Baltık Dry Endeks düşük seviyelerde seyrine devam ediyor

PİYASA 25
Baltık Dry Endeks düşük
seviyelerde seyrine devam ediyor
Kuru dökme yük piyasası
yılbaşından bu yana rekor
sayıdaki yeni inşa gemi teslimleri ve düşük kargo talebi
nedeniyle ağır baskı altında.
Yine rekor seviyedeki hurdaya çıkarma faaliyetleri ise
piyasayı dengelemeye yeterli
olamıyor. Bunun sonucunda da
Baltık Dry Endeks (BDI) uzun
süredir 1000 puan civarlarında
seyretmeye devam ediyor.
Yaz dönemi sonrası BDI’nın
seyrini özetleyecek olursak; 11
Eylül’de 662 puanla dibi gören
BDI, 25 Temmuz’da altına
indiği 1000 puan psikolijik
seviyesini 19 Ekim’de aşarak
23 Ekim’de 1109 puana kadar
yükseldi. 7 Kasım’da o seviyeden tekrar 916 puana kadar
indikten sonra 21 Kasım tarihine kadar ılımlı bir yükselişle
1073 puana ulaştı.
Piyasanın kötü gidişatı
son aylarda capesize seg-
mentinin gösterdiği direnç ile
biraz frenlenebiliyor. Capesize
segmentinde görülen direnç
bu tonajda filo büyümesinin son dönemde biraz
yavaşlamasına ve Çin’in ithal
demir cevherine olan talebindeki artışa bağlanıyor. Ama
yine de Capesize piyasası
performansının istikrarlı bir
çizgi izlediği söylenemez.
Bu yıl yeni inşa gemi
siparişleri geçen yıla göre
oldukça az
Son birkaç aydır yeni inşa
gemi siparişlerinde azalma
görülüyor. Birçok armatör
dünya ekonomisinin belirsizliği
ve halen piyasanın ihtiyacının
çok ötesinde şişkin bir hacime
sahip sipariş defteri nedeniyle
yeni gemi siparişi vermekten
kaçınıyor. Zaten kuru dökme
yük gemilerinden tanker ve
konteyner gemilerine kadar
bütün deniz taşımacılığı segmentlerinde genel konsensüs mevcut tonajın ihtiyacın
çok üzerinde olduğu. Bu
durum navlun kazançlarının
düşmesine sebep olduğundan
çoğu denizcilik şirketinin
mali performansı iyi durumda değil. Bu şartlar altında,
tersaneler ise boş kızaklarını
doldurabilmek ve armatörleri
ikna etmek maksadıyla agresif
fiyat indirimlerine gidiyor,
buna rağmen bu yıl yeni inşa
siparişleri 2011’deki seviyelerin oldukça altında.
Düşük navlun kazançları
çoğu armatörün yeni inşa
yatırımlarını
ertelemelerine sebep oluyor. Herkes
kararını kazançlarının daha
iyi olmasını beklediği dönemlere öteliyor. Diğer yandan
yeterli nakit parası bulunan
armatörler için ise ikinci el
pazarında çekici fiyatlarda
hemen kullanıma hazır gemi
bolluğu var. İşte bütün bu faktörler yeni inşa siparişlerinin
bu yıl geçen yıla göre bu
derece azalmasınının nedenlerini oluşturuyor.
Rekor hurda faaaliyetleri
aşırı tonaj arzını biraz olsun
frenliyor
Bu yıl hurdaya çıkarılan
gemi miktar ve tonajında
yeni bir rekor kırılacağı
şimdiden kesinleşti. Bunun
en büyük nedeni yeni inşa
teslimlerinin fazlalığı nedeniyle yaşlı gemilerin ticaret
şanslarının çok azalmasıdır.
En son yayınlanan raporlara
göre, bu yılın ilk on ayında,
tüm segmentlerde (kuru
yük, tanker, konteyner) 55
milyon ton taşıma kapasitesi
hizmet dışına ayrılmış. Geçen
yıl aynı dönemde bu miktar
44 milyon dwt’de kalmıştı.
Hurdaya gemi satışlar› çok hareketli
Geçen sene toplamda 25 milyon dwt kuruyük gemisi hurdaya çıkarken, bu senenin ilk
10 ayında toplam 30 milyon
dwt kuruyük gemisi hurdaya
satıldı. Bu durumda kuruyük
gemilerinin ortalama yaşı
31’den 28’e düştü. Kasım ve
aralık aylarında aynı hızla
hurdaya çıkışlar devam ederse bu yaş ortalaması daha da
düşebilir.
