RS-422/RS-485 Binary Mifare Modül okuyuculu : direkt

ATB200
ATB200 – GPRS / GPS Tabanlı Filo Yönetim Terminali
Bilgi Dokümanı
www.dtsis.com
1
ATB200
Tanım
ATB200 kompakt, bağımsız ve ekonomik, ancak güçlü ve zengin özelliklere sahip filo yönetimi
terminalidir. Tri-band GSM/GPRS modem ve CORTEX tabanlı mikroişlemci sisteminden oluşan ATB200,
kullanıcılarının ürün ve hizmetlerini kendi teknolojisi ile kuşatarak müşterilerine değer katma olanağı
sağlamaktadır. Standard ve güvenilir TCP/IP haberleşme yığını ilavesi ile kusursuz olarak düzenlenmiş
uygulama katmanı protokolü, sistem geliştiricilere kullanışlı mesaj, komut ve alarm tetikleme çeşitliliği ile
hizmet verir. İki UART portu, 868MHz ISM RF bağlantı noktası, CAN Bus, Tek Tel Interface Bus (OWI), dört
dijital giriş, iki dijital çıkış, vb ile filo yönetimi, varlık izleme, uzaktan izleme ve kontrol gibi pek çok uygulamayı
mümkün kılmaktadır. Kutusu, kompakt tasarımı, düşük güç tüketimi ve uygun fiyatı ile ATB200 filo yönetimi
uygulamalarınız için ideal bir seçimdir.
Blok Diyagram
www.dtsis.com
2
ATB200
Teknik Özellikler
•
•
İşlemci
Hafıza
- 72MIPS ARM7TDMI,
- 2MBytes spi data flash,
- 64KBytes high endurance EEP,
- 56KBytes RAM,
- SD Flash connector. Up to 2 GBytes SD Flash support,
• GPRS Modem
- Tri-Band GSM/GPRS 900/1800/1900 Mhz,
- GPRS Class 10 multi-slot,
- Compliant to GSM phase 2/2+,
. Class 4 (2W@900 Mhz),
. Class 1 (1W@1800/1900 Mhz),
• GSM Anteni
- SMA tipi RF konnektörü bağlıdır,
• GPS
- Dahil değil, fakat mevcut bir UART portu üzerinden NMEA veya SiRFStar binary
protokollerini destekleyen herhangi bir harici GPS modülü bağlanabilir,
• Haberleşme
- 2 ayrı RS-232 (1 tanesi GPS modül için),
- RS-485 port,
- CAN Bus, CAN 2.0 uyumlu,
- 1-Wire Bus. Up to 5 t° (temperature) sensors supported,
- 10 mW 868 Mhz (ISM band) RF transceiver.
• I/O
- 2 x 1.7A power MOSFET aşırı akım korumalı open-drain çıkışlar,
- 4 x optik izole girişler,
- 1 x analog voltaj (0 ÷ 5V) giriş,
- 1 dahili ADC kanal, giriş voltajı ölçme (vehicle battery),
• Konnektörler
- 2x12 pinli otomotiv tipi (mandallı),
-GSM anteni bağlamak için SMA tipi RF konektörü,
-4x1 pin iç konnektörü, UART port ile GPS modülü bağlanabilir,
• Göstergeler
- 3 ad. yeşil, kırmızı ve sarı led,
• RTC
- pil desteği ile,
• İvme Ölçer
-2 eksen ivme sensörü, ayrıca darbe dedektörü olarak da kullanılabilir,
• Eller serbest ses
- 2 W hoparlör amplifikatör,
- Mikrofon girişi,
• Besleme Gerilimi - + 8V ile 30V arasında,
- tüketim - aktifken ortalama 60mA @ 13.8V ve uyku modunda 5mA,
- hassas aşırı akım, aşırı gerilim ve anlık yüksek gerilim koruması,
• Çalışma Sıcaklığı tº - -35 Cº ile + 85 Cº arasında,
• Depolama tº
- -55 Cº ile +110 Cº arasında,
• Kutu
- Yarısaydam ABS plastik,
• Boyutlar
- 140 x 81 x 27 [mm].
