İÇDAŞ-I Limanı Tehlikeli Madde Rehberi

Transkript

İÇDAŞ 1 LİMANI
TEHLİKELİ MADDE REHBERİ
HAZIRLAMA TARİHİ: 24.12.2015
Tesis Yetkilisi
UĞUR BEKİR ŞENCAN
1
ĐÇĐNDEKĐLER
Tehlikeli Madde Rehberi Revizyon Çizelgesi.........................................................................................................4
TEHLĐKELĐ MADDE REHBERĐ REVĐZYON ÇĐZELGESĐ ............................................................................... 5
1.
GĐRĐŞ ....................................................................................................................................................................... 6
1.1
Tesise Ait Genel Bilgiler ................................................................................................................................. 6
1.2
Tesise Ait Genel Bilgiler ................................................................................................................................. 8
Kıyı Tesisinde Şu An hali Hazırda Tehlikeli yük elleçlenmemektedir. ........................................................................ 8
2.
3.
SORUMLULUKLAR ............................................................................................................................................. 9
2.1
Yük ilgilisinin Sorumlulukları ....................................................................................................................... 9
2.2
Kıyı Tesisi Đşleticisinin Sorumlulukları ......................................................................................................... 9
2.3
Gemi Kaptanının Sorumlulukları................................................................................................................ 10
2.4
Tehlikeli Madde Güvenlik Danışmanı Sorumlulukları ............................................................................. 12
2.5
Yük/Gemi Acentesinin Sorumlulukları ....................................................................................................... 12
KIYI TESĐSĐ TARAFINDAN UYULACAK/UYGULANACAK KURALLAR VE TEDBĐRLER .............. 13
4. TEHLĐKELĐ MADDELERĐN SINIFLARI, TAŞINMASI, TAHMĐL/TAHLĐYESĐ, ELLEÇLENMESĐ,
AYRIŞTIRILMASI, ĐSTĐFLENMESĐ VE DEPOLANMASI .................................................................................. 17
4.1
Tehlikeli maddelerin sınıflandırılması ........................................................................................................ 17
4.2
Tehlikeli maddelerin paketleri ve ambalajları ........................................................................................... 20
4.3
Tehlikeli maddelere ilişkin plakartlar, plakalar,markalar ve etiketler ................................................... 24
4.5
Tehlikeli maddelerin sınıflarına göre gemide ve limanda ayrıştırma tabloları. ...................................... 29
4.6
Amber Depolarında tehlikeli yüklerin ayrıştırma mesafeleri ve ayrıştırma terimleri ........................... 33
4.7
Tehlikeli yük belgeleri................................................................................................................................... 35
5.
KIYI TESĐSĐNDE ELLEÇNENEN TEHLĐKELĐ YÜKLERE ĐLĐŞKĐN EL KĐTABI .................................. 36
6.
OPERASYONEL HUSUSLAR ............................................................................................................................ 38
6.1
Tehlikeli madde taşıyan gemilerin gündüz ve gece emniyetli şekilde yanaşması, bağlanması,
tahmil/tahliye yapması, barınması veya demirlemesine yönelik prosedürler; .................................................... 38
6.2
Tehlikeli maddelerin tahmil tahliye ve limbo işlemlerine yönelik mevsim koşullarına göre alınması
gerekli ilave tedbirlere ilişkin prosedürler; ............................................................................................................ 39
6.3
6.4
2
DÖKÜMANTASYON,KONTROL VE KAYIT................................................................................................. 43
7.
7.1
Maddelerle ilgili tüm zorunlu döküman, bilgi ve belgelerin neler olduğu, bunların ilgilileri tarafından
temini ve kontrolüne ilişkin prosedürler ................................................................................................................. 43
7.2
Kıyı Tesisi Sahasındaki Tüm Tehlikeli Maddelerin Güncel Listesinin ve Đlgili diğer Bilgilerinin
Düzenli ve Eksiksiz olarak Tutulması Prosedürleri............................................................................................... 44
7.3 ................................................................................................................................................................................ 45
7.4
8.
Tehlikeli Madde Emniyet Bilgi Formunun (SDS) Temini ve Bulundurulmasına Đlişkin Prosedürler .. 46
ACİL DURUMLAR, ACİL DURUMLARA HAZIRLIKLI OLMA ve MÜDAHALE ............................................................. 47
8.1
Cana, mala ve/veya çevreye risk oluşturan/oluşturabilecek tehlikeli maddelere ve tehlikeli maddelerin
karıştığı tehlikeli durumlara müdahale prosedürleri ................................................................................................ 47
8.2
Kıyı Tesisinin Acil Durumlara Müdahale Etme İmkanı, Kabiliyet Ve Kapasitesine İlişkin Bilgiler ................ 47
8.3
Tehlikeli maddelerin karıştığı kazalara yönelik yapılacak ilk müdahaleye ilişkin düzenlemeler (ilk
müdahalenin yapılma usulleri, ilk yardım imkan ve kabiliyetleri vb. hususlar) ....................................................... 47
8.4
Kıyı Tesisinin Acil durumlarda tesis içi ve tesis dışı yapılması gereken bildirimler ...................................... 49
8.5
Kazaların Raporlanma Prosedürü .................................................................................................................. 51
8.6
Resmi makamlarla koordinasyon, destek ve işbirliği yöntemi ..................................................................... 52
8.7
Gemi ve deniz araçlarının acil durumlarda kıyı tesisinden çıkarılmasına yönelik acil tahliye planı ............ 52
8.8
Hasarlı tehlikeli yükler ile tehlikeli yüklerin bulaştığı atıkların elleçlenmesi ve bertarafına yönelik
prosedürler ................................................................................................................................................................. 52
8.9
Acil durum talimleri ve bunların kayıtları ...................................................................................................... 52
8.10
Yangından korunma sistemlerine ilişkin bilgiler............................................................................................ 53
8.11 Yangından korunma sistemlerinin onayı, denetimi, testi, bakımı ve kullanıma hazır halde
bulundurulmasına ilişkin prosedürler........................................................................................................................ 53
8.12
Yangından korunma sistemlerinin çalışmadığı durumlarda alınması gereken önlemler............................. 53
8.13
Diğer risk kontrol ekipmanları ....................................................................................................................... 53
9.
İŞ SAĞLIĞI VE GÜVENLİĞİ ....................................................................................................................................... 54
9.1
İş sağılığı ve güvenliği tedbirleri ..................................................................................................................... 54
9.2
Kişisel koruyucu kıyafetler hakkında bilgiler ile bunların kullanılmasına yönelik prosedürler. .................. 54
10.
DİĞER HUSUSLAR ................................................................................................................................................ 56
10.1
Tehlikeli madde uygunluk belgesi'nin geçerliliği ........................................................................................... 56
10.2
Tehlikeli madde güvenlik danışmanı için tanımlanmış görevler................................................................... 56
10.3 Karayolu ile kıy tesisine gelecek/kıyı tesisinden ayrılacak tehlikeli maddeleri taşıyanlara yönelik hususlar
( tehlikeli madde taşıyan karayolu taşıtlarının liman veya kıyı tesisisahasına/sahasından girişte/çıkışta
3
bulundurmaları gereken belgeler, bu taşıtların bulundurmak zorunda oldukları ekipman ve teçhizatlar; liman
sahasındaki hız limitleri vb. hususlar) ........................................................................................................................ 56
10.4 Deniz yolu ile kıyı tesisine gelecek/kıyı tesisinden ayrılacak tehlikeli maddeleri taşıyanlara yönelik
hususlar (tehlikeli yük taşıyan gemilerin ve deniz araçlarının liman veya kıyı tesisinde göstereceği gündüz/gece
işaretleri, gemilerde soğuk ve sıcak çalışma usulleri vb. hususlar) .......................................................................... 56
10.5
11.
Kıyı tesisi tarafından eklenecek ilave hususlar .............................................................................................. 57
EKLER ................................................................................................................................................................... 58
11.1
Tehlikeli yük taşıma ünitelri (CTUs) için kontrol sonuçları bildirim formu........................................... 59
11.2 Liman Başkanlığı idari sınırları, demirleme yerleri ve kılavuz kaptan iniş/biniş noktalarının deniz
koordinatları .............................................................................................................................................................. 60
11.3
Tehlikeli Madde Olayları Bildirim Formu ................................................................................................. 61
11.4
KKD Kullanım Haritası..................................................................................................................................... 62
11.5
ACİL DURUM TESPİT RAPORU ........................................................................................................................ 63
11.6
Tesisin Genel Yangın Planı........................................................................................................................... 64
11.7
Tesisin Genel Yerleşim Planı ........................................................................................................................ 65
11.8
Tesisin Genel Görünüş Fotoğrafları ............................................................................................................ 66
11.9
Acil Durum toplanma Yerleri Planı................................................................................................................. 67
11.10
Acil Temas Noktaları ve İletişim Bilgileri.................................................................................................... 68
11.11
Liman Tesisinde bulunan Deniz Kirliliğine Karşı Acil Müdahale Ekipmanları ........................................... 70
11.12
Liman Hizmet Gemilerinin Envanteri ......................................................................................................... 71
11.13
Tehlikeli Madde EL Rehberi ........................................................................................................................ 72
4
TEHLİKELİ MADDE REHBERİ REVİZYON ÇİZELGESİ
S.N Revizyon
No
Revizyonun İçeriği
Revizyon
Tarihi
Revizyon Yapanın
Adı Soyadı
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
5
İmzası
1.
GİRİŞ
1.1
Tesise Ait Genel Bilgiler
TESİS BİLGİ FORMU
Tesis İşletmecisi adı / unvanı
İÇDAŞ ÇELİK ENERJİ TERSANE ve ULAŞIM SANAYİİ A.Ş.
Tesis İşletmecisi İletişim bilgileri
(adres,telefon,faks,e-posta ve web sayfası)
Mahmutbey Mahallesi Dilmenler Caddesi
No:20 34218 Bağcılar/İstanbul
Telefon : 0 212 604 04 04 (pbx)
Faks : 0 212 651 97 89 / 0 212 550 20 24
E-posta: [email protected]
Web: www.icdas.com.tr
Tesisin adı
İÇDAŞ 1 Limanı
Tesissin bulunduğu il
Çanakkale
Tesisin iletişim bilgileri (adres, telefon, faks,
e-posta, ve web sayfası)
17200 Biga / ÇANAKKALE
Telefon : 0 (286) 395 10 10 (Pbx)
Faks : 0 (286) 364 58 76
Tesisin bulunduğu coğrafi bölge
Güney Marmara Bölgesi
Tesisin bağlı olduğu Liman Başkanlığı ve iletişim
detayları
Karabiga Liman Başkanlığı
Telefon : 0 286 354 10 17
Faks : 0 286 354 10 16
Tesisin Bağlı olduğu Belediye Başkanlığı ve
iletişim detayları
Tesisin Bulunduğu Serbest Bölge veya Organize
Sanayi Bölgesinin Adı
Kıy Tesisi İşletme İzni/Geçici İşletme İzni
Belgesinin geçerlilik tarihi
Tesisin faaliyet statüsü (X)
Belediye Başkanlığı Sınırları dahilinde değil
-01/06/2017
Kendi yükü ve
İlave 3.şahıs
(X)
Kendi Yükü
(...)
3. Şahıs
(...)
Uğur Bekir ŞENCAN
Telefon : 0 286 395 11 26
Faks : 0 286 364 58 77
Tesis sorumlusunun adı ve soyadı, iletişim
detayları (telefon,faks,e-posta)
6
Tesisin tehlikeli madde operasyonları
sorumlusunun adı ve soyadı ,iletişim detayları
(telefon,faks, e-posta)
Tesisin Tehlikeli Madde Güvenlik Danışmanının
adı ve soyadı , iletişim detayları
(telefon,faks, e-posta)
--
--
Tesisin deniz koordinatları
40 27' K / 027 08' D
Tesiste Elleçlenen tehlikeli madde cinsleri
(MARPOL Ek-1, IMDG kod, IBC kod, IGC Kod,
IMSBC Kod, Grain Kod, TDC Kod kapsamındaki
yükler ile asfalt /bitüm ve hurda yükleri)
Tesise yanaşabilecek gemi cinsleri
Konteynır, dökme yük ile general cargo gemileri
Tesisin anayola mesafesi (kilometre)
19
Tesisin demiryoluna mesafesi (kilometre)
Veya demir yolu bağlatısı (Var/Yok)
En yakın havaalanı adı ve tesise olan mesafesi
(kilometre)
Tesisin yük elleçleme kapasitesi
(Ton/Yıl; TEU/Yıl; Araç/Yıl)
119
YOK
Çanakkale Devlet Havalimanı
100
Tesiste hurda elleçlemesi yapılıp yapılmadığı
Yapılmakta
Hudut Kapısı var mı? (Evet/Hayır)
EVET
Gümrüklü saha varmı ? (Evet/Hayır)
EVET
15.000.000 TON / YIL
100 Tonluk 3 adet vinç
60 Tonluk 2 adet vinç
40 tonluk 2 adet vinç
20 tonluk 1 adet vinç
Yük elleçleme donanımları ve kapasiteleri
20 adet 150 tonluk loader
28 tonluk 2 adet forklift
Depolama tank kapasitesi (m3)
YOK
Açık depolama alanı (m2)
Konteyner Depolama Sahası 7.500
Genel Kargo Depolama Sahası 100.000
Dökme Yük depolama Sahası 100.000
Yarı Kapalı depolama alanı (m2)
YOK
7
Kapalı Depolama alanı (m2)
7500m2
Belirlenen fumigasyon ve/veya fumigasyondan
arındırma alanı (m2)
YOK
Kılavuzluk ve römorkaj hizmetleri sağlayıcısının
adı/unvanı iletişi detayları
İÇDAŞ ÇELİK ENERJİ TERSANE ve ULAŞIM SANAYİİ A.Ş.
Kılavuzluk ve Römorkörcülük Teşkilatı
Mahmutbey Mahallesi Dilmenler Caddesi
No:20 34218 Bağcılar/İstanbul
Telefon : 0 212 604 04 04 (pbx)
Faks : 0 212 651 97 89 / 0 212 550 20 24
Güvenlik Planı oluşturulmuş mu? (Evet / Hayır)
Atık Kabul Tesisi Kapasitesi
(Bu bölüm tesisin Kabul ettiği atıklara göre ayrı
ayrı düzenlenecektir)
Atık Türü
Kapasite(m3)
Slaç
Sintine Suyu
Susuzlatırılmış Sintine Tankı
Çöp
20+41 m3
41 m3
43 m3
100 m3
Rıhtım/iskele vb. Alanların özellikleri
Rıhtım/İskele
No
Boy
(metre)
En
(metre)
1/4(iskele)
5/8(rıhtım)
9/12(iskele)
270
475
325
35
50
40
Maksimum su
Derinliği(metre)
27
16
27
Minimum su
Derinliği
(metre)
14
12
18
Yanaşacak en büyük gemi
tonajı ve boyu
(DWT veya GRT-metre)
60.000
40.000
180.000(292metre)
Boru Hattının adı
(Tesiste Mevcutsa)
Sayısı
(adet)
Uzunluğu
(adet)
Çap
(inç)
YOK
--
--
--
1.2
Tesise Ait Genel Bilgiler
Kıyı Tesisinde Şu An hali Hazırda Tehlikeli yük elleçlenmemektedir.
8
2.
SORUMLULUKLAR
Genel:
Liman işletmecisi ve yük ilgilileri; tehlikeli yüklerin, çalışanların ve genel kamu da dâhil olmak üzere
işlerden etkilenebilecek diğer kişilerin sağlığını ve güvenliğini koruyacak şekilde taşınması ve
elleçlenmesi için birincil sorumluluğa sahiptirler. Bu kapsamda;
2.1
Yük İlgilisinin Sorumlulukları
İÇDAŞ 1 Liman sahasında yük ilgilisi olarak tanımlanan tehlikeli yükün göndereni, alıcısı, temsilcisi ve
taşıma işleri komisyoncusunun sorumlulukları aşağıda belirtilmiştir:
a) Tehlikeli yüklerle ilgili tüm zorunlu doküman, bilgi ve belgeleri hazırlar, hazırlatır ve bu belgelerin
taşıma faaliyeti süresinde yükle birlikte bulunmasını sağlayacaktır.
b) Tehlikeli yüklerin mevzuata uygun şekilde sınıflanmasını, tanımlanmasını, ambalajlanmasını,
işaretlenmesini, etiketlenmesini, plakalanmasını sağlayacaktır.
c) Tehlikeli yüklerin onaylı ve kurallara uygun ambalaj, kap ve yük taşıma birimine emniyetli bir
biçimde yüklenmesini, istif edilmesini, sağlama alınmasını, taşınmasını ve boşaltılmasını sağlayacaktır.
