İndir - Opel

Transkript

İndir - Opel

OPEL Vectra
Sürücü El Kitabı
Aracınıza ait özel bilgiler
Kolay ulaşabilmek amacıyla aracınıza ait bilgileri lütfen aşağıdaki ilgili yerlere yazın.
Bu bilgiler “Teknik Bilgiler“ bölümünde olduğu gibi araç tip etiketinde ve Servis Kitapçığında da bulunmaktadır.
Yakıt
Tanım
Motor yağı
Sınıf
Viskozite
Lastik hava basıncı
Lastik ebadı
3 yolcuya kadar hava basıncı
Azami yükte hava basıncı
Yaz lastikleri
ön
arka
ön
arka
Kış lastikleri
ön
arka
ön
arka
Ağırlıklar
İzin verilen toplam araç ağırlığı
–
AB'ye göre boş
ağırlık
=
Yük
Vectra'nız
Otomotiv konusunda yapılan araştırmalarda elde edilen en son verilere göre geliştirilmiş olup, teknik bir kusursuzluk ve ayrıcalıklı bir rahatlık
sunmaktadır.
Vectra'nız, ileri teknolojinin, mükemmel bir emniyet, çevresel uyum ve kullanımda ekonomik olmanın ideal sentezini temsil etmektedir.
Artık Vectra'nızı emniyetle sürmek ve mükemmel performansını görmek sizin elinizdedir.
Sürücü el kitabı bunun için gerekli tüm bilgileri sunmaktadır.
Araçta bulunanları yanlış kullanım neticesinde meydana gelebilecek muhtemel kaza ve yaralanmalar konusunda bilgilendirin.
Sürücü el kitabının daima kullanıma hazır olarak torpido gözünde bulundurulması gerekir.
Sürücü el kitabından yararlanın:
z
z
z
z
z
z
“Özet bilgiler“ bölümü size genel bir bakış sunar,
Kitabın ve her bölümün başındaki “içindekiler” kısmı aradığınız bilgiyi bulmaya yardımcı olacaktır,
İstediğinizi bulmada size yardım edecek bir fihrist vardır,
Mükemmel teknoloji ile tanışmanızı sağlar,
Vectra'nızdan alacağınız zevki arttırır,
Aracınızı ustaca kullanmanızda yardım eder.
Sürücü el kitabı tasarımı, kolay okunabilme ve iyi bir genel bakışı temin etmektedir.
Sembollerin anlamları:
6 sonraki sayfayı okumaya devam edin.
3 Bu yıldız, ilgili özelliğin bütün araçlarda olmadığını belirtir
(model farklılıkları, motor opsiyonları, ülkelere özgü modeller, seçime bağlı donanım, orjinal Opel parça ve aksesuarları).
9 Uyarı
Üstünde 9 Uyarı başlığı olan metinler, muhtemel kaza ve yaralanma tehlikelerini belirtir. Talimatların
dikkate alınmaması yaralanmalara ve hayati tehlikeye neden olabilir.
Bu konu ile ilgili olarak araç içindeki kişileri bilgilendirin.
Resimlerdeki sarı oklar talimatları veya yapılması gereken hareketleri göstermektedir.
Resimlerdeki siyah oklar reaksiyonu veya yapılması gereken ikincil hareketleri göstermektedir.
Opel'inizi daima zevkle kullanmanızı dileriz
Opel Ekibiniz
İçindekiler
Özet bilgiler .................................................... 2
Göstergeler ................................................... 34
Anahtar, Kapılar,
Motor kaputu .......................................... 62
Koltuklar, İç bölüm ....................................... 81
Emniyet sistemleri ...................................... 106
Aydınlatma ................................................. 128
Camlar,
Sürgülü açılır tavan
(Sun Roof) ............................................... 136
Klima sistemi ............................................. 142
Easytronic ................................................... 170
Otomatik şanzıman .................................. 178
Sürüşle ilgili hatırlatmalar ........................ 186
Yakıt tasarrufu,
Çevre koruma ......................................... 188
Yakıt tüketimi,
Yakıtlar, Yakıt dolumu .......................... 190
Katalitik konvertör, Egzoz gazları ............ 193
Sürüş kontrol sistemleri ............................. 198
Frenler ......................................................... 210
Tekerlekler, Lastikler .................................. 214
Tavan üstü bagaj taşıyıcısı,
Karavan ve römork kullanımı ............... 220
Kendi kendinize yapabileceğiniz işler ...... 229
Opel Servisi ................................................. 264
Bakım,
Bakım kontrol sistemi ............................ 266
Araç Bakımı ................................................ 278
Teknik
Bilgiler .................................................... 282
Dizin ............................................................ 314
2
Özet bilgiler
Özet bilgiler
Resim no: 17027t.tif
Anahtar numaraları,
Kod numaraları
Anahtarlar üzerindeki anahtar numarasını
çıkarın.
Anahtar numarası araç belgelerinde ve araç
kartında (Car Pass) 3 belirtilmiştir.
Hafif metal alaşımlı tekerlekler 3, römork
çekme tertibatı 3: Emniyet anahtarı kodunu
bir yere not alın.
Elektronik şifreli devre kesici, Infotainment
sistemi 3: Kod numaraları araç katrında
(Car Pass) belirtilmiştir.
Araç kartını aracın içinde muhafaza etmeyin.
6 Daha fazla bilgi için bkz. Sayfa 62, 63,
Aracın tekrar kullanıma alınması
– bkz. Sayfa 277.
Araç kilidinin ve kapının açılması:
q tuşuna basın,
kapı kolunu çekin
Tüm kapıların ve bagaj kapağının kilidi açılır.
6 Kapı kilitleri, çocuk emniyeti – Sayfa 77,
Elektronik şifreli devre kesici – Sayfa 63,
Radyo frekanslı uzaktan kumanda – Sayfa 64,
Merkezi kilitleme sistemi – Sayfa 66,
Hırsızlık emniyet sistemi 3 – Sayfa 66,
Hırsızlık alarm sistemi 3 – Sayfa 74.
Özet bilgiler
Resim no: 17503j.tif
Bagaj bölümü kilidinin ve kapısının
açılması:
Uzaktan kumandanın q tuşuna
basın,
Dümeye basın ve bagaj
kapağını açın
6 Radyo frekanslı uzaktan kumanda
– Sayfa 64,
Hırsızlık alarm sistemi 3 – Sayfa 74,
Elektrik kumandalı arka bagaj kapağı 3
– Sayfa 71.
3
Ön koltukların ayarlanması:
Kolu çekin,
Koltuğu kaydırın,
Kolu serbest bırakın
Ön koltuk sırtlıklarının ayarlanması:
Ayar çarkını çevirin
Koltuğu asla araç seyir halindeyken
ayarlamayın. Kol çekildiğinde koltuklar
kontrolsüz bir şekilde hareket edebilir.
Ayarlamak için koltuk sırtlığının serbest
kalmasını sağlayın.
6 Oturma pozisyonu – Sayfa 81,
elektrik kumandalı ön koltuklar – Sayfa 91.
Koltuk sırtlıklarını oturma pozisyonuna göre
ayarlayın.
4
Özet bilgiler
Ön koltuklardaki omurga
desteğinin 3 ayarlanması:
Kolun konumunu değiştirerek
ayarlayın
Ön koltuk yüksekliklerinin 3
ayarlanması:
Koltukların yan tarafında bulunan
kol ile pompalama hareketi yapın
Ön koltuk eğimlerinin 3
ayarlanması:
Koltukların yan tarafında bulunan
ön kol ile pompalama hareketi yapın
Omurga desteğini kendi rahatınıza göre
ayarlayın.
Kol ile pompalama hareketi
yukarı doğru: Koltuk yükselir
aşağı doğru: Koltuk alçalır
Kol ile pompalama hareketi
yukarı doğru: Koltuk dikleşir
aşağı doğru: Koltuk yatar
Ayarlamak için koltuk sırtlığının serbest
kalmasını sağlayın.
Özet bilgiler
Koltukların elektrik kumandası
ile ayarlanması 3:
Koltukların, yan taraflarında
bulunan düğmeler ile ayarlanması
Sürücü koltuğundaki üst baldır
desteğinin 3 ayarlanması:
Ön taraftaki kolu kaldırın
ve koltuk minderini kaydırın.
1
Yakınlık ayarı
2
Eğim ayarı
Üst baldır desteğini sürüş esnasında
ayarlamayın.
3
Yükseklik ayarı
4
Sırtlık ayarı
5
Omurga desteği 3
Ön koltukların ve arka dış koltuk
başlık yüksekliklerinin 3
ayarlanması:
Kilidi çözmek için düğmeye basın,
Yüksekliği ayarlayın,
Kilitlenmesini sağlayın
6 Arka orta koltuk başlığının ayarlanması
– Sayfa 82,
Koltuk başlıklarının pozisyonu – Sayfa 82,
Koltuk başlıklarının sökülmesi – Sayfa 82.
5
6
Özet bilgiler
Ön ve arka dış koltuk başlık
eğimlerinin 3 ayarlanması 3:
Başlığın alt kenarından öne veya
arkaya doğru hareket ettirin
6 Koltuk başlıklarının pozisyonu – Sayfa 82,
Arka koltuk başlığı – Sayfa 82.
Dikiz aynasının ayarlanması:
Ayna gövdesini istenilen yönde
hareket ettirerek ayarlayın
Ayna gövdesinin alt tarafındaki kol ile ayna
yatırılabilir: Bu sayede gece gözlerin
kamaşması azaltılabilir.
6 Elektrik kumandalı koltuk pozisyonu ayarı 3
– Sayfa 91,
Gözlerin kamaşmasını otomatik olarak
engelleyen dikiz aynası – Sayfa 126.
Yan aynanın ayarlanması:
Sürücü kapısı kolundaki dört yönlü tuş
Sol yan ayna tuşuna 1 basıldığında dört yönlü
tuş ile sürücü tarafındaki, sağ yan ayna
tuşuna 2 basıldığında ise ön yolcu tarafındaki
yan ayna yönlendirilir.
Hafıza fonksiyonlu, elektrik kumandalı koltuk
pozisyon ayarında 3:
Dikiz aynasının düğmesi 2 basılı konumdayken
geri vitesi takıldığında ön yolcu tarafındaki
sağ yan ayna park etmeye yardımcı olmak
amacıyla kendini otomatik olarak arka
tekerleklere göre ayarlar (römork işletimde
kullanılmaz)
6 Dış bükey aynalarla 3 ilgili daha ayrıntılı
bilgi için bkz. – Sayfa 126,
engelleyen yan ayna – Sayfa 126,
Isıtmalı yan ayna – Sayfa 18,
Elektrik kumandalı koltuk pozisyon ayarı 3
– Sayfa 92.
Özet bilgiler
Yan aynaların kapatılması:
Manuel: Hafifçe itilerek.
Elektrik kumandalı 3 (her iki ayna düğmeleri
de basılı konumda olmamalıdır):
Çok yönlü tuşun sağa doğru bastırılması:
Sol ve sağ yan ayna kapanır.
Çok yönlü tuşun sola doğru bastırılması:
Dış yan aynalar açılır.
Aynalar dışarıdan da katlanabilir. Radyo
frekanslı uzaktan kumandanın p tuşuna
yaklaşık 1 saniye boyunca basın Kilidin
bir sonraki açılışında aynalar açılacaktır.
Katlama işlemi sadece 7 km/h hıza kadar
mümkündür.
Emniyet kemerlerinin takılması:
Düzgün olarak atalet makarasından
çekin, omuzun üzerinden aşırtarak
kemer kilidinin içine sokun
Direksiyon kilidinin açılması:
Kilidi açmak için direksiyonu biraz
hareket ettirin, anahtarı
1 konumuna getirin
Kemerler takılırken hiçbir tarafı
bükülmemelidir. Kucak kemeri gövde üzerinde
sıkıca oturmalıdır. Koltuk sırtlığı arka tarafa
doğru çok fazla yatırılmamalıdır
(tavsiye edilen eğim açısı yaklaşık 25°).
Konumları:
0 = Ateşleme kapalı
1 = Direksiyon kilidi açık, Ateşleme kapalı
2 = Ateşleme açık,
Dizel motorlarda: Ön ısıtma
3 = Motorun çalıştırılması
Kemeri çıkartmak için kemer tokası üzerindeki
kırmızı düğmeye basın.
6 Emniyet kemerleri – Sayfa 106 - 110,
Hava yastığı sistemleri 3 – Sayfa 112,
Oturma pozisyonu – Sayfa 81.
6 Motorun çalıştırılması– Sayfa 21,
Elektronik şifreli devre kesici – Sayfa 63,
Anahtarı çıkartın ve direksiyonu
kilitleyin – Sayfa 22.
7
8
Özet bilgiler
Özet bilgiler
1
Sayfa
Park lambası, kısa huzme ................. 128
Gösterge aydınlatması ...................... 133
Arka sis lambası ................................. 129
Sis farı 3............................................... 129
Far seviye ayarlaması 3 .................... 130
2
Yan havalandırma çıkışları ............... 144
3
Dönüş sinyal lambaları ...................... 15
Selektör, kısa huzmeli far, uzun
huzmeli far ......................................... 14
Yol aydınlatma sistemi
(Follow-me-home) ............................. 132
Park lambası ...................................... 132
Hız sabitleme sistemi 3 ..................... 202
Sayfa
10 Infotainment Sistemi 3........................ 60
Sayfa
19 Gaz pedalı .......................................... 186
11 Ön yolcu hava yastığı ........................ 112
20 Direksiyon kilidine sahip
kontak kilidi .........................................
12 Torpido gözü
13 Sağ koltuk ısıtıcısı 3 ............................
Hırsızlık alarm sistemi 3 .....................
Arka camdaki stor perde 3 ...............
ve
Elektronik stabilite programı 3 ..........
SPOR modu 3 .....................................
145
74
141
198
200
14 Klima sistemi ....................................... 164
15 Sigara çakmağı 3 ve priz 3 ............... 101
16 Eşya koyma gözü 3
4
Infotainment sistemi için uzaktan
kumanda 3 ........................................
60
17 Küllük 3 ............................................... 102
5
Korna ..................................................
16
6
Göstergeler .........................................
34
7
Cam silecekleri,
Cam yıkama sistemi,
Far yıkama sistemi 3, arka cam
yıkama sistemi 3 ................................
18 Sol koltuk ısıtıcısı 3 ve Koltuk
havalandırması ................................... 145
Dörtlü ikaz flaşörü .............................. 16
Park pilot sistemi 3.............................. 204
16
8
Orta havalandırma kanalları ............ 144
9
Saat, tarih, dış hava sıcaklığı,
Infotainment sistemi 3 Check
Kontrol 3, Araç bilgisayarı 3,
Elektronik iklim kontrollü klima
sistemi 3 için merkezi bilgi ekranı ....
42
9
7
21 Fren pedalı ................................. 187, 210
22 Direksiyon ayarı .................................. 14
23 Debriyaj pedalı 3 ................................ 187
24 Motor kaputu açma kolu ................... 80
25 Sigorta kutusu ..................................... 246
10
Özet bilgiler
Kontrol lambaları
>
r
C
O
I
R
p
v
Sis farı 3,
bkz. Sayfa 36, 129.
Arka sis lambası,
bkz. Sayfa 36, 129.
Uzun huzmeli far,
bkz. Sayfa 14, 36.
Dönüş sinyalleri,
bkz. Sayfa 15, 34.
Motor yağı basıncı,
bkz. Sayfa 34.
Fren sistemi,
Debriyaj sistemi,
bkz. Sayfa 35, 212.
W
Hava yastığı sistemleri,
Emniyet kemer gericileri,
bkz. Sayfa 108, 117.
Soğutma suyu sıcaklığı,
bkz. Sayfa 35, 41.
X
Emniyet kemeri 3,
bkz. Sayfa 36.
T
Otomatik şanzıman 3 veya
Easytronic 3 sistemi kış programı,
1
Otomatik şanzıman 3 veya
Easytronic 3 sistemi spor sürüş
programı,
!
Ön ısıtma sistemi 3,
Dizel partikül filtresi 3,
bkz. Sayfa 37.
Alternatör,
bkz. Sayfa 35.
u
v
ABS Anti blokaj fren sistemi,
bkz. Sayfa 213.
Elektronik stabilite programı 3,
bkz. Sayfa 198.
y
Koltuk doluluk algılayıcısı 3,
bkz. Sayfa 118.
m
Hız sabitleme sistemi 3,
bkz. Sayfa 202.
Y
Z
8
B
Yakıt seviye göstergesi,
bkz. Sayfa 38, 41, 229.
Egzoz gazı 3,
bkz. Sayfa 38, 195.
Dış aydınlatma,
bkz. Sayfa 35, 128.
Sürüşe duyarlı ön farlar
(AFL) 3,
bkz. Sayfa 38, 131.
Özet bilgiler
p
Elektro servo direksiyon,
bkz. Sayfa 37.
S
Motor yağı seviye göstergesi,
bkz. Sayfa 38, 268.
r
Park pilot sistemi 3,
bkz. Sayfa 204.
H
Soğutma suyu seviye göstergesi,
bkz. Sayfa 37, 271.
Motor elektroniği,
Elektronik şifreli devre kesici,
Şanzıman elektroniği 3,
Dizel yakıt filtresi 3,
Arıza,
bkz. Sayfa 37, 63, 196.
w
Lastik hava basıncı kontrol
sistemi 3,
bkz. Sayfa 38, 206.
(
Açık kapılar 3,
bkz. Sayfa 36.
Açık bagaj kapağı,
bkz. Sayfa 36, 70.
Aydınlatma
A
s
u
t
Elektronik süspansiyon kontrolü 3,
Arıza,
bkz. Sayfa 200.
Ampul değişimi 3,
bkz. Sayfa 36, 252.
7
8
9
AUTO
>
r
C
O
k
Sis farı 3,
bkz. Sayfa 129.
Arka sis lambası,
bkz. Sayfa 129.
Uzun huzmeli far,
bkz. Sayfa 14.
Dönüş sinyal lambaları,
bkz. Sayfa 15.
Gösterge aydınlatması,
bkz. Sayfa 133.
Aydınlatma şalteri,
Silecek kolu konumları,
bkz. Sayfa 14, 128,
?
Far seviye ayarlaması 3,
bkz. Sayfa 130.
Aydınlatma kapalı,
c
İç aydınlatma,
bkz. Sayfa 133.
Kısa ve uzun huzmeler.
a
Kısa huzme farın otomatik
olarak açılması 3
bkz. Sayfa 129.
Ön okuma lambaları 3,
bkz. Sayfa 133.
¨
Park lambası,
Dörtlü ikaz flaşörü,
bkz. Sayfa 16.
11
12
Özet bilgiler
Klima sistemi
x
L
M
l
J
K
V
Ü
Hava miktarı,
Havanın dağıtımı,
bkz. Sayfa 147, 161,
Ayarlanabilir havalandırma
kanalları ile baş ve ayak bölgesine,
Ayarlanabilir havalandırma
kanalları ile ön ve arkadaki baş
bölgelerine 3,
Ön cama ve ön yan camlara
Ön cama, ön yan camlara ve ayak
bölgesine,
Ayak bölgesine.
Nemden arındırma ve buğu
önleme 3,
Isıtmalı arka cam,
bkz. Sayfa 146.
n
Klima sistemi 3,
bkz. Sayfa 150.
4
Hava sirkülasyon sistemi 3,
bkz. Sayfa 150.
AUTO
Otomatik çalışma 3,
sistemi ile
bkz. Sayfa 158.
A
Fan otomatiği 3,
Otomatik klima sistemi
bkz. Sayfa 158.
Sürgülü açılır tavan (Sun Roof) 3
d
Sürgülü açılır tavan,
Kapamak için bkz. Sayfa 139.
ß
Isıtmalı koltuklar 3,
bkz. Sayfa 145.
A
Havalandırmalı sürücü koltuğu 3,
bkz. Sayfa 145.
b
Park ısıtıcısı/havalandırması 3
uzaktan kumandası
bkz. Sayfa 164.
ü
Açmak için bkz. Sayfa 139.
f
Konfor konumu, bkz. Sayfa 139.
e
Kaldırmak için bkz. Sayfa139.
Cam silecekleri
Silecek kolu konumları,
bkz. Sayfa 16,
§
$
%
&
Kapalı durumda,
Fasılalı çalışma konumu veya
yağmur sensörlü silme otomatiği
konumu 3,
Yavaş çalışma konumu,
Hızlı çalışma konumu.
Özet bilgiler
Tarih, Saat, Bilgi ekranı,
Infotainment Sistemi 3
Bilgi ekranı,
bkz. Sayfa 42.
Ö
;
Tarih ve saat gösterge düğmesi,
Tarih ve saat ayar düğmesi.
kumanda 3,
bkz. Sayfa 60.
Hız sabitleme sistemi 3
Sinyal kolundaki düğmeler,
bkz. Sayfa 202.
m
g
§
Açma, Hafızaya alma, Hızlanma,
Hafızaya alınan hızın
etkinleştirilmesi, Yavaşlama,
Kapatma.
Diğer kontrol göstergeleri
p
q
r
x
Merkezi kilitleme,
Kilitlemek için bkz. Sayfa 66.
Merkezi kilitleme,
Bagaj kapağı,
r
Park pilot sistemi 3,
bkz. Sayfa 204.
SPORT
SPOR modu 3,
bkz. Sayfa 200.
j
Korna,
bkz. Sayfa 16.
T
Otomatik şanzıman 3,
Easytronic 3,
Kış programı,
bagaj kapağı,
F
Elektrik kumandalı bagaj kapağı 3,
j
m
Merkezi kilitleme,
Kilidin açılması,
bkz. Sayfa 67.
Otomatik şanzıman 3,
Vites kolu kilidi
bkz. Sayfa 179.
+
İlk yardım çantası 3,
bkz. Sayfa 234.
¨
Üçgen ikaz reflektörü 3,
bkz. Sayfa 234.
)
Merkezi kilitleme,
Kilitlemek için,
bkz. Sayfa 67.
Ä
Hırsızlığı önleme alarm sistemi 3,
bkz. Sayfa 74.
z
Çocuk emniyeti 3,
bkz. Sayfa 137.
N
Arka cam perdesi 3,
bkz. Sayfa 141.
13
14
Özet bilgiler
Direksiyon ayarı 3:
Kolu aşağıya doğru yatırın,
Yüksekliği ve derinliği ayarlayın,
Kolu yukarıya doğru kaldırın,
Kilitlenmesini sağlayın
Direksiyonu sadece araç sabit ve direksiyon
kilidi açık konumda iken ayarlayın.
6 Hava yastığı sistemleri 3 – Sayfa 112.
Aydınlatma anahtarı:
7
= Kapalı
8
= Park lambası
9
= Kısa veya uzun huzmeli far
AUTO = Kısa huzme farın otomatik
> basın
r basın
= Sis farı
= Arka sis lambası
6 Daha fazla bilgi için bkz. – Sayfa 128,
Kısa huzme farın 3 otomatik olarak
açılması – Sayfa 129,
Far açık ikazı – Sayfa 22,
Far seviye ayarlaması 3 – Sayfa 130,
Gösterge aydınlatması 3 – Sayfa 133,
Yol aydınlatma sistemi (Follow-me-home)
– Sayfa 132,
Sürüşe duyarlı ön far 3 – Sayfa 131,
Gündüz seyir lambası 3 – Sayfa 128.
Kısa ve uzun huzmeli farların
açılması:
Uzun huzmeli far = Kolu ileri doğru
Kısa huzmeli far = Kolu tekrar ileri
itin veya
direksiyona
doğru itin
Uzun huzme far açıldığında mavi C kontrol
lambası yanar.
Özet bilgiler
Selektör yapmak için:
Kolu direksiyona doğru çekin
Dönüş sinyalleri:
sağa dönüş = Kolu yukarıya
doğru tam olarak
kaldırın
sola dönüş = Kolu aşağıya
doğru tam olarak
indirin
Hız sabitleme sisteminin 3
çalıştırılması:
Koldaki düğmeye basın
Sinyal kolu dokunulduktan sonra başlangıç
konumuna geri döner.
6 Hız sabitleme sistemi 3 – Sayfa 202.
Direksiyonun geri çevrilmesiyle dönüş sinyali
otomatik olarak söner.
Kısa süreli sinyal verme: Kolu hissedilir bir
direnç oluşana kadar bastırın. Sinyal üç kere
yanıp söner, örneğin şerit değiştirmek için.
Daha uzun süreli sinyal vermek için kolu
bırakmayın.
Kola dokunarak dönüş sinyallerini manuel
olarak kapama.
Açılması: m tuşuna dokunun.
Kapatılması: § tuşuna dokunun.
Hafızaya alınan hızın çağrılması: g tuşuna
dokunun.
15
16
Özet bilgiler
Dörtlü ikaz flaşörü:
Açık
= ¨ düğmesine basın
Kapalı = ¨ düğmesine tekrar
basın
Düğmenin kolayca bulunmasına yardımcı
olmak amacıyla kontak açık olduğu süre
içerisinde düğmenin kırmızı alanı aydınlatılır.
Dörtlü ikaz flaşörü açıldığında düğmenin
kontrol lambası, dönüş sinyal lambaları
ile birlikte fasılalı olarak yanıp söner.
Kornanın kullanılması:
Direksiyonun orta kısmına j basın
6 Hava yastığı sistemleri 3 – Sayfa 112,
Radyo veya
Infotainment sistemi 3 için uzaktan
kumanda – Sayfa 60.
Cam silecekleri:
Kolu hafifçe yukarıya doğru itin
§ = Kapalı
$ = Ayarlanabilir fasıla aralığı
% = Yavaş çalıştırma
&
Hızlı çalıştırma
Kol her zaman başlangıç konumuna geri
döner. Bir sonraki üst veya alt kademeye
geçiş: Kola hafifçe dokunun.
Kolu direnç noktasını geçecek şekilde basılı
tutun: Silecek kademeleri sırayla geçilir,
§ pozisyonunda sinyal sesi duyulur.
Ayarlanabilir fasıla aralıkları $:
Kısa fasılalar
= Ayar çarkını sağa
doğru çevirin
Uzun fasılalar
= Ayar çarkını sola
doğru çevirin
Kolu § konumundan aşağıya doğru itin:
Tek silme işlemi
6 Daha fazla bilgi için bkz.
– Sayfa 273, 274, 279.
Özet bilgiler
Yağmur sensörlü silme otomatiği 3:
Kolu hafifçe yukarıya doğru itin
$ = Yağmur sensörlü silme
otomatiği
Yağmur sensörü cam üzerindeki su miktarını
algılar ve silecekleri otomatik olarak kumanda
eder. Ayar çarkı ile sistemin hassasiyetinin
ayarlanması:
Silme otomatiği $:
Düşük hassasiyet
= sola doğru
Yüksek hassasiyet
= sağa doğru
Kapatmak için kolu aşağıya doğru indirin.
– Sayfa 273, 274, 279.
17
Silecekler birkaç silme hareketi yapmak üzere
çalıştırılır. Düşük araç hızında bir silme
hareketi yapılır.
Arka cam silecekleri 3 ve arka cam
yıkama sisteminin 3 çalıştırılması:
Silecekler açık= Kolu ileri doğru
Silecekler
kapalı
= Kolu tekrar ileri itin
Yıkama
= Kolu basılı tutun
Far yıkama sistemi 3 farlar açık iken
çalıştırılabilir. Yıkama sıvısı farlara bir kez
püskürtülür. Püskürtme işleminden sonra far
yıkama sistemi iki dakikalığına devre dışı kalır.
Arka cam silecekleri fasılalı olarak çalışır.
Arka cam sileceği, ön cam silecekleri açık
konumdayken geri vitese takıldığı zaman
otomatik olarak devreye girer.
Yağmur sensörlü araçlarda 3 sensör alanını
kirden arındırın ve temiz tutun.
Yıkama işleminde silecekler birkaç silme
hareketi yapmak üzere çalıştırılır. Düşük
araç hızında bir silme hareketi yapılır.
Cam yıkama sistemi ve far yıkama
sisteminin 3 çalıştırılması:
Kolu direksiyona doğru çekin
6 Daha fazla bilgi için bkz. – Sayfa 274, 279.
Sıvı seviyesinin düşük olması durumunda
arka cam yıkama sistemi devre dışı bırakılır.
– Sayfa 273, 274, 279.
18
Özet bilgiler
Isıtmalı yan ayna:
Açık
= Ü düğmesine basın
Kapalı = Ü tuşuna tekrar basın
Isıtma işlemi sadece motor çalışır
durumdayken sağlanır.
Arka cam ve yan aynanın ısıtılma işlemi
yaklaşık 15 dakika sonra otomatik olarak
devre dışı bırakılır.
6 Daha fazla bilgi için bkz. – Sayfa 146.
Camların buğudan veya buzdan
arındırılması:
Hava dağıtımını l konumuna
getirin, sıcaklık ve hava miktarı
döner anahtarını sağa doğru çevirin,
Klima sistemi 3, otomatik klima
sistemi 3:
n ve V tuşlarına basın, sıcaklık
döner anahtarını sağa doğru çevirin
sistemi 3:
V tuşuna basın,
Ön havalandırma kanallarını açın, yan
havalandırma kanallarını yan camlara doğru
yöneltin. Arka havalandırma kanallarını 3
kapatın.
6 Klima sistemi – Sayfa 142.
Elektronik klima sisteminin 3
otomatik çalıştırma konumu:
AUTO tuşuna basın,
Sürücü ve ön yolcu tarafı için
sıcaklıkları sol ve sağ döner anahtarı
ile ayarlayın
Öndeki tüm havalandırma kanallarını açın,
gerektiğinde arkadakileri de 3 açın.
6 Elektronik klima sistemi 3 – Sayfa157.
Özet bilgiler
Reichweite
Momentanverbr.
19,5°
23°
5
257 km
7.6 Ltr./100km
Eco
x
Bilgi ekranı:
Gösterilen bilgiler
–
–
–
–
–
–
–
–
19
Saat,
Dış hava sıcaklığı,
Radyo 3 veya tarih,
Navigasyon 3,
Telefon 3,
Check kontrolü 3,
Araç bilgisayarı 3,
Elektronik klima sistemi 3.
6 Bilgi ekranı için bkz. – Sayfa 42.
19:36
Manuel şanzıman:
Geri vites: Araç durur vaziyetteyken
debriyaja bastıktan üç saniye sonra bileziği
yukarı çekerek geri vitesi takın.
Geri vites geçmedi ise, vites boşta iken
debriyajı kısa süre bırakın ve tekrar bastıktan
sonra yeniden geri vitese takın.
Easytronic 3:
N
= Boş vites konumu
o
= Sürüş konumu
+
= yüksek vites
= düşük vites
A
= Otomatik ve manuel mod
arasında geçiş yapma
R
= Geri vites
(Vites kolu kilidi ile birlikte)
Vites kolunu daima dayanma noktasına kadar
ilgili yöne doğru hareket ettirin. Vites kolu her
kullanımdan sonra kendiliğinden orta konuma
geri gelmektedir. Bu nedenle şanzıman
ekranındaki vites / mod göstergesine
dikkat edin.
Motoru sadece ayak freni basılı durumdayken
çalıştırın.
6 Daha ayrıntılı bilgi için – Sayfa 170.
20
Özet bilgiler
P konumundan çıkmak için kontağı açın,
ayak frenine basın ve vites kolundaki
düğmeye basın.
P veya R konumuna takmak için vites
kolundaki düğmeye basın.
P: Sadece araç durur vaziyetteyken,
önce el frenini çekin
R: Sadece araç durur vaziyetteyken
6 Otomatik şanzıman 3 – Sayfa 178.
Otomatik şanzıman 3:
P = Park konumu
R = Geri vites
N = Boş vites konumu
(Rölanti konumu)
D = otomatik vites seçimi,
Vites kolu D konumunda solda:
Manuel sürüş modu
+ = Vites veya kademe yükseltme
- = Vites veya kademe düşürme
Yalnızca P veya N konumunda motoru
çalıştırın.
Egzoz gazları zehirlidir
Egzoz gazları son derece zehirli olan,
kokusuz ve renksiz karbonmonoksit içerir.
Bu nedenle; egzoz gazını asla teneffüs
etmeyin ve asla kapalı mekanlarda motoru
çalıştırmayın.
Aynı şekilde bagaj kapağı açık araç
kullanmamaya özen gösterin, çünkü aracın
iç kısmına egzoz gazı girebilir.
Özet bilgiler
21
Hareket etmeden önce kontrol edin:
z Lastiklerin durumunu ve lastik basınçlarını,
bkz. Sayfa 206, 215, 299,
z Motor yağı seviyesini ve motor bölümündeki
sıvı seviyelerini, bkz. Sayfa 267 - 275,
z Tüm camlar, aynalar, dış aydınlatma
ve araç plakaları temiz olmalı, üzerinde
kar ve buz olmamalı ve fonksiyonunu yerine
getirecek durumda olmalı,
z Gösterge tablosu üzerinde herhangi bir
cisim bulunmamalıdır. Aynı şekilde hava
yastıkları açılma alanına ve arka cam
önüne eşya koymayın,
z Koltukların, emniyet kemerinin ve aynaların
doğru konuma getirilmiş olması gerekir.
z Frenleri kontrol edin.
Motorun çalıştırılması:
Debriyaj ve fren pedalına basın,
Otomatik şanzıman 3 P veya N
konumunda,
gaz vermeyin,
Benzinli motorda: anahtarı 3
konumuna çevirin;
Dizel motorda: anahtarı 2
konumuna çevirin;
kontrol lambası ! söndüğünde1),
anahtarı 3 konumuna çevirin;
Motor çalışınca anahtarı bırakın
Çalıştırma işlemini tekrarlamadan
önce veya motoru durdurmak için kontak
anahtarını 0 konumuna geri getirin.
Kontağı açmak için anahtarı sadece 2.
konuma kadar çevirin.
1)
Ön ısıtma sistemi sadece düşük dış hava
şartlarında devreye girer.
El freninin serbest bırakılması:
Kolu biraz yukarıya doğru kaldırın,
açma düğmesine basın, kolu
tamamen indirin.
El freni kolunu daha kolay indirmek için aynı
zamanda ayak frenine basın.
Ve ”İyi yolculuklar!”
Dikkatli, ekonomik ve çevreye saygılı sürün.
Seyir halindeyken dikkatinizi dağıtacak her
şeyden kaçının.
22
Özet bilgiler
Uyarı sesleri
Motor çalıştırılırken ve sürüş esnasında:
z Emniyet kemerinin 3 takılmadığı uyarısı,
Araç park edildiğinde ve sürücü kapısı
açıldığında:
z Kontak anahtarı kontak kilidi 3 içindeyse,
z Hareket sırasında kapıların veya bagaj
kapağının tam olarak kapanmadığı uyarısı,
z Park lambası veya kısa huzmenin açık
olduğu durumlarda,
z Belirli bir hızdan 3 itibaren el freninin çekili
olduğu uyarısı,
z Easytronic 3 sisteminde, motor
durdurulmuş konumdayken el freni çekili
değil ve vites takılı değilse,
z Belirlenen azami hızın 3 üstüne çıkıldığı
uyarısı.
Aracın park edilmesi:
El frenini sıkıca çekin,
Motoru stop edin,
Anahtarı çıkarın,
Direksiyonu kilitleyin,
Aracı kilitleyin
Kilitlemek için p tuşuna basın. Hırsızlık
emniyetini 3 ve hırsızlık alarm sistemini 3
devreye sokmak için p tuşuna iki kere basın.
6 Daha fazla bilgi için bkz. Sayfa 63, 186,
Radyo frekanslı uzaktan kumanda – Sayfa 64,
Hırsızlık alarm sistemi 3 – Sayfa 74,
Aracın uzun süre park edilmesi – Sayfa 277.
Özet bilgiler
Aracın park edilmesine yönelik
bilgiler:
z Aracı kolay alevlenebilecek zemin üzerine
park etmeyin, çünkü zemin egzoz sisteminin
yüksek ısısından dolayı alevlenebilir.
z Camları ve sürgülü açılır tavanı 3 kapatın.
z El frenini daima sıkıca çekin, bunun için
kolluğu 3 yukarı kaldırın. Yokuş aşağı veya
yokuş yukarı durumlarda el frenini mümkün
olduğunca sıkı çekin. El freni kolunu daha
kolay indirmek için aynı zamanda ayak
frenine basın.
23
z Mekanik şanzımanda birinci veya geri vitese
takın, otomatik şanzımanda 3 vites kolunu
P, 'ye, Easytronic 3 sisteminde kontağı
kapatmadan önce birinci vites veya geri
vitesi seçin (Vites göstergesine dikkat
edin, bkz. Sayfa 171).
z Direksiyonu kilitleme hissedilinceye kadar
çevirin (Hırsızlığa karşı koruma), bunun için
kontak anahtarını çıkarın.
z Easytronic 3 sistemi bulunan araçlarda
kontak kapatıldıktan sonra el freni çekili
değilse R kontrol lambası birkaç saniye
için yanıp söner, bkz. Sayfa 175.
6 Daha fazla bilgi için bkz. – Sayfa 276, 277.
z Otomatik şanzımanlı 3 araçlarda kontak
anahtarı sadece P vites kolu konumunda
çıkartılabilir.
z Motor soğutma vantilatörü motor stop
edildikten sonra da çalışmaya devam
edebilir, bkz. Sayfa 267.
24
Özet bilgiler
Orijinal Opel Parça ve Aksesuarları
”Orijinal Opel Parça ve Aksesuarlarını” ve
özellikle kendi aracınızın tipi için piyasaya
sürülmüş olan yedek parçaları kullanmanızı
öneririz. Bu parçalar güvenilirlik, emniyet ve
Opel araçlarına uygunluklarının tespiti amacı
ile özel testlere tabi tutulmuşlardır. Yapılan
devamlı piyasa kontrollerine rağmen, bu
özellikleri başka ürünler için, bu ürünler ilgili
makamların onayını almış veya bir başka
şekilde garanti edilmiş olsalar dahi, biz takdir
ve garanti edemeyiz.
Servis işleri,
Bakım
Tüm işleri size güvenilir bir servis sağlayacak
olan Opel Yetkili Servisininize yaptırın. Bütün
işler fabrika talimatlarına uygun olarak
mükemmel bir şekilde yapılır.
6 Opel Servisi, bkz. – Sayfa 264,
Servis aralığı göstergesi – Sayfa 266.
“Orijinal Opel Parça ve Aksesuarlarını” ve
Opel tarafından onaylı tadilat parçalarını tabii
ki Opel yetkili servisinden temin edebilirsiniz.
Burada onaylı teknik değişiklikler hakkında da
size kapsamlı bilgi verilmekte ve montajlarınız
kurallara uygun şekilde yapılmaktadır.
9 Uyarı
Bu el kitabının ilgili bölümlerinde önerilen
kontrolleri düzenli bir şekilde yapın.
Aracınızın servis işlerini, Opel servis
kitapçığına göre yaptırın. Bir Opel Yetkili
Servisine başvurmanızı tavsiye ederiz.
Arızaların zaman kaybedilmeden
giderilmesini sağlayın! Aracınızı servise
götürün. Bir Opel Yetkili Servisine
başvurmanızı tavsiye ederiz. Gerekirse
sürüşe ara verin.
6 Bakım – Sayfa 266.
Özet bilgiler
Buraya kadar verilen bilgilerde
Vectra’nızı ilk kullanmanızda
gerekli en önemli hususlar
belirtilmiştir
Bu bölümün diğer sayfalarında
aracınızın önemli fonksiyonları
ile ilgili bilgileri derledik.
Kullanım kılavuzunun diğer
bölümlerinde kullanım, emniyet
ve bakım hakkındadaha fazla
önemli bilgiler ve bir de fihrist
bulacaksınız.
25
26
Özet bilgiler
Opel Full Size hava yastığı sistemi
Opel Full Size hava yastığı sistemi birbirinden
ayrı birçok sistemden oluşmaktadır.
Ön hava yastığı sistemi
Ön hava yastığı sistemi aracın ön tarafına etki
edecek ağır kazalarda açılır ve sürücü ve ön
yolcu için emniyet yastıkları oluşturur.
Ön tarafta oturan kişilerin kaza anında ileri
doğru hareket etmesi, hava yastığı sayesinde
sönümlenir ve bu sayede vücudun ön kısmının
ve başın yaralanma riski yüksek oranda azalır.
Yan hava yastığı sistemi 3
Yan hava yastığı, aracın yan tarafının
etkilendiği çarpışmalarda açılır ve sürücü veya
ön yolcu için ilgili ön kapı alanında bir emniyet
yastığı oluşturur. Hava yastığı, aracın yandan
aldığı darbelerde vücudun üst kısmının
yaralanma riskini büyük oranda azaltır.
Perde hava yastığı sistemi 3
Perde hava yastığı, aracın yan kısmına etki
eden çarpışmalarda açılır ve aracın çarpılan
tarafındaki baş bölgesinde bir emniyet yastığı
oluşturur. Aracın yan taraflarının hasar
gördüğü çarpışmalarda hava yastığı başın
Özet bilgiler
27
Ön koltuklardaki aktif koltuk
başlıkları 3
Bilgi ekranındaki menülerin
kullanımı 3
Çok fonksiyonlu düğmeyle kullanım:
Çok fonksiyonlu düğmeyi çevirin ve basın.
Aracın arkasından gelecek darbelerde aktif
koltuk başlıkları otomatik olarak biraz öne
gelirler. Araç içindeki şahısların başı bu sayede
daha iyi korunur ve boyun bölgesinde
olabilecek aşırı gerilme tehlikesi azaltılmış olur.
Bu menü fonksiyonları ve ayarlar menüler
üzerinden, çok yönlü tuş veya Infotainment
sistemindeki 3 çok fonksiyonlu düğme ile veya
direksiyondaki sol ayar düğmesi 3 ile
seçilebilmektedir. İlgili menü seçenekleri
ekranda gösterilir.
Bir menüden çıkmak için çok fonksiyonlu
düğmeyi sola veya sağa doğru Zurück (geri)
veya Main (ana) konumuna çevirin ve seçin.
Aktif koltuk başlıkları, kılavuz pimlerindeki
ACTIVE yazısından tanınabilir.
Çok yönlü tuş ile seçim:
Çok yönlü tuşu yukarı, aşağıya, sağa
ya da sola bastırın.
6 Bilgi ekranı, bkz. Sayfa 42.
28
Özet bilgiler
Reichweite
Momentanverbr.
19,5°
Direksiyondaki sol ayar düğmesi ile seçme:
Ayar düğmesini çevirin ve basın.
23°
5
257 km
Kühlmittelstand
7.6 Ltr./100km
Eco
x
19:36
prüfen
OK
Araç bilgisayarı (Board Computer) 3
Sistem kontrolü (Check Control) 3
Araç bilgisayarları (Board Computer) sürekli
olarak aldığı ve elektronik olarak
değerlendirdiği sürüş verileri hakkında bilgi
vermektedir.
Sistem kontrolü (Check Control) aşağıdakileri
kontrol eder:
Fonksiyonlar:
z Menzil (Reichweite)
z Anlık tüketim (Momentanverbrauch)
z Yolculuk mesafesi (Wegstrecke)
z Ortalama hız (ø-Geschwindigkeit)
z Yolculuk tüketimi (Absolutverbrauch)
z Ortalama tüketim (ø-Verbrauch)
z Kronometre
z Lastik hava basıncı 3
6 Araç bilgisayarı, bkz. Sayfa 48, 54.
z Sıvı seviyeleri
z Lastik hava basıncı 3
z Radyo frekanslı uzaktan kumanda pili
z Hırsızlık alarm sistemi 3
z Kablolar ve sigortalar dahil olmak üzere dış
aydınlatmaya ait önemli lambalar.
6 Sistem kontrolü (Check-Control),
bkz. Sayfa 58.
Özet bilgiler
29
Twin Audio 3 (İkiz yayın sistemi)
Park pilot sistemi 3
Infotainment sistemindeki 3 ve bilgi
ekranındaki fonksiyonlar direksiyondaki tuşlar
üzerinden kumanda edilebilir.
Twin Audio, arka koltuktaki yolculara
Infotainment sisteminde ayarlı olan kanalı
ya da başka bir ses kaynağını dinleme imkanı
sunar.
Araç geri vitese takıldığında park pilot sistemi
Daha ayrıntılı bilgi için Infotainment sistemi
kullanma kılavuzuna bakın.
Twin Audio ile sadece Infotainment sisteminde
aktif olmayan ses kaynağı kumanda edilebilir.
kumanda 3
İki adet kulaklık bağlantısı bulunmaktadır. Ses
seviyesi ayrı şekilde ayarlanabilir.
Park pilot sistemi 25 km/h’in altındaki bir hızda
manuel olarak gösterge panelindeki r
düğmesine basılarak da devreye alınabilir.
Araç öne veya arkaya doğru giderken bir
engele yaklaşırsa, yolcu bölümünde kesik
kesik akustik bir sinyal sesi duyulur. Aracın
engele olan mesafesi azaldıkça akustik sinyal
sesi aralıkları da azalır. Aradaki mesafe
30 cm’den daha az kaldığı zaman sürekli
bir sinyal sesi duyulur.
6 Daha ayrıntılı bilgi için, bkz. Sayfa 204.
30
Özet bilgiler
Resim no:
Seyahat asistanı 3
Servis masası
3 Servis masasını aşağıya doğru katlayın.
Seyahat asistanı aşağıdaki üniteleri içerir:
1 Kol dayanağını yukarı kaldırın ve servis
masasını, tutamak yuvasından dayanma
noktasına kadar yukarı doğru çekin.
4 Kol dayanağını aşağıya doğru katlayın
ve masayı uzunlamasına kaydırarak
mesafeyi ayarlayın.
z
z
z
z
z
z
Kol dayanağı
Eşya koyma gözleri
Çöp kutusu
İçecek tutucusu
Aksesuar prizleri
Sabitleme konsolu
örneğin DVD çalar 3 için,
z Elektrikli soğutucu,
z Servis masası
z Twin Audio (arka bölüm için ses modülü) 3
ve eşya koyma gözü
Seyahat asistanı bir sabitleme konsolu
vasıtasıyla arka orta koltuk üzerine
monte edilir.
2 Servis masasını öne doğru çekin.
Özet bilgiler
31
Ü Board Computer
BC 1
BC 2
Timer
Reifen
FlexOrganizer 3
SPOR modu 3
Lastik basıncı kontrol sistemi 3
Bagaj bölümünün yan duvarlarında sabitleme
çubukları bulunmaktadır. İhtiyaca göre bagaj
bölmesinin bölümlere ayrılması veya eşyaların
emniyete alınması için değişik komponentler
sabitlenebilir.
Açılması
SPORT düğmesine basın, düğmedeki
LED lambası yanar.
Lastik hava basıncı kontrol sistemi, sürüş
esnasında aracın dört lastiğinin basıncını
kontrol altında tutar.
SPOR modu seçildiğinde sürüş esnasında
süspansiyon 3, direksiyon 3, gaz verme
ve Easytronic 3 ve otomatik şanzımanda 3
vites değiştirme noktaları değiştirilmektedir.
Aracın her tekerleğinde bir adet basınç
sensörü monte edilmiştir. Her bir tekerleğin
hava basınç değeri bir kumanda cihazına
gönderilir ve orada mukayese edilir.
Süspansiyon ve direksiyon daha sert hale gelir
ve daha iyi bir yol tutuşu sağlamaktadır.
Motor gaz pedalı hareketlerine daha hızlı
cevap verir.
Güncel lastik basınçları grafik bilgi ekranı
veya renkli bilgi ekranında 3 görüntülenebilir.
Sistem şu parçalardan oluşur
z Değişken ayırıcı ağ
z Değişken ayırıcı panel
z Ayırıcı çubuk
z Yan yüzeyler için muhafaza cepleri
z Kanca
Easytronic 3 sisteminde ve otomatik
şanzımanda 3 vites geçiş zamanları kısaltılır
ve vites değiştirme daha yüksek devir
sayılarında gerçekleşmektedir (hız sabitleme
sistemi 3 açık olduğunda bu geçerli değildir).
Değerinden sapma gösteren lastik hava
basınçları sürüş esnasında bilgi ekranındaki
mesajlar ile gösterilir.
32
Özet bilgiler
Manevra lambası
Direksiyon simidinin konumuna (direksiyon
simidinin yaklaşık 90° döndürülmesinden
itibaren), sinyal lambası konumuna ve hıza
bağlı olarak (yaklaşık 40 km/h’ye kadar)
ek bir lamba devreye sokulur.
Ampul, yaklaşık 30 metre mesafede, aracın
sağına ve soluna doğru yaklaşık 90° ışık yayar.
Sürüşe duyarlı ön farlar 3
(AFL)
Bi-Xenon far sistemli araçlarda, aşağıdaki
konumlarda iyileştirilmiş bir aydınlatma
sağlar.
z Virajlarda (viraj lambası)
z Kavşaklar ve manevralarda
(manevra lambası)
Resim no:
Viraj lambası
Xenon ışık huzmesi, direksiyon simidi
konumuna ve hıza (yaklaşık 10 km/h’den
itibaren) bağlı olarak döner.
Farlar, seyir yönüne doğru sağda
ve solda 15°’ye kadar ışık yayar.
Otoyol farı
Yüksek hızlarda ve sabit düz sürüşlerde kısa
huzme far kendiliğinden biraz yukarı doğru
ayarlanır ve böylece aydınlatma mesafesini
yükseltir.
Özet bilgiler
33
z Kapatılması
– Radyo frekanslı uzaktan
kumandanın r tuşuna bagaj kapağı
kapanana kadar basın
veya
– Kontak anahtarı kontaktayken
ve el freni çekili konumdayken sürücü
kapısındaki x düğmesine bagaj kapağı
veya
– Bagaj kapağındaki F düğmesine basın.
Elektrik kumandalı bagaj kapağı 3
z Açılması
– Radyo frekanslı uzaktan
kumandanın r tuşuna yaklaşık
1 saniye boyunca basın
veya
– Kontak anahtarı kontaktayken
ve el freni çekili konumdayken sürücü
kapısındaki x düğmesine yaklaşık
1 saniye basın
veya
– Arka bagaj kapağının kilidini açın
ve tutamağın altındaki düğmeyi çekerek
kapağı açın.
Katlanabilir topuzlu bağlama
çubuğuna 3 sahip çekme tertibatı
Emniyet çözme kolu bagaj bölmesinin
solundaki eşya gözünde bulunmaktadır.
z Emniyet çözme kolunu aşağı doğru çekin
– LED lambası topuzlu bağlama çubuğu
yerine oturtulana kadar yanar.
– Ayrıca akustik bir uyarı sesi duyulur
ve topuzlu bağlama çubuğu aşağı doğru
katlanır.
z Topuz bağlama çubuğunu yerine
oturuncaya kadar arkaya doğru itin.
– LED lambası sönmeli,
– uyarı sesi kesilmelidir,
– aksi halde işlemi tekrarlayın.
34
Göstergeler
Göstergeler
Kontrol lambaları
Burada belirtilen kontrol göstergeleri tüm araç
modellerinde bulunmamaktadır. Buradaki
tanımlamalar, tüm gösterge versiyonları
için geçerlidir.
O
Dönüş sinyal lambaları
İlgili kontrol lambası sinyal lambaları çalışırken
yanıp söner. Hızlı yanıp sönme: Sinyal lambası
ampülünün veya ilgili sigortanın veya
römorktaki 3 sinyal lambası ampülünün
arızalı olduğunun bir göstergesidir. Dörtlü
ikaz flaşörü çalıştığında, her iki kontrol
lambası yanıp söner.
Kontrol lambaları .....................................
Şanzıman ekranı 3...................................
InSP Servis aralığı göstergesi 3...............
Göstergeler ...............................................
Bilgi ekranı ................................................
Radyo 3 ....................................................
Infotainment sistemi 3 ve bilgi
ekranı için uzaktan kumanda...............
Twin Audio 3 (İkiz yayın sistemi) ............
Otomatik geçiş sistemi (OGS)
elektronik kayıt cihazı 3........................
Cep telefonu ve telsiz cihazları 3............
34
39
39
40
42
60
60
60
61
61
Ampul değişimi, bkz. Sayfa 252, sigortalar
için bkz. Sayfa 246.
I
Motor yağı basıncı
Kontrol lambası kontak açıldıktan sonra
yanar. Motor çalıştıktan kısa bir süre sonra
söner.
Motor çalışırken yanarsa
Motorun yağlanması kesilmiş olabilir. Motorun
hasar görmesine veya tahrik tekerleklerinin
bloke olmasına neden olabilir:
1. Debriyaja basın.
2. Şanzımanı ve Easytronic 3 sistemini boşa
alın, otomatik şanzımanlı 3 araçlarda vites
kolunu N konumuna getirin.
3. Diğer araçlara engel olmayacak şekilde,
mümkün olduğunca çabuk şekilde akıcı
trafikten uzaklaşın.
4. Kontağı kapatın (Konum I).
9 Uyarı
Kontak kapalı iken frenleme ve direksiyon
çevirmek için daha fazla kuvvet uygulamak
gerekir.
Araç tamamen durmadan önce kontak
anahtarını çıkartmayın, aksi taktirde
direksiyon beklenmedik bir şekilde
kilitlenebilir.
Bir servise başvurun. Bir Opel Yetkili Servisine
başvurmanızı tavsiye ederiz.
Göstergeler
35
W
Soğutma suyu sıcaklığı
Kontrol lambasının yanması durumunda
aracınızı durdurun, motoru stop edin.
Soğutma suyu sıcaklığı çok yüksek: Motor
için tehlike. Soğutma suyu sıcaklık göstergesi,
bkz. Sayfa 41. Soğutma suyu seviyesini
derhal kontrol edin, bkz. Sayfa 270.
8
Dış aydınlatma
Kontrol lambası dış aydınlatma açık
olduğunda yanar, bkz. Sayfa 128.
R
Picture no: 17908j.tif
Fren sistemi,
Debriyaj sistemi
Kontrol lambası kontak açıldıktan sonra,
el freni çekili ise veya fren ve debriyaj hidrolik
seviyesi çok düşük olduğu zaman yanar.
Daha fazla bilgi için, bkz. Sayfa 212, 272.
Easytronic 3 sistemli araçlarda el freni
çekilmeden kontak kapatılıyorsa ikaz lambası
bir kaç saniyeliğine yanar.
9 Uyarı
El freni çekilmediği zaman yanarsa: Aracınızı
durdurun, sürüşe devam etmeyin. Bir servise
başvurun. Bir Opel Yetkili Servisine
p
Picture no:
Alternatör
söner.
Aracınızı durdurun, motoru stop edin. Akü şarj
etmiyor demektir. Motorun soğutması kesilmiş
olabilir. Dizel motorlarda fren servo desteği
sona ermiş olabilir. Bir servise başvurun.
Bir Opel Yetkili Servisine başvurmanızı
tavsiye ederiz.
v
Hava yastığı sistemleri 3,
Kemer gerdirici 3
Kontrol lambası sürüş esnasında yanıyorsa
hava yastıklarında, koltuk doluluk
algılayıcısında 3 veya kemer gerdiricilerde
bir arıza var demektir, bkz. Sayfa 108, 117.
1
Otomatik şanzıman 3 veya Easytronic 3
sistemi SPOR modu
Kontrol lambası SPOR modu 3 açık
olduğunda yanar.
T
Otomatik şanzımanın 3 veya Easytronic 3
sistemine sahip araçlarda kış programı.
Kontrol lambası kış programı seçili olduğu
zaman yanar.
6
36
Göstergeler
r
bkz. Sayfa 204.
u
Sürekli süspansiyon kontrolü 3
SPOR modu
bkz. Sayfa 200.
X
(
Kapılar açık
Kapıların açık olduğunu gösterir.
Kapıları kapatın.
>
Picture no:
Sis farı 3
Kontrol lambası sis farları açık olduğunda
yanar, bkz. Sayfa 129.
t
C
s
Arka sis lambası
Kontrol lambası arka sis lambası
olduğunda yanar, bkz. Sayfa 129.
Ampul değişimi 3
Bir ampulün arızası. Aydınlatmayı kontrol edin
ve arızalı olan ampulü değiştirin. Ampullerin
değiştirilmesi, bkz. Sayfa 252.
Bagaj kapağı açık
Bagaj kapağı açık göstergesi, bagaj
kapağının kapatılması için bkz. Sayfa 70.
Uzun huzme
Kontrol lambası uzun huzmeli far açıkken
ve selektörü yapılırken yanar, bkz. Sayfa 128.
r
Emniyet kemeri 3
Kontrol lambası, kontak açıldıktan sonra
emniyet kemeri takılana kadar yanar.
Harekete geçtikten sonra ek olarak bir uyarı
sesi duyulur. Emniyet kemerini takın,
bkz. Sayfa 109.
Göstergeler
A
Motor elektroniği,
Elektronik şifreli devre kesici,
Şanzıman elektroniği 3,
Dizel yakıt filtresi 3
Yanarsa: Motor elektroniği veya şanzıman
elektroniği sisteminde arıza var demektir.
Sürüşe devam edebilmek için elektronik sistem
acil sürüş programına geçer, bu durumda
yakıt tüketimi artabilir ve aracın sürülebilme
kabiliyeti bozulabilir, bkz. Sayfa 196. Vakit
geçirmeden bir servise başvurun. Bir Opel
Yetkili Servisine başvurmanızı tavsiye ederiz.
Dizel motorlu araçta yanarsa1) Z 19 DTL,
Z 19 DT, Z 19 DTH: Mazot filtresinin suyunu
boşaltın, bkz. Sayfa 270.
Kontak açık olduğunda yanıp sönerse
Elektronik şifreli devre kesme sisteminde
arıza var demektir, motor bu durumda
çalıştırılamaz, bkz. Sayfa 63.
1)
Satış tanımı, bkz. Sayfa 284
!
Ön ısıtma sistemi 3,
Dizel partikül filtresi 3
Yanarsa: Ön ısıtma sistemi devrede.
Ön ısıtma sistemi sadece düşük
dış hava şartlarında devreye girer.
Yanıp sönerse (Dizel partikül filtreli araçlarda):
Dizel partikül filtresi temizlenmesi gerekiyor.
Cadde ve trafik şartları uygun olur olmaz kısa
bir süreliğine hızı 40 km/h üzerine çıkartın
Temizleme işlemi biter bitmez kontrol lambası
söner.
H
Soğutma suyu seviyesi
Yanarsa, soğutma suyu seviyesi çok düşük
demektir, derhal kontrol edin, bkz. Sayfa 271.
u
Anti blokaj fren sistemi (ABS)
bkz. Sayfa 212.
p
37
Elektro servo direksiyon
Elektro servo direksiyon sisteminde arıza var
demektir. Servo direksiyon güç desteği devre
dışı kalmış olabilir. Direksiyon hakimiyetiniz
devam eder fakat olduğundan daha fazla
kuvvet harcamalısınız. Bir Opel Yetkili Servisine
v
Elektronik stabilite programı 3
bkz. Sayfa 198.
y
Koltuk doluluk algılayıcısı 3
bkz. Sayfa 118.
38
Göstergeler
Motor çalışırken yanıp sönerse
Katalitik konvertörün hasar görmesine neden
olabilecek arıza var demektir, bkz. Sayfa 195.
Vakit geçirmeden bir servise başvurun. Bir
Opel Yetkili Servisine başvurmanızı tavsiye
ederiz.
w
Lastik hava basıncı kontrol sistemi 3
Sarı renkte yanarsa: Sistemde bir arıza
olduğunu belirtir, Opel Yetkili Servisine
başvurun.
S
Motor yağ seviyesi 3
Motor yağı seviyesi çok düşük. Motor yağ
seviyesini kontrol edin, gerekirse yağ ilave
edin, bkz. Sayfa 268.
m
bkz. Sayfa 202.
Y
Yakıt seviyesi
Yanarsa: Yakıt rezervi azalmıştır,
yakıt göstergesi rezerv alanındadır.
Yanıp sönerse: Yakıt tamamen bitmiştir,
derhal yakıt ikmali yapın.
Hiçbir zaman yakıt deposu tamamen
boşalıncaya kadar aracınızı sürmeyin!
Picture no:
Benzinli motorlarda: Düzensiz yakıt ikmali
yapılması katalitik konvertörün aşırı derecede
ısınmasına neden olabilir, bkz. Sayfa 193.
Dizel motorlarda: Depo tamamen
boşalıncaya kadar araç sürüldükten sonra
229. sayfada açıklandığı gibi yakıt sisteminin
havasını alın.
Z
Egzoz gazı 3
söner.
Egzoz gazı emisyon sisteminde arıza var
demektir. Bu durumda müsaade edilen egzoz
gazı emisyon değerleri aşılabilir. Vakit
Kırmızı renkte yanarsa: Lastik hava
basıncında sapma var demektir, ilk fırsatta
lastik basıncını kontrol edin.
Kırmız yanıp sönerse: Yüksek miktarda basınç
farkı söz konusudur veya basınç kaybı
olmaktadır! Derhal aracı durdurun
ve lastiği kontrol edin.
Lastik hava basıncı kontrol sistemi,
bkz. Sayfa 206.
B
Sürüşe duyarlı ön far 3
(AFL)
Sistemde bir arıza olduğunu belirtir. Farın
dönme tertibatı devre dışı kaldığında ilgili kısa
huzmeli far kapatılır. Bir servise başvurun.
Bir Opel Yetkili Servisine başvurmanızı tavsiye
ederiz.
AFL için bkz. Sayfa 131.
Göstergeler
D
39
Otomatik şanzımanda otomatik sürüş
modu.
1-5 Manuel sürüş modu, Easytronic
sisteminde seçilen vites.
1-6 Manuel sürüş modu, otomatik
şanzımanda seçilmiş olan sürüş
kademesi.
Easytronic 3 sisteminde, motor çalışırken
ve ayak frenine basılmamış konumdayken
A, M veya R seçilmiş ise birkaç saniye süre
ile gösterge yanar.
Şanzıman ekranı 3
Otomatik şanzımanda 3 seçilen sürüş
kademesi ya da Easytronic 3 sistemindeki
vites göstergeleri:
P
Park konumu.
R
Geri vites.
N
Boş veya rölanti konumu.
A
Easytronic sisteminde otomatik sürüş
modu.
M
Easytronic sisteminde manuel sürüş
modu.
InSP
Servis aralığı göstergesi 3
Kilometre sayacının ekranında yanması
durumunda, en kısa zamanda bakım
çalışmalarının yapılması için bir Opel yetkili
servisiyle temasa geçin.
Bakım, Bakım kontrol sistemi, bkz. Sayfa 266.
40
Göstergeler
Kilometre sayacı
Sürülen kilometre miktarını kaydeder.
Hava yastığı sistemlerinde arıza,
bkz. Sayfa 117.
Seyahat sayacı
Sıfırlamak için, kontak açık iken ayar
düğmesine yakl. 2 saniye basın.
Bakım kontrol sistemi, Servis aralıkları
göstergesi, bkz. Sayfa 266.
Göstergeler
Bazı modellerde motor devir saati, kilometre
saati, soğutma suyu göstergesi ve yakıt
göstergesinin ibresi kontak açıldığında
fonksiyon kontrolü dahilinde son dayanma
noktalarına kadar kısa süreli gidip gelebilirler.
Picture no:
Motor devir saati
Motor devir sayısı göstergesi.
İkaz alanı: Müsaade edilen maksimum
devir sayısı aşılmıştır, motor için tehlike.
Kilometre saati
Aracın hızını gösterir.
Göstergeler
41
Soğutma suyu sıcaklığı fiziksel nedenlerden
dolayı, sadece soğutma suyu seviyesi yeterli
olduğunda gösterilir.
Çalışma sırasında sistemde yüksek basınç
vardır. Bu nedenle sıcaklık kısa süreli
olarak 100 °C’yi aşabilir.
Soğutma suyu sıcaklık göstergesi
İbre sol alanda ise
= Motor çalışma
sıcaklığına henüz
ulaşılmamıştır
Yakıt göstergesi
veya Y yanıyorsa
= Yedek yakıt bölgesi
İbre orta alanda ise = normal çalışma
sıcaklığı
veya Y yanıp
sönüyorsa
İbre sağ alanda ise
(İkaz alanı) veya W
yanarsa
Hiçbir zaman depo tamamen boşalıncaya
kadar aracınızı sürmeyin!
= Sıcaklık çok yüksek:
Aracı durdurun,
motoru stop edin,
motor için tehlike,
derhal soğutma suyu
seviyesini kontrol
edin, bkz. Sayfa 271.
= Yakıt doldurun,
bkz. Sayfa 191
Dizel motorlarda: Depo tamamen
boşalıncaya kadar araç sürüldükten sonra
229. sayfada açıklandığı gibi yakıt sisteminin
havası alınır.
Aracınızın yakıt deposunda yakıt kalması
nedeniyle, doldurulacak yakıt miktarı yakıt
deposu kapasitesinden daha az olabilir.
42
Göstergeler
12:01 17 ,0 °C
FM 3 90,6 MHz
REG
AS
RDS
TP
11:25 }
21 .5 °C
Reichweite
Reichweite
RDS
[TP]
257km
Picture no: 17336t.tif
Bilgi ekranı
Üçlü bilgi ekranı
Saat, dış hava sıcaklığı, tarih ve eğer açıksa
Infotainment sistemini 3 gösterir.
Saat, tarih ve dış hava sıcaklığı kontak kapalı
iken ekranın alt tarafındaki iki düğmeden
birine kısaca basıldığında yaklaşık 15 saniye
süreyle ekranda gösterilir.
