MOTORLU Araçlarda Güvenlik

Transkript

MOTORLU ARAÇLARDA İŞ
SAĞLIĞI VE GÜVENLİĞİ
Marmara Üniversitesi
İŞ GÜVENLİĞİ UZMANLIĞI TEMEL EĞİTİMİ
27 Ekim 1996 Tarih, 22800 Sayılı Resmi Gazete 'de
Yayımlanan Ve Karayolları Trafik Kanununun Değişik 42. Maddesi
Gereğidir;
Madde1- İş makinelerinin (forklift, loder, greyder, dozer, vinç ve benzeri)
sürücülerinin eğitimleri ve eğitimin sonunda yapılan sınavda başarılı olanların
sertifikaları Millî Eğitim Bakanlığı, Karayolları Genel Müdürlüğü veya Makine
Mühendisleri Odaları'nca, tarım sektöründe kullanılan iş makinelerinin
(biçerdöver ve benzeri) eğitimleri ve eğitimin sonunda yapılan sınavda başarılı
olanların sertifikaları ise Millî Eğitim Bakanlığı ile Tarım ve Köyişleri Bakanlığı'nca
verilir.
Karayolları
Trafik
Yönetmeliğinin
2.
Bolum
Tanımlar,
Madde
3.c bendindeki araçlara ilişkin tanımlara baktığımızda:
iş Makineleri: Yol inşaat makineleri ile benzeri tarım, sanayi,
bayındırlık,
milli
hizmetlerinde
ekipmanlar
savunma
kullanılan;
monte
iş
edilmiş,
ile
çeşitli
amacına
karayolunda
kuruluşların
göre
iş
üzerine
insan,
hayvan,
ve
çeşitli
yük
taşımasında kullanılmayan motorlu araçlardır.
Açıklama:
Lastik tek. Traktör (kepçe tak. değilse iş mak degildir,kulln.
Ehliyeti
F
olarak
ayrıdır,
tarım, sanayii, inşaat olarak degişir.
kullandığı
aparata
gore
27 Ekim 1996 Tarih ve 22800 sayılı Resmi Gazetede ilan edilen 2918
Sayılı Karayolları Trafik Kanunu'nun 42.maddesinde yapılan değişiklik
ile iş Makinesi kullanan şahısların Operatörlük Belgesi almaları ve
ayrıca
karayoluna
çıkacak
lastik
tekerlekli
iş
makinelerini
kullanacak olanlardan (G) Sınıfı Sürücü Belgesi almaları Yasal bir
zorunluluktur.
iş makinesi operatörlük belgesi ile taşıt trafiğine açık yollarda
makine kullanılamaz, Taşıt trafiğine açık olan yollarda makineyi
kullanmak için G sınıfı ehliyet almak gereklidir.
G sınıfı ehliyeti, operatörlük belgesi olanlar alabilir. Kişinin Operatör
belgesi ve her hangi bir sınıf sürücü belgesi var ise bağlı bulunduğu
Trafik Tescil şubesine müracaat ederek hiç bir sınava girmeden
Operatörlük belgesi ve kurstan almış olduğu belgelerle birlikte sürücü
belgesini ve evraklarını teslim edip G sınıfını ehliyetine işletebilir.
Eğer hiç ehliyeti yok ama operatorluk belgesi var ise ve bunu G sınıfı
ehliyet yapmak isterse. Her hangi bir sınıf ehliyet için surucu kursuna
müracaat edip başarılı olduktan sonra surucu belgesi ve operatörlük
sertifikasıyla birlikte Trafik Tescile Muracaat etmek suretiyle G sınıfı
ehliyete sahip olabilirler.
Buradan anlaşılacağı gibi Operatörlük belgesi tek başına G sınıfı ehliyete
çevrilmemektedir.
