WA320-6 - Komatsu

MOTOR GÜCÜ
171 HP
KOVA KAPASİTE
2.1-3.2m3
WA320-6
WA
320
Temsili fotoğrafta tercihe bağlı ekipmanlar yer alabilir.
LASTİK TEKERLEKLİ YÜKLEYİCİ
WA320-6
L ASTİK TEKERLEKLİ Y ÜKLEYİCİ
GENEL ÖZELLİKLERİ
Mükemmel Operatör Ortamı
• HST çekiş kontrol anahtarı
• Elektrik kontrollü istikamet kolu
• Yatırılabilir direksiyon kolonu
• Düşük sesli kabin tasarımı.
• Direksiz, geniş ROPS/FOPS entegre- kabin
• Girişi çıkışı kolay arka menteşeli kapılar.
Yüksek Üretkenlik
ve Düşük Yakıt Sarfiyatı
• Yüksek performanslı SAA6D107E-1 motor
• Düşük yakıt sarfiyatı
• Değişken vites kontrol sistemli,
Elektronik- kontrollü HST
• Değişken çekiş kontrol sistemi
• S-modu
Bkz. Sayfa 8 ve 9 .
Bkz. Sayfa 4 ve 5.
Çevre ile Uyumlu
• Epa Tier 2 ve EU Stage 3A emisyon
mevzuatına uyumlu
• Dışa az gürültü verir
• Düşük Yakıt Sarfiyatı
2
L ASTİK T EKERLEKLİ Y ÜKLEYİCİ
Arttırılmış Güvenilirlik
• Tasarımı ve üretimi Komatsuya ait
güvenilir komponentler.
• Güçlü ve dayanıklı şase
• Bakım gerektirmez, tamamen
hidrolik, yağlı disk servis ve park
frenleri
• Yassı yüzeyli O-ring contalar
kullanan hidrolik hortumları
WA320-6
BEYGİR GÜCÜ
Brüt: 127.3 kW 171 HP @ 2000 rpm
Net : 125 kW 167 HP @ 2000 rpm
Bkz. Sayfa 6
• Astar boyanın uygulanmasında
katyon elektrodepozisyon işlemi
uygulanır.
• Ana gövdenin boyanmasında toz
kaplama işlemi uygulanır.
• Elektrik bağlantıları için kapalı DT
konektörleri.
KEPÇE KAPASİTESİ
2.1–3.2 m3 2.7-4.6 yd3
Temsili fotoğrafta tercihe bağlı ekipmanlar yer alabilir.
Bakımı Kolay
• “EMMS” (Ekipman Yönetimi, İzleme Sistemi)
Bkz Sayfa 7
• Erişimi kolay, martı-kanadı şeklinde motor yan kapakları.
• Otomatik Ters Döndürülebilir Fan (Opsiyonel)
3
WA320-6
L ASTİK T EKERLEKLİ Y ÜKLEYİCİ
YÜKSEK ÜRETKENLİK VE DÜŞÜK YAKIT SARFİYATI
1-Pompa, 2-Motor Sistemi kullanan Elektronik
Kontrollü HST
* 1 pompa, 2 motor sistemi, yüksek verimlilik ve yüksek çekiş
gücü sağlar. Motor gücü önce hidrolik olarak bir transfer
kutusuna ve sonra da manüel olarak diferansiyallere ve oradan da
tekerleklere aktarılır.
* HST, çabuk yürüyüş tepkisi ve malzemeye agresif giriş sağlar.
Değişken deplasmanlı sistem maksimum güç ve verimlilik
sağlamak için çekiş gücünü talebe göre otomatik olarak ayarlar.
* Tam otomatik vites, vites değiştirme ve kick-down hareketlerini
elimine ederek, operatörün kazma ve yükleme işine
yoğunlaşmasına imkan verir.
Yüksek Performanslı SAA6D107E-1 Motor
Ağır hizmet tipi, elektronik “Common Rail” yakıt enjeksiyon
sistemi, yakıtın optimum düzeyde yakılmasını sağlar.
Bu sistem aynı zamanda makinenin güçlü çekiş kuvvetini ve
hızlı hidrolik talebini anında karşılayacak özelliklere sahiptir.
Net: 125 kW 167 HP
Düşük Emisyonlu Motor
Bu motor, makinenin gücünden ve üretkenliğinden taviz
vermeden, EPA Tier 3 emisyon yönetmeliği ve EU Stage 3A
emisyon yönetmeliği ile uyumludur.