ç) Tüm ilgili personelinin, deniz yolunda taşınan tehlikeli yüklerin riskleri, emniyet önlemleri,
emniyetli çalışma, acil durum önlemleri, güvenlik ve benzer konularda eğitilmesini sağlar, eğitim
kayıtlarını tutacaktır.
d) Kurallara uygun olmayan, emniyetsiz veya kişilere veya çevreye risk oluşturan tehlikeli maddeler
için gerekli emniyet tedbirinin alınmasını sağlayacaktır.
e) Acil durum veya kaza durumlarında ilgililere gerekli bilgi ve desteği sağlayacaktır.
f) Sorumluluk alanında oluşan tehlikeli yük kazalarını Bakanlığa bildirecektir.
g) Resmi makamlar tarafından yapılan kontrollerde istenen bilgi ve belgeleri sunacak ve gerekli
işbirliğini sağlayacaktır.
2.2
Kıyı Tesisi İşleticisinin Sorumlulukları
Kıyı tesisi işleticisinin sorumlulukları aşağıda belirtilmiştir.
a) Gemilerin uygun, korunaklı, emniyetli şekilde yanaşma ve bağlanmasını sağlar.
b) Gemi ve kıyı arasındaki giriş-çıkış sisteminin uygun ve emniyetli olmasını sağlar.
c) Tehlikeli yüklerin yüklenmesi, boşaltılması ve elleçlenmesi faaliyetlerinde görev alan kişilerin
eğitim almasını sağlar.
ç) Tehlikeli yüklerin işletme sahasında uygun nitelikli, eğitimli, iş güvenliği tedbirlerini almış personel
tarafından emniyetli ve kurallara uygun şekilde taşınmasını, elleçlenmesini, ayrıştırılmasını, istif
edilmesini, geçici şekilde bekletilmesini ve denetlenmesini sağlar.
d) Tehlikeli yüklerle ilgili tüm zorunlu doküman, bilgi ve belgeleri yük ilgilisinden talep eder, yükle
birlikte bulunmasını sağlar.
e) İşletme sahasındaki tüm tehlikeli yüklerin güncel listesini tutar.
9
f) Tüm işletme personelinin, elleçlenen tehlikeli yüklerin riskleri, emniyet önlemleri, emniyetli
çalışma, acil durum önlemleri, güvenlik ve benzer konularda eğitilmesini sağlar, eğitim kayıtlarını tutar.
g) Tesislerine giren tehlikeli yüklerin usule uygun şekilde tanımlandığını, sınıflandığını,
sertifikalandırıldığını, ambalajlandığını, etiketlendiğini, beyan edildiğini, onaylı ve kurallara uygun
ambalaj, kap ve yük taşıma birimine emniyetli bir biçimde yüklendiğini ve taşındığını teyit etmek
amacıyla ilgili evrakların kontrolünü yapar.
ğ) Kurallara uygun olmayan, emniyetsiz veya kişilere veya çevreye risk oluşturan tehlikeli maddeler
için gerekli emniyet tedbirini alarak liman başkanlığına bildirir.
h) Acil durum düzenlemeleri yapılmasını ve bu konularda ilgili tüm kişilerin bilgilendirilmesini sağlar.
ı) İşletme sorumluluk alanında oluşan tehlikeli yük kazalarını liman başkanlığına bildirir.
i) Resmi makamlar tarafından yapılan kontrollerde gerekli destek ve işbirliğini sağlar.
j) Tehlikeli maddeler ile ilgili faaliyetleri bu işlere uygun olarak tesis edilmiş rıhtım, iskele, depo ve
antrepolarda yapar.
k) Dökme petrol ve petrol ürünleri yükleme veya boşaltma yapacak gemi ve deniz araçları için
ayrılmış rıhtım ve iskeleleri, bu iş için uygun nitelikte tesisat ve teçhizat ile donatır.
l) İşletme sahasında geçici bekletilmesi mümkün olmayan veya izin verilmeyen tehlikeli maddelerin,
bekletilmeksizin en kısa zamanda kıyı tesisi dışına naklini sağlar.
m) Tehlikeli maddeleri taşıyan gemi ve deniz araçlarını, liman başkanlığının izni olmadan iskele ve
rıhtıma yanaştıramaz.
n) Tehlikeli madde taşınan konteynerler için ayırım ve istif kurallarına uygun bir depolama sahası
oluşturur ve bu sahada gerekli olan yangın, çevre ve diğer emniyet tedbirlerini alır. Tehlikeli maddelerin
gemi ve deniz araçlarına yüklenmesi, boşaltılması veya limbo edilmesinde, gemi ilgilileri ile yükleme,
boşaltma veya limbo yapanlar, özellikle sıcak mevsimlerde ısıya ve diğer tehlikelere karşı gerekli
emniyet tedbirlerini alır. Yanıcı maddeler, kıvılcım oluşturucu işlemlerden uzak tutulur ve tehlikeli yük
elleçleme sahasında kıvılcım oluşturan araç veya alet çalıştırılmaz.
o) Gemi ve deniz araçlarının acil durumlarda kıyı tesislerinden tahliye edilmesine yönelik acil tahliye
planı hazırlar.
2.3
Gemi Kaptanının Sorumlulukları
Limana yanaşan tehlikeli yük tahliye edecek veya yükleyecek gemi kaptanının sorumlulukları aşağıda
belirtilmiştir.
a) Geminin, ekipman ve cihazlarının tehlikeli yük taşımacılığına uygun durumda olmasını
sağlayacaktır.
b) Tehlikeli yüklerle ilgili tüm zorunlu doküman, bilgi ve belgeleri kıyı tesisinden ve yük ilgilisinden
talep eder, tehlikeli yüke eşlik etmelerini sağlayacaktır.
c) Gemisindeki tehlikeli yüklerin yüklenmesi, istifi, ayrımı, elleçlenmesi, taşınması ve boşaltılması ile
ilgili emniyet tedbirlerinin eksiksiz uygulanmasını ve devam ettirilmesini sağlar, gerekli denetim ve
kontrolleri yapacaktır.
ç)Gemisine giren tehlikeli yüklerin usule uygun şekilde tanımlandığını, sınıflandığını,
sertifikalandırıldığını, ambalajlandığını, işaretlendiğini, etiketlendiğini, beyan edildiğini, onaylı ve
kurallara uygun ambalaj, kap ve yük taşıma birimine emniyetli bir biçimde yüklendiğini ve taşındığını
kontrol edecektir.
10
d) Tüm gemi personelinin, taşınan, yüklenen, boşaltılan tehlikeli yüklerin riskleri, emniyet önlemleri,
güvenli çalışma, acil durum önlemleri ve benzer konularda bilgili olmasını ve eğitilmesini sağlayacaktır.
e) Tehlikeli yüklerin yüklenmesi, taşınması, boşaltılması ve elleçlenmesi konusunda uygun nitelikli ve
gerekli eğitimleri almış kişilerin iş güvenliği tedbirlerini almış şekilde çalışmasını sağlayacaktır.
f) Liman başkanlığının izni olmadan kendisine tahsis edilen saha dışına çıkamaz, demirleyemez,
iskele ve rıhtıma yanaşamaz.
g) Gemisinin tehlikeli yükü emniyetli şekilde taşıması için seyir, manevra, demirleme, yanaşma ve
ayrılmalar sırasında tüm kural ve tedbirleri uygulayacaktır.
ğ) Gemi ve rıhtım arasında güvenli giriş-çıkışı sağlayacaktır.
h) Gemisindeki tehlikeli maddelerle ilgili uygulamalar, güvenlik prosedürleri, acil durum önlemleri ve
müdahale yöntemleri konusunda personelini bilgilendirir.
ı) Gemideki tüm tehlikeli yüklerin güncel listelerini bulundurur ve ilgililere beyan eder.
i) Kurallara uygun olmayan, emniyetsiz, gemiye, kişilere veya çevreye risk oluşturan tehlikeli
maddeler için gerekli emniyet tedbirini alarak durumu liman başkanlığına ve kıyı tesisi işleticisine liman
bildirir.
j) Gemide oluşan tehlikeli yük kazalarını liman başkanlığına bildirir.
k) Geminin kaptanı, liman bölgesinde kişi ve çevre açısından emniyet ya da güvenliği riske atacak
herhangi bir olayın liman idaresine derhal rapor edilmesini sağlamalıdır. Bu gemi, mürettebat, makineler,
teçhizat veya cihazlar veya tehlikeli yükler veya onların içerikleri ile ilgili ortaya çıkabilecek olayları da
içermelidir.
l)Geminin kaptanı, gemideki tehlikeli yükleri içeren herhangi bir hasarlı veya sızdırma yapan yük
ünitesi veya yük nakliye ünitesi derhal rıhtım işletmecisine ve liman idaresine rapor edilmesini ve uygun
çözümlerin alınmasını sağlamalıdır.
k) Resmi makamlar tarafından gemide yapılan kontrollerde gerekli destek ve işbirliğini sağlar.
Sınıf 1’e ait (bölüm 1.4’tekiler hariç) yüklerin yüklenmesi ya da boşaltılması sırasında, 25 W’ı
aşmayan güç çıkışı bulunan VHF vericiler haricinde gemide, vinçlerde ya da yakındaki başka bir yerde
telsiz ya da radar vericileri kullanılmamalı ve bunların havai sistemlerinin hiçbir parçası patlayıcı
maddelerden en az 2 metrelik emniyet mesafesi içinden geçmemelidir.
(2)Hasarlı, sızdıran, nemden etkilenmiş kusurlu ambalaj, sevkiyata kabul edilmemelidir.
(3)Yanaşmış durumda bulunan, tehlikeli yük taşıyan gemilerin yük güvertesi ve noktaları ile tehlikeli
yüklerin kıyı depolama yerlerinde sigara içmek ve ateş kullanmak yasaktır.
(4)Bir liman alanına girmeden önce, içinde tehlikeli yük bulunan gemilerin kaptanları,
a-Liman alanında tehlikeli yük taşınan ya da elleçlenen gemilere ilişkin yasal gereklilikleri öğrenmeli
ve mürettebatının da öğrenmesini sağlamalıdır
b-Geminin, makinesinin, ekipmanlarının ve aletlerinin durumunu gereken şekilde kontrol etmelidir;
Mümkün oldukça tehlikeli yüklerde ve muhafazalarında hasar ya da sızıntı olup olmadığını kontrol
etmelidir
c-Gemide, makinesinde, ekipmanlarında ya da aletlerinde can, mal ya da çevre güvenliğini tehlikeye
atabilecek bir eksiklik ya da kusur veya aynı şekilde tehlike yaratabilecek yük hasarı ya da sızıntısı veya
muhafaza sistemi arızası olması durumunda liman başkanlığını bilgilendirmelidir.
(5)Tehlikeli yükler gemi güvertesindeyse ya da gemi üstüne veya içine yüklenmek üzereyse ya da
gemiden boşaltılıyorsa, her bir kişi ya da yükleme ve boşaltmadan sorumlu kişiler,
a-Kaptan ya da görevliler tarafından verilen uyarılar ve tavsiyelere uygun hareket edecekler,
11
b-Kaptanın uygun gördüğü yer dışında, gemide herhangi bir yerde sigara içmekten kaçınacaklar
c-Kaptanın uygun gördüğü yer dışında, gemide herhangi bir yerde kıvılcım çıkacak davranışlardan
kaçınılacak veya izin vermeyecek,
d-Kaptanın uygun gördüğü yer dışında, kaynak yapılmayacak
2.4
Tehlikeli Madde Güvenlik Danışmanı Sorumlulukları
Tehlikeli Madde Güvenlik Danışmanı istihdamı yada hizmeti alımı durumunda güncellenecektir.
(12.12.2017 tarihine kadar)
2.5
Yük/Gemi Acentesinin Sorumlulukları
Deniz yoluyla gelen tehlikeli yüklerde gemi acentesince;
a)Liman Başkanlığına;
-Tehlikeli Yük Deklarasyon Formu(Dangerous Goods Declaration Form) ile bildirimde bulunulur.
b)Liman İşletme Müdürlüğüne;
-Tehlikeli Yük Manifestosu(Dangerous Goods Manifest)/ Gönderici Deklarasyonu
-Tehlikeli Yükler Listesi(Dangerous Goods List)
-MSDS/SDS Form
-Emergency Kartlarının (Emergency Card)
-Konteyner/Araç Doldurma Sertifikası
-Tehlikeli Yük İstif Planının(Dangerous Goods Plan) Liman İşletme Müdürlüğüne e-mail yolu ile
[email protected] ve [email protected] adreslerine gönderilmesi gerekmektedir
12
3.
KIYI TESİSİ TARAFINDAN UYULACAK/UYGULANACAK KURALLAR VE
TEDBİRLER
a) İÇDAŞ 1 Liman işletmesi, tehlikeli maddelerin elleçlemesini gerçekleştirmemektedir. Bu nedenle
iskele veya rıhtımda boşaltıldığı alana depolanması sağlanamamaktadır, Tehlikeli yük elleçlenmesi
durumunda liman alanında bekletilmeksizin mümkün olan en kısa zamanda bu maddelerin kıyı tesisi
dışına naklini sağlayacaktır.
b) Tehlikeli maddeler, uygun şekilde ambalajlanır ve ambalaj üzerinde tehlikeli maddeyi tanımlayan
bilgiler ile risk ve emniyet tedbirlerine ilişkin bilgiler bulundurulur. Bu gereklilik aşağıdaki Tehlikeli Mal
Etiketleri/Plakalar konularak sağlanır.
SINIF 1 PATLAYICILAR
Temel Riskler:
•
Yükün düşmesi
•
Yangın
•
Yükün patlaması
•
Elleçlemede devrilip dökülme ya da çarpma
ALINMASI GEREKEN TEDBİRLER
•
Depolanacağı alan etrafında yangın ihtimaline karşı gerekli uyarı levhaları konulmalı ve
yangın söndürme sistemleri yerleştirilmelidir.
•
Yangın bulunan ortamlarda bu tip madde varsa yangın müdahale işlemi bir koruyucu perde
arkasından yapılmalıdır.
•
Yangın söndürmede bol su kullanılması tavsiye edilmektedir.
•
Sızıntı temizliğinde kıvılcım oluşumuna neden olmayacak ekipman ve koruyucu malzeme
kullanılmalıdır.
•
Patlayıcı atıklar diğer atıklardan ayrı bir alanda depolanmalıdır. En kısa sürede bertaraf
edilmek üzere limandan uzaklaştırılmalıdır.
SINIF 2 GAZLAR
Temel Riskler:
-Patlama
-Boğulma (Solunumda yeterli oksijen alamayarak)
-Yanıklar
-Zehirlenme
•
Yangın ihtimaline karşı gerekli uyarı levhaları konulmalı ve yangın söndürme sistemleri
yerleştirilmelidir.
•
Yanan yanıcı gaz konteynerının dışına bol su tutularak soğutmaya çalışılmalıdır.
•
Yanıcı gaz bulunan kaplar su ile soğutulduktan sonra da patlama riskine sahiptir.
13
•
Bu nedenle soğutulan kutu ve kaplar patlama riskine karşı gerekli koruma alanlarına
alınmalıdır.
•
Zehirli gaz bulunduran sızıntılı yüklere kesinlikle yaklaşılmamalı, uzmanlara haber verilerek
çevre güvenliği alınmalıdır.
•
Gaz yangınları için söndürme maddeleri: KKT, CO2 ve Halon. Zehirli Gazların tehdidi altındaki
yerlere, solunum cihazsız girilmemelidir.
•
Atık haline gelen gazlar açık alanda depolandıkları için bertaraf için bir yöntem uygulanması
olanaklı değildir.
•
Ancak kapalı yerde depolanması zorunlu ise depolama sahasına havalandırma sistemi
kurulmalıdır.
SINIF 3 YANICI SIVILAR
Temel riskler:
Yangın ya da patlama
İritasyon (Tahriş)
Yanıklar
Zehirlenme
Sınıf 3 -Parlama noktası 61 C’nin altında olan alev alabilen sıvılar, hassasiyeti azaltılmış sıvı
patlayıcıları da içerir.
•
Kolay alev alabilen ve parlayıcı- yanıcı sıvılardır. (Örn. Benzin, mazot, gazyağı)
•
Herhangi bir sızıntı durumunda kapalı ortamda boğucu gaz çıkışı olabileceği ihtimali göz
önüne alınarak müdahaleden önce ortamın bir süre havalandırılması beklenmelidir. Yanması
durumunda su kullanılmamalı, kuru toz ya da köpük yangın söndürücüler kullanılmalıdır.
•
Söndürme Maddeleri: Köpük, KKT ( Kuru Kimyevi Toz),CO2 ve Halon.
•
Bu tip maddelerin bulunduğu konteynerlardan sızıntı olması durumunda uygun emici kitler
kullanılarak temizlenmeli ve elde edilen atık sıvılar uygun yöntemler kullanılarak bertaraf edilmelidir.
Sızıntı bulunan konteyner sızıntı havuzu içerine alınmalıdır.
SINIF 4 KATI YANICILAR
Temel Riskler:
Patlama
Yanıklar
Zehirlenme
•
Kırmızı - Beyaz çizgili etiketi olan yükler yandığı durumda bol su ile müdahale edilmelidir.
•
Her türlü yangın söndürme cihazı bu yükler üzerinde etkilidir.