Ekrandaki F göstergesi bir hata olduğunu
gösterir. Arızanın giderilmesini sağlayın.
tavsiye ederiz.
Araç bilgi ekranı 3
Infotainment sistemini 3 gösterir.
tavsiye ederiz.
Momentanverbr.
19,5°
23°
5
257 km
7.6 Ltr./100km
Eco
x
19:36
Grafik bilgi ekranı 3,
Renkli bilgi ekranı 3
Infotainment sistemini 3 ayrıca elektronik
klima sistemini 3 de gösterir.
Grafik bilgi ekranında bilgiler tek renkli
gösterilmektedir. Renkli bilgi ekranı ise
bilgileri renkli gösterir.
Göstergeler
Gösterilen bilgiler ve bunlara ait işaretler
aracın donanımına ve araç bilgisayarının 3,
klima otomatiğinin 3 ve Infotainment
sisteminin 3 ayarlarına bağlıdır.
Bazı mesajlar ekranda kısaltılmış olarak
gösterilir.
Elektronik iklim kontrollü klima sistemi ,
bkz. sayfa 157. Infotainment sistemi, bakınız
Infotainment sistemi kullanma kılavuzu.
ederiz.
:
8:56
-5 ,5 °C
07.04.2004
Glättegefahr
-2,5 °C
OK
Dış hava sıcaklığı
Düşen sıcaklık hemen, artan sıcaklık
ise gecikmeli olarak gösterilir.
Eğer sıcaklık 3 °C ve altına düşerse kaygan
yollara uyarı olarak : sembolü görüntülenir.
Üçlü veya araç bilgi ekranına 3 sahip
araçlarda. Sıcaklığın artması durumunda :
sembolü ancak sıcaklık 5 °C'ye ulaştığında
söner.
Grafik bilgi ekranına 3 veya renkli bilgi
ekranına 3 sahip araçlarda zeminde
oluşabilecek buzlanmaya karşı ekranda
bir uyarı mesajı görüntülenir. -5 °C altında
uyarı mesajı gösterilmez.
9 Uyarı
Dikkat: Ekranda 0 °C’nin birkaç derece
üzerinde olduğu gösterilmesine rağmen
zeminde buzlanma oluşmuş olabilir.
43
44
Göstergeler
8:56
-5 ,5 °C
07.04.2004
Saat düzeltme 3
Bazı RDS istasyonları doğru saat sinyalleri
göndermezler. Bundan dolayı saat sürekli
yanlış gösteriyorsa, otomatik zaman
ayarlıyıcısını 3 devreden çıkarın,
(bkz. bir sonrası sütun) ve saati manuel
olarak ayarlayın.
Otomatik ayarlama ekranında } işareti
ile gösterilmektedir.
Üçlü bilgi ekranı
Tarih ve saat ayarı
Infotainment sistemi kapalı, ekranın altında
bulunan Ö ve ; tuşlarına aşağıdaki şekilde
basın:
Ö yaklaşık 2 saniye:
Gün hanesi yanıp söner,
;: Günü ayarlayın,
Ö:
;:
Ay hanesi yanıp söner,
Ayı ayarlayın,
Ö:
;:
Yıl hanesi yanıp söner,
Yılı ayarlayın,
Ö:
;:
Saat hanesi yanıp söner,
Saati ayarlayın,
Ö:
;:
Dakika hanesi yanıp söner,
Dakikaları ayarlayın,
Ö:
Saat çalışmaya başlar.
Otomatik zaman ayarlamasının kapatılması
ve açılması: Infotainment sistemi kapalı,
ekranın altında bulunan Ö ve ; tuşlarına
aşağıdaki şekilde basın:
Ö
yaklaşık 2 saniye basılı tutun, zaman
göstergesi ayar moduna geçecektir,
Ö
iki defa basın (yıl hanesi yanıp
sönünceye kadar),
Ö
basın, ekranda } işareti yanıp
sönünceye 3 kadar ve “RDS TIME”
göstergesi görününceye kadar yaklaşık
3 saniye basılı tutun (bu süre içerisinde
yıl hanesi yanıp söner),
;
basın, ekran göstergesinde:
RDS TIME 0 = Kapama,
basın, ekran göstergesinde:
RDS TIME 1 = Açma,
;
Ö
üç defa basın.
Göstergeler
11:25 }
45
21 .5 °C
Reichweite
257km
Araç bilgi ekranı 3,
İşlevlerin seçimi
Araç bilgi ekranı üzerinden bazı
donanımların 3 fonksiyonları ve ayarları
yapılmaktadır.
Bu fonksiyon ve ayarlar Infotainment
sistemindeki 3 menüler üzerinden düğme
veya çok yönlü tuş ile ya da direksiyondaki sol
ayar düğmesi 3 ile seçilebilmektedir. İlgili
menü seçenekleri sırasıyla ekranda
gösterilmektedir.
Menü seçeneklerini menü içinden ve
Infotainment sistemindeki 3 düğmeler veya
çok yönlü tuş ile seçin.
Aracınızın donanımına göre menü seçenekleri
direksiyondaki sol ayar düğmesi 3 ile de
seçilebilir. İlgili menü seçenekleri sırasıyla
ekranda gösterilmektedir.
Sistem kontrolüne (Check-Control) 3 ait uyarı
mesajları gösterildiğinde ekran diğer
göstergeler için kapalıdır. Uyarı mesajını çok
yönlü tuşun sağ veya sol düğmesine basarak
veya direksiyondaki sol ayar düğmesine 3
basarak onaylayın. Birden fazla uyarı mesajı
söz konusuysa, sırayla onaylayın.
Sistem ayarları, bkz. Sayfa 46.
Araç bilgisayarı (Bordcomputer) 3,
bkz. Sayfa 48.
46
Göstergeler
Fonksiyonlar aşağıdaki sırayla
gösterilmektedir:
11:25 }
21 .5 °C
System
Araç bilgi ekranı 3,
Sistem ayarları
Infotainment sistemindeki Settings (ayarlar)
düğmesine basın, Audio (ses) veya System
(sistem) menü noktaları gösterilir.
System (sistem) menü noktasına gelmek
için çok yönlü tuşun alt düğmesine basın.
Çok yönlü tuşun sağ düğmesine bastıktan
sonra System (sistem) menüsünün ilk
fonksiyonu gösterilir.
Bazı fonksiyonlar ekranda kısaltılmış
yazılış şekliyle yansıtılır.
z
z
z
z
z
z
z
z
z
Zaman ayarlayıcısı
Zaman, saat ayarı
Zaman, dakika ayarı
Tarih, gün ayarı
Tarih, ay ayarı
Tarih, yıl ayarı
Kontak mantığı
Lisan seçimi
Ölçüm birimleri ayarı
11:25 }
21 .5 °C
Clock Sync.On
Saat düzeltme 3
ayarlıyıcısını 3 devreden çıkarıp saati
manuel olarak ayarlayın.
Göstergeler
47
Otomatik ayarlama ekranında } işareti
ile gösterilmektedir.
RDS üzerinden düzeltme yapmak için Settings
(ayarlar) menüsündeki zaman ayarlayıcısı
seçeneğini seçin.
İstediğiniz ayarı yapın.
Saat ve tarih ayarı
Settings (ayarlar) menüsünde saat ve tarih
(Uhrzeit, Datum) ayarları için olan menü
noktasını seçin.
11:25 }
21 .5 °C
Deutsch
11:25 }
21 .5 °C
Unit Europe-SI
Yapılan ayar menü noktası kapatıldıktan
sonra aktif olur.
Kontak mantığı 3
Infotainment sistemi kullanma kılavuzuna
bakınız.
Lisan seçimi
Birkaç işlevin metin gösterge lisanı seçilebilir.
Ölçüm birimi seçilebilir.
Settings (ayarlar) menüsünden lisan seçimi
için olan menü noktasını seçin ve istenilen
ayarı yapın.
Settings (ayarlar) menüsünden ölçüm birimleri
için olan menü noktasını seçin ve istenilen
ayarı yapın.
48
Göstergeler
Araç bilgi ekranı 3, Araç
bilgisayarı 3 (Board Computer)
Araç bilgisayarı (Board Computer) sürekli
verir.
Araç bilgisayarı sürüş verilerini görüntülemek
için Infotainment sistemindeki BC tuşuna veya
direksiyondaki ayar düğmesine 3 basın.
Bazı fonksiyonlar ekranda kısaltılmış yazılış
şekliyle yansıtılır.
Bir Audio fonksiyonu seçildikten sonra seçilen
araç bilgisayarı fonksiyonu alt satırda
gösterilmeye devam eder.
Fonksiyonlar aşağıdaki sırayla
gösterilmektedir:
z
z
z
z
z
z
z
Anlık tüketim (Mom. Verbrauch)
Ortalama tüketim (ø-Verbrauch)
Yolculuk tüketimi (Absolutverbrauch)
Ortalama hız (ø-Geschwindigkeit)
Yolculuk mesafesi (Wegstrecke)
Menzil (Reichweite)
Kronometre
11:25 }
21 .5 °C
11:25 }
21 .5 °C
Reichweite
Mom. Verbrauch
257km
7.6 l/100km
Menzil (Reichweite)
Menzil, o anki depodaki yakıt miktarı ile anlık
tüketimden hesaplanmaktadır. Ortalama
değerler ile gösterilir.
Yakıt ikmalinden sonra menzil kısa bir süre
sonra otomatik olarak güncellenir.
Depodaki yakıt miktarı 50 km’den daha az bir
mesafe için yeterli seviyede ise, ekranda
”Reichweite” (menzil) mesajı görüntülenir.
Araç hızına bağlı olarak gösterim
değişmektedir.
l/h (litre/saat olarak)
l/100 km olarak
13 km/h araç hızının
altında,
13 km/h araç hızının
üstünde
Göstergeler
Ortalama tüketimin gösterilmesi. Hesaplama
her an yeniden başlatılabilir, bakınız sağ
sütün.
Tüketilen yakıt miktarını gösterir. Ölçüm her an
yeniden başlatılabilir, bakınız sağ sütün.
Ortalama hızın gösterilmesi. Hesaplama her
an yeniden başlatılabilir, bakınız sağ sütün.
Seyahat esnasında kontak kapalı haldeki
duruşlar hesaba katılmaz.
Sürüş esnasında yapılan kilometreler gösterilir.
Ölçüm her an yeniden başlatılabilir,
bakınız sağ sütün.
11:25 }
21 .5 °C
Araç bilgisayarı bilgilerinin sıfırlanması
(Reset)
Aşağıda belirtilen araç bilgisayar bilgileri
sıfırlanabilir (Ölçümlerin ya da hesaplamaların
yeniden başlatılması):
Stoppuhr
z
z
z
z
01:22:32 h
İstenilen araç bilgisayarı bilgisini seçin.
Kronometre
Çok yönlü tuş ile kullanım:
sağ tuşa basın
sol tuşa 2 saniyeden
daha fazla basın
Ortalama tüketim (ø-Verbrauch),
Yolculuk tüketimi (Absolutverbrauch),
Ortalama hız (ø-Geschwindigkeit),
Yolculuk mesafesi (Wegstrecke).
Direksiyondaki sol ayar düğmesi veya çok
yönlü tuşun sağ veya sol düğmesine basarak
sıfırlama:
2 saniyeden fazla basın
4 saniyeden fazla basın
Start/Stop,
Sıfırlama.
Direksiyondaki sol ayar düğmesi 3 ile
kullanım:
ayar düğmesine basın Start/Stop,
49
güncel değer,
tüm değerler.
Güç kaynağı kesintisi
Güç kaynağı kesintisinden sonra veya akü
voltajının çok düşmesinden sonra araç
bilgisayarında hafızaya alınan değerler silinir.
50
Göstergeler
Reichweite
Momentanverbr.
19,5°
23°
5
257 km
7.6 Ltr./100km
Eco
x
19:36
Grafik bilgi ekranı 3 veya renkli
bilgi ekranı 3,
Fonksiyonların seçimi
Grafik bilgi ekranı veya renkli bilgi ekranı
üzerinden bazı donanımların 3 fonksiyonları
ve ayarları yapılmaktadır.
Bu fonksiyonlar çok yonlü tuş, Infotainment
sistemindeki çok fonksiyonlu düğme 3 veya
direksiyondaki sol ayar düğmesi 3 ile menüler
içinden seçilir veya uygulanır.
Çok yönlü tuş ile seçim:
Çok fonksiyonlu düğmeyle seçim:
Menü seçeneklerini menü içinden
ve Infotainment sistemindeki düğmeler
veya çok yönlü tuş ile seçin.
Çevirme
göstergeler için kapalıdır. Çok yönlü tuşun sağ
veya sol düğmesine basarak uyarı mesajını
onaylayın. Birden fazla uyarı mesajı söz
konusuysa, sırayla onaylayın.
Basma
Menü seçeneklerini, fonksiyon
alanları ve uygulamaları
işaretleme,
Seçilenlerin onaylanması,
görevlerin seçilmesi.
Bir menüden çıkmak için çok fonksiyonlu
göstergeler için kapalıdır. Uyarı mesajını çok
fonksiyonlu düğmeye basarak onaylayın.
Birden fazla uyarı mesajı söz konusuysa,
sırayla onaylayın.
Göstergeler
7
FM AS
[TP]
REG
CDin
MP3
Settings
Uhr, Datum
51
19,5° 19:36
19:36
Sprache
�
90.6 MHz
Einheiten
10 . 07 . 2004
Kontrast
Tag / Nacht
19,5°
Direksiyondaki sol ayar düğmesi ile seçme:
yukarı doğru çevirin önceki menü noktası,
aşağı doğru çevirin sonraki menü noktası,
basın
Seçilenlerin
onaylanması,
görevlerin seçilmesi,
göstergeler için kapalıdır. Uyarı mesajını
sol ayar düğmesine basarak onaylayın.
Birden fazla uyarı mesajı söz konusuysa,
sırayla onaylayın.
19:36
Her fonksiyon alanı için bir ana sayfa (Main)
mevcuttur, bunlar üst ekran kenarından seçilir
(Mobil telefon portalı olmayan Infotainment
sistemi CD 30 için geçerli değil):
z
z
z
z
Audio,
Navigasyon 3,
Telefon 3,
Araç bilgisayarı 3.
Audio, navigasyon 3 ve telefon 3 işlev
alanları için, İnfotainment sistemi kullanım
kılavuzuna bakınız.
Zündlog.
Sistem ayarları
Ayarlar Settings menüsünde yapılmaktadır
İnfotainment sisteminde bulunan
(her İnfotainment sisteminde mevcut değil
Main-tuşuna 3 basın (ana göstergeyi seçme).
İnfotainment sisteminde bulunan Settings
(ayarlar) tuşuna basın. Infotainment
sitemi CD 30'da hiçbir menü seçili olmamalıdır.
Settings (ayarlar) menüsü görüntülenir.
52
Göstergeler
7 Uhrzeit, Datum
Uhrzeit
Datum
19,5° 19:36
19:36
10 . 07 . 2004
Autom. Zeit Synchronisation
Saat ve tarih ayarı
Settings (ayarlar) menüsünde, Uhrzeit,
Datum (saat, tarih) menü noktasını seçin.
Saat, tarih Uhrzeit, Datum için olan menü
gösterilir.
İstenilen menü noktasını seçin.
Saat düzeltme 3
GPS alıcısı1) olan sistemlerde bir GPS uydu
sinyalinin alınmasından sonra saat ve tarih
otomatik olarak ayarlanır. Gösterilen saat
yerel saat ile aynı değilse saat, manuel olarak
30 dakika kademeleri veya RDS saat
sinyalleri2) alındığında otomatik olarak
düzeltilir 3.
ayarlıyıcısını 3 devreden çıkarıp saati manuel
olarak ayarlayın.
7
Settings
19,5° 19:36
Uhr, Datum
Sprache
Deutsch
Einheiten
English
Kontrast
Español
Tag / Nacht
...
Zündlog.
RDS üzerinden saat düzeltmesi yapmak
için Uhrzeit, Datum (saat, tarih) menüsünde
Autom. Zeit Synchronisation (otomatik
zaman senkronizasyonu) seçeneğini seçin.
Lisan seçimi
Birkaç işlevin metin gösterge lisanı seçilebilir.
Autom. Zeit Synchronisation (otomatik
zaman senkronizasyonu) menü noktasının
önündeki alan işaretlidir, bakınız
resim 17340 T.
Mevcut lisanların listesi görüntülenir.
1)
GPS = Global Pozisyon Sistem,
2)
RDS = Radyo Done Sistemi.
Pozisyon belirlemek için dünya çapında
uydu sistemi.
Settings (ayarlar) menüsünden Sprache
(lisan) menü noktasını seçin.
Göstergeler
7
13 Sprachen
19,5° 19:36
Deutsch
7 Settings
English
Sprache
Español
Einheiten
Dutch
Kontrast
French
Tag / Nacht
Italiano
Zündlog.
İstediğiniz lisanı seçin.
Yapılan seçim menü noktası önündeki 6 işareti
ile gösterilir.
Sesli mesaj özelliğine 3 sahip sistemlerde
ekrandaki lisan ayarı değiştirildikten sonra,
mesaj sesinin de değiştirilip
değiştirilmeyeceğine dair bir soru gelir,
bakın.
19,5° 19:36
7 Kontrast
19,5° 19:36
Uhr, Datum
Europa-SI
Japan
12
Großbritannien
USA
Settings (ayarlar) menüsünden Einheiten
(birimler) menü noktasını seçin.
Kontrast ayarı 3
(Grafik bilgi ekranı)
Settings (ayarlar) menüsünden,
Kontrast menü noktasını seçin.
Mevcut ölçüm birimlerinin listesi görüntülenir.
Kontrast için menü görüntülenir.
İstenilen ölçüm birimini seçin.
İstediğiniz ayarı teyid edin.
Ölçüm birimi seçilebilir.
Yapılan seçim menü noktası
önündeki o işareti ile gösterilir.
53
54
Göstergeler
Ekran modu ayarı 3
Ekran gösterimi ışık ortamına göre
uyarlanabilir, açık zemin üzerine siyah veya
renkli metin ya da koyu zemin üzerine beyaz
veya renkli metin.
Settings (ayarlar) menüsünden,
Tag/Nacht (gündüz/gece) menü
noktasını seçin.
Mevcut seçenekler gösterilir.
Otomatik: Ayarlama aracın aydınlatmasına
bağlı olarak gerçekleşir.
Hep gündüz dizaynı: Açık zemin üzerine siyah
veya renkli metin.
Ü
Board Computer
BC 1
BC 2
Timer
19,5° 19:36
Alle Werte
Reichweite
1
257.0
Ø
40
km
8
31.0
Ø 7.0
Ltr.
Reifen
km/h
Ltr./100km
Hep gece dizaynı: Koyu zemin üzerine beyaz
veya renkli metin.
Grafik bilgi ekranı 3 veya renkli
bilgi ekranı 3, Araç bilgisayarı 3
Yapılan seçim menü noktası
önündeki o işareti ile gösterilir.
Araç bilgisayarları (Board Computer) sürekli
vermektedir.
Kontak mantığı 3
bakınız.
Araç bilgisayarı ana sayfası (Main) menzil
ve anlık tüketim hakkında bilgi vermektedir.
Araç bilgisayarı sürüş verilerini görüntülemek
için Infotainment sistemindeki 3 BC tuşuna
basın, ekranda araç bilgisayarı menüsünü
seçin veya direksiyondaki sol ayar
düğmesine 3 basın.
Infotainment sistemi CD 30'a 3 ve
direksiyondan uzaktan kumandaya 3 sahip
araçlarda direksiyondaki uzaktan
kumandanın sol düğmeleri ile sadece araç
bilgisayarı kullanılabilmektedir.
Momentanverbr.
19,5°
23°
5
257 km
7.6 Ltr./100km
Eco
x
19:36
Menzil (Reichweite)
Menzil, o anki depodaki yakıt miktarı ile anlık
tüketimden hesaplanmaktadır. Ortalama
değerler ile gösterilir.
Yakıt ikmalinden sonra menzil kısa bir süre
sonra otomatik olarak güncellenir.
Göstergeler
Sürüş esnasında yapılan kilometreler gösterilir.
Ölçüm her an yeniden başlatılabilir, sonraki
sütuna bakınız.
Ü
Ortalama hızın hesaplanması. Ölçüm her an
yeniden başlatılabilir, sonraki sütuna bakınız.
Reichweite
33km
Timer
Uyarı mesajlarını, 50. sayfada belirtildiği
şekilde onaylayın.
Ortalama tüketimin hesaplanması. Ölçüm her
an yeniden başlatılabilir, sonraki sütuna
bakınız.
1
257.0
40
km
Ø
8
31.0
7.0
Ltr.
Ø
Reifen
Tüketilen yakıt miktarını gösterir. Ölçüm her an
yeniden başlatılabilir, sonraki sütuna bakınız.
Depodaki yakıt miktarı 50 km’den daha
az bir mesafe için yeterli seviyede ise, ekranda
”Reichweite” (menzil) mesajı görüntülenir.
19,5° 19:36
Alle Werte
BC 2
Seyahat esnasında kontak kapalı haldeki
duruşlar hesaba katılmaz.
OK
Board Computer
BC 1
km/h
Ltr./100km
Araç bilgisayarı bilgilerinin sıfırlanması
(Reset)
Aşağıda belirtilen araç bilgisayar bilgileri
sıfırlanabilir (Ölçümlerin yeniden başlatılması):
Araç hızına bağlı olarak gösterim
değişmektedir.
z
z
z
z
l/h (litre/saat olarak)
Araç bilgisayarı menüsünde BC 1 veya
BC 2 seçin.
l/100 km olarak
13 km/h araç
hızının altında,
13 km/h araç
hızının üstünde
55
Yolculuk mesafesi (Wegstrecke),
Ortalama hız (ø-Geschwindigkeit),
Yolculuk tüketimi (Absolutverbrauch),
Ortalama tüketim (ø-Verbrauch).
56
Göstergeler
Ü Reset BC 1
19,5° 19:36
Ü Reset BC 1
19,5° 19:36
Alle Werte
Alle Werte
257.0
40
km
Ø
31.0
7.0
Ltr.
Ø
km/h
Ltr./100km
Her iki araç bilgisayarında yer alan bilgiler ayrı
olarak sıfırlanabilir ve böylece farklı
zamanlara ait verilerin değerlendirilmesi
imkanını vermektedir.
İstenilen araç bilgisayarı bilgisini seçin.
Seçilmiş olan fonksiyon değeri, sıfırlanır
ve yeniden hesaplanır.
257.0
40
km
Ø
31.0
7.0
Ltr.
Ø
km/h
Ltr./100km
Bir araç bilgisayarının tüm araç bilgisayar
bilgilerini sıfırlamak için Alle Werte
(tüm değerler) menü noktasını seçin.
Sıfırlama işleminden sonra seçilmiş olan araç
bilgisayarı bilgi ekranında “- - - ” işareti
görüntülenir. Kısa bir süre sonra hesaplanmış
olan yeni değerler gösterilir.
Güç kaynağı kesintisinden sonra veya akü
voltajının çok düşmesinden sonra araç
bilgisayarında hafızaya alınan değerler silinir.
Göstergeler
57
Optionen 3 (opsiyonlar) menüsünde
kronometre ayarları yapılabilir:
Ü Board Computer
19,5° 19:36
BC 1
BC 2
00:00:00
Timer
Reifen
Start
Reset
Optionen
Kronometre
Board Computer (araç bilgisayarı)
menüsünden Timer (kronometre) menü
noktasını seçin.
Timer (zamanlayıcı) menüsü görüntülenir.
Bu işlemin ardından Start menü noktasını
seçin.
Bu işlemi sıfırlamak içinReset menü
noktasını seçin.
Durma zamanları olmadan sürüş süresi
Aracın hareket halinde olduğu zaman
ölçülmektedir. Durma süreleri dikkate alınmaz.
Durma zamanlı sürüş süresi
Aracın hareket halinde olduğu zaman
ölçülmektedir. Buna ilave olarak kontak
anahtarının kontak kilidinde olduğu durma
süreleri de dikkate alınır.
Seyahat süresi
Manuel olarak Start ile açma
ve Reset ile kapatılması arasında geçen
süreyi kayda alır.
Ü Board Computer
BC 1
BC 2
Timer
Reifen
Güncel lastik basıncının
gösterilmesi 3
menüsünden Reifen (lastikler) menü noktasını
seçin.
Her lastik için güncel lastik basıncı gösterilir.
Daha ayrıntılı bilgi için, bkz. Sayfa 206.
58
Göstergeler
Sistem kontrolü (Check Control) 3
Sistem kontrolü (Check Control) bazı sıvıların
seviyelerini, lastik basıncını 3, uzaktan
kumandanın pilini, hırsızlık alarm sistemini 3
kablolar ve sigortalar dahil olmak üzere dış
aydınlatmaya ait önemli lambaları denetler.
Römork kullanımı esnasında römorkun
aydınlatmasını da denetlemektedir.
Kontağın açılmasıyla sistem kontrolünün
tüm işlevleri otomatik olarak denetlenir.
Uyarı mesajları ekranda gösterilir. Birden fazla
uyarı mesajları varsa, hepsi sırayla gösterilir.
Bazı uyarı mesajları ekranda kısaltılmış
olarak gösterilir.
Uyarı mesajları grafik bilgi ekranlı 3 ve renkli
bilgi ekranı 3 için örnek olarak gösterilmiştir.
Araç bilgi ekranında bilgiler kısmen kısaltılmış
şekilde gösterilir.
Uyarı mesajlarını, 45., 50. sayfada belirtildiği
şekilde onaylayın. Onaylanmayan uyarı
mesajları bir süre sonra tekrar ekranda
gösterilebilir.
Uyarı mesajları:
Batterie
Fernbedienung
prüfen
(uzaktan kumanda pilini kontrol edin)
Radyo frekanslı uzaktan kumandanın
pili çok zayıf, bkz. Sayfa 65.
Kühlmittelstand
prüfen
OK
Bremslichtschalter
prüfen
(Fren lamba anahtarını kontrol edin)
Arıza. Frenleme esnasında fren lambası
yanmıyor. Arıza nedeninin derhal giderilmesini
sağlayın. Bir Opel Yetkili Servisine
Alarmanlage
prüfen
(Alarm sistemini kontrol edin)
Arıza. Hırsızlığı önleme alarm sisteminde
arıza. Arıza nedeninin derhal giderilmesini
Göstergeler
Aydınlatma sisteminde bir arıza olması
durumunda ilgili arıza kaynağı metin olarak
görünür, örneğin:
Bremsleuchte
rechts prüfen
(Sağ fren lambasını kontrol edin)
Fren lambasının arızalı olması durumunda
ilgili arka park lambası fren lamba
fonksiyonunu devralır.
Lastik hava basıncı kontrol sistemi 3 olan
araçlarda lastik basıncının çok düşük olması
durumunda kontrol edilecek lastiğin belirtildiği
bir gösterge ekrana gelir, örneğin:
Reifendruck
hinten rechts prüfen (Angabe in bar)
(Sağ arka lastik basıncını kontrol edin
– bar olarak)
İlk fırsatta lastik basıncını uygun bir hava
basıncı kontrol cihazı ile kontrol edin. Lastik
hava basıncı kontrol sistemi 3, bkz. Sayfa 206.
Lastik hava basıncını kontrol edin,
bkz. Sayfa 299.
araçlarda lastik basıncının aşırı düşmesi
durumunda ilgili lastiğin belirtildiği bir
gösterge ekrana gelir, örneğin:
Achtung!
Druckverlust hinten links (Angabe in bar)
(Dikkat!
Sol arka lastikte basınç kaybı – bar olarak)
Derhal aracı durdurun ve lastiği kontrol edin.
Lastik hava basıncı kontrol sistemi 3,
bkz. Sayfa 206.
59
Waschwasser Stand
prüfen
(Yıkama suyu seviyesini kontrol edin)
Cam yıkama sisteminin sıvı seviyesi çok düşük
demektir. Yıkama sıvısı ilave edin,
bkz. Sayfa 275.
Sıvı seviyesinin düşük olması durumunda arka
cam yıkama sistemi ve far yıkama sistemi 3
Kühlmittelstand
prüfen
(Soğutma suyu seviyesini kontrol edin)
Motor soğutma sisteminin sıvı seviyesi çok
düşük demektir. Soğutma suyu seviyesini
derhal kontrol edin, bkz. Sayfa 270.
Hafızaya alınmış olan uyarı mesajları
sırayla ekranda gösterilir.
60
Göstergeler
Radyo 3
Yayınların araç radyosundan alınış kalitesi ile
evlerdeki radyolarla alınan yayın kalitesi
farklıdır:
Araç antenleri yere yakın olduğundan, radyo
yayın şirketlerinin yükseğe monte edilmiş
anten kullanan bir ev radyosu ile elde edilen
alış kalitesini garanti etmelerine imkan yoktur.
z Verici mesafesindeki farklılıklar,
z Yansıma nedeniyle parazitli alış,
z Gölgelenme
yayında ıslık sesine, hışırtıya, parazite veya
yayının kaybolmasına neden olabilir.
Infotainment Sistemi 3
Infotainment sistemini beraberinde verilen
kullanma kılavuzuna göre kullanın.
Infotainment sistemi 3 ve bilgi
ekranı için uzaktan kumanda
Infotainment sistemindeki 3 ve bilgi
ekranındaki fonksiyonlar direksiyondaki tuşlar
üzerinden kumanda edilebilir.
Infotainment sistemini beraberinde verilen
kullanma kılavuzuna göre kullanın.
Twin Audio 3 (İkiz yayın sistemi)
Twin Audio, arka koltuktaki yolculara
Infotainment sisteminde 3 ayarlı olan kanalı
ya da başka bir ses kaynağını dinleme imkanı
sunar.
Twin Audio ile sadece Infotainment sisteminde
aktif olmayan ses kaynağı kumanda edilebilir.
İki adet kulaklık bağlantısı bulunmaktadır.
Ses seviyesi ayrı şekilde ayarlanabilir.
Göstergeler
Cep telefonu ve telsiz cihazları 3
Bir cep telefonunun takılmasında ve
kullanımında Opel-Montaj talimatlarının
ve telefon üreticisinin kullanma talimatlarının
dikkate alınması gerekir. Aksi takdirde aracın
kullanma müsaadesi ortadan kalkabilir
(AB-Direktifleri 95/54/EG).
Arızasız kullanım için gerekenler:
z Dış antenin usulüne uygun olarak monte
edilmesiyle maksimum etki mesafesine
sahip olunur,
Otomatik geçiş sistemi (OGS)
elektronik kayıt cihazı 3
1)
Isı refleksiyonlu ön cama 3 sahip araçlarda
Otomatik geçiş sistemi (OGS) elektronik kayıt
cihazını 3 ön camın siyah renkli bölümüne
veya iç dikiz aynasının arkasına, sol veya sağ
tarafına yerleştirin, resime bakın. Bu bölgenin
dışında bir yere yerleştirilmesi, otomatik geçiş
sırasında bilgi kaydı işlev hatalarına neden
olabilir.
1)
Solar refleksiyon.
z Maksimum yayın gücü 10 Watt,
z Telefonun uygun yere monte edilmesi,
sayfa 120'teki ilgili açıklamaları
dikkate alın.
61
Dış antenin öngörülen montaj yeri veya
cihazın tutucu parçası konusunda ve yayın
gücü 10 Watt üstündeki cihazların kullanımına
yönelik olanaklar ile ilgili bilgi edinmenizi
öneririz. Bir Opel Yetkili Servisine başvurmanızı
tavsiye ederiz. Opel Yetkili Servisiniz sizin için
aksesuar konsolu olarak çeşitli kurulum setleri
bulundurmakta ve bunları talimatlara uygun
olarak takmaktadır.
Güvenlik sebeplerinden dolayı araç sürerken
telefona görüşme yapmamanızı öneririz.
Ellerin serbest kalmasını sağlayan set de
trafikte dikkatinizin dağılmasını yol açar.
Ülkelere özgü kanunları dikkate alın.
9 Uyarı
Dış anteni olmayan araçlarda cep telefon
ve telsiz cihazlarının araç içinde kullanılması,
araç elektronik sistemlerinde işlev
arızalarına sebebiyet verebilir.
Cep telefon ve telsiz cihazları, sadece aracın
dışına takılmış olan bir araç antenine bağlı
ise kullanılmalıdır.
62
Anahtar, Kapılar, Motor kaputu
Anahtar, Kapılar,
Motor kaputu
Yedek anahtarlar
Anahtar, elektronik şifreli devre kesme
sisteminin bir öğesidir. Opel Yetkili Servisinden
edinilen yedek anahtarlar, elektronik şifreli
devre kesme sisteminin kusursuz işlemesini
sağlar.
İkinci anahtarı güvenli bir yerde muhafaza
edin.
Kilitler, bkz. Sayfa 281.
Araç kartı (Car Pass) 3
Araç kartı (Car Pass) güvenlik ile ilgili araç
bilgilerini içerir ve bu nedenle aracın dışında
emniyetli bir yerde muhafaza edilmelidir.
Elektronik şifreli devre kesici
(Immobilizer) ..........................................
Radyo frekanslı uzaktan kumanda ........
Merkezi kilitleme sistemi ..........................
Radyo frekanslı uzaktan kumanda
veya merkezi kilitleme
sistemi arızası.........................................
Bagaj kapağı ............................................
Hırsızlık alarm sistemi 3...........................
Çocuk emniyet kilidi .................................
Dikiz aynası gövdesindeki radyo
frekanslı üniversal kumanda 3.............
Motor kaputu............................................
63
64
66
69
70
74
77
77
80
Bir Opel Yetkili Servisine başvurduğunuzda
araç kartını (Car Pass) yanınızda bulundurun.
Resim no: 17.027t.tif
Katlanabilir kilit dişine sahip
anahtar
Anahtarı dışarı çıkarmak için tuşa basın.
İçeri katlamak için tuşa basın, anahatar
dişlisi duyulacak şekilde yerine oturmalıdır.
63
Kontrol lambası A motor çalıştırıldıktan
sonra yanarsa, motor elektroniğinde
bir arıza var demektir, bkz. Sayfa 196.
Açıklamalar
Elektronik şifreli devre kesme sistemi kapıları
kilitlemez. Bu yüzden aracınızı terk ederken
kapıları mutlaka kilitleyin ve hırsızlık alarm
sistemini 3 açın, bkz. Sayfa 66, 74.
(Immobilizer)
Sistem, kullanılmakta olan anahtar ile
motorun çalıştırılmasının mümkün olup
olmadığını kontrol eder. Eğer anahtar
„müsaade edilen” bir anahtarsa motor
çalıştırılır. Kontrol, anahtarın içinde bulunan
bir verici tarafından yapılır.
Anahtar kontak kilidinden çıkarıldığında
elektronik şifreli devre kesici otomatik
olarak devreye girer.
Elektronik şifreli devre kesici kontrol lambası
Kontak açık konumdayken kontrol
lambası A kısa bir süre yanar.
Kontak açık konumdayken kontrol lambası
yanıp sönerse, sistemde bir arıza var demektir,
motor bu durumda çalıştırılamaz. Bu durumda
kontağı kapatın ve yeniden açın.
Kontrol lambası A yanıp sönmeye devam
ederse, motoru yedek anahtar ile çalıştırmayı
deneyin. Bir Opel Yetkili Servisine
64
Kişiye özel araç ayarlarının radyo frekanslı
uzaktan kumanda ile hafızaya alınması
ve etkinleştirilmesi
Araç radyo frekanslı uzaktan kumandayla
kilitlenirken gösterge aydınlatması, merkezi
kilitleme sistemi, sürücü koltuğu ve ayna için
pozisyon hafızası 3 ve elektronik klima
sisteminin 3 güncel ayarlar hafzaya alınır.
Farklı radyo frekanslı uzaktan kumanda
ile hafızaya alınan ayarlar ilgili uzaktan
kumanda kullanılarak otomatik olarak
tekrar görüntülenir.
Radyo frekanslı uzaktan kumanda kontak
anahtarına entegre edilmiştir.
Uzaktan kumanda ile
z Merkezi kilitleme,
z mekanik hırsızlık emniyeti 3,
z hırsızlık alarm sistemi 3
z Elektrik kumandalı bagaj kapağı 3
kumanda edilebilir.
Ayrıca elektrikli camlar 3 radyo frekanslı
uzaktan kumanda ile açılıp kapatılabilir.
Elektrik tahrikli sürgülü açılır tavan 3 radyo
frekanslı uzaktan kumanda ile kapatılabilir.
Beş ayrı uzaktan kumandanın ayarları
kaydedilebilir.
Radyo frekanslı uzaktan kumandanın etki
mesafesi yaklaşık 3 metredir. Etki mesafesi
dış etkenlerden dolayı değişebilir. Radyo
frekanslı uzaktan kumandayı araca doğru
yönlendirerek kullanın.
Merkezi kilitleme,
bkz. Sayfa 66.
Radyo frekanslı uzaktan kumanda itinalı
kullanılmalı, nem ve yüksek ısıdan
korunmalıdır. Kumanda gereksiz
kullanılmamalıdır.
Bagaj kapağı,
bkz. Sayfa 70.
İşlev kontrolü, dörtlü ikaz flanşörünün
kısa süreli yanması ile yapılır.
Elektronik camlar 3,
bkz. Sayfa 136.
Mekanik hırsızlık emniyeti 3,
bkz. Sayfa 66.
Hırsızlık alarm sistemi 3,
bkz. Sayfa 74.
Elektrik tahrikli sürgülü açılır tavan 3,
bkz. Sayfa 139.
Kullanılmış piller çevre koruma talimatlarına
uygun olarak tasfiye edilmelidir.
Arıza
Merkezi kilit sistemi radyo frekanslı uzaktan
kumanda ile çalıştırılamıyorsa bunun sebepleri
şunlar olabilir:
senkronize edilmesi
Pil değişiminden sonra kapının kilidini kontak
anahtarı ile açın, bkz. Sayfa 69. Anahtarın
kontak kilidine yerleştirilmesi ile uzaktan
kumanda senkronize edilir.
z Radyo frekanslı uzaktan kumandanın
etki mesafesi aşılması,
z Radyo frekanslı uzaktan kumandanın
pili çok zayıflamıştır, pilini değiştirin,
bkz. bir sonraki sütun,
z Radyo frekanslı uzaktan kumandanın etki
mesafesinin dışında sık sık ve artarda
çalıştırılması (örneğin araca mesafenin uzak
olması radyo frekanslı uzaktan kumandanın
tanınmamasına yol açar). Radyo frekanslı
uzaktan kumandayı senkronize edin,
bkz. sağ sütun,
z Kısa aralıklarla sık sık çalıştırarak merkezi
kilit sistemine aşırı yüklenilmesi sebebiyle
akım beslemesinin kısa süreliğine kesilmesi,
z Harici telsiz tesislerinden yüksek güçte
radyo dalgalarının alınması sebebiyle
meydana gelen parazitler.
Bir Opel Yetkili Servisine başvurun.
Merkezi kilit sistemini kontak anahtarını
kullanarak çalıştırın.
65
Radyo frekanslı uzaktan kumanda pilinin
değiştirilmesi
Radyo frekanslı uzaktan kumandanın etki
mesafesi kısaldığında pilini derhal yenisi ile
değiştirin.
Kilit dişinin dışarı çıkarılması, bkz. Sayfa 62.
kapağını açın. Yeni pili takın, pil tipi için 307.
sayfaya bakın, bu esnada takma konumuna
dikkat edin. Radyo frekanslı uzaktan
kumandanın kapağını kapatın.
66
Merkezi kilitleme sistemi
kapıların, bagaj kapağının ve depo kapağının
kilitlenmesini sağlar.
Kilitlemek için
Radyo frekanslı uzaktan
kumandanın p düğmesine basın,
tüm kapılar ve bagaj kapağı kilitlenir.
Mekanik hırsızlık emniyet sisteminin 3
kullanımı
9 Uyarı
Aracın içinde insan varsa hırsızlık emniyet
sistemini devreye sokmayın! Hırsızlık
emniyeti kilidinin aracın içinden açılması
mümkün değildir.
Tüm kapılar kapalı olmalıdır. Kilitleme
işleminden en geç 15 saniye sonra uzaktan
kumandanın p tuşuna bir kez daha basın.
Tüm kapı kilit düğmeleri, kapılar
açılamayacak şekilde basılı konuma gelir.
Eğer kontak açık konumda bırakıldıysa,
aracın kilitlenebilmesi için sürücü kapısı
açılıp kapatılması gerekir.
Kilidin açılması
Radyo frekanslı uzaktan kumandanın q
düğmesine basın, tüm kapılar ve bagaj
kapağı kilitleri açılır.
Kilit çözme modunun programlanması
Aracın fabrika çıkış halindeki ayarlarında
uzaktan kumandanın q düğmesine bir kez
basıldığında, tüm kapılar ve bagaj kapağı
kilitleri açılır. Yapılacak ayarlamaya bağlı
olarak uzaktan kumandanın q tuşuna bir kez
basıldığında aracın tüm kilitleri veya sadece
sürücü kapısının kilidi açılabilir.
Otomatik kilitleme
Araçla belli bir hızla seyrederken merkezi
kilitleme sisteminin otomatik olarak
kilitlenmesi ayarlanabilir.
Fonksiyonu etkinleştirmek için uzaktan
kumandanın p tuşuna ve aynı anda sürücü
kapısındaki m tuşuna kontrol amacıyla arka
arkaya iki kez sinyal sesi duyulana kadar
basın.
Ön ayarlama değiştirilebilir:
Uzaktan kumandanın q tuşuna ve aynı anda
sürücü kapısındaki m tuşuna kontrol amacıyla
arka arkaya iki kez sinyal sesi duyulana kadar
basın. Bu işlem sonrasında q tuşuna bir kez
basınlıdığında sadece sürücü kapısının kilidi
açılacaktır.
Uzaktan kumandanın q tuşuna iki defa
basılması ile tüm aracın kilitleri açılacaktır.
Bu ayar geri alınmak istendiğinde uzaktan
kumandanın q tuşuna ve sürücü kapısındaki
m düğmesine kontrol amacıyla bir defa sinyal
sesi duyulana kadar aynı anda basın.
Güncel ayar uzaktan kumanda için kaydedilir,
bkz. Sayfa 64.
67
Kapıları aracın içinden kilitlemek ve açmak
için merkezi kilit düğmesi
Sürücü kapısındaki m düğmesine basın:
Kapılar ve bagaj kapağı kilitlenir.
Sürücü kapısındaki ) düğmesine basın:
Kapılar ve bagaj kapağının kilitleri açılır.
Elektrik kumandalı bagaj kapağına 3 sahip
Caravan modelinde kapılar ve bagaj
kapağı m düğmesine basılması
ile kilitlenir ve açılır.
Mekanik hırsızlık emniyeti 3, devredeyken
kapı kilitleri bu düğme ile çözülemez,
bkz. Sayfa 66
Araç radyo frekanslı uzaktan kumanda
ile kilitlendiyse, sürücü kapısındaki m ve )
tuşları devre dışıdır.
Kapı kilitleri ve bagaj kapağı kilidi, kontağın
kapatılmasıyla veya ) düğmesine ve elektrik
kumandalı bagaj kapağına 3 sahip Caravan
modellerinde sürücü kapısındaki m
düğmesine basılarak açılır. Kapılardaki kilit
düğmelerinin yukarı çekilmesi ile kapı kilitleri
tek tek çözülebilir.
Bu fonksiyon ayarı tekrar geri alınmak
istendiğinde uzaktan kumandanın p tuşuna
ve sürücü kapısındaki m düğmesine kontrol
amacıyla bir defa sinyal sesi duyulana kadar
aynı anda basın.
Güncel ayar uzaktan kumanda için
kaydedilir, bkz. Sayfa 64.
68
Açıklamalar
z Sürücü kapısı iyi kapatılmamış ise, merkezi
kilitleme sistemi kilitlendikten hemen sonra
tekrar açılır.
Elektronik kumandalı camlara sahip araçlarda
camlar araç dışından açılıp kapatılabilir:
Bütüm camlar açılana kadar veya tamamen
kapatılana kadar radyo frekanslı uzaktan
kumandanın q ya da p tuşunu basılı tutun.
z Kilidin uzaktan kumanda ile açılmasından
30 saniye sonra hiçbir kapı veya bagaj
kapağı açılmadıysa kapılar otomatik olarak
yeniden kilitlenir.
Sürgülü açılır tavan dışardan kapatılabilir.
Tavan tamamen kapanıncaya kadar radyo
frekanslı uzaktan kumandanın p tuşunu basılı
tutun.
z Kapıları içerden kilitlemek için
(örneğin araca dışardan izinsiz
girilmesini önlemek için) merkezi
kilitleme düğmesine m basın.
z Bir kaza anında belli bir hasarın üzerinde
kapı kilitleri ve bagaj kapağı kilidi otomatik
olarak açılır. (dışardan gelecek yardım için)
Bu fonksiyonun çalışması için kontağın
kapatılmamış olması gerekir. Kontak
kapalı olmamalıdır.
Camların ve sürgülü açılır tavanın 3
kumanda edilmesi
9 Uyarı
Elektronik kumandalı kapı camlarını
ve sürgülü açılır tavanı açıp kapatırken
dikkatli olun. Özellikle çocuklar için
yaralanma tehlikesi söz konusudur.
Araç içindeki kişileri doğru kullanım
hakkında bilgilendirin.
Camları ve sürgülü tavanı kapanma alanını
kontrol ederek kapatın. Araya bir nesnenin
sıkışmadığından emin olun.
Elektrikli katlanabilir yan aynaya 3 sahip
modelde: Camların uzaktan kumandayla
kapatılması ve açılması esnasında yan
aynalar da katlanır ve açılır.
Ayna sürücü kapısındaki düğme
ile katlandıysa camın açılması esnasında
da bu konumda kalır.
Otomatik kapanma
Mekanik hırsızlık emniyet sistemi 3 etkin
konumdayken yağmur sensörü 3 camların
üzerine su geldiğini tespit eder etmez, elektrik
kumandaki camlar ve sürgülü açılır tavan 3
otomatik olarak kapatılır ve elektrikli
katlanabilr yan aynalar 3 otomatik olarak
katlanır.
Akülerin yağmur sensörü 3 nedeniyle
boşalmaması için eğer açık ise camlar
ve sürgülü açılır tavan 3 dört saat sonra
otomatik olarak kapatılır, elektrikli
katlanabilen yan aynalar 3 otomatik olarak
içe katlanır.
Camlar ve sürgülü açılır tavan ile ilgili
daha fazla bilgi için bkz. Sayfa 138, 141.
Arıza
Merkezi kilit sistemi radyo frekanslı uzaktan
kumanda ile çalıştırılamıyorsa bunun sebepleri
şunlar olabilir:
z Kısa aralıklarla sık sık çalıştırarak merkezi
kilit sistemine aşırı yüklenilmesi sebebiyle
akım beslemesinin kısa süreliğine kesilmesi,
z Sigorta kutusunda arızalı sigorta,
bkz. Sayfa 246.
Bir Opel Yetkili Servisine başvurun. Sürücü
kapısını anahtar ile açın, takip eden
sayfalara bakın.
69
Kilitlenmesi
Ön yolcu kapısını ve arka kapıları içteki kilit
butonlarını aşağı bastırarak kilitleyin. Sürücü
kapısı kilidini anahtar ile kilitleyin. Anahtarı
aracın arkasına (sağa) doğru dayanma
noktasında kadar çevirin, ardından anahtarı
tekrar dikey konuma getirin ve çıkarın.
veya merkezi kilitleme sistemi
arızası
Kilidin açılması
Anahtarı sürücü kapı kilidi içinde basınç
noktasından ileriye gidebildiği kadar öne
doğru çevirin. Anahtarı dikey konuma geri
getirin ve çıkarın. Diğer kapılar (mekanik
hırsızlık emniyet sistemi 3 açıkken hariç)
içteki kilit butonları yukarı çekilerek açılabilir.
Aracın kilitlenmesi bu durumda radyo frekanslı
uzaktan kumanda ile mümkündür değildir.
Anahtar kontak kilidine takıldığında mekanik
hırsızlık emniyet sistemi 3 devre dışı bırakılır.
70
Bagaj kapağı
Kilidin açılması
Uzaktan kumandanın q tuşuna basın.
Bagaj kapağı ve kapıların kilitleri açılır.
Bagaj kapağı kilidi Sedan modelinde tutamak
çıtasında bulunan düğmeye basılarak
Caravan modelinde tutamak kısmındaki
düğmeye basılarak açılabilir.
Bagaj kapağı açık konumu s simgesinin
yanması ile gösterilmektedir.
Elektrik kumandalı arka bagaj kapağı 3,
bir sonraki sayfaya bakınız.
Bagaj kapağını kapamak için bagaj kapağının
iç kısmında bir tutamak bulunur.
Kilitlenmesi
kumandanın p tuşuna basın
– veya –
Sürücü kapısındaki merkezi kilitleme
düğmesine m kapılar kapalı konumdayken
basın.
71
Elektrik kumandalı arka bagaj kapağı,
Caravan modelinde 3
Elektrik kumandalı arka bagaj kapağına sahip
araçlarda kilidin açılmasından sonra arka
bagaj kapağı elektrikli kumanda özelliğiyle
açılıp kapatılabilir.
9 Uyarı
Elektrik kumandalı arka bagaj kapağını
açmadan önce kapının açıldığı alanda
2,03 metrelik bir boşluğun olmasına mutlaka
dikkat edin. Bagaj kapağı kumanda ederken
hareket alanını takip edin. Bagaj kapağının
hareket alanında kimse bulunmamalıdır.
Açılması
Araç kilitlerini uzaktan kumandanın q
düğmesine basarak açın, bagaj kapağının
alt kısmındaki düğmenin çekilmesi ile bagaj
kapağı açılır
– veya –
Radyo frekanslı uzaktan kumandanın q
düğmesine kısaca basın, sadece bagaj
kapağının kilidi çözülür (kapılar kilitli kalmaya
devam eder) tutamak kısmındaki düğmenin
çekilmesi ile bagaj kapağı açılabilir.
– veya –
Uzaktan kumandanın r düğmesine
1 saniyeden daha uzun süre basın
(kapılar kiltli kalmaya devam eder),
bagaj kapağı açılır
– veya –
Kontak anahtarı kontaktayken ve el freni çekili
konumdayken sürücü kapısındaki x
düğmesine yaklaşık 1 saniye basın,
arka kapak açılır.
6
72
Bagaj kapağının açma ve kapatma işleminin
iptal edilmesi
Açma ve kapama işlemi sürücü kapısındaki
x tuşuna basılması ile
– veya –
uzaktan kumandanın r tuşuna basılması ile
– veya –
tutamak çıtasında bulunan düğmeye
basılması ile
– veya –
bagaj kapağındaki F tuşuna basılması
ile durdurulabilir.
Kapatılması
Radyo frekanslı uzaktan kumandanın r
tuşuna bagaj kapağı kapanana kadar basın
– veya –
Kontak anahtarı kontaktayken sürücü
kapısındaki x düğmesine bagaj kapağı
– veya –
Bagaj kapağındaki F düğmesine basın,
bagaj kapağı kapanır.
Kilitlemek için uzaktan kumandanın p tuşuna
basın.
Bagaj kapağının açılması ve kapatılması arka
sinyal lambalarının üç defa yanıp sönmesi
ile gösterilir.
Bagaj kapağı açılmasının ardından 20 dakika
boyunca kapatılmaz ise bagaj kapağındaki
düğmenin etkinliği iptal edilir.
Kapı 10 saniye boyunca bu konumda kalır
ve sonra tekrar yavaşça açılır.
Koruma fonksiyonu
Bagaj kapağı engel tespiti için bir koruma
fonksiyonu ile donatılmıştır. Bagaj kapağı
otomatik kapanma hareketi esnasında
bir engel tespit ederse, kapanma işlemi
otomatik olarak durdurulur ve kapı
yavaşça tekrar açılmaya başlar.
Römork çekme tertibatına sahip araçlarda 3:
Araca bir römork bağlandığı takdirde
bagaj kapağı uzaktan kumanda
üzerindeki r düğmesi veya sürücü
kapısındaki x düğmesi ile kumanda
edilemez.
Elektrik kumandalı bagaj kapağı arızası
Bagaj kapağı elektrik tahriğinin devre dışı
kalması durumunda manuel açılıp
kapatılabilir, ancak kapatılırken nispeten
fazla güç sarf etmek gerekecektir.
Kapılar merkezi olarak kilitlendiğinde bagaj
kapağının açılması
Kapılar merkezi kilit sistemi ile kilitlendiğinde
uzaktan kumandanın r düğmesine
basılmasının ardından tutamağın altındaki
düğmeye basılması ile bagaj kapağı açılabilir.
73
Açık bagaj kapağı,
açık bagaj kapısı,
9 Uyarı
Bagaj kapağı açık konumdayken seyahat
etmeyin, örn. büyük nesnelerin taşınmasında
zehirli egzoz gazları araç içine nüfus
edebilir.
Ayrıca Caravan araç modellerinde plaka
sadece bagaj kapağı kapalıyken
iyi görünebilir.
Bagaj kapağına takılan aksesuarlar kapağın
ağırlığını arttırır. Ağırlık çok fazla olduğunda
bagaj kapağı açık konumda kalamayabilir.
74
Hırsızlık alarm sistemi 3
Bu sistem
z Kapıları, bagaj kapağını, motor kaputunu,
z Aracın yolcu bölmesini,
z Aracın eğimini, örn. araç kaldırılırken,
z Ateşlemeyi kontrol eder.
9 Uyarı
Aracın içinde insan varsa hırsızlık emniyet
sistemini devreye sokmayın! Hırsızlık
emniyeti kilidinin aracın içinden açılması
mümkün değildir.
Açılması
Bütün kapılar, camlar, sürgülü tavan 3 ve
motor kaputu kapalı olmalıdır. Kilitleme
işleminden en geç 10 saniye sonra uzaktan
kumandanın p tuşuna bir kez daha basın.
Araç iç bölümü ve eğimini denetlemeksizin
çalıştırma
Örneğin: araç içinde hayvan bırakılmak
istendiğinde.
Eğer kontak açık konumda bırakıldıysa,
hırsızlık alarm sisteminin devreye alınabilmesi
için sürücü kapısının açılıp kapatılması gerekir.
2. Ä tuşuna basın, tuştaki LED yanıp söner
(maksimum 10 saniye),
1. Bagaj kapağını ve motor kaputunu kapatın,
3. Kapıları kapatın,
4. Hırsızlık alarm sistemini açın. LED yanar.
10 saniye sonra sistem – araç içi ve araç
eğimini kontrol etmemek üzere
– etkinleşir. LED sistem tekrar
kapatılana kadar yanıp söner.
75
Hırsızlık alarm sisteminin devreye girmesinden
10 saniye sonra:
z LED yanıp
sönerse
= Sistem açık,
z LED yakl.1 saniye
boyunca yanarsa = Sistem kapalı
Eğer bir sistem hatası ortaya çıkarsa, yardım
için servise başvurun. Bir Opel Yetkili Servisine
Işık yayıcı diyod (LED)
Hırsızlık alarm sisteminin devreye girmesinin
ardından ilk 10 saniye içinde:
z LED yanarsa
z LED yanıp
sönerse
= Test, Devreye girme
gecikmesi,
= Kapı, bagaj, veya motor
kaputu açık, sistem
hatası,
Kapama
kumandanın q tuşuna basın
– veya –
Kontağı açın.
Radyo frekanslı uzaktan kumanda arızalıysa
aracı anahtar ile açın: Anahtarı kapı kilidi
içinde basınç noktasından ileriye gidebildiği
kadar öne doğru çevirin. Anahtarı dikey
konuma geri getirin ve çıkarın.
Sürücü kapısını açarken alarm devreye girerse,
hırsızlık alarm sistemini kontağı açarak
devre dışı bırakın.
76
3. Bagaj kapağının kapatılmasından yaklaşık
5 dakika sonra araç içinin, bagaj kapağının
ve araç eğiminin kontrolü devreye girer
ve bagaj kapağı kilitlenir. Daha erken
kilitlenmesi için uzaktan
kumandanın p tuşuna basın.
Açıklamalar
Yolcu bölümü içindeki değişiklikler, örn koltuk
kılıfları, araç içi denetiminin fonkisyonunu
olumsuz etkileyebilir.
Alarm
Hırsızlık alarm sistemi açık olduğu müddetçe,
alarm devreye girebilir:
z akustik sinyal (korna) ve
z görsel sinyal (dörtlü ikaz flaşörü).
Alarmın sayısı ve süresi kanunen tespit
edilmiştir.
Elektrik kumandalı bagaj kapağına 3 sahip
Caravan modelinde:
Hırsızlık alarm sistemi devredeyken bagaj
kapağının açılması ve kapatılması
1. Radyo frekanslı uzaktan kumandanın r
tuşuna kısaca basın, bagaj kapağının kilidi
açılır, bkz. Sayfa 70. Aracın iç bölümünün
ve eğiminin denetlenmesi iptal olur.
2. Bagaj kapağını açın, bkz. Sayfa 70.
Radyo frekanslı uzaktan kumandadaki
bir tuşa basarak veya kontağı açarak alarm
kesilebilir. q tuşuna basarak veya kontağı
açarak hırsızlık alarm sistemi devre
dışı bırakılır.
77
Önceden programlanmış radyo frekanslı
üniversal kumanda, çalıştırılan sistemlerin
el vericilerinin her biri yerine kullanılabilir.
Dikiz aynası gövdesinin alt kısmında
bulunan 3 buton sistemlerin kullanımı
için öngörülmüştür.
Opel Yetkili Servisinizden uyumlu sistemler
hakkında bilgi alabilirisiniz.
9 Uyarı
Çocuk emniyet kilidi
9 Uyarı
Arkadaki koltuklarda çocuk bulunduğu
durumlarda çocuk emniyet kilidini mutlaka
kullanın. Bu hususa dikkat edilmemesi
yaralanmalara ve hayati tehlikeye neden
olabilir. Araç içindeki kişileri doğru kullanım
Arka kapı kilidindeki mandalı, anahtar
kullanarak yatay konumdan dikey konuma
geçirin: Bu durumda kapı içeriden açılamaz.
Dikiz aynası gövdesindeki radyo
frekanslı üniversal kumanda 3
Uzaktan kumanda edilebilir toplam
3 sistemi çalıştırmak için (örn. garaj kapısı,
ev alarm sistemi, evin dış aydınlatması).
Kullanılacak sistemlerin (örn. garaj kapısı)
hareket alanı içerisinde hiçbir şahsın,
hayvanın veya nesnenin olmamasına
mutlaka dikkat edin. Tehlikeler konusunda
araçtaki şahısları bilgilendirin.
78
Radyo frekanslı üniversal uzaktan
kumandanın temel olarak programlanması
1. Kontağı açın.
2. İlk defa programlama yapılıyorsa, dikiz
aynası gövdesi altındaki her iki dış
düğmeye, düğmelerin yanında bulunan
kontrol lambası hızlıca yanıp sönmeye
başlayıncaya kadar aynı anda basın.
3. Yerine kullanmak istediğiniz el vericilerini,
ayna gövdesine 0 ile 30 cm uzaklıkta
ve kumanda düğmeleri kısmında tutun.
4. El vericisinin düğmesine ve radyo frekanslı
üniversal uzaktan kumandanın arzu
ettiğiniz bir tuşuna aynı anda basın.
5. Dikiz aynası gövdesindeki kontrol lambası
yavaşça yanıp sönmeye başlar. Bu lamba
hızlı yanıp sönmeye başladığında, her iki
düğmeyi bırakın. Böylece radyo frekanslı
üniversal uzaktan kumanda seçilmiş olan
sistem için programlanmış olur.
6. Diğer tuşlara başka sistemler
programlamak için 3 ile 5 arasındaki işlem
adımlarını takip edin.
Eğer programlamayı tekrarlamanıza rağmen
bir sistem kumanda edilemiyorsa ve eğer ilgili
tuşa basıldığında kontrol lambası hızlı bir
şekilde yanıp söndükten sonra 2 saniye
boyunca yanıyorsa, büyük bir olasılıkla alıcı,
değişken kodlu sistemle donatılmıştır.
Bir sonraki sayfaya bakın.
Değişken kodlu sistemlerde radyo frekanslı
üniversal uzaktan kumandanın
programlanması
1. Temel programlamayı uygulayın, bir önceki
sütuna bakın.
2. Sistemin senkronize modunu etkinleştirin
(bkz. Üreticinin sistem kullanım kılavuzu)
ve 30 saniye içinde radyo frekanslı üniversal
kumandanın önceden programlanmış
tuşuna üç kez kısaca basın.
3. Böylece, değişken kodlu bir radyo frekanslı
uzaktan kumanda programlanmış olur.
Değişken kodlu başka sistemlerin
programlanması amacıyla, radyo frekanslı
üniversal uzaktan kumandanın diğer tuşları
için de 1. ve 2. işlem adımlarını tekrarlayın.
Radyo frekanslı üniversal uzaktan kumanda
ile kullanım
Radyo frekanslı üniversal uzaktan
kumandanın arzu edilen tuşuna, kontak
açıkken basın. Ayna gövdesindeki kontrol
lambası yanar. Dana önce programlanmış
olan sistem böylece radyo frekanslı üniversal
kumanda ile çalıştırılabilir.
Tuşların yeniden programlanmasında
Ayarı yapılmış bir tuşa başka bir sistem
programlanmak istendiğinde temel
programlama bölümünde açıklanan işlem
adımlarının 3 ile 5 arasındakileri uygulayın.
Programlanmış tüm tuş hafızalarının
silinmesi
Aracı satmadan önce programlı tuşların
hafızasını silin.
Tuş hafızaları ancak topluca silinebilir.
Tuş hafızalarını tek tek silmek mümkün
değildir. Ancak tuşların hafızaları
tek tek yeniden programlanabilir
(bkz. „tuşların yeniden programlanması”)
3 tuşunda programlama bilgilerini silmek için
her iki dış tuşa, kontrol lambası yakl. 20 saniye
sonra yanıp sönmeye başlayana kadar basın.
Tüm tuş hafızaları artık silinmiştir ve
istenildiğinde yeniden programlanabilir.
79
Açıklamalar
Gelecekte yeniden programlamaya gerek
duyulabileceği için el vericilerini muhafaza
edin. El vericileri programlama işlemleri
haricinde de kullanılabilir.
Yukarıda anlatılan iş adımlarının
tekrarlanmasına rağmen sistem, radyo
frekanslı üniversal uzaktan kumanda ile
çalıştırılamıyorsa bir Opel Yetkili Servisine
başvurun.
Programlama esnasında araç, alıcı birimin etki
alanı dahilinde olmalıdır. Araç hiçbir suretle
çalıştırılmak istenen sistemin hareket sahası
içinde (örn. garaj kapısı) bulunmamalıdır.
Otomatik acil durdurma fonksiyonu olmayan
sistemleri (imal yılı 1982’den önce olanlar)
programlamayın.
El vericilerinin kullanımı ile ilgili üreticinin
emniyet talimatlarını da dikkate alın.
80
Motor kaputu
Motor kaputunu açmak için sürücü tarafında
gösterge panosu altındaki açma kolunu çekin.
Motor kaputu mandalından kurtulur
ve açılabilecek kadar aralanır. Açma
kolunu tekrar ilk konumuna getirin.
Motor kaputunun alt tarafında bir emniyet
mandalı bulunmaktadır. Mandalı yukarı
bastırın ve motor kaputunu açın.
Motor kaputunda bulunan kir veya karlar
kaput açılırken ön cama doğru kayabilir
ve hava giriş kanallarını tıkanmasına sebep
olabilir. Hava girişleri için bkz. Sayfa 167.
Motor kaputunu açık durumda tutmak için,
sol tarafta boylamasına uzanan destekleme
çubuğunu, motor kaputunun altındaki
uzunlamasına yuvaya takarak yerleştirin.
Kaputu kapatmadan önce destekleme
çubuğunu tutucu içine sıkıca bastırın. Motoru
kaputunu kendi ağırlığı ile kapanacak şekilde
bırakın.
Motor kaputunu ön kenarından çekerek,
kilitlenip kilitlenmediğini kontrol edin.
Kilitlenmediyse yukarda açıklanan işlemi
tekrarlayın.
Koltuklar, İç bölüm
81
Ön yolcu koltuğunu mümkün olduğu kadar
arka tarafa doğru itin.
Koltuk sırtlıkları arka tarafa doğru çok fazla
yatırılmamalıdır, tavsiye edilen eğim açısı
yaklaşık 25°.
Koltuk başlıkları ........................................
Sürücü koltuğu ve ön yolcu koltuğu
arasındaki kol dayanağı 3 ...................
Arka koltuk kol dayanağı ........................
Seyahat asistanı 3 ...................................
Elektrik kumandalı ön koltuklar 3...........
Bagaj bölümünün büyütülmesi: ..............
Bagaj bölümü örtüsü 3, Caravan...........
Emniyet ağı 3, Caravan ..........................
Sabitleme halkaları ..................................
Zemin halısı 3...........................................
FlexOrganizer 3 .......................................
Aracı yükleme talimatı.............................
Sigara çakmağı 3 ....................................
Aksesuar prizi 3 .......................................
Küllük.........................................................
Eşya koyma gözleri ..................................
İçecek tutucusu.........................................
Güneşlikler.................................................
82
9 Uyarı
83
83
84
91
94
96
96
98
98
98
100
101
101
102
103
105
105
Talimatların dikkate alınmaması
yaralanmalara veya hayati tehlikeye neden
olabilir. Araçta bulunan kişileri daha araca
binmeden önce bu konu hakkında
bilgilendirin.
