kullanma kılavuzu dg5500e

AK
EM
DİZEL JENERATÖR
DG5500
DG5500E
KULLANMA VE BAKIM KILAVUZU
1
AK
ÖNSÖZ
Üstün nitelikli PALMERA jeneratörü tercih ettiğiniz için teşekkür ederiz.
Dizel jeneratörümüz en son teknoloji kullanılarak üretilmiş olup hem ev kullanımı hem de dışarıda
kullanıma uygundur. Bu jeneratör, geliştirilmiş tasarımı, kompakt yapısı, üstün çalışma performansı,
kolay bakım yapılabilirliği, düşük yakıt tüketimi ve sessiz çalışması, modern görünüşü ile fark
yaratmaktadır. Jeneratörünüzü ihtiyaç doğrultusunda, tarla, çiftlik, iş yeri, banka, balıkçılık. gibi bir
çok alanda kullanabilirsiniz.
Kullanma kılavuzunuzu, jeneratörünüzü çalıştırmadan once dikkatlice okuyunuz. Çalıştırma ve
EM
bakım konusunda kullanma kılavuzunuz size detaylı bilgiler verecektir. Jeneratörünüzün
çalıştırılması ile ilgili herhangi bir zorlukla karşılaşırsanız, bayilerimiz ve servislerimiz sizlere her
türlü desteği vereceklerdir.
Kullanma kılavuzundaki tüm şekil ve grafikler en son ürünlerimize göre basılmıştır. Sürekli
geliştirme süreci nedeniyle, kılavuzumuz ile ürün arasında bazı küçük farklılıklar bulunabilir.
Kılavuzumuzun firmamızın izni olmaksızın her türlü şekilde üçüncü şahıslar tarafından
kopyalanması veya tekrar basılması yasaktır. Kılavuz içindeki bazı bilgiler haber verilmeksizin
değiştirilebilir.
2
AK
ÖNEMLİ UYARILAR
Aşağıda belirtilen uyarılara dikkat ediniz.
UYARI:
Bu uyarı, kullanıcının yanlış uygulaması sonucunda yaralanmalarına ve hatta ölümüne yol
açabilecek durumlarla karşılaşabileceğini belirtir ve bu tür ortaya çıkabilecek durumlarla ilgili
sonuçlarda sorumluluk kesinlikle kullanıcıya aittir.
EM
DİKKAT:
Dikkat işareti, olabilecek ciddi yaralanmalara ve hatta ölümle sonuçlanabilecek yanlış
kullanımların önüne geçmek için kullanılır. Yanlış kullanım sonucunda oluşabilecek her türlü
yaralanma ve hasarın sorumluluğu yine son kullanıcıya ait olacaktır.
NOT:
Notlar size yararlı bilgiler verecektir.
Bu kullanma kılavuzu makinanın ayrılmaz bir parçası olup, makina ikinci kez satıldığında makina ile
birlikte verilmelidir.
3
AK
İÇİNDEKİLER
1. Jeneratör Çalışma Ortam Şartları ………………………………………………………………..5
2. Emniyet Kuralları …………………………………………………………………………………….5
3. Jeneratör Aksamı/ Parçaları
……………………………………………………………………..8
4. Çalıştırma Öncesi Muayene ve Hazırlıklar
…………………………..………………………..9
5. Jeneratörün Çalıştırılması …………………………………………………………………………14
6. Kullanımda Dikkat Edilecek Hususlar…………………………………………………………..16
7. Motorun durdurulması
………………………………………………………………………………………………….20
EM
8. Bakım
……………………………………………………………………………19
9. Uzun Süre Muhafaza Etme …………………………………………………………………………23
10. Parçaların Montajı …………………………………………………………………………………..24
11. Arızalar ve Çözümleri ……………………………………………………………………………….25
12. Teknik Özellikler ……………………………………………………………………………………..28
13. Elektrik Şeması
14. Servis Listesi
……………………………………………………………………………………29
……………………………………………………………………………………….31
15. İmalatçı/İthalatçı Bilgileri ………………………………………………………………………….32
4
AK
1. JENERATÖRÜN ÇALIŞMA ŞARTLARI
Dış Ortam Sıcaklık Aralığı：＋5°－+40℃
Deniz Seviyesinden Yükseklik：En Fazla 1000m； Nisbi Nem：30%－90%；
Muhafaza ve Sevkiyat Sıcaklık Aralığı：-25℃°－+55℃
24 Saat içinde Muhafaza ve Sevkiyat Sıcaklık Aralığı：-25℃°－+70℃
Jeneratör sadece yukarıda belirtilen ortam şartlarında çalıştırılmalıdır. Eğer jeneratör belirtilen
şartların dışında çalıştırılır ise, alternator ve motor aşırı ısınacağından makinanız zarar
EM
görecektir. Bu durumda jeneratörün tam yükte çalıştırılmamasında yarar vardır.
