İndir

Transkript

İndir

OPEL CORSA
Sürücü El Kitabı
İçindekiler
Giriş ............................................... 2
Özet bilgiler .................................... 6
Anahtar, Kapılar ve Camlar ......... 21
Koltuklar, Güvenlik Sistemleri ...... 35
Eşya saklama ve bagaj
bölümleri ...................................... 57
Göstergeler ve kumanda
birimleri ........................................ 75
Aydınlatma ................................. 110
Klima Sistemi ............................. 121
Sürüş ve kullanım ...................... 131
Araç bakımı ................................ 182
Servis ve bakım ......................... 230
Teknik bilgiler ............................. 233
Müşteri bilgilendirme .................. 247
Dizin ........................................... 250
2
Giriş
Giriş
Giriş
Araç Bilgileri
Kolay ulaşabilmek amacıyla
aracınıza ait bilgileri önceki sayfadaki
ilgili yerlere yazın. Bu bilgiler
"Servis ve Bakım" ve "Teknik Bilgiler"
bölümünde olduğu gibi, araç tip
etiketinde ve servis kitapçığında da
bulunmaktadır.
Giriş
Aracınız ileri teknolojinin, mükemmel
bir emniyet, çevresel uyum ve
kullanımda ekonomik olmanın ideal
sentezini temsil etmektedir.
Aracınızı güvenle kullanmak ve
mükemmel performansını görmek
artık sizin elinizde. Sürücü el kitabı
bunun için gerekli tüm bilgileri
sunmaktadır.
Araçta bulunanları yanlış kullanım
neticesinde meydana gelebilecek
muhtemel kaza ve yaralanmalar
konusunda bilgilendirin.
Aracınızı kullanmakta olduğunuz
ülkenin ilgili kanunlarına mutlaka
uyun. İlgili kanunlar bu sürücü el
kitabındaki bilgilerden farklılık
gösterebilir.
Servis gerektiren durumlarda Opel
Yetkili Servisine başvurmanızı
tavsiye ederiz.
Tüm Opel Bayileri ve Yetkili Servisleri
uygun fiyatlarla birinci sınıf bir servis
sunmaktadır. Opel tarafından
eğitilmiş tecrübeli teknisyenler özel
Opel standartlarına göre
çalışmaktadır.
Sürücü el kitabı, Infotainment sistemi
kullanma kılavuzu ve servis kitapçığı
daima araç içinde bulundurulmalıdır.
Kullanım kılavuzundan
yararlanın
■ Bu el kitabında, bu model için
mevcut olan bütün seçenek ve
özellikler açıklanmıştır. Ekran ve
menü fonksiyonları ile ilgili bilgileri
içeren belirli açıklamalar, model
farklılıkları, ülkelere özgü modeller,
■
■
■
■
■
■
■
■
3
seçime bağlı donanım veya
aksesuarlar nedeni ile aracınız için
geçerli olmayabilir.
"Özet bilgiler" bölümü size genel bir
bakış sunar.
Kitabın ve her bölümün başındaki
"içindekiler" kısmı aradığınız bilgiyi
bulmaya yardımcı olacaktır.
İstediğinizi bulmada size yardım
edecek bir fihrist vardır.
Bu kullanım kılavuzu soldan
direksiyonlu araç modeli için
oluşturulmuştur. Sağdan
direksiyonlu modellerin kullanımı
kitapta anlatılanlara çok benzerdir.
Bu kullanım kılavuzunda dahili
motor kodları kullanılmıştır. İlgili
satış tanımları "Teknik Bilgiler"
bölümündedir.
Kitap içerisindeki resimlemelerde
kullanılan sağ ve sol, ön ve arka
gibi yönlendirme bilgileri her zaman
sürüş yönü baz alınarak verilmiştir.
Araç ekranındaki bilgiler sizin
lisanınızı desteklemiyor olabilir.
Ekran mesajları ve dahili etiketler
kalın harfler ile yazılmıştır.
4
Giriş
Tehlike, Uyarı, Dikkat
9 Tehlike
Üzerinde 9 Tehlike başlığı olan
metinler risk ve hayati tehlikeleri
belirtir. Talimatların dikkate
alınmaması hayati tehlikeye
neden olabilir.
9 Uyarı
Üzerinde 9 Uyarı başlığı olan
metinler muhtemel kaza ve
yaralanma tehlikelerini belirtir.
Talimatların dikkate alınmaması
yaralanmaya sebep olabilir.
Dikkat
Üzerinde Dikkat başlığı olan
metinler araç ile ilgili muhtemel
hasar tehlikelerini belirtir.
Talimatların dikkate alınmaması
aracın hasar görmesine sebep
olabilir.
Sembollerin anlamları
Sayfa atıfları 3. 3 işaretiyle
belirtilmiştir.
Size saatler süren keyifli sürüşler
dileriz.
Adam Opel AG
Giriş
5
6
Özet bilgiler
Özet bilgiler
Araç kilidinin ve kapının
açılması
Aracınızı ilk sürüşünüz
ile ilgili önemli bilgiler
Kapıların ve bagaj kapağının kilidini
çözmek için c tuşuna basın. Kapıyı
açmak için, kapı kolunu çekin.
Arka bagaj kapağını açmak için
marka ambleminin altındaki
dokunmatik tuşa basın.
Uzaktan kumanda 3 22, Merkezi
kilit sistemi 3 23, Bagaj bölümü
3 26.
Özet bilgiler
Koltuk ayarı
Koltuk sırtlıkları
Koltuk yüksekliği
Eğimi ayarlamak için el çarkını
çevirin. Ayar yaparken koltuk
sırtlığına yüklenmeyin.
Koltuk pozisyonu 3 36, Koltuk ayarı
3 37, Koltuk sırtlığının yatırılması
3 38.
Kol pompalama hareketi
Yukarı doğru
= Koltuk yükselir
Aşağı doğru
= Koltuk alçalır
Koltuk pozisyonu
Kolu çekin, koltuğu kaydırın, kolu
bırakın.
3 37.
9 Tehlike
Gerektiğinde hava yastığının
emniyetli bir şekilde devreye
girebilmesi için direksiyona
25 cm'den daha yakın mesafede
oturmayın.
3 37.
7
8
Özet bilgiler
Koltuk başlık yüksekliklerin
ayarlanması
Emniyet kemeri
Ayna ayarı
Dikiz aynası
Gözlerin kamaşmasını engelleyen
manuel ayarlı ayna
Açma düğmesine basın, yükseliği
ayarlayın.
Koltuk başlıkları 3 35.
Emniyet kemerini çekin ve kemer
kilidinin içine sokun. Kemerler
takılırken hiçbir tarafı bükülmemelidir
ve gövde üzerinde sıkıca oturmalıdır.
Koltuk sırtlıkları geriye doğru çok
fazla yatırılmamalıdır (tavsiye edilen
açı yaklaşık 25°).
Kemeri çıkartmak için kemer kilidi
üzerindeki kırmızı düğmeye basın.
Koltuk pozisyonu 3 36, Emniyet
kemerleri 3 39, Hava yastığı sistemi
3 43.
Göz kamaşmasını azaltmak için ayna
gövdesinin altındaki kolu istenilen
yönde hareket ettirerek ayarlayın.
Dikiz aynası 3 30.
Gözlerin kamaşmasını otomatik
engelleyen ayna
Versiyona bağlı olarak, bir otomatik
göz kamaşma engellemeli ayna
vardır.
Özet bilgiler
Geceleri, arkadaki araçlardan
kaynaklanan göz kamaştırıcı far
ışıkları otomatik olarak azaltılır.
engelleyen ayna 3 31.
9
Yan aynalar
Direksiyon ayarı
Seçme düğmesiyle ilgili dış aynayı
seçin ve : kumandasıyla aynayı
ayarlayın.
Dış bükey aynalar 3 29, Elektrik
kumandalı yan aynalar 3 29,
Katlanan yan aynalar 3 29.
Isıtmalı yan aynalar 3 30.
Kolu aşağıya doğru yatırın, yüksekliği
ve derinliği ayarlayın, kolu yukarıya
doğru kaldırın, kilitlenmesini sağlayın.
Direksiyonu sadece araç durağan
konumda iken ve direksiyon kilidi açık
konumda iken ayarlayın.
Hava yastığı sistemi 3 43, Kontak
anahtarı konumları 3 132.
10
Özet bilgiler
Gösterge paneline genel bakış
Özet bilgiler
1
2
3
4
Elektrik kumandalı camlar ..... 31
Yan aynalar ........................... 29
Hız Sabitleme Sistemi
(Cruise control) .................. 151
Hız sınırlayıcı ..................... 153
Önden çarpışma alarmı ..... 154
Dönüş ve şerit değiştirme
sinyalleri, selektör, kısa
huzme ve uzun huzme far . . 114
Araçtan çıkış aydınlatması . 119
Park lambaları ..................... 116
5
6
7
8
Sürücü bilgi sistemi (Driver
Information Center)
düğmeleri .............................. 94
Göstergeler .......................... 83
Önden çarpışma alarmı
göstergesi .......................... 154
Information Centre) ............... 94
Bilgi ve eğlence sisteminin
kumanda birimleri ................. 75
9
Cam silecekleri, cam
yıkama sistemi, arka cam
sileceği, arka cam yıkama
sistemi ................................... 77
10 Merkezi kilit sistemi ............... 23
Şehir modu .......................... 150
Stop-start sistemi için Eco
düğmesi .............................. 134
Park Asistanı ...................... 157
Koltuk ısıtıcısı ........................ 39
Isıtmalı direksiyon ................. 76
11 Hırsızlık alarm sistemi
LED lambaları ...................... 27
12 Dörtlü ikaz flaşörü .............. 114
Hava yastığı devre dışı
bırakma kontrol lambası ....... 89
Ön yolcu emniyet kemeri
kontrol lambası ..................... 88
13 Renkli bilgi ekranı ................. 99
Grafik bilgi ekranı ................ 100
14 Orta havalandırma çıkışları 129
15 Ön yolcu tarafı yan hava
menfezleri ........................... 129
11
16 Hava yastığı devre dışı
bırakma anahtarı (torpido
gözü kapağının arkasında) . . 48
17 Torpido gözü ........................ 57
18 Klima Sistemi ...................... 121
19 Aksesuar prizi ....................... 82
20 AUX girişi, USB girişi ............ 10
21 Vites kolu, şanzıman .......... 143
22 El freni ................................. 148
23 Direksiyon kilidine sahip
kontak kilidi ........................ 132
24 Korna ................................... 76
Sürücü hava yastığı ............. 46
25 Motor kaputu açma kolu .... 184
26 Direksiyon ayarı ................... 75
27 Aydınlatma anahtarı ........... 110
Far seviye ayarlaması ........ 112
Arka sis lambası ................. 115
Sigorta kutusu .................... 202
Gösterge panosu
aydınlatmasının parlaklığı ... 116
12
Özet bilgiler
Dış aydınlatma
Aydınlatma anahtarı
Aydınlatma anahtarını çevirin:
7 = Işıklar kapalı
8 = Park lambaları
9 = Farlar
Sis farları
Aydınlatma anahtarındaki düğmelere
basın
> = Ön sis farları
r = Arka sis lambası
Otomatik far açma fonksiyonlu
aydınlatma anahtarı
Selektör, uzun huzmeli far ve
kısa huzmeli far
AUTO = Otomatik far açma
fonksiyonu: dış aydınlatma
otomatik olarak açılır ve
kapatılır
m
= Otomatik far açma
sisteminin etkinleştirilmesi
veya devre dışı bırakılması
= Park lambaları
8
= Farlar
9
Selektör
Uzun huzmeli
far
Kısa huzmeli
far
Farın otomatik olarak açılması
3 111.
= Kolu çekin
= Kolu ileri doğru itin
= Kolu direksiyona
doğru çekin veya
ileri doğru itin
Uzun hüzmeli far 3 111, Selektör
3 111, Uzun hüzmeli far asistanı
3 113.
Özet bilgiler
sinyalleri
Kol yukarı
= Sağ sinyal
doğru
Kol aşağı doğru = Sol sinyal
Dönüş ve şerit değiştirme sinyalleri
3 114, Park lambaları 3 116.
Dörtlü ikaz flaşörü
Korna
Devreye almak için ¨ tuşuna basın.
Dörtlü ikaz flaşörü 3 114.
j işareti olan kısma bastırın.
13
14
Özet bilgiler
Cam silme ve yıkama
sistemleri
Ön cam silecekleri 3 77.
Cam yıkama sistemi
Ön cam silecekleri
HI = Hızlı
LO = Yavaş
INT = Fasılalı silme
veya
Yağmur sensörlü otomatik
silme
OFF = kapalı
Silecek kapalı konumdayken tek bir
silme işlemi için kolu aşağıya doğru
1x konumuna bastırın.
Kolu çekin.
Ön cam yıkama sistemi 3 77.
Yıkama sistemi sıvısı 3 187, Silecek
lastiğinin değiştirilmesi 3 189.
Özet bilgiler
Arka cam sileceği
Arka cam yıkama sistemi
15
Klima Sistemi
Isıtmalı arka cam
Arka cam sileceğini etkinleştirmek
için iki pozisyonlu kumanda
düğmesine basın:
üst anahtar
= Sürekli çalıştırma
alt anahtar
= Fasılalı çalıştırma
orta konum
= kapalı
Kolu ileri doğru itin.
Arka cama cam yıkama sıvısı
püskürtülür ve silecekler birkaç silme
hareketi yapmak üzere çalıştırılır.
Arka cam sileceği ve yıkama sistemi
3 78.
Isıtma işlemi Ü tuşuna basılarak
başlatılır.
Isıtmalı arka cam 3 32, ısıtmalı ön
cam 3 33.
Isıtmalı yan ayna
Ü düğmesine basıldığında ısıtmalı
yan aynalar da devreye sokulur.
Isıtmalı yan ayna 3 30.
16
Özet bilgiler
Camların buğudan ve buzdan
arındırılması
■ Hava dağıtım düğmesini l
konumuna getirin.
■ V tuşuna basın.
■ Sıcaklığı en sıcak konuma
ayarlayın.
■ Fan hızını en yüksek seviyeye
getirin.
■ Arka cam ısıtıcısını Ü açın.
■ Yan havalandırma çıkışlarını
ihtiyaca göre açın ve yan camlara
doğru yönlendirin.
Klima Sistemi 3 121.
Şanzıman
Otomatik şanzıman
Manuel şanzıman
Geri vites: Araç durur vaziyetteyken
debriyaj pedalına basın ve vites
kolundaki düğmeye basın, vitesi
takın.
Geri vites geçmedi ise, vites boşta
iken debriyajı kısa süre bırakın ve
tekrar bastıktan sonra yeniden geri
vitese takın.
Manuel şanzıman 3 143.
P
R
N
D
M
<
=
=
=
=
=
=
park konumu
geri vites
boş vites konumu
sürüş konumu
manuel mod
manuel vites değiştirme
modunda vites yükseltmek için
basın
] = manuel vites değiştirme
modunda vites düşürmek için
basın
Özet bilgiler
Vites kolu yalnızca kontak açık
konumdayken ve fren pedalı basılı
iken P konumundan çıkarılabilir. P
veya R konumuna geçmek için vites
kolundaki düğmeye basın.
Otomatik şanzıman 3 139.
Otomatik fonksiyonlu manuel
şanzıman
R = geri vites. Sadece araç durur
vaziyetteyken bu vitese takın
N = boş vites konumu
D = otomatik mod
M = manuel mod
< = manuel vites değiştirme
modunda vites yükseltme
modunda vites düşürme
şanzıman 3 143.
17
Sürüşe başlamak
Hareket etmeden önce kontrol
edin
■ Lastik basınçları ve lastik durumu
3 206, 3 245.
■ Motor yağı seviyesi ve sıvı
seviyeleri 3 184.
■ Tüm camlar, aynalar, dış
aydınlatma ve araç plakaları temiz
olmalı, üzerinde kar ve buz
olmamalı ve fonksiyonunu yerine
getirecek durumda olmalı.
■ Koltukların, emniyet kemerinin ve
aynaların doğru konuma getirilmiş
olması gerekir. 3 29, 3 36,
3 41.
■ Frenlerin düzgün işleyip
işlemediğinin kontrolü araç düşük
hızlardayken yapılmalı, özellikle
ıslak frenlerde.
18
Özet bilgiler
Motorun çalıştırılması
■ Kontak anahtarını 1. konuma
çevirin.
■ Direksiyon kilidini açmak için
direksiyonu biraz hareket ettirin.
■ Düz şanzıman: debriyaj ve fren
pedalına basın.
şanzıman: fren pedalına basın.
Otomatik şanzıman: fren pedalına
basın ve vites kolunu P veya N
konumuna getirin.
■ Gaz pedalına basmayın.
■ Dizel motorlar: ön ısıtma için
anahtarı 2 konumuna çevirin
ve ! kontrol lambası sönene
kadar bekleyin.
■ Ön ısıtma için anahtarı 2 konumuna
çevirin ve ! kontrol lambası
sönene kadar bekleyin.
■ Anahtarı 3 konuma çevirin ve
bırakın.
Motorun çalıştırılması 3 133.
Stop-start sistemi
Araç bir düşük hızda ise veya
duruyorsa, bazı koşullar yerine
getirildiğinde, bir Autostop
etkinleştirmek için:
Manuel şanzımana sahip araçlar:
■ Debriyaj pedalına basın.
■ Kolu boşa getirin.
■ Debriyaj pedalını bırakın.
Kontrol lambaları D tarafından bir
Autostop (Otomatik durdurma)
gösterilir.
Motoru yeniden başlatmak için
yeniden debriyaj pedalına basın.
Kontrol lambası D söner.
Özet bilgiler
şanzımana sahip araçlar:
Araç fren pedalına basılı şekilde sabit
duruyorsa, Autostop otomatik olarak
devreye sokulur ve bu durum kontrol
lambası D tarafından gösterilir.
Motoru yeniden çalıştırmak için fren
pedalını bırakın veya vites kolunu D
konumundan çıkarın. Kontrol lambası
D söner.
Stop-start sistemi 3 134.
Park etme
9 Uyarı
■ Aracı, kolay tutuşur bir yüzeye
park etmeyin. Egzoz sisteminin
yüksek sıcaklığı, yüzeyi
tutuşturabilir.
■ Park frenini daima çekin.
Manuel park frenini (el freni)
daima, açma düğmesine
bastırmadan sıkıca çekin.
Yokuş aşağı veya yokuş yukarı
durumlarda mümkün olduğunca
sıkı çekin. Park freni kolunu
daha kolay indirmek için aynı
zamanda ayak frenine basın.
■ Motoru durdurun.
■ Düz yolda veya yokuş yukarı
durumda, kontak anahtarını
çıkarmadan önce vitesi birinci
vitese alın veya vites kolunu P
konumuna getirin. Yokuş yukarı
durumda ayrıca ön tekerleklerin
kaldırıma doğru bakmamasını
sağlayın.
19
Araç yokuş aşağı duruyorsa,
kontak anahtarını çıkarmadan
önce aracı geri vitese alın veya
vites kolunu P konumuna
getirin. Ön tekerleklerin
kaldırıma doğru bakmasını
sağlayın.
■ Camları ve sürgülü açılır tavanı
kapatın.
■ Kontak anahtarını çıkarın.
Direksiyon simidi kilidinin yerine
oturması hissedilinceye kadar
direksiyonu çevirin.
Otomatik şanzımanlı araçlarda
kontak anahtarı sadece vites
kolu P konumunda çıkartılabilir.
şanzımanlı araçlarda, anahtar
kontaktan ancak el freni
çekildiğinde çıkarılabilir.
■ Aracınızı uzaktan kumanda
üzerindeki e tuşuna basarak
kilitleyin.
20
Özet bilgiler
Hırsızlık alarm sistemini
etkinleştirin 3 27.
■ Motor soğutma vantilatörü motor
stop edildikten sonra da çalışmaya
devam edebilir 3 183.
Dikkat
Yüksek motor devir sayılarından
veya yüksek motor yükünden
sonra, turbo şarjı korumak için
motoru düşük yükte veya yaklaşık
30 saniye boyunca rölantide
çalıştırın.
Anahtarlar, kilitler 3 21, Aracı uzun
süreliğine park etme 3 182.
Anahtar, Kapılar ve Camlar
Anahtar, Kapılar ve
Camlar
Anahtarlar, kilitler
Anahtarlar
21
Katlanabilir kilit dişine sahip
anahtar
Yedek anahtarlar
Anahtarlar, kilitler ......................... 21
Kapılar ......................................... 26
Araç güvenliği .............................. 27
Yan aynalar .................................. 29
Dikiz aynası ................................. 30
Camlar ......................................... 31
Tavan ........................................... 33
Anahtar numarası araç kartında veya
çıkarılabilir bir etikette belirtilmiştir.
Anahtar elektronik şifreli devre
kesicinin bir parçası olduğundan,
anahtar numarası yedek anahtar
sipariş edilirken bildirilmelidir.
Kilitler 3 226.
Kilitli büjonların adaptörünün kod
numarası bir kartta belirtilmiştir. Yeni
bir adaptör sipariş ederken bu kod
numarası belirtilmelidir.
Tekerlek değiştirme 3 218.
Dışarı çıkarmak için tuşa basın. İçeri
katlamak için önce tuşa basın.
Araç kartı
Araç kartı güvenliğe-dayalı sürüş
verileri içermektedir ve bu yüzden
güvenli bir yerde muhafaza
edilmelidir.
Araç servise götürüldüğünde bazı
işlemlerin yapılması için araç kartı
gerekmektedir.
22
Radyo frekanslı uzaktan
kumanda
Uzaktan kumanda ile:
■ merkezi kilit sistemi
■ hırsızlığı önleyici kilit sistemi
■ hırsızlık alarm sistemi
Uzaktan kumandanın etki mesafesi
yaklaşık 20 metre. Etki mesafesi dış
etkenlerden dolayı azalabilir. Dörtlü
ikaz flaşörü işlev kontrolü için kısa
süreli yanar.
Uzaktan kumanda itinalı kullanılmalı,
nem ve yüksek ısıdan korunmalıdır.
Kumanda gereksiz kullanılmamalıdır.
Arıza
Merkezi kilit sistemi radyo frekanslı
uzaktan kumanda ile
çalıştırılamıyorsa bunun sebepleri
şunlar olabilir:
■ Menzil dışına çıkıldı.
■ Pil gücü çok düşük.
■ Radyo frekanslı uzaktan
kumandanın etki mesafesinin
dışında ardarda çalıştırılması.
■ Kısa aralıklarla sık sık çalıştırarak
merkezi kilit sistemine aşırı
yüklenilmesi sebebiyle akım
beslemesinin kısa süreliğine
kesilmesi.
■ Harici telsiz tesislerinden yüksek
güçte radyo dalgalarının alınması
sebebiyle meydana gelen
parazitler.
Kilidin açılması 3 23.
Temel ayarlar
Bazı ayarlar araç ayarlarının
kişiselleştirilmesinde Bilgi Ekranı
menüsünde değiştirilebilir.
Araç ayarlarının kişiselleştirilmesi
3 105.
Uzaktan kumanda pilinin
değiştirilmesi
Pili uzaktan kumandanın çekim alanı
azaldığı anda değiştirin.
Kullanılmış aküler ev çöpüne
atılmamalıdır. Akülerin uygun bir geri
dönüşüm merkezine bırakılması
gerekir.
İçe katlanmış anahtarı dışarı çıkartın
ve içinde pil olan üniteyi yana doğru
açın. Pili değiştirin (pil tipi CR 2032),
bu esnada takma konumuna dikkat
edin. Üniteyi kapatın ve uzaktan
kumandayı senkronize edin.
Radyo frekanslı uzaktan
kumandayı senkronize edin
Pil değişiminden sonra sürücü
kapısının kilidini kontak anahtarı ile
açın. Kontak açıldığında, radyo
frekanslı uzaktan kumanda
senkronize edilir.
Kayıtlı ayarlar
Anahtar kontak anahtarından
çıkarılırken, anahtara aşağıdaki
ayarlar otomatik olarak kaydedilir:
■ aydınlatma
■ elektronik klima sistemi
■ Bilgi ve Eğlence Sistemi ön ayarları
■ merkezi kilit sistemi
■ konfor ayarları
Ayarların kaydedildiği anahtar kontak
anahtarına yerleştirildiğinde ve 1.
konuma döndürüldüğünde
kaydedilen ayarlar otomatik olarak
hatırlanarak etkinleştirilir 3 132.
Burada daha önce bilgi ekranı kişisel
ayarlarında Srcü trfından
kişiselleştirme etkinleştirilmiş
olmalıdır. Bu ayar kullanılan her
anahtar için yapılmalıdır.
3 105.
23
Not
Uzaktan kumanda ile
gerçekleştirilen bir kilit açma
işleminden üç dakika sonra herhangi
bir kapının açılmaması durumunda
kapılar otomatik olarak yeniden
kilitlenir.
Kilidin açılması
Merkezi kilit sistemi
Kapıların, bagaj kapağı ve depo
kapağının kilitlenmesi ve kilitlerinin
çözülmesini sağlar.
İç kapı kollarından birinin çekilmesi
durumunda ilgili kapı kilidi çözülü
konuma geçer. Kolun tekrar çekilmesi
ile kapı açılır.
Not
Hava yastıklarının açıldığı veya
kemer gerdiricilerin devreye girdiği
bir kaza sonrasında araç kilitleri
otomatik olarak açılır.
c tuşuna basın.
Bilgi Ekranı'nda iki ayar seçilebilir:
■ Sadece sürücü kapısının, bagaj
kapağının ve yakıt deposu
kapağının kilidinin açılması için: c
24
tuşuna bir kez basın. Tüm kapıların
kilidini açmak için: c tuşuna iki kez
basın.
■ Kapıların, bagaj kapağının ve yakıt
deposu kapağının kilidinin
çözülmesi için c tuşuna bir kez
basın.
3 105.
Ayarlar kullanılan anahtar içine
kaydedilebilir.
Kayıtlı ayarlar 3 23.
Bagaj kapağının kilidinin çözülmesi
ve açılması 3 26.
e tuşuna basın.
Sürücü kapısı düzgün kapanmadıysa
merkezi kilit sistemi çalışmaz.
Kilitlemek
Merkezi kilit tuşları
Kapıları, bagaj kapağını ve yakıt
deposu kapağını kapatın.
Kapıları, bagaj kapağı ve depo
kapağını yolcu bölümünden kilitler
veya kilitleri açar.
Kilitlemek için e tuşuna basın.
Kilitleri çözmek için c tuşuna basın.
Gecikmeli kapı kilitleme
Motoru kapatın ve anahtarı kilitten
çıkartın. En az bir kapı açıkken e
tuşuna bastığınızda üç kez uyarı sesi
duyulur. Son kapı kapatıldıktan
sonra, araç beş saniye sonra tüm
kapıları otomatik olarak kapatır ve bir
geri bildirim verilir.
On dakika sonra, bir kapı hala açık
olsa bile araç tüm kapıları otomatik
olarak kilitler. Bu işlev bilgi
ekranındaki Bilgi ekranı üzerinden
etkinleştirilip devre dışı bırakılabilir.
3 105.
Kilitlemek
Anahtarın kapı kilidinde çevirilmesi ile
sürücü kapısı manuel olarak kilitlenir.
Uzaktan kumanda
fonksiyonunda arıza
Merkezi kilit sisteminde arıza
Kilidin açılması
sürücü kapısının kilidi manuel olarak
çözülür. Kontağı açın ve diğer
kapıların, bagaj kapağının ve yakıt
deposu kapağının kilidini açmak için
merkezi kilit tuşuna c basın.
Kontak açıldığında, hırsızlık alarm
sistemi de devre dışı bırakılır.
Kilidin açılması
sürücü kapısının kilidi manuel olarak
çözülür. Diğer kapılar iç kapı
kollarının iki kez çekilmesi ile
açılabilir. Bagaj ve yakıt deposu
kapağı açılamaz.
Hırsızlık emniyet sistemini devre dışı
bırakmak için kontağı çevirin 3 27.
Kilitlemek
Sürücü kapısı haricindeki tüm
kapıların kilit düğmelerini içe doğru
basın. Sürücü kapısını kapatın ve
anahtarı kullanalarak araç dışından
kilitleyin.
Yakıt depo kapağı ve bagaj kapağı
kilitlenemez.
25
Otomatik kilitleme
Bu güvenlik fonksiyonu, araç belli bir
hızın üstüne çıktığı zaman kapılar,
bagaj kapağı ve yakıt deposu kapağı
otomatik olarak kilitlenecek şekilde
ayarlanabilir.
İlaveten, kontak kapatılıp kontak
anahtarı çıkartıldıktan (düz
şanzıman) veya vites kolu P
konumuna getirildikten (otomatik
şanzıman) sonra, sürücü kapısının
veya tüm kapıların kilidinin açılması
konfigüre edilebilir.
Ayarlar araç ayarlarının
kişiselleştirilmesinde Bilgi Ekranı
3 105.
kaydedilebilir 3 23.
26
Çocuk emniyet kilitleri
9 Uyarı
Çocuk emniyet kilidini arka
koltuklarda çocuklar seyahat ettiği
müddetçe kullanın.
Kapılar
Kapatılması
Bagaj bölümü
Bagaj kapısı
Açılması
İç taraftaki tutamağı tutarak kapatın.
Kapanma esnasında dokunmatik iz
sürücü anahtarına basmayın, arka
kapağın kilidi tekrar açılabilir.
Merkezi kilit sistemi 3 23.
Arka kapı kilidindeki döner düğmeyi,
anahtar veya uygun bir tornavida
kullanarak yatay konuma çevirin. Bu
durumda kapı içeriden açılamaz.
Arka bagaj kapağını açmak için
marka ambleminin altındaki
dokunmatik tuşa basın.
Bagaj kapağının çalıştırılması
ile ilgili genel ipuçları
9 Tehlike
Örneğin büyük nesneleri taşımak
amacıyla arka kapak açık veya
aralık konumdayken seyahat
etmeyin, zira gözle görülemeyen
ve kokusu alınamayan zehirli
egzoz gazları araç içine girebilir.
Bu durum şuur kaybına sebep
olabilir ve hatta ölüm ile
sonuçlanabilir.
Dikkat
Arka kapağı açmadan önce, ör.
garaj kapısı gibi, arka kapağa
zarar verebilecek olan baş üstü
engeller olmadığını kontrol edin.
Arka kapağın üstünde veya
arkasında olan hareket alanını
mutlaka kontrol edin.
Not
Bagaj kapağına aksesuarların
takılması sonucunda bagaj kapağı
artık açık konumda tutulamayabilir.
Araç güvenliği
27
Etkinleştirilmesi
Hırsızlığı önleyici kilit
sistemi
9 Uyarı
Aracınızda insanlar varken sistemi
kullanmayınız. Kapıların kilidi
içerden açılamaz.
Tüm kapılar açılamayacak şekilde
emniyet altına alınır. Tüm kapılar
kapalı konumda olmalıdır aksi halde
sistem etkinleştirilemez.
Eğer kontak açık konumda
bırakıldıysa, aracın kilitlenebilmesi
için sürücü kapısının bir defa açılıp
kapatılması gerekir.
Aracın kilitlerinin çözülmesi mekanik
hırsızlık emniyet sistemini devre dışı
bırakır. Merkezi kilit düğmesi ile bu
mümkün değildir.
Radyo frekanslı uzaktan kumandanın
e tuşuna 5 saniye içinde iki kez basın.
Hırsızlık alarm sistemi
Hırsızlık alarm sistemi, mekanik
hırsızlık emniyet sistemi ile birlikte
işlevini yerine getirir.
Aşağıdaki üniteleri denetler:
■ kapılar, bagaj kapağı, motor kaputu
■ ateşleme
28
Etkinleştirilmesi
■ Araç kilitlendikten sonra bir kez e
üzerine basıldığında 30 saniye
içinde kendi kendine etkinleşir.
■ e tuşuna beş saniye içerisinde iki
defa basıldığında, doğrudan.
LED ışığı
Alarm sistemini etkinleştirme
sürecinde ilgili tuşa basıldıktan sonra
ilk 30 saniye içindeki durum:
LED ışığı
= Sistem kendini
yanarsa
denetler, devreye
girmek için gerekli
bekleme süresi
işler
LED ışığı hızlı = Kapılar, bagaj
yanıp sönerse
kapağı veya motor
kaputu tam olarak
kapatılmamıştır
veya sistemde bir
hata mevcuttur
Sistem devreye girdikten sonraki
durum:
LED ışığı
= Sistem devreye
yavaş yanıp girmiştir
sönerse
Hırsızlık alarm sisteminin LED ışığı
gösterge paneli üzerindeki sensörün
içine entegre edilmiştir.
Eğer bir sistem hatası ortaya çıkarsa,
yardım için servise başvurun.
Devre dışı bırakılması
Aracın kilidini açmak için c
düğmesine basıldığında, hırsızlık
alarm sistemi devre dışı kalır.
Anahtarla veya yolcu bölümündeki
merkezi kilitleme düğmesi ile sürücü
kapısının kilidi açıldığında, sistem
devre dışı bırakılmaz.
Alarm
Alarm devreye girdiğinde korna çalar
ve eş zamanlı olarak dörtlü ikaz
flaşörleri yanıp söner. Alarmın sayısı
ve süresi ilgili kanun ve
yönetmeliklere göre ayarlanmıştır.
Radyo uzaktan kumandasındaki
herhangi bir tuşa basarak veya
kontağı açarak alarm sesini
kesebilirsiniz.
Hırsızlık önleme alarm sistemi
sadece radyo frekanslı uzaktan
kumandanın c tuşuna basarak veya
marşa basıldığında devre dışı
bırakılabilir.
Tetiklenen bir alarm, sürücü
tarafından kesilmedi ise, dörtlü
flaşörlerle gösterilir. Araç radyo
frekanslı uzaktan kumanda ile
açıldığında, üç defa hızlı hızlı yanıp
sönerler.
Araç mesajları 3 101.
Elektronik şifreli devre
kesici (Immobilizer)
Bu sistem kontak anahtarına entegre
edilmiştir ve aracın kullanılmakta olan
anahtarla çalıştırılmasının uygun olup
olmadığını kontrol eder.
Anahtar kontaktan çıkarılır çıkarılmaz
elektronik şifreli devre kesici
(immobilizer) etkinleşir.
Kontrol lambasının d kontak açık
konumdayken yanması sistemde bir
hata olduğuna işaret eder, motor
çalıştırılamaz. Kontağı kapatın ve
çalıştırmayı tekrar deneyin.
Kontrol lambası yanıp sönmeye
devam ederse, ikinci anahtarı
kullanarak motoru tekrar çalıştırmayı
deneyin ve vakit geçirmeden bir
servise başvurun.
Not
Elektronik şifreli devre kesici kapıları
kilitlemez. Aracı terk ederken daima
kilitlemelisiniz.
Hırsızlık alarm sistemini çalıştırın
3 23, 3 27.
Kontrol lambası d 3 93.
Yan aynalar
Dış bükey aynalar
Konveks yan aynada kör noktaları
azaltan bir yuvarlak alan mevcuttur.
Aynanın bombeli yapısından dolayı
aynada gözüken nesneler küçülür ve
arkada bulunan aracın mesafesini
doğru tahmin etme olanağı sınırlanır.
Elektrik kumandalı yan
aynalar
29
Seçme anahtarını sola (L) veya sağa
(R) çevirerek istediğiniz yan aynayı
seçin. Daha sonra : kumanda
birimini hareket ettirerek ilgili aynayı
ayarlayın.
Seçme anahtarı orta konumda:
ayarlanmak üzere seçilmiş ayna yok.
Katlanabilen yan aynalar
Yan aynalar yayaların güvenliğini
sağlamak amacıyla bir darbeye
maruz kaldıklarında içe doğru
katlanırlar. Hafifçe bastırarak tekrar
normal konumuna getirin.
30
Park pozisyonu
Yan aynalar muhafazanın dış
kenarına hafifçe bastırılarak
katlanabilir, ör. kısıtlı alanlara park
etme durumunda.
Isıtmalı aynalar
Ü tuşuna basarak ısıtma fonksiyonu
etkin hale getirilir.
Ayna ısıtma işlemi motor çalışır
konumdayken etkinleşir.
Altı dakika sonra otomatik olarak
kapanır.
Aynı kontak döngüsü sırasında Ü
düğmesine tekrar basılması, ısıtma
işleminin üç dakika daha çalışmasını
sağlar.
Dikiz aynası
Gözlerin kamaşmasını
engelleyen manuel ayarlı
ayna
Göz kamaşmasını azaltmak için ayna
gövdesinin altındaki kolu istenilen
yönde hareket ettirerek ayarlayın.
otomatik engelleyen ayna
Camlar
Ön cam
Ön cam çıkartmaları
Örn. yol ücreti veya benzeri gibi
çıkartmaları ön camdaki dikiz aynası
alanına yapıştırmayın. Aksi takdirde,
ayna gövdesindeki sensör tespit alanı
kısıtlanabilir.
31
Camları kapatırken dikkat edin.
Camlar hareket halindeyken
aralarına bir şey sıkışmadığından
emin olun.
Kontak açıkken (konum 2) 3 132
kullanılabilir.
Korunan güç kapalı 3 132.
Manuel kumandalı camlar
Arka kapı camları, cam çevirme
kollarıyla elle açılıp kapatılabilir.
Geceleri, arkadaki araçlardan
kaynaklanan göz kamaştırıcı far
ışıkları otomatik olarak azaltılır.
Elektrik kumandalı camlar
9 Uyarı
Elektronik kumandalı camları
kullanırken dikkatli olun. Özellikle
çocuklar için yaralanma tehlikesi
söz konusudur.
Kapı pervazı içindeki ilgili cam için
olan kumanda düğmesini bastırarak
camı açabilir veya kumanda
düğmesini çekerek camı
kapatabilirsiniz.
32
Açma
Kısa basış: cam kademeli olarak
açılır.
Uzun basış: cam son konuma kadar
otomatik olarak açılır. Açılma veya
kapanma hareketini durdurmak için,
düğmeye bir defa daha basın.
Kapatma
Kısa çekiş: cam kademeli olarak
kapanır.
Uzun çekiş: cam otomatik olarak son
konuma kadar kapanır. Açılma veya
kapanma hareketini durdurmak için,
düğmeye bir defa daha basın.
Emniyet fonksiyonu
Cam, otomatik kapanma esnasında
orta seviyelerde bir dirençle
karşılaşırsa, kapanma işlemi derhal
durur ve cam tekrar açılır.
Emniyet fonksiyonunu devre
dışı bırakmak
Zor çalıştığında, örneğin donma
nedeniyle cam kolay hareket
etmediğinde, kontağı açın ve ilgili
camın düğmesini cam kademeli
olarak kapanana kadar birkaç kez
çekin.
4. Camı tamamen açın ve tuşu
bir saniye daha basılı tutun.
5. Bu prosedürü her cam için
tekrarlayın.
Isıtmalı arka cam
Aşırı yüklenme
Kısa aralıklarla sık sık
çalıştırıldığında cam kumandası kısa
süreliğine iptal edilir.
Arıza
Camları otomatik olarak açmak ve
kapamak mümkün değilse, cam
elektroniği aşağıda belirtildiği gibi
yeniden aktif hale getirilmelidir:
1. Kapıları kapatın.
2. Kontağı açın.
3. Camı tamamen kapatın ve
düğmeyi beş saniye daha çekili
tutun.
Arka cam ısıtma işlemi motor çalışır
konumdayken etkinleşir.
kapanır.
sağlar.
sağlar.
Isıtmalı ön cam
Güneşlikler
Göz kamaşmalarını önlemek için
güneşlikler katlanabilir veya yana
yatırılabilir.
Tümleşik aynalar sürüş esnasında
kapalı olmalıdır.
Güneşliklerin arkasında kart tutucu
bulunmaktadır.
Ön cam ısıtması, ısıtmalı arka cam ile
birlikte ve motor çalışırken etkinleşir.
kapanır.
33
Tavan
Sürgülü açılır tavan
(Sunroof)
9 Uyarı
Sürgülü açılır tavanı kullanırken
dikkatli olun. Özellikle çocuklar için
yaralanma tehlikesi söz
konusudur.
Sürgülü açılır tavanı kapanış
esnasında yakından takip edin.
Camlar hareket halindeyken
arasına birşey sıkışmadığından
emin olun.
Kontak açıkken bir seçme anahtarıyla
çalıştırılır (konum 2) 3 132.
Korunan güç kapalı 3 132.
34
Kapatma
Herhangi bir konumda, sürgülü açılır
tavan (Sunroof) tamamen kapanana
kadar d düğmesini basılı tutun.
Düğme bırakıldığında hareket
herhangi bir konumda durur.
Dikkat
Yukarı kaldırmak
Sürgülü açılır tavanın (Sunroof)
arkası kalkana kadar ü düğmesini
basılı tutun.
Açma
Kalkık konumda, ü düğmesine basıp
bırakın: sürgülü açılır tavan (Sunroof)
otomatik olarak sonuna kadar açılır.
Hareketi sona gelmeden önce
durdurmak için, düğmeye bir defa
daha basın.
Tavan üstü bagaj taşıyıcısı
kullanıldığında sürgülü açılır
tavanın işlevini yerine getirmek
için sorunsuz şekilde hareket
edebildiğinden emin olun. Aksi
halde hasar oluşabilir. Sürgülü
açılır tavanın sadece açılmasına
müsaade edilir.
Not
Sürgülü açılır tavanın üst kısmı ıslak
ise tavanı eğik konuma getirip suyun
akıp gitmesini sağlayın ve ancak
ondan sonra tavanı açın.
Sürgülü açılır tavana etiket ve benzeri
nesneler yapıştırmayın.
Stor perde
Stor perde manuel olarak kumanda
edilir.
Kapatmak veya açmak için stor
perdeyi kaydırın. Güneşlik, sürgülü
açılır tavanın (Sunroof) her
konumunda kullanılabilir.
Aşırı yüklenme
Eğer sistemde aşırı elektriksel bir
yüklenme olursa, güç kaynağı kısa
süreliğine kesintiye uğratılır. Sigorta
kutusundaki sigortalar aracılığıyla
sistem koruma altındadır 3 199.
Sürgülü açılır tavanın elektronik
kumandasının yeniden çalışır
konuma getirilmesi
Sürgülü açılır tavan kumanda
edilemiyor ise elektronik ünite
aşağıda belirtildiği gibi yeniden aktif
hale getirilmelidir: Kontak açık
konumdayken, sürgülü açılır tavanı
kapatın ve d düğmesini en az
10 saniye basılı tutun.
Arızanın sebebini öğrenmek için en
kısa zamanda bir servise başvurun.
Koltuklar, Güvenlik Sistemleri
Koltuklar, Güvenlik
Sistemleri
Koltuk başlıkları ........................... 35
Ön koltuklar .................................. 36
Emniyet kemerleri ........................ 39
Hava yastığı sistemi ..................... 43
Çocuk emniyet sistemi ................. 49
Koltuk başlıkları
35
Ayar işlemi
Ön koltuk başlıkları, yükseklik ayarı
Pozisyonu
9 Uyarı
Aracınızı sadece koltuk başlıkları
doğru pozisyondayken sürünüz.
Açma düğmesine basın, yükseliği
ayarlayın.
Koltuk başlığının üst kenarı üst baş
hizasında olmalıdır. Bu durum, uzun
boylu kişiler için mümkün değilse,
mümkün olan en yüksek konum, çok
kısa kişiler için en alt konum
ayarlanmalıdır.
36
Ön koltuklar
Arka koltuk başlıkları, yükseklik ayarı
Koltuk pozisyonu
9 Uyarı
Sadece doğru koltuk ayarı ile
sürüş yapın.
Koltuk başlıklarını yukarıya çekin ve
yerlerine oturtun. Aşağıya hareket
ettirmek için, mandala basın ve koltuk
başlığını aşağıya doğru bastırın.
Arka koltuk başlığının sökülmesi
Örn. bir çocuk emniyet sistemi
kullanıldığında 3 49.
Her iki kilit yayını bastırın, başlığı
yukarıya doğru çekerek çıkarın.
Koltuk başlığını bir net torbaya
yerleştirin ve torbanın alt tarafını
Velcro bağlantı elemanları ile bagaj
bölümü tabanına sabitleyin. Uygun bir
net torba satıcınızda mevcuttur.
■ Kalçanızı olabildiğince koltuk
sırtlığına dayayın. Koltuk ve
pedallar arasındaki mesafeyi
ayarlayın. Pedallara basarken biraz
açı bırakın. Ön yolcu koltuğunu
olabildiğince arkaya çekin.
■ Omuzlarınızı olabildiğince koltuk
sırtlığına dayayın. Koltuk sırtlığının
açısını, kollarınızla rahatça
direksiyon simidine ulaşabilecek
konuma getirin. Direksiyon simidini
çevirirken omuzlarınızın sırtlığa
temas ettiğinden emin olun. Sırtlığı
gereğinden fazla geriye yatırmayın.
Maksimum 25°'lik bir eğim tavsiye
ederiz.
■ Direksiyon simidini ayarlayın
3 75.
■ Koltuk yüksekliğini tüm taraflara ve
gösterge paneline iyi bir bakış
sağlayacak şekilde ayarlayın.
Tavan döşemesi ile başınız
arasında en az bir el mesafesi
bulunmalıdır. Üst baldırlarınız
koltuğa doğru bastırılmadan
koltuğa hafifçe dayanmalıdır.
■ Koltuk başlığını ayarlayın 3 35.
■ Emniyet kemerinin yüksekliğini
ayarlayın 3 41.
Koltuk ayarı
37
Koltuk pozisyonu
9 Tehlike
Gerektiğinde hava yastığının
emniyetli bir şekilde devreye
girebilmesi için direksiyona
25 cm'den daha yakın mesafede
oturmayın.
9 Uyarı
Koltukları asla araç seyir
halindeyken ayarlamayın.
Koltuklar kontrolsüz bir şekilde
hareket edebilir.
9 Uyarı
Koltukların altına herhangi bir
nesne koymayın.
Kolu çekin, koltuğu kaydırın, kolu
bırakın. Koltuğun yerine oturmasını
sağlayın.
38
Koltuk sırtlıkları
Koltuk yüksekliği
Eğimi ayarlamak için el çarkını
çevirin. Ayar yaparken koltuk
sırtlığına yüklenmeyin.
Kol pompalama hareketi
Yukarı doğru
= Koltuk yükselir
Aşağı doğru
= Koltuk alçalır
Koltuk sırtlığının
yatırılması
Açma kolunu öne doğru çekin ve
koltuk arkalığını öne doğru katlayın.
Sonra da koltuğu durdurmak için öne
doğru kaydırın.
Önceki durumuna getirmek için
koltuğu durana kadar arkaya
kaydırın. Serbest bırakma kolunu
kullanmadan koltuk arkalığını yukarı
konuma yükseltin. Koltuk arkalığının
kilitlenmesini sağlayın.
Hafıza işlevi koltuğun katlandıktan
sonra orijinal konumda kilitlenmesini
sağlar.
Koltuk arkalığı öne doğru
katlanmışken, arkalık eğimi el tekerini
kullanmayın.
Dikkat
Koltuk yüksekliği en yüksek
konumda ise, koltuk başlıklarını
aşağıya bastırın ve koltuk
arkalıklarını öne katlamadan önce
güneşlikleri yukarıya katlayın.
Isıtma
Basılan tuşun etkinleştirildiği tuş
üzerindeki LED ışığının yanması ile
anlaşılır.
ß düğmesine bir kez daha
basıldığında koltuk ısıtması devre
dışı bırakılır.
Koltukların ısıtılması motor çalışırken
gerçekleşir.
Bir Otomatik durma sırasında koltuk
ısıtması da çalışır.
39
Emniyet kemerleri
Aracınızdaki ani hızlanma veya
frenlemelerde emniyet kemerleri araç
içindeki şahısları oturdukları
konumda sabit tutmak için bloke olur.
Bu sebepten yaralanma riski büyük
oranda azaltılmış olur.
İlgili ön koltuğu ısıtmak için ß
düğmesine basarak koltuk ısıtmayı
etkinleştirin.
40
9 Uyarı
Her sürüşten önce kemerlerinizi
bağlayınız.
Emniyet kemeri takmayan yolcular
kaza esnasında diğer tüm
yolcuları ve kendilerini tehlikeye
atmış olurlar.
Emniyet kemerleri aynı anda sadece
tek kişi tarafından kullanılmak üzere
tasarlanmıştır. Çocuk emniyet sistemi
3 49.
Belli aralıklarla emniyet kemeri
sisteminin tüm parçalarını hasar,
kirlenme ve doğru çalışma açısından
kontrol edin.
Hasarlı parçaları değiştirin. Bir kaza
dolayısıyla işlevselliğini yitirmiş olan
emniyet kemerlerinin ve kemer
gerdiricilerin bir servis tarafından
yenileriyle değiştirilmesini sağlayın.
Not
Kemerin, keskin kenarlı cisimlere
takılarak veya ayakkabılar nedeniyle
hasar görmesini veya sıkışmasını
engelleyin. Kemer sargılarının içine
yabancı maddelerin girmesini
engelleyin.
Emniyet kemeri takma uyarısı
Her koltukta emniyet kemeri takma
uyarısı bulunur ve sürücü koltuğu için
motor devir saatinde X kontrol
lambası 3 88. ön yolcu koltuğu
içinse orta konsoldaki kontrol lambası
k ile gösterilir 3 86.
