelişen dünya koşullarına
ayak uyduramayanlar bir
süre sonra bu gelişmeleri iz
ler durumda kalacaklardır. Küçülen dünyada ciddi bir yarış var. Bu yarışa
ulus olarak biz ve iş adamlarımız, yerel yönetimler
rinin altını çizerek, “Yerli otobüs üretimi ve ihracatına
destek vermekten dolayı
memnunuz” dedi.
“TEŞEKKÜRLER”
Sabancı Holding Yönetim Kurulu Başkanı Güler
Sabancı da İstanbul’a yaptığı
hizmetlerden dolayı Başkan
Topbaş’a teşekkür etti. “Doğma büyüme Emirganlı’yım
ve Emirgan’da Sakıp Sabancı Müzesi ve hemen arkamızda müthiş bir yer
yaptınız; Lale Müzesi. Ayrıca, Emirgan Parkı’nın da
laleleri meşhurdur. Dolayısıyla, benim için İstanbul,
lale ve Emirgan’ın ayrı bir
yeri var. Bir İstanbullu olarak, İstanbul’a yaptığınız
hizmetlerinize ayrıca teşekkür ediyorum. Hakikaten
gurur verici bir şehir oldu.
Bütün zorluklarına bütün
büyüklüğüne rağmen. Aslında küçük bir ülke İstanbul. Bir İstanbullu olarak
emeği geçen arkadaşlarınıza teşekkür ediyorum...”
Daha sonra, Otobüs A.Ş.
Genel Müdürü Yasir Şahin ve
Temsa Genel Müdürü Dinçer
Çelik sözleşmeyi imzaladı...
ÜNLÜK yaşamda işimize koşarken çoğumuza ayrıntı gibi
gelen bazı davranışlar, sahiplerinde
derin izler bırakan yansımalar olabildiğini hiç düşüneniz oldu mu?
Bizim sıradan sayarak dikkate almadığımız kimi durumlar bir başkaları için olağan üstülük taşır.
Aslında, dünya aynı minval üzerinde seyreder.
Rutinleri çoktur.
Güneş her gün doğar batar ve
yine doğar yine batar.
Bu ara evrende soluklanan herkes kendi bakışıyla hayatı gördüğü
için evrendeki öznesi başkadır.
Herkese başka gelen dünya algısı
sadece bu yüzdendir.
Mesela, sabah güler yüzlü olmak
için yatağından kalkan bir şoför,
“bugün yolcumla ilk karşılaştığımda onu mutlu edecek hitapla
hoşnut etmeliyim” der.
Amma aracına binen için, onun
direksiyondaki duruşu, bir önceki
gibi yahut, her araçtaki sürücü ile
pekala aynılık taşıyabilir.
Bunun böyle olduğunu bilerek,
insanlara bakabilirsek, olayları her
gözün, kendi algısı ve bakışıyla kurguladığını görebilirsek, farklılıklardan korku yahut, endişe duymayız.
Bu bakışla ve katılmadıklarımıza
bile katlanma ve doğrudan yargılamadan kabul ederek, ortak algı
oluşturma noktasından insan ilişkilerini sürdürmeliyiz.
Ortak önceliklerin oluşması için
özel çabamızı paylaşarak, işimizi
yapmalı, standartlarını da belirleme
cihetine gitmeliyiz.
Bizim gibi taşımacılar için halkla
ilişkiler önemli.
Bu açıdan neyi ne kadar yapabildiğimizi de, nereye kadar yapabileceğimizi de iyi bilme durumumuz
olmalıyız?
İşin burasına da çok dikkat etmeliyiz.
Doğanlar, büyüyüp yerini alırken, yerini bırakarak, kademeli çekilen sonrasında aslına rücu ile terki
beka eyleyenleri görelim.
Yerimizi haddimizi hududumuzu
da aşmadan çalışarak değer üretelim.
Bu dünyaya hoş bir sada bırakalım diyorum...
Bridgeston Blizzak W810 farkı
Brisa, hafif ticari araçlar için geliştirdiği yeni nesil lamelli kış lastiği Bridgestone Blizzak W810ʼin tanıtımını, Adex Akademiʼde gerçekleştirilen bir test sürüşüyle yaptı...
IŞ lastiklerini trafikte sürüş emniyetinin bir parçası olarak
gören Brisa, hava sıcaklığının 7 derece altına düştüğü zaman kış lastiği
K
kullanılması gerektiğini belirtiyor.