2. JENERATÖR EMNİYET KURALLARI
2.1 Emniyet Uyarı Etiketleri
Jeneratörü çalıştırmadan once kullanma
kılavuzunu okuyunuz.
5
Çocukları
ve
ilgisiz
kişileri
jeneratörün çalışma alanından
uzak tutunuz.
AK
Motordan çıkan egsoz gazı
zehirlidir.
Jeneratörün bazı iç bparçaları
sıcak olabilir ve cilt
EM
yanıklarına sebep olabilir.
Egsoz gazı zehirlidir..
Jeneratörünüzü
havalandırması
olmayan
kapalı
mekanlarda
çalıştırmayınız.
Kapalı ve iyi havalandırılması
yapılmış ortamda kurulum
yapılıyor
ise
yangın
ve
Yakıt alınması
yanıcı vezorunludur.
patlayıcı bir
patlamaya karşı önlem
maddedir.
Jeneratör çalışırken yakıt
ikmali yapmayınız.
Sigara içerken veya çıplak alev
bulunan bir ortamda yakıt
ikmali yapmayınız.
Do not spill fuel.
Jeneratörün üzerindeki uyarı
etiketlerine dikkat ediniz.
DİKKAT!
1. Benzin çok yüksek derecede yanıcı ve patlayıcı bir maddedir. Yakıt ikmalini iyi havalandırılmış
ortamda, motor durdurulduktan sonra, sigara, duman ve kıvılcımdan uzakta yapınız. İkmal
esnasında taşan benzini derhal temizleyiniz.
Jeneratörü, duvar, bina ve diğer araçlardan en az 1m uzakta çalıştırınız. Jeneratörün egsozunun
yakınlarında alev alabilecek malzemeleri bulundurmayınız ve alev alabilecek ortamda makinayı
çalıştırmayınız.
Eğer, jeneratöre elektrikle çalışan bir ekipman bağlayacaksanız, ekipmanın arızalı olmamasına
6
AK
dikkat ediniz. Kullanacağınız elektrikli aletin kablo ve fişininde sağlam olduğundan emin olunuz.
Kullanacağınız uzatma kablosunun kesiti 1,5mmx2, uzunluğu ise en fazla 60m olmalıdır. Kablo
kesiti 2,5mmx2 ise, en fazla 100m uzunluğunda kablo kullanabilirsiniz.
Jeneratör diğer güç kaynaklarına, elektrik şebekesine bağlanmamalıdır. Özel durumlarda, şebeke
elektriği kesildiğinde jeneratörü kullanma ihtiyacı var ise, bu tür bağlantıların ehliyetli elektrik
teksnisyenleri tarafından yapılması zorunludur.
Jeneratörü asla yağmurda veya kar altında çalıştırmayınız.
Jeneratör çalışırken asla ıslak ve çıplak elle temas etmeyiniz. Elektrik çarpmasına maruz
kalabilirsiniz. Jeneratörünüze mutlaka topraklama hattı bağlayınız.
EM
Yakıt artıklarını ve atık yağları çevreyi kirletmeyecek şekilde, servislerinizde bulunan özel toplama
tanklarına dökmenizi tavsiye ederiz. Kesinlikle çöpe, yere veya toprağa dökmeyiniz.
Elektrik bağlantılarını ve büyük arızaları mutlak surette yetkili servisimize yaptırmalısınız.
Jeneratör çalışırken gürültü önleyici kulaklık kulanınız.
Jeneratör çalışırken çocukları ve evcil hayvanları uzak tutunuz.
7
AK
3. JENERATÖR AKSAMI
EM
Başlıca parçalar resimde gösterilmiştir:
8
AK
4. ÇALIŞTIRMA ÖNCESİ MUAYENE VE HAZIRLIKLAR
4.1 Mazot seçimi
① Dizel motorun yüksek performansına uygun mazot kullanılmalıdır.
② Mazot Nakli:
●
Mazot içi temiz bidonda saklanmalı, içine su vb. yabancı maddeler karışmamalıdır.
● Mazot bidon içerisinde birkaç saatten uzun sure bekletildiğinde, su ve digger tortular dipte çökelir,
bu kısım kullanılmamalıdır.
Uyarı: mazota karışan su ve digger yabancı maddeler, mazot pompası ve enjektörde tıkanma ve
aşınmalara yol açar.
EM
③ Mazot İkmali
●
Mazot depo kapağını açın.
● Mazot seviyesini
doldurun.
●
muayene
edin.
Düşükse,
mazot
Kırmızı çizgiye kadar mazot doldurun.
● Depo
Fig.3
kapağını
geri
yerine
takın..
DİKKAT!
Mazot ikmali yapılırken motor çalışmıyor olmalıdır. Doldurulan yakıtın mazot olduğundan emin olun.
9
AK
UYARI：
Motoru kapayın ve mazot ikmalini havalandırmalı bir ortamda yapın. Mazot seviyesini taşırmayın ve
depo kapağını sıkıca kapayın.
