29 Ekim Cumhuriyet Bayramımız Kutlu Olsun. Nice Senelere ! 29

S AY I A LT I E K İ M İ K İ B İ N Y E D İ
“T U R U N CU”N UN HER HAKKI BOR USAN L OJ İST İK DAĞIT IM DE POL AM A TAŞIM ACIL IK VE T İC. A.Ş.’YE AİT T İR. PARA İL E SATI LA MA Z .
29 Ekim Cumhuriyet Bayramımız Kutlu Olsun.
Nice Senelere !
2
BORUSAN
LOJ‹ST‹K
TURUNCU
içindekiler
6 Manflet: Marmara’n›n
parlayan y›ld›z›
Borusan Lojistik
Gemlik Liman›
8 Sosyal Sorumluluk:
Geleneksel Borusan
Lojistik Resim Yarıflması
6
9 Manflet: Borusan
Lojistik dünya markas›
olma yolunda ilerliyor
14
16
10 Manflet
12 Röportaj: Borusan
Grubu Kurucu Baflkan›
Asım Kocabıyık
9
14 Röportaj: KalDer
Genel Sekreteri
Hakan Kilitçio¤lu
16 Röportaj: Süperlit Boru
Sanayi A.fi.
Teoman Duman
8
10
24
12
18 Gezgin: Kapadokya
21 Gezgin: Seyfleller
25
24 Manflet: Sanata anlaml›
katk›
25 Manflet: Borusan
Lojistik dayanıklı tüketim 21
sektörü lojisti¤inde
güvenilir ifl orta¤›n›z
26 Kalite ve 6 Sigma
27 VOC
SAYI ALTI EK‹M ‹K‹B‹NYED‹
18
4
BORUSAN
LOJ‹ST‹K
TURUNCU
Televizyonlarda gene aynı tatsız haber yankılandı: Trafik terörü yine ifl baflında!
diyordu spiker; “Bayram tatili trafik bilançosu çok a¤ır oldu, Perflembe gününden
bu yana meydana gelen trafik kazalarında 97 kifli öldü, 461 kifli de yaralandı… ”
Evet, ne yazık ki her yıl toplamda ciddi sayıda vatandaflımız trafik kazalarında can
vermekte, yaralanmakta veya sakat kalmakta. Trafikteki ölümler inanması zor olsa
da bölücü terörün döktü¤ü kandan veya depremlerin aldı¤ı candan kat kat fazla.
Kim bilir kaç aile bu kazalar sonrasında yok oluyor, bölünüyor, kaç kifli ifl yapamaz
durumda hayatının geri kalanını geçirmek zorunda kalıyor…
Editörce
SAYI ALTI EK‹M ‹K‹B‹NYED‹
Borusan Lojistik
Da¤›t›m Depolama
Tafl›mac›l›k ve Tic. A.fi.
ad›na sahibi
Kaan Gürgenç
Yönetim Yeri
Bayar Caddesi
fiehit Mehmet Fatih Öngül Sokak
Ba¤datl›o¤lu Plaza
No:3 Kozyata¤› 34742
Kad›köy ‹stanbul
Tel: 0 216 571 50 00
Faks: 0 216 445 77 03 - 04
Yay›n Kurulu
‹brahim Dölen
Seden Sunar Arcan
Aylin Erol Özcan
Sorumlu Müdür
Seden Sunar Arcan
Yay›n Türü
Bülten
B a s›m Y eri ve Tarihi
Tunç Matbaac›l›k San. Tic. A.fi
Keresteciler Sitesi Fatih Cad.
No 16 - 34010 Merter
Tel: 0 212 637 18 31
Ekim 2007
Her hakk› Borusan Lojistik
Da¤›t›m Depolama Tafl›mac›l›k
ve Tic. A.fi.’ye aittir.
Yay›nlanan yaz› ve foto¤raflardan izinsiz
al›nt› yap›lamaz.
Sorunun çözümünün temelinde biraz daha fazla duyarlılık, e¤itim ve ortak kararlılık
yatmakta. Elbette bunun üstesinden gelebiliriz. Ama ancak elbirli¤i ile. Toplumsal
sorumluluk ve vatandafllık bilinci sorunun azaltılmasında ön plana çıkmakta.
Sadece devletin altyapı çalıflmalarına, trafik kontrollerine ve e¤itime destek vermesi
de yeterli de¤il maalesef. Trafik terörünün son bulması için bizlere de bireyler
olarak ciddi sorumluluklar düflmekte. Trafik kurallarına uymak konusunda ortak
sorumluluk anlayıflı ile hareket etmek ise anahtar cümle.
Biz de bu bilinç ve sorumluluk duygusu ile, bu seneki Borusan Lojistik Çocuk
Resim Yarıflmamızın konusunu “Trafik Kurallarına Uyalım, Güvenle Yol Alalım”
olarak belirledik. Yarıflmamızın öncesindeki tiyatro oyunumuzda trafik kurallarını
miniklerimize e¤lenceli bir flekilde tekrar hatırlatmak, hatta bu kuralları kendilerinin
söyleyerek oyuna dahil olmalarını sa¤layarak bilgilerini pekifltirmek istedik. Borusan
Lojistik olarak amacımız her sene tekrarlanan geleneksel yarıflmamızda çocuklarımıza
do¤ru mesajlar vererek e¤itimlerine ve kiflisel geliflimlerine katkıda bulunmak .
Dergimizin bu sayısında; Kalder Genel Sekreteri Hakan Kilitçio¤lu ile yaptı¤ımız
sohbeti, Kurucu Baflkanımız Asım Kocabıyık röportajını ve SÜPERL‹T firmasından
Teoman Duman ile yaptı¤ımız röportajı aktardık. Borusan Lojistik Gemlik Limanı
yatırım planını, flirketimizin yayılım planını ve son dört ayda flirketimiz ile ilgili
gerçekleflen di¤er haberleri sizlerle paylafltık. Perslerin “Katpatuka” dedikleri
Kapadokyayı, eflsiz sahilleri ile cennetin adeta yeryüzündeki aksi dedirten Seyflelleri
anlattık sizlere. Keyifle okuyaca¤ınız Seyfleller sayfamız için bize foto¤raf deste¤i
sa¤layan Jetset’e, dergimizin haber ve röportaj sayfalarında ki foto¤rafların bir
kısmını çeken ödüllü foto¤rafçımız Zeka Sa¤lam’a teflekkür ederiz.
Bir sonraki sayımıza kadar sevgiyle kalın.
DÜZELTME:
Dergimizin Haziran 2007 tarihli 5. sayısı, 9. sayfasında yer alan “Borusan Lojistik
Gemlik Liman’ından DEV Yükleme” manfletli Borusan Lojistik Limanından yapılan
Çimtafl Çelik ‹malat Montaj ve Tesisat A.fi. yüklemeleri konulu haberde söz konusu
firmanın ismi “Çimtafl Çimento A.fi” olarak yanlfl kullanılmıfltır.
Firmanın tam ismi Çimtafl Çelik ‹malat Montaj ve Tesisat A.fi.
olup, yetkililerinden bu hatalı kullanım nedeni ile özür dileriz.
Para ile sat›lamaz.
Dergimizle ilgili görüfllerinizi ve abonelik taleplerinizi www.borusanlojistik.com adresimize girip,
‹stek, öneri ve
görüflleriniz için
!
butonumuza t›klayarak bize iletebilirsiniz.
BORUSAN
LOJ‹ST‹K
TURUNCU
Zafer, "Zafer benimdir" diyebilenindir.
Baflar› ise, "Baflaraca¤›m" diye bafllayarak
sonunda "Baflard›m" diyebilenindir.
Gazi Mustafa Kemal Atatürk
2007 y›l›na 133,5 milyon Dolar’l›k bir ciro ile bafllayan Borusan Lojistik sizlerin de¤erli deste¤i
ile y›l› 180 milyon Dolar seviyelerinde %34,8 büyüme ile kapatacak görünmekte.
Cirosal büyümemiz do¤al olarak altyap›m›zda ki büyüme ile desteklenmekte.
Sevgili Dostlar›m›z,
Aylar›n ne kadar çabuk geçti¤ini son zamanlarda en çok “Turuncu
dergisi için yaz›n›z bekleniyor” bilgisini ald›¤›mda hissediyorum.
Evet, 2007 y›l› Ekim ay›n›n sonuna yaklaflt›¤›m›z bugünlerde,
2008 y›l›n›n bütçesi tart›fl›l›yorken bir y›l daha bitiriyoruz
Bu yaz›mda 2007 y›l›nda gerçeklefltirdi¤imiz yeniliklerimizi ve
büyümelerimizi sizlerle paylaflmak isterim. 2007 y›l›na 133,5
milyon Dolar’l›k bir ciro ile bafllayan Borusan Lojistik sizlerin
de¤erli deste¤i ile y›l› 180 milyon Dolar seviyelerinde %34,8
büyüme ile kapatacak gibi görünmekte. Cirosal büyümemiz do¤al
altyap›m›zda ki büyüme ile desteklenmekte.
2007 y›l›nda bu büyümeyi sa¤larken yurtiçinde hizmet vermekte
oldu¤umuz lokasyon say›m›z bugün itibar›yla 37’den 50’ye ulaflt›.
‹flletmeye bu y›l ald›¤›m›z ‹zmir Kemalpafla depomuz, Düzce ve
Konya depolama tesisleri ile depolama alan›nda 174,248 m2
alana ulaflm›fl olduk. Bu alanlara liman›m›zda mevcut olan 13,000
m2’lik depolama alanlar›m›z› ekleyince toplamda 200,000 m2
alanda hizmet vermekteyiz ki, bu da 2006 y›l›na göre %76’l›k bir
büyümeyi ifade etmektedir. 2006 sonu sahip oldu¤umuz 50
adetlik özmal araç filomuz, bugün itibar›yla 99 adede ulaflm›fl
durumdad›r.
Yat›r›m iznini yeni ald›¤›m›z Gemlik Liman›m›z›n ilk faz inflaat
çal›flmalar›na Kas›m ay›nda bafll›yoruz. 2009 y›l›nda konteyner
kapasitemizi %100, genel kargo kapasitemizi %100 ve araç park
sahas› kapasitemizi %300 art›racak olan yat›r›m›m›zla Bursa
Bölgesi’nin büyümesi devam edebilmesi için önemli bir kapasiteyi
sa¤lam›fl olaca¤›z. Liman yat›r›mlar›m›z›n ilk faz›ndan sonra, ikinci
faz yat›r›mlar›m›z bafllayacak, bu kapasitelere ek %100’lük
büyümeyi de 2010 y›l› sonunda gerçeklefltirmifl olaca¤›z.
yurtiçinde de¤il içinde bulundu¤umuz co¤rafi bölgede
de güçlü bir Borusan Lojistik’e ulaflmakt›r.
Önümüzdeki günlerde 29 Ekim’de Türkiye Cumhuriyeti’nin
kurulmas›n›n 84. y›l›n› kutlayaca¤›z. Asl›nda cumhuriyetin nas›l
ilan edildi¤ine bakt›¤›m›zda baflar›lar›n en güzel örne¤inin bizzat
Mustafa Kemal Atatürk taraf›ndan gerçeklefltirildi¤ini görüyoruz.
Mustafa Kemal Pafla, 17-25 Haziran 1919 tarihleri aras›nda
yap›lan Erzurum Kongresi s›ras›nda, zaferden sonra hükümet
fleklinin cumhuriyet olaca¤›n› söylemiflti. 23 Nisan 1920'den beri
Türkiye'yi idare eden Türkiye Büyük Millet Meclisi Hükümeti, milli
egemenlik esas›na dayan›yordu. Bu, ad› konulmam›fl bir
cumhuriyet yönetimiydi. 20 Ocak 1921 tarihli anayasada "Hakimiyet
kay›ts›z flarts›z milletindir." deniliyordu. Bu, yeni rejimin ilan
edilmemifl bir cumhuriyet oldu¤unu gösteriyordu. Cumhuriyetin
ilan›n›n önündeki en büyük engel saltanatt›. Mustafa Kemal Atatürk
1 Kas›m 1922'de saltanat›n kald›r›lmas›yla bu engeli de aflt›.
28 Ekim 1923 akflam› Mustafa Kemal Pafla, Çankaya Köflkü'nde
arkadafllar›na "Yar›n cumhuriyeti ilan edece¤iz." diyerek karar›n›
aç›klad›. O gece ‹smet Pafla ile birlikte 1921 Anayasas›'n›n baz›
maddelerini de¤ifltiren kanun tasar›s›n› haz›rlad›. "Türkiye
Devleti'nin hükümet flekli cumhuriyettir." hükmünün yer ald›¤›
tasar› üzerinde TBMM'de yap›lan konuflmalardan sonra
cumhuriyetin ilan› kabul edildi. 29 Ekim 1923 tarihinde "Yaflas›n
cumhuriyet!" sesleri aras›nda alk›fllarla cumhuriyet ilan edildi.
Bundan sonra cumhurbaflkanl›¤› seçimine geçildi. Yap›lan gizli
oylamada 158 milletvekilinin tamam›n›n oyunu alan Gazi Mustafa
Kemal Pafla, TBMM taraf›ndan yeni Türk devletinin ilk
cumhurbaflkan› seçildi.
Cumhuriyet Bayram›m›z Kutlu Olsun.
2007 bafl›nda Cezayir, Dubai ve ‹ran’da faaliyete açt›¤›m›z
Borusan International firmalar›m›za ek olarak bu ay Hollanda’da
dördüncü yurtd›fl› lojistik firmam›z› açt›k. Bölgemizde ve yak›n
çevremizde büyüyen Borusan Lojistik “bölgesel güç olma” yolunda
emin ad›mlarla ilerlemektedir.
K›saca, 2007 y›l› bizler aç›s›nda beklentilerimizi gerçeklefltirdi¤imiz
baflar›l› bir y›l olarak tamamlanm›fl olacak. 2010 strateji
çal›flmalar›m›z sonucunda kendimize koydu¤umuz hedef, sadece
Sevgilerimle,
‹brahim DÖLEN
Lojistik Sat›fl Genel Müdür Yard›mc›s›
Borusan Lojistik
5
MANfiET
6
BORUSAN
LOJ‹ST‹K
TURUNCU
Marmara’n›n parlayan y›ld›z›
Borusan Lojistik Gemlik Liman›!
Borusan Lojistik Gemlik Liman› Gemlik Körfezi’nde uzman kadrosu, güçlü teknolojik altyap›s› ve
20 y›l› aflk›n liman deneyimi ile 7 gün 24 saat dünya standartlar›nda konteyner, proje, genel kargo,
PCC ve RO-RO yükleri için liman ve terminal hizmetleri vermektedir.
Liman içindeki kapal› ve aç›k sahalarda genel antrepo
iflletmecili¤i hizmetleri ile müflterilerin ihtiyaçlar›na tam uyumlu
entegre çözümler sunulmaktad›r. Ayr›ca Borusan Lojistik
Gemlik Liman› stratejik konumuyla, Güney Marmara, Do¤u
Marmara, Ege, ve ‹ç Anadolu’dan gerçeklefltirilen ihracat
ve ithalat faaliyetlerinde önemli bir ticaret kap›s› görevini
üstlenmektedir.
Türkiye’de ISPS koduna ilk geçen limanlardan biri olan
Borusan Lojistik Gemlik Liman›’nda 24 saat güvenlik ve kontrol
sa¤lanmaktad›r. Sektöründeki en kaliteli insan kayna¤›na
ve en ileri teknolojilere sahip olan Borusan Lojistik Gemlik
Liman›, ulaflt›¤› yetkinlik seviyesini tek elden müflterilerine
sunmaktad›r. Güvenlik ve kontrol standartlar› dahilinde liman
ve terminal sahas› hiç kör nokta kalmayacak flekilde 55 adet
güvenlik kameras› ile izlenmekte, kay›tlar 3 ay süreyle
arflivlenmektedir.
A¤›r Ama Nazik; Rulo Sac Lojisti¤i
Y›ll›k 2.500.000 ton genel kargo elleçleme kapasitesiyle bölge
lideri olan Borusan Lojistik, her çeflit genel kargo yükünü
SAYI ALTI EK‹M ‹K‹B‹NYED‹
BORUSAN
LOJ‹ST‹K
7
TURUNCU
uluslararas› kalite standartlar›nda elleçlemektedir. A tipi genel antrepoya sahip olan Borusan Lojistik Gemlik Liman› mevzuat avantaj›
ile birlikte ayn› anda yaklafl›k 80.000 ton rulo sac ürününü kapal› antrepolar›nda depolayabilmektedir.
