Untitled - Tvs Motor

Transkript

KULLANI
M Kİ
TAPÇI
ĞI
ÜRE
T
İ
Cİ :
T
VSMOT
ORCOMPANYL
I
MI
T
E
D
P.
B.
No4,
Har
i
t
a,
Hos
ur
-635109,
Hİ
NDİ
S
T
AN
İ
T
HAL
AT
ÇI
:
HBI
MOT
ORS
E
RV.
Hİ
Z
M.
S
AN.
VET
İ
C.
A.
Ş
Ank
ar
aAs
f
al
t
ı
Yak
acı
kYanYol
Üz
er
i
İ
s
ot
l
ar
İ
şMr
k
z
.
No:
27
Kar
t
al
/
İ
S
T
ANBUL
T
E
L
:
02164524575 DE
S
T
E
KHAT
T
I
:
02165720400
WE
B:
www.
t
vs
t
ur
k
i
y
e.
com
TVS ZEST'İN EŞSİZ ÖZELLİKLERİ
TVS ZEST'İN EŞSİZ ÖZELLİKLERİ
POŞET ASKILARI
Scooter'ınız, 3 kg'ye kadar yüklerinizi taşıyabilen iki “Poşet Askısı”na
sahiptir.
Askıların biri
gidonun
altında
kalacak şekilde arka panelde, diğeri
ise selenin ön tarafının altındaki ön
muhafazada bulunur
MFR FAR
Scooter'ınız karanlıkta daha iyi görüş
sağlamak için 'Halojen ampul'lü ve
“Çok Odaklı Reflektör”lü fara
sahiptir. Ayrıca şehir içinde sürüş
için kafanın her iki tarafında çift pilot
lamba bulunur.
LED FREN LAMBASI
Scooter'ınız, görünürlüğü artıran ve
mükemmel bir görünüm sağlayan
bir “LED Fren Lambası”na sahiptir.
* Zorunlu ve isteğe bağlı aksesuarlar ek ücrete tabidir.
-IV-
ÖNSÖZ
Çoklu Kullanıcı dostu bir scooter olan TVS ZEST'i tercih ettiğiniz için teşekkür ederiz. TVS ZEST'in gururlu sahibi olarak,
aracından memnun milyonlarca TVS müşterisinden oluşan bir ailenin artık siz de bir parçasısınız.
TVS ZEST'in eşsiz teknolojisi kadınlar için sürüş kolaylığı sağlarken, erkekler için de dayanıklılık sağlar. Benzersiz tasarımı
ve ergonomisi onu gerçek bir Çoklu Kullanıcı dostu scooter haline getirmiştir.
Bu kılavuzda TVS ZEST'inizin özellikleri ve kullanımı açıklanmaktadır. Güvenli sürüş keyf i ni yıllarca yaşamak için
lütfen kılavuzu dikkatli bir şekilde okuyun ve verilen talimatlara uyun. Güvenilir performans sağlamak için, TVS ZEST'inizin
bakımını belirtilen bakım aralıklarına göre ve sadece HBI Motor Serv.Hizm.San. ve Tic. A.Ş. Yetkili Servis Merkezlerine
yaptırın.
Konforlu ve kolay sürüş dünyasına bir kez daha hoş geldiniz!
HBI MOTOR
-V-
ÖNSÖZ
Sayın Müşterimiz,
İKAZ
İKAZ
Bu kılavuz scooter'ın daimi bir parçası olarak düşünülmeli ve scooter ikinci elde satıldığında ya da yeni sahibi ya da kullanıcısına teslim edildiğinde scooter'ın içinde kalmalıdır.
Bu kullanım kılavuzunda tüm bilgi, çizimler, fotoğra ar ve özellikler, yayın tarihinde geçerli en son ürün bilgilerini temel almaktadır. Bununla birlikte, TVS Motor Company Limited, araçları üzerinde önceden bildirmeksizin ve istediği anda değişiklik
veya geliştirme yapma hakkına sahiptir ve bu gibi durumlarda kullanım kılavuzunun ilgili kısmı aracınız için geçerli olmayabilir.
Bu kılavuzun herhangi bir bölümünün alıntı yapılarak kullanılması, kopyalanması veya çoğaltılması TVS Motor
Company Limited ve HBI Motor Serv.Hizm.San. ve Tic.A.Ş. ön iznine tabidir.
Not
Resimde gösterilen aksesuarlar standart donanım kapsamında olmayabilir.
-VI-
Güvenlik bilgileri
01
Alıştırma bilgileri
02
Güvenli sürüş tavsiyeleri
03
TVS Zest'inizi tanıyın
07
TVS Zest'inizle sürüş
25
Bakım
29
Garanti ve bakım
47
Teknik özellikler
51
-VII-
İÇİNDEKİLER
İÇİNDEKİLER
GÜVENLİK BİLGİLERİ
GÜVENLİK BİLGİLERİ
Bu aracı güvenli bir şekilde kullanmak, sürücünün önemli sorumluluklarından biridir. Güvenlikle ilgili kararlarınızda size
yardımcı olmak için, bu kılavuzda kullanım prosedürüne ve diğer bilgilere yer verilmiştir. Bu bilgiler size veya etrafınızdaki
kişilere zarar verebilecek muhtemel tehlike durumlarına dair sizi uyarır. Kullanıcıyı aracın kullanım ve bakımı ile ilişkili her türlü
tehlikeye dair uyarmak mümkün olmadığından, kendi kararınızı uygulamanız gerekmektedir.
Bu kılavuzda yer alan güvenlik bilgileri aşağıdaki ifadelerle birlikte verilmiştir. Bu ifadeler aşağıdaki anlamlara sahiptir:
Uyarı
Bu mesajın dikkate alınmaması sürücünün yaralanmasına neden olabilir.
Dikkat
Bu mesaj, aracın zarar görmemesi için uyulması gereke özel prosedürler ve uyarıları belirtir.
Not
Bu mesaj, belirli bir bilginin daha iyi anlaşılması için ek açıklama sağlar.
-1-
İlk 1000 km scooter'ınızın ömrü açısından hayati önem taşır. Bu süreçte uygun bir alıştırma işlemi uygulanması scooter'ınıza
mümkün olan en uzun ömür ve sorunsuz performans sağlar.
Scooter'ın güvenilirliği ve performansı, alıştırma süresi içinde uygulanan özel bakıma ve gösterilen ilgiye bağlıdır. Motor
aksamının aşırı gerilmeye maruz kalmasına neden olabilecek yüksek motor devirlerinden kaçınmanız özellikle önemlidir.
Alıştırma döneminde izin verilen azami hız:
1000 km tamamlanıncaya dek azami 50 km/sa (parçaların birbirine daha iyi alışması için motor devrini değiştirin).
500 ~ 750 km'deki ilk bakım en önemlisidir. Alıştırma döneminde tüm motor aksamı yerlerine yerleşmiş olacaktır. Tüm
ayarlar yeniden gerçekleştirilmeli ve tüm tespit elemanları sıkılmalıdır. Motor ve şanzıman yağı değiştirilmelidir. İlk
bakımın vaktinde gerçekleştirilmesi motordan en uzun hizmet ömrü ve en yüksek performans alınmasını sağlar.
Dikkat
İlk bakım sırasında motor ve şanzıman yağının değiştirilmesi, motor ömrünün daha uzun olması açısın- dan en
önemli işlemdir. Daha yüksek performans ve daha uzun ömür için daima API-SL 10W30 4 zamanlı yağ kullanın.
-2-
ALIŞTIRMA BİLGİLERİ
ALIŞTIRMA BİLGİLERİ
GÜVENLİ SÜRÜŞ ÖNERİLERİ
GÜVENLİ SÜRÜŞ TAVSİYELERİ
İki tekerlekli tüm taşıtlar, sürücünün, artçının ve yoldaki diğer kişilerin güvenliğini sağlamaya yönelik belirli önlemler gerektirir.
Bu önlemler aşağıdaki gibidir:
Yeni ZEST’inizi tanıyın
Sürüş kabiliyeti ve mekanik bilginiz güvenli sürüş uygulamalarının temelini oluşturur. Aracınıza ve kumanda elemanlarına tam
anlamıyla aşina oluncaya dek TVS ZEST’inizi seyrek trafikli koşullarda sürmenizi tavsiye ederiz. Unutmayın; pratik sizi
mükemmelleştirir.
Sürüş kıyafetleri
Gevşek, süslü kıyafetler iki tekerlekli taşıt kullanımında rahatsız edici olabilir ve güvenliği tehlikeye atabilir. İki tekerlekli taşıt
kullanımına uygun kıyafetler tercih edin.
Sınırlarınızı bilin
Yeteneklerinizin sınırlarını asla zorlamayın. Bu sınırları bilmeniz ve aşmamanız kazalardan kaçınmanıza yardımcı olacaktır.
Sürüş pozisyonu
Doğru sürüş, uygun sürüş pozisyonu ile başlar.
1. Dirseklerinizi bedeninize yakın ve esnek tutun.
2. Kollarınızı yaklaşık 120 derece açıyla konumlandırın.
3. Kalçanız, kol ve omuzlarınızı rahat ettirecek bir pozisyonda olmalıdır.
4. Tek bir noktaya odaklanmak yerine daha geniş bir alana bakın.
5. Ani bir darbe durumunda siperliğe doğru eğilin.
6. Ayaklarınızı düz ileri pozisyonda tutun.
-3-
Uyarı
Dönüş
Dönüş sırasında merkezcil kuvvet aracın hareket yönüne
dik istikamette etki eder. Merkezcil kuvvet hız ve dönüş
yarıçapıyla orantılı olarak artar. Dönüş sırasında,
merkezcil kuvveti etkilerini azaltmak için yavaşlayın. Ani
frenlemeden veya gidon hareketlerinden de elbette
sakının.
