Tasarım ve teknik deyimler

Teknik bilgiler
Pistonlar n Piston segmanları
n Contalar n Kitler
n
Silindir gömlekleri/hava soğutmalı silindirler
Tasarım ve teknik deyimler
Hava soğutmalı silindir
Sulu silindir gömleği
Kuru silindir gömleği
Ana ölçüler
A =Anma çapı
B =Yarı mamul gömleklerde izin
verilen azami finiş çapı
C =Fatura çapı
F =Ateş koruma halkası kenar yüksekliği
H =Fatura yüksekliği
L =Piston toplam uzunluğu
MAHLE Original silindir ve burçları tribolojik olarak
R =Serbest dönme (pim delik üzeri
(sürtünme, aşınma ve yağlama bilimine uygun ola-
boşaltma) yüksekliği
X =Silindir gömleği halkası
156 | © MAHLE 2012
rak), piston ve piston segmanları ile mükemmel bir
şekilde uyumlu çalışmaktadır.
Hava soğutmalı silindirler ve
silindir gömlekleri için montaj önerileri
MAHLE Original hava soğutmalı silindirlerinde ve
Motor üreticisi tarafından alt ölçü grupları öngö-
silindir gömleklerinde motor üreticisi firmaların
rülmüş ise (örneğin boya veya harf ile işaretlenmiş
gereksinimlerine uygun olarak finiş işlenmiş (hon-
ise), bunlar kitlerde de aynı şekilde işaretlenerek
lanmış) veya yarı mamul silindir gömlekleri bulun-
yer almaktadır.
maktadır.
Sulu silindir gömlekleri (WN/LW)
Montaj delikleri özellikle silindir bloğundaki oturma
yüzeyleri özenle temizlenmeli ve hasar görmemiş
olmalıdır. Aşınmış yüzeylerin üzeri yeniden işlenmelidir (faturalı ve dış çapı üst beden gömlekler
kullanılmalıdır). Bu arada gömleğin kolay hareket
etmesine ve doğru oturmasına dikkat edilmelidir
(gömlek çıkıklık ölçüsü konusunda motor üreticisinin talimatlarına uyulmalıdır). Sıkışan o-ringler
nedeniyle gömleklerde daralma olup olmadığını
tespit edebilmek için, gömlekleri contalarıyla birlikte monte ettikten sonra (kayganlaştırıcı madde
kullanın), silindir çapı özellikle contaların bulunduğu
alanda kontrol edilmelidir. Yanlış conta kullanımı
(çap ve malzeme açısından), silindirin darlaşmasına ve dolayısıyla motor arızalarına yol açabilir.
Motoru çalıştırmadan önce sızdıran kısımları tespit
edebilmek için, gömleklerin montajından sonra
türkçe
soğutma sistemi basınç testine tabi tutulmalıdır.
© MAHLE 2012 | 157
Teknik bilgiler
Pistonlar n Piston segmanları
n Contalar n Kitler
n
Silindir gömlekleri/hava soğutmalı silindirler
Kuru silindir gömlekleri
Silindir gömleğinin montajından önce silindir bloğundaki montaj deliği özenle temizlenmeli, boyutuna uygunluğu ve olası çarpıklıklar kontrol edilmelidir.
Daireselliği bozuk veya hasarlı delikler, yeniden
işlenerek üst ölçülere sahip gömlekler için uygun
hale getirilebilir. Sıkı geçme olan ve ince et kalınlığına sahip gömleğin geometrik iç şeklini belirlediği için, silindir montaj deliğinin silindirikliği çok
önemlidir.
Yarı mamul silindir gömleği (WV/LS)
Honlanmış silindir gömleği (WT/LD)
Gömlek faturasının oturma yüzeyi, silindir montaj
Bu silindir gömlekleri, silindir bloğu deliğine kayar
deliğine dik durmalı aynı zamanda eşit miktarda
vaziyette veya hafif bir örtüşmeyle takılır. Silindir
yeterince pah kırılmış olmalıdır. Gömlek faturası-
gömleğinin montajından önce, bloktaki silindir
nın dengesiz oturması, onun yırtılmasına neden
montaj deliği özenle ölçülmelidir.
olabilir.