Arka koltuklar için, emniyet kemeri
takma uyarısı Sürücü Bilgi
Sistemindeki X sembolleriyle
gösterilir 3 94.
Kemer kuvveti sınırlayıcıları
Ön koltuklar ve arka dış koltuklardaki
emniyet kemerlerinin kemer kuvveti
sınırlayıcıları, bir çarpışma anında
araç içindeki yolcuların vücutlarına
etki edecek olan yükü, kemerleri
kademeli olarak gevşetmek suretiyle
en aza indirir.
Kemer gerdiricileri
Emniyet kemerleri, aracın ön veya
arka kısmında olabilecek belli bir
şiddetin üzerindeki çarpışmalarda,
aşağı doğru çekilerek gerdirilir.
9 Uyarı
Usulüne uygun olmayan kullanım
(örn. kemerlerin sökülmesi veya
takılması) kemer gerdiricilerin
işlevselliğinin sona ermesine
sebep olabilir.
Kemer gerdiricilerin bir defa devreye
girmesinin ardından işlevselliğinin
sona erdiği v kontrol lambasının
sürekli yanması ile gösterilir 3 89.
Devreye girmiş ve bu yüzden tekrar
fonksiyonunu yerine getirmeyecek
olan kemer gerdiricileri servis
tarafından değiştirilmelidir. Kemer
gerdiriciler sadece bir defa devreye
girer ve fonksiyonlarını bir kez yerine
getirirler.
Not
Aksesuarların ve diğer
malzemelerin, kemer gerdiricileri
etki alanı içinde bir yerde
bulundurmamasına özen gösterin.
Kemer gerdiricilerinde herhangi bir
modifikasyon yapmayın, aksi
takdirde araç kullanma müsaadesi
ortadan kalkabilir.
vücudunuzun üzerinden geçirin.
Kemerin ucundaki kilit dilini kilidin
içine yerleştirin. Sürüş esnasında
kemerin omzunuzun üzerinden
geçen kısmını çekerken kemerin bel
kısmını gerdirin.
41
9 Uyarı
Emniyet kemeri, elbise
ceplerinizin içindeki kırılabilir
nesnelere dayanmamalıdır.
Emniyet kemeri takma uyarısı X
3 88.
Yükseklik ayarı
Üç noktalı emniyet kemeri
Emniyet kemerinin takılması
Kalın giysiler emniyet kemerinin
vücuda sıkı oturmasını olumsuz
etkiler. Emniyet kemeri ile vücudunuz
arasında hiçbir nesne, örn. el çantası,
cep telefonu, bulunmamalıdır.
Emniyet kemerini sarma tertibatından
(gergi makarası) dışarı doğru çekin,
bükülmemesine dikkat ederek
1. kemeri dışa doğru biraz çekin
2. düğmeye basın
3. yüksekliği ayarlayın ve konumu
sabitleyin
42
Çıkarılması
Yükseklik ayarı, emniyet kemeri
omuz üzerinden geçerek omuza
yerleşecek şekilde yapılmalıdır.
Emniyet kemeri boyun veya kol
üzerinden geçirilmemelidir.
Yükseklik ayarını sürüş esnasında
yapmayın.
Kemeri çıkartmak için kemer kilidi
üzerindeki kırmızı düğmeye basın.
Hamilelik esnasında emniyet
kemeri kullanımı
9 Uyarı
Özellikle hamile bayanlarda, karın
üzerine basınç gelmesini
engellemek için kemerin bel
üzerinden gelen kısmı karnın
olabildiğince altından geçmelidir.
Hava yastığı sistemi
Araç ekipmanlarına bağlı olarak,
hava yastığı sistemi birbirinden ayrı
birçok sistemden oluşmaktadır.
Etkinleştiklerinde, hava yastıkları
milisaniyelik bir zaman zarfında şişer.
Hava yastıkları çarpışma anında fark
edilemeyecek bir hız ile açılır ve
şişerler.
9 Uyarı
Usulüne uygun olmayan kullanım
hava yastıklarının patlama
şeklinde açılmasına yol açabilir.
Not
Orta konsol bölümünde hava yastığı
ve kemer gergi sisteminin kumanda
elektroniği bulunmaktadır. Bu
bölümde manyetik özellikli eşyalar
bulundurmayın.
Hava yastığı kapaklarına herhangi
bir şey sabitlemeyin ve başka
malzemelerle kaplamayın.
Her hava yastığı sadece bir defa
açılır. İşlevselliği sona ermiş hava
yastığının derhal bir servis
tarafından değiştirilmesini sağlayın.
Ayrıca direksiyon simidi, gösterge
paneli, tüm panel parçaları, kapı
contaları, tutamaklar ve ön
koltukların değişmesi gerekli olabilir.
Hava yastığı sisteminin
elemanlarında bir değişiklik
yapmayın, aksi takdirde fabrikanın
genel müsaadelerinin ortadan
kalkmasına yol açabilirsiniz.
Hava yastıkları açıldığında
(patladığında) ortaya çıkan sıcak
gazlar yanıklara sebep olabilir.
Arıza
Hava yastığı sisteminde bir arıza
varsa, v kontrol lambası yanar ve
Sürücü Bilgi Sisteminde bir mesaj
veya uyarı kodu görünür. Sistem
çalışmadığında.
Arızanın bir servis tarafından
giderilmesini sağlayın.
Hava yastığı sistemleri için kontrol
lambası 3 89.
43
Hava yastığı sistemli ön yolcu
koltuğunda çocuk emniyet
sistemleri
EN: NEVER use a rearward-facing
child restraint on a seat protected by
an ACTIVE AIRBAG in front of it;
DEATH or SERIOUS INJURY to the
CHILD can occur.
DE: Nach hinten gerichtete
Kindersitze NIEMALS auf einem Sitz
verwenden, der durch einen davor
befindlichen AKTIVEN AIRBAG
geschützt ist, da dies den TOD oder
SCHWERE VERLETZUNGEN DES
KINDES zur Folge haben kann.
44
FR: NE JAMAIS utiliser un siège
d'enfant orienté vers l'arrière sur un
siège protégé par un COUSSIN
GONFLABLE ACTIF placé devant lui,
sous peine d'infliger des
BLESSURES GRAVES, voire
MORTELLES à l'ENFANT.
ES: NUNCA utilice un sistema de
retención infantil orientado hacia
atrás en un asiento protegido por un
AIRBAG FRONTAL ACTIVO. Peligro
de MUERTE o LESIONES GRAVES
para el NIÑO.
RU: ЗАПРЕЩАЕТСЯ
устанавливать детское
удерживающее устройство лицом
назад на сиденье автомобиля,
оборудованном фронтальной
подушкой безопасности, если
ПОДУШКА НЕ ОТКЛЮЧЕНА! Это
может привести к СМЕРТИ или
СЕРЬЕЗНЫМ ТРАВМАМ
РЕБЕНКА.
NL: Gebruik NOOIT een achterwaarts
gericht kinderzitje op een stoel met
een ACTIEVE AIRBAG ervoor, om
DODELIJK of ERNSTIG LETSEL van
het KIND te voorkomen.
DA: Brug ALDRIG en bagudvendt
autostol på et forsæde med AKTIV
AIRBAG, BARNET kan komme i
LIVSFARE eller komme ALVORLIGT
TIL SKADE.
SV: Använd ALDRIG en bakåtvänd
barnstol på ett säte som skyddas med
en framförvarande AKTIV AIRBAG.
DÖDSFALL eller ALLVARLIGA
SKADOR kan drabba BARNET.
FI: ÄLÄ KOSKAAN sijoita taaksepäin
suunnattua lasten turvaistuinta
istuimelle, jonka edessä on
AKTIIVINEN TURVATYYNY, LAPSI
VOI KUOLLA tai VAMMAUTUA
VAKAVASTI.
NO: Bakovervendt
barnesikringsutstyr må ALDRI brukes
på et sete med AKTIV
KOLLISJONSPUTE foran, da det kan
føre til at BARNET utsettes for
LIVSFARE og fare for ALVORLIGE
SKADER.
PT: NUNCA use um sistema de
retenção para crianças voltado para
trás num banco protegido com um
AIRBAG ACTIVO na frente do
mesmo, poderá ocorrer a PERDA DE
VIDA ou FERIMENTOS GRAVES na
CRIANÇA.
IT: Non usare mai un sistema di
sicurezza per bambini rivolto
all'indietro su un sedile protetto da
AIRBAG ATTIVO di fronte ad esso:
pericolo di MORTE o LESIONI
GRAVI per il BAMBINO!
EL: ΠΟΤΕ μη χρησιμοποιείτε παιδικό
κάθισμα ασφαλείας με φορά προς τα
πίσω σε κάθισμα που προστατεύεται
από μετωπικό ΕΝΕΡΓΟ ΑΕΡΟΣΑΚΟ,
διότι το παιδί μπορεί να υποστεί
ΘΑΝΑΣΙΜΟ ή ΣΟΒΑΡΟ
ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟ.
PL: NIE WOLNO montować fotelika
dziecięcego zwróconego tyłem do
kierunku jazdy na fotelu, przed
którym znajduje się WŁĄCZONA
PODUSZKA POWIETRZNA.
Niezastosowanie się do tego
zalecenia może być przyczyną
ŚMIERCI lub POWAŻNYCH
OBRAŻEŃ u DZIECKA.
TR: Arkaya bakan bir çocuk emniyet
sistemini KESİNLİKLE önünde bir
AKTİF HAVA YASTIĞI ile
korunmakta olan bir koltukta
kullanmayınız. ÇOCUK ÖLEBİLİR
veya AĞIR ŞEKİLDE
YARALANABİLİR.
UK: НІКОЛИ не використовуйте
систему безпеки для дітей, що
встановлюється обличчям назад,
на сидінні з УВІМКНЕНОЮ
ПОДУШКОЮ БЕЗПЕКИ, інакше це
може призвести до СМЕРТІ чи
СЕРЙОЗНОГО ТРАВМУВАННЯ
ДИТИНИ.
HU: SOHA ne használjon hátrafelé
néző biztonsági gyerekülést előlről
AKTÍV LÉGZSÁKKAL védett ülésen,
mert a GYERMEK HALÁLÁT vagy
KOMOLY SÉRÜLÉSÉT okozhatja.
HR: NIKADA nemojte koristiti sustav
zadržavanja za djecu okrenut prema
natrag na sjedalu s AKTIVNIM
ZRAČNIM JASTUKOM ispred njega,
to bi moglo dovesti do SMRTI ili
OZBILJNJIH OZLJEDA za DIJETE.
SL: NIKOLI ne nameščajte otroškega
varnostnega sedeža, obrnjenega v
nasprotni smeri vožnje, na sedež z
AKTIVNO ČELNO ZRAČNO
BLAZINO, saj pri tem obstaja
nevarnost RESNIH ali SMRTNIH
POŠKODB za OTROKA.
SR: NIKADA ne koristiti bezbednosni
sistem za decu u kome su deca
okrenuta unazad na sedištu sa
AKTIVNIM VAZDUŠNIM
JASTUKOM ispred sedišta zato što
DETE može da NASTRADA ili da se
TEŠKO POVREDI.
MK: НИКОГАШ не користете детско
седиште свртено наназад на
седиште заштитено со АКТИВНО
ВОЗДУШНО ПЕРНИЧЕ пред него,
затоа што детето може ДА ЗАГИНЕ
или да биде ТЕШКО ПОВРЕДЕНО.
BG: НИКОГА не използвайте
детска седалка, гледаща назад,
върху седалка, която е защитена
чрез АКТИВНА ВЪЗДУШНА
ВЪЗГЛАВНИЦА пред нея - може да
се стигне до СМЪРТ или
СЕРИОЗНО НАРАНЯВАНЕ на
ДЕТЕТО.
RO: Nu utilizaţi NICIODATĂ un scaun
pentru copil îndreptat spre partea din
spate a maşinii pe un scaun protejat
de un AIRBAG ACTIV în faţa sa;
45
acest lucru poate duce la DECESUL
sau VĂTĂMAREA GRAVĂ a
COPILULUI.
CS: NIKDY nepoužívejte dětský
zádržný systém instalovaný proti
směru jízdy na sedadle, které je
chráněno před sedadlem AKTIVNÍM
AIRBAGEM. Mohlo by dojít k
VÁŽNÉMU PORANĚNÍ nebo ÚMRTÍ
DÍTĚTE.
SK: NIKDY nepoužívajte detskú
sedačku otočenú vzad na sedadle
chránenom AKTÍVNYM AIRBAGOM,
pretože môže dôjsť k SMRTI alebo
VÁŽNYM ZRANENIAM DIEŤAŤA.
LT: JOKIU BŪDU nemontuokite atgal
atgręžtos vaiko tvirtinimo sistemos
sėdynėje, prieš kurią įrengta AKTYVI
ORO PAGALVĖ, nes VAIKAS GALI
ŽŪTI arba RIMTAI SUSIŽALOTI.
LV: NEKĀDĀ GADĪJUMĀ
neizmantojiet uz aizmuguri vērstu
bērnu sēdeklīti sēdvietā, kas tiek
aizsargāta ar tās priekšā uzstādītu
AKTĪVU DROŠĪBAS SPILVENU, jo
pretējā gadījumā BĒRNS var gūt
SMAGAS TRAUMAS vai IET BOJĀ.
46
ET: ÄRGE kasutage tahapoole
suunatud lapseturvaistet istmel, mille
ees on AKTIIVSE TURVAPADJAGA
kaitstud iste, sest see võib
põhjustada LAPSE SURMA või
TÕSISE VIGASTUSE.
MT: QATT tuża trażżin għat-tfal li
jħares lejn in-naħa ta’ wara fuq sit
protett b’AIRBAG ATTIV quddiemu;
dan jista’ jikkawża l-MEWT jew
ĠRIEĦI SERJI lit-TFAL.
ECE R94.02 uyarınca gerekli
uyarının ötesinde, güvenlik
nedenlerinden ötürü öne bakan bir
çocuk emniyet sistemi sadece
tablolarda yer alan talimatlar ve
kısıtlamalara tabi şekilde
kullanılmalıdır 3 51.
Hava yastığı etiketi ön yolcu
güneşliğinin her iki tarafında bulunur.
Hava yastığının devre dışı
bırakılması 3 48.
Ön hava yastığı sistemi
Ön hava yastığı sistemi direksiyona
ve ön yolcu tarafındaki gösterge
paneline takılmış olan ve şişirme
düzeneğine sahip birer hava
yastığından oluşur. Yerleri, AIRBAG
yazısından tanınabilir.
Ön hava yastığı önden gelen belli
şiddetin üzerindeki darbelerde açılır.
Kontağın açılmış olması gerekir.
Açılan hava yastıkları darbeyi
sönümler, bu şekilde ön koltukta
oturan kişilerin baş ve kalça kısmının
yaralanma riskini büyük oranda
azaltır.
9 Uyarı
Ön hava yastığı sistemi ile
mükemmel bir koruma; koltuklar,
koltuk sırtlıkları ve başlıklar doğru
bir şekilde ayarlandığı takdirde
sağlanır.
Koltuk pozisyonu 3 36.
Hava yastıklarının açılma alanına
hiçbir eşya yerleştirmeyin.
Emniyet kemerini vücudunuz
üzerinden doğru şekilde çekerek
ayarlayın ve kemer kilidinin içine
tam olarak sokun. Hava yastığı
sistemi ile koruma sadece bu
durumda sağlanabilir.
Yan hava yastığı yandan gelen belli
Not
Sadece izin verilen koltuk kılıflarını
kullanın. Hava yastıklarının üzerinin
örtülmemesine dikkat edin.
Perde hava yastığı sistemi
Perde hava yastığı aracın sağ ve sol
tavan çerçevesi bölümündeki birer
hava yastığından oluşur. Yerleri,
tavan dikmelerindeki AIRBAG
yazısından tanınabilir.
Perde hava yastığı yandan gelen belli
Yan hava yastığı sistemi
sönümler, bu şekilde aracın yan
taraflarının hasar gördüğü
çarpışmalarda vücudun üst ve kalça
kısmının yaralanma riskini büyük
oranda azaltır.
Yan hava yastığı sistemi sürücü ve ön
yolcu koltuğunun sırtlığında bulunan
birer hava yastığından oluşur. Yerleri,
AIRBAG yazısından tanınabilir.
47
9 Uyarı
48
sönümler, bu şekilde aracın yan
taraflarının hasar gördüğü
çarpışmalarda baş kısmının
yaralanma riskini büyük oranda
azaltır.
9 Tehlike
9 Uyarı
Tavan çerçevesindeki askılar hafif
eşyaların asılması içindir. Bu
askılara elbise askısı asmayınız.
Bu bölümde sürekli eşya
durmasına müsaade etmeyiniz.
bırakılması
Tablolarda yer alan talimatlar
uyarınca, yolcu koltuğu üzerindeki bir
çocuk emniyet sistemi için ön yolcu
hava yastığının devreden çıkarılması
gerekir 3 51.
Diğer hava yastığı sistemleri, kemer
gerdiriciler ve sürücü hava yastığı
sistemleri aktif kalmaya devam eder.
Kontak anahtarını kullanarak anahtar
konumunu seçin:
*OFF = Ön yolcu hava yastığı devre
dışı konumdadır ve bir
çarpışma esnasında
açılmayacaktır. Orta
konsoldaki *OFF kontrol
lambası sürekli olarak
yanar
VON = ön yolcu hava yastığı etkin
konumdadır
Yolcu hava yastığını, sadece tablo
3 51'de belirtilmiş talimatlar ve
kısıtlamalara tabi bir çocuk
emniyet sisteminin kullanımıyla
birlikte devreden çıkarın.
Aksi takdirde, ön yolcu hava
yastığı devre dışı konumdayken
ön koltukta oturan bir şahıs için
ölümcül yaralanma riski söz
konusudur.
Kontrol göstergesi V kontak
açıldıktan sonra yaklaşık 60 saniye
yanarsa, ön yolcu hava yastığı
sistemi bir çarpışma esnasında açılır.
Her iki kontrol lambası aynı anda
yanarsa, sistemde bir arıza var
demektir. Sistemin durumu tespit
edilemez, bu yüzden ön yolcu
koltuğuna kimse oturamaz. Derhal bir
servise başvurun.
Değişiklikleri ancak araç hareketsiz
ve kontak kapalı konumdayken
uygulayın.
Yapılan değişiklik bir sonraki
değişikliğe kadar ayarlı kalır.
Hava yastığı devre dışı bırakma
kontrol lambası 3 89.
Çocuk emniyet sistemi
Aracınıza uygun olarak tasarlanmış
Opel çocuk emniyet sistemlerini
kullanmanızı tavsiye ederiz.
Aşağıdaki ağırlık sınıfları için şu
çocuk emniyet sistemleri tavsiye
edilmektedir:
■ Grup 0, Grup 0+
13 kg'a kadar olan çocuklar için,
Maxi Cosi Cabriofix artı Easyfix
■ Grup I
OPEL Duo, bu gruptaki 13 kg ile
18 kg arasındaki çocuklar için
Çocuk emniyet sistemi kullanılırken
aşağıda belirtilen kullanma ve montaj
talimatlarına ve çocuk emniyet
sistemi ile birlikte verilen kullanım
kılavuzuna uyun.
Çocuk emniyet sistemlerinin zorunlu
olarak kullanılması ile ilgili olarak
yerel yasaları ve talimatları gözden
geçirin. Bazı ülkelerde çocuk emniyet
sistemlerinin ön koltuklarda
kullanılmasına müsaade edilmez.
49
9 Tehlike
Ön yolcu koltuğunda arkaya
bakan bir çocuk emniyet sistemi
kullanılıyorsa, ön yolcu
koltuğundaki hava yastığı sistemi
devreden çıkarılmalıdır. Bu
durum, tablo 3 51'de belirtildiği
üzere belli öne bakan çocuk
emniyet sistemleri için de
geçerlidir.
bırakılması 3 48.
Hava yastığı etiketi 3 43.
Bir çocuk emniyet sistemlerinin
takılması için en rahat yer arka
koltuklardır.
Çocuğunuz araç içerisinde mümkün
olduğunca yüzü aracın arka kısmına
bakacak şekilde taşınmalıdır. Bu
durum ise çocuğun yetişkinlere
kıyasla çok zayıf olan bel kemiğinin
bir kaza durumunda daha az
yüklenmeye maruz kalmasını sağlar.
50
Doğru sistem seçimi
Sadece uygun emniyet sistemlerini,
örn. geçerli UN ECE yönetmeliklerine
uygun olanları kullanın.
Monte edilecek çocuk koltuğu
sisteminin araç tipiyle uyumlu
olduğundan emin olun. İleriki
sayfalarda yer alan tablolara, çocuk
emniyet sistemiyle birlikte verilen
talimatlara ve üniversal olmayan
çocuk emniyet sistemlerinin araç tipi
listesine başvurun.
Çocuk emniyet sisteminin araç
içindeki sabitleme konumunun doğru
olduğundan emin olun, bkz.
aşağıdaki tablolar.
Çocukların araca, araç trafiğinin
olmadığı taraftan binip inmelerini
sağlayın.
Çocuk emniyet sistemi
kullanılmadığında emniyet kemeriyle
sabitleştirin veya araçtan çıkartın.
Çocuk emniyet sistemleri ISOFIX
sabitleme braketleri, varsa Top-tether
ve/veya üç noktalı emniyet kemeriyle
sabitlenebilir. Aşağıdaki tablolara
başvurun.
Not
Çocuk emniyet sistemlerinin üzerine
bir şey yapıştırmayın ve başka bir
malzeme ile kaplamayın.
Bir kazadan sonra, kazadan
etkilenen çocuk emniyet sisteminin
değiştirilmesi gerekir.
51
Çocuk emniyet sistemi montaj noktaları
Üç noktalı emniyet kemerli bir çocuk emniyet sistemi için izin verilen seçenekler
Ön yolcu koltuğu
Ağırlık veya yaş sınıfı
Hava yastığı etkin
Hava yastığı devre dışı
Arka yan koltuklarda
Arka orta koltukta
Grup 0: 10 kg'a kadar
veya yakl. 10 aya kadar
X
U1,2
U/L3
X
Grup 0+: 13 kg'a kadar
veya yakl. 2 yaşına kadar
X
U1,2
U/L3
X
Grup I: 9 - 18 kg arası
veya yakl. 8 ay 4 yaş arası
X
U1,2
U/L3,4
X
Grup II: 15 - 25 kg arası
veya yakl. 3 - 7 yaş arası
U1,2
X
U/L3,4
X
Grup III: 22 - 36 kg arası
U1,2
X
U/L3,4
X
52
U = üç noktalı emniyet kemeri ile birlikte çok amaçlı kullanıma uygun
L = "araca özel", "kısıtlı" ve "yarı universal" kategorilerine ait belirli çocuk emniyet sistemleri için uygundur. Çocuk emniyet
sistemi belli araç tipi için onaylanmış olmalıdır (çocuk emniyet sisteminin araç tipi listesine başvurun)
X = bu ağırlık gurubunda çocuk emniyet sistemine müsaade edilmez
1 = emniyet kemerinin üst bağlantı noktasından ileri doğru uzanmasını sağlamak üzere, koltuğu gerektiği kadar öne doğru
getirin ve koltuk sırtlığı eğimini gerektiği kadar dik bir konuma ayarlayın
2 = emniyet kemerinin toka tarafında gergin olmasını sağlamak üzere, koltu yükseklik ayarını gerektiği kadar yukarı getirin
ve koltuk sırtlığı eğimini gerektiği kadar dik bir konuma ayarlayın
3 = ilgili ön koltuğu, çocuk emniyet sisteminin gerektiği kadar önüne doğru getirin
4 = ilgili koltuk sırtlığını en arka konuma ayarlayın 3 68, ilgili baş dayanağını gerektiği gibi ayarlayın veya gerekirse çıkarın
3 35
Bir ISOFIX çocuk emniyet sistemleri için müsaade edilen kullanım yöntemleri
Ön yolcu koltuğunda5
Hava yastığı
Ebat sınıfı Sabitleme etkin
Hava yastığı
devre dışı
Arka orta
Arka yan koltuklarda koltukta
E
ISO/R1
X
IL
IL3
X
Grup 0+: 13 kg'a kadar
E
veya yakl. 2 yaşına kadar D
ISO/R1
X
IL
IL3
X
ISO/R2
X
IL
IL3
X
C
ISO/R3
X
IL
IL3
X
Ağırlık sınıfı
Grup 0: 10 kg'a kadar
veya yakl. 10 aya kadar
Ön yolcu koltuğunda5
Ağırlık sınıfı
Hava yastığı
Ebat sınıfı Sabitleme etkin
Hava yastığı
devre dışı
Arka orta
Arka yan koltuklarda koltukta
Grup I: 9 - 18 kg arası
D
veya yakl. 8 ay 4 yaş arası C
ISO/R2
X
IL
IL3,4
X
ISO/R3
X
IL
IL3,4
X
B
ISO/F2
X
IL/IUF
IL, IUF3,4
X
B1
ISO/F2X
X
IL/IUF
IL,
IUF3,4
X
A
ISO/F3
X
IL/IUF
IL,
IUF3,4
X
Grup II: 15 - 25 kg arası
IL1,2
X
IL3,4
X
Grup III: 22 - 36 kg arası
IL1,2
X
IL3,4
X
53
54
IL
= "araca özel", "kısıtlı" veya "yarı universal" kategorilerine ait belirli ISOFIX emniyet sistemleri için uygundur. (ISOFIX/
Top-tether sabitleme noktaları ön yolcu koltuğu için isteğe bağlı olmakla birlikte Corsa OPC için mevcut değildir).
ISOFIX emniyet sistemi belli araç tipi için onaylanmış olmalıdır (çocuk emniyet sisteminin araç tipi listesine başvurun)
IUF = bu ağırlık sınıfında kullanım için onaylanmış üniversal kategoriye ait ISOFIX öne bakan çocuk emniyet sistemleri için
uygundur (ISOFIX/Top-tether sabitleme noktaları ön yolcu koltuğu için isteğe bağlı olmakla birlikte Corsa OPC için
mevcut değildir)
X = bu ağırlık grubunda ISOFIX çocuk emniyet sistemine müsaade edilmez
1
= emniyet kemerinin üst bağlantı noktasından ileri doğru uzanmasını sağlamak üzere, koltuğu gerektiği kadar öne
doğru getirin ve koltuk sırtlığı eğimini gerektiği kadar dik bir konuma ayarlayın
2
= emniyet kemerinin toka tarafında gergin olmasını sağlamak üzere, koltu yükseklik ayarını gerektiği kadar yukarı
getirin ve koltuk sırtlığı eğimini gerektiği kadar dik bir konuma ayarlayın
3
= ilgili ön koltuğu, çocuk emniyet sisteminin gerektiği kadar önüne doğru getirin
4
= ilgili koltuk sırtlığını en arka konuma ayarlayın 3 68, ilgili baş dayanağını gerektiği gibi ayarlayın veya gerekirse
çıkarın 3 35
5
= (ISOFIX/Top-tether sabitleme noktaları ön yolcu koltuğu için isteğe bağlıdır (Corsa OPC için mevcut değildir))
ISOFIX ebat sınıfı ve koltuk
A - ISO/F3
B - ISO/F2
B1 - ISO/F2X
C - ISO/R3
D - ISO/R2
E - ISO/R1
= 9 -18 kg arasındaki ve maksimum boy uzunluğuna sahip çocuklar için yüzü öne bakan çocuk emniyet
sistemi
= 9 -18 kg arasında olan daha küçük çocuklar için yüzü öne bakan çocuk emniyet sistemi
= 9 -18 kg arasında olan daha küçük çocuklar için yüzü öne bakan çocuk emniyet sistemi
= 18 kg'a kadar ve maksimum boy uzunluğuna sahip çocuklar için yüzü arkaya bakan çocuk emniyet
sistemi
= 18 kg ağırlığa kadar olan daha küçük çocuklar için yüzü arkaya bakan çocuk emniyet sistemi
= 13 kg ağırlığa kadar olan genç çocuklar için yüzü arkaya bakan çocuk emniyet sistemi
ISOFIX çocuk emniyet
sistemleri
Aracınız için kullanımına müsaade
edilen ISOFIX çocuk emniyet
sistemlerini ISOFIX tespit mandalına
sabitleyin. Özel araç ISOFIX çocuk
emniyet sistemi konumları çizelgede
IL ibaresiyle gösterilmektedir.
Araçta çocuk emniyet sistemini
takmayı desteklemek için koltuk
arkalıklarında kılavuzlar bulunur.
Arka koltuklardaki ISOFIX sabitleme
braketleri, arkalıktaki ISOFIX
logosuyla belirtilir.
Bir çocuk emniyet sistemini takmadan
önce kılavuzlardaki kanatları açın.
Çocuk emniyet sistemini söktükten
sonra kanatları kapatın.
Ön yolcu koltuğundaki ISOFIX
çocuk emniyet sistemleri
55
Top-Tether sabitleme
halkaları
ISOFIX sabitleyiciye ek olarak
Top-Tether kayışını Top-Tether
sabitleme halkalarına sabitleyin.
Universal kategorideki ISOFIX çocuk
emniyet sistemleri ilgili çizelgede IUF
ibaresiyle gösterilmektedir.
Arka koltuklardaki Top-Tether
sabitleme halkası
Araçta arka koltukların arkasında iki
adet sabitleme halkası mevcuttur.
Top-Tether sabitleme halkaları,
çocuk koltuğu için : sembolü ile
işaretlenmiştir.
Arka koltuklardaki ISOFIX
çocuk emniyet sistemleri
Çocuk emniyet sistemini koltuğun
ortasına yerleştirin ve geriye doğru
itin. Çocuk emniyet sisteminin düzgün
şekilde geçtiğinden emin olun.
56
Ön yolcu koltuğundaki
Top-Tether sabitleme halkası
Yolcu koltuğu rayı üzerinde, arka
bacak boşluğunda ilave bir sabitleme
noktası bulunur.
Eşya saklama ve bagaj bölümleri
Eşya saklama ve
bagaj bölümleri
Eşya saklama bölümleri ............... 57
Bagaj bölümü ............................... 68
Tavan üstü bagaj taşıyıcısı .......... 72
Aracı yükleme talimatı ................. 73
Eşya saklama bölümleri
9 Uyarı
Eşya saklama bölümlerinde ağır
veya keskin nesneler saklamayın.
Aksi takdirde ani fren yapıldığında,
ani yön değiştirmelerde veya bir
kaza durumunda eşya saklama
bölümünün kapağı açılabilir ve
etrafa savrulan nesneler araçta
bulunan kişilerin yaralanmalarına
sebep olabilir.
57
Torpido gözünün kapağını açmak için
kolu çekin.
Torpido gözünde bir bozuk para
yuvası ve kilitli büjonlar için bir
adaptör bulunur.
Sürüş esnasında torpido gözü kapalı
olmalıdır.
İçecek tutucuları
Torpido gözü
İçecek tutucuları orta konsolda
bulunmaktadır.
58
Vites değiştirme kolu önündeki eşya
saklama yerinde esnek bir lastik bağ
bulunur. Bir kupa veya küllük tespit
etmek için bağı dışarıya çekin.
Ön kısımdaki eşya
saklama gözü
Arka yan panellerde de ekstra şişe
tutucuları mevcuttur.
Esnek içecek tutucusu bağı
Kapılardaki cepler şişeler için
tasarlanmıştır.
aydınlatma anahtarının altında, orta
konsolda, kapı ceplerinde ve arka
koltukların yanlarındaki yan
panellerde bulunur.
Koltuğun altındaki eşya
koyma gözü
Arkadaki taşıyıcı sistem
(Flex-Fix System)
59
Bir bisikletin aks açıklığı 1,2 metre
mesafeyi aşmamalıdır. Aksi takdirde
bisikletin düzgün sabitlenmesi
mümkün olmaz.
Kullanılmaması durumunda taşıyıcı
sistem araç tabanına doğru itilir.
Bisikletleri taşırken, bisikletlerin
üzerinde gevşek ve kolay çıkabilecek
nesneler bulunmamalıdır.
Dikkat
Bisiklet tutuculara karbon pedal
kollu bisikletler bağlamayın.
Bisikletler hasar görebilir.
Eşya koyma gözünü tutamak
yuvasından tutup kaldırın ve öne
doğru dışarı çıkarın. Maksimum yük
taşıma kapasitesi: 1,5 kg. Eşya
koyma gözünü kapatmak için koltuk
altına itin ve yerine oturmasını
sağlayın.
Arkadaki taşıyıcı sistem (Flex-Fix
sistemi) size, araç tabanına entegre
edilmiş ve dışarı çekilebilir bir
taşıyıcıya bisikletleri sabitleme
imkanı sunar. Diğer eşyaların
taşınmasına müsaade
edilmemektedir.
Arka taşıyıcı sisteminin maksimum
yükü 40 kg'dır. Her bisiklet için
maksimum yük 20 kg'dır.
Sisteminin açılması
Bagaj kapağını açın.
9 Uyarı
Arka taşıyıcı sistemin açılma alanı
dahilinde hiçbir insan
bulunmamalıdır, aksi takdirde
yaralanma tehlikesi vardır.
60
Arka taşıyıcı sistemini duyulabilecek
şekilde kilitlenene kadar tamamen
dışarı çekin.
Flex-Fix sisteminin, sadece emniyet
çözme kolunun tekrar çekilmesiyle
içeri itilebileceğinden emin olun.
Arka lambaların montajı
9 Uyarı
Kilit açma kolunu yukarı doğru çekin.
Sistem tampondaki yuvasından
dışarı doğru hızlıca çıkar.
Arka taşıyıcı sisteme eşya
yerleştirmeye ancak taşıyıcı
sistem tamamen doğru şekilde
açıldıysa izin verilir. Eğer aracın
arkasındaki taşıyıcı sistem tam
olarak açılamadıysa sistem
üzerinde eşya taşımayın ve
taşıyıcı sistemi tekrar geri sürün.
Bir servise başvurun.
İlk önce arkadaki lambayı, (1),
ardından öndeki lambayı (2) saklama
yuvasından çıkarın.
Kilitleme kolunu aşağıya doğru
bastırın ve lamba desteğini yerine
oturana kadar bağlantı elemanına
bastırın.
Bu işlemi her bir arka lamba için
uygulayın.
Kuyruk lambasının arkasındaki
lamba desteğini, yerine oturuncaya
kadar açın.
Lamba kablo geçişlerinin ve lamba
konumunun doğru olmasına dikkat
edin.
61
Arkadaki taşıyıcı sistemin (FlexFix sistemi) sabitlenmesi
İlk önce sol germe kolunu (1)
ardından sağ germe kolunu (2)
dayanma noktasına kadar itin. Her iki
germe kolu arkaya doğru bakmalıdır,
aksi halde emniyetli bir çalışma
sağlanamaz.
Not
Bagaj kapağını kapatın.
62
Arkadaki taşıyıcı sistemin (FlexFix Sistemi) bir bisiklete
ayarlanması
Pedal kolu yuvalarının dışarı
çıkarılması
Pedal kolu tespitlemelerini pedal kolu
yuvalarından çıkarın.
Bir veya iki pedal kolu yuvasını,
çapraz destek duyulacak şekilde
kilitlenene kadar yukarı doğru
kaldırın.
Kilit açma koluna basın ve tekerlek
yuvalarını dışarı çekin.
Bisikletin sabitleme işlemi için
hazırlanması
63
Bisikletin arkadaki taşıyıcı
sistem (Flex-Fix sistemi) ile
sabitlenmesi
Germe bandındaki kilit açma koluna
basın ve germe bandını dışarı çekin.
Not
Pedal krankı için azami genişlik
38,3 mm ve azami derinlik
14,4 mmtir.
Sol pedal kolunu (zincir halkası hariç)
dikey olarak aşağı doğru çevirin. Sol
pedal kolundaki pedal yatay konumda
durmalıdır.
Öndeki bisiklet, ön tekerlek solda
olacak şekilde durmalıdır.
Arkadaki bisiklet, ön tekerlek sağda
olacak şekilde durmalıdır.
Pedal kolu yuvasındaki döndürme
tutamağı vasıtasıyla, ayarlanabilir
pedal kolu tertibatını pedal kolunun
dirseğine kabaca uyarlayın.
Bisiklet üzerindeki pedal kollarının
düz olması durumunda, pedal kol
tertibatını tamamen (pozisyon 5)
dışarı çevirin.
64
Bisikleti yerleştirin. Bu sırada pedal
kolu resimde gösterildiği gibi, pedal
kolu yuvasındaki kanalın içine
geçmelidir.
Dikkat
Pedalın arka taşıyıcının yüzeyine
değmediğinden emin olun. Aksi
takdirde, krank seti taşıma
esnasında hasar görebilir.
Bisiklet üzerindeki pedal kollarının
eğik olması durumunda, pedal kol
tertibatını tamamen içeri çevirin
(pozisyon 1) dışarı çevirin.
Pedal kolunu, pedal kolu
sabitlemesinin sıkma vidasını
çevirerek sabitleyin.
Pedal kolu sabitlemesini, pedal kolu
yuvasına yukarıdan geçirin ve en
azından oyuğun alt kısmına kadar
aşağıya doğru itin.
65
Tekerlek girintilerini bisiklet yaklaşık
yatay olacak şekilde yerleştirin. Bu
sırada pedal ile bagaj kapağı
arasında en az 5 cm mesafe bırakın.
Her iki bisiklet lastiği tekerlek
yuvalarında durmalıdır.
Dikkat
Her iki bisiklet tekerleğinin de
yuvalara girmesini sağlamak için
tekerlek yuvalarını yeteri kadar
çekin. Aksi takdirde bisikletin
yatay olarak bağlanması
sağlanamaz. Bu uyarının dikkate
alınmaması, sıcak egzoz
gazlarından dolayı bisiklet
tekerleklerinin hasar görmesine
neden olabilir.
Bisikletin araç uzunlamasına göre
hizalanması: Pedal kolu
sabitlemesindeki sıkma vidasını biraz
gevşetin.
Pedal kolu yuvasındaki döndürme
tutamağı vasıtasıyla, bisikleti dikey
konuma getirin.
İki bisiklet birbirlerini engelliyorsa,
tekerlek yuvaları veya pedal kolu
yuvasındaki döndürme tutamağı
ayarlanarak, bisikletlerinin ilgili dikey
konumu, bisikletler birbirlerine temas
etmeyecek şekilde ayarlanabilir. Bu
sırada araç ile bisiklet arasında yeterli
boşluk olmasına dikkat edin.
Pedal kolu sabitlemesindeki sıkma
vidasını elle maksimum konuma
kadar sıkın.
Her iki bisiklet lastiğini gerdirme
bantları ile tekerlek yuvalarında
emniyete alın.
Bisikletin sıkı bir şekilde yerleşmiş
olmasına dikkat edin.
Dikkat
Bisiklet ile araç arasında en az
5 cm boşluk kaldığından emin
olun. Gerektiğinde, gidonu
gevşetin ve yana doğru döndürün.
66
Tekerlek yuvalarındaki ve pedal kolu
yuvalarındaki ayar değerleri, her bir
bisiklet için not edilmeli ve
saklanmalıdır. Doğru bir ön ayarlama,
bisikletin tekrar monte edilmesini
kolaylaştırır.
Not
Görünmesini kolaylaştırmak için en
arkadaki bisiklete bir uyarı işareti
takılması önerilir.
Bisikleti sıkı tutun, pedal kolu
sabitlemesindeki sıkma vidasını
çözün ve pedal kolu sabitlemesini
yukarı doğru çıkarın.
Arkadaki taşıyıcı sistemin (FlexFix Sistemi) kapatılması
Bisikletin arka taşıyıcı
sistemden (Flex-Fix sistemi)
çıkarılması
Gerdirme bandını geçirin ve mümkün
olduğunca aşağı doğru çekin.
Pedal kolunu şekilde gösterildiği gibi
pedal kolu yuvasına bastırın.
Her iki bisiklet lastiğindeki gerdirme
bandını çözün.
Kilit açma koluna basın ve tekerlek
yuvalarını dayanana kadar tam olarak
içeri itin.
Çapraz destekteki sabitleme kolunu
yerinden çıkarın ve her iki pedal kolu
yuvasını aşağı doğru katlayın.
9 Uyarı
Sıkışma tehlikesi.
67
Sıkıştırma kolunu aşağı doğru
bastırın ve lamba tutucusunu
dayanma noktasına kadar yuvasına
itin.
İlk önce sağ germe kolunu (1)
ardından sol germe kolunu (2)
dayanma noktasına kadar öne doğru
itin ve kilitlenmesini sağlayın.
Arka lambaların arka tarafındaki
lamba desteklerini içeri katlayın.
Önce ön kuyruk lambasını (1),
ardından arkadaki kuyruk lambasını
(2) saklama yuvasına yerleştirin.
Hasarları önlemek için kablonun
tamamını tüm geçişlere yerleştirin.
Bagaj kapağını açın.
68
Bagaj bölümü
Bagaj bölümünün büyütülmesi
Arka koltuk sırtlıkları iki konumda
sabitlenebilir. Hacimli eşyaları
taşırken, dik bir konumda kilitleyin.
Arka koltuk sırtlıklarının
yatırılması
Serbest bırakma kolunu yukarı
bastırın ve çekili tutun. Sistemi hafifçe
kaldırın ve yerine oturana kadar
tampona bastırın.
Kilit açma kolu orjinal konumuna geri
dönmelidir.
9 Uyarı
Sistem doğru şekilde yerine
oturmuyorsa bir servise başvurun.
Her iki taraftaki kilit açma kolunu
çekin, koltuk sırtlığını tam dikey
konuma gelicek şekilde öne doğru
çekin ve kilitlenmesini sağlayın.
Kilitli konumu çözerken kilit çözme
kolunun yanında kırmızı bir işaret
görünür. Koltuk sırtlığı ancak açma
kolunun yakınında bulunan her iki
taraftaki kırmızı işaretler görülemez
konuma geldiğinde tam olarak yerine
oturmuştur.
Gerekiyorsa bagaj bölümü örtüsünü
çıkarın.
Koltuk başlığını kilit yayına basıp
aşağıya doğru itin.
İki parçalı koltuk sırtlığı
İlgili taraftaki kilit açma kolunu çekin,
koltuk sırtlığını tam dikey konuma
gelicek şekilde öne doğru çekin ve
kilitlenmesini sağlayın.
Tek parçalı koltuk sırtlığı
Emniyet kemerlerinin hasar
görmemesi için yandaki
tutamaklardan geçirin. Sırtlığı öne
katlarken emniyet kemeri de birlikte
çekilir.
İki parçalı koltuk sırtlığı
İlgili taraftaki kilit açma kolunu çekin
ve koltuk minderinin üzerine katlayın.
Tek parçalı koltuk sırtlığı
Her iki taraftaki kilit açma kolunu
çekin ve koltuk minderinin üzerine
katlayın.
Araç arka kapılardan birinden
yüklenecekse emniyet kemerini
koltuk sırtlığındaki kemer
kılavuzundan çıkartın ve resimde
gösterildiği gibi dil plakasını girintiye
sokun.
Yukarı katlamak için koltuk sırtlığını
kaldırın, sesli bir şekilde
kenetleninceye kadar dik bir konuma
yönlendirin.
Yan koltukların emniyet kemerlerinin
ilgili yönlendirme kılavuzlarının içine
geçirildiğinden emin olun.
69
Koltuk sırtlığı ancak açma kolunun
yakınında bulunan her iki taraftaki
kırmızı işaretler görülemez konuma
geldiğinde tam olarak yerine
oturmuştur.
9 Uyarı
Aracınızı sadece koltuk sırtlığı
emniyetli bir şekilde yerine
sabitlendikten sonra sürmeye
başlayın. Aksi halde ani fren
yapıldığında veya çarpışma
durumunda araç içindeki şahıslar
yaralanabilir, araç veya araç
içindeki nesneler zarar görebilir.
70
Çıkarılması
Arka tabandaki eşya
saklama gözü kapağı
Arka taban kapağı
Koltuk sırtlığı çok hızlı şekilde yukarı
doğru katlanırsa orta koltuğun
emniyet kemeri bloke olabilir.
Emniyet kemeri sargı mekanizmasını
kilitsiz konuma getirmek için emniyet
kemerini yakl. 20 mm ileri itin veya
çekin ve ardından bırakın.
Bagaj bölmesi örtüsü
Örtü üzerinde eşya muhafaza
etmeyin.
Bagaj kapağındaki askıları çıkarın.
Kapağı arkasından kaldırın ve önden
yukarıya doğru bastırın.
Koruyucuyu çıkarın.
Muhafaza edilmesi
Bagaj bölümü tam yüklüyken, bagaj
bölmesi örtüsünü arka koltukların
üstüne istifleyin veya araçtan çıkarın.
Takılması
Örtüyü yan kılavuzlara yerleştirin ve
aşağı doğru katlayın. Askıları bagaj
kapağına asın.
Acil durum arıza donanımına erişim
sağlamak için arka zemin kapağını
yukarı kaldırın.
Takımlar 3 204.
Bagaj bölümünün arka tarafında
lastik onarım seti bulunan
modellerde, stepne yuvası ek bagaj
bölmesi olarak kullanılabilir. Lastik
tamir seti 3 213.
Çiftli yükleme zemini
Bagaj bölümündeki çiftli yükleme
zemini iki konumda ayarlanabilir:
Üst konuma monte edildiğinde
yükleme zemini ve stepne yuvasının
kapağı arasındaki alan eşya koyma
gözü olarak kullanılabilir.
Bu konumdayken aynı zamanda arka
koltuk sırtlıkları öne doğru yatırılmış
ise neredeyse tamamen düz bir
yükleme alanı sağlanmış olur.
Çiftli yükleme zeminine maksimum
100 kg yük konulmalıdır. Çiftli
yükleme zemini alt konumda izin
verilen yükü kaldırabilecek güçtedir.
71
durumunda etrafa savrulan
nesneler araçta bulunan kişilerin
yaralanmalarına sebep olabilir.
Sabitleme halkaları
Genel ipucu
■ direkt olarak stepne yuvasının
kapağı ve taban muhafazasının
üzerine
■ veya bagaj bölümündeki üst
yuvalara
Yükleme zeminini dışarı çıkarmak için
girintiden kaldırın ve arkaya doğru
çekin.
Yükleme zeminini takmak için önden
ilgili kılavuz yuvasına takın ve oturtun.
9 Uyarı
Bir güvenlik gereği, bagaj
bölümündeki tüm parçaları
yerlerinde saklayın, her zaman
aracı arka zemin kapağı kapalı
olarak ve eğer mümkünse, arka
koltuk arkalıkları katlanmış olarak
sürün.
Aksi takdirde, ani fren
yapıldığında, ani yön
değiştirmelerde veya bir kaza
Sabitleme halkaları, eşya taşırken,
örn. sabitleme kayışlarıyla veya bagaj
ağıyla eşyaları kaymaya karşı
emniyete almak için tasarlanmıştır.
72
Üçgen ikaz reflektörü
İlk yardım çantası
Tavan üstü bagaj
taşıyıcısı
Tavan bagajı
Üçgen ikaz reflektörü, arka kapağın
altında bagaj bölümüne bağlanır.
İlk yardım çantasını sol bagaj bölümü
duvarındaki göze yerleştirin.
İlgili eşya gözünü açmak için
kaplamayı kaldırın ve açın.
Emniyet açısından ve aracın tavanına
zarar vermemek için, onaylanmış
tavan üstü bagaj taşıyıcı sistemlerini
kullanın. Ayrıntılı bilgiler için yetkili
servis ile irtibata geçin.
Sistem ile birlikte verilen kullanım
kılavuzuna uyun. Tavan üstü bagaj
taşıyıcısını gerekmediğinde çıkarın.
Sürgülü açılır tavana (Sunroof) sahip
olmayan modelde montaj
Montaj bağlantı yuvalarının
kapaklarını aşağı doğru bastırın ve
sübap kapağı anahtarı ile arkaya
doğru itin 3 204.
Tavan taşıyıcısını ilgili noktalardan
tespit edin, beraberinde verilen tavan
üstü bagaj taşıyıcısı montaj
kılavuzuna bakın.
73
Aracı yükleme talimatı
Sürgülü açılır tavana (Sunroof) sahip
modelde montaj
Araç üstü bagaj montaj açıklıkları
kapaklarının, sürgüyü ok
doğrultusunda bastırarak serbest
kalmasını sağlayın ve yukarı doğru
çıkarıp alın. Montaj için kapakları ilk
önce ön tarafa takın ve ardından
sürgünün arkadan kilitlenmesini
sağlayın.
■ Bagaj bölümündeki ağır eşyaları
koltuk sırtlıklarına doğru yerleştirin.
Koltuk sırtlıklarının güvenli bir
şekilde sabit konumda ayarlı
olduğundan emin olun. Üst üste
konulan eşyalarda en ağır olanı en
alta yerleştirin.
■ Ağır eşyaları sabitleme kayışlarıyla
sabitleme halkalarına bağlayın
3 71.
74
■ Bagaj bölümünün sağ yan
duvarlardaki kancayı çanta asmak
için kullanabilirsiniz. Maksimum
yük taşıma kapasitesi: 5 kg.
■ Bagaj bölümündeki gevşek
eşyaları kaymaya karşı emniyete
alın.
■ Bagaj bölümünde yük taşırken arka
koltuk sırtlıklarının açısı öne doğru
ayarlı olmamalıdır.
