tehlikeli madde rehberi - İDC Liman İşletmeleri A.Ş.

Transkript

İDÇ LİMAN İŞLETMELERİ A.Ş.
TEHLİKELİ MADDE REHBERİ
HAZIRLAMA TARİHİ : 01 / 2016
HAZIRLAYAN
: Bülent NEREDE
İMZA
:
İÇİNDEKİLER
KISIM
NO
KISIM BAŞLIKLARI
SAYFA
NO
REVİZYON SAYFASI
3
1
GİRİŞ
4
1.1
TESİS BİLGİ FORMU
4-6
1.2
Kıyı Tesisinde Elleçlenen ve Geçici Depolanan Tehlikeli Yüklere İlişkin Tahmil / Tahliye,
Elleçleme ve Depolama Prosedürleri
7
1.2.1
IMSBC Kod, GRAIN Kod, TDC Kod Kapsamındaki Yüklerin Yükleme / Boşaltma Prosedürü
7,8
1.2.2
IMDG Kod Kapsamındaki Tehlikeli Yüklerin Yükleme/Boşaltma Prosedürleri
8
2
SORUMLULUKLAR
8
2.1
Kıyı Tesisi İşleticisinin Sorumlulukları
8,9
2.2
Yük İlgilisinin Sorumlulukları
9
2.3
Gemi Kaptanının Sorumlulukları
9,10
2.4
Acenta Yetkililerinin Sorumlulukları
10
3
4
5
6
6.1
6.2
6.3
KIYI TESİSİ TARAFINDAN UYULACAK / UYGULANACAK KURALLAR VE TEDBİRLER
TEHLİKELİ MADDELERİN SINIFLARI, TAŞINMASI, TAHMİL / TAHLİYESİ,
ELLEÇLENMESİ, AYRIŞTIRILMASI VE DEPOLANMASI
KIYI TESİSİNDE ELLEÇLENEN TEHLİKELİ YÜKLERE İLİŞKİN EL KİTABI
OPERASYONEL HUSUSLAR
Gelen Gemilerin Gündüz ve Gece Emniyetli Şekilde Yanaşması, Bağlanması, Yükleme /
Tahliye Yapması, Barınması veya Demirlemesine Yönelik Prosedürler
Gelen Gemilerin Tahmil, Tahliye ve Limbo İşlemlerine Yönelik Mevsim Koşullarına Göre
Alınması Gerekli İlave Tedbirlere İlişkin Prosedürler
Yük Elleçlemede, İstiflemede ve Depolama Sahasında Kıvılcım oluşturan / Oluşturabilen
Araç, Gereç veya Alet Çalıştırılmamasına İlişkin Prosedürler
10
11
11
11
11,12
13
13
7
ACİL DURUMLAR,ACİL DURUMLARA HAZIRLIKLI OLMA VE MÜDAHELE
13
7.1
Cana, Mala ve/veya Çevreye Risk Oluşturabilecek Tehlikeli Maddelere ve
Tehlikeli Maddelerin Karıştığı Tehlikeli Durumlara Müdahele Prosedürü
13
7.2
Acil Durumlarda Kazalara Yönelik İlk Müdaheleye İlişkin Usuller
[email protected] www.idcliman.com.tr
Gümrük Caddesi No: 7 Çakmaklı-Aliağa / İZMİR
13,14
KISIM
NO
KISIM BAŞLIKLARI
SAYFA
NO
7.3
Acil Durumlarda Kazalara Yönelik İlk Müdahele ye İlişkin Usuller
14
7.4
Acil Durumlarda Yapılması Gereken Bildirimler, Kazaların Raporlama
Prosedürleri, Resmi Makamlarla Koordinasyon
14
7.5
Gemi ve Deniz Araçlarının Acil Durumlarda Kıyı Tesisininden Çıkarılmasına Yönelik Acil
Tahliye Planı
14
7.6
Acil Durum Talimleri Ve Bunların Kayıtları
14
7.7
Yangından Korunma Sistemlerine İlişkin Bilgiler
15
7.8
7.9
Yangından Korunma Sistemlerinin Onayı, Denetimi, Testi, Bakımı ve Kullanıma
Hazır Halde Bulundurulmasına İlişkin Prosedürler
Yangından Korunma Sistemlerinin Çalışmadığı Durumlarda Alınması Gerekli
Önlemler
15
15
7.10
Diğer Risk Kontrol Ekipmanları
16
8
İŞ SAĞLIĞI VE GÜVENLİĞİ
16
8.1
İş Şağlığı ve Güvenliği Tedbirleri
16
8.2
Kişisel Koruyucu Kıyafetler Hakkında Bilgiler ile Bunların Kullanılmasına Yönelik
Prosedürler
16,17
9
DİĞER HUSUSLAR
18
9,1
Tehlikeli Madde Uygunluk Belgesinin Geçerliliği
18
9.2
İskelenin Batı Tarafına Yanaşacak Gemiler ve Deniz Taşıtlarında Çapa
Atılmamasına Yönelik Aliağa Liman Başkanlığı Yazısı
18
EK 1
KIYI TESİSİNİN GENEL VAZİYET PLANI
19
EK 2
KIYI TESİSİNİN YANGIN EKİPMAN VAZİYET PLANI
20
EK 3
ACİL TEMAS NOKTALARI VE İLETİŞİM BİLGİLERİ
21
EK 4
ALİAĞA LİMAN BAŞKANLIĞI İDARİ SINIRLARI, DEMİRLEME YERLERİ VE
TRAFİK AYRIM DÜZENİ
22 - 24
EK 5
KIYI TESİSİNİN GENEL GÖRÜNÜŞ FOTOĞRAFLARI
25,26
EK 6
EK 7
İskelenin Batı Tarafına Yanaşacak Gemiler ve Deniz Taşıtlarında Çapa
Atılmamasına Yönelik Aliağa Liman Başkanlığı Yazısı
IMSBC KOD KAPSAMINDA YÜKLEME/BOŞALTMA,TAŞIMA VE İSTİFLEME
PROSEDÜRLERİ
27
28 - 32
2
REVİZYON SAYFASI
Sıra
No
Revizyon
No
Revizyonun İçeriği
Revizyon Tarihi
Revizyon Yapanın
Adı Soyadı
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
İmzası
1. GİRİŞ
1.1 TESİS BİLGİ FORMU
1
Tesis İşletmecisi
adı/ünvanı
Gümrük Caddesi No : 7
Çakmaklı / Aliağa / İZMİR
2
Tesis İşletmecisinin iletişim bilgileri
(adres, telefon, faks, e-posta ve web sayfası)
TELEFON : 0232 625 54 65
FAKS
: 0232 625 54 75
[email protected]
www.idcliman.com.tr
3
4
Tesisin adı
Tesisin bulunduğu il
İZMİR
Gümrük Caddesi No : 7
Çakmaklı / Aliağa / İZMİR
5
Tesisin iletişim bilgileri (adres,telefon, faks,
e-posta ve web sayfası)
TELEFON : 0232 625 54 65
FAKS
: 0232 625 54 75
[email protected]
www.idcliman.com.tr
6
Tesisin bulunduğu coğrafi bölge
EGE BÖLGESİ / NEMRUT KOYU
7
Tesisin bağlı olduğu Liman Başkanlığı ve
iletişim detayları
ALİAĞA LİMAN BAŞKANLIĞI
TEL: 0232 616 19 93, FAKS: 0232 616 41 06
8
Tesisin bağlı olduğu Belediye Başkanlığı ve
iletişim detayları
ALİAĞA BELEDİYESİ
KÜLTÜR MAH. İSTİKLAL CAD. NO:66
ALİAĞA / İZMİR
TEL: 0232 616 19 80, FAKS: 0232 616 37 19
9
0
Tesisin Bulunduğu Serbest Bölge veya
Organize Sanayi Bölgesinin adı
Kıyı Tesisi İşletme İzni/Geçici İşletme İzni
Belgesinin geçerlilik tarihi
11
Tesisin faaliyet statüsü (X)
12
Tesis sorumlusunun adı ve soyadı, ile işim
detaylar (telefon, faks, e-posta)
13
Tesisin tehlikeli madde operasyonları
sorumlusunun adı ve soyadı, iletişim
detayları
(telefon, faks, e-posta)
-/4403 – G1 / Geçerlilik Süresi : 29.01.2017
Kendi Yükü ve ilave 3. şahıs
(X)
Kendi yükü
(….)
Bülent NEREDE
TELEFON : 0232 625 54 65
E – MAİL : [email protected]
Ali Osman BARAN
[email protected]
TELEFON : 0232 625 54 65
3. Şahıs
(…..)
14
Tesisin Tehlikeli Madde Güvenlik
Danışmanının adı ve soyadı, iletişim
