Ferrovías Astur, sa - Yalco Dış Ticaret ve Mümessillik

Transkript

Ferrovías Astur, s.a.
Pol. Ind. de Silvota, parcela 104
33192 Llanera – Asturias
İspanya
Tel:
+34-985-269-288
Faks:
+34-985-980-059
[email protected]
TALLERES ALEGRÍA
VEL400 DEMİRYOLU ARACI
DEMİRYOLU ARACI BİLGİLERİ
BASKI 2
30/6/11
VEL400 demiryolu aracı bilgileri– Baskı 2 – 30/6/11 - Sayfa 1
İspanya
Tel:
+34-985-269-288
Faks:
+34-985-980-059
[email protected]
İÇİNDEKİLER
İÇİNDEKİLER ................................................................................................................................................................ 2
BASKILAR ...................................................................................................................................................................... 4
EKLER LİSTESİ............................................................................................................................................................. 4
1
VEL400 ARACININ RESMİ RUHSAT BAŞVURUSU ....................................................................................... 5
1.1
1.2
1.3
1.4
1.5
2
TEKLİF SAHİBİNİN UNVANI VE ADRESİ ................................................................................................................... 5
ARACIN TEKNİK TANIMLAMASI ................................................................................................................................ 5
ARACIN KULLANIMI .................................................................................................................................................. 5
ARACIN MENŞEİ BİLGİLERİ ...................................................................................................................................... 6
MEVCUT RESMİ RUHSAT BİLGİLERİ ....................................................................................................................... 6
VEL400 ARACININ SPESİFİK TALEP BİLGİLERİ (ARAÇ VERİ BİLGİ SAYFASI) ............................. 7
2.1 GENEL BİLGİLER ...................................................................................................................................................... 7
2.2 TAMPONLAR VE CER TERTİBATI .............................................................................................................................. 9
2.3 TEKERLEK TAKIMLARI ........................................................................................................................................... 10
2.3.1
Tekerlekler ................................................................................................................................................... 10
2.3.2
Akslar ............................................................................................................................................................ 12
2.4 MOTOR ................................................................................................................................................................... 13
2.4.1
Türkiye’de servis hizmeti ......................................................................................................................... 17
2.4.2
Caterpillar sertifikası ................................................................................................................................ 18
2.4.3
Motor veri ekranı ........................................................................................................................................ 19
2.4.4
Muhtelif ......................................................................................................................................................... 19
2.4.5
Motor egzoz susturucusu ......................................................................................................................... 20
2.4.6
Akaryakıt sistemi ....................................................................................................................................... 21
2.4.7
Tank konstrüksiyonu ................................................................................................................................ 22
2.4.8
Şanzıman ..................................................................................................................................................... 23
2.4.9
Çekme sürüşü ............................................................................................................................................. 26
2.4.10
Fren pabuçlarının manuel olarak çözülmesi .................................................................................. 29
2.5 FREN DONANIMI ..................................................................................................................................................... 32
2.5.1
Fren donanımı malzeme listesi .............................................................................................................. 34
2.5.2
FREN AĞIRLIKLARI ................................................................................................................................... 35
2.6 KOMPRESÖR .......................................................................................................................................................... 37
2.6.1
Elektropnömatik sinyal düdüğü ............................................................................................................ 39
2.6.2
Hava kurutucu (Air-dryer) ....................................................................................................................... 40
2.6.3
Basınçlı hava tertibatı .............................................................................................................................. 40
2.6.4
Basınçlı hava bağlantıları (Compressed air plugs)........................................................................... 41
2.7 KABİN ................................................................................................................................................................... 42
2.7.1
MAKİNİST ODALARI VE İŞLETİM .......................................................................................................... 43
2.7.2
GÜRÜLTÜ ÖLÇÜMÜ ................................................................................................................................... 47
2.7.3
Kabin havalandırması .............................................................................................................................. 48
2.8 ELEKTRİK DEVRE ŞEMASI ..................................................................................................................................... 49
2.8.1
Yazılım versiyonu....................................................................................................................................... 50
2.8.2
Akü ................................................................................................................................................................. 50
2.8.3
Gece aydınlatması (bir teklif).................................................................................................................. 51
2.8.4
YARDIMCI İŞLETİM DONANIMI .............................................................................................................. 51
2.8.5
Monitör .......................................................................................................................................................... 53
2.8.6
Katener göstergesi ..................................................................................................................................... 53
2.9 SÜRME TERTİBATI ................................................................................................................................................. 54
2.9.1
Çeşitli ............................................................................................................................................................ 54
2.9.2
Çalışma platformu uzaktan kumanda ................................................................................................. 55
2.10
BOYA................................................................................................................................................................... 56
3
ÇALIŞMA DONANIMLARI ..................................................................................................................................... 57
İspanya
Tel:
+34-985-269-288
Faks:
+34-985-980-059
[email protected]
3.1 ÇALIŞMA PLATFORMU............................................................................................................................................ 57
3.1.1
Platform kumandaları ............................................................................................................................... 57
3.2 PANTOGRAF ............................................................................................................................................................ 58
3.3 VİNÇ........................................................................................................................................................................ 60
3.3.1
Vinç bilgileri ................................................................................................................................................. 61
3.3.2
Uzaktan kumandanın eşgüdümü .......................................................................................................... 61
3.3.3
Vinç uzaktan kumandası......................................................................................................................... 62
3.3.4
Çalışma sepeti ............................................................................................................................................ 63
4
GENEL KOŞULLAR.................................................................................................................................................. 64
4.0
4.1
4.2
4.3
4.4
4.5
4.6
STANDARTLAR ........................................................................................................................................................ 64
YEDEK PARÇALAR .................................................................................................................................................. 64
KATALOGLAR .......................................................................................................................................................... 66
PERFORMANS TESTİ VE TESLİMAT ....................................................................................................................... 66
SÜPERVİZÖR .......................................................................................................................................................... 66
EĞİTİM .................................................................................................................................................................... 66
GARANTİ ................................................................................................................................................................. 67
İspanya
Tel:
+34-985-269-288
Faks:
+34-985-980-059
[email protected]
BASKILAR

Baskı 1: 29/9/10: İlk baskı

Baskı 2: 30/6/11: Çalışma platformu
EKLER LİSTESİ

Ek 01: ADIF araç sertifikasyonu (orijinali İspanyolca).

Ek 02: ADIF araç sertifikasyonu (Türkçe).

Ek 03: TCDD araç sertifikasyonu (Türkçe).

Ek 04: SBB araç sertifikasyonu (orijinali Almanca).

Ek 05: SBB araç sertifikasyonu (Türkçe).
İspanya
1
1.1
Tel:
+34-985-269-288
Faks:
+34-985-980-059
[email protected]
VEL400 ARACININ RESMİ RUHSAT BAŞVURUSU
Teklif sahibinin unvanı ve adresi
Ferrovías Astur (Talleres Alegría S.A. Holding kuruluşudur)
Silvota Sanayi Bölgesi, numara 104, 33192 Llanera, İspanya.
Telefon: +34-985-269-288, Faks: +34-985-980-059, E-posta: [email protected]
Asturias Bölgesi Ticaret Sicil Kaydı: Cilt 2835, Sayfa 130, Bölüm 8, Sayfa AS-24874 ile kayıtlıdır.
KDV numarası: A74001645.
1.2
Aracın teknik tanımlaması
VEL400 bir demiryolu bakım aracı olup, ray çalışmalarında kullanılsa da esas işlevi katener hattı
çalışmalarında kullanılmasıdır. Bu tür işler için bazı spesifik donanımlara sahiptir:

Uluslararası genişlikteki raylarda dolaşabilmesi için iki adet basit aks (standart 1435mm).

Takriben 7,5 m^2 alana sahip, yükseltilebilen ve yana doğru itilebilen çalışma platformu.

Katener çalışmaları için vinç, Model Hiab 122 E4 Hipro.

Vince eklenebilen çalışma sepeti, Model Hiab Mewp.

Ölçüm için pantograf, Schunk marka SBL-92-M25.

Hidrostatik aktarmalı dizel motor, ana kullanım amacı olmasa da orta büyüklükteki vagonları
sürükleme kapasitesi vardır.

6 kişi kapasiteli kabin.

Araç, demiryolu trafiği için gerekli bilumum cihazlarla donatılmıştır. Örneğin, ölü adam sistemi
(emniyet donanımı), tren ve çarpma sistemleri. Bunun haricinde araç, UIC standardına uygun,
kompakt fren pabuçlu elektropnömatik fren sistemine sahiptir.