•
Yarısı kırmızı yarısı beyaz etiketi olan yüklere karbondioksitli yangın söndürücüler
kullanılmamalı, kuru toz yangın söndürücüler tercih edilmelidir. Alüminyum, magnezyum gibi hafif
metallerin yangınlarında çok yüksek ısı oluştuğundan kesinlikle su kullanılmamalıdır.
•
Mavi etiketi olan yüklere ise su kesinlikle kullanılmamalıdır.
•
Su ile temas ettiğinde bu yükler yanıcı gazların oluşmasına ve alevin daha da güçlenmesine
neden olmaktadır. Bu nedenle Kuru tozlu yangın söndürücüler kullanılmalıdır.
14
•
Tehlikeli atıklar, tehlikeli atık depolama konteynerlarında depolanmalı ve bertaraf edilmek
üzere prosedürüne uygun şekilde Bertaraf Tesislerine gönderilmelidir.
SINIF 5 OKSİTLEYİCİ MADDELER VE ORGANİK PEROKSİTLER
Temel Riskler:
- Patlama
- Yangın
- Yangın başlatma
- Yanıklar
- Zehirlenme
- Bozulabilir (dekompozisyon)
•
Kendileri yanıcı olmamakla beraber, oksijen oluşturarak veya başka şekilde diğer maddelerin
yanmasına yol açan maddelerdir.
•
Kendiliğinden patlayarak parçalanma, çok hızlı yanma, darbe veya sürtünmeye karşı duyarlı,
göze zarar veren maddeler de bu kapsamdadır.(Örn. Hidrojen peroksit, Kalsiyum karbonat, Amonyum
nitrat kromik asit)
•
Bu tip malzemelerin yanması durumunda bol su ya da kuru toz içeren yangın söndürücüler ile
müdahale edilmelidir.
•
Hava ile temasını önlemek için herhangi bir malzeme kullanılması, oksitleyici malzemelerin
yangınında, yangının büyümesine sebep olacağından kullanılmamalıdır. Cilt ile temasında
kaçınılmalıdır.
•
Sızıntı bulunan konteyner sızıntı havuzuna alınmalıdır. Zemine sızan kimyasal malzeme
kimyasal emici kitler kullanılarak temizlenmelidir.
•
Temizlikte kullanılan emici kitler ve temizlenen malzeme artıkları tehlikeli atık depolama
alanında depolanmalıdır.
SINIF 6 ZEHİRLİ (TOKSİK) VE BULAŞICI MADDELER
Sınıf 6.1
Temel Riskler:
-Buharların ya da gazların solunması, sindirim yoluyla alınması ve cilde temas
-Akut ve kronik zehirlenme
-Kaplardan sızmada kontrolün güç olması
-Toksik bulut yayılması ve uzak alanların etkilenmesi
-Solunum teçhizatı kullanma gerekliliği
Sınıf 6.2
Temel Riskler:
-Hastalık
-Enfeksiyon
-Salgın ve bulaşıcı hastalıklar
Kategori A: (Yüksek enfeksiyon riski!)
Kategori B: (Alçak enfeksiyon riski!)
•
Yutulması, solunması durumunda zehirleyici ya da hastalık yapıcı özelliğe sahip yüklerdir.
15
•
( Örn. Metil bromit, arsenik, Metil alkol, tıbbi atıklar)
•
Herhangi bir sızıntı durumunda zehirli gaz çıkışı olacağından kesinlikle müdahale edilmemeli,
ortamdan uzaklaşılarak yetkililere haber verilmelidir.
•
Sızıntı bulunan konteynera kesinlikle müdahale edilmemelidir. Bu konuda yetkili ve eğitim
almış kişilerden destek alınmalıdır.
SINIF 7 RADYOAKTİF MADDELER
Temel Riskler:
-İnsan duyularıyla tespit edilemez
-Yangın durumunda paketleri ya da konteynerlerin soğutulması gerekir
•
İyonize ışınlar yayan radyoaktif malzemeler. Radyosyona bağlı hastalıklara sebep olurlar.
•
(Örn. Radyoterapi işleminde kullanılan aktif gama kaynakları; Kobalt Co-60, Po-210)
•
Radyoaktif maddeler, temas edilmesi halinde veya yaklaşılması halinde kanserojen ve
ölümcül olan maddelerdir.
•
Kesinlikle uzak durulmalıdır. Müdahale gereken durumlarda Alan derhal boşaltılarak
•
Çekmece Nükleer Araştırma ve Eğitim Merkezi (ÇNAEM) e başvurulmalıdır.
•
Bertarafı için Çekmece Nükleer Araştırma ve Eğitim Merkezi (ÇNAEM) e başvurulmalıdır.
SINIF 8 AŞINDIRICI MADDELER
Temel Riskler:
- Hasarın gerçekleşmesi için temas gereklidir
- Metallerle reaksiyona girerek yanıcı ve/veya patlayıcı gazlar meydana gelir
- Temasla gözlere, solunum yoluyla solunum sistemine zarar verir.
-Bu tip maddelerin buharı solunduğunda ya da göz ile temasında tehlikeli olduğundan gözlük,
maske, koruyucu elbise, asit koruyucu eldiven ile yaklaşılmalıdır.
-Asit ve baz özelliğinde aşındırıcı, metaller ile temasında gaz çıkışı yapan, maddelerdir.
(Örn. Hidroklorik Asit (Tuz Ruhu), Sülfirik Asid, Nitrik Asit (Kezzap), Sodyum Hidroksit (Kostik),
Potasyum Hidroksit, Sodyum Hipoklorit. (çamaşır suyu), Aküler
•
Bu tip maddelerin buharı solunduğunda ya da göz ile temasında tehlikeli olduğundan gözlük,
maske, koruyucu elbise, asit koruyucu eldiven ile yaklaşılmalıdır.
SINIF 9 ÇEŞİTLİ MADDELER VE YÜKLER
Sınıf 9 muhtelif tehlikeli madde ve eşya grubudur. Tehlikeli olduklarına karar verilen ama diğer
sınıflardaki tanımlara uymayan yükleri içerir. Bu kesinlikle, bu maddelerin diğer sınıftakilerden daha az
tehlikeli oldukları anlamına gelmez. Diğerlerine gösterilen dikkat ve özene benzer şekilde işlem
gösterilmelidir.
16
4.
4.1
TEHLİKELİ MADDELERİN SINIFLARI, TAŞINMASI, TAHMİL/TAHLİYESİ,
ELLEÇLENMESİ, AYRIŞTIRILMASI, İSTİFLENMESİ VE DEPOLANMASI
Tehlikeli maddelerin sınıflandırılması
IMDG Kod; tehlikeli malları 1 ile 9 arasında dokuz önemli risk sınıfına ayırmaktadır.
Tehlikeli yükler zararlarına bağlı olarak 9 kategoriye ayrılmışlardır. Bunlar
adlandırılırlar.
‘sınıf’ olarak
(2) Bu sınıfların beşi (1, 2, 4, 5 ve 6.sınıflar) alt bölümlere yâda alt sınıflara tabi tutulmuştur. Sınıf 3,
Sınıf 7, Sınıf 8, Sınıf 9 Tehlikeli Maddeler alt sınıflara ayrılmamıştır. Dokuz(9) başlıkta sınıflandırma
Birleşmiş Milletler(UN=BM) tarafından tespit edilmiş olan kriterlere göre yapılmıştır. Kara, hava ve
deniz gibi bütün ulaştırma modları tarafından aynı sınıflandırma sistemi kullanılmaktadır.
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Sınıf
Sınıf
Sınıf
Sınıf
Sınıf
Sınıf
Sınıf
Sınıf
Sınıf
1:Patlayıcılar
2: Gazlar
3: Yanıcı Sıvılar
4: Yanıcı Katılar
5: Oksidleyici maddeler ve organik peroksitler
6: Zehirli ve bulaşıcı maddeler (Toksik ve Mikrop Bulaştırıcı Maddeler)
7: Radyoaktif maddeler
8: Aşındırıcı(Korozif) maddeler
9: Çeşitli maddeler ve yükler
SINIF 1 PATLAYICILARIN BÖLÜMLERİ
Bölüm 1.1: Büyük kütlelerdeki patlama tehlikesi olan madde ve nesneler (TNT, hexogen, pentrite)
Bölüm 1.2: Fırlatma etkisine sahip fakat kitle halinde patlamayan madde ve nesneler (Belirli
silahların mühimmatı)
Bölüm 1.3: Yangın riski olan fakat bütün kütlesinin patlama riski olmayan madde ve nesneler (Bazı
işaret fişekleri)
Bölüm 1.4: Ciddi etkiler oluşturmayan madde ve nesneler (Havai fişekler, patlama fitilleri)
Bölüm 1.5: Hassaslığı düşük ve kütlesel patlama tehlikesine sahip olan maddeler (belirli patlayıcı
maddeler)
Bölüm 1.6: Hassaslığı çok düşük ve kütlesel patlama tehlikesine sahip olmayan maddeler(duyarsız
patlayıcı maddeler)
Patlayıcılar aynı zamanda I hariç olmak üzere bir “uyumluluk yazısı” alırlar. Aynı yazıya sahip olanlar,
farklı alt bölümlere ait olsalar bile birlikte istiflenebilir ve taşınabilirler.
A: başka hiçbir grupla karıştırılarak taşınamaz.
L: kendi içinde dahi karıştırılmamalıdır.
17
H: S hariç başka hiçbir grupla karıştırılamaz.
K: Siviller tarafından taşınması yasaktır.
Sınıflandırılmamış patlayıcılar, Uyum Grubu S hariç başka patlayıcılarla birlikte taşınamaz.
1.4S hariç, Sınıf 1 kapsamına giren patlayıcılar, başka hiçbir madde ile taşınamaz.
Patlayıcı risk sırası: (Yüksek) 1.1, 1.5, 1.2, 1.3, 1.6, 1.4 (Alçak)
SINIF 2 GAZLARIN BÖLÜMLERİ
Depolama, ayırma ve taşıma amacına göre;
Bölüm 2.1: Yanabilir gazlar (propan, bütan, asetilen)
Bölüm 2.2: Yanıcı olmayan ve zehirli olmayan gazlar (sıkıştırılmış hava, karbondioksit, argon)
Bölüm 2.3: Toksik gazlar (klorür, amonyum dioksit, siyanür)
SINIF 3 YANICI SIVILAR
Parlama noktaları 61 °C’nin altında olan alev alabilen sıvılar ile hassasiyeti azaltılmış
patlayıcılardır. Alt Bölümlere ayrılmamıştır.
sıvı
SINIF 4 KATI YANICILARIN BÖLÜMLERİ
Tutuşabilen, ani ateş alabilen ve suyla temas ettiklerinde yanıcı gaz çıkaran maddelerdir. 3 alt sınıfı
vardır.
Bölüm 4.1: Yanıcı katı maddeler (harici yanma kaynakları ile kolayca tutuşabilen maddeler-kuru
pamuk, jüt, kendir lifi, saman ve kuru ot, kibrit, kauçuk artıkları, sülfür, vs.)
Bölüm 4.2: Kendiliğinden yanan maddeler (suyla nemlenme veya rutubetli havada yanma-balık
yemi, beyaz fosfor, kömür, selüloit artıkları, nemli yada yağa batırılmış pamuk, demir oksit, bazı tip
plastikler vs.) Eğer kaplarında sızma olursa hava ile temasta yangın riski yaratır.
4.2 maddeler hava ile şiddetli reaksiyona girerler, bu yüzden ambalajlar hava geçirmez olmalıdır!
Bölüm 4.3: Suyla temas halinde yanıcı gaz çıkartan maddeler (Belli şartlarda parlama özelliği olan
kalsiyum karbit, alüminyum ve kalsiyum tozlu yan ürünler, ferrosilikon, lityum, magnezyum ürünleri,
potasyum, metalik sodyum vs.)
Su ile şiddetli reaksiyona girerler, bu yüzden ambalajlar su geçirmez olmalıdır!
SINIF 5 OKSİTLEYİCİ MADDELER VE ORGANİK PEROKSİTLERİN BÖLÜMLERİ
Isıtılınca oksijen çıkaran bir dizi oksitleyici maddeyi ve organik peroksitleri içerirler
Bölüm 5.1: Yanıcı maddeler (parladıklarında oksijen çıkaran ve rutubetli ortamda şiddetli reaksiyon
gösteren maddeler. Amonyum Nitrat, suni gübre, Amonyum Sülfat, baryum klorat gibi)
Bölüm 5.2: Organik peroksitler (patlayıcı, süratle yanan, darbeye ve sürtünmeye duyarlı, diğer
maddelerle şiddetli reaksiyona giren maddelerdir)
Organik peroksitler (patlayıcı, süratle yanan, darbeye ve sürtünmeye duyarlı, diğer maddelerle
şiddetli reaksiyona giren maddelerdir)
Organik Peroksitlerin bazıları çok dengesizdir. Kontrol Sıcaklığı altında taşınmaları gerekir.
Kontrol sıcaklığı aşılırsa Acil Durum Sıcaklığına gelmeden hemen soğutma önlemleri alınmalıdır!
18
SINIF 6 ZEHİRLİ VE BULAŞICI MADDELERİN BÖLÜMLERİ
Zehirli ve bulaşıcı maddeleri içerir, Çevre Bakanlığı,Tarım Bakanlığı,Sağlık Bakanlığı izni ile taşınır.
Bölüm 6.1: Toksik maddeler (yutulma, soluma ve cilde temasla ölüm yada yaralanmalara sebep olan
maddeler, Arsenik, anilin, baryum oksit, fenol, nikotin, kurşun, siyanür, civa ürünleri, bitki ve böcek
ilaçları)
Bölüm 6.2: Bulaşıcı Maddeler (mikroorganizma veya toksinlerini içeren maddeler, kemik, kemik yağı,
sıkıştırılmış et atıkları, hayvan derileri, kan ürünleri, kan tozu, tıbbi atık, bakteriler, mantarlar,
parazitler, virüsler mikroplar vs.)
6.1-Böcek ilaçları, tarım ilaçları, kimyasal ürünler
6.2-Hastalık yaratıcı bakteri, virüsler, parazitler, mantarlar
6.2-A Kategori: yüksek risk ; B Kategori: alçak risk
SINIF 7 RADYOAKTİF MADDELER
Radyasyon enerjisi veya parçacık biçimindeki enerjiyi yayma sürecinde (ışıma) kendiliğinden
parçalanan maddelerdir. Atom Enerjisi Kurumu tarafından sınıflandırılırlar. Uranyum, Toryum
bileşikleri, bazı doğal madenler (Coltan), tıbbi cihazlar, yangın dedektörleri.
Enerji Bakanlığı izni ile taşınır.Türkiye Atom Enerjisi Kurumu’na bilgi verilmesi gerekir.
FISSILE : Uranyum reaktörü yakıtı, fıçı ambalajla nakledilir. ‘FISSILE’ (bölünebilir) demektir.
Sınıf 7 kategorisine ait alt bölümler bulunmamasına karşın, içindeki maddeler, potansiyel tehlike
derecelerini gösteren, I'den (düşük radyasyon düzeyleri) III’e (daha yüksek radyasyon düzeyleri)
kadar üç kategoriye yerleştirilir.
Bu uygulamanın, I’in en yüksek, III’ün en düşük olduğu ambalaj gruplarının tersi olduğuna dikkat
edin.
Baklava şekilli etiketin diğer özellikleri, radyasyon riskinin üç ‘kategorisini’ ayırt eder:
Düşük radyasyon düzeyli maddeler için(Kategori I), etiket beyaz renktedir ve ‘RADIOACTIVE’
(Radyoaktif) kelimesinden sonra dikey tek kırmızı çubuk yer alır.
Kategori II (orta seviyedeki radyasyon düzeyleri), üst yarısı sarı, alt yarısı beyaz renkte, açıklama
yazısını takiben iki dikey kırmızı çubuk bulunan baklava şekilli etiketle gösterilir.
Kategori III (yüksek radyasyon düzeyleri) maddelerinde, Kategori II’dekilere benzer sarı/beyaz
baklava şekli yer alır, ancak üç dikey kırmızı çubuk bulunur.
SINIF 8 AŞINDIRICI MADDELER
Canlı dokuları yakma, yaralama veya bozma yoluyla dokuya oldukça ciddi zarar veren sıvı veya katı
maddelerdir. Canlı dokulara zarar veren, tahriş edici, zehirli ya da zararlı buhar çıkaran, metalleri
aşındıran, su ile reaksiyona giren katı ya da sıvılardır. Bu tip maddelerin buharı solunduğunda ya da göz
ile temasında tehlikeli olduğundan gözlük, maske, koruyucu elbise, asit koruyucu eldiven ile
yaklaşılmalıdır.
SINIF 9 DİĞER TEHLİKELİ MADDELER VE NESNELER
Muhtelif tehlikeli madde ve eşya grubudur; tehlikeli olduklarına karar verilen ama diğer sınıflardaki
tanımlara uymayan yükleri içerir.