Türkiye lastik pazarının lider firmalarından olan Brisa, kış koşullarında çok daha emniyetli olan kış
lastiği alışkanlığının kazandırılmasıyla, özellikle İstanbul ve Ankara gibi büyük şehirlerde her yıl kış koşulları sebebiyle yaşanan trafik kazalarının, can ve mal kayıplarının azalacağına dikkat çekti.
SPRİNTER-VİTO DENEMESİ
Hafif ticari araçlara yönelik geliştirilen yeni nesil lamelli kış lastiği Bridgestone Blizzak W810, karlı, buzlu ve ıslak zemin performansıyla emniyetli sürüş, daha uzun ömür ve daha az yakıt tüketimi sağlıyor. Çevreci
bir yaklaşımla geliştirilen Blizzak W810, aynı segmentteki bir önceki desene göre yüzde 4 daha fazla yakıt tasarrufu sağlamayı taahhüd ediyor...
Mercedes-Benz Türk’ün sponsorluğunda kış şartlarına uygun kurulan pistte, Mercedes-Benz Sprinter
ve Mercedes-Benz Vito araçları kullanıldı. Test sürüşü yapan basın mensupları da, Blizzak W810’un performansından memnun kaldılar.
Blizzak W810’un özelliklerini
anlatan Brisa Tüketici Ürünleri Pazarlama Direktörü Egemen Atış, kış
lastiklerinin karışımları ve desenleri
sayesinde zemine daha iyi tutundukları söyledi. Atış, “Kış lastikleri, yaz
lastiklerine göre daha çok yakıt
harcanmasına neden oldukları gibi, yumuşak yapıları nedeniyle,
sıcak havalarda kullanıldığında
yaz lastiklerine oranla daha kolay
aşınır. Bu nedenle, hava koşullarını yakından takip ederek, mevsim dönümlerinde kış lastiğinden
yaz lastiğine geçmek hem lastik
ömrünü uzatmak, hem de emniyet
açısından büyük önem taşımaktadır. Bridgestone Blizzak W810 işte
burada devreye girerek, tüm bu
sorunları ortadan kaldırmaktadır.
Brisa olarak farklılığımız da buradan gelmektedir ” diye konuştu...
TT.8:Layout 1 20.12.2013 20:25 Page 1
Dünya’nın derdi
trafik sıkışıklığı!
İstanbulʼun da içinde bulunduğu metropollerin en büyük sorunu; “Trafik Sıkışıklığı” ve
şu ana kadar küçük dokunuşlar hariç, hiçbir ülke buna henüz bir çözüm bulabilmiş değil...
DÜNYADAKİ tüm metropol yöneticileri, çevresel alanlarını geliştirmek,
yaşam kalitesini arttırmak için araştırma yapıyorlar. Bu çalışmalar, insan
potansiyelini geliştirmek için geniş
fırsatlar sunarken, ne yazık ki, ulaşım
konusunda aynı şeyi yazmak mümkün gözükmüyor. Hem merkezi, hem
de yerel yöneticiler bu konuda adeta,
çıkmaz bir sokağın içinde gibiler...
GEÇTİĞİMİZ günlerde, Moskovaʼda 3
gün boyunca kentsel gelişimin tartışıldığı, Uluslararası 3. Moskova Kentsel Forumuʼnda dünyanın en önemli
uzmanları bir araya geldi. İstatistiklere göre; Moskova, dünya kentleri
arasında trafik tıkanıklığı konusunda
en kötü kent olurken, araştırılmış 160
kent arasında İstanbul, Moskovaʼnın
ardından ikinci olarak açıklandı...
DÜNYAʼnın her ülkesinde, şehir planlamacıları, akademisyen ve mimarlar,
yeni yeni stratejik planlamalar yapmalarına rağmen, bu sorunu çözmek,
transit altyapıyı geliştirmek için yollar,
metro, hızlı tren yolu hatları da dahil
inşa etmek ve kentteki araç sayısını
azaltmaktan başka sihirli bir formül
olmadığını da açıkça ifade ediyorlar...
FORUMDA, kent merkezlerinde altyapı eksikliğinin ileride ciddi sorunlar
yaratacağını ve bunun, dünyada çok
örneğinin olduğu açıklandı. Ayrıca,
konut artışının da, İspanya örneğinde
olduğu gibi sonuçlar doğurabileceği
konusunda uyardılar. Forumun ortak
mesajı; yerel otoritenin kent ekosistemine müdahele etmemesi oldu...
İskandinavya’da kentiçi
toplu taşıma çok pahalı
T
OPLU taşıma hizmetlerinin
dünyada en pahalı ve en
ucuz olduğu şehirlerin listesi yayınlandı. Listeye göre, (halk otobüsleri) tek gidişlik bilet fiyatı 4
Euro ile Finlandiya’nın Başkenti
Helsingborg en pahalı şehir seçildi. 3.6 Euro ile Stockholm, 3.2
Euro ile Oslo ve Kopenhag 2.8
21 ARILIK 2013
●
YIL:7
●
SAYI: 385
Euro ile dördüncü sırada yer alırken, Londra da beşinci oldu.
