Mekon Garaj Kapıları

Transkript

Fabrika Cad.No:106
Gölbaşı/ANKARA
TÜRKİYE
Metal İmalat ve Ticaret Anonim Şirketi
Tel: +90 312 484 62 74 (pbx)
Fax: +90 312 484 17 32
Gölbaşı V.D.614 001 6704
Web: http://www.mekon.com.tr
E-mail: [email protected]
*Alüminyum
*Asma Tavan
*Aluminium
*Suspended Ceiling
*Alüminyum
Çatı Trapezi
*Trapezoidal Roof
Claddings
*Soğuk Çekme Profiller
*Coldrolled Profilies
MEKON PANEEL
GARAJ KAPILARI
TANITMA VE KULLANMA
KILAVUZU
*Alüminyum Tabaka ve
Rulo Levha
*Aluminium Sheets
and Strips
*Uzaktan Kumandalı
Garaj Kapıları
*Remote controlled
Garage doors
ANKARA
2009
Fabrika Cad.No:106
Gölbaşı/ANKARA
TÜRKİYE
Tel: +90 312 484 62 74 (pbx)
Fax: +90 312 484 17 32
Gölbaşı V.D.614 001 6704
İMALATÇI FİRMA UNVANI: MEKON PANEEL METAL İMALAT
VE TİCARET ANONİM ŞİRKETİ
*Alüminyum
*Asma Tavan
*Aluminium
*Suspended Ceiling
*Alüminyum
Çatı Trapezi
*Trapezoidal Roof
Claddings
ADRES
: FABRİKA CADDESİ NO:106
GÖLBAŞI / ANKARA
TÜRKİYE 06830
TELEFON
: +90 312 484 62 74
FAKS
: +90 312 484 17 32
WEB
: http://www.mekon.com.tr
E-MAIL
: [email protected]
Rulo Levha
*Aluminium Sheets
and Strips
*Uzaktan Kumandalı
Garaj Kapıları
*Remote controlled
Garage doors
2
2
Fabrika Cad.No:106
Gölbaşı/ANKARA
TÜRKİYE
Tel: +90 312 484 62 74 (pbx)
Fax: +90 312 484 17 32
Gölbaşı V.D.614 001 6704
MEKON MANUEL GARAJ KAPISI
KULLANMA KILAVUZU
1- Dışarıdan açmak için kilidi açarak kolu çeviriniz. İçeriden açmak için kilit
kolunu çeviriniz.
2- Kilidi açılan kapıyı açma yönünde iterek kapıyı açınız.
3Kapıyı kapatmak için kapanma yönünde sonuna kadar çekerek kapıyı
kilitleyiniz.
*Alüminyum
*Asma Tavan
*Aluminium
*Suspended Ceiling
4- Ayda bir defa kapı halat ve makaralarını gözden geçirerek kaliteli gres yağ ile
yağlayınız.
Kapı mekanizmasında bir aşınma veya şüpheli bir durum gördüğünüzde
servise haber veriniz.
*Alüminyum
Çatı Trapezi
*Trapezoidal Roof
Claddings
MEKON MOTORLU GARAJ KAPISI
KULLANMA KILAVUZU
1- Kapı kapalı iken açmak için butona bir kere basarak bırakınız. Kapı açılarak
son noktaya geldiğinde kendiliğinden durur.
2- Açık olan kapıyı kapatmak için aynı işlem tekrarlanır.
3- Hareket halindeki kapı durdurulmak istendiğinde aynı butona tekrar basılır.
Butona bir defa daha basıldığında ise kapı ters yönde hareket eder.
4- Ayda bir defa kapı halat ve makaralarını gözden geçirerek kaliteli gres yağı
ile yağlayınız. Kapı mekanizmasında bir aşınma veya şüpheli bir durum
gördüğünüzde servise haber veriniz.
Rulo Levha
*Aluminium Sheets
and Strips
*Uzaktan Kumandalı
Garaj Kapıları
*Remote controlled
Garage doors
3
5- Kapıları küçük çocukların kullanmasına izin vermeyiniz, kapı hareket halinde
iken altından geçmeye çalışmayınız.
6- Elektrik kesilmesi durumunda motor rayı üzerinde bulunan manuel kumanda
ipini çekerek kapıyı el ile hareket ettiriniz. İşiniz bittiği zaman manuel kumandayı
geri yerine iterek kapıyı kilitleyiniz.
