istanbul - Stellan Fryxell

EYLÜL-EKİM 2013 • SAYI 36 • 15 TL • KKTC 17TL
O Kent Bitti
Doğan KUBAN
konsept özel
İSTANBUL
KENT STOCKHOLM
NEW YORK
Stellan FRYXELL
LJUBLJANA
Selçuk AVCI
ROTTERDAM
Beyhan KARAHAN
Kristian KOREMAN
BARSELONA
Ümran TOPÇU
BERLİN
Ercan AĞIRBAŞ
LONDRA
Karen COOK
HAFEN
ekip CITY
Selçuk AVCI
A TASARIM MİMARLIK
ANKARA
Bir Belediye Projesi
Hamamönü
Bozkurt 10 soruda
GÜRSOYTRAK
AVCI
Kent Mekânları
BUSAN
SOUMAYA
V
konsept ek
Mimarlar
&Markaları
Stockholm, özellikle yaygın bölgesel ısıtma
ve soğutma sistemleri ve trafik vergileri
aracılığıyla sera gazı salınımını azaltmak
gibi birçok yönden çevresel performansın
öncülerindendir. Kişi başına karbondioksit
salınımı herhangi bir OECD metropolitan
bölgesindeki en düşükler arasında olup,
su kalitesi mükemmel, çöpe giden atık
miktarı çok az ve hava kirliliği oldukça
düşüktür.
The City of Stockholm is in many ways a
forerunner in environmental performance
as reducing greenhouse gas emissions,
most especially through extensive district
heating and district cooling systems, and
through a vehicle congestion charge.
OECD metro area, water quality is
excellent, very little waste goes to landfill,
and air pollution is fairly low.
Stockholm
Kungsträdgården
©Stellan Fryxell
Stellan FRYXELL
City and City Texture...
Stockholm
Well, those are indeed academicsubjects. Where a city is a centre of
significant size and importance, population, commerce, culture etc
and generally has complex service systems for sanitation,, energy,
land usage, transportation etc. Urban texture or structure concludes
the pattern of streets, blocks, transport flows, building types and
scales, open spaces etc define spatial, cultural, social, functional and
environmental qualities and characteristics.
A more personal view is talking about the city-atmosphere, -character,
-diversity - the city is a part of our lives and our language: as; “I live
in the city of Stockholm or the city of Istanbul or I am a Londoner or
I love NY”, which tells something about a person.
Stellan
FRYXELL
Norrström
© Stellan Fryxell
A third way to define cities is the environment role or impact where
today, over half of the world’s population lives in cities covering
roughly 2% of the Earth’s land area but using 75% of all energy and
emitting 80% of all carbon dioxide. At a global level there are 70
million new urban residents every year (or 190,000 persons every
day). Cities are places where both sustainability challenges appear
and can be met, and where environmental solutions can and must
be found and developed. They can be hotbeds of environmental
development, science and technology, culture and innovation,
individual and collective creativity, and research on the impact of
climate change etc - we need better urban planning, and we need
more productive, sustainable and ‘smarter’ cities - we have to Rethink
Cities!
Kent ve Kent Dokusu…
Hammarby Sjöstad
© Lennart Johansson
Bunlar gerçekten akademik konular. Bir şehir belirgin bir büyüklük
ve önemde, nüfus, ticaret, kültür gibi merkezi ve genellikle temizlik,
enerji, arazi kullanımı, ulaşım vs. için karmaşık hizmet sistemlerine
sahip bir merkez iken; kent dokusu veya yapısı sokakların, blokların,
ulaşım akışlarının, bina tiplerinin ve büyüklüklerinin açık alanlar
vb. modellerini belirler; mekânsal, kültürel, sosyal, fonksiyonel ve
çevresel niteliklerini ve karakteristiklerini tanımlar.
Daha kişisel bir görüş şehir atmosferi, karakteri, çeşitliliği,
yaşamımızın ve dilimizin bir parçası olan şehir hakkında konuşmaktır
şöyle ki “ ben Stockholm veya İstanbul şehrinde yaşıyorum veya ben
bir Londra’lıyım veya New York’u seviyorum” demek söyleyen kişi
hakkında bir fikir verir.
