30/09/2009 Tarihli Bülten - İTÜ Gemi İnşaatı ve Deniz Bilimleri

Fakülteden Haberler
S A Y I : 3 / 20 09
1 T EM M U Z - 3 0 E Y L Ü L
“Üç tarafı denizlerle çevrili olan Türkiye; endüstrisi, ticareti ve sporu ile, en ileri denizci millet
yetiştirmek kabiliyetindedir. Bu kabiliyetten istifade etmeyi bilmeliyiz. Denizciliği TÜRK’ün büyük
milli ülküsü olarak düşünmeli ve onu az zamanda başarmalıyız.”
2009–2010 Akademik Yılı BaĢladı
2009-2010 akademik yılı 28 Eylül 2009 tarihinde baĢladı. Fakültemizin tüm çalıĢanları ve öğrencilerine yeni akademik yılda
baĢarılar dileriz.
“Eğitimde Sürdürülebilir Kalite GeliĢimi” ÇalıĢtayı
Fakültemizin her iki bölümünün ABET çalıĢma gruplarından öğretim üyeleri 28-29 Eylül tarihleri arasında düzenlenen iki günlük
“Eğitimde Sürdürülebilir Kalite GeliĢimi" çalıĢtayına katıldılar. Prof. Dr. Metin TAYLAN, Doç. Dr. Ömer BELĠK, Doç. Dr. Ali
Can TAKĠNACI, Yrd. Doç. Dr. ġafak Nur ERTÜRK BOZKURTOĞLU ve AraĢ. Gör. Dr. Reyhan ÖZSOYSAL‟ın katıldığı
çalıĢtayda ABET Direktörü Dr. Gloria ROGERS akreditasyon çalıĢmaları hakkında öğretim üyelerini bilgilendirdi. Fakültemizin
her iki bölümü de 2004 yılında 6 yıllığına ABET‟ten “eĢdeğerlik” almıĢtı. Bölümlerimiz Ocak 2010‟da ABET akreditasyonu için
baĢvuru yapacak ve özdeğerlendirme raporlarını Temmuz 2010‟da teslim edeceklerdir.
2009 Yılı Yaz Öğretimi Mezunlarımız
ĠTÜ Gemi ĠnĢaatı ve Deniz Bilimleri Fakültesi‟nde yaz öğretimi 31 Temmuz 2009 tarihinde sona ermiĢ ve toplam 19 öğrencimiz
mezun olmuĢtur. AĢağıda listesi verilen mezunlarımıza baĢarılı bir meslek hayatı dileriz.
GEMĠ ĠNġAATI VE GEMĠ MAKĠNELERĠ
MÜHENDĠSLĠĞĠ BÖLÜMÜ
GEMĠ ve DENĠZ TEKNOLOJĠSĠ MÜHENDĠSLĠĞĠ
BÖLÜMÜ
Fatih ARTAN
Görkem MOLER
Ufuk ÇELĠK
Sefa Eren ÖZHAN
Mergen ESENOW
Ozan ERSOY
Serhat CEYLAN
Serkan KARAGÜÇ
Aygül ġEN
Aydın KAÇAR
Yiğit BALCI
Burak DĠNÇEL
Ahmet Emre KURT
Can ARIKAN
Samat BAIKMUKHANOV
Erhan KĠġĠ
Süleyman Aykut KORKMAZ
Onur CEYLAN
Muhammet SUBAġI
S AY I : 3/2009
S AY FA 2
YURTDIġI GÖREVLENDĠRME YAZILARI
AraĢ. Gör. Dr. U. Oral ÜNAL
31 Ekim 2008 – 7 Ağustos 2009 tarihleri arasında Newcastle Üniversitesi‟nde çalıĢmak üzere Rektörlük tarafından görevlendirilmiĢ bulunmaktaydım. AraĢtırma, Avrupa Birliği 6. Çerçeve programı AMBIO projesi kapsamında yapılmıĢ olan düz levha
sınır tabaka ölçümlerini içermektedir. AĢağıdaki paragraflarda yapılan deneysel çalıĢma ve analizler ile ilgili kısaca bilgi verilmiĢtir.
