Untitled

Transkript

Untitled

Medeniyeti inşa ediyoruz...
1994’den İTİBAREN
aynı çatı altında buluşturduğu mimarları,
inşaat üstyapı, inşaat altyapı, geoteknik, elektrik ve
makina mühendisleriyle
multi-disipliner inşaat tasarımı ve
müşavirliği yapar.
içindekiler
VİZYONUMUZ
HAKKIMIZDA
HİZMETLER
HİZMET BİNALARI
ULAŞIM PROJELERİ
ENDÜSTRİYEL PROJELER
SU VE ÇEVRE PROJELERİ
SERTİFİKALAR
REFERANSLAR
Askeri ve Havaalanı Projeleri
Ulaşım Yapıları
Sosyal Hizmet Binaları
Su ve Çevre
Endüstriyel Tesisler
Vizyonumuz
Hedefimiz, her zaman değer katmaktır
BIR, ana ilkelerine bağlı kalarak,
firmanın değerini ve çalışanlarının uzun
vadeli refahını artırmayı amaçlar.
BIR, toplum ve müşterilerine,
çalışanlarıyla her zaman yaratıcı, öncü,
saygın ve güvenilir bir kurum olduğunu
kanıtlar.
BIR, hedeflerine varmak için, verdiği
hizmetlerin sürekli artan kalitesinden
ödün vermeden, bilgi ve sistem
üstünlüğü ile rekabet ederek kar
etmeyi amaçlar.
Vizyonumuzun temelini oluşturan bazı
değerlerimiz:
•Müşteri odaklı olmak
•Profesyonel olmak
•Kalite ve hedef odaklı olmak
•Yenilikçi ve sürekli gelişmeye açık
olmak
•Duyarlı olmak
Hakkımızda
BIR, 1994 yılında kurulan uluslararası tasarım,
planlama ve müşavirlik firmasıdır. BIR, endüstriyel, sağlık, turizm, ofis ve konut
sektörlerinde, tasarım ve inşaat yönetim
hizmetlerini inşaat üstyapı, altyapı, mimari,
elektrik, mekanik, geoteknik disiplilerin
tümünde vermektedir.
BIR ‘in amacı, mühendislikteki en son
gelişmeleri kullanarak çevreyle barışık,
güvenli ve ekonomik çözümler sunmaktır. Tasarım çalışmalarının her aşamasında, BIR
planlanan takvime paralel şekilde, mevcut
sağlık ve güvenlik yönetmeliklerine uygun
olarak müşterisi için en makul ve pratik yapım
tekniklerini gözönünde bulundurarak tasarım
yapar. Tasarım aşamasında meydana gelebilecek
küçük hataların şantiyelerde çok maliyetli
olabileceğinin bilincinde olan BIR, tasarım
çalışmalarını titizlikle ve dikkatle tamamlar.
BIR, her zaman proje gereksinimlerini
karşılayacak, geliştirmeye açık ve işbirliğine
dayalı çalışma tarzı ile yenilikçi teknik
çözümler geliştirir. Medeniyet inşa ediyoruz...
Hizmet Alanlarımız
Ulaşım Yapıları
• Köprüler ve Yollar
• Demiryolları
• Tüneller
• Havaalanları
• Kayak Pistleri
Hizmet Binaları
• Konut
• Savunma
• Eğitim
• Sağlık Hizmeti
• Üretim
• Yönetim Binaları
• Spor ve Dinlenme Alanları
• Ulaşım
Su ve Çevre
• Su Yapıları
• Akarsu Mühendisliği
• Atıksu Arıtma
• Barajlar
• Deniz Deşarjları
Endüstriyel Binalar
• Güç Santralleri
• Maden Tesisleri
• Fabrikalar
BIR, proje yönetimindeki gücüyle desteklediği
teknik bilgisi ve deneyimi sayesinde
parçası olduğu projelere güvenlik ilkelerine,
müşterisinin isteklerine ve toplumun
ihtiyaçlarına uygun sürdürülebilir katkılarda
bulunur.
KALİTE POLİTİKALARI
(BS EN ISO 9001:2008
Kalite Yönetim Sistemi)
İŞ SAĞLIĞI ve GÜVENLİĞİ POLİTİKALARI
(OHSAS 18001:2007
İş Sağlığı ve Güvenliği Yönetim Sistemleri)
ÇEVRE POLİTİKALARI
(BS EN ISO 14001:2004
Çevre Yönetim Sistemleri)
Hizmetler
Daha iyi hizmet
için tüm engelleri
aşarız...
Hizmetler
1- Tasarım ve Planlama
BIR aynı çatı altında buluşturduğu mimarları
ve inşaat, yapı, geoteknik, elektrik ve makina
mühendisleriyle tüm disiplinlerde tasarım ve
koordinasyon yapar.
BIR sürekli yenilikçi teknik çözümleri ve
müşterileri ile açık ve işbirlikçi tarzda
yürüttüğü ilişkileri ile proje gereksinimlerini en
güçlü şekilde karşılar.
BIR planlama uzmanlarından oluşan
takımı ile tüm proje için detaylı ve yüksek
kalitedeki teknik çözümleri disiplinler arası
koordinasyonla bütünsel olarak ortaya koyar.
Böylelikle farklı disiplinden uzmanların aynı çatı
altında beraber çalışması ile koordine edilmiş
uyumlu projeleri zamanında teslim etme
avantajını elde edilir.
BIR projenin başarılı ile sonuçlandırılması için
problemleri çözerek, çözümleri yöneterek
tüm aşamalarda ekonomi, planlama, kalite ve
güvenlik gerekliklerini yerine getirir.
BIR uluslararası alanda müşterileri için, tasarım
ve planlama hizmetlerini konsept projeden
devreye almaya kadar tüm süreçlerde verir.
BIR tasarım ve planlama alanlarında temel
yetkinlikleri aşağıdaki alanlarda vermektedir.
Binalar
Köprü ve Yollar
Tünel Yapıları
Raylı Sistemler
Havaalanları
Kayak Pistleri
Su Altyapı Hatları
Nehir Mühendisliği
Atıksu Arıtma ve Katı Atık
Barajlar
Deniz Deşarjları
Enerji Santralleri
Maden Tesisleri
Fabrikalar
Yeraltı İstasyonları
Özel Yapılar ve Temeller
İşverenlerimizin
sürdürebilir
yatırımlar yapması
için onlarla yakın
çalışırız....
Hizmetler
2- Müşavirlik
BIR, 20 yıllık deneyimiyle farklı ülke
ve projelerde elde ettiği bilgi birikimini
müşterilerine sunar.
Fizibilite çalışmalarından başlayıp
işletmeye almaya kadar olan müşavirlik
hizmetleri BIR tarafından yerine getirilir.
BIR proje ilerledikçe veya daha
karmaşık hale geldikçe müşavirlik
hizmetlerini her müşterinin ihtiyaç
ve isteklerini karşılayacak şekilde
özelleştirir. Sağladığı müşavirlik
hizmetleri projenin başlangıcından iş
teslimine kadar işverenlerinin her türlü
sorununa çözüm sunar.
Tasarım İnceleme
Tasarım Kontrol ve Proje Uygulama
Fizibilite Çalışmaları
İş Planı Hazırlama
Bütçe Tahmini ve Kontrolu
Teklif ve Sözleşme Değerlendirme
Değer Mühendisliği
Planlama
Döküman Yönetimi ve Kontrolu
Proje Kalite Planı
İş Sağlığı ve Güvenliği
Test ve Devreye Alma Yönetimi
Projelerimizin tüm
aşamalarında gerekli çözümleri
üreterek ve projenin maliyet,
zaman, kalite ve güvenlik
gerekliliklerini yerine getirerek,
başarıyla teslim ederiz...
Hizmetler
3-Proje Yönetimi
BIR tarafından verilen proje yönetim
çalışmaları proje geliştirme ve fizibilite
analiz çalışmalarından, çevresel
değerlendirme, geoteknik çalışmalar ve
konsept & final tasarım, inşaat denetimi
ve yönetimine kadar olan işleri kapsar.
Projeler her geçen gün daha karmaşık
bir hal alırken, mal sahiplerine
yönelik projeyi idare etme talepleri
artmaktadır. Yasal yükümlülükler
ve ekonomik gereksinimler sürekli
değişikliğe uğramaktadır.
Proje yöneticisi olarak BIR projelerin
organizasyonlarını üstlenir.
Planlamacıları ve uzmanları ile
maliyet ve zamanlama planlaması
yapıp projenin istenen kalitede
tamamlanmasını sağlar.
BIR aşağıda verilen alanlarda en iyi
çözümleri bulmanıza yardımcı olur.
Master Planlama
Uygulama Projeleri ve İmalat Çizimleri
İnşaat Denetleme
Tedarik, Test ve Teslim
Maliyet Tahmini ve Bütçeleme
Maliyet Planlama ve Kontrol
İhale Dökümanlarının Hazırlanması
Teklif ve Sözleşme Değerlendirme
Sözleşme Yönetimi
Müteahhitleri Seçme ve Değerlendirme
Talep Değerlendirme ve Yönetimi
Döküman Yönetimi
Proje Kalite Planı
QA / QC
Risk Yönetimi
İş Sağlığı ve Güvenliği Yönetimi
Biz sıradışı
fikirler ve
çözümler
sunarız.....
Hizmetler
4-Geoteknik & Harita Çalışmaları
Her yapının inşaası zemin altında
veya zemin üzerinde yer aldığından
geoteknik çözümler, hesaplamalar ve
sınırlamalar yapıların güvenliğini ve
kullanılabilirliğini etkilemektedir. Bu
nedenle Geoteknik mühendisliği inşaat
mühendisliği açısından hayati öneme
sahiptir. BIR, geoteknik literatürdeki son
gelişme ve uygulamaları yakından takip
ederek, kapsamlı, güvenli ve ekonomik
çözümler sunmaktadır.
Geoteknik dalındaki hizmet alanlarımız
şunlardır:
Faaliyet Alanları:
Derin Kazılar
Tüneller
Yüzeysel ve Derin Temeller
Toprak ve Kaya Şev Stabilitesi
İstinat Yapıları
Zemin İyileştirme
Hizmet
Binaları
Hizmet Binaları
Sanat & teknoloji, form
& fonksiyon, estetik &
amaç, vizyon & sonuç
arasındaki denge......
Planlama, inşaat ve mimari tasarım,
geoteknik çalışmalar, elektro-mekanik
tasarım, alt yapı hatları ve yolların
tasarımı, yapım danışmanlığı ve proje
yönetimi BIR çalışma kapsamında yer
almaktadır.