Şehirleri tanımlamanın üçüncü bir yolu ise çevresel rol veya etkisidir
ki bugün dünya nüfusunun yarıdan fazlası Dünya yüzeyinin %2’sinden
biraz fazlasını kaplayan şehirlerde yaşamakta ama tüm enerjinin
%75’ini kullanarak tüm karbondioksitin %80’ini salmaktadır. Global
düzeyde her yıl 70 milyon (veya her gün 190.000) insan şehirlerde
yaşamaya başlamaktadır. Şehirler hem sürdürülebilirlik sorunlarının
ortaya çıkıp çözümlenebildiği hem de çevresel çözümlerin
bulunabileceği hatta bulunmak ve geliştirilmek zorunda olunan
yerlerdir. Çevresel gelişme, bilim ve teknoloji, kültür ve yenilikçilik,
bireysel ve ortak yaratıcılık, iklim değişikliklerinin etkileri üzerine
araştırmalar ve benzeri konuların besleyici ortamı olabilirler. Daha
iyi şehir planlamasına ve daha üretken, sürdürülebilir ve “akıllı”
şehirlere ihtiyacımız var. Şehirleri tekrar düşünmek zorundayız.
EYLÜL-EKİM 2013
121
Stockholm
Stellan
FRYXELL
© Stellan Fryxell
© Stellan Fryxell
Stockholm Kent Dokusunun
Karakteristikleri…
Stockholm City Texture
Characteristics…
Bana göre (ben de kim oluyorsam?) Stockholm güzel, güvenli,
çok ilginç bir şehirdir ve çok havalıdır. Dahası Stockholm , Price
Waterhouse’ın 2011 yılı Fırsat Şehirleri sıralamasında, New York,
Toronto ve San Fransisco’nun ardından dördüncü sırada yer almış
ve son olarak 2010 yılında ilk Avrupa Yeşil Başkenti ödülünü
kazanmıştır.
Stockholm is in my (who am I to tell?) eyes beautiful, safe and very
interesting city and has a great atmosphere. Further; Stockholm is
ranked as fourth (after New York, Toronto and San Francisco) in “Cities
of opportunity” by PWC, Cities of Opportunity, 2011 and last but not
least Stockholm won the first European Green Capital award 2010.
Stockholm, özellikle yaygın bölgesel ısıtma ve soğutma sistemleri
ve trafik vergileri aracılığıyla sera gazı salınımını azaltmak gibi
birçok yönden çevresel performansın öncülerindendir. Kişi
başına karbondioksit salınımı herhangi bir OECD metropolitan
bölgesindeki en düşükler arasında olup, su kalitesi mükemmel,
çöpe giden atık miktarı çok az ve hava kirliliği oldukça düşüktür.
Stockholm’ün, Hammarby Sjöstad’daki ekolojik bölge geliştirme
ve yakında gerçekleşecek Stockholm Royal Seaport bölgesi, işe
yaramayan alanların (brownfields), kentsel aktivitelerin çevresel
etkilerini sistematik olarak azaltacak bölgelere dönüşümü için
yenilikçi fikirler sağlamıştır.
Stockholm’ün kimliği ve dış görünüşü daha çok güzelliği, etkileyici
doğası, şehrin yapısı ve ölçeği, modern ve tarihi görünüşüyle
ilintilidir ama aynı zamanda şehrin tarihini okunabilir kılan ve
geleceğini anlatan da şehrin yapılaşma halkalarıdır. Stockholm
bugün daha çok karakteristik su ve adalardan oluşan manzarasıyla
tanımlanmaktadır.
The City of Stockholm is in many ways a forerunner in environmental
performance as reducing greenhouse gas emissions, most especially
through extensive district heating and district cooling systems, and
through a vehicle congestion charge. CO2 emissions per capita are among
the lowest of any OECD metro area, water quality is excellent, very
little waste goes to landfill, and air pollution is fairly low. Stockholm’s
eco-district developments in Hammarby Sjöstad and in the forthcoming
Stockholm Royal Seaport district have provided innovations for
redevelopment of brownfields into districts that systematically reduce
the environmental impact of urban activities.
Stockholm’s identity and appearance is very much about its beauty - the
dramatic landscape, the city’s structure and scale, the modern and the
historical scenery but also for the city and building structure-rings that
make the city’s history readable and tells about of its future. Stockholm
is very much characterized today by its characteristic water’s and
island’s landscape.
EYLÜL-EKİM 2013
123
Measures Taken to Protect the
Fabric of the City...
Cities are complex structures in constant evolution, so development
policies should aim to channel this behaviour in a direction that
enhances overall well-being (social, economic and environmental).