Borusan Lojistik Gemlik Liman›’nda tüm ifl süreçleri birbiriyle entegre ve etkin bir flekilde yürütülmektedir. Modern yap›lanmas›, teknolojik
altyap›s›, tam teflekküllü ekipman park› ile yüksek verimlilik yakalanmaktad›r. Saatte 40 konteyner, 200 ton genel kargo, 110 adet araç
elleçleme h›z› ile, Borusan Lojistik Gemlik Liman›’nda müflteri beklentilerini aflan hizmet seviyesi standartlar› sunulmaktad›r.
Borusan Lojistik Gemlik Liman›’nda Liman ve Terminal Hizmetleri, Borusan Lojistik taraf›ndan gelifltirilen ve SAP ile entegre çal›flan
Borusan Liman Operasyon Sistemi (BORLOS) ile tüm operasyonlar›n planlamas›, stok, lokasyon ve internet üzerinden müflteri eriflimine
aç›k bilgi takibi yap›labilmektedir. Müflterilerin daha h›zl› ve kaliteli servis almas›n› sa¤layan bu sistem, limana girifl, stoklama, limandan
ç›k›fl aflamalar›nda gerçek zamanl› veri ak›fl› sa¤lamaktad›r.
Ayr›ca liman operasyon yaz›l›mlar›
BORLOS ile entegre çal›flan 3D RTS, Borusan
Lojistik müflterilerinin, Borusan Lojistik
depolar›nda stoklanan rulo saclar›n›n depo
içlerindeki yerlerini 3 boyutlu olarak görmelerini
sa¤lamaktad›r.
Borusan Lojistik müflterileri bu sistemle ayn›
zamanda stoklarda arama yapabilmekte ve
istedikleri malzemeyi online olarak rezerve edip
ifl emri yaratabilmektedir.
Borusan Lojistik Gemlik Liman› Yat›r›m Plan›
Liman operasyonlar›ndan lojistik hizmet ve gümrük alanlar›na kadar genifl bir yelpazede hizmet veren Borusan Lojistik’in 5 y›ll›k stratejik
planlar› içinde Borusan Lojistik Gemlik Liman› ile ilgili önemli bir yat›r›m plan› da yer almaktad›r. fiu anda Gemlik Bölgesi’nde Genel
kargo konusunda pazar lideri olan Borusan Lojistik, büyüyen pazar paralelinde Gemlik Liman›’nda sahip oldu¤u genifl k›y› çizgisinin
avantaj›ndan da faydalanarak ayr› birer konteyner ve araç terminali oluflturulmas›n› planlar› kapsam›na alm›fl, yap›lacak inflaat ve
ekipman yat›r›mlar›yla bölgenin en h›zl› ve en büyük liman› olmay› hedeflemifltir.
Borusan Lojistik bu çerçevede, 2007-2010 aras›nda gerçeklefltirilecek yat›r›mlarla liman›nda büyük bir kapasite art›fl› hedeflemektedir.
Yap›lacak liman yat›r›m› ile birlikte, Borusan Lojistik Liman›’n›n kapasitesi kademeli olarak konteyner operasyonlar›nda 1.000.000TEU/y›l’›n
üzerine, bitmifl araç operasyonlar›nda 250.000 araç/y›l’a, genel kargo operasyonlar›nda ise 5 milyon ton/y›l’a kadar ç›kacakt›r.
Mevcut Durum
H‹ZMET TÜRÜ
Genel Kargo / TON
Konteyner / TEU
Araç Park› / ADET
2009 Y›l› Sonu
2015 Y›l›
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2010
2015
1.700.248
1.686.268
2.027.061
1.909.061
2.113.664
2.500.000
4.000.000
5.000.000
67.812
80.909
82.806
90.513
94.773
113.000
250.000
1.000.000
813
13.498
71.342
48.540
60.448
70.000
250.000
250.000
SOSYAL
SORUMLULUK
8
BORUSAN
LOJ‹ST‹K
TURUNCU
Borusan Lojistik’in geleneksel
çocuk resim
yar›flmas›ndan
çocuklara
anlaml› mesaj.
Borusan Lojistik 2003 y›l›ndan beri Bursa Bölge Müdürlü¤ü ve Gemlik Liman› çal›flanlar›n›n çocuklar›na
yönelik gerçeklefltirmekte oldu¤u “Geleneksel Çocuk Resim Yar›flmas›”n›n kapsam›n› bu sene daha da
geniflleterek tüm Bölge Müdürlükleri ve ba¤l› birimlerini dahil etti.
ilk sahnelenen oyunda oyunun kahramanlar›ndan Ebru Abla
karakterinin babas› rolünü firman›n genel müdürü “Kaan
Gürgenç” canland›rarak tüm izleyicilere güzel bir sürpriz yaflatt›.
Daha sonras›nda ise bu rolü, flirketin genel müdür yard›mc›lar›
veya oyunun sahnelendi¤i bölgenin bölge müdürleri canland›rarak
bu gelene¤i devam ettirdiler.
Geçti¤imiz senelerde a¤›rl›kl› olarak çevre konusu ifllenen
yar›flman›n bu seneki yar›flma konusu “trafik
kurallar›na uyal›m, güvenle yol alal›m.” oldu.
Bu mesaj ile trafik kurallar›n›n öneminin
vurgulanmas› ve çocuklar›n trafik ve
çevre kurallar› konusunda
bilinçlendirilmesi amaçlanmakta.
Mesaj› daha etkili verebilmek
için ise tüm bölge
müdürlüklerinde, yar›flma
öncesinde, Turnagöl Çocuk
Tiyatrosu taraf›ndan "Trafik
kurallar›na uyal›m, güvenle
yol alal›m” temal› çocuk
tiyatrosu sahnelenmekte.
Tiyatro oyununun
senaryosu son derece titiz
bir ekip çal›flmas› ile
haz›rland›. Tiyatronun
yarat›c› ekibi Borusan Lojistik
yetkilileri ve üst yönetimi
mesajlar›n› daha etkin
verebilmek için bir araya gelerek
çal›flt›lar. Senaryo yazarlar› ile
flirketin ifl yap›fl flekli, çevreye sayg›,
çevrenin korunmas›, sektörde kullan›lan
terminolojiler ve yasalar hakk›nda bilgi
paylafl›lmas› neticesinde ise, oyunda verilmesi
hedeflenen mesaj›n bu konuda Borusan Lojistik’in
kurumsal de¤erleri
çerçevesinde
birlefltirilerek
aktar›lmas›
sa¤land›. Hatta
Borusan Lojistik
bu çal›flmada
belki de kurumlara
yönelik yap›lan
tiyatro oyunlar›
konusunda bir ilke
imza at›ld›.
SAYI ALTI EK‹M ‹K‹B‹NYED‹
Hem bu hofl sürpriz hem de oyunun interaktif yap›s› sayesinde
her seferinde ailelerin de keyif ald›¤›, çocuklar›n ise e¤lenerek
bilgilerini tazeledikleri bir oyun ortaya ç›kar›ld› . ‹lk ikisi, ‹stanbul’da,
devam› K. Ere¤li ve ‹zmir, Ankara bölgelerinde
gerçeklefltirilen etkinlikte, yar›flma öncesinde,
tiyatro oyununu ilgiyle izleyen minikler, hem
e¤lendiler hem de zaman zaman oyuna
kat›larak verdikleri yan›tlar ve
sorduklar sorular ile oyunun bir
parças› olman›n tad›n› ç›kartt›lar.
Oyun sonralar›nda ise çeflitli
yafl gruplar›ndan çocuklar
yine bir buçuk saat süresince
“Trafik kurallar›na uyal›m,
güvenle yol alal›m.” temal›
resimlerini yapt›lar.
Kampanyan›n son dura¤›
olan Bursa Bölge
Müdürlü¤ü ve Gemlik
Liman› çal›flan çocuklar›n›n
kat›ld›¤› yar›flman›n
ard›ndan Gemlik ‹lçesi Milli
E¤itim Müdürü’nün seçti¤i
5 kiflilik jüri taraf›ndan yap›lan
de¤erlendirmede her yafl
kategorisinde ilk üçe giren ve
mansiyon alan yar›flmac›lar
belirlendi. Resim yar›flmas›nda
dereceye giren resimlere her y›l
oldu¤u gibi Borusan Lojistik 2008
takviminde yer verilecek ve çocuklar›n e¤itim
masraflar›na destek olunacak.
LOJ‹ST‹K
TURUNCU
Borusan Lojistik Borusan International
markas›yla, Türkiye’de elde etti¤i deneyim
ve birikimi kullanarak dünya markas› olma
yolunda ilerliyor.
Borusan Lojistik özellikle yurt d›fl› operasyonlar› ile birlikte
uluslararas› bir oyuncu kimli¤ine do¤ru ilerliyor. Büyümeyi
planlad›klar› co¤rafyay› olufltururken, baflta Ortado¤u olmak üzere,
Kuzey Afrika, Kafkaslar ve Do¤ru Avrupa olarak dairesel bir alan
belirlemifller. Bu hedefleri belirlerken lokal olmaktan çok Borusan
International kimlikleri ile uluslararas› bir marka yaratma çabalar›
var. Plan›, 2006 y›l›nda pazar araflt›rmalar›n› tamamlay›p 2007
y›l›nda sat›fl yapar hale gelmek olan Borusan Lojistik geçen y›l
yapt›klar› araflt›rmalar neticesinde 2007 y›l› sonunda uluslararas›
pazarlardan 15 milyon Dolarl›k bir ciro elde ederek planlar›n›n ilk
aflamas›n› bitiyor.
K›sa zamanda Türkiye ve çevre ülkelerde elde etti¤i baflar›lar›n›n
s›rr›n›, sistemli olmaya ve bilgi gücünün iyi yönetilmesine ba¤layan
Borusan Lojistik üst yönetimi amaçlar›n›n süreçlerini bilgi ve
verilerle yönetmek oldu¤unu, ald›klar› tüm kararlar›n arkas›nda
detayl› araflt›rma ve bilgi oldu¤unu vurguluyorlar. Dünya markas›
Borusan Lojistik’in bulundu¤u ülkeler.
olma yolunda ilerlerken kendi tabirleri ile “çember bölge” olarak
gördükleri ülkelerde bölgesel güç haline gelmeyi hedefleyen
Borusan Lojistik’in yurtd›fl› operasyonlar›ndaki stratejileri
do¤rultusunda, “‹ran, Dubai, Cezayir’de Borusan International
olarak ve Ukrayna’da ise stratejik ortakla hizmet veriyorlar.
Ayr›ca Romanya, Rusya, Ba¤›ms›z Devletler Toplulu¤u (CIS),
Kuzey Afrika, Suriye, Irak, Lübnan ve Benelüks co¤rafi kapsama
alan›nda yeni bir bölgesel güç olarak Üçüncü Parti Entegre Lojistik
Hizmetlerini gerçeklefltirmekteler.
Ekim ay›nda Hollanda’da kurulan Borusan International
Netherlands’› takiben 2008’de ‹spanya ve Kazakistan’da Borusan
International flirketleri kurulacak. Yurtd›fl› operasyonlar›ndan
kazançlar› flimdilik küçük bir rakam gibi gözükse de, ay›rd›klar›
150 milyon dolar bütçeyle ve önümüzdeki y›llarda yapacaklar›
flirket sat›n alma operasyonlar›yla dünyan›n önemli oyuncular›
aras›ndaki yerlerini alacaklar.
9
MANfiET
BORUSAN
10
LOJ‹ST‹K
TURUNCU
MANfiET
BORUSAN
HABERLER
HABERLER
HABERLER
Türkiye-Macaristan arasında tek seferde
yapılan en büyük ticari anlaflmanın lojistik
süreci Borusan Lojistik ve Borusan
International’ın ortak çalıflması ile yapıl›yor!
Macaristan’ın en büyük petrol flirketi Magyar Oil and Gas
Public Limited Co.’nun, ülkenin güneyinde Hırvatistan
sınırından bafllayan ve kuzeyde Ukrayna sınırına kadar uzanan
toplam 205 km’lik petrol boru hattı ihalesi 2007 y›l› Haziran
ayında Salzgittar Mannesman ile Borusan Mannesmann
ortaklı¤ı ile kazanılmıfltır.
Türkiye-Macaristan arasında tek seferde yapılan en büyük
ticari anlaflma olarak ifade edilen; çapı 1016 mm, boyları 1214.7 metre arasında de¤iflen, toplam 65.000 ton a¤›rl›¤›nda
ve 205 km uzunlu¤undaki, borular›n lojistik sürecini Borusan
Lojistik ve Borusan International ortaklafla olarak yürütmektedir.
Borusan Mannesmann ‹zmit Fabrikası’nda üretilen borular
Borusan Lojistik tarafından fabrikadan teslim alınacak, tren,
TIR , gemi ve Tuna Nehri’nden flatlar ile Macaristan’a taflınarak,
iç nakliye ve stoklama yapmak üzere Borusan International’a
teslim edilecektir.
Sürecin devamında ise Borusan International tarafından
ülkenin kuzey ve güneyinde hazırlanan 15 stok sahasına
da¤ıtılarak, 9 ay boyunca stoklanacak ve Haziran 2008’de
Magyar Oil and Gas Public Limited Co. firmasına teslim
edilecektir.
Proje, sadece Türkiye’nin Orta Avrupa’da gerçeklefltirdi¤i
en büyük petrol boru hatt› projesi olmas› nedeni ile de¤il,
ayn› zamanda lojistik süreci boyunca hava yolu hariç tüm
ulafl›m vas›talar› ve yollar›n›n kullan›lmas› nedeni ile de
büyük önem tafl›maktad›r.
SAYI ALTI EK‹M ‹K‹B‹NYED‹
HABERLER
HABERLER
HABERLER
Taflımanın %10’u karayolu, %40’ı tren, %50’si gemi+flat ile
yapılacaktır. Baflka bir ifade ile yaklaflık 325 TIR,1300 vagon
(53 katar), 25 gemi, 55 flat kullanılması planlanmıfltır.
Tek baflına hiçbir taflıma aracının yeterli olmayaca¤ı bu projede
hava hariç tüm ulaflım vasıtaları ve yolları kullanılacaktır.
‹zmit’te gemiye yüklenecek borular, Romanya’nın Köstence
Limanı’nda gemiden flatlara direkt olarak aktarılacak, 4’lü
veya 6’lı konvoylar halinde, Tuna Nehri’nden yaklaflık 1500
kilometre içerde bulunan Budapeflte’ye bu yolla gidecektir.
Multimodal olarak adlandırılan bu taflımada kullanacak
konflimento; aktarmalı taflıma anlamında, through bills of
lading’dir.
Tüm yükün 31 Mayıs 2008’e kadar Macaristan’da olması
gerekti¤inden lojistik sürecinin yönetimi çok önem
kazanmaktad›r.
Microsoft CRM 3.0 geçifl çal›flmalar› baflar›
ile tamamland›, gelifltirmeler devam ediyor.
2006 Ocak ay›ndan beri etkin sat›fl ve müflteri hizmetleri için
kullan›lmakta olan CRM program›n›n, 3.0 versiyonuna geçifl
çal›flmalar› Temmuz ay› itibariyle baflar›yla tamamland›.
Tüm Borusan Lojistik sat›fl ve müflteri hizmetleri ekibine yeni
sistemle ilgili detayl› e¤itimler verildi.
Kullan›lan Microsoft CRM program› Borusan Lojistik süreçlerine
göre özellefltirildi. Geçifl ile beraber kullan›c› say›s› iki kat›na
ç›karken birçok gelifltirme de beraberinde devreye al›nd›.
Borusan Lojistik CRM sistemi yeniliklere paralel sürekli olarak
gelifltirilmekte.
BORUSAN
HABERLER
HABERLER
LOJ‹ST‹K
HABERLER
11
TURUNCU
HABERLER
HABERLER
HABERLER
Karadeniz Ere¤li Bölge Müdürlü¤ümüz yeni
ofisine taflındı!
