türkiye`nin ikinci el otomobil rehberi

TÜRKİYE'NİN İKİNCİ EL OTOMOBİL REHBERİ
İ K İ N C İ
www.dod.com.tr
E L D E
G Ü V E N
MAYIS 2009
Ç
A
R
A
L
E
İ
C
N
İ
K
İ
0
0
5
Z
A
N
E
HER AY
2000
otomobillik
*
ikinci el parkı
* Yaklaşık değerdir.
25.750 EUR
24.400 TL
23.000 TL
AUDI A4 1.8 T MULTITRONIC B7
2006 model,47.097 km,1800 cc,Multitronic,
Yunus gri,(5.150 EUR PEŞİN 48 x 557 EUR)
VOLKSWAGEN JETTA 1.6 MIDLINE 102 HP
2006 model,115.902 km,1600 cc,Manuel,
Refleks gümüş, (4.880 TL PEŞİN 48 x 644 TL)
OPEL ASTRA HB 1.3 CDTI ENJOY
2005 model, 114.307 km, 1200 cc, Manuel,
Gri, (4.600 TL PEŞİN 48x 607 TL)
DOD CITY ESENYURT (0212) 4565400
ERÇAL (0362) 2563666
MEZ (0212) 6621500
Her marka, model ve yaşta araç alım satım imkânı
EDİTÖRDEN
Merhaba,
Yazın müjdecisi olan ilkbaharın son
ayında yeniden birlikteyiz.
Yaz aylarının yaklaşıyor
olmasıyla, otomotiv sektöründe
tatile araçlarını yenileyerek çıkmak
isteyen müşterilerin oluşturduğu bir
hareketlilik göze çarpıyor. Özellikle
ÖTV indirimiyle oluşan yoğun talebin
ardından sıfır km piyasasında 1.4 ve
1.6 cc motor gücü segmentlerinde
araç bulmak zor hale geldi. Bu durum,
yeni araçların gelmesini beklemek
istemeyen müşterilerin ikinci ele
yönelmesi sonucu doğurdu. Gerek yeni
araç satın almak için mevcut aracını
değiştirmek isteyen müşterilerin araç
arzı, gerekse de sıfır km piyasasında
aradığı aracı bulamadıkları için ikinci
ele yönelen müşterilerin oluşturduğu
talep, ikinci el açısından oldukça
hareketli bir dönemin oluşmasını
sağladı. Mayıs ayı içerisinde bu
yoğunluğun daha da artacağını tahmin
ediyoruz.
Günümüzde hayatın giderek artan
temposu içerisinde insanların zamana
olan ihtiyaçları, araç alım satımlarında
“emanet” kavramının daha büyük önem
taşımasına yol açmakta. Araçlarını
bir yandan hızla satmak isterken,
diğer taraftan günlük ihtiyaçları
nedeniyle araçsız kalamayacak
durumda olan araç sahipleri, emanet
sisteminin kolaylıklarıyla araçlarını
değerlendirebilmekteler. Özellikle
kurumsal markaların ikinci elde
aracın satışı gerçekleşinceye kadar
sağladıkları güvence, emanet
sisteminin müşteriler için tercih
edilmesinde büyük rol oynuyor. Bu
noktada emanet sistemiyle, takas
sistemlerine göre çok daha yüksek
değerlerle fiyatlanabilen araçların,
devir noter ruhsat işlemleri gibi tüm
süreçlerin kurumsal bir muhatap
tarafından gerçekleştirilmesi ise araç
satışını müşteriler için zahmetsiz bir
hale getiriyor. Mayıs ayı ile birlikte daha
da hareketleneceğini öngördüğümüz
ikinci el piyasasında, mevcut araçlarını
değerlendirmek isteyen tüm araç
sahiplerine, kurumsal markaların
“emanet” sistemlerinin sağladığı
avantajları mutlaka gözönüne almaları
gerektiğini hatırlatmak istiyoruz.
