OPEL Antara Kullanım, Güvenlik, Bakım

Transkript

OPEL Antara
DİZEL MOTORLU ARAÇLARDA
SADECE EN590 EURO
STANDARTLARINDA EURO DIESEL
YAKIT KULLANINIZ!
“DİZEL MOTORLARI YALNIZCA, AVRUPA EN590-EURO DIESEL ÖZELLİKLERİNE
UYGUN YÜKSEK KALİTELİ YAKITLA ÇALIŞTIRINIZ. KULLANIM KILAVUZUNDAKİ
YAKIT TÜKETİMİ, YAKIT, YAKIT DOLUMU BÖLÜMÜNE BAKINIZ”.
BU ÖZELLİKTE OLMAYAN YAKITLARIN KULLANIMI MOTORUNUZA ZARAR
VERECEKTİR!
Kullanım, Güvenlik, Bakım
2
Aracınıza ait özel bilgiler
Kolay ulaşabilmek amacıyla aracınıza ait bilgileri lütfen aşağıdaki ilgili yerlere yazın.
Bu bilgiler “Teknik Bilgiler“ bölümünde olduğu gibi araç tip etiketinde de bulunmaktadır.
Yakıt
Tanım
Motor yağı
Sınıf
Viskozite
Lastik hava basıncı
Lastik ebadı
4 yolcuya kadar hava basıncı
Azami yükte hava basıncı
Yaz lastikleri
ön
arka
ön
arka
Kış lastikleri
ön
arka
ön
arka
Ağırlıklar
Müsaade edilen toplam yük
–
AB'ye göre boş
ağırlık
=
Yükleme
3
Antara'nız
Sürücü el kitabından yararlanın:
ileri teknolojinin, mükemmel bir emniyet,
çevresel uyum ve kullanımda ekonomik
olmanın ideal sentezini temsil etmektedir.
z “Özet bilgiler“ bölümü size genel bir bakış
sunar.
Aracınızı güvenle kullanmak ve mükemmel
performansını görmek artık sizin elinizde.
Sürücü el kitabı bunun için gerekli tüm bilgileri
sunmaktadır.
Araçta bulunanları, yanlış kullanım
neticesinde meydana gelebilecek muhtemel
kaza ve yaralanmalar konusunda
bilgilendirin.
Aracınızı kullanmakta olduğunuz ülkenin ilgili
kanunlarına mutlaka uyun. İlgili kanunlar bu
sürücü el kitabındaki bilgilerden farklılık
gösterebilir.
Servis gerektiren durumlarda Opel Yetkili
Servisine başvurmanızı tavsiye ederiz.
Bunun haricinde bütün Opel Bayileri ve Yetkili
Servisleri uygun fiyatlarla birinci sınıf bir servis
sunmaktadır.
Size hızlı, güvenilir ve bireysel hizmet
sunulmaktadır.
Opel tarafından eğitilmiş tecrübeli
teknisyenler özel Opel standartlarına göre
çalışmaktadır.
Sürücü el kitabı araca aittir: Torpido gözünde
bulunmalıdır.
z Kitabın ve her bölümün başındaki
“içindekiler” kısmı aradığınız bilgiyi
bulmaya yardımcı olacaktır.
z İstediğinizi bulmada size yardım edecek bir
fihristi vardır.
z Mükemmel teknoloji ile tanışmanızı sağlar.
z Aracınızdan alacağınız zevki arttırır.
z Aracınızı ustaca kullanmanızda size yardım
eder.
Sürücü el kitabı tasarımı, kolay okunabilme ve
iyi bir genel bakışı temin etmektedir.
Sembollerin anlamları:
6 Lütfen sonraki sayfayı okumaya devam edin.
3 Bu yıldız, ilgili özelliğin bütün araçlarda
olmadığını belirtir (model farklılıkları, motor
opsiyonları, ülkelere özgü modeller, seçime
bağlı donanım, orjinal Opel parça ve
aksesuarları).
9 Uyarı
Üstünde 9 Uyarı başlığı olan metinler,
muhtemel kaza ve yaralanma tehlikelerini
belirtir. Talimatların dikkate alınmaması
yaralanmalara ve hayati tehlikeye neden
olabilir.
Bu konu ile ilgili olarak araç içindeki kişileri
bilgilendirin.
Resimlerdeki sarı oklar talimatları veya
yapılması gereken hareketleri göstermektedir.
Resimlerdeki siyah oklar reaksiyonu veya
yapılması gereken ikincil hareketleri
göstermektedir.
Kitap içerisindeki açıklamalarda kullanılan
sağ ve sol, ön ve arka gibi yönlendirme bilgileri
her zaman sürüş yönü baz alınarak verilmiştir.
Opel'inizi daima zevkle kullanmanızı dileriz
Opel Ekibiniz
4
5
İçindekiler
Aracın sürülebilme kabiliyeti
Tüm tekerleklerden çekiş sistemli araçların
ağırlık merkezi, araç tabanının arazi
bölgesinde daha yüksekte olması
gerektiğinden daha yüksektedir.
Bu tip diğer araçlarda da olduğu gibi,
kullanım hataları kontrol kaybına ve kazaya
neden olabilir.
Sayfa 121'deki “Tüm tekerleklerden çekiş” ve
sayfa 127'deki “Sürüş ile ilgili hatırlatmalar”
bölümünü dikkatli şekilde okuyun.
Özet bilgiler ..................................................... 6
Anahtar, Kapılar, Camlar ............................. 21
Koltuklar, İç bölüm........................................ 36
Göstergeler, Kumanda elemanları .............. 70
Aydınlatma.................................................... 94
Infotainment Sistemi................................... 101
Klima sistemi ............................................... 103
Sürüş ve Kullanım........................................ 115
Kendi kendinize yapabileceğiniz işler,
Araç bakımı............................................. 171
Servis, Bakım ............................................... 196
Teknik Bilgiler .............................................. 210
Alfabetik fihrist............................................ 224
6
Özet bilgiler
Özet bilgiler
Araç kilidinin ve kapının açılması:
q tuşuna basın, kapı kolunu çekin
6 Kapı kilitleri - bkz. Sayfa 30, 72,
Anahtarlar - bkz. Sayfa 21,
Elektronik şifreli devre kesici (Immobilizer) bkz. Sayfa 22,
Radyo frekanslı uzaktan kumanda –
bkz. Sayfa 23,
Merkezi kilitleme sistemi - bkz. Sayfa 25,
Hırsızlık emniyet sistemi - bkz. Sayfa 27,
Hırsızlık alarm sistemi - bkz. Sayfa 27.
Bagaj kapısının kilidinin açılması
ve bagaj kapının açılması:
Uzaktan kumanda üzerindeki
q tuşuna basın ve araç plakasının
üst tarafındaki düğmeye basın
6 Bagaj kapağı - bkz. Sayfa 26,
Radyo frekanslı uzaktan kumanda
- bkz. Sayfa 23,
Özet bilgiler
Ön koltuğun ayarlanması:
Kolu çekin, koltuğu kaydırın ve kolu
bırakın.
Ön koltuk sırtlıklarının ayarlanması:
Koltuğun yan tarafında bulunan
açma kolunu yukarı doğru kaldırın
6 Koltuklar - bkz. Sayfa 36,
Oturma pozisyonu - bkz. Sayfa 38.
Koltuk sırtlıklarını oturma pozisyonuna göre
ayarlayın.
Ayarlarken koltuk sırtlığına yaslanmayın.
7
Koltuk omurga desteğinin 3
ayarlanması: Ayar düğmesini çevirin
Omurga desteğini kişisel isteğinize göre
ayarlayın.
8
Özet bilgiler
Koltuk yüksekliğinin 3 ayarlanması:
Koltuğun yan tarafındaki kolu
kaldırın veya indirin
Kol ile pompalama hareketi
Koltuk başlıkların yüksekliğinin
ayarlanması: Kilit açma düğmesine
basın, yüksekliği ayarlayın, sonra
serbest bırakın
Emniyet kemerinin takılması:
Düzgün olarak atalet makarasından
çekin, omuzunuzun üzerinden
aşırtarak kemer kilidine oturtun
Yukarı doğru: koltuğu yukarı kaldırır
Aşağı doğru: koltuğu indirir
6 Koltuk başlıkları - bkz. Sayfa 39,
Koltuk başlıklarının pozisyonu - bkz. Sayfa 39.
Kemerler takılırken hiçbir tarafı
bükülmemelidir. Kucak kemeri gövde üzerinde
sıkıca oturmalıdır.
Koltuk sırtlıkları geriye doğru çok fazla
yatırılmamalıdır (tavsiye edilen maksimum açı
yaklaşık 25°).
Kemeri çıkartmak için kemer kilidi üzerindeki
kırmızı düğmeye basın.
6 Emniyet kemerleri - bkz. Sayfa 43 - 47,
Hava yastığı sistemleri - bkz. Sayfa 52,
Özet bilgiler
Dikiz aynasının ayarlanması: Ayna
gövdesini istenilen yönde hareket
ettirerek ayarlayın
Ayna gövdesinin alt tarafındaki kol ile ayna
yatırılabilir: Bu sayede gece gözlerin
kamaşması azaltılabilir.
Dikiz aynası gece görme modunda ayarlı
olduğunda aracınızı dikkatli kullanın. Bu
ayarda arkaya doğru görüşünüz biraz
engellenmiş olur.
6 Aynalar - bkz. sayfa 31,
Gözlerin kamaşmasını otomatik olarak
engelleyen dikiz aynası - bkz. Sayfa 32.
9
Elektrik kumandalı yan aynalar:
Sürücü kapısındaki dört yönlü tuş
Katlanabilen yan aynalar:
Seçme tuşunu L veya R'ye getirin. Seçilen ayna
dört yönlü tuş ile ayarlanır.
Elektrikli 3: Kontak kilidi ACC veya ON
konumundayken n tuşuna bastığınızda her iki
ayna katlanır.
6 Ayrıntılı bilgiler:
engelleyen yan ayna - bkz. Sayfa 31,
Isıtmalı yan ayna - Sayfa 105.
Manuel: Hafifçe aynaları itin.
Yeniden n tuşuna bastığınızda; her iki ayna
sürüş konumuna getirilir.
İçe doğru kapatılan elektrikli bir ayna manuel
olarak açıldıysa, n tuşuna basıldığında da
diğer ayna açılır. n tuşuna tekrar basıldığında
her iki ayna da yeniden içe doğru kapatılır.
Yola çıkmadan önce, aynaları sürüş
konumuna getirin.
10
Özet bilgiler
Özet bilgiler
1
Sayfa
Yan havalandırma çıkışları .................104
2
Kapı camı buğu giderme
havalandırma çıkışları .........................104
3
Selektör ve uzun huzmeli far .................14
Dönüş sinyalleri ......................................14
Yol aydınlatması ...................................98
Hız sabitleme sistemi 3 .......................140
(Cruise Control)
4
Infotainment sisteminin direksiyondan
kumanda tuşları ..................................101
Araç bilgisayarı 3 ............................81, 88
Sayfa
Orta havalandırma çıkışları ............... 104
Sayfa
17 Gaz pedalı............................................ 127
10 Dörtlü ikaz flaşörü ................................ 14
Park pilot sistemi 3.............................. 142
Yokuşta iniş kontrol sistemi (DCS) ..... 138
Elektronik stabilite kontrolü (ESC)....... 136
Ön yolcu emniyet kemerinin
kontrol lambası 3 .................................. 46
Katlanabilen yan aynalar 3 ................ 30
Hırsızlık alarm sisteminin
kontrol lambası 3 ................................. 29
18 Sürücü hava yastığı ............................... 52
9
11 Infotainment sistemi ........................... 101
5
Korna ......................................................15
12 Ön yolcu hava yastığı ........................... 52
6
Göstergeler .............................................70
13 Torpido gözü..................................64, 105
7
Ön cam ve arka cam silecekleri ve
yıkama tertibatı ...............................15, 16
Far yıkama sistemi 3 .............................16
14 Sigorta kutusu ...................................... 182
8
Merkezi bilgi ekranı: Saat,
Tarih, dış hava sıcaklığı,
Infotainment Sistemi
Check kontrolü (sistem kontrolü) 3 ......91
Araç bilgisayarı 3 ............................81, 88
11
15 Klima sistemi ........................................ 103
16 Kontak kilidi............................................ 13
19 Fren pedalı ................................... 127, 146
20 Debriyaj pedalı 3......................... 127, 128
21 Direksiyon ayarı ..................................... 13
22 Motor kaputu kilidinin açılması .......... 171
23 Madeni para gözü................................. 67
24 Kart tutucusu ........................................ 67
25 Park lambası ......................................... 94
Kısa huzmeli far .............................. 14, 95
Kısa huzmeli farın otomatik olarak
açılması 3 .............................................. 95
Far seviye ayarlaması 3 ....................... 97
Sis farı ..................................................... 96
Arka sis lambası..................................... 96
Gösterge aydınlatması.......................... 98
12
Özet bilgiler
Kontrol lambaları
u
g
ABS (Anti Blokaj Fren Sistemi):
bkz. Sayfa 148.
Römork kontrol lambası 3:
bkz. Sayfa 70.
4 Fren sistemi:
o
Elektronik şifreli devre kesici
(Immobilizer):
bkz. Sayfa 22, 72.
9
Kapı açık:
bkz. Sayfa 72.
3
bkz. Sayfa 70, 145.
r Park pilot sistemi 3:
Motor elektroniği,
Şanzıman elektroniği 3:
bkz. Sayfa 72, 134.
bkz. Sayfa 71, 142.
v
5
DCS (Yokuşta iniş kontrol sistemi):
bkz. Sayfa 71, 138.
Hava yastığı sistemleri 3,
Kemer gerdiriciler:
bkz. Sayfa 44, 52.
B
1
AWD (Tüm tekerleklerden çekiş):
bkz. Sayfa 71, 121.
Bagaj kapağı açık:
bkz. Sayfa 72.
7
X
ESP aktif & uyarı
(Elektronik stabilite kontrolü):
bkz. Sayfa 136.
Sürücü emniyet kemerinin kontrol
lambası:
bkz. Sayfa 72.
O
Dönüş sinyalleri:
bkz. sayfa 14, 72, 95.
Y
Depodaki yakıt miktarı:
bkz. Sayfa 72, 76, 132, 220.
>
Sis farı:
bkz. Sayfa 73, 96.
A
ESC hazır konumda değil:
bkz. Sayfa 136.
J
ESC OFF (kapalı):
bkz. Sayfa 136.
q
Otomatik far seviye ayarlaması 3:
bkz. Sayfa 71, 97.
r
W
Soğutma suyu sıcaklığı:
bkz. Sayfa 71, 203.
Arka sis lambası:
bkz. Sayfa 73, 96.
P
Uzun huzmeli far:
bkz. sayfa 14, 73, 95.
G
Cam yıkama sıvı seviyesi:
bkz. Sayfa 73.
N
Dizel yakıt filtresinde su var 3:
bkz. Sayfa 73, 202.
C Motor yağının değişimi 3:
bkz. Sayfa 73.
N
Dizel motorlarda ön ısıtma 3:
bkz. Sayfa 19, 73.
I
DPF (Dizel partikül filtresi) 3:
bkz. Sayfa 73, 135.
m
Hız sabitleme sistemi 3:
bkz. Sayfa 140.
S
Motor yağ seviyesi 3:
bkz. Sayfa 73.
2
Servo direksiyon:
bkz. Sayfa 73.
a
Araç içini ve eğimini denetlemeksizin
hırsızlık alarm sistemini çalıştırması 3:
bkz. Sayfa 28.
I
Motor yağı basıncı:
bkz. Sayfa 74.
p
Alternatör:
bkz. Sayfa 74.
Z
Egzoz emisyonları:
bkz. Sayfa 74, 134.
0
Kış programı:
bkz. Sayfa 74, 117.
Özet bilgiler
Direksiyon kilidi ve kontak: Anahtarı
ACC konumuna getirin. Kilidi açmak
için direksiyonu biraz hareket ettirin
Konumlar:
LOCK
ACC
ON
START
= Kontak kapalı
= Direksiyon kilidi açık, Ateşleme
kapalı
= Ateşleme açık, dizel motorlarda:
Ön ısıtma
= Motorun çalıştırılması (şanzıman
boşta)
6 Motorun çalıştırılması - bkz. Sayfa 19,
Elektronik şifreli devre kesici - bkz. Sayfa 22,
Aracın park edilmesi - Sayfa 20.
Direksiyon ayarı: Kolu aşağıya
doğru bastırın, yüksekliği ve
derinliği ayarlayın, kolu yukarıya
doğru kaldırın ve kilitlenmesini
sağlayın
Direksiyonu sadece araç sabit ve direksiyon
kilidi açık konumda iken ayarlayın.
Direksiyonun sağlam bir pozisyonda
olduğundan emin olmak için kolu sıkıca
yukarıya doğru bastırın.
6 Hava yastığı sistemleri - bkz. Sayfa 52.
13
Aydınlatma anahtarını çevirin:
J
= kapalı
8
= Park lambası
9
= Kısa veya uzun huzmeli
far
AUTO = Kısa huzme farın
otomatik olarak
açılması 3
Düğmeye basın:
>
= Sis farı
r
= Arka sis lambası
6 Far açık ikazı- bkz. Sayfa 92,
Daha ayrıntılı bilgi için, bkz. Sayfa 94, Far
seviye ayarlaması 3 - bkz. Sayfa 97,
Yurt dışı seyahatinde farlar - bkz. Sayfa 100,
Gündüz sürüş farı 3 - bkz. Sayfa 94.
14
Özet bilgiler
Selektör, uzun huzmeli far ve kısa
huzmeli far:
Selektör
= Kolu direksiyona
doğru çekin
Uzun huzmeli
far
= Kolu öne doğru
itiniz
Kısa huzmeli
far
= Kolu direksiyona
doğru geri çekiniz
6 Uzun huzmeli far, selektör - bkz. Sayfa 95.
Dönüş sinyalleri: Kol rölanti
konumunda
Yukarı doğru = Sağa doğru sinyal
verme
Aşağı doğru = Sola doğru sinyal
verme
6 Dönüş sinyalleri - bkz. Sayfa 95.
Dörtlü ikaz flaşörü:
Açık = ¨ tuşuna basın
Kapalı = Tekrar ¨ tuşuna basın
6 Dörtlü ikaz flaşörü - bkz. Sayfa 97.
Özet bilgiler
Kornanın kullanımı j:
Direksiyonun bir yanına basınız
Kornanın sesi kontak anahtarının konumuna
bağımsız olarak duyulur.
6 Hava yastığı sistemleri - bkz. Sayfa 52,
Direksiyondan kumanda tuşları - bkz. Sayfa 101.
Cam silecekleri: Kolu yukarıya doğru
hareket ettirin
J
= kapalı
$ = Ayarlanabilir fasılalı silme
% = Yavaş çalıştırma
& = Hızlı çalıştırma
Kolu J pozisyonundan aşağıya doğru bastırın:
Tek silme işlemi.
6 Cam silecekleri - bkz. Sayfa 92,
Ayarlanabilir fasılalı silme - bkz. Sayfa 92,
Daha ayrıntılı bilgi için - bkz. Sayfa 192,
195, 206.
15
Yağmur sensörlü silme otomatiği 3:
Kolu yağmur sensörlü silme
otomatiğine $ getirin.
Yağmur sensörü ön cam üzerindeki su
miktarını algılar ve silecekleri otomatik olarak
kumanda eder.
6 Cam silecekleri - bkz. Sayfa 92, daha fazla
bilgi için, bkz. Sayfa 192, 195, 207.
16
Özet bilgiler
Cam yıkama sistemi ve far yıkama
sisteminin 3 çalıştırılması:
Kolu direksiyona doğru çekin
6 Ön cam ve far yıkama sistemi bkz. Sayfa 93,
Daha fazla bilgi için, bkz. Sayfa 192, 195, 207.
Arka cam sileceği ve arka cam
yıkama sistemi:
Cam silecekleri
açık
= Kolu ileri doğru
itin
Cam silecekleri
kapalı
= Kolu direksiyona
doğru geri
çekiniz
Yıkama
= Düğmeye basın
ve basılı tutun
6 Arka cam sileceği ve arka cam yıkama
sistemi - bkz. Sayfa 93, daha fazla bilgi için
- bkz. Sayfa 192, 195, 206, 207.
Arka cam ısıtıcısı, ısıtmalı yan
aynalar 3:
Ü tuşuna basın
= Açık
Ü tuşuna tekrar basın = kapalı
6 Klima sistemi - bkz. Sayfa 109,
ısıtmalı arka cam, ısıtmalı yan aynalar
- bkz. Sayfa 105.
Özet bilgiler
Camların buğudan veya buzdan
arındırılması: Hava dağıtımını l
konumuna getirin, ısıyı, döner
anahtar ile kırmızı konuma ve fanı 4.
konuma getirin, Ü modunu seçerek
arka cam ısıtıcısını açın
Elektronik klima sisteminin 3
otomatik modunun ayarlanması:
AUTO düğmesine basınız ve
sıcaklığı, döner anahtarı çevirerek
ayarlayınız
Orta havalandırma çıkışlarını kapatın, yan
havalandırma çıkışlarını açın ve yan camlara
doğru yöneltin.
6 Elektronik iklim kontrollü klima sistemi (ECC)
- bkz. sayfa 111.
6 Havalandırma, ısıtma ve klima sistemi
- bkz. Sayfa 106, 109.
Bütün havalandırma çıkışlarını açın,
17
Manuel şanzıman:
1-5
= 1. den 5. vitese kadar
R
= Geri vites
Sadece araç durur vaziyetteyken geri vitesi
takın.
18
Özet bilgiler
Hareket etmeden önce aşağıdaki
hususları kontrol ediniz:
z Lastik basıncı ve lastik durumu.
z Motor yağı seviyesi ve motor bölümündeki
sıvı seviyeleri (bkz. Sayfa 199).
z Tüm camlar, aynalar, dış aydınlatma ve
araç plakaları temiz olmalı, üzerinde kir,
kar ve buz olmamalı ve fonksiyonunu yerine
getirecek durumda olmalı.
z Eşyaların sıkıca sabitlenip sabitlenmedikleri
ve ani bir fren durumunda yerlerinden
fırlayıp fırlamayacaklarını.
Otomatik şanzıman 3:
P = Park konumu
R = Geri vites
N = Boş vites konumu
(Rölanti konumu)
D = Otomatik vites seçimi
Yalnızca P veya N konumunda motoru
çalıştırın. P veya N konumundan çıkmak için
kontağı çalıştırın, ayak frenine basın ve vites
kolundaki düğmeye basın.
Vitesi P veya R konumuna alın. Vites kolundaki
düğmeye basın.
P:
R:
Sadece araç durur vaziyetteyken el
frenini çekin.
Sadece araç durur vaziyetteyken.
6 Otomatik şanzıman - bkz. Sayfa 115.
Manuel sürüş modu:
< = Vites büyütme
] = Vites küçültme
6 Daha ayrıntılı bilgi için - bkz. Sayfa 117.
z Koltukların, emniyet kemerinin ve aynaların
doğru konuma getirilip getirilmediği.
z Tüm göstergeleri ve kontrol lambalarını.
z Frenleri kontrol edin.
Özet bilgiler
19
Marş basma 15 saniyeden uzun sürmemelidir.
Motorun çalışmaması durumunda, yeniden
marşa basmadan önce 10 saniye bekleyin.
Soğutma suyu sıcaklığı yükseldikçe, önce
yüksek olan motor devri otomatik olarak
normal rölanti devrine döner.
Özellikle soğuk havalarda aracınızı, motor
normal çalışma sıcaklığına erişene kadar
normal bir hızla sürün.
6 Elektronik şifreli devre kesici - bkz. Sayfa 22,
Dizel yakıt sistemi - bkz. Sayfa 171, ayrıntılı
bilgiler için, bkz. Sayfa 127, 129, 131.
Motorun çalıştırılması:
Manuel şanzımanı boşa alın,
debriyaja ve ayak frenine basın,
otomatik şanzımanı P veya N
konumuna getirin, gaza basmayınız
Benzinli motorlarda: Anahtarı
START konumuna getirin ve bırakın
Dizel motorlarda: Anahtarı ON
konumuna getirin, ön ısıtma kontrol
lambası N söndüğünde1),
anahtarı START konumuna çevirin
ve anahtarı bırakın
Anahtar bırakıldığında otomatik olarak
ON konumuna geri döner.
1)
Ön ısıtma sistemi sadece düşük dış hava
şartlarında devreye girer.
El freninin serbest bırakılması:
Kolu hafifçe yukarıya kaldırınız,
kilitleme düğmesine basınız,
kolu tamamen indiriniz
El freni kolunu daha kolay indirmek için aynı
zamanda ayak frenine basın.
Arka frenlerde hasara yol açmamak için el
freni çekiliyken aracı kullanmayın. El frenini,
araç seyir halindeyken veya ayak freninin
yerine çekmeyin.
Aracınızı dikkatli, ekonomik ve çevreye saygılı
sürün. Seyir halindeyken dikkatinizi dağıtacak
her şeyden kaçının.
6 El freni - bkz. Sayfa 147.
20
Özet bilgiler
Aracın park edilmesine yönelik
bilgiler:
Aracın park edilmesi: El frenini sıkıca
çekin, camları kapatın, motoru
durdurun, anahtarı çıkarın,
direksiyon kilidini devreye sokun,
aracı kilitleyin
6 Daha fazla bilgi için - bkz. Sayfa 22, 128,
- bkz. Sayfa 23,
z El frenini daima sıkıca çekin. Aracı, yokuş
çıkarken birinci, inerken ise geri vitese alın.
Yokuş aşağı veya yokuş yukarı durumlarda
el frenini mümkün olduğunca sıkı çekin.
z Anahtarı çıkarmadan önce anahtarı kontak
kilidinde basılı tutun (otomatik şanzımanlı
araçlarda 3: Anahtarı çıkarmadan önce
ayak frenine basın ve vitesi P konumuna
alın). Direksiyonu kilitleme hissedilinceye
kadar çevirin (Hırsızlığa karşı koruma).
z Aracınız düz veya yokuş yukarı bir yerde
duruyorsa kontağı kapatmadan önce
birinci vitese takın (Otomatik şanzımanlı
araçlarda 3: Vites kolunu P konumuna
getirin). Yokuş yukarı durumda ayrıca ön
tekerleklerin kaldırıma doğru bakmamasını
sağlayın.
Aracınızın yokuş aşağı durması halinde,
kontağı kapatmadan önce geri vitese takın
(Otomatik şanzımanlı araçlarda 3: Vites
kolunu P konumuna getirin. Ayrıca ön
tekerleklerin kaldırıma doğru bakmasını
sağlayın.
z Dış aydınlatmaları kapatın aksi takdirde
sürücü kapısı açıldığında far açık ikazı
çalışır.
z Motor soğutma vantilatörü motor stop
edildikten sonra da çalışmaya devam
edebilir.
z Aracı kolay alevlenebilecek zemin üzerine
park etmeyin, çünkü egzoz sisteminin
yüksek ısısından dolayı zemin alevlenebilir.
Buraya kadar özet halinde verilen
bilgiler, Antara ile yapacağınız ilk
sürüşünüz için gerekli olan en önemli
bilgileri içermektedir.
Aracınızda daha fazla gösterge,
kumanda elemanı ve duruma göre
değişik opsiyonel donanımlar
bulunmaktadır.
Kullanım kılavuzunun diğer
bölümlerinde kullanım, emniyet ve
bakım hakkında daha birçok önemli
bilgi ve bir de fihrist bulacaksınız.
Anahtar, Kapılar, Camlar
Anahtar, Kapılar,
Camlar
21
Yedek anahtar
Anahtar, elektronik şifreli devre kesme
sisteminin bir öğesidir. Anahtarların
kaybolması durumunda Opel Yetkili
Servisinizde anahtar ve araç tanım numarasını
(VIN) vererek yedek anahtar siparişi
verebilirsiniz.
Yeni bir verici kodu ayarlanması durumunda,
aracınız artık kaybolan eski vericiyle açılamaz.
Opel Yetkili Servisinden edinilen yedek
anahtarlar, elektronik şifreli devre kesme
sisteminin kusursuz işlemesini sağlar.
Yedek anahtar.........................................
Araç kartı (car pass) ...............................
Katlanabilir kilit dişine sahip anahtar 3
Elektronik şifreli devre kesici ...................
Radyo frekanslı uzaktan kumanda .......
Merkezi kilitleme sistemi .........................
Bagaj kapısı .............................................
Mekanik hırsızlık emniyeti 3 ...................
Hırsızlık alarm sistemi 3..........................
Çocuk emniyet kilidi ................................
Yan aynalar .............................................
Dikiz aynası..............................................
Elektronik kumandalı camlar..................
Güneşlikler................................................
Sürgülü açılır tavan/kalkar tavan 3.......
21
21
21
22
23
25
26
27
27
30
30
31
32
34
34
Yedek anahtarı güvenli bir yerde muhafaza
edin.
Kilitler, bkz. Sayfa 195.
Araç kartı (car pass)
Araç kartı (car pass) güvenlik ile ilgili araç
bilgilerini içerir ve bu nedenle aracın dışında
emniyetli bir yerde muhafaza edilmelidir.
Bir Opel Yetkili Servisine gittiğinizde Araç
Belgenizi de (Car Pass) yanınızda bulundurun.
Katlanabilir kilit dişine sahip
anahtar 3
Kilit dişini dışarı çıkarmak için tuşa basın. İçeri
katlamak için tuşa basın, anahtar dişlisi
duyulacak şekilde yerine oturmalıdır.
22
Açıklama
Elektronik şifreli devre kesme sistemi kapıları
kilitlemez. Bu yüzden aracınızı terk ettiğinizde
aracınızı her zaman kilitleyin ve hırsızlık alarm
sistemini 3 devreye alın, bkz. Sayfa 25, 27.
Sistem, kullanılmakta olan anahtar ile motorun
çalıştırılmasının mümkün olup olmadığını
kontrol eder. Eğer anahtar “müsaade edilen”
bir anahtarsa motor çalıştırılır. Kontrol,
anahtarın içinde bulunan bir verici tarafından
yapılır.
Anahtar LOCK konumuna getirilip, kontak
kilidinden çıkarıldığında elektronik şifreli devre
kesici otomatik olarak devreye girer.
Elektronik şifreli devre kesici kontrol
lambası o
Kontak açıldığında kontrol lambası kısa süre
yanar ve sonra söner.
Kontrol lambası kontak açıldıktan sonra yanık
kalırsa, devre kesici sisteminde bir hata var
demektir.
z Anahtarı LOCK konumuna getirin ve çıkarın,
z yaklaşık. 2 saniye bekleyin,
z Motoru tekrar çalıştırmayı deneyin.
Kontrol lambası sönmediğinde, aracı yedek
anahtar ile çalıştırmayı deneyin ve bir servisin
yardımına başvurun.
Uzaktan kumanda itinalı kullanılmalı, nem ve
doğrudan doğruya güneş ışınlarının tesirinden
korunmalıdır ve gereksiz kullanılmamalıdır.
Kumandanın üzerine ağır eşyalar koymayın ve
kumandayı düşürmeyin.
İşlev kontrolü, dörtlü ikaz flanşörünün kısa
süreli yanması ile yapılır.
Uzaktan kumanda aşağıdaki fonksiyonlar için
kullanılır:
z Merkezi kilitleme,
z Mekanik hırsızlık emniyeti 3,
z hırsızlık alarm sistemi 3 kumanda edilebilir.
Uzaktan kumandanın etki mesafesi yaklaşık
6 metredir. Bu mesafe çevre şartlarına veya
radyo dalgalarının gölgelenmesi ve
yansımasına bağlı olarak azalabilir.
Uzaktan kumandayı araca doğru
yönlendirerek kullanın.
Merkezi kilitleme sistemi
bkz. Sayfa 25.
Mekanik hırsızlık emniyeti 3
bkz. Sayfa 27.
Hırsızlık alarm sistemi 3
bkz. Sayfa 27.
23
24
Sabit kilit dişine sahip anahtart:
Arıza
Merkezi kilit sistemi uzaktan kumanda ile
çalıştırılamıyorsa bunun sebepleri şunlar
olabilir:
Kapaktaki oyukluğun içine ufak bir tornavida
yerleştirin ve çevirerek kapağı açın.
Kullanılmış pilli çıkarın ve devre kartının diğer
parçalarla temas etmemesine özen gösterin.
z Uzaktan kumandanın etki mesafesinin
aşılması.
Yeni pili, artı kutbun (+) aşağıya bakacağı
düzgün bir şekilde kumandaya yerleştirin.
z Uzaktan kumandanın pili zayıflamıştır.
Uzaktan kumandanın pilini değiştirin.
z Kumanda, bir kezden fazla aracın sinyal
alma alanı dışında kullanılmıştır (yani
araçtan çok uzak bir mesafede). Uzaktan
kumanda yeniden programlanmalıdır.
Bir Opel Yetkili Servisine başvurmanızı
tavsiye ederiz.
z Kısa aralıklarla sık sık çalıştırarak sisteme
aşırı yüklenilmiştir. Akım beslemesi kısa
süreliğine kesilir.
Kapağı, anahtarda duyulacak şekilde oturana
kadar kapatın.
9 Uyarı
Uzaktan kumanda pilinin değiştirilmesi
Pili Servis Kitapçığında öngörülen sürelerde
veya uzaktan kumandanın etki menzili
kısalmaya başladığında değiştirin.
z Diğer kaynaklardan gelen daha güçlü
radyo dalgalarından etkilenme.
Katlanabilir kilit dişine sahip anahtar:
Kapıları anahtar kullanarak manuel şekilde
veya merkezi kilitleme düğmesiyle kilitleyip
açın. - bkz. Sayfa 25.
Kullanılmış pilli çıkarın ve devre kartının diğer
parçalarla temas etmemesine özen gösterin.
Arıza nedeninin bir servis tarafından
giderilmesini sağlayın.
Kapağı elle açın.
Yeni pili, artı kutbun (+) yukarıya bakmasını
sağlayarak doğru şekilde kumandaya
yerleştirin.
Kapağı, anahtarda duyulacak şekilde oturana
kadar kapatın.
Kullanılmış lityum pilleri çevreye zarar
verebilir. Kullanılmış pillerin, çevre koruma
düzenlemelerine uygun olarak atılmasını
sağlayın. Kullanılmış piller ev çöpüne
atılmamalıdır.
25
Kilidin açılması:
Uzaktan kumanda üzerindeki q tuşuna basın
- veya sürücü kapısındaki merkezi kilitleme
düğmesine m basın.
Kilidin kumandayla açılmasından 30 saniye
sonra hiçbir kapı açılmadıysa, araç otomatik
olarak yeniden kilitlenir ve hırsızlık alarm
sistemi 3 tekrar devreye girer.
q tuşuna bastıktan sonra gösterge
panelindeki kontrol lambası 30 saniye
boyunca veya kontak anahtarı
ACC konumuna çevirilene kadar yanar.
Merkezi kilitleme sistemi
Ön kapılar, arka kapılar, bagaj kapağı ve
yakıt deposu kapağı için.
Kilitlemek için:
Uzaktan kumanda üzerindeki p tuşuna basın
düğmesine m kapılar kapalı konumdayken
basın.
Merkezi kilitleme sistemi camlar açık
konumdayken aktif hale getirilebilir.
Aracı kumandayla kilitlemeden önce, daima
bütün kapıların, motor kaputunun, bagaj
kapağının, sürgülü tavanın 3 ve camların
kapalı olduğundan ve aracın içinde kimsenin
bulunmadığından emin olun.
9 Uyarı
Kontak anahtarı kontak içinde olduğu
sürece araç güvenlik nedeniyle kumandayla
kilitlenip açılamaz (ve hırsızlık alarm
sistemi 3 devreye giremez).
Merkezi kilitleme düğmesi m
Kapıları, bagaj kapağını ve yakıt deposu
kapağını içerden kilitleyip açmak için merkezi
kilitleme düğmesini kullanın.
Kilitlemek için düğmenin sağ tarafına veya
açmak için de düğmenin sol tarafına basın.
26
9 Uyarı
Bagaj kapağını açarken, kapağın
açılmasına bir engel olmadığından ve yeterli
yer olduğundan emin olun.
Bagaj kapağı açık veya aralıklı
konumdayken seyahat etmeyin, örn. büyük
nesnelerin taşınmasında zehirli egzoz
gazları araç içine nüfuz edebilir.
Bagaj kapısı
Bagaj kapağı kilidinin ve kapağın açılması:
Bagaj kapağı kilidi kapılarla birlikte açılır ve
bagaj kapağı araç plakasının üst tarafındaki
düğmeye bastıktan sonra kaldırılarak açılır.
Kontak açıldıktan sonra bagaj kapağının açık
olması durumunda, gösterge panelindeki
bagaj kapağının açık olduğunu 1 gösteren
kontrol lambası yanar.
Bagaj kapağı açık konumdayken seyahat
etmeniz gerekiyorsa, fan hızını en yüksek
ayara getirin, bütün havalandırma çıkışlarını
açın, bütün camları kapatın ve dışarıdan
aracın içine temiz havanın nüfuz edebilmesi
için hava sirkülasyon modunun kapalı
olmasını sağlayın.
Kapağın kapatılması ve kilitlenmesi
Bagaj kapağını kapamak için bagaj kapağının
iç kısmında bir tutamak bulunur.
Kapağı kapatmak için tam oturana kadar
bastırın. Sürüş öncesi bagaj kapağının doğru
olarak kapatıldığına dikkat ediniz.
Bagaj kapağının kapılarla birlikte kilitlenmesi:
Kontak açıldıktan sonra gösterge panelindeki
bagaj kapağının 1 açık olduğunu gösteren
kontrol lambası söner.
Mekanik hırsızlık emniyeti 3
9 Uyarı
Aracın içinde insan varsa hırsızlık emniyet
sistemini devreye sokmayın! Hırsızlık emniyet
kilidinin aracın içinden açılması mümkün
değildir.
Kilitlemek için:
Bütün kapılar ve bagaj kapağı kapalı olmalıdır;
aracı kilitledikten sonra 3 saniye içerisinde
kumandanın üzerindeki p düğmesine tekrar
basın
- veya anahtarı, yeniden, sürücü kapısının
kilidindeyken, 3 saniye içerisinde aracın arka
tarafına doğru çevirin; ardından tekrar dikey
konuma getirin ve çıkartın.
Tüm kapı kilit düğmeleri, kapılar
açılamayacak şekilde basılı konuma gelir.
Kilidin açılması:
Hırsızlık alarm sistemi 3
Uzaktan kumanda üzerindeki q tuşuna basın.
- veya anahtarı, sürücü kapısının kilidindeyken ileri
doğru çevirin, ardından tekrar dikey konuma
getirin ve çıkartın.
Bu sistem:
9 Uyarı
Kilidin açılması başka bir yöntemle mümkün
olmadığından ikinci anahtarı emniyetli bir
yerde muhafaza edin.
z Ön ve arka kapıları
z Bagaj kapağını, motor kaputunu
z Kontak ve marş anahtarını
z Aracın iç mekanını 3
z Aracın eğimini, örn. araç kaldırılırken 3
z Alarm 3 akım beslemesini kontrol eder.
27
28
9 Uyarı
Aracın içinde insan varsa hırsızlık emniyet
sistemini devreye sokmayın! Hırsızlık
emniyeti etkin konumdayken kapılar
içeriden açılamaz.
Hırsızlık alarm sistemi uzaktan kumanda ile
devreye alınır ve devreden çıkarılır.
Devreye alınması
Hırsızlık alarm sistemini aktif hale getirmeden
önce, daima bütün kapıların, motor
kaputunun, bagaj kapağının, sürgülü
tavanın 3 ve camların kapalı olduğundan ve
aracın içinde yolcu bulunmadığından emin
olun.
Uzaktan kumanda üzerindeki p tuşuna basın
- veya anahtar kapı kilidindeyken, anahtarı aracın
arka tarafına doğru çevirerek sürücü kapısını
kilitleyin, ardından anahtarı dikey konumuna
geri getirin ve çekerek çıkarın;
z Dörtlü flaşörler bir defa yanıp söner,
z Kapılar kilitlenir,
z Hırsızlık alarm sistemi yaklaşık 30 saniye
sonra etkinleşir.
Hırsızlık alarm sisteminin başarılı bir şekilde
etkinleştirildiğini görmek için, kontrol
lambasını, yandıktan sonra 30 saniye
boyunca yavaş yavaş yanıp sönmeye
başlayıp başlamadığını kontrol edin.
Yeniden p tuşuna basıldığında hırsızlık alarm
sistemi otomatik olarak 30 saniye
beklemeksizin etkinleşir.
Dörtlü ikaz flaşörünün hırsızlık alarm sistemi
aktif hale getirilirken yanıp sönmesi veya
kontrol lambasının hızlı yanıp sönmesi, bir
kapının, bagaj kapağının veya motor
kaputunun tam kapanmadığını gösterir.
Araç iç bölümü ve eğimini denetlemeksizin
çalıştırma 3
Örneğin araç içinde hayvan bırakılmak
istendiğinde çalıştırma.
1. Bagaj kapağını ve motor kaputunu
kapatın.
2. Tavan konsolundeki a tuşuna basınız.
Panel göstergesindeki a kontrol lambası
sarı renkte yanar.
3. Kapıları kapatın.
4. Hırsızlık alarm sistemini devreye alın.
Hırsızlık alarm sisteminin kontrol lambası
yanar. Hırsızlık alarm sistemi, 30 saniye
sonra, araç içi ve araç eğimi kontrol altına
alınmadan, aktif hale gelir.
Sistem devredışı bırakılana veya a
tuşuna basılana kadar gösterge
panelindeki a kontrol lambası yanmaya
devam eder.
Devre dışı bırakma
- veya anahtar kapı kilidindeyken, anahtarı aracın ön
tarafına doğru çevirerek sürücü kapısının
kilidini açın, ardından anahtarı dikey
konumuna geri getirin ve çekerek çıkarın:
z Dörtlü ikaz flaşörü iki defa yanar,
z Tüm kapıların kilidi çözülür.
z Hırsızlık alarm sistemi devre dışı bırakılır.
Hırsızlık alarm sisteminin kontrol lambası 3
Bütün kapılar kumandayla veya anahtarla
kilitlendiğinde, kontrol lambası, sistemin hazır
olduğunu göstermek için yanar. Kapılar
anahtarla veya kumandayla açıldığında
Sürücü kapısının açılmaması veya hırsızlık
alarm sisteminin devre dışı bırakılmasından
30 saniye sonra motorun çalıştırılmaması
durumunda bütün kapılar otomatik olarak
kilitlenir ve sistem tekrar aktif hale gelir.
Alarm tetiklenmişse alarm devreden
çıkartılırken dörtlü ikaz flaşörleri yanıp sönmez.
Açıklama
Hırsızlığı önleme alarm sistemi başka bir şekilde
devreden çıkartılamaz. Bu yüzden yedek
anahtarı güvenli bir yerde muhafaza edin.
Yolcu bölümü içindeki değişiklikler, örn. koltuk
kılıfları, araç içi denetiminin fonkisyonunu 3
olumsuz etkileyebilir.
29
Alarm
Hırsızlık alarm sistemi açık olduğu müddetçe,
alarm devreye girebilir:
z akustik sinyal (korna) ve
z görsel sinyal (dış aydınlatma).
Alarmın sayısı ve süresi kanunen tespit
edilmiştir.
Uzaktan kumandadaki q veya p tuşuna
basarak veya doğru anahtarla sürücü
kapısının kilidini açarak alarm kesilebilir.
Böylece aynı zamanda hırsızlık alarm sistemi
de devre dışı bırakılır.
30
Çocuk emniyet kilidi
9 Uyarı
Arkadaki koltuklarda çocuk bulunduğu
durumlarda çocuk emniyet kilidini mutlaka
kullanın. Bu hususa dikkat edilmemesi
olabilir. Bu konu ile ilgili olarak araç içindeki
kişileri bilgilendirin.
Çocuk emniyet kilidini devreye sokmak için
kapıyı açın, anahtarı çocuk emniyet kilidine
sokun ve çevirerek dikey konumdan yatay
konuma getirin. Bu durumda kapı artık aracın
içinden açılamaz.
Çocuk emniyet kilidi devredeyken kapının
kilidini açmak istiyorsanız, sürgüyü yukarıya
doğru çekin ve kapıyı daşarıdan açın.
Çocuk emniyet kilidi devredeyken kapının iç
kolundan çekmeyin.
Yan aynalar
Elektrikli yan aynalar
Sürücü kapısında bulunan dört yönlü tuş ile
ayarlanması: Seçme tuşunu L veya R'ye getirin.
Seçilen ayna dört yönlü tuş ile ayarlanır.
Dört yollu şalteri hangi yöne çevirirseniz,
aynanın camı da o yöne doğru gider.
Isıtmalı yan ayna 3 - bkz. Sayfa 105.
Katlanabilen yan aynalar
Manuel: Yan aynaların gövdesinin dış tarafına
hafifçe basınç uygulayarak yan aynalar
içeriye doğru katlanabilir.
Elektrikli 3: Kontak kilidi ACC veya ON
konumundayken n tuşuna bastığınızda her iki
ayna katlanır.
Yeniden n tuşuna bastığınızda; her iki ayna
sürüş konumuna getirilir.
İçe doğru kapatılan elektrikli bir ayna manuel
olarak açıldıysa, n tuşuna basıldığında da
diğer ayna açılır. n tuşuna tekrar basıldığında
her iki ayna da yeniden içe doğru kapatılır.
Yola çıkmadan önce, aynaları sürüş
konumuna getirin.
Yan aynalar yayaların güvenliğini sağlamak
amacıyla kazaya benzer bir darbeye maruz
kaldıklarında içe doğru katlanırlar.
Yan aynalar, konveks bir şekile sahip
olduklarından dolayı nesneleri olduğundan
daha uzakta gösterir. Nesnelerin büyüklüğünü
ve uzaklığını kestirebilmek için dikiz aynası
kullanın.
Yan aynalardaki buzu kazımayın ve donmuş
olmaları durumunda, buzu çıkarmak için
şiddet kullanmayın. Buz çözücü kullanın.
engelleyen yan aynalar 3
Bu sayede gözlerin kamaşması otomatik
olarak azaltılır.
Kamaşmayı azaltmak için, gözlerin
kamaşmasını otomatik olarak engelleyen dikiz
aynasıyla 3 birlikte yan aynalar da otomatik
olarak kararıyor - bkz. Sayfa 32,
Resim S13260.
31
Dikiz aynası
Dikiz aynanın ayarlanması, ayna gövdesinin
hareket ettirilmesi.
Ayna gövdesinin alt tarafındaki kol ile ayna
yatırılabilir: Bu sayede gece gözlerin
kamaşması azaltılabilir.
Dikiz aynası gece görme modunda ayarlı
olduğunda aracınızı dikkatli kullanın.
Bu ayarda arkaya doğru görüşünüz biraz
engellenmiş olur.
32
Elektronik kumandalı camlar
9 Uyarı
Dikkat Elektronik kumandalı camları
kullanırken dikkatli olun. Özellikle çocuklar için
yaralanma tehlikesi ve nesnelerin sıkışma
olasılığı söz konusu olabilir. Bu konu ile ilgili
olarak araç içindeki kişileri bilgilendirin.
Eğer arka koltukta çocuklar bulunuyorsa;
kumandalı arka camları kitlemek için sürücü
kapısındaki düğmeye basın. Bu durumda
arka camlar sadece sürücü kapısındaki
düğmelerle açılabilir.
engelleyen dikiz aynası 3
Bu sayede gözlerin kamaşması otomatik
olarak azaltılır.
Kontak kapalıyken gözlerin kamaşması
önlenemez.
Camlara bir şey sıkışmadığından emin olun.
Araya bir nesnenin sıkışmadığından emin
olun.
Aracı terketmeden önce, izinsiz kullanıma
karşı kontak anahtarını çekip çıkarın.
Kontak kilidi ACC veya ON konumunda
olduğunda çalışmaya hazırdır. Kontak
anahtarı LOCK konumunda olduğunda veya
çıkarıldığında camlar en fazla 10 dakika
boyunca veya sürücü kapısı açılana kadar
açılıp kapanabilir.
Kamaşmayı önleme fonksiyonunu devreye
sokmak için dikiz aynası gövdesindeki tuşa
basın. Tuş aydınlatılır. Kapatmak için tekrar
tuşa basın.
Ayarlmayı sürücü kapısında bulunan dört
yönlü tuş ile yapın.
Ayna gövdesinde iki adet ışığa duyarlı sensör
bulunmaktadır. Fonksiyonun olumsuz bir
şekilde etkilenmemesi veya yitirilmemesi için
sensörlerin üzerini kapatmayın ve aynaya bir
şey asmayın.
Camları otomatik 3 açmak ve kapatmak için
düğmeyi uzun süre bastırın veya çekin.
Hareketi durdurmak için düğmeyi tekrar çekin
veya düğmeye basın.
Kademeli kumanda için düğmeyi kısaca
bastırın veya çekin.
33
Koruma fonksiyonu 3
Cam, otomatik kapanma esnasında orta
nokta üzerinde bir dirençle karşılaşırsa,
kapanma işlemi derhal durur ve cam tekrar
açılır.
Zor çalıştığında, örneğin donma nedeniyle
cam kolay hareket etmediğinde ilgili camın
düğmesini cam kademeli olarak kapanana
kadar birkaç kez çekin.
Ön yolcu kapısında ve arka kapılarda ilave
düğmeler mevcuttur.
Arka camlar tamamıyla açılamaz.
Arka camlar için çocuk emniyet kilidi
Arka cam kumandasını kilitlemek için sürücü
kapısında bulunan z tuşuna basın.
Kilit devreye sokulduğunda arka camlar
sadece sürücü kapısında bulunan düğmelerle
çalıştırılabilir.
34
Açılması
Düğmeyi geriye doğru çektiğinizde; düğme
tekrar başka bir yöne doğru hareket ettirilmez
veya bırakılmazsa, tavan otomatik olarak
açılır.
Kapatılması
Düğmeye basın ve düğmeyi ön tarafa doğru
basılı tutun. Sürgülü açılır tavan istenilen
konuma geldiğinde düğmeyi bırakın.
Güneşlikler
Sürgülü açılır tavan/kalkar tavan 3
Güneşlikler, gözleri kamaşmaya karşı korumak
amacıyla yukarı, aşağı ve yana doğru
döndürülebilirler.
Kontak anahtarı ACC veya ON
konumundayken tavan konsolunda bulunan
düğmeyle çalıştırılabilir.
Güneşliklerin arkasında bir makyaj aynası ve
bir bilet tutucusu 3 bulunmaktadır.
Kontak anahtarı LOCK konumunda
olduğunda veya çıkarıldığında sürgülü açılır
tavan ve kalkar tavan en fazla 10 dakika
boyunca veya bir kapı açılana kadar
çalıştırılabilir.
Makyaj aynasının kapağı açıldığında,
güneşliğin lambası 3 yanar.
Kademeli kumanda için düğmeye kısaca
basın. Tavanı otomatik açmak ve kapatmak
için düğmeyi uzun süre bastırın ve basılı tutun.
Kaldırmak için
Düğmeyi yukarı doğru çekin ve çekili tutun.
Sürgülü açılır tavan istenilen konuma
geldiğinde düğmeyi bırakın.
Sürgülü açılır tavanı tekrar başlangıç
konumuna getirmek için düğmeyi aşağı doğru
bastırın ve basılı tutun. Sürgülü açılır tavan
istenilen konuma geldiğinde düğmeyi bırakın.
Açıklama
z Sürgülü açılır tavanı açmadan önce üst
yüzeyi ıslak ise, tavanı kaldırın ve suyun
akmasını sağlayın.
z Tavanın üzerine yük konulması durumunda
olası hasarları önlemek için sürgülü açılır
tavanın serbest şekilde hareket edip
etmediğini kontrol edin.
9 Uyarı
Sürgülü açılır tavanı kumanda ederken
dikkatlı olun. Sürgülü açılır tavanın açıklığına
herhangi bir nesne veya uzvunuzun
girmemesine dikkat edin.
Sürgülü açılır tavanın üzerinde kir birikmesini
önleyin. Sürgülü açılır tavanın üzerine ağır
nesneler koymayın.
Aracınızın yanından ayrıldığınızda sürgülü
açılır tavanın tamamen kapalı olmasına
dikkat edin.
35
36
Koltuklar, İç bölüm
Ön koltuklar .............................................
Arka koltuklar ..........................................
Emniyet kemerleri ....................................
Çocuk emniyet sistemleri 3 ....................
Hava yastığı sistemleri............................
Muhafaza gözleri ....................................
İçecek tutucusu........................................
Küllük 3....................................................
