Kalıptan sıcak sıcak

ÜRÜN
Oransal teknoloji ile araç zemin kaplamaları üretimi
Kalıptan sıcak sıcak...
Festo
Baskı altında: Ana
konveyör tapaları alt
kalıba, üst kalıpla pozitif
baskıdan sonra bir
kayışa taşır.
A
raç içi yer döşemeleri kaslardan farklı değildir; gerilmeden
önce iyice ısınmaları gerekir. Bu
ısınmanın mümkün olduğunca çabuk yapılması gerekirken, malzemeyi aşırı yormamak da önemlidir.
Maschinenfabrik Herbert Meyer
GmbH şirketinin yeni üretim sistemi, Festo'nun gelişmiş oransal teknolojisi yardımıyla bunu başarıyor.
Araç içi yer döşemeleri mükemmel şekli elde etmek için 200
derecenin üstünde ısıtılır, gerilir,
çekilir ve preslenir. Karşılığında
onlardan talep edilen tek şey; otoyol ve yan yollarda giderken güzel
görünmeye devam etmeleridir. Ancak, bir arabaya monte edilmeden
uzun zaman önce yüksek hız ile
tanışırlar. 1,5 km'ye kadar uzunluktaki malzemelerden kesilen tapalar,
Maschinenfabrik Herbert Meyer 80
saniyelik döngülerde üretim sisteminden geçerler. Şirketin uyguladığı en son yeniliklerden biri, ileri
pnömatik oransal teknolojisini kullanıyor. CPX/MPA valf adası, ana
taşıyıcının 24 ayrı tutucuyu tamamen bağımsız olarak ayarlamasının yanı sıra; sonsuz değişken,
hızlı ve son derece hassas tutucu
kontrolü sağlıyor.
Nazik dev: Gelişmiş
araç zemin kaplamaları
termoformlandırma
sistemi 80 saniyelik
döngülerde farklı
boyutlarda tapalar
oluşturur.
66 Makina Magazin
Mükemmel kontur
Araba halılarını termoformlandırma için gelişmiş sistem, 1,5 m
ile 3 m uzunlukta ve 1,2 m ile 2 m
genişlikte farklı tapalar oluşturur. Tapalar ilk olarak temaslı ısıtma presi
ile, malzemeye bağlı olarak, 150
°C ve 210 °C arasında bir sıcaklığa
kadar ısıtılır. Bu işlem, yukarıdan ve
aşağıdan 130 kW'lık büyük bir ısı
uygulanarak sadece birkaç saniye içinde yapılır. Buradan itiraben,
tapalar 90 °C'de su ile ısıtılmış bir
besleme tablasına tamamen otomatik olarak gönderilir. Doğrudan
bu tablonun üzerinde yer alan bir
radyant ısıtıcı, tapaları herhangi bir
temas olmadan son işlem sıcaklığına getirir. Yayılan ısının ve temasın esnek bir kombinasyonu, farklı
tapaların en uygun şekilde ısıtılarak
hoş olmayan basınç izleri sorununun ortadan kaldırılmasını sağlar.
Tapa eşit olarak ısıtıldıktan sonra en
önemli adım gelir: Termoformlandırma. Bu adım için, ana konveyör, 24
kıskacını kullanarak (yanlarda sekiz,
giriş ve çıkış alanlarında dört adet
olmak üzere), tapayı alır ve alt kalıp
üzerine konumlandırır. Üst kalıp indirilerek, daha sonra baskıyla tapayı
nihâi şekline getirir. Baskıdan sonra,
kalıplar tekrar açılır ve ana konveyör
soğutulmak ve daha fazla işlenmek
üzere DGC-K milsiz silindir tarafından taşınan bir kayışa aktarır.
Mümkün olduğunca
narin hareket
Ana konveyör üzerindeki her tutucu dört hareket derecesine sahiptir.
Ayrı ayrı açılıp kapanabilir ve oransal
valfler kullanılarak dikey ve yatay olarak ulaşılabilir. Bu da sisteme, farklı
boyutlarda tapalara uyma esnekliği sağlar. Bir başka silindir tipi olan
DGC-K dikey eksende kullanılır. Bu
silindirin kayan konum özelliği, kalıbın konturuna tutucunun mükemmel
şekilde uymasını sağlar. Tutucular,
şekillendirme işlemi esnasında kalıplar tarafından uygulanan çekme
kuvvetlerine esnek bir biçimde tepki
n
NİSAN 2016