Devir Saati Ticari Taşıtlar Dergisi

Fuar
Busworld
2016 Fuarı
H
KF Fuarcılık ve Busworld International işbirliği ile 14 - 17 Nisan
2016 tarihleri arasında İstanbul Fuar Merkezi’nde gerçekleştirilen
Busworld TURKEY 2016 6’ncı Otobüs Endüstrisi ve Yan Sanayi
Uluslararası İhtisas Fuarı’na 122’si Türk olmak üzere 12 ülkeden 145 firma
katıldı. Fuarı 91 ülkeden 11 bin 78 ziyaretçi gezdi.
Busworld TURKEY 2016’nın resmi açılışı Ulaştırma, Denizcilik ve
Haberleşme Bakanlığı Müsteşar Yardımcısı Şaban Atlas, Busworld
International Başkanı Didier Ramoudt, TOBB Yönetim Kurulu Üyesi Bülent
Karakuş, TOF Başkanı Mustafa Yıldırım, IRU Başkan Yardımcısı Yves
Mannaerts, Karayolu Düzenleme Genel Müdürü Hamza Demirdelen ve HKF
Fuarcılık Genel Müdürü Bekir Çakıcı’nın kestiği kurdele ile yapıldı.
Mercedes-Benz Türk, MAN Türkiye ve Karsan gibi önemli otobüs üreticilerinin yer almadığı fuarda Otokar, Anadolu Isuzu, Temsa, BMC, Güleryüz
ve Akia yeni Euro 6 ürün yelpazelerini tanıttı.
Busworld TURKEY 2016 Otobüs
Endüstrisi ve Yan Sanayi
Uluslararası İhtisas Fuarı,
Busworld International ve HKF
Fuarcılık işbirliği ile 14 - 17
Nisan 2016 tarihleri arasında
İstanbul Fuar Merkezi’nde
gerçekleştirildi.
Otokar, Busworld TURKEY 2016 Fuarı’nda 7 metreden
18.75 metreye kadar uzanan geniş ürün yelpazesi ile yer
aldı (en altta). Otokar, fuarda 18.75 metre uzunluğundaki
tam alçak tabanlı Kent LF Körüklü (altta), 12 metre uzunluğundaki tam alçak tabanlı Kent LF (altta), 10 metre uzunluğundaki
alçak girişli Doruk LE ve 7.7 metre uzunluğundaki Sultan City kentiçi otobüsler ile 7 metre uzunluğundaki Sultan Comfort, 7 metre
uzunluğundaki Engelsiz Sultan Maxi, 10 metre uzunluğundaki Doruk T ve 12 metre uzunluğundaki Kent U servis ve turizm otobüslerini
sergiledi. 2008 yılından beri Navigo SH adıyla Fransa, Almanya, İtalya ve İspanya gibi ülkelerde kullanılan Engelsiz Sultan Maxi (sağ
sayfada en altta solda), engelli bireylerin topluma daha çok katılması
yönünde atılan adım ve düzenlemelere uyum çerçevesinde Türkiye
pazarına
sunuldu. Araç
yedi bedensel
engelli yolcuyu
kendi tekerlekli
sandalyelerinde
oturarak
taşıma sığasına
sahip.
58 Devir Saati 2016/4
Otokar Genel Müdür
Yardımcısı Basri Akgül, fuar
sırasında düzenlenen basın toplantısında Otokar’ın beş kıtada
60’tan fazla ülkede fikri mülkiyet hakları kendisine ait ticari
taşıtlar üreterek faaliyet gösDoruk LE
teren Türkiye’nin otomotivdeki
en önemli oyuncularından biri
olduğunu belirterek, “Otokar, son altı yıldır Türkiye’de 25 kişi ve üzeri yolcu taşımacılık
pazarında en çok tercih edilen marka. Bu başarının arkasında Otokar’ın köklü tarihi, attığı
adımlar, değişime adaptasyon hızı ve Ar-Ge konusundaki durmak bilmeyen faaliyetleri
bulunuyor. Otokar, pazardaki konumunu günden güne daha da kuvvetlendiriyor. 2015’te
finansal sonuçlara baktığımızda, bir önceki yıla göre, yüzde 16’lık bir ciro artışı ile yılı 1.4
milyar TL ciro ile tamamladığımız görülüyor. Geçen yıl ihracatımızda da ciddi artışlar oldu. Bir önceki yıla göre ihracatımızı cirosal anlamda
yüzde 77 artırarak yurtiçinde yakaladığımız ivmeyi yurtdışında da devam ettirdik. 2015 sonu itibariyle şirketimizde ihracatın ciro içindeki
payı yüzde 29 seviyesine yükseldi.” dedi.