Üçgen ikaz reflektörü ¨ 3,
ilk yardım çantası + 3 .........................
Prizler........................................................
Tutamaklar ..............................................
36
41
42
47
52
59
67
67
68
68
69
Ön koltuklar
9 Uyarı
Koltukları asla araç seyir halindeyken
ayarlamayın. Koltuklar kontrolsüz bir şekilde
hareket edebilir.
Koltuğun uzunlamasına ayarlanması
Ayar yapmak için koltuğun kolunu çekin;
koltuğu kaydırın ve kolu bırakın.
Ön koltuk sırtlıklarının ayarlanması
Ayar yapmak için açma kolunu kaldırın, koltuk
sırtlığını oturma pozisyona uygun şekilde
ayarlayın ve kolu bırakın.
Ayarlarken koltuk sırtlığına yaslanmayın.
Elektrik kumandalı ön koltuklar 3
9 Uyarı
Koltukları kumandayla ayarlarken dikkat
edin. Özellikle çocuklar için yaralanma
tehlikesi ve nesnelerin sıkışma olasılığı söz
konusu olabilir.
Koltukları ayarlarken çok dikkatli izleyin.
Araç içindeki kişileri bu konu hakkında
bilgilendirin.
Koltuk omurga desteğinin 3 ayarlanması:
Ayar yapmak için ayar çarkını çevirirken koltuk
sırtlığına fazla yaslanmayarak koltuğun
yükünü azaltın.
Koltuk yüksekliğinin 3 ayarlanması
Ayar yapmak için koltuğun yan tarafında
bulunan kolu kullanın.
Omurga desteğini kişisel isteğinize göre
ayarlayın.
Yukarı doğru: koltuğu yukarı kaldırır
Aşağı doğru: koltuğu indirir
Kol ile pompalama hareketi
37
38
Oturma pozisyonu
Sürücü koltuğu, dik oturma pozisyonunda
direksiyon üst ispitleri hizasında
tutulduğunda, kollar hafif bir açı yapacak
şekilde ayarlanmalıdır.
Ön yolcu koltuğunu tamamen arka tarafa
doğru itin.
yaklaşık 25°).
9 Uyarı
Oturma pozisyonu koltuğun yan tarafında
bulunan düğmelerle ayarlanabilir.
Koltuk sırtlıklarının ayarlanması:
Arka düğmenin üst kısmını ileri veya geriye
doğru hareket ettirin.
Dikey pozisyonun ayarlanması:
Ön düğmeyi ileri veya geriye doğru hareket
ettirin.
İstenilen koltuk konumuna ulaşana kadar
düğmeye basın. Oturma pozisyonu - bir
sonraki sütuna bakınız.
Yüksekliği ayarlayın:
Koltuğun ön kısmının yüksekliğini ayarlamak
için düğmenin ön kısmını yukarı veya aşağı
Koltuğu ayarladıktan sonra emniyet kemerinin
yüksekliğini ayarlayın - bkz. Sayfa 47.
Ayarlama
Koltuğun arka kısmının yüksekliğini ayarlamak
için düğmenin arka kısmını yukarı veya aşağı
Tüm koltuğun yüksekliğini ayarlamak için
düğmenin ön ve arka kısmını yukarı veya
aşağı doğru hareket ettirin.
yaklaşık 25°).
Bu talimatlara uyulmaması yaralanmalara
yol açabilir veya hayatınızı tehlikeye
düşürebilir. Bu konu ile ilgili olarak araç
içindeki kişileri bilgilendirin.
39
Aktif koltuk başlıkları 3
Aracın arkasından gelecek darbelerde aktif
koltuk başlıkları otomatik olarak ön tarafa
doğru yatar. Araç içindeki kişilerin başı bu
sayede daha iyi korunur ve boyun bölgesinde
olabilecek aşırı gerilme tehlikesi azaltılmış olur.
Aracınız için öngörülmeyen hiçbir eşyayı ve
yapı parçasını koltuk başlıklarına takmayın.
Aksi taktirde koltuk başlıklarının koruma etkisi
azalabilir ve sert frenlemelerde veya bir kaza
anında araç içerisinde kontrolsüz bir biçimde
yerinden fırlayabilirler.
Koltuk başlıkları
Koltuk başlıkların yüksekliğini ayarlamak için
kilit açma düğmesine basın; istenilen
yüksekliği ayarlayın ve düğmeyi bırakın.
Koltuk başlığını yükseltmek için başlığı yukarı
doğru çekin. Koltuk başlığını indirmek için kilit
açma düğmesini basılı tutarak başlığı aşağı
doğru çekin.
Koltuk başlıklarının pozisyonu
Maksimun derecede güvenlik sağlamak için
koltuk başlığının ortası göz hizasında
olmalıdır. Bu durum, uzun boylu kişiler için
mümkün değilse, mümkün olan en yüksek
konum, çok kısa kişiler için en alt konum
ayarlanmalıdır.
9 Uyarı
içindeki kişileri sürüş öncesi bilgilendirin.
40
Koltuk başlıklarının çıkarılması
Kilit çözme düğmesinin olmadığı taraftaki
kılavuz burcunun ufak deliğine uygun bir el
aleti sokun ve kilidi çözün. Diğer kılavuz
burcunun olduu taraftaki kilit çözme
düğmesine basın ve koltuk başlığını yukarı
çekerek çıkarın.
Koltuk başlıklarını bagaj bölümünde emniyetli
bir şekilde saklayın.
Ön yolcu koltuğun kol dayanağı 3
Kol dayanağı öne doğru itilebilir. Üst taraftaki
kolu yukarıya doğru çekerek tutun ve kol
dayanağını öne doğru itin.
Kol dayanağını eski konumuna getirmek için,
oturana dek arkaya doğru itin.
Kol dayanağındaki muhafaza gözü bkz. Sayfa 65.
Ön yolcu koltuk sırtlığının yatırılması 3
Ön yolcu koltuğunun koltuk başlığını sonuna
kadar aşağı bastırın - bkz. Sayfa 39.
Ön yolcu koltuğunu tamamen arka tarafa
doğru itin.
Koltuk sırtlığının açma kolunu yukarı doğru
kaldırarak ve koltuk sırtlığını oturma yüzeyinin
üzerine katlayarak koltuğu öne doğru yatırın.
41
Koltuğu dik konuma getirmek için koltuk
sırtlığının açma kolunu yukarı doğru kaldırın ve
koltuk sırtlığını dik konuma getirin.
Koltuk sırtlığının tamamen yerine
oturduğundan ve çarpışma esnasında çok
fazla öne doğru fırlamayacağından emin
olmak için sırtlığı bastırın ve çekin.
9 Uyarı
Ön yolcu koltuk sırtlığının arkasında kayak
gibi uzun nesnelerin taşınması gerekiyorsa,
bunların, ön yolcu hava yastığının açılacağı
bölgede veya koltuk sırtlığı ve araç karoserisi
arasında olmamasına dikkat edin. Bu gibi
nesneler bir çarpışma esnasında aracın
içinde yerinden fırlayabilir.
Yapılacak yüklemeler el freninin ve vites
kolunun kullanılmasını engellememelidir.
Talimatlara uyulmaması yaralanmalara ve
hayati tehlikeye yol açabilir.
Arka koltuklar
Koltuk sırtlıklarını ayarlamak için koltuk
sırtlığının üst kısmında bulunan açma kolunu
kaldırın ve koltuk sırtlığını öne veya arkaya
doğru istenilen pozisyona getirin.
Koltuk sırtlığını ayarlarken arkanıza
yaslanmayın ve sürüş esnasında ayar
yapmayın.
Arka koltuk sırtlıklarını yatırırken emniyet
kemerlerinin takılı olmadığına dikkat edin.
Arka koltuk sırtlıklarının kapatılması
Bagaj bölmesi, arka koltuk sırtlıklarının oturma
yüzeyinin üzerine katlanarak büyütülebilir.
Arka koltuk sırtlıklarının ayrı ayrı kapatılmasını
istiyorsanız, arkada bulunan her üç emniyet
kemerini de açın ve ön koltukların geriye doğru
itilmiş olmadığından emin olun.
Koltuk başlıklarını tamamen aşağıya bastırın,
koltuk sırtlığının üzerinde bulunan açma
kolunu kaldırın ve koltuk sırtlıklarını oturma
yüzeyinin üzerine kapatın.
Yolcuların kapalı konumda bulunan bir koltuk
sırtlığının üzerine oturmasına müsaade
etmeyin ve bu konumda olan bir sırtlığın
üzerine sabitleştirilmemiş yük koymayın.
42
Emniyet kemerleri
9 Uyarı
Üç kademeli emniyet sistemi
Sistem şu parçalardan oluşur:
Koltuk sırtlığını kapatırken hareketli
parçalara dikkat edin.
z Üç noktalı emniyet kemeri.
z Ön koltuklarda kemer kuvveti sınırlayıcılı
kemer gerdirici.
Emniyet ağı 3 - bkz. Sayfa 60.
Arka koltuk sırtlıklarının dik konuma
getirilmesi
Koltuk sırtlığını kaldırın ve önceki konumuna
gelene kadar arkaya doğru bastırın. Koltuk
sırtlığının üst kısmını arkaya doğru bastırarak
ve tekrar öne doğru çekerek tam olarak yerine
oturmasını sağlayın.
9 Uyarı
Koltuk sırtlığı tekrar doğru konuma geri
geldiğine dikkat edin - bkz. Sayfa 38.
Arka koltuk sırtlıklarını asla araç seyir
halindeyken ayarlamayın. Açma kolu
çekildiğinde koltuklar kontrolsüz bir şekilde
hareket edebilir.
z Sürücü, ön yolcu ve arka dış koltuklarda
bulunan yolcular için hava yastığı sistemleri.
Kazanın ciddiyetine göre üç kademe birbiri
ardına aktif hale gelir:
Arka koltuğun kol dayanağı 3
Kol dayanağı aşağı doğru yatırılabilir.
Arka orta koltuğu kullanırken veya koltuk
sırtlıklarını yatırırken kol dayanağını yukarıya
doğru kaldırın.
Arka kol dayanağındaki muhafaza gözü
- bkz. Sayfa 65.
z Emniyet kemeri kilitleme otomatiği, kemerin
çekilerek açılmasını önler ve yolcuların
koltuklarında kalmalarını sağlar.
z Ön koltuklardaki kemer kilitleri aşağıya
doğru çekilir. Sonuç olarak emniyet
kemerleri aniden gerilir ve yolcular aracın
yavaşlamasını çok önce fark ederler.
Bu durum gövdeye binen yükü azaltır.
z Hava yastığı sistemi önden çarpışma
sonucu meydana gelen ağır bir kazada
devreye girer ve sürücü ve ön yolcu için bir
koruyucu yastık işlevini görür. Aracın yan
taraflarının hasar gördüğü çarpışmalarda
yan hava yastığı 3 aracın ön tarafında
oturan şahısları ve perde hava yastığı da
hem ön hem de arka dış tarafta oturan
yolcuları korur.
9 Uyarı
Hava yastığı sistemleri, üç noktalı emniyet
kemerlerini ve kemer gerdiricileri
tamamlayan bir sistemdir. Bu nedenle
emniyet kemeri daima takılmalıdır.
Bu açıklamalara uymadığınız takdirde,
yaralanabilirsiniz veya hayatınız tehlikede
olabilir. Bu konu ile ilgili olarak araç içindeki
kişileri bilgilendirin.
Sonraki sayfalarda emniyet sistemleriyle
ilgili olarak verilen tüm açıklamaları
okumaya çok dikkat ediniz.
43
Üç noktalı emniyet kemerleri
Ön ve arka koltuklar üç noktalı emniyet
kemerleri, otomatik geri sarma ve kilitleme
tertibatı ile donatılmıştır. böylece, üç noktalı
emniyet kemerleri yay gerilimi dolayısıyla her
zaman vücudunuza sıkıca otursa da, araç
hızının aynı kalması durumunda, hareket
serbestliğinizi hiç bir şekilde etkilemez.
Emniyet kemeri takmayan yolcular kaza
esnasında diğer tüm yolcuları ve kendilerini
tehlikeye atmış olurlar.
Aracınızdaki ani hızlanma veya frenlemelerde
kemerler ani olarak bloke olur.
Her bir emniyet kemeri ancak bir kişinin
kullanımı için tasarlanmıştır. 12 yaşına veya
150 cm'ye kadarki çocuklarda emniyet
kemerlerini bir çocuk emniyet sistemiyle 3
birlikte kullanmak uygundur.
9 Uyarı
Emniyet kemerini daima takın.
Şehir trafiğinde ve arka koltuklarda
oturulduğunda da emniyet kemeri
takılmalıdır. Hayatınızı kurtarır!
Hamile bayanlar da mutlaka emniyet
kemeri takmalıdır. Bu durumda, kemerin bel
üzerinden gelen kısmı karnın olabildiğince
altından ve vücuda sıkıca oturacak bir
şekilde geçmelidir. (Bel ve karın üzerinden
geçmemelidir; zira bir çarpışmada kemer
gerdiriciler ciddi yaralanmalara yol açabilir.)
Sürücü emniyet kemeri X kontrol lambası için,
bkz. Sayfa 72.
Ön yolcu emniyet kemerinin 3
kontrol lambası k - bkz. Sayfa 46.
12 yaşından küçük çocuklar için Opel
çocuk emniyet sistemini 3 tavsiye ederiz
- bkz. Sayfa 47.
44
Kemer kuvveti sınırlayıcı
İşlevselliği sona ermiş kemer gerdiriciler
Önden ağır bir çarpışma esnasında, ön
koltuklardaki kemer kuvveti sınırlayıcıları, kemer
gerdiricilerin yolcular üzerinde yol açacağı yükü
azaltmış olur. Kemer kuvveti, kemer gerdiricinin
yol açacağı yaralanma tehlikesinin azalacağı
bir şekilde kontrol altına alınır.
Kemer gerdiricileri sadece bir kez
etkinleştirilerek devreye girdiği için bir servis
tarafından değiştirilmelidir.
9 Uyarı
Kemer gerdiricileri ancak kontrol lambası v
yanmıyorken çalışır vaziyettedir.
Emniyet kemerinin kontrolü
Kemer sisteminin tüm parçalarının
fonksiyonunu ve parçalarda hasar olup
olmadığını periyodik olarak kontrol edin.
Hasar görmüş parçaların değiştirilmesini
sağlayın. Bir kazadan sonra emniyet kemerleri
ve işlevselliğini yitirmiş kemer gerdiricileri
mutlaka yenilenmeli.
Emniyet kemerlerinde, sabitlemelerinde,
otomatik sarma tertibatında ve kemer
kilitlerinde herhangi bir değişiklik yapmayın.
Kemerleri, keskin kenarlı cisimlere takarak
hasar görmesini veya sıkışmasını engelleyin.
Kemer gerdiriciler
Ön koltuklardaki kemer sistemlerinin kemer
kilitleri ve geri sarma mekanizması kemer
gerdiriciler ile donatılmıştır.
Belli bir kuvvette önden veya arkadan
gerçekleşen bir çarpışmada emniyet kemerleri,
kemer kilitleri ve geri sarma mekaznizması
tarafından gerdirilir; yolcunun bedenini sıkı bir
biçimde kavraması için çapraz ve kucak
kemerleri de anlık olarak gerdirilir.
Devreye girerken (ses ve duman çıkabilir)
gerdirilen kemer kilitleri ve geri sarma
mekanizması bu vaziyette kalır.
Aracın arkasından veya yandan gerçekleşen
hafif çarpışmalarda, araç takla attığında,
veya önden gerçekleşen çarpışmalarda kemer
gerdiriciler devreye girmez.
Kontak açıldıktan sonra kontrol lambasının
kısa süreli yanmaması, yanık kalması, sürüş
esnasında yanması veya yanıp sönmesi
kemer gerdiricinin yada hava yastığı
sisteminin tam olarak çalışmadığının bir
göstergesidir.
Her iki sistemin kontrolü için bir servise
başvurun.
Emniyet kemerleri, kemer gerdiricileri çalıştırılmış
olsa bile tamamen çalışır vaziyette kalır.
Araç sistemi içine entegre edilmiş olan
otomatik teşhis cihazı arızaların çabuk tespit
edilmesinde yardım eder.
Önemli açıklamalar
z Aracınızın tipine göre yapılmamış
aksesuarlar ve diğer eşyalar emniyet
kemerlerinin çalışma bölgelerine
takılmamalıdır veya yerleştirilmemelidir,
aksi halde kemer gerdiricilerini tetikleyerek
yaralanmalara yol açabilirler.
Kemer gerdiricileri kontrol lambası
Kemer gerdiricileri hava yastıkları ile birlikte
elektronik olarak takip edilir ve çalışır vaziyette
olup olmadıkları gösterge panelindeki kırmızı
kontrol lambası v vasıtasıyla gösterilir.
Kontak açıldığında kontrol lambası bir kaç kez
yanar ve sonra söner. Kontrol lambası yanıp
sönmezse, sürüş esnasında yanarsa ya da
yanıp sönerse, kemer gerdiricilerde veya hava
yastığı sisteminde bir hata var demektir. Bu
durumda bir kaza anında sistemler büyük bir
ihtimalle fonksiyonlarını yerine getiremezler
(sayfa 56'ya da bakınız).
9 Uyarı
z Kemer gerdiricilerde bir değişiklik
yapmayın, aksi takdirde istemeden devreye
girmelerine ve fabrikanın genel
müsaadelerinin ortadan kalkmasına yol
açabilirsiniz.
9 Uyarı
Usulüne uygun olmayan kullanım
(örn. sökme veya takma) kemer gerdiricinin
işlevselliğinin sona ermesine ve dolayısıyla
yaralanma tehlikesine neden olabilir.
45
z Kemer germe ve hava yastığı sistemlerinin
kumanda elektroniği, orta konsola
yerleştirilmiştir. İşlev arızalarından
kaçınmak için bu bölüme manyetik özeliğe
sahip nesneler konulmamalıdır.
z Arka koltukları kullanırken ön koltuklardaki
kemerlerinin ayakkabı veya diğer başka
nesneler sebebiyle hasar görmemesine
dikkat edin. Otomatik geri sarma
tertibatında kir ve pisliklerin girmesine
müsaade etmeyin.
z Kemer gerdirici sadece bir kez devreye girer
ve bu durum, gösterge panelinde v kontrol
lambasının devamlı yanmasıyla gösterilir.
Devreye giren kemer gerdiricileri bir servis
z Aracınızı hurdaya çıkarırken konuyla ilgili
geçerli olan yasal emniyet talimatlarını
mutlaka dikkate alın. Lütfen aracınızı,
araç parçalarını değerlendiren bir şirket
vasıtasıyla hurdaya çıkarın.
46
Emniyet kemerlerinin kullanımı
Takılması
Emniyet kemerini sarma tertibatından dışarı
doğru çekin, bükülmemesine dikkat ederek
omuzunuzun üzerinden geçirin.
Kemer dilini kemer kilidine sokarak
kilitlenmesini sağlayın. Koltuk sırtlıkları geriye
doğru çok fazla yatırılmamalıdır (tavsiye
edilen maksimum açı yaklaşık 25°).
Kemerin bel üzerinden geçen kısmı
bükülmemeli ve vücuda tam olarak
oturmalıdır. Sürüş esnasında kemeri zaman
zaman omuzun üzerinden geçen kısmını
çekerek gerdirin.
9 Uyarı
Özellikle hamile bayanlarda, karın üzerine
basınç gelmesini engellemek için kemerin bel
üzerinden gelen kısmı karnın olabildiğince
altından geçmelidir.
Sürücü tarafında bulunan diz yastıklarının,
kaza anında emniyet kemerinin altından
kaymanızı önlemesi için, dizlerinizi öne doğru
çevirin.
Kalın giysiler kemerin vücuda sıkı oturmasını
olumsuz etkiler. Emniyet kemeri, elbise
ceplerinizin içindeki kırılabilir (örneğin dolma
kalem, anahtar ve gözlük vb.) nesnelere
dayanmamalıdır. Aksi durumlarda bir kaza
anında yaralanmalar meydana gelebilir.
Emniyet kemeri ile vücudunuz arasında hiçbir
nesne, örn. el çantası, bulunmamalıdır.
Ön yolcu emniyet kemeri kontrol lambası k 3
Kontak açıldıktan sonra yaklaşık 4 saniye
boyunca yanar.
Motor çalıştırıldığında ön yolcu koltuğunda
oturan varsa ve emniyet kemeri takılı değilse
kontrol lambası yaklaşık 90 saniye boyunca
yanıp söner ve emniyet kemeri düzgün bir
şekilde takılana kadar yanık kalır.
(Bu durumda kontrol lambası hemen söner.)
Aracın hızı yaklaşık 22 km/h'nin üzerinde
olduğunda kontrol lambası yaklaşık 90 saniye
boyunca bir uyarı sesiyle birlikte yanıp söner
ve ön yolcu emniyet kemeri takılana kadar
yanık kalır.
Sürücü emniyet kemeri X kontrol lambası için,
bkz. Sayfa 72.
47
Çocuk emniyet sistemleri 3
Opel çocuk emniyet sistemleri aracınız için özel
olarak tasarlanmış olup bir çarpışma
esnasında çocuğunuz için en iyi korumayı
sağlar. Bu nedenle bir Opel çocuk emniyet
sisteminin kullanılması tavsiye edilir.
Başka bir çocuk emniyet koltuğu kullanıldığı
takdirde, üreticinin montaj ve kullanımla ilgili
talimatlarını dikkate alın.
9 Uyarı
Emniyet kemerinin yükseklik ayarı
Kemerin çıkarılması
Ön taraftaki kemerin üst yönlendirme
noktalarının yükseklik ayarı şu şekilde yapılır
Kemer kilidi üzerindeki kırmızı kilit açma
düğmesine bastığınızda kemer otomatik
olarak kilitten çıkar ve toplanmaya başlar.
z Yüksekliği asla araç seyir halindeyken
ayarlamayın.
z Kilit açma düğmelerine basın ve ayarlayıcıyı
istenilen pozisyona göre yukarı veya aşağı
doğru itin.
z Yükseklik ayarlayıcısının tamamen yerine
oturmasına dikkat edin.
Yükseklik ayarlayıcısı kilit açma düğmelerine
basmadan da yukarı doğru itilebilir.
Kişilerin yaralanmasına veya yüzeylerin hasar
görmesine sebebiyet vermemek için kemeri
toplanırken tutun.
Acil bir durumda kemeri hemen açabilmeniz
için, kilit açma düğmesinin kolayca ulaşılabilir
olmasını sağlayın.
Talimatların dikkate alınmaması
olabilir.
Doğru sistem seçimi
Çocuğunuz araç içerisinde mümkün
olduğunca arkada taşınmalıdır. Çocuğun çok
zayıf olan boyun omurgaları bir kazada dik
duran koltuklara göre ters yönde (sürüş
istikametinin ters yönünde) ve yarım yatık
pozisyonda daha az yüklenmeye maruz kalır.
48
Açıklama
z 12 yaşın altında veya 150 cm’den daha
ufak olan çocukların, sadece kendileri için
uygun olan çocuk emniyet koltuğunda
seyahat etmeleri gerekir.
z Çocuk emniyet sistemlerinin üzerine bir şey
yapıştırmayın ve diğer bir malzeme ile
kaplamayın.
z Çocukların araca, araç geçmeyen taraftan
binip inmelerini sağlayın.
z Araç seyir halindeyken asla kucakta çocuk
taşımayın. Bir çarpışma anında çocuk
tutulamayacak kadar ağırlaşır.
z Bir kazadan sonra, kazadan etkilenen
çocuk emniyet sisteminin değiştirilmesi
gerekir.
z Çocukların araçta seyahat etmesi için vücut
ağırlıklarına, yaşlarına ve boylarına göre
değişen çocuk emniyet sistemleri kullanın.
z Çocuk emniyet sistemi kullanılmadığında
emniyet kemeriyle sabitleştirin veya araçtan
çıkartın.
z Monte edilecek çocuk koltuğu sisteminin
araç tipiyle uyumlu olduğundan emin olun.
z Opel'in çocuk emniyet sisteminin
döşemeleri temizlenebilir.
z Çocuk emniyet sistemi ile birlikte verilen
montaj ve kullanım kılavuzunu okuyun.
Aşağıdaki Opelçocuk emniyet sistemlerinin
Antara'nıza montajına izin verilmiştir:
Grup, ağırlık ve yaş sınıfı1)
Opel Sistem
0
Doğumdan - 10 kg'a Baby Safe
kadar, 0 - 10 aylık
0+
I
II
III
1)
Doğumdan - 13 kg'a
kadar, 0 - 2 yaşına
kadar
9 -18 kg arası,
Duo ISOFIX
8 ay - 4 yaş arası
15 - 25 kg arası,
Opel KID
3 yaş - 7 yaş arası
22 - 36 kg arası,
6 yaş - 12 yaş arası
İlgili sistemleri azami yük değerlerine kadar
kullanmanızı tavsiye ederiz.
Farklı bir üreticinin çocuk emniyet sistemi
kullanıldığında çocuk emniyet sisteminin
geçerli olan emniyet şartlarına uyması
gerektiğini unutmayın.
Çocuk emniyet sistemleri için müsaade edilen kullanım yöntemleri
Ağırlık ve yaş sınıfı
0:
10 kg'a kadar
ve yakl.
10 ay'a kadar
0+:
13 kg'a kadar
ve yakl.
2 yaşında kadar
I:
9 - 18 kg arası
veya yakl.
8 ay 4 yaş arası
II:
15 - 25 kg arası
veya yakl.
3 - 7 yaş arası
III:
22 - 36 kg arası
veya yakl.
6 - 12 yaş arası
Ön yolcu koltuğunda
U
=
Üç noktalı emniyet kemer ile birlikte
çok amaçlı kullanıma uygun.
+
=
ISOFIX sabitleyicili koltuk kullanılabilir.
ISOFIX sabitleyiciyle sabitlerken
sadece aracınız için izin verilen ISOFIX
çocuk emniyet sistemlerinin
kullanılmasına müsaade edilir.
++
=
ISOFIX sabitleyicili koltuk kullanılabilir.
ISOFIX ve Top-Tether çocuk emniyet
sistemi için sabitleme halkalarının
kullanımı için çok amaçlı ISOFIX çocuk
emniyet sistemleri kullanılabilir.
X
=
Bu ağırlık ve yaş gurubunda çocuk
emniyet sistemine müsaade edilmez.
Dış arka koltuklarda Arkadaki orta koltukta
X
U, +
X
X
U, +
X
X
U, +, ++
X
X
U
X
49
9 Uyarı
X
U
X
olabilir.
50
ISOFIX Çocuk emniyet sistemi 3
ISOFIX çocuk emniyet sistemiyle birlikte verilen
kullanma kılavuzuna sıkı bir şekilde uymanız
gerekir.
IL =
Belli ve listede belirtilen ISOFIX
çocuk emniyet sistemleri için
uygundur.
Büyüklük sınıfı Tanımı
A - ISO/F3:
9 -18 kg arasındaki ve
maksimum boy uzunluğuna
sahip çocuklar için yüzü öne
bakan çocuk emniyet sistemi.
B - ISO/F2:
9 -18 kg arasında olan daha
küçük çocuklar için yüzü öne
B1 - ISO/F2X:
9 -18 kg arasında olan daha
küçük çocuklar için yüzü öne
C - ISO/R3:
13 kg'ya kadar ve maksimum
boy uzunluğuna sahip
çocuklar için yüzü arkaya
Bu ISOFIX sistemleri üç tipe ayrılır:
araca özel, kısıtlı ve yarı universal.
IUF =
X
=
Bu ağırlık ve yaş gurubunda
kullanıma izin verilen universal
kategorinin öne doğru bakan
çocuk emniyet sistemleri için
uygundur.
Bu ağırlık ve yaş gurubunda çocuk
emniyet sistemine müsaade
edilmez.
D - ISO/R2:
13 kg'ya kadar ağırlığa sahip
daha küçük çocuklar için
yüzü arkaya bakan çocuk
emniyet sistemi.
E - ISO/R1:
13 kg ağırlığa kadar olan
genç çocuklar için yüzü
arkaya bakan çocuk emniyet
sistemi.
51
ISOFIX çocuk emniyet sistemleri için müsaade edilen kullanım yöntemleri
Ağırlık ve yaş sınıfı
0:
10 kg'a kadar
ve yakl.
10 ay'a kadar
0+:
13 kg'a kadar
ve yakl.
2 yaşında kadar
I:
9 - 18 kg arası
veya yakl.
8 aydan
4 yaşında kadar
Büyüklük sınıfı
Sabitleyici
Ön yolcu koltuğunda
Dış arka koltuklarda Arkadaki orta koltukta
E
ISO/R1
X
IL
X
E
ISO/R1
X
IL
X
D
ISO/R2
X
IL
X
C
ISO/R3
X
IL
X
D
ISO/R2
X
IL
X
C
ISO/R3
X
IL
X
B
ISO/F2
X
IUF
X
B1
ISO/F2X
X
IUF
X
A
ISO/F3
X
IUF
X
52
ISOFIX çocuk emniyet sistemleri için tespit
mandalı
Koltuk sırtlığı ve oturma yüzeyi arasında
bulunan mandal ISOFIX çocuk emniyet
sistemlerinin sabitlenmesi için kullanılmaktadır.
ISOFIX çocuk emniyet sistemiyle birlikte verilen
kullanma kılavuzuna sıkı bir şekilde uymanız
gerekir.
Top-Tether çocuk emniyet sistemi için
sabitleme halkaları
Top-Tether çocuk emniyet sistemi için
sabitleme halkaları koltuk sırtlıklarının
arkasında bulunmaktadır. Bu halkalar sadece
Top-Tether sabitleme noktalarına sahip olan
çocuk emniyet sistemlerini sabitleştimek için
tasarlanmıştır.
Sadece araç için uygun görülmüş olan ISOFIX
çocuk emniyet sistemleri kullanılmalıdır.
Top-Tether çocuk emniyet sistemiyle birlikte
verilen kullanma kılavuzuna uymanız gerekir.
ISOFIX ve TopTether çocuk emniyet sistemi
için sabitleme halkalarının kullanımı için çok
amaçlı ISOFIX çocuk emniyet sistemleri
kullanılabilir.
Hava yastığı sistemleri
Ön hava yastıkları
Araçta ön hava yastığının bulunduğu
direksiyon üzerinde ve torpido gözünün üst
tarafındaki “Airbag” yazısından anlaşılır.
Ön hava yastığı sistemi şu ünitelerden oluşur:
z devreye girmesini sağlayacak ünitesi
direksiyonda bulunan bir hava yastığı
ve torpido gözünün üstündeki kaplamanın
arkasına yerleştirilen ikinci bir hava yastığı,
z Elektronik denetleme sistemi,
z önden çarpışmaya duyarlı sensör,
z gösterge panelindeki hava yastığı sistemi
kontrol lambası v.
Sürücü hava yastığı ve ön yolcu hava yastığı
çalıştırıldığında milisaniye mertebesinde şişer
ve sürücü ve ön yolcu için güvenlik yastıkları
oluşturur. Sürücü ve ön yolcunun kaza anında
ileri doğru hareket etmesi, hava yastığı
sayesinde sönümlenir ve bu sayede vücudun
ön kısmının ve başın yaralanma riski yüksek
oranda azalır.
z Hava yastıkları çok hızlı bir şekilde şişip
söndüğünden dolayı görüş engellenmez.
Ön hava yastığı şu durumlarda açılır:
z Belirli şiddetin üzerindeki kazalarda,
z Çarpışma türüne göre,
z Resimde gösterilmiş olan etki alanında,
z Yan 3 ve perde hava yastığı sistemlerinden
bağımsız olarak.
Örnekler:
z Esnek olmayan bir engele çarpıldığı zaman;
ön hava yastıkları düşük araç hızında açılır.
z Esnek olan bir engele (örn. başka bir araca)
çarpıldığı zaman;ön hava yastıkları ancak
yüksek araç hızında açılır.
53
Ön hava yastığı şu durumlarda açılmaz:
z Kontak kapalı olduğunda,
z Aracın ön tarafının etkilendiği hafif
çarpışmalarda (darbelerde),
z Araç takla attığında,
z Aracın yan veya arka tarafının etkilendiği
çarpışmalarda. Bu durumda ön hava
yastığının yolculara zaten bir faydası
olmazdı.
9 Uyarı
9 Uyarı
Ön hava yastığı sistemi ile mükemmel bir
koruma; koltuklar, emniyet kemerleri, koltuk
sırtlıkları ve başlıklar doğru bir şekilde
ayarlandığı taktirde sağlanır.
Bu nedenle emniyet kemeri daima takılmalıdır.
Ön hava yastığı sistemi, üç noktalı emniyet
kemerlerine ilave bir emniyet sağlar.
Sürücü koltuğu vücut ölçüsüne göre ve
direksiyon, dik oturma pozisyonunda üst
ispitleri hizasında tutulduğunda, kollar hafif
bir açı yapacak şekilde ayarlanmalıdır.
Sürücünün, pedallara, direksiyona veya
kumanda elemanlarına uzanmasını
engellememesi koşuluyla, sürücü koltuğu
mümkün olduğunca arkaya doğru itilmelidir.
Ön yolcu koltuğunu, koltuk sırtlığı dik
konumdayken, mümkün olduğunca arkaya
doğru itin. Baş, vücut, eller ve ayaklar hava
yastığı sistemi kapakları üzerine
konmamalıdır.
Hava yastıklarının açılma alanında eşya,
çocuk veya hayvan bulunmamalıdır.
Emniyet kemerini takmadığınızda,
kazalarda çok daha ağır bir şekilde
yaralanma ve hatta araçtan dışarı fırlama
riskiyle karşı karşıyasınızdır.
Bir kazada, ön hava yastığı sistemi en uygun
korumayı sağlayabilmesi için, emniyet
kemerleri, yolcuları uygun bir oturma
pozisyonunda tutmaya yardımcı olur.
54
Yan hava yastığı, milisaniyelik bir zaman
zarfında açılır ve sürücü / ön yolcu için ilgili
kapı alanında bir emniyet yastığı oluşturur.
Aracın yan taraflarının hasar gördüğü
çarpışmalarda hava yastığı vücudun üst ve
kalça kısmının yaralanma riskini büyük oranda
azaltır.
9 Uyarı
Hava yastıklarının açılma alanında ve koltuk
sırtlıkları ile karoseri arasında herhangi bir
nesnenin bulunmaması gerekir.
Yan hava yastıkları 3
Araçta yan hava yastığı sisteminin bulunduğu,
ön koltuk sırtlıklarının yan taraflarındaki
“Airbag” yazısından anlaşılır. Yan hava
yastıkları, aracın yan tarafının etkilendiği
şiddetli çarpışmalarda ön koltuklarda bulunan
yolcuları korur.
Yan hava yastığı sistemi şu ünitelerden oluşur:
z sürücü ve ön yolcu koltuk sırtlıklarının dış
kısmında bulunan ve devreye girmesini
sağlayacak bir üniteye sahip olan bir hava
yastığı,
z Yan çarpma sensörleri,
z gösterge panelindeki hava yastığı sistemi
kontrol lambası v.
Yan hava yastığı şu durumlarda açılır:
z Ön hava yastığı sisteminden bağımsız
olarak.
Eller, kollar veya başka uzuvlar hava yastığı
sistemi kapakları üzerine konmamalıdır.
Önemli açıklamalar - bkz. Sayfa 57.
Üç noktalı emniyet kemeri, mutlaka her
zaman doğru bir şekilde takılmış olmalıdır
- bkz. Sayfa 43.
Yan hava yastığı şu durumlarda açılmaz:
z Aracın ön tarafına gelen darbelerde,
z Aracın yandan aldığı darbeler yan hava
yastığının açılması için yetersizse, araç takla
attığında,
z Aracın arka kısmının maruz kaldığı
darbelerde,
z Yolcu kabini haricindeki bölgeler darbeye
maruz kaldığında.
Perde hava yastığı
Araçta perde hava yastığı sisteminin
bulunduğu, tavan çerçevesindeki “Airbag”
yazısından anlaşılır. Perde hava yastıkları,
aracın yan tarafının etkilendiği şiddetli
çarpışmalarda ön koltuklarda ve arka dış
koltuklarda bulunan yolcuları korur.
Perde hava yastığı sistemi şu ünitelerden
oluşur:
z Sürücü ve ön yolcu kapılarının üst kısmında
bulunan ve tavan çerçevesinde devreye
girmesini sağlayacak bir üniteye sahip olan
bir hava yastığı
z Yan çarpma sensörleri,
z Gösterge panelindeki hava yastığı sistemi
kontrol lambası v.
Perde hava yastığı şu durumlarda açılır:
z Yan hava yastığı sistemi ile birlikte,
z Ön hava yastığı sisteminden bağımsız
olarak.
55
56
Perde hava yastığı milisaniyelik bir zaman
zarfında gaz ile şişerek aracın ilgili tarafının
baş bölgesinde bir emniyet yastığı oluşturur.
Aracın yan taraflarının hasar gördüğü
çarpışmalarda hava yastığı başın yaralanma
riskini büyük oranda azaltır.
9 Uyarı
Hava yastıklarının açılma alanında herhangi
bir nesnenin bulunmaması gerekir. Eller,
kollar veya başka uzuvlar hava yastığı
sistemi kapakları üzerine konmamalıdır.
Perde hava yastıklarının şişmesini
engellememek için kapı veya camlardan
halat geçirerek tavana herhangi bir şey
tutturmayın.
Önemli açıklamalar – bkz. Sayfa 57.
Üç noktalı emniyet kemeri, mutlaka doğru bir
şekilde takılmış olmalıdır – bkz. Sayfa 43.
Perde hava yastığı şu durumlarda açılmaz:
z Aracın ön tarafına gelen darbelerde,
z Aracın yandan aldığı darbeler yan hava
yastığının açılması için yetersizse, araç takla
attığında,
z Aracın arka kısmının maruz kaldığı
darbelerde,
z Yolcu kabini haricindeki bölgeler darbeye
maruz kaldığında.
Hava yastığı sistemi kontrol lambası v
Ön hava yastığı sistemi, yan hava yastığı
sistemi 3 ve perde hava yastığı sistemi kemer
gerdiricilerle birlikte elektronik olarak kontrol
edilir ve çalışmaya hazır oldukları gösterge
panelindeki kırmızı kontrol lambası v ile
gösterilir.
Kontak açıldığında kontrol lambası bir kaç kez
yanar ve sonra söner. Kontrol lambası yanıp
sönmezse, sürüş esnasında yanarsa ya da
yanıp sönerse, kemer gerdiricilerde veya hava
yastığı sisteminde bir hata var demektir. Bu
durumda bir kaza anında sistemler büyük bir
ihtimalle fonksiyonlarını yerine getiremezler
(sayfa 45'ya da bakınız).
9 Uyarı
Araç sistemi içine entegre edilmiş olan
otomatik teşhis cihazı fonksiyonu arızaların
çabuk tespit edilmesinde yardımcı olur.
9 Uyarı
olabilir.
57
Önemli açıklamalar
z Aksesuarların ve diğer malzemelerin, hava
yastığı etki alanı içinde bir yerde
bulundurulmasına, hava yastığının açılması
esnasında yaralanma tehlikelerine sebep
olabileceğinden müsaade edilmez.
z Direksiyonu, gösterge panelini, ön koltuk
sırtlıklarını, tavan çerçevesini ve ön yolcu
koltuklarının oturma yüzeyini sadece kuru
bezle veya araç içi temizleme maddesi ile
temizleyin. Tahriş edici temizleme
maddeleri kullanmayın.
z Hava yastığı sistemleri ile araçtaki yolcular
arasına herhangi bir eşya yerleştirmeyin yaralanma tehlikesi.
z Tavan çevresinde, el tutamağında bulunan
kancaya sadece hafif giysiler veya askılar
takın. Bu giysilerin ceplerinde herhangi bir
şey bulundurmayın, yaralanma tehlikesi!
z Aracınızın ön koltuklarında sadece, yan
hava yastığına 3 sahip aracınız için
öngörülen koltuk kılıflarını kullanın. Ön
koltuklara koltuk kılıfı takarken, ön koltuk
sırtlıklarının dış tarafındaki hava yastığı
ünitelerinin kılıfla örtülmemesine dikkat
edin.
z Hava yastıklarının bulunduğu alanda,
direksiyon, gösterge paneli, ön koltuk
sırtlıklarına herhangi bir şey yapıştırmayın
ve başka malzemelerle kaplamayın, bu
alana herhangi bir nesne yerleştirmeyin.
z Hava yastıkları birbirlerinden bağımsız
olarak kaza türüne ve çarpışma şiddetine
bağlı olarak açılır. Yan hava yastığı
sistemi 3 ve perde hava yastığı sistemi
birlikte açılır.
z Orta konsol bölümünde hava yastığı ve
kemer germe sisteminin kumanda
elektroniği bulunmaktadır. İşlev arızalarına
sebebiyet vermemek için, bu bölümde
manyetik özellikli eşyalar bulundurmayın.
z Özellikle araç arazide kullanıldığında, bir
çarpışma gerçekleşmese bile, hava
yastıkları orta ve ağır dereceli durumlarda
açılabilir, örneğin şasinin veya başka
sağlam araç parçalarının bir çukura
çarpması durumunda.
z Her hava yastığı sadece bir defa açılır.
Açılan bir hava yastığı derhal bir servis
58
z Hava yastığını boşaltırken aracın içinde
muhtemelen bir yanık kokusu, duman ve
beyaz bir toz dikkatinizi çekecektir. Ancak
bu durum normaldir. Bu maddeler zehirli
olmamasına rağmen cildinizi ve gözlerinizi
tahriş edebilir.
z Hava yastıkları açıldığında dörtlü ikaz
flaşörü çalışabilir ve kapıların kilitleri
otomatik olarak açılabilir 3.
z Araç hızları, hareket yönleri ve çarpılan
araçların veya engellerin deformasyon
özellikleri, kazanın şiddetine ve hava
yastıklarının açılmasına etki eder.
z Sadece aracınızdaki hasar derecesi ve
bunun sonucundaki ortaya çıkan tamir
masrafları, hava yastıklarının açılması için
tek başına kriter oluşturmaz.
z Hava yastığı sisteminin elemanlarında bir
değişiklik yapmayın, aksi takdirde
fabrikanın genel müsaadelerinin ortadan
kalkmasına yol açabilirsiniz.
9 Uyarı
Usulüne uygun olmayan kullanım hava
yastıklarının patlama şeklinde açılmasına ve
dolayısıyla yaralanma tehlikesine yol açabilir.
z Direksiyon, gösterge panosu, tüm
kaplamalar, kapı contaları, tutamaklar ve
koltukların sökülme işlemlerinin bir servis
tarafından yürütülmesini tavsiye ederiz.
z Aracınızı hurdaya çıkarırken konuyla ilgili
geçerli olan yasal emniyet talimatlarını
mutlaka dikkate alın. Lütfen aracınızı, araç
parçalarını değerlendiren bir şirket
vasıtasıyla hurdaya çıkarın.
9 Uyarı
Çocuk emniyet sistemleri ve ayrıca diğer ağır
eşyalar kesinlikle yolcuların kucağında
taşınmamalıdır: Hayati tehlike!
Çocuk emniyet sistemlerinin 3 ön yolcu
koltuğunda kullanılması
9 Uyarı
Çocuk emniyet sisteminin ön yolcu
koltuğunun üzerine montajına izin verilmez,
ölüm tehlikesi.
59
Aracın yüklenmesi ile ilgili açıklamalar:
Bkz. Sayfa 63.
9 Uyarı
Ağır ve keskin kenarlı eşyaları bagaj bölümü
örtüsü üzerine koymayın.
Bagaj bölümündeki gevşek nesneler güvenli
bir şekilde muhafaza edilmelidir.
Muhafaza gözleri
Çıkarılması
Bagaj bölümü örtüsü
Kapatılması
Bagaj bölümü örtüsünü açın.
Bagaj bölümü örtüsünü tutamaktan tutup
geriye doğru çekin ve tutucuları bagaj bölümü
örtüsünün her iki yanında bulunan
tutamaklara yerleştirin.
Açılması
Bagaj bölümü örtüsünü yan taraftaki
tutuculardan çıkarın. Örtü otomatik olarak
toplanır.
Örtünün manşonunu aracın ortasına doğru
çekin, örtüyü kaldırın ve yan girintilerden
çıkarın.
Takarken, sökme işleminin tersi uygulanır.
60
Emniyet ağı 3
Emniyet ağı arka koltukların arkasına veya
arka koltuklar yatırılmış konumdayken arka
koltukların önüne takılabilir.
Bir insanın emniyet ağı arkasında yolculuk
etmesine müsaade edilmez.
Takılması
Tavanda dört montaj yuvası bulunmaktadır,
iki adet arka koltukların önünde ve iki adet de
arkasında.
Montajın arka koltukların arkasında yapılması
durumunda bagaj bölümü örtüsünü çekin
- bkz. Sayfa 59.
Montajın arka koltukların önünde yapılması
durumunda arka koltuk sırtlıklarını katlayın
- bkz. Sayfa 41.
Tavan çerçevesindeki girintilerin kapaklarını
açın, emniyet ağının üst köşelerini geniş
girintilerin içine yerleştirin ve yerine oturması
için küçük girintilerin içine itin.
Aracın her iki yanında da arka koltukların
önünde ve arkasında alt kısımdaki kemer
kancaları için sabitleme halkaları vardır.
Kemer kancalarını sabitleme halkalarına takın.
Kemerleri gerdirin.
Sadece küçük ve hafif nesnelerin taşınması için
ön görülen bagaj ağı 3 nesnelerin, keskin
virajlarda veya hızlıhareket etme ve frenleme
yapma durumunda kaymasını önler.
9 Uyarı
Yüklenilen nesneler emniyet ağının üst
kenarından daha yüksek olmamalıdır.
Takılması: Dört adet ağ kancasını bagaj
bölmesinde bulunan sabitleme halkalarına
tutturun.
Emniyet ağının üzerinde fazla basınç
oluşmasını engelleyin ve ağa ağır nesneler
tutturmayın.
9 Uyarı
Emniyet ağının arkasına, örn. sert fren
yapıldığında, ağın içinden geçebilecek
keskin kenarlı cisimler koymayın.
Bagaj ağında ağır nesneler taşımayın. Bagaj
bölümündeki gevşek nesneler güvenli bir
şekilde muhafaza edilmelidir.
Sökülmesi
Kemer ayarlayıcılarını yukarı doğru çekerek
kemerleri gevşetin ve kemer kancalarını
sabitleme halkalarından çözün.
Emniyet ağının üst köşelerini küçük girintilerden
büyük girintilere doğru çekin ve çıkartın.
61
Sabitleme halkaları
Bagajda bulunan eşyaların tutma kemerleri 3
veya bagaj ağı ile emniyete alınması için
bagaj bölümü tabanında sabitleme halkaları
bulunmaktadır 3. Emniyet ağının sabitlenmesi
için arka koltukların önünde iki adet sabitleme
halkası bulunmaktadır 3 - bkz. Sayfa 60.
62
FlexOrganizer 3
Bagaj bölgesini bölümlere ayırma veya
yüklerin sabitlenmesi için esnek bir sistemdir.
Sistem şu parçalardan oluşur:
z
z
z
z
Adaptörler
Değişken ayırıcı ağ
Yan yüzeyler için muhafaza cepleri
Bagaj bölümündeki kancalar
Bu bileşenler bagaj bölgesinin yan
yüzeylerindeki iki kılavuz kızağa adaptör ya
da kanca kullanılarak monte edilmektedir.
Değişken ayırıcı ağ
Kanca ve muhafaza cepleri
Her kızağa bir adaptör yerleştirin: Tutamak
plakasını açın, adaptörü kızağın üstteki ve
alttaki yuvasına yerleştirin, istenilen
pozisyonda ayarlayın.
Kancaları istenilen pozisyonda kızaklara
yerleştirin: bunun için kancayı kızağın üstteki
yuvasına yerleştirin ve alttaki yuvanın içine
bastırın. Kancaya muhafaza cebi asılabilir.
Tutamak plakasını adaptörü sabitlemek için
yukarı doğru yatırın. Ayırıcı ağın demirlerini
biraz birbirine bastırın ve adaptörün ilgili
yuvalarına yerleştirin. Uzun olan çubuk üstteki
adaptöre yerleştirilmelidir.
Sökülmesi
Ayırıcı ağın demirini birbirine bastırın ve
adaptörlerden çıkarın.
Adaptör: Tutamak plakasını açın, adaptörü
alttaki yuvadan çıkarın ve üstteki yuvadan
dışarı çıkarın.
Kancaları kızaklardan çıkarın.
63
Aracın yüklenmesi ile ilgili açıklamalar
z Bagaj bölümündeki ağır cisimler mümkün
olduğunca ön kısıma yerleştirilmelidir.
Eşyalar üst üste yerleştirilecekse ağır eşyalar
en altta olmalıdır.
Arka koltuk sırtlıklarının katlanılması veya
emniyet ağının 3 arka koltukların arkasına
yerleştirilmesi durumunda, üst üste
yerleştirilecek eşyaların yüksekliği koltuk
sırtlıklarının yüksekliğini geçmemelidir.
Yük bölmesindeki bağlanmamış eşyalar
örneğin ani bir fren anında büyük bir
kuvvetle ileriye doğru fırlayabilir.
Bagaj bölümündeki muhafaza gözü 3
Bagaj bölümü tabanının her iki yanında da
muhafaza gözleri bulunmaktadır.
Bagaj bölümü tabanının altındaki muhafaza
gözü 3
Tabanın altında bulunan muhafaza gözüne
ulaşmak için taban örtüsünün her iki kolunu da
tutma yerine doğru bastırın - bkz. Sayfa 176.
Tutma yerinden tutarak taban örtüsünü
yukarıya doğru kaldırın ve kancayı bagaj
kapağı açıklığına takın.
9 Uyarı
Muhafaza gözünde ve bagaj bölümü
tabanında hasara yol açmamak için
yüklenilen nesneler tabanın altındaki
muhafaza gözünün üst kenarından daha
yüksek olmamalıdır.
z Ağır eşyaları sabitleme halkalarına
bağlanmış sabitleme kayışlarına 3
sabitleyin. Sert frenlemede veya viraj alırken
bagaj bölümündeki ağır yüklerin kayması
direksiyon hakimiyetini zorlaştırır.
z Bagaj bölümündeki gevşek eşyaları
FlexOrganizer 3 veya bagaj ağı 3 ile
kaymaya karşı emniyete alın.
z Bagajda eşya taşırken emniyet ağını 3
monte edin. - bkz. Sayfa 60.
64
z Bagaj bölümü örtüsünü kapatın, bu sayede
arka camda eşyalardan dolayı yansıma
olmaz.
z Bagajda eşya taşırken koltuk sırtlıkları
yatırılmayacak ise, sırtlıklar dik konumda
ve yuvalarına tam oturmuş olmalıdır
- bkz. Sayfa 41.
z Yükün, arka koltuk sırtlığının üst kenarından
veya - oturma yüzeylerinin üzerine
katlanmış arka koltuk sırtlıklarında - koltuk
sırtlığı yatırıldığı takdirde, ön koltuk
sırtlıklarının üst kenarından daha yüksek
olmamasına dikkat edin.
z Üçgen ikaz reflektörü 3 ve ilk yardım
çantası 3 her zaman erişilebilecek bir yerde
olmalıdır.
z Bagaj bölümü örtüsünün üstüne ve
gösterge panelinin üzerine eşya koymayın.
Bu eşyalar, camda yansıma yapar,
sürücünün görüş açısını engeller ve örn. ani
bir frende aracın içine savrulur.
z Hava yastığının açılma alanına herhangi bir
eşya konulmamalıdır, aksi halde hava
yastığı tetiklendiği zaman yaralanmaya
neden olabilirler.
z Yapılacak yüklemeler pedalların, el freninin
ve vites kolunun kullanılmasını
engellememelidir ve sürücünün hareket
alanını kısıtlamamalıdır. Aracın iç
bölümünde sabit olmayan ve gevşek
konumda eşya bulundurmayın.
z Büyük nesneleri taşırken, bagaj kapısı
kısmen veya tam olarak açık olmamalıdır.
Aksi takdirde zehirli egzoz gazları aracın
içine girebilir.
z Ağırlıklar, faydalı yük ve tavan yükü için
- bkz. Sayfa 216.
z Araç tavan yükü ile sürüldüğünde
(bkz. Sayfa 127) aracın yandan gelen
rüzgarlara karşı hassasiyeti artar ve ağırlık
merkezini yükseltmesine bağlı olarak aracın
kontrolü üzerinde olumsuz etki yapar.
