2005 - 2006 Chrysler PT Cabrio (PT) Kullanım Kılavuzu

C H R Y S L E R
K U L L A N I M
P T
C A B R I O
K I L A V U Z U
ÝÇÝNDEKÝLER
1
2
GÝRÝÞ ....................................................................................................................................................................................................................... 3
ARACINIZI ÇALIÞTIRMADAN ÖNCE BÝLÝNMESÝ GEREKEN HUSUSLAR .......................................................................................................... 9
3
ARACINIZIN ÖZELLÝKLERÝ ................................................................................................................................................................................. 35
4
ÖN PANEL ............................................................................................................................................................................................................ 57
5
ARACIN ÇALIÞTIRILMASI VE KULLANILMASI ................................................................................................................................................. 71
6
ACÝL DURUMLAR ................................................................................................................................................................................................ 91
7
ARACINIZIN BAKIMI .......................................................................................................................................................................................... 101
8
BAKIM PROGRAMLARI .................................................................................................................................................................................... 127
9
DÝZÝN ................................................................................................................................................................................................................... 139
1
2
1
GÝRÝÞ
l
l
l
l
l
l
GÝRÝÞ...................................................................................... 4
ÖNEMLÝ NOT ........................................................................ 4
KILAVUZUN KULLANIMI ...................................................... 5
UYARI VE DÝKKAT ÝBARELERÝ............................................ 7
ARAÇ ÞASÝ NUMARASI ....................................................... 7
ARAÇ ÜZERÝNDE YAPILACAK MODÝFÝKASYONLAR........ 7
3
SAYIN MÜÞTERÝMÝZ,
Chrysler modellerinden birini tercih ettiðiniz için
teþekkür ederiz. Satýn aldýðýnýz otomobil Chrysler
markasýnýn geleneksel üstün iþçiliðine, zarif ve
özgün tasarýmýna ve yüksek kalitesine sahiptir.
Aracýnýzý kullanmaya baþlamadan önce bu
kullaným kýlavuzunu ve eklerini okumanýzý
öneririz. Aracýnýzýn tüm kumanda birimleri,
özellikle fren, direksiyon ve þanzýman hakkýnda
bilgi edininiz. Aracýnýzýn farklý yol koþullarýnda
ne þekilde tepki verdiðini öðreniniz. Sürüþ
becerileriniz tecrübe ile geliþecektir. Fakat diðer
araçlarda olduðu gibi, aracýnýza alýþmak için
kendinize süre tanýyýnýz. Trafik kurallarýna daima
uyunuz.
NOT:
Kullaným kýlavuzunu okuduktan sonra
aracýnýzýn torpido gözünde saklayýnýz ve araç
satýldýðý takdirde tüm emniyet uyarýlarý
hakkýnda bilgi sahibi olmasý için lütfen aracýn
yeni sahibine veriniz.
Aracýnýzýn doðru bir þekilde kullanýlmamasý
kontrolü kaybederek kaza yapmanýza neden
olabilir.
Aracýnýzýn aþýrý hýzlarda ya da alkollü olarak
kullanýlmasý aracýn kontrolünü kaybetmenize,
diðer araçlarla ya da cisimlerle çarpýþmanýza,
yoldan çýkmanýza ya da devrilmenize neden
4
olabilir. Tüm bu durumlar ciddi yaralanmalarla
veya ölümle sonuçlanabilmektedir. Sürücü ile
yolcularýn emniyet kemerlerini kullanmamalarý
da kaza anýnda yaralanma ya da ölüm riskinin
artmasýna neden olmaktadýr.
Aracýnýzdan en iyi verimi alabilmek için aracýnýzýn
bakýmlarýný uygun aralýklarla ve önerilen
zamanlarda, kalifiye elemanlara ve gerekli özel
takýmlara ve donanýma sahip olan Yetkili Chrysler
Servislerinde yaptýrýnýz.
Chrysler ve distribütörleri aracýnýzdan memnun
kalmanýz için ellerinden geleni yapacaklardýr.
Eðer memnun kalmadýðýnýz bir servis ya da
garanti iþlemi ile karþýlaþýrsanýz servis müdürlüðü
ile temasa geçebilirsiniz.
Yetkili Chrysler Servisi aracýnýzla ilgili her konuda
size yardýmcý olmaktan memnuniyet duyacaktýr.
ÖNEMLÝ NOT
BU KÝTAPÇIK BASKIYA GÝRDÝÐÝ TARÝH
ÝTÝBARÝYLE MEVCUT EN SON BÝLGÝLERÝ
ÝÇERMEKTEDÝR. CHRYSLER BU BÝLGÝLERÝ
GÜNCELLEME HAKKINI SAKLI
TUTMAKTADIR.
Bu kullaným kýlavuzu yeni aracýnýzýn bakýmý ve
kullanýmý konusunda her türlü bilgiye sahip
olmanýzý saðlamak amacý ile uzman mühendis
ve servis teknisyenleri tarafýndan hazýrlanmýþtýr.
Bu kýlavuzun ekinde Garanti Belgesi ve sizi
aracýnýz hakkýnda bilgilendirmeyi amaçlayan bir
takým belgeler sunulmaktadýr. Bu kitapçýklarý
dikkatle okuyunuz. Bu kýlavuzda bulunan bilgiler
ve öneriler aracýnýzý emniyetli ve keyifli bir þekilde
kullanmanýza yardýmcý olacaktýr.
Kullaným kýlavuzunu okuduktan sonra aracýnýzýn
torpido gözünde saklayýnýz ve araç satýldýðý
takdirde lütfen aracýn yeni sahibine veriniz.
Chrysler aracýn tasarýmýnda ve teknik
özelliklerinde, daha önce üretilmiþ araçlara
uygulama yükümlülüðü bulunmadan, her türlü
deðiþiklik, ekleme ve iyileþtirme yapma hakkýný
saklý tutar.
Kullaným kýlavuzunda aracýn standart ve ekstra
bedel karþýlýðý sunulan isteðe baðlý donanýmýna
ait resim ve açýklamalar yer almaktadýr. Bu
nedenle kýlavuzda yer alan bazý donaným ve
aksesuarlarýn aracýnýzda bulunmamasý
mümkündür.
NOT:
Kullaným Kýlavuzunu okumadan aracýnýzý
kullanmayýnýz, yeni parça/aksesuar
takmayýnýz ve hiçbir modifikasyon iþlemi
yapmayýnýz.
Piyasada çeþitli üreticiler tarafýndan sunulan
birçok yedek parça bulunmaktadýr. Chrysler
doðal olarak bu parçalarýn emniyetiniz açýsýndan
aracýnýza uygun olup olmadýðýný bilememektedir.
Resmi olarak onaylanmýþ (genel kullaným iznine
ya da resmi tasarým onayýna sahip araçlar)
olsalar ya da bu tür parçalar takýldýktan sonra
araca trafiðe çýkma izni verilmiþ olsa dahi bu
durum aracýnýzýn sürüþ güvenliðinin etkilenmediði
anlamýna gelmemektedir. Bu durumda ne
uzmanlarýn ne de resmi dairelerin sorumlu
tutulmasý mümkün deðildir. Dolayýsýyla Chrysler
sadece Chrysler Yetkili Servislerinde ve
bayilerinde takýlan orijinal Chrysler yedek
parçalarýnýn sorumluluðunu üstlenmektedir. Ayný
durum aracýnýzýn orijinal haline yapýlan
modifikasyonlar için de geçerlidir.
Orijinal Chrysler Yedek Parçalarý dýþýndaki
parçalar garanti kapsamýnda deðildir. Orijinal
Chrysler yedek parçalarý dýþýndaki parçalarýn,
donanýmýn, malzemelerin ve katký maddelerinin
kullanýlmasýndan kaynaklanan onarým ve ayar
iþlemleri garanti kapsamýnda iþlem
görmeyecektir. Aracýnýzýn garantisi, aracýnýzda
Chrysler’in teknik verileri dýþýnda yapýlacak
deðiþikliklerden kaynaklanan onarým iþlemlerini
karþýlamayacaktýr.
Orijinal Mopar yedek parçalarý ve aksesuarlarý
ile Chrysler tarafýndan önerilen diðer ürünler,
uzmanlarýn önerileriyle birlikte yetkili servislerde
sunulmaktadýr.
Servis konusunda aracýnýzý en iyi tanýyan, fabrika
eðitimli teknisyenlere sahip olan, orijinal Mopar
parçalarý sunan ve memnuniyetinizi isteyen tek
kuruluþun Chrysler Yetkili Servisi olduðunu
unutmayýnýz.
Copyright © Chrysler
KILAVUZUN KULLANIMI
Ýhtiyaç duyduðunuz bilgileri içeren bölümü
bulabilmek için “Ýçindekiler” kýsmýna baþvurunuz.
Kullaným kýlavuzunun sonunda yer alan ayrýntýlý
dizinde kýlavuzda yer alan tüm konular
sýralanmaktadýr.
Aracýnýzda ve kullaným kýlavuzunda kullanýlan
simgeler bir sonraki sayfada yer alan tabloda
açýklanmaktadýr.
5
DÖNÜÞ
SÝNYALLERÝ
YAKIT
GÖSTERGESÝ
ARKA CAM
SÝLECEÐÝ
FASILALI ARKA
CAM SÝLECEÐÝ
YAKIT DEPOSU ARKA CAM
KAPAÐI
YIKAMA SUYU
ÖN CAM
YIKAMA SUYU
KISA HUZME
ABS ARIZASI
ÖN CAM
YIKAMA SUYU
SEVÝYESÝ
ISITMALI AYNA
ÖN CAM
BUÐU ÇÖZÜCÜ
6
YAKITTA
SU VAR
ÝLAVE KORUMA
SÝSTEMÝ
ANAHTAR ETKÝN
ÜST VE ALT ISITMALI KOLTUK
DURUMDA
HAVA ÇIKIÞI YÜKSEK KADEME
(ELEKTRÝK SOKETÝ)
CAM
KALDIRMA
ÖN SÝS LAMBASI
ARKA SÝS
LAMBASI
YAN HAVA YASTIÐI
ÇOCUK KOLTUÐU
MOTOR
TESPÝT KANCASI ÖN CAM SÝLECEÐÝ
HARARET
VE YIKAMA SUYU
GÖSTERGESÝ
ARIZA
ÝKAZ LAMBASI
KAPI KÝLÝDÝ
KAPUT AÇMA
ÜST HAVA
ÇIKIÞI
ALT HAVA ÇIKIÞI
ELEKTRONÝK GAZ
KELEBEÐÝ
KUMANDASI (ETC)
ÇOCUK KOLTUÐU
ALT BAÐLANTI
KANCALARI VE KAYIÞI
(LATCH)
SÝRKÜLASYON ÜSTÜ AÇIK MODEL
4 CAM ÝNDÝRME
EMNÝYET KEMERÝ
MOTOR YAÐ
ARKA CAM
ELEKTRÝK ISITMALI
BASINCI
BUÐU ÇÖZÜCÜ
ÖN CAM
HAVA YASTIÐI
UYARI LAMBASI
AKÜ
ÞARJ LAMBASI
ISITMALI KOLTUK
DÜÞÜK KADEME
KORNA
UZUN HUZME
FASILALI ÖN
FREN SÝSTEMÝ
CAM SÝLECEÐÝ UYARI LAMBASI
PARK/EL FRENÝ
DÖRTLÜ
FLAÞÖR
KIZDIRMA
BUJÝSÝ
DIÞ AMPUL
ARIZASI
TAVAN
LAMBASI
PARK LAMBALARI
BAGAJ KAPAÐI BUÐU ÇÖZME
AÇMA
VE ALT
HAVA ÇIKIÞI
SÜRGÜLÜ
KAPI
SÜRGÜLÜ
KAPI
KAPI AÇIK
BAGAJ KAPAÐI
AÇMA
TENTE
KAPALI
TENTE AÇIK
HAVALANDIRMA
FANI
KLÝMA
DÝREKSÝYON
HÝDROLÝÐÝ
KULLANIM KILAVUZUNA
BAÞVURUNUZ
GÖSTERGE
ACÝL DURUMLARDA
PANELÝ
KOLU ÇEKÝNÝZ
AYDINLATMASI
ÇAKMAK
ANA FAR
DÜÐMESÝ
UYARI VE DÝKKAT ÝBARELERÝ
ARAÇ ÞASÝ NUMARASI
Bu kýlavuzda yaralanmaya ya da kazaya neden
olabilecek kullaným iþlemleri ile ilgili UYARI
bölümleri bulunmaktadýr. Ayný zamanda
aracýnýza zarar verebilecek kullaným iþlemleri
ile ilgili DÝKKAT bölümleri de bulunmaktadýr. Bu
kýlavuzun tamamýný okumadýðýnýz takdirde önemli
bilgilerden yoksun kalabilirsiniz. Tüm Uyarý ve
Dikkat bölümlerindeki açýklamalara lütfen
uyunuz.
Araç þasi numarasý (VIN) ön panelin sol üst
köþesinde ön camdan görülebilecek þekilde bir
plakaya basýlmýþtýr. Araç þasi numarasý ayrýca
motor bölmesinde sað ön amortisör kulesinin
üzerinde bulunan bir etikette de yer almaktadýr.
ARAÇ ÜZERÝNDE YAPILACAK
MODÝFÝKASYONLAR
UYARI!
Bu araca yapýlacak her türlü modifikasyon
sürüþ emniyetini ciddi bir þekilde etkileyebilir,
yaralanma ya da ölümle sonuçlanan kazalara
neden olabilir.
7
8
2
ARACINIZI ÇALIÞTIRMADAN ÖNCE
BÝLÝNMESÝ GEREKEN HUSUSLAR
l
l
l
l
l
ANAHTARLARINIZ HAKKINDA.......................................... 12
l Kontak Anahtarýnýn Yuvadan Çýkartýlmasý ................... 12
l Kapýlarýn Anahtarla Kilitlenmesi ................................... 13
l Yuvada Unutulan Kontak Anahtarý Hatýrlatma Sistemi 13
SENTRY KEY IMMOBILIZER SÝSTEMÝNE SAHÝP
KONTAK ANAHTARI ......................................................... 13
l Yedek Anahtarlar............................................................. 13
l Genel Bilgiler ................................................................... 14
DÝREKSÝYON KÝLÝTLEME SÝSTEMÝ - VARSA ................... 14
l Direksiyonu Kilitlemek için ........................................... 14
l Direksiyonu Kilidini Açmak için .................................... 14
KAPI KÝLÝTLERÝ .................................................................. 14
l Manuel Kapý Kilitleri ....................................................... 14
l Elektrik Kumandalý Kapý Kilitleri - Varsa ...................... 15
l Merkezi Kilit Sistemi ...................................................... 15
l Otomatik kapý kilitleri - Varsa ........................................ 15
l Çocuk Emniyet Kilidi (Arka Kapýlarda) ......................... 16
UZAKTAN KUMANDA ........................................................ 16
l Kapý ve Bagaj Kapaðý Kilitlerinin Açýlmasý .................. 16
9
Kapýlarýn Kilitlenmesi ..................................................... 16
Sesli Uyarý Sistemi - Varsa ............................................ 16
l Ek Uzaktan Kumanda Cihazlarý ..................................... 17
l Genel Bilgiler .................................................................. 17
l Uzaktan Kumanda Cihazýnýn Pillerinin Deðiþtirilmesi 17
ARAÇ GÜVENLÝK ALARMI - VARSA ................................ 17
l Alarmýn Kurulmasý ......................................................... 18
l Sistemin Devreden Çýkartýlmasý .................................... 18
l Alarm Sisteminin Manuel Olarak Devre Dýþý
Býrakýlmasý ...................................................................... 18
BAGAJ KAPAÐI ................................................................. 18
l Elektrik Kumandalý Bagaj Kapaðý ................................. 18
ACÝL DURUMLAR ÝÇÝN BAGAJ KAPAÐINI ÝÇERÝDEN
AÇMA KOLU ....................................................................... 19
ELEKTRÝK KUMANDALI CAMLAR ................................... 19
l Otomatik Açýlma Özelliði ............................................... 20
l Rüzgar Türbülansý .......................................................... 20
YOLCU KORUMA SÝSTEMLERÝ ........................................ 20
l Bel/Omuz Emniyet Kemerleri ........................................ 20
l Kývrýlmýþ Bel/Omuz Emniyet Kemerinin Düzeltilmesi . 23
l Emniyet Kemeri Gergileri .............................................. 24
l Emniyet Kemerleri ve Hamile Bayanlar ........................ 24
l Sürücü ve Ön Yolcu Ýlave Koruma Sistemleri (SRS) Hava Yastýðý .................................................................... 24
l Çocuk Koruma Sistemi .................................................. 28
MOTOR ALIÞTIRMA (RODAJ) TAVSÝYELERÝ .................. 32
l
l
l
l
l
l
l
l
10
l
GÜVENLÝK NOTLARI .........................................................
l Egzoz Gazý ......................................................................
l Aracýn Ýçinde Yapmanýz Gereken Güvenlik
Kontrolleri .......................................................................
l Aracýn Dýþýnda Yapmanýz Gereken Düzenli Güvenlik
Kontrolleri .......................................................................
32
32
33
33
11
ANAHTARLARINIZ HAKKINDA
Aracýnýzýn kilitleri ile ilgili anahtar kod numaralarý
aracýnýzý satýn aldýðýnýz bayide mevcuttur. Bu
kod numaralarý yardýmýyla yetkili bayilerden
yedek anahtar talebinde bulunabilirsiniz. Bu
numaralarý bayinizden isteyiniz ve güvenli bir
yerde muhafaza ediniz.
Çift taraflý
anahtarý
her iki tarafýndan
da kullanabilirsiniz.
Kontak Anahtarýnýn Yuvadan
Çýkarýlmasý
Otomatik Þanzýmanlý Araçlarda
Otomatik þanzýman vites kolunu PARK
konumuna getirip, vites kolu üzerinde bulunan
düðmenin tekrar dýþarý çýktýðýndan emin olunuz.
Kontak anahtarýný önce OFF (Kapalý) konumuna
getiriniz, sonra LOCK (Kilitli) konumuna getirip
çýkartýnýz.
12
LOCK
(Kilitli)
ACC
(Aksesuar)
OFF
(Kapalý)
ON/RUN
(AÇIK/ÇALIÞIR)
START
(ÇALIÞTIRMA)
NOT:
Anahtarý, vites kolunu PARK konumuna getirmeden önce çýkartmaya çalýþýrsanýz, anahtar
geçici olarak bir süre kontak yuvasýnda kilitli
kalabilecektir. Bu durumla karþýlaþtýðýnýz
taktirde, anahtarý hafifçe saða doðru çevirip
yan tarafta açýklanan þekilde çýkartýnýz. Bir
arýza oluþtuðu taktirde sistem, bu güvenlik
fonksiyonunun çalýþmadýðý konusunda sizi
uyarmak amacý ile anahtarý kontak yuvasýnda
tutacaktýr. Bu durumda motoru çalýþtýrmanýz
ve stop etmeniz mümkün olacak ancak anahtarýn kontak yuvasýndan çýkartýlabilmesi için
servis çaðýrmanýz gerekecektir.
Düz (Manuel) Þanzýmanlý Araçlarda
Kontak anahtarý ile gösterge panelinin arasýnda
bulunan anahtar serbest býrakma düðmesine
basýp basýlý durumda tutunuz. Kontak anahtarýný
LOCK (Kilitli) konumuna getirip çýkartýnýz.
LOCK
(Kilitli)
OFF
(Kapalý)
ON/RUN
(AÇIK/ÇALIÞIR)
ACC
(Aksesuar)
START
(ÇALIÞTIRMA)
UYARI!
Çocuklarý araçta yalnýz býrakmanýn çeþitli
sakýncalarý vardýr. Çocuk ya da baþka bir þahýs
yaralanabilir. Çocuklara park frenine, fren
pedalýna ve de vites koluna dokunmamalarý
gerektiði hatýrlatýlmalýdýr. Kontak anahtarýný
yuvasýnda býrakmayýnýz. Çocuklar otomatik
camlarý ya da baþka kumanda elemanlarýný
çalýþtýrabilir, hatta aracý hareket ettirebilir.
DÝKKAT!
Kilitlenmemiþ bir araç hýrsýzlara çýkarýlmýþ bir
davetiyedir. Araçtan ayrýlýrken kontak anahtarýný
her zaman yanýnýza alýnýz ve tüm kapýlarý
kilitleyiniz.
Kapýnýn Anahtarla Kilitlenmesi
Anahtarýn her iki tarafýný da kullanabilirsiniz.
Kapýyý kilitlemek için anahtarý geriye doðru,
kapýnýn kilidini açmak için ise ileriye doðru
çevirmeniz gerekmektedir. Kapý kilidinin
yaðlanmasý hakkýnda bilgi almak için lütfen bu
kullaným kýlavuzunun 7inci Bölümüne
baþvurunuz.
Yuvada Unutulan Kontak Anahtarý
Hatýrlatma Sistemi
Kontak anahtarý yuvasýnda takýlý durumda iken
sürücü kapýsýný açarsanýz, bir sinyal sesi ile size
anahtarý çýkartmanýz gerektiði hatýrlatýlacaktýr.
NOT: Kontak anahtarý yuvada iken sürücü
kapýsý açýldýðýnda elektrik kumandalý kapý
kilidi fonksiyonu çalýþmayacaktýr.
SENTRY KEY IMMOBILIZER
SÝSTEMÝNE SAHÝP KONTAK
ANAHTARI
Sentry Key Immobilizer Sistemi, motoru devre
dýþý býrakarak aracýn yabancý kiþiler tarafýndan
çalýþtýrýlmasýný önlemektedir. Sistem aracý
çalýþtýrmak için geçersiz bir anahtar kullanýlmasý
durumunda 2 saniye içinde motoru
durdurmaktadýr. Bu sistemde elektronik çipli
(elektronik verici) kontak anahtarlarý
kullanýlmaktadýr. Araç sadece programlanmýþ
anahtarlarla çalýþtýrýlabilir.
Sentry Key Immobilizer Sisteminin kurulmasýna
veya etkinleþtirilmesine gerek yoktur. Sistem,
aracýn kilitli olup olmamasýndan baðýmsýz olarak
kendiliðinden devreye girmektedir.
Normal çalýþma esnasýnda kontak anahtarý
çevrildikten sonra Hýrsýzlýk Alarmý/Immobilizer
Uyarý lambasý ampul kontrolü amacý ile üç (3)
saniye süreyle yanar. Uyarý lambasýnýn 3
saniyeden uzun bir süre yanýk kalmasý elektronik
sistemi ile ilgili bir sorun olduðu anlamýna gelir.
Uyarý lambasýnýn ampul kontrolünden sonra
yanýp sönmeye baþlamasý, aracý çalýþtýrmak için
geçersiz bir anahtar kullanýldýðý anlamýna gelir.
Her iki durumda da motor iki (2) saniye
çalýþtýktan sonra durur. Anahtar aracýnýzýn kontak
kilit silindirine uysa dahi aracýnýza programlanmamýþ olmasý halinde sistem tarafýndan
geçersiz bir anahtar olarak kabul edilecektir.
Alarm/Immobilizer Uyarý Lambasýnýn normal
çalýþma sýrasýnda (araç 10 saniyeden uzun bir
süredir çalýþmakta iken) yanmasý durumunda
elektronik sisteminde bir hata meydana gelmiþ
demektir ve araç en kýsa zamanda servise
götürülmelidir.
NOT:
l Sentry Key Immobilizer Sistemi uzaktan
çalýþtýrma sistemleri ile uyumlu deðildir.
Bu sistemlerin kullanýlmasý halinde aracýn
çalýþtýrýlmasýyla ilgili sorunlar yaþanabilir
veya güvenlik korumasý ortadan kalkabilir.
Ayný anahtarlýkta bulunan yedek Sentry
Key kontak anahtarý veya elektronik verici
takýlý diðer parçalar, aracý çalýþtýrýrken
kullanýlan kontak anahtarýna fiziki olarak
temas etmedikleri taktirde anahtarla
(elektronik verici ile) ilgili bir soruna neden
olmayacaklardýr. Cep telefonlarý, çaðrý
cihazlarý veya radyo frekansý yayan diðer
elektronik donaným sistemde giriþime
neden olmayacaktýr.
Yeni aracýnýzla birlikte verilen tüm anahtarlar
araç elektronik sistemine programlanmýþtýr.
l
Yedek Anahtarlar
NOT:
Araç sadece araç elektroniðine programlanmýþ anahtarlarla çalýþtýrýlabilir. Bir
araca göre programlanan bir Sentry Key bir
daha baþka bir araca programlanamaz.
Satýþ esnasýnda araç sahibine dört haneli bir
PIN kodu verilir. Bayiden yedek anahtar alýrken
bu kodun belirtilmesi gerekir. Anahtarlarýn
çoðaltýlmasý iþlemi sadece yetkili bayi tarafýndan
yapýlmalýdýr. Bu prosedür boþ bir anahtarýn araç
elektroniðine programlanmasý iþlemini
içermektedir. Boþ anahtar, daha önce hiç
programlanmamýþ bir anahtardýr.
13
NOT:
Sentry Key Immobilizer Sisteminin serviste
bakýmý sýrasýnda tüm araç anahtarlarýný
yanýnýzda bulundurunuz.
Genel Bilgiler
Siemens AG, Otomotiv Sistemleri Grubu, Giriþ
Kontrol ve Güvenlik Sistemleri birimi, Sentry
Key Immobilizer Sisteminin 1999/5/EC sayýlý
Avrupa Topluluðu Yönergesinin temel koþullarýna
ve ilgili hükümlerine uygun olduðunu beyan
eder.
Sentry Key Immobilizer Sistemi 134 kHz taþýyýcý
frekansýnda çalýþmaktadýr. Bu sistem 1999/5/EC
sayýlý Yönergeyi uygulayan aþaðýdaki ülkelerde
kullanýlacaktýr: Avusturya, Belçika, Çek
Cumhuriyeti, Danimarka, Finlandiya, Fransa,
Almanya, Yunanistan, Macaristan, Ýrlanda, Ýtalya,
Lüksemburg, Hollanda, Norveç, Polonya,
Romanya, Rusya Federasyonu, Slovenya,
Ýspanya, Ýsveç, Ýsviçre, Yugoslavya ve Birleþik
Krallýk (Ýngiltere).
Uygunluk Beyanýnýn aslýný internette
http://www.siemensauto.com/glossaries/
skim_ec.html adresinde bulabilirsiniz.
Bu sistemin çalýþmasý þu iki koþula baðlýdýr:
1. Bu cihaz zararlý parazitlere neden olmamalýdýr.
2. Bu cihaz istenmeden çalýþmalara neden
olacak parazitler de dahil olmak üzere her türlü
paraziti yakalamalýdýr.
14
DÝREKSÝYON KÝLÝTLEME SÝSTEMÝ VARSA
KAPI KÝLÝTLERÝ
Aracýnýzda pasif direksiyon kilitleme sistemi
bulunmaktadýr. Bu kilit, kontak anahtarýnýn
yuvasýnda takýlý olmadýðý durumlarda direksiyon
simidinin hareket ettirilmesini önler. Kontak
anahtarý yuvasýnda takýlý deðilken direksiyon
simidinin saða veya sola doðru yarým (1/2) tur
çevrilmesi halinde direksiyon kilitlenecektir.
Kapýlarý içeriden kilitlemek için manuel kilit
düðmesini kullanýnýz. Kapýyý kapattýðýnýzda kilit
düðmesi basýlý durumda ise kapý kilitlenir. Bu
nedenle kapýyý kapatmadan önce anahtarlarýn
araç içeride olmamasýna dikkat ediniz.
Manuel Kapý Kilitleri
Direksiyonu Kilitlemek için:
Motor çalýþýr durumda iken direksiyon simidini
yarým tur çevirin, motoru durdurun ve kontak
anahtarýný çýkartýn. Direksiyon simidini,
kilitleninceye kadar saða veya sola doðru hafifçe
çeviriniz.
Direksiyon Kilidini Açmak için:
Kontak anahtarýný yuvasýna takýn ve motoru
çalýþtýrýn. Anahtarý çevirmekte güçlük
çekiyorsanýz, direksiyon simidini kilit açýlýncaya
kadar saða veya sola doðru hafifçe çevirin.
NOT: Eðer direksiyonu kilitlemek için saða
doðru çevirdiyseniz, direksiyon kilidini
açmak için de tekrar hafifçe saða doðru
çevirmeniz gerekecektir. Kilitlemek için sola
doðru çevirdiyseniz, direksiyon kilidini
açmak için de tekrar hafifçe sola doðru
çevirmeniz gerekecektir.
UYARI!
Olasý bir kaza durumu ve güvenliðinizi
saðlamak amacý ile, seyir sýrasýnda, park
esnasýnda ve araçtan ayrýlýrken tüm araç
kapýlarýný kilitleyiniz.
(kilit açma) konumuna getiriniz.
4. Çift etkinleþtirme özelliðini baþarýyla devre
dýþý býrakýldýðýný belirten bir sinyal sesi
duyacaksýnýz. .
Yukarýda açýklanan prosedürü tekrarlayarak
sistemi yeniden devreye alabilirsiniz
UYARI!
Araçtan ayrýlýrken daima kontak anahtarýný
çýkartýp aracý kilitleyiniz. Çocuklarý araç içinde
yalnýz baþýna ya da kilitlenmemiþ bir aracýn
yanýnda býrakmayýnýz. Araç donanýmýnýn
gözetiminiz dýþýnda kullanýlmasý yaralanma
ve ölüme neden olabilir.
DÝKKAT!
Kilitlenmemiþ bir araç hýrsýzlara çýkartýlmýþ bir
davetiyedir. Araçtan ayrýlýrken kontak
anahtarýný her zaman yanýnýza alýnýz ve tüm
kapýlarý kilitleyiniz.
Elektrik Kumandalý Kapý Kilitleri - Varsa
Ön kapý kaplama panellerinde elektrik kumandalý
kapý kilidi düðmeleri bulunmaktadýr. Bu düðmeler
ile kapýlarý kilitleyip açabilirsiniz.
Otomatik Kapý Kilitleri - Varsa
Merkezi Kilit Sistemi
Anahtar sürücü kapýsýndaki kilit yuvasýnda LOCK
konumuna getirildiðinde aracýn tüm kapýlarý ve
bagaj kapaðý kilitlenecektir. Merkezi Kilit Açma
sisteminin çift etkinleþtirme özelliði nedeniyle,
aracýn tüm kapýlarýný bir seferde açmak
(UNLOCK) için anahtarýn yuvasýnda iki saniye
içerisinde iki kez UNLOCK (AÇMA) konumuna
getirilmesi gerekmektedir. Aþaðýda belirtilen
talimatlarý uygulamak suretiyle, bu özelliði
devreden çýkartabilir ve anahtarý bir kez çevirerek
tüm kapýlarla bagaj kapaðýnýn kilidini açabilirsiniz.
1. Tüm kapýlarý kapatýp kontak anahtarýný
yuvasýna yerleþtiriniz.
2. Kontak anahtarýný OFF (KAPALI) konumunda
sona ermek üzere 4 kez ON (AÇIK) konumundan OFF (KAPALI) konumuna getiriniz (motoru
çalýþtýrmayýnýz).
3. Son çevirmeyi izleyen 10 saniye içerisinde
sürücü kapýsý üzerindeki kilit düðmesini UNLOCK
Aþaðýdaki koþullarýn tümü gerçekleþtiðinde
kapýlar otomatik olarak kilitlenecektir:
1. Tüm kapýlar kapalý
2. Aracýn hýzý 24 km/saatin (15 mil/saat) üzerinde
3. Gaz pedalý basýlý durumda
Otomatik Kapý Kilidi özelliði aþaðýda belirtilen
iþlemler yardýmýyla devreye alýnýp devreden
çýkarýlabilir:
1. Tüm kapýlarý kapatýp kontak anahtarýný yuvasýna yerleþtiriniz.
2. Kontak anahtarýný OFF (KAPALI) konumunda
sona ermek üzere 4 kez ON (AÇIK) konumundan OFF (KAPALI) konumuna getiriniz
(motoru çalýþtýrmayýnýz).
3. Son çevirmeyi izleyen 10 saniye içerisinde
sürücü kapýsý üzerindeki kilit düðmesini LOCK
(kilitli) konumuna getiriniz.
4. Programlama iþleminin baþarýyla tamamlandýðýný belirten bir sinyal sesi duyacaksýnýz.
Yukarýda açýklanan prosedürü tekrarlayarak
sistemi yeniden devreye alabilirsiniz.
15
Çocuk Emniyet Kilidi (Arka Kapýlarda)
Arka koltukta bulunan çocuklara daha güvenli
bir ortam saðlanmasý amacýyla arka kapýlar
çocuk korumalý kapý kilit sistemi ile donatýlmýþtýr.
Sistemi etkinleþtirmek için ilgili arka kapýyý açarak
kumanda kolunu yukarýya kaldýrýnýz. Herhangi
bir arka kapýnýn çocuk kilidi etkinleþtirildiðinde,
kapý iç kilit düðmesi açýk durumunda olsa bile,
kapý sadece dýþarýdan açýlabilecektir.
NOT:
Sistem etkinleþtirilmiþ durumda iken acil
durumlarda dýþarý çýkabilmek için, kapý iç
kilit düðmesini yukarýya kaldýrýp (açýk duruma
getirip) camý indirdikten sonra kapýyý dýþ
kapý kolu yardýmýyla açýnýz.
UZAKTAN KUMANDA
Bu sistem, anahtarlýkta bulunan verici yardýmýyla,
azami 7 metre mesafeden aracýnýzýn kapý ve
bagaj kapaðý kilitlerini açýp kapatmanýzý saðlar.
NOT:
Merkezi kilit sistemi paragrafýnda açýklanan
prosedürü uygulamak suretiyle, bir düðmeye
basarak tüm kapý kilitlerini ayný anda açýp
kapatabilirsiniz.
Kapýlarýn Kilitlenmesi:
Tüm kapýlarý ve bagaj kapaðýný kilitlemek için
verici üzerindeki LOCK (Kilitleme) düðmesine
basýp býrakýnýz. Bu durumda dönüþ sinyali
lambalarý, komut sinyalinin alýndýðýný bildirmek
amacý ile bir kez yanýp sönecektir.
Sesli Uyarý Sistemi - Varsa
UYARI!
Bir kaza sonrasýnda araçta insanlar mahsur
kalmamalýdýr. Çocuk emniyet kilitleri
etkinleþtirildiðinde arka kapýlarýn sadece
dýþarýdan açýlabileceðini aklýnýzdan
çýkarmayýnýz.
16
Kapý ve Bagaj Kapaðý Kilitlerinin Açýlmasý :
Sürücü kapýsýnýn kilitlerini açmak için anahtarlýðýn
üzerinde bulunan UNLOCK (Kilit açma)
düðmesine bir kez, tüm kapýlarýn ve bagaj
kapaðýnýn kilitlerini açmak için de beþ saniye
içerisinde iki kez basýp býrakýnýz. Bu durumda
dönüþ sinyali lambalarý, komut sinyalinin alýndýðýný
bildirmek amacý ile iki kez yanýp sönecek ve
kapý kilitleri açýldýktan sonra iç aydýnlatma
lambalarý yanacak ve yaklaþýk 30 saniye süreyle
yanmaya devam edecektir.
Kapýlar kilitlendiðinde korna yardýmýyla sesli
uyarý veren sistemi aþaðýda açýklanan prosedürü
uygulayarak etkinleþtirebilir ya da devre dýþý
býrakabilirsiniz.
1. Kontak anahtarýný yuvaya takýp ON (AÇIK)
konumuna getiriniz.
2. Uzaktan kumanda cihazýnýn üzerindeki
UNLOCK (Kilit Açma) düðmesine basýp dört ila
on saniye süre ile basýlý tutunuz.
3. UNLOCK (Kilit Açma) düðmesine basmaya
devam ederken ayný zamanda LOCK (Kilitleme)
düðmesine de basýnýz.
4. Her iki düðmeyi de býrakýnýz.
Ýþlemin tamamlandýðý sesli uyarý ile bildirilecektir.
Not:
“Premium” Araç Güvenlik Alarmý sisteminde
bu özellik sunulmamaktadýr.
Ek Uzaktan Kumanda Cihazlarý
Aracýnýza en fazla 4 adet uzaktan kumanda
cihazý programlanabilmektedir. Üretim sýrasýnda
iki adet uzaktan kumanda cihazý
programlanmýþtýr. Ek uzaktan kumanda cihazý
temin etmek için bayinize baþvurunuz.
Genel Bilgiler
EEC yönetmelikleri uyarýnca verici ve alýcýlarýn
433.92 MHz taþýyýcý frekansýnda çalýþmalarý
gerekmektedir. Bu cihazlar kullanýldýklarý
ülkelerde yürürlükteki yönetmeliklere uygun
olduklarýný belgeleyen sertifikalara sahip
olmalýdýr. Ýki farklý yönetmelik söz konusudur:
Birçok ülke tarafýndan kullanýlan ETS 300-220
(Avrupa Telekomünikasyon Standartlarý) ve
ETC 300-220 bazýnda hazýrlanan ancak ilave
bazý koþullara sahip olan 225Z125 Alman BZT
federal yönetmeliði.
Bu cihazlarýn çalýþmasý aþaðýda belirtilen iki
koþula baðlýdýr:
l Bu cihazlar zararlý parazitlere neden olmamalýdýr.
l Bu cihazlar istenmeden çalýþmalarýna neden
olacak parazitler de dahil olmak üzere her
türlü paraziti yakalamalýdýr.
Uzaktan Kumandanýz normal mesafeden
çalýþmazsa aþaðýdaki iki durumu kontrol edin:
1. Vericinin pilleri zayýflamýþ olabilir. Pillerin
tahmini hizmet ömrü asgari üç yýldýr.
2. Bir radyo istasyonu kulesi, havaalaný vericisi
ya da seyyar veya CB telsiz vericilerine yakýn
bir konumda bulunuyor olabilirsiniz.
Uzaktan Kumanda Cihazýnýn Pillerinin
Deðiþtirilmesi
2016 veya eþdeðeri pillerin kullanýlmasý
önerilmektedir.
Not :
Uzaktan kumanda cihazýnýn arka muhafazasý
veya basýlý devre kartý üzerindeki pil kutup
baþlarýna temas etmeyiniz.
1. Uzaktan kumanda cihazýný düðmeleri aþaðýya
bakacak þekilde çevirerek madeni bir para veya
benzeri bir alet ile ek yerinden ikiye ayýrýnýz. Bu
sýrada kauçuk contaya zarar vermemeye özen
gösteriniz.
2. Eski pili çýkarýp yenisini takýnýz. Yeni pile
parmaklarýnýzla temas etmeyiniz. Cildinizde
bulunan yað pilin bozulmasýna yol açabilir. Pile
dokunmanýz halinde alkolle ovarak temizleyiniz.
3. Uzaktan kumanda cihazýný tekrar monte etmek
için iki parçasýný bastýrarak kapatýnýz. Ek
yerlerindeki aralýk her tarafta eþit olmalýdýr.
Uzaktan kumanda cihazýnýn düzgün çalýþýp
çalýþmadýðýný kontrol ediniz.
“PREMIUM” ARAÇ GÜVENLÝK
ALARMI - VARSA
Sistem kapýlarý, motor kaputunu, bagaj kapaðýný
ve kontak anahtarýný izleyerek araca izinsiz
giriþleri ve aracýn izinsiz çalýþtýrýlmasýný tespit
eder. Sistem cam kýrýlmasý gibi harici müdahaleleri ultrasonik algýlama sistemi yardýmýyla izlemektedir. Kendine ait bataryasý bulunan 110
desibel gücündeki bir siren, araca yapýlan
müdahaleler nedeniyle elektrik baðlantýlarýnýn
ve iletiþimin kesildiðini algýlayabilmektedir.
Alarm tetiklendiðinde, sistem 30 saniye süreyle
sesli sinyal verecektir. Tetikleme cihazý devre
dýþý býrakýlmadýðý taktirde sistem 5 saniye bekledikten sonra 30 saniye daha sesli sinyal verecektir. Tetikleme durumunun devam etmesi
halinde bu durum 5 dakika boyunca tekrarlayacaktýr.
Ultrasonik sensörü devreye girdiðinde alarm
sistemi sireni 30 saniye süreyle çalýþtýracaktýr.
Alarm sisteminin bu kýsmý kurulduðunda, aracýn
içerisinde meydana gelen herhangi bir hareket
alarmý tetikleyecektir. Sürücü kapýsýnda bulunan
kilit silindirini anahtarla açmak suretiyle araca
girerken sirenin çalmasýný önlemek için, geçerli
bir Sentry anahtarý kullanmanýz ve 5 saniye
içerisinde kontak anahtarýný ON/START
(AÇIK/ÇALIÞTIRMA) konumuna getirmeniz
gerekmektedir.
17
Alarmýn kurulmasý :
1. Kontak anahtarýný yuvasýndan çýkardýktan
sonra araçtan ininiz.
2. Kapýyý, kapý üzerinde bulunan kilit silindiri,
elektrik kumandalý kilit düðmesi ya da uzaktan
kumanda cihazý yardýmýyla kilitledikten sonra
tüm kapýlarý kapatýnýz.
3. Gösterge tablosunda bulunan uyarý lambasý
16 saniye süreyle hýzlý bir þekilde yanýp
sönecektir. Bu durum sistemin kurulmakta
olduðunu göstermektedir. 16 saniyelik sürenin
sonunda uyarý lambasý yavaþ bir þekilde yanýp
sönmeye baþlayacaktýr. Bu durum sistemin
tamamen kurulmuþ olduðunu göstermektedir.
Sentry Key Ýmmobilizer Sistemi ile donatýlmýþ
araçlar geçerli bir anahtar yardýmýyla güvenli bir
þekilde çalýþtýrýlabilmektedir. Geçerli anahtar
söz konusu araca programlanmýþ bir anahtardýr.
Geçerli bir anahtar kullanýldýðýnda sistem devre
dýþý kalacak, geçersiz bir anahtar kullanýldýðýnda
ise tetiklenecektir.
NOT:
Evcil hayvanlarýn ya da çocuklarýn, araç
içerisindeki hareketleriyle alarmý tetiklemelerine neden olmadan alarmý kurulmuþ
bir araç içerisinde býrakýlmalarýný saðlamak
amacý ile, alarm sisteminin ultrasonik
sensörü dýþýndaki tüm dýþ müdahaleleri
izleyecek þekilde kurulmasý mümkün
olmaktadýr.
18
Ultrasonik sensörünü devre dýþý býrakmak için
kapý kilit silindirini ya da uzaktan kumanda
cihazýný veya her ikisini birden kullanmak
suretiyle, LOCK (Kilitleme) talebini 5 saniye
içerisinde üç kez etkinleþtiriniz. Alarmý daha
sonra yeniden kurduðunuzda ultrasonik alarm
sensörleri otomatik olarak etkinleþtirilecektir.
Sistemin devreden çýkartýlmasý :
Ön kapýlardan birinin kilidini kontak anahtarý ya
da uzaktan kumanda cihazý yardýmýyla açýnýz.
Kapýnýn kilidini kontak anahtarý yardýmýyla
açýyorsanýz, 5 saniye içerisinde anahtarý
ON/START (AÇIK/ÇALIÞTIRMA) konumuna
getirmediðiniz taktirde alarm etkinleþtirilecektir.
Aracý geçerli bir Sentry anahtarla çalýþtýrdýðýnýzda
sistemi devreden çýkacaktýr. Geçerli anahtar söz
konusu araca programlanmýþ bir anahtardýr.
Geçerli bir anahtar kullanýldýðýnda sistem devre
dýþý kalacak, geçersiz bir anahtar kullanýldýðýnda
ise tetiklenecektir.
NOT:
Akü baðlantýsýnýn ayrýlmasý sistemin devre
dýþý kalmasýna neden olmayacaktýr.
Alarm Sisteminin Manuel Olarak Devre
Dýþý Býrakýlmasý
Kapýlarý manuel kilit düðmesi yardýmýyla
kilitlediðinizde sistem kurulmayacaktýr.
BAGAJ KAPAÐI
NOT:
Aracý çalýþtýrmak için kullandýðýnýz anahtar
kapýlarý kilitleyip açmak ve bagaj kapaðýný
açmak amacý ile de kullanýlabilmektedir.
Bagaj kapaðýný açmak için anahtarý kilide
yerleþtirerek saða doðru çeviriniz. Bagaj
kapaðýný uzaktan kumanda cihazý ya da torpido
gözünde bulunan elektrik kumandalý bagaj açma
düðmesi yardýmýyla da açabilirsiniz.
UYARI !
l Aracý, bagaj kapaðý açýk durumda iken
kullandýðýnýz taktirde zehirli egzoz gazlarý
aracýnýzýn içine girebilir. Siz ve yolcularýnýz
bu gazlardan zarar görebilirsiniz. Aracý
kullanýrken bagaj kapaðýný kapalý tutunuz.
l Aracý, bagaj kapaðý açýk durumda iken
kullanmanýz gerektiðinde, tüm camlarý
kapatýnýz ve klima fan düðmesini hýzlý
konuma getiriniz. Araç içi sirkülasyon
konumunu KULLANMAYINIZ.
Bagaj kapaðý açýk durumda iken gazlý
amortisörler ile desteklenmektedir. Ancak gaz
basýncý sýcaklýða baðlý olarak düþeceði için soðuk
havalarda bagaj kapaðýný açarken bu desteklere
yardýmcý olmanýz gerekebilecektir.
Elektrik Kumandalý Bagaj Kapaðý
Bagaj kapaðýný uzaktan kumanda cihazý
üzerindeki açma düðmesine basmak suretiyle
ya da torpido gözünde bulunan düðme
yardýmýyla aracýn içerisinden açabilirsiniz. Aracýn
hýzý 8 km/s’nin üzerine çýktýðýnda ya da hýrsýzlýk
alarmý kurulmuþ veya kurulmakta iken, elektrik
kumandalý bagaj kapaðý açma düðmesi devre
dýþý býrakýlacaktýr.
ACÝL DURUMLARDA BAGAJ
KAPAÐINI ÝÇERÝDEN AÇMA KOLU
UYARI!
Çocuklarýn aracýn içinden ya da dýþýndan
bagaja girmelerine izin vermeyin. Araçtan
içinde kimse yokken ayrýlacaksanýz bagaj
kapaðýný mutlaka kapatýn. Çocuklar bagaja
arka koltuktan geçerek girmiþ olsalar dahi
bagajdan çýkamayabilirler. Bagajda mahsur
kalan çocuklar güneþ çarpmasý ya da nefessiz
kalma nedeniyle hayatlarýný kaybedebilirler.
Bir güvenlik önlemi olarak, bagaj kapaðý kilit
mekanizmasýnda, acil durumlarda bagaj
kapaðýnýn içeriden açýlmasýný saðlayan bir kol
bulunmaktadýr. Bagajda herhangi bir kiþinin
mahsur kalmasý durumunda, bagaj kapaðý kilit
mekanizmasýna baðlý olan fosforlu kolu çekerek
kolayca bagaj kapaðýný açmasý mümkün
olacaktýr. Yandaki resme bakýnýz.
ELEKTRÝK KUMANDALI CAMLAR
Elektrikli cam kumanda düðmeleri orta klima
kumanda düðmelerinin üzerinde yer almaktadýr.
Sol üst düðme sol ön cama, sað üst düðme ise
sað ön cama kumanda etmektedir.
Sol alt düðme sol arka cama, sað alt düðme ise
sað arka cama kumanda etmektedir.
19
Camý yarým açmak için cam düðmesine direnç
noktasýný geçmeden basýnýz ve camý durdurmak
istediðiniz an býrakýnýz.
Rüzgar Türbülansý
UYARI!
Kontak anahtarý yuvasýnda iken çocuklarý
araçta yalnýz baþýna býrakmayýnýz. Yolcular,
özellikle de çocuklar, elektrik kumandalý cam
düðmelerini kullanýrken cama sýkýþabilirler. Bu
gibi durumlar ciddi yaralanmalar ve ölümle
sonuçlanabilir.
Otomatik Açýlma Özelliði
Sürücü ve ön yolcu kapýsý cam düðmelerinde
otomatik açýlma özelliði bulunmaktadýr. Cam
düðmesine direnç noktasýný geçecek þekilde
basýp býraktýðýnýzda cam otomatik olarak
açýlacaktýr. Camý durdurmak için düðmeye ikinci
kez herhangi bir yönde basmanýz yeterli
olacaktýr.
20
Rüzgar türbülansý kulaklarýnýzda basýnç
oluþmasýna ya da helikopter sesine benzer bir
ses duymanýza neden olacaktýr. Camlar açýk
durumda iken rüzgar türbülansý oluþabilmektedir.
Bu normal bir durumdur ve etkisinin azaltýlmasý
mümkündür. Rüzgar türbülansý arka camlar açýk
durumda iken oluþuyorsa, ön ve arka camlarýn
birlikte açýlmasý türbülans etkisini azaltacaktýr.
YOLCU KORUMA SÝSTEMLERÝ
Aracýnýzýn en önemli güvenlik sistemlerinden
biri de yolcu koruma sistemleridir. Bu sistemler
sürücü ve tüm yolcular için ön ve arka emniyet
kemerlerini, sürücü ve yolcu için ön hava
yastýklarýný ve aracýn donanýmýnda mevcutsa,
sürücü ve ön yolcu için yan hava yastýklarýný
içermektedir. Yetiþkin boy kemerlere göre küçük
kalan çocuklarýn araçta yolculuk etmeleri
durumunda yolcu koltuðundaki emniyet kemerini
veya LATCH sistemini (Çocuklar için alt Tespit
Kancalarý ve Kemerler) bebek ve çocuk
koltuklarýný tespit etmek amacý ile kullanabilirsiniz.
Lütfen bu bölümde yer alan bilgileri dikkatle
okuyunuz. Bu bölümde sizin ve yolcularýnýzýn
mümkün olduðu kadar güvenli bir þekilde
seyahat edebilmesi için yolcu güvenlik
sistemlerinin ne þekilde kullanýlmasý gerektiði
açýklanmaktadýr.
UYARI!
Sizin ve yolcularýnýzýn emniyet kemerleri doðru
bir þekilde takýlmamýþ ise olasý bir kaza anýnda
çok daha ciddi yaralanma riskine maruz
kalabilirsiniz. Aracýnýzýn iç aksamýna ya da
diðer yolculara çarpabilir veya aracýn dýþýna
fýrlayabilirsiniz. Daima kendinizin ve aracýn
içerisinde bulunan diðer kiþilerin emniyet
kemerlerini doðru bir þekilde taktýklarýndan
emin olunuz.
Mükemmel bir sürücü olsanýz dahi kýsa
yolculuklarda bile emniyet kemerini takmalýsýnýz.
Trafikte seyir halinde olan acemi bir sürücü sizin
de karýþacaðýnýz bir kazaya neden olabilir. Bu
durum evinizden çok uzaklarda meydana
gelebileceði gibi oturduðunuz sokakta da
baþýnýza gelebilir.
Araþtýrmalar emniyet kemerlerinin hayat
kurtardýðýný ve çarpýþma sýrasýnda ciddi
yaralanma riskini azalttýðýný göstermektedir. En
kötü yaralanmalar kazazedelerin araçtan dýþarýya
fýrladýklarý kazalarda meydana gelmektedir.
