OTOMATİK VİTES DİREKSİYON DERSİ

OTOMATİK VİTES DİREKSİYON DERSİ
OTOMATİK VİTES DİREKSİYON DERSİ eğitimlerimize katılan sürücülerin direksiyon dersi
boyunca ve direksiyon eğitimi sonunda kazanacakları ;
• Aracını tanır ve sürmeye başlamadan önce yapılması gereken hazırlıkları bilir ve uygular. • Aracınısürebilmek için gerekli bilgi,beceri ve sürebilme alışkanlığını kazanır.
• Aracını sürerken trafik kurallarına uyar. • Trafik işaret,levha ve işaretlerine uyarak trafik güvenliğinin sağlanmasına yardımcı olmak. • Değişik hava ve yol durumuna göre araç sürmeyi bilir.Can ve mal güvenliğini korur. • Ekonomik araç sürmeyi bilir ve önemini kavrar.
• Aracında aynaları kullanmayı öğrenir.Bunu değişik yol şartlarında uygular.
• Aracını sürebilmek için gerekli bilgi ve becerileri uygular.
• Araç sürebilme alışkanlığını kazanır.
• Aracıylageri gitme,yokuşta kalkma,park etme gibi uygulamaları yapabilir.
• Kavşaklardaki kuralları öğrenir • Geçiş hakkının kimde olduğu kuralını uygulayarak öğrenir. • Trafik kurallarınına göre sinyallerin ve dörtlü sinyallerin kullanılmasını öğrenir.
• Aracındaki ışıklı cihazların kullanımını öğrenir.
• Farların ne zam kullanılacağınıve ayarını öğrenir. • Trafik kurallarına göre şerit değiştirmeyi öğrenir.
• Trafik kurallarına uygun şekilde dönel kavşakta araç kullanmayı öğrenir. • Yoğun trarfiğe girdiğinde ve virajlarda nasıl davranacağını öğrenir.
• Trafik işaret ve polisleri ile karşılaştığında nasıl davranacağını öğrenir.
• Araç geçme usullerini öğrenir bir araç geçerken kendinin nasıl davranacağını öğrenir. • Geçiş önceliğine sahip bir araçla karşılaşıldığında nasıl davranılacağını öğrenir.
• Konvoy halinde,dağlık bölgelerde ,şehirler arası yollarda gidişin yer ve yöntemlerini
uygulamayı öğrenir.
• Otoyollarda araç kullanma kurallarını öğrenir.
• Trafik kurallarına uygun şekilde gece ve gündüz araç kullanmayı öğrenir.
• Trafik kurallarına uygun şekilde karlı havalarda araç kullanmayı öğrenir.(hava şartları uygun
ise) • Aracın frenleme çeşitlerini ve uygulamalarını öğrenir.
1/7
OTOMATİK VİTES DİREKSİYON DERSİ
Otomatik şanzımanlı araçlarda en iyi performansı elde etmek için dikkat edilmesi
gerekenler;
- Araç hareket halindeyken P konumuna alınmamalı. Aksi takdirde ciddi hasarlar ortaya
çıkabilir.
- Geri vites (R) konumuna geçmeden önce aracın tamamen durması beklenmeli.
- Yokuş aşağı inişlerde araç kesinlikle boşa yani N konumuna alınmamalı.
- Otomatik şanzımalı araçlarda, motor çalışmadığında kesinlikle vurdurmak olarak bilinen
uygulama yapılmamalı.
- Otomatik şanzıman yağ değişimi zamanlarına mutlaka uyulmalı. Aksi taktirde yağ bozulur
ve bozulan yağ şanzımanın performansında düşüşe ve arızalara neden olur.
- L konumundaki sürüşlerde 50 Km’nin üstündeki hızlara çıkılmamalı
Otomatik Vİtes aracı pratik kullanma yöntemleri ;
- 1. Aracınınızı P'den D konumuna aldıgınızda muhakkak vitesin oturmasını bekleyin ve
öyle harekete geçin
2. Dik yokuş inişlerinde 3-2-1 konumlarını aracın süratine uygun olarak kullanabilirsiniz, bu
sayede manuel vitesli araçlardakine benzer bir motor freni sansınız olur.