Düşük Yakıt Sarfiyatı
yüksek torklu motor ve düşük devirlerde maksimum verim
sağlayan Hidrostatik Şanzıman (HST) sayesinde yakıt sarfiyatı
düşürülmüştür.
* Kazma, tırmanma veya ilk kalkışta yüksek torka ihtiyaç
duyulduğu zaman, pompa her iki motoru da besler. Bu
kombinasyon yükleyiciyi çok daha atak ve seri yapar.
* Yavaşlama esnasında HST sistemi mekanik tahrik sistemi
üzerinde dinamik bir fren gibi etki eder. Dinamik fren en dik
eğimlerde dahi makineyi bulunduğu konumda tutabilir. Bu
durum, stok yığma ve rampada yükleme uygulamalarında bir
avantaj olabilir.
* Makine hareket edip hız kazandıkça tork talebi azalır ve düşük
hızlı motor, bir kavrama vasıtasıyla tahrik sisteminden çıkartılır.
Bu noktada akış yüksek hızlı motora yönelir ve düşük hızlı motor
sistem üzerinde bir hız kesici olmaz.
* Bir hassas yaklaşma pedalı, operatörün yürüyüş hızı ile ekipman
hidrolik hızını eş zamanlı olarak mükemmel bir şekilde kontrol
etmesine imkan verir. Hassas yaklaşma pedalına basıldığında,
pompadan motorlara giden akış azalır , yürüyüş hızı düşer ve
operatörün gaz pedalını hidrolik sisteme giden akışı arttırmak için
kullanmasına imkan verilir. Hassas yaklaşma pedalına daha fazla
basıldığı takdirde, servis frenleri devreye girer.
Eko Göstergesi
Eko göstergesi, operatörün enerji tasarrufunda bulunmasına
yardımcı olur.
Transfer case
Eco gösterge
motor
Engine
Piston Pump
To differentials
motor
4
WA320-6
L ASTİK T EKERLEKLİ Y ÜKLEYİCİ
S-Modu
Operatör, hız selektör düğmesini çevirerek birinci, ikinci, üçüncü
ve dördüncü maksimum vitesler arasında seçim yapabilir. V-tipi
çevrim için, operatör vites kontrol düğmesini 1 veya 2 ye getirerek
agresif kazma, hızlı tepki ve hızlı hidrolik elde edebilir. Yükle-vetaşı çalışması için agresif
Değişken vites kontrol sistemini
kazmadan taviz vermeden
kullanarak
hızını ayarlayın.
the
Variablemakine
shift control
system
1st
4km/h 13km/h
daha yüksek yürüyüş hızı
2nd
13km/h
sağlayan 3. veya 4. vitesleri
3rd
seçiniz.
18.7km/h
Düğmeyi S moduna aldığınız zaman kaygan yol yüzeylerinde
örneğin kar küreme çalışmasında, makinenin en uygun tahrik
kuvvetinde çalışmasını sağlar. Dolayısıyla lastik patinajı azalır ve
çalışma kolaylaşır. Kaygan yol yüzeylerindeki beklenmedik lastik
kaymaları, düşük hızda
seyrederken motor hızı ve
S
HST motoru kontrol edilerek
when traveling at a low speed
engellenir. (S-modu yalnızca
ileri yürüyüşlerde etkilidir.)
Tractive effort
Değişken Vites Kontrol Sistemli Elektronik – Kontrollü HST
4th
Tractive effort
Variable range
of travel
Değişken
yürüyüş
hızıspeed
0
4
13
Travel speed
(km/h)
Değişken Çekiş Kontrol Sistemi
• Makinenin tekerlerinin
kaymaya eğilimli olduğu
yumuşak zeminlerde çalışmayı
kolaylaştırır.
Travel speed
Maksimum Çekiş Düğmesi
Maksimum çekiş düğmesi, iş ekipmanı kontrol kolu üzerinde
bulunur. Çekiş kontrol düğmesi açık (ON) konumda veya S-modu
seçilmiş iken, bu düğmeye basmak çekiş kontrol ayarını geçici
olarak iptal eder ve çekiş gücünü mevcut duruma göre % 100
oranında arttırır. Maksimum çekiş düğmesine tekrar basıldığında
veya F/R kolu kullanıldığı takdirde, çekiş gücü otomatik olarak
ayarlanmış değere geri döner. Bu düğme, özellikle geçici olarak
yüksek çekiş gücüne
ihtiyaç duyulan stok
(100% tractive effort)
yığma çalışmalarında
(i)
(i)
(ii)
faydalıdır.
