Honda Yetkili Servisiniz

Transkript

00-Hybrid
10/10/08
10:54 AM
Page 2
Bu kullanım kılavuzu aracınızın kalıcı bir parçası olarak düşünülmeli ve aracınız satıldığında, yeni araç sahibine araç ile birlikte teslim
edilmelidir.
Bu kullanım kılavuzu Civic Hybrid’in bütün modellerini kapsayacak şekilde hazırlanmıştır. Kitapta sizin aracınızın modeline ait
olmayan donanım açıklamalarını ve özelliklerini de bulabilirsiniz.
Bu kılavuzun kapsadığı bilgi ve ayrıntılar basıldığı dönem için, kullanıma uygundur. Bununla beraber, Honda Motor Co. Ltd hiçbir uyarı
yapmaksızın veya yükümlülük altına girmeksizin, her an modelleri ile ilgili ayrıntıları değiştirme veya iptal etme hakkına sahiptir.
Bu kullanım kılavuzu sağdan ve soldan direksiyonlu modeller için kullanılabilir olmasına rağmen, verilen örnekler esas olarak soldan
direksiyonlu modellere göre hazırlanmıştır.
Honda Yetkili Servisiniz
İhtal edilen Civic Hybrid araçlarının sayısı nedeniyle, tüm Honda yetkili servisleri Civic Hybrid’e servis yapacak eğitim ve donanıma
sahip değildir. Aracınızı yetkili bir servise götüremiyorsanız, size yardımcı olabilecek servislerin yerleri hakkında bilgi almak için, lütfen ülkenizdeki Honda ithalatçısıyla temasa geçiniz.
Üretici:
Honda Motor Co., Ltd.
No. 1-1, 2 Chome, Minami-Aoyama
Minato-ku, Tokyo
Japan/Japonya
Kullanım Ömrü: 10 yıl
İthalatçı:
Honda Türkiye A.Ş.
Atatürk Mah. Turgut Özal Cad.
No: 123 41480 Gebze/İzmit
Tel: 0 262 658 83 83 (pbx)/0 262 648 86 86 (pbx)
Fax: 0 262 658 84 31
e-mail: [email protected]
00-Hybrid
10/10/08
10:54 AM
Page i
Giriş
Tebrik ederiz! Honda Civic Hybrid seçiminiz, iyi düşünülmüş bir yatırım oldu. Bu
araç size yıllar boyunca araç sürmenin keyfini yaşatacaktır.
Yeni aracınızdan alacağınız zevki arttırmak için, bu el kitabını dikkatlice
okumalısınız. Kitapta, aracınızın kullanım özelliklerini ve konforunu ilgilendiren
bilgiler bulacaksınız, bu kitabı aracınızda bulundurursanız, gerektiği hallerde
başvurabilirsiniz.
Diğer kitapçık olan Garanti Kitapçığında ise yeni Honda’nızı koruyan garantiler
açıklanmaktadır. Haklarınızı ve sorumluluklarınızı bilmeniz açısından, garanti
kitapçığının içeriğini dikkatlice okuyunuz.
Kullanım kılavuzunda ya da Bakım Kitapçığında verilen bilgiler doğrultusunda,
aracınızın bakımını yapmak, aracınızı problemsiz kullanmanızı ve yatırımınızı
korumanızı sağlayacaktır. Aracınıza bakım gerektiğinde, Honda yetkili servislerinin,
Honda’ya özgü sistemlerin servisi için, özel olarak eğitilmiş olduklarını
unutmayınız. Honda yetkili servisi, kendisini sizin memnuniyetiniz için adamıştır
ve sorularınıza cevap vermekten büyük bir zevk alacaktır.
Bu kitabı okurken bazı bilgilerin başında D‹KKAT işaretine rastlayacaksınız.
Bu mesajların amacı, arabanıza, başka bir
eşyanıza ve çevreye verebileceğiniz
zararları önlemek için yardımcı olmaktır.
(Almanya tipinde)
1. Ön plakanın takılması: Ön plakayı
tutucuya takarken plakanın üst
kenarının tamponun üst kısmını
aşmamasına dikkat ediniz.
2. Arka plakanın takılması: Arka
plakayı aracın arkasına takarken alt
kenarının montaj için ayrılan
bölümün alt kenarıyla aynı hizada
olmasına dikkat ediniz.
En iyi dileklerle, keyifli sürüşler.
Aracınızda bulunan
sembol etiketleri, aracınızı güvenli ve doğru
kullanmanız için bu kitapta okumanız gereken yerleri gösterir.
i
00-Hybrid
10/10/08
10:54 AM
Page ii
Giriş
Olay Veri Kaydedicileri
Aracınızda, genellikle Olay Veri Kaydedicileri olarak adlandırılan çeşitli cihazlar bulunmaktadır. Bu cihazlar SRS hava
yastığının açılması ve SRS sistemi parçalarındaki arızalar gibi çeşitli gerçek zamanlı araç verilerini kaydeder.
Araç verileri aynı zamanda direksiyonun çalışması, frenin çalışması ve araç hızı vs. gibi çarpışmanın önlenmesi bilgilerini de
içerir.
Bu veriler araç sahibine aittir ve yasal olarak gerekmediği veya araç sahibinin izni olmadığı sürece başkaları tarafından
kullanılamaz.
Ancak bu veriler Honda, yetkili satıcıları ve yetkili tamir teknisyenleri, çalışanları, temsilcileri ve yüklenicileri tarafından
sadece araca ait teknik arıza teşhis, araştırma ve geliştirme uygulamaları amacıyla kullanılabilir.
Servis Arıza Teşhis Kaydedicileri
Aracınızda güç aktarma performansı ve sürüş koşulları ile ilgili bilgi kaydeden servis ile ilgili cihazlar bulunmaktadır. Bu
veriler teknisyenlerin araçta arıza teşhis, tamir ve bakım yapmasına yardımcı olur. Bu veriler yasal olarak gerekmediği veya
araç sahibinin izni olmadığı sürece başkaları tarafından kullanılamaz. Ancak bu veriler Honda, yetkili satıcıları ve yetkili tamir
teknisyenleri, çalışanları, temsilcileri ve yüklenicileri tarafından sadece araca ait teknik arıza teşhis, araştırma ve geliştirme
uygulamaları amacıyla kullanılabilir.
ii
Sürücü ve Yolcunun Emniyeti
00-Hybrid
10/10/08
10:54 AM
Page iii
Emniyet Bilgileri
Sizin ve başkalarının emniyeti çok
önemlidir. Ayrıca bu aracı emniyetli bir
şekilde kullanmak önemli bir
sorumluluktur.
Emniyet için, sizin doğru kararlar
verebilmenizi sağlamak amacıyla, bu
kılavuzda ve etiketler üzerinde gerekli
bilgiler verilmiştir. Bu bilgiler, size ve
başkalarına zarar verecek olası
tehlikelere karşı hazır olmanızı
sağlamak amacı ile hazırlanmıştır.
Sizin de tahmin edeceğiniz gibi,
kılavuzda size, aracınızı kullanırken
veya bakımını yaparken meydana
gelecek olası bütün tehlikelerden
bahsedilmesi mümkün değildir. Her
zaman, kendi doğru kararınızı ve
mantığınızı kullanmanız en iyisi
olacaktır.
Bu kullanım kılavuzunda ve aracın üzerinde, aşağıdakiler gibi birçok emniyet
bilgileri bulunmaktadır.
Emniyet Etiketleri — Aracın üzerindedir.
Emniyet Bilgileri — Her emniyet bilgisinin önünde bir ikaz sembolü
TEHLİKE, UYARI, DİKKAT kelimelerinden birisi görülür.
Bu bilgiler şu anlama gelmektedir.
! TEHL‹KE
!
UYARI
! D‹KKAT
ve
E¤er talimatlara uymazsan›z ÖLÜRSÜNÜZ veya
çok ciddi bir flekilde YARALANIRSINIZ.
E¤er talimatlara uymazsan›z ÖLEB‹L‹R veya çok
ciddi bir flekilde YARALANAB‹L‹RS‹N‹Z.
E¤er talimatlara uymazsan›z,
YARALANAB‹L‹RS‹N‹Z.
Emniyet Konuları — Önemli Emniyet Hatırlatmaları veya Emniyet Uyarıları
gibi
Emniyet Bölümü — Sürücü ve Yolcu Emniyeti gibi.
Açıklamalar — Aracınızı nasıl emniyetli ve doğru şekilde kullanmalısınız.
Bu kitap birçok önemli emniyet bilgisi içermektedir — Lütfen bunları dikkatlice
okuyunuz.
iii
00-Hybrid
10/10/08
10:54 AM
Page iv
Honda IMA Sistemi Hakkında Bilgi
GÜÇ KONTROL ÜN‹TES‹ (PCU)
IMA BATARYASI (158 Volt)
12 VOLT AKÜ
TURUNCU KABLO
ELEKTR‹K
MOTORU
MOTOR
Yüksek voltaj parçalar›
iv
/
sembolü ile iflaretlenmifltir.
Honda IMA (Entegre Elektrik Motoru
Desteği) Sistemi daha yüksek yakıt
ekonomisi sunar. Bir elektrik motoru
hızlanma sırasında aracın benzin motorunu destekler ve yakıt ekonomisini
iyileştirmek için motor üzerindeki yükü
azaltır. Normal sürüş sırasında, sadece
benzin motoru çalışır. Yavaşlama
sırasında, dönen tekerlekler elektrik
motorunu harekete geçirir ve IMA
bataryasının şarj edilmesi için elektrik
voltajı üretir. Durduğunuzda, bir
Otomatik Rölanti Durdurma işlevi
motoru belirli koşullar altında durdurur
(sayfa 232’ye bakınız).
IMA batarya voltajı çok yüksektir (158
volt). Bu batarya arka koltuk arkalığı
arkasında bulunur ve araç sahibinin
yapacağı bir bakım işlemi yoktur.
Asla sökmeye ve dağıtmaya çalışmayınız.
00-Hybrid
10/10/08
10:54 AM
Page v
Honda IMA Sistemi Hakkında Önemli Uyarılar
Bir kaza durumunda
• Araç bir çarpışma sırasında zarar görmüş veya devrilmiş ise, hasarlı elektrikli parçalardan gelen yüksek voltaj dokunduğunuzda
ciddi yaralanmaya neden olabilir. Yüksek voltaj parçalarına ve ilgili kablo demetlerine (turuncu kablolar) asla dokunmayın.
• Aküden elektrolit sızıntısı varsa, gözlerinize veya derinize bulaşmasına engel olun. Aksi bir durumda, en az 15 dakika boyunca su
ile yıkayın ve doktora başvurun.
• Yangın durumunda, yangın söndürücü kullanın. Az miktarda su kullanıldığında yangın büyüyebilir. Yangını söndürmek için su
kullanırsanız, bolca kullanmanız gerekir.
Batarya Hurdaya Çıkarma Bilgileri
Civic Hybrid aracınız 158-voltluk Nikel-Metal Hidrit bataryaya sahiptir. Bu bataryaya müdahale özel bilgi ve tecrübe gerektirir.
Bu bataryanın uygun şekilde hurdaya atılması için Honda Servisine başvurunuz.
v
00-Hybrid
10/10/08
10:54 AM
Page vi
01-Hybrid
10/10/08
1:46 PM
Page 1
İçindekiler
Bölüm içeriği ile ilgili geniş bilgi, bölümlerin ilk sayfalarında yer almaktadır.
Aracınızın İç Görünüşü . . . . . . . . . .2
Aracı Sürmeden Önce . . . . . . . . .211
Hangi tip benzin kullanacaksınız,
Sürücü ve Yolcu Emniyeti . . . . . . . .7
alıştırma sırasında dikkat edilmesi
Aracın emniyet kemeri kullanımı
gereken hususlar, bavulların ve diğer
ve bakımı hakkında bilgiler, Hava
eşyaların yüklenmesiyle ilgili olarak
Yastığı Sistemine (SRS) genel bir
bilinmesi gerekenler.
bakış ve çocukların çocuk koltukları
ile korunması hakkında önemli
Kullanım . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .225
bilgiler. Hava Yastığı Sistemine
Motorun çalıştırılması, vites
(SRS) genel bir bakış.
değiştirme ve park etme.
Kumanda ve Kontroller . . . . . . . . .73
Gösterge tablosundaki lambaların ve
göstergelerin tanımı. Ön panel ve
direksiyon kolonu üzerindeki
kumandaların kullanımı.
Bakım . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .243
Bakım tablosu, aracınızı bakıma
götürmeniz gereken dönemleri
gösterir. Ayrıca, düzenli olarak
kontrol edilmesi gereken noktalar ve
bu kontrollerin nasıl yapılacağına
ait bilgiler.
Aracınızın Genel Temizliği . . . . .295
Aracınızın temizlenmesi ve
korunması hakkında açıklamalar.
Beklenmedik Problemlerin
Çözümü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .305
Bu bölüm, yaşanabilecek bazı
problemleri ve bunların çözümünü
kapsar.
Teknik Bilgiler . . . . . . . . . . . . . . . .333
Şasi, motor numaraları, boyutlar,
kapasiteler, teknik bilgi.
Dizin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .343
Özellikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .135
Klima, müzik sistemi ve diğer konfor
özelliklerinin kullanımı.
1
01-Hybrid
10/10/08
1:46 PM
Page 2
Aracınızın İç Görünüşü
Soldan direksiyonlu tip
GÖSTERGE PANEL‹ LAMBALARI (S. 76)
GÖSTERGELER (S. 84)
DÖRTLÜ FLAfiÖR DÜ⁄MES‹
(S. 100)
MÜZ‹K S‹STEM‹
(S. 142)
SÜRÜCÜ ÖN HAVA YASTI⁄I
(S. 12, 29)
ÖN YOLCU HAVA
YASTI⁄I
(S. 12, 29)
KAPI K‹L‹T MANDALI
(S. 105)
AYNA
KUMANDALARI
(S. 122)
KL‹MA
KUMANDALARI
(S. 136)
ELEKTR‹KL‹ CAM
DÜ⁄MELER‹
(S.120)
YAKIT DEPO KAPA⁄I/
BAGAJ KAPA⁄I AÇMA
KOLU
(S. 213/111)
*: Baz› tiplerde
2
OTOMAT‹K V‹TES
(CVT)
(S. 228)
MOTOR KAPUTU
AÇMA KOLU
(S. 214)
KOLTUK ISITICI DÜ⁄MELER‹* (S. 118)
01-Hybrid
10/10/08
1:46 PM
Page 3
FARLAR/S‹NYALLER (S. 95)
ARKA S‹S LAMBASI*2/ÖN S‹S LAMBALARI*2 (S. 96/97)
GÖSTERGE PANEL‹ AYDINLATMASI
(S. 98)
SAB‹T HIZ KONTROL
DÜ⁄MELER‹*2 (S. 178)
EKRAN DE⁄‹fiT‹RME DÜ⁄MES‹
(S. 87)
ÖN CAM S‹LECEKLER‹/
YIKAMA (S. 93)
(S. 100)
SAAT
(S. 173)
SEL/RESET DÜ⁄MES‹ (S. 85)
FAR YÜKSEKL‹K AYARI*2
(S. 119)
HANDS-FREE
TELEFON
S‹STEM‹
DÜ⁄MELER‹*4
(S. 183)
(S. 142)
ARKA CAM REZ‹STANSI/
ISITMALI AYNALAR*2
(S. 99/123)
KORNA *1
NAV‹GASYON S‹STEM‹
MÜZ‹K S‹STEM‹ UZAKTAN
SES KONTROL
KUMANDALARI (S. 171)
3
DÜ⁄MELER‹*
VSA KAPATMA DÜ⁄MES‹*2 FAR YIKAMA SV‹C‹*2 (S. 94)
(S. 240)
*1:
*2:
*3:
*4:
ÇAKMAK*2 (S. 130)
AKSESUAR GÜÇ PR‹Z‹*2
(S 131)
AUX G‹R‹fi‹*2 (S. 172)
D‹REKS‹YON YÜKSEKL‹K AYARI
(S. 100)
Kornayı kullanmak için direksiyon simidinin ortasına basınız.
Bazı tiplerde
Yalnızca navigasyon sistemi olan araçlarda, Navigasyon sistemi kitabına bakınız.
Navigasyon sistemi olan araçlarda.
3
01-Hybrid
10/10/08
1:46 PM
Page 4
Sa¤dan direksiyonlu tip
MÜZ‹K S‹STEM‹*
(S. 142)
DÖRTLÜ FLAfiÖR
(S. 100)
GÖSTERGE PANEL‹
LAMBALARI (S. 76)
KL‹MA KUMANDALARI
(S. 136)
(S. 105)
ÖN YOLCU HAVA YASTI⁄I
(S. 12, 29)
AYNA KUMANDALARI
(S. 122)
MERKEZ‹ K‹L‹T
ANA KUMANDA
DÜ⁄MES‹*
(S. 105)
ELEKTR‹KL‹ CAM
DÜ⁄MELER‹
(S. 120)
OTOMAT‹K
V‹TES (CVT)
(S. 228)
KOLTUK ISITICI DÜ⁄MELER‹*
(S. 118)
*: Baz› tiplerde
4
SÜRÜCÜ ÖN HAVA MOTOR KAPUTU
YASTI⁄I
AÇMA KOLU
(S. 12, 29)
(S. 214)
BAGAJ KAPA⁄I
AÇMA KOLU
(S. 213/111)
01-Hybrid
10/10/08
1:46 PM
Page 5
SAAT
(S. 173)
FARLAR/S‹NYALLER*1 (S. 95)
DÖRTLÜ FLAfiÖR
DÜ⁄MES‹ (S. 100)
KUMANDALARI*3 (S. 171)
MÜZ‹K S‹STEM‹*3
(S. 142)
GÖSTERGE PANEL‹
AYDINLATMASI
(S. 98)
(S. 119)
VSA KAPATMA DÜ⁄MES‹*3
(S. 240)
HANDS-FREE
TELEFON
S‹STEM‹
DÜ⁄MELER‹*5
(S. 183)
*1:
*2:
*3:
*4:
*5:
SEL/RESET DÜ⁄MES‹
(S. 85 )
EKRAN DE⁄‹fiT‹RME
DÜ⁄MES‹ (S. 87 )
ISITMALI AYNALAR*3
(S. 99/123)
SES KONTROL
DÜ⁄MELER‹*4
YIKAMA*1 (S. 93)
KORNA *2
ÇAKMAK (S. 130)
AUX G‹R‹fi‹*3
(S. 172)
SAB‹T HIZ KONTROL
D‹REKS‹YON YÜKSEKL‹K
AYARI (S. 100)
Avrupa modelleri dışında bu düğmelerin yerleri farklıdır.
Bazı tiplerde
Yalnızca navigasyon sistemi olan araçlarda. Navigasyon sistemi kitabına bakınız.
5
01-Hybrid
6
10/10/08
1:46 PM
Page 6
01-Hybrid
10/10/08
1:46 PM
Page 7
Bu bölüm, araç içerisinde bulunanların
korunması hakkında önemli bilgiler verir.
Emniyet kemerlerinin doğru kullanım
şeklini anlatır. Hava Yastığı Sistemi ve
aracınızdaki bebek ve çocukların nasıl korunacakları hakkında yararlı bilgiler verir.
Önemli Emniyet Hatırlatmaları ..............8
Aracınızın Emniyet Özellikleri ...............9
Emniyet Kemerleri............................10
Hava Yastıkları...................................12
Yetişkinlerin ve Gençlerin Korunması .14
1. Kapıları Kapatınız..........................14
2. Ön Koltukları Ayarlayınız..............14
3. Koltuk Arkalıklarını Ayarlayınız ....15
4. Kafalıkları Ayarlayınız...................16
5. Emniyet Kemerlerinizi
Takınız ve Ayarlayınız ...................17
6. Doğru Şekilde Oturunuz ...............19
Hamile Bayanlara Öneriler .............. 20
Ek Güvenlik Önlemleri .....................21
Emniyet Kemerleriniz Hakkında
Ek Bilgiler.........................................22
Emniyet Kemeri Sisteminin
Parçaları.............................................22
Kucak/Omuz Kemeri ........................23
Kucak Kemeri ...................................24
Otomatik Emniyet Kemeri
Gericilerinin Çalışması...................24
Emniyet Kemerlerinin Bakımı...........25
Hava Yastıklarınız Hakkında
Ek Bilgiler.........................................28
Hava Yastığı Sistemi Parçaları...........28
Ön Hava Yastıklarınızın Çalışması.....29
Yan Hava Yastıklarınızın
Çalışması ........................................31
Yan Perde Hava Yastıklarınızın
Çalışması ........................................33
SRS Uyarı Lambasının
Çalışması ........................................34
Yan Hava Yastığı Devreden
Çıkarma Gösterge Lambasının
Çalışması ....................................35
Hava Yastığının Bakımı......................35
Ek Emniyet Hatırlatmaları.................36
Çocukların Korunması – Genel
Kurallar .............................................37
Bütün Çocuklar Korunmalıdır ...........37
Çocuklar Arka Koltuklarda
Oturmalıdır .....................................38
Ön Yolcu Hava Yastığı
Ciddi Tehlikeler Oluşturur.............38
Yan Hava Yastığı
Ciddi Tehlikeler Oluşturur.............41
Birden Çok Çocukla Aracınızı
Sürmeniz Gerektiğinde ..................42
Eğer Çocuk Özel İlgi
Gerektiriyorsa ................................42
Bebeklerin ve Küçük Çocukların
Korunması .........................................44
Bebeklerin Korunması.......................44
Küçük Çocukların Korunması ...........46
Çocuk Koltuğunun Seçilmesi...............47
Çocuk Koltuğunun Takılması ...............49
AB Ülkeleri İçin Emniyet Sistemleri ...50
Alt Bağlantılar ile ..............................52
Kucak/Omuz Kemeri ile ...................55
Kucak Kemeri ile ..............................60
Bağlantı Tespit Noktaları ile..............62
Büyük Çocukların Korunması ..............64
Kemer Ayarının Kontrol Edilmesi .....65
Yükseltici Koltuğun Kullanılması .....66
Büyük Çocuklar Ne Zaman
Önde Oturabilir..............................67
Karbon Monoksit Tehlikesi ..................69
Emniyet Etiketleri ................................70
7
01-Hybrid
10/10/08
1:46 PM
Page 8
Önemli Emniyet Hatırlatmaları
Bu kılavuzda ve bu bölümde emniyetle
ilgili çok sayıda tavsiye bulacaksınız.
Önemli bulduğumuz birkaç tavsiyeyi
aşağıda sıralıyoruz.
Daima Emniyet Kemerinizi Takınız
Emniyet kemerleri, her tür çarpışma durumunda en iyi korunma aracıdır. Hava yastıkları emniyet kemerlerinin yerini almak
için değil, onları desteklemek için tasarlanmıştır. Bu nedenle aracınız hava yastıklarıyla donatılmış olsa bile, siz ve yolcularınız,
emniyet kemerlerinizi daima doğru şekilde
takmalısınız. (Sayfa 17’ye bakınız.)
Bütün Çocuklar Korunmalıdır
12 yaş altı çocuklar ön koltukta değil,
emniyet kemerleri takılarak arka koltukta
oturmalıdır. Bebekler ve küçük çocuklar
çocuk emniyet sistemiyle korunmalıdır.
Daha büyük çocuklar yükseltici koltuk
olmadan emniyet kemeri kullanabilecek
duruma gelene kadar yükseltici koltuk
(sayfa 37-68’e bakınız) ve kucak/omuz
kemeri takmalıdır.
8
Hava Yastıklarının
Yaratabilecekleri Tehlikelere
Dikkat Ediniz
Hava yastıkları hayat kurtarmakla birlikte, kendisine çok yakın oturanlar için ciddi ve ölümcül yaralanmalara yol açabilirler. Bebekler, küçük çocuklar ve kısa
boylu yetişkinler büyük tehlike altındadırlar. Bu kılavuzdaki bütün talimatlara
ve uyarılara uymaya özen gösteriniz.
Alkollü İken Araç Kullanmayınız
Alkollü iken araç kullanmayınız. Alacağınız bir kadeh alkol bile değişen koşullara
tepki verme yeteneğinizi azaltacak ve daha
sonra içeceğiniz her kadeh tepki verme sürenizi daha da olumsuz biçimde etkileyecektir. Bu nedenle alkol aldığınızda araç
kullanmayınız ve yakınlarınızın da alkollü
iken araç kullanmalarına izin vermeyiniz.
Hızınızı Kontrol Ediniz
Aşırı hız, yaralanmaların ve ölümlerin en
önemli faktörlerinden biridir. Genellikle
hız arttıkça tehlike artar ancak düşük hızlarda da ciddi boyuttaki kazalar meydana
gelebilir. Güvenli sürüş için aracınızı hızlı
kullanmayınız.
Aracınızı Koruyunuz
Lastiklerin hava kaçırması veya mekanik
arızalar oldukça tehlikelidir. Böyle
sorunların ortaya çıkma olasılığını
azaltmak için, lastiklerinizin basınçlarını
ve durumlarını sık sık kontrol ediniz ve
periyodik bakımlarınızı ihmal etmeyiniz.
(Sayfa 245’e bakınız. Avrupa Birliği
Ülkeleri, Avustralya ve Yeni Zelanda için
Bakım Kitapçığı’na bakınız.)
01-Hybrid
10/10/08
1:46 PM
Page 9
Aracınızın Emniyet Özellikleri
(8)
(9)
(1)
Aracınız bir çarpışma sırasında sizi ve
yolcularınızı korumak için birlikte çalışan
bir çok özellikle donatılmıştır.
(4)
(3)
(6)
(7)
(5)
(2)
(7)
(2)
*: Baz› tiplerde
(8)
(6)
(10)
(11)
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
(9)
(10)
(11)
Emniyet kafesi
Çarp›flma Bölgeleri
Koltuklar ve Koltuk Arkal›klar›
Kafal›klar
‹çe Kayabilen Direksiyon
Emniyet Kemerleri
Ön Hava Yast›klar›
Yan Hava Yast›klar›
Yan Perde Hava Yast›klar›*
Emniyet Kemeri Gericileri
D›fl Kucak Ön Gericileri*
Bazı güvenlik özellikleri sizin herhangi
bir şey yapmanızı gerektirmezler. Yolcu
bölümünün çevresinde bir emniyet kafesi
oluşturan güçlü çelik kasa; ön ve arka deformasyon bölgeleri; içe kayabilen direksiyon kolonu ve bir çarpışma sırasında ön
emniyet kemerlerini geren emniyet kemeri gericileri bunlara dahildirler.
Bununla birlikte siz ve yolcularınız doğru
konumda oturup emniyet kemerlerinizi
doğru biçimde takmadıkça bu özelliklerden tam olarak faydalanamazsınız. Eğer
doğru şekilde kullanılmazlarsa, bazı
emniyet özellikleri yaralanmalara yol
açabilirler.
Kendinizi ve yolcularınızı korumakta nasıl
aktif bir rol üstleneceğiniz ileriki
sayfalarda açıklanmaktadır.
9
01-Hybrid
10/10/08
1:46 PM
Page 10
Emniyet Kemerleri
Aracınızın tüm oturma yerlerine emniyet
kemerleri yerleştirilmiştir.
Size ve yolcularınıza emniyet kemerini
takmayı hatırlatmak üzere gösterge
paneline bir uyarı lambası ve sesli uyarı
konmuştur.
Emniyet Kemerini Neden Takmalıyız?
Emniyet kemerleri, yetişkinlerin ve büyük çocukların korunmaları için en etkin
güvenlik araçlarıdır. (Bebekler ve küçük
çocuklar, çocuk koltuklarıyla korunmalıdırlar.)
Araçta hava yastıkları olsa dahi, emniyet
kemerlerinin düzgün şekilde takılmaması,
bir çarpışma sırasında ciddi yaralanmalara sebep olabilir ve ölüm riskini arttırır.
10
Bir çok Avrupa ülkesinde, emniyet kemerlerinin kullanımı içeren özel yasalar
vardır. Lütfen aracınızı kullanacağınız ülkenin yasal zorunlulukları hakkında bilgi
edinmeye çalışınız.
Emniyet kemerleri doğru şekilde takıldıklarında:
G
Araçta bulunan emniyet özelliklerinden tam olarak yararlanabilmeniz için
sizi araca bağlarlar.
G
Önden, yandan, arkadan darbeler ve
taklalar dahil olmak üzere hemen hemen bütün çarpışma tiplerinde sizi korumaya yardım eder.
G
Arabanın içinde savrulmanızı ve diğer
yolculara çarpmanızı önler.
G
Aracın dışına savrulmanızı önler.
G
Hava yastıkları şişerken sizi uygun pozisyonda tutar. Uygun pozisyonda olmak, hava yastığından yaralanma riskini azaltır, hava yastıklarından en iyi şekilde yararlanmanızı sağlar.
! UYARI
Emniyet kemerini düzgün bir flekilde takmamak, bir kaza esnas›nda, arac›n›zda hava yast›¤› olsa
bile ölüm veya ciddi flekilde yaralanma olas›l›¤›n› artt›r›r.
Kendinizin ve yolcular›n›z›n emniyet kemeri takt›¤›ndan ve bunun
do¤ru bir flekilde yap›ld›¤›ndan
emin olun.
01-Hybrid
10/10/08
1:46 PM
Page 11
Elbetteki emniyet kemerleri her çarpışmada sizi tamamen koruyamazlar. Fakat
bir çok durumda ciddi yaralanma tehlikesini azaltırlar.
Yapmanız gerekenler:
Her zaman emniyet kemerlerinizi takınız
ve doğru takıp takmadığınızdan emin olunuz.
UYARI:
G Emniyet kemerleri bedenin kemik yapısına uyacak şekilde tasarlanmışlardır.
Omuz ve göğüsten geçerek kalça kemiğinin ön alt kısmında bağlanırlar. Kemerin kucak kısmının, karnın tam üzerinden geçirilmemesine dikkat edilmelidir.
G
G
Emniyet kemeri kuşakları bükülmüş
olarak kullanılmamalıdır.
G
Her emniyet kemeri bir kişi tarafından
kullanılmalıdır; kucağa alınmış bir çocuğun üzerinden kemer takılması oldukça tehlikelidir.
Emniyeti sağlayabilmek için tasarlanmış olan emniyet kemerleri mümkün
olduğunca sıkı ancak rahatsız etmeyecek şekilde ayarlanmalıdırlar. Gevşek
takılmış emniyet kemerinin koruyucu
etkisi bir hayli azalacaktır.
11
01-Hybrid
10/10/08
1:46 PM
Page 12
Hava Yastıkları
Aracınız, önden şiddetli bir çarpışma sırasında sizin ve önde oturan yolcunuzun
baş ve göğsünü korumak için Hava Yastığı Sistemi (SRS) ile donatılmıştır. (Ön hava yastıklarınızın nasıl çalıştığı konusunda
daha fazla bilgi için sayfa 29’a bakınız).
12
Yandan gelecek orta ya da şiddetli bir
darbe sırasında sürücünün ve ön yolcunun
bedeninin üst kısmını korumak amacıyla
aracınızda yan hava yastıkları da bulunmaktadır. (Yan hava yastıklarınızın nasıl
çalıştığı konusunda daha fazla bilgi için
sayfa 31’e bakınız).
Yalnızca, yan perde hava yastıklı
araçlarda
Yandan gelecek orta ya da şiddetli bir
darbe sırasında sürücünün, ön yolcunun
ve arka yan yolcuların başlarını korumak
amacıyla aracınızda yan perde hava
yastıkları bulunmaktadır. (Yan perde hava
yastıklarınızın nasıl çalıştığı konusunda
daha fazla bilgi için sayfa 33’e bakınız).
01-Hybrid
10/10/08
1:46 PM
Page 13
Hava yastıkları ile ilgili olarak bilmeniz
gereken en önemli noktalar:
G
Hava yastıkları emniyet kemerlerinin
yerine geçmezler. Emniyet kemerlerine yardımcı olmak üzere tasarlanmışlardır.
G
Hava yastıkları, arkadan alınan darbelerde, önden ya da yandan küçük
çarpışmalarda herhangi bir koruma
sağlamazlar.
G
Hava yastıkları tehlikeler yaratabilirler. Hava yastıkları görevlerini yerine
getirebilmek için, büyük bir güçle ve
hızla şişerler. Bu nedenle, eğer aracın
içindekiler emniyet kemerlerini doğru
bir şekilde takmamışlarsa veya doğru
şekilde oturmuyorlarsa, hayat kurtarmaya yardımcı olurken küçük veya
ciddi boyutlu yaralanmalara ve hatta
ölüme yol açabilirler.
Yapmanız gerekenler: Daima emniyet
kemerinizi düzgün takınız ve dik olarak,
direksiyon simidinden ve ön panelden
olabildiğince uzak oturmaya dikkat
ediniz. Ön yolcu koltuğunun ön panelden
olabildiğince geriye çekilmesi gerekir.
Bu bölümün geri kalan kısmında
güvenliğinizi en üst düzeye nasıl
çıkarabileceğiniz konusunda ayrıntılı bilgi
verilmektedir.
Ancak, emniyet kemerleri gerektiği
şekilde takılıp hava yastıkları açılsa da
hiçbir emniyet sisteminin şiddetli
çarpışmalarda meydana gelen bütün
yaralanmaları ya da ölümleri önleyemeyeceğini unutmayınız.
13
01-Hybrid
10/10/08
1:46 PM
Page 14
Yetişkinlerin ve Gençlerin Korunması
Giriş
1. Kapıları Kapatınız
İzleyen sayfalarda, sürücünün ve aracı
kullanacak ya da ön koltukta oturacak yaşa ve olgunluğa erişen gençlerin içindeki
diğer yetişkinlerin doğru biçimde korunmalarıyla ilgili bilgiler verilmektedir.
Herkes aracın içine girdikten sonra kapıların kapandığından emin olunuz.
Aracınızda bulunan bebekleri, küçük çocukları ve daha büyük çocukları nasıl koruyacağınız konusunda önemli bilgiler
için sayfa 37-43’e bakınız.
2. Ön Koltukları Ayarlayınız
Aracınızda, gösterge panelinde
kapılardan biri kapalı olmadığında bunu gösteren bir uyarı lambası
bulunmaktadır.
Gösterge panelinin çalışmasıyla ilgili
bilgi için sayfa 83’e bakınız.
Sürücü koltuğunu aracı tam olarak
kontrol etmenize engel olmayacak şekilde mümkün olduğunca arkaya itiniz. Ön
yolcunun da koltuğunu mümkün olduğunca arkaya ayarlamasını sağlayınız.
Direksiyona ya da ön panele çok yakın
konumda oturursanız açılan ön hava
yastığı ya da direksiyon ya da ön panele
çarparak ciddi şekilde yaralanabilirsiniz.
14
01-Hybrid
10/10/08
1:46 PM
Page 15
Koltuk ayarına ek olarak direksiyonu da
aşağı ve yukarı, içeri ve dışarı doğru ayarlayabilirsiniz (sayfa 100’e bakınız).
Direksiyondan yeterince uzaklaşamıyorsanız ve yine de pedallara ulaşabiliyorsanız bir ayarlama ekipmanı kullanmayı
denemenizi öneriyoruz.
! UYARI
3. Koltuk Arkalıklarını Ayarlayınız
Ön hava yast›¤›na çok yak›n oturulmas›, hava yast›¤›n›n fliflmesi
durumunda ciddi yaralanmalara
neden olabilir.
Hava yast›klar›ndan olabildi¤ince
uzak oturunuz.
Koltuğunuzu düzgün şekilde ayarladıktan
sonra ileri geri çekerek yerine kilitlenmiş
olduğunu kontrol ediniz.
Ön koltukların ayarlanması için sayfa
113’e bakınız.
Sürücü koltuğu arkalığını, direksiyon simidinin ortasındaki hava yastığı kapağı
ile göğsünüz arasında yeterli boşluk kalacak şekilde rahat ve dik bir konuma ayarlayınız.
Koltuk arkalığı ayarlanabilen yolcular da
koltuk arkalıklarını rahat, dik bir konuma
ayarlamalıdır.
DEVAMI VAR
15
01-Hybrid
10/10/08
1:46 PM
Page 16
! UYARI
4. Kafalıkları Ayarlayınız
Koltuk arkal›¤›n›n çok fazla yat›r›lmas›, bir çarp›flma s›ras›nda
ciddi biçimde yaralanma veya
ölüm tehlikesini do¤urabilir.
! UYARI
Koltuk arkal›¤›n› direksiyona fazlaca yaklaflmadan dik konuma
ayarlay›n›z ve s›rt›n›z› koltu¤a
tam olarak yaslayarak oturunuz.
Koltuk arkalığının emniyet kemerinin omuz kısmının yolcunun göğsüne değmeyecek şekilde ortaya yatırılması, emniyet kemerlerinin koruyucu özelliğini azaltır. Bu,
bir kaza anında emniyet kemerinin altından kayma olasılığını ve ciddi şekilde yaralanma riskini arttırır. Koltuk arkalığı yatırıldıkça, yaralanma riski de o oranda artar.
Koltuk arkalıklarının ayarlanması ile ilgili
olarak sayfa 113’e bakınız.
16
Arka orta kafalık bulunan araçlarda
Yolculardan biri arka orta oturma
pozisyonunda oturduğunda kafalığın en
yüksek pozisyonda ayarlanmasına dikkat
ediniz.
Kafal›klar›n yanl›fl flekilde konumland›r›lmalar› etkinliklerini azalt›r ve bir
çarp›flma s›ras›nda ciddi biçimde
yaralanabilirsiniz.
Sürücü kafalığını başınızın arkası kafalığın
ortasına dayanacak şekilde ayarlayınız.
Yolcuların da kafalıklarını gerektiği gibi
ayarlamasını sağlayın. Daha uzun boylu
kişilerin kafalıklarını mümkün olduğunca
yüksek ayarlaması gerekmektedir.
Arac›n›z› sürmeye bafllamadan önce
kafal›klar›n durumunu ve do¤ru flekilde konumlanm›fl olduklar›n› kontrol
ediniz.
Doğru ayarlanmış kafalıklar, aracın
içindekileri boyun travmalarından ve
diğer yaralanmalardan korurlar.
Kafalıkların ayarlanması ve sürücü ile ön
yolcu aktif kafalığının nasıl çalıştığını
görmek için sayfa 114’e bakınız.
01-Hybrid
10/10/08
1:46 PM
Page 17
Böylece bir çarpışma darbesinin
kuvvetleri, bedeninizin üst kısmındaki
güçlü kemiklere yayılmış olur.
5. Emniyet Kemerlerinizi Takınız
ve Ayarlayınız
Kucak/Omuz Kemerinin Kullanılması
Kilit dilini emniyet kemeri tokasına sokunuz, ardından dilin tam kilitlendiğinden
emin olmak için kemeri elinizle çekerek
kontrol ediniz. Kemerin bükülmüş olup
olmadığını kontrol ediniz çünkü bükülmüş bir kemer, çarpışma sırasında ciddi
yaralanmalara yol açabilir.
! UYARI
Emniyet kemerlerinin yanl›fl konumland›r›lmas›, bir çarp›flma durumunda ciddi boyutta yaralanmalara veya ölüme yol açabilir.
Kemerin kucağa oturan kısmını mümkün
olduğu ölçüde kalça kısmına yakın olacak
şekilde konumlandırınız, sonra kemerin
vücudunuza iyice oturmasını sağlamak
için omuz kısmından çekiniz. Böylece,
bir çarpışmanın etkisi güçlü kalça kemiklerince karşılanır ve dahili yaralanma
tehlikesi azalır.
Eğer gerekiyorsa, kemerin omuz kısmından çekerek gevşekliği alınız, sonra kemerin kalçanız ve omzunuza yerleştiğini
kontrol ediniz.
Arac›n›z› kullanmaya bafllamadan
önce bütün emniyet kemerlerinin
do¤ru konumland›r›lm›fl olmalar›na dikkat ediniz.
Eğer kuşak boynunuzun üzerine
geliyorsa veya omzunuz yerine kolunuzdan geçiyorsa, emniyet kemeri bağlantı
noktasını ayarlamanız gerekir.
DEVAMI VAR
17
01-Hybrid
10/10/08
1:46 PM
Page 18
Kucak/omuz emniyet kemerinin omuz
kısmını asla kolunuzun altından veya
bedeninizin arkasından geçirmeyiniz.
Aksi takdirde ciddi yaralanmalara yol
açabilirsiniz.
Kucak Kemerinin Kullanılması
(Bazı tiplerde)
AYIRMA
DÜ⁄MES‹
Ön koltukların emniyet kemerlerindeki
üst bağlantı demirleri ayarlanabilir özelliktedir. Üst bağlantı demirinin yüksekliğini ayarlamak için, açma düğmesine
basıp düğmeyi bırakınız ve demiri arzunuza göre aşağı veya yukarı kaydırınız.
(dört konumu vardır.)
18
Kilit dilini üzerinde CENTER yazan
emniyet kemeri tokasına sokunuz.
Kemer çok kısaysa, kilit dilini dik açılı
olarak tutunuz ve kemeri uzatmak için
dili çekiniz. Daha sonra kilit dilini emniyet kemeri tokasına sokunuz ve dilin
tam kilitlendiğinden emin olmak için
kemeri elinizle çekerek kontrol ediniz.
01-Hybrid
10/10/08
1:46 PM
Page 19
Eğer bir emniyet kemeri gerektiği şekilde
çalışmıyorsa, bir çarpışma sırasında bu
kemeri takmış olan kişiyi korumayabilir.
Emniyet kemeri çalışmayan bir koltuğa
hiç kimse oturmamalıdır. Düzgün çalışmayan bir emniyet kemerinin kullanılması ciddi yaralanma veya ölüme yol
açabilir. Böyle bir durumda kemeri en
kısa sürede Honda yetkili servisinizde
kontrol ettiriniz.
Kemeri mümkün olduğu ölçüde kalça
kısmına yakın olacak şekilde konumlandırınız. Böylece, bir çarpışmanın etkisi
güçlü kalça kemiklerince karşılanır ve
dahili yaralanma riski azalır.
Kemerin boştaki ucunu çekerek, rahat bir
şekilde oturmanızı engellemeyecek
şekilde geriniz
Emniyet kemerlerinizle ve bunların
bakımıyla ilgili ilave bilgiler için sayfa
22’ye bakınız.
6. Doğru Şekilde Oturunuz
Bütün yolcular yerlerine oturduktan ve
emniyet kemerlerini taktıktan sonra, araç
park edilip motor durdurulana kadar dik
oturmaya, sırtlarını koltuklara dayamaya
ve ayaklarını yerde tutmaya dikkat etmelidirler.
Doğru şekilde oturmamak, bir çarpışma
sırasında yaralanma tehlikesini arttırır. Örneğin, eğik oturduğunuzda, yatar vaziyette, öne yakın veya öne yaslanılmış durumdaysa ya da ayaklarından birini veya
her ikisini yukarı kaldırmışsa, bir çarpışma sırasında yaralanma tehlikesi büyük
ölçüde artar.
Ayrıca, ön koltukta gereken konumda
oturmayan bir kişi, aracın içindeki parçalara veya şişen bir hava yastığına çarparak ciddi boyutta veya ölümcül şekilde
yaralanabilir.
DEVAMI VAR
19
01-Hybrid
10/10/08
1:46 PM
Page 20
Otomatik devreden çıkarma sistemi olmayan yan hava yastıklı araçlarda
Eğer ön taraftaki bir yolcu yanlara eğilirse ve başı yan hava yastıklarının açılma
alanında bulunursa, şişen bir yan hava
yastığı ciddi boyutta bir yaralanmaya yol
açacak bir biçimde yolcuya çarpabilir.
Hamile Bayanlara Öneriler
Böylece çarpışma ya da şişen hava
yastığının sizi ya da doğacak bebeğinizi
yaralama riski azalacaktır.
! UYARI
Do¤ru konumda oturtmamak, bir
çarp›flma s›ras›nda ciddi yaralanmaya veya ölüme yol açabilir.
Daima dik olarak s›rt›n›z› koltu¤a
yaslayacak flekilde ve ayaklar›n›z
yere basar biçimde oturunuz.
20
Araba kullanırken dik oturunuz ve
koltuğunuzu aracın tam kontrolünü kaybetmeyecek kadar arkaya ayarlayınız. Ön
yolcu koltuğunda otururken koltuğu
mümkün olduğunca arkaya ayarlayınız.
Her doktor kontrolüne gidişinizde, araç
kullanıp kullanamayacağınızı sorunuz.
Hamileyseniz araç kullanırken ya da
araçta giderken kendinizi ve doğacak
çocuğunuzu korumanın en iyi yolu her
zaman emniyet kemeri takmak ve kemerin kucak bölümünü kalçalarınız arasında,
mümkün olduğunca aşağıda tutmaktır.
01-Hybrid
10/10/08
1:46 PM
Page 21
Ek Güvenlik Önlemleri
G
Asla iki kişi aynı emniyet kemerini
kullanmamalıdır. Aksi takdirde bir
çarpışma sırasında ciddi şekilde
yaralanabilirler.
G
Emniyet kemerlerine hiçbir aksesuar
takmayınız. Kullanan kişinin rahatlığını arttırmak veya emniyet kemerinin
omuz kısmının konumunu değiştirmek
için tasarlanmış aksesuarlar, emniyet
kemerinin koruyucu yeteneklerini
önemli şekilde azaltabilir ve bir
çarpışma sırasında ciddi şekilde
yaralanma tehlikesini arttırabilir.
G
Vücudunuzla ön hava yastığı arasına
sert veya keskin nesneler koymayınız. Sert veya keskin bir cismi kucağınızda taşımak veya pipo içerken ya da
ağzınızda keskin bir şey varken araç
kullanmak, hava yastığının şişmesi
durumunda ciddi yaralanmalara yol
açabilir.
G
Ellerinizi ve kollarınızı hava yastığı
kapaklarından uzak tutunuz. Eğer
elleriniz veya kollarınız bir hava
yastığı kapağına yakın olursa ön hava
yastıklarının şişmesi durumunda
yaralanabilirler.
G
Ön hava yastığı kapakları üstüne
herhangi bir şey takmayınız veya
koymayınız. "SRS AIRBAG" işaretli
kapakların üzerindeki nesneler hava
yastıklarının çalışmasına engel olabilir
ya da hava yastıklarının açılması durumunda araç içine savrularak birisine
zarar verebilir.
G
Yan hava yastıklı modellerde ön kapıya veya yakınına sert cisimler yerleştirmeyiniz. Eğer yan hava yastığı
ya da yan perde hava yastığı şişerse,
kapıya iliştirilmiş bir bardak tutucu
veya sert bir cisim araç içine savrulabilir ve birini yaralayabilir.
G
Yan perde hava yastıklı modellerde
elbise kancasına elbise askısı ya da
sert bir cisim asmayınız. Bu, yan
perde hava yastıkları açılırsa
yaralanmaya yol açabilir.
21
01-Hybrid
10/10/08
1:46 PM
Page 22
Emniyet Kemerinizle İlgili Ek Bilgiler
Emniyet Kemeri Sisteminin
Parçaları
Aracınızın beş oturma yerinde kucak/
omuz kemerleri içeren emniyet kemerleri
vardır. Bazı tiplerde, arka orta koltukta
kucak kemeri vardır.
Ön emniyet kemerleri otomatik emniyet
kemeri gericileriyle donatılmıştır.
Size ve yolcularınıza emniyet
kemerlerini takmanızı hatırlatmak için gösterge panelinde bir uyarı
lambası ve sesli uyarı vardır.
Bu sistem sürücünün emniyet kemerinin
durumunu göstermektedir. Avrupa
modellerinde sistem ön yolcunun
emniyet kemerinin durumunu da gösterir.
22
Emniyet kemerinizi bağlamadan kontak
anahtarını ON (II) konumuna alırsanız,
uyarı sinyali duyulacak ve uyarı lambası
yanıp sönecektir. Uyarı sinyali kesilmeden emniyet kemerinizi takmazsanız
uyarı lambası yanık kalacaktır.
Avrupa modelleri dışında
Aracı kemeri bağlamadan kullanmaya devam ederseniz uyarı sinyali kesilmeyecek
ve uyarı lambası yeniden belirli aralıklarla
yanıp sönmeye başlayacaktır.
Avrupa modellerinde
Ön yolcu emniyet kemerini bağlamazsanız uyarı lambası, kontak anahtarı ON
(II) konumuna alındıktan 6 saniye sonra
yanar.
Yolculuk sırasında hem sürücü hem de ön
yolcu emniyet kemeri takmamışsa uyarı
sinyali kesilmez ve uyarı lambası düzenli
aralıklarla yanıp söner.
01-Hybrid
10/10/08
1:46 PM
Page 23
Ön yolcu koltuğunda kimse oturmuyorsa
ya da burada küçük bir çocuk varsa, uyarı
lambası yanmaz ve uyarı sinyali duyulmaz.
Ön yolcu emniyet kemeri kullanımı izleme sistemi ön yolcu koltuğundaki yolcu
algılama sistemini kullanır. Aşağıdaki durumlarda sistem gerektiği gibi çalışmayabilir:
G Ön yolcu koltuğuna ağır şeyler
koyduğunuzda.
G
Ön yolcu koltuğuna bir yastık
koyduğunuzda.
G
Ön yolcu gerektiği gibi oturmadığında.
Uyarı lambası ve uyarı sinyali ön koltukta
yolcu ya da herhangi bir nesne olmadan
da devreye giriyorsa aracınızı Honda
yetkili servisinde kontrol ettiriniz.
Kucak/Omuz Kemeri
OMUZ KISMI
KEMER
ÜST DEM‹R‹
K‹L‹T
D‹L‹
K‹L‹T
YUVASI
KUCAK KISMI
Bu emniyet kemeri omuzun üzerinden
göğsünüze iner ve kalçalarınız arasında
uzanır.
Emniyet kemerini açmak için, emniyet
kemerinin tokası üzerindeki kırmızı
PRESS düğmesine basınız. Kemeri tamamen toplanması için yönlendiriniz. Araçtan çıktıktan sonra, kemerin toplandığından ve kapıya sıkışmayacağından emin
olun.
Bütün kucak/omuz kemerlerinde acil durumlarda kilitlenen ani kilitleme germe
mekanizması vardır. Normal sürüş sırasında mekanizma sizin koltukta rahat hareket etmenizi sağlarken kemerde bir miktar gerginlik bırakır. Bir çarpışma veya
ani frenleme sırasında, mekanizma vücudunuzu korumak için kemeri otomatik
olarak kilitler.
Kemeri takmak için kilit dilini kilit yuvasına sokunuz, sonra sürgünün kilitlendiğinden emin olmak için kemeri sertçe
çekiniz (kemeri konumlandırma biçimi
için sayfa 17’ye bakınız).
DEVAMI VAR
23
01-Hybrid
10/10/08
1:46 PM
Page 24
Ek kilitleme mekanizması olan
modellerde
Arka koltuklardaki kucak/omuz kemerlerinde, çocuk koltuklarının sabitlenmesi
için kullanılması gereken ek kilitleme
mekanizması vardır (sayfa 55’e bakınız).
Kucak Kemeri (Bazı tiplerde)
KEMER UCU
Gericileri
*: Baz› tiplerde
K‹L‹T TOKASI
Eğer kemerin omuz kısmı tamamen dışarı
çekilirse kilitleme mekanizması devreye
girer. Kemer geri toplanır ancak yolcunun
rahat hareket etmesine engel olur.
K‹L‹T D‹L‹
Kilitleme mekanizmasını devreden
çıkarmak için kilit dilini kilit yuvasından
çıkarınız ve kemeri tamamen toplanmaya
bırakınız. Kemeri tekrar takmak için
yalnızca gerektiği kadar çekiniz.
24
DIfi KUCAK ÖN GERG‹S‹*
Kucak kemeri kalçalara oturan manuel
ayarlı (elle ayarlanabilen) bir kemerden
oluşmaktadır. Kemeri takmak için kilit
dilini CENTER işaretli kilit tokasına
sokunuz, sonra dilin kilitlendiğinden
emin olmak için kemeri sertçe çekiniz.
Kemeri açmak için, emniyet kemeri
tokası üzerindeki kırmızı PRESS düğmesine basınız. Kucak kemerini uzatmak
ve doğru takmayla ilgili bilgiler için
sayfa 18’e bakınız.
Ek koruma sağlamak için ön emniyet
kemerleri otomatik emniyet kemeri
gericileriyle donatılmışlardır. Eğer ön
hava yastıklarınız şişerse, sürücüyü ve ön
yolcuyu yerlerinde tutmak için gericiler
derhal kemerleri gererler.
01-Hybrid
10/10/08
1:46 PM
Page 25
Bazı modellerde
Yan hava yastığı ya da yan perde hava
yastığı, yandan gelen bir darbeyle
açıldığında aracın bu tarafındaki gerici de
devreye girecektir.
Bütün modellerde
Gericiler çalıştığında, emniyet kemerleri,
tokaları açılana dek gergin kalırlar.
Emniyet kemeri tokas› gergisi
Gericiler ön hava yastıklarını açacak
kadar ciddi olan her çarpışmada devreye
girecek şekilde tasarlanmıştır.
Gericiler ön hava yastıklarının açılmadığı
bir çarpışmada da devreye girebilir. Bu
durumda hava yastıklarına gerek olmayacaktır, ancak ilave bir emniyet sistemi
yardımcı olabilir.
Otomatik emniyet kemeri gericilerinizde bir sorun olduğunda
SRS gösterge lambası yanar (sayfa 34’e
bakınız).
Emniyet Kemerlerinin Bakımı
Güvenliğiniz için emniyet kemerinizin
durumunu düzenli aralıklarla kontrol
etmeniz gerekir.
Emniyet kemerini sonuna kadar çekiniz
ve yırtılma, yanma ya da aşınma olup olmadığını kontrol ediniz. Kilit dillerinin
kilit yuvalarına rahatça girip girmediğini,
kemerlerin kolayca toplanıp toplanmadığını kontrol ediniz. Bir kemer kolayca
toplanmazsa kemerin temizlenmesi
sorunu çözebilir (sayfa 302’ye bakınız).
İyi durumda olmayan veya düzgün bir
şekilde çalışmayan kemerler iyi koruma
sağlamayacaklardır ve en kısa sürede değiştirilmelidirler.
UYARI: Gevşekliği gideren emniyet kemeri ayarlama mekanizmalarını engelleyecek ya da kemerin ayarlanmasını zorlaştıracak değişiklikleri ya da ilaveleri
yapmamalısınız.
DEVAMI VAR
25
01-Hybrid
10/10/08
1:46 PM
Page 26
Eğer bir emniyet kemeri bir kaza sırasında zarar görürse, yetkili serviste kemeri
değiştirmelisiniz. Bir kaza sırasında zarar
görmüş bir kemer bir sonraki çarpışmada
aynı oranda koruma sağlayamayacaktır.
Yetkili servis, kemerin bağlantı noktalarında bir hasar olup olmadığını da araştırmalı ve gerekiyorsa bu parçaları değiştirmelidir. Ön hava yastıklı araçlarda bir kaza sırasında çalışmış olan otomatik emniyet kemeri gericileri değiştirilmelidirler.
UYARI: Şiddetli bir çarpışmadan sonra
kemerde gözle görülür hiç bir hasar olmasa da bu kemerin ve parçalarının tamamıyla değiştirilmesi gereklidir.
UYARI: Kayışın cila, yağ, kimyasal madde, özellikle de akü asidi ile temas etmemesi gerekir. Temizlik işlemi yumuşak deterjan ve su kullanılarak yapılabilir. Eğer kemer yıpranmış, çok pislenmiş veya hasar
görmüşse bir yenisi ile değiştirilmelidir.
26
! UYARI
Emniyet kemerlerinin kontrol
edilmemesi veya bak›mlar›n›n
yap›lmamas›, gerekti¤inde düzgün
çal›flmamalar›na neden olarak
ciddi yaralanmalara ve ölüme yol
açabilir.
Emniyet kemerlerinizi düzenli aral›klarla kontrol ediniz ve herhangi
bir ar›zay› en k›sa sürede düzelttiriniz.
Bağlantı Noktaları
Emniyet kemerlerini değiştirirken,
şekilde gösterilen bağlantı noktalarını
kullandığınızdan emin olunuz.
(Ön Koltuk)
01-Hybrid
10/10/08
1:46 PM
Page 27
(Arka Koltuk)
Arka koltuğunda üç kucak/omuz kemeri
bulunan modellerde.
Arka koltuğun ortasında kucak kemeri
bulunan modellerde
Baz› sa¤dan direksiyonlu modellerde
Arka koltukta üç kucak/omuz kemeri
vardır.
Bazı tiplerde, arka koltuğun yan oturma
konumlarında kucak/omuz kemeri
kullanılmıştır. Orta konumda kucak
kemeri bulunur.
27
01-Hybrid
10/10/08
1:46 PM
Page 28
Hava Yastıklarınızla İlgili Ek Bilgiler
Hava Yastığı Sistemi Parçaları
G
İki yan perde hava yastığı olan modellerde aracın iki yanında bir hava yastığı
bulunur. Hava yastıkları yan camların
üzerinde, tavandadır. Her iki yandaki
ön ve arka direğin üzerinde “SIDE
CURTAIN AIRBAG” yazılıdır (sayfa
33’e bakınız).
G
Otomatik ön emniyet kemeri gericileri
(sayfa 24’e bakınız).
Hava yastığı sisteminiz şunlardan oluşur:
G
G
İki SRS (hava yastığı sistemi) hava
yastığı. Sürücü hava yastığı direksiyon
simidi içinde, ön yolcu hava yastığı ön
panel içinde bulunur. Her ikisinde de
"SRS AIRBAG" yazısı vardır (sayfa
29’a bakınız).
İki yan hava yastığı olan modellerde
hava yastığının birisi sürücü, diğeri ön
yolcu içindir. Hava yastıkları koltuk
arkalıklarının dış kenarlarındadır. Her
ikisinin üzerinde de “SIDE AIRBAG”
yazılıdır (sayfa 31’e bakınız).
G
G
28
Şiddetli bir ön darbeyi ya da yan hava
yastığı olan modellerde yan darbeyi
algılayan sensörler.
Otomatik devreden çıkarma sistemli
yan hava yastıkları olan modellerde
Yolcu yan hava yastığının açılma
alanında bir çocuk bulunup bulunmadığını algılayan ve kontrol ünitesine
hava yastığını devreden çıkarma sinyalleri gönderen sensörler (sayfa 32’ye
bakınız).
Avrupa, Avustralya ve Kore modelleri
dışında
G Kontak anahtarının ON (II) konumuna
alınmasının ardından sensörlerden,
kontrol ünitesinden ve hava yastığı çalıştırma elemanlarından gelen bilgileri
sürekli olarak izleyen gelişmiş bir
elektronik sistem.
yan hava yastıkları olan modellerde
Sistem sensörler, kontrol ünitesi ve
hava yastığı çalıştırma elemanlarıyla
ilgili bilgileri de kaydeder.
01-Hybrid
10/10/08
1:46 PM
Page 29
Avrupa, Avustralya ve Kore modellerinde
G Kontak anahtarının ON (II) konumuna
alınmasının ardından sensörlerden,
kontrol ünitesinden, hava yastığı
çalıştırma elemanlarından, emniyet kemeri gericilerinden, sürücü ve ön yolcu emniyet kemeri kullanım sensörlerinden gelen bilgileri sürekli olarak
izleyen gelişmiş bir elektronik sistem.
G
G
yan hava yastıkları olan modellerde, ön
panel üzerinde bulunan uyarı lambası
ön yolcu yan hava yastığının kapalı
olduğu konusunda sizi uyarır (sayfa
35’e bakınız).
G
Bir çarpışma sırasında aracınızın
elektrik sisteminin devreden çıkmasına
karşı acil yedek güç.
Ön Hava Yastıklarınızın
Çalışması
Hava yastıkları, sensörler ya da emniyet kemeri gericileri olası sorunlara
karşı sizi uyaran, gösterge panelindeki
uyarı lambası (sayfa 34’e bakınız).
Önden orta ya da şiddetli bir darbe
alınması durumunda, sensörler ani hız
kaybını tespit eder.
Ani frende kontrol ünitesi sürücü ve ön
yolcu ön hava yastıklarını hemen açar ve
otomatik emniyet kemeri gericilerini
devreye sokar.
DEVAMI VAR
29
01-Hybrid
10/10/08
1:46 PM
Page 30
Toplam şişme ve sönme süresi yaklaşık
saniyenin onda biridir, Bu işlem o kadar
çabuk olur ki; yolcular hava yastığının
açıldığını sönmüş hava yastıklarını kucaklarında görünceye kadar farketmezler.
Kontrol ünitesi hava yastıklarını zamanında ve gerekli kuvvette hemen şişirir.
Önden çarpışma sırasında emniyet kemeriniz, gövdenizin alt ve üst kısmını emniyete alırken ön hava yastığı başınızın ve
gövdenizin korunmasına yardımcı olur.
Normalde her iki hava yastığı da birbiri
ardına hemen şişse de hava yastıklarından
yalnızca biri de açılabilir.
Hava yastığının açılıp açılmaması darbe
şiddetinin belirli bir sınır değerini aşıp
aşmamasına bağlıdır. Bu gibi durumlarda
emniyet kemeri yeterli koruma sağlayacak ve hava yastığı ise çok az bir ek koruma sağlayacaktır.
30
Ön hava yastıkları şiştikten hemen sonra
sönerler böylece sürücünün görüşünü ya
da direksiyonu veya diğer kumandaları
kullanmasını engellemezler.
Çarpışma sonrasında dumana benzer bir
şey görebilirsiniz. Aslında bu hava yastığının yüzeyindeki pudradır. Hava yastığını
şişiren kimyasal maddeler, solunum
problemi olan kişilere geçici bir rahatsızlık verebilir. Bu gibi durumlarda içerisi
pudradan temizleninceye kadar derhal
arabadan çıkılmalıdır.
01-Hybrid
10/10/08
1:46 PM
Page 31
İki Aşamalı Hava Yastıkları
Ön hava yastıklarınız iki aşamalıdır. Bu,
hava yastıklarınızın çarpışmanın şiddetine
bağlı olarak sırayla ya da aynı anda açılabildiği iki şişme aşaması oluğu anlamına
gelir.
İki Eşikli Hava Yastıkları
Ön hava yastıklarınız aynı zamanda iki
eşikli hava yastıklarıdır. Bu özelliği olan
hava yastıklarının koltukta oturan kişinin
emniyet kemeri takıp takmamasına bağlı
olarak iki açılma eşiği vardır.
Şiddetli bir çarpışmada en hızlı ve en
büyük korumanın sağlanması için her iki
aşamada aynı anda devreye girer.
Koltukta oturan kişinin kemeri bağlı
değilse, hava yastığı kişinin daha fazla
korumaya ihtiyaç duyması nedeniyle biraz daha alçak bir eşikte açılır.
Daha az şiddetli bir çarpışmada önce ilk
aşama, çok kısa bir süre sonra da ikinci
aşama devreye girer. Böylece daha az
güçlü ve daha uzun bir hava yastığı şişme
süresi elde edilir.
Koltukta oturan kişinin kemeri bağlıysa,
hava yastığı emniyet kemerinin sağladığı
korumayı desteklemek için gerekli olacağından biraz daha yüksek bir eşikte
şişecektir.
Yan Hava Yastıklarınızın
Çalışması
Eğer yandan orta veya şiddetli bir çarpışma yaşarsanız, sensörler ani hız kaybını
tespit ederler ve sürücü veya yolcu yan
hava yastığını şişirmesi için kontrol
ünitesine sinyal gönderirler.
DEVAMI VAR
31
01-Hybrid
10/10/08
1:46 PM
Page 32
Yandan darbe sırasında yalnızca tek bir
hava yastığı şişecektir. Eğer darbe yolcu
tarafındaysa, aracın içinde yolcu olmasa
bile yolcu yan hava yastığı şişecektir.
Yan hava yastıklarının en iyi korumayı
sağlaması için, ön koltuklarda oturanlar
emniyet kemerlerini doğru bir şekilde
takmalı, dik oturmalı ve sırtlarını koltuğa
dayamalıdırlar.
Yolcu yan hava yastığı otomatik devreden
çıkarma sistemi olmayan araçlarda
Eğer ön koltuktaki yolcu yana eğilirse ve
başı yan hava yastığının açılma alanına
girerse, hava yastığının açılması durumunda ciddi şekilde yaralanabilir. Şişen bir
yan hava yastığı açılma alanında bulunan
bir çocuğu öldürebilecek veya ciddi boyutta yaralayabilecek bir kuvvetle çarpabilir. Yan hava yastıklarıyla ilgili tehlikeler için sayfa 41 ve 65’e bakınız.
Yan Hava Yastığı Devreden Çıkarma
Sistemi
çıkarma sistemi olan araçlarda
Şişen bir yan hava yastığıyla yaralanma
riskini azaltmak için, aracınızda yolcu
yan hava yastığı için bir otomatik devreden çıkarma sistemi vardır.
Honda çocukların önde oturmalarını
onaylamasa da bu sistem çocuğun eğilerek yan hava yastığının açılma alanına girmesi halinde yan hava yastığını devreden
çıkarmak amacıyla tasarlanmıştır.
Yan hava yastığı kısa boylu bir yetişkinin
yana eğilmesi ya da daha iri bir yetişkinin
eğilerek yan hava yastığının açılma alanına
girmesi halinde de devreden çıkabilir.
Ön yolcu koltuğuna konan nesneler de
hava yastığının devreden çıkmasına yol
açabilir.
32
01-Hybrid
10/10/08
1:46 PM
Page 33
Yan hava yastığı kapalı uyarı lambası yanarsa (sayfa 35’e bakınız) yolcunun dik
oturmasını isteyin. Yolcu hava yastığının
açılma alanından çıkarsa sistem yeniden
hava yastığını devreye alacak ve uyarı
lambası sönecektir.
Yan Perde Hava Yastıklarınızın
Çalışması
(Bazı tiplerde)
Koltuklarda oturanlar yan perde hava
yastıklarından korunmak için emniyet
kemerlerini takmalı ve dik, arkalarına
dayanarak oturmalıdır.
Yolcunun hava yastığının açılma alanına
girmesi ya da alandan çıkmasıyla uyarı
lambasının yanması ya da sönmesi arasında bir gecikme olacaktır.
Ön koltukta oturan yolcu sırtını desteklemek için bir yastık ya da başka bir nesne
koymamalıdır.
Darbe yolcu tarafındaysa yolcu yan hava
yastığı aracın o tarafında kimse olmasa da
şişer.
YAN PERDE HAVA YASTI⁄I
Sensörler orta ya da şiddetli bir yan
darbede ani bir hız kaybı algılar ve
kontrol ünitesine sürücü ya da yolcu
tarafındaki yan perde hava yastığını
hemen şişirmesi için işaret gönderir.
33
01-Hybrid
10/10/08
1:46 PM
Page 34
SRS Uyarı Lambasının Çalışması
SRS uyarı lambasının amacı,
hava yastığı sistemi, sensörler
ya da emniyet kemeri gericilerle ilgili
olası bir probleme karşı sizi uyarmaktır.
Kontak anahtarını ON (II) konumuna
aldığınızda bu uyarı lambası kısa bir süre
için yanar ve söner. Bu şekilde sistemin
düzgün çalıştığı konusunda size bilgi
verir.
34
Bu uyarı lambası başka bir zaman
yanarsa veya hiç yanmazsa, sisteminizi
yetkili serviste kontrol ettirmeniz gerekir.
Örneğin:
G
Kontak anahtarı ON (II) konumuna
alındığında SRS uyarı lambası
yanmıyorsa.
G
Eğer motor çalıştırıldıktan sonra uyarı
lambası yanık kalıyorsa.
G
Eğer sürüş sırasında uyarı lambası
yanıyorsa veya yanıp sönüyorsa.
Bu durumlardan biri söz konusu olduğunda ihtiyaç duyduğunuzda hava yastıklarınız açılmayabilir, emniyet kemeri
gericileriniz çalışmayabilirler.
! UYARI
SRS uyar› lambas›n›n dikkate al›nmamas›, e¤er hava yast›klar› veya
gericiler düzgün çal›flmazlarsa
ciddi yaralanmalara veya ölüme
yol açabilir.
E¤er SRS gösterge lambas› sizi
olas› bir problemle ilgili olarak
uyar›rsa en k›sa sürede yetkili
serviste kontrol yapt›r›n›z.
01-Hybrid
10/10/08
1:46 PM
Page 35
! UYARI
SRS gösterge lambas› yand›¤›nda
arkaya bakan çocuk koltu¤u
sistemini ön yolcu koltu¤undan
derhal sökünüz. Yolcu ön hava
yast›¤›n› devreden ç›karm›fl
olsan›z bile SRS gösterge lambas›n› gözard› etmeyiniz.
SRS sistemi yolcu ön hava
yast›¤›n›n devreye girmesine
sebep olup ciddi yaralanmalara
hatta ölümlere yol açabilecek bir
ar›zaya sahip olabilir.