Emniyet kemerleri sürücü ve yolcularýn araçtan
dýþarýya fýrlamalarýný önlemekte ve aracýn iç
aksamýna çarpma nedeniyle oluþabilecek
yaralanma riskini azaltmaktadýr. Motorlu
taþýtlarda yolculuk yapan herkes daima emniyet
kemerlerini takmalýdýr.
Bel/Omuz Emniyet Kemerleri
Aracýnýzdaki tüm koltuklarda bel/omuz emniyet
kemeri sistemi bulunmaktadýr.
Emniyet kemeri toplayýcýsý çok ani duruþlarda
veya bir çarpýþma anýnda kilitlenmektedir. Bu
özellik normal koþullarda kemerin omuz kýsmýnýn
sizinle birlikte rahatça hareket etmesini
saðlamaktadýr. Ancak, bir kaza sýrasýnda emniyet
kemeri kilitlenerek sizin aracýn iç aksamýna
çarpma ve araçtan dýþarýya fýrlama riskinizi
azaltýr.
UYARI!
Seyir esnasýnda aracýn içinde veya dýþýnda
yük taþýnan bölümlerde bulunmak çok
tehlikelidir. Bir çarpýþma anýnda bu
bölümlerde bulunan yolcularýn ciddi þekilde
yaralanma ya da hayatlarýný kaybetme riski
çok yüksektir.
l Yolcularýnýzýn araç içerisinde koltuk ve
emniyet kemeri bulunmayan bir bölümde
seyahat etmelerine izin vermeyiniz.
l Aracýnýzda bulunan herkesin bir koltukta,
emniyet kemeri uygun þekilde baðlanmýþ
olarak oturmasýný saðlayýnýz.
l
UYARI!
l Emniyet kemerini hatalý bir þekilde takmak
tehlikelidir. Emniyet kemerleri vücudunuzdaki geniþ ve büyük kemiklerin etrafýný
saracak bir tasarýma sahiptir. Bu kemikler
vücudunuzun en güçlü bölümleridir ve bir
çarpýþma anýnda bütün aðýrlýðý en iyi þekilde
onlar taþýyabilir.
l Emniyet kemerinin yanlýþ yere takýlmasý
herhangi bir çarpýþma anýnda daha ciddi
yaralanmalara yol açabilir. Ýç organlar zarar
görebilir ve hatta kemerin kenarýndan kayýp
dýþarý fýrlayabilirsiniz. Emniyet kemerinizi
güvenli bir þekilde takmak ve ayný zamanda
yolcularýnýzýn da güvenliðini saðlamak için
bu talimatlara uyunuz.
l Ýki kiþi asla tek emniyet kemeri ile baðlanmamalýdýr. Tek emniyet kemeri ile baðlanmýþ kiþiler olasý bir kaza anýnda çarpýþarak birbirlerini ciddi bir þekilde yarayabilirler. Ölçüleri ne olursa olsun bel/omuz
emniyet kemerleri ve bel emniyet kemerleri
asla bir kiþiden fazlasý için kullanýlmamalýdýr.
Bel/Omuz Emniyet Kemeri Kullanma
Talimatlarý
1. Araca binerek kapýyý kapatýnýz. Geriye yaslanýp
koltuðu ayarlayýnýz.
2. Emniyet kemeri kilitleme dili ön koltuklarda
koltuk arkalýðýnýn üst kýsmýnda, kolunuzun
yanýnda bulunmaktadýr. Emniyet kemeri
kilitleme dilini tutarak kemeri çekiniz. Emniyet
kemeri kilitleme dilini kemer üzerinde kaydýrarak
belinizi saracak þekilde ayarlayýnýz.
KÝLÝTLEME DÝLÝ
3. Emniyet kemeri size uygun uzunluða geldiði
zaman kilitleme dilini tokaya takýnýz. Dilin
yuvasýna oturduðunu duyacaðýnýz “klik” sesi ile
anlayabilirsiniz.
21
UYARI!
l Yanlýþ bir tokaya takýlan emniyet kemeri
sizi tam olarak korumayacaktýr. Bel kýsmý
vücudunuzda daha yüksek bir yere
oturacaðýndan sýkýþtýrarak iç organlarýnýzýn
zarar görmesine neden olabilir. Emniyet
kemerinin dilini daima size en yakýn tokaya
takýnýz.
l Çok gevþek bir kemer de sizi tam olarak
korumayacaktýr. Araç aniden durduðunda
öne doðru daha fazla hareket etmenize
neden olarak yaralanma riskini artýracaktýr.
Emniyet kemerinizi üzerinize tam oturacak
þekilde takmalýsýnýz.
l Emniyet kemerini kolunuzun altýndan
takmak son derece tehlikelidir. Vücudunuz
bir çarpýþma anýnda aracýn iç aksamýna
çarpacak, baþ ve boyun bölgelerinde
yaralanma riski artacaktýr. Kolunuzun
altýndan takýlmýþ bir emniyet kemeri iç
yaralanmalara da neden olabilir. Göðüs
kafesi kemikleri omuz kemikleri kadar güçlü
deðildir. Kemeri daima omuzlarýnýzýn
üzerinden takarak çarpýþma anýnda aðýrlýðýn
güçlü kemiklerinize verilmesini saðlayýnýz.
l Arkada býrakýlmýþ bir omuz kemeri kaza
anýnda sizi yaralanmalara karþý
koruyamayacaktýr. Omuz emniyet kemerini
takmadýðýnýz takdirde kaza anýnda kafanýzý
çarpma riski çok yüksektir. Bel ve omuz
emniyet kemerleri daima birlikte
kullanýlmalýdýr.
22
4. Bel kemerini karýn bölgesinin altýna, uyluk
kemiklerinizin etrafýna yerleþtiriniz. Bel
bölgesindeki boþluðu almak için þekilde
gösterildiði gibi omuz tarafýndan biraz çekiniz.
Bel kemeri çok sýký ise, gevþetmek için kemer
dilini geriye doðru kaydýrarak bel kemerini
çekiniz. Üzerinize tam oturan bir emniyet
kemerinin çarpýþma anýnda kemerin altýndan
kayarak fýrlamanýzý önleyeceðini hatýrdan
çýkartmayýnýz.
UYARI!
l Bel emniyet kemerinin bel hizasýndan daha
yukarýya takýlmasý bir çarpýþma anýnda iç
yaralanma riskini artýracaktýr. Kemer, güçlü
olan leðen ve kalça kemiklerinize deðil,
karnýnýza baský yapacaktýr. Bel emniyet
kemerini mümkün olduðunca bel hizasýna
yakýn takýnýz ve üzerinize tam oturmasýna
özen gösteriniz.
l Bükülmüþ bir kemer de görevini tam olarak
yapamayacaktýr. Böyle bir kemer olasý bir
kaza anýnda vücudunuzu kesebilir. Emniyet
kemerinin düz olduðundan emin olunuz.
Kemeri düzeltemediðiniz takdirde yetkili
servise götürüp tamir ettiriniz.
5. Emniyet kemerinin omuz kýsmýný, boynunuza
baský yapmayacak ve rahat olmanýzý saðlayacak
bir þekilde göðüs kafesinizin üzerine yerleþtiriniz.
Kemer toplayýcýsý kemerin gevþekliðini alacaktýr.
6. Emniyet kemerini çýkartmak için tokanýn
üzerindeki kýrmýzý düðmeye basýnýz. Emniyet
kemeri otomatik olarak yuvasýna sarýlacaktýr.
Kemerin tamamen sarýlmasý için gerektiði
takdirde kemer dilini kemer üzerinde kaydýrýnýz.
2. Emniyet kemeri kilitleme dilinin 15-30 cm (612 inç) üzerinden kemer kayýþýný tutarak 180o
döndürmek suretiyle kývrýlmanýn kilitleme dilinin
hemen üzerinden baþlamasýný saðlayýnýz.
UYARI!
Yýrtýlmýþ veya yýpranmýþ bir emniyet kemeri
çarpýþma esnasýnda koparak sizi korumasýz
býrakabilir. Emniyet kemeri sisteminde yýrtýlma,
yýpranma ve gevþeme olup olmadýðýný düzenli
olarak kontrol ediniz. Hasarlý kýsýmlarý zaman
kaybetmeden yenileyiniz. Emniyet kemeri
sistemini sökmeyiniz ve üzerinde deðiþiklik
yapmayýnýz. Kaza sýrasýnda hasar gören
emniyet kemerleri (toplayýcýnýn eðilmesi,
kemerin yýrtýlmasý vb.) mutlaka deðiþtirilmelidir.
Emniyet Kemeri Kýlavuzu
NOT:
Emniyet kemerinin emniyet kemeri
kýlavuzundan geçirilerek kullanýlmasý
önerilmektedir.
Emniyet kemerine rahatlýkla ulaþabilmeniz için
emniyet kemeri kýlavuzunu kullanmanýz
gerekmektedir. Arka koltuklara geçiþi
kolaylaþtýrmak amacý ile emniyet kemerinin
kýlavuzdan çýkartýlmasý mümkündür.
Kývrýlmýþ Bel/Omuz Emniyet Kemerinin
Düzeltilmesi
Kývrýlmýþ bel/omuz kemerini aþaðýda açýklanan
yöntem yardýmýyla düzeltebilirsiniz.
1. Emniyet kemeri kilitleme dilini sabit baðlantý
noktasýna mümkün olduðu kadar yaklaþtýrýnýz.
3.Emniyet kemeri kilitleme dilini kývrýlmýþ kemer
kayýþý üzerinde yukarý doðru çekiniz. Kývrýlmýþ
kýsým kilitleme dilinin üst kýsmýndaki yuvaya
girmelidir.
KÝLÝTLEME
DÝLÝ
SABÝT BAÐLANTI NOKTASI
23
4. Emniyet kemeri kilitleme dilini kývrýlmýþ
kýsýmdan tamamen kurtulana kadar yukarý doðru
çekmeye devam ediniz.
Emniyet Kemeri Gergileri
Ön koltuklardaki emniyet kemerlerinde, çarpýþma
sýrasýnda kemerlerin gevþekliðini alan gergiler
bulunmaktadýr. Bir çarpýþma anýnda bu gergiler
emniyet kemerini sýký bir þekilde tutarak emniyet
kemeri sisteminin performansýný arttýrmaktadýr.
Gergiler, çocuk koltuðunda oturan çocuklar da
dahil olmak üzere, her ölçüdeki kullanýcýlar için
uygundur.
NOT:
Emniyet kemeri gergileri emniyet kemerinin
düzgün bir þekilde takýlmamýþ olmasýný telafi
etmez. Emniyet kemeri sýkýca takýlmalý ve
düzgün bir þekilde yerleþtirilmelidir.
Emniyet kemeri gergileri hava yastýðý kumanda
modülü (bkz. Hava Yastýðý bölümü) tarafýndan
tetiklenir. Ön hava yastýklarý gibi gergiler de tek
kullanýmlýktýr. Hava yastýklarýnýn ve gergilerin
devreye gireceði þiddette bir kazadan sonra
hava yastýklarý da gergiler de deðiþtirilmelidir.
Hamile bayanlar emniyet kemerinin bel kýsmýný
uyluk kemiklerinin etrafýna yerleþtirmeli ve kalça
kemiklerine mümkün olduðunca oturmasýna
özen göstermelidir. Kemer aþaðýda tutulmalý ve
karýn üzerine gelmemelidir. Böylece olasý bir
çarpýþma anýnda tüm aðýrlýðý güçlü kalça
kemikleri taþýyacaktýr.
Sürücü ve Ön Yolcu Ýlave Koruma
Sistemleri (SRS) – Hava Yastýðý
Aracýnýzda emniyet kemeri sistemlerine ek olarak
sürücü ve ön yolcu hava yastýklarý bulunmaktadýr.
Sürücü hava yastýðý direksiyon simidine
yerleþtirilmiþtir. Ön yolcu hava yastýðý göðüste,
torpido gözünün üst kýsmýnda bulunmaktadýr.
Hava yastýðý kapaklarýnda kabartma
SRS/AIRBAG ifadeleri bulunmaktadýr.
SÜRÜCÜ HAVA YASTIÐI
YOLCU HAVA YASTIÐI
Emniyet Kemerleri ve Hamile Bayanlar
Hamile bayanlarýn hamilelikleri boyunca emniyet
kemerini kullanmalarýný öneririz. Bebeði
emniyette tutmanýn en iyi yolu anneyi emniyette
tutmaktýr.
24
DÝZ KORUYUCULARI
NOT:
Ön hava yastýklarý, hava yastýklarýnýn daha
düþük kuvvetle açýlmasýna olanak saðlayan
Federal yönetmeliklere (Amerika) uygunluk
belgesine sahiptir.
Aracýnýzýn donanýmýnda mevcutsa, yan perde
hava yastýklarý, sürücü ve ön yolcu koltuklarýnýn
içerisinde yer almakta ve kapaklarýnda
SRS/AIRBAG ifadeleri bulunmaktadýr.
UYARI!
l Hava yastýðý kapaklarýnýn üzerine veya
çevresine herhangi bir eþya koymayýnýz ve
bu kapaklarý açmaya çalýþmayýnýz. Hava
yastýklarýna zarar verebilir ve hava yastýðý
gerektiðinde sizi koruyamayacaðý için
yaralanabilirsiniz. Bu koruyucu kapaklar
sadece hava yastýklarý þiþtiðinde açýlmak
üzere dizayn edilmiþtir.
l Aracýnýz yan hava yastýklarý ile donatýlmýþsa,
koltuklarýnýza kýlýf takmayýnýz ve hava
yastýklarýyla aranýza hiçbir eþya koymayýnýz.
Aksi taktirde yan hava yastýklarýnýn
performansý olumsuz þekilde etkilenecek
ve/veya bu eþyalarý size doðru fýrlatarak
ciddi bir þekilde yaralanmanýza neden
olabilecektir.
l Aracýnýz yan hava yastýklarý ile donatýlmýþsa
kapýlarýn üzerine veya civarýna bardaklýk
ya da baþka bir cisim takmayýnýz. Yan hava
yastýklarý açýlýrken bu cisimleri fýrlatarak
ciddi yaralanmalara neden olabilecektir.
Emniyet kemerleri sizi birçok çarpýþmada
koruyacak þekilde geliþtirilmiþtir. Ön hava
yastýklarý orta ve yüksek þiddetteki önden
çarpmalarda açýlýr. Aracýnýz yan hava yastýklarý
ile donatýlmýþsa orta ve büyük þiddetteki yandan
çarpmalarda çarpmanýn olduðu taraftaki yan
hava yastýðý açýlacaktýr.
Bazý çarpýþmalarda ise hem ön hem de yan
hava yastýklarý açýlabilecektir. Ancak hava
yastýklarýnýn açýldýðý þiddetteki çarpýþmalarda
dahi hava yastýklarýnýn sizi tam olarak
koruyabilmeleri için sizi doðru konumda tutacak
olan emniyet kemerlerini de takmýþ olmanýz
þarttýr.
Hava yastýklarýnýn açýlmasý nedeniyle
oluþabilecek zararlarý en aza indirebilmek için
almanýz gereken bazý basit önlemler aþaðýda
açýklanmaktadýr.
1. 12 yaþ ve altýndaki çocuklar arka koltukta,
emniyet kemeri takýlmýþ bir þekilde seyahat
etmelidir.
Arkaya bakan çocuk koltuklarýnda oturan
çocuklar ASLA ön yolcu hava yastýðý bulunan
bir aracýn ön koltuðunda seyahat etmemelidir.
Bu þekilde oturtulan çocuklar hava yastýðýnýn
açýlmasý durumunda ölümcül yaralanmalara
maruz kalabilmektedir.
Aracýn emniyet kemerini gerektiði gibi takabilecek
kadar büyük olmayan çocuklar (“Çocuk Koruma
Sistemi” baþlýklý bölüme bakýnýz) arka koltuða
yerleþtirilen çocuk koltuklarýnda veya belden
korumalý yardýmcý koltuklarda oturmalýdýr. Çocuk
koltuðu veya belden korumalý yardýmcý koltuk
kullanmayan daha büyük çocuklar arka
koltuklarda, mümkün mertebe cam kenarýnda,
emniyet kemeri takýlý halde seyahat etmelidir.
Çocuklarýn omuz emniyet kemerini kol altýnda
veya arkalarýnda býrakmalarýna izin vermeyiniz.
Aracýn ön koltuðunda kalabalýktan dolayý 1 ila
12 yaþ arasýnda bir çocuðun seyahat etmesi
gerekiyorsa koltuðu mümkün olduðu kadar
geriye çekip uygun bir çocuk koltuðu kullanýnýz.
“Çocuk Koruma Sistemi” baþlýklý bölüme bakýnýz.
Doðru kullandýðýnýzdan emin olmak için çocuk
koltuðunun kullanma talimatlarýný mutlaka
okuyunuz.
2. Tüm yolcular bel ve omuz emniyet
kemerlerini düzgün bir þekilde takmalýdýrlar.
3. Sürücü ve ön yolcu koltuklarý hava
yastýðýnýn açýlmasý için gerektiði kadar alan
býrakmak amacý ile mümkün olduðu kadar
geride kullanýlmalýdýr.
4. Aracýnýz yan hava yastýklarý ile donatýlmýþsa kapýlara yaslanmayýnýz. Yan hava
yastýklarý sizinle kapý arasýndaki alanda
(gerektiðinde) þiddetli bir þekilde açýlacaktýr.
25
UYARI!
l Aracýnýzda sadece hava yastýðýnýza
güvenerek seyahat etmek olasý bir kaza
anýnda ciddi yaralanmalara neden olabilir.
Hava yastýklarý sizi korumak üzere emniyet
kemerleri ile birlikte çalýþmaktadýr. Hava
yastýklarý bazý çarpýþmalarda açýlmayacaktýr.
Aracýnýzda hava yastýðý donanýmý bulunsa
bile daima emniyet kemerini takýnýz.
l Direksiyon simidine veya ön göðse çok
yakýn oturmak hava yastýðýnýn açýlmasý
durumunda ciddi yaralanmalara neden
olabilir. Hava yastýklarýnýn açýlabilmesi için
önlerinde boþ alan olmalýdýr. Ön koltuklara
oturduðunuzda arkanýza yaslanarak kolunuzu rahatça direksiyon simidine veya göðse
uzatabilecek kadar boþ alan býrakýnýz.
l Aracýnýz yan hava yastýklarý ile donatýlmýþsa
bu hava yastýklarýnýn da açýlmak için boþ
alana ihtiyaçlarý vardýr. Kapýya veya cama
yaslanmayýnýz. Koltuðu ortalayarak dik bir
þekilde oturunuz.
Hava Yastýðý Sistemi aþaðýdaki parçalardan
oluþmaktadýr:
l Hava Yastýðý Kumanda Modülü
l Hava Yastýðý Uyarý Lambasý (AIRBAG)
l Sürücü ve ön yolcu hava yastýðý/þiþirme ünitesi
l Özel Direksiyon Simidi ve Kolonu
l Özel göðüs paneli
l Ara Kablolar
26
Emniyet Kemeri Gergileri
Diz koruyucusu
Yan hava yastýklarý ile donatýlmýþ araçlarda
sistem aþaðýdaki parçalardan oluþmaktadýr:
l Hava Yastýðý Uyarý Lambasý (AIRBAG) (Ön
hava yastýðý sistemi ile ortaklaþa
kullanýlmaktadýr)
l Sürücü koltuðunda bulunan yan hava yastýðý
l Ön yolcu koltuðunda bulunan yan hava yastýðý
l Hava Yastýðý Kumanda Modülü (Ön hava
yastýðý sistemi ile ortaklaþa kullanýlmaktadýr)
l Yan darbe sensörleri
l Ara Kablolar
Ön Hava Yastýklarýnýn Çalýþma Sistemi
l Hava yastýðý kumanda modülü önden alýnan
darbenin hava yastýðýnýn açýlmasýný gerektirecek kadar þiddetli olup olmadýðýný belirler.
Kumanda modülü yandan alýnan darbeleri,
devrilmeleri ve arkadan çarpmalarý algýlamaz.
Kontak anahtarý START (Çalýþtýrma) veya ON
(Açýk) konumlarýndan birine getirildiðinde,
hava yastýðý kumanda modülü sistemin
elektronik parçalarýnýn çalýþmaya hazýr olup
olmadýðýný denetler. Bu parçalar arasýnda diz
koruyucularý, ön göðüs, direksiyon simidi ve
direksiyon kolonu dýþýnda yukarýda sayýlan
tüm parçalar bulunmaktadýr. Kontak anahtarý
“OFF“ (Kapalý) veya “ACC” (Aksesuar) konumunda iken ya da yuvada deðilken hava
yastýklarý devrede deðildir ve açýlmayacaktýr.
l
l
Kontak ilk açýldýðýnda (“ON” konumuna
getirildiðinde) hava yastýðý kumanda
modülü, kontrol amacý ile gösterge
panelindeki AIRBAG uyarý lambasýný 6-8 saniye
süre ile yakacak ve daha sonra söndürecektir.
Ön veya yan hava yastýðý kumanda modülü
kont-rol sýrasýnda sistemin herhangi bir kýsmýnda
bir arýza tespit ettiði takdirde, arýzanýn durumuna
göre uyarý lambasýnýn zaman zaman ya da
sürekli olarak yanmasýný saðlayacaktýr.
UYARI!
Gösterge panelindeki AIRBAG uyarý lambasýnýn dikkate alýnmamasý bir çarpýþma sýrasýnda
sizi koruyacak hava yastýklarýndan yoksun
kalmanýz anlamýna gelmektedir. Uyarý lambasýnýn kontak anahtarýný çevirdiðinizde yanmamasý, motor çalýþtýrýldýktan sonra sürekli
olarak yanmasý veya seyir halinde iken yanmaya baþlamasý durumunda hava yastýðý
sistemini bir an önce kontrol ettiriniz.
l Hava Yastýðý Kumanda modülü ön hava yastýklarýnýn açýlmasýný gerektirecek þiddette bir
darbe algýladýðýnda þiþirme ünitelerine bir
sinyal gönderir. Ön hava yastýklarýný þiþirmek
amacý ile yüksek miktarda, zehirli olmayan bir
gaz kullanýlmaktadýr. Hava yastýklarý þiþmeye
baþladýðýnda ön hava yastýðý kapaklarý açýlarak
hava yastýklarýnýn tam boyutlarýna ulaþmasýný
saðlar. Ön hava yastýklarý yaklaþýk 50 milisaniyede tamamen þiþmektedir. Bu süre, gözünüzü kýrpmanýz sýrasýnda geçen sürenin yarýsýdýr.
Hava yastýklarý sürücünün ve yolcunun korunmasýný saðladýktan sonra hýzlý bir þekilde sönmeye baþlayacaktýr. Bu arada sürücü hava
yastýðýný þiþirmek amacý ile kullanýlan gaz hava
yastýðýnýn içinden ön göðse doðru yönlendirilir.
Ön yolcu hava yastýðýný þiþirmek amacý ile
kullanýlan gaz ise hava yastýðýnýn yan kýsmýnda
bulunan havalandýrma deliklerinden tahliye edilir.
Böylece hava yastýklarý aracýn kontrolünü
kaybetmemenizi saðlar.
l Diz koruyucularý dizlerinizi korumakta ve ön
hava yastýklarý ile en uygun konumda temas
etmenizi saðlamaktadýr.
Yan Hava Yastýðý Yardýmcý Koruma Sistemi
(SRS) - Varsa
Aracýnýzýn donanýmýnda mevcutsa, yan hava
yastýðý kumanda modülü yandan alýnan darbenin
yan hava yastýðýnýn açýlmasýný gerektirecek kadar
þiddetli olup olmadýðýný belirler. Kumanda modülü
önden alýnan darbeleri, devrilmeleri ve arkadan
çarpmalarý algýlamaz.
Kontak anahtarý START (Çalýþtýrma) veya ON
(Açýk) konumlarýndan birine getirildiðinde, hava
yastýðý kumanda modülü sistemin elektronik
parçalarýnýn çalýþmaya hazýr olup olmadýðýný
denetler. Bunlar yukarýda “Yan hava yastýklarý
ile donatýlmýþ araçlarda sistem aþaðýdaki
parçalardan oluþmaktadýr” baþlýðý altýnda sayýlan
tüm parçalardan oluþmaktadýr.
Orta ve yüksek þiddetteki darbelerde, darbenin
alýndýðý tarafta bulunan yan hava yastýðý þiþirme
ünitesi tetiklenerek belirli miktarda zehirli olmayan
bir gaz salmaya baþlayacaktýr. Þiþmeye baþlayan
yan hava yastýðý, koltuk dikiþini yýrtarak yolcu
ile kapý arasýndaki alana girecektir. Yan hava
yastýðý, emniyet kemerini doðru bir þekilde
takmamýþ, düzgün oturmamýþ iseniz ya da hava
yastýðýnýn önünde herhangi bir eþya varsa sizi
yaralayabilecek bir þiddetle çok hýzlý bir þekilde
açýlýr. Bu durum özellikle çocuklar için geçerlidir.
Hava Yastýðý Açýldýðýnda
Hava yastýðý sistemi, darbe sensörleri orta ya
da yüksek þiddette bir çarpma algýladýðýnda
sürücü ve ön yolcuyu korumak amacý ile anýnda
açýlýp sonra hemen sönecek bir þekilde
düzenlenmiþtir.
NOT:
Hava yastýðýnýn koruma saðlamasýný gerektirecek kadar þiddetli olmayan bir darbe,
sistemi harekete geçirmeyecektir. Bu durum
hava yastýðý sisteminin çalýþmadýðý anlamýna
gelmez.
Hava yastýðýnýn açýlmasýna neden olacak kadar
þiddetli bir çarpýþmanýn ardýndan aþaðýdaki
durumlarýn biri ya da tümü birden gerçekleþebilir:
l Hava yastýklarý þiþmeye baþlayýp açýlýrken
hava yastýðýnýn naylon malzemesi sürücünün
ve yolcunun cildinin tahriþ olmasýna veya
kýzarmasýna neden olabilir. Bu tahriþ hýzla
çekilen bir ipin neden olduðu yanmayý ya da
halýnýn veya jimnastik salonu zeminin cildinizde
yarattýðý tahriþi andýrmaktadýr. Bu durum cildin
kimyasal bir maddeye temas etmesi ile oluþan
bir tahriþ deðildir. Kalýcý bir tahriþ deðildir ve
kýsa sürede geçecektir. Ancak birkaç gün
l
l
içerisinde belirgin bir þekilde iyileþmemiþse
ya da su toplamýþsa zaman geçirmeden
doktora baþvurunuz.
Hava yastýðý sönerken dumaný andýran
parçacýklar görebilirsiniz. Bu parçacýklar hava
yastýðýnýn þiþirilmesi için gereken zehirsiz
gazýn üretim iþlemi sýrasýnda ortaya çýkan
doðal yan ürünlerdir. Havada bulunan toz
halindeki bu parçacýklar cildinizi, gözlerinizi,
burnunuzu ya da boðazýnýzý tahriþ edebilir.
Cildinizde ya da gözlerinizde yanma varsa
tahriþ olan bölgeyi soðuk suyla yýkayýnýz.
Burun veya boðaz yanmasý durumunda derhal
temiz havaya çýkýnýz. Yanma devam ederse
bir doktora baþvurunuz. Bu parçacýklar
üzerinizdeki kýyafete bulaþýrsa kýyafetlerinizi
üreten firmanýn yýkama talimatlarýný uygulayýnýz.
Hava yastýklarý açýldýktan sonra aracýnýzý
kullanmaya devam etmeniz tavsiye edilmez.
Bir kaza daha geçirmeniz durumunda sizi
koruyacak hava yastýklarýnýz ve emniyet kemeri
gergileriniz olmayacaktýr.
UYARI!
Açýlmýþ hava yastýklarý ve emniyet kemeri
gergileri sizi bir kez daha koruyamaz. Hava
yastýklarýnýzý, ve emniyet kemeri gergilerininizi
yetkili servisinize bir an önce deðiþtirtiniz.
27
Hava Yastýðý Sisteminin Bakýmý
UYARI!
l Hava yastýðý sisteminin herhangi bir kýsmýnda yapýlacak tadilatlar, gerek duyulduðunda hava yastýklarýnýn görevlerini yerine
getirememelerine neden olabilir. Bu
durumda hava yastýðý sizi koruyamayacaðýndan yaralanma riskine maruz kalabilirsiniz. Hava yastýðýnýn parçalarýnda ve kablolarýnda hiçbir deðiþiklik yapmayýnýz ve
direksiyon simidi göbeðinde ve ön göðsün
sað tarafýnda bulunan hava yastýðý
kapaklarýnýn üzerine hiçbir arma ya da etiket yapýþtýrmayýnýz. Ön tamponlarda veya
aracýn gövde yapýsýnda ya da þasisinde
hiçbir deðiþiklik yapmayýnýz.
l Olasý bir çarpýþma sýrasýnda dizlerinizin
darbelere karþý uygun bir þekilde korunmasý
gerekmektedir. Diz koruyucularýnýn önüne
ya da arkasýna herhangi bir aksesuar ya
da yan sanayi ürünü yerleþtirmeyiniz ve
takmayýnýz.
l Hava yastýðý sisteminin herhangi bir kýsmýný
onarmaya teþebbüs etmeyiniz. Aracýnýzda
onarým yapan herkese aracýnýzda hava
yastýðý donanýmý bulunduðunu hatýrlatýnýz.
Hava Yastýðý Uyarý lambasý
Olasý bir çarpýþma anýnda korunabilmeniz için
hava yastýklarýnýn þiþmeye hazýr durumda
bulunmalarý gerekmektedir. Hava yastýðý sistemi
bakým gerektirmeyen bir tasarýma sahip olsa da
28
aþaðýda açýklanan durumlardan biri
gerçekleþtiðinde hemen yetkili bir servisin sistemi
onarmasýný saðlayýnýz.
l Kontak ilk açýldýðýnda
AIRBAG uyarý
lambasýnýn 6-8 saniyelik süre boyunca
yanmamasý durumunda.
l Uyarý lambasýnýn 6-8 saniyelik sürenin
bitiminde sönmemesi ya da sürekli yanýp
sönmesi durumunda.
l Seyir halinde iken uyarý lambasýnýn yanmasý
ya da sürekli yanýp sönmesi durumunda.
Çocuk Koruma Sistemi
Bebekler ve çocuklar da dahil olmak üzere
araçta bulunan herkesin daima emniyet kemeri
takmasý gereklidir. Birçok ülkede küçük
çocuklarýn doðru çocuk koltuklarýnda oturarak
seyahat etmeleri yasal bir zorunluluktur. Bu
yasalara aykýrý davranmanýz durumunda resmi
makamlar tarafýndan yargýlanabilirsiniz.
12 yaþ ve altýndaki çocuklar emniyet kemeri
doðru bir þekilde takýlmýþ olarak arka koltukta
seyahat etmelidirler. Kaza istatistiklerine göre
arka koltukta emniyet kemeri doðru bir þekilde
takýlmýþ olarak seyahat eden çocuklar ön
koltuklarda oturanlara nazaran daha güvendedir.
UYARI!
Olasý bir çarpýþma sýrasýnda emniyet kemeri
takmamýþ olan bir çocuk, hatta minik bir bebek
aracýn içinde tehlikeli bir þekilde savrulabilir.
Kucaðýnýzda küçük bir çocuðu tutabilmek için
gereken güç o kadar yüksek olacaktýr ki ne
kadar kuvvetli olursanýz olun çocuðu
kucaðýnýzda tutmanýz mümkün olmayacaktýr.
Hem kucaðýnýzdaki çocuk hem de aracýn
içerisinde bulunan diðer insanlar ciddi bir
þekilde yaralanabileceklerdir. Aracýnýzda
seyahat eden tüm çocuklar boylarýna uygun
bir çocuk koltuðunda oturmalýdýr.
Bebekler ve Çocuklar
Yeni doðmuþ bebekten neredeyse yetiþkin
boyuna ulaþmýþ bir çocuða kadar her boy ve tür
çocuk koltuðu bulunabilmektedir. Çocuðunuza
en uygun çocuk koltuðunu aldýðýnýzdan emin
olmak için koltuk Kullaným Kýlavuzunu ayrýntýlý
þekilde inceleyiniz. Çocuðunuza en uygun çocuk
koltuðunu satýn alabilmek için aþaðýdaki hususlarý
hatýrdan çýkartmayýnýz:
l Güvenlik uzmanlarý çocuklarýn 1 yaþýna ve 9
kg aðýrlýða kadar arkaya bakan bebek
koltuklarýnda seyahat etmelerini önermektedirler. Arkaya bakar þekilde iki tür çocuk
koltuðu kullanýlabilir: bebek koltuðu ve “çift
yönlü” çocuk koltuklarý. Her iki tip çocuk koltuðu
da araç içinde bel/omuz emniyet kemeri ile
veya LATCH çocuk koltuðu tespit sistemi ile
sabitlenir.
l
l
l
Bebek koltuðu sadece arkaya bakar þekilde
kullanýlýr. 9 kilograma kadar çocuklar için
bebek koltuðu tavsiye edilir. “Çift yönlü” çocuk
koltuklarý hem öne hem de arkaya doðru
bakacak þekilde yerleþtirilebilir. Arkaya bakar
þekilde yerleþtirildiðinde çift yönlü koltuklar
bebek koltuklarýna oranla daha fazla aðýrlýk
taþýyabilirler. Böylece 9 kilogramdan aðýr, bir
yaþýndan küçük çocuklar tarafýndan arkaya
bakar þekilde kullanýlabilirler.
Arkaya bakan çocuk koltuklarýnda oturan
çocuklar ön yolcu hava yastýðý ile donatýlmýþ
bir araçta ASLA ön koltukta seyahat
etmemelidir. Bu þekilde oturtulan çocuklar
hava yastýðýnýn açýlmasý durumunda ölümcül
yaralanmalara maruz kalabilmektedir.
1 yaþýndan büyük ve 9 kilogramdan aðýr
çocuklar araçta gidiþ yönüne bakarak seyahat
edebilirler. Aracýn gidiþ yönüne bakan çocuk
koltuklarý ile aracýn gidiþ yönünde kullanýlan
çift yönlü çocuk koltuklarý 9 ila 18 kg arasýnda
olan 1 yaþýndan büyük çocuklar tarafýndan
kullanýlmalýdýr. Bu koltuklar da araca bel/omuz
emniyet kemeri veya LATCH çocuk koltuðu
tespit sistemi yardýmýyla tespit edilmelidir.
l
Belden korumalý yardýmcý koltuklar 18
kilogramdan aðýr olan ancak aracýn emniyet
kemerlerini kullanacak kadar büyük olmayan
çocuklar için kullanýlmaktadýr. Koltuða oturup
sýrtýný koltuk arkalýðýna dayadýðýnda bacaklarý
koltuk minderinden aþaðý sarkmayan çocuklar
belden korumalý yardýmcý koltuklarda oturtulmalýdýr. Çocuk ve oturduðu belden korumalý
yardýmcý koltuk araca bel/omuz emniyet kemeri
yardýmýyla tespit edilir. (Belden korumalý
yardýmcý koltuklarýn bazýlarýnýn ön kýsmýnda
bel emniyet kemeri ile baðlanmalarýný saðlayan
bir destek bulunmaktadýr.
UYARI!
l Hatalý bir þekilde takýlan çocuk koltuklarý
görevlerini yerine tam olarak getiremeyebilir. Bir çarpýþma sýrasýnda takýldýðý
yerden çýkabilir. Bu durum çocuðun ciddi
bir þekilde yaralanmasýna ya da hayatýný
kaybetmesine neden olabilir. Çocuk
koltuðunu takarken koltuk üreticisinin
kullanma talimatlarýna uyunuz.
l Arkaya bakan bebek koltuðu sadece arka
koltukta kullanýlmalýdýr. Açýlan ön yolcu
hava yastýðýnýn arkaya bakan bebek
koltuðuna çarpmasý, bebeðin ciddi þekilde
yaralanmasýna hatta hayatýný kaybetmesine
neden olabilir.
Aþaðýda çocuðunuzu aracýnýzda en güvenli
þekilde taþýmanýza yardýmcý olacak bazý
önemli ipuçlarý yer almaktadýr:
l Bir çocuk koltuðu satýn almadan önce bu
koltuðun üzerinde yürürlükteki tüm Güvenlik
Standartlarýna uyduðunu gösteren bir etiket
bulunduðundan emin olunuz. Ayný zamanda
koltuðu satýn almadan önce aracýnýzda
denemenizi öneririz.
l Alacaðýnýz koltuk, çocuðunuzun boyuna ve
kilosuna uygun olmalýdýr. Koltuðun üzerindeki
etiketten alt ve üst kilo ve boy sýnýrlarýný kontrol
ediniz.
l Çocuk koltuðunun kullanma talimatlarýný
noksansýz bir þekilde uygulayýnýz. Koltuðu
doðru þekilde takmadýðýnýz takdirde
gerektiðinde yeterli koruma saðlamayabilir.
Yolcu emniyet kemerleri, bel emniyet kemerinin
çocuk koltuðunu tespit klipsi kullanýlmasýna
gerek kalmadan sýkýca sarmasýný saðlayan
emniyet kemeri toplayýcýlarý ile donatýlmýþtýr.
Emniyet kemerini, çocuk koltuðunu altýndan
geçirerek kilitleme dilini tokaya takabileceðiniz
kadar çekiniz. Daha sonra kemeri toplayýcýdan
tamamen dýþarý çýkýncaya kadar çekiniz. Bu
iþlemin ardýndan emniyet kemerini býrakarak
toplayýcýya geri girmesini saðlayýnýz. Emniyet
kemeri toplanýrken bir klik sesi duyulacaktýr. Bu
ses emniyet kemerinin otomatik kilitleme
konumuna girdiðini göstermektedir. Emniyet
kemerinin gevþek kýsmýný çekerek bel kýsmýnýn
çocuk koltuðunu sýkýca sarmasýný saðlayýnýz.
Çocuk koltuðu üreticisinin talimatlarýný
uygulayýnýz.
29
NOT:
Bu özelliðin devreden çýkartýlabilmesi için
emniyet kemerinin tamamen toplayýcýnýn
içerisine girmesi gerekmektedir. Emniyet
kemeri tamamen toplayýcýnýn içerisine
girmeden emniyet kemerini yeniden çekmeniz mümkün olmayacaktýr.
l Arka koltukta, kemer tokasýnýn ya da kilit dilinin
çocuk koltuðu üzerindeki emniyet kemeri
yuvasýna çok yakýn olmasý nedeniyle bel/omuz
kemerini çocuk koltuðuna takmakta güçlük
l
çekebilirsiniz. Bu durumda kemer kilitleme
dilini tokadan çýkartýn ve emniyet kemerinin
tokaya yakýn ucunu birkaç kez kývýrarak kemeri
kýsaltýn. Kilitleme dilini, serbest býrakma
düðmesi dýþarý bakacak þekilde tokaya takýnýz.
Kemer hala sýkýlamýyorsa veya çocuk
koltuðunun itilip çekilmesi sýrasýnda gevþiyorsa,
kilitleme dilini tokadan çýkartýnýz, tokayý ters
çeviriniz ve kilitleme dilini yeniden tokaya
takýnýz. Çocuk koltuðunu hala
sabitleyemiyorsanýz farklý bir oturma pozisyonu
deneyiniz.
l
l
Çocuðu koltuða, koltuk üreticisinin talimatlarý
doðrultusunda yerleþtirerek oturtunuz.
Çocuk koltuðunu kullanmadýðýnýz zamanlarda
emniyet kemeri ile araca tespit ediniz veya
araçtan çýkartýnýz. Koltuðu tespit edilmemiþ
bir þekilde araçta býrakmayýnýz. Ani duruþlarda
veya bir kaza anýnda yolculara çarpýp
yaralanmalarýna neden olabilir.
Genel Çocuk Koltuðu Konumu Tablosu
Oturma Konumu
Ön Yolcu
X
10 kg’a kadar (0-9 ay)
X
13 kg’a kadar (0-2 yaþ)
X
9 ila 18 kg (9 ay-4yaþ)
X
15 ila 36 kg (4-12 yaþ)
U: Bu aðýrlýk grubunda kullaným için onaylanmýþ “genel” kategoride yer alan çocuk koltuklarý için uygundur.
X: Koltuk konumu bu yaþ grubundaki çocuklar için uygun deðildir.
Aðýrlýk Grubu
LATCH - Çocuk Koltuðu Tespit Sistemi
(Çocuk Koltuðu Alt Tespit Kancalarý Ve
Baðlantý Kayýþý)
Aracýnýz LATCH (Çocuk Koltuðu Alt Tespit
Kancalarý Ve Baðlantý Kayýþý) olarak adlandýrýlan
çocuk koltuðu tespit sistemi ile donatýlmýþtýr. Her
30
iki arka koltuk minderinin arka kýsmýnda özel alt
tespit kancalarý bulunmaktadýr. Bunlar koltuk
yapýsýnýn bir parçasý olan yuvarlak çubuklardýr
ve rahatça görülebilmektedirler. Ayrýca arka
koltuk baþlýklarýnýn arkasýnda, tentenin açýkken
muhafaza edildiði bölümde, iki adet kayýþ
Arka Yolcu
U
U
U
U
baðlantý kancasý bulunmaktadýr.
Alt tespit kancalarýna baðlanabilen çocuk
koltuklarý piyasaya yeni sürülmüþtür. Koltuk
arkalýðýnda yer alan kayýþ tespit kancalarýna
baðlanabilen kayýþlar ve kancalar ile donatýlmýþ
çocuk koltuklarý ise uzun bir süreden beri
mevcuttur. Bir çok çocuk koltuðu üreticisi eski
ürünleri için ilave baðlantý kayýþý kitleri
üretmektedir. Piyasada eski model bir çok araç
için kayýþ tespit kancasý kitleri bulunmaktadýr.
Binek araçlarýn tümünde alt tespit kancalarý
kullanýlmasý birkaç yýl alacaðýndan, bu tür tespit
kancalarýna baðlanabilecek þekilde üretilen
çocuk koltuklarýnda bel ya da bel/omuz emniyet
kemerleri ile baðlanmalarýný saðlayacak tespit
elemanlarý da bulunacaktýr. Bu koltuklarda ayrýca
baðlantý kayýþlarý da bulunacaktýr. Çocuk
koltuðunuzu aracýnýza tespit etmek için, sunulan
tüm bu baðlantý elemanlarýndan faydalanýnýz.
Çocuk Koltuðunun Takýlmasý
Çocuk koltuðunu takarken koltuk üreticisinin
talimatlarýna harfiyen uymanýzý önemle rica
ederiz. Hepsinde bulunmamakla birlikte, bir çok
çocuk koltuðu her iki tarafta, ucunda bir kanca
ya da baðlantý elemaný bulunan kayýþlar ve kayýþ
gerginliði ayar mekanizmalarý ile donatýlmaktadýr.
Aracýn gidiþ yönüne bakan çocuk koltuklarý ile
arkaya bakan bazý bebek koltuklarý da birer
kayýþ, kanca ve kayýþ ayar mekanizmalarý ile
donatýlmaktadýr.
Genel uygulama olarak, kancayý ya da baðlantý
elemanýný alt kancalara ve kayýþ tespit
kancalarýna kolaylýkla takabilmek için ilk önce
alt baðlantý kayýþlarý ve tespit kayýþlarý üzerindeki
ayar mekanizmalarýný gevþetmeniz gerekmektedir. Baðlantý kayýþý arka koltuk baþlýðýnýn
ortasýndan geçirilerek, arka koltuk baþlýklarýnýn
arkasýnda, tentenin açýkken muhafaza edildiði
bölümde bulunan baðlantý kancasýna tespit
edilmelidir. Daha sonra çocuk koltuðunu geriye
ve aþaðýya doðru itmek suretiyle aracýn
koltuðuna yerleþtirirken bir yanda da yukarýda
belirtilen üç kayýþý sýkmanýz gerekmektedir.
NOT:
Baðlantý kancalarýna ulaþmak için, arka
koltuk baþlýklarýnýn arkasýnda, halýnýn
üzerinde bulunan çocuk koltuðu baðlantý
kancasý çýkartmalarýný bulunuz ve halýnýn
üzerindeki kapakçýðý küçük bir tornavida
yardýmýyla kanýrtarak açýnýz. Bu kapakçýklar
halýnýn üzerinde iki farklý yerde bulunmaktadýr.
Tüm çocuk koltuklarýnýn burada açýklandýðý
þekilde takýlmasý mümkün deðildir. Çocuk
koltuklarýnýn kullanma talimatlarýný özenle
uygulamanýz gerektiðini tekrar hatýrlatýrýz.
NOT:
Kullanmakta olduðunuz çocuk koltuðu
LATCH uyumlu deðilse, çocuk koltuðunu
aracýn emniyet kemerleri yardýmýyla tespit
ediniz.
UYARI!
Hatalý þekilde takýlan bir baðlantý kayýþý
çocuðun kafasýnýn gereðinden fazla hareket
etmesine ve çocuðun yaralanmasýna neden
olabilecektir. Çocuk koltuðu üst baðlantý
kayýþýný sadece çocuk koltuðunun hemen
arkasýndaki tespit kancasýna takýnýz.
31
Belden Korumalý Yardýmcý Koltuðu
Kullanamayacak Kadar Büyük Olan Çocuklar
Omuz emniyet kemerini rahatça takabilen ve
koltuða oturup sýrtýný koltuk arkalýðýna dayandýðýnda ayaklarý koltuk minderinden sarkacak
kadar uzun boylu çocuklar arka koltuklarda oturarak bel/omuz emniyet kemerini kullanmalýdýrlar.
l Çocuðun koltukta dik olarak oturduðundan
emin olunuz.
l Emniyet kemerinin bel kýsmý mümkün olduðu
kadar kalçalara yakýn ve sýký olmalýdýr.
l Emniyet kemeri düzenli olarak kontrol
edilmelidir. Hareketli bir çocuk, emniyet
kemerinin pozisyonunun deðiþmesine neden
olabilir.
l Omuz kemeri çocuðun yüzüne ya da boynuna
temas ediyorsa çocuðu aracýn ortasýna doðru
oturtunuz. Çocuðun omuz kemerini kolunun
altýndan geçirmesine veya arkasýna atmasýna
kesinlikle izin vermeyiniz
Evcil Hayvanlarýn Taþýnmasý
Açýlan hava yastýklarý evcil hayvanlarýnýza zarar
verebilir. Uygun þekilde tespit edilmemiþ bir
evcil hayvan, panik fren yapýlmasý durumunda
veya bir çarpýþma anýnda aracýn içerisinde
savrularak yaralanabilir veya yolcularý
yaralayabilir.
Evcil hayvanlar arka koltuða uygun kayýþlar ile
tespit edilmeli veya emniyet kemerleri ile tespit
edilmiþ kafesler içerisinde seyahat etmelidir.
32
MOTOR ALIÞTIRMA (RODAJ)
TAVSÝYELERÝ
Yeni aracýnýzýn motoru uzun bir rodaj dönemine
gereksinim duymamaktadýr.
Ýlk 500 km boyunca yüksek hýzlara çýkmayýnýz.
Ýlk 100 km’den sonra 80 veya 90 km/saat hýzlara
çýkabilirsiniz.
Ortalama hýzlarda seyrederken trafik yasalarýna
uygun þekilde kýsa süreyle tam gaz hýzlanmanýzýn
iyi bir alýþtýrma dönemine katkýsý olacaktýr. Düþük
viteste motora tam gaz vermek araca zarar
verebilir ve yapýlmamasý gerekir.
Fabrikada motora yüksek kalitede, enerji
tasarruflu bir yað doldurulmaktadýr. Yað
deðiþiklikleri bulunulan bölgenin iklim koþullarýna
göre yapýlmalýdýr. Tavsiye edilen viskozite ve
kalite sýnýflarý bu kýlavuzda Bölüm 7’de
verilmektedir. TEMÝZLEME ÖZELLÝÐÝ
OLMAYAN VE KATKISIZ MADENÝ YAÐLAR
ASLA KULLANILMAMALIDIR.
Yeni bir motor ilk birkaç bin kilometrede bir
miktar yað yakabilir. Bu durum rodaj dönemine
ait normal bir özelliktir ve motorda bir sorun
olduðu anlamýna gelmez.
GÜVENLÝK NOTLARI
Egzoz Gazý
UYARI!
Egzoz gazlarý hasta edebilir veya öldürebilir.
Egzoz gazlarý renksiz ve kokusuz karbon
monoksit (CO) gazý içermektedir. Bu gazýn
solunmasý bilincinizi kaybetmenize ve
zehirlenmenize neden olabilir. CO solumadan
kaçýnmak için aþaðýda yer alan tavsiyelere
uyunuz.
Aracýnýzý kapalý garajlarda ve havasýz yerlerde,
içeri almak ve dýþarý çýkartmak için gerekli olan
süreden daha uzun süre çalýþtýrmayýnýz.
Park edilmiþ bir araçta motor çalýþýr durumda
iken oturmak zorundaysanýz kalorifer ve
havalandýrma sistemini dýþ havanýn içeriye
girebileceði þekilde ayarlayýnýz. Havalandýrma
sisteminin fanýný yüksek kademede çalýþtýrýnýz.
UYARI!
Aracýnýzý bagaj kapaðý açýk durumda
kullanmanýz gerektiðinde, tüm camlarý
kapatýnýz ve havalandýrma sisteminin fanýný
yüksek kademede çalýþtýrýnýz. Araç içi
sirkülasyon konumunu KULLANMAYINIZ.
Aracýn Ýçinde Yapmanýz Gereken
Güvenlik Kontrolleri
Emniyet Kemerleri
Emniyet kemeri sistemini periyodik olarak
inceleyiniz. Emniyet kemeri sisteminde yýrtýlma,
yýpranma ve gevþeme olup olmadýðýný düzenli
olarak kontrol ediniz. Hasarlý kýsýmlarý zaman
kaybetmeden yenileyiniz. Emniyet kemeri
sistemini sökmeyiniz ve üzerinde deðiþiklik
yapmayýnýz.
Bir kaza sonrasýnda ön emniyet kemerleri
deðiþtirilmelidir. Arka emniyet kemerleri kaza
sýrasýnda hasar görmüþlerse (toplayýcýnýn
eðilmesi, kemerin yýrtýlmasý vb.) mutlaka
deðiþtirilmelidir. Emniyet kemeri veya kemer
toplayýcýsýnýn durumuyla ilgili bir tereddüdünüz
varsa kemeri deðiþtiriniz.
Hava Yastýðý Uyarý Lambasý
Bu uyarý lambasý kontak açýldýðýnda (“ON”
konumuna getirildiðinde) ampulün kontrol
edilmesi amacý ile 6 ila 8 saniye süreyle
yanacaktýr. Kontak açýldýðýnda uyarý lambasýnýn
yanmamasý durumunda lambayý kontrol ettiriniz.
Uyarý lambasýnýn seyir halinde iken yanmasý
durumunda sistemin yetkili bir servis tarafýndan
kontrol edilmesi gerekmektedir.
Buðu Çözücüler
Buðu çözme modunu seçtikten sonra faný en
yüksek kademede çalýþtýrarak buðu çözücülerin
çalýþmasýný kontrol ediniz. Ön cama doðru
yönlendirilen havayý hissetmelisiniz.