BIR, yürüttüğü projelerde
mükemmellik hedefini ve müşteri
memnuniyetini en ön sıraya koyar.
BIR’in mimarları ve iç tasarımcıları;
müşterilerin taleplerini ve
karşılaşabileceği problemleri, en iyi
şekilde kavrayabilecek ve hedeflerini
sonuca ulaştıracak yetenektedirler.
BIR’in tasarım süreci, verimli enerji bina
sistemlerine, çevre koşulları ve uzun
dönemli performansı en üst düzeye
çıkarmak için uygun malzeme seçimine
dayanmaktadır.
Sektörler;
• Konut
• Turizm
• Savunma
• Eğitim
• Sağlık
• Üretim
• Ulaşım
BIR verdiği hizmetler şunlardır:
• Master Planlama
• İnşaat Mühendisliği
• Mimarlık ve İç Tasarım
• Peyzaj Mimarlığı
• Geoteknik Mühendisliği
• Elektrik ve Mekanik ve Sıhhi Tesisat
Mühendisliği
• Altyapı ve Yol Tasarım
• Sismik Güçlendirme
• Yapı Denetimi
• Proje Yönetimi
BIR bina, altyapı ve tesis projelerine ait
planlama, tasarım ve proje yönetimini
(BIM) Modelleme ile yapar. Böylelikle
aşağıda sıralanan konularda projeyi
olumlu katkılar sağlanır.
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Planlama simülasyonları ve raporlar
Maliyet analizi
Arazi planlaması ve inşaat yönetimi
Zamandan tasarruf
Daha iyi koordinasyon
Daha az hata
Kolay revizyon
Kaynakları koruma
Daha yüksek verimlilik
Yüksek kalite
Etkin pazarlama tanıtımı
BIR, tasarımın tüm aşamalarında,
mevcut sağlık ve güvenlik
yönetmeliklerine ve
planlanan iş programına, uygun
olarak müşterilerine en faydalı ve
pratik yapım tekniklerini sunmayı ilke
edinmiştir.
BIR, tasarım aşamasında yapılan
küçük hataların, yapım aşamasındaki
telafisinin yüksek maliyetlerinin
bilincinde olup, çalışmalarını titizlikle
yürütmektedir.
BIR, yatırımcıyı, son kullanıcıyı ve
teknik servisi düşünerek güvenilir,
rahat, kontrol edilebilir ve bakımı kolay
mekanik sistemler tasarlamaktadır.
BIR, tasarlanan mekanik sistemlerin
iyi çalışmasının yanı sıra çevreye
verilen zararın minimize edilmesini
amaçlamaktadır.
Apron ve Pist Aydınlatma
Topraklama ve Yıldırımdan Korunma
Yangın Alarm Sistemleri
Haberleşme Sistemleri
Aydınlatma Tasarımı
İç ve Dış Güç Dağıtımı
Bina Otomasyonu
Isıtma Altyapı
Bina Sistemleri (HVAC, Yangın ve
Sıhhi Tesisat)
• Su İsale ve Pompa istasyonları
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Eğitim
Proje
İşveren
Ülke
Proje Dönemi
Hizmetler
Sözleşme, Al Fateh Üniversitesi
Kampüsü içinde yer alan 27.500 m2’
lik Ekonomi Fakültesi Binası’nın ve
16.500 m2 lik Hukuk Fakültesi Binası’nın
Betonarme olarak projelendirme işlerini
kapsamaktadır. Al Fateh Üniversitesi
Libya’daki iki büyük Üniversiteden biridir.
Al Fateh Üniversitesi Ekonomi Fakültesi ve
Hukuk Fakültesi Binaları
ODAC (İDARİ MERKEZLER KALKINMA
VE TANITMA ORGANİZASYONU) /
Nurol İnşaat A.Ş.
Tripoli / Libya
2008-2010
• Detay Tasarım ve Planlama
Eğitim
Proje
İşveren
Ülke
Proje Dönemi
Hizmetler
Sözleşme, Al Fateh Üniversitesi içinde
yer alan, Ziraat Fakültesi Binası, Veteriner
Fakültesi binası ve Fen Fakültesi
Binalarının dizayn ve proje yönetim işlerini
kapsamaktadır.
Al Fateh Üniversitesi Libya’daki iki büyük
üniversiteden biridir. Fen Fakültesi
kompleksi içinde ayrıca Jeofizik,
Jeoloji, Zooloji ve Meteoroloji Binaları da
bulunmaktadır.
Projenin toplam inşaat alanı 66,300 m2 dir.
Al Fateh Üniversitesi Ziraat Fakültesi,
Veterinerlik Fakültesi ve
Fen Fakültesi Binaları
ODAC (İDARİ MERKEZLER KALKINMA VE
TANITMA ORGANİZASYONU) /
YÜKSEL İnşaat A.Ş.
Tripoli / Libya
2008-2010
Turizm
Proje
İşveren
Ülke
Proje Dönemi
Hizmetler
Azerbaycan Kültür ve Turizm
Bakanlığı’nın geliştirdiği kompleks,
Kafkas Dağları eteklerinde yaklaşık
2050 hektar alana kurulmaktadır.
Proje içme suyu, yağmur suyu,
ısıtma ve soğutma sistemleri,
yapay kar üretim altyapıları, yol ve
sanat yapıları (tüneller, köprüler
vb.), kayak pistleri, su depoları,
çok amaçlı binalar ve otellerin,
mimari, geoteknik, inşaat, mekanik
ve elektrik olarak tüm disiplinlerini
kapsamaktadır.
Şahdağ kompleksi, Gusar
bölgesinde, rakımı 1.300m ile
3.200m arasında değişen, Bakü şehir
merkezine yaklaşık 3 saat uzaklıkta
bulunan bir yerleşkedir.
Günlük yaklaşık 10.000 ziyaretçiyi
ağırlayacak toplam 3.090 oda
kapasiteli “Resort Otel” gelen
misafirlere ev sahipliği yapmaktadır.
Şahdağ Kış &
Yaz Turizm Kompleksi
Azerbaycan Kültür ve Turizm Bakanlığı/
DIA Holding
Gusar / Azerbaycan
2010-2012
• Detay Tasarım ve Master Planlama
• Mimarlık
• Peyzaj Mühendisliği
• İç Mimari Tasarım
• Yapı Mühendisliği,
• Geoteknik Mühendisliği,
• Mekanik / Elektrik /Tesisat Mühendisliği
• Altyapı Mühendisliği (Saha tesviyesi, kullanım suyu, kanalizasyon, yağmursuyu,
ısıtma/soğutma hatları)
• Ulaştırma Mühendisliği (Yollar, Kayak Pistleri, Tüneller ve Köprüler)
• Su ve Çevre Mühendisliği (Yapay Kar Rezervuarları, Nehir Mühendisliği)
Ulaşım
Proje
İşveren
Ülke
Proje Dönemi
Hizmetler
Bakü Füniküler Sistemi
Azerbaycan Cumhuriyeti Ulaştırma Bakanlığı / DIA Holding
Bakü / Azerbaycan
2010-2011
Konsept olarak;
• Mimari,
• Yapısal Mühendislik,
• Mekanik / Elektrik / Tesisat Mühendisliği
• Sözleşme Şartlarını İçeren İhale Dokümanlarının Hazırlanması
• Teknik Şartname, Metraj ve Keşfin Hazırlanması
Ulaşım
Proje
İşveren
Ülke
Proje Dönemi
Hizmetler
Süleymaniye kargo alanı
projesi ticari kargo apronu, bağlantı taksi
yolları, kargo deposu, hava tarafı
kargo bölümü, nakliyeci üniteleri, hava
tarafı yolları, kara tarafı yolları, konaklama,
güvenlik ve resepsiyon binası, trafo odası,
bekçi kulübesi ve tesisi çevreleyen tel örgü
hatlarından oluşmaktadır.
Uluslararası Süleymaniye
Havalimanı Kargo Alanı
GULFMAR Co. / Azmar Air. Co.
Süleymaniye / Irak
2010-2012
• Mimarlık
• İç Tasarım
• Yapı Mühendisliği
• Altyapı Mühendisliği
• İhale Dökümanlarının Hazırlanması
• Teknik Şartname ve Keşif Hazırlıkları
Sosyal Tesis
Proje
İşveren
Ülke
Proje Dönemi
Hizmetler
Türkiye’de İncirlik Hava
Üssü’nde Sosyal Tesisler’in
projelendirilmesi işidir.
Tesis içinde Cemiyet Faaliyet
Merkezi, Üs Tiyatrosu, Eğitim
Merkezi ve Üs Kütüphanesi yer
almaktadır. Ayrıca yaya yolları,
bağlantı yolları, otoparklar,
arazi tesfiye ve drenaj projeleri,
futbol sahasının relokasyon
işlerini kapsamaktadır.
Proje gümüş LEED (Enerji ve
Çevre Dostu Tasarımında
Liderlik) şartlarını
karşılamaktadır.
İncirlik Havaüssü Çok
Kullanımlı Merkez
Amerika Birleşik Devletleri Ordusu Mühendisler Birliği/
EMTA İnşaat
Adana / Turkey
2010-2012
• Mimarlık,
• Yapısal Mühendisliği,
• Ihale Dokümanları
• Teknik Şartname ve Metraj Hazırlanması
Ulaşım
Projeleri
Ulaşım Yapıları
Ulaşım Projeleri uzun
yıllardır bizim temel
işlerimizden olmuştur......
BIR uluslararası alanda tünel,
köprü, viyadük ve karayolu / demiryolu ulaşım projelerinin tasarım
ve inşaat kontrollük hizmetlerini
vermektedir. Hizmetlerimiz:
Mimari
Yapısal Mühendislik
Mekanik ve Elektrik Mühendisliği
Tüneller
Geoteknik Mühendisliği
İhale Hazırlıkları
Teknik Şartnameler ve Metrajların
Hazırlanması
• Proje Yönetimi
• Sismik Güçlendirme ve Onarım
•
•
•
•
•
•
•
Yollar ve Köprüler
Tasarım hizmetleri, güzergah
seçimi ve analizi, kapsamlı
olarak topografik, hidrolojik ve
jeolojik araştırmaları ve çalışmalarını da
içermektedir.
Tasarım hizmetlerinin yanısıra,
BIR ulaşım yapıları için güçlendirme
projeleri de yapmaktadır.
