türkiye`de bu hafta - Adana Sanayi Odası

TÜRKİYE’DE BU HAFTA
03– 07 AĞUSTOS 2015
2015/T-13
SANAYİNİN ÇARKLARI HAZİRANDA HIZLANDI
Haziran ayında yüzde 3 artması beklenen sanayi üretimi yüzde 5.5 arttı. Böylece yıllık bazda Ocak
2014'ten bu yana en yüksek artış kaydedilmiş oldu.
Sanayi üretimi haziran ayında piyasa beklentilerinin oldukça üzerinde artış gösterdi. Sanayi üretimi
yıllık yüzde 5,5 artarken, aylık bazda yüzde 2,4 artış kaydetti. Böylece yıllık bazda Ocak
2014'ten aylık bazda ise Eylül 2014'ten bu yana en yüksek artışlar kaydedilmiş oldu.
TÜİK'in açıkladığı verilere göre; takvim etkisinden arındırılmış sanayi üretimi, haziran ayında yıllık
bazda yüzde 5.5 artış gösterdi. Piyasada beklenti yüzde 3 artış olacağı yönündeydi.
Mevsim ve takvim etkilerinden arındırılmış endekste ise aylık bazda yüzde 2.4 artış yaşandı.
Beklenti ise yüzde 1.2 artış şeklindeydi.
Takvim etkisinden arındırılmamış sanayi üretimi ise yüzde 7.4 arttı. Piyasa yüzde 4 oranında yıllık
artış bekliyordu.
En yüksek artış dayanıklı tüketim malı imalatında
Ana sanayi grupları (MIGs) sınıflamasına göre, 2015 yılı Haziran ayında bir önceki aya göre en
yüksek artış yüzde 13,3 ile dayanıklı tüketim malı imalatında gerçekleşti.
İmalat sanayi alt sektörleri incelendiğinde, 2015 yılı Haziran ayında bir önceki aya göre en yüksek
artış yüzde 32,9 ile diğer ulaşım araçlarının imalatında gerçekleşti. Bu artışı, yüzde 19,8 ile
bilgisayarların, elektronik ve optik ürünlerin imalatı, yüzde 12,0 ile başka yerde sınıflandırılmamış
makine ve ekipman imalatı takip etti.
En yüksek düşüş yüzde 8,5 ile deride
İmalat sanayi alt sektörleri incelendiğinde, 2015 yılı Haziran ayında bir önceki aya göre en yüksek
düşüş yüzde 8,5 ile deri ve ilgili ürünlerin imalatında gerçekleşti. Bu düşüşü, yüzde 4,6 ile
içeceklerin imalatı, yüzde 2,2 ile giyim eşyalarının imalatı takip etti.
2015 yılı ikinci çeyreğinde bir önceki çeyreğe göre mevsim ve takvim etkilerinden arındırılmış
sanayi üretimi yüzde 1,6 arttı. Takvim etkisinden arındırılmış sanayi üretimi ise bir önceki yılın
aynı çeyreğine göre yüzde 3,9 arttı.
Kaynak: www.dunya.com
YEDİ AYDA 6.1 MİLYAR DOLARLIK ÇELİK İHRAÇ EDİLDİ
Ocak-Temmuz dönemi çelik ihracatında en fazla artış Suriye ve Umman'da gerçekleşti
Ocak ayından itibaren gerek miktar gerekse değer bazında düşüşlerin yaşandığı ve özellikle Mayıs
ayında dip seviyeyi gören çelik ihracatı, son iki ayda miktar bazında yakaladığı yüzde 11'lik artış ile
moral buldu. Çelik İhracatçıları Birliği verilerine göre; Türk çelik sektörü yılın yedi aylık dönemini
değerde 6,1 milyar dolar, miktarda ise 9,5 milyon ton ihracat ile tamamladı. Ocak-Temmuz
döneminde en fazla dikkat çeken ülkeler, miktar bazında yüzde 173 yükselişin gerçekleştiği Suriye
ile artış oranının yüzde 147'yi bulduğu Umman oldu.
Çelik İhracatçıları Birliği tarafından açıklanan 2015 yılı Ocak-Temmuz dönemi ihracat verilerine
göre; Türkiye'nin çelik ihracatı geçen yılın aynı dönemine kıyasla değer bazında yüzde 23,6 düşüş
ile 6,1 milyar dolar olurken, miktar bazında ise yüzde 10,3 azalış ile 9,5 milyon ton olarak
gerçekleşti.