"ON" or "S-mode" is selected)
switch is pushed.
Maks: Çekiş kontrol düğmesi kapalı
(Maksimum
çekişeffort)
gücü)
(Max.
tractive
Tractive effort
Düşük bir hızda seyrederken,
çekiş kontrol düğmesi
kullanılarak makinenin çekiş
kapasitesi azaltılabilir.Tork orantılı
diferansiyellerin fonksiyonu ile
birleşince, bu sistem aşağıdaki
sonuçları verir:
0
Tractive effort
38km/h
Değişken vites düğmesi,
0
operatörün makine hızını,
dar alanda V-tipi yükleme gibi uygulamalar sırasında ayarlamasına
imkan verir. 1´de iken operatör, makine hızı ve hidrolikler yürünen
mesafeye denk gelecek şekilde, değişken vites düğmesini
kullanarak yürüyüş hızını ayarlayabilir.
0
Çekiş kontrol düğmesi açık
konumda iken maksimum
çekiş gücü 3 kademeli
olarak ayarlanabilir.
when the F/R lever is operated.
0
Travel speed
switch is ON.
Gaz Pedalı Duyarlı HST Kontrolü
Travel speed
• Stok yığma sırasında verimliliği
arttırmak için, aşırı kepçe
penetrasyonunu elimine eder ve lastik
patinajını azaltır.
• Patinajın azalması ile birlikte, lastiklerin ömrünü uzatır.
Ayrıca, maksimum çekiş gücü, çekiş kontrol düğmesi açık (ON)
konumunda iken üç kademeli olarak ayarlanabilir (konvansiyonel
makinelerde tek kademedir). Bu üç kademeli sistem, operatörün
değişken yol koşullarına en uygun çekiş gücünü seçmesine imkan
verir.
Gaz pedalı açısına göre hassas ayarlı HST
kontrolü darbeleri azaltır ve daha
sarsıntısız seyir ile yüksek enerji tasarruflu
çalışmaya imkan verir.
Maksimum Boşaltma Yüksekliği ve Erişimi
Uzun lift kolları, yüksek boşaltma yüksekliği ve maksimum
boşaltma yaklaşımına imkan sağlar. Operatör, damperli bir
kamyonun kasasındaki yükleri dahi kolaylıkla düzeltebilir.
Boşaltma Yüksekliği: 2850 mm 9’4”
Yanaşma Mesafesi: 1035 mm 3’5”
(2.8 m3 3.7 yd3 B.O.C’ li kepçe)
5
WA320-6
L ASTİK T EKERLEKLİ Y ÜKLEYİCİ
ARTTIRILMIŞ GÜVENİLİRLİK
Komatsu Komponentleri
Yüksek – dayanımlı Şasiler ve Loder Bağlantıları
Komatsu, bu lastik tekerlekli yükleyicide bulunan motor, transfer
Ön ve arka şasiler ve loder mekanizması gerilimlere karşı direnci
kutusu, akslar ve hidrolik
arttırmak için daha fazla burulma sertliğine sahiptir. Şasi ve loder
Motor
Engine
komponentleri kendisi
bağlantıları gerçek çalışma yüklerini karşılayacak şekilde
üretir. Komatsu yükleyiciler
tasarlanmış olup, simulasyonlu bilgisayar testleri ile de bu husus
sıkı bir kalite kontrol
teyid edilmiştir.
sistemi altında bir entegre
üretim sistemi ile
üretilmektedirler.
Front
axle
Ön Aks
Transfer
TransferKutusu
case Rear
Arka axle
Aks
Yağlı Çok Diskli Frenler ve Tam Hidrolik Fren Sistemi
daha
az bakım giderleri ve daha yüksek güvenilirlik anlamına gelir.
Yağlı disk frenler tamamen kapalıdır. Böylece kirletici
maddelerin içeri girmesi engellenerek aşınma ve bakım ihtiyacı
azalır. Frenlerin aşınma nedeniyle ayarlanması gerekmez bu
da bakım ihtiyacını daha da azaltır. Yeni park freni de, yüksek
güvenilirlik ve uzun servis ömrü için, ayar gerektirmeyen yağlı
çok diskli frendir.
Yassı Yüzeyli O-ring Contalar
Hidrolik hortum bağlantılarını
güvenceye almak için yassı yüzeyli
nipple
O-ring contalar kullanılmıştır.