Bu sayımızda da beğenerek
okuyacağınız bir dergi hazırladığımızı
ümit ediyoruz.
Önümüzdeki ay görüşmek üzere,
Saygılarımızla,
F. Levent Gençağa
DOD Marka Yönetimi Pazarlama Şefi
[email protected]
2
“TARİH KOKAN ÇAMURLUKLAR,
EGZOTİK SEDEFLİ BOYA VE
ORİJİNALİNE SADIK KALINARAK
YAPILAN MODİFİYE İŞLEMLERİ.”
evo dergisinin okurlarına ücretsiz hediyesidir.
MAYIS 2009
Erman YERDELEN
Genel Yayın Yönetmeni
Yönetim Yeri
Levent Gençağa (Editör)
Ayhan Şensoy (Görsel Yönetmen)
Zeynep Yeşilipek, Mert Uyan
Sinem Eroğlu
Doğuş Grubu İletişim Yayıncılık ve Ticaret A.Ş.'yi
temsilen Yönetim Kurulu Başkanı ve
İmtiyaz Sahibi
Doğuş Grubu İletişim Yayıncılık ve Tic. A.Ş.
Eski Büyükdere Caddesi USO Center No: 61
34389 Maslak / İstanbul Tel: (212) 335 00 00
(Sorumlu Müdür)
Barbaros Devecioğlu
Hazırlayan
Basım Yeri
Promat Basım Sanayi ve Ticaret A.Ş.
Sanayi Mahallesi , 1673 Sokak , No : 34 34517
Esenyurt - İSTANBUL Tel: (212) 622 63 63
"DOD'un fiyat ve görüntü değiştirme
hakkı saklı olduğundan DOD bu konularda
güncelleme yapabilir. Tipografik hatalardan
DOD sorumlu değildir. Resim, fiyat ve
bilgilerde yazım hatası olduğu takdirde
ilgili Yetkili Satıcı'daki bilgi ve fiyatlar
geçerli olacaktır. KDV ve diğer vergilerdeki
değişiklikler ve gelebilecek yeni vergiler
fiyatlara aynen yansıtılacaktır. Kredi ödeme
seçenekleri, kredi başvurusu VDF tarafından
onaylandığı takdirde geçerlilik kazanacaktır."
İçeride retro
tasarımı bozacak
hiçbir şey yok.
Krom çerçeveler
bile eskitilmiş
görünüme sahip.
R
utin hafta içi günlerinden
biri. İşin içerisinde yine
otomobil var, fakat bu
kez tarihe tanıklık etmiş,
belki de dedelerimizin
kullandığı otomobiller. Egzotik rengi,
krom jantları ve özenle hazırlanmış
kokpitiyle 1952 model Chevrolet Pick
Up ile beraberiz. Üzerinde ki modifiye
işlemler orijinaline sadık kalınarak ve o
kadar özenle yapılmış ki, hiçbir şekilde
rahatsız etmiyor. Örneğin Pick Up’ın
arka çamurlukları orijinalinde bu kadar
geniş değil. Daha da iyisi araç yere
oldukça yaklaştırılmış. Bu yere yakın
görünüm çamurlukların size çok daha
iyi bir şov yapmasını sağlıyor. Tabii ki
tahmin edebileceğiniz gibi otomobili
alçatma işlemi çok da kolay olmamış.
Öncelikle makaslı olan Chevrolet Pick
Up, uzun uğraşlar sonucunda salıncaklı
sisteme geçirtilmiş. Ondan sonrası
gayet kolay, amortisörlerle istediğiniz
gibi oynayabilirsiniz fakat, makassalıncak geçişinin oldukça zor olduğunu
söyleyebiliriz. Kamyonet bu haliyle
çok daha uzun görünüyor ve hot rod
tarzından sinyaller veriyor.