Yan Hava Yastığı Kapalı Uyarı
Lambasının Çalışması
Sadece yolcu yan hava yastığı devreden
çıkarma sistemi olan modellerde
Bu uyarı lambası sizi yolcu yan
hava yastığının otomatik olarak
kapatıldığı konusunda uyarır. Bu, yan hava yastıklarınızda bir sorun olduğu anlamına gelmez.
getirdiğinizde uyarı lambası kısa bir süre
için yanıp sönmelidir (sayfa 79’a
bakınız). Uyarı lambası ön koltukta yolcu
olmamasına karşın yanmazsa, yanık
kalırsa ya da aracın kullanılması sırasında
yanmaya başlarsa sistemi kontrol ettirin.
Hava Yastığının Bakımı
Hava yastığı sistemleriniz ve otomatik
emniyet kemeri gericilerinizin kesinlikle
bakıma ihtiyacı yoktur ve güvenle bakım
yaptırabileceğiniz parçaları bulunmaz.
Ancak aşağıdaki durumlarda aracınızı
bakıma götürmelisiniz:
G
Eğer hava yastıklarınız şişerek bir
defa kullanılmışsa kontrol ünitesi ve
diğer ilgili parçalarıyla birlikte değiştirilmelidir. Bir hava yastığı şişerse emniyet kemeri gericileri de değiştirilmelidir.
Hava yastığını kendiniz sökmeye veya
değiştirmeye kalkışmayınız. Bu iş bir
Honda yetkili servisinde yapılmalıdır.
DEVAMI VAR
35
01-Hybrid
10/10/08
1:46 PM
Page 36
G
SRS uyarı lambası bir sorunla ilgili
olarak sizi uyardığında. Aracınızı en
kısa sürede yetkili bir Honda servisine
götürünüz. Bu uyarıyı göz ardı
ederseniz, gerektiğinde hava yastıkları
açılmayabilir.
Sistemde çalışma yapmaya yalnızca
eğitimli personel yetkilidir. Hava yastığı/
emniyet kemeri gericisini sökmek
yasaktır. Arıza, çalışmama durumunda ya
da hava yastığının şişmesi/emniyet kemeri
gericilerinin çalışması sonrasında yetkili
bir Honda servisine başvurmalısınız.
36
G Hava yastıklarınızı devreden çıkarmaya kalkışmayınız. Hava yastıkları
emniyet kemerleriyle birlikte en iyi
korumayı sağlar.
G
Ön koltuk sırtlarının suyla temas
etmesini önleyiniz. Eğer koltuk sırtı su
veya başka bir sıvıyla ıslanırsa, yan
hava yastığı sistemi düzgün bir
biçimde çalışmayabilir.
G
G
Yetkili bir Honda servisine danışmadan ön koltuk sırtlarını kaplamayınız
veya değiştirmeyiniz. Ön koltuk sırtlarının doğru olmayan şekilde değiştirilmesi veya kaplanması bir çarpışma sırasında yan hava yastıklarının açılmalarına engel olabilir.
Hava yastığı ve otomatik emniyet
kemeri gericilerinin parçalarını veya
kablolarını herhangi bir nedenle kurcalamayınız. Hava yastıklarının veya
otomatik emniyet kemeri gericilerinin
kurcalanması açılmalarına ve ciddi
yaralanmalara yol açabilir.
01-Hybrid
10/10/08
1:46 PM
Page 37
Çocukların Korunması — Genel Kurallar
Bütün Çocuklar Korunmalıdır
Her yıl, korunmadıkları veya doğru olarak
korunmadıkları için birçok çocuk kazalarda yaralanmakta veya ölmektedir. Gerçekten de, araç kazaları 12 yaş ve daha
küçük çocuk ölümlerinin bir numaralı
nedenidir.
Çocuklar korunmaları için yetişkinlerin
yardımına ihtiyaç duyarlar. Ancak bütün
iyi niyetlerine rağmen pek çok anne-baba
çocukların gerektiği gibi korunmaları
konusunda bilgiye sahip olmayabilirler.
Eğer çocuklarınız varsa veya aracınızda
bir taşımanız gerekirse bu bölümü mutlaka okuyunuz. Bu bölümde öncelikle
genel kurallar, daha sonra bebekler,
küçük çocuklar ve daha büyük çocuklarla
ilgili özel bilgiler verilmektedir.
Çocuk ölümlerinin ve yaralanmalarının
sayısını azaltmak için bebekler ve çocuklar araç içinde taşınırken daima doğru
şekilde korunmalıdırlar.
Bebekler ve çocuklar araca gerektiği
gibi takılmış, onaylı bir emniyet sistemiyle korunmalıdır (sayfa 44-64
arasına bakınız).
! UYARI
Hiç korunmaya al›nmam›fl olan ya
da uygun flekilde korunmayan çocuklar bir kaza s›ras›nda ciddi flekilde yaralanabilir veya ölebilirler.
Emniyet kemeri kullanamayacak
kadar küçük çocuklar, özel çocuk
koltu¤una uygun flekilde oturtulmal›d›r. Daha büyük çocuklar emniyet kemeriyle korunmal›d›r.
Daha büyük çocuklar kucak/omuz kemeri takmalı, emniyet kemeri gerektiği
gibi takılabilene kadar yükseltici koltuk
kullanmalıdır (sayfa 64-68 arasına
bakınız).
DEVAMI VAR
37
01-Hybrid
10/10/08
1:46 PM
Page 38
Birçok ülkede, çocuk koltuğu sistemlerinin Avrupa Birliği’nin ECE 44 yönetmeliğine uygun olması gerekmektedir.
Birçok ülkede, 12 yaşından küçük ve 150
cm’den kısa boylu çocukların çocuk koltuklarıyla korunmaları yasalarla zorunlu
kılınmıştır. Bu nedenle bu ülkelerde bir
çocuğun taşınması için resmi olarak
onaylanmış, uygun çocuk koltukları
kullanılmalıdır. Lütfen ülkenizdeki yasal
düzenlemelerle ilgili güncel bilgi
edininiz.
38
Çocuklar Arka Koltuklarda
Oturmalıdırlar
Ön Yolcu Hava Yastığı Çocuklar İçin
Ciddi Tehlikeler Oluşturur
Kaza istatistiklerine göre, her yaştaki ve
boydaki çocukların, ön değil arka koltukta emniyet sistemleriyle korunarak oturtulmaları daha güvenlidir. 12 yaşında ya
da daha küçük çocukların arka koltukta
emniyet sistemiyle korunmaları önerilir.
Ön hava yastıkları, orta ile ciddi boyutlu
çarpışmalarda yetişkinleri korumak üzere
tasarlanmışlardır. Bu nedenle ön yolcu
hava yastığı oldukça büyüktür ve ciddi
yaralanmalara yol açabilecek kadar
büyük bir hızla şişer.
Arka koltukta oturan çocukların, bir çarpışma veya ani frenleme sırasında içerdeki bir cisme çarparak yaralanma ihtimalleri daha azdır. Ayrıca arka koltuklarda
bulunduklarında çocuklar, hava yastıklı
modellerde öndeki hava yastıklarının şişerken çarpması sonucunda yaralanmamış olurlar.
Bebekler
Ön yolcu hava yastığı ile donatılmış bir
aracın ön koltuğuna asla sırtı yola bakan tip bir çocuk koltuğu yerleştirmeyiniz. Eğer ön hava yastığı şişerse, bebeği
ciddi boyutta yaralayabilecek veya öldürebilecek bir kuvvetle çocuk koltuğunu
arkadan itebilir.
01-Hybrid
10/10/08
1:46 PM
Page 39
Avrupa Birliği’nin E.C.E. 94 numaralı
hükmüne göre;
! UYARI
Hava yastığı herhangi bir nedenle şişerse,
büyük bir kuvvetle bebek koltuğuna vuracaktır. Bebek koltuğu, bu kuvvetin etkisiyle yerinden çıkacak veya bebek, kendisini çok ciddi bir şekilde yaralayacak
kuvvetli bir darbe alacaktır.
Küçük Çocuklar
S›rt› yola bakan tip bir bebek veya
çocuk koltu¤unu asla önünde
hava yast›¤› bulunan bir koltu¤a
KOYMAYINIZ.
ÖLÜM YADA C‹DD‹ YARALANMA
meydana gelebilir.
Ön yolcu hava yastığı ile donatılmış bir
aracın ön koltuğuna, yüzü yola bakan
bir çocuk koltuğu yerleştirmek tehlikeli
olabilir. Eğer koltuk çok öne çekilmişse
veya çarpışma sırasında çocuğun başı ileri
fırlarsa, şişmekte olan hava yastığı küçük
çocuğu ciddi şekilde yaralayabilecek
veya öldürebilecek kadar büyük bir
kuvvetle çarpabilir.
Büyük Çocuklar
Çocuk koltuğuna oturamayacak kadar
büyük olan çocuklar da, şişen bir ön hava yastığı nedeniyle yaralanma ve ölüm
tehlikesi altındadır. Eğer mümkünse büyük çocuklar arka koltuğa, gerekirse yükseltici koltuğa oturtulmalıdır ve emniyet
kemeriyle korunmalıdır. (Büyük çocukların korunmalarıyla ilgili önemli bilgiler
için sayfa 64’e bakınız.)
Daima aracınızı kullandığınız ülkenin
yasal düzenlemelerine uyunuz.
DEVAMI VAR
39
01-Hybrid
10/10/08
1:46 PM
Page 40
Bazı modellerde
Ön yolcu hava yastığı tehlikesini ve çocukların arka koltuklarda korunmaları gerektiğini size hatırlatmak üzere aracınızın
ön camında ve ön yolcu kapısı pervazında
ve güneşliklerde uyarı etiketleri vardır.
Lütfen bunları okuyunuz ve bu etiketlerdeki talimatlara uyunuz.
hükmü uyarınca;
! UYARI
! UYARI
Son derece tehlikelidir!
KOYMAYINIZ.
meydana gelebilir.
40
YERLEfiT‹RMEY‹N‹Z!
01-Hybrid
10/10/08
1:46 PM
Page 41
Yan Hava Yastıkları Çocuklar için
Ciddi Tehlikeler Oluşturur
Yolcu yan hava yastığı otomatik kapama
sistemi olmayan araçlarda
Yan hava yastıkları orta ile ciddi boyutlu
yan darbelerde yetişkinleri korumak üzere tasarlanmışlardır.
Eğer çocuğun bedeninin herhangi bir kısmı hava yastığının açılma bölgesindeyse,
şişen bir yan hava yastığı, çocuğu ciddi
biçimde yaralayabilecek veya öldürebilecek büyüklükte bir kuvvetle çocuğa
çarpabilir.
Yan hava yastığı tehlikesini ve çocukların
arka koltuklarda oturtularak, emniyet
kemeriyle korunmaları gerektiğini size
hatırlatmak için aracınızın kapı pervazlarında uyarı etiketleri vardır.
! UYARI
Ön kap›ya do¤ru yaslan›lmas›,
yan hava yast›klar›n›n fliflmesi
durumunda ciddi yaralanmalara
veya hayati riskin ortaya
ç›kmas›na yol açabilir.
Daima dik olarak ve s›rt›n›z
koltu¤a yaslanm›fl durumda
oturunuz.
çıkarma sistemi olan araçlarda
Şişen bir yan hava yastığıyla yaralanmayı
önlemek için aracınızda yolcu yan hava
yastığı için bir otomatik devreden çıkarma
sistemi vardır. Bu sisteme rağmen Honda
çocukların önde oturmasını önermemektedir. Yan hava yastığından en iyi şekilde
korunmak için çocuklar emniyet kemerleriyle uygun şekilde korunmalı ve dik,
arkalarına dayanarak oturmalıdır. Yolcu
yan hava yastığı otomatik devreden
çıkarma sistemiyle ilgili daha fazla bilgi
için sayfa 32’ye bakınız.
Yan hava yastığı tehlikesini ve çocukların
arka koltuklarda oturtularak emniyet
kemeriyle korunmaları gerektiğini size
hatırlatmak için aracınızın kapı pervazlarında uyarı etiketleri vardır.
41
01-Hybrid
10/10/08
1:46 PM
Page 42
Birden Çok Çocukla Aracı
Sürmeniz Gerektiğinde
Eğer Çocuk Özel İlgi
Gerektiriyorsa
Aracınızda çocukların emniyet kemeriyle
gerektiği gibi korunabileceği bir arka
koltuk vardır. Aracınıza biri öne oturması
gereken dört çocuk bindirmeniz
gerekirse:
Anne babaların bir çoğu, çocuklarını kolayca görebilmek amacıyla veya çocuk
özel ilgi gerektirdiği için bebek veya küçük çocukları ön koltuğa oturtmayı tercih
ederler.
G
Bir çocuğun ön koltuğa oturtulması, ön
ve yan darbelerin yaratacağı tehlikelere
maruz kalmasına yol açar ve sürücünün
dikkatinin dağılmasına sebep olarak
sürüşü tehlikeye sokar.
G
G
G
Kucak/omuz doğru şekilde kullanabilecek kadar büyümüş olması kaydıyla
en büyük çocuğu ön koltuğa oturtunuz
(Sayfa 65’e bakınız).
Koltuğu olabildiğince geriye çekiniz
(Sayfa 113’e bakınız).
Çocuğun dik oturmasını ve sırtını
koltuğa dayamasını sağlayınız (sayfa
19’a bakınız).
Emniyet kemerinin doğru şekilde
ayarlanmasını ve takılmasını sağlayınız
42
Eğer bir çocuk sürekli olarak ilgi gerektiriyorsa, bir yetişkinle birlikte arka koltuğa
oturtulmasını önermekteyiz. Arka koltuk
bir çocuk için ön koltuktan çok daha
güvenlidir.
Ek Emniyet Önlemleri
G
Bir çocuğu kesinlikle kucağınızda
tutmayın. Çarpışma sırasında emniyet
kemeri takmıyorsanız, öne savrulup
çocuğun ön panele ya da koltuk
arkalığına çarpmasına yol açabilirsiniz.
Emniyet kemeri takıyorsanız çocuk
kollarınızdan kurtulup ciddi şekilde
yaralanabilir ya da ölebilir.
G
Emniyet kemeri kendinizle birlikte
çocuğa takmayın. Çarpışma sırasında
kemer çocuğu sıkıştırarak ciddi ya da
ölümcül yaralanmalara yol açabilir.
G
İki çocuğun aynı kemeri
kullanmasına izin vermeyin. Aksi
takdirde bir çarpışmada ciddi şekilde
yaralanabilirler.
G
Çocukların kapıları açmalarına engel
olmak için çocuk emniyet kilitleri
kullanınız. Bu özelliğin kullanılması,
çocukların kazayla düşmelerini önler
01-Hybrid
10/10/08
1:46 PM
Page 43
G
UYARI: Çocukların arka camları açmalarına engel olmak için ana kumandadaki elektrikli cam düğmesini kullanınız. Bu özelliğin kullanılması, çocukların camlarla oynamalarını ve tehlike
altında kalmalarını önler (sayfa 121’e
bakınız).
G
UYARI: Araçtan ayrılırken daima
kontak anahtarınızı yanınıza alınız.
G
Çocukları aracın içinde yalnız bırakmayınız. Çocukların araç içinde yalnız
bırakılmaları bazı ülkelerde yasaktır ve
çok tehlikelidir.
Örneğin, araç içinde bırakılmış bebekler ve çocuklar sıcak çarpmasından
ölebilirler. Kontak anahtarı yuvasındayken araç içinde yalnız bırakılan bir
çocuk kazayla aracı hareket ettirerek
kendinin ve başkalarının yaralanmasına neden olabilir.
G
G
Aracınızı kullanmadığınız zamanlarda
bütün kapıları ve bagajı kilitleyiniz.
Araçlarda oyun oynayan çocuklar
içeride kapalı kalabilirler. Çocuklarınıza
araç içinde veya çevresinde oynamamaları gerektiğini öğretiniz. Acil durumlarda bagajın nasıl açıldığını öğreniniz (bazı
modellerde) ve bu özelliği gerek
duyarsanız çocuğunuza öğretiniz (sayfa
112’ye bakınız).
Çocukların kullanabileceği emniyet
kemerlerinin takılı olduğundan,
kilitlenebilir emniyet kemeri gergi
mekanizmalarının çalıştığından ve
kemerin tam olarak gergin ve kilitli
olduğundan emin olun. Gevşek bir
kemer çocuğun boynuna dolanmışsa bu
durum çocuğun ciddi biçimde yaralanmasına sebep olabilir. (Kilitlenebilir
geri sarma mekanizmasının devreye
nasıl sokulacağını veya devreden nasıl
çıkarılacağını görmek için sayfa 56 ve
57’ye bakınız.)
G
Araç anahtarlarını/uzaktan kumandayı çocukların erişemeyecekleri yerlerde saklayınız. Çok küçük çocuklar
bile araç kapılarının nasıl açılacağını,
motorun nasıl çalıştırıldığını ve bagajın
nasıl açıldığını öğrenebilirler, bunun sonucunda yaralanmalar ve ölümler
meydana gelebilir.
“Araç hareket halindeyken çocukların
koltuklarda diz çökmelerine ya da ayağa
kalkmalarına izin vermeyin. Acil fren durumunda ortaya çıkan sert kuvvetler
çocukları öne savurur. Çocuklar ciddi
şekilde yaralanabilir ya da ölebilir.”
43
01-Hybrid
10/10/08
1:46 PM
Page 44
Bebeklerin ve Küçük Çocukların Korunması
Bebeklerin Korunması
Bebeğin başı, boynu ve sırtı için uygun
desteği yalnızca sırtı yola bakan bir
koltuk sağlayabilir.
İki tip koltuk kullanılabilir: yalnızca
bebekler için tasarlanmış bir koltuk ya da
sırtı yola bakan, eğimli konumda
kullanılan dönüştürülebilir bir koltuk.
AB ülkelerinde önerilen çocuk koltukları
için sayfa 50’ye bakınız.
Çocuk Koltuğu Tipi
Bebekler koltuk üreticisinin koltuk için
belirlediği boy ve ağırlık sınırına ulaşıncaya ve en az bir yaşına gelinceye kadar
sırtı yola bakan, eğimli koltukta uygun
şekilde korunmalıdır.
44
Sırtı yola bakan çocuk koltuğunu yola
bakar konumda yerleştirmeyiniz. Koltuk
yola bakar konumda yerleştirilirse bebek
önden gelecek bir çarpışmada ciddi
şekilde yaralanabilir.
Sırtı Yola Bakan Çocuk
Koltuğunun Yerleştirilmesi
Arkaya bakan bir çocuk koltuğu ön değil,
arka oturma yerlerinden birine yerleştirilmelidir. Sırtı yola bakan bir çocuk koltuğunu asla ön koltuğa koymayınız.
AB ülkeleri için sırtı yola bakan, onaylı
bir çocuk koltuğu arka koltuktaki herhangi bir oturma pozisyonuna yerleştirilmelidir (sayfa 50’ye bakınız).
Eğer ön yolcu hava yastığı şişerse,
çocuğu öldürmeye veya ciddi boyutta
yaralamaya yetecek bir kuvvetle çocuk
koltuğun arkasına çarpabilir.
01-Hybrid
10/10/08
1:46 PM
Page 45
Sırtı yola bakan çocuk koltuğu doğru
şekilde takıldığında, sürücünün veya ön
yolcunun koltuğunu önerilen miktarda
geriye çekmesine engel olabilir.
Bu durumlarda, çocuk koltuğunu ön yolcu koltuğunun arkasına yerleştirmenizi,
ön yolcu koltuğunu olabildiğince öne
çekmenizi ve bu koltuğu boş bırakmanızı
şiddetle önermekteyiz. Ya da daha küçük
bir çocuk koltuğu alarak da ön koltuğunuzda güvenle yolcu taşıyabilirsiniz.
! UYARI
Öne bakan bir çocuk koltu¤unun
ön koltu¤a yanl›fl yerlefltirilmesi,
ön hava yast›klar›n›n fliflmesi durumunda ciddi yaralanmalara veya
ölüme yol açabilir.
hükmü uyarınca;
! UYARI
S›rt› yola bakan bir çocuk
koltu¤unu her zaman arka koltu¤a
yerlefltiriniz, asla öne koymay›n›z.
çocuk koltu¤unu asla önünde hava yast›¤› bulunan bir koltu¤a
KOYMAYINIZ.
meydana gelebilir.
Eğer ön yolcu hava yastığı şişerse, sırtı
yola bakan çocuk koltuğuna büyük bir
kuvvetle çarpabilir. Sırtı yola bakan çocuk koltuğu, bebeğin ciddi boyutta yaralanmasına neden olabilecek bir kuvvetle
yerinden çıkabilir veya sarsılabilir.
45
01-Hybrid
10/10/08
1:46 PM
Page 46
Küçük Çocukların Korunması
Kücük çocuğunuzun, çocuk koltuklarının
belirtilen ağırlık ve boy sınırını aşıncaya
kadar, çocuk koltuğu kullanmasını tavsiye
ederiz.
Avrupa Birliği ülkeleri için önerilen
çocuk koltuklarıyla ilgili olarak sayfa
50’ye bakınız.
Eğer öne bakan bir çocuk koltuğunu ön
tarafa yerleştirmek gerekiyorsa, aracın
koltuğunu olabildiğince geriye çekiniz,
çocuk koltuğunun araca iyice sabitlenmiş
olmasına dikkat ediniz ve çocuğun
koltuğuna doğru şekilde yerleştirilmiş olmasına dikkat ediniz.
! UYARI
Çocuk Koltuğunun Yerleştirilmesi
Yola bakan çocuk koltuğunun öne değil,
arka koltuğa yerleştirilmesini öneriyoruz.
Çocuk Koltuğu Tipi
Çocuk koltuğu üreticisinin ağırlık ve boy
sınırlamalarına uyan bir çocuk, öne bakan
dik sistemli bir çocuk koltuğunda
oturmalıdır.
Birçok koltuk tipi arasında şekilde gösterilen beş noktalı sistemi önermekteyiz.
46
Ön yolcu hava yastığıyla donatılmış bir
aracın ön koltuğuna öne bakan bir çocuk koltuğunun yerleştirilmesi tehlikeli
olabilir. Eğer aracın koltuğu çok fazla
öne çekilmişse veya bir kaza sırasında
çocuğun başı öne doğru fırlarsa, şişen bir
hava yastığı ciddi veya ölümcül yaralanmalara neden olabilecek bir kuvvetle
çocuğa çarpabilir.
Öne bakan bir çocuk koltu¤unun
ön koltu¤a yerlefltirilmesi, ön hava yast›klar›n›n fliflmesi durumunda ciddi yaralanmalara veya
ölüme yol açabilir.
E¤er öne bakan bir çocuk koltu¤unu öne tarafa yerlefltirmeniz
gerekiyorsa, arac›n koltu¤unu
olabildi¤ince geriye çekiniz ve
çocu¤u do¤ru flekilde koruyunuz.
01-Hybrid
10/10/08
1:46 PM
Page 47
Çocuk Koltuğunun Seçilmesi
Çocuk koltuğu alırken geleneksel bir
çocuk koltuğu ya da alt bağlantılar (bazı
tiplerde) ve bağlantı tespit noktalarıyla
kullanılmak üzere tasarlanmış bir koltuk
almanız gerekir.
Geleneksel çocuk koltukları araca
emniyet kemeriyle, alt bağlantı sistemiyle
uyumlu çocuk koltukları aracın arka yan
oturma konumunda bulunan donanıma
takılarak sabitlenir.
Alt bağlantı sistemiyle uyumlu çocuk
koltuklarının montajı daha kolay ve yanlış
montaj ihtimali daha az olduğundan,
aracınızda alt bağlantı sistemi varsa, bu
tipi seçmenizi öneririz.
Ayrıca esnek olmayan, sert bağlantıları
olan alt bağlantı sistemiyle uyumlu çocuk
koltukları seçmenizi öneriyoruz (sayfa
53’e bakınız).
AB ülkelerinde esnek bağlantılı çocuk
koltuğu bulunmamaktadır.
Alt bağlantı sistemi bulunmayan oturma
konumları ve araçlarda, emniyet kemeri
kullanılarak alt bağlantı sistemiyle uyumlu çocuk koltukları monte edilebilir.
Hangi tür çocuk koltuğu seçerseniz seçin
çocuğun gerektiği gibi korunabilmesi için
koltukta şu özellikler bulunmalıdır:
1. Çocuk koltuğu güvenlik standartlarına uygun olmalıdır. Bir çok ülkede
özel çocuk koltukları Avrupa
Birliği’nin ECE 44 no.lu yönetmeliğine uygun olmalıdır. Alacağınız koltukta ve kutusunda bu yönetmeliğe uygun olduğunu gösteren işareti
arayınız.
Araç üreticileri, özel çocuk koltuğunun
kendisinden kaynaklanan hiç bir zararı
üstlenmezler.
DEVAMI VAR
47
01-Hybrid
10/10/08
1:46 PM
Page 48
2. Çocuk koltuğu çocuğa uygun ölçüde
ve tipte olmalıdır.
Bebekler yüzü arkaya doğru, küçük
çocuklar yüzü öne doğru bakacak
şekilde oturtulmalıdır.
Geleneksel bir çocuk koltuğu almadan ya
da daha önce alınan bir koltuğu kullanmadan önce koltuğu kullanılacağı oturma
pozisyonunda ya da pozisyonlarında
denemenizi öneriyoruz.
Çocuk koltuğunun çocuğunuza uygun
olmasına dikkat ediniz. Boy ve kilo
sınırlamasıyla ilgili olarak üreticinin talimatlarını kontrol ediniz.
Avrupa Birliği ülkeleri için, önerilen
50’ye bakınız.
3. Çocuk koltuğu, araçta yerleştirileceği koltuğa uygun olmalıdır.
48
01-Hybrid
10/10/08
1:46 PM
Page 49
Uygun bir çocuk koltuğu seçtikten ve
yerleştirmek için iyi bir yer bulduktan
sonra, koltuğu takarken izlenecek üç
adım vardır:
1. Çocuk koltuğunu araca doğru şekilde bir emniyet kemeriyle takınız .
Bütün çocuk koltukları kucak/omuz
kemerinin kucak bölümüyle ya da alt
bağlantı sistemiyle (bazı tiplerde)
bağlanmalıdır. Koltuğu araca gerektiği
gibi bağlanmamış bir çocuk bir
çarpışmada tehlikeyle karşı karşıya
kalabilir.
Ek kilitleme mekanizması olmayan bir
kucak/omuz kemeri kullanıyorsanız,
emniyet kemerine bir kilitleme klipsi
takınız (sayfa 61’e bakınız).
2. Çocuk koltuğunun sağlam şekilde takılmasını sağlayınız. Çocuk koltuğunu taktıktan sonra, ileri-geri ve sağa
sola iterek sağlam şekilde takılmış
Emniyet kemeriyle sabitlenen çocuk
koltuğu olabildiğince sıkı şekilde takılmalıdır. Bununla birlikte, bir çocuk koltuğunun "taş gibi" sıkı olması gerekmez.
Sağa- sola bir miktar oynama olabilir
ancak bu, çocuk koltuğunun koruma
etkisini azaltmamalıdır.
Eğer çocuk koltuğu tam güvenli değilse,
başka bir yere takmaya çalışınız veya
sıkıca takılabilecek başka bir çocuk
koltuğu kullanınız.
3. Çocuğu çocuk koltuğuna
yerleştiriniz. Çocuk koltuğu üreticisinin talimatlarına uygun olarak çocuğun koltuğa doğru şekilde yerleştirilmiş olmasına dikkat ediniz. Çocuk
koltuğuna doğru şekilde yerleştirilmemiş bir çocuk, bir çarpışma
sırasında koltuktan fırlayabilir ve ciddi
şekilde yaralanabilir.
İlerideki sayfalarda AB ülkeleri için
önerilen çocuk koltukları ve bir çocuk
koltuğunun takılmasıyla ilgili bilgi
verilmektedir. Bütün örneklerde yola
bakan çocuk koltuğu kullanılmıştır,
ancak, sırtı yola bakan bir koltuk için de
aynı talimatlar geçerlidir.
Avrupa Birliği ülkeleri için önerilen
50’ye bakınız.
49
01-Hybrid
10/10/08
1:46 PM
Page 50
Çocuk Koltuğunun Takılması
Avrupa Birliği Ülkeleri için Çocuk Koltukları
Çocuk koltukları çeşitli tiplerdedir. Aracınız için bütün koltuk tipleri uygun değildir. Her oturma pozisyonunda kullanılabilecek
koltuk kategorisini seçmek için aşağıdaki tabloya bakınız.
Koltuk Konumları
Kilo Grupları
Ön Koltuk
Arka Koltuk
Arka Yan
Orta
U
0 grubu
10 kiloya kadar
X
U
0+ grubu
13 kiloya kadar
X
IL (Honda BABY-SAFE ISO FIX) ya da U
U
I grubu
9 ile 18 kilo arası
Honda LORD*
IUF (Büyüklük sınıfı A, B1, B) ya da U
U
II grubu
Honda KID* ya da Honda KID FIX
L (Honda KID FIX) ya da U
III grubu
Honda KID* ya da Honda KID FIX
IL:
IUF:
U:
L:
X:
*:
Bu tabloda verilen özel ISO FIX çocuk koltukları (CRS) için uygundur.
Bu kilo grubunda kullanılmak üzere onaylanmış evrensel kategorideki, yola bakan ISO FIX koltukları için uygundur.
Bu kilo grubu için kullanımı onaylanmış “universal” tip çocuk koltukları
Bu tabloda verilen bazı çocuk koltukları için uygundur. Bu çocuk koltukları “belirli araç”, “çocuk koltuklu” veya “yarıevrensel” kategorisinde olabilir.
Bu kilodaki çocuklar için uygun koltuk pozisyonu değildir.
Koltuğu olabildiğince geriye çekiniz.
Bazı çocuk koltukları için bir büyüklük sınıfı belirlenmiştir. Üretici talimatlarında, ambalajda ve çocuk koltuğunun üzerindeki
etiketlerde belirtilen büyüklük sınıfını mutlaka kontrol ediniz.
Yukarıda verilen çocuk koltukları orijinal Honda parçalarıdır ve Honda yetkili servislerinden temin edilebilir.
Koltukların doğru biçimde takılabilmesi için, lütfen Çocuk Koltuğu Kullanım Kılavuzuna bakınız.
50
01-Hybrid
10/10/08
1:46 PM
Page 51
! UYARI
Honda’ya uygun olmayan çocuk
koltuklar›n›n kullan›lmas›, bebe¤i
veya küçük çocu¤u tam olarak
koruyamayaca¤› için hayati riskin
ortaya ç›kmas›na sebep olabilir
veya ciddi yaralanmalara yol
açabilir.
Bazı tiplerde
Aracınızın arka yan koltuklarında alt
bağlantı noktaları vardır. Bunlar, yalnızca
alt bağlantı noktalarıyla kullanılmak üzere
tasarlanmış çocuk koltuklarıyla kullanılmalıdır. Çocuk koltuğunun alt bağlantı
noktalarına takılması konusunda sayfa
52’ye bakınız.
51
01-Hybrid
10/10/08
1:46 PM
Page 52
Çocuk Koltuğunun Alt Bağlantı
Noktalarıyla Takılması
(Bazı tiplerde)
Aracınızın arka yan koltuklarında alt
bağlantı noktaları vardır. Bu bağlantılar
koltuk sırtı ile koltuk minderi arasında
bulunurlar ve yalnızca alt bağlantı
noktalarına takılmak üzere üretilmiş
çocuk koltuklarını yerleştirmek için
kullanılırlar.
DÜ⁄ME
1. Emniyet kemeri kilit yuvasını veya
dilini bağlantı noktalarından uzağa
çekiniz.
ALT BA⁄LANTI
NOKTALARI
Her bağlantı noktasının yeri bağlantı
noktasının üzerindeki küçük düğmeyle
gösterilmiştir.
AB ülkeleri için tavsiye edilen çocuk
koltuğu sistemleri için sayfa 50’ye
bakınız.
52
Alt bağlantı noktalarına takılmak üzere
üretilmiş bir çocuk koltuğunu takmak
için:
2. Bağlantı noktalarının yakınında çocuk
koltuğuyla bağlantılar arasında sağlıklı
bir bağlantıyı engelleyecek herhangi
bir şey olmamasına dikkat ediniz.
01-Hybrid
10/10/08
1:46 PM
Page 53
Sabit tip
ALT BA⁄LANTI
KILAVUZ ADAPTÖRÜ
3. Bazı çocuk koltuklarında
Çocuk koltuğunu, koltuğa herhangi
bir zarar vermeden alt bağlantı
noktalarına bağlamak için koltukla
birlikte verilen kılavuz adaptörleri
kullanabilirsiniz.
KILAVUZ ADAPTÖRÜ
Emniyet kemeri kilit yuvasını kenara
çekin, daha sonra kılavuz adaptörleri
alt bağlantı noktalarını şekilde
gösterilen biçimde takın.
4. Çocuk koltuğunu araç koltuğuna koyunuz ve koltuk üreticisinin talimatlarına uygun olarak çocuk koltuğunu alt
bağlantı noktalarına bağlayınız.
Kılavuz adaptörleri kullanırken daima
çocuk koltuğu sistemi üreticisinin
talimatlarını uygulayın.
Alt bağlantılarla kullanılmak üzere
tasarlanan bazı çocuk koltuklarında
yukarıda gösterildiği gibi sabit
bağlantı tipi vardır.
DEVAMI VAR
53
01-Hybrid
10/10/08
1:46 PM
Page 54
Esnek tip
BA⁄LANTI KANCASI
Ön
7. Kancayı bağlantı tespit noktasına
takın, kayışı çocuk koltuğu
üreticisinin belirttiği şekilde sıkın.
8. Çocuk koltuğunu, emniyetli takılıp
takılmadığını görmek için öne arkaya
ve yanlara doğru hareket ettiriniz.
BA⁄LANTI TESP‹T NOKTASI
Diğer çocuk koltuklarında yukarıda gösterildiği gibi esnek bağlantı tipi vardır.
5. Hangi bağlantı tipi kullanırsanız
kullanın bağlantıyı ayarlamak veya
sıkıştırmak ya da diğer ayar cihazları
için çocuk koltuğu üreticisinin
talimatlarını izleyiniz.
Esnek tip çocuk koltuğu sistemi bazı
ülkelerde mevcuttur. AB ülkelerinde
bu tip mevcut değildir.
54
6. Kafalığı kaldırın (sayfa 115’e bakınız),
sonra bağlantı tespit noktası kayışını
bükmeden kafalığın demirleri
arasından ve koltuk arkalığının
üzerinden geçiriniz.
Çocuk koltuğunun tasarımı ve uyumluluğu, çocuk koltuğunun üreticisi ve
satıcısıyla dikkatlice kontrol edilmelidir.
Eğer herhangi bir konuda tereddütünüz
varsa, bu tip çocuk koltuğu almadan önce
Honda yetkili servisinizle temas kurunuz.
01-Hybrid
10/10/08
1:46 PM
Page 55
İleriki sayfalardaki prosedürler yüzü öne
bakan çocuk koltuklarına göre
açıklanmıştır.
Çocuk Koltuğunun Kucak/Omuz
Kemeriyle Takılması
(Ek Kilitleme Mekanizması)
Alt bağlantı noktaları kullanılmadığında
bütün çocuk koltukları araca kucak/omuz
kemerinin kucak kısmıyla bağlanmalıdır.
Ayrıca, arka koltuklardaki kucak/omuz
kemerlerinde çocuk koltuğunu sabitlemek için etkinleştirilmesi gereken bir
kilitleme mekanizması vardır.
Kucak/omuz kemerinde ek kilitleme
mekanizması olup olmadığını kontrol etmek için kemerin kucak kısmını çekiniz
ve sonra tekrar yavaşça içine toplanması
için hafifçe çekiniz. Kemer kilitleniyorsa
ek kilitleme mekanizması var demektir.
Kilitlenmiyorsa sayfa 58’deki talimatlara
bakınız.
1. Çocuk koltuğu sistemini arka koltukta
istediğiniz konuma yerleştirin. Çocuk
koltuğunun koltuk arkalığına tam
olarak monte edildiğinden emin
olunuz.
ET‹KET
Bazı tiplerde
Yukarıdaki resimde gösterilen etiket,
ek kilitleme mekanizması bulunan
emniyet kemerinde bulunur.
Kucak/omuz kemerini doğru şekilde
geçirmek için üreticinin talimatlarına
uyunuz.
Orta arka konumda bağlantı tespit noktası bulunan araçlarda
Çocuk koltuğunu orta arka koltuğa koyar
ve ek güvenlik için bağlantı tespit noktası
kullanırsanız kafalığı en alt konuma
getirmeyi ve koltuğu kucak/omuz
kemeriyle bağlamadan önce bağlama
klipsini bağlama noktasına takmayı
unutmayın.
DEVAMI VAR
55
01-Hybrid
10/10/08
1:46 PM
Page 56
TIRNAK
2. Koltuk üreticisinin talimatları doğrultusunda emniyet kemerini koltuğa
geçiriniz ve ardından kilit plakalarını
kilit yuvasına sokunuz.
3. Ek kilitleme mekanizmasını devreye
sokmak için kemerin omuz kısmını
duruncaya kadar çekiniz.
4. Tırnağı itiniz. Kemerin omuz kısmını
çocuk koltuğunun arkasında bulunan
klipse geçirin, ardından kemerin
mekanizmasına toplayıcı tarafından
sarılmasını bekleyiniz.
5. Kemer sarıldıktan sonra, hızla çekiniz.
Eğer kilitlenmişse gelmeyecektir.
Kemeri çekebiliyorsanız, kilitlenmemiştir ve bu adımları tekrarlamanız
gerekir.
56
01-Hybrid
10/10/08
1:46 PM
Page 57
TIRNAK
6. Kemerin kilitlendiğine emin olduktan
sonra, omuz kısmını kilit yuvası yakınından kavrayınız ve kemerin kucak
kısmında kalmış olabilecek gevşekliği
yok etmek için yukarı doğru çekiniz.
Unutmayınız ki; eğer emniyet kemerinin kucak kısmı sıkı olmazsa çocuk
koltuğu sağlam sabitlenemez.
Gevşekliği almak için, çocuk koltuğuna ağırlık koymak ya da kemeri
çekerken çocuk koltuğunun arkasından bastırmak yararlı olabilir.
7. Tırnağı yukarı iterek kemeri sıkıştırınız.
Kemerin kıvrılmadığından ve aralıkta
düzgün bir şekilde durduğundan emin
olunuz.
8. Çocuk koltuğunu ileri-geri ve
sağa-sola itip çekerek normal sürüş
sırasında dik duracak kadar sağlam
olduğunu kontrol ediniz. Eğer koltuk
yeterince sağlam sabitlenmemişse
kemerin sürgüsünü çıkarınız, tamamen
sardırınız ve önceki adımları
tekrarlayınız.
Kilitleme mekanizmasını devreden çıkarmak ve çocuk koltuğunu çıkarmak için,
kemerin dilini kilit tokasından çıkarınız
kemeri tamamen sardırınız.
57
01-Hybrid
10/10/08
1:46 PM
Page 58
Çocuk Koltuğu Sisteminin
Kucak/Omuz Kemeri ile Takılması
(Ek Kilitleme Mekanizması
Olmadan)
Alt bağlantı noktaları kullanılmadığında
bütün çocuk koltukları araca kucak/omuz
kemerinin kucak kısmıyla bağlanmalıdır.
1. Çocuk koltuğu sistemini arka koltukta
istediğiniz konuma yerleştirin. Çocuk
koltuğunun koltuk arkalığına tam
olarak monte edildiğinden emin
olunuz.
TIRNAK
Kucak/omuz kemerini doğru şekilde
geçirmek için üreticinin talimatlarına
uyunuz.
3. Tırnağı itiniz. Kemerin omuz kısmını
koltuğun yanındaki aralığa
yerleştiriniz.
Avrupa ülkeleri için, çocuk koltuğunun
takılmasıyla ilgili olarak safya 50’ye
bakınız.
İleriki sayfalardaki prosedürler yüzü öne
bakan çocuk koltuklarına göre
açıklanmıştır.
58
2. Kemerin omuz kısmını çocuk koltuğunun arkasında bulunan klipse geçirin,
ardından kemerin mekanizmasına
toplayıcı tarafından sarılmasını
bekleyiniz.
01-Hybrid
10/10/08
1:46 PM
Page 59
TIRNAK
4. Kemerin kilitlendiğine emin olduktan
sonra, omuz kısmını kilit yuvası yakınından kavrayınız ve kemerin kucak
kısmında kalmış olabilecek gevşekliği
yok etmek için yukarı doğru çekiniz.
Unutmayınız ki; eğer emniyet kemerinin kucak kısmı sıkı olmazsa çocuk
koltuğu sağlam sabitlenemez.
Gevşekliği almak için, çocuk koltuğuna ağırlık koymak ya da kemeri
çekerken çocuk koltuğunun arkasından bastırmak yararlı olabilir.
5. Tırnağı yukarı iterek kemeri sıkıştırınız.
Kemerin kıvrılmadığından ve aralıkta
düzgün bir şekilde durduğundan emin
olunuz.
6. Çocuk koltuğunu ileri-geri ve
sağa-sola itip çekerek normal sürüş
sırasında dik duracak kadar sağlam
Tırnağı yukarı iterken kucak/omuz
kemerinin üst omuz kısmını çekerek
kemerdeki gevşekliği alınız.
DEVAMI VAR
59
01-Hybrid
10/10/08
1:46 PM
Page 60
K‹L‹TLEME KL‹PS‹
Çocuk Koltuğunun Kucak
Kemeriyle Yerleştirilmesi
(Bazı tiplerde)
Gevşekliği gidermek için kemerin
boştaki ucunu sıkı bir şekilde çekiniz.
Kemeri çekerken çocuk koltuğuna ağırlık
koymak yararlı olabilir.
Çocuk koltuğunu ileri-geri ve sağa-sola
itip çekerek normal sürüş sırasında dik
duracak kadar sağlam olduğunu kontrol
ediniz. Eğer koltuk yeterince sağlam
sabitlenmemişse kilit dilini çıkarınız ve
önceki adımları tekrarlayınız.
Avrupa Modelleri Hariç
Çocuğun oturduğu koltukta ek kilitleme
mekanizması olmayan araçlarda
Çocuk koltuğunu kucak/omuz kemeri ile
sabitlerken, kemere kilitleme klipsi takmalısınız (sayfa 61’e bakınız).
60
Öne bakan bir çocuk koltuğunu arka orta
koltuğa kucak kemeriyle sabitlemek için
koltuk üreticisinin talimatları doğrultusunda kemeri geçiriniz ve kilit dilini
kemer tokasına sokunuz.
01-Hybrid
10/10/08
1:46 PM
Page 61
Emniyet Kemeri Kilitleme
Klipsinin Kullanılması
Çocuk koltuğunun takılacağı yerde ek
kilitleme mekanizması bulunmayan
araçlarda
Aracınızın ön yolcu koltuğuna bir
kucak/omuz kemeriyle çocuk koltuğu
yerleştirdiğinizde daima emniyet kemeri
kilitleme klipsi kullanınız. Bu, çocuk
koltuğunun konumunu değiştirmesine ve
devrilmesine engel olur.
Kilitleme klipsi genellikle çocuk koltuğuyla birlikte verilmektedir. Eğer klipse
ihtiyacınız varsa koltuk üreticinize
danışınız veya koltuk satan bir mağazayla
bağlantı kurunuz.
Eğer öne bakan bir çocuk koltuğunu ön
tarafa yerleştirmek gerekiyorsa, aracın
koltuğunu olabildiğince geriye çekiniz,
çocuk koltuğunun araca sağlam şekilde
sabitlenmiş olduğundan emin olunuz ve
çocuğun koltuğa düzgün bir biçimde
yerleştirilmiş olmasına dikkat ediniz.
(Sayfa 46’ya bakınız).
K‹L‹TLEME KL‹PS‹
Bir kilitleme klipsini takmak için şu yolu
izleyiniz:
1 Çocuk koltuğunu aracın ön koltuğuna
yerleştiriniz. Üretici talimatlarına
uygun olarak kucak/omuz kemerini
koltuktan geçiriniz.
2. Kilit dilini kilit yuvasına sokunuz.
Kucak kısmında gevşeklik olmadığına
emin olmak için kemerin omuz kısmını
çekiniz.
3. Kilit dilinin kenarından kemeri sıkıca
kavrayınız. Kilit dilinden kaymayacak
şekilde kemerin her iki kısmını sıkıştırınız. Emniyet kemerini kilit yuvasından
çıkarınız.
4. Kilitleme klipsini gösterilen şekilde
takınız. Klipsi kilit diline olabildiğince
yakın konumlandırınız.
5. Kilit plakasını kilit yuvasına sokunuz.
Çocuk koltuğunun yerinde sıkıca tutulduğunu kontrol etmek için itip çekiniz.
Eğer sıkıca tutulmuyorsa, önceki adımları tekrarlayınız.
61
01-Hybrid
10/10/08
1:46 PM
Page 62
Çocuk Koltuklarının Bağlantı
Tespit Noktalarıyla Takılması
(Bazı tiplerde)
BA⁄LANTI
NOKTALARI
KAPAK
BA⁄LANTI NOKTASI
‹ki ba¤lant› noktal› araç
Bir kaza anında yaralanma ihtimalini en
alt düzeye indirmek için araçta bulunan
çocukların uygun şekilde koruma altına
alınması gerekir.
Bağlantı tespit noktası olan çocuk
koltukları resimlerde gösterilen bağlantı
noktalarından herhangi biri kullanılarak
62
arka koltuktaki bütün oturma pozisyonlarına (bazı modellerde iki yan koltuğa)
takılabilir.
Bağlantı tespit noktası omuz/kucak kemer
sistemine ek bir güvenlik sağladığı için,
gerektiğinde veya kullanma imkanı
olduğunda bağlama kayışı kullanılmasını
önermekteyiz. (Araç sahibi, satın alacağı
koltukla birlikte bağlama kayışı verilip
verilmeyeceği konusunda çocuk koltuğu
üreticisi ile temas kurabilir.)
BA⁄LANTI NOKTALARI
KAPAK
BA⁄LANTI NOKTASI
Üç ba¤lant› noktal› araç
Bu noktalara erişmek için kapağı geriye
doğru yatırınız.
01-Hybrid
10/10/08
1:46 PM
Page 63
Bağlantı Kayışı Kancasının
Kullanılması
BA⁄LANTI KAYIfiI
BA⁄LANTI KANCASI
Ön
BA⁄LANTI
KANCASI
BA⁄LANTI KANCASI
Ön
Ön
BA⁄LANTI
NOKTASI
BA⁄LANTI
NOKTASI
Yan Koltuk
BA⁄LANTI KAYIfiI
Avustralya modeli hariç
1. Çocuk koltuğunu gerektiği gibi taktıktan sonra (ek kilitleme mekanizması
olan araçlar için sayfa 55’e veya ek
kilitleme mekanizmasına sahip olmayan araçlar için sayfa 58’e bakınız)
kafalığı kaldırın, daha sonra bağlantı
kayışını koltuk arkalığının üzerinden
ve kafalık ayaklarının arasından
geçirin.
Orta Koltuk
BA⁄LANTI NOKTASI
2. Kapağı kaldırın, bağlantı kancasını
kayışı bükmeden bağlantı noktasına
takın.
3. Kayışı çocuk koltuğu üreticisinin
belirttiği şekilde sıkın.
Yan Koltuk
BA⁄LANTI KAYIfiI
Avustralya modeli
1. Çocuk koltuğunu gerektiği gibi taktıktan sonra (sayfa 55’e bakınız) kafalığı
çıkarın, daha sonra bağlantı kayışını
koltuk arkalığının üzerinden geçirin.
Çıkarılan kafalıkların güvenli bir yerde
saklanması gereklidir. Çocuk
koltuğunu taktıktan sonra kafalıkları
yeniden monte edebilirsiniz.
DEVAMI VAR
63
01-Hybrid
10/10/08
1:46 PM
Page 64
Çocuk Koltuğunun Takılması, Büyük Çocukların Korunması
BA⁄LANTI KAYIfiI
BA⁄LANTI
KANCASI
Ön
Orta Koltuk
BA⁄LANTI NOKTASI
2. Kapağı kaldırın, bağlantı kancasını
kayışı bükmeden bağlantı noktasına
takın.
3. Kayışı çocuk koltuğu üreticisinin
belirttiği şekilde sıkın.
64
Bağlantı tespit noktasını çocuk koltuğuna
bağlamak için çocuk koltuğu üreticisinin
talimatlarına uyunuz.
Çocuk koltuğu kullanıldığında koltukla
birlikte verilen talimatları takip ediniz.
UYARI: Çocuk koltuğu bağlantı noktaları sadece doğru şekilde takılmış çocuk
koltuklarının yükünü taşıyacak şekilde
tasarlanmıştır. Bu bağlantı noktalarının
kesinlikle yetişkinlere ait emniyet
kemerleri ve kayışlar için ya da araca
başka eşya ya da donanım bağlamak için
kullanılmaması gerekir.
Büyük Çocukların Korunması
Öne bakan çocuk koltuğu için önerilen
ağırlık ve boy sınırlarını aşan çocuklar arka koltukta yükseltici koltuğa oturtulmalı
ve kucak/omuz kemeriyle bağlanmalıdır.
İzleyen sayfalarda, emniyet kemerinin
doğru takılmasının kontrolü, ne tür
yükseltici kullanılması gerektiği ile ilgili
talimatlar ve ön koltukta oturması
gereken bir çocukla ilgili önemli bilgiler
verilmektedir.
01-Hybrid
10/10/08
1:46 PM
Page 65
! UYARI
12 yafl›nda ya da daha küçük bir
çocu¤u ön koltu¤a oturtmak,
hava yast›¤› fliflerken ciddi
flekilde yaralanmas›na ve
ölümüne sebep olabilir.
E¤er bir çocu¤un ön koltukta
oturmas› gerekiyorsa, koltu¤un
olabildi¤ince arkaya çekilmesine
gerekirse yükseltici koltuk kullanmaya, çocu¤un düzgün ve dik bir
flekilde oturmas›na ve emniyet kemerinin düzgün flekilde tak›lmas›na dikkat ediniz.
Yan hava yastıklı araçlarda
Emniyet Kemerinin Kontrolü
! UYARI
Ön kap›ya do¤ru e¤ilmek, yan
hava yast›klar›n›n aç›lmas›
durumunda ciddi yaralanmaya
veya hayati riskin ortaya
ç›kmas›na neden olabilir.
Daima dik olarak ve s›rt›n›z
koltu¤a dayal› flekilde oturunuz.
Bazı modellerde
Ön yolcu koltuğunda oturan bir çocuğun
yana eğilmesi ve başının yan hava
yastığının açılma alanına girmesi ihtimaline karşı aracınız yolcu yan hava yastığı
otomatik devreden çıkartma sistemi ile
donatılmıştır. Aracınızda bulunan bu
sisteme rağmen, Honda çocukların ön
koltukta seyahat etmesini tavsiye
etmemektedir.
Bir kucak/omuz kemerinin çocuğa uygun
olup olmadığına karar vermek için önce,
kemeri takmasını sağlayınız. Sonra kendinize şu soruları sorunuz:
1. Çocuk koltuğa tam olarak dayanıyor
mu?
2. Çocuğun dizleri koltuğun kenarında
rahatça bükülüyor mu?
DEVAMI VAR
65
01-Hybrid
10/10/08
1:46 PM
Page 66
3. Omuz kemeri çocuğun boynuyla kolu
arasından geçiyor mu?
Yükseltici Koltuğun Kullanılması
4. Kemerin kucak kısmı çocuğun
kalçalarına değecek kadar aşağıda mı?
5. Çocuk yolculuk boyunca bu şekilde
oturabilecek mi?
Bütün bu sorulara “evet” yanıtı
verebiliyorsanız çocuk kucak/omuz
kemeri takmaya hazır demektir. Herhangi
bir soruya “hayır” yanıtı veriyorsanız,
çocuğun yükseltici koltukta oturması
gerekir.
Çocuklar kulaklarının üst kısmı araç
koltuğuyla ya da yükseltici koltukla aynı
seviyeye gelene kadar yükseltici koltuk
kullanmaya devam edebilir. Bu boydaki
bir çocuk kucak/omuz kemerini
yükseltici koltuk olmadan kullanabilecek
uzunluktadır.
Avrupa Birliği ülkeleri için yükseltici
koltuğun yerleştirilmesiyle ilgili olarak
sayfa 50’ye bakınız.
Yola bakan bir çocuk koltuğuna sığmayan
bir çocuk arka koltukta oturmalı ve
yükseltici koltuk olmadan kucak/omuz
kemeri kullanabilecek duruma gelene
kadar yükseltici koltuk kullanmalıdır.
Yükseltici koltukların arkalığı alçak ya da
yüksek olabilir. Hangi türü seçerseniz seçin
yükseltici koltuğun onaylanmış emniyet
standartlarına (sayfa 47’ye bakınız) uygun
olması ve sizin de yükseltici koltuk üreticisinin standartlarına uymanız gereklidir.
Yükseltici koltukta oturan bir çocuğun
önde yolculuk etmesi gerekiyorsa araç
koltuğunu mümkün olduğunca geriye
çekin ve çocuğun emniyet kemerini
gerektiği gibi takmasını sağlayın.
66
01-Hybrid
10/10/08
1:46 PM
Page 67
KILAVUZ
Bazı modellerde
Belirli yükseltici koltuk modelleri için
koltuk arkalığı kullanabilirsiniz. Koltuk
arkalığını yükseltici koltuğa takınız ve
yükseltici koltuk üreticisinin talimatları
doğrultusunda koltuğu araç koltuğuna göre ayarlayınız. Emniyet kemerinin koltuk
arkalığının omuz kısmındaki kılavuzundan
düzgün bir şekilde geçirildiğinden ve kemerin çocuğun boynuna temas etmediğinden emin olunuz (sayfa 17’ye bakınız).
Büyük Bir Çocuk Ne Zaman Ön
Koltukta Oturabilir?
12 yaş ve daha küçük çocukların arka
koltuklarda oturmaları önerilmektedir.
Çocukların büyüklükleri farklılık gösterebilir. Çocuğun yaşı, ön koltukta oturması
için bir gösterge olabilir ancak daha başka göstergeleri de dikkate almak gerekir.
Arka koltuklar her yaş ve boydaki
çocuklar için en güvenli yerdir.
Fiziksel Görünüş
Fiziksel olarak bir çocuk, kucak/omuz
kemerinin iyi oturması için yeterince
büyümüş olmalıdır (sayfa 17 ve 65’e
bakınız). Emniyet kemeri çocuğun
vücuduna uymuyorsa, çocuk ön koltukta
oturtulmamalıdır.
Şiddetli bir ön çarpışmada sürücü ön hava yastığı şişerse, korunmayan, gerektiği
gibi korunmayan, hava yastığının çok
yakınında duran ya da gerektiği gibi
oturmayan bir çocuk ciddi şekilde
yaralanabilir.
Aracınızda, yan hava yastığı varsa, bu da
tehlike oluşturur. Büyük bir çocuğun bedeninin herhangi bir kısmı, açılan bir hava
yastığının alanındaysa, çocuğun ciddi
şekilde yaralanma olasılığı artacaktır.
Olgunluk
Bir çocuğun önde güvenlik bir şekilde
yolculuk yapabilmesi için kurallara
uyabilmesi, düzgün oturması ve yolculuk
esnasında emniyet kemerini takması
gerekmektedir.
DEVAMI VAR
67
01-Hybrid
10/10/08
1:46 PM
Page 68
Eğer bir çocuğun ön koltukta güvenli
şekilde yolculuk yapabileceğine
inanıyorsanız, şunlara dikkat ediniz:
G
Kullanım kılavuzunu dikkatle okuyunuz ve emniyet kemeriyle ilgili bütün
talimatları ve güvenlikle ilgili bütün
bilgileri anladığınızdan emin olunuz.
G
Aracın koltuğunu olabildiğince geriye
çekiniz.
G
Çocuğun dik olarak, sırtı koltuğa dayalı
şekilde ve ayakları yerde olarak
oturmasını sağlayınız.
G
Çocuğun emniyet kemerinin doğru ve
tam olarak sabitlenmiş olduğunu
kontrol ediniz.
G
Aracınızda yan hava yastıkları varsa
çocuğu kapıya yaslanmaması için
uyarınız.
68
G
Çocuğu gözetiniz. Olgun çocuklara
dahi kimi zaman emniyet kemerini
bağlamasını veya düzgün oturmasını
hatırlatmak gerekebilir.
G
İki çocuk aynı kemeri asla aynı anda
kullanmamalıdırlar. Eğer kullanırlarsa
bir kaza sırasında ciddi şekilde
yaralanabilirler.
G Emniyet kemerinin çocuğun boynundan geçmesine izin vermeyiniz. Bir
kaza sırasında ciddi boyun yaralanmalarına neden olabilir.
G
Emniyet kemerlerine hiçbir aksesuar
takmayınız. Çocuğun rahatlığını ve
emniyet kemerinin omuz kısmını yeniden konumlandırmak üzere tasarlanmış
cihazlar, emniyet kemerinin etkinliğini
azaltabilir ve bir kaza sırasında ciddi
yaralanma tehlikesini arttırabilirler.
G
Çocuğun emniyet kemerini kolunun
altından geçirmesine veya kemerin
omuz kısmını bedeninin arkasından
geçirmesine izin vermeyiniz. Bir kaza
sırasında ciddi yaralanmalara neden
olabilir. Bu durum bir kaza sırasında
çocuğun kemerin altından kayma ve
yaralanma tehlikesini de arttırır.
01-Hybrid
10/10/08
1:46 PM
Page 69
Karbon Monoksit Tehlikesi
Aracınızın egzoz gazı karbon monoksit
içermektedir. Eğer aracınıza bakımı
düzenli yaptırıyorsanız, normal kullanım
sırasında araca karbon monoksit
girmesiyle ilgili bir problem
yaşamazsınız.
Aşağıdaki durumlarda egzoz sisteminizde
sızıntı olup olmadığını kontrol ettiriniz.
G
Aracınız yağ değişimi için lifte
alındığında
G
Egzoz sesinde bir değişiklik
duyduğunuzda
G
Araç, altının hasar görmesine
yol açan bir kaza geçirdiğinde.
! UYARI
Karbon monoksit zehirli bir gazd›r. Bu gaz›n solunmas› bilinç
kayb›na ve hatta ölüme neden
olabilir.
Karbon monoksit gaz›n›n size zarar verebilece¤i kapal› alanlardan
ve çal›flmalardan kaç›n›n›z.
Garaj gibi kapalı yerlerde yüksek
miktarda karbon monoksit gazı kısa
sürede birikir. Garaj kapısı kapalıyken
aracınızın motorunu çalıştırmayınız. Kapı
açık olsa bile, aracınızın motorunu
garajdan çıkacak kadar çalıştırınız.
Bagaj kapağınızın açık olması hava akımı
ile egzoz gazının aracınızın iç kısmına dolmasına ve tehlikeli bir duruma neden
olur. Eğer bagaj açık yolculuk etmeniz
gerekiyorsa, bütün pencereleri açınız ve
havalandırmayı aşağıda anlatılan şekilde
ayarlayınız.
Motorunuz çalışır durumda aracınız
içinde kapalı bir yerde bulunmak
zorundaysanız kalorifer ve havalandırmayı aşağıdaki şekilde ayarlayınız.
1. Temiz hava düğmesine basınız.
2.
modunu seçiniz.
3. Fan hızını en yükseğe getiriniz.
4. İç sıcaklığı uygun bir dereceye
ayarlayınız.
69
01-Hybrid
10/10/08
1:46 PM
Page 70
Emniyet Etiketleri
Burada aracınızdaki etiket yerleri gösterilmektedir. Bu etiketler, sizi ciddi yaralanmalara yol açabilecek tehlikelere karşı
uyarırlar. Etiketleri dikkatle okuyunuz.
Eğer bir etiket okunmaz hale gelirse veya
okunması güçleşirse, değiştirilmesi için
yetkili Honda servisine başvurunuz.
ÇOCUK EMN‹YET‹ *
HAVA YASTI⁄I (SRS) *
(Soldan direksiyonlu tip)
AKÜ TEHL‹KE ET‹KET‹
(Sa¤dan direksiyonlu tip)
HAVA YASTI⁄I (SRS)
Aşağıda gösterilen etiket kaputun altına
koyulmuştur.
G
G
SRS Hava
Yast›¤›
G
SRS Hava
Yast›¤›
Emniyet ‹kaz Sembolü
YAN HAVA YASTI⁄I (SRS)
RADYATÖR KAPA⁄I TEHL‹KE ET‹KET‹
G
Tamir kitab›ndaki talimatlar›
dikkatle uygulay›n›z.
*: Baz› tiplerde
70
01-Hybrid
10/10/08
1:46 PM
Page 71
Emniyet Etiketleri
Yan hava yastıklı araçlarda, ön kapı
pervazlarına aşağıda görülen etiket
yapıştırılmıştır.
G
Yan Hava Yast›¤›
G
Emniyet ‹kaz Sembolü
G
Kullan›m k›lavuzundaki
talimatlar› dikkatle uygulay›n›z.
Bazı modellerde, kaputa ve ön kapı
pervazlarına aşağıda görülen etiketler
yapıştırılmıştır.
71
01-Hybrid
72
10/10/08
1:46 PM
Page 72
02-Hybrid
10/10/08
1:44 PM
Page 73
Kumanda ve Kontroller
Bu bölümde, Honda’nızın günlük
kullanımına yardımcı olan göstergeler ve
kumandalar hakkında bilgiler verilmiştir.
Bütün kumanda ve kontrollere kolayca
erişebilirsiniz.
Kumanda Yerleri......................................74
Gösterge Paneli........................................76
Gösterge Lambaları .................................77
Göstergeler...............................................84
Kilometre Saati.....................................84
Takometre.............................................84
SEL/RESET Düğmesi .........................85
Mesafe Ölçer ........................................85
Sıfırlanabilir Mesafe Ölçer...................85
Ortalama Yakıt Sarfiyatı Göstergesi.....86
Dış Sıcaklık Göstergesi.........................86
Ekran Değiştirme Düğmesi .................87
Hararet Göstergesi................................87
Mevcut Yakıt Sarfiyatı..........................88
Yakıt Göstergesi....................................88
Akü Seviye Göstergesi.........................89
Şarj/Destek Göstergesi.........................90
Direksiyon Çevresindeki
Kumandalar..........................................91
Ön Cam Silecekleri ve Yıkama...............93
Sinyaller ve Farlar ...................................95
Ön ve Arka Sis Lambaları .......................96
Gösterge Paneli Aydınlatması..................98
Arka Cam Rezistansı ...............................99
Dörtlü Flaşör Düğmesi..........................100
Direksiyon Ayarı ....................................100
Anahtarlar ve Kilitler.............................101
İmmobilizer Sistemi ..............................103
Kontak Anahtarı.....................................104
Kapı Kilitleri ..........................................105
Elektrikli Kapı Kilitleri...................105
Süper Kilitleme...............................106
Çocuk Kilitleri ................................107
Uzaktan Kumanda.................................107
Bagaj ......................................................111
Koltuklar ................................................113
Ön Koltuk Ayarları .............................113
Sürücü Koltuğu Yükseklik Ayarı .......114
Kafalıklar ............................................114
Aktif Kafalıklar...................................116
Kol Dayama .......................................117
Koltuk Isıtıcıları ......................................118
Far Ayarı .................................................119
Elektrikli Camlar ...................................120
Aynalar...................................................122
El Freni ..................................................124
İç Konfor Özellikleri .............................125
Torpido Gözü .....................................126
Bardak Tutucular................................126
Orta Göz .............................................127
Konsol Bölmesi..................................128
Elbise Askısı .......................................128
Bagaj Askısı ........................................128
Güneş Siperliği ..................................129
Makyaj Aynası....................................129
Çakmak...............................................130
Küllük.................................................130
Aksesuar Güç Prizi ............................131
İç Lambalar............................................132
73
02-Hybrid
10/10/08
1:44 PM
Page 74
Kumandaların Yerleri
GÖSTERGE PANEL‹ LAMBALARI (S. 76)
DÖRTLÜ FLAfiÖR
DÜ⁄MES‹ (S. 100)
(S. 142)
(S. 105)
KL‹MA
KUMANDALARI
(S. 136)
AYNA
KUMANDALARI
(S. 122)
ELEKTR‹KL‹ CAM
DÜ⁄MELER‹
(S.120)
KOLU
(S. 213/111)
*: Bazı tiplerde
74
OTOMAT‹K V‹TES
(CVT)
(S. 228)
MOTOR KAPUTU
AÇMA KOLU
(S. 214)
ÇAKMAK* (S. 130)
AKSESUAR GÜÇ PR‹Z‹*
(S. 131)
KOLTUK ISITICI DÜ⁄MELER‹* (S. 118)
02-Hybrid
10/10/08
1:44 PM
Page 75
Kumandaların Yerleri
KL‹MA KUMANDALARI
(S. 136)
MÜZ‹K S‹STEM‹*
(S. 142)
DÖRTLÜ FLAfiÖR
DÜ⁄MES‹ (S. 100)
GÖSTERGE PANEL‹
LAMBALARI (S. 76)
(S. 105)
AYNA KUMANDALARI
(S. 122)
ÇAKMAK (S. 130)
MERKEZ‹ K‹L‹T ANA
KUMANDA
DÜ⁄MES‹* (S. 105)
ELEKTR‹KL‹ CAM
DÜ⁄MELER‹
(S.120)
OTOMAT‹K V‹TES
(CVT)
(S. 228)
KOLTUK ISITICI
DÜ⁄MELER‹*
(S. 118)
MOTOR KAPUTU
AÇMA KOLU
(S. 214)
KOLU
(S. 213/111)
*: Bazı tiplerde
75
02-Hybrid
10/10/08
1:44 PM
Page 76
Gösterge Paneli
EMN‹YET S‹STEM‹ ‹KAZ LAMBASI (S.83)
ARKA S‹S LAMBASI
GÖSTERGES‹* (S.82)
ÖN S‹S LAMBASI
GÖSTEGES‹* (S.82)
YAKIT ‹KAZ LAMBASI (S.83)
BAGAJ AÇIK ‹KAZ LAMBASI (S.83)
UZUN FAR LAMBASI (S.82)
LAMBALAR AÇIK ‹KAZ
LAMBASI (S.82)
DÜfiÜK YA⁄ BASINCI
‹KAZ LAMBASI (S.78, 318)
YA⁄ SEV‹YES‹ ‹KAZ LAMBASI*
(S.78, 319)
fiARJ LAMBASI
(S.77, 320)
SAB‹T HIZ ANA DÜ⁄ME
LAMBASI* (S.81)
OTOMAT‹K RÖLANT‹ DURDURMA LAMBASI
SAB‹T HIZ KONTROL LAMBASI* (S.81)
(S.233)
‹MMOB‹L‹ZER S‹STEM LAMBASI (S.79)
HAVA YASTI⁄I S‹STEM‹ (SRS)
IMA S‹STEM‹ ‹KAZ LAMBASI
LAMBASI (S.34, 79)
(S.79)
ARIZA ‹KAZ LAMBASI
(S.321)
ARAÇ DENGE S‹STEM‹ LAMBASI (VSA)* (S. 81)
*: Bazı tiplerde
76
KAPI AÇIK ‹KAZ LAMBASI (S.83)
FREN S‹STEM‹ UYARI LAMBASI
(SARI) (S.80, 322)
ABS S‹STEM‹ LAMBASI (S.80, 237)
ELEKTR‹KL‹ D‹REKS‹YON (EPS)
LAMBASI (EPS) (S.78)
EL FREN‹ VE FREN S‹STEM‹ ‹KAZ
LAMBASI (KIRMIZI) (S.80, 322)
EMN‹YET KEMER‹ ‹KAZ
LAMBASI (S.22, 77)
VSA ÇALIfiMA LAMBASI* (S.81)
YAN HAVA YASTI⁄I DEVREDEN
ÇIKARMA GÖSTERGE LAMBASI*
(S.35, 79)
02-Hybrid
10/10/08
1:44 PM
Page 77
Gösterge Lambaları
Gösterge panelinin üzerinde size araçla
ilgili önemli bilgiler verecek çok sayıda
gösterge vardır.
Arıza İkaz
Lambası
Sayfa 321’e bakınız.
Şarj
Lambası
Eğer aracın motoru çalışırken bu lamba
yanarsa akü şarj etmiyor demektir. Geniş
bilgi için sayfa 320’ye bakınız.
Emniyet Kemeri İkaz
Lambası
Bu lamba kontak anahtarını ON (II)
konumuna getirdiğinizde yanarak size ve
yolcularınıza emniyet kemerlerinizi
takmanızı hatırlatır. Emniyet kemerinizi
bağlamazsanız bir uyarı sinyali de
duyulur. Size ve yolcularınıza emniyet
kemerlerini takmanızı hatırlatmak için
gösterge panelinde bir uyarı lambası ve
sesli uyarı sinyali vardır.
Emniyet kemerinizi bağlamadan kontak
anahtarını ON (II) konumuna alırsınız,
uyarı sinyali duyulacak ve uyarı lambası
yanıp sönecektir. Uyarı sinyali kesilmeden önce emniyet kemerinizi bağlamazsanız, uyarı lambası yanıp sönmeyi sona
erdirip sürekli yanmaya başlayacaktır.
Avrupa modelleri hariç
Aracı kemeri bağlamadan kullanmaya
devam ederseniz, uyarı lambası yeniden
yanıp sönmeye başlayacak ve belirli
aralıklarla uyarı sinyali verilecektir.
