Gemi Makinaları Şekilde gösterilen P
Transkript
Gemi Makinaları Şekilde gösterilen P
Gemi Makinaları Şekilde gösterilen P-V diyagramında: 1 e ve f noktaları arasında hangi hadise olur. a Egzost supapı kapanır b Emme portları kapanır c Silindir basıncı azalır d Silindir hacmi azalır 2 yakıt enjeksiyonu hangi noktada olur. a c b d c e d f 3 atmosfer basıncı çizgisi hangi noktalardan geçer a fa b agb c C d g 4 A-d eğrisi neyi temsil etmektedir. a Enjektör damlatmasından sonra yakıt enjeksiyonu b Yaklaşık olarak sabit basınçta yanma c Egzost supaplarının açılması d Yakıt enjeksiyon başlangıcı 5 d ve e noktalarını birleştiren eğri boyunca hangi hadise gerçekleşir. a Yanma gazları genişler b Krank mili 90o döner c Basınç ve hacim artar d Yakıt/hava karışımı sıkıştırılır GeMakTest-OSS-1/5 Gemi Makinaları 6 Dört-stroklu bir makinada kam mili aşağıdakilerden hangisini tahrik eder. a Yakıt enjektörleri b Egzost supapları c Emme supapları d Yukarıdakilerin hepsi 7 Diesel motorunda kam milinin şekli aşağıdakilerden hangisini belirler. a Supapın açılma ve kapanma zamanlarını b Supapın açılma ve kapanma hızlarını c Supapın ne kadar açılacağını d Yukarıdakilerin hepsi 8 Doğal havalandırmalı bir diesel motorda, aşağıdaki motor parametrelerinden hangisi emilen havanın hacmi ile doğrudan ilgilidir. a Sıkıştırma oranı b Supap boyutu c Yakıt basıncı d Silindir boşluk hacmi 9 Bir diesel motorda ana yataklar aşağıdaki hangi motor elemanları arasında kullanılır. a Biyel ve krank mili b Piston pini ve biyel c Kam mili ve motor bloğu d Krank mili ve motor bloğu 10 Bir diesel motor silindirine yakıt aşağıdaki hangi motor elemanı aracılığıyla alınır. a Emme supapları b Karbüratör c Egzost supapları d Enjektörler 11 Dört-stroklu bir diesel motorunda yakıt enjeksiyonu hangi strok esnasında başlar. a Emme b Egzost c Güç d Sıkıştırma 12 Tam yükte çalışan doğal havalandırmalı bir diesel motorunda emme manifold basıncı için aşağıdakilerden hangisi doğrudur. a Atmosfer basıncından biraz daha azdır b Her zaman egzost manifold basıncına yaklaşık olarak eşittir c Çok fazla değişim gösterir d Motor yükü arttıkça düzenli olarak azalır 13 Bir diesel motorunun hava manifold basıncındaki artma aşağıdakilerden hangisine yol açar. a Maksimum silindir basıncında azalma b Tutuşma gecikmesinde artma c Özgül yakıt tüketiminde azalma d Egzost manifold basıncında azalma GeMakTest-OSS-2/5 Gemi Makinaları 14 Bir diesel motoruna verilen havanın soğutulması aşağıdakilerden hangisine sebep olur. a Ortalama efektif basınç düşer b Ortalama sıkıştırma basıncı düşer c Hava yoğunluğu düşer d Güç çıkışı artar 15 Diesel motorda yük kontrolu aşağıdakilerden hangi yolla yapılır. a Türboşarjer hızını ayarlayarak b Yakıt pompasına kumanda ederek c Yakıt tankından akış hızını ayarlayarak d Motor supap zamanlamasını değiştirerek 16 Motor deplasman hacmi aşağıdakilerden hangisine eşittir. a Silindir alanı x strok b Silindir alanı x strok x silindir sayısı c Silindir hacmi x strok d Silindir hacmi x strok x silindir sayısı 17 Bir diesel motorda doğrusal hareket; dişlileri, pervane millerini ve jeneratörleri tahrik etmek için dönme hareketine aşağıdaki hangi motor elemanı tarafından çevrilir. a Volan b Krank mili c Jurnal yataklar d Kam mili 18 Tek etkili iki-stroklu bir motorda her silindirde bir güç darbesi ne zaman elde edilir. a Krank milinin her bir devrinde b Krank milinin her iki devrinde c Her piston strokunda d Her iki piston strokunda 19 Krank millerine, karşı-ağırlık eklenmesinin ana nedeni aşağıdakilerden hangisidir. a Pistonun yan itmesini azaltmak b Krank mili sonundaki itmeleri azaltmak c Düzgün bir yükleme