detayları
(telefon,faks, e-posta)
15
Tesisin deniz koordinatları
16
Tesiste elleçlenen tehlikeli madde cinsleri
(MARPOL Ek-I, IMDG Kod, IBC Kod, IGC Kod,
IMSBC Kod, Grain Kod, TDC Kod
kapsamındaki yükler ile asfalt/bitüm ve
hurda yükleri)
17
Tesise yanaşabilecek gemi cinsleri
18
19
20
21
22
23
LİMAN TESİSLERİ 22.05.2014 TARİH VE 29007 SAYILI
TMGD HAKKINDA TEBLİĞİN GEÇİCİ MADDE-2 / 2 GEREĞİ
01.01.2018 E KADAR MUAFTIR.
38° 46" K - 26° 56 " D
IMSBC KOD, GRAIN KOD, TDC KOD'a dahil olan yükler.
KURU DÖKME YÜK , GENEL KARGO
Tesisin anayola mesafesi (kilometre)
7 KM.
Tesisin demiryoluna mesafesi (kilometre)
veya demiryolu bağlantısı (Var/Yok)
6 KM.
DEMİRYOLU BAĞLANTISI YOK
En yakın havaalanının adı ve tesise olan
mesafesi (kilometre)
Tesisin yük elleçleme kapasitesi
(Ton/Yıl;TEU/Yıl;Araç/Yıl)
İZMİR ADNAN MENDERES HAVALİMANI
65 KM.
7.000 000 - MT/YIL
Tesiste hurda elleçlemesi yapılıp yapılmadığı YAPILMAKTADIR.
Hudut kapısı var mı? (Evet/Hayır)
YOK
Gümrüklü Saha mı? (Evet/Hayır)
EVET
25
Yük elleçleme donanımları ve kapasiteleri
2 ADET SAHİL VİNCİ 12,5 TON
2 ADET 880 SENNEBOGEN DIESEL VİNÇ 30 TON
2 ADET 880 SENNEBOGEN ELEKTRİKLİ VİNÇ 30 TON
1 ADET 870 SENNEBOGEN LASTİK TEKER.VİNÇ 20 TON
5 ADET EKSKAVATOR
9 ADET FORKLİFT 3 TON-7 TON-9 TON
26
27
28
29
Depolama tank kapasitesi (m³)
Açık depolama alanı (m²)
Yarı kapalı depolama alanı (m²)
Kapalı depolama alanı (m²)
YOK
25.750 m²
YOK
6.303 m²
30
Belirlenen fumigasyon ve/veya
fumigasyondan arındırma alanı (m²)
YOK
24
UZMAR UZMANLAR DENİZCİLİK LTD.ŞTİ.
31
32
Kılavuzluk ve römorkaj hizmetleri
sağlayıcısının adı/ünvanı iletişim detayları
Güvenlik Planı oluşturulmuş mu?
(Evet/Hayır)
CUMHURİYET BULVARI NO:87 ERDEN İŞHANI
KAT:7 DAİRE :21-22 PASAPORT - İZMİR
TEL: 0232 445 11 20, FAKS: 0232 445 79 00
EVET
16.12.2014 TARİH ONAYLI GÜVENLİK PLANI
Atık Türü
33
Atık Kabul Tesisi kapas tesi (Bu bölüm
tesisin kabul ettiği atıklara göre ayrı ayrı
düzenlenecektir)
34
Rıhtım/İskele vb. alanların özellikleri
Kapasitesi (m³)
70
45
25
25
75
8
SLAÇ
SİNTİNE SUYU
SİNTİNE YAĞI
ATIK YAĞ
PİSSU
EVSEL KATI ATIK
Rıhtım
İskele
No
Boy
(metre)
En
(metre)
Maksimum Su
derinliği
(metre)
Minumun su
derinliği
(metre)
Yanaşacak en büyük gemi
tonajı ve boyu
(DWT veya GRT-metre)
1
2
465
465
32
32
28
28
8
7
100000 DWT
120000 DWT
Boru hattının adı (Tesiste mevcutsa)
Sayısı
(adet)
Uzunluğu
(me re)
Çapı
(inç)
YOK
X
X
X
1.2 Kıyı Tesisinde Elleçlenen ve Geçici Depolanan Tehlikeli Yüklere İlişkin Tahmil/Tahliye,
Elleçleme ve Depolama Prosedürleri;
İDÇ Liman İşletmeleri A.Ş. ‘nin kıyı tesisi işletme izni kapsamında, Genel yük ve Dökme Katı
yüklerin elleçlemesi yapılabildiğinden, denizyolu ile gelen tehlikeli yüklerin elleçlemesi
yapılamamaktadır.
Liman tesisimizde, IMSBC Kod kapsamında her türlü dökme katı yükler ile GRAIN Kod
kapsamında her türlü hububat yükünün elleçlemesi yapılabilmektedir.
Firmalardan talep gelmesi durumunda TDC Kod kapsamına giren ağaç kütükler ve orman
ürünlerinin tahliye ve yükleme işlemleri yapılabilmektedir.
Tesisimizin sınırları içinde bulunan Gümrük kontrollu Antrepo ve Geçici Depolama
alanlarında, IMSBC Kod, GRAIN Kod ve TDC Kod kapsamına giren yüklerden talep olması
durumunda belirlenen kurallar çerçevesinde istif ve depolama yapılacaktır.
1.2.1 IMSBC Kod , GRAIN Kod, TDC Kod Kapsamındaki Yüklerin Yükleme/Boşaltma Prosedürü;
-
Aliağa Liman Başkanlığı tarafından yanaşma ordinosu verilen geminin yanaşmasına
müteakip resmi tüm izinlerin (gümrük , polis ve sahil sağlık) tamamlanması beklenir,
-
Gemiye çıkış izni geldikten sonra IMSBC Kod ve GRAIN Kod yükler için operasyonda
kullanılmak üzere Çevreye zarar vermemek adına gemi iskele arasına platform konulması,
dökme yüklerin dağılmasını engellemek için bunkerlerin hazırlanması, iş güvenliği ve
emniyeti açısından yüke uygun ekipmanların hazırlanması, tahliye veya yükleme sırasında
kullanılacak vinçlerin hazırlanması, tahliye işlemlerinde kullanılmak üzere güverte üzerine
pano ve kabloların hazırlanması, Genel Kargo yükler ve TDC Kod yükler için iş emniyeti
açısından operasyonda çalışan personelin araçlara binip inmesine yarayan sehpaların
hazırlanması gibi ön hazırlık aşaması başlanır,
-
Tahliye veya Yükleme müsaadesinin gelmesinden sonra anlaşmaya göre Gemi vinçleri veya
liman vinçleri ile gemilerin yükleme / boşaltma operasyonlarına gemi kaptanının
kontrolunda başlanır,
-
Operasyonda çalışan işçilere, limandaki çalışmalarda kullanılması için yılın belirli
zamanlarında dağıtılan kişisel koruyucu malzemeleri kullanmaları yönünde takibi yapılır,
-
Özellikle Hurda demir yüklerinin tahliyesinde Radyasyonlu Parça çıkması durumunda
TAEK’ten alınan Radyasyon Ölçüm Sistemi Uygunluk Belgesine istinaden hazırlanan
“Radyasyonlu Parçaların” tespiti, ayırımı, raporlanması ve karantina sahasına taşınması
prosedürleri uygulanır,
-
Tozlanmanın oluştuğu dökme kömür yüklerinin tahliyesinde tozlanmanın engellenmesi için
gemi ambarında sulama yapılır, çok rüzgarlı havalarda tozuma yapan dökme yüklerin
tahliyesi durdurulur,
7
-
TDC Kod kapsamına giren yüklerin tahmil / tahliye, elleçleme, taşıma, depolama işlemleri
IMO ‘nun ilgili uygulama kod ve rehberlerin gerekliliklerine göre yapılacaktır.
-