Avrupa modellerinde
Emniyet kemeri sistemi ön yolcu emniyet
kemerini de izler.
Ön yolcu emniyet kemerini takmazsa
kontak anahtarı ON (II) konumuna
getirildikten 6 saniye sonra lamba yanar.
Sürücü ya da ön yolcu sürüş sırasında
emniyet kemerini takmazsa düzenli
aralıklarla uyarı sinyali duyulur ve lamba
yanıp söner. Daha fazla bilgi için sayfa
22’ye bakınız.
77
02-Hybrid
10/10/08
1:44 PM
Page 78
Düşük Yağ Basıncı İkaz
Lambası (Kırmızı)
Aracın motoru çalışırken bu lamba
kırmızı yanıyorsa veya yanıp sönüyorsa
motor ciddi boyutta hasar görebilir.
Geniş bilgi için sayfa 318’e bakınız.
Yağ Seviyesi Lambası
(Sarı)
Avrupa modellerinde
Motor çalışırken bu lamba sarı renkte yanarsa motor yağı seviyesi düşüktür. Yağ
seviyesini kontrol ederek motor yağı
ilave etmelisiniz. Daha fazla bilgi için
sayfa 319’a bakınız.
Lambanın iki amacı vardır:
1. Sarı ışık – Yukarıda açıklandığı gibi yağ
seviyesi düşük.
2. Kırmızı ışık – Yağ basıncı düşük.
Lamba kırmızı renkte yanarsa motorda
ciddi hasar oluşabilir.
78
Lambanın bu iki anlamını birbirine
karıştırmayın.
D‹KKAT
Yağ seviye lambasını dikkate almaz ve
arabayı sürmeye devam ederseniz
motorda ciddi hasara yol açabilirsiniz.
Elektrikli Direksiyon (EPS)
Lambası
(Bazı tiplerde)
Normalde kontak anahtarını ON (II)
konumuna aldığınızda bu lamba yanar ve
motor çalıştıktan sonra söner. Bunun
dışında herhangi bir zaman yanarsa,
Elektrikli Direksiyon Sisteminde bir soruna işaret etmektedir. Böyle bir durumda aracı güvenli bir yerde durdurunuz ve
motoru stop ediniz. Motoru tekrar çalıştırarak sistemi sıfırlayınız. Gösterge lambası hemen sönmez; kısa bir mesafe gittikten sonra sönmezse veya sürüş sırasında
tekrar yanarsa kontrol için aracınızı servise götürünüz. Lamba yanarken EPS devre dışı olabilir, direksiyon sertleşir.
Dururken ya da çok düşük hızda
seyrederken direksiyonu tekrar tekrar tam
sağ ya da sol yöne döndürürseniz, direksiyon sisteminin aşırı ısınması sebebiyle
direksiyonu çevirmek biraz zorlaşabilir.
02-Hybrid
10/10/08
1:44 PM
Page 79
Hava Yastığı
Sistemi Lambası
Kontak anahtarını ON(II) konumuna getirdiğinizde bu lamba kısa bir süre yanar.
Lamba, bunun dışında herhangi bir anda
yanarsa, ön hava yastıklarınız ya da otomatik emniyet kemeri gericilerinizle ilgili
bir sorun var demektir. Yan hava yastığı
bulunan araçlarda bu lamba yan hava
yastıklarındaki, yolcu yan hava yastığını
otomatik olarak devreden çıkaran sistemdeki (bazı tiplerde) ya da yan perde hava
yastıklarındaki bir sorunla ilgili olarak da
uyarıda bulunur. Geniş bilgi için sayfa
34’e bakınız.
Yan Hava Yastığı
Devreden Çıkarma
Gösterge Lambası
(Bazı tiplerde)
Bu lamba, kontak anahtarını ON (II)
konumuna getirdiğinizde yanar. Başka
bir zamanda yanarsa, yolcu yan hava
yastığının otomatik olarak devreden
çıkarıldığını gösterir. Daha geniş bilgi için
sayfa 35’e bakınız.
İmmobilizer
Lambası
Kontak anahtarını ON(II) konumuna aldığınızda bu lamba kısa süreli olarak yanar.
Doğru kodlu anahtarı sokmuşsanız daha
sonra söner. Eğer doğru kodlu anahtarı
sokmamışsanız bu lamba yanıp sönmeye
başlar ve motor yakıt sistemi devreden
çıkar (sayfa 103’e bakınız).
IMA Sistem Lambası
aldığınızda, bu lamba normalde birkaç
saniye boyunca yanar. Başka bir zamanda yanarsa, entegre motor destek (IMA)
sisteminde bir sorun var demektir. IMA
göstergesi açık iken, araç normalde
olduğu gibi hızlanmayabilir. Mümkün
olan en kısa sürede aracınızı servise
kontrol ettiriniz.
Otomatik Rölanti
Durdurma Lambası
Sayfa 233’e bakınız.
79
02-Hybrid
10/10/08
1:44 PM
Page 80
El Freni ve Fren Sistemi
İkaz Lambası (Kırmızı)
Bu lambanın iki özelliği vardır:
1. Kontak anahtarını ON (II) konumuna
getirdiğinizde yanar. El frenini kontrol
etmenizi hatırlatır. El frenini tam
olarak indirmeden hareket etmeye
çalışırsanız bir uyarı sinyali duyulur. El
freni çekili halde aracı kullanırsanız
fren ve lastikler zarar görebilir.
2. Eğer motor çalışırken el frenini tamamen indirdiğinizde lamba sönmezse
veya sürüş sırasında yanarsa, fren
sistemiyle ilgili bir soruna işaret
etmektedir. Geniş bilgi için sayfa
322’ye bakınız.
80
Motor çalıştırılırken fren pedalına üst üste
basarsanız, fren lambası (kırmızı)
yanabilir. Aracınız iyi durumdaysa, fren
pedalını bıraktığınızda bir kaç saniye
sonra sönecektir.
Fren Sistemi Uyarı
Lambası (Sarı)
aldığınızda, bu lamba normalde birkaç
saniye boyunca yanar. Fren sistemi
lambası (sarı) yanıkken, geri kazanım
fren, Sürünme Yardım Sistemi veya Fren
Destek Sistemi (normal fren uygun
şekilde çalışır) ortak kontrolünde bir
sorun var demektir. Aracınızı servisinize
kontrol ettiriniz. Daha fazla bilgi için,
sayfa 322’ye bakınız.
ABS Sistemi
Lambası
Bu lamba normalde kontak anahtarını ON
(II) konumuna aldığınızda birkaç saniye
yanar. Bunu dışında herhangi bir zaman
lamba yanarsa ABS sisteminde bir sorun
vardır. Bu durumda aracınızı yetkili
serviste kontrol ettiriniz. Lamba yanıkken
aracınızın frenleri normal bir biçimde
çalışır fakat kilitlenmeyi önleyen sistem
devre dışı kalmıştır. Geniş bilgi için sayfa
237’ye bakınız.
02-Hybrid
10/10/08
1:44 PM
Page 81
Araç Denge Sistemi (VSA)
Lambası
(Bazı tiplerde)
Bu gösterge lambası normalde kontağı
ON (II) konumuna aldığınızda birkaç
saniye süreyle yanar.
Bu lamba bunun dışındaki zamanlarda
yanıyor ve yanık kalıyorsa veya kontağı
ON (II) konumuna aldığınızda yanmıyorsa, VSA sisteminde arıza var demektir.
Bu durumda aracınızı yetkili servisinize
götürüp kontrol ettiriniz. VSA arızalı
iken aracınızın sürüş performansında bir
değişiklik olmayacak, ancak VSA çekiş
ve denge takviyesi devre dışı kalacaktır.
VSA sistemi ile ilgili daha ayrıntılı bilgi
için sayfa 239’a bakınız.
VSA Çalışma Lambası
(Bazı tiplerde)
Bu göstergenin üç işlevi vardır:
1. Araç Denge Sistemini (VSA) devre
dışı bıraktığınızda yanar.
2. VSA devrede iken yanıp söner (sayfa
239’a bakınız).
3. VSA sisteminde arıza olduğunda VSA
sistem göstergesi ile birlikte yanar.
Bu gösterge lambası normalde kontağı
ON (II) konumuna aldığınızda birkaç saniye süreyle yanar. VSA sistemi ile ilgili
daha ayrıntılı bilgi için sayfa 239’a
bakınız.
Sabit Hız Ana Düğme
Lambası
(Bazı tiplerde)
Bu lamba, CRUISE düğmesine basarak
Sabit Hız Kontrol Sistemini devreye soktuğunuzda yanar (sayfa 178’e bakınız).
Sabit Hız Kontrolü
Lambası
(Bazı tiplerde)
Bu lamba, sabit hız kontrolünü açtığınızda
yanar. Sabit hız kontrolünün kullanımıyla
ilgili bilgi için sayfa 178’e bakınız.
81
02-Hybrid
10/10/08
1:44 PM
Page 82
Sinyaller ve
Flaşör
Lambaları
Sağ ve sol sinyal lambaları başka şeride
geçmek için veya dönüş yapmak için sinyal verdiğinizde yanarlar. Eğer lamba
yanmıyorsa veya çok hızlı yanıp sönüyorsa, bu genellikle sinyallerden bir tanesinin lambasının yanmış olduğunu gösterir
(sayfa 267 ve 268’e bakınız). En kısa
sürede ampulü değiştiriniz çünkü diğer
sürücüler sizin verdiğiniz sinyalleri
göremeyeceklerdir.
Flaşör düğmesine bastığınızda her iki
taraftaki sinyaller ve aracın dışındaki
bütün sinyal lambaları yanıp söner.
Bazı tiplerde
Şerit değiştirirken kolaylık sağlaması
açısından aracınızda tek dokunuşla sinyal
verme özelliği bulunmaktadır (sayfa 95’e
bakınız).
82
Uzun Far
Lambası
Uzun farlar yakıldığında bu lamba yanar.
Far kumandasıyla ilgili olarak sayfa 95’e
bakınız.
Lambalar Açık
İkaz Lambası
Bu gösterge dış lambalar açık kaldığında
sizi uyarır. Gösterge, far düğmesi
veya
konumunda olduğunda yanar.
Far düğmesini kapatmadan kontak anahtarını ACCESSORY (I) veya LOCK (0)
konumuna getirdiğinizde bu gösterge
yanık kalacaktır. Ayrıca, sürücü kapısı
açıldığında sesli bir ikaz duyacaksınız.
Ön Sis Lambası
(Bazı tiplerde)
Ön sis lambasını yaktığınızda bu gösterge
lambası yanar. Ön sis lambasının çalıştırılması için sayfa 96 ve 97’ye bakınız.
Arka Sis Lambası
(Bazı tiplerde)
Arka sis lambasını yaktığınızda bu
gösterge lambası yanar. Arka sis
lambasının çalıştırılması için sayfa 96 ve
97’ye bakınız.
02-Hybrid
10/10/08
1:44 PM
Page 83
Kapı Açık İkaz
Lambası
Yakıt İkaz Lambası
Emniyet Sistemi Lambası
Kapılardan biri tam olarak kapatılmadığında bu lamba yanar.
Bagaj Kapağı Açık İkaz
Lambası
Bagaj kapağı tam olarak kapatılmadığında
bu lamba yanar.
YAKIT ‹KAZ LAMBASI
Bu lamba yakıt göstergesi ve kilometre
saatinin arasındadır. Yandığında en kısa
sürede yakıt almanızı hatırlatır.
EMN‹YET S‹STEM‹ ‹KAZ LAMBASI
Emniyet sistemi devredeyken bu lamba
yanar. Emniyet sistemiyle ilgili geniş
bilgi için sayfa 175’e bakınız.
Lamba yandığında gösterge E’ye (0)
gelinceye dek deponuzda 7.5 lt benzin
kalmış demektir. Gösterge E’ye (0)
geldiğinde depoda çok az yakıt kalmıştır.
83
02-Hybrid
10/10/08
1:44 PM
Page 84
Göstergeler
Kilometre Saati
AB modelleri gösterilmektedir
K‹LOMETRE SAAT‹
MEVCUT YAKIT SARF‹YATI/
HARARET GÖSTERGES‹
YAKIT GÖSTERGES‹
Modeline bağlı olarak (km/saat) ya da
(mil/saat) cinsinden hızınızı gösterir. Bazı
modellerde, ekranı km/h ve mph arasında
değiştirebilirsiiz (sayfa 87’ye bakınız).
Takometre
TAKOMETRE
B‹LG‹ EKRANI
MESAFE ÖLÇER/ORTALAMA
YAKIT SARF‹YATI/DIfi
SICAKLIK GÖSTERGES‹
84
SIFIRLANAB‹L‹R MESAFE
ÖLÇER
Takometre dakikadaki devir sayısı olarak
(rpm) motorun hızını gösterir. Motoru hasardan korumak için aracı asla takometre
kırmızı bölgedeyken kullanmayınız.
02-Hybrid
10/10/08
1:44 PM
Page 85
Göstergeler
SEL/RESET Düğmesi
Bilgi ekranını, mesafe ölçer, sıfırlanabilir
mesafe ölçer, dış sıcaklık göstergesi ve
ortalama yakıt sarfiyatı arasında
değiştirmek için üst üste SEL/RESET
düğmesine basınız.
Mesafe Ölçer
Sıfırlanabilir Mesafe Ölçer
Mesafe ölçer toplam olarak aracınız kat
ettiği kilometre miktarını gösterir. Bazı
modellerde, ekranı km/h ve mph arasında
değiştirebilirsiiz (sayfa 87’ye bakınız).
Sıfırlanabilir mesafe ölçer, son sıfırlamanızdan bu yana ne kadar mesafe kat ettiğinizi gösterir. Bazı modellerde, ekranı
km/h ve mph arasında değiştirebilirsiniz
Mesafe ölçer ve dış sıcaklık göstergesi
aynı ekranı kullanmaktadır. Bu göstergeler arasında geçiş yapmak için
SEL/RESET düğmesine basınız.
Düğmeye her bastığınızda ekranda
görüntülenen gösterge değişecektir.
Kontağı ON (II) konumuna aldığınızda,
en son seçmiş olduğunuz gösterge ekrana
gelecektir.
İki sıfırlanabilir mesafe ölçer vardır. Trip
A ve Trip B. SEL/RESET düğmesine art
arda basarak bu ekranlar arasında geçiş
yapınız. Her bir sıfırlanabilir mesafe ölçer
bağımsız olarak çalışır, böylelikle iki
farklı mesafenin kaydını tutabilirsiniz.
Kontağı ON (II) konumuna aldığınızda,
en son seçmiş olduğunuz gösterge ekrana
gelecektir.
Sıfırlanabilir mesafe ölçeri sıfırlamak için
ekrana sıfırlanabilir mesafe ölçeri getirin,
daha sonra ekranda görüntülenen sayı
"0.0"a gelene dek SEL/RESET
düğmesini basılı tutunuz.
85
02-Hybrid
10/10/08
1:44 PM
Page 86
Göstergeler
Ortalama Yakıt Sarfiyatı
Göstergesi
Sıfırlanabilir mesafe ölçerlerden herhangi
biri (A ya da B) görüntülendiğinde,
aracınızın, bu sıfırlanabilir mesafe ölçeri
en son sıfırlamanızdan bu yana yaptığı
ortalama yakıt sarfiyatı bilgi ekranında
gösterilebilir. Bu sayı yaklaşık her 10
saniyede bir güncellenir. Ortalama yakıt
sarfiyatını görmek için artarda
SEL/RESET düğmesine basıp düğmeyi
bırakın.
Sıfırlanabilir mesafe ölçeri sıfırladığınızda
bu yolculukla ilgili ortalama yakıt
sarfiyatı da sıfırlanır.
86
Dış Sıcaklık Göstergesi
Bu gösterge dış sıcaklığı Santigrat cinsinden gösterir. Dış sıcaklığı görmek için
SEL/RESET düğmesine sıcaklık gösterilene kadar basınız ve bırakınız.
Sıcaklık göstergesi sensörü ön tampona
yerleştirilmiştir. Bu nedenle, ekrana
gelen sıcaklık değeri yol yüzeyinden
yansıyan ısıdan, motor sıcaklığından ya da
trafikteki araçların egzozlarından yayılan
ısıdan etkilenebilir. Bu durum, 30 km/s’in
altındaki hızlarda, dış sıcaklığı hatasız bir
şekilde göstermesine engel olabilir.
Sensör dış sıcaklığı doğru olarak
algılayana kadar son ölçülen sıcaklığı
hemen göstermez. Bu, birkaç dakika
sürebilir.
Gösterge dış ortam sıcaklığını doğru
göstermiyorsa, sıcaklığı dengelemek için
±3°C daha sıcak veya daha soğuk olacak
şekilde ayarlayabilirsiniz.
NOT: Sıcaklık bu işlemi yapmadan önce
dengelenmelidir.
SEL/RESET düğmesine 10 saniye
süreyle basın. Her bir saniyede aşağıdaki
sıra görünecektir: 0, 1, 2, 3, -3, -2, -1, 0.
Sıcaklık istenilen değere ulaştığında,
SEL/RESET düğmesini bırakın.
Şimdi, göstergede yeni sıcaklık değerini
görmeniz gerekir.
Bazı hava koşullarında ölçülen değer
donma derecesine (0°C) yakındır ve
gösterge yanıp sönmeye başlar. Bu, yol
yüzeyinde buz oluşmaya başladığını
gösterir.
02-Hybrid
10/10/08
1:44 PM
Page 87
Göstergeler
Ekran Değiştirme Düğmesi
Bazı tiplerde
Bir bip sesi duyana kadar ekran değişim
düğmesine basılı tutun. Düğmeye her
basışınızda, hız göstergesi, mesafe ölçer
ve sıfırlanabilir mesafe ölçer mil/saat ve
kilometre/saat arasında değişir.
Seçilen ölçü birimine göre (mph veya
km/h), ortalama yakıt sarfiyatı mpg veya
l/100 km olarak gösterilir.
Hararet Göstergesi
Bu gösterge motor soğutma suyunun sıcaklığını gösterir. Normal kullanımda, bu
göstergenin ibresi alttaki beyaz işaretten
ölçeğin ortalarına doğru yükselir. Çok sıcak hava veya uzun süre dik yokuş çıkma
gibi ağır koşullarda ise ibre üst bölgeye
erişebilir. Eğer ibre kırmızı (Hot) işaretine gelirse, aracınızı emniyetli bir şekilde
yolun kenarına çekiniz. Motor soğutma
sisteminin kontrolüyle ilgili talimatlar ve
önlemler için sayfa 316’ya bakınız.
Ekran değiştirme düğmesine her
basışınızda, yakıt tüketiminden sıcaklık
göstergesine veya sıcaklık göstergesinden
yakıt tüketimine geçiş yapılır.
87
02-Hybrid
10/10/08
1:44 PM
Page 88
Göstergeler
Mevcut Yakıt Sarfiyatı
Yakıt Göstergesi
Bu gösterge ne kadar yakıtınız kaldığını
gösterir. Yakıtı gerçek miktarından biraz
daha fazla veya az gösterebilir.
D‹KKAT
Aracınızı çok az yakıtla kullanmaktan
kaçının. Yakıtın bitmesi motorun tekleme
yapmasına ve katalitik konvertörün hasar
görmesine neden olabilir.
Ekran o anki mevcut yakıt sarfiyatını
gösterir.
Ekranda mpg veya l/100 km (bazı
tiplerde km/l) olarak gösterilir.
88
02-Hybrid
10/10/08
1:44 PM
Page 89
Göstergeler
Batarya Seviye Göstergesi
BATARYA SEV‹YE GÖSTERGES‹
Devamlı hızlanma veya yokuş tırmanma
gibi uzun süreyle IMA motor desteğinin
gerekli olduğu durumlarda gösterge
değeri alt kısma kadar düşebilir.
IMA motoru sürüşe devam ettiğiniz
sürece bataryayı şarj edecektir.
Şanzıman LOW (L) konumunda olduğunda IMA bataryası daha yüksek oranda
şarj olacaktır (sayfa 230’a bakınız).
Bu gösterge Entegre Motor Desteği
(IMA) batarya şarj durumunu gösterir.
Bu batarya IMA motoru tarafından şarj
edilir ve araca güç sağlamak maksadıyla
benzin motoruna destek olurken IMA
tarafından deşarj edilir.
Batarya büyük ölçüde deşarj olmuş ise,
Otomatik Rölanti Durdurma işlevi devre
dışı bırakılır (sayfa 232’ye bakınız).
Batarya seviye göstergesi batarya seviyesini doğrudan okumaz. Akım geçişini, voltajı ve sıcaklığı sürekli olarak
ölçerek seviyeyi hesaplar.
Seviye doğrudan okunamayacağı için,
küçük algılama hataları, zaman içinde,
göstergenin gerçek batarya seviyesinden
daha yüksek göstermesine neden olabilir.
Sistem bu durumda bir düzeltme yapar ve
batarya seviye göstergesi değeri aniden
düşer. Bu olduğunda, IMA desteği ve
Otomatik Rölanti Durdurma IMA
bataryası normal sürüş ile yeterince şarj
edilene kadar devre dışı bırakılır. Bu
sadece birkaç dakika alır.
Batarya seviye göstergesinde yapılan
düzeltme normaldir ve bir sorun
olduğunu göstermez. IMA bataryasında
bir sorun meydana gelirse veya bozulursa, IMA sistem göstergesi yanar. Bu durumda, mümkün olan en kısa sürede
aracınızı servise kontrol ettirin.
89
02-Hybrid
10/10/08
1:44 PM
Page 90
Göstergeler
Şarj/Destek Göstergesi
IMA DESTEK GÖSTERGES‹
IMA fiARJ GÖSTERGES‹
Bu gösterge Entegre Motor Desteği
(IMA) durumunu gösterir. IMA bataryası
şarj edilirken, göstergenin alt tarafı
aydınlanır. IMA motora destek verirken,
göstergenin üst tarafı aydınlanır.
90
IMA bataryası çok sıcak veya çok soğuk
ise, IMA sistemi bataryayı korumak için
IMA bataryasının çıkış gücünü sınırlar. Bu
işlem Batarya Seviye Göstergesi
bataryanın şarj durumunun iyi olduğunu
gösterse bile, IMA desteğini ve Otomatik
Rölanti Durdurma işlevini devre dışı
bırakır. Bu yüzden, motor desteği sıkça
kullanılırsa, batarya ısınır ve çıkış gücünü
sınırlamaya başlar.
IMA sisteminin IMA bataryasının çıkış
gücünü normalleştirmesi soğuk havada
birkaç dakika, sıcak havada ise 15 dakika
alır
02-Hybrid
10/10/08
1:44 PM
Page 91
Direksiyon Çevresindeki Kumandalar
FARLAR/S‹NYALLER (S. 95)
(S. 98)
SAB‹T HIZ KONTROL
(S. 87)
YIKAMA (S. 93)
(S. 100)
SAAT
(S. 173)
SEL/RESET DÜ⁄MES‹ (S. 85)
(S. 119)
HANDS-FREE
TELEFON
S‹STEM‹
DÜ⁄MELER‹*4
(S. 183)
(S. 142)
ISITMALI AYNALAR*2
(S. 99/123)
KORNA *1
SES KONTROL
KUMANDALARI (S. 171)
3
DÜ⁄MELER‹*
VSA KAPATMA DÜ⁄MES‹*2 FAR YIKAMA SV‹C‹*2 (S. 94)
(S. 240)
*1:
*2:
*3:
*4:
ÇAKMAK*2 (S. 130)
AKSESUAR GÜÇ PR‹Z‹*2
(S 131)
AUX G‹R‹fi‹*2 (S. 172)
D‹REKS‹YON YÜKSEKL‹K AYARI
(S. 100)
Bazı tiplerde
91
02-Hybrid
10/10/08
1:44 PM
Page 92
Direksiyon Çevresindeki Kumandalar
SAAT
(S. 173)
FARLAR/S‹NYALLER*1 (S. 95)
DÖRTLÜ FLAfiÖR
DÜ⁄MES‹ (S. 100)
KUMANDALARI*3 (S. 171)
MÜZ‹K S‹STEM‹*3
(S. 142)
GÖSTERGE PANEL‹
AYDINLATMASI
(S. 98)
(S. 119)
VSA KAPATMA DÜ⁄MES‹*3
(S. 240)
HANDS-FREE
TELEFON
S‹STEM‹
DÜ⁄MELER‹*5
(S. 183)
*1:
*2:
*3:
*4:
*5:
92
KORNA *2
ÇAKMAK (S. 130)
AUX G‹R‹fi‹*3
(S. 172)
Avrupa modelleri dışında bu düğmelerin yerleri farklıdır.
Bazı tiplerde
(S. 85 )
EKRAN DE⁄‹fiT‹RME
DÜ⁄MES‹ (S. 87 )
ISITMALI AYNALAR*3
(S. 99/123)
SES KONTROL
DÜ⁄MELER‹*4
YIKAMA*1 (S. 93)
SAB‹T HIZ KONTROL
D‹REKS‹YON YÜKSEKL‹K
AYARI (S. 100)
02-Hybrid
10/10/08
1:44 PM
Page 93
Ön Cam Silecekleri ve Yıkama
Ön Cam Silecekleri
Baz› modellerde
1. MIST — Buğu
2. OFF — Kapalı
3. INT — Fasılalı
4. LO — Düşük hız
5. HI — Yüksek hız
6. Ön cam yıkayıcılar
Ayar halkasını çevirerek aralığın
uzunluğunu değiştirebilirsiniz.
Halkayı en kısa süreye ayarlarsanız (
konumu), aracın hızı 20 km’yi aştığında
silecekler fasılalı konumdan düşük hız
konumuna geçer.
Bir konum seçmek için kolu yukarı veya
aşağı itiniz.
Araç durmuş haldeyken ve vitesteyken,
ayağınızı fren pedalından çektiğinizde
silecekler çalışır.
MIST — Silecekler siz kolu bırakana
kadar yüksek hızda çalışır.
LO — Silecekler düşük hızda çalışır.
OFF — Silecekler çalışmaz.
HI — Silecekler yüksek hızda çalışır.
INT — Silecekler birkaç saniyelik aralıklarla çalışır. Düşük ve yüksek hızlarda
ise silecekler sürekli çalışır.
Bazı modellerde
Silme aralığının uzunluğu aracın hızına
göre otomatik olarak değişir.
AYAR HALKASI
DEVAMI VAR
93
02-Hybrid
10/10/08
1:44 PM
Page 94
Ön Cam Silecekleri ve Yıkama
Ön Cam Yıkayıcılar — Ön camı
temizlemek için, silecek kolunu geri
çekiniz. Siz kolu bırakana kadar
yıkayıcı su püskürtür. Siz kolu çekerken silecekler düşük hızda çalışırlar,
kolu bıraktıktan sonra bir tam silme
daha yaparlar.
Far Yıkama
(Bazı tiplerde)
Far yıkama her istendiğinde direksiyon
kolonunun bitişiğinde bulunan far yıkama düğmesine basılarak çalıştırılabilir. Bu
düğmeyi kullanmak için farlar
yakılmalıdır. Ayrıca, kontak anahtarını ON
(II) konumuna getirmenizin ardından ilk
defa ön cam yıkamayı açtığınızda far yıkama düğmeye basmaksızın çalışır.
94
Far yıkama ile ön cam yıkama aynı cam
suyu deposunu kullanır.
02-Hybrid
10/10/08
1:44 PM
Page 95
Sinyaller ve Farlar
Dönüş Sinyali — Dönüş sinyali vermek
için kolu aşağıya indirin ya da yukarıya
kaldırın. Şerit değiştirmek için kolu doğru
yöne doğru hafifçe iterek tutun. Kol
bıraktığınızda ya da dönüşü tamamladığınızda orta konuma dönecektir.
LAMBA KONTROL DÜ⁄MES‹
1. Dönüş sinyali
2. Kapalı
3. Park lambaları ve gösterge lambaları
4. Farlar açık
5. Uzun farlar
6. Selektör
Tek Dokunuşla Sinyal Verme
(Bazı tiplerde)
Şerit değiştirirken kolayca sinyal vermek
için, sinyal koluna uygun yönde hafifçe
bastırınız ve bırakınız. Gösterge panelindeki sol veya sağ sinyal göstergesi ve
buna uygun dış sinyal üç defa yanıp
sönecektir. Eğer sinyal kolunu tutarsanız,
sinyal yanıp sönmeye devam edecek ve
bıraktığınızda duracaktır.
Farlar Açık — Kolun üzerindeki döner
düğme farları kontrol eder. Bu düğmeyi
konumuna çevirdiğinizde park lambalarını, arka lambaları, gösterge tablosu
lambalarını ve arka plaka lambalarını yakarsınız.
Düğmeyi
konumuna getirdiğinizde
farlar yanar. Anahtarı kontaktan çıkardıktan sonra farları yanık bırakırsanız, sürücü kapısını açtığınızda size bunu hatırlatacak bir uyarı sesi duyarsınız.
Far düğmesi “
” ya da “
” konumundayken göstergedeki lamba hatırlatma amacıyla yanar.
Uzun Farlar — Kolu bir klik sesi
duyuncaya kadar öne itin. Uzun far lambası yanar (sayfa 82’ye bakın). Yeniden
kısa farları yakmak için kolu geriye
çekiniz.
Selektör yapmak için kolu hafifçe geriye
çekerek bırakın. Kolu geride tuttuğunuz
sürece uzun farlar açık kalır.
95
02-Hybrid
10/10/08
1:44 PM
Page 96
Ön ve Arka Sis Lambaları
(Bazı tiplerde)
Arka sis lambası, sadece farlar açık (
konumdayken veya ön sis lambaları
açıkken yanar.
)
Ön Sis Lambaları Açık – Düğmeyi
kapalı (OFF) konumdan
konumuna
alınız. Lambanın yandığını hatırlatmak
için gösterge panelindeki
lambası
yanacaktır.
FAR KONTROL
DÜ⁄MES‹
S‹S LAMBASI DÜ⁄MES‹
1.
2.
3.
4.
Kapalı
Ön sis lambaları açık
Ön ve arka sis lambaları açık
Arka sis lambası açık
Sis lambası düğmesi, far kontrol
düğmesinin yanında bulunmaktadır. Far
kontrol düğmesi
veya
konumundayken ön ve arka sis lambalarını bu
düğmeyle kontrol edebilirsiniz.
96
Ön ve Arka Sis Lambaları Açık –
Düğmeyi
konumundan bir üst konuma çekiniz. Gösterge panelindeki
lambası ve
lambası sis farlarının açık
olduğunu göstermek için yanar
Ön sis lambaları açıkken, arka sis
lambasını düğmeyi yukarı çevirerek
kapatabilirsiniz.
Arka Sis Lambası Açık – Düğmeyi kapalı (OFF) konumundan bir kademe aşağı
alınız. Arka sis lambasının yandığını
göstermek için gösterge panelindeki
lambası yanacaktır.
Farlar açıkken arka sis lambasını düğmeyi
yeniden aşağıya çevirerek kapatabilirsiniz.
Far kontrol düğmesini kapattığınızda ön
ve arka sis lambaları sönecektir. Sadece
arka sis lambası açıkken, arka sis lambası
farları kapattığınızda sönecektir.
Far kontrol düğmesini tekrar açtığınızda,
ön sis farları da yanacaktır. Sis
lambalarını tamamen kapatmak için, sis
lambası düğmesini kapalı (OFF) konumuna alınız.
Farlar açık (
konumu) ya da ön sis
lambaları açık konumdayken arka sis
lambasını tekrar açmak için, sis lambası
düğmesini tekrar çevirmeniz gerekir.
02-Hybrid
10/10/08
1:44 PM
Page 97
Ön Sis Lambaları
(Bazı tiplerde)
Arka Sis Lambaları
(Bazı tiplerde)
Arka sis lambasını yakmak için düğmeyi
kapalı (•) konumdan yukarı çeviriniz. Arka
sis lambasının yandığını belirtmek üzere
gösterge panelindeki
uyarı lambası
yanar.
Farlar açıkken düğmeyi çevirerek arka sis
lambasını kapatabilirsiniz.
ÖN S‹S LAMBASI DÜ⁄MES‹
Ön sis lamba düğmesi far kontrol
düğmesinin yanında bulunur. Far kontrol
düğmesi
veya
konumundayken
ön sis lambalarını kullanabilirsiniz.
Ön sis lambalarını çalıştırmak için,
düğmeyi OFF konumundan aşağı
çeviriniz. Ön sis lambalarının açık
olduğunu göstermek için gösterge
panelindeki
lambası yanacaktır.
ÖN S‹S LAMBASI DÜ⁄MES‹
Farları kapattığınızda arka sis lambası
söner. Arka sis lambasını tekrar yakmak
için, farlar açıkken arka sis lambası
düğmesini tekrar çevirmeniz gerekir.
Arka sis lambası düğmesi, far kontrol
düğmesinin yanında bulunur. Arka sis
lambasını farlar açıkken kullanabilirsiniz
(lamba kontrol düğmesi
konumundayken).
97
02-Hybrid
10/10/08
1:44 PM
Page 98
Gösterge Paneli Aydınlatması
KUMANDA DÜ⁄MELER‹
Gösterge panelinin parlaklığı sürücü tarafı
havalandırmasının hemen altındaki
düğmelerden ayarlanır.
98
Parlaklık, gösterge üzerindeki altı parlaklık seviyesinde gösterilebilir. Kumanda düğmelerinden herhangi birine
bastığınızda mesafe ölçer göstergesi o
anki seviyeyi gösteren dairelere dönüşür.
Maksimum ya da minimum parlaklığa
ulaştığınızda bir ses duyulur. Parlaklığa
ayarlamayı bıraktıktan 5 saniye sonra
gösterge mesafe ölçerin değerlerini
göstermeye başlar.
Geceleyin parlaklığı azaltmak için far
düğmesini
ya da
konumuna
getirirseniz gösterge paneli kararır.
Parlaklık seviyesini farlar açıkken ya da
kapalıyken istediğiniz gibi ayarlayabilirsiniz. Bütün ayarlar siz değiştirene
kadar aynı seviyelerde kalır.
Farlar açıkken + düğmesine basıp
düğmeyi tutarak göstergeyi gündüz
parlaklık seviyesine ayarlayabilirsiniz.
Parlaklığı azaltmak için – düğmesine
basınız.
Sürücü kapısının kilidini açıp kapıyı
açtığınızda her göstergenin (üst ve alt)
ortası az parlaklıkla yanar ve gösterge
aydınlatması kontak anahtarını ON (II)
konumuna getirdiğinizde seçilen
seviyesine döner.
02-Hybrid
10/10/08
1:44 PM
Page 99
Arka Cam Rezistansı
Rezistans kontak anahtarını kapadığınızda
kapanır. Aracı yeniden çalıştırdığınızda
rezistansı da yeniden açmanız gerekir.
Bazı modellerde
Bu düğmeye basılınca ayna ısıtmaları da
açılır ve kapanır. Daha fazla bilgi için
sayfa 123’e bakın.
Aracı sürmeye başlamadan önce arka camın görüşünün açık olmasını sağlayınız.
Baz›
tiplerde
Arka camdaki buğu giderici teli ve anten
teli yanlışlıkla hasar görebilir. Camı
temizlerken yanlara doğru siliniz.
Arka cam rezistansı, camdaki buğuyu,
puslanmayı ve ince buzu temizler. Kontak anahtarını ON (II) konumuna getiriniz. Rezistansı açmak ve kapamak için
düğmeye basmanız yeterlidir. Düğmenin
üzerindeki ışık, sistemin açık olduğunu
gösterir.
Otomatik klima sistemi bulunan bazı
başka tiplerde rezistans dış sıcaklığa bağlı
olarak 10-30 dakika içerisinde kendi
kendine kapanır.
99
02-Hybrid
10/10/08
1:44 PM
Page 100
Flaşör, Direksiyon Ayarı
Flaşör
Direksiyon Ayarı
Direksiyonla ilgili her tür ayarı aracı kullanmaya başlamadan önce yapınız.
! UYARI
Arac› kullan›rken direksiyon konumunu ayarlamak, arac›n kontrolünü kaybederek ciddi bir flekilde
yaralanman›za neden olabilir.
Direksiyon konumunu sadece
araç dururken ayarlay›n›z.
Dörtlü flaşörleri açmak için direksiyonun
yanındaki kırmızı düğmeye basın. Bütün
dış sinyal lambaları ve gösterge panelindeki her iki sinyal lambası yanıp söner.
Yoldaki diğer sürücülere aracınızda bir
arıza olduğunu belirtmek için bu
lambaları kullanınız.
100
1. Direksiyon kolonunun altındaki kolu
tamamen aşağı itiniz.
2. Direksiyon simidini yüzünüze değil
göğsünüze doğru bakacak şekilde
ayarlayınız. Direksiyon, gösterge
panelindeki göstergeleri ve lambalarını
görmenizi engellememelidir.
3. Direksiyonu bu konumda kilitleyebilmek için kolu yukarı itiniz.
4. Direksiyonu aşağı yukarı ve içeri dışarı
doğru çekerek iyice kilitlenip kilitlenmediğini kontrol ediniz.
02-Hybrid
10/10/08
1:44 PM
Page 101
Anahtarlar ve Kilitler
ANAHTAR
NUMARA
PLAKASI
UZAKTAN KUMANDALI
KONTAK ANAHTARLARI
A tipi
Aracınızın modeline bağlı olarak size iki
veya üç kontak anahtarı verilir. Bunlardan bir tanesini araçtan uzakta güvenli
bir yerde saklayınız. Anahtarlar aracınızdaki bütün kilitleri açarlar.
ANAHTAR
NUMARA
PLAKASI
UZAKTAN KUMANDALI
KONTAK
KONTAK
ANAHTARI
ANAHTARI
B tipi
Anahtarlarla birlikte, anahtar numara
plakası verilir. Anahtarınızı kaybettiğinizde
ve yeni bir anahtar istediğinizde bu numaraya gereksiniminiz olacaktır. Bir anahtarı
değiştirmeniz gerekirse yalnızca Honda’nın
onayladığı ham anahtarları kullanınız.
ANAHTAR
NUMARA
PLAKASI
UZAKTAN KUMANDALI
KONTAK
VALE
ANAHTARLARI ANAHTARI*
C tipi
*: Kore modeli için
C tipi
(Filipinler ve Kore modelleri)
Kontak anahtarını aracınızın bütün kilitlerinde kullanabilirsiniz. Vale anahtarını
sadece sürücü kapısını açmak ve aracınızı
çalıştırmak için kullanabilirsiniz. Aracınızı
vale anahtarıyla bir park yerine bırakırsanız,
bagaj açma kolunun kilitli olmasını
sağlayabilirsiniz.
DEVAMI VAR
101
02-Hybrid
10/10/08
1:44 PM
Page 102
Anahtarlar ve Kilitler
Bu anahtarlar immobilizer sistemi
tarafından çalıştırılan elektronik devreler
içerir. Eğer bu devreler hasar görürse
motoru çalıştıramazsınız.
G
Anahtarları direkt güneş ışığından,
yüksek sıcaklıktan ve nemden
koruyunuz.
G
Anahtarları yere düşürmeyiniz veya
üstlerine ağır bir şey koymayınız.
G
Anahtarları sıvılardan uzak tutunuz.
Eğer ıslanırlarsa derhal kuru bir bezle
kurulayınız.
102
Uzaktan kumandası olmayan anahtarlarda
pil yoktur. İçini açmaya çalışmayınız.
Uzaktan Kumanda
Aracınızda iki uzaktan kumanda bulunur;
bunların kullanımıyla ilgili olarak sayfa
107’ye bakın.
02-Hybrid
10/10/08
1:44 PM
Page 103
İmmobilizer Sistemi
İmmobilizer sistemi aracınızı çalınmaya
karşı korur. Yanlış kodlanmış bir anahtar
kullanılırsa (veya başka bir şey), motorun
yakıt sistemi devreden çıkar.
Kontak anahtarını ON (II) konumuna aldığınızda immobilizer sistemi lambası bir
kaç saniye yanar ve söner. Lambanın
sürekli olarak yanıp sönmesi, sistemin
anahtarın kodunu tanıyamadığı anlamına
gelir. Kontağı LOCK (0) konumuna alıp
anahtarı çıkarınız, tekrar sokup ON (II)
konumuna alınız.
Anahtarı kontak yuvasına soktuğunuzda
başka bir immobilizer anahtarı veya
madeni bir cisim yakındaysa (yani
anahtar zinciri) sistem anahtarın kodunu
tanıyamayabilir.
Eğer sistem ard arda anahtarınızın kodunu
tanımazsa bir Honda yetkili servisiyle
bağlantı kurunuz.
Bu sistemde değişiklik yapmaya veya
sisteme cihazlar eklemeye kalkışmayınız.
Elektrik sorunları aracınızın kullanılamaz
duruma gelmesine neden olabilir.
(AB modelleri)
EC Yönetmeliği
Bu İmmobilizer Sistemi R & TTE
(Radyo Ekipmanı ve Telekomünikasyon
Terminal Ekipmanı ve bunların
uyumluluğunun karşılıklı tanınması)
yönetmeliklerine uygundur.
(Kore Modeli)
Marka: VALEO
Model No: DSA-S2070-A
Eğer anahtarınızı kaybederseniz bir
Honda yetkili servisiyle bağlantı kurunuz.
Üretici/Ülke:
VALEO/FRANSA
103
02-Hybrid
10/10/08
1:44 PM
Page 104
Kontak Anahtarı
Kontak anahtarının dört konumu vardır:
LOCK (0), ACCESSORY (I), ON (II) ve
START (III)
LOCK (0) — Anahtarı sadece bu
konumda sokup çıkartabilirsiniz. Anahtarı
çevirmek için hafifçe içeriye itin.
Aracınız otomatik vitesliyse vites park
konumunda olmalıdır.
104
Eğer araç ön tekerlekler yanlara dönük
şekilde park edildiyse, direksiyon kilidi
nedeniyle anahtarın çevrilmesi güçleşebilir. Anahtarı çevirirken direksiyon simidini sağa veya sola çeviriniz.
Sürücü kapısı açıkken kontak anahtarını
LOCK (0) veya ACCESSORY (I)
konumunda bırakırsanız bir uyarı sesi
duyulur. Bu sesi kesmek için anahtarı
çıkarınız.
ACCESSORY (I) — Bu konumda
müzik sistemini (bazı tiplerde) çalıştırabilir ve çakmağı (bazı tiplerde) kullanabilirsiniz.
Aracınız otomatik vitesliyse anahtarı
yuvasından çıkarmanız için vites park
konumunda olmalıdır.
ON (II) — Araç hareket halindeyken
anahtarın normal konumudur. Kontak
anahtarını ACCESSORY (I)’den ON (II)
konumuna aldığınızda gösterge
panelindeki lambalardan bir çoğu test
olarak yanar.
START (III) — Bu konumu sadece
motoru çalıştırmak için kullanınız.
Anahtarı bıraktığınızda ON (II) konumuna
geri gelir.
02-Hybrid
10/10/08
1:44 PM
Page 105
Kapı Kilitleri
Elektrikli Kapı Kilitleri
KIRMIZI ‹fiARET
Kilitle
Kilitle
Kilidi aç
MERKEZ‹ K‹L‹T ANA KUMANDA DÜ⁄MES‹
Kilidi aç
Her kapıda iç kapı kolunun yanında bir
kilit mandalı vardır. Sürücü kapısındaki
kilit mandalını çektiğinizde bütün kapılar
kilitlenir. Ayrıca, sürücü kapısındaki kilit
mandalını içeriye ittiğinizde bütün
kapıların kilidi açılır. Yolcu kapılarının
üzerindeki kilit mandalı yalnızca üzerinde
bulunduğu kapıyı kilitler ve açar.
Kapının kilidi açıldığında kilit mandalının
üzerindeki kırmızı işaret görünür.
Sürücü kapısını kilitlemek ya da kilidi
açmak için anahtarı kullandığınızda bütün
kapılar kilitlenir ya da bütün kapıların
kilitleri açılır.
Sürücü kapısında ana kapı kilit düğmesi
olan araçlarda
Kapıları kilitlemek için sürücü kapısındaki ana kapı kilit düğmesinin üst
bölümüne basın. Ana kapı kilit
düğmesinin alt kısmına basarsanız bütün
kapıların kilidi açılır.
DEVAMI VAR
105
02-Hybrid
10/10/08
1:44 PM
Page 106
Kapı Kilitleri
Araçtan inerken bir yolcu kapısını kilitlemek için kilit mandalını dışarıya çekip
kapıyı kapatın. Sürücü kapısını kilitlemek
için dış kapı kolunu çekerek tutun ve sonra kilit mandalını dışarıya çekin. Kolu
bırakın, sonra kapıyı kapatın.
Kilitlenmeyi Önleme Sistemi
Sürücü kapısı açık ve anahtar yuvasındayken ana kapı kilit düğmesi işlevini
yitirir. Sürücü kapısı kapalıyken düğme
devrede kalır. Dış kapı kolu çekiliyken
kilit mandalını geri çekerek açık sürücü
kapısını kilitlemeye çalışırsanız bütün
kapılardaki mandallar dışarı çıkar.
106
Süper Kilitleme
(Bazı tiplerde)
Kapılardan biri ya da bagaj kapısı tam
olarak kapatılmamışsa, süper kilitleme
devreye girmeyecektir. Kaput, bagaj
kapağı, camlardan herhangi biri ya da
açılır tavan açık olsa dahi, süper kilitleme
devreye girecektir. Süper kilitlemeyi
devreye sokarken bunların sıkıca
kapatıldığından emin olun.
Süper kilitleme devreye girdikten sonra,
bütün kapılardaki kilit mandalları devre
dışı kalır.
ANAHTAR
Süper kilitleme, aracınızı ve değerli
eşyalarınızı hırsızlardan korumanızı sağlar.
Süper kilitlemeyi devreye sokmak için,
anahtarı sürücü kapısı kilidine soktuktan
sonra beş saniye içinde aracın ön tarafına
doğru iki kez döndürünüz.
Süper kilitlemeyi uzaktan kumandayla
devreye sokabilirsiniz. Sistemi devreye
sokmak için beş saniye içinde
KİLİTLEME (LOCK) düğmesine iki kez
basınız (sayfa 109’a bakınız).
Süper kilitlemeyi devreden çıkartmak
için sürücü kapısı kilidini anahtar ya da
uzaktan kumanda ile açınız.
02-Hybrid
10/10/08
1:44 PM
Page 107
Kapı Kilitleri, Uzaktan Kumanda
! UYARI
Süper kilitleme devreye sokuldu¤unda, arac›n içinde bulunanlar
kap›lar› içerden açamazlar.
Süper kilitlemeyi devreye sokmadan önce arac›n içinde kimse
bulunmamas›na dikkat ediniz.
Ultrasonik sensörlü araçlarda
Emniyet sistemini yalnızca uzaktan
kumanda sıfırlayabilir. Sürücü kapısının
anahtarla açılması da alarmı devreye
sokar.
Camlar açıkken süper kilitlemeyi devreye
sokarsanız, sistem şiddetli bir darbe veya
yüksek ses algıladığında ultrasonik sensör
alarmı çalıştıracaktır.
Çocuk Kilitleri
Uzaktan Kumanda
KOL
K‹L‹TLEME
DÜ⁄MES‹
LED
Kilit aç›k
Kilitli
AÇMA
DÜ⁄MES‹
BAGAJ
KAPA⁄I
AÇMA
DÜ⁄MES‹
A ve C tipi
Çocuk kilitleri, arkada oturan çocukların
yanlışlıkla kapıları açmalarını önlemek
üzere tasarlanmıştır. Her arka kapının
kenarında bir kilit kolu vardır. Bu kol
LOCK konumundayken (kol aşağıda)
kapı kilit mandalı hangi konumda olursa
olsun kapı içerden açılmaz. Kapıyı açmak
için kilit mandalını içeri itiniz ve kapıyı
dışardan açınız.
A ve B tipi
LOCK – Bütün kapıları kilitlemek için bu
düğmeye basınız. KİLİTLEME (LOCK)
düğmesine bastığınızda sinyal lambaları ve
göstergedeki her iki gösterge lambası tüm
kapıların ve bagajın kilitlendiğini ve güvenlik sisteminin devreye sokulduğunu göstermek üzere üç kez yanıp söner. Kapılardan
biri tam olarak kapalı değilse ya da anahtar
yuvasındaysa kapıları kilitleyemezsiniz.
DEVAMI VAR
107
02-Hybrid
10/10/08
1:44 PM
Page 108
Kapı Kilitleri
LED
K‹L‹TLEME
DÜ⁄MES‹
AÇMA
DÜ⁄MES‹
B tipi
C tipi
LOCK – Bütün kapıları kilitlemek için
KİLİTLEME (LOCK) düğmesine basınız.
Dış lambalar bir kez yanıp söner. 5 saniye
içinde KİLİTLEME (LOCK) düğmesine
tekrar bastığınızda emniyet sisteminin devrede olduğunu göstermek için korna
çalar. Kontak anahtarı kontaktayken ya
da kapılardan biri yada bagaj kapağı tam
olarak kapatılmadıysa kapılar kilitlenmez.
108
A ve B tipi
UNLOCK – Bütün kapıların kilidini
açmak için bu düğmeye basın. AÇMA
(UNLOCK) düğmesine bastığınızda
bütün dış dönüş sinyalleri ve gösterge
panelindeki her iki gösterge lambası bir
kez yanıp söner.
AÇMA (UNLOCK) düğmesine
bastığınızda, tavan lambası (tavan lambası
orta konumdaysa) yanar. Eğer 30 saniye
içinde kapılardan birini açmazsanız lamba
söner. Eğer 30 saniye dolmadan uzaktan
kumandanızla kapıları tekrar kilitlerseniz,
ışık derhal söner.
C tipi
UNLOCK – Bütün kapıların kilidini
açmak için AÇMA (UNLOCK) düğmesine basınız. Bu düğmeye her bastığınızda
dış lambalar iki kez yanıp söner.
30 saniye içinde herhangi bir kapıyı açmazsanız kapılar otomatik olarak yeniden
kilitlenecek ve güvenlik sistemi devreye
girecektir.
Kontak anahtarı yuvasındaysa, uzaktan
kumandayla kapıları kilitleyemez ve
açamazsınız.
A ve C tipi
BOOT RELEASE – Bagajı açmak için
bu düğmeye yaklaşık 1 saniye basınız.
Kontak anahtarı kontaktayken bagajı
açamazsınız.
02-Hybrid
10/10/08
1:44 PM
Page 109
Uzaktan Kumanda
Süper Kilitleme
(Bazı tiplerde)
Süper kilitlemeyi uzaktan kumandayı
kullanarak devreye sokmak için,
KİLİTLEME (LOCK) düğmesine beş
saniye içinde iki kez basınız.
Kapılardan biri tam olarak kapatılmamışsa,
süper kilitleme devreye girmeyecektir. Kaput, camlardan birisi ya da açılır tavan açık
olsa bile sistem devreye girecektir.
Süper kilitlemeyi devreden çıkartmak
için uzaktan kumandadaki AÇMA
(UNLOCK) düğmesine basınız ya da
sürücü kapısını anahtar ile açınız.
! UYARI
Süper kilitleme devreye sokuldu¤unda, arac›n içinde bulunanlar
kap›lar› içeriden açamazlar.
Süper kilitlemeyi devreye sokmadan önce arac›n içinde kimse
bulunmamas›na dikkat ediniz.
Uzaktan Kumandanın Bakım
G Uzaktan kumandayı düşürmeyiniz ve
atmayınız.
G
Uzaktan kumandayı aşırı sıcak ve
soğuktan koruyunuz.
G
Uzaktan kumandayı herhangi bir sıvıya
sokmayınız.
G
Uzaktan kumandayı kaybederseniz
yerine kullanılacak uzaktan kumandanın yetkili servisinizce yeniden
programlanması gerekir.
Süper kilitlemeyle ilgili bilgi için sayfa
106’ya bakınız.
109
02-Hybrid
10/10/08
1:44 PM
Page 110
Uzaktan Kumanda
Pilin Değiştirilmesi
P‹L
Uzaktan kumandanın pili zayıflamaya
başladığında, kapıları kilitlemek ve açmak
için düğmeye birçok kez basmanız
gerekebilir. Pili en kısa sürede
değiştiriniz.
Pil tipi: CR1616
V‹DA
TIRNAK
Pili değiştirmek için:
1. Kumandanın arkasındaki kapağın
vidasını yıldız tornavidayla çıkarınız.
2. Tırnağınızla kumandayı ortasından
ayırınız.
110
3. Kapaktaki iki tırnağı ayırarak içteki
kapakla tuş takımını ayırınız.
02-Hybrid
10/10/08
1:44 PM
Page 111
Uzaktan Kumanda, Bagaj
4. İç kapağın arkasından eski pili çıkarınız
ve yeni pili + tarafı aşağıya bakacak
şekilde kapağın arkasına yerleştiriniz.
5. Sökme işlemlerinin tersini takip ediniz.
(Avrupa Birliği modelleri)
EC Yönetmeliği
Bu uzaktan kumandalı kilit sistemi
R&TTE (Radyo Donanımı ve
Telekomünikasyon Terminal Donanımı ve
uyumluluğun paylaşımlı tanınması)
yönetmeliklerine uygundur.
Bagaj
Çekiniz
Pilin üzerindeki bu sembol, bu
ürünün evrensel atıklarla birlikte
atılamayacağını belirtir.
D‹KKAT
Gerektiği gibi atılmayan piller çevreye
zarar verebilir. Pilleri atarken yerel
mevzuata uyunuz.
BAGAJ AÇMA
KOLU
(Kore Modeli)
Marka: VALEO
Bagajı üç şekilde açabilirsiniz:
Model No: DSA-S2070-A
Üretici/Ülke:
VALEO/FRANSA
G
Sürücü koltuğunun yan tarafındaki
bagaj açma kolunu çekiniz.
Bagaj kilidini açmak için anahtarı
kullanınız.
G Uzaktan kumanda bagaj açma
düğmesine basınız ve basılı tutunuz.
Aracınızda vale anahtarı varsa bagaj kilidini açmak için kontak anahtarını kullanınız.
Vale anahtarıyla bu kilidi açamazsınız.
G
111
02-Hybrid
10/10/08
1:44 PM
Page 112
Bagaj
Baz› tiplerde
Çekiniz
Acil Durumda Bagajın Açılması
(Bazı tiplerde)
BAGAJ AÇMA
KOLU
ANAHTAR
Bagajı kapatmak için bagaj kapağını aşağı
bastırınız.
Kapağın zarar görmesini ve araç içine
egzos gazı girmesini engellemek için aracı
sürerken bagaj kapağını daima kapalı
tutunuz. Sayfa 69’daki Karbon Monoksit
Tehlikesine bakınız.
112
KONTAK ANAHTARI
Bazı tiplerde
Bagajdaki eşyalarınızı emniyete almak için
bagaj açma kolunu kontak anahtarı ile
kilitleyebilirsiniz.
Aracınızda hem kontak anahtarı hem de
vale anahtarı varsa, anahtarı başkasına
vermeniz gerektiğinde bagajınızdaki
eşyalarınızı emniyete almak için bagaj
açma kolunu kontak anahtarı ile kilitleyip
diğer kişiye vale anahtarını veriniz.
AÇMA KOLU
Bir emniyet özelliği olarak, aracınızın
kabin içinden bagaj kapısı açma kolu
bulunmaktadır. Bagajı açmak için, kolu
sola doğru itiniz.
Bu özelliğin çocuklara gösterilip
gösterilmeyeceğinin kararı anne-babaya
aittir. Çocuk Emniyeti hakkında daha fazla
bilgi için, sayfa 43’e bakınız.
02-Hybrid
10/10/08
1:44 PM
Page 113
Koltuklar
Ön Koltuk Ayarları
Koltukların ve koltuk arkalıklarının doğru konumlandırılmaları ile ilgili önemli
güvenlik bilgileri ve uyarılar için sayfa
14 ve 16’ya bakınız.
Aracı sürmeye başlamadan önce koltuk
ayarlarını yapınız.
Koltuğu öne ve arkaya ayarlamak için
koltuk ön kenarının altındaki kolu yukarı
çekiniz. Koltuğu istediğiniz konuma
getiriniz ve kolu bırakınız. Koltuğun iyi
oturduğuna emin olmak için koltuğu
hareket ettirmeye çalışınız.
Koltuk arkalığının açısını değiştirmek için
koltuğun dış alt tarafındaki kolu yukarı
çekiniz.
Koltuk doğru konuma ayarlandığında
kilitlenip kilitlenmediğini anlamak için
koltuğu ileri geri hareket ettiriniz.
113
02-Hybrid
10/10/08
1:44 PM
Page 114
Koltuklar
Sürücü Koltuğu Yükseklik Ayarı
Kafalıklar
Kafalıkların doğru konumlandırılmaları ile
ilgili önemli güvenlik bilgileri ve uyarılar
için sayfa 16’ya bakınız.
Aracınızın ön koltuklarında ve arka yan
koltuklarında ayarlanabilir kafalıklar
vardır. Bazı tiplerde, arka orta koltukta da
kafalık bulunur.
Arka orta koltukta bir yolcu varsa arka
orta kafalığın en yüksek konuma ayarlı
olmasına dikkat edin.
Sürücü koltuğunuzun yüksekliği ayarlanabilir. Koltuk minderini yükseltmek için
koltuk minderinin dış yanındaki kolu
tekrar tekrar yukarı çekiniz. Koltuğu
alçaltmak için kolu aşağıya itiniz.
Bütün ayarlamaları aracı kullanmaya
başlamadan önce yapınız.
114
Kafalıklar sizi ve yolcularınızı boyun
travmalarından ve diğer yaralanmalardan
korumaya yarar.
En etkin koruma için kafalık, koltukta
oturan kişinin başını tam ortalayarak
destekleyecek şekilde ayarlanmalıdır.
02-Hybrid
10/10/08
1:44 PM
Page 115
Koltuklar
ÖN
KAFALIK
! UYARI
ARKA ORTA (Baz› tiplerde)
KAFALIK
Koltuk kafal›klar›n›n tak›lmamas›,
bir çarp›flma durumunda ciddi
yaralanmalara sebep olabilir.
Sürüflten önce koltuk kafal›klar›n›
mutlaka tak›n›z.
BACAKLAR
AYIRMA
DÜ⁄MES‹
KOLTUK ARKALI⁄I
Kafalıkların Ayarlanması
Kafalıkların yüksekliği ayarlanabilir.
Ayarlamak için her iki elinizi kullanmanız gerekir. Kafalıkları araç hareket
halindeyken ayarlamaya çalışmayınız.
Yükseltmek için yukarı kaldırınız.
Alçaltmak için ayırma düğmesini yana
çekiniz ve kafalığı aşağı itiniz.
AYIRMA
DÜ⁄MES‹
BACAKLAR KOLTUK ARKALI⁄I
Kafalığın Sökülmesi
Kafalığı sökmek için, sonuna kadar
yukarı çekiniz. Ayırma düğmesine basınız
ve kafalığı koltuktan çıkartınız.
Koltuk kafalığını takarken bacaklarını
yerine yerleştiriniz. Ardından serbest
bırakma düğmesine basarak uygun
yüksekliğe ayarlayınız.
Kafalıkları yerine tekrar taktığınızda
yerine tam oturduğundan emin olunuz.
115
02-Hybrid
10/10/08
1:44 PM
Page 116
Koltuklar
Aktif Koltuk Kafalıkları
(Bazı tiplerde)
Bu hareket koltuk kafalığı ve yolcunun
başı arasındaki mesafeyi azaltır.
Aynı zamanda yolcuların boyun yaralanmalarına karşı korunmasını da sağlar.
Çarpışmanın ardından devreye giren
koltuk kafalığı normal konumuna geri
döner.
Koltuk kafalıkları normal konumlarına
geri dönmezse veya ciddi bir çarpışma
durumunda Honda bayinizle görüşüp
aracınızın kontrol edilmesini sağlayınız.
Sürücü ve ön yolcu koltuklarında aktif
koltuk kafalığı bulunur. Araç arka
taraftan ciddi bir darbe aldığında emniyet
kemeri sıkı bir şekilde takılı olan yolcu
koltuğun arkasına doğru itilir ve koltuk
kafalığı otomatik olarak ileri doğru
hareket eder.
116
Koltuk kafalıklarının düzgün çalışması
için:
G
Koltuk kafalıklarına veya kafalıkların
bacaklarına bir şey asmayınız.
G
Yolcu ile koltuk arkalığı arasında
herhangi bir obje koymayınız.
G
Koltuk kafalıklarını doğru yerlere
takınız.
G
Sadece orijinal Honda koltuk kafalıkları kullanınız.
02-Hybrid
10/10/08
1:44 PM
Page 117
Koltuklar
Kol Dayama
ÖN
Konsol bölmesinin kapağı ileri-geri
hareket ettirerek kol dayama olarak
kullanılabilir. Kol dayamanın yerine tam
oturduğundan emin olunuz.
Kol dayamayı indirmeden önce
yolcularınızın ellerinin ve parmaklarının
kol dayamadan uzak olduğundan emin
olunuz.
ARKA
Arka koltuk kol dayaması arka koltuğun
ortasında bulunur. Kullanmak için kol
dayamayı aşağı indiriniz.
Bardak tutucu arka koltuk kol
dayamasının üstünde bulunur.
117
02-Hybrid
10/10/08
1:44 PM
Page 118
Koltuk Isıtıcıları (Bazı tiplerde)
Isıtıcıları açmak için ısıtıcı düğmesinin HI
yazan önüne basınız, koltuk hemen
ısınacaktır. İstenen sıcaklığa eriştiğinde,
düğmenin üstünde bulunan LO’ya basarak
koltuğun sıcaklığını koruyabilirsiniz.
HI konumunda, koltuklar ısındığında
ısıtıcılar kapanır, koltuk ısısı düştüğünde
tekrar çalışır.
KOLTUK ISITICI DÜ⁄MELER‹
Öndeki her iki koltuk, koltuk ısıtıcıları ile
donatılmıştır. Koltuk ısıtıcılarını
kullanabilmek için kontak anahtarının ON
(II) konumunda olması gerekir.
118
LO konumunda ısıtıcı sıcaklık değişikliklerine bağlı olmadan sürekli çalışır.
Bazı tiplerde
Ön yolcu koltuk arkalığında yan hava
yastığı sensörleri bulunduğundan sadece
koltuğun altında ısıtıcılar bulunur.
Koltuk ısıtıcılarının kullandığınızda
aşağıdaki uyarıları dikkate alınız.
G
HI konumu koltuğun çabuk ısınmasını
sağlamak için kullanınız. HI konumunda uzun süreli kullanmak akünüzün
boşalmasına sebep olabilir.
G
Isıtıcıları düğme LO konumunda olsa
dahi motor çalışmıyorken ya da
rölantideyken uzun süre kullanmayınız. Isıtıcı akünüzü boşaltarak
aracınızın çalıştırılmasını güçleştirebilir.
02-Hybrid
10/10/08
1:44 PM
Page 119
Far Ayarı (Bazı tiplerde)
0: Ön koltukta bir sürücü veya bir sürücü
ve bir yolcu
1: Ön ve arka koltuklarda toplam beş kişi
2: Ön ve arka koltuklarda toplam beş kişi
ve aracın izin verilen azami taşıma
ağırlığı ve dingil ağırlığı dahilinde
bagajda yük.
3: Azami dingil ağırlığı ve izin verilen
azami taşıma ağırlığı dahilinde bir
sürücü ve bagajda yük.
Yüksek voltaj deşarj tip farlı araçlarda
Aracınız, farlarınızın (kısa far) dik açısını
otomatik olarak ayarlayan ve aracın sürüş
ve yük durumundan kaynaklanan
değişikliği algılayan otomatik far ayarlama sistemi ile donatılmıştır.
FAR AYARLAMA DÜ⁄MES‹
Farların dikey açısı (kısa farlar) araç içindeki kişi sayısına ve bagaj bölümündeki
yüke göre ayarlanabilir.
getiriniz. Farlar için uygun bir açı seçmek
amacıyla düğmeyi çeviriniz.
119
02-Hybrid
10/10/08
1:44 PM
Page 120
Elektrikli Camlar
SÜRÜCÜ CAMI DÜ⁄MES‹
! UYARI
Elektrikli cam› kapat›rken herhangi bir kiflinin elini veya parmaklar›n› s›k›flt›rmas› ciddi yaralanmalara
yol açabilir.
Camlar› kapatmadan önce yolcular›n›z›n camdan uzak olmalar›na
dikkat ediniz.
ANA KUMANDA DÜ⁄MES‹
Camları açmak ve kapatmak için kontak
anahtarını ON (II) konumuna alınız. Camı
açmak için düğmeyi, aşağı itiniz ve
tutunuz. Camın durmasını istediğinizde
düğmeyi bırakınız. Camı kapatmak için
düğmeyi geri çekip parmağınızı cam
kapanana kadar basılı tutunuz.
120
UYARI: Araçtan ayrılırken ve araçta
başkaları varken kontak anahtarınızı
daima yanınıza alınız.
Camları kontağı kapatmanızdan sonraki
10 dakika içinde (bazı tiplerde 40 saniye)
açıp kapayabilirsiniz. Ön kapılardan
birinin açılmasıyla bu fonksiyon iptal
olur.
Sürücü kapı kol dayamasında elektrikli
cam ana kumanda paneli vardır. Yolcu
camlarından birini açmak için ilgili cama
ait düğmeyi aşağı bastırıp cam istediğiniz
konuma gelene kadar basılı tutunuz. Camı
kapatmak için düğmeyi geri çekiniz. Cam
istediğiniz konuma geldiğinde düğmeyi
bırakınız.
02-Hybrid
10/10/08
1:44 PM
Page 121
Elektrikli Camlar
ANA (MAIN) düğmeye bastığınızda
yolcu camları açılamaz ve kapatılamaz.
Bu özelliği iptal etmek amacıyla, düğmenin dışarı çıkması için tekrar basınız.
Araçta çocuklar varken, camları farkında
olmadan hareket ettirerek kendilerini
yaralamalarını önlemek için ANA
(MAIN) düğmeyi kapalı tutunuz.
AUTO — Sürücü camını tamamen açmak veya kapatmak için cam düğmesine
tam basınız ve düğmeyi bırakınız. Cam
otomatik olarak açılır ve kapanır. Camın
tamamen açılmasını engellemek için
düğmeyi yukarı çekiniz.
Sürücü camını tamamen kapatmak için
düğmeyi çekiniz ve ardından bırakınız.
Cam otomatik olarak kapanır. Camın
tamamen kapanmasını önlemek için
düğmeye kısa bir süre basınız.
Sürücü camını yalnızca kısmen açmak
için cam düğmesini hafifçe aşağı
bastırınız ya da yukarı çekiniz ve öylece
tutunuz. Düğmeyi bıraktığınız anda cam
durur.
aldığınızda AUTO düğmesindeki lamba
yanar.
AUTO REVERSE (OTOMOTİK
CAM EMNİYETİ) — Sürücü camı
otomatik olarak kapanırken herhangi bir
engelle karşılaşırsa, durur ve açılmaya
başlar. Camı kapatmak için engeli
kaldırın ve düğmeyi yeniden kullanınız.
Camın kapanmasına çok kısa mesafe
kalmışsa, otomatik cam emniyeti devreye
girmeyecektir. Camı kapatmadan önce,
yolcuların ve eşyaların camdan uzak
olduğundan emin olunuz.
121
02-Hybrid
10/10/08
1:44 PM
Page 122
Aynalar
Elektrikli Aynaların Ayarlanması
SEÇME
DÜ⁄MES‹
3. Aynayı sağa, sola, yukarı veya aşağı
hareket ettirmek için düğmenin ilgili
ucuna basınız.
4. İşiniz bittiğinde seçme düğmesini orta
(kapalı) konuma getiriniz. Böylece
ayarlama düğmesi kapanır ve
ayarlarınız saklanmış olur.
TIRNAK
En iyi görüşü sağlamak için iç ve dış
aynaları temiz ve ayarlı tutunuz. Yola
çıkmadan önce aynaları ayarlamayı
unutmayınız.
İç aynanın gündüz ve gece konumları
vardır. Gece konumu, arkanızdaki
araçların farlarının gözlerinizi kamaştırmasını önler. Gündüz veya gece konumlarını seçmek için aynanın alt kenarındaki
tırnağın konumunu değiştiriniz.
122
AYAR DÜ⁄MES‹
1. Kontak anahtarını ON (II) konumuna
alınız.
2. Seçme düğmesini L (sol taraf) veya R
(sağ taraf) yönüne hareket ettiriniz.
02-Hybrid
10/10/08
1:44 PM
Page 123
Aynalar
Elektrikli Ayna Isıtıcıları
(Bazı tiplerde)
AYNA REZ‹STANSI DÜ⁄MES‹/
ISITMALI AYNA DÜ⁄MES‹
Dış aynalar buğu ve buzu önlemek için
ısıtmalıdır. Kontak anahtarı ON (II)
konumundayken arka cam rezistans
düğmesine basarak ısıtıcıları açınız. Bir
uyarı olarak düğmenin lambası yanar.
Isıtıcıları ve rezistansı kapatmak için
düğmeye tekrar basınız.
Aynaların Katlanması
(Bazı tiplerde)
Aracı asla aynalar katlı halde
kullanmayınız.