1.3
Diğer ayrıntıları ve teknik verileri aşağıdaki sayfalarda bulabilirsiniz.
Aracın kullanımı
VEL400 demiryolu aracı, standart genişlikteki (1435 mm) raylarda kullanılır. Aracın çalışmalarda
kullanılacağı ülke Türkiye’dir.
İspanya
1.4
Tel:
+34-985-269-288
Faks:
+34-985-980-059
[email protected]
Aracın menşei bilgileri
VEL400 aracı Ferrovías Astur firmasının fabrikasında özel olarak geliştirilip imal edilmiştir.
Silvota Sanayi Bölgesi, numara 104, 33192 Llanera, İspanya
Telefon: +34-985-269-288, Faks: +34-985-980-059, E-posta: [email protected]
1.5
Mevcut resmi ruhsat bilgileri
VEL400 demiryolu aracı prototip değildir. Ferrovías Astur, aynı araçtan 9 adet daha üretmiş olup,
bunlardan 6 adedi 3.1/4103.0109-5/00200 DC/AJ-CT-0013/02 numaralı sözleşme uyarınca şu an
ADIF (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, eskiden Renfe) tarafından kullanılmaktadır.
Bu sözleşmenin bir örneği, İspanyolca orijinali ve Türkçe tercümesi Ek 1 ve 2’de mevcuttur.
Ayrıca B.11.2.DDY.0.14.00.09-408.99-7672 numaralı sözleşme uyarınca TCDD için üretilen 2 adet
araç şu an kullanımdadır. Bu sözleşmenin Türkçe orijinali Ek 3’te mevcuttur.
Ayrıca, 423.1/2009-05-05/286 numaralı sözleşme uyarınca 1 adet araç SBB (İsviçre) tarafından
kullanılmaktadır. Bu sözleşmenin Almanca orijinali ile Türkçe tercümesi Ek 4 ve 5’te mevcuttur.
İspanya
2
2.1
Tel:
+34-985-269-288
Faks:
+34-985-980-059
[email protected]
VEL400 ARACININ SPESİFİK TALEP BİLGİLERİ (ARAÇ VERİ BİLGİ SAYFASI)
Genel bilgiler
BOYUTLAR
İz genişliği (ihtiyaca göre)
Toplam uzunluk tampondan-tampona
Dingil mesafesi
Satıh yüksekliği kaporta-ray
Platform genişliği
En uç yükseklik
Çekme kancası-ray mesafesi
Kapatılmış çalışma platformunda ray-taban
yüksekliği
Tamamen açılmış çalışma platformunda ray-taban
yüksekliği
Çalışma platformu alanı
Yükleme platformu alanı
ANA VERİLER
Brüt ağırlık
Net ağırlık (vinç ile)
Performans
Her iki yönde maksimum hız (kendi sürüşü)
Maksimum hız (sürükleme sürüşü)
Çalışma hızı (uzaktan kumanda)
Tekerlek çapı
Minimum yarıçap eğimi
Fren
Aks süspansiyonu
Sekonder süspansiyon (kabinler)
YÜK VİNCİ
Hidrolik tahliye (standart)
Standart tahliye / kaldırma gücü
Dönme açısı
Kapalı pozisyonda yükseklik (yükleme
platformundan)
Ağırlık (krikolar hariç)
ELEKTRİK
Akü
Agrega
Dalgalı akım
KLİMA
Isıtma gücü
Soğutma gücü
MOTOR VE AKTARMA
Motor
Maksimum performans
Yakıt tankı hacmi
Aktarma
Hız azaltma düzeneği
1435 mm
12000 mm
6000 mm
1200 mm
3070 mm
4450 mm
1030 mm
3335 mm
5855 mm
6,5 m²
11 m²
30 t
27 t
330 kW (450 PS)
90 km/h
90 km/h
5 km/h
760 mm
200 m (hiç zorlanmadan çalışır)
Elektropnömatik (UIC)
Amortisörlü süspansiyon
Lastik tampon
12.8 m
2.5 m’de 4300 kg ve 12.7 m’de 800 kg
415º
2,23 m
1950 kg
2x12 V (herbiri 200 A*h)
10 KVA
230/400 V
5600 W
3500 W
Altı silindirli dizel
336 kW (451 PS) @ 1800 U/m
yaklaşık 1000 l
Hidrostatik (akslarda)
Herbir aksa doğrudan aktarım
İspanya
Tel:
+34-985-269-288
Faks:
+34-985-980-059
[email protected]
Araç, V.340/156.1945 nolu planda belirtilen TCDD yapısal ölçülerine uygundur.
VEL400 aracı, kendinden tahrikli dizel motora sahiptir. Geceleri de dahil olmak üzere, her iki yönde
90km/h hız yapabilir.
Aracın hızı, Türkiye Devlet Demiryollarının muhtelif izleme koşullarına göre ayarlanabilir (yüksek
hız, konvansiyonel, demiryolu hattı vb.). Birden fazla hat bulunan yerlerde çalıştırıldığında, diğer
hatlarda kısa kesintilere neden olmaz. Dahası, diğer hatlardaki trafiği rahatsız etmemek için vinç ve
çalışma platformu açılıp kapanabilir.
Araç, tüm TCDD hatlarındaki yüksek yük ve elektrifikasyon yük gabarisine uygundur. Çizimler,
ölçüler, ekipmanlar ve kullanım kılavuzları, araçla birlikte sunulmaktadır.
İspanya
2.2
Tel:
+34-985-269-288
Faks:
+34-985-980-059
[email protected]
Tamponlar ve cer tertibatı
Bilumum tren ve tampon mekanizması 520, 526-1, 527-1, 825 ve 826 numaralı UIC standartlarına
uygun olarak seçilerek üretilmiştir. Bu konuda VEL400 ile ilgili bilgiler aşağıda verilmiştir:
Çekme kancası-ray mesafesi
1030 mm
Bağlantı kirişi-ray mesafesi
650 mm
Tampon-ray mesafesi
940-1065 mm
Yatay tampon mesafesi
1750 mm
İspanya
2.3
Tel:
+34-985-269-288
Faks:
+34-985-980-059
[email protected]
Tekerlek takımları
VEL400 demiryolu aracının, alt düzeneksiz basit modelde 2 adet aksı vardır. Akslar arası mesafe 6
metredir. Her ikisi de tahrikli akstır, hidrolik motorun döndürme momentini aktaran dişli
mekanizmaları vardır.
Aracın bilumum hızlarda, sinusoidal olmayan iyi bir sürüş özelliği vardır. Bu özelliklerini, hem kendi
başına sürüşlerde hem de maksimum ve minimum yükten bağımsız olarak başka bir demiryolu
taşıtına bağlandığında aynen devam ettirir. Bununla birlikte eskiyen tekerleklerde hareket sinusoidal
olabilir.
Bundan dolayı maksimum aks yüklemesi 15 ton olmalıdır.
Araçla birlikte DC devresi kısa bağlanmalıdır.
Hasar riskini azaltmak ve raydan çıkmayı önlemek için, araç dış akslarının her iki tarafı iki alan
mekanizması ile donatılmış olup, bunlarla ray başlığından veya demiryolundan cisimleri
uzaklaştırmak mümkündür.
2.3.1 Tekerlekler
UIC standartları uyarınca üretilen çelikten mamul dökme tekerlekler kullanılmıştır. Profil: bakınız
UIC 510-2 ek 3-3a. Malzeme: Üretici tarafından R7T spesifikasyonuna göre üretilmiştir. Aksi
belirtilmediği müddetçe, brinel sertlik üretici standartlarına uygundur (normalde 250 HB’den fazla).
Tavsiye edilen en küçük tekerlek çapı, tekerlekteki bir oluğa verilmiştir.
