kullanım kılavuzu

CBF150SH
21/9/06 16:34
Page i (1,1)
Honda CBF150SH
KULLANIM KILAVUZU
© Honda Motor Co., Ltd. 2006
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page ii (1,1)
ÖNEML‹ UYARI
SÜRÜCÜ VE YOLCU
Bu motosiklet sürücüsünü ve bir yolcuyu tafl›mak için dizayn edilmifltir. Yükleme ve aksesuar
etiketlerinde belirtilen maksimum a¤›rl›k kapasitesini asla aflmay›n.
ASFALT KULLANIMI
Bu motosiklet sadece asfalt yolda kullan›m için dizayn edilmifltir.
BU KULLANIM KILAVUZUNU D‹KKATL‹ B‹R fiEK‹LDE OKUYUNUZ
Kullan›m k›lavuzunda görece¤iniz afla¤›daki güvenlik uyar› bölümlerini özel dikkat göstererek
okuyunuz. Bu uyar›lar ‹çindekiler sayfas›ndan önce Güvenlik Bilgisi bölümünde ayr›nt›lar›yla
anlat›lm›flt›r.
Bu kullan›m k›lavuzu motosikletinizin ayr›lmaz bir parças›d›r ve sat›ld›¤›nda motosikletle birlikte
verilmelidir.
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page iii (1,1)
Honda CBF150SH
KULLANIM KILAVUZU
Bu kitab›n haz›rlanmas›nda kullan›lan bilgiler için, bas›ma onay verildi¤i anda mevcut olan en son
imalat bilgileri esas al›nm›flt›r. Honda Motor Co., Ltd. hiçbir ihbarda bulunmadan veya hiçbir yüküm lülük alt›na girmeden herhangi bir zamanda bu kitapta de¤ifliklik yapma hakk›n› sakl› tutar. Bu kitap ta yer alan hiçbir bölüm yaz›l› izin olmadan bas›lamaz veya ço¤alt›lamaz.
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page iv (1,1)
SAYIN MÜfiTER‹M‹Z
Yeni motosikletiniz sizi yeni maceralara sürükleyecek ve size makineye hükmetme zevkini tatt›racakt›r.
Rüzgarla birlikte yol alacak, sadece sizin komutlar›n›zla yola ba¤lanacak bir araç kullanacaks›n›z.
Otomobilden farkl› olarak, çevrenizde metal bir kafes yoktur. Bir uçak gibi, yola ç›kmadan önce muayene
ve düzenli bak›m güvenli¤iniz için esast›r. Ödülünüz özgürlüktür.
Motosikletinizi kullan›rken makineye emniyetli bir flekilde hükmetmeniz ve zevk alman›z için,
MOTOS‹KLET‹N‹Z‹ KULLANMADAN ÖNCE Kullan›m K›lavuzunu okumal›s›n›z.
Kullan›m k›lavuzunu okudu¤unuzda D‹KKAT sembolüyle belirtilmifl bilgileri bulacaks›n›z.
Bu bilgiler motosikletinize veya çevrenize zarar vermenizi önlemek amac›yla verilmifltir.
Servis ifllemi gerekti¤inde, motosikletinizi en iyi Honda Yetkili Servisi’nin tan›d›¤›n› unutmay›n›z. Gerekli
mekanik "bilgi" ve ekipmanlar›n›z varsa yetkili Honda Servisiniz ço¤u bak›m ve tamir ifllemleri için size
yard›mc› olmak amac›yla size resmi bir Honda Tamir Kitab› sa¤layabilir.
Motosikletinizi uzun y›llar boyunca kullanman›z› diler, Honda’y› seçti¤iniz için teflekkür ederiz!
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page v (1,1)
Bu el kitab›nda geçen afla¤›daki kodlar ülkeyi belirtir.
TU
Türkiye
Turkey
Teknik özellikler her bölgeye göre de¤iflebilir.
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page vi (1,1)
GÜVENL‹K B‹LG‹S‹
Sizin ve baflkalar›n›n güvenli¤i çok önemlidir. Güvenli bir flekilde motosikletinizi kullanmak önemli
bir sorumluluktur.
Bu kitapta ve etiketlerde güvenlikle ilgili çal›flt›rma bilgisini ve di¤er bilgileri sa¤lad›k. Bu bilgiler
sizi, sizin veya baflkalar›n›n yaralanmas›n› önleyecek potansiyel kazalar konusunda uyar›r.
Tabii ki, motosikleti kullan›rken veya bak›m›n› yaparken oluflacak tüm tehlikeler ile ilgili sizi
uyarmam›z mümkün olmaz. Kendi karar›n›za güvenmelisiniz.
Afla¤›da belirtilen farkl› flekillerde önemli güvenlik bilgilerini bulacaks›n›z:
Güvenlik Etiketleri – araç üzerinde
Güvenlik Uyar›lar› – güvenlik uyar› sembolünü
üç kelimeden biri.
Bu kelimeler flu anlamlara gelmektedir:
!
ve TEHL‹KE, UYARI ve D‹KKAT olarak
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page vii (1,1)
!
TEHL‹KE
Talimatlar› uygulamazsan›z ÖLÜR veya C‹DD‹ B‹R fiEK‹LDE YARALANIRSINIZ.
!
UYARI
Talimatlar› uygulamazsan›z ÖLEB‹L‹R veya C‹DD‹ B‹R fiEK‹LDE YARALANAB‹L‹RS‹N‹Z.
!
D‹KKAT
Talimatlar› uygulamazsan›z YARALANAB‹L‹RS‹N‹Z.
Güvenlik Bafll›klar› — Önemli Güvenlik Hat›rlatmalar› veya Önemli Güvenlik Önlemleri gibi.
Güvenlik Bölümü — Motosiklet Güvenli¤i gibi
Talimatlar — Bu motosiklete nas›l do¤ru ve güvenli bir flekilde servis verece¤iniz ile ilgili
Kullan›m k›lavuzunun genelinde önemli güvenlik bilgileri verilmifltir, lütfen dikkatle okuyunuz.
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page viii (1,1)
ÇALIfiTIRMA
Sayfa
1 MOTOS‹KLET‹N EMN‹YET‹
1
ÖNEML‹ GÜVENL‹K B‹LG‹LER‹
2
KORUYUCU G‹YS‹LER
4
YÜK SINIRLAMALARI VE TAL‹MATLAR
9 PARÇALARIN YERLER‹
12
GÖSTERGELER VE ‹KAZLAR
15 ANA AKSAMLAR
(Motosikleti kullanman›z için
gerekli olan bilgiler)
15 SÜSPANS‹YON
16 FRENLER
20 DEBR‹YAJ
22 YAKIT
26 MOTOR YA⁄I
27 TUBELESS LAST‹KLER
Sayfa
33 MOTOS‹KLET‹N ANA KUMANDALARI
33
KONTAK ANAHTARI
34
G‹DONUN SA⁄ TARAFINDAK‹
KUMANDALAR
35
G‹DONUN SOL TARAFINDAK‹
KUMANDALAR
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page ix (1,1)
Sayfa
36 ÖZELL‹KLER
(Motosiklet sürüflünde gerekli
olmayan bilgiler)
36
G‹DON K‹L‹D‹
37
SELE
38
KASK ASKISI
39
YAN KAPAK
40
‹Ç PANEL
41
ÖN KAPAK
42
EVRAK ÇANTASI
43
FAR YÜKSEKL‹K AYARI
Sayfa
44 MOTOS‹KLET‹N KULLANILMASI
44
YOLA ÇIKIfi ÖNCES‹ MUAYENE
46
MOTORUN ÇALIfiTIRILMASI
49
RODAJ SÜRES‹
50
SÜRÜfi
51
FRENLEME
53
PARK YAPMA
54
HIRSIZLI⁄A KARfiI ALINACAK
ÖNLEMLER
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page x (1,1)
BAKIM
Sayfa
55 BAKIM
55
BAKIMIN ÖNEM‹
56
BAKIM GÜVENL‹⁄‹
57
GÜVENL‹K ÖNLEMLER‹
58
BAKIM PROGRAMI
61
TAKIM ÇANTASI
62
SER‹ NUMARALARI
63
RENK ET‹KET‹
64
MOTOR YA⁄I
67
MOTOR GÖVDES‹ HAVALANDIRMA
68
BUJ‹
70
SUBAP AÇIKLI⁄I
73
RÖLANT‹ DEVR‹
74
GAZ KOLUNUN ÇALIfiMASI
75
HAVA F‹LTRES‹
76
TAHR‹K Z‹NC‹R‹
83
ÖN VE ARKA SÜSPANS‹YON
KONTROLÜ
84
TEKERLE⁄‹N SÖKÜLMES‹
Sayfa
88
89
90
94
98
99
FREN BALATASININ AfiINMASI
FREN PABUCUNUN AfiINMASI
AKÜ
S‹GORTANIN DE⁄‹fiT‹R‹LMES‹
STOP LAMBASI AYARI
AMPULÜN DE⁄‹fiT‹R‹LMES‹
106 TEM‹ZLEME
109 DEPOLAMA REHBER‹
109 DEPOLAMA
111 DEPODAN ÇIKARILMASI
112 TEKN‹K ÖZELL‹KLER
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 1 (1,1)
MOTOS‹KLET‹N EMN‹YET‹
ÖNEML‹ GÜVENL‹K B‹LG‹LER‹
Kendi güvenli¤iniz için sorumluluk al›p, yolda karfl›laflabilece¤iniz zorluklar›n fark›na var›rsan›z motosikletiniz size y›llarca hizmet ve zevk verir.
Sürüfl s›ras›nda kendinizi korumak için alabilece¤iniz birçok önlem vard›r. Bu k›lavuzda güvenlik konusunda yard›mc› olacak birçok tavsiye bulacaks›n›z. Afla¤›dakiler bizim en önemlileri olduklar›n›
düflündü¤ümüz tavsiyelerdir.
Her Zaman Kask Tak›n
Bu ispatlanm›fl bir gerçektir: kasklar kafa yaralanmalar›n›n say›s›n› ve fliddetini önemli ölçüde azalt›r. Bu nedenle her zaman onayl› bir motosiklet kask› tak›n ve yolcunuzun da ayn›s›n› yapt›¤›ndan
emin olun. Göz korumas›, dayan›kl› bot, eldiven ve
di¤er koruyucu giysileri de (sayfa 2) giymenizi
öneririz.
Kendinizi Kolayca Görünebilir Hale Getirin
Baz› sürücüler yolda özel olarak motosikletçilere
bakmad›klar› için onlar› görmezler. Kendinizi görünebilir hale getirmek için parlak yans›t›c› giysiler
giyin, di¤er sürücülerin sizi görebilece¤i bir konuma getirin, dönüfl yaparken veya flerit de¤ifltirirken
sinyal verin ve baflkalar›n›n sizi fark etmesine yard›mc› olacaksa kornay› kullan›n.
S›n›rlar›n›z Dahilinde Motosiklet Kullan›n
Motosiklet kazalar›n›n bir di¤er önemli sebebi s›n›rlar›n zorlanmas›d›r. Kiflisel yeteneklerinizi aflacak flekilde motosiklet kullanmay›n veya durumlar›n izin verdi¤inden daha h›zl› gitmeyin. Alkol,
uyuflturucu kullan›m›n›n, yorgunluk ve yola dikkatini vermeme gibi durumlar›n do¤ru kararlar alma
ve güvenli bir flekilde sürme yetene¤inizi önemli
ölçüde azaltt›¤›n› unutmay›n›z.
1
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 2 (1,1)
Motosikletinizi Emniyetli bir Konumda Tutun
KORUYUCU G‹YS‹LER
Emniyetli bir sürüfl için sürüflten önce motosikletinizi kontrol etmeniz ve tavsiye edilen tüm bak›mlar› yapman›z önemlidir. Asla yük s›n›rlar›n› aflmay›n
ve sadece Honda’n›n bu motosiklet için onaylad›¤›
aksesuarlar› kullan›n. Daha ayr›nt›l› bilgi için sayfa
4’e bak›n.
Emniyetiniz için, motosiklet kullan›rken her zaman
onayl› bir motosiklet kask›, göz korumas›, bot,
uzun pantolon ve uzun kollu bir T-shirt veya ceket
giymenizi fliddetle tavsiye ederiz. Tam koruma
mümkün olmasa da uygun giysileri giymek motosiklet kullan›rken yaralanma riskini azalt›r.
Afla¤›da uygun giysileri seçmenizde size yard›mc›
olacak fikirler yer al›yor.
Alkollü Araç Kullanmay›n
Alkol ve araç kullan›m› birbiri ile uyuflmaz. Tek bir
kadeh bile de¤iflen koflullara cevap verme yetene¤inizi k›s›tlar ve her kadehte tepki verme süreniz daha da artar. Bu yüzden alkol ald›ktan sonra araç
kullanmay›n ve arkadafllar›n›z›n da alkol ald›ktan
sonra araç kullanmas›na izin vermeyin.
!
UYARI
Kask›n tak›lmamas› bir çarp›flma s›ras›nda
ciddi yaralanma veya ölüm riskini art›r›r.
Sizin ve yolcunuzun sürüfl s›ras›nda her zaman kask, göz koruyucu ve di¤er koruyucu
giysileri giydi¤inden emin olunuz.
2
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 3 (1,1)
Kasklar ve Göz Korumas›
Ek Sürüfl Giysileri
Kafa yaralanmalar›na karfl› en iyi korumay› sa¤lad›¤›ndan kask›n›z sürüfl giysileri aras›ndaki en önemli
parçad›r. Kask kafan›za rahatça ve güvenli bir flekilde oturmal›d›r. Üzerinde yans›t›c› fleritler olan parlak
renkli bir kask sizi trafikte daha görünür hale getirir.
Kask ve göz korumas›na ek olarak flunlar› da
tavsiye etmekteyiz:
Ayaklar›n›z› ve bileklerinizi korumas› için kaygan
taban› olmayan dayan›kl› botlar.
Elleriniz s›cak tutmas› ve su toplamalar›n, kesiklerin, yan›klar›n ve tahrifllerin önlenmesine yard›mc›
olmas› için deri eldivenler.
Motosiklet sürüfl giysisi veya ceket, konforun yan›s›ra koruma da sa¤lar. Parlak renkli ve yans›t›c›
giysiler sizi trafikte daha görünür olman›z konusunda yard›mc› olurlar. Motosikletinizin herhangi
bir parças›na s›k›flabilecek bol giysileri giymekten
kaç›n›n.
Open face bir kask az bir koruma sa¤lasa da full face
bir kask daha fazla koruma sa¤lar. Gözlerinizi korumak ve görüflünüze yard›mc› olmas› için her zaman
yüz korumas› veya gözlük tak›n›z.
3
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 4 (1,1)
YÜK SINIRLAMALARI VE
TAL‹MATLAR
Motosikletiniz sizi ve bir yolcuyu tafl›mas› için tasarlanm›flt›r. Bir yolcu tafl›d›¤›n›zda h›zlanma veya fren
s›ras›nda bir farkl›l›k hissedebilirsiniz. Ancak motosikletinizi bak›m› yap›lm›fl ve lastikler ve frenleri iyi
bir durumda tuttu¤unuz müddetçe yükleri verilen yük
s›n›rlamalar› dahilinde ve talimatlar çerçevesinde
güvenli bir flekilde tafl›yabilirsiniz.
Buna karfl›n yük s›n›r›n›n afl›lmas› veya dengesi
sa¤lanmam›fl bir yükün tafl›nmas› motosikletinizin
tutuflunu, fren yapmas›n› ve dengesini önemli ölçüde
etkiler. Honda markas› tafl›mayan aksesuarlar, uygun
olmayan modifikasyonlar ve yeterli bak›m yap›lmamas› da güvenlik s›n›rlar›n›z› azalt›r.
Sonraki sayfalar yükleme, aksesuarlar ve modifikasyonlar konusunda size daha ayr›nt›l› bilgi verecektir.
4
Yükleme
Motosiklete yükledi¤iniz yükün a¤›rl›¤› ve yükleme
flekliniz emniyetiniz için önemlidir. Bir yolcu veya
yükle her seyahat etti¤inizde afla¤›daki bilgileri dikkate almal›s›n›z.
!
UYARI
Afl›r› yükleme veya yanl›fl flekilde yükleme kazaya sebep olabilir ve ciddi flekilde yaralanabilir veya ölebilirsiniz.
Bu k›lavuzda yer alan tüm yük s›n›rlamalar›n›
ve di¤er yükleme talimatlar›na uyunuz.
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 5 (1,1)
Yük S›n›rlamalar›
Yükleme Talimatlar›
Afla¤›dakiler motosikletiniz için getirilen yük s›n›rlar›d›r:
Maksimum yük kapasitesi:
170 kg
Motosikletiniz öncelikle sizi ve bir yolcuyu tafl›mas› için tasarlanm›flt›r. Bir yolcu ile seyahat etmedi¤iniz durumlarda bir ceketi veya baflka küçük bir
nesneyi seleye tutturmak isteyebilirsiniz.
