Karba için Araç Üstü İtfaiye Ekipmanları 2016 (part1)

KARBA İÇİN ARAÇ ÜSTÜ
İTFAİYE EKİPMANLARI
FIREFIGHTING APPARATUS
FOR KARBA
‘Karba için Araç Üstü İtfaiye Ekipmanları’
‘Firefighting Apparatus for Karba’
ID 401 Endüstriyel Tasarım V / ID 401 Industrial Design V
2015-16 Güz Dönemi / 2015-16 Fall Semester
Metin Editörleri / Content Editors:
Naz A.G.Z. Börekçi, Mine Hoşgün Soylu
Kapak Grafiği ve Sayfa Düzeni / Cover Graphic and Page Layout:
Merve Özdemir, Emre Çağlar
Grafik Düzenleme / Graphic Editing:
Emre Çağlar
Fotoğraflar / Photography:
Dilan Diba Özmenoğlu, Dilruba Oğur, Naz A.G.Z.Börekçi
Yayımlayan / Publishers:
ODTÜ Endüstri Ürünleri Tasarımı Bölümü ve Karba Otomotiv Makina Sanayi ve Ticaret Ltd. Şti.
METU Department of Industrial Design and Karba Automotive Machine Ind. and Trade Ltd. Co.
© 2016 Tüm yayın hakları saklıdır, All rights reserved.
Firmamız 1992 yılında kamu ve özel sektöre ekipman tedariği sağlamak
Our company was founded in 1992 to provide service vehicles and
üzere kurulmuş bir firmadır. Başlangıçta bir pazarlama firması olarak kurulan
machinery to private and public entities. It was a marketing company at the
firmamız piyasadaki tanınırlığının artması, firmaya karşı oluşan güven ve
beginning. However, given its increasing popularity and trust in the sector,
gelen istekler doğrultusunda 1997 yılında ‘KARBA’ firması altında araçüstü
it started the production of vehicle mounted superstructure under the name
ekipman üretimine başlamıştır. O günden günümüze kadar da araçüstü
‘KARBA’ in 1997. The company succeeded in becoming one of the leaders
ekipman sektöründe sayılı üreticilerden biri olmayı başarmıştır. Karba
of the sector. Karba conducts its production at the 1. Organized Industrial
üretim faaliyetlerini Ankara Sanayi Odası 1. Organize Sanayi Bölgesinde
Zone in Ankara, in its facility of 30.000 square meters. Karba employs over
bulunan 30.000 m2’lik üretim sahasında sürdürmektedir. Konusunda uzman
130 people specialized in their own areas of expertise. Since Karba products
130 personel ile tasarımından son kontrolüne kadar bütün üretim süreci
are used year around, service is an important part of our business. Karba
hassasiyetle yapılmaktadır. Satış sonrası hizmetin ve servisin sektörümüzün
provides 7/24 mobile service for its equipment.
kaçınılmaz bir parçası olmasından dolayı, mobil gezici ekibimiz ile 7 gün
24 saat servis hizmeti vermekteyiz. Araç üstü ekipman sektöründe üç ana
We place our products in three main categories: fire fighting vehicles, sewer
kategoride üretim yapmaktayız. Bunlar, itfaiye araçları, kanalizyon açma
cleaning and opening vehicles, and, solid and liquid collection and transfer
ve temizleme araçları, ile katı ve sıvı malzeme nakil araçlarıdır. Proje bazlı
vehicles. Fire fighting vehicles are aerial ladder trucks, pumpers, rescue
olarak üretimimiz de bulunmaktadır.
vehicles, industrial area fire trucks, and support tankers. Aerial ladder vehicles
have working height of from 12 to 32 meters. Pumpers are produced based
İtfaiye araçları katagorisinde merdivenli itfaiye araçları, itfaiye arazözleri,
on the customers’ needs, and are manufactured with different water tank
kurtarma araçları, endüstriyel itfaiye araçları ve destek tankerlerini
capacities, pump and accessory options. Our experts guide the customers in
sıralayabiliriz. Merdivenli itfaiyelerimiz 12 metreden 32 metre yüksekliğe
determining the best equipment setup for their fire fighting vehicle.