A successful city must change and constantly evolve - to create the
conditions for people funding, social friendship and good life for
future generations. Change and development is the foundation for the
city’s survival and gives us a readiness for future challenges and new
opportunities.
Urban life is going on in streets, in commercial and cultural spaces,
in transport, in parks and green spaces – urban places that make the
public domain. Historically, the public space had (and still has) great
significance for the political life and the development of social life,
culture, commerce, democracy and freedom of expression. The public
space serves as venue for the city’s life - the squares and parks are
the arenas for events, such as concerts, cultural festivals and outdoor
theatre. It is in the streets as people from different generations and
with different ethnic, cultural and social backgrounds can meet.
The development of cities, which cannot be separated from their
surrounding areas, must be urgently rethought within the principles
of sustainable development, particularly regarding major issues as
limited natural resources, biodiversity, population growth and poverty,
© Stellan Fryxell
Kent Dokusunu Korumak için
Alınan Önlemler...
Şehirler, sürekli gelişim gösteren karmaşık yapılardır dolayısıyla
geliştirme politikaları bu değişkenliği, sosyal, ekonomik ve çevresel
açılardan da iyileşmeyi sağlayacak şekilde kanalize etmek üzere
planlanmalıdır. Başarılı bir şehir değişmeli ve insanlarına mali
imkanlar, sosyal arkadaşlıklar ve gelecek kuşaklara iyi bir yaşam
sağlayacak koşulları yaratmak için sürekli olarak gelişmelidir.
Değişim ve gelişim şehrin yaşamını sürdürmesinin temelidir ve bizim
gelecekteki sorunlar ve yeni fırsatlar için hazır olmamızı sağlar.
Şehir yaşamı, sokaklarda, ticari ve kültürel alanlarda, ulaşımda,
parklar ve yeşil alanlarda yani kent alanlarını kamusal alan yapan
yerlerde devam eder. Tarihsel olarak kamusal alanlar( bugün de olduğu
gibi) politik yaşamda ve sosyal yaşamın, kültür, ticaret, demokrasi ve
ifade özgürlüğünün gelişmesinde büyük önem taşımıştır. Kamusal
alan şehir yaşamı için bir buluşma yeri olarak hizmet verir. Meydanlar
ve parklar, konserler, kültürel festivaller ve açık hava tiyatroları
gibi etkinliklere ev sahipliği yaparlar. Değişik kuşaklardan, değişik
etnik, kültürel ve sosyal yapılardan insanlar sokaklarda birbirleriyle
karşılaşırlar.
Kendisini çevreleyen alanlardan ayrılamayacak olan şehirlerin
gelişimi, sürdürülebilir gelişme ilkeleri çerçevesinde, özellikle kısıtlı
doğal kaynaklar, biyolojik çeşitlilik, nüfus artışı ve yoksulluk, artan
enerji tüketimi, iklim riskleri, artan sera gazı salınımı gibi önemli
124
EYLÜL-EKİM 2013
konular dikkate alınarak acilen yeniden ele alınmalıdır. Daha iyi
kentsel planlamaya ve daha üretken, sürdürülebilir ve “akıllı”
şehirlere ihtiyacımız var.
Bir şehir planlamasının başarılı olması için planlama şehirde
yaşayanlar ve şehir planlama uzmanlarıyla geniş bir diyalog içinde
bütünsel olarak yapılmalıdır.
Stockholm gibi çekici bir şehir, var olan niteliklerini korumak ve
aynı zamanda sürekli değişim ve gelişime süreci içindeki evrimini
dengelemek zorundadır. Eskiye yeni eklemeler, çevresel değişiklikler,
ilerleme ve iyileşmeler. Bu süreçte, eski ve yeninin nasıl bütünleşeceği,
var olan çevrenin nasıl en iyi şekilde kullanılacağı ve gelecek için
geliştirileceği konusunda stratejiler oluşturulmalıdır.
Stockholm’ün kapsamlı planı “Yürünebilir şehir-Stockholm Şehir
Planı” olarak isimlendirilmiştir. Plan, sürdürülebilir büyüme, merkez
Stockholm’ü güçlendirmek, stratejik noktalara odaklanmak, şehrin
değişik bölgelerini birbirine bağlamak ve Stockholm’ün tümü için
canlı bir kentsel ortam yaratmak için dört strateji sunmaktadır.