Zirai karantina izni gerektiren TDC Kodu yüklerde, alınması gerekli izinler gelmeden yüke
çalışma yapılmayacaktır.
-
Tüm izinler alındıktan sonra bu yüklere dair yapılacak çalışmaların her aşamasında sigara
içilmesi, ateş veya kıvılcım çıkartacak işlemler yapılması yasaklanacaktır.
-
IMSBC Kod kapsamında, Limanımızda tahmil / tahliye, elleçleme, taşıması yapılan bazı
yüklerin çalışma prosedürleri EK - 7 de verilmiştir.
1.2.2 IMDG Kod Kapsamındaki Tehlikeli Yüklerin Yükleme/Boşaltma Prosedürleri;
Kıyı Tesisi İşletme İznine istinaden Limanımızda IMDG Kod kapsamında bulunan
maddelerden patlayıcı, parlayıcı ve benzeri Tehlikeli Yüklerin yükleme ve boşaltılmasına izin
verilmemektedir.
IBC Kod, IGC Kod kapsamında yükler limanın fiziksel şartlarının uygun olmamasından dolayı
yükleme ve boşaltılması yapılmamaktadır.
Dökme Sıvı yükler yine Kıyı Tesisi İşletme İznine tabi oldukları için bu yüklerin limanımızda
yüklenmesi ve boşaltılması yapılmamaktadır.
2. SORUMLULUKLAR
2.1 Kıyı Tesisi İşleticisinin Sorumlulukları ;
a) Gemilerin uygun, korunaklı, emniyetli şekilde yanaşma ve bağlanmasını sağlar. Aliağa
Liman Başkanlığının sınırları ve bölgenin demirleme sahası EK – 4 te verilmiştir.
b) Gemi ve kıyı arasındaki giriş-çıkış sisteminin uygun ve emniyetli olmasını sağlar.
c) Gemilerin yükleme, boşaltma ve elleçleme faaliyetlerinde görev alan kişilerin eğitim
almasını sağlar ve eğitime yönelik kayıtlarını tutar.
d) Geminin yükü ile ilgili tüm zorunlu doküman, bilgi ve belgeleri yük ilgilisinden talep
eder, yükle birlikte bulunmasını sağlar.
e) Yükleme-boşaltma operasyonları ile ilgili tüm iş güvenliği ve emniyet tedbirlerini alır,
takibini yapar, uygun tedbirleri almayanları uyarır, güvenlik ve benzer konularda
eğitilmesini sağlar, eğitim kayıtlarını tutar.
8
f) Acil durum planlarını hazırlar ve ilgili tüm kişilerin bilgilendirilmesini sağlar.
g) İşletme sorumluluk alanında oluşan yük kazalarını liman başkanlığına bildirir.
h) Resmi makamlar tarafından yapılan kontrollerde gerekli destek ve işbirliğini sağlar.
ı) Liman tesisimize yanaşacak gemi ve deniz araçları, liman başkanlığının izni olmadan
iskeleye yanaştırılamaz.
i) Gemi ve deniz araçlarının acil durumlarda kıyı tesislerinden tahliye edilmesine yönelik
acil tahliye planı hazırlar.
2.2 Yük İlgilisinin Sorumlulukları ;
a) Geminin taşıdığı yüklerle ilgili tüm zorunlu doküman, bilgi ve belgeleri hazırlar,
hazırlatır.
b) Yükleme-boşaltma yapacak geminin geliş bildirimlerini en az 24 saat önceden Liman
idaresine yazılı olarak yapar.
c) Gelen geminin işlemlerini ve gözetimleri yapmak üzere tesise giriş yapacak firma ve
kişilerin isimlerini yazılı olarak bildirir.
d ) Yükünü getiren gemiye gelecek personelin veya yetkilendirdiği kişilerin, tesisin iş
güvenliği kurallarına uymasını sağlamak.
e) Acil durum veya kaza durumlarında ilgililere gerekli bilgi ve desteği sağlamak.
f ) Resmi makamlar tarafından yapılan kontrollerde istenen bilgi ve belgeleri sunar
ve gerekli işbirliğini sağlar.
2.3 Gemi Kaptanının Sorumlulukları ;
a) Geminin, ekipman ve cihazlarının yük taşımacılığına uygun durumda olmasını sağlar.
b) Taşıdığı yüklerle ilgili tüm zorunlu doküman, bilgi ve belgeleri kıyı tesisinden veya
yük ilgilisinden talep eder, yükün elleçlenme operasyonlarını takip eder
c) Gemisinde taşıdığı yüklerin elleçlenme operasyonları ile ilgili emniyet tedbirlerinin
eksiksiz uygulanmasını ve devam ettirilmesini sağlar, gerekli denetim ve kontrolleri
yapar.
d) Gemi iskelede yanaşık durumda iken tüm güvenlik tedbirlerini alarak gemi giriş ve
çıkışlarını kontrol eder.
e) Acil durumlarda geminin iskeleyi terk etmesi için personelini hazır tutar.
f) Liman başkanlığının izni olmadan kendisine tahsis edilen saha dışına çıkamaz,
demirleyemez, iskele ve rıhtıma yanaşamaz.
g) Yakıt alım operasyonlarını en az 24 saat önceden Liman idareye yazılı olarak bildirir.
h) Liman personelinin ambar içi çalışmalarında menhol kapaklarını, merdivenlerini,
ambar geçiş ve kanallarını emniyet tedbirlerine uygun hale getirir.
9
i) Liman operasyon personelinin gemide çalışacağı ambarların ve kapalı alanların
havalandırmasını sağlar. Gaz ölçümlerini ( CO2 , CH4 , O2 ) yapar.
j ) Kurallara uygun olmayan, emniyetsiz, gemiye, kişilere veya çevreye risk oluşturan
tehlikeli durumlar için gerekli emniyet tedbirini alarak liman başkanlığına
bildirir.
k ) Gemide oluşan tehlikeli yük kazalarını liman başkanlığına bildirir.
l ) Resmi makamlar tarafından gemide yapılan kontrollerde gerekli destek ve
işbirliğini sağlar.
2.4 Acenta Yetkililerinin Sorumlulukları ;
a) Liman tesisimize yanaşan gemileri temsilen gelen gemi acentası yetkilileri sadece
temsil ettiği gemilere giriş-çıkış yapacaklardır.
b) Gemi işlemlerini takip etmek için gelen acenta yetkililerinin, idare tarafından adlarına
düzenlenmiş tanıtım kartını ibraz etmeden girişlerine müsaade edilmeyecektir.
c) İdare tarafından verilen tanıtım kartı bulunmayan yetkililerin, Aliağa Gümrük
Müdürlüğünden verilecek yazı ile girişi sağlanır.
d) Acenta yetkilileri temsil ettiği gemi ile ilgili tüm bilgi ve belgeleri, gemi Liman Tesisine
yanaşmadan en az 24 saat önce hazırlar ve sunar.
e) Liman Tesisine gelen tüm yetkililer, tesisin iş güvenliği kurallarına uymak zorundadır.