TEHLİKE:
Mazot depolanan ve ikmal yapılan ortamlara ateşle yaklaşmayın ve yakınında kıvılcım çakmasına
imkan vermeyin.
Mazot ikmali sırasında, maotun etrafa dökülmesini önleyin. Mazot dökülürse, derhal bezle silip
temizleyin.
EM
Mazot taşmış ise yüzeyden iyice temizlendiğinden emin olun ve motorun çalıştırılmasından önce
kurumuş olduğunu kontrol edin.
4.2 Mazot kalitesi
① Jeneratörün motoru iyi kalite mazot ile çalıştırılmalıdır.
Tavsiye edilen mazot: Dizel motora uygun mazot kullanın, CC sınıfı uygundur.
UYARI:
Kalitesi uygun olmayan veya bayat bir mazot kullanılması durumunda, motorunuzun piston, segman ve
silindirinde sarma rulman vb. hareketli aksamında erken yıpranma görülecektir ve sonucunda,
jeneratörünüzün ömrü kısa olacaktır.
② Yağ imali
●
●
Yağ doldurma kapağını açın ve yağ seviye çubuğunu bezle silin.
Seviye çubuğunu boğazdan içeri koyun ancak kapağı vidalamayın.
10
●
AK
● Yağ seviyesinin seviye çubuğu alt çizgisinden daha az çıkması durumunda, seviye çubuğu üst
çizgisine kadar yağ doldurun.
Yağ doldurma kapağı iyice sıkılmalıdır.
UYARI:
Jeneratörünüzü düzgün bir zemine çekin ve her gün motoru çalıştırmadan önce yağ seviyesini
kontrol edin..
Yağ seviyesi düükse motor hasar görebilir, yağ seviyesi aşırı ise bu kez de motor yüksek devire kalkar
ve hasarlanır.
Yağ hacmi:：1.65 Litre
EM
4.3 Hava filtre elemanı muyenesi
① Jeneratörün sağ taraf muhafazasını dört vidasından
sökün.
② Kelebek somundan hava filtre kapağını açın, filtre
elemanını değişin.
UYARI:
Filtre elemanının deterjanla temizlenmesi tavsiye edilmez..
Motor gücü düşüyorsa, filtre elmanı değiştirilmelidir.
Jeneratör filtre elemanı takılı olmadan asla çalıştırılmamalıdır. Aksi taktirde, motor silindir ve piston
segmanları kısa sürede ciddi şekilde aşınır ve motorda bedelli revizyon ihtiyacı ortaya çıkar.
11
AK
③ Temizlik yapın.
④ Hava filtre kapağını kapatın ve kelebek somunları sıkın.
EM
⑤ Jeneratörün sağ taraf muhafaza panelini dört vidasıyla monte
edin.
4.4 Jeneratörün test edilmesi
① Jeneratörü düz bir zemin üzerine devrilemeyecek şekilde yerleştirin ve taker freninden sabitleyin.
② AC prizi boş bırakılır ve AC devre kesici kapatılır.
UYARI:
Bir elektrik şokuna karşı jeneratör topraklanmış olmalıdır.
TEHLİKE:
Motoru çalıştırmadan önce, tüm aydınlatma cihazlarını, motor ve diğer techizatı kapatın. Motor
çalıştırıldıktan sonra da cihazların birden devreye alınması tehlikeli olacaktır.
12
AK
4.5 RODAJ İŞLEMLERİ
İlk 20 saat jeneratörün rodaj dönemidir. Bu dönemde kullanıcı aşağıdaki kurallar çerçevesinde
hareket etmelidir:
Jeneratör ilk defa çalıştırıldıktan sonra 5 dakika ısınmaya bırakılmalıdır. Motoru sıcaklığı kararlı hale
gelene dek yük uygulamadan düşük devirde çalıştırın.
Rodaj döneminde jeneratöre büyük yükler uygulanmaz. Nitekim rodaj döenminde tavsiye edilen 3000
d/d motor dönme hızında gücünün %50’si oranında yüklenmesidir.
Motor yağı düzenli aralıklarla değiştirilir.
EM
Motor 20 saat çalıştırılınca, motor henüz sıcakken, kullanılmış yağı tamamen boşaltın ve yerine taze
motor yağı doldurun.
4.6 Akümülatör（Elektrik）
Her ay akü elektrolit sıvısı seviyesi kontrol edilmelidir. Seviye alt çizgiden aşağı düşmüşse, Üst
çizgiye kadar damıtılmış su ilavesi yapın.
13
AK
Resim.7
Akü içerisinde yeterli elektrolit suyu olmaması durumunda, jeneratörün çalışmasını başlatan mars
motoru gerekli akımı çekemeyecektir. Bu nedenle akü suyu alt ve üst çizgisi arasında bir seviyede
tutulmalıdır.
Akü suyu fazla olursa, taşacak ve etrafa sıçrayacaktır.