■ Yük koltuk sırtlıklarının üst
kenarından daha yüksek
olmamalıdır.
■ Bagaj bölümü örtüsü ve gösterge
paneli üzerine herhangi bir eşya
koymayın, gösterge paneli
üzerindeki sensörlerin üzerinin
kapatılmaması gerekir.
■ Yapılacak yüklemeler pedalların, el
freninin ve vites kolunun
kullanılmasını engellememelidir ve
sürücünün hareket alanını
kısıtlamamalıdır. Aracın iç
bölümünde sabit olmayan ve
gevşek konumda eşya
bulundurmayın.
■ Bagaj kapağı açık konumda
seyahat etmeyin.
9 Uyarı
Araçtaki yüklerin her zaman
emniyetli bir şekilde
yerleştirildiğinden emin olun. Aksi
halde yükler ve eşyalar araç içinde
savrulabilir ve yaralanmalara ve
aracınızda veya nesnelerde hasar
oluşmasına sebep olabilir.
■ Faydalı yük, müsaade edilen
toplam ağırlık (Tip etiketine bakın,
3 234) ve AB'ye göre boş ağırlık
arasındaki farktır.
Faydalı yükün hesaplanması için,
aracınızın bilgilerini bu kılavuzun
ön kısmındaki ağırlıklar tablosuna
kaydedin.
AB standardına göre sürücü için
varsayılan ağırlık (68 kg), el bagajı
(7 kg) ve tüm sıvı maddeler dahil
(yakıt deposu % 90 dolu).
Özel donanım ve aksesuarlar boş
ağırlığı arttırır.
■ Tavan yükü aracın yan rüzgar
hassasiyetini arttırır ve araç ağırlık
merkezinin yükselmesi nedeniyle
direksiyon hakimiyetini zorlaştırır.
Yük tüm tavana eşit olarak
dağıtılmalı ve yükün kaymamasını
emniyet altına almak için
kemerlerle sabitlenmelidir. Lastik
basınçlarını ve araç hızını yük
durumuna göre ayarlayın. Yük
sabitleyici bant ve kayışları sıkça
kontrol edin ve gerektiğinde gerin.
Aracı 120 km/saatten daha hızlı
kullanmayın.
Müsaade edilen tavan yükü
75 kg'dır. Tavan yükü, aracın
üzerine takılan tavan üstü bagaj
taşıyıcısı ve yükün toplamına
eşittir.
Göstergeler ve kumanda birimleri
Göstergeler ve
kumanda birimleri
Kumanda birimleri
Direksiyon ayarı
Direksiyondaki kumanda
tuşları
Kumanda birimleri ........................ 75
İkaz lambaları, ekran gösterge‐
leri ve kontrol lambaları ................ 83
Bilgi ekranı ................................... 94
Araç mesajları ............................ 101
Araç ayarlarının
kişiselleştirilmesi ....................... 105
Kolu aşağıya doğru yatırın, yüksekliği
ve derinliği ayarlayın, kolu yukarıya
doğru kaldırın, kilitlenmesini sağlayın.
Direksiyonu sadece araç sabit ve
direksiyon kilidi açık konumda iken
ayarlayın.
75
Hız Sabitleme Sistemi (Cruise
control), Hız sınırlayıcı, Önden
çarpışma alarmı, Bilgi ve Eğlence
Sistemi ve bağlı bir cep telefonu,
direksiyon simidi üzerindeki
kumandalarla kullanılabilir.
Sürücü destek sistemleri 3 151.
Daha ayrıntılı bilgiyi Infotainment
sistemi kullanma kılavuzunda
bulabilirsiniz.
76
Isıtmalı direksiyon
* tuşuna basarak ısıtmayı etkin hale
getirin. Basılan tuşun etkinleştirildiği
tuş üzerindeki LED ışığının yanması
ile anlaşılır.
Korna
Direksiyon simidindeki vurgulanmış
tutma yerleri, diğer yerlere göre daha
yüksek sıcaklıkta ve daha hızlı bir
şekilde ısıtılır.
Isıtma, motor çalışırken ve bir
Autostop esnasında gerçekleşir.
j işareti olan kısma bastırın.
Ön cam silecekleri ve
yıkama sistemi
Ön cam silecekleri
Ön camın buzlu olması halinde
silecekleri kullanmayın.
Araç yıkama tesislerinde kapatın.
77
Yağmur sensörlü otomatik silme
Ayarlanabilir fasılalı silme
INT = Yağmur sensörlü otomatik
silme
HI = Hızlı
LO = Yavaş
INT = Fasılalı silme
veya
Yağmur sensörlü otomatik
silme
OFF = kapalı
Ön cam sileceği kapalı konumdayken
tek bir silme işlemi için kolu aşağıya
doğru 1x konumuna bastırın.
Silecek kolu INT konumunda.
Silme aralığını ayarlamak için ayar
çarkını çevirin:
Kısa silme
= Ayar çarkını yukarı
aralığı
yönde çevirin
Uzun silme
= Ayar çarkını aşağı
aralığı
yönde çevirin
Yağmur sensörü; ön camdaki
yağmurun miktarını algılayarak,
otomatik olarak silme hızını ayarlar.
Cam sileceği frekansı 20 saniye ise,
silecek kolu hafifçe park konumuna
doğru indirilir.
78
Yağmur sensörü hassaslık
derecesinin ayarlanması
Kolu çekin. Ön cama cam yıkama
suyu püskürtülür ve silecekler birkaç
silme hareketi yapmak üzere
çalıştırılır.
Arka cam sileceği ve
yıkama sistemi
Yağmur sensörünün sensör alanını
toz, kir ve buzdan uzak tutun.
Hassaslık derecesini ayarlamak için
ayar çarkını çevirin:
Düşük hassa‐ = Ayar çarkını aşağı
siyet
yönde çevirin
Yüksek hassa‐ = Ayar çarkını yukarı
siyet
yönde çevirin
Cam yıkama sistemi
Arka cam sileceğini etkinleştirmek
için iki pozisyonlu kumanda
düğmesine basın:
Üst konum
= Sürekli çalıştırma
Alt konum
= Fasılalı çalıştırma
orta konum
= kapalı
3 105.
Dış hava sıcaklığı
Düşen sıcaklık hemen, artan sıcaklık
ise gecikmeli olarak gösterilir. 3 °C'ın
altındaki sıcaklıklar ekranda yanıp
söner.
Kolu ileri doğru itin. Arka cama cam
yıkama sıvısı püskürtülür ve
silecekler birkaç silme hareketi
yapmak üzere çalıştırılır.
Arka cam buzlu ise silecekleri
kullanmayın.
Araç yıkama tesislerinde kapatın.
Arka cam sileceği, ön cam silecekleri
açık konumdayken ve geri vites
takıldığı zaman otomatik olarak
devreye girer.
Bu fonksiyon, Bilgi Ekranındaki
Ayarlar menüsünde etkinleştirilebilir
veya iptal edilebilir.
Şekilde Renk-Bilgi-Ekranı
görünmektedir.
Üst gösterge
Şekilde Grafik-Bilgi-Ekranı
görünmektedir.
79
80
Dış hava sıcaklığı 3 °C'nin altına
düştüğünde, Sürücü Bilgi Sisteminde
(Driver Information Center) bir uyarı
mesajı görünür.
9 Uyarı
Not
Menü kullanımının ayrıntılı bir
açıklaması için, Bilgi ve Eğlence
Sistemi kılavuzuna bakın.
Saati ayarla
Ekranda 0 °C'nin birkaç derece
üzerinde olduğu gösterilmesine
rağmen zeminde buzlanma
oluşmuş olabilir.
Saat
Grafik Bilgi Ekranı
Ayarlar menüsünü açmak için
CONFIG tuşuna basın.
Listede gezinin ve ilgili alt menüyü
görüntülemek için Saat Tarih menü
öğesini seçin.
Tarihi ayarla
Saati ayarla alt menüsüne erişmek
için MENU-TUNE düğmesine basın.
İlk ayarın mevcut değerini
değiştirmek için MENU-TUNE
düğmesini çevirin.
Değeri onaylamak için MENU-TUNE
düğmesine basın.
İmleç bir sonraki değere geçer. Tüm
değerler ayarlandı ise, otomatik
olarak bir sonraki daha yüksek menü
seviyesine yönlendirilirsiniz.
Tarihi ayarla alt menüsüne erişmek
için MENU-TUNE düğmesine basın.
İlk ayarın mevcut değerini
değiştirmek için MENU-TUNE
düğmesini çevirin.
Değeri onaylamak için MENU-TUNE
düğmesine basın.
İmleç bir sonraki değere geçer. Tüm
değerler ayarlandı ise, otomatik
olarak bir sonraki daha yüksek menü
seviyesine yönlendirilirsiniz.
Saat Biçimini Ayarla
Mevcut olan seçenekler arasında
değiştirmek için, MENU-TUNE
düğmesine tekrar tekrar basın.
Tarih Biçimini Ayarla
Mevcut olan seçenekler arasında
RDS saat senkronizasyonu
Birçok VHF vericisinin RDS sinyali
zamanı otomatik olarak ayarlar. RDS
zaman senkranizasyonu birkaç
dakika sürebilir. Bazı vericiler doğru
zaman sinyali göndermez. Bu
durumlarda otomatik zaman
ayarlayıcısını kapatmanızı öneririz.
Açik ve Kapalı seçenekleri arasında
Renkli Bilgi Ekranı
; butonuna basın ve daha sonra da
Ayarlar ekran butonunu seçin.
İlgili alt menüyü görüntülemek için
Saat ve tarih ayarları menü öğesini
seçin.
81
Saat ve tarih ayarla
Not
Menü kullanımının ayrıntılı bir
açıklaması için, Bilgi ve Eğlence
Sistemi kılavuzuna bakın.
Saat biçimini ayarla
İstenen saat biçimini ayarlamak için,
12 sa veya 24 sa ekran tuşlarına
dokunun.
Tarih biçimini ayarla
İstenen tarih biçimini seçmek için, <
ve > ekran tuşlarına dokunun ve
mevcut seçeneklerden birini seçin.
Saat ve tarihi ayarlamak için, H ve
I ekran tuşlarına dokunun.
RDS saat senk
Birçok VHF vericisinin RDS sinyali
zamanı otomatik olarak ayarlar. RDS
zaman senkranizasyonu birkaç
dakika sürebilir. Bazı vericiler doğru
zaman sinyali göndermez. Bu
durumlarda otomatik zaman
ayarlayıcısını kapatmanızı öneririz.
RDS saat senk seçeneğini
etkinleştirmek veya devre dışı
bırakmak için, Açık veya Kapalı ekran
tuşuna dokunun.
82
Aksesuar prizleri
Akım sağlayıcı aksesuarları
bağlamayın, örn. şarj cihazı veya akü.
Uygun olmayan soketleri takarak
prizleri hasara uğratmayın.
Çakmak
12 Volt aksesuar prizleri orta
konsolda bulunmaktadır.
Prizlere bağlanan elektrikli
aksesuarın maksimum akım çekişi
120 Watt üzerine çıkmamalıdır.
Kontak kapalı durumda iken,
aksesuar prizi devre dışıdır. Ayrıca,
araç aküsü voltajının düşmesi
durumunda da aksesuar prizi devre
Bağlanan elektrikli aksesuarların
elektromanyetik dayanıklılığı
DIN VDE 40 839 normuna uygun
olmalıdır.
Çakmak, ön koltukların arasındaki
orta konsolda bulunmaktadır.
Çakmağa bastırın. Rezistansı yeteri
kadar kızdığında çakmak otomatik
olarak atar. Çakmağı yerinden
çıkarın.
Küllükler
Dikkat
Küllüğü sadece kül için kullanın,
içerisine yanıcı artık maddeler
atmayın.
Portatif küllük bardak tutucularına
yerleştirilebilir.
İkaz lambaları, ekran
göstergeleri ve kontrol
lambaları
Kilometre sayacı
Alt gösterge ve Orta gösterge
Alttaki satırda geride bırakılan toplam
kilometre gösterilir.
Sıfırlamak için, dönüş sinyali
kolundaki SET/CLR düğmesine
birkaç saniye basın 3 94.
Göstergeler
Göstergelerin kontrol lambaları
kontak kapalı olduğunda kısaca son
konuma döner.
Kilometre saati
Seyir kilometre sayacı
Son sıfırlama işleminden sonraki
kaydedilmiş mesafeyi gösterir.
Seyir kilometre sayacı en fazla
9.999 km'lik bir mesafeyi sayar ve
ardından 0'dan tekrar başlar.
Araç hızını gösterir.
83
84
Üst gösterge
Motor devir saati
Yakıt göstergesi
Dört farklı seyahat için iki seyir
kilometre sayacı seçilebilir.
Dönüş sinyal kolu üzerindeki Menu
düğmesine basarak Sürüş (Yol)
sayfasını seçin. Dönüş sinyali kolu
üzerindeki ayar tekerini döndürün ve
Sürüş 1 veya Sürüş 2 öğesini seçin.
Her seyir kilometre sayacı, ilgili
sayfadayken dönüş sinyali kolu
üzerindeki SET/CLR düğmesine
basarak ayrı ayrı sıfırlanabilir.
Motor devrini gösterir.
Bütün viteslerde aracınızı mümkün
olduğunca düşük motor devrinde
sürün.
LED sayısı, depodaki yakıt seviyesini
gösterir.
8 LED = depo dolu.
Dikkat
İbrenin kırmızı renkli ikaz alanında
bulunması müsaade edilen azami
motor devrinin aşıldığını gösterir.
Motor için tehlike bulunmaktadır.
Depodaki seviyenin düşük olması
durumunda Y kontrol lambası yanar.
Lambanın yanıp sönmesi halinde
derhal yakıt takviye edin.
Hiçbir zaman depoyu tamamen
boşaltmayın.
Depoda artakalan yakıttan dolayı
doldurulması gereken yakıt miktarı
belirlenmiş olan depo kapasitesinden
daha az olabilir.
Motor soğutma sıvısı
sıcaklık göstergesi
85
Dikkat
Motor soğutma sıvısı sıcaklığı çok
yüksek ise aracı durdurun ve
motoru stop edin. Motor ile ilgili bir
tehlike söz konusu olabilir.
Soğutma sıvısı seviyesini kontrol
edin.
Servis ekranı
LED sayısı, soğutma sıvısı sıcaklığını
belirtir.
en fazla 3 LED = Motor işletme
sıcaklığına henüz
erişilemedi
4 ila 6 LED
= Normal işletim
sıcaklığı
6'dan fazla LED = Sıcaklık çok
yüksek
Motor yağı kullanım ömrü sistemi
motor yağının ve filtresinin ne zaman
değiştirilmesi gerektiğini bildirir.
Sürüş şartlarına bağlı olarak ekranda
gösterilen motor yağı ve filtresi
değiştirme aralığı farklılık gösterebilir.
Kalan motor yağı ömrünü
görüntülemek için dönüş sinyali
düğmelerini kullanın:
Araç Bilgileri Menüsü'nü seçmek için
MENU tuşuna basın.
Ayar düğmesini çevirerek Kalan Yağ
Ömrü.
86
Geri kalan motor yağı ömrü süresi,
Sürücü bilgi sisteminde yüzde
cinsinden gösterilir.
Sıfırla
Sıfırlamak için,dönüş sinyali kolu
üzerindeki SET/CLR düğmesini
birkaç saniye basılı tutun. Kalan
motor yağı ömrü sayfası etkin
olmalıdır. Kontağı açın, fakat motoru
çalıştırmayın.
Sistemin düzgün çalışmasını
sağlamak için, yağı her
değiştirdiğinizde sistemi
sıfırlamalısınız. Bir servise başvurun.
Sonraki servis
Sistem motor yağı kullanım ömrünün
azaldığını belirlediğinde, Sürücü Bilgi
Sisteminde bir uyarı mesajı
görüntülenir. Motor yağını ve filtresini
bir serviste bir hafta veya 500 km
içerisinde (hangisi önce gelirse)
değiştirin.
Information Centre) 3 94.
Servis/bakım bilgisi 3 230.
Kontrol lambaları
Anlatılan kontrol lambaları her araçta
mevcut değildir. Açıklamalar her
gösterge modeli için uygundur.
Kontrol lambalarının yerleri
donanıma bağlı olarak değişebilir.
Koltak açıldığında birçok kontrol
lambası fonksiyon testi için kısa
süreliğine yanar.
Kontrol lambaları renklerinin
anlamları:
Kırmızı = Tehlike, önemli hatırlatma
Sarı
= Uyarı, açıklama, arıza
Yeşil = Etkinleştirme onayı
Mavi = Etkinleştirme onayı
Beyaz = Etkinleştirme onayı
Gösterge panelindeki kontrol lambaları
87
88
Orta konsoldaki kontrol
lambaları
Ampullerin değiştirilmesi 3 190,
Sigortalar 3 199.
Dönüş sinyal lambaları 3 114.
Ön yolcu koltuğuna oturulduğunda
orta konsoldaki k kontrol lambası
kırmızı renkte yanar veya yanıp
söner.
Emniyet kemeri takma
uyarısı
Yanarsa
Kontak açıldıktan sonra, emniyet
kemeri takılana kadar yanar.
Ön koltuklarda emniyet kemeri
takma uyarısı
Motor devir saatindeki sürücü için X
kontrol lambası kırmızı renkte yanar
veya yanıp söner.
Dönüş sinyalleri
Kontrol lambası O yeşil renkte yanar
veya yanıp söner.
Kısa süre yanar
Park lambaları yanar.
Yanıp sönerse
Dönüş sinyali veya dörtlü ikaz
flaşörleri etkin hale gelir.
Hızlı yanıp sönmesi: Bir sinyal
lambasında veya ilgili sigortada arıza.
Yanıp sönerse
Motor maksimum 100 saniye
çalıştırıldıktan sonra, emniyet kemeri
takılana kadar.
Emniyet kemerinin takılması 3 41.
Arka koltuklarda emniyet kemeri
takma uyarısı
Sürücü bilgi sistemindeki X kontrol
lambası yanar veya yanıp söner.
Yanarsa
Motor minimum 35 saniye
çalıştırıldıktan sonra, emniyet kemeri
takılana kadar.
Sürüş esnasında bir emniyet kemeri
bağlandığında.
Yanıp sönerse
Araç hareket ettikten sonra, emniyet
kemeri takılı olmadığında.
Emniyet kemerinin takılması 3 41.
Hava yastığı sistemi ve
kemer gerdiriciler
Kontrol lambası v kırmızı renkte
yanar.
Kontak açıldığında kontrol lambası
yaklaşık dört saniye yanar. Kontrol
lambası yanmıyor, dört saniye
sonunda sönmüyor veya sürüş
esnasında yanıyorsa, hava yastığı
sisteminde bir arıza var demektir. Bir
servise başvurun. Bu durumda, bir
kaza anında hava yastıkları ve kemer
gerdiriciler fonksiyonlarını yerine
getiremeyebilirler.
Kemer gerdiricilerin bir defa devreye
girmesinin ardından işlevselliğinin
sona ermesi v kontrol lambasının
sürekli yanması ile gösterilir.
9 Uyarı
Arızanın bir servis tarafından en
kısa zamanda giderilmesini
sağlayın.
Kemer gerdiriciler, hava yastığı
sistemi 3 39, 3 43.
bırakılması
Kontrol lambası V sarı renkte yanar.
Kontak açıldıktan sonra, kontrol
lambası yaklaşık 60 saniye kırmızı
renkte yanar. Ön yolcu hava yastığı
etkin konumdadır.
Kontrol lambası * sarı renkte yanar.
Ön yolcu hava yastığı devre dışı
bırakılmıştır 3 48.
89
9 Tehlike
Ön yolcu hava yastığı etkin
konumdayken çocuk emniyet
sistemi ile ön yolcu koltuğunda
seyahat eden çocuk için çok ciddi
yaralanma riski mevcuttur.
Ön yolcu hava yastığı devre dışı
konumdayken ön koltukta yetişkin
bir şahıs seyahat ettiğinde çok
ciddi yaralanma riski mevcuttur.
Ateşleme sistemi
Kontrol lambası p kırmızı renkte
yanar.
Kontak açıldıktan sonra yanar, motor
çalıştıktan kısa bir süre sonra söner.
Motor çalışırken yanarsa
Aracınızı durdurun, motoru stop edin.
Araç aküsü şarj etmiyor. Motorun
soğutması kesilmiş olabilir. Fren gücü
takviyesinin etkinliği sona ermiş
olabilir. Bir servise başvurun.
90
Arıza gösterge lambası
Kontrol lambası Z sarı renkte yanar
veya yanıp söner.
Emisyon kontrol sisteminde arıza.
Müsaade edilen emisyon sınırları
aşılmış olabilir. En kısa zamanda bir
servise başvurun.
Motor çalışırken yanıp sönerse
Katalitik konvertörde bir hasara yol
açabilecek bir arıza. Kontrol
lambasının yanıp sönmesi duruncaya
kadar ayağınızı gaz pedalından
çekin. En kısa zamanda bir servise
başvurun.
"En kısa sürede bir servise
başvurun" ikazı
Kontrol lambası g sarı renkte
yanar.
Ayrıca, Sürücü Bilgi Sisteminde bir
uyarı mesajı görüntülenir.
Aracın servis/bakıma ihtiyacı vardır.
Fren ve debriyaj sistemi
Kontrol lambası R kırmızı renkte
yanar.
Fren hidroliği ve debriyaj yağı
seviyesi çok düşük 3 187.
9 Uyarı
Aracı durdurun. Seyahate devam
etmeyin. Bir servise başvurun.
Kontak açıldığında, park (el) freni
çekili ise kontrol lambası yanar
3 148.
Pedalı çalıştırın
Kontrol lambası - sarı renkte yanar
veya yanıp söner.
Yanarsa
Autostop modunda motoru
çalıştırmak için debriyaj pedalına
basılması gerekir. Stop-start sistemi
3 134.
Yanıp sönerse
Motorun ana çalıştırma işlemi
sırasında debriyaj pedalına basılması
gerekir 3 17, 3 133.
Bazı versiyonlarda, Sürücü Bilgi
Sisteminde pedalı çalıştır mesajı
görünür 3 101.
Anti blokaj fren sistemi
(ABS)
Kontrol lambası u sarı renkte yanar.
Kontak açıldıktan sonra birkaç
saniyeliğine kontrol lambası kırmızı
renkte yanar. Kontrol lambası
söndüğünde sistem artık kullanıma
hazırdır.
Kontrol lambasının birkaç saniye
sonra sönmemesi veya sürüş
esnasında yanması durumunda
ABS'de bir hata var demektir. Fren
tertibatı bu durumda, ABS fonksiyonu
devrede olmadan çalışır durumdadır.
Anti blokaj fren sistemi (ABS) 3 147.
c ve b birlikte yanıyor
Servo direksiyon sisteminin
ayarlanması gerekir, sistem ayarı
3 150.
Vites değiştirme
Şerit değiştirme uyarısı
Yakıt tasarrufu nedeniyle vites
yükseltilmesi tavsiye edildiğinde, bir
üst vitesin rakamıyla birlikte R
gösterilir.
Kontrol lambası ) yeşil renkte yanar
veya yanıp söner.
Servo direksiyon
Kontrol lambası c sarı renkte yanar.
Direksiyon desteği azaldığında
yanar
Sistem aşırı şekilde ısındığından
direksiyon desteği gücü azalır.
Sistem soğuduğunda kontrol lambası
söner.
Direksiyon desteği devre dışı ise
yanar
Servo direksiyon sisteminde arıza. Bir
servise başvurun.
Yeşil renkte yanarsa
Sistem devrededir ve çalışmaya hazır
konumdadır.
Sarı renkte yanıp sönerse
Sistem beklenmeyen (öncesinde
sinyal verilmeden) şerit değişikliği
tespit etmiş demektir.
Şerit değiştirme uyarısı 3 172.
Ultrasonik park sensörleri
Kontrol lambası r sarı renkte
yanar.
Sistemde hata var anlamına gelir
veya
91
Söz konusu arıza, kirlenme,
buzlanma veya kar nedeni ile
kaplanmış sensörlerden dolayıdır
veya
Dış kaynaklı ultrasonik ses kaynakları
nedeniyle (örneğin basınçlı hava ile
çalışan beton kırma tabancası, cadde
süpürme makinaları) meydana
gelmiş olabilir. Eğer arıza nedeni
ortadan kalkarsa, o zaman sistem
normal şartlardaki gibi çalışmaya
devam eder.
Sistemdeki arızanın bir servis
tarafından giderilmesini sağlayın.
Ultrasonik park sensörleri 3 157.
Elektronik stabilite kontrolü
ve çekiş kontrol sistemi
Kontrol lambası b sarı renkte yanar
veya yanıp söner.
Yanıp sönerse
Sistem etkin şekilde devrededir.
Motor gücü azalabilir ve araç otomatik
olarak biraz frenlenir.
92
Yanarsa
Sistemde arıza söz konusudur.
Sürücü bilgi sisteminde bir uyarı
mesajı veya uyarı kodu görüntülenir.
Sürüşe devam edilebilir. Sistem
çalışmadığında. Sürüş performansı
yol yüzeyi şartlarına bağlı olarak
kötüleşebilir.
Elektronik Stabilite Kontrolü 3 150,
Çekiş Kontrol Sistemi 3 149.
Ön ısıtma
Kontrol lambası ! sarı renkte yanar.
Ön ısıtma etkinleştirilmiştir. Sadece
dış hava sıcaklığının düşük olması
durumunda etkinleşir.
Dizel partikül filtresi
Kontrol lambası % sarı renkte yanar
veya yanıp söner.
Dizel partikül filtresinin temizlenmesi
gerekir.
Aracı % sönene kadar sürmeye
devam edin. Mümkünse motor
devrinin 2000 devir/dakikanın altına
düşmesine müsaade etmeyin.
Yanarsa
Dizel partikül filtresi tıkanmıştır.
Temizleme işlemini en kısa zamanda
başlatın.
Yanıp sönerse
Filtre maksimum dolum seviyesine
ulaşmıştır. Motorda hasar oluşmasını
engellemek için temizleme işlemini
derhal başlatın.
Dizel partikül filtresi 3 137, Stop-start
sistemi 3 134.
Lastik basıncı kontrol
sistemi
Kontrol lambası w sarı renkte yanar
veya yanıp söner.
Yanarsa
Lastik basınç kaybı söz konusudur.
Aracı derhal durdurun ve lastik
basıncını kontrol edin.
Yanıp sönerse
Sistemde hata var veya basınç
sensörüne sahip olmayan bir lastik
monte edilmiş (örneğin stepne).
60 - 90 saniye sonra kontrol lambası
sürekli yanmaya devam eder. Bir
servise başvurun.
Lastik basıncı kontrol sistemi 3 207.
Motor yağ basıncı
Kontrol lambası I kırmızı renkte
yanar.
Dikkat
Motorun yağlanması kesilmiş
olabilir. Bu durum motorun hasar
görmesine veya tahrik
tekerleklerinin bloke olmasına
neden olabilir.
1. Debriyaja basın.
2. Vites kolunu boşa getirin.
3. Diğer araçlara engel olmayacak
şekilde, mümkün olduğunca
çabuk şekilde akıcı trafikten
uzaklaşın.
4. Kontağı kapatın.
9 Uyarı
Kontak kapalı iken frenleme ve
direksiyon çevirmek için daha
fazla kuvvet uygulamak gerekir.
Autostop esnasında fren servo
birimi hala çalışır durumda
olacaktır.
Araç dururken anahtarı
çıkartmayın, aksi takdirde
direksiyon simidi kilidi
beklenmedik bir şekilde
kilitlenecektir.
Servise başvurmadan önce yağ
seviyesini kontrol edin 3 184.
Düşük yakıt seviyesi
Kontrol lambası Y sarı renkte yanar
veya yanıp söner.
Yanarsa
Yakıt deposundaki yakıt seviyesi çok
düşüktür.
Yanıp sönerse
Yakıt kalmamıştır. Vakit
kaybetmeden yakıt doldurun. Hiçbir
zaman depoyu tamamen
boşaltmayın.
Katalitik konvertör 3 138.
Dizel yakıt sistemi havasının alınması
3 189.
Elektronik şifreli devre
kesici (Immobilizer)
d kontrol lambası sarı renkte yanıp
söner.
Elektronik şifreli devre kesme
sisteminde arıza var demektir. Motor
çalıştırılamaz.
93
Autostop
Otomatik durdurma aktif
Kontrol lambası D kırmızı veya
beyaz renkte yanar.
Motor Otomatik Durdurmadadır.
Dış aydınlatma
Kontrol lambası 8 yeşil renkte
yanar.
Dış aydınlatma lamları (farlar) açık
3 110.
Uzun huzmeli far
Kontrol lambası C mavi renkte
yanar.
Uzun huzmeli far veya selektör açık
olduğunda yanar 3 111.
Düşürülmüş motor gücü
Uzun huzmeli far asistanı
Kontrol lambası # sarı renkte yanar.
Motor gücü kısıtlıdır. Bir servise
başvurun.
Kontrol lambası l yeşil renkte
yanar.
Uzun huzme yardımı etkinleşir
3 113.
94
Sis farı
Kontrol lambası > yeşil renkte yanar.
Ön sis farları açık 3 115.
Arka sis lambası
Kontrol lambası r sarı renkte yanar.
Arka sis lambası açık 3 115.
(Cruise control)
Kontrol lambası m beyaz veya yeşil
renkte yanar.
Beyaz renkte yanarsa
Sistem etkin konumdadır.
Yeşil renkte yanarsa
Hız kontrol sistemi (Cruise control)
etkin.
Cruise control 3 151.
Önde araç tespit edildi
Kontrol lambası A yeşil renkte yanar.
Önde aynı şeritte bir araç tespit edildi.
Önden çarpışma alarmı 3 154.
Bilgi ekranı
Hız sınırlayıcı
Sürücü bilgi sistemi
Hız sınırlayıcı aktifken, Sürücü Bilgi
Sisteminde L yanar. Ayarlanmış hız
L sembolünün yakınında belirtilir.
Hız sınırlayıcı 3 153.
Sürücü Bilgi sistemi (Driver
Information Centre) göstergelerde
bulunur.
Sürüme ve donanıma bağlı olarak,
Sürücü Bilgi Sistemi (DIC) Temel
gösterge, Orta gösterge veya Üst
gösterge olarak mevcuttur.
Aşağıdaki sayfalar, dönüş siyali kolu
üzerindeki düğmeler kullanılarak
DIC'de seçilebilir:
■ seyir kilometre sayacı 3 83
■ araç bilgileri ve ayarları, aşağıya
bakın
■ yol/yakıt bilgileri, aşağıya bakın
■ ekonomi bilgileri, aşağıya bakın
■ navigasyon bilgisi
Aşağıdaki göstergeler gerekirse
çıkar:
■ uyarı mesajları 3 101
■ vites değiştirme göstergesi 3 91
■ sürüş modu göstergesi 3 139,
3 144
Trafik işareti asistanı
L algılanan trafik işaretlerini kontrol
lambaları olarak görüntüler.
Trafik işareti asistanı (Traffic sign
assistant) 3 169.
Kapı açık
h kontrol lambası yanar.
Bir kapı veya bagaj kapağı açıktır.
■ lastik hava basıncı uyarısı 3 207
■ emniyet kemeri takma uyarısı
göstergesi 3 88
■ otomatik durdurma göstergesi
3 134
■ servis/bakım bilgisi 3 90
Alt Gösterge
Dönüş sinyal kolundaki ayar tekerini
çevirerek alt sayfaları seçin.
Seçilebilen alt sayfalar şunlardır:
■ motor yağ ömrü göstergesi
■ lastik hava basıncı göstergesi
■ lastik yükü
95
■ birim ayarı
■ dil ayarı, Bilgi ve Eğlence Sistemi
mevcut değilse
■ saat ayarı, Bilgi ve Eğlence Sistemi
mevcut değilse
■ dış hava sıcaklığı, Bilgi ve Eğlence
Sistemi mevcut değilse
Gösterilen bazı işlevler aracın
hareket etmesine veya durmasına
bağlı olarak değişir.
Orta göstergenin seçilebilen menü
sayfaları şunlardır:
■ Sürüş menüsü, aşağıya bakın
■ Araç Ayarları menüsü, aşağıya
bakın
bağlı olarak değişir. Bazı işlevler
sadece araç hareket halinde iken
kullanılabilir.
Orta gösterge
Üst gösterge
Orta göstergenin menü sayfaları
dönüş sinyali kolundaki MENU
düğmesine basarak seçilir.
96
Üst göstergenin menü sayfaları
dönüş sinyali kolundaki MENU
düğmesine basarak seçilir. Ana menü
sembolleri ekranın üst satırında
gösterilir:
■ Sürüş menüsü, aşağıya bakın
■ Araç Ayarları menüsü, aşağıya
bakın
■ Eko menüsü, aşağıya bakın
bağlı olarak değişir. Bazı işlevler
sadece araç hareket halinde iken
kullanılabilir.
Menü ve fonksiyonların seçimi
Sinyal kolu üzerindeki tuşlar ile menü
ve fonksiyon seçilebilir.
Yol Menüsü
Ana menüler arasında değişiklik
yapmak veya bir alt menüden bir üst
menüye geçmek için MENU tuşuna
basın.
Ana menünün bir alt sayfasını
seçmek ya da sayısal bir değer
ayarlamak için ayar çarkını çevirin.
Bir işlev seçmek ve onaylamak için
SET/CLR düğmesine basın.
Gerekirse DIC içindeki araç ve servis
mesajları açılır. Mesajları SET/CLR
düğmesine basarak onaylayın. Araç
mesajları 3 101.
MENU düğmesine basarak Sürüş
bilgisi sayfasını seçin.
Bir alt sayfayı seçmek için ayar
tekerini çevirin.
Aşağıdaki liste Yol Menüsünün tüm
olası sayfalarını içerir. Bazıları sizin
özel aracınız için mevcut olmayabilir.
İlgili alt menülerde belirtilen talimatları
takip edin.
■ seyir kilometre sayacı 1
■ seyir kilometre sayacı 2
■ ortalama yakıt ekonomisi 1
■ ortalama yakıt ekonomisi 2
■ dijital hız
■ yakıt menzili
■ anlık yakıt ekonomisi
■ ortalama araç hızı
■ saat
■ sıcaklık
■ boş sayfa
Orta ve Üst Göstergeler arasında
seçim ve gösterim farklıdır.
Seyir kilometre sayacı 1 ve 2
Seyir kilometre sayacı belirli bir
sıfırlamadan sonra mevcut mesafeyi
gösterir.
Seyir kilometre sayacı 2.000 km bir
mesafeye kadar sayar ve yeniden
sıfırdan (0) başlar.
Seyir kilometre sayacı 1 ve 2
arasında seçim yapmak için ayar
tekerini çevirin.
Sıfırlamak için, bu sayfayı
görüntülerken SET/CLR düğmesine
birkaç saniye basın.
Eşzamanlı bir şekilde, seyir kilometre
sayacı 1 ve 2 ile birlikte ortalama yakıt
ekonomisi 1 ve 2 gösterilir.
Yol sayfası 1 ve 2'de yer alan bilgiler,
ilgili ekran aktifken ayrı ayrı
sıfırlanabilir.
Ortalama yakıt ekonomisi 1 ve 2
Ortalama tüketim gösterilir. Ölçüm
her zaman sıfırlanabilir ve varsayılan
bir değerle yeniden başlar.
Eşzamanlı bir şekilde, ortalama yakıt
ekonomisi 1 ve 2 ile birlikte seyir
kilometre sayacı 1 ve 2 gösterilir.
Yol sayfası 1 ve 2'de yer alan bilgiler,
ilgili ekran aktifken ayrı ayrı
sıfırlanabilir.
Dijital hız
Anlık hız dijital olarak gösterilir.
Yakıt menzili
Menzil, depoda mevcut olan yakıt
miktarı ile anlık tüketimden
hesaplanır. Ortalama değerler ile
gösterilir.
Yakıt ikmalinden sonra menzil kısa bir
süre sonra otomatik olarak
güncellenir.
Depodaki yakıt seviyesi azaldığında,
ekranda bir mesaj görünür ve yakıt
göstergesindeki kontrol lambası Y
yanar.
Depoya acil olarak yakıt ikmali
gerektiğinde, bir uyarı mesajı görünür
ve ekranda kalır. Ayrıca, yakıt
göstergesindeki Y kontrol lambası
yanıp söner 3 93.
97
Anlık yakıt ekonomisi
Anlık yakıt tüketimi gösterilir.
Ortalama araç hızı
Ortalama hız gösterilir. Ölçüm her an
sıfırlanabilir.
Saat
Geçerli saatin gösterimi.
Sadece Bilgi ve Eğlence Sistemi
yoksa gösterilir.
Sıcaklık
Geçerli dış hava sıcaklığının
gösterimi.
Sadece Bilgi ve Eğlence Sistemi
yoksa gösterilir.
Boş sayfa
Herhangi bir bilgi olmadan boş bir
sayfa gösterir.
Araç Menüsü
Araç Bilgileri Menüsü'nü seçmek için
98
Bir alt sayfayı seçmek için ayar
tekerini çevirin.
Aşağıdaki liste Araç Menüsünün tüm
olası sayfalarını içerir. Bazıları sizin
özel aracınız için mevcut olmayabilir.
takip edin.
■ birim
■ hız uyarısı
■ kalan yağ ömrü
■ lastik hava basınçları
■ lastik yükü
■ izleme mesafesi
■ trafik işareti asistanı
■ dil
Orta ve Üst Göstergeler arasında
seçim ve gösterim farklıdır.
Birim
Sayfa görüntülenirken SET/CLR
düğmesine basın. Ayar tekerini
döndürerek İngiliz (birim 1) veya
metrik (birim 3) sistemini seçin. Birimi
ayarlamak için SET/CLR düğmesine
basın.
Speed Warning (Hız uyarısı)
Kalan yağ ömrü
Yağın kullanım ömrü için bir tahmin
gösterir. %'deki rakam geçerli olan
kalan yağ ömrünü belirtir ve motor
yağı ve filtresini değiştirme zamanını
gösterir 3 85.
Lastik hava basınçları
Bu sayfada, sürüş esnasında bütün
tekerleklerin lastik basıncı
görüntülenir 3 207.
Hız uyarı fonksiyonu, ayarlanmış bir
hız aşıldığında alarm verir.
Hız uyarısını ayarlamak için, sayfa
görüntülenirken SET/CLR basın.
Ayar düğmesini çevirerek değeri
seçin. Hızı ayarlamak için SET/CLR
basın.
Seçili hız sınırı aşılırsa bir uyarı zili
çalar. Hız ayarlandıktan sonra, bu
sayfa görüntülendiğinde SET/CLR
basılarak bu özellik kapatılabilir.
Lastik yükü
Lastik yükü ekranı, şişirilmiş gerçek
lastik hava basıncına göre lastik
basıncı kategorisi Hafif, Eko veya
Maks'ı seçer. Ayar düğmesini
döndürerek kategoriyi seçin.
Kategoriyi ayarlamak için SET/CLR
düğmesine basın 3 207.
İzleme mesafesi
Önde giden araca olan saniyeler
içinde mesafeyi gösterir 3 156.
assistant)
Güncel güzergah bölümü için
algılanan trafik işaretlerini gösterir
3 169.
Dil
Tercih edilen ülke dilini ekran dili
olarak seçin.
Sadece araçta Bilgi ve Eğlence
Sistemi yoksa mevcuttur.
Eco Menüsü
ECO Bilgi Menüsü'nü seçmek için
Bir alt menüyü seçmek için ayar
çarkını çevirin.
takip edin.
■ Ekonomi trendi
■ Yakıt Ekonomisi
■ En çok yakıt tüketenler
Ekonomi trendi
Bu sayfa, 100 km başına kaydedilmiş
son 10 ortalama yakıt ekonomisi
değerinin bir grafiğini gösterir.
Dolu bölümler tüketimi 5 km'lik
adımlarla gösterir ve coğrafi yapının
veya sürüş tarzının yakıt tüketimine
olan etkisini görüntüler.
Grafik, SET/CLR düğmesine
basılarak sıfırlanabilir.
Yakıt Ekonomisi
Sürücünün son sıfırlamasından bu
yana gerçekleşen ortalama yakıt
tüketimini en iyi ortalama yakıt
tüketimi değeriyle karşılaştırarak
gösterir. Ortalama yakıt tüketimini
sıfırlamak için, bu sayfayı
görüntülerken SET/CLR düğmesini
basılı tutun.
SET/CLR düğmesine kısa
basıldığında, mesafe 10, 25 veya
50 km şeklinde değişir.
Ayrıca, anlık tüketim değeri
görüntülenir.
En çok yakıt tüketenler
Güncel olarak devrede olan en
önemli konfor tüketicilerinin bir listesi
alçalan sırada gösterilir. Yakıt
tasarrufu potansiyeli gösterilir.
Kapatılan bir tüketici listeden silinir ve
tüketim değeri güncelleştirilir.
Düzensiz sürüş koşullarında, motor,
motor yükünü artırmak için ısıtmalı
arka camı otomatikman devreye
sokacaktır. Bu durumda, ısıtmalı arka
99
cam müşteri tarafından
çalıştırılmadan en fazla enerji tüketen
öğelerden biri olarak gösterilir.
Renkli bilgi ekranı
Araç yapılandırmasına bağlı olarak,
araçta Dokunmatik Ekran
fonksiyonuna sahip bir Renkli Bilgi
Ekranı bulunur.
Dokunmatik Ekran fonksiyonlu Renkli
Bilgi Ekranı renkli olarak şunları
gösterir:
■ Saat 3 80
■ Dış hava sıcaklığı 3 79
100
■ Tarih 3 80
■ Arka görüş kamerası göstergesi
3 167
■ Park asistanı ve gelişmiş park
desteği talimatları 3 157
■ Elektronik klima sistemi ayarları
3 125
■ Bilgi-eğlence sistemi, bkz. Bilgieğlence sistemi kullanma kılavuzu
■ Sistem mesajları
■ Araç mesajları 3 101
■ Araç ayarlarının kişiselleştirilmesi
ile ilgili ayarlar 3 105
Bilgilerin tipi ve görüntülenme şekli,
yapılan ayarlara bağlıdır.
Ayar ve menülerin seçimi
Menüler ve ayarlar dokunmatik ekran
göstergesinden seçilir.
3 105.
Grafik bilgi ekranı
Araç konfigürasyonuna bağlı olarak,
araçta bir Grafik Bilgi Ekranı bulunur.
; tuşuna basın: Home sayfası
görüntülenir.
Ayarlar ekran simgesine dokunun:
Ayarlar menü sayfası görüntülenir.
Dokunarak bir ayar seçin.
Bir değeri veya ayarı onaylamak için
yapılan seçime bir kez daha dokunun.
Bir değişiklik yapmadan bir menüden
veya ayardan çıkmak veya bir
karakter sırasındaki en son karakteri
silmek için q ekran tuşuna basın.
Ayarlar menüsünden çıkmak için, q
ekran tuşuna adım adım basın veya
değişiklikleri onayladıktan sonra ;
tuşuna basın.
Grafik Bilgi Ekranı şu bilgileri
görüntüler:
■ Saat 3 80
■ Dış hava sıcaklığı 3 79
■ Tarih 3 80
■ Elektronik klima sistemi ayarları
3 125
■ Bilgi-eğlence sistemi, bkz. Bilgieğlence sistemi kullanma kılavuzu
■ Araç ayarlarının kişiselleştirilmesi
ile ilgili ayarlar 3 105
Ayar ve menülerin seçimi
Menü ve ayarlara ekran vasıtasıyla
erişilir.
CONFIG tuşuna basın: Ayarlar menü
sayfası görüntülenir.
Bir ayar veya değer seçmek için
MENU-TUNE düğmesini çevirin.
Bir ayar veya değer seçmek için
MENU-TUNE düğmesine basın.
Bir değişiklik yapmadan bir menüden
veya ayardan çıkmak veya bir
karakter sırasındaki en son karakteri
silmek için BACK tuşuna basın.
Yapılan girişi silmek için tuşa birkaç
saniye basın.
Ayarlar menüsünden çıkmak için,
BACK tuşuna adım adım basın veya
değişiklikleri onayladıktan sonra
CONFIG tuşuna basın.
3 105.
101
Araç mesajları
Mesajlar çoğunlukla Sürücü bilgi
sisteminde (DIC) gösterilir, bazı
durumlarda uyarı ve sinyal sesi ile
birlikte gösterilir.
Bir mesajı onaylamak için SET/CLR
tuşuna, MENU tuşuna basın veya
ayar düğmesini çevirin.
102
Alt ve Orta göstergedeki araç
mesajları
No. Araç mesajı
No. Araç mesajı
7
Direksiyon simidini çevirin,
kontağı kapatın ve açın
26
Sol arka sinyal lambasında
arıza
9
Direksiyon simidini çevirin,
motoru tekrar çalıştırın
27
Sağ ön sinyal lambasında arıza
12
Araç aşırı yüklü
28
Sağ arka sinyal lambasında
arıza
13
Kompresör aşırı ısındı
29
15
Orta üst fren lambasında arıza
var
Karavan/römork fren lambasını
kontrol edin
30
16
Fren lambası arızası
Karavan/römork geri vites
lambasını kontrol edin
17
Far seviye ayarlamasında arıza
31
18
Sol kısa huzmeli farda arıza
Karavan/römork sol sinyal
19
Arka sis lambasında arıza
32
No. Araç mesajı
Karavan/römork sağ sinyal
1
Motor yağını değiştirin
20
Sağ kısa huzmeli farda arıza
33
3
Motor soğutma sıvı seviyesi
düşük
21
Sol sinyal lambasında arıza
Karavan/römork arka sis
22
Sağ sinyal lambasında arıza
34
4
Klima (iklimlendirme) kapalı
Karavan/römork arka lambasını
kontrol edin
23
Geri vites lambasında arıza
5
Direksiyon simidi kilitli konumda
35
24
Plaka aydınlatmasında arıza
Uzaktan kumanda pilini
değiştirin
25
Sol ön sinyal lambasında arıza
Araç mesajları kod numaraları
şeklinde gösterilir.
No. Araç mesajı
No. Araç mesajı
No. Araç mesajı
48
Yan kör nokta alarm sistemini
temizleyin
66
Hırsızlık alarm sistemine bakım
yaptırın
128 Kaput açık
49
Şerit değiştirme uyarısı hazır
değil
67
Direksiyon kilidine bakım
yaptırın
53
Yakıt kapağını sıkıştırın
68
54
Dizel yakıt filtresinde su var
Servo direksiyona bakım
yaptırın
55
Dizel partikül filtresi tıkanmıştır
3 137
75
Klima sistemine bakım yaptırın
76
56
Ön akstaki lastiklerde basınç
dengesizliği
Yan kör nokta alarm sistemine
bakım yaptırın
79
57
Arka akstaki lastiklerde basınç
dengesizliği
Motor yağı seviyesini tamam‐
layın
81
Şanzımana bakım yaptırın
58
Lastik basınç kontrol sistemi
sensörüne sahip olmayan lastik
tespit edildi
82
Motor yağını en kısa zamanda
değiştirin
59
Sürücü camını açın ve kapatın
84
Motor gücü azaldı
60
Ön yolcu camını açın ve kapatın
89
”En kısa sürede bir servise
başvurun” ikazı
65
Hırsızlık teşebbüsünde bulu‐
nuldu
94
Araçtan çıkmadan önce vitesi
boşa alın
95
Hava yastığına bakım yaptırın
103
134 Park asistanı hatası, tamponu
temizleyin
136 Park asistanına servis yaptırın
145 Cam yıkama suyu seviyesini
kontrol edin
174 Düşük araç aküsü
258 Park asistanı kapalı
Üst göstergedeki araç mesajları
Araç mesajları metin olarak
görüntülenir. Metinlerdeki talimatları
takip edin.
Sistem aşağıda listelenen konularda
mesaj görüntüler:
■ servis mesajları
■ sıvı seviyeleri
■ hırsızlık alarm sistemi
■ frenler
■ sürüş kontrol sistemleri
■ hız sabitleme sistemi (cruise
control), hız sınırlayıcı
104
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
önden çarpışma alarmı
park asistanı sistemleri
aydınlatma, ampul değişimi
silecek/yıkama sistemi
kapılar, camlar
yan kör nokta alarmı
trafik işareti asistanı
şerit değiştirme uyarısı
radyo frekanslı uzaktan kumanda
emniyet kemerleri
hava yastığı sistemleri
motor ve şanzıman
lastik hava basınçları
dizel partikül filtresi
araç aküsü durumu
Renkli bilgi ekranındaki araç
mesajları
Renkli Bilgi Ekranı ek olarak bazı
önemli mesajları da gösterir. Bazı
mesajlar sadece bir iki saniye
görünür.
Uyarı sesleri
Motor çalıştırırken veya sürüş
esnasında aşağıdaki
durumlarda uyarı sesleri duyulur
Aynı anda sadece bir uyarı sesi
duyulur.
Emniyet kemerlerinin bağlanmadığını
bildiren uyarı sesi diğerlerine göre
daha önceliklidir.
■ Emniyet kemeri takılmadığında.
■ Hareket sırasında kapılar veya
bagaj kapağı tam olarak
kapanmadığı tespit edildiğinde.
■ El freni çekilirken müsaade edilen
hızın üzerine çıkıldığında.
■ Programlanılan hızın üzerine
çıkıldığında.