9 Uyarı
Eşya koyma gözleri
Torpido gözü
Açmak için tutamağı yukarı doğru çekin.
Torpido gözü açılırken aydınlatılır.
Torpido gözünü bölen parça, yuvasından
çıkartılabilir.
Bölümleyici parçayı torpido gözünün en
solundaki yuvada muhafaza edin.
9 Uyarı
Torpido gözü açık konumdayken seyahat
etmeyin, aksi takdirde sert fren yapılması ve
çarpışma durumunda yaralanma tehlikesi
söz konusudur.
Torpido gözünün soğutulması 3 için
- bkz. Sayfa 105.
65
Güneş gözlüğü tutucusu
Ön kol dayanağının içindeki muhafaza gözü 3
Arka kol dayanağının içindeki muhafaza gözü 3
Açılması: Ön okuma lambaları kapağının arka
kısmına basın.
Açılması: Alttaki kolu yukarı doğru çekin ve
kapağı açın.
Açılması: Arkadaki orta kol dayanağının
kapağını yukarı kaldırın.
Kapatılması: Kapağı yukarı doğru çekin ve
yerine oturuncaya kadar bastırın.
Kapatılması: Kapağı bırakın ve yerine
oturuncaya kadar bastırın.
Kapatılması: Kapağı bırakın ve yerine
oturuncaya kadar bastırın.
Muhafaza gözünde ağır eşyalar saklamayın.
Muhafaza gözünün kullanımı 3: kol
dayanağının tamamen arkaya doğru itildiğine
dikkat edin, üst taraftaki kolu çekin ve kapağı
kaldırın.
66
Konsol ağı 3
Ön yolcunun ayak bölgesinde bulunmaktadır.
Ön yolcu koltuğun altında bulunan çekmeceli
göz 3
Eşya saklama gözü 3
Çekmeceli gözü öne doğru çekerek çıkarın.
Çekmeceli gözü, koltuğa doğru iterek asıl
konumuna getirin.
Açılması: Eşya saklama gözünün üst
tarafındaki düğmeye basın.
Arkada, orta konsolda bulunmaktadır.
67
Kart tutucusu
Küllük 3
Sürücü tarafında gösterge panelinin altında
bulunmaktadır. Kullanımı kolaylaştırmak
amacıyla çentiğin içine bir kart
yerleştirebilirsiniz.
Küllüğü sadece kül için kullanın, içerisine yanıcı
artık maddeler atmayın.
9 Uyarı
Madeni para gözü
Madeni para gözünü açmak için (kart
tutucusunun altında bulunan) tutamağından
çekin. Kapatmak için kapağını sıkıca bastırın.
İçecek tutucusu
Orta konsolun ön 3 ve arka kısmında
bulunmaktadır.
Ön kısımdaki içecek tutucusu sabit bir
büyüklüğe sahiptir.
Arka kısımdaki içecek tutucusu esnek bir
yapıya sahiptir; böylece içine değişik
büyüklükteki içecek kapları yerleştirilebilir.
Açılması: Arka kısımda bulunan içecek
tutucusunun üst tarafındaki düğmeye basın.
68
ilk yardım çantası + 3
Üçgen ikaz reflektörü ve ilk yardım çantası
bagaj bölümündeki taban muhafazasının
altında muhafaza edilebilir.
Ön kısımdaki portatif küllük 3
Prizler
Ön kısımdaki içecek tutucusunda
bulunmaktadır.
Sigara çakmağı )
Sigara çakmağını, kontak anahtarını ACC
veya ON konumuna getirdikten sonra
tamamen bastırın.
Açılması: Kapağı dikkatlice kaldırın.
Dışardaki ışık durumuna göre aydınlatılır
Boşaltılması: Küllüğün üst kısmını saat
yönünün tersine çevirin ve çıkartın.
Kullanımı sona erdikten sonra kapağını sıkıca
kapatın.
Pilinin değiştirilmesi: Küllüğün kapağındaki
vidayı çıkartın ve bir adet CR2032 pili
(veya aynı özellikte başka bir pil) yerleştirin.
Filament kızardığında ısıtma işlemi sona erer
ve sigara çakmağı otomatik olarak biraz dışarı
çıkar. Çakmağı yerinden çıkarın.
Aksesuar prizleri
Ön koltukların arasında bulunan orta
konsolun arkasında ve bagaj bölümünün sağ
yan panelinde 3.
Prizler, kontak kilidi ACC veya ON
konumundayken çalışmaya hazırdır.
Aksesuar prizini kullanacağınızda kapağı açın
ve prizi kullanmadığınızda kapağı tekrar
kapatın.
Çakmağın prizi kontak açık konumdayken
elektrikli aksesuarların bağlanması için de
kullanılabilir.
Motor çalıştırılmadığı zaman aksesuar prizinin
kullanılması akünün boşalmasına sebep olur.
69
Prizlere bağlanan elektrikli aksesuarın
maksimum akım çekişi 120 Watt’ı
aşmamalıdır.
Tutamaklar
Şarj cihazı veya akü gibi akım sağlayıcı
aksesuarları bağlamayın.
Tutamağı aşağıya doğru çekin ve araca girip
çıkarken ona tutunun. Tutamağı
bıraktığınızda otomatik olarak geri katlanır.
Elektrikli aksesuarlar DIN VDE 40.839'da
belirtilen elektromanyetik uyumluluk şartları
açısından AB standardıyla uyumlu olmalıdır,
aksi takdirde araçta arızalar oluşabilir.
Onaylanmamış aksesuarların kullanımı prizde
arızaya yol açabilir.
Sürücü kapısının 3, ön yolcu kapısının ve arka
kapıların üstünde.
Arka koltukların tutamaklarında elbise askıları
da bulunmaktadır.
70
Göstergeler, Kumanda elemanları
Göstergeler,
Kumanda elemanları
Kontrol lambaları ....................................
Göstergeler ..............................................
Bilgi ekranı ...............................................
Güncel lastik basıncının gösterilmesi 3 .
Check kontrolü (sistem kontrolü) 3........
Uyarı sesleri..............................................
Cam silecekleri.........................................
70
75
76
91
91
92
92
Kontrol lambaları
Burada belirtilen kontrol göstergeleri tüm araç
modellerinde bulunmamaktadır. Buradaki
tanımlamalar, tüm gösterge versiyonları için
geçerlidir.
Kontrol lambalarındaki renklerin anlamları:
z Kırmızı Tehlike, önemli hatırlatma,
z Sarı
Uyarı, açıklama, arıza,
z Yeşil
Etkinleştirme onayı,
z Mavi
Etkinleştirme onayı.
u
ABS (Anti Blokaj Fren Sistemi)
bkz. Sayfa 148.
g
Römork kontrol lambası 3
Aracınıza römork takılı olduğunda yeşil yanar.
Römork çıkarıldığında söner.
4
Fren sistemi
Kontak açıldığında kırmızı yanar.
Motor çalıştıktan sonra söner.
El freni çekildiğinde ve/veya fren hidroliği
seviyesi çok düşükse motor çalıştırıldığında
yanar.
9 Uyarı
El freni çekili değilken yanarsa: Aracınızı
durdurun ve derhal sürüşe ara verin. Yetkili
bir servise başvurmanızı tavsiye ederiz.
Daha ayrıntılı bilgi için - bkz. Sayfa 145.
r
B
q
Sürüş esnasında yanık kalırsa sistemde bir
hata var demektir - bkz. sayfa 142.
Sürüş esnasında yanıp sönerse AWD sistemi
geçici olarak aktif konumda değildir.
5
Yanarsa, sistemde bir hata var demektir.
En kısa zamanda bir servise başvurun.
Sürüş esnasında yandığında derhal
giderilmesi gereken bir hata olduğunu
gösterir. En kısa zamanda bir servise
başvurun.
7
W
Park pilot sistemi 3
Kontak açıldığında sarı yanar.
DCS (Yokuşta iniş kontrol sistemi)
Her iki kontrol lambası da kontak açıldığında
yanar.
Yeşil; yandığında, DCS fonksiyonu devrededir.
Sürüş esnasında yanıp söner, DCS aksiyona
girdiğinde, DCS düğmesine basıldıktan sonra.
Sarı; yanıp söndüğünde sistemin çalışmaya
hazır konumda olmadığını gösterir. Sistemdeki
bir hatayı göstermek amacıyla yanar.
Sarı kontrol lambasının sürüş esnasında yanıp
sönmesi ya da devamlı yanması fren
aksamlarının soğuması gerektiğini gösterir:
Aracınızı mümkün ölçüde fren yapmadan
sürün.
AWD (Tüm tekerleklerden çekiş)
71
Otomatik far seviye ayarlaması 3
ESC etkin & Uyarı
(Elektronik stabilite programı)
bkz. Sayfa 136.
Soğutma suyu sıcaklığı
A
Aracınızı durdurun ve motoru stop edin.
Soğutma suyunun sıcaklığı çok fazla; Motorun
hasar görme ihtimali var. Soğutma suyu
seviyesini kontrol edin.
ESC hazır konumda değil
bkz. Sayfa 136.
J
ESC AUS (ESC DEVRE DIŞI)
bkz. Sayfa 136.
Motor çalışırken kontrol lambası yanarsa:
9 Uyarı
Soğutma suyu kapağını açmadan önce
motorun soğumasını bekleyin.
72
o
1
Kontak açık durumdayken yanıp sönerse devre
kesici sisteminde bir hata var demektir; bu
durumda motor çalıştırılamaz - bkz. sayfa 22.
Kontrol lambası, bagaj kapağı açık
olduğunda veya tam kapanmadığında yanar.
9
X
Kapı açıksa
Bir kapı açık bırakıldığında kırmızı yanar.
3
Motor elektroniği, şanzıman elektroniği 3
Sürüş esnasında yandığında;
büyük bir olasılıkla motor ya da şanzıman
elektroniğinde bir hata sözkonusudur:
aracınızı durdurun ve en kısa zamanda bir
servise başvurun.
v
Hava yastığı sistemleri 3, Kemer gerdirici
bkz. Sayfa 44, 52.
Bagaj kapağı açıksa
Bagaj kapağı - bkz. Sayfa 26.
Sürücü emniyet kemerinin kontrol lambası
O
Dönüş sinyalleri
Dönüş sinyali verildiğinde ilgili kontrol lambası
yeşil yanıp söner.
Hızlı bir şekilde yanıp sönmesi; sinyal
lambasının veya ilgili sigortanın veya römork
sinyal lambasının arızalı olduğunun bir
göstergesidir 3. Dörtlü ikaz flaşörü
çalıştığında, her iki kontrol lambası yanıp
söner.
Motor çalıştırıldığında sürücü emniyet kemeri
takılı değilse kontrol lambası yaklaşık
90 saniye boyunca yanıp söner ve sürücü
emniyet kemeri takılana kadar yanık kalır.
Daha fazla bilgi için - bkz. Sayfa 14, 95.
Ampul değişimi - bkz. Sayfa 185.
Sigortalar - bkz. Sayfa 181.
Aracın hızı yaklaşık 22 km/h'nin üzerinde
olduğunda kontrol lambası yaklaşık 90 saniye
boyunca bir uyarı sesiyle birlikte yanıp söner
ve sürücü emniyet kemeri takılana kadar yanık
kalır.
Depodaki yakıt miktarı
Emniyet kemerleri - Sayfa 43.
Y
Sürüş esnasında yanarsa; yakıt seviyesi düşük:
en kısa zamanda yakıt deposunu doldurun.
Hiçbir zaman yakıt deposu tamamen
boşalıncaya kadar aracınızı sürmeyin.
Düzensiz yakıt ikmali yapılması katalitik
konvertörün aşırı derecede ısınmasına neden
olabilir - bkz. Sayfa 133.
Dizel motorlarda: Yakıt deposunun tamamen
boşalıncaya kadar sürülmesi halinde, yakıt
sisteminin havasını sayfa 171'de anlatıdığı
gibi alın.
Yakıt doldurma - bkz. Sayfa 132.
Depodaki yakıt miktarı - bkz. Sayfa 220.
>
Sis farı
Kontrol lambası sis farları açık olduğunda yeşil
yanar - bkz. Sayfa 96.
r
Arka sis lambası
Kontrol lambası, arka sis lambası açık
olduğunda sarı yanar - bkz. Sayfa 96.
C
m
Kontrol lambası yandığında motor yağının
yakl. 1000 km içinde değiştirilmesi gerektiğini
gösterir. Motor gücü düşebilir.
S
Motor yağının değişmesi gerekiyorsa 3
Motor yağı değiştirildiğinde, servis aralıkları
göstergesi sıfırlanması gerekir - bkz. sayfa 202.
P
N
Uzun huzmeli far
Kontrol lambası uzun huzmeli far açıkken
ve selektör yapılırken mavi yanar
- bkz. Sayfa 14, 95.
Dizel motorlarda ön ısıtma 3
Ön ısıtmada sarı yanar.
G
Kontrol lambası sürüş esnasında yanarsa veya
motor çalışmazsa en kısa zamanda bir servise
başvurun.
Cam yıkama sıvısı azaldıysa
Kontrol lambası yanarsa: Cam yıkama
sıvısının seviyesi düşükse en kısa zamanda
cam yıkama sıvısı ilave edin - bkz. sayfa 207.
N
Dizel yakıt filtresinde su var 3
Dizel yakıt filitresindeki su miktarı belli bir
seviyeyi geçtiğinde sarı yanar. Bu durumda
dizel yakıt filtresindeki suyun akıtılması gerekir
- bkz. sayfa 202. En kısa zamanda bir servise
başvurun.
Ön ısıtma sistemi sadece düşük dış hava
şartlarında devreye girer.
Motorun çalıştırılması - bkz. sayfa 19.
I
DPF (Dizel partikül filtresi) 3
Kontrol lambası, dizel partikül filtresinin
temizlenmesi gerektiğinde sarı yanar.
Cadde ve trafik şartları uygun olur olmaz
15 dakikalık bir süreliğine hızı 50 km/h üzerine
çıkartın. Temizleme işlemi biter bitmez kontrol
lambası söner.
73
Hız sabitleme sistemi 3 (Cruise Control)
bkz. Sayfa 140.
Motor yağ seviyesi 3
Sürüş esnasında yanarsa;
Yağ seviyesi düşük: Belirtilen seviyeye kadar
yağ doldurun - bkz. sayfa 199.
2
Servo direksiyon
Kontak açıldıktan sonra kontrol lambası
yanmazsa, yanık kalırsa veya sürüş esnasında
yanarsa bir sistem hatası var demektir. En kısa
zamanda bir servise başvurun.
74
a
Araç iç bölümü ve eğimini denetlemeksizin
hırsızlık alarm sisteminin çalıştırılması 3
bkz. Sayfa 28.
I
Motor yağı basıncı
Kontak açıldığında kırmızı yanar. Motor
çalıştıktan sonra söner. Motor sıcakken,
rölantide, geçici olarak yanabilir; motor devri
arttırıldığı zaman sönmesi gerekir.
Sürüş esnasında yandığında;
Motor yağı basıncı tehlikeli derecede düşük
olabilir, motor yağlaması yarıda kesilir ve
motorun hasar görmesine ve/veya tahrik
tekerleklerinin bloke olmasına neden olabilir.
z Diğer araçlara engel olmayacak şekilde,
mümkün olduğunca çabuk şekilde akıcı
trafikten uzaklaşın.
z Debriyaja basın,
z Vites kolunu boş vites konumuna getirin
(otomatik şanzımanda N konumuna
getirin).
z Kontağı kapatın.
9 Uyarı
Motor stop edilmişse, fren yapmak ve aracı
yönlendirmek için çok daha fazla güç
harcamak gereklidir.
Araç tamamen durmadan önce kontak
anahtarını çıkartmayın, aksi taktirde
direksiyon beklenmedik bir şekilde
kilitlenebilir.
Bir servise başvurmadan önce motor yağının
seviyesini kontrol edin. Yağ seviyesinin fazla
düşük olması durumunda, belirtilen motor
yağından doldurun - bkz. sayfa 199, 212.
Yağ seviyesinin normal olması durumunda,
aracın yağlama sistemini bir servise kontrol
ettirin.
p
Alternatör
Kontak açıldığında kırmızı yanar. Motor
çalıştıktan sonra söner.
Sürüş esnasında yandığında:
Aracınızı durdurun ve motoru stop edin.
Akü şarj etmiyor ve motor soğutması
yapılamıyor olabilir. Büyük bir olasılıkla fren
gücü takviyesi etkili değil. Derhal sürüşe ara
verin. Bir servise başvurmadan önce anahtarı
çıkartın ve V- kayışının durumunu ve gerilimini
kontrol edin.
Z
Egzoz emisyonları
Kontak açıldığında sarı yanar. Motor
çalıştıktan sonra söner. Sürüş esnasında kısa
süreli yanabilir; bu normaldir ve bir sistem
hatası olduğunun göstergesi değildir.
Motor çalıştığı zaman kontrol lambası
yanarsa;
Egzoz sisteminde bir arıza var demektir. Büyük
olasılıkla müsaade edilen egzoz gazı emisyon
değerleri aşılıyor demektir. Yakıt tüketimi ve
direksiyon hakimiyeti olumsuz etkilenebilir.
Kontrol lambası, dizel partikül filtresinde 3 bir
arıza olduğunda yanar. En kısa zamanda bir
servise başvurun.
Motor çalışırken yanıp sönerse;
Katalitik konvertörün hasar görmesine neden
olabilecek hatalar için, bkz. Sayfa 134. En kısa
0
Kış programı 3
Otomatik şanzımanın kış programı etkinse sarı
Göstergeler
Motor devir saati
Motor devir saati dikkate alınarak sürüş, yakıt
tasarrufu sağlamanıza yol açar; motor devir
saati göstergesi, bir dakika içindeki devri
gösterir.
Sağ taraftaki kırmızı uyarı alanı; müsaade
edilen maksimum devir sayısı aşılmıştır, motor
için tehlike.
Mümkünse aracı her viteste düşük devir
sayısı aralığında kullanın (yaklaşık olarak
2000 ve 3000 devir arasında) ve mümkün
olduğunca az yakıt harcamak için araç hızını
muhafaza edin.
Kilometre saati
Aracın hızını gösterir.
75
Kilometre sayacı
Toplam kilometre sayacı, aracın toplam kaç
kilometrelik bir mesafe katettiğini gösterir.
Seyahat sayacı
En son sıfırlamadan sonra katedilen mesafeyi
göstermek için araçta iki adet seyahat sayacı
bulunmaktadır.
“Trip A” ve “Trip B” arasında seçim yapmak
için seyahat sayacının tuşuna bir kez basın.
Seyahat sayacını sıfırlamak için seyahat
sayacının tuşuna basın ve basılı tutun.
76
11:25 }
21 .5 °C
Range
RDS
[TP]
257km
Yakıt göstergesi
Kontak açık olduğu zaman yakıt seviyesini
gösterir.
Yakıt ilave edildiği ve motor çalıştırıldığı
zaman yakıt göstergesinin ibresi yavaş yavaş
yeni yakıt seviyesini gösterir.
Yakıt göstergesi yakıtın az olduğunu
gösterirse kontrol lambası Y yanar. En kısa
zamanda yakıt alın - bkz. sayfa 132.
Aracınızı asla yakıt deposu tamamen
boşalıncaya kadar sürmeyin. Dizel
motorlarda: Yakıt deposunun tamamen
boşalıncaya kadar sürülmesi halinde, yakıt
sisteminin havasını sayfa 171'de anlatıdığı
gibi alın.
Aracınızın yakıt deposunda yakıt kalması
nedeniyle, doldurulacak yakıt miktarı yakıt
deposu kapasitesinden daha az olabilir.
Şanzıman ekranı 3
Seçilen vitesin gösterimi veya otomatik
şanzımanda 3 çalışma modu.
P
Park konumu.
R
Geri vites.
N
Boş veya rölanti konumu.
D
Otomatik sürüş modu
1-5
Manuel sürüş modunda seçilen vites.
Bilgi ekranı
Araç bilgi ekranı
Saat, dış hava sıcaklığı, tarih ve eğer açıksa
Infotainment sistemini gösterir.
Ekranda gösterilen bir F bir hatayı beliritir.
77
Gösterilen bilgiler ve bunlara ait işaretler
aracın donanımına ve araç bilgisayarının 3 ve
Infotainment sisteminin ayarlarına bağlıdır.
Bazı mesajlar ekranda kısaltılmış olarak
gösterilir.
Range
257 km
Aver. Consump.
7.0 Ltr./100km
Inst. Consumpt.
7.6 Ltr./100km
19,5°
19:36
Infotainment sistemi – Infotainment sistemi
kullanma kılavuzuna bakınız.
Ekranda gösterilen bir F bir hatayı beliritir.
:
11:25 }
-1 .5 °C
Range
RDS
[TP]
257km
Grafik bilgi ekranı 3, renkli bilgi ekranı 3
Saat, dış hava sıcaklığı, tarih ve eğer açıksa
Infotainment sistemini gösterir.
Dış hava sıcaklığı
Grafik bilgi ekranında bilgiler tek renkli
gösterilmektedir. Renkli bilgi ekranı ise bilgileri
renkli gösterir.
Eğer sıcaklık 3 °C ve altına düşerse kaygan
yollara uyarı olarak : sembolü görüntülenir.
araç bilgi ekranında. dış hava sıcaklığı en az
5 °C olana kadar, : yanmaya devam eder.
Düşen sıcaklık hemen, artan sıcaklık ise
gecikmeli olarak gösterilir.
78
11:25 }
Slippery road
-2,5 °C
21 .5 °C
Range
257km
OK
Grafik bilgi ekranına 3 veya renkli bilgi
ekranına 3 sahip araçlarda zeminde
oluşabilecek buzlanmaya karşı ekranda bir
uyarı mesajı görüntülenir. -5 °C altında uyarı
mesajı gösterilmez.
9 Uyarı
Dikkat: Ekranda 0 °C’nin birkaç derece
üzerinde olduğu gösterilmesine rağmen
zeminde buzlanma oluşmuş olabilir.
Araç bilgi ekranı, fonksiyon seçimi
Araç bilgi ekranı üzerinden bazı donanımların
3 fonksiyonları ve ayarları yapılmaktadır.
Bu işlem Infotainment sisteminin menüsü
üzerinden tuşları kullanarak veya
direksiyondaki sol ayar çarkıyla yapılır. İlgili
menü seçenekleri ekrandaki bir alt satırda
gösterilir.
Menü noktalarını üzerinde ok işareti bulunan
tuşlarla seçin:
OK tuşu
İşaretli noktaları seçin,
komutları onaylayın.
Fonksiyonlar aşağıdaki sırayla
gösterilmektedir:
11:25 }
21 .5 °C
System
Direksiyondaki sol ayar çarkı ile seçme:
Yukarı doğru çevirin
Aşağı doğru çevirin
Basıldığında
Önceki menü noktası.
Sonraki menü noktası.
Sistem kontrolüne (Check-Control) 3 ait uyarı
mesajları gösterildiğinde ekran diğer
göstergeler için kapalıdır. Uyarı mesajını OK
düğmesine veya sol ayar çarkına basarak
onaylayın. Birden fazla uyarı mesajı söz
konusuysa, sırayla onaylayın.
Araç bilgi ekranı, sistem ayarları
Infotainment sisteminde Settings (ayarlar)
tuşuna basınız. Audio (ses) veya
System (sistem) menü noktası belirir.
System (sistem) menü noktasına girmek için
üzerinde ok içareti bulunan sol taraftaki tuşa
basın ve bu menü noktasını seçin.
System (sistem) menüsünün ilk fonksiyonu
seçilmiş olur.
Bazı işlevler ekranda kısaltılmış bir şekilde
yansıtılır.
z
z
z
z
z
z
z
z
z
Zaman ayarlayıcısı
Zaman, saat ayarı
Zaman, dakika ayarı
Tarih, gün ayarı
Tarih, ay ayarı
Tarih, yıl ayarı
Kontak mantığı
Lisan ayarı
Ölçüm birimleri ayarı
79
80
Otomatik ayarlama, ekranda } işareti ile
gösterilmektedir.
11:25 }
21 .5 °C
Clock Sync.On
RDS üzerinden düzeltme yapmak için Settings
(ayarlar) menüsündeki zaman ayarlayıcısı
seçeneğini seçin.
11:25 }
İstediğiniz ayarı yapın.
21 .5 °C
English
Saat ve tarih ayarı
Settings (ayarlar) menüsünde saat ve tarih
ayarları için olan menü noktasını seçin.
Yapılan ayar menü noktası kapatıldıktan
sonra hafızaya alınır.
Saat düzeltme
1)
Bazı RDS istasyonları doğru saat sinyalleri
göndermezler. Bu nedenle saat sürekli yanlış
gösteriyorsa, otomatik zaman ayarlayıcısını 3
devreden çıkarıp saati manuel olarak
ayarlayın, bir sonraki sütuna bakınız.
1)
RDS = Radio Data Sistemi.
Kontak mantığı 3
Lisan seçimi
Infotainment sistemi kullanma kılavuzuna
bakınız.
Bazı fonksiyonların metin gösterge lisanı
seçilebilir.
Settings (ayarlar) menüsünden lisan seçimi
için olan menü noktasını seçin ve istenilen
ayarı yapın.
11:25 }
21 .5 °C
Unit Europe-SI
Araç bilgi ekranı, araç bilgisayarı 3
Araç bilgisayarı (Board Computer) sürekli
olarak aldığı ve elektronik olarak
değerlendirdiği sürüş verileri hakkında bilgi
verir.
Araç bilgisayarı sürüş verilerini görüntülemek
için Infotainment sistemindeki BC tuşuna veya
direksiyondaki sol ayar çarkına basın.
Bazı işlevler ekranda kısaltılmış bir şekilde
yansıtılır.
Bir fonksiyon seçildikten sonra seçilen araç
bilgisayarı fonksiyonu alt satırda gösterilir.
Ölçüm birimi seçilebilir.
Settings (ayarlar) menüsünden ölçüm birimi
için olan menü noktasını seçin ve istenilen
ayarı yapın.
Fonksiyonlar aşağıdaki sırayla
gösterilmektedir:
z
z
z
z
z
z
z
Anlık tüketim (Inst.Consumpt.)
Ortalama tüketim (Aver. Consumpt.)
Yolculuk tüketimi (Trip Consump.)
Ortalama hız (Aver. Speed)
Yolculuk mesafesi (Trip Distance)
Menzil (Range)
Kronometre (Stop Watch)
11:25 }
81
21 .5 °C
Inst. Consumpt.
7.6 l/100km
Araç hızına bağlı olarak gösterim
değişmektedir;
l/h (litre/saat olarak)
l/100 km olarak
13 km/h araç hızının
altında,
üstünde.
82
Araç bilgisayar bilgilerini sıfırlamak
Ortalama tüketimin gösterilmesi.
Ölçüm her an yeniden başlatılabilir
- bakınız “Araç bilgisayarın sıfırlanması”.
Aşağıda belirtilen araç bilgisayar bilgileri
sıfırlanabilir (Ölçümlerin yeniden başlatılması):
11:25 }
Tüketilen yakıt miktarını gösterir.
Range
257km
Sürülen kilometre miktarını gösterir.
z
z
z
z
İstenilen araç bilgisayarı bilgisini seçin.
Ortalama hızın gösterilmesi.
Seyahat esnasında kontak kapalı haldeki
duruşlar hesaba katılmaz.
21 .5 °C
Menzil (Range)
Menzil, o anki depodaki yakıt miktarı ile anlık
tüketimden hesaplanmaktadır. Ortalama
değerler ile gösterilir.
Yakıt ikmalinden sonra menzil kısa bir süre
sonra otomatik olarak güncellenir.
Depodaki yakıt miktarı 50 km’den daha az bir
mesafe için yeterli seviyede ise, ekranda
“Range” (menzil) mesajı görüntülenir.
Depodaki yakıt miktarı ancak 30 km’den daha
az bir mesafe için yeterli ise, ekranda “Please
refuel” (Lütfen yakıt doldurun!) 3 mesajı
görüntülenir.
Direksiyondaki sol ayar çarkına veya
Infotainment sistemindeki OK tuşuna basarak
bilgileri sıfırlayın.
83
Güç kaynağı kesintisi
11:25 }
21 .5 °C
Stop Watch
01:22:32 h
Besleme akımı kesilirse veya akü voltajı çok
düşerse, araç bilgisayarındaki kayıtlı değerler
silinir.
Range
Aver. Consump.
7.0 Ltr./100km
Inst. Consumpt.
7.6 Ltr./100km
19,5°
Kronometre (Stop Watch)
Üzerinde ok işareti bulunan tuşlar ile kullanım:
Başlatmak için üzerinde ok işareti bulunan sol
taraftaki tuşa basın, Start menü noktasını
seçin ve başlatmak/durdurmak için OK tuşuna
basın.
Sıfırlamak için üzerinde ok işareti bulunan sol
taraftaki tuşa basın, Reset menü nokatasını
seçin ve OK tuşuna basın.
Başlatmak için Start menü noktasını seçin ve
başlatmak/durdurmak için düğmeye basın.
Sıfırlamak için Reset menü noktasını seçin ve
komutunuzu onaylamak için tekrar basın.
257 km
19:36
Grafik bilgi ekranı 3 veya renkli bilgi
ekranı 3, fonksiyon seçimi
Grafik bilgi ekranı veya renkli bilgi ekranı
üzerinden bazı donanımların 3 fonksiyonları
ve ayarları yapılmaktadır.
Fonksiyonlar, ekrandaki menüde ok işareti
bulunan tuşlarla 3, Infotainment sistemindeki
çok fonksiyonlu düğmeyle 3 veya
direksiyondaki ayar çarkıyla seçilir ve
uygulanır.
84
Üzerinde ok işareti bulunan tuşlar ile seçilmesi:
Çok işlevli düğmeyle kullanım:
Menü seçeneklerini menüler üzerinden ve
Infotainment sistemindeki tuşlarla seçin.
Çevirme
Yukarı doğru çevirin Önceki menü noktası.
Aşağı doğru çevirin Sonraki menü noktası
Basıldığında
göstergeler için kapalıdır. Uyarı mesajını sağ
veya sol yön tuşuna basarak onaylayın.
Birden fazla uyarı mesajı söz konusuysa,
sırayla onaylayın.
Menü seçeneklerini veya
komutları işaretleme, fonksiyon
alanlarının seçimi.
Basıldığında İşaretli noktaları seçin,
Bir menüden çıkmak için çok fonksiyonlu
düğmeyi sola veya sağa doğru Return (geri)
veya Main (ana) konumuna çevirin ve seçin.
göstergeler için kapalıdır. Uyarı mesajını çok
fonksiyonlu düğmeye basarak onaylayın.
Birden fazla uyarı mesajı söz konusuysa,
sırayla onaylayın.
göstergeler için kapalıdır. Uyarı mesajını sol
ayar çarkına basarak onaylayın. Birden fazla
uyarı mesajı söz konusuysa, sırayla onaylayın.
7
FM
[TP]
�
CDin
Settings
Time, Date
19,5° 19:36
7
Time, Date
19,5° 19:36
19:36
Time
19:36
10 . 07 . 2004
Date
10 . 07 . 2004
Language
90.6 MHz
Units
Contrast
Day / Night
19,5°
19:36
Her fonksiyon alanı için ekranın üst köşesinden
seçilebilen bir ana safya (Main) vardır:
z
z
z
z
Ses
Navigasyon 3
Telefon 3
Araç bilgisayarı 3
Audio, navigasyon 3 ve telefon 3 fonksiyon
alanları için, Infotainment sistemi için verilen
kullanma kılavuzuna bakınız.
Ign. logic
Synchron. clock automatical.
Grafik bilgi ekranı 3
ve renkli bilgi ekranı 3,
Sistem ayarları
Ayarlar Settings menüsü üzerinden
yapılmaktadır.
Saat ve tarih ayarı
Infotainment sistemindeki Main 3 (ana)
tuşuna (bütün Infotainment sistemlerinde
mevcut değildir) basın (ana göstergenin
çağrılması).
İlgili menü noktalarının seçilmesi:
Infotainment sistemindeki Settings (ayarlar)
düğmesine basın. Infotainment sitemi
CD 30'da hiçbir menü seçili olmamalıdır.
Settings (ayarlar) menüsü görüntülenir.
Settings (ayarlar) menüsünde Time,
Date (saat ve tarih) menü noktasını seçin.
Time, Date (saat, tarih) menüsü gösterilir.
85
86
Saat düzeltme 3
Navigasyon sistemlerinde bir GPS1)uydu
sinyalinin alınmasından sonra saat ve tarih
otomatik olarak ayarlanır. Gösterilen saat
yerel saat ile aynı değilse saat, manuel olarak
veya RDS saat sinyalleri2) alındığında
otomatik olarak düzeltilir 3.
Bazı RDS istasyonları doğru saat sinyalleri
göndermezler. Saat sıkça yanlış gösteriyorsa,
otomatik zaman ayarlayıcısını 3 devreden
çıkarıp saati manuel olarak ayarlayın.
RDS üzerinden saat düzeltmesi yapmak için
Time, Date (saat, tarih) menüsünde Synchron.
clock automatical. (otomatik zaman
senkronizasyonu) seçeneğini seçin.
Synchron. clock automatical.'in (otomatik
zaman senkronizasyonu) önündeki alan
işaretlidir: bakınız resim 17340 T.
7
Settings
19,5° 19:36
2)
GPS = Global Pozisyon Sistemi,
Pozisyon belirlemek için dünya çapında uydu
sistemi.
RDS = Radyo Data Sistemi.
13 Languages
Language
Deutsch
English
Units
English
Español
Contrast
Español
Nederlands
Day / Night
...
Français
Ign. logic
19,5° 19:36
Italiano
Lisan seçimi
İstenilen lisanı seçin.
Bazı fonksiyonların metin gösterge lisanı
seçilebilir.
Yapılan seçimler menü noktasının önündeki 6
işareti ile gösterilir.
Settings (ayarlar) menüsünden
Language (lisan) menü noktasını seçin.
Sesli mesaj özelliğine 3 sahip sistemlerde
ekranın lisan seçimi değişiminden sonra,
konuşma dili de değiştirilsin mi diye sorgulanır,
daha fazla bilgi için İnfotainment sisteminin
ilgili açıklama kısmına bakınız.
Seçilebilir lisanlar gösterilir.
1)
7
Deutsch
Time, Date
87
Ekran modu ayarı 3
7
Settings
19,5° 19:36
7
Contrast
19,5° 19:36
Time, Date
Language
Units
Contrast
Day / Night
Europe-SI
Japan
12
Ekran gösterimi ışık ortamına göre
uyarlanabilir: açık zemin üzerine siyah veya
renkli metin ya da koyu zemin üzerine beyaz
veya renkli metin.
Settings (ayarlar) menüsünden Day / Night
(gündüz/gece) menü noktasını seçin.
Great Britain
Mevcut seçenekler gösterilir.
USA
Automatic; Ayarlama aracın aydınlatmasına
bağlı olarak gerçekleşir.
Ign. logic
Always day design; Açık zemin üzerine siyah
veya renkli metin.
Kontrast ayarı 3 (Grafik bilgi ekranı)
Ölçüm birimi seçilebilir.
Settings (ayarlar) menüsünden
Contrast (kontrast) menü noktasını seçin.
Settings (ayarlar) menüsünden Units (birimler)
menü noktasını seçin.
Seçimi mümkün olan birimlerin listesi
görüntülenir.
İstenilen birimi seçin.
Yapılan seçimler menü noktasının önündeki o
Contrast (kontrast) için olan menü
görüntülenir.
İstediğiniz ayarı teyid edin.
Always night design; Koyu zemin üzerine
beyaz veya renkli metin.
Yapılan seçimler menü noktasının önündeki o
Kontak mantığı 3
Infotainment sistemi kullanma kılavuzuna
bakınız.
88
Ü
Board Computer
19,5° 19:36
BC 1
All values
BC 2
257.0
Ø
40
Timer
1
Tyres
8
Ø
31.0
7.0
Range
km
km/h
Ltr.
Ltr./100km
Grafik bilgi ekranı 3
ve renkli bilgi ekranı 3,
Araç bilgisayarı (Board Computer) 3
Araç bilgisayarları sürekli olarak aldığı ve
elektronik olarak değerlendirdiği sürüş verileri
hakkında bilgi vermektedir.
Araç bilgisayarın ana sayfası menzil,
ortalama tüketim ve anlık tüketim hakkında
bilgi verir.
Araç bilgisayarın diğer verilerine ulaşmak için
Infotainment Sistemi'nin BC tuşuna basın ve
ekrandan araç bilgisayar menüsünü seçin.
257 km
Aver. Consump.
7.0 Ltr./100km
Inst. Consumpt.
7.6 Ltr./100km
19,5°
19:36
Menzil (Range)
Menzil, o anki depodaki yakıt miktarı ile anlık
tüketimden hesaplanmaktadır. Ortalama
değerler ile gösterilir.
Yakıt ikmalinden sonra menzil kısa bir süre
sonra otomatik olarak güncellenir.
Range
33km
OK
Depodaki yakıt miktarı 50 km’den daha az bir
mesafe için yeterli seviyede ise, ekranda
“Range” (menzil) mesajı görüntülenir.
Depodaki yakıt miktarı ancak 30 km’den daha
az bir mesafe için yeterli ise, ekranda “Please
refuel” (Lütfen yakıt doldurun!) 3 mesajı
görüntülenir.
Uyarı mesajlarını, 84. sayfada belirtildiği
şekilde onaylayın.
Araç hızına bağlı olarak gösterim
değişmektedir;
l/h (litre/saat olarak)
l/100 km olarak
altında,
üstünde.
89
Sürülen kilometre miktarını gösterir.
Ü
BC 1
Ortalama hızın gösterilmesi.
BC 2
Board Computer
Timer
Tyres
Seyahat esnasında kontak kapalı haldeki
duruşlar hesaba katılmaz.
19,5° 19:36
All values
1 Ø
257.0
40
8 Ø
31.0
7.0
Ü Reset BC 1
19,5° 19:36
All values
km
km/h
Ltr.
Ltr./100km
Ø
257.0
40
Ø
31.0
7.0
km
km/h
Ltr.
Ltr./100km
Tüketilen yakıt miktarını gösterir.
Ortalama tüketimin gösterilmesi.
Araç bilgisayar bilgilerini sıfırlamak
Aşağıda belirtilen araç bilgisayar bilgileri
sıfırlanabilir (Ölçümlerin yeniden başlatılması):
z
z
z
z
Araç bilgisayarı menüsünde BC 1 veya BC 2
seçeneğini seçin.
Her iki araç bilgisayarının bilgileri ayrı olarak
sıfırlanabilir ve böylece farklı zamanlara ait
verilerin değerlendirilmesi imkanını
vermektedir.
İstenilen araç bilgisayarı bilgisini seçin.
Seçilmiş olan fonksiyon değeri, sıfırlanır ve
yeniden hesaplanır.
90
Ü Reset BC 1
19,5° 19:36
All values
257.0
Ø
40
31.0
Ø 7.0
Besleme akımı kesilirse veya akü voltajı çok
düşerse, araç bilgisayarındaki kayıtlı değerler
silinir.
Ü Board Computer
19,5° 19:36
BC 1
BC 2
km
km/h
00:00:00
Timer
Tyres
Start
Ltr.
Reset
Ltr./100km
Options
Bir araç bilgisayarının tüm araç bilgisayar
bilgilerini sıfırlamak için All values (tüm
değerler) menü noktasını seçin.
Sıfırlama işleminden sonra seçilmiş olan araç
bilgisayarı bilgi ekranında “- - -” işareti
görüntülenir. Kısa bir süre sonra hesaplanmış
olan yeni değerler gösterilir.
Kronometre
Board Computer (araç bilgisayarı)
menüsünden Timer (Kronometre) menü
noktasını seçin.
Timer (Kronometre) menüsü görüntülenir.
Kronometreyi başlatmak için Start menü
noktasını seçin.
Kronometreyi sıfırlamak için Reset (sıfırlama)
menü noktasını seçin.
Check kontrolü (sistem kontrolü) 3
Options 3 (seçenekler) menüsünde
kronometre için farklı göstergeler
seçilebilmektedir:
Driving Time excl. Stops
Ü Board Computer
Aracın seyir ettiği süreler kayda alınır.
Durma süreleri dikkate alınmaz.
BC 1
Driving Time incl. Stops
Timer
Aracın seyir ettiği süreler kayda alınır.
Kontak anahtarının kontakta bulunduğu
sürelerde ayrıca dikkate alınır.
Tyres
BC 2
Lastik hava basıncı kontrol sistemi 3 olan
araçlarda lastik basıncının çok düşük olması
durumunda kontrol edilecek lastiğin belirtildiği
bir gösterge ekrana gelir, örneğin:
Tyre pressure
check rear
right tyre
(value in bar)
(Sağ arka lastik basıncını kontrol edin
(bar olarak))
Travel Time
Manuel çalıştırma Start ve kapatma Reset
(sıfırlama) arasındaki süre ölçülmektedir.
91
İlk fırsatta lastik basıncını uygun bir hava
basıncı kontrol cihazı ile kontrol edin.
Güncel lastik basıncının
gösterilmesi 3
menüsünden Tyres (lastikler) menü noktasını
seçin.
Her lastik için güncel lastik basıncı gösterilir.
Lastik hava basıncı kontrol sistemi 3,
bkz. Sayfa 144.
Lastik hava basıncı - bkz. Sayfa 219.
Lastik hava basıncı kontrol sistemi 3 olan
araçlarda lastik basıncının aşırı düşmesi
durumunda ilgili lastiğin belirtildiği bir
gösterge ekrana gelir, örneğin:
Attention!
Rear left tyre
pressure loss
(value in bar)
(Dikkat! Sol arka lastikte basınç kaybı
(bar olarak))
Aracınızı derhal durdurun ve motoru stop edin.
Lastik hava basıncı kontrol sistemi 3,
bkz. Sayfa 144.
92
Uyarı sesleri
Sürüş sırasında:
z Dönüş sinyalleri kullanıldığında.
z Sürücü veya ön yolcu koltuğunda oturan
olduğu halde emniyet kemerinin 3
takılı olmaması ve araç hızının yaklaşık
22 km/h'nin üzerinde olması durumunda.
Araç park edildiği ve sürücü kapısı açıldığı
zaman:
z Dış aydınlatma açık olduğunda.
z Kontak anahtarı kontak kilidi içindeyse.
6 Emniyet kemeriyle ilgili uyarı sesi
- bkz. Sayfa 46, 72,
Sürüşle ilgili hatırlatmalar için
- bkz. Sayfa 127, Yakıt tasarrufu, çevre
koruma, bkz. Sayfa 129.
Cam silecekleri
Cam silecekleri çalıştırmak için kolu yukarıya
J
$
%
&
=
=
=
=
kapalı
Ayarlanabilir fasılalı silme
Yavaş çalıştırma
Hızlı çalıştırma
Kolu J pozisyonundan aşağıya doğru
bastırın:
Tek silme işlemi.
Daha fazla bilgi için - bkz. Sayfa 192, 195, 206.
Ayarlanabilir fasılalı silme
Cam sileceği fasıla değerinin 1 ile 10 saniye
arasına ayarlanması:
Kontağı açın.
Kolu J pozisyonundan aşağıya doğru
bastırın.
Ayarladığınız fasılalı silme aralığının devreye
girmesini bekleyin.
Kolu ayarlanabilir fasılalı silmeye $ getirin.
Seçilen fasılalı silme aralığı diğer bir değişime
veya kontak kapatılana kadar hafızada kalır.
Kontak açıldıktan sonra ve kol $ konumuna
getirildikten sonra fasılalı silme aralığı
3,5 saniyeye ayarlanır.
Bu ayarda camın silinme sıklığı aracın hızına
da bağlıdır. Araç hızının yükselmesiyle birlikte
fasılalı silme süreleri kısalır.
Yağmur sensörlü silme otomatiği 3
Çalıştırmak için, kolu, yukarıya, yağmur
sensörlü silme otomatiğine getirin $.
Yağmur sensörü ön cam üzerindeki su
miktarını algılar ve silecekleri otomatik olarak
kumanda eder.
Kontak anahtarı ACC konumuna
getirildiğinde silecekler, sistemi kontrol etmek
için bir silme işlemi uygular.
Cam sileceklerini kapatmak için
kolu J konumuna getirin.
Cam yıkama sistemini devreye alarak yağmur
sensörünün alanını temiz tutun.
Daha fazla bilgi için- bkz. Sayfa 192, 195, 207.
Cam yıkama sistemi, Far yıkama sistemi 3
Çalıştırmak için, kolu, direksiyona doğru çekin.
Yıkama sıvısı ön cama püskürtülür. Eğer kol
daha uzun bir müddet tutulursa, cam
silecekleri, kol bırakıldıktan sonra iki tur ve
3 saniye ara verdikten sonra bir tur daha
yapar 3.
Far yıkama sistemi 3 ancak farlar açıldığında
yanar. Yıkama sıvısı farlara püskürtülür. Far
yıkama sistemi ancak kısa bir ara verdikten
sonra tekrar yeniden çalıştırılabilir. Cam yıkama
sıvısının seviyesi düşük olduğunda ara verilen
süre uzar.
Yağmur sensörüne 3 sahip araçlarda, cam
yıkama sistemini çalıştırarak, yağmur
sensörünün alanını temiz tutun.
Daha fazla bilgi için - bkz. Sayfa 192, 195, 207.
93
Arka cam sileceği ve arka cam yıkama
sistemi
Silecekleri ve cam yıkama sistemini şu şekilde
çalıştırın:
Cam silecekleri açık
= Kolu öne doğru
itiniz
Cam silecekleri kapalı = Kolu direksiyona
doğru geri çekiniz
Yıkama
= Düğmeye basın ve
basılı tutun
Kolun ucundaki düğmeye basıldığında
yıkama sıvısı ön cama püskürtülür. Düğme
bırakıldığında yıkama işlemi sona ermesine
rağmen cam silecekleri 3 silme işlemi daha
uygular.
Daha fazla bilgi için - bkz. Sayfa 192, 195,
206, 207.
94
Aydınlatma
Aydınlatma
Gündüz seyir lambası 3
Motorun açılması durumunda otomatik olarak
yanar.
Park lambası veya kısa huzmeli far
yandığında veya motor durdurulduğunda
söner.
Gündüz sürüş farı devredeyken sis farını
açtığınızda ülkeye özgü talimatları dikkate
alın.
Yurt dışı seyahati - bkz. Sayfa 100.
Uzun huzmeli far, Selektör......................
Kısa huzme farın otomatik olarak
açılması 3..............................................
Dönüş sinyal lambaları ...........................
Sis farı >..................................................
Arka sis lambası r..................................
Geri vites lambası....................................
Üst orta fren lambası ..............................
Dörtlü ikaz flaşörü ...................................
Far seviye ayarlaması q.........................
Yol aydınlatması .....................................
Gösterge aydınlatması,
Bilgi ekranı aydınlatması .....................
İç aydınlatma...........................................
Akü boşalma emniyeti ............................
Yurtdışı seyahatinde farlar.....................
95
95
95
96
96
96
96
97
97
98
98
98
100
100
Dış aydınlatma
Aydınlatma anahtarını çevirin:
7
8
9
AUTO
=
=
=
=
kapalı
Park lambası
Kısa veya uzun huzmeli far
Kısa huzme farın otomatik
olarak açılması 3
8 ve 9 konumlarında arka lambalar, plaka
aydınlatması, gösterge paneli aydınlatması
da açıktır.
Aydınlatma açık uyarısı
Kontak kapatıldıktan sonra sürücü kapısının,
aydınlatma şalteri 8 veya 9
konumundayken açılması durumunda bir
uyarı sesi duyulur. Ardından aydınlatma
kapatılıp tekrar açıldığında uyarı sesi kesilir.
Sileceklere bağlı otomatik aydınlatma 3
Cam silecekleri, aydınlatma şalteri 8 veya
daha fazla silme işlemi için AUTO
konumundayken basılırsa, dış aydınlatma
otomatik olarak açılır.
Yakınlaşma lambası 3
Işık ortamına bağlı olarak, uzaktan
kumandada q basıldığında dörtlü ikaz
flaşörü iki kez yanıp söner ve dış aydınlatma
yakl. 20 saniye için devreye girer.
Aydınlatma
Uzun huzmeli far, Selektör
Kısa huzmeli fardan uzun huzmeli fara
geçmek için kolu öne doğru itin.
Kısa huzmeli fara geri dönmek için kolu
direksiyona doğru çekin.
Selektör yapmak için kolu direksiyona doğru
çekin. Kolun çekili olduğu sürede uzun huzmeli
far açık kalır.
Uzun huzmeli far veya selektör açıldığında
mavi P kontrol lambası yanar.
Kısa huzme farın otomatik olarak
açılması 3
Aydınlatma şalteri AUTO konumundayken;
kısa huzmeli far motor çalıştığında dışardaki
ışık durumuna göre otomatik olarak açılır.
95
Dönüş sinyal lambaları
Dönüş sinyallerini kullanmak için kolu hafifçe
yukarıya veya aşağıya doğru bastırın.
Kol yukarı doğru
=
Sağa doğru sinyal
verme
Sola doğru sinyal
verme
Emniyet açısından aydınlatma anahtarı sürekli
AUTO konumunda bırakılmalıdır.
Kol aşağı doğru
=
Kısa huzmeli farın otomatik olarak açılmasının
kusursuz şekilde çalışması için, gösterge
panelindeki ışığa duyarlı sensörün üzerini
kapatmayın.
Direksiyonu düzeltirken kol otomatik olarak ilk
konumuna geri döner. Bu durum şerit
değiştirme için hafif direksiyon
manevralarında gerçekleşmez.
İmpuls sinyali: Direnci hissedene kadar kolu
hareket ettirin. Böylelikle şerit değiştirirken
veya buna benzer manevralarda dönüş sinyal
lambası üç kez yanar.
Daha uzun süreli sinyal vermek için kolu
bırakmayın. Kol bırakıldığında otomatik
olarak başlangıç konumuna geri döner.
Akustik dönüş sinyallerinin ses seviyesi aracın
hızına bağlıdır.
96
Aydınlatma
Geri vites lambası
Kontak açıkken ve araç geri vitesteyken yanar.
Üst orta fren lambası
Fren yapılması durumunda yanar ve fren
lambalarına ilave olarak üçüncü bir fren
lambası işlevini görür.
Sis farı >
Arka sis lambası r
Açık
Açık
Kapalı
=
> tuşuna basınız, gösterge
panelinde > yanar.
= > tuşuna tekrar bastığınızda,
gösterge panelindeki > sembolü
söner.
Sis farları sadece kontak açık durumdayken ve
far açık konumundayken açılabilir.
Sis farlarının açık olması durumunda, kısa
huzmeli farın 3 otomatik olarak açılmasıyla
birlikte park lambası ve kısa huzmeli far aynı
anda yanar.
Sis farlarını kullanırken ülkeye özgü talimatları
dikkate alın.
=
Kapalı =
r düğmesine basınız, gösterge
panelinde r yanar
r tuşuna tekrar basınız, gösterge
panelindeki r sembolü söner.
Arka sis lambası sadece kontağın açılması ve
aydınlatma şalterinin 9 konumunda olması
veya sis farlarının açık ve aydınlatma
şalterinin 8 konumunda olması durumunda
açılır.
Arka sis lambası açık olması durumunda, kısa
huzmeli 3 farın otomatik olarak açılmasıyla
birlikte park lambası ve kısa huzmeli far aynı
anda yanar.
Aydınlatma
Far seviye ayarlamalı araçta
z Ön koltuklar dolu
z Tüm koltuklar dolu
z Tüm koltuklar dolu ve bagaj
bölmesinde yük var
z Sürücü koltuğu dolu ve bagaj
97
=
=
0
1
=
1
=
2
Otomatik far seviye ayarlaması 3
Xenon far sistemine sahip araçlarda far
seviyesi aracın yüküne bağlı olarak otomatik
şekilde ayarlanır.
Dörtlü ikaz flaşörü
Far seviye ayarlaması q
Dörtlü ikaz flöşörünü devreye almak için ¨
tuşuna basın.
Manuel far seviye ayarlaması 3
Kısa farlar açıkken far aydınlatma mesafesini
araç yüküne uygun şekilde ayarlayın.
Kapatmak için tekrar ¨ tuşuna basın.
Düğmenin kolayca bulunmasına yardımcı
olmak amacıyla kontak açık olduğu süre
içerisinde düğmenin kırmızı alanı aydınlatılır.
Dörtlü ikaz flaşörü çalıştırıldığında, kontrol
lambası, dörtlü ikaz flaşörün yanıp söndüğü
aralıklarla yanıp söner.
Farların doğru bir şekilde ayarlanmış olması,
karşıdan gelen araç sürücülerinin gözlerinin
kamaşmasını azaltır.