İki tekerlekli taşıtlarda sürüş güvenliği donanımı,
kaliteli bir kask ile başlar. Olası en ciddi yaralanma
türü, baş yaralanmalarıdır. Daima ISI onaylı bir kask
kullanın. Ayrıca uygun koruyucu gözlük de kullanmanız
gerekir.
Tek elle sürüş tehlikelidir. Gidonu iki elinizle sıkıca
kavrayın ve iki ayağınızı da ayak platformuna sıkıca
yerleştirin. Hiçbir surette gidondan iki el birden çekilmemelidir; son derece tehlikelidir.
Frenleme
Frenleme yöntemlerini öğrenmek güvenli sürüş için son
derece önemlidir.
1. Gazı kapatın/bırakın.
2. Fren uygularken aracı dik pozisyonda tutun.
3. Freni yavaşça uygulamak daha güvenlidir.
4. İki freni de uygulayın.
5. Yokuş aşağı sürüşte, dönüşlerde ve ıslak yollarda,
kayma nedeniyle araç hakimiyetini kaybetme durumundan kaçınmak için gazı kapatın ve hızı azaltın.
Sürüş sırasında cep telefonu kullanmayın; ölümcül
yaralanmaya neden olabilir.
Dönüşlerden önce hızınızı güvenli bir değere düşürün.
Bu tür bir aracı ilk kez kullanıyorsanız, aracın kullanımını
tam olarak öğrenmek için öncelikle açık ve güvenli bir
alanda sürüş yapmanızı tavsiye ederiz.
Frenleme zayıflığının nedenleri
1. Fen pabuç veya kampanaları aşınmışsa ya da
üzerlerinde su veya yağ varsa yeterli sürtünme oluşmaz
ve frenler iyi çalışmaz.
-4-
2. Yol yüzeyi ıslak veya lastik yüzeyi aşınmışsa, fren
sorunsuz çalışıyor olsa dahi lastikler yol yüzeyine sıkıca
tutunamaz ve durma mesafesi artar.
3. Frenleme etkisinin yaklaşık %40’ını ön fren sağlar. Ön
frenin kullanılmaması frenleme zayıflığına neden
olur.
AKSESUAR MONTAJI VE
GÜVENLİK TAVSİYELERİ
Scooter’ınız için aksesuar seçimi ve montajında son
derece dikkatli olun.
Gereksiz aksesuar eklenmesi sürüş güvenliğini
tehlikeye atabilir. Kaliteli aksesuar seçimi ve aksesuar
montajında Bayiniz size yardımcı olacaktır.
Aksesuar seçerken, aksesuarların aydınlatmayı, gidon
hareketlerini, süspansiyon seviyesini ve yerden
yüksekliği olumsuz etkilemeyeceğinden emin olun.
Ek elektrikli donanımlar ve kumanda elemanları,
belirtilen araç elektrik sistemi yükünü (akü ve manyeto kapasitesi) aşmamalıdır.
Uyarı
Araç hızı arttıkça, durma mesafesi de buna bağlı olarak
artar. Önünüzdeki araç veya engelle aranızda mutlaka
yeterli bir mesafe bırakın.
EMİSYON KONTROLÜ
Yalnızca ön ya da yalnızca arka frenin kullanılması
tehlikelidir ve patinaja ve kontrol kaybına neden olabilir.
Islak yollarda veya diğer kaygan zeminlerde iki freni
birden ve dikkatli bir şekilde uygulayın. Kaygan veya
bozuk yollarda ani frenleme yapmak sürücünün kontrolü
kaybetmesine yol açabilir.
Tüm TVS araçlar, en yüksek yakıt verimliliği ve mümkün
olan en düşük CO seviyeleri bakımından fabrikada test
edilmektedir. Karbüratör ayarlarıyla oynamayın; aksi
takdirde hem yakıt tüketimi hem de CO seviyeleri
artabilir.
-5-
Araç herhangi bir ayar gerektiriyorsa, lütfen en yakın
HBI Motor Serv. Hizm. San. ve Tic. A.Ş. Yetkili Servis
Merkezine danışın.
Emisyonların sınırları aşmamasını sağlamak için fabrikada yeterince özen gösterilmiş olmakla birlikte, emisyon
ve yakıt tüketimi seviyelerinin standartlar
dahilinde tutulması için araç sahibinin HBI Motor Serv.
Hizm. San. ve Tic. A.Ş. Yetkili Servis Merkezide
Scooter’ına periyodik kontrol ve bakım uygulatarak
aracın daima iyi durumda kalmasını sağlaması
gerekmektedir.
Not
Aracınızı Devletten yetkili bir emisyon test merkezinde, belirtilen aralıklarla onaylatın.
-6-
TVS ZEST'İNİZİ TANIYIN
ARAÇ KİMLİK NUMARASI
Araç kimlik tespiti için şasi ve motor seri numaralarının ikisi de gereklidir. Bu numaralar ayrıca parça siparişi
veya özel servis bilgilerini verirken Bayinize yardımcı olacaktır.
Şasi seri numarası şaside, sele grubunun altında
kalan arka körükte yer alır. Şasi numarasını
okumak için sele grubunu açın.
Motor seri numarası motorun sol tarafına, orta ayak
mesnedinin yakınında, alt kısımda yer alır.
Şasi numarası
Motor numarası
Anahtar numarası
-7-
Lütfen yukarıdaki kutucuğu gerektiğinde kullanmak
üzere şimdi doldurun
1. Poşet askısı (ön)
2. Korna anahtarı
3. Sinyal lambası anahtarı
4. Arka fren kolu
5. Arka fren kilit kolu
6. Sol dikiz aynası
7. Uzun/kısa far geçiş anahtarı
8. Hız göstergesi grubu
9. Sağ dikiz aynası
10. Ön fren kolu
11. Gaz kolu
12. Lamba AÇMA/KAPATMA
anahtarı
13. Elektrikli marş anahtarı
14. Kontağa monte gidon kilidi
15.Ön bölme
-8-
PARÇA KONUMLARI - GİDON
PARÇA KONUMLARI - ARACIN SOL TARAFI
1. Arka fren ayar somunu
2. Yardımcı ayaklık - katlanır
3. Ayak mars kolu
4. Kolay katlanır orta ayak
5. Yan ayak
6. Sol artçı ayaklığı
7. Ön fren ayar somunu
8. Sele ayak dayayacağı
9. Seleye monte kapak kilidi
10. Artçı tutamağı
-9-
1. Ön aks somunu
2. Poset askısı (arka)
3. Ön muhafaza
4. Sag artçı ayaklıgı
5. Yag seviye göstergesi
6. Susturucu grubu
7. Arka çamurluk
8. Sele grubu
9. Poset askısı (ön)
-10-
PARÇA KONUMLARI - ARACIN SAĞ TARAFI
PARÇA KONUMLARI - ARACIN ÖNÜ VE ARKASI
1-Ön far
2-Ön far ayarı
3-Sinyal lambası sol
4-Pozisyon lambası
5- Sinyal lambası sağ
6-Gaz kablo ayarı
1-Sinyal lambası sağ
2-Arka park ve fren lambası
3-Reflektör
4-Şanzıman yağ kontrol vidası
5-Plaka montaj yeri
6-Sinyal lambası sol
-11-
ARAÇ ANAHTARI
Kontağın üç konumu vardır
TVS ZEST bir çift araç anahtarı ile birlikte teslim edilir.
Bu anahtarlar kontağı ve gidon kilidini , sele kilidini
ve açıp kapatmak için kullanılır.
1.’OFF’ (Kapalı) konumu
Bu konumda tüm elektrik devreleri kapalıdır. Motor
çalışmaz. Anahtar çıkarılabilir.
2.’ON’ (Açık) konumu
Bu konumda tüm elektrik devreleri ‘AÇIK’tır ve motor
çalıştırılabilir. Bu konumda anahtar çıkarılamaz.
3.’LOCK’ (Kilitli) konumu
TVS ZEST’in gidonu sola ve sağa doğru kilitlenebilir.
-12-
GÖSTERGE PANELİ
Gidonu kilitlemek için, gidonu sola veya sağa doğru
sonuna kadar çevirin. Anahtarı kontağa yerleştirin ve
‘LOCK’ konumuna çevirip çıkarın. Bu konumda tüm
elektrik devreleri ‘KAPALI’dır. Güvenlik kilidi, açma işlemi
adımları ters sırayla uygulanarak kapatılabilir.
Uyarı
Dümen kilitliyken aracı asla motosikleti hareket ettirmeye
çalışmayın; dengenizi kaybedebilirsiniz.
Dikkat
Araç kullanım halinde değilken, kontağa monte gidon
kilidinin ‘ON’ konumunda bırakılması akünün boşalmasına neden olur. Araç kullanımda değilken "Kapalı
Konuma Getirin" ve anahtarı çıkarın. Güvenlik açısından,
park ettiğinizde gidonu daima kilitleyin ve güvenlik
kilidini kapatın.
1. Hız göstergesi
Araç hızını km/sa olarak belirtir.
2. Odometre
Aracın kaydettiği toplam kilometreyi
gösterir.Odometredeki son dişin her dönüşü bir
kilometreyi göstermektedir.
Not
Güvenlik kilidinin paslanma nedeniyle sıkışma ihtimaline
karşı, kilit açma topuzuna belirli aralıklarla paslanma
önleyici püskürtülebilir.
-13-
3. Sol sinyal lambası göstergesi
,
Benzer şekilde, çalışma sırasında araç 20 saniyeden
fazla rölantide tutulduğu takdirde de güç modu göstergesi yanıp sönerek uyarı verir.
Akü geriliminin yaklaşık 10,5 volt'un altına
düşmesi durumunda güç modu lambası sürekli
yanar. Ayrıntılar için TVS Motor Company Yetkili
Servis Merkezi veya Yetkili Servisi ile irtibata geçin.