Jantlara ise diyecek birşey yok,
ışıltılarına bakakalıyorsunuz ve sizi
büyülüyorlar. Böylesine güzel jantlar,
lastikler ve çamurlukların en iyi
partneri de sedefli mor boya. Işığın
gelişine göre renk değiştiren mor
boyanın güneşle yaptığı dansında, siz de
çok iyi bir izleyici oluyorsunuz.
İçeriye geçtiğimizde de büyü
bozulmuyor. Herşey olması gerektiği
yerde. Bu bölümde de tuning işlemleri
kendini gösteriyor. Auto Meter’in
Phantom serisi göstergeleri, eskitilmiş
krom görümündeki halkalarıyla retro
görünümü bozmuyor ve bir yarış
otomobili kokpiti havası estiriyor. Vites
Krom jantlar, tüm ilgiyi toplamayı
beceriyor. BF Goodrich lastikler
öne oranla arkada daha kalın
kullanılmış. Ebatları ise 295/50
R15, genişliği neredeyse bir süper
spor otomobilinki kadar.
topuzunun üzerindeki ibarelerden de
anlayacağınız üzere Chevrolet Pick
Up standartındaki düz şanzımandan
kurtulup, otomatiğe terfi etmiş.
Değişim sadece bununla kalmamış,
Camaro diferansiyelin desteğini de alan
kamyonet gücünü yere çok daha iletiyor.
Güç konusuna gelmişken, Pick Up’ın
kalbini yeni bir 350 cubic inç Chevrolet
motoru dolduruyor. Yakıtı ona sunan ise
358 Edelbrock karbüratör.
Yazı: Doğan Kabak Fotoğraflar: Dinçer Dinç
3
İkinci Eli Uzmanına Sorun
daha büyük ve konforlu bir araç almak
istiyorum. Aracımı genellikle şehir
içinde kullanacağım ve açıkcası konforlu
ve rahat kullanımına önem veriyorum,
tercihim otomatik vites olacak,
aracımın üzerine ancak 15 bin TL kadar
koyabileceğim. Bu noktada aracımı ne
kadar bir fiyata değerlendirebileceğim
ve üzerine ekleyebileceğim 15 bin TL ile
nasıl bir araç alabileceğim konusunda
yönlendirmelerinizi rica ederim.
Saygılarımla,
Ercüment Akova
Mini mi, Mercedes mi,
BMW mi?
Merhabalar, yeni bir araç satın almak
istiyorum, Mini Cooper, Mercedes B Serisi
ve BWM 116 seçenekleri içerisinde karar
veremiyorum. Bu konuda sizin seçiminiz
nasıl olurdu ve sizce ne kadar bir bütçe
ayırmam lazım bu araçların 1-2 yaşında
temiz bir modelini alabilmek için?
Ayşen Gündoğan
Sayın Ayşen Gündoğan,
Karşılaştırma için bize gönderdiğiniz
modeller farklı karakterde ve farklı
ihtiyaçlara cevap veren araçlar. 1.16 spor
amaçlı kullanıma uygun, Mini Cooper
nostaljik araç, Mercedes B ise MPV tarzı
bir araç. Paket özelliklerine göre 1-2
yaşındaki modellerde 18 ila 25.000 Euro
bandında bulabileceğiniz 2.el fiyatlara
sahipler. Mini Cooper dışındaki araçlardaki
alternatifleri de araştırmanızı öneririm.
BMW 1.16 ile aynı sınıftaki Audi A3 ve
Mercedes B ile aynı sınıftaki Renault
Scenic, VW Touran veya Toyota Verso’yu da
4
alternatif olarak düşünebilirsiniz.
VW Bora’nın değeri
nedir?
İyi yayınlar, 2004 model 77.000 km’de
temiz Bora Pacific aracımı satarak
yerine 2-3 yaşında, az kullanılmış,
Sayın Ercüment Akova,
Eğer markanızdan memnunsanız bir
üst segmentteki VW Passat sizin için
en uygun seçenek olarak görünüyor.