KATLANIR AYNA
DÜ⁄MES‹
Aracınızı dar bir yere park ettiğinizde park
etme kolaylığı sağlamak için, ana düğmenin yanında bulunan ayna katlama düğmesiyle aynaları katlayabilirsiniz. Aracı
sürmeden önce aynaları açtığınızdan emin
olunuz. Kontak anahtarı ON (II) konumundayken, dış aynaları aynı anda kapamak için katlama düğmesine basınız. Aynaları açmak için düğmeye tekrar basınız.
123
02-Hybrid
10/10/08
1:44 PM
Page 124
El Freni
EL FREN‹ KOLU
D‹KKAT
El freni çekili olarak araç sürmek frenlere
ve akslara zarar verebilir. Aracı el freni
çekiliyken hareket ettirirseniz bir uyarı
sinyali duyulur.
El frenini çekmek için kolu tamamen
yukarı çekiniz. El frenini indirmek için
kolu hafifçe yukarı çekiniz, düğmeye
basınız ve kolu indiriniz. El freni
tamamen bırakıldığında gösterge
panelindeki uyarı lambası sönmelidir
124
02-Hybrid
10/10/08
1:44 PM
Page 125
İç Konfor Özellikleri
KONSOL BÖLMES‹
GÜNEfiL‹K/
MAKYAJ AYNASI
ELB‹SE ASKISI
ÇAKMAK*
TORP‹DO GÖZÜ
BARDAK TUTUCU
BARDAK TUTUCU
ORTA GÖZ
*: Baz› tiplerde
125
02-Hybrid
10/10/08
1:44 PM
Page 126
Torpido Gözü
! UYARI
Bardak Tutucu
Aç›k b›rak›lm›fl bir torpido gözü,
ön yolcu emniyet kemeri takm›fl
olsa dahi yolcunun bir kaza
s›ras›nda ciddi bir flekilde
yaralanmas›na neden olabilir.
Arac›n›z› kullan›rken torpido
gözünüzü daima kapal› tutunuz.
TORP‹DO GÖZÜ
Kolu orta konsola doğru çekerek torpido
gözünü açınız. Kapatmak için sıkıca
itiniz.
Bazı tiplerde
Torpido gözü lambası sadece park lambaları açıkken yanar.
126
Bardak tutucuyu açmak için, kapağı
geriye kaydırınız.
02-Hybrid
10/10/08
1:44 PM
Page 127
Bardak tutucusunu kullanırken dikkatli
olunuz. Sıçrayan bir içecek sıcak olabilir
sizi veya yolcunuzu yakabilir. Dökülen
içecekler iç döşemelere, halılara ve
elektrikli donanımlara da zarar
verebilirler.
DÜ⁄ME
Bardak tutucusunu kullanmak için kapağı
geriye çekiniz, daha sonra düğmelerden
birine basınız. Tutucu kol açılır.
Orta Göz
Arka koltuktaki kol dayamada bardak
tutucu bulunur. Bardak tutucusunu
kullanmak için kol dayamayı aşağıya
indiriniz.
Kapağı açmak için öne çekiniz.
127
02-Hybrid
10/10/08
1:44 PM
Page 128
Konsol Bölmesi
Elbise Askısı
Eşya Askısı
(Bazı tiplerde)
ELB‹SE ASKISI
KOL
KONSOL BÖLMES‹
Konsol bölmesini açmak için, kolu
çekiniz ve kapağı kaldırınız.
Elbise askısını kullanmak için hafifçe
dışarı kaydırınız ve aşağı çeviriniz.
Kapatmak için, kol dayamayı indiriniz ve
kilitlenene kadar aşağı bastırınız.
Kullanmadığınız zamanlarda elbise
askısının yukarı itilmiş olmasına dikkat
ediniz. Bu kanca büyük veya ağır yükler
için yapılmamıştır.
128
EfiYA ASKISI
Aracınızda ön yolcu koltuğunun arkasında bir eşya askısı vardır. Askıyı kullanmak
için aşağıya çekiniz.
Askı hafif eşyalar için tasarlanmıştır. Ağır
nesneler askıya zarar verebilir. Bu askıya
asılan eşyanın ağırlığının 3 kg’dan az olmasına dikkat ediniz. Kullanmadığınızda
askıyı kapatınız.
02-Hybrid
10/10/08
1:44 PM
Page 129
Güneş Siperliği
GÜNEfi S‹PERL‹⁄‹
Güneş siperliğini kullanmak için siperliği
aşağıya çekiniz. Sipeliği yan camda da
kullanabilirsiniz. Siperliği menteşesinden
ayırarak yan camın önüne getiriniz.
Makyaj Aynası
Bazı tiplerde
Kapağı açtığınızda aynanın yanındaki ışık
yanar.
MAKYAJ AYNASI
Güneşliklerin arkasında bulunan aynayı
kullanmak için kapağı açınız.
Bazı tiplerde
Lambalar kapağı çektiğinizde yanar.
Aracınıza binerken ya da aracınızdan
inerken güneş siperliğini yerine
kaldırdığınızdan emin olunuz.
129
02-Hybrid
10/10/08
1:44 PM
Page 130
Çakmak
(Bazı tiplerde)
Küllük
(Bazı tiplerde)
D‹KKAT
Küllüğü yalnızca sigara, puro vb. içme
amacıyla kullanınız. Yangın çıkma
tehlikesini ve aracınızın hasar görmesini
önlemek için küllüklere kağıt ve diğer
yanıcı malzemeleri koymayınız.
ÇAKMAK
Çakmağın çalışması için kontak anahtarının ACCESSORY (I) veya ON (II)
konumunda olması gereklidir. Çakmağı
kullanmak için bastırınız. Hazır
olduğunda kendisi atacaktır. Isınırken
çakmağı tutmayınız, aşırı ısınmasına neden
olabilirsiniz.
130
KÜLLÜK
Küllük, konsol bölmesinin arkasındadır.
Kapağı tutarak çekiniz. Çıkartmak için,
küllüğü açınız, yukarı doğru çekip
çıkartınız.
02-Hybrid
10/10/08
1:44 PM
Page 131
Otomatik çakmağa güç sağlamaz.
Aksesuar Güç Prizi
(Bazı tiplerde)
KAPAK
Sadece Honda aksesuarları için
kullanınız. Aksi takdirde problem
oluşabilir.
Motor çalışmadığı zaman kullanıldığında
akü çok çabuk bitebilir.
Prizin içine yabancı maddelerin girmesini
önlemek için prizin kapağını kapatmayı
unutmayınız.
Çekip
kald›r›n
Aksesuar güç prizini kullanabilmek için
kontak anahtarının ACCESSORY (I) ya
da ON (II) konumunda olması gerekir. Bu
priz otomotiv tipi çakmağı yakmaz.
Bu prizler 120 vat ya da daha düşük güç
(10 amper) gerektiren 12 volt DC
aksesuarlarına elektrik sağlamak için
tasarlanmıştır.
131
02-Hybrid
10/10/08
1:44 PM
Page 132
Tavan Lambası
G
Kapıları anahtar ya da uzaktan
kumandayla açtığınızda.
Okuma Lambaları
KAPI KUMANDALI
AÇIK
KAPALI
Bütün kapılar tam olarak kapandıktan
sonra lamba hafifçe kararır, 30 saniye
içinde de söner. Anahtarı kontağa
sokarsanız lamba 30 saniye geçmeden
kapanır.
Anahtar kontakta değilken kapılardan
birini açık bırakırsanız, tavan lambası üç
dakika sonra söner.
Tavan lambasında üç konumlu bir düğme
vardır: ON, Kapı Kumandalı ve OFF.
Kapı Kumandalı (orta konum) konumda
lamba şu durumlarda yanar:
G
Kapılardan birini açtığınızda.
G
Anahtarı kontaktan çıkardığınızda.
Kapıyı açmazsanız lamba 30 saniye
içinde söner.
132
Lambanın camına basarak okuma lambasını
yakınız. Kapatmak için cama tekrar basınız.
Okuma lambalarını her zaman
kullanabilirsiniz.
02-Hybrid
10/10/08
1:44 PM
Page 133
Aydınlatma Lambaları
(Bazı tiplerde)
TAVAN LAMBASI
KONTAK ANAHTARI LAMBASI
Baz› tiplerde
Aracınızın kontağında bir lamba vardır.
Sürücü kapısını açtığınızda bu lamba
yanar. Kapı kapandıktan yaklaşık 30
saniye sonra lamba kapanır.
Bazı tiplerde
Okuma lambalarının arasındaki tavan
lambası park lambalarını açtığınızda
yanar. Lambanın parlaklığını ayarlamak
için gösterge paneli aydınlatma kontrol
düğmelerine (+ ya da -) basınız.
133
02-Hybrid
134
10/10/08
1:44 PM
Page 134
03-Hybrid
10/10/08
2:05 PM
Page 135
Özellikler
Honda’nızın kalorifer ve klima sistemleri
bütün hava koşullarında rahat bir sürüş
sağlar.
Bazı modellerde standart olan müzik
sistemi birçok özellik barındırmaktadır.
Bu bölümde, adı geçen özellikler ve
bunların nasıl kullanılacağı açıklanmaktadır. (Opsiyonel bir müzik sistemi
seçtiyseniz, bu sistemle birlikte verilen
kullanma talimatlarına uyunuz).
Emniyet sistemi Honda’nızı kötü niyetli
kişilere karşı korumanıza yardımcı olur
ve hırsızlığa karşı caydırıcı bir önlem
oluşturur.
Klima Kontrol Sistemi........................136
Güneş, Sıcaklık ve Nem
Sensörleri .....................................141
Müzik Sistemi.....................................142
Disklerin Korunması...........................166
CD Çalar Hata Mesajları ....................169
CD Değiştirici Hata Mesajları ............170
Müzik Sistemi Uzaktan
Kumandaları ....................................171
Aux Girişi...........................................172
Saatin Ayarlanması..............................173
Emniyet Sistemi .................................175
Sabit Hız Kontrolü ..............................178
Hands-Free Telefon (HFT) Sistemi ....181
Park Sensörü Sistemi..........................207
Özellikler
135
03-Hybrid
10/10/08
2:05 PM
Page 136
Klima Kontrol Sistemi
Aracınızdaki otomatik klima kontrol
sistemi seçtiğiniz iç sıcaklığı sağlamak
için klima, ısıtma ve havalandırmayı
gerektiği gibi kullanır. Ayrıca sistem fan
hızını ve hava akış seviyelerini ayarlar.
SÜRÜCÜ TARAFI
ORTA KANALLAR
AÇIK
Ön paneldeki orta ve yan kanallardan
gelen havanın akış yönü ayarlanabilir.
KAPALI
TIRNAK
TIRNAK
Her bir kanaldan gelen havanın akış
yönünü ayarlamak için çubuğu yukarı
aşağı ve iki yana hareket ettiriniz.
136
Özellikler
DÜ⁄ME
TIRNAK
Ön panelin kenarlarındaki yan kanallar,
yanlarındaki düğmeler döndürülerek
açılabilir ve kapatılabilir.
03-Hybrid
10/10/08
2:05 PM
Page 137
YOLCU TARAFI
AÇIK
KAPALI
DÜ⁄ME
TIRNAK
Ses Kontrol Sistemi
Navigasyon sistemli araçlarda
Standart klima kontrollerine ilave olarak,
aracınızda bulunan klima kontrol sistemi
ses kontrol sistemi kullanılarak çalıştırılabilir. Bütün ayrıntılar için navigasyon
sistemi el kitabına bakınız.
ARKA ISITICI KANALLAR*
*Bazı modellerde arka ısıtıcı kanallar vardır.
Özellikler
137
03-Hybrid
10/10/08
2:05 PM
Page 138
Otomatik Klima Kontrolü
‹Ç HAVA DÜ⁄MES‹
Otomatik klima kontrolünü tam otomatik
konuma getirmek için:
1. AUTO düğmesine basınız.
SICAKLIK KONTROL
DÜ⁄MES‹*1
AUTO
DÜ⁄MES‹
ARKA CAM REZ‹STANS
DÜ⁄MES‹
MODE DÜ⁄MES‹
2. Sıcaklık kontrol düğmesini kullanarak
istenen sıcaklığı ayarlayınız. Sistem
ekranında AUTO görünür.
Sistem araç içi sıcaklığını istediğiniz
şekilde düşürerek ya da yükselterek
soğutulmuş ve/veya ısıtılmış hava
karışımını otomatik olarak seçer.
Sıcaklığı alt sınıra (
) ya da üst sınıra
(
) ayarladığınızda sistem yalnızca
tam soğutma ya da tam ısıtma
konumunda çalışır.
Sıcaklık Kontrol Düğmesi
Bu düğmenin saat yönünde çevrilmesi
hava akımının sıcaklığını artırır.
138
Özellikler
FAN
KONTROL
DÜ⁄MES‹
KL‹MA DÜ⁄MES‹
OFF DÜ⁄MES‹
TEM‹Z HAVA
DÜ⁄MES‹
ÖN CAM BU⁄U
G‹DERME
DÜ⁄MES‹
Soldan direksiyonlu model gösterilmifltir.
ARKA CAM REZ‹STANS/ ISITMALI
AYNA DÜ⁄MES‹*2
*1: Ayarlanabilir sıcaklık aralığı modele göre değişir.
*2: Bazı tiplerde
03-Hybrid
10/10/08
2:05 PM
Page 139
Soğuk havalarda fan, ısıtıcı sıcak hava
üretene kadar otomatik olarak çalışmaz.
Her şeyi kapatmak için
OFF düğmesine basarsanız klima kontrol
sistemi tamamen kapanır.
G
Sistemi kısa süre kapalı tutunuz.
G
Aracın içinin havasız kalmasını
önlemek için fanı her zaman açık tutmalısınız.
Yarı Otomatik Kullanım
Klima kontrol sistemi tam otomatik konumdayken bazı özelliklere elle kumanda
edebilirsiniz. Diğer özellikler otomatik
olarak düzenlenecektir. Herhangi bir
ayarı elle yaptığınızda, ekrandaki AUTO
yazısı sönecektir.
Düğmeyi
konumuna getirdiğinizde
ise araç içindeki hava tekrar sisteme
gönderilir (İç hava modu).
Isıtma ve soğutma sisteminin dış hava
girişleri ön camın altındadır. Bu bölgede
yaprak ya da başka bir şey olmamasına
dikkat ediniz.
Klima (A/C) Düğmesi
Klima düğmesine bastığınızda, klima
açılır ya da kapanır. Ekranda ON (açık)
veya OFF (kapalı) yazısını görürsünüz.
Sistem hemen her koşulda temiz hava konumunda tutulmalıdır. Sistemi özellikle de
klima kapalıyken iç hava konumunda tutmak camların buğulanmasına yol açabilir.
Klimayı kapatıp iç sıcaklığı dış sıcaklığın
altına ayarladığınızda, sistem bu sıcaklık
derecesine ulaşamayacaktır.
Aracınızı tozlu ve dumanlı koşullarda kullanırken iç hava konumuna, daha sonra
da temiz hava konumuna getiriniz.
Temiz Hava
ve İç Hava
Düğmeleri
Bu iki düğme, sisteme giren hava kaynağını kontrol eder. Düğmeyi
konumuna getirdiğinizde hava dışarıdan
aracın içine alınır (Temiz hava modu).
Fan Kontrol Düğmesi
Fan hızını yükseltmek ve düşürmek için
bu düğmeyi çeviriniz. Fan hızı ekran
üzerinde dikey çizgilerle gösterilir.
DEVAMI VAR
Özellikler
139
03-Hybrid
10/10/08
2:05 PM
Page 140
Mode Düğmesi
Havanın geldiği kanalları seçmek için
MODE düğmesini kullanınız. Bütün
konumlarda, ön panelin köşesinden bir
miktar hava gelecektir.
MODE düğmesine her bastığınızda, ekran
seçtiğiniz modu gösterir.
Hava akımı zemin kanallarıyla ön
camın altındaki buz çözücü kanallar
arasında bölünür.
Hava akımı zemin kanallarından
gelir.
Hava akımı ön göğüs orta ve
kenar kanallarından gelir.
Hava akımı ön göğüs kanallarıyla
zemin kanalları arasında bölünür.
140
Konfor ve Rahatlık
AUTO modda, sistem hava akımı yönünü
ön panel kanallarıyla zemin kanalları
arasında otomatik olarak kontrol eder.
Ön Cam Buğu Çözme Düğmesi
Buğu çözme düğmesi, ana hava akımını
daha hızlı buğu çözme için ön cama
yönlendirir. Bu düğme, daha önceki
seçimlerinizi de geçersiz hale getirir.
’ı seçtiğinizde, sistem otomatik
olarak temiz hava moduna geçer ve
klimayı açar. Daha hızlı buğu çözme
işlemi için, fan hızını manuel olarak
yükseltiniz. Ön cama hava akımını, ön
göğüsteki kenar kanalları kapatarak da
arttırabilirsiniz.
Düğmeye tekrar basarak
’ı
kapattığınızda, sistem önceki ayarlarına
döner.
Güvenliğiniz için, aracı sürmeden önce
tüm camlarda net bir görüntüye sahip
olduğunuzdan emin olun.
Arka Cam Rezistans Düğmesi
Bu düğme, arka cam rezistansını açar ve
kapatır (sayfa 99’a bakınız).
Bazı modellerde, arka cam rezistansını
açtığınızda, ayna ısıtıcıları da otomatik
olarak açılır.
03-Hybrid
10/10/08
2:05 PM
Page 141
Güneş, Sıcaklık ve Nem
Sensörü
SICAKLIK VE NEM SENSÖRÜ
GÜNEfi SENSÖRÜ
Klima kontrol sisteminde üç sensör
vardır. Panelin üst kısmında bir güneş
sensörü ve direksiyon kolonunun yanında
bir sıcaklık ve nem sensörleri bulunur. Bu
sensörlerin üstüne bir şey koymayınız ve
herhangi bir sıvı sıçratmayınız.
Özellikler
141
03-Hybrid
10/10/08
2:05 PM
Page 142
Müzik Sistemi
Aracınız bu bölümde anlatılan müzik
sistemlerinden bir tanesine sahiptir.
Aracınızda bulunan müzik sisteminin
çalıştırılması için bu bölümdeki ilgili
sayfaları okuyunuz.
A Tipi
Aracınızdaki müzik sistemi bu tiplerden
farklıysa, çalıştırılması için aracınızla
birlikte verilen radyo üreticisinin
kullanım kitabını okuyunuz.
Navigasyon sistemi bulunan araçlarda
Müzik sisteminin kullanılması için
navigasyon sistemi kılavuzuna bakınız.
142
Özellikler
B Tipi
03-Hybrid
10/10/08
2:05 PM
Page 143
Müzik Sistemi
C Tipi
Özellikler
143
03-Hybrid
10/10/08
2:05 PM
Page 144
Müzik Sistemi
Radyonun Çalıştırılması
A Tipi
B Tipi
STEREO GÖSTERGES‹
FM DÜ⁄MES‹
SCAN
DÜ⁄MES‹
SCAN
DÜ⁄MES‹
OTOMAT‹K
SEÇME
DÜ⁄MES‹
AM/FM
DÜ⁄MES‹
PRESET DÜ⁄MELER‹
GÜÇ/SES DÜ⁄MES‹
144
Özellikler
TUNE DÜ⁄MES‹
SEEK DÜ⁄MES‹
OTOMAT‹K
SEÇME
DÜ⁄MES‹
AM
DÜ⁄MES‹
TUNE DÜ⁄MES‹
SEEK DÜ⁄MES‹
03-Hybrid
10/10/08
2:05 PM
Page 145
Müzik Sistemi
C Tipi
OTOMAT‹K
SEÇME
DÜ⁄MES‹
SCAN DÜ⁄MES‹
AM/FM DÜ⁄MES‹
TUNE DÜ⁄MES‹
SEEK DÜ⁄MES‹
Özellikler
145
03-Hybrid
10/10/08
2:05 PM
Page 146
Müzik Sistemi
Radyonun Çalınması
İstasyon Seçimi
Kontak anahtarı ACCESSORY (I) ve ON
(II) konumunda bulunmalıdır. Güç/ses
düğmesine veya AM veya FM düğmesine
(A ve C tipinde AM/FM düğmesi)
basarak sistemi açın. Güç/ses düğmesini
çevirerek sesi ayarlayın.
Seçilen bant üzerinde radyo istasyonlarını
bulmak için beş yöntemden birisini kullanabilirsiniz: TUNE, SEEK, SCAN,
preset düğmeleri ve AUTO SELECT
Radyonun son olarak ayarlandığı bant ve
frekans görüntülenir. Bant değişimi
yapmak için, AM veya FM düğmesine
(A tipinde AM/FM düğmesi) basın. FM
bandında, istasyon stereo yayın yapıyorsa
ST görüntülenir. AM bandında stereo
alım mümkün değildir.
AM bandında, AM gürültü azaltma işlevi
otomatik olarak devreye girer.
146
Özellikler
TUNE — Radyoyu istenen frekansa
ayarlamak için TUNE düğmesini
kullanın. Daha yüksek bir frekansa
ayarlamak için düğmeyi sağa veya
frekansı düşürmek için sola doğru
çevirin.
SEEK — Arama fonksiyonu daha güçlü
sinyale sahip bir istasyonu bulmak için
mevcut frekans üzerinde yukarı ve aşağı
arama yapar. Arama fonksiyonunu kullanmak için, SEEK düğmesinin
ya
da
tarafına basın ve bırakın.
SCAN — Tarama fonksiyonu seçilen
bant üzerindeki güçlü sinyale sahip tüm
istasyonları tarar. Bu fonksiyonu kullanmak için, SCAN düğmesine basın ve
bırakın. Ekranda SCAN yazısı görüntülenir. Sistem güçlü sinyale sahip bir
istasyon için arama yapar. Bulduğunda,
durur ve yaklaşık 10 saniye boyunca
istasyonda kalır.
Hiçbir şey yapmazsanız, sistem bir
sonraki güçlü istasyon için arama yapar
ve 10 saniye boyunca bu istasyonda kalır.
Dinlemek istediğiniz bir istasyonu
bulduğunda, SCAN düğmesine tekrar
basın.
03-Hybrid
10/10/08
2:05 PM
Page 147
Müzik Sistemi
Preset — Düğmelerin her iki tarafı
(1 – 6) her bir AM (A ve C tipinde MW
veya LW) üzerinde bir ve FM
üzerinde iki frekans saklayabilir.
1. İstenen bandı AM (A ve C tipinde
MW veya LW) veya FM seçin. FM1
ve FM2 preset düğmesinin her iki
tarafında iki frekans saklamanıza izin
verir.
2. Radyoyu istenen frekansa ayarlamak
için tune, seek veya scan
fonksiyonunu kullanın.
3. Bir preset numarasını (1 - 6) seçin ve
bip sesi duyana kadar tutun.
4. Her bir AM (A ve C tipinde MW veya
LW) üzerinde toplam 6 istasyon ve
FM üzerinde 12 istasyon saklamak
için 1 – 3 adımlarını tekrarlayın.
OTOMATİK SEÇME — Bulunduğunuz bölgeden çok uzaklaştığınızda ve sistem ayarlanmış istasyonlarınızı almamaya
başladığında, yerel bölgede istasyonları
bulmak için otomatik seçme özelliğini
kullanabilirsiniz.
A.SEL düğmesine basın. Ekranda A.SEL
yanıp söner ve sistem arama moduna
geçer. A ve C tiplerinde, sistem preset
düğmelerine 6 FM istasyonu frekansını
kaydeder. B tipinde, sistem 6 AM
istasyonu ve 12 FM istasyonu frekansını
kaydeder.
Otomatik seçmenin hafızaya aldığı
istasyonları beğenmezseniz, önceden
açıklandığı gibi preset düğmelerine diğer
frekansları kaydedebilirsiniz.
Otomatik seçmeyi kapatmak için A.SEL
düğmesine basın. Bu eskiden ayarlı olan
istasyonları geri alır.
Otomatik seçme her bir preset düğme
için güçlü bir istasyon bulamadığında
preset düğmesine bastığınızda ekranda
“0” görüntülenir.
Özellikler
147
03-Hybrid
10/10/08
2:05 PM
Page 148
Müzik Sistemi
Radyo Bilgi Sistemi (RDS) ile
A Tipi
C Tipi
TA GÖSTERGES‹
TA GÖSTERGES‹
TP GÖSTERGES‹
AM/FM
DÜ⁄MES‹
TP GÖSTERGES‹
TA/PTY
DÜ⁄MES‹
AM/FM
DÜ⁄MES‹
TA/PTY
DÜ⁄MES‹
148
Özellikler
TUNE DÜ⁄MES‹
SEEK/SKIP DÜ⁄MES‹
TUNE DÜ⁄MES‹
03-Hybrid
10/10/08
2:05 PM
Page 149
Müzik Sistemi
Radyo Bilgi Sistemi (RDS)
(Bazı Ülkelerde)
AF AÇIK
Müzik sisteminizde, radyo bilgi sistemi
(RDS) tarafından sağlanan bir çok yararlı
özelliği kullanabilirsiniz.
Preset 2: REG AÇIK/KAPALI –
Bölgesel program açık veya kapalı
Seçilen FM bandı ile birlikte, seyahatiniz
sırasında farklı bölgelere girdiğinizde
frekansı değişse bile aynı istasyonu
dinlemeye devam edebilirsiniz.
Preset 3: PS DISP AÇIK/KAPALI –
Program servisi fonksiyonu açık veya
kapalı
A tipi gösterilmektedir.
Sistem açıldığında RDS fonksiyonu
otomatik olarak devreye girer.
Dinlediğiniz istasyon bir RDS istasyonu
ise, frekans ekranı istasyon ismi olarak
değişir. Bu durumda, sistem aynı
programlara sahip frekanslar arasından en
güçlü sinyale sahip frekansı otomatik
olarak seçmeye devam eder. Bu aynı
RDS şebeke bölgesinde bulunduğunuz
sürece, aynı istasyonu bulma derdinden
sizi kurtarır.
Preset 1: AF AÇIK/KAPALI –
Alternatif frekans fonksiyonu açık veya
kapalı
RDS fonksiyonunu açabilir veya kapatabilir ve RDS programlarını seçebilirsiniz.
Fonksiyonu değiştirmek ve programı
seçmek için, müzik sistemi açık iken
güç/ses düğmesine 2 saniyeden daha
uzun süreyle basın. Fonksiyonu seçmek
için herhangi bir preset düğmesine (1’den
6’ya) basın. Her bir preset düğmesi
aşağıdaki fonksiyona sahiptir. Preset
düğmesine basılması fonksiyonu açar ve
kapatır (saat modunda 24 saat ve 12 saat).
Preset 4: AUTO TP AÇIK/KAPALI –
Otomatik trafik programı açık veya kapalı
Preset 5: NEWS AÇIK/KAPALI –
Haber programı açık veya kapalı
Preset 6: SAAT 24H/12H
RDS’yi açmak için, preset 1’e basarak
1 AF ON seçin. RDS’yi kapatmak için,
1 AF OFF seçin. Ayarı saklamak için
güç/ses düğmesine tekrar basın.
DEVAMI VAR
Özellikler
149
03-Hybrid
10/10/08
2:05 PM
Page 150
Müzik Sistemi
AF (Alternatif Frekans) – Bu fonksiyon
RDS şebeke bölgesinde aynı programa
sahip bir frekansı otomatik olarak seçer.
SAAT – Bu fonksiyon ile saat ekranını
24-saatli ve 12-saatli gösterim arasında
seçebilirsiniz.
REG (Bölgesel Program) – Bu fonksiyon bölgesel programı saklar ve sinyal
çok zayıflasa da frekansı değiştirmez.
RDS istasyonundan gelen sinyaller sistemin istasyonu takip edemeyeceği
düzeyde zayıflarsa, sistem son ayarlanan
frekansta kalır ve ekran istasyon ismi
yerine frekansı gösterir.
PS DISP (Program Servis Ekranı) – Bu
fonksiyon dinlemekte olduğunuz radyo
istasyonunun ismini gösterir.
AUTO TP (Otomatik Trafik Bilgisi
Programı) – Bu fonksiyon trafik bilgisi
yayını yapan radyo istasyonuna otomatik
olarak geçiş yapar.
NEWS (Haber Programı) – Bu fonksiyon haber yayını yapan radyo istasyonuna
otomatik olarak geçiş yapar.
150
Özellikler
Bazı ülkelerde, tüm istasyonlarda RDS
fonksiyonu bulunmadığından RDS
tarafından sağlanan özellikleri
kullanamazsınız.
Program Servis İsmi Ekranı
Dinlediğiniz istasyon bir RDS istasyonu
ise, frekans ekranı kaybolur ve istasyon
ismi veya PTY bilgisi görüntülenir.
Ekranı şebeke/istasyon ismi ve PTY
bilgisi arasında değiştirmek için TA/PTY
düğmesine 2 saniyeden fazla süreyle
basın. PTY ile ilgili daha fazla bilgi için,
sayfa 151’e bakın.
TA (Trafik Anonsu) Bekleme
Fonksiyonu
TA/PTY düğmesine basar ve bırakırsanız,
ekranda TA görülür ve sistem trafik
anonslarını beklemeye başlar.
Otomatik trafik bilgisi programı (AUTO
TP ON) seçildiğinde, ekranda TP görülür.
Bu, trafik bilgisini yayınlayan istasyondan trafik raporlarının alınabileceğini
gösterir.
03-Hybrid
10/10/08
2:05 PM
Page 151
Müzik Sistemi
AUTO TP trafik bilgisi yayınlayan diğer
program servisleri ile bağlantı kurarak
RDS şebeke bölgesindeki diğer program
servislerinden trafik raporlarını alabilir.
Bir disk ve kasedi dinlerken (bazı
tiplerde) trafik bilgisini alabilirsiniz. Bir
disk veya kasedi çalmadan önce sistem
bir TP istasyonuna ayarlanırsa, TA/PTY
düğmesine basılı durumda (TA göstergesi
açık) sistem trafik anonslarını beklemeye
başlar ve anons başladığında disk veya
kasetten trafik anonsuna geçer. Ekranda
TA-INFO göstergesi yanar. Sistem trafik
bilgisi sona erdiğinde disk veya kasede
geri döner.
Trafik anonsu sesini ayarlamak için,
güç/ses düğmesini anons yayınlanırken
çevirin. Ayarlanan ses seviyesi korunur,
daha sonra bu seviye bir sonraki trafik
anonsunda kullanılır. Sesi minimum seviye altına ayarlayamazsınız. PTY NEWS
veya PTY ALARM fonksiyonu ses
düzeyi de ayarlanabilir (sayfa 153’e
bakın).
Aracınızın aküsü boşalır veya sökülürse,
trafik anonsu ses seviyesi varsayılan
ayara (seviye 9) alınır.
TA fonksiyonunu kapatmak için, TA/PTY
düğmesine tekrar basın. TA ekrandan
silinir.
TA fonksiyonu açık iken seek veya
otomatik seçme fonksiyonunu
kullanırsanız, sistem sadece TP
istasyonlarını arar.
PTY Ekran Fonksiyonu
Bir bip sesi duyana kadar TA/PTY
düğmesine basılırsa, PTY ekran
fonksiyonu devreye girer. Bu fonksiyon
seçilen RDS istasyonunun program tipini
gösterir. Örnek olarak, istasyon drama
yayını yapıyorsa, ekranda DRAMA
gösterilir. Bilimsel içerikli programlar
yayınlayan bir istasyon ise, SCIENCE
gösterilir. Ana PTY’ler şu şekilde
gösterilir.
• NEWS: Süregelen olaylar, görüşler,
röportaj vb.
• CURRENT AFFAIRS: Haberlerin daha
geniş kapsamda ele alındığı programlar.
• INFORMATION: Genel bilgi ve
tavsiyeler.
• SPORT: Spor dalları ile ilgili
programlar.
• EDUCATION: Eğitim programları.
• DRAMA: Tüm radyo oyunları ve
serileri.
DEVAMI VAR
Özellikler
151
03-Hybrid
10/10/08
2:05 PM
Page 152
Müzik Sistemi
CULTURES: Ulusal veya bölgesel
kültürü yansıtan programlar.
SCIENCE: Doğa, bilim ve teknoloji
içerikli programlar.
VARIED SPEECH: Eğlence programları.
POP MUSIC: Popüler müzik.
ROCK MUSIC: Çağdaş modern müzik.
EASY LISTENING: Hafif müzik.
LIGHT CLASSICS M: Klasikler; klasik
müzik dinletileri.
SERIOUS CLASSICS: Eski klasik
eserler.
OTHER MUSIC: R & B, Reggae gibi
alternatif müzikler.
WEATHER/METR: Hava durumu
bilgisi.
FINANCE: Ekonomiye ilişkin
programlar.
CHILDREN'S PROGS: Çocuk
programları.
152
Özellikler
TUNE düğmesini çevirdiğinizde, ekran
farklı PTY’leri (önceki sütunda bulunan
PTY listesine bakın) gösterir.
İstenen PTY görüntülendikten sonra, 5
saniye içinde SEEK/SKIP düğmesinin
herhangi bir tarafına basın. Sistem PTY
arama moduna geçer ve seçilen PTY için
bir istasyon arar. Seçilen PTY için istasyon mevcut değil ise, 5 saniye boyunca
NO PTY görüntülenir ve PTY arama
modu iptal edilir.
İstenen program tipini seçtikten sonra,
sistem seçilen program tipi olarak aynı
PTY koduna sahip bir istasyonu arar. İlk
defa bu fonksiyonu kullanırken, fabrikada
ayarlandığı üzere ekranda NEWS görülür.
Seçilen RDS istasyonu PTY bilgisini iletmez ise, NO PTY görüntülenir. Seçilen
istasyon bir RDS istasyonu değil ise,
yaklaşık 5 saniye süresince NO RDS
görüntülenir.
PHONE IN: Dinleyici mesajlarından
oluşan programlar
TRAVEL/TOURING: Seyahate ilişkin
programlar.
TUNE düğmesi ile istenen PTY
seçiminden 5 saniye sonra başka bir
işlem yapılmaz ise PTY ayar modu iptal
edilir.
03-Hybrid
10/10/08
2:05 PM
Page 153
Müzik Sistemi
Bazı istasyonlar kendi PTY kodundan
farklı içeriğe sahip programlar
yayınlayabilir.
PTY arama modunda, FM bandında
arama yapılırken ayar kademesi 50kHz
olarak ayarlanır. Bu adım AF veya TA
fonksiyonu çalıştırıldığında 100 kHz
olarak değişir.
PTY/Habere Geçiş Fonksiyonu
Bu fonksiyonu aktive etmek için,
TA/PTY düğmesine 2 saniyeden fazla
süreyle basın ve NEWS seçimi yapın.
Sistem diski dinlerken son olarak dinlenen FM istasyonu/şebeke PTY’de sabit
kalır. Bu fonksiyon devrede iken, FM
istasyonundan haber yayını yapılırken
çalmakta olan disk durdurulur ve sistem
disk modundan FM haber yayınına geçer.
Devreye giren haber yayınının ses
seviyesini ayarlayabilirsiniz. Ses
seviyesinin nasıl ayarlanacağı ile ilgili
olarak sayfa 151’e bakınız.
Program başka bir programla
değiştirildiğinde veya sinyal zayıflığına
bağlı olarak frekans 10 saniye süreyle
alınamadığında, sistem disk moduna
otomatik olarak geri döner.
Müzik sisteminiz başka bir geçiş
fonksiyonuna da sahiptir (TA fonksiyonu
dahil). İlk aktive edilen geçiş fonksiyonu
diğerlerine göre önceliğe sahiptir ve diğer
geçiş fonksiyonlarının gösterimi yapılmaz. Diğer geçiş fonksiyonlarını aktive
etmek için, mevcut geçiş fonksiyonunu
kapatınız.
PTY Alarmı
Doğal afetler gibi acil durum
anonslarında PTY kodu olarak
“ALARM” kullanılır. Bu kod alındığında,
ekranda “ALARM” yazısı görüntülenir ve
ses düzeyi değişir. Alarm iptal
edildiğinde, sistem normal çalışma
moduna geri döner.
Özellikler
153
03-Hybrid
10/10/08
2:05 PM
Page 154
Müzik Sistemi
Disk Çalma
A Tipi
B Tipi
KLASÖR NUMARASI
KLASÖR NUMARASI
D‹SK NUMARASI
MP3 GÖSTERGES‹
D‹SK
YUVASI
YÜKLE
DÜ⁄MES‹
CD
DÜ⁄MES‹
D‹SK YÜKLÜ
GÖSTERGELER‹
EJECT
DÜ⁄MES‹
D‹SK YÜKLEME
GÖSTERGES‹
EKRAN
DÜ⁄MES‹
SCAN
DÜ⁄MES‹
TUNE
DÜ⁄MES‹
GÜÇ/SES
DÜ⁄MES‹
154
Özellikler
D‹SK NUMARASI
DOSYA/PARÇA NUMARASI
GEÇEN SÜRE
WMA GÖSTERGES‹
GEÇEN SÜRE
D‹SK
YUVASI
D‹SK YÜKLÜ
GÖSTERGELER‹
EJECT
DÜ⁄MES‹
D‹SK‹ YÜKLEME
GÖSTERGES‹
YÜKLE
DÜ⁄MES‹
CD
DÜ⁄MES‹
EKRAN
DÜ⁄MES‹
SCAN
DÜ⁄MES‹
TUNE
DÜ⁄MES‹
GÜÇ/SES
DÜ⁄MES‹
03-Hybrid
10/10/08
2:05 PM
Page 155
Müzik Sistemi
C Tipi
KLASÖR NUMARASI
MP3 GÖSTERGES‹
GEÇEN SÜRE
D‹SK YUVASI
CD DÜ⁄MES‹
D‹SK YÜKLÜ GÖSTERGES‹
EKRAN DÜ⁄MES‹
EJECT DÜ⁄MES‹
RDM DÜ⁄MES‹
SCAN DÜ⁄MES‹
TUNE DÜ⁄MES‹
REPEAT DÜ⁄MES‹
Özellikler
155
03-Hybrid
10/10/08
2:05 PM
Page 156
Müzik Sistemi
Diskin Çalınması
Diski çalmak için, kontak anahtarı
ACCESSORY (I) ve ON (II) konumunda
bulunmalıdır.
Disk çalar/CD değiştiriciyi radyo ile aynı
kontrolleri kullanarak çalıştırabilirsiniz.
Disk çaları/disk değiştiriciyi seçmek için,
CD düğmesine basın. Ekranda “CD”
göstergesi yanar. Ekranda çalınan disk
numarası ve geçen süre gösterilir. Panel
için disk değiştiricide, disk numarası ve
şarkı numaraları ve geçen süre gösterilir.
Ayrıca DISP düğmesi ile görüntülenen
bilgiyi seçebilirsiniz (sayfa 158’e bakın).
Sistem mod değişimi yapana kadar
sürekli disk çalar.
D‹KKAT
Yapışkan etiketli diskleri kullanmayın.
Etiket kıvrılabilir ve diskin cihaz içine
sıkışmasına neden olabilir.
156
Özellikler
Bu müzik sistemi ayrıca MP3 veya WMA
standardında sıkıştırılan CD-R ve
CD-RW’leri de çalabilir. MP3 diskini
çalarken ekranda “MP3” yazısını
görürsünüz. WMA formatında ekranda
“WMA” görülür. Klasör ve çalan şarkı
numaraları disk çalar üzerindeki ekranda
gösterilir. Panel içi disk değiştiricide,
disk, klasör ve şarkı numaraları gösterilir.
255’e kadar bir klasör veya şarkıyı
seçebilirsiniz.
Video CD’ler ve DVD diskler bu ünite
içinde çalışmaz.
Uyumlu MP3 dosyasının özellikleri
şöyledir:
– Örnekleme frekansı:
32/44.1/48 kHz (MPEG1) 24/22.05/16
kHz (MPEG2)
– Bit hızı:
32/40/48/56/64/80/96/112/128/160/
192/224/256/320 kbps (MPEG1)
8/16/24/32/40/48/56/64/80/96/112/128/1
60 kbps ((MPEG2)
– Değişken bit hızı ve multi-session
uyumlu
– Maksimum katman (ROOT dahil): 8
katman
03-Hybrid
10/10/08
2:05 PM
Page 157
Müzik Sistemi
Uyumlu WMA dosyasının özellikleri
şöyledir:
– Örnekleme frekansı:
32/44.1/48 kHz
– Bit hızı:
48/64/80/96/128/160/192 kbps
– Değişken bit hızı ve multi-session
uyumlu
– Maksimum katman (ROOT dahil): 8
katman
WMA standardında sıkıştırılan bir diskte,
DRM (dijital haklar yönetimi) dosyaları
çalınamaz. Sistemde disk içinde bir DRM
dosyası bulursa, birkaç saniye boyunca
ekranda “CD FORMAT” görülür. Sistem
bir sonraki uygun klasörü veya dosyayı
arar ve çalmaya başlar.
Disklerin Yüklenmesi
C tipinde
Diski yarısına kadar disk yuvasına
yerleştiriniz. Sistem diskin kalan kısmını
içeri alarak çalmaya başlayacaktır.
Ekranda çalınan şarkı numarası gösterilir.
Sistem mod değişimi yapana kadar
sürekli disk çalar.
Bu ünitede 8 cm (3 inç) diskleri
çalamazsınız.
Ön Panel CD Değiştiriciye Disklerin
Yüklenmesi
A ve B tiplerinde
Aracınızın disk değiştiricisi altı diski
barındırabilir.
1. Bir bip sesi duyana ve ekranda
“LOAD” görüntülenene kadar LOAD
düğmesine basın. Sadece bir diski
yüklemek için, LOAD düğmesine
basın ve bırakın. Yeşil disk yükleme
göstergesi yanacaktır.
2. Boş bir konum için disk numarası
yanıp sönmeye başlar.
3. Yeşil disk yükleme göstergesi
yandığında diski disk yuvasına
yerleştirin. Sadece yarısını sokun; cihaz kalan kısmı alacaktır. Disk yükleme sırasında disk yükleme göstergesi kırmızı renge dönüp yanıp sönerken
ekranda “BUSY” yazısını görürsünüz.
DEVAMI VAR
Özellikler
157
03-Hybrid
10/10/08
2:05 PM
Page 158
Müzik Sistemi
Bu ünitede 8-cm (3-inç) diskleri
çalamazsınız.
4. Disk yükleme göstergesi yeşile
döndüğünde ve ekranda “LOAD”
görüldüğünde bir sonraki diski
yuvaya yerleştirin. “LOAD” görülene
kadar bir diski yerleştirmeye
çalışmayın. Cihaza zarar
verebilirsiniz.
5. Bunu tüm altı konum yüklenene kadar
tekrarlayın. Altı konumun tamamını
yüklemiyorsanız, sistem yüklenen son
diski okumaya ve çalmaya başlar.
Ayrıca disk çalarken preset düğmesinin
uygun tarafına basarak boş bir konuma
disk yükleyebilirsiniz. Sistem mevcut
diski çalmayı bırakır ve yükleme işlemine
başlar. Az önce yüklenen diski çalar.
158
Özellikler
DISP Düğmesi
Yazılı bilgiye sahip olmayan bir disk
çalınırken DISP düğmesine basıp
bıraktığınızda, ekranda “NO INFO”
görülür.
Bir disk (CD-DA) yazılı bilgiye sahipse,
disk ismini, şarkı ismini ve sanatçı
etiketini ekranda görebilirsiniz. DISP
düğmesine her basışınızda ekran değişir.
Bir disk MP3 veya WMA formatında
sıkıştırılmış ise, klasör ismini, dosya ismini, sanatçı etiketini, albüm etiketini ve
şarkı etiketini ekranda görebilirsiniz.
DISP düğmesine her basışınızda ekran
değişir.
Ekran seçilen yazılı bilginin (mevcut
klasör, dosya ismi, vb.) ilk 16 karakterini
görüntüler. Klasör veya dosya ismi ile,
ekranda bir FOLDER veya TRACK
göstergesi yanar.
Yazılı bilgi 16 karakterden fazla ise,
ekranda ilk 15 karakteri ve > yazısını
görürsünüz. Ekran sonraki 16 karakteri
gösterene kadar DISP düğmesini basılı
tutun. Yaklaşık 31 karakterlik yazılı
bilgiyi görebilirsiniz.
DISP düğmesini tekrar basılı tutarsanız,
ekran ilk 16 karakteri tekrar gösterir.
Herhangi bir harf mevcut değil ise,
ekranda “.” (nokta) ile değiştirilir. Disk
içinde herhangi bir yazılı bilgi mevcut
değil ise, ekranda “NO INFO”
görürsünüz.
03-Hybrid
10/10/08
2:05 PM
Page 159
Müzik Sistemi
Ayrıca aşağıdaki dönemlerde yazılı bilgiyi
görebilirsiniz.
G
Klasör veya dosya değiştirildiğinde.
G
MP3 veya WMA diskleri çalmak için
cihaz modunu değiştirdiğinizde ve
sistem çalmaya başladığında.
G
Yazılı bilgiye sahip veya MP3 veya
WMA olarak sıkıştırılan diski
yerleştirdiğinizde ve sistem çalmaya
başladığında.
Ekran bir anda 16 karaktere kadar
görüntüleme yapabilir fakat harf
büyüklüğüne bağlı olarak 16 karakterin
tamamını göremeyebilirsiniz.
Müzik sistemini bir sonraki açışınızda,
sistem DISP düğmesi ile seçiminizi
korur.
Şarkı/Dosyaların Seçilmesi veya
Değiştirilmesi
Pasajları seçmek ve şarkıları değiştirmek
için (MP3 veya WMA modundaki
dosyalar) disk çalarken SEEK/SKIP
düğmesini kullanabilirsiniz.
SEEK/SKIP – SEEK/SKIP düğmesinin
tarafına her basışınızda, cihaz bir
sonraki şarkının başlangıcına gider (MP3
veya WMA modundaki dosya). Çalınmakta olan şarkının başlangıcına geri
dönmek için
tarafına basın ve
bırakın. Önceki şarkının başlangıcını
atlamak için tekrar basın.
MP3 veya WMA modunda, diskteki
klasörleri seçmek için TUNE düğmesini
ve dosyaları değiştirmek için
SEEK/SKIP düğmesini kullanın.
Bir şarkı veya dosya içinde hızlı hareket
etmek için, SEEK/SKIP düğmesinin
veya
tarafına basılı tutun.
A ve B Tiplerinde
Farklı bir diski seçmek için, uygun preset
düğmelerini (1’den 6’ya kadar) kullanın.
Boş bir konumu seçerseniz, sistem
yükleme işlemini yapar (sayfa 158’e
bakın).
DEVAMI VAR
Özellikler
159
03-Hybrid
10/10/08
2:05 PM
Page 160
Müzik Sistemi
MP3 veya WMA modunda
KLASÖR SEÇİMİ – Farklı bir klasör
seçmek üzere, bir sonraki klasörün başlangıcına geçmek için TUNE düğmesini
çevirin. Bir sonraki klasöre geçmek için
bir klik sesi çıkarana kadar düğmeyi sağa
çevirin ve mevcut klasörün başlangıcına
gitmek için sola doğru çevirin. Önceki
klasörün başlangıcını atlamak için tekrar
çevirin. TUNE düğmesinin iki klikten
fazla çevrilmesi birçok klasörü atlar.
REPEAT (ŞARKI/DOSYA TEKRARLAMA) — Bir şarkıyı sürekli olarak
tekrarlamak için (MP3 veya WMA
modunda dosya), C tipinde RPT
düğmesine (preset 2) basınız ve bırakınız.
Ekranda RPT göstergesi yanar. Kapatmak için RPT düğmesine tekrar basınız.
SEEK/SKIP çubuğunun herhangi bir
tarafına basılması tekrarlama özelliğini de
kapatır.
A ve B tipleri
Tekrarlama özelliğini devreye sokmak
için TUNE düğmesine yaklaşık 2 saniye
basılı tutunuz daha sonra aynı düğmeyi
tekrarlama modunu seçmek için
çeviriniz.
FOLDER-REPEAT (KLASÖRTEKRARLAMA) — Bu özellik devreye
sokulduğunda, MP3 veya WMA modunda sıkışma sırasına göre tüm dosyaları
160
Özellikler
veya seçilen klasörü tekrar çalar. C
tipinde klasör tekrar modunu devreye
sokmak için, RPT düğmesine (preset 2)
tekrar basınız. Ekranda F-RPT göstergesi
yanar. Sistem çalınmakta olan klasörü
sürekli olarak tekrarlar. Kapatmak için
RPT düğmesine tekrar basınız. RDM
düğmesine (preset 3) basılması veya
TUNE düğmesi ile farklı bir klasörün
seçilmesi tekrarlama özelliğini kapatır.
RPT düğmesine her basışınızda ve
bırakışınızda, dosya tekrarlama modundan
klasör tekrarlama moduna, daha sonra
normal çalma moduna geçilir.
A ve B tipleri
Klasör tekrarlama özelliğini devreye sokmak için TUNE düğmesine yaklaşık 2
saniye basılı tutunuz daha sonra aynı
düğmeyi klasör tekrarlama modunu
seçmek için çeviriniz.
03-Hybrid
10/10/08
2:05 PM
Page 161
Müzik Sistemi
RANDOM (Disk içinde rastgele
çalma) — Bu özellik disk içindeki
şarkıları (MP3 veya WMA modunda her
bir klasördeki tüm dosyalar) rastgele
sırayla çalar. C tipinde rastgele çalma
modunu devreye sokmak için, RDM
düğmesine (preset 3) basınız ve bırakınız.
MP3 veya WMA modunda, disk rastgele
çalma modunu seçmek için RDM
düğmesine sürekli olarak basınız.
Ekranda RDM göstergesi yanar. Normal
çalma işlemine geri dönmek için RDM
düğmesine tekrar basınız.
A ve B tipleri
Random (disk içinde rastgele çalma)
özelliğini devreye sokmak için TUNE
düğmesine yaklaşık 2 saniye basılı tutunuz daha sonra aynı düğmeyi random
(disk içinde rastgele çalma) modunu
seçmek için çeviriniz.
FOLDER-RANDOM (KLASÖRRASTGELE) — Bu özellik aktive
edildiğinde, MP3 veya WMA modunda
sıkıştırılma sırasına göre değil klasör
içindeki dosyaları rastgele sırayla çalar.
C tipinde klasör rastgele çalma modunu
devreye sokmak için, RDM
düğmesine (preset 3) basınız. Ekranda
F-RDM göstergesi yanar. Sistem daha
sonra dosyaları rastgele seçer ve çalar. Bu
durum RDM düğmesine tekrar basarak
klasör rastgele çalmayı iptal edene kadar
veya TUNE düğmesi ile farklı bir klasör
seçene kadar devam eder.
A ve B tipleri
Klasör rastgele özelliğini devreye
sokmak için TUNE düğmesine yaklaşık 2
saniye basılı tutunuz daha sonra aynı
düğmeyi klasör rastgele modunu seçmek
için çeviriniz.
RDM düğmesine her basışınızda ve
bırakışınızda, bir disk içinde klasör
rastgele çalma modundan normal çalma
moduna geçilir.
DEVAMI VAR
Özellikler
161
03-Hybrid
10/10/08
2:05 PM
Page 162
Müzik Sistemi
SCAN – SCAN fonksiyonu disk üzerindeki tüm şarkıları kaydedildikleri sırayla
ilk 10 saniyesini çalar (MP3 veya WMA
modunda seçilen klasörde bulunan tüm
dosyalar). Arama (Scan) özelliğini aktive
etmek için, bir bip sesi duyana kadar
SCAN düğmesine basılı tutun. Ekranda
SCAN göstergesi yanar. Disk/klasör
üzerindeki her şarkı/dosyanın 10 saniyelik bir bölümünü dinlersiniz. Arama
(Scan) modundan çıkmak ve dinlenen son
şarkıyı çalmak için SCAN düğmesine
tekrar basın.
F-SCAN – Bu özellik aktive edildiğinde,
ana klasör sırasına göre diskteki her bir
klasörde bulunan ilk dosyayı çalar.
Klasör arama özelliğini çalıştırmak için,
SCAN düğmesine basın ve bırakın.
Ekranda F-SCAN görürsünüz. Sistem
yaklaşık 10 saniye boyunca ana klasörlerde bulunan ilk dosyayı çalar. Hiçbir şey
yapmazsanız, sistem takip eden ilk dosyaları 10 saniye boyunca çalar. Dinlemeye devam etmek istediğiniz bir dosyayı
çalarken, SCAN düğmesine tekrar basın.
SEEK/SKIP düğmesinin herhangi bir
tarafına basılması arama özelliğini de
kapatır.
SEEK/SKIP düğmesinin herhangi bir
tarafına basılması veya TUNE düğmesi
ile farklı bir klasörün seçilmesi arama
özelliğini kapatır.
A ve B tiplerinde
Farklı bir diskin seçilmesi de arama
162
Özellikler
A ve B tiplerinde
Farklı bir diskin seçilmesi de arama
C tipinde
SCAN düğmesine her basışınızda ve
bırakışınızda, dosya arama modundan
klasör arama moduna, daha sonra normal
çalma moduna geçilir.
A ve B tiplerinde
D-SCAN – Bu özellik aktive edildiğinde,
her bir diskteki ilk şarkıyı çalar (MP3 veya WMA modunda her bir ana klasörde
bulunan ilk dosya). Disk arama özelliğini aktive etmek amacıyla, ekranda
D-SCAN özelliğini seçmek için SCAN
düğmesine basın ve bırakın. Sistem ilk
diskte bulunan ilk ana klasördeki ilk
şarkı/dosyayı yaklaşık 10 saniye süreyle
çalar. Hiçbir şey yapmazsanız, sistem
takip eden ilk şarkıları/dosyaları 10
saniye boyunca çalar. Dinlemeye devam
etmek istediğiniz bir şarkıyı/dosyayı
çalarken, SCAN düğmesine tekrar basın.
03-Hybrid
10/10/08
2:05 PM
Page 163
Müzik Sistemi
Son diskte bulunan ilk şarkı veya son
diskte son ana klasördeki ilk şarkı çalmaya başladığında, disk arama modu iptal
edilir. SEEK/SKIP düğmesinin herhangi
bir tarafına basılması veya TUNE düğmesi ile farklı bir klasörün seçilmesi arama
SCAN düğmesine her basışınızda ve
bırakışınızda, dosya arama modundan
disk arama moduna, daha sonra normal
çalma moduna geçilir.
SCAN düğmesine her basışınızda ve bırakışınızda, dosya arama modundan klasör
arama moduna, disk arama moduna daha
sonra normal çalma moduna geçilir.
Çalan Diski Durdurma
Disk çalarken sistemi güç/ses düğmesi
veya kontak ile kapatırsanız, disk cihaz
içinde kalır. Sistemi açtığınızda, disk
kaldığı yerden çalmaya devam eder.
Disk çalarken radyo dinlemek için, AM
veya FM düğmesine (A ve C tipinde
AM/FM düğmesi) basın. Disk çalara geri
dönmek için CD düğmesine tekrar basın.
Disk çalarken kaset dinlemek için, cihaza
bir kaset yerleştirin (opsiyonel). Cihaz
içinde bir kaset varken, AUX düğmesine
basın. Disk çalara geri dönmek için CD
düğmesine tekrar basın.
Ön Panel Disk Değiştiriciden
Disklerin Çıkarılması
A ve B tiplerinde
Çalmakta olan diski çıkarmak için çıkartma (
) düğmesine basın. Yuvadan disk
alınmadığında, sistem otomatik olarak
yükleme işlemine başlayarak başka bir
diski o konuma yüklemenize imkan sağlar. 10 saniye içinde diski değiştiriciden
çıkarmazsanız, sistem önceki moda
(A tipinde FM/AM, FM/MW/LW) geri
döner. Disk sisteme yeniden yüklenir ve
bekleme modunda kalır.
DEVAMI VAR
Özellikler
163
03-Hybrid
10/10/08
2:05 PM
Page 164
Müzik Sistemi
Değiştiriciden farklı bir diski çıkarmak
için, ilk olarak preset düğmesinde uygun
tarafı seçin. Disk çalmaya başladığında,
çıkartma düğmesine basın. Değiştiriciden
tüm diskleri çıkarmak için çıkartma
düğmesine basmaya devam edin.
Ayrıca kontak kapalı iken diskleri
çıkartabilirsiniz. Son seçilen disk ilk
olarak çıkartılır.
Disk Çalardan CD’nin Çıkarılması
C tipi
Diski çıkarmak için eject (
) düğmesine basınız. Diski çıkardığınızda fakat
yuvadan almadığınızda, sistem diski 10
saniye sonra otomatik olarak yeniden
yükler ve bekleme moduna geçer.
Çalmaya başlamak için, CD düğmesine
basınız.
Ayrıca kontak kapalı iken diski
çıkartabilirsiniz.
164
Özellikler
Opsiyonel Disk Değiştiricinin
Çalıştırılması
Opsiyonel altı diskli değiştirici aracınız
için sunulmaktadır. Bu disk değiştirici ön
panel disk çalar veya radyo ile aynı
kontrolleri kullanır.
İstenen diskleri hazneye yerleştirin ve
hazneyi cihazla birlikte gelen talimatlara
göre değiştiriciye yükleyin.
Disk değiştiriciyi seçmek için, CD/AUX
düğmesine basın. Disk ve şarkı numaraları gösterilir. Farklı bir diski seçmek için,
preset 4 (DISC –) veya preset 1
(DISC +) düğmelerini kullanın. Önceki
diski seçmek için, preset 4 (DISC –) veya
sonraki diski seçmek için preset 1
(DISC +) düğmelerini kullanın.
03-Hybrid
10/10/08
2:05 PM
Page 165
Müzik Sistemi
CD haznesi içinde bulunan boş bir
yuvayı seçerseniz, değiştirici yüklemek
ve çalmak için bir sonraki diski arar.
Opsiyonel MD Kullanımı
Çalar/Değiştirici
(Bazı tiplerde)
Opsiyonel bir MD çalar veya değiştirici
aracınız için sunulmaktadır. Bu MD
çalar/değiştirici ön panel disk
çalar/değiştirici veya radyo ile aynı
kontrolleri kullanır. Cihaz ile birlikte
gelen talimatları takip edin.
Disklerin Korunması
Kompakt disklerin kullanımı ve
korunması ile ilgili bilgi için, sayfa
166’ya bakın.
Özellikler
165
03-Hybrid
10/10/08
2:05 PM
Page 166
Genel Bilgi
G
CD-R veya CD-RW disk kullandığınızda müzik sistemlerinde kullanılabilen
yüksek kalitede disk kullanınız.
G
CD-R veya CD-RW kaydı yaparken
kaydın sistemde kullanılabilmesi için
kapalı olmalıdır.
G
G
Sadece standart kompakt diskleri
kullanınız. Farklı disklerin kullanılması
diskin sıkışmasına ya da başka
sorunlara yol açabilir.
Kompakt diskleri zarar görmemesi ve
atlama yapmaması için uygun şekilde
koruyunuz.
D‹KKAT
Yapışkan etiketli CD’ler kullanmayınız.
Etiket yırtılıp CD’nin ünitenin içinde
sıkışmasına sebep olabilir.
166
Özellikler
Kompakt Disklerin Korunması
Bir CD'yi dinlemediğiniz zaman toz ve
diğer kirlenmelerden korumak için CD'yi
kutusunda saklayınız. Eğilmesini
önlemek için CD'leri direkt güneş ışığı ya
da aşırı sıcaklıktan koruyunuz.
Bir diski temizlemek için temiz yumuşak
bir bez kullanınız. Merkezden dışarı
kenarlara doğru siliniz.
Yeni bir CD'nin iç ve dış kenarları
pürüzlü olabilir. Bu pürüzlere neden olan
küçük plastik parçalar dökülerek diskin
kayıt yapılmış yüzüne düşebilir, atlama
ya da diğer sorunlara yol açabilir. İç ve
diş kenarları bir kurşun ya da tükenmez
kalemin kenarıyla düzelterek bu parçaları
yok ediniz.
CD çalara ya da hazneye yabancı cisimler
sokmaya kalkışmayınız.
CD'yi kenarlarından tutunuz, yüzeyine
kesinlikle dokunmayınız. CD'ye stabilizör
halkaları ya da etiket benzeri şeyler
koymayınız. Parmak izleri, sıvı, keçe uçlu
kalemler CD'lerin düzgün
çalışmamalarına yol açabilir ya da
sürücüde sıkışmalarına neden olabilirler.
03-Hybrid
10/10/08
2:05 PM
Page 167
Tavsiye Edilen Disklerle ilgili
İlave Bilgisi
1. Kabarcıklı, kırışmış, etiketli ve aşırı kalın diskler
Ön göğüse gömülü
diskçalar/değiştiricinin karmaşık ve hassas bir mekanizması vardır. Bu bölümde
de bahsedildiği gibi hasarlı bir disk
takarsanız müzik sisteminin içinde kalabilir ve müzik ünitesine zarar verebilir.
Bu disklere ait örnekler sağda
gösterilmiştir:
Kabarc›kl›/
k›r›flm›fl
Etiketli/
yap›flkan
bantl›
2. Hasarlı Diskler
Çizik/
Çatlak
Yaz›c› etiket
kiti bulunan
Aç›lmam›fl
Plastik
halkal›
3. Kötü Kaliteli Diskler
E¤rilmifl
Çapakl›
DEVAMI VAR
Özellikler
167
03-Hybrid
10/10/08
2:05 PM
Page 168
4. Küçük, düzensiz şekilli diskler
3 inç (8 cm) CD
5. Çizik ve kirli diskler
Üçgen fieklinde
G
Tavsiye edilen disklerin üzerinde
aşağıdaki logo bulunur.
G
Müzik ünitesi aşağıdaki formatları
desteklemez.
G
Bu müzik ünitesi Dualdisc® çalamaz.
Parmak izi, çizikler, vs.
Teneke Kutu
168
Özellikler
Ok fieklinde
G
CD-R veya CD-RW’nin kayıt
koşullarına bağlı olarak çalma işlevi
değişir.
G
Diskler üzerindeki çizikler ve parmak
izleri sesin atlamasına sebep olabilir.
03-Hybrid
10/10/08
2:05 PM
Page 169
CD Çalar Hata Göstergeleri
Sağdaki çizelgede CD çalarken karşılaşabileceğiniz hata mesajları açıklanmıştır.
CD çalarken ekranda bir hata mesajı
görürseniz CD çıkarma (eject) düğmesine
basınız. CD’yi çıkardıktan sonra CD’de
hasar ya da deformasyon olup olmadığına
bakınız. Herhangi bir hasar yoksa CD'yi
tekrar takınız.
Daha fazla bilgi için sayfa 167’ye
bakınız.
Müzik sistemi CD’yi çalmaya çalışır.
Problem hala devam ediyorsa, hata
mesajı tekrar çıkar. CD çıkarma
düğmesine basıp CD’yi çıkarınız.
Başka bir CD takınız. Yeni takılan CD
problemsiz olarak çalıyorsa, ilk CD’de
problem var demektir. Hata mesajı
tekrarlanıyorsa ve silinemiyorsa aracınızı
servise kontrol ettiriniz.
Gösterge
Neden
Odak Hatası
TOC Hatası
Çözüm
Çıkarma (EJECT) düğmesine basınız ve diski çıkarınız.
Disk çalara doğru konulup konulmadığını kontrol ediniz.
Diskin çizilip hasar görmediğinden emin olunuz.
Daha fazla bilgi için sayfa 167’ye bakınız.
Mekanik Hata
Çıkarma (EJECT) düğmesine basınız ve diski çıkarınız.
Diskte hasar ya da deformasyon olup olmadığını kontrol
ediniz. Daha fazla bilgi için sayfa 167’ye bakınız. CD
çıkarılamıyorsa ya da disk çıkarıldığında hata mesajı
kaybolmuyorsa Honda servisinize başvurunuz.
Yüksek sıcaklık
Sıcaklık normale döndüğünde yok olacaktır.
Özellikler
169
03-Hybrid
10/10/08
2:05 PM
Page 170
Disk Değiştirici Hata Göstergeleri
Sağdaki çizelgede CD çalarken karşılaşabileceğiniz hata mesajları açıklanmıştır.
CD çalarken ekranda bir hata mesajı
görürseniz CD çıkarma (eject) düğmesine
basınız. CD’yi çıkardıktan sonra CD’de
hasar ya da deformasyon olup olmadığına
bakınız. Herhangi bir hasar yoksa CD'yi
tekrar takınız.
Daha fazla bilgi için sayfa 167’ye
bakınız.
Müzik sistemi CD’yi çalmaya çalışır.
Problem hala devam ediyorsa, hata
mesajı tekrar çıkar. CD çıkarma
düğmesine basıp CD’yi çıkarınız.
Başka bir CD takınız. Yeni takılan CD
problemsiz olarak çalıyorsa, ilk CD’de
problem var demektir. Hata mesajı
tekrarlanıyorsa ve silinemiyorsa aracınızı
170
Özellikler
Gösterge
Neden
Çözüm
TOC hatası
Hazne çıkarma düğmesine basınız ve hazneyi çıkarınız.
Kod kaybolmuyorsa ya da hazne çıkarılamıyorsa , Honda
servisinize başvurunuz.
Disk haznesinde Disk yok
Disk yerleştiriniz.
Mekanik Hata
Hazne çıkarma düğmesine basınız ve hazneyi çıkarınız,
hata ile ilgili kontrol yapınız. Hazneyi tekrar yerleştiriniz.
Kod kaybolmuyorsa ya da hazne çıkarılmıyorsa, Honda
servisinize başvurunuz.
Yüksek sıcaklık
Sıcaklık normale döndüğünde yok olacaktır.
Disk değiştiricinin içinde
Disk haznesi yok
Disk haznesini yerleştiriniz.
ODAK Hatası
1: Ön panel disk değiştirici
2: Opsiyonel disk değiştirici
03-Hybrid
10/10/08
2:05 PM
Page 171
Müzik Sistemi Uzaktan Kumandaları (Bazı tiplerde)
Ses düğmesi ses düzeyini yükseltir (L)
veya azaltır (M). Düğmenin üst veya alt
kısmına istenen ses düzeyine ulaşıncaya
kadar basılı tutun ve sonra bırakın.
CH DÜ⁄MES‹
MOD düğmesi mod değişimi yapar.
Düğmeye aralıklı olarak basılması FM1,
FM2, AM (MW, LW), disk (disk mevcut
ise), veya kasedi (bazı tiplerde) seçer.
SES DÜ⁄MES‹
MOD DÜ⁄MES‹
Müzik sistemi için üç ayrı kontrol
direksiyonun ortasında bulunur. Bunlar
elinizi direksiyondan ayırmadan temel
fonksiyonları kontrol etmenizi sağlar.
Radyoyu dinliyorsanız istasyonları
değiştirmek için CH düğmesini kullanın.
Düğmenin üst tarafına (+) her basışınızda,
sistem dinlediğiniz bant üzerinde bir sonraki istasyona gider. Önceki istasyona
geri dönmek için alt tarafa (–) basın ve
bırakın.
Arama özelliğini aktive etmek için, bir
bip sesi duyana kadar CH düğmesinin üst
(+) veya alt (–) tarafına basılı tutun.
Güçlü sinyale sahip bir istasyonu bulmak
için sistem mevcut frekans üzerinde
yukarı ve aşağı arama yapar.
Disk dinlerken, CH düğmesinin üst (+)
tarafına her basışınızda sistem bir sonraki
şarkının (MP3 veya WMA modunda)
başlangıcına gider. Mevcut şarkı veya
dosyanın başlangıcına geri dönmek için
alt (–) tarafa basın. Önceki şarkı veya
dosyaya geri dönmek için iki defa basın.
Disk numarasını (disk değiştiricili), şarkı
numarasını (MP3 veya WMA modunda
dosya numarası) ve geçen süreyi
görürsünüz.
DEVAMI VAR
Özellikler
171
03-Hybrid
10/10/08
2:05 PM
Page 172
Müzik Sistemi Uzaktan Kumandaları, Aux Girişi (Bazı tiplerde)
MP3 veya WMA modunda, klasörleri
seçmek için arama fonksiyonunu
kullanabilirsiniz. Bir sonraki klasörde ilk
dosyaya geçmek için bir bip sesi duyana
kadar CH düğmesinin üst tarafına (+)
basılı tutun. Önceki klasöre geri dönmek
için alt (–) tarafa basın.
Opsiyonel kasetçalarda kaset çalarken bir
sonraki seçime geçmek için CH
düğmesinin üst (+) tarafına basın. Önceki
seçime geri dönmek için alt (–) tarafa
basın. Sistem sessiz aralığı algılar, daha
sonra çalmaya devam eder.
Aux Girişi
(Bazı tiplerde)
Sa¤dan direksiyonlu model
KAPAK
Uygun müzik sistemi aux girişi ile
bağlandığında, üniteyi seçmek için
CD/AUX düğmesine basın. AM, FM
veya CD/AUX düğmesine basarak
çalmak istediğiniz konuma geçebilirsiniz.
AUX G‹R‹fi‹
Aux girişi ön paneldeki çakmağın alt
kısmında yer alır. Kapağı yukarı
kaldırınız.
Sistem standart müzik sistemi
aksesuarlarından aux girişi kabul eder.