kadar çalışma yüksekliklerinde üretilmektedir. İtfaiye araçlarımızın üretimi
siparişe dayalı olup su tankı, pompa kapasitesi ve donanımı müşterinin
Karba believes that sustainable development is a crucial part of producing
ihtiyacı ve talepleri doğrultusunda belirlerek üretilmektedir. Bu konuda uzman
high standard equipment. We cooperate with major truck manufacturers to
ekibimiz sayesinde kullanıcıya en doğru üst yapı çözümü önerilmektedir.
achieve this. Karba became the authorized body builder for Daimler Benz,
Sürekli kendini geliştirmenin, yenilemenin, yüksek standartlarda ekipman
Ford Otosan and M.A.N. Truck and Buses. In addition to these, we have
üretmenin bir parçası olarak firmamız ülkemizin önde gelen kamyon üreticileri
body builder agreements with Temsa Global on Mitsubishi Trucks, Iveco,
ile de işbirliği içine girmiştir. Bunun sonucu olarak firmamız Mercedes
Anadolu Isuzu and Karsan on Hyundai Trucks. Export of the superstructures
Benz Türk, Ford Otosan ve M.A.N. Kamyon ve Otobüs firmalarının onaylı
takes a substantial part of Karba production. Karba products are exported to
üstyapıcısı olmuştur. Ayrıca firmamız Temsa Global, Iveco, Anadolu Isuzu ve
over 30 countries in three continents. Nowadays, it is possible to see Karba
Karsan gibi diğer seçkin firmalarla da üst yapıcılık sözleşmeleri imzalamıştır.
bodies in many regions and countries.
Ülkemizin dört bir yanında hizmet veren araçlarımız dışında, ihracatın
The company collaborates with universities and technical schools on various
firmamızın ve sektörün gelişmesi için kaçınılmaz bir parçası olduğuna
projects. Students from various educational facilities and levels come to Karba
inanıyoruz. Yıllardır yurt dışından almış olduğumuz ekipmanları bugün yerli
factory for internship and study. Karba provides students hands-on training
işçi, mühendis ve malzemelerle ülkemizde üretmekteyiz. Bunun da ötesinde
and real-life work experience related to their field of education. Karba
bu ürünlerimizi yurt dışı pazarlara ihraç etmekteyiz. Otuzdan fazla ülkeye
cares for and supports university-industry collaboration projects. Under the
ihracatımız bulunmaktadır ve bu sayıyı artırmak için sürekli bir çalışma
collaboration of Karba Engineering Department and METU Department of
içindeyiz. Karba markalı ekipmaları dünyanın birçok ülkesinde görmek artık
Industrial Design, new design solutions have been developed for fire-fighting
mümkündür.
vehicles, first intervention vehicles and rescue vehicles. In this project we, as
the KARBA crew, have shared market insight and our experiences. Seven
Vasıflı eleman ve konusunda uzman mühendis yetiştirmeyi sosyal bir
valuable teams have developed their unique ideas and designs, that are
sorumluluk olarak kabul eden Karba, üniversiteler ve teknik okullarla işbirliği
distinguishable from the fire-fighting market.
yapıp farklı projeler üzerinde de çalışmalar yürütmektedir. Bu amaçla,
çeşitli eğitim kurumlarından öğrenciler tesisimize gelip proje çalışmaları
We thank the course tutors and students for their valuable contribution to the
yapmakta ve eğitim almaktadırlar. Karba olarak üniversite sanayi işbirliğini
project, and appreciate the opportunity of working together.
destekleyici projelere önem vermekteyiz. Karba mühendislik ekibi ile ODTÜ
Endüstri Ürünleri Tasarımı Bölümü ile itfaiye araçları, itfaiye arazözü, ilk
KARBA, where trust and sustainability meet.
müdahale araçları ve kurtarma araçları kategorilerinde araç tasarımı ve
çözümleri oluşturulmuştur. Projede Karba ekibi olarak öğrencilere sektörün
Regards,
bakış açılarını ve deneyimlerimizi paylaştık. Projede yedi değerli ekip kendi
özgün fikirlerini ve tasarımlarını ve oluşturmuşlardır. İtfaiye sektörü adına fark
Musa ERTUNÇ
yaratan fikirler ortaya çıkmıştır.
GENERAL MANAGER
Projenin yürütücüleri değerli hocalarıma ve projede beraber çalıştığımız
değerli öğrenci arkadaşlarımıza katkılarından dolayı teşekkür ederiz.