Özel ehliyetle
kullanılması
gereken iş
makineleri
G Sınıfı iş Makinesi Türleri
Forklift: Sanayi kesimlerinde; depolama, gümrük, stoklama,
ambarlara gibi iş yerlerinde çalıştırılan makinelerdir. Bu makineler ile
malzemelerin yükleme, boşaltma ve taşma hizmetleri yapılmaktadır.
Kazici-Yukleyici
/
Ehliyeti:
Paletli
ve
lastik
tekerlekli
yükleyicileri kullanarak, çeşitli malzemeleri yükleme, taşma, kazma
vb. işlemleri emniyetli bir şekilde gerçekleştirme ve yükleyicinin
bakim ve kontrolünü yapma bilgi ve becerisine sahip nitelikli kişiler bu
aracı kullanabilmek için iş kanununa göre Kazici-yukleyici ehliyeti
almalıdır Ekskavatör (excavator), loderler, skrayper(yol İnş. kulln mak),
kanal kazıcılar, lastikli ve paletli iş makineleri.
Greyder: Genel olarak greyderler, tesviye işlerinde, hendek
kazma ve yol yapımı için kullanılan çok amaçlı
Ekskavatör: Ekskavatörler amaca göre, lastik tekerlekli veya paletli olabilir.
Özel ekipmanlar kullanarak kırma, çakma, kaldırma, itme, çekme gibi
amaçlar için de kullanılabilen ekskavatörün en önemli ozelligi,360 derece
dönerek çalışabilme kabiliyeti sayesinde bu işleri yer değiştirmeden
yapabilmesidir. Hareket kabiliyetinin çok yüksek olması, kazı ve yüklemeyi
ayni anda yapabilmesi nedeniyle, ekskavatör en yaygın kullanılan iş
makinesidir. Ekskavatör, genel olarak yapı temellerinde, hendek kazılarında,
hareket sahası kısıtlı olduğundan kazma ve yükleme işlemlerinin bir arada
yapılması gereken kazılarda, drenaj ve sulama kanalları kazılarında, kırma
işlerinde ve tünellerde kullanılır.
Vinç: Malzemeleri ya da yükleri kaldırma, yeni bir yöne dönerek veya
hareket ederek aktarma, yerlerini değiştirme, yükleme, boşaltma işlerinde
kullanılan makinalara Vinç veya CRANE (KREYN) denilmektedir. Vinçler
düşey ve yatay hareketleri sayesinde genel anlamda her turlu yükün yerini
değiştirebilen manikalardır. Bu makinalar genellikle ağır yüklerin
kaldırılmasında ve zemine batmış makinelerin kurtarılmasında kullanılırlar.
Bom uzunlukları 10-40 m., kapasiteleri de 10-60 ton arasında değişir. Pinyon
dişli üzerinde 360 derece dönebilen tipleri olduğu gibi 180°'lik donuş yapan
çeşitleri daha çok kullanılır. On ve arkaya ilave edilen destek ayaklarıyla ağır
yükler kaldırılabilir
Zemin Süpürme : Araç üzerine monte edilen Vakumlu Yol Süpürme Makinesi;
yardımcı motor, çöp haznesi, vakum fani, hidrolik ve pnomatik sistem, fırça ve
sulama sistemlerinden meydana gelmektedir. çöp haznesi kapasitesi 3.5
m3'e kadar değişen ölçülerde, üzerine monte edilen araca bağlı olarak
değişiklikler göstermektedir. Araç, isteğe bağlı olarak sağ yada sol taraftan
ayrı ayrı olmak üzere tek taraflı kumanda edilebildiği gibi, ayni zamanda hem
sağ ve hem de sol taraftan olmak üzere çift taraflı olarak aracın direksiyon
kumanda
sistemi
dizayn
edilebilmektedir.
Çöp haznesi ile diğer aksamlar olan; yardımcı motor, su tankı ve hidrolik
sistem yağ tankı odası birbirinde ayrı olarak imal edilmiştir. Bu sistem ses ve
isi izolasyonu ve ayni zamanda bakim kolaylığı sağlamaktadır.