ve ana yatakların düzgün aşınmasını sağlamak d Krank parçalarının mukavemetini arttırmak 20 Motor çalışmasını tarif ederken, çevrim deyimi hangi anlamda kullanılır. a Bir güç darbesi üreten hadiseler zinciri b Krank milinin bir tam devri c Pistonun bir stroku d Yukarıdakilerin hepsi 21 Aşağıdaki hangi eleman tek-etkili bir motorda bulunmaz. a Egzost supapları b Süpürme supapları c Yanma odaları d Çift krank mili GeMakTest-OSS-3/5 Gemi Makinaları 22 Ateşlemeden hemen sonra ve piston üst ölü noktaya ulaşmadan önce diesel motorun yanma odasında hangi hadise cereyan eder. a Sabit basınçta; sıcaklıkta hızlı yükselme b Sabit sıcaklıkta; basınçta hızlı yükselme c Basınç ve sıcaklıkta hızlı yükselme d Hacimde hızlı yükselme ve basınçta düşme 23 Piston üst ölü noktaya eriştiği anda aşağıdaki olaylardan hangisi olmaz. a Emme b Ateşleme c Güç d Yanma 24 Piston alt ölü noktada olduğunda aşağıdakilerden hangisi doğrudur. a Piston egzost portlarını açar b Piston yakıt portlarını kapatır c Piston silindir kafasından en uzak pozisyondadır d Piston silindir kafasına en yakın pozisyondadır 25 İki stroklu bir diesel motorun emme portları hangi motor elemanı tarafından açılır ve kapatılır. a Kam mili b Piston kenarları c Egzost supapları d Dişliler 26 Diesel motor silindirlerine enjekte edilen yakıt zerreciklerinin aşağıdaki hangi sebepten dolayı yeteri kadar nüfuziyetleri olmalıdır. a Tutuşma gecikmesi peryodunu uzatmak b Yakıt enjeksiyonunun başlamasını temin etmek c Dolgu havasını çok iyi kullanmak d Kontrollü yanmayı sağlamak 27 Bir Diesel motorda; sürtünme, motor aşınması ve yağ harcaması aşağıdakilerden hangisi ile doğrudan ilgilidir. a Yağın asitlik derecesi b Yağın akma noktası c Yağın parlama noktası d Yağın viskozitesi 28 Diesel motor yanması için aşağıdaki ifadelerden hangisi doğrudur. a Güç strokunda piston alt ölü noktaya doğru hareketine başlamadan önce yanma başlamaz b Maksimum yanma basıncına üst ölü noktaya gelmeden erişilir c Silindirdeki türbülans tutuşma gecikmesine sebep olur d Maksimum silindir ateşleme basıncı piston üst ölü noktayı geçmeden oluşmaz 29 Bir diesel motorun teorik tam yanmasında aşağıdaki ürünlerden hangileri oluşur. a Aldehitler ve karbon dioksit b Su buharı ve karbon monoksit c Azot ve karbon monoksit d Su buharı ve karbon dioksit GeMakTest-OSS-4/5 Gemi Makinaları 30 Bir diesel motorunda kötü yanma aşağıdakilerden hangisi nedeniyle olur a Yüksek sıkıştırma basıncı b Düşük emme havası sıcaklığı c Düşük egzost basıncı d Yüksek süpürme hava basıncı 31 Bir diesel motorunda aşağıdakilerden hangi koşul tutuşma gecikmesi peryodunu arttırır. a Yüksek setan numaralı yakıtın kullanılması b Giriş hava sıcaklığının azaltılması c Enjekte edilen yakıt zerrecikleri boyutlarının küçülmesi d Sıkıştırma oranının arttırılması 32 Bir diesel motorda yakıtın ateşlenmesi işlemini takip eden peryotda basınç artma hızı aşağıdakilerden hangisinden etkilenir. a CO2 yüzde miktarı b Yanma bölgesi sınırı c Teorik yakıt/hava oranı d Tutuşma gecikmesi peryodunun uzunluğu 33 Düşük setan numaralı bir diesel yakıt aşağıdakilerden hangisine neden olur. a Soğuk havada çalıştırma kolaylığı b Daha düzgün motor çalışması c Yanma vuruntusu d Tutuşma gecikmesinin azalması 34 Dört-stroklu bir diesel motorunda yakıt enjeksiyonu hangi strok esnasında başlar. a Emme b Egzost c Güç d Sıkıştırma 35 Bir diesel motorunda emme supapları aşağıdakilerden hangisi vasıtasıyla kapatılır. a Kam izleyicileri b İtme çubukları c Yanma gazları basıncı d Supap yayları Cevap Anahtarı 0 0 1 2 3 d a b 1 c d d b 2 a a c d 3 c c a c 4 b d c d 5 a b b d 6 d b c 7 d b d 8 b a d 9 d c d GeMakTest-OSS-5/5