Fren sistemi tasarımında iki bağımsız hidrolik devrenin
kullanımı, devrelerden biri arıza yaptığında hidrolik yedekleme
Katyon Elektrodepozisyon
sağlayarak güvenliği arttırır. Frenlerin tam hidrolik olması
Astar Boyası / Toz Kaplama Son Boyası
nedeniyle, sistemden hava almaya gerek kalmaz ve suyun
yoğunlaşmasından kaynaklanabilecek kirlenme, paslanma ve
donma sorunları ortaya çıkmaz.
hose
O-ring
Harici sac ve metal aksama astar boya olarak katyon
elektrodepozisyon boyası, son kat boya olarak ise toz kaplama
uygulanır. Bazı harici parçalar plastikten yapılmış olup, uzun
ömürlü ve darbeye daynıklıdırlar.
Kapalı DT Konektörleri
Ana tesisat ve kontrol kutusu konektörleri, yüksek güvenirlik, su
geçirmezlik ve toz geçirmezlik sağlayan kapalı DT konektörleri ile
donatılmıştır.
Aşırı Devir Önleme Sistemi
Makine altı derece veya altında bir eğimle inerken, HST pompası
ve motor tarafından yürüyüş hızının algılanması ve yağ akışının
kontrollu verilmesi suretiyle, maksimum yürüyüş hızı otomatik
olarak yaklaşık 38 km/saat (23 MPH) ile sınırlandırılır. Bu şekilde,
güç kompartmanı komponentlerinin ve frenlerin zarar görmesi
önlenir. Makine dik bir yokuş inerken yürüyüş hızı 36 km/saat
(22 MPH)´ye eriştiği anda, ikaz lambası yanarak operatöre hızı
azaltması uyarısında bulunur.
Not: Makine dik bir yokuş inerken yürüyüş hızını azaltmak için
servis freninin kullanımı gereklidir.
6
L ASTİK T EKERLEKLİ Y ÜKLEYİCİ
BAKIM KOLAYLIĞI
WA320-6
WA380- 6
Fotoğrafta Tercihe Bağlı Ekipmanlar Yeralabilir .
EMMS
(Ekipman Yönetimi İzleme Sistemi)
Tam Olarak Açılan Martı Kanadı Şeklinde Motor Yan Kapakları
Monitör, operatör tarafından kolay görülebilmesi için
amortisörlü piston sayesinde kolayca açıp kapatarak, günlük
operatörün önüne
Operatör martı kanadı şeklindeki motor yan kapaklarını
kontrolleri yerden yapabilir.
yerleştirilmiştir ve göstergeler
ile ikaz lambalarının kolayca
görülmesine imkan verir.
Özel tasarımlı iki çubuklu direksiyon operatörün enstrüman
panelini kolayca görmesini sağlar.
Bakım Kontrol ve Arıza Arama Fonksiyonları
• Aksiyon Kodu Görüntüleme Fonksiyonu: Bir anormallik
durumunda, monitörün alt orta bölümünde bulunan karakter
Kolay Radyatör Temizliği
ekranında aksiyon detayları görüntülenir.
Makine kötü koşullar altında kullanılıyor ise, operatör hidrolik
• İzleme Fonksiyonu: Kontrol kutusu motor yağı basıncını,
soğutma fanını kabin içinden, kontrol paneli üzerindeki bir
soğutma suyu sıcaklığını, hava filtresi tıkanıklığını v.s. izler ve bir
anahtar vasıtasıyla ters yöne döndürebilir.
anormallik durumunda, hata kodu LCD ekranda görüntülenir.
• Değiştirme Zamanı Uyarı Fonksiyonu: Yağ ve filtrelerin değişim
zamanı geldiğinde LCD ekranda bu durum görüntülenir.
• Arıza Hafızası Fonksiyonu: Monitör, arıza arama kolaylığı için
anormallikleri kaydeder.
Otomatik Ters Döndürülebilir Fan (opsiyon)
Motor fanı hidrolik tahriklidir. Otomatik olarak ters yönde
döndürülebilir. Anahtar otomatik konumda olduğu zaman fan
her iki saatte bir iki dakika süreyle ters yönde döner (Varsayılan
Ayarlar )
B: Manüel Ters Yön Modu
A: Normal Dönüş Modu
C: Otomatik Ters Yön Modu
7
WA320-6
L ASTİK T EKERLEKLİ Y ÜKLEYİCİ
OPERATÖR ORTAMI
Kolay Kullanım
Elektronik Kontrollü İstikamet Kolu
Yatırılabilir Direksiyon Kolonu
Operatör, elini direksiyondan çekmeden parmaklarının bir
Operatör, kendisi için en
dokunuşu ile hareket
rahat pozisyonu bulacak
yönünü elektronik bir
şekilde direksiyon kolonunu
sistem sayesinde
yatırabilir.
değiştirebilir.