Bu toplam a¤›rl›¤a sürücünün, yolcunun, tüm yükün ve aksesuarlar›n a¤›rl›klar› dahildir.
Arka tafl›y›c› maksimum tafl›ma kapasitesi:
3 kg
Daha fazla yük tafl›mak isterseniz tavsiye için Honda servisine baflvurunuz ve aksesuarlar konusunda
sayfa 7’de yer alan bilgileri okudu¤unuzdan emin
olunuz.
Eklenen aksesuarlar›n a¤›rl›¤› tafl›yabilece¤iniz
maksimum yük a¤›rl›¤›n› azalt›r.
Motosikletinizin yanl›fl yüklenmesi, dengesini ve
yol tutuflunu etkileyebilir. Motosikletiniz do¤ru
yüklenmifl bile olsa, yük tafl›d›¤›n›z zaman h›z›n›z›
azaltmal›s›n›z.
5
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 6 (1,1)
Her yolcu veya yük tafl›d›¤›n›zda bu talimatlara
uyun:
Her iki lasti¤in uygun flekilde fliflirildi¤inden
emin olun (sayfa 27).
Normal yükünüzü de¤ifltirdi¤inizde arka süspansiyonu (sayfa 15) ayarlaman›z gerekebilir.
Gevflek tutturulmufl nesnelerin bir tehlike oluflturmas›n› önlemek için, motosikleti sürmeden
önce tüm yükün s›k›ca tutturuldu¤undan emin
olun.
Yükün a¤›rl›¤›n› mümkün oldu¤unca motosikletin merkezine yak›n yerlefltirin.
Kargo a¤›rl›¤›n› her iki tarafa düzgün da¤›t›n.
6
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 7 (1,1)
Aksesuarlar ve Modifikasyonlar
Aksesuarlar
Motosikletinizi modifiye etmek veya Honda markas›
tafl›mayan aksesuar kullanmak motosikletinizi emniyetsiz hale getirebilir. Modifikasyon yapmay› düflünmeden veya aksesuar eklemeden önce afla¤›daki bilgileri okuyunuz.
Sadece motosikletiniz için özel olarak tasarlanm›fl ve
test edilmifl gerçek Honda markal› aksesuarlar› kullanman›z› fliddetle tavsiye ederiz. Honda di¤er tüm
aksesuarlar› test edemedi¤inden, Honda markas› tafl›mayan aksesuarlar›n uygun olarak seçimi, kurulumu
ve kullan›m› sizin kendi sorumlulu¤unuzda olmak
zorundad›r. Yard›m için servisinize baflvurunuz ve bu
talimatlara her zaman uyunuz:
!
UYARI
Uygun olmayan aksesuarlar veya modifikasyonlar sizin ciddi flekilde yaralanabilece¤iniz
veya ölebilece¤iniz bir kazaya sebep olabilir.
Bu kullan›m k›lavuzunda yer alan aksesuarlar
ve modifikasyonlar hakk›ndaki tüm talimatlara
uyunuz.
Akseuar›n lambalar› engellemedi¤inden, motorla
zemin aras›ndaki mesafeyi ve yat›fl aç›s›n› azaltmad›¤›ndan veya süspansiyon sürüflünü, direksiyon sürüflünü veya kumandalar›n çal›flt›r›lmas›n›
k›s›tlamad›¤›ndan emin olun.
Elektrik ekipman›n motosikletin elektrik sistemi
kapasitesini (sayfa 115) aflmad›¤›ndan emin olun.
Yanm›fl bir sigorta lambalar›n sönmesine veya
motorun durmas›na sebep olabilir.
7
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 8 (1,1)
Motosikletinizle sepet veya römork tafl›may›n. Bu
motosiklet bu tür ekler için tasarlanmam›flt›r ve bu
ekler motosikletinizin yol tutuflunu ciddi flekilde
etkiler.
Modifikasyonlar
Herhangi bir orijinal parçay› sökmemenizi veya motosikletinizin tasar›m›n› veya iflleyiflini de¤ifltirecek
flekilde motosikletinizi modifiye etmemenizi fliddetle
tavsiye ederiz. Bu tür de¤ifliklikler motosikletinizin
yol tutuflunu, dengesini ve fren yapmas›n› ciddi flekilde etkileyerek motosikletinizin sürüflünü emniyetsiz
hale getirebilir.
Farlar›, susturucuyu, emisyon kontrol sistemini veya
baflka bir ekipman› ç›karmak veya de¤ifliklik yapmak
yasal düzenlemelere uygun de¤ildir.
8
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 9 (1,1)
Ignition
Kontak switch
anahtar›
Headlight
Speedometer
Kilometre
saati
Gear
Vitesposition
konum
lambas›
Yak›t
göstergesi
Fuel
gauge indicator
dimmer
switch
Far
dü¤mesi
Ön
frenbrake
hidrolik
Front
fluiddeposu
reservoir
Dikiz aynas›
Rearview
mirror
Rearview
mirror
Dikiz aynas›
Front
brake
Ön
fren
kolulever
Selektör
Passing
light
control
switch
dü¤mesi
Debriyaj
kolu
Clutch lever
Throttle
Gaz
kolu grip
Turn
signal
switch
Sinyal
dü¤mesi
Engine
stop
switch
Motor
stop
dü¤mesi
Korna
dü¤mesi
Horn button
Choke
Jikle
kolulever
Marfl
dü¤mesi
Start button
Yak›t doldurma kapa¤›
9
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 10 (1,1)
PARÇALARIN YERLER‹
Toolçantas›
box
Tak›m
Hava
filtresi
Air cleaner
AyakFootpeg
platformu
Rear süspansiyon
suspension spring
Arka
preload
adjuster
Passenger
footpeg yay›
Yolcu
ayak platformu
ön yük
ayarlay›c›s›
10
Ya¤
doldurma
Oil filler
cap/dipstick
kapa¤›/çubu¤u
Rear fren
brakepedal›
pedal
Arka
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 11 (1,1)
Akü
Battery
Sigorta
Fuse
Mainsigorta
fuse
Ana
Yak›t
muslu¤u
Fuel valve
Sele
Seatkilidi
lock
Footpeg
Ayak
platformu
Shift pedal›
lever
Vites
Orta
sehpa
Center
stand
Passenger
footpeg
Yolcu
ayak platformu
11
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 12 (1,1)
GÖSTERGELER VE ‹KAZLAR
Göstergeler gösterge paneli üzerine yerlefltirilmifltir.
Fonksiyonlar› daha sonraki sayfalarda bulunan tablolarda aç›klanm›flt›r.
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
(9)
Kilometre saati
Yak›t göstergesi
Sa¤ sinyal göstergesi
Vites konum göstergesi
Uzun far göstergesi
S›f›rlanabilir mesafe ölçer
Sol sinyal göstergesi
Mesafe ölçer s›f›rlama dü¤mesi
Mesafe ölçer
(9)
(2)
(8)
(7)
(8)
12
(1)
(6)
(5)
(4)
(3)
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 13 (1,1)
(Ref.NoDescription
.) Aç›klama
(Ref.No.)
(1) Kilometre
saati
(1)
Speedometer
Sürüfl
h›z›n›
gösterir.
Shows
riding
speed.
(2) Yak›t
(2)
Fuelgöstergesi
gauge
Kalan
yak›t
miktar›n› gösterir
(sayfa 14).
Shows
approximate
fuel supply
available (page 14 ).
(3) Sa¤
sinyal
göstergesi
(3)
Right
turn
signal (yeflil)
indicator
(green)
Sa¤
sinyalwhen
çal›flt›r›ld›¤›nda
Flashes
the rightyan›p
turnsöner.
signal operates.
(4) Vites
göstergesi
(4)
Gearkonum
position
indicator
Vites
konumunu
gösterir.
Shows
the gear
position.
(5) Uzun
far göstergesi
(mavi)
(5)
High
beam indicator
(blue)
Farlar
uzun
far konumundayken
yanar.
Lights
when
the headlight is
on high beam.
(6) S›f›rlanabilir
(6)
Tripmetermesafe ölçer
Her
yolculukta
katedilen
mesafeyi ölçer.
Shows
mileage
per trip.
(7) Sol
sinyal
(yeflil)
(7)
Left
turngöstergesi
signal indicator
(green)
Sol
sinyal when
çal›flt›r›ld›¤›nda
yan›p signal
söner. operates.
Flashes
the left turn
(8) S›f›rlanabilir
ölçer
Tripmetermesafe
reset knob
(8)
Mesafe
s›f›rlar. Gösterilen
yöndeTurn
dü¤meyi
çevirin.
Resetsölçeri
tripmeter
to zero (0).
knob
in direction
s›f›rlama dü¤mesi
(9) Mesafe
ölçer
Odometer
(9)
FFunction
onksiyon
shown.
Katedilen
mesafeyi gösterir.
Shows accumulated
mileage.
13
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 14 (1,1)
Yak›t Göstergesi
Yak›t gösterge i¤nesi k›rm›z› fleride indi¤inde (2)
yak›t az olaca¤›ndan depoyu mümkün olan en k›sa
sürede doldurmal›s›n›z. Yak›t muslu¤unu RES
konumuna al›n ve yak›t al›n.
‹¤ne k›rm›z› fleride indi¤inde deponun içindeki
yak›t miktar› yaklafl›k afla¤›daki gibidir:
3 lt (0.79 ABD galonu, 0.66 ‹mp. Galonu)
(1)
(2)
(1) Yak›t göstergesi
(2) K›rm›z› flerit
14
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 15 (1,1)
ANA AKSAMLAR (Motosikleti kullanman›z için gerekli olan bilgiler)
SÜSPANS‹YON
Her amortisörün (1) farkl› yük ve sürüfl flartlar›na
göre 3 de¤iflik ayar› vard›r.
Arka amortisörü ayarlamak için pim anahtar› (2) kullan›n. Yay ön yükü ayarlay›c›y› (3) saat yönünde
çevirdi¤inizde amortisör sertleflir, aksi yönünde
çevirdi¤inizde yumuflar.
Amortisörü her zaman (1-2-3 veya 3-2-1) s›ras›yla
ayarlay›n. 3’ten 1’e ya da 1’den 3’e do¤rudan ayar
yap›lmas› amortisöre zarar verir.
2-3 aras›ndaki pozisyonlar motosiklete a¤›r yük yüklendi¤inde arka süspansiyonu sertlefltirmek için kullan›l›r.
Standart pozisyon: 1
(1)
(3)
(2)
3
(1) Amortisör
(2) Pim anahtar›
2
1
(3) Yay ön yükü ayarlay›c›
15
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 16 (1,1)
FRENLER
Ön Fren
Bu motosiklet önde disk fren ile donat›lm›flt›r.
Fren balatalar› afl›nd›kça, fren hidroli¤inin seviyesi
azal›r.
Frenle ilgili herhangi bir ayar yapmaya gerek yoktur
sadece fren hidrolik seviyesini ve balatalar›n afl›nmas›n› periyodik olarak kontrol etmek gerekir. Fren sistemi herhangi bir s›zd›rmaya karfl› s›k s›k incelenmelidir.
Fren kolu bofllu¤u normalden fazla ise balatalarda
tavsiye edilen seviyeden daha fazla bir afl›nma seviyesi görülmüyorsa (sayfa 88) muhtemelen fren sisteminde hava vard›r ve bu havan›n al›nmas› gerekir.
Bunun için, Honda yetkili servisine baflvurunuz.
16
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 17 (1,1)
Ön Fren Hidroli¤i Seviyesi:
Motosiklet dik konumda iken fren hidroli¤i seviyesini kontrol edin.
Fren hidroli¤inin ALT (LOWER) seviye iflaretinin
(1) üzerinde olup olmad›¤›n› kontrol edin. Fren hidrolik seviyesi ALT (LOWER) seviyesi iflaretine (1)
geldi¤inde fren balatalar› afl›nma için kontrol edilmelidir (sayfa 88).
Afl›nm›fl balatalar de¤ifltirilmelidir. Balatalar afl›nmam›fl ise fren sisteminde s›z›nt› kontrolü yap›lmal›d›r.
Kapal› kutuda tavsiye edilen fren hidroli¤i Honda
DOT 3 veya 4’ü veya eflde¤erini kullan›n.
(1)
(1) ALT (LOWER) seviye iflareti
Di¤er Kontroller:
Herhangi bir s›zd›rma olmad›¤›ndan emin olun. Ba¤lant› yerlerinde k›r›lma veya bozulma olup olmad›¤›n› kontrol edin.
17
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 18 (1,1)
Arka Fren
Fren Ayar›:
3. Ayar gerekti¤inde arka fren ayar somununu (2)
çevirin.
1.
Motosikleti
orta sehpa üzerine
1. Place
the motorcycle
on itsoturtun.
center stand.
2.
Fren tutmaya
önce
fren
2. Measure
the bafllamadan
distance the
reararkabrake
pedal›n›n
hareketbefore
mesafesini
pedal
( 1 (1)
) moves
theölçün.
brake starts
Fren
bofllu¤u
to
take
hold. 20-30 mm (0.8-1.2 in) aras›nda
olmal›d›r. should be:
Freeplay
(2)
20−30 mm (0.8−1.2 in)
(1)
(B)
(3)
(A )
(2) Adjusting nut
(1) Arka fren pedal›
18
(2) Ayar somunu
(3) Fren kol pimi
(A) Increase freeplay
(A) Boflluk artar
(B) Boflluk azal›r
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 19 (1,1)
Son boflluk ayar›n› yapt›ktan sonra ayar somunu
üzerindeki kesi¤in fren kolu (3) üzerine
oturdu¤undan emin olun.
Di¤er Kontroller:
Fren kolunun, fren çubu¤unun, yay›n ve ba¤lant›lar›n
iyi bir durumda olmas›n› sa¤lay›n.
4. Frene birkaç kez bas›n ve fren pedal›n› b›rakt›ktan
sonra tekerle¤in serbestçe dönüp dönmedi¤ini
kontrol edin.
Bu yöntemle bir ayar yap›lamad›ysa Honda servisine
baflvurun.
(3)
(3) Fren pim kolu
19
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 20 (1,1)
DEBR‹YAJ
Vitese geçirirken motosiklet silkeler, titrer veya
debriyaj s›y›r›p motor devrine göre gerekli h›zlanma
sa¤lanamazsa debriyaj ayar› gereklidir. ‹nce ayarlar
kol (1) üzerindeki debriyaj teli ayar vidas› (4) ile
yap›labilir. Normal debriyaj bofllu¤u 10-20 mm (0.40.8 in) aras›ndad›r.
1. Toz kapa¤›n› (2) geriye do¤ru çekin.
2. Kontra somununu (3) gevfletin ve debriyaj tel ayar
vidas›n› çevirin. Kontra somunu (3) s›k›n ve ayar›
kontrol edin.
3. Ayar vidas› son difline kadar gelmiflse veya do¤ru
boflluk elde edilemiyorsa kontra somununu
gevfletin ve tel ayar vidas›n› sonuna kadar çevirin.
Kontra somunu s›k›n ve toz kapa¤›n› yerine tak›n.
(1)
(B)
(4)
(3)
(2)
(A )
(1) Debriyaj kolu
20
(2) Toz kapa¤›
(3) Kontra somun
(4) Debriyaj tel vidas›
(A) Boflluk artar
(B) Boflluk azal›r
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 21 (1,1)
4. Kablonun alt ucundaki kontra somunu (5) gevfletin. ‹stenen bofllu¤u elde etmek için ayar somununu (6) çevirin. Kontra somunu s›k›n ve ayar› kontrol edin.
5. Motoru çal›flt›r›n, debriyaj kolunu s›k›n ve vitese
tak›n. Motorun silkelemedi¤ini ve motosikletin
titremedi¤ini kontrol edin. Debriyaj kolunu yavaflça b›rak›n ve gaz› aç›n. Motosiklet sars›nt›s›z
bir flekilde hareket etmeli ve yavafl yavafl h›zlanmal›d›r.
E¤er do¤ru ayar mümkün olmuyorsa ya da debriyaj
normal çal›flm›yorsa yetkili Honda servisine baflvurun.
Di¤er Kontroller:
Debriyaj telinde bükülme veya afl›nma belirtisi olup
olmad›¤›n› kontrol edin. Bunlar telin s›k›flmas›na ve
ar›zalara sebep olurlar. Debriyaj telini erken afl›nma
ve paslanmaya karfl› piyasada bulunabilen tel ya¤› ile
ya¤lay›n.
(6)
(A )
(5)
(B)
(5) Kontra somun
(6) Ayar somunu
(A) Boflluk artar
(B) Boflluk azal›r
21
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 22 (1,1)
YAKIT
Yak›t Muslu¤u
Üç kademeli yak›t muslu¤u (1) sol yanda, yak›t deposunun alt›ndad›r.