■ Sürücü Bilgi Sistemi (DIC) veya
Bilgi Ekranında bir uyarı mesajı
görüntüleniyorsa.
■ Park asistanı bir nesne tespit
ettiğinde.
■ Beklenmedik bir şerit değiştirme
olursa.
■ Geri vites takılı ve arka taşıyıcı
dışarı çıkarılmış konumdaysa.
■ Dizel partikül filtresi maksimum
dolum seviyesine ulaştığında.
Araç park edildiğinde ve/veya
sürücü kapısı açıldığında
■ Kontak anahtarı kontak kilidi
içindeyse.
■ Dış aydınlatma lambaları açık
olduğunda.
Bir Autostop esnasında
■ Sürücü kapısı açıldığında.
Pil gücü
Üst gösterge
Araç aküsünün gücü zayıfladığında,
Sürücü Bilgi Merkezinde bir uyarı
mesajı görünür.
Alt ve Orta Gösterge
Araç aküsünün gücü zayıfladığında,
Sürücü Bilgi Merkezinde bir uyarı
kodu 174 görünür.
1. Derhal, güvenli bir sürüş için
gerekli olmayan, örn. koltuk
ısıtması, ısıtmalı arka ve ön cam
veya diğer ana tüketiciler gibi
elektrik tüketicilerini kapatın.
2. Aracı bir süre devamlı olarak
sürerek veya bir araç aküsü şarj
cihazı kullanarak aküyü şarj edin.
Motor, gerilimde bir düşme olmadan
arka arkaya iki defa çalışabilirse,
uyarı mesajı ve uyarı kodu silinir.
Araç aküsü şarj edilemiyorsa,
arızanın bir servis tarafından
Araç ayarlarının
kişiselleştirilmesi
Bilgi ekranında ayarların
değiştirilmesi ile araç sürüş ayarları
kişiselleştirilebilir.
Farklı sürücüler için olan bazı kişisel
ayarlar araç anahtarına tek tek özel
şekilde kaydedilebilir. Kayıtlı ayarlar
3 23.
Araç donanımlarına ve aracın
kullanıldığı ülkeye özgü
düzenlemelere bağlı olarak, aşağıda
belirtilen fonksiyonlardan bazıları
mevcut olmayabilir.
Bazı fonksiyonlar sadece motor
çalışırken gösterilir veya etkinleştirilir.
Kişisel ayarlar
Grafik bilgi ekranı
Ayarlar menüsü için CONFIG tuşuna
basın.
İstenen kurulum menüsüne gitmek
için, MENU-TUNE ayar düğmesini
çevirin ve MENU-TUNE tuşuna
basın.
Aşağıdaki ayarlar seçilebilir:
■ Diller (Languages)
■ Saat Tarih
■ Radyo ayarları
■ Telefon ayarları
■ Araç ayarları
İlgili alt menülerde, aşağıdaki
belirtilen ayarlar değiştirilebilir:
105
106
Diller (Languages)
İstenilen lisan seçilebilir.
Saat Tarih
Bkz. 'Saat' 3 80.
Radyo ayarları
Daha ayrıntılı bilgi için Infotainment
sistemi kullanım kılavuzuna bakınız.
Telefon ayarları
Araç ayarları
■ Klima ve hava kalitesi
Otomatik fan hızı: Otomatik modda
klima sisteminin kabin hava debisi
seviyesini değiştirir.
Klima modu: Araç çalıştırıldığında
soğutma kompresörünün
durumunu kontrol eder. Son ayar
(önerilen) veya araç
çalıştırıldığında daima AÇIK veya
daima KAPALI.
Otomatik arka buğu çözme: Arka
ısıtma özellikli camı otomatik olarak
etkinleştirir.
■ Konfor ayarları
Sinyal sesi düzeyi: Uyarı seslerinin
yüksekliğini değiştirir.
Srcü trfından kişiselleştirme:
Kişiselleştirme fonksiyonunu
etkinleştirir veya iptal eder.
Gri vtste otmtk çlşn ark slck:
Geri vitese takıldığında arka cam
sileceklerinin otomatik olarak
çalıştırılmasını etkinleştirir veya
iptal eder.
■ Park yardımı / Çarpışma algıla
ması
Park yardımı: Ultrasonik park
asistanı özelliğini etkinleştirir veya
iptal eder. Devreye sokma, bağlı
römork kaplini var veya yokken
seçilebilir.
Yan kör nokta uyarısı: Yan kör
nokta alarm sisteminin ayarlarını
değiştirir.
■ Dış ortam aydınlatması
Kilit açıldğında dış aydnlatma:
Giriş aydınlatmasını etkinleştirir
veya iptal eder.
Arçtan inişte bekleme süresi:
Çıkış aydınlatmasını etkinleştirir,
iptal eder veya süresini değiştirir.
■ Elektrikli kapı kilitleri
Otomatik kapı kilitleme: Kontağı
açtıktan sonra, otomatik kapı
kilitleme işlevini etkinleştirir veya
iptal eder.
Kapı açıkken kilitlemeyi önle:
Sürücü kapısı açık durumdayken
kapı kilitleme fonksiyonunun etkin
olup olmayacağını belirler.
Gecikmeli kapı kilitleme: Gecikmeli
kapı kilitleme fonksiyonunu
etkinleştirir veya iptal eder. Bu
menü seçeneği Kapı açıkken
kilitlemeyi önle devre dışı
olduğunda görüntülenir. Merkezi
kilit sistemi 3 23.
■ Uzktn kilitleme, kilit açma, çlıştırma
Uzktn kilit açma geri bildirimi:
Kilit açma esnasında dörtlü ikaz
flaşörünün yanıp sönmesi
fonksiyonunu etkinleştirir veya iptal
eder.
Pasif kapı kilidi açma: Kilit açma
esnasında sadece sürücü kapısı
veya tüm kapıların kilitlerinin
açılması arasında seçim yapar.
Kpıları otmtk yeniden kltleme:
Kilitlerin çözülmesinden sonra araç
kapılarının açılmaması üzerine
otomatik tekrar kilitleme
eder.
■ Fabrika ayarlarını geri yükle:
Tüm ayarlar varsayılan ayarlara
getirir.
Kişisel ayarlar
Renkli bilgi ekranı
Ses açıldığında, kontrol
panelindeki ; üzerine basın.
Ayarlar işareti olan kısma bastırın.
Aşağıdaki ayarlar seçilebilir:
107
■ Saat ve tarih ayarları
■ Radyo ayarları
■ Bağlantı ayarları
■ Araç ayarları
■ Diller
■ Metin kaydırma
■ Dokunma sesi yüksekliği
■ Maks başlangıç ses sev.
■ Sistem sürümü
■ DivX(R) VOD
İlgili alt menülerde aşağıdaki belirtilen
ayarlar değiştirilebilir:
Saat ve tarih ayarları
Bkz. 'Saat' 3 80.
Radyo ayarları
Bağlantı ayarları
108
Araç ayarları
■ Klima ve hava kalitesi
Otomatik fan hızı: Otomatik modda
klima sisteminin kabin hava debisi
seviyesini değiştirir.
Klima modu: Araç çalıştırıldığında
soğutma kompresörünün
durumunu kontrol eder. Son ayar
(önerilen) veya araç
çalıştırıldığında daima AÇIK veya
daima KAPALI.
Otomatik arka buğu çözme: Isıtmalı
arka camı otomatik olarak
etkinleştirir.
■ Konfor ve rahatlık
Zil sesi seviyesi: Uyarı seslerinin
yüksekliğini değiştirir.
Sürücü tarafından kişiselleştirme:
Kişiselleştirme fonksiyonunu
etkinleştirir veya iptal eder.
Geri viteste otomatik yıkama: Geri
vitese takıldığında arka cam
sileceklerinin otomatik olarak
çalıştırılmasını etkinleştirir veya
iptal eder.
■ Çarpışma / algılama
Park etme yardımcısı: Ultrasonik
park asistanı özelliğini etkinleştirir
veya iptal eder. Devreye sokma,
bağlı römork kaplini var veya
yokken seçilebilir.
Yan kör bölge alarmı: Yan kör nokta
alarm sisteminin ayarlarını
değiştirir.
■ Aydınlatma
Çıkış ışığı: Çıkış aydınlatmasını
etkinleştirir, iptal eder veya süresini
değiştirir.
Araç yerini belirten ışıklar: Giriş
aydınlatmasını etkinleştirir veya
iptal eder.
■ Elektrikli kapı kilitleri
Otomatik kapı kilitleme: Kontağı
açtıktan sonra, otomatik kapı
kilitleme işlevini etkinleştirir veya
iptal eder.
Dışarıda kalmayı önleme açık:
Sürücü kapısı açık durumdayken
kapı kilitleme fonksiyonunun etkin
olup olmayacağını belirler.
Gecikmeli kapı kilidi: Gecikmeli
kapı kilitleme fonksiyonunu
etkinleştirir veya iptal eder. Bu
menü seçeneği Dışarıda kalmayı
önleme açık devre dışı olduğunda
görüntülenir. Merkezi kilit sistemi
3 23.
■ Kilitleme, kilit açma ayarları
Uzaktan kilit açma aydınlatma
geribildirimi: Kilit açma esnasında
dörtlü ikaz flaşörünün yanıp
sönmesi fonksiyonunu etkinleştirir
veya iptal eder.
Uzaktan kapı aç: Kilit açma
esnasında sadece sürücü kapısı
veya tüm kapıların kilitlerinin
açılması arasında seçim yapar.
Uzaktan açılan kapıları yeniden
kilitle: Kilitlerin çözülmesinden
sonra araç kapılarının açılmaması
üzerine otomatik tekrar kilitleme
eder.
■ Araç fabrika ayarları: Ayar
değerlerini varsayılan fabrika
ayarlarına geri döndürür.
Diller
İstenilen lisan seçilebilir.
Metin kaydırma
Dokunma sesi yüksekliği
Maks başlangıç ses sev.
Sistem sürümü
DivX(R) VOD
109
110
Aydınlatma
Aydınlatma
Dış aydınlatma
Aydınlatma anahtarı
aydınlatma anahtarı
Dış aydınlatma ........................... 110
İç aydınlatma ............................. 116
Aydınlatma ile ilgili önemli özel‐
likler ........................................... 118
7 = Işıklar kapalı
8 = Park lambaları
9 = Farlar
Kontrol lambası 8 3 93.
AUTO = Otomatik far açma
fonksiyonu: dış aydınlık
koşullarına bağlı olarak
farlar otomatik olarak açılır
veya kapatılır
m
= Otomatik far açma
sisteminin etkinleştirilmesi
veya devre dışı bırakılması.
Düğme AUTO konumuna
geri döner.
= Park lambaları
8
= Farlar
9
Aydınlatma
Otomatik far açma fonksiyonunun
güncel durumu Sürücü Bilgi
Sisteminde (DIC) gösterilir.
Kontak açıldığında otomatik far açma
fonksiyonu etkindir.
Farlar açık olduğunda, 8 yanar.
Kontrol lambası 8 3 93.
Arka lambalar
Arka lambalar farlar ve park lambaları
ile birlikte yanar.
Otomatik far açma
fonksiyonu
Otomatik far açma fonksiyonu
etkinleştirildiğinde, motor çalışır
konumdayken sistem araç dışındaki
aydınlık durumuna ve yağmur
sensörü sisteminin verdiği bilgilere
bağlı olarak gündüz sürüş farı ve kısa
huzmeli far arasında seçim yapar.
Gündüz sürüş farı 3 112.
111
Uzun huzmeli far
Kısa huzmeli farın otomatik
olarak açılması
Araç dışındaki aydınlık durumu düşük
olduğunda kısa huzmeli farlar yanar.
Ayrıca ön cam silecekleri birden fazla
çalıştırılırsa farlar yanar.
Tünel tespit özelliği
Bir tünele girildiğinde, kısa hüzmeli
farlar derhal yanar.
Kısa huzmeli fardan uzun huzmeli
fara geçmek için kolu ileri doğru itin.
Kısa huzmeli fara geçmek için kolu
tekrar ileri doğru itin veya direksiyona
doğru çekin.
Uzun hüzmeli far asistanı 3 113.
Selektör
Selektörü etkinleştirmek için kolu
direksiyona doğru çekin.
112
Aydınlatma
Far seviye ayarlaması
Yurtdışı seyahatinde farlar
Manuel far seviye ayarlaması
Asimetrik kısa huzmeli far, yolun ön
yolcu tarafındaki görüş alanını arttırır.
Trafiğin soldan aktığı ülkelerde
karşıdan gelen araç sürücülerinin
gözlerinin kamaşmaması için far
seviyesini ayarlayın.
Far seviyesini araç yüküne uyacak
şekilde ayarlamak için: Ayar
düğmesini ? istenilen konuma
çevirin.
0 = Ön koltuklar dolu
1 = Tüm koltuklar dolu
2 = Tüm koltuklar dolu ve bagaj
bölmesinde yük var
3 = Sürücü koltuğu dolu ve bagaj
bölmesinde yük var
Her bir far yuvasında iki adet ayar
elemanı bulunur.
Sağdan trafik modunu ayarlamak için,
ön far yuvasının her biri üzerindeki
ayar elemanlarını altı numara altıgen
anahtarla saat yönü tersine 1/2 tur
çevirin. Bu yüzden, anahtarı çizimde
görüldüğü gibi kılavuzun içine sokun.
Alternatif olarak, ayar için üç numara
Phillips başlı bir tornavida da
kullanılabilir.
Soldan trafik moduna sıfırlamak için,
ayar elemanlarını saat yönünde 1/2 tur
çevirin.
Gündüz sürüş farları
Gündüz sürüş farı aracın gün ışığında
fark edilebilirliğini arttırır.
Kontak açılınca bunlar otomatik
olarak yanar.
versiyonlar
Sistem, ışık koşullarına ve yağmur
sensörü sistemi tarafından sağlanan
bilgilere dayanarak gündüz sürüş
farlarıyla ön farlar arasında otomatik
geçiş yapar. Farın otomatik olarak
açılması 3 111.
Aydınlatma
Xenon aydınlatma sistemi
Xenon aydınlatma sistemi şunları
içerir
■ kısa ve uzun hüzmeli far için xenon
farlar
■ uzun hüzmeli far asistanı
■ manevra aydınlatması
■ geri vites aydınlatma modu
Xenon far sistemi
Kısa ve uzun hüzmeli far için xenon
farlar, tüm koşullarda daha iyi bir
görüş sağlar.
Kullanımları, halojen farlarla aynıdır.
Aydınlatma anahtarı 3 110, uzun
huzmeli far 3 111, selektör 3 111, far
seviye ayarlaması 3 112, yurtdışı
seyahatinde farlar 3 112.
Farın otomatik olarak açılması 3 111.
Uzun hüzmeli far asistanı
Bu özellik, gece sürüşlerde ve araç
hızı saatte 40 km/saat'in
üzerindeyken uzun huzmeli xenon
farların temel araç farı olarak
çalışmasını sağlar.
Şu durumlarda otomatik olarak kısa
huzmeli fara geçilir:
■ Ön camdaki kamera karşıdan gelen
veya önden giden başka bir aracın
ışığını algıladığında.
■ Araç hızı saatte 20 km/saat'ten
daha düşük olduğunda.
■ Karlı veya sisli havalarda.
■ Şehir içi alanlarda.
Belirtilen bu durumların ortadan
kalkması durumunda sistem tekrar
uzun huzmeli fara geçer.
Etkinleştirilmesi
113
Uzun huzmeli far asistanını
etkinleştirmek için 40 km/s üzerindeki
bir hızda gösterge koluna iki defa
basın.
Yeşil kontrol lambası l uzun
huzmeli far asistanı etkin
durumdayken sürekli yanar, mavi
kontrol lambası 7 uzun huzmeli far
açık durumdayken yanar.
Kontrol lambası l 3 93.
Gösterge koluna bir defa basın. Ön
sis farları çalıştırıldığında da devre
Uzun huzmeli far açıkken selektör
yapılırsa uzun huzmeli far asistanı
devre dışı bırakılır.
Uzun huzmeli far kapalıyken selektör
yapılırsa uzun huzmeli far asistanı
devrede kalır.
Uzun huzmeli far asistanının en son
ayarları kontak tekrar açıldığında
devam eder.
114
Aydınlatma
Manevra lambası
Dar dönüş alanlarında veya tam tur
dönüşlerde direksiyon açısına ve
kontrol lambası sinyaline bağlı olarak
ilave sol veya sağ reflektör devreye
girer. Bu reflektör yolu sürüş
istikametinde aydınlatır. Bu mod
saatte 40 km’ye kadar olan hızlarda
etkinleştirilir.
Geri vites aydınlatma modu
Kısa huzmeli far açık ve geri vites
takılı konumdaysa her iki köşe
lambaları yanar. Geri vitesten
çıkıldıktan sonra 20 saniye yanık
kalırlar.
Dörtlü ikaz flaşörü
¨ tuşuna basarak çalıştırılır.
Hava yastığının açıldığı bir kaza
durumunda dörtlü ikaz flaşörleri
otomatik olarak açılır.
sinyalleri
Kol yukarı
= Sağ sinyal
doğru
Kol aşağı doğru = Sol sinyal
Baskı noktasının ötesine doğru
bastırıldığında sinyal lambası sürekli
olarak çalışır. Direksiyonun geri
çevrilmesiyle sinyal lambası otomatik
olarak söner.
Aydınlatma
Kısa süreli sinyal verme için kolu
hissedilir bir direnç oluşana kadar
bastırın ve serbest bırakın. Sinyal üç
kere yanıp söner, örneğin şerit
değiştirmek için.
Araca römork/karavan monte
edilmişse, kolu hissedilir bir direnç
oluşana kadar bastırdığınızda sinyal
altı defa yanıp söner, bu işlemin
ardından kolu bırakınız.
Daha uzun süreli sinyal vermek için
kolu hissedilir direnç noktasına kadar
bastırın ve bu durumda tutun.
Kolu önceki konumuna getirerek
dönüş sinyallerini manuel olarak
kapatın.
115
Ön sis farları
Arka sis lambaları
Çalıştırmak için > tuşuna basın.
Aydınlatma ayar düğmesi AUTO
konumunda: ön sis farları açıldığında
kısa huzmeler otomatik olarak
açılacaktır.
r tuşuna basarak çalıştırılır.
Aydınlatma anahtarı AUTO
konumundayken: Arka sis lambaları
açıldığında kısa huzmeli farlar da
otomatik olarak açılacaktır.
116
Aydınlatma
Park lambaları
Geri vites lambası
Geri vites lambası kontak açıkken ve
araç geri viteste iken yanar.
Buğulu lamba kapakları
Araç park halindeyken sol veya sağ
taraftaki park lambaları devreye
sokulabilir:
2. Dönüş sinyal kolunu tamamen
yukarıya (sağ park lambası için)
veya aşağıya (sol park lambası
için) oynatın.
Onay için bir sinyal sesi duyulur ve
göstergedeki kontrol lambası yanar.
İç aydınlatma
Gösterge paneli
aydınlatması
Lamba kapaklarının iç kısmı
yağmurlu ve soğuk havalarda, aşırı
yağmurda veya aracın yıkanmasına
bağlı olarak kısa süreli olarak
buğulanabilir. Kapaklardaki buğu kısa
süre sonra kendiliğinden kaybolur,
buğunun kaybolmasını hızlandırmak
için aydınlatmayı açın.
Dış aydınlatma lambaları açık
olduğunda aşağıdaki lambaların
parlaklığı ayarlanabilir:
■ gösterge panosu aydınlatması
■ tavan lambası
■ ortam ışığı
■ Bilgi ekranı
■ aydınlatılan düğmeler ve çalışma
elemanları
Aydınlatma
İstenilen parlaklık derecesine
ulaşılana kadar ayar düğmesini A
çevirin.
Otomatik far açma fonksiyonu olan
araçlarda, parlaklık sadece dış
lambalar açık ise ve ışık sensörü
gece koşulları tespit ettiğinde
ayarlanabilir.
İki pozisyonlu kumanda düğmesini
kullanın:
orta
= bir kapı açıldığında
pozisyon w
otomatik yanar. Bir
gecikme sonrasında
kapanır
I'e basın
= sürekli açık
0'a basın
= sürekli kapalı
Dahili lambalar
Okuma lambasına sahip ön iç
aydınlatma lambası
Ön aydınlatma lambası
Bir kapı açılırken, aydınlatma
lambaları otomatik olarak yanar ve
ardından gecikmeli olarak söner.
c düğmesine basılarak aydınlatma
lambası elle açılıp kapatılabilir.
117
Kontak açıldığında aydınlatma
lambası söner.
Dış aydınlatma daha önceden açıksa,
kontak kapatıldığında aydınlatma
lambası yanar.
Not
durumunda, araç içindeki ön
aydınlatma lambaları otomatik
olarak açılır.
Arka bölüm aydınlatma
lambaları
Sağ ve sol lambalar teker teker
yakılabilir.
118
Aydınlatma
İki pozisyonlu kumanda düğmelerini
kullanın:
orta pozisyon = bir kapı
açıldığında
otomatik yanar. Bir
gecikme
sonrasında
kapanır
I'e basın
= sürekli açık
0'a basın
= sürekli kapalı
Okuma lambaları
Giriş aydınlatması
Karşılama aydınlatması
Tavan lambası
İç ayna mahfazası içinde bulunan
spot lamba farlar açıldığında yanar.
Tavan lambaları vites değiştirme
konsolunu dolaylı olarak aydınlatır.
Ortam ışığı
Ortam ışığı, kapıların içinde, gösterge
panosunda ısıtma ve havalandırma
ünitesinin altında ve yolcu bacak
boşluğu içindeki endirekt kırmızı
ışıklardan meydana gelir. Ortam ışığı
ve gösterge panosu aydınlatması A
döner tekeri ile kısılabilir 3 116.
Ortam ışığı kontak kapandığında
otomatik olarak yanar ve bir kapı
açıldıktan sonra söner.
Aydınlatma ile ilgili
önemli özellikler
Sol ve sağ taraf için 2 düğmeleriyle
çalıştırılır.
Araç radyo frekanslı uzaktan
kumanda ile açıldığında, aşağıdaki
lambalar kısa bir süre için yanarlar:
■ farlar
■ arka lambalar
■ plaka lambaları
■ gösterge paneli aydınlatması
■ iç lambalar
Bazı işlevler sadece dışarısı karanlık
olduğunda aracın yerini bulmayı
kolaylaştırmak için kullanılır.
Kontak anahtarı 1. konuma çevrilir
çevrilmez ilgili aydınlatma lambaları
söner 3 132.
Bu fonksiyonun etkinleştirilmesi veya
devre dışı bırakılması bilgi ekranı
3 105.
Aydınlatma
Aşağıdaki aydınlatma birimleri sürücü
kapısı açıldığında ilaveten yanar:
■ tüm düğme ve tuş aydınlatmaları
■ Sürücü bilgi sistemi (Driver
Information Centre)
Etkinleştirilmesi
Yol aydınlatma
Farlar, arka lambalar, plaka
aydınlatması araçtan çıkıldıktan
sonra yolun aydınlatılması için belli
bir süre yanar (bu süre ayarlanabilir).
Bu işlevin etkinleşmesi, devreden
çıkarılması ve süresi, Bilgi
ekranından değiştirilebilir. Araç
ayarlarının kişiselleştirilmesi 3 105.
Akü boşalma emniyeti
Araçtan çıkış aydınlatması
Aşağıda listelenen lambalar anahtar
kontaktan çıkarıldıktan sonra yanar:
■ iç lambalar
■ gösterge panosu aydınlatması
(sadece karanlıkta)
Bir gecikme ile otomatik olarak
kapanırlar ve sürücü kapısı
açıldığında yeniden etkinleşirler.
119
Araç aküsü şarj durumu
fonksiyonu
1.
2.
3.
4.
Kontağı kapatın.
Kontak anahtarını çıkarın.
Sürücü kapısını açın.
Sinyal kolunu direksiyona doğru
çekin.
5. Sürücü kapısını kapatın
Sürücü kapısı kapatılmazsa ışık
iki dakika sonra söner.
Anahtarın kontak kilidine sokulması
veya sürücü kapısı açık iken dönüş
sinyal kolunun direksiyon simidine
doğru tekrar çekilmesi ile çıkış
aydınlatması derhal kapanır.
Bu fonksiyon kontrol edilebilir güç
çıkışına ve optimum güç dağılım
özelliğine sahip bir jeneratör
sayesinde uzun araç aküsü ömrünü
garanti eder.
Sürüş esansında araç aküsünün
boşalmasını engellemek için
aşağıdaki sistemlerin fonksiyonları iki
aşamalı olarak kısıtlanır ve son olarak
ilgili sistemler devre dışı bırakılır:
■ ilave ısıtıcı
■ ısıtmalı arka cam
■ ısıtmalı ön cam
■ ısıtmalı aynalar
120
Aydınlatma
■ ısıtmalı koltuklar
■ fan
İkinci aşamada, araç aküsü koruyucu
mekanizmanın etkinleştirildiğini
bildiren mesaj Sürücü Bilgi
Sisteminde (DIC) görüntülenir.
Elektrikli lambaların kapatılması
Kontak kapatıldığnda araç aküsünün
boşalmasını engellemek için bazı iç
aydınlatma lambaları belli bir sürenin
ardından otomatik olarak tapatılır.
Klima Sistemi
Klima Sistemi
Klima Sistemi ............................. 121
Havalandırma çıkışları ............... 129
Bakım ......................................... 130
Klima Sistemi
Isıtma ve havalandırma
sistemi
121
Sıcaklık
Kırmızı = Sıcak
Mavi = Soğuk
Isıtma kapasitesi, motor ısınıncaya
kadar tamamen temin edilemez.
Fan hızı
Hava akışı kontrol düğmesini istenen
hıza getirin.
Hava dağıtımı
Kumanda düğmeleri:
■ sıcaklık
■ fan hızı
■ hava dağıtımı
Isıtmalı arka cam Ü 3 32.
Isıtmalı ön cam 3 33.
Isıtmalı koltuklar ß 3 39.
ß 3 39.
Isıtmalı direksiyon * 3 76.
M = baş bölgesine
L = baş bölgesine ve ayak
bölgesine
K = ayak bölgesine
J = ön cama, ön yan camlara ve
ayak bölgesine
l = ön cama ve ön yan camlara
Ara konumları ayarlamak
mümkündür.
122
Klima Sistemi
arındırılması
■ Aynı anda ayak bölgesinin de
ısıtılması için hava dağıtım
düğmesini J konumuna getirin.
Klima sistemi
n = Soğutma
4 = Hava sirkülasyonu
Ü = Isıtmalı arka cam 3 32
Sıcaklık
Kırmızı = Sıcak
Mavi = Soğuk
Isıtma kapasitesi, motor ısınıncaya
kadar tamamen temin edilemez.
ayarlayın.
■ Fan hızını en yüksek hıza
ayarlayın.
konumuna getirin.
Fan hızı
Hava akışı kontrol düğmesini istenen
hıza getirin.
■ sıcaklık
■ fan hızı
■ hava dağıtımı
Klima Sistemi
Hava dağıtımı
M = baş bölgesine
bölgesine
K = ayak bölgesine
J = ön cama, ön yan camlara ve
ayak bölgesine
l = ön cama ve ön kapı camlarına,
(camların buğulanmasını
önlemek için arka planda klima
çalışır)
Ara konumları ayarlamak
mümkündür.
Soğutma n
Soğutmayı açmak için n düğmesine
basın. Basılan tuşun etkinleştirildiği
ile anlaşılır. Soğutma sadece motor
çalışıyor ve klima sistemi fanı açık ise
çalışır.
Soğutmayı kapatmak için yeniden n
düğmesine basın.
Dış hava sıcaklığı donma noktasının
biraz üzerinde olduğunda klima
sistemi havayı soğutur ve nemini alır
(kurutur). Bu yüzden aracın altından
yoğuşma suyu damlayabilir.
Soğutma veya kurutma gerekmediği
zaman, yakıt tasarrufu sağlamak için
soğutma sistemini kapatın.
Devreye giren soğutma Otomatik
Durdurmaları engelleyebilir.
123
Hava sirkülasyon sistemi 4
Hava sirkülasyonunu modunu
çalıştırmak için düğmeye basın.
anlaşılır.
Hava sirkülasyon modunu devre dışı
bırakmak için 4 düğmesine
yeniden basın.
9 Uyarı
Hava sirkülasyon sistemi
açıldığında araç dışındaki taze
havanın araç içine girişi en aza
124
Klima Sistemi
arındırılması l
indirilir. Soğutma fonksiyonu
devreye alınmadan hava
sirkülasyon modu seçilirse
havadaki nem oranı artar, camlar
içerden buğulanabilir. Zaman
geçtikçe araç içerisindeki hava
kalitesi bozulur, bu durum araç
içinde bulunanların yorgunluk
belirtileri göstermesine yol
açabilir.
Sıcak ve çok nemli hava koşullarında,
üzerine soğuk hava yöneltildiğinde ön
cam dışarıdan buğulanabilir. Ön cam
dışarıdan buğulandığında, ön cam
sileceği çalıştırılmalı ve l devre dışı
bırakılmalıdır.
Maksimum soğutma
Isınan havanın dışarı çıkabilmesi için
camları kısa süreliğine açın.
■ Soğutma modunu n açın.
■ Hava devirdaim (resirkülasyon)
sistemini 4 açın.
■ Sıcaklığı en soğuk konuma
ayarlayın.
getirin.
■ Hava dağıtım düğmesini M
konumuna getirin.
■ Tüm havalandırma çıkışlarını açın.
ayarlayın.
getirin.
konumuna getirin.
Klima Sistemi
Not
Motor çalışırken hava dağıtım modu
l seçildiğinde, başka bir hava
dağılımı seçilene kadar Autostop
işlevine izin verilmez.
Motor Autostop durumunda iken,
hava dağıtım modu l seçildiğinde,
motor otomatik olarak yeniden
çalışır.
Elektronik klima sistemi
125
■ Fan hızı
■ Sıcaklık
■ Hava dağıtımı
= Soğutma
n
AUTO = Otomatik mod
4 = Manuel hava sirkülasyonu
= Buğudan ve buzdan
V
arındırma
= Isıtmalı arka cam 3 32
Ü
Otomatik modda sıcaklık, fan hızı ve
hava dağıtımı otomatik olarak
düzenlenir.
Klima sistemi ayarları Bilgi Ekranında
gösterilir. Ayar değişiklikleri, kısa
süreli olarak görüntülenmekte olan
menünün üzerinde ekrana verilir.
Elektronik klima sisteminin tüm
fonksiyonları sadece motor çalışırken
etkindir.
126
Klima Sistemi
Otomatik mod AUTO
■ Optimum soğutma ve buğu
giderme için n üzerine basın.
anlaşılır.
■ Önceden seçilmiş olan sıcaklığı
orta döner düğme ile ayarlayın.
Sıcaklığın 22 °C olarak
ayarlanması önerilir.
Sıcaklık ön ayarı
Maksimum düzeyde konfor için temel
ayar:
■ AUTO düğmesine basıldığında
hava dağıtımı ve fan hızı otomatik
olarak ayarlanır. Basılan tuşun
etkinleştirildiği tuş üzerindeki LED
ışığının yanması ile anlaşılır.
■ Otomatik modda optimum hava
dağıtımı sağlamak için tüm
havalandırma menfezlerini açın.
Sıcaklığı ayarlamak için orta döner
düğmeyi istenen değere ayarlayın.
Anahtar üzerindeki ekranda gösterilir.
Konfor açısından hava sıcaklığını
sadece küçük kademelerle
değiştiriniz.
Minimum sıcaklık Lo ayarlandığında,
soğutma n açıldığında, klima sistemi
maksimum soğutma ile çalışır.
Maksimum sıcaklık Hi ayarlandığında
klima sistemi maksimum ısıtma ile
çalışır.
Not
n açıksa, istenen kabin sıcaklığının
azaltılması motorun Autostop'tan
yeniden başlamasına veya
Autostop'un engellemesine neden
olabilir.
Klima Sistemi
arındırılması V
■ V tuşuna basın. Basılan tuşun
etkinleştirildiği tuş üzerindeki LED
ışığının yanması ile anlaşılır.
■ Sıcaklık ve hava dağıtımı otomatik
olarak ayarlanır ve fan en yüksek
hız kademesinde çalışır.
■ Önceki moda geri dönmek için, V
tuşuna basın, yeniden Otomatik
moduna geçmek için: AUTO tuşuna
basın.
Otomatik arka cam ısıtması
Bilgi ekranında değiştirilebilir. Araç
Not
Motor çalışırken V düğmesine
basıldığında, V düğmesine
yeniden basılana kadar, bir Autostop
engellenir.
Fan açık ve motor çalışırken s
düğmesine basılırsa, s düğmesine
tekrar basılana veya fan kapatılana
kadar Otomatik Durdurma
engellenir.
Motor Autostop durumunda iken,
V düğmesine basıldığında, motor
otomatik olarak yeniden çalışır.
Motor Otomatik Durdurma
durumunda iken, fan açık halde s
düğmesine basılırsa, motor otomatik
olarak yeniden çalışır.
127
Manuel ayarlar
Klima kontrol sistemi ayarları tuşların
ve döner düğmenin kullanılması ile
aşağıda anlatılan şekilde
değiştirilebilir. Herhangi bir ayar
değişikliği Otomatik modu iptal
edecektir.
Fan hızı Z
Fan hızını yükseltmek veya azaltmak
için sol döner düğmeyi çevirin. Fan
hızı bilgi ekranında gösterilir.
Düğme $ üzerine çevrildiğinde: fan
ve soğutma kapanır.
128
Klima Sistemi
Otomatik moda geri dönmek için:
AUTO tuşuna basın.
Hava dağıtımı
M = ayarlanabilen havalandırma
çıkışları üzerinden baş
bölgesine
bölgesine
Otomatik hava dağıtımına geri
dönmek için: AUTO tuşuna basın.
Soğutma n
İstenen ayar için sağ döner düğmeyi
çevirin. Ayar bilgi ekranında gösterilir.
K = ayak bölgesine
9 = ön cama, ön yan camlara ve
ayak bölgesine
s = ön cama ve ön kapı camlarına,
(camların buğulanmasını
önlemek için arka planda klima
çalışır)
Soğutmayı açmak için n düğmesine
basın. Basılan tuşun etkinleştirildiği
ile anlaşılır. Soğutma sadece motor
çalışıyor ve klima sistemi fanı açık ise
çalışır.
Soğutmayı kapatmak için yeniden n
düğmesine basın.
Dış hava sıcaklığı donma noktasının
biraz üzerinde olduğunda klima
sistemi havayı soğutur ve nemini alır
(kurutur). Bu yüzden aracın altından
yoğuşma suyu damlayabilir.
Soğutma veya kurutma gerekmediği
zaman, yakıt tasarrufu sağlamak için
soğutma sistemini kapatın.
Soğutma sistemi kapatıldığında,
klima sistemi bir Autostop esnasında
motorun yeniden çalıştırılmasını talep
etmez. İstisna: buz çözme sistemi
devreye girer ve 0 °C'nin üzerindeki
dış hava sıcaklığı yeniden başlatma
talep eder.
Soğutmanın çalışma durumu
bilgi ekranında gösterilir.
Soğutma sisteminin çalışması motor
çalıştıktan sonra bilgi ekranında
etkinleştirilebilir veya iptal edilebilir.
3 105.
Klima Sistemi
Hava devirdaim (resirkülasyon)
modu 4
Hava sirkülasyonu modunu
çalıştırmak için 4 düğmesine basın.
anlaşılır.
Hava sirkülasyon modunu devre dışı
bırakmak için 4 düğmesine
yeniden basın.
9 Uyarı
Hava sirkülasyon sistemi
açıldığında araç dışındaki taze
havanın araç içine girişi en aza
indirilir. Soğutma fonksiyonu
devreye alınmadan hava
sirkülasyon modu seçilirse
havadaki nem oranı artar, camlar
içerden buğulanabilir. Zaman
geçtikçe araç içerisindeki hava
kalitesi bozulur, bu durum araç
içinde bulunanların yorgunluk
belirtileri göstermesine yol
açabilir.
Sıcak ve çok nemli hava koşullarında,
üzerine soğuk hava yöneltildiğinde ön
cam dışarıdan buğulanabilir. Ön cam
dışardan buğulanırsa, s'ini devre dışı
bırakın ve ön cam sileceğini çalıştırın.
Temel ayarlar
Bazı ayarlar araç ayarlarının
kişiselleştirilmesinde Bilgi ekranı
menüsünde değiştirilebilir. Araç
129
Havalandırma çıkışları
Ayarlanabilir havalandırma
çıkışları
Soğutma aktif konumdayken en az bir
havalandırma çıkışı açık olmalıdır.
Ayar düğmesini çevirerek
havalandırma çıkışından gelen
havanın yoğunluğunu ayarlayın. Ayar
tekeri, kapatmak için sağa veya sola
döndürüldüğünde, hava girişi
kapanır.
130
Klima Sistemi
Bakım
Hava girişi
Klimanın düzenli kullanımı
Klima sisteminin devamlı surette
randımanlı çalışmasını temin etmek
amacıyla, hava durumuna ve zamana
bakılmaksızın klimanın ayda bir kez
birkaç dakika çalıştırılması gerekir.
Soğutma fonksiyonunun düşük dış
hava sıcaklıklarında çalıştırılması
mümkün değildir.
Servis
Kanatçıkları döndürerek ve yatırarak
hava akım yönünü ayarlayın.
9 Uyarı
Havalandırma çıkışlarına ait
kanatların üzerine herhangi bir şey
koymayın. Kaza halinde hasar ve
yaralanma tehlikesi mevcuttur.
Sabit havalandırma
çıkışları
Ön camın önünde, yan camların
önünde ve ayak bölgesinde ilave
hava çıkışları bulunur.
Motor bölümünde ön camın ön
tarafındaki hava girişleri tıkalı
olmamalıdır, hava girişinin
sağlanması için temiz tutulmalıdır.
Gerektiğinde yapraklar, pislikler veya
kar birikintileri temizlenmelidir.
Polen filtresi
Dışarıdan gelen hava içerisindeki toz,
kurum, çiçek tozları ve sporlar polen
filtresi ile temizlenir.
Optimum soğutma performansı için
klima sisteminin aracın trafiğe
çıkışının üçüncü yılından itibaren
düzenli olarak yılda bir kez kontrol
ettirilmesini tavsiye ederiz. Bu kontrol
aşağıdaki noktaları da içermelidir:
■ fonksiyon ve basınç testi
■ ısıtma fonksiyonu
■ kaçak kontrolü
■ v kayışları kontrolü
■ yoğuşturucu (kondansatör) ve
buharlaştırıcının (evaparatör)
temizlenmesi
■ performans kontrolü
Sürüş ve kullanım
Sürüşle ilgili hatırlatmalar ........... 131
Çalıştırma ve kullanım ............... 132
Motor egzozu ............................. 137
Otomatik şanzıman .................... 139
Manuel şanzıman ...................... 143
şanzıman ................................... 143
Frenler ....................................... 147
Sürüş kontrol sistemleri ............. 149
Sürücü destek sistemleri ............ 151
Yakıt ........................................... 173
Römork çekme ........................... 176
Sürüşle ilgili
hatırlatmalar
Aracın kontrolü
Asla motoru stop ederek
aracınızı sürmeyin
Bu takdirde ünitelerden birçoğu
(örneğin; fren gücü takviyesi, elektro
servo direksiyon) çalışmaz. Bu
şekilde sürüş hem sizin için hem de
başkaları için tehlikelidir.
Bir Autostop esnasında tüm sistemler
çalışır.
Rölanti yükseltme
Araç aküsü zayıf olduğundan şarj
edilmesi gerekiyorsa, jeneratörün
gücünün yükseltilmesi gerekir. Buna
duyulabilen bir rölanti yükseltmesi ile
erişilir.
Sürücü Bilgi Sisteminde (Driver
Information Center) bir mesaj
görüntülenir.
131
Pedallar
Pedalların altına kayarak pedal
hareketini kısıtlayabilecek herhangi
bir eşyayı ayak bölümüne koymayın.
Yokuş aşağı sürüş
Yokuş aşağı sürüş esnasında, yeterli
fren basıncının mevcut olmasını
sağlamak için bir vitese geçirir.
132
Çalıştırma ve kullanım
Direksiyon kilidi
Kontaktan anahtarı çıkarın ve yerine
oturana kadar direksiyon simidini
çevirin.
İlk sürüş
İlk sürüşlerde gerekmedikçe çok sert
frenlemeler yapmayın.
İlk sürüş esnasında egzoz
sistemindeki gres ve yağ
buharlaşmasından dolayı egzozda
duman oluşabilir. İlk sürüşün
ardından aracı açık mekanlarda
parkedin ve oluşabilecek dumanı
solumamaya dikkat edin.
Aracı alıştırma süresince yakıt ve
motor yağı tüketimleri biraz yüksek
olabilir.
Ayrıca, dizel partikül filtresinin
temizlenme işlemi de daha sık
gerçekleşebilir.
Dizel partikül filtresi 3 137.
Araç aküsünün şarj etmesi için
Autostop engellenir.
Kontak anahtarı konumları
Anahtarı döndürün:
Tutulan güç çıkışı
0 = kontak kapalı: Kontağın daha
önce açılmış olması kaydıyla,
bazı işlevler anahtar çıkarılana
veya sürücü kapısı açılana kadar
aktif kalır
1 = aksesuar güç modu: Direksiyon
kilidi serbest, bazı elektrik
fonksiyonları çalıştırılabilir,
kontak kapalı
2 = kontak açık güç modu: Kontak
açık, dizel motor ön ısıtmada.
Kontrol lambaları yanar ve
elektrik işlevlerinin çoğu çalışır
3 = motor çalıştırma: Başlatma
süreci başladıktan sonra anahtarı
bırakın
Sürücü kapısı açılana veya kontak
kapandıktan en geç 10 dakika sonra,
aşağıda belirtilen elektronik sistemler
çalıştırılabilir:
■ elektrik kumandalı camlar
■ aksesuar prizleri
■ elektrikli sürgülü açılır tavan
(Sunroof)
Bilgi-eğlence sistemine beslenen
güç, 30 dakika süreyle veya kontak
anahtarı çıkartılıncaya kadar,
herhangi bir kapının açıldığına
bakmaksızın çalışmaya devam
edecektir.
Direksiyon kilidini açmak için anahtarı
1 konumuna çevirin.
Düz şanzıman: debriyaj ve fren
pedalına basın.
şanzıman: fren pedalına basın.
Otomatik şanzıman: fren pedalına
basın ve vites kolunu P veya N
konumuna getirin.
Gaz pedalına basmayın.
Dizel motorlar: ön ısıtma için
anahtarı ! kontrol lambası sönene
kadar 2 konumuna çevirin.
Anahtarı 3 konumuna çevirin ve
bırakın: Motor çalıştığı sürece sistem
otomatik bir prosüdür olarak marş
motorunu kısa bir bekleme süresinin
ardından çalıştırır. Bkz. 'Otomatik
Marş Kontrolü'.
Yeniden çalıştırmadan önce veya
motoru durdurmak için kontak
anahtarını 0 konumuna geri getirin.
Autostop esnasında, motoru
çalıştırmak için debriyaj pedalına
basılabilir.
Aracın düşük sıcaklıklarda
çalıştırılması
Dizel motorlu araçlar -25 °С ve benzin
motorlu araçlar -30 °C sıcaklıklara
kadar ekstra ısıtıcı kullanmadan
çalıştırılabilir.
Dizel motorlar
-25 °С'a kadar düşük sıcaklığa kadar,
ek ısıtıcı olmadan motoru çalıştırmak
mümkündür.
Benzinli motorlar
-30 °С'a kadar düşük sıcaklığa kadar,
ek ısıtıcı olmadan motoru çalıştırmak
mümkündür.
133
Bunun için doğru viskozitede motor
yağı, doğru yakıt, servisi yapılmış ve
araç aküsünün şarjının yeterli olması
gerekir.
Sıcaklık -30 °C'nin altında ise,
otomatik şanzımanın ısınması yakl.
5 dakika sürer. Vites kolu P
konumunda olmalıdır.
Otomatik marş motoru kontrolü
Bu fonksiyon motor start sürecini
kontrol eder. Sürücünün kontak
anahtarını 3 konumunda tutması
gerekmez. Devreye girdiğinde motor
çalışır konuma gelene kadar sistem
otomatik olarak ateşleme yapar.
Kontrol prosedürü dolayısıyla motor
çalıştırma işlemi kısa bir bekleme
süresinin ardından gerçekleşir.
Motorun çalıştırılamama sebepleri
şunlar olabilir:
■ debriyaj pedalına basılmaması
(manuel şanzımanda)
■ fren pedalına basılmaması ve vites
kolunun P veya N konumuna
getirilmemesi (otomatik şanzıman)
■ zaman aşımı
134
Turbo motor ısınması
Motor çalıştırıldığında kullanılabilir
torku kısa bir süre için sınırlı olabilir,
bu durum özellikle soğuk motor için
geçerlidir. Bu sınırlama yağlama
sisteminin motoru tamamen
koruyabilmesi için gereklidir.
Yakıt kesme
şanzımanlı araçlarda, fren pedalı
bırakılır bırakılmaz motor otomatik
olarak çalıştırılır.
Bir araç aküsü sensörü sayesinde
Autostop sadece araç aküsünü
yeniden marş etmek için yeterli
derecede şarjlı ise gerçekleşir.
Etkinleştirilmesi
Örneğin uzun rampa inerken araç
vitese takılı ve debriyaja basılmıyorsa
yakıt enjeksiyonu otomatik olarak
kesilir.
Stop-start sistemi motor marş
edildiğinde, araç kalktığında ve ileride
bu bölümde verilen koşullar yerine
getirildiğinde kullanılabilir.
Stop-start sistemi
Stop-start sistemi yakıt tasarrufu
sağlar ve egzoz salınımlarını azaltır.
Koşullar izin verirse, araç düşük bir
hızda ise veya durduğunda motoru
kapatır, örneğin trafik ışıklarında veya
trafik sıkışmasında.
Manuel şanzımanlı araçlarda,
debriyaja basılır basılmaz motor
otomatik olarak çalıştırılır.
Stop-start sistemini eco düğmesine
basarak elle devre dışı bırakın.
Düğmedeki LED'in sönmesi devre
dışı bırakıldığını gösterir.
Autostop
Manuel şanzımana sahip araçlar
Araç bir düşük hızda ise veya
duruyorsa, bir Autostop
etkinleştirmek için:
■ Debriyaj pedalına basın.
■ Kolu boşa alın.
■ Debriyaj pedalını bırakın.
Kontak açık kalır, fakat motor kapanır.
şanzımana sahip araçlar
Araç fren pedalına basılı şekilde sabit
duruyorsa, Autostop otomatik olarak
devreye sokulur.
Stop-start sistemi, % 15 veya daha
yüksek eğimlerde devreden çıkar.
Gösterge
gösterilir.
Bir Autostop esnasında, ısıtma ve
frenleme performansı muhafaza
edilecektir.
Autostop koşulları
Stop-start sistemi aşağıdaki
koşulların her birini kontrol eder:
■ Stop-start sistemi manuel olarak
devre dışı bırakılmadı.
■ Kaput tamamen kapalı.
■ Sürücü kapısı kapalı veya sürücü
emniyet kemeri bağlı.
■ Araç aküsü yeterli derecede şarj
edilmiş ve durumu iyi.
■ Motor ısınmış.
■ Motor soğutma suyu sıcaklığı çok
yüksek değil.
■ Motor egzozu sıcaklığı yüksek
değil, örn. yüksek motor gücünde
sürdükten sonra.
■ Ortam sıcaklığı -5 °C'ın üzerinde.
■ Klima sistemi Autostop'a izin verir.
■ Fren vakumu yeterli.
■ Dizel partikül filtresinin kendi
kendini temizleme işlevi etkin değil.
■ Araç en son Autostop'tan beri en az
yürüyüş hızında sürülüyor.
Yerine getirilmezse, Autostop
engellenir.
Bazı klima sistemi komponentleri
Autostop işlevini önleyebilir. Daha
ayrıntılı bilgi için, bkz. 'İklim kontrolü'
3 125.
Otoyolda sürdükten hemen sonra
Autostop önlenebilir.
İlk sürüş 3 132.
135
Araç aküsü boşalma emniyeti
Motorda güvenli kalkışlar sağlamak
için, stop-start sistemine çeşitli araç
aküsü boşalmasını önleme özellikleri
eklenmiştir.
Güç tasarrufu önlemleri
Autostop esnasında, örn. arka cam
rezistansı gibi çeşitli elektrikli işlevler
devre dışıdır veya güç tasarruf
moduna getirilirler. Güç tassarrufu
için klima sistemindeki fanın hızı
düşürülür.
Motorun sürücü tarafından
yeniden çalıştırılması
Manuel şanzımana sahip araçlar
Motoru tekrar çalıştırmak için debriyaj
pedalına basın.
Motor tekrar çalıştırıldığında, Sürücü
Bilgi Sistemindeki (DIC) kontrol
lambası D söner.
Vites kolu, önce debriyaj pedalına
basılmadan boştan çıkartılırsa,
kontrol göstergesi - yanar veya
DIC'de bir sembol olarak gösterilir.
Kontrol lambası - 3 90.
136
şanzımana sahip araçlar
konumundan çıkarın.
Motor tekrar çalıştırıldığında,
DIC'deki kontrol lambası D söner.