Sol sinyal lambası yakıldığında yanıp söner.
4. Uzunfar gösterge lambası
Uzun far yakıldığında yanar.
5. Ekonomi ve güç göstergeleri
Eco göstergesi (yeşil lamba) aracın en yüksek yakıt
tasarrufu sağlayan ekonomi modunda kullanıldığını
belirtir.
Güç göstergesi (koyu sarı) aracın güç modunda
kullanıldığını belirtir ve bu modda yakıt sarfiyatı artar.
6. Sağ sinyal lambası göstergesi
Sağ sinyal lambası yakıldığında yanıp söner
Not
7. Yakıt göstergesi
Yakıt göstergesi depoda kalan yakıt miktarını yaklaşık
olarak belirtir.
Yakıt tasarrufu için aracı daima ekonomi modunda
sürün.
Kontak kapatılıp tekrar açıldıktan sonra motora yaklaşık
110 saniyeden fazla rölanti yaptırıldığı takdirde, gereksiz
yakıt tüketimi olduğunu ve yakıt tasarrufu açısından
kontağın kapatılması gerektiğini belirtmek üzere güç
modu göstergesi yanıp söner.
* ‘LFI’ bir kilometre hesaplama gereci değildir ve yakıt
tüketimini ölçmek için kullanılmamalıdır.
-14-
8. Kilometre sayacı
3. Arka fren kolu
Aracın kat ettiği toplam mesafeyi kaydeder ve
görüntüler. Son basamak kilometrenin onda birini belirtir.
Arka fren, arka fren kolu yavaşca gidona
doğru sıkılarak uygulanır. Arka fren
uygulandığında fren lambası yanar.
GİDONUN SOL KISMI
1.Korna düğmesi
Korna çalmak için ‘
‘ düğmesine basın.
2.Sinyal lambası anahtarı
Sinyal lambalarını (sol/sağ) yakmak için sinyal lambası
anahtarını sola ‘
‘ veya sağa ‘
‘ itin. Kapatmak
için düğmeye basın.
4
4. Arka fren kilit kolu
Arka fren kilidi, scooter’ınızı eğimli bir zeminde yan
ayakla park ettiğinizde devrilmeyi önlemek için
kullanılabilir. Arka fren kilidini uygulamak için, arka fren
kolunu gidona doğru gereken miktarda sıkın ve kolu bu
konumda tutarak fren kilit koluna bastırın ve bu konumda
tutun. Ardından fren kolunu bırakın ve frenin düzgün bir
şekilde kilitlendiğinden emin olun.
Arka fren kilidini devreden çıkarmak için, arka fren
kolunu biraz daha sıkın; kilit otomatik olarak devre dışı
kalır ve fren kolu artık bırakılabilir.
5
3
Uyarı
Şerit değiştireceğiniz veya dönüş yapacağınız zaman
daima uygun sinyal lambalarını kullanın. Şerit değiştirdikten veya dönüş yaptıktan sonra sinyal lambalarını
mutlaka kapatın.
2
1
-15-
5.Uzun/kısa far ve selektör anahtarı
1
4
2
3
1. Ön fren kolu
Uyarı
Ön fren, ön fren kolu yavaşca gidona doğru
sıkılarak uygulanır. Ön fren uygulandığında fren lambası
yanar.
Güvenliğiniz için ve diğer sürücüleri rahatsız etmemek
adına, uzun/kısa farı trafik ve yol koşullarına göre uygun
şekilde kullanın.
2. Gaz tutamağı
Motor devri gaz tutamağı çevrilerek ayarlanır. Motor
devrini artırmak için tutamağı kendinize doğru çevirin,
devir düşürmek içinse tutamağı karşıya doğru çevirin
veya serbest bırakın.
-16-
GİDONUN SAĞ KISMI
Far anahtarı ‘ON’ konumunda olarak; uzun farı yakmak
için uzun/kısa far anahtarının ‘
‘ işaretli kısmına, kısa
farı yakmak için anahtarın ‘ ‘ işaretli kısmına basın.
TVS ZEST uzun/kısa far ve selektör işlevi için birleşik bir
anahtara sahiptir. Selektör yapmak için anahtarı ‘kısa far’
konumunda tutun ve ha fçe bastırıp bırakın. Böylece
uzun far yanıp sönerek, yaklaşan araca selektör yapar.
Selektör işlevi gündüz vakti sollama yapılırken de
kullanılabilir.
3. Lamba AÇMA/KAPATMA anahtarı
Bu anahtar aşağıdaki üç konuma sahiptir ve anahtarın
bu konumlardaki işlevleri aşağıda açıklandığı gibidir:
OFF (Kapalı): Anahtar ‘
‘ konumuna
getirildiğinde, motor çalışıyor olsa
dahi tüm lambalar KAPATILIR.
PO:
Motor çalışır durumdayken anahtar
‘
‘ konumuna getirildiğinde park
lambaları, gösterge panelinin arka
plan aydınlatması, arka lamba ve
plaka lambası yanar.
ON (Açık) :
Motor çalışır durumdayken anahtar
‘
‘ konumuna getirildiğinde,
üstte belirtilen lambalara ek olarak
far da yanar.
4.Marş düğmesi
Motoru marş motoruyla çalıştırmak için, ön veya arka
fren uygulanmış olarak marş düğmesine ‘
‘ basın.
Dikkat
Soğuk marş işleminde marş motorunu kullanmaktan
kaçının. Ayak marşını kullanın. Böylece akünün yükü
azalır ve hızlı boşalması önlenmiş olur.
-17-
Açık alev yakınında asla yakıt ikmali yapmayın. Yakıt
ikmali sırasında sigara içmeyin. Yakıt ikmali sırasında
cep telefonu kullanmayın.
YAKIT DEPOSU* KAPAĞI
Yakıt deposu aracın arkasında, selenin altında
yer alır.
Yakıt deposu kapağını açmak için, depo kapağını
saatin tersi yönde
çevirin. Kapatmak için işlem
adımlarının tersini uygulayın.
Dikkat
Yakıt ikmali sırasında yakıt tabancasının depo doldurma
ağzına tam olarak yerleştirildiğinden emin olun.
Yakıt ikmalinde, yakıt deposu doldurma ağzının alt
hizasına (yerleştirme seviyesine) kadar yakıt doldurun.
Doldurma ağzını aşacak miktarda ikmal yapılması yakıt
deposunda yeterli havalandırma alanı kalmamasına ve
yakıt sızıntısına yol açabilir.
Yakıt ikmali sırasında lastiklere yakıt sıçratmaktan
kaçının. Üzerine yakıt sıçrayan lastik, yol tutuş performansını kaybeder. Yakıt deposu kapağını etrafa yakıt
sıçratmayacak şekilde kapatın.
* Yakıt deposu bir ölçüm gereci değildir ve depo kapasitesi
belirtilen değerden biraz farklı olabilir.
-18-
Uyarı
AYAK MARŞ KOLU
KULLANIMI KOLAY ORTA AYAK
TVS ZEST kullanımı kolay bir orta ayağa sahiptir.
Orta ayak (1), manivela oranını artırmak için mafsallı
esnek yaylı bir kola (ayak uzantısı) (2) sahiptir ve bu
sayede araç kolay ve rahat bir şekilde orta ayak üzerine
park edilebilir.
Ayak marş kolu aracın sol tarafında bulunur. Motoru
çalıştırmak için, kontağı ‘ON’ konumunda tutun ve arka
tekerleğin dönmesini önlemek için güvenlik amacıyla
arka freni uygulayın.
Ayağınızı şekilde gösterildiği gibi kol uzantısı üzerinde
tutun. Hızlı bir hareketle yukarıdan bastırarak kolu aşağı
indirin.
1
2
Dikkat
Ayağı ile desteklenmekte olan araca asla oturmayın.
Aracı daima düz ve sert bir zemine park edin.
-19-
Aracı orta ayak üzerine park etmek için, sol gidonu sol
elinizle tutun, ayağınızı orta ayak uzantısına (2) sıkıca
yerleştirin ve bastırın.
TAKIM ÇANTASI
YAN AYAK
Yan ayak, araca oturmuş durumdayken sol ayağınızla
sonuna kadar itmek suretiyle kullanılır.
Uyarı
Aracı hareket ettirmeden önce yan ayağı daima tam
yukarı konuma getirin.
-20-
SAKLAMA BÖLMESİ
Periyodik bakım işlemlerinin belirli kısımlarını ve acil
onarımları gerçekleştirmenizde size yardımcı olmak için
araçla birlikte bir takım çantası verilir ve bu çanta selenin
altında yer alır.
Takım çantasına ulaşmak için sele grubunun açılması
gerekir. Sele grubunu açmak için araç anahtarını sele
kilidine sokup saat yönünde çevirin ve sele grubunu
kaldırın. Takım çantasına aşağıda sıralananlardan birer
adet bulunur. Takım çantası içeriğinin eksiksiz olduğundan emin olun.
1.14x15 mm anahtar
2.10x12 mm anahtar
3. Kombine tornavida ucu
4. Tornavida kolu
5.17mm kutu
anahtarı
6. Alet çantası
Saklama bölmesi selenin altındadır. Saklama bölmesine
ulaşmak için, sele kilidini yanda açıklandığı gibi açarak
seleyi kaldırın. Saklama bölmesinin içinde ayrı bir kapak
(A) bulunur. Bakım amacıyla karbüratöre ulaşmak için bu
kapağı sökün.
B
Uyarı
Dikkat
Takım çantasının sadece acil durumlarda
kullanılması tavsiye edilir. Aracınızı daima HBI
Motor Serv. Hizm. San. ve Tic. A.Ş. Yetkili Servis
Merkezine götürmeniz önerilir.
TVS ZEST'in aşırı yüklü kullanılması sürüş dengesini
düşürür ve kontrol kaybına yol açabilir. Bu nedenle,
sadece önerilen miktarda yük taşınması tavsiye edilir.