30‟dan fazla araĢtırma kurumu ile üniversitenin
katılmıĢ olduğu bir proje olan AMBIO, deniz
araçları için deniz canlıları kökenli kirlenme
önleyici özelliğe ve aynı zamanda düĢük pürüzlülük ve direnç karakteristiklerine sahip boyaların geliĢtirilmesini amaçlamaktadır. Bu kapsamda,
Newcastle
Üniversitesi
Emerson
Kavitasyon Tünelinde 10 farklı düz levhanın
çeĢitli Reynolds sayılarında Laser Doppler
Anemometry (LDA) ile sınır tabaka ölçümleri
yapılmıĢtır. Bunlardan referans olarak kullanılmak üzere paslanmaz çelik ve zımpara
ġekil 1. Emerson Kavitasyon Tüneli
kağıdı kaplı olanlar dıĢında kalan 8 adet levha kirlenme önleyici boya ile boyanmıĢtır. ġekil 1‟de 2008 yılında yenilenmiĢ olan
Emerson Kavitasyon Tüneli‟nin tünelinden deneyler sırasında çekilmiĢ bir fotoğraf bulunmaktadır. Temel olarak lazer üretici,
dağıtıcı, algılayıcı, iĢlemci ve sondadan oluĢan LDA düzeneğinin kurulmasını takiben, yenilenen tünelin kumanda paneline
göre hız kalibrasyonu yapılmıĢtır. Ayrıca farklı hızlardaki akıĢ karakteristiklerinin anlaĢılabilmesi için levha deneylerine baĢlamadan önce çeĢitli LDA ölçümleri yapılarak boĢ tünelin farklı kesitlerde hız ve türbülans davranıĢı incelenmiĢtir.
Ölçümler iki boyutlu olarak levha üzerinde üç farklı pozisyonda ve üç ayrı hızda gerçekleĢtirilmiĢtir. ġekil 2‟de boyalı bir levhanın tünel içindeki görünüĢü yer almaktadır. Veri hızına bağlı olarak her nokta için 100 ila 10000 arasında örnek elde edilmiĢtir.
ġekil 2. Boyalı levhanın tünel içindeki görüntüsü
S AY I : 3/2009
S AY FA 3
Elde edilen zamana bağlı LDA verilerinin, momentler, temel sınır tabaka parametreleri, belirsizlik,
15
Data
Bandhopadhyay(1987)
sürtünme katsayısının hesabı gibi çok yönlü analizleri gerçekleĢtirilmiĢtir. Analizlere örnek olarak
ġekil 3‟te Hama Metodu ile sürtünme hızının hesabı
Yıl sonunda, Avrupa Birliği‟ne, yapılmıĢ olan deney, analiz ve sonuçları kapsayan detaylı bir rapor
sunulacaktır.
10
Ue+- U+
için kullanılan hız bozulması grafiği görülmektedir.
5
Bu araĢtırma imkanını tanıyan Gemi ĠnĢaatı ve Deniz Bilimleri Fakültesi Dekanlığı‟na, Gemi ĠnĢaatı
Bölüm BaĢkanlığı‟na, Ġstanbul Teknik Üniversitesi
0
Rektörlüğü‟ne, Türk Loydu‟na ve değerli hocam
10
2
y+
10
3
10
4
Prof. Dr. Mehmet ATLAR‟a teĢekkürlerimi arz ġekil 3. Hama Metodu ile (Bandhopadhyay (1987)) sürtünme hızının hesabı
için kullanılan hız bozulması grafiği
ederim.
AraĢ. Gör. Burcu ÜNAL
Newcastle Üniversitesinde görevli olarak bulunduğum 31 Ekim 2008 – 07 Ağustos 2009 tarihleri arasında “Yüzey Pürüzlülüğünün Türbülans Spektrumuna Etkisi” konulu doktora çalıĢmam için gerekli olan yüzey pürüzlülüğü ölçümlerini ve farklı pürüzlülüğe sahip düz levhalar üzerindeki türbülanslı sınır tabakaların Lazer Doppler Anemometresi (LDA) kullanılarak ölçüldüğü deneyleri tamamlamıĢ bulunmaktayım.
Yüzey pürüzlülüğü ölçümleri, farklı pürüzlülük özellikleri olan 11 yüzey için gerçekleĢtirilmiĢtir. Her bir yüzey için, üç farklı
yüzey temaslı pürüzlülük ölçüm cihazı ve temassız lazer profilometre cihazı ile çeĢitli ölçümler gerçekleĢtirilmiĢtir. ġekil 1‟de
bazı örnek plakaların(solda) ve ölçümlerde kullanılan lazer profilometrenin fotoğrafları görülmektedir. ġekil 2‟de BMT pürüzlülük profili ölçer ile elde edilmiĢ bir yüzey profili ve geliĢtirilen kod kullanılarak hesaplanan referans hattı görülmektedir.