Kullanımı Kolay Tek Kollu Loder Kontrolu
PPC (Orantılı Basınç Kontrolü) kullanan yeni bir tek-kol sayesinde
operatörün iş ekipmanını kolayca ve yorulmadan kullanması
sağlanır, kontrol kabiliyeti artar. Ayarlanabilir bel desteği
operatörün muhtelif çalışma
koşullarına uygun en rahat
oturma şeklini almasına
imkan sağlar.
Sağ Taraf Kontrol Paneli
Operatör vites aralığını, 1.ci viteste maksimum yürüyüş hızını ve
çekiş gücünü seçebilir.
4
1
5
2
3
1-Vites aralığı seçme düğmesi 2- Değişken vites düğmesi 3- Çekiş kontrol
düğmesi 4- Maksimum çekiş düğmesi 5- Fan ters döndürme düğmesi
8
L ASTİK T EKERLEKLİ Y ÜKLEYİCİ
WA320-6
WA380- 6
Rahat Kullanım
Düşük Sesli Tasarım
Direksiz geniş kabin
Operatör kulağında ses seviyesi: 72 db(A)"
Geniş ve direksiz düz
camlar, mükemmel bir ön
Dinamik ses seviyesi (dışarıda): 107 dB(A)
görüş açısı sağlar. Silecek
kolu geniş bir alanı
Geniş kabin, Komatsunun benzersiz
kapsayarak yağmurlu
ROPS/FOPS viskoz yatakları üzerine monte
günlerde bile iyi görüş
edilmiştir. Düşük sesli motor, hidrolik tahrikli fan ve hidrolik
sağlar. Geniş kabin hacmi
pompalar kauçuk tamponlarla monte edilmiştir ve sessiz,
operatöre azami hareket alanı sağlar. Klima ünitesinin öne
düşük-titreşimli, toz geçirmez kabin yalıtımı ile operatöre rahat
alınması nedeniyle, koltuk kaydırma ve yatırma mesafeleri
bir çalışma ortamı sağlar.
arttırılmıştır.
Arka Menteşeli Tam Açılır Kabin Kapıları
Yeni Komatsu kabinine giriş
ve çıkış eğimli merdiven tipi
basamaklar ve daha büyük
çaplı tutamaklar ile başlar.
Geniş kabin kapıları ters
menteşelidir ve böylece
tamamen açılarak kolay giriş
çıkış imkanı sunar ve görüşü
kısıtlamaz.
Fotoğrafta tercihe bağlı ekipmanlar yer alabilir. .
9
WA320-6
L ASTİK T EKERLEKLİ Y ÜKLEYİCİ
ÖZELLİKLER
MOTOR
DİREK SİYON SİSTEMİ
Model” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Komatsu SAA6D107E-1
Tip . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Su soğutmalı, 4-zamanlı
Aspirasyon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Turboşarjlı, havadan havaya ara soğutmalı
Silindir sayısı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
Silindir çapı x stroku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .107 mm x 124 mm 4.21” x 4.88”
Piston hacmi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.69 ltr 408 in3
Regülatör . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .her devirde, elektronik
Beygir gücü
SAE J1995 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Brüt 127.3 kW 171 HP
ISO 9249 / SAE J1349* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Net 125 kW 167 HP
Nominal devir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2000 RPM
Radyatör soğutma için fan tahrik tipi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Hidrolik
Yakıt sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Direk enjeksiyon
Yağlama sistemi
Metot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Dişli pompa, basınçlı yağlama
Filtre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Tam akışlı tip
Hava Filtresi . . . . . . . .İki elemanlı ve toz atıcılı artı toz göstergeli kuru tipte.
*Radyatör soğutma fanının en yüksek devrinde net beygir gücü
117 kW 156 HP
ŞANZIMAN
Şanzıman:
Tip………Hidrostatik, 1 pompa, hız aralığı seçimli 2 motor
Yürüyüş hızı: km/s mph
20.5 – 25 lastik ile ölçülmüştür.