f) Yanaşan gemilere işlem yapmak için gelen acenta yetkililerinin araçları, giriş-çıkışta
araç kontrolu yaptırılmadan giriş-çıkışlarına müsaade edilmeyecektir.
3. KIYI TESİSİ TARAFINDAN UYULACAK / UYGULANACAK KURALLAR VE TEDBİRLER
a. Kıyı tesisi, işletme izninde belirtilen yükler ile ilgili iskelede boşaltıldığı alana
depolanması sağlanamıyorsa, liman alanında bekletilmeksizin en kısa zamanda kıyı
tesisi dışına nakli sağlanacak
b. Kıyı tesisinde mevcut antrepo ve depolarda istif yapılacaksa, ilgili düzenlemelerde
belirtilen tedbirler doğrultusunda çalışma yapılacak ve takibi sağlanacak.
c. Kıyı tesisinin işletme iznine tabi yüklerin elleçlenmesinde görevli kıyı tesisi personeli,
gemi adamları ve yüke ilişkin diğer yetkili kişilerin yükleme boşaltma ve depolama
esnasında yükün fiziki ve kimyasal özelliklerine ve iş güvenliği kurallarına uygun
koruyucu elbise giyecek.
d. Kıyı tesisi, gemi ve deniz araçlarının acil durumlarında kıyı tesisinden tahliye
edilmesine yönelik, Aliağa Liman Başkanlığı tarafından onaylanan acil tahliye planı
uygulanır.
e. Kıyı tesisi, yangın, güvenlik ve emniyet tedbirleri gerektiğinde uygular
10
4. TEHLİKELİ MADDELERİN SINIFLARI, TAŞINMASI, TAHMİL / TAHLİYESİ, ELLEÇLENMESİ,
AYRIŞTIRILMASI VE DEPOLANMASI
4.1 Kıyı tesisinde IMSBC Kod kapsamında, dökme olarak hurda demir, kömür, tufal, maden
ürünleri v.b. yüklerin elleçlemesi yapılmakta. Bu yüklerin elleçlemesi ve nakilleri dökme olarak
yapıldığından, tesiste paketleme, ambalajlama, etiketleme ve ayrıştırma işlemleri
yapılamamaktadır.
4.2 Kıyı tesisinde GRAIN Kod kapsamında, dökme olarak hayvansal yem için küspe, kabuklular,
bitkisel yağlar için tohumlar v.b. yüklerin elleçlemesi yapılmakta. Bu yüklerin elleçlemesi ve
nakilleri dökme olarak yapıldığından, tesiste paketleme, ambalajlama, etiketleme ve ayrıştırma
işlemleri yapılamamaktadır.
4.3 Kıyı tesisinde TDC Kod kapsamında, ağaç kütükler, kereste, orman ürünleri v.b. yüklerin
elleçlemesi yapılmakta. Kabuklu ürünlerde kurtlanma riski olduğundan Zirai Karantinadan
gerekli izinler gelmeden elleçlemesi yapılmayacak. Ayrıca ateş ile teması halinde tutuşma riski
bulunduğundan tahliye veya yükleme esnasında ateş çıkaran işlemler kesinlikle yapılmayacak.
5. KIYI TESİSİNDE ELLEÇLENEN TEHLİKELİ YÜKLERE İLİŞKİN EL KİTABI
Liman tesisimizde IMDG KOD kapsamına giren tehlikeli yüklerin tahmil/tahliye ve depolama
müsaadesi olmadığından, tahmil/tahliye, elleçleme, taşıma, ayrıştırma, istifleme ve
depolamaya yönelik tehlikeli yükler acil müdahele eylem akış diyagramı konularını içeren
“Tehlikelİ Madde El Kitabı” bulunmamaktadır.
6. OPERASYONEL HUSUSLAR
6.1 Gelen Gemilerin Gündüz ve Gece Emniyetli Şekilde Yanaşması, Bağlanması, Yükleme /
Tahliye Yapması, Barınması veya Demirlemesine Yönelik Prosedürler.
Liman tesisine gelecek gemi, taşıdığı yük/yükler ile ilgili liman tesisine ön bildirim yaptıktan
sonra Aliağa Liman Başkanlığı yükün/yüklerin ve tesisin uygunluğuna göre yanaşma izni
verip vermemekle sorumludur. Ön bildirim yapılmış yük için, liman tesisinin yapısal olarak
yetersiz olması durumunda veya limanın kıyı tesisi işletme izninde bahsi geçen yük için izin
verilmemiş ise, yükün limana girişine izin verilmez.
Gelen gemilerin gelişine müteakip yanaşamaması durumunda, EK - 4 te verilen Aliağa Liman
Başkanlığı idare sahasındaki demirleme yerlerinde yanaşana kadar bekleme yapar.
Seyir emniyeti kapsamında yapılacak kılavuzluk ve römorkörcülük hizmetlerinde 31.10.2012
tarihli 28453 Sayılı Resmi Gazetede belirlenmiş aşağıdaki esaslara uyulur.
1) Kıyı tesislerine yanaşacak veya bu tesislerden ayrılacak, 500 GT ve üstü tanker ve her türlü
tehlikeli madde taşıyan gemi ve deniz araçları ile 1000 GT ve üzerindeki Türk Bayraklı gemi
ve deniz araçları, 500 GT ve üzerindeki yabancı bayraklı gemi ve deniz araçları ile 1000 GRT
11
ve üzerindeki yabancı bayraklı ticari ve özel yatlar kılavuz kaptan almak zorundadır. Yabancı
bayraklı tüm askeri gemiler, askeri olmayan kıyı tesislerine giriş ve bu tesislerden çıkışlarında
kılavuz kaptan almak zorundadır.
2) Gros tonilatosuna göre gemi ve deniz araçlarının almak zorunda oldukları asgari römorkör
sayısı ve bu römorkörlerin asgari çekme güçleri TABLO-1’te belirtilmiştir.
3) Tablo 1’de belirtilen şartların sağlanamadığı durumlarda; gemi ve deniz araçları kıyı
tesislerine yanaştırılmaz, yanaştırılması halinde kılavuzluk ve römorkörcülük teşkilatı
ilgililerine gerekli idari yaptırım uygulanır.
4) Gemi söküm bölgesine gelen gemi ve deniz araçlarına verilmekte olan kılavuzluk ve
römorkörcülük hizmetleri aşağıdaki esaslara göre yürütülür.
a) Gemi söküm bölgesine baştankara yanaşan tüm gemi ve deniz araçları tonajına
bakılmaksızın kılavuz kaptan almak zorundadır.
b) Gemi söküm bölgesine makinesi çalışır vaziyette gelerek baştankara olan tüm gemi ve deniz
araçları römorkörden muaftır. Ancak, kendinden hareket kabiliyeti olmayan gemi ve deniz
araçları tablo 1’de verilen tablodaki şartlara tabi olmakla birlikte, 2000 GT altındakiler de en az
bir römorkör almak zorundadır.
c) Tesislerin durumu, geminin tonajı, hava şartları ya da buna benzer nedenlerle ihtiyaç olması
halinde römorkör alma şartları açısından liman başkanlığınca ilave tedbirler alınabilir.
TABLO 1