Ön koltukların ayarı
bkz. Sayfa 3.
Oturma pozisyonu
Sürücü koltuğu, dik oturma pozisyonunda
direksiyon üst ispitleri hizasında
tutulduğunda, kollar hafif bir açı yapacak
şekilde ayarlanmalıdır.
82
Koltuk başlıkları
Koltuk başlığının ortası göz hizasında
olmalıdır. Bu durum, uzun boylu kişiler için
mümkün değilse, mümkün olan en yüksek
konum, çok kısa kişiler için en alt konum
ayarlanmalıdır.
9 Uyarı
olabilir. Araçta bulunan kişileri daha araca
binmeden önce bu konu hakkında
bilgilendirin.
Ayarlar için 6. sayfaya ve sağ sütuna bakın.
Ön koltuklar ve arka dış koltuklar
Ayar işlemi için düğmeye basın ve yüksekliğini
ayarlayın,
Arka orta koltuk başlığı 3
Ayarlamak için koltuk başlığını iki elinizle öne
doğru çekin ve yukarı veya aşağı doğru itin.
Başlıkların sökülmesi: Her iki kilit yayına
bastırarak başlığı serbest konuma getirin
ve çekerek çıkarın.
Bagaj bölümünün büyütülmesi için veya
kullanılmaması durmunda koltuk başlığını
sonuna kadar aşağı bastırın.
Ayarlar için – bkz. Sayfa 6.
Bagaj bölümünün büyütülmesi için veya
kullanılmaması durumunda koltuk başlığını
sonuna kadar aşağı bastırın,
bkz. Sayfa 6 ve 94.
Sürücü koltuğu ve ön yolcu koltuğu
arasındaki kol dayanağı 3
Kol dayanağı öne doğru itilebilir. Kol
dayanağına ihtiyaç duyulmuyorsa geriye
doğru çekilebilir ve dik konuma getirilebilir.
Kol dayanağının içinde bir eşya koyma gözü
bulunur: Kol dayanağını açmak için geriye itin,
ön taraftaki düğmeye basın ve açın.
83
Arka koltuk kol dayanağı
Kol dayanağı aşağı doğru yatırılabilir.
Arka orta koltuğu kullanmak veya arka
koltuğu yatırmak için kol dayanağını yukarı
doğru çekip kapatın.
84
Seyahat asistanı 3
Seyahat asistanı aşağıdaki üniteleri içerir:
z
z
z
z
z
z
Kol dayanağı,
Eşya koyma gözleri,
Çöp kutusu,
İçecek tutucusu,
Aksesuar prizleri,
Sabitleme konsolu
örneğin DVD çalar 3 için,
z Elektrikli soğutucu,
z Servis masası,
z Twin Audio (arka bölüm için ses modülü) 3
ve eşya koyma gözü.
Seyahat asistanı bir sabitleme konsolu
vasıtasıyla arka orta koltuk üzerine
monte edilir.
Seyahat asistanının montajı
Sabitleme tertibatını ipinden tutarak koltuktan
dışarı çıkarın.
Sabitleme konsolunu, arka kısmındaki
askısıyla birlikte koltuktaki sabitleme
tertibatına itin ve yerine oturmasını sağlayın.
Konsolun önündeki zeminde bulunan
ön sabitleme noktasının kapağını açın
ve açık konumda tutun.
Sabitleme konsolunu aşağıya çekin ve
sabitleme noktasında girmesini sağlayın.
Kilitleme kolunu aşağıya bastırın.
Seyahat asistanının kilitlenme konumunu
kontrol edin: Kırmızı işaret görülmemelidir,
bkz. resim 17566 J Aksi takdirde kilidi
anahtarla kilitleyin, bkz. Sayfa 89,
Resim 17575 J.
Koruyucu kapağı 3 soketten çıkarın.
85
Kilitlemek için seyahat asistanını sabitleme
konsolunun girintilerine yerleştirin ve
dayanma noktasında kadar geriye doğru itin.
86
Doğru kilitleme yapıldığında penceredeki
kırmızı işaret görülmemelidir, aksi takdirde
işlemi tekrarlayın.
9 Uyarı
Kilitlemenin doğru yapılmaması durumunda
seyahat asistanı sert frenlemelerde büyük
bir kuvvetle ön tarafa fırlayabilir, yaralanma
tehlikesi!
İçecek tutucusu ve aksesuar prizleri
İşarete basarak içecek tutucusunu açın.
Aksesuar prizlerine maksimum 120 Watt akım
çeken aksesuarlar bağlanabilir. 101.'uncu
sayfadaki açıklamalara bakın.
Alttaki eşya koyma gözünü işarete basarak
açın. Gözün alt kısmında bir boşluk bulunur,
gözde bulunan eşyalar bu boşluktan dışarı
çıkarılabilir.
Üstteki eşya koyma gözü kol dayanağının
altında bulunur. Açmak için düğmeye basın
ve kol dayanağını yukarıya katlayın.
DVD çalar 3 için sabitleme konsolu
Sabitleme konsolunu yukarı çekin veya ihtiyaç
duyulmadığında düğmeye basın ve aşağıya
doğru itin.
Ekran tutucusunu yukarı kaldırın ve DVD
çaların ekranını alttan tutucunun içine itin
ve tutucuyla sabitleyin.
Maksimum yük taşıma kapasitesi: 1 kg
87
Elektrikli soğutucu
Açmak için, kol dayanağını muhafaza gözü
ile birlikte yukarı doğru kaldırın.
88
İhtiyaç duyulduğunda soğutucuyu düğmesine
basarak çalıştırın.
Resim no:
Servis masası
Kol dayanağını yukarı kaldırın (1).
Masayı uzunlamasına kaydırarak
mesafeyi ayarlayın (4).
Servis masasını, tutamak yuvasından
dayanma noktasına kadar yukarı doğru
çekin (1), servis masasını öne doğru
çekin (2) ve aşağıya doğru katlayın (3).
Kol dayanağını aşağıya indirin.
Servis masasını katlamak için kol dayanağını
yukarı kaldırın.
Masayı dayanak noktasında
kadar öne itin (1).
Resim no:
Masayı baskı noktası üzerinden yukarı
katlayın (2), geriye doğru indirin
ve seyahat asistanının içine itin (3).
Kol dayanağını aşağıya indirin.
89
Seyahat asistanının sökülmesi
Kilidi anahtarla açın, pencerede kırmızı
işaret görünür.
6
90
Sabitleme konsolu üzerindeki seyahat
asistanını öne doğru çekin ve çıkarın.
Koruyucu kapağı 3 soketten çıkarıp
yerine takın.
Kilit kolunu aşağı doğru bastırın, sabitleme
konsolunun ön tarafındaki düğmeye basın
ve kilitleme kolunu yukarı doğru kaldırın.
Sabitleme konsolunu yukarı doğru kaldırın
ve koltuktaki sabitleme tertibatından çekerek
çıkarın.
Koltuktaki sabitleme tertibatını geriye
doğru itin.
Elektrik kumandalı ön koltuklar 3
91
Yakınlık ayarı
1 no’lu düğmeyi ileri veya geriye doğru
hareket ettirin.
9 Uyarı
Yükseklik ayarı
1 no’lu düğmenin arka tarafını yukarı
veya aşağı doğru hareket ettirin.
Elektrik kumandalı koltukları kullanırken
dikkatli olun. Özellikle çocuklar için
yaralanma tehlikesi söz konusudur.
Eşyaların sıkışma tehlikesi vardır.
Koltuk sırtlığı ayarı
2 no’lu düğmeyi ileri veya geriye doğru
hareket ettirin.
Koltuğu her zaman ayar bölgesini
gözetleyerek kumanda edin.
İstenilen koltuk konumuna ulaşana kadar
düğmeye basın. Oturma pozisyonu,
bkz Sayfa 81.
Araç içindeki kişileri doğru kullanım
Koltukların ayarlanması
Koltuğun konumu, dış tarafındaki düğmelerle
ayarlanır.
Eğim ayarı
1 no’lu düğmenin ön tarafını yukarı veya
aşağı doğru hareket ettirin.
Koltuğun ayarlanmasının ardından emniyet
kemerinin yüksekliğini ayarlayın,
bkz. Sayfa 109.
92
Kayıt fonksiyonun işlediği anlar:
z Kontak açık olduğunda,
z Kontağın kapatılmasının ardından
10 dakika içinde,
z Sürücü kapısının açılması veya
kapatılmasının ardından 10 dakika içinde,
z Kontak anahtarının takılması veya
çıkarılmasının ardından 10 dakika içinde.
Bu fonksiyonun işlerliği araç kilitlendikten
sonra sona erer.
Sürücü koltuğundaki elektrik kumandalı
omurga desteği 3
Omurga desteği, sürücü koltuğunun dış
tarafındaki dört yönlü düğme ile ayarlanabilir.
Omurga desteğini kişisel isteğinize göre
ayarlayın.
Desteğin yukarı ve aşağı doğru ayarlanması:
Düğmenin üst veya alt kısmına basın.
Omurga desteğinin arttırılması ve azaltılması:
Düğmenin ön veya arka kısmına basın.
Sürücü koltuğundaki üst baldır desteği 3
bkz. Sayfa 4.
Elektrik kumandalı sürücü koltuğu, yan
ayna ve dikiz aynası için pozisyon hafıza
fonksiyonu 3
Üç ayrı koltuk ve ayna ayar konumu hafızaya
kaydedilebilir (örn. üç ayrı sürücü için).
Ayarların kaydedilmesi
1. Koltuğu ayarlayın,
2. Dikiz aynasını ayarlayın, bkz. Sayfa 6,
3. Yan aynayı ayarlayın, bkz. Sayfa 6,
4. M hafıza tuşuna ve üzerine kayıt yapılacak
pozisyon tuşuna (1, 2 veya 3) aynı anda
basın. Yapılan kayıt işlemi bir sinyal sesi
ile onaylanır.
Kayıtlı ayarların etkinleştirilmesi
Kayıtlı olan koltuk ve ayna konumları
etkinleştirilene kadar pozisyon tuşu
1, 2 veya 3’ü basılı tutun.
Pozisyon tuşunun bırakılması veya ayar
düğmesine basılmasıyla birlikte koltuğun
ayar işlemi güvenlik nedenleri sebebiyle
derhal durdurulur.
Kayıtlı ayarlar sadece araç sabit
durumdayken etkinleştirilebilir.
93
Ayarların uzaktan kumanda ile kaydedilmesi
ve etkinleştirilmesi 3
Araç uzaktan kumandayla kilitlenirken sürücü
koltuğunun, dış aynanın ve dikiz aynasının
güncel konumları hafızaya kaydedilir,
bkz. Sayfa 64.
Park yardım özelliğine sahip ön yolcu aynası
bkz. Sayfa 6.
Koltuğun ayar işlemi ayar düğmelerinden
birine basılması ile derhal durdurulur.
Sistem, sigorta kutusunda bulunan sigortalar
vasıtasıyla korunmaktadır, bkz. Sayfa 246.
Aşırı yüklenme
Koltuk ayarlama sistemine aşırı bir yüklenme
olursa akım beslemesi kısa bir süre için
otomatik olarak kesintiye uğrar.
94
Bagaj bölümünün büyütülmesi:
Kol dayanağının arkasındaki muhafazanın
açılması
Kol dayanağını aşağıya indirin, tutamağı
çekin ve muhafazayı kendinize doğru çekerek
yatırın.
Sol ve sağ arka koltuklar kullanılmaya devam
edebilir.
9 Uyarı
Yapılacak yüklemeler el freninin ve vites
kolunun kullanılmasını engellememelidir.
Orta kol dayanağı arkasındaki muhafazayı
tekrar yukarı kaldırdıktan sonra duyulur
şekilde yerine oturmasını sağlayın.
Kol dayanağının arkasındaki muhafaza bagaj
bölümü içinden kilitlenebilir 3:
Düğmeyi 90° çevirin:
Koltuk sırtlıklarının yatırılması
Arka koltuk başlıklarını tamamen aşağı
bastırın.
Kilitli
Kilit açık
Emniyet kemeri kilitlerini oturma yüzeyindeki
yuvalarına sokun.
= Düğme yatay konumda
= Düğme dikey konumda
Ön koltukları biraz ileri alın.
Seyahat asistanını 3 sökün, bkz. Sayfa 86.
Koltuk sırtlıklarının birisini veya her ikisini
tutamaklarından tutup çekin ve oturma
yüzeyinin üzerine yatırın.
Ön koltukları istenilen konuma geri getirin.
Tekrar dik konuma getirmek için koltuk
sırtlıklarını duyulacak şekilde yerine oturtun.
Açma kollarındaki kilit göstergesi. Yerine
doğru kilitlenmiş koltuk sırtlıklarında kilit açma
kollarındaki kırmızı alan görünmemelidir.
Arka orta koltuktaki üç noktalı emniyet
kemerini, ancak koltuk sırtlığı yerine iyice
oturduktan sonra kullanmak için sarma
tertibatından 3 dışarı doğru çekebilirsiniz.
Ön yolcu koltuk sırtlığının yatırılması 3
Ön yolcu koltuğunun başlığını tamamen
aşağıya itin ve yerine oturtun.
Ön yolcu koltuğunu arka tarafa doğru itin.
Ön yolcu koltuğu sırtlığını kilit açma kolunu
kaldırarak ön tarafa doğru yatırın.
Tekrar dik konuma getirmek için ön yolcu
koltuk sırtlığını duyulacak şekilde yerine
oturtun.
Yükleme talimatı
bkz. Sayfa 100.
95
Bagaj bölümü örtüsü 3,
5 kapılı Sedan modelinde
Bagaj bölümü örtüsünü çıkarmak için bagaj
kapağındaki askıları çıkarın.
Kapağı kaldırın ve yan girintilerden çıkarın.
Takarken, sökme işleminin tersi uygulanır.
96
Bagaj bölümü örtüsü 3,
Caravan
Çıkarılması
Bagaj bölümü örtüsünü açın.
Emniyet ağı 3,
Caravan
Kapatılması
Bagaj bölümü örtüsünü tutamaktan tutup
geriye doğru çekin ve yan taraftaki tutuculara
asın.
Bagaj bölümü örtüsünün sağ tarafındaki
açma kolunu yukarı doğru katlayın. Kapağı
sağ tarafından kaldırın ve girintilerden çıkarın.
Emniyet ağı arka koltukların arkasına veya
arka koltuklar yatırılmış konumdayken
ön koltukların arkasına takılabilir.
Takılması
Bagaj bölümü örtüsünü solundan girintilere
yerleştirin, sağ taraftaki açma kolunu yukarı
doğru çekin, bagaj bölümü örtüsünü sağ
girintiye yerleştirin ve açma kolunu içeri
bastının.
Bir insanın emniyet ağı arkasında yolculuk
etmesine müsaade edilmez.
Ağır ve keskin kenarlı eşyaları bagaj bölümü
örtüsü üzerine koymayın.
Açılması
Bagaj bölümü örtüsünü yan taraftaki
tutuculardan çıkarın. Örtü otomatik
olarak toplanır.
Arka koltukların arkasına takılması
Bagaj bölümü örtüsünü çıkarın.
Emniyet ağı toplu konumdayken, rulonun
takma noktalarını yandaki yuvalara geçirin
ve döndürerek yerine oturtun.
Emniyet ağını rulosundan çekerek çıkarın.
Tavanda iki montaj yuvası bulunmaktadır.
Emniyet ağının çubuklarını ilk önce montaj
yuvasının bir tarafına sonra da diğer tarafına
takın ve öne doğru itip tam oturmasını
sağlayın.
Bagaj bölümü örtüsünü takın.
97
Çıkarılması
Bagaj bölümü örtüsünü çıkarın.
Yan kancaları arka arkaya rulodan çekin
ve araç zeminindeki halkalara 3 takın.
Emniyet ağının çubuklarını tavandaki montaj
yuvalarından çıkarın.
Emniyet ağını rulosundan çekerek çıkarın.
Tavanda iki montaj yuvası bulunmaktadır.
Emniyet ağının çubuklarını ilk önce montaj
yuvasının bir tarafına sonra da diğer tarafına
takın ve öne doğru itip tam oturmasını
sağlayın.
Her iki sürgüyü içe doğru itin ve toplanmış
konumdaki ruloyu yuvadayken geriye doğru
itin, çevirin ve yukarı hareket ettirip dışarı
çıkarın.
Ön koltukların arkasına takılması
Her iki arka koltuk sırtlığını öne yatırın. Emniyet
ağı toplanmış konumdayken ruloyu, ağın
yuvasındaki dişli kızaklar arka kısımda olacak
şekilde ön koltukların arkasına koyun.
Çıkarılması
Emniyet ağının çubuklarını tavandaki montaj
yuvalarından çıkarın.
Yandaki kancaları araç zeminindeki
halkalardan 3 çıkarın.
98
Sabitleme halkaları
FlexOrganizer 3
Bagaj bölümündeki sabitleme halkaları,
sabitleme kayışlarının 3 veya bagaj ağının 3
tespit edilmesine yarar.
Bagaj bölgesini bölümlere ayırma veya
Caravan’da yükleme sabitleme için esnek
bir sistemdir.
Zemin halısı 3
Bileşenleri yükleme zeminin arka kısmındaki
gözde bulunmaktadır, bkz. Sayfa 104.
İki yüzü de kullanılabilen bir zemin
kaplamasıdır. Bagajda eşya taşırken uygun
olan yüzünü çevirin.
Sistem şu parçalardan oluşur
z Değişken ayırıcı ağ
z Değişken ayırıcı panel
z Ayırıcı çubuk
z Yan yüzeyler için muhafaza cepleri
z Kanca
Bu bileşenler bagaj bölgesinin yan
yüzeylerindeki iki kılavuz kızağa monte edilir.
Resimlerde bazı kullanım örnekleri
gösterilmektedir.
Değişken ayırıcı panel
17596 J no’lu resimdeki örnekte ayırıcı panelin
çubuklarını birbirine bastırın ve yan yüzeylerde
bulunan kılavuz kızakların uygun deliklerine
yerleştirin. Çubuklar değişik konumlarda
yerleştirilebilir.
Değişken ayırıcı ağ
17597 J no’lu resimdeki örnekte ayırıcı ağın
çubuklarını birbirine bastırın ve yan yüzeylerde
bulunan kılavuz kızakların uygun deliklerine
yerleştirin. Çubuklar değişik konumlarda
yerleştirilebilir. Ayırıcı ağ yatay veya dikey
olarak değişik seviyelerde takılabilir.
Yan yüzeyler için kancalar ve muhafaza
cepleri
17598 J no’lu resimde gösterildiği gibi kancayı
yan yüzeylerdeki kılavuz kızağın deliklerine
yerleştirin ve 90° çevirin. Kancalara
muhafaza cepleri asılabilir.
Çıkarılması
Ayırıcı panelin veya ayırıcı ağın
çubuklarını / teleskop çubuğunu birbirine
bastırın ve kılavuz kızaktan çıkarın. Kancayı
90° çevirin ve dışarı çıkarın.
FlexOrganizer’in muhafaza edilmesi
FlexOrganizer’in bileşenleri yükleme
zeminindeki eşya koyma gözdünde muhafaza
edilir. Açmak için tutamağı yukarı kaldırın ve
kapağı açın, bkz. Sayfa 104, Resim 17611 J.
99
Ayırıcı panelin ve ağın çubuklarının ve
teleskop çubuğu ortasından tutup yanlara
çekin ve ikiye katlayın, bkz. Resim 17599 J.
Ayırıcı panel ve ayırıcı ağı toplayın ve diğer
bileşenlerle birlikte muhafaza gözüne koyun.
Kapağı kapatın.
100
z Hava yastığının açılması halinde
yaralanma tehlikesi olduğundan, eşyaların
hava yastığı açılma alanına konulmasına
müsaade edilmez.
Aracı yükleme talimatı
z Bagaj bölümündeki ağır eşyaları, arka
koltuk sırtlıklarına veya arka koltuk sırtlığı
yatırılmış durumda ise, ön koltuk sırtlığına
doğru yerleştirin. Üst üste konulan
eşyalarda en ağır olanı en alta yerleştirin.
Bagaj bölümündeki sabitlenmemiş eşyalar
örn. kuvvetli frenlemelerde büyük bir
kuvvetle ön tarafa doğru fırlarlar.
z Ağır eşyaları sabitleme kayışlarıyla 3
sabitleme halkasına bağlayın,
bkz. Sayfa 98. Sert frenlemede veya viraj
alırken ağır yüklerin kayması direksiyon
hakimiyetini zorlaştırır.
z Sedan: Bagaj bölümündeki gevşek eşyaları
bagaj ağıyla 3 kaymaya karşı emniyete
alın, bkz. Sayfa 98.
z Caravan: Bagajda eşya taşırken emniyet
ağını 3, bkz. Sayfa 96, monte edin.
z Caravan: Bagaj bölümü örtüsünü kapatın,
bu sayede arka camda yansıma olmaz.
z Bagajda eşya taşırken arka koltuk sırtlıkları
yerine oturtulmuş olmalıdır, bkz. Sayfa 94.
z Yapılacak yüklemeler el freninin ve vites
kolunun kullanılmasını engellememelidir
ve sürücünün hareket alanını
kısıtlamamalıdır.
z Bagaj kapağı açık konumda seyahat
etmeyin, örn. büyük nesnelerin
taşınmasında zehirli egzoz gazları araç
içine girebilir.
z Yük, arka koltuk sırtlığının üst kenarından
veya koltuk sırtlığı yatırıldığı taktirde,
ön koltuk sırtlıklarının üst kenarından daha
yüksek olmamalıdır.
z Üçgen ikaz reflektörü 3 ve ilk yardım
çantası 3 her zaman erişilebilecek bir yerde
olmalıdır.
z Eşyaları arka camın önüne ve gösterge
paneli üzerine koymayın. Aksi takdirde bu
eşyalar cama yansır, görüşünüzü engeller
ve örneğin sert frenlemede aracın içerisine
kontrolsüz bir şekilde fırlar.
z Ağırlıklar, faydalı yük ve tavan yükü için,
bkz. Sayfa 293.
z Araç üzeri yüklü olarak sürüş için
sayfa 186, 189, 220’ye bakın. Tavan yükü
aracın yan rüzgar hassasiyetini arttırır
ve araç ağırlık merkezinin yükselmesi
nedeniyle direksiyon hakimiyetini zorlaştırır.
9 Uyarı
olabilir. Araç içindeki kişileri bu konu
Sigara çakmağı 3
Aksesuar prizi 3
Ön orta konsolda bulunmaktadır.
Ön orta konsolda bulunan sigara çakmağının
prizi elektrikli aksesuarları bağlamak için
kullanılabilir. Kontak açık olduğunda prizler
çalışmaya hazırdır. Motor çalıştırılmadığı
zaman prize bir aksesuar takılırsa akü boşalır.
Diğer aksesuar soketleri 3 orta konsolda, arka
havalandırma kanallarının altında ve seyahat
asistanında 3 bulunmaktadır.
Sigara çakmağına kontak açıkken basın.
Rezistansı yeteri kadar kızdığında çakmak
otomatik olarak atar. Çakmağı yerinden
çıkarın.
Caravan modelinde bagaj bölümünün
sol tarafta bagaj aydınlatmasının yanında
ilave aksesuar prizi 3 bulunur.
101
Uygun olmayan soketleri takarak prizleri
hasara uğratmayın.
Prizlere bağlanan elektrikli aksesuarın
maksimum akım çekişi 120 Watt’ı
aşmamalıdır.
Şarj cihazı veya akü gibi akım sağlayıcı
aksesuarları bağlamayın.
Bağlanan elektrikli aksesuarların
elektromanyetik dayanıklılığı DIN VDE 40 839
normuna uygun olmalıdır. Aksi takdirde
araçta işlev arızaları meydana gelebilir.
Seyahat asistanındaki 3 aksesuar soketleri
için, bkz. Sayfa 86.
102
Küllük
Küllüğü sadece kül için kullanın, içerisine yanıcı
artık maddeler atmayın.
9 Uyarı
olabilir. Araç içindeki kişileri bu konu
Ön küllük
Resimdeki işaretlenen yere basarak
kapağı açabilirsiniz.
Boşaltmak için yan taraflarından tutun
ve yukarı çekerek çıkartın.
Arka küllük 3.
Arkadaki orta konsolda bulunmaktadır.
Resimde gösterilen noktaya basarak küllüğü
açabilirsiniz.
Boşaltmak için küllüğü açın, yaya bastırın
(ok) ve küllüğü çekerek dışarı çıkarın.
Torpido gözü
Açmak için tutamağı yukarı doğru çekin.
Kapağın iç tarafında bir kalem tutucusu
bulunmaktadır.
Soğutmalı torpido gözü 3 için, bkz. Sayfa 146.
Orta konsoldaki eşya koyma gözü 3
Eşya koyma gözünün kademelendirilmesi,
ayırma biriminin yan girintilere takılması
ile değiştirilebilir.
103
Tavan döşemesindeki eşya koyma gözü 3
Açmak için resimde gösterilen noktaya
bastırın.
Eşya koyma gözünün müsaade edilen
maksimum taşıma kapasitesi 0,4 kg’dır.
Sürüş esnasında eşya koyma gözü kapalı
olmalıdır.
104
Bagajdaki eşya koyma gözleri
Kapağı açmak için her iki sürgüyü aşağı doğru
bastırın ve kapağı açın.
Üçgen ikaz reflektörünün ¨ 3 ve ilk yardım
çantasının + 3, muhafaza edilmesi
hususunda, bkz. Sayfa 234. Stepnenin
muhafaza edilmesi hususunda,
bkz. Sayfa 236. Krikonun ve alet takımının
muhafaza edilmesi hususunda,
bkz. Sayfa 238.
Caravan modelinde yükleme zemininde
ilave bir eşya koyma gözü bulunur.
Açmak için mandalı çekin ve kapağı açın.
Kapağı açarken sadece eşya koyma gözünün
açılmasına ve tüm zemin kaplamasının
kaldırılmamasına dikkat edin.
105
Güneşlikler
Güneşlikler, gözleri kamaşmaya karşı korumak
amacıyla aşağı ve yana doğru
döndürülebilirler.
İçecek tutucusu
Ön içecek tutucusu 3
İçecek tutucusu ön koltuklar arasındaki
orta konsolda bulunmaktadır.
Kapağı 3 iterek açın.
Arkadaki içecek tutucusu 3
Arka bölümdeki içecek tutucusu orta koltuğun
alt tarafında bulunmaktadır. İçecek tutucusu,
ön kenarına bastırıldığında açılır.
Seyahat asistanındaki 3 içecek tutucusu
106
Emniyet sistemleri
Emniyet sistemleri
Üç kademeli emniyet sistemi
Şu kısımlardan oluşur:
z Üç noktalı emniyet kemerleri,
z Ön koltuklardaki ve arka sol/sağ
koltuktaki 3 kemer gerdiriciler,
z Sürücü, ön yolcu ve arka dış koltuklar 3 için
hava yastığı sistemleri.
Kazanın ciddiyetine göre üç kademe birbiri
ardına aktif hale gelir:
Emniyet kemerleri .....................................
Üç noktalı emniyet kemerleri...................
Kemer gerdiriciler .....................................
Emniyet kemerlerinin kullanımı................
Emniyet kemerinin kontrolü .....................
Opel Full Size hava yastığı sistemi..........
Çocuk emniyet sistemi 3..........................
Yan aynalar ..............................................
Dışbükey yan aynalar 3 ..........................
engelleyen dikiz aynası 3 ve sürücü
tarafındaki yan ayna 3.........................
Güneşlikler, Torpido gözü........................
Koltuk başlıkları ........................................
Emniyet aksesuarları 3 ............................
107
107
107
109
110
111
124
126
126
126
126
127
127
z Emniyet kemeri kilitleme otomatiği, kemerin
çekilerek açılmasını önler ve yolcuların
koltuklarında kalmalarını sağlar.
z Ön koltuklardaki ve arka dış koltuklardaki 3
kemer kilitleri aşağıya doğru çekilir.
Bu sayede emniyet kemerleri aniden
gerilir, araç içindeki yolcuların ileri doğru
savrulmaları henüz savrulma başlamadan
önlenir. Bu sayede vücuda olan yüklenme
azalır.
z Buna ek olarak, ağır çarpışmalarda, hava
yastıkları açılır ve bu sayede araç içindeki
yolcular için emniyet yastıkları oluşur.
Öndeki hava yastıklarının açılması
iki aşamada gerçekleşir
9 Uyarı
Hava yastığı sistemleri, üç noktalı emniyet
kemerlerini ve kemer gerdiricileri
tamamlayan bir sistemdir. Bu nedenle
emniyet kemeri daima takılmalıdır.
Çocuk emniyet sistemi ile birlikte verilen
kullanma kılavuzunu okuyun!
Emniyet sistemleri
107
Emniyet kemerleri
9 Uyarı
Emniyet kemerini sürüş öncesinde takın.
Şehir trafiğinde ve arka koltuklarda
oturulduğunda da emniyet kemeri
takılmalıdır. Emniyet kemeri hayatınızı
kurtarabilir!
Hamile bayanlar da mutlaka emniyet
kemeri takmalıdır, bkz. Sayfa 109.
Emniyet kemeri takmayan yolcular kaza
esnasında diğer tüm yolcuları ve kendilerini
tehlikeye atmış olurlar.
Emniyet kemeri X kontrol lambası
Emniyet kemerlerinin her biri yalnız bir kişi
tarafından kullanılacak şekilde dizayn
edilmiştir. Emniyet kemerleri 12 yaşından
küçük çocuklar veya 150 cm’den daha
kısa olan kişiler için uygun değildir.
12 yaşından küçük çocuklar için Opel
çocuk emniyet sistemini tavsiye ederiz,
bkz. Sayfa 124.
Üç noktalı emniyet kemerleri
Aracınızdaki üç noktalı emniyet kemerleri,
otomatik geri sarma ve kilitleme tertibatı
ile donatılmıştır. Üç noktalı emniyet kemerleri
yay gerilimi dolayısıyla her zaman
vücudunuza sıkıca otursa da hareket
serbestliğinizi hiç bir şekilde etkilemez.
Doğru oturma pozisyonu
için 81, 110 ve 113. sayfalara bakın.
Aracınızdaki ani hızlanma veya frenlemelerde
kemerler ani olarak bloke olur.
Kemer gerdiriciler
Ön koltuklarında ve arka sol/sağ koltuktaki 3
kemer sistemleri kemer gerdiriciler ile
donatılmıştır. Kemer kilitleri aracın ön veya
arka kısmında olabilecek belli bir şiddetin
üzerindeki çarpışmalarda, aşağı doğru çekilir.
Bu sayede kemerler gerdirilir.
İşlevselliği sona ermiş kemer gerdiriciler
Kemer gerdiricilerin işlevselliğinin sona erdiği
kontrol lambasının v yanması ile bildirilir,
bir sonraki sayfaya bakın.
İşlevselliği sona eren kemer gerdiriciler yenileri
ile değiştirilmelidir. Bir Opel Yetkili Servisine
Eğer emniyet kemerleri hasarsız durumdaysa,
kemer gerdiricilerin işlevselliği sona erdiğinde
de kullanmaya devam edebilirsiniz.
108
Emniyet sistemleri
9 Uyarı
Arıza nedeninin derhal giderilmesini
Araç sistemi içine entegre edilmiş olan
otomatik teşhis cihazı arızaları derhal tespit
etmede yardım eder. Bir Opel Yetkili Servisine
başvurduğunuzda araç kartını (Car Pass)
yanınızda bulundurun.
Kemer gerdiricileri kontrol lambası v
Kemer gerdiriciler hava yastığı sistemi ile
birlikte elektronik olarak kontrol edilirler
ve işlevleri gösterge panelindeki kontrol
lambası v ile gösterilir. Kontak açıldığında
gösterge panelindeki kontrol lambası yaklaşık
4 saniye yanar. Kontrol lambası yanmıyor
veya 4 saniye sonunda sönmüyor veya sürüş
esnasında yanıyorsa kemer gerdirici
sisteminde veya hava yastığı sisteminde
bir arıza var demektir, bkz. Sayfa 117.
Bu durumda kemer gerdiriciler veya hava
yastıkları bir kaza anında fonksiyonlarını
yerine getiremeyebilirler.
Gösterge panelindeki kontrol lambası v devre
dışı kaldığında yerine güvenlik nedeniyle
kilometre sayacının ekranında AIrbAG
sembolü görüntülenir. Sıfırlama düğmesine
basılması ile sembol söner, ancak 10 dakika
sonra kilometre sayacının ekranında tekrar
görüntülenir.
Önemli açıklamalar
z Aracınızın modeli için öngörülmeyen
aksesuarların montajına ve kemer germe
sistemi (kemer kilitlerinin) etki alanı içerisine
eşya konmasına, kemer gerdiricilerin
çalışmasında yaralanma tehlikesine yol
açabileceğinden dolayı, müsaade edilmez.
z Kemer gerdiricilerde bir değişiklik
yapmayın, aksi takdirde fabrikanın genel
müsaadelerinin ortadan kalkmasına yol
açabilirsiniz.
9 Uyarı
Usulüne uygun olmayan kullanım
(örn. sökme veya takma) kemer gerdiricinin
devreye girmesine ve dolayısıyla yaralanma
tehlikesine neden olabilir.
z Kemer germe ve hava yastığı sistemlerinin
kumanda elektroniği, orta konsola
yerleştirilmiştir. İşlev arızalarından
kaçınmak için bu bölüme manyetik özeliğe
sahip nesneler konulmamalıdır.
z Koltukların sökülme işleminin bir Opel Yetkili
Servisi tarafından yapılmasını tavsiye
ederiz.
z Kemer gerdiriciler, fonksiyonları sadece bir
defa gerçekleşecek şekilde dizayn edilmiştir.
Bu bir defalık kullanımla birlikte işlevsellikleri
sona erer. İşlevselliği sona ermiş kemer
gerdiricilerinin yenileri ile değiştirilmesini
z Aracınızı hurdaya çıkarırken konuyla ilgili
geçerli olan yasal emniyet talimatlarını
mutlaka dikkate alın. Lütfen aracınızı bu işle
ilgilenen bir şirket vasıtasıyla hurdaya
çıkartın. Bir Opel Yetkili Servisine
Emniyet sistemleri
Emniyet kemerlerinin kullanımı
Takılması
Emniyet kemerini sarma tertibatından dışarı
doğru çekin, bükülmemesine dikkat ederek
vücudunuzun üzerinden geçirin.
Kemerin ucundaki kilit dilini kilidin içine
yerleştirin. Ön koltuğun sırtlığı arkaya doğru
çok fazla eğimli olmamalıdır. Aksi takdirde
emniyet kemerinin fonksiyonu olumsuz şekilde
etkilenir. Tavsiye edilen koltuk sırtlığı eğimi
yaklaşık 25°'dir. Kemerin bel üzerinden geçen
kısmı bükülmemeli ve vücuda tam olarak
oturmalıdır. Sürüş esnasında kemerin
omzunun üzerinden geçen kısmını çekerek,
kemerin bel kısmını gerdirin.
9 Uyarı
Özellikle hamile bayanlarda, karın üzerine
basınç gelmesini engellemek için kemerin bel
üzerinden gelen kısmı karnın olabildiğince
altından geçmelidir.
Kalın giysiler kemerin vücuda sıkı oturmasını
olumsuz etkiler. Emniyet kemeri, elbise
ceplerinizin içindeki kırılabilir (örneğin dolma
kalem, anahtar ve gözlük vb.) nesnelere
dayanmamalıdır. Aksi durumlarda
yaralanmalar meydana gelebilir. Emniyet
kemeri ile vücudunuz arasında hiçbir nesne,
örn. el çantası, cep telefonu, bulunmamalıdır.
109
Yükseklik ayarı
Kemerin üst yönlendirme noktasının yükseklik
ayarı şu şekilde yapılır:
1. Kemeri dışa doğru biraz çekin.
2. Ön kemerler: Düğmeye basın veya
yönlendirme kılavuzunu yukarı doğru itin.
Arka kemerler: Yönlendirme kılavuzuna
basarak yukarı veya aşağıya doğru hareket
ettirin.
3. Yüksekliği ayarlayın.
4. Yönlendirme kılavuzunun duyulacak şekilde
yerine kilitlenmesini sağlayın.
Yükseklik ayarını sürüş esnasında yapmayın.
6
110
Emniyet sistemleri
Emniyet kemerinin kontrolü
Kemer sisteminin tüm parçalarının
fonksiyonunu ve parçalarda hasar olup
olmadığını periyodik olarak kontrol edin.
Hasar görmüş parçaların değiştirilmesini
sağlayın. Bir kaza dolayısıyla işlevselliğini
yitirmiş olan emniyet kemerlerinin ve kemer
gerdiricilerin yenileri ile değiştirilmesini
Yükseklik ayarı, emniyet kemeri omuz
üzerinden geçerek omuza yerleşecek şekilde
yapılmalıdır. Emniyet kemeri boyun veya kol
üzerinden geçirilmemelidir.
Kemerin çıkarılması
Kemer kilidi üzerindeki kırmızı düğmeye
bastığınızda kemer otomatik olarak kilitten
çıkar ve toplanmaya başlar.
Emniyet kemerlerinde, sabitlemelerinde,
otomatik sarma tertibatında ve kemer
kilitlerinde herhangi bir değişiklik yapmayın.
Kemerin, keskin kenarlı cisimlere takılarak
hasar görmesini veya sıkışmasını engelleyin.
Emniyet sistemleri
Opel Full Size hava yastığı sistemi birbirinden
ayrı birçok sistemden oluşmaktadır.
Ön hava yastığı sistemi
Ön hava yastığı sistemi aracın ön tarafına etki
edecek ağır kazalarda açılır ve sürücü
ve ön yolcu için emniyet yastıkları oluşturur.
Ön tarafta oturan kişilerin kaza anında ileri
doğru hareket etmesi, hava yastığı sayesinde
sönümlenir ve bu sayede vücudun ön kısmının
ve başın yaralanma riski yüksek oranda azalır.
Yan hava yastığı sistemi 3
Yan hava yastığı, aracın yan tarafının
etkilendiği çarpışmalarda açılır ve sürücü veya
ön yolcu için ilgili ön kapı alanında bir emniyet
yastığı oluşturur. Hava yastığı, aracın yandan
aldığı darbelerde vücudun üst kısmının
111
Perde hava yastığı sistemi 3
Perde hava yastığı, aracın yan kısmına etki
eden çarpışmalarda açılır ve aracın çarpılan
tarafındaki baş bölgesinde bir emniyet yastığı
oluşturur. Aracın yan taraflarının hasar
gördüğü çarpışmalarda hava yastığı
başın yaralanma riskini büyük oranda azaltır.
112
Emniyet sistemleri
İstisna:
Koltuk doluluk algılayıcısı 3 için bir sisteme
sahip ön yolcu koltuğunda. Ön yolcu koltuğu
dolu olmadığı veya verici üniteye sahip bir
Opel çocuk emniyet sistemi 3 ön yolcu
koltuğuna monte edildiği zaman, koltuk
doluluk algılama sistemi ön yolcu için olan ön
ve yan hava yastıklarının açılmasını engeller.
Koltuk doluluk algılayıcısı için, bkz. Sayfa 118.
Verici üniteye sahip Opel çocuk emniyet
sistemi 3 için, bkz. Sayfa 124.
Ön hava yastığının açılması ile ilgili örnekler:
z Koltuk doluluk algılayıcısı 3,
z Esnek olmayan bir engele çarpıldığı zaman:
Ön hava yastıkları düşük araç hızında
da açılır;
Ön hava yastığı
Araçta ön hava yastığının bulunduğu
direksiyon üzerinde ve torpido gözünün
üst tarafındaki AIRBAG yazısından anlaşılır.
z Gösterge panelindeki, verici üniteye sahip
Opel çocuk emniyet sistemi 3 kontrol
lambası y.
z Esnek bir engele çarpıldığı zaman
(Örn. diğer bir araca): Ön hava yastıkları
araç hızı nispeten daha yüksekken açılır.
Ön hava yastığı sistemi şu ünitelerden oluşur:
z Direksiyona ve gösterge paneline takılmış
olan ve şişirme düzeneğine sahip birer hava
yastığı,
z Çarpma sensörlü kumanda elektroniği,
z Gösterge panelindeki hava yastığı sistemi
kontrol lambası v,
Ön hava yastığı şu durumlarda açılır:
z Belirli şiddetin üzerindeki kazalarda,
z Çarpışma türüne göre,
z Resimde gösterilmiş olan etki alanında,
z Yan hava yastığı ve perde hava
yastığından 3 bağımsız olarak.
Emniyet sistemleri
Ön hava yastıkları milisaniyelik bir zaman
zarfında şişerek, sürücü ve ön yolcu için birer
emniyet yastığı oluşturur. Ön tarafta oturan
kişilerin kaza anında ileri doğru hareket
etmesi, hava yastığı sayesinde sönümlenir
ve bu sayede vücudun ön kısmının ve başın
yaralanma riski yüksek oranda azalır.
Görüşün kısıtlanmasından korkulmamalıdır,
çünkü hava yastığı kaza sırasında fark
edilmeyen bir hızla şişer ve iner.
113
Ön hava yastığı sistemi ile mükemmel bir
koruma; koltuklar, koltuk sırtlıkları ve
başlıklar doğru bir şekilde ayarlandığı
taktirde sağlanır: Sürücü koltuğu vücut
ölçüsüne göre ve direksiyon, dik oturma
pozisyonunda üst ispitleri hizasında
tutulduğunda, kollar hafif bir açı yapacak
şekilde ayarlanmalıdır. Ön yolcu koltuğu,
mümkün olduğu kadar arka tarafa çekilmeli
ve koltuk sırtlığı dik konumda olmalıdır,
bkz. 3, 81. Baş, vücut, eller ve ayaklar hava
yastığı sistemi kapakları üzerine
konmamalıdır.
Üç noktalı emniyet kemeri, mutlaka doğru
bir şekilde takılmış olmalıdır, bkz. Sayfa 109.
9 Uyarı
Hava yastıklarının açılma alanına hiçbir
eşya yerleştirmeyin. Önemli açıklamalar,
bkz. Sayfa 120.
9 Uyarı
Ön hava yastığı şu durumlarda açılmaz:
z Kontak kapalı olduğunda,
z Aracın ön tarafının etkilendiği hafif
çarpışmalarda (darbelerde),
z Araç takla attığında,
z Yandan ve arkadan gelecek darbelerde,
Diğer bir ifadeyle, araç içinde bulunan
yolcuların yararına olmadığı taktirde hava
yastığı şişmez.
6
114
Emniyet sistemleri
9 Uyarı
Bu nedenle emniyet kemerleri daima takılı
olmalıdır. Ön hava yastığı sistemi, üç noktalı
emniyet kemerlerine ilave bir emniyet sağlar.
Emniyet kemeri takmayanlar, kazalarda çok
daha ağır bir şekilde yaralanma ve hatta
araçtan dışarı fırlama riskiyle karşı
karşıyadır.
Emniyet kemeri, ön hava yastıklarının
bir kaza anında sizi etkin bir şekilde
koruması için doğru oturma pozisyonunda
kalmanıza yardımcı olur.
Buna ek olarak koltuk doluluk algılayıcısına 3
sahip araçlarda ön yolcu hava yastığı aşağıda
belirtilen durumlarda şişmez:
Yan hava yastığı 3
Araçta yan hava yastığı sisteminin bulunduğu,
ön koltuk sırtlıklarının yan taraflarındaki
AIRBAG yazısından anlaşılır.
Yan hava yastığı şu durumlarda açılır:
z Ön yolcu koltuğu boş olduğunda,
Yan hava yastığı sistemi şu ünitelerden oluşur:
z Verici üniteye sahip Opel çocuk emniyet
sistemi 3 kurallara uygun şekilde monte
edildiğinde. Koltuk doluluk algılayıcısı
için, bkz. Sayfa 118. Verici üniteye sahip
Opel çocuk emniyet sistemi 3 için,
bkz. Sayfa 124.
z Sürücü ve ön yolcu koltuğu sırtlıklarına
takılmış olan, şişirme düzeneğine sahip
birer hava yastığı,
z Sürücü ve ön yolcu bölümündeki orta kapı
sütununda, resimde gösterilen etki alanı
dahilinde,
z Kumanda elektroniği,
z Yan çarpma sensörleri,
kontrol lambası v,
z Koltuk doluluk algılayıcısı 3,
z Gösterge panelindeki, verici üniteye sahip
Opel çocuk emniyet sistemi 3 kontrol
lambası y.
z Ön hava yastığı sisteminden
bağımsız olarak.
İstisna:
Koltuk doluluk algılayıcısı 3 için bir sisteme
sahip ön yolcu koltuğunda. Ön yolcu koltuğu
dolu olmadığı veya verici üniteye sahip bir
Opel çocuk emniyet sistemi 3 ön yolcu
koltuğuna monte edildiği zaman, koltuk
doluluk algılama sistemi ön yolcu için olan ön
ve yan hava yastıklarının açılmasını engeller.
Koltuk doluluk algılayıcısı için, bkz. Sayfa 118.
sistemi 3 için, bkz. Sayfa 124.
Emniyet sistemleri
9 Uyarı
Hava yastıklarının açılma alanında ve koltuk
sırtlıkları ile karoseri arasında herhangi bir
nesnenin bulunmaması gerekir. Eller veya
kollar hava yastığı sistemi kapakları üzerine
konmamalıdır. Önemli açıklamalar,
bkz. Sayfa 120.
Yan hava yastığı şu durumlarda açılmaz:
Yan hava yastığı, milisaniyelik bir zaman
zarfında açılır ve sürücü / ön yolcu için ilgili
kapı alanında bir emniyet yastığı oluşturur.
Aracın yan taraflarının hasar gördüğü
çarpışmalarda hava yastığı vücudun üst
kısmının yaralanma riskini büyük oranda
azaltır.
z Aracın ön tarafına gelen darbelerde,
z Aracın arka kısmının maruz kaldığı
darbelerde,
z Yolcu kabini haricindeki bölgelerin
maruz kaldığında yan darbelerde.
115
Bunlara ek olarak koltuk doluluk
algılayıcısına 3 sahip araçlarda yan hava
yastığı aşağıda belirtilen durumlarda açılmaz:
z Ön yolcu koltuğu boş olduğunda,
z Verici üniteye sahip Opel çocuk emniyet
sistemi 3 kurallara uygun şekilde monte
edildiğinde. Koltuk doluluk algılayıcısı için,
bkz. Sayfa 118. Verici üniteye sahip Opel
çocuk emniyet sistemi 3 için,
bkz. Sayfa 124.
116
Emniyet sistemleri
Perde hava yastığı 3
Araçta perde hava yastığı sisteminin
bulunduğu, tavan sütunu kaplamasındaki
Perde hava yastığı şu durumlarda açılır:
Perde hava yastığı sistemi şu ünitelerden
oluşur:
z Sürücü ve ön yolcu bölümündeki orta kapı
sütununda, resimde gösterilen etki alanı
dahilinde,
z Sürücü ve ön yolcu tarafında tavan
çerçevesine takılmış olan, şişme düzeneğine
sahip birer hava yastığı,
z Kumanda elektroniği,
z Yan çarpma sensörleri,
kontrol lambası v.
z Yan hava yastığı sistemi ile birlikte,
z Koltuk doluluk algılayıcısından bağımsız
olarak,
z Ön hava yastığı sisteminden bağımsız
olarak.
Perde hava yastığı milisaniyelik bir zaman
zarfında gaz ile şişerek aracın ilgili tarafının
baş bölgesinde bir emniyet yastığı oluşturur.
Aracın yan taraflarının hasar gördüğü
çarpışmalarda hava yastığı başın yaralanma
riskini büyük oranda azaltır.
Emniyet sistemleri
9 Uyarı
9 Uyarı
Hava yastıklarının açılma alanında herhangi
bir eşyanın bulunmaması gerekir. Eller veya
kollar hava yastığı sistemi kapakları üzerine
konmamalıdır. Önemli açıklamalar,
bkz. Sayfa 120.
Arıza nedeninin derhal giderilmesini
Araç sistemi içine entegre edilmiş olan
otomatik teşhis cihazı arızaları derhal tespit
etmede yardım eder. Bir Opel Yetkili Servisine
başvurduğunuzda araç kartını (Car Pass)
yanınızda bulundurun.
Perde hava yastığı şu durumlarda açılmaz:
z Aracın ön tarafına gelen darbelerde,
z Aracın arka kısmının maruz kaldığı
darbelerde,
z Yolcu kabini haricindeki bölgelerin maruz
kaldığında yan darbelerde.
117
Hava yastığı sistemleri kontrol lambası v
Hava yastığı sistemleri, koltuk doluluk
algılayıcıyla 3 ve kemer gerdiricileriyle birlikte
elektronik olarak kontrol edilir ve fonksiyonları
gösterge panelindeki kontrol lambası v ile
gösterilir. Kontak açıldığında gösterge
panelindeki kontrol lambası yaklaşık 4 saniye
yanar. Kontrol lambası yanmıyor veya
4 saniye sonunda sönmüyor veya sürüş
esnasında yanıyorsa hava yastıklarında,
koltuk doluluk algılayıcısında 3 veya kemer
gerdiricilerde bir arıza var demektir,
bkz. Sayfa 108. Bu durumda bir kaza anında
sistemler fonksiyonlarını yerine getiremezler.
Gösterge panelindeki kontrol lambası v devre
dışı kaldığında yerine güvenlik nedeniyle
kilometre sayacının ekranında AIRBAG
sembolü görüntülenir.
Sıfırlama düğmesine basılması ile sembol
söner, ancak 10 dakika sonra kilometre
sayacının ekranında tekrar görüntülenir.
118
Emniyet sistemleri
Koltuk doluluk algılayıcısı 3
Ön yolcu koltuğu dolu olmadığı veya verici
üniteye sahip bir Opel çocuk emniyet sistemi 3
ön yolcu koltuğuna monte edildiği zaman,
koltuk doluluk algılama sistemi ön yolcu için
olan ön ve yan hava yastıklarının açılmasını
engeller. Perde hava yastığı sistemi 3 aktif
kalmaya devam eder.
9 Uyarı
Ön yolcu koltuğu üzerinde sadece verici
üniteye sahip Opel çocuk emniyet
sistemlerinin 3 montajına müsaade edilir,
vericisiz sistemlerin kullanımında hayati
tehlike söz konusudur.
Koltuk doluluk algılayıcısının kontrol lambası
sistemleri 3 üzerlerindeki etiketten tanınabilir.
y , gösterge panelinde bulunur. Kontak
açıldıktan sonra kontrol lambası y yaklaşık
4 saniye boyunca yanarsa, araç koltuk doluluk
algılayıcısı ile donatılmış demektir. Bir sonraki
sayfaya bakın, resim 17626 J.
sistemi 3 monte edildiğinde, kontrol lambası
y kontak açıldıktan sonra, sistem koltuğu
algıladığında hemen yanmaya başlar. Çocuk
emniyet sistemi ancak kontrol lambası
yandıktan sonra kullanılmaya başlanmalıdır.
Bunun haricinde aracın koltuk doluluk
algılayıcısı ile donatılmış olduğu gösterge
panelinin yan tarafındaki etiketten anlaşılır,
bakınız üst resim.
sistemi 3 ön yolcu koltuğuna kurallara uygun
olarak monte edildiğinde otomatik olarak
algılanır. Çocuk emniyet sistemi ön yolcu
koltuğunda kullanıldığında, ön yolcu için olan
ön ve yan hava yastıklarının etkinliği iptal
edilir. Perde hava yastığı sistemi aktif kalmaya
devam eder. Koltuk doluluk algılayıcısı 3
kontrol lambasına y mutlaka dikkat edin,
bkz. Sayfa 119.
Emniyet sistemleri
119
Çocuk emniyet sistemi doğru bir şekilde monte
edildiği zaman kontrol lambası yanıp sönerse,
bir arıza var demektir. Bu durumda çocuk için
tehlike söz konusudur. Çocuk emniyet
sistemini arka koltuğa monte edin. Arıza
nedeninin giderilmesini sağlayın. Bir Opel
sistemi 3 kontrol lambası y
Verici üniteye sahip bir Opel çocuk emniyet
sisteminin 3 bulunduğu, kontak açıldıktan
sonra koltuk doluluk algılayıcısı çocuk emniyet
sistemini algılar algılamaz gösterge
panelindeki kontrol lambasının y sürekli
olarak yanması ile gösterilir.
Kontrol lambası sürüş esnasında yanmadığı
takdirde, ön yolcu için olan ön ve yan hava
yastıklarının fonksiyonları iptal edilmez. Bu
durumda çocuk için hayati tehlike mevcuttur.
Çocuk emniyet sistemini arka koltuğa monte
edin. Arıza nedeninin giderilmesini sağlayın.
ederiz.
Çocuk emniyet sistemi doğru monte
edilmediğinde veya verici birim arızalı
olduğunda kontrol lambası yanıp söner.
Çocuk emniyet sisteminin doğru monte edilip
edilmediğini kontrol edin. Verici üniteye sahip
çocuk emniyet sisteminin 3 montajı için çocuk
emniyet sisteminin beraberinde verilen
kılavuzu okuyun.
Verici üniteye 3 sahip Opel çocuk emniyet
sistemi monte edilmediği zaman, kontrol
lambasının yanmaması veya yanıp
sönmemesi gerekir. Aksi takdirde ön yolcu
hava yastığı sistemleri fonksiyonlarını yerine
getiremezler. Arıza nedeninin giderilmesini
9 Uyarı
sistemlerinin 3 kurallara uygun olarak
monte edilmesi halinde, gösterge
panelindeki bulunan vericili Opel çocuk
emniyet sisteminin kontrol lambası kontak
açıldıktan sonra yanmalıdır.
Kontrol lambası sürüş esnasında
yanmıyorsa,ön yolcu hava yastığı
sistemlerinin olası bir kaza durumunda
şişmesi engellenmez. Hayati tehlike ! Bu
durumda çocuk emniyet sistemini arka
koltuğa monte edin. Arıza nedeninin
giderilmesini sağlayın. Bir Opel Yetkili
120
Emniyet sistemleri
z Aksesuarların ve diğer malzemelerin, hava
yastığı etki alanı içinde bir yerde
bulundurulmasına, hava yastığının açılması
esnasında yaralanma tehlikelerine sebep
olabileceğinden müsaade edilmez.
z Hava yastığı sistemleri ile araç içerisinde
bulunanlar arasında herhangi bir şey
bulunmamalıdır. Aksi takdirde yaralanma
tehlikesi söz konusudur.
z Tavan çevresinde, el tutamağında bulunan
askı kancalarına hafif giysileri askısız olarak
asın. Bu giysilerin ceplerinde herhangi bir
şey bulundurmayın, yaralanma tehlikesi!
z Orta konsol bölümünde hava yastığı
ve kemer germe sisteminin kumanda
elektroniği bulunmaktadır. İşlev arızalarına
sebebiyet vermemek için, bu bölümde
manyetik özellikli eşyalar bulundurmayın.
z Hava yastıkları ve ön yolcu koltuğunun
oturma yüzeyi alanlarında, direksiyon,
gösterge paneli, ön koltuk sırtlıkları ve tavan
çerçevesine herhangi bir şey yapıştırmayın
ve başka malzemelerle kaplamayın.
z Direksiyonu, gösterge panelini, ön koltuk
sırtlıklarını, tavan çerçevesini ve ön yolcu
koltuğu oturma yüzeyini sadece kuru bezle
veya araç içi temizleme maddesi ile
temizleyin. Tahriş edici temizleme
maddeleri kullanmayın.
z Aracınızın ön koltuklarında sadece, yan
hava yastığına sahip Vectra için öngörülen
koltuk kılıflarını kullanın. Ön koltuklara
koltuk kılıfı takılırken, ön koltuk sırtlıklarının
dış tarafındaki hava yastığı ünitelerinin
kılıfla örtülmemesine dikkat edin.
z Hava yastığı sisteminin elemanlarında
bir değişiklik yapmayın, aksi takdirde
fabrikanın genel müsaadelerinin ortadan
kalkmasına yol açabilirsiniz.
9 Uyarı
z Hava yastıkları birbirlerinden bağımsız
olarak, belirli şiddetin üzerindeki bir kazada
ve çarpışma türüne bağlı olarak açılır.
Yan hava yastığı sistemi 3 ve perde hava
yastığı sistemi 3 birlikte açılır.
Usulüne uygun olmayan kullanım hava
yastıklarının patlama şeklinde açılmasına
ve dolayısıyla yaralanma tehlikesine yol
açabilir.
z Her hava yastığı sadece bir defa açılır.
Açılmış olan hava yastığının en kısa
zamanda değiştirilmesini sağlayın. Bir Opel
Yetkili Servisine başvurmanızı tavsiye
ederiz.
z Direksiyon, gösterge panosu, tüm
kaplamalar, kapı contaları, tutamaklar
ve ön koltukların sökülme işlemlerinin
sadece bir Opel Yetkili Servisi tarafından
yürütülmesini tavsiye ederiz.
z Araç hızları, hareket yönleri ve çarpılan
araçların veya engellerin deformasyon
özellikleri, kazanın şiddetine ve hava
yastıklarının açılmasına etki eder. Sadece
aracınızdaki hasar derecesi ve bunun
sonucundaki ortaya çıkan tamir masrafları,
hava yastıklarının açılması için tek başına
kriter oluşturmaz.
z Aracınızı hurdaya çıkarırken konuyla ilgili
geçerli olan yasal emniyet talimatlarını
mutlaka dikkate alın. Lütfen aracınızı bu işle
ilgilenen bir şirket vasıtasıyla hurdaya
çıkartın. Bir Opel Yetkili Servisine
z 35 kg’dan daha az vücut ağırlığına sahip
kişilerin arka koltukta seyahat etmeleri
gerekir. Bu kural, verici üniteye sahip çocuk
emniyet sistemi 3 ile yolculuk yapan
çocuklar için geçerli değildir.
Emniyet sistemleri
z Koltuk doluluk algılayıcısına 3 sahip
araçlarda ön yolcu koltuğu üzerine ağır
eşya koymayın, aksi taktirde bir kaza
halinde ön yolcu koltuğu hava yastıkları
açılabilir.
9 Uyarı
z Koltuk doluluk algılayıcısına 3 sahip
araçlarda, fonksiyon arızalarından
kaçınmak için, ön yolcu koltuğunu kılıfla
kaplamayın ve bu koltuk üzerine minder
koymayın.
z Ön yolcu koltuğu üzerinde, verici üniteye
sahip Opel çocuk emniyet sistemi 3
kullanıldığında, işlev arızalarından
kaçınmak için, çocuk emniyet sisteminin
altında örneğin folyo, çıkarma ve ısıtmalı
altlık gibi eşyaların bulunmaması gerekir.
9 Uyarı
Çocuk emniyet sistemleri ve diğer eşyalar
kucakta taşınmamalıdır. Hayati tehlike!
Verici üniteli çocuk emniyet sistemleri 3
kucakta taşınırsa, koltuk doluluk
algılayıcısına 3 sahip araçlarda , koltuk dolu
olarak algılanıp ve ön yolcu hava
yastıklarının bir kaza anında açılmamasına
sebep olabilir.
121
Hava yastığı sistemi 3 bulunan, koltuk
doluluk algılayıcısı 3 bulunmayan araçlarda
çocuk emniyet sisteminin 3 ön yolcu
koltuğunda kullanılması
Ön yolcu için hava yastığı bulunan fakat yan
hava yastığı 3 bulunmayan araçlarda:
Ön yolcu koltuğunun üzerine çocuk
koltuğunun ters yönde montajına izin
verilmez. Hayati tehlike! Çocuk koltuğunun
(çocuk emniyet koltuğu, I, II ve III ağırlık
kademeleri için bundan sonraki sayfalara
bakın) ön yolcu koltuğuna, ileri yöne
bakacak şekilde montajına, koltuk tamamen
arkaya doğru çekildiğinde ve sırtlığın kucak
kemeri sıkı bir şekilde bağlanacak şekilde
ayarlandığı taktirde müsaade edilir.
122
Emniyet sistemleri
Araçta ön yolcu için hava yastığının
bulunduğu, torpido gözünün üst tarafındaki
AIRBAG yazısından ve ön yolcu tarafı
güneşliğindeki etiketten anlaşılır.17424 T no’lu
resme bakın. Diğer modellerde ikaz etiketi
gösterge panelinin yan tarafında bulunabilir,
17118 T numaralı resme bakın.1)
9 Uyarı
Yan hava yastığına sahip araçlarda 3:
Çocuk emniyet sisteminin 3 ön yolcu
koltuğunun üzerine montajına izin verilmez.
Hayati tehlike.
Araçta yan hava yastığı sisteminin bulunduğu,
ön koltuk sırtlıklarının yan taraflarındaki
Koltuk doluluk algılayıcısı 3, bkz. Sayfa 118.
1)
Ülkeye özgü model.
Hava yastığı sistemi 3 koltuk doluluk
algılayıcısı 3 bulunan araçlarda çocuk
emniyet sisteminin 3 ön yolcu koltuğunda
kullanılması.
9 Uyarı
Ön yolcu koltuğu üzerinde sadece verici
sistemlerinin 3 montajına müsaade edilir,
vericisiz sistemlerin kullanımında hayati
Emniyet sistemleri
ISO-FIX çocuk emniyet sistemleri
için tespit mandalı 3
Koltuk sırtlığı ve oturma yüzeyi arasında
bulunan mandal ISO-FIX çocuk emniyet
sistemlerinin sabitlenmesi için
kullanılmaktadır.
ISO-FIX çocuk emniyet sistemi ile birlikte
verilen kullanma kılavuzunu dikkate alın.
Sadece araç için uygun görülmüş olan
ISO-FIX çocuk emniyet sistemleri
kullanılmalıdır. Bir Opel Yetkili Servisine
Araçta koltuk doluluk algılama sisteminin
olduğu gösterge panelindeki kontrol
lambasından y anlaşılabilir. Kontak
açıldıktan sonra y kontrol lambası yaklaşık
4 saniye boyunca yanarsa, araç koltuk
doluluk algılayıcısı ile donatılmış demektir,
bkz. Sayfa 118.
Bunun haricinde aracın koltuk doluluk
algılayıcısı ile donatılmış olduğu gösterge
panelinin yan tarafındaki etiketten anlaşılır,
bkz. Resim 17625 J.
Koltuk doluluk algılama sistemi verici üniteye
sahip Opel çocuk emniyet sistemini 3 algılar
ve ön yolcu için olan ön ve yan hava
yastıklarının açılmasını engeller. Perde hava
yastığı sistemi aktif kalmaya devam eder.
Koltuk doluluk algılayıcısı için,
bkz. Sayfa 118.
sistemleri 3 üzerlerindeki etiketten tanınabilir.
123
124
Emniyet sistemleri
Çocuk emniyet sistemi 3
Opel çocuk emniyet sistemi, Opel aracınız
için özel olarak tasarlanmıştırve bir çarpışma
durumunda çocuğunuz için mükemmel
bir emniyet sağlar. Başka bir çocuk emniyet
sistemi kullanıldığında, ilgili üreticinin kullanım
ve montaj talimatlarını dikkate alın.
Doğru sistem seçimi
Çocuğunuz araç içerisinde mümkün
olduğunca arkada taşınmalıdır. Çocuğun
kafası göz hizasında artık tam olarak
desteklenmez ise bir sistem değişikliğine
gidilmelidir. Çocuğun çok zayıf boyun
omurgaları bir kazada dik duran koltuklara
göre ters yönde (sürüş istikametinin ters
yönünde) ve yarım yatık pozisyonda
daha az yüklenmeye maruz kalır.
Çocuk emniyet sistemleri için müsaade edilen kullanım yöntemleri1)
Ağırlık ve yaş
sınıfı2)
Ön yolcu koltuğu
Arka dış koltuklar
Arka orta koltuk
0:
10 kg'a kadar
ve yakl. 10 Ay'a
kadar
B1, +
U, +
U
0+:
13 kg'a kadar
ve yakl. 2
yaşına kadar
B1, +
U, +
U
I:
9 - 18 kg arası
8 ay - 4 yaş
arası
B2, +
U, +
U
II:
15 - 18 kg arası
3 - 7 yaş arası
–
U
U
III:
22 - 18 kg arası
6 - 12 yaş arası
–
U
U
1)
2)
Emniyet açısından çocuk koltuklarını arka koltuk sırasındaki dış koltuklara yerleştirilmesini
tavsiye ederiz.
İlgili sistemleri azami yük değerlerine kadar kullanmanızı tavsiye ederiz.
Emniyet sistemleri
B1 = Koltuk doluluk algılayıcısı ve verici
sistemi olması şartıyla.
Çocuk emniyet sisteminin üç noktalı
emniyet kemeri ile sabitlenmesi
esnasında koltuk yükseklik ayarını 3 en
üst konuma getirin. Ön yolcu
koltuğunu arkaya doğru tam itin ve ön
yolcu emniyet kemerinin yükseklik
ayarını en düşük pozisyona getirin.
B2 = Yan hava yastığı olmaması, ön yolcu
koltuğu tamamen arkaya sürülmesi
veya koltuk doluluk algılayıcısı ve verici
sistemi olması şartıyla.
Çocuk emniyet sisteminin üç noktalı
emniyet kemeri ile sabitlenmesi
esnasında koltuk yükseklik ayarını 3 en
üst konuma getirin. Ön yolcu
koltuğunu arka tarafa doğru iterek
araç emniyet kemerinin, yönlendirme
noktasından öne doğru gitmesini
sağlayın.