Otokar’ın Ar-Ge faaliyetlerine çok fazla önem veren bir firma olduğunu ve Türkiye’deki en köklü Ar-Ge merkezlerinden birine sahip
bulunduğunu dile getiren Basri Akgül, bu konuda şunları söyledi: “Otokar’ın son 10 yılda Ar-Ge’ye yaptığı harcama 310 milyon TL
civarında. Bu parayı müşterilerimizin istekleri doğrultusunda yeni ürünler üretmek amacıyla harcadık. Ar-Ge merkezimizde bulunan
laboratuvarlarımız artık hem Türkiye’de hem de yurtdışında akredite konuma geldi. Yani üreteceğimiz araçların tip onay belgelerini almak
için ya da akredite etmek için yurtdışındaki laboratuvarlara gitmeye gerek kalmadı. Bunların birçoğunu kendi Ar-Ge laboratuvarlarımızda
yapıyoruz. Hatta bu laboratuvarlarda hem yurtiçindeki hem de yurtdışındaki üreticilere hizmet verebiliyoruz. Böylelikle Türk sanayine
ciddi katkıda bulunuyoruz. Türkiye’deki diğer üreticilerin işlerini kolaylaştırıyor ve tasarım güçlerine destek veriyoruz. Ar-Ge’miz sayesinde
bugüne kadar 246 patent ve faydalı modelin sahibi olduk. Geçtiğimiz yıl 68 adet patent başvurusuyla Türk Patent Enstitüsü tarafından
ödüllendirildik ve Ar-Ge alanında Türkiye’nin en çok patent başvurusu yapan beşinci firması olduk. Ar-Ge’miz sayesinde Türkiye’nin hep
ilklerini yaptık. Bu ilklere Türkiye’nin ilk şehirlerarası otobüsünü üretmekle başladık. Daha sonra Türkiye’nin ilk küçük otobüsünü yaptık.
2007 yılında Türkiye’nin ilk hibrit otobüsünü ürettik. Türkiye’nin ilk orta boydaki doğal gazlı otobüsünün ardından dört sene önce bu
fuarda Türkiye’nin ilk elektrikli otobüsünü tanıttık. Bundan sonra da Türkiye’nin ilklerini yapmaya devam edeceğiz.”
Türkiye’de geçen yıl toplam 567 bin 769 adet ticari taşıt üretimi
gerçekleştirildiğini, bu rakamın 15 bin 920 adedinin ise otobüs ve
küçük otobüs olduğunu hatırlatan Basri Akgül, “Otokar olarak geçen
yıl toplam 3 bin 531 adetlik otobüs ve küçük otobüs ürettik. 2015
yılında altıncı kez, 25 ve üzeri yolcu taşımacılığında Türkiye’nin en
çok tercih edilen otobüs markası olduk. İç pazarda satılan her üç
otobüsten biri Otokar oldu. Geçtiğimiz yıl ayrıca Türkiye’nin en çok
küçük otobüs ihracatını yapan firma olduk.” dedi. 2016 yılının ilk
çeyreğinde de önderliklerini koruduklarını kaydeden Basri Akgül,
2016’nın ilk üç ayında da 25 yolcu ve üzeri yolcu taşımacılığında
satılan her üç otobüsten birinin Otokar olduğunu söyledi.
Otokar’ın 2011 yılında Fransa’da “Otokar Avrupa” şirketini kurarak
Avrupa pazarında önde gelen otobüs üreticilerinden biri olmayı hedeflediğini hatırlatan Basri Akgül, “Bu hedefimize hızla ilerliyoruz.
2015’te Otokar, Fransa’nın en çok tercih edilen küçük otobüs markası oldu. Aynı zamanda İtalya, İspanya ve Almanya gibi hedef
pazarlardaki çalışmalarımız sayesinde bu ülkelerde otobüs satışlarımız önemli ölçüde arttı. 2015 yılının bizler için en önemli ihracatı
Malta toplu taşıma sektörünün kullanımına sunduğumuz Doruk otobüsler oldu. Otokar Kent otobüs siparişi ile artırılan bu anlaşma,
Türkiye’nin sağdan direksiyonlu en büyük otobüs filosu ihracatı oldu. Geçen yıl Tunus, Avrupa’da Fransa ve İtalya’nın ardından en fazla
araç sattığımız ülke olurken, Belçika pazarındaki satışlarımızı da geçen yıl bir
önceki yıla göre üç kat artırdık.” açıklamasını yaptı.