172
Özellikler
Kontak anahtarı ACCESSORY (I) veya
ON (II) konumundayken AUX girişine
müzik ekipmanı bağlarsanız ekranda
AUX yazısı görüntülenir ve müzik
ekipmanı çalışır.
03-Hybrid
10/10/08
2:05 PM
Page 173
Saatin Ayarlanması
SAAT DÜ⁄MES‹
SAAT
H (SAAT) (PRESET 1) DÜ⁄MES‹
R (SIFIRLAMA) (PRESET 3) DÜ⁄MES‹
M (DAK‹KA) (PRESET 2) DÜ⁄MES‹
A tipi
DEVAMI VAR
Özellikler
173
03-Hybrid
10/10/08
2:05 PM
Page 174
Saatin Ayarlanması
Aracınızın aküsü boşalır ya da sökülürse
saati ayarlamanız gerekir.
Zamanı ayarlamak için, CLOCK düğmesine (AM/FM, AM) bir bip sesi duyana
kadar basın ve bırakın. Ekran yanıp
sönmeye başlar.
H tarafına (preset 4) basarak saati
ayarlayın. M tarafına (preset 5) basarak
dakikaları ayarlayın.
CLOCK düğmesine tekrar basın.
174
Özellikler
Saati hızlı bir biçimde ayarlayabilirsiniz.
Ekranda gösterilen değer yarım saati geçmemişse, CLOCK (AM/FM, AM)
düğmesine bir bip sesi duyana dek
basınız. Daha sonra preset düğmesinin R
(Preset 3) tarafına basıldığında saat bir önceki saate ayarlanacaktır. Ekranda gösterilen değer yarım saati geçmişse, saat bir
sonraki saatin başlangıcına götürülür.
Örneğin;
1:06, 1:00’a sıfırlanacaktır
1:52, 2:00’a sıfırlanacaktır
A ve C Tipi Müzik Sistemleri
Saat ekranını 24 saat ya da 12 saat gösterim şeklinde seçebilirsiniz. Değiştirmek
için müzik sistemini açın, PWR/VOL
düğmesine 2 saniyeden fazla basın. Bip
sesi duyulur. Ekranda RDS programı
görüntülenir (sayfa 149’a bakınız). Preset
6 düğmesine art arda basın, ekran 12 saat
ve 24 saat arasında değişecektir.
03-Hybrid
10/10/08
2:05 PM
Page 175
Emniyet Sistemi
Emniyet sistemi, aracınızı ve değerli eşyalarınızı hırsızlardan korumaya yardımcı
olur. Bir kimse aracınıza girmeye veya
radyoyu sökmeye kalkışırsa, korna çalar
ve sinyaller yanıp söner. Bu alarm 30 saniye devam eder ve sonra sistem sıfırlanır.
Bazı tiplerde korna çalar ve farlar (kısa
far) park lambaları, yan sinyaller ve arka
lambalar 2 dakika boyunca yanıp söner.
30 saniye/2 dakika dolmadan önce bir
alarm sistemini durdurmak için, sürücü
kapısını anahtar veya uzaktan
kumandayla açınız.
EMN‹YET S‹STEM‹ LAMBASI
Kapıları, kaputu ve bagajı kilitledikten 15
saniye sonra emniyet sistemi otomatik
olarak devreye girer. Sistemi devreye
sokmak için kapıları dışardan anahtar
veya uzaktan kumandayla kilitlemeniz
gerekir. Gösterge panelindeki emniyet
sistemi lambası, sistemin devreye
girdiğini göstermek üzere derhal yanıp
sönmeye başlar.
Uzaktan kumandalı araçlarda, uzaktan
kumanda üzerindeki KİLİT düğmesine
bastığınızda, kapıların kilitlendiğini ve
emniyet sisteminin devreye girdiğini
göstermek için sinyal lambaları üç kez
yanıp söner.
Kore modeli
Uzaktan kumanda üzerindeki LOCK
düğmesine bastığınızda sinyaller kapıların
kilitlendiğini ve emniyet sisteminin
ayarlandığını doğrulamak için bir kez
yanıp söner.
Bazı tiplerde
NOT: Aracınızı uzaktan kumandayla
kilitlediğinizde emniyet sisteminin
devrede olup olmadığını anlamak için
uzaktan kumandanın kilitleme düğmesine
5 saniye içinde ikinci kez basınız. Sistem
kuruluysa korna bir kere çalar.
Özellikler
175
03-Hybrid
10/10/08
2:05 PM
Page 176
Emniyet Sistemi
Emniyet sistemi, dış kapı tutamağını
çekerken kapılar sürücü kapısı üzerindeki
kilit mandalı ya da ana kapı kilit
düğmesiyle (bazı tiplerde) kilitlendiğinde
devreye girer.
Uzaktan kumandayla kapıların kilitlerini
açtıktan sonra 30 saniye içinde kapılardan
herhangi biri açılmazsa, kapılar tekrar
otomatik olarak kilitlenir ve emniyet
sistemi tekrar devreye girer.
Emniyet sistemi devreye girdikten sonra
herhangi bir kapı (anahtar veya uzaktan
kumanda kullanılmaksızın) veya kaput
açıldığında alarm çalışacaktır. Eğer ön
paneldeki radyo sökülürse veya kablosu
kesilirse alarm yine çalışacaktır.
176
Özellikler
Sistem devredeyken, kontak anahtarıyla
veya uzaktan kumandayla (bazı tiplerde)
alarm çalışmadan bagajı açabilirsiniz.
Eğer bagaj kilidi zorlanırsa veya bagaj
açma koluyla veya acil durum bagaj
açma mekanizmasıyla (bazı tiplerde)
açılırsa alarm çalışacaktır.
Kilitli aracın yolcu kontak anahtarını
çevirirse de alarm çalar.
Süper kilitleme sistemi olan araçlar
Emniyet sistemiyle birlikte süper kilitlemeyi de devreye sokarsanız birisi kilit
mandalıyla kapıyı açmaya çalışırsa alarm
çalmaz.
Kaput, bagaj veya herhangi bir kapı tam
olarak kapatılmazsa emniyet sistemi devreye girmeyecektir. Aracınızın başından
ayrılmadan önce kapılar, bagaj ve
kaputun sıkıca kapalı olduğundan emin
olunuz.
Bu sistemi değiştirmeye veya başka
cihazlar eklemeye kalkışmayınız.
03-Hybrid
10/10/08
2:05 PM
Page 177
Emniyet Sistemi
Ultrasonik Sensör
(Bazı tiplerde)
ULTRASON‹K SENSÖR
D‹KKAT
Kapılar veya açılır tavan açık halde emniyet
sistemini devreye sokarsanız ultrasonik
sensör güçlü bir darbede veya yüksek ses
algıladığında alarmı çalıştırabilir.
Ultrasonik sensörü devreye girsin veya
girmesin, emniyet sistemi anahtar ile
değil, sadece uzaktan kumanda aracılığı
ile durdurulabilir.
Ultrasonik sensörü çalıştırmadan emniyet
sistemini devreye sokabilirsiniz. Sürücü
dış kapı kolunu çekiniz, kilit mandalını
içeriye itiniz, ardından kapıyı
kapatınız. Gösterge paneli üzerindeki emniyet sistemi göstergesi 3 saniye boyunca
yanar, ardından yanıp sönmeye başlar.
Ultrasonik sensör sadece emniyet sistemi
anahtar veya uzaktan kumanda ile başlatıldığında devreye girer. Bu sensör aracın
içini kontrol eder ve biri camdan araca
girmeye kalktığında veya hareket ettiğinde, alarmı devreye sokar.
Özellikler
177
03-Hybrid
10/10/08
2:05 PM
Page 178
Sabit Hız Kontrolü (Bazı tiplerde)
Sabit hız kontrolü, 40 km/s’nin üzerindeki hızlarda, ayağınızı gaz pedalında tutmadan aracınızı sabit bir hızla kullanmanıza imkan sağlar. Bu sistem, düz ve
açık otoyollarda kullanılmalıdır. Şehir içi
sürüşte, virajlı ya da kaygan yollarda,
yoğun yağış altında ve kötü havalarda
sabit hız kontrolünün kullanılması tavsiye
edilmez.
Sabit Hız Kontrolünün
Kullanılması
SAB‹T HIZ
DÜ⁄MES‹
RES/ACCEL DÜ⁄MES‹
CANCEL
DÜ⁄MES‹
! UYARI
Sabit h›z kontrolünün uygun
olmayan bir flekilde kullan›m›
kazaya yol açabilir.
Sabit h›z kontrolünü sadece
uygun hava koflullar›nda, aç›k
otoyollarda kullan›n›z.
178
Özellikler
DECEL/SET DÜ⁄MES‹
1. Direksiyon üzerinde bulunan CRUISE
(sabit hız kontrolü) düğmesine basınız.
Gösterge paneli üzerindeki CRUISE
MAIN lambası yanacaktır.
2. 40 km/s’nin üzerindeki bir hıza
ulaşacak şekilde hızınızı artırınız.
3. Direksiyon üzerindeki DECEL/SET
(YAVAŞLA/AYARLA) düğmesine
basınız. Sistemin devreye girdiğini
göstermek üzere gösterge panelindeki
CRUISE CONTROL (sabit hız
kontrolü) gösterge lambası yanacaktır.
Yokuş yukarı ya da yokuş aşağı giderken,
sabit hız kontrolü belirlenen hızı koruyamayabilir. Yokuş aşağı giderken hızınız
artarsa, frenlere basmak suretiyle
istediğiniz hıza ulaşana dek yavaşlayınız.
Bu, sabit hız kontrolünü devreden çıkartacaktır. Belirlediğiniz hıza geri dönmek
için RESUME/ACCEL (YENİLE/
HIZLAN) düğmesine basınız. Gösterge
panelindeki CRUISE CONTROL (sabit
hız kontrolü) gösterge lambası yanacaktır.
Dik bir yokuşu çıkarken, belirlenen hızı
korumak için otomatik şanzıman vites
küçültebilir.
03-Hybrid
10/10/08
2:05 PM
Page 179
Ayarlanan Hızın Değiştirilmesi
Ayarlanmış olan hızı aşağıdaki yöntemlerle değiştirebilirsiniz:
G
RES/ACCEL düğmesine basınız ve
düğmeyi basılı tutunuz. Arzu ettiğiniz
hıza ulaştığınızda, düğmeyi bırakınız.
G
Arzu ettiğiniz hıza ulaşana dek gaz
pedalına basınız. DECEL/SET düğmesine basınız
G
Hızınızı çok küçük miktarda artırmak
için, RES/ACCEL düğmesine art arda
birkaç kez dokununuz. Her
dokunuşunuzda, aracın hızı yaklaşık
1.6 km/s artacaktır.
Ayarlanmış olan hızı aşağıdaki yöntemlerle azaltabilirsiniz:
G
DECEL/SET düğmesine basınız ve
düğmeyi basılı tutunuz. Arzu ettiğiniz
hıza indiğinizde düğmeyi bırakınız.
G
Hızınızı çok küçük miktarda azaltmak
için, DECEL/SET düğmesine art arda
birkaç kez dokununuz. Her
dokunuşunuzda, aracın hızı yaklaşık
1.6 km/s azalacaktır.
G
Ayağınızla fren ya da debriyaj pedalına
hafifçe dokununuz. Gösterge panelindeki CRUISE CONTROL (sabit hız
kontrolü) gösterge lambası sönecektir.
Aracın hızı arzu ettiğiniz seviyeye
geldiğinde, DECEL/SET düğmesine
basınız. Böylece aracınız istenilen hızı
koruyacaktır.
Sabit hız kontrolü devredeyken bile,
sollama yapmak için gaz pedalını
kullanabilirsiniz. Sollamayı tamamladıktan sonra, ayağınızı gaz pedalından
çekiniz. Araç ayarlanmış olan hıza
dönecektir.
Ayağınızı fren ya da debriyaj pedalı
üzerine koymanız, sabit hız kontrolünün
devreden çıkmasına neden olacaktır.
Özellikler
179
03-Hybrid
10/10/08
2:05 PM
Page 180
Sabit Hız Kontrolünün İptal
Edilmesi
Sabit hız kontrolünü aşağıdaki yöntemlerle iptal ederek devreden çıkarabilirsiniz:
G
Fren ya da debriyaj pedalına dokununuz.
G
Direksiyon üzerindeki CANCEL
(İPTAL) düğmesine basınız.
G
Direksiyon üzerindeki CRUISE
Ayarlanan Hıza Geri Dönmek
CANCEL (İPTAL) düğmesine bastığınızda ya da fren veya debriyaj pedalına
dokunduğunuzda, sistem önceden
ayarlanmış olan sabit hızı hafızasında
tutar. Bu hıza dönmek için aracın hızını 40
km/s’yi geçecek şekilde artırınız, daha
sonra RES/ACCEL düğmesine basınız.
CRUISE CONTROL gösterge lambası
yanacak ve araç önceden ayarlanmış olan
hıza erişene kadar hızlanacaktır.
CRUISE düğmesine basıldığında, sistem
tamamen kapanacak ve hafızada tutulan
hız silinecektir.
180
Özellikler
03-Hybrid
10/10/08
2:05 PM
Page 181
Hands-Free Telefon (HFT) Sistemi (Bazı tiplerde)
Aracınız Hands-Free Telefon (HFT) sistemi ile donatılmıştır. HFT sistemi cep
telefonunuzu aracınıza bağlamak için
Bluetooth® teknolojisini kullanır. HFT
sistemiyle, telefonunuzu dikkatinizi
dağıtacak şekilde kullanmaksızın aracınız
üzerinden arama yapabilir veya aramalara cevap verebilirsiniz. Bu sistemi
kullanmak için, Eller serbest (Hands
Free) özelliğine sahip Bluetooth® uyumlu
bir cep telefonuna ihtiyacınız vardır.
HFT sistemi beş ayrı dilde kullanılabilir;
İngilizce, Fransızca, İtalyanca, Almanca
ve İspanyolca. Dili değiştirmek için, sayfa 203’e bakınız.
Araç fabrikadan çıkarken varsayılan dil
olarak İngilizce kullanılır. HFT sisteminin sesi kadın sesine ayarlıdır.
Aşağıda HFT sisteminin ana özelliklerinden bahsedilmektedir. HFT sisteminin
kullanımına ilişkin talimatlar sayfa 184’te
başlamaktadır.
Ses Kontrolü
HFT sistemi telefon numaraları ve isimler
gibi basit sesli komutları tanır. Numaraları otomatik olarak aramak, cevap
vermek ve kaydetmek için bu komutları
kullanır. Ses kontrolü ile ilgili daha fazla
bilgi için, sayfa 184’e Ses Kontrolü
Kullanımı’na bakınız.
Bluetooth® Kablosuz Teknoloji
Bluetooth®, Bluetooth SIG, Inc. tescilli
markasıdır.
Bluetooth telefonunuzu HFT sistemine
bağlayan kablosuz teknolojidir. HFT sistemi telefonunuz ve aracınız arasındaki
mesafenin maksimum 10 metre olduğu
Sınıf 2 Bluetooth kullanır.
HFT sistemini kullanmak için, telefonunuz Hands Free profil ile onaylı Bluetooth özelliğine sahip olmalıdır. Bu tip bir
telefon bir çok telefon üreticisi ve şebeke
operatörü tarafından sunulmaktadır.
DEVAMI VAR
Özellikler
181
03-Hybrid
10/10/08
2:05 PM
Page 182
Bluetooth® markası ve logosu Bluetooth
SIG Inc. şirketinin tescilli markalarıdır ve
bütün markaların Honda Motor Co. Ltd.
tarafından kullanımı lisanslandırılmıştır.
Diğer markalar ve ticari isimler kendi ait
oldukları şirketlerin adı altında yer
almaktadır.
İstenilen bir numarayı HFT sistemine
HFT sistemindeki numara alma işlevini
kullanarak da doğrudan mobil telefonunuzdan kaydedebilirsiniz.
NOT: Aracınızı satmadan veya hurdaya
çıkarmadan önce kayıtılı telefon numaralarını silmeyi unutmayınız.
Aşağıda HFT sisteminin ana parçalarından bahsedilmektedir:
Mikrofon
HFT sistemi mikrofonu tavan konsolunda
yer alır. Mikrofon navigasyon sistemi ile
paylaşılır.
Gelen/Giden Aramalar
Müzik Sistemi
Bağlantılı bir telefon ile, HFT sistemi telefonu elinizde tutmadan aracınız içinden
arama yapmanızı ve aramaları cevaplamanızı sağlar.
HFT sistemi kullanımda iken, ses aracın
ön müzik sistemi hoparlörlerinden gelir.
Bir arama yaparken müzik sistemi kullanımda ise, HFT sistemi müzik sisteminin yerini alır. Ses seviyesini
değiştirmek için, müzik sistemi ses
düğmesini veya direksiyondan ses
kontrollerini kullanınız.
Telefon defteri
HFT sistemi 50 ismi ve telefon
numarasını telefon defterinde saklayabilir.
Bağlantılı bir telefon ile, telefon numarasındaki herhangi bir ismi veya
numarayı otomatik olarak
ayarlayabilirsiniz.
182
Özellikler
03-Hybrid
10/10/08
2:05 PM
Page 183
HFT Düğmeleri
Her bir HFT düğmesinin işlevi şu
şekildedir:
Bilgi Ekranı
HFT Talk: Bu düğme herhangi bir komut
vermeden önce, gelen aramaları cevaplamak ve sistem bilgisini kontrol etmek
için kullanılır.
HFT TALK
DÜ⁄MES‹
HFT BACK DÜ⁄MES‹
HFT’yi çalıştırmak için, direksiyon simidinin sol tarafında bulunan HFT Talk ve
Back düğmelerini kullanın. HFT
düğmelerinin altında navigasyon, klima
kontrolü ve müzik sistemleri için başka
bir grup düğme bulunmaktadır.
Düğmeye basıp bırakınız, ardından bir
komut vermeden önce “bip” sesini
bekleyiniz.
HFT Back: Bu düğme bir aramayı sonlandırmak, önceki ses kontrol komutuna
geri dönmek ve bir işlemi sonlandırmak
için kullanılır.
Arama yaparken veya aramalara cevap
verirken HFT’yi kullandığınız sırada, yan
ekranda “TEL” yazısını görebilirsiniz.
Telefonunuz Bluetooth uyumlu cep telefonu ile bağlı ise “
” göstergesi
görüntülenir.
DEVAMI VAR
Özellikler
183
03-Hybrid
10/10/08
2:05 PM
Page 184
HFT Sisteminin Kullanılması
Ses Kontrolünün Kullanımı
HFT sistemi direksiyon simidinin sol
tarafında bulunan HFT Talk ve Back
düğmeleri ile çalıştırılır. Sonraki birkaç
sayfa HFT sisteminin tüm temel özellikleri için talimatları içermektedir.
Aşağıda ses kontrolünün kullanımı için
bazı öneriler yer almaktadır:
NOT: Tüm telefonlar benzer şekilde
çalışmayabilir ve bazıları HFT sisteminin
uygun olmayan şekilde çalışmasına
neden olabilir.
HFT’yi kullanırken, müzik sistemi ile
arama yapma veya arama cevaplama
kullanımdadır, navigasyon ekranında
sembol ve “TEL” mesajını göreceksiniz.
184
Özellikler
G
Sistemin en uygun şekilde çalışması
için, klima kontrol fan hızını düşük
seviyeye ayarlayın ve orta kanalları
tavandaki mikrofondan farklı bir
bölgeye doğru yönlendiriniz.
G
Camları kapatınız.
G
Bir komutu girmek için, Talk düğmesine basınız. Bip sesinden sonra,
komutunuzu açık ve doğal bir sesle
veriniz.
03-Hybrid
10/10/08
2:05 PM
Page 185
G
Ses tarama işlemi sırasında klima
fanının devrini düşürünüz.
G
Talk düğmesine basmanızın ardından,
bip sesini bekleyin, ardından sesli
komut veriniz.
G
G
Kelimeler veya sayılar arasında duraksamadan, açık doğal konuşma sesiyle
bir sesli komut verin. Eğer sistem arka
plandaki seslerden dolayı komutunuzu
algılayamazsa, daha yüksek sesle
tekrarlayınız.
Eğer mikrofon sizinkinden daha çok
diğer sesleri alırsa, sistem sesli
komutunuzu doğru şekilde
yorumlayamayabilir.
G
G
G
HFT sistemi bir komutu algılayamadığında, "Pardon" cevabını verir.
İkinci bir kez komutu algılayamadığında, cevabı "Please repeat” olur.
Üçüncü bir kez komutu algılayamadığında, Yardım içeriğini belirtir.
Mevcut seçeneklerin bir listesini
duymak için, Talk düğmesine basın,
bip sesini bekleyin ve “Hands free
help” deyin.
Bir çok komut birlikte söylenebilir.
Örneğin‘‘Dial 123-456-7891’’ diyebilirsiniz.
G
Call veya Dial komutunda bir sayı
dizisini girmek için, tümünü birden
söyleyebilir veya 3, 4, 7, 10, veya 11
bloklarına ayırabilirsiniz.
G
Bir sesli uyarıyı atlamak için, HFT sistemi konuşurken Talk düğmesine
basınız. HFT sistemi bu durumda sonraki komutunuzu dinlemeye başlar.
G
Bir komut sürecinde bir adım geri gitmek için, ‘‘Go back’’ deyin veya Back
düğmesine basın.
HFT sistemi bir komutu dinlerken hiç
bir şey söylenmez ise, HFT sistemi zaman aşımına uğrar ve ses algılamasını
durdurur. Talk düğmesine bir sonraki
basışınızda, HFT sistemi zaman
aşımına uğradığı noktadan dinlemeye
başlar.
DEVAMI VAR
Özellikler
185
03-Hybrid
10/10/08
2:05 PM
Page 186
G
G
Herhangi bir anda bir komut sırasını
durdurmak için, Back düğmesine basılı
tutun veya Talk düğmesine basın, bip
sesini bekleyin, ve “Cancel” deyin.
Talk düğmesine bir sonraki basışınızda,
HFT sistemi ana menüden başlar.
Bir komut dizesini bitirdiğinizde, HFT
sistemi ana menüye geri döner.
Örneğin, “Eric” ismini kaydettiğinizde, HFT sistemi tepkisi “Eric has been
stored” olur. Talk düğmesine bir sonraki basışınızda, ana menüye
geçersiniz.
186
Özellikler
Sistemin Ayarlanması
HFT sisteminin gelen arama uyarısı bir
zil sesine, bir sesli uyarıya veya uyarısız
olarak ayarlanabilir.
Sistemi ayarlamak için, şunu yapınız:
1. Talk düğmesine basın ve bırakın. Bip
sesinden sonra, “System” deyin. HFT
sisteminin cevabı, ‘‘System options
are setup and clear’’ olur.
sesinden sonra, “Setup” deyin. HFT
sisteminin cevabı ‘‘Would you like an
audible notification of an incoming
call?’’ olur.
3. Talk düğmesine basıp bırakınız. Bip
sesinden sonra "Yes" dediğinizde,
HFT sisteminin cevabı, ‘‘Would you
like a ring tone or a prompt?’’ olur.
Bip sesinden sonra “No” dediğinizde,
HFT sistemi ana menüsüne geri döner. “No” demek gelen bir aramada
zil sesinin veya sesli uyarının duyulmamasına neden olur. Müzik sistemi
sesi kapatılır ve ekranda bir mesaj görüntülenir.
sesinden sonra, “Ring Tone” veya
“Prompt” deyin. HFT sistem yanıtı
“A ring tone will be used” veya “An
incoming call prompt will be used”
olacaktır.
03-Hybrid
10/10/08
2:05 PM
Page 187
“Ring Tone” seçerseniz, gelen bir aramayı duyurmak için müzik sistemi hoparlörlerinden bir zil sesi duyarsınız.
“Prompt” seçerseniz, gelen bir aramayı
duyurmak için bu mesajı duyarsınız:
‘‘You have an incoming call.”
5. HFT sistem yanıtı “A security option
is available to lock the hands free
system. Each time the vehicle is
turned on, a password would be
required to use this system. Would
you like this security option turned
on?” olarak devam eder.
sesinden sonra “No” derseniz HFT
sistemi yanıtı, “Security will not be
used. The system setup is complete”
olacaktır.
“Yes” derseniz şifrenizi oluşturabilirsiniz. Şifre oluşturma prosedürü
için yandaki kolona bakınız.
Şifrenizin Kaydı
HFT sistemi güvenlik amaçları için kullanılmak üzere sayısal, dört-basamaklı bir
şifreyi kabul eder.
Şifrenizi ayarlamak için, aşağıdakileri
yapınız:
1. Daha önce verilen sistem kurulum
prosedürünü takip ediniz.
sesinden sonra, “Yes” deyin.
3. HFT sisteminin cevabı ‘‘What is the
four digit number you would like to
set as your password?’’ olur.
DEVAMI VAR
Özellikler
187
03-Hybrid
10/10/08
2:05 PM
Page 188
sesinden sonra, kullanmak istediğiniz
dört-basamaklı şifreyi söyleyin.
Örneğin‘‘1, 2, 3, 4” diyebilirsiniz.
HFT sisteminin cevabı ‘‘1, 2, 3, 4. Is
this correct?’’ olur.
sesinden sonra, “Yes” deyin. HFT
sisteminin cevabı “The system is now
locked. Each time the vehicle is
turned on, the password will be
required to use the system. The setup
is complete. Returning to the main
menu” olur.
6. Talk düğmesine basın ve bırakın. Eğer
bip sesinin ardından “No”
derseniz, HFT sisteminin cevabı
“Security will not be used. The
system setup is complete.”
188
Özellikler
Şifrenizi girmek için
Şifre bir kez girildikten sonra, HFT
sistemini kilitleyebilirsiniz böylece
sadece şifre girildikten sonra çalışabilir.
1. Kontak ON (II) konumuna her getirildiğinde ve siz Talk düğmesine
bastığınızda HFT sistemi sizden şifre
isteyecektir. Şifreniz her kontak
açılışında sadece bir kere sorulacaktır.
Şifre kaydedilmişse sistemin cevabı
“The system is locked. What is the
four-digit password?” olur.
sesinden sonra dört haneli şifrenizi
giriniz. Örneğin, “1, 2, 3, 4”
3. Şifre doğruysa HFT sisteminin yanıtı
“Main menu” olacaktır.
Şifre yanlış girilirse HFT sisteminin
yanıtı “1, 2, 3, 4 is incorrect. Please try
again.” olur. 2. adımı tekrarlayınız.
Şifrenizi unutursanız ve HFT sistemini
aktive edemezseniz, şifreyi iptal etmek
için servisinizle görüşünüz.
03-Hybrid
10/10/08
2:05 PM
Page 189
Telefonunuzun Tanıtılması
Hands-free arama yapabilmek için
HandsFree profile sahip Bluetooth uyumlu telefonunuzun HFT sistemine tanıtılması gerekir.
NOT:
G HFT sistemi araç hareket ederken telefonunuzu tanıtmanıza olanak vermez.
G
Tanıtım için, telefonunuz Discovery
modunda bulunmalıdır.
G
HFT sistemine toplam altı adet telefon
tanıtılabilir.
G
Aşağıdaki prosedür çoğu telefon için
çalışır. Bu prosedür ile telefonunuzu
HFT sistemine tanıtamazsanız, telefonunuzun kullanım kitabına bakın, telefon satıcınızla görüşün veya
Hands-Free Telefon Sistemi müşteri
destek birimine başvurun.
G
Tanıtım işlemi boyunca, tanıtım işlemi
yapılmadan önce tanıtımı yapılmış
diğer telefonları kapalı tutun.
1. Telefonunuz açık ve kontak ACCESSORY (I) veya ON (II) konumunda
iken, Talk düğmesine basın ve bırakın.
Bip sesinden sonra, “Phone set up”
deyin. HFT sisteminin cevabı ‘‘Phone
set up options are status, pair, edit,
delete, and list’’ olur.
sesinden sonra, “Pair” deyin. HFT
sisteminin cevabı ‘‘The pairing
process requires operation of your
mobile phone. For safety, only
perform this function while the
vehicle is stopped. State a four-digit
code for pairing. Note this code. It
will be requested by the phone’’ olur.
DEVAMI VAR
Özellikler
189
03-Hybrid
10/10/08
2:05 PM
Page 190
dört-basamaklı kodu söyleyin.
Örneğin‘‘1, 2, 3, 4” diyebilirsiniz.
HFT sisteminin cevabı ‘‘1, 2, 3, 4. Is
this correct?’’ olur.
sisteminin cevabı ‘‘Searching for a
Bluetooth phone’’ olur. Tanıtmaya
çalıştığınız telefonun “discovery”
modunda olduğundan emin olunuz.
NOT: 5 ve 6.adımlar telefonunuzun Discovery moduna alınabilmesi için ortak bir
yolu gösterir. Bu adımlar telefonunuzda
çalışmazsa, telefonun kullanım kitabına
bakınız.
190
Özellikler
5. Arama moduna almak için telefonunuz üzerindeki komutları takip
edin. Telefon HFT sistemini arayacaktır. Bulduğunda, telefonunuzda
gösterilen seçenek listesinden
Hands-Free Telephone System seçimi
yapın.
ismi söyleyin. Örneğin, ‘‘Eric's
phone’’ deyin. HFT sisteminin tepkisi
‘‘Eric's phone has been successfully
paired. Returning to the main menu’’
olur.
6. Telefon tarafından sorulduğunda,
3.adımdaki dört-basamaklı kodu telefonunuza girin. HFT sisteminin
cevabı ‘‘A new phone has been found.
What would you like to name this
phone?’’ olur.
8. Başka bir telefonu tanıtmak için 1 –7
adımlarını tekrarlayın.
03-Hybrid
10/10/08
2:05 PM
Page 191
Tanıtılan bir telefonu yeniden adlandırmak için, şunu yapınız:
sesinden sonra, “Phone setup” deyin.
HFT sisteminin cevabı ‘‘Phone setup
options are status, pair, edit, delete,
and list’’ olur.
sesinden sonra, “Edit” deyin. HFT
sisteminin cevabı ‘‘Which phone
would you like to edit?’’ olur.
sesinden sonra, yeniden adlandırmak
istediğiniz telefon ismini söyleyin.
Örneğin, ‘‘Eric's phone’’ deyin. HFT
sisteminin cevabı ‘‘What is the new
name for Eric's phone?’’ olur.
sesinden sonra, telefonun ismini söyleyin. Örneğin, ‘‘Lisa’s phone’’
deyin. HFT sisteminin cevabı, ‘‘The
name has been changed. Returning to
the main menu’’ olur.
Tanıtılan bir telefonu silmek için, şunu
yapınız:
sesinden sonra, “Delete” deyin. HFT
sisteminin cevabı ‘‘Which phone
would you like to delete?’’ olur.
sesinden sonra, silmek istediğiniz
telefon ismini söyleyin. Örneğin,
‘‘Eric's phone’’ deyin. HFT sisteminin
cevabı ‘‘Would you like to delete
Eric's phone?’’ olur.
sisteminin cevabı ‘‘Preparing to delete
Eric's phone’’ olur. Devam etmek için
“OK” deyin. Ya da, “Go back” veya
“Cancel” deyin.
sesinden sonra "OK" derseniz, HFT
sisteminin cevabı 'The phone has been
deleted Returning to the main menu’’
olur. ‘‘Go back’’ veya "Cancel"
derseniz, telefon numarası silinmez.
DEVAMI VAR
Özellikler
191
03-Hybrid
10/10/08
2:05 PM
Page 192
Tanıtılan tüm telefonları listelemek için,
şunu yapınız:
Kullanılmakta olan telefonun durumunun
öğrenilmesi için, şunu yapınız:
sesinden sonra, “List” deyin. HFT
sistemi her bir tanıtılan telefonun
ismini listeleyerek cevap verir.
Sisteme tanıtılan tüm telefonlar okunduktan sonra, HFT sisteminin cevabı
“The entire list has been read
Returning to the main menu’’ olur.
sesinden sonra, “Status” deyin. HFT
sisteminin cevabı, ‘‘Eric's phone is
linked. Battery strength is three bars.
Signal strength is five bars, and the
phone is roaming. Returning to the
main menu’’ olur.
Bazı telefonlar durum bilgisini HFT
sistemine göndermez.
192
Özellikler
Mevcut bağlantılı telefondan başka bir
tanıtılan telefona geçmek için, şunu
yapınız:
sesinden sonra, “Next phone” deyin.
HFT sisteminin cevabı ‘‘Searching for
next phone’’ olur. HFT sistemi bu
durumda bağlantılı telefonu ayırır ve
başka bir tanıtılan telefon için arama
yapar. Eğer HFT sistemi bulursa,
örnek olarak HFT sisteminin cevabı,
“Paul’s phone is linked” olur. Başka
bir telefon bulunamaz ise, ilk telefon
bağlantılı kalır.
03-Hybrid
10/10/08
2:05 PM
Page 193
Arama Yapma
Herhangi bir telefon numarasını veya
HFT sistemi telefon defterindeki bir numarayı kullanarak arama yapabilirsiniz.
Ayrıca aranan son numarayı tekrar arayabilirsiniz. Bir arama sırasında, anahtarı
kontaktan almanız durumunda HFT
sistemi 30 dakikaya kadar konuşma yapmanıza olanak tanır. Motoru çalıştırmadan
bir görüşmeye devam etmek aracın
aküsünü zayıflatabilir.
Ayrıca doğrudan telefonunuzdaki
numaraları kullanarak da arama yapabilirsiniz (sayfa 390’a bakınız).
Bir telefon numarasını kullanarak arama
yapmak için, şunu yapınız:
1. Telefonunuz açık ve kontak
ACCESSORY (I) veya (II) konumunda iken, Talk düğmesine basın ve
bırakın. Bip sesinden sonra, “Call”
veya “Dial” deyin. HFT sisteminin
cevabı, ‘‘What name or number would
you like to call/ dial’’ olur.
sesinden sonra, aramak istediğiniz
numarayı söyleyin. Örneğin‘‘123 456
7891” diyebilirsiniz. HFT sistemini
cevabı ‘‘123 456 7891. Say call, dial,
or continue to add numbers’’ olur.
sesinden sonra, “Call” veya “Dial”
deyin. HFT sisteminin cevabı
"Calling" veya "Dialing" olur.
Bağlandıktan sonra, müzik sistemi
hoparlörlerinden aradığınız kişinin
sesini duyarsınız. Ses seviyesini
kontrollerini kullanın.
4. Aramayı bitirmek için, Back düğmesine basın.
DEVAMI VAR
Özellikler
193
03-Hybrid
10/10/08
2:05 PM
Page 194
HFT sistemi telefon defterindeki bir ismi
kullanarak arama yapmak için, şunu
yapınız:
1. Telefonunuz açık ve kontak ACCESSORY (I) veya ON (II) konumunda
iken, Talk düğmesine basın ve bırakın.
Bip sesinden sonra, “Call” veya “Dial” deyin. HFT sisteminin cevabı,
‘‘What name or number would you
like to call/ dial’’ olur.
sesinden sonra, aramak istediğiniz ismi söyleyin. Örneğin, ‘‘Eric’’ deyin.
HFT sisteminin cevabı ‘‘Would you
like to call Eric?’’ olur.
194
Özellikler
sisteminin cevabı "Calling" veya
"Dialing" olur. Bağlandıktan sonra,
müzik sistemi hoparlörlerinden
aradığınız kişinin sesini duyarsınız.
Ses seviyesini değiştirmek için, müzik
sistemi ses düğmesini veya direksiyondan ses kontrollerini kullanın.
4. Aramayı bitirmek için, Back düğmesine basın.
Telefon tarafından aranan son numarayı
tekrar aramak için, Talk düğmesine basın
ve bırakın. Bip sesinden sonra, “Redial”
"Redialing" olur. Bağlandıktan sonra,
müzik sistemi hoparlörlerinden aradığınız
kişinin sesini duyarsınız. Ses seviyesini
düğmesini veya direksiyondan ses kontrollerini kullanın.
03-Hybrid
10/10/08
2:05 PM
Page 195
Telefondan Doğrudan Arama
HFT sistemi ile eşleşmiş telefonun
üzerindeki numara tuşlarını kullanarak
arama yapabilirsiniz.
Arama yapmak için:
1. Aracınızı emniyetli bir şekilde
durdurunuz.
2. Telefonunuzdan bir numara seçiniz
veya numarayı doğrudan tuşlayınız.
3. Konuşmayı bitirmek için Back
NOT: Araç hareket halindeyken
telefonunuzdan doğrudan tuşlayarak
arama yapmayınız.
Bir Arama Sırasında Numaraların
veya İsimlerin Gönderilmesi
HFT sistemi bir arama sırasında numaraları veya isimleri göndermenizi sağlar.
Menülü bir telefon sistemini ararken
yararlıdır. Menülü aramalarda kolay alım
için hesap numaralarını HFT sistemi telefon defterine kaydedebilirsiniz.
Arama sırasında bir numarayı
göndermek için, şunu yapınız:
sesinden sonra, “Send” deyin. HFT
sisteminin cevabı, ‘‘What name or
number would you like to send?’’
olur.
sesinden sonra, göndermek istediğiniz
numarayı söyleyin. Örneğin‘‘1, 2, 3”
diyebilirsiniz. HFT sisteminin cevabı
‘‘1, 2, 3. Say send, or continue to add
numbers’’ olur.
NOT: Diyez (#) göndermek için
“diyez” deyin. Yıldız (*) göndermek
için “yıldız” deyin.
sesinden sonra, “Send” deyin. Arama
tonları gönderilebilir ve arama devam
eder.
DEVAMI VAR
Özellikler
195
03-Hybrid
10/10/08
2:05 PM
Page 196
Arama sırasında bir ismi göndermek için,
şunu yapınız:
sesinden sonra, “Send” deyin. HFT
sisteminin cevabı, ‘‘What name or
number would you like to send?’’
olur.
sesinden sonra, göndermek istediğiniz
ismi söyleyin. Örneğin‘‘Account
number” diyebilirsiniz. HFT sisteminin cevabı ‘‘Would you like to send
account number?’’ olur.
sesinden sonra, “Send” deyin. Arama
tonları gönderilebilir ve arama devam
eder.
196
Özellikler
Aramayı Cevaplama
Aramayı İletme
Telefon başında değil iken arandığınızda,
HFT sistemi müzik sistemini keser (açık
ise), ve aktive edilmiş ise gelen arama
uyarısını yapar. Aramayı cevaplamak
için, Talk düğmesine basın ve konuşmaya
başlayın. Aramayı cevaplamak istemiyorsanız, Back düğmesine basın.
Bir arama sırasında, aramayı HFT sisteminden telefonunuza veya telefonunuzdan HFT sistemine iletebilirsiniz.
Telefonunuzda Arama Bekletme özelliği
varsa, telefonla konuşurken aranırsanız,
cevaplamak için Talk düğmesine basın ve
bırakın. Bunu yaparken, eski arama
beklemeye alınır. Eski aramaya geri dönmek için, Talk düğmesine tekrar basın.
Yeni aramayı cevaplamak istemiyorsanız,
göz ardı edin ve asıl aramanıza devam
edin. Asıl aramayı kapatmak ve yeni aramayı cevaplamak isterseniz, Back
HFT sisteminden bir aramayı iletmek
için, şunu yapınız:
sesinden sonra, “Transfer” deyin.
Müzik sistemi HFT sisteminden telefona geçer.
Aramayı telefonunuzdan HFT sistemine
iletmek için, şunu yapınız:
sesinden sonra, “Transfer” deyin.
Müzik sistemi telefonunuzdan HFT
sistemine geçer.
03-Hybrid
10/10/08
2:05 PM
Page 197
Otomatik Aktarma
Telefonda konuşma sırasında aracınıza
bindiğinizde kontak anahtarını
ACCESSORY (I) konumuna aldığınız
zaman görüşme otomatik olarak HFT
sistemine aktarılır.
Arama sesini kapatma
Telefon Defterinin Düzenlenmesi
Bir arama sırasında, sesinizin
konuştuğunuz kişiye gitmesini
önleyebilirsiniz.
HFT sistemi telefon defteri numaraları ile
birlikte 50 ismi saklayabilir. Bunlar bildiğimiz sayılardır. Örneğin, bir telefon
numarasını saklayabilir ve arama yapmak
için kullanabilirsiniz, veya bir isim etiketi
kaydederek arama için kullanabilirsiniz.
Sesi kapatmak için, şunu yapınız:
sesinden sonra, “Mute” deyin. HFT
sisteminin cevabı "Mute is active"
olur.
Sesi açmak için, şunu yapınız:
sesinden sonra, “Mute” deyin. HFT
sisteminin cevabı "Mute is cancelled"
olur.
Bir isim eklemek için, şunu yapınız:
sesinden sonra, “Phonebook” deyin.
HFT sistemini cevabı ‘‘Phonebook
options are store, edit, delete, and
list’’ olur.
sesinden sonra, “Store” deyin. HFT
sisteminin cevabı, ‘‘What name would
you like to store?’’ olur.
DEVAMI VAR
Özellikler
197
03-Hybrid
10/10/08
2:05 PM
Page 198
sesinden sonra, saklamak istediğiniz
ismi söyleyin. Örneğin, ‘‘Eric’’
deyin. HFT sisteminin cevabı ‘‘What
is the number for Eric?’’ olur.
sesinden sonra, numarayı söyleyin.
Örneğin‘‘123 456 7891” diyebilirsiniz. HFT sisteminin cevabı
‘‘123 456 7891’’ olur.
sesinden sonra, “Enter” deyin. HFT
sisteminin cevabı ‘‘Eric has been
stored Returning to the main menu.’’
198
Özellikler
Bir isme ait numarayı düzeltmek için,
şunu yapınız:
list’’ olur.
sesinden sonra, “Edit” deyin. HFT
you like to edit?’’ olur.
sesinden sonra, düzeltmek istediğiniz
ismi söyleyin. Örneğin, ‘‘Eric’’
deyin. HFT sisteminin cevabı ‘‘What
is the new number for Eric?’’ olur.
sesinden sonra, Eric için yeni numarayı söyleyin. Örneğin‘‘987.654
3219” diyebilirsiniz. HFT sisteminin
cevabı ‘‘987 654 3219’’ olur.
sesinden sonra, “Enter” deyin. HFT
sisteminin cevabı, ‘‘The number has
been changed. Returning to the main
menu’’ olur.
03-Hybrid
10/10/08
2:05 PM
Page 199
Bir ismi silmek için, şunu yapınız:
list’’ olur.
sesinden sonra, “Delete” deyin. HFT
you like to delete?’’ olur.
sesinden sonra, silmek istediğiniz ismi söyleyin. Örneğin, ‘‘Eric’’ deyin.
HFT sisteminin cevabı ‘‘Would you
like to delete Eric?’’ olur.
sisteminin cevabı, ‘‘The name has
been deleted. Returning to the main
menu’’ olur.
Telefon defterindeki tüm isimleri
listelemek için, şunu yapınız:
HFT sisteminin cevabı ‘‘The
Phonebook options are store, edit,
delete, and list’’ olur.
sistemi telefon defterindeki isimleri
listeleyerek cevap verir. Listenin sonuna gelindiğinde, HFT sisteminin
cevabı, ‘'The entire list has been read
DEVAMI VAR
Özellikler
199
03-Hybrid
10/10/08
2:05 PM
Page 200
Telefon defteri listesinden bir ismi
aramak için, şunu yapınız:
list’’ olur.
sistemi telefon defterindeki isimleri
listeleyerek cevap verir. Aramak istediğiniz ismi, örneğin, Eric söylerken,
Talk düğmesine basın ve “Call” deyin.
HFT sisteminin cevabı “Would you
like to call Eric?” olur.
200
Özellikler
sisteminin cevabı "Calling" olur.
Bağlandıktan sonra, müzik sistemi
hoparlörlerinden aradığınız kişinin
sesini duyarsınız. Ses seviyesini
kontrollerini kullanınız.
Doğrudan Telefonunuzdan Telefon
Numarasının Kaydedilmesi
HFT sistemi telefon defterinde istediğiniz
bir numarayı doğrudan cep telefonunuzdan kaydedebilirsiniz.
NOT: Telefonunuzda bu yeterlilik olmayabilir. Daha fazla bilgi için telefon
kullanım kılavuzunuza bakınız.
03-Hybrid
10/10/08
2:05 PM
Page 201
Telefonunuzdan bir telefon numarasının
kaydedilmesi:
1. Telefonunuz açık ve kontak
ACCESSORY (I) veya (II) konumunda
iken, Talk düğmesine basıp bırakınız.
Bip sesinden sonra, “Phonebook”
deyiniz. HFT sisteminin cevabı
‘‘Phonebook options are store, edit,
delete, receive contact and list.’’ olur.
2. Talk düğmesine basıp bırakınız. Bip sesinden sonra, “Receive contact” deyiniz.
The HFT sisteminin cevabı, ‘'The receive process requires operation of your
Bluetooth device” olur. Emniyetiniz açısından bu fonksiyonu sadece araç durdurulduğunda kullanınız. Ahizesiz telefon bir Bluetooth cihazından temas kurulmasını beklemektedir.
3. Telefonunuz üzerindeki bir listeden istenen numarayı seçin ve (her bir adım, telefon çeşitlerine göre farklılık gösterebildiğinden telefonunuzun kullanıcı kitabına bakın) Bluetooth üzerinden iletin /
gönderin. HFT sisteminin cevabı ‘‘One
phone number has been received for this
contact. What name would you like to
store for the mobile number? To discard
this number, say 'Discard'”.
4. Talk düğmesine basın ve bırakın. Bip sesinden sonra, saklamak istediğiniz ismi
söyleyin. Örneğin, ‘‘Neil at work’’ deyin. HFT sisteminin cevabı, ‘‘Neil at
work will be stored (Neil at work kaydedilecek). Is this correct?’’
5. Talk düğmesine basın ve bırakın. Bip sesinden sonra, "Yes" veya "No" deyin.
"Yes" derseniz, HFT sisteminin cevabı,
‘‘Neil at work has been stored. Would
you like hands free telephone to receive
another contact?’’ 6.adıma gidin.
“No” dediğinizde, HFT sisteminin cevabı “Returning to main menu” olur.
6. Başka bir numarayı kaydetmeye devam
etmek isterseniz, Talk düğmesine basın
ve bırakın. Bip sesinden sonra, “Yes”
deyin. HFT sisteminin cevabı, “Hands
free telephone is now waiting to receive
a contact from a Bluetooth device’’ olur.
DEVAMI VAR
Özellikler
201
03-Hybrid
10/10/08
2:05 PM
Page 202
7. Telefonunuz üzerindeki bir listeden
istenen numarayı seçin ve (her bir
adım, telefon çeşitlerine göre farklılık
gösterebildiğinden telefonunuzun kullanıcı kitabına bakın) Bluetooth üzerinden iletin / gönderin. HFT sisteminin cevabı ‘‘One phone number has
been received for this contact (Bu
bağlantı için tek bir telefon numarası
alındı). What name would you like to
store for the mobile number? To discard this number, say 'Discard'”.
sesinden sonra, saklamak istediğiniz
ismi söyleyin. Örneğin, ‘‘Susan at
work’’ deyiniz. HFT sisteminin
cevabı, ‘‘Susan at work will be stored.
Is this correct?’’ olur.
202
Özellikler
sesinden sonra, "Yes" veya "No"
deyiniz. HFT sisteminin cevabı,
‘‘Susan at work has been stored.
Would you like hands free telephone
to receive another contact?’’ olur.
Sistemin Silinmesi
10.Herhangi bir başka bir numarayı kaydetmeye devam etmek istiyorsanız,
Talk düğmesine basın ve bırakın. Bip
sesinden sonra, “No” deyin. HFT sisteminin cevabı “Returning to main
menu” olur.
Sistemi silmeden önce, şunu yapınız:
1. Talk düğmesine basınız bırakınız. Bip
sesinden sonra, “System” deyin. HFT
sisteminin cevabı, ‘‘System options
are setup and clear’’ olur.
Bu işlem HFT sisteminden şifrenizi,
tanıtılan telefonlarınızı ve HFT sistemi
telefon defterindeki tüm isimleri siler.
Aracınızı satmadan önce bilgilerin
silinmesi tavsiye edilir.
03-Hybrid
10/10/08
2:05 PM
Page 203
sesinden sonra, “Clear” deyin. HFT
sisteminin cevabı, ‘‘This process will
clear all paired phones, clear all
entries in the phonebook, and clear
the password and restore the defaults
in the system set up. Is this what you
would like to do?’’ olur.
sisteminin cevabı ‘‘Preparing to clear
all paired phones, all phonebook
entries, and the password, and restore
the defaults in the system set up. This
may take up to 2 minutes to
complete’’ olur. Devam etmek için
"OK" deyin, ya da ‘‘Go back’’ veya
"Cancel" deyiniz.
sesinden sonra devam etmek için
“OK” veya “Go back” veya “Cancel”
deyiniz.
Dil Değişimi
5. Eğer “OK” derseniz sistemin cevabı
“Please wait while the system is
cleared” olur. Bunun tamamlanması 2
dakika sürebilir, ardından HFT
sisteminin cevabı “The system has
been cleared. Returning go the main
menu” olur.
Örneğin İngilizce’den Fransızca’ya
geçmek için.
Beş dilden; İngilizce, Fransızca, İtalyanca, Almanca ve İspanyolca, birisini
seçmek için şunu yapınız.
sesinden sonra, “Change language”
English, French, Italian, German, or
Spanish? olur.
DEVAMI VAR
Özellikler
203
03-Hybrid
10/10/08
2:05 PM
Page 204
sesinden sonra, “French” deyin. HFT
sisteminin yanıtı ‘‘You have selected
French. Name tags that were stored
while in another language will not be
accessible in French mode Would you
like to continue?’’olur. Daha sonra
sistem cevabı seçilen dilde tekrarlar.
sesinden sonra, seçilen dilde “Evet”
deyin (Bu örnekte Fransızca). Fransızca isim etiketli tanıtılmış bir telefon
yoksa, seçilen dilde HTF sisteminin
cevabı ‘‘The language has been
changed,’’ daha sonra ‘‘Returning to
the main menu’’ olur. Bu cevaptan
sonra, sistem sadece seçilen dilde komutlarınızı algılar.
Fransızca isim etiketli tanıtılmış bir
telefon yoksa seçilen dilde HFT sisteminin cevabı ‘‘For the system to
identify phones that were paired while
in another language, the phone names
need to be rerecorded’’ olur.
NOT: Fransızca isim etiketli bulunmayan tanıtılmış telefonlar varsa,
aşağıdaki uyarılar devam eder.
204
Özellikler
4. Seçilen dilde HFT sistemi cevabı
örneğin, ‘‘What is the French name
for < Paul's phone> olur. Talk düğmesine basın ve bırakın. Bip sesinden
sonra, seçilen dilde “Paul’s phone”
deyin. HFT sisteminin cevabı, ‘‘What
is the French name for
< Pat's phone >?" olur. Talk düğmesine basın ve bırakın. “Pat's phone’’
deyin. Fransızca isim etiketi bulunmayan tüm tanıtılan telefonlar yeniden
kaydedildikten sonra, HFT sistemi
seçilen dilde, ‘‘Returning to the main
menu’’ cevabını verir.
03-Hybrid
10/10/08
2:05 PM
Page 205
Fransızca’dan İngilizce’ye geçmek için,
şunu yapınız:
sesinden sonra, seçilen dilde “Change
language” deyin. HFT sisteminin
cevabı seçilen dilde, ‘‘English,
French, Germany, Italian, or Spanish?
olur."
sesinden sonra, seçilen dilde
“English” deyin. HFT sisteminin
cevabı, ‘‘You have selected English
Name tags that were stored while in
French mode will not be accessible in
English mode. Would you like to
continue?’’ olur. Daha sonra sistem
cevabı seçilen dilde tekrarlar.
sesinden sonra, seçilen dilde “Yes”
deyin. İngilizce isim etiketli tanıtılmış
bir telefon yoksa, seçilen dilde HFT
sisteminin cevabı seçilen dilde ‘‘The
language has been changed.
İngilizce isim etiketi bulunmayan
tanıtılmış bir telefon varsa seçilen dilde
HFT sisteminin cevabı ‘‘The language
has been changed For the system to
identify phones that were paired while in
another language, the phone names need
to be re-recorded’’ olur.
4. HFT sisteminin cevabı, örneğin
‘‘What is the English name for
< Paul's phone >?" olur. Talk düğmesine basın ve bırakın. Bip sesinden
sonra, seçilen dilde “Paul’s phone”
deyin. HFT sisteminin cevabı, ‘‘What
is the English name for
< Pat's phone >?" olur. Talk düğmesine basın ve bırakın. Bip sesinden
sonra, “Pat’s phone” deyin. İngilizce
isim etiketi bulunmayan tüm tanıtılan
telefonlar yeniden kaydedildikten
sonra, HFT sistemi, ‘‘Returning to the
main menu’’ cevabını verir.
NOT: İngilizce isim etiketli bulunmayan
tanıtılmış telefonlar varsa, aşağıdaki
uyarılar devam eder.
DEVAMI VAR
Özellikler
205
03-Hybrid
10/10/08
2:05 PM
Page 206
Hızlı Dil Seçimi
Bir dili hızlı şekilde seçmek için, şunu
yapınız:
Örneğin İngilizce’den Fransızca’ya
geçmek için.
sesinden sonra, seçilen dilde “French”
deyin. Bu durumda Fransızca
söyleyin.
HFT Sistemi Sınırlamaları
2. HFT sisteminin dil seçimiyle ilgili
cevabı ‘‘You have selected French
Name tags that were stored while in
another language will not be
accessible in French mode. Would
you like to continue?’’ olur. Sistem
ayrıca yeni seçilen dilde cevabı
tekrarlar.
Ayrıca, bir PTY alarmını alırken HFT
sistemini kullanamazsınız.
3. Devam etmek isterseniz, 329. sayfada
bulunan 3 ve 4 adımlarını takip ediniz.
206
Özellikler
Ses kontrolünü kullanırken, HFT sistemi
araması beklemeye alınır veya HFT
sistemi ses algılamasını durdurur. HFT
sistemi araması ses kontrol komutu sona
erdiğinde devam eder. HFT sistemini
tekrar çalıştırmak için, Talk düğmesine
basın. Bip sesinden sonra, uygun komutu
verin.
DoC (Uyumluluk bildirisi) için
Burada, Johnson Controls Automotive, bu
Hands-Free Telefon Sisteminin Direktif
1999/5/EC gereksinimleri ve ilgili
değişiklikleri doğrultusunda uyumlu
olduğunu bildirir.
www.jciblueconnect.com/faq/EU_
DoC.pdf
03-Hybrid
10/10/08
2:05 PM
Page 207
Park Sensörü Sistemi (Bazı tiplerde)
Aracınızda park sensörü sistemi bulunmaktadır. Sistem, park esnasında sesli bir
uyarı ile aracınızla aracın çevresindeki
engeller arasındaki mesafenin yaklaşık
olarak ne kadar olduğunu öğrenmenizi
sağlar.
Sensörler arka tampona takılmıştır. Her
iki tarafta iki köşe sensörü vardır ve arka
tamponun arkasında iki orta sensör vardır.
Çalışması
Sistem araç geri vitese takıldığında
devreye girer. Aracınız bir engele
yaklaştığında, sistem aracınız ile engel
arasındaki mesafeyi size bildirmek için
sesli uyarı verir. Arka tamponun etrafında
ikiden fazla engel varsa, sistem sizi arka
tampona en yakın engel mesafesi
konusunda bilgilendirir.
Tüm engeller her zaman algılanmaz. Bu
sistem bulunsa dahi, park emniyetini
sağlamak için aracınızın yakınındaki
engelllere bakınız.
Arka tampon ile engel arasındaki
mesafeye göre sesli uyarı değişir:
Sinyal
Tampondan uzaklık
Köşe
Orta
sensörleri
sensörler
Yavaş kesikli
uyarı sesi
60 cm
içerisinde
150 cm
içerisinde
Hızlı kesikli
uyarı sesi
40 cm
içerisinde
100 cm
içerisinde
Sürekli
uyarı sesi
25 cm
içerisinde
50 cm
içerisinde
Özellikler
207
03-Hybrid
10/10/08
2:05 PM
Page 208
Sistem şu koşullar altında düzgün bir
şekilde çalışmayabilir:
Kenar sensörlerin ve arka orta sensörün
erişimi sınırlıdır. Her kenar sensörü,
engelleri sadece aracınız herhangi bir
engele 60 cm (24 inç) veya daha
yakınken algılayabilir.
208
Özellikler
Arka orta sensör, aracınızın arkasında 150
cm (59 inç) veya daha yakındaki
engelleri algılar.
Sensörlerin üstüne veya yakınlarına hiçbir
aksesuar koymayınız.
G
Sensörler kar, buz, çamur vs. ile kaplandığında
G
Araç engebeli bir yol, çim veya tepe
üzerindeyken
G
Araç sıcak veya soğuk havada dışarıda
uzun süre kaldığında
G
Sistem bazı elektrikli ekipmanlar veya
ultrasonik dalga yayan cihazlardan
etkilendiğinde
G
Araç kötü hava koşullarında
kullanıldığında
03-Hybrid
10/10/08
2:05 PM
Page 209
Sistem küçük veya kısa objeleri ya da
kar, pamuk veya sünger gibi sonik dalga
emici materyalleri algılamayabilir.
Sistem direkt olarak tamponun altındaki
objeleri algılayamaz.
Eğer sesli uyarı bir kaç defa verilirse
veya aracı geri vitese taktığınızda sesli
uyarı verilmezse, park sensörü sisteminde
bir sorun vardır. Sistem yetkili serviste
kontrol ettirilmelidir.
Özellikler
209
03-Hybrid
210
10/10/08
2:05 PM
Page 210
04-Hybrid
10/10/08
2:06 PM
Page 211
Aracı Sürmeden Önce
Honda’nızı kullanmadan önce, hangi
benzini kullanacağınızı ve aracınızın
motor yağını ve diğer önemli sıvıların
nasıl kontrol edileceğini öğrenmeniz
gerekir. Bilmeniz gereken şeyler arasında
bagajlarınızın yüklenmesiyle ilgili ipuçları
da vardır. Bu bölümdeki bilgiler size
yardımcı olacaktır. Aracınıza herhangi bir
aksesuar takmak istiyorsanız lütfen önce
bu bölümdeki bilgileri okuyunuz.
Alıştırma Periyodu..............................212
Yakıt Önerisi .......................................212
Benzin İstasyonunda...........................213
Yakıt Deposunu Doldurmak ............213
Kaputu Açmak.................................214
Yağ Kontrolü ...................................215
Motor Soğutma Suyu
Kontrolü .......................................216
Yakıt Kesme Sistemi...........................217
Yakıt Ekonomisi..................................218
Aksesuarlar ve Değişiklikler ..............219
Eşyaların Taşınması ............................221
Hava Girişi .........................................224
211
04-Hybrid
10/10/08
2:06 PM
Page 212
Alıştırma Periyodu, Yakıt Önerisi
Alıştırma Periyodu
Yakıt Önerisi
İlk 1000 km’lik alıştırma periyodu
boyunca aracı nasıl sürdüğünüze özen
göstererek aracınızın gelecekteki
güvenilirliğini ve performansını garantiye
alabilirsiniz. Bu dönemde:
Kurşun içeren benzin kullanımı aracınızın
emisyon kontrollerine ve motora zarar
verecektir. Bu hava kirliliğine neden
olmaktadır.
Gaz pedalına sonuna kadar yüklenerek
aracı kaldırmaktan ve ani hızlanmalardan kaçınınız.
İlk 300 km boyunca sert fren
yapmaktan kaçınınız.
Bakım planında önerilen süre dolmadan yağı değiştirmeyiniz.
Bu önerilere, motor rektifiye edildiğinde
veya değiştirildiğinde ya da fren balataları değiştirildiğinde de uymanız gerekir.
212
AB modelleri:
Honda aracınız, en iyi Araştırma Oktan
Sayısı (RON) 95 veya daha yüksek olan
birinci sınıf bir kurşunsuz benzinle
çalışmak üzere tasarlanmıştır.
AB modelleri hariç:
Honda aracınız, Araştırma Oktan Sayısı
(RON) 91 veya daha yüksek olan normal
kurşunsuz benzinle çalışmak üzere
tasarlanmıştır.
Tavsiye edilen Araştırma Oktan Sayısı’na
(RON) sahip benzin bazı bölgelerde
mevcut olmayabilir. Bu durumda,
motorda vuruntuya sebep olmuyorsa
daha düşük oktanlı bir benzin
kullanılabilir.
04-Hybrid
10/10/08
2:06 PM
Page 213
Benzin İstasyonunda
Yakıt Deposunu Doldurmak
‹tiniz
! UYARI
Benzin yan›c› ve patlay›c›d›r. Benzin al›rken yanabilir veya ciddi bir
flekilde yaralanabilirsiniz.
1. Aracınızın sol tarafı benzin pompasına
yakın olacak şekilde park ediniz.
2. Sürücü koltuğunun dış tarafındaki kolu
iterek benzin deposu kapağını açınız.
BA⁄LANTI ‹P‹
Motoru durdurunuz ve etraftan
›s›y›, k›v›lc›mlar› ve atefli uzak
tutmaya dikkat ediniz.
Yak›t doldurma ifllemini yaln›zca
aç›k havada yap›n›z.
S›çrayan damlalar› derhal siliniz.
TUTUCU
BENZ‹N DEPOSU KAPA⁄I
3. Benzin deposu kapağını yavaşça
çıkarınız. Depo içindeki basınç
boşaldıkça bir fıslama sesi
duyabilirsiniz. Kapağı dış kapaktaki
yuvaya koyunuz.
Kaybolmasını önlemek için benzin
deposu kapağı dış kapağa bir iple
tutturulmuştur.
DEVAMI VAR
213
04-Hybrid
10/10/08
2:06 PM
Page 214
4. Benzin pompası otomatik olarak durduğunda depoyu doldurma işini sona
erdiriniz. Depoyu "ağzına kadar" doldurmaya kalkışmayınız, yakıta sıcaklık
değişimleriyle beraber genleşmesi için
yer bırakınız.
Bazı tiplerde
Yakıt doldurma ucu, depo tam dolmamış
olmasına rağmen uyarı veriyorsa
aracınızın yakıt buharı geri kazanım sistemi ile ilgili bir problem var demektir. Bu
sistemi yakıt buharının atmosfere
karışmasını önlemeye yardımcı olur.
Başka bir pompadan doldurmayı
deneyiniz. Problem hala devam ediyorsa,
yetkili bayinize başvurunuz.
5. Benzin deposu kapağını takarak
çeviriniz ve en az bir tıklama sesi
gelene kadar sıkıştırınız.
6. Dış kapağı mandalına oturana kadar
itiniz.
214
Kaputu Açmak ve Kapatmak
MANDAL
KAPUT AÇMA KOLU
Çekiniz
1. Aracı park ediniz ve el frenini çekiniz.
Ön panelin alt köşesinde bulunan kaput açma kolunu çekiniz. Kaput hafifçe
açılacaktır.
2. Parmaklarınızı kaputun ön kenarının
altıyla ön ızgara arasına sokunuz.
Kaput mandal kolu "H" logosunun
üstündedir. Kaputu açmak için bu kolu
yukarı itiniz. Kaputu kaldırınız.
Eğer kaput mandal kolu sertse ya da
kaput açma kolunu kaldırmaksızın kaputu
açabiliyorsanız mekanizma temizlenmeli
ve yağlanmalıdır.
04-Hybrid
10/10/08
2:06 PM
Page 215
Kaputu kapatmak için, hafifçe yukarı kaldırarak destek çubuğunu delikten çıkarınız.
Destek çubuğunu tekrar tutma klipslerine
koyunuz. Kaputu çamurluktan 30
santimetre yukarıya kadar indiriniz sonra
bırakınız. İyice kilitlenmesine dikkat
ediniz.
TUTMA
KOLU
DESTEK ÇUBU⁄U
KL‹PS
3. Tutma kolundan tutarak destek çubuğunu klipslerinden çekiniz (motor
çalışıyorsa çubuk sıcak olabilir) ve
ucunu kaputtaki deliğe sokunuz.
Yağ Kontrolü
Tüm motorlar çalışırken bir miktar yağ
tüketirler, bu nedenle motor yağı seviyesinin düzenli olarak (örneğin benzin
alırken) kontrol edilmesi gerekir. Uzun
bir yolculuğa çıkmadan önce daima yağ
seviyesini kontrol edin.
Tüketilen yağ miktarı aracın kullanım şekline, iklim ve yol koşullarına göre değişir.
Yağ tüketim miktarı 1.000 km’de 1 litreye
kadar çıkabilir. Motor yeniyken yağ tüketimi oranı daha yüksek olma eğilimindedir.
Motorun ısındığından ve aracın düz bir
zemine park edilmiş olduğundan emin
olunuz. Motoru kapatınız ve yağ seviyesini kontrol etmeden önce yaklaşık 3
dakika bekleyiniz.
DEVAMI VAR
215
04-Hybrid
10/10/08
2:06 PM
Page 216
Soğutma Suyu Kontrolü
YA⁄ ÇUBU⁄U
MAX
YEDEK DEPO
ÜST ‹fiARET
ALT ‹fiARET
1. Yağ çubuğunu çıkarınız. (turuncu
halka)
2. Yağ çubuğunu temiz bir bezle veya
kağıt havluyla temizleyiniz.
3. Yağ çubuğunu yerine tam olarak
sokunuz.
4. Yağ çubuğunu tekrar çıkarınız ve seviyeyi kontrol ediniz. Seviye üst işaretle
alt işaret arasında olmalıdır.
Eğer alt işarete yakınsa veya altındaysa
sayfa 252’deki Motor Yağı Ekleme
bölümüne bakınız.
MIN
Radyatör yedek deposundaki soğutma suyu seviyesine bakınız. En çok (MAX) ve
en az (MIN) çizgileri arasında olmasına
dikkat ediniz. Eğer en az çizgisinin altındaysa, uygun soğutma suyunu eklemek
için sayfa 254’deki Motor Soğutma
Suyunun Eklenmesi bölümüne bakınız.
Honda’nızla ilgili diğer kontroller için
sayfa 246’daki Araç Sahibinin
Yapacağı Kontroller bölümüne bakınız.
216
04-Hybrid
10/10/08
2:06 PM
Page 217
Yakıt Kesme Sistemi (Bazı tiplerde)
! UYARI
Dökülen benzin kolayca alev
alabilir veya patlayabilir, bunun
sonucunda çok ciddi veya ölümcül
olarak yaralanabilirsiniz.
Bu flalteri s›f›rlamadan önce
benzin s›z›nt›s› olup olmad›¤›n›
kontrol ediniz.
KOL
KAPAK
Yakıt kesme şalteri sürücü tarafındaki
havalandırmayla direksiyon arasında,
gösterge panelinin arkasındadır. Şaltere
ulaşmak için gösterge panelinin alt
kısmındaki kolu saatin ters yönünde çeviriniz ve iki dili dışarıya çekerek kapağı
açınız. Kolunuzu alttan gösterge panelinin
arkasına uzatınız.
YAKIT KESME fiALTER‹
Bir çarpışma veya ani darbe anında bu
şalter otomatik olarak motora giden
benzini keser.
Bu şalter devreye girdikten sonra, motoru
tekrar çalıştırmak istediğinizde şaltere
basarak sistemi yeniden çalıştırmanız
gerekir.
217
04-Hybrid
10/10/08
2:06 PM
Page 218
Yakıt Ekonomisi
Yakıt Ekonomisi
Aracınızın bakımını her zaman bakım
programına göre yapınız. Araç
Sahi-binin Yapabileceği Bakım
Kontrolleri’ne bakınız (sayfa 246’ya
bakınız).
Örneğin, inik bir lastik "sürtünme
direncini" artırarak yakıt sarfiyatını
yükseltir.
Motor yağı, yakıt ekonomisini de
etkiler. Civic Hybrid model aracınız
için tavsiye edilen yakıt tasarruflu,
düşük viskoziteli 0W-20 yağı, motorun
daha az yakıt kullanmasına yardım
etmek üzere formüle edilmiştir.
Kışın, aracınızın altında biriken kar ve
çamur ağırlık yaparak sürtünme
direncini artırır. Sık sık temizlik
yapmak yakıt tüketimini ve paslanma
tehlikesini azaltır.
218
Aracınızı ölçülü kullanınız. Ani hızlanmak, ani dönüşler ve sert fren yapmak
daha fazla yakıt tüketimine yol açar.
Aracınızı her zaman mümkün olan en
yüksek viteste kullanınız.
Civic Hybrid aracınızın motor ve elektrikli motor kombinasyonunun alışık
olduğunuzdan farklı sürüş özelliklerine sahip olduğunu fark edeceksiniz.
Aracınızı sürekli aynı hızda tutmaya
çalışınız. Yavaşladığınız veya hızlandığınız her an aracınız ekstra yakıt
tüketir. Mümkün olduğunda (bazı
tiplerde) sabit hız kontrolü kullanınız.
Rüzgar direnci, araçların yüksek hızda
daha çok yakıt tüketmesine neden olur.
Aracınızı otoyolda düşük hızda
sürmek, rüzgar direncini azaltır ve
yakıt tasarrufu sağlar.