BULK
M/V Amy N
322,457 Mtdw on 23.02M
Blt 1997 DAEWOO HI
1 B+W 7S80MC 34,643
BHP
08 Kasım 2012’de 25
milyon dolara Sinokor’a
satıldı.
M/V Sag Bulk China
180,000 Mtdw on
18.20M
Blt 2012 Orient Shipyard
- Gwangyang
1 MAN-B+W 6S70MC-C
22,833 BHP
08 Kasım 2012’de
35.40 milyon dolara
Avrupa’ya satıldı.
M/V Great Pheasant
178,820 Mtdw on 17.62M
Blt 2000 HYUNDAI HI
1 MAN-B+W 6S70MC
22,923 BHP
08 Kasım 2012’de 17.50
milyon dolara satıldı.
M/V Spice
175,800 Mtdw on
18.12M
Blt 2012 Jinhai Heavy
Industry Co Ltd
1 MAN-B+W 6S70MC
22,923 BHP
30 Ekim 2012’de 33.50
milyon dolara Norveç’e
satıldı.
M/V Cape Camellia
172,502 Mtdw on 17.81M
Blt 2000 NIPPON KOKAN
TSU
1 B+W 6S70MC 20,001
BHP
19 Kasım 2012’de 17.50
milyon dolara Norveç’e
Toplamda 2012’nin ilk 10
ayında 75 adet capesize bulker, 112 adet pmax bulker,
84 adet hmax bulker ve 170
adet handysize bulker hurdaya satılırken geçen sene
bu rakamlar, 67 capesize, 80
pmax, 49 hmax ve 131 handy
ile sınırlıydı. Eğer bu seneki
hızı ile hurda piyasası devam
ederse 2012’nin sonuna kadar
rekor sayıda kuruyük gemi-
satıldı.
M/V Rubin Ace
151,279 Mtdw on
17.40M
Blt 1996 NIPPON
KOKAN TSU
1 B+W 6S70MC 20,942
BHP
29 Ekim 2012’de10.50
milyon dolara
Yunanistan’a satıldı.
M/V D Max
84,000 Mtdw on 14.50M
Blt 2011 Hyundai Samho
1 MAN-B+W 7S60MC-C
21,509 BHP
08 Kasım 2012’de
24 milyon dolara
Yunanistan’a satıldı.
M/V E Max
84,000 Mtdw on 14.50M
Blt 2011 Hyundai
Samho
1, 08 Kasım 2012’de
24 milyon dolara
Yunanistan’a satıldı.
M/V H Max
84,000 Mtdw on 14.50M
Blt 2012 Hyundai Samho
1, 08 Kasım 2012’de 25
milyon dolara satıldı.
M/V K Max
84,000 Mtdw on 14.50M
Blt 2012 Hyundai
Samho
1, 08 Kasım 2012’de
25 milyon dolara
Uzakdoğu’ya satıldı.
M/V J Max
84,000 Mtdw on 14.50M
Blt 2012 Hyundai Samho
1, 08 Kasım 2012’de
25 milyon dolara
Uzakdoğu’ya satıldı.
M/V C Max
84,000 Mtdw on 14.50M
Blt 2011 Hyundai
Samho
1 MAN-B+W 7S60MC-C
21,509 BHP
08 Kasım 2012’de
24 milyon dolara
Yunanistan’a satıldı.
M/V Nord Aquila
82,000 Mtdw on 14.58M
Blt 2011 AFAI SHIPS
1 MAN-B+W 7S50MC-C
15,037 BHP
20 Kasım 2012’de 43
milyon dolara satıldı.
M/V Nord Aquarius
82,000 Mtdw on 14.58M
Blt 2011 AFAI SHIPS
1 MAN-B+W 7S50MC-C
15,037 BHP
21 Kasım 2012’de
44 milyon dolara
Yunanistan’a satıldı.
M/V Luo Jia
79,393 Mtdw on 14.62M
Blt 2011 Jinhai Heavy
Industry Co Ltd
1 MAN-B+W 5S60MC-C
15,363 BHP
12 Kasım 2012’de 18.50
milyon dolara satıldı.
M/V SANTA TERESA
77,171 Mtdw on 14.19M
Blt 2006 OSHIMA
SHIPBUILDING
1 MAN-B+W 6S60MC
12,680 BHP
29 Ekim 2012’de
17 milyon dolara
Yunanistan’a satıldı.
