Dieci Agri Plus 40.7 VS EVO2 Guiness Rekoru Kırdı

2
GÖRÜŞ
Sevgili Temsa İş Makinaları
Dostları,
2014 yılının ikinci yarısına
girerken, Temsa İş Makinaları
olarak, sizlere daha da üstün
hizmet vermek için büyümeye
ve gelişmeye devam
ediyoruz. Geçtiğimiz aylarda
yaptığımız açılışlarla servis
ağımızı genişlettik. Kayseri,
Erzurum ve Trabzon’da
servis ağımıza kattığımız
değerli bayilerimizle birlikte
güçlendik. İzmir’de yeni bir
teknik hizmet yapılanmasına
gittik. İstanbul ve Ankara’daki
teknik merkezlerimizle de yatırımlarımız devam ediyor, kısa bir süre sonra
hizmetinizde olacağız.
Geçtiğimiz çeyrekte bizler için çok önemli bir gelişme,
Temsa İş Makinaları’nın artık bir Türk-Japon ortaklığı olması. 30 yılı aşkın
süredir iş birliği içinde olduğumuz Japon Marubeni Corporation, şirketimizin
%49 hissesini alarak Türkiye’nin geleceğine, Temsa İş Makinaları’na
olan güvenini ifade etti. Bu gelişme, sizler için, uluslararası iş ağı daha da
kuvvetlenmiş, dünyadaki en iyi seviyede distribütörlük uygulamalarını
ülkemize getirebilen bir Temsa İş Makinaları demek.
T.İ.M. MAGAZİN
Dieci Agri Plus 40.7 VS EVO2
Guiness Rekoru Kırdı
İtalyan teleskopik yükleyici uzmanı Dieci,
teleskopik yükleyiciyle yapılan en uzun
yolculuk alanında
Guinness Dünya Rekoru kırdı.
İtalya Montecchio’daki
Dieci fabrikasından
Çek Cumhuriyeti’ndeki
Humpolec’a kadar 878 km’lik
bir mesafede yapılan
yolculuk için, Dieci ve Çek
ithalatçı firma
Manatech CZ,
Agri Plus 40.7 VS EVO2
makinasını seçti.
Geçtiğimiz aylarda Soma’da yaşanan ve tüm halkımıza derin üzüntü yaşatan
iş güvenliği felaketi; ulusça iş güvenliğine vermemiz gereken
en üst seviye önemi bir kez daha hatırlattı. Temsa İş Makinaları, bu konudaki
sorumluluğunu iş güvenliğini en yüksek düzeyde tutan teknolojiler, ürünler ve
çözümler üreterek yerine getiriyor ve çalışmalarını uzman eğitmenlerin
düzenli olarak verdiği eğitimlerle sürdürüyor.
Temsa İş Makinaları’nın büyüyen hedefleriyle hem sektörlerin gelişmesine,
hem de ülke ekonomisine katkıları giderek artıyor. Yıl içerisinde
Komatsu Maden Grubu ile birlikte, Türkiye madencilik endüstrisine hak ettiği
gelişmiş, ileri teknoloji çözüm önerilerini sağlamak için atılımlarda bulunduk.
Her gün genişleyen servis ağımız ve gelişen hizmet kalitemizle sadece
satış sırasında değil, satış sonrası desteklerimizle ve ikinci el satışlarda da
yanınızdayız. Çünkü biz, daima makinamızın arkasındayız. Sene içerisinde
düzenlenen Konya ve Afyon fuarlarında sizlerle buluşmuş olmaktan ve TİM
dergi vasıtasıyla başarılarımızı paylaşmaktan mutluluk duyuyoruz.
Bu vesileyle tüm okurlarımızın Ramazan ayını kutluyor, mutlu bayramlar
diliyorum.
Sevgi ve saygılarımla,
Cevdet Alemdar
Genel Müdür
Temsa İş Makinaları Magazin
İmtiyaz Sahibi: Temsa İş Makinaları İmalat, Pazarlama ve Satış A.Ş.
Sorumlu Yazı İşleri Müdürü: Sera Üner
İletişim: Kısıklı Cad. Şehit Teğmen İsmail Moray Sok. No: 2/1 34662 Altunizade / İstanbul
Tel: 0(216) 544 58 01 - 02 www.temsaismakinalari.com
Yayına Hazırlayan: dgT ajans
Meşrutiyet Cad. No:94 Kat:6 34430 Beyoğlu / İstanbul Tel: 0(212) 249 09 21 www.dgt.com.tr
Baskı: Sonnokta Matbaacılık San. Tic. Ltd. Şti.
Davutpaşa / İstanbul Tel: 0(212) 222 28 30 - 36 www.sonnoktamatbaa.com
Sertifika No: 12168 (Temsa İş Makinaları Magazin Dergisi ücretsizdir, parayla satılmaz.)
36 Saatte 4 Ülke
36 saat 32 dakika ve 6 saniye süren yolculukta, Manatech CZ’nin
sahibi Milos Lesina, firmasının ithal ettiği Agri Plus’ı Miroslav Apron
ve Frantisek Fiala ile dönüşümlü olarak sürdü. Günde 140 ile 160 km
arasında yol kat edilen yolculukta beş noktada mola verildi.
İtalya, Avusturya, Almanya ve Çek Cumhuriyeti’nden geçildi.
Agri Plus 40.7 VS EVO2 standart ekipmanlarla donatılmıştı. Dieci,
güzergâhın en zorlayıcı kısımları olan Brenner Geçidi ve Alpler’in,
konfor ve güvenilirlik açısından hiçbir sorun yaşanmadan geçildiğini
belirtti.
Agri Plus 40.7 VS EVO2 Özellikleri
Agri Plus, bir Stage IIIB/Tier 4 interim motoruna ve sürekli hız
değiştirme özelliği ile birleşik Dieci Vario System EVO2 şanzımanına
sahip. Bu şanzıman, geleneksel hidrostatik şanzımanlarla
karşılaştırıldığında, sürekli hız değiştirme özelliği ve vites değiştirmeyi
gerektirmeyen teknolojisiyle yakıtta %20’den fazla tasarruf sağlıyor.
Dieci, vites kutusunun iki hidrostatik motorla birleştirilmesinin çok
sayıda uygulamayı mümkün kıldığını belirtiyor. İkinci motorun bağlantı
özelliği ise yüksek hızlarda kesilebilir ve tekerlekler yüksek torka ihtiyaç
duyulduğunda yeniden bağlanabilir olması.
Çevre Dostu Agri Plus
Bazı aşamaların beklenenden daha kısa sürede tamamlandığı
yolculukta toplam yakıt tüketiminin yalnızca 379 litre dizel olduğu
belirtildi. Yapılan her km için ise engelli insanlara yardım eden ve bir
Çek Yardım Kuruluşu olan Tango Havlíckuv Brod’a 1 Euro bağışlandı.