ON Konumu
Yak›t muslu¤u ON konumundayken ana yak›t
beslemesinden karbüratöre yak›t gider.
Her yak›t ald›¤›n›zda yak›t muslu¤unu ON konumuna almay› unutmay›n. Musluk RES konumunda
b›rak›ld›¤›nda yedek dahil tüm yak›t›n›z bitebilir.
ON
OFF
OFF Konumu
Yak›t muslu¤u OFF konumundayken depoda karbüratöre yak›t ak›fl› kesilir. Motosikleti kullanmad›¤›n›zda muslu¤u OFF konumuna getirin.
RES Konumu
Yak›t muslu¤u RES konumundayken yedek yak›t
deposundan karbüratöre yak›t gider. Yedek depoyu
sadece ana depoda yak›t bittikten sonra kullan›n. RES
konumuna ald›ktan sonra bir an önce depoyu doldurun.
Depodaki yedek yak›t miktar› 2.6 lt’dir.
22
(1)
(1) Yak›t muslu¤u
RES
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 23 (1,1)
YAKIT
Yak›t Deposu
!
UYARI
Yak›t deposu kapasitesi yedek yak›t dahil 13 litredir.
Yak›t deposu kapa¤›n› (1) açmak için, kontak
anahtar›n› (2) sokun ve saat yönünde çevirin. Yak›t
deposu kapa¤› d›flar› do¤ru f›rlayacak ve yerinden
ç›kacakt›r.
Yak›t deposunu fazla doldurmay›n. Yak›t deposu
bo¤az›nda (3) yak›t olmamal›d›r.
Benzin son derece yan›c› ve patlay›c›d›r. Benzin
al›rken yanabilir veya ciddi flekilde yaralanabilirsiniz.
Motoru durdurun, sigara, atefl ya da k›v›lc›mla
yaklaflmay›n.
Depoyu aç›k havada doldurun.
Dökülmüfl benzini hemen silin.
Yak›t ald›ktan sonra yak›t deposu kapa¤›n› kapatmak
için, kapa¤› t›rna¤› doldurma bo¤az›na oturtup kilitleninceye kadar kapa¤› itin. Anahtar› ç›kart›n.
(3)
(2)
(1) Yak›t deposu kapa¤›
(2) Kontak anahtar›
(1)
(3) Yak›t deposu bo¤az›
23
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 24 (1,1)
91 veya daha yüksek oktanl› kurflunsuz benzin kullan›n. Egzos sisteminin ömrünü uzatt›¤›, motor ve bujide daha az kurum b›rakt›¤› için kurflunsuz benzin
kullan›lmas› tavsiye edilir.
24
D‹KKAT
E¤er buji kirlenmesi ve vuruntu sesi normal bir yükle ve normal bir h›zda oluyorsa benzinin markas›n›
de¤ifltirin veya daha yüksek oktanl› benzin kullan›n.
E¤er hala devam ediyorsa yetkili Honda servisine
baflvurunuz. Aksi taktirde, böyle davran›lmamas›
yanl›fl kullan›m kabul edilecektir ve yanl›fl kullan›mdan kaynaklanan ar›zalar Honda fiirket Garantisi kapsam›na dahil de¤ildir.
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 25 (1,1)
‹çinde Alkol Bulunan Yak›t
‹çinde alkol (gasohol) bulunan yak›t kullanmaya
karar verdi¤inizde oktan›n en az Honda taraf›ndan
tavsiye edilen seviyede olmas›na dikkat ediniz. ‹ki
tip alkol vard›r. Birisi etanol di¤eri ise metanol içerir. %10’dan fazla etanol içeren yak›t kullanmay›n›z. ‹çinde ko–solventler ile metanol için paslanmay› engelleyici madde bulunmayan metanollü yak›t (metil ve a¤aç alkolü) kullanmay›n›z. ‹çinde kosolvent ile paslanmay› engelleyici madde bulunsa
bile %5’ten fazla metanol bulunan yak›t kullan›lmamal›d›r.
‹çinde alkol bulunan yak›t kullanma sonucu ortaya
ç›kan yak›t sistemi ar›zalar› ve motor sorunlar› garantiye tabi de¤ildir. Honda içinde metanol bulunan
yak›tlar›n kullan›lmas›n› tavsiye etmemektedir,
çünkü bunlar›n uygunlu¤u henüz kan›tlanmam›flt›r.
Tan›mad›¤›n›z bir istasyondan yak›t al›rken içinde
alkol olup olmad›¤›n› araflt›r›n›z. E¤er varsa kullan›lan alkolün tipini ve yüzdesini ö¤reniniz. ‹çinde
alkol bulunan yak›t› kullan›rken bir anormallik
görürseniz, yak›t›n›z› içinde alkol bulunmayan
yak›tla de¤ifltiriniz.
25
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 26 (1,1)
MOTOR YA⁄I
Ya¤ Seviyesinin Kontrolü
Motosikletinizi kullanmadan önce ya¤ seviyesini her
gün kontrol edin.
Ya¤ seviyesi, ya¤ doldurma kapa¤›/çubu¤u (3) üzerindeki üst (1) ve alt (2) seviye iflaretlerinin aras›nda
olmal›d›r.
1. Motoru çal›flt›r›n ve 3-5 dakika rölantide tutun.
Düflük ya¤ bas›nc› k›rm›z› uyar› lambas›n›n söndü¤ünden emin olun. Lamba yan›k kal›yorsa motoru hemen durdurun.
2. Motoru durdurup motosikleti düz bir zemine al›n.
3. 2-3 dakika sonra ya¤ doldurma kapa¤›n›/ya¤ çubu¤unu ç›kar›n, üzerindeki ya¤› temizleyin ve vidalamadan yerine yerlefltirin.Ya¤ çubu¤unu tekrar ç›kar›n. Ya¤ seviyesi, ya¤ doldurma kapa¤›/çubu¤u üzerindeki üst ve alt seviye iflaretlerinin
aras›nda olmal›d›r.
4. E¤er gerekli ise üst seviye iflaretine kadar tavsiye
edilen ya¤ ile doldurun (sayfa 64). Gere¤inden
fazla doldurmay›n.
5. Ya¤ doldurma kapa¤›n›/çubu¤unu yerine tak›n.
Ya¤ s›z›nt›s› olup olmad›¤›n› kontrol edin.
D‹KKAT
Eksik ya¤ ile motorun çal›flt›r›lmas› motorda ciddi
hasara sebep olabilir.
(3)
(1)
(2)
(1) ÜST (UPPER) seviye iflareti
(2) ALT (LOWER) seviye iflareti
(3) Ya¤ doldurma kapa¤›/çubu¤u
26
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 27 (1,1)
TUBELESS LAST‹KLER
Hava Bas›nc›
Motosikletinizi güvenli bir flekilde çal›flt›rmak için
lastikleriniz uygun tip ve ebatta, diflleri iyi durumda,
tafl›d›¤›n›z yük do¤rultusunda do¤ru flekilde fliflirilmifl
olmal›d›r. ‹lerideki sayfalar hava bas›nc› kontrolünü
nas›l ve ne zaman yapman›z, lastiklerinizi bir hasara
karfl› ne flekilde kontrol etmeniz ve lastiklerinizin bir
tamire ihtiyac› oldu¤unda veya de¤ifltirilmesi gerekti¤inde ne yapman›z gerekti¤i konusunda size daha
ayr›nt›l› bilgi verecektir.
Lastiklerinizi uygun flekilde fliflirilmifl olarak tutmak
en iyi yol tutuflu, difl ömrü ve sürüfl konforu kombinasyonu sa¤lar. Genelde olmas› gerekenden az fliflirilmifl lastikler düzgün olmayan flekilde afl›n›r ve fazla ›s›nmadan dolay› görevlerini yerine getiremezler.
Olmas› gerekenden fazla fliflirilmifl lastikler ise motosikletinizin sürüflünü daha da sertlefltirir, yoldaki tehlikelerden hasara u¤rama riskleri daha yüksektir ve
anormal bir flekilde afl›n›rlar.
!
UYARI
Fazlas›yla afl›nm›fl veya uygunsuz flekilde fliflirilmifl olan lastiklerin kullan›lmas› sizin de ciddi flekilde yaralanabilece¤iniz veya ölebilece¤iniz bir kazaya yol açabilir.
Bu kullan›m k›lavuzunda yeralan lastiklerin fliflirilmesi ve bak›m› konusundaki tüm talimatlara uyunuz.
Her sürüflten önce lastiklerinizi gözle kontrol etmenizi ve lastiklerin inmifl olabileceklerini düflündü¤ünüz
her sefer veya ayda en az bir kez hava bas›nc›n› ölçmek için bir bas›nç ölçer kullanman›z› tavsiye ederiz.
Tubeless lastikler delindi¤inde kendili¤inden s›zd›rmazl›k özelli¤i vard›r. Ancak lastiklerin hava kaç›rmas› genelde çok yavafl oldu¤undan, lastik indi¤inde
patlaklar için yak›ndan kontrol edin.
27
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 28 (1,1)
Her zaman hava bas›nc›n› lastikler “so¤ukken” – yani
motosiklet en az üç saat boyunca park halindeyken kontrol edin. Lastikler “s›cakken” – di¤er bir deyiflle,
motosiklet birkaç km yol yapm›fl olsa dahi – elde
edilen de¤er lastikler “so¤uk” oldu¤unda elde edilen
de¤erden daha yüksek olacakt›r. Bu normaldir, bu
nedenle afla¤›daki tavsiye edilen so¤uk lastik
bas›nçlar› ile uyumlu olmas› için lastiklerden hava
s›zd›rmay›n. Bunu yaparsan›z lastikler olmas› gerekenden az fliflirilmifl olacaklard›r.
Tavsiye edilen so¤uk lastik bas›nçlar› flu flekildedir:
Lastiklerin Kontrolü
Lastiklerin hava bas›nc›n› her kontrol etti¤inizde lastik difllerinde ve jantlarda da afl›nma, hasar ve yabanc› madde olup olmad›¤›n› kontrol etmelisiniz:
fiunlar› kontrol edin:
Lasti¤in yan taraf›nda veya difllerde girinti veya
ç›k›nt› olup olmad›¤›. Girinti veya ç›k›nt› mevcutsa lasti¤i de¤ifltirin.
Lastikte kesikler, y›rt›klar veya çatlaklar olup olmad›¤›. Kumafl› veya telleri görebiliyorsan›z lasti¤i de¤ifltirin.
Anormal bir difl afl›nmas› olup olmad›¤›.
kPa (kgf/cm , psi)
Sadece
Driver
sürücü
only
Ön
Front
Arka
Rear
175 (1.75 , 25)
200 (2.00 , 29)
Sürücü
bir
Driverveand
yolcu
one passenger
Ön
Front
Arka
Rear
175 (1.75 , 25)
225 (2.25 , 33)
28
Dahas›, bir çukura girdi¤inizde veya sert bir nesneye
çarpt›¤›n›zda kendinizi tehlikeye atmadan mümkün
olan en k›sa sürede motosikleti yol kenar›na çekin ve
hasara karfl› lastikleri dikkatli bir flekilde inceleyin.
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 29 (1,1)
Difllerin Afl›nmas›
Lasti¤in orta k›sm›ndaki difl derinli¤i afla¤›daki
s›n›rlara varmadan önce lastikleri de¤ifltirin.
Minimumtread
difl derinli¤i
Minimum
depth
Ön
Front:
Arka
Rear:
1.5 mm (0.06 in)
2.0 mm (0.08 in)
(2)
(1)
(1) Afl›nma göstergesi
(2) Afl›nma göstergesi yer iflareti
29
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 30 (1,1)
Lastik Tamiri
Bir lastik patlad›¤›nda veya hasar gördü¤ünde lasti¤i
tamir etmek yerine de¤ifltirmelisiniz. Afla¤›da da
belirtildi¤i gibi, geçici bir süreli¤ine veya tümüyle
tamir edilen bir lasti¤in yeni lastikle k›yasland›¤›nda
daha düflük bir h›z› ve performans limitleri olacakt›r.
30
D›fl lasti¤e yama kullan›larak geçici tamir yap›lmas›
normal h›z ve sürüfl koflullar›nda güvenli de¤ildir.
Geçici tamir yap›ld›¤›nda yeni lastik tak›lana kadar
yavafl ve dikkatli bir flekilde gitmelisiniz. Mümkünse
yeni lastik tak›lana kadar motosiklette yolcu ya da
yük tafl›may›n›z.
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 31 (1,1)
Lasti¤in De¤ifltirilmesi
Motosikletinizle birlikte gelen lastikler motosikletinizin performans kapasiteleriyle uyumlu olmas› ve en
iyi sürüfl, fren, dayan›kl›l›k ve konfor kombinasyonunu sa¤lamas› için tasarlanm›fllard›r.
!
UYARI
Motosikletinize uygun olmayan lastiklerin tak›lmas› tutuflu ve dengeyi etkileyebilir. Bu sizin de ciddi flekilde yaralanabilece¤iniz veya
ölebilece¤iniz bir kazaya yol açabilir.
Motosikletiniz için tavsiye edilen lastikler flunlard›r:
Ön: 80/100-18M/C 47P
DURO
HF-261B
Arka: 90/90-18M/C 51P
DURO
DM1048
Tip: çapraz atk›l›, tubeless
Bir lasti¤i her de¤ifltirdi¤inizde orijinal olan›n bir
benzerini kullan›n ve yeni lastik tak›ld›ktan sonra tekerle¤e balans yap›ld›¤›ndan emin olun.
Her zaman bu kullan›m k›lavuzunda tavsiye
edilen lastik tipi ve ebat›n› kullan›n.
31
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 32 (1,1)
Önemli Güvenlik Hat›rlatmalar›
Tubeless lastiklerin içine flambriyel takmay›n.
Afl›r› ›s› oluflumu flambriyelin patlamas›na yol
açabilir.
Bu motosiklette sadece tubeless lastik kullan›n.
Jantlar tubeless lastiklere göre tasarlanm›flt›r ve
ani h›zlanma veya frenlemelerde flambriyelli lastik janttan kayabilir ve lasti¤in patlamas›na yol
açabilir.
32
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 33 (1,1)
MOTOS‹KLET‹N ANA KUMANDALARI
IGNITION
K
ONTAK ASWITCH
NAHTARI
ON
The ignition
switch
( 1tablosunun
) is below
the
Kontak
anahtar› (1)
gösterge
alt›ndad›r.
OFF
indicator panel.
LOCK
(1)
(1)
anahtar›
(1)Kontak
Ignition
switch
A
nahtaPosition
r Konumu
Key
LOCK
LOCK
(Direksiyonlock)
kilidi)
(steering
OFF
ON
FoFunction
nksiyonu
Steering
is
locked.
Engine
and lights
cannot
Direksiyon kilitlidir. Motor
ve lambalar
çal›flt›r›lamaz.
be operated.
Engine
lights
cannot be operated.
Motor
ve and
lambalar
çal›flt›r›lamaz.
Engine
lights
can be operated.
Motor
ve and
lambalar
çal›flt›r›labilir.
AnKey
ahtar›Removal
n Ç›kar›lmas›
Key
can
be
Anahtar ç›kar›labilir.
removed
Key can
be
Anahtar
ç›kar›labilir.
removed
Key cannot be
Anahtar ç›kar›lamaz.
removed
33
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 34 (1,1)
G‹DONUN SA⁄INDAK‹ KONTROLLER
Motor Stop Dü¤mesi
Motor stop dü¤mesi (1) gaz kumanda kolunun yan›ndad›r. Dü¤me
(RUN) konumunda iken motor çal›fl›r.
(OFF) konumunda ise çal›flmaz. Bu dü¤me
acil durumlar ve güvenlik aç›s›ndan düflünülmüfltür
ve normal olarak
(RUN) konumunda durmal›d›r.
Marfl Dü¤mesi
Marfl dü¤mesi (2) gaz kolunun yan›ndad›r.
Marfl dü¤mesi motoru çal›flt›rmak için kullan›l›r.
Dü¤meye bas›ld›¤›nda motor çal›fl›r.
Motor stop dü¤mesi
(OFF) konumunda oldu¤unda, marfl motoru çal›flmaz.
Çal›flt›rma ifllemi için sayfa 47’ye bak›n›z.
(1)
(2)
(1) Motor stop dü¤mesi
(2) Marfl dü¤mesi
34
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 35 (1,1)
G‹DONUN SOLUNDAK‹ KONTROLLER
Far Anahtar› (1)
Uzun far için
(HI) konumuna, k›sa far için
(LO) konumuna getirin.
(2)
(1)
Selektör Dü¤mesi (2)
Bu dü¤meye bas›ld›¤›nda gelen araçlar için veya
geçifl yap›l›rken farlar yan›p söner.
Sinyal Anahtar› (3)
Sinyal anahtar›n› sola dönmek için
(L) iflaretine,
sa¤a dönmek için ise
iflaretine (R) getirin. Sinyali
kapatmak için anahtar›n üzerine bas›n.