Aracınızı-durumuna göre 19-20.000 TL
civarında bir fiyata biniciye satmanız
mümkün. Üzerine 15.000 koyduğunuzda
da Passat’ın yeni kasasının 2.eline
bütçeniz yetiyor. Ancak ÖTV indirimi
sonrası piyasada 1.6 modellerin sadece
sıfırda değil, 2.elde de tükendiğini
maalesef hatırlatmamız gerekiyor.
Bu nedenle araç alırken çok fazla
seçeneğiniz kalmadığı için, bulduğunuz
aracın problemsiz ve garantili bir araç
olmasının ötesinde, renk ve aksesuar
gibi ayrıntı sayılabilecek seçeneklerine
çok fazla takılmamanız gerektiğini de
vurgulamak isteriz.
DOD İkinci El Sistemi Fiyatlandırma Şefi olan Barış Diker, otomobil tercihi ve alım satımı hakkında
kılavuzluk yapıyor, sorularınızı yanıtlıyor.
Sorularınız için: [email protected]
Jetta mı Passat mı?
Merhaba,
2006 – 2007 model Jetta ya da Passat
1.6 FSI araç almayı planlıyorum.
Yaptığım araştırmalar şu an bu
araçların yenilerinde 1.4 TSI motorların
kullanıldığını gösteriyor. Sizce 1.6 FSI
almamın bir mahsuru olur mu? Olumlu
ve olumsuz yönlerini, ve tercihim ile
ilgili görüşlerinizi öğrenmek istiyorum.
Teşekkürler,
İbrahim Terzi
Aracımı yenilemek
istiyorum
Merhaba,
Ailemin kullanmakta olduğu (ilk
sahibiyiz) 2001 model 110.000 km’de
BMW 5.20 IA aracımızı, çok memnun
olmamıza karşın artık ilerleyen yaşı ve
ortaya çıkabilecek masraflarının yüksek
olabileceği endişesiyle elden çıkarmak
istiyoruz. Aracımızın yerine, aynı
aracın 0 km’de yenisini alacak kadar bir
bütçemiz olmadığı için 0 km’de bulunan
35 – 40 bin EURO seviyesinde lüks
segmentte yer alan alternatif araçları
değerlendireceğiz. Bu noktada aracımızı
satabileceğimiz fiyat aralığı ve mevcut
bütçemiz çerçevesinde bize 0 km’de
önereceğiniz araç seçenekleri hakkında
görüşlerinizi almak istiyorum. Şimdiden
teşekkürler,
Taylan Ertaş
Sayın Taylan Ertaş,
BMW 5 serisinin bir alt segmentinde
yer alan araçlar, 2001 yılından sonra
teknik donanım, hacim ve konfor açısınan
önemli ilerleme kaydetti. Dolayısıyla
bu segmentte yer alan BMW 3, Audi A4,
Mercedes C modelleri sizin için uygun
araçlar. Aracınız için 15-16.000 Euro
civarında bir satış fiyatı (mevcut kur
yukarı gitmezse) bulma imkanınız var,
takas fiyatları bundan daha aşağıda
olacaktır, çünkü aracınızı takasa alan
Yetkili Satıcılar bu model lüks araçların
çok çabuk alıcı bulmamasından dolayı
belirli riskleri de almış oluyorlar.
için tercih sebebi olabilir.
Camry’yi değiştirmek
istiyorum
Merhaba,
1997 model Toyota Camry 3.0 V6
kullanmaktayım. Tüm bakımları
zamanında yapılmış ve oldukça iyi
kullanılmış aracım şu an 150.000 km’ye
gelmiş durumda, daha yeni bir araç ile
değiştirmeyi planlıyorum. Sizce aracımı
nasıl bir fiyattan değerlendirebilirim?