19
4.2
Tehlikeli maddelerin paketleri ve ambalajları
Tehlikeli madde ve müstahzarlar, bu Tehlikeli Madde Taşıma Yönetmeliği hükümlerine uyularak,
normal depolama ve taşıma şartlarında, sızma, kaçak, dökülme, bulaşma ve benzeri yollarla ambalaj
dışına çıkmaları önlenecek şekilde ambalajlandıktan sonra piyasaya arz edilebilir. Tehlikeli maddeler
taşınırken mutlaka kapalı bir şekilde (dökme taşımaları hariç) taşınmalıdır. Tehlikeli madde paketleri,
normal şartlar altında, maddenin dışarıya sızmayacak şekilde imal edilmiş ve kapatılmış olmalıdır.
Paketler yapılarına ve kapasitelerine göre farklılık göstermektedir. Tüm maddeler UN onaylı
ambalajlarda paketlenmek zorundadır. Bu işaret aşağıda gösterilmiş olup, test detaylarını, üretim
tarihi, onaylayan ülke vb. içeren bir kodlama sistemi ardında yer almaktadır.
Aşağıda paketleme kodları için görsel anlatımlar bulunmaktadır
Paketleme Kodları
20
Paketleme Kodları
Paketleme Kodları
Tehlikeli madde ve müstahzarlarının ambalaj kaplarına konulmasında aşağıdaki genel kurallara
uyulması zorunludur.
Ambalajlanan madde, ambalaj kabının dışına bulaşmamalıdır.
Ambalaj kabı, içine konulan maddeden etkilenmemeli, onun özelliklerini değiştirmemelidir.
21
 Sıvı halinde madde ve müstahzarların ambalajlanmasında, ısıl genleşmeler sonucu, patlama,
yırtılma, gibi istenmeyen durumların önüne geçilebilmesi için, kaplarda boş hacim bırakılmalıdır.
Maddenin ambalajlanmasında iç içe kaplar kullanılmışsa, iç kaptan dış kaba sızma olmamalıdır.
Cam, seramik gibi kırılgan malzemeden yapılmış iç kaplar ile ambalajlamada, kırılmanın önlenmesi için
iç ve dış kaplar arasında şok direncine sahip uygun destekleme malzemeleri kullanılmalı veya benzeri
önlemler alınmalıdır
Birbiri ile şiddetli reaksiyon veren maddeleri taşıyan iç kaplar, aynı dış kap içinde depolanamaz ve
taşınamaz.
Çok tehlikeli oldukları için bir sıvı ile ıslatılarak veya seyreltilerek korunması gereken maddelerin
ambalajlanmasında, kaçakları tamamen önleyecek tasarımlar kullanılır ve yeterli önlemler alınır.
Ambalaj olarak kullanılacak her türlü madde, malzeme ve araç, kullanım amacına uygun fonksiyon
testlerinden geçirilir.
Paketleme Çeşitleri
Taşıma ve depolama sırasında, sıcaklığın artması, hava basıncı değişimi, çalkalanma gibi nedenlerle,
kap içindeki madde tehlikeli boyutlarda gaz oluşturuyor ve basıncı artıyorsa, fazla gazı dışarı atarak
otomatik basınç ayarlamasını sağlayacak sistemler takılmış kaplar kullanılmalıdır. Ancak, çıkan gazın
tehlikeli ve zararlı olması durumunda, tehlikeyi önleyici başka önlemlerin alınması gerekir.
22
23
4.3
Tehlikeli maddelere ilişkin plakartlar, plakalar,markalar ve etiketler
Sınıf 1:Patlayıcılar
Sınıf 1.1: Kitle Halinde ve Birden Patlayanlar
Kitlesel bir patlamaya neden olabilecek patlayıcıları içerir. Bir patlama anında neredeyse
tüm yükleri etkiler.
Sınıf 1.2: Parça Fırlatan Fakat Kitle Halinde Patlamayanlar
Parça fırlatama riski olan ama kitlesel bir patlamaya sebep olmayacak patlayıcıları içerir.
Sınıf 1.3: Alevli Patlayanlar
Yangın çıkarma tehlikesi olan ,patlama şiddeti hafif, az da olsa parça fırlatma tehlikesi
mevcut, fakat kitle halinde patlamaya sebep olmayacak patlayıcıları içerir.
Sınıf 1.4: Düşük Zarar Veren Patlayıcılar
Hafif patlama riski olan, etkileri bulunduğu kabı aşmayacak ,dışarıda bir patlamaya veya
yangına sebebiyet vermeyecek patlayıcıları içerir..
Sınıf 1.5: Patlaması Zor Fakat Kitle Halinde Patlayabilenler
Kitle halinde patlayabilecek ama çok zor patlayan hassaiyeti çok düşük patlayıcıları içerir.
24
Sınıf 1.6: Patlaması Zor ve Kitle Halinde Patlama Tehlikesi Olmayanlar
Hem çok zor patlayabilecek,hassasiyeti çok düşük olan ve aynı zamanda kitle halinde
patlama tehlikesi olmayan patlayıcıları içerir.
Sınıf 2 :Gazlar
Sınıf 2.1: Yanıcı Gazlar
454 kg (1001 lbs) olan ve at 20°C (68°F) altında gaz halinde bulunan maddelerdir. Bu
maddelerin basınçları 101.3 kPa (14.7 psi) dir ve bu basınç altında kaynama noktaları 20°C
(68°F) veya altıdır. 101.3 kPa (14.7 psi) basınçta ve hava karışımları %13 altında
parlayıcıdırlar. Veya alt limit gözetilmeksizin en az % 12 hava karışımında ve 101.3 kPa (14.7
psi) basınçta yanıcıdırlar
Sınıf 2.2: Yanıcı ve Zehirli Olmayan Gazlar
Bu sınıfta basınçlı gazlar, sıvılaştırlmış gazlar, basınçlı kryojenik gazlar, bir çözelti inide
bulunan sıkıştırlmış gazlar ve okside edici gazlar bulunmaktadır. Yanıcı ve zehirli olmayan
gazlar 20°C (68°F) sıcaklıkta 280 kPa (40.6 psia) basınç muhteviyatı olan 2.1 ve 2.3 sınıfına
dahil olmayan gazlardır.
Sınıf 2.3: Zehirli Gazlar
İnsan sağlığına zararlı olduğu bilinen ve taşıma sırasında sağlık tehlikesi yaratan
Zehirli gazlar 20°C ve altı sıcaklıkta, 101.3 kPa basınçta bulunan (bu basınç altında kaynama
noktaları 20°C veya altı olan) İnsan sağlığına zararları kesin olarak kanıtlanmış olmasa da,
hayvanlar üzerinde yapılan testlerde LC50 değeri 5000 ml/m3 üzerinde olan maddelerdir
25
Sınıf 3 :Yanıcı Sıvılar
Yanıcı sıvılar parlama derecesi 60.5°C (141°F) den fazla olmayan, yada sıvı halde olup taşıma
için ısıtılmış halde bulundurulan ve parlama derecesi 37.8°C (100°F) ve üzeri olan
maddelerdir.
Sınıf 4 :Yanıcı Katılar
Sınıf 4.1: Yanıcı Katılar
Olduğu haliyle yanıcı olan katılar. Bu maddeler sürtünme yoluyla ateş alabilirler ve yanma
hızları saniyede 2.2 mm (0.087 inch)den hada fazladır. Tutuşabilen ve tamamı 10 dakika
veya altı bir zamanda tepkimeye giren metal tozları da bu sınıfa dahildir.
Termal olarak dengesiz olan, hava katılımı olmadan güçlü ekzotermik tepkimeye giren ve
kendinden tutuşabilen maddeler de bu kategoridedirler.
Sınıf 1’e dahil olan fakat etkinliği alınmış patlayıcılar veya üretici tarafından özellikle bu
sınıfa dahil edilmiş maddelerdir.
Sınıf 4.2: Kendiliğinden Yanabilen Katılar
Kendiliğinden alev alan maddeler piroforik meddelerdir. Bunlar, hava ile temasın beşinci
dakikasında ateş alan yada hava ile temas ettiklerinde ek bir enerji kaynağına ihtiyaç
duymadan ısınan maddelerdir
Sınıf 4.3: Suyla Temas Ettiğinde Tehlike Arz Edenler
Bu maddeler suyla temas halinde yanıcı yada zehirli maddeler çıkaran maddelerdir. Tehlike
ölçüsü 1 kg madde için saatte 1 Litreden fazla gaz çıkarmaktır.
26
Sınıf 5 : Oksitleyici Maddeler ve Organik Peroksitler
Sınıf 5.1: Oksitleyici Ajanlar
Bu tür maddele oksijen salgılayarak diğer maddelerin yanmasını sağlayan veya çabuklaştıran
maddelerdir.
Sınıf 5.2: Organik Peroksitler
Organik peroksıtler (Sınıf 5.2) O-O halınde oksıjen bulunduran madelerdir. Bunlar hidrojen
peroksidin bir türevi olarak düşünülebilirler, sudaki bir yada daha fazla hidrojen atomunun
organik radikallerle yer degiştirmesi yoluyla üretilirler.
Sınıf 6:Toksik ve Mikrop Bulaştırıcı Maddeler
Sınıf 6.1: Toksik (Zehirli) Maddeler
Taşıma sırasında insanlara zarar verebileceği bilinen maddeler toksik maddeler olarak
sınıflarndırlırlar. Ayrica hayvanlar üzerinde yapılan teslerde de zehirli olduğu belirlenen
maddeler insanlar için de tehliklei sayılıp bu kategoriye dahil edilirler.
Sınıf 6.2: Mikrop Bulaştırıcı Maddeler
Bulaşıcı hastalık muhteviyatlı maddeler bir patojen taşıdığı bilinen yada şüphelenilen
maddelerdir.Patojenler hayvan yada insalarda hastalığa yol açan mikro organizmalar
(bakteri, virüsler, mantarlar vs.) yada diğer etkenlerdir.
Sınıf 7: Radyoaktif Maddeler
Sarı RADYOAKTİF III (LSA-III) etiketini
taşıyan maddeler. Bazı rodyoaktif
maddelerde bu etiket kullanılmasa da
radyoaktiviteyi gösterir afiş
bulundurmaları gerekir.
27
Sınıf 8: Aşındırıcı (Korozif) Maddeler
Korozif
Belirli bir süre temas halinde insan derisi üzerinde aşındırıcı, kalınlık azaltıcı etkisi olan
maddelerdir. Çelik ve alüminyum üzeriden aşındırıcı etkisi olan maddeler de bu sınıfa
girerler.
Sınıf 9: Diğer Tehlikeli Maddeler
Diğer Tehlikeli Maddeler
Taşıma sırasında tehlike arzeden ama tanımlı sınıflardan herhangi birine uymayan
maddeler bu sınıfa girer. Bu sınıfta aiağıdaki maddeler yer alır:
- Anestezik yada diğer tür zararlı maddeler. Bunlar uçuş ekibi yada gemi personelinde
görevlerini yerine getirmelerini engelleyecek derecede rahatsızlık yaratabilecek maddeler.
- Sıcaklık derecesi arttırılmış maddeler, zararlı maddeler, insane sağlığına zararlı artıklar
veya denizi kirletme riski olan maddeler.
4.4 Tehlikeli madde işaretleri ve paketleme grupları
Paketleme Grupları tehlike seviyelerine göre belirlenmiştir
Sınıf 1, 2, 5.2,6.2 ve 7 ile sınıf 4.1deki kendiliğinden tepkimeli olanların dışında tüm sınıflara ait
tehlikeli mallar temsil ettikleri tehlike derecesine göre üç "paketleme grubuna" ayrılmıştır.
Sınıf 3, Sınıf 4, Sınıf 5, Sınıf 6.1, Sınıf 8, Sınıf 9 İçin Paketleme Grupları:
• Grup I Ambalaj: Tehlike Yüksek Seviyede
• Grup II Ambalaj: Tehlike Orta Seviyede
• Grup III Ambalaj:Tehlike Düşük Seviyede
Tehlikeli madde işaretleri her paket üzerinde bulundurulmalıdır, tehlikeli madde etiketlerinden farkı
sınıflandırmanın yanında paket içeriğindeki maddenin yol açacağı tehlikeleri bildirmektir.
Yukarıdaki işaretler ile tehlikenin çeşidi ve kullanılması gereken KKD lerin belirlenmesi kolaylıkla
sağlanmaktadır.
28
Tehlikeli Madde İşaretleri aşağıdaki tabloda verilmiştir.
4.5 Tehlikeli maddelerin sınıflarına göre gemide ve limanda ayrıştırma tabloları.
Liman Sahasında Tehlikeli Malların Ayırımına İlişkin Genel Esaslar
a)Sınıf 1 (bölüm 1.4S dışında), 6.2 ve 7’e ait tehlikeli yüklerin alınması ve tutulması, her bir terminal
veya iskeledeki elleçleme tesisleri oldukça farklı olduğundan her bir liman için özel kurallara tabi
olmalıdır.
b)Liman alanına teslim edilen bütün tehlikeli yükler, IMDG Koduna uygun olarak işaretlenmeli,
belgelenmeli, ambalajlanmalı, etiketlenmeli ya da plakartlanmalıdır.
c)Tehlikeli yükleri ayırma, IMDG Kodu bölüm 7.2’ye uygun olarak aşağıdaki gibi olmalıdır:
Liman Sahaları Ayrıştırma Tablosu Açıklamaları:
1.1-Ambalajlar/IBC’ler/römorklar/düz raflar veya platform konteynerler için liman saha ayrıştırma
tablosundaki
O, S ve A’nın Anlamları
0
=özel planlar öngörmediği sürece ayırma gerekli değil
A
=….dan uzak– en az 3 m’lik ayırma gerekli
S
=…dan ayrı – onaylanmış güvenlik duvarı ile ayrılmadığı sürece açık alanlarda en az 6
m’lik, hangarlarda en az 12 m’lik ayırma gerekli
29
1.2-Kapalı konteynerler/taşınabilir tanklar/kapalı karayolu taşıtları için liman saha ayrıştırma
tablosundaki O, S ve A’nın Anlamları
0
= ayırma gerekli değil
A
=…dan uzak– ayırma gerekli değil
S
=…..ayrı– onaylanmış güvenlik duvarı ile ayrılmadığı sürece açık alanlarda
boylamasına ve yanlamasına en az 3 m’lik ayrıma, hangarlarda boylamasına ve yanlamasına en az 6
m’lik ayrıma gerekli
1.3-Açık karayolu taşıtları/demiryolu yük vagonları/üstü açık konteynerler için liman saha ayrıştırma
tablosundaki
O,S,A’nın Anlamları
0
=……….ayırma gerekli değil
A
=……… dan uzak – en az 3 m’lik ayırma gerekli
S
=………dan ayrı – onaylanmış güvenlik duvarı ile ayrılmadığı sürece açık alanlarda
boylamasına ve yanlamasına en az 6 m’lik ayrıma, hangarlarda ya da ambarlarda boylamasına ve
yanlamasına en az 12 m’lik ayrıma gerekli
d)Sınıf 1 (bölüm 1.4S hariç), 6.2 ve 7’e ait yüklerin genel olarak liman alanına girişine yalnızca
doğrudan sevkiyat ve teslimat amacıyla liman başkanlığının izni verilmelidir. Bu sınıflar, tabloya dâhil
edilmemiştir. Ancak, beklenmedik koşullarda, bu yüklerin liman alanında geçici olarak tutulmasının
zorunlu olması halinde, bu yükler belirlenen alanlarda tutulmalıdır.
e)İkincil tehlike taşıyan tehlikeli yükler için, ikincil tehlikeye yönelik ayırma gerekliliği, daha sıkı
olduğunda uygulanmalıdır. Birden fazla sınıfa ait tehlikeli yük ihtiva eden yük taşıma üniteleri için, en
sıkı ayırma gerekliliği uygulanmalıdır.
f)Farklı sınıflara ait olan, konteynerli olmayan bir şekilde ambalajlanmış tehlikeli yükler, doğrudan
birbirinin üzerine istiflenmemelidir. Doğrudan birbiri üstüne istifleme, tek bir sınıfa ait olan, fakat farklı
ikincil tehlikelere sahip ambalajlanmış tehlikeli yükler ve sınıf 8’e ait belirli yükler için geçerlidir.
g)Uygulanabilir olması halinde, tehlikeli yükler ihtiva eden konteynerler, tank konteynerler ve
taşınabilir tanklar, doğrudan birbirinin üzerine istiflenmemelidir. Yalnızca aynı sınıfa ait tehlikeli yükler
ihtiva eden konteyner için istisnalara izin verilmelidir.
h)Bu istisnalar, sınıf 8’e ait farklı yükler ihtiva eden konteyner için geçerli değildir. Uygulanabildiği
yerde, konteynerler daima kapılara ve her iki tarafa erişime izin verecek şekilde istiflenmelidir.
ı)Toksik (zehirli) etiketleri ya da plakartları taşıyan tehlikeli yükler, yiyecek malzemelerinden ve
hayvan yemlerinden ayrılmalıdır.
i)Ayırma gereklilikleri, yalnızca limanın depolama alanlarında ve taşıtlarda bulunan tehlikeli yükler
için geçerlidir.
j)Özel ambalajlar hariç, bütün tehlikeli yükler, uygulanabildiği yerde, erişime izin vermek amacıyla en
az 1 m’lik mesafeyle ayrılmalıdır.