Mevcut yakıtla gidilecek mesafe ekranı,
mevcut yakıtla gidilecek mesafeyi kontrol etmenizi ve sürüş alışkanlıklarınızı
yakıt tasarrufu sağlama yönünde
değiştirmenizi sağlar.
Kısa birkaç yolculuk yerine uzun bir
yolculuk yapınız.
Klima motora ekstra yük bindirerek
daha fazla yakıt tüketimine yol açar.
Mümkün olduğu sürece temiz hava
konumunu kullanınız.
Klimayı açtığınızda yakıt sarfiyatının diğer
araçlara göre daha fazla olduğunu
farkadebilirsiniz. Klimanın motor
üzerindeki yükü tarafından kullanılan
fazla yakıtın diğer araçlara göre çok farklı
miktarda değildir, ancak Civic Hybrid’in
üstün yakıt ekonomisine bağlı olarak bu
durum daha çok göze çarpar. Sıcak
havalarda klimanın kullanılması, yakıt
sarfiyatının beklenenden daha yüksek
olmasına yol açabilir.
04-Hybrid
10/10/08
2:06 PM
Page 219
Aksesuarlar ve Değişiklikler
Aracınızda değişiklik yapılması veya
Honda’ya ait olmayan aksesuarlar takılması aracınızın güvenliğini azaltabilir.
Herhangi bir değişiklik yapmadan veya
aksesuar eklemeden önce izleyen bilgileri
okuyunuz.
Aksesuarlar
Honda yetkili servisinizde, aracınızda
kendi istekleriniz doğrultusunda değişiklikler yapmak için kullanabileceğiniz
Orijinal Honda aksesuarlar bulunmaktadır. Bu aksesuarlar aracınız için tasarlanmıştır ve aracınıza uyumludur.
Piyasada bulabileceğiniz Honda’ya ait
olmayan aksesuarlar aracınıza uyabilir;
ancak fabrika standartlarına uygun
olmayabilir ve aracınızın yol tutuşunu ve
dengesini olumsuz etkileyebilir.
! UYARI
Uygun olmayan aksesuarlar ve küçük de¤ifliklikler arac›n›z›n yol tutuflunu, dengesini ve performans›n› etkileyebilir; yaralanman›za ve
ölmenize yol açabilecek bir kazaya
yol açabilir.
Herhangi bir aksesuarı takmadan önce:
Aksesuarın herhangi bir lambanın
sönmesine neden olmadığını veya
aracınızın çalışmasını veya performansını etkilemediğini kontrol ediniz.
Elektronik aksesuarların elektrik
devrelerine (sayfa 323’e bakınız) aşırı
yüklenmemesine ya da aracınızın
çalışmasını etkilememesine dikkat
ediniz.
Herhangi bir elektronik aksesuarı
taktırmadan önce bu işi yapacak
kişinin Honda yetkili servisinizle
temas kurmasını sağlayınız.
Yan perde hava yastığı olan araçlarda
yan direklere ya da arka camlar arasına
aksesuar taktırmayın. Bu alanlardaki
aksesuarlar yan perde hava
yastıklarının çalışmasına engel olabilir.
Aksesuarlar ve de¤iflikliklerle ilgili
olarak bu kitapta verilmifl olan
talimatlara uyunuz.
Cep telefonları, alarmlar, iki yönlü telsizler
ve düşük güçlü müzik sistemleri doğru
olarak takıldıklarında aracınızın hava
yastıkları ve kilitlenmeyi önleyen fren sistemi gibi bilgisayar kontrollü sistemlerine
etki etmezler.
219
04-Hybrid
10/10/08
2:06 PM
Page 220
Aksesuarlar ve Değişiklikler
Aracınızın Modifiye Edilmesi
Aracınızın bazı parçalarının sökülmesi
ya da yerlerine Honda tarafından
üretilmemiş parçaların takılması aracınızın
yol tutuşunu, dengesini ve güvenilirliğini
bozabilir.
Daha büyük ya da küçük jantlar ve
lastikler aracınızın kilitlenme önleyici
frenlerinin ve diğer sistemlerinin
çalışmasını engelleyebilir.
Direksiyonunuzun ya da aracınızın
emniyet özelliklerinin bir parçasının
değiştirilmesi aracınızdaki sistemleri
etkisiz hale getirebilir.
Örneğin:
Aracınızın yüksekliğinin yere olan
mesafeyi önemli ölçüde kısaltan ve
Honda tarafından üretilmemiş bir süspansiyon kitiyle alçaltılması aracınızın
altının kasislere ya da başka yüksekliklere çarpmasına, böylece hava yastıklarının açılmasına yol açabilir.
Aracınızın Honda tarafından
üretilmemiş bir süspansiyon kitiyle
yükseltilmesi aracınızın yol tutuşunu
ve dengesini etkileyebilir.
Honda tarafından üretilmemiş jantlar
genel kullanım için tasarlandığından
süspansiyon parçaları üzerinde ekstra
baskı oluşturabilir.
220
04-Hybrid
10/10/08
2:06 PM
Page 221
Eşyaların Taşınması
Aracınızda eşyalarınız için birkaç kullanışlı yer vardır.
KAPI CEPLER‹
ORTA GÖZ
Torpido gözü
Kapı cepleri
Koltuk sırt cepleri (bazı tiplerde)
Bagaj
Konsol bölmesi
Orta göz
Port-bagaj (takılan tiplerde)
Bununla birlikte, çok fazla eşya taşınması
veya eşyaların yanlış yüklenmesi aracınızın yol tutuşunu, dengesini durma
mesafesini ve tekerleklerini etkileyebilir
ve güvenliğini bozar. Herhangi bir eşyayı
taşımadan önce izleyen sayfaları
okuyunuz.
KONSOL BÖLMES‹
BAGAJ
KOLTUK SIRT CEB‹*
TORP‹DO GÖZÜ
: Baz› tiplerde
221
04-Hybrid
10/10/08
2:06 PM
Page 222
Yükleme Sınırları
Eşyalarınızı yüklediğinizde aracınızın toplam ağırlığı, bütün yolcular, bagaj bağlantı
ve römork çekme ağırlığı aracın müsaade
edilen maksimum ağırlığını geçmemelidir.
Ayrıca ön ve arka dingile binen ağırlık da
maksimum ağırlığı geçmemelidir.
Müsaade edilen maksimum ağırlık ve
müsaade edilen maksimum dingil ağırlıkları için sayfa 336’ya bakınız.
! UYARI
Afl›r› veya düzensiz yükleme arac›n›z›n yol tutuflunu ve dengesini etkileyebilir ve bir yaralanma ya da
ölümle sonuçlanabilecek bir kazaya yol açabilir.
Bu k›lavuzda verilmifl olan bütün
yükleme s›n›rlar›na ve di¤er yükleme bilgilerine uyunuz.
Yolcu Bölümünde Eşya Taşınması
Bir kaza sırasında etrafa savrularak
birini yaralayabilecek bütün eşyaları
sabitleyiniz.
Arka şapkalığın üstüne hiç bir şey
koymayınız. Görüşünüzü engelleyebilir ve bir kaza sırasında araç içine
savrulabilir.
Ön koltukların arkasında yere konmuş
olan eşyaları, koltukların altından
yuvarlanarak sürücünün pedalları
kullanmasını ve koltukların düzgün
çalışmasını engellemeyecek şekilde
yerleştiriniz.
Ön koltukların arkalıklarını aşacak
şekilde eşya yüklemeyin.
Aracı sürerken torpido gözünü kapalı
tutunuz. Eğer kapak açık kalırsa,
çarpışma veya ani frenleme sırasında
yolcu dizlerinden yaralanabilir.
Avustralya modelinde
Eşya yüklediğinizde aracın, yolcuların
ve eşyaların toplam ağırlığı aracın
maksimum yüklü araç ağırlığını
geçmemelidir. Müsade edilen yüklü araç
ağırlığı için sayfa 336’ya bakınız.
222
04-Hybrid
10/10/08
2:06 PM
Page 223
Bagajda veya Portbagajda
Eşya Taşınması
En ağır olanları alta ve olabildiğince
geriye yerleştirerek bagaj zeminine
yükü dağıtınız. Sürüş sırasında devrilmemeleri için eşyaları ip veya benzeri
malzemeyle sabitleyiniz.
Eğer bagaj kapağının kapatılmasına
engel olan büyüklükte eşya taşırsanız,
araç içine egzos gazı girebilir. Karbon
monoksit zehirlenmesi ihtimalini
ortadan kaldırmak için sayfa 69’daki
talimatları uygulayınız.
Eğer bir portbagajda eşya taşırsanız,
portbagajın toplam ağırlığının müsaade
edilen maksimum ağırlığı aşmamasına
dikkat ediniz. Daha fazla bilgi için
lütfen yetkili servisinize başvurunuz.
Aksesuar port bagaj kullanırken port
bagaj ağırlık limiti daha düşük olabilir.
Port bagajla birlikte verilen bilgilere
başvurunuz.
Piyasadaki taşıma aksesuarlarını almadan
önce lütfen yetkili servisinizle temasa
geçiniz.
223
04-Hybrid
10/10/08
2:06 PM
Page 224
Hava Girişi
HAVA G‹R‹fi‹
IMA bataryası ve elektronik kısımlar için
hava girişi bagaj panelinin üstündedir. Bu
hava girişini herhangi bir eşyanın
kapatmasına izin vermeyiniz, aksi
takdirde IMA bataryası ve güç kontrol
ünitesi aşırı ısınır ve bu durum da IMA’nın
kendi kendini kapatmasına sebep olabilir.
Ünite soğuduktan sonra tekrar çalışmaya
başlayacaktır.
224
Hava girişine herhangi bir sıvı
dökmeyiniz veya küçük objeler
sokmayınız. Aksi takdirde IMA bataryası
ve güç kontrol ünitesi hasar görebilir.
05-Hybrid
10/10/08
2:14 PM
Page 225
Kullanım
Bu bölümde, motorun çeşitli hava
koşullarında çalıştırılması, düz ve
otomatik vitesin nasıl kullanılacağı
hakkında bilgiler verilecektir. Ayrıca
aracınızın park edilmesi, fren sistemi, araç
denge sistemi (VSA) ve bir römork
çekmeniz gerektiğinde ihtiyacınız olan
bilgileri bulacaksınız.
Kullanıma Hazırlık ..............................226
Motorun Çalıştırılması.........................227
Otomatik Vites (CVT) ........................228
Park Etme ...........................................234
Fren Sistemi........................................235
Kilitlenmeyi Önleyici (ABS)
Frenler .............................................237
ABS Uyarı Lambası.........................237
Araç Denge Sistemi (VSA) ................239
Kötü Hava Koşullarında Sürüş...........241
Römork Çekme...................................242
Kullanım
225
05-Hybrid
10/10/08
2:14 PM
Page 226
Kullanıma Hazırlık
Aracınızı kullanmaya başlamadan önce
aşağıdaki kontrolleri ve ayarları yapmanız
gerekir.
1. Bütün camların, aynaların ve dış lambaların temiz olmasına dikkat ediniz.
Buz ve karlanmaları temizleyiniz.
2. Kaputun iyice kapatılmış olmasına
dikkat ediniz.
3. Lastikleri gözle kontrol ediniz. Havası inik gibi gözüken lastiklerin havasını hava saati ile ölçerek kontrol ediniz.
4. Taşıdığınız eşyalar varsa bunların
doğru şekilde yerleştirildiklerini
veya emniyetli biçimde bağlanmış
olduklarını kontrol ediniz.
226
Kullanım
5. Koltuk ayarını kontrol ediniz (sayfa
113’e bakınız).
6. İç ve dış aynaların ayarını kontrol ediniz (sayfa 122’ye bakınız).
7. Direksiyonun konum ayarını kontrol
ediniz (sayfa 100’e bakınız).
8. Kapıların iyi kapatılmış olduklarını
kontrol ediniz.
9. Emniyet kemerinizi bağlayınız. Yolcularınızın emniyet kemerlerini bağlamış olduklarını kontrol ediniz (sayfa
17’ye bakınız).
10. Motoru çalıştırdığınızda gösterge
panelindeki göstergeleri ve lambaları
kontrol ediniz (sayfa 77’ye bakınız).
05-Hybrid
10/10/08
2:14 PM
Page 227
Motorun Çalıştırılması
1. El frenini çekiniz.
2. Soğuk havada aküden çekilen akımı
azaltmak için bütün elektrikli
aksesuarları kapatınız.
3. Vites kolunun park konumunda
olmasına dikkat ediniz. Fren pedalına
basınız.
4. Gaz pedalına basmaksızın kontak anahtarını START (III) konumuna getiriniz.
Anahtarı START (III) konumunda bir
seferde 15 saniyeden daha uzun süre
tutmayınız. Motor hemen yeniden
denemeden önce en az 15 saniye
bekleyiniz.
D‹KKAT
İmmobilizer sistemi aracınızı hırsızlığa
karşı korur. Doğru kodlanmamış bir
anahtar (ya da başka bir alet) kullanılırsa
motorun yakıt sistemi engellenir. Daha
fazla bilgi için sayfa 103’e bakınız.
5. Eğer motor 15 saniye içinde çalışmazsa veya çalışır ancak teklerse, gaz
pedalı yarıya kadar basılıyken 4. adımı
tekrarlayınız. Eğer motor çalışırsa,
motor devrinin birden yükselmemesi
için ayağınızı gaz pedalından çekiniz.
6. Motor hala çalışmıyorsa, gaz pedalına
tamamen basınız ve boğulmayı önlemek için motoru çalıştırırken basılı
tutunuz. Eğer motor çalışmazsa 5.
adıma dönünüz.
Soğuk Havada Çalıştırma
Soğuk havada IMA sistemi marşı yerine
klasik marş kullanılır. Bu normaldir.
D‹KKAT
Motoru soğuk havada çalıştırmak daha
zordur. 2.400 metre üzerinde oksijenin az
olması bu sorunu daha da zorlaştırır. Şu
yolu izleyiniz:
Eğer hava sıcaklığı donma noktasının
altındaysa veya aracı bir kaç gündür kullanmadıysanız sürmeye başlamadan önce
motoru bir kaç dakika süreyle ısıtınız
(Almanya’da yasaktır! § 30 StVO).
Kullanım
227
05-Hybrid
10/10/08
2:14 PM
Page 228
Otomatik Vites (CVT)
Sürekli Değişken Şanzıman (CVT)
Vites Kolu Konumu Göstergeleri
Honda’nızın Sürekli Değişken Şanzımanı
sürekli ve sorunsuz bir güç aktarımı
sağlayan eşsiz bir tasarıma sahiptir.
Hassas bir şekilde çalışması ve üstün
yakıt ekonomisi sağlaması için sistem
elektronik olarak kontrol edilmektedir.
“D” göstergesiyle birlikte arıza ikaz
lambası da yanarsa otomatik şanzıman
kontrol sisteminde bir sorun var
demektir. Ani hızlanmaktan kaçınınız ve
şanzımanı en kısa sürede yetkili
servisinize kontrol ettiriniz.
Gösterge paneli üzerindeki bu gösterge
vites kolunun bulunduğu konumu
gösterir.
228
Kullanım
Kontak anahtarını ON(II) konumuna aldığınızda "D" lambası birkaç saniye yanar.
Eğer sürüş sırasında yanıp sönerse
(herhangi bir viteste), şanzımandaki olası
bir soruna işaret etmektedir.
05-Hybrid
10/10/08
2:14 PM
Page 229
Vites Değiştirme
AYIRMA DÜ⁄MES‹
Vites değiştirme:
Yapılacak işlem:
P’den R’ye
Fren pedalına ve ayırma düğmesine
basınız.
R’den P’ye
N’den R’ye
Ayırma düğmesine basınız.
S’den L’ye
V‹TES KOLU
L’den S’ye
S’den D’ye
D’den N’ye
Vites kolunu hareket ettiriniz.
D’den S’ye
N’den D’ye
R’den N’ye
Vites kolunu herhangi bir konumdan
çıkarmak için fren pedalına sıkıca basınız
ve sonra vites kolunun önündeki ayırma
düğmesine basınız. Kontak anahtarı
LOCK (O) ya da ACCESSORY (I)
konumundayken Park konumundan
çıkaramazsınız.
Yukarıda açıklanan tüm işlemleri yaptıktan sonra vites kolunu park konumundan
çıkartamıyorsanız, sayfa 231’deki Vites
Kilidini Açma başlığına bakınız.
Park konumuna geçmek için ayırma düğmesine de basmanız gerekir. Şanzımanın
hasar görmesini önlemek için, tam olarak
durduktan sonra Park konumuna geçiniz.
Anahtarı kontaktan çıkartabilmek için
vites kolunun park konumunda olması
gerekir.
Park (P) — Bu konum şanzımanı mekanik olarak kilitler. Motoru durdurduğunuzda veya çalıştırdığınızda Park konumunu seçiniz. Vitesi Park’tan çıkarmak
için, fren pedalına basmanız ve ayağınızı
gaz pedalından çekmeniz gerekir. Vites
kolunu hareket ettirmek için ön tarafındaki ayırma düğmesine basınız.
Kullanım
229
05-Hybrid
10/10/08
2:14 PM
Page 230
Geri Vites (R) — Vitesi Park’tan geri
vitese almak için, fren pedalına basınız ve
vites kolunun önündeki ayırma düğmesine
basınız. Geri vitesten boşa almak için
tamamen durunuz ve sonra vitesi değiştiriniz. Geri vitesten boşa geçmeden önce
ayırma düğmesine basınız.
Boş (N) — Motoru ilk çalıştırdığınızda ya
da motoru rölantide tutmak istediğinizde
bu konumu seçiniz. Herhangi bir nedenle
araçtan ayrılacaksanız vitesi Park konumuna alınız. Vitesi boştan başka bir konuma
alırken fren pedalına basınız.
İleri (D) — Normal sürüş için bu
konumu seçiniz. Şanzıman, hızınıza ve
hızlanmanıza uygun oranı otomatik olarak
seçecektir.
230
Kullanım
İkinci (S) — Bu konum, şanzımanı daha
iyi hızlanma ve motor freni sağlayacak
düşük oran aralığına geçirir. Yokuş aşağı
giderken ya da dur-kalklı trafikte bu
konumu kullanınız.
D, S ya da L konumlarında, gaz pedalına
sonuna kadar basıldığında, daha çabuk
hızlanma için şanzıman otomatik olarak
daha düşük oran aralıklarını seçecektir.
Düşük (L) — Vites kolunu bu konuma
getirmek için vites kolunun ön tarafındaki
düğmeye basınız. Tırmanma sırasında daha fazla güç sağlamak ve yokuş aşağı
inerken azami motor freni elde etmek
için bu konumu kullanınız.
CVT, herhangi bir vites konumunda
doğru motor devrini koruyabilmek için
otomatik olarak vites değiştirir.
İzin Verilebilen Maksimum Hız
L konumunda, IMA şarj ve deşarj karakteristiklerini araç D veya S konumunda
olduğu zamandakinden farklı olacaktır. L
konumunda, batarya hem sürüş esnasında
hem de motor rölantiden durma konumuna geçerken daha yüksek hızda şarj olur.
IMA bataryasının şarj durumu düşük
olduğunda ve batarya tam şarj durumuna
ulaştığında motor rölanti devri yükselecektir.
Araç herhangi bir vites konumunda
maksimum hıza ulaştığında motorun
durup tekrar çalıştığını hissedersiniz.
Buna motorun bilgisayar kontrollerindeki
bir sınırlayıcı (180 km/sa, 112 mil/sa)
neden olur. Hızı maksimumdan aşağı
çektiğinizde motor normal çalışacaktır.
05-Hybrid
10/10/08
2:14 PM
Page 231
Vites Kilidi Açma
KAPAK
Fren pedalına ve ayırma düğmesine
basarak vites kolunu park konumundan
çıkartamazsnız, bu yöntemi
kullanabilirsiniz.
AYIRMA DÜ⁄MES‹
1. El frenini çekiniz.
2. Anahtarı kontaktan çıkartınız.
3. Vites kolunun hemen yanındaki vites
kilidi açma yuvası kapağına bir bez
yerleştiriniz.
Küçük bir düz tornavida ya da metal
plaka kullanarak kapağın kenarını
dikkatli bir şekilde esnetiniz.
TIRNAK
4. Anahtarı vites kilidi açma yuvasına
sokunuz.
5. Vites kolu üzerindeki ayırma
düğmesine basarken anahtarı aşağı
doğru bastırınız ve vites kolunu Park
konumundan boş konumuna alınız.
V‹TES K‹L‹D‹ AÇMA YUVASI
6. Anahtarı vites kilidi açma yuvasından
çıkartınız ve daha sonra kapağı kapatınız. Kapak üzerindeki dişin geriye
baktığından emin olunuz. Fren pedalına basınız ve motoru çalıştırınız.
Vites kilidi açma mekanizmasını kullanmanız gerekirse aracınızda bir sorun vardır. Aracınızı Honda Yetkili Servisinde
kontrol ettiriniz.
Kullanım
231
05-Hybrid
10/10/08
2:14 PM
Page 232
Otomatik Rölanti Durdurma
Yakıt ekonominisini arttırmaya yardımcı
olmak için, Civic Hybrid’de Otomatik
Rölanti Durdurma işlevi bulunmaktadır.
Çevre koşullarına ve aracın çalışmasına
bağlı olarak, durmaya yaklaştığınızda motor kapanacaktır.
Sürüş koşullarına göre
G
Motor soğutma suyu neredeyse normal
çalışma sıcaklığında.
G
IMA bataryası sistemi çalıştıracak
kadar şarjlı.
G
Dış sıcaklık -12 ve 38º C (10 – 100º F)
arasında.
G
Araç yokuş tırmanmıyor.
232
Kullanım
Araç kontrollerine göre
G
Vites kolu D veya N konumunda.
G
Gaz pedalı basılı değil.
G
Fren pedalı basılı.
G
Fan hızı – düşük fan hızlarında, ya
AUTO ya da manuel modunda.
G
Ön cam buğu giderici kapalı.
Otomatik Rölanti Durdurma işlevi araç
yavaşladığında devreye girebilir.
Fren pedalını bıraktığınızda motor tekrar
çalışacaktır. Ayrıca aşağıdaki koşullar
mevcutsa fren pedalına hala basıyor
olsanız bile motor tekrar çalışır:
G
Vites kolu D veya N konumundan R
veya L konumuna getirildiğinde.
G
Gaz pedalına basıldığında.
G
Araç eğimli bir yolda hareket etmeye
başladığında.
05-Hybrid
10/10/08
2:14 PM
Page 233
Otomatik Rölanti Durdurma
Lambası
Otomatik durdurma devredeyken sürücü
kapısını açtığınızda, lamba yanıp sönecektir ve sürekli bir sinyal sesi duyacaksınız.
Kapıyı kapattığınızda ses de kesilecektir.
devreden çıkarıldığında ve motor tekrar
çalıştırıldığında bile sürücü kapısını
açtığınızda sürekli bir sinyal sesi
duyabilirsiniz.
OTOMAT‹K RÖLANT‹ DURDURMA LAMBASI
Araçtan çıkıyorsanız, kontak anahtarını
mutlaka LOCK (0) konumuna getirip
anahtarı yuvasından çıkarınız.
Motor Otomatik Rölanti Durdurma işlevi
tarafından durdurulduğunda lamba
hatırlatma amaçlı yanıp söner. Bu lamba
yanıp sönerken motoru kontak anahtarı
ile tekrar çalıştıramazsınız.
Kullanım
233
05-Hybrid
10/10/08
2:14 PM
Page 234
Park Etme
Aracınızı park ettiğinizde daima el frenini
çekiniz. El freninizi tam olarak çekmeye
dikkat ediniz, aksi takdirde yokuş aşağı
bırakılan bir araç kaymaya başlayabilir.
Şanzımanı Park konumuna almadan önce
el frenini çekiniz. Bu aracınızın hareket
etmesini ve park mekanizmasına yük
binmesini önler.
Parkla İlgili Öneriler
G
Camların kapalı olmasına dikkat ediniz.
G
Lambaları söndürünüz.
G
Bütün eşyalarınızı bagaja koyunuz
veya yanınıza alınız.
G
Kapıları kilitleyiniz.
Emniyet sisteminin devreye girdiğini
görmek için gösterge panelindeki lambayı kontrol ediniz.
G
234
Kullanım
Hiçbir zaman kuru yaprakların, uzun
otların, yanıcı malzemelerin üzerine
park etmeyiniz. Üç yollu katalitik
konvertör çok ısındığı için bu
malzemelerin alev almasına neden
olabilir.
G
Aracınızı yokuş yukarı bir yerde park
etmeniz gerekirse tekerlekleri kaldırıma doğru değil kaldırımın aksi
yönünde döndürünüz.
G
Eğer yokuş aşağı bir yerde park
etmeniz gerekirse tekerlekleri kaldırım
G
Aracınızı hareket ettirmeden önce el
frenini tamamen bırakmaya dikkat ediniz. Yarı bırakılmış el freniyle aracı
sürmek arka fren balatalarının aşırı ısınmasına ve zarar görmesine neden olur.
D‹KKAT
Gösterge panelindeki üst ve alt göstergeler arasına güneşlik koymayınız. Aksi taktirde sıcak havalarda üst gösterge paneli
zarar görebilir.
05-Hybrid
10/10/08
2:14 PM
Page 235
Fren Sistemi
Aracınızın bütün tekerleklerinde disk
frenler vardır. Fren pedalına uygulanacak
gücü azaltmak için motordan alınan
güçten yararlanılır. Çok sert frenlemeler
sırasında ABS direksiyon hakimiyetini
korumaya yardımcı olur.
Derin su birikintisinden geçtikten sonra
frenleri kontrol ediniz. Hafifçe fren
yaparak normal olup olmadıklarını
kontrol ediniz. Eğer normal değillerse,
frenler normal çalışana dek hafifçe ve sık
olarak fren yapınız.
Ayağınızı fren pedalında hafifçe tuttuğunuz takdirde hafif frene basmış olursunuz, böylece balatalar ısınır aşınma artar
ve frenlerin etkinliği azalır. Ayrıca stop
lambalarının devamlı yanması arkanızdan
gelen sürücülerin kafasını karıştırabilir.
Geliştirilmiş Hidrolik Servo
Aracınızda geliştirilmiş hidrolik servo
bulunmaktadır. Geliştirilmiş hidrolik
servonun bazı özellikleri vardır.
Uzun bir yokuştan aşağı inerken devamlı
frene basarsanız, frenler ısınarak tutma
yeteneklerini kaybedebilir. Ayağınızı gaz
pedalından çekerek ve vites küçülterek
frenlere motorla yardımcı olunuz.
Elektrik Takviyesi
Bu özellik sayesinde, yağ basıncı
pompasındaki hidrolik basıncın da
yardımıyla fren pedalına çok daha kolay
basabilirsiniz.
Geri Kazanım Fren ile Yardımcı Kontrol
Bu özellik, IMA motorunun geri kazanım
freni yardımıyla fren yapma basıncını
uygun biçimde kontrol eder.
Geri Kaymayı Önleme Sistemi
devredeyken fren pedalını bırakırsanız, bu
özellik motor tekrar çalıştırılana kadar
fren basıncını bırakmaz ve böylece aracın
geri kayması önlenmiş olur.
Fren-Destek
Bu özellik, ani fren yapma ihtiyacı
olduğunda çok daha az çaba harcayarak
fren yapabilmenizi sağlar.
Kullanım
235
05-Hybrid
10/10/08
2:14 PM
Page 236
Fren Sistemi
Fren Sistemi Tasarımı
Fren Aşınma Göstergeleri
Frenleri çalıştıran hidrolik sistem
iki ayrı devreye sahiptir. Her iki devre
araç üzerinde çapraz olarak çalışır (sol ön
devre sağ arka devre ile bağlantılıdır.)
Eğer herhangi bir devrede bir arıza
meydana gelirse hala iki tekerlek ile fren
yapılabilir.
Bütün modellerin ön fren balatalarında
sesli aşınma göstergeleri vardır. Bazı
tiplerde, arka frenlerde de bulunur.
236
Kullanım
Fren balatalarının değiştirilmesi gerektiğinde, fren yaptığınız zaman belirgin bir
metalik ses duyarsınız. Fren balatalarınızı
değiştirmediğiniz takdirde bu sesi sürekli
duyarsınız. Fren pedalına bastığınızda
frenlerin zaman zaman gıcırdaması
normaldir.
05-Hybrid
10/10/08
2:14 PM
Page 237
Kilitlenmeyi Önleyici Frenler (ABS)
Kilitlenmeyi önleyen fren sistemi (ABS)
frenlerin kilitlenmesini önlemeye ve
frenleri bir insanın yapabileceğinden çok
daha hızlı pompalayarak direksiyon
hakimiyetini korumanıza yardımcı olur.
Ayrıca ABS’nin parçası olan elektronik
fren dağıtım sistemi (EBD), aracın yükleme koşullarına bağlı olarak ön ve arka
fren dağılımını dengeler.
Fren pedalını kesinlikle pompalamayınız
ABS’nin sizin yerinize fren pedalı
üzerinde sert ve sabit bir basınç uygulamasına izin veriniz. Bazen buna “bas ve
sür” denir.
ABS devreye girdiği zaman fren pedalında darbeler hissedersiniz ve bir ses duyarsınız. Bu normaldir, ABS’nin peş peşe
yaptığı pompalamaların belirtisidir. Kuru
yollarda ABS’yi devreye sokmak için
frene oldukça sert basmalısınız. Fakat
karlı ve buzlu yollarda durmak istediğinizde ABS’nin hemen devreye girdiğini
göreceksiniz.
ABS Uyarı
Lambası
Bu lambanın yanması ABS sisteminin
devreden çıktığını gösterir. Frenler, ABS
olmaksızın normal bir fren sistemi gibi
çalışırlar. En kısa zamanda kontrol için
aracınızı yetkili bir Honda servisine
göstermeniz gerekir.
ABS uyarı lambası sürüş sırasında
yanarsa frenleri sayfa 322’deki gibi test
ediniz.
DEVAMI VAR
Kullanım
237
05-Hybrid
10/10/08
2:14 PM
Page 238
Eğer ABS ve fren sistemi göstergeleri el
freni tamamen bırakılmış durumdayken
aynı anda yanarlarsa ön arka fren gücü
dağıtım sistemi (EBD) kapanabilir.
Frenlerinizi sayfa 322’de açıklanan şekilde test ediniz. Eğer frenleriniz normal
çalışıyorsa, yavaş sürünüz ve aracınızı en
kısa sürede Honda servisinde tamir ettiriniz. Ani ve sert frenlemeden kaçınınız
çünkü arka frenler kilitlenebilirler ve
aracın kontrolünü kaybedebilirsiniz.
VSA sistemli olan araçlarda:
VSA lambası ABS uyarı lambasıyla
birlikte yanar.
238
Kullanım
Önemli Emniyet Uyarıları
ABS aracın durma süresini veya
mesafesini azaltmaz; yalnızca frenleme
esnasında direksiyon hakimiyetini
kaybetmemenize yardımcı olur.
Virajın hızlı ve sert bir şekilde alınması veya ani şerit değişikliği gibi ani direksiyon manevralarında ABS savrulmayı önlemez. Aracınızı her zaman trafik
ve hava koşullarına uygun ve güvenli
hızda kullanınız.
ABS denge kaybını önlemez. Sert fren
yaptığınızda daima direksiyonu düz ve
sağlam tutunuz. Ani ve sert direksiyon
hareketleri sizin yoldan çıkmanıza veya
karşı şeride geçmenize neden olabilir.
Karlı veya çakıl taşlı düzgün olmayan
veya gevşek zeminli yollarda, ABS sistemi olan bir araç, ABS’siz bir araca göre
durmak için daha fazla mesafeye ihtiyaç
duyabilir. Bu koşullarda yavaşlayınız ve
önünüzdeki araçla aranızda daha fazla
takip mesafesi bırakınız.
05-Hybrid
10/10/08
2:14 PM
Page 239
Araç Denge Sistemi (VSA) (Bazı tiplerde)
Araç Denge Sistemi (VSA), araç viraj
alırken arzu edilenden daha az veya daha
fazla döndüğünde araç dengesini korumaya yardımcı olur. Bu sistem aynı zamanda, gevşek veya kaygan zeminlerde
hızlanırken iyi bir çekiş sağlar. Sistem,
bunu motor gücünü düzenleyerek ve fren
yaparak gerçekleştirir.
VSA devreye girdiğinde, motorun gaz
pedalına diğer zamanlarda olduğu gibi
tepki vermediğini fark edersiniz. Ayrıca,
VSA Çalışma Lambası da yanıp
sönecektir.
VSA sistemi aracın sürüş dengesini tüm
koşullarda artırmadığı gibi aracınızın tüm
fren sistemini de kontrol etmez. Aracınızı
makul hızlarda sürmek ve viraj dönmek,
ayrıca aracınızın emniyetini sağlamak
yine sizin sorumluluğunuzdadır.
VSA Çalışma
Lambası
VSA devreye girdiğinde, VSA Çalışma
lambasının yanıp söndüğünü göreceksiniz.
VSA Sistem
Lambası
VSA sistem lambası (sayfa 81’e bakınız),
VSA sisteminde bir sorun olduğunda
yanar ve yanık kalır. Ayrıca, VSA çalışma
lambası da yanar.
Kontak anahtarı ON (II) konumuna
getirildiğinde lamba yanmıyorsa VSA sisteminde sorun olabilir. Aracınızı en kısa
sürede yetkili servisinize kontrol ettiriniz.
VSA sistemi arızalıyken, aracınızın normal frenleme ve viraj alma performansında bir değişiklik olmayacak, ancak VSA
çekiş ve denge takviyesi devre dışı
kalacaktır.
VSA göstergesi sürüş esnasında yanarsa,
aracı güvenli bir şekilde yol kenarına
çekip motoru durdurunuz. Motoru tekrar
çalıştırarak sistemi sıfırlayınız. VSA
sistem lambası açık kalıyorsa veya sürüş
esnasında tekrar yanıyorsa, VSA sistemini
yetkili servisinize kontrol ettiriniz.
DEVAMI VAR
Kullanım
239
05-Hybrid
10/10/08
2:14 PM
Page 240
Araç Denge Sistemi (VSA) (Bazı tiplerde)
VSA Kapatma Düğmesi
Aracınızın çamura veya kara saplanması
gibi durumlarda VSA sistemini geçici
olarak kapatmak aracınızı kurtarmayı
kolaylaştırabilir. VSA sistemi
kapatıldığında çekiş kontrol sistemi de
kapanır. Aracınızı VSA sistemi
devredeyken saplandığı yerden
kurtaramadığınız zamanlarda, VSA
sistemini kapatarak kurtarmayı deneyiniz.
Daha sonra VSA sistemini devreye
sokunuz. VSA ve çekiş kontrol sistemleri
devre dışındayken aracınızı kullanmayınız.
VSA KAPATMA DÜ⁄MES‹
VSA ve Lastik Ebatları
Aracın farklı ebatlardaki lastik veya
jantlarla kullanılması VSA sisteminin
arızalanmasına neden olabilir. Lastikleri
değiştirirken orijinal lastiklerinizle aynı
ebat ve tipte olmalarına dikkat ediniz
Bu düğme sürücü tarafı havalandırma
kanalının altında yer alır. VSA Sistemini
açmak ve kapamak için bu düğmeye
basınız.
VSA kapalıyken, VSA Çalışma Lambası
yanarak sizi ikaz eder. Düğmeye tekrar
bastığınızda sistem devreye girer.
240
Kullanım
VSA, aracı en son sürdüğünüzde
kapatmış olsanız bile motoru her
çalıştırışınızda devreye girer.
Kış lastikleri takarsanız, aracınızdaki
orijinal lastiklerle aynı ebatta olmalarına
dikkat ediniz. Kışın aracınızı VSA sistemi
yokmuş gibi büyük bir dikkatle
kullanınız.
05-Hybrid
10/10/08
2:14 PM
Page 241
Kötü Hava Koşullarında Sürüş
Sisli ve karlı hava koşullarında yol tutuşu, görüş mesafesi azaldığı için bu koşullar farklı bir sürüş tekniği gerektirir. Kötü
hava koşullarında aracınızı kullanmanız
gerekiyorsa, daima aracınızı bakımlı tutunuz ve daha dikkatli olunuz. Bu
koşullarda sabit hız kontrolü (bazı
tiplerde) kullanılmamalıdır.
Sürüş Tekniği — Her zaman aracınızı
kuru havalarda sürdüğünüzden yavaş sürünüz. Hafif nemli gibi görünen koşullarda bile aracınızın fren mesafesi daha uzun
olabilir. Sert direksiyon manevraları ve
ani frenler yağmurlu havalarda kontrolü
kaybetmenize sebep olabilir. Sürüş koşullarında değişiklik olursa ilk bir kaç kilometrede daha dikkatli olunuz. Buna
özellikle karda çok dikkat ediniz. Karda
araç kullanma tekniklerini yaz aylarında
unutabilirsiniz. Bu teknikleri yeniden hatırlamak için pratik yapmanız yararlı olur.
Uzun süre yağışsız bir yolda gittikten
sonra, yağmura girdiğinizde aracınızı
kullanırken daha dikkatli olunuz. Uzun
süre devam eden kuru havadan sonra ilk
yağmurlar yüzeyin altındaki yağ
tabakasını asfaltın üzerine çıkarır ve yolu
kaygan hale getirir.
Görüş Alanı — Bütün hava koşullarında
her yönü görebilmek ve diğer sürücüler
tarafından görülebiliyor olmak oldukça
önemlidir. Kötü hava koşullarında bu
daha zordur. Gündüz saatlerinde daha iyi
görülmek için farlarınızı yakınız.
Cam sileceklerini ve yıkayıcılarını sık sık
kontrol ediniz. Cam yıkama su deposunu
uygun bir sıvı ile doldurunuz. Eğer camı
atlayarak silmeye veya camda silinmemiş
kısımlar bırakmaya başlamışsa,
sileceklerin lastiklerini değiştiriniz.
Buğuyu önlemek için rezistansları ve
klimayı kullanınız (sayfa 140’a bakınız).
DEVAMI VAR
Kullanım
241
05-Hybrid
10/10/08
2:14 PM
Page 242
Kötü Hava Koşullarında Sürüş
Yol Tutuşu — Aracınızın lastiklerinin
aşınmasını ve havasını sık sık kontrol ediniz. Her ikisi de ıslak bir zeminde iyi bir
yol tutuş için oldukça önemlidir. Kışın en
iyi yol tutuşu için dört tekerleğe de kar
lastiği takınız.
Yol şartlarını dikkatlice kontrol ediniz
çünkü her an değişebilir. Islak ağaç yaprakları buz kadar kaygan olabilir. Temiz
yollarda buzlanmış kesimler bulunabilir.
Sıcaklık donma noktasına yakın olduğu
zaman sürüş koşulları oldukça tehlikeli
olabilir. Yol yüzeyinde buzlu su
birikintileri olabilir, ansızın yol tutuş
koşulları değişebilir.
Vites küçültürken çok dikkatli olunuz.
Yol tutuşun yetersiz olduğu durumlarda
aracı asıl hareket ettiren tekerlekler
kilitlenip aracın savrulmasına neden
olabilir.
242
Kullanım
Römork Çekme
Aracınız römork çekmek için
tasarlanmamıştır.
Bir aracı geçerken veya başka araçlar
tarafından geçilirken oldukça dikkatli
olunuz. Geniş araçlardan sıçrayan sular
görüşünüzü engelleyebilir, ayrıca rüzgar
kontrolü kaybetmenize neden olabilir.
D‹KKAT: Yolun suyun derin olduğu
tarafından geçmeyiniz. Aracı derin su
birikintilerinden geçirmeniz motorun ve
elektrik donanımının hasar görmesine
neden olarak arızaya neden olacaktır.
06-Hybrid
10/10/08
2:21 PM
Page 243
Bakım
Yatırımınızı korumanın en iyi yolu
Honda’nızın bakımını düzenli olarak
yaptırmaktır. Bu yolla daha güvenli ve
ekonomik, arızasız bir sürüşle
ödüllendirilirsiniz. Bu bölümde, düzenli
olarak kontrol edilmesi gereken yerler
belirtilmiş ve nasıl kontrol edeceğiniz
anlatılmıştır. Aynı zamanda kendi başınıza
yapabileceğiniz bazı bakım detayları
açıklanmıştır. Bakım programı size bu
kontrollerin ne zaman yapılması
gerektiğini gösterir.
Bakım Güvenliği.................................244
Bakım Programı ..................................245
Zorunlu Bakım Kaydı .........................250
Sıvıların Yerleri ...................................251
Motor Yağı Ekleme .............................252
Motor Soğutma Sistemi......................254
Cam Yıkama .......................................256
Şanzıman Yağı.....................................257
Otomatik Şanzıman (CVT)..............257
Fren Hidroliği .....................................259
Hava Filtresi .......................................260
Yakıt Filtresi........................................261
Lambalar.............................................262
Klima Sistemi .....................................277
Toz ve Polen Filtresi...........................278
Silecek Lastikleri ................................280
Lastikler..............................................283
12 Volt Akünün Kontrolü ...................289
12 Volt Akünün Değiştirilmesi ...........291
Aracınızın Saklanması .........................292
Bakım
243
06-Hybrid
10/10/08
2:21 PM
Page 244
Bakım Güvenliği
Bu bölümde açıklanmayan bakım işleri
sertifikası olan bir teknisyen ya da başka
yetkili bir teknisyence
gerçekleştirilmelidir.
G
!
Potansiyel tehlikeleri ortadan kaldırmak
için başlamadan önce talimatları
okuyunuz ve gerekli alet ve becerilere
sahip olduğunuzdan emin olunuz.
G Aracınızın düz bir zemine park edilmiş, el freninin çekilmiş ve motorun
kapatılmış olmasına dikkat ediniz.
G
Parçaları temizlemek için piyasada
mevcut bir yağ çıkarıcı ya da parça
temizleyici kullanınız, gazyağı
kullanmayınız.
Yangın ve patlama olasılığını azaltmak
için aküye ve yakıtla ilgili hiçbir
parçaya sigara, kıvılcım ya da alevle
yaklaşmayınız.
244
Bakım
UYARI
Bu araca uygun olmayan bak›m
uygulamak ya da arac› kullanmaya bafllamadan önce bir
sorunu gidermemek a¤›r yaralanabilece¤iniz ya da ölebilece¤iniz
bir kazaya yol açabilir.
Önemli Emniyet Önlemleri
G
Akü ve basınçlı hava kullanırken
koruyucu gözlük ve elbise kullanınız.
Her zaman kontrol ve bak›m
önerilerini ve bu el kitab›ndaki
programlar› izleyiniz.
Araçtaki Potansiyel Tehlikeler
G
Motor egzozundan karbon monoksit
zehirlenmesi. Motoru çalıştırdığınızda
aracın yeterince havalandırıldığından
emin olunuz.
G
Sıcak parçalardan yanık. Herhangi
bir parçaya dokunmadan önce motor
ve egzoz soğuyana kadar bekleyin.
G
Hareketli parçalardan yaralanma.
Bu yönde bir talimat verilmediği
sürece motoru çalıştırmayınız.
!
UYARI
Bak›m talimatlar›na ve önlemlere
uyulmamas› a¤›r yaralanman›za
ya da ölmenize yol açabilir.
Her zaman bu el kitab›ndaki
prosedür ve önlemleri
uygulay›n›z.
En önemli emniyet önlemlerinin bazıları
burada verilmiştir. Ancak, sizi bakım
sırasında ortaya çıkabilecek her tehlikeye
karşı uyaramayız. Bir işi yapıp yapmayacağınıza yalnız siz karar verebilirsiniz.
06-Hybrid
10/10/08
2:21 PM
Page 245
Bakım Programı
Zorunlu bakım programı, aracınızı en iyi
şekilde kullanmanızı sağlayacak olan
bütün bakımları içerir. Bakım işlemi
Honda tarafında belirtilen standartlara ve
değerler göre eğitilmiş ve uygun aletleri
olan teknisyenler tarafından yapılmalıdır.
Honda yetkili servisiniz bütün bu
özelliklere sahiptir.
Bakım programı aracınızı yolcular ve
onların eşyası için normal bir taşıt aracı
olarak kullanacağınızı kabul eder. Ayrıca
şu önerileri de takip etmelisiniz:
G
Aracınızın yük sınırını aşmaktan
kaçınınız. Bu motoru, frenleri ve
aracınızdaki pek çok parçayı
normalden fazla zorlar.
G
Aracınızı düzgün yollarda ve yasal hız
sınırlarında kullanınız.
Avustralya’da aracınızın garanti ve tamir
kitabındaki bakım programını takip
ediniz.
G
Aracınızı düzenli olarak bir kaç
kilometreden daha uzun güzergahlarda
kullanınız.
Yeni Zelanda’da, aracınızın garanti ve
bakım kitabındaki bakım programını takip
ediniz.
G
Her zaman sadece önerilen benzini
kullanınız. (Sayfa 212’ye bakınız)
AB ülkelerinde, aracınızla verilen bakım
programını takip ediniz.
Honda olarak bakım sırasında orijinal
Honda parçaları ve yağları veya
eşdeğerlerini kullanmanızı öneriyoruz.
Bunlar aracınızın orijinal parçaları ile aynı
yüksek kalitedeki parçalardır, arızasız ve
sorunsuz çalışacaklarına emin
olabilirsiniz.
Bakım
245
06-Hybrid
10/10/08
2:21 PM
Page 246
Bakım Programı
silecekleri eskime belirtileri, çatlaklar
ve diğer hasarlar için kontrol ediniz.
Araç Sahibinin Yapabileceği Bakım
Kontrolleri
Kullanım sırasında ya da belli aralıklarla
aşağıdakileri kontrol etmelisiniz.
G
G
G
Motor yağı seviyesi – Benzin
deposunu her dolduruşunuzda kontrol
ediniz. Sayfa 215’e bakınız.
Motor soğutma suyu – Benzin
deposunu her dolduruşunuzda radyatör
yedek deposunu kontrol ediniz. Sayfa
216’ya bakınız.
Ön cam yıkama suyu – Deponun
seviyesini her ay kontrol ediniz. Hava
koşulları nedeniyle yıkayıcıları sık
kullanıyorsanız benzin için her
duruşunuzda depoyu kontrol ediniz.
Sayfa 256’ya bakınız.
G
Otomatik şanzıman (CVT) – Yağ
seviyesini her ay kontrol ediniz. Sayfa
257’ye bakınız.
G
Frenler – Yağ seviyesini her ay kontrol
ediniz. Sayfa 259’a bakınız.
Ön cam silecekleri – Sileceklerin
durumunu her ay kontrol ediniz.
Silecekler ön camı iyi silmiyorsa
246
Bakım
Klima sistemi – Çalışmasını her hafta
kontrol ediniz. Sayfa 277’ye bakınız.
G
Ön cam buğu giderici – Isıtıcı ve
klimayı çalıştırarak buğu giderici
kanalları her ay kontrol ediniz.
G
Lambalar – Farların, park lambalarının,
stop lambalarının, arka cam fren
lambasının ve plaka lambalarının
çalışmasını her ay kontrol ediniz. Sayfa
262’ye bakınız.
G
Fren pedalı – Fren pedalının iyi çalışıp
çalışmadığını kontrol ediniz.
G
El freni – El freni kolunun iyi çalışıp
çalışmadığını kontrol ediniz.
G
Lastikler – Lastik basıncını her ay
kontrol ediniz. Lastikte aşınma ve
yabancı maddeler olup olmadığını
kontrol ediniz. Sayfa 283’e bakınız.
Kapılar – Bagaj kapağını ve arka
kapılar da dahil bütün kapıların açılıp
kapanmasını ve kilitlenmesini kontrol
ediniz.
G
Korna – Kornanın çalışmasını kontrol
ediniz.
G
G
G
G
12 Volt Akü – Durumunu ve kutup
başlarına paslanma olup olmadığını her
ay kontrol ediniz. Sayfa 289’a bakınız.
06-Hybrid
10/10/08
2:21 PM
Page 247
Bakım Programı (Türkiye)
km x 1.000
20
40
60
80
100
120
140
160
180
200
ay
12
24
36
48
60
72
84
96
108
120
Motor ya¤› de¤iflimi*1
Ya¤ filtresi de¤iflimi*1
Hava filtresi de¤iflimi
Supap bofllu¤u kontrolü
Yak›t filtresi de¤iflimi*2
Buji de¤iflimi
Tahrik kay›fllar›n›n kontrolü
Rölanti devri kontrolü
Her 10.000 km’de ya da y›lda bir
Her 10.000 km’de ya da y›lda bir
Her 40.000 km’de bir
Normal koflullar
Zor koflullar*3
G
‹ridyum tip
G
G
G
G
G
G
Bu bakım programı, aracınızın
sorunsuz bir şekilde çalışması için
gerçekleştirilmesi gereken asgari
bakım işlemlerini gösterir.
Bölgesel ve iklimsel farklılıklar
nedeniyle, ek bakım çalışmaları
yapılması gerekebilir. Daha fazla
açıklama için lütfen garanti
kitapçığına bakınız.
B A K I M
Belirtilen mesafe ya da süreden
hangisi önce dolarsa, bak›m› ona
göre yapt›r›n›z.
G
P R O G R A M I
*1: Araç zor koşullarda kullanılıyorsa değişim bilgisi için sayfa 249’a bakınız.
*2: Zor koşullarda değişim bilgisi için sayfa 261’e bakınız.
*3: Bazı ülkelerde zor koşullar için bakım programını takip etmeniz gerekir, aracınızla birlikte verilen garanti kitapçığına bakınız.
DEVAMI VAR
Bakım
247
06-Hybrid
10/10/08
2:21 PM
Page 248
B A K I M
P R O G R A M I
Bakım Programı (Türkiye)
Belirtilen mesafe ya da süreden
hangisi önce dolarsa, bak›m› ona
göre yapt›r›n›z.
km x 1.000
20
40
60
80
100
120
140
160
180
200
ay
12
24
36
48
60
72
84
96
108
120
Motor so¤utma suyu de¤iflimi
200.000 km ya da 10 y›lda bir,
sonraki her 100.000 km’de ya da 5 y›lda bir
G
fianz›man ya¤› de¤iflimi (CVT)
Ön ve arka fren kontrolü
G
Normal koflullar
G
G
G
Zor koflullar
Her 3 y›lda bir (kilometreden ba¤›ms›z)
Fren hidroli¤i de¤iflimi
G
G
G
G
G
El freni ayar› kontrolü
G
G
G
G
G
G
G
G
G
Toz ve polen filtresi de¤iflimi (baz› tiplerde)
Lastik rotasyonu (Lastik bas›nc›n› ve durumunu en az
Lastiklerin yerlerini her 10.000 km’de bir de¤ifltiriniz
ayda bir kez kontrol ediniz)
Afla¤›daki noktalar› gözle kontrol ediniz:
Rot bafllar›, direksiyon diflli kutusu
ve toz lastikleri
Süspansiyon parçalar›
Aks mili toz lastikleri
Normal koflullar
Zor koflullar
Fren hortumlar› ve borular› (ABS dahil)
Tüm s›v› seviyeleri ve s›v›lar›n durumu
Egzoz sistemi
Yak›t borular› ve ba¤lant›lar›
248
Bakım
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
06-Hybrid
10/10/08
2:21 PM
Page 249
Bakım Programı
B A K I M
NOT:
Aracınızı aşağıdaki ağır koşullardan biri ya da daha fazlası altında kullanıyorsanız, aşağıda
belirtilen noktalarda Ağır koşullar için bakım programına göre bakım çalışması yapılması gerekir.
Ağır Kullanım Koşulları:
A: Araç 8 km’den ya da sıfırın altındaki sıcaklıklarda 16 km’den daha kısa mesafeler için
kullanılıyorsa.
B: 35°C’yi (95°F) aşan aşırı sıcak koşullarda kullanılıyorsa.
C: Uzun süre rölantide bırakılıyor ya da sık dur-kalka neden olan sıkışık trafikte kullanılıyorsa.
D: Portbagaj taşıyorsa ya da dağlık yollarda kullanılıyorsa.
E: Çamurlu, tozlu ya da tuzlanmış yollarda kullanılıyorsa.
Motor yağı ve yağ filtresi
P R O G R A M I
Konu
Koşul
A, B, C, D, E
Bakım
249
06-Hybrid
10/10/08
2:21 PM
Page 250
Zorunlu Bakım Kaydı (AB, Avustralya, Yeni Zelanda hariç)
B A K I M
P R O G R A M I
Servisinizin Zorunlu Bakımları aşağıdaki forma kaydetmesi gerekir. Yapılan bütün çalışmaların makbuzlarını aracınızda saklayınız.
20.000 km
12.500 mil
(veya 12 ay)
(imza ve mühür)
40.000 km
25.000 mil
(veya 24 ay)
(imza ve mühür)
60.000 km
37.500 mil
(veya 36 ay)
(imza ve mühür)
80.000 km
50.000 mil
(veya 48 ay)
(imza ve mühür)
100.000 km
62.500 mil
(veya 60 ay)
(imza ve mühür)
250
Bakım
km (mil) veya ay
Tarih
km (mil) veya ay
Tarih
km (mil) veya ay
Tarih
km (mil) veya ay
Tarih
km (mil) veya ay
Tarih
120.000 km
75.000 mil
(veya 7 ay)
(imza ve mühür)
140.000 km
87.500 mil
(veya 84 ay)
(imza ve mühür)
160.000 km
100.000 mil
(veya 96 ay)
(imza ve mühür)
180.000 km
112.500 mil
(veya 108 ay)
(imza ve mühür)
200.000 km
125.000 mil
(veya 120 ay)
(imza ve mühür)
km (mil) veya ay
Tarih
km (mil) veya ay
Tarih
km (mil) veya ay
Tarih
km (mil) veya ay
Tarih
km (mil) veya ay
Tarih
06-Hybrid
10/10/08
2:21 PM
Page 251
Sıvıların Yerleri
MOTOR YA⁄ ÇUBU⁄U
(Turuncu halka)
MOTOR YA⁄I
DOLDURMA
KAPA⁄I
CAM YIKAMA SUYU
(Mavi kapak)
FREN H‹DROL‹⁄‹
(Siyah kapak)
OTOMAT‹K fiANZIMAN (CVT)
YA⁄ SEV‹YE ÇUBU⁄U
(Sar› halka)
MOTOR SO⁄UTMA
SUYU YEDEK
DEPOSU
RADYATÖR KAPA⁄I
Soldan direksiyonlu model gösterilmifltir.
Bakım
251
06-Hybrid
10/10/08
2:21 PM
Page 252
Motor Yağı Ekleme
MOTOR YA⁄I
DOLDURMA KAPA⁄I
Subap kapağı üstünde bulunan motor yağı
doldurma kapağını çevirerek çıkartınız.
Yağı yavaşça ve dikkatle doldurunuz ve
etrafa dökülmemesine dikkat ediniz.
Dökülen yağı hemen temizleyiniz. Yağ
motor bölümündeki parçaların hasar
görmesine neden olabilir.
252
Bakım
Motor yağı doldurma kapağını takarak
sıkıca kapatınız. Motoru ısıtıp kapatınız. 3
dakika bekleyin ve motordaki yağ seviyesini yağ çubuğuyla kontrol ediniz.
Üst işareti geçecek kadar doldurmayınız,
motora zarar verebilirsiniz.
Tavsiye Edilen Motor Yağı
Avrupa modelleri
Yağ, motorunuzun performansına ve uzun
ömürlü olmasına etki eden faktördür.
Daima yüksek nitelikli yağ kullanınız.
Aracınızın tüm ömrü boyunca Orijinal
Honda Motor yağı “ACEA A1/B1”, veya
“ACEA A3/B3” veya “ACEA A5/B5”
kullanmanızı önermekteyiz.
Düşük viskoziteli, yakıt tasarruflu 0W-20
yağı, Civic Hybrid aracınız için tercih
edilen motor yağıdır. Bu, “Energy
Conserving” yazısını taşıyan API servis
etiketinde görülebilir. Bu özel yağ,
motorunuzun daha az yakıt kullanmasına
olanak tanıyacak şekilde formüle
edilmiştir.
06-Hybrid
10/10/08
2:21 PM
Page 253
Motor Yağı Ekleme
Aracınız için uygun SAE/ACEA viskoziteli yağı aşağıdaki tabloya göre seçiniz:
Avrupa modelleri hariç
Yağ, motorunuzun uzun ömürlü olmasına
ve performansına katkıda bulunan önemli
bir etkendir. Daima kaliteli ve temizleme
özelliği olan bir yağ kullanınız. Aracınızda daima Honda Motor Yağı kullanmanızı
tavsiye ederiz.
Tabloya göre aracınız için uygun SAE
viskoziteli yağı seçiniz.
Her zaman API Service SL veya daha
yüksek sınıflı bir yağ kullanınız. Bu yağ,
motorunuzun daha az yakıt tüketmesi için
tasarlanmıştır.
Katkı Maddeleri
Honda’nız hiçbir katkı maddesine gerek
duymaz. Katkı maddeleri motorunuzun
ya da şanzımanınızın performansını ve
ömrünü kötü etkileyebilir.
Ortam S›cakl›¤›
Yağ, motorunuzun performansına ve uzun
ömürlü olmasına etki eden en önemli faktördür. Her zaman en yüksek kaliteli yağı
kullanınız. Her zaman Honda Motor Yağı
ya da “ACEA A1/B1” , “ACEA A3/B3”
veya “ACEA A5/B5” yağ kullanınız.
Ortam S›cakl›¤›
Bakım
253
06-Hybrid
10/10/08
2:21 PM
Page 254
Motor Soğutma Suyu
Motor Soğutma Suyu İlavesi
MAX
YEDEK DEPO
M‹N
Eğer yedek depodaki soğutma suyu
seviyesi MIN (EN AZ) seviye çizgisinde
veya altında ise MAX (EN FAZLA)
çizgisine getirinceye kadar soğutma suyu
ekleyiniz. Soğutma sisteminde kaçak
olup olmadığını kontrol ediniz.
254
Bakım
Her zaman orijinal Honda antifriz/soğutma suyu Tip 2 kullanınız. Bu soğutma
suyunda %50 antifriz, %50 su
kullanılmıştır. Kesinlikle tek başına
antifriz ya da su eklemeyiniz.
Soğutma sistemi uygun olmayan bir
antifriz kullanıldığında paslanabilecek
birçok alüminyum parça ihtiva eder. Bazı
antifirizler alüminyum parçalar için
güvenlidir ibaresi içerseler bile yeterli
koruma sağlayamayabilirler.
Eğer yedek su deposu tamamen boşsa
radyatördeki soğutma suyu seviyesini de
kontrol etmelisiniz.
!
D‹KKAT
Motor s›cakken radyatör kapa¤›n›
açmak, so¤utma suyunun d›flar›
f›flk›rmas›na ve yaralanman›za
neden olabilir.
Radyatör kapa¤›n› açmadan önce
daima motorun ve radyatörün
so¤umas›n› bekleyiniz.
06-Hybrid
10/10/08
2:21 PM
Page 255
Motor Soğutma Suyu
YEDEK DEPO
5. Radyatör kapağını yerine takınız ve
iyice sıkınız.
6. Soğutma suyunu yedek depoya MAX
(EN FAZLA) ve MIN (EN AZ)
işaretlerinin ortasına kadar doldurunuz. Yedek deponun kapağını takınız.
RADYATÖR KAPA⁄I
1. Motorun ve radyatörün soğuk
olmasına dikkat ediniz.
2. Radyatör kapağını saatin tersi yönde
aşağı bastırmadan sonuna kadar
çevirerek soğutma sistemindeki basıncı
boşaltın.
3. Aşağı bastırarak ve saatin tersi yönde
çevirerek kapağı çıkarınız.
4. Soğutma suyu seviyesi radyatör
boğazına kadar olmalıdır. Eğer seviye
düşükse soğutma suyu ekleyiniz.
Aracınızın soğutma sistemine hiçbir pas
önleyici sıvı eklemeyiniz. Motor ve
soğutma sistemi parçalarıyla uyumsuz
olabilirler.
Soğutma suyu dökmemek için yavaş
ve dikkatli bir şekilde doldurunuz.
Dökülen suyu hemen siliniz, aksi
durumda motor bölmesineki parçalar
hasar görebilir.
Bakım
255
06-Hybrid
10/10/08
2:21 PM
Page 256
Cam Yıkama
Depoyu doldurduğunuzda cam sileceği
lastiklerinin kenarlarını cam yıkama suyu
ve temiz bir bezle siliniz. Böylece silecek
lastikleriniz iyi durumlarını
koruyacaklardır.
Cam yıkama deposundaki su seviyesini
normal kullanımda en az ayda bir kontrol
ediniz.
D‹KKAT
CAM YIKAMA SUYU DEPOSU
Kapağı söküp, kapağa tutturulmuş olan
seviye göstergesine bakarak depodaki su
seviyesini kontrol ediniz.
Depoyu kaliteli bir cam yıkama suyuyla
doldurunuz. Bu temizleme kalitesini arttırır ve soğuk havalarda donmayı önler.
256
Bakım
Cam yıkama deposunda motor antifrizi
veya sirke/su karışımı kullanmayınız.
Antifriz aracınızın boyasına zarar
verebilir, sirke/su karışımı cam yıkama
pompasını bozabilir. Sadece ticari olarak
satılan cam yıkama suları kullanınız.
06-Hybrid
10/10/08
2:21 PM
Page 257
Şanzıman Yağı
Sürekli Değişken Şanzıman (CVT)
Yağ seviyesini kontrol etmeden önce,
şanzıman ve motor normal çalışma
sıcaklığında olmalıdır.
1. Aracı düz bir zemine park ediniz.
Motoru durdurunuz. Doğru sonuçlar
elde edebilmek için yağ seviyesi
ölçmeden önce motoru durdurunuz ve
en az 60, en fazla 90 saniye
bekleyiniz.
ÜST
‹fiARET
S›cak
ALT
‹fiARET
YA⁄ ÇUBU⁄U
2. Yağ çubuğunu (sarı halka) şanzımandan çıkarınız ve temiz bir bezle siliniz.
3. Çubuğu şekilde gösterildiği biçimde
sonuna kadar şanzımana sokunuz.
4. Çubuğu çıkarınız ve yağ seviyesini
kontrol ediniz. Seviye HOT yazısının
her iki yanındaki üst ve alt işaretler
arasında olmalıdır.
DEVAMI VAR
Bakım
257
06-Hybrid
10/10/08
2:21 PM
Page 258
Şanzıman Yağı
5. Eğer seviye alt çizginin altındaysa, üst
işarete gelene kadar seviye çubuğu
deliğinden yağ ekleyiniz.
Yağı dökmemek için dikkatli ve yavaş bir
şekilde doldurunuz. Dökülen yağı derhal
siliniz. Dökülen yağ motor bölmesindeki
parçaların hasar görmesine neden olabilir.
Her zaman Honda CVT
(Sürekli Değişken Şanzıman)
yağı kullanınız.
258
Bakım
6. Yağ çubuğunu gösterilen şekilde
sonuna kadar şanzımana sokunuz.
Şanzıman, bakım programında belirtilmiş
olan zaman veya mesafe aralıklarına göre
boşaltılmalı ve doldurulmalıdır.
Yağı nasıl dolduracağınızı bilmiyorsanız,
Honda yetkili servisi ile irtibata geçiniz.
06-Hybrid
10/10/08
2:21 PM
Page 259
Fren Hidroliği
Depodaki hidrolik seviyesini her ay
kontrol ediniz.
Fren hidroliğini, önerilen bakım
programında belirtilmiş olan zamanlarda
değiştiriniz.
Her zaman yalnızca üzerinde DOT3 veya
DOT4 işareti bulunan kapalı kutudaki
orijinal Honda Fren Hidroliği veya eşdeğerini kullanınız. DOT5 işareti taşıyan
fren hidroliği aracınızın fren sistemiyle
uyumlu değildir.
MAX
MIN
aldıktan birkaç saniye sonra hidrolik
seviyesini kontrol ediniz. Hidrolik
seviyesi, deponun yanındaki MAX (EN
ÇOK) ve MIN (EN AZ) işaretleri
arasında olmalıdır. Eğer seviye en az
işaretinin altındaysa fren sisteminize
dikkat etmeniz gerekir. Kaçaklar ve fren
balata aşınması için fren sisteminizi
kontrol ettiriniz.
Bakım
259
06-Hybrid
10/10/08
2:21 PM
Page 260
Hava Filtresi
Bakım programında önerilen zaman ve
mesafelere göre hava filtresi değiştirilmelidir.
Değiştirme
HAVA F‹LTRES‹
Temizlenmesi
Kuru tip hava filtreli bazı modellerde
Hava filtresinin de bakım programına
göre temizlenmesi gerekir.
Normal hava akış yönüne zıt istikamette
basınçlı hava vererek filtreyi temizleyin.
Basınçlı hava kullanabileceğiniz bir yer
yoksa, bu bakım işlemi için Honda yetkili
servisine başvurunuz.
Sökme ve takma işlemleri için değiştirme
işlemine bakınız
KL‹PS
Hava filtresi motor bölümündeki filtre
muhafazası içindedir.
Değiştirmek için:
1. Dört klipsi açınız ve filtrenin muhafaza
kapağını çıkarınız.
260
Bakım
2. Hava filtresini çıkarınız.
3. Filtre muhafazasının iç kısmını nemli
bir bezle dikkatlice temizleyiniz.
06-Hybrid
10/10/08
2:21 PM
Page 261
Hava Filtresi, Yakıt Filtresi
4. Yeni filtreyi muhafazaya yerleştiriniz.
Yakıt Filtresi
5. Filtre muhafaza kapağını tekrar yerine
koyunuz, dört klipsi kapatınız.
Bakım programında önerilen zaman ve
kilometre aralıklarına göre yakıt filtresi
değiştirilmelidir.
Yakıt filtresini nitelikli bir teknisyene
değiştirtiniz. Yakıt sistemi basınç altında
olduğundan, yakıt hattı bağlantıları
üzerinde doğru işlem yapılmazsa yakıt
fışkırabilir ve tehlike oluşturabilir.
Kullandığınız yakıtın kirli olduğundan
şüpheleniyorsanız, yakıt filtresini her
40.000 km’de (25.000 mil) ya da 2 yılda
(AB dışında) bir değiştirmeniz tavsiye
edilir. Çok tozlu ortamlarda filtre daha
erken tıkanabilir.
Bakım
261
06-Hybrid
10/10/08
2:21 PM
Page 262
Lambalar
Aracınızın dış lambalarının çalışmasını
ayda bir kez kontrol ediniz. Yanmış bir
ampul aracınızın görülebilirliğini ve
yapmak istediğiniz hareketleri diğer
sürücülere aktarabilmenizi engelleyerek
emniyetsiz koşullar yaratabilir.
FAR
(Uzun far)
ÖN S‹NYAL
LAMBASI
PARK LAMBASI
YAN S‹NYAL LAMBASI*2
FAR
(K›sa far)
ÖN S‹S LAMBASI*1
*1: Baz› tiplerde
*2: Bu ampullerin yetkili servisiniz taraf›ndan de¤ifltirilmesi gerekir.
262
Bakım
06-Hybrid
10/10/08
2:21 PM
Page 263
Lambalar
FREN LAMBASI/
ARKA LAMBA
Aşağıdakileri kontrol ediniz:
ARKA S‹S LAMBASI*1/
ARKA LAMBA*3
ARKA CAM FREN LAMBASI*
G
ARKA S‹S LAMBASI*2/
ARKA LAMBA*3
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
ARKA S‹NYAL LAMBASI
GER‹ V‹TES LAMBASI
PLAKA LAMBALARI
Farlar (kısa ve uzun)
Park lambaları
Arka lambalar
Fren lambaları
Sinyaller
Yan sinyaller
Geri vites lambası
Dörtlü flaşör
Plaka lambaları
Arka cam fren lambası
Arka sis lambası (bazı tiplerde)
Ön sis lambası (bazı tiplerde)
Yanık bir ampul görürseniz en kısa
zamanda değiştiriniz. Ne tip bir ampul
gerektiğine karar vermek için sayfa
337’deki tabloya bakınız.
*: Baz› tiplerde, bu ampulün de¤iflimi bayiniz taraf›ndan yap›lmal›d›r.
*1:Bazı soldan direksiyonlu modellerde
*2:Bazı sağdan direksiyonlu modellerde
*3:Bazı tiplerde
Bakım
263
06-Hybrid
10/10/08
2:21 PM
Page 264
Lambalar
Far Ayarı
Yeni aracınızın farları doğru şekilde ayarlanmıştır. Eğer bagajda sık sık ağır yükler
taşıyorsanız yeni bir ayarlama gerekebilir.
Farların ayarlanması bir Honda teknisyeni
veya nitelikli başka bir teknisyen
tarafından yapılmalıdır.
Far ayarı olan araçlarda
Farların dikey açısı ayarlanabilir. Daha
fazla bilgi için sayfa 119’a bakınız.
Yüksek voltaj deşarj tip kısa farlı
araçlarda
Aracınız farlarınızın (kısa) dik açısını
otomatik olarak ayarlayan otomatik far
ayarlama sistemi ile donatılmıştır. Daha
fazla bilgi için sayfa 119’a bakınız.