Canlı ve güvenlikli bir şehrin koşulu yeterince çok sayıda insanın
hareket halinde olup kamusal alanları kullanmasıdır. Tanımlanmamış
ve aşırı büyük kamusal alanlar insanları dağıtır ve kentsel alandaki
yoğunluğu yok olur. Bu ise hizmetler için çok küçük alanların
oluşmasına yol açar ve birçok insanı günlük alışverişini yapmak için
arabasını kullanmak zorunda bırakır. Dolayısıyla, işlevsel bir şehir
yaşamı ve sürdürülebilir gelişme belli bir derecede yoğunluk ve kent
ölçeği gerektirir.
increased energy consumption, climate risks and rising greenhouse
gas emissions. - We need better urban planning, and we need even
more productive, sustainable and ‘smarter’ cities.
If the development of a city will be successful, planning must be done
holistically and in a broad dialogue with citizens and urban planning
actors.
An attractive city as Stockholm must balance protection of the
existing qualities, at the same time it constantly evolves in a constant
process of change and development. New adds to old, environment
changes, progresses and improves. In this process, strategies for how
new and old will be united, how the existing environment best utilized
and developed for the future.
The comprehensive plan of Stockholm is named “The walkable
city – Stockholm City Plan”. The plan presents four strategies for
sustainable growth: strengthening central Stockholm, focusing on
strategic nodes, connecting different city areas, and creating a vibrant
urban environment in all of Stockholm. A condition for a vibrant and safe city is a sufficiently large number
of people move and use the public rooms. Undefined and oversized
public rooms spread out people and the intensity of urban space
absent. This in turn leads to, too little base for services and many
will be forced to take the car to do every day shopping. A functional
urban life and sustainable development therefore requires a degree of
density and urban scale.
© Stellan Fryxell
© Stellan Fryxell
Stockholm
Stellan
FRYXELL
Stockholm ile özdeşleşen
onu en iyi yansıtan
bina/mekân...
Stockholm’ün merkezi Malmarna’daki konut alanları, takım
adalar, denizinin (arşipel) etkileyici karakteristik manzarası,
kuzeye bakan jeolojik fay kayalıkları, açık deniz ve akıntıların
ara sıra kilise gibi yüksek yapılar ve bacalar ile gaz depoları
gibi teknik yapıların da yer aldığı olağanüstü şehir manzarasıyla
birlikte uyumlu bir kent yapısı karakteristiği taşıyor. Bu yapı
1640’larda oluşmaya başlamış ve sokak genişlikleri ile
parselasyon prensipleri 1700’lerde yapı talimatnamelerinde
yer almış.1860-80’lerde bloklar, sokaklar ve bina formları yeni
parklar ve gezi alanları ile oluşturulmuş ve kamusal alanlar
genişletilmiş.
Öte yandan, Stockholm’ün son yıllardaki en büyük kentsel
gelişim projesi olan Hammarby Sjöstad’ ın üzerinde durmak
isterim. Hammarby Sjöstad, Stockholm kent merkezinin
doğal bir uzantısı olup 2015 yılına kadar yaklaşık 11.000
apartmanda yaşayan ve çalışan 35.000 kişiye ev sahipliği
yapıyor olacak. Hammarby Sjöstad projesi, kentsel bölgelerin
tasarım ve uygulamasından ortaklaşa sorumlu olan Stockholm
Şehri geliştirme ofisi ile Şehir Planlama Dairesi’nin ortak
sorumluluğunda oluşturulmuş ayrı bir koordinasyon
organizasyonu. Otuzu aşkın mimarlık firmasının tasarımlarını
yaptığı konutların inşaatını yine sayısı otuzun üzerinde olan
değişik firmalar gerçekleştidi.