Korna Dü¤mesi (4)
(4)
(3)
Kornay› çalmak için korna dü¤mesine bas›n.
(1) Far anahtar›
(2) Selektör dü¤mesi
(3) Sinyal anahtar›
(4) Korna dü¤mesi
35
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 36 (1,1)
ÖZELL‹KLER
(Motosiklet sürüflünde gerekli olmayan bilgiler)
G‹DON K‹L‹D‹
Gidon, kontak (1) sadece “LOCK” konumundayken
kilitlenebilir.
Gidonu kilitlemek için gidon kollar›n› tamamen sola
çevirip, anahtar› (2) içeriye bast›rarak çevirmek suretiyle K‹L‹T (LOCK) konumuna getirin. Anahtar› ç›kart›n. Kilidi açmak için anahtar› OFF konumuna getirin.
KTo
‹L‹Tlock
LEMEK
(A)
(2)
(B)
Motosikletinizi kullan›rken anahtar› K‹L‹T (LOCK)
konumuna getirmeyin, kontrolü kaybetmenize neden
olabilir.
(C)
(1)
K
‹L‹unlock
T‹ AÇMAK
To
(1) Kontak
(2) Kontak anahtar›
36
(A) Bast›r›n
(B) LOCK konumuna çevirin
(C) OFF konumuna çevirin
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 37 (1,1)
SELE
Alet çantas›na ve kullan›m k›lavuzuna ulaflmak için
ayr›ca hava filtresi ve sigorta bak›m›nda selenin
sökülmesi gereklidir.
(3)
(6)
(4)
Sökülmesi:
1. Kontak anahtar›n› (1) sele kilidine (2) sokun ve
saat yönünde çevirin.
2. Seleyi (3) geriye ve yukar› do¤ru çekin.
Tak›lmas›:
1. Seleyi takmak için, t›rna¤› (4) flasinin alt›ndaki
girintiye (5) ve arka t›rnaklar› (6) flasideki arka
yuvalar›na (7) yerlefltirin.
2. Seleyi yerine kayd›r›n ve selenin arkas›ndan
bast›rarak yerine oturtun.
Takma iflleminden sonra
kilitlendi¤inden emin olun.
selenin
(2)
(5)
(1)
(7)
yerine
(1) Kontak anahtar›
(2) Sele kilidi
(3) Sele
(4) Ön t›rnaklar
(5) Girinti
(6) Arka t›rnaklar
(7) Arka yuva
37
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 38 (1,1)
KASK ASKISI
Kask ask›lar› selenin alt›ndad›r (sayfa 37).
Kask› kask ask›s›na (1) as›n.
Seleyi yerlefltirip kilitleyin.
UYARI
Kask ask›s›nda kask tak›l› flekilde motosikleti
kullanmak arka tekerle¤in veya süspansiyonun
çal›flmas›n› engeller ve bu da ciddi yaralanma
veya ölüm riski olan bir kazaya sebep olabilir.
(1)
Kask ask›s›n› sadece park etti¤inizde kullan›n.
Kask›n›z kask ask›s›na tak›l› iken motosikletinizi kullanmay›n.
(1) Kask ask›s›
38
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 39 (1,1)
YAN KAPAK
Ön kapa¤›n sökülmesi için sa¤ ve sol kapaklar
sökülmelidir.
Ayn› zamanda sigortaya ve aküye ulaflmak için de sol
yan kapa¤›n ç›kart›lmas› gereklidir.
Sökülmesi:
1. Viday› (1) ve c›vatay› (2) ç›kart›n.
2. Kancalar› (3) grometlerden dikkatlice ç›kart›n ve
yan kapa¤› (4) sökün.
Tak›lmas›:
1. Yan kapak kancalar›n› lastik grometlerle hizalay›n.
2. Kancalar› grometlerle ayn› hizaya gelecek flekilde
yan kapa¤› yerlefltirin.
3. Viday› ve c›vatay› tak›n.
(4)
(2)
(3)
(3)
(1)
(3)
(2)
(1)
(4)
(1) Vida
(2) C›vata
(3) Kanca
(4) Yan kapak
39
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 40 (1,1)
‹Ç PANEL
Sa¤ ve sol iç paneller ayn› yöntemle ç›kart›labilir.
(1)
Sökülmesi:
1. C›vatalar› (1) sökün.
2. ‹ç paneli (2) ç›kart›n.
Tak›lmas›:
Takma ifllemi sökme iflleminin tersi takip edilerek
yap›l›r.
(2)
(1) C›vatalar
(2) ‹ç panel
40
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 41 (1,1)
ÖN KAPAK
Removal:
Sökülmesi:
Remove
right ç›kart›n
and left
inner
1.Sa¤
1.
ve sol içthe
panelleri
(sayfa
40). panels
(page
40
).
2. Kelepçeleri (1) ay›r›n.
2.Konnektörü
Raise the clamps
( 1 ).
3.
(2) ay›r›n.
3.
2 ). 39).
Disconnect
the
connector
4. Sa¤ ve sol yan kapaklar› sökün ((sayfa
4.Vidalar›
Remove
right and
left side covers
5.
(3) the
ve c›vatalar›
(4) sökün.
(page 39(5)
). grometlerden dikkatlice ç›kart›n ve
6. Kancalar›
5. kapa¤›
Remove
screws ( 3 ) and bolts ( 4 ).
ön
(6) the
ç›kart›n.
6. Carefully pull the prongs ( 5 ) out from
the grommets and remove the front cowl
Tak›lmas›:
( 6 ).ifllemi sökme iflleminin tersi takip edilerek
Takma
yap›l›r.
Installation:
Installation can be done in the reverse
order of removal.
(1)
(3)
(6)
(5)
(5)
(4)
(3)
Screws
(3) Vidalar
(4)
Bolts
(4) C›vatalar
(5)
Prongs
(5) Kancalar
(6)
Front
(6) Ön
kapakcowl
(1)
(2)
(1) Kelepçeler
(2) Konnektör
41
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 42 (1,1)
EVRAK ÇANTASI
Evrak çantas› (1) arka selenin alt›ndaki (sayfa 37)
doküman bölümünün içindedir.
Kullan›m k›lavuzu ile di¤er dokümanlar bu çantada
saklan›r. Motosikletinizi y›karken bu k›sma su
girmemesine dikkat ediniz.
(1)
(1) Evrak çantas›
42
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 43 (1,1)
FAR YÜKSEKL‹K AYARI
Far yükseklik ayar› far muhafazas›n›n gerekti¤i
flekilde hareket ettirilmesi ile yap›labilir.
Far muhafazas›n› hareket ettirmek için c›vatay› (1)
gevfletin.
Ayar yap›ld›ktan sonra c›vatay› s›k›n.
Yerel kural ve yönetmeliklere uyun.
(A )
(B)
(1)
(1) C›vata
(A) Yukar›
(B) Afla¤›
43
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 44 (1,1)
MOTOS‹KLET‹N KULLANILMASI
YOLA ÇIKIfi ÖNCES‹ KONTROL
Motosikletinizi kullanmadan önce birkaç dakika
motosikletinizin durumunu kontrol etmeniz, güvenli¤iniz için oldukça önemlidir. E¤er herhangi bir
sorunla karfl›lafl›rsan›z, sorunu giderdi¤inizden emin
olun ya da problemi düzeltemiyorsan›z yard›m için
Honda servisinize baflvurun.
!
UYARI
Sürüfl öncesinde ar›zan›n giderilememesi veya
hatal› bir bak›m ciddi yaralanma veya ölüm
riski olan bir kazaya sebep olabilir.
Motosikletinizi hergün kullanmadan önce kontrol edin ve varsa sorunlar› giderin.
44
1. Motor ya¤ seviyesi: Gerekiyorsa ya¤ ilave edin
(sayfa 26). Kaçaklara karfl› kontrol edin.
2. Yak›t seviyesi: Depo boflalm›fl ise benzin doldurun (sayfa 22). Kaçaklara karfl› kontrol edin.
3. Ön ve arka frenler: Çal›flmalar›n› kontrol edin.
Ön: hidrolik kaça¤› olup olmad›¤›na bak›n (sayfa
16-17).
Arka: gerekli ise serbest bofllu¤u ayarlay›n (sayfa
18-19).
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 45 (1,1)
4. Lastikler: Genel durumlar›n› ve lastik hava bas›nc›n› kontrol edin (sayfa 27-32).
5. Tahrik zinciri: Durumunu ve bofllu¤unu kontrol
edin (sayfa 76). Gerekli ise ayarlay›n ve ya¤lay›n.
6. Gaz kolu: Yumuflak çal›fl›p çal›flmad›¤›n› ve gidonun bütün konumlar›nda tam kapan›p kapanmad›¤›n› kontrol edin.
7. Debriyaj: Çal›flmas›n› kontrol edin ve gerekiyorsa
ayarlay›n (sayfa 20-21).
8. Farlar ve korna: Far, arka/stop lambalar›, dönüfl
sinyalleri, gösterge ve lambalar ile kornan›n düzgün bir flekilde çal›fl›p çal›flmad›¤›n› kontrol edin.
9. Motor stop dü¤mesi: Düzgün çal›fl›p çal›flmad›¤›n› kontrol edin (sayfa 34).
45
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 46 (1,1)
MOTORUN ÇALIfiTIRILMASI
Haz›rl›k
Uygun çal›flt›rma ifllemleri için her zaman afla¤›da
belirtilenleri yap›n.
Motoru çal›flt›rmadan önce anahtar› sokun, kontak
anahtar›n› ON konumuna getirin ve afla¤›dakileri
kontrol edin.
Vites boflta
(bofl vites lambas› yan›yor).
Motor stop dü¤mesi
(RUN) konumda.
Yak›t muslu¤u ON konumunda.
Motosikletinizin egzosu zehirli karbonmonoksit gaz›
içermektedir. Yo¤un seviyelerde karbon monoksit
gaz› garaj gibi kapal› alanlarda h›zla birikebilir. Motoru garaj kap›s› kapal›yken çal›flt›rmay›n. Bu nedenle kap›y› aç›n ve motorunuzu uzun süre sadece
garaj›n›z›n d›fl›nda çal›flt›r›n.
Marfla 5 saniyeden fazla basmay›n. Tekrar basmadan
önce yaklafl›k 10 saniye beklenmelidir.
46
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 47 (1,1)
Çal›flt›rma ‹fllemi
So¤uk Motor:
1. Jikle kolunu (1) tamamen ON (A) konumunda olacak flekilde çekin.
2. Gaz 1/8 – 1/4 aç›kken marfl dü¤mesine bas›n.
3. Hafif gaz vererek motoru ›s›t›n.
4. Rölanti düzgün bir flekilde çal›flana kadar ve jikle
kolu (1) tamamen OFF konumundayken verilen
gaza cevap verene kadar motoru ›s›tmaya devam
edin.
(B)
(1)
(A )
D‹KKAT
Jiklenin uzun süre kullan›lmas› pistonun ve silindir
çeperinin ya¤lanmas›n› olumsuz yönde etkileyerek
motorun hasar görmesine neden olabilir.
(1) Jikle kolu
(A) Tamamen ON
(B) Tamamen OFF
S›cak Motor:
1. Jikleyi kullanmay›n.
2. “So¤uk Motor” bölümünde 2. maddeden itibaren
tarif edilen ifllemleri takip ederek motoru
çal›flt›r›n.
47
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 48 (1,1)
Bo¤ulmufl Motor
Birkaç giriflimin ard›ndan motor çal›flmazsa fazla yak›ttan dolay› bo¤ulmufl olabilir. Motoru temizlemek
için kontak anahtar›n› ON konumuna ve jikle kolunu
da Tamamen OFF (B) konumuna getirin. Tamamen
gaz verin ve 5 saniye boyunca marfla bas›n. Motor çal›flt›¤›nda gaz› h›zl› bir flekilde kesin, ard›ndan rölanti düzgün de¤ilse hafif gaz verin. Motor çal›flmad›¤›nda ise 10 saniye bekleyin, ard›ndan Çal›flt›rma ‹fllemini tekrar takip edin.
48
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 49 (1,1)
RODAJ SÜRES‹
‹lk 500 kilometrede daha fazla özen göstererek motosikletinizin gelecekteki güvenilirli¤ini ve performans›n› garanti alt›na alm›fl olursunuz.
Bu süre içinde, tam gazdan ve ani h›zlanmalardan
kaç›n›n.
49
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 50 (1,1)
MOTOS‹KLET‹N KULLANIMI
Sürüfle bafllamadan önce Motosiklet Güvenlik
Kurallar›na (sayfa 1 – 9) bak›n.
1. Motor ›s›nd›ktan sonra sürüfle haz›rd›r.
2. Motor rölantide iken debriyaj levyesini s›k›n ve
vites pedal›na basarak 1. vitese tak›n.
3. Debriyaj levyesini yavaflça b›rak›rken gaz vererek
motor devrini yükseltin.
Gaz ve debriyaj›n iyi koordine edilmesi düzgün
bir kalk›fl sa¤layacakt›r.
50
4. Motosiklet belli bir h›za eriflince, gaz› kesin, debriyaj koluna bas›n ve vites pedal›n› kald›rarak
ikinci vitese tak›n.
Bu ifllem 3., 4., 5. (en üst) viteslere s›ras›yla takmak için tekrarlan›r.
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 51 (1,1)
5. Vitesi büyütmek için vites pedal›n› yukar›
kald›r›n, küçültmek için ise pedal› afla¤› bast›r›n.
Vites pedal›na her dokundu¤unuzda, flanz›man
s›rayla bir sonraki vitese geçecektir. Pedal
b›rak›ld›¤›nda otomatik olarak yatay konuma
döner.
Motorun afl›r› devre girmesine yol açabilecek bir
h›zda seyahat ederken vites küçültmeyin. Bu gibi
bir durumda arka tekerle¤in yolla temas› kesilerek
motosiklet hakimiyeti kaybedilebilir.
Debriyaja basmadan ve gaz› kapatarak vites
de¤ifltirmeyin, bu durum motora afl›r› devir
yapt›rarak motor ve flanz›man›n hasar görmesine
neden olabilir.
Motor kapal› durumdayken motosikleti baflka bir
arac› arkas›nda çekmeyin ve motosikleti uzun süre
böyle bir durumda kullanmay›n. fianz›man uygun
flekilde ya¤lanmayacak ve bu da hasara neden olacakt›r.
Debriyajda veya vites bofltayken motoru yüksek
devirde çal›flt›rmay›n, aksi halde motorun ciddi
hasar görmesine neden olabilir.
51
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 52 (1,1)
FRENLEME
Motosikletiniz önde hidrolilk disk frenle, arkada,
mekanik kampana frenle donat›lm›flt›r. Fren kolunu
s›kt›¤›n›zda ön fren diskini çal›flt›r›r. Fren pedal›na
bas›ld›¤›nda arka kampana fren uygulan›r. Normal
frenlemede sürüfl h›z›n›za ba¤l› olarak ön ve arka
freni birlikte uygulay›n.
Maksimum frenleme yapmak için, gaz› kapat›n ve ön
ve arka freni ayn› anda uygulay›n. Motorun silkelememesi için tamamen durmadan önce debriyaj
levyesini s›k›n.
52
Önemli Güvenlik Hat›rlatmalar›
Ön veya arka frenin tek bafl›na kullan›lmas›, durma performans›n› azalt›r.
Fazla frenleme, tekerle¤in kilitlenmesine ve motosikletin kontrolünün kaybedilmesine yol açar.
E¤er mümkünse, virajlara girmeden önce h›z›
azalt›n veya frene bas›n, viraj al›rken gaz kesmek
veya frenlemek tekerleklerin kaymas›na sebep
olabilir. Bu ise gidon hakimiyetini kaybetmenize
yol açar.
Islak yollarda veya ya¤murda ya da kaygan zeminlerde, manevra kabiliyeti ve durma olana¤›
azal›r. Bu flartlarda hareketleriniz kontrollü olmal›d›r. Ani h›zlanma, frenleme veya dönüfller hakimiyetinizin kaybolmas›na sebep olur. Yavafllarken, h›zlan›rken veya dönüfllerde çok dikkatli olunuz.
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 53 (1,1)
Uzun ve dik yollardan afla¤› inerken her iki frene
de aral›kl› olarak basarak ve vites küçülterek motor kompresyonunu kullan›n. Frene sürekli olarak
basmak, frenlerin afl›r› derecede ›s›nmas›na ve etkinli¤inin azalmas›na yol açabilir.
Aya¤›n›z fren pedal› üzerinde iken veya elleriniz
fren kolu üzerinde iken arac›n›z› sürerseniz fren
lambas› yan›p di¤er sürücüleri yanl›fl yönlendirebilir. Ayr›ca frenler ›s›n›p etkinli¤i kaybolabilir.