30
31
Tüm gemi tiplerinde IMDG sınıfları ve ayrıştırma tablosu
32
4.6 Ambar depolarında tehlikeli yüklerin ayrıştırma mesafeleri ve ayrıştırma terimleri
Ambar Depolamasında Tehlikeli Maddelerin Ayrıştırma Mesafeleri
Koyu renkli sayılar yüklerin IMDG sınıflarını göstermektedir. Belirtilen mesafeler IMDG sınıflarına
göre maddelerin birbirinden ayrıştırma mesafelerini metre düzeninde vermektedir. Ayrıştırma mesafe
tabloları ambarlarda depolama üzerine kurulduğundan ve Sınıf 1 ile Sınıf 7 maddeleri tabloda
gözükmemektedir. Sınıf 1 ve Sınıf 7 maddeleri kesinlikle ambarlarda depolanmamaktadır.
33
Tehlikeli Yük Sınıfları Genel Ayrıştırma Tablosu
Bu ayrıştırma tablosu paletli, varil, kutular, sandıklar ve benzeri ambalajlar içinde taşınan tehlikeli
yüklere uygulanır.
34
4.7 Tehlikeli yük belgeleri
Çok tehlikeli madde formu
Gönderici Beyanı
Acil durum kartı
Konteyner/Kamyon Dolum Sertifikası
MSDS / SDS ( Malzeme güvenlik bilgi formu)
Tehlikeli Yük manifestosu
olarak adlandırılmaktadır, genel olarak bu belgelerde aşağıdaki bilgilerin olması gerekmektedir.
• UN-Numarası, mutlaka “UN” ibaresiyle birlikte olmalıdır
• Maddenin resmi adı
• Maddenin sınıfı, böylece tehlike etiketi
• Mevcut ise paketleme grubu I,II veya III
• Taşıma evrakı üzerindeki bilgilerin sıralaması gelişigüzel olmamalıdır.(UN-Numarası, İsmi,
Sınıfı/tehlike etiketi, paketleme grubu)
• UN 1093, ACRYLNİTRİL, 6.1(3), I veya ACRYLNİTRİL, 6.1 (3), UN1093, I
• Paketlerin ve büyük paketleme malzemelerinin (IBC) sayısı ve açıklaması
• Her bir tehlikeli maddenin toplam ağılığı (hacim, brüt, veya net ağırlık olarak).
(1.sınıfa ait patlayıcı maddeler ve nesneler için net patlayıcı madde ağırlığı)
• Gönderenin irtibat bilgileri
• Alıcının irtibat bilgileri
• ADR 1.1.3.6’ya göre yapılan taşımalarda taşıma evrakında aşağıdaki ek bilgi bulunmalıdır: “TAŞIMA
BÖLÜM 1.1.3.6’DA BELİRTİLEN SINIRLARI AŞMAMIŞTIR”
• İçerisinde az bir miktar tehlikeli madde kalmış ve temizlenmemiş, boş ambalajlar için taşıma
evrakında aşağıdaki ibareler yer almalıdır: “BOŞ AMBALAJ”, “BOŞ KAP”, “BOŞ IBC” gibi. Ayrıca
içerisinde son bulunan maddenin sınıfı da belirtilmelidir. Örneğin; “BOŞ KAP, 3”
• Tehlikeli maddeler ile yüklenmiş bir konteyner taşıması denizyolu ile devam edecekse yüklenen
tarafından yükün konteynerin içerisine emniyetli, doğru, güvenliği ve 49 ulusal/uluslararası
kanunların öngörmüş olduğu bir şekilde yüklendiğini gösteren bir evrak ibraz edilmelidir. Bu tehlike
madde yüklenmiş araçlar için de aynı geçerlidir.
35
5. KIYI TESİSİNDE ELLEÇNENEN TEHLİKELİ YÜKLERE İLİŞKİN EL KİTABI
Tehlikeli yük sınıf ve etiketlerinin, işaretlerinin, tehlikeli yük ayrıştırma kurallarının ilgili liman
personelince öğrenilmesi ve tanınması için cepte taşınabilecek ölçülerde aşağıda bir örneği verilen
‘’Tehlikeli Yükler El Rehberi’’ hazırlanarak çalışanlara verilmiştir
36
37
6. OPERASYONEL HUSUSLAR
6.1
Tehlikeli madde taşıyan gemilerin gündüz ve gece emniyetli şekilde yanaşması,
bağlanması, tahmil/tahliye yapması, barınması veya demirlemesine yönelik prosedürler;
Tehlikeli Malların Deniz Yoluyla Taşınması Hakkında Yönetmeliğin Liman İşletici Kuruluş ‘’Gemi ve
kıyı arasındaki giriş-çıkış sisteminin uygun ve emniyetli olmasını sağlar’’ hükmü gereğince;
Liman rıhtımlarına yanaşan gemiler ile kıyı tesisi arasında güçlü bir iletişim mevcut olup, gemi
personelinin liman sahasının risklerine maruz kalmadan dışarı çıkış ve girişlerini temin etmek amacıyla;
gemi personelinin rıhtımlardan ana liman kapısına intikalleri için ring ulaşım hizmeti verilmektedir.
Gemi personelinin liman sahasında yürümesi yasak olup, bu husus rıhtımların belirli yerlerine asılan
tabelalar ile belirtilmiştir. Liman personeli için ayrılmış ve işaretlenmiş yaya yürüme yolları mevcuttur.
Gemi rıhtım geçişi için geminin borda iskelesi kullanılacaktır.
Kıyı tesisine yanaşmış gemilerin yeterli şekilde aydınlatılmasını teminen rıhtımlarda yeterli
aydınlatma mevcuttur.Liman genel vaziyet planı gerekli yerlere asılmıştır.
Limana geliş yapacak olan gemilerin acenteleri vasıtasıyla EK-11’de yer alan Gemi İlk Bildirim Formu
doldurularak gemi acentesi/donatanı tarafından eksiksiz bir şekilde doldurulması gerekmektedir. Eksik
bilgi içeren formlar liman işletmesi tarafından dikkate alınmayacaktır. Acenteliklere bağlı olan gemilerin
limana ilk uğrağının belli olmasından sonra Gemi İlk Bildirim Formu [email protected] /
[email protected] / [email protected] e-mail adresine gönderilecektir.
Kılavuzluk/Römorkaj Talepleri
a-Yanaşmada:
EK-12’ deki Kılavuzluk ve Römorkaj Talep ve Taahhütname Formu gemi acentesi / donatanı
tarafından yanaşma talebinden bir gün önce saat 16:00'a kadar [email protected] /
[email protected] / [email protected] / [email protected] e-mail
adreslerine Pdf formatında imzalı kaşelenmiş olarak gönderilir.
b-Kalkışta:
İşbu form gemi acentesi / donatanı tarafından kalkış talebinden 12 saat önce
[email protected] / [email protected] / [email protected] /
[email protected] e-mail adreslerine Pdf formatında imzalı kaşelenmiş olarak gönderilir.İş bu
formda yer alan bilgilerin eksiksiz ve/veya doğru olduğu hizmet talebinde bulunan gemi acentesi /
donatanı tarafından beyan ve taahhüt edilir. Yukarıdaki bilgilerin eksik ve/veya yanlış olması
durumunda her türlü idari/para cezası ile oluşabilecek olan tüm ticari kayıp ve ziyan gemi acentesi /
donatanına liman işletmesi tarafından rücu edilir.
38
Tehlikeli Madde Taşıyan Gemilerin Demirleme Mevkii
Limanlar Yönetmeliğinin 19.maddesinde belirtilen ‘’ Tehlikeli maddeleri taşıyan gemiler için
mümkünse ayrı bir demirleme sahası belirlenir ve burası diğer gemilerden neta edilir. Tehlikeli
maddeleri taşıyan gemi ve deniz araçları, Liman Başkanlığının izni olmadan kendilerine tahsis edilen
saha dışına çıkamaz, demirleyemez, iskele ve rıhtıma yanaşamaz. ‘’ direktifi gereğince; İÇDAŞ 1
Limanına gelen ve tehlikeli madde taşıyan gemilerin demirleme mevkileri arasındaki kalan bölgedir.
40º 28' 57" K – 027º 08' 12" D / 40º 30' 30" K – 027º 07' 30" D / 40º 31' 12" K – 027º 10' 10" D / 40º
29' 30" K – 027º 12' 00" D
Demirleme bölgesi eklerde verilmiştir.
Tehlikeli madde taşıyan gemiler dalgakırana göre en korunaklı olacak olan 9/12 nolu iskelelere
yanaştırılacaktır. Bölgesel hakim rüzgar ve en şiddetli kısa süreli sağanak rüzgarlara karşı korunaklı olan
bu iskelelerde barınması daha güvenli sağlanacaktır. Kılavuzluk ve Römorkörcülük teşkilatı yine Liman
İşletmeci firmaya ait olduğu için koordine ve riski yüksek durumlarda refakatçi römorkör hizmeti
sağlanacaktır. ayrıca yanaşma ve kalkış manevraları da yine Liman İşletmesine ait olan kendi kılavuzluk
ve römorkörcülük teşkilatınca yapılacağından emniyetli ve koordineli manevralar sağlanacaktır.
6.2 Tehlikeli maddelerin tahmil tahliye ve limbo işlemlerine yönelik mevsim koşullarına göre alınması
gerekli ilave tedbirlere ilişkin prosedürler;
Halihazırda tehlikeli maddelerin elleçlenmediği ve elleçleme iznininde kıyı tesisi işletme iznince
verilmediği tesisimizde, tehlikeli madde sınıfına göre gerekli prosedürler gerektiğinde düzenlenecektir.
Bölgede mevsim şartlarına göre çok yüksek ve düşük sıcaklıklar gözlemlenmemektedir. Bununla
birlikte rüzgar ve buna bağlı deniz ve akıntı değişiklikleri çok yaşanmamakla birlikte hakim rüzgar yönü
olan Kuzey/Kuzeydoğu rüzgarlarına karşı gemiler dalgakıranın en efektif olduğu iskelelere
yanaştırılmaktadır. Limanı en çok etkileyen Batı/Karayel rüzgarlarının kısa ve çok şiddetli olması nedeni
ile de Limanımızda bulunan meteoroloji istasyonunda sürekli takip yapılmakta bu gibi durumlarda
küçük gemiler gerektiğinde liman dışına alınmaktadır.
Limanımızda bulunan meteoroloji istasyonu aynı zamanda WEB sayfamızdan da online olarak takip
edilebilmektedir.
39
Kıyı tesisi işletmesine deniz veya kara yolu ile gelen IMDG Kod kapsamındaki yüklerle ilgili
sınıflandırma, taşıma ünitesine ve gemiye yükleme, taşıma ünitesinden veya gemiden boşaltma, yükü
elleçleme, istifleme ve denetim yapma konularında işbu rehber ve rehbere bağlı alt liman işletme
talimatı oluşturulmuştur.
Limanlar Yönetmeliğinin 19.maddesinde belirtilen konteynerler içerisinde taşınan tehlikeli
maddelerin yüklenip boşaltılması için, kıyı tesisinde bağımsız bir konteyner istif sahası oluşturulmuştur.
Bu istif sahasına tehlikeli madde dışında diğer konteynerler istiflenmeyecektir. Tehlikeli yükler için
tahsis edilmiş olan bağımsız istifleme sahasında, tehlikeli yükün sınıfına göre IMDG koda bağlı kalmak
kaydıyla istifleme ve ayrıştırma yapılacaktır. Tehlikeli yük istif sahası yanına rehberin 46.maddesinde
belirtilen ‘’Tehlikeli Yüklerin Liman Sahasında Ayrıştırma Tablosu’’ asılmıştır. Liman sahasına deniz ve
karayolu ile IMDG Kod Sınıf 1 Patlayıcılar ve Sınıf 7 Radyoaktif Maddeler’in tahliye ve yüklemesi ilgili
mevzuat gereği yasaktır.Liman sahasında, IMDG Kod Sınıf 2 Gazlar ile Sınıf 6.2 Bulaşıcı Maddeler’in
depolanması yasaktır. Sınıf 2 ve 6.2 kapsamındaki yükler sadece gemilerden taşıma ünitesine bağlı
olarak supalan olarak tahliye edilir veya gemiye yüklenecekse direk kapıdan giriş yaparak araç
üstünden gemiye(supalan) yüklenir. Limanlar Yönetmeliğinin 19.maddesinde belirtilen ‘’ Kıyı tesisi
işleticileri, tehlikeli maddelerin, iskele veya rıhtımda boşaltıldığı alana depolanması sağlanamıyorsa,
liman alanında bekletilmeksizin en kısa zamanda bu maddelerin kıyı tesisi dışına naklini sağlarlar.’’
direktifi gereğince; IMDG Kod kapsamındaki sınıf 5.1 oksitleyici maddelerden olan suni gübre yükü
supalan olarak tahmil/tahliye edilecek olup, liman sahasında depolanmayacaktır. IMDG sahasına alınan
konteynerlerin/taşıma ünitelerinin iç boşaltma ve iç dolum operasyonlarıda bu sahada
yapılacaktır.Liman sahasında, Sınıf 6 Zehirli ve Bulaşıcı Maddelerin iç boşaltması ve dolumu
yapılmayacaktır. Liman sahasında, taşıma ünitelerindeki tüm sınıflandırma, istifleme-ayrıştırma,
plakalandırma, etiketleme, ambalajlama, yük teklifini hazırlama, ilgili sevk belgelerini hazırlama
yükleyicinin ve taşıyıcının sorumluluğundadır.
Fumigasyon yapılmış veya fumigasyon işaretli yük taşıma birimleri(CTU) ile taşınan gaz oluşumuna
neden olan yüklerin bulunduğu yük taşıma birimlerinin gaz ölçümleri yapılmadan veya yapılan ölçüm
değerleri Bakanlık tarafından belirlenen değerlerin üzerinde olması halinde aktif veya pasif
havalandırma yapılmadan liman sahasından çıkışına izin verilmez.
40
(2) Tehlikeli olarak nitelendirilen gaz türleri ve miktarları Bakanlık tarafından belirlenir. Gaz ölçüm
değerleri taşıma ve elleçlemenin emniyetini etkileyecek durumda ise aktif veya pasif havalandırmaya
tabi tutulur.
(3) Fumigasyon için kullanılan maddelere ilişkin bilgiler 3 aylık dönemler halinde Bakanlığa bildirilir.
(4) Fumigasyon yapılmış veya kendi özelliğinden dolayı gaz üreten yük taşıma ünitelerinin gaz
ölçümleri ve gazdan arındırma(gas free) işlemleri Bkanlık tarafından yetkilendirilmiş kişi
ki yâda
kurumlarca yapılır. Ölçüm ve gazdan arındırma işlemleri sonucunda belge tanzim edilir. Ölçülen
değerler Bakanlıkça ilan edilen değerlerin üzerinde ise yük taşıma birimlerinin(CTU) liman tesisi dışına
çıkmasına izin verilmez.
(5) Soğutma ve iklimlendirme
dirme amaçlı kullanılan malzemeler için de aynı ölçüm, havalandırma ve
gazdan arındırma kuralları uygulanır.
(6)Fümige edilmiş konteynerler için, IMDG Kodu Eki olan Gemilerde Pestisitlerin Güvenli Kullanımına
Yönelik Tavsiyeler ve Yük Taşıma Ünitelerinin ((CTU)
CTU) Amblajlanmasına Yönelik IMO/ILO/UN ECE
Kılavuzuna başvurulmalıdır. Bu tip konteynerlerin üzerinde, fümigasyon uyarı işareti de bulunacaktır
Đlaçlanmış Taşıma B
Birimi,
(7) Fümige edilmiş ya da edilmek üzere olan veya içinde fümige edilmiş yük taşıma ünitelerinin
muhafaza edildiği yük ambarları ve diğer kıyı alanlarına uygun resimli bir uyarı levhası veya etiketi
asılmalı/yapıştırılmalı, levha veya etilket açıkça görülebilecek boyutta olmalıdır.
(8)Fümige edilmiş gemilerin, depoların ya da yük ttaşıma
aşıma ünitelerinin tüm kısımlarının, gazsız olduğu
tespit edilmeden, fümigasyon uyarı levhaları sökülmeden ve sorumlu personel giriş izin belgesi
düzenlenmeden, söz konusu yerlere yetkisiz kişilerin girmesine izin verilmemelidir
41
(8)Gemi güvertesinde, fümigasyon yapılmış CTU’ların üzerinde veya fümigasyon yapılmış yükleri
veya maddeleri içeren yük alanlarının dış kısmında fümigasyon uyarı işaretleri yapıştırılmalıdır veya
belirtilmelidir.
(9) CTU veya yük alanı yeterince havalandırıldığında, CTU veya yük alanına girişin güvenli olduğunu
belgelemek amacıyla, sorumlu kişi tarafından erişim izin belgesi düzenlenmelidir.
(10) Fümigasyon yapılan CTU veya dökme yüklerin açılması işlemi, ulusal veya yerel düzenleyici
kurumlar tarafından düzenlenen uygun belgelere sahip kalifiye personel tarafından
gerçekleştirilmelidir.