Listede en ucuz halk otobüsü bileti 0,10 Euro/cent ile
Hindistan’ın Maharaştra Eyaleti’nin Başkenti Bombay oldu.
Türkiye; 1.03 Euro/cent ile diğer
kentlere göre daha alt sıralarda
yer alıyor... (fiyatlar 2012 yılı)
www.kenticitoplutasima.com.tr
Moskovaʼda
ulaşım
zamlandı
Türkiye’de bir süredir etkili olan kar ya€›fl› nedeniyle araçlar›n› mevsim koflullar›na adapte
etmek isteyen sürücüler, k›fla özel lastik ve zincirlere oldu€u kadar “Kar çorab›”na da ilgi
gösteriyor. Uzmanlar sürücülere, yollarda biriken kar ve so€ukla oluflan buzlanma yüzünden k›fl aylar›nda kar lasti€i, günün flartlar›na
göre de zincir takmalar› öneriliyor. Zincirin
çifti, lastik boyutlar›na göre 65-75 TL.’den, kar
lastikleri ise daha yüksek fiyatlardan al›c› buluyor. ‹mkan› olanlar ve zincir tak›p ç›karma
zahmetine girmek istemeyen sürücüler, araçlar›na kar lasti€i takt›r›yor. Ülkede son 1-2 y›ld›r
zincire rakip olan “kar çorab›” kullan›m› da giderek art›yor. “Kar çorab›”n›n çifti 100 TL.
Michelin X MULTI D
maliyet dostu
Michelin, kullan›c›lar› için yüksek tasarruf ve
güvenli€i bir arada sunan teknolojiler üretmeye devam ediyor. Michelin, tafl›ma kapasitesi 16 tona kadar olan araçlar için özel olarak
gelifltirdi€i yeni lasti€i X MULTI D ile karayolu
tafl›mac›l›k maliyetlerini minimuma indirmeyi
hedefliyor. Michelin’in a€›r vas›ta kullan›c›lar›n›n ihtiyaçlar›na odaklanarak gelifltirdi€i X
MULTI D teknolojisi sürücülere; yüzde 18’e
varan daha fazla km. ömrü ve yüzde 12 daha
düflük yak›t tüketimi imkan› tan›yor. X MULTI
D, her türlü hava koflulunda mükemmel performans ve flehir için kullan›mda bir devrim niteli€inde olan daha sessiz sürüfl deneyimini
sahip oldu€u “3 PMSF” iflareti ile de kan›tl›yor.
Vagon oteller
yeni y›lda rayda
AŞKENT Ulaşım ve Yol Altyapı Gelişim Departman Baş
B
kanı, Moskova Belediye Başkan
Yardımcısı Maksim Liksutov, 1
Ocak 2014ʼten itibaren Moskovaʼdaki metro biletlerinin 40 Rubleʼye satılacağını açıkladı. Liksutov; “Metro bileti fiyatları tek
biniş 40, çift biniş 80 Ruble
olacak. Başkentteki tramvay,
otobüs ve troleybüs gibi toplu
taşıma biletleri 25 Rubleʼden
35 Rubleʼye, 50 Rubleʼden 60
Rubleʼye çıkarılacak” dedi...
“Kar çorab›” yeni
gözde kurtar›c›
Ekolojik Tramvay yolda
‹spanyol Talgo fiirketi’nin iflletece€i vagon
oteller 2014’te Moskova-Kiev, 2016’dan itibaren ise Moskova-Berlin hatlar›nda faaliyet gösterecek. Trenler merkezkaç kuvvetini absorbe
eden özel sistemler kullanacak. Yüksek h›zda
keskin virajlarda dahi yolcu herhangi bir etki
hissetmeyecek. Trenler hafif metallerden üretilecek bir flaseye sahip olacak. Her vagonda
wi-fi hizmeti, ister koltuklu, isterse kupe k›s›mlar›ndan yer tercih edebilecek. Kupe k›sm›nda
bulunan her odada ise dufl ve tuvalet bulunacak. Rusya topraklar› üzerinde ortalama 120
km. seyir h›z›na sahip olacak trenler, azami
140 km. h›za ulaflabilecek. Önümüzdeki y›l
hizmete girecek olan trenlerin Moskova’dan
Kiev’e 7 saatte ulaflmas› planlan›yor.