Beton Pompası Operatörü: Beton Pompa Operatörü, kendi başına ve belirli
bir sure içerisinde mobil(hareketli) ve yer (sabit) beton pompa makinelerini,
beton dökümüne hazırlama, beton dökme ve dokum sonrası bakim işlemlerini
yapma bilgi ve becerisine sahip nitelikli kişidir.
Operatörü:
Dozer
Kazı,
dolgu,
çekme
yarma,
ve
itme
işlemlerinde kullanılan iş makineleridir. Makinenin altında uygun bıçak
düzeneği vardır. Dozerlerin bıçak boyları değişik olup çeşitli işlerde
kullanılma
özellikleri
vardır.
Dozerler
genelde
ağır
ve
güçlü
iş
makineleridir.
Silindir Operatörü: Motorlu araç olan silindiri kullanarak toprak, stabilize,
asfalt gibi zeminlerin, zeminin yapısına ve çeşidine uygun olarak
sıkıştırma-ezme işlemlerini yapan kişidir.
MOTORLU Araçlarda Güvenlik
Motor
atölyesinde
en
sik
rastlanan
iş
kazalarının
sebepleri
şunlardır.
Kapalı yerlerde çalıştırılan motordan çıkan egzozdan zehirlenme,
Motor çalışırken elbise, kravat vb. kaptırma,
Akü bakimi sırasında asitli su sıçraması,
Motor tamir-bakımında el aletlerinin yanlış kullanılması,
Motorlu Araçlarda Güvenlik
• Motorlu araçlar ancak ehliyetli yetkilendirilmiş
elemanlar tarafından kullanılmalıdır.
• Motorlu araçlar işaretlenerek kendisine
ayrılmış yol ve alanlarda kullanılmalıdır.
• Motorlu araçlar kullanılırken, trafik kural,
işaret ve levhalarına dikkat edilmelidir.
12
• Tehlike anı hariç hiçbir zaman ani fren
yapılmamalıdır.
• Sürücü, motor çalışırken el freni çekmeden
aşağı inmemelidir.
• İstiap haddi üstünde yük yüklenmemelidir.
• Önde giden vasıta ile arada yeterli takip mesafesi
bırakılmalıdır.
13
• İnsanlar emniyetli
mesafeye uzaklaşmadan
çalışmaya başlanmamalıdır.
• Islak ve yağlı zeminlerde yavaş gidilmelidir.
• Belirlenen azami hız sınırlamalarına uyulmalıdır.
14
• Genel kural olarak araçlar birkaç
dakikalığına bile olsa üzerinde kontak
anahtarı olduğu halde park edilmemelidir.
• Araçlar kapıları açık olarak hareket
ettirilmemelidir.
15
Paletli Araçlarda Güvenlik
16
Paletli Araçlar
- Ehil elemanlarca kullanılmalı,
- Sürekli bakımı yapılmalı,
- Çalışma alanı işaretlenmeli
- Çalışma alanında kimse bulunmamalı,
17
Paletli Araçlar
- Koruma kabini olmalı,
- Aydınlatma, ikaz vb. güvenlik sistemleri
çalışır durumda olmalı,
- Trafiğe ancak nakil araçları üzerinde
çıkarılmalı,
- Seyyar yangın söndürücü ve ilk yardım
çantası bulundurulmalıdır.
18
KALDIRMA PLATFORMLARI
19
• Sadece imalat amacına uygun işlerde
kullanılmalı,
• Eğitimli elemanlarca kullanılmalı,
• Kullanma talimatı hazırlanmalı,
• Taşıma kapasitesi aşılmamalı,
20
• Bakımları sürekli yapılarak kayıtları tutulmalı,
• Periyodik kontrolü yapılarak belgelenmeli,
• Daima platform aşağıda ve yüksüz iken hareket ettirilmeli,
• Çalışma alanına girişler yasaklanmalı,
21
Yükün Yerleştirilmesi
• Yükün birkaç parça halinde kaldırıldığı veya taşındığı
zamanlarda, en ağır yük daima çatalların dip kısmına
konulmalıdır.