www.dtsis.com
3
ATB200
Fonksiyonel Özellikler
• Over-The-Air ünitesi yapılandırma, bakım ve yazılım güncellenebilir,
• TCP / IP veya UDP soketleri üzerinden GPRS haberleşmesi. GPRS kaybı durumunda, yüksek önem taşıyan
veriler yapılandırılmış ise SMS ile iletilir,
• Gelişmiş iletişim maliyet yönetimi: yapılandırılmış maliyet kısıtlamalarına bağlı olarak, çeşitli mesaj
tetikleme düzenleri seçilebilir,
• Sistem logları (SysBuf) ve GPS mesaj logları (GpsBuf) olmak üzere iki farklı kayıt tipi bulunmaktadır,
• Configurable regular and exception based message (notifications or alerts) generator. Ayarlanabilir,
düzenli ve istenmeyen durum bazlı mesajlar (uyarılar veya alarmlar) oluşturulur.GPRS kapsama alanında iken
mesajlar ile GpsBuf’a aktarılmış kayıtlar, daha önceden kurulmuş TCP/IP soketi üzerinden hemen ana
bilgisayara gönderilir. Aksi halde mesajlar GpsBuf’a kaydedilir, GPRS kapsama alanına girdiğinde ise kayıtlar
sırasıyla gönderilir,
• Her mesaj aşağıdaki detayları içermektedir:
o mesaj tipi (nedeni),
o tarih/saat bilgisi,
o konum bilgileri (GPS),
o araç numarası,
o sürücü numarası,
o km bilgisi,
• Düzenli mesajlar geçen süre veya mesafe bazında oluşturulur,
• Aracın kalkma/durma durumu algılanır ve bildirilir,
• Motorun çalışıp çalışmadığı durumu algılanır ve bildirilir,
• Sürücü tanıtma (temassız kart okuyucu ile genişletilmiş UART portuna bağlanılarak sağlanır),
• Marş motorunun çalışmasını engelleme (uzaktan veya sürücü tanıtmaya bağlı olarak),
• Akü gerilimi izleme ve akü düşük uyarısı,
• Ayarlanabilir alt - üst sınırlar ile beklenmedik yavaşlama veya hızlanma uyarısı (kaza algılama, ivme sensörü
ile),
• Araç çekiliyor uyarısı,
• Belirlenen bölgelere girildiğinde veya çıkıldığında uyarı oluşturulur,
• Rota algılama ve denetimi. Seçilen kişilerin rota ihlali durumunda SMS veya e-mail ile bildirimi yapılır.Bu
bildirimin özellikle toplu taşıma ve okul otobüsü hizmeti veren firmalarca kullanılması yararlı olacaktır,
• Sistemi genişletme amacıyla harici cihaz seçeneği için ikinci UART port ile aşağıdaki gibi birçok ek özellikler
sağlanabilmektedir;
o Sürücü tanıtma,
o Yakıt tüketimi ölçümü,
o Sıcaklık ölçümü,
o Analog ve dijital veri toplama,
o Çift yönlü mesajlaşma terminali,
o Bilgi panel desteği (nokta matrisli LED).
www.dtsis.com
4
ATB200
Konnektör Tanımlaması
J3 – Main Connector
N
o
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
Signal
Description
AGnd
Spkr
MicIn+
MicInAinAin+
Vgps
Vowi
OWI
Di0
Di1
Gnd
Rs-485 Rs-485 +
Do1
Do2
TxGPS
RxGPS
CAN+
CANDi2
Dicont
Vi01
Vinp
Analog ground.
8 ohm max 2W speaker, positive. Negative must be connected to the Gnd.
Microphone, positive
Microphone, negative
Analog signal input (-5V … +5V )
Analog signal input (-5V … +5V )
Controlled supply voltage (DC +5V). Switched off in stand-by mode.
Controlled voltage (DC +3.3V) for supplying 1-Wire devices
1-Wire Bus
Opto isolated digital input - anode (logic 1 – if wired to Gnd, if not -logic 0)
Opto isolated digital input - anode (logic 1 – if wired to Gnd, if not -logic 0)
Supply voltage - (0V, ground)
Rs-485 negative
Rs-485 positive
MOSFET open drain output (max. 30VDC/1,7A)
MOSFET open drain output (max. 30VDC/1,7A)
RS-232 UART transmit signal. Must be connected to the GPS module’s Rx.
RS-232 UART2 receive signal. Must be connected to the GPS module’s Tx.
CAN bus positive
CAN bus negative
Opto isolated digital input (logic 0 - 0V…1V, logic 1 - 4V…30V)
Opto isolated digital input (logic 0 - 0V…1V, logic 1 - 4V…30V) (vehicle contact)
Common point of Di0 and Di1 opto couplers. (Should be connected to Vinp)
Supply voltage (DC +9V … +30V). Must be connected to the vehicle’s battery +.
J4 – Internal GPS Connector
N
o
1
2
3
4
Signal
Description
Vgps
Gnd
Rx2
Tx2
Controlled supply voltage (DC +5V). Switched off in stand-by mode.
Supply voltage - (0V, ground)
RS-232 UART2 receive signal. Must be connected to the GPS module’s Tx.
RS-232 UART2 transmit signal. Must be connected to the GPS module’s Rx.
www.dtsis.com
5
ATB200
Mekanik Çizimler
www.dtsis.com
6