Ders 1 - İTÜ Gemi İnşaatı ve Deniz Bilimleri Fakültesi

Transkript

İ.T.Ü.
Gemi İnşaatı ve Deniz Bilimleri Fakültesi
GEMİ VE AÇIKDENİZ
YAPILARI ELEMANLARI
Hafta 1
Doç. Dr. Barbaros Okan
İ.T.Ü.
•Ders Saatleri
•Salı
•10.30 – 11.20 ,
•11.30 – 12.20
•Cuma
•10.30 – 11.20 ,
•11.30 – 12.20
•Yönetmelik gereği %70 devam
İ.T.Ü.
•Kişisel Proje
•Ana boyutları verilen bir geminin Türk
Loydu 2005’e göre yapı elemanlarının
boyutlandırılması
•Başarı notuna %15 etki etmekte
•Proje Kontrolleri
•23 Ekim (Yapısal Tasarım)
•20 Kasım (Boyutlandırma)
•15 Aralık (Raporun Teslimi)
İ.T.Ü.
•Dönem içi sınavı
•27 Kasım Cuma günü yapılacak
•Sınav
•10.30’da başlar, gecikenler sınava alınmaz
•1’inci bölüm 10.30 – 11.00 (Notlar kapalı
bilgi yoklaması)
•2’inci bölüm 11.00 – 12.30 arası (Notlar
açık problem çözümü)
İ.T.Ü.
•Grup Proje
•Gruplar konuyu birlikte hazırlayacak
•Grup üyeleri projenin tümünden sorumludur
•Grup toplantıları (En az 2 toplantı)
•1. Toplantı tutanakları (En geç 16 Ekim)
•2. Toplantı tutanakları (En geç 13 Kasım)
•Sunumlar 8 - 11 Aralıkda yapılacak
•Sunum Powerpointle yapılacak (20 Dakika)
•Sunum sırasında sorular sorulacak
İ.T.Ü.
•Dönem sonu sınavı
•Sınav
•İlan edilen saatte başlar, gecikenler sınava
alınmaz
•1’inci bölüm 30 Dakika (Notlar kapalı
bilgi yoklaması)
•2’inci bölüm 2 saat 30 dakika (Notlar açık
problem çözümü)
İ.T.Ü.
Başarı Kriteri
Hafta
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
Haftalık Ders
(Saat)
Laboratuar
(Saat)
Uygulama
(Saat)
Proje Çalışması
(saat)
3
3
3
3
3
3
3
3
3
2
3
3
3
3
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
1
1
1
1
1
1
1
1
1
-
1
1
1
1
13
-
-
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
-
22
Sınava Hazırlık
(saat)
Toplam
Saat
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
28
6
6
8
8
8
8
8
8
8
6
8
8
8
6
104
Ders Dışı Çalışma Toplam 50 Saat
•Proje Çalışması 22 Saat
•Sınava Hazırlık 28 Saat
Sınava girebilme hakkını kazanabilmek için dönem içi bireysel
proje, grup projesi ve dönem içi sınavından toplam %15 almış
olmak gerekmektedir.
Toplam
(Saat)
41
İ.T.Ü.
Kaynaklar
Ders Kitabı
Diğer
Kaynaklar
OKAN, Barbaros, “Gemi ve
http://www.gidb.itu.edu.tr/staff/okanb
Açıkdeniz
Yapıları
Ders
Notları”,
Türk Loydu  T.L KurallarıTekne Yapım Kuralları Bölüm 1,3,5,6,7,8,9,10,11
TARGETS R. Ed. “Ship Desing and Construction” SNAME, New Jersey, 1980
ÖZALP, Teoman; “Gemi Yapısı ve Elemanları” İ.T.Ü. 1977