Çelik sektörünün direkt ihracatına diğer birliklerin faaliyet alanına giren demir çelik ürünleri de
eklendiğinde Türkiye'nin 2015 yılı yedi aydaki toplam çelik ihracatı değer bazında 7,3 milyar
dolara, miktar bazında ise 10 milyon tona ulaştı.
Yedi aylık dönemde bölgeler bazında; miktarda 3,6 milyon ton ile Ortadoğu liderliği üstlenirken, bu
bölgeyi 1,6 milyon tonla AB ülkeleri ve 1,1 milyon tonla Kuzey Afrika ülkeleri izledi. OcakTemmuz dönemi çelik ihracatında en yüksek artışın gözlendiği ülkeler ise Suriye ve Umman oldu.
Söz konusu dönemde Suriye'ye miktar bazında yüzde 173 artış ile 139 bin ton; Umman'a miktar
bazında yüzde 147 artış ile 121 bin ton ihracat yapıldı.
Çelik İhracatçıları Birliği'nin verilerine göre; 2015 yılı Temmuz ayında çelik ihracatı geçen yılın
aynı ayına göre değer bazında yüzde 22,8'lik düşüş ile 805 milyon dolar, miktar bazında ise yüzde
4,1 düşüş ile 1,3 milyon tona ulaştı.
Kaynak:www.dunya.com
OTOMOTİV İHRACATI VİTES KÜÇÜLTTÜ
Otomotiv ihracatı temmuzda yüzde 17 kayıp yaşadı
Otomotiv endüstrisi temmuz ayında geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 17 kayıpla bir milyar
644 milyon dolar ihracata imza atarken, yılın 7 aylık döneminde ise ihracat yüzde 11.5 azalışla 12
milyar 135 milyon dolar olarak gerçekleşti.
Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği (OİB), otomotiv endüstrisinin temmuz ayı ihracat
verilerini açıkladı. Buna göre tüm ana ürün gruplarında kayıplar yaşanmasına rağmen, otomotiv
endüstrisi sektörel olarak ihracattaki liderliğini bırakmadı. İspanya’ya yüzde 13, Birleşik Krallık’a
otobüs minibüs midibüs ürün grubunda yüzde 147, Birleşik Devletler’e yan sanayide yüzde 21
büyümeye rağmen temmuz ayında Almanya, Fransa, İtalya gibi büyük pazarlarda yaşanan
kayıpların önüne geçilemedi.
Miktar bazında artış
Temmuz ayında otomotiv ihracatında değer bazında yüzde 17, ağırlık bazında yüzde 2 düşüş
yaşanırken, miktar bazında ihracatta yüzde 9,5 artış sağlandı. Ürün grupları incelendiğinde ise yan
sanayi geçtiğimiz ay yüzde 12 kayıpla 681 milyon dolarlık ihracat gerçekleştirdi. Temmuz ayında
yan sanayiyi yüzde 32 gerileme ve 485 milyon dolarla binek otomobiller, yüzde 2.5 azalış ve 367
milyon dolarla eşya taşımaya mahsus motorlu taşıtlar, yüzde 7 kayıp ve 90 milyon dolarlık otobüs
minibüs midibüs ürün grubu izledi. Diğer başlığı altında ise yüzde 29 gerilemeyle 21 milyon
dolarlık dış satış gerçekleşti.
Otobüs minibüs midibüs 7 ayda ihracatını artırdı
Ürün bazında yılın 7 aylık döneminde de yan sanayide yüzde 13 azalış ve 4 milyar 965 milyon,
binek otomobillerde yüzde 12 kayıpla 4 milyar 42 milyon, eşya taşımaya mahsus motorlu taşıtlarda
yüzde 10 düşüş ve 2 milyar 301 milyon, otobüs minibüs midibüs ürün grubunda da yüzde 5 artışla
660 milyon dolarlık dış satış yapıldı.
Birleşik Devletler’e yüzde 111 artış
İhracat verileri ülke bazlı incelendiğinde de geçtiğimiz ay en fazla ihracat önceki dönemlerde
olduğu gibi Almanya’ya oldu. Almanya’ya ihracat yüzde 25 gerileme ile 238 milyon, Birleşik
Krallık’a yüzde 18 kayıpla 214 milyon, Fransa’ya da yüzde 10 azalışla 166 milyon dolarlık dış satış
gerçekleşti. Bu ülkeler dışında İspanya’ya yüzde 13 büyümeyle 100 milyon, Birleşik Devletlere
yüzde 111 artışla 71 milyon, Slovenya’ya da yüzde 19 yükselişle 53 milyon dolarlık dış satış
gerilemenin önüne geçemedi.