Hem ileri hem
geri viteslerde
1st
4.0 - 13.0
2.5 - 8.1
2nd
13.0
8.1
3rd
18.7
11.6
4th
38.0
23.6
AK SLAR V E CERLER
Tahrik sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Dört tekerden tahrikli
Ön . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Sabit, yarı-yüzer
Arka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Merkez pin destekli, yarı-yüzer
24º Toplam salınım
Redüksiyon dişlisi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Spiral, konik dişli
Diferansiyel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Tork orantılı
Son redüksiyon dişlisi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Planet dişli, tek redüksiyonlu
Tip . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Tam hidrolik direksiyon
Dönüş açısı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Her yöne 38.50 (400 de dayanır)
Dış lastiğin ekseninden minimum dönüş yarıçapı . . . . . . . . .5380 mm 17’ 8”
HİDROLİK SİSTEM
Dönüş sistemi:
Hidrolik pompa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Dişli tip pompa
Kapasite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Nominal devirde 172 lt / dk 45.4 U.S gal / dk
Tahliye valfi ayarı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20.6 MPa 210 kgf / cm22,990 psi
Hidrolik silindirler:
Tip Çift etkili, pistonlu tip
Silindir sayısı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2
çap x strok . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70 mm x 453 mm 2.8” x 17.8”
Loder kontrolü:
Hidrolik pompa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Dişli tip pompa
Kapasite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .61 ltr / dk 16.1 U.S. gal / dk
Tahliye valfi ayarı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20.6 MPa 210 kgf / cm2 3,000 psi
Hidrolik silindirler:
Tip . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Çift etkili, pistonlu tip
Silindir sayısı – çap x strok:
Bom silindiri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2- 140 mm x 740 mm 5.5” x 29.1”
Kepçe silindiri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1- 160 mm x 532 mm 6.3” x 20.9”
Kontrol valfi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-masuralı tip
Kontrol pozisyonları
Bom . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Kaldır, tut, indir ve yüzdür
Kepçe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Geriye yatır, tut ve boşalt
Hidrolik çevrim süresi (kepçede nominal yük)
Kaldır . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.1 sn
Boşalt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1.2 sn
İndir (Boş) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3.3 sn
SERV İS YENİDEN DOLDURMA K APASİTELERİ
Soğutma sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25 lt 6.6 U.S gal
Yakıt tankı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .245 lt 64.7 U.S. gal
Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23 lt 6.1 U.S. gal
Hidrolik sistem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .89 lt 23.5 U.S. gal
Aks (her bir ön ve arka) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24 lt 6.3 U.S. gal
Tork konverter ve şanzıman . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.5 lt 1.7 U.S. gal
K EPÇE SEÇME K ILAV UZU
Kepçe
Bucket
fill doldurma
factor
FRENLER
115
Kepçe
kapasitesi
Bucket
capacity: m3 yd3
Servis frenleri . . .Hidrolik tahrikli, dört teker üzerine etkili, yağlı disk frenler
Park freni . . . . . . . . . . . . . .transfer çıkış şaftı üzerine etkili, yağlı çok diskli fren
Acil durum freni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Yaygın olarak park freni kullanılır
m3
yd3
3.2 4.2
2.8 3.7
2.1 2.7
10
100 95%
BOC‘lu hafif malzeme kepçesi (hafif
(Scooping and
loading
light material)
malzeme
kazma
veofyükleme)
BOC‘lu yük kepçesi (toprak kum ve
diğer yaygınca uğraşılan malzemelerin
variety of otherve
commonly
handled material)
yüklenmesi
kazılması)
Dişli kazma kepçesi (kırık ve patlatılmış
taşların
yüklenmesi
ve kazılması)
(Loading and
excavating of crushed
or blasted rock)
lb/yd3 2023 2360 2698 3035 3372 3709 4046
kg/m3 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400
Malzeme
Yoğunluğu
Material
density: kg/m3 lb/yd3
faktörü
L ASTİK T EKERLEKLİ Y ÜKLEYİCİ
WA320-6
ÖLÇÜLER
B
FG
47
C
E
D
A
A
B
C
D
E
F
G
İz genişliği
Lastik dışından genişlik
Dingil aralığı
Mafsal pimi yüksekliği, azami yükseklik
Mafsal pimi yüksekliği, taşıma pozisyonu
Zemin açıklığı
Çeki pimi yüksekliği
Toplam yükseklik, egzoz tepesinden
Toplam yükseklik, ROPS kabinden
2050 mm
2590 mm
3030 mm
3905 mm
480 mm
425 mm
1095 mm
2915 mm
3200 mm
6’9”
8’6”
9’11”
12’10”
1’7”
1’5”
3’7”
9’7”
10’6”
20.5-25-12PR (L3) lastikler ve ROPS/FOPS kabinle ölçülmüştür.