Tüm tekerleklerinin lokomotif mahmuzu mevcuttur.
Aşağıdaki sayfada ilgili tekerlek profilinin bir çizimini bulabilirsiniz.
İspanya
Tel:
+34-985-269-288
Faks:
+34-985-980-059
[email protected]
İspanya
Tel:
+34-985-269-288
Faks:
+34-985-980-059
[email protected]
2.3.2 Akslar
Burada da monte edilen akslardan bir kesit görülüyor:
İspanya
2.4
Tel:
+34-985-269-288
Faks:
+34-985-980-059
[email protected]
Motor
Caterpillar C-11, maksimum motor performansı: 336 kW (451 PS) 1800 d/d. Diğer özellikleri
aşağıdaki sayfada görülebilir.
İspanya
Tel:
+34-985-269-288
Faks:
+34-985-980-059
[email protected]
İspanya
Tel:
+34-985-269-288
Faks:
+34-985-980-059
[email protected]
İspanya
Tel:
+34-985-269-288
Faks:
+34-985-980-059
[email protected]
İspanya
Tel:
+34-985-269-288
Faks:
+34-985-980-059
[email protected]
2.4.1 Türkiye’de servis hizmeti
BORUSAN MAKİNA (ANKARA BÖLGESİ)
21. CADDE 74/3 SOKAK NO:1, OSTİM ANKARA, 06370
TÜRKİYE
Telefon: 90 312 386 06 06
Faks: 90 312 386 04 44
İspanya
Tel:
+34-985-269-288
Faks:
+34-985-980-059
[email protected]
2.4.2 Caterpillar sertifikası
İspanya
Tel:
+34-985-269-288
Faks:
+34-985-980-059
[email protected]
2.4.3 Motor veri ekranı
Caterpillar motor veri ekranı:
2.4.4 Muhtelif
Soğuk havada -30ºC’ye kadar çalıştırılabilir. Yakıt tipi belirtilmiştir.
Hava filtresi çok dayanıklıdır.
İspanya
Tel:
+34-985-269-288
Faks:
+34-985-980-059
[email protected]
2.4.5 Motor egzoz susturucusu
Motor egzoz susturucusunun markası ’’Stopson’’ modeli de SM25-150’dir.
İspanya
Tel:
+34-985-269-288
Faks:
+34-985-980-059
[email protected]
2.4.6 Akaryakıt sistemi
Akaryakıt tankının kapasitesi asgari, iki sürüş arasındaki hafif bir çalışma için yeterlidir.
Kaynaklanmış çelikten mamul tankın hacmi yaklaşık 1000 litredir.
Araç, her iki taraftaki tank girişi ile 2’’ büyüklüğündeki bir kapaktan (yani bir standart hortum
için bir kapak) doldurulabilir. Fazladan doldurmayı önleyici elektronik bir koruma ile
donatılmamıştır. Tank kapakları bir kelepçe ve kilitle kapatılabilir.
Tank tabanı, çökelti ve kondensatı toplayıp tahliye/boşaltma işleminin yapılmasına imkan
sağlayacak şekilde yapılmıştır. Bilumum delikler, tankın üst tarafında, maksimum yakıt seviyesinin
üstünde konumlandırılmıştır.
Tank tamamen temizlenebilir. Tankın iç tarafında korozyon koruması mevcuttur.
Tank, her iki sürüş yönünde de bir çerçeve ve diğer tespitlerle korunmuştur. Tank, kabin alanı
dışında havalandırma tahliye delikleri ile donatılmıştır. Tank dolumu esnasında, çeşitli elekli filtreler
yayılan yakıtı engellediği için yangın tehlikesi yoktur.
Her bir yakıt tankının, minimum ve maksimum yakıt seviyesini gösteren bir göstergesi vardır.
İlgili yakıt seviyesi, kabin içerisinden standart bir yakıt göstergesi vasıtasıyla okunabilir.
Egzoz gazının konstrüksiyonu sayesinde, sürüş veya yerleşik çalışmalar esnasında sürüş ve
rüzgar yönü fark etmeksizin içeriye atık gaz girişi engellenir. Ayrıca, egzoz borusu açıklığının
pozisyonu sayesinde, demiryolu seddi veya dış tarafta araç donanımı ile çalışan personelin tehlikeli
gazlara maruz kalma riski azaltılmış olur.
İspanya
Tel:
+34-985-269-288
Faks:
+34-985-980-059
[email protected]
2.4.7 Tank konstrüksiyonu
Tank konstrüksiyonu buradan görülebilir:
İspanya
Tel:
+34-985-269-288
Faks:
+34-985-980-059
[email protected]
2.4.8 Şanzıman
Şanzıman hidrostatik olup Sauer-Danfoss markadır. Ana elemanlar aşağıdaki tablodan görülebilir:
SAUERDANFOSS
KODU
TANIMLAMA
ÇALIŞMA
BASINCI (bar)
MAKS.
ÇALIŞMA
BASINCI (bar)
200
420
200
420
Pompa 90L180-FH-5-NN-80-T-7-C8-J-B6-EFI-4242-30
Motor 51V250-R-C8-N-TN-F7-L-N-J2-ADA-120AA-F3-00-BB
S.D.
S.D.
11014048
MICROCONTROLLER MC024-021-00000
-
-
508388
CONECTOR JUNIOR P 2 POLOS NFPE
-
-
500724
-
-
-
-
10100945
CONECTOR TURCK RECTO M12 X 1
MATING CONNECTOR BAG ASSY, DEUTSCH DT2
CONECTOR DEUTSCH MC024
-
-
K08620
CONECTOR WEATHER PACK 3 POLOS
-
-
791681
Pedal KEPA14161
Pompa JRL-060B-LS2520NNN3S1N4A2NNNNNNNNNN
-
-
150
320
-
-
K29657
S.D.
S.D.
Repsol Telex E46 (ISO VG-46 Tip) Hidrolik yağı
Aşağıda bir aktarma şeması görülmektedir. Hiçbir ara dişli mevcut değildir:
Aktarma tekniği imalatçısı tarafından verilen bilgiler aşağıdadır:
İspanya
Tel:
+34-985-269-288
Faks:
+34-985-980-059
[email protected]
ARAÇ:
Demiryolu aracı
(Türkiye)
Performans analizi
Teknik veriler
Araç
Vagonlar
Ağırlık, kg
30000 40000
Eğim
0,027
0,027
Aks sayısı
2
4
Viraj yarıçapı, m
1000
1000
Araç sayısı
1
2
Ön kısım, m2
10
10
Statik sürtünme sayısı
0,21
0,21
Tekerlek yarıçapı, m
0,38
0,38
Burada özellikle dikkat edilmesi gereken konu, statik sürtünme sayısı ‘’nötr’’ bir tekerlek
durumunu gösterdiği ve tekerlek ile ray arasının ne kuru ve temiz ne de ıslak olduğudur. Tekerlek
durumu dengeli ve nötrdür.
Aşağıdaki sayfada performans listesi verilmiştir:
İspanya
Tel:
+34-985-269-288
Faks:
+34-985-980-059
[email protected]
2.7% gradient resistance (towing 40 T)
Tractive effort
Maximum adherence
70000
60000
Force (N)
50000
40000
30000
20000
10000
0
0
20
40
60
80
100
120
Speed (Km/h)
VEL400 demiryolu aracı sürüş performansı performans tablosu
Çekme gücü ile ilgili veriler tam dönme sayısında makinenin yüzde 100 performansını
göstermektedir. Diğer koşullar altında bu diyagram değerleri, gerçek performanstan çok büyük
farklılık göstermemekle birlikte, hafif düşük çıkabilir.
Buradan %2,7’lik bir rampa değeri dikkate alınarak şu sonuçlara ulaşılır:

VEL400 demiryolu aracı 80 t çekemez.

Fakat 40 t çekebilir.

Aracın 60 t çekip çekemeyeceği tam açık değildir. Prensip olarak mümkün olmakla birlikte bu
durum, tekerlek ve ray arasındaki adhezyon katsayısına bağlıdır.
İspanya
Tel:
+34-985-269-288
Faks:
+34-985-980-059
[email protected]
2.4.9 Çekme sürüşü
VEL400 bakım aracı, başka bir demiryolu aracı, örneğin bir lokomotif tarafından çekilebilir.
Bunun için, şanzıman yapı parçalarına ağır bir hasar vermemek amacıyla aks şanzımanlarının
çözülmesi gerekir. Bu iş akışının yapılması için aşağıda belirtilen hususlar takip edilir:
1. Aracın tamamen sabit konumda olmasını sağlayın.
2. Aracı çekme kancası yardımıyla çekici araca bağlayın.
3. Çalışır durumdaki akülerde kumanda kürsüsünü açın ve tüm frenleri çözün. Tüm diğer
durumlarda bu bölümün sonundaki ‘’BİLGİ’’ bölümünde yazılanlara uyun.
4. Aracın sol tarafında tekerlek yakınında bulunan her iki çubuğun pozisyonuna tam olarak
dikkat edin:
5. Şanzımanları çekme/bastırma tutamakları yardımıyla ayırın (‘’çekme sürüşü’’, yani
‘’Off’’pozisyonu). Burada metal plaka üzerindeki işaretlemeye dikkat edin. Kabin iç alanına
sarkan çubuk uçlarının güvenlik nedeniyle sabitlenmesi (vidalanarak sıkılması) gerekebilir.
6. ÖNEMLİ UYARI! Aracın çekilmesi için HER İKİ aksın da ‘’çekme sürüşü’’ pozisyonunda
olması gerekir!
7. Her iki aksı ayırdıktan sonra çubuk uçlarını gevşetin ve kabinde muhafaza edin.
8. Aküler çalışır vaziyette olmak şartıyla ve çekici aracın VEL400 ile aynı anda fren yapacak
olması durumunda, kumanda kürsüsünü açın ve fren seçme şalterini (No.42) ‘’A’’ konumuna
ayarlayın. Diğer tüm durumlarda şalteri ‘’S’’ (çalışma freni) pozisyonunda bırakın ve sonraki
bölümle devam edin.
9. Çekici aracın VEL400 ile eşzamanlı olarak fren yapacak olması durumunda, fren tertibatının
basınçlı hava hortumlarını UIC normu uyarınca çekme aracı yönünde monte edin. Diğer tüm
durumlarda sonraki bölümle devam edin.
İspanya
Tel:
+34-985-269-288
Faks:
+34-985-980-059
[email protected]
 DİKKAT
Fren hortumları ile manevra yaparken çok dikkatli olun, çünkü içinde basınçlı hava
olabilir!
Fren çevresinin kesinlikle basınç altında olmamasını sağlayın!
İspanya
Tel:
+34-985-269-288
Faks:
+34-985-980-059
[email protected]
Aşağıdaki resim, çekilmeye hazır pozisyonda, aks şanzımanındaki çubuklu metal plakayı
göstermektedir (‘’çekme sürüşü’’):
UYARI: Akülerin çalışmaması veya ana hatlardaki basıncın (TDP) 6 bar altına düşmesi
durumunda, park freni güvenlik nedeniyle otomatik olarak bloke olur. Bu durumda frenlerin manuel
olarak çözülmesi gerekir. ‘’Fren pabucunun manuel olarak çözülmesi’’ başlıklı sonraki bölüme bakın.
Bu yaklaşım şeklini özellikle, fren tertibatının basınçlı hava hortumlarının diğer araca bağlanmamış
olması durumunda uygulayın.
İspanya
Tel:
+34-985-269-288
Faks:
+34-985-980-059
[email protected]
2.4.10 Fren pabuçlarının manuel olarak çözülmesi
Fren pabuçlarının manuel olarak çözülmesi ilgili bu yönerge sadece aşağıdaki durumlar için
geçerlidir:
VEL400 başka bir lokomotif tarafından çekiliyor olacak ve basınçlı hava hortumları bağlı
olmayacak.
Fren pabuçlarının değiştirilmesi (aşınma, hasar vb. durumunda).
İşletme freni ve/veya park freninin elektriksel kumandasının işlevselliği
Bakım aracının başka bir araç tarafından çekilmesinin zorunlu olduğu durumlardaki diğer
aksaklıklar. Park freninin, ana hattaki (TDP) bir basınç düşüklüğünden dolayı 6 bar altına
inmesi ve güvenlik nedeniyle otomatik olarak bloke olması durumunda. Bu durumda fren
pabuçlarının manuel olarak çözülmesi gerekir.
 DİKKAT
Aracın başka bir lokomotif tarafından çekilmesi ve basınçlı hava hortumlarının bağlı
durumda olması halinde bu talimatlar uygulanmaz! Bu durumda her iki araç
eşzamanlı olarak fren yapar!
 DİKKAT
Fren hortumları ile manevra yaparken çok dikkatli olun, çünkü içinde basınçlı hava
olabilir!
Hortumu sıkıca elinizde tutarak supabı yavaşça açın!
İspanya
Tel:
+34-985-269-288
Faks:
+34-985-980-059
[email protected]
Bu işlemin yapılabilmesi için şu talimatlara uyulacaktır:
1) Tüm fren hortumlarındaki basınçlı havayı boşaltın (arka ve baş kısımda ikişer adet).
2) C3W dağıtıcısının altındaki kolu çekerek dağıtıcı ve BFC fren balataları arasında arta kalan
basınçlı havayı boşaltın. Aşağıda da görüleceği gibi bu parçalar, çalışma platformunun her iki
desteğinin arasında bulunur:
3) BFC fren balatasının yanındaki tutamağı çekin. Bu işlemle birlikte fren pabuçları tamamen
çözülür. Aynı işlemi diğer 4 fren balatası için de uygulayın. Sonraki resme bakın:
4) Daha önce belirtilen tutamağın çekilmesi ile fren pabucunun çözülmemesi durumunda
(çalışmaması, yeterli kuvvet olmaması vb.), kabinde bulunan özel bir anahtar kullanılabilir.
Aşağıdaki resimde bu özel anahtarı görebilirsiniz:
İspanya
Tel:
+34-985-269-288
Faks:
+34-985-980-059
[email protected]
5) Resimde işaretlenen fren balatasındaki somunu bu özel anahtarla gevşetin:
Somunu gevşetin
Son kontrol işlemleri:

Her iki aks şanzımanının ayrıldığından emin olun: Pozisyon ‘’çekme sürüşü’’.

Her iki şanzımandaki yağ seviyesini kontrol edin.

Her 4 fren balatasının da komple çözüldüğünden emin olun, örneğin el ve ayakla dokunarak
kontrol edin.
İspanya
2.5
Tel:
+34-985-269-288
Faks:
+34-985-980-059
[email protected]
Fren donanımı
Kullanılan fren donanımı Faiveley veya Wabtec marka olup, elektropnömatiktir ve UIC
tarafından komple tanınmıştır.
Sahip olduğu donanımlar arasında C3W1VGPLA dağıtma grubu, PBL-3 a 24 V tipinde bir fren
alanı ve BFC-F tipi fren balataları mevcuttur.
Maksimum çalışma yüklemesi 9 bar dolaylarındadır (normalde 7,8 ile 9,2 arası). Kompresör
mekanik olarak Caterpillar dizer motor ile bağlantılıdır.
İhtiyacınıza uygun olarak fren türleri farklılık gösterir:

Görev: Demiryolu aracı yalnız çalışırken uygun olup diğer vagonlara bağlanarak sürüldüğünde
mecburidir (eşzamanlı frenleme).

Direkt: Yalnızca araç tekil halde sürülürken kullanmak içindir. İsminden de anlaşılacağı gibi
doğrudan silindir üzerinden freni harekete geçirir. Bunun için dışarıdan elektrikli bir yardım
gerekmez.