KARBA, güven ve istikrarın buluştuğu adrestir.
Saygılarımla,
Musa ERTUNÇ
GENEL MÜDÜR
ID401 ENDÜSTRİYEL TASARIM V
2015-2016 GÜZ DÖNEMİ
ID401 INDUSTRIAL DESIGN V
FALL 2015-2016
Proje Tanımı
Project Brief
Bu proje Karba ve ODTÜ Endüstri Ürünleri Tasarımı Bölümü
işbirliğinde yürütülmüştür.
This project was carried out at METU Department of Industrial
Design in collaboration with Karba, a major vehicle-top
equipment manufacturer based in Ankara.
Projenin amacı itfaiye araçlarının kullanıcıları olan iftaiyeciler
odağında tasarım önerileri geliştirmek olarak belirlenmiştir.
Projede itfaiyecilerin sorumlulukları, yürüttükleri görevler,
itfaiye birimleri içindeki iş bölümü ve müdahele işlemlerinin
sırası ele alınmıştır. Yangınla mücadele oldukça özelleşmiş
görevler içeren zorlu ve çetin bir iştir. Eğitimleri süresince
itfaiyeciler yangınla mücadelenin yanı sıra şehir içi arama
kurtarma, havaalanı kurtarma, orman yangınına müdahele,
su baskınlarıyla mücadele, araç kurtarma, acil tıbbi müdahele
ve tehlikeli madde inceleme değerlendirme, gibi farklı
alanlarda uzmanlık geliştirirler. Uzmanlık gerektiren bu farklı
görevler için geliştirilmiş çeşitli itfaiye araçları bulunmakta,
bunlar itfaiye birimlerinin gereksinimlerine ve yürütecekleri
görevlere göre özelleştirilerek üretilmektedir. Karba, tedarikçi
üreticilerden sağlanan kamyon şasileri üzerinde müşteri firma
ve kurumların talepleri doğrultusunda araç üstü ekipman
yerleşimi gerçekleştirmektedir. Araç üstü ekipman yerleşimi
ilgili standart ve yönetmeliklere bağlı olup, bunlar itfaiyecilere,
araçlara, ekipmana ve ikmale yönelik güvenlik konularını ve
performans taleplerini tanımlamaktadır.
The aim of our project was to develop design proposals for
firefighting apparatus with a focus on firefighting teams as
the users. Our emphasis was on the distribution of team
work, sequence of operation, responsibilities and tasks that
firefighting teams carry out during their duties. Firefighting is
a demanding and difficult duty that includes highly specialized
tasks. Through their training, firefighters gain high levels of
expertise on various tasks other than firefighting, such as urban
search and rescue, airport rescue, wilderness fire suppression,
vehicle extrications, emergency medical response, and
dangerous goods investigations. Therefore, there are various
types of firefighting apparatus developed specifically for these
missions, which are customized according to the needs of a
squad and the duties that are performed. Karba uses a variety
of trucks obtained from supplier manufacturers in order to
customize the vehicle-top according to the type of apparatus
required from a client. The arrangement of the vehicle-top is
highly subjected to standards and regulations, which define
performance requirements and safety issues regarding the
firefighters, vehicles, equipment and supply that they contain.
Proje Aşamaları
Project Stages
Bu proje 30 öğrencinin yer aldığı yedi ekip ile yürütülmüştür.
Proje sekiz hafta sürmüştür. Özelleşmiş bir itfaiye görevi
This project was carried out with 30 students distributed into
için tasarım önerileri geliştirmek amacıyla ekipler, araç üstü
ekipman yerleşimini kullanıcı odaklı bir yaklaşımla ele alarak,
önce kendilerine problem alanları belirlediler. Araç üstü
yerleşimiyle ilgili kararları alabilmek, itfaiyecilerin görevlerini
iyi anlamayı ve bu görevlere karşılık gelecek olan aracın
performans gerekliliklerini doğru saptamayı gerektiriyordu.