3. Özellikle sehir içi kullanımlarda rampa çıkarken sport tusu (vites kolunun uzerinde
bulunan düğme devredeyken konsolda sarı renk "s" amblemi çıkar) çok işlevsel bir konumdur.
Biraz açmak gerekirse örneğin rampa yukarı kalktınız ondeki arac bi kac saniye sonra 1 den 2
ye atarken yavaşladı sizde gayri htiyarı ayagınızı hafif gazdan cektiniz aracınız direk 2 ye gecer
ve ondeki arac tekrar ivlendiginde sizinki zorlanır cunku devri cok dusuktur tekrar vites
kucultmesi içi ya tam gaz yapmak gerekir yada manuel olarak vitesi 1'e almak gerekir işte sport
tusu burda devreye girer tusa basıp az gaza dokundugunuzda aracınız hemen tepki verip bir
ufak vitese alır.
4. Sport tusu sadece spor kullanım için degil guvenli kullanım içinde kullanılabilir, örneğin
rampa inişinde dügmeye bastıgınızda araç bir vites ufaltır ve bir miktar motor kompresyonu
saglanmıs olur.
5. Ayda bir kez motor yag cubugunun kenarında bulunan sanzuman yagı kontrol
cubugundan sanzumanın yag seviyesini kontrol edin (sıcak veya soguk sanzuman için iki farklı
kontrol çigisi vardır çubukta)
6. Her 60.000 km de bir sanzuman yagınızı ATF (otomatik sanzuman yagı) ile değiştirmeyi
ihmal etmeyin insan için kan ne kadar önemli ise otomatik sanzuman içinde yag aynı seydir.
7. Aracınınızı P'den R konumuna aldıgınızda muhakkak vitesin oturmasını bekleyin ve öyle
2/7
OTOMATİK VİTES DİREKSİYON DERSİ
harekete geçin
8. Aracınızı tamamen durdurmadan P konumuna almayınız.
9. Aracınızı yokus bir yere park ettignizde sadece vitesi P konumuna almayın ilave olarak el
freninizide cekin çünkü araç P konumunda hereket etmemesini saglayan ufacık bir metal
tırnaktır ve zamanla asırı yüklenmeden dolayı zedelenip arıza çıkartabilir.
10. Aracınızın viteslerini rahat değiştirebilmesi için vites degisimi istediginizde ayagınızı
hafif gazdan cekerek sanzumana yardımcı olmanız uzun omru acısından cok faydalı bir
harekettir.
11. Vites kolunun yan kısmında bulunan ve üzerinde kar tanesi işreti olan düğme ise kar
modu dur. kaygan zeminde patinaja dusmeden aracı kaldırmaya yardımcı olabilmesi acısından
konulmus bir fonksiyondur, bu düğmeye bastıgınızda aracınız 3. viteste kalkıs yapar hızınız 70
km/h ye cıktıgınızda otomatik olarak devreden çıkar.
12. Ani ve dip gaz kalkışlar yapmak otomatik sanzumanı en yoran ve arıza acmasına
sebep verebilecek harekettir, özellikle 5 yaşın üstündeki araçlarda bir kaç kez bu hareketi
yapmak nerdeys keçe patlamasını kaçınılmaz hale getirir ve tamiride masraflıdır.
13. Yaygın kanının aksine otomatik sanzumanlar en az manuel zanzumanlar kadar belki
daha da saglamdır, genellikle özellikle eski modellerde kullanım yanlışlıklarından ve
bakımsızlıktan arıza vermektedirler ve bu durumdada aracınızı kesinlikle bu işin ehli tek işi
otomatik sanzuman olan ve referansları kuvvetli bir ustanın ellerine emanet ediniz, coğu kişi
onarımını yapabileceğini söyler ama gercekten bu iş layığıyla yapabilecek insan sayısı
gerçekten çok sınırlıdır.