ġekil 1. Lazer profilometre ölçümleri için hazırlanan örnek
levhalar ve lazer profilometre
ġekil 2. BMT pürüzlülük ölçer ile elde edilmiĢ örnek bir
yüzey profili ve referans hattının(kırmızı) belirlenmesi
Emerson Kavitasyon Tünelinde (ECT) gerçekleĢtirilen sınır tabaka deneyleri farklı pürüzlülük özellikleri olan 11 yüzey için
gerçekleĢtirilmiĢtir. Ölçümler her farklı yüzeye sahip test levhası için 9 farklı Reynolds Sayısında iki boyutlu LDA cihazı kullanılarak gerçekleĢtirilmiĢtir. Bu sayede yüzeylerin sınır tabaka özellikleri ve türbülans karakterleri açısından farklılıklarını
gözlemlemek mümkün olmuĢtur. ġekil 3‟te taban plaka ile birlikte sınır tabaka test levhası görülmektedir.
F AKÜ LT E DE N H ABE R LE R
S AY FA 4
Newcastle Üniversitesi‟nde misafir araĢtırmacı olarak görev alma imkanını
tarafıma tanımıĢ olan Gemi ĠnĢaatı ve Deniz Bilimleri Fakültesi Dekanlığı‟na, Deniz Teknolojisi Bölüm BaĢkanlığı‟na ve Ġstanbul Teknik Üniversitesi
Rektörlüğü‟ne teĢekkürlerimi arz ederim. Bunun yanı sıra Newcastle Üniversitesi ve Emerson Kavitasyon Tünelinin tüm olanaklarından yararlanmamı sağlayan School of Marine Science and Technology BaĢkanlığı‟na ve
özellikle Prof. Dr. Mehmet ATLAR‟a Ģükranlarımı sunarım.
ġekil 3. Sınır tabaka deneyleri test levhası
Doç. Dr. Fatma YONSEL
Bölümümüzün içinde yer aldığı, AB 6. Çerçeve programlarından Specific Targeted
Research Project kapsamındaki, BaWaPla (Sustainable Ballast Water Management
Plant) projesi pilot tesis aĢaması deneyleri Newcastle Üniversitesi, Blyth
laboratuvarında sürdürülmektedir. Doç. Dr. Fatma Yonsel 19-25 Temmuz 2009
ve 1-5 Eylül 2009 tarihleri arasında görevlendirilerek, Newcastle Üniversitesi ve
Blyth Laboratuvarında bulunup BaWaPla proje deneylerine katılmıĢtır.
Blyth Laboratuvarı sahasında kurulan
sistem
AraĢ. Gör. Ayhan MENTEġ
8 Ocak 2009 – 10 Temmuz 2009 tarihleri arasında Strathclyde Üniversitesi Naval Architecture and Marine Engineering Fakültesi‟ne, “Çok Noktadan Bağlı Tanker-ġamandıra Sistemlerinin Seçiminde Bulanık Çok Kriterli Karar Verme” ve “Çok Noktadan Bağlı Sistemler Ġçin Bulanık ve Klasik Risk Analizi” konularında bir takım çalıĢmalar yapmak üzere akademik bir ziyarette
bulundum. Bu çalıĢmalar aĢağıda listelenmiĢtir:
Çok noktadan bağlı tanker-Ģamandıra sistemleri için OrcaFlex simülasyon çalıĢmaları,
Bulanık çok kriterli karar verme yöntemleri uygulamaları,
SHIPMO ve Relex Studio programları uygulamaları,
Risk Analizi (Klasik hata ağacı risk analizi ve bulanık hata ağacı risk analizi yöntemleri)
Bu çalıĢmalardan elde edilen sonuçlar, Floating Structures for Deepwater Operations (Glasgow, September 2009) konferansında
“Fuzzy Risk Assessment for Spread Mooring Systems” ve 13th Congress of Intl. Maritime Assoc. of Mediterranean IMAM
2009 (12-15 October 2009) konferansında “Application of fuzzy multiple attribute decision making method to a spread mooring
system” baĢlıkları ile sunulmuĢtur.