7- Buton üzerindeki kilit düğmesinin açık olmasına dikkat ediniz.
3
Fabrika Cad.No:106
Gölbaşı/ANKARA
TÜRKİYE
Tel: +90 312 484 62 74 (pbx)
Fax: +90 312 484 17 32
Gölbaşı V.D.614 001 6704
BAKIM, ONARIM VE KULLANIMDA DİKKAT EDİLECEK HUSUSLAR:
KAPI HAREKET ETMEZ İSE
1)
Uygun parça ve aletlerle bakım onarım yapımına dikkat edilmelidir.
2)
Kapı önünde harekete mani bir cisim olup olmadığı kontrol edilir. Eğer
var ise kaldırılır.
*Alüminyum
*Asma Tavan
*Aluminium
*Suspended Ceiling
3) Ana elektrik sistemi kontrol edilir, kapıya tam ve doğru voltajda cereyan
gelmesi sağlanır.
4)
Kapı halat ve yay sisteminin dengeli olup olmadığına dikkat edilmelidir.
Kapı hareket etmez ise veya aynı arızayı tekrarlar ise teknik servise
haber verilir.
*Alüminyum
Çatı Trapezi
*Trapezoidal Roof
Claddings
YAĞLAMA
1)
Kapı makaralarının rayları yılda 2 defa gres yağı ile yağlanmalıdır.
2)
Tahrik sistemi zincirleri yılda bir defa gresle yağlanmalıdır.
3) Sistemde kullanılan tüm rulmanlar kapalı tip olup ayrıca yağlama
gerektirmezler.
Rulo Levha
*Aluminium Sheets
and Strips
*Uzaktan Kumandalı
Garaj Kapıları
*Remote controlled
Garage doors
4
4
Fabrika Cad.No:106
Gölbaşı/ANKARA
TÜRKİYE
Tel: +90 312 484 62 74 (pbx)
Fax: +90 312 484 17 32
Gölbaşı V.D.614 001 6704
MEKON “ P- 44” GARAJ KAPISI TEKNİK ÖZELLİKLERİ
A) MOTOR VE KUMANDA:
• Çalışma gerilimi 220 VAC-50 Hz. Olup motor gücü ½ Hp. dir.
• İsteğe göre programlanabilen uzaktan kumanda ile çalıştığı gibi elektrik
kesilmesi halinde elle kumanda imkanı verir.
*Alüminyum
*Asma Tavan
*Aluminium
*Suspended Ceiling
• Uzaktan Kumandanın dışında
açılmasını,kapanmasını sağlar.
garaj
içi
duvar
butonu
ile
kapının
• Sistem çalışmaya başladığında motor üzerinde bulunan aydınlatma devreye
girer ve 6 dakika müddetle ışıklandırma sağlar.
• Kapı kapanırken karşı yüke maruz kaldığında, otomatik olarak geri açılır.
• Motorun açılma hızı 120mm/s 'dır.
*Alüminyum
Çatı Trapezi
*Trapezoidal Roof
Claddings
• Çalışma sıcaklığı -25C° / +50C°
B) PARÇALI KAYAR KAPI
• % 100 yerli imalat yerli imalat olup istenilen ölçülere göre üretilen patent
belgeli garaj kapısıdır.
• Kapı, panellerden meydana gelmiştir. Panel yüksekliği 44.2 cm. dir. En alt
panel düz olup,kapı yüksekliği ayarlaması bu şekilde sağlanır.
• Paneller 0.50 mm kalınlıkta galvanizli sacdan imal edilmiş olup,ön yüzleri
kabartmalı pano desenli, arka yüzü beyaz renkte PET levha kaplıdır.
Rulo Levha
*Aluminium Sheets
and Strips
• Paneller 200 derece fırın boyalı olup, epoksi astar üzerine son kat boya
atılır. Standart renk beyazdır.
• Paneller 20 mm kalınlıkta sıkıştırılmış polistiren ısı izolasyonludur.
• Paneller gofrelidir. Bu sayede ahşap desen görünümü sağlanmıştır.
• Kapı dengesini sağlamak,az bir kuvvetle bile kaldırabilmek için eksenel
yaylarla dengelenmiştir.
*Uzaktan Kumandalı
Garaj Kapıları
*Remote controlled
Garage doors
5
• Kapı, motor veya Manuel olarak hareketini her iki tarafa monte edilen ray
sistemi içinde yapar. Ray boyu kapı yüksekliğine bağlı olarak değişkendir.