• Gelişmiş sonlu eleman modelleme
(Time History, pushover)
• İnşaat safhaları ve etkilerinin
modellenmesi
• İkinci dereceden burkulma analizi
BIR tasarımlarını İşveren gerekliklerine,
İngiliz Standartlarına ve AASHTO
Standartlarına uygun olarak yapar.
• Yaya köprülerinin tasarımı
• Ön gerilmeli, son germeli,
betonarme, çelik ve kompozit kesitli
kara ve demiryolu köprüleri tasarımı
• Mevcut köprülerin değerlendirilmesi
ve güçlendirme projeleri
Tüneller
BIR müşterilerine aşağıdaki konularda
tasarım hizmetleri sunar.
• Jeolojik, hidrojeolojik ve geoteknik
analizi, kaplama analiz ve tasarımı
• İnşaat sırasında ve sonrasında zemin
davranışının izlenmesi
• Stabilizasyon ve destek teknikleri
• Kazı yöntemlerinin değerlendirilmesi
BIR tarafından çok disiplinli tasarım
ve inşaat işlerinin yönetimi
aşağıdakileri içerir:
•
•
•
•
Geoteknik ve saha araştırmaları
Delme tüneller (TBM metodu ile)
Aç-kapa tüneller
Yeraltı istasyonları
Demiryolları
BIR ulusal ve uluslararası şartnamelere
uygun olarak, tasarım aşamalarında
en ekonomik ve fonksiyonel ulaşım
çözümlerine tüm olası alternatif
güzergahlarını, üstyapı sistemlerini
incelemiş ve değerlendirmeye almış,
fiyat- fayda karşılaştırması ve
analizlerini yapmış olarak ulaşır.
Demiryolu tasarım hizmetlerimiz
şunlardır:
• Demiryolları Tasarımı
• İstasyon Tasarımı
• İstasyon Açkapa Sistemleri Ve
Diyafram Duvar Tasarımı
• Mimarlık, Yapısal ve Bina Sistem
Tasarım Hizmetleri
• Havalandırma ve Yangın Mühendisliği
• Depolar
Havalimanları
BIR mimari gereklilikleri ve ekonomik
kısıtlamaları göz önüne alarak dizayn
ettiği yolcu terminali ile beraber
hava tarafı genel planlaması ve hava
tesisleri ile kara tarafı planlamasını
birleştirerek genel havalimanı dizaynını
çevresel etkileri göz önüne alarak tamamlamaktadır.
BIR hava trafik tesisleri için aşağıdaki
hizmetleri kapsayan genel
planlama çözümleri önermektedir:
Genel Planlama
Yolcu Terminalleri
Operasyon Binaları
Teknik Ekipman Binaları Uçak Manevra Alanları
Mühendislik Yapıları
Kara ve Hava Tarafı Trafik
Düzenlemeleri
• Proje Yönetimi
•
•
•
•
•
•
•
Proje
İşveren
Ülke
Proje Dönemi
Hizmetler
Proje Dubai Uluslararası Havaalanı 2.
Etap Geliştirmesinin bir parçası olup
Beyrut ve Al Nahda yollarının kesişimin
iyileştirilmesi ve yeniden inşaası
dahil, Beyrut yolu boyunca yapılacak
köprüyü kapsamaktadır. Ayrıca, yol
işaretlendirmeleri, peyzaj çalışmaları,
sokak aydınlatmaları, sulama ve drenaj
sistemleri, altyapı deplasmanları ve tünel
güvenlik sistemleri de projeye dahildir.
Beton köprü 353.2m uzunluğunda, 7 şeritli
ve 63.2m genişliğindedir. Art germeli
kutu kiriş gövde 29.3m genişliğinde 2.5m
derinliğindedir. 7.7m yüksekliğindeki
ayaklar 24.5mx7m ebatlarındaki pabuçlar
üzerine inşaa edilmiştir. Pabuçlar ise
26 adet 1m çapındaki fore kazıklara
oturmaktadır.
600m uzunluğundaki altgeçit, 31m
uzunluğunda 20 parçaya bölünmüştür. Bu
parçaların 17’si U-kesit olarak, geri kalanı
kutu-kesit olarak tasarlanmıştır. Parçaların
genişliği yaklaşık 31m dir.
U-kesitlerde, duvar yükseklikleri 1.5m ile
8.5m arasında değişmektedir. Temel
kalınlıkları, sığ bölgelerde 50cm olup derin
yerlerde 200cm’e kadar artmaktadır.
Dubai Uluslararası Havalimanı Yolları,
Etap II, Beyrut Yolu / Al Nahda Kavşağının
Genişletilmesi/ Al Nahda Köprüsü ve Tuneli
Dubai Yol ve Ulaştırma İdaresi/
Yüksel İnşaat A.Ş.
Dubai / B.A.E.
2007-2009
• Detay uygulama ve İmalat Projeleri
• Danışmanlık
Proje
İşveren
Ülke
Proje Dönemi
Hizmetler
Dubai şehrinin doğu bölgesinde
gerçekleştirilecek olan 24 km’lik yol projesi,
kuzeyde komşu emirlik Sharja sınırından
başlayarak güneyde Dubai - Al- Ain yolu ile
kesişerek son bulmaktadır.
Mevcut 2 şeritli karayolunun her iki yönde
4 şeride çıkarılması, altyapının gelecekte
6 şeride çıkarılmak üzere düzenlenmesi,
mevcut 4 alt geçidin genişletilmesi ve 1 yeni
alt geçidin inşaasından oluşmaktadır.
Proje dahilinde olan önemli bölümlerden biri
de mevcut Al-Awir kavşağının yıkılması ve
yerine yonca yaprağı tipinde köprülü kavşak
inşaa edilmesidir.
Al-Awir Köprüsü, genişliği 26.3m ve 22.7m
olan, kutu kesitli, yan yana bitişik iki ayrı
köprüden oluşmakla beraber, boyuna
yönde de 52+52m olmak üzere iki açıklığı
geçmektedir. Toplam uzunluk 104m
ve köprü 42° verevle mütemadi olarak
tasarlanmıştır. Kesit derinliği 2.5m’dir.
Normal betonarme sistemler için büyük olan
bu açıklıklar, ard-germe beton ile geçilmiştir.
Öngerilme kuvveti, kayıplardan sonra
açıklıkta 20310 kN, mesnet bölgesinde ise
18304 kN olarak tasarlanmıştır.
Prefabrike üretim için fazla geniş olan tabliye,
2x3 ayak üstünde yerinde dökme betonla
üretilmiştir. Orta ayaklardaki maksimum
yükseklik 7m olup, ayaklar 25x8m ve
29x8m yüzeysel temellerin üstüne
oturmaktadır.
R 762/1 I ve II. Kesim Dubai Bypass
Yolunun Genişletilmesi İşi, Al-Awir
Ard-Germeli Köprülü Kavşağı
Dubai Yol ve Ulaştırma İdaresi/
Dubai / B.A.F.
2007-2009
• Detay Uygulama ve İmalat projeleri
• Danışmanlık
Proje
İşveren
Ülke
Proje Dönemi
Hizmetler
Şahdag Turizm Kompleksi Pistleri mevcut
bitki örtüsünü mümkün olduğunca
koruyacak şekilde eğimlendirilmiş ve
tesviye edilmiştir. Yamaçların sınırları
incelenmiş ve belirlenmiştir. Eğimli
yamaçlarda 47,6 hektar ve toplam
uzunluğu 7.9 km dir. Pistler, maksimum
% 30 ve minimum % 6-7 eğime göre
tasarlanmıştır. Yamaçlarındaki toplam
hafriyat işi yaklaşık olarak 436.000m3
kazı ve 515.000 m3 dolgudur. Eğimi en
fazla yamacın başı ve onu arasındaki
yükseklik farkı 500 m’dir.
10.500 metre uzunluğunda ve 650 mt.kot
farkı olan 21 adet yol tasarlanmıştır.
Yollardaki toplam hafriyat işi yaklaşık
520,000 m3 kazı ve 240,000 m3
dolgudur. Uzunlugu 14.5 mt. ve 39 mt.
olan 2 adet de köprü tasarlamıştır.
Şahdağ Kış ve Yaz Turizm Kompleksi Kayak Pistleri
Azerbaycan Hükümeti Kültür ve Turizm Bakanlığı /
DIA Holding
Gusar / Azerbaycan
2010-2012
• Ulaştırma Mühendisliği
Proje
İşveren
Ülke
Proje Dönemi
Hizmetler
Olimpiyat Viyadüğü 450m uzunluğunda,
10m genişliğindedir. Maksimum 38m
yüksekliğinde yüzeysel veya fore
kazık temeller üzerine oturan viyadük,
öngermeli hazır beton kirişler ile yerinde
dökme komposit döşemelerden oluşan
bir üstyapı sahiptir.
İstanbul İkitelli-Olimpiyat Köyü Metro Hattı,
Olimpiyat Viyadüğü
İstanbul Büyükşehir Belediyesi/
Gülermak -Doğuş Konsorsiyumu
İstanbul / Türkiye
2006-2012
• Detay Tasarım ve Uygulama Projesi
Proje
İşveren
Ülke
Proje Dönemi
Hizmetler
Değişik seviyelerde depremden hasar
gören viyadük, üst geçit ve alt geçit
gibi 60 adet ulaşım yapısının sismik
değerlendirmesi ve güçlendirilme
projelerinin hazırlanması işidir.
Hasarlar kenar ayaktaki ana çatlaklar,
elastometrik mesnet deformasyonları,
sismik blokların kırılması, yaklaşım
dolgularında oturmalar ve genleşme
derzlerindeki yırtılmalar olarak
sınıflandırılabilinir.
Onarım için yapılan metotlar,mesnetlerin
yenilenmesi amacıyla üst yapının
kaldırılması ve CRFP (Karbon
fiber mukavemet plakaları ) gibi
özel güçlendirme uygulamalarını
kapsamaktadır.
17 Ağustos 1999 Marmara Depremi Sonrası
TEM Otoyolu, Gümüşova-Adapazarı
Bölümündeki Alt geçit, Üst geçit ve Viyadüklerin
Deprem Güçlendirme Projeleri
KGM 1. Bölge Müdürlüğü /
Akyapı A.Ş.
