türk hava yolları a

Revizyon No
ED.31.TYH014
15.12.2011
02
Sayfa No
1/106
Dokuman No
QUICKRES
KULLANIM KILAVUZU
Revizyon Tarihi
DOKÜMAN ADI
: QUICKRES KULLANIM KILAVUZU
(YURTDIŞI ACENTE)
DOKÜMAN KODU
: ED.31.TYH 014
TÜRK HAVA YOLLARI A.O.
Yayın Tarihi: NİSAN 2010
Revizyon No
:2
Revizyon Tarihi : ARALIK 2011
Sadece eğitim amacı ile kullanılır
ÖNSÖZ
Eğitim Başkanlığı, THY A.O. başta olmak üzere, yurt içi ve yurt dışı havacılık firmalarına, bakım
merkezlerine, kargo firmalarına, seyahat acentelerine, üniversitelere, diğer havayolu
çalışanlarına, havalimanı işletmelerine, sivil havacılık sektöründeki firmalar ile diğer kişi, kurum
ve kuruluşlara eğitim ve danışmanlık hizmeti vermektedir.
Bu eğitimin amacı; Troya sistemindeki rezervasyon ve bilet işlemlerinin, yeni bir arayüz olan
QUICKRES üzerinden nasıl yapılabileceğini göstermektir.
İÇİNDEKİLER
1. QUICKRES SİSTEMİNE GİRİŞ .................................................................................................... 3
1.1. AÇILIŞ SAYFASI ................................................................................................................. 4
2. ARAÇ ÇUBUĞU .......................................................................................................................... 5
2.1. UÇUŞ (AVAILABILITY) ........................................................................................................ 6
2.2 UÇUŞ PLANI (ITINERARY) .................................................................................................. 12
►
2.2.1. KODLAR ...................................................................................................................................... 14
►
►
3.1.1 GÜNLÜK TARİFE ........................................................................................................................ 31
3.1.2 TARİFE ........................................................................................................................................ 33
2.3 NAME ............................................................................................................................... 16
2.4. İLETİŞİM.......................................................................................................................... 18
2.5 ÖZEL TALEPLER (HAVAALANINDA İSTENEN) ....................................................................... 19
2.6 NOTLAR ............................................................................................................................ 21
2.7 OPSİYON & BİLET ............................................................................................................. 21
2.8 ÜCRET .............................................................................................................................. 23
2.9. ÖDEME ............................................................................................................................ 28
2.10. BİLETLEME ..................................................................................................................... 29
2.11. PNR’I KAYDET ................................................................................................................ 29
2.12. İPTAL ............................................................................................................................. 30
3. ANA MENÜ ............................................................................................................................. 31
3.1. YENİ PNR & BİLETLEME .................................................................................................... 31
3.2. PNR GÖRÜNTÜLE ............................................................................................................. 34
►
►
3.2.1 PNR NO İLE ARAMA ................................................................................................................... 34
3.2.1.1 PNR BÖLME (DIVIDE) ............................................. ..... .................................... 35
3.2.1.2 PNR HISTORY ..................................................................................................... 37
3.2.1.3 KOLTUK SEÇİMİ .................................................................................................. 38
3.2.1.3.1 SEAT SELECTION HATA MESAJLARI .................................................................. 40
3.2.1.4 EMAIL ................................................................................................................. 41
3.2.2 YOLCU LİSTELERİ.................................................................................................................43
3.2.2.1 YOLCU LİSTELERİ SEÇENEĞİNDEN ........................................................................ 43
3.2.2.2 OFİSE GÖRE ARAMA SEÇENEĞİNDEN .................................................................... 44
► 3.2.3 AÇIK PNR (OPEN SEGMENTLİ) PNR ARAMA .......................................................................... 45
► 3.2.4 PURGE PNR................................................................................................................................ 45
3.3 ETKT (ELEKTRONİK BİLET) GÖRÜNTÜLE ............................................................................ 47
► 3.3.1 ELEKTRONİK BİLET ARAMA ...................................................................................................... 48
►
►
►
3.3.1.1 ELEKTRONİK BİLET GÖRÜNTÜSÜ ......................................................................... 50
3.3.1.2 ELEKTRONİK BİLET KUPON STATÜ KODLARI ........................................................ 52
3.3.2 REVAL ......................................................................................................................................... 53
3.3.3 İADE ............................................................................................................................................. 58
3.3.4 PURGE ETKT GÖRÜNTÜLEME ................................................................................................. 60
3.4. ÜCRET ............................................................................................................................. 61
►
►
►
►
3.4.1 FX ÜCRET GÖRÜNTÜLEME ...................................................................................................... 61
3.4.2. İÇ HAT BASILI ÜCRETLER ........................................................................................................ 63
3.4.3. SPA ÜCRET GÖRÜNTÜLEME................................................................................................... 64
3.4.4. VERGİ DAHİL ÜCRET HESAPLAMA ......................................................................................... 65
►
►
►
►
3.5.1 CHIP KAYDI GÖRÜNTÜLEME .................................................................................................... 66
3.5.2 ÜYE MİL DURUMU ...................................................................................................................... 67
3.5.3 MİL HESAPLAMA ........................................................................................................................ 68
3.5.4 UÇUŞ MİLLERİ ............................................................................................................................ 69
3.5. MILES & SMILES............................................................................................................... 66
3.6 DİĞER .............................................................................................................................. 70
►
►
►
►
►
►
►
►
3.6.1 SATIŞ RAPORU........................................................................................................................... 71
3.6.1.1 SATIŞ RAPORU GÖRÜNTÜLEME VE KONTROL ETME ............................................... 71
3.6.1.2 SATIŞ RAPORU KAPAMA ....................................................................................... 74
3.6.2 Q SİSTEMİ .................................................................................................................................. 75
3.6.2.1 PNR QUEUE.......................................................................................................... 75
3.6.3
3.6.4
3.6.5
3.6.6
3.6.7
MCO ............................................................................................................................................ 77
BİLET TAKİP ............................................................................................................................... 78
DOKÜMAN KARALİSTE ............................................................................................................. 78
PTA ............................................................................................................................................. 79
BİLGİ ........................................................................................................................................... 80
3.6.7.1.
3.6.7.2.
3.6.7.3.
3.6.7.4.
3.6.7.5
3.6.7.6
3.6.7.7
3.6.7.8
OPEN JAW BÖLGELERİ ....................................................................................... 81
PTA ÜCRETLERİ ................................................................................................. 81
VERGİLER .......................................................................................................... 81
DÖVİZ KURLARI ................................................................................................. 82
FAZLA BAGAJ ÜCRETİ ......................................................................................... 83
TIMATIC ............................................................................................................ 83
KOD AÇILIMLARI ................................................................................................ 85
YAŞ HESAPLAMA ................................................................................................ 86
3.6.8 TROYA GEÇİŞ ............................................................................................................................ 86
4. SİSTEM NAVİGASYON MENÜSÜ ............................................................................................... 87
4.1 HESAP MAKİNESİ .............................................................................................................. 87
4.2 YARDIM ............................................................................................................................ 88
4.3 SİSTEM BİLGİ (SİSTEM) .................................................................................................... 89
►
►
►
4.3.1 SATIŞ OFİS KÜNYESİ ................................................................................................................. 89
4.3.2 ENVANTER GÖRÜNTÜLEME..................................................................................................... 89
4.3.3 VERSİYON BİLGİSİ ..................................................................................................................... 90
►
4.5.1 PRINTER AYARLARI ................................................................................................................... 92
4.4 DUYURULAR ...................................................................................................................... 91
4.5 AYARLAR .......................................................................................................................... 91
►
►
4.5.1.1
4.5.1.2
4.5.1.3
4.5.1.4
4.5.1.5
4.5.1.6
PRİNTER DETAY GÖSTER .................................................................................... 92
ITIN. PRT UPDATE .............................................................................................. 93
TICKET LOG GÖRÜNTÜLEME ................................................................................. 93
STOK TANITMA .................................................................................................... 94
STOK ÇIKARMA .................................................................................................... 94
TROYA YANITLARININ ÇIKIŞINI AL ....................................................................... 95
4.5.2 YAPILANDIRMA.......................................................................................................................... 95
4.5.3 KULLANICI KAYITLARI .............................................................................................................. 96
4.6 ÇIKIŞ ................................................................................................................................ 97
5. REISSUE İŞLEMLERİ................................................................................................................ 98
NO ADC (İLAVE ÜCRET YOK) ................................................................................................... 98
ADC (İLAVE ÜCRET VAR) ....................................................................................................... 104
6. NATIVE SCREEN ÜZERİNDEN PNR’DA YAPILAN İŞLEMLER ....................................................... 108
6.1 PNR ÜZERİNDE GERÇEKLEŞEN MANUEL İŞLEMLER ........................................................... 108
►
►
6.1.1. ZORUNLU ÜCRET SATIRLARI ................................................................................................ 108
6.1.2. DİĞER ÜCRET SATIRLARI ...................................................................................................... 110
7. HATA MESAJLARI ................................................................................................................. 115
2
1. QUICKRES SİSTEMİNE GİRİŞ
Internet Explorer’da http://thyacente.thy.com adresine gidiniz.
‘Kullanıcı Adı’ ve ‘Şifre’ nizi yazıp, ‘Giriş’ butonunu tıklayınız.
Sonraki sayfada, ‘SONIC’ kodunuzu ve ‘Şifreniz’i veya ‘BSIA’ kodunuzu yazıp; acentenize ait üçlü
Troya kodunuzu ‘City Kodu’ alanına yazdıktan sonra, ‘Login’ butonunu tıklayınız.
1.1. AÇILIŞ SAYFASI
QUICKRES sistemine giriş yapıldığında; Availability görüntüsünün üzerinde otomatik olarak mesaj (SIM sign-in
message) çıkar. Okunması istenen bu mesaj, ÇIKIŞ butonu ile kapatılmadan sisteme giriş yapılmaz.
ANA MENÜ , ARAÇ ÇUBUĞU ve SİSTEM NAVİGASYON MENÜSÜ olmak üzere üç temel bölümden oluşmaktadır.
SİSTEM
NAVİGASYON
MENÜSÜ
ANA MENÜ
ARAÇ ÇUBUĞU
ARAÇ ÇUBUĞU: Bir rezervasyon kaydı oluşturabilmek ve biletleme yapabilmek için gerekli olan zorunlu saha
girişlerine kısa yoldan erişim imkanı verir ve her sayfada gri bant üzerinde sabit olarak yer alır.
ANA MENÜ: Ekranın üst kısmında kırmızı renkte 6 tab’dan oluşmaktadır. Rezervasyon ve biletlemenin yanı
sıra, bir satış ofisinde gerçekleştirilen tüm işlemler (iptal, iade, satış raporlama, ödül bilet işlemleri vb.) ana
menü kullanılarak yapılabilir.
SİSTEM NAVİGASYON MENÜSÜ: Ekranın en üst kısmında, sağda bulunan menüde; hesap makinası, yardım
sayfaları, günlük duyuru ve mesajlar, ayarlar ve sistemden çıkış butonları mevcuttur.
4
Not: Hata yanıtları kırmızı bir bant içerisinde ekranın ortasında çıkmaktadır.
2. ARAÇ ÇUBUĞU
Araç Çubuğu; Gri bant olarak görünen UÇUŞ, UÇUŞ PLANI, İSİM, İLETİŞİM, ÖZEL TALEPLER, NOTLAR,
OPSİYON&BİLETLEME, ÜCRET, ÖDEME, BİLETLEME butonlarından oluşmaktadır. Aynı zamanda bant üzerinde,
yapılan işlemi kaydetmek için KAYDET ve iptal etmek için İPTAL butonları mevcuttur. BUTON’larda sırasıyla
GERİ ve İLERİ butonları ile ileri geri gidilip; aynı zamanda ilgili BUTON’un üzerine direkt olarak işlem yapmak
üzere basılabilmektedir. İçinde bulunulan menü, ARAÇ ÇUBUĞUNDA Mavi renkte görünmektedir. Bu butonların
fonksiyonlarına ait açıklamaları ilerleyen sayfalarda bulabilirsiniz.
2.1. UÇUŞ (AVAILABILITY)
Quickres arayüzüne giriş yapıldığında ilk çıkan ekrandır. Rezervasyon kaydı oluşturmak için zorunlu sahalardan
biri olan uçuşları oluşturmak için öncelikle UÇUŞ (Availability) butonu tıklanır.
KALKIŞ NOKTASI
Yolcunun talebine uygun olarak seyahatin başlayacağı şehrin üçlü kodu
yazılır. Eğer havalimanı kodu biliniyor ise sistem, girilen isme uygun olan
alternatifleri sıralayarak kullanıcıya seçim imkanı tanımaktadır. Özellikle
belli bir havaalanından yapılan seferlerin sorgusu için bu durum kolaylık
sağlamaktadır.
VARIŞ NOKTASI
Yolcunun varış noktası bu bölüme yazılır. Yine havalimanı seçimi burada
da yapılabilmektedir.
GİDİŞ TARİHİ
Gidiş tarihi manuel yazılır veya yanındaki takvim seçeneğinden seçilir.
DÖNÜŞ TARİHİ
Dönüş tarihi manuel yazılır veya yanındaki takvim seçeneğinden seçilir.
Dışhat uçuşları için geçerlidir. Parkur ve tarih bilgileri girildikten sonra ARA butonu
tıklanır. Belirtilen parkur ve tarih için mevcut uçuşların satışa uygunluğunun
görüntülendiği UÇUŞ sayfası ekrana gelir.
Girilen gidiş dönüş tarihlerinde istenilen saate yakın olan uçuşları listeler.
6
ADD OPEN OR QK
SEGMENT
Open veya QK segment oluşturulması için ilgili menünün üzerine tıklandığında
çıkan ekran da ilgili bölümler doldurularak ‘Tamam’ butonu tıklanır. Özellikle açık
segment yaratmak ve CRS PNR’lardaki INFO segmentlerin PNR’a girişi için
kullanılır. Kalkış, Varış bölümlerine mutlaka havaalanı kodları yazılmalı. Tarih
kutucuğuna tarih bilgisi gün-ay-yıl belirtilerek yazılmalıdır.
PNR ARAMA
Görüntülenen Uçuşlar içerisinden PNR kaydı bulmak için kullanılan fonksiyondur.
Yolcunun soyadı yazılır; düşey listeden uçuş seçilir; diğer kriterler de seçildikten
sonra LİSTELE butonu tıklanır.
15 JUL VIE-IST, 01 AUG IST-VIE seferleri için ekrana gelen UÇUŞ (Availability) görüntüsünün TK direkt seferleri
ve açıklamaları aşağıdadır.
8
SINIF SEÇİMİ
Hem gidiş hem de dönüş için aynı anda istenilen sınıf kodunun üzerine
tıklanarak sınıf seçimi yapılabilir. Seçilen sınıf kırmızı kutucuk içinde
görünür.
YOLCU SAYISI GİRİNİZ
Yolcu adedi + / - ile seçilir.
İlgili uçuştan yer alındıktan sonra bu butona tıklanırsa, başka bir uçuştan
yer almak üzere Availability görüntüsü tekrar ekrana gelir.