OTOMATİK VİTES ARAÇ KULLANIMI
1 – HAZIRLIK
2 – KALKIŞ YAPMAK
3 – SÜRÜŞ ESNASINDA YAPILMASI GEREKENLER
4 – GERİ GİTMEK. GERİ MANEVRA YAPMA KURALLARI
5 – ( U ) DÜNÜŞÜ YAPMAK
3/7
OTOMATİK VİTES DİREKSİYON DERSİ
6 – DURMAK. DURMA KURALLARI
7 – ARACI EMNİYETE ALMA VE ARACI TERK ETMEDEN ÖNCE YAPILMASI GEREKEN
İŞLEMLER
1 – HAZIRLIK
- Aracın kapısını sol elinizle açıp, sağ ayağınızla araca bininiz.
- Önce, oturduğununuz koltuğu ayarlayınız. Koltuğu ayarlamak için;
- Sol elinizle koltuk ayar mandalını tutup yukarı doğru çekiniz.
- Sağ elinizle de direksiyondan yardım alarak koltuğu ileri-geri hareket ettirmek suretiyle,
koltuğunuzu aracı rahatlıkla kullanabileceğiniz bir konuma getiriniz. Ayar mandalını bırakınız.
- Aracın dikiz aynalarını ayarlayınız. Sağ elinizle iç dikiz aynasını, sol elinizle de sol dikiz
aynasını, arkadan gelen araçları ve yolu iyice görebileceğiniz şekilde ayarlayınız.
- Emniyet kemerini takınız.
- Aracı çalıştırmak için vitesi ( P ) pozisyonuna alınız. ( P ) ve ( N ) pozisyonu dışında
aracınız çalışmaz. Sağ ayağınızla fren pedalına basınız. Otomatik vitesli araçlarda ilk çalıştırma
esnasında gaz pedalına basıp, bir miktar gaz vermenize gerek yoktur.
.
- Aracı çalıştırmak için kontak anahtarını saat dönüş yönünde çeviriniz, gösterge lambaları
yanacaktır.
- Daha sonra aynı yönde anahtarı çevirince marşa basılır. Marşa basınız. Aracın motoru
çalışsın yada çalışmasın 2-3 saniyeden fazla marşa basılı tutmayınız. Araç çalışmaz ise i İ
İşlemi yeniden tekrarlayınız.
4/7
OTOMATİK VİTES DİREKSİYON DERSİ
2 – KALKIŞ YAPMAK
- Kalkış için sola sinyal veriniz.
- Sağ ayağınızla frene basınız. Vitesi ( D ) pozisyonuna getiriniz. Not : Eğer, vites kolunu ( P
) pozisyonundan çıkaramıyorsanız. Vites kolu ( P ) pozisyonundayken Freni bırakıp tekrar
basınız.
- Elfrenini indiriniz. Bu durumda sağ ayağınız fren pedalına basılı olmalıdır. Aynalardan
yolu kontrol edin yol boş ve uygun ise kalkışınızı yapınız.
Kalkış yapmak için,
- Fren pedalını yumuşak bir şekilde bırakınız. Sağ ayağınızla gerktiği kadar gaz veriniz. İlk
kalkışta fazla gaz vermeyiniz. Araç ilerledikçe, gazı duruma göre artıra bilirsiniz.
- Kalkıştan sonra yolun sağından sürüşünüze devam ediniz.
- Yolun durumuna ve sizin gidişinize göre, vitesler otomatik olarak değişecektir. Sizin vitesle
ilgili olarak yapmanız gereken her hangi bir şey yoktur. Dikkatinizi trafiğe odaklayınız.
3 – SÜRÜŞ ESNASINDA YAPILMASI GEREKENLER
- Trafik kurallarına uyunuz.
- Aynalardan yolu kontrol ediniz,dönüş sinyallerini veriniz.
- Trafiği tehlikeye düşürecek gereksiz ikaz ve işaretler yapmayınız.
- Gerektiğinde gazı artırın veya azaktınız. Akan trafikte, trafiğin hızına uygun araç
kullanmanız gerektiğini unutmayınız. Ayrıca hızınıza uygun şerit seçiniz.