Tasarım önerilerinden ayrıca, itfaiyeye özelleşmiş bir araç
olarak, aracın bütünlüğüne dair bir kimlik oluşturmaları ve
Karba’nın marka kimliğini yansıtmaları bekleniyordu. Ekiplere
araştırma konuları dağıtılarak problem alanına, müdahele
prosedürlerine, itfaiye araçları çeşitlerine, kullanılan araç
tiplerine ve geçerli standartlar ile yönetmeliklere yönelik bilgi
edinmeleri istendi. Bunların yanı sıra Karba firması ve ürünleri,
rakip firmalar ve ürünler, otomotiv tasarım süreci ve otomotiv
sektöründe üretim süreçleri ile ilgili araştırma yürütüldü.
Kurtuluş İtfaiye İstasyonu’na düzenlenen gezide ekipler itfaiye
araçlarını incelediler, görev süreçleri ile ilgili bilgi aldılar ve
itfaiye çalışanları ile görüşmeler yaptılar. Karba’ya yapılan bir
ziyarette, ekipler araç tipi seçimi, müşteri talebine göre donatı
seçimi ve araç üstü ekipman yerleşimi ile ilgili bilgi aldılar.
Ardından saha araştırması yürüterek farklı itfaiye birimleri ile
bir araya geldiler, onları istasyonlarında ve görev sırasında
izleme olanağı buldular.
Araştırma ve gözlemlerden elde edilen bilgilere dayanarak,
ekipler ilk olarak problem tanımlama haritaları oluşturdular.
Saptanan problemlere geliştirilen çok sayıda çözümü yangınla
mücadele için farklı bağlamlar tanımlayan senaryolarla ele
aldılar. İlk Fikirler Jürisi için en az 18 tasarım çözümü içeren
üç farklı araç konsepti geliştirdiler. Bu üç konsepti daha sonra
seven teams. The project duration was eight weeks. In order
to develop a design proposal appropriate to the specialized
task of firefighting, teams had to determine a problem area, to
which they could contribute in terms of vehicle-top arrangement
with a user-centered approach. This arrangement required
understanding the duties of firefighters well, and responding
to the performance requirements of the vehicles. The design
proposals were also expected to reflect upon the overall
appearance of the vehicle and contribute to both the brand
identity of Karba, and the vehicle identity as a firefighting
apparatus. Teams were assigned research topics following
the distribution of the design brief, in order to familiarize with
the problem area in terms of firefighting tasks, intervention
procedures, types of firefighting apparatus, vehicle types used,
and standards and regulations involved, as well as to gain
information on the collaborating company, its competitors, and
the automotive design and manufacture processes. A visit was
conducted to the Kurtuluş Fire Station where teams explored
the apparatus and interviewed firefighters. In a visit to Karba,
teams were introduced to the technical aspects of vehicle type
selection and determination of equipment layout. Teams then
carried out field research, during which they met different
firefighting squads and observed them in their stations and on
duty.
Based on the findings from researches and insights from
observations, teams then developed problem identification
maps, and generated various scenarios in which they explored
intervention contexts. For the Initial Ideas Jury, teams were
expected to determine three vehicle concepts, incorporating at
Ön Jüri için bir konsepte düşürüp, tanımlanan itfaiye aracının
görev amacına ve göreve dahil olan sorumluluk ve işlemlere
dayanarak, ilgili donatılar ve araç üstü ekipman yerleşimi
önerisi geliştirdiler. Ekipler için önemli bir karar, seçtikleri
konsept üzerine geliştirdikleri tasarım önerisi için uygun bir araç
tipi belirlemek oldu. Bu süreçte Karba ekiplere teknik konularda
yoğun destek sağladı. Tasarım önerilerini detaylandırma
aşamasında ekipler eskizler, maketler ve modellemelerle
tasarım arayışları yürüttüler. Final Jüri 22 Ocak 2016 Cuma
günü gerçekleştirildi. Jüride dersin yürütücüleri, bölümden
öğretim elemanları ve Karba firması temsilcisi yer aldı.
Karba’ya ve Proje Müdürü Çetin Doğukaya’ya, proje süreci
boyunca ekiplerimize verdikleri destek, ve uzmanlıklarını
bizlerle paylaşmak konusunda gösterdikleri heyecan için
teşekkür ederiz.
Proje Yürütücüleri:
Prof. Dr. Gülay Hasdoğan
Yrd. Doç. Dr. Naz A.G.Z. Börekçi
Yrd. Doç. Dr. Pınar Kaygan
Yarı Zamanlı Öğr. Gör. Sezgin Akan
Yarı Zamanlı Öğr. Gör. Mine Hoşgün Soylu
Yarı Zamanlı Öğr. Gör. Ece Yalım
Araş. Gör. Emre Çağlar
Araş. Gör. Dilruba Oğur
least 18 design solutions responding to the identified problems.