Motorun stop-start sistemi
tarafından yeniden çalıştırılması
Otomatik olarak yeniden çalıştırmayı
etkinleştirmek için vites kolu boşta
olmalıdır.
Autostop esnasında aşağıdaki
koşullardan biri oluştuğunda, motor
otomatik olarak stop-start sistemi
tarafından başlatılır:
■ Stop-start sistemi manuel olarak
devre dışı bırakıldı.
■ Kaput açıldı.
■ Sürücü emniyet kemeri çözüldü ve
sürücü kapısı açıldı.
■ Motor sıcaklığı çok düşük.
■ Araç aküsünün şarj seviyesi
tanımlanmış bir seviyenin altında.
■ Fren vakumu yeterli değil.
■ Araç en az yürüme hızında
sürülüyor.
■ Klima sistemi motorun çalışmasını
talep etti.
■ Klima elle çalıştırıldı.
Kaput tam olarak kapalı değilse,
sürücü bilgi sisteminde bir uyarı
mesajı görünür.
Güç çıkışına bir elektrikli aksesuar,
örneğin CD çalar, bağlı ise, yeniden
çalışmada hafif bir güç düşümü
algılanabilir.
■
■
Park etme
9 Uyarı
■ Aracı, kolay tutuşur bir yüzeye
park etmeyin. Egzoz sisteminin
yüksek sıcaklığı, yüzeyi
tutuşturabilir.
■ Park frenini daima çekin.
Manuel park frenini (el freni)
daima, açma düğmesine
bastırmadan sıkıca çekin.
Yokuş aşağı veya yokuş yukarı
■
■
durumlarda mümkün olduğunca
sıkı çekin. Park freni kolunu
daha kolay indirmek için aynı
zamanda ayak frenine basın.
Motoru durdurun.
Düz yolda veya yokuş yukarı
durumda, kontak anahtarını
çıkarmadan önce vitesi birinci
vitese alın veya vites kolunu P
konumuna getirin. Yokuş yukarı
durumda ayrıca ön tekerleklerin
kaldırıma doğru bakmamasını
sağlayın.
Araç yokuş aşağı duruyorsa,
kontak anahtarını çıkarmadan
önce aracı geri vitese alın veya
vites kolunu P konumuna
getirin. Ön tekerleklerin
kaldırıma doğru bakmasını
sağlayın.
Camları ve sürgülü açılır tavanı
kapatın.
Kontak anahtarını çıkarın.
Direksiyon simidi kilidinin yerine
oturması hissedilinceye kadar
direksiyonu çevirin.
Otomatik şanzımanlı araçlarda
kontak anahtarı sadece vites
kolu P konumunda çıkartılabilir.
şanzımanlı araçlarda, anahtar
kontaktan ancak el freni
çekildiğinde çıkarılabilir.
■ Aracı kilitleyin.
■ Hırsızlık alarm sisteminin
etkinleştirin.
■ Motor soğutma vantilatörü motor
stop edildikten sonra da çalışmaya
devam edebilir 3 183.
Dikkat
Yüksek motor devir sayılarından
veya yüksek motor yükünden
sonra, turbo şarjı korumak için
motoru düşük yükte veya yaklaşık
30 saniye boyunca rölantide
çalıştırın.
Not
durumunda eğer araç belli bir süre
sonra durursa motor otomatik olarak
kapatılır.
137
Motor egzozu
9 Tehlike
Motor egzoz gazlarında, renksiz
ve kokusuz olan karbon monoksit
(CO) bulunur. Kesinlikle
solunmamalıdır.
Egzoz gazları aracın içine girerse
camları açın. Arıza nedeninin bir
servis tarafından giderilmesini
sağlayın.
Bagaj kapağı açık olarak seyahat
etmekten kaçının. Aksi takdirde
egzoz gazları araç içerisine
girebilir.
Dizel partikül filtresi
Dizel partikül filtresi, motor egzoz
gazındaki zararlı kurum partiküllerini
filtreler. Sistem, sürüş esnasında
kendiliğinden devreye giren otomatik
temizleme fonksiyonuna sahiptir.
Filtre, filtrelenen kurum partiküllerinin
yüksek sıcaklıkta yakılmasıyla belli
aralıklarla temizlenir. Bu işlem belirli
sürüş koşullarında otomatik olarak
138
çalışmaya başlar ve 25 dakikaya
kadar sürebilir. Bu işlem genelde yedi
ile 12 dakika arası sürer. Autostop
kullanılamaz ve yakıt tüketimi bu süre
içerisinde daha yüksek olabilir.
Ortaya çıkan koku ve duman oluşumu
normaldir.
Belirli sürüş koşullarında, örneğin
kısa mesafeli sürüşlerde sistem
otomatik olarak temizlenmez.
Filtrenin temizlenmesi gerekiyorsa ve
önceki sürüş şartları otomatik
temizleme için uygun değilse, kontrol
lambası % yanıp söner. Aynı anda,
sürücü bilgi sisteminde bir uyarı
mesajı veya uyarı kodu görüntülenir.
Dizel partikül filtresi tıkandığında %
yanar. Temizleme işlemini en kısa
zamanda başlatın.
Filtre maksimum dolum seviyesine
ulaştığında % yanıp söner. Motorda
hasar oluşmasını engellemek için
temizleme işlemini derhal başlatın.
Temizleme işlemi
Temizleme işlemini başlatmak için,
sürüşe devam edin, motor devir
sayısını dakikada 2000 devirin altına
düşürmeyin. Gerekirse vites
küçültün. Dizel partikül filtresi
temizleme işlemi başlar.
g ibaresi yanıp sönüyorsa,
temizleme mümkün değildir, derhal
bir servise başvurun.
Dikkat
Temizleme işleminin kesintiye
uğraması birçok motor arızasının
meydana gelmesine sebep
olabilir.
Temizleme işlemi, yüksek hızlarda
daha kısa sürer.
Temizleme işlemi sonlandığında
kontrol lambası % söner.
Katalitik konvertör
Katalitik konvertör egzoz gazı içindeki
sağlığa zararlı maddelerin oranını
düşürür.
Dikkat
Sayfa 3 173, 3 238'de belirtilen
kaliteli yakıtların haricindeki
yakıtlar katalitik konvertöre veya
elektronik komponentlere hasar
verebilir.
Yanmamış yakıtın katalitik
konvertöre girmesi, aşırı ısınmaya
ve katalitik konvertörün hasar
görmesine neden olabilir. Bu
nedenle marş basma sırasında
marş motorunu gereksiz olarak
uzun süre çalıştırmaktan, yakıt
deposu boşalıncaya kadar
aracınızı sürmekten ve aracı iterek
veya çekerek motoru
çalıştırmaktan kaçının.
Erken ateşleme, soğuk çalıştırmadan
sonra düzensiz çalışma, önemli
motor gücü kaybı veya başka olağan
dışı bir çalışma olması halinde, en
kısa zamanda bir servisine
başvurmanızı tavsiye ederiz. Acil
durumda sürüş kısa süreliğine devam
ettirilebilir, bu durumda araç hızını ve
motor devrini arttırmayın.
Otomatik şanzıman
Otomatik şanzıman hem otomatik
vites değişimi (otomatik sürüş modu)
hem de manuel vites değişimi
(manuel sürüş modu) imkanı sağlar.
Manuel vites değiştirme sadece
manuel vites değiştirme modunda,
vites kolu üzerindeki < veya ]
düğmesine basılarak mümkündür
3 141.
Şanzıman ekranı
Seçilen mod veya vites şanzıman
ekranında gösterilir.
139
Otomatik modda, sürüş programı
Sürücü Bilgi Sisteminde (DIC) D ile
gösterilir.
Manuel vites değiştirme modunda, M
ve seçili vitesin rakamı gösterilir.
R, geri vites anlamına gelir.
N boş konum anlamına gelir.
P park konumu anlamına gelir.
140
Vites kolu
Vites kolu P konumunda bloke olur ve
yalnızca kontak açık konumdayken
ve fren pedalı basılı iken bu
konumundan çıkarılabilir.
Motor ancak P veya N
konumundayken çalıştırılabilir. N
vites konumu seçildiğinde aracı
çalıştırmadan önce fren pedalına
basın veya park frenini çekin.
Seçim işlemi yapılırken gaz pedalına
basmayın. Gaz ve fren pedalına
hiçbir zaman aynı anda basmayın.
Araç bir vitese takılı durumdayken
fren pedalı serbest bırakılırsa araç
yavaşça hareket etmeye başlar.
Motor freni
P = park konumu, tekerlekler kilitli
durumdadır, bu vitesi ancak araç
hareketsiz konumdayken ve
park freni devredeyken seçin
R = geri vites, sadece araç durur
vaziyetteyken bu vitesi seçin
N = boş vites konumu
D = otomatik vites değiştirme mod
M = manuel vites değiştirme modu
< = manuel vites değiştirme
modunda vites yükseltmek için
basın
modunda vites düşürmek için
basın
Fren pedalına basıldığında, j
kontrol lambası yanar.
Kontak kapatıldığında vites kolu P
konumunda değilse j kontrol
lambası yanıp söner.
Vitesi P, R veya M konumuna geçmek
için vites kolundaki düğmeye basın.
Rampa inerken motorun frenleme
etkisinden yararlanmak için,
zamanında daha düşük vitese geçin,
manuel sürüş moduna bakınız.
Aracın saplandığı yerden
kurtarılması
Bu işleme sadece racı çamur, kar
veya bir çukurdan kurtarmak için izin
verilir. Vites kolunu dönüşümlü olarak
D ve R konumlarına alın. Motor devir
sayısını mümkün olduğu kadar düşük
tutun ve ani gaz vermekten kaçının.
Park etme
Aracı terk etmeden önce, el frenini
çekin, sonra vites kolunu P
konumuna getirin.
Kontak anahtarı ancak vites P
konumundayken çıkarılabilir.
Manuel vites değiştirme
modu
Araç hızı çok düşük olduğunda
normalden büyük vites seçilirse veya
araç hızı çok yüksek durumdayken
çok düşük bir vites seçilirse, vites
durumunda herhangi bir değişiklik
yapılmaz. Bu durumda Sürücü Bilgi
Sisteminde (DIC) bir mesaj
görüntülenebilir.
Manuel vites değiştirme modunda,
motor devir sayısının yüksek olduğu
durumlarda yüksek vites kademesine
otomatik olarak geçilmez.
Vites değiştirme göstergesi
değiştirilmesi tavsiye edildiğinde,
yanında bir rakamla birlikte R
sembolü görüntülenir.
Vites göstergesi sadece manuel vites
değiştirme modunda görünür.
Vites kolunu M konumuna getirin.
Bir üst vitese geçirmek için, vites kolu
üzerindeki < düğmesine basın.
Bir alt vitese geçirmek için, vites kolu
üzerindeki ] düğmesine basın.
Elektronik kontrollü sürüş
programları
■ Soğuk çalıştırmadan sonra,
çalışma sıcaklığı programı uygun
vites kademesine geçerek
141
(arttırılmış motor devir sayısı)
gerekli ısıyı katalitik konvertöre
otomatik olarak sağlar.
■ Otomatik boş vitese geçme
fonksiyonu, araç durdurulduğunda
ileri vitese takılı durumdaysa
otomatik olarak vitesi boşa alır ve
fren pedalı basılı konuma getirilir.
■ Yokuş yukarı veya aşağı aracı
sürerken, özel programlar vites
geçiş noktalarını otomatik olarak
ayarlar.
■ Karlı veya buzlu şartlarda veya
başka kaygan zeminlerde kalkış
yaparken, elektronik şanzıman
kontrolü otomatik olarak daha
yüksek bir vites seçer.
Kickdown
Otomatik sürüş modundayken gaz
pedalına tamamen basıldığında
motor devrine bağlı olarak şanzıman
daha düşük bir vites kademesine
geçer.
142
Arıza
Bir arıza olması durumunda, g
kontrol lambası yanar. Ayrıca, Sürücü
Bilgi Sisteminde (DIC) bir mesaj
görüntülenir. Araç mesajları 3 101.
Şanzıman artık otomatik olarak vites
değiştirmez. Sürüşe devam etmek
mümkündür. Vites değişimi için
manuel mod kullanılır.
Sadece en yüksek vites seçilebilir.
Arızanın türüne bağlı olarak manuel
sürüş modunda 2. vitesi seçmek de
mümkün olabilir. Sadece araç
hareketsiz konumdayken vites
değiştirin.
Güç kaynağı kesintisi
Araç akü bağlantısının kesilmesi
durumunda vites kolu P konumundan
çıkarılamaz. Kontak anahtarı
kontaktan çıkarılamaz.
Araç aküsü boşaldığında aracınızı
ara kablo 3 222 yardımıyla çalıştırın.
Eğer sorun boşalmış araç aküsünden
kaynaklanmıyorsa, vites kolu kilidini
açın.
1. Park frenini (el freni) çekin.
2. Vites kolu trimini orta konsoldan
serbest bırakın; Bir parmağınızı
vites kolunun önündeki deri
yuvanın içine sokun ve resimde
görüldüğü gibi trimi ön
çemberinden aşağıdan yukarıya
doğru itin. Trimi sola doğru
döndürün.
3. Serbest bırakma kolunu aşağı itin
ve vites kolunu P veya N
konumundan çıkarın. Bu
konumlara tekrar getirilirse, vites
kolu tekrar bu konumda kilitli
kalacaktır. Güç kaynağı
kesintisinin sebebinin bir servis
tarafından giderilmesini sağlayın.
4. Vites kolu kaplamasını orta
konsoldaki yerine oturtun ve eski
haline getirin.
Manuel şanzıman
Dikkat
Sürüş esnasında bir elin sürekli
sinyal kolu üzerinde olması
tavsiye edilmez.
Vites değiştirme göstergesi 3 91.
Geri vitese geçirmek için, debriyaj
pedalına basın ve ardından vites
kolundaki düğmeye basın ve vitese
takın.
Geri vites geçmedi ise, vites boşta
iken debriyajı kısa süre bırakın ve
tekrar bastıktan sonra yeniden geri
vitese takın.
Debriyajı gereksiz yere kaydırmayın.
Debriyajı kullanırken pedalın sonuna
kadar basın. Debriyaj pedalını ayak
koyma yeri olarak kullanmayın.
143
Otomatik fonksiyonlu
manuel şanzıman
şanzıman, her ikisi de otomatik
debriyaj kontrollü olmak üzere
manuel vites değiştirme (manuel vites
değiştirme modu) veya otomatik vites
değiştirmeye (otomatik mod) izin
verir.
Manuel vites değiştirme, manuel vites
değiştirme modunda vites koluna
hafifçe dokunularak mümkündür.
Not
Bir araç kapısını açarken veya
kilidini açarken, hidrolik sisteminden
bir ses gelebilir.
144
Şanzıman ekranı
Motor çalıştığında şanzıman otomatik
olarak N konumuna geçer. Konum
değiştirirken kısa bir gecikme olabilir.
Tüm fren lambaları arızalı ise motoru
çalıştırmak mümkün olmaz.
Stop-start sistemi
Autostop
Araç sabitse ve fren pedalına
basılırsa, Otomatik durdurma
otomatik olarak devreye girer.
Otomatik modda, sürüş programı
Sürücü bilgi sisteminde D ile
gösterilir.
Manuel vites değiştirme modunda, M
ve seçili vitesin rakamı gösterilir.
R, geri vites anlamına gelir.
N, boş vites anlamına gelir.
Motoru çalıştırmak için, şanzıman N
konumunda değilse, ayak frenine
basın.
gösterilir.
Otomatik çalıştırma
konumundan çıkarın.
Motor tekrar çalıştırıldığında,
DIC'deki kontrol lambası D söner.
Stop-start sistemi, % 15 veya daha
yüksek eğimlerde devreden çıkar.
Vites kolu
Vites kolunu daima dayanma
noktasına kadar ilgili yöne doğru
hareket ettirin. Vites kolu her
kullanımdan sonra kendiliğinden orta
konuma geri gelmektedir.
N = Boş konum
D/M = Otomatik (D) ve manuel (M)
vites değiştirme modu
arasında geçiş yapma.
Şanzıman ekranı, seçili vitesle
birlikte ya D ya da M gösterir
< = Manuel vites değiştirme
modunda vites yükseltme
] = Manuel vites değiştirme
modunda vites düşürme
R = Geri vites. Sadece araç durur
vaziyetteyken bu vitese takın
Vites kolu R konumundan sola
getirilirse, vites doğrudan D
konumuna geçer.
Vites kolu D konumundan < veya ]
konumuna geçirilirse, manuel vites
değiştirme modu M seçilir ve
şanzıman vites değiştirir.
Hareket etme
Ayak frenine basın ve vites kolunu
D/M veya R konumuna getirin. D
seçilirse, şanzıman otomatik
moddadır ve birinci vitese geçilidir. R
seçilirse geri vitese geçilir.
Frenden ayağınızı çektiğiniz zaman
araç yavaş yavaş hareket etmeye
başlar.
Ayak frenini bırakmadan kalkış
yapmak için, bir vitese geçirdikten
sonra D veya R yanıp söndüğü
sürece derhal hızlanın.
Gaz pedalına veya frene basılmazsa
herhangi bir vites seçilmez ve D veya
R göstergesi kısa süreliğine yanıp
söner.
Aracın durdurulması
D konumunda, araç durduğunda
birinci vitese geçilir ve debriyaj kilidi
açılır. R konumunda, geri vites
konumunda kalınır.
Motor freni
Otomatik mod
şanzıman, rampa inerken gereken
daha yüksek motor devir sayılarına
ulaşılmadan daha üst viteslere geçiş
yapmaz. Frenleme yapıldığında
zamanında vites küçültür.
145
Manuel vites değiştirme modu
Rampa inerken motorun frenleme
etkisinden yararlanmak için,
zamanında daha düşük vitese geçin.
Manuel vites değiştirme moduna
geçiş sadece motor çalışırken veya
bir Autostop sırasında mümkündür.
Aracın saplandığı yerden
kurtarılması
Bu işleme sadece racı çamur, kar
veya bir çukurdan kurtarmak için izin
verilir. Vites kolunu dönüşümlü olarak
R ve D konumlarına alın. Motor devir
sayısını mümkün olduğu kadar düşük
tutun ve ani gaz vermekten kaçının.
Park etme
Kontak kapatılırken, en son geçirilen
vites (bkz. şanzıman ekranı) geçili
olarak kalır. N konumunda vites seçili
değildir.
Bu yüzden, kontağı kapatırken her
zaman el frenini çekin. El freni
çekilmezse, şanzıman ekranında P
yanıp söner ve anahtar kontaktan
çıkarılamaz. El freni hafifçe çekildiği
anda şanzıman ekranında P'nin
yanıp sönmesi durur.
146
Kontak kapatıldıktan sonra şanzıman
vites kolu hareketlerine duyarsız
kalmaktadır.
Lastik basıncı kontrol sistemi
Lastik basıncı denetleme sisteminin
sensör eşleştirme işlemini başlatmak
için, vites kolu oynatılıp N konumunda
beş saniye tutulmalıdır. Sensör
eşleştirme işleminin
başlatılabileceğini göstermek üzere
şanzıman ekranında P yanar.
Lastik basıncı kontrol sistemi 3 207.
Manuel vites değiştirme
modu
Araç hızı çok düşük olduğunda
normalden büyük vites seçilirse veya
araç hızı çok yüksek durumdayken
çok düşük bir vites seçilirse, vites
durumunda herhangi bir değişiklik
yapılmaz. Bu şekilde motorun çok
düşük veya çok yüksek motor
devirlerinde çalışması engellenir.
Sürücü Bilgi Sisteminde (DIC) bir
uyarı mesajı görüntülenir. Araç
mesajları 3 101.
Eğer motor devri çok düşük ise
şanzıman otomatik olarak daha
düşük bir vitese geçer.
Eğer motor devri çok yüksek ise
şanzıman ancak kickdown (gaz
pedalına direnç noktasından öteye
basılması) ile bir üst vitese geçebilir.
Otomatik sürüş modunda + veya seçilirse şanzıman manuel moda
geçer ve manuel olarak vites değişimi
yapılır.
Vites değiştirme göstergesi
değiştirilmesi tavsiye edildiğinde,
yanında bir rakamla birlikte R
sembolü görüntülenir.
Vites göstergesi sadece manuel vites
değiştirme modunda görünür.
programları
■ Soğuk çalıştırmadan sonra,
çalışma sıcaklığı programı uygun
vites kademesine geçerek
(arttırılmış motor devir sayısı)
gerekli ısıyı katalitik konvertöre
otomatik olarak sağlar.
■ Uyarlama programları, diğer
viteslere geçmeyi otomatik olarak
sürüş koşullarına uyarlayan
programlardır, örneğin aracın fazla
yüklü olması durumunda ve yokuş
çıkarken.
Kickdown
Otomatik sürüş modundayken gaz
pedalına tamamen basıldığında
motor devrine bağlı olarak şanzıman
daha düşük bir vites kademesine
geçer.
Arıza
şanzımanda hasar oluşmasını
engellemek için yüksek debriyaj
ısılarında debriyaj (kavrama)
otomatik olarak kapatılır.
Bir arıza olması durumunda, g
kontrol lambası yanar. Ayrıca, Sürücü
Bilgi Sisteminde bir uyarı mesajı
görüntülenir. Araç mesajları 3 101.
Arızaya bağlı olarak, sürüşün devamı
kısıtlanır veya mümkün olmaz.
Frenler
Fren sistemi birbirinden bağımsız, iki
ayrı fren devresine sahiptir.
Fren devrelerinden biri arızalandığı
takdirde, araç kalan ikinci fren devresi
ile durdurulabilir. Eğer böyle bir
durum olursa, fren etkisi için fren
pedalına daha fazla bir basınçla,
sonuna kadar basılması gerekir.
Bunun için epeyce daha fazla güç
gerekir. Fren mesafesi artar. Sürüşe
devam etmeden önce bir servisten
yardım talep edin.
Motor durdurulduğunda, fren
pedalına bir iki defa bastıktan sonra,
fren gücü takviyesi kalmaz. Fren
etkisi azalmamaktadır, fakat daha
fazla bir ayak baskısı gerekli
olacaktır. Özellikle araç çekilirken bu
noktaya dikkat edin.
Kontrol lambası R 3 90.
Anti blokaj fren sistemi
(ABS)
ABS frenlemede tekerleklerin
blokajını önler.
147
Tekerleklerden birisi bloke
(kilitlenme) eğilimi gösterir
göstermez, ABS söz konusu
tekerleğin frenleme basıncını ayarlar.
Araç çok sert fren yapıldığında dahi,
direksiyon hakimiyetini korur.
ABS'nin devreye girmesi, fren
pedalının titremesi ve ayarlama
işleminin gürültüsü ile kendini
hissettirir.
Optimum bir frenleme etkisi elde
etmek amacı ile, tüm frenleme
süresince fren pedalına, titreyen
pedala rağmen, kuvvetlice basın.
Basma kuvvetini azaltmayın.
Sürüşe başladıktan sonra, sistem
işitilebilen bir kendini sınama testi
başlatır.
Kontrol lambası u 3 90.
Sürüşe duyarlı fren lambası
Tam frenleme yapıldığında ABS'nin
devrede kaldığı süre boyunca tüm üç
fren lambası da yanıp söner.
148
El freni
Arıza
9 Uyarı
El freni (manuel park freni)
ABS sisteminde bir arıza varsa,
arka tekerlekler ani bir frenleme
anında bloke olma eğilimi
gösterebilir. ABS sisteminin
getirdiği avantajlar artık mevcut
değildir. Araç bu durumda sert
frenleme esnasında kontrol
edilemeyebilir ve yoldan çıkabilir.
Park freni kolunu daha kolay
indirmek için aynı zamanda ayak
frenine basın.
Kontrol lambası R 3 90.
Fren asistanı
9 Uyarı
Park frenini daima açma
düğmesine basmadan sıkıca
çekin. Yokuş aşağı veya yokuş
yukarı durumlarda park (el) frenini
mümkün olduğunca sıkı çekin.
Park frenini çözmek için, kolu
hafifçe yukarıya kaldırın, açma
düğmesine basın, kolu tamamen
aşağıya indirin.
Sert frenlemelerde mümkün olan en
kısa fren mesafesini elde etmek için,
fren pedalına hızlı ve kuvvetli bir
şekilde basıldığında, otomatik olarak
azami fren gücü takviyesi ile frenleme
yapılır (fren asistanı).
Sert frenleme etkisini sürdürmek
istediğiniz müddetçe, fren pedalına
uyguladığınız basıncı azaltmayın.
Fren pedalından ayağınızı çektiğiniz
zaman azami fren gücü takviyesi
devre dışı bırakılır.
Yokuşta kalkış desteği
Bu sistem yokuşlarda yanlışlıkla
hareket etmeyi önlemeye yardım
eder.
Bir yokuşta durduktan sonra fren
pedalı bırakıldığında, frenler
iki saniye daha basılı olarak kalır.
Araç hızlanmaya başlar başlamaz
veya iki saniyelik tutma süresi
tamamlandığında, frenler otomatik
olarak bırakılır.
Yokuşta kalkış desteği bir Autostop
esnasında etkin değildir.
Sürüş kontrol sistemleri
Çekiş kontrol sistemi
Çekiş kontrol sistemi (TC) Elektronik
Stabilite Kontrolü sisteminin (ESC) bir
parçasıdır.
Çekiş kontrol sistemi (TC)
gerektiğinde yol yüzeyinin tipi ve
lastiğin yüzeyde tutunabilirliğinden
bağımsız olarak tekerleklerin patinaj
yapmasını engelleyerek sürüş
stabilitesini arttırır.
Tahrikli tekerlekler patinaj yapmaya
başlar başlamaz motor tork çıkışı
azaltılır ve en fazla patinaj yapan
tekerlek ayrı olarak frenlenir. Bu
özellik, bilhassa karlı, buzlu, ıslak
veya kaygan yollarda aracın sürüş
performansını önemli ölçüde arttırır.
149
TC her motor çalıştırmada, kontrol
lambası b söner sönmez çalışmaya
hazırdır.
TC çalıştığında b yanıp söner.
9 Uyarı
Ancak bu özel emniyet faktörünün,
aracınızı sürerken sizde riskleri
göze alma alışkanlığı
yaratmamasına dikkat edin.
Seyir hızınızı yol şartlarına uygun
hale getirin.
Arıza
Sistemde bir arıza varsa, b kontrol
lambası sürekli olarak yanar ve
150
Elektronik Stabilite
Kontrolü
Elektronik stabilite kontrolü (ESC)
ihtiyaç duyulduğunda, yol yapısına ve
tekerleklerin yolu kavramasına bağlı
olmaksızın tüm sürüş koşullarında
sürüş performansını iyileştirir. Çekiş
tekerleklerinin patinaj yapmasını da
önler. ESC, Çekiş kontrol sistemi (TC)
ile birlikte çalışır.
Araç patinaj yapma eğilimi ve
savrulma etkisi gösterdiğinde hemen
motor gücü azaltılır, her bir tekerlek
amaca yönelik olarak frenlenir. Bu
özellik, bilhassa karlı, buzlu, ıslak
veya kaygan yollarda aracın sürüş
performansını önemli ölçüde arttırır.
ESC çalıştığında b yanıp söner.
9 Uyarı
Ancak bu özel emniyet faktörünün,
aracınızı sürerken sizde riskleri
göze alma alışkanlığı
yaratmamasına dikkat edin.
Seyir hızınızı yol şartlarına uygun
hale getirin.
Arıza
Sistemde bir arıza varsa, b kontrol
lambası sürekli olarak yanar ve
Şehir modu
ESC her motor çalıştırmada, kontrol
lambası b söner sönmez çalışmaya
hazırdır.
Etkinleştirilmesi
Şehir modu, düşük hızlarda yüksek
direksiyon desteği sağlayan bir
özelliktir, ör. şehir trafiği veya park
etme. Daha fazla konfor için
direksiyon desteği artar.
Motor çalışırken B düğmesine basın.
Sistem sıfır hızdan 35 km/h hıza
kadar ve geri viteste de çalışır. Bu
hızın üzerinde, sistem normal
çalışma moduna geçer. Aktif olunca,
Şehir modu 35 km/h altında otomatik
olarak devreye girer.
Şehir modu düğmesindeki yanan bir
LED sistemin etkin olduğunu gösterir
ve sürücü bilgi sisteminde bir mesaj
görünür.
Şehir modu bir Autostop esnasında
etkin olarak kalır, fakat sadece motor
çalışıyorsa çalışır.
B üzerine basın; düğme üzerindeki
LED söner ve sürücü bilgi ekranında
bir mesaj görünür.
Motor her seferinde çalıştırıldığında,
Şehir modu devre dışı bırakılır.
Aşırı yüklenme
Şehir modunda direksiyona fazla yük
bindiğinde, örn. ağır şehir trafiğinde
uzun park manevraları, aşırı ısınmayı
önlemek için sistem devre dışı
bırakılır. Şehir modu otomatik olarak
etkinleşene kadar direksiyon normal
çalışma modunda kullanılır.
Arıza
Sistemde bir arıza olması durumunda
c kontrol lambası yanar ve Sürücü
bilgi merkezinde bir mesaj
görüntülenir.
Sistemin ayarlanması
Kontrol lambaları c ve b aynı anda
yanarsa, servo direksiyon sisteminin
ayarlanması gerekir. Bunun için,
örneğin direksiyon simidi kontak
kapalı durumda bir tur döndürülebilir.
Bu durumda, kontağı açın ve
direksiyon simidini bir son konumdan
diğerine kadar çevirin.
Ayar sonrası c ve b kontrol
lambaları sönmezse, bir servisin
yardımına başvurun.
151
Sürücü destek
sistemleri
9 Uyarı
Sürücü destek sistemleri
sürücünün dikkatini azaltmak için
değil, onu desteklemek için
geliştirilmiştir.
Aracın sürerken, sürücü
sorumluluğun tamamını kabul
eder.
Sürücü destek sistemlerini
kullanırken, daima o anki trafik
durumunu göz önünde
bulundurarak dikkatli olun.
(Cruise control)
Hız sabitleme sistemi yaklaşık saatte
30 ile 200 km arasındaki tüm hızları
hafızaya alma ve sabit tutabilme
imkanını sağlar. Rampa iniş ve
çıkışlarda hafızaya alınan hızda
sapmalar olabilir.
152
Emniyet nedenlerinden dolayı, hız
sabitleme sistemi ancak bir kez ayak
frenine basıldıktan sonra aktif hale
getirilebilir. Birinci vitesteyken
etkinleştirme mümkün değildir.
Etkinleştirilmesi
m düğmesine basın: göstergelerdeki
m kontrol lambası beyaz renkte
yanar.
Etkinleştirilmesi
Eğer hızın sabit tutulması faydalı
değilse hız sabitleme sistemini
açmayın.
Otomatik şanzımanlı veya otomatik
fonksiyonlu manuel şanzımanlı
araçlar
Hız Sabitleme Sistemini (Cruise
control) sadece otomatik modda
devreye sokun.
Kontrol lambası m 3 94.
İstenilen hıza erişene kadar hızlanın
ve ayar çarkını SET/- konumuna
çevirin, güncel hız hafızaya alınır ve
saklanır. Göstergelerdeki m kontrol
lambası sarı renkte yanar. Gaz pedalı
serbest bırakılabilir.
Gaz vererek hızı arttırmak
mümkündür. Gaz pedalından
ayağınızı çektiğinizde, önceden
hafızaya alınmış hız miktarı ile sürüşe
tekrar devam edilir.
Vites değiştirilirken hız sabitleme
sistemi etkin olarak kalır.
Hızın artırılması
Hız sabitleme sistemi (Cruise control)
etkin konumdayken ayar çarkını
RES/+ konumunda çevrili tutun veya
kısaca ve ardı ardına RES/+
konumuna çevirin. Hız sürekli olarak
veya kısa kademelerle yükselir.
Alternatif olarak istenilen hıza erişene
kadar hızlanın ve ayar çarkını SET/konumuna çevirerek kaydedin.
Hızın düşürülmesi
Hız sabitleme sistemi (Cruise control)
etkin konumdayken ayar çarkını
SET/- konumunda çevrili tutun veya
kısaca ve ardı ardına SET/konumuna çevirin. Hız sürekli olarak
veya kısa kademelerle azalır.
y düğmesine basın: göstergelerdeki
m kontrol lambası beyaz renkte
yanar. Hız kontrol sistemi (Cruise
control) devre dışı bırakılır. Daha
sonra bu hızdan devam etmek için, en
son ayarlanmış olan hız hafızaya
alınır.
Otomatik olarak devre dışı bırakma:
■ Aracın hızı saatte yaklaşık
30 km'nin altına düştüğünde.
■ Hız saatte yaklaşık 200 km'nin
üzerine çıktığında.
■ Fren pedalına basıldığında.
■ Debriyaj pedalına birkaç saniye
basıldığında.
■ Vites kolu N konumunda kilitli
kalmıştır.
■ Motor hızı çok dar bir aralıkta.
■ Çekiş kontrol sistemi veya
elektronik stabilite kontrolü
etkinleştirildiğinde.
Hafızaya alınan hızın
etkinleştirilmesi
Ayar çarkını saatte 30 km'nin
üzerindeki hızlarda RES/+ konumuna
çevirin. Kaydedilmiş hız etkinleştirilir.
153
Sürücü sadece önceden ayarlanmış
olan hıza kadar hızlanabilir. Yokuş
aşağı sürerken sınırlandırılmış
hızdan sapmalar olabilir.
Eğer etkinse, önceden ayarlanmış
olan hız Sürücü Bilgi Sistemi (DIC)
Etkinleştirilmesi
Kapatılması
m düğmesine basın, göstergelerdeki
m kontrol lambası söner. Hafızaya
alınan hız bilgisi silinir.
Hız sınırlayıcıyı etkinleştirmek için L
düğmesine basıldığında veya kontak
kapatıldığında, Hız Sabitleme Sistemi
(Cruise control) da kapanır ve kayıtlı
olan hız silinir.
Hız sınırlayıcı
Hız sınırlayıcı sistemi belirlenen bir
maksimum hızın aşılmasını engeller.
Maksimum hız 25 km/saat'ın
üzerinde bir hıza ayarlanabilir.
L tuşuna basın. Hız Sabitleme
Sistemi daha önce etkinleştirilmiş ise,
hız sınırlayıcı etkinleştirildiğinde ve
kontrol lambası m söndüğünde
kapanır.
154
Ayar hızı sınırı
Hız sınırının aşılması
Kapatılması
Hız sınırlayıcı etkin durumda, ayar
çarkını RES/+ konumunda tutun veya
DIC ekranında istenen maksimum hız
görünene kadar kısaca RES/+ birkaç
kez basın.
Başka bir seçenek olarak, istenilen
hıza erişene kadar hızlanın ve ayar
çarkını kısaca SET/- konumuna
çevirin: güncel hız maksimum hız
olarak hafızaya alınır. Hız sınırı
DIC'de görüntülenir.
Acil bir durumda, pedaldaki var olan
direnci aşacak şekilde gaz pedalına
güçlü bir şekilde basıldığında hız
sınırının aşılması mümkündür.
Sınırlandırılmış olan hız DIC'de yanıp
söner ve bu esnada bir uyarı sesi de
duyulur.
Gaz pedalından ayağınızı
çektiğinizde, hız sınırının altındaki bir
hıza gelindiğinde hız sınırlayıcı
fonksiyonu tekrar etkinleştirilir.
Hız sınırının değiştirilmesi
y tuşuna basın: hız sınırlayıcı devre
dışı kalır ve araç hızı
sınırlandırılmadan sürülebilir.
Sınırlandırılmış hız kaydedilir ve
DIC'de parantez içinde gösterilir.
Ayrıca, ilgili bir mesaj da görüntülenir.
Hız sınırlayıcı etkin durumda, istenen
maksimum hızı artırmak için ayar
çarkını RES/+ konumuna ve
azaltmak için SET/- konumuna
getirin.
Hız sınırının devam etmesi
Ayar çarkını RES/+ konumuna
çevirin. Kaydedilmiş hız sınırı
etkinleştirilir.
L düğmesine basıldığında, DIC'deki
hız sınırı göstergesi söner.
Kaydedilen hız silinir.
m tuşuna basıldığında hız sabitleme
sistemi etkinleşir, hız sınırlayıcı devre
dışı bırakılır ve kayıtlı olan hız silinir.
Kontak kapatıldığında, hız sınırlayıcı
da devreden çıkar ancak hız sınırı,
hız sınırlayıcının bir sonraki kullanımı
için kaydedilir.
Önden çarpışma alarmı önden
çarpışmalarda olabilecek zararları
önleyebilir veya azaltabilir.
Önden çarpışma alarmı sizin
yolunuzda ve doğrudan yakl.
60 metre önünüzde bulunan bir aracı
tespit etmek için ön camda bulunan
ön kamera sistemini kullanır.
Öndeki bir araç, kontrol lambası A ile
gösterilir.
Doğrudan önde bulunan araca çok
hızlı bir şekilde yaklaşıldığında, bir
uyarı sesi duyulur ve ön camda görsel
bir uyarı verilir.
Ön koşul V düğmesine basılarak
önden çarpışma alarmının devreden
çıkarılmamasıdır.
Etkinleştirilmesi
V düğmesine basılarak devre dışı
bırakılmadığında, 40 km/saat
üzerindeki hızlarda otomatik olarak
çalışır, aşağıya bakınız.
Alarm hassasiyetinin seçilmesi
Alarm hassasiyeti yakın, orta veya
uzak olarak ayarlanabilir.
V düğmesine basın, güncel ayar
Sürücü Bilgi Sisteminde (DIC)
gösterilir. Alarm hassasiyetini
değiştirmek için V düğmesine
yeniden basın.
Sürücü uyarısı
155
Sistem sürüş yolunda bir araç tespit
ettiğinde, göstergelerde yeşil önde
araç var kontrol lambası A yanar.
Önde giden bir araçla aradaki mesafe
fazla kısaldığı veya başka bir araca
fazla hızlı yaklaşılıp bir çarpışma
olasılığı ortaya çıktığında, ön camın
sürücünün görüş çizgisindeki
bölümünde kırmızı bir LED uyarı ışığı
yanıp söner.
156
Sürüş esnasında sürücünün tüm
dikkati sürüşte olmalıdır. Sürücü
daima hazır olmalı ve fren
yapmalıdır.
Aynı anda bir uyarı sesi duyulur.
Duruma göre gerekirse, fren pedalına
bastırın.
Sistem devre dışı bırakılabilir. Sürücü
Bilgi Sistemi (DIC) ekranında
aşağıdaki mesaj görünene kadar V
düğmesine aralıksız olarak basın.
Genel Bilgiler
9 Uyarı
Önden çarpışma alarmı sadece bir
uyarı sistemidir ve fren yapmaz.
Öndeki bir araca çok hızlı bir
şekilde yanaştığınızda,
çarpışmayı önlemek için yeterli
zaman sağlamayabilir.
Trafik, hava ve görüş koşullarına
göre yaklaşık takip mesafesinden
tamamen sürücü sorumludur.
Sistemdeki kısıtlamalar
Sistem sadece araçlara karşı
uyarmak için tasarlanmıştır, fakat
başka nesneler için de alarm verebilir.
Aşağıdaki durumlarda, önden
çarpışma alarmı öndeki bir aracı
algılayamayabilir veya performansı
sınırlıdır:
■ virajlı yollarda
■ sisli, yağmurlu ve karlı havalarda,
görüş mesafesi kısıtlı ise
■ sensörün üstü kar, buz, sulu kar,
çamur, pislik ile örtülü ise veya ön
cam hasarlı olduğunda
Öndeki Mesafe Göstergesi
Öndeki Mesafe Göstergesi önde
hareket halinde olan araca olan
mesafeyi gösterir. Ön camdaki ön
kamera aracın yolundaki doğrudan
önde giden bir araca olan mesafeyi
tespit etmek için kullanılır.
40 km/saat üzerindeki hızlarda
etkindir.
Önde giden bir araç tespit edildiğinde,
mesafe bir Sürücü Bilgi Sistemi
(Driver Information Centre)
sayfasında saniye olarak gösterilir
3 94. Araç Bilgileri Menüsü X
seçeneğini seçmek için dönüş sinyali
kolundaki MENU tuşuna basın ve
öndeki mesafe göstergesi sayfasını
seçmek için ayar çarkını çevirin.
Önde bir araç yoksa veya öndeki araç
menzil dışında ise, iki çizgi gösterilir:
-.- s.
Park Asistanı
Arka park sensörleri
9 Uyarı
Park manevrası yapmak tamamen
sürücünün sorumluluğu altındadır.
Geri giderken ve geri park desteği
sistemini kullanırken her zaman
etraftaki alanı kontrol edin.
Arka park asistanı, aracın arkasında
bulunabilecek olası bir engel ile araç
arasındaki mesafeyi ölçerek park
etmeyi kolaylaştırır. Sürücüyü işitsel
sinyaller ve ekran gösterimleri
vererek uyarır ve bilgilendirir.
Gösterilen en az mesafe
0,5 saniyedir.
157
Sistemde arka tampon üzerinde dört
ultrason sensör bulunur.
Etkinleştirilmesi
Geri vites takılı olduğunda sistem
otomatik olarak çalışmaya hazırdır.
Park asistanı tuşundaki r LED
ışığının yanması sistemin çalışmak
için hazır konumda olduğunu gösterir.
Gösterge
Sistem sürücüyü aracın 1,5 metre
kadar arkasında bulunan potansiyel
tehlikeli engellere karşı uyarır. Aracın
bu engele olan mesafesi azaldıkça
akustik sinyal sesi aralıkları da azalır.
158
Aradaki mesafe yaklaşık 30 cm'den
daha az kaldığı zaman sürekli bir
sinyal sesi duyulur.
Ayrıca, arkadaki engellere olan
mesafe de Sürücü Bilgi Sistemindeki
(DIC) mesafe çizgileri değiştirilerek
görüntülenir 3 94 veya, versiyona
bağlı olarak renkli bilgi ekranında
gösterilir 3 99.
Mesafe göstergesi, daha yüksek
önceliğe sahip araç mesajları
tarafından engellenebilir. Dönüş
sinyali kolundaki SET/CLR
düğmesine basarak mesajı
onayladıktan sonra, mesafe
göstergesi yeniden görünür.
sonra da tamamen söner. Gösterge
panelinde r kontrol lambası yanar
3 91 veya sürücü bilgi sisteminde bir
mesaj gösterilir.
Ön-arka park asistanı
9 Uyarı
Araç geri vitesten çıkarıldığında
sistem otomatik olarak kapanır.
Park asistanı düğmesine r
basarak manuel olarak ayırmak da
mümkündür.
Her iki durumda da, düğme
üzerindeki LED söner.
Arıza
Bir arıza durumunda veya sistem,
örn. dışarıdaki gürültü seviyesi
yüksek olduğunda veya başka
etmenler nedeniyle sistem geçici
olarak çalışmadığında, düğmedeki
LED üç saniye yanıp söner ve daha
Park manevrası yapmanın tüm
sorumluluğu sürücüye aittir.
Park asistanı sistemini kullanıken
geriye veya ileriye doğru giderken
her zaman çevreleyen alanı
kontrol edin.
Ön-arka park asistanı aracın önünde
ve arkasında bulunan engellerle araç
arasındaki mesafeyi ölçer. Sürücüyü
işitsel sinyaller ve ekran gösterimleri
vererek uyarır ve bilgilendirir.
Ön ve arka denetleme alanları için
ses frekansları farklı olan iki akustik
uyarı sinyali kullanır.
159
Ön-arka park asistanı ve gelişmiş
park desteğine sahip araçlar, D
düğmesinden anlaşılabilir.
Gelişmiş park desteği, aşağıdaki
bölüme bakın.
Sistemde her bir arka ve ön tampon
üzerinde dört ultrason sensör
bulunur.
Araç gelişmiş park desteğiyle
donatılmışsa, sistem arka ve on
tamponun her ikisinde altışar adet
ultrasonik park sensörüne sahiptir.
Arka veya ön park asistanı olan
araçlarda r düğmesi bulunur.
Etkinleştirme ve devreden çıkarma
Geri vitese takıldığında, ön ve arka
park asistanı çalışmaya hazırdır.
r veya D park asistanı
düğmesindeki LED ışığının yanması
sistemin çalışmak için hazır konumda
olduğunu gösterir.
Aracın hızı 11 km/sa'ya kadar ise,
park asistanı düğmesine kısaca
basıldığında da ön park asistanı
etkinleştirilebilir.
Bir ateşleme çevrimi içerisinde r
veya D düğmesi bir kez açıldığında,
ön park asistanı 11 km/sa üzerindeki
hızlarda devre dışı bırakılır. Daha
önce araç 25 km/sa hızı aştıysa
yeniden etkinleştirilir. Eğer araç hızı
daha önce 25 km/sa aştıysa, hız
11 km/sa altına düşünce ön park
desteği devre dışı kalır.
160
Sistem devre dışı bırakıldığında,
düğmedeki LED söner ve Sürücü
Bilgi Sisteminde (DIC) Park
Yardımcısı Kapalı görünür.
Araç hızı 25 km/sa'i aşınca, sistem
otomatik olarak devre dışı olur.
Gösterge
Sistem sürücüyü aracın 1,5 metre
mesafeye kadar arkasında bulunan
ve 1,2 metre mesafeye kadar önünde
bulunan olası tehlikeli engellere karşı
uyarır. Aracın hangi tarafının engele
daha yakın olmasına bağlı olarak,
araç içinde akustik sinyaller ilgili
tarafta duyulur. Aracın bu engele olan
mesafesi azaldıkça akustik sinyal
sesi aralıkları da azalır. Aradaki
mesafe yaklaşık 30 cm'den daha az
kaldığı zaman sürekli bir sinyal sesi
duyulur.
Ayrıca, arkadaki ve öndeki engellere
olan mesafe de Sürücü Bilgi
Sistemindeki (DIC) mesafe çizgileri
değiştirilerek görüntülenir 3 94 veya
versiyona bağlı olarak Renkli Bilgi
Ekranında gösterilir 3 99.
Arkadaki ve öndeki engellere olan
mesafe Sürücü Bilgi Sistemindeki
(DIC) mesafe çizgileri değiştirilerek
görüntülenir 3 94.
Mesafe göstergesi, daha yüksek
önceliğe sahip araç mesajları
tarafından engellenebilir. Dönüş
sinyali kolundaki SET/CLR
düğmesine basarak mesajı
onayladıktan sonra, mesafe
göstergesi yeniden görünür.
Engellere olan mesafe, aracın
önünde veya arkasındaki renkli
bölgelerle Renkli Bilgi Ekranında
gösterilir 3 99.
Arıza
Bir arıza veya örn. yüksek harici
parazit seviyesi veya başka girişim
faktörleri nedeniyle sistemin geçici
olarak çalışmaması durumunda,
DIC'de bir mesaj çıkar.
Gelişmiş park desteği
9 Uyarı
Gelişmiş park desteği sadece ileriye
doğru sürüş esnasında
etkinleştirilebilir.
Sistem tarafından önerilen park
yerini kabul etmek ve park
manevrası yapmak, tamamen
sürücünün sorumluluğu altındadır.
Gelişmiş park desteğini
kullanırken her zaman çevreleyen
alanı tüm yönlerde kontrol edin.
Gelişmiş park desteği yanından
geçerken uygun bir park boşluğunu
ölçer, yörüngeyi hesaplar ve aracı
otomatik olarak enine veya paralel
park yerine yönlendirir.
Talimatlar, sesli sinyallerle
desteklenerek Sürücü Bilgi
Sisteminde (DIC) 3 94 veya
versiyona bağlı olarak Renkli Bilgi
Ekranında 3 99 verilir.
Direksiyon otomatik olarak kontrol
edilirken sürücü hızlanma, fren
yapma ve vites değiştirme işlemlerini
yerine getirilmelidir.
Gelişmiş park desteği daima ön-arka
park asistanı ile birlikte kullanılır, bir
önceki bölüme bakın. Her iki sistem
de ön ve arka tamponlarda bulunan
aynı sensörleri kullanır.
D düğmesi ve çalıştırma mantığı
Gelişmiş park desteğini ve ön-arka
park yardımcısını etkinleştirmek ve
devre dışı bırakmak için aynı düğmeyi
kullanırlar:
161
D düğmesine kısaca basıldığında,
park asistanı etkinleştirilir veya devre
D düğmesine uzun basıldığında
(yakl. bir saniye) gelişmiş park
desteği de etkinleşir veya devre dışı
bırakılır, aşağıda ayrıca verilen
açıklamaya bakın.
Düğme mantığı, sistemleri D
düğmesine basarak şu şekilde
çalıştırır:
■ Sadece ön-arka park asistanı
etkinse, kısaca basıldığında önarka park asistanı devre dışı
bırakılır.
■ Sadece ön-arka park asistanı
etkinse, uzun basıldığında gelişmiş
park desteği devreye sokulur.
■ Yalnızca gelişmiş park desteği
aktifse ve sistem park yeri arama
modundaysa, düğmeye kısa
basılması ön-arka park asistanını
devreye sokar.
162
■ Yalnızca gelişmiş park desteği
aktifse ve sistem park kılavuzu
modundaysa, düğmeye kısa
basılması gelişmiş park desteğini
devreden çıkarır.
■ Sadece gelişmiş park desteği
etkinse, uzun basıldığında gelişmiş
park desteği devreden çıkarılır.