PARK ETME
1. Motosikleti durdurduktan sonra, vitesi bofla al›n,
yak›t muslu¤unu OFF konumuna al›n, gidonu tamamen sola çevirin, kontak anahtar›n› OFF konumuna getirip ç›kart›n.
2. Motosikleti park ederken desteklemek için orta
sehpay› kullan›n.
Motosikleti sa¤lam, düzgün ve yatay bir zemine park
ediniz.
Hafif e¤imli bir yere park etmek durumunda kal›rsan›z orta sehpadan düflme veya devrilme tehlikesini
azaltmak için motosikletin ön taraf›n› yokufl yukar›
çeviriniz.
3. H›rs›zl›¤›n önlenmesine yard›mc› olmas› için, gidonu kilitleyiniz (sayfa 36).
53
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 54 (1,1)
HIRSIZLI⁄A KARfiI ALINACAK ÖNLEMLER
1. Her zaman gidonu kilitleyiniz ve ASLA anahtar›
kontak üzerinde b›rakmay›n›z. Bu basit ancak
unutulan bir noktad›r.
2. Motosiklet ruhsat bilgilerinizin, do¤ru ve geçerli
olmas›na dikkat ediniz.
3. Mümkün oldu¤u takdirde motosikletinizi kilitli
bir garaja b›rak›n›z.
4. ‹yi kalitede ek h›rs›zl›k önleme sistemleri kullan›n›z.
5. Ad›n›z›, adresinizi ve telefon numaran›z› bu
Kullanma K›lavuzuna yaz›n›z ve her zaman
motosikletinizde muhafaza ediniz.
Bir çok olayda çal›nan motosikletlerin kime ait
oldu¤u, Kullanma K›lavuzlar›ndaki bu bilgiler
sayesinde mümkün olmaktad›r.
54
‹S‹M :
ADRES :
TELEFON NUMARASI:
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 55 (1,1)
BAKIM
BAKIMIN ÖNEM‹
Bak›m› iyi yap›lm›fl bir motosiklet güvenli, ekonomik ve sorunsuz bir sürüfl için çok önemlidir. Ayn›
zamanda hava kirlili¤inin azalmas›na da yard›mc›
olacakt›r.
Motosikletiniz devrilirse veya bir çarp›flmaya kar›fl›rsa, baz› tamirler yapma imkan›n›z olsa bile Honda
servisinizin tüm ana aksamlar›n› kontrol etti¤inden
emin olun.
!
UYARI
Motosikletinizin bak›m›n› do¤ru flekilde yapman›za
yard›mc› olmak için sonraki sayfalar düzenli aral›klarla yap›lan bak›m için bir Bak›m Program› ve Bak›m Kayd› içerir.
Bu motosikletin bak›m›n› gerekti¤i flekilde yapmamak veya sürmeden önce bir sorunu gidermemek ciddi flekilde yaralanabilece¤iniz veya ölebilece¤iniz bir kazaya sebep olabilir.
Bu talimatlar, motosikletinizin yaln›zca dizayn amac›na uygun olarak kullan›laca¤› varsay›m›na göre verilmifltir. Motosikletinizin sürekli olarak yüksek h›zda kullan›lmas› veya çok ›slak ya da tozlu ortamda
çal›flt›r›lmas›, bak›m ifllerinin bak›m program›nda verilenden çok daha s›k yap›lmas›n› gerektirmektedir.
Motosikletinizin kullan›m› ve gösterdi¤i ihtiyaçlar
hakk›nda bilgi almak üzere Honda servisine baflvurunuz.
Bu kullan›m k›lavuzunda yeralan kontrol ve
bak›m önerilerine ve program›na her zaman
uyun.
55
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 56 (1,1)
BAKIM GÜVENL‹⁄‹
Bu bölüm baz› önemli bak›m görevleri konusunda talimatlar içermektedir. Temel mekanik becerileriniz
(bilginiz) varsa bu görevlerden baz›lar›n› verilen aletlerle yapabilirsiniz.
Daha zor olan ve özel alet gerektiren di¤er bak›mlar
uzman teknisyenler taraf›ndan yap›l›r. Tekerle¤in sökülmesi normalde sadece bir Honda servisi veya kalifiye bir tamirci taraf›ndan yap›lmal›d›r; bu k›lavuzda yeralan talimatlar sadece acil bak›mlara yard›mc›
olmas› içindir.
Afla¤›da en önemli güvenlik önlemlerinden baz›lar›na yer verilmifltir. Ancak bak›m yap›ld›¤› s›rada oluflabilecek her türlü tehlikeye karfl› sizi uyaram›yoruz.
Burada yer alan bak›m› yap›p yapmama konusunda
ancak siz karar verebilirsiniz.
56
!
UYARI
Bak›m talimatlar›na ve önlemlere tam olarak
uymamak ciddi flekilde yaralanman›za veya ölmenize neden olabilir.
Bu kullan›m k›lavuzunda yer alan prosedür ve
önlemlere her zaman uyunuz.
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 57 (1,1)
GÜVENL‹K ÖNLEMLER‹
Herhangi bir bak›m veya tamir yapmadan önce
motorun çal›flmad›¤›ndan emin olun. Bu bir çok
potansiyel tehlikenin önlenmesine yard›mc› olacakt›r.
Egzozdan dolay› karbon monoksit zehirlenmesi.
Motoru her çal›flt›rd›¤›n›zda yeterli havaland›rma
oldu¤undan emin olun.
S›cak parçalar›n neden oldu¤u yan›klar.
Dokunmadan önce motor ve egzoz sisteminin so¤umufl oldu¤undan emin olun.
Hareket eden aksamlardan ötürü yaralanmalar.
Çal›flt›rma talimat› olmad›kça motoru çal›flt›rmay›n.
Bafllamadan önce talimatlar› okuyun ve gerekli
alet ve bilginizin oldu¤undan emin olun.
Düflmesine engel olmak için motosikletinizi orta
sehpay› veya bak›m sehpas›n› kullanarak sa¤lam,
düz bir zemine park edin.
Yang›n ç›kma veya patlama olmas› ihtimalini
azaltmak için benzin veya akü çevresinde çal›fl›rken dikkatli olun. Parçalar› silmek için benzin yerine sadece alev almayan solvent kullan›n›z. Sigara, k›v›lc›m ve alevi aküden ve benzinle ilgili olan
parçalardan uzak tutun.
Motosikletinizi en iyi tan›yan›n Honda servisiniz oldu¤unu ve motosikletinizin bak›m› sa¤lamak ve onu
tamir etmek için tam teçhizatl› oldu¤unu unutmay›n›z.
En iyi kalite ve güvenilirli¤i sa¤lamak için bak›m ve
de¤ifltirmede sadece orjinal Honda parçalar›n› veya
benzerlerini kullan›n.
57
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 58 (1,1)
BAKIM PROGRAMI
Programlanm›fl bak›m dönemlerinde Sürüfl Öncesi Kontrolü (sayfa 44) yap›n.
I: KONTROL ET VE TEM‹ZLE, YA⁄LA VEYA GEREKL‹ ‹SE DE⁄‹fiT‹R
C: TEM‹ZLE R: DE⁄‹fiT‹R A: AYARLA L: YA⁄LAYIN
Afla¤›daki Bak›m Program› motosikletinizi daima iyi durumda muhafaza etmek için gerekli bak›mlar› göstermektedir. Bak›m iflleri (* ve **’la belirtilmifl olanlar) e¤itilmifl donan›ml› teknisyenler taraf›ndan Honda standart ve teknik de¤erlerine göre yap›lmal›d›r. Yetkili Honda servisi bu flartlar›n tamam›n› yerine getirmektedir.
* Araç sahibinin uygun alet ve tak›mlar› ve servis ile ilgili bilgileri yoksa ve mekaniker de¤ilse, yetkili Honda servisi taraf›ndan bak›m yap›lmal›d›r. Resmi Honda Servis Kitab›na bak›n.
** Emniyet aç›s›ndan bu ifllerin sadece yetkili Honda servisi taraf›ndan yap›lmas›n› tavsiye etmekteyiz.
Honda, servisin periyodik bak›mlardan sonra motosikletin yol testini yapmas›n› tavsiye etmekteyiz.
NOTLAR: (1) Daha yüksek kilometrelerde, burada belirtilen aral›klar ile tekrarlay›n.
(2) Motosiklet anormal derecede nemli veya tozlu yerlerde kullan›l›yorsa, daha s›k bak›m yap›n.
(3) Motosiklet çok s›k ya¤murda ve tam gaz kullan›l›yorsa daha s›k bak›m yap›n.
(4) 2 y›lda bir de¤ifltirin. De¤ifltirme mekanik beceri ister.
58
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 59 (1,1)
SIKLIK HANG‹S‹
WHICHEVER →
FREQUENCY
ÖNCE
GECOMES
× 1,000 km
FIRST
L‹RSE
× 1,000 mi
↓
AY
NOT
NOTE
MONTH
PARÇA
ITEM
YAKIT
HATTI
FUEL LINE
YAKIT
SÜZGEC‹ SCREEN
FUEL STRAINER
GAZIN
ÇALIfiMASI
THROTTLE
OPERATION
J‹KLEN‹N
ÇALIfiMASI
CHOKE OPERATION
HAVA
F‹LTRES‹
AIR CLEANER
MOTOR
GÖVDE
HAVALANDIRMASI
CRANKCASE
BREATHER
BUJ‹
SPARK PLUG
SUBAP
VALVEBOfiLU⁄U
CLEARANCE
MOTOR
ENGINEYA⁄I
OIL
MOTOR
ENGINEYA⁄
OILSÜZGEC‹
STRAINER SCREEN
MOTOR
F‹LTRES‹
ENGINEYA⁄
OILSANTR‹FÜJ
CENTRIFUGAL
FILTER
MOTOR
HIZI
ENGINERÖLANT‹
IDLE SPEED
‹K‹NC‹
HAVA BESLEME
S‹STEM‹
SECONDARY
AIR SUPPLY
SYSTEM
K‹LOMETREREADING
OKUMASI[NOTE
[NOT (1)]
ODOMETER
(1)]
1
0.6
I
R
4
2.5
6
I
C
I
I
C
C
I
I
R
8
5
12
I
C
I
I
C
C
R
I
R
I
I
I
NOT (2)
NOTE
(2)
NOT (3)
NOTE
(3)
12
7.5
18
I
C
I
I
R
C
I
I
R
C
C
I
I
Refer
Bkz.
to
sayfa
page
−
−
74
47
75
67
68
70
64
−
−
73
−
59
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 60 (1,1)
SIKLIK HANG‹S‹
WHICHEVER
FREQUENCY
ÖNCE→
COMES
GEL‹RSE
FIRST × 1,000 km
↓ × 1,000 mi
NOT
AY
MONTH
NOTE
PARÇA
ITEM
TAHR‹K
Z‹NC‹R‹
DRIVE CHAIN
AKÜ
BATTERY
FREN
H‹DROL‹⁄‹
NOT (4)
(NOTE
4)
BRAKE
FLUID
FREN
PABUÇLARI/BALATALARI
BRAKE
SHOES/PADS WEAR
FREN
S‹STEM‹
BRAKE
SYSTEM
FREN
LAMBA
BRAKE
LIGHTSV‹C‹
SWITCH
FAR
AYARI AIM
HEADLIGHT
DEBR‹YAJ
S‹STEM‹
CLUTCH SYSTEM
SÜSPANS‹YON
SUSPENSION
SOMUNLAR/CIVATALAR,
BA⁄LANTI ELEMANLARI
NUTS, BOLTS, FASTENERS
TEKERLEKLER/LAST‹KLER
WHEELS/TYRES
G‹DON
YATAKLARI
STEERING
HEAD BEARINGS
60
K‹LOMETRE
OKUMASI
[NOT (1)]
［ NOTE
ODOMETER
READING
(1) ］
4
8
12
2.5
5
7.5
6
12
18
HER 1,000 km
EVERY
km (600
(600 mi)
mi) I,I, LL
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
1
0.6
Refer
Bkz.
to
sayfa
page
76
90
17
88-89
16,88-89
−
43
20
83
−
−
−
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 61 (1,1)
TAKIM ÇANTASI
Aletler-tak›mlar (1) selenin alt›ndad›r (sayfa 37).
Baz› yol üstü onar›mlar›, ufak tefek ayarlar ve parça
de¤ifltirmeler kutunun içindeki alet ve tak›mlarla
yap›labilir.
8 x 12 mm aç›k anahtar
10 x 14 mm aç›k anahtar
22 mm alt›gen uçlu anahtar
Uzatma çubu¤u
Buji anahtar›
No. 2 tornavida
No. 2 Y›ld›z tornavida
Tornavida sap›
Pimli anahtar
Pense
Alet çantas›
(1)
(1) Tak›m çantas›
61
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 62 (1,1)
SER‹ NUMARALARI
fiasi ve motor seri numaralar› motosikletinizin tescilini yapt›r›rken gerekli olacakt›r. Ayr›ca yedek
parça siparifl ederken servis bunlar› sizden isteyebilir.
Bu numaralar› unutmamak için afla¤›ya yaz›n›z.
fiasi numaras› (1) gidon kapa¤›n›n sa¤ taraf›na
bas›lm›flt›r.
Motor numaras› (2) karterin sol taraf›na bas›lm›flt›r.
MOTOR NO.
fiAS‹ NO.
(1)
(2)
(1) fiasi numaras›
62
(2) Motor numaras›
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 63 (1,1)
Anahtar numaras›n› (1) gösterilen yere yazmay› unutmay›n. Anahtara ihtiyac›n›z oldu¤unda bu numara
gerecektir.
RENK ET‹KET‹
Renk etiketi (1) selenin alt›ndaki flasiye
yap›flt›r›lm›flt›r (sayfa 37).
Yedek parça siparifl ederken faydal›d›r. Unutmamak
için rengi ve kodu buraya yaz›n›z.
your reference.
RENK
COLOUR
KOD
CODE
(1)
(1)
(1) Anahtar numaras›
(1) Renk etiketi
63
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 64 (1,1)
MOTOR YA⁄I
Sayfa 57’deki Güvenlik Önlemleri’ne bak›n›z.
Motor ya¤›
‹yi motor ya¤›n›n birçok özelli¤i vard›r.
Sadece API Servis S›n›f› SJ flartlar›na uyan veya
bunlar›n üstüne bir standarta sahip yüksek deterjanl›, kaliteli motor ya¤› kullan›n.
Viskozite:
Motor ya¤›n›n viskozitesi kendi bölgenizdeki ortalama s›cakl›¤a ba¤l› olmal›d›r. Yandaki bilgiler de¤iflik s›cakl›klarda kullan›lacak ya¤›n derece ve viskozitesini göstermektedir.
(1) Tek mevsimlik
64
(2) Çok mevsimlik
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 65 (1,1)
Motor Ya¤› ve Filtresi
Motor ya¤› kalitesi motor ömrünü etkileyen en önemli faktördür. Motor ya¤›n› bak›m program›nda gösterildi¤i (sayfa 62) gibi de¤ifltiriniz.
Çok tozlu ortamlarda kullan›lan motosikletteki ya¤,
bak›m program›nda belirtilenden daha s›k de¤ifltirilmelidir.
E¤er takma iflleminde tork anahtar› kullan›lmazsa,
nas›l tak›lmas› gerekti¤i hakk›nda en k›sa zamanda
Honda servisi ile görüflün.
Ya¤›n tamamen ve h›zla boflalmas› için motor ya¤›n›
motor çal›flma s›cakl›¤›nda iken ve motosiklet orta
sehpa üzerinde iken de¤ifltirin.
Kullan›lm›fl motor ya¤›n› çevre kirlili¤ine neden olmayacak flekilde at›n. Ya¤› bir kap içinde yerel geri
kazanma merkezine veya istasyonuna götürmenizi
tavsiye ederiz.
Bu tür ya¤lar› çöpe veya kanalizasyona dökmeyiniz.
Kullan›lm›fl motor ya¤›n›n uzun süre ve s›k s›k cildinize temas etmesi, cilt kanserine yola açabilir. Her
gün kullan›lm›fl motor ya¤› ile u¤raflmaman›z halinde
bu olas›l›k çok düflük olmas›na ra¤men, yanm›fl ya¤a
dokunduktan sonra en k›sa sürede elinizi sabun ve
suyla y›kaman›z tavsiye edilir.
65
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 66 (1,1)
1. Ya¤› boflaltmak için ya¤ doldurma kapa¤›n›/çubu¤unu, karter boflaltma tapas›n› (1) ve s›zd›rmazl›k pulunu (2) sökün.
(2)
(1)
(1) Ya¤ boflaltma tapas›
(2) S›zd›rmazl›k pulu
66
2. Boflaltma tapas› s›zd›rmazl›k pulunun iyi durumda oldu¤unu kontrol edip tapay› tak›n. Her ya¤
de¤ifliminde ya da gerekli oldu¤u hallerde s›zd›rmazl›k pulunu de¤ifltirin.