The three concepts were then reduced to a final vehicle
concept for the Preliminary Jury, regarding the purpose of
the vehicle, the tasks involved, the related equipment and the
overall layout of the vehicle-top equipment that would serve
the purpose. A major decision for the teams was to make an
appropriate vehicle selection for their design proposals. Karba
was thoroughly involved in this process and provided technical
support for the teams. Teams used intense 2D sketching and
3D exploration with models in the process of design detailing
and finalization. The Final Jury took place on 22 January 2016
Friday, with the participation of the course tutors, other tutors
from the Department and the Karba firm representative.
We would like to thank Karba and Project Manager Çetin
Doğukaya for the support that they provided throughout the
process, and their willingness for sharing their expertise with us
and our student teams.
Course Tutors:
Prof. Dr. Gülay Hasdoğan
Asst. Prof. Dr. Naz A.G.Z. Börekçi
Asst. Prof. Dr. Pınar Kaygan
Part-Time Inst. Sezgin Akan
Part-Time Inst. Mine Hoşgün Soylu
Part-Time Inst. Ece Yalım
Res. Asst. Emre Çağlar
Res. Asst. Dilruba Oğur
Poseidon
Poseidon su altı arama kurtarma dalgıç ekiplerinin
daha iyi koşullarda çalışabilmeleri için özelleşmiş
bir su altı arama kurtarma aracıdır. Arkaya
doğru çıkabilen kompartmanı sayesinde araç
içerisinde dalgıçların dalış kıyafetlerini rahat
giyebilecekleri özel bir alan sağlanır. Bu projeyle
başarmayı amaçladığımız hedef, araç üstü
ekipmanını kullanım alanı açısından en verimli
biçimde değerlendirmek ve dalgıçların kişisel
ekipmanlarının bulunduğu bölmelere hızlı erişim
sağlamaktır.
Poseidon is a specialized underwater search and
rescue vehicle designed to provide better working
conditions for diving squads. With its extractable
rear compartment, an interior space is created for
divers to have privacy while changing their outfits.
Our aim while approaching this project was to
utilize the apparatus in the most space-efficient
way, providing diverse compact compartments for
divers’ personal equipment for their quick access
in an organized way.
Barış Bumin
Gülnihal Karaca
Mustafa Anıl Sayın
Gülnihal Karaca
Abdülkadir Uruç
Buggy
Buggy, sanayi bölgelerinde büyük ölçekli
fabrikalarda kullanılmak üzere tasarlanmış bir
hızlı müdahale aracıdır. Aracın temel görevi itfaiye
ekiplerinin alana ulaşmasına kadar geçen sürede
yangına ilk müdahalade bulunmak ve fabrika
alanında mahsur kalanları kurtarmaktır. Sanayi
bölgelerinde patlayıcı malzemelerin bulunması
ve çelik konstrüksiyon yapıların yaygın olması
nedeniyle, yangının yayılması ve binaların çökmesi
daha olasıdır. Bu nedenle, Buggy endüstriyel
alanlarda kullanım için özelleşmiştir. Boyutlarının
ve elektrikli olmasının verdiği avantajla fabrika
içine ulaşım, ve manevra kabiliyeti sağlar. Standart
çok maksatlı itfaiye arabalarında bulunan tüm
donanıma sahiptir. Ayrıca elektrikli araç olması
sebebiyle enerji kullanımı açısından çevre
dostudur.
Buggy is a rapid intervention vehicle designed to
be used in large size factories in industrial regions.
Its main aim is to provide first response to the fire
zone and rescue those trapped in the factory
environment. Industrial regions are vulnerable in
terms of the risk of fire propagation and collapse
of industrial structures due to hazmat materials
and overall construction. For these reasons, Buggy
aims to meet the specific needs of industrial zones.
The vehicle can access the building and maneuver
easily, such as forklifts. It has all the firefighting
and rescue equipments that can be used in any
type of fire and industrial accident. Being an
electric utility vehicle, it is also environmentally
friendly.