Otomatik seviye ayarlaması 3
- bkz Sayfa 143.
Far seviye ayarlaması olmayan araç
z Ön koltuklar dolu
z Tüm koltuklar dolu
z Tüm koltuklar dolu ve bagaj
z Sürücü koltuğu dolu ve bagaj
=
=
0
1
=
2
=
3
Sürüş esnasında gösterge panelindeki
otomatik far seviye ayarlamasının kontrol
lambası q yanarsa bir hata var demektir.
Arızanın giderilmesini sağlayın. Opel Yetkili
Servisinize başvurmanızı tavsiye ederiz.
98
Aydınlatma
Yol aydınlatması
Kısa huzmeli far ve geri vites lambası
sürücünün araçtan inmesinden ve sürücü
kapısının kapatılmasından sonra yaklaşık
30 saniye yanar.
Fonksiyonu devreye sokmak için:
1.
2.
3.
4.
Kontağı kapatın
Kontak anahtarını çıkarın.
Sürücü kapısını açın.
Sinyal kolunu direksiyona doğru çekin.
Sürücü kapısı kapatılmazsa ışık iki dakika
sonra kapanır.
Anahtarın kontak kilidine sokulması veya
sürücü kapısı açık iken dönüş sinyal kolunun
direksiyon simidine doğru tekrar çekilmesi ile
yol aydınlatması önceden kapanır.
Gösterge aydınlatması,
Bilgi ekranı aydınlatması
Kontak açık olduğunda yanar.
Parlaklığı, dış aydınlatma açıkken ayarlanabilir:
Arzu edilen parlaklık ayarlanana kadar
düğmeyi sağa veya sola çevirin.
Sürücü kapısı açıldığında veya kumandanın
üzerindeki q tuşuna basıldığında, gösterge
panelinin aydınlatması yanar ve yaklaşık
30 saniye boyunca, kontak anahtarı
ACC konumuna çevrilene kadar yanmaya
devam eder.
Ekran modu 3 - bkz. Sayfa 87.
İç aydınlatma
Öndeki okuma lambaları, arkada bulunan
iç aydınlatma lambaları ve bagaj kapağın
lambaları iç aydınlatma lambaları olarak işlev
görür ve kapılar ve bagaj kapağı açıldığında
yanar.
Kapılar veya bagaj kapağı açık kaldığında,
lambalar yaklaşık 10 saniye boyunca yanar.
Kapılar ve bagaj kapağı kapatıldığında iç
aydınlatma lambaları yaklaşık 10 saniye
sonra yavaş yavaş söner.
d düğmesine basıldığında öndeki okuma
lambaları ve arkadaki aydınlatma lambaları
devreye girer.
Lambaları kapatmak için tekrar tuşa basın.
Aydınlatma
İç bölüm aydınlatması K düğmesine
basıldığında derhal kapanır.
Ön okuma lambaları
Kontak açık olduğu zaman sol ve sağ okuma
lambaları ayrı ayrı açılabilir:
Arka iç aydınlatmalar
Sol ve sağ iç lambaları ayrı ayrı açmak için
tuşa basın.
Açık
= L veya M düğmesine basınız
Kapalı = Tuşa tekrar basınız.
Lambayı kapatmak için tekrar tuşa basın.
9 Uyarı
Sürücünün görüşünü olumsuz bir şekilde
etkileyebileceğinden dolayı, aracınızı
karanlıkta kullanırken iç aydınlatma
lambalarını açmayın.
99
100
Aydınlatma
Ön kapı lambaları
Bir kapının açılması durumunda yanar.
Bütün kapıların kapalı olması durumunda ön
kapı lambaları yaklaşık 10 saniye içinde söner.
Kapılar açık bırakıldığında lambalar 10 dakika
boyunca açık kalır.
Tavan konsolunda bulunan K tuşuna
basıldığında ön kapı lambaları derhal kapanır.
Kontak kilidi aydınlatması
Bir kapının açılması durumunda yanar.
Bagaj kapağı lambaları
Bir kapı veya bagaj kapağı açıldığında yanar.
Tavan konsolunda bulunan K tuşuna
basıldığında kontak kilidi aydınlatması derhal
kapanır.
Güneşliklerin lambaları 3
Makyaj aynasının kapağı açıldığında,
güneşliğin lambası yanar. Bkz. Sayfa 34.
Küllük lambası
Ön içecek tutucusunun içinde bulunan portatif
küllük dışardaki ışık durumuna göre
aydınlatılır. Bkz. Sayfa 68.
Torpido gözü aydınlatması
Torpido gözünün açılması durumunda yanar.
Bkz. Sayfa 64.
Akü boşalma emniyeti
Akünün boşalmasını önlemek için dış
aydınlatma lambaları, kontağın
kapatılmasından yakl. 10 dakika sonra
otomatik olarak söner.
Lambalar, kontağın kapatılmasından
10 dakika sonra açılırsa akü boşalma emniyeti
çalışmaz ve akü şarj olana kadar anahtar
kontak kilidinden çıkarılamaz.
Yurtdışı seyahatinde farlar
Asimetrik kısa huzmeli far, yolun dış
tarafındaki görüş alanını arttırır.
Bu durum, trafiğin soldan aktığı ülkelerde
karşıdan gelen araç sürücülerinin gözlerinin
kamaşmasına yol açar.
Gözlerin kamaşmasını önlemek için farlar
geçici olarak yatay konuma ayarlanmalıdır.
Farların ayarını serviste değiştirin.
101
Radyo 3
Infotainment sisteminin beraberinde verilen
kullanma kılavuzuna göre kullanımı.
Aracın radyo sinyallerini alışı ev
radyolarınkinden farklılık gösterir.
Araç antenleri yere yakın olduğundan, radyo
yayın şirketlerinin yükseğe monte edilmiş
anten kullanan bir ev radyosu ile elde edilen
alış kalitesini garanti etmelerine imkan yoktur.
Radyo 3 ................................................... 101
Direksiyondan kumanda tuşları ............. 101
Cep telefonları ve telsiz cihazları (CB) 3 102
Infotainment ve navigasyon sistemi 3.. 102
z Verici mesafesindeki farklılıklar
z Yansıma nedeniyle parazitli alış,
z Gölgelenme
yayında ıslık sesine, hışırtıya, parazite veya
yayının kaybolmasına neden olabilir.
Direksiyondan kumanda tuşları
Infotainment sistemindeki fonksiyonlar
direksiyondaki tuşlar üzerinden kumanda
edilebilir.
Daha ayrıntılı bilgi için sayfa 79, 84'e ve ilgili
kullanım kılavuzuna bakabilirsiniz.
102
Cep telefonları ve telsiz
cihazları (CB) 3
Bir cep telefonunun takılmasında ve
kullanımında Opel-Montaj talimatlarının ve
telefon üreticisinin kullanma talimatlarının
dikkate alınması gerekir. Aksi takdirde aracın
kullanma müsaadesi ortadan kalkabilir
(AB-Direktifleri 95/54/EG).
Sorunsuz kullanım için sağlanması gereken
koşullar:
z Dış antenin usulüne uygun olarak monte
edilmesiyle maksimum etki mesafesine
sahip olunur.
z Maksimum yayın gücü 10 W.
z Telefonun uygun yere yerleştirilmesi
(ön orta konsol). Bu konuyla ilgili önemli
bilgiler için bkz. Sayfa 57.
Dış antenin öngörülen montaj yeri veya
cihazın tutucu parçası konusunda ve yayın
gücü 10 Watt üstündeki cihazların kullanımına
yönelik olanaklar ile ilgili bilgi edinmenizi
öneririz. Bir Opel Yetkili Servisine başvurmanızı
tavsiye ederiz. Opel Yetkili Servisiniz sizin için
aksesuar konsolu olarak çeşitli kurulum setleri
bulundurmakta ve bunları talimatlara uygun
olarak takmaktadır.
GSM 900/1800/1900 ve UMTS cep telefonu
standartlarına sahip dış antensiz bir handsfree donanımı, cep telefonun yayın gücü
ancak GSM 900'de 2 Watt'ı ve diğer
standartlarda 1 Watt'ı aşmaması şartıyla
kullanılabilir. Telefon ve hands-free donanım
üreticisinin kullanma talimatlarının mutlaka
dikkate alınması gerekir.
Emniyet açısından sürüş esnasında cep
telefonu ile görüşme yapmamanızı tavsiye
ederiz. Ellerin serbest kalmasını sağlayan set
de trafikte dikkatinizin dağılmasına yol açar.
Ülkelere özgü kanunları dikkate alın.
9 Uyarı
Dış anteni olmayan araçlarda cep telefon ve
telsiz cihazlarının araç içinde kullanılması,
araç elektronik sistemlerinde işlev
arızalarına sebebiyet verebilir.
Cep telefon ve telsiz cihazları, sadece aracın
dışına takılmış olan bir araç antenine bağlı
ise kullanılmalıdır.
Infotainment ve navigasyon
sistemi 3
Sitemleri beraberinde verilen kullanma
kılavuzuna göre kullanın.
Navigasyon sistemi, yerel ülke bilgilerini içeren
bir CD veya DVD ile birlikte sunulmaktadır.
Diğer ülkeler için olan ilave CD'leri Opel yetkili
bayinizden edinebilirsiniz.
Klima sistemi
103
Klima sistemi
Kalorifer ve havalandırma sistemi, klima
sistemi.................................................... 103
Elektronik iklim kontrollü klima sistemi
(ECC) 3.................................................. 103
Havalandırma çıkışları ............................ 104
Arka cam ısıtıcısı, ısıtmalı yan aynalar 3 105
Isıtmalı ön koltuklar 3............................. 105
Torpido gözünün soğutulması 3 ........... 105
Kalorifer ve havalandırma sistemi ......... 106
Hava sirkülasyon modu .......................... 109
Klima sistemi............................................ 109
Elektronik iklim kontrollü klima sistemi
(ECC) 3.................................................. 111
Hava girişi ................................................ 114
Temiz hava (polen) filtresi ...................... 114
Açıklama .................................................. 114
Bakım ....................................................... 114
Kalorifer ve havalandırma sistemi,
klima sistemi
Elektronik iklim kontrollü klima
sistemi (ECC) 3
Havalandırma, ısıtma ve soğutma işlev
üniteleri en üst düzeyde konfor için, tüm
mevsimlerde, her türlü iklim koşuluna ve dış
hava sıcaklıklarına uygun olarak ayarlanabilir.
Her türlü iklim koşullarında, dış hava
sıcaklıklarında ve tüm mevsimlerde araç yolcu
bölümü içerisinde en üst düzeyde konfor sağlar.
Soğutma özelliği devredeyken hava soğutulur
ve hava içerisindeki nem alınır (kurutulur).
Kalorifer ünitesi, bütün çalışma koşullarında
ihtiyaca göre ve sıcaklık döner anahtarının
konumuna bağlı olarak havayı ısıtır.
Hava girişi, fan ile kişisel ihtiyacınıza göre
ayarlanabilir.
Klima sistemi – bkz. Sayfa 109.
Aracın içinde homojen ve uygun bir hava
sağlamak için hava akımının sıcaklığı, hava
miktarı, hava dağılımı ve hava sirkülasyon
modu, dış hava sıcaklıklığına ve araç içindeki
sıcaklığa uygun bir şekilde otomatik olarak
ayarlanır.
Elektronik klima sistemi (ECC) 3
- bkz. Sayfa 111.
104
Klima sistemi
Kapı camı buğu çözme havalandırma çıkışları
Hava dağılımı döner anahtarı l veya J;
konumdaysa; ön cama ve kapı camlarına
soğuk veya sıcak hava yönlendirilir (özellikle
dış aynalara yakın kısımlar).
Arka havalandırma çıkışları
Hava dağılımı döner anahtarı L, K veya J
konumda olduğunda etkin olarak çalışırlar.
Soğuk veya sıcak hava aracın arka kısmındaki
ayak bölgesine yönlendirilir.
Havanın aracın arka kısmına gidebilmesi için
ön koltukların altına bir şey koymayın.
Havalandırma çıkışları
Sıcaklık döner anahtarının konumuna bağlı
olarak baş bölgesine soğuk veya hafif sıcak
hava gönderilerek konforlu bir havalandırma
elde edilir.
Orta havalandırma çıkışları
Havalandırma çıkışlarını açıp kapatmak için
yatay ayar çarkını sağa veya sola doğru
çevirin.
Hava dağılımı döner anahtarı M veya L
konumdayken havalandırma çıkışlarını açın.
Hava girişini arttırmak için fanı çalıştırın.
Hava girişi, ihtiyaca göre kafesi döndürerek
ve yukarı, aşağı ve yana doğru yatırarak
ayarlanabilir.
Yan havalandırma kanalları
Havalandırma çıkışlarını açıp kapatmak için
yatay ayar çarkını sağa veya sola doğru
çevirin.
Hava dağılımı döner anahtarı M veya L
konumdayken havalandırma çıkışlarını açın.
Sıcaklık döner anahtarının konumuna bağlı
olarak araç içinde soğuk veya sıcak hava bu
kanallar vasıtasıyla yönlendirilir.
Hava girişini arttırmak için fanı çalıştırın.
Hava girişi, ihtiyaca göre kafesi döndürerek
ve yukarı, aşağı ve yana doğru yatırarak
ayarlanabilir.
İlave havalandırma çıkışları
Ön camın alt kısımda (buz çözücü kanallar)
ve ön ayak bölümünde.
Klima sistemi
Arka cam ısıtıcısı, ısıtmalı yan
aynalar 3
olduğunda çalışmaya hazırdır.
Ü tuşuna basın
Ü tuşuna yeniden basın
=
=
Açık
Kapalı
Düğmelerin üzerinde çalıştırma kontrol
lambası bulunmaktadır.
Berrak bir görüş sağlandığında ısıtma
fonksiyonunu kapatın. Arka cam ve yan
aynanın ısıtılma işlemi yaklaşık 15 dakika
sonra otomatik olarak devre dışı bırakılır.
Akünün boşalmasını engellemek için arka cam
ve ayna ısıtmasını, aracı çalıştırırken veya arka
camın ya da aynaların üstünde kalın bir buz ve
kar tabakası varsa devreye almayın. Sadece
motor çalışırken açın.
Arka cam veya yan aynalarda sert nesneler
veya ovalama gerektiren temizleyiciler
kullanmayın ve çizilmelerini veya hasar
görmelerini önleyin.
105
Isıtmalı ön koltuklar 3
Torpido gözünün soğutulması 3
olduğunda çalışmaya hazırdır.
Klima açıkken soğutulmuş hava bir hava çıkışı
yardımı ile torpido gözüne yönlendirilir.
İstenilen ısıtma gücüne göre ilgili kısmın
ß düğmesine bir veya bir kaç kez basın.
Tuştaki kontrol lambası hangi ısıtma
kademesinin ayarlı olduğunu gösterir.
Klima sisteminin, torpido gözünün içindekileri
soğuk tutması için ayar düğmesini saat
yönünün tersine çevirin.
Kaloriferi kapatmak için ısıtma gücünü en
düşük ayara getirin ve düğmeye tekrar basın.
Kontrol lambası söner.
Kaloriferin uzun süreli açık kalması, hassas ve
ince giysilerin hasar görmesine ve yolcularda
yanıklara yol açabilir.
Koltukların üzerine sert bir şekilde vurmayın,
aksi halde ısıtıcı araçlara zarar verebilirsiniz.
Sıcaklık artmaya devam ederse kaloriferi
kapatın ve bir servise başvurun.
Torpido gözünün soğutulması gerekmiyorsa
hava çıkışını kapatmak için ayar düğmesini
saat yönüne çevirin.
Hava girişi, polen filitresi ve bakım ile ilgili
bilgiler ve bu konu hakkında genel açıklamalar
bkz. Sayfa 114.
106
Klima sistemi
Kalorifer ve havalandırma sistemi
Soldaki döner anahtar: Hava dağıtımı
M Ayarlanabilen hava kanalları üzerinden
baş bölgesine
L
Ayarlanabilen hava kanalları üzerinden
baş ve ayak bölgesine
K
Ayak bölgesine
J
Ön cama, ön kapı camına ve ayak
bölgesine
l
Ayarlanabilen hava kanalları üzerinden
ön cama, ön kapı camına ve baş
bölgesine.
Ortadaki döner anahtar: Sıcaklık
Kırmızıya doğru = Sıcak
Maviye doğru
= Soğuk
Sağdaki döner anahtar: Hava miktarı
Dört fan hızı:
x
4
= kapalı
= Maksimum hava miktarı
Hava üfleme miktarı fan ile belirlenir.
Bu nedenle fanı sürüş esnasında açın.
Klima sistemi
Kalorifer
Isıtma kapasitesi, motorun sıcaklığına bağlıdır
ve bu nedenle de motor ısınıncaya kadar
tamamen temin edilemez.
Yolcu bölümünü çabuk bir şekilde ısıtmak için:
z 4 hava sirkülasyon modunu açın.
z Hava dağılımı döner anahtarını K veya L
konumuna getirin.
z Aracın içini ısıtmak için sıcaklık döner
anahtarını kırmızı alana getirin.
z Fanı 4 konumuna getirin.
Havalandırma
z 4 hava sirkülasyon modunu kapatın.
z Baş bölgesinde maksimum havalandırma
için: Hava dağılımı döner anahtarını M
konumuna getirin.
z Ayak bölgelerinin havalandırılması için:
Hava dağılımı döner anahtarını K
konumuna getirin.
z Ayak ve baş bölgesinin aynı anda
havalandırılması:
Hava dağılımı döner anahtarını L
konumuna getirin.
z Aracın içini soğutmak için sıcaklık döner
anahtarını mavi alana getirin.
z Fan hızını istenilen ayara getirin.
z Ayarlanabilir orta ve yan havalandırma
kanallarını açın.
z Ayarlanabilir yan havalandırma kanallarını
açın.
İç havanın kalitesinin kademeli olarak
bozulması ve nemin artması camların
buğulanmasına yol açacağından dolayı,
bu ayarı uzun süreli kullanmayın.
107
”Başı serin ve ayakları sıcak tutma” etkisinin
yaratılması için:
z Hava dağılımı döner anahtarını L
konumuna getirin.
z Sıcaklık döner anahtarını ortaya doğru
çevirin.
z Ayarlanabilir orta ve yan havalandırma
kanallarını açın.
Yolcuların rahatlığı ve genel huzuru büyük
çapta, havalandırma ve ısıtma ayarlarının
doğru yapılmasına bağlıdır.
108
Klima sistemi
z Orta havalandırma kanallarını kapatın.
z Ayarlanabilir yan havalandırma kanallarını
açın ve yan camlara doğru çevirin.
z Ü modunu seçerek arka cam ısıtıcısını açın.
Aynı anda ayak bölgesinin de ısıtılması için
hava dağılımı döner anahtarını J konumuna
getirin.
J veya l konumunun seçilmesi durumunda,
camları buzdan arındırma gücünü artırmak
için klima sistemi n ve hava sirkülasyon
modu 4 otomatik olarak açılır.
Ayak bölümünün ısıtılması
z Hava dağılımı döner anahtarını
K konumuna getirin.
z Fanı açın.
Camların buğudan ve buzdan arındırılması
9 Uyarı
Açıklamalara dikkat edilmemesi camların
buğulanmasına veya buzlanmasına ve
dolayısıyla görüşün kısıtlanması sonucunda
kazalara sebep olabilir.
Camlar buğulandığında, örneğin nemli,
rutubetli havalarda veya düşük dış hava
sıcaklıklarında yapılması gerekenler:
z Hava dağılımı döner anahtarını
l konumuna getirin.
Hava aşırı nemli olduğunda, camların
buğulanmasını önlemek için - eğer sıcaklık
döner anahtarı aracın içini soğutmak için mavi
alandaysa- hava dağılımı döner anahtarını
J veya l konumuna getirmeyin.
Klima sistemi
109
Ancak iç havanın kalitesinin kademeli olarak
bozulmasından ve nemin artmasından dolayı
camların buğulanacağı için sadece kısa
aralıklarla kullanılmalıdır. Uzun süreli hava
sirkülasyon modunda seyahat edildiğinde
yolcularda yorgunluk belirtileri başgösterebilir.
Hava sirkülasyon modunu kapatmak için
4 tuşuna tekrar basın. Bu durumda tuştaki
kontrol lambası söner ve dışardaki hava
aracın içine girer.
Hava sirkülasyon modu
Klima sistemi
Normal çalışma esnasında kalorifer,
havalandırma ve klima sistemleri dışarıdaki
havayı aracın içine aktarır. Trafik
sıkışıklığında, yolcu bölümünün hızlı bir şekilde
ısıtılması veya soğutulması isteniyorsa ya da
aracın içine duman ve rahatsız edici koku
girilmesi engellenmek isteniyorsa 4 tuşuna
basın. Bu durumda tuştaki kontrol lambası
yanar ve havanın sirkülasyonu sağlanır.
Klima sistemi, kalorifer ve havalandırma
sisteminin çalışmasına ek olarak araç içine
alınan havayı soğutur ve nemini alır (kurutur)
ve her türlü iklim koşulunda maksimum
derecede rahatlık sağlamak için, havayı toz ve
polenlerden arındırır.
Soğutma ve kurutma gerekmediği zaman,
yakıt tasarrufu sağlamak için soğutma
sistemini kapatın.
110
Klima sistemi
Klima sistemi devreye sokulduktan sonra
normal kalorifer ve havalandırma anahtarları
ile çalıştırılabilir.
Sıcaklık döner anahtarı sıcak havaya
ayarlıysa, klima sistemi açık olsa bile aracın
içinde sıcak hava oluşur.
Klimanın etkinliğini artırmak için soğuk
havanın dışarı kaçmasını önlemek için camları
her zaman kapalı tutun.
Soğutma
Soğutma işlemi ancak motor çalışırken ve fan
açıkken gerçekleşebilir.
n tuşuna basın
Tekrar n tuşuna basın
=
=
Açık
kapalı
Klima sistemi açıldığında tuştaki kontrol
lambası yanar, kapatıldığında ise söner.
Düşük dış hava sıcaklıklarında soğutma işlemi
otomatik olarak kesilir.
Klima sistemi açıkken motor gücü ve
performans olumsuz bir şekilde etkilenebilir.
Fan kapalıyken klima sistemi çalışmaz.
Klima sisteminin açık olması ön camın
kurutulmasında yardımcı olur. Çok sıcak
havalarda, motoru çalıştırmadan önce
camları ve sürgülü açılır tavanı 3 açarak sıcak
havanın araçtan çıkmasını sağlayın.
Sistem çalıştırıldığında, evaporatörün hava
hareketi eksikliği nedeniyle buzlanmaması için
ayarlanabilir orta ve yan havalandırma
kanallarından en az bir tanesi açık olmalıdır.
Kısa mesafeli sürüşlerde klima sistemi olumsuz
bir şekilde etkilenebilir.
Uzun yokuşlarda veya yoğun trafikte klima
sisteminin açık olması motorun aşırı derecede
ısınmasına yol açabilir. Gösterge panelindeki
motorun soğutma suyunun derecesini
gösteren uyarı lambasının W yanması
durumunda, klima sistemini kapatın ve motoru
bir kaç dakika rölantide çalıştırın
(bkz. Sayfa 71).
Normal soğutma
z Klima sistemini çalıştırmak için n
tuşuna basın.
z Hava dağılımı döner anahtarını M veya
L konumuna getirin.
anahtarını mavi alana getirin.
z İhtiyaca göre havalandırma kanallarını
açın.
Klima sistemi
111
sistemi (ECC) 3
Her türlü iklim koşullarında, dış hava
sıcaklıklarında ve tüm mevsimlerde araç yolcu
bölümü içerisinde en üst düzeyde konfor sağlar.
Maksimum soğutma
Isınan havanın dışarı çıkabilmesi için camları
ve sürgülü açılır tavanı 3 kısa süreliğine açın.
z Klima sistemini çalıştırmak için n
tuşuna basınız.
z 4 hava sirkülasyon modunu açın.
z Hava dağılımı döner anahtarını M
konumuna getirin.
anahtarını tamamen mavi alana getirin.
z Bütün havalandırma çıkışlarını açın.
Aracın içinde homojen ve uygun bir hava
sağlamak için hava akımının sıcaklığı, hava
miktarı, hava dağılımı ve hava sirkülasyon
modu, dış hava sıcaklıklığına ve araç içindeki
sıcaklığa uygun bir şekilde otomatik olarak
ayarlanır. Dış etkenlere bağlı,örneğin güneş
ışınlarının doğrudan düşmesinden
kaynaklanan sıcaklık değişiklikleri, otomatik
olarak dengelenir.
Soğutma ünitesi açıldığında (Klima kompresörü)
hava soğutulur ve hava içerisindeki nem alınır.
Dışarıdan gelen hava içerisindeki toz, kurum,
çiçek tozları ve sporlar polen filtresi ile
temizlenir.
112
Klima sistemi
Sıcaklık ayarı
Orta döner anahtarla sıcaklık ayarı yapılabilir.
Döner anahtarda 22 °C, 24 °C ve 26 °C
görünür. Ara konumları ayarlamak
mümkündür.
Seçilen sıcaklık sabit tutulur.
Sistem, en düşük veya en yüksek sıcaklık
ayarında maksimum soğutma veya ısıtma
gücü ile çalışır.
Otomatik hava sirkülasyon modu
Otomatik hava sirkülasyon sistemi bir hava
kalite sensörünün yardımıyla zararlı çevre
gazlarını belirler ve otomatik olarak hava
sirkülasyon modunu çalıştırır.
Maksimum düzeyde konfor için temel ayar:
Otomatik hava sirkülasyona t basın.
Bu durumda sistem, hemen hemen her
hava koşulu için optimum ayarları sunar.
Otomatik hava sirkülasyon modu devreye
sokulduğunda tuştaki kontrol lambası yanar.
z Sıcaklığı, ortadaki döner anahtarı ile
ayarlayın.
Otomatik hava sirkülasyon modunu
kapatmak için t tuşuna tekrar basın.
Bu durumda tuştaki kontrol lambası söner
ve dışardaki hava aracın içine girer.
Sistem ancak motor açıkken çalışmaya hazırdır.
z AUTO tuşuna basın.
z Bütün havalandırma çıkışlarını açın.
Bütün havalandırma çıkışları otomatik çalışma
konumunda otomatik kumanda edilir.
Bu yüzden havalandırma çıkışları her zaman
açık olmalıdır - bkz Sayfa 104.
Otomatik sürüş modu seçildiğinde
AUTO tuşundaki kontrol lambası yanar.
Fanı kapatmak için x konumuna getirin.
Klima sistemi
113
Hava sirkülasyon modu 4 otomatik olarak
kapatılır. Klima sistemi n açılır.
fonksiyonunu devre dışı bırakmak için yeniden
V düğmesine basın, AUTO düğmesine basın,
fan hızını ve hava dağıtımını döner anahtar ile
ayarlayın.
Manuel yapılan ayarlar
Özel durumlarda (örneğin camlar
buğulandığında veya buzlandığında) sistemin
işlev ayarları manuel olarak yapılabilir.
Sistem ayarları n tuşuna basarak
(bu durumda tuştaki kontrol lambası yanar)
veya döner anahtar ayarının fan veya hava
dağıtımı konumuna getirilmesiyle
değiştirilebilir.
Bu durumda, sıcaklık, hava miktarı, hava
dağıtımı, hava sirkülasyon modu ve klima
sisteminin otomatik olarak ayarlanması devre
dışı bırakılır.
Otomatik çalıştırma moduna geri dönmek için:
AUTO tuşuna basın.
Hava dağıtımı - bkz. Sayfa 106,
Hava miktarı - bkz. Sayfa 106
Hava sirkülasyon modu için - bkz. Sayfa 109,
Klima sistemi - bkz. Sayfa 109.
9 Uyarı
Açıklamalara dikkat edilmemesi camların
buğulanmasına veya buzlanmasına ve
dolayısıyla görüşün kısıtlanması sonucunda
kazalara sebep olabilir.
Camlar buğulandığında, örneğin nemli,
rutubetli havalarda veya düşük dış hava
sıcaklıklarında yapılması gerekenler:
z Ön camın temizlenmesi için V tuşuna
basın.
z Ü modunu seçerek arka cam ısıtıcısını açın.
114
Klima sistemi
Hava girişi
Açıklama
Bakım
Nemli havalarda ön cam buğulanırsa, sistemi
geçici olarak “Camların buğudan ve buzdan
arındırılması” bölümünde anlatıldığı gibi
ayarlayabilirsiniz - bkz. Sayfa 108, 113.
Klima sisteminin performansını uzun süre
koruyabilmek ve ömrünü uzatabilmek için
hava şartlarına ve mevsime bağımsız olarak,
haftada en az bir kez çalıştırılmalıdır.
Camların kapalı olması durumunda,
soğutmanın performansı en yüksek derecede
olur. Aracın içi yoğun güneş ışınları nedeniyle
çok sıcak olursa, sıcak havanın hemen
çıkabilmesi için camı ve sürgülü açılır tavanı 3
kısa süreliğine açın.
Elektronik iklimlendirme otomatiği (ECC) 3
sürüş esnasında otomatik olarak bu işlevi
üstlenir. Düşük dış hava sıcaklıklarında klima
kompresörü çalıştırılarak soğutma yapmak
mümkün değildir.
Soğutma fonksiyonu açık olduğu zaman
yoğunlaşma olur ve aracın altından yoğuşma
suyu damlar.
Motor bölümünde ön camın ön tarafındaki
hava girişleri tıkalı olmamalıdır. Gerektiğinde
yapraklar, pislikler veya kar birikimleri
temizlenmelidir.
Sistem çalıştırıldığında, evaporatörün hava
hareketi eksikliği nedeniyle buzlanmaması için
ayarlanabilir orta ve yan havalandırma
kanallarından en az bir tanesi açık olmalıdır.
Temiz hava (polen) filtresi
Düşük dış hava sıcaklıklarında soğutma işlemi
otomatik olarak kesilir.
Dışarıdan gelen hava içerisindeki toz, kurum,
çiçek tozları ve sporlar polen filtresi ile
temizlenir. Aktif karbon katmanı 3 hava
içerisindeki kokuları ve çevredeki zararlı
gazları önemli ölçüde azaltır.
Temiz hava (polen) filtresi, servis kitapçığında
belirtilen aralıklarda değiştirilmelidir.
Araç içi sıcaklık sensörlerini (fan anahtarını)
veya güneş ışığı sensörlerini (ön cam buz
çözücü kanalların önünde) kapatmayın.
Aksi takdirde elektronik iklimlendirme
sisteminin (ECC) 3 fonksiyonlarının doğru
şekilde çalışmasını engellersiniz.
Aracın sahibi olarak, sistemde ortaya çıkan
fonksiyon arızalarını kendiniz gidermeye
çalışmayınız: Opel Yetkili Servisinize
başvurmanızı tavsiye ederiz.
Sürüş ve Kullanım
Otomatik şanzıman 3
Otomatik şanzıman manuel olarak vites
değiştirme (Manuel sürüş modu) veya
otomatik vites değiştirme (Otomatik sürüş
modu) imkanını sağlar; her iki konum tam
otomatik bir debriyaj kumandasıyla çalışır.
Motor ancak vites kolu P veya N konumundayken
çalıştırılabilir. Motoru P konumda çalıştırırken
anahtarı kontak kilidinde ACC'ye veya ON'a
çevirin, fren pedalına basın ve sürüş kademesini
seçmeden önce vites kolundaki düğmeye basın.
Otomatik şanzıman 3.............................
Tüm tekerleklerden çekiş ........................
Sürüşle ilgili hatırlatmalar .......................
Yakıt tasarrufu, Çevre koruma...............
Yakıtlar, Yakıt dolumu ............................
Katalitik konvertör, Egzoz emisyonları ..
Sürüş kontrol sistemleri ...........................
Fren sistemi ..............................................
Anti blokaj fren sistemi (ABS) u............
Tekerlekler, Lastikler ...............................
Tavan üstü bagaj taşıyıcısı 3.................
Flex-Fix taşıyıcı sistem 3........................
Çekme tertibatı 3....................................
Aracın çekilmesi.......................................
115
121
127
129
131
133
136
145
148
149
153
154
164
167
Daha yüksek veya daha düşük sürüş
kademesine geçerken gaza basmayın.
Bir vites seçili olduğunda ayak frenine
basılmaması ve gaz verilmemesi durumunda,
araç çok yavaş hareket eder.
Asla fren ve gaz pedalına aynı anda basmayın.
115
9 Uyarı
Talimatların dikkate alınmaması araçta
hasara, yaralanmalara ve hayati tehlikeye
neden olabilir.
D sürüş konumuna geçildiğinde, şanzıman
otomatik sürüş modunda bulunmaktadır.
Vites kolu D konumundan sola doğru hareket
ettirildiğinde manuel sürüş modu devreye
sokulmuş olur. Vites kolunda + veya sembollerine kısaca dokunarak ileri vites
kademeleri seçilebilir.
116
Vites kolu yalnızca kontak açık konumdayken
ve fren pedalı basılı iken P veya N
konumundan çıkarılabilir (vites kolu kilidi).
Vitesi P veya R konumuna alın. Vites kolundaki
düğmeye basın.
Araç seyir halindeyken vitesi asla P veya R
konumuna getirmeyin.
Motor ancak vites kolu P veya N konumundayken
çalıştırılabilir. Motoru çalıştırmadan önce ayak
frenine basın veya el frenini çekin.
Seçim işlemi yapılırken gaz pedalına
basmayın.
Şanzıman ekranı
Mod veya güncel vites durumu gösterilir.
P
Park konumu.
R
Geri vites.
N
Boş veya rölanti konumu.
D
1'den 5'e kadar Manuel sürüş modunda
seçilen vites.
Vites kolu konumları,
P, R, N ve D (Otomatik sürüş modu)
P
Park konumu. Ön tekerlekler kilitlidir.
Yalnız araç sabit durumda ve el freni
çekili iken kullanın. Şanzıman ekranında
“P” gösterilir.
R
Geri vites. Yalnız araç durmuş
konumdayken bu vitesi kullanın.
Şanzıman ekranında “R” gösterilir.
N
Vites boş konumda veya motor
rölantide. Şanzıman
ekranında “N” gösterilir.
D
1. ve 5. vites arasındaki normal sürüşler
için. Şanzıman ekranında “D” gösterilir.
117
Manuel modda vites yükseltirken mevcut trafik
şartlarına dikkat edin ve motor devir sayısını
kırmızı alanın altında tutun.
Vitesi küçültürken aracın hızını göz önünde
bulundurun.
Vites koluna kısa aralıklarla üst üste basarak
vitesler atlanabilir.
Kaygan bir zemin üzerinde hareket
ediyorsanız, 2. vitesi takmak için vites kolunu
öne doğru itin.
Şanzıman ekranında seçilen vites durumu
gösterilir.
Manuel mod
Kolu D konumundan (sola doğru) manuel
konumuna doğru, ardından da ileri veya
geriye doğru hareket ettirin.
<
]
Daha yüksek bir sürüş kademesine geçiş.
Daha düşük bir vitese geçiş.
Vites koluna istediğiniz yöne bağımlı olarak
kısaca dokunun. Sonra otomatik olarak tekrar
orta konuma geri gelir.
Manuel modda, gaz verirken vites
değiştirilebilir.
Motor devir sayısı çok düşükse, manuel vites
modunda olsa dahi, şanzıman otomatik
olarak vitesi düşürür. Bu motorun stop
etmesini önler.
Araç durduktan sonra otomatik olarak 1. vites
takılır.
Motor devir sayısının yüksek olduğu
durumlarda yüksek vites kademesine
otomatik olarak geçilmez.
Emniyet nedenlerinden dolayı Kickdown
sistemi manuel sürüş modundayken de aktif
konumdadır - bkz. Sayfa 118.
Tekrar D konumuna gelmek için vites kolunu
sağa doğru hareket ettirin.
Kış programı
Buzlu veya kaygan bir zemin üzerinde hareket
etmekte zorlanıyorsanız n tuşuna basın.
Gösterge panelinde kontrol lambası 0
yanar ve araç, kaymayı ve çekiş gücü kaybını
önlemek için 3. viteste gider.
Kış programı aşağıda belirtildiği şekilde devre
dışı bırakılır:
z n tuşuna tekrar basın (Gösterge
panelindeki kontrol lambası 0 söner),
z Kontağı kapatarak.
Kış programı aktif konumdayken manuel vites
moduna geçilirse, kış programı devre dışı kalır.
118
Motor freni desteği
Otomatik şanzıman sürüş programlarını
kendiliğinden optimum motor freni etkisine
göre seçmektedir.
Gerektiğinde manuel sürüş modunda da
motor freni etkisini artırmak amacıyla daha
düşük vites kademeleri seçilebilir. 1. vites
kademesi en büyük frenleme etkisine sahiptir.
Manuel sürüş modu
Rampa inerken motorun frenleme etkisinden
yararlanmak için, zamanında 3., 2. vitese veya
şartlar gerektiriyorsa 1. vitese takın.
Kickdown
Gaz pedalına direnç noktasından öteye basın
ve bu konumda tutun; belirli hızların altında
direnç noktasını geçecek şekilde gaz pedalına
basıldığı zaman şanzıman daha küçük bir
vitese geçer. Bu durumda hızlanmak için tüm
motor gücü kullanılır.
İstenilen hıza ulaşıldığında gaz pedalını biraz
bırakın; şanzıman daha yüksek bir vitese geçer.
Emniyet nedenlerinden dolayı Kickdown sistemi
hem otomatik sürüş modu hem de manuel sürüş
modunda iken aktif konumdadır.
1. vites kademesi en büyük frenleme etkisine
sahiptir. 1. sürüş kademesi çok yüksek bir
hızda seçilirse, 1. vitese geçiş mümkün
oluncaya kadar, örneğin hızın düşmesi
sonucunda, şanzıman seçilen viteste kalır.
Rampa inişlerinde motorun frenleme
etkisinden yararlanmak, ayak frenini
kullanmanın tam tersine, frenlerin ömrünü
uzatır.
Aracın durdurulması
Motor açıkken, vites kolu seçilen sürüş
kademesinde kalabilir.
Otomatik veya manuel vites modunda araç
park edilmiş konumdayken otomatik olarak
birinci vitese geçilir ve debriyaj kavramaya
başlar.
R konumunda geri vites takılı kalır.
Yokuş yukarı yolda dururken el frenini çekin
veya fren pedalına basın. Gaz pedalına
basarak aynı pozisyonda kalmayın.
Motoru uzun süreli duruşlarda kapatın,
örneğin trafik sıkışıklığı.
Park etme
Aracı terk etmeden önce:
z
z
z
z
z
z
z
Ayak frenine basın ve basılı tutun,
El frenini çekin,
Vites kolunu P konumuna getirin,
Anahtarı LOCK konumuna getirin.
Kontak anahtarını çıkarın,
Direksiyon kilidini devreye sokun,
Aracı kilitleyin.
Kontak kapatıldıktan sonra otomatik
şanzıman vites kolu hareketlerine duyarsız
kalmaktadır.
119
Aracın saplandığı yerden kurtarılması
Aracı su, buz, kum, çamur, kar veya bir
çukurdan kurtarmak için aşağıdaki
açıklamaları dikkate alın:
Aracı kurtarmaya çalışmadan, yakınında
herhangi bir nesnenin veya kişinin
bulunmamasına dikkat edin.
Ön tekerleklerin etrafını açmak için,
direksiyonu soldan tamamen sağa doğru
çevirin.
Vites koluyla R ve bir ileri vites arasında hafifçe
gaz vererek bir kaç kez gidip gelin.
Tekerlekleri patinaj yaptırmayın, motor devrini
yükseltmeyin ve ani hızlanmalardan kaçının.
Bu uygulama, sadece yukarda anılan istisnai
durumlar için geçerlidir.
Araç, bir kaç denemeden sonra saplandığı
yerden kurtarılamıyorsa muhtemelen
çekilmesi gerekir.
Aracın çekilmesi - bkz. Sayfa 174.
Aracın manevrası
Aracınızı park etmeye uğraşırken veya bir
garaj girişinde ileri geri manevra yaparken,
fren pedalını hafifçe bırakarak aracınızın
salınım hareketinden yararlanabilirsiniz.
Fren ve gaz pedalına hiçbir zaman aynı anda
basmayın.
120
Güç kaynağı kesintisinin sebebi akünün
boşalması değilse vites kolunu boş konuma
getirin.
Arıza Z
Otomatik şanzımanda bir arıza meydana
geldiğinde, gösterge panelindeki Z kontrol
lambası yanar.
Debriyaj, akü boşaldığında ve vites seçili
olduğunda kavrama yapmaz. Araç bu
durumda hareket ettirilemez.
Otomatik vites değiştirme işlemi zorlaşabilir
veya çok ağır bir hatanın söz konusu olması
durumunda tamamen devre dışı kalabilir.
Akünün boşalması durumunda vites
kolu P veya N konumundan çıkarılamaz.
Arızanın giderilmesi için en kısa zamanda bir
servise başvurun.
Aracınızı ara kablo yardımıyla çalıştırın
- bkz. Sayfa 172.
1. Kontağı kapatın ve anahtarı çekin.
2. Ayak frenine basın ve ayak frenini basılı
tutun.
3. Uygun bir tornavidayla konsolun kapağını
açın.
4. Kontak anahtarı yerleştirin ve dikkatli bir
şekilde Shift-Lock'un çentiğine bastırın.
5. Boş vites konumuna (N) getirin.
6. Anahtarı Shift-Lock çentiğinden çıkarın.
7. Motoru çalıştırın ve istenilen vitesi takın.
8. Konsolün kapağını tekrar takın.
Akım beslemesinin kesilmesine neden olan
sebepleri giderin. Opel Yetkili Servisinize
Tüm tekerleklerden çekiş
Aracın yolda sürülmesi
Tüm tekerleklerden çekiş sisteminin
geliştirilmiş çekiş gücü sayesinde, araç
olumsuz yol koşullarında, özellikle yoğun kar
ve ve buz olması durumunda daha iyi kontrol
edilebilir. Ancak bütün tekerlekleri hareketli
sisteme sahip araçların kaymaması söz
konusu değildir ve fren mesafesini de
kısaltmazlar.
Tüm tekerleklerden çekiş (AWD), sürücünün
müdahalesini gerektirmeyen ve otomatik
olarak devreye giren akıllı bir sistemdir. Sürüş
şartlarına bağlı olarak, araç, gerektiğinde
daha fazla çekiş gücüne ve stabiliteye sahip
olmak için iki ve dört çeker arasında seçim
yapar.
Tekerleklerin patinaj yapması durumunda,
arka tekerlekler gerektiği kadar otomatik
olarak aracı harekete geçirir.
En fazla çekiş gücüne sahip tekerleklere daha
fazla devir sayısı aktarılarak aracın her an
optimum yol tutuşu sağlanır.
Aracın zor koşullarda kullanılması durumunda
sistemin devreye girdiğine dair hafif bir ses
duyulur.
Bu sistem arazi bölgesi dışında, normal
yollarda da tekerlekleri ve tahrik aksamını
fazla aşındırmadan ve araç kontrolünü
olumsuz etkilemeden aracın sürülmesini
mümkün kılar.
121
Tüm tekerleklerden çekişin kontrol lambası
Kontak açıldığında kontrol lambası B yaklaşık
4 saniye yanar. Kontrol lambası söndüğünde,
sistem çalışmaya hazırdır.
Sürüş esnasında, kontrol lambasının yanıp
sönmesi, tüm tekerleklerden çekişin geçici
olarak aktif konumda olmadığını gösterir.
Kısa süreli yanıp sönmesi normaldir ve bir hata
söz konusu değildir.
Kontrol lambasının sürekli yanıp sönmesi
sistemde bir hata olduğunu gösterir. En kısa
Bütün tekerlekleri hareketli sisteme sahip olan
araçların ağırlık merkezi konvansiyonel
araçlarınkinden daha yüksektedir. Aracınızı,
virajlarda daima uygun bir hızla sürün.
Virajlarda konvansiyonel araçla olduğu gibi
aynı hızda sürmeyin.
Yandan esen kuvvetli rüzgar aracın normal bir
şekilde kontrol edilmesini olumsuz etkileyebilir.
Yandan esen kuvvetli bir rüzgarda aracınızı
daha yavaş kullanın.
122
Yolda bulunan kum, çakıl, su, kar veya buzun
sonucunda meydana gelen kaygan
koşullarda araç hakimiyetini kaybetmemek
için daima dikkatli olun.
Arazi bölgesinde sürüş
Arazi bölgesinde sürerken, burada sayılması
mümkün olmadığı kadar çok sürüş koşulu ve
durumuyla karşılaşacaksınız.
Aracın hakimiyeti için gaz pedalına basın ve
mümkün olduğunca az frene basın.
Daima aklınızı kullanın ve sağduyulu olun.
İçinde bulunduğunuz koşulda kendinizi rahat
hissetmiyorsanız, sürmeyi denemeyin.
z Debriyajı kaydırmayın.
z Direksiyonu anormal veya ani bir şekilde
döndürmeyin.
Önünüze çıkan engellerin (örneğin kaya
parçaları veya ağaç kütüğü) üstünden
geçmeyin, aksi takdirde aracın alt gövdesi ve
tekerleklerine zarar verebilirsiniz.
Kar ve buzda sürerken çok dikkatli
olunmalıdır:
Çamurdan geçtikten sonra, fren yüzeyindeki
kirden kurtulmak için frenlerinizi deneyin.
z Tekerleklerin patinaj yapmasını önleyin.
z Mevcut koşullara uygun bir vites seçin.
Hazırlık aşaması
Arazi bölgesinde geçirilecek olan zaman,
katedilecek mesafenin uzunluğu ve alan
şartları, yapılması gereken hazırlıkların
boyutunu belirler. Aşağıdaki tavsiyeleri
hazırlığınızı yaparken göz önünde
bulundurun.
Aracınızı kullanacağınız bölgeyi önceden
araştırarak veya arazi kartı yardımıyla tanıyın.
Gideceğiniz güzergahı önceden belirleyin ve
orada araçların sürülmesine müsaade
edildiğinden emin olun1).
Aracınızı detaylı bir şekilde kontrol edin.
Aşağıdaki hususları kontrol edin:
z Motor devir sayısını minimuma indirin,
düşük vitesle ve hem gazı hem de debriyajı
kullanarak sürün.
Direksiyonun tutulması
Değişik zemin koşulları direksiyonun çabuk ve
ani döndürülmesine neden olabilir, özellikle de
zorlu arazi koşulları.
z Motor devir sayısını düşük tutmak için
mümkün olduğunca çabuk vitesi büyütün.
9 Uyarı
z Otomatik şanzımanda 3 sürüş programıD
'yi seçin ve kış programını devreye sokmak
için n (kış) tuşuna basın.
Direksiyon geri döndüğünde
yaralanmalardan korunmak için, direksiyon
simidinin dışından tutarak ve baş
parmaklarınızı da direksiyon simidi göbeğinin
dışında tutarak bu tür direksiyon
hareketlerine hazırlıklı olun.
z Yağ, su, yakıt, fren ve debriyaj sıvısının
seviyesini,
z Tahrik kayışını,
z Cam sileceklerini ve yıkama tesisatını,
z Lambaları.
Bakım - bkz. Sayfa 126, 196.
1)
Ülkelere özgü uygulamaları dikkate alın.
123
Tekerlek değiştirmek için araç krikosu ve
takımlarını kontrol edin ve yanınıza, krikoyu
yumuşak bir zemin üzerinde desteklemek için
bir tahta alın.
Yanınıza, acil bir durumda size tanımadığınız
bir arazide giderken yardımcı olabilecek
donatım malzemelerini, örneğin çekme halatı,
mini kürek, ilk yardım çantası vs. alın.
Zorlu zeminin dışında bir yardımcı aracın
kullanılabilmesi için, yanınızda bir çekme
halatı bulundurun.
Özel kullanımlarda Opel Servisiniz size
yardımcı olacaktır.
Tekerleklerin (yedek tekerlek dahil olmak
üzere) hava basıncını ve arazi bölgesi
şartlarına uygun olup olmadığını kontrol edin.
Yaralanmalara yol açabilecek gevşek eşyaları
ve bagajınızı, inişli yokuşlu yollarda eşyaların
yolcu bölmesinde kontrolsüz bir şekilde
fırlamaması için sabitleştirin. Tavanın üzerine
ağır yük koymayın. Bütün kapıların, bagaj
kapağının ve motor kaputunun sıkıca kapalı
olduğundan emin olun.
Sabitleme halkalarıyla nesleri sabitleştirmek
için - bkz. Sayfa 61.
124
Aracın takılmasını ve olası bir hasar görmesini
önlemek için, özellikle inişli yokuşlu yollarda ve
suda sürerken, yerden yüksekliği, rampa
açısını, ön ve arka şev açısını ve maksimum su
geçiş derinliğini göz önünde bulundurun.
Aracı suda kullanmak
Maksimum su geçiş derinliğini aşmayın.
Teknik bilgiler - bkz. Sayfa 210.
Egzoz sisteminin içine su girmemesi için,
aracınızı sabit bir motor devir sayısıyla sürün
fakat suyun sıçramasını önlemek için saatte
5 km hızı aşmayın.
Su derinliğini kontrol edin: Suyun içinden
geçmeden önce en düşük biniş ve iniş açısını
seçin.
Mümkün olduğunca akıntıya karşı değil, akıntı
yönünde sürün. Akıntıya karşı sürmeniz
gerekiyorsa, aracın ön köşesi suyun motora
girmesine engel olacak bir açıyla sürmeye
çalışın.
Suyun sıçramasını önleyin, zira ateşleme
sistemi ıslandığında motor kapanabilir.
Hava emiş sistemine su girmesini önleyin.
9 Uyarı
Hava emiş sistemine su girmesi durumunda
motor kapanabilir ve onarımı yüksek
maliyetli hasarlara yol açabilir.
Sudan çıktıktan sonra frenleri deneyin - zira
ıslak frenlerin fren performansı kuru
frenlerinkinden daha düşüktür.
Sudan çıktıktan sonra, suyun araçta bir
kirliliğe yol açıp açmadığının kontrolü dahil
olmak üzere aracın bakım işlerini yaptırın.
Aracın suda kullanılmasından sonra yapılacak
servis işleri - bkz. Sayfa 126.
Kendi kendinize yapabileceğiniz işler
Araç kurtarma ve araç çekmek
Aracı, arazide kurtarmak veya çekmek için,
aşağıdaki açıklamaları dikkate alın:
z Aracınızı çamurdan çıkartırken veya
çamurun içinde sürerken, sert yol
kaplamasının üzerinde olduğundan daha
fazla güce ihtiyaç vardır.
z Çekme halatını aracın aksına değil,
aracın çekme halkasına bağlayın
- bkz. Sayfa 164, 174.
z Mümkün olduğu takdirde her iki araç da
kurtarma çalışmaları esnasında
tekerleklerin patinaj yapmasını önlemek için
uygun bir viteste öne doğru ilerlemelidir.
z Arka vitesi takmayın, aksi takdirde
tekerlekler patinaj yapabilir.
z Çekme halatına uygun bir mesafe koruyun.
9 Uyarı
Kopan halatlar ağır yaralanmalara yol
açabilir.
Tekerlek değiştirme
Yumuşak bir zemin üzerinde alçalmaması için,
krikonun altına bir tahta yerleştirin.
Temizlik
Aracınızı arazi bölgesinde kullandıktan sonra
en kısa zamanda tamamen temizleyin.
Kirin, aşındırıcı etkisinden ve boya, conta,
depo ve frenlere zarar verebileceğinden
dolayı, aracın hiç bir parçasında kurumasına
müsaade etmeyin.
Aracınızda bir kir tabakası oluştuğunda,
mekanik yapı parçalarının içinden geçen hava
akımı ağır derecede engellenmiş olur. Böylece
belirli yerlerde aşırı ısınmalar meydana
gelerek, özellikle de motor bölmesinde yapı
parçalarının düşmesine neden olur.
Radyatör ızgarasının ve radyatör ızgarası ile
(varsa eğer) ara soğutucunun/yağ
soğutucunun arasındaki bölümün, soğutucu
hava akımını gerekli seviyede tutmak için
temizlenmesine dikkat edin.
Radyatör ızgarasının ve ön ısıtıcının bloke
olmuş bölgeleri olup olmadığını kontrol edin
(kum, çamur, vs.).
Lastik taban yüzeyini kontrol edin.