Ya¤ Boflaltma Tapas› Torku:
29 N•m (3,0 kgf•m)
3. Kartere tavsiye edilen ya¤› koyun. Ya¤ miktar›
yaklafl›k 1.0 litredir.
4. Ya¤ kapa¤›n›/çubu¤unu tak›n.
5. Motoru çal›flt›r›n ve 3-5 dakika rölantide tutun.
6. Motoru durdurun ve birkaç dakika sonra motosiklet düz ve sa¤lam bir zemin üzerinde iken ya¤›n,
ya¤ çubu¤u üzerindeki üst seviye çizgisinde oldu¤unu kontrol edin. Herhangi bir s›zd›rma olmad›¤›ndan emin olun.
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 67 (1,1)
MOTOR GÖVDES‹ HAVALANDIRMASI
Sayfa 57’deki Güvenlik Önlemleri’ne bak›n›z.
1. Havaland›rma hortumundan hortum kapa¤›n› (1)
ç›kart›n ve içinde biriken art›klar› uygun bir kaba
boflalt›n.
2. Hortum kapa¤›n› tak›n.
Ya¤murda, tam gaz kulland›¤›n›z zamanlarda daha
s›k bak›m yap›n.
(1)
(1) Havaland›rma hortum kapa¤›
67
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 68 (1,1)
BUJ‹
Sayfa 57’deki Güvenlik Önlemleri’ne bak›n›z.
Tavsiye edilen bujiler:
Standart:
CPR8EA-9 (NGK)
Uzun süreli yüksek sürüfl için:
CPR9EA-9 (NGK)
1. Bujilerin bafll›klar›n› bujilerden sökün.
2. Bujilerin oturdu¤u k›s›mlardaki pislikleri temizleyin. Tak›m çantas›ndaki buji anahtar›n› (1) kullanarak bujileri sökün.
(1)
D‹KKAT
Yanl›fl ›s› aral›¤›na sahip bujileri kesinlikle kullanmay›n. Motor ciddi flekilde hasar görebilir.
(1) Buji bafll›¤›
68
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 69 (1,1)
3. Elektrotlar› ve orta porseleni tortulara, afl›nmaya
veya karbon kirlenmesine karfl› kontrol edin.
Afl›nma veya tortu birikmesi fazla ise, bujiyi
de¤ifltirin. Karbonlu veya ›slak kirli bujiyi bir buji
temizleyicisi ile yoksa tel bir f›rça ile temizleyin.
4. Tel tipi filer çak›s› kullanarak buji t›rnak
aç›kl›¤›n› (2) kontrol edin. Ayar gerekiyorsa
t›rna¤› (3) dikkatli bir flekilde e¤in.
Aral›k afla¤›daki gibi olmal›d›r: 0.8-0.9 mm
5. Buji pulunun iyi durumda oldu¤undan emin olun.
(3)
6. Üzerinde pul olan bujilerin difl kapmamas› için
bujiyi elle s›karak bofllu¤unu al›n.
7. Bujiyi s›k›n:
Eski buji iyi durumdaysa, buji yuvas›na tam
oturduktan sonra sadece 1/8 tur.
Yeni buji tak›yorsan›z gevflememesi için iki
defa s›k›n.
a) ‹lk olarak bujiyi s›k›n.
NGK: buji yuvas›na tam oturduktan sonra
sadece 1/2 tur.
b) Sonra bujiyi gevfletin.
c) Ard›ndan, bujiyi tekrar s›k›n. Buji yuvas›na
tam oturduktan sonra sadece 1/8 tur.
(2)
D‹KKAT
Bujinin iyice s›k›lmas› gereklidir. Yeterince
s›k›lmayan buji çok fazla ›s›n›r ve muhtemelen
motorun hasar görmesine neden olabilir.
(1) Buji t›rnak aç›kl›¤›
(2) Yan t›rnak
69
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 70 (1,1)
SUBAP AÇIKLI⁄I
Sayfa 57’deki Güvenlik Önlemlerine bak›n›z.
Subap bofllu¤unun fazla olmas› gürültüye ve sonuçta motor hasar›na yol açacakt›r. Aç›kl›¤›n az ya da
hiç olmamas› subab›n sürekli aç›k kalmas›na neden
closing and cause valve damage and power
olacak
dolay›s›yla
hasar›na
ve güç
loss. ve
Check
valve subap
clearance
when
the
kayb›na
yolcold
açacakt›r.
Boflluk intervals.
ayar›n› motor
engine is
at the specified
so¤ukken belli aral›klarla kontrol edin.
1. Krank mili deli¤i kapa¤›n› (1) ve avans deli¤i
kapa¤›n› (2) sökün.
2. Ön motor kapa¤›n› sökün (sayfa 41).
3. C›vatalar› (3) ve külbütör c›vatalar›n› (4) sökün.
4. Külbütörü (5) sökün.
(4)
(4)
The checking or adjusting of the clearance
should ayar›
be performed
whilemotor
the engine
is
Aç›kl›k
veya kontrolü
so¤ukken
cold. The Aç›kl›k
clearance
change
as göre
the
yap›lmal›d›r.
motorwill
s›cakl›k
art›fl›na
engine temperature rises.
de¤iflecektir.
(5)
(3)
(2)
(3) Bolts
(1)
(1) Krank mili deli¤i kapa¤›
(2) Avans deli¤i kapa¤›
70
(1) C›vatalar
(4) Cylinder head cover bolts
(2) Külbütör c›vatalar›
(5) Cylinder head cover
(3) Külbütör
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 71 (1,1)
5. Volan üzerindeki T iflareti (6) karter üzerindeki
referans iflareti (7) ile ayn› hizaya gelene dek
volan› saatin tersi istikametinde çevirin. Bu
konumda piston s›k›flt›rma veya egzoz strokunda olabilir.
Ayar, piston s›k›flt›rma strokunun en üstünde,
emme ve egzoz strokunun her ikisi de kapal›
konumdayken yap›lmal›d›r.
Bu konum külbütör kolu hareket ettirilerek
belirlenebilir. E¤er külbütörler serbest ise subaplar kapal› ve piston s›k›flt›rma stro¤unda
demektir. Külbütörler s›k› ve subaplar aç›ksa
volan› 360 derece döndürün ve T ile referans
iflaretlerini yeniden ayn› hizaya getirin.
(7)
(6)
(6) T iflareti
(7) Referans iflareti
71
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 72 (1,1)
Her iki subab›n bofllu¤unu, ayar vidas› (8) ile subap
sap› (9) aras›na bir sentil sokarak kontrol edin.
Boflluk flu flekilde olmal›d›r:
Emme: 0.08 mm (0.003 in)
Egzoz: 0.12 mm (0.005 in)
E¤er ayar yapmak gerekirse, ayar vidas› kontra
somununu (10) gevfletin ve sentil yerlefltirildi¤inde
önemsiz bir boflluk kalacak flekilde ayar vidas›n›
döndürün.
Ayar tamamland›ktan sonra, dönmesini önlemek
için ayar vidas›n› tutarken ayar vidas› kontra somununu s›k›n.
Son olarak, ayar›n bozulmad›¤›ndan emin olmak
için bofllu¤u tekrar kontrol edin. Külbütör kapa¤›n›,
avans iflareti deli¤i kapa¤›n› ve krank mili deli¤i
kapa¤›n› tekrar yerlerine yerlefltirin.
6. Sökme s›ras›n›n tersini takip ederek kalan
parçalar› tak›n.
72
(9)
(8)
(10)
(8) Sentil
(9) Ayar vidas›
(10) Ayar vidas› kontra somunu
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 73 (1,1)
RÖLANT‹ DEVR‹
Sayfa 57’deki Güvenlik Önlemleri’ne bak›n›z.
Do¤ru bir rölanti devri ayarlamas› için motor normal
çal›flma s›cakl›¤›nda olmal›d›r. Bunun için 10 dakika süreyle durma kalkma fleklinde sürüfl yeterlidir.
(1)
Rölanti devrini ayarlayarak di¤er sistemlerdeki ar›zalar› onarmaya çal›flmay›n. Belirtilen zamanlarda
karburatör ayarlar›n›n yap›lmas› için düzenli olarak
Honda servisine gidin.
(A )
(B)
1. Motoru ›s›t›n, vitesi bofla al›n ve motosikleti orta
sehpa üzerine oturtun.
2. Motora bir takometre ba¤lay›n.
3. Rölanti devrini gaz kolu stop vidas›ndan (1)
ayarlay›n.
Rölanti devri: (Bofl viteste)
1.400 ±100 dev/dak (min–1)
(1) Gaz kolu stop vidas›
(A) Artar
(B) Azal›r
73
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 74 (1,1)
GAZ KUMANDA KOLUNUN ÇALIfiMASI
Sayfa 57’deki Güvenlik Önlemleri’ne bak›n›z.
1. Tüm gidon pozisyonlar›nda gaz kolunun tam aç›k
ve tam kapal› pozisyonlar aras›nda rahat hareket
etti¤ini kontrol edin.
2. Gaz kolu flanfl›nda, gaz kolu bofllu¤unu ölçün.
Standart boflluk 2 – 6 mm olmal›d›r.
Bofllu¤u ayarlamak için, kontra somunu (1) gevfletin
ve ayar vidas›n› (2) çevirin.
(1)
(1) Kontra somunu
74
(2)
(2) Ayar vidas›
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 75 (1,1)
HAVA F‹LTRES‹
Sayfa 57’deki Güvenlik Önlemleri’ne bak›n›z.
Hava filtresinin bak›m› düzenli aral›klarla yap›lmal›d›r (sayfa 75). Motosiklet anormal derecede nemli
veya tozlu yerlerde kullan›l›yorsa, daha s›k bak›m yap›n.
1. Seleyi (sayfa 37) sökün.
2. Ba¤lant› vidalar›n› (1), t›rna¤› (2) ve hava filtre
kapa¤›n› (3) sökün.
3. Hava filtresini (3) d›flar› çekin yavaflça vurarak
tozu temizleyin ve muhafaza kapa¤› taraf›ndan
bas›nçl› hava tutarak hava filtresini temizleyin ya
da gerekirse de¤ifltirin.
4. Yeni hava filtresini tak›n.
5. Sökme s›ras›n›n tersini takip ederek parçalar›
tak›n.
(3)
(1)
(3)
(2)
(4)
(5)
(1) Ba¤lant› vidalar›
(2) T›rnak
(3) Hava filtresi kapa¤›
(4) Hava filtresi
(5) Hava filtresi muhafaza
kapa¤›
75
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 76 (1,1)
TAHR‹K Z‹NC‹R‹
Sayfa 57’deki Güvenlik Önlemleri’ne bak›n›z.
Tahrik zincirinin kullan›m ömrü uygun ya¤lama ve
ayar›na ba¤l›d›r. Yetersiz bak›m, zaman›ndan önce
afl›nmaya veya tahrik zinciri ile zincir difllilerinin hasarlanmas›na sebep olur.
Tahrik zinciri sürüfl öncesi kontrolün (sayfa 44) bir
parças› olarak kontrol edilip ya¤lanmal›d›r. Motosikletin zor flartlar alt›nda veya son derece tozlu ve çamurlu yerlerde kullan›lmas› durumunda daha s›k bak›m yapmak gerekecektir.
Kontrol:
1. Motoru durdurun, motosikleti orta sehpa üzerine
oturtun ve vitesi bofla al›n.
2. Zincir diflliler aras›nda, orta noktas›ndan alt taraftaki zincirdeki bofllu¤u kontrol edin.
Tahrik zinciri bofllu¤u, elle 20 – 30 mm hareket
ettirilebilecek flekilde ayarlanmal›d›r.
3. Arka tekerle¤i döndürün. Durdurun. Tahrik zinciri bofllu¤unu kontrol edin. Bu ifllemi birkaç kez
tekrarlay›n. Tahrik zinciri bofllu¤u ayn› kalmal›d›r. E¤er boflluk sadece ve baz› yerlerde ise,
baz› baklalar bükülmüfl ve s›k›flm›fl olabilir. Bu
durum s›k s›k ya¤lama ile önlenebilir.
D‹KKAT
Afl›r› zincir bofllu¤u tahrik zincirinin motor
muhafazalar›na zarar vermesine sebep olur.
(1)
(1) Tahrik zinciri
76
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 77 (1,1)
4. Zincir difllilerde afl›nma ve hasar kontrolü yap›n.
Gerekirse de¤ifltirin.
Hasarl› zincir difllisi
DE⁄‹fiT‹R‹N
Afl›nm›fl zincir difllisi
DE⁄‹fiT‹R‹N
Normal zincir difllisi
‹Y‹
Tahrik zinciri veya zincir difllileri afl›r› derecede hasar
görmüfl veya afl›nm›flsa de¤ifltirilmelidir. Yeni zinciri
asla eski afl›nm›fl difllilerle kullanmay›n böyle bir
durumda zincir çok çabuk afl›nacakt›r.
77
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 78 (1,1)
Ayarlama:
Tahrik zinciri bofllu¤u her 1000 km’de kontrol edilip
gerekli ise ayarlanmal›d›r. Sürekli yüksek h›zda veya
sürekli h›zlanma gerektiren flartlarda kullan›ld›¤›nda
daha s›k ayar yap›lmal›d›r.
(2)
(3)
(1)
(4)
(1) Kontra somunu
(2) Ayar somunu
(3) ‹ndeks iflaretleri
78
(1)
(4)
(2)
(3)
(4) Ayar çenti¤i arka
kenar›
E¤er tahrik zinciri ayar gerektiriyorsa, afla¤›daki
ifllemleri yap›n:
1. Kontak anahtar› kapal› konumdayken ve vites
bofltayken motosikleti orta sehpan›n üzerine oturtun.
2. Aks somunu (1) gevfletin.
3. Her iki sa¤ ve sol süspansiyon üzerindeki kontra
somunlar› (1) gevfletin.
4. Do¤ru tahrik zinciri gevflekli¤i elde edilene kadar
her iki ayar c›vatas›n› (2) eflit turda çevirin. Zinciri
s›kmak için ayar c›vatalar›n› saatin ters
istikametinde veya daha gevflek b›rakmak için
saat istikametinde çevirin.
Zincir gevflekli¤ini tahrik diflleri ve arka tekerlek
diflleri aras›nda orta noktadan ayarlay›n. Arka tekerle¤i döndürün ve zinciri di¤er k›s›mlar›nda
gevflekli¤i yeniden kontrol edin.
Zincir gevflekli¤i 20 – 30 mm olmal›d›r.
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 79 (1,1)
5. Arka aks ayar› kontrolünde, zincir ayar c›vatas›
indeks iflaretlerinin (3) ayar çentiklerinin arka kenar› (4) ile ayn› hizada olmas›na dikkat edin.
Sol ve sa¤daki iflaretler ayn› olmal›d›r. E¤er aks
yanl›fl ayarlan›rsa, iflaretler ayar ile yan› hizaya
gelene kadar sol ya da sa¤ ayar somununu çevirin
ve tahrik zincirinin gevflekli¤ini tekrar kontrol
edin.
6. Aks somununu belirtilen torka uygun bir flekilde
s›k›n.
Aks somun torku:
68 N•m (9,5 kgf•m)
8. Zincir bofllu¤unu tekrar kontrol edin.
9. Arka tekerle¤in yeri tahrik zincir bofllu¤unu
ayarlamak için de¤ifltirildi¤inden arka fren pedal›
serbest bofllu¤unun ayarlanmas› gerekebilir.
Bofllu¤u ölçün, gerekirse ayarlay›n (sayfa 18).
Tahrik zinciri bofllu¤u 50 mm’den fazla olursa,
flasinin alt k›sm› hasar görebilir.
E¤er takma iflleminde tork anahtar› kullan›lmazsa,
nas›l tak›lmas› gerekti¤i hakk›nda en k›sa zamanda
Honda servisi ile görüflün.
7. Ayar vidalar›n› çevirerek hafifçe s›k›n ve daha
sonra somun anahtar› ile ayar c›vatalar›n› tutarak
kontra somunlar›n› s›k›n.
79
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 80 (1,1)
Ya¤lama:
Her 1000 km’de veya e¤er zincir kuru ise daha s›k
ya¤lay›n.
SAE80 veya 90 diflli ya¤› ya da motor ya¤› veya
di¤er ya¤lar yerine piyasada sat›lan tahrik zinciri ya¤›
kullan›n. Her bir bakla ba¤lant›s›n›, pimler, burçlar
ve makaralar›n tam olarak ya¤lanmas› için ya¤a
bat›r›n.
Zincir:
428H-126
80
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 81 (1,1)
Sökme ve Temizleme:
Tahrik zinciri kirlendi¤inde ya¤lanmadan önce
sökülmeli ve temizlenmelidir.
1. Motor kapal›yken ana ba¤lant› tespit halkas›n› (1)
bir kerpeten yard›m›yla dikkatlice sökün. Klipsi
k›v›rmay›n veya bükmeyin. Ana ba¤lant›y›
sökün. Tahrik zincirini motosikletten ç›kar›n.