Bölge Müdürlü¤ü, 13 Temmuz itibarı ile hizmetlerini Alsancak
‹smet fien ‹fl Merkezi’nden sürdürmekte.
Karadeniz Ere¤li Bölge Müdürlü¤ü Merkez Ofisi, 1 A¤ustos
2007 tarihi itibari ile yeni ofisinde çalıflmaya baflladı. Bundan
böyle Bölge Merkez Ofisinde, Mali ‹fller, Satıfl ve Müflteri
Hizmetleri departmanları hizmet verirken, kara nakliye
operasyon bölümleri eski ofiste faaliyetlerine devam edecek.
Iflıkkent Ofisi’nde ise Bölge Müdürlü¤ü’nün operasyonel ve filo
yönetimi birimleri faaliyetlerine devam edecek.
Karadeniz Ere¤li Bölge Merkez Ofisi yeni iletiflim bilgileri;
Müftü Mah.Devrim Bulvar› fievket Kalay ‹fl Merkezi Kat:2
No: 13 67300 Karadeniz Ere¤li / Zonguldak
Tel: 0 372 322 42 37 / 322 42 38
Borusan Lojistik “Beyaz ve Kahverengi Eflya,
‹klimlendirme Lojisti¤i ‹fl Konferansı”nın ana
sponsoru oldu!
“Beyaz ve Kahverengi Eflya, ‹klimlendirme Lojisti¤i ‹fl Konferansı”,
Borusan Lojistik’in ana sponsorlu¤unda 24 Ekim 2007 tarihinde,
‹TÜ Süleyman Demirel Kültür Merkezi’nde TÜRK BESD, BEYSAD,
‹SK‹D iflbirli¤i ile düzenleniyor. ‹ki sektörün ortak çalıflmalarını
irdeleyecek olan konferansa, her iki sektörün yöneticileri ile
akademik dünyadan çok sayıda önemli konuflmacı katılacak.
Borusan Lojistik ‹zmir Bölge Müdürlü¤ü yeni
ofisine tafl›nd›!
Borusan Lojistik ‹zmir Bölge Müdürlü¤ü, 13 Temmuz itibarı ile
hizmetlerini Alsancak ‹smet fien ‹fl Merkezi’nden sürdürmeye
baflladı.
Taflınma öncesi hizmetlerinde herhangi bir kesintiye mahal
vermemek için her türlü altyapı çalıflmasını tamamlayan ‹zmir
‹zmir Bölge Müdürlü¤ü ofisinin yeni iletiflim bilgileri;
1476/1 Sok. No: 3 ‹smet fien ‹fl Merkezi Kat: 4-5 Daire: 10-12
Alsancak - ‹ZM‹R
Tel: 0 232 464 23 00
Demir Çelik ‹hracatında Borusan Lojistik!
Promeks D›fl Tic. A.fi. firmas›n›n Ere¤li Demir Çelik
Fabrikas›’ndan sat›n ald›¤› 19.280 ton 1.860 adet rulo sac›n
Çin-Huangpu Liman›’na tafl›nmas› Borusan Lojistik taraf›ndan
organize edildi.
Operasyon kapsam›nda 4 adet gemiye 829 adet 20’lik
konteyner yüklemesi Borusan Lojstik Gemlik Liman›’ndan, 26
adet 20’lik konteyner yüklemesi ise Gemport Liman›’ndan
yap›ld›.
22 gün süren operasyonda;
• 855 araçla rulolar›n Ere¤li’den Gemlik’e nakliyesi,
• 855 adet konteyner iç dolumu,
• 855 adet konteynerin sevkiyat›,
gerçeklefltirildi.
RÖPORTAJ
12
BORUSAN
LOJ‹ST‹K
TURUNCU
“Bu memlekete hizmet borcum var.
Onu ödemeye çal›fl›yorum.”
As›m Kocab›y›k, 8 May›s 2001
Borusan Grubu Kurucu Baflkan›m›z As›m Kocab›y›k ile sosyal sorumluluk
üzerine bir söylefli yapt›k.
BL - Tazlar Köyü’nden Borusan’a kitab›n›z›n bafllang›c›nda
“Seksen y›lda alman›n satman›n d›fl›nda da bir fleyler
yapmaya çal›flt›m” diyorsunuz. Bunu biraz açar m›s›n›z?
Neler yapt›n›z?
Türkiye Cumhuriyeti Osmanl› ‹mparatorlu¤u’nun parçalanmas›
ile ortaya ç›km›flt›r. 18. yüzy›l›n bafl›ndan itibaren küçülmeye
bafllayan imparatorluk 20. asr›n bafl›nda 1921 ile 1922 aras›nda
nüfusunun %20’sini kaybetmifltir. 1923 y›l›nda kurulan
Cumhuriyet’ten teknoloji, sermaye, bilgi ve tecrübeden yoksun
fakat milli heyecanla dolu bir devlet ortaya ç›km›flt›r. Bu devlet
her konuda ihtiyaç içinde idi. Allah’›n lütfu Mustafa Kemal
Atatürk, ça¤dafl medeniyeti yakalama yollar›n› göstermifltir.
Genç Cumhuriyetin problemleri içinde en önemlisi ve acili
e¤itimdi. Bu yolda akl›m›z›n erdi¤i kadar faaliyet göstermeye
çal›flt›k.
BL - Sizce e¤itime destek vermek isteyen büyük kurulufllar
nas›l bir yol izlemeli? ‹fle nereden bafllas›nlar? Neler tavsiye
edersiniz?
E¤itime katk›da bulunmak isteyen kurulufllar nereden bafllamal›
diye pek düflünmeye gerek yok. ‹htiyaç o kadar büyük ki
neresinden bafllarsan›z bafllay›n her yapt›¤›n›z büyük hizmet
olur. Benim müflahademe göre en önemli konu e¤itimcilerin
e¤itilmesidir.
BL - Genel olarak e¤itim sorunumuzun çözülmesi için sizce
en kal›c› çözümler neler olabilir?
Bu konu o kadar genifl ki çeflitli görüfller ve metodlar yolu ile
birçok sistem kurulabilir. Yeter ki sistem ideolojik hedeflere
de¤il, ilmi olarak tespit edilen hedeflere yönelmifl olsun.
Anayasam›za göre e¤itim ve ö¤retim, Atatürk ilkeleri ve ink›laplar›
do¤rultusunda, ça¤dafl bilim ve e¤itim esaslar›na göre, devletin
gözetim ve denetimi alt›nda yap›l›r. Milli E¤itim’in devletin
gözetimi ve denetimi alt›nda olmas› Türkiye Cumhuriyeti’nin
sonsuza kadar korunmas›n›n tek yoludur. Türkiye’de sadece
iki bakanl›¤›n bafl›nda “Milli” kelimesi var. Bunlardan biri olan
Milli E¤itim Bakanl›¤›, partiler üstü yetkilerle donat›lm›fl, hakikaten
milli, yani hükümetler de¤iflse de prensipleri de¤iflmeyen
kurumlar haline gelse Türkiye e¤itim sorununu çok daha çabuk
çözer ve ça¤dafl medeniyetler seviyesine eriflir.
SAYI ALTI EK‹M ‹K‹B‹NYED‹
BL - Bizlere biraz da AKKEV’den ve vakf› kurma amac›n›zdan
bahseder misiniz?
Ben iflimi düzene koyduktan sonra e¤itime katk›da bulunmaya
bafllad›m. E¤itime destek vermem 1970’li y›llarda bafllad›. Bu
faaliyetlerin programl› ve disiplinli bir flekilde yürütülmesi için
1992 y›l›nda vakf› kurdum. Vak›f, benim ülkem için yapmak
istediklerimi ortaya koyan ve bu isteklerimi gerçeklefltirmeme
imkan tan›yan bir kurulufl oldu. Ben, her zaman e¤itimi ülke
gelece¤ine yap›lan bir yat›r›m olarak gördüm ve bu önemli
görevi yaln›zca devlete b›rakmamam›z, ifl dünyas› olarak
elimizden geleni yapmam›z gerekti¤ine inand›m. Vak›f, bu
inanc›m› hayata geçiriyor. Bu nedenle benim için çok önemli,
çok de¤erli. Kurucusu oldu¤um Borusan’daki yöneticilik
görevimi o¤lum Ahmet’e b›rak›rken emekliye ayr›lmayaca¤›m›
ifade etmifltim. Evet, emekliye ayr›lmad›m, çal›flmalar›m vak›f
kanal› ile sürüyor. Türkiye’mizin sorunlar›n›n çözümüne, özellikle
de e¤itime, yönelik faaliyetlerimin bu çal›flmalar içinde özel bir
yeri ve önemi var. Bugün a¤›rl›kl› olarak e¤itimle meflgul olan
As›m Kocab›y›k Kültür E¤itim Vakf›, Borusan grubundaki di¤er
birimler taraf›ndan yürütülen sanat faaliyetlerini de bünyesi
içine alacak, ismini de Borusan Kocab›y›k Vakf› olarak
de¤ifltirecektir.
BL - 1992 y›l›ndan bu yana ne gibi faaliyetleriniz oldu?
1992’ye kadar Borusan Boru, Borusan Holding ve flahs›m
taraf›ndan yap›lan katk›larla Kocaeli’nde 8 adet ilkö¤retim
okulu, Gemlik’te bir adet ilkö¤retim okulu ve Afyon’da bir
anaokulu yap›lm›fl, çeflitli okullara yard›mda bulunulmufl ve
birkaç ö¤renciye de burs verilmiflti. Vakf›n kurulmas› ile birlikte
e¤itim ile ilgili tüm faaliyetler Vak›f taraf›ndan yürütülmeye
baflland›. Vak›f kuruldu¤u 1992 y›l›ndan beri maddi ihtiyac›
olan baflar›l› ö¤rencilere burs vermektedir. 1997 y›l›nda bafllayan
e¤itim seferberli¤ine modern bir Anadolu Teknik Lisesi ve 8
y›ll›k bir ilkö¤retim okulu yapt›rarak destek verdik ve her iki
okul da 1998 y›l›nda e¤itime bafllad›. Borusan Otomotiv Zehra
Nurhan Kocab›y›k ‹lkö¤retim Okulu’nun tam gün e¤itim vermesi,
s›n›f mevcudunun 30 kifli ile s›n›rland›r›lmas› ve sosyal faaliyet
alanlar›n genifl olmas› bu okula talebi art›r›yor. Her y›l noter
huzurunda çekilen kura sonucu okula kay›t yapt›rmaya hak
kazanan ö¤renciler belirleniyor. Vakf›n ba¤›flç› s›fat›yla 3 kiflilik
BORUSAN
LOJ‹ST‹K
kontenjan› var. Vak›f bu kontenjan›, okulun Avc›lar’da olmas›
nedeniyle Borusan Oto ve Borusan Otomotiv flirketlerinde
çal›flanlar›m›z›n çocuklar› için kullan›yor. Anadolu Teknik Lisesi
ise merkezi sistem s›nav› ile ö¤renci al›yor. Biliyorsunuz, 1999
y›l›ndaki depremden en çok Kocaeli ilimiz etkilendi. Kocaeli
Üniversitesi büyük hasara u¤ram›flt›. Ben KOÜ’nin o günkü
Rektörü Prof. Dr. Baki Komsuo¤lu’na gittim. “Size nas›l yard›m
edebiliriz?” diye sordum. Hereke’deki kampüs’te iki ö¤renci
yurdu ile bir meslek yüksek okulu istediler. Vak›f inflaat› yapt›rd›
ve 2001 y›l›nda üniversiteye teslim etti. Üniversite buraya KOÜ
Borusan Hereke Kampüsü ad›n› verdi. 2004 y›l›nda, Avc›lar
Deniz Otobüsleri ‹skelesi yan›nda, Ulusal Egemenlik Park› ve
Atatürk Evi Müzesi karfl›s›nda, ‹stanbul Milli E¤itim
Müdürlü¤ü’nün tahsis etti¤i 250 m2 arsa üzerine 5.5 katl› bir
ö¤retmenevi infla ettirdik. 24 Kas›m 2005 tarihindeki
Ö¤retmenler Günü’nde Cumhurbaflkan› Say›n Ahmet Necdet
Sezer’in de¤erli efli Semra Sezer Han›mefendi taraf›ndan aç›l›fl›
yap›ld›. 2005 y›l›nda, benim de 1947’de mezun oldu¤um, ‹.Ü.
‹ktisat Fakültesi Kütüphanesi’ni restore etmeye bafllad›k.
Kütüphane, 03 Ocak 2006 tarihinde ö¤rencilerin hizmetine
aç›ld›. Kütüphanenin üst kat›nda, 250 kiflilik bir okuma salonu,
bilgisayar odas›, ödünç verme bölümü ve yönetici odas›
mevcut. Tüm bunlar›n yan› s›ra Vakf›m›z 2005 y›l›ndan bafllamak
üzere her y›l yeni kitap al›m› için kütüphaneye $10.000,00
ABD Dolar› tutar›nda ödenek ay›rmaktad›r. 2005 y›l›n›n fiubat
ay›nda Uluda¤ Üniversitesi’nden gelen talep üzerine Gemlik
Körfezi’nde bulunan ve üniversiteye tahsis edilmifl olan tarihi
Sun¤ipek Fabrikas› alan›nda, bir meslek yüksek okulu yapt›rma
karar› ald›k. 2005 y›l› Ekim ay›nda inflaata bafllayarak 2.200
metrekarelik zemin üzerinde Uluda¤ Üniversitesi’nin haz›rlam›fl
oldu¤u uygulama projelerine göre iki katl› bir okul yapt›k. 2006
y›l›nda e¤itime bafllayan “Uluda¤ Üniversitesi Gemlik As›m
Kocab›y›k Meslek Yüksek Okulu”nun resmi aç›l›fl› 14 Kas›m
2006 tarihinde yap›larak üniversiteye teslim edildi. E¤itim
birimleri binas›nda 11 derslik, donan›ml› 7 laboratuar, toplant›,
dinlenme, çizim, okuma, seminer salonlar› ile kütüphane,
kafeterya ve ö¤retim elemanlar› için yeterli say›da büro
bulunmaktad›r. Bu sene de yine Üniversite’den gelen talep
üzerine Uluda¤ Üniversitesi Gemlik Sun¤ipek Kampüsünde
Hukuk Fakültesi E¤itim ve Dekanl›k binalar› inflaat›na
bafllanm›flt›r. Vakf›m›z 2007 ve 2008 y›l› bütçesinin ve
faaliyetlerinin tamam›n› bu ifle ay›rm›flt›r.
BL - Bildi¤imiz kadar›yla AKKEV kuruluflundan beri ayn›
zamanda her y›l, maddi ihtiyac› olan baflar›l› ö¤rencilere
burs vermekte. Bu süreç nas›l iflliyor?
Her y›l 125 ö¤renciye burs veriyoruz. Vak›f kurulmadan önce
de bu faaliyet vard›. Vakf›n kuruluflu ile birlikte daha kapsaml›
olarak devam ediyor. Burs Yönetmeli¤indeki kriterlere göre
bu baflvurular aras›ndan burs verilecek ö¤rencileri belirliyoruz.
Ancak her y›l burs için baflvuru yapan ö¤rencilerin say›s› h›zla
art›yor. Geçen sene 10.000 kifli burs için baflvurmufl. Baflvuru
bu kadar çok olunca burs verilecek ö¤renciyi seçmek gittikçe
zorlafl›yor.
BL - En son Uluda¤ Üniversitesi Hukuk Fakültesi için AKKEV
olarak verdi¤iniz ciddi destekten söz edersek; neden hukuk
fakültesi, neden Bursa? diye sormak istiyoruz. E¤itime
yönelik çal›flmalar›n›zda önceliklerinizi belirleyen kriterler
hangileri?
Ad› Atatürk taraf›ndan verilen ve 1 fiubat 1938’de yine Atatürk
taraf›ndan hizmete aç›lan Sun¤ipek Fabrikas› ilk sanayi
tesislerimizden biri. Bu fabrikan›n arsas› Üniversite’ye tahsis
edilmifl. Onlar da buraya bir kampüs kurmaya karar vermifller.