Aracýn Dýþýnda Yapmanýz Gereken
Periyodik Güvenlik Kontrolleri
Lastikler
Lastiklerin aþýrý derecede veya düzensiz bir
þekilde aþýnýp aþýnmadýðýný kontrol ediniz. Lastik
diþlerinin arasýnda taþ, çivi, cam gibi yabancý
maddelerin bulunup bulunmadýðýný inceleyiniz.
Lastik diþlerinde veya yanaklarda kesikler ve
çatlaklar olup olmadýðýný kontrol ediniz. Jant
bijon somunlarýnýn sýkýlýðýný ve lastiklerin (stepne
dahil) havasýný kontrol ediniz.
Farlar
Siz aracýn içerisinde far kumandalarýný
çalýþtýrýrken aracýn dýþýnda birinin dýþ lambalarýn
çalýþmasýný kontrol etmesini rica ediniz. Gösterge
panelinde dönüþ sinyali ve uzun huzme uyarý
lambalarýnýn yanýp yanmadýðýný kontrol ediniz.
Sývý Kaçaklarý
Her sabah aracýnýzýn altýnda yakýt, su, yað veya
hidrolik kaçaðý olup olmadýðýný kontrol ediniz.
Yakýt kokusu duyduðunuz ya da benzin,
direksiyon veya fren hidroliði kaçaðýndan þüphe
ettiðiniz taktirde sýzýntý yeri tespit edilmeli ve
arýza derhal giderilmelidir.
33
34
3
ARACINIZIN ÖZELLÝKLERÝ
l
l
l
TENTENÝN KULLANILMASI ............................................... 38
l Tentenin Açýlmasý .......................................................... 38
l Tentenin Kapatýlmasý ..................................................... 39
l Tente Örtüsünün Takýlmasý - Varsa .............................. 40
l Tente Örtüsünün Çýkartýlmasý ve Muhafaza
Edilmesi - Varsa ............................................................. 41
l TENTENÝN MANUEL OLARAK KAPATILMASI ............. 42
AYNALAR ........................................................................... 42
l Gündüz/Gece Ayarlý Ýç Dikiz Aynasý - Varsa ................ 42
l Sürücü Tarafýndaki Dýþ Dikiz Aynasý ............................ 42
l Ön Yolcu Tarafýndaki Dýþ Dikiz Aynasý ......................... 42
l Elektrik Kumandalý Dikiz Aynalarý ................................ 43
l Rezistanslý Dikiz Aynalarý - Varsa ................................. 43
l Aydýnlatmalý Makyaj Aynalarý ........................................ 43
KOLTUKLAR ...................................................................... 43
l Ön Koltuk Ayarý .............................................................. 43
l Elektrik Kumandalý Sürücü Koltuðu Yükseklik
Ayarý - Varsa ................................................................... 44
l Koltuk Arkalýðý Ayarý ...................................................... 44
l Sürücü Koltuðu Arkalýðýnýn Öne Yatýrýlmasý ................ 44
35
Yolcu Koltuðu Arkalýðýnýn Öne Yatýrýlmasý (Kolay
giriþ/çýkýþ Sistemi) .......................................................... 44
l Ayarlanabilir Koltuk Baþlýklarý ...................................... 45
l Isýtmalý Koltuklar - Varsa ............................................... 45
l Arka Koltuðun Öne Yatýrýlmasý ..................................... 46
l Arka Koltuðun Öne Katlanmasý .................................... 46
l MOTOR KAPUTUNUN AÇILIP KAPATILMASI ................. 48
l AYDINLATMA SÝSTEMÝ ..................................................... 48
l Ön Harita/Okuma Lambalarý .......................................... 48
l Ýç Aydýnlatma Lambalarý ................................................ 49
l Çok Ýþlevli Kumanda Kolu ............................................. 50
l Farlar, Park Lambalarý, Gösterge Paneli Aydýnlatma
Lambalarý ........................................................................ 50
l Gündüz Yanan Farlar (Sadece Kanada’da) .................. 50
l Far Açýk Uyarýsý .............................................................. 50
l Sis Lambalarý .................................................................. 50
l Dönüþ Sinyalleri ............................................................. 50
l Uzun Hüzme/Kýsa Hüzme .............................................. 50
l Selektör ........................................................................... 50
l Far Seviye Ayarý - Varsa ................................................ 50
l ÖN CAM SÝLECEKLERÝ VE SU FISKÝYELERÝ .................. 51
l Ön Cam Su Fýskiyeleri ................................................... 51
l Bir Tur Çalýþma Özelliði ................................................. 51
l Ön Cam Sileceðinin Çalýþmasý ...................................... 51
l Fasýlalý Silecek Sistemi .................................................. 52
l Ön Cam Yýkama Suyu Ýlave Edilmesi ........................... 52
l YÜKSEKLÝK AYARLI DÝREKSÝYON KOLONU .................. 52
l
36
l
l
l
l
l
ÇEKÝÞ KONTROL SÝSTEMÝ DÜÐMESÝ - VARSA ............... 52
ELEKTRONÝK HIZ KONTROLÜ ......................................... 53
l Sistemin Devreye Alýnmasý ........................................... 53
l Ýstenilen Bir Hýza Sabitleme .......................................... 53
l Sistemin Devreden Çýkarýlmasý ..................................... 53
l Ayarlý Hýza Geri Dönme ................................................. 53
l Hýz Ayarýnýn Deðiþtirilmesi ............................................ 53
l Düz (Manuel) Þanzýmanlý Araçlarda .............................. 54
l Sollama için Hýzýn Artýrýlmasý ........................................ 54
ELEKTRÝK PRÝZLERÝ ......................................................... 54
l Motor Çalýþýr Durumda Deðilken Elektrik Prizlerinin
Kullanýmý ......................................................................... 55
ZEMÝN KONSOLU .............................................................. 55
SAKLAMA GÖZLERÝ .......................................................... 56
l Ön Koltuk Çekmecesi - Varsa ....................................... 56
l Kapý Cepleri .................................................................... 56
37
TENTENÝN KULLANILMASI
UYARI!
Kumaþ tente takviyeli sac tente gibi yapýsal
bir koruma saðlayamamaktadýr. Bir çarpýþma
sýrasýnda kumaþ tentenin aracýn içerisinde
bulunan kiþilerin aracýn dýþýna fýrlamalarýný
önlemesi beklenmemelidir. Bu nedenle üstü
açýk bir otomobilde yolculuk yapan herkesin
daima emniyet kemerlerini takmalarý büyük
bir önem taþýmaktadýr. Araþtýrmalar bir
çarpýþma sýrasýnda aracýn içerisinde kalmanýn,
aracýn dýþýna fýrlamaktan daha güvenli
olduðunu göstermektedir.
Tentenin Açýlmasý :
NOT:
Tenteyi uzun bir süre açýk durumda
kullanmayý planlýyorsanýz, açmadan önce
tenteyi ve tente muhafaza alanýný iyice
kurulayýnýz. Böylece olasý küflenme
tehlikesinin önüne geçmiþ olursunuz.
DÝKKAT!
Tentenin ve tente aksamýnýn hasar görmesini
önlemek amacý ile, aracýnýzda seyir halinde
iken tentenin çalýþtýrýlmasýný önleyen bir sistem
bulunmaktadýr.
38
DÝKKAT!
Herhangi bir hasara neden olmamak için,
tenteyi açýp kapatmadan önce aracýnýzý
tamamen durdurup el freni kolunu çekiniz.
Araç hareket halinde iken tente kilidini
açmayýnýz ve tenteyi çalýþtýrmayýnýz.
DÝKKAT!
Üzerinde kar veya buz birikmiþ ise tenteyi
çalýþtýrmayýnýz. Aksi taktirde tente hasar
görebilecektir.
DÝKKAT!
Tentenin ve arka camýn hasar görmesini
önlemek için, araç kabinini arka kýsmýnda
bulunan tente muhafaza alanýnýn tamamen
boþ ve temiz olup olmadýðýný kontrol ediniz.
Çocuk koltuðu tespit çubuklarýnýn yerlerine
oturmuþ durumda olup olmadýðýný kontrol
ediniz. Tente muhafaza alanýný baþka bir
amaçla kullanmayýnýz.
1. Kontak anahtarýný ON (AÇIK) konumuna
getiriniz.
2. Tente kolunu aþaðýya doðru çekip durana
kadar saat yönünde çevirmek suretiyle tenteyi
ön camdan ayýrýnýz.
3. Elektrikli tente kumanda düðmesine basarak
üst tespit pimlerinin ön camdan ayrýlmasýný
saðladýktan sonra tente kolunu saat yönünde
çevirip yukarýya kaldýrarak yuvasýna oturtunuz.
NOT:
Elektrikli tente kumanda düðmesi iki farklý
konuma sahiptir. Elektrikli tente kumanda
düðmesine ilk konumda hafifçe basýp basýlý
tuttuðunuzda camlar hafifçe inecek ve tente
tamamen açýlacaktýr. Elektrikli tente kumanda
düðmesine ikinci konumda bastýðýnýzda tente
ile birlikte dört yan cam da tamamen
açýlacaktýr.
Tentenin Kapatýlmasý
DÝKKAT!
Tentenin ve tente aksamýnýn hasar görmesini
önlemek amacý ile, aracýnýzda seyir halinde
iken tentenin çalýþtýrýlmasýný önleyen bir sistem
bulunmaktadýr.
1. Tente tamamen açýlana kadar elektrik
kumandalý tente düðmesine basmaya devam
ediniz.
2. Aracýnýzýn donanýmýnda mevcutsa tente
örtüsünü takýnýz. Bu bölümde “Tente örtüsünün
takýlmasý – varsa” baþlýklý paragrafa baþvurunuz.
DÝKKAT!
Tente açýlýrken tente kolu tamamen kapatýlýp
yuvasýna oturmamýþsa tente örtüsü hasar
görebilecektir. Tente kolu açýk durumda iken
tente örtüsünün takýlmasý mümkün deðildir.
DÝKKAT!
Herhangi bir hasara neden olmamak için,
tenteyi açýp kapatmadan önce aracýnýzý
tamamen durdurup el freni kolunu çekiniz.
Araç hareket halinde iken tente kilidini
açmayýnýz ve tenteyi çalýþtýrmayýnýz.
1. Aracýnýzýn donanýmýnda mevcutsa tente
örtüsünü çýkartýnýz. Bu bölümde “Tente
örtüsünün çýkartýlmasý ve muhafaza edilmesi”
baþlýklý paragrafa baþvurunuz.
2. Kontak anahtarýný ON (AÇIK) konumuna
getiriniz.
3. Elektrikli tente kumanda düðmesine basarak
tenteyi kapatýnýz. Tente ön cama ulaþmadan
önce tente kolunu açarak saat yönünde çevirmek
suretiyle kilitlerin açýlmasýný saðlayýnýz. Ýki adet
pim, ön camýn üst kýsmýndaki yuvalarýna oturana
kadar, elektrikli tente kumanda düðmesine
basarak tenteyi kapatmaya devam ediniz.
NOT:
Tente kilitlenmediyse, elektrikli tente
kumanda düðmesine “UP” (KAPATMA) veya
“DOWN” (AÇMA) yönlerinde hýzlý bir þekilde
basarak pimlerin ön camla hizalanmalarýný
saðlamanýz gerekebilecektir.
4. Tente kolunu aþaðýya doðru çekip saat
yönünün aksine çevirmek suretiyle kilitlerin
oturmasýný saðlayýnýz.
5. Tente kolunu yukarýya kaldýrarak yuvasýna
oturtunuz.
DÝKKAT!
Tenteye zarar verebileceklerinden, tente
mekanizmasýna port bagaj ve kayak taþýyýcýsý
gibi aksesuarlar yerleþtirmeyiniz. Tentenin
üzerine, tente muhafaza alanýna ya da takla
barýnýn üzerine herhangi bir eþya koymayýnýz.
Aksi taktirde tente hasar görebilecektir.
39
Tente Örtüsünün Takýlmasý – Varsa
1. Tente örtüsünü takmadan önce, plastik levhayý
tente örtüsünün alt tarafýnda bulunan kumaþ
cebe yerleþtiriniz.
4. Tente örtüsünün sað ve sol tarafýnda bulunan
kollarý öne doðru çekerek çýtçýtlarý kapatýnýz. Her
iki çýtçýtýn da tamamen kapandýðýndan emin
olunuz.
2. Tente açýldýktan sonra tente kolu yuvasýna
oturmuþ durumda iken tente örtüsünü tentenin
üzerine yerleþtirip açýnýz.
3. Tente örtüsünün arka kenarýný, arkada ve her
iki yanda bulunan raylara geçirerek takýnýz.
40
5. Tente örtüsünün orta tespit elemanýný
týrnaklara geçiriniz.
Tente Örtüsünün Çýkartýlmasý ve
Muhafaza Edilmesi
1. Çýtçýtlarý açýp tente örtüsünü çýkartýnýz.
2. Tente örtüsünü, orta tespit elemaný aracýn
arkasýna bakacak þekilde açýp plastik levhayý
kumaþ cepten çýkartýnýz.
4. Daha sonra örtüsünün sað tarafýný ortaya
doðru katlayýp sol tarafýn içerisine yerleþtiriniz
ve örtüyü aracýnýzýn bagajýnda veya kuru bir
alanda muhafaza ediniz.
3. Ýlk olarak tente örtüsünün sol tarafýný ortaya
doðru katlayýnýz.
41
TENTENÝN MANUEL OLARAK
KAPATILMASI
Tentenin kapatýlmasý gerektiði halde aracýnýzda
herhangi bir elektrik arýzasý yaþanýyorsa (zayýf
akü vb.), aþaðýda açýklanan prosedürü
uygulayýnýz.
1. Bagajda tente muhafaza alanýnýn altýnda yer
alan tente motoru hava alma vidasýný bulunuz.
2. Vidayý duruncaya kadar saat yönünün aksine
çeviriniz. Böylece hidrolik basýnç boþalacak ve
tentenin elle kapatýlmasý mümkün olacaktýr.
5. Tente kolunu aþaðýya doðru çekip saat
yönünün aksine çevirmek suretiyle kilitlerin
oturmasýný saðlayýnýz.
6. Tente kolunu yukarýya kaldýrarak yuvasýna
oturtunuz.
7. Tente motoru hava alma vidasýný duruncaya
kadar saat yönünde çevirerek kapatýnýz.
AYNALAR
Gündüz/Gece Ayarlý Ýç Dikiz Aynasý Varsa
3. Tente kolu yardýmýyla iki adet pim ön camdaki
yuvalarýna oturana kadar tenteyi kaldýrýnýz.
4. Tente kolunu açarak saat yönünde çevirmek
suretiyle kilitlerin açýlmasýný saðlayýnýz.
42
Ýç dikiz aynasý arka camdan saðlanan görüntüyü
ortalayacak þekilde ayarlanmalýdýr. Ýki dayanak
noktalý sistem, aynanýn yatay ve dikey olarak
ayarlanabilmesini saðlar. Sürücü tarafýndaki
güneþlik aynaya temas ediyorsa, aynayý saða
doðru hareket ettirerek güneþliðe temas etmesini
önleyebilirsiniz.
Aynanýn altýndaki küçük kol gece konumuna
(aracýn arka tarafýna doðru) getirilerek arkadaki
araçlardan gelen rahatsýz edici far ýþýklarýnýn
etkisi azaltýlabilir. Ayna gündüz konumunda (ön
cama doðru) iken ayarlanmalýdýr.
Sürücü Tarafýndaki Dýþ Dikiz Aynasý
Dýþbükey dikiz aynasýný yan þeritteki trafik akýþýný
ortalayacak ve iç aynadan saðlanan görüntüyle
hafifçe çakýþacak þekilde ayarlayýnýz.
Yolcu Tarafýndaki Dýþ Dikiz Aynasý
Dýþbükey dikiz aynasýný, aynanýn aracýnýza en
yakýn olduðu yerde aracýnýzýn yan tarafýný görecek
þekilde ayarlayýnýz.
UYARI!
Yolcu tarafýndaki dýþbükey yan aynada görülen
araçlar ve diðer cisimler gerçekte olduklarýndan
daha küçük ve daha uzakta görünürler.
Yalnýzca bu aynaya güvenerek hareket
etmeniz bir baþka araç veya cisimle
çarpýþmanýza neden olabilir. Dýþbükey
aynalarda gördüðünüz bir aracýn büyüklüðünü
ve uzaklýðýný belirlemek için iç dikiz aynasýný
kullanýnýz.
Elektrik Kumandalý Dikiz Aynalarý
Dýþ dikiz aynalarýný ön panelde, direksiyonun
sol tarafýnda bulunan düðmeler yardýmýyla
ayarlayabilirsiniz. Sol dikiz aynasýný ayarlamak
için seçme düðmesini “L” konumuna, sað dikiz
aynasýný ayarlamak için de “R” konumuna
getiriniz. Aynalarýn ayarýný yanlýþlýkla bozmamak
için seyir halinde iken seçme düðmesini ortadaki
kapalý konumda tutunuz.
Ayna seçimini yaptýktan sonra ayar düðmesi
üzerindeki oklar yardýmýyla aynayý istediðiniz
yöne ayarlayýnýz.
Rezistanslý Dikiz Aynalarý - Varsa
Bu aynalar buzu ve buðuyu eritecek þekilde
ýsýtýlýr. Bu özellik Arka Cam Rezistansý
çalýþtýrýldýðýnda devreye girmektedir.
Aydýnlatmalý Makyaj Aynalarý
Güneþlik üzerinde aydýnlatmalý bir makyaj aynasý
bulunmaktadýr. Aynayý kullanmak için güneþliði
aþaðý indirip aynanýn kapaðýný kaldýrýnýz. Ayna
ýþýðý otomatik olarak yanar. Aynayý kapattýðýnýzda
ýþýk da kendiliðinden söner.
KOLTUKLAR
Ön koltuk ayarý
Ön koltuk ayar kolu koltuðun önünde alt tarafta
bulunmaktadýr. Koltuðu ayarlamak için ayar
kolunu yukarý kaldýrarak koltuðu istediðiniz
pozisyona çekiniz.
43
Sürücü Koltuðu Arkalýðýnýn Öne
Yatýrýlmasý
Koltuðu kendi aðýrlýðýnýzla öne-arkaya kaydýrarak
ayar mekanizmasýnýn kilitlenmesini saðlayýnýz.
UYARI!
l Araç hareket halindeyken koltuk ayarý
yapýlmasý tehlikelidir. Koltuðun ani bir
hareketi aracýn kontrolünü kaybetmenize
yol açabilir. Emniyet kemeri doðru bir
þekilde takýlmamýþsa yaralanabilirsiniz.
Koltuk ayarýný sadece araç park
halindeyken yapýnýz.
l Koltuðu, omuz emniyet kemerinin
göðsünüze temas etmesini önleyecek
kadar yatýrarak yolculuk etmeyiniz. Omuz
kemeri göðsünüzü tutmayacaðý için olasý
bir kaza anýnda kemerin altýndan kayýp
ciddi bir þekilde yaralanabilir, hatta
ölebilirsiniz. Yatýrma tertibatýný sadece araç
park halindeyken kullanýnýz.
Koltuk Arkalýðý Ayarý
Koltuk arkalýðý ayar kolu koltuðun dýþ tarafýnda
bulunmaktadýr. Koltuk arkalýðýný yatýrmak için
kolu kaldýrmadan önce hafifçe öne doðru
eðildikten sonra geriye yaslanarak koltuk
arkalýðýný istediðiniz konuma getirip kolu býrakýnýz.
Koltuðu normal konumuna getirtmek için öne
doðru eðilip kolu kaldýrýnýz.
Sürücü koltuðunun öne yatýrýlmasý :
1. Kumanda kolunu, koltuk arkalýðý hareket
edecek duruma gelinceye kadar geriye doðru
çekiniz.
2. Kolu tutmaya devam ederek koltuk arkalýðýný
öne doðru ittikten sonra kolu býrakýnýz. Koltuk
arkalýðýný öne doðru itmeye devam ediniz.
3. Koltuðu oturma konumuna getirmek için koltuk
arkalýðýný geriye doðru itiniz.
NOT:
Sürücü koltuðu sistemi koltuk arkalýðýnýn
orijinal konumuna dönmesini saðlayacaktýr.
Elektrik Kumandalý Sürücü Koltuðu
Yükseklik Ayarý - Varsa
Elektrik kumandalý koltuk düðmeleri sürücü
koltuðunun dýþ tarafýnda bulunmaktadýr. Bu
düðme yardýmýyla koltuðu yukarý aþaðý hareket
ettirebilirsiniz.
Yolcu Koltuðu Arkalýðýnýn Öne
Yatýrýlmasý (Kolay Giriþ/Çýkýþ Sistemi)
Yolcu koltuðunun öne yatýrýlmasý :
44
1. Kumanda kolunu, koltuk arkalýðý hareket
edecek duruma gelinceye kadar geriye doðru
çekiniz.
2. Kolu tutmaya devam ederek koltuk arkalýðýný
öne doðru ittikten sonra kolu býrakýnýz.
NOT:
Yolcu koltuðu kýzaðý orta konum duruþ
sistemi, koltuðun orijinal konumu ne olursa
olsun koltuðu kýzaðýn ortasýna kadar
getirecektir.
Ayarlanabilir Koltuk Baþlýklarý
Koltuk baþlýklarý arkadan alýnan darbelerde
boyun zedelenmesi riskini azaltmaktadýr. Koltuk
baþlýðýný yükseltmek veya alçaltmak suretiyle
uygun yüksekliðe getiriniz. Koltuk baþlýðýný
yükseltmek için baþlýðý yukarýya doðru çekiniz.
Koltuk baþlýðýný alçaltmak için baþlýðýn alt
kýsmýnda bulunan serbest býrakma týrnaðýna
bastýrarak baþlýðý aþaðýya doðru itiniz.
3. Koltuk arkalýðýný, ön göðse doðru hareket
etmeye baþlayana kadar ileriye itmeye devam
ediniz.
4. Koltuðu oturma konumuna getirmek için koltuk
arkalýðýný yuvasýna oturana kadar geriye doðru
itiniz.
5. Koltuk kýzaðý kilitlenene kadar koltuðu geriye
doðru itiniz.
NOT:
Yolcu koltuðu sistemi koltuk arkalýðýnýn
orijinal konumuna dönmesini saðlayacaktýr.
Isýtmalý Koltuklar - Varsa
Sürücü ve ön yolcu koltuklarý ýsýtmalýdýr. Isýtmalý
koltuk kumanda düðmeleri her bir koltuðun dýþ
kenarýnda bulunmaktadýr. Kontaðý açtýktan sonra
kumanda düðmesini LOW (DÜÞÜK) veya HIGH
(YÜKSEK) konumlarýndan birine ayarlayabilirsiniz. LOW (DÜÞÜK) ve HIGH (YÜKSEK)
konumlarýndan biri seçildiðinde düðmenin
üzerindeki uyarý lambasý yanacaktýr.
Düðmeye bir kez basýldýðýnda istenilen ýsýtma
konumu (düþük veya yüksek) seçilecek, ayný
yönde ikinci kez basýldýðýnda ise ýsýtma
fonksiyonu devreden çýkacaktýr.
NOT:
Herhangi bir ýsýtma konumu seçildikten sonra
ýsýnýn hissedilebilmesi için 2 ila 3 dakika
beklemeniz gerekmektedir.
45
Arka Koltuðun Öne Yatýrýlmasý
Arka koltuklar daha fazla bagaj alaný elde etmek
için öne doðru yatýrýlabilmektedir. Koltuk arkalýðý
serbest býrakma halkalarý bagaj bölümünde yer
almaktadýr. Sol koltuk arkalýðýný yatýrmak
istediðinizde soldaki halkayý, sað koltuk arkalýðýný
yatýrmak istediðinizde ise saðdaki halkayý çekiniz.
UYARI!
l Seyir esnasýnda aracýn içinde veya dýþýnda
yük taþýnan bölümlerde bulunmak çok
tehlikelidir. Bir çarpýþma anýnda bu
bölümlerde bulunan yolcularýn ciddi þekilde
yaralanma ya da hayatlarýný kaybetme riski
çok yüksektir.
l Yolcularýnýzýn araç içerisinde koltuk ve
emniyet kemeri bulunmayan bir bölümde
seyahat etmelerine izin vermeyiniz.
l Aracýnýzda bulunan herkesin bir koltukta,
emniyet kemeri uygun þekilde baðlanmýþ
olarak oturmasýný saðlayýnýz.
NOT:
Koltuk arkalýðýný dik konuma getirmeden
önce, koltuk arkalýðýnýn arkasýna sýkýþmasýný
önlemek için emniyet kemerini öne doðru
çekmeyi unutmayýnýz.
Arka Koltuðun Öne Katlanmasý
Arka koltuklar daha fazla bagaj alaný elde etmek
için öne doðru katlanabilmektedir.
46
DÝKKAT!
Arka koltuðun ön koltuk arkalýðýna temas
etmesini önlemek için, ön koltuklarýn, kýzaðýn
ortasýna gelene kadar öne doðru çekilmesi
gerekmektedir. Ön koltuklarýn öne doðru
çekilmemesi halinde, katlanma iþlemi sýrasýnda
koltuklar birbirlerine temas edecek ve arka
koltuk döþemesi hasar görebilecektir. Arka
koltuk öne doðru katlanýp yerine oturduktan
sonra ön koltuðu istediðiniz konuma
getirebilirsiniz.
Arka koltuðu öne katlamak için aþaðýda açýklanan
prosedürü uygulayýnýz:
1. Koltuk arkalýðý serbest býrakma halkalarý bagaj
bölümünde yer almaktadýr. Sol koltuk arkalýðýný
yatýrmak istediðinizde soldaki halkayý, sað koltuk
arkalýðýný yatýrmak istediðinizde ise saðdaki
halkayý çekiniz.
3. Öne doðru yatýrýlmýþ koltuk arkalýðýnýn alt
kýsmýnda bulunan serbest býrakma kolunu
çekerek koltuðu öne doðru katlayýnýz.
2. Aracýn içerisine girerek arka koltuk arkalýðýný
öne doðru yatýrýp düz konuma getiriniz.
4. Koltuk minderinin yan tarafýnda bulunan tespit
kayýþýný orta kaplama panelinde bulunan kancaya
taktýktan sonra koltuk iyice tespit edilene kadar
çekerek sýkýnýz.
Arka koltuðu normal konumuna getirmek için
aþaðýda açýklanan prosedürü uygulayýnýz:
1. Tespit kayýþý tokasýný geriye doðru çekerek
kayýþý gevþetiniz.
2. Kayýþý kancadan çýkartýnýz.
NOT:
Koltuðu normal konumuna getirmeden önce
kayýþý koltuk minderinin yan tarafýnda
bulunan cebe yerleþtiriniz.
47
NOT:
Koltuk minderlerini geriye doðru çekmeden
önce, konumlarýný kaybetmemeleri için arka
koltuk emniyet kemerlerini kayýþlarla tespit
etmeniz gerekmektedir.
UYARI!
Koltuklar yerlerine tam oturmamýþsa, araçta
bulunan kiþiler bir kaza sýrasýnda
yaralanabileceklerdir. Koltuklarýn yerlerine
tamamen oturduklarýndan emin olunuz.
MOTOR KAPUTUNUN AÇILIP
KAPATILMASI
Motor kaputun açýlmasý için iki adet kilit
mandalýnýn serbest býrakýlmasý gerekmektedir.
Önce gösterge panelinin sol alt kýsmýnda bulunan
kaput açma kolunu çekiniz.
NOT:
Koltuk arkalýðýný dik konuma getirmeden
önce, koltuk arkalýðýnýn arkasýna sýkýþmasýný
önlemek için emniyet kemerini öne doðru
çekmeyi unutmayýnýz.
3. Koltuk minderini geriye doðru çekerek
yuvasýna oturmasýný saðlayýnýz. Koltuk arkalýðýný
dik konuma getiriniz.
UYARI!
Motor kaputu tam kapanmamýþ ise araç
hareket halinde iken açýlýp görüþünüzü
engelleyebilir. Kaza yapabilirsiniz. Yola
çýkmadan önce kaput mandallarýnýn yerine
tam olarak oturduðundan emin olunuz.
AYDINLATMA SÝSTEMÝ
Ön Harita/Okuma Lambalarý
Daha sonra motor kaputunun ön kenarýnýn
ortasýnda, alt tarafta bulunan emniyet mandalýný
hafifçe saða doðru iterek motor kaputunu açýnýz.
48
Motor kaputunu açýk konumda tespit etmek için
motor bölmesinin sürücü tarafýnda bulunan motor
kaputu destek çubuðunu kullanýnýz. Destek
çubuðunu motor kaputunun iç tarafýnda bulunan
yuvaya yerleþtiriniz.
Olasý hasarlarýn önüne geçmek için motor
kaputunu çarparak kapatmayýnýz. Motor
kaputunu 20 santimetreye kadar indirip býrakýnýz.
Bu þekilde her iki mandal da kilitlenecektir. Her
iki mandalda yerine tam olarak oturmadan ve
motor kaputu tamamen kapanmadan aracý
kesinlikle kullanmayýnýz.
Dikiz aynasýnýn altýnda bulunan bu lambalar
kapýlardan biri açýldýðýnda veya giriþ aydýnlatma
sistemi etkinleþtirildiðinde yanacaktýr. Kapýlar
kapalý durumda iken bu lambalarý yakmak için
dikiz aynasýnýn alt tarafýnda bulunan düðmeleri
kullanabilirsiniz.
Reosta Düðmesi
Park lambalarý veya farlar
yanmakta iken çok iþlevli kol
üzerinde bulunan iç aydýnlatma
lambalarý reosta düðmesini
yukarý doðru çevirdiðinizde
gösterge tablosu aydýnlatma
lambalarýnýn parlaklýðý arttýrýlýr.
Ýç Aydýnlatma Lambalarýnýn Söndürülmesi
Reosta kumanda düðmesini en
alttaki “OFF” konumuna getiriniz.
Kapýlar açýldýðýnda iç aydýnlatma
lambalarý yanmayacaktýr.
Tavan Lambasý Konumu
Ýç aydýnlatma lambalarýný
yakmak için reosta kumanda
düðmesini ikinci kademeye (en
üst konum) getiriniz. Reosta
kumanda düðmesi bu konumda
kaldýðý müddetçe iç aydýnlatma
lambalarý yanmaya devam
edecektir. Kontak anahtarý OFF
(KAPALI) konumunda iken,
reosta düðmesinin tavan
lambasý konumunda bulunmasý
halinde iç aydýnlatma lambalarý
8 dakika içerisinde otomatik
olarak sönecektir.
Gün Iþýðýnda Göstergelerin Parlaklýk Ayarý
Reosta kumanda düðmesini
birinci kademeye getiriniz
(beyaz yarým daire). Bu özellik
gün ýþýðý altýnda park lambalarý
veya farlar yakýldýðýnda
kilometre sayacý ve radyo
ekranlarýný parlaklaþtýrýr.
OFF (KAPALI)
DÜÐMELER
NOT:
Harita lambalarý, ayna üzerindeki düðmeler
kapalý (OFF) konumuna getirilene kadar
yanmaya devam edecektir. Bu nedenle
araçtan ayrýlmadan önce bu düðmeleri kapalý
konumuna getirmeyi unutmayýnýz.
Ýç Aydýnlatma Lambalarý
Kaplardan herhangi biri ya da bagaj kapaðý
açýldýðýnda, iç aydýnlatma lambalarý yanacaktýr.
Kontak anahtarý OFF (KAPALI) konumunda
iken, herhangi bir kapýnýn açýk býrakýlmasý ya
da reosta düðmesinin tavan lambasý konumunda
bulunmasý halinde iç aydýnlatma lambalarý 8
dakika içerisinde otomatik olarak sönecektir.
Ýç aydýnlatma lambalarýnýn yeniden yanmalarýný
saðlamak için kontak anahtarýný ON (AÇIK)
konumuna getirmeniz gerekmektedir.
OFF (KAPALI)
OFF (KAPALI)
OFF (KAPALI)
49
Çok Ýþlevli Kumanda Kolu
Çok iþlevli kumanda kolu farlarýn, park
lambalarýnýn, dönüþ sinyallerinin, far huzme
seçiminin, gösterge paneli aydýnlatma lambalarý
reostasýnýn, iç aydýnlatma lambalarýnýn,
selektörlerin ve sis lambalarýnýn çalýþmasýna
kumanda eder. Çok iþlevli kumanda kolu
direksiyon kolonunun sol tarafýndadýr.
Farlar, Park Lambalarý, Gösterge Paneli
Aydýnlatma Lambalarý
Park lambalarýný yakmak için çok iþlevli kumanda
kolunun ucundaki düðmeyi birinci kademeye
getiriniz. Farlarý yakmak için düðmeyi ikinci
kademeye getiriniz.
Gündüz Yanan Farlar (Sadece
Kanada’da)
Kontak anahtarý ON (AÇIK) konumunda iken,
farlar kapalý durumda iken ve el freni çekili
durumda deðilken, ön dönüþ sinyalleri gündüz
yanan farlar olarak görev yapacaktýr. Karanlýkta
normal farlarý yakmak için far düðmesini
kullanmanýz gerekmektedir.
Far Açýk Uyarýsý
Farlar veya park lambalarýnýn kontak
kapatýldýktan sonra açýk kalmasý halinde sürücü
kapýsý açýldýðýnda bir sesli uyarý verilerek sürücü
bu konuda uyarýlýr.
Sis Lambalarý
Ön sis lambasý düðmesi çok iþlevli
kumanda kolunun üzerinde yer
almaktadýr. Ön sis lambalarýný yakmak
için park lambalarý veya kýsa huzmeli
farlar yanmakta iken çok iþlevli kumanda kolunun
uç kýsmýný çekiniz.
NOT:
Sis lambalarý sadece kýsa huzmeli farlarla
birlikte yanacaktýr. Uzun huzmeye
geçildiðinde sis lambalarý sönecektir.
Gösterge paneli aydýnlatma lambalarýnýn
parlaklýðýný ayarlamak için çok iþlevli kumanda
kolunun orta kýsmýndaki düðmeyi yukarý veya
aþaðý hareket ettiriniz.
50
Dönüþ Sinyalleri
Çok Ýþlevli Kumanda Kolunu yukarý veya aþaðý
hareket ettirdiðinizde gösterge tablosunun her
iki tarafýndaki oklar ön ve arka dönüþ sinyallerinin
düzgün çalýþtýðýný göstermek üzere yanýp söner.
Kolu hafifçe yukarý veya aþaðý hareket ettirerek
þerit deðiþtirme sinyali verebilirsiniz.
Oklardan herhangi biri yanmaya devam eder,
yanýp sönmez ya da çok hýzlý yanýp sönerse
sinyal lambasý ampullerini kontrol ediniz. Kol
hareket ettirildiðinde oklardan biri yanmýyorsa
gösterge ampulü veya sigortasý yanmýþ olabilir.
Uzun Huzme/Kýsa Huzme
Çok iþlevli kumanda kolunu kendinize doðru
çekerek farlarý kýsa huzmeden uzun huzmeye
alabilirsiniz. Kolu bir kez daha çektiðinizde farlar
kýsa huzmeye geçecektir.
Selektör
Selektör yaparak baþka bir sürücünün dikkatini
çekmek için çok iþlevli kumanda kolunu
direksiyon simidine doðru hafifçe çekiniz. Bu
hareket kol serbest býrakýlýncaya kadar uzun
huzmeli farlarýn yanmasýný saðlar.
Far Seviye Ayarý - Varsa
Bu sistem ile sürücü aracýn yük durumu ne
olursa olsun far huzmesini yol zeminine göre
olmasý gerektiði þekilde ayarlayabilmektedir.
Far seviye ayarý kumanda düðmesi orta konsolda
radyonun altýnda bulunmaktadýr.
1
Sürücü artý bagajda
dengeli bir þekilde
daðýtýlmýþ yük
bulunmakta. Yolcular
ile yükün toplam
aðýrlýðý aracýn istiap
haddini aþmamalýdýr.
*Hesaplamalar yolcu aðýrlýðý 75 kg kabul edilerek
yapýlmýþtýr.
Kumanda düðmesini aþaðýdaki tabloda aracýn
yük durumunda karþýlýk gelen rakamýn üzerine
getiriniz.
DÜÐMENÝN KONUMU
YÜK DURUMU
0
Sadece sürücü veya
sürücü ve ön yolcu
1
Tüm koltuklar dolu.
1
Tüm koltuklar dolu
artý bagajda dengeli
bir þekilde daðýtýlmýþ
yük bulunmakta.
Yolcular ile yükün
toplam aðýrlýðý aracýn
istiap haddini
aþmamalýdýr.
ÖN CAM SÝLECEKLERÝ VE SU
FISKÝYELERÝ
Ön cam silecekleri ve su fýskiyeleri cam
sileceði kumanda kolu üzerinde bulunan
bir düðme yardýmýyla çalýþtýrýlýr. Cam
sileceði kumanda kolu direksiyon
kolonunun sað tarafýnda bulunmaktadýr. Silecek
hýzýný ayarlamak için kumanda kolunu istediðiniz
hýz kademesine getiriniz.
Ön Cam Su Fýskiyeleri
Fýskiyeleri kullanmak için kumanda kolunu
kendinize doðru çekerek su püskürtmek
istediðiniz sürece bu þekilde tutmaya devam
ediniz. Silecek fasýlalý konumda çalýþýrken kolun
çekilmesi halinde, kol býrakýldýktan sonra silecek
iki tur daha çalýþacak ve önceden seçilen fasýlada
çalýþmaya devam edecektir.
OFF (Kapalý) konumundayken kolun çekilmesi
halinde, silecekler iki tur çalýþýp duracaktýr.
Bir Tur Çalýþma Özelliði
Cam sileceði kumanda kolunu aþaðýya doðru
ittiðinizde, cam silecekleri, ön camýn üzerindeki
buðuyu ve geçen araçlardan sýçrayan suyu
silmek amacý ile bir tur çalýþýp duracaktýr. Kolu
bu konumda tuttuðunuz müddetçe cam
silecekleri çalýþmaya devam edecektir.
DÝKKAT!
Soðuk havalarda motoru durdurmadan önce
daima cam sileceklerini kapatýp park
konumuna dönmelerini bekleyiniz. Cam
silecekleri açýk býrakýlýr ve donarak cama
yapýþýrlarsa aracý yeniden çalýþtýrdýðýnýzda
cam silecek motoru hasar görebilecektir.
Ön Cam Sileceðinin Çalýþmasý
Kumanda kolunu ikinci kademeye getirdiðinizde
cam silecekleri düþük hýzda, üçüncü kademeye
getirdiðinizde ise yüksek hýzda çalýþacaktýr.
51
Fasýlalý Silecek Sistemi
Fasýlalý silecek sistemini kullanarak hava koþullarýna göre sileceðin deðiþebilen zaman aralýklarýnda her seferinde birer kez çalýþmasýný
saðlayabilirsiniz. Kolu DEL konumuna getirdikten sonra kolun ucunu döndürerek gecikme aralýðýný seçiniz. Gecikme süresini artýrmak için
düðmeyi yukarýya doðru (saat yönünde),
azaltmak için de aþaðýya doðru (saat yönünün
aksine) çeviriniz. Gecikme süresi, her bir tur
arasýnda 18 saniyelik bir zaman dilimi bulunan
azami geciktirme konumundan, her saniyede
bir tur çalýþma konumuna kadar deðiþik sýklýklara
ayarlanabilir.
YÜKSEKLÝK AYARLI DÝREKSÝYON
KOLONU
ÇEKÝÞ KONTROL SÝSTEMÝ DÜÐMESÝ
- VARSA
Direksiyon simidinin yüksekliðini ayarlamak için
çok iþlevli kumanda kolunun altýnda bulunan
kolu aþaðýya doðru itip direksiyon simidini aþaðý
veya yukarý hareket ettirerek istediðiniz
pozisyona getiriniz. Yükseklik ayarýný yaptýktan
sonra kolu býrakarak direksiyon simidinin yerine
tam olarak oturmasýný saðlayýnýz.
Gösterge tablosunda bulunan TRAC uyarý
lambasý çekiþ kontrol sistemi devrede iken
lambasý yanýp sönmeye baþlayacaktýr.
TRAC OFF (çekiþ kontrol sistemi kapatma)
düðmesi orta konsolda radyonun altýnda
bulunmaktadýr.
Çekiþ kontrol sistemini devreden çýkarmak için,
gösterge tablosundaki TRAC OFF (çekiþ kontrol
sistemi kapalý) uyarý lambasý yanana kadar
TRAC OFF düðmesine basýnýz.
Ön Cam Yýkama Suyu Ýlave Edilmesi
Motor bölmesinin arka kýsmýnda, yolcu tarafýnda
bulunan cam yýkama suyu haznesindeki sývý
seviyesi düzenli aralýklarla kontrol edilmelidir.
Haznede bulunan artýk sularý temizlemek için
hazneye ön cam yýkayýcý solventi (radyatör
antifrizi deðil) doldurup sistemi birkaç saniye
çalýþtýrýnýz.
52
UYARI!
Araç seyir halinde iken direksiyon kolonunu
hareket ettirmek tehlikelidir. Direksiyon kolonu
sabit deðilse, aracýnýzýn kontrolünü kaybederek
kazaya sebebiyet verebilirsiniz. Direksiyon
kolonunun yüksekliðini sadece araç hareket
etmediði zamanlarda ayarlayýnýz. Yola
çýkmadan önce direksiyon simidinin yeni
konumuna tam olarak oturmuþ olup olmadýðýný
kontrol ediniz.
Sistemi tekrar etkinleþtirmek için, TRAC OFF
(çekiþ kontrol sistemi kapalý) uyarý lambasý
sönene kadar düðmeye bir kez daha basýnýz.
NOT:
Kontak anahtarý ON (AÇIK) konumuna
getirildiðinde çekiþ kontrol sistemi “TRAC
OFF” uyarý lambasý ampul kontrolü yapmak
amacý ile bir an için yanacaktýr. Bu iþlem,
sistemi “TRAC OFF” düðmesiyle kapattýðýnýz
durumlarda dahi gerçekleþtirilecektir.
NOT:
Çekiþ Kontrol sistemi devredeyken výzýltý
veya klik sesi gibi sesler çýkartýr.
ELEKTRONÝK HIZ KONTROLÜ
Bu sistem 40 km/s’nin üzerindeki hýzlarda gaz
pedalýnýn iþlevini yerine getirmek amacý ile
kullanýlabilmektedir. Hýz ayar kolu direksiyon
simidinin sað tarafýnda bulunmaktadýr.
Sistemin Devreye Alýnmasý:
“ON/OFF” (AÇMA/KAPATMA) düðmesine basýnýz. Gösterge tablosunda bulunan CRUISE
uyarý lambasý yanacaktýr. Sistemi devreden
çýkartmak için “ON/OFF” (AÇMA/KAPATMA)
düðmesine bir kez daha basmanýz gerekmektedir. Bu durumda sistem devreden çýkacak ve
CRUISE uyarý lambasý sönecektir. Sistem kullanýlmadýðý zamanlarda kapalý (OFF) tutulmalýdýr.
UYARI!
Elektronik hýz kontrol sisteminin kullanýlmadýðý
zamanlarda açýk býrakýlmasý tehlikeli sonuçlar
doðurabilir. Sistemi yanlýþlýkla herhangi bir
hýza ayarlayabilir ya da istediðinizden daha
yüksek bir hýzla gidebilirsiniz. Bu durum aracýn
kontrolünü kaybederek kaza yapmanýza neden
olabilir. Kullanmadýðýnýz zamanlarda sistemi
mutlaka kapatýnýz.
Ýstenilen Bir Hýza Sabitleme:
Araç istediðiniz hýza ulaþtýðýnda kolu aþaðýya
doðru bastýrýp býrakýnýz. Ayaðýnýzý gaz pedalýndan
çekiniz. Araç belirlediðiniz hýzda ilerlemeye
devam edecektir.
NOT :
Hýz ayar (SET) kolunu aþaðýya doðru bastýrmadan önce aracýn düz bir zeminde sabit
bir hýzla ilerlediðinden emin olunuz.
Þanzýman AutoStick konumunda iken hýz
kontrol sistemi sadece üçüncü ve dördüncü
vites kademelerinde devreye girecektir.
Sistemin Devreden Çýkartýlmasý:
Elektronik hýz kontrol sistemini, mevcut hýz
ayarýný hafýzadan silmeden devreden çýkartmak
için fren pedalýna hafifçe dokunmanýz, hýz ayar
kolunu kendinize doðru çekerek “CANCEL”
(Ýptal) konumuna getirmeniz veya aracýn hýzýný
düþürecek þekilde fren yapmanýz ya da debriyaj
pedalýna basmanýz gerekmektedir. “ON/OFF”
(Açma/Kapatma) düðmesine basýldýðýnda ya da
kontak kapatýldýðýnda mevcut hýz ayarý hafýzadan
silinecektir.
Ayarlý Hýza Geri Dönme:
Önceden belirlemiþ olduðunuz bir hýza geri
dönmek için “ACC/RES” (Önceki Ayara
Dönme/Hýzlanma) kolunu yukarýya doðru itip
býrakýnýz. Bu özellik aracýn hýzýnýn 32 km/s’den
yüksek olduðu durumlarda kullanýlabilir.
Hýz Ayarýnýn Deðiþtirilmesi:
Hýz kontrol sistemi devrede iken (ON),
“ACC/RES” (Önceki Ayara Dönme/Hýzlanma)
kolunu yukarýya doðru itmek suretiyle aracýn
hýzýný artýrabilirsiniz. Kolu býraktýðýnýzda belirlemiþ
olduðunuz yeni hýz devreye girecektir.
“ACC/RES” (Önceki Ayara Dönme/Hýzlanma)
koluna her dokunuþunuzda aracýn hýzý 3 km/s
artacaktýr. Örneðin kola üç kez dokunduðunuzda
aracýn hýzý yaklaþýk 10 km/s artacaktýr.
Hýz kontrol sistemi devrede iken (ON), belirlemiþ
olduðunuz hýzý azaltmak için “COAST/SET”
(Yavaþlama/Ayar) kolunu aþaðýya doðru itiniz.
Kolu býraktýðýnýzda belirlemiþ olduðunuz yeni
hýz devreye girecektir.
53
“COAST/SET” koluna her dokunuþunuzda aracýn
hýzý 2 km/s azalacaktýr. Kola her dokunuþunuzda
aracýn hýzý azalacaktýr.
Düz (Manuel) Þanzýmanlý Araçlarda:
Debriyaj pedalýna basýldýðýnda hýz kontrol sistemi
devreden çýkacaktýr. Hýz kontrol sistemi devreden
çýkarken motor devrinin hafifçe yükselmesi
normal bir durumdur.
Düz þanzýmanlý araçlarda yokuþ çýkarken hýz
kaybý yaþanmamasý için vites küçültülmesi
gerekebilecektir.
UYARI!
Sabit bir hýzla gidemeyeceðiniz yollarda hýz
kontrol sisteminin kullanýlmasý tehlikeli sonuçlar
doðurabilir. Araç yol koþullarýnýn
kaldýrabileceðinden daha hýzlý giderek kontrolü
kaybedip kaza yapmanýza neden olabilir. Hýz
kontrol sistemini yoðun trafikte, virajlý, buzlu,
kar kaplý ve kaygan yollarda kullanmayýnýz.
Sollama için Hýzýn Artýrýlmasý:
Normalde yaptýðýnýz gibi gaz pedalýna basýnýz.
Gaz pedalýndan ayaðýnýzý çektiðinizde araç ayarlý
hýzýna geri dönecektir.
54
Hýz kontrol sisteminin Yokuþ Yukarý veya
Aþaðý Kullanýlmasý
NOT:
Elektronik hýz kontrol sistemi belirlemiþ
olduðunuz hýzý yokuþ týrmanýrken ve inerken
muhafaza eder. Orta diklikteki yokuþlarda
hýzda meydana gelebilecek hafif deðiþme
normaldir.
Dört ileri otomatik þanzýmanla donatýlmýþ araçlar
yokuþ týrmanýrken veya inerken vites küçülterek
3üncü vitese geçebilecektir. Bu vites küçültme
iþlemi belirlenmiþ hýzýn korunabilmesi için
gereklidir.
Dik yokuþlarda aþýrý hýz kaybý ya da hýzlanma
meydana gelebilir. Bu nedenle bu tür yokuþlarda
hýz kontrol sistemini devreden çýkartmanýz daha
uygun olacaktýr.
ELEKTRÝK PRÝZLERÝ
Arcýnýzdaki üç adet elektrik prizinin üzerinde
güç kaynaðý olduðunu gösteren anahtar veya
akü sembollü birer kapak bulunmaktadýr. Tüm
prizler 20 Amperlik tek bir sigorta tarafýndan
korunmaktadýr.
Orta konsolun ön tarafýnda yer alan elektrik prizi
normal bir çakmak görevi görmektedir.
Ýsteðe baðlý olarak sunulan Sigara Kitinde yer
alan çakmak bu prize takýlmalýdýr. Çakmaðýn
rezistansýna hasar vermemek için çakmaðý
sürekli olarak basýlý durumda tutmayýnýz.
Çocuklar için alýnmýþ bir güvenlik önlemi olarak,
bu prize sadece kontak anahtarý “ON” (AÇIK)
veya “ACCESSORY” (AKSESUAR)
konumlarýnda iken elektrik verilmektedir.
Bir diðer priz de, orta konsolda, Aksesuar
Düðmeleri Sýrasýnda bulunmaktadýr.
Bu priz sürücüden uzakta bulunduðundan,
akünün boþalmasýna karþý alýnmýþ bir güvenlik
önlemi olarak, bu prize sadece kontak anahtarý
“ON” (Açýk) veya “ACCESSORY” (Aksesuar)
konumlarýnda iken elektrik verilmektedir. Not:
Bu prizler çakmak olarak kullanýlamamaktadýr.
Sadece aksesuar baðlanmasý amacý ile
sunulmaktadýr.
Motor Çalýþýr Durumda Deðilken Elektrik
Prizlerinin Kullanýmý
Bu priz kontak anahtarýnýn konumundan
baðýmsýz olarak doðrudan aküden elektrik
almaktadýr. Akünün boþalmasýný önlemek amacý
ile, araç hareket halinde deðilken, bu prize
baðlanan tüm aksesuarlar çýkartýlmalý veya
kapatýlmalýdýr.
Üçüncü priz aracýnýzýn bagaj bölmesine
bulunmaktadýr.
DÝKKAT!
l Prize takýlabilen birçok aksesuar (örneðin
cep telefonlarý vb.) kullanýlmadýðý zaman
bile aracýn aküsünden güç çeker. Eðer bu
aksesuarlar uzun bir süre prize takýlý
býrakýlýrsa, aracýn aküsünü belirgin ölçüde
zayýflatarak akü hizmet ömrünün
kýsalmasýna neden olacak ve/veya motorun
çalýþtýrýlmasýný önleyecektir.
l Daha yüksek güç çeken aksesuarlar
(örneðin soðutucular, elektrik süpürgeleri,
lambalar vb.) akünün daha hýzlý
boþalmasýna neden olacaktýr. Bu
aksesuarlarý sadece kýsa sürelerle ve azami
dikkatle kullanýnýz.
l Yüksek güç çeken aksesuarlarý kullandýktan
sonra veya aracýn uzun süre çalýþtýrýlmadýðý
durumlarda (aksesuarlar prize takýlý
durumda), alternatörün aracýn aküsünü
yeniden doldurmasýný saðlamak için araç
yeteri kadar uzun bir süre kullanýlmalýdýr.