S AY FA 5
S AY I : 3/2009
1. Orcaflex Simülasyon ÇalıĢmaları
Çok noktalı tanker-Ģamandıra bağlama sistemlerinde, sistemlerin yerdeğiĢtirme miktarları ve sistem bileĢenlerine (halat, Ģamandıra, yükselen zincir, tanker çapaları, yatak zinciri çapaları) gelen gerilme miktarlarını hesaplamak için OrcaFlex programı
kullanılmıĢtır. ÇeĢitli çevre koĢullarına maruz kalan tanker-Ģamandıra sistemi için bir seri dinamik simülasyon çalıĢmaları yapılmıĢtır. Tankerler Ģamandıralara 12 farklı Ģekilde bağlanmıĢtır. Geminin ağırlık merkezi koordinat düzleminde (x G, yG, 0)
olarak yerleĢtirilmiĢtir. Tankerler global eksen takımına göre 250 derece ile konumlandırılmıĢtır. Bağlama sistemi mevkii olarak Marmara Denizi‟nde Yarımca bölgesi seçilmiĢ olup, bu bölgede su derinligi 28 m. olarak alınmıĢtır. Simülasyon çalıĢmalarında kullanılan tankerler için gerekli hidrodinamik, vb. katsayıların hesabı için SHIPMO programı ile hesaplar yapılmıĢtır.
Simülasyon çalıĢmaları, düzensiz dalgalar ve ekstrem çevre Ģartları (3 m. dalga yüksekliği, 60 kn rüzgar hızı ve 2.5 kn akıntı
hızı) için yapılmıĢtır.
2009 aralık ayında ĠTÜ Gemi ĠnĢaatı ve Deniz Bilimleri Fakültesi Ata Nutku Gemi Model Deney Havuzunda dalga oluĢturma
cihazı ile oluĢturulan düzenli dalgalar altında, tanker bağlama sisteminde halatlara gelen gerilmelerin hesabı için bir seri deneyler yapılmıĢtır. OrcaFlex programı ile bu deney sonuçlarını karĢılaĢtırmak için de bir set simülasyon çalıĢmaları yapılmıĢtır.
Simülasyon çalıĢmaları sonunda 12 farklı tanker-Ģamandıra bağlama Ģekli için; halat, Ģamandıra, tanker ve çapalara gelen maksimum gerilme miktarlari ve tankerlerin gemi baĢ, orta ve kıçındaki maksimum yerdeğiĢtirme miktarları hesaplanmıĢtır. ġekil
1.‟de Alternatif 5 için OrcaFlex simülasyonu için hazırlanan model görülmektedir.
ġekil 1. OrcaFlex Simülasyon ÇalıĢmaları (Alternatif 5)
2. Bulanık Çok Kriterli Karar Verme Yöntemi Uygulaması
Çok noktadan bağlı tanker-Ģamandıra sistemi karar ağacı ġekil 2‟de görülmektedir. OluĢturulan karar ağacı uzman görüĢleri ile
elde edilen ikili kriter / alternatif karĢılaĢtırma skalaları, OrcaFlex simülasyon çalıĢmalarından elde edilen halat / çapa gerilme
miktarları / tanker yerdeğiĢtirme miktarları kullanılarak, bulanık çok kriterli karar verme metodolojisi içerisinde değerlendirilip,
bulanık çok kriterli karar verme yöntemleri kullanılarak çözülmüĢtür.
3. Risk Analizi
Yarımca tanker-Ģamandıra bağlama tesisi için risk analizi yaparken Marmara Denizi‟ndeki ekstrem çevre Ģartları dikkate alınmıĢ ve maksimum tonajdaki gemi için hesaplar yapılmıĢtır. Klasik hata ağacı yöntemi ile belirlenen risk faktörleri;
Demir tarama
ġamandıra bağlantı kancasının kopması
Yatak zincirlerinin sürüklenmesi
Bağlantı halatının kopması
olarak belirlenmiĢtir.
F AKÜ LT E DE N H ABE R LE R
S AY FA 6
OrcaFlex programı yardımı ile, 12 alternatif için, ekstrem hava Ģartlarında simülasyonlar yapılmıĢ ve bu simülasyonlar sonucunda yatak zincirlerine, Ģamandıralara, çapalara ve halatlara gelen gerilmeler bulunmuĢtur.