125
Aracın mekanik parçalarını, özellikle de
aşağıdaki bölgeleri temizleyip kontrol edin:
z
z
z
z
z
z
z
z
z
z
z
Tahrik milini, körükler dahil olmak üzere,
Ön fren kaliperleri, balataları ve diskleri,
Ön aks süspansiyonu,
Debriyaj çatalının körüğünü,
Arka fren kaliperleri, balataları ve diskleri,
Arka aks süspansiyonunu,
Yakıt deposu ve koruyucu kapağı,
Hava alma delikleri, akslar ve yakıt deposu,
Yüke bağlı fren gücünü ayar valfı,
Dağıtıcı şanzıman ve koruyucu kapağı,
Karter ve koruyucu kapağı.
Aşağıdaki açıklamaları dikkate alın:
z Yüksek basınçlı suyu direkt olarak aracın
contalarına yöneltmeyin.
z Fren kaliperlerini kir ve taştan arındırmak ve
fren balatasının aşınıp aşınmadığını kontrol
etmek için tekerleklerin sökülmesi gerekir.
z Karteri ve yakıt deposunu hasarlardan
korumak için, koruyucu kapakların üst
kısmındaki taşların temizlenmesi gerekir.
126
Bakım
Aracı zorlayıcı çalışma koşullarında, örneğin
araç sağlam olmayan yollarda, yoğun toz ve
kirde kullanıldığında, belirli bakım çalışmaları
daha sık yapılmalıdır, örneğin motor yağının,
yağ filtresinin, hava filtresi elemanının ve fren
balatalarının değişimi.
Aracın sık sık arazide kullanılması durumunda
şasisi düzenli bir şekilde kontrol edilmelidir.
Tüm tekerleklerden çekişe genel bakış
Yapmanız gerekenler
z Aracınızla araziye çıkmadan önce yakıtı ve
lastikleri, su ve yağ seviyesini kontrol edin.
z Özellikle de yokuşlarda, suyun içinde, derin
bir karda ve dağ silsilesi üzerinde sürmek
istiyorsanız, araziye aracınızla gitmeden
önce, yayan gidip arazi hakkında genel bir
izlenim edinin.
Opel Servisiniz sizi, aracınızı kullandığınız
şartları göz önünde bulundurarak, düzenli
aralıklarda yapılan bakıma ilave olarak
yaptırılması gereken bakım çalışmaları
hakkında bilgilendirecektir.
z Mevcut koşullara uygun vitesi seçin.
z Baş parmaklarınızı direksiyon simidi
göbeğinden uzakta tutarak direksiyonu,
simidin dışından tutun.
Aracın suda kullanılmasından sonra
yapılacak servis işleri
Aracı suda kullandıktan sonra aşağıdaki
parçaların içine su girip girmediğini kontrol
edin:
z
z
z
z
z
z
Fren hidroliği kabını,
Hava filtresi elemanını,
Motoru,
Şanzımanı,
Aksları,
Aracın yolcu bölmesini,
Süte benzer bir görünüme sahip olan tüm
yağları ve hidrolik sıvıları değiştirin. Bu
durumda, bahsedilen sıvılara karışan su
kirliliğe yol açmış demektir.
z Aracın kontrolü için, uygun vitesle
hızlandırma ve yavaşlatma sonucu olan
motor gücünü kullanın.
z Dikkatli sürün ve acil bir duruma karşı
hazırlıklı olun.
z Yandan esen rüzgarda aracınızı daha
yavaş kullanın.
z Engellere ve
arazi şartlarındaki mevcut durumlara,
engeli aşabilmek için uygun bir açıdan ve
yeterli bir hızla yaklaşın. Bunu yaparken
aracınızı çok fazla zorlamayın.
z Dikkatli olun. Emin olmadığınız durumlarda
yukarıda bahsedilen konuları hiç
denememenizi tavsiye ederiz.
Yapmamanız gerekenler
z Sizin ve aracınızın arazideki mevcut
engelleri güvenli bir şekilde aşamayacağını
düşünmeniz durumunda, araziye hiç
çıkmayın.
z Gereksiz risklere girmeyin.
z Direksiyon kontrolünü korumak için frenleri
aşırı ölçüde kullanmayın.
z Zorlu bir arazide vitesi değiştirmeyin.
Debriyaja basmanız, aracın, tekerleklerde
oluşan direnç sonucunda, durmasına veya
bir yokuşta ileri veya geriye doğru
hızlanmasına neden olabilir.
z Debriyajı kaydırmayın.
z Tekerleklerin, çamur, kum veya kara
saplanması durumunda patinaj yapmasına
müsaade etmeyin. Aksi takdirde daha derin
saplanacaktır.
z Aracınızı, özellikle virajlarda aşırı hızla
sürmeyin. Bütün tekerlekleri hareketli
sisteme sahip olan aracınızın ağırlık merkezi
konvansiyonel araçlarınkinden daha
yüksektedir. Ani yön değişiklikleri kontrolün
kaybına neden olabilir.
Sürüşle ilgili hatırlatmalar
İlk 1000 km
Aracınızı çeşitli hızlarda sürün. Tam gaz
kullanmayın. Motoru düşük devirlerde asla
zorlamayın.
Bütün viteslerden gerektiği şekilde yararlanın.
Gaz pedalına, bütün vites ve sürüş hızlarında
mevcut pedal hareket mesafesinin en
çok 3/4'ünü kullanacak şekilde basın.
Aracınızı azami hızın 3/4'ünden daha hızlı
sürmeyin.
Motorda hasara yol açmamak ve yakıt
tasarrufu sağlamak için hızlı ve ani kalkışlar
yapmayın, aracı aniden hızlandırmayın ve
uzun süre yüksek hızla kullanmayın.
İlk 200 km'de gereksiz yere sert fren yapmayın.
Mümkün olduğunca başka bir aracı çekmeyin.
Asla motoru stop ederek aracınızı sürmeyin
Bu takdirde ünitelerden birçoğu (örneğin fren
gücü takviyesi, hidrolik direksiyon, hava
yastığı sistemi) çalışmaz. Bu şekilde sürüş hem
sizin için hem de başkaları için tehlikelidir.
Fren gücü takviyesi
Motor durdurulduğunda, fren pedalına bir iki
defa bastıktan sonra, fren gücü takviyesi
etkisini kaybeder. Fren etkisi bu nedenden
dolayı azalmamaktadır, fakat aracı
durdurabilmek için fren pedalına oldukça
yüksek bir ayak kuvveti ile basmak gerekir.
Servo direksiyon
Direksiyon araç hareketsiz konumdayken
dayanak noktasına kadar döndürülmemelidir,
bu durum hidrolik direksiyon pompasının
arızalanmasına neden olabilir.
Her hangi bir nedenle direksiyon servo etkisi
ortadan kalkarsa – örneğin; araç motoru stop
edilmiş olarak çekildiği zaman – araç hala
yönlendirilebilir, fakat daha fazla güç
harcamak gereklidir.
Dağlık arazide sürüş, Römork kullanımı
Elektrik tahrikli fan; fan soğutma kapasitesi
motor devrine bağlı değildir. Bu nedenle yokuş
çıkarken araç büyük vitesteyken vitesi
küçültmek gerekli değildir.
127
Zor koşullarda kullanmak
Tehlikeli koşullarda, örneğin kar, buz, çamur,
kum veya suda daha yavaş kullanın ve fren
mesafesinin uzamasına karşı hazırlıklı olun.
Aracın bir yere saplanması durumunda, ön
tekerleklerin patinaj yapmasını önlemek için
2. vitesi takın (otomatik şanzıman 2. sürüş
kademesinde).
Aracın kar, çamur veya buza saplanması
durumunda, ilerlemesi için kum, kar zincirleri
veya kaymayan başka malzemeler kullanın.
Aracı suda kullanmak
Aracı suda kullanmadan önce suyun derinliğini
kontrol edin. Suyun derinliğinin aracın alt
gövdesinin çok az altında kalması durumunda,
suyun içinden geçmeye çalışmayın.
Suyun içinden çok hızlı bir biçimde geçmeniz,
motorun içine hava girişinden su kaçmasına
neden olabilir. Bu da ağır hasarlara yol açar.
Yavaş bir şekilde ve aynı zamanda yüksek bir
motor devir sayısıyla mümkün olduğunca
düşük bir viteste sürün.
Tavan yükü ile sürüş
Müsaade edilen tavan yükünü aşmayın
- bkz. Sayfa 216. Emniyet açısından yük,
tüm tavana eşit olarak dağıtılmalı ve yükün
kaymamasını emniyet altına almak için
kemerlerle sabitlenmelidir. Lastik hava
basıncını tam yük için verilen değere göre
ayarlayın. 120 km/saatten daha hızlı
sürmeyin. Sabitleme kemerlerini birkaç
defa kontrol edin ve gerektiğinde gerin.
128
Aracın stop edilmesi
Motor sıcaklığı çok yüksek olduğunda; örneğin
dağlık arazide sürdükten sonra: Isı birikimini
önlemek için kontağı kapatmadan önce
motoru yaklaşık iki dakika kadar rölantide
çalıştırın.
Motor stop edildikten sonra, agregatların
soğutulması için, motor bölümündeki
vantilatör belirli bir süre çalışmaya devam
edebilir.
Turbo şarjlı araçlar 3
Yüksek motor devir sayılarından veya yüksek
motor yükünden sonra, turbo şarjı korumak
için motoru düşük yükte veya yaklaşık
30 saniye boyunca rölantide çalıştırın.
Enerji tasarruf edin –daha fazla kilometre
yapın
Bundan önceki sayfada ilk kullanım süresi ile
ilgili açıklamalara ve bundan sonraki
sayfalarda belirtilen enerji tasarrufu ile ilgili
önerilere lütfen uyun.
Teknik açıdan doğru ve ekonomik sürüş,
aracınızın performansını ve kullanım ömrünü
arttırır.
Yakıt kesme
Örneğin uzun rampa inerken veya fren
yaparken yakıt enjeksiyonu otomatik olarak
kesilir. Yakıt kesme özelliğinin etkili olabilmesi
için gaz vermeyin ve mekanik şanzımanda
debriyaja basmayın.
Devir sayısı
Her viteste, olabildiğince düşük devir
sayısında araç kullanın.
Motorun ısıtılması
Motorun sürüş esnasında ısınmasını sağlayın.
Rölanti konumundayken ısınmasını önleyin.
Çalışma sıcaklığına ulaşılıncaya kadar tam
gaz sürülmemelidir.
Otomatik şanzıman 3 soğuk çalışmadan
sonra, uygun yüksek motor devir sayılarına
ulaşıncaya kadar yüksek viteslere geçmez.
Böylece katalitik konvertör optimum düzeyde
zararlı madde azaltımını yapabilmesi için
ihtiyaç duyduğu sıcaklığa ulaşır.
Doğru vites seçimi
Motor rölantide iken ve düşük viteslerde
motorun devrini yükselterek uğuldamasına
sebep vermeyin. Her viteste veya sürüş
kademesinde yüksek hızla ya da dur kalk
yapılan trafikte aracınızı kullanmak, motorun
aşınmasını ve yakıt tüketimini arttırır.
Vites küçültme
Hız keserken bir önceki vitese takın. – Motor
yüksek devirde iken debriyajı kaydırmayın.
Bu husus özellikle yokuş tırmanırken önemlidir.
Debriyaj 3
Vites değiştirme zorluklarından ve şanzıman
hasarından kaçınmak için debriyaj pedalını
daima tam basın. Tam pedal hareketinden
yararlanabilmek için pedalların bulunduğu
alanda paspas olmamalıdır.
Seyir halindeyken debriyaj pedalını ayak
dayanağı olarak kullanmayın, aksi takdirde
debriyaj daha çabuk aşınır.
Pedallar
Pedalların altına kayarak pedal hareketini
kısıtlayabilecek herhangi bir eşyayı ayak
bölümüne koymayın.
Tam pedal hareketinden yararlanabilmek için
pedalların bulunduğu alanda paspas
olmamalıdır.
Fren pedalını ayak dayanağı olarak
kullanmayın, aksi takdirde fren parçalarının
aşınmasına ve aşırı ısınmasına neden olursunuz.
Bunun sonucunda da fren mesafesi uzar.
Aküye itina edilmesi
Yavaş hareket eden şehir trafiği gibi
durumlarda, kısa mesafeli sürüşlerde veya
konvoyda beklerken, mümkün olduğu
hallerde, gerekli olmayan tüm elektrik yüklerini
(örneğin ısıtmalı arka camı, ilave farlar) devre
dışı bırakın.
Motoru çalıştırırken, marş motoru ile akünün
yükten kurtulması için debriyaj pedalına basın.
Yakıt tasarrufu, Çevre koruma
Geleceğe yönelik teknoloji
Opel, aracınızın geliştirilmesinde ve
imalatında çevre dostu malzemeler
kullanmakta ve kullanılan bu malzemeler
ileride tekrar değerlendirilebilmektedir.
Aracınızın üretim yöntemleri çevreyi korumaya
yöneliktir.
Üretim artık maddelerinin tekrar
değerlendirilmesi sayesinde tüketim
azaltılmaktadır. Enerji ve su ihtiyacının
azaltılması da, doğal kaynakların
korunmasına yol açmaktadır.
Üst düzeyde gelişmiş dizayn, araç ömrü
tamamlandıktan sonra aracın parçalara
bölünmesine ve malzemelerinin ayrılarak
tekrar kullanılmasına imkan vermektedir.
Asbest ve kadmiyum gibi malzemeler artık
kullanılmamaktadır. Klima cihazı soğutucusu
CFC içermez.
Su, yeni boya metotlarında çözücü madde
olarak kullanılmaktadır.
Eski aracın geri alınması
Eski araçların geriye alınması ile ve eski
araçların tekrar değerlendirilmesi ile ilgili
bilgileri www.opel.com'dan edinebilirsiniz.
Aracınızı enerji ve çevre bilinciyle kullanın
z Yakıt tüketimi, gürültü seviyesi ve egzoz
gazı emisyonunun artması daha ziyade
enerji ve çevre bilinçsiz sürüş stilinden
kaynaklanmaktadır.
z Bu yüzden aracınızı enerji bilinciyle kullanın:
“Daha az yakıtla daha fazla kilometre”.
z Çevre bilinçli bir sürüş yöntemi uygulayarak
gürültü seviyesini ve egzoz gazı emisyonunu
azaltın. Bu tarzda bir sürüş büyük ölçüde
tasarruf sağlar ve yaşam kalite seviyesini
arttırır.
Yakıt tüketimi büyük ölçüde kişisel sürüş
stilinize bağlıdır. Aşağıda belirtilen bilgiler
yakıt tüketiminin norm ölçüm değerlerine
mümkün olan en yakın yakıt tüketim değerinin
erişilmesinde size yardımcı olur.
Aracınıza her yakıt ikmali yaptığınızda yakıt
tüketimini kontrol edin. Bu şekilde yüksek yakıt
tüketimine sebebiyet veren nedenleri
zamanında tespit edebilirsiniz.
129
Motorun ısıtılması
z Tam gaz verme ve rölantide ısıtma motorun
aşınmasını, yakıt tüketimini, egzoz
gazındaki zararlı madde miktarını ve
gürültü seviyesini arttırır.
z Motoru çalıştırır çalıştırmaz yola çıkın.
Motorun, orta devir sayılarında sürerek
çalışma sıcaklığına erişmesini sağlayın.
Sabit bir hızla sürün
z Telaşlı sürüş tarzı yakıt tüketimini, egzoz
gazı emisyonunu, egzoz gazındaki zararlı
madde miktarını önemli ölçüde arttırır.
z Gereksiz yere hızlanmayın ve fren
yapmayın. Sabit hızda sürün.
Yolculuğunuzu iyi bir şekilde planlayarak sık
sık kalkış ve duruşlardan, örneğin trafik
ışıklarında, kısa mesafeli ve konvoylu
trafikte sürüşten kaçının. İyi bir trafik akışına
sahip olan yolları seçin.
Motorun rölantide çalışması
z Motor rölantide çalıştığı zaman da yakıt
tüketir.
z Bir dakikadan fazla bekleyişlerde, motorun
stop edilmesine değer. Motorun beş dakika
süreyle rölantide çalışması, yaklaşık bir
kilometre sürüş yakıt değerine eşittir.
z Motorun 5 dakikadan fazla rölantide
çalışması aşırı ısınmaya ve egzoz sisteminde
hasara yol açar.
130
Yakıt kesme
z Örneğin uzun rampa inerken veya fren
yaparken yakıt enjeksiyonu otomatik olarak
kesilir - bkz. Sayfa 128.
z Yakıt kesme özelliğinin etkili olabilmesi için
gaz vermeyin veya debriyaja basmayın.
Doğru vites seçimi
z Yüksek devir sayıları aşınmayı ve yakıt
tüketimini arttırır.
z Motorun uğuldamasına sebep vermeyin.
Yüksek devir sayılarında sürüşten kaçının.
Motor devir saatini dikkate alınarak sürüş,
yakıt tasarrufu sağlamanıza yol açar.
Mümkünse aracınızı her viteste düşük devir
sayılarında ve sabit hızla sürün. Mümkün
olduğu sürece en büyük viteste sürün,
mümkün olduğu kadar erken bir üst vitese
geçin ve zamanından önce vites
düşürmeyin.
Yüksek hız
z Hız ne kadar yüksek olursa yakıt tüketimi ve
gürültü seviyesi de o kadar artar. Tam gaz
sürüşte çok daha fazla yakıt tüketir, daha
fazla gürültü yaratır ve egzoz gazı
emisyonunu arttırırsınız.
z Gaz pedalından ayağın hafifçe çekilmesi
dahi, büyük bir hız kaybı olmaksızın belirgin
bir yakıt tasarrufu sağlar.
Aracınızı azami hızının yaklaşık ¾ oranında
kullanmanız, kayda değer bir zaman kaybı
olmadan yaklaşık %50 oranında yakıt
tasarrufu sağlamanıza yol açar.
z Lastik hava basıncının yetersiz olması,
dönme direncini arttırması nedeniyle iki
şekilde para israfına neden olur: Daha fazla
yakıt tüketimi ve daha çabuk lastik
aşınması.
z Kontrolleri düzenli olarak yaparsanız
(her 14 günde bir) karşılığını alırsınız.
Ek elektrik yükleri
z Elektrik akımı gerektiren ek ekipmanlar yakıt
tüketimini arttırır.
z İhtiyaç duyulmadığı takdirde elektrik akımı
gerektiren ekipmanları (örneğin; klima
cihazı, ısıtmalı arka cam) devre dışı bırakın.
Tavan üstü bagaj taşıyıcısı 3
z Hava direncine bağlı olarak tavan üstü
bagaj taşıyıcıları yakıt tüketimini yaklaşık
1 l/100 km arttırabilir.
z Eğer kullanılmıyorlarsa, bunları çıkarın.
Onarım ve bakım
z Ayar, bakım ve onarım işlerinin gereği gibi
yapılmaması, yakıt tüketimini arttırır.
Motor ile ilgili işleri kendiniz yapmayın.
Artık maddelerin/malzemelerin
yönetmeliklere uygun olarak ortadan
kaldırılması gerektiğinden, bilmeyerek çevre
ve güvenlik kanunlarını ihlal edebilirsiniz.
Tekrar değerlendirilebilen (geri dönüşümü
mümkün) parçalar gereken yerlere
ulaşamayabilir.
İlgili malzemelerin bazılarıyla temas etmek
sağlık tehlikesi oluşturabilir.
z Bakım ve onarım işleminin bir Opel Yetkili
Servisi tarafından yapılmasını tavsiye
ederiz.
Olağanüstü sürüş koşulları
z Rampa çıkış, virajlı ve kötü yollarda sürüş
veya kış sürüş koşulları yakıt tüketimini
arttırır.
Şehir trafiğinde ve kış sürüş koşullarında,
özellikle çalışma sıcaklığına erişilmeyen kısa
mesafeli sürüşlerde, yakıt tüketimi önemli
ölçüde artar.
z Bu koşullar altında da, yakıt tüketimini
belirli bir sınırda tutabilmek için yukarıda
belirtilen talimatları lütfen dikkate alın.
Yakıtlar, Yakıt dolumu
Yakıt tüketimi
Özel donanımlar (örn. geniş tabanlı lastikler,
römork çekme tertibatı) aracın boş ağırlığını ve
bazı durumlarda müsaade edilen toplam
ağırlığı arttırır.
Bunun sonucunda yakıt tüketimi artabilir ve
aracın belirtilen azami hızı azalabilir.
Motor ve şanzıman parçalarının sürtünmeleri
ilk zamanlar birkaç bin kilometrelik sürüş
esnasında daha fazladır. Bu nedenle de yakıt
tüketimi yükselmektedir.
131
Benzinli motorlar için yakıt
Piyasada bulunan yüksek kaliteli yakıtlar
uygundur (bkz. Sayfa 212). Yakıt kalitesi
motorun gücünü, çalışmasını ve ömrünü
önemli ölçüde etkiler. Yakıta ilave edilen katkı
maddeleri bu nedenle çok önemlidir. Bu
yüzden sadece katkı maddeli ve yüksek kaliteli
yakıt doldurun.
Dizel motorlar için yakıt
Dizel motorlarını, sadece DIN EN 590
spesifikasyonuna uygun piyasada bulunan
dizel yakıt ile çalıştırınız.
Çok düşük oktanlı yakıt, motor vuruntusuna
neden olabilir. Opel, bundan doğabilecek olan
hasarlardan sorumlu tutulamaz.
Düşük dış hava sıcaklıklarında dizel yakıtın
akışkanlığı ve filtre edilebilirliği kristalleşmiş
parafin maddeler nedeniyle yetersizdir.
Daha yüksek oktanlı yakıtlar her zaman
kullanılabilir.
Bu nedenle kış aylarında piyasada düşük
sıcaklık özelliğine sahip dizel yakıtları
bulunmaktadır. Soğuk mevsimlerin
başlamasından önce kışlık dizel yakıtı kullanın.
Kurşunsuz yakıt ile çalışan bir aracın yakıt
deposu dolum boğazına, kurşunlu yakıt
pompası tabancası sokmak mümkün değildir.
95 oktan sayısına sahip bir yakıtın kullanılması
ile ekonomik bir sürüş sağlanır
Deniz motoru yakıtı, fuel oil, kısmen veya
tamamen bitkilerden elde edilmiş olan dizel
yakıtı örn. Bio-dizel, yağ veya benzer şekilde
seyreltilmiş dizel yakıtlarını kullanmayın.
İmalatçı tarafından garanti edilen kış
özelliklerine sahip dizel yakıtı kullanıldığında,
motorlarda herhangi bir katkı maddesine
gerek yoktur.
132
Yakıt dolum kapağı
Dolum kapağını değiştirirken, kapağın
işlevselliği garanti edilebilmesi için, sadece
modeliniz için öngörülen orjinal dolum
kapağını kullanmaya dikkat edin.
Yakıt doldurma
9 Uyarı
Yakıtla uğraşırken dikkatli olun!
Yakıt doldurmadan önce motoru ve eğer
mevcutsa yanma odalı ısıtma sistemlerini
mutlaka kapatın.
Cep telefonunuzu kapatın.
Yakıtlar yanıcı ve patlayıcı özelliğe sahiptir.
Bu nedenle yakıtla ilgili işlerde açık ateş veya
kıvılcım oluşmasını engelleyin. Sigara
içmeyin!
Bu kural, yakıt kokusu duyulan yerler için de
geçerlidir. Aracın içinde yakıt buharının
kokusu duyulursa, derhal arıza nedeninin bir
servis tarafından giderilmesini sağlayın.
Yurt dışı seyahatine çıkmadan önce, orada
uygun yakıtın bulunduğundan emin olun.
Süngü kilitli yakıt deposu doldurma boğazları
aracın sol arka tarafında bulunmaktadır.
Yakıt deposu kapağının kilidi kapılar ile birlikte
kilitlenip açılır - bkz. Sayfa 25.
Uzaktan kumandadaki q düğmesine veya
sürücü kapısındaki merkezi kilitleme
düğmesine m basarak kapıları, bagaj
kapağını ve depo kapağını kilitleyin.
Yakıt dolum kapağını elle açın.
Soğuk havada yakıt dolum kapağı açılmazsa
üzerine hafifce vurun ve tekrar açmayı
deneyin.
Yakıt dolum kapağının açılması: Kapağı saat
Bir ıslık sesinin çıkması durumunda, yakıt
dolum kapağını tamamen açmadan önce,
ıslık sesinin bitmesini bekleyin. Kapağı kaldırın
ve yakıt dolum kapağının iç tarafına asın.
Yakıt deposunda, deponun aşırı doldurulmasını
önleyen bir sınırlama sistemi vardır.
Yakıtın doğru doldurulması genelde yakıt
pompası tabancasının düzgün olarak
kullanılmasına bağlıdır:
z Yakıt pompası tabancasını dayanak
noktasına kadar yerleştirin ve tabancayı
çalıştırın.
z Tabanca otomatik olarak ilk defa attıktan
sonra, yakıt deposunu doldurmaya devam
etmeyin.
Yakıt dolum kapağını kapatın ve bir kaç kez
“klik” sesini duyana kadar saat yönüne çevirin.
Yakıt dolum kapağını kapatın.
Taşan yakıtı derhal silin.
Aracın üzerine yakıt akması durumunda,
o bölgeyi, boyalı yüzeylerde kalıcı hasarları
önlemek için en kısa zamanda berrak ve soğuk
suyla yıkayın.
Aşağıdaki talimatlara dikkat edilmediği
takdirde, katalitik konvertör veya araç
bundan zarar görebilir:
z Ateşleme sisteminde bir arıza
bulunabileceğini gösteren erken ateşleme,
soğuk çalıştırmadan sonra düzensiz çalışma,
önemli motor gücü kaybı veya başka olağan
dışı bir çalışma olması halinde, en kısa
zamanda bir servisine başvurmanızı tavsiye
ederiz. Acil durumlarda kısa bir süre için
düşük hızla ve düşük devir sayısıyla sürüşe
devam edin.
Katalitik konvertör, Egzoz
emisyonları
Benzinli motorlar için katalitik konvertör
Kurşunlu yakıt katalitik konvertöre ve
elektronik sistemin parçalarına hasar verir ve
bunları çalışmaz hale getirir.
Katalitik konvertörlü araçlarda, yakıt deposu
doldurma boğazı, kurşunlu yakıt pompası
tabancasının giremeyeceği şekilde dar
yapılmıştır.
z Yanmamış yakıtın katalitik konvertöre
girmesi, aşırı ısınmaya ve katalitik
konvertörün hasar görmesine neden olabilir.
Bu nedenle, motorun ısınmasını beklemeden
yola çıkmaktan, marş basma sırasında marş
motorunu gereksiz olarak uzun süre
çalıştırmaktan, yakıt deposu boşalıncaya
kadar aracınızı sürmekten (düzensiz yakıt
doldurma aşırı ısınmaya yol açabilir)
ve aracı iterek veya çekerek motoru
çalıştırmaktan kaçının.
z Egzoz gazı kontrol lambası Z yanıp
söndüğünde, yanıp sönme sona erinceye
ve kontrol lambası sürekli olarak yanıncaya
dek gaz kesin. En kısa zamanda bir servise
başvurmanızı tavsiye ederiz. Egzoz gazı
kontrol lambası Z - bkz. Sayfa 74, 134.
133
Dizel motorlar için katalitik konvertör
Aşağıdaki talimatlara dikkat edilmediği
takdirde, katalitik konvertör veya araç
bundan zarar görebilir:
Motorun düzensiz çalışması, önemli motor
gücü kaybı veya başka bir hatalı çalışma
olması halinde, en kısa zamanda bir servise
başvurmanızı öneririz. Acil durumlarda kısa bir
süre için düşük hızla ve düşük devir sayısıyla
sürüşe devam edin.
134
Egzoz gazı kontrollü motor
Özellikle enjeksiyon sistemi ve ateşleme
sistemindeki yapısal değişiklikler sayesinde,
egzoz gazı içindeki Karbonmonoksit (CO),
Hidrokarbonlar (CH) ve Azotoksitler (NOx)
gibi sağlığa zararlı maddelerin oranı asgariye
düşürülmüştür.
Egzoz gazı kontrol lambası
Motor elektroniği kontrol lambası
Kontrol lambası Z kontak açıldığında
birkaç saniye süreyle yanar.
Kontrol lambası 3 kontak açıldığında
birkaç saniye süreyle yanar.
Motor çalışırken kontrol lambası yanarsa,
egzoz gazı veya dizel partikül filtresi
sisteminde 3 bir arıza var demektir. Büyük
olasılıkla müsaade edilen egzoz gazı emisyon
değerleri aşılmıştır demektir. Opel Yetkili
Servisinize başvurmanızı tavsiye ederiz.
Motor çalışırken kontrol lambası yanarsa,
motor elektroniğinde bir arıza var demektir.
Sürüşe devam edebilmek için elektronik sistem
acil sürüş programına geçer, bu durumda
yakıt tüketimi artabilir ve aracın sürülebilme
kabiliyeti bozulabilir.
Motor çalışırken kontrol lambası yanıp
sönerse, katalitik konvertöre hasar verebilecek
bir hata var demektir. Sürüşe, bir hasara yol
açmadan daha yavaş bir şekilde devam
edebilmek için, elektronik sistem, lambanın
yanıp sönmesi sona erip, sürekli yanana kadar
acil sürüş programına geçer. En kısa zamanda
bir servise başvurmanızı tavsiye ederiz.
Bazı durumlarda motorun durdurulması ve
çalıştırılması ile arıza giderilebilir. Kontrol
lambası motor çalıştırıldığında tekrar yanarsa,
arıza sebebinin giderilmesi için bir servise
başvurun.
Egzoz gazları
9 Uyarı
Motor egzoz gazları renksiz ve kokusuz olan
zehirli karbon monoksit gazı içerir. Gazların
solunması hayati tehlike oluşturabilir.
Egzoz gazları aracın içine girdiği takdirde
camları açın ve bir servise başvurun.
Asla kapalı mekanlarda motoru çalıştırmayın,
örneğin bir garajda ve park halindeyken
motoru çalışan bir aracın içinde uzun süreli
oturmayın.
Bagaj kapağı açık konumda seyahat etmeyin.
Bagaj kapağı açık konumdayken seyahat
etmeniz gerekiyorsa, fan hızını en yüksek
ayara getirin, bütün camları açın ve dışarıdan
aracın içine temiz havanın nüfuz edebilmesi
için hava sirkülasyon modunun kapalı olmasını
sağlayın.
Aracın arka kısımda bulunan alt gövdesinin
hasarlı veya korozyona maruz kalması, egzos
sisteminden değişik bir ses duyulması veya
aracın yolcu bölmesine egzoz gazlarının
girdiğinden şüphelenilmesi durumunda en
kısa zamanda bir servise başvurun.
Aracın ilk kez sürülmesi esnasında egzoz
sistemindeki yağ ve mum yanarak duman
çıkmasına neden olabilir - buharları
solumaktan kaçının! Yağın ve mumun kokusu
çıkması için aracı açık bir alanda havalandırın.
DPF (Dizel partikül filtresi) 3
Dizel partikül filtresi, egzoz gazındaki zararlı
kurum partiküllerini ortadan kaldırır.
Sistem belli aralıklarda devreye giren otomatik
temizleme fonksiyonuna sahiptir. Filtre, kurum
partiküllerinin yüksek sıcaklıkta yakılması
sonucu temizlenir. Bu işlem belirli sürüş
koşullarında otomatik olarak çalışmaya başlar
ve 15 dakikaya kadar sürebilir. Bu işlem
sırasında yakıt tüketimi yükselebilir. Bu işlem
sırasında çıkan kokular ve sesler normaldir.
Belirli sürüş koşullarında, örneğin kısa mesafeli
sürüşlerde sistem kendi kendini otomatik
olarak temizleyemez.
Dizel partikül filtresinin temizlenmesi
başlayabilmesi için kontrol lambası I
yandığında, sürüşünüze devam edin ve cadde
ve trafik şartları uygun olur olmaz hızınızı
50km/h'den daha fazlasına kadar arttırın.
Temizleme işlemi, yüksek hızlarda ve yük
altındayken daha kısa sürer. Motor devir
sayısı, 2000 devir/dakikanın altına
düşmemelidir. Temizleme işlemi biter bitmez
Temizleme işlemi sırasında kontağı
kapatmamanızı tavsiye ederiz.
135
Bakım
Bütün bakım çalışmalarını, Opel tarafından
belirtilen aralıklarla yaptırın. Bir Opel Yetkili
Servisine başvurmanızı tavsiye ederiz. Bu
servisler, yapılması gereken çalışmalar için
uygun cihazlara ve eğitimli personele sahiptir.
Ssitemlerin elektronik kontrolü arızaların hızlı
tespit edilmesini ve düzeltilmesini
sağlamaktadır. Ancak bu sayede aracın tüm
elektrik parçalarının, enjeksiyon ve ateşleme
sistemlerinin doğru çalışacağından, aracınızın
düşük zararlı madde emisyonu değerlerine
sahip olduğundan ve katalitik konvertör
sistemi ömrünün uzun olacağından emin
olabilirsiniz.
Böylece havanın temiz tutulması ve egzoz
gazı ile ilgili yasal yükümlülüklerin yerine
getirilmesi konusunda önemli bir katkıda
bulunmuş olursunuz.
Enjeksiyon sistemi ve ateşleme sisteminin
kontrolü ve ayarlaması, servis bakım
kapsamına girmektedir. Bu nedenle bütün
servis işlerini Servis Kitapçığında belirtilen
aralıklarla düzenli olarak yaptırın.
136
Sürüş kontrol sistemleri
Elektronik stabilite kontrolü (ESC)
Elektronik stabilite kontrolü, ihtiyaç
duyulduğunda, yol yapısına ve tekerleklerin
yolu kavramasına bağlı olmaksızın sürüş
performansını iyileştirir. ESP sistemi tahrik
tekerleklerinin patinajını da önler.
Sistem araç hareketini izler. Araç patinaj
yapma eğilimi ve savrulma etkisi
gösterdiğinde hemen motor gücü azaltılır
(motor sesi değişir) ve her bir tekerlek amaca
yönelik olarak frenlenir. Bu özellik, bilhassa
karlı, buzlu, ıslak veya kaygan yollarda aracın
sürüş performansını önemli ölçüde arttırır.
Kontak açılır açılmaz ESC çalışmaya hazırdır
ve ESC kontrol lambaları 7, A ve J yanar ve
yaklaşık 4 saniye sonra söner.
ESC'nin işlevi sırasında gösterge panelindeki
kontrol lambası 7 yanıp söner. Bu durumda
ses ve vibrasyon meydana gelebilir.
Aracınız bu durumda kritik bir konumdadır;
ESC aracın kontrolsüz bir sürüş stiline
geçmesini önler ve size yol şartlarına uygun hız
yapmanızı hatırlatır.
9 Uyarı
Ancak bu özel emniyet faktörünün, aracınızı
sürerken sizde riskleri göze alma alışkanlığı
yaratmamasına dikkat edin.
Trafik güvenliği, ancak sorumlu bir sürüş stili
ile sağlanabilir.
ESC etkin & Uyarı 7 kontrol lambası
Kontak açıldığında gösterge panelindeki
kontrol lambası yaklaşık 4 saniye için sarı
yanar. Kontrol lambası söndüğünde, sistem
çalışmaya hazırdır.
Sürüş esnasında yanıp sönmesi;
sistemin devrede olduğunu gösterir. Motor
gücü azalabilir (motor sesi değişir) ve araç
otomatik olarak biraz frenlenir.
Sürüş esnasında yanarsa;
Sistemde bir arıza var demektir. Ancak yol
yapısına bağlı olarak aracın sürüş performansı
kötüleşebilir.
giderilmesini sağlayın. Araç sistemi içine
entegre edilmiş olan otomatik teşhis cihazı
arızaların çabuk tespit edilmesinde yardım
eder.
Kontrol lambası ESC çalışmaya hazır değil A
Devre dışı bırakılması
kontrol lambası yaklaşık 4 saniye için sarı
yanar.
J kontrol lambası yaklaşık 4 saniye için sarı
yanar.
Yandığında sistemin çalışmaya hazır
konumda olmadığını gösterir.
Tekerleklerin, ESC aktif konumdayken ıslak,
karlı veya buzlu yollarda kayması durumunda
gaz pedalına basıldığında motor devir sayısı
yükselmeyebilir. Araç büyük bir ihtimalle
hareket etmez.
Soğuk hava şartlarında yanabilir. Araç
ısındığında sönmesi gerekir.
137
Motor devir sayısının yükselmesi için, ESC
fonksiyonunu J tuşuna basarak kapatın.
Panel göstergesindeki kontrol lambası J
yanar.
Yeniden J (kontrol lambası söner) tuşuna
basıldığında veya kontak bir daha açıldığında
ESC fonksiyonu devreye girer.
138
Hidrolik fren asistanı
(HBA = Hydraulic Brake Assist)
ESC'nin devreye girmesiyle sert bir fren
yapmak gerektiren acil bir durum tespit etmesi
durumunda, tekerleklere otomatik olarak
daha yüksek bir frenleme basıncının gitmesini
sağlar.
Devrilmeye karşı koruma
(ARP = Active Rollover Protection)
Bu fonksiyon aracın tutarsız hareket etmesi
durumunda normal stabiliteyi sağlar.
Römork stabilite programı
(TSA = Trailer Stability Assist) 3
TSA sistemi römork kullanıldığında araç
hareketlerini kontrol etmektedir. Sistem
kuvvetli bir savrulma hareketi algıladığında
motor gücü düşürülür ve bağlanan römork
savrulma hareketi durana kadar kontrollü
olarak frenlenmektedir.
DCS (Yokuşta iniş kontrol sistemi)
Yokuşta iniş kontrol sistemi, ayak frenine
basmaksızın aracın düşük bir hızla ilerlemesini
sağlar.
Aracın hızı otomatik olarak düşük hıza geçer
ve DCS tuşuna 5 basılmasıyla bu hızda kalır.
Bu fonksiyonu sadece aracın arazi bölgesinde
yokuş aşağı inmesi durumunda kullanın.
Normal bir yolda sürerken bu fonksiyonu
kullanmayın.
DCS aktif konumdayken fren sisteminde ses
veya vibrasyon meydana gelebilir.
Devreye alınması
Aracın yaklaşık 50 km/h'nin altında bir hızla
ilerlemesi durumunda DCS tuşuna basın.
Gösterge panelindeki yeşil DCS kontrol
lambası 5 DCS fonksiyonunun aktif konumda
olduğunu göstermek için yanıp söner.
Aracın saatte 50 km'nin üzerinde bir hızla
seyretmesi durumunda DCS fonksiyonu,
DCS tuşuna basılmış olsa bile devreye girmez.
DCS fonksiyonunun gereksiz yere kullanılması,
örneğin normal bir yolda sürerken, fren
sistemine ve ESC fonksiyonuna zarar verebilir.
139
DCS kontrol lambasının 5 yanıp sönmesi
ya da yanması, sürücüye fren aksamlarının
soğuması gerektiğini hatırlatır: Aracınızı
mümkün ölçüde fren yapmadan sürün.
DCS tuşuna tekrar basın. Yeşil DCS kontrol
lambası 5 söner.
DCS fonksiyonu fren veya gaz pedalına
baslmasıyla da devreden çıkarılır.
Kontrol lambası sönmezse, arıza sebebinin
giderilmesi için bir servise başvurun.
Arıza
Sert bir şekilde ve devamlı olarak frene
basıldığından dolayı fren aksamlarının aşırı
ısınması (yakl. 350 - 400 °C) sonucunda
sistemin hazır konumda olmadığını,
DCS kontrol lambası 5 yanıp sönerek
gösterir. Isı 350 °C altına düştüğünde kontrol
lambası söner.
Sert bir şekilde ve devamlı olarak frene
basıldığından dolayı fren aksamlarının aşırı
ısınması (400 °C'nin üstünde) sonucunda
sistem hata verdiğinde, DCS kontrol
lambası 5 yanar. Isı 350 °C altına
düştüğünde kontrol lambası söner.
Bu ısı değerleri araç şartlarına veya dış
şartlara bağlı olarak değişiklik gösterebilir.
140
Hız sabitleme sistemi 3 (Cruise Control)
Hız sabitleme sistemi yaklaşık 30 km/h'nin
üzerindeki tüm hızları hafızaya alma ve sabit
tutabilme imkanını sağlar.
Yokuş yukarı veya aşağı inerken, hafızaya
alınan hızda sapma söz konusu olabilir.
Emniyet nedenlerinden dolayı hız sabitleme
sistemi ancak bir kez ayak frenine basıldıktan
sonra aktif hale getirilebilir.
Hız sabitleme sistemi, dönüş sinyal kolu
üzerindeki d, c ve e düğmeler ile
kullanılır.
Eğer hızın sabit tutulması faydalı değilse
(örneğin sizin veya diğer sürücülerin tehlike
durumlarında, yoğun trafikte, çok virajlı,
kaygan veya çamurlu yollarda) hız sabitleme
sistemini açmayın.
Otomatik şanzımanda hız sabitleme sistemini
sadece D konumunda kullanın.
Hız sabitleme sistemi açık olduğunda reaksiyon
gösterme süresi, ayağın değişik bir konumda
olmasından ötürü daha uzun olabilir.
9 Uyarı
Hız sabitleme sistemi devreye alındığında
daima sürücü gerekli hız sınırlarına ve sürüş
şartlarına uymak konusunda sorumludur.
Talimatlara uyulmaması yaralanmalara ve
hayati tehlikeye yol açabilir.
Hız sabitleme sisteminin kontrol lambası
Sürüş esnasında sistemin açılması durumunda
kontrol lambası m yanar ve istenilen araç hızı
hafızaya alınır.
Sarı yandığında; hız sabitleme sistemi e
düğmesine basılarak çalışmaya hazırdır.
Yeşil yandığında; hız sabitleme sisteminin
hızı d düğmesine basılarak ayarlanır.
Devreye alma
Hız sabitleme hızını devreye almak için e
düğmesine basınız. İstenilen hıza ulaşana
kadar aracı hızlandırın, d tuşuna basın ve
tuşu bırakın: Seçilen hız hafızaya alınır ve
saklanır. Hız sabitleme sistemi hızının
ayarlanmasından sonra gaz pedalı
bırakılabilir.
Başka bir aracı sollamak amacıyla geçici
olarak hızı yükseltmek için,
gaz pedalına basılabilir.
Gaz pedalı bırakıldığında, araç tekrar daha
önce hafızaya alınan hızda ilerler.
Hızı yükseltmek
Hız sabitleme sisteminin aktif konumda olması
durumunda, ctuşuna basın ve basılı tutun.
İstenilen araç hızına ulaşıldığında tuşu bırakın.
Araç hızını 2 km/h'lik kademelerle arttırmak
için c tuşuna birçok kez basın.
c düğmesi bırakıldığında seçilen hız
hafızaya alınır ve saklanır.
Aracın hızını yükseltmek için alternatif olarak
gaz pedalını da kullanabilirsiniz. d tuşuna
basın ve bırakın, ardından da gaz pedalını
bırakın.
d tuşu ve gaz pedalının bırakılması
durumunda seçilen hız hafızaya alınır ve
saklanır.
Hızı azaltmak
Hız sabitleme sisteminin aktif konumda olması
durumunda, d tuşuna basın ve basılı tutun.
İstenilen araç hızına ulaşıldığında tuşu bırakın.
Araç hızını 2 km/h'lik kademelerle düşürmek
için d tuşuna birçok kez basın.
d düğmesi bırakıldığında seçilen hız
hafızaya alınır ve saklanır.
141
Hız sabitleme sistemini gerekmediği
durumlarda yanlışlıkla açılmasını önlemek için
kapatın.
Hız sabitleme sistemini kapatmak için tekrar
e tuşuna basın.
Kontrol lambası m söner ve aracın hızı yavaş
yavaş düşer. Sürüşe devam etmek için gaz
pedalına normal kullanımdaki gibi basın.
Hız sabitleme sistemi emniyet nedenlerinden,
belirli sürüş koşullarında otomatik olarak
devre dışı bırakılır.
Örneğin:
z Araç hızının 30 km/h'nin altına düşmesi
veya
z Fren pedalına basılması veya
z Debriyaj pedalına 3 basılması veya
z Otomatik şanzımanın 3 vites kolunun N
konumunda olması veya
z Tekerleklerin patinaj yapmasını sınırlamak
amacıyla, elektronik stabilite kontrolünün
(ESC) çekiş gücü kontrol fonksiyonunun
devreye girmesi durumunda.
Hafızaya alınan hızın çağrılması
Araç saatte 30 km'nin üzerinde bir hızda
seyrederken c tuşuna basınız; kapatmadan
önceki hız tekrar ayarlanır.
Hafızaya alınan hız, kontağın kapatılması
veya e tuşuna basılmasıyla silinir.
142
Akustik sinyal, tespit edilen engele bağlı
olarak değişik olabilir.
Araç öne veya arkaya doğru giderken bir
engele yaklaşırsa, yolcu bölümünde bir dizi
sinyal sesi duyulur. Aracın engele olan
mesafesi azaldıkça akustik sinyal sesi
aralıkları da azalır. Aradaki mesafe 30 cm’den
daha az kaldığı zaman sürekli bir sinyal sesi
duyulur.
9 Uyarı
Park pilot sistemi 3
Park pilot sistemi, aracın önünde ve arkasında
bulunabilecek olası bir engel ile araç
arasındaki mesafeyi ölçerek yolcu bölümünde
akustik bir sinyal ile sizi ikaz eder.
Sistem aradaki mesafeyi ön ve arka tampon
üzerindeki dört sensör yardımı ile kaydeder.
Devreye alma
Kontak açık olduğu zaman, ön veya geri vites
takılı olduğunda ve el freni çözüldüğünde park
pilotu otomatik olarak devreye girer.
Belirli koşullar altında, eşyalar veya giysiler
üzerindeki çeşitli yansıtıcı yüzeyler ve harici
ses kaynakları, sistemin engelleri
algılamamasına yol açabilir.
Park pilotu büyük bir ihtimalle sivri nesneleri,
kalın giysileri veya süngere benzer
malzemeleri sensör sinyalinin absorbe
edilmesinden dolayı tanımaz.
Şanzıman boş konumdayken (otomatik
şanzıman 3 N veya P konumunda) el freninin
çekilmesiyle sistem otomatik olarak kapanır.
8 km/h'nin üzerindeki bir hızda da sistem
devre dışı kalır.
Sensörlerin hasarlı veya üzerinin kar, kir veya
buzla kapalı olması durumunda, park pilotu
büyük bir ihtimalle açılmaz.
Sistemi manuel olarak kapatmak için gösterge
panelindeki b tuşuna basın. Tuşun kontrol
lambası yanar.
Bu nedenle örneğin geri viteste giderken
park pilot sistemi aktif olsa dahi dikkat
etmek gerekir. Bu durum özellikle yayaların
dikkate alınması için geçerlidir.
Bir ön veya geri vitesin seçilmesi ve el freninin
çözülmesi durumunda, tuşa tekrar
basıldığında tuşdaki kontrol lambası söner ve
sistem tekrar devreye girer.
143
Trafikte seyreden diğer şahısların ve yakında
bulunan kişilerin güvenliğini sağlamak ve
aracınızda bir hasarı önlemek için, aşağıdaki
talimatları dikkate alın:
z Park pilotu ancak ilave bir yardım olarak
görülmelidir. Geri geri giderken alınması
gereken genel güvenlik önlemleri her zaman
geçerlidir. Arkaya doğru görüşünüzü
kontrol edin ve geri geri giderken dikiz
aynalarını kullanın.
z Sensörlere, onları bastırarak, çizerek ve
benzeri eylemlerle zarar vermeyin.
Park pilotu için kontrol lambası
Sistemde bir hata olması durumunda sürüş
esnasında kontrol lambası r yanar.
Ön veya arka tamponun yakınında herhangi
bir engel bulunmamasına rağmen akustik
sinyalin arka arkaya 3 kez duyulması
durumunda, sistemde bir hata var demektir.
z Sensörleri yüksek basınçlı temizleme
cihazları ile temizlemeyin. Sadece yumuşak
bir sünger ve berrak su kullanın.
Otomatik seviye ayarlaması 3
Otomatik seviye ayarlama sistemi, aracın
çeşitli yük durumlarında bile – örneğin arka
koltuklarda yolcu bulunması veya bir
römorkun takılı olması durumunda - arka
tarafın yüksekliğini sabit tutmakta. Böylece
aracın sürüş stili önemli ölçüde iyileştirilmiş
olmaktadır.
Aracın ark tarafı otomatik olarak yükün
olmadığı bir durumda söz konusu olan
yüksekliğe kaldırılmış olur. Böylece yaylanma
mesafesi ve araç tabanı yükseltilmektedir.
Far seviye ayarlaması, bkz. sayfa 97.
Fonksiyon arızalarında araç tam dolu olarak
yüklenmemelidir. Arıza nedeninin bir servis
tarafından derhal giderilmesini sağlayın.
144
Lastik hava basıncı kontrol sistemi 3
Lastik hava basıncı kontrol sistemi, sürüş
esnasında aracın dört lastiğinin basıncını
kontrol altında tutar.
Aracın her tekerleğinde bir adet basınç
sensörü monte edilmiştir. Her bir tekerleğin
hava basınç değeri dakikada bir defa bir
kumanda cihazına gönderilir ve orada
mukayese edilir. Sistem bir veya birden fazla
basınç farkı tespit ederse, bilgi ekranında bir
mesaj gösterilir.
Güncel lastik basınçları bilgi ekranında
gösterilmektedir.
Sistemin çalışabilmesi için ön koşul, her dört
lastiğin de öngörülmüş olan basınç değerinde
şişirilmiş olmasıdır. Araçtaki lastik hava basıncı
kontrol sistemi, 3 kişiye kadar olan yolcu
yüküne göre basıncı ya da tam yüke göre
lastik hava basıncıyla aracın sürüldüğünü fark
eder.
Bu sistem, kontağın açılması ile birlikte
çalışmaya başlar ve yaklaşık olarak
40 km/h’lik bir araç hızından itibaren lastik
basıncını kontrol eder.
9 Uyarı
Lastik hava basıncı kontrol sistemi, ayarı
yapılmış olan manuel bir lastik hava basıncı
kontrol cihazının yerine geçmez.
Ü Board Computer
Lastik basınçlarını en az her 14 günde bir ve
uzun bir yolculuğa çıkmadan önce, lastikler
soğukken kontrol edin. Stepneyi kontrol
etmeyi unutmayın.
BC 2
BC 1
Timer
Tyres
Lastik hava basıncı – bkz. Sayfa 219.
Güncel lastik basıncının gösterilmesi
menüsünden Tyres (lastikler) menü noktasını
seçin.
Her lastik için güncel lastik basıncı gösterilir.
Uyarı mesajları
Değerinden sapma gösteren lastik hava
basınçları sürüş esnasında bilgi ekranındaki
mesajlar ile gösterilir. Araç donanımına göre
mesaj kısaltılmış şekilde gösterilir.
Bu mesajlar örneğin aşağıdaki gibi olabilir:
145
Fren sistemi
Ü
Board Computer
Tyre pressure
check rear
left
(value in bar)
OK
Aynı zamanda arka sol lastiğe ait bir grafik ve
güncel lastik hava basıncı görüntülenir: Düşük
miktarda bir basınç sapması söz konusudur,
hızı azaltın. İlk fırsatta lastik basıncını, ayarı
yapılmış olan bir hava basınç cihazı yardımı ile
kontrol edin ve gerekiyorsa, lastiğe hava
basın.
Bu mesaj, renkli bilgi ekranında 3 sarı renkte
gösterilir.
Ü Board Computer
Attention!
Front left tyre
pressure loss
(value in bar)
OK
Ön sol lastiğe ait bir grafik ve güncel lastik
hava basıncı gözükür: Yüksek miktarda basınç
farkı söz konusudur veya basınç kaybı
olmaktadır! Derhal seyir halindeki trafiğin
içinden diğer araçları engellemeden çıkın,
aracı durdurun ve lastikleri kontrol edin.
Gereken durumlarda stepneyi takın
- bkz. Sayfa 177.
Bu mesaj, renkli bilgi ekranında 3 kırmızı
renkte gösterilir.
Uyarı mesajlarının onayı için - bkz. Sayfa 84.
Frenler trafik emniyeti bakımından önemli bir
faktördür.
Yüksek etkinlik sağlama açısından, yeni disk
fren balataları takıldıktan sonra, ilk 200 km'de
gereksiz sert frenlemelerden kaçının.
Fren balatalarının aşınması, belli bir sınırı
aşmamalıdır. Bundan dolayı Servis
Kitapçığında belirtilmiş olan bakım
çalışmalarının düzenli olarak yapılması, trafik
emniyeti bakımından son derece önemlidir.
Aşınmış olan fren balatalarının bir servis
tarafından değiştirilmesini sağlayın. Sadece
kontrolü yapılmış ve kullanımı onaylanmış fren
balatalardan en iyi fren performansı
alabilirsiniz.
