SB2102 - Sulu Tip Silindir Gömleklerinin Takılması

SB2102 - Sulu Tip Silindir Gömleklerinin Takılması

SB2102
Sulu Tip Silindir Gömleklerinin Takılması .....
Temizliğin Önemi
Sulu tip bir silindir gömleğinin ve onun sızdırmazlık lastiklerinin (O ring) motora
takılmalarının zor olmaması gerekir. Ayrıntılara gösterilecek makul bir özen ve
dikkat, montajın kolay olması ve işin mükemmel olarak yapılması için yeterli
olmalıdır.
Yeterli dikkatin gösterilmemesi, sızdırmazlık lastiklerinin (O ring) bükülmelerine
ve hatta yarılmalarına neden olur, bu da su kaçakları, silindir gömleğinin biçiminin
bozulması ve, en kötü halde, peşinden büyük motor hasarlarının geleceği piston
kaynamaları sonuçlarını getirir. Bazı motor bloklarının dış kısımlarında aşınma
görülür, ve kirlilikler normal olarak gömlek lastiklerinin hemen üzerinde yer alan en
çukur yerlerde birikir.
Takmaya yardımcı olmak üzere, tüm kirlilikler, motor bloğunun sızdırmazlık
lastiklerinin (O ring) bölgesindeki kireçlenmeler ve paslar temizlenmeli, gömlek
yerine itilirken lastiklerin kesilmesini ya da yarılmasını önlemek için keskin kenarlar
giderilmelidir.
Eğer sızdırmazlık lastiklerinin (O ring) yuvaları silindir bloğunda ise, yuvalar temiz
ve iyi durumda olmalıdırlar, eğer hasarlı veya kirli iseler, sızdırmazlık lastiklerinin
(O ring) yalıtım görevlerini tam olarak yapmalarına engel olurlar.
FEDERAL MOGUL PİSTON
SEGMAN VE GÖMLEK ÜRETİM TES. AŞ.
Pürtelaş Mah. Ateşpare sok. Tekke yokuşu No:2
Fındıklı - İstanbul
Tel : 0 212 292 63 13 Fax: 0 212 252 29 20
Silindir bloğundaki O ring lastikleri bölgesinin temiz, hasarsız olmasını ve
sızdırmazlık lastiklerine (O ring) zarar verebilecek olan çapak ya da keskin kenarlar
olmamasını sağlayın, sonra sızdırmazlık lastiklerinin (O ring) kendi yuvaları
içerisinde kıvrılmış olmamalarına, bolca yağlanmış olmalarına (mümkün ise
kauçuklu gres ile) dikkat edin ve gömleği yerine takın.
Gömlek sızdırmazlık lastikleri (O ring) yerlerine bastırılırken hafif bir direnç
hissedilir, bu normaldir, ama gereğinden fazla bir güç kullanma gereği hissedilirse,
gömlek çıkartılmalı ve bu direncin nedeni aranıp bulunmalı ve giderilmelidir gereğinden fazla güç kullanmayınız.
Eğer sulu tip gömlekli bir motor, ayarlanmış olduktan kısa bir süre sonra bir çalışma
sorununu bulmak amacıyla demonte edilecek ise, her bir gömleğin sızdırmazlık
lastiklerinin (O ring) yuvasına yakın yerlerinde iç çap yüzeyi kontrol edilmelidir.
Eğer görülür bir aşınma, parlaklık veya kaynaşma mevcut ise, gömlek çıkartılmalı
ve segman bölgeleri, gömlek üzerinde baskıya neden olabilecek her türlü soruna
karşı incelenmelidir.
FEDERAL MOGUL PİSTON
SEGMAN VE GÖMLEK ÜRETİM TES. AŞ.
Pürtelaş Mah. Ateşpare sok. Tekke yokuşu No:2
Fındıklı - İstanbul
Tel : 0 212 292 63 13 Fax: 0 212 252 29 20