Geçen sene burada bir meslek yüksek okulu yaparak e¤itime
açt›k. Memleketimizin de¤erli e¤itim kurumlar›ndan biri olan
Uluda¤ Üniversitesi’nin Hukuk Fakültesi ihtiyac› ortaya ç›k›nca
ben de bu ifle talip oldum. Atatürk’ün kurdu¤u sanayi tesisinin
bir e¤itim kurumu olarak devam etmesine katk›da bulunmak
istedim. Bunun yan›s›ra 1976’dan beri Gemlik’te sanayi
faaliyetlerimizin devam ediyor olmas›, fabrikalar›m›z›n bu ilçede
yer almas› da bu karar›mda bir etken oldu.
TURUNCU
BL - E¤itim d›fl›nda hangi sivil toplum kurulufl/faaliyetlerinde
görev ald›n›z? Hala devam ettirdikleriniz var m›? Hangileri?
Türkiye Aile Sa¤l›¤› ve Planlamas› Vakf›, TEMA Vakf›, E¤itim
Gönüllüleri Vakf›, ‹stanbul Lisesi Mezunlar Vakf›, Türk Musikisi
Vakf› ve Afyon E¤itim Vakf›’n›n kurucular› aras›nda yer ald›m.
24 sene Meclis ve Yönetim Kurulu Üyesi olarak ‹stanbul Sanayi
Odas›’nda, 15 sene TÜS‹AD yönetiminde görev ald›m. 3,5
sene de ‹KV - ‹ktisadi Kalk›nma Vakf›’nda Baflkanl›k yapt›m.
‹stanbul Sanayi Odas› beni onur üyesi seçmifl. Hayat boyu
meclis çal›flmalar›na kat›lma hakk› var. Ben de imkanlar
nispetinde Meclis toplant›lar›na kat›lmaya çal›fl›yorum.
TÜS‹AD’da ise Yüksek ‹stiflare ve Baflkanlar Konseyi Üyesi
olarak iliflkim hala devam ediyor. TEMA Vakf› ile birlikte
yürüttü¤ümüz iki projemiz var. Bodrum’daki “Biyolojik Çeflitlili¤i
Koruma ve Bitkilendirme Projesi” ile “Afyon-Sinanpafla-Tazlar
Köyü Erozyon Önleme Amaçl› K›rsal Kalk›nma Projesi” için
bugüne kadar ciddi destek verdim. Birinci proje kapsam›nda
Bodrum Türkbükü s›n›rlar› içerisindeki 130 hektarl›k proje
sahas›nda var olan biyolojik çeflitlili¤i korumak ve erozyonu
önlemek amac›yla sahan›n etraf› çitle çevrildi, saha içindeki
sahipsiz hayvan sürüleri saha d›fl›na ç›kar›ld› ve bekçi ile
korunmaya baflland›. Ayr›ca proje sahas›na 43.500 adet fidan
dikildi. ‹kinci proje ile Tazlar Köyü’ne bir sulama göleti
kazand›r›ld›, çiftçilerin e¤itimi sa¤land›, meyvecilik ve yem
bitkileri üretimi gelifltirildi, a¤açland›rma yap›ld›. Bu y›l da köy
flebeke suyu, köy içi kanalizasyon flebekesi, foseptik ve do¤al
ar›tma ve köy içi parke yol yap›m› tamamlanacak.
BL - ‹fl hayat›nda baflar›l› olmak için seksen y›l› aflk›n yaflam
hikayenizden, tecrübelerinizden hareketle bizlere
aktarabilece¤iniz en önemli dersler neler? Yaflad›klar›n›zdan
sizde iz b›rakan deneyimler hangileri?
Bu konuda bir baflar› reçetesi vermem mümkün de¤il. Ancak
flu esaslar›n baflar›ya yard›mc› olaca¤›na inan›yorum. Çal›flkan
olmak, disiplinli olmak, adil olmak. 1944’te benim ifle bafllad›¤›m
dönem ile bugün aras›nda flartlar ve konular çok de¤iflti.
Bugünün ifl hayat›nda yöneticilerin, 24 saat iflinin sahibi olmas›,
dünyadaki gidiflat› iyi izlemesi, mütevaz›, araflt›rmac›, aç›k ve
dürüst olmas›, yarat›c› kiflili¤iyle liderlik vasf›n› ortaya koymas›,
karfl›s›ndakini iyi dinlemesi, kararlar›n› sa¤lam bilgilere
dayand›rmas› gerekir. Bunun yan› s›ra yöneticilerin pratik
olmas›, ekip çal›flmas›na önem vermesi, her s›nai ve ticari
karardan önce mutlaka fizibilite yapmas› da baflar›y› etkileyen
faktörler aras›ndad›r.
BL - Devlet Üstün Hizmet madalyas› ve ‹talyan hükümetince
verilen fiövalye unvan›na sahipsiniz. Sizi daha yak›ndan
tan›mak isteyen Turuncu okuyucular›na biraz da sizi
bugünlere tafl›yan temel de¤erlerinizden, yaflam
felsefenizden, prensiplerinizden bahseder misiniz?
Bu söyledikleriniz d›fl›nda ‹stanbul Üniversitesi, Kocaeli
Üniversitesi ve Uluda¤ Üniversitesi taraf›ndan verilmifl “Fahri
Doktor” unvanlar›m da var. Ben köyde do¤dum. 6 yafl›mdayken
ailem flehre indi. ilkokulu ve ortaokulun 2 y›l›n› Afyon’da lise
ve üniversiteyi ‹stanbul’da okudum. Bu geçmiflimi hiç
unutmadan, flafl›rmadan, kendini be¤enmifllik hastal›¤›na
tutulmadan çok çal›flarak ciddi bir yaklafl›mla ifllerimi takip
ederek bir yerlere geldim. 5 sene önce iki flirket d›fl›nda bütün
iflleri o¤luma ve onun ekibine devrettim.
13
RÖPORTAJ
14
BORUSAN
LOJ‹ST‹K
TURUNCU
Kalite gelece¤imizin garantisidir!
yap›lanmakta olan dünyada Türkiye'nin dengeli kalk›nma
çabalar›, milli ekonomiye ayr›lan kaynaklar›n art›r›lmas› ve iyi
bir geliflim çizgisinin yakalanmas› söz konusu olmaktad›r. Yeter
ki inançl› ve hedefli olal›m, de¤iflime ayak uydural›m.
BL - Hakan Bey, merhaba, öncelikle biraz kendinizden,
kariyerinizdeki kalite yolculu¤undan ve KalDer için ne
düflündü¤ünüzden k›saca bahsedermisiniz?
Türk Elektrik Endüstrisi’nde Kalite Müdürlü¤ü’nde çal›flmaya
bafllamam ile bu yolculu¤a bafllad›m diyebilirim. 1991 y›l›nda
‹brahim Hoca’dan (Kavrako¤lu) kalite e¤itimi ald›m. Arçelik
KalDer’in kurucu üyelerinden biri idi. Benim çal›flt›¤›m T. Elektrik
Endüstrisi de Arçelik’e ba¤l› Koç grubu firmalar›ndan biri idi
ve bu vesile ile birçok çal›flma grubunda gönüllü olarak yer
ald›m. 1992-93 bafl› gibi Ödül Sekreterli¤i’ni yapmaya bafllad›m.
1997-2001 aras›nda ise Koç Holding‘in KalDer’e deste¤i
çerçevesinde KalDer Genel Sekreteri olarak çal›flt›m. 2002-04
y›llar› aras›nda Kalder Yönetim Kurulu’na girdim. 2004 Ekimi’nden
bu yana tam zamanl› olarak KalDer’de çal›fl›yorum. KalDer’i
Türkiye’nin ciddi bir ç›k›fl noktas› olarak görüyorum. Elde etti¤imiz
yurt d›fl›na da taflan baflar›lar, genifl bir gönüllü çevresi ile
Türkiye’nin geliflim pastas›nda pay sahibi oldu¤u bir yer KalDer.
BL - KalDer’in misyonundan bahseder misiniz? KalDer’in
üstlendi¤i rol oldukça önemli, ülkemizde “Toplam Kalite”
olgusunun daha ileriye götürülmesini tesis edecek anlay›fl›n
içselleflmesinde ciddi bir pay› var. Bu konuda neler söylemek
istersiniz?
KalDer, ça¤dafl kalite felsefesinin yayg›nlaflt›r›lmas› amac›yla
1991 y›l›nda kuruldu¤undan bu yana, "yönetim kalitesinin ülke
baz›nda yayg›n ve etkin kullan›m›n› sa¤layarak dünyada örnek
ve önder kurum olmak" vizyonu ile hareket etmifltir. Art›k
ülkemizde kalite, maliyet olarak de¤il yat›r›m olarak
alg›lanmaktad›r. Kalite gelece¤imizin garantisidir. Özetle ifade
etmek gerekirse; KalDer, toplum ve özel sektöre sa¤lad›¤›
katma de¤erle Türkiye’nin gelece¤ine yön veren bir STK’d›r ve
ülkemizdeki sosyo-ekonomik yaflam›n referans noktalar›ndan
biridir.
BL - Kalite anlay›fl› ve uygulamalar› ile ilgili özel sektörde
son 10 y›lda kaydedilen mesafeyi anlat›r m›s›n›z?
KalDer, 1998 y›l›nda yurt genelinde bafllatt›¤› Ulusal Kalite
Hareketi ile Toplam Kalite Yönetimi'ni sanayi kurulufllar›n›n yan›
s›ra, hizmet sektöründeki kurulufllara, sivil toplum kurulufllar›na
ve kamu kurumlar›na kadar her alana yaymay› hedeflemifltir.
Ulusal Kalite Hareketi’nin temelinde yatan felsefe; “yaflam
kalitesi”nin sürekli zenginlefltirilmesi, yükseltilmesi ve
yenilenmesidir. Söz konusu olan, ülkemizin yaflamsal hedeflerine
yönelik olarak her yöreden, her kesimden, her çeflit kurum ve
kuruluflun, ortak bir sorumluluk çerçevesinde iflbirli¤i yapmas›d›r.
Kalite yolculu¤unu flirketlerine adapte eden bir çok firmam›z
Avrupa’da da Kalite Ödülleri alarak ülkemize büyük gururlar
yaflatm›fllard›r. Türkiye bulundu¤u bölge içindeki jeopolitik
konumu itibar›yla çok boyutlu, çeliflkili tehditlerle karfl› karfl›ya
bulunmaktad›r. Bir taraftan olaylar h›zla geliflmekte ve yeniden
SAYI ALTI EK‹M ‹K‹B‹NYED‹
BL - EFQM Mükemmellik Modeli ve uygulamalar›n›n faydas›
hakk›nda Turuncu okuyucular›na k›saca bilgi verebilir
misiniz?
EFQM Mükemmellik Modeli dokuz ana kriter üzerine kurulmufl
ve zorunluluk içermeyen bir modeldir. Bu kriterlerden befli
‘’Girdi’’ kriterlerini, dördü ise ‘’Sonuç’’ kriterlerini oluflturur. Girdi
kriterleri bir kuruluflun yapt›¤› faaliyetleri içerir. Sonuç kriterleri
ise o kuruluflun neler gerçeklefltirdi¤ini gösterir. Sonuçlar
girdilerden kaynaklan›r. Performansla ilgili tüm boyutlarda
sürdürülebilir mükemmelli¤i gerçeklefltirmek üzere pek çok
yaklafl›m›n olabilece¤i gerçe¤i üzerine kurulmufl olan model
flu ifadeye dayan›r: Performansa, müflterilere, çal›flanlara ve
topluma yans›yan mükemmel sonuçlar, politika ve stratejinin,
çal›flanlar›n, kaynaklar›n ve süreçlerin uygun bir liderlik anlay›fl›yla
yönlendirilmesi ile sa¤lanabilir. Modeli etkili uygulayan kurulufllar
kal›c› sonuçlar elde ettiler. Bu kurulufllar temel performans
göstergelerinde üç y›l içinde di¤erlerine göre %30-50 aras›nda
daha iyi sonuç alm›fllard›r. Araflt›rma, modeli uygulayan flirketlerin
tüm mali parametrelerde di¤er gruba göre;
• ‹flletme gelirlerinde %48,
• Hisse karl›l›¤›nda %44,
• Sat›fllarda %37 daha baflar›l› oldu¤unu göstermifltir.
BL - Özde¤erlendirme kavram› s›k s›k karfl›m›za ç›kmakta,
biraz aç›klar m›s›n›z? Özde¤erlendirmenin temel olarak
faydalar› neler? Özde¤erlendirme için bir baflka deyiflle
flirketimize, iflleyifl biçimimize ayna tutmak diyebilir miyiz?
Kesinlikle. Ayna tan›m› yetersiz de kalabilir. Yap›l›fl türüne göre,
ayna benzetmesiyle sadece d›fl görünüfle bakmak de¤il
kapsaml› bir check-up veya MR tan›mlamas› da yapabiliriz.
Özde¤erlendirme, flirketin kendi kendini de¤erlendirme sürecidir.
Özde¤erlendirme sonucunda, kuruluflun kazan›mlar›n› flöyle
özetlemek mümkün:
• Öncelikle genifl kapsaml› bir bak›fl aç›s›yla, kuvvetli yönler
ve iyilefltirmeye aç›k alanlar belirlenir,
• Geliflmelerin düzenli ölçülmesi için somut verilere dayal› bir
yap› içinde kuruluflu, hem kurum hem de ifl birimi düzeyinde
de¤erlendirir
• Çal›flanlar›, “Mükemmelli¤in Temel Kavramlar›” konusunda
e¤itir,
• ‹fl plan› ve stratejilerin etkin bir flekilde oluflturulmas›n› iyilefltirir,
• Gerekti¤inde kuruluflu Ulusal ve/veya Avrupa Kalite Ödülü
baflvurusuna haz›rlar,
BL - Sürekli geliflmede k›yaslama/karfl›laflt›rman›n önemi
nedir? Bu alanlarda maksimum fayday› sa¤lamak için dikkat
edilmesi gereken noktalar neler?
K›yaslama, kuruluflun iyilefltirme önceli¤i olan süreçlerinde en
iyiyi veya daha iyileri araflt›rmak, bulmak, ö¤renmek ve kendi
BORUSAN
LOJ‹ST‹K
süreçlerine uyarlayarak sürekli iyileflmeyi sa¤lamak sürecidir.
KalDer’in bu konuda k›yaslama projeleri bulunmaktad›r.
Kat›l›mc› kurulufllar ise konuyla ilgili baflar›l› uygulamalar› yerinde
incelemek suretiyle farkl›, yenilikçi ve yarat›c› yaklafl›mlar›
ö¤renirken ekip üyesi di¤er kurulufl temsilcileri ile bilgi al›fl verifli
de yaparlar. Sistematik k›yaslama yöntemini ö¤renerek bunun
daha sonraki çal›flmalar›nda da kullan›lmas›n› sa¤larlar. Ayr›ca
konu uzman› olan dan›flman›n konuyla ilgili birikimlerinden
yararlanman›n yan› s›ra çal›flma bulgular›n› içeren ara ve sonuç
raporlar› ile kendi koflullar›na uygun çözümleri üreterek
sistemlerini gelifltirme flans› yakalarlar. K›yaslama Proje Süreci
Planlama, Veri Toplama, Analiz ve Uyarlama’dan oluflur. KalDer’in
buradaki kazan›m› k›yaslamaya ulusal bazda öncülük yapmak,
sorumluluklar› ise k›yaslama projesini yürütmek, kat›l›mc›
kurulufllar› saptamak, ara/sonuç raporlar›n› yay›nlamak ve
paylafl›m günü düzenlemektedir. KalDer’in ayn› zamanda
k›yaslama veri taban› bulunmaktad›r. K›yaslama Veri Taban›,
iyi yönetim uygulamalar›n› ve çeflitli kategorilerdeki sonuçlar›
içeren bir bilgi bankas›d›r. Kendi süreçlerini k›yaslayarak
gelifltirmeyi ve ifl sonuçlar›n› çeflitli kategorilerdeki endekslerle
karfl›laflt›rmay› amaçlayan kurulufllara Türkiye'deki iyi
uygulamalar› sunmak için tasarlanm›flt›r. Karfl›laflt›rma anlam›nda
bakt›¤›m›z konular ise esas olarak verilerimizin, elde etti¤imiz
süreç baz›ndaki sonuçlar›n rakip veya benzer süreçlerdeki iyi
performanslarla karfl›laflt›r›lmas›d›r. Kendi performanz›m›z›
bilmek kesinlikle gerekli, çünkü ölçmedi¤iniz fleyi iyilefltiremezsiniz.