• Kapı kör kasa gerektirmez, kasa olarak yanlarda 10x 5 cm, üstte 10x5 cm galvanizli
bükme saç U profille teşkil edilerek kauçuk fitillerle donatılmıştır.
5
Fabrika Cad.No:106
Gölbaşı/ANKARA
TÜRKİYE
Tel: +90 312 484 62 74 (pbx)
Fax: +90 312 484 17 32
Gölbaşı V.D.614 001 6704
OLASI PROBLEMLER VE ÇÖZÜMLERİ
◄ Satış-sonrası yetkili servise başvurmadan önce lütfen aşağıdaki basit
kontrolleri yapınız.
SORUN 1: Kapı hiç çalışmıyor?
*Alüminyum
*Asma Tavan
*Aluminium
*Suspended Ceiling
ÇÖZÜM : Motorun bağlı olduğu priziveya prize bağlı olan kabloyu başka bir
elektrikli alet ile kontrol ediniz. Eğer alet çalışıyorsa priz veya uzatmada bir
problem yok demektir. Eğer çalışmıyorsa ana sigortaları kontrol edin.
Sigortalardada bir problem yok ise duvar butonunu motora bağlayan kabloları
kontrol edin. Motorunuz ısısal koruma sistemine sahiptir. Fazla kullanım altında
otomatik olarak kendisini korumaya alır ve 25 dakika kadar soğutur. Bu süre
içerisinde çalışmaz. Motor soğuması tamamlandığı zaman tekrar çalışır duruma
gelir.
SORUN 2: Kapı uzaktan kumanda ile çalışmıyor?
*Alüminyum
Çatı Trapezi
*Trapezoidal Roof
Claddings
Rulo Levha
*Aluminium Sheets
and Strips
ÇÖZÜM : Duvar butonunun çalışıp çalışmadığı kontrol edilir. Duvar butonuda
çalışmıyorsa 1. sorundaki belirtilen çözüm yollarına başvurabilirsiniz. Duvar butonu
çalışıyor , yalnızca uzaktan kumanda çalışmıyor ise motor ve kumandanın
arkasında yer alan anahtarların birbirileri ile aynı olup olmadığını kontrol edin.
Kumandanın pilini değiştirerek tekrar deneyiniz.
SORUN 3: Kapı kendi kendine hareket ediyor?
ÇÖZÜM : Kapının duvar butonu ile bağlantısını kesin ve hareket edip etmediğini
kontrol edin. Eğer kapı halen kendi kendine hareket ediyorsa, yakı larda sizin
kapınız ile uyuşan başka bir kumanda bulunma ihtimali olabilir. Bu durumda
motorunuzun üzerinde ve kumandada bulunan anahtarları tekrar ayarlayıp ,
kullanınız.
SORUN 4: Kapı tam kapanmadan duruyor?
ÇÖZÜM :Kapının alçaklık ayarlarını tekrar ayarlayınız.
*Uzaktan Kumandalı
Garaj Kapıları
*Remote controlled
Garage doors
6
SORUN 5 Kapı tamamen açılmadan duruyor.?
ÇÖZÜM : Kapıyı manuel kumandaya alıp dengede olup olmadığını kontrol edin.
Kapı eğer dengeli durumdaysa kapıyı manuel durumdan çıkarın ve kapıya
yükseklik ayarı yapınız.
6
Fabrika Cad.No:106
Gölbaşı/ANKARA
TÜRKİYE
Tel: +90 312 484 62 74 (pbx)
Fax: +90 312 484 17 32
Gölbaşı V.D.614 001 6704
GARAJ KAPILARI
*Alüminyum
*Asma Tavan
*Aluminium
*Suspended Ceiling
MONTAJ KILAVUZU
*Alüminyum
Çatı Trapezi
*Trapezoidal Roof
Claddings
Rulo Levha
*Aluminium Sheets
and Strips
*Uzaktan Kumandalı
Garaj Kapıları
*Remote controlled
Garage doors
7
ANKARA
2009
7
GARAJ KAPISI MONTAJ TALİMATI
BAŞLAMADAN ÖNCE BİLMENİZ GEREKENLER
-
Kapı montajına başlamadan evvel açıklamalar tamamen
başlamadan önce parçaları tanımak montaj zamanını kısaltır
okunmalıdır.