-21-
Sele grubunun altında, sele menteşesinin yakınında
kalan ön kısımda kaskınızı sabitlemeniz için iki askı yer
alır. Kask askılarına ulaşmak için sele grubunu açın (bkz.
Sayfa 20). Kask kayışını kask askısına düzgün bir şekilde
geçirin ve sele grubunu kapatın.
Dikkat
Saklama bölmesi en fazla 10 kg'ye kadar yük taşıyabilir.
Saklama bölmesinde dayanıksız eşyalar taşımayın.
Bölme tam sızdırmaz değildir. Saklama bölmesine su
girmesine/sıçramasına izin vermeyin. Saklama bölmesinin içine yakıt veya yağ sıçratmamaya dikkat edin. Uzun
seyahatlerde saklama bölmesinin içi ısınabileceğinden,
bölmede sıcaklığa dayanıksız maddeler bulundurmayın.
Aracı gözetimsiz bırakırken saklama bölmesinde
değerli eşyalar bırakmayın.
POŞET ASKILARI
Scooter’ınız, poşet vs. içindeki 3 kg’ye kadar yüklerinizi
taşımanız için iki poşet askısına sahiptir. Bu askıların biri
arka panelde gidonun alt tarafında bulunur. Yükünüzü
asmak için askıyı yukarıdan dışarı çekmeniz yeterlidir.
İşi bittiğinde askıyı yerine itin.
KASK ASKILARI
-22-
Diğer poşet askısı ise sele grubunun ön tarafında, ön
muhafazada yer alır. Kullanmak için askıyı dışarı çekin.
Üst kapağı açın ve yükünüzü asın. Kapak kendiliğinden
kapanacaktır. İşi bittiğinde askıyı iterek eski konumuna
getirin.
Dikkat
Taşınan yüklerin scooter'ınızdan dışarı sarkmamasına
dikkat edilmelidir. Scooter'ınıza asılan yüklerin ayak
hareketlerinize engel olmamasına lütfen dikkat edin.
* İsteğe bağlı aksesuarlar ek ücrete tabidir
-23-
-24-
TVS ZEST LE SÜRÜŞ
TVS ZEST'İNİZLE SÜRÜŞ
SÜRÜŞ ÖNCESİ KONTROL
Sürüş öncesinde aşağıdaki öğeleri kontrol edin.
ÖĞE
Motor yağı
Şanzıman yağı
Yakıt
Lastikler
KONTROL EDİLECEK DURUM
Yağın doğru seviyede olup olmadığı (sayfa 37)
Yağın doğru seviyede olup olmadığı (sayfa 38)
Yakıt miktarının planlanan seyahat mesafesi için yeterli olup olmadığı
Basıncın uygun (Sayfa 41)
ve diş derinliğinin yeterli
olup olmadığı
Akü
Marş motoru, korna, yakıt göstergesi, farlar, fren lambası ve sinyal lambalarının
gerektiği gibi çalışıp çalışmadığı.
Elektrolit seviyesi (sayfa 34)
Işıklar
Kısa/uzun far, uzun far göstergesi, park lambaları, hız göstergesi arka plan
aydınlatması, arka lamba ve plaka lambasının gerektiği gibi çalışıp çalışmadığı.
Gidon
Boşluk veya gevşeklik olup olmadığı
Gaz
Tel boşluğunun uygun ve
İşleyişinin muntazam olup olmadığı
Frenler
Tekerlekler
Ön ve arka fren kolu boşluğunun uygun olup olmadığı (sayfa 39)
Serbest dönüş
-25-
MOTORUN ÇALIŞTIRILMASI
Havalandırmasız veya havalandırması yetersiz olan
kapalı mekanlarda motoru çalıştırmayın. Egzoz gazı son
derece zehirlidir.
Motor soğukken
Dikkat
• Jikle düğmesini tam yukarı konuma çekin ve gaz
uygulamadan veya çok az uygulayarak ayak marşıyla
motoru çalıştırın.
• Motor çalıştığında, jikle düğmesini eski konumuna
iterek jikleyi devre dışı bırakın ve ardından kalkış yapın
(motor ılık veya sıcakken jikle kullanmayın).
Aracın kendini birden ileri atarak kontrol kaybına yol
açacağı kadar ani gaz artırmayın.
Motoru çok uzun süre rölantide tutmayın ve araç
hareketsiz ve motor rölantideyken aşırı gaz artırmayın;
motorun aşırı ısınmasına ve iç aksamının zarar görmesine yol açar.
KALKIŞ
1. Gaz tutamağını kendinize doğru çevirin ve aynı anda
fren kolunu yavaş ve muntazam bir şekilde bırakın. Araç
öne doğru hareke geçecektir.
2. Araç hız kazandıktan sonra gazı yavaşça artırın.
DURDURMA VE PARK
1. Gazı tamamen kapatın ve her iki freni aynı anda
uygulayın.
2. Kontağı kapatın
3. Aracı sert ve düz bir zemine park edin.
4. Gidonu kilitleyin ve anahtarı kontaktan çıkarın. Son
olarak güvenlik kilidini kapatın.
-26-
Uyarı
Yakıt deposunda yakıt bulunduğundan emin olun. Araç
anahtarını kontağa yerleştirin ve ‘ON’ konumuna çevirin.
Frenlerden birini uygulayın ve marş düğmesine basarak
veya ayak marşını kullanarak motoru çalıştırın.
Uyarı
YAKIT TASARRUFUNU ARTIRICI
KONTROL VE TAVSİYELER
Dönüş/viraj öncesinde hızı güvenli bir değere düşürün.
Dönüş/viraj sırasında fren uygulanması tavsiye edilmez.
Periyodik kontroller
Bu kılavuzda belirtilen periyodik bakım kontrollerini
gerçekleştirin (sayfa 30 ila 32).
Periyodik bakım kontrolleri yakıttan tasarruf ettirir ve
çevrenin temiz tutulmasının yanı sıra sorunsuz, keyifli ve
güvenli sürüş sağlar.
Sadece kurşunsuz benzin kullanın
Benzin 85 – 95 oktan olmalıdır (araştırma oktan sayısı).
Motor aksamının daha uzun ömürlü olması ve aracın
daha az bakım gerektirmesi için, tavsiye edilen yakıt
katkılarını kullanın.
Buji
Kirli veya hasarlı bir buji eksik yanmaya neden
olarak yakıt israfına yol açar. Bujileri periyodik olarak
temizleyin ve tırnak aralığını kontrol edip gerekirse
ayarlayın. Bujiyi 5500 km’de (yılda) bir
değiştirin. Daima tavsiye edilen bujiyi kullanın.
Dikkat
Yakıt deposundaki benzine yağ karıştırmayın. Yakıt
ikmali için daima saygın ve güvenilir yakıt istasyonlarını
tercih edin.
Hava filtre elemanı
Hava f i ltresinin kirlenmesi hava akışını
sınırlandırır ve yakıt tüketimini artırır. Hava filtre
elemanını periyodik olarak kontrol edin ve 5000
km’de bir değiştirin. Scooter’ınızda viskoz
filtre
kullanıldığından, filtrenin temizlenmesi tavsiye edilmez.
Olağan dışı bir durum tespit edildiğinde Filtreyi
değiştirin.
Not
Düşük karbon birikimi için, saygın üreticilerin yakıt
katkılarını kullanın.
-27-
Motor ve Şanzıman yağları
Düşük basınç aracı olumsuz etkiler. Aracın karşısındaki
direnç, dolayısıyla da yakıt sar yatı artar. Ayrıca aracın
yol tutuşu da bundan olumsuz etkilenebilir.
Lastik basıncını düzenli olarak (haftalık) kontrol edin ve
belirtilen basınca şişirin (bkz. sayfa 41). İzin verilen
sınırdan fazla aşınmış olan lastikleri kullanmayın.
Tekerleğin serbest dönüşü
Yakıt israfından kaçınmak için, en geç haftada bir
tekerlekleri döndürmek suretiyle kontrol ederek serbestçe döndüklerinden emin olun.
Yakıt sızıntıları
Yakıt deposu, karbüratör ve yakıt hatlarında yakıt sızıntısı
olup olmadığını kontrol edin ve varsa giderin. Sızıntı
kaynaklı yakıt kaybı yakıt deposunun tümüyle boşalmasına yol açabilir.
Gereksiz rölantiden kaçının
Birini beklerken veya ışıklarda durduğunuzda, motoru
rölantide tutmanız gereksiz yakıt tüketimine neden olur.
Buharlaşma
Aracın güneş altına park edilmesi, buharlaşma nedeniyle yakıt israfına yol açar. Ayrıca düşük yakıt seviyeleri de
buharlaşmayı artırır ve deponun içindeki yoğuşmayı
artırır.
Her yakıt ikmalinin ardından yakıt deposu kapağının
kapatıldığından emin olun. Yakıt deposu kapağının uzun
süre açık kalması hem yakıt kaybına yol açar hem de
güvenliği tehlikeye atar.
Sık frenlemeden kaçının
Yoldaki viraj ve eğimleri ve traf i k koşullarını
öngörerek sürüş yapın. Gereksiz ve sık frenleme yakıt
sar yatını artırır. Asla aynı anda hızlanma ve
frenleme yapmayın. Kavrama pabuçlarının aşınmasına
ve yakıt israfına neden olur.
-28-
Lastikler
Motor yağı yetersizliği veya kirliliği muhtelif motor aksamı
arasındaki sürtünmeyi artırır, motorun ömrünü kısaltır ve
yakıt tüketimini de artırır.
Şanzıman yağı yetersizken sürüş yapılması dişli ve
rulmanlarda hasara yol açar.
Motor ve şanzıman yağlarını düzenli olarak kontrol
edin ve gerekirse ikmal edin. Bakım planı doğrultusunda düzenli aralıklarla değiştirilmesini sağlayın.