Ticari taşıtlar alanında 2016 itibariyle Türkiye’de geçerli olacak yeni
düzenlemeler ve Euro 6 Yayımlı Motorlu Araçlar Yönetmeliği doğrultusunda
tüm çalışmaları tamamladıklarını ifade eden Basri Akgül, “2016 ile birlikte
zorunlu olan ‘Gelişmiş Acil Durum
Fren Sistemi’ ve ‘Şerit Değiştirme
İkaz Sistemi’ çalışmaları Otokar
Ar-Ge merkezi bünyesinde
projelendirildi. İki farklı seviyeden
oluşan fren sisteminde, ikinci
seviye testleri 2018’den itibaren
zorunlu olmasına rağmen, Otokar
bu testlerden de başarıyla geçti.”
Sultan City
dedi.
2016/4 Devir Saati 59
Düzenlenen basın toplantısında bir konuşma yapan Anadolu Isuzu Genel Müdürü Tuğrul
Arıkan, Türkiye otomotiv pazarının 2015 yılında, başlangıçtaki olumsuz tablonun aksine, iyi
bir yıl geçirdiğini belirterek, Türkiye otomotiv sektörü yüzde 25 büyürken, Anadolu Isuzu’nun
faaliyet gösterdiği ticari taşıt sektörünün yüzde 30 büyüdüğünü ifade etti.
Anadolu Isuzu’nun birçok sınıfta yurtiçi pazardan daha fazla büyüme oranı yakaladığını
söyleyen Tuğrul Arıkan, “Yüzde 7 büyüyen kamyon pazarında, yüzde 29’luk büyüme oranına
ulaştık. Kamyonet satışlarımız, bir önceki yıla göre, yüzde 72 arttı. Yurtiçinde midibüs
satışlarımızı yüzde 39 oranında artırdık. Yurtiçinde yüzde 47 büyüyen otobüs pazarında
Anadolu Isuzu’nun satışları tam altı misli arttı. Ciromuz ise neredeyse yüzde 30 oranında
artış göstererek 1 milyar TL sınırına dayandı.” dedi.
Geçen yılın ortasından itibaren Anadolu Isuzu’yu geleceğe taşıyacak vizyonu yeniden
tanımlamak adına hummalı bir çalışma içerisine girdiklerini ve bu çalışma kapsamında
değerlerini bir kez daha gözden geçirdiklerini kaydeden Tuğrul Arıkan, 30 yılı aşkın süredir
faaliyet gösteren ve müşterilerinin gönlünde taht kurmayı başaran bu markanın başarısında
yatan nedenleri sorguladıklarını ve ülke ekonomisine ve araç sahiplerine sağladığı faydaya ve yarattığı katma değere odaklandıklarını
vurgulayarak, şöyle konuştu: “Ulaştığımız cevaplar, Anadolu Isuzu’yu geleceğe taşıyacak vizyonu, yani şirketimizin ‘Varlık Nedenini’ daha
net bir şekilde ortaya koymamıza imkan sağladı. Varlık nedenimizi şu cümleyle özetledik: ‘Anadolu Isuzu olarak biz; insanları ihtiyaçları
ile buluşturan güvenilir araç ve hizmetleri hızlı ve sürdürülebilir bir şekilde sunmak için varız.’ Bu cümleden şirket felsefemize dokunan üç
kelimeye özellikle vurgu yapmak istiyorum: ‘Güvenilir’, ‘Hızlı’ ve ‘Sürdürülebilir’. Anadolu Isuzu olarak, geçmişte olduğu gibi, gelecekte de
bu üç sıfat ile tanınmak için çaba harcayacak, kendimizi bu üç sıfatla tanımlıyor olacağız. Ticaretin doğasını, belki de en iyi özetleyen bu
üç sihirli kelime, önümüzdeki dönemde bizim kılavuzumuz olacak. Kullanıcısını yarı yolda bırakmayıp güvenilir araçlar üretmek, fırsatların
zamanında değerlendirilmesini sağlayacak hızlı hizmet anlayışı sunmak ve sadece bugüne değil yarınlara da odaklanıp, sürdürülebilir
bir yapı oluşturmak ticari hayatta başarılı olmayı sağlıyor. İşte bu yüzden, işimizin doğası gereği her zaman müşterilerimize ihtiyaçları
doğrultusunda güvenilir, hızlı ve sürdürülebilir çözümler sunuyor olacağız.”
Yeni Ar-Ge merkezinin resmi açılışını mart ayında gerçekleştirdiklerini ve 20 milyon TL yatırım ile toplamda 6 bin 500 metrekare kapalı
alan üzerine kurulan yeni tesisin test merkezi, prototip atölye, özel projeler atölyesi, tasarım ofisi ve mühendislik bölümünden oluştuğunu
açıklayan Tuğrul Arıkan, yeni Ar-Ge tesisleri içinde yer alan test merkezi sayesinde stabilite, iklimlendirme, pendelum, devrilme analizi
ve SORT gibi bir çok testi artık kendi bünyelerinde gerçekleştirdiklerini belirterek, bunun yeni araç geliştirme sürecini önemli ölçüde
hızlandıracak bir gelişme olduğunun altını çizdi.