İlgili uçuştan yer alındıktan sonra bu butona tıklanırsa, alınan uçuşlar,
yani yolcunun UÇUŞ PLANI (Itinerary) bilgisi ekrana gelir. Uçuş
(Availability) ile ilgili artık yapılacak başka bir işlem kalmadığı için sistem
bir sonraki adım olan ITIN’e otomatik olarak geçiş yapar ve ilerleyen
sayfalarda detaylı açıklaması yapılacak olan ‘Değiştirme Seçenekleri’
ekranı gelir.
Ekrandaki UÇUŞ (Availability) görüntüsünü seçilen gün sayısı kadar ileri
ya da geri görüntüler.
Görüntülenen UÇUŞ (Availability), o tarihten itibaren istenilen sınıftaki yer
durumuna göre tarama yapmak için kullanılır.
Görüntünün detayları aşağıda açıklanmıştır.
KALKIŞ / VARIŞ
Yerel saat ve tarihleriyle kalkış ve varış noktasını gösterir.
UÇUŞ NO
Havayolunun logosu ile birlikte ikili kodunu ve uçuş numarasını
gösterir. Üzerne mouse ile gelindiğinde aşağıdaki minik bilgi araç
çubuğu çıkar.
tıklandığında
Uçak tipi bilgisine ulaşılabilir.
tıklandığında
Yine uçuş süresi bilgisinin yanısıra, aktarmalı seferlerde, yerde geçen
zamanda dahil olarak hesaplanan toplam uçuş süresi bilgisine ulaşılır.
tıklandığında
Uçuşun E-bilet düzenlemeye uygun olup olmadığı; duraklama bilgisi
ile ayrıca uçuş hakkında ek bilgi var ise buradan ulaşılır.
görüntülenir.
tıklandığında varsa, uçuşun rötar bilgisi
10
SINIF SEÇİMİ
TALEP
Renkli görünen sınıflar müsait olan rezervasyon sınıflarıdır. Sınıfın
yanında görünen 9, en az 9 kişilik yer olduğunu, 9’dan az olan rakam
ise gerçekte o sınıfta kalan koltuk sayısını verir. Dolu sınıflar siyah
renkte belirtilmiştir. Yer alınmak istenen sınıfın üzerine tıklandığında
sistem o sınıfı kırmızıya boyar.
Varsayılan talep kodu NN’dir. Kutucuğun yanındaki ok işareti
tıklandığında QQ statü kodu seçeneği çıkar. Miles & Smiles GMIL
uygulaması için QQ seçilir.
2.2 UÇUŞ PLANI (ITINERARY)
Yolcunun seyahat planına ilişkin uçuş bilgilerinin görüntülendiği; oluşturulduğu ve değiştirildiği bölümdür.
Rezervasyon için zorunlu sahadır.
Aktif bir PNR’da ‘Uçuş Planı’ butonu tıklanırsa, yolcuya ait seyahat planı görüntülenir. Ayrıca mevcut segmentler
üzerinde değişiklikler yapmak üzere ‘Değiştirme Seçenekleri’ bölümü ekrana gelir. Öncelikle, değişiklik
yapılacak segmentin başındaki kutucuk tıklanır ve aşağı bölümdeki seçeneklere göre ilgili alan doldurulur veya tik
atılır. Tamam butonuna basılarak işlem gerçekleştirilir. PNR oluştururken, uçuşlar alındıktan sonra
‘Reserve&Itinerary’ butonu seçildiğinde de ‘‘Değiştirme Seçenekleri’ sayfasına ulaşmak mümkündür.
‘Dikkat Edilmesi Gereken Hususlar’ bölümünde seyahat edilen parkura ait yolcudan alınması gereken bilgiler
varsa bununla ilgili bir uyarı çıkar. Amerika uçuşlarında yolcunun bazı bilgileri yazılmazsa PNR kapatılamaz. PNR
oluşturulacak uçuşta herhangi özel bir bilgi girişi zorunluluğu yoksa uçuşun no-smoking bir uçuş olduğu ile ilgili
bilgi çıkar.
12
SINIF
YOLCU SAYISI
UÇUŞ NO
TARİH
SAAT
SEGMENT
Seçilen
Seçilen
Seçilen
Seçilen
Seçilen
Seçilen
S – STOPOVER
Seçilen segmentin varış noktasında duraklama yapılacağını belirtmek için
kullanılır. S belirleyicisi olarak görünmez, mevcut X veya I belirleyicilerini
siler.
Seçilen segmentin varış noktasında 24 saatten az kalınacağını belirtmek
için kullanılır.
Seçilen segmentin otomatik ücretlendirilmemesi veya biletlemeden muaf
olması için kullanılır. Aynı parkur için birden fazla uçuş varsa,
biletlenmeyecek uçuşlar için I (Ignore) işareti eklenmelidir. Böylece
sistem I işareti bulunan segmenti biletleme/otomatik ücretlendirme için
dikkate almayacaktır.
X – TRANSFER
I – IGNORE
HK – CONFIRM
RR – RECONFIRM
NN
HL
IN
XK - CANCEL
DELETE
ARNK
ADD
MODIFY
segmentin, rezervasyon sınıfını değiştirir.
segmentin,yolcu adedini değiştirir.
segmentin,uçuş numarasını değiştirir.
segmentin,uçuş tarihini değiştirir.
segmentin, uçuş saatini değiştirir.
segmenti, Itınerary’de istenen sıraya yerleştirir.
Bildirim koduna göre, segmenti konfirme etmek gerektiğinde kullanılır.
Biletli yolcunun Konfirme (HK) uçuşunu teyid etmesi durumunda kullanılır.
Yabancı havayollarından yer istendiğinde; SS satış kodunun NN talep
koduna değiştirilmesi için kullanılır.
Bildirim koduna göre, segmenti yedeğe almak gerektiğinde kullanılır.
Yabancı havayolundan cevap alınamaması durumunda yinelenen talep
için kullanılır.
Segment iptali için kullanılır (karşı tarafa mesaj çekmeden iptal).
(UC/UN/HX bildirim kodu olan segmentlerin iptali için kullanılır ).
Segment iptali için kullanılır (Karşı tarafa mesaj çekerek iptal).
Seçilen segmentten sonra ARNK (Arrival Unknown) segmenti yerleşir.
Yolcunun devamı veya dönüşü bir başka şehirden ise iki segment
arasına yerleşmesi sağlanır. Segmentler doğru sırada olmalı ve gerektiği
yerde ARNK kullanılarak segment sürekliliği sağlanmalıdır.
Seçilen segmentten sonra, istenen yeni uçuş yerleşir.
Uçuş’a (Availability) geri döner.
► 2.2.1. KODLAR
Segmentlerin kodları ve açılımları aşağıda belirtilmiştir.
SİSTEM KODLARI
NN
IN
NA
HN
SA
TALEP KODU
CEVAP ALINAMAMASI DURUMUNDA TALEBİN YENİLENMESİ
YER YOK İSE DİĞER ALTERNATİF UÇUŞ İÇİN TALEP
SİSTEM DIŞINDAN YER TALEP ETME
HAVAYOLU PERSONELİ İÇİN REZERVASYONSUZ YER TALEBİ
BİLDİRİM KODLARI
KK
UU
UC
UN
US
KL
NO
TK
TL
TN
WK
WL
WN
SC
YER AYRILDI, YOLCUYA BİLDİRİLECEK
YEDEK KAYDEDİLDİ, YOLCUYA BİLDİRİLECEK
YEDEK LİSTE DAHİ KAPALI, SATIŞ YAPILAMAZ
UÇUŞ YAPILMIYOR VEYA İSTENEN SINIF UYGULANMIYOR
SS YA DA FS KABUL EDİLMEDİ, YEDEĞE ALINDI
YEDEKTEN KONFİRME, YOLCUYA BİLDİRİLECEK
İŞLEM YAPILMADI
TARİFESİ DEĞİŞEN UÇUŞTA YER KONFİRME EDİLDİ
YEDEK İDİ, TARİFESİ DEĞİŞEN YENİ UÇUŞA YEDEK ALINDI
DAHA ÖNCEDEN TALEP EDİLMİŞ YERİN, TARİFESİ DEĞİŞEN UÇUŞTA DA TALEP EDİLMESİ
HK OLAN UÇUŞ İPTAL EDİLDİ
HL OLAN UÇUŞ İPTAL EDİLDİ
PN İDİ UÇUŞ İPTAL EDİLDİ
TARİFE DEĞİŞİKLİĞİNDE AYRILAN YER
SATIŞ KODLARI
SS
FS
LL
HS
LK
YER SATILDI
SERBEST SATIŞ ANLAŞMASINDAN DOLAYI, YER SATILDI
YEDEK LISTEYE KAYDEDİLDİ
YER TUTULUYOR
GARANTİLİ SATIŞ YAPILDI
İPTAL KODLARI
XX
IX
XK
HX
XL
MESAJ ÇEKEREK İPTAL
YER TUTULUYOR İSE İPTAL EDİN
KARŞI TARAFA MESAJ ÇEKMEDEN SEGMENT İPTALİ
SEGMENT İPTAL EDİLDİ. KAYIDINIZI KONTROL EDİNİZ
YEDEKTE İSE İPTAL EDİN
14
DURUM KODLARI
HK
HL
RR
QK
QQ
YER TUTULUYOR
YEDEK LİSTEDE TUTULUYOR
UÇUŞDAN 72 SAAT ÖNCE YOLCU TARAFINDAN TEKRAR KONFİRME ETTİRİLDİ
YOLCUNUN GİDİŞ DÖNÜŞ REZERVASYONLARININ AYRI PNR’LARDA VE MUTLAKA OK’Lİ
OLMASI DURUMUNDA KAĞIT BİLET DÜZENLEME AMACIYLA KULLANILAN SEGMENT STATU
KODU
UÇUŞLARIN, AÇIK TARİHLİ OLDUĞUNU BELİRTİR.
OTOMATİK CHECK-IN SONRASI STATÜ KODLARI
Check-in modunda uçuş kapatıldıktan sonra, yolcu ile ilgili bir takım bilgiler PNR’a işlenir ve bu bilgiler Gelir
Değerlendirme istatistiklerinde kullanılmak üzere ilgili bölümlere bilgi olarak yönlenir.
NS–NOSHOW
OS–OFFLOAD
TR–TRANSFER
SB-GOSHOW
NR-NOREC
MC–MISCONNECTION
DB-DENIED BOARDING
Biletli yolcunun rezervasyonlu yerini önceden iptal ettirmeden
kullanmamasıdır
Uçuş için gerekli işlemleri yaptırıp check-in’den geçen veya online check-in
yapan yolcunun, herhangi bir nedenle uçamamasıdır.
Yolcunun rezervasyonunun, aynı gün, önceki bir başka sefere transfer
edilmesidir.
Rezervasyon kaydı olmayan yolcunun, check-in noktasına gelip uçakta yer
varsa uçmasıdır.
Elinde OK’li bileti olup sistemde hiç bir rezervasyon kaydı olmayan yolcudur.
Tarifeli uçağın geç varması nedeniyle, bağlantılı uçuşunu kaçıran yolcudur.
Fazla satıştan (overbook) dolayı yolcunun uçuşa kabul edilmemesidir.
BİLDİRİM KODLARINA yapılacak işlemler
Yolcunun uçuştaki yeri veya özel talebi için gelen cevap bildirim koduna, yolcunun cevabı doğrultusunda işlem
yapılmalıdır:
Uçuşlar için; (Uçuş Planındaki Değiştirme Seçenekleri bölümünde)
KK
UU
UN/UC
KL
DL
WK/WL
SC
Yolcu durumu kabul ediyorsa HK tıklanır; kabul etmiyorsa segment Delete ile iptal edilir.
Yolcu durumu kabul ediyorsa HL tıklanır; kabul etmiyorsa segment Delete ile iptal edilir.
Segment XK - Cancel ile iptal edilir; alternatif sunulur.
Yolcu durumu kabul ediyorsa HK tıklanır; kabul etmiyorsa segment Delete ile iptal edilir.
Yolcu yedek kayıt tekrar isterse; yeniden yedek (HL) olarak kaydedilir.
Tarife değişikliği olduğunu gösterir. Segment Delete ile iptal edilir. Alternatif uçuş sunulur.
Yolcu durumu kabul ediyorsa HK’ya çevrilir; kabul etmiyorsa segment Delete ile iptal edilir.
Özel Talepler için; (Özel Talepler (Apfax) bölümünde)
KK
UU
UN/UC/NO
Yolcu durumu kabul ediyorsa HK tıklanır; kabul etmiyorsa XX ile talep iptal edilir.
Yolcu durumu kabul ediyorsa HL’e çevrilir; kabul etmiyorsa XX ile talep iptal edilir.
Talep XK ile iptal edilir; alternatif sunulur.
2.3 NAME
Yolcu soyadı/adı/cinsiyeti/yolcu tipi/uyruk/kimlik no bilgilerinin yazıldığı bölümdür. Rezervasyon için zorunlu
sahadır. Her yolcu için ekrandaki ilgili kutular doldurulduktan sonra ‘Ekle’ butonu seçilir. ‘Name’ sahasında
doldurulması gereken bölümlere ilişkin açıklamalar aşağıda verilmiştir.
MILES&SMILES
NUMARASI
SOYADI
Miles & Smiles üyesi yolcuların kart numarasının girilmesi zorunludur. İlgili kutu tıklanır
ve kart numarası yan bölüme yazılır.
Kart numarası girilen üye yolcunun, Soyad/Ad/Cinsiyet bilgisi ilgili kutulara otomatik
olarak yerleşir. Eğer yolcu Miles&Smiles üyesi değil ise, Soyad/Ad/Cinsiyet bilgileri
ilgili kutulara yazılır.
Yolcu soyadının yazıldığı bölümdür.
ADI
Yolcu adının yazıldığı bölümdür.
CİNSİYET
Yolcunun cinsiyet durumuna göre Bay/Bayan seçeneği seçilir.
YOLCU TİPİ
Yetişkin/Çocuk/Bebek/Diğer olmak üzere 4 seçenek bulunur.
Sistem yolcu tipini, yetişkin olarak varsayar.
Farklı yolcu tipi olması durumunda (Bebek/Çocuk) yolcunun yaşı dikkate alınarak seçim
yapılır.
Diğer seçeneği, yetişkin yolcu için uygulanacak indirim veya farklı ücret alınabilecek yolcu
tiplerinin belirlendiği bölümdür.
16
Yetişkin: 12 yaş üzeri yolcu yetişkin yolcu olarak kabul edilir.
Çocuk: 2. yaş gününü kutlamış ve 12. yaş gününü kutlamamış; bir yetişkinle birlikte
seyahat eden yolcu, çocuk yolcudur. Bu seçenek tıklandığında, ekranda çocuk yolcunun
doğum tarihinin yazılacağı bölüm açılır. Doğum tarihi Gün/Ay/Yıl olarak ilgili kutuya yazılır.
Bebek: 8 günlük ile 2 yaş arası bir yetişkinle birlikte seyahat eden bebek yolcudur.
Bebek seçimi yapıldığında ekranda Doğum Tarihi ve İlgili Yolcu adı altında 2 ilave
seçenek daha açılır. Bebek yolcunun doğum tarihi Gün/Ay/Yıl olarak ilgili kutuya
yazılır.
Zorunlu sahadır. Bebek yolcunun birlikte seyahat ettiği yolcunun ismi İLGİLİ
YOLCU kutusundan seçilerek, bebek yolcu bilgisinin, yetişkin yolcuya bağlanması
sağlanır. Zorunlu sahadır.