5 . JENERATÖRÜN ÇALIŞTIRILMASI
UYARI: jeneratör çalıştırılmadan cihazlar prize takılmamalı, yük bindirilmemelidir..
EM
① Mazot musluğu açılır.
Resim.8
② Motor gaz kolunu “ON” konumuna çevirin.
③
Resim.9
Resim.10
a、Çalıştırma ipi tutamağından kavrayın. Bir direnç hissedene kadar sakince ipi çekin ve tekrar ilk
konumuna geri bırakın.
b、Dekompresör kelebeğini aşağı itin ve çalıştırma ipini kuvvetli bir şekilde çekin, dekompresör
kelebeği ilk konumuna kendiliğinden atacaktır.
④
a、Kontak anahtarını “start” konumuna çevirin.
14
g.11
AK
b、 Motor çalıştığında hemen kontak anahtarı serbest bırakılır.
C、 Motor 10 saniyede çalışmadığı taktirde, 15 saniye kadar
beklenir ve sonra tekrar denenir.
⑤ Motor çalıştıktan sonra 5 dakika devre kesiciye basın.
Resim.12
DİKKAT:
EM
Çalıştırma ipini geri sert bırakmayın, çarptırmayın, yavaşça geri sarmasına eşlik edin.
Motor soğuk havadaa kolayca çalışmıyorsa, silindir kafası üzerindeki tapayı sökerek motor içerisine 2
cc motor yağı damlatın.
DİKKAT:
Silindir kafası üzerindeki tapayı diğer zamanlarda iyi sıkılı vaziyette tutun, zira içerisine yağmur suyu,
toz vb. yabancı maddelerin girmesi motor aksamının erken aşınması ve arızaya sebep olur.
15
6.1 Jeneratörün çalıştırılması
AK
6. KULLANIMDA DİKKAT EDİLECEK HUSUSLAR
1) Motoru yüke bindirmeden 3 dakikalığına çalıştırın.
Motorun regulator yüksek devir sınırlama ayar vidasını kurcalamayın.
6.2 Çalışma sırasında yapılacak muayeneler
1) Jeneratörü olağan dışı bir uğultu ya da titreşim bakımından muayene edin.
2) Motorun istikrarlı çalıştığını kontrol edin.
3) Egzoz gazını rengini gözlemleyin (normal, siyah, mavi, beyaz?).
EM
Yuakrıda belirtilen uygunsuzluklardan herhangi birisinin tespiti durumunda jeneratörü hemen
durdurun. Uygunsuzluğun sebebini ortaya çıkarmak üzere yetkili servise bildirin.
DİKKAT:
Motor durdurulduktan sonra soğuyuncaya kadar belli bir süre egzoz susturucusuna dokunmayın.
Motor çalışmakta iken mazot ikmali yapmayın.
6.3 Yükleme
DİKKAT:
Cihazları bir seferde devreye sokmamalıdır, jeneratörün aniden yüklenmesi istenmez. Bu nedenle
cihazlar ancak sırayla açılmalıdır.
Lambayı başka cihazlar ile birlikte kullanmamalıdır..
6.3.1 AC Uygulaması
16
AK
① Jeneratör devrinin standart değerinde olması önemlidir. Aksi taktirde, AVR – otomatik voltaj
regülatöründe zorlanmış uyarım meydana gelecek ve bu şekilde belli bir süre çalıştırılması halinde
AVR kartı yanacaktır.
② Devre kesici devrede olmalıdır. Bu durumda iken, kumanda panelindeki voltmetreyi kontrol edin.
Voltmetre voltajı, jeneratör etiketindeki standart değerine denk olmalıdır.
③ Kullanacağını tüm cihazları sırayla jeneratöre bağlayın. Öncelikle yüksek güçte olan motorları
devreye sokun, ondan sonra diğerleri sırayla çalıştırılsın. Motorlar yüklü vaziyette çalışmaya başlar
şekilde ise, bunları birlikte devreye sokmayın. Yük ile bağlantıyı kesip Disconnect the load
immediately and turn off switch of the generator set to check reasons caused the default if
generator set slows down or stops suddenly due to misoperation.
DC Uygulaması
EM
6.3.2
① DC çıkışı sadece 12V akü şarjı amacıyla kullanılabilir.
② Kullanıcı jeneratör kullanımına ara verdiği müsait zamanlarda, 12V DC çıkışını akü şarj amacıyla
kullanabilecektir.
③ Akü şarj edilirken akünün negatif kutbunun çıkarılmış olduğundan emin olunuz.
UYARI:
Akünün “+” ve “-” kutbu, karşılık gelen DC çıkışlarına bağlanır. Ters bağlanması durumunda hasar
ortaya çıkar.
DC pozitif ve negative çıkışları birbirine bağlanamaz, jeneratörde ciddi hasara yol açılır..
DC pozitif çıkışı ile akünün “-“ kutbu bağlanamaz, aküde ciddi hasar meydana gelir..