Tam donanımlı Prototip ve Özel Projeler atölyelerinde ise gizlilik derecesi yüksek projelerin bile tesis bünyesinde güvenli ve hızlı bir şekilde
yürütülmesine imkan sağlanacağını, ayrıca bu atölyelerin müşteri ihtiyaçlarını tam anlamıyla karşılamaya yönelik “sürekli iyileştirme”
faaliyetlerinin yönetildiği merkezler olacağını dile getiren Tuğrul Arıkan, yeni ürünler ile yeni ihracat pazarlarına açılmak suretiyle,
sürdürülebilir büyüme sağlama hedeflerini gerçekleştirmek için yaptıkları yatırımların en önemli ayağının yeni Ar-Ge tesisi olacağını kaydetti.
Tuğrul Arıkan, 2017 sonunda 35 pazara ulaşmayı
hedeflediklerini ve Fransa ve Gürcistan’ın ardından Tunus’ta da
yeni ortaklarıyla el sıkıştıklarını sözlerine ekledi.
Busworld Kortrijk Europe 2015 Otobüs Fuarı
kapsamında düzenlenen ECW (European
Coach Week) yarışmasında uluslararası
Büyük Jüri tarafından Avrupa’nın “En Konforlu
ve Ergonomik Otobüsü” seçilen 12 metrelik
Citiport (sağda üstte), engelsiz ulaşım
kavramı ile tüm engelli yolcular için kolay ve
rahat ulaşım imkanı sağlıyor. Turkuaz (üstte),
fuarda 21+1+1 yolcu sığalı ve 2+1 koltuk
düzeni sürümüyle yer aldı.
60 Devir Saati 2016/4
Anadolu Isuzu Satış Direktörü Tunç
Karabulut, Teknik Direktör Hakan Özenç,
Genel Müdür Tuğrul Arıkan, Satış ve
Pazarlama Direktörü Fatih Tamay ve
Pazarlama Müdürü Şebnem Uygurtürk
(soldan sağa), Busworld TURKEY Fuarı’ndaki
Anadolu Isuzu standında hazır bulundular.
Anadolu Isuzu, 14 - 17 Nisan tarihlerinde
düzenlenen fuarda Citiport, Citibus,
Novociti, Visigo, Turkuaz ve Novo Lux
otobüslerini sergiledi. Dar yollara sahip
tarihi metropoller ve az nüfuslu yerlere
hizmet sunan belediyeler için tasarlanan 9
metrelik Citibus kentiçi otobüsü, daha uzun
otobüslerle karşılaştırıldığında düşük yatırım
ve operasyonel maliyet, daha fazla çeviklik
ve manevra kabiliyeti ile optimum yolcu sığası
sunuyor.
Fuar sırasında düzenlenen basın toplantısında bir konuşma yapan BMC Genel Müdürü
Mustafa Menkü, BMC’nin Türkiye’nin en büyük ticari ve askeri taşıt üreticilerinden
biri olduğunu, 1964 yılında İzmir’de kurulduğunu ve üretime başladığı ilk günden bu
yana 300 bin adedi geçen taşıt üretimi ve 341 bin adet motor üretimi ile Türkiye
ekonomisine yaklaşık 10 milyar dolarlık katma değer sağladığını belirterek, müşteri
talepleri doğrultusunda üretim yapan BMC’nin DNA’sında kalite, zamanında teslimat,
rekabetçi fiyatlar, hızlı terzi işi çözümler, güvenilirlik, dayanıklılık, tedarikçi ve bayilerle
aile olmak gibi özellikler bulunduğunu dile getirdi.
Şirketin 2014 yılının ağustos ayında yeni ortaklar tarafından devralındığını ve yeni
ortakların vizyonlarını genişleterek Avrupa, Ortadoğu, Afrika ve Türk Cumhuriyetleri
pazarlarında güçlü küresel bir oyuncu olmayı hedeflediğini söyleyen Mustafa Menkü,
ürün yelpazelerinin kentiçi otobüsler, kamyonlar, hafif kamyonlar ve askeri taşıtlardan
oluştuğunu ve 700’ün üzerinde konfigürasyonda taşıt ürettiklerini açıkladı.