• Ağır yükleri çatalların dip kısmına yerleştirmek, yük
ağırlık merkezi-ön aks mesafesini kısaltır ve bu durum
aracın ve yükün daha dengeli ve kararlı olmasını sağlar.
22
KULLANIMDA DİKKAT EDİLECEK HUSUSLAR
Yanlış
65cm
Doğru
50cm
23
Çatalların Konumu
• Çatallar, arkaya doğru eğimli konuma
getirilerek yükün kararlılığı arttırılmalıdır.
• Çatalların arkaya doğru eğimli olması, yük
ağırlık merkezini ön tekerlere doğru
yaklaştıracaktır.
24
25
• Çatalları öne doğru yatırmak yük merkezini ön
akstan uzaklaştırır ve genellikle çatallar
yükseltildiği zaman kararlı olmayan bir durum
oluşturur.
• Yüklü olarak çatallar yükseltildiği zaman asla
öne doğru eğimli konuma getirilmemelidir.
26
•
27
• Ayak ve ellerin nereye koyulduğuna dikkat
edilmelidir.
• Sıkışma noktalarından uzak olduğunuzdan
emin olun.
28
29
Operatör Davranışları
• Emniyet çerçevesinin altında
oturulmalıdır.
• Emniyet çerçevesi, kullanma
esnasında operatörü korumak için
tasarlanmıştır.
30
31
• El ve ayaklar forklift kabini içinde tutulmalıdır.
32
33
• Eğer forklift devrilmeye başlarsa,
KESİNLİKLE ATLAMAYIN!
• 1.Sürücü koltuğunda kalın, aracınızı kontrol
etmeye devam edin.
• 2.Teker yönetim ve güvenliğine hakim
olmaya çalışın.
• 3.El ve ayaklarınız ile kendinizi destekleyin..
34
35
• Forklifti güvenli kullanmanın anlamı yalnız operatörün değil, aynı
zamanda çevrede bulunan diğer insanların güvenliğinin de göz ardı
edilmemesi anlamına gelir.
• Forklifti hareket ettirmeden önce ve her zaman diğer insanların
konum ve davranışlarına dikkat edilmelidir.
36
• Yaya yolları ve kavşaklarda dikkatli olunmalı, yavaş geçilmeli ve
gerektiğinde korna çalınmalıdır.
• Forkliftin hareket yönü değiştirilmeden önce, tamamen
durulmalı çevreyi kontrol ettikten sonra değiştirilmelidir.
37
• Çatallar yükseltilmiş konumda iken çatalların
altında kendiniz veya başkalarının durmasına ve
geçmesine müsaade edilmemelidir.
38
Forkliftin bir taksi olmadığı unutulmamalı, forklift üzerine kimsenin
binmesine müsaade edilmemelidir.
39
• Forklift insanların kaldırılıp indirmesi amacı için yapılmamıştır. Çatal
üstünde insan kaldırılmamalıdır.
• İnsanların kaldırılmasında, ancak bu amaç için özel yapılmış araç ve
donanımlar kullanılmalıdır.
40
- Forkliftin kornası şu durumlarda kullanılmalıdır.
* Geri gitmeden önce,
• Kavşaklara girmeden önce,
• Yaya yolundan geçmeden önce,
* Kapılardan geçerken,
* Görüş alanının sınırlandığı durumlarda
41
• Geri geri giderken diğer insanları ikaz etmek için forkliftler geri
vites ikaz sistemi ile donatılmalıdır.
• Geri gidileceği zaman geriye dönüp, bakılmalı ve korna
çalınmalıdır.
42
• Forkliftin en önemli emniyet donanımı sürücünün
kendisidir.
• Kendiniz kadar, diğer çalışanlar içinde dikkatli olunmalı,
forkliftin ve çalışma alanının şartları sürekli gözlenmelidir.