Montaja
- Bu işaret emniyet bakımından uyarı veya dikkat demektir. Açıklamalar
dikkatlice takib edilmediği zaman sakatlanmaya veya malda hasara sebep
olacak kazalar olabilir.
• İşi yapmak için yeterli zaman ayrılmalıdır. Mevcut bir kapıyı sökmek yaklaşık 1-3 saat alır.
• Yayla dengelenmemiş bir kapıyı kaldırmak için mutlaka yardımcıya ihtiyaç vardır. Kapı ağırlığı 60
kg’dan 200 kg’a kadar olabilir.
• Montajı planlarken, eski bir kapıyı söküp, yeni kapı takma sırasında garajın açık ve emniyetsiz
kalacağı hesap edilmelidir.
• Normal bir montaj 9-12 saat sürer.
• Garaja başka giriş yoksa gerekli bütün malzemenin içeri alındığına emin olunmalıdır. Çünkü rayların
montajı bitip kapı açılır hale gelmeden dışarı çıkılamaz. Bu yaklaşık 5 saat sürer.
• Motor bağlantısı için kapının üst panosu kuvvetlendirilmelidir.
Gerekli Aletler :
8
•
Ayarlı pense, normal pense
•
Tokmak, çekiç, çivi
•
Torsiyon yaylar için kurma kolları
•
Tornavida
•
Şerit metre
•
Terazi
•
Anahtar ve lokma takımı
•
Matkap uçları ve matkap
•
Ayaklı merdiven
•
2 adet sehpa
8
9
9
Kapı Açıklığının Hazırlığı
1. Aşama
- Kasa, projeye göre uygun şekilde ahşap,
alüminyum veya demir profillerle yapılmış
olmalıdır. Kasanın üst kenarı tam terazisinde,
yan kenarları ise tam dik olmalıdır. Kapı
kenarlarında uygun boşlukların kalmasına
dikkat edilmelidir. Kasa üzerinde çıkıntı yapan
hiçbir vida veya çivi başı olmamalıdır. Kapı
açıklığı kapı ölçüsüyle aynı veya biraz küçük
olmalıdır.
-
DİKKAT
Torsiyon Yaylar
Eğer kapıda torsiyon yaylar kullanılıyor ise, yay
merkezi bağlantı parçasının, duvara sağlam ve
emniyetli bir şekilde bağlandığından emin
olunmalıdır.
(Şekle
bakınız)
Bağlantı
parçasının bağlandığı zeminin de uygun ve
sağlam olduğundan emin olunmalıdır. Sağlam
olmayan bir bağlantı, yayların bir anda şiddetle
boşalmasına sebep olarak yaralanma ve
hasarla sonuçlanacak kazalara yol açabilir.
- Kapı üstü mesafesi kontrolü
Kapı üstü mesafesi, kapının açılabilmesi için
üstünde gerekli mesafedir. Bu mesafe
bağlanacak olan kapı tipine uygun olmalıdır.
Motor bağlantısı için kapı tipinde belirtilen üst
mesafeden 5cm daha yüksek bir mesafe
lazımdır.
2. Aşama
- Rüzgar fitillerini, çivilerini tam çakmadan
geçici olarak kasaya tutturunuz. Fitilin yaprak
kısmı kapı tarafından kalmalıdır.
10
1
Kapı Montajı
Kapı panolarının hazırlığı ve yerleştirilmesi
1. Aşama
Gerekli malzeme garaj içerisine alınarak
rahatça kullanılacak şekilde yerleştirilmelidir.
2. Aşama
En alta gelecek olan pano alınarak ön yüzü
aşağıya bakacak şekilde sehpalar üzerine
yerleştirilir. Taban fitili takılır.
Not
: Sehpaların üzeri panonun çizilmesini
engelleyecek şekilde halı veya kumaş ile
kaplanmalıdır.
3. Aşama
Taban yatakları şekildeki gibi pano alt
köşelerine bağlanmalıdır.
4. Aşama
Menteşeler 1,2,3 ve bazen 4 (yalnızca 5
panolu kapılarda) olarak numaralanmıştır. 1
numaralı menteşeler alınır ve pano üst
kenarında deliği hazırlanmış yerlere numaralı
kısmı pano üzerinde kalacak şekilde monte
edilir.
11
1
Tek Parçalı Ayak Basma Parçası Montajı
Eğer yalnızca kapının içinde ayak basma
parçası isteniyorsa, parça kapı merkezine en
yakın deliklere şekildeki gibi sac vidası ile
bağlanmalıdır.