Minimum değere kadar aşınmış fren
balataları, frenleme sırasında sürtünme sesi
çıkarabilir. Sürüş yine de devam edilebilir.
Aşınmış olan fren balatalarını en kısa
zamanda değiştirin. Fren balatalarını
değiştirmek için bir servise başvurunuz.
9 Uyarı
olabilir.
146
Ayak freni
Fren sistemi birbirinden bağımsız, iki ayrı fren
devresine sahiptir.
Fren devrelerinden biri arızalandığı takdirde,
araç kalan ikinci fren devresi ile durdurulabilir.
Bu durum gerçekleşirse fren pedalına daha
yüksek bir pedal basıncıyla sonuna kadar
basılmalıdır. Fren mesafesi uzar.
Fren asistanı
Sert frenlemelerde mümkün olan en kısa fren
mesafesini elde etmek için, fren pedalına hızlı
ve kuvvetli bir şekilde basıldığında, otomatik
olarak azami fren gücü takviyesi ile frenleme
yapılır (fren asistanı).
Sert frenleme etkisini sürdürmek istediğiniz
müddetçe, fren pedalındaki basıncı
azaltmayın. Fren pedalından ayağınızı
çektiğiniz zaman azami fren gücü takviyesi
devre dışı bırakılır.
Sürüş esnasında fren pedalına normalde
olduğundan daha fazla basılabilmesi, aracın
fren yaparken tekrar tekrar bir yöne doğru
çekilmesi veya frenlerden ses gelmesi
durumunda, bir servise başvurmanızı tavsiye
ederiz.
Özellikle fren devresinde ortaya çıkan
hatalarda, tam pedal hareketinden
yararlanabilmek için, pedalların bulunduğu
alanda paspas olmamalıdır - bkz. Sayfa 128.
Motor durdurulduğunda, fren pedalına bir iki
defa bastıktan sonra, fren gücü takviyesi
kalmaz. Fren etkisi bu durumdan dolayı
azalmamaktadır, fakat aracı durdurabilmek
için fren pedalına oldukça yüksek bir kuvvet ile
basmak gerekir. Özellikle araç çekilirken bu
noktaya dikkat edin.
Her sürüşten önce fren lambalarını kontrol
edin. Sürüşe başladıktan kısa bir süre sonra,
fren sistemini hız düşük iken ve akan trafiği
engellemeyecek şekilde, etkinliğini kontrol
edin. Özellikle ıslak frenlerde, örneğin aracın
yıkanmasından sonra.
Yokuşlu yollarda sert fren yapılması
durumunda frenlerde geçici bir aşırı ısınma söz
konusu olabilir. Bu durumda devamlı frene
basmak yerine daha düşük bir sürüş
kademesine geçin.
Fren hidroliği seviyesinin yeterli olmasına
dikkat edin - bkz. Sayfa 204.
147
Kontrol lambasının yanık kalması, frenlerin
normal bir şekilde çalışmaması veya fren
sisteminde bir sızıntının olması durumunda,
sürüşe devam etmeye çalışmayın. Aracınızı,
kontrol ve tamir edilmesi amacıyla bir servise
çektirin.
Kontrol lambasının kontak açıldıktan sonra
veya el freni çekiliyken (kontak açıkken)
yanmaması durumunda, aracınızı durdurun
ve bir servise başvurun.
El freni
Yokuş aşağı veya yokuş yukarı durumlarda el
frenini mümkün olduğunca sıkı çekin.
Fren sistemi kontrol lambası 4
Kontak açıldığında yanar. Motor çalıştıktan
sonra söner.
Mekanik el freni arka tekerleklerin frenlerine
etki eder. El freni çekildiğinde otomatik olarak
devreye girer.
Kontrol lambası, el freninin çekili veya fren
hidroliği seviyesinin düşük olması durumunda
yanar.
El freninin çözülmesi için kolu biraz kaldırın,
düğmesine basın ve düğme basılıyken kolu
tamamen indirin.
Fren hidroliği seviyesi - bkz. Sayfa 204.
El freni kolunu daha kolay indirmek için aynı
zamanda ayak frenine basın.
9 Uyarı
El freni çekili değilken yanarsa: Aracınızı
durdurun ve derhal sürüşe ara verin.
Bir servise başvurmadan fren hidroliği
seviyesini kontrol edin ve gerekirse üzerine
ilave edin. Fren hidroliği kaybının nedenini
giderin.
148
Anti blokaj fren sistemi (ABS) u
Sürüş esnasında ABS kontrol lambasının u
fren sistemi kontrol lambasıyla 4 birlikte
yanması durumunda, fren sisteminde ağır bir
hata var demektir. En kısa zamanda sistemi
bir servis tarafından kontrol ettirin.
ABS araç fren sistemini devamlı olarak kontrol
eder, yol yapısı ve lastik kavrama
durumundan bağımsız olarak, frenlemede
tekerleklerin blokajını önler.
Tekerleklerden birisi bloke (kilitlenme) eğilimi
gösterir göstermez, ABS söz konusu tekerleğin
frenleme basıncını ayarlar. Araç örneğin
virajlarda veya yoldaki bir engelden kaçmak
amacı ile ani manevra durumlarında çok sert
fren yapıldığında dahi, direksiyon hakimiyetini
korur. Hatta tüm güçle frenleme durumunda
dahi, ABS sayesinde frenleri serbest
bırakmadan bir engelin etrafından geçilebilir.
ABS ayarlaması, fren pedalının titremesi ve
ayarlama işleminin gürültüsü ile kendini
hissettirir.
9 Uyarı
Optimum bir frenleme etkisi elde etmek
amacı ile, tüm frenleme süresince fren
pedalına, titreyen pedala rağmen,
kuvvetlice basın. Basma kuvvetini
azaltmayın.
Ancak bu özel emniyet faktörünün, aracınızı
sürerken sizde riskleri göze alma alışkanlığı
yaratmamasına dikkat edin.
Trafik güvenliği, ancak sorumlu bir sürüş stili
ile sağlanabilir.
Arıza
9 Uyarı
ABS sisteminde bir arıza varsa, tekerlekler
ani bir frenleme anında bloke olma eğilimi
gösterebilir. Bu aracın yoldan çıkmasına
neden olabilir. ABS sisteminin getirdiği
avantajlar artık mevcut değildir.
ABS kontrol lambası u
Kontak açıldıktan sonra yaklaşık 4 saniye
boyunca sarı yanar.
Sistem, aynı zamanda bir otomatik kontrol
gerçekleştirir. Kontrol lambasının
sönmesinden sonra, sistem çalışmaya hazırdır.
Kontrol lambasının kontak açıldıktan sonra
yanmaması, yaklaşık 4 saniye sonra
sönmemesi veya sürüş esnasında yanması
durumunda, ABS'de bir hata var demektir.
Fren tertibatı bu durumda, ABS ayarlaması
olmadan çalışır durumdadır.
Sürüşünüze temkinli ve dikkat ederek devam
edebilirsiniz.
giderilmesini sağlayın. Araç sistemi içine
entegre edilmiş olan otomatik teşhis cihazı
arızaların çabuk tespit edilmesinde yardım
eder.
Tekerlekler, Lastikler
Uygun lastikler veya sınırlamalar için,
bkz. Sayfa 218.
Fabrika tarafından takılan lastikler, aracın
şasisine uyarlanmıştır. Bu lastikler en uygun
sürüş konforu ve güvenliğini sağlamaktadır.
Lastik donanımının değiştirilmesi
Araca başka lastikler veya jantlar takmadan
önce gereken değişiklikler ile ilgili bilgileri
dikkate alın.
9 Uyarı
Uygun olmayan lastik veya jantların
kullanılması, bir kaza ile sonuçlanabilir ve
fabrikanın genel işletme izinlerinin ortadan
kalkmasına yol açabilir.
Başka model jantlar takıldığında, büyük bir
olasılıkla tekerlek somunları da
değiştirilmelidir. Bir Opel Yetkili Servisine
Fabrikada takılan lastiklerden daha farklı
boyutta lastikler kullanıldığında (kış lastikleri
buna dahil), yapılan hızın doğru olarak
gösterilebilmesi için elektronik kilometre
sayacının muhtemelen yeniden
programlanması gerekir.
Lastik hava basınç kontrol sistemine 3 sahip
araçlar
Kış lastiklerinin kullanılması veya başka
büyüklükteki lastiklerin takılması halinde,
isteğe bağlı olarak, lastik hava basıncı kontrol
sistemi için bir servis tarafından sensörler
takılabilir. Aksi halde sistem lastiklerdeki hava
basıncı sapmasını gösteremeyecektir.
Lastik hava basıncı kontrol sistemi
- bkz. Sayfa 144.
Yeni lastiklerin takılması
Yeni lastikler çiftler halinde veya tercihen
takım olarak takılmalıdır. Bir aksta;
z aynı ebatta,
z aynı dizaynda,
z aynı marka,
z ve aynı profil yapısında olan lastikler
kullanın.
Lastikler, öngörülmüş olan dönme yönü sürüş
istikametinde dönecek şekilde monte edilmelidir.
Dönme yönü, lastiklerin yanağında bulunan bir
sembol (örneğin bir ok) ile belirlenmiştir.
Dönme yönü sürüş istikametinin tersine
gelecek şekilde monte edilmiş lastikler
(örneğin tekerlek değişiminde), mümkün olan
en kısa zamanda aslına uygun olarak monte
edilmelidir. Ancak bu sayede lastiklerin
yapısal özelliklerinden optimum düzeyde
yararlanmak mümkündür.
Lastiklerin tasfiye edilmesinde ilgili yönergeleri
dikkate alın.
149
Bazı lastik markalarında hafif alaşımlı jantları
hasarlardan korumak için jantın tüm
çevresinde bir koruma kenarı bulunmaktadır.
Çelik jant ile kenarında jant koruması olan
lastikleri bir arada kullanırken jant kapağı
takılmak istenirse, aşağıdaki işlem
aşamalarına uyulmalıdır:
z Sadece Opel tarafından ilgili araç için
müsaade edilen ve böylece ilgili tekerlek/
lastik kombinasyonu şartlarına uygun olan
jant kapakları ve lastikler kullanılmalıdır.
z Opel tarafından müsaade edilmeyen jant
kapaklarının ve lastiklerin kullanılması
durumunda, lastiklerde jant koruma kenarı
bulunmamalıdır.
9 Uyarı
Uygun olmayan lastiklerin veya jant
kapaklarının kullanılması ani hava basıncı
kaybına ve böylece kazalara yol açabilir.
150
Lastik basınçlarını en az her 14 günde bir ve
uzun bir yolculuğa çıkmadan önce, lastikler
soğukken kontrol edin. Stepneyi kontrol
etmeyi unutmayın.
Lastik sübap kapaklarının daha kolay
çözülmesi için, sübap kapağı anahtarı
kullanın 3. Sübap kapağı anahtarı yakıt
deposu kapağının iç tarafında bulunmaktadır.
Lastiklerin ısınması sonucu artan hava
basıncının düşürülmemesi gerekir. Aksi
taktirde hava basıncı, kabul edilen asgari
basınç değerinin altına düşer.
Sübap kapaklarını kontrolden sonra, sıkıca
vidalayın.
Lastik hava basınçlarının belirtilen
değerlerden daha yüksek veya daha düşük
olması, güvenliği, aracın kullanımı, rahatlığı ve
yakıt tasarrufunu olumsuz yönde etkiler ve
lastik aşınmasını hızlandırır.
Lastik hava basıncı, öngörülen değerin altında
ise, bu durum lastiğin önemli miktarda
ısınmasına ve içten hasara uğramasına neden
olarak, yüksek hızlarda lastik tabanının
yarılmasına, hatta lastiğin patlamasına yol
açabilir.
Lastik ve jant durumu
Aracın keskin kenarlar üzerinden geçirilmesi,
ancak sonradan fark edilebilen gizli lastik ve
jant hasarlarına neden olabilir: Lastiğin
patlama tehlikesi vardır.
Keskin kenarlar üzerinden yavaşça ve
mümkün olduğunca dik açı ile geçin. Park
ederken lastiklerin kaldırım taşının kenarına
dayanmadığından emin olun.
Gizli lastik hasarları, hava basıncı düzeltilerek
ortadan kaldırılmaz.
Lastikleri, hasar (yabancı cisimler, yara, kesik
yarık ve yanaklarda balon) bakımından
düzenli olarak kontrol edin. Jantlarda hasar
olup olmadığını kontrol edin. Hasar veya
anormal aşınma olması durumunda bir servise
başvurun.
9 Uyarı
9 Uyarı
Yanlış lastik hava basıncı, lastiğin
patlamasına yol açabilir.
Hasarlı lastikler patlayabilir.
151
Genel açıklamalar
Lastikler aşınmışsa ve doğru bir lastik basıncı
seçilmemişse suda kayma (Aquaplaning)
tehlikesi daha yüksektir.
Lastikler az kullanıldıkları zaman veya hiç
kullanılmadıkları zaman dahi eskirler. Altı yıl
süreyle hiç kullanılmamış olan bir stepne
sadece acil durumlarda kullanılmalıdır:
Bu tür lastiklerde aracınızı yavaş kullanın.
Geçmişi hakkında bilgi sahibi olmadığınız
kullanılmış lastikleri asla kullanmayın.
Profil derinliği
Profil derinliğini düzenli olarak kontrol edin.
Ön lastiklerde, arkadakilerden daha fazla bir
aşınma görüldüğünde, öndeki lastiklerle
arkadakilerin yerlerini değiştirin. Daha iyi
profili olan lastikleri ön aksa takın.
Emniyet nedeniyle lastikler profil derinlikleri
2-3mm olduğu zaman değiştirilmelidir.
Kanunen müsaade edilen asgari profil
derinliğine (1,6 mm), lastik aşınma
göstergelerine (TWI) kadar aşındığı zaman
erişilmiş olur.
Tekerlek değişimiyle ilgili detaylı bilgi için
- bkz. Sayfa 178.
Birçok lastik aşınma göstergeleri eşit
aralıklarla lastik profil tabanında
bulunmaktadır. Göstergelerin yerleştirildiği
yerler, lastiğin yanaklarında bulunan
işaretlerle gösterilmektedir.
Lastik basıncını kontrol edin - bkz. Sayfa 219.
152
Lastik tanımları
Anlamı:
Örneğin 235/60 R 17 102 H
235 = Lastik genişliği / mm cinsinden
60 = Enine kesit oranı (yüzdesel olarak
lastik yüksekliğinin lastik genişliğine
olan oranı)
R = Lastik kemeri yapı türü: Radyal
17 = Jant çapı / inç cinsinden
102 = Taşıma kapasitesi tanım numarası,
örn.: 91, 618 kg'a tekabül eder
H = Hız tanım kodu
Hız tanım kodları:
Q
S
T
H
V
W
160 km/saate kadar
180 km/saate kadar
190 km/saate kadar
210 km/saate kadar
240 km/saate kadar
270 km/saate kadar
Kış lastikleri 3
Sınırlamalar ile ilgili hatırlatmalar için,
bkz. Sayfa 218.
Kış lastikleri dışarıdaki sıcaklığın çok düşük
olduğu durumlarda güvenliği arttırır ve bu
nedenle bütün tekerleklere takılmalıdır.
Yaz lastikleri yapıları nedeni ile kış koşullarına
sınırlı olarak uyum sağlarlar.
Kış lastiklerinin müsaade edilen azami hızı,
aracın azami hızından daha az ise, müsaade
edilen azami hızını belirten bir uyarı etiketi,
sürücünün görüş alanına yapıştırılması
gerekir 31).
Stepne yazlık lastiklerle birlikte kullanıldığında;
değişik sürüş özellikleri meydana gelebilir,
özellikle kaygan yol üzerinde. Hasarlanan
lastiği derhal tamir ettirin, balans ayarını
yaptırın ve tekrar taktırın.
Kış lastiklerinin hava basıncının üreticinin
önerdiği basınca uygun olmasına dikkat edin.
Aracınınızda kullanımına müsaade edilmemiş
olan kış lastiklerini takmanız durumunda ESC
fonksiyonu hasar görebilir. Aracınızda
kullanımına müsaade edilen kış lastikleri ile
ilgili ayrıntılı bilgi almak için Opel Yetkili
Servisine başvurun.
Jant kapakları 3
Opel tarafından müsaade edilmeyen jant
kapaklarının ve lastiklerin kullanılması
durumunda, lastiklerde jant koruma kenarının
olmamasına dikkat edilmelidir - bkz. Sayfa 149.
1)
Yasal düzenlemeler nedeniyle ülkeden ülkeye
değişir.
Kar zincirleri 3
Sınırlamalar ile ilgili hatırlatmalar için,
bkz. Sayfa 218.
Acil durum tekerleğinde kar zincirinin
takılmasına müsaade edilmez. Ön lastiklerden
biri patladığı zaman, eğer kar zinciri
kullanmak gerekiyorsa, acil durum tekerleğini
arka aksa takın ve arka tekerleği de ön aksa
takın.
Lastik taban ve lastik iç yanakları üzerinden
zincir kilidi ile birlikte 15 mm'den fazla
taşmayan ince baklalı zincir kullanın.
1)
Acil durum tekerleği
Acil durum tekerleği ancak sizin aracınızda
kullanılması için tasarlanmıştır.
Kar zincirleri ancak 50 km/h 'e kadar olan
hızda veya - hangisinin daha düşük olduğuna
bağlı olarak - kar zincirlerinin üreticisinin
tavsiye ettiği hıza kadar kullanılabilir.
Acil durum lastiğini başka bir tekerleğe veya
başka bir lastiği acil durum tekerleğine
takmaya çalışmayın, zira birbirlerine
uymayacaklardır.
Kar zincirleri, üzerinde kar bulunmayan
yollarda seyrederken, sert satıh üzerinde
çabuk aşınacakları için ve kopmaları ihtimali
olduğundan dolayı, yalnızca kısa sürelerle
kullanılmaları gerekir.
Acil durum tekerleği ile ilgili hatırlatmalar için
- bkz. Sayfa 178.
Dar virajlara girmeyin, çıkıntı ve çukurlardan
geçmeyin ve kar zincirlerine hasar vermemek
amacıyla fren yaparken, tekerleklerin bloke
olmamasını sağlayın.
Tekerleklerin değiştirilmesi ile ilgili
hatırlatmalar için - bkz. Sayfa 178.
Zincirleri yaklaşık 1 km sonra gerdirin.
Zincirlerin araçla temas ettiğini duyar veya
bundan şüphelenirseniz, aracınızı durdurun ve
zincirleri gerdirin.
Kar zincirleriyle birlikte verilen kullanma
kılavuzunu mutlaka okuyun.
Acil durum tekerleğinin uygun bir lastik
basıncına sahip olmasına dikkat edin
- bkz. Sayfa 219.
153
Tavan üstü bagaj taşıyıcısı 3
9 Uyarı
Emniyet açısından ve aracın tavanına zarar
vermemek için, Opel tarafından kullanımı
onaylanmış olan Opel tavan üstü bagaj
taşıyıcı sistemini kullanın.
Tavan üstü bagaj taşıyıcısını, birlikte verilen
kullanma kılavuzuna uygun olarak tavan
rayına monte edin ve yükün eşit oranda
boyuna ve enine taşıyıcı traversin üzerine
paylaştırılmasına dikkat edin. Yük, doğrudan
doğruya tavanın üzerine koyulamaz.
Bir hasar ve kaybı önlemek amacıyla, tavan
yükünün sabit olup olmadığını kontrol edin.
Tavan yükünün olması durumunda aracın
ağırlık merkezi değişir; bu durumda yandan
esen rüzgarda çok hızlı sürmeyin.
Sürüş ile ilgili hatırlatmalar için - bkz. Sayfa 127.
1)
Yasal düzenlemeler nedeniyle ülkeden ülkeye
değişir.
154
Flex-Fix taşıyıcı sistem 3
Araç tabanına entegre edilmiş ve dışarı
çekilebilir bir taşıyıcı sistemi olan Flex-Fix
taşıyıcı sistemine iki adede kadar bisiklet
sabitleyebilirsiniz.
Maksimum yük kapasitesi 40 kg'dır.
Flex-Fix taşıyıcı sistemi kullanılmadığı takdirde
araç tabanın altına itilmesi gerekir.
Sürüş esnasında, bisikletlerin üzerinde gevşek
ve kolay çıkabilecek nesneler bulunmamalı.
Taşıyıcı sisteme aksesuar olarak çok
fonksiyonlu kutu 3 sunulmaktadır.
Diğer eşyaların taşınmasına müsaade
edilmemektedir.
Flex-Fix taşıyıcı sisteminin dışarıya çekilmesi
Bagaj kapağını açın - bkz. Sayfa 26.
9 Uyarı
Flex-Fix sisteminin açılma alanı içerisinde
hiçbir şahsın bulunmamasına dikakt edin;
aksi takdirde yaralanma tehlikesi vardır.
Açma kolunu yukarıya doğru kaldırın. Sistem
tampondaki yuvasından dışarı doğru hızlıca
çıkar.
Flex-Fix sistemini duyulur bir şekilde yerine
oturana kadar tamamen dışarıya doğru çekin.
Flex-Fix taşıtıcı sisteminin, sadece emniyet
çözme kolunun tekrar çekilmesiyle içeri
itilebileceğine dikkat edin.
Plaka tutucusunu yukarıya doğru çekin ve kolu
tamamen yuvanın içine itin.
Arka lambaların takılması
İlk önce sol arka lambayı (1) ardından sağ
arka lambayı muhafaza gözünden çıkarın.
Lambaların arkasında bulunan lamba
tutucusunu tamamen açın.
155
156
Sıkıştırma kolunun üzerine basın ve lamba
tutucusunu dayanak noktasına kadar
yuvasına itin.
Bu yöntemi arka lambanın ikisinde de
uygulayın.
Kablonun ve lambanın doğru şekilde monte
edilip edilmediğini ve tam olarak yerinde
oturup oturmadığını kontrol edin.
Flex-Fix taşıyıcı sistemin kilitlenmesi
İlk önce sol sıkıştırma kolunu (1) ardından sağ
sıkıştırma kolunu (2) dayanak noktasına kadar
dışarı doğru hareket ettirin. Her iki germe kolu
arkaya doğru bakmalıdır, aksi halde emniyetli
bir çalışma sağlanamaz.
9 Uyarı
Ancak sistem tam olarak yerine
oturduğunda, Flex-Fix taşıyıcı sistemin
üzerine eşyalar sabitlenmelidir. Eğer Flex-Fix
taşıyıcı sistemi tam olarak yerine
oturmadığında, sistemin üzerine eşyalar
sabitlemeyin ve sistemi tekrar yerine itin.
Opel Yetkili Servisinize başvurmanızı tavsiye
ederiz.
Bagaj kapağını kapatın.
Pedal kolu yuvasının açılması
Bir veya iki pedal kolu yuvasını, çapraz destek
duyulacak şekilde kilitlenene kadar yukarıya
doğru kaldırın.
Pedal kolu desteğini pedal kolu yuvasından
çıkarın.
157
Flex-Fix-taşıyıcı sistemini bisiklete göre
ayarlayın
Pedal kolu yuvasında bulunan çevirme kolu ile
ayarlanabilir pedal yuvasını kabaca pedalın
taştığı yere ayarlayın.
Bisiklet düz pedallere sahipse, pedal birimini
tamamen çıkarın (konum 5), resime bakınız.
158
Bisiklet kavisli pedallere sahipse, pedal birimini
tamamen içeriye doğru vidalayın (konum 1),
resime bakınız.
Kilit açma koluna basın ve tekerlek yuvalarını
dışarı çekin.
Germe kayışındaki kilit açma koluna basın ve
germe kayışını dışarı çekin.
Bisikletin sabitleme işlemi için hazırlanması
Sol pedalı (dişli çarkın karşısında) yatay
şekilde aşağıya doğru çevirin. Sol pedal
kolundaki pedal yatay durmalıdır.
Öndeki bisikletin ön tekerleği sola doğru
bakmalıdır.
Arkadaki bisikletin ön tekerleği sağa doğru
bakmalıdır.
Bisikletin Flex-Fix sisteminde sabitlenmesi
Bisikleti havaya kaldırın. Pedal kolu, resimde
gösterildiği gibi, pedal kolu yuvasına
yerleştirilmelidir.
159
Pedal kolu desteğini her bir pedal kolun dış
kızağına yerleştirin ve pedal kol desteğini
olabildiğince aşağıya doğru itin, bkz. 160.
sayfadaki Resim 18454 S.
160
Pedal kolunu, tespit cıvatasını çevirerek pedal
kolu desteğine sabitleyin.
Tekerlek yuvalarını, bisiklet aşağı yukarı yatay
konumda duracak şekilde ayarlayın. Burda,
pedal ile bagaj kapağı arasında en az 5 cm
mesafe olmalıdır. Tekerlek yuvalarının
ayarlanması - bkz. Sayfa 158.
Her iki bisiklet lastiği tekerlek yuvalarında
durmalıdır. Herhangi bir hasarı engellemek
için, ne bisikletin pedal yatağı kutusu ne de
pedal kolu, pedal kolu yuvasına
değmemelidir.
Bisikleti, aracın genişliğine göre ayarlayın.
Pedal kolu sabitlemesini hafifce gevşetin
- bkz. Sayfa 157, resim 14629 S.
Bisikleti, pedal kolu yuvasındaki çevirme kolu
ile dik konuma getirin - bkz. sayfa 157,
resim 14629 S veya sayfa 158, resim 14630 S.
İki bisiklet birbirlerini engelliyorsa, tekerlek
yuvaları veya pedal kolu yuvasındaki çevirme
kolu ayarlanarak, bisikletlerin görece konumu,
bisikletler birbirlerine temas etmeyecek şekilde
ayarlanabilir. Araca yeterince mesafe
bırakıldığına dikkat edin.
Pedal kolu sabitlemesinin tespit cıvatasını
azami noktaya kadar sıkın.
Bisikletlerin her iki tekerleğini de germe
kayışlarıyla tekerlek yuvalarında sabitleyin.
Bisikletin tam oturup oturmadığını ya da
kaymadığını kontrol edin.
Tekerlek yuvalarındaki ve pedal kolu
yuvalarındaki ayarlar, her bir bisiklet için not
edilmeli ve saklanmalıdır. Düzgün bir ön ayar,
bisikletin yeniden sabitlenmesini
kolaylaştıracaktır.
Bisikletin Flex-Fix sisteminden aşağıya
indirilmesi
Her iki bisiklet lastiğindeki germe kayışlarını
çözün.
Bisikleti sıkıca tutun, pedal kolu
sabitlemesindeki tespit cıvatasını gevşetin,
ardından pedal kolu sabitlemesini kaldırarak
dışarıya alın.
Bisikleti Flex-Fix-taşıyıcı sistemden aşağıya
indirin.
161
Flex-Fix taşıyıcı sistemin içeriye itilmesi
Pedal kolu desteğini pedal kolu yuvasının içine
bastırın.
162
Germe kayışını sabitleyin ve olabildiğince
aşağıya doğru çekin.
Kilit açma koluna basın ve tekerlek yuvalarını
olabildiğince içeriye doğru itin.
Kilitleme kolunu çapraz desteklerden gevşetin
ve her iki pedal kolu yuvasını da aşağıya
doğru indirin.
9 Uyarı
Dikkat; parmaklarınız sıkışabilir.
İlk önce sağ sıkıştırma kolunu (1), ardından sol
sıkıştırma kolunu (2), ilgili yuvalara
yerleştirilene kadar, içeriye doğru, dayanak
noktasına kadar hareket ettirin.
Sıkıştırma koluna basın ve her iki lamba
tutucusunu da yuvalarından çıkarın.
163
Lamba tutucularını arka lambaların arkasına
katlayın.
İlk önce sağ arka lambayı (1), ardından sol
arka lambayı (2) ilgili yuvaya yerleştirin ve
olabildiğince aşağıya doğru bastırın.
Herhangi bir hasarı önlemek için, kablonun
tamamını tüm geçişlere yerleştirin.
164
Çekme tertibatı 3
Eğer araç, çekme tertibatına sahip değilse,
çekme tertibatının sonradan montajını,
karavan/römork yükündeki muhtemel artışlar
hakkında Size bilgi veren bir servis tarafından
yapılmasını öneririz.
Servis, çekme tertibatı montajı ve ayrıca
soğutma sistemi, sıcaklık koruma plakaların
veya diğer ünitelerle ilgili olarak, araçta
yapılması gerekli değişiklikler konusundaki
spesifikasyonlara da sahiptir.
9 Uyarı
Plaka tutucusunu yukarıya doğru çekin ve
yatay konuma katlayın.
Bagaj kapağını açın.
Kilit açma kolunu yukarı doğru çekin ve sistemi
tamponun içine oturana dek itin.
Kilit açma kolunun asıl konumuna geri
döndüğüne dikkat edin.
9 Uyarı
Eğer sistem doğru şekilde yerine
yerleştirilemiyorsa servise başvurun.
Römork kullanılmadığı zaman topuzlu
bağlama çubuğu sökülmelidir.
Römork çekme tertibatı montaj ölçüleri için
- bkz. Sayfa 222.
165
Sökülebilir topuzlu bağlama çubuğuna 3
sahip çekme tertibatı
Topuzlu bağlama çubuğunun bulunduğu yer
Topuzlu bağlama çubuğunu torbanın içine
koyun ve bir kemer ile bagaj bölümünün
altındaki taban muhafazasının altına
yerleştirin.
Topuzlu bağlama çubuğunun takılması
Kapama tapasını, topuzlu bağlama çubuğu
yuvasından çekin ve bagaj bölmesinde
muhafaza edin.
Koldaki renkli işaretin kırmızı olmasına dikkat
edin.
166
Önemli talimatlar
Topuzlu bağlama çubuğunun doğru şekilde
monte edilip edilmediğini kontrol edin:
z Koldaki yeşil işaretin görünmesi gerekir.
z Topuzlu bağlama çubuğu bağlama
yuvasına sıkıca oturmalıdır.
Topuzlu bağlama çubuğu kilitli ve anahtarı
çekip çıkarılmış olmalıdır.
9 Uyarı
Topuzlu bağlama çubuğunun takılması
Topuzlu bağlama çubuğunu bağlama yuvası
içine sokun ve topuzlu bağlama çubuğu
kilitlenene kadar kuvvetli bir şekilde aşağıya
doğru bastırın.
Kilitlenmediği takdirde, işlemi tekrarlayın.
Doğru sabitleşmeyi bozmamak için topuzlu
bağlama çubuğunu sola veya sağa ya da
aşağıya veya yukarıya doğru yatırmayın.
Topuzlu bağlama çubuğunu, birlikte verilen
anahtarı çubuğun kilit silindirinde çevirerek
kilitleyin.
Karavan/Römork kullanımına sadece
topuzlu bağlama çubuğu yerine doğru
yerleştirildiyse müsaade edilir. Eğer topuzlu
bağlama çubuğu doğru şekilde monte
edilemiyorsa, bir servise başvurun.
Anahtarı çıkarın.
Römork fren kablo gözü 3
Frenli römorklarda/karavanlarda 3 fren telini
topuzlu bağlama çubuğuna değil, çekme
halkasına takın.
Aracın çekilmesi
Karavan/römork çekme yükü1)
Müsaade edilen karavan/römork çekme yük
değerleri, araç ve motor özelliklerine bağlı
azami değerlerdir ve bu değerlerin aşılmaması
gerekir.
Gerçek karavan/römork yükü, karavan/
römorkun gerçek toplam ağırlığı ile bağlı
durumdayken bağlama topuzuna etki eden
gerçek kuvvet yükü arasındaki farktır.
Topuzlu bağlama çubuğunun sökülmesi
Topuzlu bağlama çubuğunun kilidini açın ve
anahtarı çıkarın.
Kolu, sola doğru, yani topuzlu bağlama
çubuğuna doğru bastırın ve aşağıya doğru
çevirin. Topuzlu bağlama çubuğunu bağlama
yuvasından çıkartın.
Kapama tapasını bağlama yuvasına
yerleştirmeden önce, yuvanın ve topuzlu
bağlama çubuğunun bağlantı yerinin
etrafında paslanma veya kir oluşmuşsa
temizleyin.
Bu nedenle karavan/römork yükünü kontrol
ederken, sadece karavan/römork tekerlekleri
kantar üzerinde olmalıdır, pruva tekerleği
kantar üzerinde olmamalıdır.
Aracınız için müsaade edilen karavan/römork
yükü, araca ait resmi belgelerde belirtilmiştir.
Aksi belirtilmiş olmadıkça müsaade edilen
karavan/römork yükü azami %12 meyile kadar
geçerlidir.
Müsaade edilen karavan/römork yükü, sadece
büyük karavan/römork çekme konusunda
tecrübeye sahip sürücüler için geçerlidir.
Müsaade edilen karavan/römork yükü
belirtilen eğime ve deniz seviyesinden
1000 metre yüksekliğe kadar geçerlidir.
Topuzlu bağlama çubuğunu beraberinde
verilen torbanın içine koyun, topuzlu bağlama
çubuğunu kemer ile sabitleyin ve bagajda
taban muhafazasının altına yerleştirin.
Topuzlu bağlama çubuğunu buhar
püskürtücü veya yüksek basınçlı püskürtme
aletleriyle temizlemeyin.
1)
167
Yüksekliğin artması ile havanın özgül
ağırlığının düşmesi neticesinde motor
performansı ve tırmanma kabiliyeti azalır, bu
nedenle dağlık bölgelerde belirtilen römork
yükleri geçerli olmayabilir.
Her 1000 metre tırmanışta müsaade edilen
toplam çekme ağırlığının %10 oranında
azaltılması gerekir.
Hafif rampalı yolların kullanılması durumunda
(%8’den küçük, örn. otoyol) toplam çekme
ağırlığının azaltılmasına gerek yoktur.
Gerçek karavan/römork yükü ve çekici aracın
gerçek toplam ağırlık birlikte müsaade edilen
toplam çekme ağırlığını aşmamalıdır. Örneğin
müsaade edilen çekici aracın toplam ağırlığı
kadar yük çekilecekse, karavan/römork yükü
sadece müsaade edilen toplam çekme ağırlığı
kadar olmalıdır.
Müsaade edilen toplam çekme ağırlığı tip
etiketinde belirtilmiştir - bkz. Sayfa 210.
168
Bağlama soketi yükü
Karavan/römork tarafından bağlama topuzu
üzerine etki eden kuvvet yükünü belirtir.
Bu yük, karavanı/römorku yüklerken ağırlık
dağılımını değiştirmek suretiyle ayarlanabilir.
Çekme aracının müsaade edilen azami
bağlama soketi yükü (80 kg), karavan/römork
çekme tertibatı tip etiketinde ve araç
belgelerinde belirtilmiştir. Özellikle ağır
karavan/römorklar için daima azami bağlama
soketi yükünü hedefleyin. Bağlama soketi
yükü asla 25 kg’dan daha az olmamalıdır.
Bağlama soketi yükünü ölçerken, yüklü
karavan/römork çekme çubuğu, daha sonra
karavanın/römorkun yüklü çekme aracına
bağlandığı zaman aynı yükseklikte olmalıdır.
Bu husus, özellikle çift akslı karavanlar/
römorklar için önemlidir.
Römork kullanımında arka aks yükü
Römork bağlandığında ve çeken araç tam
yüklüyken (yolcular dahil), izin verilen arka aks
yükü değeri aşılmamalıdır
Römork kullanımına bağlı azami hızla ilgili
ülkelere özgü kanunları dikkate alın.
Çekici aracın lastik hava basınçlarını azami yük
için belirtilen hava basıncı değerine kadar
arttırın (bkz. Sayfa 219). Römork tekerleklerinin
de lastik hava basıncını kontrol edin.
Sürüş özellikleri, Sürüş hatırlatmaları
Fren sistemine sahip karavan/römorklarda 3
fren kablosunu çekme halkasına 3 takın, eğer
çekme halkası mevcut değilse fren kablosunu
topuzlu bağlama çubuğuna geçirin.
Römorkun, çekme tertibatından ayrıldığında
ön kısmının yere düşmemesi için, fren telinin
debriyajın altından geçmesine dikkat edin.
Fren telinin yere değmemesine ve rahat bir
şekilde dönüş manevralarının yapılabilmesine
dikkat edin. Çekme tertibatıyla birlikte verilen
talimatlara uyun.
Karavan/römorku bağlamadan önce çekme
tertibatı topuzunu yağlayın. Bağlama
topuzuna etki eden yalpalama hareketlerinin
sönümlenmesi için bir stabilizatörün
kullanılması durumunda, bağlama topuzu
yağlanmamalıdır.
Karavanın/Römorkun yüklenmesi, aracın sürüş
özelliklerini önemli ölçüde etkiler. Yükler bu
nedenle kaymayacak ve mümkün olduğunca
ortada, yani aksın üzerinde toplanacak
şekilde yerleştirilmelidir.
Orjinal Opel aksesuarlarını kullanınız, örneğin
geniş römork için karavan aynaları gibi.
169
Düşük sürüş performansına sahip römorklarda
sürtünme prensibine göre yalpalama
hareketleri için bir sönümleyicinin kullanılması
tavsiye edilir.
Frenlerde araç karavan/römork kullanımında
uzun rampa inişlerinde daha fazla yüklenme
olur. Bu nedenle rampayı çıktığınız vitesle ve
yaklaşık çıktığınız hızla inin.
Mümkünse, daha yüksek hızda sürüşe izin
verilen ülkelerde dahi 80 km/saat ’ten hızlı
araç sürmeyin.
Otomatik şanzıman otomatik sürüş modunda
iken en üst motor fren etkisine sahip sürüş
programını kendiliğinden seçer.
Yokuş çıkarken, 1. viteste 30 km/h'den veya
2. viteste 50 km/h 'den hızlı sürmeyin.
Karavan/römork bağlıyken, karavanın/
römorkun fren donanımına sahip olması veya
olmaması durumuna göre, frenleme mesafesinin
daima normalden daha fazla olacağını dikkate
alın. Fren donanımına sahip olan karavan/
römorkla ilgili talimatları dikkate alın. Fren
sisteminde herhangi bir değişiklik yapmayın.
Yeteri kadar manevra alanının olmasına
dikkat edin. Ani manevralardan kaçının.
Karavan/römork yalpalamaya başlarsa, daha
yavaş sürün, direksiyonu düzeltmeye
kalkmayın, acil durumlarda sert fren yapın.
Ani sert frenleme gerektiren durumlarda fren
pedalına mümkün olduğunca kuvvetli bir
şekilde basın.
Soğutma vantilatörü elektrikle
çalışmaktadır.Dolayısıyla soğutma kapasitesi
motorun devir sayısına bağlı değildir.
Bu nedenle yokuş çıkarken araç büyük
vitesteyken vitesi küçültmek gerekli değildir.
Yola çıkmadan önce karavan/römork
aydınlatmalarını kontrol edin. Ülkelere özgü
uygulamaları dikkate alın.
Karavan/römork kullanımında aracın arka sis
lambaları devre dışı bırakılır.
Aracı geriye doğru sürerken bir kişinin
yardımına başvurun.
Rampa inerken yavaş gidin ve fren pedaline
basmak yerine, aşırı ısınma ve fren etkisinde
bir azalmaya yol açmamak amacıyla vitesi
küçültün.
170
Park ederken römorkun ve aracın tekerleklerini
bloke edin ve el frenini sıkıca çekin. Mümkün
olduğunca yokuşlarda park etmeyin.
9 Uyarı
Takozu çekerken yardıma başvurun.
Tekerleklerden takozu çekerken daima
tekerleğin yanında durun.
Takozu çekerken römorkun arkasında
durmayın; yaralanma ve aracın ile römorkun
hasar görme tehlikesi var.
Meyilde park etme
Meyilde park etmeniz gerektiği durumunda
ayak frenine basın, ikinci bir şahsın takozu
römorkun tekerlekleri altına koymasını
sağlayın ve takoz yükü tutana kadar ayağınızı
frenden çekin.
Tekrar ayak frenine basın, el frenini çekin,
rampa çıkışlarda birinci veya rampa inişlerde
geri vites takın (otomatik şanzıman 3 P'de) ve
ardından da ayağınızı frenden çekin.
Meyilde kalkış
Ayak frenine basın ve basılı tutun, motoru
çalıştırın, vitesi takın ve el frenini bırakın.
Ayak frenini bırakın ve römork takozlardan
kurtulana kadar yavaş yavaş kalkın. Aracı
durdurun ve takozların ikinci bir şahıs
tarafından kaldırılmasını sağlayın. Bu işlem
esnasında motor devir sayısı mümkün
olduğunca düşmemelidir.
Otomatik şanzımanlı 3 araçlarda otomatik
sürüş modundayken yeterince gaz vermeniz
gerekir.
Zor koşullarda (bağlanan yükün büyük
olması, yüksek eğimli rampalarda) kalkıştan
önce gereksiz tüm elektrik tüketicilerini
kapatın, örneğin arka cam ısıtıcısı, klima
sistemi, ısıtmalı ön koltuklar 3 gibi.
Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı
Kendi kendinize
yapabileceğiniz işler,
Araç bakımı
171
9 Uyarı
Dizel yakıt sistemi, Yakıt sistemi
havasının alınması
Aracınızı asla yakıt deposu tamamen
boşalıncaya kadar sürmeyin! Kontrol lambası
yandığında Y en kısa zamanda yakıt alın.
Dizel yakıt sistemi, Yakıt sistemi
havasının alınması................................ 171
Motor kaputu........................................... 171
Motorun çalıştırılması.............................. 172
Motorun ara kablo 3 ile çalıştırılması.... 172
Aracın çekilmesi....................................... 174
Araç krikosu ve takımlar ......................... 176
ilk yardım çantası + 3 ......................... 177
Acil durum tekerleği ................................ 177
Tekerlek değiştirme ................................. 178
Elektrik sistemi ......................................... 181
Sigortalar ve korudukları en önemli akım
devreleri................................................. 182
Ampul değişimi........................................ 185
Araç Bakımı ............................................. 191
Yakıtın bitmesinden sonra motor tekrar
çalıştırılabilir. Ancak zor çalıştırma olacağı
hesaba katılmalıdır. Kontağı 3 kez
15'er saniye boyunca çalıştırın. Ardından
motoru maksimum 40 saniye boyunca
çalıştırmayı deneyin. Motor çalışmazsa bu
işlemi 10 saniye sonra tekrarlayın. Eğer motor
bundan sonra çalışmazsa bir sevise başvurun.
Motor kaputu
Kaputu açmak için gösterge panelinin sol alt
tarafındaki açma kolunu / kullanın.
Kaputun kilidi açılır ve kaput kısmen açılır.
Açma kolunu tekrar önceki konumuna getirin.
Açma kolunu araç seyir halindeyken
çekmeyin.
172
Motorun çalıştırılması
Motorun ara kablo 3 ile çalıştırılması
Hızlı şarj cihazı ile çalıştırmayın
Elektronik yapı parçalarının korunması için.
Aküsü boşalmış olan bir aracın motorunu,
başka bir aracın aküsü ve çalıştırma ara
kablosu ile çalıştırın.
9 Uyarı
Eğer araç üzerindeyken aracın aküsünün
şarj edilmesi gerekiyorsa, patlama riskini
önlemek amacıyla akü bölmesi içerisinde
ve etrafında uygun havalandırmanın
olduğundan emin olun.
Kaputu tamamen açmak için, kaputun
altında, aşağı yukarı, sol orta tarafında
bulunan kilit dilini yukarıya doğru çekin
ve motor kaputunu dikkatli şekilde kaldırın.
Kaput kendiliğinden açık konumda durur.
Motor kaputunu açarken kaputun üzerinde
bulunan yapraklar, kir veya kar kaputun
üzerinden aşağıya doğru kayıp hava girişini
tıkayabilir. Yapraklar, pislikler veya kar
birikimleri temizlenmelidir. Hava girişleri için
bkz. Sayfa 114.
Motor kaputu açık konumdayken asla seyahat
etmeyin.
Kaputu kapatmak için yavaş yavaş indirin ve
yaklaşık 30 cm'lik bir mesafeden kendi ağırlığı
ile kapanacak şekilde bırakın.
Seyahat etmeden önce motor kaputunu ön
kenarından çekerek, yerine oturup
oturmadığını kontrol edin. Tam kapanmamışsa
kapatma işlemini tekrar edin.
Motoru, aracı ittirerek veya çektirerek
çalıştırmayın
Aracınız bir katalitik konvertör ile donatılmıştır
ve bu sebepten dolayı iterek veya çekerek
çalıştırılmasına müsaade edilmez
- bkz. Sayfa 133.
Motorun çalıştırılması ancak ara kablo ile
mümkündür - bir sonraki sayfalara bakın.
Aküsü boşalmış olan araca birer dakika
aralıklarla marş basılmalı ve marş basma
15 saniyeden uzun sürmemelidir.
9 Uyarı
Bu işlem çok dikkatli bir şekilde yapılmalıdır.
Aşağıdaki talimatlardan herhangi bir sapma,
akünün patlamasından doğan yaralanmalara
ve aynı zamanda her iki araçtaki elektrik
donanımının hasarına yol açabilir.
173
z Aynı voltaja sahip (12 Volt) bir yardımcı akü
kullanın. Yardımcı akünün kapasitesi (Ah)
şarj edilmekte olan akünün kapasitesinden
önemli ölçüde düşük olmamalıdır. Voltaj ve
kapasite akülerin üzerinde belirtilmiştir.
z İzole kablo kutup başları ve kablo kesiti en
az 16 mm2 (dizel motorlarda 25 mm2) olan
marş ara kablosu kullanın.
z Boşalmış olan aküyü araçtan ayırmayın.
z İhtiyaç duyulmadığı takdirde elektrik akımı
gerektiren ekipmanları devre dışı bırakın.
Çalıştırma işlemi esnasında, Infotainment
sistemi açıksa hasar görebilirler.
z Aküyü asla açık alev veya kıvılcıma
yaklaştırmayın.
z Takviye çalışması yaptığınız süre içinde
akünün üzerine eğilmeyin.
z Boşalmış bir akü 0 °C sıcaklıklarda dahi
donmuş olabilir. Donmuş bir aküyü marş
ara kablosu bağlamadan önce, mutlaka
çözülmesini sağlayın.
z Kablo kutup başlarından birisi diğer
kablonun kutup başına değmemelidir.
z Akü elektrolitinin gözlere, cilde, kumaşa ve
boyalı yüzeylere temas etmemesine dikkat
edin. Elektrolit, direkt temas halinde
yaralanma ve hasara neden olabilecek olan
sülfürik asit içermektedir.
z Akü ile ilgili çalışmalarda koruyucu gözlük
ve koruyucu elbise kullanın.
z Araçlar çalıştırma yardımı esnasında
birbirine değmemelidir.
z El frenini çekin.
z Manuel şanzıman boşta, otomatik
şanzıman 3 P konumunda olmalıdır.
Kabloları resimde gösterilen sırayla bağlayın:
1. Birinci kablonun ucunu yardımcı akünün artı
kutbuna 1 (+ işareti akü gövdesinde veya
kutup başında işaretli) bağlayın.
2. Birinci kablonun diğer ucunu boşalmış olan
akünün artı kutbuna 2 bağlayın (+ işareti ile
tanımlanan).
3. İkinci kablonun ucunu yardımcı akünün eksi
kutbuna 3 (- işareti akü gövdesinde veya
kutup başında işaretli) bağlayın.
4. İkinci ara çalıştırma kablosunun 4 diğer
ucunu aküsü boşalmış aracın
topraklamasına bağlayın, örneğin motor
bloğuna.
174
Vites kolunu boş vites konumuna getirin.
Direksiyon kilidini açmak ve fren lambalarının
ve cam sileceklerinin işlevlerini yerine
getirmelerini sağlamak amacıyla kontağı açın.
9 Uyarı
Kabloları, motor bölmesindeki hareket eden
parçalara temas etmeyecek şekilde geçirin.
Aracınızın kalkışını yavaşça yapın. Hızlı ve ani
kalkış yapmayın. Müsaade edilmeyen çekme
kuvvetleri araca hasar verebilir.
z Kabloyu boşalmış olan akünün eksi
kutbuna bağlamayın.
9 Uyarı
z Son bağlama noktası, boşalmış olan
aküden mümkün olduğu kadar uzak
olmalıdır.
Fren gücü takviyesinin sadece çalışan
motorda etkili olduğundan dolayı, frenlemek
için daha yüksek bir pedal basıncına ihtiyaç
vardır.
z Kabloları, motor bölmesindeki hareket eden
parçalara takılmayacak şekilde geçirin.
z Takviye sağlayan aracın motorunu
çalıştırın.
Aracın çekilmesi
z 5 dakika sonra diğer aracın motorunu
çalıştırın. Aküsü boşalmış olan araca birer
dakika aralıklarla marş basılmalı ve marş
basma 15 saniyeden uzun sürmemelidir.
Aracın çekilmesi
Bir çekme halatını 3 - daha iyisi bir çekme
çubuğunu 3 - ön halkaya bağlayın
(ön tamponun altında bulunan). Aracı geriye
doğru çekmeyin.
z Çalıştırdıktan sonra her iki motoru, kablolar
bağlı olarak yaklaşık 3 dakika süreyle
rölantide çalıştırın.
Ön çekme halkası sadece araç çekmek için
kullanılmalıdır, araç kurtarma çalışmalarında
kullanılmamalıdır.
z Elektrik sisteminde aşırı voltajın meydana
gelmesinden kaçınmak için, kabloyu
çıkarmadan önce, akım yüklenen araçtaki
bir elektrik tüketicisini (örneğin aydınlatma,
arka cam ısıtıcısı) açın.
z Aküsü boşalmış aracı akünün şarj etmesi
için 20 dakika boyunca çalıştırın.
z Kabloları sökerken yukarıdaki işlem sırasının
tam tersini uygulayın.
9 Uyarı
Aracı asla çekme halkasından tutarak
kaldırmayın.
Direksiyonu döndürmek için daha büyük
kuvvete ihtiyaç vardır, çünkü direksiyon
desteği sadece motor çalışırken etkilidir.
Çekme halatını 3 ön tampondan uzak tutun
ve her iki ucunun da doğru bir şekilde çekme
halkasına takıldığından emin olun.
Bunu denemek için halatı çekin 3.
Hava sirkülasyon sistemini açın
(bkz. Sayfa 109) ve çekici aracın egzoz
gazlarının aracın içine girmemesi için camları
kapatın.
Asla çekilen aracın içinde yolcuların
bulunmasına müsaade etmeyin.
Asla güvenli bir şekilde araçta
sabitleştirilmemiş hasarlı parçalara sahip olan
veya tekerlekleri, frenleri ve direksiyonu hasarlı
olan bir aracı çektirmeyin.
Aracın bir hasara uğramaması için aracı uzun
süreli bir çekme halatıyla 3 veya bir çekme
çubuğuyla 3 çektirmeyin. Sadece sağlam
yollarda çektirin.
Otomatik şanzımanlı 3 araçlarda sadece
platform kabinli veya tekerlekler için kaldıraçlı
bir çekici araç kullanın. Aracın çekilmesi
şanzımanda ağır hasara yol açabilir.
Bir servise başvurun.
175
Çekme servisi
Aracınızı kendi seçeceğiniz çekme servisine
emanet edin. Bir çekme servisi tutmadan önce
çekme fiyatlarını öğrenin. Bu suretle, gereksiz
masraflardan ve tazminat talebi işlemleri
sırasında muhtemel sigorta problemlerinden
kaçınabilirsiniz.
Mümkün olduğunca platform kabinli bir çekici
araç kullanın. Aracın tekerlekler için
tasarlanan bir kaldıraçla çekilmesi
durumunda tüm tekerleklerin kaldırılmış
konumda olması gerekir (tekerlekli kriko).
Aracı çekmek için asla bir çekme halkası veya
benzer bir alet kullanmayın ve aracın hasara
uğramaması için aracı, ön veya arka
tekerlekleri yerle temas halindeyken çekmeyin.
Aracı çektirmeden önce vites kolunu boş
konuma alın (otomatik şanzıman 3 N'de),
dörtlü ikaz flaşörünü açın ve kontak
anahtarını ACC konumuna getirip el frenini
bırakın.
Diğer bir aracın çekilmesi
Arka çekme halkasına sadece acil durumlarda
bir çekme halatı 3 - veya daha iyisi bir çekme
çubuğu 3 - yerleştirin.
Arka çekme halkası 3 bagaj bölümündeki
taban kapağının arkasında bulunmaktadır.
Arka tampondaki kapağı, kapağın alt
tarafına basarak çıkarın.
176
Arka çekme halkasını saat yönünün tersine
doğru sıkıca vidalayın.