Diğer: Farklı yolcu tipleri için uygulanan indirim türüne veya farklı ücret durumuna göre
yolcu seçimi bu bölümden yapılır.
UYRUK
KİMLİK/
PASAPORT NO
Yolcunun vatandaşlık bilgisinin yazıldığı bölümdür.
Yolcunun T.C. kimlik numarasının yazıldığı bölümdür. Rezervasyon için zorunlu bir saha
olmamakla beraber, biletleme için zorunlu bir sahadır. Yabancı yolcular için pasaport numara
yazılır.
İsimle ilgili girişler eklendikten sonra, aynı ekranın sağ bölümünde yolcu isim bilgileri görünür. İsim veya
kimlik/pasaport numarası ile ilgili değişiklik ve düzeltmeler bu bölümdeki seçenekler kullanılarak yapılır.
2.4. İLETİŞİM
Yolculara ait iletişim bilgilerinin girildiği ekrandır. İlgili bölümler doldurulduktan sonra ‘Ekle’ butonuna basılır.
Rezervasyon için zorunlu sahadır.
18
‘Bağlantılı yolcu’ butonu tıklandığında ISIM sahasına girilmiş olan isimler görünür. Bu ekranda ilk kayıt
yapılırken, irtibat/cep/iş/ev/acenta telefonu veya elektronik posta ise kesinlikle ‘Tüm Yolcular’ seçeneği
kullanılmalıdır. Daha sonra yolcu adlarına göre iletişim bilgileri ayrı ayrı girilmelidir.
Fatura Bilgileri: İsteğe göre, elektronik biletin fatura olarak kullanılması için yolcunun belirteceği Kurum
adı/Adres/Vergi dairesi ve numarası bilgileri girilir.
İrtibat yok/No contact: Yolcunun herhangi bir irtibat numarası verememesi durumunda bu bölüm tıklanır
(Yolcunun muhakkak bir irtibat bilgisi vermesi tercih edilmelidir. Aksi taktirde, olası bir tarife değişikliğinde
yolcuya ulaşılamamaktadır).
Eklenen bilgiler aynı ekranın sağ bölümünde görünür. İptal ve değişiklikler bu bölümden ilgili buton seçilerek
yapılabilir.
2.5 ÖZEL TALEPLER (APFAX)
Yolcunun özel talepleri ya da yolcu ile ilgili bilgiler PNR’ın Ap-Fax sahasına girilir. Sistem, özel talepleri SSR
(Special Service Requirement), bilgileri ise OSI (Other Service Information) formatında Ap-fax sahasına
yerleştirir.
Talep kodu ve açıklaması bölümündeki ok tıklandığında ekrana bilgi ve hizmet seçenekleri gelir. Yolcu için
gerçekleştirilecek işleme uygun olan seçenek seçilir. Yapılan işleme göre gereken ilave bilgi varsa, ekrana
doldurulması için bölümler çıkar. Bu bölümler doldurulduktan sonra ‘Ekle’ butonu tıklanır.
20
2.6 NOTLAR (REMARKS)
Rezervasyon kaydına açıklama, bilgi yazmak için kullanılan bölümdür. Protected Remark tıklanması halinde girilen
bilgi PNR’dan hiçbir kullanıcı tarafından çıkartılamaz.
2.7 OPSİYON & BİLET
Yolcuya, biletini alması için tanınan sürenin veya mevcut biletine işlem yaptırdığında bilet numarasının girildiği
bölümdür. ‘Opsiyon’ ve ‘Bilet’ olmak üzere belirtilen 2 seçenekten sadece biri kullanılmalıdır. Rezervasyon için
zorunlu sahadır.
OPSİYON
Biletin alınması için sistemin opsiyon kurallarını dikkate alarak verdiği opsiyon tarihidir. Bu
KURALLARINI butona basıldığında aşağıdaki görüntü ekranın alt bölümünde açılır.
UYGULA
Verilen tarihe kadar bilet düzenlenmezse, sistem otomatik olarak uçuşları iptal eder.
Not: Biletleme (Advance Purchase) kısıtlaması olan ücret sınıfından yapılan
rezervasyonlarda, kısıtlama dikkate alınarak OPSİYON KURALLARINI UYGULA seçeneği
kullanılmayıp, diğer seçenek olan OPSİYON bölümünden opsiyon süresi verilmelidir.
OPSİYON
BİLET
Opsiyonun kullanıcı tarafından girilmesini sağlar. ‘OTOMATİK’ seçeneği tıklandığında ‘Tarih’
ve ‘Saat’ yazılırken; Saat bölümündeki dakika kutucuğuna mutlaka 55 yazılması
gerekmektedir (Örneğin, 14:55). Bu seçenek ile verilmiş olan opsiyonda, verilen opsiyon
tarihine kadar bilet düzenlenmez ise, sistem otomatik olarak uçuşları iptal eder.
‘MANUAL’ seçeneği tıklandığında ‘Tarih’ ve ‘Saat’ yazılırken Saat bölümünde herhangi bir
format kısıtlaması yoktur; serbest formattır (Örnek; 07:00, 07:10, 07:30). Bu seçenek ile
verilmiş olan opsiyonda, verilen opsiyon tarihine kadar bilet düzenlenmez ise, sistem
otomatik olarak uçuşları iptal etmez. Sorumlu ofisin Q’suna düşer. Q’dan durum takip edilir
ve gerekirse kullanıcı, uçuşları manuel olarak iptal eder.
BİLET NUMARASI: Yolcunun mevcut bileti için rezervasyon yaptırması durumunda (Örnek;
açık bilet için yeni rezervasyon yapması), 13 rakamlı bilet numarası bu bölüme yazılır.
TOD: Yolcunun biletini havaalanında alması durumunda verilen meydan opsiyonudur (Çok
kısıtlı durumlarda ve VIP rezervasyonlarda kullanılır).
22
2.8 ÜCRET
Uçuş segmentleri oluşturulduktan veya PNR girildikten sonra sistemin, otomatik olarak ücretlendirme işlemini
yaptığı bölümdür. Biletleme için zorunlu sahadır.
A) PNR’da sadece uçuş bilgileri varken (isim girilmeden): ‘ÜCRET’ butonu tıklandığında, aşağıdaki görüntü
ekrana gelir. Bu yöntem, yolcuya bilgi amaçlı vergi dahil ücret vermek için kullanılır.
Uçuş segmentleri oluşturulduktan sonra, farklı yolcu tanımlarına göre ücret yüklenmesi için ‘Passenger
Descriptions’ bölümünden, istenen yolcu tanımları adet belirtilerek seçilir (Bebek yolcu için ücretlendirme
yapılacak ise isim sahasının önceden girilmiş olması gerekmektedir).
‘Dışhat Ücreti Yükle’ seçeneklerinden ilgili olan tıklanarak ‘Ücreti Yükle’ butonuna basılır. Sistem, otomatik
olarak ücretlendirir ve ‘PNR Ücret Alanı’ bölümünü ekranın sağ tarafında görüntüler. Bu bölümde ücret
hesaplaması, ücret miktarı, vergiler ve varsa ücret kısıtlamaları bulunur.
24
B) PNR’a isim bilgileri girildikten sonra: ‘ÜCRET’ butonu tıklandığında, aşağıdaki görüntü ekrana gelir. İsim
sahası oluşturulduktan sonra, farklı yolcu tanımlarına göre ücret yüklenmesi için, ilgili yolcu işaretlenir ve yolcu
tanımı için hemen yanındaki kutudan seçim yapılır. Passenger Descriptions seçenekleri yukarıda belirtilen
seçenekler ile aynıdır, sadece dizayn açısından faklılık göstermektedir.
‘Dışhat Ücreti Yükle’ seçeneklerinden ilgili olan tıklanarak ‘Ücreti Yükle’ butonuna basılır. Sistem otomatik
olarak ücretlendirir ve ‘PNR Ücret Alanı’ bölümünü, ekranın sağ tarafında görüntüler.
26
‘Passenger Descriptions’ seçenekleri aşağıda verilmiştir:
‘Ücret Yükleme’ seçenekleri aşağıda verilmiştir:
SEÇİLEN SINIFTA ÜCRETİ
YÜKLE
Sistem, rezervasyon yapılan sınıfa uygun olan ücreti yükler. Sistem
garantisindeki ücrettir.
EN DÜŞÜK ÜCRETİ GÖSTER Rezervasyon yapılan parkur için olabilecek en düşük ücreti, bu ücret
sınıfında yer olup olmadığını kontrol etmeksizin sadece bilgi amaçlı
olarak gösterir. PNR ücret alanı oluşmaz (PNR’a ücret yüklenmez).
EN DÜŞÜK ÜCRETİ YÜKLE
Sistem, Itinerary’deki uçuşar için availability kontrolü yaparak; yer
durumu müsait olan ve rezervasyon yapılan parkura uygun en düşük
ekonomi ücret sınıfındaki ücreti yükler. Sistem garantisindeki ücrettir.
Quickres Call Center versiyonunda Konfirme Rezervasyon için Ücret
Yükle ifadesi; TK ofis versiyonunda ise En Düşük Ücreti Yükle ifadesi
bulunur. Her iki durumda da işleyiş aynıdır.
FARE BASIS BELİRTEREK
ÜCRET YÜKLE
Kutucuğa yazılan Fare Basis’e göre Itinerary’deki uçuşların rezervasyon
sınıfları ve ücret kısıtlamaları dikkate alınmaksızın ücret yüklenir. Sistem
garantisinde olmayan ücrettir.
DU VERGİSİ
DU (ticket service charge) uygulaması varsa, ilgili kutucuklardan biri
mutlaka tıklanmalıdır.
HISTORICAL DATE
Geçmişe dönük (1 yıl) tarihli ücreti yükler. Bu durum özellikle Reissue
durumunda gereklidir. Geriye dönük hesaplama yapılırken, uçulmuş
segmentlerde (History’e geçmiş) hesaplamaya dahil edilecek ise,
‘History’deki Segmenti Dikkate Al’ kutusu işaretlenir.
2.9. ÖDEME
Ödeme şeklinin girildiği sahadır. Biletleme için zorunludur.
Ödeme türünü girebilmek için, yolcu isimlerinin girilmiş ve ücretin yüklenmiş olması gerekir.
‘Yolcu Listesi’ bölümünde PNR’da kayıtlı yolcuların isimleri görülür.
Listedeki yolcular seçilerek, ‘Ödeme Şekli’ tıklanır. Yolcunun, ödemeyi birden fazla ödeme şekli ile
gerçekleştirmesi durumunda (Örnek; ücretin yarısı nakit, diğer yarısı kredi kartı gibi) ‘Seçilen yolcular için
ödenecek ücret’ bölümüne miktar yazılır.
28
2.10. BİLETLEME
PNR oluşturulup, ücretlendirildikten sonra, biletleme işlemi bu bölümden gerçekleştirilir.
Bilet üzerinde gösterilmesi gereken kısıtlamalara ait bilgi ‘Açıklamalar/Kısıtlar’ kutusuna yazılarak ‘Ekle’
butonu tıklanır (Örnek; NON END/TK ONLY).
Bağlantılı bilet numarası bilgisi ‘Bağlantılı Bilet’ bölümüne yazılarak ‘Ekle’ butonu tıklanır. Ödeme ile ilgili
yazılması gereken bir not varsa ‘Ödeme Şekli’ kutusuna yazılır (Örnek; NON REF). Herhangi bir bilgi
yazılmayacak ise ‘Biletle’ butonu tıklanır.
2.11. PNR’I KAYDET
Henüz yaratılmakta olan bir PNR’ı kapatmadan önce veya sistemde aktif olan bir PNR üzerinde herhangi bir işlem
yapıldıktan sonra ‘PNR’ı Kaydet’ butonu tıklanır.
İşlemi yaptıran kişinin ismi ilgili kutucuğa yazılır ve ‘Kaydet/PNR Görüntüle’ butonu seçilirse, PNR kaydedilir
ve kayıtlı son haliyle ekranda görüntülenir. Eğer, ‘İşlemi Kaydet’ butonu tıklanırsa, PNR sadece kaydedilmiş
olur. PNR görüntülemek için yeniden çağırmak gerekir. Menünün en altındaki ‘KAYDET’ seçeneği de bu işlemler
için kullanılabilir.
2.12. İPTAL
Ekranda aktif olan veya oluşturulmakta olan PNR veya PTA işleminin iptali için kullanılan butondur.
İŞLEM İPTAL (I*R)
Mevcut PNR üzerinde son yapılan işlemleri iptal edip; PNR’ın sistemde kayıtlı
son halini ekrana getirir.
İPTAL (I)
Mevcut PNR üzerinde son yapılan işlemleri iptal eder. Ekran, yeni bir PNR
oluşturmaya veya yeni bir işlem yapmaya hazır hale gelir.
PTA İPTAL(PTAI)
Hazırlanmakta olan bir PTA kaydını tamamen iptal eder veya mevcut PTA
üzerindeki son yapılan işlemleri iptal eder.
30
3. ANA MENÜ
3.1. YENİ PNR & BİLETLEME
ANA MENÜ’deki TAB üzerinde ‘Yeni PNR& Biletleme’ tıklandığında, PNR oluşturma ve biletleme adımlarının
gerçekleştirildiği, ARAÇ ÇUBUĞU üzerinde UÇUŞ (Availability) Tab’ı açılarak, Availability ekranı görüntülemek
üzere menü ekrana gelir. Sistem yeni bir PNR oluşturma adımları için hazırdır. Bu aşamadan sonra ARAÇ
ÇUBUĞU ile ilerleme yapılarak PNR oluşturulup , biletleme yapılabilir. ‘Yeni PNR& Biletleme’ adımının alt
menüsünde açık gri bant üzerinde Günlük Tarife ve Tarife seçenekleri mevcuttur.
► 3.1.1 GÜNLÜK TARİFE
“Kalkış Noktası”, “Varış Noktası” ve “Uçuş Tarihi” belirterek “Tamam” butonu tıklandığında ekranda
sorgulanan parkura ait günlük uçuşlar, rezervasyon sınıflarıyla birlikte sefer kalkış saati sırasına göre görüntülenir.
Availability’den farkı, uçuşlardaki sınıfların satışa uygunluğu görünmez. Bu görüntü sadece bilgi amaçlıdır;
uçuşlardan yer alınmaz.
32
► 3.1.2 TARİFE
“Kalkış Noktası”, “Varış Noktası” ve “Uçuş Tarihi” belirterek “Tamam” butonuna tıklandığında, ekranda
sorgulanan parkura ait tarife bilgileri görüntülenir.
Sorgulanan tarihten itibaren ilk 28 günü kapsayan tarihler arasında, haftanın hangi günü, hangi havayollarının
direkt olarak uçuşları olduğunu gösterir. Bu ekranda belirtilen parkura ait kalkış/varış saatleri, uçuş numarası,
uçak tipi, THY uçuşlarında kabin sınıfları görüntülenir.
MTWTFSS
Haftanın günlerini belirten bölümdür. Günlerin ingilizce hallerinin baş harflerinden
oluşmaktadır.