BL - 1993 y›l›ndan bu yana yürütülen Ulusal Kalite Ödül
süreci/ödül kategorileri neler ve bu sürece kat›l›mlar ile ilgili
görüfllerinizi alabilir miyiz?
EFQM Mükemmelik Modeli’nin Türk kurulufllar› taraf›ndan
etkili kullan›m› için çal›flmalar› bafllatarak, baflar›l› uygulamalar›
özendirmek için oluflturdu¤umuz Ulusal Kalite Ödülü ilk
olarak 1993 y›l›nda verildi. Zaman içerisinde ‹flletmeler,
Kamu Kurulufllar› ve STK kategorileri oluflturuldu. Ulusal
Kalite Ödülü’nde baflar›l› olan kurulufllar›m›z›n deneyimleri
hem Avrupa Kalite Ödülü ve Avrupa Kalite Yönetim Vakf›
çal›flmalar›na kat›l›m ile Avrupa’ya tafl›nd›, hem de 1998
y›l›nda bafllatt›¤›m›z Ulusal Kalite Hareketi ile tüm
kurulufllar›m›z›n faydalanmas›na sunuldu. Bir ödül sürecinin
olmazsa olmaz dört flart› vard›r; iyi tan›mlanm›fl, fleffaf bir
de¤erlendirme süreci olmas›. Uluslararas› kabul görmüfl ve
bilimsel de¤erlendirme ölçütlerinin olmas›. Menfaat iliflkisi
olmayan ve tarafs›z bir organ taraf›ndan yönetilmesi ve
de¤erlendirmenin tarafs›z ve yetkin de¤erlendiriciler taraf›ndan
yürütülmesi. Avrupa Kalite Ödülleri de¤erlendirme sürecine
paralel bir de¤erlendirme sürecimiz var. Süreç, Kalite Ödülü
Yürütme Kurulu (KÖYK) taraf›ndan yönetilmektedir ve gönüllü
olarak görev yapan, farkl› sektör yöneticilerinden oluflan 300
kiflilik deneyimli bir de¤erlendirici havuzumuz var. De¤erlendirme
ölçütü olarak ise, Avrupa Kalite Yönetim Vakf›’n›n (EFQM)
Mükemmellik Modeli’ni kullan›yoruz. Ulusal Kalite Ödülü’ne bu
güne kadar 193 kurulufl baflvurdu. Süreçte yaklafl›k 1500 orta
ve üst düzey yönetici de¤erlendirici olarak görev alm›fl, deneyim
kazanm›fllard›r. Bugüne kadar, 17’si büyük, 24’ü baflar› ödülü
olmak üzere toplam 41 ödül verilmifltir. Brisa, 1996’da Avrupa
Kalite Ödülü’nü kazanan ilk Türk Kuruluflu oldu. Bugüne kadar
5’i büyük, 14’ü baflar› olmak üzere toplam 19 Avrupa Kalite
Ödülü kazan›ld›. Türkiye flu anda kurulufllar› en çok Avrupa
Kalite Ödülü’nü kazanan 2 ülkeden birisi. Baflvuran kurulufllar,
Mükemmellik Modeli’nin 32 kriterine göre sistemlerini ve
performans sonuçlar›n› aç›klayan 75 sayfal›k baflvuru döküman›
haz›rl›yorlar. Bu dökümanlar›n herbiri 6-8 kifliden oluflan
de¤erlendirme ekibi üyeleri taraf›ndan bireysel olarak
de¤erlendiriliyor. Ekip iki tam gün boyunca uzlafl›m toplant›s›
yaparak masabafl› de¤erlendirme aflamas›n› tamamlam›fl
oluyorlar. Masabafl› de¤erlendirmesi sonunda minimum 500
puan› aflan kurulufllar finalist oluyorlar. Ödül sürecinin de içinde
oldu¤u, EFQM ve KalDer taraf›ndan yürütülen Mükemmellik
Aflamalar› sisteminin bir parças› olan Yetkinlik belgesinde
3 y›ld›z, 4 y›ld›z, 5 y›ld›za giden 3 ayr› seviye var.
15
TURUNCU
Yetkinlik belgesinde en üst seviye olan 5 y›ld›z seviyesi ise ilk
olarak 2006’da anons edildi. Bu seviyeye hak kazanan ilk kurulufl
da Borusan Lojistik oldu. Bu vesile ile Borusan Lojistik’i de
kutlamak isterim ve Ödül sürecinde de önce Türkiye sonra
Avrupa’da kendinizi göstermenizi diliyorum.
BL - Bugün art›k tüm sektörlerde ciddi rekabet, yaflanmakta.
Baz› sektörlerde göreceli olarak daha az ya da daha fazla,
ancak hepsinde rekabet bir tehdit unsuru olarak flirketlerin
karfl›s›nda. Sizce bu rekabette ön plana ç›kmak için en çok
hangi konulara odaklanmak gerekir?
Kalite, sürdürülebilir kalk›nman›n hayat bulabilmesi için yaflam›n
her alan›nda varolmas› gereken temel bir unsurdur. Ülkenin
rekabetçi olmas›, kurulufllar›n›n ifllerini büyütebilmelerine,
uluslararas› pazardan daha fazla pay alabilmelerine ba¤l›d›r.
Bunun için ise ülkede sa¤l›kl› iflleyen pazar ekonomisine ve
ülke dahilindeki tüm organizasyonlarda sürekli daha iyiyi
hedefleyen yönetim yaklafl›mlar›na ihtiyaç vard›r. Dünya
Ekonomik Forumu yay›nlad›¤› Küresel Rekabet ‹ndeksi’nde
Türkiye, 2006 y›l›nda 117 ülke aras›nda 59. s›radad›r. Geçti¤imiz
y›l ayn› indekste 71. s›radayd›k. Ayn› indeksin alt bafll›klar›na
bakt›¤›m›zda makroekonomi de 117 ülke aras›nda 111. s›raday›z.
E¤itim alt bafll›¤›nda ise 78. s›raday›z. Bu de¤erler ile birinci
s›n›f bir rekabetçi ülke olamay›z. Bu temel faktörlere göre
ülkemizin refahtan alaca¤› pay›n art›r›lmas›nda, baflka bir deyiflle
yaflam kalitemizin iyilefltirilmesinde, ‹stanbul’dan Van’a,
Bursa’dan Mardin’e, holdinglerden kobilere, üretimden hizmete,
sa¤l›ktan yerel yönetimlere kadar her sektör ve kiflinin
sorumlulu¤u vard›r. Rekabet gücünde kuruluflun tüm kaslar›n›n
hareket geçmesi, tek bir hedef için çal›fl›r hale gelmesi flart.
Rekabette ön plana ç›kmak için Ulusal Kalite Hareketine
odaklanmak gerekir.
BL - Son söz olarak Turuncu okuyucular›na iletmek
istedi¤iniz mesaj›n›z?
Öncelikle KalDer’i Turuncu okuyucular› ile buluflturma imkan›
verdi¤iniz için teflekkür ediyorum. Toplam Kalite Yönetimi
anlay›fl›n›n bir yaflam biçimine dönüflebilmesi için
gerçeklefltirdi¤imiz en temel faaliyetlerden biri olan Kalite
Kongresi ile sözlerimi tamamlamak istiyorum. Kalite Kongresi
dünyadan ve ülkemizden alan›nda uzman kiflilerin y›lda bir kez
de olsa bir araya gelmeleri ve deneyimlerini kamuoyu ile
paylaflmalar› için olanak sa¤lad›¤› bir kalite kongresidir.
Bu y›l da ülkemizde tart›fl›lmas›na ihtiyaç oldu¤una inand›¤›m›z
“Küresel Rekabet ve Dünya Vatandafll›¤›” ana temas› ile 12-14
Kas›m 2007 tarihlerinde kongremiz gerçeklefltirilecektir. Küresel
Rekabet ve Dünya Vatandafll›¤› temas› alt›nda, s›n›rlar› kalmayan
dünyada artan uluslararas› iflbirli¤i f›rsatlar›n›n de¤erlendirilmesi
sürecinde flirketler için rekabetçi olabilmenin unsurlar›, kültürel
uyumluluk ve dünya sorunlar› konusunda iflbirli¤i gibi konular,
bu süreçlerin yürütülmesinde fark yaratacak yönetici ve
uzmanlar›n liderlik ve yönetim yeterliliklerinin gelifltirilmesine
yönelik aç›larla da incelenecek.
Hakan Kilitçio¤lu
KalDer
Genel Sekreter
[email protected]
KalDer-Türkiye Kalite Derne¤i
Tel: 0 216 518 42 84
Faks: 0 216 518 42 46
www.kalder.org
RÖPORTAJ
16
BORUSAN
LOJ‹ST‹K
TURUNCU
Holding'in tüm ba¤lı flirketlerinde kalite
bir yaflam biçimine dönüflmüfltür.
BL - Merhaba Teoman Bey. Bize biraz kendinizden bahseder
misiniz?
1072 ‘den beri ifl hayatındayım, ancak 1980’den itibaren ODTÜ
Makine bölümünden mezun olmam ile profesyonel ifl hayatım
baflladı diyebilirim.
K›sa bir dönem KOB‹’lerde çal›flmam› takiben bir proje yarıflması
vesilesi ile Boeing Int. Services’a kat›ld›m. Daha sonra Singer’e
geçmem ile lojistik sektöründeki serüvenim baflladı. O zamanlar
bugünkü gibi “tedarik zinciri” kavramı henüz terminolojilerimize
yerleflmemiflti, “Materials Management” ismi altında aynı
süreçleri yönetmekteydik. Coca Cola’dan gelen bir teklifle çok
daha genifl ve kapsamlı bir lojistik sürecinin içinde buldum
kendimi. Coca Cola’nın Macro da¤ıtım zincirini oluflturdum.
Kurdu¤um bu süreç Coca Cola’nın Atlanta’daki genel
merkezinde dönemin bafları hikayesi olarak kabul gördü.
Bu baflarının üstüne firma tarafından Güney Kore-Seul’de yine
tedarik zinciri ile ilgili bir pozisyonda çalıflmak üzere
görevlendirildim. Kore maceram Do¤ufl Grubu’ndan gelen
“Tansafl Tedarik Zinciri Grup Baflkanlı¤ı” davetini kabul etmem
nedeni ile son buldu. Tansafl’taki görevimde perakendecilik
konusu a¤ırlıklı olarak çalıflmalarım devam etti. Tansafl ‹zmir’deki
görevimden süreci belirli bir noktaya taflıdıktan sonra artık
ailemin yanına olabilmek nedeni ile ayrılarak, fiiflecam
Paflabahçe Ev Eflyas› Grubu’nda ma¤aza modernizasyonunu
gerçeklefltiren ekipte “Satınalma ve Lojistik Müdürü” olarak
çalıflmaya baflladım. A¤ustos 2006 tarihi itibarı ile ise çalıflma
hayatım SÜPERL‹T firması ile “Satınalma ve Lojistik Direktörü”
olarak devam etmekte.
BL - Turuncu okuyucular›na SÜPERL‹T firmas›n›n
geçmiflinden ve bugünlere nerelerden geldi¤inden biraz
bahseder misiniz?
SÜPERL‹T Boru Sanayi A.fi.; Türk ticaret ve endüstri sektöründe
SAYI ALTI EK‹M ‹K‹B‹NYED‹
önemli bir role sahip Karamanc› Holding'in ilk ba¤l› kuruluflu
olarak 1961 y›l›nda kuruldu. 60 'l› y›llar, ülkemizde ak›flkan
transferi gereksiniminin artan biçimde kendini gösterdi¤i y›llard›.
Ülkemizde bu önemli konuyu karfl›layabilecek kapasitede tesisin
bulunmay›fl›, di¤er yandan kalite yönetiminin tam olarak
bilinmeyifli nedeniyle kaybedilen milli gelir, ciddi boyutlara
ulaflmaktayd›. Di¤er taraftan yap›lmas› gereken yat›r›m, ekonomik
göstergelerin sürekli de¤iflmesiyle yüksek risk gurubuna
girmekteydi. Ancak Karamanc› ailesi karar›n› verdi ve ülkemizin
en nitelikli bas›nçl› / bas›nç›z borular›n› uluslararas› standartlara
uygun üretme ve sat›fl›n› yapma karar›n› ald›.
‹lk y›llarda Asbestli Çimento Boru üretimi ile bafllayan SÜPERL‹T
k›sa zamanda jenerik marka haline geldi. 46 y›l sonra, bugün,
teknolojik geliflmelerin yak›ndan takibi ile son teknoloji makine
ve ekipmanlarla donat›lan modern fabrikas›na Yüksek ve Orta
Yo¤unluklu Polietilen Boru, Cam Taviyeli Plastik (Polyester)
Boru ve Polietilen Koruge Boru üretim hatlar›n› ekleyerek genifl
alana yay›lm›fl güçlü yurtiçi ve yurtd›fl› sat›fl aktiviteleri, ürün
çeflitlili¤i ve yüksek kalitesi ile içinde bulundu¤u sektörün en
büyüklerinden biri olmay› sürdürüyor.
BL - Tan›nm›fl bir sanayi firmas› olarak kalite yönetimi sizin
de üzerinde hassasiyetle durdu¤unuz konulardan biri de¤il
mi? Bu konudaki çal›flmalar›n›z hakk›nda neler
söyleyebilirsiniz?
Evet, kalite yönetimi, az önce sözünü etti¤im gibi Karamanc›
ailesi için olmazsa olmazd›r. Holding’in tüm ba¤l› flirketlerinde
kalite bir yaflam biçimine dönüflmüfltür, kalite bir hedef de¤il
bir yolculuktur.
SÜPERL‹T'in kalite yönetiminin ilk aya¤›; slogan›d›r. Çevre Dostu
Ürünler. SÜPERL‹T bu slogan› sat›fl politikas› haline getirmifl
ve ürün kalitesi kavram› SÜPERL‹T markas› ile özdeflleflmifltir.
BORUSAN
LOJ‹ST‹K
TURUNCU
SÜPERL‹T'e TÜV-Almanya taraf›ndan ISO 9001/ISO
14001/OHSAS 18000 Entegre Yönetim Sertifikas› verilmifltir.
SÜPERL‹T ayr›ca, portföyündeki ürünlerle ilgili tüm ulusal ve
uluslararas› imalat yeterlilik ve kalite sertifikalar›na sahiptir.
DVGW (Almanya), GOST (Rusya), NSF (‹ngiltere), KIWA
(Hollanda) bunlardan baz›lar›d›r.
çevresel koruma faktörleri güçlendirilir. Üretim süreci tamamlanan
her ürün uluslararas› standartlarda belirtilen tüm testlerden
baflar›yla geçmek zorundad›r.
Kalite kontrol sistemimizden söz edeyim. SÜPERL‹T Kalite
Kontrol Sistemi, tamamen otomatik kontrol mekanizmas› ile
ifller. Bu sistem, hammaddelerin temini aflamas›ndan bafllay›p
boru üretiminin son aflamas›na kadar devam eder. Üretim
prosesinin her kademesinde s›zd›rmazl›k, d›fl yük dayan›m› ve
BL - Firma olarak sizi bugünlere tafl›yan temel yönetim
prensipleriniz neler? Bir baflka deyiflle firman›z›n ödün
vermeyece¤i temel kurallar neler?
Temel prensiplerimiz çok basit. Daima aç›k, fleffaf, dürüst ve
adil olmak. Kadir k›ymet bilmek. Tüm çal›flanlar için e¤itimi
hiçbir zaman eksik etmemek, her çal›flan›n yaflam kalitesinin
artmas› için gayret göstermek. Gerçek bir aile oldu¤umuzu
hissettmek, hissettirmek.
Belirtmeliyim ki, SÜPERL‹T TÜRKAK belgeli uluslararas› akredite
edilmifl laboratuvara sahip tek boru üreticisidir.
Ödün vermeyece¤imiz temel kurallar, rehber de¤er ve
ilkelerimizdir. Atatürk ilkelerine ba¤l›l›k, yarat›c›l›k ve yenilikçilik,
iliflkilerde do¤rulu¤u ve etik de¤erleri ön planda tutmak,
çal›flanlar›m›za güvenmek, yapt›¤› her iflte mukemmeli kovalamak
ve bu de¤erleri ödün vermeksizin kuflaktan kufla¤a tafl›mak.