Genel Amaçlı Kova
Kova Kapasitesi: yığma
Kova Kapasitesi: silme
Kova Genişliği
Kova Ağırlığı
Boşaltma yüksekliği, azami yükseklik
ve 45˚ boşaltma açısı*
Azami yükseklikte ve 45˚
boşaltma açısında yanaşma *
2130 mm (7') açıklıkta
ve 45˚ boşaltma açısında yanaşma *
Yatay kol ve kepçe seviyesinde yanaşma*
Çalışma yüksekliği (tam kaldırılmış)
Toplam uzunluk
Loder çalışma yayı (kepçe taşıma konumu,
kepçenin dış köşesinden)
Kazma derinliği: 0˚
Kazma derinliği: 10˚
Statik devrilme yükü:Düz
Statik devrilme yükü: 40˚ tam dönüş
Koparma kuvveti
Çalışma ağırlığı
Cıvatalı
Ağız Bıçakları
2.8 m3
3.7 yd3
Tırnaklı
2.4 m3
3.1 yd3
2.6 m3
3.4 yd3
2.2 m3
2.9 yd3
2740 mm
9'0"
1230 kg
2,712 lb
2850 mm
9'4"
1035 mm
3'5"
1580 mm
5'2"
2525 mm
8'3"
5325 mm
17'6"
7515 mm
24'8"
12520 mm
41'1"
85 mm
3.3"
296 mm
1'0"
11520 kg
25,400 lb
10270 kg
22,640 lb
129 kN
13180 kgf
29,060 lb
13850 kg
30,535 lb
2760 mm
9'1"
1125 kg
2,480 lb
2740 mm
9'0"
1125 mm
3'8"
1615 mm
5'4"
2670 mm
9'1"
5325 mm
17'6"
7660 mm
25'2"
12620 mm
41'5"
100 mm
3.9"
335 mm
1'1"
11795 kg
26,005 lb
10550 kg
23,260 lb
115 kN
11700 kgf
25,795 lb
13745 kg
30,305 lb
Hafif Malzeme
Kovası
Kazı Kovası
Cıvatalı
Ağız Bıçakları
2.3 m3
3.0 yd3
2.0 m3
2.6 yd3
Tırnaklı
2740 mm
9'0"
1195 kg
2,634 lb
2955 mm
9'8"
930 mm
3'1"
1530 mm
5'0"
2380 mm
7'10"
5135 mm
16'10"
7370 mm
24'2"
12440 mm
40'10"
85 mm
3.3"
275 mm
11"
11735 kg
25,870 lb
10490 kg
23,130 lb
148 kN
15140 kgf
33,380 lb
13810 kg
30,450 lb
2760 mm
9'1"
1090 kg
2,403 lb
2845 mm
9'4"
1020 mm
3'4"
1565 mm
5'2"
2525 mm
8'3"
5165 mm
16'11"
7515 mm
24'8"
12540 mm
41'2"
100 mm
3.9"
310 mm
1'1"
11850 kg
26,125 lb
10600 kg
23,370 lb
130 kN
13210 kgf
29,125 lb
13705 kg
30,215 lb
2.1 m3
2.7 yd3
1.8 m3
2.4 yd3
Cıvatalı
Ağız Bıçakları
3.2 m3
4.2 yd3
2.8 m3
3.7 yd3
Tırnaklı
2685 mm
8'10"
1410 kg
3,110 lb
2715 mm
8'11"
1170 mm
3'10"
1640 mm
5'5"
2720 mm
8'11"
5405 mm
17'9"
7705 mm
25'3"
12580 mm
41'3"
85 mm
3.3"
330 mm
1'1"
11595 kg
25,565 lb
10345 kg
22,810 lb
111 kN
11280 kgf
24,870 lb
14025 kg
30,920 lb
2705 mm
8'10"
1305 kg
2,877 lb
2605 mm
8'7"
1260 mm
4'2"
1665 mm
5'6"
2865 mm
9'5"
5500 mm
18'1"
7850 mm
25'9"
12690 mm
41'8"
100 mm
3.9"
370 mm
1'3"
11700 kg
25,795 lb
10450 kg
23,040 lb
109 kN
11080 kgf
24,430 lb
13920 kg
30,690 lb
3.0 m3
3.9 yd3
2.6 m3
3.4 yd3
*
Tırnak ya da cıvatalı ağız bıçağının (B.O.C) ucundan
Bütün ölçüler, ağırlıklar ve performans değerleri SAE J732c ve J742b standartlarına göredir.