(M: Monday, T: Tuesday, W: Wednesday, T: Thursday, F: Friday, S: Saturday,
S: Sunday)
Harflerin alt bölümündeki sayılar günleri sayısal olarak göstermektedir
(Örneğin, 1 Monday 2 Tuesday, 3 Wednesday vb).
Örnek; THY, haftanın Salı, Çarşamba ve Pazar günleri (2,3,7) 23:30 Istanbul kalkış, 17:50 Jakarta varış, TK066
seferiyle 332 uçak tipi ile Business ve Ekonomi kabin olmak üzere uçuş gerçekleştirmektedir. Varış saatinin
yanındaki *1 varışın 1 gün sonra olacağını belirtmektedir. En sondaki 1 ise, uçuşun rotasında bir duraklama
olduğunu ifade eder.
Sorgulamada belirtilen parkura ait uçuşun
satışa uygunluğunu görmek veya rezervasyon
yapmak için ekranın altındaki UÇUŞ butonu tıklanır.
Sorgulamada belirtilen parkur ve tarihe ait
uçuşun günlük kalkış saati sırasına göre görüntülenmesi
için ekranın altındaki TARİFE butonu tıklanır.
3.2. PNR GÖRÜNTÜLE
PNR görüntülemek için farklı seçenekler bulunur. Öncelikle ana menüden “PNR Görüntüle” butonu tıklanır.
► 3.2.1 PNR NO İLE ARAMA
Ana menüden PNR Görüntüle butonuna basınca otomatik olarak karşımıza PNR No ile bulma seçeneği çıkar. PNR
numarası biliniyorsa PNR’a ulaşılacak en kısa yoldur. PNR yazılır ve “PNR Görüntüle” butonu tıklanır.
PNR No ile Arama menüsünün altında;
PNR Bölme, PNR History, Koltuk Seçimi ve Email & SMS gönderme işlemleri için butonlar vardır.
Şimdi tek tek bu başlıkların da ekran görüntülerini görelim.
34
3.2.1.1 PNR BÖLME (DIVIDE)
En az 2 ve daha fazla kişiden oluşan PNR’da bir veya birden fazla yolcunun uçuş rezervasyonunda değişiklik
olması veya biletlenmesi durumunda, bu yolcuların PNR’dan bölünmeleri gerekir. Divide işleminden önce, PNR
görüntülenir. Daha sonra sırasıyla, “PNR Görüntüle” butonu ve “PNR No ile Arama” butonu seçilerek “PNR
Bölme” seçeneğine ulaşılır.
Rezervasyon değişikliği istenen veya biletlenecek yolcu seçilir. ‘Received’ bilgisi (işlemi yaptıran kişinin ismi)
yazılır ve ‘PNR Divide’ butonu tıklanır.
Sistem seçilen kişiyi/kişileri Orijinal PNR’dan ayırır ve otomatik olarak yeni bir PNR numarası atar.
36
‘DVD’ bilgisinin üzeri tıklandığında, PNR’ın history’si ekrana gelir ve diğer PNR numarasına ulaşılır.
3.2.1.2 PNR HISTORY
PNR’a yapılan işlemler ve değişiklikler, otomatik olarak PNR’ın History bölümüne kaydedilir. History’de, PNR’ın ne
zaman, nerede, kimin tarafından yaratıldığı, İsim, Uçuş Planı, Telefon, Özel Talepler, Seat Selection,
Bilet/Opsiyon, Ödeme ve Timelimit sahalarındaki değişiklikler ile tarih ve parkur değişiklikleri, PNR’a yapılan Q
işlemleri, TROPHY sistemi tarafından yapılan işlemler, ve PNR’a internet üzerinden yapılan işlemler görülür.
History’si görüntülenmek istenen PNR’ın numarası ilgili kutuya yazılarak ‘Pnr History’ butonu tıklanır.
3.2.1.2.1. PNR History’de belirleyici kodların açılımları
AS
XS
SC
AN
XN
AP
XP
XF
XT
XM
A4
X4
S4
S3
A7
X7
A3
X3
DD
QEP
QR
QUTR
QLMTC
KM.REAC
KL ACT
P ITC PD IT
TROPHY/ELPL
Yeni alınan segment
İptal edilen segment
Tarife/statü değişikliğine uğrayan segment
Yeni eklenen isim
İptal edilen isim
Ödeme şekli
İptal edilen ödeme şekli
İptal edilen Fone Sahası
İptal edilen Time Limit
İptal edilen yemek talebi
İlave edilen Apfax SSR veya APFAX OSI bilgisi
İptal edilen Apfax SSR veya APFAX OSI bilgisi
Değiştirilen APFAX SSR veya APFAX OSI bilgisi
Değiştirilen GENFAX SSR veya GENFAX OSI bilgisi
PNR’a girilen bilet/opsiyon bilgisi
İptal edilen bilet ya da opsiyon
PNR’a girilen Genfax SSR veya GENFAX OSI bilgisi
İptal edilen/değişen Genfax SSR veya GENFAX OSI bilgisi
Divide edilen PNR
Q’ya gönderilmiş PNR
Q’dan atılmış PNR
Yolcuya ulaşılamadı bilgisi (Unable to reach)
Yolcuya araması için mesaj bırakıldı (left message to call)
Tarife değişikliğinden etkilenen tüm PNR’lara sistemin gönderdiği mesaj
Yedek olan rezervasyona sistem tarafından gönderilen otomatik okey (KL)
PNR’a internet üzerinden yapılan online check-in
Trophy tarafından yapılan otomatik okey (KL)
3.2.1.3 KOLTUK SEÇİMİ
Konfirme yeri olan yolcu için uçakta koltuk ayrılması için kullanılan bölümdür.
Bu seçeneği kullanabilmek için PNR görüntülenir ve Ana Menü’de PNR Görüntüle butonu altında bulunan “PNR
No ile Arama” seçilir ve ‘KOLTUK SEÇİMİ’ tıklanır. Koltuk rezervasyonu yapılmak istenen uçuş seçilir ve
‘Göster’ butonu tıklanır. Uçuşlar, koltuk rezervasyonu için uygun değilse ekrana uyarı gelir.
Eğer uygunsa koltuk planı ve yolcu isimleri ekrana gelir. ‘Koltuk Tercihleri’ bölümünden ilgili yolcu(lar) seçilir
ve koltuk planı üzerinde boş görünen kutu(lar) tıklanır. ‘Rezerve Et’ butonu tıklanarak işlem tamamlanır.
38
Seçilen koltuk numarası, yolcu isminin yan bölümünde (APFAX sahasına yerleşmek üzere) görünür.
Eğer seçilen koltukların iptali veya değiştirilmesi gerekirse, ‘Geri al’ butonu kullanılarak seçilen koltuk(lar) iptal
edilir ve gerekirse işlem tekrarlanır.
3.2.1.3.1 SEAT SELECTION HATA MESAJLARI
ADVANCE SEATING LIMIT REACHED - FURTHER SEATING AT CHECK-IN
Bu segment için Seat selection uygulanmıyor. Telep edilmelidir.
NO CONFIRMED SPACE - SEAT RESERVATION UNABLE
Segment OK’li olmadığından Seat Selection yapılamıyor.
NO VALID SEAT FACILITIES GIVEN
Yabancı havayolu Seat Selection uygulanamaz.
SEAT SELECTION ACTIVE ON TK1951/25DEC AFTER 18DEC
Bu segment için Seat Selection belirtilen günden sonra yapılabilir. (Uçuşa 7 gün içinde )
SEAT 26A NOT AVAILABLE
Belirtilen koltuk numarası o seferde yok.
*** WARNING - YOU HAVE BOOKED A BASSINET SEAT ***
Seat Selection yapılan koltuğun bebek sepeti konulacak yer olduğunun uyarısını yapıyor.
SEAT 10A OCCUPIED
İstenilen koltuk rezerve edilmiş
INVALID NUMBER OF SEATS
Talep edilen koltuk adedi ile PNR daki yolcu sayısı aynı değil.
40
3.2.1.4 EMAIL
Yolcunun isteğine göre, bu fonksiyon kullanılarak E-TKT bilgisi E-mail ile gönderilebilir.
Eğer PNR’ın Telefon sahasında kayıtlı bir E-mail adresi mevcut değilse, Ana Menü’de bulunan ‘E-MAIL’
tıklandığında aşağıdaki ekran görüntüsü alınır. E-mail adresini girebilmek için, ‘E-mail adresi girişi’ butonu
tıklanır.
Sistem, Telefon sahasını ekrana getirir. E-mail adresini girmek için ‘Elektronik posta’ kutusu kullanılır ve ‘Ekle’
butonu tıklanır. E-mail adresi Telefon sahasına eklendikten sonra, PNR mutlaka kaydedilmelidir.
Daha sonra, Ana Menü’de bulunan ‘E-MAIL’ tekrar tıklanır ve aşağıdaki ekran görüntüsü alınır.
E-mail adresi ve E-TKT numarası seçilerek, ‘Gönder’ butonu tıklanır.
NOT: Gerekli durumlarda, her bilet numarası ve e-mail adresi için işlem tekrarlanmalıdır.
42
► 3.2.2 YOLCU LİSTELERİ
3.2.2.1 YOLCU LİSTELERİ SEÇENEĞİNDEN
Öncelikle ‘UÇUŞ’ sayfasından uçuş parkuru tarihiyle birlikte çağırılıp görüntülenir. Sorgulanacak uçuşlar sistemin
hafızasında iken ‘PNR Görüntüle’ , ‘Yolcu Listeleri’ tıklanır. Segments bölümünden hafızadaki uçuşlardan ilgili
olan uçuş seçilip ‘Listele’ butonuna basılır. Acente tarafından oluşturulan PNR ‘lar listelenir.
Konfirme yolcu listesi dışında; farklı uçuş statülerine sahip veya özel taleplere sahip yolcular için de istenebilir.
Bunun için “Konfirme Yolcu” yazan butonun yanındaki oku tıklayarak çıkan listeden istenen liste ismini
seçmek; ve uçuş no, uçuş tarih ve kalkış bilgilerini girerek listele butonuna basmak yeterlidir.
KONFIRME LİSTE
YEDEK LİSTE
OPSİYONLU
YOLCU LİSTESİ
GRUP
İPTAL
KL/DL
72 SAAT KALA
OLUŞTURULAN PNR’LAR
PETC
AVIH
Seçilen uçuşta ‘OKEY’li yeri olan yolcu listesi görüntülenir.
Seçilen uçuşta yedek yeri olan yolcuların listesi görüntülenir.
Seçilen uçuşta opsiyonlu (biletsiz) yolcuların listesi görüntülenir.
Seçilen uçuştaki Grup PNR’ların listesi görüntülenir.
Seçilen uçuştan yeri iptal edilen yolcuların listesi görüntülenir.
Seçilen uçuşta yedekten konfirme olan (KL) ve/veya KL’den sonra
yerinin geri alındığı (DL) yolcuların listesi görüntülenir.
Seçilen uçuşun kalkış saatinden önceki 72 saat içinde oluşturulan OK’li
yolcu listesini görüntüler.
Seçilen uçuşta kabinde evcil hayvan talebi olan yolcuların listesi
görüntülenir.
Seçilen uçuşta kargoda evcil hayvan talebi olan yolcuların listesi
görüntülenir.
3.2.2.2 OFİSE GÖRE ARAMA SEÇENEĞİNDEN
Yolcu listeleri için “ofise göre arama” butonu da seçenek olarak verilmiştir. Bu işlem için de yine iki seçenek
verilmiştir: “Fone girilen ofise göre arama”, “Yaratılan ofise göre arama”. Sistem, ofise göre arama seçeneği
kullanıldığı zaman uçuş no, uçuş tarihi ve kalkış bilgileri dışında ofis kodunun yazılabileceği ilave bir alan açar.
Acenteler, sadece kendi ofislerinden yapılan PNR’ları görüntülüyebilirler.
44
► 3.2.3 AÇIK PNR (OPEN SEGMENTLİ) PNR ARAMA
İlgili uçuşta açık tarihli segmenti olan olan PNR’ların listesi görüntülenir.
NOT: Acenteler sadece kendi ofisleri tarafından yaratılan PNR’ları görüntüleyebilirler. Başka bir acente veya TK
ofisinden yaratılan PNR’ları ise, ancak kendi Q’larına yönlendirildiği taktirde görüntüleyebilirler.
► 3.2.4 PURGE PNR
Geçmiş rezervasyon kayıtlarının görüntülendiği (Purge Pnr) bölümdür. ‘Soyadı İle Arama’ ve ‘PNR İle Arama’
olmak üzere 2 şekilde kayıt sorgulanabilir.
‘Soyadı ile arama’ yapılacak ise, yolcunun soyadı, uçuş numarası ve uçuş tarihi ilgili kutulara yazılarak
‘Tamam’ butonu tıklanır.
‘PNR ile arama’ yapılacak ise, yolcunun PNR numarası, uçuş numarası ve uçuş tarihi ilgili kutulara yazılarak
‘Tamam’ butonu tıklanır.
Purge PNR sorgulamalarından herhangi biri ile sorgulanan geçmiş rezervasyon kaydı, PNR'ı sorgulayan ofisin
mesaj Q'suna sistem tarafından otomatik olarak yönlendirilir. Ekrana gelen görüntü kayıtlarının üst bölümünde
sorgulama yapan personelin çalıştığı ofisin üçlü şehir kodu, sine-in koduna ait ikili Initial'ı ve çalıştığı terminalin
CRI no'su görülür. Bu bilgilerin hemen altında da yolcunun rezervasyon kaydına ait bilgiler yer alır.
CANCEL MESSAGE
DISPLAY/NEXT
MESSAGE
SAVE MESSAGE
Alınan yanıt veya Purge PNR görüntüsünün ekrandan silinmesini
sağlar.
Birden fazla Purge kaydı sorgulanmışsa bir diğerinin ekrana gelmesini
sağlar.
Alınan yanıt veya Purge PNR görüntüsünün sistemde kalmasını sağlar.
NOT: Purge PNR görüntüsü sorgulandıktan sonra, mutlaka ‘Cancel Message’ veya ‘Save Message’ butonlarından
biri tıklanmalıdır. Aksi taktirde sistem başka bir işlem yapılmasına izin vermeyecektir.
46
3.3 ETKT (ELEKTRONİK BİLET) GÖRÜNTÜLE
Kullanıma açık veya “purge” olmuş elektronik bilete bu seçenekten ulaşılır.
► 3.3.1 ELEKTRONİK BİLET ARAMA
‘Elektronik Bilet Arama ve Itinerary Print İşlemleri’ Menüsündeki ‘Seçiminiz’ bölümündeki ok
tıklandığında aşağıdaki arama seçenekleri ekrana gelir.
BİLET NUMARASI İLE ARAMA
KREDİ KART NUMARASI
İLE ARAMA
FQTV NUMARASI
İLE ARAMA
Yolcunun bilet numarası biliniyorsa bu seçim kullanılabilir.
Yolcunun biletini satın alırken kullandığı kredi kart
numarası ile yolcunun bileti görüntülenebilir. ‘Uçuş tarihi’
ve ‘Yolcunun adı’ bölümleri de doldurulmalıdır.
Yolcunun Miles&Smiles üye kart numarasından biletine
bu seçenek ile ulaşılabilir. ‘Uçuş tarihi’ yazılır. ‘Fqtv
numarası’ yazan bölüme Miles&Smiles kart numarası
yazılır.