U = Üç noktalı emniyet kemerli ile birlikte
çok amaçlı kullanıma uygun
+
–
= ISO-FIX sabitleyicili koltuk kullanılabilir.
ISO-FIX sabitleyici ile sabitlerken
sadece araç için izin verilen
ISO-FIX çocuk emniyet sistemlerinin
kullanılmasına izin verilir. Bir Opel
ederiz.
= bu ağırlık gurubunda çocuk emniyet
sistemine müsaade edilmez.
125
Açıklamalar
z 12 yaşın altında veya 150 cm’den daha
ufak olan çocukların, sadece kendileri
için uygun olan çocuk emniyet koltuğunda
seyahat etmeleri gerekir.
z Çocukların araçta seyahat etmesi için vücut
ağırlıklarına göre değişen çocuk emniyet
sistemleri kullanın.
z Çocuk emniyet sistemlerinin montajının
doğru yapılmasına dikkat edin, çocuk
emniyet sisteminin beraberinde verilen
kılavuzu okuyun.
z Opel çocuk emniyet sisteminin kılıfları
yıkanabilmektedir.
z Çocuk emniyet sistemlerin üzerin bir şey
yapıştırmayın ve diğer bir malzeme ile
kaplamayın.
z Çocukların araca, araç geçmeyen taraftan
binip inmelerini sağlayın.
z Bir kazadan sonra, kazadan etkilenen
çocuk emniyet sisteminin değiştirilmesi
gerekir.
126
Emniyet sistemleri
Aşağıda belirtilen durumlarda gözlerin
kamaşması önlenmez:
z Geri vites takılı veya otomatik vites
kolu R konumundayken,
z İç aydınlatma açıkken,
z Kapı açıkken.
Dikiz aynasının ve yan aynanın ayarlanması
Otomatik ayarlı orta konsol aydınlatma
lambası için, bkz. Sayfa 134.
Yan aynalar
Yan aynalar yayaların güvenliğini sağlamak
amacıyla bir darbeye maruz kaldıklarında içe
doğru katlanırlar. Hafifçe bastırarak tekrar
normal konumuna getirin.
Dışbükey yan aynalar 3
Dışbükey aynalar görüş alanını büyütürler.
Arkadaki aracın mesafesini tahmin etmek,
görüşün genişlemesi nedeni ile sadece
kısmen mümkündür.
Gözlerin kamaşmasını otomatik
olarak engelleyen dikiz aynası 3 ve
sürücü tarafındaki yan ayna 3
Kamaşma önleme özelliği sayesinde
gece gözlerin kamaşması azalır.
Elektrikli kumanda edilen ön koltuklar 3 için
pozisyon hafızalı araçlarda sensör ayna
camının sağ üstünde bulunmaktadır.
Güneşlikler, Torpido gözü
Sürüş esnasında güneşliklerdeki aynaların
koruyucu kapakları ve torpido gözü kapalı
olmalıdır.
Emniyet sistemleri
127
Koltuk başlıkları
Emniyet aksesuarları 3
Vectra’nız için öngörülmeyen hiçbir eşyayı
ve yapı parçasını koltuk başlıklarına takmayın.
Aksi taktirde koltuk başlıklarının koruma etkisi
azalabilir ve sert frenlemelerde veya bir kaza
anında araç içerisinde kontrolsüz bir biçimde
yerinden fırlayabilirler.
Opel aksesuarlarının geniş kapsamı,
Vectra’nızı arzularınıza göre donatma imkanı
sunar. Emniyet aksesuarları, konfor sağlayan
aksesuarlar ve komple araç bakım ürünlerine
ilave olarak, ihtiyaç halinde değerli hizmetler
sunan bir çok malzemeler de mevcuttur.
“Orjinal Opel Parça ve Aksesuarları” ile Opel
yüksek kalite ve tam uyumluluğu garanti eder.
Aktif koltuk başlıkları 3
Aracın arkasından gelecek darbelerde aktif
koltuk başlıkları otomatik olarak bir miktar
ön tarafa doğru yatar. Araç içindeki kişilerin
başı bu sayede daha iyi korunur ve boyun
bölgesinde olabilecek aşırı gerilme tehlikesi
azaltılmış olur.
Aktif koltuk başlıkları, kılavuz pimlerindeki
ACTIVE yazısından tanınabilir.
Opel Yetkili Servisiniz size gerekli bilgileri
vermekten mutluluk duyacaktır, örneğin
aşağıda belirtilenler hakkında:
z Opel çocuk emniyet sistemi,
z Çekme halatı,
z Çekme çubuğu,
z Çalıştırma ara kablosu,
z Yedek ampul takımı,
z Yedek sigorta takımı,
z Halojen sis farları,
z Çamur eteklikleri,
z Üçgen ikaz reflektörü,
z İlk yardım çantası,
z İlk yardım yastığı
128
Aydınlatma
Gündüz sürüş farı 3 bulunan modellerde:
Kontak açık ve far şalteri 7 veya AUTO
konumunda iken, park lambası açılır.
Motor çalışırken kısa huzmeli far açılır.
Aydınlatma
Gündüz sürüş farı kontak kapatıldığında
söner.
Gündüz sürüş farı devredeyken sis farını 3
açtığınızda ülkeye özgü talimatları dikkate
alın.
Dış aydınlatma
Kısa huzme farın otomatik olarak
açılması 3...............................................
Sis farı > 3 ...............................................
Arka sis lambası r...................................
Dönüş sinyalleri, dörtlü ikaz flaşörü........
Geri vites lambası.....................................
Far seviye ayarlaması ?..........................
Sürüşe duyarlı ön farlar 3 (AFL) .............
(Follow-me-home) .................................
Park lambası.............................................
Gösterge aydınlatması k, Bilgi ekranı
aydınlatması ..........................................
İç aydınlatma............................................
Akü boşalma emniyeti .............................
Lamba kapakları......................................
Yurtdışı seyahatinde farlar......................
Aydınlatma anahtarını çevirin:
129
129
129
129
129
130
131
132
132
133
133
134
134
135
7 =
8 =
9 =
Kapalı
Park lambası
Kısa, Uzun huzmeli far
kontak kapalı konumdayken
park lambaları
Kısa huzmeli far, uzun huzmeli far ve selektör
8 ve 9 pozisyonlarında arka lambalar
ve plaka aydınlatması da yanar.
Caravan modelinde arka lambalar bagaj
bölümü açık olduğunda ve araç durmuş
konumdayken 10 dakika sonra otomatik
olarak kapanır.
Yurt dışı seyahati, bkz. Sayfa 135.
Aydınlatma
129
Arka sis lambası r
r düğmesine basın,
göstergede r yanar
Kapalı = r düğmesine tekrar basın
veya kontağı / aydınlatmayı
kapatın
Arka sis lambaları sadece kontak açık
durumdayken, park lambası veya kısa
huzmenin açık olduğu durumlarda veya
aydınlatma anahtarı AUTO 3 konumunda ve
kısa huzmeli far etkin konumdayken açılabilir.
Açık
Kısa huzme farın otomatik
Aydınlatma anahtarını AUTO konumuna
getirin: Kısa huzme far motor çalıştığında
dışardaki ışık durumuna göre otomatik olarak
açılır ve kapanır.
Dış aydınlatma kontak anahtarının
çekilmesiyle birlikte kapatılır.
Emniyet açısından aydınlatma anahtarı
sürekli AUTO konumunda bırakılmalıdır.
Sis farı > 3
> düğmesine basın
göstergede, > yanar
Kapalı = > düğmesine tekrar basın
veya kontağı / aydınlatmayı
kapatın
Sis farları sadece kontak açık durumdayken
aydınlatma açık konumundayken açılabilir.
Açık
=
=
Karavan/römork kullanımında aracın arka
sis lambaları devre dışı bırakılır.
Dönüş sinyalleri, dörtlü ikaz flaşörü
bkz. Sayfa 14, 15.
Geri vites lambası
Kontak açıkken ve araç geri vitesteyken yanar.
130
Aydınlatma
Far seviye ayarlaması olmayan araç
z Ön koltuklar dolu
=
z Tüm koltuklar dolu
=
z Tüm koltuklar dolu ve bagaj
bölmesinde yük var
=
z Sürücü koltuğu dolu ve bagaj
=
Far seviye ayarlaması ?
Manuel far seviye ayarlaması 3
Kıza huzmeli far yanarken, faz menzilini
araç yüküne uyacak şekilde dört pozisyondan
birine ayarlayın: Düğmeye basarak serbest
kalmasını sağlayın ve arzu edilen pozisyona
çevirin.
Farların doğru bir şekilde ayarlanmış olması,
karşıdan gelen araç sürücülerinin gözlerinin
kamaşmasını azaltır.
Seviye ayarlaması için, bkz. Sayfa 206.
Far seviye ayarlamalı araçta
z Ön koltuklar dolu
z Tüm koltuklar dolu
z Tüm koltuklar dolu ve bagaj
z Sürücü koltuğu dolu ve bagaj
0
1
2
3
=
=
0
0
=
0
=
1
Otomatik far seviye ayarlaması 3
Xenon far sistemine sahip araçlarda
far seviyesi aracın yüküne bağlı olarak
otomatik şekilde ayarlanır.
Aydınlatma
Sürüşe duyarlı ön farlar 3
(AFL)
Bi-Xenon far sistemli araçlarda, aşağıdaki
konumlarda iyileştirilmiş bir aydınlatma
sağlar.
z Virajlarda (viraj lambası),
z Kavşaklar ve manevralarda
(manevra lambası)
Viraj lambası
Xenon ışık huzmesi, direksiyon simidi
konumuna ve hıza (yaklaşık 10 km/h’den
itibaren) bağlı olarak döner.
Farlar, seyir yönüne doğru sağda
ve solda 15°’ye kadar ışık yayar.
Resim no:
Manevra lambası
Direksiyon simidinin konumuna (direksiyon
simidinin yaklaşık 90° döndürülmesinden
itibaren), sinyal lambası konumuna ve hıza
bağlı olarak (yaklaşık 40 km/h’ye kadar)
ek bir lamba devreye sokulur.
Ampul, yaklaşık 30 metre mesafede, aracın
sağına ve soluna doğru yaklaşık 90° ışık yayar.
Otoyol farı
Yüksek hızlarda ve sabit düz sürüşlerde kısa
huzme far kendiliğinden biraz yukarı doğru
ayarlanır ve böylece aydınlatma mesafesini
yükseltir.
131
Kontrol lambası B
Yanarsa: Sistemde bir arıza olduğunu belirtir.
Sistem bu durumda işlevini yerine getiremez.
Viraj lambasının far dönme tertibatı devre
dışı kaldığına ilgili kısa huzmeli far kapatılır.
Emniyet sebeplerinden dolayı ilgili sis farı
otomatik olarak devreye alınır.
ederiz.
Kontrol lambası B kontağın açılmasından
sonra yaklaşık 4 saniye yanarsa, far sisteminin
simetrik kısa huzmeli fara ayarlandığı
hatırlatılmış olur, bkz. Sayfa 135
“Yurt dışı seyahatinde farlar”.
132
Aydınlatma
Sürücü kapısı kapatılmazsa ışık iki dakika
sonra kapanır.
Anahtarın kontak kilidine sokulması veya
sürücü kapısı açık iken dönüş sinyal kolunun
direksiyon simidine doğru tekrar çekilmesi
ile yol aydınlatma sistemi (Follow-me-home)
daha önce kapatılabilir.
(Follow-me-home)
Kısa huzmeli far ve geri vites lambası
yaklaşık 30 saniye boyunca yanar.
Fonksiyonu etkinleştirmek için:
1. Kontağı kapatın
2. Kontak anahtarını çıkarın.
3. Sürücü kapısını açın.
4. Dönüş sinyal kolunu direksiyon simidine
doğru çekin.
5. Sürücü kapısını kapatın.
Park lambası
Ön park lambası ve arka lambalar araç park
halindeyken birlikte devreye sokulabilir:
1. Aydınlatma anahtarı 7 veya AUTO 3
konumuna getirin,
2. Kontağı kapatın
3. Dönüş sinyal kolunu tamamen yukarıya
(sağ park lambası) veya aşağıya
(sol park lambası) çekin.
Bir sinyal sesi duyulur, ilgili tarafın sinyal
kontrol lambası yanar.
Aracı terk etmeden önce kontak anahtarını
çıkarın.
Fonksiyonu kapamak için kontağı açın veya
dönüş sinyal kolunu başka bir yöne hareket
ettirin.
Aydınlatma
Gösterge aydınlatması k,
Bilgi ekranı aydınlatması
Parlaklık dış aydınlatma lambaları açık
olduğunda ayarlanabilir: Düğmeye k
bastırarak serbest kalmasını sağlayın,
arzu edilen parlaklık ayarlanana kadar
düğmeyi sağa veya sola çevirin.
İç aydınlatma
Ön iç bölüm aydınlatması
Araç kilitleri uzaktan kumanda ile açıldığında,
kapı açıldığında veya kontak kapatıldığında
ve anahtar kontak kilidinden çıkarıldığında
Kapılar kapatıldıktan sonra gecikmeli olarak,
kontak açıldığında veya kapıların
kilitlenmesinin ardından direkt olarak
otomatik şekilde devreden çıkar.
Kapılar kapalı konumdayken araç içinden
manuel şekilde kumanda edilmesi:
Açık
Kapalı
=
=
c düğmesine basın
c düğmesine tekrar basın
Ön okuma lambaları 3
Kontak açık olduğu zaman sol ve sağ
okuma lambaları ayrı ayrı açılabilir:
Açık
=
Kapalı =
a düğmesine basın
a düğmesine tekrar basın
133
134
Aydınlatma
Giriş aydınlatması 3
Araç kapı kilitleri açıldıktan sonra gösterge
aydınlatması, iç aydınlatma ve düğme
aydınlatması birkaç saniye süreyle yanar.
Güneşliklerde bulunan aydınlatmalı ayna 3
Kapak açıldığında lamba yanar.
Torpido gözü aydınlatması
Kontak açıkken ve kapak açıldığında yanar.
Sigara çakmağı ve küllük lambası 3
Kontak açık olduğunda yanar.
İç bölüm aydınlatması ve arka okuma
lambaları 3
Düğme orta konumdayken: Arkadaki
iç aydınlatma lambası, kapılar açık
konumdayken öndeki iç aydınlatma lambası
ile birlikte yanar.
Sol ve sağ arka okuma lambaları kontak açık
olduğunda ayrı ayrı açılabilir:
Açık
Kapalı
=
=
Düğme konumu I
Düğme konumu 0
Bagaj bölümü aydınlatması 3
Bagaj kapağı açıldığında yanar.
Otomatik ayarlı orta konsol aydınlatma
lambası 3
İç dikiz aynasının gövdesinde spot lamba
bulunmaktadır.
Kontak açık olduğunda gün ışığına bağlı
olarak, otomatik ayarlı orta konsol
aydınlatma lambası yanar.
Akü boşalma emniyeti
İç aydınlatma lambaları, okuma lambaları,
bagaj bölümü lambası ve torpido gözü
lambası, kontak kapatıldıktan sonra, akünün
boşalmasını önlemek için 5 dakika sonra
kapanır.
Lamba kapakları
Lamba kapaklarının iç kısmı yağmurlu ve
soğuk havalarda, aşırı yağmurda veya aracın
yıkanmasına bağlı olarak kısa süreli olarak
buğulanabilir. Kapaklardaki buğu kısa süre
sonra kendiliğinden kaybolur, buğunun
kaybolmasını hızlandırmak için ışığı açın.
Aydınlatma
Yurtdışı seyahatinde farlar
Asimetrik kısa huzmeli far, yolun ön yolcu
tarafındaki görüş alanını arttırır.
Bu durum, trafiğin soldan aktığı ülkelerde
karşıdan gelen araç sürücülerinin gözlerinin
kamaşmasına yol açar.
Bunu önlemek için şu önlemleri alın:
135
Halojen far sistemli araçlarda veya sürüşe
duyarlı ön far (AFL) özelliği olmayan Xenon
far sistemli araçlarda 3
Sürüşe duyarlı ön farlara sahip araçlar 3
(AFL)
1. Motor bölmesindeki sigorta kutusunun
kapağını açın, bkz. Sayfa 250.
Farların ayarını serviste değiştirin. Bir Opel
2. Sigortayı (çoklu sigorta / Maxi-Fuse) 3 37.
soket yerine sokun. Sigorta konumları,
bkz. Sayfa 251.
3. Sigorta kutusunu kapatın.
Bu işlemden sonra AFL kontrol
lambası B kontak her açıldığında
4 saniye boyunca yanar.
Kontrol lambası için, bkz. Sayfa 38.
136
Camlar, Sürgülü açılır tavan (Sun Roof)
Camlar,
(Sun Roof)
9 Uyarı
Elektrikli kapı camlarını 3 ve elektrikli sürgülü
açılır tavanı 3 açıp kapatırken dikkatli olun.
Özellikle çocuklar için yaralanma tehlikesi
söz konusudur. Araç içindeki kişileri doğru
kullanım hakkında bilgilendirin.
Eğer arka koltukta çocuklar bulunuyorsa
elektrikli camlar için olan çocuk
emniyetini 3 açın.
Camları ve sürgülü açılır tavanı (Sun Roof),
kapanma alanını kontrol ederek kapatın.
Araya bir nesnenin sıkışmadığından emin
olun.
Elektronik kumandalı camlar 3...............
Arka kapı camları.....................................
Sürgülü açılır tavan (Sun Roof) 3............
Arka cam için elektrik kumandalı
stor perde 3 ...........................................
Arka yan camlardaki rulo
tipi perdeler 3........................................
136
138
139
141
141
Aracı terketmeden önce, izinsiz kullanıma
karşı kontak anahtarını çekip çıkarın.
Elektronik kumandalı camlar 3
Elektrik kumandalı camlar şu durumlarda
çalışır:
z Kontağın kapatılmasının
ardından 10 dakika içinde,
sonra sona erer.
Camları kumanda etmek için sürücü kapısında
iki adet iki pozisyonlu düğme vardır. Bunlara
ilave olarak ön yolcu kapısında ve arka
kapılarda 3 iki pozisyonlu kumanda
düğmeleri mevcuttur.
Camı kademeli olarak hareket ettirmek için
düğmeye dokunun. Camları otomatik açmak
ve kapatmak için düğmelere uzun süre basın,
cam hareketini durdurmak için düğmelere
tekrar basın.
Arka camları 3 elektrik kumandalı olan
araçlarda ön cam kumandasından arka cam
kumandasına geçmek için sürücü kapısında
sürgülü düğme bulunur.
z Yukarı doğru: Öndeki camlar kumanda
düğmeleriyle çalıştırılabilir,
z Aşağı doğru: Arkadaki camlar kumanda
düğmeleriyle çalıştırılabilir.
Koruma fonksiyonu
Cam, otomatik kapanma esnasında
orta nokta üzerinde bir dirençle karşılaşırsa,
kapanma işlemi derhal durur ve cam
tekrar açılır.
Zor çalıştığında, örneğin donma nedeniyle
cam kolay hareket etmediğinde ilgili camın
düğmesine cam kademeli olarak kapanana
kadar birkaç kez dokunup bırakın.
137
Arka camlar için çocuk emniyet kilidi 3
Çocuk emniyet kilidinin düğmesi z sürücü
kapısında bulunur.
z Basın (düğme z kırmızı yanar):
Arka kapılardaki cam kumanda
düğmelerinin fonksiyonu iptal olur,
z Tekrar basın (düğme z artık kırmızı
yanmaz): Arka kapılardaki cam kumanda
düğmeleri tekrar çalışır konuma gelir.
138
Otomatik kapatma 3
bkz. Sayfa 69.
Aşırı yüklenme
Kısa aralıklarla sık sık çalıştırıldığında
cam işlevlerinin akım beslemesi kısa
süreliğine kesilir.
Sistem, sigorta kutusunda bulunan sigortalar
vasıtasıyla korunmaktadır, bkz. Sayfa 246.
Arıza
Camları otomatik olarak açma ve kapama
mümkün değildir. Cam elektroniği aşağıda
belirtildiği gibi yeniden aktif hale getirilmelidir:
1. Kapıları kapatın.
3. Camı tamamen açın.
Camların dışardan kumanda edilmesi
Camlar uzaktan kumandayla açılıp
kapatılabilir.
4. Camı kapatın ve düğmeyi
en az üç saniye boyunca basılı tutun
Açılması
Camlar açılana kadar q düğmesine basın.
5. Bu işlemi her cam için uygulayın.
Kapatılması
Camlar kapanana kadar p düğmesine basın.
Arka kapı camları
Arka kapı camları çevirme kolu 3 ile çalıştırılır.
Sürgülü açılır tavan (Sun Roof) 3
Kaldırma
Döner düğmeyi d ve e konumları arasında
ayarlayın, sürgülü açılır tavan istenen konuma
otomatik olarak gelir. e konumundayken
sürgülü açılır tavan maksimum derecede
kaldırılmıştır.
Elektrik kumandalı sürgülü açılır tavan
şu durumlarda çalışır:
z Kontağın kapatılmasının
ardından 10 dakika içinde,
İndirme
Döner düğmeyi d konumuna getirin.
sonra sona erer.
139
Sürgülü açılır tavan, güneşlikler arasında
bulunan döner düğme ile kumanda edilir.
Açılması
Döner düğmeyi d ve ü konumları arasında
ayarlayın, sürgülü açılır tavan istenen
konuma otomatik olarak gelir. Döner
düğmenin ü konumunda sürgülü
açılır tavan tamamen açıktır.
Konfor konumu
Döner düğmeyi f konumuna getirin,
bu konumda rüzgar sesleri daha az duyulur.
Kapatılması
Döner düğmeyi d konumuna getirin.
Pozisyon hafızası
Kontağın açılmasının ardından sürgülü açılır
tavanın en son ayarlanan pozisyonu döner
düğmeye kısaca basılarak otomatik olarak
ayarlanır.
140
Koruma fonksiyonu
Sürgülü açılır tavan otomatik kapanma
esnasında bir dirençle karşılaşırsa, kapanma
işlemi hemen durdurulur ve araç sabit kaldığı
müddetçe tavan tekrar açılır.
9 Uyarı
Otomatik kapatma 3
bkz. Sayfa 69.
Güneşlik
Güneşlik, sürgülü açılır tavan kapalı veya
kalkık konumdayken açılabilir ve kapatılabilir.
Sürgülü açılır tavan açıldığında güneşlik
de açılır.
Sürüş esnasında tavan kapatılırken
bir dirençle karşılaşılırsa, kapatma için
yüksek güce gereksinim duyulduğundan
koruma fonksiyonu sağlanamaz, yaralanma
tehlikesi mevcuttur.
Sürgülü açılır tavan, örneğin donma nedeniyle
zor çalıştığında, döner düğmeyi d konumuna
getirin ve sürgülü açılır tavan kapanana kadar
düğmeyi basılı tutun.
Sürgülü açılır tavanın dışardan kapatılması
Sürgülü açılır tavanı uzaktan kumanda
ile kapatmak için: Sürgülü açılır tavan
kapanıncaya kadar p düğmesine basın.
Eğer camlar dışarıdan kapatılmak isteniyor
fakat sürgülü açılır tavanın açık kalması
isteniyorsa, kontağı kapatmadan önce
döner düğmeye kısaca basın.
141
Aşırı yüklenme
Sisteme aşırı bir yüklenme olursa akım
beslemesi kısa bir süre için otomatik olarak
kesintiye uğrar.
Arıza
Sürgülü açılır tavan istenilen konuma otomatik
olarak ayarlanamıyorsa, sürgülü açılır tavan
elektroniğini aşağıda anlatıldığı
gibi programlayın:
2. Tavan açılana kadar döner düğmeye basın
ve düğmeyi en az 3 saniye süreyle basılı
tutun.
3. Döner düğmeyi ü konumuna getirin
ve tavan açılıncaya kadar bekleyin.
Arka cam için elektrik kumandalı
stor perde 3
Arka yan camlardaki rulo tipi
perdeler 3
4. Düğmeyi d konumun getirin ve tavan
kapanıncaya kadar basılı tutun.
Arka koltuğa gelen güneş yansımalarını
azaltmak için stor perde kontak açık
konumdayken kumanda edilebilir.
Perdeyi tutamağından yukarı doğru çekin
ve kapı çerçevesindeki tutucunun üstüne asın.
5. Düğmeyi e konumuna getirin ve tavan
kalkıncaya kadar bekleyin.
6. Düğmeyi d konumun getirin ve tavan
kapanıncaya kadar basılı tutun.
kolu yukarıya doğru
tam olarak kaldırın
Kolu aşağıya doğru
tam olarak indirin
= N düğmesine
basın
= N düğmesine
tekrar basın
Arka camın önünde eşya bulunduğu zaman
arka camdaki perdeyi çalıştırmayın.
142
Klima sistemi
Klima sistemi
Havalandırma kanalları...........................
Isıtmalı ön koltuklar 3..............................
Isıtmalı arka koltuklar 3...........................
Havalandırmalı ve ısıtmalı sürücü
koltuğu 3................................................
Isıtmalı arka cam, Isıtmalı yan ayna.......
Soğutmalı torpido gözü 3.......................
Kalorifer ve havalandırma sistemi ..........
Klima sistemi 3.........................................
Otomatik klima sistemi 3 ........................
sistemi 3.................................................
Park ısıtıcısı/ havalandırması 3 ...............
Hava girişi .................................................
Hava çıkışı.................................................
Temiz hava (polen) filtresi .......................
Genel açıklamalar ....................................
Bakım ........................................................
144
145
145
145
146
146
147
150
152
157
164
167
167
167
168
169
Kalorifer ve havalandırma sistemi,
Klima sistemi 3
Havalandırma, ısıtma ve soğutma 3, işlev
üniteleri en üst düzeyde konfor için, tüm
mevsimlerde, her türlü iklim koşuluna ve dış
hava sıcaklıklarına uygun olarak ayarlanabilir.
Klima cihazı 3 açık olduğunda hava soğutulur
ve hava içerisindeki nem alınır.
Kalorifer ünitesi, bütün çalışma koşullarında
ihtiyaca göre ve sıcaklık anahtarının
konumuna bağlı olarak havayı ısıtır. Hava
girişi, fan ile ihtiyacınıza göre ayarlanabilir.
Klima n, hava sirkülasyon 4 ve camları
buğudan ve buzlanmadan arındırma V
tuşları klima tertibatı olmayan modellerde
mevcut değildir.
Klima sistemi 3, bkz. Sayfa 150.
Klima sistemi
143
Ayarlanan değerlerin gösterimi bilgi
ekranında gerçekleştirilir.
Elektronik klima sistemi için, bkz. Sayfa 157.
Otomatik klima sistemi 3
Her türlü iklim koşullarında, dış hava
sıcaklıklarında ve tüm mevsimlerde araç
yolcu bölümü içerisinde en üst düzeyde
konfor sağlar.
Sıcaklık ayar birimi kullanılarak araç yolcu
bölümü için bir sıcaklık değerinin belirlenmesi
ile yolcu bölümüne aktarılacak hava miktarı
ve sıcaklığı otomatik olarak ayarlanır.
Bu sayede dış hava sıcaklıklarına bağlı
olarak araç içerisinde homojen ve uygun
bir hava otomatik şekilde elde edilir.
Klima sistemi - bkz. Sayfa 152.
sistemi 3
Tüm koşullarda yolcu bölümü içerisinde en üst
düzey konfor sağlar.
Aracın içinde homojen ve uygun bir hava
sağlamak için hava akımının sıcaklığı, hava
miktarı ve hava dağılımı, dış hava
sıcaklıklarına ve belirlenen araç içi sıcaklık
değerlerine uygun bir şekilde otomatik
olarak ayarlanır.
144
Klima sistemi
Havalandırma kanalları
Sıcaklık ayar anahtarının konuma bağlı olarak
baş bölgesi için konforlu bir havalandırma
elde edilir.
Hava girişini arttırmak için fanı bir üst
kademeye ayarlayın ve hava dağıtım
anahtarını M konumuna getirin.
Orta ve yan hava kanalları (1)
Kanalı açmak için: Dikey ayar çarkını
yukarı doğru döndürün.
Yatay ve dikey ayar çarklarını çevirerek
hava akım yönünü ayarlayın.
Kanalları kapatmak için dikey ayar çarkını
tamamen aşağıya döndürün.
Camın buzlanmasını önleyen kanallar (2)
Hava dağıtım anahtarını l veya J
konumuna getirin.
Hava ön cama ve yan camlara yönlendirilir.
İlave hava kanalları
Ön camın önünde, yan camların önünde ve
ayak bölgesinde ilave hava kanalları bulunur.
Arka havalandırma kanalları 3
Ayar çarkı ile hava miktarı ayarlanabilir.
Kanalı açmak için: Ayar çarkını tamamen
yukarı doğru döndürün.
Kanatçıkları döndürerek ve yatırarak hava
akım yönünü ayarlayın.
Kanalları kapatmak için dikey ayar çarkını
tamamen aşağıya döndürün.
Aracın ön tarafına olan hava girişini arttırmak
için arka koltuklarda yolcu olduğunda arka
hava kanallarını kapatmayın.
Klima sistemi
Isıtmalı ön koltuklar 3
Isıtmalı arka koltuklar 3
Sol ve sağ ön koltuk için iki adet ayar çarkı orta
havalandırma kanallarının alt tarafında
bulunmaktadır.
Orta konsolun arka tarafında iki adet düğme
bulunur.
İlgili ayar çarkını ihtiyacınıza göre arzu edilen
ısıtma kademesine ayarlayın.
Açık
=
Kapalı =
Çalıştırma kontrol lambası ayar çarkının
üzerinde bulunmaktadır.
Düğmelerin üzerinde çalıştırma
kontrol lambası bulunmaktadır.
Hassas cilde sahip kişilerde koltuk ısıtmasının
sürekli olarak en üst kademede tutulması
tavsiye edilmez.
Dış taraftaki koltuklar ısıtılır.
Kapamak için ayar çarkını 0 konumuna
getirin.
Isıtma işlemi için kontağın açık olması gerekir.
Kontak açık olduğunda kumanda edilebilir:
ß düğmesine basın
ß düğmesine tekrar basın
145
Havalandırmalı ve ısıtmalı sürücü
koltuğu 3
Sürücü tarafındaki orta havalandırma
kanalının altında tırtıklı ayar çarkı bulunur.
Ayar çarkını ihtiyacınıza göre arzu edilen
havalandırma veya ısıtma kademesine
ayarlayın.
Çalıştırma kontrol lambası ayar çarkının
üzerinde bulunmaktadır.
Hassas cilde sahip kişilerde koltuk ısıtmasının
sürekli olarak en üst ısıtma kademesinde
tutulması tavsiye edilmez.
Kapamak için ayar çarkını
0 konumuna getirin.
İşlev ancak kontak açıkken sağlanır.
146
Klima sistemi
Genel açıklamalar, Hava girişi, hava
çıkışı, Temiz hava filtresi ve bakım
ile ilgili açıklamalar için,
Isıtmalı yan ayna
Kontak açık olduğunda kumanda edilebilir:
Açık
=
Kapalı =
Ü düğmesine basın
Ü tuşuna tekrar basın
Düğmede çalışma kontrol lambası
bulunmaktadır.
Isıtma işlemi motor çalışır konumdayken
gerçekleşir ve 15 dakika sonra otomatik olarak
sona erdirilir.
Dizel partikül filtreli araçlarda 3: Partikül
filtresi temizlenirken ısıtmalı arka cam
Soğutmalı torpido gözü 3
Soğutulmuş hava bir kanal yardımı ile torpido
gözüne yönlendirilir.
Torpido gözünün soğutulması gerekmediği
zaman, ayar tekerini alt tarafa doğru çevirin.
Klima sistemi
Kalorifer ve havalandırma sistemi
Ortadaki döner anahtar: Sıcaklık
Sol döner anahtar: Hava dağılımı
L
Ayarlanabilen hava kanalları
üzerinden baş bölgesine,
ayak bölgelerine
M
üzerinden baş bölgesine
l
J
Ön cama, ön yan camlara,
ayak bölgesine
K
ayak bölgesine
kırmızı alan
mavi alan
L veya M pozisyonuna ayarladığınız zaman
havalandırma kanallarını açın.
=
=
sıcak
soğuk
Sağdaki döner anahtar: Hava miktarı
Dört hız kademeli:
x
Fan kapalı
4
Maksimum hava üflemesi
Hava üfleme miktarı fan ile belirlenir.
Bu nedenle fanı sürüş esnasında da açın.
147
148
Klima sistemi
Kalorifer
Isıtma kapasitesi, soğutma suyunun
sıcaklığına bağlıdır ve bu nedenle de motor
ısınıncaya kadar tamamen temin edilemez.
Yolcu bölümünü çabuk bir şekilde ısıtmakiçin
z Hava dağıtım anahtarını istenilen
pozisyona ayarlayın, bkz. Sayfa 147,
z Sıcaklık anahtarını tamamen sağa çevirin
(sıcak konum),
z Fan kademesini 3’e getirin.
Havalandırma
z Baş bölgesinin maksimum düzeyde
havalandırılması için: Hava dağıtım
anahtarını M konumuna getirin, bütün
kanalları açın,
z Ayak bölgelerinin havalandırılması için:
Hava dağıtım anahtarını K konumuna
getirin,
z Ayak ve baş bölgesinin aynı anda
havalandırılması: Hava dağıtım
anahtarını L konumuna getirin,
z Sıcaklığı ihtiyaca göre ayarlayın,
z Fan ayarını ihtiyacınıza göre yapın.
Quickheat 3 (çabuk ısıtma) özelliğine sahip
araçlarda elektrikli bir ilave ısıtıcı devreye
girerek yolcu bölümünün hızlı bir şekilde
ısınmasını sağlar.
Yolcuların genel huzur ve rahatı büyük çapta,
havalandırma ve ısıtma ayarlarının doğru
yapılmasına bağlıdır.
Döner anahtarın K veya J havalandırma
konumuna getirilmesi ile ”başı serin ve
ayakları sıcak tutarak” hoşa giden bir sıcaklık
katmanı sağlanmış olur. Sıcaklık için olan
döner anahtarı orta bölgeye getirin
ve orta havalandırma kanallarını açın.
Klima sistemi
149
z Yan havalandırma kanallarını ihtiyaca göre
açın ve yan camlara doğru yönlendirin,
z Arka cam ısıtıcısını Ü açın,
Aynı anda ayak bölgesinin de ısıtılması için
hava dağıtım anahtarını J konumuna getirin.
Ayak bölümünün ısıtılması
z Hava dağıtım anahtarını K konumuna
getirin,
z Sıcaklık anahtarını kırmızı alana çevirin,
z Fanı açın.
Camların buğudan ve buzdan arındırılması
9 Uyarı
Açıklamalara dikkat edilmemesi camların
buğulanmasına veya buzlanmasına ve
dolayısıyla görüşün kısıtlanması sonucunda
kazalara sebep olabilir.
Camlar buğulandığında, örneğin nemli,
rutubetli havalarda veya düşük dış hava
sıcaklıklarında:
z Hava dağıtım anahtarını l konumuna
getirin,
z Sıcaklık anahtarını tamamen sağa çevirin
(sıcak konum),
z Fan anahtarını 3 veya 4 konumuna getirin,
150
Klima sistemi
Klima sistemi 3
Klima sistemi, kalorifer ve havalandırma
sisteminin çalışmasına ek olarak araç içine
alınan havayı soğutur ve nemini alır (kurutur).
Soğutma ve kurutma gerekmediği zaman,
yakıt tasarrufu sağlamak için soğutma
sistemini kapatın.
Düşük dış hava sıcaklıklarında soğutma
işlemi otomatik olarak kesilir.
Soğutma n
Soğutma işlemi ancak motor çalışırken
ve fan açıkken gerçekleşebilir.
Açık
= n düğmesine basın
Kapalı
konumda = n düğmesine tekrar basın
Düğmedeki çalışma kontrol lambası yanar.
Hava sirkülasyon sistemi 4
Hava sirkülasyon düğmesine 4 basıldığında
hava sirkülasyonu devreye girer
(çalıştırma kontrol lambası yanar).
Dışarıdan rahatsız edici duman veya koku
geldiğinde: Hava sirkülasyonunu 4 geçici
olarak devreye sokun.
Klima sistemi
151
Devreye sokulan hava sirkülasyon sistemi
hava değişimini engeller. Hava içerisindeki
nem artar, camlar buğulanabilir. Zaman
geçtikçe araç içerisindeki havanın kalitesi
bozulur, bu durum araç içinde bulunanların
yorgunluk belirtileri göstermesine yol açar.
Hava dağıtım konumunda l ise: Hava
sirkülasyon sistemi camların buğusunun hızlı
bir şekilde giderilmesi için otomatik olarak
kapanır.
Konfor ayarı
z Soğutma fonksiyonunu n ihtiyacınıza
uygun olarak açın,
Maksimum soğutma
Isınan havanın dışarı çıkabilmesi için camları
ve sürgülü açılır tavanı 3 kısa süreliğine açın.
z Hava sirkülasyonunu 4 kapatın,
z Soğutma fonksiyonunu n devreye alın,
z Hava dağıtım anahtarını M veya L
konumuna getirin,
z Hava dağıtım anahtarını M konumuna alın,
z Sıcaklık anahtarını ihtiyaca göre ayarlayın,
z Fan anahtarını ayarını ihtiyacınıza göre
yapın,
z Hava kanallarını ihtiyacına göre açın.
Sıcaklık ayar anahtarı orta konumdayken:
Ayak bölgesine sıcak, yukarıya ise daha serin
hava gider. Sıcak hava yan havalandırma
kanallarından, serin hava ise orta
havalandırma kanallarından gelir.
z Sıcaklık dağıtım anahtarını dayanma
noktasına kadar sola çevirin (soğuk konum),
z Fan anahtarını 4. kademeye getirin,
z Tüm hava kanallarını açın.
Sistem otomatik olarak hava sirkülasyon
moduna geçer.
152
Klima sistemi
z Sıcaklık anahtarını sağa çevirin,
Otomatik klima sistemi 3
sıcaklıklarında ve tüm mevsimlerde araç yolcu
bölümü içerisinde en üst düzeyde konfor
sağlar.
Düşük dış hava sıcaklıklarında klima
çalıştırılarak (klima kompresörü) soğutma
yapmak mümkün değildir.
Kapatmak için V düğmesine yeniden basın,
klima sistemi önceden belirlenen ayarla çalışır.
9 Uyarı
buğulanmasına veya buzlanmasına
ve dolayısıyla görüşün kısıtlanması
sonucunda kazalara sebep olabilir.
sıcaklıklarında:
z V düğmesine basın: Fan otomatik
olarak 4. kademeye geçer, hava dağıtımı
ön cama yönlendirilir,
sağlamak için hava akımının sıcaklığı, hava
miktarı ve hava dağılımı, dış hava
sıcaklıklarına uygun bir şekilde otomatik
olarak ayarlanır.
Dış etkenlere bağlı sıcaklık değişiklikleri,
örneğin güneş ışınları, otomatik olarak
dengelenir.
Klima sistemi
Otomatik çalıştırma
Maksimum düzeyde konfor için temel ayar:
z Fan anahtarını A konumuna getirin,
z Hava dağıtım anahtarını ihtiyaca göre
ayarlayın, bir sonraki sütuna bakın,
z Sıcaklığı döner düğmeyi kullanarak 22 °C'ye
ayarlayın, ihtiyaca göre daha yükseğe veya
düşük değere ayarlayın,
z Klima kompresörünü açın, bkz. Sayfa 154,
z Ön taraftaki tüm havalandırma kanallarını
açın, gerektirdiğinde arkadakileri de 3 açın,
Klima kompresörünün kapatılması konfor
ve güvenliğin etkilenmesine yol açabilir,
bkz. Sayfa 154.
Hava dağıtımının manuel ayarlanması
L
LAyarlanabilen hava kanalları
üzerinden baş bölgesine, ayak
bölgelerine
M
üzerinden baş bölgesine
l
J
Ön cama, ön yan camlara, ayak
bölgesine
K
ayak bölgesine
L veya M pozisyonuna ayarladığınız zaman
havalandırma kanallarını açın.
153
Sıcaklığın manuel ayarlanması
Döner düğmeyi 16° ve 28° arasındaki bir
değere getirin. Seçilen sıcaklık sabit tutulur.
154
Klima sistemi
Hava miktarının manuel ayarlanması
1 - 4 Fan hızının manuel ayarı, ara
konumları ayarlamak mümkündür.
A
Fan hızının otomatik ayarı
x
Fan kapalı
Fan hızı otomatik çalışma modundayken
ayarlı olan sıcaklığı sürekli sağlamak için
gerekli hava üfleme miktarını belirler.
Klima kompresörünü (soğutma) n açma
ve kapama
Soğutma işlemi ancak motor çalışırken
ve fan açıkken gerçekleşebilir.
Açık
= n düğmesine basın
Kapalı konumda = n düğmesine tekrar
basın
Düğmedeki çalışma kontrol lambası yanar.
Soğutma ünitesi açıldığında (Klima
kompresörü) hava soğutulur ve hava
içerisindeki nem alınır. Soğutma veya kurutma
gerekmediği zaman, yakıt tasarrufu sağlamak
için soğutma sistemini kapatın.
işlemi otomatik olarak kesilir.
Hava sirkülasyon sistemini 4 açma
ve kapatma
Hava sirkülasyon düğmesine 4 basıldığında
hava sirkülasyonu devreye girer
(çalıştırma kontrol lambası yanar).
Dışarıdan rahatsız edici duman veya koku
geldiğinde: Hava sirkülasyonunu 4 geçici
olarak devreye sokun.
Devreye sokulan hava sirkülasyon sistemi
hava değişimini engeller. Hava içerisindeki
nem artar, camlar buğulanabilir. Zaman
geçtikçe araç içerisindeki havanın kalitesi
bozulur, bu durum araç içinde bulunanların
yorgunluk belirtileri göstermesine yol açar.
Hava dağıtım konumunda l ise: Hava
sirkülasyon sistemi camların buğusunun hızlı
bir şekilde giderilmesi için otomatik olarak
kapanır.
Klima sistemi
Kalorifer
Isıtma kapasitesi, soğutma suyunun
sıcaklığına bağlıdır ve bu nedenle de motor
ısınıncaya kadar tamamen temin edilemez.
Yolcu bölümünü çabuk bir şekilde ısıtmak için
z Hava dağıtım anahtarını istenilen
pozisyona ayarlayın, bkz. Sayfa 147,
Yolcuların genel huzur ve rahatı büyük çapta,
havalandırma ve ısıtma ayarlarının doğru
yapılmasına bağlıdır.
z istenilen sıcaklık değerini ayarlayın,
Döner anahtarın K veya J havalandırma
konumuna getirilmesi ile „başı serin ve
ayakları sıcak tutarak” hoşa giden bir sıcaklık
katmanı sağlanmış olur. Sıcaklık için olan
döner anahtarı yaklaşık 22° dereceye getirin
ve orta havalandırma kanallarını açın.
z Fan anahtarını A konumuna getirin, ihtiyaç
halinde fan manuel olarak da ayarlanabilir:
Döner düğmeyi 1 - 4 konumuna getirin,
ara konumları da ayarlamak mümkündür.
Havalandırma
z Baş bölgesinin maksimum düzeyde
havalandırılması için: Hava dağıtım
anahtarını M konumuna getirin, bütün
kanalları açın,
z Ayak bölgelerinin havalandırılması için:
Hava dağıtım anahtarını K konumuna
getirin,
z Ayak ve baş bölgesinin aynı anda
havalandırılması: Hava dağıtım
anahtarını L konumun getirin,
z istenilen sıcaklık değerini ayarlayın,
z Fan anahtarını A konumuna getirin, ihtiyaç
halinde fan manuel olarak da ayarlanabilir:
Döner düğmeyi 1 - 4 konumuna getirin,
ara konumları da ayarlamak mümkündür.
155
156
Klima sistemi
z Sıcaklık anahtarını 28 °C'ye ayarlayın,
Düşük dış hava sıcaklıklarında klima
çalıştırılarak (klima kompresörü) soğutma
yapmak mümkün değildir.
Kapatmak için V düğmesine yeniden
basın, otomatik klima sistemi önceden
belirlenen ayarla çalışır.
Maksimum soğutma
Isınan havanın dışarı çıkabilmesi için camları
ve sürgülü açılır tavanı 3 kısa süreliğine açın.
z Hava dağıtım anahtarını M konumuna alın,
z Sıcaklık anahtarını 16 °C'ye ayarlayın,
z Fan anahtarını 4. kademeye getirin,
z Tüm hava kanallarını açın.
Sistem otomatik olarak hava sirkülasyon
moduna geçer.
9 Uyarı
buğulanmasına veya buzlanmasına
ve dolayısıyla görüşün kısıtlanması
sonucunda kazalara sebep olabilir.
sıcaklıklarında:
z V düğmesine basın: Fan 4 konumunda
otomatik olarak en yüksek devir sayısına
geçer, hava dağıtımı ön cama yönlendirilir,
Klima sistemi
157
sistemi 3
sıcaklıklarında ve tüm mevsimlerde araç yolcu
bölümü içerisinde en üst düzeyde konfor
sağlar.
sağlamak için hava akımının sıcaklığı,
hava miktarı ve hava dağılımı, dış hava
sıcaklıklarına uygun bir şekilde otomatik
olarak ayarlanır.
Klima, kişisel ayarlara göre sürücü
ve ön yolcu tarafı için ayrı bir biçimde
otomatik olarak ayarlanır.
Dış etkenlere bağlı sıcaklık değişiklikleri,
örneğin güneş ışınları, otomatik olarak
dengelenir.
Göstergeler bilgi ekranında görüntülenir.
Bazı ayarların değişiklikleri bilgi ekranında
kısa süreli olarak gösterilir ve sonra söner.
Bu esnada güncel menü görüntüsü
bu mesaj tarafından kapatılır.
Ekranın tipine göre görüntü farklı olabilir,
bkz. Sayfa 42.
Soğutma ünitesi ve hava dağıtımı olmadan
çalışma modu gibi manuel ayarlar menüde
yapılabilir, bkz. Sayfa 159.
Radyo frekanslı uzaktan kumanda ile araç
kilitlendiğinde elektronik iklim kontrollü klima
sisteminin ayarları kullanılan uzaktan
kumanda içinde hafızaya alınır, bkz. Sayfa 64.
Soğutma ünitesi açıldığında
(Klima kompresörü) hava soğutulur ve hava
içerisindeki nem alınır.
Dışarıdan gelen hava içerisindeki toz,
kurum, çiçek tozları ve sporlar polen filtresi
ile temizlenir.
Otomatik hava sirkülasyon sistemi 3 bir hava
kalite sensörünün 3 yardımıyla zararlı çevre
gazlarını belirler ve otomatik olarak hava
sirkülasyon modunu çalıştırır.
Elektronik iklim kontrollü klima sistemi
otomatik çalışma konumundayken, hemen
hemen tüm koşullarda en uygun ayarlamaları
yapar. İhtiyaç duyulduğunda elektronik iklim
kontrollü klima sistemi manuel olarak
da ayarlanabilir.
Elektronik iklim kontrollü klima sisteminin tüm
fonksiyonları sadece motor çalışırken etkindir.
ünitesi (klima kompresörü) otomatik olarak
kapanır.
158
Klima sistemi
Sürücü ve ön yolcu tarafı için farklı sıcaklıklar
ayarlanabilir.
Otomatik hava sirkülasyon sistemi 3
Hava sirkülasyon sistemi açıldığında havanın
dışardan içeri girmesi önlenir ve araç içindeki
havanın sirkülasyonu sağlanır.
Klima kompresörünün kapatılması
(ekranda Eco ibaresi görünür) konfor
ve güvenliğin etkilenmesine yol açabilir,
bkz. Sayfa 161.
Otomatik hava sirkülasyon sistemi bir hava
kalite sensörünün yardımıyla zararlı çevre
Arka havalandırma kanalları 3 hariç tüm
havalandırma kanalları otomatik çalışma
konumunda otomatik olarak kumanda
edilirler. Bu yüzden ön havalandırma
kanalları her zaman açık olmalıdır.
Düşük dış hava sıcaklıklarında ve soğutma
ünitesi kapatılmışken (klima kompresörü)
otomatik hava sirkülasyon modu kapalıdır.
Bu sayede camların buğu tutması önlenir.
Gerektiğinde hava sirkülasyon modunu
manuel olarak çalıştırabilirsiniz.
İhtiyaç duyulduğunda bu sıcaklık daha düşük
veya daha yüksek derecelere ayarlanabilir.
Otomatik çalıştırma
Maksimum düzeyde konfor için temel ayar:
z AUTO düğmesine basın:
Otomatik hava sirkülasyon modunun
çalıştırılması ve kapatılması için,
bkz. Sayfa 162.
z Ön taraftaki tüm havalandırma kanallarını
açın, gerektirdiğinde arkadakileri de 3 açın,
Manuel hava sirkülasyon modu için,
bkz. Sayfa 163.
z Klima kompresörünü açın, bkz. Sayfa 161,
z Sıcaklığı sürücü ve ön yolcu tarafı
için ayrı olarak dıştaki düğmeler
ile 22 °C’ye ayarlayın.
Klima sistemi
Sıcaklık ayarı
Sıcaklıklar dış taraftaki döner düğmelerle ayrı
ayrı olarak 16 °C ve 28 °C değerleri arasında
ayarlanabilir.
159
Klima
Luftverteilung
AC
Gebläseauto.
Umluftauto.
Konfor açısından sıcaklığı sadece küçük
kademelerle değiştirin.
Sıcaklık 16 °C ’nin altında ayarlandığında
ekranda Lo ibaresi belirir. Bu durumda
elektronik klima sistemi sürekli olarak
maksimum soğutma gücü ile çalışır, sıcaklık
ayarı yapılmaz.
Sıcaklık 28 °C’nin üzerinde ayarlandığında
ekranda Hi ibaresi belirir. Bu durumda
elektronik klima sistemi sürekli olarak
maksimum ısıtma gücü ile çalışır, sıcaklık
ayarı yapılmaz.
Sıcaklık ayarları kontak kapatıldıktan sonra
hafızada kalır.
Her iki tarafın ortak sıcaklık ayarı
Sürücü tarafındaki döner düğmeye basın.
Sürücü ve ön yolcu tarafının sıcaklıkları sürücü
tarafındaki döner düğmeyle ortak olarak
ayarlanır.
Manuel yapılan ayarlar
Özel durumlarda (örneğin camlar
buğulandığında veya buzlandığında)
elektronik klima sistemi işlev ayarları
manuel olarak yapılabilir.
Sıcaklıkların ayrı ayarı ayarlanması
Ön yolcu tarafındaki döner düğmeye basın.
Sıcaklıkları sürücü ve ön yolcu tarafının döner
düğmesiyle birbirinden bağımsız olarak
ayarlayabilirsiniz.
Elektronik klima sisteminin ayarları merkezi
döner düğme ile, ilgili tuşlarla ve ekranda
gösterilen menülerle değiştirilebilir.
Sürücü ve ön yolcu tarafı için olan sıcaklıklar
ekranda görüntülenir.
Konfor nedenlerinden dolayı sıcaklık
ayarı farkı 2 °C’den fazla olmamalıdır.
Merkezi döner düğmeye basın, ekranda
elektronik klima sistemi manuel ayarlarının
menüsü görüntülenecektir.
160
Klima sistemi
Hava miktarı merkezi döner düğme
ile arttırılabilir veya azaltılabilir.
Luftverteilung
Otomatik çalıştırma moduna geri dönmek için:
V veya AUTO düğmesine basın.
Isıtmalı arka cam, bkz. Sayfa 146.
Sabit kalorifer 3 için bkz. Sayfa 164.
Her bir menü noktası merkezi döner düğmenin
döndürülmesi ile görülür ve düğmeye
basılarak seçilir. Bazı menü noktalarının içinde
ilgili menü düğmesine basılarak ilave menüler
görüntülenir.
Bir menüden çıkmak için merkezi döner
Kontak kapatıldıktan sonra, manuel olarak
yapılan ayarlar hafızada kalır.
9 Uyarı
buğulanmasına veya buzlanmasına ve
dolayısıyla görüşün kısıtlanması sonucunda
kazalara sebep olabilir.
V düğmesine basın, düğmedeki
kontrol lambası yanar.
Sıcaklık, hava dağıtımı otomatik olarak
ayarlanır, fan yüksek kademede
(fan kademesi ekranda gösterilir) çalışır,
camlar buğudan ve buzdan çabucak
arındırılır.
Klima sistemi
Klima
Luftverteilung
AC
Gebläseauto.
Umluftauto.
Klimaanlage
ein / aus
Araç içine giren hava soğutulmaz ve nemi
alınmaz, bu durumda elektronik klima
sisteminin sunduğu konfor kısıtlanmış olur.
Bunun neticesinde örneğin camlar
buğulanabilir.
161
Luftverteilung
Soğutma fonksiyonunu açmak için: Manuel
ayarlar menüsünde AC menü noktasını seçin
ve düğmeye basarak soğutma fonksiyonunu
deveye sokun.
Klima kompresörünü açma ve kapama
Soğutma ve kurutma gerekmediği zaman,
klima kompresörünü kapatın (yüksek düzeyde
yakıt tasarrufu): Manuel ayarlar menüsünde
AC menü noktasını işaretleyin ve düğmeye
basarak seçin. Ekranda Eco ibaresi belirir.
Hava dağıtımı
Manuel ayarlar menüsünde Luftverteilung
(hava dağıtımı) menü noktasını seçin.
Luftverteilung (hava dağıtımı) menüsünde
istenilen ayarı seçin:
Yukarı
Orta
Aşağı
Ön cama ve ön yan camlara hava
dağıtımı.
Ayarlanabilen ön havalandırma
kanalları sayesinde araç içersinde
bulunanlara hava dağıtımı.
Ayak bölgesine hava dağıtımı.
Otomatik hava dağıtımına geri dönmek için:
İlgili ayarı devre dışı bırakın ya da AUTO
tuşuna basın.
162
Klima sistemi
Gebläseautomatik
Stark
Normal
Schwach
Hava miktarı
Merkezi döner düğmeyi sağa veya sola çevirin
(manuel ayarlar için olan menü
görüntülenmiyorsa). Seçilen fan kademesi
ekranda x işareti ve rakamlar ile gösterilir.
0 kademesinde fan ve soğutma fonksiyonu
(klima kompresörü) kapalıdır.
Otomatik çalıştırma moduna geri dönmek
için: AUTO düğmesine basın:
Otomatik çalışma modunda fanın çalışma
durumu 3
Fanın otomatik çalışma modundaki çalışma
durumuna etki edilebilir.
Manuel ayarlar menüsünde
Gebläseautomatik (fan otomatiği) menü
noktasını işaretleyin ve istenilen çalışma
durumunu seçin.
Yapılan ayara göre azami hava akımı ve buna
bağlı olarak ses seviyesi de yükselmektedir.
Klima
Luftverteilung
AC
Gebläseauto.
Umluftauto.
Automatische
Umluftsteuerung
bei schlechter
Außenluft
Otomatik hava sirkülasyon modunun 3
açılması ve kapatılması
Otomatik hava sirkülasyon sistemi bir hava
kalite sensörünün yardımıyla zararlı çevre
Manuel ayarlar menüsünde Umluftauto.
(otom. hava sirkülasyonu) menü noktasını
seçin ve düğmeye basarak devreye sokun
veya devreden çıkartın.
İhtiyaç halinde manuel hava sirkülasyon
modunu seçin.
Klima sistemi
163
Klima sistemindeki arta kalan havanın
kullanımı kısa sürelidir.
Nachklimatisierung ein
İhtiyaç duyulduğunda park ısıtıcısı 3 otomatik
olarak devreye girer. 164. sayfadaki
açıklamalara dikkat edin
Zamanından önce sonlandırmak
için AUTO düğmesine basın.
Manuel hava sirkülasyon modu
Hava sirkülasyon sistemi açıldığında havanın
dışardan araç içine girmesi engellenir
ve araç içindeki havanın sirkülasyonu sağlanır.
4 düğmesine basın, düğmedeki kontrol
lambası yanar.
Hava sirkülasyon modundayken araç içindeki
havanın değişimi engellenir. Zaman geçtikçe
araç içerisindeki hava kalitesi bozulur, bu
durum araç içinde bulunanların yorgunluk
belirtileri göstermesine yol açar. Soğutma
fonksiyonu devreye alınmadan hava
sirkülasyon modu seçilirse havadaki nem oranı
artar, camlar buğulanabilir. Bu nedenle
manuel hava sirkülasyon modunu sadece
kısa süreli olarak açın.
Manuel hava sirkülasyon modunun
kapatılması: 4 düğmesine tekrar basın,
düğmedeki kontrol lambası söner.
Motor çalışmadığı zaman iklimlendirme
Araç sabit konumdayken ve kontak
kapalıyken soğutma sisteminde halen mevcut
olan sıcaklık ve soğukluk araç içi için
kullanılabilir, örneğin bir tren yolu geçidine
dururken.
Bunun için kontak kapalı konumdayken
AUTO düğmesine basın, Nachklimatisierung
ein (arta kalan iklimlendirme açık)
ibaresi ekranda kısa bir süre için görülür.
164
Klima sistemi
Kontak kapatılmadan önce V düğmesine
basılırsa, hava ön cama ve ön yan camlar
yönlendirilir.
Klima
Luftverteilung
AC
Gebläseauto.
Umluftauto.
Standheizung
Park ısıtıcısı/ havalandırması 3
Araç park edilmiş durumdayken önceden
ayarlanan değerlere ve araç içi sıcaklığına
bağlı olarak ısıtılabilir veya havalandırılabilir.
Bu işlem, elektronik klima sisteminde en son
ayarlanan sıcaklık ile yapılır, bkz. Sayfa 159.
Sistem açık konumdayken sıcaklık ayarı sol
ve sağ taraftaki döner düğmeler ile
değiştirilebilir.
9 Uyarı
Park ısıtıcısını benzinliklerde ve kapalı
ortamlarda çalıştırmayın, yangın
ve yaralanma tehlikesi!
Standheizung
Start 1
Start 2
Start 3
Ein
Einstellung
Direkt çalıştırma
Manuel ayarlar için olan menüde
Standheizung (park ısıtıcısı) menü noktasını
seçin ve ardından Ein (açık) menü noktasını
seçin.
Sistem açık konumdayken AUTO
düğmesindeki kontrol lambası yanar.
Sistem ayarlı değerlere ve araç içi hava
sıcaklığına bağlı olarak maksimum 60 dakika
sonra kendini otomatik olarak devreden
çıkarır.
Zamanından önce kapatmak için AUTO
düğmesine basın veya Standheizung
(park ısıtıcısı) menü noktasını seçin
ve devamında Ein (açık) menü noktasını
tekrar seçin.
Klima sistemi
Standheizung
Einstellung
Start 1
Start 1
Start 1
Start 2
Start 2
Start 2
Start 3
Start 3
Start 3
Ein
Ein
Einstellung
Einstellung
Standheizung
Zaman programlı olarak çalıştırma
Zaman programlı çalıştırma için üç adet
çalıştırma zamanı hafızaya alınabilir.
Emniyet nedenlerinden dolayı her zaman
yalnız bir çalıştırma zamanı aktif hale
getirilebilir. Isıtma işleminin sona ermesinden
sonra, arzu edilen bir sonraki çalıştırma
zamanının tekrar aktif hale getirilmesi gerekir.
165
İstenilen zamanı ayarlamak için Einstellung
(ayar) menü noktasını seçin.
Zaman programlı çalıştırma için arzu edilen
zamanı seçin.
Daha sonra Start 1, Start 2 veya Start 3 menü
noktasını seçin ve istenilen zamanı ayarlayın
çıkarır.
Bir çalıştırma zamanını hafızaya almak için
manuel ayarlar menüsünde Standheizung
(park ısıtıcısı) menü noktasını seçin.
Zamanından önce sonlandırmak
için AUTO düğmesine basın.
Standheizung (park ısıtıcısı) menüsünde
güncel durum gösterilir.
Park ısıtıcısı menüsü, kontağın kapatılmasının
ardından 2 saat içinde merkezi döner
düğmeye basılarak ayar yapmak için
ekrana getirilebilir.
166
Klima sistemi
Uzaktan kumandanın etki mesafesi yaklaşık
600 metredir. Etki mesafesi, verici ve alıcı
arasındaki engeller (örneğin duvarlar)
ve düşük akü gerilimi sebebiyle azalabilir.
çıkarır.
Park ısıtıcısı her zaman § düğmesine basılarak
kapatılabilir.
Etkinleştirilmiş bir çalışma zamanının
kapatılması:
Uzaktan kumanda
Bu sistem, direkt olarak ayrı bir radyo frekanslı
uzaktan kumanda yardımıyla da açılıp
kapatılabilir.
Açık
=
b düğmesine basın uzaktan
kumandadaki kontrol lambası
yanar
Kapalı =
§ düğmesine basın uzaktan
kumandadaki kontrol lambası
yanar
Kontrol lambası yandığı müddetçe başka
bir sinyal gönderilemez.
1. § düğmesine basın:
2. En az 3 saniye bekleyin.
3. § düğmesine tekrar basın:
İhtiyaç halinde üç adet farklı kumanda
programlanabilir. Bir Opel Yetkili Servisine
Uzaktan kumanda pilinin değiştirilmesi
Uzaktan kumandanın etki mesafesi
kısaldığında pilini yenisi ile değiştirin.
İnce bir cisim ile uzaktan kumandanın alt
tarafındaki yuva içine basın ve kapağı açın
Yeni pili takın, pilin yerleştirme konumuna
dikkat edin, pil tipi için 307. sayfaya bakın.
Her zaman tüm pilleri birlikte değiştirin.
Kullanılmış piller çevre koruma talimatlarına
uygun olarak tasfiye edilmelidir.
Klima sistemi
167
Hava çıkışı
Temiz hava (polen) filtresi
Bagaj bölümündeki eşya koyma gözlerine
eşyalar yerleştirilirken hava çıkışlarının
kapatılmaması gerekir.
Dışarıdan gelen hava içerisindeki toz, kurum,
çiçek tozları ve sporlar polen filtresi ile
temizlenir. Aktif karbon katmanı 3 hava
içerisindeki kokuları ve çevredeki zararlı
gazları önemli ölçüde azaltır.
Temiz hava (polen) filtresi, servis kitapçığında
belirtilen aralıklarda değiştirilmelidir.
Hava girişi
Motor bölümünün sağ ve sol bölümündeki
ve ön camın ön tarafındaki hava girişleri tıkalı
olmamalıdır. Gerektiğinde yapraklar, pislikler
veya kar birikimleri temizlenmelidir.
168
Klima sistemi
Genel açıklamalar
Nemli havalarda ön cam buğulanırsa, sistemi
geçici olarak ”camların buğudan ve buzdan
arındırılması” bölümünde anlatıldığı gibi
ayarlayabilirsiniz, bkz. Sayfa 149, 152 ve 160.
Soğutma fonksiyonu 3, camlar ve sürgülü
açılır tavan 3 kapalı olduğu zaman en etkili
şekilde çalışır. Aracınız uzun süre güneş
ışınlarına maruz kaldığında, araç içerisindeki
ısınan havanın çabuk bir şekilde dışarıya
atılması için camları ve sürgülü açılır tavanı 3
kısa bir süre için açınız.
Soğutma fonksiyonu 3 açık olduğu zaman
yoğunlaşma olur ve aracın altından yoğuşma
suyu damlar.
Park ısıtıcısı/ havalandırması 3 devredeyken
hırsızlık alarm sisteminin 3 araç içi denetimi
devre dışı kalır.
Buharlaştırıcının hava akımı eksikliği nedeniyle
donmaması için soğutma fonksiyonu 3
(klima kompresörü) açık olduğunda en
azından bir hava çıkışı açık olmalıdır,
Park ısıtıcısı 3 yakıt tüketir (ısıtma işlemi
başına ortalama yaklaşık 0,3 litre).
Donma noktası ve altındaki sıcaklık
değerlerinde klima kompresörü otomatik
olarak devre dışı bırakılır.
Park ısıtıcısı 3 açık olduğunda kısa süreli
bir duman ve gürültü oluşumu söz konusu
olabilir.
Park ısıtıcısı 3 sadece dış hava sıcaklığı
20 °C’nin altındaysa ve soğutma maddesi
sıcaklıkları yaklaşık 80 °C'nin altındaysa
devreye girer.
Klima sistemi
Isıtma gücünü iyileştirmek ve motorun çalışma
sıcaklığına daha hızlı ulaşmak amacıyla park
ısıtıcısı 3 yaklaşık 8 °C’nin altındaki
sıcaklıklarda da otomatik olarak açılır.
Bu durum, park ısıtıcısının hafızaya kayıtlı
olan çalışma süresinden bağımsız olarak
gerçekleşir. Park ısıtıcısı motor stop edilmişken
otomatik olarak kendisini kapatır, yanma gazı
ventilatörü yaklaşık 2 dakika ek olarak çalışır
(vızıltı sesi).
Bakım
Klima sisteminin devamlı surette randımanlı
çalışmasını temin etmek amacıyla, hava
durumuna ve zamana bakılmaksızın klima
kompresörünün 3 ayda bir kere bir kaç dakika
çalıştırılması gerekir. Elektronik klima
sisteminde bu durum sürüş esnasında
otomatik olarak gerçekleşir. Düşük dış hava
sıcaklıklarında klima kompresörü çalıştırılarak
araç kullanmak mümkün değildir. Park
ısıtıcısı 3 her altı ayda bir kısa süreliğine
22 °C’nin üzerinde çalıştırılmalıdır.