Ülke bazlı 7 aylık dönemde de Almanya’ya yüzde 15 azalışla bir milyar 915 milyon, Birleşik
Krallık’a yüzde 5 büyümeyle bir milyar 587 milyon, Fransa’ya da yüzde 18 kayıpla bir milyar 204
milyon dolarlık dış satış yapıldı. Aynı dönemde Birleşik Devletler’e yüzde 81 büyümeyle 411
milyon, İspanya’ya da yüzde 10 artışla 645 milyon dolarlık ihracat gerçekleşti.
Kaynak:www.dunya.com
TÜRKİYE-İRAN ORTAK SERBEST BÖLGE KURUYOR, MEVZUAT
UYUMLAŞTIRILIYOR
İran-Türkiye sınırında ortak bir serbest bölge kuruluyor.
Türkiye, Batı ülkeleri ile ilişkilerini yeni bir düzleme oturtmaya çalışan İran ile güçlü ekonomik
işbirlikleri kurmak için projeler geliştiriyor. Bunların en önemlilerinden biri olan, İran-Türkiye
sınırında ortak bir serbest bölge kurulması projesinde çalışmalar sürüyor. Elde edilen bilgilere göre,
Van ve sınırındaki İran’ın Hoy kentinde kurulacak serbest bölgede iki ülke firmaları çeşitli
avantajlar sahip olarak faaliyet gösterecek. Şu aşamada iki ülkenin serbest bölge mevzuatları
arasındaki farklılıkları gidermeye yönelik mevzuatları uyumlaştırma çalışmaları yapılıyor.
Cumhurbaşkanı Tayyip Erdoğan’ın martta İran’a yaptığı resmi ziyaretteki üst düzey görüşme
masasında alınan kararlardan birisi de sınırda kurulacak bir ortak serbest bölgeydi. İran’daki serbest
bölge uygulaması ile Türkiye’deki uygulama arasında fark olduğu için Van ve İran’ın Hoy kentinde
ortak serbest bölge kurulması için ilk aşamada mevzuatların uyumlaştırılmasına yönelik çalışmalara
başlandı.
Hoy’un Van’a yaklaşık 2 saat uzaklıktaki en yakın İran şehri olduğunu belirten Ege Bölgesi ve İran
İşbirliği Derneği Yönetim Kurulu Başkanı Hossein Arian, Urmiye Ticaret Odası’ndan aldığı bilgiye
göre, iki ülke cumhurbaşkanları nezdinde yapılan görüşmede ortak serbest bölge kurulması
kararının alındığını ve bölgenin kurulmasının kesinleştiğini belirterek, “Ancak İran gümrük
kuralları ile Türkiye’nin gümrük kuralları farklı olduğu için müşterek bir serbest bölge kurulması
zor. Şu anda İran ve Türkiye gümrük mevzuatlarını uyumlaştırılıyor. Urmiye Ticaret Odası’ndan bu
konudaki çalışmaların bitmek üzere olduğunu öğrendim” şeklinde bilgi verdi.
Müşterek serbest bölge ile iki ülke ortasındaki kara sınırı avantajının kullanılmasının hedefl
endiğini vurgulayan Arian, “İran’da 30 serbest bölge var. Türkiye’ye en yakın serbest bölge,
sınırındaki Maku kentinde. Bu serbest bölgeyi Türk firmaları da kullanıyor. İran’da enerji ve işçilik
çok ucuz. Türkiye’nin de teknoloji ve sanayi altyapısı güçlü. Kurulacak müşterek serbest bölgede
iki ülke firmalarının bu avantajları kullanarak üçüncü ülkelere yönelik de üretim yapması
hedefleniyor” dedi.
Kaynak:www.dunya.com
TÜRK OTO YAN SANAYİİNİ 'İRAN HEYECANI' SARDI
İran’a ambargonun kalkmasına ilişkin anlaşma pek çok sektör gibi otomotivcileri de harekete
geçirdi. Orijinal üreticilerin İran planlarını yakından izleyen Türk oto yan sanayii, bu durumun
kendileri için de avantaj oluşturacağı görüşünde
P5+1 ülkeleri ile İran arasında varılan anlaşma otomotiv sektörünü hareketlendirdi. Başta Renault
ve PSA olmak üzere pek çok orijinal ürün üreticisinin (OEM-Original Equipment Manufacturer)
İran pazarına geri dönmesi beklenirken, Türk otomotiv yan sanayi de ana sanayilerde yaşanan
hareketlilikten etkilendi. Otomotivciler İran’a yapılan ihracatın artacağı görüşünde. İleri vadede
Türk otomotiv yan sanayilerinin İran’da doğrudan yatırım veya ortaklıklarla üretim yapması da
gündeme gelebilir.