BL - SÜPERL‹T'in gelece¤e yönelik hedefleri neler? Bu
hedeflere ulafl›rken yol haritan›z› neye göre belirlediniz,
örne¤in yapmay› planlad›¤›n›z yeni yat›r›mlar ya da
uygulamaya koymay› planlad›¤›n›z sistemler var m›?
Altyap› boru sektörünün mükemmellik modelinde örnek al›nan
flirketi olmak, vizyonumuzdur. Bu yolda ilerlerken 46 y›l›n
deneyimini, bilgi birikimini ve gücümüzü sektörle paylaflmak
istiyoruz. Bunu iki flekilde yapaca¤›z. Birincisi, uluslararas› bir
oyuncu olarak ç›tay› yükselten yat›r›mlar yapmak, di¤eri ise
vizyonumuzun belirledi¤i gibi; proje hizmeti, üretim, sat›fl ve
destek faaliyetlerimizi müflterilerimizle ifl orta¤› anlay›fl›
çerçevesinde gerçeklefltirerek beklentilerinin üzerinde de¤er
sunmak. Önümüzdeki günlerde Proje Dizayn ve fiantiye Destek
Departman›m›z› vizyonumuzu hayata geçiren bir ana birim
olarak yayg›n hizmet a¤› içine alaca¤›z.
BL - Borusan Lojistik ile olan iflbirli¤iniz hakk›nda neler
söyleyebilirsiniz?
Mart 2007 itibari ile bafllayan müflterek depo yönetimi elleçleme,
siparifl haz›rlama projemiz halen geliflimini sürdürmektedir.
fiunu ifade etmek gerekir ki birlikte yürüttü¤ümüz proje her iki
taraf›n katma de¤er art›r›c› faaliyetlerine odaklanmas› yönüyle
fayda üreten bir stratejik ortakl›kt›r. Kalite standartlar›na ve çevre
uyumuna özen gösterilerek ve insan kaynaklar›na gerekli
e¤itimlerin verilmesi, ifl güvenli¤ine dikkatle riayet edilmesi bu
çal›flmaya derinlik katmaktad›r.
17
GEZG‹N
18
BORUSAN
LOJ‹ST‹K
TURUNCU
Güzel Atlar Ülkesi;
"KATPATUKA"
Kapadokya, Pers dilinde "Güzel Atlar Ülkesi" anlam›na gelir. Bölge, do¤an›n
inan›lmaz güzelliklerin ve paleotik döneme kadar uzanan tarihi zenginli¤in bir
arada oldu¤u nadir bulunur bir do¤al aç›k hava müzesidir. Co¤rafi olaylar›n
Peribacalar›n› oluflturdu¤u, tarihi süreçte, insanlar da kayalar›n içlerine evlerini,
kiliselerini oymufl, fresklerle süsleyerek, binlerce y›ll›k medeniyetlerin izlerinin
günümüze tafl›nmas›n› sa¤lam›flt›r.
Tarihi
‹nsan yerleflimlerinin Paleolitik döneme kadar uzand›¤› Kapadokya'n›n yaz›l› tarihi Hititlerle bafllar. Tarih boyunca ticaret kolonilerini
bar›nd›ran ve ülkeler aras›nda ticari ve sosyal bir köprü kuran Kapadokya, ‹pek Yolu'nun da önemli kavflaklar›ndan biridir. MÖ XII.
yy’da Hitit ‹mparatorlu¤u'nun çöküflüyle bölgede karanl›k bir dönem bafllar. Bu dönemde Asur ve Frigya etkileri tafl›yan geç Hitit
Krallar› bölgeye egemen olur. Bu Krall›klar MÖ VI. yüzy›ldaki Pers iflgaline kadar sürer. MÖ 332 y›l›nda Büyük ‹skender Persler’i
yenilgiye u¤rat›r ama Kapadokya'da büyük bir dirençle karfl›lafl›r. Bu dönemde Kapadokya Krall›¤› kurulur. MS 17 y›l›nda son
Kapadokya kral› ölünce bölge Roma'n›n bir eyaleti olur.
Bölge tarihi kay›tlara göre mistik bir enerji kayna¤› olarak
Derbent’teki mola yerlerinin en popüleri, deve fleklindeki peri bacas›
tan›mlanm›fl, tarih ça¤lar› süresince önemli kehanet
merkezleri ve tap›naklara ev sahipli¤i yapm›flt›r.
MS III. yy'da Kapadokya'ya gelen Hristiyanlar ile bir e¤itim
ve düflünce merkezi olur. 303-308 y›llar› aras›nda
Hristiyanlara uygulanan bask›lar iyice artar. Fakat Kapadokya
bask›lardan korunmak ve Hristiyan ö¤retiyi yaymak için
ideal bir yerdir. Derin vadiler ve volkanik yumuflak kayalardan
oyduklar› s›¤›naklar Romal› askerlere karfl› güvenli bir alan
oluflturur. Yine bu dönemlerde, Anadolu'dan Kapadokya'ya
kadar olan Hristiyan bölgelerine Arap ak›nlar› bafllar. 1082
y›l›nda Kayseri'nin Selçuklular tarafindan fethedilmesini müteakip
Kapadokya halk› huzurlu bir döneme girer. Selçuklu
hakimiyetindeki Hristiyanlar serbestçe ibadetlerini yaparlar
ve kiliselerini infla ederler. Ancak, 1308 y›l›nda Mo¤ol kökenli
‹lhanl›lar Kayseri'yi ele geçirip, flehri yak›p y›karlar. Bu durum
çok sürmez ve Osmanl›lar döneminde bölge art›k rahat ve
huzura kavuflur. Bu ve bunu takip eden Osmanl› zamanlar›nda
bölge sorunsuz bir dönem geçirir.
S AY I A LT I E K İ M İ K İ B İ N Y E D İ
BORUSAN
LOJ‹ST‹K
Jeolojik oluflumu
Milyonlarca (60 milyon) y›l önce yerküredeki hareketlenmelerden
dolay› Anadolu yar›m adas› deniz taban›ndan su üzerine ç›kt›.
Bugünkü Kapadokya diye adland›rd›¤›m›z bölgede ise deniz suyuyla
dolu bir göl olufltu. 3. Jeolojik devirde Toroslar›n yükselmesi ile
kuzeydeki Anadolu Platosu s›k›flarak yanarda¤lar›n faaliyete
geçmesine neden oldu. Bu göl, çevresindeki volkanlar›n milyonlarca
y›l süren patlamas› neticesinde volkanik lav ve küllerle dolmufltur,
gölde bulunan deniz suyu ise buharlaflma yolu ile bu zaman
içerisinde kayboldu sonra Erciyes, Hasanda¤› ve ikisinin aras›nda
kalan Göllüda¤, bölgeye lavlar püskürttüler. Volkanlar›n her
patlamas›nda platoda biriken küller ve lavlar göl içerisinde birbirinden
farkl› flekillerde ve yap›da a¤›rl›kl› olarak tüften katmanlar oluflturdu.
Tüf tabakas›n›n üzeri yer yer sert bazalttan oluflan ince bir lav
tabakas›yla örtüldü. Bazalt çatlay›p parçalara ayr›ld›. Ya¤murlar,
çatlaklardan s›z›p yumuflak tüfü afl›nd›rmaya bafllad›. Yaz k›fl, gece
gündüz aras›ndaki ›s› farklar› bunu h›zland›rd›, rüzgârlar flekillendirici
rol oynad›lar. Böylece sert bazalt kayas›ndan flapkalar› bulunan
koniler olufltu. Bu de¤iflik ve ilginç biçimli kayalara halk bir ad
yak›flt›rd›: "Peri bacas›". Günümüzde ise Peribacalar›n›n yo¤un
bulundu¤u vadiler "aflk vadisi" diye de adland›r›lmaktad›r. Bazalt
örtüsü olmayan tüf tabaklar› ise erozyonla vadilere dönüfltü. Daha
sonra insanlar geldi, kolay flekillendirilen, çabuk ›s›nan, hem s›ca¤›
hem so¤u¤u muhafaza eden tüf kayalara evlerini kiliselerini yeralt›
flehirleri oydular.
Kapadokya bölgesi benzer oluflumlar›n içinde volkanik alan›
bu denli büyük olan yeryüzündeki en büyük örnektir. Ne yaz›k
ki do¤al flartlar›n bize hediye etti¤i bu mucizevi güzellik bir
milyon y›l sonra yine ayn› do¤al flartlar nedeni ile tamamen
yok olacak.
Haz›r hala dünya bizi bu güzelllikten mahrum b›rakmam›flken kaya
evlerde yaflaman›n, uyuman›n nas›l bir fley oldu¤unu merak
ediyorsan›z, yine s›rtlar› tüf kayalara oyulmufl, ön cepheleri ise yine
bölgeye özel kesme tafllar ile örülmüfl vadi manzaral› butik otellerde
konaklaman›z› tavsiye ederiz. Bunun en huzurlu ve kesintisiz uyku
tecrübeniz olaca¤›n›n garantisini verebiliriz. Bölgenin tek mimar›
malzemesi olan tafl yörenin volkanik yap›s›ndan dolay› ocaktan
ç›kt›ktan sonra yumuflak oldu¤undan çok rahat ifllenebilmekte
ancak hava ile temas ettikten sonra sertleflerek çok dayanakl› bir
yap› malzemesine dönüflmektedir.
Bölge günümüzde turizm aç›s›ndan büyük bir öneme sahiptir.
Avanos, Ürgüp, Göreme, Akvadi, Uçhisar ve Ortahisar Kaleleri,
El Nazar Kilisesi, Aynal› Kilise, Güvercinlik Vadisi, Derinkuyu Yeralt›
fiehirleri, Ihlara Vadisi, Selime Köyü, Çavuflin, Güllüdere Vadisi,
Paflaba¤-Zelve belli bafll› görülmesi gereken yerlerdir.
Ürgüp
Nevflehir ‹linin 20 km do¤usunda olan ilçe ve Kapadokya bölgesinin
en önemli merkezlerindendir. Volkanik orijinli jeolojik bir yap›ya
sahip olan Ürgüp, Peribacas› olarak tan›mlanan ilginç do¤al
oluflumlar›n s›kça ve tipik örneklerinin yo¤un olarak yer ald›¤› bir
bölgeye kurulmufltur. Bizans döneminde de önemli bir dini merkez
olan Ürgüp, köy, kasaba ve vadilerindeki kaya kiliselerin ve
manast›rlar›n piskoposluk merkeziydi. XI. yy’da Ürgüp, Selçuklular'›n
önemli kentleri Konya'ya ve Ni¤de'ye aç›lan önemli bir kale
konumundayd›.
Ürgüp civar›ndaki Pancarl›k, Üzengi ve Kefllik vadisi hem tarihi,
hem de do¤al de¤erleri olan vadilerdir, yürüyüfl turlar› için öneririz.
Ürgüp Müzesi
1971 y›l›nda aç›lan müzede Tunç Ça¤›, Hitit, Frig, Pers, Hellenistik,
Roma, Bizans ve Osmanl› Dönemi eserleri mevcuttur. Müzede
19
TURUNCU
ayr›ca yörenin mahalli k›yafetlerinin, eflyalar›n›n ve silahlar›n
bulundu¤u etnografik seksiyon da bulunmaktad›r.
Ortahisar
Nevflehir'in bir kasabas›d›r. En belirgin yap›s› Etiler zaman›nda
oyulmufl, 1200 m rak›ml› 86 m yükseklikteki Ortahisar Kalesi'dir.
Kale hem stratejik hem de yerleflim amac›yla kullan›lm›flt›r. Kalenin
eteklerinde Kapadokya'n›n karakteristik sivil mimari örnekleri
bulunmaktad›r. Ortahisar’›n ortas›nda dev bir Peribacas› olan bir
kale vard›r. Bu kaleye yabanc›lar “flato”da derler. Tepesine ç›kmak
zor ise de oradan görülen çevre güzelli¤i yorgunluklar› gideridir.
Ayr›ca bölgedeki kayalar sit alan› olarak belirlenmifltir. Ortahisar
vadilerinde son derece ilginç manast›r ve kiliseler bulunmaktad›r.
Ayr›ca 2004 y›l›nda tüm Kapadokyan›n yaflant›s›n›n anlat›ld›¤›
Kapadokya'n›n ilk ve tek Etnografya Müzesi Ortahisar'da aç›lm›flt›r.
Uç Hisar
Kapadokya'n›n en yüksek yerleflim
yerlerden birisidir. Yöreyi Uç Hisar
Kalesi’nden seyredebilirsiniz. Kalenin
bir taraf› uçurum oldu¤u için ismi
Uç Hisar olarak an›lmaktad›r. Kale
içindeki bilinmeyen gizli yollar
saklanma amaçl› kullan›lm›flt›r.
Kalenin en üstünde kayalara
oyularak oluflturulmufl 3 mezar
vard›r. Boyut olarak küçük olduklar›
için ve kale içindeki geçitlerin
küçüklü¤ünden dolay› bir efsaneye
göre cücelerin yaflad›¤› bir yer
denilmektedir.
Uç Hisar Kalesi
Ihlara Vadisi
Hasanda¤› volkan›ndan püskürtülen lavlar›n akarsu afl›nd›rmas›
sonucunda oluflan kanyon flekilli bir vadidir. Yukar›dan Melendiz
çay›, milyonlarca y›ll›k bir sürecin sonunda, 14 km uzunlu¤unda
ve yüksekli¤i yer yer 110 metreye ulaflan kanyon görünümlü bu
vadiyi meydana getirmifltir. 14 km uzunlu¤unda ki vadi Ihlara'dan
bafllar, Selime'de nehrin üstüne kurulmufl flirin bir restorant ile
son bulur. Uzaktan kahve rengi kayalar›n aras›nda koca bir çukur
izlenimi veren vadi, afla¤› inen merdivenlerin bafl›na geldi¤inizde
sizi büyülemeye bafllar. Vadiye indi¤inizde ise tüm cömertli¤ini
sergiler. Ihlara vadisi yürüyüfl için tavsiye edebilece¤imiz kolay
ama son derece keyifli bir trekking parkurudur. Yürüyüflünüzde
size keyifle akan Melendiz Çay›n›n flen t›n›s› efllik ederken yol
üstünde rastgeldikçe gezece¤iniz kaya kiliseleri, say›s›z bar›naklar,
mezarlar güzel bir dinlenme f›rsat› olacakt›r. Yolun sonunda ise
nehrin üstüne kurulmufl flirin restoranda ayaklar›n›z› suya sokup
buz gibi bir bira ile kendinizi ödüllendirebilirsiniz.
Ihlara Vadisi
20
BORUSAN
LOJ‹ST‹K
Güllüdere ve K›z›lçukur
Vadileri
Yüksek yerlerden inen ya¤mur
sular› yatay kayalar› de¤iflik bir
flekilde biçimlendirmifltir. Söz
konusu biçimler birbrinden
farkl› güzellik sergilemektedir.
Bu do¤a güzelliklerine
verilebilecek en güzel örnek
ise K›z›lçukur ve Güllüdere
vadileridir. Kapadokya vadileri, yer yer t›rman›fl gerektiren, bazen
bir yan› tehlikeli bir uçurum, yer yer tüf kayanlar›n aras›na oyulmufl
geçilmesi gereken tünel hatta yetmezmifl gibi tünel ç›k›fl›nda vadiye
inmek için uzun ve e¤reti bir çoban merdiveni, yer yer dere ve
göletlerle kesilen patikalar› ile trekkingçilere zengin alternatifler
sunmakta. Esas büyüleyici yan› ise; tüm bu yürüyüflleriniz s›ras›nda
saklanm›fl kaya kiliselerini ve bar›naklar› keflfetmek, do¤an›n verdi¤i
huzur ve tehlikeli parkurlar›n yükseltti¤i adrenalinin yan› s›ra,
gözlerinizi kapatt›¤›n›zda yüzlerce y›l önce orada yaflam›fl insanlar›n
hayali, bir kilisenin duvarlar›na dokundu¤unuzda 800 y›l önce bu
duvar›n kime ev sahipli¤i yapt›¤›n› düflündü¤ünüzde hissetti¤iniz
ürperti. ‹flte o an bu bölgenin neden yüzy›llar öncesinde mistik bir
enerji kayna¤› olarak tan›mland›¤›n› anl›yor insan. K›z›lçukur ve
Güllüdere Vadileri’nde flu an çok say›da kilise, manast›r ve bar›nma
yerleri mevcuttur. Vadi içerisinede flu an art›k kullan›lmayan çok
say›da güvercinlik bulunmaktad›r. Üzüm bahçeleri ve kay›s›l›klar
vard›r. Birbirinden farkl› dönemlerde infla edilmifl kilise ve manast›rlar›
da görmek mümkündür.
