REPUBLIC OF TURKEY MINISTRY OF TRANSPORT GENERAL

REPUBLIC OF TURKEY
MINISTRY OF TRANSPORT
GENERAL DİRECTORATE OF HIGHWAYS
UNESCAP WORKING GROUP MEETING
27 to 29 September 2011, BANGKOK
TURKEY COUNTRY PROFILE
Capital
Ankara
Area
783,562.38 km²
Population
74 Million (2010)
Urban Population
75.5 %
GDP
USD 736 billion (2010 ‐ Current Prices)
GDP per capita
USD 10,079 (2010)
Currency
Export Value
Turkish Lira
Foreign direct investment
USD 9.1 billion (2010)
Traffic Flow Right
Turkish Intercity Road Network
64 0
Asian Highway Route Length
5 247 Km.
Number of Motor Vehicles
15 382 908
USD 114 billion (2010)
RESPONSIBLE AUTHORITY ON INTERCITY HIGWAYS
General Directorate of Highways (GDH) is an organization with the legal entity under the Ministry of Transport, and responsible for planning, design, construction, maintenance and operation of motorways, state and provincial roads. Turkish Road Network under the jurisdiction of General Directorate of Turkish Highways TOTAL ROAD NETWORK BY CATEGORY AND COUNTRY
1.027.183
AVRUPA
ÜLKELERİNDE
VE TÜRKİYE'DE
KARAYOLU
UZUNLUKLARI
(km)
667.064
644.483
419.997
494.236
430.000
Kaynak:
ERF-2010
(Avrupa Yol Fed.)
TOPLAM
DENSITY OF TOTAL ROAD NETWORK BY SOME EUROPEAN COUNTRIES
(Km road per 100 km2 land area)
THE TURKISH INTERCITY HIGHWAY NETWORK (01.07.2011)
The national intercity highway network; 65.067 km
•The density of road network excluding urban roads is close to 50 km / 100 km2
Pavement Type (km)
• Total asset value of Motorway, State & Provincial Roads is approxiamately 50 Billion €
•The density of motorways per 1000 km2 is approximately 2.5 compared to the EU 15 average of 17 and the new EU members average of 2.7.
ROAD NETWORK WITH DUAL CARRIAGEWAY (01.07.2011)
TOTAL NUMBER OF MOTOR VEHICLES 2011)
Car
7 716 369
Minibüs
389 003
Other
1 303 965
Total Number
of Vehicles:
15 382 908
Motorbike
2 406 232
Truck
730 278
Bus
212 549
Kamyonet
2 473 784
MOTORISATION (NUMBEROF VEHICLE PER 1000 INHABITANT) 2010 IRF
‰ 2007 yılı verileriyle 1.000 kişiye düşen taşıt sayısı 131 iken, (TÜİK) Mart 2011 verilerini
dikkate aldığımızda 1.000 kişiye düşen taşıt sayısı % 60 artışla 210’a yükselmiştir.
‰ Ayrıca Türkiye’deki otomobil sahipliğini incelediğimizde 1998 yılında 1 000 kişiye 61
otomobil düşmekte iken TÜİK-Mart 2011 verilerini dikkate aldığımızda % 72 artışla
105 otomobile yükseldiği görülmektedir.
Bu rakamlar gelişmiş ülkelerin sırasıyla ortalama değerleri olan 350-500 otomobil ve
450-650 toplam taşıt sayısı değerlerinin oldukça altında yer almaktadır.
RELATION BETWWEN MOBILITY AND GDP GROWTH RATE
Goods and Passenger Transport with GDP per capita
Yıl
Ton-km
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
152 210
150 974
161 552
151 421
150 912
152 163
156 853
166 831
177 399
181 330
181 935
176 455
190 365
Increase Rate
%
-0.81
7.01
-6.27
-0.34
0.83
3.08
6.36
6.33
2.22
0.33
-3.01
7.88
Pass.-km
186 159
175 236
185 681
168 211
163 327
164 311
174 312
182 152
187 593
209 115
206 098
212 464
226 913
Increase Rate
%
-5.87
5.96
-9.41
-2.90
0.60
6.09
4.50
2.99
11.47
-1.44
3.09
6.80
GDP per Capita ($) *
4 338
3 907
4 130
3 020
3 492
4 559
5 764
7 021
7 583
9 234
10 440
8 578
10 079
Karayolu yük ve yolcu hareketliliğinin ekonomi ile ilişkisi 1998 ve 2010 yılları dikkate alınarak
araştırılmıştır. Yıllar itibariyle yolcu - km, ton - km ve Gayri Safi Yurt İçi Hasıla (GSYİH)
değerleri artış oranları ile birlikte Tabloda verilmiştir.