BAKIM
BAKIM
BAKIM PROGRAMI
Bakım planı, periyodik bakım aralıklarını belirtir. Her aralık sonunda, inceleme, kontrol, değişim, ayar, yağlama ve
bakım işlemlerinin gerçekleştirilmesini sağlayın. Periyodik bakım uygulanmadığı takdirde, araçta hızlı aşınma ve ağır hasar
oluşur. Aracınız sürekli tam gazda, tozlu ortamlarda vb. yüksek baskı altındaki şartlarda kullanılıyorsa, aracınızın güvenilirliği
açısın- dan bazı bakım işlemlerinin belirtilenden daha kısa sürede uygulanması gerekir. Silindir kapağı, gidon
bileşenleri, süspansiyon ve tekerlek aksamı en önemli unsurlardır ve çok özel ve itinalı bakım gerektirir. HBI Motor Serv.
Hizm. San. ve Tic. A.Ş. bakım planındaki işlemleri bir HBI Motor Yetkili Servis Merkezine yaptırmanızı tavsiye eder.
Periyodik kontrollerde, değişim gerektiren parça(lar) olduğu ortaya çıkabilir. TVS Zest'in parça değişimlerinde, sadece
orijinal TVS Motor Company yedek parçalarının kullanılması tavsiye edilir.
Dikkat
Aracınızın güvenilirliğini koruması ve daima ideal performans sağlaması için, alıştırma ve bakım işlemlerinin uygulanması
şarttır. Periyodik bakımın bu kullanım kılavuzunda verilen talimatlar doğrultusunda eksiksiz şekilde gerçekleştirilmesini
sağlayın.
Nispeten tozlu bölgelerde, masraflı motor hasarlarından kaçınmak için hava
ulaşılmadan değiştirilmesi gerekebilir.
-29-
filtre elemanının belirtilen kilometreye
BAKIM
BAKIM
PERİYODİK BAKIM PLANI (ay veya km; hangisi önce gelirse)
PERİYODİK BAKIM İŞLEMLERİ
Periyot
Km
1 ay
500 750
3 ay
25003000
6 ay
55006000
9 ay
85009000
12 ay
1150012000
15 ay
1450015000
18 ay
1750018000
21 ay
2050021000
24 ay
2350024000
Motor yağı ve filtresi
D
D
D
D
D
D
D
D
D
Yağ süzgeci
C
–
C
–
C
–
C
–
C
Şanzıman yağı
D
I&T
D
I&T
D
I&T
D
I&T
D
Buji
-
–
D
–
-
D
-
–
D
Hava filtre elemanları2
SAI f i ltre elemanı
–
–
D
–
I&C
D
–
D
D
–
I&C
D
–
D
CVT f i ltresi
–
–
–
I&C
C
–
C
D
C
–
C
I&C
C
–
C
D
CC
Supap iticisi boşluğu
–
–
–
–
I&A
–
–
–
I&A
Silindir / kapak / piston
–
–
–
–
–
–
–
–
R & VL
Karbüratör grubu ve havalandırma1
–
–
–
–
C & TU
–
–
–
C & TU
–
–
I &C
–
I&C
–
I&C
D
ÖĞE
Tüm havalandırma hortumları (Motor)
Tahrik kayışı ve CVT makaraları
Kavrama pabucu aşınması2
–
–
I
–
–
–
I
–
–
Kapak varyatörü3
–
–
C
–
C
–
C
–
C
Yakıt hortumları2
–
–
–
–
I
–
–
–
D
I&A
I&A
L&A
I&A
L&A
I&A
L&A
I&A
L&A
I
I
I
I
L&A
I
I
I
L&A
Gaz teli boşluğu / işleyişi
Gidon işleyişi / boşluğu1
1
-30-
BAKIM
BAKIM
PERİYODİK BAKIM PLANI (ay veya km; hangisi önce gelirse)
PERİYODİK BAKIM İŞLEMLERİ
Periyot
Km
ÖĞE
Ön çatal yağı
Her iki tekerleğin dönüş serbestliği / gürültü durumu
Ön ve arka süspansiyon
Tüm tespit elemanları
1 ay
500 750
3 ay
25003000
6 ay
55006000
9 ay
85009000
12 ay
1150012000
15 ay
1450015000
18 ay
1750018000
21 ay
2050021000
24 ay
2350024000
–
–
–
I
I
I
–
–
–
–
–
D
I
I&L
I
I
I
I&L
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I & TI
–
I & TI
–
I & TI
–
I & TI
–
I & TI
I
I
I
I
I
I
I
I
I
Uzun/kısa far işlevi
I&A
I&A
I&A
I&A
I&A
I&A
I&A
I&A
I&A
Akü elektrolit seviyesi
I&T
I&T
I&T
I&T
I&T
I&T
I&T
I&T
I&T
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I&A
I&A
I&A
I&A
I&A
I&A
I&A
I&A
I&A
Tüm ampuller, korna ve anahtarların çalışma durumu
Özgül ağırlık ve gerilim 4
Frenler
Soğuk lastik basıncı
I&S
I&S
I&S
I&S
I&S
I&S
I&S
I&S
I&S
Rölanti devri
I&A
I&A
I&A
I&A
I&A
I&A
I&A
I&A
I&A
D - Değişim; I - İnceleme; T - İkmal; C - Temizleme; A - Ayar; R - Karbon giderme; VL - Supap alıştırma; TU - Ayar; L - Yağlama;
TI - Sıkma; S - Ayar
1
Gerekirse
2
Gerekirse parça değişimi
3
Hava uygulayarak temizleme
4
Gerekirse şarj
Yukarıdaki bakım planı garanti süresi boyunca uygulanmak üzere verilmiştir. Aracınızın yüksek performansını koruması açısından, garanti
süresi sonrasında da bakım işlemlerinin benzer aralıklarla gerçekleştirilmesi tavsiye edilir.
-31-
YAĞLAMA PLANI
8.500 km’de
Her 11.500
km’de
Gres
–
–
–
Gres
–
–
–
Gres
–
–
Gres
–
–
Ayak marş pedalı mafsalı
Gres
–
–
–
Ön ve arka fren kablosu
Gres
–
–
–
–
Gres
–
–
–
Gres
–
–
Aralık
Her
Her
Gaz kolu
–
Hız göstergesi dişlisi
–
Hız göstergesi kablosu
Fren kamı
Öğe
Gaz teli
Orta ayak ve yan ayak mafsalı
Gidon gövdesi rulmanı
Ön tekerlek rulmanı
25 00 km’de 5.500 km’de
Her
..... Temizleyin ve yeni gresle yağlayın; her 12000 km .....
–
-32-
–
–
Gres
BAKIM
BAKIM
BAKIM
BAKIM
ÖNERİLEN YAĞLAYICILAR
Uygulama
Miktar
Marka
Motor yağı
750 ml (periyodik bakım sırasında)
800 ml (parçalara ayırma durumunda)
Şanzıman yağı 100 ml (periyodik bakım sırasında)
120 ml (parçalara ayırma durumunda)
Ön çatal yağı
Gres
Yakıt katkıları
53 ± 1 ml / bacak
API-SL 10w30 4ZAMANLI BENZİNLİ
IOC
–
MP Grease no. 3
Önerilen şekilde
I
-33-
KULLANICININ UYGULAYABİLECEĞİ
BAKIM İŞLEMLERİ
2. Sele kilidini açarak seleyi açın ve ön muhafazanın iki
tarafındaki üst tespit vidalarını (B) sökün.
3. Muhafazanın kulaklarını ayırarak muhafazayı yavaşça
çıkarın.
AKÜ
Akünün elektrolit seviyesini kontrol edin. Elektrolit üst ve
alt seviye arasında olmalıdır. Elektrolit seviyesi alt seviyenin altında ise, doldurma kapaklarını sökerek üst seviyeye kadar saf su doldurun.
Aküyü iyice temizleyin ve paslanmalarını önlemek için
kutup başlarına vazelin uygulayın.
Akü elektrolit seviyesi ve akünün durumu periyodik
olarak kontrol edilmelidir. Akü selenin altında ön tarafta
yer alır ve ön muhafaza ile kapatılmıştır.
Aküye ulaşmak için ön muhafaza sökülmelidir. Ön
muhafazayı sökmek ve aküyü kontrol etmek için aşağıda
açıklanan işlemleri gerçekleştirin:
1. Ön muhafazanın alt tespit vidasını (A) sökün.
Upper
Lower
-34-
BAKIM
BAKIM
BAKIM
BAKIM
SİGORTA
Kutup başı bağlantılarını yaparken kutuplara dikkat edin.
Kırmızı kabloyu artı (+) kutup başına ve siyah kabloyu
eksi (-) kutup başına bağlayın.
Sele altı saklama bölmesinin ön sol tarafında,10 Amp
(bıçaklı tip) sigorta içeren bir sigorta kutusu bulunur.
Sigorta yandığında aşağıdaki işlemleri gerçekleştirin:
1. Seleyi daha önce açıklandığı gibi açın.
2. Saklama bölmesinden sigorta kutusunu çıkarın.
3. Sigorta kutusunu açın ve yanmış sigortayı çekip
çıkarın.
4. Yeni bir sigorta takın (bir poşet içerisinde yer alan
kablo demetinde bir ek sigorta mevcuttur).
5. Kontağı ‘ON’ konumuna getirin ve aküden güç alan
elektrik sistemlerinin gerektiği gibi çalışıp çalışmadığını
kontrol edin.
Dikkat
Akünün ilk boşalmasında, asla seyreltik sülfürik asit
eklemeyin. Sadece saf su ekleyin. Asla musluk suyu
eklemeyin. Aküyü kablolarından çekerek çıkarmayın.