Çavuflin
Göreme-Avanos yolu
üzerindedir. Çavusin'deki
Vaftizci Yahya ad›na yapilan
kilise bölgeye hakim bir
yerdedir. Muhtemelen V. yy’da
yap›lm›fl oldu¤undan bölgenin
en eski kilisesidir.
Kapadokya'da
pek
görülmeyen genifl avlusu son
y›llarda kayalar›n kopmas›
sonucu y›k›lm›flt›r. Çavuflin'in
hemen yan›ndaki Güllüdere'de
befl kilise bulunmaktad›r.
MS. 56 y›l›nda Hristiyanl›¤›n
bölgede
yay›lmaya
bafllamas›na kadar tamamen
tüf kayalardan oluflan bölge;
çiftçilik ve hayvanc›l›kla u¤raflan
bölge insanlar› taraf›ndan hiç
kullan›lmam›fl. Ancak MS. 56 y›l›ndan itibaren bölgede Hristiyanl›¤›
yaymaya çal›flan misyonerlerin (keflifllerin) Roma askerlerinden
kaçmak için Çavuflin civar›nda bulunan Peribacalar›n›n içine
saklanmak amaçl› evcikler kazarak tehlike an›nda bu bölgeye
gelerek saklanmas› ile Çavuflin ve civar›nda yaflam bafllar. Bu
keflifller bölgede bulundu¤u müddetçe de Kapadokya halk›n›n
TURUNCU
Hristiyanlaflmas› süratle devam eder. Bunu duyan Roma devleti
Hristiyanlaflan halk›n üzerinde bask› kurmaya bafllar bu bask›dan
usanan (korkan) halk›n bir ço¤u keflifllerin yapt›¤› gibi, zengin
topraklar üzerinde bulunan köylerini (evlerini) terk ederek vadi
içlerine gelip saklanmak amaçl› evcikler kazarak yaflamlar›n› burada
devam ettirirler. Bu evciklerde prensip olarak dar bir kap› girifli
olur. Buras› da içerden aç›l›p kapanan yuvarlak de¤irmen tafl›
fleklindeki kap›larla korunur. Evin içerisinde erzak depolar›, su
depolar› veya su sarn›çlar› bulunur. Bu verimsiz topraklar üzerinde
yaflamaya çal›flan Hristiyan topluluk, topra¤›n verimini art›rmak
için her ne kadar ah›r gübresi kulland›larsa da yeterli olmad›¤›ndan
yine kaya yamaçlar› içerisine güvercin evleri (güvercinlikler) kazarak
güvercin gübresinden de önemli bir flekilde yararlanm›fllard›r.
Mustafa Pafla Köyü
Çavuflin
Sinosos’ta Asmal› Konak dizisi çekimlerinde kullan›lan ilk konak flu anda “Old Greek House”
ismi ile butik otel ve restaurant olarak hizmet veriyor. Yolunuz düflerse muhteflem yemeklerinin
tad›na bakman›z› tavsiye ederiz.
S AY I A LT I E K İ M İ K İ B İ N Y E D İ
Bizans ‹mparatorlu¤u’nun Hristiyanl›k dinini benimseyip resmi din
olarak tan›mas› ile (M.S. 334), Anadolu'nun her yerinde oldu¤u
gibi, Çavuflin (Kapadokya) Hristiyanlar› da bu zamana kadar
gizledikleri dinlerini aç›kça söylemeye bafllarlar. Ancak bu zamanda
Anadolu'nun her köflesinde yüzlerce ‹ncil bulunmaktad›r. Bunun
üzerine Bizans ‹mparatorlu¤u, bir dinde yüzlerce de¤iflik ‹ncil
olmayaca¤›n› düflünerek, ‹znik'te bir dini konsil toplamaya ve
‹ncillerin içinden en gerçe¤ini seçmeye karar verir. Bunun için her
bölgeden tan›nm›fl din adamlar› (papazlar) bu toplant›ya davet
edilir. Bu dini toplant› neticesinde 2 Kapadokyal› papaz›n görüflleri
(teklifleri) kabul görür. Di¤er incillerin tamam› imha edilir. Kapadokya
ve bu iki papaz, Hristiyan aleminde sayg›n bir yere gelir çünkü
Kapadokya'n›n kulland›¤› kitap (‹ncil) Hristiyan aleminin kitab›
olmufltur. Bunun üzerine Kapadokya bölgesine büyük bir nüfus
ak›m› olur. Selçuklu Türklerinin 1071 y›l›nda Malazgirt Ovas›'nda
Bizans ‹mparatoru Diogenes'i yenilgiye u¤ratarak Anadolu
topraklar›na ismini yazd›r›r. Türklerin Anadolu'ya hakimiyeti ile
birlikte çeflitli flehirlere kurulmufl Piskoposluk merkezleri
Konstantinopolis'e (‹stanbul) tafl›n›r. Bununla birlikte Hristiyanl›k
için çok önemli bölge olan Kapadokya, popülaritesini kaybeder.
Daha sonra bölgeye gelen Türkler de Hristiyanlar›n oturdu¤u
köylerdeki bofl evlere yerleflerek ortak bir yaflam sürdürürler. Her
ne kadar farkl› bir dine sahip olsalar da, hiçbir zaman Anadolu'da
yaflayan Hristiyanlar, Selçuklu Türkleri taraf›ndan tehdit veya bask›
alt›nda b›rak›lmam›fllard›r. 13. yy’da Orta Anadolu'ya gelen Mevlana
ve Hac› Bektafli Veli gibi ünlü Türk düflünürlerinin de katk›lar› ile
bu iki farkl› din mensubu insanlar, büyük bir uyum ve dostluk içinde
yaflam›fllard›r.
LOJ‹ST‹K
TURUNCU
Egzotik lezzetler, tropikal ya¤mur
ormanlar›, ›fl›k saçan bembeyaz kumsallar,
turkuaz rengi sular, cennet adalar› ile
Seyfleller
Seyfleller;
Dünya üzerinde say›l› eko sisteme sahip, hala 30'unda yerleflim
olan toplam 115 minicik adas› ile Hint Okyanusu’nun Afrika
k›y›s›nda yer alan, turistik istismara göz yumulmam›fl cennet
adalar toplulu¤u.
Mercan resiflerinin kalkan oldu¤u yüzlerce plaj› ile hayat›n
17:00 itibariyle tatil oldu¤u Seyfleller, tüm güzelliklerinin yan›
s›ra hayat›n›n rotas›n› da yavafllatmak isteyenler için gerçek
bir ruh ve beden temizli¤i imkan› sunuyor.
1498'lere de¤in yerleflimin olmad›¤› bu granit adalar 250
milyon y›ll›k tarihi ile tüm Hint Okyanusu’nun da jeolojik tarihini
tasvir ediyor bir bak›ma. At nal› fleklindeki mercan atoller,
kuflat›ld›klar› mercan resifleri ile volkanik bir gölü and›r›yor.
D›fltaki resiflerin okyanustaki nem ile daha yo¤un beslenebilme
yetene¤i sayesinde içerideki mercanlar daha verimli ve çabuk
büyüyebiliyorlar. Ancak bir kaç y›l önceki El Nino Kas›rgas›'nda
ço¤unlu¤u tahrip olan Atoller henüz toparlanma ve büyüme
safhas›ndalar.
Ortalama Uçufl Süresi: Aktarmal› 9 Saat. Direkt uçufl
yoktur.
Seyflel Adalar›-Tam Ad›: Seyflel Cumhuriyeti
Baflkent:
Mahe adas›ndaki Victoria
Di¤er önemli adalar›:
Praslin, La Dique ve Silhouette
Yüzölçümü:
455 km
Nüfusu:
80 098 kifli (2002 tahmini)
Ortalama Ömür:
Y›l 70.97(2002 tahmini)
Okur Yazarl›k Oran›:
%58 (1971 tahmini)
Saat Fark›:
K›fl: +2 Yaz: +1
Dil:
Kreol Dili (‹ngilizce ve
Frans›zca konuflulur)
‹klim:
Tropikal iklim görülür.
May›s-Kas›m aras› nispeten
serin ve kuru, Aral›k-Mart aras›
ise daha s›cak ve nemli geçer.
En s›cak ve rüzgars›z
dönemler Kas›m ve Nisan
aylar›d›r. Bu tropik cennette
iklim genellikle 24-32 derece
aras›ndad›r. Ocak-fiubat
aylar› ise adaya can suyunu
veren ya¤mur dönemidir.
Para Birimi:
Seyflel Rupisi
Ulafl›m:
Mahe adas› içinde ulafl›m
otobüs yada taksi ile yap›l›r.
Taksilerde fiyat pazarl›¤›
tavsiye edilir. Di¤er adalarda
ise ulafl›m tekne ve uçakla
sa¤lan›r.
Vize:
Yok
Kifli Bafl›na Düflen Milli Gelir: 7.600 $ (2001 tahmini)
21
GEZG‹N
BORUSAN
22
BORUSAN
LOJ‹ST‹K
TURUNCU
XVII. yüzy›lda Frans›z kafliflerin keflfetti¤i 200 y›ll›k bir yerleflime
sahip Seyflel Adalar› Frans›z ve ‹ngiliz kolonisi olmufl, hazine
peflindeki korsanlar›n talan›na maruz kalm›fl, savafllar, hastal›klar
görmüfl. Afrika'dan köleler getirilmifl. Bir rivayete göre adalar› 12.
yüzy›lda ilk keflfedenler Arap denizciler. Sonra 16. yüzy›lda
Portekizli gemiciler ve Vasco de Gama, daha sonra da ‹ngilizler
geliyor. Ancak adaya ilk yerleflenler Frans›zlar oluyor.
Zengin sömürge tarihinin izlerini bugün günlük yaflamda hala
görmek mümkün. Avrupal› kolonistler taraf›ndan 1770'lerde iflgal
edilen Seyflel Adalar› yüzy›llar boyu kaynaflt›¤› farkl› kültürleri
(Kanton-Çin, Hint, Frans›z, ‹ngiliz) sentezleyerek son derece
etkileyici Crole kültürünü oluflturmufl. Halk bütün bu topluluklar›n
kar›fl›m›, dolay›s›yla melez. Genç nesil, nüfusun ço¤unlu¤unu
oluflturuyor. Üniversiteye gitmek için ülkeden ayr›l›yor, devlet için
çal›flmak üzere geri geliyorlar. Bütün okul masraflar›n› Seyflel
hükümeti üstleniyor. Kendi dilleri olan Kreol'den baflka ‹ngilizce
ve Frans›zca'y› 9 y›ll›k zorunlu e¤itimde ö¤reniyorlar. Bu üç dili
mükemmel konuflup yaz›yorlar. Seyflel hem onlar hem bizler için
pahal› bir ülke. Çünkü bütün ihtiyaç maddeleri ülke d›fl›ndan
getiriliyor ve üzerine bir de vergi ekleniyor. Buna ra¤men halk
son derece düzgün ve temiz giyiniyor.
(mahkeme binalar›, müze, Little Ben saat kulesi, Mahe
adas›ndaki yegane trafik ›fl›klar›, el sanatlar›,bal›k ve tropik
meyve sat›c›lar›n›n görülmesini öneririz.)
Cam tabanl› tekneyle resif safarisi yapmak,
‹nsana dünyadaki cenneti keflfetti¤ini hissettirecek ünlü Anse
Lazio plaj›nda denize girmek,
Adalara özgü ka¤n›larla ve üstü aç›k kamyonetlerle tur yapmak,
Bol bol deniz ürünlerinden yemek,
Balta girmemifl ormanlara sahip gizemli Silhouette'e gitmek,
Deniz kufllar›n›n inan›lmaz görüntülerine flahit olabileceginiz
do¤a mucizesi Aride’ye gitmek,
Dünyan›n en genifl (150 bin) dev kaplumba¤a (300 kg civar›nda)
rezervine sahip Aldabra’ya gitmek,
Praslin adas›nda yer alan ve bir tür palmiye meyvesinin (Coco
De Mer) ve ve siyah papa¤anlar›n (Coracopsis nigra)
simgelefltirdi¤i Vallee De Mai'de transa geçmek,
Muhteflem granit manzaralar›yla mavi-yeflilin binbir tonda
sergilendi¤i La Digue adas›n›n vanilya plantasyonunda dev
kaplumba¤alar› do¤al ortamlar›nda seyretmek.
Mutlaka Yap›lacaklar;
Mahe Adas›n›n güney k›y›lar› ve arkas›ndaki ufuk görüntülerinin
harika manzaralar›n› seyretmek,
Adan›n en sakin plajlar›ndan "Anse Major"da yüzmek,
Dünyan›n en küçük baflkenti Victoria flehir merkezini gezmek,
Ülkede evlilik yapmak pek al›fl›lagelmifl bir durum de¤il. Ayn› evi
paylaflan bir çok genç çift bir ya da iki çocuk sahibi olduktan
sonra baflka aflklara yelken aç›yor. Ancak erkek popülasyonunun
az oldu¤u bu ülkede kad›nlar›n flans› erkekler kadar parlak
gürünmüyor. Üstelik varolan erkekler de aday› ziyarete gelen
SAYI ALTI EK‹M ‹K‹B‹NYED‹
BORUSAN
LOJ‹ST‹K
turistlerle evlenmek ve yeni ufuklara yelken açmak hevesiyle yan›p
tutufluyorlar.
Faydal› Bilgiler;
Do¤al yap›s› granit oluflumlu da¤l›k 40 ada ve bu grubun
çevresine da¤›lm›fl 70'i aflk›n düz mercan adas›ndan olufluyor.
‹nsanlar› Kolonyel tarz› evlerde oturuyorlar. Genel olarak adada
pratik kullan›mlara yönelik bir mimari tarz› hakim. Bunuda
koloni geçmiflinin etkisine ba¤lamak çok mümkün örne¤in
ya¤mura karfl› dik çat›lar, hayat›n büyük k›sm›n› d›flar›da
geçirebilmek için genifl verandalar,baharatl› yemeklerin
kokular›n›n odalara sinmemesi için d›flar›da mutfaklar.
Dükkanlar birer sinekli bakkal ama her fleyi bulabiliyorsunuz.
En büyük ada olan Mahé'de bir adet sinemalar› var.
Diskotekleri sabah dörde kadar aç›k,
Bacardi limon ve buzlu bira en sevdikleri içecek,
Baflkent Victoria'da oldukça fazla say›da kilise, bir tane de
cami var.
Halk› hiç hastalanm›yor, hatta hastal›k bilmiyorlar. Dünyada
gidebilece¤iniz en güvenli yer,
Adalardan biri s›rf hapishane amaçl› kullan›l›yor,
Palmiyelerin tek bir dal› neredeyse bir evin salonu kadar,
Bir bak›yorsunuz flak›r flak›r ya¤mur ya¤›yor, ard›ndan hemen
günefl aç›yor: Herkes binalar›n alt›na kofluyor, sohbet
muhabbet ediyor; ya¤mur durunca da yollar›na devam ediyorlar,
TURUNCU
Adalardan adalara gitmek
için feribot ve uçak seferleri
var. Küçük uçaklar hem çok
sevimli, hem pratik, hem de
rötars›z.
Bir çok adada bakir, hatta
baz›lar›nda ilkel bir yaflam
devam etmesine ra¤men
New York'ta ya da Tokyo'da
rastlayabilece¤iniz pahal›l›k var.
Seyfleller nadir türlerin bulundu¤u do¤al
Coco De Mer
bir müze gibi. Alan›n›n yaklafl›k %50’si
do¤al koruma alanlar› olarak
tan›mlanm›flt›r. Dünyan›n hiçbir yerinde
rastlayamayaca¤›n›z Coco De Mer,
dünyada yaflayan son 8 tip denizanalar›,
en küçük kurba¤a türü, en a¤›r
kaplumba¤a türleri ile Cennet
bahçelerinin yeryüzündeki yans›mas›
olarakta bilinmektedir.
