Le planning horaire

Chapitre 2 : Le planning horaire
I)
Rappel :
On rappelle quelques données basiques sur l’infrastructure routière en Tunisie :
Le réseau routier tunisien est composé principalement de 20 importantes routes qui sont :
- L’A1 : sa longueur est 247 km, son extrémité nord est Tunis, l’autre extrémité est Sfax passant
par Ben Arous, Hammamet, Ennfidha, Sousse, El Jem, Sfax.
-
La RN 1 : sa longueur est 580 km, Tunis, Hamma Lif, Grombalia, Bou Argoub, Bir Bouregba,
Bouficha, Enfidha, Sidi Bou Ali, Akouda, Hamma Sousse, Kerker, El Jem, El Hencha, Sakiet
Ezzite, Sfax, Mahrès, Esskhira, Mettouia, Mareth, El Arram, Médenine, Ben Guerdane, Ras
Jedir.
-
La RN 2 : Ennfidha, Kairouan, Bir Ali Ben Khlifa, Esskhira.
-
La RN 3 : Tunis, El Fahs, Essbikha, Kairouan, Chebika, Hajeb El Ayoun, Bir El Hfey, Gafsa,
Tozeur, Nefta, Hazoua.
-
La RN 4 : El Fahs, Séliana, Makther, Haydra
-
La RN 5 : Tunis, Mjez El Beb, Téboursouk, Kef, Testour, Sakiet Sidi Youssef
-
La RN 6 : Mjez El Beb, Beja, Bou Salem, Jendouba, Ghardima
-
La RN 7 : Tunis, Mater, Nefza, Tabarka
-
La RN 8 : Tunis, Bizerte
-
La RN 9 : Tunis, La Marsa
-
La RN 10 : Tunis, Carthage
-
La RN 11 : Bizerte, Mater, Beja
-
La RN 12 : M’saken, Essbikha, Essers, Kef
-
La RN 13 : Sfax, Sbeitla, Kasserine, Foucèna
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La RN 14 : Sfax, Bir Ali Ben Khlifa, Gafsa
-
La RN 15 : Gabes, Gafsa, Majel Bel Abbes, Thélepte, Bou Chebka
-
La RN 16 : Gabes, El Hamma, Kébili, Souk Lahad, Dégache, Tamerza
-
La RN 17 : Tabarka, Ain Drahem, Jandouba, Kef, Thala, Kasserine, Fériana
-
La RN 18 : Dogga, Dahmani, Jrissa, Tajerouine, El Felta
-
La RN 19 : Médenine, Tataouine, Rémada, Dehiba
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Rappelons aussi que la vitesse (km/h)= distance (km)/durée (h)

donc la durée (h) = la distance (km) / la vitesse (km/h)
II)
Les activités du chauffeur :
Dès la prise en charge de l’envoi, la marchandise est sous la responsabilité du transporteur, plus
précisément sous la responsabilité du chauffeur. En exécutant l’opération de transport, le chauffeur n’a
que quatre (4) activités possibles qui sont : la conduite, le travail, la disponibilité et le repos.
III)
Les symboles de la réglementation sociale :
Les différentes activités du chauffeur sont symbolisées par des symboles qui sont les suivants :
Ce symbole indique les différentes durées de conduite du chauffeur durant une opération de
transport.
Ce symbole indique les différentes durées de travail effectué par le chauffeur.
Ce symbole indique les différentes durées de disponibilité.
Ce symbole indique les différentes durées de repos que ceux soient des repos d’interruption ou
des repos journaliers durant une opération de transport.
IV)
Le planning horaire du chauffeur :
Le planning horaire du chauffeur est un tableau regroupant les données suivantes : la date, l’heure du
début de l’opération de transport, les durées des différentes activités du chauffeur cités précédemment. Le
planning horaire est réalisé par l’exploitant pour garantir la disponibilité du chauffeur et du moyen de
transport pour cette opération et pour le suivi du chauffeur durant l’exécution de l’opération.
Le planning horaire est présenté comme suit :
Durée des activités
Jour
Date
Heure
Détails des activités
A la fin de ce planning on peut en déduire la date de la fin de l’opération et d’en déduire aussi la durée
totale.
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V)
Application :
La société SMTI est une entreprise de transport international à Sousse, a conclu un contrat de transport de
marchandises pour divers clients à savoir : TI Bouficha, les grandes industries d’Hammamet, M’saken
export, Hannibal d’El Jem, l’International à Kairouan, El Hamma import, Metlaoui import et export,
ciment Ennfidha.
Le temps de chargement au port est d’une heure et le temps de déchargement par client est d’une demi
heure. Le chauffeur va quitter l’entreprise le lundi 02 mars 2009 à 8 h et qui va prendre la destination du
port de la Goulette.