(11) Fümigasyon amacıyla kullanılan liman sahası açıkça tanımlanmalı ve etrafı bariyerle
çevrilmelidir. İlgili yasal gereksinimler uyarınca, Fümigasyon uyarı işaretleri yerleştirilmelidir.
(12) İlgili yasal gereksinimler uyarınca, fümigasyon faaliyetleri, kamu alanlarından veya diğer
çalışma alanlarından uzak bir yerde gerçekleştirilmelidir.
(13) Fümigasyon yapacak kişi yâda kuruluşlar, resmi kurum veya ilgili kurumlar tarafından
“Fumigasyon için Yetkilendirilmiş ” olmalıdır.
(14)Gemilerde Fumigasyonu:
Liman rıhtımlarında yanaşık durumdaki gemilerde fumigasyon yapılamaz. Tehlikeli madde taşıyan
ve/veya taşıyacak gemilerin fumigasyonu liman 3 nolu demirleme sahasında Liman Başkanlığının izni ile
yapılır.
42
7. DÖKÜMANTASYON,KONTROL VE KAYIT
7.1 Maddelerle ilgili tüm zorunlu doküman, bilgi ve belgelerin neler olduğu, bunların ilgilileri
tarafından temini ve kontrolüne ilişkin prosedürler
Tehlikeli maddelerle ilgili zorunlu dökümanlar aşağıdaki gibidir;
-Tehlikeli Yük Manifestosu(Dangerous Goods Manifest)/ Gönderici Deklarasyonu
-MSDS/SDS Form
-Emergency Kartlarının (Emergency Card)
-Konteyner/Araç Doldurma Sertifikası
-Tehlikeli Yük İstif Planının(Dangerous Goods Plan)
Karayoluyla Liman Sahasına Gelecek Tehlikeli Yüklerin Bildirim Yükümlülüğü
Gemiye yüklenmek üzere liman sahasına girecek olan tehlikeli yüklerle ilgili gemi acentesi tarafından
en az 3 saat önce Liman Başkanlığına, Liman İşletme Müdürlüğüne ve ilgili kurum ve kuruluşlara
bildirimde bulunulacaktır.
a) Liman Başkanlığına
-Tehlikeli Yük Deklarasyon Formu(Dangerous Goods Declaration Form)
b) Liman İşletme Müdürlüğüne
Tehlikeli Yük Manifestosu(Dangerous Cargo Manifest)/ Gönderici Deklarasyonu
-MSDS/SDS Formu
-Emergency Kart(Emergency Card)
-Konteyner/Araç Doldurma Sertifikası ile Konteyner Dolu Giriş Hizmet Talep Formunda yer alan
IMDG Sınıf ve UN No. Kısımları doldurularak, Liman İşletme Müdürlüğüne e-mail yolu ile
[email protected] ve [email protected] adreslerine gönderilmesi gerekmektedir.Bu
belgeler yazılı veya elektronik olarak sunulabilir.
c) Liman sahasında IMDG Kod kapsamında iç dolum yapılacak konteynerlerde, ç dolum tarihinden
bir gün öncesinden saat 16:00’a kadar; Multimodal Dangerous Goods Formları ile Konteyner İç Dolum
43
Hizmet Talep Formunda yer alan IMDG Sınıf ve UN No. kısımları doldurularak, Liman İşletme
Müdürlüğüne e-mail yolu ile [email protected] ve [email protected] adreslerine
gönderilmesi gerekmektedir.
d) Tehlikeli maddeler, herhangi bir konteynerin veya aracın içine yükleniyor veya paketlenerek
konuluyorsa, konteyner veya aracı paketleme/yüklemekten sorumlu olanlar “konteyner/araç
paketleme sertifikası” bulunduracaktır. Tanklar için konteyner/araç paketleme sertifikasına gerek
yoktur.
Tehlikeli Yük Sevkiyat Belge ve Dokümanlarının Kontrolü
Liman İşletme Operasyon ve Planlama Müdürlüğünce, tesislerine giren tehlikeli yüklerin usule uygun
şekilde tanımlandığını, sınıflandığını, sertifikalandırıldığını, ambalajlandığını, etiketlendiğini, doğru
beyan edilip edilmediğini, onaylı ve kurallara uygun ambalaj, kap ve yük taşıma birimine emniyetli bir
biçimde yüklenip yüklenmediğinin teyidi amacıyla ilgili tehlikeli yük evraklarının kontrolü yapılır.
Uygunsuzluklar giderilinceye kadar tehlikeli yük işlemleri askıya alınır.
Tehlikeli Yüklerle İlgili Bilgi/Belgeleri Muhafaza Yükümlülüğü
Tehlikeli yüklerin elleçlendiği liman tesisi, gönderici ve taşıyıcılar, tehlikeli yükler taşıma belgesinin
bir kopyasını ve IMDG Kod’da bahsedilen ek bilgileri en az 3 ay süreyle elinde bulundurmak ve
muhafaza etmek zorundadır.
Bu bilgilerin elektronik ortamda ya da bilgisayarda saklanması halinde, liman tesisi, gönderici ve
taşıyıcının gerektiğinde bilgilerin çıktısını alabilecek durumda olması gerekmektedir
Tehlikeli Yük Elleçlemesine Yönelik Liman Tesisinde Bulundurulacak Dokümanlar
IMDG Kod iki yılda bir güncellendiğinden, tehlikeli yük elleçlemesi yapılan liman işletmesinde,
Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO)tarafından yayınlanan, IMDG Kod’un VOLUME-1, VOLUME-2 ve
SUPPLEMENT’i ile SOLAS, MARPOL kitapları güncel halde bulundurulacaktır.
Yukarıda belirtilen dokumanlar ile birlikte tehlikeli yüklere ilişkin diğer başka dokümanların liman
tesisinde yazılı veya elektronik ortamda bulundurulmasından liman işletici kuruluş görevli ve sorumlu
olacaktır.
Tehlikeli yük işlemlerinde IMDG Kod kitap ve dokumanları etkin bir biçimde kullanılacak, IMDG kod
hükümlerine uygun iş ve işlemler gerçekleştirilecektir.
7.2 Kıyı Tesisi Sahasındaki Tüm Tehlikeli Maddelerin Güncel Listesinin ve İlgili diğer Bilgilerinin
Düzenli ve Eksiksiz olarak Tutulması Prosedürleri
Kıyı tesisi sahasındaki tüm tehlikeli maddelerin güncel listesi sürekli stok kontrol ile güncel
tutulacaktır. Kullanım, ardiye, depolama ilgili birim amirliklerince liman işletme müdürlüğüne
bildirilerek listenin güncellenmesi sağlanacaktır. Güncel liste aşağıdaki birimlerde bulundurulacaktır
Malzemenin bulunduğu sahada
44
Malzemenin bulunduğu depo bölümünde
Liman tahmil/tahliye departman ofisinde
İş güvenliği ve sağlığı birim ofisinde
İtfaiye Ekibinde ve Aracında
Limanda tahmil/tahliyede bulunan gemilerin tehlikeli yük envanteri ise Liman işletme müdürlüğünce
güncel tutulacaktır. Günlük gemide var olan ve tahliye edilen tonajlar sabah ve akşam raporları halinde
güncellenerek gemi durumu şeklinde Tahmil /Tahliye departmanına, Kılavuzluk ve Römorkörcülük
Teşkilatına, Liman İşletme Müdürlüğüne gönderilecektir.
7.3
Tesise Gelen Tehlikeli Maddelerin Uygun Şekilde Tanımlandığının, Tehlikeli Yüklerin Doğru
Sevkiyat Adlarının Kullanıldığının,Sertifikalandırıldığının, Paketlendiğinin / Ambalajlandığının,
Etiketlendiğinin ve Beyan Edildiğinin, Onaylı ve Kurallara Uygun Ambalaj, Kap veya Yük Taşıma
Birimine Emniyetli Bir Biçimde Yüklendiğinin ve Taşındığının Kontrolü ve Kontrol Sonuçlarının
Raporlanma Prodesürleri
IMO’nun MSC.1/Circ.1442 sayılı sirküleri ile Tehlikeli Mal ve Kombine Taşımacılık Düzenleme
Gn.Md.lüğünün 04.03.2013 tarih ve 80063613/115.01.1099 sayılı yazıları gereğince; paketli tehlikeli
yüklerin elleçlendiği liman tesislerince IMDG Koda tabi yük içeren Yük Taşıma Ünitelerinin(CTUs) IMDG
koda uygunluğuna ilişkin gerekli denetimler yapılarak üçer aylık periyodun sonunda kıyı tesisinin bağlı
olduğu Liman Başkanlıklarına bildirilecektir. Bildirimin yapıldığı Liman Başkanlığınca da Tehlikeli Mal ve
Kombine Taşımacılık Genel Müdürlüğüne kontrol sonuçları bildirilecektir.
Maddelerin doğru şekilde yüklendiği, işaretlendiği ve etiketlendiğini,
Hasar veya sızıntı olmadığını,
Deniz yolculuğu için uygun şekilde desteklendiğini ve emniyete alındığını,
IMDG Kod’un tüm hususlarına uyulduğunu,
Göndericinin bildirgesinin konteynerdeki maddeleri doğru şekilde tanımladığını kabul eder.
Herhangi bir konteynerde IMDG Kod standartlarına uymayan tehlikeli yük tespitinde liman işletmesi
uygunsuzluğu Liman Başkanlığı’na bildirir.
Tehlikeli maddelerin gemi ve deniz araçlarına yüklenmesi, boşaltılması veya limbo edilmesinde, gemi
ilgilileri ile yükleme, boşaltma veya limbo yapanlar, özellikle sıcak mevsimlerde ısıya ve diğer
tehlikelere karşı gerekli emniyet tedbirlerini alacaktır. Yanıcı maddeler, kıvılcım oluşturucu işlemlerden
uzak tutulacak ve tehlikeli yük elleçleme sahasında kıvılcım oluşturan araç veya alet çalıştırılmayacaktır.
Yanaşmış durumda bulunan, tehlikeli yük taşıyan gemilerin yük güvertesi ve noktaları ile tehlikeli
yüklerin kıyı depolama yerlerinde sigara içmek ve ateş kullanmak yasaktır.
Liman Operasyon ve Planlama Müdürlüğünce, yük taşıma birimlerinin gemiye yüklenmesinden önce,
yük taşıma birimleri dış hasar, sızdırma veya içeriklerin dışarıya taşması, işaretleri açısından
incelenecektir.
a-Hasarlı ambalajların, birim yük veya kargo taşıma ünitelerinin, özel alana derhal ve güvenli bir
şekilde taşınmasını sağlamalıdır. Hasarlı ambalajların, yeniden ambalajlanmadan, taşıma ve
elleçlemeye uygun, güvenli hale gelmeden özel alandan ayrılmamasını sağlamalıdır.
b-Hasarlı olduğu, sızdırdığı tespit edilen her yük taşıma birimi, gerekli onarım yapılana veya hasarlı
ambalajlar çıkartılana kadar gemiye yüklenmeyecektir.
45
c-Liman İşleticisi, tehlikeli yük içeren tüm hasarlı ya da sızdıran ambalaj, birim yük ya da yük taşıma
ünitelerinin, derhal Liman Başkanlığına bildirilmesini sağlamalıdır.
Fumige edilmiş gemilerin, depoların ya da yük taşıma ünitelerinin tüm kısımlarının, gazsız olduğu
tespit edilmeden, fumigasyon uyarı levhaları sökülmeden ve sorumlu personel giriş izin belgesi
düzenlenmeden, söz konusu yerlere yetkisiz kişilerin girmesine izin verilmeyecektir.
Fumige edilmiş ya da edilmek üzere olan veya içinde fümige edilmiş yük taşıma ünitelerinin
muhafaza edildiği yük ambarları ve diğer kıyı alanlarına uygun resimli bir uyarı levhası konulacak,
Levha, açıkça görülebilecek boyutta olmalıdır
Fumige edilmiş konteynerler için, IMDG Kodu Eki olan Gemilerde Pestisitlerin Güvenli Kullanımına
Yönelik Tavsiyeler ve Yük Taşıma Ünitelerinin (CTU) Ambalajlanmasına Yönelik IMO/ILO/UN ECE
Kılavuzuna başvurulmalıdır. Bu tip konteynerlerin üzerinde, fumigasyon uyarı işareti de bulunacaktır
7.4 Tehlikeli Madde Emniyet Bilgi Formunun (SDS) Temini ve Bulundurulmasına İlişkin Prosedürler
Ön bildirimi yapılmayan yada yanlış ön bildirimi yapılan yüklerin pek çok problem ve kazaya neden
olduğunun daima önemseyerek;
Tehlikeli yük taşıyan gemi ve deniz aracı, Liman Başkanlığı Liman İdari sahasına girmeden en az yirmi
dört(24) saat önce; liman sahasına girmesine kadarki seyir süresi yirmi dört(24) saatten az olan gemi ve
deniz araçları ise kıyı tesisinden kalkışından hemen sonra, yüklerine ilişkin detaylı bilgilerin yer aldığı
bildirim belgesini ilgilileri vasıtasıyla yazılı olarak Liman Başkanlığına ve Liman İşletici Kuruluşa sunar.
Yük ilgilisi, karayolu ve demiryoluyla gelen tehlikeli yükler ile ilgili olarak kıyı tesisine girmeden en az
üç saat önce Liman İşletici Kuruluşa bildirim yapmak zorundadır.
Bildirim yükümlülüğüne uyulmaması veya yapılan bildirimlerin doğru bilgiler içermemesi
durumunda, bildirim veren hakkında Liman Başkanlığınca idari işlem yapılır ve varsa yanaşma, kalkma,
geçiş sırasını kaybeder.Ön bildirim, limanda elleçlenecek ya da transit geçecek, depolanacak tehlikeli
yükleri de kapsar. Ön bildirimde sunulması gereken belgelerden biride SDS yani emniyet bilgi
formudur, bu şekilde kıyı tesisine girecek tehlikeli yüklere ait SDS temini sağlanmaktadır. Halihazırda ön
bildirim ve giriş izni alınmadan araç girişi olmayacağından tesise giren her türlü tehlikeli madde için SDS
temin edilmiş olacaktır.
7.5 Tehlikeli Yüklerin Kayıt ve İstatistikilerinin Tutulması Prosedürleri
Tehlikeli yüklerin kayıt ve istatistikleri tutulmakla birlikte, Kıyı tesisinde elleçlenen her yük düzenli
olarak LYBS sistemi ile ilgili Bakanlığın Sistemine güncel olarak giriş yapılmaktadır.
Bununla birlikte, gelen gemilerin detayları, hangi iskelelere yanaştıkları, tahmil/tahliye miktarları,
tahmil/tahliye süreleri tutulmaktadır. Bu veriler aylık ve yıllık olmak üzere elektronik ortamda kayıt
altına alınarak yine elektronik ortamda muhafaza edilmektedir.
Kayıt ve istatistikler hem ana serverlarda hem de iki adet ayrı ofis bilgisayarında tutulmaktadır.
Bununla birlikte ilgili Bakanlığın LYBS online sisteminde de bu veriler tutulmaktadır.
46
8. ACİL DURUMLAR, ACİL DURUMLARA HAZIRLIKLI OLMA ve
MÜDAHALE
8.1 Cana, mala ve/veya çevreye risk oluşturan/oluşturabilecek tehlikeli maddelere ve tehlikeli
maddelerin karıştığı tehlikeli durumlara müdahale prosedürleri
Deprem, yangın, patlama, fırtına, yıldırım, sel, su baskını, zararlı madde olayları, kaza, sabotaj,
terörizm, savaş, patlama vb. acil durumlarda ‘’Liman Acil Durum Planı’’ uygulamaya konur.Limandaki
acil durum alarmı siren sesidir. Her rıhtımda belirli yerlere yerleştirilmiş acil durum alarm butonu
mevcuttur. Acil durumlarda, acil durum yangın alarm butonuna basılacak ve liman vardiya amiri ile
derhal irtibata geçilecektir.Gemide yangın durumunda gemi kendi düdüğü ile ikaz vererek kendi
personeli ile yangına ilk müdahaleyi yapacak müteakiben sahilden yardım isteyecektir.Sahil veya başka
bir gemide yangın olması durumunda tahmil/tahliye operasyonları durdurulur. Liman Müdürlüğünün
ve/veya Tahmil Tahliye Müdür Yardımcılığı talimatları doğrultusunda hareket edilir. Gemi acil kalkış için
hazırlık yapar. Liman römorkörleri hazır bekletilir.
Tehlike madde operasyonlarından kaynaklı sızıntı/doküntü olması halinde deniz ve çevre kirliliğini
önlemek için IMDG Kod Acil Durum Kılavuzunda (EmS Guide); IMDG kodda listelenen tehlikeli
maddelerin oluşturabileceği SIZINTI’ya karşı Sızıntı için Acil Durum Planı(Ems For Spillage) belirtilen
prosedürlere göre müdahale edilir. Olay, Liman Başkanlığına rapor edilir.