2. Yüksek parlama noktas› olan bir solventte temizleyin ve kurumaya b›rak›n. Olas› afl›nma veya
hasarlara karfl› tahrik zincirini kontrol edin. Zarar
görmüfl makaralar›, gevflek ba¤lant›lar› olan veya
bak›m yap›lamayacak durumdaki zinciri
de¤ifltirin.
3. Difllileri olas› afl›nma veya hasar için kontrol edin.
Gerekti¤inde de¤ifltirin.
Asla afl›nm›fl difllilerle yeni bir tahrik zinciri kullanmay›n. Zincir ve difllilerin her ikisi de iyi
durumda olmal›d›r, aksi taktirde de¤ifltirilen zincir veya diflli çok çabuk afl›nacakt›r.
4. Tahrik zincirini ya¤lay›n (sayfa 80).
(1)
Tahrik zincirini temizlemek için asla benzin ya da
düflük parlama noktal› bir solvent kullanmay›n.
Yang›na ya da patlamaya sebep olabilir.
(1) Tespit halkas›
81
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 82 (1,1)
5. Zinciri difllilerin üzerine oturtun ve ana ba¤lant›ya
her iki ucunu ba¤lay›n. Kolay montaj için, ana
ba¤lant›y› yerlefltirirken zincir uçlar›n› yandaki
arka diflliye do¤ru tutun.
Ana ba¤lant› tahrik zincirinin güvenli¤ini etkileyen en önemli parças›d›r. Ana ba¤lant›lar
mükemmel bir durumda kald›klar› sürece tekrar
kullan›labilirler, ancak zincir her yerine
tak›ld›¤›nda yeni bir ana ba¤lant› tespit halkas›
kullan›lmas› önerilir.
Ana ba¤lant› tespit halkas›n›n kapal› ucu ön tekerle¤in dönüfl yönüne gelecek flekilde ana
halkay› monte edin.
6. Tahrik zincirini (sayfa 78) ve arka fren pedal›
bofllu¤unu (sayfa 18) ayarlay›n.
(1)
(1) Tespit halkas›
82
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 83 (1,1)
ÖN VE ARKA SÜSPANS‹YONUN
KONTROLÜ
Sayfa 57’deki Güvenlik Önlemleri’ne bak›n›z.
1. Ön freni kilitleyerek ve çatal› afla¤› yukar› sertçe
bast›r›p b›rakarak çatal grubunu kontrol edin.
Süspansiyon hareketi düzgün olmal› ve ya¤
s›z›nt›s› bulunmamal›d›r.
2. Gergi kolu yataklar›, motosiklet orta sehpa
üzerinde park edilmifl vaziyette arka tekerle¤in
yan k›sm›na do¤ru sertçe iterek kontrol edilir.
Boflluk bulunmas› yataklar›n afl›nm›fl oldu¤unu
gösterir.
3. Ön ve arka süspansiyon ba¤lant› kollar›n›n s›k›
oldu¤unu dikkatli bir flekilde kontrol edin.
83
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 84 (1,1)
TEKERLE⁄‹N SÖKÜLMES‹
Sayfa 57’deki Güvenlik Önlemleri’ne bak›n›z.
Ön Tekerle¤in Sökülmesi
1. Motosikleti orta sehpaya al›n.
2. Motorun alt›na bir takoz yerlefltirerek ön tekerle¤i kald›r›n.
3. Viday› (1) ve kilometre saati kablosunu (2) sökün.
4. Ön aks somun kapa¤›n› (3) ç›kart›n.
5. Ön aks somununu (4) sökün.
6. Ön aks milini (5) ve tekerle¤i sökün.
(3)
(4)
(1)
(2)
Tekerlek sökülüyken fren pedal›na basmay›n›z.
Kaliper pistonu d›flar› f›rlay›p fren hidroli¤i boflalabilir. Bu durumda fren sisteminin bak›m› gereklidir.
Bunun için, Honda yetkili servisine baflvurunuz.
(5)
(1) Vida
(2) Kilometre saati kablosu
(3) Ön aks somun kapa¤›
84
(4) Ön aks somunu
(5) Ön aks mili
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 85 (1,1)
Takma notlar›:
Sökme iflleminin tersini takip ederek tekerle¤i
tak›n.
Ön tekerle¤i çatal kolu aras›na yerlefltirin ve aks›
sa¤ çatal kolu ve tekerlek göbe¤i aras›na sa¤ taraftan tak›n.
Dilin (6) kilometre saati diflli kutusunun dilleriyle
temas etti¤inden emin olun.
Ön aks somununu belirtilen torka s›k›n.
59 N.m (6.0 kgf.m, 43 Ibf.ft)
Fren b›rak›ld›ktan sonra tekerle¤in serbestçe döndü¤ünü kontrol edin. Tekerlek serbestçe dönmüyorsa veya fren tak›l›yorsa tekerle¤i tekrar kontrol
edin.
E¤er takma iflleminde tork anahtar› kullan›lmazsa,
nas›l tak›lmas› gerekti¤i hakk›nda en k›sa zamanda
Honda servisi ile görüflün. Yanl›fl tak›lmas› fren kapasitesinin azalmas›na sebep olur.
(6)
(1) Dil
85
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 86 (1,1)
Arka Tekerle¤in Sökülmesi
1. Motosikletinizi orta sehpan›n üzerine yerlefltirin.
2. Arka fren ayar somununu sökün (1). Fren
çubu¤unu (2) fren kolundan sökün (3).
3. Fren stoper kolunu (4) kopilya (5), stoper kol
somunu (6), pul ve lastik grometi ç›kararak fren
panelinden ay›r›n.
4. Tahrik zinciri kontra somunlar›n› (7) ve ayar
somunlar›n› (8) gevfletin.
5. Arka aks somununu (9) sökün.
6. Arka tekerle¤i öne do¤ru itin ve tahrik zincirini
(10) arka difllilerden ç›kart›n.
7. Arka aks milini (11), yan burcu ve arka tekerle¤i
sal›ncaktan sökün.
(8)
(7)
(7)
(8)
(9)
(3)
(1)
(1)
(1)Fren
B ayar
k somunu
dj i
(2) Fren çubu¤u
(3) Fren kolu
(4) Fren stoper kolu
(5) Kopilya
86
(2) (6) (5) (4)
(6) Stoper
kol somunu
(6)
S
(7)Tahrik zinciri kontra
somunlar›
(8)Tahrik zinciri ayar
somunlar›
(11)
(9) Arka aks somunu
(10) Tahrik zinciri
(11) Arka aks mili
(10)
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 87 (1,1)
Takma notlar›:
Sökme iflleminin tersini takip ederek tekerle¤i
tak›n.
Arka aks somununu ve fren stoper kol somununu
belirtilen torka s›k›n.
Arka aks somunu torku:
68 N.m (6.9 kgf.m, 50 Ibf.ft)
Fren stoper kolu somun torku:
22 N.m (2.2 kgf.m, 16 Ibf.ft)
Freni (sayfa 18-19) ve tahrik zincirini (sayfa 78)
ayarlay›n.
Frene birkaç kez bas›n ve fren pedal›n› b›rakt›ktan
sonra tekerle¤in serbest döndü¤ünü kontrol edin.
Tekerlek serbestçe dönmüyorsa veya fren tak›l›yorsa tekerle¤i tekrar kontrol edin.
E¤er takma iflleminde tork anahtar› kullan›lmazsa,
nas›l tak›lmas› gerekti¤i hakk›nda en k›sa zamanda
Honda servisi ile görüflün. Yanl›fl tak›lmas› fren kapasitesinin azalmas›na sebep olur.
87
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 88 (1,1)
FREN BALATASININ AfiINMASI
<ÖN FREN>
Sayfa 57’deki Güvenlik Önlemleri’ne bak›n›z.
Fren balatas›n›n afl›nmas› kullan›m süresine, sürüfl
flekline ve yol koflullar›na ba¤l›d›r.
(Genellikle balatalar ›slak ve tozlu yollarda
normalden daha çabuk afl›n›r.)
Periyodik bak›mlarda balatalar›n afl›nma durumunu
kontrol edin (sayfa 60).
Her bir balatan›n afl›nmas›n› gösteren iflareti (1) kontrol edin.
E¤er balatalardan herhangi birinin afl›nmas›, alttaki
çentiklere ulaflm›fl ise balatalar› tak›m olarak
de¤ifltirin. Bunun için, Honda yetkili servisine
baflvurunuz.
88
(1)
(1) Afl›nma göstergesi
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 89 (1,1)
FREN PABUCU AfiINMASI
<ARKA FREN>
Sayfa 57’deki Güvenlik Önlemlerine bak›n›z.
Arka fren fren afl›nma göstergesi ile donat›lm›flt›r.
Fren yap›ld›¤›nda fren koluna (2) ba¤l› bir ok (1) fren
paneli (4) üzerindeki bir referans iflaretine (3) do¤ru
hareket eder. Bu ok frene tam bas›ld›¤›nda söz
konusu referans iflareti ile ayn› hizaya geldi¤inde fren
pabuçlar› de¤ifltirilmelidir. Bu ifllem için Honda
servisinizle görüflün.
(4)
(3)
(1)
(2)
(1) Ok
(2) Fren kolu
(3) Referans iflareti
(4) Fren paneli
89
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 90 (1,1)
AKÜ
Sayfa 57’deki Güvenlik Önlemleri’ne bak›n›z.
E¤er motosiklet yetersiz akü elektroliti ile
çal›flt›r›l›rsa, sülfasyon ve akü plakas› hasar› ortaya
ç›kacakt›r.
Yavafl çal›flt›rma veya di¤er elektrik problemlerine
sebep olacak flekilde, h›zl› elektrolit kayb› yaflan›rsa
veya akünüz zay›flam›fl gibi görünürse Honda yetkili
servisine baflvurun.
90
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 91 (1,1)
!
UYARI
Akü son derece afl›nd›r›c› ve zehirli olan
sülfürik asit (elektrolit) içerir.
Elektrolitin gözlerinize veya cildinize temas
etmesi ciddi yan›klara sebep olabilir.
Akü civar›nda çal›fl›yorken koruyucu elbise
giyin ve göz koruyucu tak›n.
Acil Durum Prosedürleri
Gözler – Bir fincan veya di¤er bir kaptan ald›¤›n›z su
ile en az on befl dakika boyunca y›kay›n (Bas›nçl› su
gözlere zarar verebilir). Derhal bir doktor ça¤›r›n.
Cilt – Kirlenmifl elbiseleri ç›kar›n. Cildinizi bol miktarda su ile y›kay›n. Derhal bir doktor ça¤›r›n.
Yutma – Su veya süt içiniz. Derhal doktorunuzu
ça¤›r›n›z.
ÇOCUKLARI AKÜDEN UZAK TUTUNUZ.
91
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 92 (1,1)
Akü Elektroliti
Akü (1) sol yan kapa¤›n arkas›ndad›r. Sol yan kapa¤›
ç›kar›n (sayfa 39).
Motosikleti orta sehpa üzerinde, sert, düz bir zemin
üzerine yerlefltirin. Elektrolit seviyesi, akünün yan
taraf›nda yer alan UPPER (ÜST) (2) ve LOWER
(ALT) (3) seviye iflaretleri aras›nda tutulmal›d›r.
E¤er elektrolit seviyesi düflükse, aküyü (sayfa 94) ve
doldurma kapaklar›n› ç›kar›n›z. Küçük bir fl›r›nga
veya plastik huni kullanarak, dikkatli bir flekilde
UPPER (ÜST) seviye iflaretine kadar saf su ekleyin.
(2)
(1)
(3)
(4)
(1) Akü
(2) UPPER (ÜST) seviye
(3) LOWER (ALT) seviye
92
D‹KKAT
Akü s›v›s› son derece afl›nd›r›c›d›r ve metal veya
boyal› yüzeylere hasar verebilir. Saf su eklerken
dikkatli olun.
Aküyü UPPER (ÜST) seviyesinin üstünde doldurmak, motorun veya flasi parçalar›n›n afl›nmas› ile
sonuçlanabilecek flekilde, elektrolitin taflmas›na
sebep olabilir. Dökülmüfl olan elektroliti derhal
y›kay›n.
Akü s›v›s› seviyesinin kontrol edilmesinin veya saf
su eklenmesinin ard›ndan, havaland›rma borusunun
(4) akü havaland›rma ç›k›fl›na ba¤land›¤›ndan emin
olun. Akü havaland›rma borusu etiket üzerinde gösterildi¤i flekilde tak›lmal›d›r.
Havaland›rma borusunu bükmeyin veya k›v›rmay›n.
D‹KKAT
(4) Akü
borusu
havaland›rma
Bükülmüfl veya e¤ilmifl havaland›rma borusu aküye
bas›nç uygulayabilir ve akü muhafazas›na zarar verebilir.
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 93 (1,1)
Sökülmesi:
1. Konta¤›n KAPALI oldu¤undan emin olun.
2. Seleyi (sayfa 37) ve sol yan kapa¤› (sayfa 39)
ç›kar›n.
3. ‹lk önce negatif (-) terminal konnektörünü (1)
ay›r›n, ard›ndan pozitif (+) terminal konnektörünü
(2) ay›r›n.
4. Akü havaland›rma borusunu (3) ay›r›n.
5. C›vatay› (4) sökün ve akü tutucusunu (5) aç›n.
6. Aküyü, akü kutusundan ç›kar›n.
Tak›lmas›:
1. Sökme s›ras›n›n tersini takip ederek tak›n. ‹lk
olarak pozitif (+) terminali, ard›ndan negatif (-)
terminali takt›¤›n›zdan emin olun.
2. Tüm c›vatalar›n ve di¤er ba¤lant› elemanlar›n›n
iyice kapat›l›p kapat›lmad›¤›n› kontrol edin.
(3)
(1)
(2)
(4)
(5)
(1) Negatif (-) terminal konnektörü
(2) Pozitif (+) terminal konnektörü
(3) Akü havaland›rma borusu
(4) C›vata
(5) Akü tutucusu
93
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 94 (1,1)
S‹GORTANIN DE⁄‹fiT‹R‹LMES‹
Sayfa 57’deki Güvenlik Önlemleri’ne bak›n›z.
E¤er s›k s›k sigorta at›yorsa, bir k›sa devre veya elektrik sisteminde afl›r› yüklenme var demektir. Bunun
için, Honda yetkili servisine baflvurunuz.
D‹KKAT
Belirtilenden farkl› de¤erde sigorta kullanmay›n.
Aksi taktirde elektrik sisteminde motor gücünün ve
›fl›klar›n tehlikeli bir flekilde kesilmesine neden olan
ciddi hasara neden olabilir veya yang›n ç›kabilir.
94
Atm›fl sigfuse
orta
Blown
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 95 (1,1)
Sigorta Yuvas›:
Sigorta yuvalar› (1) selenin alt›na yerlefltirilmifltir.
Sigorta de¤eri 10A’d›r.
1. Seleyi ç›kar›n›z (sayfa 37).
2. Sigorta yuvas›n› (1) aç›n ve eski sigortay› (2)
klipslerle (3) birlikte ç›kar›n.
3. Eski sigortay› klipsten ay›r›n ve at›n.
4. Klipsi yedek sigortan›n (4) uç k›sm› üzerinde
kayd›r›n, sigorta yuvas›n›n içine do¤ru itin ve sigorta yuvas›n› kapat›n.
Yedek sigorta, sigorta yuvas› kapa¤›na (5) tutturulur.
5. Sigorta yuvas›n› kapat›n ve sigorta yuvas›
kapa¤›n› tak›n.
Sigortay› d›flar› ç›karmak için klipsleri açmaya zorlamay›n; bükebilir ve yeni sigorta ile zay›f flekilde
temas etmesine sebep olabilirsiniz. Gevflek sigorta
elektrik sisteminin zarar görmesine ve hatta yang›n
ç›kmas›na sebep olabilir.
(2)
(1)
(3)
(3)
(4)
(5)
(1) Sigorta yuvalar›
(2) Eski sigorta
(3) Klipsler
(4) Yedek sigorta
(5) Sigorta yuvas› kapa¤›
95
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 96 (1,1)
Ana Sigorta:
Ana sigorta (2) sol yan kapa¤›n arkas›na yerlefltirilmifltir.
Sigorta de¤eri 20A’d›r.
1. Sol yan kapa¤› ç›kar›n (sayfa 39).
2. Sigorta yuvas›n› (1) aç›n ve ana sigortay› (2)
klipslerle (3) birlikte ç›kar›n.
3. Ana sigortay› klipsten ay›r›n ve at›n.
4. Klipsi yedek ana sigortan›n (4) uç k›sm› üzerinde
kayd›r›n, sigorta yuvas›n›n içine do¤ru itin ve sigorta yuvas›n› kapat›n.
Yedek sigorta, sigorta yuvas›na tutturulur.