ZEMÝN KONSOLU
Zemin konsolunda iki adet ön bardaklýk, bozuk
para tablasý, 12 voltluk priz ile ön ve arka eþya
gözleri bulunmaktadýr. Bunlara ek olarak iki adet
bardaklýk daha bulunmaktadýr; konsolun
ortasýnda geniþ kupalar için düzenlenmiþ bir
bardaklýk, arkasýnda ise arka koltuktaki yolcularýn
kullanabileceði bir bardaklýk bulunmaktadýr.
Zemin konsolundaki prize çakmak
takýlabilmektedir (aracýnýz Sigara Kiti ile
donatýlmýþsa).
55
DÝKKAT!
l 12 voltluk prize takýlabilen birçok aksesuar
(örneðin cep telefonlarý vb.) kullanýlmadýðý
zaman bile aracýn aküsünden güç çeker.
Eðer bu aksesuarlar uzun bir süre prize
takýlý býrakýlýrsa, aracýn aküsünü belirgin
ölçüde zayýflatarak akü hizmet ömrünün
kýsalmasýna neden olacak ve/veya motorun
çalýþtýrýlmasýný önleyecektir.
l Daha yüksek güç çeken aksesuarlar
(örneðin soðutucular, elektrik süpürgeleri,
lambalar vb.) akünün daha hýzlý
boþalmasýna neden olacaktýr. Bu
aksesuarlarý sadece kýsa sürelerle ve azami
dikkatle kullanýnýz.
l Yüksek güç çeken aksesuarlarý kullandýktan
sonra veya aracýn uzun süre çalýþtýrýlmadýðý
durumlarda (aksesuarlar prize takýlý
durumda), alternatörün aracýn aküsünü
yeniden doldurmasýný saðlamak için araç
yeteri kadar uzun bir süre kullanýlmalýdýr.
56
SAKLAMA GÖZLERÝ
Ön koltuk çekmecesi
Bu çekmece ön yolcu koltuðunun altýnda
bulunmaktadýr. Çekmeceyi açmak için kolu
kaldýrýp çekmeceyi öne doðru çekiniz.
Kapý Cepleri
Kapý döþemelerinde eþya cepleri bulunmaktadýr.
4
ÖN PANEL
l
l
l
l
l
l
l
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR ................................ 58
GÖSTERGE GRUBU ........................................................... 59
GÖSTERGE GRUBU - AUTOSTICK .................................. 60
GÖSTERGE GRUBU AÇIKLAMALARI .............................. 61
MÜZÝK SÝSTEMLERÝ ........................................................... 64
YÖN BULMA SÝSTEMÝ (NEVÝGASYON) - VARSA ............ 64
KLÝMA KUMANDALARI ..................................................... 64
l Isýtma Sistemi ................................................................. 64
l Klima Sistemi - Varsa ..................................................... 65
l Klima Kullanma Tavsiyeleri ........................................... 68
l Dýþarýdan Temiz Hava Giriþi .......................................... 69
l Yan Cam Buðu Çözücüleri ............................................ 69
l Klima Filtresi - Varsa ...................................................... 69
l Arka Cam Rezistansý ...................................................... 69
57
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR
1. Hava Çýkýþlarý
2. Gösterge Grubu
3. Dönüþ Sinyali Göstergeleri
4. Elektrikli Cam Düðmeleri
5. Klima Kumanda Düðmeleri
58
6. Topido Gözü
7. Elektrik Prizi
8. Çekiþ Kontrol Sistemi Kapatma
(TRAC OFF) düðmesi
9. Eþya Saklama Gözü
10. Tente Açma Düðmesi
11. Arka Cam Rezistansý Düðmesi
12. Radyo
13. Günlük Kilometre Sayacý
Sýfýrlama Düðmesi
14. Elektrikli Dikiz Aynasý
Düðmesi
GÖSTERGE GRUBU
59
“AUTOSTICK” GÖSTERGE GRUBU
60
GÖSTERGE GRUBU AÇIKLAMALARI
1. Yakýt Göstergesi
Kontak anahtarý ON (Açýk) konumunda
iken ibre depodaki yakýt miktarýný
gösterir.
2. Þarj Sistemi Uyarý Lambasý
Bu lamba þarj sisteminin durumunu
göstermektedir. Motor çalýþtýrýldýðýnda
ampul kontrolü amacý ile bir an için
yanýp daha sonra sönmelidir. Þarj sistemi uyarý
lambasýnýn sönmemesi ya da seyir halinde iken
yanmasý þarj sisteminde bir sorun olduðunu
göstermektedir. SÝSTEM DERHAL YETKÝLÝ
SERVÝSTE KONTROL ETTÝRÝLMELÝDÝR.
3. Bagaj Kapaðý Açýk Uyarý Lambasý
Kontak anahtarý ON (Açýk) konumunda
iken bagaj kapaðý tamamen
kapatýlmamýþsa bu lamba yanacaktýr.
4. Yað Basýncý Uyarý Lambasý
Bu uyarý lambasý motor yað basýncýnýn
düþük olduðunu gösterir. Kontak
anahtarý OFF (KAPALI) konumundan
ON (AÇIK) konumuna getirildiðinde yanacak ve
motor çalýþtýrýldýktan sonra sönecektir. Lamba
yanmadýðý taktirde sistemin yetkili servis
tarafýndan kontrol edilmesi gerekmektedir.
Bu lambanýn seyir halinde iken yanmasý
durumunda en kýsa zamanda aracý saða çekip
motoru durdurunuz. ARIZA GÝDERÝLMEDEN
ARACI TEKRAR ÇALIÞTIRMAYINIZ.
Bu uyarý lambasý motordaki yað miktarýný
göstermez. Motor yað seviyesi 7nci Bölümde
“Yað Seviyesinin kontrol Edilmesi” baþlýklý
paragrafta açýklanan þekilde ölçülmelidir.
5. Alarm Uyarý Lambasý - Varsa
Araç alarm sistemi devreye girerken
uyarý lambasý 16 saniye süre ile yanýp
sönecektir. Daha sonra sistemin
kurulmuþ olduðunu belirtmek amacý ile
yavaþ yavaþ yanýp sönecektir.
6.Motor Soðutma Sývýsý Seviyesi Uyarý
Lambasý
Bu uyarý lambasý motor soðutma sývýsý
sýcaklýðý aþýrý derecede yükseldiðinde
yanacaktýr. Motorun sýcaklýðý kritik
seviyeye ulaþýrsa, 10 kez sesli uyarý verilecektir.
Sesli uyarý kesildikten sonra uyarý lambasý
sönene kadar motor hala kritik sýcaklýk
seviyesinde bulunacaktýr
7. Emniyet Kemeri Uyarý Lambasý
Kontak anahtarý ON (Açýk) konumuna
getirildiðinde bu lamba yaklaþýk altý
saniye süre ile yanacaktýr. Omuz
emniyet kemerini toplayýcýdan çekmemiþseniz
sesli bir uyarý verilecektir. Bu uyarý emniyet
kemerini takmanýz gerektiðini hatýrlatmak amacý
ile verilmektedir. Siz emniyet kemerini takýncaya
kadar lamba yanmaya devam edecektir.
8. Dönüþ Sinyali Göstergeleri
Çok iþlevli kumanda kolunu kullanarak dönüþ
sinyali verdiðinizde bu oklar aracýn dýþýndaki
dönüþ sinyalleri ile eþzamanlý olarak yanýp
söneceklerdir.
9. Motor Soðutma Sývýsý Hararet Göstergesi
Bu gösterge, motor soðutma sývýsý
sýcaklýðýný göstermektedir. Gösterge
ibresinin açýk mavi ile kýrmýzý bölge
arasýnda bulunmasý sistemin düzgün bir þekilde
çalýþtýðýný göstermektedir. Sýcak havalarda, dik
rampa çýkýþlarýnda ve römork çekerken ibre
biraz daha yüksek bir sýcaklýðý gösterebilir.
Benzinli motorla donatýlmýþ bir araçta ibrenin
“H” (Sýcak) bölgesine kadar yükselmesi durumunda sesli uyarý verilecektir. Aracý hemen saða
çekip durdurunuz. Motoru durdurmayýnýz, ibre
normal bölgeye gelinceye kadar klimayý
kapatarak aracý rölantide çalýþtýrýnýz. Ýbre “H”
bölgesinden aþaðý inmiyorsa motoru derhal
durdurup servisi çaðýrýnýz.
Hararet yükselmeye baþladýðýnda, düþürmek
için aþamalý olarak bazý iþlemler yapabilirsiniz.
Klimanýz açýksa kapatýnýz. Klima sistemi motor
soðutma sisteminin hararetini arttýrýr ve klima
kapatýldýðýnda bu ýsý kaybolur. Sýcaklýk kumandasýný azami sýcaklýk konumunda çalýþtýrýnýz,
Hava Yönlendirme düðmesini zemin hava
çýkýþlarýna, fan kumandasýný Yüksek kademeye
getiriniz. Bu durumda kalorifer peteði radyatöre
destek olur ve motor soðutma sistemindeki aþýrý
ýsýnmayý aracýn kabinine taþýr.
61
Dizel motorlu bir araçta ibrenin “Kýrmýzý Bölgeye”
(Sýcak) kadar yükselmesi durumunda sesli bir
uyarý verilecek ve sürücüyü uyarmak amacý ile
bir uyarý lambasý yanacaktýr. Klima sistemi
otomatik olarak kapatýlacaktýr.
Motorun yüksek sýcaklýðý devam ettiði taktirde
sürekli olarak sesli uyarý verilecek ve motor
sýcaklýðý normal deðerlere düþünceye kadar
araçta bir güç azalmasý oluþacaktýr. Bu durumda
aracýn hýzýný azaltýnýz veya aracý durdurup motoru
rölantide çalýþtýrarak soðutunuz.
10. Hýz Göstergesi
Aracýn hýzýný gösterir.
11. Uzun Huzme Uyarý Lambasý
Bu uyarý lambasý uzun huzmeli farlarýn
yanmakta olduðunu bildirmektedir. Çok
iþlevli kumanda kolunu direksiyon
simidine doðru çekerek farlarý kýsa huzmeden
uzun huzmeye alabilirsiniz.
12. Devir Saati
Devir saati kadranýndaki beyaz bölge, her bir
vites kademesinde izin verilen azami motor devri
deðerlerini göstermektedir (devir/dakika x 1000).
Motorun hasar görmesini önlemek amacý ile
kýrmýzý bölgeye ulaþmadan önce ayaðýnýzý gaz
pedalýndan çekiniz.
62
13. ABS Uyarý Lambasý - Varsa
Bu lamba kýlavuzda ayrý bir bölümde
açýklanan Kilitlenmeyi Önleyici Fren
Sistemini (ABS) izlemektedir. ABS uyarý
lambasý kontak anahtarý ON (Açýk) konumuna
getirildiðinde yanacak ve yaklaþýk dört saniye
süreyle yanmaya devam edecektir.
ABS uyarý lambasýnýn daha sonra da yanmaya
devam etmesi ya da seyir halinde iken yanmasý
fren sisteminin ABS bölümünde bir arýza olduðunu ve yetkili serviste kontrol edilmesi gerektiðini
göstermektedir. Bu durumda fren sistemi
“BRAKE” uyarý lambasý yanmýyorsa fren sistemi
normal bir þekilde çalýþmaya devam edecektir.
ABS uyarý lambasýnýn yanmasý durumunda,
kilitlenmeyi önleyici fren sisteminin
avantajlarýndan faydalanmaya devam edebilmek
için sistemi en kýsa sürede yetkili bir servise
kontrol ettiriniz.
14. Fren Sistemi Uyarý Lambasý
Bu uyarý lambasý fren hidroliði seviyesi
ve el freni de dahil olmak üzere fren
sisteminin çeþitli fonksiyonlarýný
izlemektedir. Bu uyarý lambasýnýn yanmasý el
freninin devrede olduðunu ya da fren hidroliði
seviyesinin düþük olduðunu göstermektedir.
Kilitlenmeyi önleyici fren sistemi (ABS) ile
donatýlmýþ araçlarda fren performansýnýn
azalmasýna neden olabilecek bir ABS arýzasý
bulunduðunu da gösterebilmektedir.
UYARI!
Aracýn fren uyarý lambasý yanarken
kullanýlmasý tehlikeli sonuçlar doðurabilir.
Fren performansý düþebilir ya da frenleme
sýrasýnda aracýn dengesi bozulabilir. Aracýn
duruþ mesafesi uzayabilir ve kontrol edilmesi
zorlaþabilir. Kaza yapabilirsiniz. Aracýnýzý bir
an önce kontrol ettiriniz.
Fren Sistemi Uyarý Lambasýnýn çalýþmasýný
kontrol etmek için kontak anahtarýný OFF
(KAPALI) konumundan ON (AÇIK) konumuna
getiriniz. Uyarý lambasý yaklaþýk olarak üç saniye
süreyle yanmalý ve el freninin devrede olmamasý
ve fren sisteminde bir arýza bulunmamasý
durumunda bu sürenin sonunda sönmelidir.
Uyarý lambasý yanmadýðý taktirde en kýsa
zamanda yetkili serviste kontrol ettirilmelidir.
Kontak anahtarý ON (Açýk) durumunda iken el
freni çekildiðinde fren sistemi uyarý lambasý
yanacaktýr.
NOT:
Bu uyarý lambasý sadece el freninin
çekildiðini gösterir. El freninin ne kadar
çekilmiþ olduðunu göstermez.
El freni devrede deðilken lambanýn yanmaya
devam etmesi durumunda fren sistemi en kýsa
zamanda yetkili serviste kontrol ettirilmelidir.
15. Çekiþ Kontrol Sistemi “TRAC” Uyarý
Lambasý
Çekiþ Kontrol Sistemi devrede iken bu uyarý
lambasý yanacaktýr.
16. Kapý Açýk Uyarý Lambasý
Herhangi bir kapý tamamen kapatýlmamýþsa
vakumlu floresan ekranda “DOOR” (KAPI) yazýsý
görüntülenecektir. Kapýnýn 8 dakikadan daha
uzun bir süre açýk kalmasý durumunda lamba
sönecektir.
17. Kilometre Sayacý/Günlük Kilometre Sayacý
Kilometre sayacý aracýn kat etmiþ olduðu toplam
mesafeyi göstermektedir. Günlük kilometre
sayacý en son sýfýrlama iþleminden sonra kat
edilmiþ olan mesafeyi göstermektedir.
18. “TRIP” (Günlük Kilometre Sayacý) Uyarý
Lambasý
Günlük kilometre sayacý devrede iken bu
vakumlu floresan uyarý lambasý yanacaktýr.
Gösterge grubunun yan tarafýnda bulunan günlük
kilometre sayacý sýfýrlama düðmesine basarak
günlük kilometre sayacý ile toplam kilometre
sayacý arasýnda geçiþ yapabilirsiniz. Günlük
kilometre sayacý konumunda iken düðmeye 2
saniyeden daha uzun süre bastýðýnýzda günlük
kilometre sayacý sýfýrlanacaktýr.
19. Hýz Kontrol (Cruise) Sistemi Uyarý
Lambasý - Varsa
Bu uyarý lambasý Hýz Kontrol Sisteminin devrede
olduðunu gösterir.
20. Hava Yastýðý Uyarý lambasý
Kontak ilk kez açýldýðýnda (ON), uyarý
lambasý ampul kontrolü amacý ile
yanacak ve 6–8 saniye süreyle yanmaya devam
edecektir. Kontak ilk kez açýldýðýnda lamba hiç
yanmazsa, sürekli yanarsa veya seyir halinde
iken yanarsa, hava yastýðý sistemi yetkili servis
tarafýndan kontrol edilmelidir.
21. Çekiþ Kontrol Sistemi
Kapalý
“TRAC/OFF” Uyarý Lambasý
Kontak ilk kez açýldýðýnda (ON), çekiþ kontrol
sistemi kapalý “TRAC/OFF” uyarý lambasý ampul
kontrolü amacý ile bir an için yanacak daha
sonra sönecektir. Yanmadýðý taktirde sistemin
yetkili servis tarafýndan kontrol edilmesi
gerekmektedir.
Bu lamba ayrýca aþaðýda belirtilen durumlarda
da yanacaktýr:
l Sistem, çekiþ kontrol sistemi kumanda
düðmesi yardýmýyla devre dýþý býrakýldýðýnda,
l Kilitlenmeyici önleyici fren sistemi
arýzalandýðýnda,
l Çekiþ kontrol sistemi arýzalandýðýnda,
l Frenlerin aþýrý ýsýnmasý nedeniyle çekiþ kontrol
sisteminin fren sistemine zarar vermemek
amacý ile devre dýþý býrakýldýðý durumlarda.
NOT:
Çekiþ Kontrol Sisteminin aðýr koþullarda
uzun süre kullanýlmasý durumunda sistem
devre dýþý kalacak ve TRAC OFF uyarý
lambasý yanacaktýr. Bu durum, frenlerin aþýrý
derecede ýsýnmasýný önlemek amacý ile
oluþan normal bir durumdur. Sistem frenlerin
soðumasý amacý ile yaklaþýk olarak 4 dakika
süreyle devre dýþý kalacaktýr. Fren sistemi
soðuduktan sonra sistem kendiliðinden
devreye girecek ve TRAC OFF uyarý lambasý
sönecektir.
22. Arka Sis Lambasý Uyarý Lambasý
Bu uyarý lambasý arka sis lambalarýnýn
yanmakta olduðunu göstermektedir.
23. Arýza Uyarý Lambasý
Bu uyarý lambasý, emisyon, motor ve
otomatik þanzýman kontrol sistemlerini
izleyen araç arýza teþhis sisteminin
(OBD) bir parçasýdýr. Motor çalýþtýrýlmadan önce
kontak anahtarý ON (Açýk) konumuna
getirildiðinde bu lamba kýsa bir süre için yanacak
daha sonra sönecektir. Kontak anahtarýný OFF
(Kapalý) konumundan ON (Açýk) konumuna
getirirken lambanýn yanmamasý durumunda
lamba derhal kontrol ettirilmelidir.
Yakýt kalitesinin düþük olmasý gibi durumlarda
bu uyarý lambasý motor çalýþýr durumda iken
yanabilir. Normal kullaným koþullarýnda uyarý
lambasýnýn seyir halinde yanmasý durumunda
aracý yetkili servise götürünüz. Bu durumda
genellikle aracýn kullanýlmasý mümkün olacak
ve çekilmesi gerekmeyecektir.
Arýza Uyarý Lambasýnýn motor çalýþýrken yanýp
sönmeye baþlamasý araçta ani güç kaybýna ya
da ciddi bir katalitik konvertör arýzasýna neden
olabilecek ciddi bir durumun mevcudiyetini
göstermektedir. Bu durumda araç derhal servis
iþlemi görmelidir.
63
24. Ön Sis Lambasý Uyarý Lambasý - Varsa
Bu uyarý lambasý ön sis lambalarýnýn
yanmakta olduðunu göstermektedir
25. Düþük Yakýt Seviyesi Uyarý Lambasý
Depodaki yakýt miktarý toplam depo
kapasitesinin 1/8’ine indiðinde lamba
yanacak ve bir kez sesli uyarý verilecektir.
Yakýt ilave edilene kadar yanmaya devam
edecektir. Yakýt miktarý yaklaþýk 3.8 litre
seviyesine indiðinde yakýt pompasý simgesi
birkaç kez yanýp sönecek ve birkaç kez sesli
uyarý verilecektir.
26. Autostick Þanzýman Vites Konumu
Göstergesi
Vakumlu floresan ekranda vites kolunun
Autostick konumuna getirildiði ve hangi vites
kademesinde olduðu gösterilecektir.
MÜZÝK SÝSTEMLERÝ
Müzik sistemleri kitapçýðýna baþvurunuz.
YÖN BULMA SÝSTEMÝ
(NEVÝGASYON) - VARSA
Yön bulma sistemi kullaným kýlavuzuna
baþvurunuz.
KLÝMA KUMANDALARI
Isýtma Sistemi
Kalorifer sistemi kumanda elemanlarý aþaðýda
açýklanmaktadýr.
64
Fan Kumanda Düðmesi
Fan kumanda düðmesi tüm
yönlendirme konumlarýnda
yolcu kabinine gönderilen
havanýn miktarýný kontrol
etmek amacý ile kullanýlmaktadýr. Fanýn hýzýný artýrmak için
düðmeyi saða doðru çeviriniz.
Faný kapatmak için düðmeyi
sola doðru çeviriniz.
NOT:
Fan kapalý durumda olsa dahi aracýn içerisine
az da olsa daima bir miktar hava girecektir.
Soðuk havalarda bu durumun rahatsýzlýk
vermesi halinde hava yönlendirme düðmesini
FLOOR (ZEMÝN) konumuna getirerek havanýn
yolculardan uzaklaþtýrýlmasýný saðlayabilirsiniz.
Hava Yönlendirme Düðmesi
Hava yönlendirme düðmesi
çeþitli hava daðýtým yollarýný
seçmenizi saðlamaktadýr. Simgelerle belirtilen ana konumlarý
seçebileceðiniz gibi iki ana
konum arasýndaki orta bir pozisyonu seçerek iki ana konumu karma þekilde kullanabilirsiniz. Ýki ana konum arasýndaki orta nokta her iki ana konumu
da eþit þekilde kullanmanýzý saðlamaktadýr.
Düðmeyi herhangi bir ana konuma yaklaþtýrdýkça
söz konusu konumdan daha fazla miktarda hava
gelecektir.
Ön Panel Konumu (Panel)
Hava ön panelde bulunan ayarlanabilen
çýkýþlara yönlendirilir.
Ýki Seviyeli (Bi-level)
Hava ön paneldeki hava çýkýþlarýna ve
zemindeki çýkýþlara yönlendirilir.
NOT:
Konforunuzu artýrmak amacý ile üst ve alt
çýkýþlardan gelen hava farklý sýcaklýklara
sahip olacaktýr. Sýcak hava zemindeki
çýkýþlara yönlendirilecektir. Böylece güneþli
ancak serin havalarda daha fazla konfor
sunulmaktadýr.
Zemin Konumu (Floor)
Hava zemindeki çýkýþlara ve yan cam
buðu çözücü çýkýþlarýna yönlendirilir. Ön
cam buðu çözücü çýkýþlarýna da bir miktar
hava yönlendirilmektedir.
Karma Konum (Mix)
Hava zemin çýkýþlarý ile , ön ve yan cam
buðu çözücü çýkýþlarýna yönlendirilir. Bu
konum ön cama fazladan sýcak hava
yönlendirilmesi gereken soðuk ve karlý
havalarda çok faydalý olacaktýr. Hem sizin
konforlu bir þekilde yolculuk yapmanýzý
saðlayacak hem de ön camý temiz
tutacaktýr.
Ön Cam Buðu Çözme Konumu (Defrost)
Hava ön cama ve yan cam buðu çözücü
çýkýþlarýna yönlendirilir. Ön ve yan
camlardaki buðunun en etkili þekilde
temizlenmesi için bu konumda fan ve sýcaklýk
ayarlarýnýn en yüksek kademede bulunmasý
önerilmektedir.
Sýcaklýk Ayarý
Bu kumanda düðmesi
yolcu kabini içerisindeki
havanýn sýcaklýðýný
ayarlamak amacý ile
kullanýlmaktadýr. Aracýn
içerisine giren havanýn
sýcaklýðýný artýrmak için
düðmeyi saða doðru
çeviriniz.
Klima Sistemi - varsa
Klima sistemi aracýn içerisinde dolaþan havanýn
sýcaklýðýný, miktarýný ve yönünü ayarlamanýza
olanak saðlamaktadýr. Klima sistemi kumanda
düðmeleri orta konsolda radyonun üzerinde
bulunmaktadýr.
Aracýnýzýn klima sisteminde atmosferin üst
kýsmýnda bulunan ozon tabakasýna zarar
vermeyen R-134a soðutucu gazý kullanýlmaktadýr.
DÝKKAT!
Aracýnýzýn orijinal donanýmýnda bulunmamasý
durumunda, sonradan orijinal olmayan bir
klima sisteminin takýlmasý önerilmemektedir.
Orijinal olmayan klima sistemlerinin tasarýmý
aracýnýz için yetersiz kalabilecektir. Bu durum
aracýnýzýn motorunun ve diðer parçalarýnýn
hasar görmesine neden olabilecektir. Bu tür
hasarlar aracýnýzýn garantisi kapsamýna
girmemektedir.
Fan ve Klima Kumanda Düðmesi
Fan ve klima
k u m a n d a
düðmesi tüm
yönlendirme
konumlarýnda
yolcu kabinine
gönderilen havanýn miktarýný
kontrol etmek
amacý ile kullanýlFAN KUMANDA DÜÐMESÝ
maktadýr. OFF
(KAPALI) konumunun solundaki fan kademeleri klima sistemine
aittir. Bu kademelerden biri seçildiði taktirde
klima kompresörü çalýþmaya baþlayacaktýr.
Fanýn hýzýný artýrmak için düðmeyi OFF
konumundan sola doðru çeviriniz.
NOT : Klima kompresörünün devreye girmesi
için motorun en az 10 saniye çalýþmasý
gerekmektedir.
OFF (KAPALI) konumunun sað tarafýnda
bulunan fan kademeleri ýsýtma ve havalandýrma
sistemine aittir. Fanýn hýzýný artýrmak için düðmeyi
OFF konumundan saða doðru çeviriniz.
Klima sistemi kumanda elemanlarý aþaðýda
açýklanmaktadýr.
65
Hava Yönlendirme Düðmesi
Hava yönlendirme düðmesi
çeþitli hava
daðýtým yollarýný
seçmenizi
saðlamaktadýr.
Simgelerle belirtilen ana
konumlarý seçebileceðiniz
HAVA YÖNLENDÝRME DÜÐMESÝ
gibi iki ana konum arasýndaki
orta bir pozisyonu seçerek iki ana konumu karma þekilde
kullanabilirsiniz. Ýki ana konum arasýndaki orta
nokta her iki ana konumu da eþit þekilde
kullanmanýzý saðlamaktadýr. Düðmeyi herhangi
bir ana konuma yaklaþtýrdýkça söz konusu
konumdan daha fazla miktarda hava gelecektir.
Ön Panel Konumu (Panel)
Hava ön panelde bulunan ayarlanabilen
çýkýþlara yönlendirilir.
Ýki Seviyeli (Bi-level)
Hava ön paneldeki hava çýkýþlarýna ve
zemindeki çýkýþlara yönlendirilir.
66
NOT:
Konforunuzu artýrmak amacý ile üst ve alt
çýkýþlardan gelen hava farklý sýcaklýklara
sahip olacaktýr. Sýcak hava zemindeki
çýkýþlara yönlendirilecektir. Böylece güneþli
ancak serin havalarda daha fazla konfor
sunulmaktadýr.
Zemin Konumu (Floor)
Hava zemindeki çýkýþlara ve yan cam
buðu çözücü çýkýþlarýna yönlendirilir. Ön
cam buðu çözücü çýkýþlarýna da bir miktar
hava yönlendirilmektedir.
Karma Konum (Mix)
Hava zemin çýkýþlarý ile , ön ve yan cam
buðu çözücü çýkýþlarýna yönlendirilir. Bu
konum ön cama fazladan sýcak hava
yönlendirilmesi gereken soðuk ve karlý
havalarda çok faydalý olacaktýr. Hem sizin
konforlu bir þekilde yolculuk yapmanýzý
saðlayacak hem de ön camý temiz tutacaktýr.
Ön Cam Buðu Çözme Konumu (Defrost)
Hava ön cama ve yan cam buðu çözücü
çýkýþlarýna yönlendirilir. Ön ve yan
camlardaki buðunun en etkili þekilde
temizlenmesi için bu konumda fan ve
sýcaklýk ayarlarýnýn en yüksek kademede
bulunmasý önerilmektedir.
NOT :
Fan düðmesi A/C (klima) konumunda olmasa
dahi, Mix (karma) ve Defrost (buðu çözme)
konumlarýnda ya da bu konumlarýn
karýþýmýndan oluþan ara konumlarda klima
kompresörü devreye girecektir. Böylece
havanýn nemi alýnarak ön camýn daha hýzlý
bir þekilde kurutulmasý saðlanmaktadýr. Yakýt
tasarrufunu artýrmak amacý ile bu iki konumu
sadece gerektiðinde kullanýnýz.
Hava Çýkýþlarý
Ön panelde bulunan hava çýkýþlarý tarafýndan
üflenen havanýn yönü ayarlanabilmekte ve
istenildiðinde hava akýþý kesilebilmektedir.
Ön panelde bulunan hava çýkýþlarýnýn ortasýnda
bulunan düðme hava akýþ yönünün ayarlanmasý
amacý ile, dýþ kenarlarýnda bulunan düðmeler
ise hava akýþýný kesip açmak amacý ile
kullanýlmaktadýr.
NOT:
Arka koltukta oturan yolculara azami
miktarda hava akýþý saðlamak için ön panelin
ortasýnda bulunan sol hava çýkýþýný sað arka
koltuða, sað hava çýkýþýný da sol arka koltuða
yönlendirebilirsiniz.
Sýcaklýk Ayarý
SICAKLIK AYARI
Bu kumanda
düðmesi yolcu
kabini içerisindeki havanýn
sýcaklýðýný ayarlamak amacý ile
kullanýlmaktadýr.
Mavi bölge
soðuðu kýrmýzý
bölge ise sýcaðý
temsil etmektedir.
NOT:
Klima sisteminden gerekli verimi
alamadýðýnýzý düþünüyorsanýz radyatörün
önünde bulunan klima kondensörünün ön
tarafýnýn kir ve yapýþan böcekler nedeniyle
týkanmýþ olup olmadýðýný kontrol ediniz.
Radyatörün arkasýndan, kondensörün
içerisinden geçecek þekilde düþük basýnçlý
su püskürterek temizleyiniz. Kumaþ ön ýzgara
koruyucularý kondensöre giden hava
miktarýný azaltýp klima performansýnýn
düþmesine neden olabilmektedir. Ayrýca,
araç içi sirkülasyon konumu ile temiz hava
konumunda ön paneldeki çýkýþlardan üflenen
hava miktarýný karþýlaþtýrarak klima hava
filtresini kontrol ediniz. Temiz hava
konumunda üflenen hava miktarý daha
düþükse, filtre kirlenmiþ olabilir ve
deðiþtirilmesi gerekebilir. Bu durumda gerekli
bakým iþlemleri için yetkili servisinizle irtibat
kurunuz.
Sirkülasyon Kumanda Düðmesi
Bu
düðme
yardýmýyla
dýþarýdan temiz
hava gelmesini
veya araç içerisindeki havanýn sirkülasyon yapmaSÝRKÜLASYON KUMANDA DÜÐMESÝ
sýný saðlayabilirsiniz. Araç içi
sirkülasyon
konumu sadece
araç dýþýndaki kötü kokularýn, tozun ve dumanýn
aracýn içerisine girmesini önlemek ve çok sýcak
ve nemli havalarda kabinin hýzlý bir þekilde
soðutulmasýný saðlamak amacý ile geçici olarak
kullanýlmaktadýr. Bu düðme sadece Outside Air
(Dýþ Hava) ya da Recirculate (araç içi
sirkülasyon) konumlarýnda kullanýlabilmektedir;
ara konumu bulunmamaktadýr. Kumanda
düðmesini bu iki konumun arasýnda bir konumda
tutmayýnýz.
olabilecektir. Bu konumun uzun süre
kullanýlmasý önerilmemektedir.
Soðuk ve yaðýþlý havalarda araç içi sirkülasyon
konumunun kullanýlmasý, aracýn içerisinde biriken
nem nedeniyle camlarýn içten buðulanmasýna
neden olacaktýr. Camlarýn buðusunu etkili bir
þekilde gidermek için Outside Air (Dýþ Hava)
konumunu kullanýnýz.
Hava yönlendirme düðmesi Mix (Karma) ile
Defrost (Buðu çözme) konumlarýnýn arasýnda
bir konumda bulunuyorsa, Recirculate (araç içi
sirkülasyon) konumunu seçtiðiniz taktirde hava
yönlendirme düðmesi kendiliðinden Mix (Karma)
konumunun soluna geçecektir.
NOT:
Sirkülasyon kumanda düðmesi Recirculate
(araç içi sirkülasyon) konumunda iken
Defrost (Buðu çözme) konumunu seçtiðiniz
taktirde, sistem kendiliðinden Outside Air
(Dýþ Hava) konumuna geçecek ve düðme de
bu konuma gelecektir.
NOT:
Araç içi sirkülasyon konumunun sürekli
olarak kullanýlmasý kabinin havasýz
kalmasýna ve camlarýn buðulanmasýna neden
67
Klima Kullanma Tavsiyeleri
HAVA
KUMANDA AYARLARI
HAVA SICAK, ARACIN ÝÇÝ
ÇOK SICAK
Camlarý açýnýz, aracý çalýþtýrýnýz ve Sirkülasyon düðmesini
konumuna getiriniz. Fan düðmesini
en yüksek klima kademesine getiriniz (sonuna kadar saat yönünün aksine çeviriniz). Hava yönlendirme
düðmesini
konumu ile
konumunun arasýna getiriniz. Sýcaklýk ayar düðmesini en soðuk
konuma getiriniz. Sýcak hava aracýn dýþýna atýldýktan sonra Sirkülasyon düðmesini
konumuna
getirip camlarý kapatýnýz. Aracýn içerisinde rahatça oturabileceðiniz bir ortam saðlandýðýnda, Sirkülasyon
düðmesini
konumuna getirip sýcaklýk ayarýný rahat edebileceðiniz þekilde yapýnýz.
ILIK HAVA
Sirkülasyon düðmesini
konumuna getiriniz.
Hava güneþli ise, hava yönlendirme düðmesini
konumuna veya bu konuma yakýn bir noktaya
getiriniz ve klimayý açýnýz. Hava bulutlu ya da kapalý ise hava yönlendirme düðmesini
konumuna
veya bu konuma yakýn bir noktaya ayarlayýnýz.
SERÝN VEYA SOÐUK VE
NEMLÝ HAVA
Sirkülasyon düðmesini
konumuna getiriniz.
Hava güneþli ise, hava yönlendirme düðmesini
konumu ile
konumunun arasýna getiriniz
ve klimayý açýnýz. Hava bulutlu ya da kapalý ise hava yönlendirme düðmesini
konumuna veya
bu konuma yakýn bir noktaya ayarlayýnýz ve klimayý açýnýz.
SOÐUK HAVA
68
Sirkülasyon düðmesini
konumuna getiriniz.
Hava yönlendirme düðmesini
konumuna getiriniz. Hava güneþli ise, üst çýkýþlardan bir miktar
hava gelmesini arzu edebilirsiniz. Bu durumda Hava yönlendirme düðmesini
konumu ile
konumunun arasýna getiriniz. Çok soðuk havalarda ön cama fazladan sýcak hava yönlendirmek
istediðinizde hava yönlendirme düðmesini
konumuna veya bu konuma yakýn bir noktaya
ayarlayýnýz.
Camlarýn Buðulanmasý
Aracýn yan camlarý ýlýman ancak yaðmurlu veya
nemli havalarda kolay buðulanýr. Camlarýn
buðusunu gidermek için A/C, PANEL ve fan
düðmelerini kullanýnýz. Ön panel hava çýkýþlarýný
yan camlara yönlendiriniz. Klimayý açmadan
araç içi sirkülasyon fonksiyonunu uzun süre
kullanmanýz camlarýn buðulanmasýna neden
olacaktýr.
Ön camýn içten buðulanmasýný, hava
yönlendirme düðmesini Defrost (Buðu Çözme)
konumuna getirerek kýsa sürede giderebilirsiniz.
Camlarýn buðulanmasý devam ediyorsa, cam
yüzeylerini içten temizleyiniz. Buðulanma camýn
iç yüzeyinin kirlenmesinden kaynaklanmýþ
olabilir.
NOT:
Soðuk havalarda RECIRC (araç içi
sirkülasyon) konumunun kullanýlmasý, aracýn
içerisinde biriken nem nedeniyle camlarýn
içten buðulanmasýna neden olacaktýr.
Camlarýn buðusunu etkili bir þekilde
gidermek için Outside Air (Dýþ Hava)
konumunu kullanýnýz.
Yaz Çalýþma Ayarý
Klimalý araçlarda motor soðutma sistemi
korozyona karþý koruma saðlamak ve soðutma
sývýsýnýn kaynama noktasýný yükselterek motorun
aþýrý ýsýnmasýný önlemek amacý ile kaliteli bir
antifriz sývý ile korunmalýdýr. Motor soðutma
sývýsýnda %50 oranýnda antifriz konsantrasyonu
kullanýlmasý tavsiye edilir.
Dýþarýdan Temiz Hava Giriþi
Kýþ aylarýnda sistemi kullanýrken ön camýn hemen
önünde bulunan hava giriþ ýzgarasýnýn önünde
yaprak, buz ve kar gibi engeller bulunmadýðýný
kontrol ediniz. Hava giriþ ýzgarasýnda toplanan
yapraklar hava akýþ miktarýný düþürebilir ve su
tahliye kanallarýný týkayabilir.
Soðuk havalarda aracý ilk çalýþtýrdýðýnýzda faný
birkaç dakika boyunca düþük hýzda kullandýðýnýz
taktirde kalorifer sistemi aracýn içerisini daha
çabuk ýsýtacaktýr.
tadýr. Arka cam rezistansý ve isteðe baðlý olarak
sunulan yan dikiz aynalarýnýn rezistansýný
çalýþtýrmak için bu düðmeye basýnýz. Rezistansýn
çalýþýr durumda olduðunu gösteren sarý renkli
bir uyarý lambasý yanacaktýr.
Yan Cam Buðu Çözücüleri
Ön panelin her iki yanýnda birer adet yan cam
buðu çözücüsü bulunmaktadýr. Ayarlanmasý
mümkün olmayan bu hava çýkýþlarý, sistem
FLOOR (ZEMÝN), MIX (KARMA) veya
DEFROST (BUÐU ÇÖZME) konumlarýndan
birinde iken yan camlara bir miktar hava
yönlendirmektedir. Bu hava yan camlarýn dýþ
dikiz aynalarýnýn görüldüðü kýsmýna
yönlendirilmektedir.
Klima Filtresi - Varsa
NOT:
Rezistans 10 dakika çalýþtýktan sonra
otomatik olarak devreden çýkacaktýr.
Müteakip seferlerde beþer dakika süreyle
çalýþacaktýr.
Arka Cam Rezistansý
DÝKKAT!
Arka cam rezistansýnýn iletkenlerinin hasar
görmesini önlemek için camýn iç yüzeyinde
raspa, keskin cisimler veya aþýndýrýcý cam
temizleyicileri kullanmayýnýz. Etiketler ýlýk suyla
ýslatýldýktan sonra çýkartýlabilmektedir.
Otomatik klima sistemi toz, polen ve kötü kokular
içeren dýþ havayý süzer. Ancak keskin kokular
tam olarak süzülemeyebilir. Filtrenin
deðiþtirilmesiyle ilgili talimatlar için Kullaným
Kýlavuzunuzun 7 inci Bölümünde “Klima” kýsmýna
baþvurunuz.
Arka cam rezistansý düðmesi orta
konsolda, radyonun altýnda bulunmak-
69
70
5
ARACIN ÇALIÞTIRILMASI VE
KULLANILMASI
l
l
l
l
ÇALIÞTIRMA ...................................................................... 74
l Otomatik Þanzýman ........................................................ 74
l Düz (Manuel) Þanzýman ................................................. 74
l Normal Çalýþtýrma - Benzinli Motorlar .......................... 74
l Motor Çalýþmazsa ........................................................... 74
l Motoru Çalýþtýrdýktan Sonra .......................................... 75
l Turboþarj Soðutma Süresi Tablosu - Benzinli
Motorlarda ....................................................................... 75
OTOMATÝK ÞANZIMAN - VARSA ...................................... 76
l Fren/Þanzýman Kilitleme Sistemi .................................. 76
l Otomatik Þanzýman Kontak Kilidi Sistemi ................... 76
l Dört Ýleri Vitesli Otomatik Þanzýman ............................. 76
l Setleme (Reset) Modu .................................................... 76
l Dört Ýleri Vitesli Otomatik Þanzýman Vites Konumlarý 77
AUTOSTICK SÝSTEMÝ - VARSA ........................................ 78
l Autostick Sisteminin Çalýþmasý .................................... 78
l Autostick Sistemi Hakkýnda Genel Bilgiler .................. 78
Düz (Manuel) Þanzýman - Varsa ....................................... 78
l Düz (Manuel) Þanzýman, Turboþarjlý Motor - Varsa ..... 79
l Düz Þanzýman - Tavsiye Edilen Vites Deðiþtirme
Hýzlarý .............................................................................. 79
71
Vites Küçültme ............................................................... 79
EL FRENÝ ............................................................................ 80
FREN SÝSTEMÝ ................................................................... 80
l Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS) - Varsa ........ 81
HÝDROLÝK DÝREKSÝYON .................................................... 81
ÇEKÝÞ KONTROL SÝSTEMÝ - VARSA ................................ 82
LASTÝKLER - GENEL BÝLGÝLER ....................................... 82
l Lastik Basýnçlarý ............................................................. 82
l Lastik Þiþirme Basýnçlarý ............................................... 83
l Radyal Tabanlý Lastikler ................................................ 83
l Dolgu Yedek Lastik ........................................................ 83
l Lastiklerin Patinaja Kalmasý .......................................... 84
l Lastik Zincirleri ............................................................... 84
l Kar Lastikleri .................................................................. 85
l Lastik Aþýnma Göstergeleri ........................................... 85
l Yeni Lastik Alýrken ......................................................... 85
l Lastik Rotasyon Önerileri .............................................. 86
l Rot ve Balans Ayarý ....................................................... 86
YAKIT ÖZELLÝKLERÝ ......................................................... 87
l 2.4 Litrelik Standart Motor .............................................. 87
l 2.4 Litrelik Yüksek Performanslý Turboþarjlý Motor .... 87
l Metanol ............................................................................ 87
l Temiz Hava Yakýtý ........................................................... 87
l Yakýt Katkýlarý ................................................................. 88
l
l
l
l
l
l
l
72
l
l
l
YAKIT ÝKMALÝ ....................................................................
l Yakýt Deposu Kapaðý (Benzin Kapaðý) .........................
ARACIN YÜKLENMESÝ ......................................................
RÖMORK ÇEKME ..............................................................
l Garanti Þartlarý ...............................................................
l Römork Çekme Koþullarý ...............................................
88
88
89
89
89
90
73
ÇALIÞTIRMA
Aracýnýzý çalýþtýrmadan önce, koltuðunuzu, iç ve
dýþ dikiz aynalarýnýzý ayarlayýnýz, emniyet
kemerinizi takýnýz.
DÝKKAT!
Motorun özellikle yüksek devirlerde uzun süre
boþta çalýþtýrýlmasý egzoz sýcaklýklarýnýn aþýrý
yükselmesine ve aracýnýzýn hasar görmesine
neden olabilir. Motor çalýþýr durumdayken
aracýnýzýn baþýndan ayrýlmayýnýz.
UYARI!
Sýcak havalarda hayvanlarý ve çocuklarý park
edilmiþ araçlarýn içinde yalnýz baþýna
býrakmayýnýz. Aracýn içinde oluþan sýcaklýk
ciddi yaralanmalara ve ölüme neden olabilir.
Otomatik Þanzýman
Motoru çalýþtýrabilmeniz için vites kolu NEUTRAL
(Boþ) ya da PARK konumunda olmalýdýr.
Herhangi bir sürüþ vitesine geçmeden önce
frene basýnýz.
74
NOT:
Vites kolunu Park konumundan çýkartabilmek
için fren pedalýna basmanýz gerekmektedir.
Düz (Manuel) Þanzýman
Motoru çalýþtýrmadan önce el frenini sonuna
kadar çekiniz, debriyaj pedalýna sonuna kadar
basýnýz ve vites kolunu BOޒa alýnýz.
NOT:
Debriyaj pedalýna sonuna kadar basmadýðýnýz taktirde motor çalýþmayacaktýr.
Normal Çalýþtýrma – Benzinli Motorlar
Soðuk veya sýcak bir motorun Normal
Çalýþtýrýlmasý gaz pedalýný pompalamadan veya
pedala basmadan gerçekleþtirilmelidir. Kontak
anahtarýný “START” (ÇALIÞTIRMA) konumuna
getirip motor çalýþtýðýnda býrakýnýz. Motor 5 saniye
içinde çalýþmazsa marþa basmaya devam
ederken gaz pedalýna hafifçe basýnýz. Motor 15
saniye içinde çalýþmazsa kontak anahtarýný
“OFF” (KAPALI) konumuna getirip 10-15 saniye
bekleyiniz ve daha sonra normal çalýþtýrma
prosedürünü tekrar ediniz.
UYARI!
Aracýnýzý çalýþtýrmak için itmeye veya çekmeye
çalýþmayýnýz. Otomatik þanzýmanlý araçlar bu
þekilde çalýþtýrýlamaz. Yanmamýþ yakýt katalitik
konvertöre girebilir ve motor çalýþtýrýldýðýnda
yanmaya baþlayarak hem konvertöre hem
de aracýnýza zarar verebilir. Aracýn aküsü
boþalmýþsa takviye kablolarý yardýmýyla baþka
bir aracýn aküsünden takviye yapýlarak
çalýþtýrýlabilecektir. Aracýn bu þekilde
çalýþtýrýlmasý, doðru yapýlmadýðý takdirde
tehlikeli olabileceðinden ilgili prosedürün
dikkatle izlenmesi gerekmektedir. Aracýn
takviye ile çalýþtýrýlmasý ile ilgili talimatlar için
bu kýlavuzun 6. bölümüne bakýnýz.
Motor Çalýþmazsa
Motor “Normal Çalýþtýrma” talimatlarýný yerine
getirdiðiniz halde çalýþmýyorsa boðulmuþ olabilir.
Gaz pedalýna sonuna kadar basýnýz ve bu
konumda tutunuz. 15 saniyeden daha uzun
olmamak koþuluyla marþa basýnýz. Bu iþlemler
boðulmuþ motordaki fazla yakýtý temizleyecektir.
Kontak anahtarýný ON (AÇIK) konumunda
býrakýnýz, ayaðýnýzý gaz pedalýndan çekiniz ve
Normal Çalýþtýrma” prosedürünü tekrar ediniz.
UYARI!
Gaz kelebeðinin hava giriþinden içeriye asla
yakýt veya yanýcý bir baþka madde dökerek
aracý çalýþtýrmaya teþebbüs etmeyiniz.
Döktüðünüz maddenin aniden alev almasý
sonucunda ciddi þekilde yaralanabilirsiniz.
DÝKKAT!
Marþ motoruna zarar vermemek için her
seferinde 15 saniyeden daha uzun süre marþa
basmayýnýz. Tekrar denemeden önce 10-15
saniye bekleyiniz.
Motoru Çalýþtýrdýktan Sonra
Otomatik olarak kontrol edilen rölanti devri motor
ýsýndýkça kendiliðinden düþecektir.
Turboþarj Soðutma Süresi Tablosu –
Benzinli Motorlarda
Aþaðýdaki tablo, motor durdurulmadan önce
turboþarjýn soðutulmasý için motorun, kullaným
koþuluna ve aracýn yüküne baðlý olarak rölantide
çalýþtýrýlmasý gereken sürenin belirlenmesine
yardýmcý olacaktýr.
NOT:
Uzun süreli kullanýmýn ardýndan motorun bir
süre rölantide çalýþtýrýlmasý türbin
gövdesinin sýcaklýðýnýn normal çalýþma
sýcaklýðýna düþmesini saðlayacaktýr.
TURBOÞARJ SOÐUTMA TABLOSU
Kullaným koþulu
Motor durdurulmadan önce rölantide çalýþtýrma süresi (dakika)
Normal Sürüþ Koþullarý
Gerekmemektedir
Yüksek performanslý veya yüklü durumda kullaným
3
Römork Çekme
5
75
OTOMATÝK ÞANZIMAN - VARSA
DÝKKAT!
Aþaðýda belirtilen önlemlerin alýnmamasý
durumunda þanzýman hasar görebilecektir.
l
l
l
l
Araç tamamen durmadan vites kolunu PARK
konumuna getirmeyiniz.
Vites kolunu REVERSE (GERÝ VÝTES)
konumuna getirirken ya da bu konumdan
çýkartýrken aracýn tamamen durmuþ
olduðundan ve motorun rölanti devrinde
çalýþtýðýndan emin olunuz.
Motor rölanti devrinden daha yüksek bir
devirde çalýþýrken vites kolunu REVERSE
(GERÝ VÝTES) PARK veya NEUTRAL (Boþ)
konumlarýndan çýkartarak ileri vites
konumlarýndan herhangi birine getirmeyiniz.
Aracý herhangi bir vites konumuna takmadan
önce fren pedalýna iyice bastýðýnýzdan emin
olunuz.
NOT:
Vites kolunu Park konumundan çýkartabilmek
için fren pedalýna basmanýz gerekmektedir.
76
UYARI!
Motor rölanti devrinden daha yüksek bir
devirde çalýþýrken vites kolunun “P” veya “N”
(Boþ) konumlarýndan çýkartýlmasý tehlikeli
sonuçlar doðurabilir. Fren pedalýna iyice
basmadýðýnýz takdirde araç ileri veya geri
yönde aniden hýzlanabilir. Bu durumda aracýn
kontrolünü kaybederek kaza yapabilirsiniz.
Sadece motor normal bir þekilde rölantide
çalýþýrken ve fren pedalýna iyice bastýktan
sonra vitese takýnýz.
Fren/Þanzýman Kilitleme Sistemi
Bu sistem fren pedalýna basmadan vites kolunu
Park konumundan çýkartýp herhangi bir konuma
getirmenizi engellemektedir. Bu sistem sadece
kontak anahtarý ON (Açýk) konumunda iken etkin
durumda olacaktýr. Vites kolunu Park
konumundan çýkartmadan önce mutlaka fren
pedalýna basýnýz.
Otomatik Þanzýman Kontak Kilidi
Sistemi
Bu sistem vites kolu Park konumunda getirilmeden kontak anahtarýný yuvadan çýkartmanýzý
engellemektedir. Ayrýca kontak anahtarý OFF
(Kapalý) veya ON (Açýk) konumlarýndan birinde
deðilken vites kolunu Park konumundan
çýkartmanýzý da engellemektedir.
NOT:
Sistemde herhangi bir arýza oluþtuðunda,
sistem sürücüyü bu emniyet özelliðinin devre
dýþý kaldýðý konusunda uyarmak amacý ile
kontak anahtarýnýn yuvadan çýkartýlmasýna
izin vermeyecektir. Bu durumda motor
çalýþtýrýp durdurmanýz mümkün olacak ancak
kontak anahtarý sadece yetkili servis
tarafýndan çýkartýlabilecektir.