Tehlike madde operasyonlarından kaynaklı yangını kirliliğini önlemek için IMDG Kod Acil Durum
Kılavuzunda (EmS Guide); IMDG kodda listelenen tehlikeli maddelerin oluşturabileceği YANGINA karşı
Yangın İçin Acil Durum Planında (Ems For Fire) belirtilen prosedürlere göre müdahale edilir. Olay,
Liman Başkanlığına rapor edilir.Tehlikeli maddeden kaynaklı sızıntı veya döküntü meydana gelmesi
halinde, deniz ve çevre için ciddi tehdit oluşuyor ise 1.seviye olay kapsamında konu değerlendirilerek
‘’Deniz Kirliliğine Karşı Acil Müdahale Planı’’da uygulamaya konularak gerekli müdahale yapılır.
8.2 Kıyı Tesisinin Acil Durumlara Müdahale Etme İmkanı, Kabiliyet Ve Kapasitesine İlişkin Bilgiler
Tesisimiz bünyesinde acil müdahale ekipmanları:
1 adet ambulans, 1 adet itfaiye aracı, 1 adet arama kurtarma aracı, 3 adet römorkör, 3 adet muhtelif
deniz taşıtı, 7 adet mobil vinç, 35 adet forklift, 101 adet taşıyıcı, 700 metre uzunluğunda yüzer bariyer,
1 adet disk tipi sıyırıcı, muhtelif adet emici ped. Ayrıca liman girişinde bulunan acil durum müdahale
konteyneri içerisinde kullanıma hazır halde muhtelif adet kova, kürek, tırmık ve kişisel koruyucu
ekipman bulunmaktadır.
8.3 Tehlikeli maddelerin karıştığı kazalara yönelik yapılacak ilk müdahaleye ilişkin düzenlemeler
(ilk müdahalenin yapılma usulleri, ilk yardım imkan ve kabiliyetleri vb. hususlar)
Kazayı fark eden kişi, olayı derhal liman vardiya amirine durumu bildirir.
Liman vardiya amiri, çevredeki tüm operasyonları durdurur.
Olay Kontrol Merkezine olay bildirimini yapar. Bildirimi kontrol etmek, durumu değerlendirmek ve
gerekli bilgiyi rapor etmek (ya da teyit etmek) üzere sorumlu kişi olay mahalline gönderilir.
Herhangi birinin yaralanıp, yaralanmadığı ya da bu kişilere madde bulaşıp bulaşmadığı,
47
Depolama/istif sahasındaki, ambardaki, gemideki, rıhtımdaki vb. kesin olay yeri,
Konteyner numarası veya yük partisini tanımlayıcı başka bilgi,
Ambalaj veya konteyner üzerindeki IMDG sınıfı ve diğer detaylar (örneğin UN Numarası),
Sızıntı veya dökülme varsa tanımlanması; miktar, renk, yapı, koku, duman vb. gibi durumlar
ivedi olarak amir tarafından tespit edilerek. Acil Durum Tespit Formunu düzenler
Olay Kontrol Merkezi, tehlikeli madde bilgi sistemini kontrol ederek, hangi tehlikeli yüklerin
bulunduğunu ve yükün ne tür tehlike içerdiğini bulur (EmS ve MFAG'de bulunan ilgili veriler de bilgi
sistemine yüklenmiştir). Yerel acil servis ekiplerinin çağrılması durumunda, kullanıma hazır bir
bilgisayar çıktısı (veya fotokopisi).
Liman Vardiya Amirinin ve/veya Tahmil Tahliye Müdür Yardımcısının olayın ciddi olduğunu rapor
etmesi halinde, Olay Kontrol Merkezi (Operasyon ve Planlama Müdürlüğü) herkesi alanın dışına
çıkartır ve alanı bariyerlerle çevirir. Liman Güvenlik Müdürlüğünce sahada güvenlik tedbirleri alınır.
Liman İşletme Acil Durum Planı uygulamaya alınarak; Acil durum yangın, ambulans, ilk yardım,
güvenlik ve diğer sistemler artık harekete geçirilir. Limanın kendi acil durum ekiplerinin kazaya
müdahalesi gerekiyorsa, bunu kendilerini riske atmadan yapmak için, en yakındaki depodan
koruyucu giysi ve acil durum araçları verilir.
Kazaya, liman işletme ekip(ler)i tarafından kaza yerinde müdahale edilebilir veya tehlike nedeniyle,
ekiplerin, mümkün olan en hızlı şekilde yük ve/veya yaralıları kaza yerinden güvenli bir alana
taşımaları gerekebilir.
Kaza ciddiyse, Olay Kontrol Merkezi kararlaştırılan sistemi kullanarak ve açık detayları vererek yerel
acil servis ekiplerini çağırır
Acil durum,
Bir kılavuzun ekipleri karşılayacağı raporlama noktası,
Bulunan tehlikeli IMDG sınıf(ları),
Bulunan tehlikeli madde(ler) zaman kaybedilmeden tespit edilir.
Acil servis ekipleri kararlaştırılan noktaya geldiklerinde, kendilerine IMDG verilerinin bir çıktısı veya
fotokopisi verilir ve kendilerine kaza yerine kadar eşlik edilir.
Ardından, acil durum servisleri kazayla ilgilenir ve alanı güvenli hale getirir.
Bu arada Olay Kontrol Merkezi, sevkiyatçı, gemi acentesi veya diğer sorumlularla temasa geçerek,
onlara kazayı bildirerek, hasarlı yükün işlem görmesi ve uzaklaştırılması konularında danışır.
Limanda ayrıca bağımsız tavsiyeler vermek için uzman bir kimyager de (yerel sektörden kimyager,
üniversite kimyageri veya başka bir uzman) bulunacaktır; bu kimyagerle de temasa geçilmeli ve kaza
yerine gitmesi istenmelidir.
Kaza yerinde ilkyardım olmaması veya yetersiz olması halinde, yaralı kişi yada kişiler, en yakın tıp
merkezi veya bölgedeki hastaneye sevk edilmelidir.
Bunu yapmak güvenli olduğunda, derhal hasarlı yük ve ambalaj ve/veya konteyner uzaklaştırılmak
üzere güvenli bir alana taşınır. Sızıntı durumunda olay yeri uygun şekilde, emici maddeler, kimyasal
köpükler veya su kullanarak temizlenir ve açılır. Yangın durumunda yangın iyice söndürülüp olay yeri
neta edilir.
Olay yeri, baştan sona incelendikten ve güvenliği olduğu açıklandıktan sonra, Liman Müdürlüğü,
operasyonlara tekrar başlama talimatını verebilir.
48
8.4 Kıyı Tesisinin Acil durumlarda tesis içi ve tesis dışı yapılması gereken bildirimler
TESİS İÇİ BİLDİRİM AKIŞ ŞEMASI
Kazayı fark eden kişi
Liman vardiya amiri
Liman tahmil tahliye müdür yrd.
Gökhan PERKEL
Liman md. (Olay Kontrol Merkezi)
Uğur Bekir Şencan
İş sağlığı güvenliği md.
Agah Ayhan
Tesis Direktörü
Güvenlik müdürlüğü
Fuat Erkan Tekin
Ömer Özçelik
Genel Müdür
Bülend Engin
49
Acil durumlarda ayrıca dış bildirim yapılacak kurumlar Biga Kaymakamlığı ve bağlı olunan liman
başkanlığı olunan Karabiga Liman Başkanlığı ve
Biga Kaymakamlığı 0286 3161001
Karabiga Liman Başkanlığı
0286 3541017
Acil durumun boyutuna binaen AAKKM'ye bilgi verilerek destek istenir
ANA ARAMA KURTARMA VE KOORDİNASYON MERKEZİ 0 312 231 91 05 / 0 312 232 47 83
Yaralanmalı kaza olduğu durumlarda 112 acil servis ve gerekirse yangın söndürme konusunda
destek olması için Biga itfaiyesi 0286 3169522 aranır.
50
8.5 Kazaların Raporlanma Prosedürü
Liman sahasında tehlikeli yük ile ilgili olan ve kişilerin, limandaki geminin ya da gemilerin, limanın ya
da her hangi bir mülkün ya da çevrenin zarar görmesine neden olabilecek her türlü tehlikeli madde
kaynaklı olayı Liman Başkanlığına aşağıda bulunan" Tehlikeli Madde Olayları Bildirim Formu’’ ile en kısa
sürede bildirmelidir.
Liman Tesisi Adı
Tesis Yetkilisi
1.Olayın Mahiyeti ve Gerçekleşme Zamanı
2.Olayın Yeri/Tam Lokasyonu
3.Olaydan Etkilenen Yüklerin Türü, Miktarı ve Durumu
Hakkında Bilgiler
4.Belirli Mevcut Tehlikeler/Deniz Kirleticiler
5.Tehlikeli Yükün İşaret ve Etiketlerinin Detayları
6.Eğer IMDG Kodu ile sınıflandırılmış bir yük İse, Uygun
Nakliye Adı, Sınıfı (tahsis Edildiğinde 1. Sınıf için
ürünlerin bölümü ve uyumluluk grubu), BM numarası ve
Paketleme Grubu
7.Tehlikeli Yük Üreticisinin Adı
8.Zararın/Kirliliğin Oranı
9.Olaya Neden Olan Olayların Sırası
10.Yaralanma/Ölüm Sayısı ve Türleri
11.Yapılan Acil Durum Müdahalesi
12.Belirtilmek İstenen Diğer Durumlar
13.İstek ve İhtiyaçlar
14.Bilgi Veren(ilgili kişi)
Görevi/Adı ve Soyadı/İmzası İletişim Numaraları
51
Bu kapsamda; Liman işletici kuruluş,
a-Sorumluluk alanında oluşan tehlikeli ve zararlı madde dökülmesi veya yangın tehlikesi ve olaylarını
derhal Liman Başkanı ve acil durumla mücadele görevlilerine bildirecektir.
b-Tehlikeli yük kazalarının istatistikleri tutulur, yük kazaları liman işletme İş Sağlığı ve Güvenliği Alt
ve Üst Kurullarında görüşülür. Kazaların kök nedeni araştırılarak tekrar etmemesi gerekli tedbirler
alınır.
c-Tehlikeli yük kaza istatistiklerini Bakanlığın belirleyeceği periyotlarda Liman Başkanlığına bildirir.
(2)Kurallara uygun olmayan, emniyetsiz veya kişilere veya çevreye risk oluşturan tehlikeli maddeler
için gerekli emniyet tedbirleri liman işletici kuruluş tarafından alınarak Liman Başkanlığına bildirilir.
8.6 Resmi makamlarla koordinasyon, destek ve işbirliği yöntemi
İçdaş Çelik Enerji Tersane ve Ulaşım Sanayi A.Ş. bünyesinde faaliyet gösteren İçdaş 1 ve İçdaş 2 liman
tesisleri içerisinde bulunan Deniz Hudut Kapısı, tesis sınırlarına bitişik bir şekilde konumlanmış Biga
Gümrük Müdürlüğü, 20 km uzaklıktaki Karabiga Liman Başkanlığı ve 40 km uzaklıktaki Biga
Kaymakamlığı ile fiziksel olarak yakın olmasının getirdiği avantaj ile gerçekleşen olaylar hakkında
haberleşme ve raporlama hızlı biçimde yapılmakta ve bu iletişimin sürekli olarak üst düzeyde kalması
için şirketimiz tarafından gerekli yatırımlar yapılmakta ve önlemler alınmaktadır.
8.7 Gemi ve deniz araçlarının acil durumlarda kıyı tesisinden çıkarılmasına yönelik acil tahliye planı
Karşılaşılan acil duruma göre liman tahmil tahliye müdür yardımcılığı birimi, liman müdürlüğü ve
kılavuz kaptanlar durum değerlendirmesi yaparak o anki liman durumuna göre en uygun tahliye planını
kararlaştırmak suretiyle kılavuzluk ve römorkörcülük teşkilatı bünyesinde hazır bulunan 3 adet liman
römorkörü, 1 adet kılavuz kaptan botu, 2 adet palamar botu ve vardiyadaki kılavuz kaptanlar, römorkör
personeli ve palamar personeli yardımı ile acil tahliye operasyonu gerçekleştirilir.
8.8 Hasarlı tehlikeli yükler ile tehlikeli yüklerin bulaştığı atıkların elleçlenmesi ve bertarafına yönelik
prosedürler
Hasarlı tehlikeli yüklerin tutulabileceği ve yeniden paketlenebileceği veya kirlenen atıkların
ayrılabileceği ve bertaraf edilene dek tutulabileceği özel alan olarak liman atık sahası tahsis edilmiştir.
Buraya getirilen yükler uygun şekilde bertaraf edilmesi için gelecek taşıyıcıların beklenmesi süresince
geçici olarak depolanır.
8.9 Acil durum talimleri ve bunların kayıtları
Kıyı Tesisi Risk Değerlendirmesi ve Deniz Kirliliğine Karşı Acil Müdahale Planı çerçevesinde yılda 2 kez
tatbikat yapılmaktadır. Tatbikat kayıtları çevre Müdürlüğü birimince tutulmaktadır.
Liman Tesisi Güvenlik Planı çerçevesinde yılda bir kez ISPS tatbikatı yapılmaktadır ve kayıtlar Liman
Müdürlüğü bünyesinde tutulmaktadır.
İş Sağlığı ve Güvenliği Kanunu çerçevesinde yılda 1 kez çeşitli departmanlarda tatbikat yapılmaktadır
ve kayıtlar İş Sağlığı ve Güvenliği Müdürlüğü birimince tutulmaktadır.
52
8.10
Yangından korunma sistemlerine ilişkin bilgiler
Liman tesisimizde yangından korunma sistemi bulunmamaktadır.
8.11
Yangından korunma sistemlerinin onayı, denetimi, testi, bakımı ve kullanıma hazır halde
bulundurulmasına ilişkin prosedürler
8.12
Yangından korunma sistemlerinin çalışmadığı durumlarda alınması gereken önlemler
8.13
Diğer risk kontrol ekipmanları
Liman tesisimizde diğer risk kontrol ekipmanı bulunmamaktadır.
53
9. İŞ SAĞLIĞI VE GÜVENLİĞİ
9.1 İş sağılığı ve güvenliği tedbirleri
Tesisimiz, TS EN OHSAS 18001:2007 İş Sağlığı ve Güvenliği Yönetim Sistemi Sertifikasına sahip olup,
işçi sağlığı ve güvenliği faaliyetlerinin düzenli bir şekilde ele alınıp sürekli iyileştirme hedefi
çerçevesinde çözümlenmesi amaçlanmaktadır. İşçi sağlığı ve güvenliği uygulamalarında liman
işletmenin hedefi ‘’0’’ kazadır. Bu hedef doğrultusunda, ISG çalışmaları yürütülmekte, çalışanlara
sürekli eğitim verilerek ve liman sahasında emniyetli çalışma talimatları bulundurularak
bilinçlendirilmesi sağlanmaktadır.
9.2 Kişisel koruyucu kıyafetler hakkında bilgiler ile bunların kullanılmasına yönelik prosedürler.
Kişisel koruyucu donanım; çalışanı, yürütülen işten kaynaklanan, sağlık ve güvenliği etkileyen bir
veya birden fazla sağlık veya güvenlik riskine karşı koruyan, çalışan tarafından giyilen, takılan veya
tutulan, bu amaca uygun olarak tasarımı yapılmış tüm alet, araç ve gereçleri ifade eder.
KKD çeşitleri kullanım alanları
a) Baş koruyucuları
Darbe tesirlerinden korunmak için kullanılır.
Düşme mesafesine bağlı olarak 10-15 Kg ağırlığındaki cisimleri etkilerinden korur.
Demir-çelik, madencilik, bina, gemi ve tünel inşaatlarında kullanılır.
Yalıtkan özelliği nedeni ile 600 V’a kadar güvenlik sağlar.
b) Kulak koruyucuları
İşyerlerindeki gürültü seviyesinin (85 db)’in altında olması gerekir. 85 dB ve üstünde gürültülü
yerlerde, aşağıda belirtilen uygun kulak koruyucuları kullanılmalıdır:
Kulak tıkaçları ve benzeri cihazlar,
Tam akustik baretler,
Endüstriyel baretlere uyan kulaklıklar
c) Göz ve yüz koruyucuları
Gözlükler,
Kapalı gözlük (dalgıç tipi gözlük),
Yüz sperleri,
Ark kaynağı maskeleri ve baretleri (elle tutulan maskeler, başa veya koruyucu başlıklara
bağlanabilen maskeler).
d) Solunum sistemi koruyucuları
Solunum sistem koruyucuları 2 temel gruba ayrılır;
1. Ortamda solunan havayı temizleyen cihazlar,
2. Temiz hava sağlayan cihazlar.
Solunum Sistemi Koruyucuları
Gaz, toz filtreli maskeler,
54
Hava beslemeli solunum cihazları,
e) El ve kol koruyucuları
Özel koruyucu eldivenler:
Makinelerden (delinme, kesilme, titreşim ve benzeri),
Kimyasallardan,
Elektrik ve ısıdan,
Koruyan eldivenlerdir.
f) Ayak ve bacak koruyucuları
Hareketi engellememeli,
Vücuda uygun olmalı,
Termal konforu sağlamalı,
Çelik burunlu olmalıdır
Normal ayakkabılar, botlar, çizmeler, uzun botlar, güvenlik bot ve çizmeleri,
g) Cilt koruyucuları
Koruyucu iş elbisesi (iki parçalı ve tulum),
Makinelerden korunma sağlayan giysi (delinme, kesilme ve benzeri),
Kimyasallardan korunma sağlayan giysi,
55
10.