* www.hazine.org.tr
TRANSPORT OF GOODS, PERFORMANCE BY ROAD IN TURKEY ‐1998‐2010 (MILLION TON‐
(MILLION TON‐KM)
200.000
3,08%
2,22%
100.000
190.365
176.455
181.935
6,33%
181.330
166.831
156.853
152.163
150.912
161.552
120.000
150.974
140.000
152.210
160.000
7,88%
6,36%
7,01%
177.399
8,89%
151.421
180.000
10,00%
-0,81%
4,00%
0,00%
-0,34%
-2,00%
60.000
40.000
6,00%
2,00%
0,33%
0,83%
80.000
8,00%
-3,01%
-6,27%
-4,00%
2007
2008
2009
2010
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
TON-KM (milyon) 152.210
150.974
161.552
151.421
150.912
152.163
156.853
166.831
177.399
181.330
181.935
176.455
190.365
INCREASE RATE
-0,81%
7,01%
-6,27%
-0,34%
0,83%
3,08%
6,36%
6,33%
2,22%
0,33%
-3,01%
7,88%
TON-KM (milyon)
YEAR
1998
8,89%
2006
2005
2004
2003
2002
2001
-8,00%
2000
0
1999
-6,00%
1998
20.000
ARTIŞ ORANI
TRANSPORT OF PASSENGERS, PERFORMANCE BY ROAD IN TURKEY ‐1998‐2010 (MILLION PASSENGER‐
(MILLION PASSENGER‐KM)
YIL
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
YOLCU-KM
186.159
175.236
185.681
168.211
163.327
164.311
174.312
182.152
187.593
209.115
206.098
212.464
226.913
INCREASE RATE
2,87%
-5,87%
5,96%
-9,41%
-2,90%
0,60%
6,09%
4,50%
2,99%
11,47%
-1,44%
3,09%
6,80%
TOTAL DISTANCE TRAVELLED IN TURKEY (MILLION VEH‐
(MILLION VEH‐KM)
YIL
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
TAŞIT-KM
49.947
49.866
56.151
52.631
51.664
52.349
57.767
61.129
64.577
69.609
69.771
72.432
80.124
ARTIŞ ORANI
7,68%
-0,16%
12,60%
-6,27%
-1,84%
1,33%
10,35%
5,82%
5,64%
7,79%
0,23%
3,81%
10,62%
* Geçici Değer
Not: 2010 yılında KGM yol ağına alınan Büyükçekmece ‐ Boğaziçi Köprüsü (KKNo: 100‐05) trafik değerleri dikkate alınarak hesaplanmıştır. Dikkate alınmadığında 2010 yılı taşıt‐km artış oranı %7.2’dir.
KARAYOLLARINDA
YOLCU VE YÜK TAŞIMACILIĞININ
ÖZELLİKLERİ VE EĞİLİMLERİ
Hareketliliğe ilişkin göstergeler (taşıt-km, ton-km, yolcu km) ile
ekonomiye ilişkin göstergeler (istihdam, GSYİH) arasındaki ilişkiler
araştırılmış ve ton-km’deki %1’lik bir değişimin GSYİH’de %1,1’lik
bir değişime neden olduğu saptanmıştır.
Ortalama Günlük Trafik içerisinde en yüksek orana sahip olan taşıt
sınıfı %60-65 ile otomobildir. Ağır taşıt trafiğinin oranı (kamyon ve
kamyon+römork-çekici+yarı
römork)
ise
ortalama
%20-25
seviyesindedir.
Ülkemizde karayolu yük taşımacılığında son yıllarda özellikle 2004
yılından itibaren taşıma kapasitesi düşük kamyonlardan daha fazla
yük taşıma kapasitesine sahip kamyon+römork ve özellikle
çekici+yarı römorklara doğru bir yönelme olduğu görülmektedir.
KARAYOLLARINDA
YOLCU VE YÜK TAŞIMACILIĞININ
ÖZELLİKLERİ VE EĞİLİMLERİ
Yıllık taşınan yük miktarının 2007, 2008 ve 2009 yılları için 400450 milyon ton arasında değiştiği belirlenmiştir.