Yüksek kapasiteli bir akü şarja bağlandığında, DC sigortası aşırı şarj akımı çekilmesi sonucu
kolaylıkla yanabilir, şarj akımı en fazla 8 A olabilir.
17
AK
Jeneratöre akü bağlı iken, jeneraötünüzü çalıştırmayınız.
DC 12 V çıkışını AC çıkışı ile birlikte ayni anda kullanmayın.
UYARI:
Akü civarında kıvılcım meydana gelmesine meydan vermemek bakımından, şarj kablosunu
öncelikle akü kutup başına takınız, sonra jeneratöre bağlayınız. ŞArjdan sökerken ise tersine bir
sıralamayla, şarj kablosunu öncelikle jeneratör tarafından söküp sonra aküden çıkarmalıdır.
Şarj işlemi iyi havalandırılmış bir ortamda yapılmalıdır.
Şarjdan önce akü kapağını açın.
Akü suyu sıcaklığının 45℃ değerini aşması durumunda şarj yapılmamalıdır..
EM
6.3.3 Elektrikli cihazlar, özelikle elektrik motoru olması durumunda, mars esnasında fazla akım
çekilmesi söz konusu olacaktır. Jeneratöre bağlandığında cihazların çekeceği güç değerleri için
aşağıdaki cetvelden yararlanabilirsiniz.
Tanım
Güç - Watt
Marş
Rutin
×1
Uygulama
Elektrikli cihaz
Ampul
● Lamba
● Isıtıcı
Tip
Marş
Rutin
100VA
100VA
(W)
(W)
Ampul
×1
100W
TV
18
● Floresan Lamba
×2
Floresan Lamba
AK
Floresan Lamba
×1.5
40W
Buzdolabı
● Elektrik
motorlu cihaz
80VA
60VA
(W)
(W)
Buzdolabı
450~750V
×3~5
×2
A
(W)
(W)
150W
EM
Vantilatör
300VA
7. MOTORUN DURDURULMASI
7.1 Jeneratörden yükün kaldırılması.
7.2 Jeneratör devre kesicisini kapatın.
7.3 Motor gaz kolunu “ON” konumuna çevirin ve jeneratörü 3 dakika kadar yüksüz çalıştırın. Motoru
aniden durdurmayın, aksi taktirde motorda anormal bir sıcaklık yükselmesi ortaya çıkar ve enjektör
memesinin tıkanmasına, motorda hasarlara yol açar.
Gaz kolunu aşağı bastırın, kapalı konuma getirin.
Depo musluğunu “OFF” konumuna getirin.
Çalıştırma ipini bir direnç hissedilincey kadar hafifçe çekin. Bu konum her iki supapın kapalı olduğu
bir duruma denke geldiğinden, motor iç aksamının oksitlenmesi ihtimali ortadan kaldıırlmış olur.
DİKKAT:
Motorunuzun gaz kolunu “OFF” konumuna çevirmiş olmanıza ragmen, motor hala çalışmaya devam
19
AK
ediyorsa, motoru acil durdurmak için depo musluğunu kapatın veya enjektör borusu somununu
gevşetin.
Motoru dekompresör kelebeğinden kompresyonu iptal ederek durdurmaya çalışmayın.
Jeneratörün yük altında olarak kapatılması istenmediğinden, öncelikle tüm yükleri devre dışı bırakıp
ondan sonra jeneratörü kapatmaya girişin.
8. BAKIM
EM
Jeneratörün belli aralıklarla muayene edilmesi ve bakımları çok önemlidir. Aşağıdaki cetvelde bakım
ve muayene hususları ve dönemleri belirtilmiştir:
ZAMAN
Her üç ayda
Her yıl veya
İlk ay veya
Her altı ayda veya 500
Her ay
veya 100 satte
1000 saatte
20 saat
saatte bir
İŞLEM
bir
bir
Mazot ikmali
○
Mazot tahliyesi
○
Motor yağı ikmali
○
Yağ sızıntısı muayenesi
○
● silindir saplamalarını
Bağlantıların kontrolü
○
sıkın
Motor yağı değişimi
○(ilk defa)
○ (ikinci defa)
○ (yağ filtresini
Yağ filtresi muayenesi
değiştirin)
Hava filtre elemanı değişimi
(tozlu ortamlarda daha sık gerekir)
○ değiştirin
Mazot
temizliği
filtre
elemanı
○
●
Mazot pompası muayenesi
20
● değiştirin
EM
AK
Enjektör memesi muayenesi
●
Enjektör borusu değişikliği
●(değiştirin)
Emme/egzoz
supap
●ilk çalışma
●
boşlukları ayarı
üzerine
Emme/egzoz
supap
●
alıştırma
Piston
segmanları
●
muayenesi
Akü elektrolit muayenesi
Her ay
Fırça kömürü ve kollektör
●
muayenesi
Yalıtım kontrolü
Jeneratör 10 günden fazla depoda saklanmış ise, kullanım öncesi test edin
Note: “●” yetkili servise müracaat gerekir.