Hammarby Sjöstad’ın tasarım planı modern, yarı açık, blok
tabanlı, kapalı geleneksel iç şehrin daha modern ve açık
planla kombinasyonu olan sosyal yönelimli bir tasarım olarak
karakterize edilebilir. Yapıda bloklar, etrafı çevrilmiş bölgelerde
“aile dostu” gruplar oluşturacak şekilde düzenlendi. İç şehrin
sokak genişlikleri, blok büyüklükleri, bina yükseklikleri,
yoğunluk ve işlevsellik karışımı yepyeni bir açıklık, kıyı
manzarası, parklar ve günışığı ile entegre. Sosyal yönelimli
tasarım aynı zamanda sınırlı bina derinliklerini, gizli teras
katlarını, küçük evleri, geniş balkonlar ve terasları, büyük
pencereleri, düz çatıları ve suya bakan cephelerdeki pastel renkli
sıvaları da kapsıyor. Yenilikçi mimari yaklaşımlar, cam, ahşap,
çelik ve taş gibi dayanıklı malzemelerin de kullanıldığı değişik
uygulamalarla temsil ediliyor. Balkonlu, merdivenli, avlu/ön
bahçeli ve parklara, yaya bölgelerine ve trafiksiz sokaklara yakın
olarak konumlandırılmış apartmanlar beraberce tasarlandıkları
üzere özel, yarı özel, yarı kamusal alanları kamusal alanlarla
ilişkilendirmekteler. Yapılan bütün yeni inşaatlar, engelliler için
şehir planına uyumlu şekilde engellilerin kolaylıkla erişimine
açık.
Stockholm’un şehir içinin doğal bir uzantısı olan bölgenin
konumu, altyapı, şehir planlaması ve binaların tasarımını
şekillendirdi. Bu yayılma, altyapının yoğun olarak
yenilenmesini, ulaşım engellerinin kaldırılmasını, eski
sanayi ve liman bölgesinin aşamalı olarak kaldırılmasını,
küçültülmesini veya yeni bir amaçla kullanımın içermektedir.
Hammarby Sjöstad, Stockholm’ün kentsel büyümesine yeni
bir “ yaş halkası” eklemekte. Ulaşım ve hizmetler Hammarby
Sjöstad’ı bağlayan üç kilometrelik üç şeritli bir cadde boyunca
yoğunlaştı.
Hammarby Sjöstad projesinin çevre dostu uygulaması aynı
zamanda yeşil alanlar, yürüyüş yolları, birçok büyük park, ahşap
kaldırımları olan sazlık bir alandaki park vb. yapılan büyük
yatırımı da kapsıyor. Değişik biçimlerdeki parklar, rıhtımlar ve
yürüyüş yolları Hammarby Sjö gölünün çevresine yerleştirildi.
Yakındaki otoyol üzerindeki iki yeşil köprünün üzerinden geçen
koşu yolları doğruca doğal bir ortama ulaşmakta.
Metro ağına bağlanan hafif raylı sistem merkez bulvarı boyunca
Hammarby Sjöstad’ı boydan boya kat ediyor. Ayrıca çeşitli
otobüs hatları ile de Stockholm’e ulaşım mümkün. Tüm hane
halkını yaklaşık yüzde altısı araçları ortaklaşa kullanıyor.
Daha fazlası için: hammarbysjostad.se
Building/place is identified
with Stockholm and reflects
it best...
The residential parts of the Inner-city of Stockholm – Malmarna
- is characterized by the archipelago’s dramatic characteristic
landscape, with north-facing geological fault cliffs, open water
areas and streams together with are great the cityscape made
of a coherent city structure with occasional higher buildings
as churches and technical facilities such as chimneys and
gas containers. This structure started to be developed in the
1640s and principles for street widths and plot division were
confirmed in the 1700s building ordinances. In the 1860-80s the
structure of blocks, streets and building forms with new parks,
esplanades and public places was enlarged.
Further, I would like to stress Hammarby Sjöstad; Stockholm’s
largest urban development of recent years, Hammarby Sjöstad
is a natural continuation of Stockholm’s inner city and will
house approximately 11,000 apartments and 35,000 people
living and working by 2015. Project Hammarby Sjöstad is a
separate co-ordinating organisation within the remit of the
City of Stockholm Development office and the City Planning
Department and are jointly responsible for designing and
implementing the city district. Over thirty different developers
have been responsible for the production of the residential
building and over thirty different architecture firms have carried
out the design.
The design scheme of Hammarby Sjöstad can be characterised
as a social oriented design with modern, semi-open, block-based
city, a combination of a closed, traditional inner city with more
modernistic and open planning. The structure organizes blocks
in enclaves where block are designed to compose in “family
friendly” groups. The inner city street dimensions, block sizes,
building heights, density and functionality mix are integrated
with a new openness, waterfront views, parks and sunlight.