Dört Ýleri Vitesli Otomatik Þanzýman
Elektronik olarak kumanda edilen þanzýman
viteslerin hassas bir þekilde deðiþtirilmesini
saðlamaktadýr. Þanzýmanýn elektronik sistemi
otomatik olarak kalibre edildiðinden yeni araçta
ilk birkaç vites deðiþtirme iþlemi sert bir þekilde
gerçekleþebilecektir. Bu normal bir durumdur
ve bir kaç kez vites deðiþtirildikten sonra vitesler
hassas ve yumuþak bir þekilde deðiþtirilecektir.
Sýfýrlama (Reset) Modu
Þanzýmanda normal dýþý durumlar takip edilir.
Hasara neden olabilecek bir durum tespit
edildiðinde þanzýman kendiliðinden ikinci vitese
geçer. Vites kolu D konumuna getirilse dahi
þanzýman ikinci viteste kalýr. PARK (P), GERÝ
VÝTES (R) VE BOÞ (N) konumlarý çalýþmaya
devam eder. Ýkinci vites arýza konumu özelliði
þanzýmana zarar vermeden aracýn servise kadar
kullanýlabilmesine olanak tanýr.
Sorunun anlýk nitelikte olmasý halinde þanzýman
bütün ileri viteslerin geri kazanýlmasý için
setlenebilir.
Aracý durdurunuz ve vitesi PARK (P) konumuna
alýnýz.
Kontak anahtarýný OFF (Kapalý) konumuna
getirdikten sonra motoru tekrar çalýþtýrýnýz.
Vites kolunu D konumuna alýp yolunuza devam
ediniz.
NOT:
Þanzýmanýn setlenmesi mümkün olsa dahi,
en kýsa zamanda servise gitmenizi tavsiye
ederiz. Servisiniz arýza teþhis donanýmý
yardýmýyla sorunun tekrarlayýp tekrarlamayacaðýný tespit edecektir.
Þanzýman setlenemiyorsa yetkili servise
götürülmelidir.
Dört Ýleri Vitesli Otomatik Þanzýman
Vites Konumlarý
Vites kolunu PARK ve NEUTRAL (BOÞ)
konumlarýndan diðer konumlara geçirirken GAZ
PEDALINA BASMAYINIZ.
“P” (Park)
Þanzýmaný kilitleyerek el frenine destek olur.
Motor bu konumda çalýþtýrýlabilir. PARK
konumunu araç hareket halinde iken asla
kullanmayýnýz. Þanzýman PARK konumunda
iken araçtan ayrýlýrken el frenini çekiniz. Her
zaman önce el frenini çekiniz, daha sonra vites
kolunu P (Park) konumuna alýnýz.
UYARI!
Aracýn istenmeyen hareketi aracýn içindekilerin
ve çevresindekilerin yaralanmasýna yol açabilir.
Tüm araçlarda olduðu gibi motor çalýþýr
haldeyken araçtan ayrýlmamanýz gerekir.
Araçtan ayrýlmadan önce vitesi P (Park)
konumuna almanýz, kontak anahtarýný
çýkarmanýz ve el frenini çekmeniz gerekir.
Kontak anahtarý çýkarýldýðýnda þanzýman vites
kolu P (Park) konumunda kilitlenerek aracýn
istenmeden hareket etmesini önler. Çocuklar
araç içinde hiçbir zaman yalnýz býrakýlmamalýdýr.
Þanzýman vites kolunu P (Park) konumuna
aldýðýnýzý kontrol ederken aþaðýdaki göstergelere
dikkat edilmelidir:
l P (Park) konumuna geçerken vites kolunun
üzerindeki düðmeye basýnýz ve vites kolunu
durana kadar ileri itiniz.
l Aracýn P (Park) konumunda olduðundan emin
olmak için gösterge panelindeki vites
göstergesi ekranýna bakýnýz.
l Vites kolu P (Park) konumunda iken, üzerindeki düðmeye basmadan geriye çekmeniz
mümkün olmayacaktýr.
DÝKKAT!
Vites kolunu P (park) konumundan çýkarmadan önce vites kolunun ve direksiyon simidinin
serbest kalmasý için kontak anahtarýný LOCK
(KÝLÝTLÝ) konumundan ON (AÇIK) konumuna
getirmeniz gerekmektedir. Aksi halde vites
kolu veya direksiyon kolonu hasar
görebilecektir.
“R” (Geri Vites)
Vites kolunu bu vites konumuna sadece araç
tamamen durmuþ vaziyetteyken getiriniz.
“N” (Boþ)
Motor bu konumda çalýþtýrýlabilir.
D (Yüksek Vites)
Þehir içinde ve otobanda genellikle bu konum
kullanýlýr. Viteslerin yumuþak bir þekilde
büyütülüp küçültülmesini ve yakýt tasarrufunda
bulunulmasýný saðlar.
Aðýr koþullarda (örneðin daðlýk bölgelerde,
kuvvetli rüzgarlar mevcutken ve römork
çekerken) “D” Yüksek vites konumunda ilerlerken
þanzýman sýk sýk vites deðiþtiriyorsa, Autostick
kademesini kullanýnýz.
77
AUTOSTICK SÝSTEMÝ - VARSA
Autostick vitesleri manuel olarak deðiþtirerek
aracý daha iyi kontrol etmenize olanak saðlayan
sürücü ile etkileþimli bir þanzýman sistemidir.
Autostick sistemi motor freninden azami oranda
faydalanmanýza olanak saðlayacak viteslerin
gereksiz yere büyütülüp küçültülmesini
önleyecek ve aracýn performansýný artýracaktýr.
Bu sistem özellikle sollamalarda, þehir içi
trafiðinde, soðuk havalarda ve kaygan
zeminlerde, daðlýk bölgelerde, römork çekerken
ve daha bir çok kullaným koþulunda aracý daha
iyi kontrol etmenizi saðlayacaktýr.
büyütüp küçültmediðiniz taktirde þanzýman
mevcut vites kademesinde kalacaktýr.
Autostick konumundan çýkmak için vites kolunu
yeniden Overdrive (Yüksek Vites) konumuna
getiriniz.
Autostick Sistemi Hakkýnda Genel
Bilgiler
l
l
Autostick Sisteminin Çalýþmasý
Overdrive (yüksek Vites) konumunun hemen
altýnda bulunan Autostick konumu “AUTOSTICK”
yazýsýyla belirtilmiþtir. Vites kolunu Autostick
konumuna getirdiðinizde saða ve sola hareket
ettirmeniz mümkün olacaktýr. Vites kolunu sola
(-) aldýðýnýzda þanzýman vites küçültecek, saða
(+) aldýðýnýzda ise vites büyütecektir.
Kullandýðýnýz vites konumu gösterge
tablosundaki ekranda görüntülenecektir.
Ayaðýnýzý gaz pedalýndan kaldýrmanýza gerek
kalmadan, her an Autostick konumuna
geçebilirsiniz. Overdrive (Yüksek Vites)
konumunu seçtiðiniz taktirde þanzýman dört
kademe arasýnda vitesleri otomatik olarak
deðiþtirecektir. Autostick konumuna geçmek
istediðinizde vites kolunu AUTOSTICK
konumuna getirmeniz yeterli olacaktýr. Vites
78
l
l
l
l
l
Motor devri 6300 d/d’ya ulaþtýðýnda þanzýman
otomatik olarak birinci vitesten ikinci vitese
ve ikinci vitesten üçüncü vitese geçecektir.
119 km/s hýzýn üzerinde üçüncü vitesten ikinci
vitese, 66 km/s hýzýn üzerinde ise ikinci
vitesten birinci vitese geçme talepleri dikkate
alýnmayacaktýr.
Birinci, ikinci veya üçüncü viteste kalkýþ
yapýlabilmektedir. Dördüncü vitese
geçilebilmesi için aracýn hýzýnýn 24 km/s’ye
ulaþmýþ olmasý gerekmektedir.
Araç durduðunda þanzýman otomatik olarak
birinci vitese geçecektir.
Karlý ve buzlu zeminlerde üçüncü viteste
kalkýþ yapmak faydalý olacaktýr.
Sistem güç aktarma sisteminin aþýrý ýsýndýðýný
tespit ettiði taktirde þanzýman otomatik vites
deðiþtirme konumuna geçecek ve güç
aktarma sistemi soðuyana kadar bu konumda
kalacaktýr.
Sistem bir arýza tespit ettiði taktirde Autostick
konumunu devreden çýkartacak ve sorun
giderilene kadar þanzýman otomatik konumda
çalýþacaktýr.
Düz (Manuel) Þanzýman – Varsa
NOT:
Özellikle yokuþlarda araçtan ayrýlmadan önce
mutlaka el freni kolunu çekiniz ve þanzýmaný
GERÝ vitese takýnýz.
Vites deðiþtirmeden önce debriyaj pedalýna
sonuna kadar basýnýz. Debriyaj pedalýný
býrakýrken hafifçe gaz pedalýna basýnýz.
Vitesleri sýrasýyla deðiþtiriniz. Ýlk kalkýþ sýrasýnda
þanzýmanýn BÝRÝNCÝ viteste olduðundan emin
olunuz (yanlýþlýkla ÜÇÜNCÜ vitese takmayýnýz).
Üçüncü viteste kalkýþ debriyaja zarar verecektir.
Þehir içinde genellikle düþük vitesleri kullanmayý
daha uygun bulacaksýnýz. Ani hýzlanmalarýn
gerekmediði otoyollarda beþinci vitesi
kullanmanýzý öneririz.
Aracýnýzý asla ayaðýnýzý debriyaj pedalýnýn
üstünde tutarak kullanmayýnýz ve aracý
yokuþlarda yarým debriyaj yaparak tutmaya
çalýþmayýnýz. Bu durum debriyaj balatasýnýn
anormal derecede aþýnmasýna neden olacaktýr.
Araç tamamen durmadan asla GERÝ vitese
takmayýnýz.
NOT:
Soðuk havalarda þanzýman yaðý ýsýnana
kadar vites deðiþtirmekte zorlanabilirsiniz.
Bu durum normaldir ve þanzýmana zarar
vermez.
Düz (Manuel) Þanzýman, Turboþarjlý
Motor - Varsa
NOT:
GERÝ vitese düzgün bir þekilde geçildiðini
teyit etmek amacý ile sesli uyarýnýn
verildiðinden emin olunuz. Araç tamamen
durmadan asla GERÝ vitese takmayýnýz.
Düz Þanzýman- Tavsiye Edilen Vites
Deðiþtirme Hýzlarý
TAVSÝYE EDÝLEN VÝTES DEÐÝÞTÝRME
HIZLARI Km/s (mil/s)
1-2
2-3
3-4
4-5
Vites
Þanzýmanýn boþ konumu ÜÇÜNCÜ ile
DÖRDÜNCÜ viteslerin arasýndadýr. Vites boþa
alýndýðýnda vites kolu otomatik olarak bu konuma
gelecektir. BEÞÝNCÝ vitese geçmek isterken
yanlýþlýkla ÜÇÜNCÜ vitese geçmemek için vites
kolunu en saða çekip ileri itiniz. Benzer þekilde
BÝRÝNCÝ vitese geçerken de yanlýþlýkla GERÝ
vitese takmamaya dikkat ediniz.
GERÝ vitese takarken direnç noktasýný geçene
kadar vites kolunun üzerine bastýrýnýz. Kontak
anahtarý ON (AÇIK) konumunda iken geri vitese
takýldýðýný bildiren sesli bir uyarý verilecek ve geri
vites lambasý yanacaktýr.
Daha çabuk hýzlanmak için vitesleri daha yüksek
hýzlarda deðiþtirebilirsiniz
Bu hýzlarý aþtýðýnýzda motor gaz pedalýna tepki
vermeyebilecektir. Bu durum motor iþletim
sisteminde yer alan devir kesiciden
kaynaklanmaktadýr. Devri düþürdüðünüzde
motor normal bir þekilde çalýþmaya devam
edecektir.
Vites Küçültme
Viteslerin gerektiði þekilde küçültülmesi yakýt
tasarrufu saðlayacak ve fren sisteminin hizmet
ömrünü artýracaktýr.
79
DÝKKAT!
Araç yüksek hýzda ilerlerken sýra atlayarak
vites düþürürseniz motor, þanzýman veya
debriyaj sistemi yüksek devir nedeniyle hasar
görebilir.
Aracýn tehlikeli bir þekilde hýzlanmasýný önlemek
ve fren sisteminin hizmet ömrünü uzatmak amacý
ile dik rampa iniþlerinde 2nci veya 1inci vitesi
kullanýnýz.
Virajlarda ya da dik rampa çýkýþlarýnda motora
aþýrý derecede yük bindirmemek için vitesi
önceden küçültünüz.
Araçtan ayrýlmadan önce el frenini çektiðinizden
emin olunuz. El freni devreye almak için el freni
kolunu sýkýca çekiniz. Ayrýca vites kolunu Park
konumuna (otomatik þanzýmanlý araçlarda) ya
da Geri vites konumuna (düz [manuel]
þanzýmanlý araçlarda) getiriniz. El frenini serbest
býrakmak için fren pedalýna bastýktan sonra, el
freni kolunu hafifçe yukarýya kaldýrýp el freni
kolunun ucundaki düðmeye basarak kolu
tamamen aþaðýya doðru itiniz.
NOT:
El freninin serbest býrakýlabilmesi için hafifçe
yukarýya kaldýrýlmasý gerekmektedir.
EL FRENÝ
Kontak açýk durumdayken el freni kolu
çekildiðinde gösterge grubundaki fren
uyarý lambasý yanar.
NOT:
Bu lamba sadece el freni kolunun çekildiðini
gösterir. Ne kadar çekildiðini göstermez.
Araç hareket halinde iken el freni çekildiðinde
sürücüyü uyarmak amacý ile sesli bir uyarý
verilecektir. Bu sesli uyarý en fazla 10 kez
verilecek ve araç durduðunda kesilecektir.
80
tekerlekleri yokuþ aþaðý iseniz kaldýrýma doðru,
yokuþ yukarý iseniz kaldýrýmýn aksi istikametine
çevirebilirsiniz.
Araçtan ayrýlmadan önce mutlaka el frenini
çekiniz.
UYARI!
l Çocuklarýn araçta yalnýz baþýna býrakýlmasý
birkaç sebepten dolayý çok tehlikelidir.
Çocuklar veya baþka kiþiler yaralanabilir.
Çocuklara el frenine veya vites koluna
dokunmamalarý gerektiði hatýrlatýlmalýdýr.
Anahtarlarý kontak üzerinde býrakmayýnýz.
Araçta bulunan çocuklar otomatik camlarý
veya baþka kumandalarý çalýþtýrabilir veya
aracý hareket ettirebilir.
l Yola çýkmadan önce el freninin tamamen
serbest býrakýldýðýndan emin olunuz. Aksi
taktirde fren sistemi arýzalanarak kaza yapmanýza neden olabilecektir.
FREN SÝSTEMÝ
Eðimli bir noktaya park ederken vites kolunu
Park konumuna almadan önce el freninin
çekilmesi önemlidir. Aksi halde þanzýman
kilitleme mekanizmasý aþýrý yüklenme nedeniyle
vites kolunu park konumundan çýkarmanýzý
zorlaþtýrabilir. Ýlave bir önlem olarak ön
Aracýnýzýn standart donanýmýnda hidrolik destekli
fren sistemi yer almaktadýr. Hidrolik destek
sisteminin devreden çýkmasý durumunda
(örneðin motor çalýþýr durumda deðilken fren
pedalýna birkaç kez basýlmasý nedeniyle) fren
sistemi görevini yerine getirmeye devam
edecektir. Ancak bu durumda aracý frenlemek
için, hidrolik destek sistemi devrede iken
gerektiðinden çok daha fazla güç harcanmasý
gerekecektir.
UYARI!
Fren pedalýna sürekli olarak basýlmasý fren
sisteminin arýzalanmasýna ve kaza yapmanýza
neden olabilecektir. Ayaðýnýzý sürekli olarak
fren pedalýnýn üzerinde tutmanýz fren sisteminin
anormal derecede ýsýnmasýna, fren
balatalarýnýn aþýrý derecede aþýnmasýna ve
fren sisteminin hasar görmesine neden
olabilecektir. Acil durumlarda fren sisteminin
tam kapasite ile çalýþmasýný engelleyebilecektir.
Hidrolik sistemlerden birinin normal frenleme
gücünü yitirmesi durumunda diðer hidrolik sistem
görevini yerine getirmeye devam edecek ancak
genel fren performansýnda bir miktar kayýp
oluþacaktýr. Bu durum fren pedalýnýn hareket
mesafesinin artmasý ve yavaþlamak veya
durmak için fren pedalýna daha kuvvetli bir
þekilde basýlmasýnýn gerekmesiyle
anlaþýlabilecektir. Ayrýca fren arýzasý hidrolik
devrede oluþan bir kaçaktan kaynaklanýyorsa,
fren ana merkezinde hidrolik seviyesi azaldýðýnda
fren uyarý lambasý yanacaktýr.
Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi
(ABS) - Varsa
ABS Fren Sistemi çoðu frenleme durumunda
aracýn dengesini ve frenlerin performansýný
arttýrýr. Sistem, ani ve sert frenlerde tekerleklerin
kilitlenmesini önlemek için otomatik olarak frenleri
“pompalar”.
Elektronik iþletim sistemine doðru sinyallerin
gönderilebilmesi için aracýn tüm lastik ve jantlarý
ayný ebatta olmalý ve lastikler doðru hava basýnç
deðerine þiþirilmelidir. Sistem dolgu yedek
lastikten kaynaklanan farký telafi etmektedir.
ABS devreye girdiðinde fren pedalý hafifçe
titreyecek ve sistemin çalýþma sesleri
duyulabilecektir.
NOT:
Fren pedalýnýn pompalanmasý kilitlenmeyi
önleyici fren sisteminin etkinliðini azaltýr ve
kazaya neden olabilir. Pompalama, durma
mesafesinin uzamasýna neden olur.
Yavaþlamanýz veya durmanýz gerektiðinde
fren pedalýnýza sýký bir þekilde basýnýz.
UYARI!
l Kilitlenmeyi önleyici fren sistemi (ABS)
doðal fizik kanunlarýnýn araca etki etmesini
engelleyemez, aracýn fren sisteminin ve
lastiklerinin durumu ile aracýn yola
tutunmasý gibi etkenlerin izin verdiðinden
daha etkili bir frenleme yapmanýzý
saðlayamaz ve direksiyon hakimiyetini
daha fazla artýramaz.
l ABS virajlara aþýrý hýzla girmek, öndeki
aracý çok yakýndan takip etmek ve suda
kýzaklamak gibi nedenlerle oluþan kazalarý
önleyemez. Kazalarý ancak emniyetli araç
kullanan, dikkatli ve tecrübeli bir sürücü
önleyebilir.
l ABS donanýmýna sahip bir otomobilin
sýnýrlarý, pervasýzca ve tehlikeli bir þekilde
zorlanarak sürücünün ve diðer insanlarýn
güvenliði tehlikeye atýlmamalýdýr.
HÝDROLÝK DÝREKSÝYON
Aracýnýzýn hidrolik direksiyon sistemi hidrolik
desteðinin devre dýþý kalmasý durumunda
mekanik direksiyon sistemini kullanmanýza
olanak saðlamaktadýr.
Hidrolik desteðinin herhangi bir nedenle
kesilmesi durumunda aracýnýzý kullanmaya
devam etmeniz mümkün olacaktýr. Ancak
direksiyon büyük ölçüde aðýrlaþacaktýr. Bu durum
özellikle çok düþük hýzlarda ve park manevralarý
sýrasýnda ortaya çýkar.
81
ÇEKÝÞ KONTROL SÝSTEMÝ – VARSA
Çekiþ Kontrol Sistemi kaygan zeminlerde
tekerleklerin patinajýný azaltarak aracýn daha iyi
hýzlanmasýný ve direksiyon hakimiyetinin
artýrýlmasýný saðlamaktadýr. Sistem çekiþ gücünü
kaybeden tekerleðe fren yaptýrarak motor
gücünün aktarýldýðý (ön) tekerleklerin patinajýný
azaltmakta ve çekiþ güçlerini korumalarýný
saðlamaktadýr. Sistem devreye girdiðinde
gösterge tablosunda kilometre sayacýnýn
yukarýsýnda bulunan TRAC uyarý lambasý
yanacaktýr. Bu sistem 64 km/s’den düþük
hýzlarda devreye girmektedir.
Çekiþ kontrol sistemi, orta konsolda, radyonun
altýnda bulunan bir düðme (TRAC/OFF)
yardýmýyla açýlýp kapatýlmaktadýr.
Aþaðýda belirtilen koþullar dýþýnda sistem daima
devrede (“ON”) olacaktýr.
l Sistemin TRAC OFF çekiþ kontrol sistemi
82
kumanda düðmesi yardýmýyla devre dýþý
býrakýlmasý.
l Kilitlenmeyi önleyici fren sisteminin
arýzalanmasý
l Çekiþ kontrol sisteminin arýzalanmasý.
l Frenlerin aþýrý ýsýnmasý nedeniyle çekiþ kontrol
sisteminin fren sistemine zarar vermemek
amacý ile devre dýþý býrakýlmasý.
NOT:
Çekiþ Kontrol Sisteminin aðýr koþullarda
uzun süre kullanýlmasý durumunda sistem
devre dýþý kalacak ve TRAC OFF uyarý
lambasý yanacaktýr.
Bu, frenlerin aþýrý derecede ýsýnmasýný önlemek
amacý ile oluþan normal bir durumdur. Sistem
frenlerin soðumasý amacý ile yaklaþýk olarak 4
dakika süreyle devre dýþý kalacaktýr. Fren sistemi
soðuduktan sonra sistem kendiliðinden devreye
girecek ve TRAC OFF uyarý lambasý sönecektir.
Aracý saplanmýþ olduðu yumuþak bir zeminden
(kar veya çamur) ileri geri yaparak kurtarmaya
çalýþmadan önce Çekiþ kontrol sistemini
devreden çýkartýnýz.
LASTÝKLER - GENEL BÝLGÝLER
Lastik Basýnçlarý
Aracýn güvenli ve tatminkar bir þekilde çalýþmasý
bakýmýndan lastiklerin uygun basýnca sahip
olmasý çok önemlidir. Lastik basýnçlarýnýn uygun
olmamasýndan baþlýca üç alan etkilenmektedir.
1. Güvenlik
UYARI!
Uygun miktarda þiþirilmemiþ lastikler tehlikelidir
ve kazalara neden olabilir.
l Lastiklerin az þiþirilmesi lastiðin esnemesini
artýrarak çabuk aþýnmasýna neden olur.
l Lastiðin fazla þiþirilmesi zeminden aldýðý
darbeleri yumuþatmasýný önler. Yol üzerinde
bulunan cisimler ve çukurlar lastiðinize zarar
verebilir.
l Farklý lastik hava basýnçlarý aracýn saða
veya sola çekmesine neden olabilir. Bu durum
aracýnýzýn kontrolünü kaybetmenize yol açabilir.
l Gereðinden az veya fazla þiþirilmiþ lastikler
aracýn yol tutuþ özelliklerini etkileyebilir ve
aniden patlayarak aracýn kontrolünü
kaybetmenize neden olabilir.
Aracýnýzý daima lastikler önerilen hava
basýncýna göre þiþirilmiþ olarak kullanýnýz.
2. Ekonomi
Uygun olmayan lastik hava basýnçlarý lastik
diþlerinin düzensiz bir þekilde aþýnmasýna neden
olabilir. Bu düzensiz aþýnmalar lastiðin ömrünü
azaltarak erken deðiþtirilmesine neden olabilir.
Lastik hava basýncýnýn gereðinden düþük olmasý
lastiðin yuvarlanma direncini artýrarak yakýt
tüketiminin yükselmesine neden olacaktýr.
3. Sürüþ Konforu ve Aracýn Dengesi
Uygun lastik hava basýnçlarý sürüþ konforuna
katkýda bulunur. Lastik hava basýnçlarýnýn
gereðinden yüksek olmasý titreþime neden olarak
sürüþ konforunu azaltýr.
Lastik Þiþirme Basýnçlarý
Aracýnýz için doðru soðuk lastik þiþirme
basýnçlarý, sürücü kapýsý üzerinde veya sürücü
tarafýndaki “B” sütununda bulunan bir etiket
üzerinde belirtilmiþtir. Binek otomobiller dýþýndaki
araçlarda, doðru soðuk lastik þiþirme basýnçlarý
sürücü tarafýndaki “B” sütununda bulunan bir
etiket üzerinde ya da Sertifikasyon etiketinde
belirtilmiþtir.
B-SÜTUNU
Lastik hava basýnçlarý ayda en az bir kez düzenli
olarak kontrol edilmelidir. Lastik hava basýnçlarý
sýcaklýk farklýlýklarýna baðlý olarak deðiþebileceði
için dýþ ortam sýcaklýklarýn büyük farklýlýk
gösterdiði ortamlarda lastik hava basýnçlarýný
daha sýk kontrol ediniz.
Etiket üzerinde belirtilen lastik hava basýnçlarý
“Soðuk Lastik Þiþirme Basýncý” deðeridir.
Soðuk lastik þiþirme basýncý en az 3 saat
kullanýlmamýþ ya da 3 saatlik bir park süresinin
sonunda en fazla 1 km yol yapmýþ bir aracýn
lastik hava basýncý olarak tanýmlanmaktadýr.
Soðuk lastik þiþirme basýncý lastik yanaðýnda
belirtilen azami deðerleri aþmamalýdýr.
Etiket üzerinde belirtilen deðerler hem aracýnýzýn
orijinal lastikleri hem de isteðe baðlý olarak
sunulan ebattaki lastikler için geçerlidir.
Lastik hava basýncý aracýn kullanýlmasý sýrasýnda
13 ila 40 kPA [0.13ila 0.41 bar] (2 ila 6 psi)
arasýnda artýþ gösterebilmektedir. Kullaným
neticesinde oluþan bu normal basýnç artýþýný
gidermek amacý ile lastiðin havasýný
ÝNDÝRMEYÝNÝZ, aksi takdirde lastiðinizin hava
basýncý normal þartlarda çok düþük olacaktýr.
Lastik hava basýncý üzerindeki deðerler sadece
etiket üzerinde belirtilen lastikler için geçerlidir.
Yüksek Hýzda Kullaným
Aracýnýzýn belirlenmiþ yasal hýz sýnýrlarý dahilinde
güvenli hýzlarda kullanýlmasý tavsiye edilmektedir.
Yasal hýz sýnýrlarýnýn veya koþullarýn daha yüksek
hýzlarda kullanýma izin vermesi halinde lastik
hava basýnçlarýnýn doðru olmasý çok büyük önem
kazanmaktadýr. Lütfen sürücü kapýsý üzerinde
yer alan lastik basýncý etiketinde belirtilen basýnç
deðerlerine baþvurunuz.
UYARI!
Aracýn yüklü olarak yüksek hýzda kullanýlmasý
tehlikelidir. Lastikleriniz bu þekilde bir zorlanma
sonucunda patlayabilir. Bu durum ciddi bir
kazaya yol açabilir. Aracý azami yükle sürekli
olarak 120 km/saatin üzerindeki hýzlarda
kullanmayýnýz.
Radyal Tabanlý Lastikler
UYARI!
Radyal lastiklerin aracýnýzda baþka tip lastiklerle birlikte kullanýlmasý aracýn yol tutuþunu
olumsuz etkileyebilir. Aracýn dengesini
kaybetmesi sonucunda kazaya neden olabilir.
Radyal lastikleri her zaman dörtlü takým
halinde kullanýnýz . Radyal lastikleri asla baþka
tip lastiklerle bir arada kullanmayýnýz.
Radyal lastiklerdeki kesik ve delikler lastik
yanaðýnýn esnek olmasý nedeniyle sadece lastik
diþlerinin bulunduðu lastik tabanýnda onarýlabilir.
Radyal lastiklerin onarýmý ile ilgili bilgi için yetkili
lastik satýcýnýza baþvurunuz.
Dolgu Yedek Lastik
Dolgu yedek lastik, radyal lastiklerle birlikte acil
durumlarda geçici olarak kullanýlmak amacý ile
sunulmaktadýr. Sadece sizin aracýnýzda
kullanýlmak üzere üretilmiþtir. Bu lastiðin diþ
ömrü sýnýrlý olduðu için orijinal lastik ilk fýrsatta
onarýlmalý (veya deðiþtirilmeli) ve yeniden
takýlmalýdýr.
83
UYARI!
Geçici kullaným amacý ile sunulan yedek
lastikler sadece acil durumda kullanýlmalýdýr.
Bu lastiklerle 80 km/saatten daha hýzlý
gitmeyiniz. Geçici kullaným amacý ile sunulan
yedek lastiklerin diþ ömrü 4 800 km’dir. Yedek
lastiðiniz için geçerli uyarýlarý uygulamaya
dikkat ediniz. Aksi halde, yedek lastik
patlayabilir ve aracýnýzýn kontrolünü
kaybedebilirsiniz.
Dolgu yedek lastiðin takýlý olduðu durumlarda
aracýn yerden yüksekliðinin azalmasý
nedeniyle aracýnýzý bu halde iken otomatik
oto yýkama makinelerine sokmayýnýz.
Dolgu yedek lastiklerin hava basýncý 414 kPA
[4.1 bar] (60 psi) olmalýdýr. Dolgu yedek
lastiklerle 80 km/saatten daha hýzlý gitmeyiniz.
Dolgu yedek lastiðin jantý dolgu yedek lastik
için özel olarak tasarlandýðýndan üzerine jant
kapaðý veya normal bir lastik takmaya teþebbüs
etmeyiniz.
Araca ayný anda hiçbir zaman birden fazla dolgu
yedek lastik takmayýnýz.
UYARI!
Hýzlý patinaj yapan lastikler tehlikeli sonuçlar
doðurabilir. Aþýrý yüksek hýz nedeniyle oluþan
kuvvetler lastiðin hasar görmesine neden
olabilir. Lastik patlayarak insanlarýn
yaralanmasýna neden olabilir. Yumuþak bir
zemine saplandýðýnýz takdirde tekerleklerinize
55 km/s hýzýn üzerinde patinaj yaptýrmayýnýz.
Tekerleðin hýzý ne olursa olsun patinaj
yaparken aracýn etrafýna kimseyi
yaklaþtýrmayýnýz.
Lastiklerin Patinaja Kalmasý
Çamur, kar veya buzda saplandýðýnýzda
tekerleklerinize 55 km/saat hýzdan yüksek hýzda
patinaj yaptýrmayýnýz.
Bu kýlavuzda Bölüm 6’da bulunan Saplanmýþ
Aracýn Kurtarýlmasý baþlýklý paragrafa bakýnýz.
Lastik Zincirleri
195/65/15 ve 205/55R16 ebadýndaki lastikler
ile sadece SAE “Sýnýf S” standartlarýndaki lastik
zincirlerini kullanýnýz.
84
NOT:
Dolgu yedek lastikte zincir kullanmayýnýz.
Aracýnýz 205/50/17 ebadýndaki lastikler ile
donatýlmýþsa, zincir kullanmanýz gerektiðinde
tüm lastik ve jantlarýnýzý 205/55R16 ebadýndaki
lastik ve jantlarla deðiþtiriniz. Sadece SAE “Sýnýf
S” standartlarýndaki lastik zincirlerini kullanýnýz.
NOT:
205/50/17 ebadýndaki lastiklerde zincir
kullanmayýnýz.
DÝKKAT!
Turboþarjlý motorla donatýlmýþ PT modeline
195/65/15 ebadýnda lastik ve jant takmayýnýz.
15 inçlik jant fren sistemi parçalarýna temas
ederek fren sisteminin hasar görmesine neden
olabilecektir.
DÝKKAT!
Aracýnýza veya lastiklerinize hasar gelmesini
önlemek için aþaðýdaki hususlara dikkat ediniz:
l Lastikler ile süspansiyon sisteminin diðer
parçalarý arasýndaki sýnýrlý zincir boþluðu
nedeniyle sadece iyi durumdaki zincirler
kullanýlmalýdýr. Kopuk zincirler ciddi
hasarlara yol açabilir. Zincir kopmasýný
belirtebilecek bir ses gelmesi halinde aracý
derhal durdurunuz. Tekrar kullanmadan
önce zincirin hasarlý parçalarýný çýkartýnýz.
l Zincirleri ön tekerleklere mümkün
olduðunca sýký bir þekilde takýnýz ve 0,8
km sonra tekrar sýkýnýz.
l 70 km/saat hýzý aþmayýnýz.
l Aracýnýzý dikkatli bir þekilde kullanýnýz.
Özellikle araç yüklü ise sert dönüþlerden
ve yüksek tümseklerden geçmekten
kaçýnýnýz.
l Kuru asfalt üzerinde uzun süre zincir
kullanmayýnýz.
l Zincir takma yöntemi, kullaným hýzý ve
kullaným koþullarý konusunda zincir
üreticisinin talimatlarýna uyunuz. Üretici
tarafýndan tavsiye edilen hýzdan farklý ise
her zaman zincir üreticisinin önerdiði düþük
hýzý tercih ediniz.
Kar Lastikleri
Yeni Lastik Alýrken
Bazý bölgelerde kýþ aylarýnda kar lastiklerinin
kullanýlmasý gerekebilir. Kar lastiklerine ihtiyaç
duymanýz halinde ebadý ve hýz sýnýrý orijinal
lastiklere eþdeðer lastikler seçiniz.
Aracýnýzýn orijinal lastikleri birçok özelliði dengeli
bir þekilde sunmaktadýr. Lastiklerin aþýnma
seviyesi ve hava basýnçlarý düzenli bir þekilde
kontrol edilmelidir. Üretici, lastiklerin deðiþtirilmesi
gerektiðinde yeni alacaðýnýz lastiklerin aracýn
orijinal lastikleri ile ayný ölçülere, kaliteye ve
performansa sahip olmasýný önemle tavsiye
etmektedir (lastik aþýnma göstergeleri hakkýndaki
paragrafa bakýnýz). Yeni lastiklerin aracýn orijinal
lastiklerine eþdeðer olmamasý aracýnýzýn
güvenliðini, yol tutuþ özelliðini, ve sürüþ
konforunu olumsuz yönde etkileyecektir.
Lastiklerin teknik özellikleri hakkýndaki sorularýnýz
için aracýn orijinal lastiklerini üreten firmanýn
yetkili bayii ile temas kurmanýzý tavsiye ederiz.
Lastik Aþýnma Göstergeleri
Orijinal lastiklerde lastiði ne zaman deðiþtirmeniz
gerektiðini belirten lastik aþýnma göstergeleri
bulunmaktadýr.
AÞINMIÞ LASTÝK
YENÝ LASTÝK
LASTÝK AÞINMA GÖSTERGESÝ
Diþ kanallarýnýn alt kýsmýnda bulunan bu
göstergeler diþ derinliði 2 mm’nin altýna
düþtüðünde þeritler halinde görünecektir.
Birbirine bitiþik iki veya daha fazla diþ kanalýnda
bu göstergelerin görünmesi halinde lastiðin
deðiþtirilmesi gerekir.
85
UYARI!
l Aracýnýzýn lastik etiketinde belirtilen lastik
tipine, jant ebadýna ve hýz ile yük deðerine
uygun olmayan bir lastik kullanmayýnýz.
Onaylanmamýþ bazý lastik ve jant
kombinasyonlarý aracýnýzýn süspansiyon
ölçülerini ve performans özelliklerini
etkileyerek aracýnýzýn yönlendirme, yol tutuþ
ve frenleme özelliklerinin deðiþmesine neden
olabilir. Bu durum aracýnýzýn beklenmedik
tepkiler vermesine neden olacak ve
direksiyon ile süspansiyon aksamýna aþýrý
yük binmesine yol açacaktýr. Aracýn
hakimiyetini kaybederek yaralanma veya
ölümle sonuçlanabilecek bir kaza yapmanýza
neden olabilir. Sadece aracýnýzda
kullanýlmasýna izin verilen tipte ve ebatta,
izin verilen yük deðerine sahip lastik ve
jantlar kullanýnýz.
l Asla aracýnýzýn lastik etiketinde belirtilen
minimum ebattan daha küçük ebatta bir
lastik kullanmayýnýz. Daha küçük bir lastik
kullanýlmasý lastik üzerine binen yükün
artmasýna ve lastiðin patlamasýna neden
olacaktýr. Bu durum aracýn hakimiyetini
kaybederek kaza yapmanýza neden olabilir.
l Aracýnýza uygun hýz kapasitesine sahip
olmayan bir lastik kullanmak lastiðin aniden
patlamasýna ve aracýn kontrolünü
kaybetmenize neden olabilir.
l Lastiklerinize aþýrý yük bindirmek tehlikeli
sonuçlar doðurabilir. Lastiðe aþýrý yük
bindirilmesi lastiðin aniden patlamasýna
neden olabilir. Aracýnýza uygun yük
kapasitesine sahip lastikler kullanýnýz ve
lastiklerinize aþýrý yük bindirmeyiniz.
86
DÝKKAT!
Aracýn orijinal lastiklerinin farklý ebattaki
lastiklerle deðiþtirilmesi, aracýn hýz göstergesi
ile kilometre sayacýnýn hatalý deðerler
göstermesine neden olabilir. Lastiklerinizi farklý
ebattaki lastiklerle deðiþtirmeden önce yetkili
bayinize danýþýnýz.
Lastil Rotasyon Önerileri
Araçlarýn ön ve arka akslarýnda bulunan lastikler
farklý yüklere maruz kalýrlar ve yönlendirme,
seyir ve frenleme konularýnda farklý görevler
üstlenirler. Bu nedenlerden dolayý farklý oranlarda
aþýnýrlar ve farklý yýpranma düzenleri oluþtururlar.
Bu etkiler lastikleri düzenli bir þekilde rotasyona
tabi tutmak suretiyle azaltýlabilmektedir. Lastik
rotasyonu özellikle dört mevsim lastikleri gibi
iddialý diþ tasarýmýna sahip lastiklerde büyük
önem kazanmaktadýr. Lastiklerin rotasyona tabi
tutulmasý diþ ömrünü uzatmakta, lastiðin
çamurlu, karlý ve ýslak zeminlerde tutunma
özelliðini korumasýna yardýmcý olmakta ve
yumuþak, sessiz bir sürüþ saðlamaktadýr.
Lastiklerinizi bu kýlavuzun “Bakým Programlarý”
bölümünde önerilen aralýklarla rotasyona tabi
tutunuz. Arzu edildiði takdirde daha sýk rotasyon
yapýlabilir. Lastiklerin yerleri deðiþtirilmeden
önce hýzlý ve anormal aþýnma nedenleri
düzeltilmelidir. Aþaðýdaki þemada gösterilen
“ön-çapraz” rotasyon yöntemini kullanmanýzý
öneririz.
LASTÝK ROTASYON ÞEKLÝ
ARACIN ÖN KISMI
4 LASTÝÐÝN ROTASYONU
Rot ve Balans Ayarý
Lastiklerinizi öngörülen hizmet ömürlerinin
sonuna kadar kullanabilmeniz için aracýnýzýn
süspansiyon aksamýnýn düzenli bir þekilde kontrol
edilip gerekli ayarlarýn yapýlmasý gerekmektedir.
Süspansiyon ayarlarýnýn bozuk olmasý aþaðýda
belirtilen sorunlarýn yaþanmasýna neden olabilir:
l lastiklerin hýzlý aþýnmasý,
l lastiklerin tek taraflý ve düzensiz bir þekilde
aþýnmasý,
l aracýn saða veya sola çekmesi.
Lastikler de aracýnýzýn saða veya sola çekmesine
neden olabilirler. Rot ayarý bu durumun
düzeltilmesini saðlamaz. Sorunun doðru bir
þekilde teþhis edilebilmesi için yetkili servise
baþvurunuz.
Rot ayarýnýn bozuk olmasý araçta titreþim
oluþmasýna yol açmaz. Araçta meydana gelen
titreþimler lastik ve jantlarýn balanslarýnýn bozuk
olmasýndan kaynaklanabilir. Doðru balans ayarý,
titreþimleri, lastiklerin yalpalamasýný ve bölgesel
aþýnmalarý azaltacaktýr.
YAKIT ÖZELLÝKLERÝ
2.4 Litrelik Standart Motor
Aracýnýz minimum 95 oktan yüksek kaliteli
kurþunsuz benzinle optimum performans ve
yakýt tasarrufu saðlayacak ve tüm emisyon
standartlarýna uyacak þekilde üretilmektedir.
95 oktan kurþunsuz benzinin temin edilmesi
mümkün olmadýðý taktirde aracýnýzda minimum
91 oktan kurþunsuz benzin kullanabilirsiniz.
Ancak daha düþük oktanlý benzin kullanýlmasý
aracýnýzýn hýzlanma performansýnýn düþmesine
ve yakýt tüketiminin artmasýna neden
olabilecektir.
2.4 Litrelik Yüksek Performanslý
Turboþarjlý Motor
Aracýnýz minimum 97 oktan yüksek kaliteli
kurþunsuz benzinle mükemmel performans ve
yakýt tasarrufu saðlayacak ve tüm emisyon
standartlarýna uyacak þekilde üretilmektedir.
Daha yüksek oktanlý benzin kullanýlmasý gerekli
deðildir.
97 oktandan daha yüksek oktan deðerine sahip
yüksek kaliteli kurþunsuz benzin kullanýlmasý
önerilmektedir ancak þart deðildir. Aracýnýzda
minimum 91 oktan yüksek kaliteli kurþunsuz
benzini güvenle kullanabilirsiniz. Ancak daha
düþük oktanlý benzin kullanýlmasý aracýnýzýn
hýzlanma performansýnýn düþmesine neden
olabilecektir.
Dünya çapýnda 40’tan fazla otomobil üreticisi
aracýnýzýn emisyon deðerlerinin iyileþtirilmesini,
motor performansýnýn ve dayanýklýlýðýnýn
artýrýlmasýný saðlayacak yakýt özelliklerini
tanýmlayan yakýt teknik özellikleri belgesini
düzenleyip imzalamýþlardýr (The Worldwide Fuel
Charter, WWFC). Mümkün mertebe WWFC’ye
uygun benzin kullanýlmasý tavsiye edilmektedir.
Düþük devirlerde ortaya çýkan hafif motor
vuruntusu motorunuza zarar vermez. Ancak
yüksek devirlerde ortaya çýkan sürekli ve þiddetli
vuruntu motorunuza zarar verebilir. Bu durum
en kýsa sürede yetkili servise bildirilmelidir.
Þiddetli vuruntudan kaynaklanan motor hasarý
yeni araç garantisi kapsamýna girmeyebilir.
Uygun oktan deðerine sahip kurþunsuz benzinin
yaný sýra yakýt temizleme özelliði ile korozyonu
önleyici ve stabiliteyi artýrýcý katký maddelerine
sahip benzin kullanýlmasý tavsiye edilmektedir.
Bu tür katký maddelerine sahip benzin
kullanýlmasý yakýt tasarrufunu artýracak, emisyon
deðerlerini azaltacak ve aracýn performansýnýn
korunmasýna yardýmcý olacaktýr.
Düþük kaliteli benzin zor çalýþma, bayýlma ve
sarsýntýlý çalýþma gibi sorunlara neden olabilir.
Bu tür sorunlarla karþýlaþtýðýnýzda aracý servise
götürmeden önce baþka marka benzin
kullanmayý deneyiniz.
Metanol
(Metil veya Odun Ýspirtosu) kurþunsuz benzin
ile harmanlanarak çeþitli konsantrasyonlarda
kullanýlabilmektedir. Piyasada yardýmcý solvent
adý verilen diðer alkol türlerinin yaný sýra %3
veya daha fazla metanol içeren benzinler
satýlmaktadýr
Metanol içeren benzin kullanmayýnýz.
Metanol/benzin karýþýmýnýn kullanýlmasý motorun
zor çalýþmasýna ve teklemesine neden
olabileceði gibi yakýt sisteminin önemli
parçalarýna da zarar verebilmektedir.
Metanol/benzin karýþýmýnýn kullanýmý sonucunda
oluþacak sorunlar yeni araç garantisi kapsamýna
girmeyebilir.
Temiz Hava Yakýtý
Özellikle hava kirliliði oranýnýn yüksek olduðu
bölgelerde birçok benzin çeþidi temiz havaya
katkýda bulunacak þekilde harmanlanmaktadýr.
Yeniden formüle edilmiþ benzin olarak
adlandýrýlan bu yeni karýþýmlar daha temiz yanan
bir yakýt elde edilmesini saðlamaktadýr.
Havanýn temizlenmesine yönelik tüm uðraþlarý
desteklemekteyiz. Siz de mümkün mertebe bu
tür yakýtlarý kullanarak bu çabalara yardýmcý
olabilirsiniz.
87
Yakýt Katkýlarý
Yakýt sistemini temizleyici maddelerin rasgele
kullanýmýndan kaçýnýlmalýdýr. Benzinin içerisinde
bulunan katraný ve verniði gidermeyi amaçlayan
bu maddelerin çoðu aktif solvent ve benzeri
kimyasal maddeler içermektedir. Bu maddeler
yakýt sisteminde kullanýlan conta ve diyaframlara
hasar verebilmektedir.
YAKIT ÝKMALÝ
Yakýt deposu dolum boðazýnýn aðýz kýsmýnda
50 mm içeride bir kapak bulunmaktadýr.
Gerektiði taktirde yakýt ikmalinde kullanacaðýnýz
portatif benzin bidonunun esnek uç kýsmý bu
kapaðý iterek açacak kadar uzun olmalýdýr.
Yakýt Deposu Kapaðý (Benzin kapaðý)
Kilitli iç yakýt deposu kapaðý aracýn sað tarafýnda
yakýt deposu üst kapaðýnýn altýnda bulunmaktadýr.
Ýç kapaðýn kaybolmasý ya da hasar görmesi
durumunda alacaðýnýz yeni kapak aracýnýza
uygun olmalýdýr.
l Motoru durdurunuz
l Kontak anahtarýný yakýt deposu kapaðýna takýp
saða çevirerek kapaðýn kilidini açýnýz. Kapaðý
sola doðru çevirerek çýkartýnýz.
88
NOT:
Yakýt deposu iç kapaðýný çýkarttýktan sonra,
kapak baðlantý kayýþýný dýþ kapak üzerinde
bulunan kancaya takýnýz.
l Kapaðý takmak için yerine yerleþtirip tek klik
sesi duyana kadar ¼ tur çevirerek sýkýnýz. Bu
ses kapaðýn tam olarak sýkýldýðýný
belirtmektedir.
l Yakýt deposu kapaðý baðlantý kayýþýnýn kapaðýn
altýna sýkýþmadýðýndan emin olunuz.
l Anahtarý çýkarttýðýnýzdan emin olunuz.
UYARI!
Yakýt taþmasýný ve dökülmesini önlemek için
yakýt deposunu aðzýna kadar doldurmayýnýz.
NOT:
Yakýt pompasý klik sesi çýkartmasý ya da
atmasý deponun dolduðunu göstermektedir.
UYARI!
l Yakýt doldurma boðazýndan yakýt sýçrayarak
yaralanmanýza neden olabilir. Bunun için
yakýt deposu kapaðýný (benzin kapaðýný)
yavaþça çýkartýnýz.
l Benzin, uçucu özellikleri nedeniyle,
aracýnýzý kullanýrken yakýt deposunda artan
bir basýnç oluþumuna yol açabilir. Bu
basýnç, sýcak durumdaki bir araçta kapak
çýkarýldýðýnda benzin ve/veya buhar
sýçramasýna yol açabilir. Kapaðýn yavaþça
çýkarýlmasý basýncýn salýnmasýný saðlayarak
yakýt sýçramasýný önler.
l Yakýt deposu kapaðý çýkartýlmýþ durumda
iken veya araca yakýt ikmali yapýlýrken
aracýn içinde veya yakýnýnda sigara
içmeyiniz.
l Motor çalýþýrken asla yakýt ikmali
yapmayýnýz.
NOT:
Kapaðý tek klik sesi duyana kadar ¼ tur
çevirerek sýkýnýz. Bu ses kapaðýn tam olarak
sýkýldýðýný belirmektedir
UYARI!
Aracýn içinde bulunan bir bidona yakýt
doldurulmasý yangýna neden olabilir. Ciddi
þekilde yanabilirsiniz. Benzin bidonlarýný daima
aracýn dýþýnda yere koyarak doldurunuz.
ARACIN YÜKLENMESÝ
Araç yükleme kapasitesi
Ön koltuk sayýsý ......................................... 2
Arka koltuk sayýsý ....................................... 2
Bagaj yükü .......................................... 52 kg
Toplam yük kapasitesi ....................... 324 kg
RÖMORK ÇEKME
Bu bölümde aracýnýzla kullanabileceðiniz
römorkla ilgili güvenlik tavsiyeleri ve sýnýr
deðerlerle ilgili bilgiler bulacaksýnýz. Yükünüzü
en etkin ve güvenli þekilde çekebilmek için
römork çekmeden önce bu bilgileri dikkatle
inceleyiniz.
Garantinizin geçerliliðini korumasý için bu
kýlavuzda römork çekme ile ilgili belirtilen þartlarý
ve tavsiyeleri yerine getiriniz.
Bakým programlarý kýlavuzunda gösterilen bakým
iþlemlerini uygulayýnýz. Aracýnýzý römork
çekmekte kullanýrken brüt aks aðýrlýðý deðerini
(GAWR) ve brüt römork aðýrlýðý (GTW) römork
çekme sýnýrýný asla aþmayýnýz.
Garanti Þartlarý
Üreticinin Garantisi ticari amaçlar dýþýnda römork
çekmek için kullanýlan araçlar için geçerlidir.
Ancak, aþaðýdaki koþullar yerine getirilmelidir:
Römork çekerken “D” Yüksek Vites konumu
kullanýlabilir. Ancak bu konumda þanzýman sýk
sýk vites deðiþtiriyorsa Autostick konumu
seçilmelidir.
NOT:
Autostcik konumunda belirli bir vites
kademesini kullanarak þanzýmanýn sýk sýk
vites deðiþtirmesini önleyebilirsiniz. Aracýn
yeterli performansý göstermesine olanak
saðlayan en yüksek vites kademesi
kullanýlmalýdýr. Aþýrý ýsýnmayý önlemek amacý
ile yüksek motor devirlerinde uzun süre
seyredilmemelidir. Yol koþullarý izin
verdiðinde vites büyütünüz.
l
l
l
l
l
Aðýrlýðý 450 kilogram ve daha yüksek olan
römorklarýn kendi frenleri bulunmalýdýr.
Römork çekme iþlemi yerel kanunlara uygun
þekilde gerçekleþtirilmelidir.
Römork çekerken römork boyu ne olursa
olsun yol güvenliði için römorkun kendi fren
lambalarý ve dönüþ sinyalleri bulunmalýdýr.
Dolgu yedek lastik takýlý iken römork çekmeye
teþebbüs etmeyiniz.
Araç yüklenirken, römork çeki kancasý aðýrlýðý
aracýn yük taþýma kapasitesine dahil
edilmelidir.
l Eðer düz þanzýmanlý bir araç ile römork
çekiyorsanýz debriyaj balatasýnýn aþýrý
derecede sýyýrmasýný önlemek amacý ile daima
BÝRÝNCÝ vitesle kalkýnýz.