Durma: Demiryolu aracını yokuşlu ve inişli güzergâhlarda emniyete almak içindir. En güvenli
frendir ve sistemde basıncın eksik olması durumunda her zaman etkili olur.
Aşağıdaki sayfada frenlerin pnömatik konsepti görülebilir.
İspanya
Tel:
+34-985-269-288
Faks:
+34-985-980-059
[email protected]
İspanya
Tel:
+34-985-269-288
Faks:
+34-985-980-059
[email protected]
2.5.1 Fren donanımı malzeme listesi
01
Kompresör Bendix BA-922/Caterpillar 304-2694, dizel motora mekanik olarak bağlıdır,
02
Hortum
04
E7C emniyet valfi
111308.8
05
SD5-3 havalandırıcı 24V ısıtıcılı 131405.0
06
Ana depo 400 l 112869.1
09
1/2'' valf
116041.4
16
Aşırı yük şalteri
Moeller
20
Fren kolu
Telemecanique XD2-GA-8221
21
NSA düğmesi
Moeller
23
PBL3 fren paneli 24V 136358.2
24
Acil kapatma valfi
126035.7
25
Ön uç valfi
115773.8
26
Ön uç valfi
115774.7
27
Hortum kaplini GC 1'' 114431.2
28
Hortum kaplini CP 1'' 114433.0
29
Acil kapatma valfi
Telemecanique XAL-K178F
31
TFA basınç düğmesi 133595.4
32
TDP-FE çift gösterge 132938.2
33
CF-TFA çift gösterge 132942.1
40
Kumlayıcı
133012.8
40.1 Kumlayıcı valfi
182668.1
40.2 Kumlayıcı valfi
752800.3
50
C3W1VGPLA grup (ana valf C3WLP2A) 126189.3
51
Yardımcı depo 77 l
112244.0
52
TDP filtre
131406.9
53
1/2'' valf
115024.7
54
Basınç düzenleyici
124204.7
55
1/2'' valf
113008.5
60
Yardımcı panel
136359.1
61
Düdük
133123.5
65
Fren uygulama göstergesi
133568.2
80
BFC-F tipi fren takozu, play shoe-wheel 10 mm 170781.Z
81
BFC-F tipi fren takozu, play shoe-wheel 10 mm 170783.Z
83
1/2'' hortum (service)
84
3/8'' hortum (park freni)
86
Basınç düğmesi Telemecanique Nautilus XML-B010A2S11
87
Araç yağlayıcı
Waircom FRRL2EZ
88
Basınç düzenleyici
Tecnautomat R75G04C
89
Yardımcı valf
Tecnautomat P2M2T3ES2C, 24V
90
Makinist valfi 5/3 1/4''
126105.3
91
1-2G-C valf
113401.2
92
2A valf
126162.4
93
D1.7 delik
186383.1
94
D2 delik
186384.0
İspanya
Tel:
+34-985-269-288
Faks:
+34-985-980-059
[email protected]
2.5.2 FREN AĞIRLIKLARI
Fren gücü, fren katsayı değeri ‘’1’’ ile belirlenir, imalatçı uyarlaması şöyledir:
Ani fren katsayısı değeri:
l = 0,93
Aracın toplam ağırlığı: P = 30 T
Fren ağırlığı: P’ = l * P = 0,93 * 28 = 27,9 T
Böylece bu araçta 27 T fren ağırlığından bahsedilebilir.
Cihaz freninin dururkenki süreci benzer şekildedir:
Ani fren katsayısı değeri (dururken): l = 0,70
Aracın toplam ağırlığı:
P = 30 T
Dururkenki fren ağırlığı: P’ = l * P = 0,7 * 27 = 21 T
Böylece bu araçta durur halde 21 T fren ağırlığından bahsedilebilir.
İspanya
Tel:
+34-985-269-288
Faks:
+34-985-980-059
[email protected]
Fren sistemleri imalatçısı tarafından sunulan bilgiler aşağıdadır (V=80 km/h’de): +
FREN ANALİZİ
VEL400
Demiryolu aracı
Araç
Vagonsuz, hafif araç
Teknik veriler
Net ağırlık
Brüt ağırlık
Hareketsizlik faktörü
Maksimum hız
İşletimde eğim
Ayakta eğim
Aks sayısı
Viraj yarıçapı
Araç sayısı
Cephe alanı
Statik adhezyon faktörü (tekerlek-ray)
Dinamik adhezyon faktörü (tekerlek-ray)
Tekerlek yarıçapı
Statik sürtünme sayısı (tekerlek-ray)
Dinamik sürtünme sayısı (tekerlek-ray)
Başlangıç ivmesi
Fren pabucu sayısı
Fren silindir çapı
Fren gecikmesi
Sonuçlar
Gerçek fren gecikme süresi
Fren mesafesi
Fren süresi
Silindir basıncı
Fren ağırlığı
Gerçekte gerekli olan fren pabucu sayısı
Sembol
m
mc
fD
V
i
iestac
ne
R
nv
Sf
f0
Birim
kg
kg
km/h
m
m2
Değer
30000
6000
1,12
80
0
0,04
2
1000
1
10
0,21
0,101
0,38
0,32
0,25
0,1
4
0,178
0,8
f
Rrue
fest
fdin
a0
nz
Dcil
a
m
Alan
x
tf
Pcil
B
nn
m/s2
m
s
bar
%
m/s2
m
m/s2
0,90618
272,4775
24,52297
3,094711
88,01122
1,729772
İspanya
2.6
Tel:
+34-985-269-288
Faks:
+34-985-980-059
[email protected]
Kompresör
Model Bendix BA-922/Caterpillar 304-2694.
Kompresör 7,8 ve 9,2 bar arasında çalışır. Mekanik olarak Caterpillar dizel motora bağlıdır.
Başka bir kavraması yoktur.
Aşağıdaki sayfalarda özellikleri açıklanmıştır.
İspanya
Tel:
+34-985-269-288
Faks:
+34-985-980-059
[email protected]
İspanya
Tel:
+34-985-269-288
Faks:
+34-985-980-059
[email protected]
2.6.1 Elektropnömatik sinyal düdüğü
Bu sinyal düdüğü fren mekanizmasının bir parçasıdır (bkz. fren mekanizmasına genel bakış,
pozisyon 61).
Önemli teknik veriler:
İŞLETİM
ÇAP
MAKSİMUM BASINÇ
ÇALIŞMA ISISI
YAKLAŞIK AĞIRLIK
SES (NOTA)
basınçlı hava
2 mm
10 bar
-20ºC ila +70ºC
2 kg
A10: KESKİN (YÜKSEK)
İspanya
Tel:
+34-985-269-288
Faks:
+34-985-980-059
[email protected]
2.6.2 Hava kurutucu (Air-dryer)
Bu cihaz fren tertibatı basınçlı hava sisteminin bir parçasıdır (bkz. fren mekanizması, pozisyon
5).
2.6.3 Basınçlı hava tertibatı
’’Fren’’ bölümünde şematik olarak gösterildiği üzere basınçlı hava tertibatı 2 bölüme ayrılır:
Fren ve yardımcı dolaşım.
Yardımcı dolaşım, havayı fren ana borusundan alır (TDP). Sonra bunu, makas elektrik alıcısına
veya günlük pnömatik olarak çalışan iş aletlerine dağıtır. Aşağıda yardımcı dolaşımın bir şeması
verilmiştir:
İspanya
Tel:
+34-985-269-288
Faks:
+34-985-980-059
[email protected]
2.6.4 Basınçlı hava bağlantıları (Compressed air plugs)
2 adet çerçevede ve 2 adet de platformda olmak üzere, araçta aletler için 4 adet basınçlı hava
bağlantısı vardır.
İspanya
2.7
Tel:
+34-985-269-288
Faks:
+34-985-980-059
[email protected]
KABİN
Kabinde herkesin oturabileceği şekilde, biri makinist olmak üzere beş kişiye daha yer vardır.
Makinist koltuğu aşağı ve yukarı doğru ayarlanabilen boyun desteği ile donatılmış olup,
dirseklikler ayarlanabilir. Koltuk yüksekliği ayarlanabilir (pnömatik). Diğer tüm personel koltukları
standarttır.
VEL400 aracının kabine girişi sağlayan bir dış kapısı vardır. Kapı menteşelidir. Standart
anahtarlı bir kilidi vardır.
Kapı doğrudan araçtan dışarıya doğru değil, iç koridora doğru açıldığı için çalışanlara yönelik
bir tehlike oluşturmaz. Aşağıdaki fotoğrafta kapı ve koridor görülmektedir:
İspanya
Tel:
+34-985-269-288
Faks:
+34-985-980-059
[email protected]
2.7.1 MAKİNİST ODALARI VE İŞLETİM
VEL400 aracında sadece bir kabin vardır. Bu kabin sürüş yönünü gösterir, sol yönlü trafiğe
uyar ve her iki sürüş yönünde kullanılabilir.
Kabinde sadece bir adet makinist konsolu vardır ve bununla aracı 80 km/h hıza kadar sürmek
mümkündür. Bununla birlikte araç, hem çalışma platformundan hem de vinçten 10 km/h kadar bir
hızla hareket ettirilebilir.
Konsolda bulunan bir şalterin, aracın pozisyonunu açık şekilde tanımlamasından dolayı
kontrol konusunda yanlış anlamaların oluşması söz konusu değildir.
Kontrolünün ve işletiminin kolay olması sayesinde, kabin makinistinin aracı kullanmak için
özel bir eğitim görmüş olması gerekmez.