İkili Parçalı Ayak Basma Parçası Montajı
İki parça, kapı ortasına en yakın deliklere,
kapı boydan delinerek ve civataların somun
taraflarının kapı içinde kalmasına dikkat
edilerek bağlanır.
5. Aşama
Üzerine bütün aksesuarı bağlanmış olan alt
pano
kasa
önündeki
iki
yandan
eşit
mesafelerle fitile basmasına dikkat edilerek
yerleştirilir. Pano üstünden terazi kontrol edilir,
gerekli halde pano altından bir ahşap parçası
ile beslenerek teraziye getirilir.
12
1
6. Aşama
Pano yanlarında kasaya ince birer çivi çakılıp pano üzerine eğilerek her iki taraftan panonun
sağlamca durması sağlanır.
Not
: Bu çiviler, raylar bağlanıncaya kadar bütün montaj boyunca panoların yerinde
kalmasını sağlayacaktır. Çivilerin panoları sıkıca tuttuğundan emin olunmalıdır.
Aşağıda tablo kullanılarak kapı yüksekliğine göre uygun pano dizilişi seçilmelidir.
1.Alt Pano
Genişiliği
2. Pano
Genişliği
3. Pano
Genişliği
183 cm
45.7 cm
*45.7 cm
45.7 cm
45.7 cm
--
190 cm
45.7 cm
*45.7 cm
45.7 cm
53.3 cm
--
198 cm
53.3 cm
*45.7 cm
45.7 cm
53.3 cm
--
206 cm
53.3 cm
*53.3 cm
45.7 cm
53.3 cm
--
213 cm
53.3 cm
*53.3 cm
53.3 cm
53.3 cm
--
229 cm
45.7 cm
45.7 cm
*45.7 cm
45.7 cm
45.7 cm
236 cm
45.7 cm
45.7 cm
*45.7 cm
45.7 cm
53.3 cm
244 cm
53.3 cm
45.7 cm
*45.7 cm
45.7 cm
53.3 cm
Kapı Yüksekliği
4. Pano
Genişliği
5. Pano
Genişliği
Not
: Eğer kapıda manuel kilit var ise
yukarıdaki tabloda “*” işaretli panolar kilitli
olmalıdır.
7. Aşama
Bir sonraki pano ön yüzü aşağıya gelecek
şekilde sehpalar üzerine yerleştirilir. Pano üst
kenarının iki köşesine 2 numaralı menteşeler
numaralı kısmı pano üzerine gelecek şekilde
monte edilir. Pano üst kenarındaki diğer boş
yerlere 1 numaralı menteşe monte edilir.
13
1
Kilit sisteminin hangisi olacağına karar vermek
için kapının motorlu veya manuel olduğuna
bakılır. Motorlu kapıda sürgü tip kilit kullanılır ve
en alt panoya kulp monte edilir. Eğer istenir ise
kapı dışından motoru boşa alabilen emniyet kilidi
alttan ikinci panoya monte edilir. Bu tip kilitlerin
montajı raylar monte edildikten sonra yapılır.
Motorsuz kapılarda ise çubuklu kilit kullanılır.
Kilit merkezi şekilde görüldüğü biçimde monte
edilir. Montaj sırasında pano üzerinde hazır olan
delikler kullanılır. Pano ön tarafında açılması
gereken delikler el frezesi kullanılarak dikkatlice
açılır. Çubuk yataklama parçaları pano uçlarına,
çubuklar raydaki yarıkları karşılayacak şekilde
monte edilir. Eğer kapı 3.05m’den geniş ise çubuk
ortalarına da birer yataklama parçası konur.
8. Aşama
Hazır olan 2. pano, kasa önünde 1.pano
üzerindeki yerine yerleştirilir. Pano yanlarında
kasaya birer çivi çakılıp pano üzerine eğilerek
sağlamca durması sağlanır. 1.pano üzerine bağlı
durumda olan menteşelerin diğer tarafları 2.pano
alt tarafındaki yerlerine bağlanır.
.
14
1
9. Aşama
3. Pano sehpalar üzerine yerleştirilir. Pano üst
köşelerine 3 numaralı menteşeler, diğer boş
yerlere 1 numaralı menteşeler bağlanır.
10. Aşama
Bu pano da diğer panolar üzerine yerleştirilerek
önceki panolar gibi çivi ile sabitlenir ve menteşeler
bağlanır.