Hata ağacı risk analizinde, tanker-Ģamandıra bağlama sistemi için gerek klasik hata ağacı yöntemiyle risk analizi gerekse bulanık hata ağacı yöntemiyle risk analizi yapılmıĢtır. Klasik hata ağacı risk analizi hesapları için Relex Architect programından
yararlanılmıĢtır. Bulanık hata ağacı ve klasik hata ağacı risk analizi yöntemleri için birer metodoloji geliĢtirilmiĢtir.
Risk analizi hesabı yaparken zirve risk olayı belirlenmiĢ, ana ve alt sistem risk bileĢenleri tanımlanmıĢtır. Sistemin hassasiyet
analizi yapılarak da, tüm risk oluĢturan parametrelerin risk oranları belirlenmiĢtir. Ġki yöntemde de bulunan sonuçlar
örtüĢmektedir.
AraĢ. Gör. Burak KARACIK & AraĢ. Gör. Sevil Deniz YAKAN
6 Temmuz – 30 Eylül tarihleri arasında “Determination of priority pollutants and their effects in the Istanbul Strait ecosystem
(Öncelikli Kirleticilerin Ġstanbul Boğazı Ekosistemine Etkilerinin Belirlenmesi)(Prof. Dr. Oya OKAY yürütücülüğünde)” baĢlıklı proje (JULICH: 106Y302-TUR06/007) kapsamında Almanya‟nın Münih Ģehrinde bulunan Helmholtz Zentrum München
AraĢtırma Enstitüsü‟nde yapılan çalıĢmalar baĢarıyla gerçekleĢtirilmiĢtir.
Proje kapsamında Ġstanbul Boğazı‟ndan toplanan
midye, sediman ve pasif örnekleyiciler temel kirleticiler açısından analiz edilmiĢtir. Elde edilen veriler
boğazın temizlenmesi ve çevresel risk yönetimi için
altyapı oluĢturacaktır. Yapılan çalıĢma, yürütülen
diğer ulusal ve uluslararası projelere de katkı sağlayacaktır. Aynı zamanda elde edilen sonuçlar uluslararası dergilerde yayınlanacak ve bilimsel toplantılarda sunulacaktır.
F AKÜ LT E DE N H ABE R LE R
ULUSLARARASI
MAKALELER
Ceylan, D., Doğu,S., Karacık, B., Yakan, S., Okay, O.S.,
Okay, O.(2009). Evaluation of Butyl Rubber as Sorbent
Material for the Removal of Oil and Polycyclic Aromatic
Hydrocarbons from Seawater. Environmental Science and
Technology, 43, 3846–3852.
Calisal,S.M., Vyselaar,D, Klaptocz,V. and Goren, O., "A
resistance reduction study of a trimaran using waterline
parabolization", Marine Technology, Vol. 46, No.2, 2009.
Okay, O.S., Karacık, B., Henkelmann, B., Bernhöft, S.,
Schramm K-W. (2009). PCB and PCDD/F in sediments
and mussels of the Istanbul Strait (Turkey). Chemosphere,
76 (2009) 159-166.
ULUSLARARASI
BĠLDĠRĠLER
Karacık, B., Henkelmann, B., Okay, O.S., Schramm, KW. PAH pollution in the sediments and mussels along the
Istanbul Strait. Fourth ASTM International Symposium on
Contaminated Sediments, June 30- July 2, 2009, Trinity
College Dublin, Ireland.
Okay, O.S., Karacık, B., BaĢak, S., Henkelmann, B.,
Bernhöft, S., Schramm, K-W. Composition and distribution
of organochlorine pollutants in the sediments and mussels
from the Istanbul Strait (Turkey). Second International
Conference on Environmental Management, Engineering,
Planning and Economics (CEMEPE 2009), June 21-26,
2009, Mykonos, Greece.
Okay, O.S. (Key note), Karacık, B., Henkelmann, B.,
Schramm, K-W. Ecotoxicological monitoring in the Istanbul Strait. Fourth ASTM International Symposium on Contaminated Sediments, June 30- July 2, 2009, Trinity College Dublin, Ireland.
Mentes, A., Helvacioglu, I. H. Fuzzy risk assessment for
spread mooring systems. Floating Structures for Deepwater
Operations Conference, September, 2009, Glasgow, United
Kingdom.