Bir arıza durumunda bir servise başvurun.
tavsiye ederiz.
169
170
Easytronic
Easytronic
Otomatik fonksiyonlu mekanik şanzımana
sahip Easytronic sistemi ile otomatik debriyaj
kumandası kullanılarak hem manuel vites
değişimi (manuel mod) hem de otomatik
vites değişimi (otomatik mod) mümkün
olabilmektdir.
9 Uyarı
olabilir.
Şanzıman ekranı.......................................
Motorun çalıştırılması...............................
Easytronic sisteminin vites kolu
ile kumanda edilmesi ............................
Vites kolunu N yönüne hareket ettirin ....
Hareket etme............................................
Elektronik kontrollü sürüş programları....
Kış programı T.........................................
Kickdown...................................................
Motor freni ile frenleme desteği ..............
Aracın durdurulması ................................
Aracın park edilmesi ................................
“Aracın saplandığı yerden
kurtarılması” ..........................................
Aracın manevrası .....................................
Arıza ..........................................................
Güç kaynağı kesintisi ...............................
170
170
171
171
171
172
173
174
174
174
175
175
175
176
176
Şanzıman ekranı
Seçilen modun ve vitesin göstergesi.
Motorun çalıştırılması
Motor sadece ayak frenine basıldığında
çalıştırılabilir. Şanzıman ekranında “N”
gösterilir. Ayak freni basılı olmazsa “N”
yanıp söner.
Boş vites konumunun motoru çalıştırmadan
önce seçilmesine gerek yoktur. Vites
takılı durumda ise şanzıman motorun
çalışmasından önce otomatik olarak boş vites
konumuna (N) geçer. Bu nedenle motorun
çalışması kısa bir süre için gecikebilir.
Easytronic
171
Ayak freni kullanılmadan hareket etmek
de mümkündür, örneğin vites kolunu hareket
ettirdikten hemen sonra gaz pedalına
basılırsa. Gaz pedalına veya frene basılmazsa
vites seçili konuma gelmez ve “A“ göstergesi
yanıp söner. Birkaç saniye sonra gösterge
tekrar “N” konumuna geçer. Daha sonra
yukarda açıklandığı gibi kalkış işlemini
tekrarlayın.
Otomatik sürüş modunda diğer viteslere
otomatik olarak geçilir, sürüş koşullarına bağlı
olarak.
Easytronic sisteminin vites kolu
ile kumanda edilmesi
Vites kolunu daima dayanma noktasına kadar
ilgili yöne doğru hareket ettirin. Vites kolu her
kullanımdan sonra kendiliğinden orta konuma
geri gelmektedir. Bu nedenle şanzıman
ekranındaki vites ya da mod göstergesine
dikkat edin.
Vites kolunu N yönüne hareket ettirin
Hareket etme
Ayak frenine basın, el frenini çözün, vites
kolunu A, + veya - yönüne doğru hareket
ettirin, Easytronic sistemi otomatik modda
bulunur ve birinci vites seçilidir
(kış programı devredeyken ikinci vites seçilir).
Şanzıman ekranında “A” gösterilir.
Frenden ayağınızı çektiğiniz zaman araç
yavaş yavaş hareket etmeye başlar.
Vites kolunu A yönüne hareket ettirin
Otomatik ve manuel sürüş modu arasında
değişim
Manuel sürüş modunda vitesler manuel olarak
değiştirilebilir. Şanzıman ekranında güncel
vites durumu gösterilir.
Motor devir sayısı çok düşük olduğu
durumlarda Easytronic, manuel sürüş
modunda da daha düşük viteslere otomatik
olarak geçer. Bu sayede motorun stop
etmesi önlenir.
172
Easytronic
Araç otomatik sürüş modunda bulunduğunda
Easytronic, vites kolu + veya - yönüne hareket
ettirilerek manuel sürüş moduna geçer ve vites
yükseltir veya düşürür. Şanzıman ekranında
ve seçilen vites gösterilir.
Vites kolunu R yönüne hareket ettirin
Geri vites. Sadece araç durur vaziyette iken bu
vitese takın.
Ayak frenine basın, el frenini çözün, vites
kolunu R yönüne hareket ettirin. Geri vites
seçilidir. Şanzıman ekranında “R” gösterilir.
Vites kolunu + veya - yönüne hareket ettirin
+ Daha yüksek bir sürüş kademesine geçiş
-
Daha düşük bir sürüş kademesine geçiş.
Düşük hızda bir üst kademeye veya yüksek
hızda bir alt kademeye geçiş seçildiğinde,
herhangi bir değişiklik olmaz. Böylece
motorun aşırı düşük veya çok yüksek
devir sayılarında çalışması önlenir.
Vites kolunu kısaca arka arkaya hareket
ettirerek vitesler atlanabilir.
Frenden ayağınızı çektiğiniz zaman araç
yavaş yavaş hareket etmeye başlar.
Ayak freni kullanılmadan geri viteste hareket
etmek de mümkündür, örneğin vites kolunu
hareket ettirdikten hemen sonra gaz pedalına
basılırsa. Gaz pedalına veya frene basılmazsa
vites seçili konuma gelmez ve “R“ göstergesi
yanıp söner. Birkaç saniye sonra gösterge
tekrar “N” konumuna geçer. Daha sonra
yukarda açıklandığı gibi kalkış işlemini
tekrarlayın.
Elektronik kontrollü sürüş
programları
z Otomatik sürüş modunda çalışma sıcaklığı
programı soğuk çalıştırmadan sonra,
gecikmeli otomatik vitese geçme sayesinde
(arttırılmış motor devir sayısı), zararlı
madde miktarının en aza indirgenmesi
için gerekli ısıyı katalitik konvertöre
otomatik olarak sağlar.
z Otomatik sürüş modunda uyarlama
programları, diğer viteslere geçmeyi
otomatik olarak sürüş koşullarına
uyarlayan programlardır, örneğin römork
kullanımında, aracın fazla yüklü
olması durumunda ve yokuş çıkarken.
Easytronic
173
Kış programının devreye alınması muhtemelen
açık olan SPOR sürüş modunu devre
dışı bırakır.
Kış programı devredeyken manuel sürüş
moduna geçiş yapılırsa, kış programı devre
dışı bırakılır. Otomatik sürüş moduna tekrar
geri dönülürse, kış programı yine aktif
hale gelir.
z SPOR sürüş modu devredeyken vites geçiş
zamanları kısaltılır ve vites değiştirme daha
yüksek devir sayılarında gerçekleşmektedir
(hız sabitleme sistemi açık olduğunda
bu geçerli değildir). SPOR modu,
bkz. Sayfa 200.
z Kış programı: T tuşuna basın,
sonraki sütuna bakın.
Kış programı T
Kaygan yol üzerinde kalkış yaparken T
düğmesine basın (şanzıman ekranında „A“ ve
T gösterilir). Easytronic otomatik modüse
geçer ve 2. vitese takar.
Kış programı aşağıda belirtildiği şekilde devre
dışı bırakılır:
z T tuşuna yeniden basarak,
z Kontağı kapatarak.
Easytronic hasardan kaçınmak için kış sürüş
programı yüksek debriyaj sıcaklıklarında
otomatik olarak kendini kapatır.
174
Easytronic
Şanzıman kickdown'da iken, motorun üst devir
sayısı sınırına yaklaşması halinde, manuel
sürüş modunda da bir üst vitese geçer.
Bu otomatik vites değiştirme manuel sürüş
modu kickdown'sız yapılmaz.
SPOR sürüş modu devredeyken Kickdown
ile hareket edilmesi halinde tahrikli tekerlekler
hafifçe patinaj yapabilir. Bu aracın azami
hız yapmasına imkan vermektedir.
Motor freni ile frenleme desteği
Kickdown
Gaz pedalına direnç noktasından öteye
basılması: Belirli hızların altında direnç
noktasını geçecek şekilde gaz pedalına
basıldığı zaman şanzıman daha küçük
bir vitese geçer. Hızlanmak için tüm
motor gücü kullanılır.
Kickdown'da viteslerin manuel olarak
değiştirilmesi münkün değildir.
Otomatik sürüş modu
Easytronic, rampa inerken daha yüksek motor
devir sayılarında daha üst viteslere geçer.
Fren yapıldığında Easytronic uygun
bir zamanda bir alt vitese geçişi sağlar.
Manuel sürüş modu
Rampa inerken motorun frenleme gücünden
yararlanmak için, uygun bir zamanda
bir alt vitese takın.
Aracın durdurulması
Otomatik veya manuel sürüş modundayken
araç durduğunda birinci vites (kış programı
devredeyse ikinci vites) otomatik olarak
seçilir ve debriyaj kilidi açılır.
R konumunda geri vites takılı kalır.
Motor çalışırken, vitese takılıyken ve ayak freni
basılı durumda sürücü kapısı açıldığında bir
uyarı sesi duyulur, şanzıman ekranındaki vites
göstergesi hızlı bir şekilde yanıp söner. El freni
çekilmediğinde araç yavaşça hareket etmeye
başlar. vites kolunu N yönüne hareket ettirin
ve el frenini çekin.
Yokuşta dururken mutlaka el frenini çekin
veya fren pedalına basın. Eğer bir sürüş
vitesine geçirmişseniz, dururken pürüzsüz
bir rölanti temin etmek amacıyla debriyajın
aşırı derecede ısınmasından kaçınmak için
motor devrini yükseltmeyin.
Aşırı ısınma olması durumunda debriyaj
otomatik olarak kapatılır.
Örneğin trafik sıkışıklığında veya bir tren
geçidinde uzun süre duracaksınız,
motoru stop edin.
Easytronic
Aracın park edilmesi
Araçtan çıkmadan önce
z El frenini çekin,
z Kontak anahtarını çıkarın.
En son takılı olan vites (şanzıman ekranı
göstergesi) konumunda kalınır. N konumunda
vites seçili değildir.
Kontak kapatıldıktan sonra Easytonic sistemi
vites kolu hareketlerine duyarsız kalmaktadır.
Aracı kilitleyin, aksi taktirde bu durum aracın
uzun süreli duruşlarında akünün boşalmasına
neden olabilir.
El freni çekilmediğinde, kontak kapatıldıktan
sonra birkaç saniye süreyle R kontrol lambası
yanıp söner.
Motor durdurulmuş ve el freni çekili değil
konumundayken sürücü kapısı açıldığında
bir ikaz sesi duyulur ve kontrol lambası R
yanarsa, kontağı açın, vitesi takın, kontağı
kapatın ve el fenerini çekin.
175
kurtarılması”
Aracı kum, çamur, kar veya bir çukurdan
kurtarmak için ileri geri hareket ettirmek
gerektiği zaman, bir taraftan gaz pedalına
hafifçe basarken diğer taraftan vites kolunu
dönüşümlü olarak R ve A (veya + veya -)
konumlarına alın. Motor devir sayısını mümkün
olduğu kadar düşük tutun ve ani gaz
vermekten kaçının.
Bu uygulama, sadece yukarda anılan istisnai
durumlar için bir öneridir.
Aracın manevrası
Aracınızı örneğin park etmeye uğraşırken veya
bir garaj girişinde ileri geri manevra yaparken,
fren pedalını hafifçe bırakarak aracınızın
salınım hareketinden yaralanabilirsiniz.
Gaz ve fren pedalına hiçbir zaman aynı anda
basmayın.
Hasara karşı kendini korumak için Easytronic
çok yüksek otomatik debriyaj sıcaklıklarında
“salınımlı hareket etme fonksiyonunu“ kapatır.
176
Easytronic
Şanzıman ekranında ayrıca F gösterilirse,
sürüşe devam etmek mümkün değildir.
Arıza nedeninin giderilmesini sağlayın.
ederiz. Sisteme entegre edilen otomatik teşhis
cihazı sayesinde arızalar derhal tespit edilir.
Arıza
Easytronic arıza durumunda kontrol lambası
A yanar. Ağır hasarlar olması durumunda
şanzıman ekranında ayrıca F gösterilir.
Araç aküsü boşaldığında, vitese takıldığında
debriyaj kilidi açılmaz. Araç hareket
ettirilemez.
Eğer sadece A kontrol lambası yanarsa,
sürüşe devam etmek mümkündür.
Bu durumda manuel sürüş modunda
artık geçilemez.
Akü boşaldığında çalıştırma yardımını
uygulayın, bkz. Sayfa 230.
Easytronic
Güç kaynağı kesintisi akünün boşalmış
olmasından kaynaklanmıyorsa bir servise
başvurmanızı tavsiye ederiz. Aracın akıcı
trafikten uzaklaştırılması gerkiyorsa,
debriyaj kilidini aşağıda belirtilen şekilde açın:
1. El frenini çekin, kontağı kapatın.
2. Motor kaputunu açın.
3. Easytronic yatak kapağı
(bkz. resim 17925 J) bölümünü,
yatak kapağı çıkarıldığında açıklığa
pislik girmeyecek şekilde temizleyin.
4. Yatak kapağını döndürerek çözün
ve yukarıya doğru çekip çıkarın,
bkz. resim 17925 J.
5. Yassı tornavida ile (araç takımları 3,
bkz. Sayfa 238) rulman kapağı altındaki
ayar cıvatasını, açık bir karşı koyma direnci
hissedilinceye kadar sağa doğru döndürün.
Debriyaj kilidi açılmıştır.
dirence karşı döndürmeye devam etmeyin,
Easytronic hasar görebilir.
177
6. Temizlenmiş olan yatak kapağını tekrar
monte edin. Yatak kapağının tamamen
gövde üzerine oturması gerekir.
Bu şekilde debriyaj kilidi açılanbir aracın
çekilmesine ve motorun çalıştırılmasına
müsaade edilmez, araç sadece kısa
bir mesafe için hareket ettirilebilir
Vakit geçirmeden bir servise başvurun.
tavsiye ederiz.
178
Otomatik şanzıman
Otomatik şanzıman
Vites kolu konumları P, R, N ve D
(Otomatik sürüş modu) .........................
ActiveSelect (Manuel sürüş modu) .........
Şanzıman ekranı.......................................
Elektronik kontrollü sürüş programları....
Kış programı T.........................................
Kickdown...................................................
Motor freni ile frenleme desteği ..............
kurtarılması” ..........................................
Aracın manevrası .....................................
Aracın durdurulması ................................
Arıza ..........................................................
Güç kaynağı kesintisi ...............................
Otomatik şanzıman otomatik vites değiştirme
(Otomatik sürüş modu) veya manuel vites
değiştirme (Manuel sürüş modu) imkanını
sağlar.
179
180
179
181
182
182
183
183
183
184
184
185
Motor ancak P veya N konumundayken
çalıştırılabilir. Motoru N konumunda
çalıştırırken fren pedalına basın veya el frenini
çekin. Motoru çalıştırdıktan sonra bir sürüş
kademesini seçmeden önce frene basın.
Seçim işlemi yapılırken gaz pedalına
basmayın. Sürüş kademesi seçiliyken ve el
freni indirilmişken araç „hafifçe hareket eder”.
Gaz ve fren pedalına asla aynı anda
basmayın. Seçilmiş olan sürüş kademesi
şanzıman ekranında görüntülenir,
bkz. Sayfa 179.
9 Uyarı
olabilir.
D sürüş konumuna geçildiğinde, şanzıman
otomatik sürüş modunda bulunmaktadır.
Vites kolu D konumundayken sola doğru
çekildiğinde, manuel sürüş programına
geçilmiş olur, vites kademeleri, vites
kolunun + veya - yönüne doğru hareket
ettirilmesi ile manuel seçim yapılabilir.
Otomatik şanzıman
179
Vites kolu yalnızca kontak açık konumdayken
ve fren pedalı basılı iken P veya N
konumundan çıkarılabilir (vites kolu kilidi).
Vites kolunun N konumunda, vites kolu kilidi
belli bir gecikmenin ardından ve sadece
araç sabit durumdayken devreye girer.
Şanzıman ekranı
Seçilen vites kolu konumu, vites kademesi
veya sürüş modu göstergesi.
P
Park konumu.
R
Geri vites.
N
D
Otomatik sürüş modu
1-6 Manuel sürüş modu, seçilmiş olan sürüş
kademesi.
Vites kolu konumları P, R, N ve
D (Otomatik sürüş modu)
P
Park konumu. Ön tekerlekler kilitlidir.
Yalnız araç sabit durumda ve el freni
çekili iken kullanın. Şanzıman ekranında
„P“ gösterilir.
R
Geri vites. Sadece araç durur
vaziyetteyken bu vitese takın.
Şanzıman ekranında „R“ gösterilir.
N
Boş vites veya rölanti konumu.
Şanzıman ekranında „N“ gösterilir.
D
Normal şartlardaki sürüşler
için 1. vitesten en yüksek sürüş
kademesine kadar sabit konum.
Şanzıman ekranında „D“ gösterilir.
180
Otomatik şanzıman
Motor devir sayısının çok düşük olduğu
durumlarda otomatik olarak düşük bir vites
kademesi seçilir. Bu durum vites kademesinin
belirli bir hızın altında seçilmesi durumunda
geçerli değildir.
Daha yüksek bir kademe belli bir hızın altında
seçildiyse, vites küçültülmez.
Motor devir sayısının yüksek olduğu
durumlarda yüksek vites kademesine
otomatik olarak geçilmez.
P veya N konumlarında vites kolu
kadranındaki j kontrol lambası vites kolu
bloke olduğu sürece kırmızı yanar, bkz. Resim.
-25 °C’nin altında bir şanzıman yağı
sıcaklığında motor çalışırken şanzıman yağı
sıcaklığı ancak -25 °C’ye ulaştığında vites kolu
hareket ettirilebilir (vites kolu bloke olduğu
sürece P veya N ekran göstergesi yanıp söner).
ActiveSelect (Manuel sürüş modu)
Vites kolunu D konumundan sola doğru
çektikten sonra ileri veya geriye doğru hareket
ettirin.
+ Daha yüksek bir sürüş kademesine geçiş
-
Daha düşük bir sürüş kademesine geçiş.
Düşük hızda bir üst kademeye veya yüksek
hızda bir alt kademeye geçiş seçildiğinde,
herhangi bir değişiklik olmaz. Böylece
motorun aşırı düşük veya çok yüksek
devir sayılarında çalışması önlenir.
Emniyet nedenlerinden dolayı Kickdown
sistemi manuel sürüş modundayken
de aktif konumdadır, bkz. Sayfa 182.
Şanzıman ekranında seçilmiş olan vites
kademesi görüntülenir, bkz. Sayfa 179.
Otomatik şanzıman
Elektronik kontrollü sürüş
programları
z Uyarlama programları, farklı vites
kademelerine geçişi otomatik olarak sürüş
koşullarına uyarlayan programlardır,
örneğin:
z Otomatik boş vitese geçme fonksiyonu yakıt
tüketimini azaltmak amacıyla şanzımanı
kendiliğinden N konumuna geçirir, örneğin
trafik ışıklarında.
Otomatik boş vitese geçme fonksiyonu
aşağıdaki durumlarda aktif hale gelir:
– Ekonomik sürüş: Düşük devirlerde vites
değişiklikleri.
– Vites kolu otomatik sürüş modu veya
manuel sürüş modunda olduğunda,
– Ayrıca özel sürüş şartlarına uygun bir
uyarlama gerçekleşir, örneğin: Rampa
iniş ve çıkışları, römork kullanımı ve aşırı
yükleme durumunda.
– fren pedalına basıldığında,
181
z SPOR modu sürekli süspansiyon kontrolü 3
devredeyken vites geçiş zamanları kısaltılır
sayılarında gerçekleşmektedir
(hız sabitleme sistemi açık olduğunda
bu geçerli değildir). Şanzıman
ekranında 1 kontrol lambası yanar.
Sürekli süspansiyon kontrolü,
SPOR modu 3, bkz. Sayfa 200.
– şanzıman yağı sıcaklığı 0 °C’nin
üzerindeyse.
z Çalışma sıcaklığı programı soğuk
çalıştırmadan sonra, uygun vites
kademesine geçerek (arttırılmış motor devir
sayısı), zararlı madde miktarının en aza
indirgenmesi için gerekli ısıyı katalitik
konvertöre otomatik olarak sağlar.
Fren pedalı bırakılıp gaz pedalına basılır
basılmaz araç normal şekilde kalkar.
z Kış programı: T tuşuna basın, şanzıman
ekranında T kontrol lambası yanar,
bir sonraki sayfaya bakın.
– araç durduğunda,
– gaz pedalına basılmadığında,
182
Otomatik şanzıman
Kapama
Kış programı aşağıda belirtildiği şekilde devre
dışı bırakılır:
z T tuşuna yeniden basarak,
z Kontağı kapatarak,
z Manuel sürüş moduna geçerek.
Hasardan kaçınmak için ilk hareket yardımı
programı çok yüksek şanzıman yağı
programlarında otomatik olarak kendini
kapatır.
Picture no: 17.176t.tif
Kış programı T
Kickdown
Kaygan bir yol üzerinde aracı hareket
ettirmekte zorlanıyorsanız T düğmesine
basın.
Gaz pedalına direnç noktasından öteye
basılması: Motor devrine bağlı olarak
şanzıman daha düşük bir vites kademesine
geçer. Hızlanmak için tüm motor gücü
kullanılır.
Açılması
Kış programı otomatik sürüş modunda
etkinleştirilebilir (şanzıman ekranında T
sembolü yanar) Araç 4. vites kademesi
ile kalkar.
Emniyet nedenlerinden dolayı Kickdown
sistemi hem otomatik sürüş modu hem
de manuel sürüş modunda iken
aktif konumdadır.
Otomatik şanzıman
Motor freni ile frenleme desteği
Otomatik şanzıman sürüş programlarını
kendiliğinden optimum motor freni etkisine
göre seçmektedir.
Gerektiğinde manuel sürüş modunda da
motor freni etkisini artırmak amacıyla daha
düşük vites kademeleri seçilebilir. 1. vites
kademesi en büyük frenleme etkisine sahiptir.
183
kurtarılması”
Aracı kum, çamur, kar veya bir çukurdan
kurtarmak için ileri geri hareket ettirmek
gerektiği zaman, bir taraftan gaz pedalına
hafifçe basarken diğer taraftan vites kolunu
dönüşümlü olarak D ve R konumlarına alın.
Motor devir sayısını mümkün olduğu kadar
düşük tutun ve ani gaz vermekten kaçının.
Bu uygulama, sadece yukarda anılan
istisnai durumlar için bir öneridir.
Picture no: 17.177t.tif
Aracın manevrası
Aracınızı park etmeye uğraşırken veya bir
garaj girişinde ileri geri manevra yaparken,
fren pedalını hafifçe bırakarak aracınızın
salınım hareketinden yaralanabilirsiniz.
Gaz ve fren pedalına hiçbir zaman
aynı anda basmayın.
184
Otomatik şanzıman
Aracın durdurulması
Seçilen vites kademesi motor çalışırken
araç durduğunda etkin kalabilir.
Yokuşta dururken mutlaka el frenini çekin
veya fren pedalına basın. Seçili vites
konumunda, şanzımanın aşırı ısınmasını
engellemek için motor devir sayısını
yükselterek rölanti konumunda bırakmayın.
Örneğin trafik sıkışıklığında veya bir tren
geçidinde uzun süre duracaksınız,
motoru stop edin.
Aracı terk etmeden önce, önce el frenini çekin,
sonra vites kolunu P konumuna getirin ve
kontak anahtarını çıkarın.
Kontak anahtarı sadece P vites
kolu konumunda çıkarılabilir.
Kontağın kapatılmasından sonra vites
kolu Pkonumunda bulunmuyorsa, vites kolu
kadranındaki j kontrol lambası yanıp söner,
bkz. Sayfa 180, resim 17697 J, vites
kolunu P konumuna getirin.
Kontak anahtarı çekilip çıkarılmazsa, bu
durum aracın uzun süreli duruşlarında akünün
boşalmasına neden olabilir.
Arıza
Otomatik şanzımanda bir arıza olması
durumunda A kontrol lambası yanar.
Şanzıman artık otomatik olarak vites
değiştirmez. Sürüşe devam edilebilir.
Manuel sürüş modunda 2. ve en yüksek vites
kademesi seçilebilir. Arızanın türüne göre
sadece en yüksek vites kademesi kullanılabilir.
Otomatik sürüş modunda D pozisyonu
seçiliyken sadece en yüksek vites kademesi
kullanılabilir.
Otomatik şanzıman
185
A kontrol lambasının yanması motor
elektroniğinde bir arızanın olduğunu
da gösterebilir, bkz. Sayfa 195.
1)
Z 19 DTL, Z 19 DT, Z 19 DTH dizel
motorlarında A kontrol lambasının yanması,
dizel yakıt filtresindeki birikmiş suyun
boşaltılması gerektiği anlamına da gelebilir,
bkz. Sayfa 270
Araç aküsünün boşalması durumunda vites
kolu P veya N konumundan çıkarılamaz.
Akü boşaldığında çalıştırma yardımını
uygulayın, bkz. Sayfa 230.
5. Küllük tespit yerini orta konsola
yerleştirin ve yerine oturtun.
Eğer sorun boşalmış bir aküden
kaynaklanmıyorsa, vites kolu kilidini açın:
1. El frenini çekin.
2. Küllüğü çıkarın, bkz. Sayfa 102.
3. Küllük tespit yerini yukarı doğru
çekerek çıkarın.
1)
Satış tanımı, bkz. Sayfa 284.
4. Mandalı tornavidayla aşağı doğru bastırın
ve vites kolunu P konumundan hareket
ettirin.
6. Küllüğü yerleştirin.
P veya N konumuna yeniden takmak tekrar
kilitlenmeye yol açar. Güç kaynağı kesintisinin
nedenini giderin. Bir Opel Yetkili Servisine
186
Sürüşle ilgili hatırlatmalar
Sürüşle ilgili
hatırlatmalar
İlk 1000 km
Aracınızı çeşitli hızlarda sürün. Tam gaz
kullanmayın. Motoru düşük devirlerde asla
zorlamayın.
Bütün viteslerden gerektiği şekilde yararlanın.
Gaz pedalına, bütün vites ve sürüş hızlarında
mevcut pedal hareket mesafesinin en çok
3/4'ünü kullanacak şekilde basın.
Aracınızı azami hızın 3/4'ünden daha
hızlı sürmeyin.
İlk 200 kilometrede gereksiz bir şekilde sert
frenleme yapmayın.
Asla motoru stop ederek aracınızı
sürmeyin
Bu takdirde ünitelerden birçoğu (örneğin; fren
gücü takviyesi, elektro servo direksiyon)
çalışmaz. Bu şekilde sürüş hem sizin için hem
de başkaları için tehlikelidir.
Fren gücü takviyesi
Motor durdurulduğunda, ayak frenine bir iki
defa bastıktan sonra, fren gücü takviyesi
etkisini kaybeder. Fren etkisi bu nedenden
dolayı azalmamaktadır, fakat aracı
durdurabilmek için fren pedalına daha fazla
basmak gerekir.
Elektro servo direksiyon
Direksiyon servo etkisi ortadan kalkarsa
– örneğin; araç motoru stop edilmiş olarak
çekildiği zaman – araç hala yönlendirilebilir,
fakat daha fazla güç harcamak gereklidir.
Dağlık arazide sürüş, Römork
kullanımı
Soğutma vantilatörü elektrikle çalışmaktadır.
Dolaysıyla soğutma kapasitesi motorun devir
sayısına bağlı değildir.
Yüksek motor devir sayısında çok miktarda ısı,
düşük devir sayısında ise daha az ısı oluşması
nedeniyle yokuş yukarı sürerken araç yüksek
meyili tırmanabildiği sürece vitesi küçültmeyin.
Dizel motorlarda: % 10 ve daha eğimli
rampalarda 1. viteste 30 km/saat hız, 2.
viteste 50 km/saat hız, otomatik
şanzımanda 3 1 sürüş kademesinde
40 km/saat hız aşılmamalıdır.
Tavan yükü ile sürüş
Müsaade edilen tavan yükünü aşmayın,
bkz. Sayfa 220, 293. Emniyet açısından yük,
tüm tavana eşit olarak dağıtılmalı ve yükün
kaymamasını emniyet altına almak için
kemerlerle sabitlenmelidir. Lastik basınçlarını
yük durumuna göre ayarlayın.
120 km/saatten daha hızlı sürmeyin. Tavan
yükü sabitleyicilerini sıkça kontrol edin ve
gerektiğinde gerin. Ulusal yönetmeliklere
uyun.
Aracın stop edilmesi
Motor stop edildikten sonra, agregatların
soğutulması için, motor bölümündeki
vantilatör belirli bir süre çalışmaya devam
edebilir.
Sürüşle ilgili hatırlatmalar
Yüksek soğutma suyu sıcaklığında örneğin;
dağlık arazide sürdükten sonra: Isı birikimini
önlemek için kontağı kapatmadan önce
motoru yaklaşık iki dakika kadar rölantide
çalıştırın.
Turbo motorlu araçlarda
Yüksek motor devir sayılarından veya yüksek
motor yükünden sonra, turbo şarjı korumak
için motoru düşük yükte veya yaklaşık
30 saniye boyunca rölantide çalıştırın.
Enerjiden tasarruf ederek daha
fazla kilometre yapın
Bundan önceki sayfada ilk kullanım süresi
ile ilgili açıklamalara ve bundan sonraki
sayfalarda belirtilen enerji tasarrufu ile ilgili
önerilere lütfen uyun.
Teknik açıdan doğru ve ekonomik sürüş,
aracınızın performansını ve kullanım ömrünü
arttırır.
Yakıt kesme
Örneğin uzun rampa inerken veya fren
yaparken yakıt enjeksiyonu otomatik olarak
kesilir. Bu durumda yakıt kesme özelliğinin
etkisini gösterebilmesi için gaz vermeyin veya
debriyaja basmayın. Katalitik konvertörün
hasar görmesini önlemek için yakıt kesme
yüksek katalitik konvertör sıcaklıklarında
zaman zaman devre dışı bırakılır.
Turbo motorlu araçlarda
Ayağınızı hızlı bir şekilde gaz pedalından
çektiğiniz zaman turbo şarjda meydana gelen
hava akımlarından dolayı sesler meydana
gelebilir.
Devir sayısı
Bütün viteslerde aracınızı mümkün olduğunca
düşük motor devrinde sürün.
Motorun ısıtılması
Motor sürülerek ısıtılmalıdır, rölantide
çalıştırılarak ısıtılmaya çalışılmamalıdır.
Çalışma sıcaklığına ulaşılıncaya kadar tam
gaz sürülmemelidir.
Otomatik şanzıman 3 ve otomatik moddaki
Easytronic 3 sistemi soğuk çalıştırmadan
sonra ancak yüksek devir sayılarında üst
viteslere geçiş yapar. Bu sayede katalitik
konvertör, zararlı madde çıkışının en aza
indirgenmesi için gerekli ısıya daha çabuk
erişir.
Doğru vites seçimi
Motor rolantide iken ve düşük viteslerde
motorun devrini yükselterek uğuldamasına
sebep vermeyin. Her viteste yüksek hızla ya da
dur kalk yapılan trafikte aracınızı kullanmak,
motorun aşınmasını ve yakıt tüketimini arttırır.
Vites küçültme
Hız keserken bir önceki vitese takın. – Motor
yüksek devirde iken debriyajı kaydırmayın.
Bu husus özellikle yokuş tırmanırken önemlidir.
187
Debriyaj
Vites değiştirme zorluklarından ve şanzıman
hasarından kaçınmak için debriyaj pedalını
daima tam basın.
Seyir halindeyken debriyaj pedalını ayak
dayanağı olarak kullanmayın, aksi takdirde
debriyaj daha çabuk aşınır.
Soğutma vantilatörü
Soğutma vantilatörü bir termostat şalter
üzerinden kumanda edilmekte ve bundan
dolayıda sadece ihtiyaç durumunda
çalışmaktadır.
Dizel partikül filtreli araçlarda 3: Partikül filtre
temizliği sırasında soğutma vantilatörü
Pedallar
Pedalların altına kayarak pedal hareketini
kısıtlayabilecek herhangi bir eşyayı ayak
bölümüne koymayın.
Tam pedal hareketinden yararlanabilmek
için pedalların bulunduğu alanda paspas
olmamalıdır.
Aküye itina edilmesi
Yavaş hareket eden şehir trafiği gibi
durumlarda, kısa mesafeli sürüşlerde veya
konvoyda beklerken, mümkün olduğu
hallerde, gerekli olmayan tüm elektrik yüklerini
(örneğin ısıtmalı arka camı, ısıtmalı koltukları)
devre dışı bırakın.
Motoru çalıştırırken, marş motoru ile akünün
yükten kurtulması için debriyaj pedalına basın.
188
Yakıt tasarrufu, Çevre koruma
Yakıt tasarrufu,
Çevre koruma
Su, yeni boya metotlarında çözücü madde
olarak kullanılmaktadır.
Eski aracın geri alınması
Eski araçların geriye alınması ile ve eski
araçların tekrar değerlendirilmesi ile ilgili
bilgileri bir Opel Yetkili Servisinden
edinebilirsiniz.
Aracınızı enerji ve çevre bilinciyle
kullanın
Geleceğe yönelik teknoloji
Opel, aracınızın geliştirilmesinde ve
imalatında çevre dostu malzemeler
kullanmakta ve kullanılan bu malzemeler
ileride tekrar değerlendirilebilmektedir.
Aracınızın üretim yöntemleri çevreyi korumaya
yöneliktir.
Üretim artık maddelerinin tekrar
değerlendirilmesi sayesinde tüketim
azaltılmaktadır. Enerji ve su ihtiyacının
azaltılması da, doğal kaynakların
korunmasına yol açmaktadır.
Üst düzeyde gelişmiş dizayn, araç ömrü
tamamlandıktan sonra aracın parçalara
bölünmesine ve malzemelerinin ayrılarak
tekrar kullanılmasına imkan vermektedir.
Asbest ve kadmiyum gibi malzemeler artık
kullanılmamaktadır. Klima cihazı 3
soğutucusu CFC içermez.
z Yakıt tüketimi, gürültü seviyesi ve egzoz
gazı emisyonunun artması daha ziyade
enerji ve çevre bilinçsiz sürüş stilinden
kaynaklanmaktadır.
Motorun ısıtılması
z Tam gaz verme veya rölantide ısıtma;
motorun aşınmasını, yakıt tüketimini, egzoz
gazı emisyonunu, egzoz gazındaki zararlı
madde miktarını ve gürültü seviyesini
arttırır.
z Motoru çalıştırdıktan sonra derhal
yola çıkın.
Sabit bir hızla sürün
z Telaşlı sürüş tarzı yakıt tüketimini, egzoz
gazı emisyonunu, egzoz gazındaki zararlı
madde miktarını ve gürültü seviyesini
önemli ölçüde arttırır.
z Bu yüzden aracınızı enerji bilinciyle kullanın:
„Daha az yakıt ile daha fazla kilometre”
yapın.
z Aracınızda gereksiz hızlanma ve frenleme
işlemleri yapmaktan kaçınarak önünüzdeki
sürüş şartlarını önceden kestirerek sabit bir
hızla sürün.
Çevre b ilinçli bir sürüş yöntemi uygulayarak
gürültü seviyesini ve egzoz gazı emisyonunu
azaltın. Bu tarzda bir sürüş büyük ölçüde
tasarruf sağlar ve yaşam kalite seviyesini
arttırır.
Yolculuğunuzu iyi bir şekilde planlayarak sık
sık kalkış ve duruşlardan, örneğin trafik
ışıklarında, kısa mesafeli ve konvoylu
trafikte sürüşten kaçının. İyi bir trafik akışına
sahip olan yolları seçin.
Yakıt tüketimi genelde kişisel sürüş stilinize
bağlıdır. Aşağıda belirtilen bilgiler yakıt
tüketiminin norm ölçüm değerlerine yakın
bir yakıt tüketim değerinin erişilmesinde size
yardımcı olur, bkz. Sayfa 287.
Aracınıza her yakıt ikmali yaptığınızda yakıt
tüketimini kontrol edin. Bu şekilde yüksek
yakıt tüketimine sebebiyet veren nedenleri
zamanında tespit edebilirsiniz.
Motorun rölantide çalışması
z Motor rölantide çalıştığı zaman da yakıt
tüketir.
z Bir dakikadan fazla bekleyişlerde, motorun
stop edilmesine değer. Motorun beş dakika
süreyle rölantide çalışması, yaklaşık
bir kilometre sürüş yakıt değerine eşittir.
Yakıt tasarrufu, Çevre koruma
Yakıt kesme
z Örneğin uzun rampa inerken veya fren
yaparken yakıt enjeksiyonu otomatik
olarak kesilir, bkz. Sayfa 187 .
z Bu durumda yakıt kesme özelliğinin yakıt
tasarrufu sağlamasında etkili olabilmesi için
gaz vermeyin veya debriyaja basmayın.
Doğru vites seçimi
z Yüksek devir sayıları aşınmayı ve yakıt
tüketimini arttırır.
z Motorun uğuldamasına sebebiyet vermeyin
Yüksek devir sayılarında sürüşten kaçının.
Motor devir saati dikkate alınarak sürüş,
yakıt tasarrufu sağlamanıza yol açar.
Mümkünse aracınızı her viteste düşük devir
sayısı ile ve sabit hızla sürün. Mümkün
olduğu sürece en büyük viteste sürün,
mümkün olduğu kadar erken bir üst vitese
geçin ve motor düzensiz çalışmadığı sürece
vites küçültmeyin.
Yüksek hız
z Hız ne kadar yüksek olursa yakıt tüketimi
ve gürültü seviyesi de o kadar artar.
Tam gaz sürüşte çok daha fazla yakıt
tüketir, daha fazla gürültü yaratır
ve egzoz gazı emisyonunu arttırırsınız.
z Gaz pedalından ayağın hafifçe çekilmesi
dahi, büyük bir hız kaybı olmaksızın belirgin
bir yakıt tasarrufu sağlar.
Aracınızı azami hızının yaklaşık ¾ oranında
kullanmanız, kayda değer bir zaman kaybı
olmadan yaklaşık % 50 oranında yakıt
tasarrufu sağlamanıza yol açar.
z Lastik hava basıncının yetersiz olması,
dönme direncini arttırması nedeniyle iki
şekilde para israfına neden olur: Daha fazla
yakıt tüketimi ve daha çabuk lastik
aşınması.
189
Onarım ve bakım
z Ayar, bakım ve onarım işlerinin gereği gibi
yapılmaması, yakıt tüketimini arttırır.
Motor ile ilgili işleri kendiniz yapmayın.
Artık maddelerin/malzemelerin
yönetmeliklere uygun olarak ortadan
kaldırılması gerektiğinden, bilmeyerek çevre
ve güvenlik kanunlarını ihlal edebilirsiniz.
Tekrar değerlendirilebilen(geri dönüşümü
mümkün) parçalar gereken yerlere
ulaşamayabilir.
İlgili maddelerin bazılarına temas etmek
sağlığınıza zararlı olabilir.
z Kontrolleri düzenli olarak yaparsanız (her
14 günde bir) karşılığını alırsınız.
z Onarım ve bakım işlerinizi bir Opel Yetkili
Servisine yaptırmanızı öneririz.
Ek elektrik yükleri
Olağanüstü sürüş koşulları
z Elektrik akımı gerektiren ek ekipmanlar yakıt
tüketimini arttırır.
z Rampa çıkış, virajlı ve kötü yollarda sürüş
veya kış sürüş koşulları yakıt tüketimini
arttırır.
z İhtiyaç duyulmadığı takdirde elektrik akımı
gerektiren ekipmanları (örneğin; klima
cihazı 3, arka cam ısıtıcısını) devre dışı
bırakın.
Tavan üstü bagaj taşıyıcısı, kayak
tutucular
z Araç üstü bagajlar ve kayak tutucular,
artan hava direnci nedeniyle yakıt
tüketimini yaklaşık olarak 100 km’de
1 lt. arttırır.
z Gerekmediği zaman bunları çıkarınız.
Şehir trafiğinde ve kış sürüş koşullarında,
özellikle çalışma sıcaklığına erişilmeyen kısa
mesafeli sürüşlerde, yakıt tüketimi önemli
ölçüde artar.
z Bu koşullar altında da, yakıt tüketimini
belirli bir sınırda tutabilmek için yukarıda
belirtilen talimatları lütfen dikkate alın.
190
Yakıt tüketimi, Yakıtlar, Yakıt dolumu
Yakıt tüketimi,
Yakıtlar, Yakıt dolumu
Yakıt tüketimi
Benzinli motorlar için yakıt
Yakıt tüketimi belirtilmiş olan sürüş şartlarına
göre tespit edilmektedir, bkz. Sayfa 287.
Piyasada bulunan yüksek kaliteli yakıtlar
uygundur (Katalitik konvertör için
bkz. Sayfa 193, oktan sayıları için
bkz. Sayfa 284, 285). Yakıt kalitesi motorun
gücünü, çalışmasını ve ömrünü önemli ölçüde
etkiler. Yakıta ilave edilen katkı maddeleri bu
nedenle çok önemlidir. Bu yüzden sadece katkı
maddeli ve yüksek kaliteli yakıt doldurun.
Özel donanımlar aracın ağırlığını
arttırmaktadır. Bunun sonucunda yakıt
tüketimi artabilir ve belirtilen azami hız
azalabilir.
Motor ve şanzıman parçalarının sürtünmeleri
ilk birkaç bin kilometrelik sürüş esnasında
daha fazladır. Bu nedenle yakıt tüketimi
yükselmektedir.
Çok düşük oktanlı yakıt avans vuruntusuna
neden olabilir. Opel, bundan doğabilecek olan
hasarlardan sorumlu tutulamaz.
Daha yüksek oktanlı yakıtlar her zaman
kullanılabilir.
Yakıt tüketimi............................................
Benzinli motorlar için yakıt ......................
Dizel motorlar için yakıt ...........................
Yakıt deposu kapağı................................
Yakıt doldurma.........................................
190
190
191
191
191
Z 22 YH1)motor bulunan araçlarda 91 oktanlı
yakıtın kullanılmasına müsaade
edilmemektedir.
Kurşunsuz yakıt ile çalışan bir aracın yakıt
deposu dolum boğazına, kurşunlu yakıt
pompası tabancası sokmak mümkün değildir.
Ateşleme, doldurulan yakıt türüne
(oktan sayısı) bağlı olarak otomatik
olarak ayarlanır, bkz. Sayfa 284, 285.
Ekonomik sürüşe 95 oktanlı yakıtla ulaşılır.
1)
Dizel motorlar için yakıt
Yakıt deposu kapağı
Dizel motorlarını, sadece DIN EN 590
spesifikasyonuna uygun piyasada bulunan
dizel yakıt ile çalıştırınız. Deniz motoru yakıtı,
fuel oil, kısmen veya tamamen bitkilerden elde
edilmiş olan dizel yakıtı örn. kolza yağı veya
Bio-dizel, yağ veya benzer şekilde seyreltilmiş
dizel yakıtlarını kullanmayın.
Yakıt dolum kapağının değiştirilmesi
durumunda, işlevini tam bir şekilde yerine
getirmesi için yalnızca aracınıza uygun orijinal
Opel yakıt dolum kapağını kullanın. Dizel
motoruna sahip araçların özel yakıt dolum
kapakları vardır.
191
Dizel yakıtın akışkanlığı ve filtre edilebilirliği
sıcaklığa bağlıdır.
Bu nedenle kış aylarında piyasada düşük
sıcaklık özelliğine sahip dizel yakıtları
bulunmaktadır. Soğuk mevsimlerin
başlamasından önce kışlık dizel yakıtı kullanın.
İmalatçı tarafından garanti edilen kış
özelliklerine sahip dizel yakıtı ve dış hava
sıcaklığına bağlı olarak, ısıtmalı dizel yakıt
filtresi kullanıldığında, motorlarda herhangi
bir katkı maddesine gerek yoktur.
Yakıt doldurma
9 Uyarı
Yakıtla uğraşırken dikkatli olun!
Yakıt doldurmadan önce motoru ve eğer
mevcutsa yanma odalı ısıtma sistemlerini
(depo kapağındaki etiketten anlaşılabilir)
mutlaka kapatın. Cep telefonlarını kapatın.
Depo göstergesinin göstereceği bilginin daha
hızlı güncellenmesi için yakıt doldurma
esnasında kontağı kapatın.
192
Yakıtın doğru doldurulması genelde yakıt
pompası tabancasının düzgün olarak
kullanılmasına bağlıdır:
9 Uyarı
Yakıtlar yanıcı ve patlayıcı özelliğe sahiptir.
Bu nedenle yakıtla ilgili işlerde veya bu tür
maddelerin yakınında açık ateş veya kıvılcım
oluşmasını engelleyin. Sigara içmeyin!
Bu kural, yakıt kokusu duyulan yerler için
de geçerlidir. Aracın içinde yakıt buharının
kokusu duyulursa, hemen nedenini tespit
edip giderin. Bir Opel Yetkili Servisine
1. Yakıt pompası tabancasını dayanak
noktasına kadar yerleştirin ve tabancayı
çalıştırın.
2. Tabanca otomatik olarak attıktan sonra,
yakıt deposunun nominal içeriğine kademeli
iki ilave dolumdan sonra ulaşılır. Yakıt
pompası tabancasını bu esnada dayanak
noktasına kadar yerleştirin ve bu konumda
bırakın.
Yakıt deposu doldurma boğazı, aracın sağ
arka tarafındadır.
Yakıt deposu kapağının kilidi kapılar
ile birlikte açılır, bkz. Sayfa 66.
Yakıt deposu kapağını açın.
Yakıt dolum kapağını çevirerek açın, çıkarın
ve yakıt deposu kapağına asın.
Yakıt deposunda, deponun aşırı
doldurulmasını önleyen bir sınırlama sistemi
vardır.
Yakıt dolum kapağını takın ve kapak kilidi
duyulacak şekilde yerine oturuncaya kadar
çevirin.
Yakıt deposu kapağını kapatın.
Taşan yakıtı derhal silin.
Katalitik konvertör, Egzoz gazları
Katalitik konvertör,
Egzoz gazları
Aşağıdaki talimatlara dikkat edilmediği
takdirde, katalitik konvertör veya araç
bundan zarar görebilir:
z Ateşleme sisteminde bir arıza
bulunabileceğini gösteren erken ateşleme,
soğuk çalıştırmadan sonra düzensiz
çalışma, önemli motor gücü kaybı veya
başka olağan dışı bir çalışma olması
halinde, en kısa zamanda bir servisine
başvurmanızı tavsiye ederiz. Bir Opel Yetkili
Acil durumlarda kısa bir süre için düşük hızla
ve düşük devir sayısıyla sürüşe devam edin.
Benzinli motorlar için katalitik
konvertör
Benzinli motorlar için katalitik
konvertör ................................................
Dizel motorlar için katalitik konvertör ....
Egzoz gazı kontrollü motor .....................
Egzoz gazları ............................................
Bakım ........................................................
193
193
194
195
196
197
Kurşunlu yakıt katalitik konvertöre
ve elektronik sistemin parçalarına hasar verir
ve bunları çalışmaz hale getirir.
Sayfa 190’de belirtilen kaliteli yakıtların
haricindeki yakıtlar (örn. LRP1)), katalitik
konvertöre hasar verebilir.
Katalitik konvertörlü araçlarda, yakıt deposu
doldurma boğazı, kurşunlu yakıt pompası
tabancasının giremeyeceği şekilde
dar yapılmıştır.
1)
LRP = Lead Replacement Petrol.
Elektronik stabilite programı 3 devredeyken
motorun düzensiz çalışması ve motor gücü
kaybı, sistemin çalışmasından kaynaklanır
ve bu yüzden önemli değildir,
bkz. Sayfa 198.
6
194
z Yanmamış yakıtın katalitik konvertöre
girmesi, aşırı ısınmaya ve katalitik
konvertörün hasar görmesine neden
olabilir.
Bu nedenle marş basma sırasında marş
motorunu gereksiz olarak uzun süre
çalıştırmaktan, yakıt deposu boşalıncaya
kadar aracınızı sürmekten (düzensiz yakıt
doldurma aşırı ısınmaya yol açabilir)
ve aracı iterek veya çekerek motoru
çalıştırmaktan kaçının.
z Egzoz gazı kontrol lambası Z yanıp
söndüğünde, yanıp sönme sona erinciye ve
kontrol lambası yanıncaya dek gaz kesin.
tavsiye ederiz. Egzoz gazı kontrol lambası
Z, bkz. Sayfa 195.
Dizel motorlar için katalitik
konvertör
Aşağıdaki talimatlara dikkat edilmediği
takdirde, dizel katalitik konvertör veya araç
bundan zarar görebilir:
z Motorun düzensiz çalışması, önemli motor
gücü kaybı veya başka bir hatalı çalışma
olması halinde, en kısa zamanda bir servise
başvurmanızı tavsiye ederiz. Acil
durumlarda kısa bir süre için düşük hızla ve
düşük devir sayısıyla sürüşe devam edin.
Elektronik stabilite programı 3 devredeyken
motorun düzensiz çalışması ve motor gücü
kaybı, sistemin çalışmasından kaynaklanır
ve bu yüzden önemli değildir,
bkz. Sayfa 198.
195
Motor çalışırken kontrol lambası yanıp
sönerse, katalitik konvertörün hasar
görmesine yol açabilecek bir arıza var
demektir. Hasara sebep vermeden sürüşe
devam edebilmek için, kontrol lambasının
yanıp sönmesi duruncaya ve sabit bir şekilde
yanıncaya kadar, ayağınızı gazdan çekin.
tavsiye ederiz.
Egzoz gazı kontrollü motor
Özellikle enjeksiyon sistemi ve ateşleme
sistemindeki yapısal değişiklikler sayesinde,
egzoz gazı içindeki Karbonmonoksit (CO),
Hidrokarbonlar (CH) ve Azotoksitler (NOx)
gibi sağlığa zararlı maddelerin oranı
asgariye düşürülmüştür.
Egzoz gazı kontrol lambası Z
Kontak açıldıktan sonra ve marş esnasında
söner.
Motor çalışırken kontrol lambası yanarsa,
egzoz gazı emisyon sisteminde bir arıza var
demektir. Bu durumda müsaade edilen egzoz
gazı emisyon değerleri aşılabilir. Vakit
196
Bazı durumlarda motorun durdurulması ve
yeniden çalıştırılması ile arıza giderilebilir.
Kontrol lambası motor çalıştırıldığında tekrar
yanarsa, arıza sebebinin giderilmesi için vakit
Lambanın kısa süreli yanması ve daha sonra
sönmesi önemli değildir.
Motor elektroniği kontrol lambası A
Motor çalışırken kontrol lambası yanarsa,
motor veya şanzıman elektronik sisteminde
bir arıza var demektir. Elektronik sistem acil
çalışma programına geçer, yakıt tüketimi
yükselebilir ve aracın sürüş kabiliyeti olumsuz
yönde etkilenebilir.
A lambasının yanması,1) Z 19 DTL, Z 19 DT
und Z 19 DTH tipi motorlara ait dizel yakıt
filtresinde su olduğunu gösterir. Yakıt
filtresinde su olup olmadığını kontrol edin.
ederiz.
Kontak açıldıktan sonra kontrol lambası yanıp
sönerse, elektronik şifreli devre kesme
sisteminde bir arıza var demektir,
bkz. Sayfa 63.
1)
Satış tanımı, bkz. Sayfa 284
Egzoz gazları
9 Uyarı
Motor egzoz gazları renksiz ve kokusuz olan
zehirli karbonmonoksit gazı içerir. Öldürücü
olduğu için bu gazları solumamaya dikkat
edin.
Egzoz gazları aracın içine girdiği takdirde
camları açın ve bir servise başvurun. Bir Opel
Aracın ilk kez sürülmesi esnasında egzoz
sistemindeki yağ ve mum yanarak duman
çıkmasına neden olabilir. İlk sürüşten sonra
aracı açık bir yerde park edin, çıkan dumanları
solumaktan kaçının.
Bakım
Bütün bakım çalışmalarını, Opel tarafından
belirtilen aralıklarla yaptırın. Bir Opel Yetkili
Bu servisler, yapılması gereken çalışmalar için
uygun cihazlara ve eğitimli personele sahiptir.
Elektronik kontrol sistemleri arızaların hızlı
tespit edilmesini ve düzeltilmesini
sağlamaktadır. Ancak bu sayede aracın tüm
elektrik parçalarının, enjeksiyon ve ateşleme
sistemlerinin doğru çalışacağından, aracınızın
düşük zararlı madde emisyonu değerlerine
sahip olduğundan ve katalitik konvertör
sistemi ömrünün uzun olacağından emin
olabilirsiniz.
Böylece havanın temiz tutulması ve egzoz
gazı ile ilgili yasal yükümlülüklerin yerine
getirilmesi konusunda önemli bir katkıda
bulunmuş olursunuz.
Enjeksiyon sistemi ve ateşleme sisteminin
kontrolü ve ayarlaması, servis bakım
kapsamına girmektedir. Bu nedenle bütün
servis işlerini Servis Kitapçığında belirtilen
aralıklarla düzenli olarak yaptırın.
197
198
Sürüş kontrol sistemleri
İnteraktif sürüş sistemi
(IDS+ = Interactive Driving System) 3
IDS+ sistemi, elektronik stabilite programı
(ESP®Plus), anti blokaj fren sistemi ve sürekli
süspansiyon kontrolü (CDC) sisteminin sensör
ve elektronik kontrol ünitelerini
birleştirmektedir. Böylece yüksek bir sürüş
emniyetinin yanında belirgin bir sürüş
dinamiği elde edilmektedir.
Elektronik stabilite programı
(ESP®Plus) 3
İnteraktif sürüş sistemi .............................
Elektronik stabilite programı ...................
(Cruise Control) ......................................
Park pilot sistemi 3 ..................................
Otomatik seviye ayarlaması 3................
Lastik hava basıncı kontrol
sistemi 3.................................................
198
198
202
204
206
206
ESP®Plus ihtiyaç duyulduğunda, yol yapısına
ve tekerleklerin yolu kavramasına bağlı
olmaksızın tüm sürüş koşullarında sürüş
performansını iyileştirir. ESP sistemi,
yol yapısına ve tekerleklerin yolu kavramasına
bağlı olmaksızın, tahrik tekerleklerinin
patinajını da önler.
Sistem araç hareketini izler. Araç patinaj
yapma eğilimi ve savrulma etkisi
gösterdiğinde hemen motor gücü azaltılır
(motor sesi değişir) ve her bir tekerlek amaca
yönelik olarak frenlenir. Bu özellik, bilhassa
karlı, buzlu, ıslak veya kaygan yollarda aracın
sürüş performansını önemli ölçüde arttırır.
Kontak açıldığında ve kontrol lambası v
söndüğünde ESP®Plus sistemi çalışmaya
hazırdır.
ESP®Plus ayar işlevi sırasında kontrol
lambası v yanıp söner.
Aracınız bu durumda kritik bir konumdadır;
ESP®Plus, aracın kontrolsüz bir sürüş stiline
geçmesini önler ve size yol şartlarına uygun
hız yapmanızı hatırlatır.
9 Uyarı
Ancak bu özel emniyet faktörünün, aracınızı
sürerken sizde riskleri göze alma alışkanlığı
yaratmamasına dikkat edin.
Trafik güvenliği, ancak sorumlu
bir sürüş stili ile sağlanabilir.
199
Sürüş esnasında yanması;
Sistem devre dışıdır ya da bir arıza söz
konusudur. Sürüşe devam edilebilir. Ancak yol
yapısına bağlı olarak aracın sürüş performansı
kötüleşebilir.
ESP®Plus sistemini tekrar devreye alın ya da
arıza nedenini giderin. Bir Opel Yetkili Servisine
başvurmanızı tavsiye ederiz. Sisteme entegre
edilen otomatik teşhis cihazı sayesinde
arızalar derhal tespit edilir.
Kontrol lambası v
Kontak açıldığında birkaç saniye süreyle
yanar. Sistem bu anda çalışmaya hazırdır.
Sistemin kapatılması 3
ESP®Plus sistemi, v 3 tuşuna basılarak
devre dışı bırakılabilir.
Sürüş esnasında yanıp sönmesi;
sistemin devrede olduğunu gösterir.
Motor gücü azalabilir (motor sesi değişir)
ve araç otomatik olarak biraz frenlenir.
Elektronik stabilite programı sistemi
ancak 60 km/saat’lik bir hıza kadar devre
dışı bırakılabilir ve göstergedeki v kontrol
lambasının yanması ile gösterilir.
Yeniden v tuşuna basıldığında veya kontak
tekrar açıldığında ESP®Plus sistemi tekrar
devreye alınır.
200
Sürekli süspansiyon kontrolü 3
(CDC = Continuous Damping
Control)
Normal mod
CDC sistemi, aracın süspansiyonunu sürüş
koşullarına ve tekerleklerin yolu kavramasına
bağlı olarak ayarlar.
Sistem sürekli olarak tekerleklerin ve aracın
hareketini takip eder ve her bir amortisörün
süspansiyonunu buna göre değiştirir. Aracın
yürür aksamı böylece ilgili sürüş koşullarına
ve tekerleklerin yolu kavramasına yönelik
en iyi uyumu sağlar.
Sürekli süspansiyon kontrol sistemi kontak
açıldıktan sonra halen normal modda bulunur.
Gerektiğinde Sport moduna geçiş yapılabilir.
SPOR modu devredeyken, süspansiyon
ayarlaması daha sportif bir sürüş özelliğine
göre ayarlanır („daha sert“ yürür aksam
özelliği).
SPOR modu, bir sonraki sütuna bakınız.
SPOR modu
SPOR modu seçildiğinde sürüş esnasında
süspansiyon, direksiyon, gaz verme
ve otomatik şanzıman 3 ile Easytronic
sisteminde 3 vites değiştirme noktaları
değiştirilmektedir.
Süspansiyon ve direksiyon daha sert hale
gelir ve daha iyi bir yol tutuşu sağlamaktadır.
Motor gaz pedalı hareketlerine daha
hızlı cevap verir.
Otomatik şanzımanda 3 ve Easytronic
sisteminde 3 vites geçiş zamanları kısaltılır
sayılarında gerçekleşmektedir (hız sabitleme
sistemi 3 açık olduğunda bu geçerli değildir).
Spor modunun devreye alınması
SPORT düğmesine basın, düğmedeki
LED lambası yanar.
Easytronic 3 veya otomatik şanzımanda 3
ayrıca şanzıman ekranında 1 kontrol lambası
da yanmaktadır.
Kış programı 3 devredeyken
(Easytronic veya otomatik şanzımanlı araçlar)
SPOR modu devreye alınamaz.
Kış programı, bkz. Sayfa 182.
201
Sisteme entegre edilen otomatik teşhis cihazı
sayesinde arızalar derhal tespit edilir.
Spor modunun devreden çıkarılması
SPORT düğmesine tekrar kısaca basın.
Düğmedeki LED lambası söner. Sitem, tekrar
sürekli süspansiyon kontrolünün normal
moduna geçer.
Kontağın kapatılması veya kış programının 3
devreye alınmasıyla (Easytronic veya
otomatik şanzımanlı araçlarda)
SPOR modu devre dışı bırakılmaktadır.
Kış programı, bkz. Sayfa 182.
Sürekli süspansiyon sistemi veya SPOR
modundaki arızalar için kontrol lambası u
yanar. Kontrol lambası sönmez veya seyir
halindeyken yanarsa, sürekli süspansiyon
sisteminde veya Spor modunda bir arıza
var demektir. Sistem bu durumda işlevini
yerine getiremez. Arıza nedeninin
giderilmesini sağlayın. Bir Opel Yetkili
202
(Cruise Control)
Hız sabitleme yaklaşık 30 ila
200 km/h arasındaki tüm hızları hafızaya
alma ve sabit tutabilme imkanını sağlar.
Rampa iniş ve çıkışlarda hafızaya alınan
hızda sapmalar olabilir.
Emniyet nedenlerinden dolayı hız sabitleme
sistemi ancak bir kez ayak frenine basıldıktan
sonra aktif hale getirilebilir.
Hız sabitleme sistemi dönüş sinyal kolu
üzerindeki m, g, ve § düğmeleri ile çalıştırılır.
Eğer hızın sabit tutulması faydalı değilse
(örneğin sizin veya diğer sürücülerin tehlike
durumlarında, yoğun trafikte, çok virajlı,
kaygan veya çamurlu yollarda)
hız sabitleme sistemini açmayın.
Otomatik şanzımanda 3 hız sabitleme
sistemini sadece D konumunda açın,
Easytronic 3 sisteminde ise sadece otomatik
sürüş modunda açılması tavsiye edilir.
Hız sabitleme sistemi açık olduğunda
reaksiyon gösterme süresi, ayağın değişik
bir konumda olmasından ötürü daha uzun
olabilir.
9 Uyarı
Hız sabitleme sistemi devreye alındığında
da sürücü gerekli hız sınırlarına uymak
konusunda sorumludur. Talimatların dikkate
alınmaması yaralanmalara ve hayati
tehlikeye neden olabilir.
Kontrol lambası m
yanar. Sistem bu anda çalışmaya hazırdır.
Sistem sürüş konumunda devreye alındığı
anda, kontrol lambası m yanar.
Yavaşlatma
Hız sabitleme sistemi açık iken g düğmesine
basın veya bu düğmeye birçok kez basıp
bırakın: Hız, 2’şer km/h kademeli veya sürekli
olarak azalır.
g düğmesi bırakıldığında seçilen hız hafızaya
alınır ve saklanır.
203
Kapatılması
§ düğmesine basıp bırakın: Hız sabitleme
sistemi kapanır, kontrol lambası m söner, araç
yavaş yavaş hızını düşürür. Sürüşe devam
etmek için gaz pedalına normal kullanımdaki
gibi basın.
Hız sabitleme sistemi emniyet nedenlerinden,
belirli sürüş koşullarında otomatik olarak
Örneğin:
z hız yaklaşık 30 km/h’in altına düştüğünde
veya
Açılması
m düğmesine basıp bırakın: O anki hız
hafızaya alınır ve saklanır. Gaz pedalından
ayağınızı çekebilirsiniz.
z fren pedalına basıldığında veya
z debriyaj pedalına basıldığında veya
z Otomatik şanzımanın 3 veya Easytronic 3
sisteminin vites kolunu N konumuna getirin.
Gaz vererek hızı arttırmak mümkündür.
Gaz pedalından ayağınızı çektiğinizde,
önceden hafızaya alınmış hız miktarı
ile sürüşe tekrar devam edilir.
Hafızaya alınan hızın çağrılması
30 km/h üzerindeki bir hızda g düğmesine
basıp bırakın: Devre dışı kalmadan önceki
hız ayarlanır.
Hızlandırma
Hız sabitleme sistemi açık iken m düğmesine
basın veya bu düğmeye birçok kez basıp
bırakın: Hız, gaz pedalına basılmadan
2’şer km/h kademeli veya sürekli olarak
yükselir.
Hafızaya alınan bu hız değeri, kontağın
kapatılmasıyla silinir.
m düğmesi bırakıldığında seçilen
hız hafızaya alınır ve saklanır.
204
Park pilot sistemi, aracın önünde ve arkasında
bulunabilecek olası bir engel ile araç
arasındaki mesafeyi ölçerek yolcu bölümünde
akustik bir sinyal ile sizi ikaz eder.
Sistem aradaki mesafeyi ön ve arka tampon
üzerindeki dört sensör yardımı ile kaydeder.
Açılması
Kontak açık olduğu zaman, geri vites takılırsa
park pilot sisteminin ön ve arka sistemi
devreye alınır.
Park pilot sistemi 25 km/h’in altındaki bir hızda
manuel olarak gösterge panelindeki r
düğmesine basılarak da devreye alınabilir.
Sistemin çalışmaya hazır olduğu düğme
içindeki LED’in yanması ve bir sinyal sesi
ile belirtilir.
Römork çekme tertibatı 3,
Karavan ve römork kullanımı
Eğer araca bir çekme tertibatı takılı ise, sistem
bunu otomatik olarak algılar.
Araç öne veya arkaya doğru giderken bir
engele yaklaşırsa, yolcu bölümünde kesik
kesik akustik bir sinyal sesi duyulur. Aracın
engele olan mesafesi azaldıkça akustik sinyal
sesi aralıkları da azalır. Aradaki mesafe
30 cm’den daha az kaldığı zaman sürekli
bir sinyal sesi duyulur.
Araca bir römork bağlandığı takdirde, römork
kablosunun prize takılması nedeni ile arka
park pilot sistemi otomatik olarak devreden
çıkar.
9 Uyarı
Belirli koşullar altında, eşyalar veya giysiler
üzerindeki çeşitli yansıtıcı yüzeyler ve harici
ses kaynakları, sistemin engelleri
algılamamasına yol açabilir. Bu nedenle
örneğin geri viteste giderken park pilot
sistemi aktif olsa dahi dikkat etmek gerekir.
Bu durum özellikle yayaların dikkate
alınması için geçerlidir.
Kapatılması
Sistemin kapatılması gerektiği zamanlarda,
r düğmesine basın, düğmedeki LED
lambası söner.
Sistem ileri sürüş konumunda yaklaşık
25 km/h hızın üzerine çıktığında otomatik
olarak devre dışı kalır.