Genel mutfak kültürünü adalar›n karma kültürünün izlerini tafl›yan
Crole mutfa¤› oluflturmakta; mutfak geleneklerini Frans›z
etkisinde Hint Mutfa¤› ve bol bol deniz ürünleri fleklinde
özetleyebiliriz. Deniz ürünleri a¤›rl›kl› bu lezzetli mutfak, zencefil,
sar›msak ve salça soslar›n›, envai çeflit tropik sebze ve meyve
ile harmanl›yor ve elbetteki hafllanm›fl pirinç ile birlikte sunuyor.
Ülkede "fast food" beslenme seçene¤inin imkans›zl›¤› ve bir
ö¤ün yeme¤in fiyat›n›n 30-50 USD civar›nda olmas› ürkütücü
olmakla birlikte lezzetli mutfaklar›n›n denemeye de¤er oldu¤unu
belirtmeliyiz.
23
MANfiET
24
BORUSAN
LOJ‹ST‹K
TURUNCU
Sanata anlaml› katk›!
Koç Holding fieref Baflkan› Rahmi M. Koç 26 Eylül’de gerçekleflen Borusan “Özel Konser”lerinin
ikincisinde Borusan ‹stanbul Filarmoni Orkestras›’n› yönetti!
Borusan ‹stanbul Filarmoni Orkestras›’n›n, Borusan Holding’in
“Konuk fief” projesi kapsam›nda verdi¤i ve Koç Holding fieref
Baflkan› Rahmi M. Koç’un konuk flef olarak kat›ld›¤› özel konser,
26 Eylül 2007 Çarflamba akflam›, Lütfi K›rdar Konser Salonu’nda
gerçeklefltirildi. Bu y›l Koç Holding fieref Baflkan› Rahmi M. Koç
taraf›ndan sa¤lanan burs, genç fagot sanatç›s› Burak Özdemir’in
yurtd›fl› e¤itiminde kullan›lacak. Konserde, Konuk fief Koç Holding
fieref Baflkan› Rahmi M. Koç ile Genel Müzik Direktörü ve Daimi
fief Gürer Aykal yönetiminde, Antonio Vivaldi’nin Beyaz›t
Operas›’ndan iki arya ve Dört Mevsim Op. 8 eserinden bölümler
seslendirildi. Konsere, geçen y›l Borusan Holding’in “Konuk fief”
projesi ile verilen bursu kazanarak yurtd›fl›nda e¤itim alan
mezzosoprano Fatma Ayazlar ve Borusan ‹stanbul Filarmoni
Orkestras› Baflkemanc›s› Pelin Halkac› Ak›n da solist olarak
kat›ld›lar. “Konuk fief” projesinin bu y›lki konu¤u Koç Holding
SAYI ALTI EK‹M ‹K‹B‹NYED‹
fieref Baflkan› Rahmi M. Koç Borusan Holding taraf›ndan
gerçeklefltirilen “Konuk fief” projesinde, Borusan ‹stanbul Filarmoni
Orkestras›’n› ifl dünyas›n›n tan›nm›fl bir ismi, 25 bin Euro ba¤›fl
karfl›l›¤›nda yönetiyor. Ba¤›fl, klasik müzik alan›nda yetenekli
genç bir sanatç›n›n yurtd›fl›nda e¤itim almas› için de¤erlendiriliyor.
Borusan, proje ile genç sanatç›lar›n yurtd›fl›nda en iyi flekilde
e¤itim almalar›n› sa¤lamay›, böylelikle ülkemizde klasik müzi¤in
geliflimine destek olmay› amaçl›yor. Orkestray› geçen y›l Borusan
Yönetim Kurulu Baflkan› Ahmet Kocab›y›k yönetmiflti. Bu y›l Koç
Holding fieref Baflkan› Rahmi M. Koç’un sa¤layaca¤› burs, genç
yetenek Burak Özdemir’in yurtd›fl› e¤itiminde kullan›lacak. Özdemir,
Borusan bursu ile 2007-2008 ö¤renim y›l›nda Berlin Sanat
Üniversitesi Yüksek Müzik Okulu’nda fagot dal›nda e¤itim görerek
yüksek lisans derecesi alacak.
LOJ‹ST‹K
TURUNCU
B o r u s a n L o jis tik
d a y a n ›k l› tü k e ti m sektör ü
l o j i s t i¤ in d e d e güveni l i r
i fl o r t a¤ ›n ›z !
Borusan Lojistik olarak beyaz eflya sektöründe Esenyurt, Gemlik,
Eskiflehir ve Tuzla lokasyonlarında depolama anlam›nda hizmet
verirken, sektörün hemen tüm önemli firmalar›n›n inbound
süreçlerinde kara nakliye hizmeti vermekteyiz
Esenyurt depomuzda (14.000 m 2 ), Tuzla depomuzda
(29.000 m 2 ), Gemlik depomuzda (5000 m 2 ) ve Eskiflehir
depomuzda (12.500 m2) toplamda 60.500 m2 alanda beyaz eflya
ürün gamında bulunan beyaz eflya, küçük ev aletleri ve elektronik
ürünlerin mal kabulü, yerlefltirme, siparifl hazırlama ve sevkiyat
hizmetlerini kapsayan depo yönetimi hizmeti verilmektedir.
Gemlik depomuzda ayrıca konteyner elleçleme (yükleme-boflaltmaaktarma-serme) hizmetleri de verilmekte ve Gemlik limanımızdan
yükleme yapılmaktadır.
Türkiye'de beyaz eflya sektörü, geliflen teknolojisi, her geçen
gün artan üretimi, ihracat kapasitesi ve bunlara ba¤lı olarak
geniflleyen yan sanayii, servis, bayi a¤ları ve istihdam imkanları
açısından Türk ekonomisine önemli katkılarda bulunmaktadır.
Ulusal alanda yapılan yatırımlar yanında beyaz eflya sanayicileri
geliflen pazarlarda da yatırıma yöneldi. ‹hracatının yüzde 80'ini
Avrupa ülkelerine yapan beyaz eflya sanayicileri pazara hakim
ve yakın olmak için Rusya, Romanya, Çin ve Ortado¤u ülkelerine
yatırım yapmaya baflladılar. Geliflen pazarlar olarak nitelenen bu
bölgelere yatırım yapan Türk firmaları, pazara yakın olmak istiyorlar.
Türk flirketleri bir taraftan hakim oldukları Avrupa pazarına eski
do¤u blo¤u ülkelerini de katarak, rekabet güçlerini artırıyorlar.
Sektör konsolidasyonlarla sürekli büyüme içerisinde bulunmaktadır.
Tüm bu yatırımların ana sebebi incelendi¤inde uzak ülkelerdeki
yo¤un rekabet ortamında rekabet edebilmek için maliyetin büyük
bir kısmını oluflturan lojistik maliyetlerin azaltılması gerekti¤i ile
ilgili çabaları görmekteyiz. Sektördeki yaflanan bu rekabet lojistik
sektöründe bir canlılık yaratmaktadır.
25
MANfiET
BORUSAN
26
BORUSAN
LOJ‹ST‹K
TURUNCU
Kalite ve
6 Sigma
Kalitesiz’siniz de¤il kalite S‹Z’siniz
dedirtebilme yönünde…
Kalite ile ilgili pek çok tan›mlama olmakla birlikte, en genel geçer tan›m, “müflteri ihtiyaç ve beklentilerinin karfl›lanma yetene¤idir”
fleklinde özetlenmektedir. Bu tan›mdan yola ç›k›ld›¤›nda flirketler aç›s›ndan farkl› ihtiyaç ve beklentilerin karfl›lanmas› yönünde
gerekli alt yap›n›n kurulmas› kaç›n›lmazd›r. Pek çok flirket bu nedenle müflterilerini segmente etmekte, farkl› ihtiyaç ve beklentiler
do¤rultusunda ürün ve hizmet tasarlayarak sunmaktad›r. Tüm bu farkl›l›klar›n yönetimi ise tan›mlanan süreçlerle sa¤lanmaktad›r.
Borusan Lojistik’te her y›l de¤iflimlere paralel gözden geçirilen ve iyilefltirilen süreçlerin temel oda¤› müflteri ihtiyaç ve beklentilerini
karfl›lamakt›r. Tüm ifl yap›fl tarzlar› süreçler alt›nda çeflitli varyasyonlar yarat›larak tan›mlanmakta ve yayg›nlaflt›r›lmaktad›r. Süreç
tan›mlamalar›nda ve performans izleme sistemati¤inde bugün gelinen nokta, pek çok kurulufl taraf›ndan k›yaslanmakta ve örnek
al›nmaktad›r. Tan›mlanan süreçler çerçevesinde ise beklenen ve alg›lanan kalite aras›ndaki farkl›l›klar takip edilmekte, farkl›l›klar›n
minimize edilmesi ve de¤iflkenli¤inin azalt›lmas› yönünde 6 Sigma projeleri yap›lmaktad›r.
Borusan Lojistik’in amac›, müflterilerinin kalite
anlay›fl›na paralel hareket etmek hatta kendi
deneyim ve tecrübeleri ile onlar›n beklentilerinin
üstünde hizmet sunmakt›r. Profesör Martin
Christopher (Cranfield Üniversitesi, ‹ngiltere),
“Gelecekte kurumlar›n rekabeti ürettikleri
ürünlerde veya tüketilen ülkelerde de¤il,
kulland›klar› tedarik zincirleri aras›nda olacakt›r”
demifltir.
6 Sigma
6 Sigma
BEKLENEN KAL‹TE
(MÜfiTER‹)
PLANLANAN KAL‹TE
(BORUSAN)
Müflteri tatmininin
ölçülmesi
fiirket performans›n›n
ölçülmesi
ALGILANAN KAL‹TE
(MÜfiTER‹)
ÜRET‹LEN KAL‹TE
(BORUSAN)
6 Sigma
6 Sigma
Bir lojistik flirketi olarak, tedarik zinciri içindeki yeri ve önemi do¤rultusunda kalite alt yap›s› oluflturulmufl bulunmaktad›r.
Di¤er taraftan kalite kavram›n›n içinde alg› ve bütünsellik oldu¤u için
bu yönde geçen sene Borusan Lojistik depolar›nda uygulanmaya
bafllan›lan 5S uygulamalar› ofislerinde de yayg›nlaflt›r›lmaya baflland›.
Yal›n 6 Sigma araçlar› aras›nda yer alan 5S, çal›flma ortam›nda
sa¤lan›lan tertip, düzen ve temizlik ile yal›nl›¤›, paylafl›m›, görselli¤i
ve kalitenin her boyutta sahiplenilmesini teflvik etmektedir.
Borusan Lojistik Genel Müdürlük binas›nda gerçeklefltirilen
1. S çal›flmalar›n›n sonuçlar›;
• %100 kat›l›m
• 2.3 ton ka¤›t at›k (geri dönüflüme gönderilen)
• ~ 7.000 YTL’lik k›rtasiye malzemesi (~ 2 ayl›k sat›nalma ihtiyac›m›za
eflde¤er ortak kullan›m alan›na aktar›lan)
• ~ 10 koli yard›m malzemesi
• ~ 20 dolap
Tafl›y›c›
Üretici
Paketleme
Yan Sanayi
Tafl›y›c›
Tafl›y›c›
MALZEME, ÜRÜN, B‹LG‹S‹
Kabul
Paketleme
Bayi & Depo
Hammadde
Servis
Borusan Lojistik Gemlik Liman›’nda gerçeklefltirilen 1. S çal›flmalar›n›n sonuçlar›;
• %100 kat›l›m
• 1.3 ton ka¤›t at›k (geri dönüflüme gönderilen)
• ~ 4.000 YTL’lik k›rtasiye malzemesi (~ 1.5 ayl›k sat›nalma ihtiyac›m›za eflde¤er
ortak kullan›m alan›na aktar›lan)
• ~ 5 koli yard›m malzemesi
• ~ 15 dolap
SAYI ALTI EK‹M ‹K‹B‹NYED‹
Kabul
Paketleme
MÜfiTER‹
Tafl›y›c›
Sevkiyat
BORUSAN
LOJ‹ST‹K
Borusan Lojistik
sizi dinliyor!
Müflteri odakl›l›k; Borusan Lojistik misyon, de¤er
ve politikalar›n›n temelini oluflturmakta, ifl yap›fl
biçimine bir kültür olarak yans›maktad›r. Müflteri
odakl› yaklafl›m›n bir flirket kültürü haline
gelmesindeki en önemli faktör, müflterilere
yönelik sürekli gelifltirilen uygulamalard›r.
Bu amaçla, müflterimizle yak›n iliflkiler
kurulmas›n›n yan› s›ra, de¤iflen ihtiyaçlar› ve
beklentileri önceden görmek, anlamak ve
karfl›lamak için sistematik araflt›rmalarla beraber
müflteri geri bildirimlerinin (flikayet, istek, öneri,
teflekkür, di¤er konular) analizi ile kök neden
tespiti çal›flmalar› yap›l›r ve oluflan sorunlar›n
tekrar›n› engelleyici önlemler planlan›r. Bu
sebeple, Borusan Lojistik, müflterilerinin her
türlü geri bildirimini memnuniyetle karfl›lar ve
bir geliflim arac› olarak kullan›r.
27
TURUNCU
VOICE OF CUSTOMER
VOC Yönetimi
Daha ‹yi
Hizmet
Daha ‹yi
Aksiyon
Daha ‹yi
Anlama
Borusan Lojistik müflterileri geri bildirimlerini nas›l ulaflt›rabilirler?
• Borusan Lojistik çal›flanlar›ndan gelen e-maillerin imza bölümünde yer alan
Müflterinin Sesi Toplama Formu’na ulaflabilirler.
• Borusan Lojistik web sayfas›n› ziyaret eden Borusan Lojistik müflterileri,
Toplama Formu’na ulaflabilirler.
‹stek, öneri ve
görüflleriniz için
!
butonu arac›l›¤›yla,
butonu arac›l›¤›yla Müflterinin Sesi
VOICE OF CUSTOMER
• E-mail yoluyla geri bildirimde bulunmak isteyen Borusan Lojistik müflterileri, [email protected] adresine e-mail
gönderebilirler.
• Geri bildirimlerini ilgili bölgedeki müflteri temsilcileri / Borusan Lojistik yetkilisi vas›tas›yla mail ya da telefon ile ulaflt›rabilirler.
Kritik Elefltiri De¤erlendirme Anketi
Borusan Lojistik müflterilerinin yak›ndan takip etti¤i ve destekledi¤i istek, kritik elefltiri ve beklentilerini iletme kanallar›n›n
etkinli¤ini art›rmak için uygulamaya al›nan Kritik Elefltiri De¤erlendirme Anketi uygulamas› Borusan Lojistik CRM sistemi
taraf›ndan bir link vas›tas›yla gönderilmektedir.
Her kritik elefltiri sistemde kapat›ld›ktan sonra kilit müflterilere ilettikleri geri bildirimin sonuçland›r›lmas›yla ilgili memnuniyetin
ölçülmesi amaçlanan afla¤›daki 3 sorudan oluflan “Kritik Elefltiri De¤erlendirme Anketi” Borusan Lojistik CRM sistemi
üzerinden gönderilmektedir.
1. Kritik elefltirinizin çözümünden memnun kald›n›z m›?
2. Çözümlenme h›z›ndan memnun kald›n›z m›?
3. Müflteri Temsilcinizin / Borusan Lojistik yetkilisinin verdi¤i hizmetten memnun kald›n›z m›?
4. Bize iletmek istedi¤iniz görüfllerinizi lütfen belirtiniz.
VOC - Müflterinin Sesi Yönetimi sistemimizin bir parças› olarak hayata geçirilen Borusan Lojistik CRM - Müflteri ‹liflkileri
Yönetimi Sistemine ulaflan tüm müflteri geri bildirimleri, kay›t alt›na al›nmaktad›r. Bu kay›tlardaki datalar›m›zdan yola ç›kan
Borusan Lojistik 6 Sigma ekipleri gerekli geliflimleri planlayarak hayata geçirilmesinde rol almaktad›rlar.