Jemma Forster
Yashar Kardar
Damla Özekici
Azra Tuğçe Süngü
Birnur Şahin
FIBRE GLASS BODY
ANODISED
ALUMINIUM TUBING
Malleable and can use
extrusion production
Corrosion -resistant
Non-magnetic properties
Low weight to high strength ratio
Anodising to reduce
thermal conductivity of aluminium
Can be shaped using
hydroforming
ALUMINIUM
PRESSED
METAL EDGING
Malleable for extrusion
and pressing
Corrosion -resistant
High range of finishing
processes, e.g
brushed,anodising etc.
Lower cost to a steel body
Resistant to corrosion
Thermal resistance
Flexibility in production
Lighter weight than metal panelling
Long lasting/ durable
Stronger than sheet metal
Non-conductive
Radio frequency transparent
Absorbs sound waves
Least expansion and contraction
Structural reinforcement
VINYL COVER
Fire retardant,
waterproof, tear
resistant
Super heavy dut y,
acid resistant
UV treated, maximum
flexibility
Protects against sparks/
electrical currents
lower weight density
FIRST RESPONSE
The firefighter adjusts water-foam ratio in control box.
When fire alarm is on, they take their gear
When the accident occurs, they open storage part and
from the vehicle and get prepared to enter choose proper tools to rescue workers.
the building.
They begin to extinguish fire.
The firefighters work together with external crew.
If needed, they can use
a scoop stretcher to
carry injured to ambulance.
They clear scene using cordless cutting
tools to access and apply first aid to
injured.
MAINTENANCE
Charge vehicle using electric
charging station on site
Step is extended to improve access to the water tanks whilst refilling and cleaning.
Vehicle and
equipment undergoes
daily checks and monthly
maitenance.
EXPLOSION
DANGER
FIRST RESPONSE
BIG
AREAS
SMALL
ELECTRIC
VEHICLE
HAZARDOUS
MARTERIALS
FEATURES OF THE VEHICLE
HOSE REEL
OPENINGS
SHELVES FOR RESCUE &
HAND TOOL
EQUIPMENTS
SCBA INTEGRA TED
SEATS
DRAWERS FOR SCOOP
STRETCHER & PORTABLE
LADDER
MICHELIN®
X® TWEEL
® SSL ALL TERRAIN
Designed for use on skid
steer loaders on a wide
range of surfaces.
OPENING OF WATER, DRY
POWDER TANKS &
NITROGEN TUBES
INTERIOR LAYOUT
1800
550
730
1500
1000
2
680
1850
3
1
2120
3500
5
4
1300
2
DRY CHEMICAL POWDER TANK
3
UHP WATER PUMP
4
WATER/FOAM TANK
5
POWDER HOSE REEL
580
600
FOAM HOSE REEL
1850
1
Tempus
Tempus, coğrafi koşulların gereksinimlerine göre
oluşturulmuş esnek üretim seçenekleriyle özelleşmiş
bir yangınla mücadele aracıdır. Üretim seçenekleri
ile Tempus bir ilk müdahele, sel kurtarma, karla
mücadele veya doğal afet arama kurtarma
aracına dönüşebilir. Acil müdahele gerektiren
durumlarda hızın önemi gözetilerek, Tempus
üzerine yerleştirilen ekipman ve donanım için
en yüksek düzeyde görünürlük sağlanmıştır. İç
yapısında plastik bazlı malzemenin kullanılmasıyla
Tempus diğer ilk müdahele araçlarına kıyasla
yüzde 80 oranında daha hafiftir. Bu özellikler
Tempus’u atik bir araç yaparak, en zorlu coğrafi
koşullarda dahi hızlı hareketini sağlamaktadır.
Tempus is a specializable fire truck, due to its
flexible manufacturing options depending on the
needs of the geography. With its manufacturing
options, Tempus becomes a initial response, flood
rescue, snow rescue or natural disaster rescue
vehicle. Because of the importance of speed in
times of emergency interventions, Tempus provides
maximum visibility for the equipments in order to
save time. Along with this visibility and the plasticbased materials used for the inner structures,
Tempus weighs 80 percent less than other initial
response vehicles. This attribute makes Tempus
agile, enabling the vehicle to go through the most
harsh geographies in a faster way.
Öznur Başaran
Cansu Bezmez
Kemal Kutay Demirpolat
Gizem Erol