Üzerine 10 bin TL gibi bir meblağ
ekleyebilirim, bu durumda bana
aracımı aratmayacak bir başka yeni
araç bu bütçelerde önerebilir misiniz?
Teşekkürler, yayınlarınızda başarılar
dilerim.
Ahmet Ayaşlı
Sayın İbrahim Terzi,
1.4 TSI çok yeni ve gözde bir
teknoloji. Bu nedenle V W tarafından
tercih ediliyor ancak bu FSI motorların
sorunlu olduğu anlamına gelmiyor. 1.4
TSI motor bunun yanında daha küçük
hacimli bir motor olduğu için de sıfırda
önerilebilir. Ancak henüz ikinci elde
yok veya çok az var. Bu nedenle 2.el
1-2 yaşında Passat arıyorsanız 1.6 FSI
motorlar rağbet gören seçeneklerdir.
Jetta’da ise 1.6 102 HP seçeneğiniz de
var, fiyatları biraz daha düşük olduğu
Sayın Ahmet Ayaşlı,
Kalite ve performans açısından
gerçekten mükmmel bir araç olan
Toyota Camry, maalesef hakettiği satış
rakamlarına ulaşamadı. Yaşı ve km.si
nedeniyle de ikinci elde sizi tatmin
edecek bir rakam bulmanız ve 10.000 TL
üstüne koyarak aynı konforu yakalamanız
pek mümkün değil. Aracın ikinci elde
gidebileceği rakam olarak maksimum
15-16.000 TL tahmininde bulunabiliriz
ama satılan çok fazla muadil araç
olmadığı için bu tamamen tahmindir.
Motor hacmi olarak 3.0 V6 motorun
verilerini teknik olarak yakalayamasa da,
eski kasa VW Passat 1.8T, Honda Accord
2.0 Sport veya Laguna 2.0 (tümü 20042005 model) bütçenizi zorlamayacak
alternatifler olarak sıralayabiliriz.
5
Heybetli ve konforlu
Opel Antara, her geçen gün rekabetin arttığı
SUV segmentinde yakışıklı görünümü, şehire
aşina karakteri ve marka imajıyla başarı arıyor.
6
O
pel’e göre Antara
aslında bir crossover.
Bu crossover futboldaki
çalımın basketteki hali
değil elbette. Crossover,
otomotiv sektöründe
günümüzün yükselen değeri.
Son yıllarda yaygınlaşan station
wagon, SUV (Sports Utility Vehicle)
melezi araçların tasarım anlayışını
yansıtan bir kelime. Frontera’nın
üretimine son verdikten sonra
SUV segmentine uzak kalan Opel,
yeni SUV’u Antara ile gardını aldı
ve kroşelerini rakiplere sallamaya
devam ediyor. Antara 2.0 CDTI AS
modeli Türkiye’de 88 bin 880 TL’ye
satılıyor. Çeşitli opsiyonlarla fiyat 100
bin YTL’yi zorluyor. Antara’nın bir de
3.2 lt, 24 V versiyonu bulunuyor. Bu
modelin fiyatı 128 bin TL.
Opel tasarımcılarının ortak ideali,
dinamik görüntüye sahip bir model
üretmek olsa gerek, otomobile
ilk bakıldığında maceracı, her
yere gidebilecek bir araç izlenimi
veriyor. Aracın yol konforunun iyi
olacağını düşündüğümüz için önce
araziye çıktık. Çok zorlandığımızı
söyleyemeyeceğiz. Antara’yı teste
aldığımız gün kar yağıyordu. Araç
karlı İstanbul yollarında bize
güven verdi. Yeditepeli İstanbul’un
yokuşlarını kolayca aştı. (Doğru lastik
seçimine dikkat etmek gerekli). İri
hatlara sahip SUV’un aynı zamanda
sportif görünebilmesi için de oldukça
çaba harcanmış.