Sachant que la vitesse moyenne du camion à vide est de 80 km/h et en charge est de 50 km/h et que le
chauffeur va prendre son tour pour le chargement vers 11h :
1) Déterminer l’itinéraire le plus optimal
2) Calculer les distances partielles
3) Calculer les durées partielles
4) Etablir le planning horaire du chauffeur et en déduire la durée totale de l’opération.
Solution :
1) l’itinéraire le plus optimal que devrait suivre le chauffeur est le suivant : Sousse  La Goulette
 Hammamet  Bouficha  Ennfidha  Kairouan  M’Saken  El Jem  El Hamma
Mettouia  Sousse
2) les distances partielles du parcours sont :
Sousse  Goulette : 149 km
Goulette  Hammamet : 77 km
Hammamet  Bouficha : 22 km
Bouficha  Ennfidha : 21 km
Ennfidha  Kairouan : 61 km
Kairouan  M’Saken : 55 km
M’Saken  El Jem : 48 km
El Jem  Mettouia : 187 km
Mettouia  El Hamma : 34 km
El Hamma  Sousse : 282 km
3) les durées partielles du trajet sont :
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Sousse  Goulette : (40+36+63+10)/80= 1,86 h
1,86 x 60 = 112 mn
= 60 + 52 mn
= 1 h 55 mn
Goulette  Hammamet : (10+60+7)/50 = 1,54 h
1,54 x 60 = 92 mn = 1 h 35 mn
Hammamet  Bouficha : (7+15)/50= 0,44 h
0,44 x 60 = 26,4 ≈ 27 mn ≈ 30 mn
Bouficha  Ennfidha : 21 / 50 = 0,42 h x 60 = 25 mn
Ennfidha  Kairouan : 61 / 50 = 1,22 x 60 = 73 mn  1h 15 mn
Kairouan  M’Saken : 55 / 50 = 1,1 x 60 = 66 mn  1h 10 mn
M’Saken  El Jem : 48 / 50 = 0,96 x 60 = 57 mn  1 h
El Jem  Mettouia : 187 / 50 = 3,74 x 60 = 224 mn  3 h 45 mn
Mettouia  El Hamma : 34 / 50 = 0,68 x 60 = 40 mn
El Hamma  Sousse : 282 / 80 = 3,525 h x 60 = 212 mn  3h 35 mn
4) le planning horaire du chauffeur est le suivant :
Durées des activités
Date
02 mars
Détails de l’activité
Journée
Heure
Lundi
8h
1h55
-
-
-
Conduite vers le port de La Goulette
9h 55
-
-
1h5
-
Attente de chargement
11h
-
-
1h
-
Chargement
12 h
1h35
-
-
-
Conduite vers le client d’Hammamet
13h 35
-
-
30 mn
-
Déchargement
14h 5
30 mn
-
-
-
Conduite vers Bouficha
14h 35
-
-
30 mn
-
Déchargement
15 h
25 mn
-
-
-
Conduite vers Ennfidha
15h 25
-
-
30 mn
-
Déchargement
15h 55
5 mn
-
-
-
Conduite vers Kairouan
16h
-
-
-
45 mn
16h 45
1h10
-
-
-
Continuation vers Kairouan
17h 55
-
-
30 mn
-
Déchargement
18h 25
1h10
-
-
-
Conduite vers M’Saken
19h 35
-
-
30 mn
-
Déchargement
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Repos
4
03 mars
Mardi
20h5
1h
-
-
-
Conduite vers El Jem
21h 5
-
-
30 mn
-
Déchargement
21h 35
1h 10
-
-
-
Conduite vers Mettouia
22h 40
-
-
-
-
Repos journalier
8h
2h 35
-
-
-
Continuation vers Mettouia
10h 35
-
-
30 mn
-
Déchargement
11h 5
40 mn
-
-
-
Conduite vers El Hamma
11h 45
-
-
30 mn
-
Déchargement
12h 15
1h 15
-
-
-
Conduite vers Sousse
13h 30
-
-
-
45 mn
14h 15
2h 20
-
-
-
Continuation vers Sousse
16h 35
-
-
-
-
Au parc de la Société
Repos
Pour calculer la durée totale de l’opération, il faut tout d’abord chercher la date et l’heure de départ et la
date et l’heure d’arrivée au parc de l’entreprise.
La date et l’heure de départ sont : le lundi 02 mars à 8h
La date et l’heure d’arrivée sont : le mardi 03 mars à 16 h 35
Donc la durée totale de l’opération est 1 jour et 8h35mn
Hors on sait que 1j <=> 24 h <=> 1440 mn et 1 jour 8 h 35 = 1955 mn
Donc
1,36 j <========> 1955 mn
La durée totale de l’opération est 1,36 jour.
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