SB2167 - Piston Kaplamaları

Transkript

SB2167 - Piston Kaplamaları
SB2167
Piston Kaplamaları - Serigrafi Baskılar
Benzin Pistonları
Geleneksel olarak, motorun ilk saatlerinde sıkışmaya
karşı bir ilk mukavemet göstermesi için benzin
pistonları kalay veya kurşun kaplıydılar.
Pistonları kaplama uygulaması (özel haller dışında)
çevrilmeli piston profillerinin geleneksel taşlamalı
profillerin yerini aldığı zaman terk edilmişti. Geniş
kapsamlı araştırmalar, süratli alışma yeteneği ile
birlikte yağı tutma yüzeyi sağlayan doğru parça
geometrisini ve besleme oranını (atım) belirlemiştir.
Bununla beraber, sürtünmede, ses yapmada ve
karşılıklı hareket eden kütlede azaltma taleplerini
karşılamak üzere piston tasarımındaki daha sonraki
gelişmeler, o da piston eteği yan yüklerini arttıran
daha kısa piston eteği uzunluğu sonucunu getirdi.
Daha kısa piston eteğinin getirmiş olduğu ses yapma
ve sürtünme sorunlarını açmak için, yeni bir kaplama
kullanılmaya başlandı. Bu, (MOS2) Molibden DiSülfit serigrafi baskılı kaplamadır.
Piston sesindeki azalmaya ilave olarak bu az
sürtünmeli MOS2 kaplamanın yakıt ekonomisi
sağladığı ve, kalay veya alüminyum kaplamadan
farklı olarak, MOS2 kaplamaların motorun ömrü
süresince en haşin benzin testlerine karşı üstün
dayanma özellikleri gösterdiği ortaya konmuştur.
FEDERAL MOGUL PİSTON
SEGMAN VE GÖMLEK ÜRETİM TES. AŞ.
Pürtelaş Mah. Ateşpare sok. Tekke yokuşu No:2
Fındıklı - İstanbul
Tel : 0 212 292 63 13 Fax: 0 212 252 29 20
BENZİN PİSTONU - Kalay kaplama üzerinde
serigrafi baskı
Dizel Pistonları
Dizel pistonlarında geleneksel olarak, sınır yağlama
koşulları altında sıkışmaya karşı koyan bir yüzey elde
etmek amacıyla Molibden ve Grafit karışımı bir
püskürtme kaplama kullanılmıştır. Bu geleneksel
grafit esaslı püskürtme kaplama kalıcı olmadığından,
grafit kaplama alüminyum alaşım pistonlarda eskiyip
azaldıkça piston sıkışması meydana gelebilir.
Pistonların sıkışmaya karşı dayanıklılığını ve
sürekliliğini iyileştirmek için AE, pistonu motorun
ömrü boyunca koruyacak olan aşınmaya dayanıklı
Molibden Di-Sülfit (MOS2) kaplamayı ileri
sürecektir.
Molibden Di-Sülfit (MOS2) kaplamanın bir diğer
avantajı da kaplamanın geleneksel püskürtme metodu
yerine serigrafi metoduyla tatbik edilebilmesidir, bu
kaplamanın pistonun yalnız istenen ve gereken
yerlerine tatbik edilmesine olanak verir, pistonun
estetik görünüşünü arttırır.
Pistona serigrafi kaplama yapıldığının göstergesi olan
kaplama bulunmayan bölgeler bulunduğuna dikkat
ediniz. Pistonun temas yüzü olmayan bölgelerindeki
bu boşluklar, çift kaplama kalınlığı sonucunu
yaratacak olan üst üste binmeyi önlemek için
gereklidir.
.
FEDERAL MOGUL PİSTON
SEGMAN VE GÖMLEK ÜRETİM TES. AŞ.
Pürtelaş Mah. Ateşpare sok. Tekke yokuşu No:2
Fındıklı - İstanbul
Tel : 0 212 292 63 13 Fax: 0 212 252 29 20
DİZEL PİSTONU - Fosfat üzerinde
serigrafi baskı

Benzer belgeler

Piston Eteği Boşluğu

Piston Eteği Boşluğu İlk olarak, piston yuvarlak değildir, ovaldir. Bu ovallik pistonun ısıl genleşmesini ve yan yükler nedeniyle piston eteğinin sapmasını karşılamak için gereklidir. İkinci olarak ise, pistonun kenarl...

Detaylı

Vauxhall / Opel, CAM316 (Kit CK1300) ve CAM317

Vauxhall / Opel, CAM316 (Kit CK1300) ve CAM317 b) Supap yayı yatağı pullarının doğru takılmasına dikkat ediniz. Yanlış takma supap yayı yüksekliğini 2.6 mm (0.100”) azaltır, bu da kam mili basıncına aşırı etkiye yol açacak olan dönme zorlamasın...

Detaylı

ARSLAN piston

ARSLAN piston STD veya Üst Ölçü (inch) STD, 020”, 040” Silindir Piston Boşluğu 20 °C (68 °F) sıcaklıkta piston ve silindir çapı arasındaki farktır. Takma Yönü Ok işareti, pim deliği ekseni kaçık yarıklı veya pis...

Detaylı

tanıtım kataloğu

tanıtım kataloğu The forms on the arms of springs are created on CNC machines during the coiling operation. Stress relief procedures are performed in electronically controlled, air circulated furnaces to achieve hi...

Detaylı