İç mekân üst sınıf bir aracın
rahatlığını, şıklığını ve teknolojisini
taşıyor. Klasik yeni nesil Opel
tasarımına sahip tüm cihazlar ve
kontrol üniteleri açık bir biçimde
yerleştirilmiş. Antara’nın diğer Opel
modellerinden tanıdık gelen kumanda
birimlerinin hiçbiri ergonomik açıdan
herhangi bir problem yaşatmıyor.
Sadece ferah iç mekânda eşya gözü
eksikliği biraz can sıkıyor.
Melez SUV’umuz sessiz ve sakin
yol almayı seviyor. Onu kızdırmak
istediğinizde de yüksek hızlara
İkinci Elde Opel Antara Fırsatı!
Hayalinizdeki Opel Antara'ya sıfır kilometre olarak sahip olabileceğiniz
gibi ikinci el alternatiflerini de değerlendirmeniz mümkün.
Test sürüşü izlenimlerimizi paylaştığımız aracın,
2008 model 22.572 km'de olan bir alternatifi, şu an DOD City
Esenyurt’ta yeni sahibini bekliyor.
Üstelik bu araca sadece 70.000 TL'ye sahip olabilme fırsatıyla...
Antara, MP3 uyumlu CD-radyoya, yedi hoparlöre, direksiyon simidi üzerine
yerleştirilmiş kontrollere sahip. Isıtmalı ön koltuklar, ışığa duyarlı otomatik
yanan ön farlar, otomatik katlanır elektrikli dış aynalar olumlu ayrıntılar.
çıkarken hiç nazlanmıyor.
Alt devirlerde biraz isteksiz
davranan 2 litrelik turbo dizel
motor 150 beygir gücünde.
Maksimum tork ise 320 Nm.
Bu değerin tatminkâr olduğunu
söylemekte yarar var. Antara
tüm devir aralıklarında
sakinliğini ve ağırbaşlılığını
koruyor. İnsan yine de
biraz güce ihtiyaç duyuyor.
Antara’nın ortalama tüketimi
100 km’de 8.6 litre olarak
veriliyor.
Aracın genel sürüş
özellikleriyse başarılı olarak
nitelendirilebilir. Direksiyon
sistemi ihtiyacınız olan netliği
verebiliyor ve süspansiyonlar
konforu olumlu etkiliyor.
Limitleri zorlandığında önden
kayma eğilimi gösterse de iyi
çalışan ESP sistemi sayesinde
kolaylıkla kontrol edilebilen
Antara’da, konforun daha fazla
ön planda olduğu söyleyebiliriz.
Opel Antara, yeni nesil
SUV araçları misali daha çok
şehirli bir karaktere sahip.
Şehir içinde rahat kullanım
özellikleri sunan araç,
kullanıcısını üzmeyecektir.
Heybetli ve güven veren bir
SUV arıyorsanız Antara’ya bir
göz atın. n
Yazı: Sinan Sertoğlu
Fotoğraflar: Atalay Özocak
70.000 TL
l
2008 Mode
22.572 KM
Ekspertiz puanı: H H H H
14.000 TL peşin ve 1.848 TL'den
başlayan taksit seçenekleriyle
Teknik özellikler
Motor
1991 cc, CDTI ECOTEC
Maksimum güç
150 HP @ 4000 d/d
Maksimum tork
320 Nm @ 2000 d/d
0-100 km/s
13.8 sn
Maksimum hız
178 km/s
Yakıt tüketimi
xxxx lt. (şehir içi-şehir dışı)
Sıfır Km Fiyatı
xxxxx TL
evoPUANI
H H HH
Tasarım, iç mekân, rahat sürüş.
Alt devirlerde isteksiz dizel motor
Sürücü kapısı açıldığında bizi karşılayan kabinin, gerek tasarım gerekse renk
kombinasyonuyla ilk anda yarattığı etki çok olumlu. Kullanılan sert plastik ilk
bakıştaki kalite hissine biraz gölge düşürse de deri döşeme işi kurtarıyor.
7