5. Sigorta yuvas›n› kapat›n.
Sigortay› d›flar› ç›karmak için klipsleri açmaya zorlamay›n; bükebilir ve yeni sigorta ile zay›f flekilde
temas etmesine sebep olabilirsiniz. Gevflek sigorta
elektrik sisteminin zarar görmesine ve hatta yang›n
ç›kmas›na sebep olabilir.
96
(3)
(1)
(2)
(3)
(4)
(1) Sigorta yuvas›
(2) Ana sigorta
(3) Klipsler
(4) Yedek ana sigorta
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 97 (1,1)
SÖKÜLMES‹
E¤er devre için uygun ampere sahip bir yedek sigortan›z yoksa, daha düflük ampere sahip bir tane tak›n.
D‹KKAT
Yukar›
Pull up
çekin
(3)
(3)
(2)
(1)
E¤er ayn› amper de¤erine sahip yedek sigorta k›sa
süre içerisinde yanarsa, motosikletinizde muhtemelen ciddi bir elektrik sorunu vard›r.
Yanm›fl sigortay› o devrede b›rak›n ve motosikletinizi Honda yetkili servisinde kontrol ettirin.
Kayd›r›n
Slide
T
AKILMASI
INSTALLATION
(1)
Bir sigortay› daha yüksek ampere sahip olan bir sigortayla de¤ifltirmek elektrik sistemine zarar verme
ihtimalini büyük oranda art›r›r.
‹tin in
Push
(3)
(1) Sigorta yuvas›
(2) Sigorta
(3) Klipsler
97
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 98 (1,1)
STOP LAMBASI AYARI
Sayfa 57’deki Güvenlik Önlemleri’ne bak›n›z.
Motorun arkas›nda sa¤ tarafta bulunan stop lambas›
svicinin (1) çal›flmas›n› arada s›rada kontrol edin.
Ayar, ayar somunu (2) çevrilerek yap›labilir. Sviç
çok geç devreye girdi¤inde somunu (A) yönünde,
erken devreye girdi¤inde ise somunu (B) yönünde
çevirin.
(1)
(B)
(2)
(1) Stop lambas› svici
(2) Ayar somunu
98
(A )
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 99 (1,1)
AMPULUN DE⁄‹fiT‹R‹LMES‹
Sayfa 57’deki Güvenlik Önlemleri’ne bak›n›z.
Lambalar yan›kken ampul s›cakt›r ve söndürüldükten
sonra bir müddet daha s›cak kal›r. De¤ifltirmeden
önce so¤umas›n› bekleyin.
Ampul de¤ifltirirken konta¤›n kapal› oldu¤undan
emin olun.
Belirtilen güçteki ampullerin d›fl›nda ampul kullanmay›n.
Yeni ampul takt›ktan sonra yan›p yanmad›¤›n›
kontrol edin.
99
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 100 (1,1)
Far Ampulleri
1. ‹ç paneli ç›kar›n (sayfa 40).
2. Lastik kapa¤› (1) ç›kar›n.
3. Duyu (2) saatin tersi istikametinde yaklafl›k 45º
çevirin, ard›ndan kendinize do¤ru çekerek
ç›kar›n.
4. Hafif flekilde bast›rarak ve saatin tersi
istikametinde çevirerek far ampulünü (3) ç›kar›n.
5. Sökme iflleminin tersini takip ederek yeni bir
ampul tak›n.
(3)
(2)
(1)
(1) Lastik kapak
(2) Duy
(3) Far ampulü
100
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 101 (1,1)
Park Lambas› Ampulü
1. Park lambas› duyunu (1) çekin ve ç›kar›n.
2. Ampulü çevirmeden d›flar› çekin.
3. Sökme iflleminin tersini takip ederek yeni ampulü
tak›n.
(2)
(1) Park lambas› duyu
(1)
(2) Ampul
101
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 102 (1,1)
Fren/Arka Lamba Ampulü
1. Seleyi ç›kar›n (sayfa 37).
2. Duyu (1) saatin tersi istikametinde yaklafl›k 45º
çevirin, ard›ndan kendinize do¤ru çekerek
ç›kar›n.
3. Bast›rarak ve saatin tersi istikametinde çevirerek
ampulü (2) ç›kar›n.
4. Sökme iflleminin tersini takip ederek yeni bir
ampul tak›n.
(2)
(1)
(1) Duy
102
(2) Ampul
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 103 (1,1)
Ön Sinyal Ampulü
1. Duyu (1) saatin tersi istikametinde yaklafl›k 45º
çevirin, ard›ndan kendinize do¤ru çekerek
ç›kar›n.
2. Bast›rarak ve saatin tersi istikametinde çevirerek
ampulü (2) ç›kar›n.
3. Sökme iflleminin tersini takip ederek yeni bir
ampul tak›n.
(2)
(1)
(1) Duy
(2) Ampul
103
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 104 (1,1)
Arka Sinyal Ampulü
1. Seleyi ç›kar›n (sayfa 37).
2. Duyu (1) saatin tersi istikametinde yaklafl›k 45º
çevirin, ard›ndan kendinize do¤ru çekerek
ç›kar›n.
3. Bast›rarak ve saatin tersi istikametinde çevirerek
ampulü (2) ç›kar›n.
4. Sökme iflleminin tersini takip ederek yeni bir
ampul tak›n.
(2)
(1)
(1) Duy
(2) Ampul
104
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 105 (1,1)
Plaka Lambas› Ampulü
1. C›vatalar› (1) sökün.
2. Plaka lambas› kapa¤›n› (2) sökün.
3. Ampulü (3) çevirmeden d›flar› çekin.
4. Sökme iflleminin tersini takip ederek yeni bir
ampul tak›n.
(3)
(2)
(1)
(1) C›vatalar
(2) Plaka lambas› kapa¤›
(3) Ampul
105
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 106 (1,1)
TEM‹ZL‹K
Motosikletin Y›kanmas›
Motosikletiniz boyal› yüzeylerini korumak için düzenli olarak temizleyiniz ve hasar, afl›nma ya da ya¤
kaça¤› olup olmad›¤›n› kontrol ediniz.
1. Kaba kiri temizlemek için motosikleti so¤uk su
ile iyice y›kay›n.
2. So¤uk su kullanarak motosikleti bir sünger veya
yumuflak bez ile silin.
Suyu susturucu ç›k›fllar›na veya elektrik aksamlara do¤ru tutmaktan kaç›n›n.
3. Plastik parçalar› yumuflak deterjan ve su solüsyonu kullanarak kumafl veya sünger ile temizleyin. Kirlenmifl bölgeyi s›k s›k temiz su ile durulayarak nazikçe ovun.
Fren hidroli¤ini veya kimyasal solventleri motosiklette kullanmay›n.
Bu maddeler plastik ve boyal› yüzeylere hasar
verir.
Motosiklet veya otomobil yüzeyleri için özel olarak
haz›rlanmam›fl ürünleri kullanmaktan kaç›n›n›z.
Bu maddelerin içerdi¤i a¤›r deterjanlar ve kimyasal
çözücüler, motosikletinizdeki metal, boyal›, plastik
yüzeylere zarar verirler.
Motosikletinizi temizlemeden önce motor ve egzos
sisteminin so¤umas›n› bekleyin.
Yüksek bas›nçl› suyu (oto y›kama yerlerinde kullan›l›r) kullanman›z› tavsiye etmiyoruz.
D‹KKAT
Yüksek bas›nçl› su (veya hava) motosikletin baz› parçalar›na zarar verebilir.
106
Motosikleti y›kad›ktan hemen sonra far cam›n›n iç
k›sm› buharlanabilir. Far cam›n›n iç k›sm›ndaki nem
birikimi uzun far aç›ld›¤›nda zamanla kaybolacakt›r.
Far› aç›k tutarken motoru çal›flt›r›n.
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 107 (1,1)
4. Motosikleti deterjanl› su ile temizledikten sonra
bol su ile iyice durulay›n.
Fazla miktardaki deterjan kal›nt›lar› aluminyum
alafl›ml› parçalar› afl›nd›rabilir.
5. Motosikleti kurulay›n, motoru çal›flt›r›n ve birkaç
dakika boyunca rölantide çal›flt›r›n.
6. Motosikletinizle yola ç›kmadan önce frenleri test
edin. Normal fren performans›n› elde edene kadar
birkaç kez frene basman›z gerekebilir.
7. Motosikleti y›kay›p kurulad›ktan hemen sonra
tahrik zincirini ya¤lay›n.
Son Temizleme Ad›m›
Motosikletinizi temizledikten son ad›m olarak sonra
ticari olarak sat›lan bir sprey temizleyici/parlat›c› veya kaliteli bir s›v› veya pasta cila kullanmay› düflünün. Sadece afl›nd›r›c› olmayan, özel olarak motosiklet ve araçlar için üretilmifl parlat›c› veya cila kullan›n. Parlat›c› veya cilay› kutular›n›n üzerindeki talimatlara uygun olarak sürün.
Motosikletin y›kanmas›ndan hemen sonras›nda fren
kabiliyetinde önemli oranda düflüfl meydana gelebilir.
Olas› kazalar› önlemek için daha uzun bir fren
mesafesi b›rak›n.
107
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 108 (1,1)
Yol Tuzunun Temizlenmesi
Boyal› Alüminyum Jant›n Bak›m›
K›fl›n yola serpilen yol yüzeyinin donmas›n› önleme
maddesindeki tuz içeri¤i ve deniz suyu paslanmaya
sebep olur.
Bu tip yerlerde motosikletinizi afla¤›da tarif edildi¤i
flekilde silin:
Alüminyum; kir, çamur veya yoldaki tuzdan paslanabilir. Böyle yollarda motosiklet kulland›ktan sonra tekerlekleri temizleyin. Temizlemek için ›slak bir sünger ve yumuflak deterjan kullan›n. Sert f›rçalar, tel
sünger veya afl›nd›r›c› kimyasal bileflenler içeren temizleyiciler kullanmay›n.
1. So¤uk su kullanarak motosikletinizi silin (sayfa
107).
S›cak su kullanmay›n.
S›cak su tuzun etkisini art›r›r.
2. Motosikleti kutusu ve metal yüzeyleriyle
cilalay›n.
108
Y›kad›ktan sonra, bol suyla durulay›n ve temiz bir
bezle kurulay›n.
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 109 (1,1)
DEPOLAMA REHBER‹
K›fl için oldu¤u gibi, motosikletin uzun bir süre boyunca kullan›lmamas›ndan kaynaklanan ar›za ve
problemlerin asgari seviyeye indirgenmesi belirli bir
tak›m ifllemlerin uygulanmas›n› gerektirmektedir.
Ayr›ca motosikleti depoya almadan ÖNCE gerekli
tamiratlar›n yap›lmas› da gerekir. Aksi halde bu durum geçen zaman içerisinde motosikleti depodan ç›kard›¤›n›zda yapman›z gereken tamiratlar› unutman›za neden olabilir.
DEPOLAMA
!
UYARI
Benzin son derece yan›c› ve patlay›c›d›r.
Benzin al›rken yanabilir veya ciddi flekilde
yaralanabilirsiniz.
Motoru durdurun, sigara, atefl ya da
k›v›lc›mla yaklaflmay›n.
Depoyu aç›k havada doldurun.
Dökülmüfl benzini hemen silin.
1. Motor ya¤›n› de¤ifltirin.
2. Piyasadan temin edilecek bir el sifonu veya benzer bir yöntemle, yak›t deposundaki benzini uygun bir kaba boflalt›n.
Yak›t deposunun içine paslanmay› önleyici bir
ya¤ püskürtüp yak›t deposu kapa¤›n› yerine tak›n.
Yak›t depo kapa¤›n› tak›n.
Depolama süresi bir aydan fazlaysa karbüratörün boflalt›lmas› motosikletin performans› aç›s›ndan çok
önemlidir.
109
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 110 (1,1)
3. Silindirdeki paslanmay› önlemek için afla¤›dakileri uygulay›n:
Bujilerin bafll›klar›n› bujilerden sökün. Buji
bafll›klar›n›, bir bant veya iple bujilerden uzak
tutmak amac›yla, uygun gövde parçalar›na
ba¤lay›n.
Motordan bujileri sökün ve güvenli bir yerde
saklay›n. Bujileri buji bafll›klar›na ba¤lamay›n.
Bir yemek kafl›¤› (15 – 20 cm3) temiz motor
ya¤›n› her bir silindirin içine dökün ve buji
deliklerini temiz bir bezle kapat›n.
Marfla birkaç defa basarak ya¤›n da¤›lmas›n›
sa¤lay›n.
Bujileri ve buji bafll›klar›n› tekrar tak›n.
110
4. Aküyü sökün. Aküyü donmayaca¤› ve do¤rudan
günefl ›fl›¤› almayaca¤› bir yerde depolay›n. Ayda
bir kez aküyü yavafl flarja ba¤lay›n.
5. Motosikleti y›kay›p kurulay›n. Boyal› yüzeyleri
cilalay›n. Krom k›s›mlar›na pas önleyici ya¤ sürün.
6. Tahrik zincirini ya¤lay›n (sayfa 80).
7. Lastikleri tavsiye edilen bas›nç de¤erine kadar fliflirin. Tekerleklerin alt›na takoz koyarak, motosikletinizin yerden temas›n› kesin.
8. Motosikletinizin üzerini örtün. (Plastik veya hava
geçirmeyen örtü kullanmay›n) ve nem oran› düflük ve günlük s›cakl›k de¤iflimi az olan, ›s›t›lmayan bir yerde depolay›n. Motosikleti depolad›¤›n›z yerin direkt günefl ›fl›¤› almayan bir yer
olmas›na dikkat edin.
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 111 (1,1)
DEPODAN ÇIKARILMASI
1. Örtüyü aç›p motosikletinizi temizleyin.
2. Depolaman›n üzerinden 4 aydan fazla süre geçmifl ise motor ya¤›n› de¤ifltirin.
3. Gerekli ise aküyü flarj edin. Aküyü tak›n.
4. Yak›t deposu içerisinde bulunan paslanma önleyici ya¤›n fazla olan miktar›n› ak›t›n. Yak›t deponuzu yeni benzin ile doldurun.
5. Kullan›m öncesi kontrollerinin tamam›n› yap›n
(sayfa 44).
Trafikten uzak bir alanda düflük bir h›zla motosikleti test edin.
111
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 112 (1,1)
TEKN‹K ÖZELL‹KLER
BOYUTLAR
Toplam uzunluk
Toplam genifllik
Toplam yükseklik
Dingil mesafesi
KAPAS‹TELER
Motor ya¤›
2.082 mm
744 mm
1.133 mm
1.336 mm
Boflaltmadan sonra
Da¤›tmadan sonra
Yak›t deposu
Yak›t yedek depo
Yolcu kapasitesi
Maksimum yük kapasitesi
112
1.0 lt
1.2 lt
13.0 lt
2.6 lt
Sürücü ve bir yolcu
170 kg
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 113 (1,1)
MOTOR
Çap ve strok
S›k›flt›rma oran›
Silindir hacmi
Buji
Standart
Uzun süreli yüksek h›zda sürüfl
57.3 x 57.8 mm
9.1:1
149.2 cm3
CPR8EA-9 (NGK)
CPR9EA-9 (NGK)
Buji t›rnak aral›¤›
Rölanti devri
0.8-0.9 mm
1.400 ± 100 min-1 dev/dak
Subap bofllu¤u (So¤uk)
Emme
Egzoz
0.08 mm
0.12 mm
113
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 114 (1,1)
fiAS‹ VE SÜSPANS‹YON
Kaster aç›s›
‹z
Ön lastik ebad›
26° 18’
99 mm
80/100-18M/C 47P
DURO
HF-261B
90/90-18M/C 51P
DURO
DM1048
çapraz atk›l›, tubeless
Arka lastik ebad›
Lastik tipi
fiANZIMAN
‹lk redüksiyon oran›
Diflli oran›,
Son redüksiyon oran›
114
1. Vites
2. Vites
3. Vites
4. Vites
5. Vites
3.350
3.076
1.789
1.304
1.090
0.937
2.800
CBF150SH
21/9/06 16:34
Page 115 (1,1)
ELEKTR‹K S‹STEM‹
Akü
Alternatör
12 V – 7 AH
0.114kW/5000 min-1 dev/dak
AYDINLATMA
Far
Fren/arka lamba
Park lambas›
Sinyal lambas›
Gösterge lambalar›
Bofl vites göstergesi
Vites konum lambas›
Sinyal göstergesi
Uzun far göstergesi
Ön
Arka
12 V – 35/35W
12 V – 21/5W
12 V – 5W
12 V – 21W
12 V – 21W
12 V – 1.7W x 4
12 V – 1.7W
12 V – 1.7W x 5
12 V – 3.4W x 2
12 V – 1.7W
S‹GORTA
Ana sigorta
Di¤er sigortalar
20 A
10 A
115