■ İleriye veya nötr vitesi seçildiğinde,
kısaca basıldığında sadece ön park
asistanı etkinleştirilir veya devre
■ Geri vites seçildiğinde, kısaca
basıldığında ön ve arka park
asistanı etkinleştirilir veya devre
Etkinleştirilmesi
Bir park yeri ararken, D düğmesine
uzunca basıldığında sistem
çalışmaya hazırdır.
Sistem park asistanı modunda dahi
park boşluklarını tanır ve ezberler
(paralel park için 10 metre veya
enine park için altı metre). D
düğmesine uzun basıldığında,
gelişmiş park desteği etkinleşir ve
park etme manevrası başlar.
Sistemin etkinleştirilebilmesi için
hızın en fazla 30 km/saat olması
gerekir ve sistemin park yeri araması
için de hızın en fazla 30 km/saat
olması gerekir.
Araç ile park eden başka araçlar
sırası arasında izin verilen maksimum
paralel mesafe, paralel park etmek
için 1,8 metre ve enine park etmek
için 2,5 metre'dir.
Çalışma prensibi
Park etme yeri arama modu
Sürücü Bilgi Sisteminde gösterimi
olan araçlar
163
Bir park yeri algılandığında, Sürücü
Bilgi Sistemi (DIC) ekranında bir
görsel geribildirim ve sesli bir sinyal
verilir.
Renkli Bilgi Ekranında gösterimi olan
araçlar
SET/CLR tuşuna basarak, Sürücü
Bilgi Sisteminde (DIC) paralel veya
dikey park yerini seçin.
Renkli Bilgi Ekranında 6 veya 7
simgesine dokunarak paralel veya
dikey park yerini seçin.
Bir park yeri algılandığında, Renkli
Bilgi Ekranında bir görsel geribildirim
ve sesli bir sinyal verilir.
Sürücü bir park yeri önerildikten
sonra aracı paralel park etme yerleri
için 10 metrede veya enine park
etmek için altı metrede durmazsa,
sistem başka bir uygun park yeri
aramaya başlar.
Park kılavuzu modu
Dur mesajı verildikten sonra sürücü
paralel park etme yerleri için
10 metre veya enine park etme yerleri
için altı metre içerisinde durduğunda,
sistemin park yeri önerisi kabul
164
edilmiş demektir. Sistem park
boşluğu için uygun olan en uygun
yolu hesaplar.
Geri vitese alındıktan sonra,
direksiyon simidi kısaca titreştirilir ve
direksiyon kumandasının sisteme
geçtiğine işaret edilir. Sonra da araç
otomatik olarak park boşluğuna
yönlendirilerek sürücüye frenleme,
hızlanma ve vites değiştirme ile ilgili
ayrıntılı bilgiler verilir. Sürücü ellerini
direksiyondan uzaklaştırmalıdır.
Ön-arka park asistanının seslerine
daima dikkat edin. Sürekli ses, bir
engele olan mesafenin yaklaşık
30 cm'den daha az olduğunu gösterir.
Eğer herhangi bir nedenle sürücü
direksiyondaki kontrolü almak
durumunda kalırsa, direkisyon
simidini sadece dış kenarından tutun.
Bu durumda otomatik direksiyon
kullanımı iptal edilir.
Park yönünün değiştirilmesi
Sistem varsayılan olarak ön yolcu
tarafındaki park yerlerini tespit
edecek şekilde ayarlanmıştır. Sürücü
tarafındaki park yerlerini tespit etmek
için, arama boyunca sürücü
tarafındaki dönüş sinyali göstergesini
çalıştırın.
Dönüş sinyali göstergesi kapatılı
kapatılmaz, sistem yeniden ön yolcu
tarafındaki park yerlerini aramaya
başlar.
İşaret ve sembollerin görüntülenmesi
Ekranda gösterilen talimatlar:
■ genel ipuçları ve uyarı mesajları
■ park yeri arama modunda
30 km/sa üzerinde veya
yönlendirme modunda 8 km/sa
üzerinde hızla sürüldüğünde, bir
ipucu verilir
■ bir park yeri tespit edildiğinde, aracı
durdurma talebi
■ park manevrası esnasında sürüş
istikameti
■ geri veya birinci vitese geçme talebi
■ hızlanma veya fren yapma talebi
■ bazı talimatlar için Sürücü Bilgi
Sisteminde (DIC) bir ilerleme
çubuğu görüntülenir
■ park manevrasının başarıyla
tamamlandığı ekranda açılan bir
sembol ve zil sesi ile belirtilir
■ bir park manevrasının iptal edilmesi
Görüntü öncelikleri
DIC'deki gelişmiş park desteği
göstergesi daha yüksek öncelikli araç
mesajları tarafından engellenebilir.
Dönüş sinyali kolundaki SET/CLR
düğmesine basarak mesaj
onaylandıktan sonra, gelişmiş park
desteği talimatları yeniden görünür ve
park etme manevrasına devam
edilebilir.
Sistem şu şekilde devre dışı
bırakılabilir:
■ D düğmesine uzun basıldığında
■ park etme manevrası başarıyla
sonlandırıldığında
■ park yeri ararken 30 km/sa
üzerinde hızda sürüldüğünde
■ park kılavuzluğu esnasında
8 km/sa üzerinde hızda
sürüldüğünde
■ sürücünün direksiyona müdahale
ettiği tespit edildiğinde
■ maksimum vites değiştirme sayısı
geçildiğinde: paralel park etmede
sekiz deneme veya dik park
etmede beş deneme
■ kontağı kapatıldığında
Gelişmiş park yardımının manevra
esnasında sürücü veya sistem
tarafından devre dışı bırakılması
durumu, ekranda Park etme devre
dışı ile görüntülenecektir. Ayrıca,
sesli bir sinyal çalar.
Arıza
Şu durumlarda bir mesaj görüntülenir:
■ sistemde bir arıza olduğunda
■ sürücü park etme manevrasını
başarılı bir şekilde
tamamlayamadığında
■ sistem çalışmadığında
■ yukarıda açıklanan sapma
durumlarından biri geçerlidir
Park etme talimatları esnasında bir
nesne algılanırsa, ekranda Dur
görüntülenir. Park etmeye devam
etmek için nesneyi ortadan kaldırınız.
Nesne kaldırılmazsa, sistem devre
dışı kalacaktır. Yeni bir park yeri
aramak için D tuşuna uzunca
basarak sistemi aktif hale getirin.
Park asistanı sistemleri ile ilgili
temel bilgiler
9 Uyarı
Belirli koşullar altında, eşyalar
veya giysiler üzerindeki çeşitli
yansıtıcı yüzeyler ve harici ses
kaynakları, sistemin engelleri
algılamamasına yol açabilir.
Tamponun alt kısmına zarar
verebilecek alçak engellere
özellikle dikkat edilmelidir.
Dikkat
Sistemin performansı üzeri
kapanmış konumdayken (örneğin
kar ve benzeri sebeplerle) düşer.
Ağır yükler park asistanı
sisteminin performansını
düşürebilir.
165
Yüksek araçlar için (örneğin arazi
araçları, mini van ve van tipi
araçlar) özel koşullar geçerlidir. Bu
araçların üst kısmındaki
nesnelerin algılanması ve
gösterilen mesafenin doğru
olması garanti edilemez.
Dar veya çok yumuşak nesneler
gibi çok küçük refleksiyon kesitine
sahip nesneler sistem tarafından
algılanmayabilir.
Park yardımı sistemleri algılama
menzili dışındaki nesneleri
algılamaz.
Not
Harici bir akustik gürültünün yankısı
veya mekanik yanlış ayarlar mevcut
olmayan bir nesnenin algılanmasına
sebep olabilir (arada sırada yanlış
uyarılar verilebilir).
Ön plakanın doğru monte
edildiğinden (bükülme ve tamponda
sağa veya sola doğru boşluk yok) ve
sensörlerin yerlerinde sağlam
olduklarından emin olun.
166
Gelişmiş park desteği sistemi park
manevrası sonrasında mevcut park
alanındaki olası değişmelere karşı
tepki vermeyebilir. Sistem bir girişi,
bir geçidi, bir avluyu ve hatta bir
kavşağı da park yeri olarak
algılayabilir. Geri vitese taktıktan
sonra, sistem bir park manevrasına
başlar. Önerilen park yerlerinin
müsait olduklarına dikkat edin.
Pürüzlü yüzeyler, örn. yol
inşaatında, sistem tarafından
algılanmaz. Sorumluluk sürücüye
aittir.
Not
Arkadaki taşıyıcı sistem dışarı
çekiliyken ileri vitese alınır ve belirli
bir hız aşılırsa, arka park asistanı
devreden çıkar.
İlk başta geri vitese alınırsa park
asistanı arkadaki taşıyıcı sistemi
algılayacak ve bir uyarı sesi
verecektir. Park asistanını devreden
çıkarmak için r veya D
düğmesine kısa süreli basın.
Not
Üretimden sonra, sistemin
ayarlanması gerekir. Optimum park
kılavuzu için, en az 10 km sürüş
mesafesi, bir kaç dönüş sayısı dahil,
gereklidir.
Yan kör nokta alarmı
Yan kör nokta alarm sistemi belirtilmiş
bir "kör nokta" bölgesinde aracın sağ
veya sol tarafında bulunan nesneleri
tespit eder ve haber verir. İçteki ve
dıştaki aynalarda görünemeyen
nesneler algılandığı zaman sistem
her bir dış aynada görsel olarak uyarı
verirr.
Yan kör nokta alarmı aracın her iki
tarafında, ön ve arka tamponlarda
bulunan gelişmiş park desteği
sensörlerinin bazılarını kullanır.
9 Uyarı
Yan kör nokta alarmı sürücünün
görüşü yerine kullanılamaz.
Sistemin tespit edemediği
nesneler:
■ yan kör nokta alanı dışında
bulunan ve hızla yaklaşmakta
olan araçlar
■ yayalar, bisiklet sürücüleri veya
hayvanlar
Şerit değiştirmeden önce, daima
tüm aynalara bakın, omuz
üzerinden bakın ve dönüş sinyalini
kullanın.
Araç ileriye doğru hareket ederken,
bir aracı geçerken veya araç
tarafından sollanırken, sistem yan kör
noktada bir araç tespit ettiğinde, ilgili
yan aynadaki kehribar renkli B uyarı
simgesi yanar. Sürücü dönüş sinyalini
etkinleştirdiğinde, şerit
değiştirilmemesi için bir uyarı olarak
kehribar rengi B uyarı simgesi yanıp
sönmeye başlar.
Sistem bilgi ekranındaki Bilgi ekranı
üzerinden etkinleştirilip devre dışı
bırakılabilir. Araç ayarlarının
kişiselleştirilmesi 3 105.
Sistemin devre dışı kalması Sürücü
bilgi sisteminde bir mesaj ile belirtilir.
Algılama bölgeleri
Yan kör nokta alarmı 10 km/saat ile
140 km/saat arasındaki hızlarda
etkindir. 140 km/saatten daha hızlı
sürüldüğünde sistem devre dışı kalır
ve bu durum her iki dış aynadaki B
uyarı sembollerinin yanması ile
gösterilir. Hızın tekrar azaltılması
uyarı sembollerini söndürecektir.
Sonra kör bölgede bir araç tespit
edilirse, uyarı sembolleri B normalde
olduğu gibi ilgili tarafta yanacaktır.
Araç çalıştırıldığında her iki dış ayna
göstergesi kısaca yanarak sistemin
çalıştığını gösterir.
Algılama bölgeleri arka tamponda
başlar ve yakl. üç metre geriye ve
yanlara doğru uzanır. Bu bölgenin
yerden yüksekliği yakl. 0,5 metre ile
iki metre arasındadır.
Yan kör nokta alarmı sabit nesneleri,
ör. koruma rayları, direkler,
kaldırımlar, duvarlar ve kirişler gibi
gözardı edecek şekilde
tasarlanmıştır. Park eden araçlar
veya karşı yönden gelen araçlar
tespit edilmez.
Arıza
Normal koşullar altında bazen yanlış
alarmlar verilebilir ve bu durum yaş
koşullar altında daha da fazlalaşabilir.
167
Arka tamponun sağ veya sol köşesi
çamur, pislik, kar, buz, sulu kar ile
kaplandığında veya şiddetli
yağmurlarda çalışmaz. Temizleme
talimatları 3 226.
Sistemde bir arıza olduğunda veya
sistem geçici koşullardan dolayı
çalışmadığında, Sürücü bilgi
sisteminde (Driver Information
Center) bir mesaj görüntülenir. Bir
servise başvurun.
Arka görüş kamerası
Arka görüş kamerası sürücü geriye
hareket ettiğinde, aracın arkasındaki
alanı görmesine yardım eder.
Kameranın görüntüsü renkli bilgi
9 Uyarı
Arka görüş kamerası sürücünün
dikkati yerine kullanılamaz.
Kameranın ve gelişmiş park
desteğinin görüş alanı dışında,
ör. tamponun veya aracın altında
168
bulunan nesnelerim
görüntülenmediğini göz önünde
bulundurun.
Aracı sadece Bilgi Ekranı'na
bakarak geriye doğru sürmeyin ve
geri vitese takmadan önce aracın
arkasını ve etrafını iyice kontrol
edin.
Kamera plaka lambalarının arasına
monte edilmiştir ve 130° görüş
açısına sahiptir.
Ekran ayarları
Parlaklık ve kontrast, arka görüş
kamerası aktifken dokunmatik ekrana
dokunmak suretiyle ayarlanabilir.
Belirli bir hız aşıldığında veya yakl.
10 saniye süre ile geri vites
takılmadığında, kamera devre dışı
bırakılır.
Görsel rehberlik çizgileri ve uyarı
sembollerinin devreye sokulup
çıkarılması, Bilgi Ekranındaki Ayarlar
menüsünden değiştirilebilir. Araç
Etkinleştirilmesi
Arka görüş kamerası geri vites
takıldığında otomatik olarak
etkinleşir.
Çalışma prensibi
Kamera tarafından görüntülenen alan
sınırlıdır. Ekranda görünen görüntüye
olan mesafe, gerçek mesafeden
farklıdır.
Uyarı sembolleri
Uyarı sembolleri gelişmiş park
desteği arka sensörleri tarafından
tespit edilen engelleri gösteren resim
üzerinde 9 üçgenler olarak gösterilir.
Arıza
Hata mesajları Bilgi Ekranı'nın üst
satırında bir 9 ile gösterilir.
Arka görüş kamerası aşağıdaki
durumlarda doğru çalışmayabilir:
■ ortam karanlık ise
■ güneş veya ön far huzmeleri
doğrudan kameranın merceğine
geldiğinde
■ kamera merceği buz, kar, çamur
veya başka bir nesne tarafından
örtüldüğünde. Merceği temizleyin,
su ile durulayın ve yumuşak bir
bezle silin
■ araç arkadan kazaya uğradığında
■ çok aşırı sıcaklık değişimlerinde
Trafik işareti desteği
Çalışma prensibi
assistant) sistemi ön kısımdaki
kamera vasıtasıyla mevcut trafik
işaretlerini algılar ve Sürücü Bilgi
Sisteminde (DIC) görüntüler.
Algılanacak olan trafik işaretleri
şunlardır:
Limit ve sollama yasağı işaretleri
■ Hız limiti işaretleri
■ Sollama yasağı işaretleri
■ Hız limiti sonu işaretleri
■ Sollama yasağı sonu işaretleri
Yol işaretleri
Başlangıcı ve sonu:
■ otoyollar
■ A yollar
■ oyun yolları
169
Ek işaretler
■ trafik işaretleri için ek ipuçları
■ römork çekme kısıtlaması
■ çekici engelleri
■ yaş uyarısı
■ buz uyarısı
■ yön okları
Hız sınırı işaretleri ve sollama yasağı
işaretleri DIC ekranında bir sonraki
hız sınırı işareti veya hız sınırı sonu
işareti tespit edilene veya
tanımlanmış bir işaret zaman aşımına
kadar gösterilir.
Ekranda birden fazla işaretin
gösterilmesi mümkündür.
170
İşaret ve sembollerin
görüntülenmesi
Çerçeve içindeki bir ünlem işareti,
sistem tarafından tanınmayan başka
bir işaretin tespit edildiğini gösterir.
Sistem, aydınlatma koşullarına bağlı
olarak 200 km/h hıza kadar aktiftir.
Örneğin bir şehir bölgesine girerken
hız 55 km/saatten daha aşağıya
düştüğü zaman ekran sıfırlanır ve
trafik işareti sayfasının içeriği silinir.
Tespit edilen bir sonraki hız işareti
görüntülenir.
Trafik işaretleri Sürücü Bilgi
Sistemindeki Trafik işareti algılama
sayfasında görüntülenir. Menü tuşu
ile Araç öğesini seçin ve dönüş sinyali
kolunun üzerindeki ayar tekeriyle
Trafik işareti algılama öğesini seçin
3 94.
Sürücü bilgi sisteminde başka bir
sayfa seçilir ve daha sonra Traffic
sign detection (Trafik işareti tespit
sistemi) sayfası seçilirse en son
algılanan trafik işareti görüntülenir.
Uyarı fonksiyonu
Bir kez etkinleştirildiğinde, hız limiti ve
sollama yasağı işaretleri DIC'de ayrı
pencereli uyarılar şeklinde görülür.
171
öğesini seçin ve doğrulayın. Başarılı
bir sıfırlama sonrasında bir uyarı sesi
çalar ve bir sonraki trafik işareti
algılanana dek aşağıdaki sinyal
gösterilir.
Uyarı fonksiyonu, trafik işareti
asistanı sayfasının ayarlar
menüsünden, dönüş sinyali kolu
üzerindeki SET/CLR düğmesine
basılarak devreye sokulur veya
devreden çıkarılır.
Ayarlar sayfası görüntülendiğinde,
ayrı pencereli uyarıyı etkinleştirmek
için Alarmlar AÇIK öğesini seçin.
Alarmlar KAPALI öğesini seçerek
devreden çıkarın. Kontak açıldığında,
uyarı fonksiyonu devre dışıdır.
Ayrı pencereli uyarı DIC'de yaklaşık
sekiz saniye sürer.
Sistem sıfırlama
Trafik işareti belleğinin içeriği, trafik
işareti asistanı sayfasının ayarlar
menüsünden, dönüş sinyali kolundaki
SET/CLR düğmesine basılarak
temizlenebilir. Trafik işareti asistanı
sistemini temizlemek için Sıfırla
Bazı durumlarda, trafik işareti asistanı
sistem tarafından otomatik olarak
temizlenir.
Arıza
Aşağıdaki durumlarda trafik işareti
asistanı sistemi doğru çalışmayabilir:
■ Ön kameranın bulunduğu ön cam
temiz olmadığında.
■ Güzergah üzerindeki trafik
işaretlerinin üzeri kısmen veya
tamamen kapalı veya işaretler zor
tespit edilebilir durumda ise.
■ Şiddetli yağmur, kar, direk güneş
ışığı veya gölgelenme gibi olumsuz
şartlar oluşabilir. Bu gibi
172
durumlarda Trafik İşareti
Algılaması Yok Hava Nedeniyle
ibaresi ekranda görüntülenir.
■ Trafik işaretleri hatalı monte
edildiğinde veya hasarlı olduğunda.
■ Trafik işaretleri ile ilgili Viyana
Anlaşması'na (Wiener
Übereinkommen über
Straßenverkehrszeichen) uygun
olmayan trafik işaretleri.
Dikkat
Sistem sürücüye belirli hız
limitlerinde belirli trafik işaretlerinin
tespit edilmesi hususunda yardım
eder. Ekranda gösterilmeyen trafik
işaretlerini dikkate almama gibi bir
hataya düşmeyiniz.
Sistem, hız limiti başlangıcı veya
sonunu ifade eden trafik işaretleri
dışında diğer trafik işaretlerini
tespit etmez.
Aracınızda bu özel emniyet
faktörünün olmasının sizde
aracınızı riskli sürme eğilimi
yaratmasına izin vermeyin.
Daima seyir hızınızı yol şartlarına
uygun hale getirin.
Sürücü asistanı sistemleri, trafikte
doğru ve ihtiyatlı sürüş konusunda
sürücünün sorumluluğunu
ortadan kaldırmaz.
Sürücü bu işlemleri yapıyorsa
herhangi bir uyarı yapılmaz.
Etkinleştirilmesi
Şerit değiştirme uyarısı
Şerit değiştirme uyarı sistemi aracın
içinde bulunduğu yol şeridinin
işaretlemelerini ön kamera
vasıtasıyla gözlemler. Sistem şerit
değiştirmeyi tespit eder ve
beklenmeyen şerit değişikliği
durumunda sürücüyü görsel ve
akustik sinyallerle uyarır.
Beklenmeyen şerit değiştirme
kriterleri şunlardır:
■ Dönüş sinyallerinin
çalıştırılmaması
■ Fren pedalına basılmaması
■ Gaz pedalına etkin olarak
basılmaması veya hız artışının
olmaması
■ Etkin direksiyon kullanımının
olmaması
Şerit değiştirme uyarı sistemi )
düğmesine basılarak etkinleştirilir.
Tuştaki LED ışığının yanması
sistemin çalışmak için hazır konumda
olduğunu gösterir. Gösterge
panelindeki ) göstergesi yeşil
yanarsa sistem çalışmaya hazır
konumdadır.
Sistem ancak saatte 56 km'nin
üzerindeki hızlarda ve aracın
sürüldüğü güzergahta yol şerit
işaretlemeleri mevcut ise etkin
şekilde çalışır.
Sistem beklenmeyen bir şerit
değişikliği algıladığında, ) kontrol
göstergesi sarı renkte yanıp sönmeye
başlar. Eş zamanlı olarak akustik
sinyal duyulur.
Sistemi devre dışı bırakmak için )
düğmesine basın, düğmedeki LED
söner.
Saatte 56 km'nin altındaki hızlarda
sistem çalışmaz.
Arıza
Aşağıdaki durumlarda şerit
değiştirme uyarı sistemi doğru
çalışmayabilir:
■ Ön cam temiz olmadığında.
■ Şiddetli yağmur, kar, direk güneş
ışığı veya gölgelenme gibi olumsuz
şartlar oluşabilir.
Şerit işareti tespit edilemezse, sistem
çalışamaz.
173
Yakıt
Benzinli motorlar için yakıt
Sadece standardı EN 228 veya
E DIN 51626-1 ile uyumlu veya
eşdeğeri kurşunsuz yakıt kullanın.
Motorunuz bu standartlara uygun
olan E10 yakıt ile çalışabilir. E10 yakıt
% 10'a kadar biyo-etanol
içermektedir.
Tavsiye edilen oktan sayısına sahip
yakıtları kullanın 3 238. Çok düşük
oktanlı yakıt avans vuruntusuna
neden olabilir, motor gücünü ve
torkunu düşürür ve yakıt tüketimini
arttırır.
Dikkat
Manganez bazlı katkı maddeleri
gibi metalik bileşikler içeren yakıt
veya yakıt katkıları kullanmayın.
Bunlar motorda hasara yol
açabilir.
174
Dikkat
Dikkat
EN 228 veya E DIN 51626-1 veya
eşdeğerine uymayan yakıt
kullanılması tortu bırakır veya
motorda hasara sebep olur ve
garanti hakkınızı etkileyebilir.
EN 590 veya benzerine uymayan
yakıt kullanılması motorda güç
kaybına, yüksek aşınmaya veya
motorda hasara sebep olur ve
garanti hakkınızı etkileyebilir.
Dikkat
Çok düşük oktanlı yakıt
kullanılması, yakıtın kontrolsüz
yakılmasına ve motorun hasar
görmesine sebep olabilir.
Dizel motorlar için yakıt
Sadece EN 590 normuna uygun dizel
yakıt kullanın.
Avrupa Birliği dışındaki ülkelerde
sülfür konsantrasyonu 50 ppm olan
Euro-Dizel yakıt kullanın.
Yakıt doldurma
Deniz motoru dizel yağları, motorin,
Aquazole v benzeri dizel-su
emülsiyonları kullanmayın. Dizel
yakıtların benzinli motorlarda
benzinin inceltilmesi için
kullanılmasına izin verilmez.
9 Tehlike
Yakıt doldurmadan önce motoru
durdurun ve eğer mevcutsa
yanma odalı ısıtma sistemlerini
kapatın. Cep telefonlarını kapatın.
Yakıt dolumu yapılırken ilgili yakıt
dolum istasyonunun kurallarına
uyunuz.
175
9 Tehlike
Yakıtlar yanıcı ve patlayıcı özelliğe
sahiptir. Sigara içmeyin. Bu tür
maddelerin yakınında açık ateş
veya kıvılcım oluşmasını
engelleyin.
Aracın içinde yakıt buharının
kokusu duyulursa, derhal arıza
nedeninin bir servis tarafından
Dikkat
Yanlış yakıt doldurulduğunda,
aracı çalıştırmayın.
Yakıt deposu doldurma boğazı,
aracın sağ arka tarafındadır.
Yakıt deposu kapağının (dış kapak)
kilidi kapılar ile birlikte açılır. Yakıt
deposu kapağını (dış kapak) kapağa
bastırarak serbest konuma getirin.
Açmak için, kapağı hafifçe sola
döndürün.
Benzin veya dizel yakıt doldururken
yakıt dolum kapağını yakıt depo
kapağına (dış kapak) asın.
Yakıt doldurmak için pompanın ucunu
tamamen içeriye sokun ve açın.
Otomatik kesinti sonrası, maksimum
iki kutu yakıtla doldurulabilir.
Dikkat
Taşan yakıtı derhal silin.
Kapatmak için, yakıt dolum kapağını
bir tık sesi duyulana kadar sağa
döndürün.
176
Kapağı kapatın ve yerine oturmasını
sağlayın.
Yakıt dolum kapağı
Sadece orjinal yakıt dolum kapağı
kullanın.
Dizel motorlu araçların özel yakıt
dolum kapakları vardır.
Yakıt tüketimi CO2-emisyonları
Opel Corsa modelinin yakıt tüketimi
(birleşik) 6,0 ile 3,2 l/100 km arasında
değişir.
CO2 emisyonu (birleşik) 140 ile
85 g/km arasındadır.
Aracınıza özel değerler için, araçla
birlikte verilen EEC Uyumluluk
Sertifikası veya başka ulusal ruhsat
belgelerine bakınız.
Genel Bilgiler
Resmi yakıt tüketimi ve özel CO2
emisyonu rakamları standart
donanımlı bir AB baz modeline göre
verilmiştir.
Yakıt tüketimi ve CO2 emisyonu
verileri R (EC) No. 715/2007
direktifine (yürürlükteki son versiyon)
göre verilmiştir ve direktifte belirtildiği
gibi araç ağırlığı çalışma sırasına
göre göz önünde bulundurulmuştur.
Bu rakamlar farklı araç modelleri
arasında bir karşılaştırma yapabilmek
için verilmiştir ve belirli bir aracın
gerçek yakıt tüketimini garanti
etmezler. İlave donanımlar belirtilen
tüketim ve CO2 miktarlarından hafifçe
daha yüksek değerler oluşmasına
sebep olabilir. Bunun yanında yakıt
tüketimi şahsi sürüş stili, yol şartları
ve trafik durumuna bağlıdır.
Römork çekme
Genel Bilgiler
Sadece aracınız için onaylanmış bir
çekme tertibatı kullanın. Çekme
tertibatının iyileştirilmesi bir servis
tarafından yapılmalıdır. Soğutma
sistemi, sıcaklık koruma plakaları
veya diğer ünitelerle ilgili olarak,
araçta değişikliklerin yapılması
gerekebilir.
Römork/karavan çekme tertibatının
takılması durumunda çekme halkası
girişi kapatabilir. Bu durumda çekme
işlemi için topuzlu bağlantı çubuğunu
kullanın. Topuzlu bağlantı çubuğunu
daima araçta bulundurun.
Sürüş özellikleri, çekme ile
ilgili tavsiyeler
Karavan/römorku bağlamadan önce
çekme tertibatı topuzunu yağlayın.
Bağlama topuzuna etki eden
yalpalama hareketlerinin
sönümlenmesi için bir stabilizatörün
kullanılması durumunda, bağlama
topuzu yağlanmamalıdır.
Düşük sürüş performansına sahip
karavan/römorklarda ve müsaade
edilen toplam ağırlığı 1.000 kg’ın
üzerinde olan karavanlarda saatte
80 km hızın aşılmasına müsaade
edilmez; sürtünme prensibine göre
yalpalama hareketleri için bir
stabilizatörün kullanılması tavsiye
edilir.
Karavan/römork yalpalamaya
başlarsa, daha yavaş sürün,
direksiyonu düzeltmeye kalkmayın,
acil durumlarda sert fren yapın.
Rampayı çıktığınız vitesle ve
çıktığınız hızla inin.
Lastik basıncını azami yük için
belirtilen değerlere göre ayarlayın
3 245.
Römork/karavan çekme
Karavan ve römork yükleri
Müsaade edilen karavan/römork
çekme yük değerleri, araç ve motor
özelliklerine bağlı azami değerlerdir
ve bu değerlerin aşılmaması gerekir.
Gerçek karavan/römork yükü,
karavan/römorkun gerçek toplam
ağırlığı ile bağlı durumdayken
bağlama topuzuna etki eden gerçek
kuvvet yükü arasındaki farktır.
Aracınız için müsaade edilen
karavan/römork yükü, araca ait resmi
belgelerde belirtilmiştir. Aksi
belirtilmiş olmadıkça müsaade edilen
karavan/römork yükü azami % 12
meyile kadar geçerlidir
Müsaade edilen karavan/römork
yükü belirtilen eğime ve deniz
seviyesinden 1000 metre yüksekliğe
kadar geçerlidir. Yüksekliğin artması
ile havanın özgül ağırlığının düşmesi
neticesinde motor performansı ve
tırmanma kabiliyeti azalır, Bu nedenle
her 1000 metre tırmanışta müsaade
edilen toplam çekme ağırlığının
% 10 oranında azaltılması gerekir.
Hafif rampalı yolların kullanılması
durumunda (% 8'den küçük, örn.
otoyol) toplam çekme ağırlığının
azaltılmasına gerek yoktur.
Müsaade edilen toplam çekme
ağırlığı aşılmamalıdır. Müsaade
edilen toplam çekme ağırlığı tip
etiketinde belirtilmiştir 3 234.
177
Dikey bağlama soketi yükü
Karavan/römork tarafından bağlama
topuzu üzerine etki eden kuvvet
yükünü belirtir. Bu yük, karavanı/
römorku yüklerken ağırlık dağılımını
değiştirmek suretiyle ayarlanabilir.
Çekme aracının müsaade edilen
azami dikey bağlama soketi yükü
(55 kg), karavan/römork çekme
tertibatı tip etiketinde ve araç
belgelerinde belirtilmiştir. Özellikle
ağır karavan/römorklar için daima
azami bağlama soketi yükünü
hedefleyin. Dikey bağlama soketi
yükü asla 25 kg'dan daha az
olmamalıdır.
Arka aks yükü
Karavan/Römork bağlıyken ve
araçtaki tüm yolcular dahil çekici araç
tamamen yüklüyken (tip etiketi veya
araç belgelerinde belirtilen değerlere
bakın), 5 kapılı araçlarda müsaade
edilen toplam ağırlığın 70 kg, 3 kapılı
araçlarda 60 kg ve müsaade edilen
toplam ağırlığın 55 kg aşılmasına izin
verilir.
178
Çeki kancası topuzu kolunun
yerleştirilmesi
Müsaade edilen arka aks yükü
aşıldığında, saatte 100 km’nin
üzerinde hız yapılmamalıdır.
Bulunduğunuz ülkedeki karavan/
römork kullanımındaki maksimum hız
daha düşük ise o hıza uyunuz.
Karavan/römork çekme
ekipmanı
Dikkat
Römork kullanılmadığı zaman
topuzlu bağlama çubuğu
sökülmelidir.
Topuzlu bağlama çubuğunun
bulunduğu yer
Topuzlu bağlama çubuğu bagaj
bölümünde stepne yuvasındaki
gözdedir ve bagaj bölümündeki
sabitleme halkalarına sabitlenmiş
konumda muhafaze edilir.
Yuvasına geri sokarken döndürme
tutamağı üzerine koruyucu kapağı
anahtar takılı konumdayken
yerleştirin.
Prizi yerinden çıkartın ve aşağı
katlayın. Topuzlu bağlama çubuğu
yuvasından kapama tapasını çekin ve
bagaj bölmesinin eşya koyma
gözünde muhafaza edin.
Topuzlu bağlama çubuğunun gerilme
konumunun kontrol edilmesi
■ Döndürme tutamağı topuzlu
bağlama çubuğu üzerinde
durmalıdır.
■ Döndürme tutamağındaki yeşil
işaret görülmez durumda olmalıdır.
■ Topuzlu bağlama çubuğunun
üzerindeki kilit pimi içe doğru
çekilmiş olmalıdır.
■ Anahtar kilide takılı olmalıdır.
Aksi halde topuzlu bağlama çubuğu,
bağlama yuvasına takılmadan önce
gerilmelidir:
179
Çeki kancası topuzu kolunun
yerleştirilmesi
■ Anahtarı kilide sokun ve topuzlu
bağlama çubuğu kilidini açın.
■ Topuzlu bağlama çubuğundaki
döndürme tutamağını bastırın ve
basılı konumdayken tam oturana
kadar sağa doğru çevirin. Anahtar
kilitte kalır.
Gerdirilmiş olan topuzlu bağlama
çubuğunu deliğin içine yerleştirin ve
duyulacak şekilde yerine oturana
kadar sıkıca yukarıya doğru bastırın.
Döndürme tutamağı kendiliğinden ilk
konumuna geri gelir ve tekrar topuzlu
bağlama çubuğu üzerinde kalır (aralık
yok).
9 Uyarı
Yerleştirme işlemi esnasında
döner düğmeye dokunmayın.
180
Römork fren kablo gözü
■ Topuzlu bağlama çubuğu deliğe
sıkıca oturmalıdır.
■ Topuzlu bağlama çubuğu kilitli ve
anahtarı çekip çıkarılmış olmalıdır.
9 Uyarı
Döndürme tutamağındaki yeşil işaret
artık görülebilir konumdadır.
Topuzlu bağlama çubuğu kilidini
kapatın ve anahtarı çıkarın.
Frenli römorklar için, ilgili fren
kablosunu çekme halkasına
bağlayın.
Topuzlu bağlama çubuğunun doğru
monte edildiğini kontrol edin
■ Döndürme tutamağındaki yeşil
işaret artık görülebilir konumdadır.
■ Döndürme tutamağı ile topuzlu
bağlama çubuğu arasında boşluk
bulunmamalıdır.
Karavan/Römork kullanımına
sadece topuzlu bağlama çubuğu
yerine doğru yerleştirildiyse
müsaade edilir. Eğer topuzlu
bağlama çubuğu doğru şekilde
monte edilemiyorsa, bir servise
başvurun.
Topuzlu bağlama çubuğunun
çıkartılması
Anahtarı kilide sokun ve topuzlu
bağlama çubuğu kilidini açın.
Topuzlu bağlama çubuğundaki
döndürme tutamağını bastırın ve
basılı konumdayken tam oturana
kadar sağa doğru çevirin. Topuzlu
çubuğu aşağıya doğru çekerek
çıkartın.
Kapatma tapasını topuzlu bağlama
çubuğu yuvasına takın. Prizi katlayın.
Karavan/römork stabilite
asistanı (TSA)
TSA sistemi römork kullanıldığında
araç hareketlerini kontrol etmektedir.
Sistem kuvvetli bir savrulma hareketi
algıladığında motor gücü düşürülür
ve bağlanan römork savrulma
hareketi durana kadar kontrollü
olarak frenlenmektedir. Sistem
etkinken direksiyonu olabildiğince
hareketsiz tutun.
Karavan/römork stabilite asistanı
(TSA), Elektronik Stabilite Kontrolü
sisteminin bir fonksiyonudur 3 150.
181
182
Araç bakımı
Araç bakımı
Genel Bilgiler ............................. 182
Araç kontrolleri ........................... 183
Ampul değiştirme ....................... 190
Elektronik sistem ........................ 199
Araç takımları ............................. 204
Jantlar ve lastikler ...................... 205
Motorun ara kablo ile çalıştırıl‐
ması ........................................... 222
Çekme ....................................... 224
Araç bakımı ................................ 226
Genel Bilgiler
Aracın depolanması
Aksesuarlar ve araçta
yapılan değişiklikler
Aracın uzun süre
kullanılmaması halinde alınacak
önlemler
Orijinal parça ve aksesuarları ve
özellikle kendi aracınızın tipi için
piyasaya sürülmüş olan yedek
parçaları kullanmanızı öneririz.
Yapılan devamlı piyasa kontrollerine
rağmen, bu özellikleri başka ürünler
için, bu ürünler ilgili makamların
onayını almış veya bir başka şekilde
garanti edilmiş olsalar dahi, biz takdir
ve garanti edemeyiz.
Aracın hasar görmesini engellemek
için, elektrik sisteminde hiçbir
değişikliğin yapılmasına müsaade
edilmez, örneğin ilave tüketicilerin
bağlanması veya elektronik kontrol
ünitelerine müdahale (Chip-Tuning).
Dikkat
Aracı trenle veya bir kurtarma
aracı ile taşırken çamurluklar
hasar görebilir.
Eğer araç birkaç ay
çalıştırılmayacaksa:
■ Aracı yıkayın ve pasta cila
uygulayın.
■ Motor bölümü ve alt gövdedeki
koruyucu kaplamayı kontrol edin ve
gerekirse onarılmasını sağlayın.
■ Kapak ve kapıların plastik
contalarını temizleyin ve koruyucu
sürün.
■ Yakıt deposunu tamamen
doldurun.
■ Motor yağını değiştirin.
■ Cam yıkama sistemi ve far yıkama
sistemi sıvısını boşaltın.
■ Soğutma sıvısı seviyesini kontrol
edin.
■ Lastik basıncını azami yük için
belirtilen değerlere göre ayarlayın.
Araç bakımı
■ Aracı kuru ve iyi havalanan bir
mekana park edin. 1. vites veya
geri vitesi seçin, otomatik
şanzımanda vites kolunu P
konumuna alın. Takoz veya buna
benzer bir şey ile aracın hareket
etmemesini sağlayın.
■ El frenini çekmeyin.
■ Motor kaputunu açın, tüm kapıları
kapatın ve aracı kilitleyin.
■ Akünün eksi kutup bağlantısını
sökerek araç şebekesinden ayırın.
Tüm sistemlerin fonksiyonlarının
kapalı olduğundan emin olun (örn.
hırsızlık alarm sistemi de dahil).
Aracın tekrar kullanıma
alınması
Aracı tekrar çalıştırmadan önce
aşağıda belirtilen işlemleri yapın:
■ Akünün eksi kutup bağlantısını
araç şebekesine tekrar bağlayın.
Elektrikli camların elektronik
ünitesini etkinleştirin.
■ Lastik basıncını kontrol edin.
■ Cam yıkama sistemini doldurun.
■ Motor yağ seviyesini kontrol edin.
■ Soğutma suyu seviyesini kontrol
edin.
■ Gerekirse plakayı monte edin.
183
Araç kontrolleri
Çalışma yapılması
Servis ömrü sonu geri
kazanım
Eski araçların geriye alınması ve eski
araçların tekrar değerlendirilmesi ile
ilgili bilgileri yetkili servislerden
edinebilirsiniz. Bu işlemler, sadece
aracın tekrar değerlendirilmesi ile ilgili
yetkili bir merkez tarafından
yapılabilir.
Gazla çalışan araçların tekrar
değerlendirilmesi, gazlı araçlar
konusunda yetkili bir servis merkezi
tarafından yapılmalıdır.
9 Uyarı
Motor bölmesindeki bütün
kontroller sadece kontak
kapatıldıktan sonra yapılmalıdır.
Soğutma vantilatörü kontak
kapalıyken dahi beklenmedik bir
anda çalışmaya başlayabilir.
184
Araç bakımı
Kaputu açın ve destek çubuğunu
dayayın.
Autostop esnasında kaput
açıldığında, bir güvenlik gereği olarak
motor otomatik olarak yeniden çalışır.
9 Tehlike
Ateşleme sistemi ve Xenon far
sistemi çok yüksek bir elektrik
gerilimi ile çalışır. Bu nedenle
elektirikli parçalara dokunmayın.
Kapatılması
Kaput
Açılması
Emniyet mandalına yukarı doğru
bastırın ve motor kaputunu açın.
Kaputu kapamadan önce destek
çubuğunu tutamağın içine doğru
bastırın.
Kaputu indirin ve düşük bir
yükseklikten (20-25 cm) mandal içine
düşürün. Kaputun yerleşip
yerleşmediğini kontrol edin.
Dikkat
Çökmeyi önlemek için kaputu
mandalın içine doğru bastırmayın.
Motor yağı
Açma kolunu çekin ve orjinal
konumuna geri getirin.
Motor yağı seviyesini manuel olarak
düzenli aralıklarda kontrol ederek
motorun hasar görmesini önleyin.
Doğru özelliklerdeki yağın
kullanıldığından emin olun. Tavsiye
edilen sıvılar ve yağlayıcılar 3 231.
Araç bakımı
Motor yağ seviyesi kontrolü sadece
araç düz bir zeminde park edilmiş
konumdayken yapılmalıdır. Motor
çalışma sıcaklığında olmalı ve en az
beş dakika önce kapatılmış olmalıdır.
Yağ seviyesi ölçüm çubuğunu çekin,
temizleyin, yerine sokun, tekrar dışarı
çekin ve motor yağ seviyesini okuyun.
Ölçüm çubuğunu yerine sokun, yarım
tur döndürün.
Yağ seviyesi ölçüm çubuğunun rengi
motor varyasyonuna göre değişir.
185
Motor yağı ölçüm çubuğunun
üzerindeki MAX seviyesini
geçmemelidir.
En son kullanılan motor yağının
aynısını kullanmanızı tavsiye ederiz.
Dikkat
Doldurulan fazla yağın akıtılması
veya emilmesi gerekir.
Kapasiteler 3 244, Motor yağı
kalitesi / viskozitesi 3 231.
Kapağı oturtun ve sıkın.
Motor yağı seviyesi MIN işaretine
düştüğünde motor yağı ilave edin.
186
Araç bakımı
Motor soğutma suyu
Soğutma suyu yaklaşık -28 °C'ye
kadar donma koruması sağlar. Çok
düşük sıcaklıkların oluştuğu kuzey
ülkelerinde fabrikada doldurulan
soğutma suyu, yaklaşık -37 °C'ye
kadar donma koruması sağlar.
Dikkat
Sadece onaylanmış antifriz
kullanın.
Soğutma sıvısı seviyesi
Sistem soğuk olduğu zaman soğutma
suyu seviyesi dolum çizgisi işaretinin
biraz üzerinde olmalıdır.
Dikkat
Soğutma suyu seviyesinin çok
düşük olması motor hasarlarına
sebep olabilir.
9 Uyarı
Soğutma suyu kapağını açmadan
önce motorun soğumasını
bekleyin. İçerideki yüksek
basıncın yavaşça çıkması için
soğutma kapağını dikkatle açın.
Doldurmak için temiz içme suyu ile
karıştırılmış 1:1 soğutma sıvısı
kullanınız. Eğer soğutma sıvısı
yoksa, temiz içme suyu kullanınız.
Kapağı oturtun ve sıkın. Soğutma
sıvısı yoğunluğunu kontrol edin ve
kayıp durumunda soğutma sıvısı
Soğutma suyu hazneleri motor
varyasyonuna göre değişir.
Seviye düşük ise doldurun.
Araç bakımı
kaybına neden olan arızanın bir
servis tarafından giderilmesini
sağlayın.
Yıkama sistemi sıvısı
Frenler
Fren balatasının kalınlığı en aza
indiğinde, fren yapılırken bir
cıyaklama sesi duyulur.
Sürüşe devam edilebilir. En kısa
zamanda fren balatalarının
değişmesini sağlayın.
Fren balataları yenilendiğinde ilk
kilometrelerde gereksiz sert frenleme
yapmayın.
Fren hidroliği
9 Uyarı
Temiz su ile doldurun ve suya biraz
temizleme maddesi ve antifriz ilave
ediniz.
Dikkat
Düşük veya aniden düşen
sıcaklıklarda sadece yeterli antifriz
yoğunluğuna sahip yıkama sıvısı
koruma sağlayabilir.
187
Fren hidroliği zehirli ve tahriş
edicidir. Gözlere, cilde, kumaşa
veya boyalı yüzeylere temas
etmesine izin vermeyin.
Fren hidroliği seviyesi MIN ve MAX
işaretinin arasında olmalıdır.
Sıvı seviyesi MIN işaretinin
altındaysa, yetkili servise başvurun.
Fren ve debriyaj hidroliği 3 231.
Araç aküsü
Araç bir kurşun asit aküyle
donatılmıştır.
Stop-start sistemli araçlar kurşun-asit
akü olmayan bir AGM akü ile
donatılacaktır.
Akü bakım gerektirmez, ancak bunun
önkoşulu sürüş tarzının akünün
yeterli şarj yapmasına imkan
188
Araç bakımı
tanımasıdır. Aracın kısa mesafeli
kullanımı ve sık sık motor çalıştırma
işlemi araç aküsünün boşalmasına
sebep olabilir. Elektrik tüketen
cihazların gereksiz yere
kullanımından kaçının.
Kullanılmış aküler ev çöpüne
atılmamalıdır. Akülerin uygun bir geri
dönüşüm merkezine bırakılması
gerekir.
Aracın dört haftadan daha uzun bir
süre kullanılmaması araç aküsünün
boşalmasına neden olabilir. Akünün
eksi kutup bağlantısını sökerek araç
şebekesinden ayırın.
Akünün kutup başlarını sadece
kontak kapalı konumdayken
bağlayın.
Akü boşalma emniyeti 3 119.
Araç aküsünün değiştirilmesi
Not
Bu bölümde verilen talimatlar dışına
çıkılması, stop- start sisteminin
geçici olarak devre dışı kalmasına
sebep olabilir.
Araç aküsünü değiştirirken, artı
kutbun bölgesinde açık hava tahliye
deliğin olmamasına dikkat edin. Eğer
bu bölgede bir açık hava tahliye deliği
açıksa, bu delik bir kör kapak ile
kapatılmalıdır ve eksi kutup
bölgesindeki havalandırma delikleri
açılmalıdır.
Sadece, araç aküsünün üstünde
sigorta kutusunun sabitlenmesine
olanak sunan aküler kullanın.
Stop-start sistemli araçlar
AGM (Emici Cam Mat) akünüzün
başka bir AGM aküyle
değiştirildiğinden emin olun.
Bir AGM akü üzerindeki etiketinden
anlaşılabilir. Biz orijinal Opel aküsü
kullanılmasını önermekteyiz.
Not
Orijinal Opel araç aküsünden farklı
bir AGM araç aküsü kullanılması
stop-start sisteminin performansının
düşmesine sebep olabilir.
Araç aküsü değişiminin bir yetkili
servis tarafından yapılmasını tavsiye
ederiz.
Araç bakımı
Araç aküsünün şarj edilmesi
9 Uyarı
Stop-start sistemli araçlarda, bir
akü şarj cihazı ile şarj yaparken
şarj potansiyelinin 14,6 voltu
geçmemesine dikkat edin. Aksi
takdirde araç aküsünde hasar
oluşabilir.
Motorun ara kablo ile çalıştırılması
3 222.
Uyarı etiketi
Sembollerin anlamları:
■ Kıvılcım, açık ateş yakılmaz veya
sigara içilmez.
■ Daima gözleri koruyun. Patlayıcı
gazlar körlüğe veya yaralanmaya
sebep olabilir.
■ Araç aküsünü çocukların
ulaşamayacağı yerlerde muhafaza
edin.
■ Araç aküsü içinde körlüğe veya
ciddi yanık yaralanmalarına sebep
olabilecek sülfirik asit mevcuttur.
■ Ayrıntılı bilgiler için kullanım
kılavuzuna bakınız.
■ Akü yakınında patlayıcı gaz mevcut
olabilir.
189
Dizel yakıt sisteminin
havasının alınması
Yakıt deposunun tamamen
boşalıncaya kadar sürülmesi halinde,
dizel yakıt sisteminin havası
alınmalıdır. Kontağı üç defa 15 saniye
süreyle açın. Daha sonra motoru
maksimum 40 saniye boyunca
çalıştırın. Motor çalışmazsa bu işlemi
beş saniye sonra tekrarlayın. Eğer
motor bundan sonra çalışmazsa bir
servise başvurun.
Silecek lastiğinin
değiştirilmesi
190
Araç bakımı
Silecek kolunu, kalkık konumda
kalana kadar kaldırın. Her iki taraftaki
dillere bastırın, silecek lastiğini
silecek koluna 90°'lik açı yapacak
şekilde eğin ve yukarı doğru çıkarın.
Ters sırada takın.
Silecek kolunu dikkatle indirin.
Arka cam silecek lastiği
Silecek kolunu dikkatle indirin.
Ampul değiştirme
Kontağı ve gerekli düğmeyi veya
kapatın.
Yeni ampulleri sadece soketlerinden
tutun! Ampul camını çıplak elle
tutmayın.
Değişim esnasında aynı özellikte
ampul kullanın.
Uzun huzmeli far ampullerini motor
bölümü içinden değiştirin.
