BR-7800 - Shimano

SI-8A00A-001-05
SI-8A00A-001
Genel Güvenlik Bilgileri
kablosunu (bant veya benzeri malzeme kullanmak
3. Fren
suretiyle) geçici olarak gidona tespit edin.
Vites kablosu
- Ciddi yaralanmalara meydan
vermemek için:
BR-7800
Bant
DURA-ACE
Seriler
Fren kolu
ST-7800/BL-R600
Yarıș Fren
BR-7800
döndürülebilen uygun uzunlukta gömme somunlar kullanın.
Tekrar takarken, somun dișlerine sızdırmazlık maddesi (kilit
yapıștırıcısı) uygulayın.
4. Daha sonra, gidonu gidon bantıyla sarın.
Not:
Bacağın yay gerginliğini ayarlamak için yay ayar civatasını
kullanabilirsiniz.
2 mm Alyen anahtarı
Zayıf
tEğer uzun bir kullanma süresinden sonra gıcırdama sesi
çıkmaya bașlarsa, parçalarını yağlayın.
Fren kolunun montajı
1 mm veya
daha fazla
1.
Güçlü
Pabuç tespit civatası
A
tParçaları monte etmeden önce servis talimatını dikkatli bir
șekilde okuyun. Gevșek, așınmıș veya hasar görmüș parçalar
sürücünün ciddi șekilde yaralanmasına neden olabilir. Sadece
orijinal Shimano yedek parçalarını kullanmanızı șiddetle tavsiye
ederiz.
Yay ayar civatası
A
Kartuș pabucun değiștirilmesi
4 mm Alyen anahtarı
5 mm Alyen anahtarı
Sıkma torku: 5-7 N·m
Sıkma torku:
6-8 N·m
1. Tespit civatasını çıkarın.
2 mm Alyen anahtarı
Tespit civatası
3. Kablo bağlantısı
Çabuk bağlantı kolunu kapalı konuma ayarlayın; ardından
pabuç aralığını (așağıdaki șekilde görüldüğü gibi) ayarlayın
ve kabloyu emniyete alın.
Karbon gidon kullanımında, gidonun hasar görmesini engellemek için
sıkma torkunu azaltmak gerekebilir. Lütfen, karbon gidon için uygun
sıkma torku seviyesi konusunda bisiklet veya gidon üreticisine danıșın.
Kablo civatası sıkma torku:
6-8 N·m
2.
Kablo kancası
İç kablo ucu
1
Pabuç
Bacağı sıkıștırın ve pabuç jantla sıkı temas halindeyken
ayarlayın.
2
4. Fren pabucunun ortalanması
Merkezleme ayar civatasını kullanarak küçük bir ayar yapın.
Merkezleme ayar civatası
Sıkma torku: 8-10 N·m
Fren kablosu
tEğer yol yüzeyi ıslaksa, lastikler daha kolay kayabilir. Lastiklerin
kayması bisikletten düșmenize neden olabilir. Bu duruma
meydan vermemek için, hızınızı azaltın ve frenleri erken ve
nazikçe uygulayın.
pabuç tutucusunun kanalı boyunca kaydırarak
2. Pabucu,
çıkartın.
Frenin montajı
1. Frenin kendisinin montajı
tBisikleti sürmeden önce daima ön ve arka frenlerin doğru
șekilde çalıștığından emin olun.
5 mm Alyen anahtarı
2
ve sağ konumlarda kullanılan iki farklı pabuç ve pabuç
3. Sol
tutucusu vardır. Doğru yönlere ve civata deliği konumlarına
dikkat ederek yeni pabuçları pabuç tutucuları üzerindeki
kanallara kaydırın.
Sol için
Sağ için
Ön ve arkada aynı
Ön ve arkada aynı
3 mm Alyen anahtarı
Açık
1
Fren kablosu
Pabuç
tutucusu
A = B
İç kablo ucu
Kapalı
t Eğer fren pabuçları yivler görülmez hale gelinceye kadar
așınmıșsa değiștirilmelidir.
Montaj civatası
Çabuk bağlantı
kolu
2
1
2
1
L
R55C2
Montaj sırasında olağan
pozisyon, merkezleme ayar
civatası kafasının șekilde
görüldüğü gibi olduğu
pozisyondur.
Ön
Pabuç
FORWARD
t Eğer SHIMANO yol freni pabuçları seramik jantlarla birlikte
kullanılırsa, fren pabuçları normalden daha çabuk așınacaktır.
Ön
Pabuç
Pabuç
tutucusu
A + B = 3-4 mm
NOT:
t Parçalar doğal așınmaya ve normal kullanımdan kaynaklanan
bozulmaya karșı garantili değildir.