205
Kontrol lambası r
Kontrol lambası yanarsa:
Sistemde bir arıza olduğunu belirtir. Sistem
bu durumda işlevini yerine getiremez. Arıza
Sisteme entegre edilen otomatik teşhis
Kontrol lambası yanıp sönerse:
Söz konusu arıza, kirlenme, buzlanma veya
kar nedeni ile kaplanmış sensörlerden
dolayıdır. Sensörlerin hasar görmeden kirden
ve aynı şekilde kardan ve buzdan temizlenmiş
olması gerekir.
Dış kaynaklı ultrasonik ses kaynakları
nedeniyle (örneğin basınçlı hava ile çalışan
beton kırma tabancası, cadde süpürme
makinaları) meydana gelmiş olabilir. Eğer
arıza nedeni ortadan kalkarsa, o zaman
sistem normal şartlardaki gibi çalışmaya
devam eder.
Araç arkasına monte edilen tertibatlar 3
Araç arkasına monte edilen tertibatlar,
örneğin bisiklet taşıma düzeneği, sensörlerin
yakınına monte edildikleri zaman sistemin
bozulmasına neden olabilirler.
206
Sürüş esnasında aracın seviyesi, arka tarafta
otomatik olarak kaldırılmaktadır, böylece
yaylanma mesafesi ve araç tabanı
yükseltilmektedir.
Lastik hava basıncı kontrol sistemi 3
Bu dengeleme olayı, aracın yüküne ve yol
yapısına bağlı olarak, yaklaşık 3 km’lik
bir yolda gerçekleşir.
Aracın her tekerleğinde bir adet basınç
sensörü monte edilmiştir. Her bir tekerleğin
tekerlek basınç değerleri dakikada bir defa bir
kumanda cihazına gönderilir ve orada aks
bazında mukayese edilir. Sistem böyle bir
devir sayısı farkını tespit ettiğinde, kontrol
lambası w kırmızı renkte yanar veya yanıp
söner.. Check kontrol ünitesine (sistem
kontrolü) 3 sahip araçta, ilgili lastiğin, lastik
hava basınç değeri bilgi ekranında gösterilir.
Far seviye ayarlaması, bkz. Sayfa 130.
Fonksiyon arızalarında araç tam dolu olarak
yüklenmemelidir. Arıza nedeninin derhal
giderilmesini sağlayın. Bir Opel Yetkili Servisine
Otomatik seviye ayarlaması 3
Otomatik seviye ayarlama sistemi, aracın
çeşitli yük durumlarında bile –örneğin römork
varken- arka tarafın yüksekliğini yüklemeye
bağlı olarak büyük oranda sabit tutmakta
ve böylece aracın sürüş stili önemli ölçüde
iyileştirilmiş olmaktadır.
Lastik hava basıncı kontrol sistemi, sürüş
esnasında aracın dört lastiğinin basıncını
kontrol altında tutar.
Güncel lastik basınçları grafik bilgi ekranı 3 ya
da renkli bilgi ekranı 3 olan araçlarda ve araç
bilgisayarında 3 bilgi ekranından
görüntülenebilir.
Sistemin çalışabilmesi için ön koşul, her dört
lastiğin de öngörülmüş olan basınç değerinde
şişirilmiş olmasıdır. Araçtaki lastik hava basıncı
kontrol sistemi, 3 kişiye kadar olan yolcu
yüküne göre basıncı ya da tam yüke göre
lastik hava basıncıyla aracın sürüldüğünü
fark eder.
Bu sistem, kontağın açılması ile birlikte
çalışmaya başlar ve yaklaşık olarak
30 km/h’lik bir araç hızından itibaren lastik
basıncını sürekli olarak kontrol eder.
Ü Board Computer
9 Uyarı
BC 1
Lastik hava basıncı kontrol sistemi, ayarı
yapılmış olan manuel bir lastik hava basıncı
kontrol cihazının yerine geçmez.
Timer
Lastik basınçlarını en az her 14 günde bir ve
uzun bir yolculuğa çıkmadan önce, lastikler
soğukken kontrol edin. Stepneyi 3 kontrol
etmeyi unutmayın.
Lastik hava basıncı, bkz. Sayfa 215, 299.
207
BC 2
Reifen
Güncel lastik basıncının gösterilmesi 3
menüsünden Reifen (lastikler) menü noktasını
seçin.
Her lastik için güncel lastik basıncı gösterilir.
Kırmızı kontrol lambası w , uyarı mesajı
Sürüş esnasında kırmızı renkte yanması lastik
hava basıncında bir sapma olduğunu belirtir.
Gösterge kırmızı yanıyor
Düşük miktarda bir lastik hava basıncı
sapması söz konusudur. İlk fırsatta lastik
basıncını, ayarı yapılmış olan bir hava basınç
cihazı yardımı ile kontrol edin ve gerekiyorsa,
lastiğe hava basın.
Gösterge kırmızı yanıp sönüyor
Yüksek miktarda basınç farkı söz konusudur
veya basınç kaybı olmaktadır! Derhal aracı
durdurun ve lastiği kontrol edin. Gerekirse
stepneyi monte edin, bkz. Sayfa 236, 238.
208
Grafik bilgi ekranı 3 veya renkli bilgi
ekranındaki 3 uyarı mesajları
Sistem kontrolü (Check Control) 3 olan
modellerde, sürüş anında lastiklerin hava
basıncında bir sapma olduğu bilgi ekranındaki
mesajlar ile belirtilir.
Bu mesajlar örneğin aşağıdaki gibi olabilir:
Navi active
Navi active
Reifendruck
Achtung!
hinten links
prüfen
(Angabe in bar)
Druckverlust
vorne links
(Angabe in bar)
OK
OK
Aynı zamanda arka sol lastiğe ait bir grafik 3
ve güncel lastik hava basıncı gözükür:
Düşük miktarda bir basınç sapması söz
konusudur. İlk fırsatta lastik basıncını, ayarı
yapılmış olan bir hava basınç cihazı yardımı
ile kontrol edin ve gerekiyorsa, lastiğe hava
basın.
Bu mesaj, renkli bilgi ekranında sarı renkte
gösterilir.
Aynı zamanda ön sol lastiğe ait bir grafik 3 ve
güncel lastik hava basıncı gözükür: Yüksek
miktarda basınç farkı söz konusudur veya
basınç kaybı olmaktadır! Derhal seyir
halindeki trafiğin içinden diğer araçları
engellemeden çıkın, aracı durdurun ve
lastikleri kontrol edin. Gerekirse stepneyi
monte edin, bkz. Sayfa 236, 238.
Bu mesaj, renkli bilgi ekranında kırmızı renkte
gösterilir.
Uyarı mesajlarının onayı için, bkz. Sayfa 50.
Genel açıklamalar
Stepne ya da yedek lastik basınç sensörü
ile donatılmamıştır. Stepnenin ya da yedek
lastiğin kullanılması halinde, lastik hava
basıncı kontrol sistemi söz konusu bu tekerlek
için çalışmaya hazır değildir, kontrol lambası
w sarı renkte yanar. Diğer üç tekerlek için
sistem çalışmaya devam eder.
Sarı renkli kontrol lambası w, arıza bildirimi
Sürüş esnasında kontrol lambasının w sarı
renkte yanması durumunda, lastik hava
basıncı kontrol sisteminde bir arızanın olduğu
anlaşılmalıdır. Basınç sensörü olmayan bir
tekerleğin (örn. stepne) takılması da sistemde
arıza oluşmasına neden olur. Arıza nedeninin
giderilmesini sağlayın. Bir Opel Yetkili Servisine
başvurmanızı tavsiye ederiz. Araç sistemi içine
entegre edilmiş olan otomatik teşhis cihazı
arızaları tespit etmede yardım eder.
Lastik hava basıncı kontrol sistemi sensörleri
ile donatılmamış olan komple bir lastik
takımının kullanılması halinde, örneğin dört
adet kış lastiği veya başka büyüklükteki
lastiklerin kullanımı gibi, sistemde bir hata
mesajı gösterilmez. Sistem bu durumda
çalışmaya hazır konumda değildir.
Lastik hava basınç kontrol sistemi sensörleri
sonradan istek üzerine monte edilebilir.
tavsiye ederiz.
209
Hava basınç kontrol cihazı ile lastik basıncını
manuel olarak kontrol ederken, adaptörü
sübaba vidalayın, bkz. Sayfa 215.
Her lastik değişiminde lastik hava basıncı
kontrol sisteminin sübap elemanları ve
contalar yenilenmek zorundadır. Bir Opel
Piyasada bulunan sıvı lastik dolum basınç
sistemlerinin veya tamir setlerinin kullanılması
durumunda, sistemin çalışma fonksiyonu
etkilenebilir.
Aracın çevresinde kullanılan telsiz verici
tertibatları (örneğin telsiz başlığı, telsiz
konuşma cihazları), lastik hava basıncı
kontrol sisteminde arızaya neden olabilir.
210
Frenler
Frenler
Fren sistemi
Frenler trafik emniyeti bakımından önemli bir
faktördür.
Yüksek etkinlik sağlama açısından, yeni disk
fren balataları takıldıktan sonra, ilk 200 km ’de
gereksiz sert frenlemelerden kaçının.
Fren balatalarının aşınması, belli bir sınırı
aşmamalıdır. Bu nedenle Servis Kitapçığında
belirtilmiş olan bakım çalışmalarının düzenli
olarak yapılması, trafik emniyeti bakımından
son derece önemlidir.
Fren sistemi ............................................... 210
ABS u....................................................... 212
Aşınmış olan fren balatalarını değiştirin.
ederiz. Bu servislerde Opel tarafından kontrolü
yapılmış ve kullanımı onaylanmış en iyi fren
performansını garanti eden fren balataları
takılır.
Fren asistanı
Sert frenlemelerde mümkün olan en kısa fren
mesafesini elde etmek için, fren pedalına hızlı
ve kuvvetli bir şekilde basıldığında, otomatik
olarak azami fren gücü takviyesi ile frenleme
yapılır (fren asistanı).
Sert frenleme etkisini sürdürmek istediğiniz
müddetçe, fren pedalındaki basıncı
azaltmayın. Fren pedalından ayağınızı
çektiğiniz zaman azami fren gücü takviyesi
Sürüşe duyarlı fren lambası
Sert frenlemelerde ABS devreye girip etkin
olduğu süre zarfında fren lambalarına ilave
olarak arka lambalar da fren lambaları
ile aynı parlaklıkta yanar.
Frenler
Ayak freni
Ayak freni birbirinden bağımsız, iki ayrı fren
devresine sahiptir.
Fren devrelerinden biri arızalandığı takdirde,
araç kalan ikinci fren devresi ile durdurulabilir.
Eğer böyle bir durum olursa, fren etkisi için fren
pedalına daha fazla bir basınçla, sonuna
kadar basılması gerekir. Bunun için oldukça
yüksek bir kuvvet uygulanmalıdır. Fren
mesafesi artar. Sürüşe devam etmeden önce
bir servisten yardım talep edin. Bir Opel Yetkili
Özellikle bir fren devresi arızası olması halinde,
tam pedal hareketinden yararlanabilmek için,
pedalların bulunduğu alanda paspas
olmamalıdır. bkz Sayfa 187.
Motor durdurulduğunda, fren pedalına bir
iki defa bastıktan sonra, fren gücü takviyesi
kalmaz. Fren etkisi azalmamaktadır, fakat
daha fazla bir ayak baskısı gerekli olacaktır.
Özellikle araç çekilirken bu noktaya dikkat
edin.
211
Her sürüşten önce fren lambalarını kontrol
edin. Check kontrol ünitesine (sistem
kontrolü) 3 sahip olan araçlarda, fren
lambalarının kontrolü otomatik olarak
gerçekleşir, bkz. Sayfa 58.
Sürüşe başladıktan kısa bir süre sonra, fren
tertibatını hız düşük iken ve akan trafiği
engellemeyecek şekilde, etkinliğini kontrol
edin. Özellikle ıslak frenlerde, örneğin aracın
yıkanmasından sonra.
Fren hidroliği seviyesinin yeterli olmasına
dikkat edin, çok düşük fren hidroliği
seviyesinde ve el freni serbest bırakıldığında
göstergedeki kontrol lambası R yanar,
bkz. Sayfa 35.
El freni
İnişlerde veya yokuşlarda park ederken
mümkün olduğunca el frenini daima sıkıca
çekin, bunun için kol dayanağını 3 yukarı
katlayın.
Mekanik el freni arka tekerleklerin frenlerine
etki eder. El freni çekilirken kendiliğinden
kilitlenir.
EL frenini çözmek için, kolu hafifçe yukarıya
kaldırın, düğmeye basın, kolu tamamen
aşağıya indirin.
El freni kolunu daha kolay indirmek
için aynı zamanda ayak frenine basın.
212
Frenler
ABS u
ABS (Anti Blokaj Fren Sistemi) araç fren
donanımını devamlı olarak kontrol eder,
yol yapısı ve lastik kavrama durumundan
bağımsız olarak, frenlemede tekerleklerin
blokajını önler.
Fren sistemi kontrol lambası R
Kontrol lambası kontak açıldıktan sonra,
el freni çekili ise veya fren ya da debriyaj
hidrolik seviyesi çok düşük olduğu zaman
yanar. Fren hidroliği seviyesi, bkz. Sayfa 272.
9 Uyarı
El freni indirildiğinde kontrol lambası
yanarsa, aracınızı durdurun, sürüşe devam
etmeyin. Bir servise başvurun. Bir Opel Yetkili
Tekerleklerden birisi bloke (kilitlenme) eğilimi
gösterir göstermez, ABS söz konusu tekerleğin
frenleme basıncını ayarlar. Araç örneğin
virajlarda veya yoldaki bir engelden kaçmak
amacı ile ani manevra durumlarında çok sert
fren yapıldığında dahi, direksiyon hakimiyetini
korur. Hatta tüm güçle frenleme durumunda
dahi, frenleri serbest bırakmadan bir engelin
etrafından geçilebilir.
ABS ayarlaması, fren pedalının titremesi
ve ayarlama işleminin gürültüsü ile kendini
hissettirir.
9 Uyarı
Optimum bir frenleme etkisi elde etmek
amacı ile, tüm frenleme süresince fren
pedalına, titreyen pedala rağmen,
kuvvetlice basın, basma kuvvetini
azaltmayın.
Ancak bu özel emniyet faktörünün, aracınızı
sürerken sizde riskleri göze alma alışkanlığı
yaratmamasına dikkat edin.
Trafik güvenliği, ancak sorumlu bir sürüş
stili ile sağlanabilir.
Frenler
9 Uyarı
ABS sisteminde bir arıza varsa, arka
tekerlekler ani bir frenleme anında bloke
olma eğilimi gösterebilir. ABS sisteminin
getirdiği avantajlar artık mevcut değildir.
Araç bu durumda kontrol edilemez ve
yoldan çıkabilir.
Sürüşünüze temkinli ve dikkat ederek
devam edebilirsiniz.
ABS kontrol lambası u
Kontak açıldıktan sonra kontrol lambası
birkaç saniye süreyle yanar ve aynı anda
sistem kendi içinde muhtemelen duyulan
bir kontrol gerçekleştirir. Kontrol lambasının
sönmesinden sonra, sistem çalışmaya hazırdır.
Kontrol lambası birkaç saniye sonra
sönmediği veya seyir halinde iken yandığı
takdirde, ABS sisteminde bir arıza var
demektir. Fren tertibatı bu durumda, ABS
ayarlaması olmadan çalışır durumdadır.
213
214
Tekerlekler, Lastikler
Lastikler
Uygun lastikler veya sınırlamalar için,
bkz. Sayfa 297.
Fabrika tarafından takılan lastikler, aracın
şasisine uyarlanmıştır. Bu lastikler en uygun
sürüş konforu ve güvenliğini sağlamaktadır.
Lastik donanımının değiştirilmesi
Araca başka lastikler veya jantlar takmadan
önce, teknik imkanlar konusunda bir servise
danışın. Bir Opel Yetkili Servisine başvurmanızı
tavsiye ederiz. Bu servislerde olası yapılması
gereken değişiklikler hakkında bilgiler
mevcuttur.
Lastikler.....................................................
Lastik donanımının değiştirilmesi............
Lastik hava basıncı ..................................
Lastik ve Jant durumu .............................
Kış lastikleri 3 ...........................................
Jant kapakları 3.......................................
Kar zincirleri 3 ..........................................
214
214
215
217
219
219
219
Fabrikada takılan lastiklerden daha büyük
lastikler kullanıldığında, yapılan hızın doğru
olarak gösterilebilmesi için elektronik
kilometre sayacının muhtemelen yeniden
programlanması gerekir.
9 Uyarı
Uygun olmayan lastik veya jantların
kullanılması, bir kaza ile sonuçlanabilir
ve fabrikanın genel işletme izinlerinin
ortadan kalkmasına yol açabilir.
Lastik hava basıncı kontrol sistemine 3 sahip
araçlar
Kış lastiklerinin kullanılması veya başka
büyüklükteki lastiklerin takılması halinde,
isteğe bağlı olarak, lastik hava basıncı kontrol
sistemi için sensörler takılabilir. Aksi halde
sistem lastiklerdeki hava basıncı sapmasını
gösteremeyecektir. Bir Opel Yetkili Servisine
Lastik hava basıncı kontrol sistemi 3,
bkz. Sayfa 206.
Yeni lastiklerin takılması
Lastikleri çift olarak, en iyisi takım olarak
değiştirin. Bir aksta;
z aynı ebatta,
z aynı dizaynda,
z aynı marka,
z aynı profil yapısında olan lastikleri
kullanın.
Lastikler, öngörülmüş olan dönme yönü sürüş
istikametinde dönecek şekilde monte
edilmelidir. Dönme yönü, lastiklerin yanağında
bulunan bir sembol (örneğin bir ok)
ile belirlenmiştir.
Dönme yönü sürüş istikametinin tersine
gelecek şekilde monte edilmiş lastikler
(örneğin tekerlek değişiminde), mümkün olan
en kısa zamanda aslına uygun olarak monte
edilmelidir. Ancak bu sayede lastiklerin
yapısal özelliklerinden optimum düzeyde
yararlanmak mümkündür.
9 Uyarı
Lastiklerin değiştirilmesi için bir Opel Yetkili
Servisine başvurun. Bu servisler lastiklerin
tasfiyesi ile ilgili yönergeleri bildiklerinden
dolayı çevrenin ve sağlığınızın korunmasını
sağlarlar.
215
Bazı lastik markalarında hafif alaşımlı jantları
hasarlardan korumak için jantın tüm
çevresinde bir koruma kenarı bulunmaktadır.
Çelik jant ile kenarında jant koruması olan
lastikleri bir arada kullanırken jant kapağı
takılmak istenirse, aşağıdaki işlem
aşamalarına uyulmalıdır:
z Sadece Opel tarafından ilgili araç
için müsaade edilen ve böylece ilgili
tekerlek/lastik kombinasyonu şartlarına
uygun olan jant kapakları ve lastikler
kullanılmalıdır.
z Opel tarafından müsaade edilmeyen jant
kapaklarının ve lastiklerin kullanılması
durumunda, lastiklerde jant koruma
kenarı bulunmamalıdır.
9 Uyarı
Uygun olmayan lastiklerin veya jant
kapaklarının kullanılması ani hava basıncı
kaybına ve böylece kazalara yol açaçabilir.
Lastik hava basınçlarını, en az 14 günde bir
ve uzun bir yolculuğa çıkmadan önce lastikler
soğukken kontrol edin. Stepneyi kontrol
etmeyi unutmayın.
Lastik sübap kapaklarının daha kolay
çözülmesi için, sübap kapağı anahtarı
kullanın. Bu anahtar, yakıt deposu kapağının
iç tarafında bulunmaktadır.
6
216
Gizli lastik hasarları, lastik hava basıncı
düzeltilerek ortadan kaldırılmaz.
9 Uyarı
Yanlış lastik hava basıncı, lastiğin
patlamasına yol açabilir.
araçlarda, sübap kapağı anahtarı içinde bir
adaptör bulunmaktadır. Lastik basıncı kontrol
cihazını takmadan önce adaptörü sübaba
vidalayın, bkz. Sayfa 206.
Lastik basınçları için, bkz Sayfa 299 ve yakıt
deposu kapağının iç tarafındaki etikete bakın.
Değişik ebatlı lastik taktırdığınızda, bu etiketi
yetkili bir serviste değiştirin.
Lastiklerin ısınması sonucu artan hava
basıncının düşürülmemesi gerekir.
Aksi taktirde hava basıncı, kabul edilen
asgari basınç değerinin altına düşer.
Sübap kapaklarını kontrolden sonra, sübap
kapağı anahtarı ile sıkıca vidalayın.
Lastik hava basınçlarının belirtilen
değerlerden daha yüksek veya daha düşük
olması, güvenliği, aracın kullanımını, rahatlığı
ve yakıt tasarrufunu olumsuz yönde etkiler
ve lastik aşınmasını hızlandırır.
Lastik hava basıncı, öngörülen değerin altında
ise, bu durum lastiğin önemli miktarda
ısınmasına ve içten hasara uğramasına neden
olarak, yüksek hızlarda lastik tabanının
yarılmasına, hatta lastiğin patlamasına
yol açabilir.
217
Lastikleri, hasar (batmış yabancı cisimler,
yara, kesik yarık ve yanaklarda balon)
bakımından düzenli olarak kontrol edin.
Jantları hasar yönünden kontrol edin. Hasar
veya anormal aşınma olması durumunda
bir servise başvurun. Bir Opel Yetkili Servisine
9 Uyarı
Hasarlar, lastiğin patlamasına neden
olabilir.
Lastik ve Jant durumu
Keskin kenarlar üzerinden yavaşça ve
mümkün olduğunca dik açı ile geçin. Aracın
keskin kenarlar üzerinden geçirilmesi, ancak
sonradan fark edilebilen gizli lastik ve jant
hasarlarına neden olabilir.
Park ederken, lastiklerin kaldırım kenarına
dayanmamasına dikkat edin.
Profil derinliği
Profil derinliğini düzenli olarak kontrol edin.
Ön lastiklerde, arkadakilerden daha fazla
bir aşınma görüldüğünde, öndeki lastiklerle
arkadakilerin yerlerini değiştirin.
Lastik hava basıncını düzeltin.
Lastikler, profil derinlikleri 2-3 mm olduğu
zaman, emniyet açısından yenilenmelidir
(Kış lastiklerinde bu derinlik 4 mm’dir).
218
Genel açıklamalar
z Profil derinliklerinin düşük olması halinde,
yağmurda kayma tehlikesi (Aquaplaning)
daha fazladır.
z Lastikler az kullanıldıkları zaman veya hiç
kullanılmadıkları zaman dahi eskirler.
Altı yıl süreyle hiç kullanılmamış olan bir
stepne, sadece acil durumlarda kullanılmalı
ve araç yavaş sürülmelidir.
z Geçmişi hakkında bilgi sahibi olmadığınız
kullanılmış lastikleri asla kullanmayın.
Kanunen müsaade edilen asgari profil
derinliğine (1,6 mm), lastik aşınma
göstergelerine (TWI1)) kadar aşındığı zaman
erişilmiş olur. Birçok lastik aşınma göstergeleri
eşit aralıklarla lastik profil tabanında
bulunmaktadır. Göstergelerin yerleştirildiği
yerler, lastiğin yanaklarında bulunan
işaretlerle gösterilmektedir.
1)
TWI = Tread Wear Indicator.
z Frenlerin soğumasını engellememek için,
sadece aracınızda kullanıma müsaade
edilen jant kapakları kullanın.
Lastik tanımları
Anlamı:
Örneğin 195/65 R 15 91 H
195 = Lastik genişliği / mm cinsinden
65 = Enine kesit oranı
(yüzdesel olarak lastik yüksekliğinin
lastik genişliğine olan oranı)
R
= Lastik kemeri yapı türü: Radyal
15 = Jant çapı / inç cinsinden
91 = Taşıma kapasitesi tanım numarası
örneğin: 91 tanım numarası 618 kg'a
tekabül eder
H = Hız tanım kodu
Hız tanım kodları:
Q
160 km/saat'e kadar
S
180 km/saat'e kadar
T
190 km/saat'e kadar
H
210 km/saat'e kadar
V
240 km/saat'e kadar
W
270 km/saat'e kadar
Kış lastikleri 3
Sac jantlı tekerleklerin jant kapakları, zincirin
bazı kısımları ile temas edebilir ve bu nedenle
hasar görebilir. Jant kapaklarını çıkarın,
bkz. Sayfa 239.
Yeni lastiklerin montajı ile ilgili hatırlatmalar
Sınırlamalar ile ilgili hatırlatmalar için,
bkz. Sayfa 299.
Kar zincirleri, yalnızca saatte 50 km1) hıza
kadar kullanılabilir ve üzerinde kar
bulunmayan yollarda seyrederken, sert satıh
üzerinde çabuk aşınacakları için ve kopmaları
ihtimali olduğundan dolayı, yalnızca kısa
sürelerle kullanılmaları gerekir.
Kış lastikleri 7 °C’nin altındaki sıcaklıklarda
sürüş emniyetini artırır ve bu nedenle aracın
tüm tekerleklerine takılmalıdır.
Yaz lastikleri yapıları nedeni ile kış koşullarına
sınırlı olarak uyum sağlarlar.
Kış lastiklerinin müsaade edilen azami hızı,
aracın azami hızından daha az ise, kış
lastiklerinin müsaade edilen azami hızını
belirten bir talimat etiketi, sürücünün görüş
alanına yapıştırılması gerekir1).
Yaz lastikli stepne kış lastiği olarak kullanılırsa:
Özellikle kaygan yol yüzeylerinde değişik sürüş
özellikleri oluşur. Hasarlanan lastiği en kısa
zamanda tamir ettirin, balans ayarını yaptırın
ve tekrar taktırın.
Jant kapakları 3
Opel tarafından müsaade edilmeyen jant
kapaklarının ve lastiklerin kullanılması
durumunda, lastiklerde jant koruma kenarının
olmamasına dikkat edilmelidir,
bkz. Sayfa 215.
1)
Yasal düzenlemeler nedeniyle ülkeden
ülkeye değişir.
219
Sınırlamalar ve daha ayrıntılı bilgi için
bkz. Sayfa 299.
Acil durum tekerleği 3
Acil durum tekerleğinde kar zincirinin
takılmasına müsaade edilmez. Ön lastiklerden
biri patladığı zaman, eğer kar zinciri
kullanmak gerekiyorsa, acil durum tekerleğini
arka aksa takın ve arka tekerleği de ön aksa
takın.
Kar zincirleri sadece tahrikli tekerleklere
(ön aksa) takılabilir.
Acil durum tekerleği ile ilgili hatırlatmalar
Lastik taban ve lastik iç yanakları üzerinden
zincir kilidi ile birlikte 10 mm’den fazla
taşmayan ince baklalı zincir kullanın.
Tekerleklerin değiştirilmesi ile ilgili
hatırlatmalar için, bkz. Sayfa 238.
Kar zincirleri 3
Bir Opel Yetkili Servisinden bu konu hakkında
bilgi edinmenizi tavsiye ederiz.
Lastik hava basıncını düzeltin. Lastik hava
basıncı kontrol sistemi 3, bkz. Sayfa 206.
220
Tavan üstü bagaj taşıyıcısı, Karavan ve römork kullanımı
Tavan üstü bagaj
taşıyıcısı,
Karavan ve römork
kullanımı
Tavan üstü bagaj taşıyıcısı 3..................
Çekme tertibatı 3.....................................
Sökülebilir topuzlu bağlama
çubuğuna 3 sahip çekme tertibatı,
Sedan 3..................................................
çubuğuna 3 sahip çekme tertibatı ......
Karavan/römork çekme yükü ..................
Bağlama soketi yükü ...............................
Römork kullanımında arka aks yükü ......
Lastik hava basıncı ..................................
Römork stabilite programı 3
(TSA = Trailer Stability Assist)...............
Sürüş özellikleri, Sürüş hatırlatmaları......
Meyilde kalkış ...........................................
220
221
221
224
225
226
226
226
226
227
228
9 Uyarı
Tavan üstü bagaj taşıyıcısı 3
Emniyet açısından ve aracın tavanına zarar
vermemek için, Opel tarafından kullanımı
onaylanmış olan Opel tavan üstü bagaj
taşıyıcı sistemini kullanın. Bunu her Opel Yetkili
Bayisinden temin edebilirsiniz.
Tavan üstü bagaj taşıyıcısını sistem ile birlikte
verilen montaj kılavuzuna uygun olarak monte
edin.
Sürüş ile ilgili hatırlatmalar için,
bkz. Sayfa 186.
Tavan rayı olmayan model
Montaj bağlantı yuvalarının kapaklarını yukarı
doğru kaldırarak açın, bkz. Resim 17218 T.
Tavan taşıyıcısını ilgili noktalardan tespit edin,
beraberinde verilen tavan üstü bagaj taşıyıcısı
montaj kılavuzuna bakın.
Tavan rayı olan model 3
Tavan taşıyıcısını tavan rayında resimde
gösterildiği noktalardan tespit edin,
beraberinde verilen tavan üstü bagaj taşıyıcısı
montaj kılavuzuna bakın.
221
Çekme tertibatı 3
Sadece aracınıza uygun müsaade edilen bir
römork çekme tertibatı kullanın. Çekme
tertibatının montajı bir Opel Yetkili Servisi
tarafından yapılmalıdır. Servisinizden karavan
/ römork yükündeki muhtemel artışlar
hakkında bilgi alabilirsiniz. Opel Yetkili
Servisleri aynı zamanda çekme tertibatı
montajı ve ayrıca soğutma sistemi, sıcaklık
koruma plakaların veya diğer ünitelerle ilgili
olarak, araçta yapılması gerekli değişiklikler
konusundaki spesifikasyonlara da sahiptir.
9 Uyarı
Römork kullanılmadığı zaman topuzlu
bağlama çubuğu sökülmelidir.
Römork çekme tertibatı montaj ölçüleri
için, bkz. Sayfa 311, 311.
Sökülebilir topuzlu bağlama
çubuğuna 3 sahip çekme tertibatı,
Sedan 3
Topuzlu bağlama çubuğunun bulunduğu yer
Topuzlu bağlama çubuğu bir torbada
muhafaza edilir ve stepneye kayışla
sabitlenmiştir.
Topuzlu bağlama çubuğunun takılması
Kapama tapasını uçlarından birbirine doğru
bastırın ve topuzlu bağlama çubuğu
yuvasından çekip çıkarın. Kapama tapalarını
bagaj bölmesinde muhafaza edin. Prizi aşağı
doğru katlayın 3.
6
222
Topuzlu bağlama çubuğunun gerilme
konumunu kontrol edin
z Döndürme tutamağındaki kırmızı işaret
topuzlu bağlama çubuğundaki yeşil işarete
bakmalıdır,
z Döndürme tutamağı ile topuzlu bağlama
çubuğu arasındaki boşluk yaklaşık
6 milimetredir.
z Anahtar kilide takılı olmalıdır.
Aksi halde topuzlu bağlama çubuğu,
bağlama yuvasına takılmadan önce
gerilmelidir:
z Topuzlu bağlama çubuğunu açın.
z Döndürme tutamağını dışarıya doğru çekin
ve çekili konumda dayanak noktasına
kadar sağa doğru çevirin, bkz. resim.
Topuzlu bağlama çubuğunun takılması
Gerilmiş olan topuzlu bağlama çubuğunu
bağlama yuvası içine sokun ve topuzlu
bağlama çubuğu kilitlenene kadar kuvvetli
bir şekilde yukarıya doğru bastırın.
Döndürme tutamağı kendiliğinden
ilk konumuna geri gelir ve tekrar topuzlu
bağlama çubuğu üzerinde kalır.
9 Uyarı
Takma işleminde döndürme tutamağına
dokunmayın, yaralanma tehlikesi!
223
Topuzlu bağlama çubuğunun doğru tespit
edildiğini kontrol edin:
z Döndürme tutamağındaki yeşil işaret
topuzlu bağlama çubuğundaki yeşil işarete
bakmalıdır,
z Döndürme tutamağı ile topuzlu bağlama
çubuğu arasında boşluk bulunmamalıdır,
z Topuzlu bağlama çubuğu bağlama
yuvasına sıkıca oturmalıdır,
Topuzlu bağlama çubuğunu kapatın.
Anahtarı çekip çıkarın ve mevcut koruma
kapağını takın.
Topuzlu bağlama çubuğu kapatıldıktan
sonra, döndürme tutamağı artık dışarıya
doğru çekilemez.
z Topuzlu bağlama çubuğu kilitli
ve anahtarı çekip çıkarılmış olmalıdır.
9 Uyarı
Karavan/Römork kullanımı sadece topuzlu
bağlama çubuğu doğru tespit edildiyse
müsaade edilir. Eğer topuzlu bağlama
çubuğu doğru şekilde tespit edilemiyorsa,
bir servise başvurun. Bir Opel Yetkili Servisine
Römork fren kablo gözü
Frenli römorklar için, ilgili fren kablosunu
çekme halkasına bağlayın. Çekme halkası
için bkz. Resim 17721 J.
Topuzlu bağlama çubuğunun sökülmesi
Topuzlu bağlama çubuğunu açın.
Döndürme tutamağını dışarıya doğru çekin
ve çekili konumda dayanak noktasına kadar
sağa doğru çevirin, topuzlu bağlama
çubuğunu bağlama yuvasından aşağıya
doğru çekin ve bagaj bölmesinde muhafaza
edin, bkz. Sayfa 221, resim 17729 J.
Kapama tapasını, topuzlu bağlama çubuğu
yuvasına takın.
Topuzlu bağlama çubuğunu buhar
püskürtücü temizleyiciler veya diğer yüksek
basınçlı temizleme cihazları ile temizlemeyin.
224
çubuğuna 3 sahip çekme tertibatı
Topuzlu bağlama çubuğunun dışarı
katlanması
Emniyet çözme kolu bagaj bölmesinin
solundaki eşya gözünde bulunmaktadır.
Eşya gözünü açmak için her iki sürgüyü
aşağı doğru bastırın ve kapağı açın.
Emniyet çözme kolunu aşağı doğru çekin,
koldaki LED lambası topuzlu bağlama çubuğu
yerine oturtulana kadar yanar. Ayrıca akustik
bir uyarı sesi duyulur ve topuzlu bağlama
çubuğu aşağı doğru katlanır.
9 Uyarı
Topuzlu bağlama çubuğunun hareket
alanında şahısların bulunmaması gerekir,
yaralanma tehlikesi!
Topuz bağlama çubuğunu yerine oturuncaya
kadar arkaya ittirin, bkz. Resim 17726 J. LED
lambası sönmeli ve uyarı sesi kesilmelidir,
aksi halde işlemi tekrarlayın.
Topuzlu bağlama çubuğunun doğru tespit
edildiğini kontrol edin:
z LED lambası sönmelidir,
z Uyarı sesi kesilmelidir.
9 Uyarı
Karavan/Römork kullanımına sadece
topuzlu bağlama çubuğu yerine doğru
yerleştirildiyse müsaade edilir. Eğer topuzlu
bağlama çubuğu doğru şekilde
yerleştirilemiyorsa, LED lambası sönmez
veya uyarı sesi kesilmez, bir servise
225
Karavan/römork çekme yükü1)
Fren kablo gözü olan römork 3
Fren sistemine sahip karavan/römorklarda
fren kablosunu halka şeklinde topuzlu
bağlama çubuğuna geçirin.
Müsaade edilen karavan/römork çekme yük
değerleri, araç ve motor özelliklerine bağlı
azami değerlerdir ve bu değerlerin aşılmaması
gerekir. Gerçek karavan/römork yükü,
karavan/römorkun gerçek toplam ağırlığı
ile bağlı durumdayken bağlama topuzuna
etki eden gerçek kuvvet yükü arasındaki
farktır. Karavan/römork yükünü kontrol
ederken, sadece karavan/römork tekerlekleri
kantar üzerinde olmalıdır, pruva tekerleği
kantar üzerinde olmamalıdır.
Topuzlu bağlama çubuğunun içeri
katlanması
Eşya gözünün açılması, bkz. Sayfa 224.
Aracınız için müsaade edilen karavan/römork
yükü, araca ait resmi belgelerde belirtilmiştir.
Aksi belirtilmiş olmadıkça müsaade edilen
karavan/römork yükü azami %12 meyile kadar
geçerlidir.
Emniyet çözme kolunu aşağı doğru çekin,
koldaki LED lambası topuzlu bağlama çubuğu
yerine oturtulana kadar yanar. Ayrıca akustik
bir uyarı sesi duyulur ve topuzlu bağlama
çubuğu aşağı doğru katlanır.
Topuz bağlama çubuğunu yerine oturuncaya
kadar sağ üstte doğru itin. LED lambası artık
yanmamalı ve uyarı sesi kesilmelidir,
aksi halde işlemi tekrarlayın.
1)
Ulusal yönetmeliklere uyun.
226
Müsaade edilen karavan/römork yükü, sadece
büyük veya ağır karavan/römork çekme
konusunda tecrübeye sahip sürücüler için
geçerlidir.
Müsaade edilen karavan/römork yükü
belirtilen eğime ve deniz seviyesinden
1000 metre yüksekliğe kadar geçerlidir
(NN = normal sıfır). Yüksekliğin artması ile
havanın özgül ağırlığının düşmesi neticesinde
motor performansı ve tırmanma kabiliyeti
azalır, Bu nedenle her 1000 metre tırmanışta
müsaade edilen toplam çekme ağırlığının
%10 oranında azaltılması gerekir. Hafif
rampalı yolların kullanılması durumunda
(%8’den küçük, örn. otoyol) toplam çekme
ağırlığının azaltılmasına gerek yoktur.
Gerçek karavan/römork yükü ve çekici aracın
gerçek toplam ağırlık birlikte müsaade edilen
toplam çekme ağırlığını aşmamalıdır. Örneğin
müsaade edilen toplam ağırlık kadar yük
çekilecekse, karavan/römork yükü sadece
müsaade edilen toplam çekme ağırlığı kadar
olmalıdır. Müsaade edilen toplam çekme
ağırlığı tip etiketinde belirtilmiştir,
bkz. Sayfa 282.
Bağlama soketi yükü
Karavan/römork tarafından bağlama topuzu
üzerine etki eden kuvvet yükünü belirtir.
Bu yük, karavanı/römorku yüklerken ağırlık
dağılımını değiştirmek suretiyle ayarlanabilir.
Çekme aracının müsaade edilen azami
bağlama soketi yükü (Sedan: 78 kg, Caravan:
85 kg) karavan/römork çekme tertibatı tip
etiketinde ve araç belgelerinde belirtilmiştir.
Özellikle ağır karavan/römorklar için daima
azami bağlama soketi yükünü hedefleyin.
Bağlama soketi yükü asla 25 kg’dan daha az
olmamalıdır.
Bağlama soketi yükünü ölçerken, yüklü
karavan/römork çekme çubuğu, daha sonra
karavanın/römorkun yüklü çekme aracına
bağlandığı zaman aynı yükseklikte olmalıdır.
Bu husus, özellikle çift akslı karavanlar/
römorklar için önemlidir.
Römork kullanımında arka aks yükü
Karavan/Römork bağlıyken ve araçtaki tüm
yolcular dahil çekici araç tamamen yüklüyken
(tip etiketi veya araç belgelerinde belirtilen
değerlere bakın) müsaade edilen toplam
ağırlığın 40 kg aşılmasına izin verilir. Müsaade
edilen arka aks yükü aşıldığında, 100 km/h’in
üzerinde hız yapılmamalıdır. Ulusal
yönetmeliklere göre karavan/römork kullanımı
için daha düşük azami hızlar geçerliyse,
bunlara uyulmalıdır.
Çekici aracın lastik basınçlarını azami yüke
göre verilen değerlere göre ayarlayın,
bkz. Sayfa 299. Stepnenin ve karavan/römork
tekerleklerindeki lastik hava basınçlarını
da kontrol edin.
Römork stabilite programı 3
(TSA = Trailer Stability Assist)
TSA sistemi römork kullanıldığında araç
hareketlerini kontrol etmektedir. Sistem
kuvvetli bir savrulma hareketi algıladığında
motor gücü düşürülür ve bağlanan römork
savrulma hareketi durana kadar kontrollü
olarak frenlenmektedir.
Sürüş özellikleri, Sürüş hatırlatmaları
Fren sistemine sahip karavan/römorklarda
fren kablosunu çekme halkasına 3 takın, eğer
çekme halkası mevcut değilse fren kablosunu
halka şeklinde topuzlu bağlama çubuğuna
geçirin.
Karavan/römorku bağlamadan önce çekme
tertibatı topuzunu yağlayın. Bağlama
topuzuna etki eden yalpalama hareketlerinin
sönümlenmesi için bir stabilizatörün
kullanılması durumunda, bağlama
topuzu yağlanmamalıdır.
Yola çıkmadan önce karavan/römork
aydınlatmalarını kontrol edin.
Karavan/römork kullanımında aracın
arka sis lambaları devre dışı bırakılır.
LED dönüş sinyal lambalarına sahip
romörkler, ampul tipli sinyal lambalarındaki
ampul denetleme sistemi ile aynı işlevi gören
bir tertibata sahip olmalıdırlar.
Dönüş sinyali kontrol lambaları, bkz. Sayfa 34.
Park pilot sistemi 3 karavan/römork
kullanımında devre dışı bırakılır.
227
Karavanın/Römorkun yüklenmesi, aracın sürüş
özelliklerini önemli ölçüde etkiler. Yükler bu
nedenle kaymayacak ve mümkün olduğunca
ortada, yani aksın üzerinde toplanacak
şekilde yerleştirilmelidir.
Mümkünse, daha yüksek hızda sürüşe izin
verilen ülkelerde dahi 80 km/saat’ten hızlı araç
sürmeyin.
Düşük sürüş performansına sahip römorklarda
ve müsaade edilen toplam ağırlığı Sedan
modelinde 1400 kg’ın üzerinde ve Caravan
modelinde ise 1500 kg üzerinde olan
karavanlarda 80 km/h hızın aşılmasına
müsaade edilmez; sürtünme prensibine göre
yalpalama hareketleri için bir sönümleyicinin
kullanılması tavsiye edilir.
Karavan/römork yalpalamaya başlarsa, daha
yavaş sürün, direksiyonu düzeltmeye
kalkmayın, acil durumlarda sert fren yapın.
Yeteri kadar manevra alanının olmasına
dikkat edin. Ani manevralardan kaçının.
Ani sert frenleme gerektiren durumlarda fren
pedalına mümkün olduğunca kuvvetli bir
şekilde basın.
Karavan/römork bağlıyken, karavanın/
römorkun fren donanımına sahip olması veya
olmaması durumuna göre, frenleme
mesafesinin daima normalden daha fazla
olacağını dikkate alın.
Frenlerde araç karavan/römork kullanımında
uzun rampa inişlerinde frenlenirken,
römorksuz kullanıma göre daha fazla
yüklenme olur. Bu nedenle rampayı çıktığınız
vitesle ve yaklaşık çıktığınız hızla inin.
Otomatik şanzıman 3 ya da Easytronic 3
sistemi otomatik sürüş modunda iken en üst
motor fren etkisine sahip sürüş programını
kendiliğinden seçer.
228
Otomatik şanzımanlı 3 ve Easytronic 3
sistemine sahip araçlarda otomatik konumda
iken tam gaz vermeniz yeterlidir.
Gerektiğinde manuel sürüş modunda
kademeleri de seçilebilir.
Soğutma vantilatörü elektrikle çalışmaktadır.
Dolaysıyla soğutma kapasitesi motorun
devir sayısına bağlı değildir.
Zor koşullarda (bağlanan yükün büyük
olması, yüksek eğimli rampalarda) kalkıştan
önce gereksiz tüm elektrik tüketicilerini
kapatın, örneğin arka cam ısıtıcısı,
klima sistemi 3, koltuk ısıtıcısı 3 gibi.
Yüksek motor devir sayısında çok miktarda ısı,
düşük devir sayısında ise daha az ısı oluşması
nedeniyle yokuş yukarı sürerken araç yüksek
meyili tırmanabildiği sürece vitesi küçültmeyin.
Dizel motorlarda: % 10 ve daha eğimli
rampalarda 1. viteste 30 km/saat hız,
2. viteste 50 km/saat hız, otomatik
şanzımanda 3 1 sürüş kademesinde
40 km/saat hız aşılmamalıdır.
Meyilde kalkış
Mekanik şanzımanlı benzinli motorlarda
meyilde kalkış için en uygun motor devri
2500-3000 dev./dak. arasında, dizel
motorlarda ise 2000-2200 dev./dak.
arasındadır. Bu motor devrini sabit tutun,
debriyajı yavaş yavaş bırakın, el frenini bırakın
- ve tam gaz verin. Bu esnada motor devir
sayısının düşmesine izin vermeyin.
Kendi kendinize yapabileceğiniz işler
Kendi kendinize
yapabileceğiniz işler
9 Uyarı
Dizel yakıt sistemi, Yakıt sistemi
havasının alınması
Motorun ara kablo 3 ile çalıştırılması.....
Aracın çekilmesi........................................
Çekme servisi ............................................
Diğer bir aracın çekilmesi ........................
Üçgen ikaz reflektörü ¨ 3,İlk
yardım çantası + 3...............................
Stepne 3 ...................................................
Araç krikosu £ 3 ve takımları 3............
Tekerlek değiştirme ..................................
Lastik tamir seti 3 ....................................
Elektrik sistemi ..........................................
Sigortalar ve korudukları en önemli akım
devreleri..................................................
Ampullerin değiştirilmesi..........................
Halojen far sistemi, Kısa ve uzun
huzmeler.................................................
Xenon far sistemi, Kısa ve uzun
huzmeler.................................................
Sürüşe duyarlı ön far sistemi 3................
Halojen far sistemi, Xenon
far sistemi, Park lambası.......................
Arka lambalar ..........................................
Plaka lambası ...........................................
İç aydınlatma lambası .............................
230
232
233
233
234
236
238
238
242
246
248
252
253
255
257
257
258
261
262
Hiçbir zaman yakıt deposu tamamen
boşalıncaya kadar aracınızı sürmeyin! Bundan
dolayı Y kontrol lambasının yanması
durumunda en kısa süre içersinde yakıt
deposunu doldurun, yanıp sönüyorsa derhal
yakıt alın.
Araç, yakıt deposu tamamen boşaldıktan
sonra da çalıştırılabilir. Zor çalıştırma olacağı
hesaba katılmalıdır. Kontağı üç defa 15 saniye
süreyle açın. Daha sonra motoru maksimum
40 saniye boyunca çalıştırın. Motor çalışmazsa
bu işlemi 5 saniye sonra tekrarlayın. Eğer
motor bundan sonra çalışmazsa bir sevise
229
Motorun çalıştırılması
Hızlı şarj cihazı ile çalıştırmayın
Elektronik yapı parçalarının korunması için.
Aracı iterek veya çekerek motoru
çalıştırmayın
Aracınız bir katalitik konvertör ile donatılmıştır
ve bu sebepten dolayı iterek veya çekerek
çalıştırılmasına müsaade edilmez,
bkz. Sayfa 193.
Motorun çalıştırılması ancak çalıştırma
yardımı ile mümkündür, birsonraki sayfaya
bakın.
230
Motorun ara kablo 3 ile çalıştırılması
Aküsü boşalmış olan bir aracın motorunu,
başka bir aracın aküsü ve ara kablo
ile çalıştırın.
9 Uyarı
Bu işlem çok dikkatli bir şekilde yapılmalıdır.
Aşağıdaki talimatlardan herhangi bir
sapma, akünün patlamasından doğan
yaralanmalara ve aynı zamanda her iki
araçtaki elektrik donanımının hasarına yol
açabilir.
z Aküyü asla açık alev veya kıvılcıma
yaklaştırmayın.
z Akü ile ilgili çalışmalarda koruyucu gözlük
ve koruyucu elbise kullanın.
z Gereksiz elektrik tüketicilerini kapatın.
z Boşalmış bir akü 0 °C sıcaklıklarda dahi
donmuş olabilir. Donmuş bir aküyü marş
ara kablosu bağlamadan önce, mutlaka
çözülmesini sağlayın.
z Aynı voltaja sahip (12 Volt) bir yardımcı akü
kullanın. Yardımcı akünün kapasitesi (Ah)
şarj edilmekte olan akünün kapasitesinden
önemli ölçüde düşük olmamalıdır. Voltaj ve
kapasite akülerin üzerinde belirtilmiştir.
z Kablo kutup başlarından birisi diğer
kablonun kutup başına değmemelidir.
z Akü elektrolitinin gözlere, cilde, kumaşa ve
boyalı yüzeylere temas etmemesine dikkat
edin. Elektrolit, direkt temas halinde
yaralanma ve hasara neden olabilecek
olan sülfürik asit içermektedir.
z Kablo uçları izolasyonlu ve kablo kesiti en
az 16 mm2, dizel motorlarda 25 mm2,
olan marş ara kablosu kullanın.
z Boşalmış olan aküyü araçtan ayırmayın.
z Takviye çalışması yaptığınız süre içinde
akünün üzerine eğilmeyin.
z Araçlar çalıştırma yardımı esnasında
birbirine değmemelidir.
z El frenini çekin. Mekanik şanzıman veya
Easytronic 3 boş konumda, otomatik
şanzıman 3 P konumunda.
Akü, motor bölmesine önden bakıldığında sağ
ön kutuda bulunmaktadır. Kutuyu açmak için
kapağı önden çıkarın ve yukarı doğru kaldırın.
z Kabloyu boşalmış olan akünün eksi
kutbuna bağlamayın!
z Takviye sağlayan aracın motorunu
çalıştırın.
z Bağlama noktası, boşalmış olan aküden
mümkün olduğu kadar uzak olmalıdır.
z 5 dakika sonra diğer aracın motorunu
çalıştırın. Aküsü boşalmış olan araca birer
dakika aralıklarla marş basılmalı ve marş
basma 15 saniyeden uzun sürmemelidir.
z Kabloları, motor bölmesindeki hareket eden
parçalara takılmayacak şekilde geçirin.
Kabloları resimde gösterilen sırayla bağlayın:
1. Birinci kablonun ucunu yardımcı akünün artı
kutbuna 1 (+ işareti akü gövdesinde veya
kutup başında işaretli) bağlayın.
2. Aynı kablonun diğer ucunu boşalan
akünün artı kutbuna 2 bağlayın
(+ işareti ile tanımlanan)
3. İkinci kablonun ucunu yardımcı akünün
eksi kutbuna 3 (- işaretli) bağlayın.
4. İkinci kablonun 4 öteki ucunu aküsü boşalan
araçtaki şasiye – örneğin motor bloğuna
veya motor bağlantısındaki vida
bağlantısına – bağlayın.
231
z Çalıştırdıktan sonra her iki motoru, kablolar
bağlı olarak yaklaşık 3 dakika süreyle
rölantide çalıştırın.
z Elektrik sisteminde aşırı voltajın meydana
gelmesinden kaçınmak için, kabloyu
çıkarmadan önce, akım yüklenen araçtaki
bir elektrik tüketicisini (örneğin aydınlatma,
arka cam ısıtıcısı) açın.
z Kabloları sökerken yukarıdaki işlem
sırasının tam tersini uygulayın.
232
Aracınızın kalkışını yavaşça yapın. Hızlı ve ani
kalkış yapmayın. Müsaade edilmeyen yüksek
çekme kuvvetleri araca hasar verebilir.
9 Uyarı
Frenleme için daha fazla kuvvet
gerekmektedir. Fren gücü takviyesi sadece
motor çalışırken etkilidir.
Direksiyonu döndürmek için daha fazla
kuvvet gerekmektedir: Servo direksiyon
desteği sadece motor çalışırken etkilidir.
Aracın çekilmesi
Çekme halkasının takılması için aracın sağ ön
taraftaki çekme halkası kapağını açın: Çekme
halkası kapağı kilidini alttan açın ve alttan
çekip çıkarın.
Çekme halkası, bagaj bölümünde stepnenin
altındaki araç krikosu ve takımlarının
bulunduğu muhafaza gözünde yer
almaktadır. Kriko ve araç takımı,
bkz. Sayfa 238.
Çekme halkasını saat yönünün tersine
vidalayın ve dayanak noktasına kadar sıkıp
yatay konuma getirin.
Çekme halatını 3 – daha iyisi bir çekme
çubuğunu 3 – halkaya bağlayın.
Direksiyon kilidini açmak, fren lambalarının,
kornanın ve cam sileceklerinin çalışmasını
sağlamak için kontağı açın.
Mekanik şanzıman veya Easytronic 3 boş
konumda, otomatik şanzıman 3 N
konumunda.
Hava sirkülasyon sistemini 3 açın ve çekici
aracın egzoz gazları aracın içine girmemesi
için camları kapatın.
Otomatik şanzımanlı 3 araçlar sadece ileri
doğru çekilmelidir ve 80 km/saatten fazla
hızla ve de 100 km'den uzak mesafeye
çekilmemelidir. Şanzıman arızalıysa, yüksek
hızda veya aracın daha da uzağa çekilmesi
durumunda aracı ön aksından kaldırın.
233
Bir servise başvurun. Bir Opel Yetkili Servisine
başvurmanızı tavsiye ederiz. Burada güvenilir,
hızlı ve tekniğe uygun tamir hizmeti
verilmektedir.
Easytronic 3 donanımlı araçlarda, bir güç
kaynağı kesintisi meydana geldiği zaman
debriyaj manuel olarak çözülürse, aracın
çekilmesine müsaade edilmez, bkz. Sayfa 176.
Zaman kaybetmeden bir Opel Yetkili Servisine
başvurun.
Çekme servisi
Aracınızı kendi seçeceğiniz çekme servisine
emanet edin. Bir çekme servisi tutmadan önce
çekme fiyatlarını öğrenin. Bu suretle, gereksiz
masraflardan ve tazminat talebi işlemleri
sırasında muhtemel sigorta problemlerinden
kaçınabilirsiniz.
Diğer bir aracın çekilmesi
Çekme halkasının takılması için aracın sağ
arka taraftaki çekme halkası kapağını açın:
Çekme halkası kapağı kilidini alttan açın
ve alttan çekip çıkarın.
Çekme halkası, bagaj bölümünde stepnenin
altındaki araç krikosu ve takımlarının
bulunduğu muhafaza gözünde yer
almaktadır. Kriko ve araç takımı,
bkz. Sayfa 238.
Çekme halkasını saat yönünün tersine
vidalayın ve dayanak noktasına kadar sıkıp
yatay konuma getirin.
Çekme halatını 3 – daha iyisi bir çekme
çubuğunu 3 – halkaya bağlayın.
Aracınızın kalkışını yavaşça yapın. Hızlı ve ani
kalkış yapmayın. Müsaade edilmeyen yüksek
çekme kuvvetleri araca hasar verebilir.
234
Üçgen ikaz reflektörü ¨ 3,
İlk yardım çantası + 3
Kapağı açmak için her iki sürgüyü aşağı doğru
bastırın ve kapağı açın.
Sedan
Üçgen ikaz reflektörü ve ilk yardım çantasını
veya kutusunu bagaj bölmesinin yan
döşemesinde sol eşya gözünde muhafaza
edin.
Üçgen ikaz reflektörünün tipine göre
sabitleme kolunu yukarı doğru katlayın
ve üçgen ikaz reflektörünü bununla sıkıştırın.
Aracı yüklerken ilk yardım çantasının veya ilk
yardım kutusunun kolay ulaşılabilecek
bir yerde olmasına dikkat edin.
235
Aracı yüklerken, üçgen ikaz reflektörünün
ve ilk yardım çantasının veya ilk yardım
kutusunun kolay ulaşılabilecek bir yerde
olmasına dikkat edin.
Caravan
Üçgen ikaz reflektörü ve ilk yardım çantasını
veya kutusunu bagaj bölmesinin yan
döşemesinde sol eşya gözünde muhafaza
edin.
Kapağı açmak için her iki sürgüyü aşağı
doğru bastırın, kapağı açın.
236
Stepne 3
Sedan
Stepne bagaj bölmesinde taban
muhafazasının altında bulunmaktadır.
Plastik bir kelebek somun ile sabitlenmiştir.
Taban muhafazasını açmak için kolu
ya da ipi yukarı doğru çekin.
Caravan
Stepne bagaj bölmesinde yükleme tabanının
altında bulunmaktadır. Plastik bir kelebek
somun ile sabitlenmiştir.
Yükleme tabanını açmak için kilit açma kolunu
işaretlenen noktaya basınç uygulayarak
dışarıya doğru devirin ve yükleme tabanını
tamamen kaldırın.
Genel açıklamalar
Stepne, aracın modeline bağlı olarak, acil
durum tekerleği 3 olarak donatılmıştır,
Sayfa 219, 242, 297’deki açıklamalara dikkat
edin.
Araç hafif alaşımlı jantlar 3 ile donatılmışsa,
stepne çelik jantlı olabilir.
Acil durum tekerleği ile ilgili açıklamalar 3
z Acil durum tekerleği kullanıldığında değişik
sürüş özellikleri meydana gelebilir, özellikle
de kış lastiklerinin 3 kullanılması
durumunda. Hasarlanan lastiği en kısa
zamanda tamir ettirin, balans ayarını
yaptırın ve tekrar taktırın.
Kış lastikleri 3 kullanıldığında ve stepnenin
yaz lastiği olması halinde: Bu stepne
kullanıldığında değişik sürüş özellikleri
meydana gelebilir. Hasarlanan lastiği en kısa
z Sadece bir tane acil durum tekerleği monte
edin.
Stepne, araca takılan tekerleklere göre daha
küçük bir lastik ve daha küçük bir jant ile
donatılmış olabilir: Bu stepne kullanıldığında
değişik sürüş özellikleri meydana gelebilir.
Hasarlanan lastiği en kısa zamanda tamir
ettirin, balans ayarını yaptırın ve tekrar
taktırın.
237
Dönme yönü belirtilmiş olan lastikler 3
Dönüş yönü belirtilmiş olan lastikler sadece
öngörülen dönüş yönüne uygun olarak monte
edildiklerinde maksimum performans
sağlarlar. Bir lastik patlamasından sonra
yedek lastik belirtilen dönüş yönünün tersi
yönünde monte edilirse şu noktalar mutlaka
dikkate alınmalıdır:
z Virajlarda yavaş sürün.
z Aracın sürüş kabiliyetinde değişiklik
meydana gelebilir. Hasarlanan lastiği en
kısa zamanda tamir ettirin, balans ayarını
yaptırın ve tekrar taktırın.
z Sürekli kullanmayın.
z 80 km/saatten daha hızlı sürmeyin.
z Acil durum tekerleğini bir an önce orijinal
tekerlek ile değiştirin.
z Özellikle ıslak, karlı ve buzlu yollarda çok
dikkatli sürün.
z Acil durum tekerleğinde kar zincirlerinin
kullanımına müsaade edilmez. Ön
lastiklerden biri patladığı zaman, eğer kar
zinciri kullanmak gerekiyorsa, acil durum
tekerleğini arka aksa takın ve arka tekerleği
de ön aksa monte edin. Lastik basıncını
kontrol edin ve gerekirse düzeltin,
bkz. Sayfa 299.
Dönüş yönü belirtilen lastiklerle ilgili daha
ayrıntılı bilgiler için, bkz. Sayfa 215.
z 80 km/saatten daha hızlı sürmeyin.
z Sayfa 219, 299’daki acil durum tekerleği
ile ilgili açıklamaları dikkate alın.
238
Tekerlek değiştirme
Bir stepne yerine lastik tamir seti konulmuş
olabilir, bkz. Sayfa 242.
Tekerlek değişiminde kendi güvenliğiniz
için aşağıda belirtilen hazırlıkları yapın
ve açıklamaları dikkate alın:
z Aracı düz, sağlam ve kaygan olmayan
bir zemin üzerine park edin.
Araç krikosu £ 3 ve takımları 3
Araç krikosu ve takımları aracınıza özel
olarak geliştirilmiştir ve sadece aracınızda
kullanılmalıdır. Krikoyu yalnız tekerleği
değiştirmek için kullanın.
Araç krikosu ve takımları bagaj bölmesinde,
stepnenin altında bir göz içersinde
bulunmaktadır. Taban muhafazasının
açılması, bkz. Sayfa 236.
Araç krikosu ve takımlarını kullandıktan
sonra şekilde gösterildiği gibi yerleştirin.
z Dörtlü ikaz flaşörlerini yakın, el frenini çekin,
otomatik şanzımanlı 3 araçlarda vites
kolunu P konumuna, manuel şanzıman
veya Easytronic 3 sistemine sahip
araçlarda ise 1. vitese veya geri vitese takın.
z Üçgen ikaz reflektörünü kurallara uygun
olarak yerleştirin. Üçgen ikaz reflektörü,
bkz. Sayfa 234.
z Stepneyi bagaj bölmesinden çıkarıp alın.
z Aracı kaldırmadan önce ön tekerlekleri
düz konuma getirin.
z Asla birden fazla tekerleği aynı anda
değiştirmeyin.
z Değiştirilecek olan tekerleğin çaprazındaki
tekerleğin ön ve arkasına, kama şeklinde
takozları veya buna benzer cisimleri
koyarak tekerleği bloke edin.
z Krikoyu yalnız tekerleği değiştirmek
için kullanın.
239
z Krikonun dayandığı zemin yumuşaksa,
krikonun altına maksimum 1 cm kalınlığında
sağlam bir altlık konulmalıdır. Daha kalın
altlıkların kullanılması krikonun ve aracın
hasar görmesine yol açabilir.
z Kaldırılmış olan araçta yolcu veya hayvan
bulunmamalıdır.
z Krikoyla kaldırılmış olan bir aracın altına
asla girmeyin.
z Araç kriko ile kaldırılmış konumdayken,
motoru çalıştırmayın.
1. Jant kapağını araç takımları 3 içinde
bulunan kanca ile çekip çıkarın. Avadanlık
Bijonları görülebilir jant kapaklarında 3 jant
kapağı tekerlek üzerinde kalabilir.
Bijonlardaki emniyet pulları
çıkarılmamalıdır.
240
Hafif metal alaşımlı tekerlekler 3: Bijon
kapaklarını tornavidayla çektirerek
yuvasından çıkarın.
2. Bijon anahtarını cıvatalara tam oturtun
ve tekerlek cıvatalarını bijon anahtarı
ile gevşetin.
3. Aracın altında ön ve arka kısımda krikoyu
yerleştirebileceğiniz plastik girintiler
bulunmaktadır. Girintiler aracın alt
kenarındaki işaretlerle gösterilmektedir.
4. Krikoyu yerleştirmeden önce krikonun
kolunu çevirerek gerekli yüksekliğe kadar
elle ayarlayın. Kriko başının aracın altındaki
plastik girintiyi kavrayacak şekilde krikoyu
ön veya arka tarafa yerleştirin. Doğru
oturmasına dikkat edin.
Kriko ayağı dayanak noktasına dik
ve kaymayacak şekilde yerleştirilmelidir.
Çevirme kolunu dişli çubuğunun deliğine
geçirin, kolu döndürerek aracı kaldırın.
Kaldırma esnasında kriko ayağı yere dik
olmazsa, aracı hemen kriko ile dikkatlice
indirin ve krikoyu yerleştirme işlemini
tekrarlayın.
5. Tekerlek cıvatalarını döndürerek çıkarın
ve cıvataları dişleri kirlenmeyecek şekilde
bir yere koyun.
Bijonlardaki emniyet pulları 3
çıkarılmamalıdır.
6. Tekerleği değiştirin. Stepne ile ilgili
açıklamalar, bkz. Sayfa 236, Acil durum
tekerleği ile ilgili açıklamalar,
bkz. Sayfa 237.
241
ve tekerlek cıvatalarını dayanak noktasına
kadar hafifçe sıkın.
8. Aracı indirin.
ve tekerlek cıvatalarını çaprazlama
bir sırayla sıkın.
6
242
10. Jant kapağını takmadan önce, tekerleğin
kapak tutma klipsleri bölgesini temizleyin.
Jant kapağının arka yüzündeki sübap
sembolü 3, tekerleğin üzerindeki sübap
yönüne bakacak şekilde olmalıdır.
Jant kapağını veya bijon kapaklarını 3
takın ve yerine oturtun.
Hafif metal alaşımlı tekerlekler 3: Bijon
kapaklarını 3 takın ve yerine oturtun.
11. Hasarlı tekerleği, araç takımlarını ve üçgen
ikaz reflektörünü bagaj bölümündeki
yerlerine koyun, bkz. Sayfa 238.
12. Araca yeni takılan tekerleğin lastik hava
basıncını kontrol edin, gerekirse düzeltin.
13. Araca yeni takılan tekerleğin cıvatalarında
sıkma torkunu tork anahtarı ile kontrol
ettirin, gerekirse düzeltilmesini sağlayın.
Sıkma torkları için, bkz. Sayfa 299.
14. Değiştirilen hasarlı lastiği tamir ettirerek
tekrar yerine takın.
15. Monte edilen acil durum tekerleğini 3
bir an önce orijinali ile değiştirin.
Lastik tamir seti 3
Örneğin sivri bir maddenin batması
sonucunda lastik tabanında oluşan ufak lastik
hasarları lastik tamir seti ile giderilebilir.
Batan maddeyi lastikten çıkarmayın.
Lastikteki 4 mm'den daha büyük hasarlar
veya lastik yan yüzeyindeki hasarlar lastik
tamir seti ile onarılamaz.