BMC’nin başta Avrupa Birliği üyesi ülkeler olmak üzere 80’i aşkın ülkeye ihracat
yaptığını ve güçlü küresel bir oyuncu olarak bulunduğu tüm pazarlarda satış ve satış sonrası ağını genişletmek ve güçlendirmek için
çalıştığını kaydeden Mustafa Menkü, BMC’nin ana stratejisinin ürün yelpazesini
genişletmek ve şirket içi yeteneklerini ve olanaklarını geliştirmek olduğunu
vurgulayarak, dinamik ve deneyimli ürün geliştirme ekiplerinin 2016 ve 2017
yıllarında büyümeye devam edeceğinin altını çizdi.
BMC’nin 100 bin metrekaresi kapalı olmak üzere toplam 250 bin metrekarelik
bir alanda üretim yaptığını söyleyen Mustafa Menkü, BMC’nin sahip olduğu
hızlı ve esnek üretim yapısıyla küresel sektörel trendleri yakalayarak sığasını
artırmaya dönük modernizasyon çalışmalarını sürdürdüğünü ifade etti.
BMC, fuarda “Şehirlerin ihtiyaçları değişse de tercih BMC” sloganıyla 12
metrelik BMC Procity tam alçak tabanlı Euro 6 kentiçi otobüs, 12 metrelik
BMC Procity tam alçak tabanlı Euro 5 kentiçi otobüs, 12 metrelik BMC
Procity CNG (Sıkıştırılmış Doğal Gaz) tam alçak tabanlı Euro 6 kentiçi otobüs,
10 metrelik BMC Procity Euro 6 kentiçi otobüs ve 10 metrelik BMC Procity
Intercity kısa mesafe ve bölgesel seyahat otobüs olmak üzere beş yeni modelini
sergiledi.
2016/4 Devir Saati 61
Fuarda düzenlenen basın toplantısında bir konuşma yapan Temsa Genel Müdürü Dinçer Çelik,
Temsa’nın güçlü Ar-Ge’si ile en farklı, en konforlu ve en son düzenlemelere uygun, Avrupa’da ve
Amerika’da satılabilir otobüsler üreten bir şirket olduğunun altını çizerek, 2016 yılına yeni ürün
tanıtımları ile hızlı bir giriş yaptıklarını dile getirdi.
Fuarda geniş ürün yelpazeleri ile yer aldıklarını ve toplamda dokuz ürünün yer aldığı
standlarında yepyeni ürünlerini sektör mensupları ile buluşturduklarını kaydeden Dinçer Çelik,
“Temsa sahip olduğu Ar-Ge gücü ile yenilikleri hız kesmeden sürdürüyor. Bu yıla Temsa olarak
hızlı bir giriş yaptık. 21 Mart’ta Prestij SX aracımızı İstanbul’da Sabancı Holding’de sektör
mensuplarının ve basın mensuplarının katılımı ile tanıttık. 6 Mart’ta da Adana’da Sabancı
Holding CEO’su Zafer Kurtul ve Sanayi Grup Başkanı Mehmet Pekarun’un da katılımıyla
tasarımı tamamen Temsa’ya ait olan MD9 electriCİTY aracımızı yine basın mensuplarının
katılımı ile tanıttık. Busworld Turkey Fuarı’nda ise yine yepyeni iki ürünümüzü sizlerle
buluşturmanın mutluluğunu yaşıyoruz.” dedi.
Yeni ürünleri Opalin ve Avenue Plus’ın sınıfının en geniş hacmine sahip otobüsler olduğuna dikkat çeken Dinçer Çelik, araçlarla ilgili şu
bilgileri verdi: “Opalin aracımızın uzunluğu 7.7 metre, yüksekliği 3.4 metre. Genişlik ise 2.4 metre. Opalin 4.9 metreküplük geniş bagaj
hacmi ile de fark yaratan bir otobüs olacak. Euro 6 ölçütüne sahip Opalin’in motor gücü 180 beygir. Ergonomik özelliklere sahip Opalin
33 yolcu ve 1 sürücü koltuğu ile konforu en
üst seviyede sağlamak üzere tasarlandı.
Avenue Plus aracımızın da yeni ön ve arka
yüzleri ile büyük beğeni toplayacağına
inanıyoruz. Avenue Plus’ın uzunluğu 12
metre. Yükseklik 3.2 metre. Genişlik 2.5
metre. Euro 6 motor ölçütüne sahip Avenue
Plus’ın motor gücü 280 beygir. Avenue
Plus aracımızda güvenlik ve konfor çok üst
düzeye taşındı. Avenue Plus aracımızda
engelli yolcular için özel tasarlanmış bir
alan da mevcut. Koltuklarda kademeli
ayarlanabilir kol destek sistemi de bulunuyor.