M/V Nord Mercury
77,171 Mtdw on 14.10M
si hurdaya çıkacaktır. Bugün
Hindistan hurda fiyatlarına bakarsanız 430 dolarları
görürsünüz. Demir cevheri
fiyatları da oldukça düzgün
gidiyor.
Navlunlar aşağı yönlü
hareketini korurken 90’lı yıllar hmax’larda fiyatlar yukarı
yönlü oldu. VLCC’ler de fiyatlarını yukarı çevirdi. Ancak
biz hem kuruyükte hem de
Blt 2008 OSHIMA
SHIPBUILDING
1 MAN-B+W 6S60MC
12,680 BHP
19 Kasım 2012’de
18.50 milyon dolara
Almanya’ya satıldı.
M/V Perla Bulker
75,949 Mtdw on 14.03M
Blt 2007 Tsuneishi
Holdings - Fukuyama
1 MAN-B+W 6S60MC
12,250 BHP
13 Kasım 2012’de 17.80
milyon dolara satıldı.
M/V East Bravery
74,117 Mtdw on 14.01M
Blt 2001 IMABARI
MARUGAME
1 B+W 7S50MC 12,001
BHP
Gearless
31 Ekim 2012’de
11.50 milyon dolara
Yunanistan’a satıldı.
M/V Brave Star
73,992 Mtdw on 13.87M
Blt 2000 TSUNEISHI
1 MAN-B+W 6S60MC
12,100 BHP
05 Kasım 2012’de 10.80
milyon dolara Güney
Kore’ye satıldı.
CONT
M/V Apl Ireland
67,009 Mtdw on 14.02M
Blt 2003 KOYO MIHARA
1 MAN-B+W 10K98MC
77,769 BHP
13 Kasım 2012’de 25
milyon dolara satıldı.
M/V Pommern
38,650 Mtdw on 12.50M
M/V Kota Mewah
28,370 Mtdw on 10.10M
Blt 1997 DAEWOO HI
1 B+W 7L60MC 18,196
BHP
C 4x40
14 Kasım 2012’de 12
milyon dolara Mandarin
Shipping’e satıldı.
M/V Maersk Verona
23,075 Mtdw on 9.89M
Blt 1999 SZCZECINSKA
1 Sulzer 6RTA62U
18,110 BHP
C 3x40
15 Kasım 2012’de
5.50 milyon dolara
Yunanistan’a satıldı.
M/V Cma Cgm Iroko
22,250 Mtdw on 10.81M
Blt 1997 MTW
1 Sulzer 7RTA62U 21,128
BHP
C 3x45
13 Kasım 2012’de 5
milyon dolara Sinokor’a
satıldı.
M/V Antje Schulte
22,250 Mtdw on 10.82M
Blt 1997 MTW
1 Sulzer 7RTA62U
21,128 BHP
C 3x40
13 Kasım 2012’de 5
milyon dolara Sinokor’a
satıldı.
M/V Apl Mendoza
10,457 Mtdw on 7.80M
Blt 1998 Atlantis Sy
1 B+W 7S42MC 9,755
BHP
C 2x40
30 Ekim 2012’de
3.30 milyon dolara
Fazla sayıda yeni inşa gemi
teslimleri piyasayı zorluyor
Bu yıl ekim ayı sonuna
kadar, taşıma kapasitesi 85
milyon dwt’yi aşan 1000’den
fazla yeni kuru yük gemisi
teslim edildiğini göz önüne
alırsak, içinde bulunduğumuz
yılın son çeyreği için kısaca
çok fazla sayıda yeni inşa
geminin hizmete girmesinin
piyasa üzerindeki olumsuz
etkileri devam ediyor diyebiliriz.
MARVEL DANIŞMANLIK
VE DENİZCİLİK A.Ş.
www.marveldanismanlik.com.tr
Meltem Suloğlu
[email protected]
tankerde fiyatların 2013’ün
ilk çeyreğinin sonuna kadar
düşmeye devam edeceğini
düşünüyoruz.
Tahminde bulunmak çok
zor olmakla birlikte, gemi
inşa kontratlarının çok azaldığı günümüzde hurdaya
çıkışlardaki artış ile marketin
2013 ortalarına doğru yavaş
yavaş yukarı döneceğini tahmin ediyoruz.