GROS TONAJA GÖRE GEMİ VE DENİZ ARAÇLARININ ALMASI
GEREKEN RÖMORKÖR SAYISI VE RÖMORKÖRLERİN ÇEKME KUVVETLERİ
12
6.2 Gelen Gemilerin Tahmil, Tahliye ve Limbo İşlemlerine Yönelik Mevsim Koşullarına Göre
Alınması Gerekli İlave Tedbirlere İlişkin Prosedürler.
Kıyı tesisinin işletme izninde belirtilen yüklere yapılan elleçleme işlemlerinde, yükler mevsim
şartlarına bağlı olarak sıcak, yağmur ve kuvvetli rüzgar olaylarına maruz kalabilir. Ancak
sıcaklık, doğrudan güneş ışınlarına maruz kalmaktan dolayı tehlike yaratacak durum
oluşmamakta.
GRAIN Kod kapsamına giren yüklerde yağmur nedeni ile oluşan ıslanmadan dolayı yükün
kalitesinde bozulmalar olmakta. Tedbir olarak yağışlı havalarda bu tür yüklere çalışma
yapılamayacaktır.
6.3 Yük Elleçlemede, İstiflemede ve Depolama Sahasında Kıvılcım oluşturan/Oluşturabilen
Araç, Gereç veya Alet Çalıştırılmamasına İlişkin Prosedürler.
Liman sahasında veya gemi üzerinde yapılacak olan tüm sıcak işler izne tabidir. Liman sahasında
veya gemi üzerinde çalışacak olan tüm alt yüklenicilerden veya gemi personelinden güvenlik
açısından tecrit ve yalıtım sağlayacak bir düzenek, yapılacak çalışma ile ilgili bilgilendirme
levhaları, sınırlandırılmış bir çalışma alanı, tahliye planı ve gerekiyorsa yüksekte çalışma
izinlerini talep eder. Tehlike riskinin yüksek olduğu yerlerde iş yapılması mecburi ise, işe
başlamadan önce tehlikeli madde ihtiva eden yükler güvenli bir mesafeye taşınır.
7. ACİL DURUMLAR, ACİL DURUMLARA HAZIRLIKLI OLMA VE MÜDAHELE
7.1Cana, Mala ve/veya Çevreye Risk Oluşturabilecek Tehlikeli Maddelere ve Tehlikeli
Maddelerin Karıştığı Tehlikeli Durumlara Müdahele Prosedürü
Limanın özelliklerine ve gemi trafiğine, taşıdığı yük miktarına ve yük özelliklerine bağlı olarak
yapılan, İDÇ LİMAN İŞLETMELERİ A.Ş. Acil Müdahele Planı Risk Analizine göre tesiste
meydana gelebilecek kazalar sonucu 1. Seviye yayılmalar oluşabileceği belirlenmiştir. Bu
nedenle oluşturulan senaryolar 1. Seviye yayılmalar yani yerel personel ile müdahele
edilebilen küçük işletme yayılmaları şeklindedir. İDÇ LİMAN İŞLETMELERİ A.Ş. bu kapsamda
körfezde hizmet veren UZMAR Uzmanlar Denizcilik Tic.ve San.Ltd.Şti firması ile “Kıyı
Tesisinin Yetkili Kuruluştan Acil Durumlarda Müdaheleye Hazırlıklı Olma Hizmeti Alımı”
sözleşmesi imzalamıştır. Nemrut Körfezinde gemi manevraları yaptıran Uzmar Denizcilik’e ait
yangın söndürme donanımlı römorkörler, 24 saat hizmet vermektedir.
Gemilerden veya kıyı tesisinin operasyonel faaliyetlerinden kaynaklanabilecek yangın ve
küçük ölçekli kirlenmelere karşı, Çevre ve Şehircilik Bakanlığının 15.02.2011 tarihinde
onayladığı “Acil Müdahele Planı” ında belirtilen prosedürlere göre müdahele yapılacaktır.
7.2Kıyı Tesisinin Acil Durumlara Müdahele Etme İmkanı, Kabiliyet ve Kapasitesi
İskele ve tesisin karada kalan kısmında yangın hidrantları, nozul ve yangın hortumları ile
donatılmış yangın dolapları, yangına müdaheleye destek amaçlı yedek su depolama tankı
mevcuttur. Tesiste bulunanları uyarmak amaçlı yangın alarm butonları ve anons sistemi de
mevcuttur. 1 adet su arazözü hazır durumda bulundurulmaktadır.
Gemide veya tesiste oluşabilecek acil durumlarda, acil durum alarm butonuna basılarak
derhal uyarı yapılır. İlk müdahele için hazırlık yapılırken acil durumlarda haber verileceklere
13
bilgi iletilir. Yangın, kirlilik vb. durumlar için iskelede kontrollu bir şekilde tahliye-yükleme
operasyonları durduralarak Liman işletme talimatları çerçevesinde hareket edilir. Gemilerin
acil kalkış operasyonları için gemilere hazırlıklar verilir.Uzmar Denizcilik firmasına ait
römorkörler hazırda bekletilir.
Doğal afetlerde veya tesisin imkanlarının yetersiz kalabileceği acil durumlarda dış
hizmetlerden de faydalanılacaktır.
7.3Acil Durumlarda Kazalara Yönelik İlk Müdaheleye İlişkin Usuller
Liman tesisimizde olabilecek tüm kazalarda yaralanmalar için, yarı zamanlı çalışan 1 adet
ilgili Bakanlıktan yetkili İşyeri Hekimi görev yapmaktadır. Ayrıca tesis içinde 1 adet donanımlı
revir, acil durumlarda İzmir Demir Çelik Fabrikasından haber verilerek çağrılan 1 adet
donanımlı ambulans, İlk yardımcı sertikası bulunan 30 kişi ile yaralanmalara karşı ilk
müdahele yapılabilmektedir.
7.4Acil Durumlarda Yapılması Gereken Bildirimler,Kazaların Raporlama Prosedürleri
Resmi Makamlarla Koordinasyon
Herhangi Acil Durum Müdahele ihtiyacı olduğunda, tesis içi ve tesisi dışı iletişimin nasıl
yapılacağı, ilgili kurum ve kuruluşlara yazılı veya sözlü olarak nasıl ulaşılabileceği,
raporlamaların nasıl yapılacağı, istenen bilgilerin ne olduğu “İDÇ LİMAN Risk
Değerlendirmesi ve Acil Müdahele Planı” ında verilmiştir. Yapılacak bütün faaliyetler ‘Acil
Durum Müdahele Planı’ na uygun bir şekilde yürütülür.
Acil durumlarda tesis dahilinde aşağıda yazılı olan ilgili birim ve numaralara ulaşılabilir.
Ayrıca diğer Acil Temas Noktaları ve İletişim Bilgileri EK – 3 te verilmiştir.
İDÇ LİMAN
LİMAN TESİSİ GÜVENLİK SORUMLUSU
: 0532 774 08 81 ( Vedat ÖZTÜRK )
LİMAN VARDİYA AMİRİ
: 0534 365 75 43
LİMAN GÜVENLİK BİRİMİ
: 0 232 625 54 65 / DAH: 4121
7.5Gemi ve Deniz Araçlarının Acil Durumlarda Kıyı Tesisinden Çıkarılmasına Yönelik Acil
Tahliye Planı
Acil durumlarda kıyı tesisimizde yanaşık halde bulunan gemi ve deniz araçlarının açığa