• İşyerine gelmeden önce ve işyerinde alkol veya uyuşturucu
kullanılmamalı,
• Forkliftle çalışırken işin temel esasının insan ve güvenlik
olduğunu unutulmamalıdır.
43
Göz Kontrolleri
• Forkliftle günlük çalışmaya başlamadan önce ve
vardiya değişimlerinde en az şu hususlar gözle
kontrol edilmelidir.
* Sesli ışıklı ikaz sistemi
* Tahrik ve durdurma sistemi
* Motor yağı ve soğutma sistemi
*Aynalar ve kaldırma sistemi
* Vb. diğer hususlar.
44
OPERATÖR GÜNLÜK BAKIM TALİMATI
• Operatörler çalışmaya başlamadan önce:
1. Lastik basınçlarını ve bijonları,
2. Frenleri, debriyaj ve direksiyonu
3. Korna, sinyal, farlar, geri vites sesli ışıklı ikaz,
akü, ayna vb.
4. Akaryakıt, motor yağı, soğutma suyunu,
45
5. Hidrolik yağı, kaldırma ve bum yatırma
sistemlerini,
6. Yük kaldırma ve taşıma bomu, zincir,
bilye, makara ve pimleri,
7. Çatallar ve pimlerini,
8. Sürücü mahalli ve koltuğunu,
46
9. Makinanın günlük temizliğini,
10. Amirlerin vereceği diğer emir ve talimatlara
uyulmasını,
–Kontrol ederek sonuçlarını kayıtlara işleyecektir.
Not : Tesbit edilen hususlardan giderilebilecekler
derhal giderilmeli ve kalan hususlar derhal yetkili
amire bildirilmelidir
47
Motorlu Arabalarda Alınacak Güvenlik Tedbirleri
4857 Sayılı İş Kanunu İşçi Sağlığı ve İş Güvenliği Tüzüğü Madde:
456- 476 arası
Madde456
• Motorlu arabaların gündüz çok loş ve karanlık yerlerde veya gece
kullanıldığında, on ve arka ışıkları yakılacaktır. Motorlu
arabaların operatör platformlarının üstleri ve kenarları, demir
veya çelikten yapılmış sağlam boru korkuluklarla korunacaktır.
Madde 457
• Motorlu arabaların güçlü frenleri olacak ve dikiz aynaları
bulunacaktır. Tekerlekleri veya tırtılları, şase dışında ise bunlar
uygun şekilde korunacaklardır.
Madde 458
Benzin, mazot ve benzeri yakıtla çalışan motorlu arabalar,
patlayıcı maddelerin, tozların ve parlayıcı buharların bulunduğu
yerlerin yakınında, binaların içlerinde, vasıtaların akaryakıt
depolarının doldurulduğu kapalı yerlerde kullanılmayacaktır.
Madde459
Motorlu arabaların klakson, çan veya zil sesleri, işyerindeki diğer
sinyal seslerinden farklı, diğer makinelerin meydana getirdiği
gürültüleri bastıracak kadar kuvvetli ve titiz olacak ve ayni işyerinde
çalışan çeşitli motorlu arabalar için ayni ses tonu kullanılacaktır.
Madde 460
Görevli olmayanların motorlu arabalar ve römorklar üzerine
çıkmaları, operatörler tarafından önlenecek ve bunlar, üzerinde
açıkça gösterilmiş bulunan en ağır yükten fazla yüklenmeyecek
ve yükler, arabanın gabarisi dışına taşırılmayacak ve sağlam bir
şekilde bağlanacaktır.
Madde 461
işyerlerindeki demiryolları şebeke ve tesislerinin inşa, tertip,
tanzim, yükleme, boşaltma, işletme, bakim ve onarım işleri T. C.
Devlet Demiryolları mevzuatına göre yapılacaktır.
Madde 462
işyerlerindeki tren personeli ve görevlilerinden başkaları, hareket
halinde olan vagon ve lokomotifler üzerinde bulunmayacaklardır.