Ampul kontrolü
Bir ampul değiştirildikten sonra,
kontağı açın ve lambaları yakarak
kontrol edin.
Halojen farlar
Silecek kolunu kaldırın. Silecek
lastiğini, resimde gösterildiği gibi
serbest kalmasını sağlayın ve çıkarın.
Silecek lastiğini silecek koluna hafifçe
eğimli olarak takın ve yerine oturana
kadar bastırın.
Park lambaları, kısa hüzmeli far ve
uzun hüzmeli far için ayrı ampullere
sahip halojen farlar.
Araç bakımı
Kısa huzme
Park lambaları/gündüz sürüş farı (1)
Kısa hüzmeli far (2)
Uzun hüzmeli far (3)
Ön dönüş sinyali lambaları 3 195.
1. Kapağı (2) saat yönünün tersine
çevirin ve çıkarın.
191
2. Ampul tutucuyu ayırmak için
klipse basın. Lamba taşıyıcısını
reflektörden çıkarıp alın.
3. Ampulü tutucusundan çekip
çıkarın ve ampulü değiştirin.
4. Ampul tutucuyu klips aşağıya
gelecek şekilde takın ve bir
tıklama sesi duyulana kadar tespit
edin.
5. Kapağı takın.
192
Araç bakımı
Uzun huzme
2. Ampul tutucuyu ayırmak için
klipse basın. Lamba taşıyıcısını
reflektörden çıkarıp alın.
3. Ampulü tutucusundan çekip
çıkarın ve ampulü değiştirin.
4. Ampul tutucuyu klips aşağıya
gelecek şekilde takın ve bir
tıklama sesi duyulana kadar tespit
edin.
5. Kapağı takın.
Ampullü park lambası/gündüz
sürüş farı
1. Ampul duyunu (1) saat yönünün
tersine döndürün ve yuvadan
çıkmasını sağlayın.
Araç bakımı
4. Değiştirin ve yeni ampulü duya
takın.
5. Ampul duyunu ön far
muhafazasına yerleştirin ve saat
yönünde çevirin.
193
Manevra aydınlatması ampulleri
değiştirilebilir.
Ön dönüş sinyali lambaları 3 195.
Manevra lambası
LED'li park lambası/gündüz
sürüş farı
2. Her iki klipsi birbirine bastırın ve
ampul duyunu far yuvasından
çekip çıkarın.
Park lambaları ve gündüz sürüş
farları LED'li olarak tasarlanmıştır ve
değiştirilemez. Bir LED
arızalandığında bir yetkili servise
danışın.
Xenon farlar
9 Tehlike
Xenon farlar çok yüksek bir
elektrik gerilimi ile çalışır. Bu
nedenle elektirikli parçalara
dokunmayın. Lamba değişimini
sadece bir servise yaptırın.
3. Ampulü çekerek duydan çıkartın.
Park lambaları/gündüz sürüş farları
LED'li olarak tasarlanmıştır ve
değiştirilemez.
194
Araç bakımı
2. Ampul tutucusunu saatin tersi
yönde döndürün ve yuvadan
çıkmasını sağlayın. Lamba
taşıyıcısını reflektörden çıkarıp
alın.
3. Ampulü serbest bırakarak ve
çekerek fiş konektöründen
çıkarın.
4. Ampulü değiştirin. Ampul
tutucusunu fiş konektörüyle
birlikte takın ve geçirin.
5. Ampul tutucusunu reflektöre
yerleştirin ve saat yönüne doğru
döndürerek sabitleyin.
6. Kapağı takın ve saat yönünde
çevirin.
Sis lambaları
Ampullere aracın altından erişilebilir.
1. Ampul tutucusunu saat yönünün
tersine döndürün ve reflektörden
çıkarın.
Araç bakımı
2. Tutucu tırnaklardan bastırarak
ampul duyunu kablo soketinden
çıkarın.
3. Ampul soketini ampulle birlikte
söküp değiştirin ve fişi takın.
4. Ampul duyunu reflektöre takın ve
saat yönünde çevirerek kilitleyin.
Arka lambalar
195
2. Her iki plastik tespit somununu
içerden elle çıkarın.
Ön dönüş sinyali lambaları
Ön dönüş sinyali lambaları,
değiştirilemez tipte uzun ömürlü
ampuller içerir.
Bir uzun ömürlü ampul
arızalandığında bir yetkili servise
danışın.
1. Bagaj bölmesinin ilgili tarafındaki
kapağı serbest bırakın ve çıkarın.
3. Arka lamba grubunu girintilerden
dikkatlice çekip çıkarın.
196
Araç bakımı
4. Tutucu tırnaklara bastırın ve
ampul taşıyıcıyı lamba grubundan
çıkarın.
Kapağı kapatın ve tam oturmasını
sağlayın.
Geri vites lambası/arka sis
lambası
Geri vites lambası arka kapak içindeki
sağ lamba grubu içinde, arka sis
lambası ise arka kapak içindeki sol
lamba grubu içinde bulunur.
Ampul değiştirme açıklaması her iki
lamba için de aynıdır.
2. Lamba grubunu biraz dışarı
çıkarın ve ardından arka kapaktan
çekin.
5. Ampulü soketin içine hafifçe itip
saat yönü tersine çevirerek
çıkarın ve değiştirin:
Arka lamba/Fren lambası 1
Sinyal lambası 2
6. Ampulü takın ve saatin tersi
yönde arka lamba gövdesine
oturtun. Lamba grubunu
sabitleme pimleriyle birlikte araç
kaportasındaki girintilere
yerleştirin ve plastik sabitleme
somunlarını bagaj bölümünün
içinden sıkın.
1. Arka kapaktaki vidayı sökün.
Araç bakımı
3. Ampul tutucusunu döndürerek
çıkarın.
197
Yan dönüş sinyali
lambaları
Ampul değiştirmek için, lamba
muhafazasını çıkartın:
4. Ampulü, soketin içine hafifçe itip
saat yönü tersine çevirerek
çıkarın. Ampulü değiştirin.
5. Ampul duyunu gruba yerleştirin ve
döndürüp sabitleyin.
6. Lamba grubunu arka kapağın
içine takın ve vidayla sabitleyin.
2. Ampul tutucuyu saatin tersi yönde
döndürün ve muhafazadan
çıkartın.
1. Lambayı sola kaydırın ve sağ
ucundan çıkarın.
198
Araç bakımı
3. Ampulü ampul tutucusundan
çekin ve değiştirin.
4. Ampul braketini takın ve saat
yönünde çevirin.
5. Lambanın sol tarafını yerleştirin,
sola kaydırın ve sağ tarafını takın.
1. Tornavidayı kapağın yuvasına
yerleştirin, yana doğru itin ve yayı
çözün.
Yükseğe monteli üçüncü
fren lambası
LED değişimini sadece bir servise
yaptırın.
Plaka lambası
2. Lambayı alttan dışarı çıkartın, bu
esnada kablodan çekmeyin.
3. Ampul tutucuyu saatin tersi yönde
çevirerek lamba muhafazasından
çıkartın.
4. Ampulü ampul tutucusundan
çekin ve değiştirin.
5. Ampulü lamba tutucuya takın ve
saat yönünde çevirin.
6. Lambayı tampona takın ve yerine
oturtun.
Araç bakımı
İç lambalar
İç aydınlatma lambası, Okuma
lambaları
Lamba değişimini sadece bir servise
yaptırın.
Bagaj bölümü aydınlatması
yaptırın.
Tavan lambası
yaptırın.
Gösterge panosu
aydınlatması
yaptırın.
Elektronik sistem
Sigortalar
Arızalı sigorta ile sağlam sigorta aynı
verilere sahip olmalıdır.
Araçta iki sigorta kutusu
bulunmaktadır:
■ Motor bölümünde ön sol kısımda,
■ Soldan direksiyonlu araçlarda
aydınlatma anahtarının arkasında
veya sağdan direksiyonlu araçlarda
torpido gözünün arkasındadır.
Bir sigortayı değiştirmeden önce, ilgili
anahtarı veya kontağı kapatın.
199
Araçta farklı tiplerde sigortalar
mevcuttur.
Sigortanın tipine bağlı olarak,
patlamış olan bir sigorta telinin
erimesinden tanınır. Yeni bir sigorta
ancak arızanın nedeni tespit edilip
giderildikten sonra takılmalıdır.
Bazı fonksiyonlar birkaç sigorta
aracılığıyla korunur.
Fonksiyonsuz sigortalar yerleştirilmiş
olabilir.
Sigorta çıkarıcısı
Sigortaların değişimi için motor
bölümündeki sigorta kutusunda bir
sigorta çıkarıcısı bulunmaktadır.
200
Araç bakımı
Motor bölmesi sigorta
kutusu
Sigorta çıkarıcısını üstten farklı
modellerdeki sigortalara yerleştirin ve
ilgili sigortayı dışarı çıkarın.
Sigorta kutusu motor bölümünde sol
ön taraftadır.
Kapağı ayırın ve durana kadar
yukarıya doğru katlayın. Kapağı dikey
olarak yukarıdan çıkartın.
Araç bakımı
No. Akım devresi
No. Akım devresi
No. Akım devresi
1
Römork arabirim modülü
17 Dikiz aynası
34 Korna
2
Dış ayna düğmesi
18 Motor kontrol modülü
35 Debriyaj
3
Akü sensörü
19 Yakıt pompası
36 Ön sis farları
4
Şasi kontrol modülü
20 –
5
ABS
21 Enjeksiyon bobini
6
Sol gündüz sürüş farı
22 –
7
–
23 Enjeksiyon sistemi
8
Şanzıman kontrol modülü
24 Yıkama sistemi
9
Gövde kontrol modülü
25 Aydınlatma sistemi
10 Far seviye ayarı/TPMS/Römork
arabirim modülü
11 Arka cam sileceği
12 Cam buğu giderme
13 Sağ gündüz sürüş farı
14 Ayna buğu giderme
15 –
16 Şasi kontrol modülü/Pompa kiti
27 Isıtıcı kesme valfi
31 Sol ön far
32 Sağ ön far
201
202
Araç bakımı
No.
Akım devresi
1
ABS pompası
2
Ön cam sileceği
3
Fan
4
Gösterge paneli
5
–
6
Dizel yakıt ısıtıcısı
7
Şanzıman
8
Düşük soğutma fanı
9
Yüksek soğutma fanı
10
Soğutma fanı
11
Marş motoru
Arızalı sigortayı değiştirdikten sonra
sigorta kutusu kapağını kapatın ve
bastırarak yerine tam oturmasını
sağlayın.
Sigorta kutusu kapağı doğru şekilde
kapatılmadığında arıza meydana
gelebilir.
Gösterge panosu sigorta
kutusu
Sigorta kutusu, gösterge panelindeki
aydınlatma anahtarının arkasında
bulunur. Kolu tutun, aydınlatma
anahtarını çekin ve aşağıya katlayın.
Araç bakımı
203
No. Akım devresi
No. Akım devresi
1
–
18 Klima sistemi
2
–
19 Sürgülü açılır tavan (Sunroof)
3
Elektrik kumandalı camlar
4
Gerilim trafosu
20 Park asistanı/Yağmur sensörü/
Ön kamera
5
Gövde kontrol modülü 1
6
7
8
9
10 Gövde kontrol modülü 6
13 –
14 Bagaj kapısı
15 Hava yastığı sistemi
16 Veri hattı bağlantısı
17 Ateşleme
21 Fren anahtarı
22 Ses sistemi
23 Ekran
24 –
25 Yardımcı jak
26 Gösterge paneli
27 Koltuk ısıtıcısı, sürücü
28 –
29 –
30 Gösterge panosu/Koltuk ısıt‐
ması/FlexDock
31 Korna
32 Koltuk ısıtıcısı, yolcu
204
Araç bakımı
No. Akım devresi
33 Isıtmalı direksiyon
34 –
Araç takımları
Lastik tamir setine sahip araçlar
35 Lastik tamir seti
36 –
37 Arka cam sileceği
38 Çakmak
39 Elektrik kumandalı camlar/
Sürgülü açılır tavan (Sunroof)/
Otomatik şanzıman ekranı
40 –
Aletler, çekme halkası ve lastik
onarım kitiyle birlikte bagaj
bölmesinde taban kapağının altında
bulunur.
Arkadaki taşıyıcı sistem (Flex-Fix
System) veya çift yük bölmeli tabana
sahip versiyonlarda, aletler çekme
halkası ve lastik onarım kitiyle birlikte
bagaj bölmesinin sağ tarafında, bir
kapağın arkasında bulunur.
Araç bakımı
Stepneye sahip araçlar
Jantlar ve lastikler
Lastik ve jant durumu
Kriko, büjon anahtarı ve bazı araç
takımları bagaj bölümünün sağ
tarafında, bir kapağın arkasında
bulunur 3 70.
Keskin kenarlar üzerinden yavaşça
ve mümkün olduğunca dik açı ile
geçin. Keskin kenarların üzerinden
geçmek lastik ve tekerleklere zarar
verebilir. Park ederken, lastiklerin
kaldırım kenarına dayanmamasına
dikkat edin.
Düzenli olarak tekerleklerde ve
jantlarda hasar olup olmadığını
kontrol edin. Hasar veya anormal
aşınma olması durumunda bir servise
başvurun.
Ön tekerleklerin arka tekerlekler ile
yer değiştirilmemesini ve tersinin de
yapılmamasını tavsiye ederiz, çünkü
bu aracın dengesini etkileyebilir. Arka
aksta her zaman daha az aşınmış
olan lastikleri kullanın.
Kış lastikleri
Kış lastikleri dış hava sıcaklığının
7 °C'nin altında olduğu durumlarda
güvenliği arttırır ve bu nedenle bütün
tekerleklere takılmalıdır.
205
Tüm lastik boyutlarına kış lastikleri
olarak izin verilir 3 245.
Lastik ebadı 185/60 R15'e sadece kış
lastiği olarak izin verilir.
Ülkelere özgü uygulamalara uygun
olarak hız etiketini sürücünün görüş
alanına yapıştırın.
Lastik tanımlamaları
Örneğin 195/55 R 16 95 H
195 = lastik genişliği, mm
55 = enine kesit oranı (lastik
yüksekliğinin lastik genişliğine
olan oranı), %
R = lastik kemeri yapı türü: Radyal
RF = yapı türü: RunFlat
16 = jant çapı / inç cinsinden
95 = taşıma kapasitesi tanım
numarası, örn.: 95 değeri
690 kilograma karşılık
gelmektedir
H = hız tanım kodu
206
Araç bakımı
Hız tanım kodu:
Q = 160 km/saate kadar
S = 180 km/saate kadar
T = 190 km/saate kadar
H = 210 km/saate kadar
V = 240 km/saate kadar
W = 270 km/saate kadar
Direksiyonal tabana sahip
lastikler
Direksiyonal tabana sahip lastikler
doğru yönde dönecek şekilde monte
edilmelidir. Doğru dönme yönü,
lastiklerin yanağında bulunan bir
sembol (ör. bir ok) ile belirlenmiştir.
Lastik hava basıncı
Lastik hava basınçlarını, en az
14 günde bir ve uzun bir yolculuğa
çıkmadan önce lastikler soğukken
kontrol edin. Stepneyi de kontrol
etmeyi unutmayın.
Bu durum, lastik basıncı kontrol
sistemine sahip olan araçlar için de
geçerlidir.
Sübap kapağını çevirerek açın.
Lastik hava basınçları 3 245.
Sağ kapı çerçevesindeki lastik basınç
bilgileri etiketi, orijinal donanım
lastikleri ve ilgili lastik hava
basınçlarını gösterir.
Buradaki lastik hava basıncı bilgileri
soğuk lastikler için geçerlidir. Ayrıca
bu bilgiler hem yaz hem de kış
lastiklerinde dikkate alınmalıdır.
ECO lastik hava basıncı mümkün
olan en düşük yakıt tüketimine
ulaşmayı sağlar.
Lastik hava basınçlarının belirtilen
değerlerden daha yüksek veya daha
düşük olması, güvenliği, aracın
kullanımı, rahatlığı ve yakıt
tasarrufunu olumsuz yönde etkiler ve
lastik aşınmasını hızlandırır.
Lastik basınçları çeşitli seçeneklere
göre değişir.
Doğru lastik basıncı değeri için, şu
prosedürü izleyin:
■ Motor kimlik kodunu tespit edin.
Motor verileri 3 238.
■ İlgili lastiği tespit edin.
Lastik basınç tabloları mümkün olan
tüm lastik kombinasyonlarını gösterir
3 245.
Aracınız için onaylanmış lastikler için,
araçla birlikte verilen Uygunluk
Belgesi veya başka ulusal ruhsat
belgelerine bakın.
Lastik hava basıncının doğru
olmasından sürücü sorumludur.
9 Uyarı
Lastik hava basıncı öngörülen
değerin altında ise, bu durum
lastiğin önemli miktarda
ısınmasına ve içten hasara
Araç bakımı
uğramasına neden olarak, yüksek
hızlarda lastik tabanının
yarılmasına, hatta lastiğin
patlamasına yol açabilir.
Lastik hava basıncı arttırılması veya
azaltılması gerekiyorsa, kontağı
kapatın. Lastik hava basıncını
ayarladıktan sonra kontağı açın ve
ilgili ayarı sürücü bilgi sistemindeki
Lastik yükü sayfasından seçin 3 94.
denetleme sistemi
Belli bir limitin üzerindeki hızlarda,
lastik hava basıncı kontrol sistemi
(TPMS), sürüş esnasında aracın dört
lastiğinin basıncını ve devir sayısını
her dakika kontrol eder.
Dikkat
Lastik basıncı denetleme sistemi
sadece lastik hava basıncının
düşük olduğunu bildirir ve sürücü
207
tarafından yapılması gereken
düzenli lastik bakımı yerine
kullanılamaz.
Tekerleklerin dördünde de bir basınç
sensörü olması gerektiği gibi, lastikler
de öngörülen basınca sahip olmalıdır.
Not
Lastik basıncı kontrol sisteminin
yasalarca gerekli olduğu ülkelerde,
basınç sensörü olmayan
tekerleklerin kullanılması araç tipi
onayını geçersiz kılacaktır.
Güncel lastik hava basıncı Sürücü
Bilgi Sistemi (DIC) tarafından Araç
Menüsünde görüntülenir.
Sinyal kolu üzerindeki tuşlara
basılarak menü seçilebilir.
Araç Menüsünü seçmek için MENU
düğmesine basın.
Ayar çarkını çevirerek lastik hava
basıncı kontrol sistemini seçin.
Alt gösterge ve Orta gösterge:
208
Araç bakımı
Bütün lastiklerin lastik hava basınçları
tek bir sayfada görüntülenir.
Sistem durumu ve basınç uyarıları,
DIC'de ilgili lastiği gösteren bir
mesajla gösterilir.
Her lastiğin lastik hava basıncı kendi
sayfasında görüntülenir.
Üst gösterge:
Tespit edilen bir düşük lastik hava
basıncı durumu kontrol lambaları w
üzerinden gösterilir 3 92.
Eğer w yanarsa, mümkün olduğu
kadar kısa bir sürede durun ve
lastikleri önerilen basınca kadar
şişirin 3 245.
w, 60-90 saniye süreyle yanıp
sönerse ve ardından sürekli olarak
yanarsa sistemde bir hata var
demektir. Bir servise başvurun.
Lastik şişirildikten sonra, DIC'deki
lastik hava basıncı değerlerinin
güncellenmesi için aracın biraz
sürülmesi gerekebilir. Bu süre içinde
w yanabilir.
w düşük sıcaklıklarda yanar ve bir
süre sürdükten sonra sönerse, bu,
yaklaşan bir düşük lastik basıncı
durumu olabilir. Lastik basıncını
kontrol edin.
Lastik hava basıncı arttırılması veya
azaltılması gerekiyorsa, kontağı
kapatın.
Sadece lastik hava basıncı sensörlü
lastikleri takın, aksi takdirde lastik
hava basıncı gösterilmez ve w sürekli
olarak yanar.
Stepne veya geçici stepneda basınç
sensörü bulunmamaktadır. Lastik
basıncı kontrol sistemi bu lastiklerde
çalışmaya hazır konumda değildir.
Kontrol lambası w yanar. Diğer üç
lastik için sistem çalışmaya devam
eder.
Piyasada-bulunan sıvı tamir setlerinin
kullanımı sistem fonksiyonlarını
olumsuz olarak etkiler. Fabrika-onaylı
tamir setleri kullanılabilir.
Çok güçlü harici radyo ekipmanları,
lastik basıncı kontrol sistemine zarar
verebilir.
Araç bakımı
209
Her zaman lastik değiştirildiğinde,
lastik hava basıncı denetleme
sisteminin sensörleri sökülerek
bakımları yapılmalıdır. Vidalı sensör
için; supab iğnesini ve sızdırmazlık
halkasını değiştirin. Klipsli sensör
için; komple supab gövdesini
değiştirin.
Aracın yüklenme durumu
Lastik hava basıncını lastik bilgi
etiketindeki yük durumuna veya lastik
hava basıncı çizelgesine göre
ayarlayın 3 245 ve Sürücü Bilgi
Sistemindeki (DIC) Lastik Yükü
menüsündeki uygun ayarı seçin, Araç
Menüsü 3 94.
Seçeneğini seçin
■ Üç kişiye kadar konfor basıncı için,
LO seçin.
■ Üç kişiye kadar Eco basıncı için,
ECO seçin.
■ Tam yükleme için Hi.
Üst gösterge:
Seçeneğini seçin
■ Üç kişiye kadar konfor basıncı için
Hafif
■ Üç kişiye kadar Eco basıncı için,
Eko
■ Tam yüklenme için Maks
TPMS Sensörü Eşleştirme
İşlemi
Her TPMS sensörünün sadece
kendine ait bir tanımlama kodu
mevcuttur. TPMS sensörlerinden biri
veya daha fazlasının değiştirilmesi
durumunda ve tekerleklerin dönmesi
veya komple lastik setinin
değiştirilmesinin ardından tanımlama
210
Araç bakımı
kodu ile yeni tekerlek konumu
birbiriyle eşleşmelidir. TPMS sensörü
eşleştirme işlemi, stepneyi TPMS
sensörü bulunan bir normal tekerlekle
değiştirdikten sonra yapılmalıdır.
Arıza lambası w ve uyarı mesajı veya
kodu bir sonraki kontak açtıktan
sonra sönmelidir. Sensörler bir TPMS
yeniden öğrenme aleti ile tekerlek
konumlarına eşleştirilir. Burada
uyulması gereken sıra şudur: sol ön
tekerlek, sağ ön tekerlek, sağ arka
tekerlek, sol arka tekerlek. Sensör
eşleştirilene kadar, geçerli aktif
konumdaki dönüş sinyal lambası
yanar.
Bir yeniden öğrenme aleti satın almak
veya servis için yetkili servise
başvurun. İlk tekerlek konumunu
eşleştirmek için 2 dakika, dört
tekerlek konumunun tümünü
eşleştirmek için toplam 5 dakika süre
vardır. Daha uzun sürüyorsa
eşleştirme işlemi durur ve yeniden
başlatılmalıdır.
TPMS sensörü eşleştirme işlemi:
1. Park frenini (el freni) çekin.
3. Otomatik şanzımanlı araçlarda:
vites kolunu P konumuna getirin.
şanzımana sahip araçlarda: Fren
pedalına basın ve basılı tutun.
Vites kolunu 5 saniye süreyle,
DIC'de P görüntülenene kadar N
konumunda tutun. P harfi, TPMS
sensör eşleştirme işleminin
başlatılabileceğini gösterir.
Manuel şanzımanlı araçlar: boşu
seçin.
4. Dönüş sinyali kolundaki MENU
düğmesini kullanarak DIC'de Araç
Menüsü öğesini seçin.
5. Lastik hava basıncı menüsüne
geçmek için ayar tekerini çevirin.
Üst gösterge:
Araç bakımı
6. Sensör eşleştirme işlemine
başlamak için SET/CLR
düğmesine basın. Ekranda
işlemin kabul edilmesini isteyen
bir mesaj görüntülenmelidir.
7. Seçileni onaylamak için
SET/CLR düğmesine yeniden
basın. Alıcının yeniden öğrenme
modunda olduğunu belirtmek için
klakson iki kez çalar.
8. Sol taraftaki ön tekerlekle
başlayın.
9. Yeniden öğrenme aletini lastik
yanağına karşı, supap sapının
yanına yerleştirin. Sonra da
düğmeye basarak TPMS
sensörünü etkinleştirin. Bir
klakson sesi, sensör tanımlama
kodunun bu tekerlek konumuna
eşleştiğini onaylar.
10. Sağ ön tekerleğe geçin ve
9. adımdaki prosedürü tekrar
edin.
11. Sağ arka tekerleğe geçin ve
edin.
12. Sol arka tekerleğe geçin ve
edin. Klakson iki defa çalarak
sensör tanımlama kodunun sol
arka tekerleğe eşleştiğini ve
TPMS sensör eşleştirme işleminin
artık aktif olmadığını gösterir.
14. Dört lastiği de lastik hava basıncı
bilgi etiketinde önerilen basınç
seviyesine kadar şişirin.
15. Lastik yükleme durumunun
seçilen basınca 3 94
ayarlandığından emin olun.
211
Diş derinliği
Profil derinliğini düzenli olarak kontrol
edin.
Lastikler, profil derinlikleri 2-3 mm
olduğu zaman, emniyet açısından
yenilenmelidir. (Kış lastiklerinde bu
derinlik 4 mm’dir.)
Bir güvenlik gereği olarak,bir aks
üzerindeki lastiklerin diş
derinliklerinin farkı 2 mm'den fazla
olmamalıdır.
Sıcaklık bağımlılığı
Lastik hava basıncı lastiğin
sıcaklığına bağlıdır. Sürüş
esnasında, lastiğin sıcaklığı ve
basıncı artar.
DIC'de görüntülenen lastik hava
basıncı değeri güncel lastik basıncını
gösterir. Bu yüzden lastiklerin soğuk
konumda olduğunda lastik basıncının
kontrol edilmesi önemlidir.
Kanunen müsaade edilen asgari
profil derinliğine (1,6 mm), lastik
aşınma göstergelerine (TWI) kadar
aşındığı zaman erişilmiş olur.
212
Araç bakımı
Göstergelerin yerleştirildiği yerler,
lastiğin yanaklarında bulunan
işaretlerle gösterilmektedir.
Lastikler kullanılmadğı zaman bile
yıpranır. Lastikleri, altı senede bir
değiştirmenizi tavsiye ederiz.
Lastik ve tekerlek ebadının
değiştirilmesi
Fabrikada takılan lastiklerden daha
büyük lastikler kullanıldığında,
elektronik kilometre sayacının
muhtemelen yeniden
programlanması, nominal lastik
basıncının ayarlanması veya araçta
başka değişikliklerin yapılması
gerekebilir.
Lastik büyüklüğünün değiştirilmesi
durumunda lastik hava basınçlarını
gösteren etiketin de değiştirilmesi
gerekir.
Dikkat
14 inç çaplı jantlara geçildiğinde,
yerden yükseklik azalacaktır.
Engellerin üzerinden geçerken bu
durum dikkate alınmalıdır.
9 Uyarı
Uygun olmayan lastik veya
jantların kullanılması, bir kaza ile
sonuçlanabilir ve fabrikanın genel
işletme izinlerinin ortadan
kalkmasına yol açabilir.
Tekerlek kapakları
Sadece fabrika tarafından ilgili araç
için müsaade edilen ve böylece ilgili
tekerlek/lastik kombinasyonu
şartlarına uygun olan jant kapakları
ve lastikler kullanılmalıdır.
Fabrika tarafından müsaade
edilmeyen jant kapaklarının ve
lastiklerin kullanılması durumunda,
lastiklerde jant koruma kenarı
bulunmamalıdır.
Jant kapakları fren soğutmasına
zarar vermemelidir.
9 Uyarı
Uygun olmayan lastiklerin veya
jant kapaklarının kullanılması ani
hava basıncı kaybına ve böylece
kazalara yol açabilir.
Çelik jantlar: Kilitli büjonlar
kullanırken tekerlek kapaklarını
takmayın.
Lastik zincirleri
Araç bakımı
Lastik zincirleri sadece tahrikli
tekerleklere (ön aksa) takılabilir.
Lastik taban ve lastik iç yanakları
üzerinden zincir kilidi ile birlikte
10 mm'den fazla taşmayan ince
baklalı zincir kullanın.
9 Uyarı
Hasarlar, lastiğin patlamasına
neden olabilir.
Kar zincirleri 175/70 R14,
185/70 R14, 185/60 R15,
185/65 R15 ebadındaki lastiklere
takılabilir.
Kar zincirlerine 16 x 6 ve 16 x 6,5 jant
ebatlı 195/55 R16 ebadındaki
lastiklerde izin verilmekle birlikte,
sonraki direksiyon açısının
sınırlanmasına neden olur. Bir
servise başvurun.
215/45 R17 ebadındaki lastiklere kar
zinciri takılmasına izin verilmez.
Geçici stepnede lastik zincirlerinin
kullanımına müsaade edilmez.
Lastik onarım seti
Lastik tabanında oluşan ufak lastik
hasarları lastik tamir seti ile
giderilebilir.
Batan maddeyi lastikten çıkarmayın.
Lastikteki 4 mm'den daha büyük
hasarlar veya lastik yan yüzeyindeki
hasarlar lastik tamir seti ile
onarılamaz.
Donanıma bağlı olarak, lastik onarım
kiti sağ yan duvardaki bir bölmede
veya taban kapağının altındaki bir
bölmede bulunur.
Lastik onarım kiti taban
kapağının altında olan araçlar
9 Uyarı
Aracınızı saatte 80 km'den daha
hızlı sürmeyin.
Uzun bir süre için kullanmayın.
Direksiyon hakimiyeti ve sürüş
kabiliyeti olumsuz etkilenebilir.
Lastiğin patlaması durumunda
aşağıda belirtilenleri yapın:
Park frenini çekin ve 1. vitese, geri
vitese veya P konumuna takın.
Lastik onarım seti, bagaj bölümünde
istiflenmiştir.
213
1. Lastik tamir setini muhafaza
gözünden çıkarın.
2. Kompresörü çıkarın.
214
Araç bakımı
4. Kompresör hava hortumunu
sızdırmazlık maddesi şişesindeki
bağlantı noktasına çevirerek
takın.
5. Sızdırmazlık maddesi şişesini
kompresördeki tutucuya oturtun.
Kompresörü, sızdırmazlık
maddesi şişesi dik duracak
şekilde tekerleğin yakınına koyun.
9. Kompresör elektrik kablosunu
aksesuar soketine veya çakmak
soketine bağlayın.
Akünün boşalmasını önlemek için
motorun açık durumda olmasını
tavsiye ederiz.
3. Elektrik bağlantı kablolarını ve
hava hortumunu konpresörün alt
kısmında muhafaza edildikleri
gözlerden çıkarın.
6. Patlak lastiğin supap kapağını
çıkarın.
7. Doldurma hortumunu lastik
sübabına döndürerek takın.
8. Kompresör üzerindeki düğme J
konumunda olmalıdır.
10. Kompresör üzerindeki iki
pozisyonlu düğmeyi I konumuna
getirin. Lastik, sızdırmazlık
maddesi ile doldurulur.
11. Sızdırmazlık maddesi şişesinin
boşalması esnasında (yaklaşık
30 saniye) kompresördeki basınç
göstergesi kısa süreli olarak
6 bar basıncı gösterir. Ardından
basınç tekrar gösteririlir.
Araç bakımı
12. Sızdırmazlık maddesinin tamamı
lastiğin içine pompalanır.
Ardından lastik şişirilir.
13. Öngörülen lastik hava basıncına
10 dakika içerisinde
ulaşılabilmelidir. Lastik hava
basınçları 3 245. Doğru basınç
değerine ulaşıldığında
kompresörü kapatın.
Öngörülen uygun lastik hava
basıncına 10 dakika içerisinde
erişilmemesi halinde, lastik çok
fazla hasar görmüştür. Aracı
bundan sonra bir tekerlek devri
kadar hareket ettirin. Lastik tamir
setini tekrar bağlayın ve dolum
işlemini 10 dakika boyunca
devam ettirin. Öngörülen lastik
basıncına bundan sonra hala
ulaşılamıyorsa, lastik ağır hasar
görmüş demektir. Bir servise
başvurun.
Aşırı lastik basıncını basınç
göstergesinin üzerindeki düğme
ile boşaltın.
Kompresörü 10 dakikadan fazla
çalıştırmayın.
14. Lastik tamir setini çıkarın.
Sızdırmazlık maddesi şişesini
tutucudan çıkarırken tutucudaki
kilitleme ucuna basın. Lastik
dolum bağlantısını sızdırmazlık
maddesi şişesindeki boş bağlantı
ucuna vidalayı. Böylece
sızdırmazlık maddesinin sızması
engellenmiş olur. Lastik tamir
setini bagaj bölümündeki yerine
koyun.
15. Akan sızdırmazlık maddesini bir
bezle silin.
16. Sızdırmazlık maddesi şişesinden
müsaade edilen azami hızı
gösteren etiketi çıkarın ve sürücü
görüş alanındaki bir yere
yapıştırın.
215
17. Sızdırmazlık maddesinin lastikte
homojen bir şekilde dağılması için
hemen sürüşe devam edin.
Yaklaşık 10 km (en geç
10 dakika) sonra aracınızı
durdurun ve lastik hava basıncını
kontrol edin. Bunun için hava
hortumunu doğrudan lastik
supabına ve kompresöre
vidalayın.
Lastik hava basıncı 1,3 bar
basınçtan daha fazla ise, basıncı
öngörülen değere göre düzeltin.
Basınç kaybı oluşmayıncaya
kadar işlemi tekrarlayın.
basınçtan daha az ise, aracın
216
Araç bakımı
kullanılmasına artık müsaade
edilmez. Bir servise başvurun.
18. Lastik tamir setini bagaj
bölümündeki yerine koyun.
2. Hava hortumunu sarılı olduğu
tutucudan çıkarın ve sızdırmazlık
maddesi şişesinin bağlantı
noktasına vidalayın.
Lastik onarım kiti yan duvarda
olan araçlar
1. Sızdırmazlık maddesi şişesini ve
tutucuyu hava hortumu ile birlikte
muhafaza gözünden çıkarın.
İlgili eşya gözünü açmak için
kaplamayı kaldırın ve açın.
resimde gösterildiği gibi tutucuya
takın. Şişenin devrilmemesini
sağlayın.
Araç bakımı
4. Patlak lastiğin supap kapağını
çıkarın.
5. Lastik dolum bağlantısını lastik
supabına vidalayın.
6. Hava hortumunu kompresördeki
bağlantıya vidalayın.
Akünün boşalmasını önlemek için
motorun açık durumda olmasını
tavsiye ederiz.
8. Kompresör üzerindeki aç/kapat
düğmesine basın. Lastik,
sızdırmazlık maddesi ile
doldurulur.
9. Sızdırmazlık maddesi şişesinin
boşalması esnasında (yaklaşık
30 saniye) kompresördeki basınç
göstergesi kısa süreli olarak
6 bar basıncı gösterir. Ardından
basınç tekrar gösteririlir.
10. Sızdırmazlık maddesinin tamamı
lastiğin içine pompalanır.
Ardından lastik şişirilir.
11. Öngörülen lastik hava basıncına
10 dakika içerisinde
ulaşılabilmelidir. Lastik hava
217
basınçları 3 245. Doğru basınca
ulaşılması halinde aç/kapat
düğmesine basarak kompresörü
tekrar kapatın.
Öngörülen uygun lastik hava
basıncına 10 dakika içerisinde
erişilmemesi halinde, lastik çok
fazla hasar görmüştür. Aracı
bundan sonra bir tekerlek devri
kadar hareket ettirin. Lastik tamir
setini tekrar bağlayın ve dolum
işlemini 10 dakika boyunca
devam ettirin. Öngörülen lastik
basıncına bundan sonra hala
ulaşılamıyorsa, lastik ağır hasar
görmüş demektir. Bir servise
başvurun.
Oluşan yüksek lastik hava
basıncını ] düğmesine basarak
azaltın.
Kompresörü 10 dakikadan fazla
çalıştırmayın.
tutucudan çıkarırken tutucudaki
kilitleme ucuna basın. Lastik
dolum bağlantısını sızdırmazlık
maddesi şişesindeki boş bağlantı
218
Araç bakımı
ucuna vidalayı. Böylece
sızdırmazlık maddesinin sızması
engellenmiş olur. Lastik tamir
setini bagaj bölümündeki yerine
koyun.
13. Akan sızdırmazlık maddesini bir
bezle silin.
14. Sızdırmazlık maddesi şişesinden
müsaade edilen azami hızı
gösteren etiketi çıkarın ve sürücü
görüş alanındaki bir yere
yapıştırın.
15. Sızdırmazlık maddesinin lastikte
homojen bir şekilde dağılması için
hemen sürüşe devam edin.
Yaklaşık 10 km (en geç
10 dakika) sonra aracınızı
durdurun ve lastik hava basıncını
kontrol edin. Bunun için hava
hortumunu doğrudan lastik
supabına ve kompresöre
vidalayın.
basınçtan daha fazla ise, basıncı
öngörülen değere göre düzeltin.
Basınç kaybı oluşmayıncaya
kadar işlemi tekrarlayın.
basınçtan daha az ise, aracın
kullanılmasına artık müsaade
edilmez. Bir servise başvurun.
16. Lastik tamir setini bagaj
bölümündeki yerine koyun.
Genel Bilgiler
Not
Onarılmış lastikler sürüş konforunu
oldukça azaltır, bu sebeple bu lastiği
en kısa zamanda değiştirin.
Anormal gürültü veya kompresörün
aşırı ısınması neticesinde
kompresörü 30 dakika için kapatın.
Entegre edilmiş olan emniyet valfı
7 bar basınçta açılır.
Lastik tamir setinin son kullanma
tarihine dikkat edin. Son kullanma
tarihinin geçmesinin ardından
sızdırmazlık özelliği kalmaz.
Sızdırmazlık maddesi şişesi
üzerindeki kullanma süresini dikkate
alın.
Kullanılan sızdırmazlık maddesi
şişesini değiştirin. Kullanılmış lastik
tamir setinin kanuni talimatlara
uygun olarak atılmasını sağlayın.
Kompresör ve sızdırmazlık maddesi
yaklaşık -30 °C'den itibaren
kullanılabilir.
Verilmiş olan adaptörler, örn. futbol
topları, şişme yataklar, şişme deniz
oyuncakları, vb. gibi başka eşyaları
şişirmek için de kullanılabilir. Bunlar
kompresörün altında bulunur.
Çıkarmak için kompresör hava
hortumunu çevirin ve adaptörü
çekin.
Tekerlek değiştirme
Aşağıda belirtilen hazırlıkları yapın ve
açıklamaları dikkate alın:
■ Aracı düz, sağlam ve kaygan
olmayan bir zemin üzerine park
edin. Ön tekerleklerin düz bakması
gerekir.
■ Park frenini çekin ve 1. vitese, geri
vitese veya P konumuna takın.
■ Asla birden fazla tekerleği aynı
anda değiştirmeyin.
Araç bakımı
■ Krikoyu yalnız tekerlek
patladığında tekerleği değiştirmek
için kullanın, yaz ve kış lastiği
değişikliklerinde kullanmayın.
■ Kriko bakım gerektirmez.
■ Krikonun dayandığı zemin
yumuşaksa, krikonun altına
maksimum 1 cm kalınlığında
sağlam bir altlık konulmalıdır.
■ Krikoya almadan önce ağır
nesneleri araçtan çıkarın.
■ Kaldırılmış olan araçta yolcu veya
hayvan bulunmamalıdır.
■ Krikoyla kaldırılmış olan bir aracın
altına asla girmeyin.
■ Araç kriko ile kaldırılmış
konumdayken, motoru
çalıştırmayın.
■ Tekerlek bijonlarını vidalamadan
önce temizleyin ve piyasada
bulunan bir gres yağı ile bijon
cıvatalarının konik ucunu hafifçe
gresleyin.
9 Uyarı
Büjon dişlerine gres sürmeyin.
219
1. Çelik jantlar:
Jant kapağını zorlayarak çıkarın.
Bijon kapaklı alaşımlı jantlar:
Bijon kapaklarını tornavidayla
çektirerek yuvasından çıkarın. Bu
esnada jantları korumak için
tornavida ve hafif alaşımı jant
arasına yumuşak bir bez koyun.
Orta kapaklı alaşımlı jantlar:
Çıkarma aletini orta kapağın açık
yuvasına sokun ve kapağı
tekerlekten çekin. Araç takımları
3 204.
2. Bijon anahtarını üzerine
yerleştirin ve bijon cıvatalarını
yarım tur döndürerek gevşetin.
Tekerlekler, kilitli büjonlarla
korunuyor olabilir. Bu özel
cıvataları gevşetmek için, büjon
anahtarını takmadan önce
cıvatanın başına kilitli büjon
adaptörünü takın. Adaptör torpido
gözünde bulunmaktadır.
220
Araç bakımı
kaymayacağı şekilde kriko
destekleme noktasının altına
yerleştirilmelidir.
3. Krikonun doğru noktaya
yerleştirildiğinden emin olun.
5.
6.
7.
8.
9.
4. Krikoyu gereken yüksekliğe
ayarlayın. Kriko direkt olarak
Çevirme kolunu deliğe geçirin ve
saat yönünde döndürün. Krikonun
doğru hizada olduğundan emin
olun.
Bijon cıvatalarını gevşetin.
Tekerleği değiştirin.
Tekerlek bijonlarını takın.
Aracı indirin.
Bijon anahtarını üzerine
yerleştirin ve bijon cıvatalarını
çaprazlama sıkın. Sıkma torku
110 Nm'dir.
10. Takmadan önce, çelik jantın jant
kapağının içindeki supap deliğini
lastik supabıyla aynı hizaya
getirin.
Büjon kapakları veya orta kapağı
alaşımlı janta takın.
11. Aracı kaldırma noktasının
kapağını takın.
12. Değiştirilen lastiği, araç
takımlarını 3 204 ve kilitli büjon
adaptörünü 3 57 istifleyip
sabitleyin.
13. Yeni monte edilen tekerleğin
lastik hava basıncını ve tekerlek
büjonlarının sıkma torkunu kontrol
edin.
En kısa zamanda hasarlı lastiğin
Araç bakımı
Kaldırma platformu için
kaldırma konumu
221
Dikkat
Diğer tekerleklerden daha küçük
olan bir stepnenin kullanımı sürüş
şartlarını etkileyebilir. En kısa
zamanda hasarlı lastiğin
Kaldırma platformunun ön kol
konumu alt gövdededir.
Kaldırma platformunun arka kolunun,
eşiğin girintisinin altındaki ortalanmış
konumu.
Stepne
Diğer tekerleklerden farklı olan
stepne takılıyorsa, bu tekerlek geçici
bir stepne olarak sınıflandırılabilir ve
hiçbir etikette belirtilmese de ilgili hız
limitleri geçerlidir. Geçerli hız limitini
kontrol etmek için bir servisten yardım
isteyin.
Stepne çelik jantlıdır.
Stepne bagaj bölümünde taban
muhafazasının altında bulunur. Bir
kelebek somun ile emniyete
alınmıştır.
Çiftli yükleme zeminini bu durumda
en üst konuma takın 3 70.
222
Araç bakımı
Çıkarmak için, kanatlı somunu
gevşetin, stepneyi kaldırıp dik
konuma getirin ve yukarıdan çıkarın.
Değiştirilmiş tekerleği veya geçici
stepneyi stepne yuvasına geri
koyarken, her zaman kanatlı somunla
sabitleyin.
Geçici yedek tekerlek
Dikkat
Geçici bir stepnenin kullanımı
sürüş şartlarını etkileyebilir. En
kısa zamanda hasarlı lastiğin
Sadece tek bir geçici stepne kullanın.
Stepne üzerindeki etikette belirtilen
izin verilen maksimum hız sadece
fabrika çıkışı lastik ebadı için
geçerlidir.
Aracınız başka bir aracı çekerken
arka lastik patlarsa, geçici yedek
lastiği öne ve tam boy lastiği arkaya
takın.
Lastik zincirleri 3 212.
Yönlü lastikli stepne
Mümkünse, direksiyonal tabana
sahip lastikleri sürüş istikametinde
dönecek şekilde monte edin. Dönme
yönü, lastiklerin yanağında bulunan
bir sembol (örneğin bir ok) ile
belirlenmiştir.
Aşağıdaki bilgiler dönme yönünün
tersine monte edilmiş olan lastikler
için geçerlidir:
■ Sürüş şartları etkilenebilir. En kısa
zamanda hasarlı lastiğin
■ Özellikle ıslak ve karlı yol
yüzeylerinde aracı daha dikkatli
sürün.
Motorun ara kablo ile
çalıştırılması
Hızlı şarj cihazı ile çalıştırmayın.
Araç aküsü boşalmış olan bir aracın
motorunu, başka bir aracın aküsü ve
ara kablo ile çalıştırın.
9 Uyarı
Motorun ara kablo ile çalıştırılması
işlemi çok dikkatli bir şekilde
yapılmalıdır. Aşağıdaki
talimatlardan herhangi bir sapma,
akünün patlamasından doğan
yaralanmalara ve aynı zamanda
her iki araçtaki elektrik
donanımının hasarına yol açabilir.
9 Uyarı
Akünün gözlere, cilde, kumaşa
veya boyalı yüzeylere temas
etmesine izin vermeyin. Akü
içindeki elektrolit, direkt temas
Araç bakımı
halinde yaralanma ve hasara
neden olabilecek olan sülfürik asit
içermektedir.
■ Aküyü asla açık alev veya kıvılcıma
yaklaştırmayın.
■ Boşalmış bir araç aküsü 0 °C
sıcaklıklarda dahi donmuş olabilir.
Donmuş bir aküye marş ara
kablosu bağlamadan önce,
mutlaka çözülmesini sağlayın.
■ Akü ile ilgili çalışmalarda koruyucu
gözlük ve koruyucu elbise kullanın.
■ Aynı voltaja sahip (12 Volt) bir
yardımcı akü kullanın. Yardımcı
araç aküsünün kapasitesi (Ah) şarj
edilmekte olan akünün
kapasitesinden önemli ölçüde
düşük olmamalıdır.
■ Kablo uçları izolasyonlu ve kablo
kesiti en az 16 mm2, dizel
motorlarda 25 mm2, olan marş ara
kablosu kullanın.
■ Boşalmış olan araç aküsünü
araçtan ayırmayın.
■ Gereksiz elektrik tüketicilerini
kapatın.
■ Takviye çalışması yaptığınız süre
içinde akünün üzerine eğilmeyin.
■ Kablo kutup başlarından birisi diğer
kablonun kutup başına
değmemelidir.
■ Araçlar çalıştırma yardımı
esnasında birbirine değmemelidir.
■ El frenini çekin. Şanzımanı
rölantiye alın, otomatik
şanzımanda P konumuna alın.
■ Her iki araç aküsünün artı kutup
koruyucu başlıklarını açın.
223
Kablo bağlantı sırası:
1. Kırmızı kabloyu yardımcı araç
aküsünün artı kutbuna bağlayın.
2. Kırmızı kablonun diğer ucunu,
boşalmış olan araç aküsünün artı
kutbuna bağlayın.
3. Siyah kablonun bir ucunu
yardımcı araç aküsünün eksi
kutbuna bağlayın.
4. Siyah kablonun diğer ucunu
aracın bir şase noktasına örneğin motor bloğuna veya
motor bağlantısındaki vida
bağlantısına bağlayın. Bağlantıyı
boşalan araç aküsünden mümkün
olduğunca uzak bir yerde en az
60 cm gerçekleştirin.
Kabloları motor bölmesinde dönen
parçalara temas etmeyecek şekilde
yerleştirin.
Motorun çalıştırılması:
1. Takviye sağlayan aracın
motorunu çalıştırın.
2. 5 dakika sonra diğer aracın
motorunu çalıştırın. Aküsü
boşalmış olan araca
224
Araç bakımı
birer dakikalık aralıklarla marş
basılmalı ve marş basma
15 saniyeden uzun sürmemelidir.
3. Her iki motoru, kablolar bağlı
olarak yaklaşık 3 dakika süreyle
rölantide çalıştırın.
4. Akım yüklenen araçtaki bir
elektrik tüketicisini (örneğin
aydınlatma, arka cam ısıtıcısı)
açın.
5. Kabloları sökerken yukarıdaki
işlem sırasının tam tersini
uygulayın.
Çekme
Aracın çekilmesi
Kapağın alt kısmındaki deliğe bir
tornavida sokun. Tornavidayı aşağı
doğru hareket ettirerek kapağı
dikkatlice çıkarın.
Çekme halkası araç takımları ile
birlikte muhafaza edilir 3 204.
Çekme halkasını vidalayın ve
dayanak noktasına kadar sıkıp yatay
konuma getirin.
Çekme halatını - daha iyisi bir çekme
çubuğunu - halkaya bağlayın.
Çekme halkası sadece araç çekmek
için kulanılmalıdır, araç kurtarma
çalışmalarında kullanılmamalıdır.
Direksiyon kilidini açmak ve fren
lambalarının, kornanın ve cam
sileceklerinin çalışmasını sağlamak
için kontağı açın.
Şanzımanı rölantiye alın.
Araç bakımı
Dikkat
Aracınızın kalkışını yavaşça
yapın. Hızlı ve ani kalkış
yapmayın. Müsaade edilmeyen
yüksek çekme kuvvetleri araca
hasar verebilir.