alınma prosedürü, Aliağa Liman Başkanlığı tarafından 08.05.2013 tarihinde 759 sayılı yazısı
ile onaylanmış olan “İDÇ LİMAN Acil Tahliye Planı” na uygun bir şekilde yürütülür.
7.6Acil Durum Talimleri ve Bunların Kayıtları
Petrol ve Diğer Zararlı Maddelerden Kaynaklanan Kirliliğe Hazır Olma Ve Müdahele ile İlgili
Eğitim Seminerlerinin ve Tatbikat Proğramlarının Usul ve Esasları 2010 / 4 Genelge gereği,
hizmet alımı yaptığımız yetkili teşkilat Uzmar Denizcilik Firmasının ve diğer kıyı tesislerinin
katılımı ile mevzuatlarda belirtilen zaman aralıklarında seminer ve tatbikatlar yapılmakta olup
yapılan faaliyetler kayıt altına alınmaktadır.
14
7.7 Yangından Korunma Sistemlerine İlişkin Bilgiler
Acil durum ve yangın ekipmanları aşağıdaki gibidir. Kıyı tesisimizin yangın ekipmanı vaziyet
planı EK – 2 de verilmiştir.
Diğer acil durum malzemeleri:
7.8 Yangından Korunma Sistemlerinin Onayı,Denetimi, Testi, Bakımı ve Kullanıma Hazır
Halde Bulundurulmasına İlişkin Prosedürler
Acil durum ve yangın ekipmanları:
Yangın Hidrantları: İş Güvenliği sorumluları tüm yangın hidrantlarının listesini tutacaktır
ve aylık kontrollerden sorumludur. Teknik Departman tamir ve bakımlardan sorumludur.
Yangın Söndürücüler: İş Güvenliği sorumluları tüm yangın söndürücülerin listesini
tutacaktır ve aylık kontrollerden sorumludur. Tüm yangın söndürücülerin üzerinde son
kontrol tarihininin yazılı olduğu bir etiket yapıştırılmış olacaktır.
Yangın Dolapları ve Yangın Hortumları: İş Güvenliği sorumluları tüm yangın dolaplarının
listesini tutacaktır ve aylık kontrollerden sorumludur. Teknik Departman tamir ve
bakımlardan sorumludur.
Mobil Arazöz Aracı: İkmal Vasıtaları sorumlusu aylık kontrollerinden sorumludur. Teknik
Departman tamir ve bakımlardan sorumludur.
Acil Telefon Listeleri – İş Güvenliği Uzmanları ilgili departmanların ve acil telefon
listelerinin doğru ve güncel olmasını sağlamakla sorumludur.
Bina Yangın Planı – Yangın planının her zaman güncel olması İş Güvenliği Uzmanları ve
Liman Yetkilisinin sorumluluğundadır.
Acil Durum Emniyet İşaretleri – İş Güvenliği Uzmanları ve operasyon amirleri tüm emniyet
işaretlerinin bağlı olduğu birimin bulunduğu yerde olmasından sorumludur. İş Güvenliği
Uzmanları “Kaçış Yollarını” ve “Toplanma Yerlerini” belirlemek ve bu belgeleri uygun yerlere
asmakla sorumludur.
7.9 Yangından Korunma Sistemlerinin Çalışmadığı Durumlarda Alınması Gerekli Önlemler
Acil müdahale gereksinimi olduğunda ve yangından korunma sistemlerinin çalışmadığı
durumlarda Madde 7.4’te yazılı olan telefon numaraları aranarak en yakın ekibe haber verilir.
15
7.10 Diğer Risk Kontrol Ekipmanları
Deniz yangınları ile mücadele
MADDE 32 –
1) Liman idari sahasında oluşabilecek deniz yangınlarına 06/8/1975 tarihli ve 7/10357 sayılı
Bakanlar Kurulu Kararı ile yürürlüğe konulan Karada Çıkabilecek Yangınlarla, Deniz, Liman
veya Kıyıda Çıkıp Karaya Ulaşabilecek ve Yayılabilecek veya Karada Çıkıp Kıyı, Liman ve Denize
Ulaşabilecek Yangınlara Karşı Alınabilecek Önleme, Söndürme ve Kurtarma Tedbirleri
Hakkında Yönetmelik hükümleri gereği resmî ve özel tüm kuruluşlarca müdahale edilir. Kıyı
tesislerinde sabit ve taşınabilir yangın söndürücüleri ile ilk yardım üniteleri ve teçhizatları tam,
hazır ve çalışır durumda bulundurulur.
2) Kıyı tesislerinde çıkabilecek yangınları söndürme faaliyetleri, ilgili mevzuat gereği
oluşturulan gerekli araç ve gereçlerle donatılmış yangın söndürme ekipleri ile yapılır.
Römorkörcülük faaliyetlerinde bulunan kuruluşlar da liman başkanlığının talimatı
doğrultusunda söndürme faaliyetlerine katılır.
8. İŞ SAĞLIĞI VE GÜVENLİĞİ
8.1 İş Sağlığı ve Güvenliği Tedbirleri
İDÇ LİMAN İşletmeleri A.Ş., çalışanlar, müteahhitler, paydaşlar ve ziyaretçiler için güvenli bir
çalışma ortamı sağlamayı amaçlamıştır. Bu nedenden sağlık ve güvenliği yerinde yönetmek
için kontroller ve yöntemler oluşturuldu.
A. Ayda 1 kez toplanan iş Sağlığı ve Güvenliği kurulunda; tesisimizin sağlık ve güvenlik
performansını tartışmak ve analizi, kaza çalışması, eğitim, prosedür değişiklikleri, yeni
mevzuat, güvenlik denetimleri, risk değerlendirmeleri ele alınmaktadır.
B. Alınan kararların çalışma ortamındaki uygulama süreçlerine nezaret edilir.
C. “Olay / Neden Analizi Yöntemi” ile kaza ve ucuz atlatmalar incelenir.
D. Günlük, haftalık, aylık, 3 aylık ve yıllık güvenlik gözlem ve denetim süreçleri
gerçekleştirilir.
İDÇ LİMAN olarak tüm faaliyetlerimizde hedefimiz, “0” kaza, “0” yaralanmadır. Bu hedef
doğrultusunda ISG çalışmaları yürütülmekte, çalışanlara dönemler halinde eğitim verilerek
ve sahalarda emniyetli çalışma talimatları bulundurularak bilinçlenmeleri sağlanmaktadır.
8.2Kişisel Koruyucu Kıyafetler Hakkında Bilgiler ile Bunların Kullanılmasına Yönelik
Prosedürler
Kişisel Koruyucu Donanım, bir veya birden fazla sağlık ve guvenlik riskine karşı korunmak
icin kişilerce giyilmek, takılmak veya taşınmak amacıyla tasarlanmış herhangi bir cihaz, alet
veya malzemedir. Liman tesisimizde yapılan faaliyetler ile ilgili kullanılan kişisel koruyucu
donanımlar aşağıda verilmiştir.
16
BAŞ KORUYUCU DONANIM (BARET)
İskele üzeri ve karada kalan operasyon alanlarında çalışmalar İş Güvenliği açısından risk
teşkil ettiğinden, tüm personel, ziyaretçi ve geçici işçiler de dahil olmak üzere herkesin baret