Kabin stabil yapılıdır ve şasi üstüne iyice oturtulmuştur.
Makinist odası, hem platformdan hem de ray tarafından olmak üzere, makinenin iki tarafından
da ulaşılabilir yapıdadır.
Tökezlenme riskini en aza indirmek için, makinist odasının taban yapısı mümkün olduğunca
aynı seviyededir ve görkemli değildir. Bunun tek istisnası, iyi bir görüş sağlamak amacıyla makinist
konsolunun altında bulunan kaidedir.
Makinist ve çalışanların pencereleri cam sileceği ile donatılmıştır. Bu mekanizma akü
kullanmadan motor üzerinden çalışır.
İş alanını gören ön cam ve pencereler, ön cam sileceği ve yıkama mekanizması ile donatılmıştır.
Ön cam sileceği, yavaş ve hızlı olmak üzere iki farklı hızda çalışır.
Kapı, düşmeyi engelleyecek şekilde mümkün olduğunca minimize edilmiştir, böylece yanlışlıkla
yandaki raylara geçilmesi engellenmiş olur.
Kabinin bir planı aşağıdaki sayfada verilmiştir (diğer başka teklifler de yapılabilir):
İspanya
Tel:
+34-985-269-288
Faks:
+34-985-980-059
[email protected]
İspanya
Tel:
+34-985-269-288
Faks:
+34-985-980-059
[email protected]
Bu resimde konsol ve makinist koltuğu görülmektedir. Ayrıca ön planda standart bir koltuk da
görülmektedir:
İspanya
Tel:
+34-985-269-288
Faks:
+34-985-980-059
[email protected]
Burada makinist yerinin dispozisyonu görülebilir:
İspanya
Tel:
+34-985-269-288
Faks:
+34-985-980-059
[email protected]
2.7.2 GÜRÜLTÜ ÖLÇÜMÜ
Aşağıda Ferrovías Astur’un başka bir aracı için yapılmış olan gürültü ölçüm testinin sonucu
görülmektedir. Kabin içinde gürültü seviyesi daima 78 dB(A) altındadır.
İspanya
Tel:
+34-985-269-288
Faks:
+34-985-980-059
[email protected]
2.7.3 Kabin havalandırması
Isıtma sistemi dizel yakıtı ile çalışır ve 5600 W gücündedir. Havalandırma düzeneği elektrikli
olup 3500 W gücündedir.
Her iki düzenek de, dış ısı seviyesi eksi -25ºC’ye düşmedikçe veya 45ºC‘yi aşmadıkça kabin
içinde 20ºC’lik bir ısıyı sağlamaktadır.
Bu düzeneklerden yayılan hava akışı, camlardaki buzlanmanın çözülmesi için yeterli sürenin
sağlanması durumunda, makinist görüş açısını herhangi bir şekilde engellememektedir.
Tüm düzenekler kabin içinden kontrol edilmektedir ve dışarıdan herhangi bir işlemin
yapılmasına gerek yoktur.
Kabinin içinden yüksek basınç verilmediği sürece, kabin camları içeriye yağmur, kar veya toz
girmesini kesinlikle engeller.
Kabinde hem ileri hem de geri yönde cam silecekleri ve güneşlikler vardır. Ayrıca döşeme
arasında bir alet takımı da mevcuttur.
İspanya
2.8
Tel:
+34-985-269-288
Faks:
+34-985-980-059
[email protected]
Elektrik devre şeması
Aracın elektrik devre şeması aşağıda görülebilir:
İspanya
Tel:
+34-985-269-288
Faks:
+34-985-980-059
[email protected]
VEL400 aracının ana enerji kaynağı dizel motordur. Bu motor sayesinde hidrolik nakil
pompaları ve yardımcı akım çevreleri hareket eder. Ayrıca dizel motor sayesinde AC alternatör
vasıtasıyla 24 V’dan elektrik üretilerek, iç ve dış aydınlatma, klima vs. için kullanılır.
İkinci enerji kaynağı olarak, 230 V elektrik üreten ve başlıca iş aletlerinin çalıştırılmasında
kullanılan harici jeneratör kullanılır.
2.8.1 Yazılım versiyonu
Şu an için kullanılan PLC yazılım versiyonu (araç lojistiği) 10,1’dir.
Versiyon
Tarih
Notlar
10.1
1/10/08
Başlangıçta
2.8.2 Akü
Araç, Magneti-Marelli heavy-duty 5551350hd model 2 adet aküye sahiptir. Gerilim 12 V/adet.
Kapasite 200 A*h/adet. Başlangıç 1350 A/adet
İspanya
Tel:
+34-985-269-288
Faks:
+34-985-980-059
[email protected]
2.8.3 Gece aydınlatması (bir teklif)
2.8.4 YARDIMCI İŞLETİM DONANIMI
VEL400 aracının ‘’Himoinsa“ marka, HYW13T5 model bir jeneratörü vardır. Jeneratör dizel ile
çalışır ve bir günlük çalışmaya yetecek kadar 60 l hacminde bir deposu vardır. VEL400’ün alet
edevat için gerekli elektrik bağlantıları mevcuttur. Aşağıdaki tabloda başlıca özellikleri görülebilir.
İspanya
Tel:
+34-985-269-288
Faks:
+34-985-980-059
[email protected]
JENERATÖR GRUBU PERFORMANSI
Nominal kapasite (P.R.P.)
kVA
12.3
Nominal kapasite (standby)
kVA
13,3
Aktif güç çıkışı (P.R.P.)
kW
10
Aktif güç çıkışı (standby)
kW
10,7
Faz sayısı
3+N
Sürekli çalışma gücü
A
177.75
Sabit voltaj hassasiyeti
1,5%
Güç faktörü
0,8
Frekans sabitlik değişimi
G2
YAKIT TANKI KAPASİTESİ
Yakıt tankı kapasitesi
Yakıt tüketimi
Otonomi
l
60
l/h
h
0.17
0.22
BOYUTLAR VE AĞIRLIKLAR
Uzunluk
m
1,45
Genişlik
m
0,62
Yükseklik
m
1,286
Ağırlık
kg
362
30.00
0.41
İspanya
Tel:
+34-985-269-288
Faks:
+34-985-980-059
[email protected]
2.8.5 Monitör
Kabinde (makiniste yönelik), katener pozisyonu ile ön ve arkaya doğru hareketleri gösteren bir
monitör vardır.
Ayrıca aracın 3 adet CCTV (HD min. 1280*720p) kamerası mevcuttur. Bunlardan bir tanesi
kabin çatısında, diğer ikisi de araç sonunda konumlandırılmıştır.
2.8.6 Katener göstergesi
Isınma ve yükseklik göstergesi monitörün altındadır.
Bu donanımlar aşağıda açıklanmıştır:
1. 230 V cihazlar için priz (telsiz, cep telefonu vb. sadece hafif elektrikli cihazlar).
2. Monitör gözetlemeleri ve kamera şalterleri.
3. “Eberspächer” ısıtmadan aşırı ısınma kontrolleri.
4. Üst temas hattı göstergesi: Üst katener pozisyonu ile ray seviyesi arasındaki yükseklik farkını
gösterir (metre cinsinden, milimetre hassasiyeti ile gösterilir).
İspanya
2.9
Tel:
+34-985-269-288
Faks:
+34-985-980-059
[email protected]
Sürme tertibatı
Kabinde makinist için 1, diğer personel için de 6 adet oturma yeri vardır.
Makinist koltuğu aşağı ve yukarı doğru ayarlanabilen boyun desteği ile donatılmış olup,
dirseklikler ayarlanabilir. Koltuk yüksekliği ayarlanabilir (pnömatik). Diğer tüm personel koltukları
standarttır.
2.9.1 Çeşitli
Kabin içerisinde UIC 642 uyarınca 2 adet yangın söndürücüsü vardır (her biri 5 kg).
Kapılar, basamaklar ve korkuluklar UIC 646’ya uygundur.
Dizel
motordan
çıkan
egzoz
gazı
diğer
operatörlere
veya
raydaki
karışmaz/engellemez.
diğer
araçlara
İspanya
Tel:
+34-985-269-288
Faks:
+34-985-980-059
[email protected]
2.9.2 Çalışma platformu uzaktan kumanda
Marka: Değişik imalatçılar
Bilgi: Uzaktan kumanda, bir hızlandırıcı, bir fren, hidrolik platform için kaldıraç, bir sesli düdük
ve bir durdurma düğmesine sahiptir.
JS1000 hızlandırıcı, aracı maksimum 5 km/h kadar hızlandırır ve iş için tasarlanmıştır.
İmalatçısı Sauer-Danfoss firmasıdır (tanımlama için aşağıdaki sayfaya bakınız). Dümen kolu,
Sauer-Danfoss MC024-010-00000 mikro işlemci ile donatılmıştır. Belirtilen hıza ulaşılabilmesi
amacıyla bu sistem, hidrostatik güç aktarımına bağlanmıştır.
İspanya
Tel:
+34-985-269-288
Faks:
+34-985-980-059
[email protected]
Sauer-Danfoss JS1000 hızlandırıcı
Sauer-Danfoss MC024-010-00000 mikro işlemci
2.10 Boya
İlk kat antikoroziftir.
İlk kat sarı renklidir RAL 1003.
Müşterinin önerisine göre TCDD logosu yerleştirilecektir.
İspanya
3
3.1
Tel:
+34-985-269-288
Faks:
+34-985-980-059
[email protected]
ÇALIŞMA DONANIMLARI
Çalışma platformu
Bu platform katener alanında çalışılmasını sağlar. Platformun hidrolik kontrollü iki hareketi
vardır: Yatay ve dikey. Aracın bu amaçla spesifik bir hidrolik pompası vardır. Platform katlanabilir
bir küpeşte ve alet edevat için pnömatik fiş ekipmanına sahiptir. Mevcut iki çelik merdane ile katener
daha iyi pozisyonlanabilir.
Taban ölçüleri 2,4*2.9 m’dir. Tabanından raya kadar olan kule yüksekliği 3,5 m (katlanmış) ve
5,9 metredir (komple katlanmamış). İz aksından maksimum yan uzaması ± 2,9 m (yatay hareket).
Merkezlenmiş pozisyonda tabana uygulanan maksimum yükleme 750 kg’dır. Aydınlatma
ekipmanı talebe göre takılacaktır. Bununla birlikte platform, 230 V elektrik prizleri ve basınçlı hava
ventilleri ile teçhiz edilmiştir.
3.1.1 Platform kumandaları
Çalışma kulesi hem vinç lokal kumandası hem de uzaktan kumanda ile çalıştırılabilir. Lütfen,
kulede bulanan uzaktan kumandanın her zaman kullanılması gerektiğini ve vinçteki kumandanın
sadece acil durumlar için olduğunu unutmayın.
Platformu yukarı/aşağı hareket ettiren silindirler istenmeyen düşmelere karşı güvenlik
supapları ile donatılmıştır. Ayrıca, yatay hareketi sağlayan hidrolik motor, blokaj aparatı olarak bir
negatif frene sahiptir.
Hidrolik sistemin genel olarak arızalanması ihtimaline karşı, vinci ve kuleyi katlanmış
pozisyonda tutan bir manuel pompa mevcuttur.
Platforma ulaşım çelik merdivenle sağlanır.
İspanya
3.2
Tel:
+34-985-269-288
Faks:
+34-985-980-059
[email protected]
Pantograf
Pantograf kontrolleri makinist konsolundan yapılır. Pantografın kullanılmasından önce iki
araştırmanın yapılması gerekir:
1) Ana boru sistemine (TDP) asgari 6,5 barlık bir basıncın verildiğinden emin olun;
2) Aracın durduğundan emin olun (orada katener telinin bulunmaması durumunda pantograftünel çakışmasını önlemek için).
3) 36 KV insulators.
Pantograf pnömatik olup Schunk markadır. Sürüş hattına 5 ve 7 kg’lik bir basınç verir.
Pantograf 1600 ve 1950 mm ölçülerinde olabilir. Aşağıdaki sayfada bir planı görülebilir
Pantograf 1600 mm
İspanya
Tel:
+34-985-269-288
Faks:
+34-985-980-059
[email protected]
Pantograf 1950 mm
İspanya
3.3
Tel:
+34-985-269-288
Faks:
+34-985-980-059
[email protected]
Vinç
VEL400 aracı, 107 kN*m kaldırma gücü ve 12,7 m hidrolik yükleme özelliği olan bir HIAB 122
E4 Hipro vinç ile donatılmıştır. Bu bölümde, aracın genel stabilitesinin vinç işletimi ile tehlike altında
olup olmadığı incelenecektir.
Hiab vinç, önceden belirlenmiş olan yük miktarını aşan işletimlerin önlenmesi için pek çok aşırı
yükleme sensoru ile donatılmıştır.
Özetle, Hiab vinçlerin tam yükleme altında kullanımında, krikoların kullanılması tavsiye
edilmekle birlikte mecburi değildir. SADECE yer özelliklerinden dolayı açılamaması durumunda
krikolardan vazgeçilebilir. Bu şartlar altında vinç tam yükleme altında çalıştırılmamalıdır.
DİKKAT! Vinç maksimum eğim uzunluğuna ulaştığında ve vinç yan tarafından tam yükleme
altına alındığında, istikrarlı bir işletim için krikoların kullanılması gerekir.
İspanya
Tel:
+34-985-269-288
Faks:
+34-985-980-059
[email protected]
3.3.1 Vinç bilgileri
Vinç ağırlığı = 2 t
(Lifting capacity = kaldırma gücü, Outreach = aşma)
3.3.2 Uzaktan kumandanın eşgüdümü
Çalışma platformunda tekil bir uzaktan kumanda. Böylece hidrolik platform çalıştırılarak, araç
5 km/h azaltılmış bir hızda hareket ettirilebilir. Ayrıca uzaktan kumanda sinyal düdüğü ve frenle
donatılmıştır. Makinist konsolunda bulunan bir düğme ile platform açılabilir. Araç yalnızca bir
kumanda yardımı ile hareket ettirilebilir.
İspanya
Tel:
+34-985-269-288
Faks:
+34-985-980-059
[email protected]
3.3.3 Vinç uzaktan kumandası
Marka: Hiab HiDrive 4000 (veya benzeri).
Bilgi: Hiab-Ventil 80’in (vincin parçası) altı çeşit fonksiyonu olup Hiab’ın en yeni bilgisayar
destekli güvenlik sistemi „SPACE 4000“ veya „HiDrive“ adlı en yeni uzaktan kumanda ile
işletilmektedir. Telsiz bağlantısı sayesinde uzaktan kumandanın 300 metreye varan kapsama
alnı vardır.
İspanya
Tel:
+34-985-269-288
Faks:
+34-985-980-059
[email protected]
3.3.4 Çalışma sepeti
Çalışma sepeti, metalden, 2 kişilik ve vince eklenebilir özelliktedir. Hiab MEWP modeldir. Gün
geçtikçe daha çok ülke, personel sepetli kaldırma ekipmanları ve makinelere, diğer bir deyişle
‘’Mobile Elevating Work Platforms’’ (MEWP) tamamıyla yeni gereklilikler getiren AB EN 280
standardına uymaktadır. Hiab, yeni standartlara tamamıyla uymakta ve konstrüksiyonlarını yeni
şartlara adapte etmektedir.
İsveç’te ve daha pek çok ülkede, kaldıraçlı çalışma platformları için onaylı, geleneksel kamyona
montajlı vinçleri edinmek uzun zamandır mümkün değildir. Bu tip kullanımlar için kamyona
montajlı vinçlerin EN 280 ve 2002 sonrası için de EN 12999 koşullarına uygun olması gerekir. Hatta
önceden, 2000 yılında çıkan Hiab’ın XS konseptinde, pratik ve iki vinci bir arada sunan yenilikçi
ADC fonksiyonunu tanıtmıştır. Basitçe anlatmak gerekirse çoğu uygulamalarda yüzde 30’a kadar
varan ekstra uzatma gücüne sahip oluyorsunuz.
Bir anahtarlı şalterin kontrol sistemine ayarlanması ve MEWP’e dönüştürülmesinde, kamyona
montajlı
vinciniz,
çalışma
platformlarını
kaldıran
bir
makineye
dönüşmektedir.
Önceki
düzenlemelerin aksine burada vincin tüm kapasitesini azaltmaya gerek yoktur. Kayda değer diğer bir
fark da MEWP fonksiyonunun personel sepeti için maksimum dikey ve yatay hızları sağlamasıdır.
Standarda dahil olan diğer gereksinimler:
Sepet için otomatik yatay pozisyon kontrolü;
Stabilizatörlerin gerçekten de doğru şekilde uzatıldığını ve destek pozisyonuna kilitlendiğini
gösteren bir sinyal;
Makine hatasını bildiren bir uyarı sisteminin yerleştirilmesi;
Konstrüksiyon konulu yüklemelerde, tüm basınçlı borular için özel bir hidrolik kuplaj sistemi
kullanılacaktır.
İspanya
4
Tel:
+34-985-269-288
Faks:
+34-985-980-059
[email protected]
GENEL KOŞULLAR
Araçlarda, ölçü sistemlerinde, dokunmatik ekran menüleri ve cihazlardaki tüm uyarılar Türkçe
olacaktır.
Son kabulün yapılmasından önce, tüm ölçüm sistemleri, uluslararası bağımsız bir kuruluş
tarafından sertifikalandırılacaktır.
Ölçüm sistemi olarak, metrik sistem kullanılacaktır.
4.0