7. Bacak yay gerginlik ayarı
döndürüldüğünde çekilerek gerilmeyecek uzunlukta
kesin.
tArka fren olarak kullanım için tasarlanmıș frenler ön fren olarak
kullanılmamalıdır.
tBu Teknik Servis Talimatını dikkatli bir șekilde okuyun ve daha
sonra bașvurmak üzere güvenli bir yerde muhafaza edin.
BR-7800, pabuç ve jant arasındaki temas açısının
ayarlanmasına izin verir. Fren yuvasının ayarlanması
daha yumușak frenleme sağlanmasını mümkün kılar.
tKabloyu gidon tamamen sağa veya sola
Fren kablosu
t Gömme somun tipi frenler için, altı defa veya daha fazla
tGerekli frenleme mesafesi yağmurlu havada daha uzun
olacaktır. Hızınızı azaltın ve frenleri erken ve nazikçe uygulayın.
Yaklașık
10 defa sıkın
Not:
(kendinden kilitlemeli somunlar) kullanın.
tFren kablosunda herhangi bir pas veya yıpranma olup
olmadığını kontrol edin ve eğer böyle bir durum varsa kabloyu
derhal değiștirin. Eğer bu ișlem yapılmazsa, frenler hatalı
çalıșabilir.
Jantın dönme
yönü
Ayarlanabilir
yuva 0.5 mm
En iyi performansı sağlamak için așağıda verilen kombinasyonları
kullanmanız tavsiye edilir.
t Somun tipi frenler için naylon insertli kontra somunlar
tFren pabuçlarına herhangi bir yağ veya gres bulaștırmamaya
dikkat edin. Eğer pabuçlara herhangi bir yağ veya gres
bulașırsa, pabuçları değiștirmelisiniz. Aksi takdirde frenler doğru
șekilde çalıșmayabilir.
Fren kolunu kabzaya kadar yaklașık 10 defa sıkıp bırakın ve
frenleri kullanmadan önce her șeyin doğru șekilde çalıștığını
ve pabuç aralığının doğru olduğunu kontrol edin.
Jantın dönme
yönü
Teknik Servis Talimatı
tYarıș freni montaj somunlarını belirtilen tork değerine göre
emniyetli șekilde sıkın.
tEğer somunlar gevșerse, frenler yerlerinden çıkabilir ve diğer
parçalara takılarak bisikletin devrilmesine neden olabilir.
Özellikle, eğer bu durum ön tekerlekte gerçekleșirse, bisiklet
öne doğru savrularak ciddi yaralanmaya neden olabilir.
6. Kontrol
FORWARD
tBisikletinizin fren sistemini uygun șekilde kullanmamanız,
kontrolünüzü kaybetmenize veya kaza yaparak ciddi șekilde
yaralanmanıza neden olabilir. Kullanım her bisiklette farklılık
gösterebilir. Bu nedenle bisikletiniz için (fren kolu kuvveti ve
bisiklet kontrol özellikleri dahil) uygun fren yapma tekniğini
öğrendiğinizden emin olun. Bisiklet satıcınıza danıșarak ve
bisikletinizin kullanım kılavuzunu inceleyip pratik yaparak sürüș
ve fren yapma tekniğinizi geliștirin.
Fren pabucu pozisyonunu pabuç yüzeyi ve jant yüzeyi
șekildeki gibi olacak șekilde ayarladıktan sonra pabuç tespit
civatasını sıkın.
R
R55C2
UYARI
2. Fren pabucu yerleștirme pozisyonu
Pabuç
yerleștirme
yönü
5. Papuç aralığının yeniden ayarlanması
Pabuç aralığını ayarlamak için kablo ayar civatasını döndürün.
Tespit civatası
Tespit civatası
Kablo kancası
t Kullanma veya bakım yöntemleriyle ilgili herhangi bir sorunuz
varsa, lütfen satıcınıza danıșın.
Kablo ayar civatası
Sıkma torku: 1-1.5 N·m
3
4
Fren kablosunun kontrol edilmesi
Fren kablosunun
tamamen ve doğru
șekilde takılmıș
olduğunu kontrol
ederek doğrulayın.
4. Tespit civatasını sıkın.
Not:
A = B
Eğer gidon çevrildiğinde fren kolu kadroya değiyorsa,
ürünle birlikte gelen kadro koruma çıkartmasını kadroya
takın.
A + B = 3-4 mm
4
3
3
4
Lütfen dikkat: Teknik özelliklerde önceden haber verilmeden
değișiklik yapılabilir. (Türkçe)