DİKKAT:
Jeneratör bakımından önce, motor durdurulmuş olmalıdır.
Motorun çalıştığı ortam iyi havalanırılıyor olmalıdır. Egzoz gazları, zehirli CO içerir.
8.1 Motor yağı değişimi
Yağ doldurma kapağını sökün, motor henüz sıcakken kullanılmış yağı tümüyle boşaltın. Yağ boşaltma
civatasını silindir bloku altındaki yerine takın ve sıkın, sonra motora taze yağ doldurun.
8.2 Yağ filtre temizliği
Temizleme sıklığı
Yağ filtresini değiştirin
Her 6 ayda ve 500 saatte bir
8.3 Yağ filtre elemanı temizliği
21
8.4 Yakıt filtresi temizlik ve değişimi
AK
Filtre elemanını deterjanla temizlemeyin
Değişme sıklığı
Her 6 ayda ve 500 saatte bir
UYARI:
Motorunuzukesinlikle filtresiz veya kirli vaziyette çalıştırmayın.
Düzenli temizlenen bir filtre elemanı ile motorunuzdan yüksek verim elde edersiniz.
Temizlik sıklığı
Her 6 ayda ve 500 saatte bir
Değişim sıklığı
Her yıl veya 1000 saatte bir
Depodaki mazotu boşaltın.
Depo musluğundaki küçük vidayı gevşetin, yakıt doldurma boğazındaki yakıt filtre elemanını çıkarın,
EM
filtre elemanını ve deponun altını mazotla temizleyin.
8.5 Silindir kafası somununun sıkılması
Silindir kafası somununun sıkılması için özel aletler gerekir. Yetkili servise danışılır.
8.6 Mazot pompası ve enjektörün test edilmesi.
① supap boşluğu kontrol edilir ve gerekirse ayarlanır,
② supapların kaçırmadığı kontrol edilir ve gerekirse alıştırılır.
③ piston segmanları değiştirilir.
DİKKATE:
Enjektör memesi performans testini açık aleve veya ateşe yakın bir şekilde asla yapmayın, aksi taktirde
sıçrayan yakıt parlayabilir. Enjektör memesinden püsküren yakıt sisine elinizi tutmayın. Zira, yakıt
22
AK
zerreleri deriden içeri girebilir ve zararlı olabilir. Püskürtme memesi ile tedbirli mesafeyi koruyun.
8.7 Kömür fırça ve kollektörün kontrolü
Düzenli aralıklarla, kömür fırçayı ve kollektörü muayene edin; kıvılcım görülüyorsa, kömürleri
değiştirin.
9. UZUN SÜRE MUHAFAZA ETME
Jeneratörün uzun surely saklanaması gerektiğinde aşağıdaki hazırlıklar özenle yerine getirilmelidir:
EM
9.1 Motor durudurulmadan önce 3 dakika çalıştırılır.
9.2 Motor henüz sıcakken
yağı boşaltın ve taze yağ doldurun.
9.3 Silindir kafasındaki tapayı sökün. 2 ml motor yağı doldurun, tapayı tekrar sıkın.
9.4 İpsaran: dekompresyon kolunu aşağı bastırın, çalıştırma ipini iki üç kez çekin (motoru
çalıştırmayın).
Elektrikli marş: Dekompresyon kolunu bastırın, kontak anahtarını “START” konumuna 2 – 3
saniyeliğine çevirin (motoru çalıştırmayın).
9.5 Çalıştırma ipini boşluğu alana kadar hafifçe çevirin, supapların her ikisinin de kapalı olduğu
konuma getirin.
9.6 Jeneratörü temizleyin ve kuru bir mekana alın..
23
AK
10. PARÇALARIN MONTAJI
10.1 c oynak tekerlerini, 4 adet a civatası ve b somunu ile
monte edin.
10.2 e oynak tekerlerini, 4 adet a civatası ve b somunu ile
monte edin.
10.3 d fren pedalını
gerçekleştirin.
Aksam tanımları:
Somun M8
b.
Civata M8×18
c.
Oynak tekerler
d.
Fren pedalı
e.
Tekerler
ve
bakım
işlemini
Resim.13
EM
a.
bastırın
24
Arıza
Sebebpler
Mazot gelmiyor
AK
11. ARIZALAR VE ÇÖZÜMLERİ
Yakıt avansı hatalı
Supap boşlukları hatalı
Soğuk
havada
mazot
akışkanlığını kaybetmiş
EM
Zor çalışıyor
Yakıt hortumunda hava var
Arıza giderme
Mazot deposu veya filtrede nem yoğuşması veya pislik olabilir;
filtreyi temizleyin, gerekirse değiştirin; depoda su varsa
boşaltın ve uygun mazot doldurun
Enjektör borusu somununu gevşetip havayı attiring, yakıt
gelince Bağlantıları güzelce sıkın
Şartnameye göre ayarlayın
Şartnameye göre ayarlayın
Depoyu boşaltıp içine ısıtılmış mazot doldurun, depoyu ateş
yakıp ısıtmaya kalkışmayın.