NOT:
Römork çekme iþlemine baþlamadan önce
otomatik þanzýman yaðýný kontrol ediniz. Yaðýn
renginin deðiþmesi ya da yanýk kokusu þanzýman
yaðýnýn ve filtresinin deðiþmesi gerektiðini belirten
iþaretlerdir.
Ýzin verilen azami Brüt Römork Aðýrlýðý (GTW)
aþaðýdaki tabloda belirtilmektedir.
Azami Römork
Aðýrlýðý (GTW)
Azami Çeki kancasý
Aðýrlýðý
1000 kg
50 kg
Römorkun azami ön alaný 2.97 metre kareden
fazla olmamalýdýr.
Yerel trafik kanunlarýnda daha düþük bir
hýz sýnýrý öngörülmediði taktirde azami
römork çekme hýzý 100km/s’dir.
89
UYARI!
Aracýnýzýn hidrolik fren hatlarýna römork
frenlerinin baðlanmasý fren sisteminize aþýrý
yük bindirebilir ve arýzalanmasýna neden
olabilir. Ýhtiyacýnýz olduðu bir anda frenler
çalýþmayabilir ve kaza yapabilirsiniz.
Römork Baðlantý Noktalarý
BÝLYA MERKEZÝ
Römork Çekme Baðlantý Noktalarý
ve Çýkýntý Ölçüleri
A (þasinin her iki yanýnda alt
tarafta bulunan baðlantý delikleri)
B (römork baðlantýsý tipine baðlý
olarak farklýlýk gösterebilmektedir)
C
Römork Çekme Koþullarý
Etkin ve güvenli bir þekilde römork çekebilmek
için aracýnýzýn ekstra donanýmýna ihtiyacý
olacaktýr. Römork çekme baðlantýsý aracýnýza,
araç þasisi üzerindeki baðlantý noktalarý
kullanýlarak baðlanmalýdýr. Doðru baðlantý
noktalarý için yandaki tabloya bakýnýz. Römork
esneme kontrolü ve fren donanýmý, römork
eþitleme (seviye ayar) donanýmý ve düþük profilli
aynalar gibi diðer donanýmlar gerekebilir ve
þiddetle tavsiye edilir.
NOT:
Aracýnýza çeki kancasý takarken baðlantý ve
çeki kancasý braketlerini çýkarttýktan sonra
römork baðlantýsýný mevcut deliklere takýnýz.
90
BAÐLANTI
DELÝKLERÝ
ARAÇ MERKEZ
HATTI
TEKERLEK MERKEZ HATTI
Azami Arka Çýkýntý Ölçüleri
Aracýn arka çýkýntýsý arka traversin merkez hattý
ile arka tamponun ucu arasýndaki mesafedir.
Bu aracýn azami çýkýntýsý 842 milimetredir.
6
ACÝL DURUMLAR
l
l
l
l
l
l
l
l
l
DÖRTLÜ FLAÞÖR .............................................................. 92
ARACINIZ HARARET YAPARSA ...................................... 92
ARACIN KRÝKOYA KALDIRILMASI VE LASTÝK
DEÐÝÞTÝRÝLMESÝ ................................................................ 93
l Krikonun Yeri .................................................................. 93
l Yedek Lastik Yuvasý ....................................................... 93
l Aracý Krikoya Kaldýrmak için Yapýlmasý Gereken
Hazýrlýklar ........................................................................ 94
l Krikoya Kaldýrma Ýþlemi Talimatlarý .............................. 94
AKÜ ZAYIFLADIÐINDA TAKVÝYE ÝLE ÇALIÞTIRMA ....... 95
KAYGAN ZEMÝNLERDE ARAÇ KULLANMA .................... 96
l Hýzlanma ......................................................................... 96
l Yola Tutunma ................................................................. 96
SAPLANMIÞ ARACIN KURTARILMASI ............................ 97
ARIZALI ARACIN ÇEKÝLMESÝ ........................................... 97
l Kontak Anahtarý ile ......................................................... 97
l Kontak Anahtarý Olmaksýzýn .......................................... 98
ÇEKÝ KANCASI ................................................................... 98
TENTENÝN MANUEL OLARAK KAPATILMASI ................ 98
91
DÖRTLÜ FLAÞÖR
NOT:
Flaþör uzun süre açýk kalýrsa aracýn aküsünü
boþaltabilir.
ARACINIZ HARARET YAPARSA
Dörtlü flaþör düðmesi direksiyon
kolonunun üst kýsmýnda, direksiyon
simidinin hemen arkasýnda bulunmaktadýr.
Dörtlü flaþör düðmesine basýldýðýnda aracýn
önündeki ve arkasýndaki tüm dönüþ sinyalleri
yanýp sönecektir. Dörtlü flaþörü kapatmak için
düðmeye ikinci defa basýnýz.
Bu acil durum uyarý sistemini araç hareket
halindeyken kullanmayýnýz. Aracýnýz kullanýlamaz
halde iken diðer sürücüler için bir tehlike yarattýðý
durumlarda kullanýnýz.
Yardým için aracý terk etmeniz gerektiðinde
kontak anahtarýný çýkarttýðýnýzda dörtlü flaþör
yanmaya devam edecektir.
92
Aþaðýda belirtilen durumlarda gerekli önlemleri
alarak hararet riskini azaltabilirsiniz.
l Otoyollarda - Yavaþlayýnýz.
l Þehir içi trafik - Araç durduðunda vitesi boþa
alýnýz ancak motorun rölanti devrini
arttýrmayýnýz.
Benzinli motorla donatýlmýþ bir araçta ibrenin
“H” (kýrmýzý) bölgesine kadar yükselmesi
durumunda sesli uyarý verilecektir. Aracý hemen
saða çekip durdurunuz. Motoru durdurmayýnýz,
ibre normal bölgeye gelinceye kadar klimayý
kapatarak aracý rölantide çalýþtýrýnýz. Ýbre “H”
bölgesinden aþaðý inmiyorsa motoru derhal
durdurup servisi çaðýrýnýz.
NOT:
Hararet yükselmeye baþladýðýnda, düþürmek
için aþamalý olarak bazý iþlemler
yapabilirsiniz. Klimanýz açýksa kapatýnýz.
Klima sistemi motor soðutma sisteminin
hararetini arttýrýr ve klima kapatýldýðýnda bu
ýsý kaybolur. Sýcaklýk ayar düðmesini azami
sýcaklýk konumunda çalýþtýrýnýz, Hava
Yönlendirme düðmesini zemin hava
çýkýþlarýna, fan kumanda düðmesini Yüksek
kademeye getiriniz. Bu durumda kalorifer
peteði radyatöre destek olur ve motor
soðutma sistemindeki aþýrý ýsýnmayý aracýn
kabinine taþýr.
DÝKKAT!
Motor soðutma sistemi aþýrý ýsýnmýþ durumda
iken yola devam etmek aracýnýza hasar
verebilir. Hararet göstergesinin ibresi “H”
(Sýcak) bölgesine kadar yükseldiði taktirde
aracý hemen saða çekip durdurunuz. Ýbre
normal bölgeye gelinceye kadar klimayý
kapatarak aracý rölantide çalýþtýrýnýz. Gerekli
önlemler alýnmasýna raðmen ibre “H”
bölgesinden aþaðý inmiyorsa motoru derhal
durdurup servisi çaðýrýnýz.
UYARI!
Aþýrý derecede ýsýnmýþ soðutma sistemi
tehlikelidir. Radyatörden fýþkýran sýcak sývý
veya buhar ciddi bir þekilde yaralanmanýza
neden olabilir. Aracýnýz aþýrý hararet yaptýysa
servis çaðýrabilirsiniz. Motor bölmesine
kendiniz bakmak isterseniz bu kýlavuzun
Aracýnýzýn Bakýmý baþlýklý 7nci bölümüne
baþvurunuz. Soðutma Sistemi Basýnçlý
Radyatör Kapaðý baþlýklý paragrafta yer alan
talimatlara uyunuz.
Krikonun Yeri
Kriko ve kriko kolu bagaj bölümünde sað arka
taraftaki yan döþeme panelinin içerisinde
bulunmaktadýr.
ARACIN KRÝKOYA KALDIRILMASI
VE LASTÝK DEÐÝÞTÝRÝLMESÝ
UYARI!
l Kriko ile kaldýrýlmýþ bir aracýn altýna girmek
tehlikelidir. Araç krikodan kayýp üzerinize
düþebilir, ezilebilirsiniz. Vücudunuzun hiçbir
kýsmýný krikoya kaldýrýlmýþ bir aracýn altýna
sokmayýnýz. Kaldýrýlmýþ bir aracýn altýna
girmeniz gerektiðinde aracý lifte
kaldýrýlabileceði bir servise götürünüz.
l Kriko sadece lastik deðiþtirmek amacý ile
tasarlanmýþ bir takýmdýr. Kriko onarým ve
bakým amacý ile aracýn kaldýrýlmasýný
saðlamak için kullanýlmamalýdýr. Araç ancak
düzgün bir zemin üzerinde krikoya
kaldýrýlmalýdýr. Buzlu ve kaygan yüzeylerde
aracý krikoya kaldýrmayýnýz.
Bu aracý tampona baðlanan bir kriko yardýmýyla
kaldýrmaya teþebbüs etmeyiniz.
Yedek Lastik Yuvasý
Yedek lastik halatlý bir vinç mekanizmasý
yardýmýyla aracýn arka tarafýnda, altýna
yerleþtirilmiþtir. Yedek lastiði çýkartmak ya da
yerine yerleþtirmek için “yedek lastik” tespit
bijonunu kriko kolu yardýmýyla gevþetip sýkýnýz.
Tespit bijonu bagaj bölümünün sað arka
kýsmýnda, bagaj aðzýnýn iç kýsmýnda, arka koruma
plakasýnýn altýnda yer almaktadýr.
Yedek Lastiðin Çýkartýlmasý
Koruma plakasýnýn üzerinde bulunan plastik
kapaðý kaldýrýp kriko kolunu tespit bijonuna
yerleþtiriniz. Bijonu sola çevirerek halatýn aracýn
altýndan çekmenizi saðlayacak kadar
boþalmasýný saðlayýnýz. Yuvayý aþaðýya doðru
çekerek dolgu yedek lastiði çýkartýnýz.
DÝKKAT!
Vinç mekanizmasý sadece aracýn kriko koluyla
çalýþacak þekilde üretilmiþtir. Havalý bijon
anahtarýnýn ya da elektrikli diðer takýmlarýn
kullanýlmasý tavsiye edilmez. Bu tür takýmlarýn
kullanýlmasý vinç mekanizmasýnýn hasar
görmesine neden olacaktýr.
93
Aracý Krikoya Kaldýrmak için Yapýlmasý
Gereken Hazýrlýklar
Aracý düz ve saðlam bir zemine park ediniz.
Buzlu ve kaygan zeminlere park etmeyiniz. El
freni kolunu çekiniz ve vites kolunu PARK
konumuna (otomatik þanzýmanlý araçlarda) ya
da GERÝ vites konumuna (düz [manuel]
þanzýmanlý araçlarda) getiriniz. Kontaðý kapatýnýz
(OFF).
UYARI!
Trafik akýþýnýn olduðu tarafta lastik
deðiþtirmeye çalýþmayýnýz. Krikoyu kullanýrken
veya lastiði deðiþtirirken bir araç tarafýndan
çarpýlma tehlikesini ortadan kaldýrabilmek için
aracý trafik akýþýndan mümkün olduðu kadar
uzaða park ediniz.
l
l
Dörtlü flaþörleri yakýnýz.
l Deðiþtireceðiniz
lastiðin çaprazýnda
kalan tekerleðin önüne ve arkasýna takoz
koyunuz. Örneðin sað
ön lastiði deðiþtiriyorsanýz sol arka teTAKOZ
kerleðe takoz koyunuz.
Araç krikoya kaldýrýlýrken araçta kimse
bulunmamalýdýr.
94
Krikoya Kaldýrma Ýþlemi Talimatlarý
1. Yedek lastiði, krikoyu ve kriko kolunu
yuvasýndan çýkartýnýz.
NOT:
Aracýnýz bijonlarý örten bir jant kapaðý ile
donatýlmýþsa, jant kapaðýný kriko kolunun
kýsa ucuyla kanýrtarak çýkartýnýz. Jant
kapaðýný takmak için jant göbeðine
hizaladýktan sonra elinizle bastýrarak
oturtunuz.
2. Tekerlekler henüz yerdeyken tekerlek bijon
somunlarýný bir tur sola çevirerek gevþetiniz ama
çýkartmayýnýz.
DÝKKAT!
Aracý radyatörün altýnda bulunan traversten,
ön süspansiyon traversinden ya da arka aks
grubundan destek alarak krikoya kaldýrmaya
teþebbüs etmeyiniz.
3. Aracýn saðýnda ve solunda birer adet ön ve
salýncak braketinin üzerinde, üçgen þeklindeki
iþaretin hemen altýnda, birer adet arka kriko
kaldýrma noktasý bulunmaktadýr. Kolu krikoya
yerleþtiriniz ve krikonun yaslanma yüzü
deðiþtireceðiniz lastiðe en yakýn kaldýrma
noktasýna oturuncaya kadar saða doðru çeviriniz.
ÖN
ARKA
Krikonun tamamen oturduðundan emin olmadan
aracý kaldýrmayýnýz.
4.Kriko kolunu saða doðru çevirerek aracý
kaldýrýnýz. Aracý sadece patlak lastiði çýkarmaya
ve yedek lastiði takmaya yetecek kadar kaldýrýnýz.
Ne kadar az kaldýrýrsanýz aracýn dengesini o
kadar korursunuz.
UYARI!
Aracýn gerektiðinden fazla yükseðe kaldýrýlmasý
dengesini bozabilir. Krikodan kayýp birilerini
yaralayabilir. Aracý lastiði çýkarmaya yetecek
kadar kaldýrýnýz.
5. Bijon somunlarýný söktükten sonra tekerleði
ve varsa jant kapaðýný çýkartýnýz. Yedek lastiði
takýnýz ve bijon somunlarýný konik yüzeyleri
tekerleðe bakacak þekilde takýnýz. Bijon
somunlarýný hafifçe sýkýnýz. Aracý krikodan
düþürme riskine girmemek için araç tamamen
yere indirilmeden bijon somunlarýný sýkmayýnýz.
UYARI!
Yaralanmamak için jant kapaklarýný, keskin
kenarlarýna dokunmamaya özen göstererek
dikkatli bir þekilde çýkartýp takýnýz.
NOT:
Jant kapaðý tekerleðe bijon somunlarý
yardýmýyla tespit edilmektedir. Aracýn orijinal
tekerleðini takarken jant kapaðýný lastik
supabýna göre hizalayarak tekerleðe
yerleþtirdikten sonra bijon somunlarýný
takýnýz.
6. Kriko kolunu sola doðru çevirerek aracý yere
indiriniz.
7. Bijon somunlarýný sýkýnýz. Bijon somunlarýný
sýkarken güç almak için kolu aþaðýya doðru
bastýrýnýz. Bijon somunlarýný dönüþümlü olarak
ikiþer kez sýkýnýz. Bijon somunlarýný 135 Nm tork
deðerine sýkýnýz. Bijon somunlarýnýn doðru deðere
sýkýlýp sýkýlmadýðýndan kuþku duyuyorsanýz emin
olmak için yetkili servisinizde veya bir bakým
istasyonunda tork anahtarý ile kontrol ettiriniz.
8. Takozlarý çekip krikoyu serbest kalana kadar
indiriniz. Kriko kolunu, patlak lastiði ve krikoyu
yerine kaldýrýnýz. Tüm bu parçalarý gerekli
donanýmý kullanarak düzgün þekilde yerlerine
tespit ediniz. .
UYARI!
Yerine tam oturmamýþ bir lastik veya kriko bir
çarpýþma ya da ani frenleme sýrasýnda ileri
fýrlayarak aracýn içindeki kiþiler için tehlike
yaratabilir. Kriko parçalarýný ve yedek lastiði
daima özel bölmelerinde muhafaza ediniz.
9. Patlak (inik) lastiði bagaja yerleþtiriniz ve en
kýsa zamanda onarýnýz ya da deðiþtiriniz.
UYARI!
Yerine tam oturmamýþ bir lastik bir çarpýþma
ya da ani frenleme sýrasýnda ileri fýrlayarak
aracýn içindeki kiþiler için tehlike yaratabilir.
Patlak (inik) lastiði en kýsa zamanda onarýnýz
ya da deðiþtiriniz.
10. Ýlk fýrsatta lastik hava basýncýný kontrol ediniz.
Gerekiyorsa düzeltiniz.
AKÜ ZAYIFLADIÐINDA TAKVÝYE ÝLE
ÇALIÞTIRMA
UYARI!
Motor kaputunu açtýðýnýzda radyatör soðutma
fanýna dikkat ediniz. Kontak açýkken her an
devreye girebilir. Yaralanabilirsiniz.
UYARI!
Aracýnýzý çalýþtýrmak için itmeye veya çekmeye
çalýþmayýnýz. Otomatik þanzýmanlý araçlar bu
þekilde çalýþtýrýlamaz. Yanmamýþ yakýt katalitik
konvertöre girebilir ve motor çalýþtýrýldýðýnda
yanmaya baþlayarak hem konvertöre hem
de aracýnýza zarar verebilir. Aracýn aküsü
boþalmýþsa takviye kablolarý yardýmýyla baþka
bir aracýn aküsünden takviye yapýlarak
çalýþtýrýlabilecektir. Aracýn bu þekilde
çalýþtýrýlmasý, doðru yapýlmadýðý takdirde
tehlikeli olabileceðinden aþaðýda açýklanan
prosedürün dikkatle izlenmesi gerekmektedir.
1. Koruyucu gözlük takýnýz ve saat, künye gibi
elektrik kontaðýna yol açabilecek madeni
aksesuarlarýnýzý çýkartýnýz.
95
2. Baþka bir araçta bulunan bir aküden takviye
saðlandýðýnda bu aracý takviye kablosunun
eriþebileceði ve araçlarýn birbirine temas
etmeyeceði bir uzaklýða park ediniz. Her iki
aracýn el frenini çekip otomatik þanzýmaný PARK
konumuna (düz þanzýmaný BOÞA) alarak kontak
anahtarýný OFF (Kapalý) konumuna getiriniz.
3. Kaloriferi, radyoyu ve tüm gereksiz elektrik
yüklerini kapatýnýz.
4.Takviye kablosunun bir ucunu takviye
aküsünün pozitif kutup baþýna baðlayýnýz. Ayný
kablonun diðer ucunu aküsü boþalmýþ aracýn
Sigorta Kutusunun yanýnda bulunan takviye ile
çalýþtýrma pozitif kutup baþýna baðlayýnýz.
UYARI!
Akü elektrodu yakýcý bir asit çözeltisidir; akü
elektrodunun gözünüze, cildinize veya
giysilerinize temas etmemesine özen
gösteriniz. Takviye kablosu kýskaçlarýný
takarken akünün üzerine eðilmeyiniz ve
kýskaçlarýn birbirleriyle temas etmesine
müsaade etmeyiniz. Gözünüze veya cildinize
asit sýçramasý halinde bölgeyi bol su ile
yýkayýnýz.
Akü yanýcý ve parlayýcý hidrojen gazý üretir.
Havalandýrma deliklerinin yakýnýna kývýlcým ve
ateþle yaklaþmayýnýz. 12 volttan daha güçlü
takviye akü veya baþka takviye kaynaðý
kullanmayýnýz.
96
5. Diðer kabloyu önce takviye aküsünün negatif
kutup baþýna, daha sonra da aküsü boþalmýþ
aracýn motor kaputu mandalýnýn yanýnda bulunan
takviye ile çalýþtýrma negatif kutup baþýna
baðlayýnýz. Kablonun kutup baþýna tam temas
ettiðinden emin olunuz.
Takviye Ýle Çalýþtýrma Negatif Kutup Baþý
6.Kontak anahtarýný ON (AÇIK) konumuna getirip
3 saniye bu konumda tuttuktan sonra START
(ÇALIÞTIRMA) konumuna getiriniz.
7. Takviye akünün bulunduðu aracýn motorunu
çalýþtýrýp birkaç dakika rölantide býrakýnýz. Daha
sonra aküsü boþalmýþ aracýn motorunu
çalýþtýrýnýz.
8. Takviye kablolarýný çýkarýrken yukarýdaki iþlem
sýrasýný tersinden harfiyen takip ediniz. Hareketli
kayýþlara ve fana dikkat ediniz.
KAYGAN ZEMÝNLERDE ARAÇ
KULLANMA
Hýzlanma
Karla kaplý, ýslak veya kaygan yüzeylerde aniden
hýzlanma ön tekerleklerin tehlikeli bir þekilde
saða veya sola çekmesine neden olabilir. Bu
durum ön tekerleklerin (motor gücünün aktarýldýðý
tekerleklerin) yol zeminine tutunmasýnda bir fark
olduðunda ortaya çýkar.
UYARI!
Kaygan zeminlerde aniden hýzlanma tehlikeli
sonuçlar doðurabilir. Yola tutunmanýn eþit
olmamasý, ön tekerleklerin aniden saða veya
sola çekmesine neden olabilir. Aracýn
kontrolünü kaybedip kaza yapabilirsiniz. Aracýn
yola tutunmasýnýn zayýf olduðu durumlarda
(buz, kar, yaðmur, çamur, mýcýr vb.) yavaþ
yavaþ ve dikkatli bir þekilde hýzlanýnýz.
Yola Tutunma
Özellikle ýslak ve kaygan zeminlerde lastik ile
yol zemini arasýnda bir su tabakasý oluþabilir.
Kýzaklama olarak bilinen bu durum aracýn yola
tutunamamasýna ve frenleme kabiliyetinin
zayýflamasýna yol açarak aracýn hakimiyetini
kaybetmenize neden olabilir. Bu riski azaltmak
için aþaðýda belirtilen önlemleri alýnýz:
1. Yaðmurlu havalarda ve zeminin kaygan
olduðu bölgelerde yavaþlayýnýz.
2. Yolun üzerinde su birikintileri varsa
yavaþlayýnýz.
3. Lastik aþýnma göstergeleri göründüðü anda
lastikleri deðiþtiriniz.
4. Lastik hava basýnçlarýný doðru ayarlayýnýz.
5. Ani duruþlarda bir kazaya neden olmamak
için önünüzdeki araç ile aranýzda yeterli bir duruþ
mesafesi býrakýnýz.
SAPLANMIÞ ARACIN
KURTARILMASI
NOT:
Aracýnýz Çekiþ Kontrol sistemi ile
donatýlmýþsa aracý saplandýðý yerden
kurtarmak için ileri geri hareket ettirmeye
baþlamadan önce sistemi kapatýnýz (OFF).
Aracý saplanmýþ olduðu çamurlu, karlý veya
kumlu zeminden ileri geri yaparak kurtarmak
mümkün olabilir. Direksiyonu saða sola çevirerek
ön tekerleklerin etrafýndaki alaný temizleyiniz.
Daha sonra vites kolunu düzenli bir þekilde Geri
vites ile Birinci vites arasýnda oynatýnýz. Bu iþlem
sýrasýnda tekerlekleri patinaja býrakmadan gaz
pedalýna çok az basarak en iyi sonucu
alabilirsiniz.
UYARI!
Hýzlý patinaj yapan lastikler tehlikeli sonuçlar
doðurabilir. Aþýrý yüksek hýz nedeniyle oluþan
kuvvetler lastiðin hasar görmesine neden
olabilir. Lastik patlayarak insanlarýn
yaralanmasýna neden olabilir. Yumuþak bir
zemine saplandýðýnýz takdirde tekerleklerinize
55 km/s hýzýn üzerinde patinaj yaptýrmayýnýz.
Tekerleðin hýzý ne olursa olsun patinaj
yaparken aracýn etrafýna kimseyi
yaklaþtýrmayýnýz.
DÝKKAT!
Motor devrinin aþýrý derecede yükseltilmesi
veya tekerleklere hýzlý bir þekilde patinaj
yaptýrýlmasý þanzýmanýn aþýrý derecede
ýsýnmasýna neden olabilir. Bu durum lastiklere
de zarar verebilir. Tekerleklerinize 55 km/s
hýzýn üzerinde patinaj yaptýrmayýnýz.
ARACIN ÇEKÝLMESÝ
Kontak Anahtarý ile
Dört Ýleri Otomatik Þanzýmanla Donatýlmýþ
Araçlar
Aracýnýz aþaðýda belirtilen koþullar altýnda
çekilebilir: Direksiyon kolonu kilitli durumda
olmamalý ve vites kolu NEUTRAL (Boþ)
konumda olmalý, kat edilecek mesafe 160
km’den fazla olmamalý ve çekme hýzý 72 km/saati
aþmamalýdýr. Þanzýman çalýþmaz durumda ise
veya araç 160 km’den daha uzun bir mesafeye
çekilecekse, þanzýmanýn hasar görmesini
önlemek amacý ile araç ön tarafý askýya alýnmak
suretiyle ön tekerlekleri zemine temas etmeden
çekilmelidir.
Düz Þanzýmanla Donatýlmýþ Araçlar
Aracýnýz ancak vites BOÞTA iken çekilebilir.
Þanzýman çalýþmaz durumda ise ön tarafý askýya
alýnmak suretiyle ön tekerlekleri zemine temas
etmeden çekilmelidir.
DÝKKAT!
Çekilen aracýn direksiyon manevrasý yapmasý
gerekiyorsa, kontak anahtarý OFF (KAPALI)
konumunda olmalýdýr. Kesinlikle LOCK
(KÝLÝTLÝ) veya ACCESSORY (AKSESUAR)
konumlarýnda olmamalýdýr.
Aracý salýncaklý bir kurtarma aracý yardýmýyla
çekmeyiniz. Aracýnýzý düz kasalý bir çekiciye
yüklerken ön veya arka süspansiyon
aksamýndan baðlamayýnýz. Hatalý çekme iþlemi
aracýnýzýn hasar görmesine neden olabilecektir.
Aracýn çekilmesi sýrasýnda aksesuarlarýn
(silecekler, buðu çözücüler vb.) kullanýlmasý
gerekirse kontak anahtarý ACCESSORY
(Aksesuar) konumunda deðil, ON (Açýk)
konumunda olmalýdýr. Þanzýman ise NEUTRAL
(Boþ) konumunda olmalýdýr.
97
Kontak Anahtarý Olmaksýzýn
Kontak anahtarý LOCK (Kilitli) konumundayken
aracýn çekilmesi sýrasýnda çok dikkatli
olunmalýdýr. Araç arka tekerleklerden
kaldýrýlacaksa ön tekerleklerin altýna seyyar
tekerlekler yerleþtirilmelidir. Aracýn hasar
görmesini önlemek için uygun çekme donanýmý
gereklidir.
Aracýn Baþka Bir Aracýn Arkasýnda Çekilmesi
(Dört tekerlek de yerde olarak çekme)
Düz þanzýmanlý araçlarýn yasal hýz sýnýrlarý
dahilinde, vites boþa alýnmak þartýyla istenilen
mesafeye çekilmesi mümkündür.
Kontak anahtarý mevcut deðilse, otomatik
þanzýmanlý bir aracýn dört tekerleði de yerde
olarak çekilmesi mümkün deðildir.
ÇEKÝ KANCASI
Kriko takým çantasýnda bir çeki kancasý cývatasý
bulunmaktadýr. Çeki kancasý sadece aracýn dört
tekerleði de yerde olarak çekilmesi için kullanýlýr.
Ön tamponun alt kýsmýnda bulunan bir delikten
araca takýlabilir.
98
Kriko kolunun düz ucunu halkadan geçirip sýkýnýz.
Çeki kancasý, þekilde görüldüðü gibi baðlantý
noktasýna tam olarak oturmalýdýr. Çeki kancasý
baðlantý noktasýna tam olarak oturmadýðý takdirde
araç çekilmemelidir.
BOÞLUK YOK
ÇEKÝ KANCASI
DOÐRU
(BOÞLUK YOK)
BOÞLUK
VAR
YANLIÞ
(BOÞLUK VAR)
TENTENÝN MANUEL OLARAK
KAPATILMASI
Tentenin kapatýlmasý gerektiði halde aracýnýzda
herhangi bir elektrik arýzasý yaþanýyorsa (zayýf
akü vb.), aþaðýda açýklanan prosedürü
uygulayýnýz.
1. Bagajda tente muhafaza alanýnýn altýnda yer
alan tente motoru hava alma vidasýný bulunuz.
2. Vidayý duruncaya kadar saat yönünün aksine
çeviriniz. Böylece hidrolik basýnç boþalacak ve
tentenin elle kapatýlmasý mümkün olacaktýr.
3. Tente kolu yardýmýyla iki adet pim ön camdaki
yuvalarýna oturana kadar tenteyi kaldýrýnýz.
4. Tente kolunu açarak saat yönünde çevirmek
suretiyle kilitlerin açýlmasýný saðlayýnýz.
5. Tente kolunu aþaðýya doðru çekip saat
yönünün aksine çevirmek suretiyle kilitlerin
oturmasýný saðlayýnýz.
6. Tente kolunu yukarýya kaldýrarak yuvasýna
oturtunuz.
7. Tente motoru hava alma vidasýný duruncaya
kadar saat yönünde çevirerek kapatýnýz.
99
100
7
ARACINIZIN BAKIMI
l
l
l
l
l
l
2,4L MOTOR BÖLMESÝ .................................................... 104
2.4L YÜKSEK ÇIKIÞ GÜCÜNE SAHÝP TURBOÞARJLI
MOTOR BÖLMESÝ ............................................................ 105
ELEKTRONÝK ARIZA TEÞHÝS SÝSTEMÝ - ODB II............. 106
SERVÝS BÝLGÝLERÝ ........................................................... 106
YEDEK PARÇALAR .......................................................... 107
BAKIM ÝÞLEMLERÝ ........................................................... 107
l Motor Yaðý Özellikleri ................................................... 107
l Tahrik Kayýþlarý - Aþýnma ve Gerginlik Kontrolü ........ 109
l Bujiler ............................................................................ 109
l Buji Kablolarý ................................................................ 109
l Katalitik Konvertör ....................................................... 109
l Triger Kayýþý ................................................................. 110
l Karter Emisyonlarý Kontrol Sistemi ............................ 110
l Yakýt Filtresi - Benzinli Motorlar .................................. 110
l Motor Hava Filtresi ....................................................... 110
l Bakým Gerektirmeyen Akü ........................................... 110
l Klima Sistemi Bakýmý ................................................... 111
l Hidrolik Direksiyon - Hidrolik Seviyesi Kontrolü ....... 112
l Ön Süspansiyon Bilyalý Mafsallarý .............................. 112
101
Gövdenin Yaðlanmasý .................................................. 112
Ön Cam Silecek Lastikleri ........................................... 112
l Ön Cam Fýskiyeleri ....................................................... 113
l Ön Cam Yýkama Sývýsý Rezervuarý .............................. 113
l Egzoz Sistemi ............................................................... 113
l Soðutma Sistemi .......................................................... 113
l Hortumlar ve Vakum/Yakýt Buharý Hatlarý .................. 115
l Yakýt Sistemi Hortumlarý .............................................. 116
l Fren Sistemi .................................................................. 116
l Otomatik Þanzýman ...................................................... 117
l Düz (Manuel) Þanzýman ............................................... 118
l Aracýn Dýþ Bakýmý ve Korozyona Karþý Koruma ........ 119
TENTE BAKIMI .................................................................. 121
l Yýkama ........................................................................... 121
l Genel Temizlik .............................................................. 121
l Aytýntýlý Tente Temizleme Prosedürü ......................... 121
l Tentenin Korunmasý .................................................... 121
l Cam ve Tente Fitillerinin Bakýmý ................................. 122
SÝGORTALAR ................................................................... 122
l Motor Bölmesindeki Sigortalar (Sigorta Kutusu) ...... 122
l Kabindeki Sigortalar .................................................... 122
ARACIN KULLANILMADAN MUHAFAZA EDÝLMESÝ ..... 122
YEDEK AMPULLER ......................................................... 122
AMPUL DEÐÝÞTÝRME ...................................................... 123
l Far Ampullerinin Deðiþtirilmesi .................................. 123
l
l
l
l
l
l
l
102
Ön Sinyal Lambalarý .....................................................
Ön Park Lambalarý .......................................................
l Ön Sis Lambalarý - Varsa .............................................
l Yan Sinyal Lambalarý ...................................................
l Arka Lambalar, Fren Lambalarý ve Sinyal Lambalarý
l Arka Sis Lambasý Ampulü ...........................................
l Geri Vites Lambasý Ampulü .........................................
l Üçüncü Fren Lambasý ..................................................
SIVILAR VE SIVI KAPASÝTELERÝ ...................................
ÖNERÝLEN SIVILAR, YAÐLAR VE ORÝJÝNAL YEDEK
PARÇALAR ......................................................................
l Motor .............................................................................
l Þasi ................................................................................
l
l
l
l
124
124
124
124
124
124
125
125
125
126
126
126
103
2.4L MOTOR BÖLMESÝ
ÖN CAM YIKAMA
DÝREKSÝYON HÝDROLÝK
SIVISI REZERVUARI SEVÝYESÝ KONTROLÜ
BASINÇLI RADYATÖR
MOTOR YAÐI
MOTOR YAÐI
KAPAÐI
DOLUM KAPAÐI
KONTROL
ÇUBUÐU
104
SOÐUTMA SIVISI
REZERVUARI
FREN MERKEZÝ
OTOMATÝK ÞANZIMAN
YAÐI KONTROL ÇUBUÐU
HAVA FÝLTRESÝ
AKÜ
(HAVA FÝLTRESÝ
KUTUSUNUN ALTINDA
BULUNMAKTADIR)
2.4L YÜKSEK ÇIKIÞ GÜCÜNE SAHÝP TURBOÞARJLI MOTOR BÖLMESÝ
MOTOR YAÐI
DOLUM KAPAÐI
ÖN CAM YIKAMA
SIVISI REZERVUARI
BASINÇLI RADYATÖR
KAPAÐI
SOÐUTMA SIVISI
REZERVUARI
DÝREKSÝYON HÝDROLÝK
SEVÝYESÝ KONTROLÜ
FREN MERKEZÝ
MOTOR YAÐI
KONTROL
ÇUBUÐU
HAVA FÝLTRESÝ
AKÜ
105
ELEKTRONÝK ARIZA TEÞHÝS
SÝSTEMÝ - OBD II
Aracýnýz OBD II olarak adlandýrýlan, geliþmiþ bir
elektronik arýza teþhis sistemine sahiptir. Bu
sistem emisyon, motor ve otomatik þanzýman
kumanda sistemlerinin performansýný
izlemektedir. Bu sistemler düzgün çalýþtýðý sürece
aracýnýz mükemmel bir performans sergileyecek
ve yakýt tasarrufu saðlayacak ayný zamanda
motor emisyonlarý yürürlükteki yasal mevzuat
tarafýndan öngörülen seviyelerde olacaktýr.
Bu sistemlerden herhangi birinin bakýma ihtiyacý
olduðunda OBD II sistemi Arýza Uyarý lambasýný
yakacaktýr. Bu sistem ayrýca servis teknisyeninin
bakým sýrasýnda gereksinim duyacaðý arýza teþhis
kodlarýný ve diðer bilgileri de hafýzasýnda
saklayacaktýr. Arýza Uyarý Lambasý yandýðýnda
aracýnýz genellikle çekilmeye gerek duyulmadan
kullanýlabilecek durumda olacaktýr, ancak yine
de bir an önce aracý yetkili servise götürmeniz
gerekmektedir.
106
DÝKKAT!
l Arýza Uyarý lambasý yanarken aracýn uzun
süre kullanýlmasý, emisyon kontrol
sisteminin hasar görmesine neden
olacaktýr. Bu durum yakýt tasarrufunu ve
sürüþ konforunu da olumsuz þekilde
etkileyebilir. Emisyon testleri
gerçekleþtirilmeden önce araç serviste
bakým görmelidir.
l Motor çalýþýr durumda iken Arýza Uyarý
lambasýnýn devamlý yanýp sönmesi, katalitik
konvertörün kýsa bir süre sonra ciddi bir
þekilde hasar göreceðini ve aracýn güç
kaybýna uðrayacaðýný belirtmektedir. Aracýn
en kýsa zamanda servis görmesi gerekmektedir.
SERVÝS BÝLGÝLERÝ
Bölgenizdeki yetkili servisten temin
edebileceðiniz Mopar Hidrolik Sývý, Yað ve Yedek
Parçalarý aracýnýzdan azami performansý almanýzý
saðlayacaktýr. Yetkili servis kalifiye personeli,
özel takýmlarý ve donanýmý ile tüm bakým
iþlemlerini büyük bir özenle gerçekleþtirecektir.
Bakým programýnda öngörülen bakým aralýklarýna
uyulmamasý, aracýnýzýn garantisinin bazý
hükümlerinin geçerliliðini yitirmesine neden
olabilir
DÝKKAT!
Servis ve Bakým Ýþlemleri Hakkýnda Dikkat
Edilmesi Gereken Hususlar!
Aracýnýzýn bakýmýný doðru bir þekilde yapmak
için aþaðýda yer alan tavsiyelere uyunuz:
l
l
l
l
Aracýnýzýn toplam kilometresini ve Bakým
Programýný düzenli olarak kontrol ediniz.
Gerekli bakým iþlemlerinin zamanýnda
yapýlmamasý aracýn çeþitli aksamýnýn anormal
derecede yýpranmasýna ve hasar görmesine
neden olacaktýr.
Emisyon kontrol sisteminde deðiþiklikler
yapýlmasý, motorun ciddi þekilde hasar
görmesine neden olacaktýr.
Aracýnýzýn altýný ziftletirseniz (ya da
kaplatýrsanýz) aks millerine zift bulaþýp
bulaþmadýðýný kontrol ediniz. Zift, aks millerinin
balansýný bozarak güç aktarma organlarýnda
titreþimlere neden olacaktýr. Bulaþan zifti
solventle çýkartýnýz.
Aracýnýzýn altýný ziftletirseniz (ya da
kaplatýrsanýz) egzoz sistemine ve emniyet
kemeri sistemi aksamýna zift bulaþmamasýna
özen gösteriniz.
UYARI!
Servis ve Bakým Ýþlemleri ile Ýlgili Uyarýlar!
l Motorlu bir aracýn bakým onarým iþlemlerini
yaparken ciddi þekilde yaralanabilirsiniz.
Sadece iyi bildiðiniz ve gerekli donanýma
sahip olduðunuz bakým iþlemlerini
gerçekleþtiriniz. Gerçekleþtirebileceðinizden tam olarak emin olmadýðýnýz bakým
iþlemleri için aracýnýzý yetkili servise
götürünüz.
l Marþa basýlýrken veya motor çalýþýrken
yaralanmaktan korunmak için V
kayýþlarýndan uzak durunuz.
l Çalýþmakta olan bir motoru incelerken asla
pervane kanatlarý ile ayný hizada
durmayýnýz. Pervane kanatlarý eðilmiþ veya
hasara uðramýþsa onarmaya çalýþmayýnýz.
Hasar görmüþ bir kanat pervaneden
fýrlayabileceði için motoru çalýþtýrmadan
önce pervaneyi deðiþtiriniz.
l Yakýt borularý veya yakýt filtresi üzerinde
çalýþýrken yakýt deposu kapaðýný çýkartýnýz.
Yakýt sistemi basýnç altýnda çalýþmaktadýr.
Depo kapaðýnýn çýkartýlmasý bu basýncý
ortadan kaldýrarak yakýtýn dökülmesi
olasýlýðýný, yangýn tehlikesini ve yaralanma
riskini azaltacaktýr.
l Araç üzerinde çalýþmaya baþlamadan önce
mutlaka el freni kolunu çekiniz.
YEDEK PARÇALAR
Aracýnýzýn ilk günkü performansýný koruyabilmesi
için normal bakýmlarda ve onarým iþlemlerinde
orijinal Mopar parçalarýný kullanmanýzý önemle
tavsiye ederiz. Onarým ve bakým iþlemleri
sýrasýnda takýlan Mopar dýþýndaki parçalarýn
neden olduðu arýza ve hasarlar Chrysler
International tarafýndan sunulan garanti
kapsamýna alýnmayacaktýr.
Motor yaðý seviyesini kontrol etmek için en
uygun zaman, tamamen ýsýnmýþ bir motor stop
edildikten 5 dakika sonra veya araç bütün gece
çalýþtýrýlmadan bekledikten sonra sabah motoru
çalýþtýrmadan hemen öncedir.
Motor yaðý seviyesinin araç düz bir zemindeyken
kontrol edilmesi daha saðlýklý bir sonuç verecektir.
Sadece yað seviyesi MIN iþaretinin üzerinde
veya altýnda iken yað ilave ediniz.
BAKIM ÝÞLEMLERÝ
Bu bölümde aracýnýzýn tasarýmýný yapan
mühendisler tarafýndan önerilen gerekli bakým
iþlemleri açýklanmaktadýr.
Aracýnýzda düzenli olarak bakým yapýlmasý
gereken parçalarýn yaný sýra periyodik bakýma
gerek duyulmadan tatminkar bir þekilde çalýþmasý
gereken parçalar da bulunmaktadýr. Ancak bu
parçalarýn arýzalanmasý motorun veya aracýn
performansýný olumsuz yönde etkileyebilir. Bu
parçalarda bir sorun tespit ettiðiniz veya böyle
bir durumdan þüphelendiðiniz takdirde bu
parçalarý yetkili serviste kontrol ettiriniz
Motor Yaðý Özellikleri
Yað Seviyesinin Kontrolü
Motorun düzgün bir þekilde yaðlanmasýný
saðlamak için motor yaðýnýn gerekli seviyede
olmasýna özen gösteriniz. Motor yaðý seviyesini
düzenli aralýklarla, örneðin her benzin alýþýnýzda
kontrol ediniz.
MIN (MÝNÝMUM)
YAÐ ÝÞARETÝ
MAX (MAKSÝMUM) YAÐ ÝÞARETÝ
DÝKKAT!
Motora, yað çubuðunun üzerindeki “Max”
iþaretini geçecek kadar fazla konulmasý yaðýn
köpüklenmesine veya yað basýncýnýn
düþmesine neden olacaktýr. Bu durum
motorunuza zarar verebilir.
107
Motor Yaðýnýn Deðiþtirilmesi
Yol koþullarý ve sürüþ tarzýnýz yað deðiþtirme
aralýðýný etkiler. Aþaðýdaki listeyi inceleyerek
durumunuza uygun olan koþullarý tespit ediniz:
l Gündüz ve gece hava sýcaklýðýnýn 0oC’nin
altýnda olmasý.
l Aracýn yoðun trafikte sýk sýk dur-kalk yaparak
kullanýlmasý
l Motorun uzun süre rölantide çalýþtýrýlmasý
l Aracýn tozlu ortamlarda kullanýlmasý
l Aracýn sýk sýk 16 km’den daha kýsa
mesafelerde kullanýlmasý
l Aracýn %50’den daha fazla oranda 32oC’nin
üzerindeki sýcaklýklarda uzun süre yüksek
hýzda kullanýlmasý.
l Römork çekme.
l Aracýn taksi, polis aracý veya kurye aracý
olarak kullanýlmasý (ticari amaçlý)
l Arazide veya çölde kullaným.
NOT :
Normal þartlar altýnda aracýnýzýn motor yaðý
her 10.000 km’de bir ya da 6 ayda bir (hangisi
önce dolarsa) deðiþtirilmelidir. Bununla
beraber yukarýdaki durumlardan herhangi
biri sizin için de geçerli ise aracýnýzýn motor
yaðýný her 5.000 km’de bir ya da 3 ayda bir
(hangisi önce dolarsa) deðiþtirmeniz
gerekmektedir.
108
Motor Yaðý Seçimi – ACEA Dýþý Kategoriler
(Benzinli motorlarda)
Her türlü çalýþma
koþulunda en iyi
performans ve azami
koruma için üretici
sadece API sertifikasýna
sahip ve Daimler
Chrysler’in MS-6395
sayýlý Malzeme Standartlarýnýn koþullarýný
karþýlayan motor yaðlarýnýn kullanýlmasýný tavsiye etmektedir. MS6395’in koþullarýný karþýlayan Mopar veya
eþdeðer yað kullanýnýz. Bu Sertifikalý Yaðlarda
yað kutusunun önünde Amerikan Petrol
Enstitüsü (API) Motor Yaðý Sertifikasyon
Sembolü bulunmaktadýr. Bu sembol motor
yaðýnýn Amerikan Petrol Enstitüsü (API)
tarafýndan test edildiðini, onaylandýðýný ve
üreticiler tarafýndan öngörülen yað standartlarýný
karþýladýðýný belirtir. Üretici sadece MS-6395
sayýlý DaimlerChrysler Malzeme Standartlarýnýn
koþullarýný karþýlayan API Sertifikalý motor
yaðlarýný tavsiye eder.
Motor Yaðý Seçimi – ACEA Kategorileri
Binek otomobilleri ve pikaplar için Serviste
doldurulan yaðlarda ACEA Avrupa Yað
Kategorilerini kabul eden ülkelerde ACEA A1/B1,
A2/B2 veya A3/B3 koþullarýný karþýlayan motor
yaðlarýný kullanýnýz.
Motor Yaðý Viskozitesi (SAE Derecesi)
Aracýnýzdan en iyi performansý elde edebilmeniz
için SAE 5W-30 sýnýfý motor yaðý kullanýlmasýný
tavsiye etmekteyiz. Dýþ hava sýcaklýðýnýn -18C’nin
altýnda düþmediði bölgelerde SAE 10W-30 sýnýfý
motor yaðlarýný da kullanabilirsiniz. Bu SAE
sýnýfýna ait yaðlarýn temin edilemediði bölgelerde
daha yüksek SAE derecesine sahip yaðlar
kullanýlmalýdýr. Kutu üzerinde hem SAE derecesi
numarasýna sahip hem de API Sertifikasyon
Sembolü veya ACEA kategorisi bulunan yaðlar
kullanýlmalýdýr.
Motor Yaðý Viskozite Tablosu
Aracýnýza uygun motor yaðý SAE viskozite
derecesi aþaðýda belirtilen tavsiyeler
çerçevesinde ve motor yaðý viskozite tablosunda
belirtilen çalýþma sýcaklýðýna uygun olarak
belirlenmelidir.
MOTOR YAÐI VÝSKOZÝTE TABLOSU
(Tercih edilmelidir)
Bir sonraki yað deðiþiminden önce tahmini sýcaklýk aralýðý
Sentetik Motor Yaðlarý
Sentetik veya yarý sentetik olarak tanýtýlan çeþitli
motor yaðlarý mevcuttur. Bu tür bir ürünü
kullanmayý tercih ederseniz yað kutusunun
önünde Amerikan Petrol Enstitüsü (API) sembolü
bulunan onaylý yaðlarý ya da uygun ACEA
kategorisindeki ve tavsiye edilen SAE viskozite
derecesini gösteren yaðlarý kullanýnýz. Sürüþ
tarzýnýza uygun servis programýna uyunuz.
Motor Yaðýna Eklenen Katký Maddeleri
Üretici öngörülen motor yaðýna (kaçak tespit
boyalarý dýþýnda) herhangi bir katký maddesi
eklenmesini kesinlikle tavsiye etmemektedir.
Motor yaðý iþlenmiþ bir üründür ve katký
maddeleri bu ürünün performansýný olumsuz
yönde etkileyebilmektedir.
Kullanýlmýþ Motor Yaðýnýn Atýlmasý
Kullanýlmýþ motor yaðlarý atýlýrken özen
gösterilmelidir. Rasgele atýlan kullanýlmýþ yaðlar
çevreye zararlý olabilir. Kullanýlmýþ yað ve yað
filtrelerinin nereye ve nasýl atýlacaðý konusunda
bayinize, servis istasyonunuza veya ilgili
belediyeye danýþýnýz.
Motor Yaðý Filtresi
Her yað deðiþiminde yað filtresi de
deðiþtirilmelidir
Motor Yaðý Filtresi Seçimi
Chrysler tarafýndan üretilen tüm motorlarda
kullanýldýktan sonra atýlan, tam akýþlý yað filtreleri
kullanýlmaktadýr. Yað filtresi deðiþimlerinde bu
tip bir yað filtresi kullanýnýz. Piyasada çok çeþitli
kalite seviyelerinde yað filtreleri bulunmaktadýr.
En iyi performansý alabilmek için sadece en
kaliteli yað filtrelerini kullanmanýz gerekmektedir.
Mopar Motor Yaðý Filtreleri yüksek kaliteli yað
filtreleridir ve kullanmanýz tavsiye edilmektedir.
Tahrik Kayýþlarý – Aþýnma ve Gerginlik
Kontrolü
Bakým programýnda gösterilen kilometrelerde
tüm tahrik kayýþlarýnýn durumunu ve gerginliðini
kontrol ediniz. Kayýþ gerginliðinin hatalý olmasý,
kayýþýn kayarak kopmasýna neden olacaktýr.
Tahrik kayýþlarýnda kesik, çatlak ve sertleþme
olup olmadýðýný kontrol ediniz ve kayýþýn
kopmasýna neden olacak bir hasar gördüðünüz
takdirde kayýþý deðiþtiriniz. Kayýþlarýn ayarlanmasý
gerekiyorsa yetkili servisinize baþvurunuz.
Kayýþ gerginliðinin doðru bir þekilde ölçülmesi
ve fabrika ölçülerinde gerilmesi için özel takýmlar
gerekmektedir. Kayýþýn yerleþimini de kontrol
ederek kayýþýn diðer motor aksamýna temas
etmediðinden emin olunuz.
Bujiler
Motorun azami performansla çalýþmasý ve
emisyon kontrolünün saðlýklý bir þekilde
yapýlabilmesi için bujilerin düzgün bir þekilde
ateþleme yapmasý þarttýr. Bujilerin ilgili bakým
programýnda belirtilen kilometrelerde yeni
bujilerle deðiþtirilmesi gerekmektedir. Motorda
bujilerden kaynaklanan bir sorun yaþanýyorsa
bujilerin tamamý deðiþtirilmelidir. Aracýnýzda
kullanýlmasý gereken buji tipleri hakkýnda bilgi
almak için yetkili bayinize baþvurunuz.
Buji Kablolarý
Buji kablolarý temiz tutulmalý ve düzgün bir
þekilde takýlmýþ olmalýdýr. Kablo uçlarý yuvalarýna
tamamen oturmalýdýr. Çatlak, hasarlý ya da
kopmuþ kablolar deðiþtirilmelidir.
Katalitik Konvertör
Katalitik konvertör sadece kurþunsuz yakýt
kullanýlmasýný gerektirir. Kurþunlu benzin
katalizöre zarar vererek emisyon kontrolü
görevini yerine getirmesine mani olacaktýr.
Normal çalýþma koþullarý altýnda katalitik
konvertör bakým gerektirmemektedir. Ancak
katalizörün düzgün bir þekilde çalýþmasý ve
hasar görmemesi için motorun düzenli bir þekilde
bakým görmesi gerekmektedir.
109
DÝKKAT!
Aracýnýzýn bakýmsýz kalmasý katalitik
konvertörün hasar görmesine neden olacaktýr.
