Kayma önleme - Schneider Electric

Kayma önleme
Ekipmanı korur ve vinç çalışma ömrünü ve etkinliğini arttırır.
Kayma önleme fonksiyonu, geniş aralıklı vinçler ile bağlantılı eğimi ve
kaymayı engelleyen otomatik bir yeniden hizalama sistemidir. Yük
konumundan veya ilk vinç tertibatından bağımsız olarak iki bogi arasındaki
yol ve ray paralelliğini korur.
Avantajları
Vinç çalışma ömrünü ve
etkinliğini arttırır
• Rulolardaki aşınmayı azaltır.
• Mekanik titreşimleri azaltır.
• Plakaların genişlemesini ve
hasarlı kaynağı engeller.
Tam bir çözüm
• Vinç ekseni yolunu, ray ekseni
yolu ile aynı yönde tutar (eğim
engelleme).
• vincin yolundan uzaklaşmasının
engellenmesi (kayma engelleme).
Dahili ve harici faktörlerin
dikkate alınması
• Başlatma/durdurma işlemlerinde alt
taşıma takımı motor senkronizasyonunun
bulunmaması.
• Tekerlek tertibatının hatalı başlangıç
konumu.
• Ortalanmış yük olmadan köprü
hareketi.
Kolay kurulum
• Çapraz yük sallanması.
• Hız kontrol cihazında bulunan
bogilerden birindeki iki analog yakınlık
sensöründen sadece birini ve hız kontrol
cihazında
entegre
kontrol
kartını
kullanın.
• Enkoderler veya diğer daha gelişmiş
sensörler gerekli değildir.
Çalışma ilkesi
Eğim engelleme: vinç ray ile tamamen doğru
olarak hizalandığında, her iki sensör de aynı
mesafede olduğu için benzer çıkış değerlerine
sahip
olur.
Vinç
hareket
etmeye
başladığında, rayı geçer ve farklı değerlere
sahip çıkışları algılar. Bu yeni değerler ve
hareket yönü ile, sistem hangi hız kontrol
cihazının hızının düşürülmesi gerektiğini
tespit eder. Hız, her iki sensör de aynı değere
sahip olana kadar düşürüldüğünde, sistem
vinç yolunun raya paralel olduğunu algılar.
Kayma engelleme: hatalı sensör montajı
veya çarpma sonrası kötü ayarlanmış
detektör gibi bazı kayma farklılıkları
meydana gelebilir veya vida zayıflayabilir
veya tekerlekler kayabilir. Ayrıca, bunun
nedeni bazı tekerleklerin kayması olabilir.
Bu durumlarda, vinç yana kayabilir ve her
iki detektör değerini de yükseltir. Bu
meydana geldiğinde, sistem vinci doğru
konuma taşımak için bir eğim oluşturur ve
yeniden hizalanması için daha sonra bunu
düzeltir.
Özellikler
• Çift yönlü master-slave regülasyonu, hız
kontrol cihazının köprü geçiş hareketi
sırasında raylar üzerindeki alt taşıma
tertibatının paralelliğini korumak için geçiş
motorunun hızını azaltması gerektiği bir
tercih ve değişiklikler sunar ve vincin
konum değiştirmesini engeller
• Askıya alınmış yükün sallanmasını
azaltmak için hızlanma ve yavaşlama
rampası üzerinde yoğunluk kontrolü
uygulanır.
• Bu işlev, hız kontrol cihazı veya logic
kontrol cihazına dayanmaktadır: Kaldırma
hareketinde kullanılan ATV 71 + Entegre
Makine Kontrolü (ATV-IMC) veya tüm
vinci yöneten M238 logic kontrol cihazı.
CANopen field bus üzerinden dönüştürme
köprüsü üzerinde kullanılan iki Altivar hız
kontrol cihazı ile iletişim kurar
Tipik
uygulamalar
Endüstriyel vinçler
• Üstten kaldırmalı vinçler
• Ayaklı köprü vinçler
Tipik
mimariler
• Optimum kaldırma
Kompakt / CANopen / Hız
kontrol cihazı / ATVIMC
• Optimum kaldırma
Kompakt / CANopen / Logic
kontrol cihazı / M238
Schneider Electric Industries S.A.S.
Merkez
35 rue Joseph Monier
CS 30323
92506 Rueil-Malmaison
www.schneider-electric.com
Standartlar, özellikler ve tasarımlar zaman içinde değişebildiğinden, bu
belgede verilen bilgiler için onay isteyin.
Tasarım: Schneider Electric
Photos: Schneider Electric