S AY FA 7
TÜBĠTAK PROJELERĠ
Gemilerin dalgalar arasındaki hareketlerinin dinamik analizi
için sayısal bir yöntem geliĢtirilmesi: Teorik ve deneysel bir
çalıĢma,02.2007 – 02.2010. (Doç. Dr. Barbaros OKAN)
Petrol döküntülerinin deniz ekosistemi ve atıksulardan uzaklaĢtırılması için yeni bir sorbent üretimi ve uygulaması,
Kasım 2007- Kasım 2010. (Prof. Dr. Oya OKAY)
ULUSLARARASI PROJELER
Determination of priority pollutants and their effects in the
Ġstanbul Strait ecosystem. (JULICH projesi). The Scientific
and Technological Research Council of Turkey (TÜBĠTAK),
Turkey and International Bureau of the Federal Ministry of
Education and Research, Germany, Nisan2007-Nisan 2010.
(Prof. Dr. Oya OKAY)
AVRUPA BĠRLĠĞĠ PROJELERĠ
BaWaPla - Sustainable Ballast Water Management Plant,
AB 6. Çerçeve, 2006 – 2009. (Doç. Dr. Fatma YONSEL)
ENCOMAR , AB 6. Çerçeve,03.2004 -02.2010. (Doç. Dr.
Mustafa ĠNSEL)
Maritime Assisted Volumetric Navigation System
(ARIADNA), AB 7. Çerçeve Programı, UlaĢtırma Tematik
Alanı, Collaborative Projects (small or medium-scale
focussed research) (Doç. Dr. Mustafa ĠNSEL).
MARSTRUCT, AB 6. Çerçeve, 04.2005 – 12.2009. (Doç.
Dr. Mustafa. ĠNSEL, Prof. Dr. Muhittin SÖYLEMEZ)
F AKÜ LT E DE N H ABE R LE R
S AY FA 8
GÖREVLENDĠRMELER
1Temmuz 2009 – 30 Eylül 2009 tarihleri arasında,
Doç.Dr. Ali Can TAKĠNACI, 1 Temmuz 2009 tarihinde
Dokuz Eylül Üniversitesi, Makine Bölümü‟ne kazandırılan
„DĠYYO-JEN‟ isimli teknenin denize indirilme törenine
katılmak üzere,
ArĢ. Gör. Burak KARACIK ve ArĢ. Gör. Sevil Deniz
YAKAN 6 Temmuz – 30 Eylül 2009 tarihleri arasında
Almanya, Münih Teknik Üniversitesi‟nde doktora tezleri
kapsamında Prof. Dr. Oya OKAY yürütücülüğündeki
„Determination of priority pollutants and their effects in the
Istanbul Strait ecosystem‟ baĢlıklı projede araĢtırma ve
çalıĢma yapmak üzere,
Doç.Dr. Fatma YONSEL, 19 – 25 Temmuz 2009 tarihleri
arasında Ġngiltere, Newcastle Üniversitesi, Dove
Laboratuvarında sürdürülmekte olan AB 6. Çerçeve programlarından Specific Targeted Research Project kapsamındaki BaWaPla (Sustainable Ballast Water Management
Plan) projesi pilot tesis aĢaması deneylerine katılmak üzere,
Prof. Dr. Ali Ġhsan ALDOĞAN, Prof. Dr. Oğuz Salim
SÖĞÜT ve Prof. Dr. Abdi KÜKNER, 20 Temmuz 2009
tarihinde Savunma Sanayi MüsteĢarlığı‟nda Deniz Kuvvetleri Komutanlığı‟na ait AR-GE proje toplantısına katılmak
üzere,
ArĢ. Gör. Dr. Ġsmail YALÇIN, 3 Ağustos 2009 – 4 Mart
2010 tarihleri arasında Glasgow ve Strathclyde Üniversitelerinin ortak bölümü olan Gemi ĠnĢaatı ve Gemi Makinaları
Mühendisliği Bölümünde misafir araĢtırmacı olarak,
Öğr. Gör. Dr. A. Nazan AKMAN PEK, 9 Ağustos – 19
Eylül 2009 tarihleri arasında Japonya, Kobe‟de JICAHyogo Merkezinde eğitim, araĢtırma faaliyetlerinde bulunmak üzere,
Prof. Dr. Ali Ġhsan ALDOĞAN, 12 Ağustos 2009 tarihinde Rize Üniversitesi Turgut Kıran Denizcilik Yüksek Okulu ve Lojmanının açılıĢ törenine katılmak üzere,