10.1
DİĞER HUSUSLAR
Tehlikeli madde uygunluk belgesi'nin geçerliliği
Limanımıza ait Tehlikeli madde uygunluk belgesi bulunmamaktadır.
10.2
Tehlikeli madde güvenlik danışmanı için tanımlanmış görevler.
Tehlikeli Maddelerin Deniz Yoluyla Taşınması Hakkında Yönetmelik gereğince, 01.01.2018 tarihinden
sonra, tehlikeli madde taşınması kapsamında yapılacak tüm faaliyetlerde liman tesisinde ‘’Tehlikeli
Madde Güvenlik Danışmanı’’ istihdam edilecek veya danışmanlık hizmeti satın alınacaktır.
10.3
Karayolu ile kıy tesisine gelecek/kıyı tesisinden ayrılacak tehlikeli maddeleri taşıyanlara
yönelik hususlar ( tehlikeli madde taşıyan karayolu taşıtlarının liman veya kıyı
tesisisahasına/sahasından girişte/çıkışta bulundurmaları gereken belgeler, bu taşıtların
bulundurmak zorunda oldukları ekipman ve teçhizatlar; liman sahasındaki hız limitleri vb.
hususlar)
(1) Limana tehlikeli yük getiren veya limandan tehlike yük götüren karayolu taşıtları liman girişçıkışında Gümrük İdaresince kontrol edilir. Liman güvenlik personeli ise kendi görev alanında kalan
hususlarda gerekli kayıt ve kontrolü yapar.
(2)Tehlikeli Maddelerin Karayoluyla ve Uluslararası Taşımacılığa İlişkin Avrupa Anlaşması(ADR)
Tehlikeli Maddelerin Karayoluyla Taşınması Hakkında Yönetmelik gereğince;
a-Tehlikeli Mal Taşımacılığı Sürücü Eğitim Sertifikası (SRC5)/ADR Şoför Eğitim Sertifikası
b-Araca ait geçerli tehlikeli yük taşıma belgesi(Taşıt Uygunluk Belgesi/ADR Uygunluk Belgesi)
c-ADR’de tanımlanan Sınıf 1, Sınıf 6 ve Sınıf 7 tehlikeli yüklerin taşınmasında ilgili/yetkili mercilerden
alınmış taşıma izin belgesinin fotokopisi,(yıllık izne çevrildi)
d-Tehlikeli Maddeler ve Tehlikeli Atık Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Poliçesi
e-Tehlikeli yük taşıyan aracın ön ve arkasında yazısız turuncu plaka
f-Tehlikeli madde taşıma evrakı
g-ADR mevzuatı gereğince tehlike veya kaza anında araç personelinin nasıl hareket edeceği ile ilgili
taşımacı tarafından sürcüye verilen yazılı talimat
h-Araçta taşınan yüke özgü acil durumda kullanılacak kişisel ve koruyucu donanım
ı-Birden fazla modla taşınan tehlikeli yükler için ADR Bölüm 5.4.5’teki Çok Modlu Tehlikeli Mal
Taşıma Formu
Yük alıp vermek için liman sahasına giren karayolu taşıtları için maksimum hız limiti 30Km/h’dır. Hız
limitlerini aştığı tespit edilen taşıtlara idari yaptırımlar uygulanacaktır.
10.4
Deniz yolu ile kıyı tesisine gelecek/kıyı tesisinden ayrılacak tehlikeli maddeleri taşıyanlara
yönelik hususlar (tehlikeli yük taşıyan gemilerin ve deniz araçlarının liman veya kıyı tesisinde
göstereceği gündüz/gece işaretleri, gemilerde soğuk ve sıcak çalışma usulleri vb. hususlar)
Patlayıcı, parlayıcı, yanıcı ve benzeri tehlikeli maddeleri taşıyan gemiler Uluslararası Denizde
Çatışmayı Önleme Tüzüğüne(Col-Reg.) göre gündüz B (Bravo) işaret flaması çekerler ve geceleyin ise
her yönden (360 derece) görülebilen bir kırmızı fener gösterirler.
56
Limanlar Yönetmeliğinin 22.maddesinde belirtilen ‘’Liman başkanlığından izin alınmadıkça liman
sahalarında bulunan gemi ve deniz araçları; onarım, raspa ve boya, kaynak ve diğer sıcak çalışma
denize filika ve/veya bot indirme işlemi ya da diğer bakım işlerini yapamaz. Bu işleri yaptıracak gemi ve
deniz araçları kıyı tesisinde iseler kıyı tesisi işletmesi ile koordine sağlamak zorundadır.’’ hükmü
gereğince;
-Tehlikeli madde taşıyan gemiler de dâhil limandaki gemilerde yukarıda belirtilen işler Liman
Başkanlığının iznine tabidir. Liman işletme ile gerekli koordinasyon yapılmadıkça gemide bu neviden
çalışmalar yapılamaz.
(2) Sıcak İşlerin Yapılmasıyla İlgili Asgari Emniyet Gereksinimleri
a-Gemi güvertesinde veya rıhtımda sıcak işleme başlamadan önce, sıcak işlemi gerçekleştirecek
şirket görevlisi veya gemi acentası liman başkanlığından söz konusu sıcak işleminin
gerçekleştirilebileceğine dair yazlı izin almış olmalıdır.
b-Liman başkanlığının istediği emniyet tedbirlerinin yanı sıra, sıcak işe başlamadan önce, gemi ve /
veya rıhtım sorumlusuyla birlikte sıcak işi gerçekleştirecek şirket görevlisi, gemi ve / veya rıhtımda
gerekli ilave her türlü emniyet tedbirini almalıdır.
Bu tedbirler aşağıdakileri kapsar:
-Alanların yanıcı ve / veya patlayıcı ortamlardan arınmış olduğunu ve uygun olduğu yerde, oksijen
bakımından yetersiz olmadığını doğrulamak amacıyla akredite test kuruluşları tarafından uygulana
testler de dahil olmak üzere, yerel alan ve bitişikteki alanların incelenmesi;
-Tehlikeli yüklerin ve diğer yanıcı maddelerin ve nesnelerin çalışma alanları ve bitişikteki alanlardan
uzaklaştırılması.
-Yanıcı yapı unsurlarının (örn; kirişler, ahşap bölmeler, zeminler, kapılar, duvar ve tavan kaplamaları)
kazara tutuşmalara karşı etkili bir şekilde korunması
-Alev, kıvılcım ve sıcak parçacıkların çalışma alanlarından bitişikteki alanlara veya diğer alanlara
yayılmasını önlemek amacıyla, açık boru, boru geçişleri, valf, derz, boşluk, ve açık parçaların,
sızdırmazlığının sağlanması
-Çalışma alanına ve ayrıca tüm çalışma alanı girişlerine sıcak iş yetki bilgisi ve emniyet önlemlerinin
yazılı olduğu bir levha asılmalıdır. Yetki bilgisi ve emniyet tedbirleri, kolaylıkla görülebilmeli ve sıcak iş
sürecine katılan herkes tarafından açıkça anlaşılabilmelidir
c-Sıcak iş gerçekleştirilirken aşağıdaki hususlara dikkat edilmelidir:
-Durumların değişmediğini doğrulamak amacıyla kontroller yapılmalıdır
-Sıcak iş esnasında anında kullanılmak üzere, en az bir yangın söndürücü veya diğer uygun
yangın söndürme ekipmanları kolaylıkla ulaşılabilecek bir yerde hazır bulundurulmalıdır.
-Sıcak iş esnasında, sıcak iş tamamlandıktan sonra ve söz konusu işin tamamlanmasının
ardından yeterince zaman geçtiğinde, sıcak işin yapıldığı alana ve ısı transferi sebebiyle tehlikenin
ortaya çıkabileceği bitişikteki alanlara yangın detektörü yerleştirilmelidir.
10.5
Kıyı tesisi tarafından eklenecek ilave hususlar
57
11.
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
EKLER
Tehlikeli yük taşıma üniteleri (CTUs) için kontrol sonuçları bildirim formu
Liman Başkanlığı idari sınırları, demirleme yerleri ve kılavuz kaptan iniş/biniş noktalarının deniz
koordinatları
Tehlikeli Madde Olayları Bildirim Formu
Kişisel koruyucu donanım (KKD) kullanım haritası
Acil Durum Tesit Raporu
Tesisin Genel Yangın Planı
Kıyı Tesisinin Genel Vaziyet Planı
Kıyı Tesisinin Genel Görünüş Fotoğrafları
Acil Durum Toplanma Yerleri Planı
Acil Temas Noktaları ve İletişim Bilgileri
Liman Tesisinde Bulunan deniz kirliliğine acil müdahale ekipmanları
Liman Hizmet Gemilerinin Envanteri
Tehlikeli Maddeler El Kitabı
58
11.1
Tehlikeli yük taşıma üniteleri (CTUs) için kontrol sonuçları bildirim formu
T.C.
ULAŞTIRMA, DENİZCİLİK VE HABERLEŞME BAKANLIĞI
Tehlikeli Mal ve Kombine Taşımacılık Düzenleme Genel Müdürlüğü
TEHLİKELİ YÜK TAŞIMA ÜNİTELERİ (CTUs) İÇİN KONTROL SONUÇLARI BİLDİRİM FORMUINSPECTION RESULTS FOR
CARGO TRANSPORT UNITS (CTUs) CARRYING DANGEROUS GOODS
……….…./……..……
Yıl/Dönem
İlgili Liman Başkanlığı
Kıyı Tesisinin Adı
KONTROL MADDELERİ
Kontrol Edilen
Hatalı
(Adet)
(Adet)
Kontrol Edilen Hatalı
(%)
(%)
CTU Levha ve Markaları Uygunluğu
Uygun Olmayan veya Hasarlı Ambalajlar
Ambalajların Etiketleri ve Markaları
Dokumantasyon (Tehlikeli Yük Deklarasyonu)
Uygunsuz veya Hasarlı Taşınabilir Tank veya Kara Tankerleri
CTU/Araç/Konteyner İçi İstif veBağlama
Yükün Segregasyonu (yük ayrım kurallarına uyum)
Emniyetli Konteynerler Sözleşmesi (CSC) Onay Levhası
Kara Tankeri Bağlama Aparatı ve Eklentileri
…./…/……
Formu Hazırlayan
Liman İşletmesi veya Liman Başkanlığı
İşbu Bildirim Formu; IMO’nun MSC.1/Circ.1442 sayılı sirküleri ile Tehlikeli Mal ve Kombine Taşımacılık Düzenleme Gn.Md.lüğünün 04.03.2013 tarih ve
80063613/115.01.1099 sayılı yazıları gereğince; paketli tehlikeli yüklerin elleçlendiği liman tesislerince IMDG Koda tabi yük içeren Yük Taşıma
Ünitelerinin(CTUs) IMDG koda uygunluğuna ilişkin gerekli denetimler yapılarak üçer aylık periyodun sonunda kıyı tesisinin bağlı olduğu Liman Başkanlıklarına
bildirilecektir. Bildirimin yapıldığı Liman Başkanlığınca da Tehlikeli Mal ve Kombine Taşımacılık Genel Müdürlüğüne kontrol sonuçları bildirilecektir.
59
11.2
Liman Başkanlığı idari sınırları, demirleme yerleri ve kılavuz kaptan iniş/biniş noktalarının
deniz koordinatları
60
11.3
Tehlikeli Madde Olayları Bildirim Formu
TEHLİKELİ MADDE OLAYLARI
BİLDİRİM FORMU
Liman Tesisi Adı
Revizyon Tarihi:
0
Revizyon No
:
0
Sayfa No
:
61 / 73
Ortadoğu Antalya Liman İşletmeleri A.Ş
Tesis Yetkilisi
1.Olayın Mahiyeti ve Gerçekleşme Zamanı
2.Olayın Yeri/Tam Lokasyonu
3.Olaydan Etkilenen Yüklerin Türü, Miktarı ve Durumu
Hakkında Bilgiler
4.Belirli Mevcut Tehlikeler/Deniz Kirleticiler
5.Tehlikeli Yükün İşaret ve Etiketlerinin Detayları
6.Eğer IMDG Kodu ile sınıflandırılmış bir yük İse, Uygun Nakliye
Adı, Sınıfı (tahsis Edildiğinde 1. Sınıf için ürünlerin bölümü ve
uyumluluk grubu), BM numarası ve Paketleme Grubu
7.Tehlikeli Yük Üreticisinin Adı
8.Zararın/Kirliliğin Oranı
9.Olaya Neden Olan Olayların Sırası
10.Yaralanma/Ölüm Sayısı ve Türleri
11.Yapılan Acil Durum Müdahalesi
12.Belirtilmek İstenen Diğer Durumlar
13.İstek ve İhtiyaçlar
14.Bilgi Veren(ilgili kişi)
Görevi/Adı ve Soyadı/İmzası İletişim Numaraları
Not: Hızlı ve etkin bir şekilde cevap verebilmek, yaralanan personelin tedavisi ve zararın azaltılması için, acil durum müdahale birimlerine, Liman
Başkanlığına en kısa sürede olayın kısa ve doğru bir şekilde tanımının yapılması son derece önemlidir. Eğer mevcut ise, bu tanım yukarıdaki
detayları içermelidir.
61
11.4
KKD Kullanım Haritası
KKD KULLANIM HARĐTASI
62
11.5
ACİL DURUM TESPİT RAPORU
Acil durum çağrısı aldığında, aşağıdaki bilgiler alarak kaydedilmelidir.
Tarih ve saat
Acil durum türü
Gerekli bilgiler
Yaralanma
Yaralı sayısı
Yaralanma türü
Yangın
Patlama tehlikesi var mı
Araç makine hasarı
Kurtarma aracı?
Sızıntı
Sızan malzeme türü ?
Sızıntı devam ediyor mu ?
Kazazedinin bağlı şiret
Acil durum tarifi
Acil durum bildirimi yapanın adı soyadı:…………………………………………………
İletişim Numaraları
Genel Müdür
:
Operasyon ve Planlama Müdürü
Teknik Müdür
:
:
Deniz Hizmetleri Müdürü
:
Güvenlik Müdürü
:
Sağlık Birimi
:
Acil Durum Ekip Lideri
:
İş Sağlığı ve Güvenliği Sorumlusu:
63
11.6
Tesisin Genel Yangın Planı
Yangın Hattı Diagramı
64
11.7
Tesisin Genel Yerleşim Planı
65
11.8 Tesisin Genel Görünüş Fotoğrafları
66
11.9
Acil Durum toplanma Yerleri Planı
67
11.10
Acil Temas Noktaları ve İletişim Bilgileri
68
69
11.11
Liman Tesisinde bulunan Deniz Kirliliğine Karşı Acil Müdahale Ekipmanları
Deniz Kirliliğine Karşı Acil Müdahale Ekipmanları
Römorkör
2720 HP
2 adet
Römorkör
5147 HP
1 adet
Klavuz motoru
1 adet
Palamar botu
2 adet
Mobil vinç
Paletli
5 adet
Mobil vinç
Lastik tekerlekli
3 adet
Loader
12 adet
Forklift
35 adet
Transporter
101 adet
Yüzer bariyer
1500 metre
Disk tipli sıyırıcı
1 adet
1 adet
Pompalı boru / hortum sistemi
Minimum 1 m3/dakika
1 adet
Depolama tankı
70 ton
1 adet
Basınçlı su püskürtme cihazı
200 atm
2 adet
Basınçlı su püskürtme cihazı
20 atm
2 adet
Tulum
Tek kullanımlık
100 adet
Çizme
60 adet
Baret
40 adet
Gözlük
60 adet
Eldiven
200 çift
Maske
Tek kullanımlık
Emici ped
100 adet
500 adet
70
11.12
Liman Hizmet Gemilerinin Envanteri
Liman Hizmet Gemileri
Römorkör
2720 HP
2 adet
Römorkör
5147 HP
1 adet
Klavuz motoru
766 BHP
1 adet
Palamar botu
510 BHP
1 adet
Palamar botu
440 BHP
1 adet
71
11.13
Tehlikeli Madde EL Rehberi
72
73

İÇDAŞ-I Limanı Tehlikeli Madde Rehberi

Transkript

Benzer belgeler

Slayt 1 - Tehlikeli Madde Güvenlik Danışmanlığı

güvenlik bilgi formu

GÜVENLİK BİLGİ FORMU

Tehlikeli Maddeler Rehberi

ürün güvenlik bilgi formu

26 Nisan 2013

JD Torq-Gard Supreme 15W

Flo-Dar™ Kendinden Emniyetli Sensör

Güvenlik Veri Levhası CAT 113/UV