9 Uyarı
Aracı asla çekme halkasından tutarak
kaldırmayın.
Aracınızın kalkışını yavaşça yapın. Hızlı ve ani
kalkış yapmayın. Müsaade edilmeyen çekme
kuvvetleri araca hasar verebilir.
Bir hasara yol açmamak için çekme halatını
aniden gerdirmeyin.
Araç çekildikten sonra, çekme halkasını saat
yönüne doğru çevirerek çıkarın ve kapağı
tekrar yerine yerleştirin.
Araç krikosu ve takımlar
Araç krikosu ve takımları aracınıza özel olarak
geliştirilmiştir ve sadece aracınızda
kullanılmalıdır. Krikoyu yalnız tekerleği
değiştirmek için kullanın.
Araç krikosu ve araç takımları taban
muhafazasının altındaki bagaj bölümünde
bulunmaktadır.
9 Uyarı
Ani bir frenlemede veya çarpışmada, gevşek
eşyalar aracın yolcu bölmesinde yerinden
fırlayabilir ve yaralanmaya ve araçta
hasara yol açabilir.
Araç krikosu ve araç takımlarını taban
muhafazasının altındaki bagaj bölümüne
sağlam bir şekilde yerleştirin.
Araç krikosu ve araç takımlarını çıkartmak için
bagaj kapısını açın. Taban muhafazasında
bulunan her iki kolu tutamağa doğru bastırın
ve taban muhafazasını yukarı doğru çekin.
Kancayı bagaj kapağı açıklığına takın
(bkz. Sayfa 63, Resim S 13419).
Krikonun kelebek cıvatasını saat yönünün
tersine çevirerek çıkartın ve krikoyu ve içinde
bijon anahtarını bulunduğu çantayı çıkarın.
Bijon anahtarını içinde bulunduran torbayı
tutan kemerleri çözün. Torbanın içinden bijon
anahtarını çıkartın.
ilk yardım çantası + 3
177
Genel açıklamalar
Kış lastikleri 3 kullanmanıza rağmen stepne
yaz lastiği olabilir.
Üçgen ikaz reflektörü ve ilk yardım çantası
bagaj bölümündeki taban muhafazasının
altında muhafaza edilebilir.
Yaz lastikli stepnenin kullanılması durumunda,
özellikle kaygan zeminde aracın sürülebilme
kabiliyeti değişebilir.
Hasarlanan kış lastiğini en kısa zamanda
tamir ettirin, balans ayarını yaptırın ve tekrar
taktırın.
Acil durum tekerleği
Acil durum tekerleği bagaj bölümünde taban
muhafazasının altında bulunmaktadır ve bir
vida desteğiyle tutturulmuştur.
Taban muhafazasında bulunan her iki kolu
tutamağa doğru bastırın ve bagaj
bölümündeki taban muhafazasını yukarı
doğru çekin (bkz. Sayfa 176, Resim S 13700).
Kancayı bagaj kapağı açıklığına takın
(bkz. Sayfa 63, Resim S 13419).
Tutucu yuvayı saat yönünün tersine doğru
vidayla çıkarın ve stepneyi stepne yuvasından
çıkarın.
178
Acil durum tekerleği ile ilgili açıklamalar
z Acil durum tekerleği kullanıldığında değişik
sürüş özellikleri meydana gelebilir, özellikle
de kış lastiklerinin 3 kullanılması
durumunda. Hasarlanan kış lastiğini en kısa
zamanda tamir ettirin, balans ayarını
z Sadece bir tane acil durum tekerleği monte
edin.
z 80 km/h'den daha fazla hız yapmayın.
z Virajlarda yavaş sürün.
z Sürekli kullanmayın.
z Acil durum tekerleğini bir an önce orijinal
tekerlek ile değiştirin.
z Acil durum tekerleği takılı olan aracı kılavuz
kızaklı otomatik yıkama tertibatından
geçirmeyin. Acil durum tekerleği kızaklarda
takılabilir ve lastikte, jantta ve diğer araç
parçalarında hasara yol açabilir.
z Acil durum tekerleğinde kar zincirlerinin
kullanımına müsaade edilmez.
Ön lastiklerden biri patladığı zaman, eğer
kar zinciri kullanmak gerekiyorsa, acil durum
tekerleğini arka aksa takın ve arka tekerleği
de ön aksa takın. Lastik hava basıncını
kontrol edin ve gerekiyorsa, lastiğe hava
basın - bkz. Sayfa 219.
z Sayfa 153, 181, 218’deki acil durum
tekerleği ile ilgili açıklamaları dikkate alın.
Dönme yönü belirtilmiş olan lastikler 3
Dönüş yönü belirtilmiş olan lastikler sadece
öngörülen dönüş yönüne uygun olarak monte
edildiklerinde maksimum performans
sağlarlar.
Lastik hasarı nedeniyle takılan yedek tekerlek
yanlış yöne doğru takıldığında aşağıdakileri
dikkat edilmelidir:
z Aracın sürüş kabiliyetinde değişiklik
meydana gelebilir. Hasarlanan lastiği en
kısa zamanda tamir ettirin, balans ayarını
z 80 km/h'den daha fazla hız yapmayın.
z Özellikler ıslak, karlı ve buzlu yollarda çok
dikkatli sürün.
z Dönüş yönü belirtilen lastiklerle ilgili daha
ayrıntılı bilgiler için - bkz. Sayfa 149.
Tekerlek değiştirme
Kendi güvenliğiniz için aşağıda belirtilen
hazırlıkları yapın ve açıklamaları dikkate alın:
z Aracı düz, sağlam ve kaygan olmayan bir
zemin üzerine park edin.
z Dörtlü ikaz flaşörünü yakın ve el frenini
çekin. 1. veya geri vitesi takın (otomatik
şanzıman 3 P'de).
z Dörtlü ikaz flaşörünü 3 kurallara uygun
şekilde yola koyun.
z Aracın içinde bulunan tüm yolcuların
çıkmasına ve araçtan ve trafikten uzak bir
yerde bulunmasına dikkat edin.
z Bagaj bölmesinde taban muhafazasının
altında bulunan stepneyi çıkartın
- bkz. Sayfa 177.
z Aracı kaldırmadan önce ön tekerlekleri düz
konuma getirin.
z Bu durumlarda jant kapaklarını 3 çıkarın.
z Aracı kaldırmadan önce bijon somunlarını
bir tur gevşetin ve somunları ancak tekerlek
kaldırıldıktan sonra tamamen sökün.
z Aracı, tekerlek değişimi için gerektiğinden
daha fazla kaldırmayın.
z Kaldırılmış olan araçta yolcu veya hayvan
bulunmamalıdır.
z Asla birden fazla tekerleği aynı anda
değiştirmeyin.
z Motoru açık bırakmayın ve asla kaldırılmış
vaziyette olan aracın altına grimeyin.
z Değiştirilecek olan tekerleğin çaprazındaki
tekerleğin ön ve arkasına, kama şeklinde
takozları veya buna benzer cisimleri
koyarak tekerleği bloke edin.
z Tekerlek değişimi esnasında bijon
somununu sıkmadan önce her bijon
somununun konik ucu greslenmelidir.
z Trafiğe çok yakın olmanız durumunda aracı
yukarıya kaldırmayın.
z Krikoyu yalnız tekerleği değiştirmek için
kullanın.
z Kriko için müsaade edilen azami yükü
(900 kg) aşmayın.
z Krikonun dayandığı zemin yumuşaksa,
krikonun altına maksimum 1 cm kalınlığında
sağlam bir altlık konulmalıdır. Daha kalın
altlıkların kullanılması krikonun ve aracın
hasar görmesine yol açabilir.
179
z Aracı tamamen indirdikten sonra bijon
somunlarını uygun torka kadar sıkın
(bkz. Sayfa 218).
z Şartların, güvenli bir tekerlek değişimi için
elverişli olmaması durumunda bir servise
başvurun.
1. Bu durumlarda jant kapaklarını 3 çıkarın.
2. Bijon somunlarını bijon anahtarıyla bir tur
gevşetin; bunun için bijon anahtarını
gidebildiği yere kadar sokun.
180
3. Kapı altında bulunan araç karoserisinin
alt kenarındaki oyuklar ön ve arka
taraftaki kriko destekleme noktalarını
göstermektedir.
4. Krikoyu yerleştirmeden önce, elinizle gerekli
yüksekliğe ayarlayın.
Krikoyu, değişecek olan tekerleğin ön veya
arka dayanak noktasına kriko çenesinin
dikey kuşağı saracak şekilde yerleştirin.
Krikonun doğru bir şekilde yerleştirildiğine
dikkat edin.
Kriko ayağı dayanak noktasına dik ve
kaymayacak şekilde yerleştirilmelidir.
5. Cıvata anahtarını dişli çubuğunun deliğine
geçirin, kolu döndürerek aracı kaldırın.
Kaldırma esnasında kriko ayağı yere dik
olmazsa, aracı hemen kriko ile dikkatlice
indirin ve krikoyu yerleştirme işlemini
tekrarlayın.
Tekerlekler yerden kalkana kadar aracı
yukarıya kaldırın.
6. Bijon somununu saat yönünün tersine
çevirerek çıkarın ve bir bezle silerek
temizleyin. Her bijon cıvatasının konik ucu
greslenmelidir. Dişli kısmı greslemeyin.
Cıvataları dişleri kirlenmeyecek şekilde bir
yere koyun.
11. Hasarlı tekerleği bagaj bölümündeki
yerine koyun.
12. Krikoyu ve üçgen ikaz reflektörünü 3
yerine yerleştirin - bkz. Sayfa 176, 177.
13. Araca yeni takılan tekerleğin lastik hava
basıncını kontrol edin - bkz. Sayfa 219.
Gerekirse lastiğe hava basın.
7. Tekerleği değiştirin.
Stepne ile ilgili açıklamalar
- bkz. Sayfa 178.
8. Bijon somunlarını takın ve elle hafif bir
şekilde tekerlek, tekerlek göbeğine
oturana kadar sıkın.
9. Aracı yere indirmek için bijon anahtarını
saat yönünün tersine çevirin.
10. Bijon somunlarını çaprazlama sıkın.
Bunun için bijon anahtarını mümkün
olduğunca ileriye kadar sokun.
14. En kısa zamanda araca yeni takılan
tekerleğin balans ayarını yaptırın ve bijon
somunlarının sıkma torkunu kontrol edin
ve gerekirse düzeltin. Sıkma torkları için
- bkz. Sayfa 218.
15. Değiştirilen hasarlı lastiği tamir ettirerek
tekrar yerine takın.
16. Acil durum tekerleğini bir an önce orijinal
tekerlek ile değiştirin.
181
Elektrik sistemi
9 Uyarı
Elektronik ateşleme sistemleri çok yüksek bir
elektrik gerilimi ile çalışır. Bu nedenle
cereyanlı parçalara dokunmayın - hayati
tehlike söz konusudur.
Sigortalar
Araçta iki sigorta kutusu bulunmaktadır:
Gösterge panelindeki sigorta kutusu, sol
tarafta, ön yolcunun ayak bölgesinde
bulunmaktadır; motor bölmesindeki sigorta
kutusu da soğutma suyu kabının yanında
bulunmaktadır.
Yedek bir sigorta takımı setinin daima
bulundurulmasını öneririz.
Yedek sigortaları motor bölmesindeki sigorta
kutusunda muhafaza edin.
182
Sadece öngörülen akım değerine sahip
sigortalar kullanın. Akım değeri her sigorta
üzerinde belirtilmiştir ve ayrıca renginden de
anlaşılmaktadır.
Sigortalar, Tanım
rengi
Gri
Açık kahverengi
Koyu kahve rengi
Kırmızı
Açık mavi
Sarı
Beyaz
Açık yeşil
Turuncu
Koyu mavi
Bir sigortayı değiştirmeden önce, ilgili anahtarı
veya kontağı kapatın.
Bir sigortanın arızalı olduğu, telinin erimiş
olmasından anlaşılır. Yeni bir sigorta ancak
arızanın nedeni tespit edilip giderildikten
sonra takılmalıdır.
Motor bölmesindeki sigorta kutusunda bir
sigorta çıkarıcısı bulunmaktadır. Sigortaların
değişimi için akım ileten araç takımları
kullanmayın.
1)
Sigortalar,
Akım değeri1)
2A
5A
7,5 A
10 A
15 A
20 A
25 A
30 A
40 A
60 A
Akım değerleri amper olarak verilmiştir.
Sigortalar ve korudukları en önemli
akım devreleri
Gösterge panelindeki sigorta kutusu
Gösterge panelindeki sigorta kutusu ön yolcu
ayak bölümünün solunda bulunmaktadır.
Kapağı açmak için kilit dilini gevşetin.
Sigortaların değişimi için motor bölmesindeki
sigorta kutusunda bir sigorta çıkarıcısı
bulunmaktadır.
No. Akım devresi
27
28
29
30
31
32
33
Bazı akım devreleri birden fazla sigorta ile
korunmuş olabilir.
No. Akım devresi
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Aksesuar prizi
Koltuk ısıtıcısı
Audio,
Römork
Sağ park lambası
Klima sistemi
Servo direksiyon
Karoseri elektronik modülü
Hırsızlık alarm sistemi
Kapı merkezi kilit
Sağ sinyal
Sol sinyal
Akım
değeri
20 A
20 A
15 A
10 A
10 A
10 A
10 A
10 A
10 A
20 A
15 A
15 A
No. Akım devresi
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
Akım
değeri
Motoru stop etme
15 A
Far yıkama sistemi
15 A
Arka stop lambaları
10 A
Klima sistemi
15 A
20 A
15 A
Kontak kilidi
2A
Arka sis lambası
10 A
Hava yastığı
10 A
Ön kapı kilitleme
15 A
Aksesuar prizi
20 A
Şanzımanın kumanda cihazı 15 A
Motor
15 A
10 A
34
35
36
37
38
39
Cam yıkama sistemi
Isıtmalı yan ayna
Gösterge paneli birimi
Kontak
Hava yastığı
Direksiyondan kumanda
tuşları
Katlanabilen yan aynalar
Sigara çakmağı
Elektronik kumandalı ön
yolcu camı
Elektronik kumandalı sürücü
camı
Otomatik şanzıman
183
Akım
değeri
10 A
15 A
10 A
10 A
10 A
2A
10 A
20 A
20 A
20 A
10 A
184
Motor bölmesindeki sigorta kutusu
Sigorta kutusu motor bölümünde, soğutma
suyu kabının yanında bulunmaktadır.
9 Uyarı
Motor bölmesindeki sigorta kutusunu
açmadan önce motoru kapatın; aksi
takdirde yaralanma tehlikesi vardır.
Kutuyu açmak için kapağını açın ve yukarı
kaldırın.
Sigortaların değişimi için motor bölmesindeki
sigorta kutusunda bir sigorta çıkarıcısı
bulunmaktadır.
Bazı akım devreleri birden fazla sigorta ile
korunmuş olabilir.
No. Akım devresi
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Motor 1
Motor 2
Motor kontrol ünitesi
Motor 3
Klima sistemi
ana
Marş motoru
Soğutma vantilatörü
Yakıt pompası
Tüm tekerleklerden çekiş
(AWD)
Akım
değeri
15 A
15 A
20 A
15 A
10 A
10 A
20 A
30 A
15 A
15 A
No. Akım devresi
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
Soğutma vantilatörü yedek
sigortası
Motoru stop etme
Koltuk ısıtıcısı
ABS modülü
ABS modülü
Korna
Cam silecekleri
Motor açık
Aksesuar/kontak kilidi
Sürgülü açılır tavan
(Sun Roof)
Hırsızlık alarm sistemi
Akım
değeri
30 A
15 A
20 A
20 A
40 A
15 A
25 A
40 A
40 A
20 A
15 A
No. Akım devresi
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
Akım
değeri
Elektrikli koltuk ayarı
30 A
Akü
60 A
Isıtmalı arka cam
30 A
Sol kısa huzme
15 A
Sağ kısa huzme
15 A
Sol park lambası
10 A
Sis farı
15 A
Uzun huzmeli far
15 A
Arka cam sileceği
20 A
Far yıkama sistemi
20 A
Şanzımanın kumanda cihazı 15 A
Sol römork/park lambası
10 A
Rezerv
25 A
Rezerv
20 A
Rezerv
15 A
Rezerv
10 A
185
Ampul değişimi
Bir ampülü değiştirirken kontağı ve ilgili
aydınlatma şalterini kapatın.
Yeni ampulleri sadece soketlerinden tutun!
Ampul camını çıplak elle tutmayın, çünkü cam
üzerindeki parmak izleri buharlaşıp leke
bırakır. Cam üzerindeki katı ve sıvı artıklar
reflektör üzerinde yapışıp kalır ve reflektörün
yansıtma gücünü azaltır. Lekelenmiş olan
ampuller, alkol veya beyaz ispirto kullanılarak
iz bırakmayan temiz bir bezle temizlenmelidir.
Yedek ampul, arızalı lamba soketindeki
verilere uygun olmalıdır. Lamba soketi
üzerinde yazılı Watt değerini aşmayın.
Far ayarı
Far ayarının bir servis tarafından yapılmasını
tavsiye ederiz. Bu servisler özel ayar
cihazlarına sahiptir.
Far ayarını yaparken manuel far seviye
ayarlaması 3 7 konumunda olmalıdır.
Farların çıkarılması
Lamba değiştirilirken ilk önce far birimi
sökülmesi gerekir.
1. Kontağı ve far anahtarını kapatın.
2. Kaputu açın ve 11 tutucuyu ve soğutucunun
kapağını çıkarın.
3. İlk önce 3 cıvatayı çıkarın ve ardından farı
çıkarın.
4. Kablo soketinin kilit diline basın ve far
soketlerini çekerek çıkarın.
5. Far ünitesini çıkarın.
Far birimi demontaj yönünün tersine monte
edilir - sabitleme pimi yuvasına oturduğuna
dikkat edin.
Cıvataları veya tutucuları gereğinden fazla
sıkmayın.
186
Halojen far sistemi
Kısa ve uzun huzmeli far
Uzun huzmeli far 1 (iç lambalar) ve kısa
huzmeli far 2 (dış lambalar).
1. Far birimini çıkarın - bkz. Sayfa 185.
2. Far muhafaza kapağını çıkarın.
3. Ampulün tutma yayını gevşetin ve ampulü
reflektör gövdesinden çıkarıp alın.
4. Yeni bir ampül yerleştirirken girintilerin
reflektörün kanallarına doğru şekilde
oturduğuna dikkat edin. Cama dokunmayın.
5. Ampulün tutma yayını yerleştirin ve ardından
far muhafaza kapağını tekrar takın.
6. Far ünitesini tekrar yerine yerleştirin.
Park lambası
Ön sinyal lambası
2. Far muhafaza kapağını çıkarın ve ardından
ampul tutucusunu (uzun huzme ampulünün
yanında) aydınlatma ünitesinden çekerek
çıkarın.
2. Ampul tutucusunu saat yönünün tersine
çevirin ve ampul tutucusunu aydınlatma
biriminden çıkarın.
3. Ampulü düz bir şekilde lamba
tutucusundan çıkartın.
3. Ampulü, ampul tutucusundan çıkarmak
için, saat yönünün tersine bastırarak ve
çevirerek çıkarın.
4. Yeni ampulü yerleştirin ve ampulü tutmak
için tiftik bırakmayan bir bez kullanın.
4. Yeni ampulü, saat yönüne bastırarak ve
çevirerek ampul tutucusunun içine yerleştirin.
5. Ampul tutucusunu aydınlatma ünitesine
yerleştirin ve ardından far muhafaza
kapağını tekrar takın.
5. Ampul tutucusunu saat yönüne çevirerek
aydınlatma birimine yerleştirin.
Xenon far sistemi 3
Halojen farları A Xenon farlardan B camların
şekilleri sayesinde ayırt edilebilir.
9 Uyarı
Xenon farlar çok yüksek bir gerilimle çalışır.
Bu nedenle cereyanlı parçalara dokunmayın;
hayati tehlike söz konusudur. Kısa ve uzun
huzmeli farları sadece bir servis tarafından
tamir ettirin.
187
Park lambası
Ön sinyal lambası
3. Ampulü, ampul tutucusundan çıkarmak
için, saat yönünün tersine bastırarak ve
çevirerek çıkarın.
4. Yeni ampulü yerleştirin ve ampulü tutmak
için tiftik bırakmayan bir bez kullanın.
4. Yeni ampulü, saat yönüne bastırarak ve
çevirerek ampul tutucusunun içine
yerleştirin.
188
Sis farı
1. Sis farlarının altında bulunan aracın
altındaki kaplamadan 2 adet vida sökün ve
kaplamayı çıkartın.
Yan sinyal lambaları
1. Lambayı tornavidayla çamurluktan sökün.
çevirin.
Fren, arka, sinyal, geri vites ve arka sis
lambası
1. Bagaj kapağını açın ve 2 civatayı ve
aydınlatma birimini çıkarın.
2. Ampul tutucusundaki kablo soketini çekerek
çıkarın ve ampul tutucusunu saat yönünün
tersine çevirin.
2. Ampül tutucusunu saat yönünün tersine
çevirerek çıkartın.
4. Yeni ampulü, içeriye doğru bastırarak ve
lamba tutucusunu saat yönüne çevirerek
ampul tutucusunun içine yerleştirin.
3. Ampulü, içeriye doğru bastırarak ve saat
yönünün tersine çevirerek ampul
tutucusunun içinden çıkartın.
5. Lambayı tekrar yuvasına bastırın.
4. Yeni lambayı ampul tutucusunun içine
yerleştirin.
3. Ampul tutucusunu aydınlatma biriminden
çıkarın ve ampulü saat yönünün tersine
doğru çevirerek ampul tutucusundan
çıkarın.
4. Yeni ampulü saat yönüne çevirerek ampul
tutucusunun içine yerleştirin.
5. Ampul tutucusunu aydınlatma ünitesine
yerleştirin ve ardından kablo soketini tekrar
yerine takın.
6. Kaplamayı daha önce sökülmüş olan
2 vidayla tekrar aracın alt kısmına takın.
5. Lamba tutucusunu aydınlatma ünitesine
yerleştirin. Lamba tutucusunu saat yönüne
çevirin ve sıkıca oturmasına dikkat edin.
189
6. Aydınlatma ünitesini, kılavuz pimlerini
yuvalarına sokarak tekrar yerine yerleştirin
(resimdeki siyah oklara bkz.).
Plaka lambaları
1. Okla gösterilmiş olan 4 adet vidayı sökün ve
lamba kapaklarını çıkartın.
Ön okuma lambaları
1. Lambanın camını bir tornavidayla tavan
konsolundan sökün.
7. Önceden çıkarttığınız 2 cıvatayı tekrar
yerleştirin ve bagaj kapağını kapatın.
2. Lamba tutucusunu saat yönünün tersine
çevirerek aydınlatma ünitesinden çıkartın.
2. Ampulü çıkarın.
4. Lambanın camını tekrar tavan konsolüne
takın.
4. Yeni ampulü yerine yerleştirin.
5. Ampul tutucusunu aydınlatma birimine
yerleştirin, ampul tutucusunu saat yönüne
doğru çevirin ve ampul tutucusunun doğru
oturup oturmadığına dikkat edin.
6. Lamba kapaklarını daha önce sökmüş
olduğunuz 4 adet vidayla tekrar yerine takın.
190
1. Lambanın camını bir tornavidayla tavan
konsolundan sökün.
Bagaj kapağı lambaları 3
1. Lambanın camını bir tornavidayla
aydınlatma ünitesinden sökün.
Ön kapı lambaları
1. Lamba camını tornavidayla ön kapı
kaplamasından çıkartın.
4. Lambanın camını tekrar tavan konsolüne
takın.
4. Lambanın camını tekrar lamba birimine
takın.
4. Lambanın camını tekrar ön kapı
kaplamasına takın.
Üst orta fren lambası, gösterge paneli ve
torpido gözü aydınlatması
Lambaların değişimini bir servis tarafından
yapılmasını tavsiye ederiz.
Araç Bakımı
Bakım çalışmalarında, özellikle aracınızı
yıkarken, ulusal kanuni çevre yönetmeliklerine
uyun.
Aracınızın bakımını düzenli olarak
yaptırmanız, onun güzel görünmesine ve
değerini korumasına önemli ölçüde katkı
sağlar. Ayrıca bu husus, boya veya korozyon
hasarlarında sağlanan garanti ile ilgili
tazminat talepleri için de bir ön koşuldur.
Takip eden sayfalarda aracınızın bakımı ile
ilgili vermiş olduğumuz bakım önerileri doğru
uygulandığı takdirde, kaçınılmaz zararlı
çevresel etkilerin giderilmesi için size yardımcı
olacaktır.
Araç bakımı ile ilgili maddeler 3
Aracı yıkama:
z Araba şampuanı
z Süngerler
z Güderi
z Jant temizleyicisi
z Motor temizleyicisi
z Cam temizleyicisi
Dış bakım:
z Boya düzeltme aplikatörü
z Rötuş ve aerosol boya
z Araba Cilaları/Sprey ve onarım boyası
z Pasta cila
z Hafif alaşımlı bir jant temizleyicisi
z Hafif alaşımlı bir jant koruyucusu
z Metalik boya cilası
z Korozyon önleyici
z Yağlayıcı spreyler
z Kilit silindiri yağı
z Buz çözücü spreyler
z Zift sökücü spreyler
z Haşere temizleyicisi
z Cam temizleme spreyi
z Temizleme ve antifriz maddesi
İç bakım:
z İç/Döşeme temizleyicisi
191
192
Yıkama
Aracınızın boyası çevre etkilerine açıktır,
örneğin hava şartlarındaki sürekli değişiklikler,
endüstriyel atık gazlar, toz veya erimiş yol
tuzu gibi. Bu nedenle aracınızı düzenli olarak
yıkayın ve pastalayıp cilalayın. Araç yıkama
tesislerini kullandığınız zaman, yıkamadan
sonra pasta cila programına sahip bir servisi
seçin.
Kuş pisliği, ölü haşarat, reçine, polen tozu ve
benzeri nesneler boyaya nüfuz eden zararlı
maddeler içermektedir ve boya hasarına
neden olabileceklerinden derhal yıkanarak
çıkarılmaları gerekir.
Araç yıkama tesislerini kullandığınız zaman
yıkama cihazı imalatçısının talimatlarını
dikkate alın. Cam sileceği ve arka cam sileceği
kapalı olmalıdır, bkz. Sayfa 92, 93.
Çıkarılabilen çubuk anteni sökün.
Yüksek basınçlı püskürtme cihazlarını
kullanmayın.
Aracınızı elle yıkadığınız takdirde,
çamurlukların iç kısımlarını suyla iyice
durulamaya dikkat edin. Vaksın ciladan
ayrılmaması için bulaşık deterjanı
kullanmayın.
Açık kapılar üzerindeki kenar ve katlanma
yerlerini, kapakları ve bunların örttüğü alanları
temizleyin.
Aracı iyice durulayın ve güderi ile kurulayın.
Güderiyi sık sık çalkalayın. Boya ve cam
yüzeyler için ayrı güderi kullanın; ön cam
üzerinde kalabilecek pasta cila kalıntıları
görüşü engelleyebilir.
Alüminyum kaplamaları yıkarken aşındırıcı
araba veya krom cilası, buhar veya tahriş edici
temizleyici maddeler kullanmayın. Normalde
suyla temizlik yeterlidir.
Pasta cila uygulama
Özellikle yıkamada şampuan kullanıldığı
takdirde, en geç su boyanın üzerinde boncuk
gibi akmadığı zaman, düzenli olarak pasta
cila uygulayın. Aksi takdirde boya kurur.
Alüminyum kaplamalara, açık kapılar
üzerindeki kenar ve katlanma yerlerine,
kapaklara ve bunların örttüğü alanlara pasta
cila uygulayın.
Cilalama
Cilalama, sadece boyalı yüzey üzerindeki katı
birikintiler kaportaya yapıştığı veya boya
matlaşıp kötü bir görüntü kazandığı zaman
gerekli olur.
Silikonlu araç cilası, pastalamayı
gerektirmeyecek şekilde koruyucu bir tabaka
oluşturur.
Plastik karoseri parçalarına pasta ve cila
uygulamayın.
Metalik boyalı araçlarda, metalik pasta cilası
kullanın.
Jantlar
Jantların temizlenmesi için sertlik (pH) değeri
nötr olan bir jant temizleyicisi kullanın.
Yüzeylere zarar verebilecek aşındırıcı
maddeler veya fırça kullanmayın.
Jantlar boyalı olduğundan, karoseride
kullanılan maddeler ile aynı işleme tabi
tutulabilirler. Hafif alaşımlı jantların bakımı için
hafif alaşımlı bir jant koruyucusunun
kullanılması gerekir.
Boya hasarları
Taş izleri, sıyrıklar gibi ufak boya hasarları
üzerinde paslanma başlamadan önce, derhal
Opel boya düzeltme aplikatörü veya Opel
rötuş ve aerosol boya uygulanması gerekir.
Paslanma başlamışsa, paslanma nedeninin
bir servis tarafından giderilmesini sağlayın.
Paslanmanın, aracın yere en yakın olan yüzey
ve kenarlarında farkına varılmadan
oluşabileceğini unutmayın.
193
Zift lekeleri
Zift lekeleri asla sert cisimlerle çıkarılmamalı,
bunun yerine zift çıkarma spreyi ile derhal
temizlenmelidir. Far ve dış aydınlatma lamba
kapaklarının üzerindeki zift lekelerini zift
çıkarma spreyi ile temizlemeyin.
Plastik ve kauçuk parçalar
Araç yıkandığında plastik ve kauçuk
parçaların yeterince temizlenmemesi halinde,
iç bakım temizleyici maddeleri kullanmanız
tavsiye edilir. Baska madde ve özellikle tahriç
edici çözeltiler veya benzin kullanmayın.
Dış aydınlatma
Far ve lamba kapakları plastik maddeden
yapılmıştır. Araç yıkandığında plastik lamba
kapaklarının yeterince temizlenmemesi
halinde, bunları araç şampuanı ile temizleyin.
Buz kazıcı, ovalama gerektiren veya aşındırıcı
temizleme maddelerini kullanmayın ve kuru
temizleme yapmayın.
Tekerlek ve lastikler
Yüksek basınçlı püskürtme cihazlarını
kullanmayın.
194
İç bölüm ve döşemeler
İç bölüm ve gösterge paneli kaplamasını
düzenli olarak araç içi ya da döşeme
temizleyicisiyle temizleyin.
Kumaş kaplamaları, elektrik süpürgesi ve fırça
ile temizleyin. Lekeleri çıkarmada, hem kumaş
hem de suni deri için uygun olan iç bölüm
temizleyicisi kullanmanızı öneririz.
Açık Amerikan fermuarları koltuk
döşemelerine zarar verebilir. Amerikan
fermuarların kapalı olduğuna dikkat edin.
Aracın içindeki kumaş kaplamalar ve halılar,
gösterge paneli kaplaması ve ayrıca deri
kaplamalar 3 için aseton, karbontetraklorür,
boya tineri, boya çıkarıcı, oje temizleyicisi,
çamaşır tozu veya beyazlatıcı maddeler
kullanmayın. Temizlik için benzin ve boya
tineri de uygun değildir.
Uzun süreli temizleme maddelerinin buharına
ve başka kimsayal maddelere maruz
kalmayın. Zehirli buharları tenefüs etmemek
amacıyla, bu tür temizleme maddelerini
mümkün olduğunca küçük ve
havalandırılmayan mekanlarda kullanmayın.
Kapıları açın.
Ön koltukların yan hava yastıkla 3 donatılmış
olması durumunda, koltuk kılıflarında
kimyasal çözeltiler veya çok kuvvetli
temizleme maddeleri kullanmayın.
Hava yastığı sisteminin kirlenmesini önlemek
için araç içi ya da döşeme temizleyici
maddesinin koltuk kılıfının altına nüfuz ederek
hava yastığı mekanizmasına temas etmesini
engelleyin. Aksi takdirde hava yastığı 3 bir
kaza durumunda açılmaz.
Emniyet kemerleri
Emniyet kemerlerini daima temiz ve kuru
tutun.
Temizleme için ılık su ve iç bakım ya da
döşeme temizleyici maddeler kullanmanız
yeterlidir.
Emniyet kemerlerini düzenli bir şekilde kontrol
edin ve hasarlı veya gevşek emniyet
kemerlerini en kısa zamanda değiştirin.
Camlar
Isıtmalı arka camları temizlerken arka cam iç
tarafındaki ısıtma tellerine hasar vermeyin.
Arka camın iç tarafına etiket yapıştırmayın.
Haşere temizleyici ve cam sil ile yumuşak, iz
bırakmayan bir bez veya güderi kullanın.
Keskin kenarlı nesneler veya aşındırıcı
temizleyiciler kullanmayın.
Camlardaki buzların çözülmesi için Opel
temizleme maddesi ve antifriz maddesi
kullanılmalıdır.
Buzların mekanik olarak temizlenmesi için
keskin kenarlı buz kazıma aleti kullanın.
Kazıyıcının altına pislik girmemesi ve camı
çizmemesi için kazıyıcıyı cama iyice bastırın.
Cam silecek lastikleri
Araç yıkama tesislerinde kullanılan mum gibi
maddeler, cam silecekleri çalıştırıldığında
camda çizik oluşmasına neden olabilir.
Motor bölmesi
Aracın boyandığı boya ile boyanmış olan
motor bölmesi yüzeyleri, diğer boyalı
yüzeylerle aynı işleme tabi tutulmalıdır.
Yağlanan silecek lastiklerini, yumuşak bir bez,
Opel temizleme maddesi veya antifriz madde
ile temizleyin, gerekirse değiştirin
- bkz. Sayfa 206. Aşındırıcı temizleme
maddeleri kullanmayın.
Motor bölmesini kış mevsiminden önce ve
sonra yıkayın ve mum ile pasta cila uygulayın.
Motoru yıkamadan önce, alternatörü ve sıvı
içeren kabları bir plastik örtüyle koruyun.
Kapı kilitleri
Kapı kilitleri fabrika tarafından yüksek değerli
bir kilit silindir yağı ile greslenmiştir. Opel kilit
silindiri yağı kapı kilitlerinin donmasını
engeller.
Buz çözücü maddeleri sadece mecbur kalınan
durumlarda kullanın, çünkü kapı kilit yağlarını
gideren bir etkisi vardır ve kilitlerin çalışmasını
etkiler. Buz çözücü maddeler kullandıktan
sonra kapı kilitlerini bir servis tarafından
yeniden greslenmesini sağlayın.
Buhar püskürtücü ile motorun yıkanması
halinde, buhar püskürtücüyü anti blokaj fren
sistemi (ABS), klima cihazı ve tahrik kayışı yapı
parçalarına yönlendirmeyin.
Motor yıkandığı zaman, uygulanmış olan
koruyucu kaplama da çıkar. Bu nedenle,
motoru yıkadıktan sonra motor bölmesi
içindeki fren tertibatı parçalarının,
yönlendirmeli aks aksamının ve ayrıca karoseri
parçaları ile boş alanların koruyucu kaplama
ile kaplanmasını sağlayın.
Aracın motoruna yapışan ve muhtemelen tuz
içeren pisliğin çıkarılması için soğuk mevsimin
sona ermesinden sonra araç motorunun
yıkanması gerekir. Koruyucu mum kaplamayı
kontrol edin ve gerekiyorsa onarılmasını
sağlayın.
195
Aracın alt gövdesi
Aracınızın tekerlek yuvaları içinde, boy
kuşakları dahil, devamlı bir koruma sağlayan
ve özel bir bakım gerektirmeyen, fabrika
tarafından uygulanan bir PVC alt kaplaması
vardır. PVC ile kaplanmamış olan araç altı
yüzeyleri, kritik olan bölgelerde sürekli
koruyucu bir mum kaplama ile korunmuştur.
Araç altı yıkama tesisleri bulunan araç yıkama
tesislerinde sık sık yıkanan araçların üzerindeki
koruyucu mum kaplama, kir çözücü katkı
maddelerinin etkisi ile bozulmuş olabilir.
Bu nedenle yıkamadan sonra aracınızın altını
kontrol ettirin ve gerektiğinde koruyucu mum
kaplama ile kaplatın. Soğuk mevsimler
başlamadan önce, PVC kaplamayı ve koruyucu
mum kaplamayı kontrol edin ve gerekiyorsa
kaplamanın onarılmasını sağlayın.
Dikkat– Piyasada bulunan bitümlü ve
kauçuklu maddeler PVC kaplamayı bozabilir.
Araç altındaki çalışmaların bir servis
tarafından yapılmasını tavsiye ederiz.
Bu servisler öngörülen malzeme ve yapılması
gereken çalışmalar ile ilgili bilgiye sahiptir.
Aracın alt gövdesine yapışan ve muhtemelen
tuz içeren pisliğin çıkarılması için soğuk
mevsimin sona ermesinden sonra araç altının
mutlaka yıkanması gerekir. Koruyucu mum
kaplamayı kontrol edin ve gerekiyorsa
onarılmasını sağlayın.
196
Servis, Bakım
Servis, Bakım
Bütün parçalar güvenilirlik ve Opel araçlarına
uygunluğu sağlamak amacıyla özel kalite ve
hassasiyet kontrollerine tabi tutulmaktadır.
Opel Servisi, dünyanın önde gelen otomobil
imalatçılarından birinin tecrübesi ile
desteklenmektedir.
Dünyanın her tarafındaki Adam Opel
GmbH’nın Servis Departmanları ve General
Motors şubeleri size gerekli bilgi ve yardımı
sağlayacaktır:
Bakım kontrol sistemi ..............................
Orijinal Opel Parça ve Aksesuarları .......
Emniyet talimatı ......................................
Sıvı seviyelerinin kontrolü ve
tamamlanması......................................
Motor yağı ...............................................
Dizel yakıt filtresi .....................................
Soğutma suyu..........................................
Fren hidroliği............................................
Debriyaj sıvısı 3 .......................................
Hidrolik direksiyon yağı ..........................
Cam silecekleri.........................................
Cam yıkama sistemi ................................
Akü ...........................................................
Elektronik yapı parçalarının korunması.
Aracın park edilmesi ...............................
198
198
198
199
199
202
203
204
205
206
206
207
208
209
209
Hedefimiz: Aracınızdan memnun kalmanızı
sağlamaktır.
Teknik bir arıza meydana geldiğinde,
kaygılanmanıza gerek yoktur, çünkü Opel
Assistance/Opel Mobil Servis arıza anında
Türkiye’de ve diğer 30 Avrupa ülkesinde
daima yanınızdadır.
Bunun haricinde bütün Opel Bayileri ve Yetkili
Servisleri uygun fiyatlarla birinci sınıf bir servis
sunmaktadır.
Size hızlı, güvenilir ve bireysel hizmet
sunulmaktadır.
Opel tarafından eğitilmiş tecrübeli
teknisyenler özel Opel standartlarına göre
çalışmaktadır.
Bütün Opel Yetkili Servislerinden,
“Orijinal Opel Parça ve Aksesuarlar“
ve piyasaya özellikle aracınızın modeli için arz
edilen tadilat parçalarını temin edebilirsiniz.
Lüksenburg’da iseniz, lütfen
Belçika Antwerpen bölgesindeki
Opel Servis Departmanına
başvurunuz.
Telefon 00 32-34 50 63 29
Arnavutluk, Bosna-Hersek, Bulgaristan,
Hırvatistan, Estonya, Letonya, Litvanya,
Makedonya, Karadağ, Romanya, Sırbistan
ve Slovenya’da iseniz, lütfen Budaörs Macaristan ’daki Opel Servis Departmanına
başvurunuz.
Telefon 00 36-23 446 100
General Motors Belgium N.V.
Noordelaan 401 – Haven 500
2030 Antwerpen – Belçika
Telefon 00 32-34 50 63 29
General Motors Danmark
Jaegersborg Alle 4
2920 Charlottenlund – Danimarka
Telefon 00 45-39 97 85 00
Servis, Bakım
ADAM OPEL GmbH
Bahnhofsplatz 1
65423 Rüsselsheim – Almanya
Telefon 00 49-61 42-77 50 00 veya
00 49-61 42-7 70
Vauxhall Motors Ltd.
Customer Care
Griffin House, Osborne Road
Luton, Bedfordshire, LU1 3YT – İngiltere
Telefon 00 44-845 090 2044
General Motors Finland Oy
Pajuniityntie 5
00320 Helsinki – Finlandiya
Telefon 00 358-9 817 101 47
General Motors France
1 – 9, avenue du Marais
Angle Quai de Bezons
95101 Argenteuil Cedex – Fransa
Telefon 00 33-1-34 26 30 51
General Motors Hellas S.A.
56 Kifisias Avenue & Delfon str.
Amarousion
151 25 Atina – Yunanistan
Telefon 00 30-1-6 80 65 01
General Motors India
Sixth Floor, Tower A
Global Business Park
Mehrauli – Gurgaon Road
Gurgaon 122.022, Haryana – Hindistan
Telefon 00 91-124.280 3333
General Motors Ireland Ltd.
Opel House, Unit 60, Heather Road
Sandyford, Dublin 18 – İrlanda
Telefon 00 353-1-216 10 00
General Motors Italia Srl
Piazzale dell'Industria 40
00144 Roma – İtalya
Telefon 00 39-06-5 46 51
General Motors Nederland B.V.
Lage Mosten 49 – 63
4822 NK Breda – Hollanda
Telefon 00 31-76-5 44 83 00
General Motors Sweden
Kjeller-Vest 6
2027 Kjeller – Norveç
Telefon 00 47-23 50 01 04
General Motors Austria GmbH
Groß-Enzersdorfer Str. 59
1220 Viyana – Avusturya
Telefon 00 43 1-2 88 77 444 veya
00 43-1-2 88 77 0
General Motors Poland Sp. z o. o.
Wołoska 5
06-675 Warschau – Polonya
Telefon 00 48-22 -606 17 00
General Motors Portugal
Quinta da Fonte
Edificío Fernão Magalhães, Piso 2
2780-190 Paço d’Arcos – Portekiz
Telefon 00 351-21 440 75 00
General Motors Norge AS
Årstaängvägen 17
100 73 Stockholm – İsveç
Telefon 00 46-20.333.000
General Motors Hellas S.A.
Stelzenstraße 4
8152 Glattbrugg – İsviçre
Telefon 00 41-44 828 28 80
General Motors Southeast Europe
org. zložka
Apollo Business Centre
Mlynské Nivy 45
821 09 Bratislava - Slovakya
Telefon 00 421-2 58 275 543
General Motors España S.L.
Paseo de la Castellana, 91
28046 Madrid – İspanya
Telefon 00 34-902 25 00 25
General Motors Southeast Europe,
org. složka
Olbrachtova 9
140 00 Prag – Çek Cumhuriyeti
Telefon 00 420-2 39 004 321
General Motors Türkiye Ltd. Şti.
Kemalpaşa yolu üzeri
35860 Torbalı/İzmir – Türkiye
Telefon 00 90 232 850 40 00
General Motors Southeast Europe Ltd.
Szabadsag utca 117
2040 Budaörs – Macaristan
Telefon 00 36-23 446 100
197
198
Servis, Bakım
Bakım kontrol sistemi
Aracınızın çalışma ve trafik güvenliği için ve
aracınızın değerini korumak açısından, tüm
bakımların Servis Kitapçığındaki bilgiler
doğrultusunda ve Opel tarafından öngörülen
aralıklarla yapılması önemlidir. Bir sonraki
bakım tarihi, zaman veya kilometre
aralıklarına göre – hangisine önce ulaşılırsa –
belirlenir.
Trafiğe az çıkan araçlar, sık sık yapılan soğuk
çalıştırma veya çoğunlukla şehir trafiğinde ve
sık dur-kalk yapılan kullanımlarda, motor yağı
ve yağ filtresinin ilave olarak değişmesi tavsiye
edilir.
Servis kitapçığı torpido gözünde bulunmaktadır.
Bakımlar gibi, karoseri ve diğer ünitelerdeki
onarım işlerinin de bir uzmana yaptırılması
gerekmektedir. Bir Opel Yetkili Servisine
başvurmanızı tavsiye ederiz. Bu servisler Opel
araçlarını çok iyi bilmekte olup, ayrıca gerekli
özel aletlere ve Opel’in güncel servis
talimatlarına sahiptirler. Garanti hakkının,
özellikle garanti süresi dahilinde
kaybedilmemesi için, bir Opel Yetkili Servisine
başvurmanızı tavsiye ederiz. Ayrıntılı bilgiler
için Servis Kitapçığına bakınız.
Özel korozyon önleme servisi
Bu kontrolleri düzenli olarak servis kapsamında
veya ayrı olarak yaptırın (bakınız Servis
Kitapçığı).
Orijinal Opel Parça ve Aksesuarları
“Orijinal Opel Parça ve Aksesuarlarını” ve
özellikle kendi aracınızın tipi için piyasaya
sürülmüş olan yedek parçaları kullanmanızı
öneririz. Bu parçalar, güvenilirlik, emniyet ve
aracınıza uygunluklarının tespiti amacı ile özel
testlere tabi tutulmuşlardır. Yapılan devamlı
piyasa kontrollerine rağmen, bu özellikleri
başka ürünler için, bu ürünler ilgili makamların
onayını almış veya bir başka şekilde garanti
edilmiş olsalar dahi, biz takdir ve garanti
edemeyiz.
“Orijinal Opel Parça ve Aksesuarlarını”
ve Opel tarafından onaylı tadilat parçalarını
Opel Yetkili Servisinden temin edebilirsiniz.
Burada onaylı teknik değişiklikler hakkında da
size bir uzman tarafından kapsamlı bilgi
verilmekte ve montajlarınız kurallara uygun
şekilde yapılmaktadır.
Emniyet talimatı
Motor bölmesindeki bütün öngörülen
kontroller (örneğin fren hidrolik seviyesi veya
motor yağ seviyesi kontrolleri gibi), ateşleme
gerilimine sahip kablolar tarafından
yaralanma tehlikesi bulunduğundan, sadece
kontak kapatıldıktan sonra yapılmalıdır.
9 Uyarı
Soğutma vantilatörü bir termostat şalter
üzerinden kumanda edilebilir, bu nedenle
kontak kapalıyken dahi beklenmedik bir
anda çalışmaya başlayabilir ve yaralanma
tehlikesi vardır.
Servis, Bakım
Aracınızın hiçbir onarım, ayar ve bakım
çalışmasını kendiniz yapmayın. Bu durum
özellikle motor, şasi ve emniyetle ilgili parçalar
üzerindeki çalışmalar için geçerlidir. Bilmeden
yasal yükümlülükleri ihmal etmiş olabilir ve
kurallara uygun olmayan işlem nedeniyle
kendinizi ve trafikte seyreden diğer insanları
tehlikeye sokabilirsiniz.
Sıvı seviyelerinin kontrolü ve
tamamlanması
Daha kolay tanınabilmesi açısından, motor yağı,
soğutma suyu, cam yıkama sisteminin rezerv
kabı kapakları ve yağ seviyesi ölçüm çubuğunun
tutamağı sarı renk ile işaretlenmiştir.
199
Motor yağı
Motor yağı ile ilgili bilgileri Servis Kitapçığında
bulabilirsiniz.
Motor yağ seviyesi, motor yağ tüketimi
Her motorun biraz yağ tüketmesi normaldir ve
bazen yağ değişimleri arasında motor yağ
seviyesinin kontrol edilip, eksik kısmın
tamamlanması gerekmektedir.
9 Uyarı
Motor yağ seviyesini minimum seviyenin
altına inmesine izin vermeyin.
Bu nedenle her 500 km'de bir, özellikle uzun bir
yolculuğa çıkmadan önce motor yağ
seviyesini kontrol edin.
Resimlerde, Z 24 ve Z 32 benzinli motorlarda
ve Z 20 dizel motorunda yağ seviyesinin nasıl
ölçüldüğü ve yağın nasıl ilave edildiği
gösterilmektedir.
Yağ seviyesini kontrol etmek için seviye ölçüm
çubuğunu, ölçüm borusundan çıkarın ve
silerek temizledikten sonra tekrar dayanma
noktasına kadar yerine sokun. Seviye ölçüm
çubuğunu çıkardıktan sonra yağ seviyesinin
alttaki ve üstteki işaretin arasında olup
olmadığını kontrol edin (yani MIN ve MAX
işaretinin arasında).
200
Servis, Bakım
Motor yağ seviyesi kontrolü ve yağın
doldurulması
Motor yağ seviyesi kontrolü sadece araç düz
bir zeminde park edilmiş konumdayken ve
motor çalışma sıcaklığında yapılmalıdır.
Kontrolden önce, dolaşım sistemi içindeki
yağın kartere akabilmesi için, birkaç dakika
bekleyin.
Motor yağı seviyesi alttaki “yağ ekle”
düzeyine veya MIN işaretine düşmüşse yağ
ilave edin.
Yağ seviyesinin, seviye ölçüm çubuğunda
bulunan üstteki işareti (veya MAX işaretini)
aşmaması gerekir. İşaretin aşılması yağ
sarfiyatının artmasına, bujilerde aşırı ölçüde
karbon birikmesine, motor veya katalitik
konverterde hasar oluşmasına neden olabilir.
Yağ ilave etmeniz gerektiğinde, bir önceki yağ
değişiminde kullandığınız yağ markasını
kullanmaya gayret edin.
Servis, Bakım
201
9 Uyarı
Kullanılmış motor yağı filtreleri ve boş yağ
kutuları ev çöpüne atılmamalıdır. Yağ ve
yağ filtre değişiminin bir servis tarafından
yapılmasını tavsiye ederiz. Bu servisler
kullanılmış yağ tasfiyesi ile ilgili yönergeleri
bildiklerinden dolayı çevrenin ve sağlığınızın
korunmasını sağlarlar.
Motor yağı sağlığa zararlıdır. Bu yüzden,
yağın uzun süreli cildinizle temas etmemesini
sağlayın, temas ettiği bölgeleri ise iyice
yıkayın.
Dolum miktarları - bkz. Sayfa 220.
Araç birkaç bin kilometre kullanılmadığı
sürece, yağ tüketim dengesi
sağlanamayacaktır.
Bu çalışma devresinden sonra tüketim her
1000 km’de 0,6 litreden daha fazla ise, bir
servise danışmanızı tavsiye ederiz.
Motor yağı değişimi, yağ filtresi değişimi
Motor yağı değişimi, yağın sadece motorun
çalışmasından değil aynı zamanda
eskimesinden dolayı da yağlama özelliğini
kaybetmesi nedeniyle, zaman veya kilometre
aralıklarına bağlı olarak yapılmaktadır.
Orijinal Opel yağ filtresini kullanmanızı tavsiye
ederiz.
Servis aralıkları göstergesini 3 her motor
yağı değişiminde sıfırlamayı unutmayın
- bkz. Sayfa 202.
202
Servis, Bakım
Servis aralıkları göstergesi 3
Servis aralıkları göstergesi, yağın ne zaman
değişmesi gerektiğini gösterir. Sürüş şartlarına
bağlı olarak yağın, kaç kilometrelik bir
mesafeden sonra değişmesi gerektiği çok
farklı olabilir.
Yüksek nem (özellikle sahil bölgelerinde), son
derece yüksek veya düşük çevre sıcaklığı ve
gece-gündüz sıcaklıkları arasında çok fark
olması gibi zorlayıcı çalışma koşullarında, dizel
yakıt filtresi daha kısa aralıklarla kontrol
edilmelidir.
Sistemin kusursuz bir şekilde çalışmasını
sağlamak amacıyla, her yağ değişiminden
sonra göstergenin sıfırlanması gerekir. Opel
Yetkili Servisinize başvurmanızı tavsiye ederiz.
Eğer dizel yakıt filitresinde su varsa, gösterge
panelindeki N kontrol lambası yanar
- bkz. Sayfa 73. Suyun derhal boşalmasını
sağlayın
Sistemin yağ ömrünün tükendiğini
hesaplaması durumunda, gösterge
panelindeki kontrol lambası C yanar
- bkz. Sayfa 73. Motor yağı yakl. 1000 km
içinde değiştirilmeli. Motor gücü düşebilir.
Dizel yakıt filtresi
Dizel yakıt filtresinindeki artık suyu her motor
yağı değişiminde boşaltın.
Filtre yuvası altına bir kap yerleştirin. Suyu
boşaltmak için, filtre yuvasının sol tarafında
bulunan boşaltma tapasını tornavidayla saat
Dizel yakıtının akmasıyla birlikte filtre boşalır.
Boşaltma tapasını saat yönüne çevirerek
tekrar sıkın.