Madde 463
• işyerlerindeki demiryollarının, binalara yakın olarak geçmeleri
zorunlu olan hallerde, bu binalara demiryolunun bulundugu
taraftan kapı açılmayacak ve buralarda işçiler durmayacak, eşya
ve malzeme bırakılmayacak ve bunları yasaklayan uyarma
levhaları bulundurulacaktır.
Madde 464
• işyerlerinde, demiryolları seviyesinde bütün geçitler kapatılacak
ve bunların yerine, yayalar ve araçların geçmesine özgü üst
veya alt geçitler yapılacaktır. Bunların sağlanamadığı hallerde,
geçitlerde gerekli güvenlik tedbirleri alınacaktır.
Madde 465
Akaryakıtla çalışan lokomotiflerin yakıt
depolarının
doldurulmasına
yarayan
ağızlar,
doldurma
dışında
kapalı
tutulacak
ve
doldurma
sırasında
motorlar durdurulacaktır.
Madde 466
Elektrikli lokomotif makinistleri, kumanda
kol veya kollarını çıkarıp almadan veya
bunları
kilitlemeden
yerlerini
terk
etmeyeceklerdir.
Madde467
işyerlerindeki lokomotiflerin makinistleri, lokomotifler harekete
geçmeden önce veya yol geçitlerine yaklaşırken veya binalara
girerken veya diğer tehlikeli yerlerde sesli ve ışıklı uyarma
yapacaklardır.
Madde 468
işyerlerinde, lokomotife bağlı olmadan bir vagona veya bir katara
yer değiştirildiğinde, o vagon veya katarı, el freni ile kontrol
altında tutmak için, bir işçi görevlendirilecektir. Yeri değiştirilecek
vagonlar hareket ettirilmeden önce, vagonlar arasında veya
altında veya ray üzerinde hiç bir işçinin kalmadığı kontrol
edilecektir.
Madde 469
Lokomotifler veya vagonlar bir binadan çıkarken
veya bir binaya girerken tren personelinden bir
görevli,
uygun
aralıkla
vagonların
önünde
ilerleyecek ve gerekli uyarmaları yapacaktır.
Madde470
• işyerlerindeki bakim ve onarım hatlarının makaslarıyla, parlayıcı, patlayıcı,
korozif
veya
tehlikeli
maddeler
taşıyan
sarnıçlı
vagonların
bulunduğu
hatların makasları kilitlenecek ve parlayıcı sıvılar taşıyan sarnıçlı vagonların
boşaltıldığı hatlar, yalnız bu işte kullanılacaktır.
Madde 471
• Parlayıcı sıvıların veya gazların yüklü bulunduğu vagonlar, boşaltma veya
doldurma
rampalarında
topraklanacaktır.
bulunduklarında,
bunlar
ve
bağlantı
boruları
Madde472
•
Vagonların yükleme veya boşaltılmasında çalışan işçiler,
vagonlara bir kalas üzerinden geçmek zorunluluğunda kaldıkları
hallerde, bu kalaslara uygun basamak çitaları çakılacak ve
kalasın her iki başı sağlamca bağlanacak ve bu işçilere, uygun
emniyet kemerleri verilecek ve vagonların yanında yardımcı bir
işçi görevlendirilecektir.
Madde 473
• Kenarları açık vagonlardan mekanik kepçelerle dokum halindeki
maddeler veya mıknatıslı vinçlerle metal parçalar boşaltılırken,
işçiler vagon içinde bulundurulmayacaktır.
Madde 474
Kenarları açık vagonların veya
cevher
vagonlarının
dip
kapaklarının
açılmasında,
sap
kısmında bir koruyucu bulunan
emniyet anahtarları kullanılacaktır.
Madde 475
Yük vagonlarından yere boşaltılan
malzeme, hat gabarisi dışında
bulundurulacak ve hatlara doğru
kaymayacak veya yıkılmayacak
şekilde istif edilmiş olacaktır.