Prensip olarak silindir gömlekleri montaj delikleİç çapında sadece ön frezesi yapılmış yarı mamul
rine takılırken, kurumlanıp ısı transferine engel
gömleklerin montajından sonra, bu silindir gömleği
olabileceğinden montaj esnasında gres veya yağ
ince freze edilir ve nominal çapa ulaşılıncaya kadar
kullanılmamalıdır; molibden disülfit gibi kaygan-
honlama işlemi uygulanır. İnce frezesi bitmiş silin-
laştırıcı madde kullanımı daha uygundur.
dir gömleklerinin sadece nihai honlaması yapılır
(DIN/ISO H5 ile uyumlu toleranslar içerisinde).
Bastırma işleminden sonra silindir çapı çeşitli
seviyelerde (en az üst ve alt kısımlarından) çap-
Silindir gömleğinin alın yüzeyi, silindir bloğunun
sızdırmazlık yüzeyi ile aynı hizada olmalıdır,
gerektiğinde blok yüzeyi ve silindir gömleği
yüzeyi taşlanmalıdır.
158 | © MAHLE 2012
razlama ölçülmelidir.
Hava soğutmalı silindirler (WR/LF)
Motor üreticilerinin tasarımlarına bağlı olarak gri
dökme demir veya hafif metal alaşımı silindirler
kullanılmaktadır.
Örneğin NIKASIL®, SILUMAL®’den oluşan çalışma
yüzeylerine sahip hafif metal alaşımı silindirler,
standart silindir ölçülerindeki küçük montaj boşlukları nedeniyle çeşitli gruplara ayrılır.
Aşağıdaki örnekte üç ölçü grubu için standart ölçüye göre sınıflandırma gösterilmektedir.
Silindir
503 WR 27
Kombinasyonlar
Piston/silindir
Ölçü grubu tanımlaması, çap
A
94,919 – 94,923
A95,000
AB 94,923 – 94,933
B
94,933 – 94,937
Kit
503 81 92
türkçe
Piston
503 81 00
A –A
AB– A ve AB – B
B95,013
B –B
© MAHLE 2012 | 159
Teknik bilgiler
Pistonlar n Piston segmanları
n Contalar n Kitler
n
Silindir gömlekleri/hava soğutmalı silindirler
Silindir gömlekleri ve hava soğutmalı
silindirler için contalar
Conta kitleri (SK)
En yaygın silindir gömleklerimiz ve hava soğutmalı
silindirlerimiz için, onlara uygun kendi ürün kodları
ile sipariş verilebilecek conta kitleri bulunmaktadır.
Conta hammaddeleri
Conta malzeme özelliği
Ke
=Keltan/EPDM
Yüksek performanslı motorlar için orijinal ekipman
Pa
=Kâğıt conta
spesifikasyonları ile uyumlu peroksit çapraz bağlı
Pe
=Perbunan/NBR
malzemeden üretilmiş contalar sunmaktayız. Bu
Si
=Silikon/VMQ/MVQ
contalar katalogta “perox” ile işaretlenmiştir.
T
=Tombak conta
Vi
=Viton/FKM/FPM
We =Yumuşak demir conta/şimi
160 | © MAHLE 2012
perox =Peroksit çapraz bağlı malzeme
Teknik bilgiler
Pistonlar n Piston segmanları
n Contalar n Kitler
n
Silindir gömlekleri/hava soğutmalı silindirler
türkçe
Montaj önerileri
Piston, segmanlar, piston pimleri ve emniyet halkaları, silindirler ve gerekli contalardan oluşan
MAHLE Original kitleri, montaja hazır durumda
herhangi bir ilave uygulamaya gerek duymayacak
şekilde satışa sunulmaktadır. Montajdan önce
MAHLE Original kitlerinin doğru kombinasyonunu
kontrol edin: Silindir ve pistonun birbiriyle değiştirilmesi motor arızasına yol açabilir.
© MAHLE 2012 | 161