Eğer geriye iki pano kalmışsa 9. ve 10.
aşamalar pano uçlarına 4 numaralı menteşeler
bağlanarak tekrar edilir.
11. Aşama
Son pano sehpalar üzerine konulur. Üst makara
yuvaları şekildeki gibi monte edilir. Makara
yuvasının üst deliği menteşe deliklerinden
alttakine denk gelmelidir. Eğer kapıda destekleme
profili varsa pano üst kenarına şekildeki gibi
bağlanmalıdır.
12. Aşama
Pano diğerlerinin üzerine konularak öncekiler
gibi çivi ile sabitlenir, menteşeler bağlanır.
Üst, alt makara yuvalarına ve menteşelerde
bulunan yuvalara makaralar takılır. Birden fazla
yuva bulunan menteşelere, kapı yüzeyinden en
uzakta bulunan yuvaya makara takılır.
15
1
Rayların Toplanması ve Montajı
Ray bağlantı parçaları monte edilmeden evvel
1. ve 2. aşamalar dikkatlice okunmalıdır.
Not
: Bağlantı parçaları ray üzerine perçinli
veya puntalı olarak geldiği taktirde bu maddeler
atlanabilir.
DİKKAT
Sökülmüş bir kapıdan kalma olan raylar
kesinlikle kullanılmamalı, yalnızca yeni kapının
takımı olan raylar kullanılmalıdır.
1. Aşama
Bağlantı parçaları dikine rayların kenarına
gevşek olarak şekildeki gibi bağlanmalıdır.
Civatanın baş kısmı ray içerisinde kalmalı, kısa
olan bağlantı parçası alt tarafa bağlanmalıdır.
Rayın düz duvar tarafında kalmalıdır.
2. Aşama
Bayrak parçaları rayların üst tarafına gevşek
olarak şekildeki gibi bağlanmalıdır. Bayrak
parçalarının bağlanacağı delikler kapı panolarının
kalınlığına göre ayarlanır.
3. Aşama
Raylar kapı üzerindeki makaralara geçirilir.
Makaralar rayların içine oturuncaya kadar raylar
kapıya doğru yaklaştırılır. Raylar kapıya doğru çok
bastırılmamalıdır. Raydan kapıya olan mesafe
1cm olmalıdır. Ray altı yerden yaklaşık 1cm
kaldırılarak ray bağlantı parçaları kasaya
vidalanır. Bayrak bağlantı parçaları en az 3 vida
ile tutturulmalıdır. Daha sonra gevşek bırakılmış
olan bütün bağlantı vidaları sıkılır.
Not
: Dik rayların üst seviyeleri aynı hizada
olmalıdır. Bu kontrol, kapı üstünden her iki ray
üstüne olan mesafe ölçülerek yapılır. Eğer bu
mesafe eşit değilse, alçak olan ray daha yukarı
kaldırılarak eşitlenir. Bu işlem sırasında alt
makaraların raylardan kurtulmamasına özen
gösterilir.
16
1
4. Aşama
Yatay köşebent yatay rayların bükülmüş tarafına
şekildeki gibi bağlanır. Civataların başları ray
üzerine perçinli veya puntalı ise direkt olarak bir
sonraki aşamaya geçilir.
5. Aşama
Rayın arka tarafı geçici olarak bir yere
bağlanarak
veya
merdivene
dayanarak
desteklenir.
6. Aşama
Yatay rayın bükülmüş ucu dikey raydaki bayrak
parçasına, yatay köşebent ise bayrak parçasının
en üstüne şekildeki gibi bağlanır. Cıvata başları
ray içerisinde kalmalıdır.
7. Aşama
Rayların arka uçları şekildeki gibi tavana
asılmalıdır. Üst köşebent tavana kapıyı taşıyacak
kadar sağlam bağlanmalıdır. Çapraz parçalar
mutlaka konulmalıdır. Ray sonundaki civataların
somun tarafı ray içerisinde kalmalı ve kapının
uçtan çıkmasını önleyecek kadar uzun olmalıdır.
17
1
8. Aşama
Ray arka bağlantılarının konumu kapının
düzgün çalışması bakımından çok önemlidir.
Rayların tam terazisinde olması kontrol edilmeli
ve ray iç köşegenlerinin eşit olması sağlanmalıdır.
DİKKAT
Ray arka bağlantılarının tavana bağlantısı
uygun büyüklükte ve adette vida ile sağlanmalıdır.