264
Bakım
Yüksek Voltajlı Deşarj Edilebilir
Tüplü Farlar
(Bazı tiplerde)
Kısa far ampulleri yüksek voltajlı deşarj
edilebilir tüplüdür. Far kapalı ve kontak
anahtarı kontaktan çıkartılmışken bile
devrede yüksek voltaj bulunur. Dolayısıyla, kısa far ampulünü kendi başınıza kontrol etmeye veya değiştirmeye kalkışmayınız. Kısa far ampulü arızalanırsa, aracınızı
yetkili servisinize götürerek
ampulü değiştirtiniz.
Far Ampulünün Değiştirilmesi
Aracınızda halojen far ampulü vardır. Bir
ampulü değiştirirken onu alt kısmından
tutunuz, cam kısmını elinizle tutmayınız
ve sert maddelerle temas etmesini önleyiniz. Eğer cama dokunursanız camı alkol
ve temiz bir bezle temizleyiniz.
D‹KKAT
Halojen far ampulleri yandıklarında çok
ısınır. Yağ, ter ve camdaki bir çizik
ampulün aşırı ısınmasına ve patlamasına
neden olur.
06-Hybrid
10/10/08
2:21 PM
Page 265
Lambalar
Uzun Farlar
KL‹PS
AMPUL
TUTUCU
KL‹PS
SO⁄UTUCU BORUSU
1. Kaputu açınız.
Sol taraftaki far ampulünü
değiştirmek için soğutucu borusunu
iki klipsten çıkarınız ve yedek
deposunu yukarıya çekerek
yuvasından çıkartınız.
TIRNAK
KONNEKTÖR
2. Konnektör kilidini açmak için tırnağa
bastırarak ve konnektörü aşağı çekerek
ampulden ayırınız.
3. Ampulü saatin aksi istikametinde
yaklaşık çeyrek tur çevirerek çıkartınız.
DEVAMI VAR
Bakım
265
06-Hybrid
10/10/08
2:21 PM
Page 266
Lambalar
4. Yeni ampulü sokunuz ve yerine
kilitlenmesini sağlamak için saat
yönünde çeyrek tur çeviriniz.
Kısa Farlar
(Bazı tiplerde)
AMPUL
TUTMA KL‹PS‹
5. Konnektörü ampule takınız. Konnektörün tam olarak oturduğundan emin
olunuz.
6. Yeni ampulü test etmek için farları
yakınız.
TIRNAK
KONNEKTÖR
7. (Sol taraf)
Boruyu klipslere geçiriniz ve yedek
deposunu alttaki tırnağı yuvasına
girecek şekilde yerine takınız.
TUTMA KL‹PS‹
1. Sol taraftaki ampulü değiştirecekseniz,
motoru çalıştırınız, direksiyonu tam sağa çeviriniz ve motoru durdurunuz. Sağ
taraftaki ampulü değiştirecekseniz,
direksiyonu tam sola çeviriniz.
2. Düz uçlu bir tornavida kullanarak
tespit klipsini tekerlek davlumbazından çıkarınız.
266
Bakım
3. Tekerlek davlumbazını çamurluk ve
tampondan çıkarınız.
4. Konnektörü açmak için tırnağa
bastırarak ve konnektörü aşağıya
çekerek ampulden ayırınız.
5. Ampulü çıkartmak için saatin tersi
06-Hybrid
10/10/08
2:21 PM
Page 267
Lambalar
6. Yeni ampulü takarak yerine oturması
için saat yönünde çeviriniz.
7. Konnektörü yeni ampule takınız.
Konnektörün ampule düzgün bir
şekilde takıldığını kontrol ediniz.
Ön Sinyal Lambası ve Ön Park
Lambası Ampullerinin
Değiştirilmesi
DUY
DUY
8. Yeni ampulü test etmek için farları
yakınız.
9. Tekerlek davlumbazını yerine
koyunuz. Tutma klipslerini takınız.
Ortalarına bastırarak yerlerine
sabitleyiniz.
PARK LAMBASI AMPULÜ
Sol taraftaki ampulu değiştirmek için
soğutucu yedek deposunu çıkararak
kendinize çalışma alanı yaratınız
S‹NYAL LAMBASI AMPULÜ
2. Duyu far ünitesinden saatin aksi istikametinde dörtte bir tur döndürerek
çıkartınız.
3. Ampulü çekerek duydan çıkartınız.
Yeni ampulü sonuna kadar iterek duya
oturtunuz.
DEVAMI VAR
Bakım
267
06-Hybrid
10/10/08
2:21 PM
Page 268
Lambalar
Bazı tiplerde
Sinyal ampulünü ampule bastırarak
saatin tersi yönünde çevirerek duydan
çıkartınız.
Arka Ampullerin
Değiştirilmesi (Çamurluktan)
AMPUL
DUY
Duya yeni bir ampul takınız. Yerine
kilitlemek için saat yönünde
döndürünüz.
4. Duyu far ünitesine yerleştiriniz.
Yerine kilitlemek için saat yönünde
döndürünüz.
AMPUL
TUTUCU KL‹PS
5. Yeni ampulün çalışıp çalışmadığnı
kontrol etmek için farları açınız.
V‹DA
1. Bagajı açınız.
Bazı tiplerde
Bagaj döşemesinin yan tarafındaki iki
klipsin merkezlerindeki vidaları düz
uçlu tornavidayla sökünüz. Önce
tutucu klipsleri çıkarınız, sonra
döşemeyi dikkatlice kaldırınız.
268
Bakım
DUY
2. Hangi ampulün, fren/arka veya sinyal
lambasının patlak olduğunu
belirleyiniz.
3. Saatin tersi yönde çeyrek tur döndürerek bu ampul duyunu çıkarınız.
4. Ampulü düz olarak duydan çekiniz.
Yerine tam olarak oturana kadar yeni
ampulü duya itiniz.
06-Hybrid
10/10/08
2:21 PM
Page 269
Lambalar
5. Saat yönünde kilitlenene kadar
döndürerek duyu far grubuna takınız.
Arka Ampullerin Değiştirilmesi
(Bagaj kapağından)
GER‹ V‹TES LAMBASI
AMPULÜ
6. Lambaları yakarak ampullerin
çalıştığını kontrol ediniz.
7. Bagaj döşemesini takınız. Bagaj
contasının altına takılmasına dikkat
ediniz.
8. Klipsleri bagaj döşemesinin
yanlarındaki deliklere koyunuz.
Vidaları takınız.
KL‹PS
Bazı tiplerde
Bagaj kapağının arkasındaki dört
klipsin ortalarındaki vidaları, kapağın
kenarını yıldız bir tornavidayla
esneterek çıkarınız. Önce klipsleri
çıkarınız, sonra iç kaplamayı
dikkatlice geriye itiniz.
ARKA LAMBA AMPULÜ
2. Hangi ampulün patlak olduğunu belirleyiniz: arka lamba, arka sis lambası
(bazı tiplerde) veya geri vites lambası.
DEVAMI VAR
Bakım
269
06-Hybrid
10/10/08
2:21 PM
Page 270
Lambalar
GER‹ V‹TES LAMBASI AMPULÜ
6. Duyu kilitlenene kadar saat yönünde
döndürerek far grubuna sokunuz.
7. Lambaları yakarak yeni ampulün
çalıştığından emin olunuz.
8. Arka sis lambası ampulünü
değiştirirken kapağı yerine takarak
vidaları iyice sıkınız.
KAPAK
V‹DALAR
3. Bazı tiplerde
Arka sis lambası ampulünü
değiştirmek için iki vidayı yıldız
tornavidayla sökünüz ve kapağı
çıkarınız.
270
Bakım
ARKA S‹S LAMBASI AMPULÜ
4. Saatin tersi yönde çeyrek tur döndürerek bu ampulün duyunu çıkarınız.
5. Ampulü düz olarak duydan çekiniz.
Yerine tam olarak oturana kadar yeni
ampulü duya itiniz.
9. Bazı modellerde bagaj iç kaplamasını
yerine takınız. Kaplamanın bagaj
contasının kenarının altına gelmesine
dikkat ediniz.
Klipsleri bagaj iç kaplamasına
yeniden sıkıca takınız. Vidaları sıkıca
yerine takınız.
06-Hybrid
10/10/08
2:21 PM
Page 271
Lambalar
Ön Sis Lambası Ampulünün
Değiştirilmesi
(Bazı Tiplerde)
Aracınızda halojen ampuller
kullanılmıştır. Ampulü değiştirirken
plastik kısmından tutunuz, cam kısmını
elinizle tutmayınız ve sert maddelerle
temas etmesini önleyiniz. Eğer cama
dokunursanız, camı alkol ve temiz bir
bezle temizleyiniz.
AMPUL
TIRNAK
TIRNAK
KONNEKTÖR
CIVATA
D‹KKAT
Halojen far ampulleri yandıklarında çok
ısınır. Yağ, ter ve camdaki bir çizik
ampulün aşırı ısınmasına ve patlamasına
neden olur.
1. Montaj cıvatasını sökmek için bir
İngiliz anahtarı kullanınız.
2. Tırnağı kancadan çıkararak sis lambası
ünitesini tampondan çıkarınız.
3. Tırnağı kurtarmak için konnektörü
sıkınız ve konnektörü çekerek
ampulden ayırınız.
4. Ampulü saatin aksi istikametinde
yaklaşık çeyrek tur çevirerek
çıkartınız.
DEVAMI VAR
Bakım
271
06-Hybrid
10/10/08
2:21 PM
Page 272
Lambalar
5. Yeni ampulü deliğe takınız ve saat
yönünde çeyrek tur çevirerek yerine
kilitleyiniz.
Üçüncü Fren Lambası Ampulünün
Değiştirilmesi
(Bazı tiplerde)
6. Konnektörü ampule takınız.
Konnektörün tam olarak oturduğundan emin olunuz.
7. Yeni ampulü test etmek için ön sis
lambalarını yakınız.
8. Tırnağı kancaya takarak sis lambası
ünitesini tampona yeniden takınız.
Montaj cıvatasını iyice sıkınız.
9. Çentikleri kancalarla hizalayarak yan
kapağı tampona yeniden takınız.
DUY
AMPUL
1. Bagajı açın ve duyu saat yönünün
tersine bir çeyrek tur çevirerek lamba
grubundan sökünüz.
2. Ampulü duyundan çekerek
çıkarınız.Yeni ampulü duya oturana
kadar bastırarak takınız.
272
Bakım
3. Duyu, yerine tam oturana kadar saat
yönüne çevirerek geri takınız.
4. Yeni ampulün çalışıp çalışmadığını
lambaları yakarak kontrol ediniz.
06-Hybrid
10/10/08
2:21 PM
Page 273
Lambalar
4. Park lambalarını yakınız ve yeni ampulün çalıştığını kontrol ediniz.
Arka Plaka Lambası
Ampulünün Değiştirilmesi
AMPUL
5. Duyu yerine kilitlenene kadar iterek
tekrar yerine takınız.
6. Bazı modellerde bagaj iç kaplamasını
yerine takınız. Kaplamanın bagaj contasının kenarının altına gelmesine
dikkat ediniz.
Klipsleri bagaj iç kaplamasına yeniden
sıkıca takınız. Vidaları sıkıca takınız.
KL‹PSLER
Bazı tiplerde
Bagaj kapağının arkasındaki dört
klipsin ortalarındaki vidaları, kapağın
kenarını yıldız bir tornavidayla
esneterek çıkarınız. İç kaplamayı
dikkatlice geriye itiniz.
DUY
2. Duyun her iki tarafındaki tırnakları
sıkıştırarak duyu far grubundan
çıkarınız.
3. Ampulü düz olarak duydan çıkarınız.
Yeni ampulü sonuna kadar duya itiniz.
Araç İçindeki Lambaların
Ampullerinin Değiştirilmesi
Tavan lambası, okuma lambaları, kapı
lambaları (bazı tiplerde) ve makyaj aynası
lambaları (bazı tiplerde) aynı şekilde
açılırlar ancak aynı tip ampulleri
kullanmazlar.
DEVAMI VAR
Bakım
273
06-Hybrid
10/10/08
2:21 PM
Page 274
Lambalar
TAVAN LAMBASI
MAKYAJJ AYNASI LAMBALARI*
OKUMA LAMBALARI
AMPUL
AMPUL
AMPUL
AMPUL
1. Bir tırnak törpüsü veya tornavida ile
camı kenarından kanırtarak çıkartınız.
Cam yuvasının kenarlarına
dayanmayınız.
Tavan lambası:
Camın ön kenarını iki yandan kanırtınız.
274
Bakım
Okuma lambaları:
Her iki okuma lambasının iç kenarını
kanırtınız.
*: Bazı tiplerde
Makyaj aynası lambaları:
Camın alt kenarını esnetiniz.
2. Metal tırnaklardan çekerek ampulü
çıkartınız.
3. Yeni ampulü tırnaklara takınız, camı
yerine takınız.
06-Hybrid
10/10/08
2:21 PM
Page 275
Lambalar
Kapı Lambası
(Bazı tiplerde)
PLAST‹K KAPAK
AMPUL
1. Ön kapıyı açıp lamba grubunun arka
kenarına bir parça bez koyunuz. Küçük
düz uçlu bir tornavida ile arka kenarından kaldırarak lamba grubunu sökünüz.
2. Elektrik konnektörünü sökünüz.
3. Plastik kapağı dikkatlice sökünüz.
4. Ampulü tutucudan çekerek çıkarınız.
Yeni ampulü tutucuya oturana kadar
bastırınız.
5. Plastik kapağı ve elektrik konnektörünü
yerine geri takınız.
6. Lamba grubunu ön tarafı ilk önce
girecek şekilde deliğe geri sokunuz.
Arka tarafından bastırarak yerine
oturmasını sağlayınız.
Okuma Lambaları (Bazı tiplerde)
‹tiniz
1. Hangi ampulün patladığını kontrol ediniz. Değiştirmek istediğiniz ampulün
bulunduğu tarafın karşısındaki tarafı
bastırınız.
2. Patlak ampulün bulunduğu lambanın
camını bir tırnak törpüsü veya ince uçlu
tornavida kullanarak iki camın arasındaki kenardan dikkatli bir şekilde
esnetiniz ve yerinden çıkarınız.
DEVAMI VAR
Bakım
275
06-Hybrid
10/10/08
2:21 PM
Page 276
Lambalar
AMPULLER
Bagaj Lambası Ampulünün
Değiştirilmesi
AMPUL
3. Ampulü ampul tutucudan çekerek
çıkartınız.
4. Yeni ampulü ampul tutucuya takınız.
5. Camı yerine takınız.
276
Bakım
TUTUCU
Bagaj lambasının sağ tarafına bir bez
koyunuz. Düz uçlu küçük bir tornavidayla sağ kenarından kanırtarak bagaj
lamba camını sökünüz.
2. Ampulü düz olarak çekiniz. Yeni ampulü tutucuya tam olarak oturana
kadar itiniz.
3. Önce sol taraftan başlayarak lambayı
deliğe yerleştiriniz. Yerine oturana
kadar sağ taraftan itiniz.
06-Hybrid
10/10/08
2:21 PM
Page 277
Klima Sistemi
Aracınızın kliması kapalı bir sistemdir.
Bütün önemli bakımlar, örneğin yeniden
gaz doldurmak, tecrübeli bir teknisyen
tarafından yapılmalıdır. Klimanızın
verimli çalışması için yapmanız gereken
bazı şeyler vardır.
Motor ve klima radyatörlerinin ön
yüzeylerine yapışmış kir, böcek veya
yaprakları düzenli olarak kontrol ediniz.
Bunlar hava akışını engeller ve soğutma
kapasitesini azaltır. Bunları temizlemek
için düşük basınçlı su tutunuz veya
yumuşak bir fırça kullanınız.
D‹KKAT
Radyatör ve kondenser petekleri kolaylıkla
kırılabilir. Petekleri temizlemek için sadece
düşük basınçlı su veya yumuşak bir fırça
kullanınız.
KL‹MA KONDENSER‹
Eğer klimanız eskisi kadar soğutmuyorsa
servisinize sistemi kontrol ettiriniz.
Sisteme HFC-134a (R-134a) soğutucu
gazı doldurunuz.
D‹KKAT
Klimanıza bakım yapıldığı zaman servisin
bir geri dönüşüm sistemi kullandığından
emin olunuz. Bu sistemler soğutma gazını
yeniden kullanmak için toplar. Soğutma
gazının atmosfere verilmesi çevreye zarar
verebilir.
Soğuk havalarda klimayı en azından haftada bir kez çalıştırınız. Normal sıcaklığa
sahip bir motorla sabit bir hızda giderken
en azından on dakika klimanızı çalıştırınız.
Bu klima içindeki yağın sistem içinde
dolaşmasını sağlar.
Bakım
277
06-Hybrid
10/10/08
2:21 PM
Page 278
Toz ve Polen Filtresi (Bazı tiplerde)
Bu filtre, ısıtma ve soğutma sistemi/klima
sistemi yoluyla dışardan içeriye giren toz
ve polen gibi havada uçuşan maddeleri
tutar.
Değiştirilmesi
TIRNAK
MANDAL
Toz ve polen filtresi bakım programı dahilinde değiştirilmelidir. Avrupa Birliği
ve Avustralya modellerinde, aracınızla
birlikte verilen Bakım Kitapçığındaki bakım programına göre hareket ediniz. Diğer modellerde, bu kullanıcı el kitabında
verilen bakım programlarına uyunuz.
Eğer aracınızı şehir içinde, havada yüksek
miktarda kirlilik, endüstri tesislerinden
gelen kirlilik bulunan ve dizel araçlar
kullanılan yerlerde kullanıyorsanız klima
filtresi daha kısa aralıklarla değiştirilmelidir. Eğer ısıtma ve soğutma/klima
sisteminden gelen hava miktarı
alışılandan azsa filtreyi daha sık
değiştiriniz.
278
Bakım
Toz ve polen filtresi torpido gözünün
gerisinde bulunur.
Değiştirmek için:
1. Torpido gözünü açınız.
2. Panelin her iki tarafından iterek iki
tırnağı ayırınız.
Bazı modellerde
Torpido gözünün yolcu tarafındaki
durdurma mandalını çıkarmak için
mandalı itiniz ve yanlardaki panellere
basarak iki tırnağı yerinden çıkarınız.
3. Torpido gözünü aşağı indiriniz.
06-Hybrid
10/10/08
2:21 PM
Page 279
Toz ve Polen Filtresi (Bazı tiplerde)
TOZ VE POLEN F‹LTRES‹
7. Muhafazayı yerine yerleştiriniz.
Tırnakların yerlerine oturduğundan
(klik sesi gelecektir) emin olunuz.
8. Torpido gözünü yukarı konuma
getiriniz. Tırnakları yerlerine takınız.
Bazı tiplerde
9. Torpido gözünü durdurma mandalını
takınız.
TIRNAK
4. Toz ve polen muhafazasının köşelerinde bulunan mandalları iterek
muhafazayı çıkarınız.
5. Eski filtreyi, muhafazasından
çıkartınız.
6. Yeni filtreyi muhafazaya takınız. Filtre
ve filtre muhafazası üzerindeki
"AIR FLOW" (hava akımı) oklarının
hava akımı yönünü işaret ettiğinden
(aşağı) emin olunuz.
10.Torpido gözünü kapatınız.
Eğer toz ve polen filtresinin nasıl
değiştirileceklerini bilmiyorsanız
değiştirme işlemini bir Honda yetkili
servisinde yaptırınız.
Bakım
279
06-Hybrid
10/10/08
2:21 PM
Page 280
Silecek Lastikleri
Silecek lastiklerinin durumunu en az altı
ayda bir kontrol ediniz. Lastiklerde
çatlaklar, sertleşmiş kısımlar varsa veya
sildikleri zaman camda çizgiler ve
silinmemiş kısımlar kalıyorsa silecek
lastiklerini değiştiriniz.
S‹LECEK KOLLARI
K‹L‹T MANDALI
Silecek lastiklerini değiştirmek için:
1. Silecek kolunu ön camdan kaldırınız.
Önce sürücü tarafını, sonra yolcu
tarafını kaldırınız.
280
Bakım
2. Silecek lastiğini silecek kolundan
çıkarınız.
G
Kilit mandalının kenarına bir bez yerleştiriniz ve mandalı düz uçlu bir
tornavida ile iterek açınız.
06-Hybrid
10/10/08
2:21 PM
Page 281
Silecek Lastikleri
S‹LECEK KOLU
LAST‹K
4. Yeni silecek lastiklerini inceleyiniz.
Sırt kısmında plastik veya metal
destek parçası yoksa, metal destek
parçalarını eski silecek lastiğinizden
çıkarıp yeni lastiğin kanallarına
takınız.
DESTEK PARÇASI
ÜST
G
Silecek lastiğini silecek kolundan
ayrılana kadar kola doğru itiniz.
Silecek lastiğini değiştirirken lastiği
veya kolunu ön cama çarpmadan
dikkatlice çıkarınız.
LAST‹K
3. Lastiğin kapalı ucunu sıkarak, silecek
lastiğini yuvasından çıkarınız. Tırnaklar yuvadan kurtuluncaya kadar
kuvvetlice çekiniz.
Lastiğin içindeki üç lastik tırnağın
şekilde görüldüğü gibi çentiklere
oturduğundan emin olunuz.
DEVAMI VAR
Bakım
281
06-Hybrid
10/10/08
2:21 PM
Page 282
Silecek Lastikleri, Lastikler
6. Silecek grubunu silecek koluna doğru
kaydırınız. Lastiğin yerine oturduğundan emin olunuz.
TIRNAK
7. Silecek kolunu ön cama doğru
alçaltınız. Önce yolcu tarafını sonra
sürücü tarafını alçaltınız.
G‹R‹NT‹
5. Silecek lastiğinin üst kısmını lastik
grubunun ucuna yerleştiriniz ve lastiği
ok yönünde gösterilen yöne doğru
gruba kaydırınız.
Lastiğin tam olarak yerleştiğinden
emin olunuz.
282
Bakım
06-Hybrid
10/10/08
2:21 PM
Page 283
Lastikler
Güvenli bir kullanım için lastikleriniz
uygun tip ve ebatta olmalı, yeterli diş
derinliğine ve yeterli hava basıncına
sebep olmalıdır.
Sonraki sayfalar, lastiklerinizin ne zaman
kontrol edilmesi gerektiğini ve
değiştirilmesi gerektiğinde ne yapmanız
gerektiğini anlatır.
! UYARI
Çok afl›nm›fl veya do¤ru fliflirilmemifl lastikleri kullanmak, sonucunda ciddi flekilde yaralanabilece¤iniz veya ölebilece¤iniz
kazalara neden olabilir.
Bu kitaptaki lastik fliflirme ve
bak›m›na ait bütün aç›klamalara
uyunuz.
Şişirme Kuralları
Lastikleri doğru basınçta tutmak, uzun
ömür, sürüş konforu için olduğu gibi
lastiklerinizin bakımı için de önemlidir.
G
G
İnik lastikler, farklı noktalarda aşınmaya, yakıt tüketiminin artmasına yol
açar ve aşırı ısınmadan dolayı daha çok
tehlike oluşturur.
Fazla şişirilmiş lastikler aracınızın
sürüşünü sertleştirir, bozuk yollardan
etkilenerek aracın hasar görme riskini
arttırır ve düzensiz aşınırlar.
Lastiklerinizi her gün gözle kontrol etmenizi önermekteyiz. Eğer lastiklerinizden
birinin inik olduğunu düşünüyorsanız
lastik hava saati kullanarak hemen
kontrol ediniz.
Ayda bir kez basınç ölçer ile lastiklerinizin basıncını ölçmelisiniz. Lastikler her
ne kadar iyi koşullarda olurlarsa olsunlar
ayda 10 ila 20 kPa (0.1 ila 0.2 kgf/cm3
veya 1-2 psi) hava kaybeder. Stepnenizi
de kontrol etmeyi unutmayınız.
Lastiklerdeki hava basıncını lastikler soğukken ölçünüz. Aracınızın en az üç saat
parkta kalmış ya da 1.6 km’den (1 mil)
daha az yol gitmiş olması gerekir.
Gerekirse sürücü kapı pervazındaki
etikette önerilen soğuk lastik basınçlarına
göre hava basın ya da lastiklerin havasını
salın.
Bakım
283
06-Hybrid
10/10/08
2:21 PM
Page 284
Lastikler
Eğer lastik basıncını lastikler sıcakken
kontrol ederseniz [birkaç km kat ettikten
sonra], elde edeceğiniz sonuç soğuk halden 30 ila 40 kPa (0.3 ila 0.4 kgf/cm3,
4 ila 6 psi) daha fazla çıkabilir. Bu durum
normaldir. Önerilen soğuk basınç değerine düşmek için lastik havasını almayınız.
Lastiklerin havası inik kalır.
Kendi lastik hava saatiniz olmalı ve her zaman aynı hava saatini kullanmalısınız. Bu
size, lastik basıncındaki farkın hava saatleri
arasıdaki farktan değil, lastikten kaynaklandığını anlatmak için bir güvence sağlar.
Şambriyelsiz lastikler, delindiklerinde
kısmi olarak deliği tıkayabilirler. Bir
lastiğin basıncı düşmeye başladığında
deliği bulmak için yakından bakmak
gerekir.
Kolaylık olması için, önerilen soğuk hava
basınçları ve lastik boyutları sürücü kapı
pervazı üzerindeki etikette belirtilmiştir.
284
Bakım
Lastiklerin Kontrolü
Lastiğin havasını her kontrol ettiğinizde
lastikte aşınma, hasar ve diş aralarında
yabancı madde olup olmadığını da kontrol
etmelisiniz. Şunlara dikkat ediniz:
G
Lastiklerin yola temas eden kısımlarında ve yanaklarındaki baloncuklar ve
kabarmalar. Bunlardan herhangi
birisine rastlarsanız hemen lastiği
değiştiriniz.
G
Lastiğin yanağındaki kesikler, çatlaklar
ve yırtıklar. Eğer lastiğin alt tabakalarını veya tellerini görüyorsanız lastiği
değiştiriniz.
G
Fazla miktarda aşınma (kabaklaşma).
D‹fi AfiINMA GÖSTERGELER‹
GÖSTERGE YERLER‹ ‹fiARETLER‹
Aracınızın lastik dişlerinde aşınma
göstergeleri vardır. Dişler aşındığında
12.7 mm kalınlığında bir bant göreceksiniz. Bu lastikte 1.6 mm’den daha az bir
aşınma payı kaldığını gösterir.
Aşınmış lastiklerin yağışlı havalarda yol
tutma yeteneği çok azalır. Üç veya daha
fazla aşınma göstergesine rastlarsanız
lastiğinizi değiştirmelisiniz.
06-Hybrid
10/10/08
2:21 PM
Page 285
Lastikler
Lastiklerin Bakımı
Uygun lastik havasına ek olarak, doğru
ön düzen ayarı da lastik aşınmasını azaltır.
Eğer lastiğiniz çabuk aşınıyorsa, servisinize ön düzen ayarlarını kontrol ettiriniz.
Aracınızı sürerken devamlı bir titreşim
hissediyorsanız servisinize lastik balanslarınızı kontrol ettiriniz. Lastikler her
çıkarıldıklarında takılmadan önce balans
ayarına sokulmalıdırlar. Yeni lastik
taktırdığınızda balans ayarının yapıldığından emin olunuz. Balans ayarı sürüş
rahatlığını artırır ve lastik ömrünü uzatır.
En iyi sonucu almak için lastikçinizin
dinamik balans yapmasını sağlayınız.
D‹KKAT
Uygun olmayan balans kurşunları
aracınızın alüminyum jantına zarar
verebilir. Balans için Honda jant
kurşunları kullanınız.
Lastik Rotasyonu
Lastiklerin ve Jantların
Değiştirilmesi
Ön
(Yönlü olmayan lastikler ve jantlar için)
Lastiklerinizi ebat, yük grubu, hız grubu
ve azami soğuk lastik basıncı değeri
(lastiklerin yan yüzeyinde gösterilen)
aynı olan radyal lastiklerle değiştiriniz.
(Yönlü lastikler
ve jantlar için)
Lastik ömrünü arttırmak ve aşınmayı eşit
hale getirmek için her 10000 km’de bir
lastiklerinizin yerlerini değiştiriniz. Her
yer değiştirdiğinizde şemada gösterilen
sıraya göre hareket ediniz. Yukarıda,
stepneyi değiştirmeye katmadan,
değiştirmeyi hangi sırayla yapmanız
gerektiği gösterilmektedir.
Tek yönlü lastik alırsanız sadece ön ve
arka tekerleklerinizin yerini değiştiriniz.
Radyal ve diyagonal lastiklerin aynı anda
kullanılması aracınızın fren yeteneğini,
yol tutuşunu ve direksiyon hassasiyetini
azaltır. Farklı ebat ve yapıda lastiklerin
kullanılması ABS’nin tutarsız çalışmasına
yol açabilir.
ABS tekerleklerin hızlarını karşılaştırarak
çalışır. Lastikleri aynı ebattaki lastiklerle
değiştiriniz. Lastik ebadı ve yapısı
tekerlek hızını etkileyeceği için sistemin
sağlıklı çalışmasına engel olabilir.
DEVAMI VAR
Bakım
285
06-Hybrid
10/10/08
2:21 PM
Page 286
Lastikler
En iyisi dört lastiği birlikte değiştirmektedir. Eğer bu mümkün değilse ön iki
veya arka iki lastiği birlikte değiştiriniz.
Sadece bir lastiği değiştirmek aracın
kontrolünü ciddi bir şekilde etkileyebilir.
Eğer jantınızı değiştirirseniz, yeni jantın
teknik özelliklerinin aracınızın orijinal
jantının özelliklerine tam uymasına dikkat
ediniz. Lastiğinizi değiştirmeden önce
Honda yetkili servisine danışınız.
Yetkili servisinizde farklı jantlar
mevcuttur.
286
Bakım
! UYARI
Arac›n›za yanl›fl lastiklerin tak›lmas› arac›n kontrolünü ve dengesini etkiler. Bu yaralanman›za
veya ölmenize neden olabilecek
bir kazaya yol açabilir.
Her zaman arac›n›zdaki lastik
bilgi etiketinde önerilen ebat ve
tipte lastik kullan›n›z.
Lastikler ve Jant Özellikleri
Jantlar:
15 x 6J
Lastikler:
195/65R15 91H
P195/65R15 89S (Kore modeli)
Aracınıza uygun olan lastikler için sürücü
kapı pervazındaki etikete bakınız veya
Honda yetkili servisinize danışınız.
06-Hybrid
10/10/08
2:21 PM
Page 287
Lastikler
Kar Lastikleri
Yaz lastiklerinin kışa uygun özelliklerinin
sınırlı olmasından dolayı buzlu ve karlı
yollarda kar lastiklerini (M+S lastikleri)
kullanmanızı önermekteyiz. Eğer M+S
lastikleri takılacaksa, güvenli bir sürüş
için her dört tekerleğe de aynı tip lastik
takılmalıdır. Takılacak bütün lastikler aynı
marka ve aynı ebat ve özellikte olmalıdır.
Lastik alırken ölçüsüne, yük kapasitesine
ve hız sınıfına dikkat ediniz.
Avrupa modellerinde
Kar lastiklerini üzerlerindeki bilgilere göre takınız. Lastikle ilgili Avrupa Birliği
yönetmeliğine göre kar lastiği kullanıldığı
zaman aracın izin verilen maksimum hızının kar lastiğinin izin verilen maksimum hızından yüksek olması durumunda
sürücünün görebileceği bir yere kar lastiklerinin izin verilen maksimum hızının
yazılı olduğu bir uyarı etiketi yapıştırmak
gereklidir. Lastik satıcınızdan böyle bir
etiket almak mümkündür. Eğer herhangi
bir sorun olursa konuyu Honda yetkili
servisinizle görüşünüz.
Lastik Zincirleri
Lastik zincirlerini sadece acil durumlarda
veya belli bölgelerden geçerken yasal zorunluluk varsa takınız. Kar zincirlerini ön
lastiklere takınız. Buz veya kar üzerinde
kar zincirleri ile giderken dikkatli olunuz.
Zincirli araç kullanmak zincirsiz araç
kullanmaktan daha tehlikelidir. Bazı kar
zincirleri aracınızın lastiklerine, süspansiyonuna ve gövdesine zarar verebilir. Kullanacağınız zincirin bağlantılarının iyi olmasına, çamurluk içinde dönerken lastik
ve aracın süspansiyon gibi diğer parçaları
arasında yeterli boşluk kalıp kalmadığına
dikkat ediniz. Zincir üreticisinin verdiği
talimatlara mutlaka uyunuz. Honda’nız
için herhangi bir zincir almadan önce
Honda yetkili servisinize danışınız.
DEVAMI VAR
Bakım
287
06-Hybrid
10/10/08
2:21 PM
Page 288
Lastikler
Lastiklerinize zincir takılıyken kar veya
buz kaplı yollarda araca 30km/saatten
daha düşük bir hızda kullanınız. Lastik ve
zincirinizin daha az yıpranması için
buzsuz ve karsız yollarda zincirler takılı
halde araç kullanmayınız.
(Avrupa Birliği Modelleri)
Sadece aşağıda belirtilen zincirleri ya da eşdeğerlerini kullanınız.
Orijinal Lastik Ebadı*
Zincir tipi
195/65R15
Rud-matic classic 48482 ya da eşdeğerleri
*: Orijinal lastik sürücü kapı pervazında bulunan lastik bilgi etiketinde belirtilmiştir.
288
Bakım
06-Hybrid
10/10/08
2:21 PM
Page 289
12 Volt Akünün Kontrolü
TEST GÖSTERGES‹ CAMI
Test gösterge camına bakarak 12 volt
akünün durumunu kontrol ediniz.
Aküdeki etikette test göstergesinin
renkleri açıklanmıştır.
Uçlarda paslanma (beyaz ya da sarımsı
bir toz) olup olmadığını kontrol ediniz.
Bunu temizlemek için uçları kabartma
tozu ve su çözeltisiyle örtünüz. Pas
köpürür ve kahverengiye döner.
Köpürme bittiğinde suyla yıkayınız.
Aküyü bir bez ya da kağıt havluyla
kurulayınız. İleride paslanma olmasını
önlemek için uçları yağlayınız.
Aracınızın 12 volt aküsünün bağlantısı
kesilirse veya akü boşalırsa, kontak
anahtarını bir sonraki ON (II) konumuna
alışınızda IMA batarya seviye göstergesi
doğru olmayacaktır. Gösterge, kısa bir
süre akünün gerçek seviyesinden daha az
bir seviyeyi gösterecektir. Aracınızı en az
30 dakika kullanmanızdan sonra,
gösterge doğru seviyeyi gösterecektir.
Akü daha fazla bakım gerektiriyorsa
yetkili servisinize ya da yetkili bir
teknisyene başvurunuz.
Eğer aküyü bir şarj aletine bağlamanız
gerekirse, aracın elektrik sistemine zarar
vermemek için her iki kabloyu da çıkarınız. Eksi (-) kabloyu her zaman ilk önce
söküp en son bağlayınız.
DEVAMI VAR
Bakım
289
06-Hybrid
10/10/08
2:21 PM
Page 290
12 Volt Akünün Kontrolü
! UYARI
Normal çal›flma s›ras›nda akü,
patlay›c› hidrojen gaz› ç›kar›r. Bir
k›v›lc›m veya alev akünün ölüme
veya yaralanmaya neden olacak
bir güçle patlamas›na neden
olabilir.
Her tür k›v›lc›m, alev ve sigara
benzeri malzemeleri aküden uzak
tutunuz.
Akü bak›m›n› yapmak için koruyucu bir elbise giyiniz ve yüzünüze koruyucu maske tak›n›z veya
bu ifli tecrübeli bir teknisyene
yapt›r›n›z.
290
Bakım
! UYARI
Akü afl›nd›r›c› ve zehirleyici özelli¤i olan sülfürik asit (elektrolit)
içermektedir.
Elektrolitin gözlerinize veya cildinize temas etmesi ciddi yan›klara
neden olabilir. Akünün yak›n›nda
çal›fl›rken koruyucu elbise giyiniz
ve gözlük tak›n›z.
Elektroliti yutmak, e¤er çok çabuk müdahale edilmezse öldürücü zehirlenmeye neden olur.
ÇOCUKLARIN ER‹fiEB‹LECEKLER‹ YERLERDEN UZAK TUTUNUZ.
Acil Durumda Yapılacak İşlemler
Gözler — Bir kaba su koyup en az 15
dakika gözlerinizi bol suyla yıkayınız.
(Basınçlı su göze zarar verebilir). Acil
olarak bir doktor çağırınız.
Cilt — Kirlenen giysilerinizi çıkarınız.
Cildinizi bol suyla yıkayınız. Hemen bir
doktora başvurunuz.
Yutma — Su veya süt içiniz. Acil olarak
bir doktor çağırınız.
06-Hybrid
10/10/08
2:21 PM
Page 291
12 Volt Akünün Değiştirilmesi
AKÜ
DESTE⁄‹
NEGAT‹F
TERM‹NAL
4. Pozitif akü terminali kapağını açınız.
Pozitif akü kablosundaki cıvatayı
gevşetip ardından kabloyu pozitif (+)
terminalden çıkarınız.
AKÜ
ASKISI
SOMUN
5. Akü braketinin her iki tarafında da
bulunan somunları bir anahtar ile
gevşetiniz.
POZ‹T‹F TERM‹NAL KAPA⁄I
Aküyü söküp değiştireceğiniz zaman
daima sayfa 244’deki Bakım
Emniyetinde verilen talimatları
uygulayınız ve olası tehlikeleri önlemek
için verilen uyarılara dikkat ediniz.
POZ‹T‹F TERM‹NAL
3. Negatif akü kablosundaki cıvatayı
sökünüz, ardından negatif (-) terminalden kabloyu çıkarınız.
Daima negatif (-) kabloyu ilk önce
söküp takarken de en son takınız.
6. Akü desteklerini akü tabanındaki
delikten çekerek akü braketi ve
desteklerini sökünüz.
7. Akü kapağını sökünüz.
8. Aküyü dikkatlice dışarı çıkarınız.
1. Kontak anahtarının “LOCK” (0) konumunda olduğundan emin olunuz.
DEVAMI VAR
Bakım
291
06-Hybrid
10/10/08
2:21 PM
Page 292
12 Volt Akünün Değiştirilmesi, Aracınızın Saklanması
Yeni aküyü takarken bu prosedürün
tersini uygulayınız.
Akü üzerindeki sembol bu
ürünün çöpe atılmaması
gerektiğini belirtir.
D‹KKAT
Akünün uygun olmayan bir yere atılması
çevreye ve insan sağlığına zarar verebilir.
Aküyü atmanız gerektiğinde yerel
düzenlemelerin gerektirdiklerini
uygulayınız.
292
Bakım
Aracınızın Saklanması
Eğer aracınızı uzun bir süre (bir aydan
fazla) park etmeniz gerekiyorsa, hazırlık
için yapmanız gereken çok şey vardır.
Doğru hazırlık aracınızın ilerde arıza çıkarmasını önler ve aracınızı tekrar kullanmak istediğinizde sorunsuz bir biçimde
çalıştırmanıza imkan sağlar. Eğer
mümkünse aracınızı kapalı bir yerde
bırakmanız en iyisidir.
G
Yakıt deposunu doldurunuz.
G
Aracın dışını tamamen yıkayıp
kurulayınız.
G
Aracın içini temizleyiniz. Halıların, döşemelerin vs. tamamen kuru olmasına
dikkat ediniz.
G
El frenini çekili bırakmayınız. Vitesi
Park (otomatik) konumuna alınız.
G
Arka tekerleklere takoz koyunuz.
G
Eğer araç uzun bir süre kapalı kalacaksa, tekerleklerin yere değmemesi için
krikoya alınmalıdır.
G
Bir pencereyi hafif aralık bırakınız
(eğer araç kapalı yerde kalacaksa).
G
12 volt akü kablolarını sökünüz.
G
Ön ve arka sileceklerin cama temas etmemesi için silecek lastiklerinin altına
katlanmış bez parçaları yerleştiriniz.
G
Yapışmayı en aza indirmek için bütün
kapı ve bagaj lastiklerine silikon spreyi
sıkınız. Ayrıca lastiklerin temas ettikleri
boyalı yüzeylere cila uygulayınız.
06-Hybrid
10/10/08
2:21 PM
Page 293
Aracınızın Saklanması
G
Aracı pamuklu gibi gözenekli kumaştan yapılmış hava alabilecek bir örtü
ile örtünüz. Plastik brandalar gibi
gözeneksiz örtüler boyaya zarar verip
çürümeye neden olurlar.
G
12 volt aküyü tekrar bağlayın ve
aracınızı her ay 30 dakika kullanın. Bu
IMA bataryasının şarjlı ve iyi durumda
kalmasını sağlayacaktır.
D‹KKAT
Eğer bu araç, bir aydan fazla süreyle hiç
kullanılmazsa, 158V Nikel-Metal Hidrid
bataryanın servis ömrü kısalacak ve
batarya kalıcı zarar görecektir.
G
Eğer mümkünse motoru tam çalışma
sıcaklığına erişene kadar periyodik
olarak çalıştırınız (soğutma fanları iki
kez açılıp kapanmalıdır). Bunun ayda
bir yapılması önerilir.
Aracınızı 1 yıl veya daha uzun bir süre
için bıraktıysanız, park yerinden çıkarır
çıkarmaz Honda yetkili servisinize
başvurarak bakım kılavuzunda
2 yıl/40.000 km’de (25.000 mil)
yaptırılması gereken kontrolleri yaptırınız
(sayfa 245’e bakınız). Bakım programında
belirtilen değiştirme işlemleri, aracınız
yukarıda belirtilen zamanı veya
kilometreyi doldurmadıysa gerekli
değildir.
*: AB ülkeleri, Yeni Zelanda ve
Avustralya için Ayrı Servis Bilgisi
Kitabına bakınız.
Bakım
293
06-Hybrid
294
10/10/08
2:21 PM
Page 294
07-Hybrid
10/10/08
2:23 PM
Page 295
Aracın Genel Temizliği
Düzenli yıkama ve cilalama Honda’nızın
"yeni" görünümünü korur. Bu bölüm,
aracınızı nasıl temizlemeniz ve görünümünü nasıl korumanız gerektiği konularında size bilgi verecektir: boya, cila,
jantlar ve iç kısım. Ayrıca paslanmayı önlemek için neler yapmanız gerektiğini bu
bölümde öğreneceksiniz.
Dış Bakım ...........................................296
Tavan Anteni ...................................296
Yıkama ............................................296
Cilalama ..........................................297
Alüminyum Jantlar..........................298
Boya Rötuşu....................................298
Hidrofil Ayna Bakımı.......................299
İç Bakım..............................................300
Halılar ..............................................300
Paspaslar..........................................300
Kumaş .............................................301
Vinil.................................................301
Deri..................................................301
Camlar .............................................301
Emniyet Kemerleri ..........................302
Kokular............................................302
Paslanmaya Karşı Koruma .................303
295
07-Hybrid
10/10/08
2:23 PM
Page 296
Dış Bakım
Tavan Anteni
Aracınızda, arka tavanın ortasında manuel
bir anten bulunmaktadır. Eğer, bir
otomatik araç yıkama makinesi
kullanırsanız, önce elinizle vidasını açarak
anteni çıkardığınızdan emin olun. Bu
antenin fırçalardan zarar görmesini
engelleyecektir.
296
Yıkama
G
Sık yıkama aracınızın güzelliğini korumanıza yardımcı olur. Kir ve tozlar boyayı
çizebilir; ağaçlardan damlayan reçine
kökenli maddeler ile kuş pislikleri boyayı
kalıcı olarak bozabilir.
Derine işlememiş kirleri temizlemek
için araca soğuk su tutunuz.
G
Bir kovaya ılık su doldurarak, içine
araç yıkamak için imal edilmiş bir
temizlik maddesi koyunuz.
Aracınızı güneş altında değil, gölgede
yıkayınız. Eğer araç güneşe park edilmişse, yıkamaya başlamadan önce gölgeye
çekerek dış yüzeyinin korumasını
bekleyiniz.
G
Su ve deterjanla, yumuşak kıllı bir fırça, sünger veya yumuşak bir bez kullanarak aracınızı yıkayınız. Yukarıdan
başlayarak aşağıya doğru ininiz. Sık
sık durulayınız.
Sadece kullanım kılavuzunda belirtilen
kimyasal çözücüleri ve temizlik
maddelerini kullanın.
G
Kaportada zift, ağaç reçinesi, kuş pisliği vs. olup olmadığını kontrol ediniz.
Eğer varsa bir zift çıkarıcı veya
terebentin ile bu lekeleri temizleyiniz.
Boyanın zarar görmemesi için ardından hemen durulayınız. Aracın diğer
kısımları cila istemese de bu alanları
tekrar cilalayınız.
D‹KKAT
Kimyasal çözücüler ve güçlü temizlik
malzemeleri aracınızın boyasına, metal ve
plastik aksamına zarar verebilir.
07-Hybrid
10/10/08
2:23 PM
Page 297
Dış Bakım
G
Aracı yıkayıp duruladıktan sonra, bir
güderi veya yumuşak havlu ile
kurulayınız. Aracı kendi halinde kurumaya bırakmak matlaşma ve su
lekelerine neden olur.
Aracı kurularken, paslanmanın başlamasına neden olabilecek çatlama ve çiziklerin
olup olmadığını kontrol ediniz. Bu kısımları rötuş boyasıyla onarınız (sayfa 298’e
bakınız).
Cilalama
Her zaman için aracı cilalamadan önce
yıkayıp kurulayınız. Yüzeyde su lekeleri
oluştuğunda aracınızı metal aksam da
dahil olmak üzere cilalamalısınız. Bu
cilalamadan sonra aracın üzerine düşen
sular su damlacıklarına dönüşmelidir.
Kaliteli bir sıvı veya pasta cila kullanmalısınız. Cilayı üzerindeki açıklamalara
uyarak kullanınız. Genellikle iki tür ürün
vardır:
Cilalar — Cila boyayı kaplayarak onu
güneş ışığı, hava kirliliği gibi dış etkilere
karşı korur. Honda’nızı yeniyken
cilalamalısınız.
DEVAMI VAR
297
07-Hybrid
10/10/08
2:23 PM
Page 298
Dış Bakım
Parlatıcılar — Parlatıcılar ve temizleyici
cilalar, oksitlenme sonucunda parlaklığını
kaybetmiş olan boyaya eski parlaklığını
verir. Genellikle aracın cilasının üst tabakasını çıkaran yumuşak aşındırıcılar ve
çözeltiler içerirler. Eğer Honda’nız cila
kullanıldıktan sonra ilk parlaklığına sahip
olmuyorsa, parlatıcı kullanmalısınız.
Kaporta üzerindeki zift, böcek gibi maddeleri temizlemek de cilanın çıkmasına
neden olur. Aracın geri kalanının ihtiyacı
olmasa bile bu alanları tekrar cilalamanız
gerekir.
298
Alüminyum Jantlar
Boya Rötuşu
Honda’nızın alüminyum jantlarını da aracınızın diğer bölümleri gibi temizleyiniz.
Jantları da aynı temizlik maddesi ile
yıkayarak tamamen durulayınız.
Aracınızın rengine uyacak rötuş boyası
Honda yetkili servisinde bulunmaktadır.
Renk kodu, sürücü kapısının pervazı üzerindeki bir etikette yazılıdır. Doğru rengi
satın almak için bu kodu servisinize
veriniz.
Jantların üzerinde, alüminyumu paslanma
ve matlaşmaya karşı koruyan şeffaf bir
tabaka vardır. Piyasadaki tekerlek temizleyicileri, sert temizleme maddeleri ve
sert fırçaları kullanmak bu şeffaf tabakaya zarar verebilir. Bu nedenle, tekerlekleri temizlemek için sadece yumuşak deterjanlarla yumuşak bir fırça veya sünger
kullanınız.
Bazı tiplerde
Renk kodu sürücü kapısının pervazı üzerindeki bir etikette yazılıdır. Doğru rengi
satın almak için, bu kodu servisinize
veriniz.
Sık sık aracınızın boyasında çatlak ya da
çizik olup olmadığını kontrol ediniz. Alttaki metalin paslanmasını önlemek için
bu çizikleri hemen onarınız. Rötuş boyasını sadece küçük çizik ve darbelerde
kullanınız. Boyadaki daha büyük hasarlar
profesyonel teknisyenler tarafından
yetkili Honda servislerinde onarılmalıdır.
07-Hybrid
10/10/08
2:23 PM
Page 299
Dış Bakım
Hidrofil Ayna Bakımı
(Bazı modellerde)
Aynadaki kir ve lekeler aynaların geçici
olarak daha az hidrofil olmasına neden
olur ve bu normaldir. Birkaç gün
boyunca etki eden güneş ışığı aynaların
hidrofilitesini arttırır. Aynaların
hidrofilitesini arttırmak için, aşağıdaki
adımları izleyiniz.
Kontrol
Aynalara su döktükten sonra, aynanın
üstünde ince bir tabaka su kaldığından
(hidrofilite) emin olun. Hidrofilite belli
olmuyorsa, aynaları temizleyin; belli
oluyorsa, aynaları mor ötesi ışığa maruz
bırakın.
Temizleme
1. Aynalardaki kiri ve lekeleri suyla
temizleyiniz.
2. Aynaları ıslak, temiz bir bezle siliniz.
3. Eğer aynada hala kir ve leke varsa
aynaları piyasadan temin edilebilen
bir cam temizleyicisi veya yumuşak
bir deterjanla yumuşak bir bezle
siliniz ve aynaları bol suyla
durulayınız.
Mor Ötesi Işık Verme
Honda aracınızı, aynaları direkt gün
ışığına maruz bırakmak için 5-9 saat
dışarıda bırakınız.
299
07-Hybrid
10/10/08
2:23 PM
Page 300
İç Bakım
Halılar
Paspaslar
Üzerlerindeki kiri çıkarmak için halıları
sık sık süpürünüz. Halının içine işleyen
kir halınızın daha çabuk yıpranmasına neden olur. Yeni görünmesini sağlamak için
halınızı periyodik olarak şampuanlayınız.
Piyasadaki köpük şeklindeki temizleyicilerden birini kullanınız. Ürünü üzerindeki
talimatlara uygun olarak bir sünger veya
yumuşak fırçayla uygulayınız. Köpüğe su
katmadan halıyı mümkün olduğunca kuru
tutunuz.
KANCALAR
Bazı tiplerde
Aracınızın sürücü tarafı paspas, paspas
kancasına takılmak üzere tasarlanmıştır.
Bu, paspasın ileri kaymasını ve pedallarda
sorun yaratmasını önler.
Eğer sürücü tarafındaki paspası çıkarırsanız, geri taktığınızda tekrar kancalarını
geçirmeyi unutmayınız.
300
Eğer Honda ürünü olmayan paspası kullanırsanız, zemin kancalarına takılabilecek
tipte olmasına dikkat ediniz. Paspasın
üzerine ek paspaslar koymayınız.
07-Hybrid
10/10/08
2:23 PM
Page 301
İç Bakım
Kumaş
Kumaş döşemeler üzerindeki toz ve kiri
sık sık elektrikli süpürgeyle alınız. Genel
temizlik için, yumuşak sabunlu ılık su
kullanınız ve kendi halinde kurumaya bırakınız. İnatçı lekeleri temizlemek için piyasada bulunan döşeme temizleyicilerinden birini kullanınız. Kumaşta ağarma
veya leke yapmadığından emin olmak
için ürünü öncelikle döşemenin görünmeyen bir yerinde test ediniz. Temizleyicinin üzerindeki talimatları takip ediniz.
Vinil Döşemeler
Bir elektrik süpürgesi ile kiri ve tozu süpürünüz. Vinil döşemeleri, sabunlu suda
ıslatılmış yumuşak bir bezle siliniz. Daha
zor çıkan lekeler için aynı solüsyonu
yumuşak kıllı bir fırçayla uygulayınız.
Piyasada bulunan spreyleri ve köpük
şeklindeki vinil temizleyicilerini de
kullanabilirsiniz.
Deri Döşemeler
(Bazı tiplerde)
Bir elektrik süpürgesiyle tozu ve kiri sık
sık süpürünüz. Kıvrım ve dikiş yerlerine
özellikle dikkat ediniz. Deriyi temiz suyla nemlendirilmiş bir bezle temizleyiniz
ve temiz, kuru bir bezle parlatınız. Eğer
daha fazla temizlik yapmanız gerekiyorsa, özellikle deri için üretilmiş bir sabun
kullanınız. Bu sabunu nemli, yumuşak bir
bezle uygulayınız. Daha sonra kurulayınız
ve yukarıda açıklanan şekilde parlatınız.
Eğer bir deri temizleyicisi kullanırsanız,
yumuşak ve kuru bir bezle hemen siliniz.
Deri temizleyici emdirilmiş bir bezi vs.
aracın içinde hiçbir yerde uzun süre bırakmayınız. Bazı deri temizleyicileri iç
döşemelerin plastik veya kumaş
bölümlerinde renk ağarmasına ve
çatlamaya neden olabilirler.
Camlar
Bir cam temizleyicisiyle camları içerden
ve dışardan temizleyiniz. Bire on oranındaki sirke/su karışımını da kullanabilirsiniz. Bu camların iç kısmında oluşacak
pusu önler. Bütün camları ve plastik
yüzeyleri temizlemek için yumuşak bir
bez veya kağıt havlu kullanınız.
D‹KKAT
Arka camdaki buğu giderici rezistans ve
anten telleri camın içine yerleştirilmiştir.
Camı yukarı aşağı doğru sıkıca silmek
rezistans tellerinin kopmasına veya
kırılmasına neden olabilir. Arka camı
temizlerken fazla bastırmadan yanlara
doğru siliniz.
301
07-Hybrid
10/10/08
2:23 PM
Page 302
İç Bakım
Emniyet Kemerleri
AÇIKLIK
Emniyet kemerinin açıklığında biriken
kirler, kemerin yavaş çekilmesine neden
olur. Açıklıkları izopropil alkol veya
sabunlu ılık suya batırılmış yumuşak bir
bezle siliniz.
Kokular
Aracınızın iç mekanında bir koku kullanmak istiyorsanız, en iyisi katı tipi kullanmaktır. Bazı sıvı kokular, iç aksamın ve
kumaşların hasar görmesine veya renk
değiştirmesine neden olabilecek kimyasal
maddeler içerirler.
Eğer sıvı bir koku kullanıyorsanız, araç
hareket halindeyken dökülmemesi için
kapağınızı sıkıca kapattığınızdan emin
olunuz.
Emniyet kemerleriniz kirlendiğinde, temizlemek için sabunlu suyla yumuşak bir
fırça kullanınız. Çamaşır suyu, boya veya
temizleyici maddeler kullanmayınız. Bu
maddeler kemer kuşağını zayıflatabilir.
Aracınızı kullanmadan önce emniyet
kemerlerini kendi kendine kurumaya
bırakınız.
302
07-Hybrid
10/10/08
2:23 PM
Page 303
Paslanmaya Karşı Koruma
Genellikle aracınızda paslanmaya neden
olan iki faktör vardır:
1. Gövdedeki oyuk ve boşluklarda kalan
nem. Aracın alt tarafındaki boşluklarda
biriken kir ve yol tuzları nemli kalarak
bu alanlarda paslanmaya yol açarlar.
2. Aracın dışındaki ve altındaki boya ve
koruyucu tabakanın kalkması.
Honda’nızda paslanmaya karşı pek çok
koruyucu önlem bulunmaktadır. Birkaç
basit periyodik bakım kuralını
uygulayarak aracınızı paslanmaktan
koruyabilirsiniz.
G
Boyadaki çatlak ve çizikleri farkına
varır varmaz onarınız.
G
Kapıların ve gövdenin altındaki tahliye
deliklerini kontrol ederek temizleyiniz.
G
Yer döşemelerinin nemli olup olmadığını kontrol ediniz. Halılar ve paspaslar, özellikle kış aylarında uzun süre
nemli kalabilir. Bu nem bir süre sonra
taban panellerinin paslanmasına yol
açar.
G
Aracınızın alt kısmını temizlemek için
yüksek basınçlı bir su kullanınız. Bu,
özellikle kışın yolların tuzlandığı bölgeler için önemlidir. Nemli bölgelerde
aracın üzerine yapışan havadaki tuzun
bu tür basınçlı su ile giderilmesi çok
yararlı olacaktır. ABS tekerlek
sensörüne ve elektrik donanımına
dikkat ediniz.
G
Aracınızın altındaki paslanmayı önleyici tabakaları periyodik olarak kontrol
ve tamir ettiriniz.
303
07-Hybrid
304
10/10/08
2:23 PM
Page 304
08-Hybrid
10/10/08
2:40 PM
Page 305
Beklenmedik Problemlerin Çözümü
Bu bölümde, sürücülerin araçlarında
genellikle karşılaştıkları sorunlar ele
alınmıştır. Size, sorunun belirlenip
giderilmesi için, yapılması gerekenler
hakkında bilgi verilmektedir. Eğer sorun
sizi yolda yakalarsa, bu bilgiler
yardımıyla sorunu giderip yola devam
edebilirsiniz. Sorunu gideremiyorsanız,
aracınızın çekilmesi hakkında gerekli
bilgileri de burada bulacaksınız.
Kompakt Stepne .................................306
Patlak Lastiğin Değiştirilmesi ............308
Motorunuz Çalışmazsa .......................312
Akü Takviyesiyle Çalıştırma...............314
Motorunuz Hararet Yaparsa................316
Düşük Yağ Basıncı
Uyarı Lambası (Kırmızı) ..................318
Yağ Seviye Uyarı Lambası (Sarı)........319
Şarj Uyarı Lambası .............................320
Arıza İkaz Lambası .............................321
Fren Sistemi Uyarı Lambası ...............322
Sigortalar ............................................323
Sigortaların Yerleri..............................327
Aracınızın Çekilmesi...........................330
305
08-Hybrid
10/10/08
2:40 PM
Page 306
Kompakt Stepne
Kompakt stepneyi yalnızca geçici olarak
kullanınız. Normal lastiğinizi en kısa sürede onarttırıp tekrar yerine takınız.
Diğer lastiklerin havalarını kontrol ettiğinizde stepneninkini de kontrol ediniz.
Şişirme basıncı:
Şu önlemleri uygulayınız:
G
Hiçbir zaman 80km/saat üzerine
çıkmayınız.
G
Bu stepneyle sürüş daha serttir ve bazı
yol yüzeylerinde yol tutuşu daha
düşüktür. Aracınızı kullanırken çok
dikkatli olunuz.
G
Stepneye kar zincirleri takmayınız.
G
Stepneyi, aynı marka ve model
olmadığı sürece başka bir araçta
kullanmayınız.
G
Aynı anda birden fazla stepne
kullanmayınız.
420 kPa (4.2 kgf/cm2, 60 psi)
Kompakt stepne normal lastikten daha
küçük boyutludur. Stepne lastik
takıldığında aracınızın yerden yüksekliği
azalır. Tümseklerde ya da bozuk
yollardan geçerken aracınızın gövde altı
zarar görebilir.
306
GÖSTERGE YER‹ ‹fiARET‹
AfiINMA GÖSTERGES‹
Aşınma göstergeleri belirdiğinde stepneyi
değiştiriniz. Yeni stepne, aynı ebat ve lastik tasarımına sahip olmalı ve aynı janta
takılmalıdır. Stepne lastiği normal bir janta takılmak üzere tasarlanmamıştır, küçük
stepnenin jantı normal bir lastik takmak
üzere tasarlanmamıştır.
08-Hybrid
10/10/08
2:40 PM
Page 307
Kompakt Stepne
(Avustralya modelinde)
Bu araca takılan geçici stepnenin maksimum yük oranı “A” kg’den daha az veya
“B” yük endeksi ve “C” (“D” km/sa)’den
daha az bir hız kategori sembolü
olmalıdır.
Geçici stepne takılıyken aracınızı dikkatli
kullanınız. 80 km/sa hızı geçmeyiniz.
Normal lastiği mümkün olan en kısa
sürede geri takınız.
Aşağıdaki tabloda:
“A” kg maksimum Yük Oranı
“B” denk Yük Endeksi
“C” Hız Kategorisi Sembolü
“D” km/s olarak hız
A
B
C
D
Maksimum
Yük Oranı
Yük
İndeksi
Hız Kategorisi
Sembolü
km/s
(Hız)
690 kg
95
M
130 km/s
775 kg
99
Kompakt Stepne
Kompakt Stepne Jantı
T135/80D15 99M*1
15 x 4T
T125/70D15 95M*2
*1: VSA bulunan araçlarda
*2: VSA bulunmayan araçlarda
Normal Lastik
195/65R15 91H
307
08-Hybrid
10/10/08
2:40 PM
Page 308
Patlak Lastiğin Değiştirilmesi
Sürüş esnasında lastiğiniz patlarsa, lastiği
değiştirmek için güvenli bir yerde
durunuz. Aracınızı, trafik şeritlerinden
uzak bir çıkışa veya bölgeye gelene kadar
yavaşça kenardan sürünüz.
! UYARI
D‹KKAT
Aracınızla birlikte gelen krikoyu kullanınız.
Bu krikoyu kullanarak başka bir aracı
kaldırmaya çalışır veya aracınızı kaldırmak
için başka bir kriko kullanırsanız, araç veya
kriko zarar görebilir.
1.
2.
3.
AB modelleri için Kriko Etiketi:
1. Kullanım Kılavuzuna bakınız.
2. Krikoyu desteklenmiş alanın altına yerleştiriniz.
3. Araç krikonun üzerindeyken kesinlikle
aracın altına girmeyiniz.
Uygun kriko tipi için sayfa 339’a bakınız.
308
Araç kolayca krikodan ç›karak
alt›ndaki birinin yaralanmas›na
neden olabilir.
Lastik de¤ifltirme talimatlar›n›
tam olarak izleyiniz ve araç
sadece krikoyla desteklenirken
asla arac›n alt›na girmeyiniz.
1. Aracı sabit, düz ve kaygan olmayan bir
zemine park ediniz. Vitesi Park
konumuna alınız. El frenini çekiniz.
2. Dörtlü flaşörü yakın ve kontak
anahtarını LOCK (0) konumuna alın.
Siz lastiği değiştirirken tüm yolcuları
araçtan indiriniz.
08-Hybrid
10/10/08
2:40 PM
Page 309
UZATMA
KR‹KO
YUVA
TAKIM
ÇANTASI
BAGAJ ZEM‹N KAPA⁄I
STEPNE
3 Araçlar bagajdadır. Bagajı açınız ve
bagaj zemini arka kenarından
kaldırınız. Takım çantası yedek lastiğin
üzerindedir.
4. Takım çantasını yedek lastikten
çıkartınız.
B‹JON
UZATMA
ORTA KAPAK
6. Bijon somunlarını çıkarmadan önce,
bir uzatmayla tekerlekten orta başlığı
çıkartınız. Orta başlık yuvasına bir bez
yerleştiriniz, sonra kapağı tekerleği
dikkatlice kaldırınız. Orta kapağı
zorlayarak kaldırmaya çalışmayınız.
B‹JON ANAHTARI
7. Her bijonu, bijon anahtarıyla 1/2 tur
gevşetiniz.
5. Kelebek vidayı çevirerek açınız ve
yedek lastiği yerinden çıkarınız.
DEVAMI VAR
309
08-Hybrid
10/10/08
2:40 PM
Page 310
KR‹KO NOKTALARI
B‹JON ANAHTARI
8. Krikoyu kriko noktasının altına yerleştiriniz. Krikonun üst kısmı kriko kaldırma noktasına temas edene kadar
kriko sapını saat yönünde döndürünüz.
Kriko plakasının kriko tırnağına
dayandığından emin olunuz.
310
UZATMA
9. Patlak lastik zeminden kalkana kadar
uzatma ve bijon anahtarıyla krikoyu
döndürünüz.
10.Bijon cıvatalarını, sonra da patlak
lastiği çıkarınız. Bijon cıvataları sıcak
olabileceğinden dikkatli olunuz.
Patlak lastiği dış yüzü yukarıya
bakacak şekilde yere bırakınız.
PORYA
11. Stepneyi takmadan önce tekerleğin iç
yüzeyindeki ve poyrayı üzerindeki
kirleri bir bezle temizleyiniz. Poyrayı
dikkatli siliniz, sürüş nedeniyle
ısınmış olabilir.
08-Hybrid
10/10/08
2:40 PM
Page 311
12.Stepneyi takınız. Bijon cıvatalarını
elinizle sıkınız sonra çapraz olarak
bijon anahtarıyla cıvataları poyraya
oturana kadar sıkınız. Cıvataları
sonuna kadar sıkmayınız.
KELEBEK CIVATA
13.Aracı zemine indiriniz ve krikoyu
yerinden çıkarınız.
Normal
lastik
için
14.Bijonları tekrar çapraz şekilde iyice
sıkınız. Cıvata torklarını en yakın
servis istasyonunda kontrol ettiriniz.
Sıkma torku:
108 N•m (11 kgf•m, 80 Ibf•ft)
Yedek
lastik
için
ARA PARÇA
15.Stepneyi yüzü aşağı bakacak şekilde
stepne yuvasına koyunuz.
16.Eğer aracınızda küçük stepne varsa,
ara parçasını kelebek cıvatadan
ayırınız, ters çeviriniz ve tekrar
cıvataya takınız.
DEVAMI VAR
311
08-Hybrid
10/10/08
2:40 PM
Page 312
Patlak Lastiğin Değiştirilmesi, Motorunuz Çalışmazsa
17.Kelebek cıvatayı deliğine vidalayarak
stepneyi yerine sabitleyiniz.
18.Aletleri ve krikoyu alet kutusunda,
kutuyu da bagajda saklayınız.
Motorunuzun neden çalışmadığını anlamak, anahtarı START(III) konumuna getirdiğinizde duyacağınız sese bağlı olarak,
iki şekilde olabilir:
G
Hiçbir şey duymazsınız. Motorunuzun
marş motoru hiç çalışmamaktadır ya
da çok yavaş çalışmaktadır.
G
Marş motorunun normal ya da normalden daha hızlı çalıştığını duyarsınız
fakat motor çalışmıyordur.
! UYARI
Araç içerisinde güvenli olarak yerlefltirilmemifl eflyalar kaza s›ras›nda yerlerinden f›rlay›p araç içindekileri ciddi bir flekilde yaralayabilir.
Arac› hareket ettirmeden önce,
stepneyi, krikoyu ve aletlerinizi
güvenli bir flekilde yerlefltiriniz.
19.Jant kapağını ve orta kapağı bagajda
saklayınız. Çizilmemesine ve hasar
görmemesine dikkat ediniz.
20.Zemin plakasını indiriniz, bagaj
kapağını kapatınız.
312
Marş Motoru Çalışmıyor ya da
Çok Yavaş Çalışıyorsa
Kontak anahtarını START (III) konumuna
getirdiğinizde çalışmaya başlayan bir
motorun normal sesini duymazsınız. Bir
tık sesi ya da bir dizi tık sesi duyarsınız
veya hiçbir şey duymazsınız.
Şunları kontrol ediniz:
G
Şanzıman kilidini kontrol ediniz.
Otomatik şanzımanda vites Park
konumunda ya da Boşta olmalıdır, aksi
taktirde marş basmaz.
G
alınız. Farları yakınız ve parlaklıklarını
kontrol ediniz. Eğer farla kısık
yanıyorlarsa veya hiç yanmıyorlarsa
akü boşalmış demektir. Yardımcı Akü
ile Çalıştırma için sayfa 314’e
bakınız.
08-Hybrid
10/10/08
2:40 PM
Page 313
Motorunuz Çalışmazsa
G
Kontak anahtarını START(III) konumuna alınız. Eğer farlar kısık olarak
yanmazlarsa sigortaların durumunu
kontrol ediniz. Eğer sigortalar
sağlamsa, kontak anahtarının ve marş
motorundaki elektrik devrelerinde
muhtemelen bir sorun vardır. Sorunu
belirlemek için nitelikli bir teknisyene
ihtiyacınız olacaktır. (Aracın
Çekilmesi için sayfa 330’a bakınız.)
Eğer motoru çalıştırdığınızda farlar gözle
görülür derecede zayıf yanıyor veya
sönüyorsa ya akü boşalmıştır ya da
bağlantılarda elektrik iletim arızası vardır.
12 V’lik akünün ve kutup başlarının durumunu kontrol ediniz (sayfa 289’a bakınız). Bundan sonra aracınızı akü takviyesi
kullanarak çalıştırmayı deneyebilirsiniz
Marş Motoru Normal Çalışıyorsa
G
Bu durumda kontak anahtarını
START (III) konumuna aldığınızda marş
motorunun normal, hatta normalden daha
hızlı çalıştığı duyulur ancak motorunuz
çalışmaz.
Yakıt pompasına güç gitmemesi gibi
bir elektrik sorunu olabilir. Bütün sigortaları kontrol ediniz (sayfa 324”e
bakınız).
G
Yakıt kesme sistemli araçlarda yakıt
kesme şalteri devreye girmiş olabilir.
Eğer devreye girmişse motor çalıştırılmadan önce sıfırlanmalıdır (sayfa
217’ye bakınız).
G
Doğru çalıştırma işlemini mi uyguluyorsunuz? Motorun Çalıştırılması
ile ilgili olarak sayfa 227’ye bakınız.