Prof. Dr. Ahmet ERGĠN, 16-21 Ağustos 2009 tarihleri
arasında Kore‟de yapılan 17. Uluslararası Gemi ve Açık
Deniz Yapıları Konstrüksiyon Kongresi‟ne (ISSC 2009)
Yükler Teknik Komite üyesi olarak katılmak üzere,
Doç.Dr. Fatma YONSEL, 1–5 Eylül 2009 tarihleri arasında Ġngiltere, Newcastle Üniversitesi, Dove Laboratuvarında
sürdürülmekte olan AB 6. Çerçeve programlarından
Specific Targeted Research Project kapsamındaki BaWaPla
(Sustainable Ballast Water Management Plan) projesi pilot
tesis aĢaması deneylerine katılmak üzere,
ArĢ. Gör. Murat ÖZBULUT, 1 Eylül 2009 – 10 ġubat
2010 tarihleri arasında University of Southampton, School
of Engineering Science, Ship Science Bölümünde araĢtırma
yapmak üzere,
Prof. Dr. Ahmet ERGĠN, 7-10 Eylül 2009 tarihleri arasında Southampton, Ġngiltere‟de yapılan 5. Uluslararası Deniz
Teknolojilerinde Hidroelastisite Konferasına bildiri sunarak katılmak üzere,
ArĢ. Gör. Ayhan MENTEġ, 20-24 Eylül 2009 tarihleri
arasında Glasgow, Ġngiltere‟de yapılan „International
Conference on Floating Structures for Deepwater
Operations‟ adlı konferansa bildiri sunarak katılmak üzere,
Doç. Dr. Mustafa ĠNSEL, 22 Eylül 2009 tarihinde Londra,
Ġngiltere‟de yapılan IACS Klaslar Birliği toplantısına katılmak üzere,
Doç. Dr. Mustafa ĠNSEL, 23-24 Eylül 2009 tarihlerinde
Amsterdam, Hollanda‟da yapılan AB 7. Çerçeve programı
ile ilgili bir toplantıya katılmak üzere,
Doç. Dr. Ġsmail Hakkı HELVACIOĞLU, 23-24 Eylül
2009 tarihlerinde Münih, Almanya‟da yapılan bir toplantıya Türk Loydu Vakfı Yönetim Kurulu üyesi olarak katılmak üzere,
Prof. Dr. Selma ERGĠN, 27 Eylül- 1 Ekim 2009 tarihlerinde Ġstanbul‟da yapılan 10. UlaĢtırma ġurasına panelist olarak katılmak üzere,
Prof. Dr. Oğuz Salim SÖĞÜT, 30 Eylül 2009 tarihinde
Glasgow, Ġngiltere‟de yapılan Glasgow ve Strathclyde
Üniversitelerinin Gemi ĠnĢaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Bölümü‟nün MSc programının 2008-2009 akademik
dönemi kurul toplantısına jüri üyesi olarak katılmak üzere,
görevlendirilmiĢlerdir.
Prof. Dr. Muhittin SÖYLEMEZ, 16-21 Ağustos 2009
tarihleri arasında Kore‟de yapılan 17. Uluslararası Gemi ve
Açık Deniz Yapıları Konstrüksiyon Kongresi‟ne (ISSC
2009) Türkiye temsilcisi „Correspondent‟ ve „Dynamic
Response‟ komite üyesi olarak katılmak üzere,
AKADEMĠK PERSONEL HABERLERĠ
Müh. Tahsin TEZDOĞAN, Gemi ĠnĢaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Bölümü‟nde,
Müh. Emircan ġAHĠN, Gemi ve Deniz Teknolojisi Mühendisliği Bölümü‟nde 31.08.2009
tarihinde araĢtırma görevlisi olarak göreve baĢlamıĢlardır. Kendilerine yeni görevlerinde
baĢarılar dileriz.
Fakülteden Haberler bültenimizde yer
almasını istediğiniz bilgi ve duyuruları
bülten editörümüz AraĢ. Gör. Bilge BaĢ‟a
iletebilirsiniz.
Tel: 212 285 6374
Faks: 212 285 6454
E-posta: [email protected]
Adres:
Ġ.T.Ü
Gemi ĠnĢaatı ve Deniz Bilimleri Fakültesi
Ayazağa YerleĢkesi
34469 Maslak
Ġstanbul