P5+1 ülkeleri ile İran arasında varılan anlaşma sonrası global otomotiv endüstrisi hızlı bir şekilde
İran pazarına odaklandı. Özellikle burada hazır altyapısı bulunan Avrupalı OEM’ler birbiri ardına
İran pazarı planlarını açıklamaya başladı. Fransız otomobil firması PSA Peugeot Citroen’in de
İran’a dönmek için partneri olan Iran Khodro ile ‘ortak girişim oluşturulması’ amaçlı görüşmelerini
hızlandırdığı biliniyor. Proje kapsamında bir otomobilin tüm montajının İran’da yapılması
konuşuluyor. PSA İran iç pazarını hedeflemenin yanı sıra burada ürettiği araçları komşu ülkelere de
satmayı planlıyor. 2012 öncesinde İran’da yıllık satışı 500 bin adedi bulan PSA, önümüzdeki
süreçte İran’da yılda 400 bin araç satışı hedefliyor. Öte yandan Avrupalı üreticilerden Renault ve
Volkswagen de İran pazarına ilgisiz değil. İran’da yüzde 6 civarında pazar payı bulunan Renault,
“Tondar 90” adıyla İran’da ilk nesil Logan’ı üretiyor. Daha önce İran’da “Volkswagen Golf”
modelini üreten Volkswagen Grubu’nun da Skoda ve Seat markaları için planlamalar yaptığı
biliniyor. Öte yandan Ford ve General Motors Amerika’nın politikası doğrultusunda girişimde
bulunmayı planlarken, Uzakdoğulu markaların da pazarda etkin olmak için harekete geçmeye
başladığı ifade ediliyor.
Kaynak:www.dunya.com
İHRACATÇI FİRMALARIN TAHSİLAT SORUNU YÜZDE 30 ARTTI
Dolardaki yükseliş tahsilat gecikmeleri ve vade uzatımına neden oluyor, ihracatçıların tahsilatta
zorlanıyor.
Uluslararası alacak ve risk yönetimi konusunda faaliyet gösteren ARS Danışmanlık'ın Genel
Müdürü Ayşe Burcu Arslan, doların diğer para birimleri karşısındaki sert yükselişinin ihracatçı
firmalar için tahsilatta gecikme ve vade uzatımlarına neden olduğunu; Türk firmaların ihracatta
yaşadığı tahsilat sorunlarının da yılın ilk altı ayında yüzde 30 arttığını söyledi.
Arslan, tahsilatta sorun yaşayan sektörlerin başında ise, açık hesapla çalışan tekstil, hazırgiyim ile
oto yedek parça sektörlerinin geldiğini belirtti.
Reuters ile yaptığı söyleşide 155 ülkede alacak takibi yaptıklarını belirten Arslan, "Dolardaki ciddi
değer kazancı ve diğer para birimlerindeki kayıplar tüm dünyada firmaların ödeme tercihlerini
değiştirdi. Firmaların ödeme önceliklerinde yurtdışı müşteriler şu anda sonda geliyor" dedi ve
ekledi: "Yurtdışı müşterilerin ödemelerinde gecikmeler yaşanıyor. Türk ihracatçı firmaların
yaşadığı tahsilat gecikmeleri de ilk altı ayda geçen yıl aynı döneme göre yüzde 30 artmış durumda."
Reuters verilerine göre, doların altı önemli para biriminden oluşan sepet karşısındaki değerini
izleyen endeks, yılın ilk yarısında yüzde 8'in üzerinde yükseldi.
Firmaların karşı karşıya olduğu bir başka sorunun da uzayan vadeler olduğunu belirten Arslan,
"Ortalama 60-90 gün olan vadeler şu anda 120-150 güne çıkmış durumda" dedi.
Firmaların yasal caydırıcılığın daha sınırlı olduğu Ortadoğu, Asya ve Afrika ülkelerinde tahsilatta
daha fazla zorlandığını belirten Aslan, tahsilat sıkıntısının artmasıyla birlikte alacak yönetimi
ihtiyacının da arttığına işaret etti.