48
UÇUŞ NUMARASI
İLE ARAMA
Yolcunun bilet görüntüsüne ulaşmak için kullanılan diğer
yöntemdir. Uçuş tarihi, kalkış ve varış noktası, uçuş
numarası yolcunun adı belirtilerek yazılarak sorgulanır.
BELİRLİ BİR TARİHTEN
İTİBAREN ARAMA
Yolcunun adı , kalkış ve varış noktası belirtilerek yapılan
bu aramada uçuş tarihi kutusuna yazılan tarihten
itibaren ileriye dönük ilk 15 günü tarayarak sorgulamayı
gerçekleştirir.
NOT: Acenteler, sadece kendi ofisleri tarafından düzenlenen E-TKT’ları görüntüleyebilirler.
3.3.1.1 ELEKTRONİK BİLET GÖRÜNTÜSÜ
50
UÇUŞ BİLGİSİ
ITINERARY RECEIPT PRINTED
PURGE DATE
PAX NAME
TICKET NUMBERS
ISSUED ON
ISSUED BY
PNR REFERENCE
ID NUMBER
PNR’daki ‘itinerary’ bilgisi görülür.
‘Yolcu seyahat belgesi’ nin kaç kez basıldığını gösterir.
Biletin ne zaman purge olacağını gösterir.
Yolcunun soyadı, adı ve cinsiyeti görülür.
Bilet numarası görülür.
Biletin ne zaman düzenlendiğini gösterir.
Bileti düzenleyen acentenin üçlü kodu, IATA numarası, personelin
ikili kodu ve acentenin açık adı görülür.
PNR numarasını gösterir. Tıklandığında PNR ekrana gelir.
Yolcunun kimlik veya pasaport numarası görülür.
Bilet veya ücretle ilgili kısıtlamalar veya ilave bilgiler bu alanda
ENDORSEMENTS/RESTRICTIONS bulunur.
ISSUED IN EXCHANGE*
CPN1 CPN2
Reissue yapılmış biletlerde, exchange yapılan döküman numarası
bu alanda görülür.
Kupon 1’e ait uçuşun kupon statüsü, rezervasyon bilgisi, ücret
tipi CPN 1 bölümünde yer alır. CPN 2’de 2. kupona ait bilgiler
bulunur.
BASE FARE
Origin (seyahatin başladığı) ülkenin para birimi ile koltuk ücreti
görülür.
EQUIVALENT FARE
Koltuk ücretinin, satışın yapıldığı ülkenin para birimi ile
hesaplanmış karşılığı görülür.
TOTAL AMOUNT
FARE CALCULATION
ORIGINAL FOP*
PAID TAXES*
TAXES
FORM OF PAYMENT
PRINT İŞLEMİ
Satışın yapıldığı ülkenin para birimi ile ödenen toplam miktar
Yolculuğun ücret kurma (kırılma) noktaları, her bir ücret
bölümünün NUC değeri ve IROE bilgisi bu alanda bulunur.
Orijinal ödeme şekli burada görülür.
Orijinal bilette ödenmiş olan vergiler görülür.
Toplam ücret (total amount) içindeki vergi detayları görülür.
Ödeme şekli
Gerektiğinde bu alan kullanılarak ‘Yolcu seyahat belgesi’ tekrar
basılabilir.
(*) Bu alanlar sadece exchange (reissue) yapılmış biletlerde bulunur.
3.3.1.2 ELEKTRONİK BİLET KUPON STATÜ KODLARI
E-TKT datasında kuponlar hakkında bilgi veren bir takım statü kodları yer alacaktır. Bilet üzerindeki değişiklikler
ve check-in işlemleri bu statü kodları dikkate alınarak yapılabilecektir.
KUPON STATÜ KODU
AÇIKLAMA
O: OPEN FOR USE
Kuponun her türlü işleme -Refund, Exchange vb. açık olduğunu
belirtir.
A: AIRPORT CONTROL
Kuponun ilgili uçuşunun Check in’e açıldığı ve
işleme(Refund, Exchange vb.) açık olduğunu belirtir.
C: CHECK-IN
Kuponun, DCS tarafından check edildiğini belirtir.
L: LIFTED/BOARDED
Kupon check edildikten ve uçuşun kalkış saatinden 1 -1,5 saat
geçtikten sonra oluşan bir statü kodudur.
F: FLOWN
Kuponun uçuş için kullanıldığını ve başka hiç bir işleme (Check in,
Refund, Exchange vb.) açık olmadığını belirtir.
E: EXCHANGE
Kuponun, başka bir elektronik/kağıt bilete (TAT) dönüştüğünü ve
başka hiç bir işleme (Check in, Refund, Exchange vb.) açık
olmadığını belirtir.
R: REFUNDED
Kuponun iadeye alındığını ve başka hiç bir işleme (Check in,
Refund, Exchange vb.) açık olmadığını belirtir.
V: VOID
Kuponun satış ofisi tarafından geçersiz kılındığının ve başka hiçbir
işleme (Check in, Refund, Exchange vb.) açık olmadığını belirtir.
S: SUSPENDED
Şüpheli durumlarda kullanılan statü kodudur.
X: PRINT EXCHANGE
Elektronik biletin farklı bir
dönüştürüldüğünü belirtir.
0: EMERGENCY LOCK
Acil durumlarda kullanılan statü kodudur.
N: NOTIFICATION
Kupon kontrolunün bir başka taşıyıcıda olduğunu ve gerçek statü
kodunun ne olduğunun belirtilmediğini gösterir.
G: EXCHANGED/FIM
Kuponun FIM’e dönüştüğünü belirtir.
U: UNAVAILABLE
Kuponun kullanımına son verilmiştir (İç hatlarda No-show olan
yolcular vb.).
Uçuş aksaklığı nedeni ile, aksaklığa neden olan taşıyıcı tarafından,
kupon kontrolünün tutulacağı sürenin uzatıldığına dair Validating
Carrier’ı bilgilendirmek amacıyla kullanılır. Süre uzatımı uçuşun
tarifeli kalkışından itibaren 7 günü aşamaz.
I: IRREGULAR OPERATIONS
P: PRINTED
bilet
numarası
ile
her
kağıt
türlü
bilete
Havayolu tarafından kendi elektronik bilet kuponunun orijinal ETKT
numarası kullanılarak kağıt dökümana aktarılmasıdır.
52
► 3.3.2 REVAL
REVALIDATION işlemi, sınıf ve parkur değişikliği olmadan sadece tarih ve sefer değişikliklerinde ve biletin
yeniden düzenlenmesinin gerekmediği durumlarda, sadece TK segmentleri için uygulanır.
Revalidation İşlem Basamakları:
İşlem yapılacak PNR görüntülenir ve Itinerary üzerinde gerekli değişikler yapılıp; PNR kaydedilir. PNR’ın bağlantılı
olduğu elektronik bilet görüntülenir. PNR’da yapılan değişikliğin biletede yansıması için ekranın alt bölümündeki
‘Revalidation’ butonuna basılır.
Ekrana, gelen aşağıdaki görüntüden Reval işlemi yapılacak uçuş, bilet numarası ve tanımlı kuponlar seçilir.
Yolcunun aynı bilete bağlı birden fazla uçuşu varsa ‘Uçuş’ bölümündeki ok tıklandığında diğer uçuşları da
görüntülenir. İşlem yapılacak olan uçuş seçilir. Parkurun uzun olması durumunda aynı PNR için bağlantılı
(conjuction) bilet düzenlenmişse ‘Bilet Numarası’ bölümünde bağlantılı bilet dahil olmak üzere birden fazla bilet
numarası görünür. İşlem yapılacak olan bilet numarası seçilir. ‘Tanımlı Kuponlar’ bölümünde birden fazla
kupon varsa bu bölümdeki ok tıklandığında diğer kuponlarda görünür. Hangi kupon üzerinde işlem yapılacak ise
ilgili kupon seçilir. Bu ekrandaki tüm seçimler yapıldıktan sonra ‘Reval’ butonuna basılır.
Ekrana “Elektronik Bilet Reval İşlemi” sayfası gelir. yapılan değişiklik, bilete yansıtılmış olarak ekranda
görüntülenir.
54
İşlem onaylanıyor ise Kaydet & PNR Görüntüle tıklandığında işlem kaydedilir ve PNR ekranda görüntülenir.
Kaydet & ETKT Görüntüle butonu tıklanırsa işlem kaydedilir ve elektronik biletin son hali ekrana gelir.
REVAL işleminin yapıldığı hem PNR history’sine, hem de ETKT history görüntüsüne yansır. Elektronik bilete ilişkin
History kayıtlarını görüntülemek için ekranın sol alt köşesindeki
56
butonu tıklanır.
History görüntüsü aşağıdadır.
Elektronik biletin Troya ekran görüntüsü için yine aynı ekrandaki
butonu tıklanır.
► 3.3.3 İADE
Elektronik bilet iade işleminin gerçekleştiği bölümdür. ETKT GÖRÜNTÜLE menüsü görüntülenerek bilet numarası
yazılır ve TAMAM butonu tıklanır. Bu işlemden sonra İade butonuna basılarak elektronik bilet, iade modunda
görüntülenir.
Ücret notunun iade kuralı dikkate alınarak işlem yapılır. Her bir uçuş kuponu üzerinde bulunan ‘Fare Basis’
tıklandığında, ilgili ücret kuralı görüntülenir.
58
İade edilebilir ‘Koltuk ücreti’ olarak varsayılan, bilet üzerinde görünen koltuk ücretidir (‘Base Fare’ veya karşığı
farklı para birimi ile ödenmişse ‘Equivalent Fare’ hanesinde görünen miktar). Ücret kuralı, uçulmuş kuponlar ve
cezalar da dikkate alınarak, iade edilebilir koltuk ücreti hesaplanır ve ilgili kutuya bu miktar yazılır. Eğer herhangi
bir ceza sözkonusu ise, hesaplanarak ‘Ceza Tutarı’ bölümüne yazılır ve ilgili madde tıklanır (gerekli durumlarda
her iki ceza tipi de seçilebilir ve ‘Ceza tutarı’ kutusuna toplam miktar yazılır).
Bilet üzerindeki vergiler kontrol edilmeli ve iade edilebilir olanlar ‘İade edilebilecek vergiler’ alanında iade
miktarları ile birlikte gösterilmelidir. Vergiler eklendiğinde, ‘Vergi dahil iade tutarı’ sistem tarafından otomatik
olarak hesaplanarak ilgili kutuda gösterilecektir.
İadenin ‘ödeme şekli’ni sistem otomatik olarak seçer. Ödeme şekli kontrol edildikten sonra ‘Refund’ butonu
tıklanarak işlem tamamlanır.
‘Refund’ butonu tıklandıktan sonra ekranın üst tarafında çıkan ‘MANUAL S/R UPDATED’ bilgisi, işlemin
tamamlandığı anlamına gelir.
Bilet, sistem tarafından otomatikman tekrar görüntülenir ve daha önce ‘OPEN’ statüsünde olan tüm kuponların
‘REFUND’ statüsüne dönüştüğü görülür.
► 3.3.4 PURGE ETKT GÖRÜNTÜLEME
Elektronik bilet görüntüleme seçeneklerinden bir diğeri de “Purge E-TKT” seçeneğidir.
‘Purge ETKT’ Menüsündeki ‘Seçiminiz’ bölümündeki ok tıklandığında aşağıdaki diğer arama seçenekleri ekrana
gelir. Seçim yapılıp açılan alt kutucuklar doldurulduktan sonra ‘Tamam’ butonu tıklanır ve ekrana elektronik bilet
görüntüsü gelir.
BİLET NUMARASI
İLE ARAMA
Yolcunun bilet numarası biliniyorsa bu seçenek kullanılabilir.
PNR NO VEREREK ARAMA
Yolcunun PNR numarası biliniyorsa bu seçenek kullanılabilir.
İSİM VE SOYİSİM VEREREK
ARAMA
Yolcunun adının ilk 3 harfi ve soyadının tam hali yazılarak
sorgulama yapmak mümkündür.
NOT: Acenteler, sadece kendi ofisleri tarafından düzenlenen E-TKT’ların purge kayıtlarını görüntüleyebilirler.
60
3.4. ÜCRET
Ücret görüntüleme ve ücret hesaplama işlemleri için kullanılan menüdür. Alt menüsü, “FX Ücret
Görüntüleme”, “İç Hat Basılı Ücretler” ,
“SPA Ücret Görüntüleme” ve “Vergi Dahil Ücret
Hesaplama” seçeneklerinden oluşur.
► 3.4.1 ÜCRET GÖRÜNTÜLEME (FX)
Noktadan noktaya vergi hariç koltuk ücretleri görüntülenir.
KALKIŞ / VARIŞ
NOKTASI
İLK UÇUŞ TARİHİ
Kalkış ve varış noktası yazılır.
İlk uçuş tarihi yazılır.
BİLETİN
Geriye dönük tarihli ücret görüntülemek için kullanılır.
DÜZENLENME TARİHİ
SEÇİM
Tek yön, gidiş dönüş veya gidiş dönüş ücretin yarısı olarak ücretler
görüntülenir.
FARE BASIS
Belirtilen ücret tipindeki ücretleri görüntülemek için yazılabilir.
HAVAYOLU
Taşıyıcı kodu belirtilmediğinde TK ve IATA ücretlerini gösterir.
PARA BİRİMİ
Belirtilmediği taktirde terminalin bulunduğu ülkenin lokal para birimi
cinsinden ücretler görüntülenir. NUC cinsinden görüntülemek için seçim
yapılabilir.
YOLCU TİPİ
Farklı yolcu tiplerine göre ücret görüntülenir.
‘Ücret Görüntüleme’ penceresindeki ilgili bölümler doldurulup ‘Tamam’ butonu tıklandığında ekrana ücret
görüntüleri gelir.
62
CX
OW Fare
RT Fare
Fare Basis
Class
AP
Min/Max
Seasons
MR
GI
FXC
TK taşıyıcı ücreti olduğunu, YY IATA ücreti olduğunu belirtir.
Tek gidiş ücret
Gidiş dönüş ücret
Ücret tipi. Üzerine tıklandığında ücret notuna ulaşılır.
Rezervasyon sınıfı
Rezervasyon ve biletleme ile ilgili son gün (deadline) kısıtlaması
Minimum ve maksimum kalış süresi
Ücretin geçerli olduğu sezon
Mil veya Route bazlı ücret
Küresel belirleyici
Boş kutuya yazılan havayolu için yapılması gereken sınıf görüntülenir.
(Özellikle yayınlanmış SPA ücretleri veya IATA ücretleri için)
► 3.4.2. İÇ HAT BASILI ÜCRETLER
Türkiye dışından, tamamen iç hat yolculuklar için satılabilen EUR ücretler görüntülenir.
► 3.4.3. SPA ÜCRET GÖRÜNTÜLEME
Özel Prorasyon Anlaşması (SPA) olan havayollarını ve anlaşma kurallarını görüntüler.
Havayolunun üzeri tıklandığında ilgili havayolunun anlaşma detayları görüntülenir.
64
► 3.4.4. VERGİ DAHİL ÜCRET HESAPLAMA
Bu fonksiyonu kullanabilmek için, ücreti hesaplanacak yolculuğun her sektörü tek tek yazılır. Kalkış ve varış
noktaları mutlaka havaalanı kodu ile yazılmalıdır. En az bir havayolunun ikili taşıyıcı kodu yazılmalıdır.