- Zorunlu haller ( Sollama vb. ) dışında yolun sağından sürüşünüze devam ediniz.
4- GERİ GİTMEK. GERİ MANEVRA YAPMA KURALLARI
5/7
OTOMATİK VİTES DİREKSİYON DERSİ
- Araçla geri gidilirken sağ sinyal lambası yakılır.
- Fren pedalına basınız. Aracınızın tam olarak hareketsiz kaldığından emin olduktan
sonra, vites kolunu ( R ) pozisyonuna getiriniz. Bu durumda geri vites lambaları yanar.
- Sol eliniz ile direksiyonu üstten tutunuz, arkaya bakmak için sağ taraftan yanlızca
başınızı çevirerek değil vücudunuzla beraber geriye doğru dönünüz. Geri gitmek için freni
bırakınız.
- Gerkiyorsa çok az gaz verin.
- Geri gidişinizi, aracın sağ arka köşesine bakarak ,sağ bankete paralel bir şekilde gazı
çok az kullanarak tamamlayınız.
- Araç durmadan kesinlikle öne bakmayınız. Araç tam olarak durduktan 1 - 2 saniye sonra
öne dönünüz ve aracın vitesini ( N ) pozisyonuna alınız.
5 – ( U ) DÜNÜŞÜ YAPMAK
- U dönüşü, vites ( D ) pozisyonundayken sola doğru yapılır.
- Aracınızı U dönüşü yapacağınız yolun sağ tarafına iyice yanaştırınız.Yolu kontrol ediniz,
direksiyonu tam sol yapınız ve freni bırakarak dönüşe başlayınız. Dönüşün yarısına geldiğiniz
de gaz kesin ve direksiyonu toplamaya başlayıp dönüşünüzü tamamlayınız. Yolun durumuna
göre, yolunuza devam ediniz.
6 – DURMAK. DURMA KURALLARI
- Durmak istediğiniz yere 15-20 metre mesafe kala sağ sinyalinizi veriniz. Şehirler arası
yollarda durmak istenilen yere en az 150 - 200 metre mesafe kala sağ sinyal verilmelidir.
- Aynalardan ( Özellikle iç dikiz aynasından ) aracın arkasını kontrol edip, trafiği
aksatmayacak bir şekilde yolun sağına bankete, kaldırma veya bordür taşlarına paralel olarak
iyice yanaşınız.
- Frene yumuşak bir şekilde basarak aracı durdurun. Araç tam durana kadar iki elinizi
direksiyonden bırakmayınız.
- Aracınız tam olarak durduktan sonra vitesi ( N ) pozisyonuna alınız. Bu durumda freni
bırakmayınız. Eğer, uzun süreli durulacaksa vitesi ( P ) pozisyonuna almak gerekir.
6/7
OTOMATİK VİTES DİREKSİYON DERSİ
7 – ARACI EMNİYETE ALMA VE ARACI TERK ETMEDEN ÖNCE YAPILMASI
GEREKENLER İŞLEMLER
- Ayağınız frene basılı durumdayken, kontağı kapatınız. ( Açış yönünün tersi istikametine. )
- Vites kolunu ( N ) pozisyonuna getiriniz. Sonra elfrenini çekiniz. Bu, aracınızın
şanzımanına yük binmesini önleyecektir.
- Daha sonra vites kolunu ( P ) pozisyonuna getiriniz.
- En son fren pedalını bırakınız.
- Emniyet kemerinizi çıkarınız.
- Havanın veya aracın durumuna göre farları, silecekleri, camları, radyo v.s açıksa
kapatınız.
- Sağ elinizle aracın kapısını açıp, aralayınız. Aradan, aracın arkasından gelen başka araç
veya kapının açılmasından kaynaklanabilecek bir tehlikenin olup olmadığını kontrol ediniz.
Sonra kapıyı açın ve araçtan inin, kapıyı kapatın. Aracınız ve kendi güvenliğiniz için , araçtan
ayrılmadan önce mutlaka kapıları kilitleyiniz.
7/7