Adapazarı / Türkiye
2000-2001
• Detay Tasarım
• Sahada Teknik Değerlendirme
• Tahribatsız Muayene
Proje
İşveren
Ülke
Proje Dönemi
Hizmetler
Bu proje kapsamında,TEM Otoyolu’nda
yükseklikleri 50 m. ye kadar olan
44 adet viyadük mevcuttur. Her
viyadüğün mevcut durumu ve sismik
değerlendirilmesi yapılarak, güçlendirme
projeleri hazırlanmıştır. Bu viyadüklerin
toplam yüzey alanı 105.000 m2 dir. Tüm
viyadükler, AASHTO’ya göre elastik
analiz metotlarıyla ve Caltran and
ATC-40 ‘ye göre de elastik olmayan
metotlarla (push-over ve time history)
analiz edilmiştir. Tüm dizayn kontrolleri
yapılmış ve ihtiyaca göre viyadüklerin
güçlendirme projeleri hazırlanmıştır.
Anadolu Otoyolu Çamlıca-Gümüşova
Arası Otoyolu ve Otoyolu Bağlantı
Yollarının Tünelleri ve Viyadüklerinin
Onarım ve Güçlendirme Projeleri
KGM 17. Bölge Müdürlüğü/
Temelsu Co.
Gümüşova / Türkiye
2004
• Detay Tasarım
• Sahada Teknik Değerlendirme
• Tahribatsız Muayene
Proje
Tarihi Kilezdere Köprüsünün Yeniden Konumlandırılması
İşveren
Demiryollar, Limanlar ve Hava Mey. İnş. Gn. Md.(DLH)/Tinsa İnşaat A.Ş.
Ülke
Proje Dönemi
Hizmetler
İzmit / Türkiye
2005
İzmit şehir içi raylı sistemi inşaatı nedeniyle,
14. yüzyıldan kalan mevcut tarihi
köprü özel teknikler ile sökülmüş ve farklı
bir yerde yeniden inşa edilmiştir.
Köprünün yeniden inşası sırasında
inşaat sanatının tarihsel değerini
korumak için özel yöntemler kullanılmıştır.
Taşınan köprü deprem
ve oturma sorunları nedeniyle gelebilecek
hasarları önleyebilmek için betonarme fore
kazık temel üzerine oturtulmuştur.
Proje
İşveren
Ülke
Proje Dönemi
Hizmetler
150 ton ağırlığındaki 65+13m açıklıklı
çelik köprü, panel köprü olarak
tasarlanmıştır. Köprü H20-S16 yük
sınıfına göre tasarlanmıştır. Köprü kısa
yapım süresiyle geleneksel betonarme
köprülere ekonomik bir alternatif
olarak yapılmıştır. Üstyapı ağırlığının
az olması nedeniyle sismik olarak daha
az risk içermekte ve temel maliyetinin
azaltılmasına olanak sağlamıştır. 65m
açıklık ile Türkiye’de tasarlanan ve inşaa
edilen ilk panel köprüdür.
Erzincan-Kemaliye Yolu Başpınar Köprüsü
Erzincan Belediyesi
Erzincan / Türkiye
1994-1999
• Detay Tasarım ve İmalat Projeleri
• Danışmanlık
Tüneller
Proje
İşveren
Ülke
Proje Dönemi
Hizmetler
İstanbul İkitelli-Olimpiyat Köyü açkapa tünelleri, yaklaşık 2.000 metre
uzunluğunda ve 20-30 metre gömülü
olarak dizayn edilmiştir. Tünellerin
genişliği ve yüksekliği güzergaha ve
zemin profiline göre değişmektedir.
Yukarıdan aşağıya doğru zemin profili
değiştikçe, kazı ve iksa tipi değişmiş
ve kireçtaşı veya sert tabaka, zemin
çivileme yöntemiyle ve ankrajlı
kazıklarla tutulmuştur. Projede çift katlı
tipi de dahil olmak üzere toplam sekiz
yapısal olarak farklı tünel mevcuttur.
Tüneller, ısıl genleşme kuvvetlerini
önlemek için genleşme derzleri ile
36 metre uzunluğunda bloklara
bölünmüştür.
İstanbul İkitelli-Olimpiyat Köyü
Metro Hattı Aç-kapa Tünelleri
İstanbul Büyükşehir Belediyesi/ Gülermak-Doğuş Ortak Girişimi
2006-2012
Tüneller
Proje
İşveren
Ülke
Proje Dönemi
Hizmetler
Toplam 150 m uzunluğunda kutu
tipi beton çığ koruma tünelleri
tasarlanmıştır. Tasarım İsviçre
standartlarına göre yapılmıştır.
Rize-İspir Yolu Çığ Koruma Tünelleri T9 & T8
Karayolları Genel Müdürlüğü /Güntekin Co.
Rize / Türkiye
1998
• Detay Tasarım ve Uygulama Projeleri
Demiryolları
Proje
İşveren
Ülke
Proje Dönemi
Hizmetler
Olimpiyat İstasyonu Atatürk Olimpiyat
Parkı içinde hattın son istasyonu olup
orta peronlu olarak tasarlanmıştır.
Olimpiyat Stadı ve diğer yapılardaki
aktivitelerin olduğu zamanlarda yoğun
yolcu trafiğini karşılamak üzere biniş
peronu planlanmıştır. İstasyon kapasitesi
doruk saat tren aralığı 90 sn ve 70,000
yolcu/saate göre hesaplanmıştır. Üç katlı,
betonarme olarak tasarlanmış istasyonda
platform katı, arakat ve bilet holü katı
bulunmaktadır. Platform döşemesi
perdelerle temellere bağlanarak, arakat
ve bilet holü kolon ve nervürlü kirişli
döşeme olarak, istasyon çatısı ise bilet holü
kirişlerine oturan dalga formudaki çelik
kirişler olarak tasarlanmıştır.
İstanbul İkitelli Olimpiyat Köyü Metro
Hattı Olimpiyat Köyü İstasyonu
İstanbul Büyükşehir Belediyesi/
Gülermak-Doğuş Ortak Girişimi
2006-2008
• Detay Tasarım ve Uygulama Projeleri
Havaalanları
Proje
İşveren
Ülke
Proje Dönemi
Hizmetler
Kandahar Kampı Hava Trafik Kontrol Kulesi
(NAMSA) NATO Bakım ve Lojistik Birimi /
Yenigün İnşaat A.Ş.
Kandahar / Afganistan
2009-2010
• Detay Tasarım
• Mekanik /Elektrik Mühendisliği
• Teknik şartname ve Metraj Hazırlanması
Havaalanları
Proje
İşveren
Ülke
Proje Dönemi
Hizmetler
Bastion Kampı Hava Trafik Kontrol Kulesi
FEKA Co.
Bastion, Afganistan
2010-2011
• Detay Tasarım
Havaalanları
Proje
İşveren
Ülke
Proje Dönemi
Hizmetler
Bu projenin kapsamında olan Afganistan
Bagram Havaüssü toplamda 400,000
m2 kaplama alanı ile FY-08 Faz II Paralel
Taksi Yolu, Stratejik Rampa, Helikopter
Apronu , FY-09 C-130 Bakım Hangarı,
Cargo İşleme Alanı, Akaryakıt İkmal
Rampasını içermektedir.
94.15m uzunluk, 40.75m genişlik ve
3,836 m2 kapalı alanı ile Helikopter
Hangarı, 2 adet CH47 ve 1 adet UH60
döner kanatlı helikopteri için 3 bölmeli
olarak dizayn edilmiştir. Aynı zamanda
bu hangar çok özel ekipmanlarının
depolandığı alanları,ofisleri ve 3 adet 10
ton kapasiteli gezer köprülü vinçleri de
içinde barındıran bir çelik yapıdır.
İki gözlü C-130 Bakım Hangarı 119.15m
uzunluk, 52.85m genişlik ve 6,297 m2
kapalı alanı ile 2 adet sabit kanatlı C130
uçağına hizmet verecek şekilde dizayn
edilmiştir. Aynı zamanda bu hangar çok
özel ekipmanların bulunduğu elektrik/
mekanik alanları ve 2 adet 15ton
kapasiteli gezer köprülü vinçleri de
içinde barındıran çelik bir yapıdır.
Bagram Hava Üssü FY08-09 Projesi
(USACE) Amerika Birleşik Devletleri Ordusu Mühendisler
Birliği- CH2M Hill / Dragados / Soluziona Joint Venture /
Bagram / Afganistan
2009-2012
• Mimari
• Mekanik /Elektrik/Tesisat Mühendisliği
Havaalanları
Proje
İşveren
Ülke
Proje Dönemi
Hizmetler
Sözleşme terminaller, merkez
ofis, kalıcı ve geçici barınaklar, yemek
salonu olarak kullanılacak 30
adet bina inşaatını, bakım ve
onarım amaçlı kullanılan 30.000 m2
toplam inşaat alanı ile birlikte
Kabil havaalanı içerisindeki
1.000.000 m2 alandaki altyapı ve
üstyapı inşaatlarını da kapsamaktadır.
KAIA North Binaları
Kabil / Afganistan
2008-2010
• Teknik şartname ve Metraj Hazırlanması
Endüstriyel
Projeler
İşverenlerimizin yatırımları
sürdürülebilirliği için onlarla
yakın çalışırız.
BIR talep eden müşterilerine güç
santralleri, endüstriyel tesisler,
madenler ve fabrikalar için teknik
ve mali ön-fizibilite çalışmaları, ihale
hazırlığı, planlama, tasarım, denetim,
devreye alma, güç temini, dağıtılması,
su temini ve dağıtımı, kanalizasyon,
drenaj, merkezi ısıtma sistemleri, yollar
ve peyzaj projelendirme hizmetleri
vermektedir.Hizmetlerimiz aşağıda
özetlenmiştir.
• Temel Tasarım ve Sınır Şartlarının
Tanımlanması
• Yeni Bina ve Mevcut Tesislerin
Modernizasyonu Ve İyileştirilmesi
• Üç Boyutlu Sunum
• İzinlerin Planlaması
• İhaleye Hazırlıkları, Tekliflerin
Değerlendirilmesi
• Proje Yönetimi.
Tesisler
Proje
İşveren
Ülke
Proje Dönemi
Hizmetler
Proje, Çin Kalkınma Bankası ve SamrukKazyna tarafından sağlanan 2.7 milyar
dolar ile finanse edilmektedir.
Başkent Astana’nın 220 km kuzey
doğusunda yer alan Bozshakol
bakır madeninin üretim ömrü, yıllık
ortalama 75 kt konsantre bakır üretimi
sağlanarak, 40 yılın üzerinde olacaktır.
Buna karşın, ilk 14 yılda ortalama 100 kt
üretim beklenmektedir.
Bozshakol, Kazakistan’ın hacim, değer
ve istihdam olarak en büyük maden
yatırımıdır.