Madde476
• Sıvı, kıvamlı veya yarı kati korozif maddelerle parlayıcı veya
zehirli maddeler ve basınçlı gazların taşınmasında kullanılan
sarnıçlı vagonlar, doldurulma ve boşaltılmalarında sürekli bir
gözetim altında bulundurulacak ve bu işlerin bitiminde, kullanılan
boru ve rekorlar ortadan kaldırılacaktır. Doldurma ve boşaltma
işlerinin durdurulması gerektiği hallerde, kullanılmakta olan boru
ve rekorlar, yerinden çıkarılacaktır.
Özel Tipteki iş Ekipmanında Bulunacak Asgari Ek Gerekler
1. Kendinden hareketli veya bir başka araç vasıtasıyla hareket edebilen iş
ekipmanları için asgari gerekler;
1.1. Üzerinde işçi bulunan iş ekipmanı, ekipmanın bir yerden bir yere
götürülmesi sırasında tekerleklere veya paletlere takılma veya temas
etme riski de dahil işçiler için oluşacak bütün riskleri azaltacak şekilde
uygun sistemlerle donatılacaktır.
1.2. iş ekipmanının çekicisi ile çekilen ekipman veya aksesuarları ya da
yedekte çekilen herhangi bir nesnenin, birbirine çarpma veya sikişma
riskinin bulundugu durumlarda, bu ekipmanlar çarpma ve sıkışmayı
önleyecek koruyucularla donatılacaktır. çarpma veya sıkışma riski
önlenemiyorsa, işçilerin olumsuz etkilenmemesi için gerekli önlemler
alınacaktır.
1.3. iş ekipmanının hareketli kısımları arasında enerji aktarımını sağlayan
kısımların yere teması nedeniyle hasar görmesi veya kirlenmesine
karşı önlem alınacaktır.
1.4. Üzerinde işçi bulunan hareketli
koşullarında devrilme riskine karşı;
iş ekipmanı,
normal gelişme
• Cihaz bir çeyrekten (90 derecelik açı) fazla dönmeyecek şekilde yapılmış
olacak veya
• Bir çeyrekten fazla donuyorsa, üzerinde bulunan işçinin etrafında yeterli
açıklık bulunacak veya
• Ayni etkiyi sağlayacak başka sistem olacaktır. Bu koruyucu yapılar iş
ekipmanının kendi parçası olabilecektir.
• çalışma sırasında iş ekipmanı sabitleniyorsa veya iş ekipmanının,
devrilmesi mümkün olmayacak şekilde tasarımı yapılmışsa koruyucu
sistemler gerekmez.
• is ekipmanında, ekipmanın devrilmesi halinde, üzerinde bulunan işçinin
ekipman ile yer arasında sıkışarak ezilmesini önleyici sistem
bulunacaktır.
1.5. Üzerinde bir veya daha fazla işçinin bulunduğu forkliftlerin
devrilmesinden kaynaklanan risklerin azaltılması için;
• Sürücü için kabin olacak veya,
• Forklift devrilmeyecek yapıda olacak veya,
• Forkliftin devrilmesi halinde, yer ile forkliftin belirli kısımları
arasında taşınan işçiler için, yeterli açıklık kalmasını sağlayacak
yapıda olacak veya,
• Forklift, devrilmesi halinde sürücünün forkliftin parçaları
tarafından ezilmesini önleyecek yapıda olacaktır.
1.6. Kendinden hareketli iş ekipmanı hareket halinde iken kişiler için risk
oluşturuyorsa aşağıdaki şartları sağlayacaktır;
a)
Ekipmanda yetkisiz
bulunacaktır.
kişilerce
geliştirilmesini
önleyecek
donanım
b) Ayni anda hareket eden birden fazla elemanı bulunan iş ekipmanında
bu elemanların çarpışmasının etkilerini en aza indirecek önlemler
alınacaktır.
c) Ekipmanı frenleyecek ve durduracak bir donanımı bulunacaktır.