Ülkemizde
karayolu
yük
taşımacılığının
en
önemli
problemlerinden biri aşırı yüklemelerdir. Ağırlık ihlallerinde
kamyonların
%21,7
oranında,
kamyon+römork-çekici+yarı
römorkların ise %22,9 oranında ihlal yaptığı görülmüştür.
Coğrafi sınıflandırmaya göre taşımalar il içi, iller arası ve
uluslararası olarak değerlendirilmiş olup taşınan yük miktarlarına
(ton) göre %14,6’sı il içi, %78,2’si iller arası ve %7,2’si ise
uluslararasıdır.
TRANSPORT MODAL SPLİT IN TURKEY – 2008‐
2008‐2010
GOOD TRANSPORT BY MODE (% of Km.)
MODE
RAIL
SEA
AIR*
ROAD
PIPELINE*
TOTAL
2008
BILLION TON X
KM
10,74
6,00
1,00
181,94
25,96
225,64
RATE
4,76
2,66
0,44
80,63
11,51
100,00
2009
BILLION
TON X KM
10,33**
2010
BILLION
TON X KM
176,5***
190,37
2023
BILLION
TON X KM
95,00
82,00
2,00
422,00
24,00
625,00
RATE
15,20
13,12
0,32
67,52
3,84
100,00
PASSENGER TRANSPORT BY MODE (% of Km.)
MODE
RAIL
SEA
AIR*
ROAD
TOTAL
Kaynak : TUİK
2008
BILLION
PASSENGER X KM
5,10
0,85
18,00
206,10
230,05
* 10. Ulaştırma Şurası
2009
2010
2023
MİLYAR
MİLYAR
MİLYAR
ORAN
PASSGR X KM PASSENG X KM PASSENG X KM
2,22
5,35**
50,00
0,37
2,00
7,82
70,00
89,59
212,5***
226,91
378,00
100,00
500,00
** TCDD
*** KGM
RATE
10,00
0,40
14,00
75,60
100,00
STRATEGIC LOCATION OF TURKEY
•
•
The lands of Turkey are located at a point where the three continents; Asia, Africa and Europe are closest to each other, and straddle the point where Europe and Asia meet. Being located on a passing channel of intercontinental links Turkey has always been an important channel of international trade links
TOTAL TRAFFIC VOLUME MAP
INTERNATIONAL ROUTES IN TURKEY – Km.
ORGANIZATION
Length (Km)
TRANS AVRUPA KUZEY‐GÜNEY OTOYOLU (TEM)
6 962
E – YOLLARI Ana Trafik Güzergahları için Avrupa Anlaşması (AGR)
9 361
KARADENİZ EKONOMİK İŞBİRLİĞİ – KEİ (BSEC)
4 472
EKONOMİK İŞBİRLİĞİTEŞKİLATI – EİT (ECO)
9 301
BİRLEŞMİŞ MİLLETLER ASYA ve PASİFİK EKONOMİK ve SOSYAL KOMİSYONU (ESCAP)
5 247
AVRUPA, KAFKASYA ve ASYA ULAŞTIRMA KORİDORU (TRACECA)
8 241
AVRASYA YOLLARI
5 663
PAN – AVRUPA KORİDORU
261
INTERNATIONAL ROUTES MAP IN TURKEY
NUMBER OF MOTOR VEHICLES ON BORDER CROSSINGS ‐2010 BORDER
CAR
MINIBUS KAMYONET
BUS
KAMYON
TRAILER
TOPLAM
56.329
0
5.840
3
22.015
25.294
109.481
284.351
353
24.816
22.780
8.820
122.939
464.059
15.902
27
477
1.832
0
45
18.283
122.587
363
2.931
7.150
53.008
43.586
229.625
54.113
27
4.264
16.270
9
2.107
76.790
GÜRBULAK ( TÜRKİYE-İRAN )
101.385
63
4.283
28.129
7.783
213.502
355.145
HABUR ( TÜRKİYE-IRAK )
329.352
447
234.952
2.106
413.800
564.964
1.545.621
51.539
55
1.801
1.095
977
126.168
181.635
İPSALA ( TÜRKİYE-YUNANİSTAN )
171.017
97
1.695
11.376
3.222
97.796
285.203
KAPIKULE ( TÜRKİYE-BULGARİSTAN )
732.897
208
12.810
36.317
5.213
410.573
1.198.018
KARKAMIŞ ( TÜRKİYE-SURİYE )