Her sektör yazıldıktan sonra “Ekle” butonu tıklandığında “Uçuş Planı” oluşturulur. “Hesapla” butonuna
basılarak belirtilen uçuş planına uygun olarak, ödemenin yapıldığı ülkenin para birimi cinsinden vergi dahil en
fazla 10 adet ücret görüntülenir.
INDEX
Ücretler en yüksekten en düşüğe doğru ekranda sıra numarasıyla görünür. Numaralar
tıklandığında, o Fare Basis’e ait ücret ve vergi detaylarına ulaşılır.
BASIS
FARE
PASS DESC.
TAX INFO
Ücretlerin Fare Basis bilgisinin olduğu kolondur.
Origin ülkenin para cinsi üzerinden hesaplama yapar.
(Passenger Description) ADT : (Adult) Yetişkin yolcu ücretleri olduğunu belirtir.
INCL TAX (Including Taxes) Ücretlerin vergi dahil ücretler olduğunu belirtir.
3.5. MILES & SMILES
Miles & Smiles üyesi yolculara ait yapılacak işlemler için Ana Menü’den “Miles & Smiles” ve alt menüden de ilgili
işlem seçilir.
► 3.5.1 CHIP KAYDI GÖRÜNTÜLEME
Miles and Smiles numarası girilerek üye yolcunun sistemdeki kaydına ulaşılabilir.
66
► 3.5.2 ÜYE MİL DURUMU
Üyenin hesabında bulunan toplam mil miktarı ve geçerliliğini yitirecek mil bilgisi görüntülenir.
► 3.5.3 MİL HESAPLAMA
Belirtilen kalkış varış noktası için ödül bilet veya upgrade sınıflarını ve mil miktarını gösterir.
Seçim kutusundan mil karşılığı yapılmak istenen işlem (ödül bilet veya upgrade) seçilir ve görüntüle butonu
tıklanır. Seçilen işleme göre, rezervasyon yapılacak sınıfların düşük ve yüksek dönemlere göre mil değerleri
görüntülenir.
68
► 3.5.4 UÇUŞ MİLLERİ
Üyenin dış hat uçuşlarından kazanabileceği mil miktarı bilgi amaçlı görüntülenebilir.
Not: Miles & Smiles üyeleri, Anadolu Jet uçuşlarından mil kazanamazlar. Ayrıca kart avantajları Anadolu Jet
uçuşlarında geçerli olmayacaktır. Ancak üyeler, hesaplarında biriken miller karşılığı hak kazandıkları ödül ve
refakatçi biletlerini Anadolu Jet uçuşlarında, THY uçuşlarında geçerli mil değerleriyle kullanabileceklerdir.
3.6 DİĞER
Ana menüde diğer başlığı altında bulunan fonksiyonlar:
70
► 3.6.1 SATIŞ RAPORU
3.6.1.1 SATIŞ RAPORU GÖRÜNTÜLEME VE KONTROL ETME
Ekrana, aktif olan satış raporu numarası gelir. Kutunun yanındaki ok işaretinden, daha önceki satış raporları için
seçim yapılabilir. Görüntülenmek istenen satış raporu seçilir ve “Görüntüle” tıklanır.
MEVCUT SATIŞ RAPORUNU
GÖRÜNTÜLE/AGENT
(Kişinin Satış Raporu Detaylarını Verir)
Satış raporunda; düzenlenen, iade edilen, void edilen
bilet ve MCO bilgileri görüntülenir. Eğer bu itemlar
üzerinde satış raporunu düzeltmek için işlem yapılması
gerekiyorsa, işlem yapılacak item’ın yanındaki kutu
tıklanır ve ekranın alt bölümündeki ‘Audit’ ‘Restore’
‘Delete’ ‘Void’ ve ‘Manuel’e Yönlendir’ seçeneklerinden
uygun olan seçilir.
MEVCUT ÖZET SATIŞ RAPORUNU
GÖRÜNTÜLE/AGENT
(Kişinin Tüm Satış Raporunun Özet
Görüntüsünü Verir)
MEVCUT SATIŞ RAPORUNU
GÖRÜNTÜLE
(Ofisin Satış Raporunun Detaylarını
Verir)
72
MEVCUT ÖZET SATIŞ RAPORUNU
GÖRÜNTÜLE
(Ofisin Tüm Satış Raporunun Özet
Görüntüsünü Verir)
SATIŞ RAPORU KONTROLÜ
(Raporu otorize etmeden önce
kullanılabilen ve raporda olası hataları
gösteren buton. Current report check
yanıtı alınıyorsa, raporda hata yok
anlamına gelir).
3.6.1.2 SATIŞ RAPORU KAPAMA
Ana Menü’de bulunan ‘Satış Raporu Kapama’ tıklandığında, aktif olan satış rapor numarası ekrana gelir.
Gerektiğinde, yanındaki ok tıklanarak kapatılacak (close) veya otorize (authorise) edilecek rapor seçilebilir.
‘Rapor seç’ butonu tıklandıktan sonra, raporun ilk ve son satırı ekrana gelir. ‘Authorize’ butonuna basılarak
satış raporu kapatılır (close). Eğer raporda mükerrer (duplicate) döküman vb. teknik bir sorun yoksa, sistemin
yanıtı ‘SR .... CLOSED’ olacaktır.
Otorize (authorise) işleminden önce rapora tanıtılması gereken bir döküman varsa, yukarıdaki ekranda görünen
‘Evet’ butonuna basılır ve bir sonraki ekranda ilgili alanlar doldurularak satış raporuna tanıtılır. Eğer başka bir
döküman tanıtılmayacaksa, otorize (authorise) işlemini tamamlamak için ‘Hayır’ butonuna basılır ve sistemin
yanıtı ‘SR ....AUTHORISED’ olacaktır.
74
NOT: Otorize (authorise) işleminden sonra, aynı satış raporu üzerinden işlem yapmak veya doküman tanıtmak
mümkün değildir.
► 3.6.2 Q SİSTEMİ
Q sistemi, PNR veya mesajları Troya rezervasyon sistemi içinde herhangi bir şehire veya departmana göndermeyi
sağlayan haberleşme ağıdır. Troya veya Quickres sistemi kullanan her TK ofisi ve acentenin, PNR ve Mesaj Q’ları
olmak üzere çok sayıda Q’su mevcuttur. Ana Menüdeki ‘Diğer’ butonu tıklandığında açılan alt menüden ‘Q
Sistemi’ ‘ne girilir.
3.6.2.1 PNR QUEUE
PNR’larla ilgili yapılması gereken bir işlem veya yolcuya uçuşlarla ilgili bildirim yapılması söz konusu ise, ilgili
ofisin veya acentenin Q’sunda bu PNR’lar birikir.
‘PNR QUEUE’ başlığı altında tanımlı olunan acente kodu otomatik olarak yerleşir. Yanındaki ok tıklandığında,
tanımlı ofiste yer alan PNR Queue’larındaki PNR’ların sayısı görünür. Görüntülenmek istenen Q seçildikten sonra,
‘Queue seç’ butonuna tıklanarak PNR’lar sırasıyla görüntülenir.
Her PNR’ın tek tek görüntülenip, aşağıda görülen butonlar yardımıyla işlem yapılması gerekir.
76
► 3. 6. 3 MCO
Düzenlenen MCO’ların satış raporuna tanıtıldığı bölümdür. Bu işleme başlanmadan önce mutlaka ‘İptal’
bölümünden yine ‘İptal’ seçeneği tıklanmalıdır.
‘Mco Tipi’ bölümündeki ok tıklanır. Ekrana gelen seçeneklerden, düzenlenecek MCO’ya uygun olan seçilir ve ilgili
alanlar doldurulduktan sonra ‘Tamam’ butonu tıklanır. Ekranın üst tarafında çıkan ‘MANUAL S/R UPDATED’
bilgisi, işlemin tamamlandığı anlamına gelir.
► 3.6.4 BİLET TAKİP
Muhasebe sisteminde bilet görüntüsü verir. Bilet numarası yazılır ve tamam butonu tıklanır.
► 3.6.5 DOKÜMAN KARALİSTE
Kağıt bilet ve MCO’nun iade veya reissue durumunda, kara liste kontrolünün yapıldığı bölümdür.
13 haneli Bilet/MCO numarası ‘Doküman Numarası Giriniz’ bölümüne yazılarak ‘Tamam’ butonu tıklanır.
Blacklist kontrolü doğrultusunda ekrana sorgulamanın yanıtı gelir.
78
► 3.6. 6 PTA
Yaratılmış olan PTA kayıtlarını görüntülemek için kullanılır.
“Parametre Tipi” bölümünde 3 adet seçenek bulunur. “PTA Record Kodu”, “MCO Numarası”, “Yolcu
Soyadı” seçeneklerinden uygun olan seçilir ve “Tamam” butonu tıklanır.
► 3.6.7 BİLGİ
Bu menü kullanılarak, bazı konu başlıkları ile ilgili bilgiye ulaşılabilir.
80
3.6. 7.1. OPEN JAW BÖLGELERİ
THY’nin Open-jaw uygulamasını ve Open-jaw bölgelerini görüntülemek için kullanılır.
3.6.7.2 PTA ÜCRETLERİ
Tüm ülkeler için, lokal para birimleri ile PTA ücretlerini görüntüler.
3.6.7.3. VERGİLER
Ülkelere ait vergi bilgilerini görüntülemek için, ‘Ülke Seçiniz’ bölümünden ülke seçimi yapılır ve ‘Göster’
butonu tıklanır.
3.6.7.4. DÖVİZ KURLARI
‘Para Birimi Çevrimi’ bölümünde; ‘Para Birimi’ bölümüne yazılan para kodunun, ‘Çevrim Para Birimi’
bölümünde belirtilen para cinsinden karşılığını hesaplar. Varsayılan tarih, işlemin yapıldığı tarihtir. Geriye dönük 1
yıl için işlem yapılabilir.
‘Kur Bilgisi’ bölümünde, istenilen para biriminin belirtilen tarihteki kura göre, diğer para birimleri ile çapraz
kurlarını veir.
‘Para Birimi Adı’ bölümünde, üçlü para kodu yazılarak, para biriminin açık adına ulaşılır.
‘IATA ROE Bilgisi’ bölümünde ise, üçlü para kodu yazılarak IATA Rate of Exchange bilgisine ulaşılır.
82
3.6.7.5 FAZLA BAGAJ ÜCRETİ
Parkur ve bagaj miktarı belirtilerek fazla bagaj ücreti hesaplanır.
‘Kalkış noktası’ ve ‘Varış noktası’ yazılır. Varsayılan ‘Taşıyıcı havayolu kodu’ TK’dır. ‘Bagaj miktarı’
olarak, fazla bagaj miktarının kilosu (Max.99 kg) veya adedi yazılır. Kilo sorgulanacak ise ‘Tipi’ bölümünden
‘Kilogram’ (Weight Concept uygulanan parkurlar), adet sorgulanacak ise ‘Adet’ (Piece Concept uygulanan
parkurlar) seçeneklerinden uygun olan seçilir ve ‘Tamam’ butonu tıklanır. Ekrana fazla bagaj ücreti gelir.
3.6.7.6 TIMATIC
Vize, pasaport, sağlık, gümrük vb. konularda bilgilere ‘TIMATIC’ bölümünden ulaşılır. ‘Seçiniz’ kutusundan
istenilen konu başlığı seçilerek altında açılan ilgili kutucuklar doldurulduktan sonra ‘OK’ butonu tıklanır.
84
3.6.7.7 KOD AÇILIMLARI
AIRIMP kurallarına göre belirlenen şehir, eyalet, ülke, havayolu vb. kodların açılımlarının veya kodlarının
sorgulandığı bölümdür.
Sorgulanacak bilgi seçildikten sonra, üstteki kutuda örnek bir giriş görüntülenir. Bu formata uygun olarak
doldurulduktan sonra ‘Tamam’ butonu tıklanarak istenen bilgi ekranda görüntülenir.
ÖRNEK: Şehrin kodu yazılır ve tamam butonuna basılır.
Gelen yanıt:
3.6.7.8 Yaş Hesaplama
Seyahat edecek yolcuya yaşıyla ilgili bir indirim yapılması söz konusu olduğunda, yaşının hesaplanmasına ilişkin
kullanılan butondur. ‘Doğum tarihi’ ve ‘Uçuş tarihi’ bilgileri yazılarak ‘Tamam’ butonu tıklandığında yıl, ay,
gün olarak yaşı hesaplayarak ekranda gösterir.
► 3.6.8 TROYA GEÇİŞ
Troya ekranında çalışmak için seçilen bölümdür. Troya girişi yazıldıktan sonra ‘Tamam’ butonu tıklanır.
86
4. SİSTEM NAVİGASYON MENÜSÜ
Ekranın sağ üst köşesinde çıkan Sistem Navigasyon Menü’sünden, hesap makinesi görüntülenebilir;
“Sistem Bilgi” butonundan satış ofis kaydına (SOR) ulaşılabilir;
“Duyurular” butonundan, sisteme ilk giriş yapıldığında otomatik olarak görüntülenen bilgi mesajı
(SIM sign-in message), tekrar görüntülenebilir. Bu butonları, “Ayarlar” ve “Çıkış” butonları takip eder.
SİSTEM NAVİGASYON MENÜSÜ
4.1 HESAP MAKİNESİ
butonuna basarak gerekli durumlar için hesap makinesi görüntülenir.
4.2 YARDIM
Bu menü, Troya sistemi içinde bulunan Central Information System (CIS)’a erişim imkanı sağlar.
Troya sistemi içindeki rezervasyon, satış, DCS, anlaşmalar, vb. birçok bilgiye ulaşılan bölümdür.
tıklanırsa, Troya’da bulunan Yardım sayfalarının tüm bölümlerinin adı ve sayfa numaraları
görüntülenir. Sayfa numarası üzeri tıklanarak konuyla ilgili detaylı bilgilere ulaşılır.
butonuyla, sadece Rezervasyon konularıyla ilgili sayfalar görüntülenir.
butonuyla ise, yanında bulunan kutucuğa yazılan üçlü şehir kodunda bulunan TK ofislerinin
irtibat bilgileri görüntülenir.
88
4.3 SİSTEM BİLGİ (SİSTEM)
Sistem Bilgi butonuyla, satış ofis kaydına (SOR - Sales Office Record) ait bilgiler, envanter bilgileri ve
versiyon bilgisi görüntülenir.
► 4.3.1 SATIŞ OFİS KÜNYESİ
► 4.3.2 ENVANTER GÖRÜNTÜLEME
Tanımlı olunan seyahat acentesine ait bilet stoklarını görüntülemek için bu fonksiyon kullanılır. ‘Henüz
Kullanılmamış Stok’ ve ‘Tüm Stok’ butonlarından uygun olan seçilir.
Stok yok ise, ‘NO STOCK HELD’ ibaresi görünür.
Stok olması durumunda, biletlerin seri numaraları görüntülenir.
U : USED (Basılmış)
L : LOADED (Basılmayı bekleyen)
A : ASSIGNED (Henüz kullanılmamış)
► 4.3.3 VERSİYON BİLGİSİ
90
4.4 DUYURULAR
Duyurular butonuna tıklandığı zaman, sisteme ilk giriş yapıldığında otomatik olarak çıkan bilgi mesajı
(SIM-Sign-in Message) tekrar görüntülenmiş olur.