Akünün şarj durumunu asla kutup başlarını kısa devre
yaptırarak kontrol etmeyin. Kıvılcım oluşumundan
kaçınmak için daima öncelikle artı, ardından eksi kutup
başını bağlayın.
Akü havalandırma borusunu asla tıkamayın, bükmeyin
veya güzergahını değiştirmeyin. Havalandırma borusunun aküye sıkıca takılı olduğundan ve diğer ucunun açık
ve temiz olduğundan emin olun.
-35-
Sağlam Sigorta
BUJİ
Yanmış Sigorta
1. Ön muhafazayı sayfa 34’te açıklanan şekilde sökün.
2. Buji mesnedinin çevresindeki toz ve kiri temizleyerek,
silindirin içine düşmesini önleyin.
3. Takım çantasındaki buji anahtarını kullanarak bujiyi
sökün.
Yoğun karbon birikimi barındıran bir buji güçlü kıvılcım
oluşturamaz. Bu nedenle, bakım planı doğrultusunda
veya gerektiğinde, küçük bir tel fırça veya buji temizleme
takımı kullanarak bujideki karbon birikimini giderin.
Sigortanın tekrar yanması durumunda, en yakın
HBI Motor Serv. Hizm. San. ve Tic. A.Ş. Yetkili Servis Merkezi
ile irtibata geçin.
Dikkat
Aracı asla sigortasız bir şekilde kabloları kısa devre
yaptırarak kullanmayın. Bu işlem elektrik aksamın /
kabloların aşırı ısınmasına ve hatta yangına neden
olabilir.
A
Elektrik sisteminin güvenliği açısından, belirtilenden
yüksek değerde sigorta kullanmayın.
0.9 ~ 1.0 mm
B
-36-
BAKIM
BAKIM
BAKIM
BAKIM
MOTOR YAĞI SEVİYESİ
Buji elektrotlarında (A ve B) paslanma olup olmadığını
inceleyin. Paslanma varsa bujiyi bir yenisiyle değiştirin.
Tırnak aralığını bir tel mastarı veya sentil kullanarak
kontrol edin. Gerekirse tırnak aralığını 0,9 – 1.0 mm’ye
tekrar ayarlayın.
Temizleme ve aralık ayarının ardından bujiyi yerine takın
ve diş atlatmamaya dikkat ederek elinizle sıkın. Son
olarak buji anahtarı kullanarak sıkın.
Motor yağı seviyesini periyodik olarak kontrol edin.
1. Aracı düz bir zeminde orta ayak üzerine dikin. Yağ
seviye göstergesinin etrafını silerek temizleyin.
2. Göstergeyi çıkarın ve silerek temizleyin.
3. Göstergeyi deliğine tekrar sokun; ancak dişini
geçirmeyin.
4. Göstergeyi çıkarın ve yağ seviyesine bakın. Seviye,
gösterge üzerindeki minimum ve maksimum seviye
işaretleri (bkz. şekil) arasında olmalıdır.
Dikkat
Daima önerilen marka ve tipte buji kullanın. 5500 km'de
bir buji değiştirin.
Buji çıkarıldığında, toz / su girmesini önlemek için buji
deliğini kapatın.
Maksimum
Yeni bujinin öncelikle elle sonuna kadar sıkılması,
ardından gevşetilmesi ve sızdırmazlık malzemesi
uygulandıktan sonra sadece el aleti kullanılarak 1/8 tur
kadar tekrar sıkılması tavsiye edilir.
Minimum
-37-
2. Şanzıman yağ seviye cıvatasını contasıyla
birlikte karterin (L) arkasından sökün.
3. Yağ seviye deliğinde yağ akışı olup olmadığına bakın.
4. Seviye düşükse (yağ akışı yoksa), yağ seviye deliğinden yağ çıkmaya başlayıncaya dek ‘API-SL 10W30
4 zamanlı yağla ikmal edin.
5. Toz toplanmasını önlemek için, sıçrayan yağı temiz bir
bezle silin.
6. Yağ seviye cıvatasını yerine takarken elyaf
contayı değiştirin.
4. Yağ minimum seviyenin altında ise, ‘TVS TRU4
API-SL 10W30 4 zamanlı yağla maksimum seviyeye
kadar ikmal edin
5. Toz toplanmasını önlemek için, sıçrayan yağı temiz bir
bezle silin.
6. Seviye göstergesini yerine takın.
ŞANZIMAN YAĞI SEVİYESİ
Şanzıman yağı seviyesini periyodik olarak kontrol edin.
1. Aracı düz bir zeminde orta ayak üzerine dikin. Yağ
seviye cıvatasının etrafını silerek temizleyin.
Dikkat
Motor ve şanzıman yağı yetersiz olarak sürüş yapılması
motor aksamının ciddi şekilde hasar görmesine yol açar.
Masra ı hasarlardan kaçınmak için motor yağını bakım
planı doğrultusunda kontrol edin. Aşırı miktarda
yağ doldurmayın; yağ sızıntısına yol açabilir. Sadece
API-SL 10W30 4 zamanlı yağ kullanın.
-38-
BAKIM
BAKIM
BAKIM
BAKIM
FRENLER
Ön fren
1. Ön fren boşluğunu şekilde gösterildiği gibi kolun
ucundan ölçün. Ölçülen mesafe 10 – 15 mm olmalıdır.
2. Ölçülen boşluk sınırı aşıyorsa, ön tekerlek tarafındaki
somunu çevirmek suretiyle doğru boşluğu elde edin.
3. Boşluğu azaltmak için ayar somununu saat yönünde,
artırmak için tersi yönde çevirin.
Uyarı
Frenler kişisel güvenliği sağlayan unsurlardandır ve
daima iyi durumda tutulmalıdır.
10 ~ 15 mm
Sadece ön frenle dönüş yapmaktan kaçının.
Arka fren
1. Arka fren boşluğunu şekilde gösterildiği gibi kolun
ucundan ölçün. Ölçülen mesafe 10 – 15 mm olmalıdır.
-39-
BAKIM
BAKIM
10 ~ 15 mm
Fren pabucu aşınma göstergesi
2. Ölçülen boşluk sınırı aşıyorsa, arka tekerlek tarafındaki
somunu çevirmek suretiyle doğru boşluğu elde edin.
3. Boşluğu azaltmak için ayar somununu saat yönünde,
artırmak için tersi yönde çevirin.
2
Uyarı
1
Her iki fren boşluğunu da periyodik olarak kontrol edin.
Kullanıma bağlı olarak, fren boşluklarının daha sık
kontrol edilmesi de gerekebilir.
-40-
2
1
Fren uygulandığında, fren kamındaki indeks işareti (1)
aşınma sınırı göstergesinin (2) aralığı dahilinde olmalıdır.
Ön fren pabucu aşınma göstergesi, fren panelinde; arka
fren pabucu aşınma göstergesi ise karterdedir. İndeks
işareti aşınma sınırını aşıyorsa, pabucun ömrünü
uzatmak için bir Yetkili Servis tarafından kol bir sonraki
yuvaya tekrar ayarlanmalıdır.
Lastik basıncının daima belirtilen sınırlar dahilinde
olmasını sağlayın.
Soğuk lastik basıncı:
Tekli Sürüş
İkili Sürüş
Ön
Arka
2 53 kg/cm 36 PSI
Dikkat
Lastik diş durumu
Kolun tekrar ayarlanmasına rağmen aşınma sınırı göstergesi aşınma sınırının aşıldığını gösteriyorsa, fren pabuçlarını takım halinde değiştirin.
Aşırı aşınmış lastikler sürüş dengesini düşürür ve kontrol
kaybına yol açabilir.
LASTİKLER
Lastik basıncı
A
Lastik basınçlarını en geç haftada bir kontrol edin. Lastik
basıncının yetersiz olması hem lastik aşınmasını hızlandırır hem de araç dengesini ciddi şekilde etkiler.
Düşük lastik basıncı virajlarda zorluk yaşanmasına, aşırı
lastik basıncı ise lastiğin zemin temasını azaltarak
kaymaya ve kontrol kaybına yol açar.
C
FRONT
BAKIM
BAKIM
-41-
B
Uyarı
Lastik aşınma göstergesi seviyesine (lastik üzerinde TWI
(A) şeklinde belirtilmiştir) kadar aşınmış bir lastiğin
değiştirilmesi tavsiye edilir.
Soğuk lastik basıncı ve lastiklerin diş durumu performans ve sürücünün güvenliği açısından son derece
önemlidir. Lastiklerin basıncını ve aşınma durumunu sık
sık kontrol edin.
Lastiğin dönüş yönü
Sökülen veya yeni bir lastiği janta takarken, lastikteki ok
işaretinin (önde B, arkada C) tekerleğin dönüş yönüne
baktığından emin olun.
Standart dışı lastik kullanılması dengesizliğe neden
olabilir.
Lastik patlaması
Scooter’ınızın iki lastiği de şambriyelsizdir. Lastiğin
delinmesi veya hasar görmesi durumunda, en yakın
lastik üreticisi Servisine veya şambriyelsiz lastiğin
onarım yöntemini bilen bir lastik tamircisine gitmeniz
tavsiye edilir.
Patlak onarımı için lastiğin janttan sökülmesi her zaman
gerekli değildir. Ancak, sökülmesini gerektiren durumlarda, lastik sökme/takma makinesi kullanılması tavsiye
edilir. Bu mümkün değilse, en azından lastik levyesi
kullanılmalı ve levyelerin kesici kenarlar barındırmadığından emin olunmalıdır. Lastik ve janta zarar vermemeye
dikkat edilmelidir.
Dikkat
Şambriyelsiz lastiğin janta temas eden yan çeperleri
sadece tekerlek grubunun içindeki havayı hapseder. Bu
nedenle, sökme/takma sırasında lastiklerin yan çeperlerine zarar vermemeye dikkat edilmelidir.