Gösterilen statik devrilme yükü ve çalıştırma ağırlığı; yağlar, soğutma suyu, dolu yakıt tankı, ROPS kabin ve operatörü kapsamaktadır. Makinenin stabilitesi ve çalışma
ağırlığı; karşı ağırlık, lastik ebadı ve diğer ataşmanlar tarafından etkilenir.
Aşağıdaki ağırlık değişimlerini çalışma ağırlığına ve statik devrilme yüküne uygulayınız.
11
Ağırlık Değişimleri
Devrilme yükünde değişim
Çalışma
ağırlığında değişim
Düz
Tam Dönüşte
Lastikler arası
Genişlik
–210 kg
–463 lb –165 kg
–364 lb –165 kg
–364 lb 2590 mm
(Kabin yerine) rops kanopisini kurunuz –150 kg
–331 lb –150 kg
–331 lb –140 kg
–309 lb
20.5-25-12PR (L2)
İlave karşı ağırlık
520 kg 1,146 lb 1015 kg 2,238 lb
8'6"
Zemin
Açıklığı
425 mm
Dikey ölçülerde
değişim
1'5"
0 mm
0"
Yanaşmada
Değişim
0 mm
0"
870 kg 1,918 lb
Standar t Ek ipman
• Bom ve kepçe kontrolleri için 2- masuralı valf
• Klima
• Alternatör, 60 A
• Mod seçme sistemli otomatik vitesli
şanzıman
• Geri vites alarmı
• Geri vites lambası
• Aküler, 112 Ah/2 x 12 V
• Kepçe otomatiği
• Karşı ağırlık
• Dönüş sinyalleri
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Motor, Komatsu SAA6D107E-1 dizel
Motor kapatma sistemi, elektrikli
Su separatörlü yakıt ön filtresi
Ters döndürmeli, hidrolik kontrollu fan
Lift silindirleri ve kepçe silindiri
Standart lift kollu loder bağlantısı
EMMS’li (Ekipman Yönetim İzleme Sistemi)
ana monitör paneli
PPC parmak ucu kontrolü, tek kollu
Radyatör perdesi, örgü şeklinde
Rezistanslı arka cam (elektrikli)
Dikiz aynası
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Arka cam yıkayıcı ve silecek
ROPS / FOPS kabin
Koltuk, yatırılabilir sabit tip
Emniyet kemeri
Servis frenleri, yağlı disk tipi
Marş motoru, 24 V
Direksiyon simidi, yatırılabilir
Güneşlik
Lastikler (20.5 – 25 – 12 PR, L3 iç lastiksiz)
ve jantlar
• Şanzıman, 4 ileri ve 4 geri
Opsiyonel Ek ipman
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
3-masuralı valf
İlave karşı ağırlık
AM / FM radyo
AM / FM stereo radyo kasetçalar
Kepçe, kazı 2.3 m3
Kepçe, hafif malzeme 3.2 m3
Kepçe, genel amaç 2.8 m3
Kepçe tırnakları (cıvatalı tipi)
Kepçe tırnakları (uç tipi)
Soğuk / Sıcak kutusu
• Ağız bıçakları (cıvatalı tip)
• Lüks süspansiyonlu koltuk
• ECSS (Elektronik kontrollü Süspansiyon
Sistemi)
• Acil durum direksiyonu (SAE)
• Yükseltilmiş motor ön hava temizleyicisi
• Yangın söndürücü
• Paspas
• Ön çamurluklar
• Yüksek lift bomu
•
•
•
•
•
•
•
Sınırlı kaymalı diferansiyel (Ön/Arka)
Kütük ataşmanı
Güç kompartmanı zırhı
Arka tam boy çamurluk
Rops kanopisi
Takım kiti
Hırsızlıktan koruma kiti
Temsa İş Makinaları,
broşürde yer alan tüm ürünlerin
görsellerini ve teknik özelliklerini
değiştirme hakkını saklı tutar.
www.temsaismakinalari.com • 0216 544 58 01 - 02