kullanımı zorunludur. Kullanılan baretlerde CE uygunluk işareti olmalı ve TS2429 EN397
standardının gerekliliklerini karşılamalı
GÖZ KORUYUCU DONANIM ( İŞ GÖZLÜĞÜ )
Tesisimizde toz ve partiküllere karşı temel standartta göz koruyucu donanım olan iş gözlüğü
EN166 ve EN170 standardında kullanılmaktadır. Ayrıca kaynak yapan personel için otomatik
kararan kaynak maskesi kullanılmaktadır.
SOLUNUM SİSTEMİ KORUYUCU DONANIM ( MASKE )
Çalışma alanlarımızda 2 tip solunum sistemi koruyucu donanım kullanılmaktadır.
i.
Çalışılan ortamda bulunan partikülleri filtre ederek nefes alınmasını sağlayan maskeler
EN149 standardındadır. Bu tür maskeler bakım gerektirmeyen tek kullanımlık
maskelerdir.
ii.
Genellikle boya işlerinde kullanılan, ağız-burun-çeneyi tam kapatarak havayı kartuş tipi
filtre ile temizleyen maskeler EN140 standardındadır.
EL KORUYUCU DONANIM ( ELDİVEN )
Tesisimizde farklı çalışma alanlarında yapılan faaliyete göre,
I.
Minimum EN420 ( Genel iş eldiveni )standartlı eldivenler zararsız işlerde kullanılmak
üzere
verilir.
II.
Personelin ellerini çapak batmasına, kesilmesine, sıyrılmasına, cisim batmalarına karşı
korumak için kullanılacak eldivenler EN388 ( Mekanik iş eldiveni ) standardına uygun
olmalıdır.
III.
Orta gerilim elektrik işleri için kullanılacak eldivenler EN60903:2003 standardını
karşılamalıdır.
IV.
Madeni yağ ve boya işlerinde kullanılacak eldivenler EN374 + EN388 (Kimyasal
malzeme iş eldiveni ) standardına uygun olmalıdır.
V.
Gaz ile metal kesme veya kaynak işleri yaparken kullanılacak eldivenler EN407 (Kaynak
ve ısı eldiveni) standardına uygun olmalı.
AYAK KORUYUCU DONANIM ( BURUN KISMI KORUMALI AYAKKABI )
Çalışanlarımıza dağıtılan iş ayakkabılarının hepsinde burun kısımları korumalı ayakkabılar
verilmektedir. Kullanılan iş ayakkabıların EN ISO 20345 standardını karşılayacak şekildedir.
Elektrik işi ile uğraşan personele metal içermeyen iş ayakkabıları temin edilir.
17
9 DİĞER HUSUSLAR
9.1Tehlikeli Madde Uygunluk Belgesinin Geçerliliği
“Tehlikeli Madde Uygunluk Belgesi Düzenlenmesi Hakkında Yönerge” kapsamında ‘Kıyı Tesisi
İşletme İzni Belgesi’ çalışmalarında Tehlikeli Madde Uygunluk Belgesi alınacaktır.
9.2İskelenin Batı Tarafına Yanaşacak Gemiler ve Deniz Taşıtlarında Çapa Atılmamasına
Yönelik Aliağa Liman Başkanlığı Yazısı
İDÇ LİMAN’ın Batıçim iskelesi tarafına yanaşmalarda, çapa atılmamasına yönelik 09.05.2014
tarih ve 10445 sayılı yazısı EK - 6 da verilmiştir.
18
EK – 1 KIYI TESİSİNİN GENEL VAZİYET PLANI
19
EK – 2 KIYI TESİSİNİN YANGIN EKİPMANI VAZİYET PLANI
20
EK – 3 ACİL TEMAS NOKTALARI VE İLETİŞİM BİLGİLERİ
ACİL TEMAS NOKTALARI
İLETİŞİM NUMARALARI
ALİAĞA KAYMAKAMLIĞI
: 0232 616 10 01
ALİAĞA LİMAN BAŞKANLIĞI
: 0232 616 19 93 / 99
ALİAĞA GÜMRÜK MÜDÜRLÜĞÜ
: 0232 625 52 14 / 625 52 33
ALİAĞA SAHİL GÜVENLİK KOMUTANLIĞI
: 0232 616 81 37
ALİAĞA İLÇE EMNİYET MÜDÜRLÜĞÜ
: 0232 616 21 65
ALİAĞA DENİZ POLİSİ AMİRLİĞİ
: 0232 616 13 37
ALİAĞA İLÇE JANDARMA KOMUTANLIĞI
: 0232 616 19 82
ALİAĞA CUMHURİYET BAŞSAVCILIĞI
: 0232 616 28 82
ALİAĞA BELEDİYE BAŞKANLIĞI
: 0232 616 19 80
ALİAĞA İLÇE SAĞLIK MÜDÜRLÜĞÜ
: 0232 616 89 89
İL AFET VE ACİL DURUM MÜDÜRLÜĞÜ
: 0232 478 17 01
ALİAĞA DEVLET HASTANESİ
: 0232 616 28 39
ALO ACİL YARDIM
: 112
ALİAĞA İTFAİYE TEŞKİLATI
: 0232 616 10 45
ALO İTFAİYE
: 110
ULUSAL ZEHİR DANIŞMA MERKEZİ ( UZEM )
: 114
21
EK – 4 ALİAĞA LİMAN BAŞKANLIĞI İDARİ SINIRLARI,DEMİRLEME YERLERİ VE
22
23
24
EK – 5 KIYI TESİSİNİN GENEL GÖRÜNÜŞ FOTOĞRAFLARI
25
EK – 5 KIYI TESİSİNİN GENEL GÖRÜNÜŞ FOTOĞRAFLARI
26
EK – 6 İSKELENİN BATI KISMINA YANAŞMALARDA ÇAPA ATILMAMASINA YÖNELİK
ALİAĞA LİMAN BAŞKANLIĞI YAZISI
27
EK – 7 IMSBC KOD KAPSAMINDA YÜKLEME / BOŞALTMA, TAŞIMA VE İSTİFLEME PROSEDÜRLERİ
HURDA DEMİR
TANIM
Hurda, geri dönüşümü esas olarak amaçlanan demir veya çelik kalıplar, çok çeşitli demir dışı
metallerdir.
NİTELİKLERİ
YIĞILMA/YATMA AÇISI
Veri Yok
BOYUTU
Değişir
DÖKME YOĞUNLUĞU
Değişir
İSTİF FAKTÖRÜ (m³/ t )
Değişir
SINIFI
Veri Yok
GRUBU
C
RİSK / TEHLİKE
Özel bir tehlikesi yoktur.
Bu koda tabi kargo, yanıcı olmayan veya ince demir tozları, torna talaşı veya kesikleri içeriyorsa ( ince
metal talaşları kendiliğinden yanmaya yatkın ) düşük yangın riski vardır.
İSTİF & SINIFLANDIRMA
Özel bir gereklilik yoktur.
AMBAR TEMİZLİĞİ
HAVA İLE İLGİLİ TEDBİRLER
Bu kargo yüklemeden önce, yükleme sırasında ve seyir esnasında mümkün olduğunca kuru olmalıdır.
Bu kargo yağış esnasında yüklenmemelidir. Yükleme sırasında çalışma yapılamayan ambarların
kapakları, yüklenmiş / yüklenecek kargo olsa da kapalı tutulacaktır.
YÜKLEME
Ekte verilen plana bakınız
TEDBİRLER
HAVALANDIRMA
Yüzey havalandırması, doğal veya mekanik olarak, gerektiğinde seyir esnasında yapılır.
TAŞIMA
Bu kargoyu taşıyan alanların sintineleri, gerekmedikçe kesinlikle pompalanmayacaktır. Bu kargonun
sintine suları, eski motor yağları ve kirlerini içerebilir. Ekte verilen plana bakınız
TAHLİYE
Bu kargo manyetik veya polip ile tahliye olduğunda;
1. Güverte ve güverte makineleri düşen kargoya karşı korunmalıdır,
2. Tahliye tamamlandıktan sonra, gemideki hasarlar kontrol edilmelidir.
28
TEMİZLİK
Bu kargonun bulunduğu kargo alanları temizlenmeden önce, personel kırık cam ve keskin yerlerin