Kompresyon – sıkıştırma yetersizliği supaplar, piston
segmanları, piston veya silindir aşınmasından ileri geliyor
olabilir. Sıkıştırmayı iyileştirmek için motorun içine 2ml motor
yağı damlatın. Silindir kafası contasından kaçırma
durumunda ise silindir saplaması somunları gevşemiş olabilir,
sıkın. Hasarlanmış ve Gerekiyorsa contayı değişitirin.
kompresyon
yetersiz
–
sıkıştırma
Güç düşük
Mazot pompası ve enjektör
aksamında aşınma var
kompresyon
yetersiz
–
sıkıştırma
Yakıt avansı hatalı
Supap boşlukları hatalı
Hava filtresi tıkalı
Yeni parçalarla değiştirin
Kompresyon – sıkıştırma yetersizliği supaplar, piston
segmanları, piston veya silindir aşınmasından ileri geliyor
olabilir. Sıkıştırmayı iyileştirmek için motorun içine 2ml motor
yağı damlatın. Silindir kafası contasından kaçırma
durumunda ise silindir saplaması somunları gevşemiş olabilir,
sıkın. Hasarlanmış ve Gerekiyorsa contayı değişitirin.
Şartnameye göre ayarlayın
Şartnameye göre ayarlayın
Hava filtresini temzileyin
25
Kendiliğinden
durma
Enjektör basıncı düşük
Yakıt gelmiyor
Yağlama sorunu nedeniyle
hareketli parçalarda sarma
Enjektör hareketli
çalışmıyor
aksamı
Elektrik
üretmiyo
r
Siyah duman
aıyor
EM
Motor aşırı yüklenmiş
Devri ayarlayın
19.6±0.049MPa şartname değeri için enjektör ve pompayı
kontrol edin ve ayarlayın
Az ise mazot ilave edin. Depo ve filtrede nem yoğuşması, pislik
var ise temizleyin. Yakıt enjeksiyon borularında hava varsa,
havasını alın.
Motor yağını kontrol edin, gerekiyorsa tekmil edin. Yağ
pompasını, yağ kanallarını kontrol edin, tıkanma varsa
temizleyin, gerekirse parça değiştirin.
Motor mili çevrildiğinde denk geldikçe enjektörden mekanik bir
ses işitilmiyorsa, enjektör kitlemiş demektir. Açıp içerisindeki
parçaları temizleyin, gerekiyorsa değiştirin.
Yakıt ayarlarını gözden geçirin
AK
Devir düşük
Enjektör arızalı
Enjektör açma basıncını ve püskürtme paternini muayene edin
ve gerekiyorsa aksamı değiştirin, ayarlayın.
Kötü yanma
Enjektör arızalarından, yakıt avansı hatasından, silindir kafası
contası kaçağından, sıkıştırma basıncının yetersizliğinden ileri
geliyor olabilir. Sebebini bulun ve gerekli tamiri yapın.
Kömür fırça aşınmış
değiştirin
26
AK
Kıvılcı
m
çıkıyor
Priz/ Soket bağlantısı hatalı
Kontrol edin, gerekirse soketi değiştirin
EM
diğer
Devir istikrarsız
Devir regülatörünü, yakıt donanımını kontrol edin
Olağan dışı sesler
Hareketli parçaları kontrol edin
Egzoz dumanlı
Enjektörü kontrol edin
Not: herhangi bir olağan dışı durum gördüğünüzde jeneratörü durdurun ve muayene edin.
27
Tip
AK
12. TEKNİK ÖZELLİKLER
Model
Motor modeli
EM
Silindir hacmi (cm3)
Maksimum güç (kW/rpm)
Ateşleme donanımı
Motor
Marş donanımı
Depo hacmi (L)
Yakıt sarfiyatı (L/saat)
Çalışma süresi (saat)
Motor yağ hacmi (L)
Gürültü seviyesi (7 metre) (dB)
Çalışma voltajı (V)
frekans (Hz)
Jeneratör
Çalışma gücü (KVA)
Azami güç (KVA)
DG5500 DG5500E
186F
4-strok, OHC, tek silindirli, hava soğutmalı, dizel
motor
418
7.2/3600
sıkıştırma
elle ve elektrikle (akü)
15
1.58
9.5
1.65
≤77
230
50
5.0
5.5
742
582
750
95
Jeneratör
komple
Dış boyutlar (mm)
Kuru ağırlık (kg)
28
EM
Bir faz şeması – elle çalıştırma
AK
13. ELEKTRİK ŞEMASI
29
AK
EM
Bir faz şeması – marşlı uygulama
30
FİRMA ÜNVANI
SEMAK MAKİNA TİC.VE SAN.$ù.