Saha ve mevcut Astana-Pavlodar yolu
bağlantısını sağlamak için yeni bir
yolun yanı sıra, mevcut Bozshakol tren
istasyonundan yeni bir trenyolu inşa
edilecektir.
Proses dışı binaların, bakım atölyelerinin,
depoların, kalıcı kamp ve akaryakıt
tesislerinin planlaması, inşaat, çelik,
mekanik ve elektrik işlerinin tasarımı
ile üretim yapılacak binaların da detay
projelendirme çalışmaları yapılmıştır.
Bozshakol Bakır Madeni Projesi
Kazakhmys Bozshakol LLP/Alsim - Alarko Aş.
Pavlodar / Kazakistan
2012-2015
• Master Planlama ve Detay Tasarım
• Altyapı Mühendisliği,
• Mekanik ve Elektrik Mühendisliği,
• Proje Yönetimi
Tesisler
Proje
İşveren
Ülke
Proje Dönemi
Hizmetler
Aktogay projesi yatırımı, Kazakistan
Cumhuriyeti’nin doğusundaki Ayoguz
bölgesinde bulunan, 40 yıllık üretim
ömürlü bakır madenini kapsamaktadır.
Yaklaşık 5 milyon ton bakır rezervinden,
yıllık tahmini 25.000 ton konsantre
bakır üretimi öngörülmektedir. Proje
yatırımı 2 milyar dolar civarındadır.
BİR, maden sahasındaki Kalıcı Kamp ve
Proses dışı binalar için mimari, inşaat,
mekanik ve elektrik işlerinde detaylı
mühendislik ve danışmanlık hizmeti
vermiştir. Ayrıca process projelerinde
imalat çizimlerini hazırlanmıştır.
Aktogay Bakır Madeni Projesi
Kazakhmys Aktogay LLC / Alsim – Alarko A.Ş.
Aktogay / Kazakistan
2012-2015
• Master Planlama ve Detay Tasarım
• Altyapı Tasarımı,
• Mekanik ve Elektrik Tasarım.
• Saha Çizimleri
• Proje Yönetimi
Tesisler
Proje
İşveren
Ülke
Proje Dönemi
Hizmetler
Türkmenistan’ın 8 ayrı şehrinde yapılan
buğday silo tesisleri, İşletme Üniteleri, Silo
Kuyuları, Asansör Kulesi (100t/sa), Kurutucu
Ünitesi, Temizleme ve Tartım Ünitesi, Islak
Buğday Silo Kuyuları, Atık Buğday Silo
Kuyuları, Kamyon Kaldırma Platformu,
Taşıyıcı Bantlar, Kamyon ve Vagon DolumBoşaltım Üniteleri, Kamyon ve Vagon Kantar
Üniteleri ve Tohum Ayıklama Ünitelerinden
oluşmaktadır. Tesis içerisindeki diğer yapılar
ise İdari Bina, Laboratuvar, Kamyon Kantar
Binası, Giriş Güvenlik Binası, Depo Binası,
Tesis Çevre Duvarı, Pompa İstasyonu, Atık
Su Tankı, Yangın ve Kullanma Suyu Tankları,
Sundurmalar ve Kaplamalı Alanlardan
oluşmaktadır. 6 tesisin toplam kapasitesi
50,000t (10 adet silo), 2 tesisin toplam
kapasitesi 30,000t (6 adet silo) olarak
planlanmıştır. Her tesis 5 hektar alan üzerine
kurulu olup 50,000t’luk tesisler için tren hattı
bağlantıları yapılmıştır.
Türkmenistan’da 8 Adet
Buğday Silo Tesisi Projesi
“TURKMENGALLAONUMLERI” / TEPE-TURKMEN
Tejen, Babadayhan, Boldumsaz, S. Turkmenbasy, Garagum,
Altyn Sahra, Garashsyzlyk, B. Turkmenbasy / Türkmenistan
2012-2015
• Mimari Tasarım
• İç Tasarım
• Yapısal Tasarım
• Peyzaj Tasarımı
Santraller
Proje
İşveren
Ülke
Proje Dönemi
Hizmetler
770 MWa üretim kapasitesine sahip
santral iki adet gaz ve bir adet buhar
türbininden oluşmaktadır. Proje
kapsamında Santral birimleri olarak;
makine binası, ek elektrik binası,
mineralsizleştirme binası, soğutma
kulesi, soğutma kulesi pompa binası,
geri dönüşüm buhar ünitesi, yangın
pompa binası, boru taşıyıcı köprüler ve
kablo hendekleri proje kapsamında yer
almaktadır. İşin yapım süresi yaklaşık
26 ay gibi kısa bir süre olup %95’i ilk 12
ay içerisinde tamamlanmıştır.
Ankara Doğal Gaz Kombine
Çevrim Santrali
Baymina Energy /
Va-Tech & Yüksel İnşaat A.Ş. Konsorsiyumu
Ankara / Türkiye
2001-2003
• Detay Tasarım Danışmanlığı
• Değer Mühendisliği
• Tasarım Proje Yönetimi
Santraller
Proje
İşveren
Ülke
Proje Dönemi
Hizmetler
TÜPRAŞ Kırıkkale Rafinesi Sülfür Giderme Ünitesi
İnşaatı kapsamında yapılan soğutma kulesi
hiperbolik parabolic bir kabuk yapısı olup,
halka temel üzerine oturan kolonlar tarafından
taşınmaktadır. Kulenin yüksekliği 46.80m,
taban çapı 35.66m ve en dar boğaz kısmındaki
çapı 21.30m. dir. Kabuk kalınlığı 20cm ile 40cm
arasında değişkendir.
Cebri Havalandırmalı soğutma kulesi boyutları
40x 18 m. ve yüksekliği 12.18m.’ dir.
Yapı rijit çok hücreli bir betonarme bina olup, su
odalarını ayıran perde duvarlar mevcuttur.
Kule için tasarım ve tüm detay mühendislik
hizmetleri verilmiştir.
Suyu minerallerden arıtmak amacıyla 22.8x15.8m.
boyutlarında çelik konstrüksiyon Demineralize
Su Hazırlama Binası tasarlanmış olup binanın
dışında da çelik bir platform yer almaktadır.
İnşaat, strüktürel, elektro-mekanik sistemler
ve çelik konstrüksiyon detay dizayn işleri
tamamlanmıştır. Mevcut güç santrali ilave bir
turbo- jeneratör yerleşimini kolaylaştırmak
amacı ile genişletilmiştir. Mevcut binanın tüm
yapısal elemanları uzatılmış , yeni binayla
irtibatlandırılmış ve yeni bir türbin temeli dizayn
edilmiştir. Yeni binada elektrik odaları ve
transformatör bölümleri mevcuttur.
Kırıkkale Tüpraş Rafinerisi, Yeni Reformer ve
Dizel Kükürt Giderme Ünitesi, Soğutma Kulesi,
Demineralize Suyu Binası, TPP (Turbo Güç Santrali)
Projesi
TÜPRAŞ/GS E&C/ TR TECNICAS REUNIDAS/GAMA/Alsim-Alarko Co.
Kırıkkale / Türkiye
2005-2007
• Uygulama ve Detay Mühendislik Çalışmaları
Santraller
Proje
İşveren
Ülke
Proje Dönemi
Hizmetler
Kemalpaşa Organize Sanayi
Bölgesinde yer almakta olan
bu tesiste iki adet Gaz ve bir
adet Buhar türbininden 127
MWa elektrik üretilecektir. Gaz
türbini bölgesi çeşitli boyutlarda
temeller ve üzerlerine oturan
mekanik ekipmanlardan teşkil
edilmiştir. Buhar türbini ise 250
tonluk çelik bir bina içerisinde
yer alan beton ağırlık temeline
oturmaktadır. Tesiste içinde
Elektrik Kontrol Binası, Su
Hazırlama Binası, HRSG Kazan
Binası, ACC Binası, GIS Binası,
Dizel ve Su Tankları, Boru
Köprüleri, Kablo Kanalları yer
almaktadır. Tesisin drenaj
ve yol projeleri de ayrıca
hazırlanmıştır.
Kemalpaşa Doğal Gaz
Çevrim Santrali
Akenerji Elektrik Üretimi Otoprodüktör Grubu A.Ş.
İzmir / Türkiye
2004-2005
• Uygulama ve Detay Mühendislik Çalışmaları
• Danışmanlık
Fabrikalar
Proje
İşveren
Ülke
Proje Dönemi
Hizmetler
Kırıkkale Alçı Fabrikası günlük
450 ton toz alçı üretebilecek
kapasitede bir fabrika olarak
tasarlanmıştır. Ana üretim
kulesinin boyu 36m olup
yaklaşık 600 ton konvansiyonel
çelik kullanılmıştır. Prefabrik
betondan yapılan Hangar binası
ise kuzey bölgesine doğru
ilerleyen demir yolu ile birlikte
yaklaşık 4500m2 lik bir alana
kurulmuştur.
Bu fabrika için, mimarlık ve
mühendislik alanlarını kapsayan,
ana istasyona bağlanan demir
yolları, drenaj sistemi, atık su
tesisi, peyzaj, su tankları, atık
toplama tesisi, taş kırma alanı,
hizmet binaları ve kantarı ile
birlikte tüm mekanik ve elektrik
işleri proje kapsamında yer
almaktadır.
Rigips Kırıkkale Alçı Fabrikası
Saint Gobain
Kırıkkale / Türkiye
2007-2008
• Mimarlık
• İç Tasarım
• Geoteknik Mühendisliği,
• Altyapı Tasarımı
• Demiryolu ve Karayolu Bağlantı Projeleri
• Altyapı Mühendisliği (içme suyu, kanalizasyon, yağmur
suyu, ısıtma ve soğutma, saha aydınlatma ve güç dağıtımı,
haberleşme)
• Sözleşme Şartlarını İçeren İhale Dokümanlarının Hazırlanması
• Teknik Şartname ve Metrajların Hazırlanması
Fabrikalar
Proje
İşveren
Ülke
Proje Dönemi
Hizmetler
Buxton Kireç Endüstrileri Ltd.,
Çimento Fabrikası Yenilemesi
F.L.Smidth A/S & Monberg & Thorsen A/S
Buxton-Manchester / İngiltere
2002
Planda 21.15 metreye 23.30
metre boyutlarında olan
Kömür Öğütme Binası,
düzensiz yapısal geometrisiyle
40 metre yüksekliğe
ulaşmaktadır. Yapının her iki
tarafında birer tane merdiven
kulesi bulunmaktadır. Ayrıca,
başka bir betonarme servis
binası da Kömür Öğütme
Binasıyla bağlantılıdır. Ağır
kırıcılar, konveyörler ve silolar
bulunduran yapı, çok sayıda ara
kat ve platform içermektedir.