-42-
BAKIM
BAKIM
BAKIM
BAKIM
ÖN TEKERLEĞİN SÖKÜLMESİ
ARKA TEKERLEĞİN SÖKÜLMESİ
1. Aks somununu (1) pulla birlikte sökün.
2. Aksı (2) pulla birlikte dışarı çekin ve tekerleğin sağ
tarafındaki ara halkayı çıkarın.
3. Aracın devrilmesini önlemek için ayak platformunun
altına bir destek yerleştirin ve aracı kaldırın.
4. Tekerlek grubunu fren paneli ile birlikte ön çataldan
sökün. Fren panelini tekerlekten ayırın ve tekerleği
çıkarın.
5. Takma işlemi için bu adımları ters sırayla uygulayın.
Takma işlemi sırasında çatal bacağındaki (L) kulağın
fren panelindeki yuvaya girdiğinden emin olun.
1. Aracı orta ayak üzerine dikin.
2. Arka freni sıkıca tutun ve bijon somununu (A) gevşetin.
Bijon somununu pulla birlikte çıkarın.
3. Aracı haf i fçe eğin ve tekerleği arka akstan çıkarın.
4. Takma işlemi için bu adımları ters sırayla uygulayın.
A
1
2
-43-
Saklama Prosedürleri
7. Ayak platformunun altına uygun bir destek yerleştirerek iki tekerleğin de yerden kesilmesini sağlayın. Bu
işlem daha uzun lastik ömrü sağlayacaktır.
8. Aracın üzerini temiz bir branda veya uygun bir kılı a
tamamen örtün. Toz ve yağmur nedeniyle zarar görmesini önlemek için, aracı bir garajda veya benzer bir yerde
saklayın. Saklama ortamının iyi havalandırıldığından ve
alev veya kıvılcım kaynaklarından uzak olduğundan
emin olun.
Scooter’ınızı bir ay veya daha uzun süreyle saklamaya
alacaksanız, aşağıdaki işlemleri gerçekleştirmenizi
tavsiye ederiz.
1. Aracı iyice temizleyin. Aracı orta ayak üzerine park
edin.
2. Motoru ısıtın. Motor ve şanzıman yağını tahliye edin.
Yağ yeni ise, yağı toz geçirmez bir kapta saklayın.
3. Yakıt deposunu boşaltın.
4. Karbüratörden benzini tahliye edin.
5. Bujiyi sökün ve buji deliğinden birkaç damla motor
yağı damlatın. Motoru birkaç kez marş edin ve bujiyi
yerine takın.
6. Aküyü çıkarın ve doğrudan güneş ışığı almayan ve
dondurucu sıcaklıklara maruz kalmayan bir yerde
saklayın.
SAKLAMA SONRASI ARACIN TEKRAR
KULLANIMA SOKULMASI
1. Aracı garajdan çıkarın ve iyice temizleyin.
2. Gerekirse şarj ettikten sonra, aküyü yerine takın.
3. Motor yağını doldurun ve yağ seviye göstergesi
yardımıyla seviyeyi kontrol edin.
Dikkat
Dikkat
Araç bir aydan uzun süreyle saklamaya alınacaksa, akü
tavsiye edilen şarj cihazı ile şarj edilmelidir.
Yıkama işlemi için deterjan vb. alkali çözeltiler kullanmayın. Far ve diğer lamba grupları zarar görebilir.
-44-
BAKIM
BAKIM
BAKIM
BAKIM
4. Şanzıman yağını doldurun ve yağ seviyesini kontrol
vidasından kontrol edin.
5. Parçaları yağlama bölümünde belirtilen şekilde
yağlayın.
6. Yakıt deposuna yeni benzin doldurun.
7. Lastik basınçlarını kontrol edin ve gerekli basınca
şişirin.
8. Sayfa 25’te belirtilen öğeleri kontrol edin ve düzeltin.
9. Kontağı ‘ON’ konumuna getirin. Motoru jikle kullanarak
birkaç dakika çalıştırın ve sürüşe geçin.
5. İlk yardım çantası.
B) Seyahat için alınacak önlemler:
1. Motor ve şanzıman yağlarının maksimum seviyede
olduğundan emin olun.
2. Yakıt deposunda yeterli miktarda yakıt bulunduğundan emin olun.
C) Scooter’ınızda aşağıdakileri teyit edin:
1. Tüm somun ve cıvatalar doğru tork değerine sıkıldı.
2. Lastikler / lastik basınçları / diş derinliği uygun.
3. Tüm ampuller, gösterge lambaları ve korna çalışır
durumda.
4. Tüm teller sorunsuz işliyor ve tel boşlukları uygun.
5. Gidon sorunsuz hareket ettirilebiliyor.
6. Ön/arka fren ve arka fren lambası çalışır durumda.
7. Ön çatalda anormallik yok.
8. Buji uygun durumda ve tırnak aralığı uygun.
9. Havafiltre elemanları temiz.
10. Rölanti devri doğru.
11. Yağlama planında belirtilmiş olan tüm yağlama
işlemleri gerçekleştirildi.
500 KM ÜSTÜ UZUN SEYAHATLER İÇİN
TAVSİYELER
A) Acil durumlarda kullanmak üzere araçta aşağıdakileri
bulundurun:
1. Eksiksiz takım çantası.
2. Tavsiye edilen buji (bir adet).
3. Birer adet far ve sinyal lambası ampulü.
4. Birer adet gaz, ön fren ve arka fren teli.
-45-
BAKIM
BAKIM
12. Gerekli diğer tüm işlemler gerçekleştirildi.
13. Araç bir HBI Motor Serv. Hizm. San. ve Tic. A.Ş. Yetkili
Servis Merkezine kontrol ettirildi.
Dikkat
1000 km'lik alıştırma dönemi tamamlanmadan uzun yola
çıkılmamalıdır.
-46-
GARANTİ VE BAKIM
GARANTİ VE BAKIM
Tüketicinin seçimlik hakları
(1) Malın ayıplı olduğunun anlaşılması durumunda tüketici;
a) Satılanı geri vermeye hazır olduğunu bildirerek sözleşmeden dönme,
b) Satılanı alıkoyup ayıp oranında satış bedelinden indirim isteme,
c) Aşırı bir masraf gerektirmediği takdirde, bütün masrafları satıcıya ait olmak üzere satılanın ücretsiz onarılmasını isteme,
ç) İmkân varsa, satılanın ayıpsız bir misli ile değiştirilmesini isteme, seçimlik haklarından birini kullanabilir. Satıcı, tü keticinin tercih
ettiği bu talebi yerine getirmekle yükümlüdür.
(2) Ücretsiz onarım veya malın ayıpsız misli ile değiştirilmesi hakları üretici veya ithalatçıya karşı da kullanılabilir. Bu fıkradaki hakların
yerine getirilmesi konusunda satıcı, üretici ve ithalatçı müteselsilen sorumludur. Üretici veya ithalatçı, malın kendisi tara fından
piyasaya sürülmesinden sonra ayıbın doğduğunu ispat ettiği takdirde sorumlu tutulmaz.
(3) Ücretsiz onarım veya malın ayıpsız misli ile değiştirilmesinin satıcı için orantısız güçlükleri beraberinde getirecek olm ası hâlinde
tüketici, sözleşmeden dönme veya ayıp oranında bedelden indirim haklarından birini kullanabilir. Orantısızlığın tayininde malın
ayıpsız değeri, ayıbın önemi ve diğer seçimlik haklara başvurmanın tüketici açısından sorun teşkil edip etmeyeceği gibi husus lar
dikkate alınır.
(4) Ücretsiz onarım veya malın ayıpsız misli ile değiştirilmesi haklarından birinin seçilmesi durumunda bu talebin satıcıya, üretici ye
veya ithalatçıya yöneltilmesinden itibaren azami otuz iş günü, konut ve tatil amaçlı taşınmazlarda ise altmış iş günü içinde yerine
getirilmesi zorunludur. Ancak, bu Kanunun 58 inci maddesi uyarınca çıkarılan yönetmelik eki listede yer alan mallara ilişkin,
tüketicinin ücretsiz onarım talebi, yönetmelikte belirlenen azami tamir süresi içinde yerine getirilir. Aksi hâlde tüketici d iğer seçimlik
haklarını kullanmakta serbesttir.
(5) Tüketicinin sözleşmeden dönme veya ayıp oranında bedelden indirim hakkını seçtiği durumlarda, ödemiş olduğu bedelin tümü
veya bedelden yapılan indirim tutarı derhâl tüketiciye iade edilir.
(6) Seçimlik hakların kullanılması nedeniyle ortaya çıkan tüm masraflar, tüketicinin seçtiği hakkı yerine getiren tarafça karşılanır.
Tüketici bu seçimlik haklarından biri ile birlikte 11/1/2011 tarihli ve 6098 sayılı Türk Borçlar Kanunu hükümleri uyarınca ta zminat da
talep edebilir
Tüketiciler şikâyet ve itirazları konusundaki başvurularını Tüketici Mahkemelerine ve Tüketici Hakem Heyetlerine yapabilirler .
-47-
Garanti Sınırlamaları:
1.İşbu garanti aşağıdaki hallerde geçerli değildir:
• Kaza, suiistimal, ihmal, düşük kaliteli yağlayıcı veya saf
olmayan yakıt kullanımı ya da bu kullanım
kılavuzunda verilen talimatlara uyulmaması nedeniyle
doğrudan veya dolaylı olarak zarar gören parçalar.
• Şirket tarafından üretilmeyen veya tavsiye edilmeyen
parçalarla birlikte kullanılan parçalar.
• Şirket tarafından yetkilendirilmemiş kişilerce kurcalanmış, üzerinde değişiklik yapılmış, onarılmış veya değiştirilmiş olan ve Şirket’in araç performansını
etkilediğine karar verdiği araç parçaları.
• Atmosfer etkisi/çevresel etkenlerden etkilenen araç
parçaları.