Enerji tasarrufu sağlayacak “Ekolojik Tramvay” uygulaması için gerçekleştirilen çalışmalarda
enerji kaybındaki yoğun noktalar belirlenerek, bunların en aza indirilmesi çalışmaları başlatıldı..
KLM Şili
uçuşlarına
başlıyor
K
LM, Şiliʼnin kültürel, siyasi ve finansal açıdan büyük önem taşıyan başkenti Santiagoʼya ilk seferini 2 Şubat 2014ʼte yapacak.
Santiago, aynı zamanda çokuluslu
şirketlerin merkezlerine de ev sahipliği yaptığı için önem taşıyor.
KLM, Boeing 777-300 ile Buenos
Aires aktarmalı olarak yapacağı
uçuşlar (KL701 ve KL702), haftada 3 kere olmak üzere salı, perşembe ile pazar günleri Amsterdamʼdan Şiliʼye, pazartesi, çarşamba ve cuma günleri ise Şiliʼden
Amsterdamʼa gerçekleşecek...
ÖZELLİKLE, toplu taşıma araçlarındaki klima sistemlerinin en çok enerji
tüketim payına sahip olduğuna dikkat
çeken uzmanlar, yaptıkları araştırmalar sonucunda, tramvayların
enerji tüketiminde, klima sistemlerinin yüzde 30 ila 40ʼlık bir paya sahip
olduğunu kanıtladı. Bu sonuçtan hareket ederek oluşturulan “EcoTram”
projesi, belirlenen bu oranın düşürülmesi hedefiyle geliştirildi...
Paris
Barcelona
birleşti
ÇALIŞMALAR, Viyanaʼda rüzgar tünelinde ve gerçek yolcu hizmetlerinde temel verileri toplamak amacıyla ULF, yani; “Ultra Alçak Zemin”e
sahip tramvayın ölçümlerini içeriyor.
Testlerde, araçtaki klima sisteminin
hava giriş sıcaklıkları ile yolcuların
oluşturdukları ısı ve nemin etkileri
takip edilerek, akıllı kontrolörlerin kısa
sürede devreye alınıp alınmadığı
sezgisel yöntemle değerlendiriyor...
İspanyaʼnın Barcelona şehri ile Fransaʼnın başkenti Parisʼi birbirine bağlayan hızlı tren hattında ilk sefer yapıldı.
İlk seferler Barcelonaʼda merkezdeki Sants istasyonundan sabah yerel saat ile 09.20′de, Parisʼten ise saat
07.15′te hareket etti. 6,5 saatte Barcelona ve Parisʼi birbirine bağlayan hızlı trenlerle günde 2 sefer yapılacağı
bildirildi. Tren biletlerinin 59 ila 170 avro arasında olduğu
açıklandı. Ayrıca 7 saatlik Madrid-Marsilya, 3 saatlik Barcelona-Toulouse ve 4 saat 53 dakikalık Barcelona-Lyon
hızlı seferleri de bugünden itibaren çalışmaya başladı.
BU ÖLÇÜM, enerjiden tasarruf sağlarken, gelinen nokta çevrenin korunmasına katkıda bulunuyor. Testler,
Viyanaʼdaki tramvay işletmecisi Wiener Linienʼin yılda 3 bin MWhʼyi bulan
miktarda tasarruf potansiyeline sahip
olduğunu gösteriyor. Küçük bir kasabanın bir yıllık elektrik tüketimine
denk olan bu kazanımın ayrıca, 600
tonluk karbondioksit emisyonun da
önüne geçtiğini gösteriyor...
Renkli ulafl›m
iç aç›yor
Kapal› havas›, gri binalar›n›n yan› s›ra caddelerdeki rengarenk toplu ulafl›m araçlar›yla dikkat çeken Filipinler’in en eski yerleflim yerle
rinden Cebu City, sepetli motosiklet ve bisikletlerin de ulafl›mda görev ald›€› kentin sokaklar›nda otomobil yedek parças›ndan kurutul
mufl bal›€a kadar birçok ürün tezgahlarda al›c›lar›n› bekliyor. Fakirli€in hissedildi€i flehrin
caddelerinde trafik büyük bir sorun olarak boy
gösteriyor. ‹nsanlar›n genellikle motosikletleriyle yer ald›€› trafikte toplu ulafl›m “Jeepney”
ad› verilen dolmufllarla yap›l›yor. Rengarenk
boyal› bu araçlar›n Filipinler’de üretildi€i belirtilirken araçlar 15-20 yolcu al›yor. Geç saatlere kadar hizmet veren araçlarda ücretler
elden ele sürücüye ulaflt›r›l›yor...