Toplam çelik ağırlığı yaklaşık
250 ton olan binanın dizaynı
BS İngiliz standartlarına göre
yapılmıştır.
Proje
İşveren
Ülke
Proje Dönemi
Hizmetler
Tesis 1600 mm çaplı
boru mesneti, fırının
sundurması, mesnet
kulesi ve temelleriyle
birlikte yardımcı tesisleri
kapsamaktadır. Borunun
kotu yerden 35 metre
yüksekliğe kadar
ulaşmaktadır.
Döner Fırın Ön Isıtıcıları
Eskişehir Magnesit Co.
Eskişehir / Türkiye
2003
• Detay Tasarım
• Yapım Müşavirliği
Su ve
Çevre
Projeleri
Su ve Çevre
BIR Altyapı Grubu mevcut tesislerin
iyileştirmesi ve yeni projelerde
mühendislik, müşavirlik ve danışmanlık
hizmetlerini aşağıdaki alanlarda
vermektir.
Barajlar
İçme Suyu ve Kanalizasyon
Yağmur Suyu ve Nehir Mühendisliği
Su Rezervuar, Pompa İstasyonu
Atık ve İçme Suyu Arıtma
Katı Atık
Deniz Deşarjı
Hidrolojik Tahmin ve Risk
Değerlendirmesi
• Detay Tasarım ve Yapım Müşavirliği
• Çevresel Etki Değerlendirmesi
• Planlama ve Fizibilite Çalışmaları
•
•
•
•
•
•
•
•
Barajlar
Proje
İşveren
Ülke
Proje Dönemi
Hizmetler
BIR beton gövdeli Baysh Barajı
detaylı uygulama projerini
yapmak ile yükümlendirilmiştir.
Beton hacmi 670,000 m3, baraj
kret uzunluğu 340 m, temelden
itibaren baraj yüksekliği 106 m
ve dolusavak uzunluğu ise 120
m dir.
Baysh barajı, Suudi Arabistan
Jizan şehrine karayolu ile 113
km mesafede bulunan Baysh
vadisi üzerine inşaa edilecektir.
Barajın yapılış amacı, taşkın
kontrolunu sağlamak ve akıntı
yönündeki tarım alanları sulama
ihtiyaçlarını gidermektir. Beton
hacmi 670,000 m3, temelden
itibaren baraj yüksekliği 106 m,
baraj kret uzunluğu 340 m, and
toplam baraj hacmi 192 million
m3 dür. Ana baraj gövdesinde
8,200 m3/sn kapasiteli
kontrolsüz taşma dolu
savağı ve 4 adet çıkış noktası
bulunmaktadır.
Baysh Barajı
Suudi Arabistan Krallığı Su ve Elektrik Bakanlığı /
Jizan / Suudi Arabistan
2003-2009
• Detay Mühendislik
• Danışmanlık
Su Altyapıları
Proje
İşveren
Ülke
Proje Dönemi
Hizmetler
İçme suyu şebekesi, “Şahdağ Turizm
Kompleksi” nin projedeki alanına
kullanılabilir içme suyu ve yangın
söndürme suyu temin etmek amacıyla
dizayn edilmiştir. Tasarlanan sistemin
toplam dağıtım hattı uzunluğu
13.800 metredir. Bu hattın 4.900
metrelik kısmı 650 metre aşağıdan
su pompalanacak şekilde dizayn
edilmiştir.
Atıksu Şebekesi, “Şahdağ Turizm
Kompleksi” nin projedeki kısmında
üretilen atıksuyu toplayıp ana
kanalizasyon sistemine tahliye
etmesi için dizayn edilmiştir. Bu
şebeke , 12.350 metre uzunluğunda
boru inşaatı ve 234 muayene bacası
içermektedir. Sistemin 3.750 metrelik
kısmı 650 metre kot farkına göre
dizayn edilmiştir. Yüksek enerjinin
ve hızın bacalara yapacağı etkiyi
azaltmak amacıyla 3.750 metrelik
kısımda eğimli araziler için enerji kırıcı
şaftlar tasarlanmıştır.
Yağmur suyu uzaklaştırma sistemi,
“Şahdağ Turizm Kompleksi” proje
alanındaki çatılardan ve sızdırmaz
yüzeylerden akan yağmur suyunu
toplayacak şekilde tasarlanmıştır. Bu
yağmur suyu sistemi 7.900 metre
uzunluğunda boru inşaatı ve 193 adet
muayene bacası içermektedir.
Şahdağ Kış ve Yaz Turizm Kompleksi,
Altyapı Mühendisliği
Azerbaycan Hükümeti Kültür Ve Turizm Bakanlığı /
DIA Holding
Gusar / Azerbaycan
2010-2012
• Detay Tasarım & Master Planlama
Proje
İşveren
Ülke
Proje Dönemi
Hizmetler
Şahdağ Turizm Kompleksindeki nehir
mühendisliği çalışmaları, akarsuları
stabilize etmek, çökeltileri tutmak,
menfezlerin tıkanmasını engellemek
ve borulardaki gel-git akışını önlemek
için gerekli yapıları kapsamaktadır.
Hem çamur ve taş içeren yüksek
debili suyun taşınımına, hem de
sedimentasyon sürecine ve doğal
setlerin erozyondan korunmasına
özellikle dikkat edilmiştir. Gondola’nın
nehir yatağı ve nehir setlerinin tümü
betonla kaplanarak stabilize edilmiştir.
İri çakıl tabakası üzerine kırma taş ile
yaklaşık olarak 750 metrelik nehir
yatağı kaplaması yapılmıştır. Taşlar
arası boşluklar iyi sıkıştırılmış betonla
doldurulmuştur. Silt ve diğer ince
malzemelerin erozyonunu önlemek
amacıyla iri taneli taşların altına
jeotekstil malzeme yerleştirilmiştir.
Çökelti havzası yaklaşık olarak 65
metre uzunluğunda olup genişliği
havzaya giriş yapısının yakınında
yaklaşık olarak 20 metre, çıkış
yapısının yakınında ise 65 metredir.
Çökelti tutma havzasının katı çökelti
kapasitesi yaklaşık olarak 10.000
m3 olmalıdır.Bu tutma kapasitesini
sağlamak için, mevcut arazi uygun
şekilde tesviye edilmiştir. Dolgunun
yamaç stabilitesi betonarme
istinat duvarları ve taş duvarlar ile
sağlanmıştır.
Şahdağ Kış ve Yaz Turizm Kompleksi
DIA Holding
Gusar / Azerbaycan
2010-2012
Barajlar
Proje
İşveren
Ülke
Proje Dönemi
Hizmetler
Yapay kar yapımı sistemleri ile kış
mevsiminden itibaren dört mevsim
boyunca karın tesiste mevcut
olması sağlanmaktadır. Bu sistem
için Rezervuar, pompa istasyonu ve
borulama imalatına ihtiyaç vardır.
Yapay kar üretimi için yüksek basınçlı
su ve sıkıştırılmış hava gerekmektedir.
Rezervuar da depolanan su
dalgıç pompalar ile borulara
pompalanmaktadır.
Rezervuar Şahdağ, hızlı şekilde yapay
kar üretimin sağlayabilmek için yapay
kar sisteminin ana elemanı olarak
su depolanmasını sağlamaktadır.
Mevcut yerleşim ile 159.000 m3 lük
kullanma suyu depolanabilmektedir.
Rezervuar kenar şev eğimi yaklaşık
1:2.5 gibidir. Maximum baraj yüksekliği
is 24 m dir. Rezervuarda membran
kaplama üzerinde kırma taş serilerek
oluşturulmuş bir drenaj sistemi
bulunmaktadır. Bentonit tabaka,
rezervuarın bütün tabanında 50 cm
olacak şekilde imal edilecektir.
Şahdağ Yapay Kar Sistemi
Rezervuarı
DIA Holding
Gusar / Azerbaycan
2011-2012
Su Altyapısı
Proje
İşveren
Ülke
Proje Dönemi
Hizmetler
Coyote nehri projesi mevcut deforme
olmuş ve aşınmış olan havzayı geliştirmek
ve sıklıkla karşılaşılan taşkın problemlerini
önlemek için Afganistan’daki Bagram
Havaalanı’nda gerçekleştirilmiştir.
Kazının bir parçası olarak, kanal içerisinde
ilave 10.000 m2lik rezervuar kapasitesi
sağlanmış ile 25 yıllık fırtınanın yarattığı
akımdan daha büyük akımlar için (
100 yıllık fırtına gibi) rezervuar olarak
kullanılmıştır.
Bu durum mevcut Coyote nehri yatağının
kaydırılmasıyla ve mevcut kanalın
kesidinin iyileştirilerek taşkının önlenip
akımın iletilmesinin sağlanmasıyla
sonuçlanmıştır. Bu kanal aynı zamanda,
100 yıllık bir fırtınanın 240 hektarlık
havzada oluşturduğu 50 cm derinliğindeki
yağmur suyunu toplayabilecek ve
iletebilecek şekilde tasarlanmıştır.
Ayrıca Coyote nehrinin boşaltım
kapasitesini artırmak için çalışan bir
pist altında inşaa edilen 150 metre
uzunluğunda, 2.200 mm çaplı helezon
tünel de inşaa edilmiştir.
Bagram Hava Üssü Drenaj Projesi
USACE (Amerika Birleşik Devletleri Ordusu Mühendisler
Birliği)/Yüksel İnşaat A.Ş.
Bagram / Afganistan
2012
Atıksu Arıtma
Proje
İşveren
Ülke
Proje Dönemi
Hizmetler
Doğu ve Batı Adana’da toplam 60 hektar
üzerine kurulu iki ayrı tesisten oluşan
Atıksu Arıtma Projesi, Türkiye’nin
sayılı arıtma tesisleri arasındadır. Batı
Adana Arıtma Tesisi 2010 yılında
1.2 milyon nüfusu, 2025 yılında 1.8
milyon nüfusu karşılayacak şekilde,
Doğu Adana Arıtma Tesisi ise 2010
yılında 750 bin nüfusu, 2025 yılında
970 bin nüfusu karşılayacak şekilde
tasarlanmıştır. Deşarj edilecek
arıtılmış atıksu miktarı 2010 yılında
398.3 m3/gün ve 2025 yılında 515.94
m3/gün olarak beklenmektedir. Proje
Avrupa Yatırım Bankası tarafından
kredilendirilmiş olup, sözleşme bedeli
yaklaşık olarak 38 milyon Euro’dur.
