arazi taşıtlarının mtv ve kdv karşısındaki durumu

ARAZİ TAŞITLARININ
MTV VE KDV KARŞISINDAKİ
DURUMU
R A P O R
07/47-48-49-50-51
1 5 KAS IM 2 00 7
13
ARAZİ TAŞITLARININ MTV VE KDV KARŞISINDAKİ
DURUMU
1. MOTORLU TAŞITLAR VERGİSİ KANUNUNDA (MTV) ARAZİ TAŞITLARININ TANIMI :
MTV Kanununun 2. maddesine göre arazi taşıtı, karayollarında yolcu
veya yük taşıyabilecek şekilde imal edilmiş olmakla beraber bütün tekerlekleri motordan güç alan veya alabilen motorlu araçlar olarak tanımlanmıştır. Arazi taşıtlarına genelde Jeep denilmesi Jeep markasının tüketici
inancında bir ilk ve tek arazi aracı olması varsayımına dayanmaktadır. Halk
dilinde de markası ne olursa olsun 4x4 araçlar Jeep olarak adlandırılmaktadır.
Oysa bu tanımlamalar yanlıştır. Çünkü bütün tekerlekleri motordan
güç alan veya alabilen motor = (4x4) araç bir binek otomobilde olabilir.
En az 25 yıldır bazı binek otomobilleri (Örneğin Audi Quattro ve Subarunun bazı modelleri (4x4) özelliğinde imal edilmektedir. Bu araçların tüm
dünya ülkelerinde ruhsatları arazi taşıtı olarak değil 4x4 binek otomobil olarak düzenlenmektedir.
Diğer taraftan arazi taşıtlarının yüksek görüş sağlama özelliği ,at avrat
ve silah tekerlemesine yatkın Türk Toplumunda bu araçlara karşı bir talep
patlaması yaratmış ve sonuçta araç üreticileri arazi taşıtı görünümünde
ancak arazi taşıtı olmayan bir araç türü yaratmışlar ve bu aracı, S U V
(SPORT UTILITY VEHICLE ) olarak adlandırmışlardır. Bu araç ta 4x4 özelliğinde olup arazi taşıtından farkı arazi tipi aktarma organı içermemesidir.
Bu fark araç satış fiyatını önemli ölçüde etkilemektedir.
Dolayısıyla, kanımızca arazi taşıtı tanımını tek başına 4x4 özelliği ile sınırlamak yanlıştır. Bu özelliğe ayrıca arazi tipi aktarma organı ( arazi tipi vites ve diferansiyel) özelliğini de eklemek gerekir.
Maliye Bakanlığının bu hatalı tanımı uygulamada yanlış vergilendirme
nedeniyle anlaşmazlık yaratacak niteliktedir.
2. Maliye Bakanlığının Arazi Taşıtlarına KDV Ve MTV Uygulaması
2.1. Özetlemek gerekir ise Maliye Bakanlığı önceleri MTV açısından
arazi taşıtlarını önce binek otomobiller, kaptıkaçtı ve motosikletlerden farklı
bir tarifede vergilendirmiş önce otomotiv pazarında son yıllarda arazi taşıtları talebindeki olumlu talep eğilimini göze alarak verginin gelir etkisi düşüncesi ile arazi taşıtlarını binek otomobilleri ile aynı tarifede vergilendirmiştir.
R A P O R
07/47-48-49-50-51
1 5 KAS IM 2 00 7
2.2. KDV açısından ise gerek arazi taşıtları gerekse binek otomobillerinin iktisabı %18 oranında KDV’ye tabi iken, KDV’nin indirim konusu yapılmasında farklılıklar mevcuttur. Şöyle ki ,
KDVK / nun 30/6 maddesine göre işletmelere ait binek otomobillerinin alış vesikalarında gösterilen KDV indirilememektedir. Bunun karşıt
14
kavramından harekete arazi taşıtı, kamyonet, minibüs, motosiklet gibi motorlu taşıtlardan KDV’lerinin indirim konusu yapılması gerekir.
Maliye Bakanlığı düzenlediği bir özelge de Jeep ve benzeri arazi taşıtlarının binek otomobili sınıfında değerlendirildiğini belirtmektedir.
(22.06.98 Gün ve B.07.0.GEL.0.55.5528- 1575 / 23116 sayılı özelge) Tutarsızlık bununla da kalmamaktadır. Aynı özelgede Maliye Bakanlığı kullanılmış arazi araçları ve Jeeplerin tesliminde KDV’nin %1 olduğunu,
Jeeplerin arkası açık (Kamyonet tipinde) olması, halinde kullanılmış olup
olmadığına bakmaksızın genel oranda KDV uygulanacağını belirtmiştir.
Maliye Bakanlığının bu yaklaşımları tamamen hukuka ve kanunlara
aykırı, dayanaksız ve sadece gelir getirici yaklaşımlardır.
3. ARAZİ TAŞITLARIN GERÇEK VERGİSEL DURUMU :
Kanımızca, MTV ve KDVK’nin incelenmesinde şu durumlar ortaya
çıkmaktadır.
3.1. Arazi taşıtları (Jeep)ler 4X4 ve arazi aktarma organına faiz olduklarından ayrı bir tarifede ve binek otomobillerinin dışında konumlandırılmalıdırlar.Dolayısıyle mevcut tarifeler yanlış ve yanıltıcı olarak düzenlenmiştir.
3.2. Arazi taşıtları (JEEP) ‘nın MTV’leri Gelir ve Kurumlar Vergisi matrahlarından indirilebilir.
3.3. Arazi taşıtlarının iktisabında ödenen KDV indirim konusu yapılabilir.
3.4. Arazi taşıtlarının kullanılmış olarak satılması durumunda %1 değil
%18 KDV uygulanması gerekir.
Tüm bunların dışında yapılan uygulamalar hukuka ve kanunlara aykırı,
dayanaksız uygulamalardır. Çözüm yolu ise MTV Kanunu ve KDV Kanunundaki uygulamalarda ve gerekirse kanun hükümlerinde gerekli değişimlerin yapılmasıdır.
R A P O R
07/47-48-49-50-51
1 5 KAS IM 2 00 7
15
R A P O R
07/47-48-49-50-51
1 5 KAS IM 2 00 7
16