ÖZALP, Teoman, “ Özel Gemilerin Yapısı” İ.T.Ü. 1978
BARABANOV, N., “Structural Desing of Sea-Going Ship” Peace Pub. Moscow
EYRES D.J., “Ship Construction” BH Newnes, Oxford, 1994
CHAKRABARTI, S.K., “Handbook of Offshore Engineering Vol. I, II”, Elsevier
Publ., London, 2005
İ.T.Ü.
•Dersin İçeriği
•Açıkdeniz yapılarına gelen kuvvetlerin
hesabı
•Bu kuvvetlere dayanabilecek elemanların
belirlenmesi
•İşlenecek konular
•Kuvvetler ve Yapı Elemanlarına Giriş
•Yapısal Tasarım Felsefesi
•Klas Kurallarına Göre Tasarım
•Malzemeler ve İmalat Teknikleri
•Teçhizat ve donanım
İ.T.Ü.
•Kuvvetler
•Dış Kuvvetler
•Kütle Kuvvetleri
• Statik (Ağırlık)
• Dinamik (İvmeler)
•Yüzey Kuvvetleri (Bağ Kuvvetleri)
• Statik (Sephiye)
• Dinamik (Dalga Basınçları)
•İç Kuvvetler
•Gerilmeler
•
•
•
•
Kesme
Eğilme
Burulma
Burkulma
İ.T.Ü.
•Deformasyonlar
•
•
•
•
Kiriş modeli (1. Mod)
Düşey ve yatay kesme
Eğilme (düşey ve yatay) ve Burulma
Burkulma
Yatay Kayma/Kesme
Düşey Eğilme
Düşey Kayma/Kesme
Burulma
İ.T.Ü.
•Deformasyonlar
•Bölgesel mukavemet (2. Mod)
•Bölge veya eleman modellenmesi
Bölgesel Etki
Eleman İzolasyonu
Bölgesel Etki
Bölge İzolasyonu
İ.T.Ü.
•Deformasyonlar
•Yerel Mukavemet (Mod 3)
•Levha eğilmesi ve burkulması
İ.T.Ü.
•Gemi Yapısı
•Dış Kabuk (Dip,Bordo,Anagüverte)
•İç Takviyeler
Boyuna Takviyeler
Derin Talviyeler
(Birincil)
Enine Talviyeler
Profil Takviyeler
(İkincil)
İ.T.Ü.
•Elemanların Fonksiyonları
•Boyuna Mukavemet Elemanları
Ana Güverte Kaplaması
Güverte Tulanileri
Ara Güverte Kaplaması
Bordo
Kaplaması
Derin Tulaniler
Bordo Tulanileri
Stringer
İç Dip Kaplaması
Marjin
Levhası
Dip Kaplaması
Yan İç Omurga
Orta İç
Omurga
Dip Tulanileri
İ.T.Ü.
•Elemanların Fonksiyonları
•Enine Mukavemet Elemanları
Derin
Posta
Derin
Kemere
Kemere
Posta
Payanda
Derin
Kemere
Derin
Posta
Kemere
Yan iç omurga
Payanda
Marjin
Braketi
Marjin
Levhası
Dolu döşek
Posta
Orta iç omurga
Boş döşek
Marjin
Levhası
Marjin
Braketi
İ.T.Ü.
•İnşa Sistemleri (Enine Sistem)
Parapet
Güverte
kaplaması
Parapet Desteği
Kemere
Braket
Kemereler
Posta
Güverte altı
Derin tulanisi
Postalar
Braket
Derin kemere
Kemere
Payanda
Posta
Derin
Posta
Marjin Levhası
İç dip kaplaması
Dolu döşek
Tank üstü
Braketi
Yan iç omurga
Orta iç omurga
Levha Omurga
Boş döşekler
İ.T.Ü.
•İnşa Sistemleri (Boyuna sistem)
Derin Kemere
Derin Tulani
Güverte Altı Tulanisi
(Boyuna Kemere)
Derin Posta
Bordo Tulanisi
(Boyuna Posta)
Dolu Döşek
İç Dip Tulanisi