9 Uyarı
Düşük hava basınçlı veya havası boşalmış
lastiklerle sürüş, lastiklerde görülemeyen
lastik hasarlarının oluşmasına yol açabilir.
Bu lastik hasarları lastik tamir seti ile
giderilemez. Aracı durdurun ve vakit
Önemli açıklamalar, bkz. Sayfa 246.
Lastiğin patlaması durumunda aşağıda
belirtilenleri yapın:
z Dörtlü ikaz flaşörlerini yakın, el frenini çekin,
otomatik şanzımanlı 3 araçlarda vites
kolunu P konumuna, düz şanzımanda veya
Easytronic 3 sisteminde 1. vitese veya geri
vitese takın,
z Üçgen ikaz reflektörünü kurallara uygun
şekilde yerleştirin, üçgen ikaz reflektörü
için bkz. Sayfa 234.
Lastik tamir seti bagaj bölümünde stepne
yuvasındaki bir muhafaza gözünde
bulunmaktadır.
1. Lastik tamir setinin bulunduğu torbayı
muhafaza gözünden çıkarın. Parçaları
itinalı olarak torbadan çıkarın.
2. Kompresörü çıkarın.
3. Elektrik bağlantı kablosunu ve hava
hortumunu kompresörün alt tarafında
bulunan saklama gözlerinden çıkarın.
243
4. Kompresörün hava hortumununu
sızdırmazlık maddesi şisesinin ağzına
vidalayın.
5. Sızdırmazlık maddesi şisesini kompresördeki
oturtma yerine takın.
Kompresörü, sızdırmazlık maddesi şisesinin
dik duracağı şekilde tekerleğin yakınına
koyun.
6. Patlak lastiğin sübap kapağını çıkarın.
244
7. Lastik dolum bağlantısını lastik sübabına
vidalayın.
8. Kompresör üzerindeki şalterin §
konumunda olması gerekir.
9. Kompresörün bağlantı soketini aksesuar
prizine ya da çakmağın prizine yerleştirin.
Aksesuar prizi, bkz. Sayfa 101.
11. Kompresördeki iki yönlü tuşu I konumuna
getirin, lastik sızdırmazlık maddesi
ile doldurulur.
12. Sızdırmazlık maddesi şişesinin boşalması
esnasında (yaklaşık 30 saniye)
kompresördeki basınç göstergesi kısa
süreli olarak 6 bar basıncı gösterir.
Ardından basınç tekrar düşer.
13. Sızdırmazlık maddesinin tamamı lastiğin
içine pompalanır. Ardından lastik hava
ile şişirilir.
14. Öngörülen uygun lastik hava basıncına,
bkz. Sayfa 299, 10 dakika içersinde
erişilmesi gerekir. Basınca ulaşıldığında
kompresörü kapatın.
Öngörülen lastik basıncına 10 dakika
içersinde ulaşılamıyorsa, lastik tamir setini
sökün. Aracı bundan sonra bir tekerlek
devri kadar, yaklaşık 2 metre sürüş
yönünde veya aksi yönde hareket ettirin.
Lastik tamir setini tekrar bağlayın ve
dolum işlemini 10 dakika boyunca devam
ettirin. Öngörülen lastik basıncına bundan
sonra hala ulaşılamıyorsa, lastik ağır hasar
görmüş demektir. Aracı durdurun ve vakit
ederiz.
Aşırı lastik basıncını basınç göstergesinin
üzerindeki düğme ile boşaltın.
Kompresörü 10 dakikadan fazla
çalıştırmayın, sayfa 246'daki “Önemli
açıklamalar” bölümüne bakın.
15. Lastik tamir setini sökün. Lastik dolum
bağlantısını sızdırmazlık maddesi
şişesindeki boş bağlantı ucuna vidalayın.
Böylece sızdırmazlık maddesinin sızması
engellenmiş olur. Lastik tamir setini bagaj
bölümündeki yerine koyun.
245
18. Birlikte verilen ve lastik tamir edildikten
sonra müsaade edilen azami hızı gösteren
etiket. Etiketi sürücü görüş alanındaki bir
yere yapıştırın.
19. Sızdırmazlık maddesinin lastikte
homojen bir şekilde dağılması için hemen
sürüşe devam edin. Yaklaşık 10 km
(en geç 10 dakika) sonra aracınızı
durdurun ve lastik hava basıncını kontrol
edin. Bunun için kompresörün hava
hortumunu doğrudan lastik sübabına
vidalayın (bakınız resim 17256 T).
16. Akan sızdırmazlık maddesini bir bezle silin.
17. Üçgen ikaz reflektörünü katlayın, bagaj
bölümüne koyun, bkz. Sayfa 234.
Lastik hava basıncı 1,3 bar basınçtan
daha fazla ise, basıncı öngörülen değere
göre düzeltin. Basınç kaybı oluşmayana
kadar işlemi tekrarlayın.
Lastik hava basıncı 1,3 bar basınçtan
daha az ise, aracın kullanılmasına artık
müsaade edilmez. Bir servise başvurun.
tavsiye ederiz.
20. Lastik tamir setini bagaj bölümündeki
yerine koyun, bkz. Sayfa 242.
246
9 Uyarı
80 km/saatten daha hızlı sürmeyin.
Sürekli kullanmayın.
Tamir edilen lastikte direksiyon döndürme ve
sürüş kabiliyeti azalabilir.
Onarılmış lastik sürüş konforunu oldukça
azaltır, bu nedenle bu lastiği en kısa zamanda
değiştirin.
Sıradışı gürültü veya kompresörün aşırı
ısınması neticesinde kompresörü 30 dakika
için kapatın.
Entegre edilmiş olan emniyet sübabı
7 bar basınçta açılır.
Kompresörü ıslaklıktan ve yağmurdan
koruyun.
Sızdırmazlık sıvısı yaklaşık 4 yıl boyunca
depolanabilir. Bu süreden sonra sızdırmazlık
özelliği kalmaz. Sızdırmazlık maddesi şişesi
üzerindeki kullanma süresini dikkate alın.
Sızdırmazlık maddesi şişesi sadece bir defa
kullanılabilir Kullanılan sızdırmazlık maddesi
şişesini değiştirin.
Kompresör ve sızdırmazlık maddesi
yaklaşık -30 °C'den sonra kullanzlabilir.
Kullanılmış lastik tamir setinin kanuni
talimatlara uygun olarak atılmasını sağlayın.
Şişme yatak, bot vs. gibi malzemelerin
şişirilmesi için gereken adaptörler
kompresörün alt tarafında bulunmaktadır.
Bunları çıkarmak için kompresörün hava
hortumunu açın ve adaptörü dışarı çekin.
Elektrik sistemi
9 Uyarı
Elektronik ateşleme sistemleri çok yüksek bir
elektrik gerilimi ile çalışır. Bu nedenle
cereyanlı parçalara dokunmayın,
hayati tehlike söz konusudur.
Sigortalar
Araçta üç sigorta kutusu bulunmaktadır:
Yolcu bölümünde gösterge panelinin dış
tarafında solda, bagajdaki sol muhafaza
gözünde ve motor bölmesinin sol önünde.
Herhangi bir Opel Yetkili Servisinden temin
edilebilecek olan yedek bir sigorta takımı
setinin bulundurulmasını öneririz.
Yedek sigortaları gösterge panelinde bulunan
sigorta kutusundaki kapağın arka tarafına
takın. Kapağın açılması için bir sonraki
sayfaya bakınız.
Bir sigortayı değiştirmeden önce, ilgili anahtarı
veya kontağı kapatın.
Bir sigortanın arızalı olduğu (resim 17259 T),
telinin erimiş olmasından anlaşılır. Yeni bir
sigorta ancak arızanın nedeni tespit edilip
giderildikten sonra takılmalıdır.
Sigorta değişimi amacıyla gösterge panelinde
bulunan sigorta kutusundaki kapağın arka
tarafında bir sigorta çıkarıcısı bulunmaktadır,
üstteki resme bakın.
Sadece öngörülen akım değerine sahip
sigortalar kullanılmalıdır. Akım değeri her
sigorta üzerinde belirtilmiştir ve ayrıca
renginden de anlaşılmaktadır.
Sigortaların,
Tanım rengi
açık kahverengi
kahverengi
kırmızı
mavi
sarı
şeffaf
yeşil
turuncu
koyu mavi
Sigortaların,
Akım değeri
5A
7,5 A
10 A
15 A
20 A
25 A
30 A
40 A
60 A
247
248
No. Akım devresi
10 Direksiyon sütunu modülü
kontrol ünitesi
11 Arıza teşhis soketi
12 Akü aşırı gerilim koruması
13 –
14 –
15 Kapı modülü kontrol ünitesi
Sigortalar ve korudukları en önemli
akım devreleri
Bazı akım devreleri birden fazla sigorta ile
korunmuş olabilir.
Aracın içindeki sigorta kutusu
Sigorta kutusu gösterge panelinin dışında
solda bulunmaktadır. Kapıyı açın. Muhafazayı
kuvvetlice yerinden çekerek çıkarıp alın.
No. Akım devresi
Yedek sigortalar, sigorta çıkarıcısı,
bkz. Sayfa 246.
1 Infotainment Sistemi
2 Araç içi fanı,
Kalorifer, Klima sistemi
3 Sürgülü açılır tavan
4 –
5 Kapı modülü kontrol ünitesi
6 Fren lambası
7 Kaporta modülü kontrol ünitesi
8 Ön yolcu kapısı kontrol ünitesi
9 Merkezi kontrol ünitesi
Akım
değeri
20 A
7,5 A
20 A
–
7,5 A
7,5 A
30 A
30 A
7,5 A
16 –
17 Göstergeler
Bilgi ekranı
18 Ateşleme klemens 15
Klima sistemi
19 –
20 Gier oranı sensörü (ESP)
21 Telematik
22 Sigara çakmağı
23 Araç içi fanı,
Klima sistemi,
sistemi
24 –
25 Kalorifer,
Klima sistemi
26 Göstergeler
Bilgi ekranı
27 –
Akım
değeri
7,5 A
7,5 A
15 A
–
–
30 A
–
15 A
7,5 A
–
7,5 A
7,5 A
30 A
30 A
40 A
–
7,5 A
7,5 A
–
No. Akım devresi
11
12
13
14
15
Bagajdaki sigorta kutusu
Sigorta kutusu bagajın solundaki muhafaza
gözünde bulunmaktadır.
Sedan: Sürgüyü aşağı doğru bastırın
ve kapağı açın.
Caravan: Her iki sürgüyü aşağı doğru bastırın,
kapağı yukarı katlayın ve iç kaplamayı açın.
bkz. Sayfa 246.
Bazı akım devreleri birden fazla sigorta
ile korunmuş olabilir.
No. Akım devresi
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
–
–
Elektrik kumandalı koltuklar
Isıtmalı arka cam
Elektrik kumandalı koltuklar
Elektrik kumandalı cam, sağ
arka
Elektrik kumandalı cam, sol
arka
Sağ arka koltuk ısıtıcısı
Korna,
Hırsızlık alarm sistemi
Yakıt pompası
Akım
değeri
–
–
40 A
40 A
40 A
30 A
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
30 A
15 A
15 A
20 A
28
29
Akü gerilimi
Sol arka koltuk ısıtıcısı
Römork çekme tertibatı
Arka cam sileceği
Sol ön koltuk ısıtıcısı, koltuk
havalandırması
Sağ ön koltuk ısıtıcısı
Aksesuar prizi
Arka kapı kilidi
Klemens 30
Merkezi kilitleme sistemi
Ultrasonik sensör,
Hırsızlık alarm sistemi
Elektrik kumandalı arka kapı
Kırık cam sensörü
(Hırsızlık alarm sistemi)
Akü gerilimi
Elektronik şasi
Klemens 15 (Kontak kilidi)
Koltuk doluluk algılayıcısı,
Lastik hava basıcı kontrol
sistemi,
Yağmur sensörü,
Klima sistemi
Park pilot sistemi
–
249
Akım
değeri
25 A
15 A
20 A
15 A
15 A
15 A
15 A
30 A
10 A
7,5 A
5A
30 A
7,5 A
25 A
10 A
25 A
5A
7,5 A
–
250
Bazı akım devreleri birden fazla sigorta
ile korunmuş olabilir.
No. Akım devresi
Motor bölmesindeki sigorta kutusu
Sigorta kutusu motor bölümünün sol ön
tarafındaki bir kutuda bulunmaktadır.
9 Uyarı
Motor bölümündeki sigorta kutusunu
açmadan önce motoru durdurun,
yaralanma tehlikesi!
Açmak için akü kapağını önden çıkarın
ve yukarı doğru kaldırın.
Sigorta kutusunun kapağını kilit dilinden
kurtarın ve yukarı doğru kaldırın.
bkz. Sayfa 246.
1 Motor elektroniği,
Şanzıman elektroniği
2 Marş motoru
3 Korna
4 Klima sistemi,
sistemi
5 Cam yıkama sistemi
6 –
Akım
değeri
20 A
25 A
20 A
10 A
15 A
–
No. Akım devresi
27
28
29
30
31
32
33
No. Akım devresi
7 Merkezi kontrol ünitesi, ESP
8 Ön farlar,
Cam yıkama püskürtücüleri
9 Servo direksiyon
10 Sürüşe Duyarlı Ön Farlar
11 Cam silecekleri
12 Cam silecekleri
13 Merkezi kontrol ünitesi, ESP
14 Far yıkama sistemi
15 Motor kontrol ünitesi1)
16 ABS
1)
7,5 A
10 A
30 A
30 A
7,5 A
30 A
10 A
7,5 A
Sigorta arızalıyken ve kontak açıkken fren
lambaları sürekli yanar.
No. Akım devresi
17 –
18 –
19 Sürüşe Duyarlı Ön Farlar,
Far seviye ayarlaması,
Xenon far sistemi
20 Far seviye ayarlaması
21 –
22 –
23 Park ısıtıcısı
24 Akü gerilimi,
Klemens 30
25 Akü gerilimi,
Klemens 30
26 –
Akım
değeri
–
60 A
40 A
60 A
60 A
40 A
60 A
60 A
30 A
40 A
36 Radyatör vantilatörü1)
20 A
30 A
37 Sürüşe duyarlı ön farlar
herhangi
(AFL): Yurt dışı
bir maksi
seyahatlerinde simetrik kısa sigorta
huzme moduna geçmek için
soket yeri, bkz. Sayfa 135.
38 –
–
Resim no:
Akım
değeri
15 A
10 A
–
Arka modül kontrol ünitesi
ABS
İç mekan modülü kontrol
ünitesi
ABS
İç mekan modülü kontrol
ünitesi
Radyatör vantilatörü1)
251
34
35
Akım
değeri
–
–
10 A
5A
15 A
5A
–
–
20 A
30 A
30 A
–
1)
Motora göre.
252
Ampullerin değiştirilmesi
Far ayarı
Far ayarını bir Opel Yetkili Servisine
yaptırmanızı tavsiye ederiz. Bu servisler özel
ayar cihazlarına sahiptir.
Bir ampulü değiştirmeden önce kontağı
ve ilgili anahtarı kapatın.
Yeni ampulleri sadece soketlerinden tutun!
Ampul camını çıplak elle tutmayın, çünkü cam
üzerindeki parmak izleri buharlaşıp leke
bırakır. Cam üzerindeki katı ve sıvı artıklar
reflektör üzerinde yapışıp kalır ve reflektörün
yansıtma gücünü azaltır. Lekelenmiş olan
ampuller, alkol veya beyaz ispirto kullanılarak
iz bırakmayan temiz bir bezle temizlenmelidir.
Yedek ampul, arızalı lamba soketindeki
verilere uygun olmalıdır. Lamba soketi
üzerinde yazılı Watt değerini aşmayın.
Far ayarını yaparken far seviye ayarlaması
0 konumunda olmalıdır.
Sol tarafta ampul değişimi yapmak için, daha
kolay bir erişim sağlamak amacıyla, cam
yıkama sistemi rezerv kabının doldurma
boğazını sökün: Tutucu kıskacı çıkarın ve
doldurma boğazını yukarıya doğru dışarı
çekin. Tamamen doldurulmuş olan rezerv
kabından yıkama suyu dışarı akabilir.
9 Uyarı
Yıkama suyunu çevrenin korunması
açısından yere veya kanalizasyona
dökülmesini engelleyin.
Farın sökülmesi gerektiğinden sağ taraftaki
lamba değişimini bir Opel Yetkili Servisine
yaptırmanızı tavsiye ederiz.
Halojen far sistemi,
Kısa ve uzun huzmeler
Kısa huzme
Uzun huzme 1 (iç lambalar) ve kısa huzme
2 (dış lambalar) için birbirinden ayrı ampullere
sahip far sistemi.
2. Sol tarafta ampul değişimi yaparken cam
boğazını sökün, bkz. Sayfa 252. Farın
sökülmesi gerektiğinden sağ taraftaki
3. Koruyucu kapağı sola doğru çevirin
ve çıkarın.
253
4. Lamba taşıyıcısını açın.
6
254
5. Lamba taşıyıcısını ampulle reflektörden
çıkarıp alın.
6. Ampulü lamba taşıyıcısından çekip çıkarın.
Uzun huzme
7. Yeni ampulü lamba taşıyıcısına takın,
bu arada ampul camına dokunmayın.
8. Lamba taşıyıcısını, lamba taşıyıcısı tespit
kulakları reflektördeki kanallara oturacak
şekilde takın.
9. Lamba taşıyıcısını yerine oturtun.
10. Far muhafaza kapağını yerleştirin ve sağa
doğru çevirin.
boğazını yerleştirin ve oturtun.
ve çıkarın.
4. Soketi ampulden çekip çıkarın.
5. Yaylı tel tutucuyu öne doğru bastırın, sağa
doğru bastırarak çıkarın ve açın.
6. Ampulü reflektör gövdesinden çıkarıp alın.
7. Yeni ampülü takarken tespit kulakları
reflektördeki kanallara oturtacak şekilde
takın, bu arada ampul camına
dokunmayın.
8. Yaylı tel kelepçeyi yerine oturtun,
soketi ampule takın.
doğru çevirin.
255
Xenon far sistemi,
Kısa ve uzun huzmeler
Uzun huzme 1 (iç lambalar) ve kısa huzme
2 (dış lambalar) için birbirinden ayrı ampullere
sahip far sistemi.
Kısa huzme
9 Uyarı
Kısa huzme çok yüksek elektrik gerilimi ile
çalışmaktadır. Bu nedenle cereyanlı
parçalara dokunmayın, hayati tehlike söz
konusudur. Ampul değişimini bir servise
yaptırın. Bir Opel Yetkili Servisine
6
256
Uzun huzme
ve çıkarın.
4. Soketi ampulden çekip çıkarın.
5. Yaylı tel tutucuyu öne doğru bastırın,
sağa doğru bastırarak çıkarın ve açın.
6. Ampulü reflektör gövdesinden çıkarıp alın.
7. Yeni ampülü takarken tespit kulakları
reflektördeki kanallara oturtacak şekilde
takın, bu arada ampul camına
dokunmayın.
8. Yaylı tel kelepçeyi yerine oturtun,
soketi ampule takın.
doğru çevirin.
257
Sürüşe duyarlı ön far sistemi 3
Kısa huzme ve uzun huzme için olan Xenon
far sistemi, direksiyonun manevrasına bağlı
olarak viraj aydınlatması.
9 Uyarı
Xenon farlar çok yüksek bir elektrik gerilimi
ile çalışır. Bu nedenle cereyanlı parçalara
dokunmayın, hayati tehlike söz konusudur.
Kısa huzme, uzun huzme, dönüş lambası,
park lambası ve sinyal lambası ampul
değişimini sadece bir servise yaptırın.
tavsiye ederiz.
Xenon far sistemi,
Park lambası
ve çıkarın.
4. Reflektörün içinden park lambası
ampulünün duyunu çıkarın.
6
258
Xenon far sistemi,
Ön sinyal lambası
Ampul değişimini bir servise yaptırın.
Bunun için bir Opel Yetkili Servisine
Sis farı 3
5. Ampulü duyundan çıkarıp alın.
Arka lambalar
6. Yeni ampulü takın, bu arada ampul camına
dokunmayın.
Sedan
7. Ampul duyunu reflektöre takın,
far muhafaza kapağını yerleştirin
ve sağa doğru çevirin.
8. Sol taraftaki ampul değişiminin ardından
cam yıkama sistemi rezerv kabının
doldurma boğazını yerleştirin ve oturtun.
1. Muhafaza gözünü açmak için sürgüyü
aşağı doğru bastırın ve kapağı açın.
259
dokunmayın. Lamba taşıyıcısını lamba
gövdesine oturtun. Kablo soketini oturtun.
Muhafaza gözünü kapatın.
2. Kablo soketini lamba taşıyıcısından çekip
çıkarın.
3. Lamba taşıyıcısının dış gövdesindeki
her iki sabitleme kilit dilini birbirine bastırın,
lamba taşıyıcısını dışarı çıkarın.
Yukarıdan aşağıya doğru lamba düzeni:
Sinyal lambası
Arka lamba/Fren lambası
Arka lamba
Arka sis lambası1)
Geri vites lambası
Caravan
1. Sol veya sağ taraftaki bölmeyi sürgüyü
aşağı doğru bastırarak açın,
bkz. Sayfa 235.
2. Lamba gövdesini dışarıdan sıkı tutun, üç
adet tespit somununu bijon anahtarıyla 3
çözün ve elle çıkarın. Lamba gövdesini
geriye doğru çıkarıp alın. Bijon anahtarı 3
– bkz. araç takımları, sayfa 238.
3. Kablo soketini lamba gövdesinden
çekip çıkarın.
6
1)
Ülkeye özgü model: Arka sis lambası sadece sol
tarafta bulunmaktadır. Sağ tarafta bulunan
ampul yedek olarak kullanılabilir.
260
4. Cıvataları tornavida ile çözün ve lamba
taşıyıcısını çıkarın.
5. Ampulü duyundan çıkarıp alın. Lamba
taşıyıcısındaki ampuller:
1 = Fren lmabası / Arka lamba
2 = Sinyal lambası
dokunmayın. Lamba taşıyıcısını yerleştirin
ve vidalayın. Lamba gövdesini karoseriye
yerleştirin ve vidalayın. Yan kaplamadaki
bölmeyi kapatın.
Bagaj kapağındaki lambalar
Lamba değişiminin çok fazla uğraş
gerektirmesinden dolayı bu işlemi bir servise
yaptırmanızı tavsiye ederiz. Bir Opel Yetkili
1. Arka kapı iç kaplamasının sağında ve
solunda bulunan plastik tıpaları arka kapı
kilidinden bir tornavida ile dışarı çıkarın.
2. İç kaplama tutamağındaki cıvatayı torx
tornavidası ile çözün.
3. İç kaplamayı klipsler ile birlikte arka
kapıdan çekip çıkarın.
4. İlgili duyu döndürerek çıkarın:
1 = Arka lamba
2 = Arka sis lambası
3 = Geri vites lambası
dokunmayın. Duyu arka kapıya yerleştirin.
7. İç kaplamayı klipsler ile birlikte arka kapıya
tespit edin. Tutamaktaki cıvatayı sıkın.
Plastik tıpaları yuvalarına yerleştirin.
Elektrik kumandalı bagaj kapağında 3
bulunan lambalar
tavsiye ederiz.
261
Plaka lambası
1. Tornavidayı, resimde gösterdiği gibi, lamba
muhafazasına dik bir şekilde yerleştirin,
yana doğru itin ve yayı çözün.
6
262
2. Lamba gövdesini alttan dışarı çıkartın,
bu esnada kablodan çekmeyin.
4. Lamba duyunu sola doğru döndürün
ve yuvadan çıkmasını sağlayın.
3. Girintiyi kaldırın ve soketi lamba duyundan
çekip çıkarın.
dokunmayın.
7. Lamba duyunu lamba gövdesine yerleştirin
ve sağa döndürerek yerine oturtun.
8. Soketi lamba duyuna yerleştirin.
9. Lamba gövdesini yerleştirin ve oturtun.
İç aydınlatma lambası
Ön iç aydınlatma lambası, Okuma
lambaları 3
Sökmeden önce lambada akım olmaması
için kapıları kapatın.
1. Lamba camını gövdedeki yuvasından
tornavidayla çektirerek çıkarın.
dokunmayın.
4. Lamba camını takın ve sabitleyin.
Arka iç aydınlatma lambaları 3,
Arka okuma lambaları 3
Torpido gözü aydınlatması,
Bagaj bölümü aydınlatması,
Ayak bölümü aydınlatması 3
Sökmeden önce lambada akım olmaması
için kapıları kapatın veya temas şalterini
basılı tutun.
1. Lambayı tornavidayla çektirerek
yuvasından dışarı çıkarın.
263
2. Ampulü hafifçe yaylı kelepçeye doğru
bastırın ve dışarı çıkarın.
dokunmayın.
4. Lambayı yuvasına yerleştirin
ve kilitlenmesini sağlayın.
Gösterge aydınlatması,
Bilgi ekranı aydınlatması 3
264
Opel Servisi
Opel Servisi
Size hızlı, güvenilir ve bireysel hizmet
sunulmaktadır.
Opel tarafından eğitilmiş tecrübeli
teknisyenler özel Opel standartlarına
göre çalışmaktadır.
Bütün Opel Yetkili Servislerinden,
„Orijinal Opel Parça ve Aksesuarları“
ve piyasaya özellikle aracınızın modeli için arz
edilen tadilat parçalarını temin edebilirsiniz.
Hedefimiz: Aracınızdan memnun kalmanızı
sağlamaktır.
Teknik bir arıza meydana geldiğinde,
kaygılanmanıza gerek yoktur, çünkü Opel
Assistance arıza anında Türkiye’de ve diğer
30 Avrupa ülkesinde daima yanınızdadır.
Bunun haricinde bütün Opel Bayileri ve Yetkili
Servisleri uygun fiyatlarla birinci sınıf bir servis
sunmaktadır.
Bütün parçalar güvenilirlik ve Opel araçlarına
uygunluğu sağlamak amacıyla özel kalite ve
hassasiyet kontrollerine tabi tutulmaktadır.
Opel Servisi, dünyanın önde gelen otomobil
imalatçılarından birinin tecrübesi ile
desteklenmektedir.
Dünyanın her tarafındaki Adam Opel AG’nin
Servis Departmanları ve General Motors
şubeleri size gerekli bilgi ve yardımı
sağlayacaktır:
Lüksenburg’da iseniz, lütfen Belçika
Antwerpen bölgesindeki Opel Servis
Departmanına başvurunuz
Telefon 00 32-34 50 63 29
Arnavutluk, Bosna-Hersek, Bulgaristan,
Hırvatistan, Makedonya, Romanya, ve
Slovenya’da iseniz, lütfen Budaörs Macaristan ’daki Opel Servis
Departmanına başvurunuz.
Telefon 00 36-23 446 100
Opel Servisi
General Motors Belgium N.V.
Noorderlaan 401 – Haven 500
2030 Antwerpen – Belçika
Telefon 00 32-34 50 63 29
General Motors Danmark
Jaegersborg Alle 4
2920 Charlottenlund – Danimarka
Telefon 00 45-39 97 85 00
ADAM OPEL AG
Bahnhofsplatz 1
65423 Rüsselsheim – Almanya
Telefon 00 49-61 42-77 50 00 veya
00 49-61 42-7 70
Vauxhall Motors Ltd.
Customer Care
Griffin House, Osborne Road
Luton, Bedfordshire, LU1 3YT – İngiltere
Telefon 00 44-1582 -42 72 00
General Motors India
Sixth Floor, Tower A
Global Business Park
Mehrauli – Gurgaon Road
Gurgaon – 122 022, Haryana – Hindistan
Telefon 00 91-124 280 3333
General Motors Ireland Ltd.
Opel House, Unit 60, Heather Road
Sandyford, Dublin 18 – İrlanda
Telefon 00 353-1-216 10 00
General Motors Italia Srl
Piazzale dell'Industria 40
00144 Rom – İtalya
Telefon 00 39-06-5 46 51
General Motors Nederland B.V.
Lage Mosten 49 – 63
4822 NK Breda – Hollanda
Telefon 00 31-76-5 44 83 00
General Motors Finland Oy
Pajuniityntie 5
00320 Helsinki – Finlandiya
Telefon 00 358-9 817 101 47
General Motors Sweden
Kjeller-Vest 6
2027 Kjeller – Norveç
Telefon 00 47-23 50 01 04
General Motors France
1 – 9, avenue du Marais
Angle Quai de Bezons
95101 Argenteuil Cedex – Fransa
Telefon 00 33-1-34 26 30 51
General Motors Austria Vertriebs GmbH
Groß-Enzersdorfer Str. 59
1220 Wien – Avusturya
Telefon 00 43 1-2 88 77 444 veya
00 43-1-2 88 77 0
General Motors Hellas S.A.
56 Kifisias Avenue & Delfon str.
Amarousion
151 25 Athen – Yunanistan
Telefon 00 30-1-6 80 65 01
General Motors Poland Sp. z o. o.
Domaniewska 41
06-672 Warschau – Polonya
Telefon 00 48-22 -606 17 00
General Motors Portugal
Quinta da Fonte
Edificío Fernão Magalhães, Piso 2
2780-190 Paço d’Arcos – Portekiz
Telefon 00 351-21 440 75 00
General Motors Norge AS
Årstaängvägen 17
100 73 Stockholm – İsveç
Telefon 00 46-20.333.000
General Motors Suisse S.A.
Stelzenstraße 4
8152 Glattbrugg – İsviçre
Telefon 00 41-44 828 28 80
General Motors España S.L.
Paseo de la Castellana, 91
28046 Madrid – İspanya
Telefon 00 34-902 25 00 25
Opel C & S spol. s.r.o.
Na Pankráci 26
140 00 Prag 4 – Çek Cumhuriyeti
Telefon 00 420-2-61 21-88 21
General Motors Türkiye Ltd. Şti.
Kemalpaşa yolu üzeri
35860 Torbalı/İzmir – Türkiye
Telefon 00 90 232 850 40 00
General Motors Southeast Europe Ltd.
Szabadság utca 117
2040 Budaörs – Macaristan
Telefon 00 36-23 446 100
265
266
Bakım, Bakım kontrol sistemi
Bakım,
Bakım kontrol sistemi
Aracın akü kutup başlarının çıkarılmış
durumdaki durma zamanları, servis aralığı
göstergesi tarafından dikkate alınır.
Esnek yağ değişimi ve servis aralıklarına sahip
araçlarda kullanım koşullarına bağlı olarak
yağ değişimi ve servis aralıkları birçok
parametre yardımıyla esnek bir şekilde
belirlenir. Bunun için motora özgü sürekli
değişken veriler tespit edilir ve bunlardan bir
sonraki servis bakım tarihine kadar olan yol
hesaplanır. 31)
Emniyet talimatı .......................................
Sıvı seviyelerinin kontrolü
ve tamamlanması..................................
Motor yağı ................................................
Dizel yakıt filtresi ......................................
Soğutma suyu...........................................
Fren hidroliği.............................................
Cam silecekleri..........................................
Cam yıkama sistemi, Far yıkama
sistemi 3.................................................
Akü ............................................................
Elektronik yapı parçalarının
korunması...............................................
Aracın uzun süre kullanılmaması
halinde alınacak önlemler ....................
Aracın tekrar kullanıma alınması ............
267
267
268
270
270
272
273
275
276
Aracınızın çalışma ve trafik güvenliği için
ve aracınızın değerini korumak açısından,
tüm bakımların Opel tarafından öngörülen
aralıklarla yapılması önemlidir.
Sabit yağ değişimine ve servis aralıklarında
sahip araçlarda gereki bakım işlemlerinden
önce, kontağın açılmasının ardından kilometre
sayacı göstergesinde InSP sembolü
görüntülenir. Bir hafta içinde veya 500 km
içinde gereken servis işlerinin yaptırın
ederiz. 31)
276
277
277
1)
Aracın kullanılmakta olduğu ülkenin yol ve
iklim şartlarına göre değişkenlik gösteren
servis ve bakım koşulları için lütfen Opel Servis
Kitapçığı’nı dikkate alınız.
Bu kat edilebilecek olan mesafe kontak kapalı
konumdayken kilometre sayacı ekranından
görüntülenebilir: Kilometre sayacının
yanındaki ayar düğmesine basın,
InSP sembolü ve kat edilebilecek mesafe
görüntülenir. 31)
Kat edilebilecek mesafe 1500 km’den daha
az ise kontak açıldıktan sonra InSP kat
edilebilecek mesafe 1000 km olarak gösterilir.
500 km’den daha az ise birkaç saniye süre ile
InSP gösterilir: Bir hafta içinde veya 500 km
içinde gereken servis işlerinin yaptırın Garanti
hakkının kaybedilmemesi için bir Opel Yetkili
Servisini görevlendirin. 31)
267
Bakım ve bakım kontrol sistemi ile ilgili daha
ayrıntılı bilgiyi Servis Kitapçığında
bulabilirsiniz. Kitapçık torpido gözünde
bulunmaktadır.
Bakımlar gibi, karoseri ve diğer ünitelerdeki
onarım işlerinin de bir uzmana yaptırılması
gerekmektedir. Bir Opel Yetkili Servisine
başvurmanızı tavsiye ederiz. Bu servisler
Opel araçlarını çok iyi bilmekte olup, ayrıca
gerekli özel aletlere ve Opel’in güncel servis
talimatlarına sahiptirler. Garanti hakkının,
özellikle garanti süresi dahilinde
kaybedilmemesi için, bir Opel Yetkili Servisine
başvurmanızı tavsiye ederiz. Ayrıntılı bilgiler
için Servis Kitapçığına bakınız.
Emniyet talimatı
Özel korozyon önleme servisi
Her iki yılda bir, yıllık bakım kontrolü
kapsamında veya özel olarak yaptırılmalıdır,
bkz. Servis Kitapçığı. Paslanmaya karşı
garanti hakkının kaybedilmemesi için bir Opel
Motor bölmesindeki bütün kontroller
(örneğin fren hidrolik seviyesi veya motor yağ
seviyesi kontrolleri gibi), ateşleme gerilimine
sahip kablolar tarafından yaralanma tehlikesi
bulunduğundan, sadece kontak kapatıldıktan
sonra yapılmalıdır.
9 Uyarı
Soğutma vantilatörü bir termostat şalter
üzerinden kumanda edilmektedir,
bu nedenle kontak kapalıyken dahi
beklenmedik bir anda çalışmaya
başlayabilir ve yaralanma tehlikesi vardır.
Elektronik ateşleme sistemleri çok yüksek
bir elektrik gerilimi ile çalışır. Bu nedenle
cereyanlı parçalara dokunmayın, hayati
Aracınızın hiçbir onarım, ayar ve bakım
çalışmasını kendiniz yapmayın. Bu durum
özellikle motor, şasi ve emniyetle ilgili parçalar
üzerindeki çalışmalar için geçerlidir. Bilmeden
yasal yükümlülükleri ihmal etmiş olabilir
ve kurallara uygun olmayan işlem nedeniyle
kendinizi ve trafikte seyreden diğer insanları
tehlikeye sokabilirsiniz.
Sıvı seviyelerinin kontrolü
ve tamamlanması
Daha kolay tanınabilmesi açısından, motor
yağı, soğutma suyu, yıkama suyu dolum
kapakları ve yağ seviyesi ölçüm çubuğunun
tutamağı sarı renktedir.
268
Motor yağı
Motor yağı ile ilgili bilgileri Servis Kitapçığında
bulabilirsiniz.
Motor yağ seviyesi, motor yağ tüketimi
Her motorun bir miktar yağ tüketmesi teknik
açıdan normaldir. Gerçek motor yağ tüketimi
ancak uzun bir yol yapıldıktan sonra
belirlenebilir, başlangıçta yağ tüketimi
belirtilen değerlerin üzerinde olabilir.
Sık sık yüksek devir sayıları ile sürüş
yapmak motor yağı tüketimini arttırır.
Motor yağ seviyesi kontrolü olan araçlarda
yağ seviyesi otomatik olarak kontrol edilir,
bkz. Sayfa 38. Uzun bir yola çıkmadan önce
motor yağı seviyesinin kontrol edilmesi tavsiye
edilir.
Motor yağ seviyesi kontrolü,
Motor yağının doldurulması
Bu sayfadaki resimler değişik benzinli ve dizel
motorlardaki kontrolleri örnek olarak
göstermektedir, sonraki sayfadaki 17780 J
numaralı resimde Z 30 DT1) motorunun
kontrolü gösterilmiştir.
Motor yağ seviyesi kontrolü sadece araç düz
bir zeminde park edilmiş konumdayken
ve motor çalışma sıcaklığında yapılmalıdır.
Kontrolden önce, dolaşım sistemi içinde yağın
kartere dönebilmesi için, en az 5 dakika
bekleyin.
1)
Motor yağı seviyesini kontrol etmek amacıyla
silinmiş yağ ölçüm çubuğunu tutamaktan
tutup dayanma noktasına kadar boruya
sokun. Motor yağı seviyesi MIN işareti
seviyesinin yakınlarına kadar düşmüşse
yağ ilave edin.
Yağ seviyesinin, seviye ölçüm çubuğu
üzerindeki MAX işaretini aşmaması gerekir.
Doldurulan fazla yağın akıtılması veya
emilmesi gerekir. Yağ seviyesinin MAX
işaretini aşması halinde, motor veya katalitik
konverterde hasar oluşma tehlikesi mevcuttur.
MIN ve MAX işaretleri arasındaki ilave dolum
miktarları için, bkz. Sayfa 308.
269
Yağ ilave etmeniz gerektiğinde, bir önceki
yağ değişiminde kullanıdğınız yağ markasını
kullanmaya gayret edin, Servis Kitapçığındaki
açıklamaları dikkate alın.
Motor yağı değişimi, Motor yağ filtresi
değişimi
Yağ ve yağ filtresi değişimi için Opel Servis
Kitapçığını dikkate alın.
Dolum miktarları, bkz. Sayfa 308.
Orijinal Opel motor yağı filtresini kullanmanızı
tavsiye ederiz.
9 Uyarı
Motor yağı ve motor yağ filtresi değişim
işlemlerinin bir Opel Yetkili Servisi tarafından
yapılmasını tavsiye ederiz. Bu servisler
kullanılmış atık yağ ve motor yağ filtresi
tasfiyesi ile ilgili yönergeleri bildiklerinden
dolayı çevrenin ve sağlığınızın korunmasını
sağlarlar.
270
Dizel yakıt filtresi
Soğutma suyu
Her motor yağ değişiminde, yakıt filtresinde
olası su birikintisi olup olmadığını kontrol
ettirin. Bir Opel Yetkili Servisine başvurmanızı
tavsiye ederiz.
Çalışma esnasında sistem yüksek basınç
altındadır. Bu nedenle sıcaklık kısa süreli
olarak 100 °C’yi aşabilir.
1)
Z 19 DT, Z 19 DTL und Z 19 DTH
motorlarında dizel yakıt filtresindeki
su A kontrol lambasının yanmasıyla
gösterilir.
Yüksek nem (özellikle sahil bölgelerinde),
son derece yüksek veya düşük çevre sıcaklığı
ve gece-gündüz sıcaklıkları arasında çok fark
olması gibi zorlayıcı çalışma koşullarında,
yakıt filtresi daha kısa aralıklarla kontrol
edilmelidir.
Glikol bazlı soğutma suyu, soğutma ve ısıtma
sisteminin korozyonuna ve aynı zamanda
-28 °C’ye kadar olan soğuk havalarda
donmaya karşı mükemmel koruma sağlar.
Soğutma suyu soğutma sisteminde bütün yıl
boyunca kalır ve değiştirilmesine gerek yoktur.
Piyasada, kullanıldığında motorun hasarına
yol açabilen don önleyici antifriz maddeler
bulunmaktadır. Bu nedenle, ihtiyaç duyulması
halinde Opel tarafından kullanımı onaylanmış
antifriz maddeleri kullanmanızı tavsiye ederiz.
9 Uyarı
Antifriz maddesi sağlığa zararlıdır,
bu nedenle sadece kendi orijinal kaplarında
ve çocukların erişemeyeceği bir yerde
muhafaza edilmelidir.
Donmaya ve korozyona karşı koruma
Kış mevsimi başlamadan önce, soğutma
suyunun yoğunluğunu kontrol ettirin. Bir Opel
Soğutma suyu içindeki antifriz miktarı,
yaklaşık olarak -28 °C’ye kadar dona karşı
koruma sağlamalıdır. Düşük antifriz
yoğunluğu, donma ve korozyona karşı
korumayı azaltır. Gerekiyorsa antifriz madde
ilave edin.
Soğutma suyu kaybında su ilave edilirse,
antifriz maddesi yoğunluğunu kontrol edin
ve gerekiyorsa antifriz maddesi ilave ettirin.
1)
271
Motor çalışma sıcaklığındayken soğutma suyu
seviyesi artar ve motor soğuduğu zaman
tekrar düşer. Eğer soğutma suyu seviyesi
KALT/COLD işaretinin altına düşerse, işaretin
biraz üzerine gelecek şekilde soğutma suyu
ilave edilmelidir.
Antifriz madde ekleyin. Antifriz madde yoksa,
temiz içme suyu doldurun veya saf su ekleyin.
Soğutma suyu seviyesi
Soğutma sistemi kapalı bir devre olduğundan,
hemen hemen hiç soğutma suyu kaybı olmaz.
Bu nedenle soğutma suyu ilave etmek çok
nadir hallerde gerekebilir.
4 silindirli benzin ve dizel motorlarda:
Genleşme kabındaki soğutma suyu seviyesi,
sistem soğuk olduğu zaman KALT/COLD
(soğuk) işaretinin biraz üzerinde olmalıdır.
Soğutma suyu seviyesi dengeleme kabının
dışından bakılarak anlaşılabilir.
V6 benzin ve dizel motorlarda soğutma suyu
seviyesi dengeleme kabı açılarak anlaşılabilir.
Soğutma suyu seviyesi, sistem soğuk olduğu
zaman dolum boğazı üzerinde COLD (soğuk)
işaretinin olduğu yerde olmalıdır.
9 Uyarı
Soğutma suyu kapağını açmadan önce
motorun soğumasını bekleyin. İçerideki
yüksek basıncın yavaşça çıkması için
soğutma kapağını dikkatle açın, aksi
takdirde yanma tehlikesi bulunmaktadır.
İçme suyu veya saf su eklendikten sonra,
antifriz maddesi yoğunluğunu kontrol ettirin
ve gerekirse antifriz madde karıştırın.
Soğutma suyu kaybının nedenini giderin.
tavsiye ederiz.
Kapağı kapatırken sonuna kadar
sıkıca çevirin.
6
272
Piyasada, kullanıldığında hasara yol açabilen
veya frenleme etkisini azaltan fren hidroliği
bulunmaktadır. Bu nedenle, ihtiyaç duyulması
halinde Opel tarafından kullanımı onaylanmış
yüksek performanslı fren hidroliği kullanmanızı
tavsiye ederiz.
Soğutma suyu sıcaklığı
Sıcaklık göstergesi sağ alana (uyarı bölgesi)
kadar yükseldiğinde veya W kontrol lambası
yandığı takdirde, derhal soğutma suyu
seviyesini kontrol edin.
z Soğutma suyu seviyesi çok düşük:
Soğutma suyu ekleyin, bunun için ”Donma
ve korozyona karşı koruma” ve ”Soğutma
suyu seviyesi” bölümündeki açıklamaları
dikkate alın. Soğutma suyu kaybının
nedenini giderin. Bir Opel Yetkili Servisine
z Soğutma suyu seviyesi uygun:
Yüksek soğutma suyu sıcaklık nedeninin
giderilmesini sağlayın. Bir servise başvurun.
tavsiye ederiz.
Fren hidroliğinde en küçük bir kirlilik fren
sisteminin çalışmamasına yol açacağından
dolayı dolum esnasında temizliğe çok dikkat
edilmelidir.
Fren hidroliği
Fren hidroliği seviyesi
9 Uyarı
Fren hidroliği zehirli ve tahriş edicidir.
Gözlere, cilde, kumaşa ve boyalı yüzeylere
temas etmemesine dikkat edin. Doğrudan
temas, yaralanmalara ve hasara neden
olabilir.
Kabın içindeki fren hidroliği seviyesi MAX
işaretinin üstünde ve MIN işaretinin altında
olmamalıdır.
Fren hidroliği seviyesinin düzeltilmesinden
sonra fren hidroliği kaybının nedenini ortadan
kaldırın. Bir Opel Yetkili Servisine başvurmanızı
tavsiye ederiz.
Fren hidroliği değişimi
Fren hidroliğinin higroskopik özelliğe sahip
olmasından ötürü suyu emer. Kuvvetli
frenleme esnasında, örneğin uzun rampa
inişlerinde frenleme etkisini azaltan
(su miktarına bağlı olarak) buhar kabarcıkları
meydana gelebilir.
Cam silecekleri
Bu nedenle Servis Kitapçığında belirtilen
değişim aralıklarına uyulması gerekir.
Kirlenmiş olan camlarda silecekleri veya
yağmur sensörlü 3 silecek otomatiğini
çalıştırmadan önce, silecek lastiklerinin
aşınmaması için önce cam yıkama sistemini
çalıştırın.
9 Uyarı
Fren hidroliği değişimini bir Opel Yetkili
Servisinde yaptırmanızı tavsiye ederiz.
Bu servisler kullanılmış fren hidroliği tasfiyesi
ile ilgili yönergeleri bildiklerinden dolayı
çevrenin ve sağlığınızın korunmasını
sağlarlar.
Emniyetli sürüş için berrak bir görüş esastır.
Bu nedenle, cam sileceklerinin ve far yıkama
sisteminin 3 temizleme etkisini düzenli bir
şekilde kontrol edin. Silecek lastiklerini en
geç 1 yıl sonra değiştirmenizi tavsiye ederiz.
Silecekleri veya yağmur sensörlü silecek
otomatiğini 3, camların buz tutması halinde
çalıştırmayın, çünkü silecek lastikleri veya
silecek sistemi hasar görebilir.
273
Donarak cama yapışan cam sileceklerini Opel
buz çözücü sprey ile çözmenizi tavsiye ederiz.
Yağlanan silecek lastiklerini, yumuşak bir bez,
Opel temzileme maddesi veya antifriz madde
ile temizleyin.
Lastikleri sertleşmiş, çatlamış veya silikonla
kaplanmış olan silecek lastiklerinin
değiştirilmesi gerekir. Buz, erimiş yol tuzu,
sıcaklık veya temizleme maddelerinin yanlış
kullanılması ile oluşan olumsuz etkilerin
sonucunda böyle bir işlem gerekli olabilir.
Silecekleri veya yağmur sensörlü silecek
otomatiğini 3 araç yıkama tesislerinde
kapatın, bkz. Sayfa 17, 279.
Cam sileceklerinin bakımı için, bkz. Sayfa 280.
6
274
Yağmur sensörünün 3 kusursuz şekilde
çalışmasını sağlamak için, sensör alanı toz,
kir ve buzdan arındırılmış olmalıdır, bu nedenle
cam yıkama sistemini düzenli aralıklarla
çalıştırın veya sensör alanındaki buzu çözün.
Yağmur sensörü 3 olan araçlar ön camın
üstündeki sensör alanından tanınabilir.
Ön cam sileceklerinin servis konumu
Örneğin ön silecek lastiklerinin değiştirilmesi
veya temizlenmesi için.
Kontak anahtarı kontağın içindeyken ve
kontağı kapattıktan sonra 8 saniye içersinde
silecek koluna aşağı doğru basın. Silecekler dik
konuma gelir gelmez silecek kolunu bırakın.
Ön cam silecek lastikleri
Servis konumunu aktif hale getirin, bir önceki
sayfaya bakın. Silecek kolunu kaldırın.
Kilit pimine basın ve silecek lastiğini çıkarın.
Memelerin tıkanmasını önlemek için, sadece
temiz su doldurun. Temizleme etkisini
arttırmak için suya biraz Opel temizleme
maddesi ve antifriz ilave etmenizi tavsiye
ederiz.
Cam yıkama sistemi ve far yıkama sistemi kış
aylarında donmaması için:
Donmaya karşı
koruma sınırları
– 5 °C
– 10 °C
– 20 °C
– 30 °C
Cam yıkama sistemi,
Far yıkama sistemi 3
Cam yıkama sistemi ve far yıkama sistemi 3
rezerv kabı doldurma ağzı sol ön motor
bölümünde, akünün yanındadır. Rezerv
kabındaki sıvı seviyesi gösterge çubuğundan
okunabilir. Sıvı seviyesini 1/1 üzerine
getirmeyin.
Dolum miktarları, bkz. Sayfa 308.
275
Opel temizleme
maddesi ve antifriz
ile su karışım oranı
1:3
1:2
1:1
2:1
Rezerv kabını kapatırken, kapağı bastırarak
kıvrık kenarlara çepeçevre oturmasını
sağlayın.
276
Aracın 4 haftadan daha uzun bir süre
kullanılmaması akünün boşalmasına neden
olabilir. Böyle bir durumda akünün ömrü
kısalabilir. Bu nedenle akünün eksi (-)
kutbundan akü kablosunu ayırın (Hırsızlık
alarm sistemi 3 bu durumda devre dışı kalır).
Akünün kutup başlarını sadece kontak kapalı
konumdayken bağlayın. Bundan sonra
aşağıda belirtilen işlemlerin yerine getirilmesi
gerekir:
z Bilgi ekranındaki tarih ve saati ayarlayın,
bkz Sayfa 44, 47, 52.
Akü
Bakım gerektirmez.
9 Uyarı
Akü değişiminin bir Opel Yetkili Servisinde
yapılmasını tavsiye ederiz. Bu servisler,
kullanılmış akülerin tasfiyesi ile ilgili
yönergeleri bildiklerinden dolayı çevrenin
ve sağlığınızın korunmasını sağlarlar.
Sonradan takılan elektrikli veya elektronik
aksesuarlar nedeniyle, aküye ilave yük
gelebilir veya akü boşalabilir. Opel Yetkili
Servisinizden, örneğin daha yüksek güç
kapasitesine sahip bir akünün takılması
konusundaki teknik imkanlar hakkında bilgi
almanızı tavsiye ederiz.
z Gerekirse cam ve sürgülü tavan
elektroniğini 3 aktif hale getirin,
Akünün boşalmasını engellemek için bazı
tüketiciler, örneğin iç aydınlatma lambası
yaklaşık 20 dakika sonra otomatik
olarak kapanır.
Elektronik yapı parçalarının
korunması
Elektrik sistemindeki elektronik yapı
parçalarının arızalanmasını önlemek için,
motor çalışırken veya kontak açıkken asla
aküyü ayırmayın veya bağlamayın. Asla akü
ayrılmış durumda iken motoru çalıştırmayın,
örneğin ara kablo ile çalıştırırken.
Aracın hasar görmesini engellemek için,
elektrik sisteminde hiçbir değişikliğin
yapılmasına müsaade edilmez, örneğin ilave
tüketicilerin bağlanması veya elektronik
kontrol ünitelerine müdahale (Chip-Tuning).
9 Uyarı
Elektronik ateşleme sistemleri çok yüksek
bir elektrik gerilimi ile çalışır. Bu nedenle
cereyanlı parçalara dokunmayın, hayati
Araç aküsünün araç şebekesinden ayrılması
ya da bağlanması
Aküyü şarj etmeden önce araç şebekesinden
ayırın: Bunun için önce eksi (-) sonra artı (+)
kablosunu çıkarın. Akü kutup başları, yani artı
ve eksi kabloların bağlantıları birbiri ile
karıştırılmamalıdır. Kabloları tekrar bağlarken
önce artı kabloyu sonra eksi kabloyu
takıp sabitleyin.
Aracın uzun süre kullanılmaması
halinde alınacak önlemler
Eğer araç birkaç ay çalıştırılmayacaksa,
hasarlardan kaçınmak için aşağıdaki işlerin
yapılması gerekir. Bunun için bir Opel Yetkili
z Aracı yıkayın ve pasta cila uygulayın,
bkz. Sayfa 279.
z Motor bölümü ve alt gövdedeki koruyucu
kaplamayı kontrol edin ve gerekirse
onarılmasını sağlayın.
z Kapak ve kapıların plastik contalarını
temizleyin ve koruyucu sürün.
z Motor yağını değiştirin, bkz. Sayfa 269.
z Donma ve korozyona karşı korumayı
kontrol edin, bkz. Sayfa 270.
z Soğutma suyu seviyesini kontrol edin,
gerektiğinde antifriz ilave edin,
bkz. Sayfa 271.
z Cam yıkama sistemi ve far yıkama sistemi
suyunu boşaltın.
z Lastik basıncını azami yük için belirtilen
değerlere göre yükseltin, bkz. Sayfa 299.
Aracın park edilmesi
z Aracı kuru ve iyi havalanan bir mekana
bırakın. Mekanik şanzıman veya
Easytronic 3 sisteminde 1. vites veya geri
vitesi seçin, otomatik şanzımanda 3 vites
kolunu P konumuna alın. Takoz veya buna
benzer bir şey ile aracın hareket etmemesini
emniyet altına alın.
z El frenini çekmeyin.
z Akünün eksi kutup bağlantısını sökerek araç
şebekesinden ayırın, bkz. Sayfa 276.
277
Aracın tekrar kullanıma alınması
Aracı tekrar çalıştırmadan önce aşağıda
belirtilen işlemleri yapın:
z Aküyü bağlayın, bkz. Sayfa 276.
z Lastik basıncını kontrol edin, gerekirse
düzeltin, bkz. Sayfa 299.
z Cam yıkma sistemini doldurun,
bkz. Sayfa 275.
z Motor yağ seviyesini kontrol edin,
bkz. Sayfa 268.
z Soğutma suyu seviyesini kontrol edin,
gerektiğinde antifriz ilave edin,
bkz. Sayfa 271.
z Gerekirse plakayı monte edin..
278
Araç Bakımı
Araç Bakımı
Opel tarafından tavsiye edilen bakım
maddeleri hakkında Opel Yetkili Servisinizden
bilgi alabilirsiniz.
Bakım çalışmalarında, özellikle aracınızı
yıkarken, ulusal kanuni çevre yönetmeliklerine
uyun.
Araç bakımı ile ilgili maddeler 3.............
Yıkama ......................................................
Pastalama ve cilalama ............................
Cilalama....................................................
Jantlar .......................................................
Boya hasarları ..........................................
Zift lekeleri ................................................
Dış aydınlatma .........................................
Plastik ve kauçuk parçalar ......................
Tekerlek ve lastikler..................................
İç bölüm ve döşemeler .............................
Emniyet kemerleri .....................................
Camlar.......................................................
Cam silecek lastikleri ................................
Kapı kilitleri ...............................................
Motor bölmesi...........................................
Aracın alt gövdesi ....................................
278
279
279
279
279
280
280
280
280
280
280
280
280
281
281
281
281
Aracınızın bakımını düzenli olarak
yaptırmanız, onun güzel görünmesine ve
değerini yıllarca korumasına önemli ölçüde
katkı sağlar. Ayrıca bu husus, boya veya
korozyon hasarlarında sağlanan garanti ile
ilgili tazminat talepleri için de bir ön koşuldur.
Aracınızın bakımı ile ilgili vermiş olduğumuz
bakım önerileri doğru uygulandığı takdirde,
kaçınılmaz zararlı çevresel etkilerin giderilmesi
için size yardımcı olacaktır.
Araç bakımı ile ilgili maddeler 3
Araç yıkama:
z Yıkama fırçası,
z Şampuan,
z Sünger,
z Haşere temizleme süngeri,
z Güderi.
Araç bakımı:
z Boya temizleyicisi,
z Boya cilası,
z Oto kremi,
z Metalik boya cilası,
z Pasta cila,
z Opel rötuş boyası,
z Opel rötuş ve aerosol boya,
z Jant koruyucu,
z Zift çıkarma spreyi,
z Haşere temizleyicisi,
z Cam temizleyicisi,
z Opel temizleme ve antifriz maddesi,
z Plastik contalar için silikon yağı,
z Araç içi temizleyicisi.
Araç Bakımı
Yıkama
Aracınızın boyası çevre koşullarından etkilenir:
Örneğin hava şartlarındaki sürekli
değişiklikler, endüstriyel atık gazlar, toz veya
erimiş yol tuzu gibi. Bu nedenle aracınızı
düzenli olarak yıkayın ve pastalayıp cilalayın.
Araç yıkama tesislerini kullandığınız zaman,
yıkamadan sonra pasta cila programına sahip
bir servisi seçin.
Kuş pisliği, ölü haşarat, reçine, polen tozu ve
benzeri nesneler boyaya nüfuz eden zararlı
maddeler içermektedir ve boya hasarına
neden olabileceklerinden derhal yıkanarak
çıkarılmaları gerekir.
Araç yıkama tesislerini kullandığınız zaman
yıkama cihazı imalatçısının talimatlarını
dikkate alın. Cam sileceği veya yağmur
sensörlü 3 silecek otomatiği ile arka cam
sileceğinin 3 kapatılması gerekir, bkz
Sayfa 16. Çubuk anteni 3 ve tavan üstü bagaj
taşıyıcısını 3 sökün, bunları daha rahat
sökebilmek için kapı eşiğine basın.
Aracınızı elle yıkadığınız takdirde,
çamurlukların iç kısımlarını da su ile iyice
durulayın.
Açık kapılar üzerindeki kenar ve katlanma
yerlerini, kapakları ve bunların örttüğü alanları
temizleyin.
Aracı iyice durulayın ve güderi ile kurulayın.
Güderiyi sık sık çalkalayın. Boya ve cam
yüzeyler için ayrı güderi kullanın: Ön cam
üzerinde kalabilecek pasta cila kalıntıları
görüşü bozabilir.
Pastalama ve cilalama
Özellikle yıkamada şampuan kullanıldığı
takdirde, en geç su boyanın üzerinde boncuk
gibi akmadığı zaman, düzenli olarak pasta
cila uygulayın. Aksi takdirde boya kurur.
Açık kapılar üzerindeki kenar ve katlanma
yerlerini, kapakları ve bunların örttüğü alanları
aynı şekilde cilalayın.
279
Cilalama
Cilalama, sadece boyalı yüzey üzerindeki katı
birikintiler kaportaya yapıştığı veya boya
matlaşıp kötü bir görüntü kazandığı zaman
gerekli olur.
Silikonlu araç cilası, pastalamayı
gerektirmeyecek şekilde koruyucu bir tabaka
oluşturur.
Plastik karoseri parçalarına pasta ve cila
uygulamayın.
Metalik boyalı araçlarda, metalik pasta cilası
kullanın.
Jantlar
Jantların temizlenmesi için sertlik (pH) değeri
nötr olan bir jant temizleyicisi kullanın.
Jantlar boyalı olduğundan, karoseride
kullanılan maddeler ile aynı işleme tabi
tutulabilirler. Hafif alaşımlı jantların bakımı için
hafif alaşımlı bir jant koruyucusunun
kullanılması gerekir.
280
Araç Bakımı
Boya hasarları
Plastik ve kauçuk parçalar
Emniyet kemerleri
Taş izleri, sıyrıklar gibi ufak boya hasarları
üzerinde paslanma başlamadan önce, derhal
Opel rötuş ve aerosol boya uygulanması
gerekir. Paslanma başlamışsa, paslanma
Paslanmanın, aracın yere en yakın olan yüzey
ve kenarlarında farkına varılmadan
oluşabileceğini unutmayın.
Araç yıkandığında plastik ve kauçuk
parçaların yeterince temizlenmemesi halinde,
iç bakım temizleyici maddeleri kullanmanız
tavsiye edilir. Başka madde ve özellikle tahriş
edici çözeltiler veya benzin kullanmayın.
Emniyet kemerlerini daima temiz ve kuru
tutun.
Yüksek basınçlı püskürtme aletlerini
kullanmayın.
Camlar
Zift lekeleri
kullanmayın.
Zift lekeleri asla sert cisimlerle çıkarılmamalı,
bunun yerine zift çıkarma spreyi ile derhal
temizlenmelidir. Far ve dış aydınlatma lamba
kapaklarının üzerindeki zift lekelerini zift
çıkarma spreyi ile temizlemeyin.
Dış aydınlatma
Far ve lamba kapakları plastik maddeden
yapılmıştır. Araç yıkandığında plastik lamba
kapaklarının yeterince temizlenmemesi
halinde, bunları araç şampuanı ile temizleyin.
Buz kazıcı, ovalama gerektiren veya aşındırıcı
temizleme maddelerini kullanmayın ve kuru
temizleme yapmayın.
Tekerlek ve lastikler
İç bölüm ve döşemeler
Gösterge paneli kaplaması ve trim kaplamalar
dahil, aracın içini iç bakım temizleyici
maddeleri ile temizleyin.
Gösterge panelinin koruyucu camını sadece
yumuşak bir nemli bezle temizleyin.
Kumaş kaplamaları, elektrik süpürgesi ve fırça
ile temizleyin. Lekeleri çıkarmada, hem kumaş
hem de suni deri için uygun olan iç bölüm
temizleyicisi kullanmanızı öneririz.
Aseton, karbontetraklorür, boya tineri, boya
çıkarıcı, tırnak cilası temizleyicisi, çamaşır tozu
veya beyazlatıcı maddeler kullanmayın.
Benzin de bu tür işler için uygun değildir.
Giysilerinin açık konumdaki amerikan
fermuarları koltuk kaplamalarına zarar
verebilir. Amerikan fermuarları kapatın.
Temizleme için ılık su veya iç bakım temizleyici
maddeleri yeterlidir.
Isıtmalı arka camları temizlerken arka cam
iç tarafındaki ısıtma tellerine hasar vermeyin.
Haşere temizleyici ve cam temizleyici ile
birlikte yumuşak, iz bırakmayan bir bez veya
güderi kullanın.
Camlardaki buzların çözülmesi için Opel
temizleme maddesi ve antifriz maddesi
kullanılmalıdır.
Buzların mekanik olarak temizlenmesi için
keskin kenarlı buz kazıma aleti kullanın.
Kazıyıcının altına pislik girmemesi ve camı
çizmemesi için kazıyıcıyı cama iyice bastırın.
Araç Bakımı
Cam silecek lastikleri
Araç yıkama tesislerinde kullanılan mum gibi
maddeler, cam silecekleri çalıştırıldığında
camda çizik oluşmasına neden olabilir.
Yağlanan silecek lastiklerini, yumuşak bir bez,
Opel temizleme maddesi veya antifriz
madde ile temizleyin, gerekirse değiştirin,
bkz. Sayfa 273.
Kapı kilitleri
Kapı kilitleri fabrika tarafından yüksek değerli
bir kilit silindir yağı ile greslenmiştir. Opel kilit
silindiri yağı kapı kilitlerinin donmasını
engeller. Buz çözücü maddeleri sadece
mecbur kalınan durumlarda kullanın, çünkü
kapı kilit yağlarını gideren bir etkisi vardır
ve kilitlerin çalışmasını etkiler. Buz çözücü
maddeler kullandıktan sonra kapı kilitlerini
yeniden greslenmesini sağlayın. Bir Opel
Motor bölmesi
Aracın boyandığı boya ile boyanmış olan
motor bölmesi yüzeyleri, diğer boyalı
yüzeylerle aynı işleme tabi tutulmalıdır.
Motor bölmesini kış mevsiminden önce
ve sonra yıkayın ve mum ile pasta cila
uygulayın. Motoru yıkamadan önce,
alternatörü ve fren hidrolik kabını
bir plastik örtü ile örterek koruyun.
Buhar püskürtücü ile motorun yıkanması
halinde, buhar püskürtücüyü anti blokaj fren
sistemi, klima cihazı, elektronik klima sistemi,
park kaloriferi ilave ısıtıcısına ve tahrik kayışı
yapı parçalarına yönlendirmeyin.
Motor yıkandığı zaman, uygulanmış olan
koruyucu kaplama da çıkar. Bu nedenle,
motoru yıkadıktan sonra motor bölmesi
içindeki fren tertibatı parçalarının,
yönlendirmeli aks aksamının ve ayrıca karoseri
parçaları ile boş alanların koruyucu kaplama
ile kaplanmasını sağlayın. Bir Opel Yetkili
Aracın motoruna yapışan ve muhtemelen tuz
içeren pisliğin çıkarılması için soğuk mevsimin
sona ermesinden sonra araç motorunun
yıkanması gerekir. Koruyucu mum kaplamayı
kontrol edin ve gerekiyorsa onarılmasını
sağlayın.
kullanmayın.
Aracın alt gövdesi
Aracınızın tekerlek yuvaları içinde, boy
kuşakları dahil, devamlı bir koruma sağlayan
ve özel bir bakım gerektirmeyen, fabrika
tarafından uygulanan bir PVC alt kaplaması
vardır.
281
PVC ile kaplanmamış olan araç altı yüzeyleri,
kritik olan bölgelerde sürekli koruyucu bir mum
kaplama ile korunmuştur.
Araç altı yıkama tesisleri bulunan araç yıkama
tesislerinde sık sık yıkanan araçların üzerindeki
koruyucu mum kaplama, kir çözücü katkı
maddelerinin etkisi ile bozulmuş olabilir.
Bu nedenle yıkamadan sonra aracınızın altını
kontrol ettirin ve gerekirse koruyucu mum
kaplama ile kaplatın. Soğuk mevsimler
başlamadan önce, PVC kaplamayı ve
koruyucu mum kaplamayı kontrol edin
ve gerekiyorsa kaplamanın onarılmasını
sağlayın.