Hava alma işlemini gerçekleştirmek için motor
kapalıyken kontak anahtarını ON konumuna
getirin, yaklaşık 5 saniye bekleyin ve anahtarı
LOCK konumuna getirin. Yakıt sistemine hava
girmemesi için bu adımları 3 kez veya daha
fazla motor kapalıyken tekrarlayın.
Servis, Bakım
Soğutma suyu
Çalışma sırasında sistemde yüksek basınç
vardır. Bu nedenle sıcaklık 100 °C’yi aşabilir.
Antifiriz soğutma ve ısıtma sistemleri için
olduğu gibi -28 °C’ye kadar olan hava
sıcaklıklarında korozyona karşı mükemmel bir
koruma sağlar.
Belirli tipteki antifirizler motor hasarlarına yol
açabilir. Size Opel tarafından onaylanan
antifirizin kullanılmasını önemle tavsiye ederiz.
9 Uyarı
Antifriz maddesi sağlığa zararlıdır, bu
nedenle sadece kendi orijinal kaplarında ve
çocukların erişemeyeceği bir yerde
muhafaza edilmelidir.
203
Donmaya ve korozyona karşı koruma
Kış mevsimi başlamadan önce, soğutma
suyunun yoğunluğunu bir servis tarafından
kontrol ettirin. Antifriz miktarı yoğunluk oranı,
yaklaşık olarak -28 °C’ye kadar dona karşı
koruma sağlamalıdır. Çok düşük antifriz
yoğunluğu, donma ve korozyona karşı
korumayı azaltır. Gerekiyorsa antifriz madde
ilave edin.
Soğutma suyu kaybında minerali giderilmiş su
ilave edilirse, antifriz maddesi yoğunluğunu
kontrol edin ve gerekiyorsa antifriz maddesi
ilave ettirin.
Soğutma suyu seviyesi
Soğutma sistemi kapalı bir devre olduğundan,
hemen hemen hiç soğutma suyu kaybı olmaz.
Bu nedenle soğutma suyu ilave etmek çok
nadir hallerde gerekebilir.
Genleşme kabındaki soğutma suyu seviyesi,
sistem soğuk olduğu zaman MIN ve MAX
işaretinin arasında olmalıdır.
204
Servis, Bakım
9 Uyarı
Soğutma suyu kapağını açmadan önce
motorun soğumasını bekleyin. Buhar çıkması
durumunda, motor soğuyana kadar araçtan
uzaklaşın.
Buharın yavaşça çıkabilmesi için, soğutma
suyu kapağını dikkatli şekilde açın. Aksi
takdirde yanma tehlikesi bulunmaktadır.
Motor çalışma sıcaklığındayken soğutma suyu
seviyesi artar ve motor soğuduğu zaman
tekrar düşer. Sistem soğukken, soğutma suyun
seviyesi MIN seviyesinin altına düştüğünde,
soğutma suyu eklenmelidir
Antifriz madde ekleyin. Antifriz madde yoksa,
temiz içme suyu doldurun veya saf su ekleyin.
Eğer içme suyu ya da saf su ile takviye
yapacaksanız, antifrizi konsantre şeklinde
ekleyin ve antifrizi suyun içine karıştırın.
Soğutma suyun kayıp nedenlerini bir servis
tarafından giderilmesini sağlayın.
Soğutma suyu seviyesinin çok düşük olması
motor hasarlarına sebep olabilir.
Rezerv kabını kapatırken, kapağı bastırarak
kıvrık kenarlara çepeçevre oturmasını sağlayın.
Soğutma suyu sıcaklığı
W kontrol lambası yandığında soğutma suyu
sıcaklığı çok yüksek demektir. Soğutma suyu
seviyesini kontrol edin:
z Soğutma suyu seviyesi çok düşük:
Soğutma suyu ekleyin. Bunun için mutlaka
”Donma ve korozyona karşı koruma” ve
“Soğutma suyu seviyesi” bölümündeki
açıklamaları dikkate alın. Soğutma suyun
kayıp nedenlerini bir servis tarafından
z Soğutma suyu seviyesi uygun:
Çok yüksek soğutma suyu sıcaklığına sebep
olan nedenleri, bir servis tarafından
Fren hidroliği
Fren hidroliği seviyesi
9 Uyarı
Dikkat - Fren hidroliği zehirli ve tahriş
edicidir. Gözlere, cilde, kumaşa ve boyalı
yüzeylere temas etmemesine dikkat edin;
doğrudan temas, yaralanmalara ve hasara
neden olabilir.
Servis, Bakım
Kabın içindeki fren hidroliği seviyesi MAX
işaretinin üstünde ve MIN işaretinin altında
olmamalıdır.
Sıvının yanması sonucunda motorun yanması
söz konusu olabileceğinden dolayı, çok fazla
fren hidroliği ilave etmeyin. Aksi takdirde
yanma ve aracın hasar görme tehlikesi vardır.
Bazı fren hidroliklerinin kullanılması hasara
neden olabilir veya frenlerin etkinliğini
azaltabilir. Bu konuda bilgi alın. Size Opel
onaylı yüksek performanslı hidrolik sıvısı
kullanmanızı öneririz.
Fren hidroliğinde en küçük bir kirlilik fren
sisteminin çalışmamasına yol açacağından
dolayı temizliğe çok dikkat edilmelidir.
Fren hidroliği seviyesi çok düşükse, gösterge
panelindeki fren sistemi 4 kontrol lambası
Fren hidroliği seviyesini yükselttikten sonra
fren hidroliği kaybının nedenini bir servise
başvurarak giderin.
205
Fren hidroliği değişimi
Hidrolik sıvısı higroskopik olduğundan, suyu
emer. Frenleme etkinliğini zayıflatan buhar
kabarcıkları, fren yapıldığı esnada ortaya
çıkabilir.
Bu nedenle Servis Kitapçığında belirtilen
değişim aralıklarına uyulması gerekir.
9 Uyarı
Fren hidroliği değişimini bir servis tarafından
yapılmasını tavsiye ederiz. Bu servisler fren
hidroliği tasfiyesi ile ilgili yönergeleri
bildiklerinden dolayı çevrenin ve sağlığınızın
korunmasını sağlarlar.
Debriyaj sıvısı 3
Debriyaj sıvısı Servis Kitapçığı’nda ayrıntılı
biçimde anlatılandan başka ilave bir bakım
gerektirmez.
Rezerv kabındaki sıvı seviyesinin MIN işaretinin
altına düşmesi durumunda, bir servise danışın.
206
Servis, Bakım
Cam silecekleri
Emniyetli sürüş için berrak bir görüş esastır.
Bu nedenle, cam sileceklerinin temizleme
etkisini düzenli bir şekilde kontrol edin. Silecek
lastiklerinin yılda en az bir kez değiştirilmesini
tavsiye ederiz.
Kirlenmiş olan camlarda silecekleri veya
yağmur sensörlü 3 silecek otomatiğini
çalıştırmadan önce, silecek lastiklerinin
aşınmaması için önce cam yıkama sistemini
çalıştırın.
Hidrolik direksiyon yağı
Hidrolik direksiyon yağı Servis Kitapçığında
ayrıntılı biçimde anlatılandan başka ilave bir
bakım gerektirmez.
Rezerv kabındaki sıvı seviyesinin MIN işaretinin
altına düşmesi durumunda, bir servise danışın.
Ön camın kuru veya silecek lastiklerinin cama
yapışması durumunda (örneğin kar veya
buzda) cam sileceklerini çalıştırmayın. Aksi
takdirde cama, silecek lastiklerine veya silecek
sistemine zarar verebilirsiniz.
Donarak cama yapışan cam sileceklerini Opel
buz çözücü sprey ile çözmenizi tavsiye ederiz.
Yağlanan silecek lastiklerini, yumuşak bir bez,
Opel temizleme maddesi veya antifriz madde
ile temizleyin.
Lastikleri sertleşmiş, çatlamış veya silikonla
kaplanmış olan silecek lastiklerinin
değiştirilmesi gerekir. Buz, erimiş yol tuzu,
sıcaklık veya temizleme maddelerinin yanlış
kullanılması ile oluşan olumsuz etkilerin
sonucunda böyle bir işlem gerekli olabilir.
Cam sileceklerini yıkama tesislerinde kapatın
- bkz. Sayfa 92 ve 192.
Cam sileceklerinin bakımı için - bkz. Sayfa 195.
Servis, Bakım
Yağmur sensörünün 3 kusursuz şekilde
çalışmasını sağlamak için, sensör alanı toz, kir
ve buzdan arındırılmış olmalıdır, bu nedenle
cam yıkama sistemini düzenli aralıklarla
çalıştırın veya sensör alanındaki buzu çözün.
Yağmur sensörü olan araçlar ön camın
üstündeki sensör alanından tanınabilir.
Cam sileceklerinin değişimi
Silecek kolunu kaldırın, tutucudan tutun ve
silecek lastiğini çekin.
207
Cam yıkama sistemi
Buzun oluşmasını ve görüşün olumsuz
etkilenmesini engellemek için, don olması
durumunda ön cama yıkama sıvısı
püskürtmeyin.
Cam yıkama sistemi rezerv kabı doldurma
ağzı, ön motor bölümünde yer almaktadır.
Sadece piyasada bulunan ve kullanıma hazır
cam yıkama sıvılarını kullanın. İçerdiği
minerallerin tesisatın tıkanmasına yol
açacağından dolayı musluk suyu kullanmayın.
208
Servis, Bakım
Aracın 6 haftadan daha uzun bir süre
kullanılmaması akünün boşalmasına neden
olabilir. Böyle bir durumda akünün ömrü
kısalabilir. Bu nedenle akünün eksi (-)
kutbundan akü kablosunu ayırın (hırsızlık
alarm sistemi 3 bu durumda devre dışı kalır).
Soğuk havada yıkama sıvısı kabının dörtte
üçünü doldurun. Bu durumda sıvı donarken
genleşebilir ve kap bir hasara uğramaz.
Don olması durumunda, donmaya karşı
yeterince koruma sağlayabilen cam silme
sıvıları kullanın. Çözücünün donmasını
önlemek ve cam yıkama sistemine bir hasar
vermemek için soğutma suyu antifrizi ve
musluk suyu kullanmayın.
Akünün kutup başlarını sadece kontak kapalı
konumdayken bağlayın. Bundan sonra
aşağıda belirtilen işlemlerin yerine getirilmesi
gerekir:
Kabı kapatırken, kapağı bastırarak çepeçevre
oturmasını sağlayın.
Cam yıkama sisteminin sıvı seviyesi çok
düşükse gösterge panelindeki kontrol
lambası G yanar - bkz. Sayfa 73. En kısa
zamanda yıkama sıvısı ilave edin.
z Bilgi ekranındaki tarih ve saati ayarlayın
- bkz Sayfa 80, 86.
Akü
Bakım gerektirmez.
9 Uyarı
Akünün bir servis tarafından değiştirilmesini
tavsiye ederiz. Bu servisler kullanılmış
akülerle ilgili yönergeleri bildiklerinden
dolayı çevrenin ve sağlığınızın korunmasını
sağlarlar.
Sonradan takılan elektrikli veya elektronik
aksesuarlar nedeniyle, aküye ilave yük
gelebilir veya akü boşalabilir. Daha yüksek
güç kapasitesine sahip bir akünün takılması
konusundaki teknik imkanlar hakkında bir
servisten bilgi almanızı tavsiye ederiz.
z Gerekirse elektronik kumandalı camlarıve
sürgülü açılır tavanı 3 devreye sokun
- bkz. Sayfa 32, 34.
Akünün boşalmasını engellemek için bazı
tüketiciler, örneğin iç aydınlatma lambası belli
bir gecikmeden sonra otomatik olarak
kapanır.
Servis, Bakım
Araç aküsünün araç şebekesinden ayrılması
ya da bağlanması
Aküyü şarj etmeden önce araç şebekesinden
ayırın: İlk önce eksi kabloyu ardından da artı
kabloyu çıkarın.
9 Uyarı
Aküyü şarj ederken gerekli havalandırmayı
sağlayın. Şarj esnasında oluşan gazların
birikmesine izin verildiği takdirde patlama
tehlikesi ortaya çıkar.
Akü kutup başları, yani artı ve eksi kabloların
bağlantıları birbiri ile karıştırılmamalıdır.
Kabloları tekrar bağlarken önce artı kabloyu
sonra eksi kabloyu takıp sabitleyin.
Pil asiti zehirli ve tahriş edicidir. Gözlere,
cilde, kumaşa ve boyalı yüzeylere temas
etmemesine dikkat edin; doğrudan temas,
yaralanmalara ve hasara neden olabilir.
Aküyü açık alev veya kıvılcıma
yaklaştırmayın. Akünün yakınında sigara
içmeyin!
Bağlanmış olan aküyü 6 haftada bir şarj edin.
209
Aracın park edilmesi
Eğer aracınızı uzun süre kullanmayacaksanız,
bu konu hakkında daha fazla bilgi edinmek
için bir servise başvurmanızı öneririz.
Elektronik yapı parçalarının
korunması
Elektrik sistemi içerisine dahil olan elektronik
bileşenlerin arızalanmasını önlemek için,
motor çalışırken asla akü bağlantısını
sökmeyin. Asla akü ayrılmış durumda iken
motoru çalıştırmayın, örneğin ara kablo ile
çalıştırırken.
Aracın hasar görmesini engellemek için,
elektrik sisteminde hiçbir değişikliğin
yapılmasına müsaade edilmez, örneğin ilave
tüketicilerin bağlanması veya elektronik
kontrol ünitelerine müdahale (Chip-Tuning).
9 Uyarı
210
Teknik Bilgiler
Teknik Bilgiler
Araç belgeleri, Tip etiketi........................
Soğutma suyu, fren hidroliği, yağlar .....
Motor verileri............................................
Performans ..............................................
Yakıt tüketimi, CO2 emisyonu ................
210
211
212
213
214
216
218
220
220
221
Ağırlıklar, faydalı yük ve tavan yükü .....
Lastikler....................................................
Elektrik sistemi .........................................
Dolum miktarları......................................
Ebatlar......................................................
Karavan/römork çekme ekipmanının
montaj boyutları ................................... 222
Araç belgeleri, Tip etiketi
Tip etiketindeki veriler1):
Teknik bilgiler, Avrupa Birliği standartlarına
göre tespit edilmiştir. Bu konuda değişiklik
yapma hakkını saklı tutmaktayız. Araç
belgelerinde belirtilen teknik spesifikasyonlar,
bu el kitabında verilen bilgilere göre daima
önceliğe sahiptir.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Üretici
Ekipman düzeyi
Renk kodu
Onay numarası
Araç tanım numarası
Müsaade edilen toplam ağırlık
Müsaade edilen toplam çekme ağırlığı
Müsaade edilen azami ön aks yükü
Müsaade edilen azami arka aks yükü
1)
Aracınızdaki tip etiketi resimde gösterilen
etiketten farklı olabilir.
Araç tanım numarası (VIN), ön sac panelin üst
kısmında bulunan ve motor kaputu
açıldığında görünen tip etiketi üzerinde
bulunmaktadır.
Araç tanım etiketi üzerinde ayrıca, müsaade
edilen toplam araç ağırlığı, maksimum toplam
çekme ağırlığı ve maksimum ön ve arka aks
yükü bilgileri bulunmaktadır. Aracınızı tam
yükle veya çekme kapasitesiyle kullanırken bu
sınırları göz önünde tutun.
Teknik Bilgiler
Soğutma suyu, fren hidroliği, yağlar
Sadece izin verilen sıvıları kullanın.
Uygun olmayan sıvıların kullanımı araçta ağır
hasarlara yol açabilir.
Araç tanım numarası (VIN) ayrıca, motorun
ayırma panelinin ortasına yakın bulunan
püskürtme yüzeyin sağ üst tarafında
kazılmıştır.
Motor tanım kodu ve motor numarası: Egzoz
(benzinli motorlar) veya emme manifoldunun
(dizel motorlar) altında bulunan silindir
bloğuna basılmıştır.
211
Motor yağları
Motor yağı ile ilgili bilgileri Servis Kitapçığında
bulabilirsiniz.
212
Teknik Bilgiler
Motor verileri
Satış tanımı
Motor numarası
Motor tanım kodu
2.4 Benzinli motor
Z 24 SE
Z 24 XE
3.2 V6 Benzinli motor
10 HM
Z 32 SE
2.0 Dizel motor
Z 20 S
Z 20 DMH
2.0 Dizel motor
Z 20 S
Z 20 DM
Silindir sayısı
4
6
4
4
Silindir çapı (mm)
87,5
89,0
83,0
83,0
100,0
85,6
92,0
92,0
Silindir hacmi (cm )
2405
3195
1991
1991
Azami motor gücü (kW)
dev/dak.
103
5200
167
6600
110
4000
93
4000
Tork (Nm)
dev/dak.
220
2400
297
3200
320
2000
295
2000
Sıkıştırma oranı
9,6
10,3
17,5
17,5
Yakıt türü
Benzin
Benzin
Dizel
Strok (mm)
3
Dizel
1)
49 (D)1)
Setan gereksinimi (CN)
-
-
49 (D)
Oktan ihtiyacı (ROZ)2)
kurşunsuz
veya kurşunsuz
913)4)
953)
913)4)
953)
-
-
Müsaade edilen azami motor devri, sürekli
kullanım (dev./dak.) yakl.
6200
6700
47505)/45006)
4750
Motor yağı tüketimi (lt./1000 km)
0,6
0,6
0,6
1)
2)
3)
4)
5)
6)
0,6
Standart yüksek kaliteli yakıtlar: D = Dizel.
Standart yüksek kaliteli yakıtlar, örneğin kurşunsuz DIN EN 228; koyu olarak yazılmış değer: Tavsiye edilen yakıt.
Vuruntu kontrol sistemi, doldurulan yakıt cinsine (oktan sayısına) bağlı olarak ateşlemeyi otomatik olarak ayarlar.
91 ROZ kullanıldığında daha az motor gücü ve tork elde edilir. Şayet kurşunsuz süper benzin yoksa, yüksek motor devirlerinden ve tam gazdan ve römorkla
yapılan rampa sürüşlerinden kaçınmak şartıyla 91 ROZ yakıtının kullanılması mümkündür.
Manuel şanzıman.
Otomatik şanzıman.
Teknik Bilgiler
Performans
(yakl. km/h)
Motor1)
Z 24 XE
Z 32 SE
Z 20 DMH
Z 20 DM
175/109
-
203/126
180/112
178/111
174/108
-
2)
Azami hız
Manuel şanzıman
Otomatik şanzıman
1)
2)
Satış tanımı - bkz. Sayfa 212.
Azami hıza, boş ağırlıkta (sürücü olmadan) artı 200 kg yük ile ulaşılabilir. Özel donanımlar azami hızı azaltabilir.
213
214
Teknik Bilgiler
Yakıt tüketimi,
CO2 emisyonu
1996 yılından itibaren yakıt tüketiminin
ölçümünde (en son 2004/3/AB tarafından
değiştirilen) yeni 80/1268/AET standardı
geçerlidir.
Bu standart gerçek durumu dikkate
almaktadır: Ölçümde, şehir içi trafiği
yaklaşık olarak 1/3 ve şehir dışı trafiği yaklaşık
olarak 2/3 oranlanmaktadır (şehir içi ve şehir
dışı yakıt tüketimi). Burada soğuk çalıştırma ve
hızlanma aşamaları da dikkate alınmaktadır.
Ayrıca CO2 emisyonunun verilmesi de,
standardın bir parçasıdır.
Belirtilen değerler, ilgili aracın gerçek yakıt
tüketimi için garanti edilen değerler olarak
algılanmamalıdır.
Tüm değerler, seri donanıma sahip
EU standart modeli için geçerlidir.
2004/3/AB standardına göre yakıt tüketimi
belirlemesi, bu standarda uygun olarak kabul
edilmiş olan araç boş ağırlığını dikkate
almaktadır. İlave donanımlar, verilen tüketim
ve CO2 değerlerinden az dahi olsa daha
yüksek değerler elde edilmesine neden olabilir.
l/100 km'yi mpg'ye (mil/galon) çevirmek için
282'yi litre sayısı/100 km'ye bölün.
Yakıt tasarrufu, çevre koruma - bkz. Sayfa 129.
Teknik Bilgiler
Yakıt tüketimi (yakl. l/100 km), CO2-Emisyonu (yakl. g/km)
Motor1)
Z 24 XE
Z 32 SE
Z 20 DMH
Z 20 DM
Manuel şanzıman/Otomatik şanzıman
Şehir içi trafikte
Şehir dışı trafikte
Toplam
CO2
13,3/7,3/ 9,6/ 229/-
- /16,4
- / 8,9
- /11,6
- / 278
8,7/10,9
6,8/ 7,3
7,6/ 8,6
198/ 238
8,8/6,7/7,5/200/-
1)
215
216
Teknik Bilgiler
Ağırlıklar, faydalı yük ve tavan yükü
Faydalı yük, müsaade edilen toplam ağırlık
(tip etiketine bakın, Sayfa 210) ve AB’ye göre
boş ağırlık arasındaki farktır.
AB’ye göre boş ağırlığın hesaplanması için,
aracınızın bilgilerini buraya kaydedin:
z boş ağırlık sayfa 217'den + ............. kg
z aşırı aksesuarların ağırlığı + ............. kg
Toplam
= ............. kg
Bu rakam aracınızın AB’ye göre ağırlığıdır.
Özel donanım ve aksesuarlar boş ağırlığı
arttırır ve dolayısıyla az da olsa faydalı yükü
değiştirir.
Araç tanım etiketinde verilen ağırlıklara dikkat
edin.
Ön ve arka aks yüklerinin toplamı müsaade
edilen toplam ağırlığı aşmamalıdır. Eğer,
örneğin müsaade edilen azami ön aks
yükünden tamamen yararlanılıyorsa, arka aks
yükünün, müsaade edilen toplam araç
ağırlığını aşmayacak kadar olması gerekir.
Müsaade edilen aks yükleriyle ilgili detaylar
için araç tip etiketine sayfa 210 veya araç
belgelerine bakınız.
Tavan yükü
Müsaade edilen tavan yükü 100 kg'dır.
Tavan yükü, aracın üzerine takılan tavan üstü
bagaj taşıyıcısı ve yükün toplamına eşittir.
Sürüşle ilgili hatırlatmalar için
- bkz. Sayfa 127.
Tavan yükü taşıyıcısı, römork kullanımı
- bkz. Sayfa 153, 167.
Teknik Bilgiler
Ağırlıklar (kg), Boş ağırlık
Model
Motor1)
Boş ağırlık2)3)
Manuel şanzıman
Boş ağırlık3)
Otomatik şanzıman
Enjoy/Edition
Z 24 XE
1805
-
Z 32 SE
-
1845
Z 20 DMH
1845
1865
Z 20 DM
1845
-
Z 24 XE
1805
-
Z 32 SE
-
1845
Z 20 DMH
1845
1865
Z 20 DM
1845
-
Cosmo
1)
2)
3)
Müsaade edilen toplam çekme ağırlığı ve toplam ağırlık tip etiketinde belirtilmiştir - bkz. Sayfa 210.
Sürücü (75 kg) ve tüm sıvı maddeler (Yakıt deposu %90 dolu).
217
218
Teknik Bilgiler
Lastikler
Kar zincirleri
Jantlar
Sınırlamalar
Piyasada bulunan lastiklerin bazıları gerekli
olan yapısal talepleri karşılayamamaktadır.
Uygun lastik modellerini bir Opel Yetkili
Servisinden öğrenmenizi tavsiye ederiz.
Sınırlamalar
Opel tarafından denenmiş lastik taban ve
lastik iç yanakları üzerinden zincir kilidi ile
birlikte 15 mm’den fazla taşmayan ince
baklalı kar zinciri kullanmanızı tavsiye ederiz.
Bijon somunların sıkma torku: 125 Nm.
Bu lastikler güvenilirlik, emniyet ve Opel
araçlarına uygunluğu sağlamak amacıyla
özel denetimlere tabi tutulmaktadır. Diğer
lastikler için, bazı lastikler resmi makamlar
veya buna benzer kuruluşlar tarafından
onaylanmış olsalar dahi, sürekli pazar takibine
rağmen hüküm verilememektedir.
Kar zircinleri sadece 215/70 R 16 ebat
lastiklere takılmasına izin verilmiştir. Bir Opel
Yetkili Servisine başvurmanızı tavsiye ederiz.
Kış lastikleri 3
235/55 R 18 ebadındaki lastiklerin kış lastiği
olarak kullanılmasına müsaade edilmez.
215/70 R 16, 235/60 R 17 ve 235/65 R 17
ebatlarına sahip lastikler kışın kullanılabilir.
Bu stepne kullanıldığında değişik sürüş
özellikleri meydana gelebilir. Hasarlanan kış
lastiğini en kısa zamanda tamir ettirin, balans
ayarını yaptırın ve tekrar taktırın.
Teknik Bilgiler
219
Lastik hava basıncı kPa/bar olarak
Lastik hava basıncı değerleri, soğuk lastik için
geçerlidir. Uzun süreli sürüşten sonra oluşan
daha yüksek lastik hava basıncı
azaltılmamalıdır.
Motor
1)
4 yolcuya kadar lastik basıncı
Azami yükte lastik hava basıncı
Lastikler
ön
arka
ön
arka
Z 24 XE,
Z 20 DMH,
Z 20 DM
210/2,1
230/2,3
240/2,4
Yedek lastiğin basıncı devamlı tam yük basınç
seviyesinde olmalıdır.
215/70 R 16,
235/60 R 17,
235/65 R 17,
235/55 R 18
210/2,1
Verilen lastik hava basınçları yaz ve kış
lastikleri için geçerlidir.
Z 32 SE
215/70 R 162), 210/2,1
235/60 R 17,
235/65 R 17,
235/55 R 18
210/2,1
230/2,3
240/2,4
Tümü
T 155/90 R 16
(Acil durum
tek.)3)
410/4,1
410/4,1
410/4,1
Ayrıntılı bilgiler için - bkz. Sayfa 149 - 153.
1)
2)
3)
410/4,1
Sadece kış lastiği olarak kullanımına müsaade edilir.
Acil durum tekerleği ile ilgili hatırlatmalar için - bkz. Sayfa 153, 178.
220
Teknik Bilgiler
Elektrik sistemi
Motor1)
Z 24 XE
Z 32 SE
Z 20 DMH
Z 20 DM
Voltaj
12 V
12 V
12 V
12 V
Kapasite
60 Ah
70 Ah
90 Ah
90 Ah
CR 2032 veya aynı
cinsten
CR 2032 veya aynı
cinsten
CR 2032 veya aynı
cinsten
CR 2032 veya aynı
cinsten
Motor1)
Z 24 XE
Z 32 SE
Z 20 DMH
Z 20 DM
Motor soğutma suyu
9,0
10,0
9,0
9,0
Yakıt deposu
65
65
65
65
Filtre değişimi ile birlikte motor yağı
4,5
7,4
6,2
6,2
Motor yağı, yağ ölçüm çubuğu üzerindeki
MIN ve MAX işaretleri arasında
1,0
1,0
1,0
1,0
Ön cam ve arka cam yıkama sisteminin silecek suyu
rezerv kabı
4,0
4,0
4,0
4,0
Ön cam, far ve arka cam yıkama sisteminin silecek suyu
rezerv kabı
6,7
6,7
6,7
6,7
Akü
Radyo frekanslı uzaktan
kumanda pili
1)
Dolum miktarları
(yaklaşık olarak, litre)
1)
Teknik Bilgiler
Ebatlar
Uzunluk(mm)
4576
Genişlik (mm)
1850
Tavan rayı dahil yükseklik (mm)
1747
Dingil mesafesi (mm)
2707
İz genişliği (mm):
ön
arka
1562
1572
Dönüş dairesi çapı (m)
12,78
Maksimum su geçiş derinliği (mm)
(saatte 5 km hızda)
450
Ön şev açısı
24°
Rampa açısı
17,6°
Arka şev açısı
23°
221
222
Teknik Bilgiler
Karavan/römork çekme
ekipmanının montaj boyutları
Boyut
A
B
C
D
E
F (tam yüklü)
G (boş ağırlıkta)
mm
416
507
482
734
1039
353
446
9 Uyarı
Sadece aracınıza uygun, müsaade edilen bir
römork çekme tertibatı kullanın. Sonradan
takılacak bir karavan/römork çekme
tertibatının bir servis tarafından yapılmasını
tavsiye ederiz.
Teknik Bilgiler
223
224
Dizin
Dizin
A
ABS ............................................................... 148
Acil durum tekerleği ............................153, 177
Ağırlıklar ....................................................... 216
Akaryakıt istasyonu
Araç anahtarı ............................................ 21
Araç bilgileri ............................................ 210
Cam yıkama sistemi ................................ 207
Dolum miktarları ..................................... 220
Lastik hava basıncı .........................130, 219
Motor kaputunun açılması ..................... 171
Motor yağ seviyesi .................................. 199
Yakıtlar ............................................131, 212
Aksesuar ...........45, 57, 69, 169, 196, 198, 208
Aksesuar prizleri ............................................ 69
Akü ............................................................... 208
Güç kaynağı kesintisi .............................. 120
Akü boşalma emniyeti ................................ 100
Alarm ............................................................. 29
Alarm sistemi ................................................. 27
Alternatör ...................................................... 74
Ampul değişimi ........................................... 185
Ampuller ...................................................... 185
Anahtar .......................................................... 21
Çekip çıkartmak ........................................ 92
Dışarı çıkarmak ......................................... 21
Kapı kilidi .............................................27, 28
Kontak kilidi ............................................... 13
Motorun çalıştırılması .........................13, 19
Yedek anahtar .......................................... 21
Anten ....................................................101, 192
Anti Blokaj Fren Sistemi (ABS) .................... 148
Aquaplaning ............................................... 151
Aracın çekilmesi ................. 127, 169, 174, 175
Aracın itilmesi, çekilmesi ............................. 172
Araç ağırlıkları ............................................. 217
Araç anahtarı, bkz. Anahtarlar ................... 21
Araç bakımı ................................................. 191
Araç bilgi ekranı ...................................... 76, 78
Araç bilgisayarı ....................................... 81, 88
Araç kartı (Car Pass) .................................... 21
Araç krikosu ................................................. 176
Araç takımları ............................................. 176
Araç tanım numarası .......................... 210, 211
Araç yıkama ................................................ 192
Arka cam sileceği .................................... 16, 93
Arka cam yıkama sistemi ...............16, 93, 207
Donmaya karşı koruma .......................... 207
Rezerv kabı .............................................. 207
Ampul değişimi ....................................... 190
Arka koltuğun kol dayanağı ........................ 42
Arka koltuklar ................................................ 41
Koltuk sırtlıklarının dik konuma
getirilmesi ................................................ 42
Koltuk sırtlıklarının yatırılması .................. 41
Arka sis lambası ............................................ 96
Ampul değişimi ....................................... 188
Arka stop lambaları ...................................... 96
Ampul değişimi ....................................... 188
Arka ve fren lambaları
Ampul değişimi ....................................... 188
Ateşleme sistemi ........................................... 19
Avans vuruntusu ......................................... 131
Ayak bölümünün ısıtılması ......................... 108
Ayak freni .................................................... 146
Dizin
Aydınlatma ....................................................94
Yurt dışı seyahati .....................................100
Aydınlatma anahtarı ..............................13, 94
Ayna ................................................................. 9
Aynalar .................................. 9, 16, 30, 31, 105
B
Bagaj bölmesi
Ampul değişimi ........................................190
Aydınlatma ..............................................100
Emniyet ağı ................................................60
FlexOrganizer ............................................62
Kilitleme .....................................................26
Muhafaza gözü .........................................63
Taban panelinin altındaki eşya
saklama gözü ..........................................63
Yükleme .............................................63, 216
Bagaj bölümü örtüsü ....................................59
Bagaj kapağı .............................................6, 26
Bagaj, bkz. Bagaj bölümü ............................41
Bağlama soketi yükü ..................................168
Bakım
Akü ...........................................................208
Cam silecekleri .........................................206
Debriyaj sıvısı ...........................................205
Donmaya karşı koruma ..........................203
Egzoz sistemi ...........................................135
Elektronik iklim kontrollü klima sistemi ..114
Fren hidroliği ............................................204
Frenler ......................................................145
Hidrolik direksiyon yağı ..........................206
Katalitik konvertör ..................................135
Klima sistemi ............................................114
Lastik hava basıncı .................................150
Lastikler ................................................... 150
Motor yağı ............................................... 199
Tüm tekerleklerden çekiş (AWD) ............ 126
Yakıt tüketimi .......................................... 130
Bakım kontrol sistemi .................................. 198
Benzin ..................................................131, 212
Bilgi ekranı ..................................................... 76
Ampul değişimi ....................................... 191
Aydınlatma ................................................ 98
Bilgiler ....................................................21, 210
Boş konum. ..............................................17, 18
Boya hasarları ............................................. 193
Buğudan ve buzdan arındırma
Camlar ....................................................... 17
sistemi ile ............................................... 113
Klima sistemi olan ................................... 108
Buhar püskürtücü ............... 143, 167, 192, 193
C
Cam silecekleri .................................15, 92, 206
Cam yıkama sistemi ........................16, 93, 207
Dolum miktarı .......................................... 220
Rezerv kabı .............................................. 207
Camlar .............................................16, 32, 105
Buğudan ve buzdan arındırma 17, 108, 113
Camların buğulanması .......................108, 113
Cep telefonları ............................................. 102
CO2 emisyonu .............................................. 214
Ç
Çalışma sıcaklığı .......................................... 128
Çalıştırma ara kablosu ............................... 172
Çekme halkası .....................................174, 175
225
Çekme servisi ............................................... 175
Çevre koruma ...................................... 191, 201
Çocuk emniyet kilidi ...................................... 30
Çocuk emniyet sistemi ............................ 47, 58
D
DCS (Yokuşta iniş kontrol sistemi) ............. 138
Debriyaj ....................................................... 128
Debriyaj sıvısı ............................................... 205
Deri kaplamalar .......................................... 194
Devir sayıları .................................................. 75
Devre kesici .................................................... 22
Devrilmeye karşı koruma
(ARP = Active Rollover Protection) .......... 138
Dış aydınlatma .............................................. 94
Dış hava sıcaklığı .................................... 77, 78
Dikiz aynası ............................................... 9, 31
Direksiyon ayarı ............................................ 13
Direksiyon kilidi ............................................. 13
Direksiyondan kumanda tuşları ................ 101
Dizel ............................................................. 131
Dizel partikül filtresi .............................. 73, 135
Dizel yakıt filtresi ......................................... 202
Dizel yakıt sistemi ............................... 171, 202
Dizel yakıt sistemi havasının alınması ....... 171
Dolum basıncı ............................................. 168
Dolum miktarları ......................................... 220
Donmaya karşı koruma ...................... 203, 207
Dönüş sinyalleri ....................................... 14, 95
Ampul değişimi ............................... 186, 187
Dörtlü ikaz flaşörü .................................. 14, 97
226
Dizin
E
F
G
Egzoz gazı kontrol lambası ........................134
Egzoz gazları ...............................................135
Egzoz sistemi ...............................................135
Ekonomik sürüş ............................................129
Ekran ..............................................................76
Ekran modu ...................................................87
El freni .....................................................19, 147
Elektrik kumandalı sürgü açılır tavan ..........34
Elektrik sistemi .............................................181
Elektrikli yan aynalar .................................9, 30
Elektronik iklim kontrollü
klima sistemi ............................... 17, 103, 111
Elektronik kumandalı camlar ........................32
Çocuk emniyet kilidi ..................................33
Koruma fonksiyonu ...................................33
Elektronik stabilite kontrolü (ESC) ..............136
Elektronik şifreli devre kesici .........................22
Elektronik yapı parçaları .............................209
Emniyet ........................................................198
Emniyet ağı ....................................................60
Emniyet aksesuarları ...................... 47, 68, 177
Emniyet kemerleri ....................... 8, 42, 43, 194
Çıkarılması .................................................47
kontrol lambası .......................................46
Sürücü emniyet kemerinin
kontrol lambası .......................................72
Yükseklik ayarı ...........................................47
Enerji tasarrufu ............................................129
ESC (Elektronik stabilite kontrolü) ..............136
Eşya koyma gözleri .......................................64
Fan .......................................................106, 198
Far ............................................................13, 94
Açık ikazı ..............................................92, 94
Ampul değişimi ...............................186, 187
Gündüz sürüş farı ...................................... 94
Sileceklere bağlı otomatik aydınlatma ... 94
Sis farı ........................................................ 96
Yurt dışı seyahati .................................... 100
Far anahtarı ............................................13, 94
Far ayarı ...................................................... 185
Far seviye ayarlaması ...........................97, 185
Manuel ....................................................... 97
Otomatik .................................................... 97
Far yıkama sistemi ..........................16, 93, 207
Rezerv kabı .............................................. 207
Faydalı yük .................................................. 216
Flex-Fix taşıyıcı sistem ................................ 154
FlexOrganizer ................................................ 62
Fren asistanı ................................................ 146
Fren sistemi .................................................. 145
Frenler .......................................................... 145
ABS ........................................................... 148
Ayak freni ................................................ 146
El freni ...................................................... 147
Fren asistanı ............................................ 146
Fren gücü takviyesi ................................. 127
Fren hidroliği ........................................... 204
Fren lambaları ......................................... 188
Geri vites lambası ......................................... 96
Ampul değişimi ....................................... 188
Gösterge paneli ............................................. 10
Gösterge panosu, bkz. Gösterge paneli ..... 10
Göstergeler .............................................. 70, 75
Ampul değişimi ....................................... 191
Aydınlatma ............................................... 98
Gözlerin kamaşmasını otomatik
olarak engelleyen dikiz aynası .................. 32
Gözlerin kamaşmasını otomatik
olarak engelleyen yan aynalar .................. 31
Gözlük bölmesi .............................................. 65
Grafik bilgi ekranı ................................... 77, 83
Güç kaynağı kesintisi ......................83, 90, 120
Vites kolu kilidi ........................................ 120
Gündüz sürüş farı .......................................... 94
Güneş gözlüğü tutucusu .............................. 65
Güneşlikler ..................................................... 34
Aydınlatma ............................................. 100
H
Halojen far sistemi ...................................... 185
Ampul değişimi ....................................... 185
Hareket etmeden önce ................................. 18
Hava dağıtımı ............................................. 106
Hava girişi ................................................... 114
Hava kalite sensörü .................................... 112
Hava sirkülasyon modu ............................. 109
Hava yastığı ................................42, 52, 54, 55
Havalandırma .............................103, 104, 107
Havalandırma çıkışları ............................... 104
Dizin
Hırsızlık alarm sistemi ....................................27
Hırsızlık emniyet sistemi ................................27
Römork çekme tertibatı ..........................166
Hız ........................................................ 129, 130
Yakıt tüketimi ..........................................129
Hız sabitleme sistemi ..................................140
Hidrolik fren asistanı
(HBA = Hydraulic Brake Assist) ................138
I
Isıtmalı arka cam ...................................16, 105
Isıtmalı ön koltuklar .....................................105
Isıtmalı yan ayna ...................................16, 105
ISOFIX ................................................ 50, 51, 52
İ
İç aydınlatma .................................................98
Ampul değişimi ........................................189
Arka iç aydınlatmalar ...............................99
Devre dışı bırakma ....................................99
Ön okuma lambaları .................................99
İçecek tutucusu ..............................................67
İçten kilitleme .................................................25
İlk 1000 km ...................................................127
İlk yardım çantası ..................................68, 177
İnfotainment Sistemi .......................... 101, 102
İzinsiz kullanıma karşı emniyet ........ 13, 20, 21
J
Jant kapakları ..............................................152
K
Kalorifer ...............................................103, 107
Arka cam ................................................. 105
Elektronik iklim kontrollü
klima sistemi ile .............................112, 113
Klima sisteminde .............................107, 108
Koltuklar .................................................. 105
Yan aynalar ............................................. 105
Kapı kilidi .................................................25, 28
Kapı kilitleri ..............................................6, 195
Kapılar ........................................................... 72
Kar zincirleri ................................................. 152
Karavan ve römork kullanımı .............127, 167
Kart tutucusu ................................................. 67
Katalitik konvertör ..................... 133, 135, 172
Katlanabilen yan aynalar ........................ 9, 30
Kemer gerdiriciler .......................................... 44
Kemer kuvveti sınırlayıcı ............................... 44
Kemerler .......................................8, 42, 43, 194
Kendi kendinize yapabileceğiniz işler ....... 171
Bilgi ekranı ...........................................80, 86
Otomatik şanzıman ................................ 120
Uzaktan kumanda .................................... 24
Kısa huzmeli far ......................................14, 95
Ampul değişimi ....................................... 186
Kısa huzmeli farın otomatik olarak
açılması ........................................................ 95
Kış lastikleri .................................................. 152
Kış programı ................................................ 117
227
Kış şartlarında kullanım
Akü ........................................................... 128
Cam yıkama sistemi, Donmaya karşı
koruma .................................................. 207
Camların buğudan ve buzdan
arındırılması ................................... 108, 113
Dizel motorlar için yakıt ......................... 131
Kalorifer ...................................103, 109, 111
Kapı kilitleri .............................................. 195
Kar zincirleri .................................... 152, 218
Kış lastikleri .............................................. 152
Soğutma suyu, Donmaya
karşı koruma ......................................... 203
Yakıt tüketimi .......................................... 130
Kickdown ............................................. 117, 118
Kilometre saati .............................................. 75
Kilometre sayacı ........................................... 75
Klima sistemi ....................................... 103, 109
Kol dayanakları ....................................... 40, 42
Koltuk ayarı ............................................... 7, 36
Koltuk başlıkları ........................................ 8, 39
Aktif koltuk başlıkları ................................ 39
Koltuk başlıklarının pozisyonu ................. 39
Yükseklik ayarı .......................................... 39
Koltuklar .................................................... 7, 36
Ayarlama ........................................... 7, 8, 36
Elektrikli koltuk ayarı ................................. 37
Isıtmalı koltuklar ...................................... 105
Yatırılabilir ön yolcu koltuğu .................... 40
Konsol ağı ...................................................... 66
Kontak kilidi ................................................... 13
Aydınlatma ............................................. 100
Kontak mantığı ....................................... 80, 87
Kontrast ......................................................... 87
228
Dizin
Kontrol lambaları ....................................12, 70
ABS .....................................................70, 148
Alternatör ...................................................74
Arka sis lambası ..................................73, 96
Bagaj kapağı .............................................72
Cam yıkama sıvısı ..............................73, 208
Dizel partikül filtresi ..........................73, 135
Dizel yakıt filtresinde su varsa .........73, 202
Dönüş sinyalleri .........................................72
Egzoz gazı .........................................74, 134
Elektronik stabilite kontrolü ..............71, 136
Elektronik şifreli devre kesici ...............22, 72
Fren sistemi ............................... 70, 147, 205
Hava yastıkları ....................................56, 72
Hırsızlık alarm sistemi .................. 28, 29, 74
Hız sabitleme sistemi ........................73, 140
Kapılar ........................................................72
Kemer gerdiriciler ................................45, 72
Kış programı ......................................74, 117
Motor elektroniği ...............................72, 134
Motor yağ seviyesi ....................................73
Motor yağı basıncı ....................................74
Motor yağının değişmesi
gerekiyorsa ......................................73, 202
Otomatik far seviye ayarlaması .........71, 97
Otomatik şanzıman ................................120
Ön ısıtma ....................................................73
kontrol lambası .......................................46
Park pilot sistemi ...............................71, 143
Römork .......................................................70
Servo direksiyon ........................................73
Sis farı ..................................................73, 96
Soğutma suyu sıcaklığı .....................71, 204
Sürücü emniyet kemerinin
kontrol lambası ....................................... 72
Şanzıman elektroniği ................................ 72
Tüm tekerleklerden çekiş ..................71, 121
Uzun huzmeli far .................................73, 95
Yakıt seviyesi .......................................72, 76
Yokuşta iniş kontrol sistemi ......71, 138, 139
Korna ............................................................. 15
Korozyon önleme servisi ............................. 198
Kullanılmış yağ ............................................ 201
Kumandayla ayarlanabilen ön koltuklar .... 37
Kurşunsuz yakıt .......................... 131, 133, 212
Küllük ............................................................. 67
Aydınlatma .............................................. 100
L
Lastik donanımının değiştirilmesi .............. 149
Lastik durumu ............................................. 150
Lastik hasarı ................................................ 177
Lastik hava basıncı ..................................... 150
Lastik hava basıncı kontrol sistemi ......91, 144
Lastikler ........................................................ 218
Basınç ....................................................... 219
Dönme yönü belirtilmiş olan lastikler .... 178
Lisan ayarı ...............................................80, 86
M
Madeni para gözü ........................................ 67
Manuel şanzıman .......................................... 17
Mekanik hırsızlık emniyeti ............................. 27
Merkezi kilitleme düğmesi ............................ 25
Merkezi kilitleme sistemi ........................... 6, 25
Meyilde kalkış .............................................. 170
Meyilde park etme ...................................... 170
Motor devir saati ........................................... 75
Motor freni desteği ..................................... 118
Motor kaputu .............................................. 171
Motor kontrol lambası ................................ 134
Motor tanım kodu ............................... 211, 212
Motor verileri ............................................... 212
Motor yağ değişimi ..................................... 201
Motor yağ filtresi değişimi .......................... 201
Motor yağ seviyesi, motor yağ tüketimi ... 199
Motor yağı basıncı ........................................ 74
Motor yağları ...................................... 199, 211
Motorun çalıştırılması ............................. 13, 19
Kendi kendinize yapabileceğiniz işler ... 172
Motorun yıkanması ..................................... 195
Muhafaza gözleri .......................................... 59
Muhafaza gözü ............................................ 65
N
Navigasyon sistemi ............................... 86, 102
O
Oktan sayısı ................................................. 212
Omurga desteği ........................................ 7, 37
Opel Servisi .................................................. 196
Orijinal Opel Parça ve Aksesuarları ........... 196
Otomatik hava sirkülasyon modu ............. 112
Otomatik seviye ayarlaması ................ 97, 143
Otomatik şanzıman .............................. 18, 115
Aracın saplandığı yerden kurtarılması .... 119
Arıza ........................................................ 120
Güç kaynağı kesintisi .............................. 120
Kış programı ............................................ 117
Kickdown ......................................... 117, 118
Dizin
Manuel sürüş modu ................................117
Motor freni desteği ..................................118
Otomatik sürüş modu .............................116
Şanzıman ekranı ......................................116
Vites kolu .................................................116
Otomatik teşhis cihazı ..................................45
Oturma pozisyonu ........................................38
Ö
Ölçüm birimleri ........................................81, 87
Ön hava yastıkları .........................................52
Ön ısıtma ..................................................19, 73
Ön kapı lambaları .......................................100
Ampul değişimi ........................................190
Ön yolcu koltuğun altında bulunan
çekmeceli göz ..............................................66
Ön yolcu koltuğun kol dayanağı .................40
Öndeki okuma lambaları
Ampul değişimi ........................................189
P
Parçalar ........................................................196
Park etme ...............................................20, 119
Park lambası
Ampul değişimi ............................... 186, 187
Park pilot sistemi .........................................142
Pedallar ........................................................128
Perde hava yastığı ........................................55
Performans ..................................................213
Pil değişimi
Uzaktan kumanda ....................................24
Plaka lambaları
Ampul değişimi ........................................189
Polen filtresi ................................................. 114
Prizler ............................................................. 68
Profil derinliği ............................................... 151
229
Radyo ........................................................... 101
Arıza ........................................................... 24
Merkezi kilitleme sistemi .................6, 23, 25
Renkli bilgi ekranı ....................................77, 83
Rodaj ............................................................ 127
Frenler ...................................................... 145
Römork çekme tertibatı ......................164, 222
Römork stabilite programı
(TSA = Trailer Stability Assist) .................. 138
Sistem ayarları ........................................ 79, 85
Sistem kontrolü (Check Control) .................. 91
Soğuk çalıştırma ..........................128, 133, 198
Soğutma .............................................. 110, 111
Soğutma suyu ..................................... 203, 211
Soğutma suyu seviyesi ............................... 203
Soğutma suyu sıcaklığı ......................... 71, 203
Soğutmalı torpido gözü ............................. 105
Stepne .................................................. 153, 177
Susturucu, bkz. Egzoz sistemi .................... 135
Sübap kapağı anahtarı .............................. 150
Sürgülü açılır tavan (Sun Roof) .................... 34
Sürgülü açılır tavan/kalkar tavan ................ 34
Sürüş kontrol sistemleri ............................... 136
Sürüşle ilgili hatırlatmalar .......................... 127
S
Ş
R
Saat ....................................................76, 80, 85
Saat düzeltme ............................................... 86
Sabitleme halkaları ....................................... 61
Selektör ....................................................14, 95
Servis ............................................................ 196
Servis aralıkları göstergesi ....................73, 202
Servis işleri .................................................... 198
Servo direksiyon ....................................73, 127
Sıvı ............................................................ 206
Seviye ayarlaması .................................97, 143
Seyahat sayacı .............................................. 75
Sıcaklık ayarı ........................................106, 112
Sıkma torku .................................................. 218
Sigara çakmağı ............................................. 68
Sigorta çıkarıcısı .......................................... 182
Sigortalar ..................................................... 181
Sis farı ............................................................. 96
Ampul değişimi ....................................... 188
Şanzıman ekranı ................................... 76, 116
Şarj dinamosu, bkz. alternatör .................... 74
Şasi numarası, bkz. araç tanım
numarası ............................................ 210, 211
T
Tarih ............................................................... 80
Tavan üstü bagaj taşıyıcısı ................ 130, 153
Tavan yükü ..................... 35, 64, 127, 153, 216
Tekerlek değiştirme .................................... 178
Tekerlekler, Lastikler ................................... 149
Teknik Bilgiler .............................................. 210
Telefon, bkz. Cep telefonu ......................... 102
Telsiz cihazı ................................................. 102
Temizlik ........................................................ 191
Tip etiketi ..................................................... 210
Toplam yük .................................131, 167, 216
230
Dizin
Torpido gözü .................................................64
Ampul değişimi ........................................191
Aydınlatma ........................................64, 100
Soğutma ..................................................105
Tutamaklar ....................................................69
Tüm tekerleklerden çekiş (AWD) ................121
U
Uyarı mesajları .........................................79, 84
Uyarı sesleri ....................................................92
Uzaktan kumanda
Arıza ...........................................................24
Merkezi kilitleme sistemi .................6, 23, 25
Uzun huzmeli far .....................................14, 95
Ampul değişimi ........................................186
Kontrol lambası ...................................73, 95
Ü
Üçgen ikaz reflektörü ............................68, 177
Üst orta fren lambası
Ampul değişimi ........................................191
V
Vites kolu ................................................18, 116
Vites kolu kilidi .......................................18, 116
Vitesler ............................................................17
X
Xenon far sistemi ...................................97, 187
Ampul değişimi ........................................187
Y
Yağ basıncı ....................................................74
Yağ değişimi ................................................201
Yağ filtre değişimi .......................................201
Yağ seviyesi ve tüketimi ..............................199
Yağlama maddeleri ............................199, 211
Yağlar ..................................................199, 211
Yağmur sensörü ..................... 15, 93, 206, 207
Yakınlaşma lambası ..................................... 94
Yakıt ............................................................. 131
Yakıt doldurma ........................................... 132
Yakıt dolum kapağı ................................ 132
Yakıt göstergesi ........................................ 76
Yakıt dolum kapağı .................................... 132
Yakıt filtresi .................................................. 202
Yakıt göstergesi ............................................ 76
Yakıt kesme ................................................. 128
Yakıt sistemi, Dizel ...................................... 202
Yakıt tasarrufu ............................................ 129
Yakıt tüketimi ............................. 129, 131, 214
Yakıtın vuruntu direnci ............................... 131
Oktan sayısı ............................................. 212
Yan aynalar ................................................... 30
Yan hava yastığı ........................................... 54
Yan sinyal lambaları
Ampul değişimi ....................................... 188
Yedek anahtar .............................................. 21
Yıkama suyu rezerv kabı ............................ 207
Yokuşta iniş kontrol sistemi ........................ 138
Yol aydınlatması ........................................... 98
Yurt dışı seyahati ................................100, 196
Yükleme .........................................63, 168, 216
Yüksek basınçlı püskürtme
aletleri ............................... 143, 167, 192, 193
Yükseklik ayarı
Direksiyon .................................................. 13
Emniyet kemerleri ...................................... 47
Koltuk başlıkları ..................................... 8, 39
Koltuklar ................................................ 8, 37

OPEL Antara Kullanım, Güvenlik, Bakım

Transkript

Benzer belgeler

e-broşür

e-broşür

e-broşür

Layout 1 (Page 1)

BURGMAN 650ZA

F GT - BMW Motorrad