tehlikelerine dair haberdar edilecektir. Bu yükün artıklarını yıkamadan önce, bu yükün kargo
alanlarındaki sintine kuyularını ve tanktoplardaki yağ döküntülerini temizleyin.
EK
Genellikle malzemenin boyutuna göre mıknatıs veya polip kapma ile tahliye şekli değişiklik
göstermektedir. Bu yük içinde araç gövdesinden ince metal talaşa kadar birçok farklı malzemeyi
bünyesinde barındırabilir. Her birinin bireysel ağırlığı değişkenlik gösterir, çok ağır makinelerden çok
hafif tenekesine kadar.
YÜKLEME
Yükleme öncesi genel yükleme kurallarına göre yük hacmi ayarlanmalı ve yükün her türlü
oluşturabileceği hasara karşı koruyucu ayraç tahtalar kullanılmalıdır. Yük bölümünde bu materyallerin
aşındırabileceği yerler güverte ve ambar ağızlarıdır. Korkulukların çıkarılması da tavsiye edilir.
Bu kargo, seviyeli bir şekilde tanktopların üstüne köşeli olarak dikkatlice yerleştirilmeli. Manyetik ve
kapma kullanan operatörler, kargonun çok yukarıdan bırakılmaması hususunda talimatlandırılmalıdır.
Genel yükleme metodu, merkezde yığın haline getirilip yanlara yuvarlamasıdır. Her harekette eşit
miktarlarda materyal başa, kıça ve yanlara dağıtılmalıdır. Eğer eşit miktarda dağılım yapılamıyorsa
hafif hacimli parçalar yanlara dağıtılarak küçük ve ağır parçalar ortada tutulmalıdır.
Sintine kuyularından pompalama yapılırken, eski makinelerden kir ve yağ çıkabileceği konusunda
kaptan farkında olmalıdır. Kırık cam ve keskin tırtıklı parçalar olabileceğinden, hurda yanında çalışan
personelin dikkatli olması gerekli.
Ambarlar kapatılmadan önce iyice kontrol edilmeli, herhangi bir delik olup olmadığına bakılmalı.
29
KÖMÜR
TANIM
Kömür (Antrasit) yanıcı, katı doğal bir materyal olup, amorf karbon ve hidrokarbondur.
NİTELİKLERİ
Veri Yok
BOYUTU
50 mm’ye kadar
DÖKME YOĞUNLUĞU
654’ ten 1.266’ ya kadar
0.79’dan 1.532 e kadar
SINIFI
MHB
GRUBU
B ( ve A )
RİSK / TEHLİKE
Kömür yanıcı atmosfer yaratabilir, kendi kendine ısınabilir, oksijen oranını düşürebilir, metal
nesneleri aşındırabilir, % 75’ i 5mm. den az olması durumunda basınç ile sıvılaşabilir
AMBAR TEMİZLİĞİ
Yükün tehlikesine istinaden kuru ve temiz olmalıdır.
Kargonun içerdiği nem sebebi ile sefer sırasında sıvılaşması durumunda maksimum nem seviyesinin
aşılması halinde ilgili kodun 7.3.2 no lu maddesinde belirtilen özel imal edilmiş veya dönüştürülmüş
bir gemide taşınmıyorsa aşağıdaki önlemleri dikkate alınız.
Gemi kaptanı tarafından dikkat edilecek hususlar;
1. Kargonun nemli kısmı seyir süresince TML (TAŞIMA NEM LİMİTİ) değerlerinin altında tutunuz.
2. Açıkça belirtilmediği veya planlanmadığı müddetçe elleçleme yapılmayan ambarların kapakları
kapalı olacaktır.
3. Yağış esnasında elleçlenen kargonun nem oranını TML den düşük olması ve yağış nedeni ile
TML değerlerinin geçilmemesi gerekmektedir.
4. Yağış esnasında tahliyesi tamamlanacak kargo alanındaki yükün tamamı tahliye edilecekse
tahliyeye devam edilebilir.
YÜKLEME
Gemi kaptanı tarafından, ilgili kodun 4. ve 5. bölümlerine uygun şekilde trim ayarlanır. Düzgün trim
operasyonu haricinde, yüklenen kömürün gövdesinde açılacak dikey çatlaklar, yükün havalanmasına
( oksijen sirkülasyonu ) ve kendi kendine ısınmasına neden olabilir.
TEDBİRLER
Sintine kuyuları, yükün girişini engellemek için temiz, kuru ve kapakları kapalı olmalı. Ekteki
açıklamaya bakınız.
30
HAVALANDIRMA
Ekteki özel hükümlere bakınız.
TAŞIMA
Ekteki açıklamaya bakınız.
TAHLİYE
Özel önlem gerektirmez.
TEMİZLİK
Özel önlem gerektirmez.
TAŞIMA SIRASINDA KULLANILACAK ACİL DURUM EKİPMANLARI
YOK
ACİL DURUM PROSEDÜRÜ
YOK
YANGIN SIRASINDA ACİL DURUM AKSİYONU
Kapakları sıkıca kapatarak hava akışını kesin.
Havadan yoksun bırakmak yangının kontrolü açısından yararlı olabilir.
Su kullanmayın. Uzman kullanın ve en yakın liman doğru sefer yapın.
TIBBİ İLK YARDIM
Tıbbi ilk yardım kitapçığı referans alınacaktır ( MFAG ), ekleri ile birlikte.
AÇIKLAMALAR
Yangın söndürülene kadar ulaşılabilirse CO2 inert gaz sistemi yangını bastırmak için kullanılabilir.
31
FERROMANGANESE
TANIM
Hammadde veya manganez ile karışık
NİTELİKLERİ
Veri Yok
DÖKME YOĞUNLUĞU
3571 den 5556 ya kadar
0,18 den 0,28 e kadar
BOYUTU
300 mm. üstü
SINIFI
Veri Yok
GRUBU
C
RİSK / TEHLİKE
Özel bir tehlikesi yoktur.
Bu kargo, yanıcı olmayan veya düşük yangın riski vardır.
AMBAR TEMİZLİĞİ
YÜKLEME
Kodun 4. ve 5. Bölümlerinin altında ilgili hükümlerine uygun trim yapılır. Kargo yoğunluğu son derece
yüksek olduğundan, tanktoplardaki ağırlık dağılımını eşitlemek için kargo yayılır. Kargo yığınının seyir
sırasında ve yükleme sırasında tanktop üzerine aşırı gerilim yapmamasına dikkat etmek gerekir.
TEDBİRLER
HAVALANDIRMA
TAŞIMA
TAHLİYE
TEMİZLİK
32

tehlikeli madde rehberi - İDC Liman İşletmeleri A.Ş.

Transkript

Benzer belgeler

26 Nisan 2013

(1) NOLU RIHTIM 500 17,50 180.000 Yükleme/Tahliye 2 a

ey türk gençliği!

Aliaga Kıyı Temizliği Projesi 07112015

Özgeçmiş dosyasını indir

5 Yıldızlı Liberty of the Seas ile BATI AKDENİZ * DÜNYANIN EN

5 Yıldızlı Liberty of the Seas ile BATI AKDENİZ * DÜNYANIN EN

los angeles(3) - las vegas(2) - Golden Bay Cruise Gemi Turları

mezunlarımızın bölüm hakkındaki düşünceleri

5 Yıldızlı Liberty of the Seas ile BATI AKDENİZ * DÜNYANIN EN

LİMAN İŞLETMELERİNDE ISO 14001 ÇEVRE YÖNETİM SİSTEMİ