Dikkat! Piyasada bulunan bitümlü ve kauçuklu
maddeler PVC kaplamayı bozabilir. Araç
altındaki çalışmaların bir Opel Yetkili Servisi
tarafından yapılmasını tavsiye ederiz. Bu
servisler öngörülen malzeme ve yapılması
gereken çalışmalar ile ilgili bilgiye sahiptir.
Aracın alt gövdesine yapışan ve muhtemelen
tuz içeren pisliğin çıkarılması için soğuk
mevsimin sona ermesinden sonra araç altının
yıkanması gerekir. Koruyucu mum kaplamayı
kontrol edin ve gerekiyorsa onarılmasını
sağlayın.
282
Teknik Bilgiler
Teknik
Bilgiler
Araç belgeleri, Tip etiketi.........................
Araç tanım verileri ....................................
Soğutma suyu, fren hidroliği, yağlar ......
Motor verileri.............................................
Performans ...............................................
Yakıt tüketimi, CO2 emisyonu .................
Ağırlıklar, faydalı yük ve tavan yükü ......
Lastikler.....................................................
Elektrik sistemi ..........................................
Dolum miktarları.......................................
Ebatlar.......................................................
Sökülebilen topuzlu bağlama
çubuğuna 3 sahip karavan/römork
çekme tertibatının montaj ölçüleri,
Sedan......................................................
282
283
283
284
286
288
293
299
307
308
310
311
Araç belgeleri, Tip etiketi
Tip etiketindeki veriler:
Teknik bilgiler, Avrupa Birliği standartlarına
göre tespit edilmiştir. Bu konuda değişiklik
yapma hakkını saklı tutmaktayız. Araç
belgelerinde belirtilen teknik spesifikasyonlar,
bu el kitabında verilen bilgilere göre daima
önceliğe sahiptir.
1
2
3
4
5
6
7
8
Tip etiketi, sağ ön kapı çerçevesinde
bulunmaktadır.
Üretici
Onay numarası
Araç tanım numarası
Müsaade edilen toplam ağırlık
Müsaade edilen toplam çekme ağırlığı
Müsaade edilen azami ön aks yükü
Müsaade edilen azami arka aks yükü
Araca özel veya ülkelere özel veriler
Teknik Bilgiler
Araç tanım numarası, başka bir modelde
gösterge panelinde de basılı olabilir.
Motor tanım kodu ve motor numarası:
Motorun sol tarafına, motor bloğuna
basılmıştır.
283
Soğutma suyu, fren hidroliği, yağlar
Aşağıdaki maddelerin dolumu için
– Soğutma suyu,
– Fren hidroliği,
– Manuel şanzıman yağı,
– Otomatik şanzıman yağı,
– Hidrolik direksiyon yağı
bir Opel Yetkili Servisine başvurmanızı tavsiye
ederiz. Bu servisler daima doğru ürünü
kullanmaktadır.
Uygun olmayan sıvıların kullanımı araçta
ağır hasarlara yol açabilir.
Araç tanım verileri
Araç tanım numarası, tip etiketi üzerine
(bir önceki sayfaya bakınız) ve sağ ön kapı
ile koltuk arasındaki bir kapağın altında
araç tabanına basılmıştır.
Motor yağları
Motor yağı ile ilgili bilgileri Servis Kitapçığında
bulabilirsiniz.
284
Teknik Bilgiler
Motor verileri
Satış tanımı
Motor tanım kodu
1.6
Z 16 XEP
1.8
Z 18 XE
1.8
Z 18 XER
2.0 Turbo
Z 20 NET
2.2
Z 22 SE
2.2 DIRECT
Z 22 YH
2,8 V6
Z 28 NEL
Silindir sayısı
4
4
4
4
4
4
6
Silindir çapı (mm ø)
79,0
80,5
80,5
86,0
86,0
86,0
89,0
Strok (mm)
81,5
88,2
88,2
86,0
94,6
94,6
74,8
Silindir hacmi (cm3)
1598
1796
1796
1998
2198
2198
2792
Motor gücü (kW)
dev/dak.
77
6000
90
6000
103
6300
129
5500
108
5600
114
5600
169
5500
Tork (Nm)
dev/dak.
150
3900
167
3800
175
3800
265
2500 – 3800
203
4000
220
3800
330
1800 – 4500
10,5
10,5
10,5
9,5
10,0
12,0
9,5
Oktan ihtiyacı (ROZ)
kurşunsuz
veya kurşunsuz
veya kurşunsuz
95 (S)
98 (SP)2)
91 (N)2)3)
95 (S)
98 (SP)2)
91 (N)2)3)
95 (S)
98 (SP)2)
91 (N)2)3)
95 (S)
98 (SP)2)
91 (N)2)4)
95 (S)
98 (SP)2)
91 (N)2)4)
95 (S)5)
98 (SP)2)
–6)
95 (S)
98 (SP)2)
91 (N)2)3)
Müsaade edilen azami motor devri,
Sürekli kullanım (dev./dak.) yakl.
6500
6400
6800
6500
6500
6500
6800
Motor yağı tüketimi (l/1000 km)
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
Kompresyon oranı
1)
1)
2)
3)
4)
5)
6)
Standart yüksek kaliteli yakıtlar, örn. kurşunsuz DIN EN 228; N = Normal, S = Süper, SP = Süper Plus; koyu olarak yazılmış değerler: Tavsiye edilen yakıt.
Vuruntu kontrol sistemi, doldurulan yakıt cinsine (oktan sayısına) bağlı olarak ateşlemeyi otomatik olarak ayarlar.
91 ROZ kullanıldığında çok az bir güç ve tork kaybı olur.
Şayet kurşunsuz süper benzin yoksa, yüksek motor devirlerinden ve tam gazdan ve römorkla yapılan rampa sürüşlerinden kaçınmak şartıyla 91 ROZ yakıtının
kullanılması mümkündür.
En az 95 ROZ oktan sayısına sahip bir yakıtın kullanılması öngörülmüştür.
91 ROZ oktan sayısına sahip bir yakıtın kullanılması yasaktır.
Teknik Bilgiler
Motor verileri
Satış tanımı
Motor tanım kodu
2,8 V6
Z 28 NET
OPC
Z 28 NET
1.9 CDTI
Z 19 DTL
1.9 CDTI
Z 19 DT
1.9 CDTI
Z 19 DTH
3.0 CDTI
Z 30 DT
Silindir sayısı
6
6
4
4
4
6
Silindir çapı (mm ø)
89,0
89,0
82
82
82
87,5
Strok (mm)
74,8
74,8
90,4
90,4
90,4
82,0
Silindir hacmi (cm3)
2792
2792
1910
1910
1910
2958
Motor gücü (kW)
dev/dak.
184
5500
188
5500
74
3500
88
3500
110
4000
135
4000
Tork (Nm)
dev/dak.
350
1800 – 4500
355
1800 – 4500
260
1700 – 2500
280
2000 – 2750
320
2000 – 2750
400
1900 – 2700
9,5
9,5
18
18
17,5
18,5
Oktan ihtiyacı (ROZ)
kurşunsuz
veya kurşunsuz
veya kurşunsuz
Setan ihtiyacı (CZ)1)
95 (S)
98 (SP)2)
91 (N)2)3)
–
95 (S)
98 (SP)2)
91 (N)2)3)
–
–
–
–
49 (D)4)
–
–
–
49 (D)4)
–
–
–
49 (D)4)
–
–
–
49 (D)4)
Müsaade edilen azami motor devri,
Sürekli kullanım (dev./dak.) yakl.
6800
6800
5200
5200
5200
4500 – 4700
Motor yağı tüketimi (l/1000 km)
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
Kompresyon oranı
1)
1)
2)
3)
4)
Standart yüksek kaliteli yakıtlar, örn. kurşunsuz DIN EN 228; Dizel DIN EN 590, N = Normal, S = Süper, SP = Süper Plus; D = Dizel, koyu olarak yazılmış değerler:
Tavsiye edilen yakıt.
Vuruntu kontrol sistemi, doldurulan yakıt cinsine (oktan sayısına) bağlı olarak ateşlemeyi otomatik olarak ayarlar.
91 ROZ kullanıldığında çok az bir güç ve tork kaybı olur.
Değer kış yakıtlarında az olabilir.
285
286
Teknik Bilgiler
Performans
(yakl. km/h), Sedan
Motor1)
Z 16 XEP
Z 18 XE
Z 18 XER
Z 20 NET
Z 22 SE
Z 22 YH
Z 28 NEL
Azami hız2)
Manuel şanzıman
Spor şanzıman
Easytronic
Otomatik şanzıman
–
194
–
–
203
205
–
–
210
210
207
–
–
230
–
–
216
–
–
210
218
218
–
212
250
–
–
250
Z 28 NET
Z 28 NET OPC
Z 19 DTL
Z 19 DT
Z 19 DTH
Z 30 DT
250
–
–
250
260
–
–
–
186
–
–
–
200
–
–
–
217
–
–
210
230
–
–
226
Motor1)
2)
Azami hız
Manuel şanzıman
Spor şanzıman
Easytronic
Otomatik şanzıman
1)
2)
Satış tanımı, bkz. Sayfa 284, 285.
Azami hıza, boş ağırlıkta (sürücü olmadan) artı 200 kg yük ile ulaşılabilir. Özel donanımlar azami hızı azaltabilir.
Teknik Bilgiler
Performans
(yakl. km/h), Caravan
Motor1)
Z 18 XE
Z 18 XER
Z 20 NET
Z 22 YH
Z 28 NEL
Z 28 NET
Azami hız2)
Manuel şanzıman
Spor şanzıman
Easytronic
Otomatik şanzıman
–
199
–
–
203
209
206
–
–
224
–
–
210
210
–
208
245
–
–
245
250
–
–
250
Z 28 NET OPC
Z 19 DTL
Z 19 DT
Z 19 DTH
Z 30 DT
254
–
–
–
182
–
–
–
195
–
–
–
214
–
–
208
225
–
–
221
Motor1)
2)
Azami hız
Manuel şanzıman
Spor şanzıman
Easytronic
Otomatik şanzıman
1)
2)
Azami hıza, boş ağırlıkta (sürücü olmadan) artı 200 kg yük ile ulaşılabilir. Özel donanımlar azami hızı azaltabilir.
287
288
Teknik Bilgiler
Yakıt tüketimi,
CO2 emisyonu
1996 yılından itibaren yakıt tüketiminin
ölçümünde, en son 1999/100/AB ile değiştirilen
yeni 80/1268/AET standardı geçerlidir.
Bu standart gerçek durumu dikkate
almaktadır: Ölçümde, şehir içi trafiği
yaklaşık olarak 1/3 ve şehir dışı trafiği yaklaşık
olarak 2/3 oranlanmaktadır (şehir içi ve şehir
dışı yakıt tüketimi). Burada soğuk çalıştırma ve
hızlanma aşamaları da dikkate alınmaktadır.
Ayrıca CO2 emisyonunun verilmesi de,
standardın bir parçasıdır.
Belirtilen değerler, ilgili aracın gerçek yakıt
tüketimi için garanti edilen değerler olarak
algılanmamalıdır.
Tüm değerler, seri donanıma sahip
EU standart modeli için geçerlidir.
1999/100/AB standardına göre yakıt tüketimi
belirlemesi, bu standarda uygun olarak kabul
edilmiş olan araç boş ağırlığını dikkate
almaktadır. İlave donanımlar, verilen tüketim
ve CO2 değerlerinden az dahi olsa daha
yüksek değerler elde edilmesine neden olabilir.
Yakıt tasarrufu, çevre koruma, bkz. Sayfa 188.
Teknik Bilgiler
Yakıt tüketimi (yakl. l/100 km), CO2-Emisyonu (yakl. g/km), 4 kapılı Sedan (225 mm lastik genişliğine kadar)
Motor1)
Z 16 XEP
Z 18 XE
Z 18 XER
Z 20 NET
Z 22 SE
Manuel/Spor/Easytronic/Otomatik şanzıman
Şehir içi trafikte
Şehir dışı trafikte
Toplam
CO2
–/ 9,1/–/–
–/ 5,5/–/–
–/ 6,8/–/–
–/ 163/–/–
10,4/10,7/–/–
5,5/ 5,8/–/–
7,3/ 7,6/–/–
175/ 182/–/–
10,1/ 9,9/ 9,7/–
5,5/ 5,6/ 5,4/–
7,2/ 7,2/ 7,0/–
173/ 173/ 168/–
–/12,5/–/–
–/ 6,3/–/–
–/ 8,6/–/–
–/ 206/–/–
– /11,4/–/13,3 10,3/–/–/11,3
– / 6,2/ –/6,5
5,9/–/–/ 6,1
– / 8,1/ –/ 9,0
7,5/–/–/ 8,0
– / 194/ –/216 180/–/–/ 192
Motor1)
Z 28 NEL
Z 28 NET
Z 19 DTL
Z 19 DT
Z 19 DTH
Z 30 DT
Toplam
CO2
15,4/–/–/17,1
7,3/–/ –/ 7,3
10,3/–/–/10,9
247/–/–/ 262
15,4/–/–/17,1
7,3/–/–/ 7,3
10,3/–/–/10,9
247/–/–/ 262
7,4/–/–/–
4,7/–/–/–
5,7/–/–/–
154/–/–/–
7,4/–/–/–
4,7/–/–/–
5,7/–/–/–
154/–/–/–
7,5/–/ 9,4/–
4,8/–/ 5,3/–
5,8/–/ 6,8/–
157/–/184/–
9,8/–/–/10,2
5,2/–/–/ 5,3
6,9/–/–/ 7,1
186/–/–/192
Z 22 YH
Z 22 YH
Motor1)
Z 16 XEP
Z 18 XE
Z 18 XER
Z 20 NET
Z 22 SE
Toplam
CO2
–/ 9,2/–/–
–/ 5,6/–/–
–/ 6,9/–/–
–/ 166/–/–
10,5/10,8/–/–
5,6/ 5,9/–/–
7,4/ 7,7/–/–
178/ 185/–/–
10,2/10,0/ 9,8/–
5,6/ 5,7/ 5,5/–
7,3/ 7,3/ 7,1/–
175/ 175/ 170/–
–/12,6/–/–
–/ 6,4/–/–
–/ 8,7/–/–
–/ 209/–/–
– /11,5/–/13,4 10,4/–/–/11,4
– / 6,3/–/ 6,6
6,0/– /–/ 6,2
– / 8,2/–/ 9,1
7,6/– /–/ 8,1
– / 197/–/ 218 182/–/–/ 194
Motor1)
Z 28 NEL
Z 28 NET
Z 19 DTL
Z 19 DT
Z 19 DTH
Z 30 DT
Toplam
CO2
15,5/–/–/17,2
7,4/–/–/ 7,4
10,4/–/–/11,0
250/–/–/ 264
15,5/–/–/17,2
7,4/–/–/ 7,4
10,4/–/–/11,0
250/–/–/ 264
7,5/–/–/–
4,8/–/–/–
5,8/–/–/–
157/–/–/–
7,5/–/–/–
4,8/–/–/–
5,8/–/–/–
157/–/–/–
7,6/–/–/ 9,5
4,9/–/–/ 5,4
5,9/–/–/ 6,9
159/–/–/186
9,9/–/–/10,3
5,3/–/–/ 5,4
7,0/–/–/ 7,2
189/–/–/ 194
1)
289
290
Teknik Bilgiler
Motor1)
Z 16 XEP
Z 18 XE
Z 18 XER
Z 20 NET
Z 22 SE
Toplam
CO2
–/ 9,1/–/–
–/ 5,5/–/–
–/ 6,8/–/–
–/ 163/–/–
10,4/10,7/–/–
5,5/ 5,8/–/–
7,3/ 7,6/–/–
175/ 182/–/–
10,1/ 9,9 / 9,7/–
5,5/ 5,6/ 5,4/–
7,2/ 7,2/ 7,0/–
173/ 173/ 168/–
–/12,5/–/–
–/ 6,3/–/–
–/ 8,6/–/–
–/ 206/–/–
– /11,4/–/13,3
– / 6,2/–/6,5
– / 8,1/–/9,0
– / 194/–/216
Motor1)
Z 22 YH
Z 28 NEL
Z 28 NET
Z 28 NET OPC
Toplam
CO2
10,3 /–/–/11,3
5,9 /– / –/ 6,1
7,5 /– / –/ 8,0
180 /– / –/192
15,4/–/–/17,1
7,3/–/ –/ 7,3
10,3/–/–/10,9
247/–/ –/262
15,4/–/–/17,1
7,3/–/–/ 7,3
10,3/–/–/10,9
247/–/–/ 262
15,4/–/–/–
7,3/–/–/–
10,3/–/–/–
247/–/–/–
Motor1)
Z 19 DTL
Z 19 DT
Z 19 DTH
Z 30 DT
Toplam
CO2
7,4/–/–/–
4,7/–/–/–
5,7/–/–/–
154/–/–/–
7,4/–/–/–
4,7/–/–/–
5,7/–/–/–
154/–/–/–
7,5/–/–/ 9,5
4,8/–/–/ 5,4
5,8/–/–/ 6,9
157/–/–/186
9,8/–/–/10,2
5,2/–/–/ 5,3
6,9/–/–/ 7,1
186/–/–/ 192
1)
Teknik Bilgiler
Motor1)
Z 16 XEP
Z 18 XE
Z 18 XER
Z 20 NET
Z 22 SE
Toplam
CO2
–/ 9,2/–/–
–/ 5,6/–/–
–/ 6,9/–/–
–/ 166/–/–
10,5/10,8/–/–
5,6/ 5,9/–/–
7,4/ 7,7/–/–
178/ 185/–/–
10,2/10,0/9,8/–
5,6/ 5,7/5,5/–
7,3/ 7,3/7,1/–
175/ 175/ 170/–
–/12,6/–/–
–/ 6,4/–/–
–/ 8,7/–/–
–/ 209/–/–
–/11,5/–/13,4
–/ 6,3/–/ 6,6
–/ 8,2/–/ 9,1
–/ 197/–/ 218
Motor1)
Z 22 YH
Z 28 NEL
Z 28 NET
Z 28 NET OPC
Toplam
CO2
10,4/–/–/11,4
6,0 /– /–/ 6,2
7,6 /– /–/ 8,1
182 /– /–/194
15,5/–/–/17,2
7,4/–/–/ 7,4
10,4/–/–/11,0
250/–/ –/ 264
15,5/–/–/17,2
7,4/–/–/ 7,4
10,4/–/–/11,0
250/–/–/ 264
15,4/–/–/–
7,3/–/–/–
10,3/–/–/–
247/–/–/–
Motor1)
Z 19 DTL
Z 19 DT
Z 19 DTH
Z 30 DT
Toplam
CO2
7,5/–/–/–
4,8/–/–/–
5,8/–/–/–
157/–/–/–
7,5/–/–/–
4,8/–/–/–
5,8/–/–/–
157/–/–/–
7,6/–/–/ 9,6
4,9/–/–/ 5,5
5,9/–/–/ 7,0
159/–/–/189
9,9/–/–/10,3
5,3/–/–/ 5,4
7,0/–/–/ 7,2
189/–/–/ 194
1)
291
292
Teknik Bilgiler
Yakıt tüketimi (yakl. l/100 km), CO2-Emisyonu (yakl. g/km), Caravan (225 mm lastik genişliğine kadar)
Motor1)
Z 18 XE
Z 18 XER
Z 20 NET
Z 22 YH
Z 28 NEL
Z 28 NET
Toplam
CO2
–/11,0/–/–
–/ 6,1/–/–
–/ 7,9/–/–
–/ 190/–/–
10,3/10,4/10,0/–
5,9/ 6,1/ 5,7/–
7,5/ 7,7/ 7,3/–
180/ 185/ 175/–
–/12,7/–/–
–/ 6,5/–/–
–/ 8,8/–/–
–/ 211/–/–
10,6/–/–/11,5
6,2 /– /–/ 6,3
7,8 /– /–/ 8,2
187/ –/–/ 197
15,5/–/–/17,4
7,4/–/–/ 7,6
10,4/–/–/11,2
250/–/–/ 269
15,5/–/–/17,4
7,4/–/–/ 7,6
10,4/–/–/11,2
250/–/–/ 269
Motor1)
Z 28 NET OPC
Z 19 DTL
Z 19 DT
Z 19 DTH
Z 30 DT
Toplam
CO2
15,5/–/–/–
7,4/–/–/–
10,4/–/–/–
250/–/–/–
7,6/–/–/–
4,9/–/–/–
5,9/–/–/–
159/–/–/–
7,6/–/–/–
4,9/–/–/–
5,9/–/–/–
159/–/–/–
7,6/–/–/ 9,6
4,9/–/ –/5,5
5,9/–/ –/7,0
159/–/–/189
9,8/–/–/10,3
5,2/–/–/ 5,4
6,9/–/–/ 7,2
186/–/–/ 194
Yakıt tüketimi (yakl. l/100 km), CO2-Emisyonu (yakl. g/km), Caravan (235 mm lastik genişliğine kadar)
Motor1)
Z 18 XE
Z 18 XER
Z 20 NET
Z 22 YH
Z 28 NEL
Z 28 NET
Toplam
CO2
–/11,1/–/–
–/ 6,2/–/–
–/ 8,0/–/–
–/ 192/–/–
10,4/10,5/10,1/–
6,0/ 6,2/ 5,8/–
7,6/ 7,8/ 7,4/–
182/ 187/ 178/–
–/12,8/–/–
–/ 6,6/–/–
–/ 8,9/–/–
–/ 214/–/–
10,7 /–/–/11,6
6,3 /– /–/ 6,4
7,9 /– /–/ 8,3
190/– /–/ 199
15,6/–/–/17,5
7,5/–/–/ 7,7
10,5/–/–/11,3
252/–/–/ 271
15,6/–/–/17,5
7,5/–/ –/ 7,7
10,5/–/–/11,3
252/–/–/ 271
Motor1)
Z 28 NET OPC
Z 19 DTL
Z 19 DT
Z 19 DTH
Z 30 DT
Toplam
CO2
15,5/–/–/–
7,4/–/–/–
10,4/–/–/–
250/–/–/–
7,7/–/–/–
5,0/–/–/–
6,0/–/–/–
162/–/–/–
7,7/–/–/–
5,0/–/–/–
6,0/–/–/–
162/–/–/–
7,7/–/–/ 9,7
5,0/–/ 5,6
6,0/–/–/ 7,1
162/–/–/192
9,9/–/–/10,4
5,3/–/–/ 5,5
7,0/–/–/ 7,3
189/–/–/ 197
1)
Teknik Bilgiler
Ağırlıklar, faydalı yük ve tavan yükü
Faydalı yük, müsaade edilen toplam ağırlık
(Tip etiketine bakın, Sayfa 282) ve AB’ye göre
boş ağırlık arasındaki farktır.
AB’ye göre boş ağırlığın hesaplanması için,
aracınızın bilgilerini buraya kaydedin:
z Boş ağırlık Tablo 1,
Sayfa 294, 296
+ .............. kg
z Tablo 2'deki donanım
tiplerinde fazla ağırlık,
Sayfa 297
+ .............. kg
z Tablo 3'den ağır
aksesuar ağırlığı,
Sayfa 298
+ .............. kg
Toplam
= .............. kg
Bu rakam aracınızın AB’ye göre ağırlığıdır.
Özel donanım ve aksesuarlar boş ağırlığı
arttırır ve dolayısıyla az da olsa faydalı yükü
değiştirir.
Araç belgelerindeki ağırlık alanlarını
dikkate alın.
Ön ve arka aks yüklerinin toplamı müsaade
edilen toplam ağırlığı aşmamalıdır. Eğer,
örneğin müsaade edilen azami ön aks
yükünden yararlanılıyorsa, arka aks yükünün,
müsaade edilen toplam araç ağırlığını
aşmayacak kadar olması gerekir.
Karavan/Römork bağlıyken ve araçtaki tüm
yolcular dahil çekici araç tamamen yüklüyken
(tip etiketi veya araç belgelerinde belirtilen
değerlere bakın) müsaade edilen toplam
ağırlığın 40 kg aşılmasına izin verilir. Müsaade
edilen arka aks yükü aşıldığında, 100 km/h’in
üzerinde hız yapılmamalıdır. Ulusal
yönetmeliklere göre karavan/römork kullanımı
için daha düşük azami hızlar geçerliyse,
bunlara uyulmalıdır.
Müsaade edilen aks yükleri, araç tip etiketine
veya araç belgelerine bakın.
293
Tavan yükü
Müsaade edilen tavan yükü 75 kg’dır, tavan
raylı Caravan modelinde ise 100 kg’dır. Tavan
yükü, aracın üzerine takılan tavan üstü
bagaj taşıyıcısı ve yükün toplamına eşittir.
Sürüş ile ilgili hatırlatmalar için,
bkz. Sayfa 186.
Tavan yükü taşıyıcısı, bkz. Sayfa 220.
294
Teknik Bilgiler
Ağırlıklar (kg), Tablo 1, Boş ağırlık1), Sedan
Model
Motor2)
4 kapılı
Manuel şanzıman
Easytronic
Otomatik şanzıman
Klima sistemine sahip Z 16 XEP
Vectra
Z 18 XE
1395
–
–
1395
–
–
Z 18 XER
1395
1395
–
Z 20 NET
1505
–
–
Z 22 SE
1460
–
1490
Z 22 YH
1460
–
1490
Z 28 NEL
1565
–
1590
Z 28 NET
1565
–
1590
Z 19 DTL
1505
–
–
Z 19 DT
1505
–
–
Z 19 DTH
1503
–
1523
Z 30 DT
1635
–
1660
1)
2)
AB standardına göre sürücü için varsayılan ağırlık (68 kg), el bagajı (7 kg) ve tüm sıvı maddeler dahil (Yakıt deposu % 90 dolu).
Teknik Bilgiler
Ağırlıklar (kg), Tablo 1, Boş ağırlık1), Sedan
Model
Motor2)
5 kapılı
Manuel şanzıman
Easytronic
Otomatik şanzıman
Klima sistemine sahip Z 16 XEP
Vectra
Z 18 XE
1393
–
–
1393
–
–
Z 18 XER
1393
1393
–
Z 20 NET
1503
–
–
Z 22 SE
1475
–
1505
Z 22 YH
1475
–
1505
Z 28 NEL
1580
–
1605
Z 28 NET
1580
–
1605
Z 19 DTL
1503
–
–
Z 19 DT
1503
–
–
Z 19 DTH
1523
–
1548
Z 30 DT
1650
–
1675
1)
2)
295
296
Teknik Bilgiler
Ağırlıklar (kg), Tablo 1, Boş ağırlık1), Caravan
Model
Klima sistemine
sahip Vectra
1)
2)
Motor2)
Caravan
Manuel
şanzıman
Easytronic
Otomatik şanzıman
Z 18 XE
1475
–
–
Z 18 XER
1475
1475
–
Z 20 NET
1570
–
–
Z 22 YH
1523
–
1553
Z 28 NEL
1613
–
1638
Z 28 NET
1613
–
1638
Z 19 DTL
1585
–
–
Z 19 DT
1585
–
–
Z 19 DTH
1600
–
1613
Z 30 DT
1685
–
1710
Teknik Bilgiler
297
Ağırlıklar (kg), Tablo 2, Donanım tiplerinin ek ağırlıkları
Sedan
Motor1)
Z 16 XEP
Z 18 XE,
Z 18 XER
Z 20 NET
Z 22 SE
Z 22 YH
Z 28 NEL
Z 28 NET
Enjoy
16
16
16
16
16
16
16
Elegance
32
32
32
32
32
32
32
Cosmo
31
31
31
31
31
31
31
Sport
28
28
28
28
28
28
28
Motor1)
Z 19 DTL
Z 19 DT
Z 19 DTH
Z 30 DT
Enjoy
16
16
16
6
Elegance
32
32
32
22
Cosmo
31
31
31
21
Sport
28
28
28
26
Motor1)
Z 18 XE,
Z 18 XER
Z 20 NET
Z 22 YH
Z 28 NEL
Z 28 NET
Z 19 DTL
Z 19 DT
Z 19 DTH
Z 30 DT
Enjoy
5
5
5
5
5
5
5
5
3
Elegance
22
22
22
22
22
22
22
22
20
Cosmo
27
27
27
27
27
27
27
27
25
Sport
23
23
23
23
23
23
23
23
26
Caravan
1)
298
Teknik Bilgiler
Ağırlıklar (kg), Tablo 3, Ağır aksesuarlar
Sedan
Aksesuar
Ağırlık
17
23
Aksesuar
Ağırlık
18
33
Caravan
Teknik Bilgiler
Lastikler
Sınırlamalar
Piyasada bulunan lastiklerin bazıları gerekli
olan yapısal talepleri karşılayamamaktadır.
Uygun lastik modellerini bir Opel Yetkili
Servisinden öğrenmenizi tavsiye ederiz.
Bu lastikler güvenilirlik, emniyet ve Opel
araçlarına uygunluğu sağlamak amacıyla
özel denetimlere tabi tutulmaktadır. Diğer
lastikler için – bazı lastikler resmi makamlar
veya buna benzer kuruluşlar tarafından
onaylanmış olsalar dahi – sürekli pazar
takibine rağmen hüküm verilememektedir.
Kış lastikleri 3
215/50 R 17, 225/45 R 18 ve 235/35 R 19
ebadındaki lastiklerin kış lastiği olarak
kullanımına müsaade edilmez.
Fabrikada 235/35 R 19 lastiği ile donatılmış
araçların, sadece sayfa 306’da belirtilen kış
lastiklerini kullanmasına müsaade edilir.
Vectra OPC için kış lastikleri olarak sadece
225/45 R 17 ebatındaki lastiklere, Opel
tarafından izin verilen ve üzerinde 7x17,
ET39 işeretlemesi bulunan 235/40 R 18
ebatındaki hafif alaşımlı jant
ile kullanılacak şekilde izin verilir.
Kış lastikleri kullanıldığında ve stepnenin yaz
lastiği olması halinde: Bu stepne
Kar zincirleri 3
Sınırlamalar
Kar zincirlerinin sadece ön aks tekerleklerinde
kullanılmasına müsaade edilir.
Opel tarafından denenmiş lastik taban ve
lastik iç yanakları üzerinden zincir kilidi ile
birlikte 10 mm’den fazla taşmayan ince
baklalı zincir kullanmanızı tavsiye ederiz.
115/70 R 16 ebadındaki acil durum
tekerleğine 3 ile 215/50 R 17, 225/45 R 18,
235/40 R 18 ve 235/35 R 19 ebadındaki
lastiklere kar zincirinin takılmasına müsaade
edilmez.
Tekerlekler
Bijon cıvatalarının sıkma torku 110 Nm’dir.
Araç hafif alaşımlı jantlar 3 ile donatılmışsa,
stepne çelik jantlı olabilir.
299
Stepne araca takılan lastik ve janttan daha
küçük bir donanıma sahip olabilir. Bu stepne
Lastik hava basıncı (Yüksek basınç)
bar olarak1)
Lastik hava basıncı değerleri, soğuk lastik için
geçerlidir. Uzun süreli sürüşten sonra oluşan
daha yüksek lastik hava basıncı
azaltılmamalıdır. Sonraki sayfalarda verilen
lastik hava basınçları yaz ve kış lastikleri için
geçerlidir.
Stepneyi daima azami yük için geçerli olan
lastik basıncı ile doldurun, gelecek
sayfalardaki tablolara bakınız.
Acil durum tekerleği lastik basıncı için, gelecek
sayfalardaki tablolara bakınız.
araçlarda, sübap kapağı anahtarı içinde bir
adaptör bulunmaktadır. Lastik basıncı kontrol
cihazını takmadan önce adaptörü sübaba
vidalayın, bkz. Sayfa 215.
Ayrıntılı bilgiler için, bkz. Sayfa 214 - 219.
1)
1 bar = 100 kPa.
300
Teknik Bilgiler
Devam:
Sedan
Lastik hava basıncı Lastik hava basıncı Lastik hava basıncı
3 yolcuya kadar
ECO2) 3 yolcuya
Tam yükte hava
hava basıncı
kadar hava basıncı basıncı
bar olarak1)
Motor3)
Lastikler
ön
arka
ön
arka
ön
arka
Z 16 XEP,
Z 18 XE,
Z 18 XER
195/65 R 15,
205/55 R 16,
215/55 R 16,
215/50 R 17,
225/45 R 17,
225/45 R 18
2,0
2,2
2,4
2,6
2,4
2,9
Z 20 NET
205/55 R 164)
2,4
2,4
–
–
2,5
3,0
215/55 R 16,
215/50 R 17,
225/45 R 17,
225/45 R 18
2,3
2,3
2,6
2,6
2,4
2,9
195/65 R 15,
205/55 R 16
2,3
2,3
–
–
2,4
2,9
215/55 R 16,
215/50 R 17,
225/45 R 17,
225/45 R 18
2,2
2,2
2,5
2,5
2,3
2,8
T 115/70 R 16
(Acil durum
tekerleği)5)
4,2
4,2
–
–
4,2
4,2
Z 22 SE,
Z 22 YH
tümü
1)
2)
Mümkün olan en düşük yakıt tüketimine ulaşmak için.
3)
Satış tanımı, bkz. Sayfa 284, 285..
4)
Sadece kış lastiği olarak kullanımına müsaade edilir.
5)
1 bar = 100 kPa.
Acil durum tekerleği ile ilgili hatırlatmalar için, bkz. Sayfa 237.
Teknik Bilgiler
Devam:
Sedan
3 yolcuya kadar hava Tam yükte hava
basıncı
basıncı
Lastik basıncı (Yüksek basınç)
bar olarak1)
Motor2)
Lastikler
ön
arka
ön
arka
Z 28 NEL,
Z 28 NET
215/55 R 163)
2,4
2,4
2,6
3,1
215/50 R 173),
225/45 R 173),
225/45 R 183)
2,6
2,4
2,8
3,3
215/55 R 164)
2,5
2,3
2,7
3,2
215/50 R 174),
225/45 R 174),
225/45 R 184)
2,7
2,4
2,9
3,4
235/35 R 19,
235/40 R 18
2,9
2,6
3,1
3,5
2,6
2,4
2,8
3,3
4,2
4,2
4,2
4,2
Vectra OPC
225/45 R 175)
tümü
1)
1 bar = 100 kPa.
6)
T 115/70 R 16 (Acil tek.)
2)
3)
Manuel şanzımanlı model.
4)
Otomatik şanzıman bulunan modellerde.
5)
6)
301
Sadece Opel tarafından izin verilen hafif alaşımlı jant ile birlikte kış lastiği olarak
kullanımına müsaade edilir.
302
Teknik Bilgiler
Devam:
Sedan
3 yolcuya kadar
ECO2) 3 yolcuya
Tam yükte hava
hava basıncı
bar olarak1)
Motor2)
Lastikler
ön
arka
ön
arka
ön
arka
Z 19 DTH
195/65 R 15,
205/55 R 16
2,4
2,4
–
–
2,5
3,0
215/55 R 16,
215/50 R 17,
225/45 R 17,
225/45 R 18
2,3
2,3
2,6
2,6
2,4
2,9
195/65 R 15,
205/55 R 16
2,3
2,3
–
–
2,4
2,9
215/55 R 16,
215/50 R 17,
225/45 R 17,
225/45 R 18
2,2
2,2
2,5
2,5
2,3
2,8
215/55 R 16,
2,5
2,3
–
–
2,7
3,2
215/50 R 17,
225/45 R 18
2,6
2,4
–
–
2,7
3,2
225/45 R 17
2,7
2,4
–
–
2,8
3,3
T 115/70 R 16
(Acil durum
tekerleği)4)
4,2
4,2
–
–
4,2
4,2
Z 19 DT,
Z 19 DTL
Z 30 DT
tümü
1)
1 bar = 100 kPa.
2)
3)
4)
Teknik Bilgiler
Devam:
Caravan
3 yolcuya kadar
ECO2) 3 yolcuya
Tam yükte hava
hava basıncı
bar olarak1)
Motor3)
Lastikler
ön
arka
ön
arka
ön
arka
Z 18 XE,
Z 18 XER
195/65 R 15,
205/55 R 16,
215/55 R 16,
215/50 R 17,
225/45 R 17,
225/45 R 18
2,0
2,2
2,4
2,6
2,4
2,9
Z 20 NET
205/55 R 164)
2,4
2,4
–
–
2,5
3,0
215/55 R 16,
215/50 R 17,
225/45 R 17,
225/45 R 18
2,3
2,3
2,6
2,6
2,4
2,9
195/65 R154),
205/55 R 16
2,3
2,3
–
–
2,4
2,9
215/55 R 16,
215/50 R 17,
225/45 R 17,
225/45 R 18
2,2
2,2
2,5
2,5
2,3
2,8
T 115/70 R 16
(Acil tek.)5)
4,2
4,2
–
–
4,2
4,2
Z 22 YH,
Z 22 SE
tümü
1)
2)
3)
4)
5)
1 bar = 100 kPa.
303
304
Teknik Bilgiler
Devam:
Caravan
basıncı
basıncı
bar olarak1)
Motor2)
Lastikler
ön
arka
ön
arka
Z 28 NEL,
Z 28 NET
215/55 R 163)
2,5
2,3
2,7
3,2
215/50 R 173),
225/45 R 173),
225/45 R 183)
2,7
2,4
2,9
3,4
215/55 R 164)
2,6
2,4
2,8
3,3
174),
4)
215/50 R
225/45 R 18
2,7
2,4
2,9
3,4
225/45 R 174)
2,8
2,5
3,0
3,5
235/35 R 19,
235/40 R 18
2,9
2,6
3,1
3,5
2,6
2,4
2,8
3,3
4,2
4,2
4,2
4,2
Vectra OPC
225/45 R 175)
tümü
T 115/70 R 16 (Acil tek.)
2)
3)
Manuel şanzımanlı model.
4)
Otomatik şanzıman bulunan modellerde.
5)
1)
6)
1 bar = 100 kPa.
6)
Sadece Opel tarafından izin verilen hafif alaşımlı jant ile birlikte kış lastiği olarak kullanımına müsaade
edilir.
Teknik Bilgiler
Devam:
Caravan
basıncı
basıncı
bar olarak1)
Motor2)
Lastikler
ön
arka
ön
arka
Z 19 DTH
195/65 R 15,
205/55 R 16
2,4
2,4
2,5
3,0
215/55 R 16,
215/50 R 17,
225/45 R 17,
225/45 R 18
2,3
2,3
2,4
2,9
195/65 R 15,
205/55 R 16
2,3
2,3
2,4
2,9
215/55 R 16,
215/50 R 17,
225/45 R 17,
225/45 R 18
2,2
2,2
2,3
2,8
215/55 R 16
2,5
2,3
2,7
3,2
215/50 R 17,
225/45 R 18
2,6
2,4
2,7
3,2
2,7
2,4
2,8
3,3
4,2
4,2
4,2
4,2
Z 19 DT,
Z 19 DTL
Z 30 DT
225/45 R 17
tümü
1)
3)
T 115/70 R 16 (Acil tek.)
2)
3)
1 bar = 100 kPa.
305
306
Teknik Bilgiler
Devam:
Sedan, Caravan 19 inç jant ile
basıncı
basıncı
Motor2)
Lastikler
ön
arka
ön
arka
Z 16 XEP,
Z 18 XE,
Z 18 XER,
Z 20 NET,
Z 22 SE,
Z 22 YH,
Z 19 DT,
Z 19 DTL,
Z 19 DTH
235/35 R 19
2,7
2,4
2,8
3,3
215/55 R 163),
225/45 R 173)
2,3
2,3
2,5
3,0
Z 28 NEL,
Z 28 NET,
Z 30 DT
235/35 R 19
2,9
2,6
3,1
3,5
215/55 R 163),
225/45 R 173)
2,6
2,4
2,8
3,3
tümü
T 115/70 R 16 (Acil tek.)4)
4,2
4,2
4,2
4,2
bar olarak1)
1)
1 bar = 100 kPa.
2)
3)
4)
Teknik Bilgiler
307
Elektrik sistemi
Akü,
Voltaj
12 Volt
Kapasite
55 Ah / 66 Ah 3 / 70 Ah 3 / 72 Ah 3 / 85 Ah 3
Merkezi kilit sisteminin radyo frekanslı uzaktan
kumanda pili
CR 20 32
Park ısıtıcısı/havalandırma sisteminin radyo
frekanslı uzaktan kumanda pili
AAA LR 06
308
Teknik Bilgiler
Dolum miktarları
(yaklaşık olarak, litre)
Motor1)
Z 16 XEP
Z 18 XE
Z 18 XER
Z 20 NET
Z 22 SE
Z 22 YH
Z 28 NEL,
Z 28 NET
Yakıt deposu (nominal hacim)
Sedan
Caravan
61
–
61
60
61
60
61
60
61
60
61
60
61
60
Motor yağı, filtre değişimi ile
yağ ölçüm çubuğu üzerindeki MIN ve MAX
işaretleri arasında
4,5
4,25
4,5
6,0
4,75
5,0
6,0
1,0
1,0
1,0
1,0
0,75
1,0
1,0
Cam yıkama sistem rezerv kabı
Far yıkama sistemi ile
2,9
5,6
2,9
5,6
2,9
5,6
2,9
5,6
2,9
5,6
2,9
5,6
2,9
5,6
1)
Teknik Bilgiler
Dolum miktarları
(yaklaşık olarak, litre)
Motor1)
Z 19 DTL
Z 19 DT
Z 19 DTH
Z 30 DT
Yakıt deposu (nominal hacim)
Sedan
Caravan
61
60
61
60
61
60
61
60
Motor yağı, filtre değişimi ile
yağ ölçüm çubuğu üzerindeki MIN ve MAX
işaretleri arasında
4,3
4,3
4,3
7,5
1,0
1,0
1,0
1,0
Cam yıkama sistem rezerv kabı
Far yıkama sistemi ile
2,9
5,6
2,9
5,6
2,9
5,6
2,9
5,6
1)
309
310
Teknik Bilgiler
Ebatlar
(yaklaşık mm)
Sedan
Caravan
Sedan OPC
Caravan OPC
Uzunluk
4611
4839
4642
4870
Genişlik
1798
1798
1798
1798
İki dış ayna ile birlikte genişlik
2036
2036
2036
2036
Yükseklik
1460
1500
1460
1500
2700
2830
2700
2830
11,50
11,50
11,50
11,50
Dingil mesafesi
1)
Duvardan duvara dönüş dairesi çapı
1)
Veriler metre ölçüm biriminde.
Teknik Bilgiler
Sökülebilen topuzlu bağlama
Sedan
Tüm ölçüler, fabrika tarafından monte edilen
karavan/römork çekme tertibatı içindir.
Boyut
mm
A
334
B
1061
C
492,5
D
486,5
E
218
F
495
G
492,5
H
201
9 Uyarı
römork çekme tertibatı kullanın. Sonradan
takılacak bir karavan/römork çekme
tertibatının bir Opel Yetkili Servisi tarafından
yapılmasını tavsiye ederiz.
311
312
Teknik Bilgiler
Caravan
Tüm ölçüler, fabrika tarafından monte edilen
karavan/römork çekme tertibatı içindir.
Boyut
mm
A
396,5
B
157,5
C
386
D
74
E
630
F
590
G
491
H
486
I
480
J
379,5
9 Uyarı
römork çekme tertibatı kullanın. Sonradan
takılacak bir karavan/römork çekme
tertibatının bir Opel Yetkili Servisi tarafından
yapılmasını tavsiye ederiz.
Teknik Bilgiler
313
314
Dizin
Dizin
A
ABS (Anti Blokaj Fren Sistemi) ............... 212
Acil durum tekerleği ....................... 219, 237
Aksesuar..................................124, 127, 234
Aksesuar prizi ................................... 86, 101
Akü ..........................................187, 276, 307
Güç kaynağı kesintisi..........138, 176, 185
Akü boşalma emniyeti ........................... 134
Alarm......................................................... 76
Alarm sistemi ............................................ 74
Alternatör.................................................. 35
Ampul değişimi....................................... 252
Ampuller.......................................... 127, 252
Anahtar ..................................................... 62
Çekip çıkartmak.................................... 22
Dışarı çıkarma ....................................... 62
Kapı kilidi............................................... 66
Kontak kilidi ................................ 7, 21, 63
Motorun çalıştırılması ................. 7, 21, 63
Anahtar numaraları ................................... 2
Anten......................................................... 60
Aquaplaning........................................... 218
Aracın çekilmesi...................................... 232
Aracın itilmesi, çekilmesi ........................ 229
Aracın kullanıma alınması ..................... 277
Aracın park edilmesi ................................ 22
Aracın uzun süre park edilmesi............. 277
Araç anahtarı, bkz. Anahtarlar .............. 62
Araç bakımı ............................................ 278
Araç bilgi ekranı ....................................... 42
Araç bilgisayarı
(Board Computer) ...................... 28, 48, 54
Araç kartı (car pass) ...................................2
Araç krikosu ............................................ 238
Araç takımları ......................................... 238
Araç tanım numarası ............................. 283
Arka cam yıkama sistemi ........ 17, 275, 279
Arka lambalar ........................................ 128
Ampul değişimi................................... 258
Arka sis lambası ..................................... 129
Ampul değişimi................................... 258
Arka stop lambaları ............................... 128
Ampul değişimi................................... 258
Ateşleme sistemi............................. 267, 276
Avans vuruntusu .................................... 190
Ayak freni........................................ 210, 211
Aydınlatma ................................. 14, 35, 128
Yurt dışı seyahati................................ 135
Aydınlatma anahtarı ....................... 14, 129
Ayna .................................................... 6, 126
Dizin
B
Bagaj, bkz. Bagaj bölmesi ................. 70, 94
Bagaj bölmesi
Ampul değişimi ................................... 263
Aydınlatma.......................................... 134
Büyütme ................................................ 94
Emniyet ağı ........................................... 96
FlexOrganizer........................................ 98
Sabitleme halkaları............................... 98
Yükleme.......................................225, 293
Bagaj bölümü örtüsü.......................... 95, 96
Bagaj kapağı ............................................ 70
Kilitleme ................................................. 70
Bagaj taşıyıcısı ................................189, 220
Bağlama soketi yükü.............................. 226
Bakım.................................................24, 266
Cam silecekleri .................................... 273
Donmaya karşı koruma...................... 270
Fren hidroliği ....................................... 272
Frenler.................................................. 210
Katalitik konvertör .............................. 197
Klima sistemi ....................................... 169
Lastik hava basıncı............................. 215
Lastikler ............................................... 217
Motor yağı ...................................268, 269
Yakıt tüketimi ...................................... 189
Bakım kontrol sistemi ............................. 266
Benzin......................................190, 284, 285
Benzin istasyonu
Araç anahtarı.......................................... 2
Araç bilgileri ........................................ 283
Cam yıkama sistemi ........................... 275
Dolum miktarları ......................... 308, 309
Lastik hava basıncı..................... 189, 299
Motor kaputunun açılması................... 80
Motor yağ seviyesi.............................. 268
Yakıtlar ................................190, 284, 285
Bilgi ekranı ................................................ 42
Bilgiler................................................ 62, 282
Boya hasarları ........................................ 280
C
Camlar
Camların buğudan ve buzdan
arındırılması........ 18, 149, 152, 156, 160
Arındırılması ........................................ 149
Elektronik iklim kontrollü
klima sisteminde ............................... 160
Klima sisteminde......................... 152, 156
Camların buğulanması ............18, 149, 160
Cam silecekleri .................................. 16, 273
Cam yıkama sistemi ................................. 17
Dolum miktarı ............................. 308, 309
Donmaya karşı koruma ..................... 275
Rezerv kabı.......................................... 275
Cep telefonu ............................................. 61
CO2 emisyonu ......................................... 287
Continuous Damping Control (CDC)..... 200
315
Ç
Çalışma sıcaklığı..................................... 187
Çekme halkası ................................ 232, 233
Çekme tertibatı....................................... 221
Çevre koruma ................................. 269, 278
Çocuk emniyet kilidi ......................... 77, 137
Çocuk emniyet sistemi ................... 124, 127
D
Debriyaj................................................... 187
Deri kaplamalar ..................................... 280
Devir sayıları ........................................... 187
Devre kesici ............................................... 63
Dış hava sıcaklığı göstergesi ................... 43
Dikiz aynası..................................................6
Üniversal uzaktan kumanda ............... 77
Direksiyon ayarı........................................ 14
Direksiyondan kumanda tuşları ........ 29, 60
Direksiyon kilidi..................................... 7, 22
Direksiyon servo etkisi, bkz. Elektro
servo direksiyon.................................... 186
Dizel partikül filtresi.................. 37, 146, 187
Dizel yakıt filtresi .................................... 270
Dizel yakıt sistemi........................... 229, 270
Dizel yakıt sistemi havasının
alınması................................................. 229
Dolum basıncı.........................206, 215, 299
Dolum miktarları..................................... 308
Donmaya karşı koruma ................. 270, 275
Dörtlü ikaz flaşörü.................................... 16
316
Dizin
E
F
G
Easytronic..........................................19, 170
Arıza..................................................... 176
Güç kaynağı kesintisi.......................... 176
Hareket etme ...................................... 171
Kış programı........................................ 173
Kickdown ............................................. 174
Sürüş programları ............................... 172
Vites kolu ............................................... 19
Ebatlar ..................................................... 310
Egzoz gazı kontrol lambası ................... 195
Egzoz gazları .......................................... 196
Egzoz sistemi........................................... 196
Ekonomik sürüş ...............................186, 188
Ekran............................................39, 42, 179
Ekran modu............................................... 54
Elektrik kumandalı sürgülü açılır tavan
(Sun Roof).............................................. 139
Elektrikli koltuk ayarı ................................ 91
Elektrik sistemi........................ 246, 276, 307
Elektronik kumandalı camlar ................. 136
(Immobilizer) ........................................... 63
Elektronik yapı parçaları ........................ 276
Elektro servo direksiyon..............11, 37, 186
Yağı...................................................... 283
El freni..........................................21, 22, 211
Emniyet.................................................... 106
Emniyet ağı ............................................... 96
Emniyet aksesuarları ......................124, 234
Emniyet kemerleri .................. 106, 109, 280
Emniyet sistemleri ................................... 106
Enerji tasarrufu ....................................... 188
ESP (Elektronik stabilite programı) ........ 198
Eşya koyma gözleri ..................83, 103, 104
Fan...........................................147, 154, 267
Far ............................................................. 14
Açık ikazı ............................................... 22
Geri vites lambası ............................... 129
Gündüz sürüş farı ............................... 128
Sis farı .................................................. 129
Yurt dışı seyahati ................................ 135
Far seviye ayarlaması .................... 130, 252
Far şalteri .......................................... 14, 128
Far yıkama sistemi ........................... 17, 275
FlexOrganizer ........................................... 98
Fren asistanı............................................ 210
Fren lambası ........................................... 210
Frenler ..................................................... 210
ABS ...................................................... 212
Ayak freni .................................... 210, 211
El freni.................................................. 211
Fren asistanı........................................ 210
Fren gücü takviyesi............................. 186
Fren hidroliği ....................................... 272
Fren lambaları .................................... 258
Fren sistemi ............................................... 35
Geri vites lambası
Ampul değişimi................................... 258
Gösterge aydınlatması .......................... 133
Ampul değişimi................................... 263
Göstergeler ......................................... 34, 40
Gösterge paneli ...........................................8
Gösterge panosu, bkz. Gösterge paneli....8
Gözlerin kamaşmasını otomatik
olarak engelleyen dikiz aynası............ 126
Grafik bilgi ekranı..................................... 42
Güç kaynağı kesintisi ................. 56, 59, 138
Easytronic............................................ 176
Elektronik kumandalı camlar............. 138
Vites kolu kilidi .................................... 185
Gündüz sürüş farı ................................... 128
Güneşlik........................................... 140, 141
Dizin
H
İ
Halojen far sistemi.................................. 253
Ampul değişimi ................................... 253
Yurt dışı seyahati ................................ 135
Hareket etmeden önce ..........21, 22, 23, 24
Hava basıncı .......................... 206, 215, 299
Hava çıkışı ............................................... 167
Hava girişi ............................................... 167
Hava kalite sensörü................................ 158
Havalandımalı ve ısıtmalı sürücü
koltuğu................................................... 145
Havalandırma................ 142, 148, 155, 161
Havalandırma kanalları......................... 144
Hava sirkülasyon modu ......................... 162
Hava sirkülasyon sistemi................150, 154
Hava yastığı............................................ 112
Hırsızlığa karşı koruma............................. 22
Hırsızlık alarm sistemi............................... 74
Hırsızlık emniyet sistemi ........................... 66
Hız....................................................188, 189
Yakıt tüketimi ..............................188, 189
Hız sabitleme sistemi.............................. 202
İç aydınlatma.......................................... 133
Ampul değişimi ................................... 262
İçecek tutucusu ....................................... 105
İçten kilitleme ............................................ 67
İlk 1000 km .............................................. 186
İlk yardım çantası ........................... 127, 234
İnteraktif sürüş sistemi (IDS+) ........ 198, 200
İzinsiz kullanıma karşı emniyet........ 2, 7, 23
I
IDS+ (İnteraktif sürüş sistemi).........198, 200
Infotainment Sistemi................................. 60
Isıtmalı arka cam ..............................18, 146
Isıtmalı arka koltuklar............................. 145
Isıtmalı ön koltuklar ................................ 145
Isıtmalı yan ayna ..............................18, 146
J
Jantlar ..................................................... 214
K
Kalorifer...................................142, 148, 155
sisteminde ......................................... 159
Klima sisteminde......................... 152, 156
Koltuklar .............................................. 145
Kapı kilidi............................................... 2, 66
Kapı kilitleri ....................................... 62, 281
Kapılar....................................................... 36
Karavan ve römork kullanımı ........ 186, 220
Kar zincirleri .................................... 219, 299
Katalitik konvertör..................193, 197, 229
Kemer gerdiriciler ................................... 107
Kendi kendinize yapabileceğiniz işler... 229
Bilgi ekranı............................................. 44
Elektrik kumandalı sürgü
açılır tavan ........................................ 141
Elektronik kumandalı camlar............. 138
Merkezi kilitleme sistemi....................... 69
Otomatik şanzıman............................ 185
Radyo frekansı uzaktan kumanda...... 65
317
Kısa huzme ............................................. 128
Ampul değişimi........................... 253, 255
Kısa huzmeli far........................................ 14
Kış lastikleri ..................................... 219, 299
Kış programı ........................................... 173
Kış şartlarında kullanım
Akü ...................................................... 187
arındırılması ...................................... 149
Cam yıkama sistemi, Donmaya
karşı koruma ..................................... 275
Dizel motorlar için yakıt ..................... 191
İlk hareket yardımı.............................. 173
Kalorifer...............................142, 152, 156
Kapı kilitleri ......................................... 281
Kar zincirleri ................................ 219, 299
Soğutma suyu, Donmaya karşı
koruma .............................................. 270
Yakıt tüketimi...................................... 189
Kilometre saati ......................................... 40
Kilometre sayacı....................................... 40
Klima sistemi........................................... 142
Kod numaraları ...........................................2
Kol dayanağı ............................................ 83
Koltuk ayarı .......................................... 3, 91
Koltuk başlıkları ...................... 6, 27, 82, 127
Koltuk doluluk algılayıcısı ...................... 118
Koltuklar.................................................. 3, 4
Bagaj bölümünün büyütülmesi ........... 94
Havalandırmalı ve ısıtmalı................. 145
Isıtmalı ................................................. 145
Kontak anahtarı ..........................................7
Kontak kilidi .................................... 7, 21, 63
318
Dizin
Kontak mantığı ................................... 47, 54
Kontrast..................................................... 53
Kontrol lambaları................................ 10, 34
ABS (Anti Blokaj Fren Sistemi) ........... 213
Devre kesici ........................................... 63
Egzoz gazı ........................................... 195
ESP (Elektronik stabilite programı) .... 198
Fren sistemi ......................................... 212
Hava yastığı ........................................ 117
Hız sabitleme sistemi.......................... 202
IDS+ ...................................................... 201
Kemer gerdiriciler................................ 108
Lastik hava basıncı kontrol sistemi ... 209
Motor elektroniği................................. 196
Park pilot sistemi.........................131, 205
Sürüşe Duyarlı Ön Farlar ..............38, 131
Korna ......................................................... 16
Korozyon koruması ................................ 267
Kullanılmış yağ........................................ 269
Kurşunsuz yakıt.............. 190, 193, 284, 285
Küllük ...............................................102, 134
M
O
M+S lastikler ............................219, 297, 299
Manevra lambası ............................. 32, 131
Manuel şanzıman, bkz. şanzıman .......... 19
Marş kablosu .......................................... 230
Merkezi kilitleme sistemi .......................... 66
Motor devir saati ...................................... 40
Motor kaputu............................................ 80
Motor kontrol lambası............................ 196
Motor tanım kodu...................283, 284, 285
Motorun çalıştırılması .... 7, 21, 63, 170, 229
Kendi kendinize yapabileceğiniz
işler..................................................... 229
Motorun yıkanması ................................ 281
Motor yağ değişimi ................................ 269
Motor yağı............................................... 268
Motor yağı basıncı.................................... 34
Motor yağı filtresi ................................... 269
Motor yağ seviyesi............................ 38, 268
Motor yağ tüketimi................................. 268
Müsaade edilen toplam yük.................. 293
L
N
Lastik donanımının değiştirilmesi .......... 214
Lastik durumu ......................................... 217
Lastik hasarı............................................ 242
Lastik hava basıncı................ 206, 215, 299
Lastik hava basıncı kontrol sistemi ....... 206
Lastik tamir seti ...................................... 242
Lisan seçimi......................................... 47, 52
Oktan sayısı ............................190, 284, 285
Okuma lambaları ........................... 133, 134
Omurga desteği ................................... 4, 92
Opel Servisi ....................................... 24, 264
Orijinal Opel Parça
ve Aksesuarları ............................. 24, 264
Orta konsol aydınlatma lambası .......... 134
Otomatik geçiş sistemleri ........................ 61
Otomatik hava sirkülasyon modu ........ 162
Otomatik şanzıman ......................... 20, 178
Arıza .................................................... 184
Güç kaynağı kesintisi ......................... 185
Kış programı ....................................... 182
Kickdown............................................. 182
Manuel sürüş modu............................ 180
Otomatik sürüş modu ........................ 179
Sürüş programları............................... 181
Vites kolu............................... 20, 179, 180
Otomatik teşhis cihazı ...........108, 117, 213
Otoyol farı......................................... 32, 131
Oturma pozisyonu ................................... 81
Numara plaka aydınlatması ................. 261
Ö
Ölçüm birimleri ................................... 47, 53
Ön ısıtma................................................... 37
Dizin
P
R
Parçalar .....................................24, 127, 264
Park etme ..................................22, 204, 277
Park ısıtıcısı .............................................. 164
Programlama ...................................... 165
Uzaktan kumanda.............................. 166
Park lambası .....................................14, 132
Ampul değişimi ................................... 257
Park pilot sistemi..................................... 204
Pedallar ................................................... 187
Perde hava yastığı.................................. 116
Performans.............................................. 287
Pil değişimi
kumanda .............................65, 166, 307
Plaka........................................................ 277
Plaka lambası
Ampul değişimi ................................... 261
Polen filtresi............................................. 167
Pozisyon hafızası ............................6, 92, 93
Profil derinliği .......................................... 217
Radyo ........................................................ 60
Park ısıtıcısı .......................................... 166
Renkli bilgi ekranı ..................................... 42
Rezerv kabı, Cam yıkama sistemi ......... 275
Rodaj ....................................................... 186
Frenler.................................................. 210
Römork stabilite asistanı (TSA) ............. 226
Q
Quickheat (Çabuk ısıtma) ..............148, 155
S
Saat ..................................................... 44, 47
Saat düzeltme .................................... 46, 52
Sabitleme halkaları .................................. 98
Selektör...................................................... 15
Servis aralıkları göstergesi ..................... 266
Servis işleri ......................................... 24, 266
Servis kitapçığı .......................................... 24
Servis masası....................................... 30, 88
Servo direksiyon, bkz. Elektro
servo direksiyon .................................... 186
Seviye ayarlaması .................................. 206
Seyahat asistanı ................................. 30, 84
Seyahat sayacı ......................................... 40
Sıcaklık ayarı ................................... 147, 159
Sıkma torku ..................................... 242, 299
Sigara çakmağı .............................. 101, 134
Sigortalar ................................................ 246
319
Silme otomatiği ........................................ 17
Sinyal lambası .......................................... 15
Ampul değişimi................................... 258
Sinyal tertibatı .......................................... 15
Sis farı...................................................... 129
Ampul değişimi................................... 258
Sistem ayarları.................................... 46, 51
Sistem kontrolü (Check Control)........ 28, 58
Soğuk çalıştırma ..................................... 187
Soğutma ......................................... 151, 156
Soğutma suyu......................................... 270
Soğutma suyu için termometre ............... 41
Soğutma suyu seviyesi........................... 271
Soğutma suyu sıcaklık göstergesi ........... 41
Soğutucu ................................................... 87
Spor modu ........................................ 36, 200
Stepne ............................................. 236, 238
Stor perde ............................................... 141
Susturucu, bkz. Egzoz sistemi ............... 196
Sürekli süspansiyon kontrolü ................. 200
Sürgülü açılır tavan (Sun Roof) ............. 139
Sürücü hava yastığı................................ 112
Sürüşe duyarlı fren lambası................... 210
Sürüşe duyarlı ön far (AFL)
Ampul değişimi................................... 257
Sürüşe Duyarlı Ön Farlar ....................... 131
Ampul değişimi................................... 257
Sürüşle ilgili hatırlatmalar...................... 186
320
Dizin
Ş
T
Ü
Şanzıman, Easytronic ............................. 170
Arıza..................................................... 176
Kış programı........................................ 173
Kickdown ............................................. 174
Vites kolu .......................................19, 171
Şanzıman, otomatik .........................20, 178
Arıza..................................................... 184
Kış programı........................................ 182
Kickdown ............................................. 182
Otomatik sürüş modu......................... 179
Vites kolu .....................................179, 180
Şanzıman ekranı ..................................... 170
Şarj dinamosu, bkz. alternatör ................ 35
Şasi numarası, bkz. araç tanım
numarası ............................................... 283
Tarih .................................................... 44, 47
Tavan üstü bagaj taşıyıcısı............ 189, 220
Tavan yükü .............................100, 186, 189
Tekerlek değiştirme ................................ 238
Tekerlekler, Lastikler .............................. 214
Teknik Bilgiler.......................................... 282
Telefon, bkz. Cep telefonu....................... 61
Telsiz cihazı............................................... 61
Temiz hava filtresi .................................. 167
Temizlik ................................................... 278
Tempomat, bkz. Hız regülatörü............ 202
Tip etiketi ................................................ 282
Toplam yük ............................................. 293
Torpido gözü .......................................... 103
Torpido gözü aydınlatması ................... 134
Ampul değişimi ................................... 263
TSa (Trailer Stability Assist)................... 226
Twin Audio (İkiz yayın sistemi) .......... 29, 60
Üçgen ikaz reflektörü............................. 127
Üçlü bilgi ekranı........................................ 42
Üst baldır desteği................................. 5, 92
U
Uyarı mesajları.............................. 45, 50, 51
Uyarı sesleri............................................... 22
Uzaktan kumanda
Direksiyon........................................ 29, 60
Park ısıtıcısı .......................................... 166
Uzun huzmeli far .............................. 14, 128
Ampul değişimi ........................... 254, 256
Kontrol lambası .................................... 36
V
Viraj lambası..................................... 32, 131
Vites kolu ........................................ 171, 179
Vites kolu kilidi.................................. 20, 179
Güç kaynağı kesintisi ......................... 185
X
Xenon far sistemi ................................... 255
Ampul değişimi................................... 255
Dizin
Y
Z
Yağ basıncı ............................................... 34
Yağ değişimi ........................................... 269
Yağ filtre değişimi................................... 269
Yağlama maddeleri .......................268, 283
Yağlar...................................................... 268
Yağmur sensörü....... 17, 138, 140, 273, 279
Yağ seviyesi ............................................ 268
Yağ tüketimi............................................ 268
Yakıt doldurma....................................... 191
Yakıt göstergesi .................................... 41
Yakıt filtresi ............................................. 270
Yakıt göstergesi ........................................ 41
Yakıtın vuruntu direnci ........................... 190
Oktan sayısı.................................284, 285
Yakıt kesme.....................................187, 189
Yakıtlar ........................... 190, 191, 284, 285
Yakıt seviyesi............................................. 41
Yakıt sistemi, Dizel.................................. 229
Yakıt tüketimi......................... 188, 190, 287
Yan aynalar ................................6, 126, 146
Yan hava yastığı..................................... 114
Yedek anahtar.......................................... 62
(Follow-me-home) ................................ 132
Yurt dışı seyahati ................... 190, 264, 265
Far........................................................ 135
Otomatik geçiş sistemi ......................... 61
Yükleme................................................... 225
Yükseklik ayarı
Direksiyon .............................................. 14
Emniyet kemerleri ............................... 109
Koltuklar .................................................. 4
Zemin halısı............................................... 98
321

İndir - Opel

Transkript

Benzer belgeler

Facebook paylaşım detaylarını kişiselleştirme

Kataloğu Görüntüle

Symantec Endpoint Protection Kurulum Kılavuzu

dumlupınar üniversitesi - WebSitem

Tasavvuf Gazetesi ~Sayfa 1 29 Ekim 2013/ Salı

Güvenlik Bilgi Formu - Bio-Rad

Güvenlik Bilgi Formu - Bio-Rad

Scrapbooking