Motorda tekleme ya da performans kaybýna
neden olan baþka bir arýzanýn ortaya çýkmasý
durumunda aracýnýzýn bakýmýný zaman
kaybetmeden yaptýrýnýz. Aracýnýzýn bu tür ciddi
bir arýza ile kullanýlmasý, katalitik konvertörün
aþýrý derecede ýsýnmasýna ve dolayýsýyla hem
konvertörün hem de aracýn hasar görmesine
neden olacaktýr.
UYARI!
Aracýnýzý kolaylýkla tutuþabilen maddelerin
üzerine park ettiðiniz takdirde sýcak egzoz
sistemi yangýn çýkmasýna neden olabilir. Kuru
yapraklar ya da kurumuþ otlar bu tür bir yangýn
çýkmasýna yol açabilir. Aracýnýzý kolayca
tutuþabilecek maddelerin bulunduðu
bölgelerde kullanmayýnýz ve bu tür maddelerin
üzerine park etmeyiniz.
Motorun çok düzensiz çalýþtýðý sýra dýþý
durumlarda katalitik konvertörden aþýrý ýsýnma
nedeniyle bir yanýk kokusu gelebilir. Bu durumda
aracý hemen durdurup motoru stop ediniz ve
soðumasýný bekleyiniz. Bu durumda aracýn
ayarlarýnýn Chrysler tarafýndan öngörülen
deðerlerde yapýlmasý için bir an önce yetkili
110
servise götürülmesi gerekmektedir.
Katalizörde oluþmasý muhtemel bir hasar
olasýlýðýný en aza indirmek için aþaðýdaki
hususlara dikkat ediniz:
l Araç vitesteyken ve hareket halindeyken
motoru durdurmayýnýz veya ateþlemeyi
kesmeyiniz.
l Aracý iterek veya çekerek motoru çalýþtýrmaya
uðraþmayýnýz.
l Arýza teþhis testi yaparken buji kablolarýndan
herhangi birisi çýkartýlmýþ olarak motoru uzun
süre rölantide çalýþtýrmayýnýz.
Triger Kayýþý
Triger kayýþýný ilgili bakým programýnda öngörülen
aralýklarla deðiþtiriniz.
Karter Emisyonlarý Kontrol Sistemi
Artýk maddelerden kaynaklanan týkanma veya
sýkýþmalar sistemin düzgün çalýþmasýný
önleyecektir. Araç kullanýldýkça PCV valfinde
ve kanallarýnda artýk maddeler birikebilecektir.
Düzgün çalýþmayan valfleri yenisiyle deðiþtiriniz.
ESKÝ PCV VALFÝNÝ TEMÝZLEMEYE TEÞEBBÜS ETMEYÝNÝZ!
Havalandýrma hortumunda hasar yada artýk
madde nedeniyle týkanma olup olmadýðýný kontrol
ediniz. Gerektiði taktirde deðiþtiriniz.
Yakýt Filtresi -Benzinli Motorlar
Týkalý bir yakýt filtresi aracýn çalýþtýrýlmasýný
zorlaþtýrabilecek ve hýzýný azaltacaktýr. Yakýt
deposunda aþýrý miktarda yabancý madde biriktiði
taktirde yakýt filtresinin sýk sýk deðiþtirilmesi
gerekebilecektir. Yakýt filtresi yakýt deposunun
içerisinde bulunmaktadýr. Bakým iþlemleri için
yetkili servisinize baþvurunuz.
Motor Hava Filtresi
Normal kullaným koþullarýnda hava filtresini
Bakým Programýnda öngörülen aralýklarla
deðiþtiriniz.
UYARI!
Hava filtresi motorun geri tepmesine karþý
koruyucu bir parçadýr. Hava filtresini bakým
onarým iþlemleri için gerekmedikçe sökmeyiniz.
Hava filtresi sökülmüþ bir motoru çalýþtýrýrken
motor bölmesinin yakýnýnda kimsenin
bulunmamasýna dikkat ediniz. Aksi takdirde
ciddi yaralanmalara neden olabilirsiniz.
Bakým Gerektirmeyen Akü
Bakým gerektirmeyen akünün üst kýsmý
açýlamayacak þekilde kapatýlmýþtýr. Aküye saf
su eklemenize ya da düzenli bir bakým iþlemi
yapmanýza gerek yoktur.
DÝKKAT!
Akü ile ilgili bir servis iþlemi yaptýktan sonra
koruyucu kapaðý tekrar yerine takmayý
unutmayýnýz. Koruyucu kapak aküyü sýcaða
karþý korumakta ve hizmet ömrünün
uzatýlmasýný saðlamaktadýr. Koruyucu kapak
takýlmadýðý taktirde akü suyu buharlaþma
nedeniyle azalabilecektir.
UYARI!
Akü elektrolit sývýsý yakýcý bir asit çözeltisidir.
Akü elektrolit sývýsý cildinizi yakabilir ve hatta
kör edebilir. Akü elektrolit sývýsýnýn gözünüze,
cildinize veya giysilerinize temas etmemesine
özen gösteriniz. Kýskaçlarý takarken akünün
üzerine eðilmeyiniz. Gözünüze veya cildinize
asit sýçramasý halinde bölgeyi bol su ile
yýkayýnýz.
Akü yanýcý ve parlayýcý bir gaz üretmektedir.
Akünün yakýnýna kývýlcým ve ateþle
yaklaþmayýnýz. 14.4 volttan daha güçlü bir
takviye aküsü veya baþka bir takviye kaynaðý
kullanmayýnýz. Kablo kýskaçlarýnýn birbirleriyle
temas etmesine müsaade etmeyiniz.
Akü kutup baþlarý ve ilgili parçalar, kurþun ve
kurþun bileþikleri ihtiva etmektedir. Akü
üzerinde çalýþtýktan sonra ellerinizi yýkayýnýz.
DÝKKAT!
Akü kablolarýný deðiþtirirken pozitif kablonun
pozitif kutup baþýna, negatif kablonun da
negatif kutup baþýna baðlanmasýna özen
gösteriniz. Akü kutup baþlarý pozitif (+) ve
negatif (-) iþaretleriyle belirtilmekte, bu iþaretler
akü kutusunun üzerinde de yer almaktadýr.
Kablo kelepçeleri kutup baþlarýna sýkýca
takýlmalý ve oksitlenmiþ olmamalýdýr. Kablo
kelepçelerini sýktýktan sonra gresleyiniz.
Aküye araç üzerinde “hýzlý þarj” yapýlacaksa
þarj cihazýný aküye baðlamadan önce akü
kablolarýnýn ikisini de sökünüz. “Hýzlý þarj”
cihazýný motoru çalýþtýrmak için kullanmayýnýz
aksi takdirde aküye zarar verebilirsiniz.
Klima Sistemi Bakýmý
Mümkün olan en iyi performansý elde etmek için
sýcak havalar baþlarken klimanýn bakým onarýmý
Yetkili Servis tarafýndan gerçekleþtirilmelidir. Bu
bakým onarým sýrasýnda kondensör kanatçýklarý
temizlenmeli ve bir performans testi yapýlmalýdýr.
Bu sýrada tahrik kayýþý gerginliði de kontrol
edilmelidir.
UYARI!
l Klima sisteminizde sadece üretici
tarafýndan onaylanmýþ soðutma gazlarý ve
kompresör yaðlarýný kullanýnýz.
Onaylanmamýþ bazý soðutma gazlarý
yanýcýdýr ve parlayarak sizi yaralayabilir.
Diðer onaysýz soðutma gazlarý veya yaðlar
sistemin arýzalanmasýna ve pahalý
onarýmlara neden olabilir.
l Klima sisteminde yüksek basýnç altýnda
tutulan soðutucu gaz bulunmaktadýr.
Yaralanmalarý ve sistemin hasar görmesini
önlemek amacý ile soðutucu gaz eklenmesi
iþlemi ve hat baðlantýlarýnýn sökülmesini
gerektiren onarým iþlemleri deneyimli bir
teknisyen tarafýndan gerçekleþtirilmelidir.
Soðutma Gazýnýn Geri Kazanýlmasý ve Geri
Dönüþümü
Aracýnýzýn klima sisteminde atmosferin üst
kýsmýnda bulunan ozon tabakasýna zarar
vermeyen ve Çevre Koruma Dairesi tarafýndan
onaylanan, hidroflorokarbon maddesi (HFC)
içeren R-134a soðutucu gazý kullanýlmaktadýr.
Chrysler klima bakým iþlemlerinin geri kazaným
ve geri dönüþüm donanýmýna sahip atölyelerde
yapýlmasýný tavsiye etmektedir.
111
NOT:
Üretici tarafýndan onaylanmamýþ klima
sistemi sývý contalarý, Kaçak Önleyici Ürünler,
Conta Bakým Ürünleri, Kompresör Yaðlarý
ya da Soðutucu gazlar içeren klima
sistemlerinin garantisi geçerliliðini
yitirecektir.
Hidrolik Direksiyon – Hidrolik Seviyesi
Kontrolü
Direksiyon hidroliði seviyesinin belli bir aralýkla
kontrol edilmesine gerek yoktur. Direksiyon
hidroliði sadece bir kaçak þüphesi olduðunda,
anormal sesler geldiðinde ve/veya sistem
beklenen düzeyde çalýþmadýðýnda kontrol
edilmelidir. Direksiyon hidroliði kontrolünü yetkili
bayiye danýþarak yaptýrýnýz.
UYARI!
Direksiyon hidrolik seviyesi kontrolü, hareketli
parçalarýn insanlara zarar vermesini önlemek
ve doðru bir sonuç elde etmek amacý ile düz
bir zeminde ve motor durdurulduktan sonra
yapýlmalýdýr. Aþýrý seviyede hidrolik ilave
etmeyiniz. Sadece üretici tarafýndan tavsiye
edilen direksiyon hidroliðini kullanýnýz.
Gerektiði takdirde yeterli düzeye kadar direksiyon
hidroliði ekleyiniz. Sývý dökülen yüzeyleri temiz
bir bezle siliniz. Aracýnýzda kullanmanýz gereken
hidrolik tipi için Önerilen Sývýlar, Yaðlar ve Orijinal
Parçalar bölümüne bakýnýz.
112
Ön Süspansiyon Bilyalý Mafsallarý
Ön Cam Silecek Lastikleri
Ön süspansiyonda aracýn hizmet ömrü boyunca
bir daha yaðlanmasý gerekmeyecek þekilde
yaðlanmýþ iki adet alt bilyalý mafsal
bulunmaktadýr. Aracýn alt takýmlarýnýn bakýmý
yapýlýrken bu bilyalý mafsallarý da kontrol ediniz.
Gres sýzýntýsýný önlemek amacý ile, hasar görmüþ
contalarý deðiþtiriniz.
Silecek lastiklerinin kenarlarý ve ön cam periyodik
olarak bir sünger veya yumuþak bir bez ve
aþýndýrýcý olmayan bir temizlik maddesi ile
temizlenmelidir. Bu iþlem birikmiþ tuz ve tozu
temizleyecek, camlarýn çizilmesini ve
yaðlanmasýný önleyecektir.
Sileceklerin kuru cam üzerinde uzun süre
çalýþmasý silecek lastiklerinin bozulmasýna yol
açabilir. Kuru bir ön camdan tuz ve kiri
temizlemek için silecekleri kullanýrken her zaman
yýkama suyu kullanýnýz.
Cam sileceklerini camdaki buðulanmayý ve
buzlanmayý gidermek amacý ile kullanmamaya
çalýþýnýz. Silecek lastiklerine hasar vermemek
için cam sileceðini çalýþtýrmadan önce donarak
cama yapýþmadýklarýndan emin olunuz. Silecek
lastiklerinin motor yaðý ve benzin gibi petrol
türevlerine temas etmemelerine özen gösteriniz.
Ön Cam Silecek Lastiklerinin Deðiþtirilmesi
1. Cam sileceði kolunu kaldýrýnýz.
2. Resimde gösterilen açma týrnaðýna bastýrarak
lastiði silecek kolu boyunca kaydýrýnýz. Silecek
kolunu yumuþak bir þekilde camýn üzerine
yerleþtiriniz.
3. Yeni lastiði silecek kolunu ucuna takarak
yerine kilitlendiðinden emin olunuz.
Gövdenin Yaðlanmasý
Kilitler ve koltuk kýzaklarý, kapýlar ve bagaj kapaðý,
sürgülü kapýlar ve motor kaputu menteþeleri
gibi gövde baðlantý mekanizmalarý sessiz ve
yumuþak bir þekilde çalýþmalarýnýn saðlanmasý
ve pasa ve aþýnmaya karþý korunmalarý amacý
ile düzenli olarak yaðlanmalýdýr. Herhangi bir
yaðlamadan önce ilgili parçalar toz ve kum
parçalarýndan temizlenmeli, yaðlamadan sonra
fazla yað ve gres alýnmalýdýr. Düzgün çalýþmalarý
için motor kaputu menteþelerine de özellikle
dikkat edilmelidir. Motor kaputu altýnda baþka
bakýmlar gerçekleþtirirken motor kaputu mandalý,
açma mekanizmasý ve emniyet mandalý
temizlenmeli ve yaðlanmalýdýr.
Dýþ kilit silindirleri yýlda iki defa, tercihen
sonbaharda ve ilkbaharda yaðlanmalýdýr. Kilit
silindirine Mopar® Kilit Silindiri Yaðý gibi yüksek
kaliteli bir yaðdan az bir miktar uygulayýnýz.
CAM SÝLECEK
KOLU
UYARI!
Egzoz gazlarý hasta edebilir veya öldürebilir.
Egzoz gazlarý renksiz ve kokusuz karbon
monoksit gazý (CO) içermektedir. Bu gazýn
solunmasý bilincinizi kaybetmenize ve
zehirlenmenize neden olabilir. Karbon
monoksit (CO) gazý solumamak için yukarýda
açýklanan güvenlik önlemlerini uygulayýnýz.
AÇMA TIRNAÐI
CAM SÝLECEK LASTÝÐÝ
Ön Cam Fýskiyeleri
Ön cam fýskiyelerini ayarlamak için bir çengelli
iðneyi memenin ucuna yerleþtirerek memeyi
hafifçe hareket ettiriniz. Ýstediðiniz konuma
ulaþýncaya kadar yumuþak hareketlerle
ayarlamaya devam ediniz.
Ön Cam Yýkama Suyu Haznesi
Motor bölmesinin arka kýsmýnda, yolcu tarafýnda
bulunan ön cam yýkama suyu haznesinin sývý
seviyesi düzenli aralýklarla kontrol edilmelidir.
Cam yýkama sývýsý haznesini uygun cam yýkama
solüsyonu ile doldurunuz (radyatör antifrizi
kullanmayýnýz).
Soðutma Sistemi
Egzoz Sistemi
Aracýn içerisine karbon monoksit gazý girmesini
önlemenin en iyi yolu, egzoz sisteminin saðlam
ve bakýmlý durumda olmasýný saðlamaktýr.
Egzoz sisteminin sesinin deðiþtiðini fark etmeniz,
aracýn içine egzoz dumaný girmesi ya da aracýn
alt veya arka kýsmýnýn hasar görmesi durumunda,
komple egzoz sisteminin ve civarýndaki bölgelerin
kýrýlmýþ, hasar görmüþ, bozulmuþ ya da yerinden
oynamýþ parçalarýn tespit edilmesi amacý ile
uzman bir teknisyen tarafýndan kontrol edilmesini
saðlayýnýz. Arasý açýlmýþ ek yerleri ve gevþek
baðlantý noktalarý, egzoz dumanýný, aracýn
içerisine sýzmasýna yol açabilir. Araç yaðlama
veya motor yaðý deðiþimi iþlemleri için lifte
kaldýrýldýðýnda egzoz sistemini de kontrol etmeyi
alýþkanlýk haline getiriniz. Gerekli görülen
parçalarý deðiþtiriniz.
UYARI!
l Radyatör soðutma fanýnýn yakýnýnda
çalýþýrken kontak anahtarýný OFF (Kapalý)
konumuna getiriniz. Sýcaklýða baðlý olarak
çalýþan fan, kontak anahtarý ON(Açýk)
konumunda iken her an devreye girebilir.
l Radyatörden fýþkýran sýcak su veya buhar
ciddi bir þekilde yaralanmanýza neden
olabilir. Motor kaputunun altýndan buhar
çýktýðýný görür veya duyarsanýz radyatör
soðuyana kadar motor kaputunu
açmayýnýz. Radyatör sýcakken soðutma
sisteminin basýnçlý kapaðýný asla açmaya
çalýþmayýnýz.
113
Soðutma Sývýsýnýn Kontrolü
Soðutma sývýsýnýn koruyucu özelliðini muhafaza
edip etmediðini her 12 ayda bir (dondurucu
soðuklarýn yaþandýðý bölgelerde bu soðuklar
baþlamadan önce) kontrol ediniz Soðutma sývýsý
kirli ve paslý bir görünüme sahipse soðutma
sistemi boþaltýlmalý, temizlenmeli ve yeni
soðutma sývýsý doldurulmalýdýr.
Radyatörün önünde böcek, yaprak vb.
olmamasýna özen gösteriniz. Bir bahçe hortumu
ile radyatör peteðinin arkasýndan basýnçlý
olmayan su tutarak radyatörü temizleyiniz.
Soðutma sistemi hortumlarýnda gevreme,
çatlama, yýrtýlma, kesik olup olmadýðýný ve þiþe
ile radyatör baðlantýlarýn sýkýlýðýný kontrol ediniz.
Tüm sistemde kaçak olup olmadýðýný kontrol
ediniz.
Motor normal çalýþma sýcaklýðýnda iken (ancak
çalýþýr durumda deðilken) radyatör tahliye
musluðundan bir miktar soðutma sývýsý
boþaltarak soðutma sývýsý basýnçlý kapaðýnýn
vakum sýzdýrmazlýðýný kontrol ediniz. Kapak
sýzdýrmazlýk saðlýyorsa genleþme kabýndan
soðutma sývýsý akmaya baþlayacaktýr. Soðutma
sistemi sýcakken basýnçlý kapaðý çýkartmayýnýz.
Soðutma Sistemi – Boþaltma, Temizleme ve
Tekrar Doldurma
Soðutma sistemi ilgili bakým programýnda
belirtilen aralýklarla boþaltýlmalý, temizlenmeli ve
yeniden doldurulmalýdýr.
Soðutma sývýsýnýn kirli olmasý ve yüksek miktarda
tortu içermesi durumunda sistemi güvenilir bir
114
soðutma sistemi temizleme maddesi ile
temizleyiniz. Tüm tortulardan ve kimyasal
maddelerden arýndýrmak için iyice durulayýnýz.
Eski antifrizi uygun þekilde atýnýz.
Kullanýlmýþ Motor Soðutma Sývýsýnýn Atýlmasý
Etilen glikol bazlý soðutma sývýsý, yasal
düzenlemelere uygun þekilde atýlmasý gereken
bir maddedir. Bu maddenin ne þekilde atýlmasý
gerektiði konusunda bilgi almak için ilgili
belediyeye baþvurunuz. Çocuklar ve hayvanlar
tarafýndan yutulmasýný önlemek için etilen glikol
bazlý soðutma sývýsýný aðzý açýk kaplarda
muhafaza etmeyiniz ve yerde birikinti
oluþturmasýna olanak saðlamayýnýz. Çocuklar
tarafýndan yutulmasý halinde hemen doktor
çaðýrýnýz. Yere dökülmesi halinde derhal
temizleyiniz.
Soðutma Sývýsý Seçimi
Sadece üretici tarafýndan tavsiye edilen soðutma
sývýsýný kullanýnýz. Aracýnýzda kullanmanýz
gereken soðutma sývýsý için Önerilen Sývýlar,
Yaðlar ve Orijinal Parçalar bölümüne bakýnýz.
DÝKKAT!
Doðru antifrizin kullanýlmamasý radyatörün
týkanmasýna ve motorun aþýrý derecede
ýsýnmasýna neden olacaktýr. Farklý antifrizleri
karýþtýrarak kullanmayýnýz. Tek baþýna normal
su veya alkol esaslý antifriz ürünleri
kullanmayýnýz. Pas geciktirici veya paslanmayý
önleyici katký maddeleri kullanmayýnýz. Bunlar
radyatör soðutma sývýsý ile uyumlu olmayabilir
ve radyatörü týkayabilir.
Soðutma Sývýsý Eklenmesi
Soðutma sývýsý ilave edilirken veya sistem tekrar
doldurulurken asgari %50 etilen glikol bazlý
antifriz ile su karýþýmý kullanýlmalýdýr. Hava
sýcaklýðýnýn -37oC’den düþük olmasý bekleniyorsa
daha yüksek konsantrasyon oranlarý (%70’yi
aþmamak üzere) kullanýlmalýdýr.
Su/antifriz karýþýmýný hazýrlarken sadece
damýtýlmýþ veya iyondan arýndýrýlmýþ yüksek
saflýkta su kullanýnýz. Düþük kaliteli su
kullanýlmasý, motor soðutma sisteminin
korozyona karþý saðladýðý korumanýn etkinliðini
azaltacaktýr.
Aracýn, kullanýldýðý bölgedeki genel hava
koþullarýna uygun þekilde donmaya karþý
korunmasý, araç sahibinin sorumluluðundadýr.
NOT:
Soðutma sývýlarýnýn karýþtýrýlarak kullanýlmasý,
soðutma sývýsýnýn hizmet ömrünü kýsaltacak
ve soðutma sývýsýnýn daha sýk deðiþtirilmesine neden olacaktýr.
Soðutma Sývýsý Basýnçlý Kapaðý
Soðutma sývýsý kaybýnýn önlenmesi ve soðutma
sývýsýnýn radyatörden genleþme kabýna geri
dönüþünün saðlanmasý için soðutma sývýsý
basýnçlý kapaðý sýkýca kapatýlmalýdýr.
Soðutma sývýsý basýnçlý kapaðý kontrol edilmeli
ve sýzdýrmaz yüzeylerde yabancý maddeler
birikmiþse iyice temizlenmelidir.
UYARI!
Soðutma sývýsý basýnçlý kapaðýnýn üzerinde
yer alan “DO NOT OPEN HOT” (“SICAKKEN
AÇMAYINIZ”) ibaresi bir emniyet önlemi olarak
yazýlmýþtýr. Motor hararet yaptýðýnda radyatöre
asla soðutma sývýsý ilave etmeyiniz. Hararet
yapmýþ bir motoru soðutmak için soðutma
sývýsý basýnçlý kapaðýný gevþetmeyiniz ve
çýkarmayýnýz. Isý, soðutma sisteminde basýnç
oluþumuna neden olmaktadýr. Yanma ve
yaralanma riskini önlemek için sistem sýcakken
veya basýnç altýnda iken soðutma sývýsý basýnçlý
kapaðýný asla açmayýnýz.
Soðutma Sývýsý Seviyesi
Soðutma sývýsý genleþme kabý sayesinde sývý
seviyesinin yeterli olup olmadýðý kolayca
görülebilir. Motor normal çalýþma sýcaklýðýna
ulaþmýþ durumda rölantide çalýþýrken soðutma
sývýsý seviyesi genleþme kabý üzerinde “FULL”
(DOLU) ile “ADD” (EKLE) iþaretlerinin arasýnda
olmalýdýr.
Radyatör normal koþullar altýnda hep dolu
olacaðýndan, soðutma sývýsýnýn donma noktasýný
ölçmek veya yeni antifriz eklemek gibi iþlemler
dýþýnda soðutma sisteminin basýnçlý kapaðýnýn
çýkartýlmasýna gerek yoktur. Aracýnýzýn ikmal
iþlemlerini yapan kiþilere bu durum hakkýnda
bilgi veriniz. Motor çalýþma sýcaklýðýnda bir sorun
olmadýðý taktirde genleþme kabýnýn ayda bir kez
kontrol edilmesi yeterli olacaktýr.
Doðru sývý seviyesini korumak için ilave soðutma
sývýsý gerektiðinde genleþme kabýna ekleme
yapýlmalýdýr. Aþýrý seviyede doldurmayýnýz.
Hatýrda Tutulmasý Gereken Noktalar – Tüm
motorlarda
NOT:
Birkaç kilometre yol aldýktan sonra motoru
durduðunuzda motor bölmesinin ön kýsmýndan buhar çýktýðýný görebilirsiniz. Bu durum
yaðmur, kar ve yüksek rutubet nedeniyle
radyatörde oluþan nemin, termostat açýldýðýnda radyatöre giren sýcak su nedeniyle buharlaþmasýnýn normal sonucudur.
Motor bölmesinde yapacaðýnýz kontrol
sonucunda radyatörde veya hortumlarda bir
kaçak belirtisine rastlamadýðýnýz takdirde aracýnýzý
güvenle kullanmaya devam edebilirsiniz. Motor
bölmesinden çýkan buhar bir süre sonra
kaybolacaktýr.
l Soðutma sývýsý genleþme kabýný aþýrý seviyede
doldurmayýnýz.
l Sistemdeki soðutma sývýsýnýn donma noktasýný
kontrol ediniz.
l Sisteme sýk sýk soðutma sývýsý ilave etmeniz
gerekiyorsa soðutma sisteminde basýnçlý
kaçak testi yapýlmasý gerekmektedir.
l Motorunuzun alüminyum parçalarýnýn
korozyona karþý etkili bir þekilde korunabilmesi
için soðutma sývýsýnýn (asgari) % 50 etilen
glikol antifriz ve su konsantrasyonuna sahip
olmasý gerekmektedir.
l Radyatör ve soðutma sývýsý genleþme kabý
hortumlarýnýn kývrýlýp bükülmediklerinden emin
olunuz.
Radyatörün önünü temiz tutunuz. Aracýnýz
klima sistemi ile donatýlmýþsa klima
kondensörünün önünü de temiz tutunuz.
l Termostatýn ayarýný yaz ve kýþ aylarýna göre
deðiþtirmeyiniz. Pek olasý olmamakla birlikte
termostatýn deðiþtirilmesi gerektiði takdirde
SADECE uygun tipte termostat takýnýz. Diðer
tipler yetersiz soðutma performansýna, yakýt
tüketiminin ve egzoz emisyonlarýnýn artmasýna
neden olabilir.
Hortumlar ve Vakum/Yakýt Buharý Hatlarý
Hortumlarýn ve plastik borularýn yüzeylerinin
yüksek ýsýdan ve mekanik etkenlerden etkilenmiþ
olup olmadýðýný kontrol ediniz. Sert ya da
yumuþak bölgeler, lastiðin gevremesi, çatlaklar,
kesikler, yýrtýklar, aþýnma ve aþýrý þiþme, lastiðin
deforme olduðunu göstermektedir.
Egzoz manifoldu gibi ýsý kaynaklarýnýn yakýnýnda
bulunan hortumlara bilhassa dikkat ediniz.
Hortumlarýn güzergahlarý boyunca, aþýrý ýsý veya
mekanik aþýnma nedeniyle hasar görmelerine
neden olabilecek ýsý kaynaklarýna ve hareketli
parçalara temas etmediklerinden emin olmak
için hortum güzergahlarýný kontrol ediniz.
Bu bölgelerden geçen plastik hortumlarýn
erimediklerinden ve ezilmediklerinden emin
olunuz.
Hortum baðlantýlarýnýn yapýldýðý kelepçe ve
kaplinlerin sýký olduðundan ve sýzýntý
yapmadýklarýndan emin olunuz.
Arýzaya neden olabilecek en ufak bir aþýnma
veya hasar görüldüðünde bu parçalar derhal
deðiþtirilmelidir.
l
115
Yakýt Sistemi Hortumlarý
Elektronik Yakýt Püskürtmeli yüksek basýnçlý
yakýt sistemleri yeterli sýzdýrmazlýk ve bozulmuþ
benzine karþý koruma saðlanmasý için özel
malzemelerden üretilen hortumlara ve
kelepçelere sahiptir.
Yakýt sistemiyle ilgili bakým ve onarýmlarda
sadece üreticinin belirttiði hortumlarý ve
kelepçeleri elemanlarýný ya da malzeme ve
özellik olarak eþdeðerlerini kullanmanýz tavsiye
edilir.
Fren Sistemi
Fren sisteminin performansýný korumasý için tüm
fren sistemi parçalarý periyodik olarak kontrol
edilmelidir. Önerilen servis aralýklarý bu kýlavuzun
Bakým Programlarý bölümünde bulunabilir.
UYARI!
Fren pedalýna sürekli olarak basýlmasý fren
sisteminin arýzalanmasýna ve kaza yapmanýza
neden olabilecektir. Ayaðýnýzý sürekli olarak
fren pedalýnýn üzerinde tutmanýz fren sisteminin
anormal derecede ýsýnmasýna, fren
balatalarýnýn aþýrý derecede aþýnmasýna ve
fren sisteminin hasar görmesine neden
olabilecektir. Acil durumlarda fren sisteminin
tam kapasite ile çalýþmasýný engelleyebilecektir.
116
Fren ve Hidrolik Direksiyon Sistemi
Hortumlarý
Periyodik bakým sýrasýnda hortumlarýn ve plastik
borularýn yüzeylerinin yüksek ýsýdan ve mekanik
etkenlerden etkilenmiþ olup olmadýðýný kontrol
ediniz. Sert ve gevrek bölgeler, çatlaklar, kesikler,
yýrtýklar, aþýnma ve aþýrý þiþme, lastiðin deforme
olduðunu göstermektedir. Egzos manifoldu gibi
ýsý kaynaklarýnýn yakýnýnda bulunan hortum
yüzeylerine bilhassa dikkat ediniz.
Hortum baðlantýlarýnýn yapýldýðý kelepçe ve
kaplinlerin sýký olduðundan ve sýzýntý
yapmadýklarýndan emin olunuz.
Bu bölgelerden geçen plastik hortumlarýn
erimediklerinden ve ezilmediklerinden emin
olunuz.
NOT:
Fabrika montaj hatlarýnda, hortumlarýn
kaplinlere kolayca takýlmasýný saðlamak
amacý ile motor yaðý, direksiyon hidroliði ve
fren hidroliði gibi sývýlarýn kullanýlmasý yaygýn
bir uygulamadýr. Dolayýsýyla hortum baðlantý
noktalarýnda göreceðiniz yað izleri mutlak
bir sýzýntý belirtisi olarak algýlanmamalýdýr.
Hortumu kaçak nedeniyle deðiþtirmeden
önce sistem basýnç altýnda iken (araç
çalýþýrken) gerçekten sýzýntý olup olmadýðýný
kontrol ediniz.
NOT:
Tüm fren bakým iþlemleri ve yað deðiþimleri
sýrasýnda fren hortumlarý kontrol edilmelidir.
UYARI!
Yýpranmýþ fren hortumlarý patlayarak frenlerin
tutmamasýna neden olabilir. Bu durum kaza
yapmanýza yol açabilir. En ufak bir çatlak,
sýyrýlma ya da aþýnma tespit ettiðiniz takdirde
fren hortumunu derhal deðiþtiriniz.
Fren Merkezi
Motor bölmesinde bakým iþlemleri yapýlýrken
fren merkezi hidrolik seviyesi de kontrol
edilmelidir. Fren sistemi uyarý lambasý yandýðýnda
fren merkezi hidrolik seviyesi derhal kontrol
edilmelidir.
Kapaðýný açmadan önce fren merkezinin üst
kýsmýný iyice temizleyiniz. Fren hidroliði miktarýný
hidrolik haznesinin üzerinde belirtilen seviyeye
getirecek þekilde fren hidroliði ilave ediniz. Fren
balatalarý aþýndýkça hidrolik seviyesi düþecektir.
Fren balatalarý deðiþtirildiðinde fren hidroliði
seviyesi kontrol edilmelidir. Ancak hidrolik
seviyesinin düþük olmasý bir kaçaktan da
kaynaklanabileceðinden sistemin genel olarak
kontrol edilmesi gerekebilir
Fren sistemine yabancý maddelerin ve nemin
girmesini önlemek için sadece sýkýca kapatýlmýþ
kutularda muhafaza edilen fren hidroliði
kullanýnýz.
Fren hidroliðine petrol bazlý sývýlarýn karýþmasýna
izin vermeyiniz, aksi takdirde tüm fren keçeleri
hasar görebilir.
Otomatik Þanzýman
Sadece üretici tarafýndan tavsiye edilen fren
hidroliðini kullanýnýz. Aracýnýzda kullanmanýz
gereken hidrolik tipi için Önerilen Sývýlar, Yaðlar
ve Orijinal Parçalar bölümüne bakýnýz.
UYARI!
Ýlk kaynama noktasý öngörülen deðerden
düþük olan veya teknik özellikleri belli olmayan
bir fren hidroliði uzun süreli sert frenlerde
frenlerinizin aniden boþalmasýna ve kaza
yapmanýza neden olabilir.
UYARI!
Fren hidroliði haznesinin gereðinden fazla
doldurulmasý fren hidroliðinin sýcak motor
parçalarý üzerine dökülmesine ve alev
almasýna neden olabilir.
Tüm önden çekiþli araçlarda otomatik þanzýman
ve diferansiyel ünitesi tek bir muhafaza içerisinde
bulunmaktadýr.
Þanzýman Yaðý Seçimi
Þanzýmanýn optimum performans sunabilmesi
için uygun bir þanzýman yaðý kullanýlmasý
gerekmektedir. Sadece Chrysler tarafýndan
önerilen þanzýman yaðý kullanýlmalýdýr. Aracýnýzda
kullanmanýz gereken þanzýman yaðý hakkýnda
bilgi almak için Önerilen Sývýlar, Yaðlar ve Orijinal
Parçalar bölümüne baþvurunuz. Þanzýman yaðý
miktarýnýn, önerilen tipte þanzýman yaðý ilave
edilerek öngörülen seviyede tutulmasý
gerekmektedir.
DÝKKAT!
Üretici tarafýndan önerilen þanzýman yaðý
dýþýnda bir yað kullanýlmasý, þanzýmanýn vites
deðiþtirme kalitesinin düþmesine ve/veya tork
konvertörünün titreþimli çalýþmasýna neden
olabilir. Üretici tarafýndan önerilen þanzýman
yaðý dýþýnda bir yað kullanýlmasý þanzýman
yaðý ile yað filtresinin daha sýk deðiþtirilmesine
yol açabilir. Aracýnýzda kullanmanýz gereken
þanzýman yaðý hakkýnda bilgi almak için
Önerilen Sývýlar, Yaðlar ve Orijinal Parçalar
bölümüne baþvurunuz.
Þanzýman Yaðý Kontrolü
Araç bakýmý sýrasýnda otomatik þanzýman yaðý
seviyesi de kontrol edilmelidir. Düþük yað
seviyesi þanzýmanýn ve yaðýn hizmet ömrünü
kýsaltacaktýr.
Þanzýman Yaðý Seviye Kontrol Prosedürü
Otomatik þanzýman yaðý seviyesini doðru bir
þekilde kontrol etmek için aþaðýda açýklanan
prosedürü uygulayýnýz:
1. Araç düz bir zeminde durmalýdýr.
2. Motor en az 60 saniyeden beri rölanti devrinde
çalýþýyor olmalýdýr.
3. El frenini sonuna kadar çekiniz.
4. Vites kolunu tüm konumlara takýp çýkarttýktan
sonra P (PARK) konumunda býrakýnýz.
117
5. Yað seviyesi ölçüm çubuðunu çýkartarak
yaðýn sýcak olup olmadýðýný belirleyiniz. Sýcak
yað yaklaþýk 82oC deðerindedir. Bu deðer araç
en az 24 km seyrettikten sonra oluþan normal
çalýþma sýcaklýðýdýr. Bu durumda yað
parmaklarýnýzýn arasýnda alamayacaðýnýz kadar
sýcaktýr. Ilýk yaðýn sýcaklýðý ise 29oC ile 52oC
arasýndadýr.
6. Yað seviyesi ölçüm çubuðunu silerek
temizledikten sonra yuvasýna yerleþtiriniz. Yað
seviyesi ölçüm çubuðunu tekrar çýkartýp yað
seviyesini kontrol ediniz.
Yað sýcaksa, seviyesi çubuðun iki üst deliði
arasýnda bulunan ve üzerinde “HOT” (SICAK)
yazan taralý alan içerisinde olmalýdýr.
Yað soðuksa, seviyesi üzerinde “COLD” yazýlý
alanda, iki alt delik arasýnda bulunmalýdýr.
Yað seviyesi “ADD” (EKLE) iþaretini
gösteriyorsa düþükse, normal seviyeye getirene
118
kadar yað ekleyiniz.
DÝKKAT!
Aþýrý miktarda yað koymayýnýz. Þanzýmanda
pislik ve su bulunmasý ciddi hasarlara neden
olabilir. Þanzýmana pislik ve su girmesini
önlemek için yað seviyesini kontrol edip gerekli
yað ilavesini yaptýktan sonra seviye kontrol
çubuðu kapaðýnýn yerine iyice oturmasýna
özen gösteriniz.
Þanzýman Yaðý ve Yað Filtresi Deðiþimi
Tüm otomatik þanzýmanlarýn yaðý aþaðýda
açýklandýðý þekilde deðiþtirilmelidir:
“A” Bakým Programý (Normal kullaným) :
Yaðýn deðiþtirilmesine gerek yoktur.
“B” Bakýmý Programý (Aðýr koþullarda
kullaným) - Araç aþaðýda belirtilen koþullarda
kullanýlýyorsa þanzýman yaðýný ve yað filtresini
her 96 000 km’de bir deðiþtiriniz.
l Aracýn 45 dakikadan daha uzun süreyle
kesintisiz olarak polis, taksi, limuzin, ticari
amaçlý veya römork çekme amacýyla düzenli
olarak kullanýmý.
NOT :
Bakým programý bu kýlavuzun 8inci
bölümünde yer almaktadýr.
Þanzýmanýn herhangi bir nedenle sökülüp
daðýtýlmasý durumunda þanzýman yaðý ve yað
filtresi deðiþtirilmelidir.
Özel Katký Maddeleri
Üretici þanzýmana herhangi bir yað katkýsý ilave
edilmesini önermemektedir. Bu durumun tek
istisnasý yað kaçaklarýnýn tespiti amacý ile
kullanýlan özel izleme boyalarýdýr. Keçelere hasar
verdiklerinden sývý conta kullanmaktan kaçýnýnýz.
Düz Þanzýman
Þanzýman Yaðý Seçimi
Þanzýmanýn optimum performans sunabilmesi
için sadece Chrysler tarafýndan önerilen
þanzýman yaðý kullanýlmalýdýr. Aracýnýzda
kullanmanýz gereken þanzýman yaðý hakkýnda
bilgi almak için Önerilen Sývýlar, Yaðlar ve Orijinal
Parçalar bölümüne baþvurunuz.
Þanzýman Yaðý Seviyesinin Kontrolü
Dolum tapasýný sökerek þanzýman yaðý seviyesini
kontrol ediniz. Yað seviyesi dolum deliðinin alt
kýsmý ile deliðin alt kýsmýndan en fazla 4.7 mm
daha aþaðýda bulunan bir nokta arasýnda
olmalýdýr. Uygun seviyeye getirmek için
gerekiyorsa þanzýman yaðý ilave ediniz.
Yað Deðiþtirme Aralýðý
Normal çalýþma koþullarý altýnda üretim sýrasýnda
doldurulan yað aracýn hizmet ömrü boyunca
yeterli yaðlama saðlayacaktýr. Aþaðýda belirtilen
koþullarýn mevcut olduðu durumlar dýþýnda yaðýn
deðiþtirilmesine gerek yoktur:
l Yaða su karýþmýþ olmasý. Yaða su karýþmýþ
ise yaðý derhal deðiþtiriniz.
l
Aracýn aðýr koþullarda kullanýlmasý.
Aracýn Dýþ Bakýmý ve Korozyona Karþý
Koruma
Kaporta ve Boyanýn Korozyona Karþý
Korunmasý
Gövde koruma gereksinimi aracýn kullanýldýðý
bölgenin coðrafi konumuna ve aracýn kullaným
koþullarýna baðlý olarak farklýlýk göstermektedir.
Karlý ve buzlu yollarý açmak için kullanýlan
kimyasal maddeler ile aðaçlara sýkýlan ve yollara
serpilen diðer kimyasal maddeler aracýnýzýn
metal aksamýnda yüksek seviyede korozyona
neden olmaktadýr. Açýk park yerlerinde hava
yoluyla aracýnýzýn üzerinde biriken yabancý
maddeler, aracýn kullanýldýðý çeþitli yol zeminleri,
aþýrý sýcak ya da soðuk hava ve diðer aþýrý iklim
koþullarý aracýnýzýn boyasýný, metal yüzeylerini
ve gövde altý korumasýný olumsuz þekilde
etkilemektedir.
Aþaðýda aracýnýzýn korozyona karþý direncini
artýracak bakým önerileri yer almaktadýr.
Korozyona Neden Olan Etkenler
Korozyon, aracýnýzýn üzerindeki boyanýn ve
koruyucu tabakanýn sýyrýlmasý sonucunda ortaya
çýkmaktadýr.
En yaygýn sebepler þunlardýr:
l Tuz, kir ve nemin birikmesi.
l Taþ ve mýcýrlarýn çarpmasý.
l Böcekler, aðaç özleri ve zift.
Deniz kýyýsýndaki bölgelerde havada bulunan
tuz.
l Atmosferde bulunan kimyasal maddeler/
sanayi atýklarý.
Yýkama
l Aracýnýzý düzenli þekilde yýkayýnýz. Aracýnýzý
daima gölgede ve yumuþak bir oto þampuaný
ile yýkayýnýz ve temiz su ile durulayýnýz.
l Aracýnýza yapýþan böcekleri, zifti ve benzeri
maddeleri biran önce temizleyiniz.
l Aracýnýzýn üstündeki lekeleri çýkartmak ve
aracýnýzý cilalamak için Mopar oto cilasý
kullanýnýz. Boyayý çizmemeye özen gösteriniz.
l Boyanýn parlaklýðýný azaltan ve boyayý incelten
aþýndýrýcý pasta maddelerini ve elektrikli cila
makinelerini kullanmayýnýz.
l
DÝKKAT!
Çelik yünü veya ovalama tozu gibi, boyalý ve
metal yüzeyleri çizen aþýndýrýcý ve güçlü
temizlik maddeleri kullanmayýnýz.
Özel Bakým
l Aracýnýzý tuzlu ve tozlu yollarda ya da denize
yakýn bölgelerde kullanýyorsanýz aracýnýzýn
altýný ayda en az bir kez basýnçlý su ile yýkayýnýz.
l Kapýlarýn, çamurluklarýn ve bagaj kapaðýnýn
alt kýsmýnda bulunan tahliye deliklerinin temiz
ve açýk olmalarýný saðlayýnýz.
l
l
l
l
l
Aracýnýzýn boyasýnda taþ izleri ya da çizikler
görürseniz ilgili bölgeyi hemen rötuþlayýnýz.
Bu tür onarým giderleri araç sahibine aittir.
Çizikleri ve taþ izlerini derhal Mopar rötuþ
boyasý ile kapatýnýz. Aracýnýzýn rengine uygun
rötuþ boyasýný yetkili servisinizde bulabilirsiniz.
Aracýnýzýn boyasýnýn ve koruyucu tabakanýn
bir kaza nedeniyle hasar görmesi durumunda
aracýnýzýn onarýmýný mümkün olduðu kadar
çabuk yaptýrýnýz. Bu tür onarým giderleri araç
sahibine aittir.
Kimyasal maddeler, gübre, buz çözücü tuz
gibi özel maddeler taþýrken bu maddelerin
çok iyi paketlenmiþ olmasýna ve sýzýntý
yapmamasýna özen gösteriniz
Aracýnýzý sýk sýk mýcýrlý yollarda kullanýyorsanýz
tüm tekerleklerin arkasýna çamur veya taþ
paçalýklarý taktýrýnýz.
Jant Bakýmý
Tüm jantlar ve özellikle alüminyum jantlar
parlaklýðýnýn korunmasý ve korozyonunun
önlenmesi amacýyla yumuþak þampuan ve su
ile düzenli olarak temizlenmelidir. Jantlarý ve
kaportayý ayný þampuan ile temizleyiniz. Jantlarý
iyice durulayýnýz.
119
Çok kirlenmiþ jantlarý temizlerken jantlara hasar
vermeyecek lastik ve jant temizleme maddeleri
ve ekipmaný kullanýnýz. Sadece Mopar® Jant
Temizlik maddesini kullanmanýzý tavsiye ederiz.
Aþaðýda “ASLA KULLANMAYINIZ” baþlýklý
bölümde yer alan maddeler jantlarýnýza zarar
verebilir.
ASLA KULLANMAYINIZ:
l Aþýndýrýcý temizlik maddeleri
l Zýmpara kaðýdý (çelik yünü gibi) veya aþýndýrýcý
fýrçalar
l Krom yüzeylerle tepkimeye girerek renk
atmasýna neden olacak asit türlerini içeren
temizlik maddeleri
l Fýrýn temizleyicileri
l Ucu karpitli jant temizleme fýrçalarý veya asitli
solüsyonlar kullanan oto yýkayýcýlarý.
DÝKKAT!
Birçok jant temizleyicisi jant yüzeyine zarar
verebilecek asit solüsyonlarý içermektedir.
Kabin Ýçi Bakýmý
Kumaþ döþemeleri ve paspaslarý temizlemek
için Mopar Kumaþ Döþeme Temizleyicisi
kullanýnýz.
Vinil döþemeleri temizlemek için Mopar Vinil
Temizleyicisi kullanýnýz.
120
Deri döþemeler için Mopar Total deri
temizleyicisini kullanmanýzý özellikle tavsiye
ederiz.
Deri koltuklar en iyi þekilde nemli bir bezle
silinerek korunmaktadýr. Deri üzerinde aþýndýrýcý
etki yaparak deriye hasar verebilecek küçük toz
parçacýklarý derhal nemli bir bezle silinmelidir.
Ýnatçý lekeler Mopar Total Clean ve yumuþak
bir bez yardýmýyla kolayca temizlenebilmektedir.
Deri döþemenin herhangi bir sývý ile
ýslatýlmamasýna özen gösteriniz. Deri döþemeyi
temizlemek için cila maddesi, yað, temizleme
sývýsý, solvent, deterjan veya amonyaklý temizlik
maddesi kullanmayýnýz. Derinin orijinalliðini
korumak amacý ile deri koruyucu kullanmanýza
gerek yoktur.
UYARI!
Temizlik amacýyla uçucu solventler
kullanmayýnýz. Bu maddelerin çoðu parlayýcý
özelliðe sahiptir ve kapalý alanlarda
kullanýldýklarý takdirde solunum sistemine zarar
verebilirler.
Farlarýn Temizliði
Aracýnýzda, cam farlara göre daha hafif olan ve
taþ çarpmalarýna karþý daha dayanýklý olan plastik
farlar kullanýlmaktadýr.
Plastik, çizilmeye karþý cam kadar dayanýklý
olmadýðýndan deðiþik temizleme yöntemleri
uygulanmalýdýr.
Farlarýn çizilmesi ve ýþýk þiddetinin azalmasý
riskini azaltmak için farlarý kuru bir bezle
silmekten kaçýnýnýz. Farlarý yumuþak bir
þampuanla yýkayýp iyice durulayýnýz.
Farlarý temizlemek için aþýndýrýcý temizlik
maddeleri, solvent, çelik yünü ve diðer aþýndýrýcý
maddeleri kullanmayýnýz.
Cam Yüzeyler
Tüm cam yüzeyler piyasadan temin
edebileceðiniz ev tipi cam temizleme maddeleri
ile düzenli olarak temizlenmelidir. Asla aþýndýrýcý
temizlik maddesi kullanmayýnýz. Rezistanslý buðu
çözücü ile donatýlmýþ arka camý içten temizlerken
dikkatli olunuz. Rezistans elemanlarýna zarar
verebilecek raspa gibi keskin aletler
kullanmayýnýz.
Ön Göðsün Temizliði
Ön göðüs ön cama yansýtma yapmayan bir
yüzeye sahiptir. Yansýma yapabilecek koruyucu
maddeleri ve diðer ürünleri kullanmayýnýz.
Yansýtma yapmayan yüzeyi korumak amacý ile
sabun ve ýlýk su yardýmýyla temizleyiniz.
Plastik Gösterge Tablosu Camýnýn Temizliði
Aracýn göstergeleri þeffaf plastik kaplýdýr.
Gösterge yüzeylerini temizlerken plastiði
çizmemeye özen gösteriniz.
1. Nemli ve yumuþak bir bez kullanýnýz. Yumuþak
bir þampuan kullanabilirsiniz, ancak asla yüksek
miktarda alkol içeren veya aþýndýrýcý temizlik
maddeleri kullanmayýnýz. Þampuan ile
temizledikten sonra nemli ve temiz bir bezle
siliniz.
2. Yumuþak kaðýt mendille kurulayýnýz.
Emniyet Kemeri Bakýmý
Emniyet kemerlerini kimyasal solventler veya
aþýndýrýcý temizlik maddeleri ile beyazlatmaya,
boyamaya veya temizlemeye teþebbüs
etmeyiniz. Güneþ de emniyet kemerlerinin
bozulmasýna yol açar.
Emniyet kemerlerinin temizlenmesi gerekiyorsa
yumuþak þampuan ve ýlýk su ile temizleyiniz.
Emniyet kemerlerini temizlemek için araçtan
sökmeyiniz.
Kemerlerde aþýnma veya saçaklanma tespit
ederseniz veya emniyet kemeri tokalarý düzgün
çalýþmýyorsa emniyet kemerlerini deðiþtiriniz.
Yýkama
Tentenin elle yýkanmasý önerilmektedir. Otomatik
yýkama makineleri tente malzemesinin hasar
görmesine neden olabilecektir. Aracýnýzý mutlaka
bir otomatik yýkama makinesinde temizletmeniz
gerekiyorsa, yumuþak bez malzeme kullanan
sistemler tercih edilmelidir.
Tente üzerindeki yabancý ve kirletici maddelerin
hemen temizlenmesi önerilmektedir. Tentenin
düzenli olarak yýkanmasý hizmet ömrünü
artýracak, daha iyi bir görünüme sahip olmasýný
saðlayacak ve ileride yapacaðýnýz temizlik
iþlemlerini kolaylaþtýracaktýr. Tenteyi aþýrý ýsýya
maruz býrakmayýnýz. Tenteyi ve tente muhafaza
alanýný sýk sýk elektrikli süpürge ile temizleyiniz.
DÝKKAT!
Aþýndýrýcý temizlik maddeleri ya da aðartýcý
maddeler kullanmayýnýz. Kullandýðýnýz temizlik
malzemesi silikon, organik solventler, petrol
ürünleri ya da yumuþatýcý maddeler
içermemelidir. Tenteyi açmadan önce iyice
kurumasýný bekleyiniz.
TENTE BAKIMI
DÝKKAT!
Tente malzemesinin hasar görmesine neden
olabildiklerinden yüksek basýnçlý su kullanan
otomatik makinelerine girmekten kaçýnýnýz.
Yüksek basýnçlý su tente fitillerinden içeriye
girebilecektir.
Genel Temizlik
Birikmiþ tozun ve diðer yabancý maddelerin
giderilmesi için tentenin yýkanmadan önce
elektrikli süpürge ile özenli bir þekilde
temizlenmesi faydalý olacaktýr. Tenteyi doðrudan
güneþin altýnda deðil gölgede temizleyiniz.