Bütün hesaplamalar BS’ye (İngiliz
Şartnamelerine) uygun olarak
yapılmıştır.
Batı ve Doğu Adana
Atıksu Arıtma Tesisi
Adana Büyükşehir Belediyesi /
Yüksel-Ener-Serco-Vatech Wabag
Konsorsiyumu
Adana / Türkiye
1999
Atıksu Arıtma
Proje
Tarsus Atıksu Arıtma Tesisi
İşveren
Tarsus Belediyesi /
Güriş- Arı-Preussag Konsorsiyumu
Ülke
Proje Dönemi
Hizmetler
Bu proje KFW tarafından kredilendirilmiş
olup, sözleşme bedeli 23.9 milyon
Alman Markı’dır. Projelendirmede
312,398 kişilik bir nüfus göz önüne
alınmıştır.
Tarsus / Turkey
2000-2001
Artıksu Arıtma
Proje
İşveren
Ülke
Proje Dönemi
Hizmetler
Bursa Demirtaş Organize Sanayi Bölgesi
için inşaa edilen bu tesis, günlük ortalama
105,000 m3 debi için tasarlanmış olup azot
ve fosfor giderimini de içeren biyolojik bir
arıtma tesisidir.
Demirtaş Organize Sanayi Bölgesi
Atıksu Arıtma Tesisi
DOSAB (Demirtaş Organize Sanayi Bölgesi ) /
ALKE-HIDROTEK-BETA-ALKATAŞ Konsorsiyumu
Bursa / Türkiye
2005
Atıksu Arıtma
Proje
İşveren
Ülke
Proje Dönemi
Hizmetler
Proje Maliyeti, 7.3 Milyon Euro’dur.
Proje, inşaat, mekanik, elektrik ve
ekipman planlamasını ve detay
mühendisliğini kapsamaktadır.
Mekanik biyolojik atıksu arıtma
tesisi inşaatı, yaklaşık 30,000
nüfuslü bir bölgenin arıtmasını
, aerobik çamur stabilizasyonu
ve UV işlemlerini, Ardışık Kesikli
Reaktör (SBR) tesisinde işleyerek
gerçekleştirmektedir.
Kandahar Havalimanı Atıksu Arıtma Tesisi
NAMSA (NATO Bakım ve Lojistik Birimi ) /
Yenigün İnşaat A.Ş.
Kandahar /Afganistan
2008-2009
Deniz Deşarjı
Proje
İşveren
Ülke
Proje Dönemi
Hizmetler
Arıtılmış suyun deşarj projesi için batimetrik,
jeoteknik, oşinografik ve numerik model
çalışmaları yapılmıştır. Denizdeki uzunluğu
1.775 metre olan deşarj hattında 400mm.
çapında YYPE boru kullanılmıştır. Difüzör
27m. derinlikte yer almaktadır. Maksimum
deşarj debisi 220 lt/sn.’dir.
Batimetrik Çalışmalar;
Eş zamanlı koordinat belirleme ve derinlik
ölçümünde GPS ve eko-sounderlar
kullanılmıştır. Elde edilen değerler ile, özel
bilgisayar yazılımları kullanılarak batimetri
haritası çıkarılmıştır.
3-Boyutlu Matematik Modelleme Yapılması;
Atık suyun denize deşarj olunması sonucu
oluşan kirliliğin yayılımını belirlemek için,
Telemac3D Version 2.2 (Electricitéde
France, Département Laboratoire National
D’Hydraulique (EDF-LNH)) ve Plume-RW
(3D, HR Wallingford) programları kullanılarak
3 boyutlu numerik modeller hazırlanmıştır.
Sismik Çalışmalar;
Deniz tabanının jeolojik ve litolojik yapısının
belirlenmesi amacıyla 3 farklı hat üzerinde
sismik çalışmalar yapılmıştır. Bu hatlardan
biri deşarj hattının üzerinden geçmektedir.
Diğer hatlar deşarj hattının 100 m sağında
ve solunda yer almaktadır. Seabed/
Oretech 3010 bu çalışmada kullanılan
sistemin genel adıdır.
Antalya Çamyuva, Beldibi, Tekirova,
Kemer, Alanya Obaköy Deniz Deşarjı
Altaş A.Ş.
Antalya /Türkiye
1999-2001
• Batimetrik Harita Çalışmaları
• Sismik Çalışmalar
• Jeoteknik Çalışmalar
• Oşinografik Çalışmalar
• 3D Sayısal Model Çalışmaları
• Detay Tasarım
Jeoteknik Çalışmalar;
Deniz tabanının tabakalaşmasının,
morfolojisinin ve zemin özelliklerinin
belirlenmesi için deşarj hattı üzerinde
sondaj kuyuları açılmıştır. Van Veen
Grap aleti ile alınan örnekler üzerinde
aşağıdaki labaratuvar çalışmaları
yapılacaktır.
•Dane büyüklüklerinin belirlenmesi
•Atterberg Limitleri
•Kayma Dayanımı (Pocket Vane
Tester, Pocket Penetrometer)
Oşinografik Çalışmalar;
Deşarj hattı çıkışındaki ve
çevresindeki deniz suyunun
özelliklerinin belirlenmesi için
oşinografik çalışmalar yapılmıştır.
Tuzluluk, sıcaklık, yoğunluk, BOD,
DO ve iletkenlik özellikleri, 10
metre derinlik aralıklarıyla kurulan
istasyonlardan alınan ölçümlerle belirlenmiştir.
Akıntı ölçümünde ValePort Model 302 aleti
kullanılmıştır.
Bütün bu çalışmalar ışığında toplanan bilgilerle
boru profili, kazı, difüzör, batırma blokları, tespit
kütlesi ve pompa hesapları tüm detayları ile
projelendirilmiştir.
Sertifikalar
Başarımızı,
İşverenlerimiz
ve Çalışanlarımız
için gösterdiğimiz
özen ve saygıya
borçluyuz.....
BİR olarak bizi
rakiplerimizden ayıran
özelliğimiz, tamamen
sertifikalı, entegre kalite
güvenliği ve çevresel
yönetim sistemlerini
uygulamamızdır. Bu kalite
sistemimiz sayesinde,
rakipsiz performans
standartlarını garanti
edebilmekteyiz.
Faaliyetlerimizin tamamı,
uluslararası alanda tanınan
QSE yönetim sistemleri ile
uyumludur.
KALİTE POLİTİKALARI
(BS EN ISO 9001:2008
Kalite Yönetim Sistemi)
İŞ SAĞLIĞI ve GÜVENLİĞİ POLİTİKALARI
(OHSAS 18001:2007
İş Sağlığı ve Güvenliği Yönetim Sistemleri)
ÇEVRE POLİTİKALARI
(BS EN ISO 14001:2004
Çevre Yönetim Sistemleri)
Referanslar
Askeri ve Havaalanı Projeleri
Proje
KAIA -US NSE ve AAFEES Binaları
KAIA - Yeni Yemekhane Kompleksi POL-E,Charki
Atık Su Arıtma Tesisi
Bagram Havaüssü Drenaj Sistemi Faz-1,
Coyote Çayı ve Kilo Drenaj Tüneli
İtfaiye ve Kurtarma Ekibi Binaları
Bagram Hava Üssü, NAMSA PEB Binaları
Camp Bastion Hava Trafik Kontrol Kulesi
Kabil, Kuzey KAIA , Kuzey Giriş Kapısı
Bagram Hava Üssü, Havacılık Destek Binası
Kandahar Hava Üssü, Helikopter Apronu Faz-II
KAF Atıksu Arıtma Tesisi
RLB Askeri Konteyner Modüler Konutları Faz-II
Yeni Atış Alanı
KAF, Çevre Çiti
SOF Yönetim Binaları ,BAF
Kuzey KAIA, Medikal Klinik İlave Tesisi
NAMSA PEB Binaları
Kuzey KAIA Kuzey Giriş Kapısı
Kandahar Hava Üssü, ENG142, 157, 169 Apronları
Kandahar Air Base, ENG156 Apron
Kandahar Hava Üssü, Kanada Apronu (X-Rampası)
Kandahar Hava Üssü, Hava Trafik Kontrol Kulesi (ATCT)
Kuzey KAIA Konaklama ve Ofis Binaları
Bagram Hava Üssü, İdare Binası
Bagram Hava Üssü,Paralel Pist Faz-1,Dolum Rampası, Stratejik Pist,
Helikopter Apronu ve Hangar, C-130 Hangar
Güneypark Projesi Altyapı İşleri
Kandahar Hava Üssü, B705E Binası
AVMF (Araç Bakım Merkezi), Kabil
Kuzey KAIA PSR-150 Apronu
Yıl
Yer
2012
2012
2012
2012
Kabil, Afganistan
Kabil, Afganistan
Camp Dwyer, Afganistan
Bagram, Afganistan
2011-2012
2010-2012
2010-2011
2010
2010-2011
2010
2010
2010
2010
2010
2010
2010
2010
2009
2009
2009
2009
2009
2009
2010
2009-2012
Camp Bastion, Afganistan
Bagram, Afganistan
Camp Bastion, Afganistan
Kabil, Afganistan
Bagram, Afganistan
Kandahar, Afganistan
Bagram, Afganistan
Bagram, Afganistan
Kabil, Afganistan
Bagram, Afganistan
Kabil, Afganistan
Kabil, Afganistan
Bagram, Afganistan
Bagram, Afganistan
2009
2009
2009
2009
Kabil, Afganistan
Kabil, Afganistan
Proje
Tıbbi Tedavi Merkezi
KAF Yaşam ve Konaklama Alanları
Kuzey KAIA Üst Yapı, Yönetim Ana Binası
Kuzey KAIA Üst Yapı ve PRC Terminal Binası
Kuzey KAIA Konaklama Binaları
Destek Atölyeleri ve Apronları
CSAR Helikopter Rampası Genişletilmesi İşi,
Kablolamalar için Pist Taşma Panelleri
Medevac Helikopter Tesisi