• Motor veya şasi numarası silinmiş, tahrif edilmiş veya
değiştirilmiş araçlar.
• Motor ayarı, karbon giderme, yakıt sistemini temizleme,
yağ değişimi, far odaklama ayarı, tespit elemanlarını sıkma,
karbüratör ve fren ayarı ve diğer normal ayarlar gibi normal
bakım işlemleri.
• Ampuller, elektrik kabloları, tüm filtreler, bujiler, tahrik
kayışı, kavrama ve fren balataları, tespit elemanları, pullar,
yağ keçeleri, contalar ve kauçuk, plastik ve reçine bileşenler
(hortum/borular dahil) dahil olmak ancak bunlarla sınırlı
olmamak kaydıyla, normal servis parçalarının ve aşınma
ve eskimeye tabi parçaların değişimi.
• Lastikler, borular gibi parçalar.
• Eskime ile sınırlı olmamak kaydıyla, doğal aşınma ve
eskimeye tabi parçalar.
• Vakti geldiğinde herhangi bir garanti
hizmetinden yararlanmamış olan araçlar.
• Asıl alıcı tarafından başkasına satılan veya devredillip
Distribütöre bildirilmeyen araçlar.
• Yarış veya başka herhangi bir müsabaka için ya da
normal kişisel taşıma amaçları dışında kullanılmış
olan araçlar. Sepet vs. takılmış olan araçlar.
• Türkiye dışına çıkarılmış olan araçlar.
-48-
GARANTİ VE BAKIM
GARANTİ VE BAKIM
GARANTİ VE BAKIM
GARANTİ VE BAKIM
2.Başka markalı parçalara dair garanti talepleri
kullanıcı tarafından doğrudan ilgili üreticiye ve
üreticinin garanti şartları doğrultusunda yapılmalıdır ve
Şirket söz konusu parça- larla ilgili olarak herhangi bir
sorumluluk kabul etmez.
3. İşbu garanti kapsamında onarılan veya
değiştirilen parçaların garantisi sadece asıl garanti
süresinin kalan kısmı boyunca devam eder.
4. Şirket’in veya Şirket’in herhangi bir Yetkili
Servis Merkezinin ya da Yetkili Servisinin kontrolü
dışındaki nedenlerden kaynaklanan bakım
gecikmelerinden Şirket sorumlu değildir.
(I)müşterinin aracını bir Yetkili Servis Merkezine veya
Yetkili Servise götürmesi ve araçta karşılaştığı sorunu
bildirmek suretiyle söz konusu Yetkili Servis Merkezinin
veya Yetkili Servisin durumu incelemesine ve bildirilen
sorunların nedenini araştırmasına olanak tanıması.
(II)ilgili ayrıntıların doğrulanması amacıyla müşterinin söz
konusu Yetkili Servis Merkezine veya Yetkili Servise ilgili
aracın garanti kitapçığını sunması.
8.Hiçbir çalışan, Yetkili Servis, Bayi veya kişi, işbu
garanti nin kapsamını genişletme veya süresini uzatma
yetkisine sahip değildir.
5. Dolaylı, uzaktan ilişkili veya arızi hasarlardan Şirket
hiçbir surette sorumlu değildir.
6. Şirket, gelecekteki üretimlerde araçlar üzerinde
önceden bildirmeksizin her türlü değişiklik veya iyileştirme yapma hakkına sahiptir ve söz konusu değişiklik
veya iyileştirmeleri daha önce satışı yapılmış olan araçlara uygulamak mecburiyetinde değildir.
7. İşbu garanti kapsamındaki tüm talepler ancak müşteri
aşağıdakileri yerine getirdiği takdirde değerlendirmeye
alınır:
Uyarı
Bu araç üzerinde TVS Motor Company veya HBI Motor
A.Ş. nin onay vermediği değişiklikler yapılması
performans kaybına yol açabilir, aracın kullanım
güvenliğini ortadan kaldırır ve ayrıca aracı garanti
kapsamı dışında bırakır.
-49-
GARANTİ VE BAKIM
GARANTİ VE BAKIM
Periyodik bakım aracın performansının yüksek tutulmasına daima yardımcı olur ve bakım planlarımız TVS Zest'inizin
yüksek performansını korumak için hazırlanmıştır. Garantiden yararlanabilmeniz için, planlı bakım aralıklarında aracınıza
bakım yapılmasının şart olduğunu lütfen unutmayın. Ayrıca, garanti süresi dolduktan sonra da aracınıza kullanım kapsamına göre uygun aralıklarla bakım yaptırmanızın aracınızı en yüksek performans seviyesinde tutacağını da unutmayın.
Emin olamadığınız durumlarda veya yardıma ihtiyacınız olduğunda lütfen bizimle çekinmeden irtibata geçin ve irtibatlarınızda şasi numarası, motor numarası, aracınızın satın alım tarihi ve aracınızı satın aldığınız ve bakımını yaptırdığınız Yetkili Servis
Merkezinin veya Yetkili Servisin adını da belirtin.
Güncel Yetkili Servis Listesi İçin ,
HBI Motor Tel:
0216 452 45 75
TVS Destek Hattı: 0216 572 04 00
WEB:
www.tvsturkiye.com
-
ŞANZIMAN
MOTOR
Tip
Silindir çapı
Kurs
Silindir hacmi
Kompresyon oranı
Karbüratör
Hava filtresi
Yağlama sistemi
Azami güç (kW)
Azami tork (Nm)
Azami hız
Motor rölanti devri*
Marş sistemi
*
: Tek silindirli, 4 zamanlı, hava
soğutmalı, buji ateşlemeli motor
: 53,5 mm
: 48,8 mm
: 109.7 cc
: 9.5 : 1
: VM 16 SH
: Viskoz kağıtfiltre
: Havuzlu karter
: 5.88 (7500 devirde)
: 8.8 (5500 devirde)
: Yaklaşık 80 km / sa
: 1600 ± 100 dev/dak
: Elektrikli
Sıcak durumda
-
Kavrama
Ana şanzıman
Şanzıman) Ana redüksiyon
Son redüksiyon
:
:
:
:
Kuru Santrifüj kavrama
CVT (Sürekli Değişken
2.38 - 0.82
9,09
ŞASİ
Ebatlar ve ağırlıklar
Toplam uzunluk
Toplam genişlik
Toplam yükseklik
Yerden yükseklik
Aks aralığı
Gidon açısı
Kaster açısı
:
:
:
:
:
:
:
1770 mm
660 mm
1139 mm
135 mm (yüksüz)
1250 mm
90°
26°
TEKNİK ÖZELLİKLER
ŞASİ
Ebatlar ve ağırlıklar
ELEKTRİK
Ateşleme sistemi
Buji
Tırnak aralığı
Akü
Alternatör
Far
Arka / fren lambası
Sinyal lambaları
Park lambası
Plaka lambası
Hız göstergesi lambası
Sinyal lambası
Uzun far gösterge lambası
Ekonomi ve güç
modu gösterge lambası
Korna
Sigorta
Boş Ağırlık
(takım çantası ve %90 yakıt dahil
Taşıma kapasitesi
Azami yüklü ağırlık
Şasi
Ön süspansiyon
Arka süspansiyon
Trail mesafesi
:
:
:
:
:
:
98,5 kg
130 kg
227 kg
Çift borulu şasi
Teleskopik hidrolik
Mafsallı, gazlı-hidrolik
amortisörler
: 97 mm
LASTİK
Ön lastik
: 90/100 x 10 (şambriyelsiz)
Arka lastik
: 90/90 x 10 (şambriyelsiz)
Lastik basıncı (soğuk)
Ön
: 1.69 kg/cm2 (24 PSI)
Arka-Tekli Sürüş : 2.00 kg/cm2 (29 PSI)
Arka - İkili Sürüş : 2.53 kg/cm2 (36 PSI)
FRENLER
Ön
Arka
: 110 mm çap (elle kullanılır)
: 130 mm çap (elle kullanılır)
-
: IDI ateşleme
:BoschUR4KCW
: 0.9 ~ 1.0 mm
: 12V, 5Ah
: Manyeto volan, 12V, 80W
: 12V, 35/35W
: 12V, LED
: 12V, 10W x 4
: 12V, 3W x 2
: 12V, 4W x 1
: 12V, 1.7W x 2
: 12V, 1.7W x 2
: 12V, 1.7W
: 12V, LED
: 12V, DC
: 12V, 10A x 1 (Bıçaklı tip)
KAPASİTE DEĞERLERİ
Dikkat
Yakıt deposu kapasitesi
: 4.8 litre *
(yedek dahil)
Yakıt
: Kurşunsuz Benzin
Motor yağı ve kapasitesi
: API-SL 10W30 4 zamanlı
Yağ 7 5 0 m l
(periyodik
bakım sırasında);
800 ml (parçalara ayırma
durumunda)
Şanzıman yağı ve kapasitesi : API-SL 10W30 4 zamanlı
Yağ1 0 0 m l
(periyodik bakım
sırasında);
120 ml (parçalara ayırma
durumunda).
Ön çatal yağı ve kapasitesi : 53 ± 1 ml / bacak
*
Belirtilen değer dışında bir ampul kullanılması elektrik
sistemine aşırı yüklenilmesine ya da ampulün kullanım
ömrünün kısalmasına neden olur.
Not
Teknik özelliklerde önceden bildirilmeksizin değişiklik
yapılabilir.
Yakıt deposu bir ölçüm gereci değildir ve depo kapasitesi
belirtilen değerden biraz farklı olabilir.
-

Untitled - Tvs Motor

Transkript

Benzer belgeler

e-broşür

e-broşür

BURGMAN 650ZA

e-broşür

JUMPER 2.2 HDi L4H2

DS3 1.6 e-HDi 92 HP DSport CABRIO BMP6 STT

F GT - BMW Motorrad