Kaynak:www.dunya.com
TÜRKİYE YILLIK 200 BİN TON AYÇİÇEK YAĞI İTHAL EDİYOR
Ziraat Mühendisleri Odası Adana Şube Başkanı Karademir, yıllık ortalama 900 bin ton ayçiçek yağı
ihtiyacı bulunan Türkiye'nin, 200 bin ton ayçiçek yağını ithal etmek zorunda kaldığını söyledi.
02 Ağustos 2015 Pazar 15:11
Ziraat Mühendisleri Odası (ZMO) Adana Şube Başkanı Semih Karademir, yıllık ortalama 900 bin
ton ayçiçek yağı ihtiyacı bulunan Türkiye'nin, daha çok ekim alanı potansiyeline rağmen, 200 bin
ton ayçiçek yağını ithal etmek zorunda kaldığını söyledi.
Türkiye'nin en önemli tarım merkezlerinden birisi olan Çukurova Bölgesi'nde, bu yıl ayçiçek
hasadına başlandı. Ayçiçeği hasadının başlamasıyla birlikte değerlendirmelerde bulunan ZMO
Adana Şube Başkanı Semih Karademir şöyle konuştu:
"Türkiye'de ayçiçeği ekim alanı yıllık ortalama 520 bin hektar, toplam üretim ise 1 milyon 380 bin
tondur. Türkiye toplam ekim alanının yüzde 6.6'sı ve toplam üretim miktarının yüzde 7.3'ünü
karşılayan Adana'da ise 34 bin 509 hektar alanda yıllık ortalama 102 bin ton ayçiçeği üretiliyor.
Türkiye'nin yıllık ayçiçeği yağı ihtiyacı 900 bin ton seviyesinde. Buna rağmen üretim 650- 700 bin
ton civarında. Yani yıllık ortalama 200 bin ton ayçiçeği yağı ihtiyacı var. Yağlı tohumlarda en çok
üretilen ürün ülkemizde ayçiçeği. Dünyada ham yağ ihtiyacının yüzde 11'i ayçiçeğinden
karşılanıyor. Türkiye ham yağ ihtiyacının yüzde 50'si ayçiçeğinden karşılanıyor. Ham yağ açısından
ayçiçeği çok önemli bir üründür. Dünyada yıllık ortalama 26 milyon hektar alandan 42.5 milyon ton
ham yağ üretiliyor."
Kaynak:www.dunya.com
RUSYA, DOĞALGAZDA İNDİRİMİ KABUL ETTİ
Rusya, doğalgaz fiyatında indirim için BOTAŞ ile anlaştı, ama belgeler imzalanmadı.
Rusya Enerji Bakanı Alexander Novak, Türkiye ile Türk Akımı doğalgaz boru hattı projesi
hakkındaki görüşmelerin sürdüğünü ve Moskova'nın doğalgaz fiyatında Türkiye'ye yüzde 10.25
yapmayı kabul ettiğini söyledi.
Novak, Rusya'nın indirim yapmayı kabul etmesine karşılık doğalgaz şirketi Gazprom ile BOTAŞ
arasındaki indirim anlaşmasının henüz imzalanmadığını söyledi.
Reuters'ta dün yer alan haberde, Rusya'nın Ukrayna'yı by-pass ederek Avrupa'ya Türkiye üzerinden
doğalgaz taşımak için planladığı Türk Akımı hakkındaki görüşmelerin dondurulduğu yer almıştı.
Kaynak:www.dunya.com
ELEKTRİK ÜRETİMİNDE TARİHİ REKOR
Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Yıldız, Türkiye'de elektrik üretiminin tüm zamanların en
yüksek değeri olan 43 bin megavatın üzerine çıktığını söyledi.
Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Taner Yıldız, Türkiye'de elektrik üretiminin tüm zamanların en
yüksek değeri olan 43 bin megavatın üzerine çıktığını açıkladı.
Bakan Yıldız, Dünya Enerji Konseyi Türk Milli Komitesi'nin hazırladığı "Türkiye Enerji
Raporu"nun bakanlıkta gerçekleştirilen tanıtım toplantısında konuştu.
Elektrik üretiminin tüketimi aşarak arz fazlası yaşandığını dile getiren Yıldız, bunun ciddi bir
avantaj olduğunu söyledi.
Yıldız, elektrik tüketiminde geçen yıla göre yüzde 8-9'lara varan artışların yaşandığı günler
olduğunu aktararak, Türkiye'nin yükselen tüketimi karşılamakta sıkıntı çekmediğini belirtti.
Kaynak:www.dunya.com