ISAF Hava Operasyonları Tesisleri İnşaatı,
Bagram Hava Üssü
US CAS Rampa Genişletilmesi İnşaatı,
Bagram Hava Üssü
ISR-IED Park Apronu ve Pist İnşaatı ,
Balad Hava Üssü
Geçici Karargah Alanı Altyapı İnşaatları,
Balad Hava Üssü
Genel Toprak İşleri, Kuvvet Koruma Önlemleri ve
Beton İşleri Çalışmaları, ISAF Projeleri, Kabil Uluslararası Havalimanı
Hangar Yapıları ve Apron İnşaatı,
Balad Hava Üssü
Pist Tamiri, Balad Hava Üssü
Altyapı ve Yol İnşaatları, Kuzey KAIA ,
Kabil Uluslararası Havalimanı
Stratejik Rampa, Balad Hava Üssü
Tikrit Hava Üssü, Yemekhane Binaları
Jelalabad Üssü Lojman Binaları,
Yollar ve Üstyapı
RSOI Binası, Kapı Giriş Güvenlik,
Resepsiyon ve Geliş - Gidiş Alanları
SOF C130 Apronu, Balad Hava Üssü
Balad Hava Üssü, Kuru Malzeme Ambarı
Balad Hava Üssü,Yeni Yönetim Binası ve Spor Salonu Binası
Yıl
Yer
2008
2008
2008
2008
2008-2010
2008
2007-2008
Kabil, Afganistan
Kabil, Afganistan
Kabil, Afganistan
Bagram, Afganistan
Balad, Irak
2008
2007-2008
Balad, Irak
Bagram, Afganistan
2007-2008
Bagram, Afganistan
2007-2008
Balad, Irak
2007-2008
Balad, Irak
2008
Kabil, Afganistan
2007-2008
Balad, Irak
2006
2007
Balad, Irak
Kabil, Afganistan
2007
2007
2006-2007
Balad, Irak
Tikrit, Irak
Jalalabad, Afganistan
2007
Balad, Irak
2006-2007
2007
2007
Balad, Irak
Balad, Irak
Balad, Irak
Ulaşım Yapıları
Proje
Şahdağ Kış ve Yaz Turizm Kompleksi, Kayak Pistleri
Yıl
Yer
2010-2012
Gusar, Azerbaycan
Şahdağ Kış ve Yaz Turizm Kompleksi, Köprüler ve Yollar
2010-2012
Gusar, Azerbaycan
İstanbul İkitelli Olimpiyat Köyü Metro Hattı
2006-2012
İstanbul, Türkiye
Dubai Uluslararası Havalimanı Yolları, Etap II, Beyrut Yolu /
Al Nahda Kavşağı / Tünel
2007-2009
Dubai, UAE
R 762/1 Dubai Çevre Yolu I ve II.Etaplarının Genişletilmesi İşi,
Al-Awir Köprülü Kavşağı
2007-2009
Dubai, UAE
Tarihi Kilezdere Köprüsünün Yeniden Konumlandırılması
2005
İzmit , Türkiye
Anadolu Otoyolu Çamlıca-Gümüşova Arası Otoyolu ve Otoyolu Bağlantı
Yollarının Tünelleri ve Viyadüklerinin Onarım ve Güçlendirme Projeleri
2004
Gümüşova, Türkiye
Ünye-Piraziz Karayolu İkmal İnşaatı Tabakhane Deresi Köprüsü
2003
Ünye,Türkiye
TEM Otoyolu AdapazarıGümüşova Bölümü Köprüleri
2002
Adapazarı, Türkiye
İstanbul Haydarpaşa-İzmit D100 OtoyoluKüçükyalı Köprülü Kavşak Revizyonu
2000
İstanbul, Türkiye
17 Ağustos 1999 Marmara Depremi Sonrası TEM Otoyolu,
Gümüşova-Adapazarı Bölümündeki Alt geçit, Üst geçit ve
Viyadüklerin Deprem Güçlendirme Projeleri
2000-2001
Adapazarı, Türkiye
İstanbul-Bursa-BalıkesIr-İzmir Otoyolu Bağlantı Yolu
Kavşağı Köprüsü ve Doğu Köprülü Kavşak Köprüsü
1999
Balıkesir, Türkiye
İstanbul Kurtköy Havaalanı Yolu- Eski Ankara Yolu ve TEM Otoyolu Köprülü
Kavşak Köprüleri ve Orhanlı Yolu Köprülü Kavşak Köprüsü
1999
İstanbul, Türkiye
Erzincan-Kemaliye Yolu Başpınar Köprüsü
1994-1995
Erzincan, Türkiye
Rize-İspir Yolu Çığ Koruma Tünelleri T9 & T8
1998
Rize,Türkiye
Sivas-Kangal Demiryolu Projesi Karayolu Alt Geçitleri,
Demiryolu Üst Geçiti ve Tecer Köprüsü
1997
Sivas, Türkiye
IzmIr-Urla-Çeşme Otoyolu Liman Viyadüğü.
Halkapınar Viyadüğü
1997
İzmir, Türkiye
İzmit Kent İçi D 100 Devlet Yolu Dört Hatlı
Demiryolu İkmal İnşaatı, Üst Geçitler
1995
İzmit, Türkiye
İzmit Kent İçi D 100 Devlet Yolu Dört Hatlı
Demiryolu İkmal İnşaatı Kavakçılık Enstitüsü Alt Geçiti
1995
İzmit, Türkiye
Sosyal Hizmet Binaları
Proje
Yıl
Yer
Şahdağ Kış ve Yaz Turizm Kompleksi
2010-2012
Gusar, Azerbaycan
Bakü Funiküler Sistemi
2010-2011
Bakü, Azerbaycan
İncirlik Hava Üssü Sosyal Tesisleri
2010-2012
Adana, Türkiye
Süleymaniye Uluslararası Havalimanı Kargo Alanı
2010-2012
Suleymaniyah , Irak
Al Fateh Üniversitesi Ziraat Fakültesi,
Veterinerlik Fakültesi ve Fen Fakültesi Binaları
2008-2010
Tripoli, Libya
Al Fateh Üniversitesi Ekonomi Fakültesi ve Hukuk Fakültesi Binaları
2008-2010
Tripoli, Libya
Akşehir Yem ve Gıda Sanayi Ana Fabrika Binası ve Tahıl Siloları
2001
Akşehir, Türkiye
Köseköy Kampı , Prefabrik Geçici İskan Konutları Projesi ,
17/Ağustos /1999 Marmara Depremi
1999
İzmit, Türkiye
Zapaduralnerud Yönetim Binası
1994
Perm, Rusya
Dr.Siyami Ersek Hastanesi Ek Bina İnşaatı
Anjiyo Bölümü Çelik Konstrüksiyonu
1994
İstanbul , Türkiye
Su ve Çevre
Proje
Yıl
Yer
Şahdağ Kış Ve Yaz Turizm Kompleksi Altyapı Projesi
2010-2012
Gusar, Azerbaycan
Şahdağ Kış Ve Yaz Turizm Kompleksi
2010-2012
Gusar, Azerbaycan
Şahdağ Yapay Kar Sistemi Rezervuarı
2011
Azerbaycan
Bagram Hava Üssü Drenaj Projesi
2012
Bagram, Afganistan
Kandahar Havalimanı Atıksu Arıtma Tesisi
2008-2009
Demirtaş Organize Sanayi Bölgesi Atıksu Arıtma Tesisi
2005
Bursa , Türkiye
Baysh Barajı
2003-2009
Jizan, Suudi Arabistan
Tarsus Atıksu Arıtma Tesisi
2000-2001
Tarsus, Türkiye
Antalya Göynük, Tekirova, Çamyuva, Beldibi Deniz Deşarjı
2001
Antalya, Türkiye
Alanya Obaköy Deniz Deşarjı
1999
Alanya, Türkiye
Adana Batı ve Doğu Atıksu Arıtma Tesis
1999
Adana ,Türkiye
İller Bankası İçmesuyu Depoları Tip Projeleri
1998-1999
Türkiye
İzmit Şehri Evsel ve Endüstriyel Su Projesi
Pompa İstasyon Binaları
1996-1997
Izmit , Türkiye
Proje
Yıl
Yer
Trans Anadolu Doğalgaz Boru Hattı Projesi
2014
Türkiye
Bozshakol Bakır Madeni Projesi
2012
Pavlodar, Kazakistan
Aktogay Bakır Madeni Projesi
2013
Aktogay, Kazakistan
Buğday Silo Tesisleri
2012
Türkmenistan
Rigips Kırıkkale Alçı Fabrikası
2007-2008
Kırıkkale, Türkiye
Kırıkkale Tüpraş Rafinerisi Yeni Reformer ve Dizel Kükürt Giderme Ünitesi
İnşaatı,Doğal Soğutma Kulesi, Cebri Soğutma Kulesi
2005-2007
Kemalpaşa Doğal Gaz Çevrim Santrali
2004-2005
Izmir, Türkiye
Döner Fırın Ön Isıtıcıları
2003
Eskişehir, Türkiye
Buxton Kireç Endüstrileri Ltd., Çimento Fabrikası Yenilemesi
2002
Buxton-Manchester, England
Ankara Doğalgaz Çevrim Santrali
2001-2003
Ankara, Türkiye
Kırıkkale Çimentaş-Gazbeton Fabrikası
1995
Çine-Akmaden Kuvars Üretim Tesisi
1997
Aydın, Türkiye
Özkul Karo Mozaik Fabrikası
1995
Ankara, Türkiye
Eskişehir Magnezit A.Ş.Kırma Eleme Tesisi
1996
Eskişehir, Türkiye
Tekel Sigara Fabrikası Depo Binaları
1995
Various Provinces at Eastern Anotalia
Çamsan Ağaç Sanayi Fabrika Ek İnşaatı
1994
Ankara, Türkiye
TMO Hopa Limanı Tahıl Siloları
1994
Hopa, Türkiye
Başer Gıda Tahıl Siloları
1994
Akyazı, Türkiye
Erdemir Çelik Fabrikası, Yüksek Fırın ve Ocak Modernizasyonu
1994
Ereğli, Türkiye
TMO, Derince Limanı Siloları
1994
Derince, Türkiye
Merkez
İstanbul Ofis
Angora Evleri, Sarmaşdolaş Sk. No:15
06800 Çayyolu / Ankara / TÜRKİYE
Tel
: 0 312 225 4041 (Pbx)
Fax : 0 312 225 4044
Ağaoğlu My Office İş Merkezi
Barbaros Mh. Çiğdem Sk. No:1 D: 43
34746 Ataşehir /İ‹stanbul / TÜRKİYE
Tel
: 0 216 688 7200 (Pbx)
Fax : 0 216 688 7202
www.bir-muh.com
www.bir-muh.com

Untitled

Transkript

Benzer belgeler