Dever Uygulamaları

GENİŞLETMESİZ VE GEÇİŞ EĞRİSİZ DEVER HESABI
Uygulama 1:
Proje hızı 100 km/st olan bir yolun yatay kurba kesiminde iç kenar kotları sabit olacak şekilde
geçiş eğrisiz dever uygulaması yapılacaktır. Yatay kurba yarıçapı 250 m, başlangıç enine
eğimi % 2; platform genişliği 10 m ve max dever % 8 dir. Yatay kurba uygulamasını plan ve
boykesit üzerinde gösteriniz.
Çözüm:
Genişletme yapılmasına gerek yok çünkü: R= 250 >200 m
Vp= 100 km/st
d0= %2
L = 10m
R = 250m
d=
= 0.18> %8
Uygulanacak max dever % 8 olduğu için dever % 8 alınır ve hız kısıtlamasına gidilir. Bu
kısıtlanan hız yol kenarı levhalarında da kullanılmalıdır.
Vp = 67,19 km/st' lik hız kısıtlamasına gidilir.
0,08 = 0,00443
Ld = 0,0354
= 0,0354(67,193 /250) = 42,95 m.
=> Ld < 45 m olduğu için Ld =45 m. alınır.
% 8-(-%2)= %10
% 10
45 m
%1
x
Eğim değişim aralığı = 45 / 10 = 4,5 m
Ld = (2/3)*45 = 30 m aliyman
Ld = (1 / 3) * 45 = 15 m kurb
Uygulama 2:
Proje hızı 90 km/st olan yolda eksen kotları sabit, geçiş eğrisiz dever uygulaması yapınız.
Yatay kurba yarıçapı 500 m, başlangıç enine eğimi % 2, maximum dever % 8 platform
genişliği 10 m alınacaktır.
Uygulama 3:
Proje hızı 90 km/st olduğu bir karayolu kesiminde özellikleri aşağıda belirtilen bir yatay kurba
mevcuttur;
Yarıçapı: 512,6 m
Şerit genişliği: 3,50 m
Banket her iki tarafta mevcut ve 1,25 m genişliktedir. Başlangıç enine eğimi %2 alarak ve
maksimum dever miktarı %9 olduğuna göre geçiş eğrisiz, iç kenar kotları sabit dever
uygulamasını plan ve boykesitte gösteriniz.
Uygulama 4:
Proje hızı 90 km/st olan yolda eksen kotları sabit, geçiş eğrisiz dever uygulaması yapınız.
Yatay kurba yarıçapı 250 m, başlangıç enine eğimi % 2, maximum dever % 8 platform
genişliği 10 m alınacaktır.
GEÇİŞ EĞRİLİ VE GENİŞLETMESİZ YATAY KURBA HESABI
Uygulama 1:
Yatay kurba yarıçapı 400 m, proje hızı 100 km/st olan bölünmemiş bir karayolunda şerit
genişliği 3,25 m, her iki taraftaki banket genişliği ise, 1,20 m' dir. Maximum dever miktarı %
8, yol enine sürtünme katsayısı 0,35; sademe değeri 0,35 m/sn3 olduğuna göre genisletmesizgeçiş eğrili dever uygulamasını eksen kotlarını sabit tutarak uygulayınız.
Uygulama 2:
Proje hızı 120 km/st, yatay kurba yarıçapı 900 m, taşıt ön ve arka dingilleri arasındaki
maksimum mesafe 10 m, başlangıç enine eğimi % 2, maksimum dever miktarı % 8 ve
platform genişliği 11 m olan iki şeritli bir yolda iç kenar kotları sabit ve geçiş eğrili yatay
kurba tasarımı yapın, her % 1 eğim değişimi için plan ve boykesitteki durumu gösteriniz,
(sademe değeri 0,4 m/sn3 alınacaktır.)
GEÇİŞ EĞRİLİ VE GENİŞLETMELİ YATAY KURBA HESABI
Uygulama 1:
Proje hızı 100 km/st olan bir yolda iç kenar sabit, geçiş eğrili dever uygulaması yapılacaktır.
Yatay kurba yarıçapı 150 m, başlangıç enine eğimi % 2, max dever % 8 dir. Platform genişliği
10 m, kurbadaki en uzun taşıt 12 m' dir. Genişletme iki kenarda eşit olarak yapılacaktır.
Sademe değeri 0,4 m/sn alınacaktır.