ÖZ KISMET TEKNİK LTD.ŞTİ
BARAN SEYREK ÜÇLER TAMİR ATÖLYESİ
ŞİMŞEKLER MAK.SAN.VE TİC.LTD.ŞTİ.
ÜMİT SUDAŞ-ÜMİT ELEKTRİK
ADRES
TELEFON
Altay Çeşme Mah. Yasemin Sk.No.27 Maltepe / İSTANBUL
0216 4594865
Yeni Sanayi Demir Cad. No.12/B Dışkapı / ANKARA
0321 3242950
İkinci San.Sitesi C.4 No.16 / DİYARBAKIR
0412 2377553
Yeni San. Sitesi A1 Blok No.6 / BATMAN
0488 2180414
Yeni San.Sitesi 5.Sk. No.20 / ERZİNCAN
0446 2240801
Yeni San.Sitesi 5.Blok No.5 /İSPARTA
0246 2231420
EM
KALENDER TİC.-MEHMET TAŞPINAR
AK
YETKİLİ JENERATÖR SERVİSLERİ
MUSTAFA MİRİ
2829 Sk. No.44 1.San.Sitesi / İZMİR
0232 4337970
TÜRKER MAK.VE.SAN.LTD.ŞTİ.
Devlet Sahil Yolu No.80 Değirmendere / TRABZON
0462 325 84 59
31
GENEL GARANTİ ŞARTLARI :
AK
1-Garanti süresi, malın teslim tarihinden itibaren başlar ve 2 (iki) yıldır. Malın kullanım ömrü 10 on) yıldır.
2- Malın bütün parçaları dahil olmak üzere tamamı firmamızın garanti kapsamındadır.
3- Malın garanti süresi içerisinde arızalanması durumunda, tamirde geçen süre garanti süresine
eklenir. Malın tamir süresi 20 (yirmi) iş gününü geçemez. Bu süre mala ilişkin arızanın servis
istasyonuna, servis istasyonunun olmaması durumunda malın satıcısı, bayii, acentası,
temsilciliği, ithalatçısı veya imalatçısı-üreticisinden birine bildirim tarihinden itibaren başlar.
Tüketicinin arıza bildirimini; telefon, faks, e-posta, iadeli taahhütlü mektup, veya benzeri bir yolla
yapması mümkündür.
Ancak, uyuşmazlık halinde ispat yükümlülüğü tüketiciye aittir. Malın arızasının 10 iş günü içinde
giderilmemesi halinde, imalatçı-üretici veya ithalatçı; malın tamiri tamamlanıncaya kadar, benzer
özelliklere sahip başka bir malı tüketicinin kullanımına tahsis etmek zorundadır.
EM
4- Malın garanti süresi içerisinde gerek malzeme ve işçilik, gerekse montaj hatalarından dolayı
arızalanması halinde, işçilik masrafı, değiştirilen parça bedeli ya da başka herhangi bir ad altında
hiçbir ücret talep etmeksizin tamiri yapılacaktır.
5- Tüketicinin onarım hakkını kullanmasına rağmen malın;
 Tüketiciye teslim edildiği tarihten itibaren, belirlenen garanti süresi içerisinde, bir yılda en az dört
defa veya imalatçı-üretici veya ithalatçı tarafından belirlenen garanti süresi içerisinde altı defa
arızalanmasının yanısıra, bu maldan yararlanamamayı sürekli kılması,
 Tamiri için gereken azami sürenin aşılması,
 Firmanın servis istasyonunun mevcut olmaması halinde sırasıyla satıcısı, bayii, acentesi,
temsilciliği, ithalatçısı veya imalatçı-üreticisinden birinin düzenleyeceği raporla arızanın tamirinin
mümkün bulunmadığının belirlenmesi, durumlarında tüketici malın ücretsiz değiştirilmesini, bedel
iadesi veya ayıp oranında bedel indirimi talep edebilir.
6- Malın kullanma kılavuzunda yer alan hususlara aykırı kullanılmasından kaynaklanan arızalar
garanti kapsamı dışındadır.
7- Garanti Belgesi ile ilgili olarak çıkabilecek sorunlar için Gümrük ve Ticaret Bakanlığı
Tüketicinin Korunması ve Piyasa Gözetimi Genel Müdürlüğü'ne başvurabilir.
AK
İMALATÇI:
CHONGQING LIFAN INDUSTRY (GROUP) IMP&EXP CO.LTD.
No.60, Zhangjiawan, Shangqiao, Shapingba District, 400037 Chongqing, China
Tel: 0086 23 61663620
EM
İTHALATÇI:
SEMAK MAKİNA TİCARET VE SANAYİ $ù.
Altay Çeşme Mah. Yasemin Sk. No.27
Maltepe / İSTANBUL / TÜRKİYE
Tel: 0090 216 4594865
32