Standartlar
Araç, aşağıda belirtilen standartların fasıl, bölüm veya tüm yazılarına uygun olacaktır:
DIRECTIVE 98/37/EC OF THE EUROPEAN PARLIAMENT AND OF THE COUNCIL of 22 June
1998 on the approximation of the laws of the Member States relating to machinery.
R.D. 1215/97 “Disposiciones mínimas de Seguridad y Salud para la utilización por los
trabajadores de los equipos de trabajo”.
R.D. 485/97 “Disposiciones mínimas en materia de señalización de Seguridad y Salud en el
Trabajo”.
UIC 432, UIC 505-1, UIC 510-2, UIC 517, UIC 521, UIC 527-1, UIC 528, UIC 532, UIC 541-4,
UIC 545, UIC 617-5, UIC 625-6, UIC 811-2, UIC 812-1, UIC 812-2, UIC 820, UIC 813, UIC 825,
UIC 826, UIC 827-2, UIC 828, UIC 830-3, UIC 833, UIC 842-1, UIC 842-4, UIC 842-5, UIC 854,
PrEN 13104, PrEN 1994F, PrEN 12663.
4.1
Yedek parçalar
TCDD-KBO (Eylül 2010) için Havai Hat Bakım Aracı Teknik Şartnamesi’nin 4.1.1. bölümünde
belirtildiği üzere, imalatçı firma olarak Ferrovias Astur, araç için gerekli olan yedek parçaların,
aracın tesliminden sonraki 15 yıl boyunca tedarik edileceğini beyan eder.
VEL400 DRESİNA AKIŞKANLARI VE FİLTRELERİ
4/Ekim/2010, Versiyon 1.0
Akışkan/filtre tipi
Uygulanan marka
Değiştirme sıklığı
Notlar
Dizel motor yağı
Shell Rimula R4 15W40 CI-4
24000 Km, 400 s
34 l
Dizel motor yağ filtresi
Caterpillar 1R-1808
24000 Km, 400 s
1 ünite
Soğutucu/antifriz
Caterpillar 25RLD-50
320000 Km, 4000 s, 2
yıl
50 l (yakl.)
Alternatör kayışları
Caterpillar 5H-7448 Df
100000 Km, 2000 s, 2
yıl
2 ünite
Bataryalar
Magneti-Marelli 048hd180d,
180 A*h, 1100 A
3 yıl veya bitme
2 ünite
Hidrolik transmisyon yağı
Shell Tellus 46
1.: 100 s, diğerleri:
1000 s veya 1 yıl
380 l
İspanya
Tel:
+34-985-269-288
Faks:
+34-985-980-059
[email protected]
Hidrolik dönüş filtresi
Parker TTF-300-G1-1/20000TB-15M kartuş
1000 s veya 1 yıl
1 ünite
Transmisyon pompaları yarı
basınç filtreleri
Parker 40CN2-10Q-EVM3KG24-4
1000 s veya 1 yıl
2 ünite
Vinç pompası basınç filtresi
Parker FF7102-Q020-BS35GL16 kartuş
1000 s veya 1 yıl
1 ünite
Depoda emme filtreleri (tümü
125 µm inceliğinde)
Parker SE.5104, 1-1/2''
1000 s veya 1 yıl
2 ünite
Elektrojen grubu yağı
Shell Rimula R4 15W40 CI-4
400 s
4l
Elektrojen grubu yağ filtresi
ORIFN C-1002
400 s
1 ünite
Elektrojen grubu hava filtresi
Lombardini 3700407
1000 s veya 1 yıl
1 ünite
Genel yağlama (vinç, platform,
kollar, tensörler)
Molykote BR2 plus ve IADA
zincirleri likit yağı
1 yıl
1 Kg
Redüktör yağı (mekanik
transmisyon)
Shell Spirax ASX 75W90 GL5
1000 s veya 1 yıl
9l
Pompa kuplör yağı
Mobilgear 629, VG-150
2000 s veya 1 yıl
10 l
Mazot ilk filtresi (su ayırıcı)
Caterpillar 1R-0771
24000 Km veya 1000 s
ya da 1 yıl
1 ünite
Mazot ikinci filtresi (motor)
Caterpillar 1R-0762
24000 Km veya 1000 s
ya da 1 yıl
1 ünite
Kumanda sinyal hattı filtresi
(vinç)
Olsbergs 8826521
2 yıl
Hava filtresi
Caterpillar 6I-2509 ve 6I-2510
24000 Km veya 1000 s
ya da 1 yıl
1 ünite
Fren yan panel filtresi
Faiveley 477.007.1F
3000 s
1 ünite
TDP santrifüj filtresi
Faiveley 131.406.9
3000 s
1 ünite
SD5-3 hava kurutucu kiti
Faiveley 160.490.2
3000 s
1 ünite
Klima filtresi
Webasto 640-49-A
1 yıl
1 ünite
1 ünite
NOTLAR:
1) Belirtilmiş olan ticari markalarla ilgili olarak, aynı özelliklere sahip olan herhangi bir
diğer marka da kullanılabilir
2) "Değiştirme sıklığı" kısmında, ilgili durum ortaya çıkmadan işlem gerçekleştirilmelidir
(Km, servis saatleri v.b.)
3) Bu tabloda diğer bakım işlemleri belirtilmemiştir: bunların tamamı hakkında bilgi almak için bakım
kılavuzuna bakınız
İspanya
4.2
Tel:
+34-985-269-288
Faks:
+34-985-980-059
[email protected]
Kataloglar
Araçlarla birlikte, işletim ve bakım kılavuzları, şemalar ve yedek parça kataloglarının basılı ve
multimedya kopyalarının 3 seti de sunulacaktır.
Diğer firmalar tarafından imal edilmiş olan araç ekipmanları (motor, şanzıman, fren, vs. ) ile
ilgili çizimler, parça numaraları vb. sunulacaktır. Bu kataloglar ilgili imalatçı bilgilerini ile
ekipmanların demonte ve bakım talimatlarını içerecektir.
Araçlarla birlikte şemalar da sunulacaktır. Beraberinde asgari aşağıdaki belgeler de
sunulacaktır:
Caterpillar işletim ve bakım kılavuzu
Caterpillar SENR9969-04 çapraz başvuru diagnostik kodu
Hidrostatik şema
Hidrolik yardımcı şeması
Pnömatik şeması
Elektrik şeması
Takım ve özel araç gereç listesi
Hiab işletim ve bakım kılavuzu
Sauer-Danfoss işletim ve bakım kılavuzu
Schunk işletim ve bakım kılavuzu
Dokunmatik ekran uyarı ve hata listesi
Bakım aralığı bilgileri
Farklı eğim ve yüklerle aracın verim eğrisi
Efektif güç ve viraj hızı
Yedek parça katalogu
4.3
Performans testi ve teslimat
Geçici kabul, aracın tüm sistem ve işlerliğinin bağımsız sertifikalı uluslararası bir kuruluş
tarafından kontrol edilmesinden sonra yapılacaktır. Geçici kabulden en az bir ay önce TCDD’ye
bildirilecektir.
Aracın geçici kabulü TCDD çalışanları tarafından imalatçının fabrikasında yapılacaktır.
Deneme ölçümlerinin süresi başarılı 7 iş günüdür. Deneme çalışmalarının başarılı olması
durumunda, aracın kesin kabul periyodu başlayacaktır.
4.4
Süpervizör
Çalışmaları uygulamak için 2/3 aylığına bir süpervizör bulunacaktır.
4.5
Eğitim
Aracın kullanımı, bakımı ve ölçü sistemiyle ilgili olarak, bedelsiz olmak üzere TCDD
operatörlerine Türkiye’de 10 günlük bir eğitim verilecektir. Türkçeye tercüme yapan bir tercüman
bulundurulacaktır.
İspanya
4.6
Tel:
+34-985-269-288
Faks:
+34-985-980-059
[email protected]
Garanti
Teslimat sonrası araç, malzeme ve üretim defolarına karşı yirmi dört ay (24) garantilidir.
Garanti süresi içinde ortaya çıkan arızalar ihbar sonrası en fazla on beş (15) gün içinde tespit
edilecektir. Zorunlu nedenlerden dolayı bu sürenin aşılması halinde, TCDD ve yüklenici arasında
uzlaşma sağlanacaktır. Sorunun yüklenici tarafından tespit edilememesi halinde, araç TCDD
atölyelerinde tespit edilecek (veya üçüncü taraflarca) ve masraf yüklenici tarafından ödenecektir.
Garanti süresi dahilindeki arızalar aracın bulunduğu yerde tutulacaktır. Bunun mümkün
olmaması durumunda tüm nakliye masrafları yüklenici tarafından ödenecektir.
Garanti süresi boyunca çalışılmayan süreler (aracın kötü kullanımından kaynaklanmayan
arızalar) garanti süresine eklenecek ve böylece garanti süresi uzatılmış olacaktır.

Ferrovías Astur, sa - Yalco Dış Ticaret ve Mümessillik

Transkript

Benzer belgeler

KATENER BAKIM OTOSU >VEL400

Araçların Teknik ALfabesi

Dünyadan İşbirliği Teklifleri: Alım Teklifler

Facebook paylaşım detaylarını kişiselleştirme