4.5 AYARLAR
Ayarlar butonu tıklanınca, ‘Printer Ayarları’, ‘Yapılandırma’ ve ‘Kullanıcı Kayıtları’ alt başlıkları görüntülenir.
► 4.5.1 PRINTER AYARLARI
Elektronik biletle ilgili printer işlemleri, stok tanıtma-stok çıkarma vb. işlemler bu menü kullanılarak yapılır.
4.5.1.1 PRİNTER DETAY GÖSTER
‘Printer Detayı Göster’ butonunun altındaki elektronik bilet printer numarasını gösteren EPRT 1559 yazan
buton tıklandığı zaman, 1559 numaralı printer hafızasına yüklenmiş olan elektronik bilet stokları aşağıdaki şekilde
görüntülenir.
Printer işlemleriyle ilgili sistemde bir
arıza olduğunda veya teknik bir sebeble printer
kilitlendiğinde, printer’ı tekrar işlem yapmak üzere
aktif hale getirmek için seçilir.
Printer’ı bilet basımına kapatmak için
seçilir. Bilet basabilmek için printer statüsünün
Unlock (kilidi açık) olması gerekir.
92
4.5.1.2 ITIN. PRT UPDATE
Elektronik bilet seyahat belgesi (TIR – Ticket Itinerary Receipt) çıktısının otomatik olarak alınması için tanımlı mesaj
printer adresinin gerektiğinde (printer’ın arızalanması gibi) değiştirilmesi işlemi bu buton seçeneğinden yapılır.
4.5.1.3 TICKET LOG GÖRÜNTÜLEME
Bilet printer’larına yönlendirilmiş biletlerle ilgili bilgi alınabilir. Printer numarası seçilir ve ‘OK’ butonuna basılır.
‘Ticket Printer Log’ listesinden, imaj numarasının üzeri tıklanarak, biletin imajı görüntülenir.
4.5.1.4 STOK TANITMA
‘İlk Bilet No’yu Giriniz’ bölümüne 13 haneli bilet numarası girilir. Stok yüklenecek printer seçimi yapıldıktan
sonra ‘OK’ butonu tıklanır.
4.5.1.5 STOK ÇIKARMA
Stok çıkarılacak printer’ın numarası seçilir ve ‘OK’ butonu tıklanır.
94
4.5.1.6 TROYA YANITLARININ ÇIKIŞINI AL
Troya görüntülerinin çıktılarını almak için kullanılan seçenektir.
► 4.5.2
YAPILANDIRMA
Görev kodu değişikliği işlemlerinin yapılacağı menüyü ve kullanıcının tanımlı olduğu terminal numarası (CRI), ofis
kodu ve görev kodu görüntülemek için Sistem Navigasyon Menüsündeki ‘Ayarlar’ butonuna ve ardından
‘Yapılandırma’ butonuna basılır.
► 4.5.3
KULLANICI KAYITLARI
Quickres arayüzünde yapılan işlemlerin Troya ekranındaki girişlerini görmek için Sistem Navigasyon Menüsündeki
‘Ayarlar’ butonuna ve ardından ‘Kullanıcı Kayıtları’ butonuna basılır.
96
4.6 ÇIKIŞ
Quickres sisteminden çıkış için kullanılan butondur.
5. REISSUE İŞLEMLERİ
NO ADC (İLAVE ÜCRET YOK)
PNR Görüntüle menüsünden PNR görüntülenir.
98
Yolcunun istediği değişiklikler uçuş sahasında yapılarak PNR kaydedilir.
PNR kaydı aktif görüntülendikten sonra ekranın sol alt köşesindeki
butonuna basılır. Reissue butonu
tıklandıktan sonra, ekrana yolcunun ismi ve işlem yapılacak bilet numarası gelir. Yolcu ismi seçilerek
butonuna basılır.
butonu tıklanarak reissue işlemine
Uçuşlarla ilgili yapılacak başka işlemler yoksa;
devam edilir.
100
Yeni yolculuk için yolcunun ismi, Seçilen Sınıfta Ücreti Yükle seçeneği ve DU vergisinden muaf değil seçeneği
tıklanarak
butonuna basılır.
Ücreti Yükle butonuna bastıktan sonra yolcunun ismi tekrar seçilir. Yeni ücret ve eski ücret satırları yan yana
görüntülenir. Böylece ücret farkı olup olmadığı değerlendirilebilir.
Son adımda; ücret farkı, ceza olup olmayışına göre ilgili kutucuklar doldurulur ve
örnekte, “Fark yoksa seçiniz” işaretlenir.
butonuna basılır. Bu
Elektronik bilet numarasına ait diğer bilgiler (exchange, original issue, orifinal form of payment) otomatik olarak
ödeme sahasına yerleşir.
Eski bilet numarası, yanındaki kutucuktan seçilerek silinir ve
102
butonuna basılarak yeni bilet kesilir.
Yapılan reissue işlemleri, PNR’ın ücret ve ödeme sahalarına yansır. Reissue işlemi NO ADC olarak tamamlanmıştır.
ADC (İLAVE ÜCRET VAR)
PNR Görüntüle menüsünden PNR görüntülenir.
Eski Uçuş Bilgisi:
Yolcunun istediği değişiklikler uçuş sahasında yapılarak PNR kaydedilir.
Yeni Uçuş Bilgisi:
NO ADC işleminde olduğu gibi, PNR kaydı aktif görüntülendikten sonra ekranın sol alt köşesindeki
butonuna basılır. Yolcunun ismi seçilip, TAMAM butonuna basılır.
butonuyla işleme devam edilir.
Ekrana gelen REISSUE İŞLEMLERİ sayfasından tekrar yolcu ismi seçilerek, uygun ücret yükleme seçeneği
işaretlenerek “ücreti yükle” butonuna tıklanır.
Eski ücret ve yeni ücreti karşılaştırmak ve varsa ücret farkını tespit etmek için, ücret yüklendikten sonra bir kez daha
yolcunun ismini yanındaki kutucuktan seçmek gerekir.
104
Ücret farkı tespit edildikten sonra, Ücret Farkı butonuna miktar yazılır;
butonuna basılır.
Sistem, ilave ücret uyarısı verir ve Ödeme Şekli menüsünü görüntüler. Elektronik bilet numarasına ait diğer bilgiler
(exchange, original issue, orifinal form of payment) otomatik olarak ödeme sahasına yerleşir.
Ödeme şekli girilerek
butonuna basılır. İşleme
bilet numarası silindikten sonra yeni bilet numarası basılır.
106
butonuyla devam edilir. Eski
Reissue işlemi tamamlandıktan sonra PNR’ın ücret ve ödeme sahalarında gerekli bilgiler karşımıza çıkar.
6. NATIVE SCREEN ÜZERİNDEN PNR’DA YAPILAN İŞLEMLER
6.1 PNR ÜZERİNDE GERÇEKLEŞEN MANUEL İŞLEMLER
► 6.1.1. ZORUNLU ÜCRET SATIRLARI
Otomatik ücretlendirme imkanı varsa, tüm ücret bilgileri biletleme için doğru formatta PNR’a otomatik olarak
girilecektir. Otomatik ücretlendirme fonksiyonunun geçici olarak çalışmaması veya ücretin otomatik olarak
yüklenmesinin mümkün olmadığı durumlarda, hesaplanan ücret ve vergiler PNR’a manuel olarak girilmelidir.
Ücretin manuel yüklenmesi durumunda, bilet basılabilmesi için PNR’a 5 zorunlu ücret satırı girilmelidir. Ücret
sahasının tanımlayıcı tuşu “C” dir.
CM veya CMET
Manuel ücret hesaplama bilgilerinin başladığı ilk satır,
C*
Yatay Fare Calculation satırı,
C*Z
Lokal ücret hesaplamasında kullanılan toplam NUC ve IATA ROE ‘in
gösterildiği satır,
CF
Local Fare, Equivalent Fare Paid ve toplam verginin gösterildiği satır,
CTAX
Vergi açılımlarının gösterildiği satır.
Söz konusu ücret satırlarının yukarıda açıklandığı sırada girilmesi gerekmektedir. Sıralamanın bozulması
durumunda sistem, bilet basma aşamasında hata verecek ve bilet basımı engellenecektir.
CM (FARE CONSTRUCTION FIELD)
CM
Kağıt bilet için ücret sahasının başladığı ilk satırdır.
Giriş yapıldığı anda, girişin yapıldığı tarih, girişi yapan kullanıcının tanımlayıcı kodu
ve görev kodu) ve ücretin manuel yüklendiği bilgisi bu satırda yer alır.
CMET
Elektronik bilet için ücret sahasının başladığı ilk satırdır.
CMI
Involuntary Rerouting işleminde, ücret sahasının başladığı ilk satırdır.
Yolcunun isteği dışında parkur değişeceği için, PNR’ın itineray bölümünde yer alan parkur ile
ücret hesaplama (C*..) satırındaki noktalar aynı olmayacaktır.
Sistem ücret hesaplama (C*..) satırında belirtilen noktalarla PNR’ın itinerary
bölümünde yer alan segmentlerdeki noktaların aynı olup olmadığını kontrol eder. Eğer
noktalar aynı değilse bilet basma girişini kabul etmez. Bu durumda, ilk ücret sahası girişi bu
şekilde yapılır.
(initial
CM satırı yolcu sıra numarasının belirtilebileceği (Psgr. Relate) tek ücret satırıdır.
Örnek: C3/4M : 3. ve 4. yolcu için ücret hesaplama bilgilerinin ilk satırı.
C* (ÜCRET HESAPLAMA /FARE CALCULATION)
NUC veya lokal para birimi cinsinden hesaplanan yolculuk ücreti her bir ücret bölümü için ayrı ayrı yatay formatta
ve bilet üzerinde görüleceği sıralama ile girilmelidir. Ücret bölümleri birbirinden * ile ayrılır.
Ücret bölümü içinde bilgiler girilirken;
108
• Alfabetik karakter ile biten item’ları rakamlar veya işaretler aralıksız takip eder.
• Rakamları alfabetik karakter ile başlayan itemlar veya işaretler aralıksız takip eder.
• Alfabetik karakterle biten ve alfabetik karekterle başlayan itemlar veya rakamlar ile rakamlar arasında
mutlaka boşluk bırakılır.
Ancak, bir harf ve bir rakamdan oluşan taşıyıcı kodu, şehir kodundan sonra boşluk bırakmadan ve başına nokta
(.) eklenerek yazılır. Bu durumda taşıyıcıdan sonra gelen şehir kodu ise boşluk bırakıldıktan sonra yazılır.
Yatay formatta fare calculation, nokta çiftleri, taşıyıcı kodları ve her ücret bölümü için alınacak NUC cinsinden
ücret ve fare basis kodu belirtilir. Noktadan noktaya ücret bölümlerinde hesaplanan ücret lokal para birimi
cinsinden olabilir.
Sistem ücret hesaplama (C*…) satırında belirtilen noktalarla PNR’ın ITINERARY bölümünde yer alan
segmentlerdeki noktaların aynı olup olmadığını kontrol eder. Eğer noktalar aynı değilse bilet basma girişini kabul
etmez.
C* IST TK FRA335.24B9RT*TK IST335.24B9RT
Yukarıdaki örnekte, ücret NUC cinsinden girilmiştir. B9RT Fare Basis kodudur.
C*Z (NUC VE IATA ROE)
Bu satırda, lokal ücret hesaplarken kullanılan toplam NUC değeri ve uluslararası yolculuğun başladığı ülkeye ait
IROE gösterilir.
C*Z NUC670.48ROE0.68458
C*Z satırında NUC toplamı belirtiliyorsa bu değer, ücret, plus’lar ve sınıf farkları için ücret hesaplama satırına (C*)
girilen NUC toplamına eşit olmalıdır.
C*Z ROE0.753717
C* satırında lokal para birimi cinsinden değerler girildiyse, NUC toplamını belirtmeye gerek yoktur.
CF (FARE, TAX, TOTAL)
Uluslararası yolculuğun başladığı ülkenin lokal para birimi cinsinden ücretin ve varsa karşılığı ödenen miktarın
(Equivalent Fare Paid) ve vergi/vergi toplamının gösterildiği satırdır. Eğer C* satırında lokal para birimi cinsinden
değerler girildiyse, bunların toplamı CF satırında gösterilen lokal ücrete eşit olmalıdır.
CF satırında Equivalent Fare Paid belirtilmişse en fazla 3 adet, belirtilmemişse en fazla 4 adet vergi, kodlarıyla
birlikte ayrı ayrı gösterilebilir.
CF satırında vergi toplamı belirtilmişse (TAXTOT...XT), bu toplamın CTAX satırında kodlarıyla birlikte ayrı ayrı
gösterilen vergilerin toplamına eşit olması gerekir.
CFEUR459.00TRY786.00/TAXTOTTRY189.63XT
CTAX
CF satırında, vergi toplamının TAXTOT....XT şeklinde belirtilmesi durumunda, zorunlu olarak girilmesi gereken bir
satırdır. CF satırında TAXTOT.....XT olarak belirtilen vergi toplamının açılımı, miktar ve vergi kodları ile birlikte bu
satırda gösterilir. Bu satırda en fazla 5 vergi gösterilebilir. 5’den fazla vergi olması durumunda, ilave olarak CTAX
satırları girilebilir.
CTAXTRY/20.14DU/17.87TR/11.21DE/31.97RA/85.58YR
Sistem, CF satırında belirtilen toplam vergi miktarı ile CTAX satırında belirtilen vergilerin toplamının aynı olup
olmadığını kontrol eder ve aynı olmaması durumunda veya CTAX satırının hiç girilmemiş olması durumunda
“Invalid Tax Total” uyarısını verir.
► 6.1.2. DİĞER ÜCRET SATIRLARI
UÇUŞ KUPONLARININ UÇUŞ İÇİN GEÇERLİLİK KISITLAMALARI
Kullanılan ücretin kuralına uygun olarak Minimum ve Maximum Stay tarihlerinin girişi aşağıdaki örneklerde
belirtildiği şekilde girilebilir.
CS1NB01DEC09
1. segmentteki uçuş 01DEC09’den önce kullanılamaz (not valid before)
CS1NA01DEC09
1. segmentteki uçuş 01DEC09’den sonra kullanılamaz (not valid after)
Girişte segment no belirtilmemesi durumunda kısıtlama tüm segmenetler için geçerlidir.
SERBEST BAGAJ HAKKI (ALLOW)
Sistem seyahat edilecek kabine uygun olarak serbest bagaj hakkını otomatik olarak bilet üzerine basmak üzere
programlanmıştır. Buna göre;
BAGAJ HAKKI
Koltuksuz Bebek
First kabin
Busines kabin
Ekonomi kabin
Parça sistemi
10KG
40KG
30KG
20KG
2 PC
Bununla birlikte, sistemin basacağı serbest bagaj hakkını değiştirmek; her havayolu için istenen serbest bagaj
hakkını basmak mümkündür. Programlanan standart bagaj haklarının dışında kalan miktar veya parçalar için
sistemin kullanıcı tarafından yönlendirilmesi gerekir.