Avenue Plus aracımız yakıt tüketimi
noktasında da kullanıcıya önemli avantajlar sağlayacak. Ticari taşıtlarda ilk start stop sistemini de Avenue Plus ile kullanıcılara sunmuş
oluyoruz.”
Şehirlerarası, turizm ve kentiçi taşımacılık alanında faaliyet gösteren her müşteri grubuna uygun ürün sunabilen ender otomotiv
şirketlerinden biri olduklarını ve bu yıl da yeniliklerini hız kesmeden sürdüreceklerini ifade eden Dinçer Çelik, otobüs sektörünün önder
markası olma hedefine doğru ilerleyeceklerini sözlerine ekledi.
Temsa fuarda Maraton, Maraton VIP, Avenue İBUS, Safir Plus, Safir Plus
VİP, Prestij SX ve MD9 electriCITY otobüslerini de sektörle buluşturdu.
Temsa fuar standında 14 Nisan günü müşteri kokteyli düzenlendi.
Müşteri kokteylinde Temsa, şehirlerarası yolcu taşımacılığının önder
firmalarından Metro Turizm’e 50 adet Maraton ve 50 adet Safir
Plus otobüsün satışına yönelik anlaşma kapsamında ilk Maraton’u
teslim etti. Aracın anahtarı Temsa Genel Müdürü Dinçer Çelik ve Satış
Direktörü Murat Anıl tarafından Metro Turizm Yönetim Kurulu Başkanı
Çiğdem Öztürk’e verildi. Dinçer Çelik, teslimat töreni sonrasında yaptığı
açıklamada, şehirlerarası yolcu taşımacılığının öncü şirketlerinden Metro
Turizm ile uzun yıllara dayanan işbirliğinin kendilerini mutlu ettiğini
belirterek, “Metro Turizm’in filosunda 50 adet Maraton ve 50 adet
Safir Plus aracımız yer alacak. İlk Maraton’u Busworld Fuarı’nda teslim
etmenin mutluluğu içindeyiz. Yeni araçların Metro Turizm’e bol kazanç
getirmesini ve hayırlı, uğurlu olmasını diliyorum.” dedi.
Satış Direktörü Murat Anıl da yaptığı açıklamada, “Metro Turizm yılda 20 milyonu aşkın
yolcuya hizmet veriyor. Bu hizmet sürecinde Temsa araçları da düşük yakıt tüketimi ve
konforu ile yolcuların beğenisini kazanıyor.” şeklinde konuştu.
62 Devir Saati 2016/4
Akia, fuarda yeni üretimi
Metrobüs’ün yanı sıra 12
metrelik yeni ULTRA LF12 ve
dokuz metrelik yeni ULTRA
LF9 otobüslerini sergiledi.
25 metre uzunluğundaki çift
körüklü Metrobüs, 290 kişilik
yolcu sığası, her iki yanda
da kapılar, Euro 6 ölçütünde motor ve çift dingilden tahrik gibi özelliklere
sahipti. Akia Otomotiv Genel Müdürü Remzi Baka basın toplantısında yaptığı
konuşmada Akia olarak yola çıktıkları ilk günden itibaren her zaman sektörün ihtiyaçlarını ve teknolojiyi çok yakından takip ederek ilkleri
gerçekleştiren öncü bir konumda olmayı başardıklarını dile getirdi. Akia Grup Başkanı Mazaher Naseri ise Akia Grup’un raylı sistemler ve
toplu taşıma aracı üreticisi olarak İran’da önemli bir sanayi kuruluşu olduğunu vurgulayarak, 2013 yılında Akia markasının küreselleşmesiyle
Türkiye’deki ortaklarıyla Akia Türkiye’yi kurduklarını ifade etti. Mazaher Naseri, Türkiye’de
Avrupa standartlarında ürettikleri araçların şu
anda Türkiye ve Avrupa’nın birçok kentinde
çalıştığını sözlerine ekledi.
Güleryüz Otomotiv
A.Ş., fuarda Bursa’daki
tesislerinde yüzde yüz yerli
sermaye ile üretimini gerçekleştirdiği Cobra GD 272 LF alçak taban ve Cobra
GM 220 LE kentiçi otobüsleri ile açık havada seyir keyfi sunan çift katlı Cobra Double
Decker Sport kentiçi turistik gezi otobüsünü sergiledi. Güleryüz Cobra otobüslerin
9.3 metre, 10.5 metre, 11 metre ve 12 metre uzunluğunda, normal ve alçak tabanlı,
çift katlı, otomatik ve manuel şanzımanlı kentiçi, turistik ve servis tiplerinden oluşan
farklı sürümleri bulunuyor. Cobra GD 272 LF Alçak Taban, İstanbul başta olmak üzere
Antalya, Isparta, Elazığ, Karabük, Ankara ve Bursa’da yaygın olarak kullanılıyor.