Social oriented design cover also limited building depths,
recessed penthouse flats, maisonettes, large balconies and
terraces, big windows, flat roofs and light-coloured rendering
on water-facing façades. Different applications of a modernistic
architectural programme are represented including durable
materials such as glass, wood, steel and stone. Apartments
with balconies, staircases, courtyards/front gardens and close
situated public spaces as parks, pedestrian areas, and traffic
safe local streets form together a deliberate designed linking
from private, semiprivate, semi-public to public etc. All new
construction offers access for the disabled, in line with the
City’s plan for people with disabilities.
The area’s location as a natural continuation of Stockholm’s
inner city has shaped the infrastructure, urban planning and
design of the buildings. This expansion has involved extensive
development of the infrastructure, with traffic barriers removed
and the old industrial and harbour areas phased out, concentrated
or given a new purpose. Hammarby Sjöstad adds a new “year
ring” to Stockholm’s urban growth –Traffic and services are
concentrated along a three-kilometre tree-lined avenue linking
Hammarby Sjöstad together.
The eco-friendly adaptation of Hammarby Sjöstad project
also involves a major investment in green spaces, walkways,
several large parks, a reed park with wooden boardwalks, etc.
Parks, quays and walkways in different styles have been laid
out around Hammarby Sjö/Lake. Jogging tracks that cross two
green bridges over a close located highway lead directly over to
a nature reserve.
A light rail linking to the underground system has a central
route running through Hammarby Sjöstad along the Central
Boulevard and bus traffic offering several routes into Stockholm
city. Around six percent of all households have joined carpools.
Further more: hammarbysjostad.se
EYLÜL-EKİM 2013
127
Stockholm
Stellan
FRYXELL
Başarılı bir şehir değişmeli ve insanlarına mali imkanlar, sosyal arkadaşlıklar ve
gelecek kuşaklara iyi bir yaşam sağlayacak koşulları yaratmak için sürekli olarak
gelişmelidir. Değişim ve gelişim şehrin yaşamını sürdürmesinin temelidir ve
bizim gelecekteki sorunlar ve yeni fırsatlar için hazır olmamızı sağlar.
A successful city must change and constantly evolve - to create the conditions
for people funding, social friendship and good life for future generations.
Change and development is the foundation for the city’s survival and gives
us a readiness for future challenges and new opportunities.
© Stellan Fryxell
© Stellan Fryxell
EYLÜL-EKİM 2013
129
Stockholm
Stellan
FRYXELL
Kent Sembolü ve Öyküsü
Eski İsveç Kralı Aziz Erik, Stockholm’ün özel koruyucusu, ilk
olarak 1376 yılında Stockholm damgasında yer aldı.
İsveç kralı Erik 1160 yılında Danimarka Prensi ve askerleri
tarafından öldürüldü. Kralın cenazesi Stockholm’ün
kuzeyindeki Uppsala şehrine götürülerek kendisinin yaptırmış
olduğu bir katedralde gömüldü. Kralın ölümü esnasında ve
daha sonra da mezarında mucizeler görüldüğüne dair efsaneler
mevcut.
Symbol of the City and its
Story
The old Swedish King Saint Erik is Stockholm’s special patron
and appeared on the Stockholm seal first time the year 1376.
The Swedish king Erik was killed in 1160 by the Danish Prince
and his soldiers. The dead king was taken to the city of Uppsala
north of Stockholm and was buried in a cathedral, which the
king himself let build. Legend tells of the miracle that took
place at the king’s death, and later at his grave.
Stockholm’ü Şekillendiren
Malzeme
Material Shaping the City
Bu kentsel yapının karakteristiği, birbirine çok benzer yaklaşık beş
katlı yüksek bina blokları, bulvarlarla ayrılan ve birbirini dik kesen
yaklaşık 18 metre genişliğindeki caddeler, meydanlar ve parklar
caddelerdir. Stockholm’ü eşsiz kılan ve huzurlu güzelliğini sağlayan
şey, bu su ve ada peyzajına uygulanmış ve iyi korunmuş yapıdır.
This urban structure is characterized by closed similar high building
blocks of circa five floors with approximately 18 meters wide streets
in a rectangular street grid that is broken by boulevards, squares and
parks. - This well retained structure, applied in the water and island
landscape, is what makes Stockholm unique and gives the city its
easy beauty.
Binalarda yaygın olarak, önyüzleri sade süslemeli alçıyla kaplanmış
tuğla kullanılmıştır.■
The dominant material is brick buildings with façades covered with
plaster with modest ornamentation. ■
EYLÜL-EKİM 2013
131