CB32K
CB2PC
CS22PC
(kilo bazında bagaj girişi)
(parça bazında bagaj girişi )
(segment relate ile bagaj girişi )
FARE BASIS KODU DEĞİŞTİRME (FARE BASIS OVERRIDE)
Sistem tüm biletlere, ücret hesaplama (C*) satırındaki ücret bölümünün sonunda belirtilen fare basis kodunu
basmaya programlanmıştır. Sistemin basacağı bu fare basis kodunu segment bazında değiştirmek gerekebilir.
Karışık sınıflı bir yolculuk için Through Fare + Differential çözümünün tercih edildiği durumda dıfferential alınan
sektör için fare basis kodunu değiştirmek gerekir.
CS2D*C/OW
2. Segment için fare basis kodunu “C/OW” olarak basacaktır.
110
TUR KODU (TOUR CODE)
IT/ BT ücretlerin kullanılması durumunda, sistem tur kodunu kontrol eder ve girilmemesi durumunda bilet
basımını engeller.
CTIT7TK2LONSF102
CTBT7TK2LONSF102
C
T
Ücret sahası giriş kodu
TUR KODU giriş kodu
IT(BT) 7TK2LONSF102
IT kodu veya BT kodu ve TUR KODU en fazla 14 karakter olabilir.
Taşıyıcı kodlu IT /BT ücretlerin kullanılması durumunda, bu satırda kullanılan ücretin kural numarası da
belirtilebilir.
CTITUS217
ÜCRET SAHASINDA DEĞİŞTİRME, EKLEME, İPTAL GİRİŞLERİ
Daha önceden girilmiş ücret satırlarının değiştirilmesi, satır eklenmesi veya iptal edilmesi gerektiği durumlarda
kullanılır. Ücret (C), Ödeme Şekli (M) ve Bilet (7) sahalarının girişlerini değiştirme, ekleme ve iptali söz konusu
olduğunda aynı kural uygulanır.
CX
Ücret (C) girişlerinin tamamını iptal eder.
C1@M
Ücret sahasının 1. satırını değiştirir.
C/0M
Ücret sahasına ilk satırı ekler.
Ücret sahasına ilk satırı sadece 1. yolcu için ekler. Bu girişte satır no’su (0) ile yolcu no’su (1) birbirinden tire ile
mutlaka ayrılmalıdır.
C2@*IST TK LON
Ücret sahasında 2. ücret hesaplama satırını değiştirir.
C/1*IST TK LON
Ücret sahasına 1. satırın ardından ücret hesaplama satırı ekler.
C3@*Z ROE...
Ücret sahasında 3. satırda RATE OF EXCHANGE’i değiştirir.
C/2*Z ROE....
Ücret sahasında 2. satırın ardına RATE OF EXCHANGE ekler.
C4@F...
Ücret sahasında 4. satırda bulunan Fare Total (ücret toplamı) satırını değiştirir.
C/3F...
Ücret sahasında 3. satırın ardına Fare Total (ücret toplamı) satırı ekler.
C5@S2NB01APR08
Ücret sahasında 5. satırı tarih kısıtlaması olarak değiştirir.
C6@S2NA01FEB08
Ücret sahasında 6. satırı tarih kısıtlaması olarak değiştirir.
PNR’ın Ücret (C), Ödeme (M) ve Bilet (7) sahalarında bulunan bilgiler de benzer girişlerle iptal edilebilir,
değiştirilebilir ve bu sahalarda araya satır/bilgi eklenebilir.
ÜCRET SAHASI GİRİŞ ÖRNEKLERİ
AÇIKLAMA
GİRİŞ
Basit ücret Hesaplama ONE WAY
C*PAR TK IST50.00Y
Basit Ücret Hesaplama RETURN
C*PAR TK IST TK PAR100.00Y
Taşıyıcı Kodu (J2) Harf Rakam
C*IST.J2 BAK400.00Y*.J2 IST400.00Y
Mil Sistemi
C*PAR AF VIE TK IST M922.00Y
Routing Sistemi
C*JED SV MED SV CAI R465.50Y
Mil Artımı (15M)
C*LON BA MAD AZ MIL TK IST15M695.90Y
Mil Artımı 5M HIF Noktası ISTHAM
C*IST TK VIE OS HAM SK CPH5M ISTHAM890.50Y
Stopover Charge (S) ve Diğer Charge’lar (Q)
C*NYC BA LON S25.00LX ZRH M1200.00Y
Hesaplamaya dahil edilmiş surface sector
C*IST TK DUS//FRA LH PAR5M975.45Y
Hesaplamaya dahil edilmemiş surface sector
C*IST TK MUC550.00Y*/-FRA OA ATH TK IST M750.00Y
Mil İndirimi
C*TYO AI E/BOM IC E/DEL LH FRA5M1572.00Y
Side Trip PAR AMS PAR
C*LON BA PAR(AF AMS110.00Y*KL PAR110.00Y) TK IST
M700.00Y
OW Side Trip LON CPH
C*IST TK LON(SK CPH50.00Y)/-LON BA NYC10M1200.00Y
C/Combination Lowest Combination Prensibi
C*PAR AF HKG BI BWN PR MNL C/HKG M PARBWN3357.90Y
Mil İstisnası MPM’in düşürülmesi
C*LON BA L/BJS JL TYO M2175.00F
Mil İstisnası TPM’in dahil edilmemesi
C*BUE RG RIO TW T/NYC PK KHI M2006.00F
Sınıf Farkları (Differentials):
Tek Sektör için Differential
İki ayrı Sektör için Differential
Differential hesaplamasında Mil Artımı 5M
C*D BKKDEL157.67
C*D AMSCAI375.00D RUHKHI560.00
C*D PARRUH5M385.00
HIF ve Plus’lar:
HIF Noktası LONRUH
HIF Noktası ISTROM
CTM Plus
OW BHC Plus
Not: 15 Ekim 2008 tarihinden itibaren, C/ HIP ve minimum
check uygulamalarında kullanılmayacaktır.
C*LON TK IST TK RUH SV JED M LONRUH908.71J
C*IST TK ROM AZ ZRH5M ISTROM569.75Y*AZ MIL TK IST
M535.00Y
C*P ISTMAD60.00
C*P ISTHAM ISTCPH60.00
Extra Seat
C*IST TK LON Q759.00 759.00Y/EX
C*IST TK PAR AF AMS M850.00Y/EX*Q ISTAMS850.00
C*IST TK FRA Q500.00 500.00Y/EX*TK IST Q500.00
500.00Y/EX
Stretcher (Sedye) ücreti
C*IST TK LON Q2800.00 700.00Y/SZ
Paper Ticket Charge (Kağıt Bilet Harcı)
C* IST TK IEV Q21.91 269.50M9RT*TK IST269.50M9RT
112
FARE, TAX, TOTAL:
AÇIKLAMA
GİRİŞ
Ücret toplamı 200.00GBP, vergi yok.
CFGBP200.00
Ücret toplamı 200.00GBP, üç vergi
CFGBP200.00/GBP20.00GB/GBP10.60TR/GBP8.40UB
Passenger Facility Charge (PFC)
CPFCXF5.00ORD4.50JFK3.00
Ücret ve vergininin alınmadığı durum
CFFREE
Equivalent Fare Paid ücret olduğu zaman en
fazla 3 tane vergi ayrı ayrı gösterimi
CFEUR1069.00GBP652.00/GBP6.30FR/GBP6.15QX/GBP10.60T
R
Equivalent Fare Paid olmadığı zaman 4 tane
vergi ayrı ayrı gösterimi
CFEUR1069.00/EUR6.30FR/EUR6.15QX/EUR10.60TR/EUR37.1
2YR
TAXTOT....XT girişleri
CFEUR248.00TRY400.00/TAXTOTTRY175.53XT
CTAXTRY/20.14TR/35.46GR/18.05WP/5.16WQ/96.72YR
Vergi Muafiyeti varsa Ctax satırında
gösterilir.
CFEUR248.00TRY400.00/TAXTOTTRY155.39XT
CTAXTRY/35.46GB/18.05WP/5.16WQ/96.72YR/EXEMPTTR
Pass ve Tour Guide Free Biletlerinde:
Fare free tek vergi
Fare free iki vergi
CFFREE/TRY20.35TR
CFEUR0.00/TRY20.35TR/TRY12.72GB
IT/BT Ücretlerinde:
Bilet üzerinde ücret hanesinde ücret
gösterilmez. IT veya BT kodu görülür.
Vergiler, vergi hanesinde görülür. Toplam
değer bilette görülmez, satış raporunda
görülür
CFITGBP200.00/GBP20.00GB
CFBTGBP200.00/GBP20.00GB
SERBEST BAGAJ HAKKI:
AÇIKLAMA
GİRİŞ
Tüm Segmentlerin Serbest Bagaj Hakkı 28kg
CB28K
2. Segment’in serbest bagaj hakkı 20kg
CS2B20K
1. Segment’in serbest bagaj hakkı 40 pound
CS1B40L
3. Segment’in serbest bagaj hakkı (2 parça) (Piece Concept)
CS3B2PC
1. Segment’in serbest bagaj hakkı hanesini boş bırakır (serbest bagaj hakkı basılmayacak).
CS1BX
UÇUŞ İÇİN GEÇERLİLİK KISITLAMALARI:
AÇIKLAMA
GİRİŞ
Tüm segmentler için kısıtlama 10JUL11’den sonra geçerli değil.
CNA10JUL11
2. segment için kısıtlama 18JUL11’den önce geçerli değil.
CS2NB18JUL11
ÜCRET HESAPLAMA GİRİŞLERİNDE KULLANILAN İŞARET VE KISALTMALAR
BİLGİ (ITEMS)
İŞARETLER (SIGNS)
Taşıyıcı kodu
*
3 harfli şehir kodu
X/
Duraklamama Noktası
Rakamla belirtilen miktar
E/
EMA VIA Mil İndirimi
Fare basis
E/X/
M - Mil kontrolu
()
Side Trip
P - Plus
//
Hesaplamaya dahil edilmiş surface sektör
D - Differential
/-
Hesaplamaya dahil edilmemiş surface sektör
Ücret bölümlerini birbirinden ayırır
Birleştirilmiş Giriş
S - Stopover (duraklama ücreti)
Q - Surcharge artım
114
7. HATA MESAJLARI
CPN 4 NOT AVAILABLE ADD CPN 1 IN ENTRY
MEV girişinde hatalı kupon numarası yazıldığında alınan yanıttır (sistem data-base ile check eder ve uyuşmadığında
bu hatayı verir).
E-TKT NOT FOUND
E-tkt no’sunun bulunamadığına dair alınan hata yanıtıdır.
E-TKT RESTRICTED FOR MANUAL ENTRY
E-TKT’e manuel işlem yapıldığında alınan yanıtdır. (Rapora manual VOID ya da manuel satış olarak E-TKT’in
tanıtılmasında).
ETKT USED IN MEV. TICKET ONLY ONE PASSENGER
Reissue işlemi yapılan PNR da birden fazla yolcu olduğu durumda, yeni bilet düzenleme girişinin passenger relate ile
yapılmadığında alınan hata yanıtıdır.
FINALISE PNR FIRST
PNR’ı sonlandırmadan reval işlemine başlandığında alınan hata yanıtıdır.
INVALID 1ST PHONE
1. fone sahası yolcuya bağlanarak girildiğinde alınan hata yanıtıdır.
INVALID TLT ITEM 1
Yanlış time limit girildiğinde alınan hata yanıtıdır.
INVALID NO IN PTY SEG 1
PNR’a girilen isim adedi ile tutulan koltuk adedi farklı ise alınan hata yanıtıdır.
INVALID E-TKT/COUPON NUMBER
Reval işlemi yaparken yanlış kupon veya segment numarası girildiğinde alınan hata yanıtıdır.
INVALID PRINTER NUMBER
E-TKT, TAT printer’ından veya TAT, E-TKT printer’ından basılmaya çalışıldığında alınan bir hata yanıtıdır.
INCORRECT MEV FORMAT FOR E-TKT
MEV girişinin sonuna “E” eklenmediğinde alınan bir hata yanıtıdır.
ILLEGAL REQUEST
Satış raporu, manuel bölüme yönlendirilmek istendiğinde alınan hata yanıtıdır.
MIN CONNX TIME SEG 2 AT IST 1.00
Bağlantılı uçuşlarda, bağlantı noktasında en az kalış süresine uyulmadığını gösteren hata yanıtıdır.
MISSING SSRINF... FOR INFANT
Bebek yolcu olan PNR’da ETKT düzenlerken, bebek bilgisi (INFT) bulunmadığında alınan hata yanıtıdır.
MULTIPLE TKT ITEM 2 PSGR 1
Birden fazla TKT bilgisi bulunduğunda alınan hata yanıtıdır.
MULTIPLE FARE PSGR 1 SEG 1
Biletleme girişi yapılırken aynı yolcu için birden fazla ücret yüklenmesi durumunda alınan hata yanıtıdır
NEED RCVD/RLOC
Received bilgisi girilmediğinde alınan hata yanıtıdır.
NEED TKT OR T/L ITEM
Opsiyon veya bilet bilgisi bulunmadığında alınan hata yanıtıdır.
NEED PHONE/RLOC
Telefon bilgisi girilmediğinde alınan hata yanıtıdır.
NEED INFT KEYWORD SEE CIC*5/160
Bebek yolcu bulunan PNR’larda, INFT bilgisi girilmediğinde alınan hata yanıtıdır.
NEED PAX NBR
Reissue işlemi yapılan PNR’da, birden fazla yolcu olduğu durumda MEV girişinin passenger relate ile yapılmadığında
alınan hata yanıtıdır.
NON E-TKT ELIGIBLE SEGMENT FOUND
Eligible olmayan bir uçuş için E-TKT basılmaya çalışıldığında alınan bir hata yanıtıdır.
PREMATURE REQUEST
ETKT görüntüleme girişi yapıldığında, aktif bir ETKT kaydı bulunmadığını belirten hata yanıtıdır.
SIMULTANEOUS CHANGES
Sistem veya başka bir personel tarafından aynı PNR’a, aynı zamanda işlem yapıldığında alınan uyarıdır. PNR ignore
edilip, tekrar görüntülenir ve yapılan işlemler tekrar edilir.
TPS2009 INVALID BOOKING CLASS ISTESB 20DEC09 E ADT
Ücretlendirme yaparken yolculuğa uygun rezervasyon sınıfı kullanılmadığında alınan hata yanıtıdır.
ID NO/T.C NO IS MANDATORY FOR E-TKT
Elektronik biletleme girişi yapılırken yolcunun kimlik veya pasaport numarası girilmediğinde alınan hata yanıtıdır.
UNABLE-PNR IN AAA DO NOT MATCH E-TKT
PNR aktif değilken, ETKT reval işlemi yapıldığında veya PNR’dakinden farklı bir ETKT üzerinde reval işlemi yapılmaya
çalışıldığında alınan hata yanıtıdır.
UNABLE TO FARE QUOTE - UNEQUAL NUMBER OF SEATS
Ücretlendirme yaparken isim adedi ile koltuk adedi tutarsız olduğunda alınan hata yanıtıdır.
E-TKT STATUS CHANGE DENIED
Kupon statü kodları EXCHANGE olarak değişmiş olan biletin tekrar reissue edilemeyeceğine dair çıkan hata mesajıdır.
116