Klima üreticisi Safkar, dingil üreticisi BRİST ve
jant üreticisi Maxion gibi tedarikçiler de fuarda
yerlerini aldılar. Kökeni Voith Turbo’ya dayanan
BRIST Axle Systems Srl., İtalya’da bağımsız ve
sabit ön ve bağımsız arka dingiller üretiyor.
Cobra GD 272 LF
2016/4 Devir Saati 63
Busworld Türkiye
fuarındaki Allison
Transmission
standında Allison
Transmission Avrupa,
Ortadoğu, Afrika
(EMEA) Pazarlama
Direktörü Manlio
Alvaro, Türkiye ve
Ortadoğu Bölge
Müdürü Taner Gider
ve Türkiye Pazar
Geliştirme Müdürü
Sercan Tepeli’nin katılımıyla bir basın toplantısı düzenlendi.
Allison Transmission’ın 100 yılı geçen kuruluş tarihi ile bir asırdır ticari taşıtlar
için tam otomatik şanzıman ürettiğinin altını çizen Sercan Tepeli, otobüsler için
dünyanın en geniş ürün yelpazesini sunarak tüm dünyada önder olduklarını dile
getirdi. Şu ana kadar altı milyondan fazla şanzıman teslim ettiklerini ve dünya
çapında şu an 15 bin filonun Allison’a güvendiğini kaydeden Sercan Tepeli,
“Allison Transmission olarak otobüsler için ürettiğimiz tam otomatik şanzıman
alanında pek çok yenilikçi çözüm geliştirdik. Özellikle yakıt tasarrufunda oldukça
ileride olduğumuz teknoloji ile en geniş tam otomatik şanzıman ürün yelpazesini
sunuyoruz. Allison tam otomatik şanzımanlar, 7 metreden 27 metreye kadar
geniş bir otobüs yelpazesinde mevcut. Geniş ürün yelpazemiz ve geliştirdiğimiz
Allison xFE
yenilikçi teknolojiler sayesinde otobüs operatörleri için daha düşük toplam sahip
olma maliyeti sunuyoruz.” dedi.
Allison Transmission, Busworld Türkiye fuarında otobüsler için sınıfında en iyi yakıt tasarrufunu sunmak için tasarlanan yeni tam
otomatik xFE modelini tanıttı. Allison’ın yeni xFE modeli, önemli ölçüde artırılan tork konvertöründeki erken lock-up operasyonları
sayesinde her depoda daha fazla yakıt ekonomisi sunuyor. Yeni xFE modelleri, yine Allison’ın yakıt tasarrufu teknolojisi olan
FuelSense’in sunduğu tasarrufa ek olarak otobüslerde yüzde 7’ye varan ekstra yakıt ekonomisi sağlıyor.
Allison Şanzıman’ın tanıttığı yeni xFE modelini Avrupa’da kullanan ilk otobüs üreticisi ise Akia oldu. Bu doğrultuda Akia, 1200 Nm
azami tork ve 220 kW (300 bg) güç üreten Euro 6 Mercedes-Benz motoruyla donattığı 12 metrelik Ultra LF modelinde Allison T
3375 xFE tam otomatik şanzımanı kullanıyor. Bu otobüs Busworld fuarındaki Akia standında sergilendi.
Diğer yandan Busworld’de Türkiye’de üretilecek ilk metrobüsün tanıtımını gerçekleştiren Akia, bu aracında da alanında en yüksek
torku sağlayan Allison T 525R şanzıman (410 kW ve 2500 Nm’ye kadar olan motorlarla uyumlu) modelini tercih etti. Busworld’de
tanıtımı gerçekleştirilen 25 metre uzunluğundaki alçak tabanlı Akia metrobüs, Euro 6 Mercedes-Benz motoru ve retarderli Allison T
525 tam otomatik şanzıman ile donatılmıştı.
Allison xFE şanzımanın vites oranları, sürekli dur-kalk gerektiren, düşük hızla gidilen şehiriçi otobüs güzergahlarında gelişmiş yakıt
ekonomisi sağlamak için düzenlendi. Birinci viteste lock-up’ına olanak tanıyarak önemli ölçüde daha erken lock-up operasyonu
gerçekleştirmek için tasarlanan şanzıman, yüksek viteslerde ve düşük motor hızında çalışarak daha fazla yakıt tasarrufu sağlıyor.