Kontak kapalı iken frenleme ve
direksiyon çevirmek için daha fazla
kuvvet uygulamak gerekir.
Hava sirkülasyon sistemini açın ve
çekici aracın egzoz gazları aracın
içine girmemesi için camları kapatın.
Otomatik şanzımanlı araçlar: araç
ileri doğru çekilmelidir ve saatte
80 km/saat'ten daha fazla hızla ve de
100 km'den daha uzak mesafeye
çekilmemelidir. Şanzıman arızalıysa,
yüksek hızda veya aracın daha da
uzağa çekilmesi durumunda aracı ön
aksından kaldırın.
şanzımanlı araçlar: araç sadece ileri
doğru çekilmelidir ve ön aks yerden
kaldırılmalıdır.
225
Çekme işleminin ardından çekme
halkasını çıkarın.
Kapağı üste takın ve yerine tam
oturmasını sağlayın.
Başka bir aracın çekilmesi
Kapağın alt bükümündeki deliğe bir
tornavida sokun. Tornavidayı aşağı
doğru hareket ettirerek kapağı
dikkatlice çıkarın.
Çekme halkası araç takımları ile
birlikte muhafaza edilir 3 204.
Çekme halkasını vidalayın ve
dayanak noktasına kadar sıkıp yatay
konuma getirin.
Aracın arka alt tarafındaki sabit
halkanın çekme halkası olarak
kullanılmasına kesinlikle müsaade
edilmez.
Çekme halatını - daha iyisi bir çekme
çubuğunu - halkaya bağlayın.
Çekme halkası sadece araç çekmek
için kullanılmalıdır, araç kurtarma
çalışmalarında kullanılmamalıdır.
226
Araç bakımı
Dikkat
Aracınızın kalkışını yavaşça
yapın. Hızlı ve ani kalkış
yapmayın. Müsaade edilmeyen
yüksek çekme kuvvetleri araca
hasar verebilir.
Çekme işleminin ardından çekme
halkasını çıkarın.
Kapağı üste takın ve yerine tam
oturmasını sağlayın.
Araç bakımı
Dış bakım
Kilitler
Kapı kilitleri fabrika tarafından yüksek
değerli bir kilit silindir yağı ile
greslenmiştir. Buz çözücü maddeleri
sadece mecbur kalınan durumlarda
kullanın, çünkü kapı kilit yağlarını
gideren bir etkisi vardır ve kilitlerin
çalışmasını etkiler. Buz çözücü bir
madde kullandıktan sonra kapı
kilitlerinin bir servis tarafından
yeniden greslenmesini sağlayın.
Yıkama
Aracınızın boyası çevre
koşullarından etkilenir. Aracınızı
düzenli olarak yıkayın ve pasta cila
uygulayın. Araç yıkama tesislerini
kullandığınız zaman, yıkamadan
sonra pasta cila programına sahip bir
servisi seçin. Film kaplı veya mat
boyalı karoseri parçaları veya süs
bantlarına ilişkin kısıtlamalar, bkz.
"Cilalama ve mumlama".
Kuş pisliği, ölü haşarat, reçine, polen
tozu ve benzeri nesneler boyaya
nüfuz eden zararlı maddeler
içermektedir ve boya hasarına neden
olabileceklerinden derhal yıkanarak
çıkarılmaları gerekir.
Araç yıkama tesislerini kullandığınız
zaman yıkama cihazı imalatçısının
talimatlarını dikkate alın. Cam
sileceği ve arka cam sileceği kapalı
olmalıdır. Anteni ve tavan üstü bagaj
taşıyıcısını vs. sökün.
Aracınızı elle yıkadığınız takdirde,
çamurlukların iç kısımlarını da su ile
iyice durulayın.
Açık kapılar üzerindeki kenar ve
katlanma yerlerini, kapakları ve
bunların örttüğü alanları temizleyin.
Dikkat
Daima pH değeri 4 ile 9 arasında
olan bir temizlik maddesi kullanın.
Sıcak yüzeylerde temizlik
maddesi kullanmayın.
Araç bakımı
Tüm kapıların menteşelerinin bir
servis tarafından greslenmesini
sağlayın.
Motor bölmesini buhar püskürtücü
temizleyiciler veya diğer yüksek
basınçlı temizleme cihazları ile
temizlemeyin.
Aracı iyice durulayın ve güderi ile
kurulayın. Güderiyi sık sık çalkalayın.
Boya ve cam yüzeyler için ayrı güderi
kullanın: Ön cam üzerinde
kalabilecek pasta cila kalıntıları
görüşü bozabilir.
Zift lekeleri asla sert cisimlerle
çıkarılmamalı. Bunun yerine zift
çıkarma spreyi ile derhal
temizlenmelidir.
Dış aydınlatma
Far ve lamba kapakları plastik
maddeden yapılmıştır. Buz kazıcı,
ovalama gerektiren veya aşındırıcı
temizleme maddelerini kullanmayın
ve kuru temizleme yapmayın.
Pasta ve cila
Aracın boyalı kısımlarını düzenli
aralıklarla mumlayın (en geç su
boncuklaşmadığı zaman). Aksi
takdirde boya kurur.
Cilalama, sadece boyalı yüzey
üzerindeki katı birikintiler kaportaya
yapıştığı veya boya matlaşıp kötü bir
görüntü kazandığı zaman gerekli olur.
Silikonlu araç cilası, pastalamayı
gerektirmeyecek şekilde koruyucu bir
tabaka oluşturur.
Boyasız plastik karoseri parçalarına
mum ve cila uygulamayın.
Mat film kaplı karoseri parçaları veya
sis bantları, parlamamaları için
cilalanmamalıdır. Araçta bu parçalar
arsa, otomatik araba yıkama
makinelerinde sıcak mum
programları kullanmayın.
Mat boyalı süs parçaları, örn. ayna
mahfazası kapakları,
cilalanmamalıdır. Aksi takdirde, bu
parçalar parlar veya renkleri
ayrışabilir.
227
Camlar ve cam silecek lastikleri
Haşere temizleyici ve cam temizleyici
ile birlikte yumuşak, iz bırakmayan bir
bez veya güderi kullanın.
Arka camı içerinden temizlerken,
hasarı önlemek için her zaman ısıtma
elemanına paralel hareketlerle silin.
Buzların mekanik olarak
temizlenmesi için keskin kenarlı buz
kazıma aleti kullanın. Kazıyıcının
altına pislik girmemesi ve camı
çizmemesi için kazıyıcıyı cama iyice
bastırın.
Yağlanan silecek lastiklerini,
yumuşak bir bez ve cam temizleyici
ile temizleyin.
Yumuşak bir bez ve cam temizleme
maddesi kullanarak, silecek
lastiklerindeki kirleri temizleyin.
Ayrıca, mum, böcek kalıntıları ve
benzeri gibi artıkları da camdan
mutlaka temizleyin.
Buz kalıntıları, kirlilik ve camların
sürekli kuruyken silinmesi, silecek
lastiklerine zarar verir, hatta onları
tahrip eder.
228
Araç bakımı
Sürgülü açılır tavan (Sunroof)
Temizlik esnasında asla aşındırıcı,
çözücü, tahriş edici (örn. boya
çıkarıcı, aseton içeren çözücüler vb.),
asit içeren veya sert alkalik maddeler
ve aşındırıcı köpükler kullanmayın.
Sürgülü açılır tavana pasta ve cila
uygulamayın.
Jantlar ve lastikler
Yüksek basınçlı püskürtme aletlerini
kullanmayın.
Jantların temizlenmesi için sertlik
(pH) değeri nötr olan bir jant
temizleyicisi kullanın.
Jantlar boyalı olduğundan,
karoseride kullanılan maddeler ile
aynı işleme tabi tutulabilirler.
Boya hasarları
Ufak boya hasarları üzerinde
paslanma başlamadan önce rötuş
boyasının uygulanması gerekir. Daha
büyük hasar ve paslanmış alan söz
konusu olduğunda bir servise
başvurun.
Aracın alt gövdesi
Araç alt gövdesinin bazı bölgeleri
PVC ile kaplıyken, kritik olan diğer
bölgeler ise sürekli koruyucu bir mum
kaplama ile korunmuştur.
Bu nedenle yıkamadan sonra
aracınızın altını kontrol ettirin ve
gerekirse koruyucu mum kaplama ile
kaplatın.
Bitümlü ve kauçuklu maddeler PVC
kaplamayı bozabilir. Araç altındaki
çalışmaların bir servis tarafından
yapılmasını tavsiye ederiz.
Kış mevsiminden önce ve sonra araç
alt gövdesini yıkayın ve koruyucu
mum kaplamayı kontrol edin.
ekipmanı
Topuzlu bağlama çubuğunu buhar
püskürtücü temizleyiciler veya diğer
yüksek basınçlı temizleme cihazları
ile temizlemeyin.
(Flex-Fix System)
Arkadaki taşıyıcı sistemi yılda en az
bir defa buhar jeti veya basınçlı jet
temizleyici ile temizleyin.
Düzenli olarak kullanılmayan
arkadaki taşıyıcı sistemi özellikle kış
aylarında belirli aralıklarla çalıştırın.
İç bakım
İç bölüm ve döşemeler
Gösterge paneli kaplaması ve trim
kaplamalar dahil, aracın içini kuru bir
bez ve iç bakım temizleyici maddeleri
ile temizleyin.
Deri döşemeyi berrak su ve yumuşak
bir bezle silin. Aşırı kirlenmelerde deri
bakım malzemesi kullanın.
Göstergeler ve ekranlar sadece
yumuşak bir nemli bezle
temizlenmelidir. Gerekirse hafif bir
sabun çözeltisi kullanın.
Kumaş kaplamaları, elektrik
süpürgesi ve fırça ile temizleyin.
Lekeleri çıkarmak için döşeme
temizleyicisi kullanın.
Araç bakımı
Giysi kumaşlarının boyaları çıkabilir.
Bu durumda özellikler açık renkli
döşemelerde gözle görünen renk
bozulmaları oluşabilir. Çıkartılabilen
lekeler ve renk bozulmaları mümkün
olduğu kadar erken giderilmelidir.
Temizleme için ılık su veya iç bakım
temizleyici maddeleri yeterlidir.
Dikkat
Giysilerin açık konumdaki
amerikan fermuarlarının (cırt bant)
koltuk kaplamalarına zarar
verebileceğinden dolayı amerikan
fermuarlarını (cırt bant) kapatın.
Aynı durum keskin kenarlara sahip
(örn. fermuar, kemer) giysiler veya
iğne vb. aksesuarlı jeans modelleri
için de geçerlidir.
Plastik ve kauçuk parçalar
Plastik ve kauçuk parçalar araç
gövdesinin temizliğinde kullanılan
aynı temizleme maddesi ile
temizlenebilir. Gerekirse iç bakım
temizleyici maddesi kullanın. Başka
maddeler kullanmayın. Özellikle de
çözeltiler veya benzin kullanmayın.
Yüksek basınçlı püskürtme aletlerini
kullanmayın.
229
230
Servis ve bakım
Servis ve bakım
Genel Bilgiler
Servis/bakım bilgisi
Genel Bilgiler ............................. 230
Tavsiye edilen sıvılar, yağlayıcı‐
lar ve parçalar ............................ 231
Aracınızın çalışma ve trafik güvenliği
için ve aracınızın değerini korumak
açısından, tüm bakımların öngörülen
aralıklarla yapılması önemlidir.
Aracınıza uygun detaylı, güncel
servis çizelgesi yetkili servislerde
mevcuttur.
Servis ekranı 3 85.
Avrupa servis/bakım aralıkları
Servis ekranında farklı bir bilgi
gösterilmediği müddetçe, her
30.000 km'de veya bir yılda bir
(hangisi önce tamamlanırsa)
aracınıza bakım yapılması
gerekmektedir.
Örneğin taksiler ve polis araçları gibi
yoğun sürüş alışkanlıkları için daha
kısa bir servis aralığı geçerli olabilir.
Avrupa servis planı aşağıdaki ülkeler
için geçerlidir:
Andorra, Avusturya, Belçika, BosnaHersek, Bulgaristan, Hırvatistan,
Kıbrıs, Çek Cumhuriyeti, Danimarka,
Estonya, Finlandiya, Fransa,
Almanya, Yunanistan, Grönland,
Macaristan, İzlanda, İrlanda, İtalya,
Letonya, Litvanya, Lüksemburg,
Makedonya, Malta, Karadağ,
Hollanda, Norveç, Polonya, Portekiz,
Romanya, Sırbistan, Slovakya,
Slovenya, İspanya, İsveç, İsviçre,
İngiltere.
Uluslararası servis/bakım
aralıkları
Servis ekranında farklı bir bilgi
gösterilmediği müddetçe, her
15.000 km'de veya bir yılda bir
(hangisi önce tamamlanırsa)
aracınıza bakım yapılması
gerekmektedir.
Uluslararası servis/bakım aralıkları
Avrupa servis/bakım aralıkları
dahilinde belirtilmeyen tüm ülkeler
için geçerlidir.
Servis ve bakım
Onaylar
Servis onayı servis ve garanti
kitapçığına kaydedilir. Yetkili
Servisiniz servis kitapçığında
öngörülen yerlere kontrolün yapıldığı
tarihi ve araç kilometresini yazıp kaşe
vurarak imzalar.
Servis ve garanti kitapçığındaki
kayıtların doğru yapıldığından emin
olun. Bu husus özellikle garanti ile
ilgili olabilecek muhtemel durumlarda
bir kanıt niteliğindedir ve aracınızı
satarken de size avantaj
sağlayacaktır.
Geri kalan motor yağı kullanım
ömrüne bağlı servis aralığı
Araçlarda servis aralıkları kullanım
koşullarına bağlı birçok parametre
yardımıyla belirlenir.
Servis ekranı, motor yağının ne
zaman değiştirilmesi gerektiğini size
bildirir.
Tavsiye edilen sıvılar,
yağlayıcılar ve parçalar
Tavsiye edilen sıvılar ve
yağlayıcılar
Sadece önerilen spesifikasyonlara
uygun ürünler kullanın. Bu teknik
özelliklere uymayan ürünler
kullanılması sonucu oluşan hasarlar
garanti kapsamına dahil değildir.
9 Uyarı
İşletim maddeleri tehlikelidir ve
zehirli olabilir. Bu yüzden
dikkatlice kullanılmalıdır. Ambalaj
üzerinde belirtilen uyarıları dikkate
alınız.
Motor yağı
Motor yağları kalitesi ve
vizkozitelerine göre sınıflandırılır ve
kategorize edilir. Motor yağının
kalitesi, yağın viskozitesinden daha
fazla öneme sahiptir. Yağ kalitesi,
örn. motorun temizliği, aşınmaya
karşı koruma ve yağ ömrü kontrolünü
231
sağlar, viskozite derecesi, belirli bir
sıcaklık aralığının üzerindeki yağ
kalınlığını belirtir.
Dexos en yeni motor yağı kalitesidir
ve benzinli ve dizel motorlar için
optimum koruma sağlar. Eğer mevcut
değilse listede bulunan diğer yağ
kaliteleri kullanılabilir. Benzinli
motorlar için öneriler Sıkıştırılmış
Doğal Gaz (CNG), Sıvılaştırılmış
Petrol Gazı (LPG) ve Ethanol (E85)
için de geçerlidir.
Kalitesine ve minumum ortam
sıcaklığına göre uygun motor yağını
seçin 3 235.
Motor yağ seviyesinin tamamlanması
Farklı marka ve özellikte yağlar
gerekli yağ kalitesi ve viskozite
özelliklerine sahip oldukları sürece
birbiriyle karıştırılabilir.
Sadece ACEA A1/B1 veya A5/B5
sınıfı motor yağlarının kullanımı,
belirli işletim koşulları altında uzun
dönemde motora zarar verdiklerinden
dolayı yasaklanmıştır.
232
Servis ve bakım
Kalitesine ve minumum ortam
sıcaklığına göre uygun motor yağını
seçin 3 235.
İlave motor yağı katkı maddeleri
İlave motor yağı katkı maddelerinin
kullanılması hasarlara ve garanti
hakkının silinmesine yol açabilir.
Motor yağı viskozite dereceleri
SAE viskozitesi yağın kalınlığı ile ilgili
bilgi verir.
Çok-sınıflı yağ, iki rakamla gösterilir,
örn. SAE 5W-30. İlk rakamdan sonra
gelen W, düşük sıcaklık viskozitesini
gösterir ve ikinci rakam ise yüksek
sıcaklık viskozitesini gösterir.
Bulunduğunuz bölgenin minimum
çevre sıcaklığına göre uygun olan
viskozite derecesini seçin 3 235.
Önerilen viskozite dereceleri yüksek
ortam sıcaklıkları için uygundur.
Soğutma suyu ve antifriz
Silikat barındırmayan uzun ömürlü
soğutma suyu (LLC) kullanınız. Bir
servise başvurun.
Sisteme fabrikada yaklaşık -28 °C'ye
kadar mükemmel korozyon önleme
ve donma koruması özelliklerine
sahip soğutma suyu doldurulmuştur.
Çok düşük sıcaklıkların oluştuğu
kuzey ülkelerinde fabrikada
doldurulan antifriz yaklaşık -37 °C'ye
kadar koruma sağlar. Bu
konsantrasyon tüm yıl boyunca sabit
olmalıdır. Ek korozyon koruması veya
hafif kaçakların önlenmesi için
kullanılan ilave soğutma sıvısı
katkıları fonksiyon bozukluklarına
sebep olabilir. Bu tür ilave soğutma
sıvısı katkılarının kullanılması
nedeniyle oluşan zararlardan dolayı
hiçbir sorumluluk kabul
edilmemektedir.
Fren ve debriyaj hidroliği sıvısı
Fren hidroliği zamanla atmosferden
nem emdiğinden dolayı fren etkisi
düşebilir. Bundan dolayı güvenliğiniz
için, öngörülen servis aralıklarında
fren hidrolik sıvısı değiştirilmelidir.
Teknik bilgiler
Teknik bilgiler
233
Araç tanım bilgileri
Araç tanım numarası
Araç tanım bilgileri ..................... 233
Araç bilgileri ............................... 235
Tip etiketi üzerine ve sağ ön kapı ile
koltuk arasındaki bir kapağın altında
araç tabanına basılmıştır.
Araç Tanım Numarası, ön camdan
görülebilecek şekilde gösterge
paneline işlenmiş veya motor
bölmesin içinde sağ karoseri paneli
üzerinde bulunabilir.
234
Teknik bilgiler
Tip etiketi
Tip etiketi, sağ veya sol kapı
çerçevesinde bulunmaktadır.
Tip etiketindeki veriler:
1 = üretici
2 = tip onay numarası
3 = araç tanım numarası
4 = izin verilen brüt araç ağırlığı
kg olarak
5 = izin verilen azami yüklü ağırlık
kg olarak
6 = izin verilen maksimum ön aks
yükü kg olarak
7 = izin verilen maksimum arka aks
yükü kg olarak
8 = araca özel veya ülkelere özel
veriler
Ön ve arka aks yüklerinin toplamı
müsaade edilen toplam ağırlığı
aşmamalıdır. Eğer, örneğin müsaade
edilen azami ön aks yükünden
yararlanılıyorsa, arka aks yükünün,
müsaade edilen toplam araç ağırlığını
aşmayacak kadar olması gerekir.
Teknik bilgiler, Avrupa Birliği
standartlarına göre tespit edilmiştir.
Bu konuda değişiklik yapma hakkını
saklı tutmaktayız. Araç belgelerinde
belirtilen teknik spesifikasyonlar, bu el
kitabında verilen bilgilere göre daima
önceliğe sahiptir.
Motor kodu
Teknik veri tabloları motor kodunu
gösterir. Motor verileri 3 238.
İlgili motoru tanımlamak için,
aracınızla birlikte verilen Uygunluk
Belgesi veya diğer ulusal ruhsat
belgelerindeki motor gücüne bakın.
Teknik bilgiler
235
Araç bilgileri
Önerilen sıvılar ve yağlar
Avrupa Servis Planı
Gerekli motor yağı kalitesi
Tüm Avrupa ülkeleri
(Belarus, Moldova, Rusya, Türkiye hariç)
Motor yağı kalitesi
Sadece İsrail
Benzinli motorlar
(CNG, LPG, E85 dahil)
Dizel motorlar
Benzinli motorlar
Dizel motorlar
dexos 1
–
–
✔
–
dexos 2
✔
✔
–
✔
Dexos kalitesinde yağ mevcut değilse, her yağ değişimi arasında 1 litre ACEA C3 kalitesinde motor yağı kullanabilirsiniz.
Tüm Avrupa ülkeleri ve İsrail
(Belarus, Moldova, Rusya, Türkiye hariç)
Benzinli ve dizel motorlar
-25 °C'ye kadar
SAE 5W-30 veya SAE 5W-40
-25 °C'nin altında
236
Teknik bilgiler
Uluslararası Servis Planı
Gerekli motor yağı kalitesi
Avrupa dışındaki tüm ülkeler
İsrail hariç
Sadece Belarus, Moldova, Rusya, Türkiye
Benzinli motorlar
Dizel motorlar
Benzinli motorlar
Dizel motorlar
dexos 1
✔
–
–
–
dexos 2
–
✔
✔
✔
Dexos kalitesinin olmaması durumunda, aşağıda sıralanan yağ kalitelerini kullanabilirsiniz:
İsrail hariç
Benzinli motorlar
Dizel motorlar
Benzinli motorlar
Dizel motorlar
GM-LL-A-025
✔
–
✔
–
GM-LL-B-025
–
✔
–
✔
Teknik bilgiler
İsrail hariç
237
Benzinli motorlar
Dizel motorlar
Benzinli motorlar
Dizel motorlar
ACEA A3/B3
✔
–
✔
–
ACEA A3/B4
✔
✔
✔
✔
ACEA C3
✔
✔
✔
✔
API SM
✔
–
✔
–
API SN kaynağı koruması
✔
–
✔
–
Avrupa dışındaki tüm ülkeler (İsrail hariç),
Belarus, Moldova, Rusya, Türkiye dahil
Benzinli ve dizel motorlar
-25 °C'ye kadar
-25 °C'nin altında
-20 °C'ye kadar
SAE 10W-301) veya SAE 10W-401)
1)
İzin verilir, ancak dexos kaliteli SAE 5W-30 veya SAE 5W-40 kullanımı tavsiye edilir.
238
Teknik bilgiler
Motor verileri
Satış tanımı
1.0
1.0
1.2
1.4
1.4
1.4
Motor tanım kodu
B10XFL
B10XFT
B12XEL
B14XEJ
B14XEL
B14NEJ
Silindir sayısı
3
3
4
4
4
4
Silindir hacmi [cm3]
999
999
1229
1398
1398
1364
Motor gücü [kW]
66
85
51
55
66
74
dev/dak.
3700 - 6000
5000 - 6000
5600
4200 - 6000
6000
3500 - 6000
Tork [Nm]
170
170
115
130
130
200
dev/dak.
1800 - 3700
1800 - 4500
4000
4000
4000
1850 - 3500
Yakıt türü
Benzin
Benzin
Benzin
Benzin
Benzin
Benzin
Tavsiye edilen
95
95
95
95
95
95
Mümkün olan
91
91
98
98
98
98
Mümkün olan
98
98
91
91
91
91
–
–
–
–
–
–
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
Oktan ihtiyacı (RON)
Gaz
Motor yağı tüketimi [l/1000
2)
Maksimum değer.
km]2)
Teknik bilgiler
Satış tanımı
1.3
1.3
1.3
1.3
Motor tanım kodu
B13DTC
B13DTE
B13DTE
B13DTR
Silindir sayısı
4
4
4
4
1248
1248
1248
1248
Motor gücü [kW]
55
55
70
70
dev/dak.
3750
3750
3750
3750
Tork [Nm]
190
190
190
210
dev/dak.
1500 - 2500
1500 - 2500
1500 - 3500
1500 - 3000
Yakıt türü
Dizel
Dizel
Dizel
Dizel
–
–
–
–
0,6
0,6
0,6
0,6
Silindir hacmi
[cm3]
Gaz
Motor yağı tüketimi [l/1000
3)
Maksimum değer.
km]3)
239
240
Teknik bilgiler
Performans
Motor
B10XFL
B10XFT
B12XEL
B14XEJ
B14XEL
B14NEJ
Manuel şanzıman
180
195
162
167
175
185
Otomatik fonksiyonlu manuel şanzıman
–
–
–
–
175
–
Otomatik şanzıman
–
–
–
–
170
–
Azami hız4) [km/h]
4)
Azami hıza, boş ağırlıkta (sürücü hariç) artı 200 kg yük ile ulaşılabilir. Özel donanımlar azami hızı azaltabilir.
B13DTC
B13DTE
55kW
B13DTE
70kW
B13DTR
Manuel şanzıman
164
182
182
177
–
–
–
–
Otomatik şanzıman
–
–
–
–
Motor
Azami hız5) [km/h]
5)
Azami hıza, boş ağırlıkta (sürücü hariç) artı 200 kg yük ile ulaşılabilir. Özel donanımlar azami hızı azaltabilir.
Teknik bilgiler
241
Araç ağırlığı
Boş ağırlık, 5 kapılı araç, temel model (seçime bağlı donanımlar hariç)
Motor
Klimasız / Klimalı
[kg]
[kg]
Manuel şanzıman
Otomatik şanzıman
B10XFL
1199 / 1214
–
–
B10XFT
1199 / 1214
–
–
B12XEL
1163 / 1178
–
–
B14XEJ
1163 / 1178
–
–
B14XEL
1163 / 1178
1163 / 1178
1199 / 1214
B14NEJ
1237 / 1252
–
–
B13DTC
1237 / 1252
–
–
B13DTE
1237 / 1331
–
–
B13DTR
1259 / 1274
–
–
Özel donanım ve aksesuarlar boş ağırlığı arttırır.
Aracı yükleme talimatı 3 73.
242
Teknik bilgiler
Boş ağırlık, 3 kapılı araç, temel model (seçime bağlı donanımlar hariç)
Motor
[kg]
[kg]
Manuel şanzıman
Otomatik şanzıman
B10XFL
1163 / 1178
–
–
B10XFT
1163 / 1178
–
–
B12XEL
1120 / 1135
–
–
B14XEJ
1141 / 1156
–
–
B14XEL
1141 / 1156
1141 / 1156
1163 / 1178
B14NEJ
1199 / 1214
–
–
B13DTC
1199 / 1214
–
–
B13DTE
1199 / 1214
–
–
B13DTR
1237 / 1252
–
–
Özel donanım ve aksesuarlar boş ağırlığı arttırır.
Aracı yükleme talimatı 3 73.
Teknik bilgiler
Araç ebatları
5 kapılı binek araç
3 kapılı binek araç
Uzunluk [mm]
4021
4021
Yan aynalar hariç toplam genişlik [mm]
1746
1736
Yan aynalar ile beraber toplam genişlik [mm]
1944
1944
Yükseklik (antensiz) [mm]
1481
1479
Bagaj bölümü uzunluğu [mm]
705
705
Arka koltuklar katlandığındaki bagaj bölümü uzunluğu [mm]
1372
1372
Bagaj bölümü genişliği [mm]
944
944
Kapak dahil bagaj bölmesi yüksekliği [mm]
542
542
Kapak hariç bagaj bölmesi yüksekliği [mm]
876
843
Dingil mesafesi [mm]
2510
2510
Duvardan duvara dönüş dairesi çapı [m]
11,0 - 11,9
11,0 - 11,9
243
244
Teknik bilgiler
Kapasiteler
Motor yağı
Motor
B10XFL
B10XFT
B12XEL
B14XEJ
B14NEJ
B14XEL
B13DTC
B13DTE
B13DTR
Yağ filtresi değişimi ile birlikte [l]
4,0
4,0
4,0
3,5
Yağ ölçüm çubuğu MIN ve MAX arası [l]
1,0
1,0
1,0
1,0
Yakıt deposu
Motor
B10XFL
B10XFT
B12XEL
B14XEJ
B14NEJ
B14XEL
B13DTC
B13DTE
B13DTR
Benzinli/dizel, dolum miktarı [l]
45
45
45
45
Teknik bilgiler
245
Konforlu sürüş basıncı 3 yolcuya kadar
Ekonomik sürüş basıncı 3 yolcuya kadar
Azami yük basıncı
Ön
Arka
Ön
Arka
Ön
Arka
[kPa/bar]
([psi])
[kPa/bar]
([psi])
[kPa/bar]
([psi])
[kPa/bar]
([psi])
[kPa/bar]
([psi])
[kPa/bar]
([psi])
210/2,1 (31)
210/2,1 (31)
270/2,7 (39) 250/2,5 (37) 260/2,6 (38)
320/3,2 (46)
210/2,1 (31)
210/2,1 (31)
270/2,7 (39) 250/2,5 (37) 260/2,6 (38)
320/3,2 (46)
B14XEJ 175/70 R14,
185/70 R14,
185/65 R15,
215/45 R17,
210/2,1 (31)
210/2,1 (31)
270/2,7 (39) 250/2,5 (37) 260/2,6 (38)
320/3,2 (46)
195/55 R16,
210/2,1 (31)
230/2,3 (34)
270/2,7 (39) 250/2,5 (37) 260/2,6 (38)
320/3,2 (46)
230/2,3 (34)
230/2,3 (34)
270/2,7 (39) 250/2,5 (37) 260/2,6 (38)
320/3,2 (46)
Motor
Lastikler
B12XEL, 175/70 R14,
B14XEL 185/70 R14,
185/65 R15,
195/55 R16,
215/45 R17,
185/60 R15 M+S 6)
185/60 R15
M+S6)
246
Motor
Teknik bilgiler
Lastikler
Konforlu sürüş basıncı 3 yolcuya kadar
Ekonomik sürüş basıncı 3 yolcuya kadar
Azami yük basıncı
Ön
Arka
Ön
Arka
Ön
Arka
[kPa/bar]
([psi])
[kPa/bar]
([psi])
[kPa/bar]
([psi])
[kPa/bar]
([psi])
[kPa/bar]
([psi])
[kPa/bar]
([psi])
B10XFL,
B10XFT,
B14NEJ,
B13DTC,
B13DTE,
B13DTR
185/65 R15,
195/55 R16,
215/45 R17,
230/2,3 (34)
230/2,3 (34)
270/2,7 (39) 250/2,5 (37) 260/2,6 (38)
320/3,2 (46)
185/60 R15 M+S6)
230/2,3 (34)
230/2,3 (34)
270/2,7 (39) 250/2,5 (37) 260/2,6 (38)
320/3,2 (46)
Tümü
Geçici yedek tekerlek 420/4,2 (61)
420/4,2 (61)
420/4,2 (61)
420/4,2 (61)
6)
Sadece kış lastiği olarak kullanımına müsaade edilir
Müşteri bilgilendirme
Müşteri bilgileri
Uygunluk beyanı
Müşteri bilgileri ........................... 247
Araç verilerinin kaydedilmesi ve
gizlilik ......................................... 248
Radyo iletim sistemleri
Bu araçta 1999/5/EC Yönetmeliğine
göre radyo dalgalarını ileten ve/veya
alan sistemler bulunmaktadır. Bu
sistemler, esas gerekesinimler ve
1999/5/EC Yönetmeliğindeki diğer
ilgili provizyonlar ile uyumludur.
Uygunluk Beyanı orjinalinin kopyaları
websitemizden temin edilebilir.
Kriko
Orijinal uygunluk beyanının çevirisi
AK Yönergesi 2006/42/EC uyarınca
uygunluk beyanı
Beyan ederiz ki ürün:
Ürün tanımı: Kriko
Tip/GM parça numarası: 13331922
yönerge 2006/42/EC'nin hükümlerine
uygundur.
247
Uygulanan teknik standartlar:
GMN9737
= Krikolama
GM 14337
= Standart Donanım
Krikosu - Donanım
Testleri
GMN5127
= Aracın Bütünlüğü Vinçle Kaldırma ve
Servis
İstasyonunda
Krikolama
GMW15005 = Standart Donanım
Krikosu ve Stepne,
Araç Testi
ISO TS 16949 = Kalite yönetim
sistemleri
İmza sahibi teknik belgeleri derleme
yetkisine sahiptir.
Rüsselsheim, 31 Ocak 2014
imzalayan
Hans-Peter Metzger
Mühendislik Grubu Müdürü Şasi ve
Yapı
Adam Opel AG
D-65423 Rüsselsheim
248
Araç verilerinin
kaydedilmesi ve gizlilik
Veri Toplama Merkezi
Araçtaki veri saklama modülleri
Aracınızda bulunan çok sayıdaki
elektronik komponentte aracın
durumu, olaylar ve hatalarla ilgili
teknik bilgileri saklayan veri saklama
modülleri mevcuttur. Genelde, bu
teknik bilgiler parçaların, modüllerin,
sistemlerin veya çevrenin durumlarını
belgelemektedir:
■ sistem komponentlerinin çalışma
durumları (örneğin dolum
seviyeleri)
■ aracın ve komponentlerinin durum
mesajları (örneğin tekerlek devir
sayısı / dönme hızı, yavaşlama,
yanal ivme)
■ önemli sistem komponentlerinde
işlev hataları ve arızalar
■ belirli sürüş durumlarda aracın
davranışı (örneğin bir hava
yastığının açılması, denge
düzenleme sisteminin
etkinleşmesi)
■ çevresel koşullar (örneğin sıcaklık)
Bu bilgiler sadece teknik verilerdir ve
hataları tespit edip düzeltmek ve aynı
zamanda aracın optimum bir şekilde
çalışmasını sağlamak için yardım
ederler.
Bu bilgilerle aracın sürüldüğü rota gibi
hareket profilleri oluşturulamaz.
Servise gidildiğinde (örneğin onarım
çalışmaları, servis işlemleri, garanti
durumu, kalite güvencesi) servis
ağında (üretici de dahil) çalışanlar
özel arıza teşhis aletleri kullanarak bu
olay ve veri saklama modüllerindeki
teknik bilgileri okuyabilirler.
Gerektiğinde, bu konuda yetkili teknik
servilerde daha geniş bilgi
alabilirsiniz. Bir hata giderildikten
sonra bu bilgi hata saklama
modülünden silinir veya daimi olarak
üzerine yazılır.
Aracı kullanırken, başka bilgilere
(kaza raporu, araçta hasar, şahitlik
durumu vb.) bağlı olarak bu teknik
bilgiler belirli bir kişi ile
ilişkilendirilebilir - olasılıkla bir
ekspertiz için.
Müşteri ile sözleşme ile üzerinde
anlaşılan ek işlevler (örneğin, acil
durumlarda aracın yerinin tespit
edilmesi) belirli araç bilgilerinin
araçtan iletilmesine izin verir.
Radyo Frekansı
Tanımlaması (RFID)
RFID tekniği bazı araçlarda lastik
hava basıncı izleme ve ateşleme
sistemi güvenliği gibi işlevler için
kullanılır. Ayrıca radyo frekanslı
uzaktan kumanda ile kapı açma/
kilitleme ve aracı çalıştırma ile garaj
kapılarını açan araç vericileri gibi
konfor işlevleri ile bağlantılı olarak
kullanılır. Opel araçlarındaki RFID
tekniği kişisel bilgileri kullanmaz veya
kaydetmez ve kişisel bilgiler içeren
başka Opel sistemlerine bağlantı
kurmaz.
249
250
Dizin
A
Aksesuarlar ve araçta yapılan
değişiklikler ............................. 182
Aksesuar prizleri .......................... 82
Akü boşalma emniyeti ............... 119
Ampul değiştirme ....................... 190
Anahtar, kayıtlı ayarlar.................. 23
Anahtarlar .................................... 21
Anahtarlar, kilitler.......................... 21
Anti blokaj fren sistemi (ABS) 90, 147
Aracın çekilmesi ........................ 224
Aracın depolanması................... 182
Aracın kontrolü .......................... 131
Aracı yükleme talimatı ................. 73
Araç ağırlığı ............................... 241
Araç aküsü ................................. 187
Araç ayarlarının
kişiselleştirilmesi...................... 105
Araç bakımı................................ 226
Araç Bilgileri ........................... 3, 235
Araç ebatları .............................. 243
Araç güvenliği............................... 27
Araç kartı ..................................... 21
Araç kilidinin ve kapının açılması . . 6
Araç kontrolleri............................ 183
Araç krikosu................................ 204
Araç mesajları ............................ 101
Araç takımları ............................ 204
Araçtan çıkış aydınlatması ........ 119
Araç tanım numarası ................. 233
Araç verilerinin kaydedilmesi ve
gizlilik....................................... 248
Arıza .......................... 142, 146, 224
Arıza gösterge lambası ................ 90
Arka cam sileceği ve yıkama
sistemi ...................................... 78
(Flex-Fix System)...................... 59
Arka görüş kamerası ................. 167
Arka lambalar ............................ 195
Arka sis lambaları ...................... 115
Arka sis lambası .......................... 94
Arka tabandaki eşya saklama
gözü kapağı ............................. 70
Ateşleme sistemi ......................... 89
Autostop....................................... 93
Ayarlanabilir havalandırma
çıkışları ................................... 129
Aydınlatma anahtarı .................. 110
Ayna ayarı ..................................... 8
B
Bagaj bölmesi örtüsü ................... 70
Bagaj bölümü ........................ 26, 68
Başka bir aracın çekilmesi ......... 225
Benzinli motorlar için yakıt ......... 173
Bilgi ekranı.................................... 94
Bisiklet taşıma tertibatı................. 59
Buğulu lamba kapakları ............. 116
251
C
Camlar.......................................... 31
Cam silme ve yıkama sistemleri . . 14
Ç
Çakmak ....................................... 82
Çalışma yapılması ..................... 183
Çalıştırma ve kullanım................ 132
Çeki demiri.................................. 176
Çekiş kontrol sistemi .................. 149
Çekme................................ 176, 224
Çocuk emniyet kilitleri .................. 26
Çocuk emniyet sistemi.................. 49
Çocuk emniyet sistemi montaj
noktaları ................................... 51
D
Dahili lambalar ........................... 117
Dış aydınlatma .............. 12, 93, 110
Dış bakım .................................. 226
Dış bükey aynalar ........................ 29
Dış hava sıcaklığı ........................ 79
Dikiz aynası.................................. 30
Direksiyon ayarı ....................... 9, 75
Direksiyondaki kumanda tuşları ... 75
Diş derinliği ................................ 211
Dizel motorlar için yakıt ............. 174
Dizel partikül filtresi............... 92, 137
Dizel yakıt sisteminin havasının
alınması .................................. 189
Dönüş sinyalleri ........................... 88
sinyalleri ................................. 114
Dörtlü ikaz flaşörü ...................... 114
Döşeme...................................... 228
Düşük yakıt seviyesi .................... 93
Düşürülmüş motor gücü............... 93
E
Elektrik kumandalı camlar ........... 31
Elektrik kumandalı yan aynalar . . . 29
Elektronik klima sistemi ............. 125
programları ..................... 141, 146
Elektronik sistem........................ 199
Elektronik Stabilite Kontrolü....... 150
Elektronik stabilite kontrolü ve
çekiş kontrol sistemi.................. 91
Elektronik şifreli devre kesici
(Immobilizer) ...................... 29, 93
El freni................................ 147, 148
Emniyet kemeri .............................. 8
Emniyet kemeri takma uyarısı ..... 88
Emniyet kemerleri ........................ 39
"En kısa sürede bir servise
başvurun" ikazı ......................... 90
Eşya saklama bölümleri................ 57
Eşya saklama ve bagaj bölümleri. 57
F
Farlar.......................................... 110
Far seviye ayarlaması ............... 112
Flex-Fix sistemi............................. 59
Fren asistanı .............................. 148
Fren hidroliği .............................. 187
Frenler ............................... 147, 187
Fren ve debriyaj hidroliği sıvısı... 231
Fren ve debriyaj sistemi ............... 90
G
Genel Bilgiler ............................. 176
Geri vites lambası ...................... 116
Giriş ............................................... 3
Giriş aydınlatması ...................... 118
Göstergeler .................................. 83
Gösterge paneli aydınlatması .... 116
Gösterge paneline genel bakış .... 10
Gösterge panosu aydınlatması . 199
Gösterge panosu sigorta kutusu 202
engelleyen manuel ayarlı ayna 30
engelleyen ayna ....................... 31
Grafik bilgi ekranı........................ 100
Güç kaynağı kesintisi ................. 142
Gündüz sürüş farları .................. 112
Güneşlikler ................................... 33
252
H
Halojen farlar ............................. 190
Hava girişi .................................. 130
Havalandırma............................. 121
Havalandırma çıkışları................ 129
Hava yastığı etiketi....................... 43
bırakılması .......................... 48, 89
Hava yastığı sistemi .................... 43
Hava yastığı sistemi ve kemer
gerdiriciler ................................. 89
Hırsızlığı önleyici kilit sistemi ....... 27
Hırsızlık alarm sistemi ................. 27
Hız Sabitleme Sistemi (Cruise
control) ............................. 94, 151
Hız sınırlayıcı........................ 94, 153
I
Isıtma ........................................... 39
Isıtmalı arka cam ......................... 32
Isıtmalı aynalar ............................ 30
Isıtmalı direksiyon ........................ 76
Isıtmalı ön cam............................. 33
Isıtma ve havalandırma sistemi . 121
ISOFIX çocuk emniyet sistemleri . 55
İ
İç aydınlatma.............................. 116
İç bakım ..................................... 228
İçecek tutucuları .......................... 57
İç lambalar ................................. 199
İlk sürüş ..................................... 132
İlk yardım...................................... 72
İlk yardım çantası ........................ 72
J
Jantlar ve lastikler ...................... 205
K
Kapasiteler ................................. 244
Kapı açık ...................................... 94
Kapılar.......................................... 26
Kaput ......................................... 184
ekipmanı ................................. 178
Karavan/römork stabilite
asistanı (TSA) ........................ 181
Katalitik konvertör ...................... 138
Katlanabilen yan aynalar ............. 29
Kayıtlı ayarlar................................ 23
Kemerler....................................... 39
Kış lastikleri ............................... 205
Kilometre saati ............................. 83
Kilometre sayacı .......................... 83
Klimanın düzenli kullanımı ......... 130
Klima Sistemi ............... 15, 121, 122
Kod............................................. 101
Kolay giriş..................................... 38
Koltuğun altındaki eşya koyma
gözü ......................................... 59
Koltuk ayarı .............................. 7, 37
Koltuk başlıkları ........................... 35
Koltuk başlık yüksekliklerin
ayarlanması ................................ 8
Koltuk pozisyonu ......................... 36
Koltuk sırtlığının yatırılması ......... 38
Kontak anahtarı konumları ........ 132
Kontrol lambaları.......................... 86
Korna ..................................... 13, 76
Kullanım kılavuzundan yararlanın . 3
Kumanda birimleri......................... 75
Küllükler ....................................... 82
L
Lastik basıncı kontrol sistemi........ 92
Lastik hava basıncı ............ 206, 245
Lastik hava basıncı denetleme
sistemi .................................... 207
Lastik onarım seti ...................... 213
Lastik tanımlamaları .................. 205
Lastik ve tekerlek ebadının
değiştirilmesi .......................... 212
Lastik zincirleri ........................... 212
M
Manevra lambası........................ 113
Manuel kumandalı camlar ........... 31
Manuel şanzıman ...................... 143
Manuel vites değiştirme modu ..
........................................ 141, 146
253
Merkezi kilit sistemi ...................... 23
Motor bölmesi sigorta kutusu ..... 200
Motor devir saati .......................... 84
Motor egzozu ............................. 137
Motor kodu.................................. 234
Motor soğutma sıvısı sıcaklık
göstergesi ................................. 85
Motor soğutma suyu .................. 186
Motorun ara kablo ile
çalıştırılması ........................... 222
Motorun çalıştırılması ........ 133, 144
Motor verileri .............................. 238
Motor yağ basıncı ........................ 92
Motor yağı ................. 184, 231, 235
N
Nesne tespit sistemleri............... 157
O
Okuma lambaları ....................... 118
Otomatik far açma fonksiyonu ... 111
şanzıman................................. 143
Otomatik kilitleme ........................ 25
Otomatik şanzıman .................... 139
Ö
Ön cam......................................... 31
Ön cam silecekleri ve yıkama
sistemi ...................................... 77
Önde araç tespit edildi.................. 94
Öndeki Mesafe Göstergesi......... 156
Önden çarpışma alarmı.............. 154
Ön dönüş sinyali lambaları ........ 195
Önerilen sıvılar ve yağlar............ 235
Ön hava yastığı sistemi ............... 46
Ön ısıtma ..................................... 92
Ön kısımdaki eşya saklama gözü. 58
Ön koltuklar.................................. 36
Ön sis farları .............................. 115
P
Park Asistanı ............................. 157
Park etme ............................ 19, 136
Park lambaları.................... 110, 116
Partikül filtresi............................. 137
Patlama...................................... 218
Pedalı çalıştırın............................. 90
Perde hava yastığı sistemi .......... 47
Performans ................................ 240
Pil gücü ...................................... 104
Plaka lambası ............................ 198
Polen filtresi ............................... 130
R
Radyo Frekansı Tanımlaması
(RFID)..................................... 248
Radyo frekanslı uzaktan kumanda 22
Renkli bilgi ekranı......................... 99
Römork/karavan çekme ............. 177
Römork bağlanması................... 176
S
Saat ............................................. 80
Sabit havalandırma çıkışları ...... 130
Sabitleme halkaları ...................... 71
Selektör ..................................... 111
Sembollerin anlamları .................... 4
Servis ......................................... 130
Servis/bakım bilgisi .................... 230
Servis ekranı ................................ 85
Servis ömrü sonu geri kazanım . 183
Servo direksiyon........................... 91
Seyir kilometre sayacı ................. 83
Sigortalar ................................... 199
Silecek lastiğinin değiştirilmesi . . 189
Sis farı ......................................... 94
Sis lambaları .............................. 194
Soğutma suyu ve antifriz............ 231
Stepne ....................................... 221
Stop-start sistemi........................ 134
Sürgülü açılır tavan (Sunroof) ..... 33
Sürücü bilgi sistemi....................... 94
Sürücü destek sistemleri............ 151
Sürüşe başlamak ......................... 17
Sürüş kontrol sistemleri.............. 149
Sürüşle ilgili hatırlatmalar........... 131
Sürüş özellikleri, çekme ile ilgili
tavsiyeler ................................ 176
254
Ş
Şanzıman .................................... 16
Şanzıman ekranı ............... 139, 144
Şehir modu................................. 150
Şerit değiştirme uyarısı......... 91, 172
T
Tavan............................................ 33
Tavan bagajı ................................ 72
Tavan yükü................................... 73
Tavsiye edilen sıvılar ve
yağlayıcılar ............................. 231
Tehlike, Uyarı, Dikkat .................... 4
Tekerlek değiştirme ................... 218
Tekerlek kapakları ..................... 212
Tip etiketi ................................... 234
Top-Tether sabitleme halkaları .... 55
Torpido gözü ................................ 57
Trafik işareti asistanı..................... 94
Trafik işareti desteği................... 169
Tutulan güç çıkışı....................... 132
U
Ultrasonik park sensörleri .... 91, 157
Uyarı ışıkları................................. 83
Uyarı sesleri ............................... 104
Uygunluk beyanı......................... 247
Uzun huzmeli far .................. 93, 111
Uzun huzmeli far asistanı............. 93
Uzun hüzmeli far asistanı........... 113
Ü
Üçgen ikaz reflektörü ................... 72
Üç noktalı emniyet kemeri ........... 41
V
Veri Toplama Merkezi................. 248
Vites değiştirme............................ 91
Vites kolu ........................... 140, 144
X
Xenon aydınlatma sistemi.......... 113
Xenon farlar ............................... 193
Y
Yağ, motor.......................... 231, 235
Yakıt........................................... 173
Yakıt doldurma .......................... 174
Yakıt göstergesi ........................... 84
Yakıt kesme ............................... 134
Yakıt tüketimi - CO2-emisyonları 176
Yan aynalar.................................. 29
Yan dönüş sinyali lambaları ...... 197
Yan hava yastığı sistemi .............. 47
Yan kör nokta alarmı.................. 166
Yıkama sistemi sıvısı ................. 187
Yokuşta kalkış desteği ............... 148
Yurtdışı seyahatinde farlar ........ 112
Yükseğe monteli üçüncü fren
lambası ................................... 198
www.opel.com
Telif hakları ADAM OPEL AG, Rüsselsheim, Almanya'ya aittir.
Bu sürücü el kitabındaki tüm veriler ve resimler aşağıda tarihi belirtilen baskı anındaki mevcut bilgilere dayanmaktadır. Bu el kitabındaki verilere ve resimlere karşın araçların teknik, donanım
ve form olarak değiştirilmesi, aynı zamanda sürücü el kitabında değişikliklerin yapılması hakkı Adam Opel AG tarafından saklı tutulmuştur.
Basım: Ocak 2015, ADAM OPEL AG, Rüsselsheim.
Klorsuz beyazlatılmış kağıt üzerine basılmıştır.
KTA-2764/1-tr
*KTA-2764/1-TR*
01/2015

İndir

Transkript

Benzer belgeler

Honda Accord (2008-2012) - Teknik Özellikler

cıtroën c1

YENİ CITROËN C1 - Hilal Otomotiv

Untitled

yeni combo tour

Broşür - Bajaj

16 TON - carikci