Tenteyi yýkamadan önce aracý suya tutunuz.
Tente yumuþak kýllý bir fýrça ve suvu bulaþýk
sabunu gibi yumuþak sabun ile yýkanmalýdýr.
Deterjan kullanmayýnýz.
Tenteyi, her seferinde yaklaþýk bir metre karelik
bir alaný temizleyecek þekilde tüm yönlerde
ovunuz. Ovma iþlemi sýrasýnda tentenin üzerine
aþýrý derecede bastýrmayýnýz. Tentenin üzerindeki
kiri ve sabunu temizlemek ve boyalý ve kromajlý
yüzeyleri çizmemek amacý ile tüm aracý su ile
durulayýnýz. Tenteyi açmadan önce kurumasýný
bekleyiniz. Tentenin ýslak/kuru elektrik süpürgesi
ile temizlenmesi kuruma süresini azaltacak, tüm
kirin giderilmesini saðlayacak ve tente
malzemesinin çizilmesini önleyecektir. Ýnatçý
lekelerin giderilmesi için tentenin birkaç
temizlenmesi gerekebilecektir. Buna raðmen
lekeleri çýkartamýyorsanýz farklý öneriler almak
için bayinize baþvurunuz.
Ayrýntýlý Tente Temizleme Prosedürü
Ýnatçý lekeleri çýkartmak için Mopar Convertible
Cloth Top Cleaner (Mopar Tente Temizleyicisi)
# 4883061 ürününü, lekenin kenarlarýndan 50
mm taþacak þekilde uygulayýnýz. Yumuþak kýllý
bir fýrça yardýmýyla lekenin üzerini tüm yönlerde
ovunuz. Ovma iþlemi sýrasýnda tentenin üzerine
aþýrý derecede bastýrmayýnýz. Bölgeyi ýlýk su ile
durulayýnýz. Leke hala temizlenmediyse iþlemi
tekrarlayýnýz. Leke tamamen temizlendikten
sonra tüm tenteyi ýlýk su ile durulayýnýz. Tenteyi
açmadan önce kurumasýný bekleyiniz.
Tentenin Korunmasý
Görünümünü muhafaza etmek amacý ile Twillfast
(kumaþ) tenteye düzenli olarak koruma iþlemi
uygulayabilirsiniz. Bu amaçla Scotchguard gibi
bir kumaþ koruyucu kullanmanýzý öneririz.
Koruyucu maddeyi uygulamadan önce tenteyi
temizleyip kurumasýný bekleyiniz.
121
DÝKKAT!
Atmýþ bir sigortayý deðiþtirirken doðru
amperajda bir sigorta kullanýnýz. Öngörülen
amperajdan farklý bir sigorta kullanýlmasý,
elektrik sisteminin tehlike oluþturacak kadar
aþýrý yüklenmesine neden olabilir. Amperajý
doðru olduðu halde sigorta sürekli olarak
atýyorsa devrede giderilmesi gereken bir sorun
var demektir.
DÝKKAT!
Scotchguard ürününün tentenin etrafýndaki
fitillere, kaplamalara, boyaya ve camlara
bulaþmamasýna özen gösteriniz. Aksi taktirde
bu bölgeler hasar görebilecektir.
Cam ve Tente Fitillerinin Bakýmý
Yumuþaklýklarýný ve esnekliklerini korumak amacý
ile tüm tente ve cam fitillerini düzenli olarak
Mopar Weather Strip Lubricant (Mopar Fitil Yaðý
– parça numarasý 4773427) ile yaðlayýnýz.
SÝGORTALAR
Motor Bölmesindeki Sigortalar (Sigorta
Kutusu)
Sigorta kutusu motor bölmesinde hava filtresinin
yanýnda bulunmaktadýr. Kapaðýn içinde tüm
sigorta ve devreleri tanýmlayan bir etiket
bulunmaktadýr.
Kabindeki Sigortalar
Sigorta eriþim paneli ön göðsün sol tarafýnda,
direksiyon kolonunun yanýnda yer almaktadýr.
Paneli çekerek çýkartýnýz. Kapaðýn içinde tüm
sigorta ve devreleri tanýmlayan bir etiket
bulunmaktadýr.
ARACIN KULLANILMADAN
MUHAFAZA EDÝLMESÝ
Aracýnýzý 21 günden uzun bir süre için
kullanmayacaksanýz aküyü korumak için aþaðýda
belirtilen önlemleri almanýz gerekir:
l Sigorta kutusunda bulunan 20 Amperlik mini
Kontak Anahtarý Sigortasýný (IOD) çýkartýnýz.
l Ya da akü negatif kablosunu çýkartýnýz.
YEDEK AMPULLER
Ýç Aydýnlatma Lambasý Ampul Numarasý
Ampulleri
ABS uyarý lambasý ................................. LED
Hava yastýðý uyarý lambasý...................... LED
Fren sistemi uyarý lambasý...................... LED
Orta konsol zemin aydýnlatma lambasý.....T37
Klima kumanda düðmeleri ............... 6233137
122
Vites kolu............................................ PC194
Hýz kontrol sistemi uyarý lambasý .......... VFD*
Tavan Lambasý (spor bar lambasý).........T904
Kapý açýk uyarý lambasý......................... VFD*
Ön sis lambasý göstergesi ...................... LED
Uzun huzme uyarý lambasý ........................74
Gösterge Grubu Lambalarý ....................... 74
Bagaj kapaðý açýk uyarý lambasý ............. LED
Düþük yakýt seviyesi uyarý lambasý..........LED
Düþük yað basýncý uyarý lambasý ............LED
Ýç Aydýnlatma Lambasý Ampul Numarasý
Ampulleri
Tavan Okuma Lambasý (Dikiz aynasý) .. T192
Bagaj aydýnlatma Lambasý .................... T906
Arka sis lambasý göstergesi ................... LED
Emniyet kemeri uyarý lambasý ................ LED
Alarm uyarý lambasý ............................... LED
Arýza Uyarý Lambasý .............................. LED
Sýcaklýk Göstergesi................................. LED
Trac (devrede) uyarý lambasý ............... VFD*
TRAC OFF uyarý lambasý ...................... LED
Kilometre sayacý ................................... VFD*
Dönüþ sinyali göstergesi ......................... 103
Güneþlik makyaj lambasý .......................... 74
Voltaj göstergesi..................................... LED
NOT:
* Vakumlu Floresan Ekran
Tüm iç lamba ampulleri cam tabanlý veya cam
kartuþludur. Alüminyum tabanlý ampuller
onaylanmamaktadýr ve kullanýlmamalýdýr.
Ýç Aydýnlatma Lambasý Ampul Numarasý
Ampulleri
Farlar (Kýsa Huzme) ................................. H7
Farlar (Uzun Huzme) ...........HB3A (9005 XS)
Ön Dönüþ Sinyali Lambalarý 3757A (PY27/7W)
Ön Park Lambalarý ............................... W5W
Ön sis Lambasý ........................... HB4 (9006)
Yan Sinyal Lambalarý ............................W5W
Yükseðe konumlandýrýlmýþ Fren Lambasý
(CHMSL) .................................... 921/W16W
Arka Lamba/Fren Lambasý/Dönüþ sinyali
lambasý ................................... 3157-P27/7W
Arka Sis Lambalarý .................. 3157-P27/7W
Geri Vites Lambasý .................. 3157-P27/7W
Plaka Lambalarý.................................... W5W
AMPUL DEÐÝÞTÝRME
Far Ampullerinin Deðiþtirilmesi
DÝKKAT!
Yeni ampule parmaklarýnýzla dokunmayýnýz.Yaðlanma ampullerin ömrünü önemli
ölçüde kýsaltacaktýr.
1. Ön çamurluk davlumbazýnda bulunan far
eriþim kapaðýný sökünüz.
2. Soketi çekerek elektrik baðlantýsýný ayýrýnýz.
3. Duyu sola doðru çeyrek tur çevirerek ampulü
deðiþtiriniz.
123
Ön Sinyal Lambalarý
Arka Lambalar, Fren Lambalarý ve
Sinyal Lambalarý
1. Ön çamurluk davlumbazýnda bulunan far
eriþim kapaðýný sökünüz.
2. Duyu sola doðru çeyrek tur çevirerek ampulü
deðiþtiriniz.
1. Tespit vidasýný söktükten sonra arka lamba
grubunu araçtan çýkartýnýz.
2. Ampul duyunu çeyrek tur çevirerek lamba
grubundan çýkartýnýz.
Ön Sis Lambalarý - Varsa
Ön Park Lambalarý
1. Ön çamurluk davlumbazýnda bulunan far
eriþim kapaðýný sökünüz.
2. Duyu sola doðru çeyrek tur çevirerek ampulü
deðiþtiriniz.
124
1. Alt koruma plakasýný tespit eden baðlantý
elemanlarýný sökerek sis lambasýna ulaþýnýz.
2. Ampulü çevirerek sis lambasý yuvasýndan
çýkartýnýz.
3. Soketi çekerek elektrik baðlantýsýný ayýrýp
ampulü deðiþtiriniz.
Yan Sinyal Lambalarý
1. Yan sinyal lambasýný saða veya sola doðru
iterek yay basýncýndan kurtardýktan sonra dýþarý
çekiniz.
2. Ampul duyunu yan sinyal lambasýndan
çýkartýnýz.
3. Ampulü, çeyrek tur çevirerek çýkarttýktan sonra
deðiþtiriniz.
3. Ampulü çekerek duydan çýkartýp deðiþtiriniz.
Arka Sis lambasý Ampulü
1. Arka sis lambasýný arka tamponun sürücü
tarafýna tespit eden vidalarý söktükten sonra
lamba yuvasýný çýkartýnýz.
Geri Vites Lambasý Ampulü
1. Geri vites lambasýný arka tamponun yolcu
tarafýna tespit eden vidalarý söktükten sonra
lamba yuvasýný çýkartýnýz.
2. Ampul duyunu yuvadan çýkartýnýz.
3. Ampulü çekerek duydan çýkartýp deðiþtiriniz.
3üncü Fren lambasý (CHMSL)
1. Bagaj kapaðýný açarak bagaj kapaðýnda
bulunan CHMSL kapaðýný çýkartýnýz.
2. Ýki adet yan mandalý açarak CHMSL camýný
yuvadan çýkartýnýz.
3. Ampulü çekerek duydan çýkartýp deðiþtiriniz.
2. Ampul duyunu yuvadan çýkartýnýz.
3. Ampulü çekerek duydan çýkartýp deðiþtiriniz.
SIVILAR VE SIVI KAPASÝTELERÝ
Yakýt (takribi)
Motor Yaðý
2,4 Litre Motorlar (ACEA A1/B1, A2/B2 veya A3/B3)
Soðutma Sistemi*
2,4 Litre Motorlar (Mopar® Antifriz/Soðutma Sývýsý 5 Yýl/100.000 Mil Formüllü)
* Kalorifer sistemi dahildir, soðutma sývýsý genleþme kabý MAX seviyesinde iken.
Metrik
U.S.
56.7 Litre
15.0 Galon
4.8 Litre
5.0 qts
6.2 Litre
6.5 qts.
*Belirtilen deðerlere 1 qt soðutma sývýsý genleþme kabý miktarý da dahildir.
125
ÖNERÝLEN SIVILAR, YAÐLAR VE ORÝJÝNAL YEDEK PARÇALAR
Motor
Parça
Motor Soðutma Sývýsý
Motor Yaðý – Benzinli motorlarda
(ACEA Dýþý Kategoriler)
Sývýlar, Yaðlar ve Orijinal Parçalar
Mopar® Antifriz/Soðutma Sývýsý 5 Yýl/100.000 Mil Formüllü HOAT (Hibrid Organik Katký Teknolojisi)
Her türlü çalýþma koþulunda en iyi performans ve en çok koruma için üretici sadece API sertifikasýna
sahip ve DaimlerChrysler’in MS-6395 sayýlý Malzeme Standartlarýnýn koþullarýný karþýlayan motor yaðlarýnýn
kullanýlmasýný tavsiye etmektedir. MS-6395’in koþullarýný karþýlayan Mopar veya eþdeðer yað kullanýnýz.
Bu Sertifikalý Yaðlarda yað kutusunun önünde Amerikan Petrol Enstitüsü (API) Motor Yaðý Sertifikasyon
Sembolü bulunmaktadýr. Bu sembol motor yaðýnýn Amerikan Petrol Enstitüsü (API) tarafýndan test edildiðini,
onaylandýðýný ve üreticiler tarafýndan öngörülen yað standartlarýný karþýladýðýný belirtir. Üretici sadece MS6395 sayýlý DaimlerChrysler Malzeme Standartlarýnýn koþullarýný karþýlayan API Sertifikalý motor yaðlarýný
tavsiye eder.
Motor Yaðý – Benzinli motorlarda
(ACEA Kategorileri)
Yað filtresi
Bujiler
Yakýt Seçimi
Binek otomobiller ve pikaplar için Serviste Doldurulan Yaðlarda ACEA Avrupa Yað Kategorilerini
kabul eden ülkelerde ACEA A1/B1, A2/B2 veya A3/B3 koþullarýný karþýlayan motor yaðlarýný kullanýnýz.
Turbosuz motor-Mopar® 4105409 veya eþdeðeri Turbo motor - Mopar® 04781452AA veya eþdeðeri
Ayrýntýlý bilgi almak için yetkili servisinize baþvurunuz.
2.4 Litrelik standart motor için 95 Oktan 2.4 Litrelik Turbo motor için 97 Oktan
Parça
Otomatik Þanzýman
Manuel (Düz) Þanzýman Yaðý
Fren Ana Merkez Silindiri
Direksiyon Hidroliði Haznesi
126
Sývýlar, Yaðlar ve Orijinal Parçalar
Mopar® ATF+4 Otomatik Þanzýman Yaðý
Mopar® ATF+4 Otomatik Þanzýman Yaðý
Mopar® DOT 3, SAE J1703 kullanýlmalýdýr. DOT 3, SAE J1703 fren hidroliði bulunamadýðý taktirde
DOT 4 kullanýlabilir. Sadece önerilen fren hidroliklerini kullanýnýz.
Mopar® ATF+4 Otomatik Þanzýman Yaðý
8
BAKIM PROGRAMLARI
l
BAKIM PROGRAMLARI - TÜM MOTORLAR .................. 128
127
BAKIM PROGRAMLARI – TÜM
MOTORLAR
Normal þartlar altýnda aracýnýz her 10.000 km’de
bir ya da 6 ayda bir (hangisi önce dolarsa)
bakýma tabi tutulmalýdýr. Bununla beraber
aþaðýdaki durumlardan herhangi biri sizin için
de geçerliyse aracýnýz 5.000 km’de bir ya da 3
ayda bir (hangisi önce dolarsa) bakýma tabi
tutulmalýdýr.
l Gündüz ve gece hava sýcaklýðýnýn 0ºC’nin
altýnda olmasý.
l
Aracýn yoðun trafikte sýk sýk dur-kalk yaparak
kullanýlmasý
l
Motorun uzun süre rölantide çalýþtýrýlmasý
l
Aracýn tozlu ortamlarda kullanýlmasý
l
Aracýn sýk sýk 16 km’den daha kýsa
mesafelerde kullanýlmasý
l
Aracýn %50’den daha fazla oranda 32ºC’nin
üzerindeki sýcaklýklarda uzun süre yüksek
hýzda kullanýlmasý.
l
Römork çekme.
l
Aracýn taksi, polis aracý veya kurye aracý olarak
kullanýlmasý (ticari amaçlý)
l
Arazide veya çölde kullaným.
128
DÝKKAT!
Gerekli bakým iþlemlerinin yapýlmamasý halinde
araç hasar görebilir.
Her Benzin Alýþýnýzda
Sýcak motor stop edildikten yaklaþýk 5 dakika
sonra motor yaðý seviyesini kontrol ediniz.
Motor yaðý seviyesinin araç düz bir zemin
üzerinde iken kontrol edilmesi ölçümünüzün
doðruluðunu arttýracaktýr. Sadece yað seviyesi
ADD (EKLE) ya da MIN iþaretinde veya daha
aþaðýda iken yað ilave ediniz.
l
l
Ön cam yýkama suyunu kontrol ediniz ve
gerektiði takdirde ekleme yapýnýz.
Ayda Bir Defa
l Lastik hava basýnçlarýný ve lastiklerde anormal
bir aþýnma veya hasar olup olmadýðýný kontrol
ediniz.
l
Aküyü kontrol ediniz, akü kutup baþlarýný
temizleyip sýkýþtýrýnýz.
l
Soðutma sývýsý kabýndaki, fren ana
merkezindeki ve þanzýmandaki sývý seviyelerini
kontrol ediniz ve gerektiði takdirde ilave
yapýnýz.
l
Tüm lamba ve farlar ile diðer elektrik aksamýnýn
düzgün çalýþýp çalýþmadýðýný kontrol ediniz.
l
Radyatörün her iki kenarýnda bulunan kauçuk
keçelerin düzgün oturup oturmadýðýný kontrol
ediniz.
Her Yað Deðiþiminde
l Motor yað filtresini deðiþtiriniz.
l
Egzoz sistemini kontrol ediniz.
l
Fren hortumlarýný kontrol ediniz.
l
Sabit hýz mafsallarýný ve ön süspansiyon
parçalarýný kontrol ediniz.
l
Otomatik þanzýman yaðý seviyesini kontrol
ediniz.
l
Düz þanzýman yaðý seviyesini kontrol ediniz.
l
Soðutma sývýsý seviyesini, hortumlarý ve
kelepçeleri kontrol ediniz.
l
Lastiklerinizi her 10 000 km’de bir rotasyona
tabi tutunuz.
Periyodik Bakým Aralýðý
Normal þartlar altýnda, aracýnýz her 10.000 km’de
bir ya da 6 ayda bir (hangisi önce gelirse) Yetkili
Serviste bakýma tabi tutulmalýdýr.
NOT:
Yað deðiþim aralýðý hiçbir koþulda 10.000
km veya 6 ayý (hangisi önce gerçekleþirse)
aþmamalýdýr.
NOT:
Servis Bakým Aralýklarý ülkeden ülkeye
deðiþiklik gösterebilir.
NOT:
Bazý durumlarda yapýlan bakýmlarý ibraz
etmeniz gerekeceðinden bakým kayýtlarýný
tutmak sizin sorumluluðunuzdadýr. Eðer
aracýnýzý elden çýkartacak olursanýz, bu
kayýtlarý ve bu kullaným kýlavuzunu lütfen
yeni sahibine veriniz. Ýnceleme ve bakým;
arýzadan þüphelenildiði anlarda da
yapýlmalýdýr.
PERÝYODÝK BAKIMLAR
Ücretsiz ilk 1000 km Bakým:
l
Motor Yaðýnýn kontrol edilmesi,
l
Þanzýman Yaðýnýn kontrol edilmesi,
l
Hava Filtresinin kontrol edilmesi,
l
Tüm sývý seviyelerinin kontrol edilmesi,
l
Yað, yakýt ve sývý sýzýntýsý olup olmadýðýna
bakýlmasý,
l
Görünen cývata ve somunlarýn sýkýlýðýný kontrol
edilmesi (tork anahtarý ile),
l
Motor soðutma sývý seviyesinin ve donma
sýcaklýðýnýn (baum metre ile) kontrol edilmesi,
l
Direksiyon sisteminin kontrol edilmesi,
l
V kayýþýnýn kontrol edilmesi.
129
CHRYSLER PT CABRIO PERÝYODÝK BAKIM TABLOSU
AYLAR
6
12
18
24
30
KÝLOMETRE X 1000
10
Motor Yaðý ve Yað Filtresi Deðiþimi
X
20
X
30
X
40
X
50
X
X
(X)
X
(X)
Hava Filtresi Kontrol (daha önce deðiþmemiþse deðiþimi)
X
X
PCV Valfi Kontrol
X
X
X
A/C Filtresi Deðiþimi
Fren Sistemi ve Balatalar Kontrol
X
X
Make-up Hava Filtresi Kontrol (Hava Filtresinin Ýçinde)
X
X
X
X
X
X
Alternatör Kayýþý Ayarý
X
X
Throttle Body Kontrol
X
Bujilerin Deðiþimi
X
Rotiller ve Körük Contalarý Kontrol
Kuru Yaðlama*
X
X
X
X
X
Tüm Sývý Seviyeleri Kontrol
X
X
X
X
X
Akü Kontrol
X
X
X
X
X
Ön Takým, Süspansiyon Sistemi Aktarma Organlarý Kontrol
X
X
X
X
X
Egzoz Sistemi Kontrol
X
X
Lastikler ve Lastik Basýnçlarý Kontrol ve Rotasyon
X
X
X
X
X
Araç Modülleri Arýza Teþhis Cihazý ile Kontrol
X
X
X
X
X
Kontroller; temizleme, tork deðerine sýkma, ekleme ve gerekirse deðiþtirmeyi de kapsamaktadýr.
* Kuru yaðlama; aktarma organlarý, ön takým ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm menteþe ve kilit sistemlerinin yaðlanmasýný içerir.
130
CHRYSLER PT CABRIO PERÝYODÝK BAKIM TABLOSU
AYLAR
36
42
48
54
60
KÝLOMETRE X 1000
Motor Yaðý ve Yað Filtresi Deðiþimi
60
70
80
90
100
X
X
X
X
X
Make-up Hava Filtresi Kontrol (Hava Filtresinin Ýçinde)
X
Hava Filtresi Kontrol (daha önce deðiþmemiþse deðiþimi)
X
A/C Filtresi Deðiþimi
X
Fren Sistemi ve Balatalar Kontrol
X
PCV Valfi Kontrol
X
(X)
X
X
(X)
X
X
X
X
X
X
X
Alternatör Kayýþý Ayarý
X
Otomatik Þanzýman Yað Deðiþimi
X
Manuel Þanzýman (Varsa) Yað Deðiþimi
X
Fren Hidroliði Deðiþmi
Throttle Body Kontrol
X
X
X
X
Bujilerin ve Buji Kablolarýnýn Deðiþimi
X
X
Rotiller ve Körük Contalarý Kontrol
X
Kuru Yaðlama*
X
X
X
X
X
Tüm Sývý Seviyeleri Kontrol
X
X
X
X
X
Akü Kontrol
X
X
X
X
X
Ön Takým, Süspansiyon Sistemi Aktarma Organlarý Kontrol
X
X
X
X
X
Egzoz Sistemi Kontrol
X
X
Lastikler ve Lastik Basýnçlarý Kontrol ve Rotasyon
X
X
X
X
X
Araç Modülleri Arýza Teþhis Cihazý ile Kontrol
X
X
X
X
X
Kontroller; temizleme, tork deðerine sýkma, ekleme ve gerekirse deðiþtirmeyi de kapsamaktadýr.
* Kuru yaðlama; aktarma organlarý, ön takým ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm menteþe ve kilit sistemlerinin yaðlanmasýný içerir.
131
CHRYSLER PT CABRIO PERÝYODÝK BAKIM TABLOSU
AYLAR
66
72
78
84
90
KÝLOMETRE X 1000
Motor Yaðý ve Yað Filtresi Deðiþimi
110
120
130
140
150
X
X
X
X
X
Make-up Hava Filtresi Kontrol (Hava Filtresinin Ýçinde)
Hava Filtresi Kontrol (daha önce deðiþmemiþse deðiþimi)
X
X
A/C Filtresi Deðiþimi
Fren Sistemi ve Balatalar Kontrol
(X)
X
X
X
X
X
PCV Valfi Kontrol
X
Alternatör Kayýþý Ayarý
X
(X)
X
X
X
X
X
X
Manuel Þanzýman (Varsa) Yað Deðiþimi
X
Throttle Body Kontrol
X
Bujilerin Deðiþimi
X
X
Motor Sente Kayýþý Deðiþimi
X
Motor Soðutma Sývýsý Boþaltýlmasý, Temizlenmesi, Deðiþimi
X
Rotiller ve Körük Contalarý Kontrol
X
Kuru Yaðlama*
X
X
X
X
X
Tüm Sývý Seviyeleri Kontrol
X
X
X
X
X
Akü Kontrol
X
X
X
X
X
Ön Takým, Süspansiyon Sistemi Aktarma Organlarý Kontrol
X
X
X
X
X
Egzoz Sistemi Kontrol
X
X
Lastikler ve Lastik Basýnçlarý Kontrol ve Rotasyon
X
X
X
X
X
Araç Modülleri Arýza Teþhis Cihazý ile Kontrol
X
X
X
X
X
Kontroller; temizleme, tork deðerine sýkma, ekleme ve gerekirse deðiþtirmeyi de kapsamaktadýr.
* Kuru yaðlama; aktarma organlarý, ön takým ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm menteþe ve kilit sistemlerinin yaðlanmasýný içerir.
132
CHRYSLER PT CABRIO PERÝYODÝK BAKIM TABLOSU
AYLAR
96
102
108
114
120
KÝLOMETRE X 1000
Motor Yaðý ve Yað Filtresi Deðiþimi
160
170
180
190
200
X
X
X
X
X
Make-up Hava Filtresi Kontrol (Hava Filtresinin Ýçinde)
X
Hava Filtresi Kontrol (daha önce deðiþmemiþse deðiþimi)
X
A/C Filtresi Deðiþimi
X
Fren Sistemi ve Balatalar Kontrol
X
X
(X)
X
(X)
X
X
PCV Valfi Kontrol
Alternatör Kayýþý Ayarý
X
X
X
X
X
X
X
X
Otomatik Þanzýman Yað Deðiþimi
X
Fren Hidroliði Deðiþmi
Throttle Body Kontrol
X
X
X
X
X
Bujilerin Deðiþimi
X
Bujilerin ve Buji Kablolarýnýn Deðiþimi
X
Rotiller ve Körük Contalarý Kontrol
X
Kuru Yaðlama*
X
X
X
X
X
Tüm Sývý Seviyeleri Kontrol
X
X
X
X
X
Akü Kontrol
X
X
X
X
X
Ön Takým, Süspansiyon Sistemi Aktarma Organlarý Kontrol
X
X
X
X
X
Egzoz Sistemi Kontrol
X
X
X
Lastikler ve Lastik Basýnçlarý Kontrol ve Rotasyon
X
X
X
X
X
Araç Modülleri Arýza Teþhis Cihazý ile Kontrol
X
X
X
X
X
Kontroller; temizleme, tork deðerine sýkma, ekleme ve gerekirse deðiþtirmeyi de kapsamaktadýr.
* Kuru yaðlama; aktarma organlarý, ön takým ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm menteþe ve kilit sistemlerinin yaðlanmasýný içerir.
133
1.000 KM ÝLK BAKIM
Odometre (km/mil) :________________________________________
Ýþ Emri No.
:________________________________________
Tarih
:________________________________________
Notlar
:________________________________________
________________________________________________________
________________________________________________________
Yetkili Servis kaþe ve Ýmza
134
Birinci Bakým
Ýkinci Bakým
Kilometre _____________________________________________________
Kilometre _____________________________________________________
Onarým Emri No. _______________________________________________
Onarým Emri No. _______________________________________________
Tarih ________________________________________________________
Tarih ________________________________________________________
YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI
YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI
Üçüncü Bakým
Dördüncü Bakým
Kilometre _____________________________________________________
Kilometre _____________________________________________________
Onarým Emri No. _______________________________________________
Onarým Emri No. _______________________________________________
Tarih ________________________________________________________
Tarih ________________________________________________________
YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI
YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI
135
Beþinci Bakým
Altýncý Bakým
Kilometre _____________________________________________________
Kilometre _____________________________________________________
Onarým Emri No. _______________________________________________
Onarým Emri No. _______________________________________________
Tarih ________________________________________________________
Tarih ________________________________________________________
YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI
YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI
Yedinci Bakým
Sekizinci Bakým
Kilometre _____________________________________________________
Kilometre _____________________________________________________
Onarým Emri No. _______________________________________________
Onarým Emri No. _______________________________________________
Tarih ________________________________________________________
Tarih ________________________________________________________
YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI
YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI
136
Dokuzuncu Bakým
Onuncu Bakým
Kilometre _____________________________________________________
Kilometre _____________________________________________________
Onarým Emri No. _______________________________________________
Onarým Emri No. _______________________________________________
Tarih ________________________________________________________
Tarih ________________________________________________________
YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI
YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI
Onbirinci Bakým
Onikinci Bakým
Kilometre _____________________________________________________
Kilometre _____________________________________________________
Onarým Emri No. _______________________________________________
Onarým Emri No. _______________________________________________
Tarih ________________________________________________________
Tarih ________________________________________________________
YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI
YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI
137
Onüçüncü Bakým
Ondördüncü Bakým
Kilometre _____________________________________________________
Kilometre _____________________________________________________
Onarým Emri No. _______________________________________________
Onarým Emri No. _______________________________________________
Tarih ________________________________________________________
Tarih ________________________________________________________
YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI
YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI
Onbeþinci Bakým
Onaltýncý Bakým
Kilometre _____________________________________________________
Kilometre _____________________________________________________
Onarým Emri No. _______________________________________________
Onarým Emri No. _______________________________________________
Tarih ________________________________________________________
Tarih ________________________________________________________
YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI
YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI
138
9
DÝZÝN
139
ABS (Kilitlenmeyi önleyici fren sistemi) .....81
Acil Durumlarda
Aracýn Çekilmesi .......................................97
Aracýn Krikoya Kaldýrýlmasý ........................93
Aracýn Takviye ile Çalýþtýrýlmasý .................95
Bagaj Kapaðýnýn Ýçerinden açýlmasý ..........19
Çeki Kancasýnýn Kullanýlmasý ....................98
Akü ..........................................................110
Alarm Sistemi, .....................................17, 61
Alýþtýrma (Rodaj) Tavsiyeleri, Yeni Araç ....32
Ampul Deðiþtirme ............................122, 123
Ampuller, Lamba .....................................122
Anahtar, Sentry .........................................13
Anahtar, Yedek ..........................................13
Anahtarlar ..................................................12
Antifriz (Motor Soðutma Sývýsý) .114, 125, 126
Kapasitesi ..........................................125
Aracýn Dýþýnda Yapmanýz Gereken Güvenlik
Kontrolleri ..................................................33
Aracýn Ýçinde Yapmanýz Gereken Güvenlik
Kontrolleri ..................................................33
Aracýn Uzun Süre Kullanýlmadan Muhafaza
Edilmesi ...................................................122
Aracýn Yýkanmasý ....................................119
Aracýn Yüklenmesi ....................................89
Araç Güvenlik Alarmý .................................17
Araç Ýçi Arýza Teþhis Sistemi ...................106
Araç Þasi Numarasý ....................................7
Araç Üzerinde Yapýlacak Modifikasyonlar ...7
Arýza Teþhis Sistemi, Araç Ýçi ..................106
140
Arýza Uyarý Lambasý ..................................63
Arka Cam Rezistansý .................................69
Arka Koltuk, Katlanýr ..................................46
Arka Sis Lambalarý ............................63, 124
Aþýrý Isýnma (Hararet), Motor .....................92
Atýlmasý
Motor Yaðý ..........................................109
Autostick ..............................................64, 78
Aynalar ......................................................42
Dýþ .........................................................42
Dikiz ......................................................42
Elektrikli .................................................43
Isýtmalý ...................................................43
Makyaj ...................................................43
B-Sütunu ...................................................83
Bagaj Kapaðý .............................................18
Bagaj Kapaðý, Acil Durumlarda Açýlmasý ...19
Bagaj Kapaðýnýn Uzaktan Açýlmasý ......10, 19
Bakým Gerektirmeyen Akü .......................110
Bakým Genel ............................................107
Bakým Ýþlemleri ........................................107
Bakým Programlarý ...................................127
Turbosuz Motorlar ...............................128
Turbo Motorlar .....................................133
Bardaklýk ...................................................55
Bebek Koltuðu ........................................... 28
Bel/Omuz Emniyet Kemerleri ....................20
Benzin ...............................................87, 125
Benzin, Temiz Hava ..................................87
Bilyalý Mafsallar .......................................112
Boðulmuþ Motorun Çalýþtýrýlmasý ...............74
Boya Bakýmý ............................................119
Bozuk Para Tablasý ...................................55
Buðu Çözücü, Ön Cam .................33, 65, 66
Buji Kablolarý ...........................................109
Bujiler ......................................................109
Camlar .......................................................19
Camlarýn Buðulanmasý ..........................69
Cam Temizliði .........................................120
Cam Yýkama sývýsý eklenmesi ....................52
Çalýþtýrýlmasý ve Kullanýlmasý .....................74
Çalýþtýrma ..................................................74
Motorun Çalýþmamasý ............................74
Çeki Kancalarý, Acil Durumlarda ..............119
Çekiþ Kontrol .......................................52, 82
Çekiþ Kontrol Düðmesi ........................52, 82
Çekme .......................................................89
Araç .......................................................97
Römork ..................................................89
Çocuk Emniyet Kilitleri ...............................16
Çocuk Koltuðu .....................................30, 31
Çocuk Koltuðu Alt Tespit Kancalarý ve Baðlantý
Kayýþý (LATCH) ......................................30
Çocuk Koltuðu Baðlantý Kayýþý Tespit
Kancalarý ................................................30
Çocuk Koruma Sistemi ..............................28
Çok Ýþlevli Kumanda Kolu .........................50
Dýþarýdan Temiz Hava Giriþi ......................69
Dikkat, Egzoz Gazý ....................................32
Direksiyon Sistemi
Hidrolik ..........................................81, 112
Kolon Yükseklik Ayarý ............................52
Simidi Kilidi ............................................14
Direksiyon Hidroliði ..................................126
Diþ Aþýnma Göstergeleri ............................85
Diz Koruyucu .......................................26, 27
Dolgu Yedek Lastik ...................................83
Dönüþ Sinyalleri ..........................50, 61, 124
Dönüþ Sinyalleri, Yan ..............................124
Dönüþ Sinyali Lambalarý ..............50, 61, 124
Dörtlü Flaþör ..............................................92
Yað Deðiþtirme Sýklýðý .........................118
Yað Seçimi ..........................................118
Yað Seviyesi kontrolü ..............................118
Düzeltme Prosedürü, Emniyet Kemeri ......23
Egzos Gazý, Dikkat ......................19, 32, 113
Egzos Sistemi .........................................113
El Freni ......................................................80
Elektrik Kumandalý Aynalar .......................43
Elektrik Kumandalý
Bagaj Kapaðý Açma Düðmesi ....................19
Camlar ...................................................19
Kapý Kilitleri ...............................................15
Elektrik Kumandalý Kapý Kilitleri .................15
Elektrik Prizleri ..........................................54
Elektronik Arýza Teþhis Sistemi (OBD II)..106
Elektronik Hýz Kontrolü ..............................53
Emniyet Kemeri Gergileri ..........................24
Emniyet Kemeri Hatýrlatma Sistemi ...........61
Emniyet Kemerleri .....................................20
Arka Koltuk ............................................20
Çocuk Koltuðu .......................................28
Gergiler .................................................24
Hatýrlatma Sistemi .....................................61
Kývrýlmýþ Emniyet Kemerinin düzeltilmesi 23
Ön Koltuk ..............................................20
Temizliði ..............................................121
Ve Hamile Bayanlar ...................................24
Eþya Saklama Gözleri ...............................56
Evcil Hayvanlar .........................................32
Evcil Hayvanlarýn Taþýnmasý .....................32
Farlar
Ampul Deðiþtirme ...................................123
Düðmesi ....................................................50
Selektör .....................................................50
Seviye Ayarý ..............................................50
Temizleme ...............................................120
Uzun Huzme ......................................50, 62
Uzun Huzme/Kýsa Huzme Seçme
Düðmesi ................................................50
Fasýlalý Silecekler ......................................52
Filtreler
Hava ....................................................110
Klima .....................................................69
Motor Yað ....................................109, 126
Motor Yakýt ..........................................110
Fren Hidroliði ...........................................126
Fren, El ......................................................80
Fren Sistemi ......................................80, 116
El Freni ..................................................80
Hortumlar .............................................116
Kilitlenmeyi Önleyici ..............................81
Merkez Silindiri ....................................116
Uyarý Lambasý ...........................................62
Fren/Þanzýman Kilidi .................................76
Frenler .......................................................80
Genel Bilgiler .............................................17
Genel Bakým ............................................107
Genel Çocuk Koltuðu Konumu Tablosu ....30
Geri vites lambalarý ..................................125
Giriþ .............................................................4
Göstergeler
Devir Göstergesi ....................................62
Hýz Göstergesi .......................................62
Soðutma Sývýsý Sýcaklýðý ........................61
Yakýt Göstergesi ....................................61
Gösterge Grubu .............................59, 60, 61
Gösterge Paneli Camý temizliði ...............121
Gösterge Paneli ve Kumanda Elemanlarý ..58
Gövde Mekanizmasýnýn Yaðlanmasý .......112
Günlük Kilometre Sayacý Sýfýrlama Düðmesi 63
Güvenlik Alarmý .........................................17
Güvenlik Kontrolleri, Aracýn Dýþýnda ..........33
Güvenlik Kontrolleri, Aracýn Ýçinde ............33
Güvenlik Tavsiyeleri ..................................32
Hamile Bayanlar ve Emniyet Kemerleri .....24
Hava Basýncý, Lastikler ..............................83
Hava Filtresi, Motor .................................110
Hava Yastýðý ..............................................24
141
Hava Yastýðýnýn Açýlmasý .....................27, 74
Hava Yastýðýnýn Bakýmý, .............................28
Hava Yastýðý Uyarý Lambasý ....26, 28, 33, 63
Hava Yastýðý, Yan ......................................27
Hýrsýzlýk Alarmý ...........................................17
Hýrsýzlýk Önleme Sistemi ............................17
Hýrsýzlýk Önleyici Güvenlik Alarmý ..............17
Hýz Göstergesi ...........................................62
Hýz Kontrol Sistemi Uyarý Lambasý ............63
Hýz Kontrol Sistemi ..............................53, 63
Hidrolik Direksiyon .............................81, 112
Hidrolik Direksiyon Kontrolü ....................112
Hortumlar ................................................115
Immobilizer ..........................................13, 18
Isýtmalý Aynalar ..........................................43
Isýtmalý Koltuklar ........................................45
Ýç Dikiz Aynasý ...........................................42
Ýlave Koruma Sistemi – Hava Yastýðý ........24
Jant Bakýmý, .............................................119
Kabin Ýçi Bakýmý .......................................120
Kabindeki Sigortalar ................................122
Kalorifer .....................................................64
Kapaklar, Doldurma
Radyatör ..............................................114
Yakýt ..........................................................88
Kapasiteler, Antifriz (Motor soðutma sývýsý)125
Kapasiteler, Sývý ......................................125
Kapý Açýk Uyarýsý .......................................63
Kapý Kilitleri ...............................................14
Kapý Kilitleri, Otomatik ...............................15
142
Kaporta/Boya Bakýmý ...............................119
Kar Lastikleri .............................................85
Kar Zincirleri ..............................................84
Karter Emisyonlarý kontrol Sistemi ..........110
Katalitik Konvertör ...................................109
Katkýlar, Yakýt ............................................88
Katlanýr Arka Koltuk ...................................46
Kaygan Zeminlerde Kullaným ....................96
Kayýþlar, Tahrik .......................................109
Kayýþlar, Motor ........................................110
Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi .............81
Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi Uyarý
Lambasý ..................................................62
Kilitler
Çocuk Emniyet Kilidi ..............................16
Direksiyon Simidi Kilidi ..............................14
Elektrik Kumandalý Kapý Kilitleri .................15
Kapý Kilitleri ...............................................13
Merkezi Kilit ...............................................15
Kilometre Sayacý .......................................63
Günlük Kilometre Sayacý ...........................63
Klima Bakýmý ...........................................111
Klima Filtresi ..............................................69
Klima Kullanma Tavsiyeleri .......................68
Klima Kumanda Elemanlarý .......................65
Klima Sistemi ....................................65, 111
Klima Soðutucu Gazý ...............................111
Koltuk Baþlýklarý .........................................45
Koltuklar ....................................................43
Ayar iþlemi .............................................43
Arka Katlanýr ..............................................46
Baþlýklar .................................................45
Isýtmalý ...................................................45
Koltuk Arkalýðýnýn Yatýrýlmasý .....................44
Yatýrmalý ....................................................44
Yükseklik Ayarý ......................................44
Konsol .......................................................55
Kontak Anahtarý .........................................12
Kontak Anahtarý, Sentry ............................13
Kontak Anahtarý, Yedek .............................13
Kontak Anahtarý Serbest Býrakma Düðmesi 12
Kontak Anahtarý Takýlý Uyarýsý ...................13
Korozyona Karþý koruma .........................119
Koruma Sistemi, Çocuk .......................28, 31
Koruma Sistemi, Bebek, ............................28
Koruma Sistemi, Yolcu, .............................20
Krikonun Yeri .............................................93
Kriko Kullanýmý ....................................93, 94
Kullaným Kýlavuzlarý .....................................5
Kullaným Kýlavuzu ........................................5
Kurþunsuz Benzin .....................................87
Kurtarma, Saplanmýþ Aracý ........................97
Lamba Ampulleri, ............................122, 123
Lambalar ..............................................33,48
ABS Sistemi ..........................................62
Ampul Deðiþtirme ................................123
Arka Lamba Grubu Ampullerinin
Deðiþtirilmesi ........................................124
Arka Sis .............................................63, 124
Arýza Uyarý Lambasý .................................63
Bagaj Kapaðý Açýk Uyarý Lambasý .............61
Çekiþ Kontrol Sistemi ..........................63, 82
Dönüþ Sinyali ..............................50, 61, 124
Düþük Yakýt Seviyesi Uyarý Lambasý .....64
Emniyet Kemeri Hatýrlatma .......................61
Far Açýk Uyarýsý .....................................50
Far Düðmesi .............................................50
Far Seviye Ayarý ....................................50
Fren Uyarý .............................................62
Geri Vites ............................................125
Gösterge Grubu Aydýnlatma Lambalarý ..50
Gündüz Yanan Farlar ............................50
Güvenlik Alarmý .........................................18
Harita Okuma Lambasý .............................48
Hava Yastýðý ..................................26, 34, 66
Hýrsýzlýk Alarmý .......................................61
Ýç Aydýnlatma Lambalarý ............................49
Lambalar Açýk Uyarýsý ............................50
Motor Hararet Uyarý ...............................61
Ön Far Ampulünün Deðiþtirilmesi ........123
Ön Far Düðmesi ........................................50
Ön Farlar ...........................................50, 123
Ön Park ...................................................124
Selektör Kolu .........................................50
Sis ...........................................50, 64, 124
Uzun Huzme Uyarý Lambasý ..................62
Uyarý Lambalarý (Gösterge Grubu) ........61
Üçüncü Fren Lambasý .............................125
Voltaj .........................................................61
Yað Basýncý ...........................................61
Yan Sinyal Lambasý .............................124
Lastikler ...............................................33, 82
Deðiþtirilmesi .........................................93
Diþ Aþýnma Göstergeleri ........................85
Hava Basýncý .........................................83
Kar Lastikleri .........................................85
Krikoya Kaldýrma ...................................93
Dolgu (Kompakt) Yedek Lastik ..............83
Patinaja Kalmasý ....................................84
Patlak Lastiðin Deðiþtirilmesi .................95
Radyal ...................................................83
Rot Ayarý ...............................................86
Rotasyon ...............................................86
Þiþirme Basýnçlarý ..................................83
Yedek Lastik ..........................................93
Yeni Lastik Alýrken .................................85
Yüksek Hýzda Kullaným .............................83
Zincirleri .................................................84
Lastik Þiþirme Basýncý ...............................83
LATCH (Çocuk Koltuðu Alt Tespit Kancalarý
ve Baðlantý Kayýþý) ....................................30
Makyaj Aynalarý .........................................43
Mandallar
Kaput .....................................................48
Merkezi Kilit Sistemi ..................................15
Metanol .....................................................87
Modifikasyonlar, Araç Üzerinde Yapýlacak...7
Mopar Yedek Parçalarý ...........................107
Motor ...............................................104, 105
Alýþtýrma (Rodaj) Tavsiyeleri ..................32
Aþýrý Isýnma (Hararet) ............................92
Çalýþmasý ...............................................79
Sýcaklýk Göstergesi ................................61
Soðutma Sývýsý (Antifriz) Eklenmesi .....114
Takviye ile Çalýþtýrma ............................95
Triger Kayýþý ............................................110
Yað ..........................................107, 125, 126
Yað Deðiþtirme Aralýðý .........................108
Yað Filtresi ..........................................126
Yað Seçimi ..............................................108
Yað Seviyesinin Kontrolü ....................107
Motor Kaputunun Açýlmasý ........................48
Motor Yaðý Viskozite Tablosu .................108
Muhafaza alaný, Tente ........................40, 41
Müzik Sistemleri ........................................64
Müzik Sistemleri Müzik Sistemleri Kitapçýðýna
Baþvurunuz
Omuz Emniyet Kemerleri ..........................20
Otomatik Açýlan Camlar ............................20
Otomatik Kapý Kilitleri ................................15
Otomatik Klima ..........................................64
Otomatik Þanzýman .....................12, 76, 117
Hidrolik ve filtre deðiþimi ......................118
Hidrolik Seviyesi kontrolü ........................117
Kilit Sistemi ............................................76
Özel Katkýlar ........................................118
Vites Deðiþtirme ....................................77
Yað Seçimi ..........................................117
Ön Cam Buðu Çözücü ..................33, 65, 66
Ön Cam Silecek Lastiklerinin Deðiþtirilmesi 112
143
Ön Cam Silecekleri ............................51, 113
Ön Cam Silecekleri, Fasýlalý, .....................52
Ön Cam Fýskiyeleri ............................51, 113
Ön Göðüs ................................................120
Ön Park Lambasý ....................................124
Önerilen Sývýlar, Yaðlar ve Orijinal
Parçalar .........................................107, 126
Patlak Lastiðin Deðiþtirilmesi .....................93
Program, Bakým ......................................128
Radyal Lastikler .........................................83
Radyatör Kapaðý .....................................114
Radyo ........................................................64
Rezistans, Arka Cam .................................69
Rot ve Balans Ayarý ...................................86
Rotasyon, Lastik ........................................86
Römork Çekme .........................................89
Asgari Þartlar ...................................89, 90
Baðlantýlar ............................................90
Saplanmýþ Aracýn Kurtarýlmasý ..................97
Selektör Kolu .............................................50
Sentetik Motor Yaðý .................................109
Sentry Key ...........................................13, 18
Servis Bilgileri ..........................................106
Servis ve Bakým Ýþlemleri ........................106
Sýcaklýk Göstergesi, Motor Soðutma
Sývýsý ..................................................61, 92
Sývý Kaçaklarý .............................................33
Sývý Kapasiteleri .......................................125
Sývý Seviyesi kontrolleri
Hidrolik Direksiyon ...........................74, 78
144
Otomatik Þanzýman .................................117
Soðutma Sistemi ...................................74
Sigorta Kutusu .........................................122
Sigortalar .................................................122
Sis Lambalarý ......................................50, 64
Sis Lambalarý, Arka ...................................63
Sis Lambasý Ampulünün Deðiþtirilmesi ...124
Sistem, Yön Bulma ....................................64
Soðutma Sývýsý .................................125, 126
Soðutma Sývýsý Basýnçlý Kapaðý ...............114
Basýnçlý Kapaðý ....................................114
Boþaltma, Temizleme ve Tekrar
Doldurma ..........................................114
Hatýrda Tutulmasý Gereken Noktalar ...115
Kontrol .................................................115
Kullanýlmýþ Soðutma Sývýsýnýn Atýlmasý .114
Radyatör Kapaðý ..................................114
Soðutma Sývýsý (Antifriz) Eklenmesi .....114
Soðutma Sývýsý Kapasitesi ...................125
Soðutma Sývýsý Seçimi .........................114
Soðutma Sývýsý Seviyesi ..............114, 115
Soðutma Süresi, Turbo .............................75
Soðutucu Gazý .........................................111
Þanzýman ..................................................76
Autostick ................................................78
Çalýþmasý ...............................................76
Düz (Manuel) .............................................12
Otomatik ......................................12, 76, 117
Yað Seçimi ..........................................117
Yüksek Vites (Overdrive) ...........................77
Þerit Deðiþtirme ve Dönüþ Sinyalleri .........61
Tahrik Kayýþlarý ........................................109
Takviye ile Çalýþtýrma ................................95
Temiz Hava Yakýtý ....................................87
Tente .........................................................38
Tente Bakýmý ...........................................121
Tente muhafaza alaný ..........................40, 41
Tente Örtüsü .............................................40
Tentenin manuel olarak
kapatýlmasý ...........................35, 42, 91, 98
Turbo Soðutma Tablosu ............................75
Uyarý Lambalarý (Gösterge Grubu) ............61
Uyarý ve Dikkat Ýbareleri ..............................7
Uzaktan Kumanda Sistemi ........................16
Uzaktan Kumandanýn Pilinin Deðiþtirilmesi 17
Vakum, Yakýt Buharý Hatlarý, ...................115
Verici, Uzaktan Kumanda ..........................16
Vites Deðiþtirme ........................................77
Yað, Motor .......................................107, 125
Atýlmasý ....................................................109
Deðiþtirme Aralýðý ................................108
Filtre ........................................................109
Kapasite ..................................................125
Katký Maddeleri .......................................109
Kontrol .................................................107
Sentetik ...................................................109
Tavsiyeler ........................................108, 125
Viskozite ..............................................108
Yað Basýncý Uyarý Lambasý .......................61
Yaðlama, Gövde .....................................112
Yakýt ..................................................87, 126
Benzin ...................................................87
Deposu Kapasitesi ..............................125
Doldurma Kapaðý ...................................88
Filtresi ..................................................110
Göstergesi .............................................61
Hortumlarý ............................................116
Ýkmali .....................................................88
Kapasitesi ............................................125
Katkýlarý .....................................................88
Metanol .................................................87
Özellikleri ...............................................87
Sistemi Hortumlarý ...............................116
Uyarý Lambasý ...........................................64
Yakýt Deposu Kapaðý .................................88
Yakýt Ýkmali ................................................88
Yan Cam Buðu Çözücüler .........................69
Yan Dönüþ Sinyalleri ...............................124
Yan Hava Yastýðý .......................................27
Yatýrmalý Ön Koltuklar ................................44
Yedek Ampuller .......................................122
Yedek Anahtarlar ......................................13
Yedek Lastikler ....................................83, 93
Yeni Araç Alýþtýrma (Rodaj) Dönemi ..........32
Yeni Lastik Alýrken .....................................85
Yýkayýcýlarý, Ön Cam ..................................51
Yýkama Suyu Eklenmesi ............................52
Yolcu Koruma Sistemleri ...........................20
Yola Tutunma ............................................96
Yön Bulma Sistemi (Nevigasyon) - Varsa .64
Yükseðe yerleþtirilmiþ üçüncü fren
lambasý .................................................125
Yüksek Vites (Overdrive) ...........................77
Yükseklik Ayarlý Direksiyon Kolonu ...........52
Zincirler .....................................................84
145
EK/CJT/SSH/KKPTC/1004-REV.00
PTC05