Dip Tulanisi
(Boyuna Döşek)
Yan İç Omurga
İ.T.Ü.
•İnşa Sistemleri (Karışık sistem)
Güverte Yapısı Boyuna sistem
(Güverte Tulanisi)
Bordo Yapısı Enine sistem
(Posta)
Dip Yapısı Boyuna sistem
(Boyuna Döşek)
İ.T.Ü.
Yapısal Tasarım
Yapısal Tasarımın iki kademesi var
•Takviye sisteminin belirlenmesi
•
•
•
Aralıklarının belirlenmesi
Dış kaplama açınımı
Tasarımın uyumluluğu
•Boyutlandırma
•
•
•
•
Dış kaplama kalınlıklarının belirlenmesi
Asal takviye elemanlarının kalınlık ve alın
lamalarının belirlenmesi
Tali takviye elemanları için profil seçimi
Boyutların resimlerde (En kesit, boy kesit, dış
kaplama, güverte) gösterilmesi
İ.T.Ü.
Yapısal Tasarım
Eldeki bilgiler : Ana boyutlar ve gemi formu
İ.T.Ü.
Yapısal Tasarım
Beklenen Çıktılar: Enine kesitler, boyuna kesit, ana güverte,
çift dip ve dış kaplama açınımı. Kaplama açınımı hariç hepsi
kolayca elde edilir.
En Kesitler
Boy Kesit
Güverte
İ.T.Ü.
Yapısal Tasarım
Dış Kaplama çizimi biraz daha karmaşık
C’
C’
B’
B’
İ.T.Ü.
•Yapısal Tasarımın Temel İlkeleri
•Yapının Sürekliliği
•Bütün sistemin sürekli olabilmesi
için bağlantıların iyi tasarlanması
gerekir
•Yapı Elemanının sürekliliği
•Bütün sistemin sürekliliği için her
elemanın da sürekli olması gerek
İ.T.Ü.
•Bağlantı sürekliliği
•Bağlantılar gereksiz gerilme artışı
yaratmamalı
•Elemanlar doğru hizalanmalı
•Aniden boşlukta durdurulmamalı
(Takviye sistemi çerçeveler yaratmalı)
•Zorunlu olarak gerilme artışı olursa bu
artışı
karşılayabilecek
düzenlemeyi
yapmak gerekli
•Yapının gerekli yerlerinde eleman
katılığını (stiffness) artırmalı
İ.T.Ü.
Doğru bağlantı
İstenmeyen bir süreksizlik
İ.T.Ü.
Vinç Güvertesi
Derin Tulani
Boyuna Perde
Üst Güverte
Dablin
Saçı
Boyuna Perde
Yapısının Düşey
Devamı
Ara Güverte
Ara Güverte
Braket
Enine Perde
Stifner
Braket
Orta İç Omurga
İç Dip
İ.T.Ü.
İ.T.Ü.
•Elemanın sürekliliği
•Elemanlarda süreksizlik (delikler)
Ambar Mazernası
Güverte
>e
>e
Derin Kemere
Güverte
Derin Posta
>e
Derin Tulani
Derin Kemere
a
e = Derin Postalar Arası Mesafe
b
İ.T.Ü.
Yerel Yükler Nedeniyle Delik Civarında Eğilme
a
Dablin Saçı
b
Delik Altında
Kesit Artırma
c
Delik İçine
Alın Laması
İ.T.Ü.
Güvertede Çatlak
Köşeli Kesik
Şiyer
Sırasında Çatlak
Açıklık
Kaynak
Güverte
a
b
İ.T.Ü.
•Profillerin levhaları geçişi

Ders 1 - İTÜ Gemi İnşaatı ve Deniz Bilimleri Fakültesi

Transkript

Benzer belgeler

sıra no stok no parca no malzeme adı ust ana malzemesı 5 yıllık