Aksi taktirde kapı açık pozisyondayken düşebilir
ve ciddi yaralanmalara sebep olabilir.
9. Aşama
Ray montajı tamamlandıktan sonra en üst pano
makara parçası ayarlanabilir. Bunun için makara
yuvası kaydırma civatası gevşek pozisyonda pano
kasaya doğru bastırılırken makara yuvası
mümkün olan en geri pozisyona kaydırılır ve
civatası sıkılır.
10. Aşama (Yalnızca kilitli kapılarda)
Kilit çubukları raylardaki yarıkları karşılayacak
şekilde yataklama parçaları ayarlanır.
18
1
11. Aşama
Yerden yaklaşık 1m yukarıya kasa üzerine
kanca vidalanır ve çekme halatı bu kancaya
bağlanır. Halatın diğer ucu en alttaki makara
miline bağlanır. Bu halat kapı açıkken çekerek
kapatmaya yarar.
DİKKAT
Herhangi bir sıkışma ve sakatlanmayı
engellemek için, motorlu kapılarda bu halat
kullanılmamalıdır.
Kapıda hangi tip yay kullanıldığına baştaki
şekillere göre karar verilir ve bundan sonra uygun
tipteki talimatnameler takip edilir.
Eksenel Yay Montajı
1. Aşama
Bazı kapılar 2, bazıları ise 4 yay kullanır. 4 yaylı
kapılarda her iki yanda 2’şer adet yay kullanılır.
Yaylar ve kasnaklar yerde, şekildeki gibi monte
edilir.
Not : 4 yaylı kapılarda yayların ucundaki renk
kodları 2 tip ise, farklı renklerdeki yayların aynı
tarafa monte edilmesine dikkat edilmelidir.
2. Aşama
Diğer kasnaklar, yatay köşebent üzerindeki
3.deliğe şekildeki gibi bağlanır. Kasnakla
köşebent arasına 1cm genişliğinde pul konur.
3. Aşama
Vidalı kancalar, arka askılara şekildeki gibi
sıkılır. Yayın raylara sürtmesini engellemek için
rayla kancalar arasında yaklaşık 30cm mesafe
olmalıdır. Ancak yer darlığı olan durumlarda bu
mesafe 10cm’ye kadar düşebilir.
19
1
4. Aşama
Kapı yarıya kadar dikkatlice açılır.
DİKKAT
Bu, kapının ilk açıldığı andır. Eğer raylar
uygun ayarlanmamışsa veya arka ray askıları
yeterince sağlam değilse kapı düşebilir. Ayrıca
kapı yaysız olduğu için çok ağırdır. En az iki
kişinin size yardım etmesini sağlayınız. Dikkatli
ve ağır hareket ediniz.
Kapı yarım açık pozisyondayken, yatay
rayların kapıya paralelliği kontrol edilir. Eğer
kasıntı varsa veya makaralar dışarıya
çıkıyorsa, raylar arka bağlantı parçalarından
tekrar ayarlanır.
5. Aşama
Kapı dikkatlice tam açık pozisyona kadar
kaldırılır. Alt makaraların altından raylara ayarlı
pense v.b. bir alet sıkılarak kapının aşağı
kayması engellenir. Rayların kapıya paralelliği
tekrar
kontrol
edilerek
makaraların
yuvalarından çıkmadığından emin olunur.
6. Aşama
Yaylar boş uçlarından arkadaki kancalara
asılır. Çelik halatın ucundaki ilmik kapı alt
panosu taban yatakları üzerindeki pime
geçirilir. Halat, sabit kasnağın üzerinden
geçirilerek yay üzerindeki kasnağın etrafından
dolandırılır ve geri getirilir.
20
2
7. Aşama
Halatın ucu 3 delikli pense şekildeki gibi
bağlanır. 3 delikli pens S kancası ile köşebent
üzerindeki deliklere kancalanır. Kancayı farklı
deliklere
ayarlayarak
yayın
gerginliğini
ayarlama imkanı vardır. Yay, bu pozisyonda
raylara deymeyecek kadar gergin olmalıdır.
Kapının her iki yanındaki yaylar aynı gerginlikte
olmalıdır.
Emniyet halatı takılmalıdır
DİKKAT
Doğrusal yaylar gergin durumdayken kırılmaları halinde çok ciddi yaralanmalara ve hasara sebep
olurlar. Bu nedenle emniyete dikkat edilmeli ve bu aşama ihmal edilmemelidir.