Güvenlik şartları gerektiriyorsa, ayrıca bu donanımın bozulması halinde
otomatik olarak devreye giren veya kolayca ulaşılabilecek şekilde
yapılmış acil frenleme ve durdurma sistemi bulunacaktır.
d) Güvenliğin sağlanmasında sürücünün doğrudan görüş alanının yetersiz
kaldığı durumlarda, görüşü iyileştirmek için uygun yardımcı araçlar
kullanılacaktır.
e) Gece veya karanlık yerlerde kullanılmak
üzere tasarımlanmış iş ekipmanında, yapılan işi
yürütmeye
uygun
ve
isçilerin
güvenliğini
sağlayacak aydınlatma sistemi bulunacaktır.
f) işçileri etkileyebilecek yangın çıkma tehlikesi
olan iş ekipmanının kendisinin veya yedekte
taşıdığı ekipmanın kullanıldığı yerin hemen
yakınında
yangın
söndürme
cihazları
bulunmuyorsa, bu ekipmanlarda yeterli yangın
söndürme cihazları bulunacaktır.
iş Ekipmanının Kullanımı ile ilgili Hususlar
1. Tüm iş ekipmanları için genel hükümler
1.1. iş ekipmanları, kullanan işçilere ve diğer çalışanlara en az risk oluşturacak
şekilde yerleştirilecek, kurulacak ve kullanılacaktır. Bu amaçla, iş
ekipmanının hareketli kısımları ile çevresinde bulunan sabit veya
hareketli kısımlar arasında yeterli mesafe bulunacak ve
ekipmanda kullanılan ya da üretilen enerjinin ve maddelerin
güvenli bir şekilde temini ve uzaklaştırılması sağlanacaktır.
1.2. iş ekipmanının kurulması veya sökülmesi, özellikle imalat
tarafından verilen kullanma talimatı doğrultusunda güvenli
koşullar altında yapılacaktır.
1.3. Kullanımı sırasında yıldırım düşmesi ihtimali bulunan iş ekipmanı bildirimin
etkilerine karşı uygun araçlarla korunacaktır.
iş Ekipmanının Kullanımı ile ilgili Hususlar
2. Kendinden hareketli veya bir başka araç vasıtasıyla hareket
edebilen iş ekipmanlarının kullanımı ile ilgili hükümler
2.1. Kendinden hareketli iş ekipmanları, bu ekipmanların güvenli
kullanımı ile ilgili uygun eğitim almış işçiler tarafından
kullanılacaktır.
2.2. iş ekipmanı bir çalışma alanı içinde hareket ediyorsa, uygun
trafik kuralları konulacak ve uygulanacaktır.
İlgili Mevzuat
• 22/5/2003 tarihli ve 4857 sayılı İş Kanunu
• 3/10/1983 tarihli ve 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanununu
• İş Ekipmanlarının Kullanımında Sağlık ve Güvenlik Şartları
Yönetmeliği (Resmi Gazete Tarihi: 11/02/2004 Sayısı: 25370)
• Makine Emniyeti Yönetmeliği (Resmi Gazete Tarihi: 03/03/2009
Sayısı:27158)
• Motorlu Taşıt Sürücüleri Kursu Yönetmeliği (Resmi Gazete Tarihi:
03/02/1987 Sayısı: 19361)

MOTORLU Araçlarda Güvenlik

Transkript

Benzer belgeler

Motorlu Araçlar Teknolojisi

okulumuz, leonardo da vıncı projemiz hayatboyu öğrenme programı

PDF için tıklayınız

Bildirinin Tamamı - page screenshot of trafik.gov.tr

Motorlu Tırpan Kullanma Klavuzu

Motorlu Araçlar ve Çevre Kirliliği Motor Vehicles and Environmental

OREGON® CATALOGUE

speed-bend