Allison, fuar boyunca ayrıca yeni T 1000, T 2100 ve T 2200 tam otomatik şanzıman modellerini de tanıttı. Bu yeni modeller ile
Torqmatic ürün yelpazesi genişletilerek müşterilere en kapsamlı otobüs şanzıman yelpazesi sunuluyor.
Allison Transmission Avrupa, Ortadoğu, Afrika (EMEA) Pazarlama Direktörü Manlio Alvaro (üstte sağda) ve Türkiye ve Ortadoğu Bölge
Müdürü Taner Gider (üstte solda), Allison Şanzıman’ın yeni xFE modelini Avrupa’da kullanan ilk otobüs üreticisi olan Akia’nın Genel
Müdürü Remzi Baka’ya bir teşekkür plaketi sundular.
64 Devir Saati 2016/4
ZF Services Türk San. ve Tic. A.Ş.
Yedek Parça Müdürü Metin Ünlü
(solda) ve Satış ve Pazarlama
Müdürü Atilla Hassas, ZF’nin
Busworld Turkey fuarında sergilediği
ürünler hakkında bilgi verdiler.
ZF Friedrichshafen AG, fuarda start/
stop işlevi eklenerek yenilenen ZFEcoLife şanzımanını da sergiledi.
Konvansiyonel dizel şehiriçi
otobüslerde bu işlev yüzde 10’a
varan yakıt tasarrufu sağlıyor. Start/
Stop işlevi aktarma organlarında
ilave bir elektrik motoru olmaksızın
gerçekleştirilebiliyor.
Start/stop işlevi eklenerek yenilenen 6 oranlı ZF-Ecolife otomatik
şanzıman Türkiye’de kullanıcılara ilk kez sunuldu. Mühendisler
tork konvertörü ve kavramayı güçlendirerek şanzımanı yeniledi.
Diğer bir yenilik ise EcoLife Coach şanzıman seçeneğinde kısa
mesafe ve seyahat otobüsleri için şanzıman giriş torkunun 2300
Nm’ye kadar yükseltilmiş olmasıydı. ZF’nin şehiriçi otobüsler
için geliştirdiği başarılı AVE 130 Elektroportal dingilin yeni nesli
2015 yılında pazara sunulmaya başlandı. Dingile bütünleşik iki
adet su soğutmalı asenkron motorun güç değerleri 2 x 120kW’den 2 x 125kW’ye yükseltildi. Aynı zamanda elektrik motorlarının
efektif nominal voltajı 350V’den 400V’ye çıkartılırken, azami tork değeri 2 x 465 Nm’den 2 x 485 Nm’ye yükseltildi. Ayrıca yeni AVE
130 dingilin kullanılması halinde aracın arka kısmında konvansiyonel tahrik ve kardan mili kullanılmadığı için araç içerisinde hacim
kazanılarak otobüslerin yolcu sığası artırılabiliyor. ZF‘nin Türkiye’de ilk kez sergilediği ürünler arasında orta boy otobüsler için 19,5”
tekerlek ölçüsüne uygun RL 55-EC bağımsız ön süspansiyona ilave olarak AV 110 portal dingil de yer aldı.
Voith Turbo, fuarda otomatik şanzımanlarını, hava kompresörlerini ve retarderlerini
sergiledi. Amerikalı motor üreticisi Cummins, fuarda gelecekte yürürlüğe girecek Euro
6 OBD C şartlarına uyan ve yeni 2017 SmartEfficiency özelliklerine sahip en son nesil
ISB motorlarını tanıttı. Cummins Avrupa Otobüs Birimi Genel Müdürü Ashley Watton
konuyla ilgili yaptığı açıklamada “Şu anda Türkiye’deki otobüs üreticileri Cummins
Euro 6 OBD A motorlarını kullanıyorlar ve bu motorlardan son derece iyi performans
alıyorlar. Biz bununla yetinmeyerek 2017 OBD C için müşteri odaklı bir dizi iyileştirme
gerçekleştirdik. Bu iyileştirmelerden Türk üreticiler de 2016’nın sonu itibariyle
yararlanabilecekler.” dedi. 31Aralık 2016 tarihi itibariyle geçerli olacak Euro 6 OBD C
kapsamında sistem tarafından algılanan NOx yayım eşiği 1500 mg/kW saat’ten 1200
mg/kW saat’e indiriliyor. Parçacık madde yayım algılama eşiği 25 mg/kW saat oluyor.
AdBlue kalite algılama seviyesi 0.9 g/kW saat’ten 0.46 g/kW
saat’e düşürülüyor. OBD (Panelden Arıza Teşhisi) işleminin,
çalışma başına monitörün kaç kez başarılı şekilde çalıştığını
raporlaması gerekiyor.
2016/4 Devir Saati 65