Blt 1996 Kvaerner
Warnow
1 B+W 8K80MC-C
38,545 BHP
14 Kasım 2012’de
10.20 milyon dolara
Technomar’a satıldı.
M/V Potsdam
38,650 Mtdw on 12.50M
Blt 1996 Kvaerner
Warnow
1 B+W 8K80MC-C 38,545
BHP
14 Kasım 2012’de
10.20 milyon dolara
Technomar’a satıldı.
M/V CLASEN RICKMERS
30,730 Mtdw on 11.02M
Blt 1998 CHINA SB
KAOHSIUNG
1 B+W 7S70MC 28,382
BHP
C 3x45
14 Kasım 2012’de 5.25
milyon dolara Victoria
Ocean’a satıldı.
M/V KOTA MEGAH
28,370 Mtdw on 10.10M
Blt 1997 DAEWOO HI
1 B+W 7L60MC 18,196
BHP
C 4x40
14 Kasım 2012’de 12
milyon dolara Mandarin
Shipping’e satıldı.
M/V Kota Mesra
28,370 Mtdw on 10.10M
Blt 1997 DAEWOO HI
1 B+W 7L60MC 18,196
BHP
C 4x40
14 Kasım 2012’de 6.20
milyon dolara Tribini
Capital’e satıldı.
Hurdaya çıkarma faaliyetinin
yıl sonuna kadar aynı hızda
devam etmesi bekleniyor. Bu
durumda yıl sonunda hizmet
dışına çıkarılan gemi sayısı
1500 adete, taşıma kapasitesi
ise 60 milyon dwt’ye ulaşabilir.
O sebeple önümüzdeki birkaç ay içinde yapabileceğiniz
gemi alımlarının sizlere kısa
sürede geri dönebileceğini
hatırlatmak isteriz.
Denizcilik
sektöründe Yunanlıları takip etmek
gerektiğini söylerler. Yunanlı
armatörler alıma geçtiler.
Aşağıda bu ay yapılan
satışlardan birkaç örnek
bulabilirsiniz.
Endonezya’ya satıldı.
M/V Majala
9,865 Mtdw on 7.80M
Blt 1999 TORGEM
1 MaK 6M601C 7,500
KWatt
C 2x40
21 Kasım 2012’de 1.70
milyon dolara satıldı.
M/V Amsteldiep
5,944 Mtdw on 6.06M
Blt 1996
1 MaK 8M32 4,786 BHP
Gearless
30 Ekim 2012’de 0.93
milyon dolara satıldı.
M/V Castor
5,944 Mtdw on 6.06M
Blt 1996
1 MaK 8M32 3,520
KWatt
Gearless
30 Ekim 2012’de 0.93
milyon dolara satıldı.
GAS
M/V British Confidence
54,186 Mtdw on 11.63M
Blt 2006 MITSUBISHI
NAGASAKI
1 MAN-B+W 7S60MC
18,627 BHP
12 Kasım 2012’de 55
milyon dolara satıldı.
RORO
M/V Asiana Breeze
4,339 Mtdw on 5.72M
Blt 1994 MITSUBISHI
SHIMONOSEKI
1 Pielstick 12PC26V-400 7,001 BHP
13 Kasım 2012’de 7
milyon dolara satıldı.
TWEEN
M/V Pan Rise
7,034 Mtdw on 7.49M
Blt 1990 HAKATA
HAKATA
1 Hanshin 6EL40 3,300
BHP
D 1x15, C 1x45
12 Kasım 2012’de 1.90
milyon dolara satıldı.
TANK
M/T Bw Ubud
299,990 Mtdw on
20.41M
Blt 2000 ISHIKAWAJIMA
KURE
1 Sulzer 7RTA84T
36,927 BHP
Coiled SBT/IGS/COW
06 Kasım 2012’de 58
milyon dolara Libra
Shipping’e satıldı.
M/T Ural
299,990 Mtdw on 20.41M
Blt 2000 ISHIKAWAJIMA
KURE
1 Sulzer 7RTA84T 36,927
BHP
Coiled SBT/IGS/COW
06 Kasım 2012’de 58
milyon dolara Libra
Shipping’e satıldı.
M/T Bw Utah
299,498 Mtdw on
22.00M
Blt 2001
1 B+W 7S80MC 34,673
BHP
Coiled SBT/IGS/COW
05 Kasım 2012’de 29
milyon dolara Libra
Shipping’e satıldı.
Aralık 2012