G
Doğru kodlanmış bir anahtar
kullanıyor musunuz? Yanlış kodlanmış
anahtar, gösterge panelindeki
immobilizer sistemi uyarı lambasının
hızlıca yanıp sönmesine sebep olur
G
Benzininiz var mı? Benzin göstergesini kontrol ediniz; benzin ikaz lambası
çalışmıyor olabilir.
Eğer yanlış bir şey bulamazsanız arızayı
belirlemek için uzman bir teknisyene
ihtiyacınız olacaktır. Sayfa 330’daki
Aracın Çekilmesi’ne bakınız.
313
08-Hybrid
10/10/08
2:40 PM
Page 314
Yardımcı Akü İle Çalıştırma
Bu işlem, basitmiş gibi görünmesine rağmen, pek çok önlem
almanızı gerektirir.
! UYARI
Do¤ru ifllem uygulamad›¤›n›z
takdirde akü patlayarak çevredeki
herhangi birini ciddi flekilde yaralayabilir.
Her tür k›v›lc›m, ç›plak atefl ve sigara türü maddeleri aküden uzaklaflt›r›n›z.
Otomatik vitesli (CVT) bir Honda’yı iterek ya da çekerek çalıştırmanız mümkün
değildir.
Aracınızı yardımcı akü ile çalıştırmak için:
1. Kaputu açarak 12 V’lik akünün
fiziksel durumunu kontrol ediniz. Çok
soğuk havalarda akü suyunun durumunu kontrol ediniz. Eğer kristalleşmiş
ya da donmuş görünüyorsa eriyene
kadar takviye akü ile çalıştırmayı
denemeyiniz.
D‹KKAT
Akü çok soğukta kalırsa içindeki elektrolit donabilir. Donmuş bir aküyü yardımcı
akü ile takviye ederek motoru çalıştırmaya kalkışmak akünün çatlamasına yol
açabilir.
2. Elektrikle çalışan bütün aksesuarları
kapatınız: kalorifer, klima, müzik
sistemi, lambalar, vs.
Şanzımanı boş veya Park konumuna
alınız ve el frenini çekiniz.
314
YARDIMCI AKÜ
Şekillerdeki sayılar takviye kablolarını
bağlama sırasını gösterir.
3. Takviye kablosunun bir ucunu
Honda’nızın aküsünün (+) kutbuna
bağlayınız. Diğer ucu takviye yapacak
aküdeki (+) kutbuna bağlayınız.
08-Hybrid
10/10/08
2:40 PM
Page 315
Yardımcı Akü İle Çalıştırma
6. Aracı çalıştırınız. Eğer marş motoru hala yavaş çalışıyorsa, iyi temas ettiklerine emin olmak için kabloları kontrol
ediniz.
7. Motorunuz çalışmaya başladığında
negatif kabloyu önce aracınızdan sonra
takviye yapan aküden sökünüz.
Pozitif kabloyu önce aracınızdan sonra
takviye yapan aküden çıkarınız.
4. İkinci kabloyu takviye yapacak akünün (-) kutbuna bağlayınız. Diğer ucu
gösterilen şekilde şasi kablosuna bağlayınız. Kablonun bu ucunu motorun
başka bir yerine bağlamayınız.
Aracınızın 12 volt aküsünün bağlantısı
kesilirse veya akü boşalırsa, kontak
anahtarını bir sonraki ON (II) konumuna
alışınızda IMA batarya seviye göstergesi
doğru olmayacaktır. Gösterge, kısa bir
süre akünün gerçek seviyesinden daha az
bir seviyeyi gösterecektir. Aracınızı en az
30 dakika kullanmanızdan sonra,
gösterge doğru seviyeyi gösterecektir.
Bağlantıları sökülene kadar kabloların
uçlarını birbirlerinden uzak tutunuz.
Aksi takdirde bir kısa devreye neden
olabilirsiniz.
5. Eğer takviye yapacak akü başka bir
araçtaysa birinin bu aracın motorunu
çalıştırmasını ve yüksek rölantide
tutmasını sağlayınız.
315
08-Hybrid
10/10/08
2:40 PM
Page 316
Motorunuz Hararet Yaparsa
Aracınızın hararet göstergesinin ibresi
orta noktada durmalıdır. İbre kırmızı
işarete dayandığı takdirde nedenini
araştırmalısınız (sıcak bir gün, yokuş
tırmanmak vs.).
Mevcut yakıt tüketimi ekranda
gösterilirken motor soğutma suyu
sıcaklığı 118°C’ye ulaşır veya geçerse
hararet göstergesi ekranda yanıp söner.
Aynı zamanda uyarı sesi duyulur.
Aracınız hararet yaparsa hemen harekete
geçmelisiniz. Bunun tek belirtisi hararet
göstergesinin kırmızı işarete ulaşması ya
da işareti geçmesi olabilir. Ya da kaputun
altından duman ya da su püskürmesi
görülebilir.
316
D‹KKAT
İbre kırmızı işarette olduğu takdirde aracınızı sürmeye devam etmeniz motorda çok
ciddi hasarlara yol açabilir.
! UYARI
Hararet yapm›fl bir motordan püsküren buhar, ciddi bir flekilde yanman›za neden olabilir.
E¤er buhar ç›k›yorsa motor kapa¤›n› açmay›n›z.
1. Aracınızı güvenli bir şekilde kenara
çekiniz. Vitesi boş veya Park konumuna alarak el frenini çekiniz. Aksesuarları kapatınız. Dörtlü flaşörü yakınız.
2. Eğer kaputtan buhar çıkıyorsa ve/veya
fışkırma varsa motoru durdurunuz.
Buhar ve fışkırma durana kadar
bekleyiniz, sonra kaputu açınız.
3. Buhar veya su görmezseniz, motoru
çalışır durumda bırakarak hararet
göstergesini izleyiniz. Eğer hararet aşırı
yüklenmedense motor derhal soğumaya
başlayacaktır. Bu durumda hararet
göstergesi orta noktaya gelene kadar
bekledikten sonra yola devam
edebilirsiniz.
4. Eğer gösterge kırmızı işarette kalmaya
devam ederse motoru durdurunuz.
08-Hybrid
10/10/08
2:40 PM
Page 317
Motorunuz Hararet Yaparsa
5. Görünürde çatlak bir radyatör hortumu vb. gibi soğutma suyu sızıntısına
yol açacak bir arıza olup olmadığına
bakınız. Herşey hala çok sıcaktır, bu
yüzden son derece dikkatli olunuz.
Bir sızıntıya rastlarsanız yola devam
etmeden önce bunu tamir ettirmeniz
gerekir (sayfa 330’daki Aracın
Çekilmesi bölümüne bakınız).
6. Eğer görünürde bir sızıntı yoksa,
radyatör yedek deposundaki soğutma
suyu seviyesini kontrol ediniz (sayfa
216’ya bakınız).
7. Eğer depoda hiç soğutma suyu yoksa
radyatöre de soğutma suyu eklemeniz
gerekmektedir. Radyatörü kontrol
etmeden önce, ibre hararet göstergesinin orta noktasına veya daha altına
gelinceye kadar motorun soğumasını
bekleyiniz.
! UYARI
Motor s›cakken radyatör kapa¤›n›
açmaya çal›flmak so¤utma suyunun üstünüze f›flk›rmas›na sebep
olarak ciddi flekilde yaralanman›za yol açacakt›r.
Radyatör kapa¤›n› açmadan önce
motorun ve radyatörün so¤umas›n› bekleyiniz.
8. Eldiven veya kalın bir bez kullanarak
radyatör kapağını ilk kademeye kadar
bastırmadan saatin aksi yönünde
döndürünüz. Basınç boşaldıktan
sonra bastırarak kapağı çıkana kadar
döndürünüz.
9. Motoru çalıştırarak kalorifer sıcaklık
kontrol düğmesini sonuna kadar açınız
(klima kontrolü “
” AUTO’ya ayarlanmalıdır). Radyatör boğazına gelinceye kadar soğutma suyu ekleyiniz.
Eğer elinizde uygun soğutma suyu
yoksa musluk suyu ekleyebilirsiniz.
Bu durumda soğutucu sistemini en
kısa sürede temizleyip tekrar doğru
karışımla doldurmayı unutmayınız.
10.Radyatör kapağını sıkıca kapatınız.
Motoru çalıştırarak hararet göstergesini izleyiniz. Tekrar kırmızı işarete
gelirse motorun tamire ihtiyacı var
demektir (sayfa 330’daki Aracın
Çekilmesi bölümüne bakınız).
11. Eğer hararet normal seviyede kalıyorsa radyatör yedek depodaki soğutma
suyu seviyesini kontrol ediniz. Eğer
bir azalma varsa MAX işaretine kadar
soğutma suyu ekleyerek kapağı sıkıca
kapatınız.
317
08-Hybrid
10/10/08
2:40 PM
Page 318
Düşük Yağ Basıncı Uyarı Lambası (Kırmızı)
Bu lamba, kontak anahtarı
ON(II) konumundayken yanmalı ve motor çalışmaya başladığında
sönmelidir. Motor çalışırken asla yanmamalıdır. Eğer bu lamba kırmızı yanarsa,
yanıp sönmeye balarsa ya da yanık kalırsa
yağ basıncı bir süre için düşmüş ya da
basınç kaybı olmuş demektir. Motor ciddi
hasar görebilir acil önlem almanız
gerekmektedir.
D‹KKAT
Düşük yağ basıncıyla motoru çalıştırmak,
ciddi bir mekanik arızaya yol açabilir.
Aracı güvenli bir şekilde durdurur
durdurmaz kontağı kapayınız.
1. Güvenli bir şekilde yolun kenarına
çekiniz ve motoru durdurunuz.
Flaşörü yakınız.
318
2. Aracı bir dakika dinlendirdikten sonra
kaputu açarak yağ seviyesini kontrol
ediniz (sayfa 215’e bakınız). Yağı azalmış bir motor dönüşlerde veya çeşitli
manevralar sırasında basınç
kaybedebilir.
3. Eğer gerekiyorsa yağ çubuğunun üzerindeki dolu işaretine ulaşıncaya kadar
yağ ekleyiniz (sayfa 252’ye bakınız).
4. Motoru çalıştırarak düşük yağ basıncı
uyarı lambasını izleyiniz. Işık on saniye
içinde sönmezse kontağı kapatınız.
Yolunuza devam etmeden önce giderilmesi gereken mekanik bir arıza vardır
(Aracın Çekilmesi için sayfa 330’a
bakınız).
Avrupa modellerinde
Aracınızı kullanırken aynı şekildeki
gösterge sarı renkte yanabilir. Bu, yağ
seviyesinin düştüğünü gösterir ve motor
yağı seviyesini kontrol etmenizi size
hatırlatır (sayfa 215’e bakınız). Aracınızı
kullanırken gösterge sarı renkte yanarsa
motor yağı seviye sensöründe bir sistem
problemi vardır.
08-Hybrid
10/10/08
2:40 PM
Page 319
Yağ Seviye Uyarı Lambası (Sarı)
Avrupa modellerinde
Aracınızın gösterge panelinin
üzerinde bir yağ seviye lambası
bulunur. Motor çalışırken bu lamba sarı
renkte yanarsa motor yağı seviyesi düşük
demektir. Aracınızı emniyetli bir şekilde
yolun kenarına çekiniz, düz bir zemine
park ediniz, motoru kapatınız ve aracınızı
yaklaşık 3 dakika dinlendiriniz.
Yağ seviyesini kontrol ediniz (sayfa
215’e bakınız). Motor yağı seviyesi yağ
çubuğundaki alt sınıra yakın, ya da bu
sınırdan daha aşağıdaysa motor yağı eklemeniz gerekir (sayfa 252’ye bakınız).
Yağ seviyesi yağ çubuğunun üst sınırını
geçmeyecek kadar yağ ekleyiniz ve
motor bölümüne motor yağı dökmeyiniz.
Bu, motora ve diğer parçalara zarar
verebilir.
Aracınızda yedek motor yağı yoksa,
aracınızı ölçülü bir şekilde kullanarak en
yakın servise götürünüz ve motor yağı ekleyiniz. Tam gaz hızlanmadan ve aracınızı
yüksek hızlarda kullanmaktan kaçının.
Yağ seviye çubuğu motoru her çalıştırmanızda sıfırlanabilir. Yolculuğunuza
yeniden başladığınızda sistem motor yağı
seviyesini kontrol etmeye başlar. Sistemin, motor yağı seviyesinin düşük
olduğunu algılaması ve lambanın yeniden
sarı renkte yanması biraz vakit alabilir.
Yağ seviye lambası yanarsa aracınızı kullanmaya başlamadan önce motor yağı seviyesini kontrol edin ve motor yağı ilave
edin.
D‹KKAT
Yağ seviye lambasını dikkate almaz ve
lamba yanarken aracınızı kullanmaya
devam ederseniz, motora ciddi hasar
verebilirsiniz.
Aracınızı kullanırken sarı lamba yanıp
sönerse motor yağ seviye sensöründe bir
sistem problemi var demektir. Aracınızı
en kısa sürede yetkili serviste kontrol
ettiriniz.
Bu sistem motor ısındıktan sonra devreye
girer. Hava aşırı soğuksa sistemin motor
yağı seviyesini algılaması için aracınızı
uzun süre kullanmanız gerekebilir.
319
08-Hybrid
10/10/08
2:40 PM
Page 320
Şarj Uyarı Lambası
Bu lamba, kontak ON(II) konumundayken yanmalı ve motor
çalışmaya başladığında sönmelidir. Şarj
uyarı lambası motor çalışırken yanarsa
şarj sistemi aküyü şarj etmiyor demektir.
Derhal bütün elektrikli aksesuarları kapatınız. Elektrikli cam gibi elektrikle çalışan
kontrolleri kullanmayınız. Motoru çalışır
durumda bırakınız. Motoru yeniden çalıştırmak aküyü hızlı bir şekilde boşaltır.
Teknik yardım alacağınız bir yetkili
servise varıncaya kadar aracınızı sürünüz.
320
Otomatik Rölanti Durdurma uzun bir
süre aktif olursa, şarj sistemi lambası
yanabilir. Lamba yanarsa, motoru
çalıştırın.
Şarj sistemi lambası, Entegre Elektrik
Motoru Destek (IMA) batarya şarjı
istenen seviyenin altına indiğinde ve
motor aküyü tekrar şarj etmeye
başladığında da yanabilir.
Bu lamba aracı sabah sıcaklık –30 ºC
(-20 ºF) altındayken aracı çalıştırmanızdan sonra yanıp sönebilir. Lambanın
yanıp sönmesi IMA bataryası ısındığında
duracaktır.
08-Hybrid
10/10/08
2:40 PM
Page 321
Arıza İkaz Lambası
Bu gösterge, kontak anahtarı
ON (II) konumuna* getirildiğinde bir kaç saniye yanar. Eğer sürüş
sırasında yanarsa motorun emisyon
kontrol sisteminde bir sorun var
demektir. Aracınızın çalışmasında bir fark
hissetmeseniz de bu durum yakıt
harcamanızı arttırır ve fazla emisyona
neden olur. Aracın bu şekilde kullanılması
ciddi arızalara neden olabilir.
Bu lamba yandığı takdirde, güvenli bir
şekilde yol kenarına çekerek motoru durdurunuz. Motoru tekrar çalıştırarak lambayı izleyiniz. Eğer hala yanık kalıyorsa
aracınızı olabildiğince kısa sürede yetkili
servisinize gösteriniz. Servisiniz sorunu
görene kadar orta hızda kullanınız. Ani
hızlanmalardan ve aracınızı yüksek hızlarda kullanmaktan kaçınınız.
Yukarıdaki işlemleri yaptıktan sonra sönmüş olsa bile yetkili servisinize ikaz lambasının sık sık yanıp yanmadığını kontrol
ettiriniz.
Bu lamba “D” gösterge lambası ile
birlikte yanabilir.
* :Avrupa modellerinde kontak anahtarını
motoru çalıştırmadan ON (II) konumuna çevirirseniz, arıza ikaz lambası 20
saniye kadar yanar. Lamba daha sonra
koşullara göre söner ya da 5 kez yanıp
söner. Bu normaldir: Emisyon kontrol
sistemlerinin kendi kendine arıza
teşhis işlemini yaptığını gösterir.
Kore modelinde
Aracınıza yakın zamanda yakıt
doldurduysanız, lamba gevşek veya takılı
olmayan yakıt deposu kapağından dolayı
yanabilir. Kapağı, en az bir kes klik sesi
duyana kadar sıkınız. Kapak takıldığında
lamba hemen sönmeyebilir; bir kaç gün
normal sürüş yapılması gerekebilir.
D‹KKAT
Arıza ikaz lambası yandığı halde sürmeye
devam ederseniz aracınızın emisyon
kontrollerine veya motoruna zarar
verebilirsiniz. Bu tür tamirler aracınızın
garanti kapsamında olmayabilir.
321
08-Hybrid
10/10/08
2:40 PM
Page 322
Fren Sistemi Uyarı Lambası
Fren sistemi uyarı lambası
normal olarak kontak anahtarını
ON (II) konumuna aldığınızda el frenini
kontrol etmenizi hatırlatmak için yanar.
Eğer el frenini tam olarak indirmezseniz
yanar ve yanık kalır.
Fren sistemi uyarı lambası yanarsa bu,
fren hidrolik deposundaki düşük hidrolik
seviyesiyle ilgilidir. Normal çalışıp
çalışmadığını sınamak için fren pedalına
hafifçe basınız. Eğer normalse benzin
istasyonuna uğradığınızda hidrolik
seviyesini kontrol ediniz (sayfa 259’a
bakınız).
Eğer hidrolik seviyesi düşükse aracınızı
Honda yetkili servisine götürünüz ve fren
sisteminde kaçak ve aşınmış fren balatası
kontrolü yaptırınız.
322
Ancak eğer fren pedalında bir anormallik
varsa derhal önlem almanız gerekir. Fren
sisteminin iki devreli tasarımının bir kısmındaki sorun diğer kısmını kullanmanızı
önlemez. Aracın yavaşlaması için pedala
daha fazla ve daha sert basmanız
gerekmektedir.
Eğer aracı bu durumda kısa bir mesafe
içinde kullanmanız gerekiyorsa yavaş ve
dikkatli kullanınız.
Daha küçük bir vitese alarak yavaşlayınız
ve güvenli bir şekilde yolun kenarına
çekiniz. Durma mesafesinin uzaması nedeniyle bu durumda sürmek tehlikelidir.
Aracınızın en kısa sürede çekilmesi ve
onarılması gerekir (Aracın Çekilmesi
için sayfa 330’a bakınız).
Eğer Geri Kazanım fren sistemi lambası
(sarı), el freni bırakıldığında el freni
lambasıyla birlikte (kırmızı) yanarsa,
elektrik takviye özelliğinde bir arıza
olabilir. Elektrik takviye özelliğinde arıza
meydana geldiğinde, fren lambası
(kırmızı) yanar ve bir saniye bir alarm
sesi duyulur. Fren etkisi zayıf olduğunda,
elektrik takviye özelliği durabilir. Bu
durumda aracınızı derhal güvenli bir
yerde durdurup servisle irtibata geçiniz.
Eğer fren sistemi uyarı lambasıyla birlikte
ABS lambası da yanarsa aracınızı derhal
Honda yetkili servisinde kontrol ettiriniz.
08-Hybrid
10/10/08
2:40 PM
Page 323
Sigortalar
ARAÇ ‹Ç‹
KAPUT ALTI (B‹R‹NC‹)
KAPUT ALTI (‹K‹NC‹)
TIRNAK
S‹GORTA
KUTUSU
TIRNAK
S‹GORTA ET‹KET‹
Aracınızdaki sigortalar üç sigorta
kutusunda bulunur.
TIRNAK
Kaput altı sigorta kutusu sol tarafta motorun arkasındadır. Açmak için tırnaklara
gösterilen şekilde bastırınız.
İkinci sigorta kutusu motor bölmesinin
ön tarafında bulunur. Açmak için gösterildiği gibi tırnaklara bastırınız.
Araç içi sigorta kutusu ön göğüsün altında sürücü tarafında bulunur.
323
08-Hybrid
10/10/08
2:40 PM
Page 324
Sigortalar
Sigortaların Kontrolü ve
Değiştirilmesi
Aracınızda elektrikli bir sistem çalışmazsa yapmanız gereken ilk şey atmış bir
sigorta olup olmadığını kontrol etmektir.
Sistemin hangi sigortaya bağlı olduğunu
bulmak için sayfa 327, 328 ve 329’daki
tablolardan veya sigorta kutusu kapağındaki şekillerden yararlanabilirsiniz.
Öncelikle o sigortaları kontrol ediniz.
Fakat nedenin bu olmadığına karar
vermeden önce diğer bütün sigortalara da
bakmanız gerekir. Atmış bir sigorta varsa
yenisiyle değiştirerek sistemin işleyişini
kontrol ediniz.
S‹GORTA
ATMIfi
ATMIfi
1. Kontak anahtarını LOCK (0) konumuna alınız. Farların ve diğer aksesuarların kapalı olmasına dikkat ediniz.
2. Kaput altı sigorta kutusunun kapağını
çıkarınız.
324
3. Kaput altı sigorta kutusuna yan
pencereden bakarak sigortaların
içindeki telleri kontrol ediniz. Bu
sigortaları çıkarmak için yıldız uçlu bir
tornavidaya ihtiyacınız olacaktır.
08-Hybrid
10/10/08
2:40 PM
Page 325
Sigortalar
S‹GORTA
S‹GORTA MAfiASI
4. Kaput içi sigorta kutusundaki ve araç
içi sigorta kutusundaki bütün
sigortaları kaput içi sigorta kutusunda
bulunan sigorta maşasıyla çekerek
kontrol ediniz.
ATMIfi
5. Sigortanın içinde yanık bir tel olup
olmadığına bakınız. Eğer sigorta
atmışsa aynı veya daha düşük amperli
bir yedek sigortayla değiştiriniz.
Arızayı gidermeden aracınızı
süremiyorsanız ve yedek sigortanız
yoksa, kaput altı sigorta kutusunun
kapağının arkasındaki sigorta maşasını
kullanarak diğer devrelerin birinden aynı
ya da daha düşük amperli bir sigorta
alınız. Geçici olarak bu özellik olmaksızın
sorun çıkmayacağından emin olunuz
(çakmak veya radyo gibi).
Atmış sigortayı daha düşük amperli bir
yenisiyle değiştirdiğinizde tekrar atabilir.
Bu durum, yanlış giden bir şeylerin
olduğu anlamına gelmez. Sigortayı
mümkün olan en kısa sürede aynı amperli
bir yenisiyle değiştiriniz.
DEVAMI VAR
325
08-Hybrid
10/10/08
2:40 PM
Page 326
Sigortalar
D‹KKAT
Müzik sistemi devreden çıkarsa müzik
sistemindeki saat ayarı iptal olacaktır.
Saati bu kullanım kılavuzundaki müzik
sistemi bölümünde verilen talimatlar
doğrultusunda ayarlamanız gerekir.
YEDEK S‹GORTA
Sigortayı daha yüksek amperli bir taneyle
değiştirmek genellikle elektrik sistemine
zarar verme riskini arttırır. Devre için
gerekli olan doğru amperli bir yedek
sigortanız yoksa, daha düşük amperli bir
tanesini kullanınız.
6. Eğer aynı amperdeki yeni sigorta da
kısa zamanda atarsa, aracınızda büyük
olasılıkla ciddi bir elektrik problemi
vardır. Atan sigortayı devrenin
üzerinde bırakarak aracınızı yetkili bir
326
S‹GORTA
MAfiASI
Aracınızda kaput altı sigorta kutusunun
kapağının arkasında yedek sigortalar
vardır.
08-Hybrid
10/10/08
2:40 PM
Page 327
Sigorta Yerleri
KAPUT ALTI S‹GORTA KUTUSU
S‹GORTA KUTUSU ET‹KET‹ (Baz› tiplerde)
Kaput altı sigorta kutusundaki sigortalar modele bağlı olarak
küçük değişiklikler gösterebilir. Sigortaların yerleri etikette
sembollerle gösterilmiştir. Aracınızdaki sigortalar için aşağıdaki
tabloya bakınız.
No.
Sigorta Devresi
1 Ana Sigorta
EPS
2 Opsiyonel
Ateşleme Ana Sigorta
3 ABS Motoru
ABS F/S
4 Ana Far
Ana Elektrikli Cam
5 Servo Motoru
6 Fan Motoru
7 Ana Fan Motoru
8 Arka Cam Rezistansı
9 Fan
10 Flaşör
11 FI
12 Stop, Korna
No.
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
Sigorta Devresi
Ateşleme bobini (EGZOZ)
Ateşleme bobini (EMME)
Yağ Seviye Sensörü
Kullanılmıyor
Kullanılmıyor
Ateşleme Bobini
FI Ana
MG Kavrama
DBW
İç Lamba
Geri Vites Lambası
DEVAMI VAR
327
08-Hybrid
10/10/08
2:40 PM
Page 328
Sigorta Yerleri
KAPUT ALTI ‹K‹NC‹ S‹GORTA KUTUSU
No.
1
2
3
S‹GORTA KUTUSU ET‹KET‹
328
Sigorta Devresi
IMA2
IMA1
Servo MS
08-Hybrid
10/10/08
2:40 PM
Page 329
Sigorta Yerleri
ARAÇ ‹Ç‹ S‹GORTA KUTUSU
S‹GORTA KUTUSU ET‹KET‹
Araç içi sigorta kutusundaki sigortalar modele bağlı olarak
küçük değişiklikler gösterebilir. Sigortaların yerleri etikette
sembollerle gösterilmiştir. Aracınızdaki sigortalar için aşağıdaki
tabloya bakınız.
No.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
Sigorta Devresi
Elektrikli Cam
Yakıt Pompası
IG1 ACG
IG1 ABS
Isıtmalı Koltuklar*
Ön Sis Lambaları*
Kullanılmıyor
Kullanılmıyor
ODS (Yolcu Algılama
Sistemi)*
Gösterge
SRS
Sağ Uzun Far
Sol Uzun Far
Küçük Işık (İç)
Küçük Işık (Dış)
Sağ Kısa Far
Sol Kısa Far
Uzun Far Ana
Ana Küçük Işık
Arka Sis Lambası*
No.
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
Sigorta Devresi
Ana Kısa Far
IG1 HAC
STS
Kullanılmıyor
Kapı Kilidi
Sürücü Elektrikli Camı
Kullanılmıyor
Kullanılmıyor
Aksesuar
Ön Yolcu Elektrikli Camı
31
32
33
34
35
36
37
38
Far Yıkama*
Sağ Arka Elektrikli Camı
Sol Arka Elektrikli Camı
Kullanılmıyor
Aksesuar, Radyo*
IG2 HAC
Kullanılmıyor
Ön Silecek
*: Bazı Tiplerde
329
08-Hybrid
10/10/08
2:40 PM
Page 330
Aracınızın Çekilmesi
Üç tip profesyonel çekme donanımı
vardır.
Askı Tipi Teçhizatlı — Çekici, uçlarında
kancalar olan metal kablolar kullanılır. Bu
kancalar gövdenin veya amortisörün bazı
bölümlerinin etrafına sarılır ve aracın o tarafını yerden kaldırır. Bu çekme yöntemi
denendiğinde aracınızın süspansiyonu ya
da gövdesi ciddi şekilde zarar görebilir.
Honda’nız bu şekilde çekilemez.
Çekme hazırlığının yanlış yapılması şanzımana zarar verir. Yukarıdaki işlemleri
tam olarak uygulayınız. Eğer vitesi değiştiremiyorsanız veya motoru çalıştıramıyorsanız aracınızın ön tekerlekleri yerden
kaldırılarak taşınması gerekir.
Düz Yatak Teçhizatlı — Görevli aracınızı
bir çekicinin arkasına yükler. Honda’nız
için en iyi taşıma yolu budur.
Eğer hasar nedeniyle aracınızın ön tekerleklerin üzerinde çekilmesi gerekiyorsa
şunları yapmalısınız:
Aracınızın ön tekerlekleri yerdeyken 80
km/saatin üzerine çıkılmaması ve hızın 55
km/saat altında tutulması en iyisidir.
Aracınızın çekilmesi gerekiyorsa, profesyonel bir çekici veya şirketi çağırınız.
Aracınızı asla sadece bir ip veya zincir
kullanarak çektirmeyiniz. Bu çok
tehlikelidir.
Tekerlek Kaldırma Teçhizatlı — Çekici
ön tekerleklerin altına girerek kaldıran iki
adet kola sahiptir. Arka tekerlekler yerde
kalır. Bu şekilde Honda’nızı çekmek
makul olabilir.
G
G
G
G
G
G
330
Motoru çalıştırınız.
Fren pedalına basınız. Vites kolunu tek
tek tüm konumlara getiriniz.
Önce D’ye alıp 5 saniye bekleyiniz ve
ardından N’ye alınız.
Motoru durdurunuz.
El frenini bırakınız.
Direksiyonun kilitlenmemesi için
kontak anahtarını ACCESSORY (I)
konumunda bırakınız.
D‹KKAT
D‹KKAT
Aracınızı tamponlarından kaldırmaya
veya çekmeye çalışmak ciddi hasara
neden olur. Tampon ve çamurluklar
aracın ağırlığını çekecek şekilde
tasarlanmamışlardır.
08-Hybrid
10/10/08
2:40 PM
Page 331
Aracınızın Çekilmesi
D‹KKAT
Eğer direksiyon kilitlenirse direksiyon
sistemi zarar görebilir. Kontak anahtarını
ACCESSORY (I) konumunda bırakınız
ve çekme işlemine başlamadan önce
direksiyon simidinin serbestçe dönüp
dönmediğini kontrol ediniz.
331
08-Hybrid
332
10/10/08
2:40 PM
Page 332
09-Hybrid
10/10/08
2:42 PM
Page 333
Teknik Özellikler
Bu bölümdeki şemalar Honda’nızın
boyutları, kapasitesi ve kimlik
numaralarının yerleri hakkında bilgi
verir. Bazı tiplerde, aracınızın emisyon
kontrol sistemi ile ilgili bilmeniz gereken
bilgileri de içerir.
Kimlik Numaraları..............................334
Teknik Özellikler ................................336
Emisyon Kontrolleri ...........................340
Üç Yollu Katalitik Konvertör .............342
Teknik Bilgiler
333
09-Hybrid
10/10/08
2:42 PM
Page 334
Kimlik Numaraları
Aracınızın çeşitli yerlerinde bulunan
kimlik numaraları vardır.
1. Şasi numarası motor ön duvarının
üstündedir.
2. Motor numarası motor bloğunun
üstüne basılmıştır.
MOTOR NUMARASI
3. Şanzıman numarası şanzımanın üst
kısmındaki etikette bulunmaktadır.
4. IMA motor numarası motor
muhafazasının üstüne basılmıştır.
Şanzıman numarasını motor numarasıyla
karıştırmayınız.
IMA MOTOR
NUMARASI
OTOMAT‹K fiANZIMAN
NUMARASI
334
Teknik Bilgiler
09-Hybrid
10/10/08
2:42 PM
Page 335
Kimlik Numaraları
Araç kimlik numarası (VIN) ya da şasi
numarası motor bölmesi ön duvarında bulunur. Bu numaraya ulaşmak için motor
bölmesinin arkasındaki kapağı kaydırınız.
Kaputu kapatmadan önce kapağın
kapatıldığından emin olunuz.
ARAÇ K‹ML‹K NUMARASI (VIN)
KAPAK
SERT‹F‹KA PLAKASI*
Bazı tiplerde şasi numarası/şasi ve motor
numaraları, sürücü kapı pervazında bir
etikette de bulunur.
Bazı tiplerde sürücü kapı pervazında
sertifikasyon plakası bulunur.
Araç kimlik numarası (VIN), sürücü kapı
pervazında bir plaka ve bazı tiplerde ön
göğüsün üstünde bir plakada bulunur.
fiAS‹ NUMARASI/ARAÇ K‹ML‹K
NUMARASI (VIN)
*: Avustralya modeli
(Avustralya modeli)
Ön yolcu kapı pervazındaki plakada
ÜRETİM TARİHİ bilgisi bulunur.
fiAS‹ NUMARASI/MOTOR NUMARASI/
ARAÇ K‹ML‹K NUMARASI (VIN)/
SERT‹F‹KA NUMARASI/ÜRET‹M
TAR‹H‹ PLAKASI*
Uygunluk plakası, motor bölmesinin
arkasındaki yolcu tarfına takılmıştır.
ÜRETİM TARİHİ gövde ile aktarım
organlarının birleştirildiği ve aracın
üretim hattından çıktığı ay ve yılı gösterir.
Teknik Bilgiler
335
09-Hybrid
10/10/08
2:42 PM
Page 336
Teknik Özellikler
Boyutlar
A¤›rl›klar
Uzunluk
Genifllik
Yükseklik
Dingil mesafesi
Tekerlek aç›kl›¤›
Ön
Arka
4,555 mm (179.3 in)＊7
4,540 mm (178.7 in)＊6
4,545 mm (178.9 in)＊1
4,550 mm (179.1 in)＊5
1,750 mm (68.9 in)
1,430 mm (56.3 in)
2,702 mm (106.4 in)＊1
2,700 mm (106.3 in)
2,698 mm (106.2 in)＊2
1,500 mm (59.1 in)
1,494 mm (58.8 in)＊2
1,538 mm (60.6 in)＊3, ＊5
1,530 mm (60.2 in)＊4
1,524 mm (60.0 in)＊7
1,529 mm (60.2 in)＊2
*1:
modelleri
＊1 Avrupa
: European
models
*2:
yüksekli¤i
araçlarda
＊2 Yerden
: On vehicles
withfazla
higholan
road
clearance
＊3 Arkada
: On vehicle
with rear
brakes.
*3:
kampanal›
fren drum
bulunan
araçlarda
＊4 Arkada
: On vehicle
inch disk
brakes.
*4:
14 inçwith
diskrear
freni14
bulunan
araçlarda
＊5 Avustralya
: Australian
model
*5:
modeli
＊6 Avrupa
: ExceptveEuropea,
Australian
Korean models
*6:
Avustralya
modelleriand
hariç
＊7 Kore
: Korean
model
*7:
modeli
336
Teknik Bilgiler
Bofl a¤›rl›k
Müsaade edilen azami a¤›rl›k*4
(AB)
Müsaade edilen azami
aks a¤›rl›¤›*4 (AB)
Ön
Arka
Azami yüklü araç a¤›rl›¤›
(ADR)*2
Müdaade edilen azami a¤›rl›k*3
1,297−1,336 kg (2,859−2,945 lbs)
1,290 kg (2,844 lbs)＊1
1,295 kg (2,855 lbs)＊2
1,305 kg (2,877 lbs)＊3
1,720 kg (3,792 lbs)
895 kg (1,973 lbs)
835 kg (1,841 lbs)
1,720 kg (3,792 lbs)
1,745 kg (3,847 lbs)
*1:1 :Avrupa,
kore ve Filipinler
modelleri
hariç models
＊
ExceptAvustralya,
Europea, Australian,
Korean
and Philippine
*2:2 :Avustralya
modeli
＊
Australian
model
*3:3 :Kore
modeli
＊
Korean
model
*4:4 :Sol
taraftaki
kap›
pervaz›nda
bulunan
plakaya bak›n›z
daside or ask
＊
See
the plate
attached
to the
front doorjamb
on theya
left
dealer for information
servisinizden
bilgi isteyiniz.
09-Hybrid
10/10/08
2:42 PM
Page 337
Teknik Özellikler
Motor
Tip
Çap x Strok
Silindir hacmi
S›k›flt›rma oran›
Buji*
Kapasiteler
Hibrid Elektrikli Su so¤utmal› 4 zamanl›
SOHC i-VTEC benzinli motor
73.0 x 80.0 mm (2.87 x 3.15 in)
1,339 cm (82 cu-in)
10.8 : 1
NGK:
ILFR6J-11K
DENSO: SK20HPR-L11
Yak›t deposu
Motor so¤utma suyu
Motor ya¤›
Yaklafl›k.
De¤iflim*1
Toplam
De¤iflim*2
Filtre
dahil
Filtresiz
*: ＊De¤ifltirilmesi
için servisinize
baflvurunuz.
: Ask your dealer
for replacement.
Toplam
Otomatik
flanz›man
ya¤› (CVT)
Cam suyu deposu
De¤iflim
Toplam
50 (13.2 US gal , 11.0 Imp gal)
46.6 (12.3 US gal , 10.3 Imp gal)＊5
4.75 (1.255 US gal , 1.045 Imp gal)
6.0 (1.59 US gal , 1.32 Imp gal)
3.6
3.2
3.4
3.0
4.2
3.8
2.8
5.1
(3.8 US qt , 3.2 Imp qt)＊3
(3.4 US qt , 2.8 Imp qt)
(3.6 US qt , 3.0 Imp qt)＊3
(3.2 US qt , 2.6 Imp qt)
(4.4 US qt , 3.7 Imp qt)＊3
(4.0 US qt , 3.3 Imp qt)
(3.0 US qt , 2.5 Imp qt)
(5.4 US qt , 4.5 Imp qt)
4.5 (4.8 US qt , 4.0 Imp qt)＊3
2.5 (2.6 US qt , 2.2 Imp qt)
5.8 (6.1 US qt , 5.1 Imp qt)＊4
*1:
ve yedek
depoda
so¤utma
suyu
: Including
the coolant
in kalan
the reserve
tank
anddahil
that remaining in the
＊1Motorda
Yedek
depo kapasitesi: 0.4 lt (0.11 US gal , 0.09 Imp gal)
engine.
*2: Motorda
kalan
hariç 0.4 (0.11 US gal , 0.09 Imp gal)
Reserve
tankya¤
capacity:
: Excluding
＊2Avrupa
the oil remaining in the engine
*3:
modelleri
: European
models araçlarda
＊3Far
*4:
y›kama bulunan
: On modeli
＊4Kore
vehicles with headlight washer
*5:
＊5 : Korean model
DEVAMI VAR
Teknik Bilgiler
337
09-Hybrid
10/10/08
2:42 PM
Page 338
Teknik Özellikler
Lastikler
Süspansiyon
Ebat/Bas›nç
Sürücü kap› perva›ndaki lastik bilgi etiketine
bak›n›z ya da servisinize dan›fl›n›z.
Tip
Ön
Payanda
Arka
Çift sal›ncak
Direksiyon
Ön düzen ayar›
Toe-in
Tip
Ön
Arka
Kamber
Ön
Arka
Kaster
Ön
0.0 mm (0.00 in)
in 2.0 mm (0.08 in)
−0°3’
0°14’ ＊1
−1°39’
−1°04’ ＊1
−0°54’ ＊2
7°6’
6°48’ ＊1
*1:1 Yerden
yüksekli¤i
fazla
olan
araçlarda
: On vehicles
with
high
road
clearance
＊
Korean
model
＊
*2:2 :Kore
modeli
338
Teknik Bilgiler
Kremayer ve pinyon, elektrik ve hidrolik
takviyeli
Fren
Tip
Hidrolik
Ön
Hava so¤utmal› disk
Arka
Disk veya kampana
El freni
Mekanik
09-Hybrid
10/10/08
2:42 PM
Page 339
Teknik Özellikler
Lambalar
12 Volt Akü
Kapasite
12 V − 28 AH/5 HR
12 V − 35 AH/20 HR
Sigortalar
Ön sis lambalar›*3
Yan sinyal lambalar›
LED tipi*3
Arka sinyal lambalar›
12 V
12 V
12 V
12 V
12 V
12 V
12 V
12 V
12 V
12 V
12 V
Uzun
K›sa
Ön sinyaller
‹ç
Sayfa 329’a ya da sürücü alt panelinde
bulunan sigorta etiketine bak›n›z.
Kaput alt›
Sayfa 327 ve 328’e ya da sigorta kutusu
kapa¤›na bak›n›z.
Ön park lambalar›
Fren lambalar›/Arka lambalar
Geri vites lambalar›
Kriko
Tip
Honda Tip-A*
Arka lambalar*3
Arka sis lambas›*3
Plaka lambalar›
*:
modellerinde
＊Avrupa
: European
models
−
−
−
−
−
−
−
12 V
12 V
12 V
12 V
12 V
12 V
12 V
Farlar
Okuma lambalar›
Tavan lambas›
Makyaj aynas› lambas›*3
Kap› lambalar›*3
Bagaj bölmesi lambas›
Arka cam fren lambas›
−
−
−
−
−
−
−
−
−
−
−
60 W (HB3)
51 W (HB4)
35 W (D2R)
21 W (Sar›)
2
21 W (Gümüfl/Sar›)*
5W
55 W (H11)
21 W (Sar›)
21/5 W
16 W
5W
21 W
5W
8W
8W
2W
3.4 W
5W
LED tipi*3
12 V − 21 W
*1: Opsiyonel yüksek voltajl› deflarj edilebilir k›sa farl› araçlarda, ampul
＊1 : The low beam headlights are high voltage discharged type.
de¤iflimi Honda servisiniz taraf›ndan yap›lmal›d›r.
Replacement of a low beam headlight bulb should be performed
*2: Kore
bymodelinde
your dealer.
*3:
Ampul
de¤iflmimodel
Honda servisiniz taraf›ndan yap›lmal›d›r
＊2 : On Korean
＊3 : Replacement of a light bulb should be done by your dealer
Teknik Bilgiler
339
09-Hybrid
10/10/08
2:42 PM
Page 340
Emisyon Kontrolleri
Kore modeli
Aracınızda yanan benzin birçok kimyasal
maddenin ortaya çıkmasına neden olur.
Bunlar karbonmonoksit (CO), azot oksit
(NOx) ve hidrokarbonlardır (HC). Benzin
deposunda buharlaşan benzin de
hidrokarbonlar oluşturur. NOx, CO ve
HC üretiminin kontrol altına alınması
çevre için çok önemlidir. Güneş ışığında
ve bazı iklim koşullarında, NOx ve HC
fotokimyasal "sis" oluşturmak üzere
birleşirler. Karbonmonoksit sis
oluşumuna katkıda bulunmaz, ancak
zehirli bir gazdır.
340
Teknik Bilgiler
Karter Emisyon Kontrol Sistemi
Buhar Emisyonu Kontrol Sistemi
Aracınızda Pozitif Karter Havalandırma
Sistemi vardır. Bu, karter içinde oluşan
gazların atmosfere yayılmasını önler.
Pozitif Karter Havalandırma valfi bu
gazları karterden emme manifolduna
gönderir. Bunlar daha sonra motora alınır
ve yakılırlar.
Benzin deposunda buharlaşan benzin,
karbon dolu emisyon kontrol süzgeci
tarafından tutulur. Benzin buharı, motor
çalışmıyorken bu süzgeçte tutulur. Motor
çalışıp ısındıktan sonra buhar motora
gönderilir ve sürüş sırasında yakılır.
Araç Üzerinde Yakıt Dolumu
Sırasında Yakıt Buharının Geri
Kazanımı
Araç üzerinde yakıt dolumu sırasında
yakıt buharı geri kazanım (ORVR)
sistemi, yakıt doldururken yakıt buharını
yakalar. Buhar emilerek aktive edilmiş
karbon ile dolu bir kanistere dolar. Sürüş
sırasında, yakıt buharı motora çekilir ve
yakılır.
09-Hybrid
10/10/08
2:42 PM
Page 341
Emisyon Kontrolleri
Egzoz Emisyonu Kontrolü
Egzoz emisyon kontrolü üç sistemden
oluşur: PGM-FI, Avans Ayarı Kontrolü,
Egzoz Gazı Devirdaimi ve Üç Yollu Katalitik Konvertör. Bu dört sistem birlikte
çalışarak motordaki yanmayı kontrol eder
ve egzoz borusundan çıkıp havaya karışan
HC, CO ve NOx miktarlarını en düşük
seviyede tutmaya çalışırlar. Egzoz
emisyonu kontrol sistemleri, karter ve
buhar emisyonu kontrol sistemlerinden
ayrıdır.
PGM-FI Sistemi
PGM-FI sistemi, sıralı çok noktadan enjeksiyon sistemini kullanır. Üç alt sistemi
vardır: Hava Emme, Motor Kontrol ve
Yakıt Kontrol. Motor Kontrol Modülü
(ECM) ya da Güç Aktarma Kontrol
Modülü (sadece PCM-A/T) bir dizi
sensör kullanarak motora ne kadar hava
girdiğini belirler. Bunun ardınadan,
çalışma koşullarına uygun olarak ne
kadar benzin püskürtüleceğini kontrol
eder.
Avans Ayarı Kontrol Sistemi
Bu sistem ortaya çıkan HC, CO ve NOx
miktarını azaltmak üzere avans ayarını
sürekli olarak kontrol eder.
Egzoz Gazı Devridaim Sistemi
Egzoz Gazı Devridaim (EGR) sistemi
egzoz gazının bir kısmını alarak emme
manifolduna geri gönderir. Hava/yakıt
karışımına egzoz yazı ilave edilmesi
yakıtın yanmasıyla birlikte meydana
gelen NOx miktarı azaltır.
Üç Yollu Katalitik Konvertör
Üç yollu katalitik konvertör egzoz
sistemi içinde yer alır. Kimyasal işlemler
sonucunda, egzoz sisteminin içindeki
HC, CO ve NOx karbondioksit (CO2),
azot (N2) ve su buharına dönüştürülür.
Teknik Bilgiler
341
09-Hybrid
10/10/08
2:42 PM
Page 342
Üç Yollu Katalitik Konvertör
Üç yollu katalitik konvertörün içinde
egzos gazlarını metallere zarar vermeden
dönüştürebilecek reaksiyonları yaratacak
katalizör görevini yapan metaller
bulunur. Katalitik konvertör HC, CO ve
NOx üzerinde etkili olduğu için üç yollu
katalitik konvertör denir. Değiştirmeniz
gerektiğinde orijinal Honda konvertörü
kullanmalısınız.
Kimyasal reaksiyonların gerçekleşebilmesi için üç yollu katalitik konvertörün
çok yüksek ısıda çalışması gerekir, bu
yakınındaki yanıcı maddelerin kolaylıkla
alev almasına neden olabilir. Bu nedenle
aracınızı yüksek çimenler, kuru yapraklar
ve diğer kolay alev alabilen maddelerden
uzak bir yere park ediniz.
342
Teknik Bilgiler
Baz› tiplerde
ÜÇ YOLLU KATAL‹T‹K KONVERTÖR
Bozuk bir üç yollu konvertör hava kirliliğine neden olur ve motorunuzun performansını düşürebilir. Aracınızdaki konvertörü korumak için şu kuralları izleyiniz:
ÜÇ YOLLU KATAL‹T‹K KONVERTÖR
G
Daima kurşunsuz benzin kullanınız.
Kurşunlu benzinin az bir miktarı bile
katalizör maddeleri kirleterek üç yollu
katalitik konvertörü kullanılmaz hale
getirebilir.
G
Motor ayarlarınızı düzenli yaptırınız.
G
Aracınız tekliyorsa, stop ediyorsa veya
düzgün çalışmıyorsa derhal kontrol
ettiriniz.
10-Hybrid
10/10/08
2:46 PM
Page 343
Dizin
A
AB için Çocuk Koltukları .....................50
ACCESSORY
(Kontak Anahtarı Konumu) .............104
Acil Durumda Çekme.........................330
Aksesuar Güç Prizi .............................131
Aksesuarlar ve Değişiklikler ..............219
Akü
Şarj Lambası..............................77, 320
Yardımcı Akü ile Çalıştırma.............314
Seviye Göstergesi..............................89
Bakım ..............................................289
Teknik Özellikler.............................339
Aletler, Lastik Değiştirme ..................308
Alıştırma, Yeni Araç............................212
Alt Bağlantı Noktaları ...........................52
Alüminyum Jantların Temizlenmesi ...298
Ampul Değiştirme
Geri Vites Lambası ..........................269
Bagaj Lambası .................................276
Fren Lambaları ................................266
Kapı Lambaları ................................275
Ön Sis Lambaları.............................271
Ön Park Lambaları ..........................267
Farlar ...............................................264
Arka Cam Fren Lambası .................272
İç Lambalar .....................................274
Plaka Lambaları...............................273
Arka Sis Lambası ............................269
Arka Lambalar ........................268, 269
Sinyal Lambaları .....................267, 268
Anahtarlar ...........................................101
Ani Fren..............................................124
Antifriz ...............................................254
Aracı Sürmeden Önce .........................211
Aracın Alt Temizliği ...........................303
Aracın Krikoyla Kaldırılması ..............310
Aracın Modifiye Edilmesi ..................220
Aracınızın Çekilmesi...........................330
Aracınızın Saklanması .........................292
Araç Boyutları ....................................336
Araç Denge Sistemi (VSA) ................239
Araç Kimlik Numarası (VIN) .....334, 335
Araç Kimlik Numarası........................335
Araç Sahibinin Yapacağı
Bakım Kontrolleri............................246
Araç Yük Kapasitesi...........................222
Arıza İkaz Lambası .............................321
Arka Cam Fren Lambası.....................263
Arka Cam Rezistansı ............................99
Arka Koltuk Kol Dayama...................117
Arka Lamba Ampullerinin
Değiştirilmesi ..........................268, 269
Arka Lambalar, Ampulün
Değiştirilmesi ..........................268, 269
Arka Sis Lambası............................96, 97
Aşınmış Lastikler................................284
AUX Girişi .........................................172
Aynaların Ayarlanması ........................122
Aynaların Katlanması..........................123
B
Bagaj ...................................................111
Bagaj Açık Uyarı Lambası .................83
Açılması ...........................................111
Bağlantı Noktaları .................................62
DEVAMI VAR
343
10-Hybrid
10/10/08
2:46 PM
Page 344
Dizin
Bakım..................................................243
Araç Sahibinin Yapacağı
Kontroller .....................................246
Bakım Kaydı ....................................250
Bakım Güvenliği .............................244
Bakım Programı...............................245
Bakım Aralıkları ..................................245
Bardak Tutucular ................................126
Bebek Koltukları...................................44
Alt Bağlantı Noktaları........................52
Kanca Bağlantı Noktaları...................62
Bebeklerin Korunması ..........................44
Beklenmedik Problemlerin
Çözümü ...........................................305
Fren Sistemi Uyarı Lambası ............322
Patlak Lastiğin Değiştirilmesi.........308
Şarj Lambası...................................320
Sigortaların Kontrolü.......................323
Dörtlü Flaşörler ...............................100
Düşük Yağ Basıncı Uyarı
Lambası (Kırmızı) .........................318
344
Arıza İkaz Lambası..........................321
Yağ Seviyesi Uyarı Lambası (Sarı) ..319
Motorunuz Hararet Yaparsa ............316
Aracınızın Çekilmesi........................330
Boş Vites Konumu .............................230
Boşalmış Akü .....................................314
Boya Rötuşu .......................................298
Boyutlar ..............................................336
Buğu Giderme ve Buğu Çözme..........140
Bujiler .................................................337
C
Cam Temizleme..................................301
Cam Yıkama Suyu
Seviyesinin Kontrol Edilmesi .........256
Çalıştırma...........................................93
Camlar
Otomatik Kapanma .........................121
Temizleme .......................................301
Otomatik Açılması ...........................120
Arka Rezistans ..................................99
CD Bakımı ..........................................166
CD Çalar.............................................155
CD Çalar Hata Mesajları ....................169
CD Değiştirici ....................................154
CD Değiştirici Hata Mesajları ............170
Cilalama..............................................297
CVT-F.................................................257
Ç
Çakmak...............................................130
Çarpışmadan Sonra Emniyet
Kemerlerinin Değiştirilmesi..............25
Çekme
Römork............................................242
Aracınızın Çekilmesi........................330
Çocuk Kapı Kilitleri ...........................107
Çocuk Koltuğu......................................37
Çocuk Koltukları ..................................47
Kanca Bağlantı Noktaları...................62
10-Hybrid
10/10/08
2:46 PM
Page 345
Dizin
Çocukların Korunması ..........................37
Bebeklerin Korunması.......................44
Büyük Çocukların Korunması ...........64
Küçük Çocukların Korunması ...........46
Kanca Bağlamalı Tip Çocuk
Koltuğunun Kullanılması ...............62
Çocukların Emniyeti .............................37
Yükseltici Koltuklar ..........................66
Çocuk Koltukları ...............................47
Önemli Güvenlik
Hatırlatmaları............................37, 42
Bebekler ............................................44
Büyük Çocuklar ................................64
Hava Yastıklarıyla İlgili Riskler...38, 41
Küçük Çocuklar ................................46
Bağlantılar .........................................62
Çocuk Nereye Oturtulmalı?...............38
D
Değiştirme Bilgisi
Hava Filtresi ....................................260
Polen Filtresi ...................................278
Yakıt Filtresi ....................................261
Sigortalar .........................................323
Lamba Ampulleri ............................262
Bakım Programı...............................245
Bujiler..............................................337
Lastikler...........................................285
Cam Silecekleri ...............................280
Dış Aynalar .........................................122
Dış Bakım ...........................................295
Dış Temizlik .......................................296
Direksiyon
Ayarı ................................................100
Direksiyon Kilidi.............................104
Dikiz Aynası........................................122
DİKKAT, Açıklama ................................ii
DİKKAT, Açıklama ..............................iii
Doğru Emniyet Kemeri Kullanımı........17
Dönüş Sinyalleri...................................95
Dörtlü Flaşör ......................................100
Döşeme Temizliği...............................300
Düşük Soğutma Suyu Seviyesi ..........216
Düşük Yağ Basıncı İkaz Lambası
(Kırmızı).....................................78, 318
Düşük Yakıt Seviyesi İkaz Lambası .....83
E
Egzoz Gazları........................................69
Ekran Değiştirme Düğmesi ..................87
El Freni ...............................................124
El Freni ve Fren Sistemi
Uyarı Lambası............................80, 322
Elbise Askısı........................................128
Elektrikli Camlar ................................120
Elektrikli Hidrolik Direksiyon
(EPS) Uyarı Lambası .........................78
Elektrikli Kapı Kilitleri.......................105
Emniyet Etiketleri, Yerleri....................70
DEVAMI VAR
345
10-Hybrid
10/10/08
2:46 PM
Page 346
Dizin
Emniyet Kemerleri .........................10, 22
Ek Güvenlik Bilgileri ........................22
Gericileri ........................................24
Temizlik...........................................302
Kucak/Omuz Kemeri ..................17, 23
Bakım ................................................25
Hatırlatma Lambası ve
Uyarı Sinyali ............................22, 77
Sistem Parçaları .................................22
Hamilelikte Kullanım ........................20
Emniyet Mesajları .................................iii
Emniyet Özellikleri ................................9
Hava Yastıkları...................................12
Emniyet Kemerleri ............................10
Emniyet Sistemi .................................175
Eşyaların Taşınması ............................221
Eşyaların Yerleştirilmesi.....................221
346
F
Farlar
Ayar .................................................119
Yükseklik Ayarı ...............................264
Uzun Far Lambası .............................82
Kısa Farları Açmak ............................95
Uyarı Sinyali......................................95
Halojen Ampullerin
Değiştirilmesi...............................264
Açma .................................................95
Far Yıkama ........................................94
Farların Karartılması .............................95
Filtreler
Hava Filtresi ....................................260
Toz ve Polen Filtresi........................278
Yakıt Filtresi ....................................261
Flaşörler..............................................100
Fren Aşınma Göstergeleri...................236
Fren Sistemi........................................235
Frenler
Kilitlenmeyi Önleyici Sistem
(ABS) ...........................................237
Alıştırma, Yeni Balatalar .................212
Ampullerin Değiştirilmesi.......268, 272
Fren Hidroliği..................................259
El Freni............................................124
Sistem Göstergesi (Sarı) ............80, 324
Sistem Göstergesi (Kırmızı).......80, 324
Aşınma Göstergeleri........................236
G
Geri Vites Konumu.............................230
Giriş.........................................................i
Gösterge Paneli.....................................76
Gösterge Paneli Aydınlatma
Kontrolü ............................................98
Gösterge Paneli Aydınlatması ...............98
Göstergeler .....................................76, 84
Motor Soğutma Suyu Sıcaklığı ..........87
Yakıt...................................................88
Kilometre Saati..................................84
Takometre..........................................84
10-Hybrid
10/10/08
2:46 PM
Page 347
Dizin
H
Halojen Ampuller .......................264, 271
Halojen Far Ampulleri........................264
Hamile Bayanların Emniyet
Kemeri Kullanması............................20
Hands-Free Telefon (HTF) Sistemi ....181
Hararet Göstergesi ................................87
Hararet, Motor ....................................316
Hatırlatma Lambaları ............................77
Hava Basıncı, Lastikler .......................283
Hava Çıkışları (Menfezler) .................136
Hava Filtresi .......................................260
Hava Yastığı (SRS) .........................12, 28
Havalandırma......................................136
Hırsızlığa Karşı Direksiyon Kilidi.......104
I
IMA Sistemi ..........................................iv
Önlemler.............................................iv
Isıtma Soğutma Sistemi
Manuel Sistem.................................139
Otomatik Sistem..............................136
Isıtmalı Aynalar ...................................123
İ
İç Ayna................................................122
İç Fan ..................................................139
İç Lambalar.........................................132
İç Sıcaklık Sensörü..............................141
İç Temizlik..........................................300
İmmobilizer Sistemi ...........................103
İzin Verilen Maksimum Vites
Değiştirme Hızları ...........................230
J
Jantlar
Direksiyonun Ayarlanması ..............100
Ön Düzen ve Balans........................285
Alüminyum Jantların
Temizlenmesi ...............................298
Kompakt Stepne ..............................306
Bijon Anahtarı .................................309
K
Kafalıklar ............................................114
Kapasiteler..........................................337
Kapılar
Kilitleme ve Kilitleri Açma .............105
Elektrikli Kapı Kilitleri....................105
Kaputun Açılması................................214
Kar Lastikleri......................................287
Karbon Monoksit Tehlikesi ..................69
Katkı Maddeleri, Motor Yağı ..............252
Kış Lastikleri ......................................287
Uyarı Lambası............................80, 237
Çalışması .........................................237
Kilitler
Direksiyon Kilidi.............................104
Bagaj Kilidi .....................................111
Yakıt Doldurma Kapağı Kilidi.........213
Elektrikli Kapı Kilidi.......................105
DEVAMI VAR
347
10-Hybrid
10/10/08
2:46 PM
Page 348
Dizin
Kilometre Saati.....................................84
Klima Sistemi .....................................136
Bakım ..............................................277
Kullanım ..........................................136
Koltuk Arkalıklarının Ayarlanması ......113
Koltuk Ayarları....................................113
Koltuk Isıtıcıları...................................118
Kompakt Stepne .................................306
Konsol Bölmesi ..................................128
Kontak
Anahtarlar........................................101
Anahtarı ...........................................104
Korna ................................................3, 91
Kriko, Lastik...............................308, 309
Kucak/Omuz Kemeri......................17, 23
Kumanda ve Kontroller ........................73
Kumaş Temizleme..............................301
Küllük .................................................130
348
L
Lambalar
Ampul Değiştirme...........................262
Uyarı Lambaları.................................82
Park Lambaları ..................................95
Sinyal Lambaları ...............................95
Lastiğin Kontrol Edilmesi ..................244
Lastik Diş Aşınması............................284
Lastik Rotasyonu ................................285
Lastik Zincirleri ..................................287
Lastikler..............................................283
Lastik Basıncı ..................................283
Zincirler...........................................287
Aşınma Kontrolü .............................284
Kompakt Stepne ..............................306
Şişirme ............................................283
Kontrol ............................................284
Bakım ..............................................285
Değiştirme.......................................285
Rotasyon..........................................285
Kar...................................................287
LOCK (Kontak Anahtar Konumu) .....104
M
Makyaj Aynası ....................................129
Mesafe Ölçer ........................................85
Mevcut Yakıtla Gidilecek Mesafe.........88
Motor Numarası..................................334
Motor Soğutma Suyu..................216, 254
Motor Soğutma Suyu
Yedek Deposu..........................216, 254
Motor Soğutma Suyunun
Eklenmesi ........................................254
Motor Yağının Değiştirilmesi
Ne zaman.........................................247
10-Hybrid
10/10/08
2:46 PM
Page 349
Dizin
Motor
Soğutma Suyu Sıcaklık
Göstergesi.......................................87
Çalışmazsa.......................................312
Arıza İkaz Lambası....................77, 321
Yağ Seviyesi Uyarı Lambası
(Sarı).......................................78, 319
Yağ Basıncı Uyarı Lambası
(Kırmızı) ................................78, 318
Önerilen Yağ............................254, 253
Hararet.............................................316
Çalıştırma.........................................227
Motordan Duman Çıkarsa...................316
Motorun Çalıştırılması.........................227
Soğuk Havada Yüksek Rakımda .....227
Boşalmış Aküyle .............................314
MP3 ....................................................156
Müzik Sistemi.....................................142
O
Oktan Gereksinimi
Benzin .............................................212
Okuma Lambaları ...............................132
ON (Kontak Anahtarı Konumu) .........104
12 Volt Akü.........................................289
Orta Göz .............................................127
Otomatik Emniyet Kemeri Gericileri ...24
Otomatik Rölanti Durdurma...............232
Uyarı Lambası..................................233
Otomatik Vites (CVT) .......................228
Yağ Kapasitesi ................................337
Yağ Seviyesinin Kontrol Edilmesi ..257
Vites Değiştirme..............................229
Vites Kolu Konum Göstergeleri ......228
Vites Kolu Konumları......................229
Vites Kilidi Açma ............................231
Ö
Ön Cam
Temizleme .......................................301
Yıkama ..............................................93
Ön Göğüs..........................................2, 74
Ön Hava Yastıkları ..........................12, 29
Ön Koltuk ...........................................113
Ayar .................................................113
Hava Yastıkları.............................12, 29
Isıtıcılar.............................................118
Ön Sis Lambaları ............................96, 97
Önemli Emniyet Hatırlatmaları...............8
Özellikler, Konfor ve Rahatlık............135
N
Numaralar, Tanımlama................334, 335
DEVAMI VAR
349
10-Hybrid
10/10/08
2:46 PM
Page 350
Dizin
P
Park Etme ...........................................234
Park Lambaları......................................95
Park Vites Konumu.............................229
Paslanmaya Karşı Koruma .................303
Paspaslar .............................................300
Patlak Lastiğin Değiştirilmesi ............308
Polen Filtresi.......................................278
Port Bagaj ...........................................223
R
Radyatör Hararet ................................316
Radyo/Kaset/ CD Müzik Sistemi .......142
S
Saat .....................................................173
Saatin Ayarlanması..............................173
Sabit Hız Kontrolü Göstergesi..............81
Sabit Hız Kontrolünün Çalışması........178
Sertifika Plakası ..................................335
350
Servis Bakım İşlemleri .......................213
Ses Sistemi .........................................142
Sıfırlanabilir Mesafe Ölçer....................85
Sıvılar
Otomatik Şanzıman .........................257
Fren .................................................259
Cam Yıkama ....................................256
Sigortaların Kontrol Edilmesi.............324
Silecek Lastikleri
Değiştirme.......................................280
Çalıştırma...........................................93
Sinyaller................................................95
Soğuk Havada Çalıştırma ...................227
Soğutma Suyu
Eklenmesi ........................................254
Kontrol Edilmesi .............................216
Doğru Solüsyon...............................254
Hararet Göstergesi.............................87
Solvent Tip Temizleyiciler..................296
SRS Uyarı Lambası.........................34, 79
SRS, Hava Yastıklarıyla İlgili
Ek Bilgiler .........................................28
SRS Uyarı Lambasının Çalışması ......34
Ön Hava Yastıklarınızın Çalışması .....29
SRS Parçaları.....................................28
SRS Bakımı........................................35
START (Kontak Anahtarı Konumu) ...104
Stereo Ses Sistemi ..............................142
Sürekli Değişken Şanzıman (CVT) ....228
Sürücü ve Yolcu Emniyeti ......................7
Sürüş...................................................225
Ekonomi ..........................................218
Kötü Hava Şartlarında .....................241
Sürüşten Önce Yapılacak Kontroller ..226
Ş
Şanzıman,
Hidrolik Seviyesinin Kontrolü,
Otomatik ......................................257
Yağ Seçimi ......................................258
Kimlik Numarası .............................334
Otomatik Vites Değiştirme..............229
Şarj Lambası .................................77, 320
Şarj/Destek Göstergesi .........................90
Şasi Numarası .....................................335
Şerit Değiştirme, Sinyal .......................95
10-Hybrid
10/10/08
2:46 PM
Page 351
Dizin
T
Takometre .............................................84
Tavan Anteni.......................................296
Tavan Lambası....................................132
TEHLİKE, Açıklama.............................iii
Tek Dokunuşla Sinyal Verme ...............95
Teknik Açıklamalar
Üç Yollu Katalitik Konvertör ..341, 342
Teknik Özellikler Tablosu ..................336
Temizlik
Alüminyum Jantlar..........................298
Dış ...................................................296
Hidrofil Ayna...................................299
İç......................................................300
Emniyet Kemerleri ..........................302
Vinil.................................................301
Camlar .............................................301
Torpido Gözü......................................126
Toz ve Polen Filtresi...........................278
U
Uyarı Etiketleri, Yerleri.........................70
Uyarı Lambaları ....................................77
ABS (Kilitlenmeyi Önleyici Fren) ....80
Otomatik Rölanti Durdurma ...........233
Fren (Sarı)..................................80, 322
Fren (Kırmızı) ............................80, 322
Şarj Sistemi ...............................77, 320
Sabit Hız Kontrolü.............................81
Elektrikli Hidrolik Direksiyon
(EPS) ..............................................78
Uzun Far............................................82
IMA Sistem .......................................79
Anahtar (İmmobilizer Sistemi) .........79
Yakıt...................................................83
Düşük Yağ Basıncı (Kırmızı)......78, 318
Arıza İkaz Lambası....................77, 321
Yağ Seviyesi (Sarı) ....................78, 319
Yan Hava Yastığı Kapalı ....................79
Hava Yastığı .......................................79
Sinyal ve Flaşör.................................82
VSA...........................................81, 239
VSA Çalışması...........................81, 239
Uyarılar, Gösterge Paneli................76, 77
Uygun Lastik Basıncı..........................283
Uyumluluk Belgesi.............................335
Uzaktan Kumanda ..............................107
Uzaktan Kumandalı Müzik
Kontrolleri .......................................171
Uzun Kısa Far Düğmesi........................95
Ü
Üç Yollu Katalitik Konvertör .............342
Üretim Tarihi ......................................335
V
VIN .....................................................335
Vinil Temizleme .................................301
Vites Kilidi Açma ...............................231
Vites Kolu Konum Uyarı Lambaları ...228
Vites Konumları
Otomatik Vites.................................229
DEVAMI VAR
351
10-Hybrid
10/10/08
2:46 PM
Page 352
Dizin
W
WMA..........................................156, 157
Y
Yağ Çubuğu
Otomatik Şanzıman .........................257
Motor Yağı .......................................216
Yağ Özellikler Tablosu .......................337
Yağ Seviye Uyarı Lambası
(Sarı) ..........................................78, 319
Yağ Viskozitesi ...................................252
Yağ
Değiştirme, Ne Zaman ....................247
Motor Yağı Kontrolü .......................215
Seviye Uyarı Lambası (Sarı)......78, 319
Basınç Lambası (Kırmızı)...........78, 318
Doğru Viskozite Seçme
Tablosu .................................252, 253
Yakıt....................................................212
Depoyu Doldurmak .........................213
Filtresi .............................................261
352
Ekonomisi .......................................218
Göstergesi..........................................88
Düşük İkaz Lambası..........................83
Oktan Gereksinimi ..........................212
Yakıt Alma .......................................213
Yakıt....................................................212
Kesme Sistemi.................................217
Doldurma Kapağı ............................213
Filtresi .............................................261
Gösterge ............................................88
Düşük Yakıt Göstergesi .....................83
Oktan Gereksinimi ..........................212
Depoyu Doldurmak .........................213
Yakıt Deposunu Doldurmak ...............213
Yakıt Ekonomisi..................................218
Yan Hava Yastıkları.........................12, 31
Nasıl Çalışır .......................................31
Kapalı Göstergesi ........................35, 79
Çocuklar İçin Riskleri .......................41
Yan Perde Hava Yastıkları.....................33
Yanıcı Maddelerin Üzerine
Park Etmek ......................................234
Yardımcı Akü ile Çalıştırma ................314
Yardımcı Güvenlik Sistemi
(Hava Yastığı) ..............................12, 28
Bakım ................................................35
SRS Uyarı Lambası .....................34, 79
Sistem Parçaları .................................28
Yedek Lastik .......................................308
Kompakt ..........................................306
Şişirme ............................................306
Teknik Özellikler.....................307, 338
Yeni Aracın Alıştırılması......................212
Yetişkinlerin Korunması.......................14
Hamile Bayanlara Öneriler ...............20
Yıkama................................................296
Yük Limiti ..........................................222
Yüksek Rakımda Çalıştırma ...............227
Yükseltici Koltuklar .............................66

Honda Yetkili Servisiniz

Transkript

Benzer belgeler

Telefonunuzdaki Bluetooth özelliğini açınız. Çoğu

PDF formatındaki - Science in School

City 2009

TR7423UB-OR - Continental Automotive

Termosifon - Şofben

Temassız IR Termometre Kullanma kılavuzu