8.Aşama
Emniyet halatı yayın içinden geçirilerek şekildeki gibi iki ucundan sağlam bir şekilde
bağlanmalıdır.
21
2
TORSİYON YAY MONTAJI
YAY KURMA TABLOSU
Kapı Yüksekliği
183 cm
191 cm
198 cm 7
206 cm
-213 cm 7.5
221 cm 7.75
229 cm 8
236 cm 8.25
244 cm 8.75
- Kurulan yay turu üzerine tebeşirle çizilen bir çizgi yardımıyla sayılabilir.
- Yay kurmada mutlaka özel kurma kolları kullanılmalıdır.
- Yay merkez bağlantısı duvara sağlam olarak bağlanmalıdır.
Yay Turu_____
6.25
6.75
7.25
Kapı kapalı pozisyonda kilitlenir.
(Dikkat : Eğer bu yapılmazsa kapı kurma esnasında aniden açılarak sakatlanmalara sebep olabilir.)
Yaylar, kasnaklar, merkez parçası ve yan yataklama plakları eksen çubuğu üzerine geçirilir. Kırmızı renkli kasnak
ve yay ucu sol tarafa, siyah renkli kasnak ve yay ucu sağ tarafa getirilir. Kasnakların civatalı tarafları merkeze
bakmalıdır Yan yataklama plakaları yatay köşebentlere somunlu cıvata ile bağlanır. Merkez yataklama parçası
kasa üzerinde hazır bulunan bağlantı parçasına büyük ağaç vidaları ile sağlam olarak bağlanır. Eksen çubuğunun
doğru ve terazisinde olmasına özen gösterilir.
Eksen çubuğu bağlantısının tamamlanmasından sonra kapı altına takılmış olan halatlardan bir taraftaki, duvar ile
makaraların arasından yukarıya çekilerek kasnak üzerindeki çentiğe geçirilir ve kasnak çevrilerek gerdirilir. Kasnak
üzerindeki setuskur vidalar sıkılarak kasnak eksen çubuğuna sabitlenir. Eksen çubuğu üzerine, dönmesine mani
olacak şekilde bir ayarlı pense sıkılarak halatın gergin kalması sağlanır. Aynı işlem karşı taraf için tekrarlanır.
Yaylar üzerine tebeşirle düz bir çizgi çizilir. Yaylar, önceki tabloda gösterilen miktar kadar aşağıdan yukarıya
doğru kurulur. Kurulmuş olan yayın ucundaki set uskur vida sıkılarak yay eksen çubuğuna sabitlenir.
DİKKAT
•
Yayları kurmada özel kurma çubuğundan başka malzemeler kullanılmamalıdır. kurulurken kurma
çubuğunun karşısında durulmamalıdır.
•
Setuskur vidalar merkez çubuğuna temas ettikten sonra en fazla yarım tur sıkılmalıdır.
Eksen çubuğunu sıkan ayarlı pense çıkartılır.
Kapı kilidi açılır ve kapı yarım seviyeye kadar açılır. Rayların kapıya paralelliği ve sağlamlığı kontrolü
yapılır.
Kapının Kontrolü ve Ayarı
-
Kapı kolayca açılıp kapanmalıdır.
-
Kapı zor açılıyor, fakat bırakınca düşüyorsa yaylar daha fazla gerdirilmelidir. Tersi durumda yaylar gevşetilmelidir.
-
Doğrusal yay ayarı, kapı açık pozisyonda S kancaları farklı deliklere takılarak yapılır.
-
Torsiyon yay ayarı, kapı kapalı ve kilitli pozisyonda yayları kurarak veya açarak yapılır. Torsiyon yay ayarı eksen çubuğu
ayarlı pense ile sabitlenerek yapılmalı, bir defada en fazla çeyrek tur ayar yapılmalıdır. Yaylar, tabloda belirtilen değerden
sonra en fazla 1 tur sıkılmalı, eğer kapı yine dengelenmiyorsa yayların yanlış olduğu sonucuna varılmalıdır.
-
Eğer kapıda bir sıkışma var ise ray ayarları gözden geçirilmelidir.

Mekon Garaj Kapıları

Transkript

Benzer belgeler

Mekon Endüstriyel Kapılar

: Floor Plan of the Exhibition Hall

VBS. BBS U Tipi Kelepçe Sistemleri