24.506
0
12
0
4
77
24.599
NUSAYBİN (TÜRKİYE-SURİYE )
36.896
3
1.274
2
2.026
468
40.669
269.829
25
930
20.986
9.930
40.157
341.857
28.516
4
358
286
1
65
29.230
323.930
180
72.163
61.305
6.781
167.199
631.558
2.204
4
759
418
31
1.145
4.561
111.624
9
533
1.257
1
767
114.191
AKÇAKALE ( TÜRKİYE-SURİYE )
CİLVEGÖZÜ ( TÜRKİYE-SURİYE )
DEREKÖY (TÜRKİYE-BULGARİSTAN)
DİLUCU ( TÜRKİYE-NAHÇIVAN )
ESENDERE ( TÜRKİYE-İRAN )
HAMZABEYLİ ( TÜRKİYE-BULGARİSTAN )
ÖNCÜPINAR ( TÜRKİYE-SURİYE )
PAZARKULE ( TÜRKİYE-YUNANİSTAN )
SARP ( TÜRKİYE-GÜRCİSTAN )
TÜRKGÖZÜ ( TÜRKİYE-GÜRCİSTAN )
YAYLADAĞI ( TÜRKİYE-SURİYE )
GENEL TOPLAM
2.716.977
1.865
369.898
211.312
533.621
1.816.852
Kaynak : T.C. Başbakanlık Gümrük Müsteşarlığı (http://www.gumruk.gov.tr/istatistikler ‐ Nisan 2011)
5.650.525
ASIAN HIGHWAY ROUTES IN TURKEY
AH-1
AH-1
AH-5
AH-5
AH-85
AH-1
AH-86
AH-1
AH-1
AH-87
AH-84
AH-84
TOTALLENGTH
LENGTH: 5247
5247 KM
TOTAL
KM
EUROPEAN ROAD ROUTES IN TURKEY
AH-5
AH-1
AH-5
AH-5
AH-1
AH-1
AH-1
AH-87
AH-84
AH-84
AH-84
CURRRENT STATUS OF THE AH NETWORK
No of Route
E‐ No
Design
Standart
Length
Km.
Surface
Cond..
Toll Road
Surface
Type
Traffic
Volume
Accident Data
No of accident
No of Fatalities
AH-1
E-80
E-88
E-89
Primary
(Motorway)
Class I
1911
Good
731 – T
1180 - F
743 - AC
437 - ST
2000-260000
17 053 Wgt
86
6 Wgt
AH-5
E-70
E-80
Class I
Class II
(78 Km.)
929
Good
Free
902
27
4000-20000
11060
229
24,33
AH-84
E-99
E-98
E-982
Class I
Class II
(225)
1272
Good
562
710
62
649
1800-20000
7718
59,4
-
AH-85
E-80
Class I
Class II
(92 Km.)
344
Good
Free
134
210
2500-8800
3991
78,14
12,11
AH-86
E-97
Class I
Class II
(163)
253
Good
Free
95
128
340-1800
3107
42,66
0,89
AH-87
E-90
E-96
606
Good
50
556
606
9000-25000
11578
115,40
9,27
Primary
Class I
TARGET ON ROADS WITH DUAL CARRIAGEWAYS
KAYSERİ KUZEY ÇEVRE YOLU
ÇORUM KIRKDİLİM GEÇİŞİ
İZMİR‐AYDIN OTOYOLU
TARGET ON ROADS WITH DUAL CARRIAGEWAYS
hhh
hhAAAAhhhhhhhhhhhh
TARGET ON ROADS WITH DUAL CARRIAGEWAYS in North South Axes Raods with Dual Carriageway
Two Lane
Total
Completed
7.739
605
8.344
In Progress
1480
220
1.700
In Process of Tender
1.324
474
1.798
10.543
1.299
11.842
Grand Total
TARGET PPP MOTORWAY PROJECT – VISION 2023 YAP-İŞLET-DEVRET PROJELERİ (2023 HEDEF OTOYOLLAR)
MOTORWAY DEVELOPMENT PROGRAM of TURKEY
North Marmara Motorway Project
North Marmara Motorway Project
MOTORWAY DEVELOPMENT PROGRAM of TURKEY
Gebze‐İzmir Motorway Project
PROGRESS IN THE INSTALLATION OF ASIAN HIGHWAYROUTE SIGNS
According to Agreement Anex III Item 7: Asian Highway Routes
in Turkey is being indicated by E-Roads sign. Because It is
completely coincided with E-roads.
TRAFİK GÜVENLİĞİ
100 Milyon TaşıtxKm başına düşen can kaybı
sayısı 2002 yılında 5,72 iken bu değer 2009
yılında 4.41 seviyesine, 2010 yılında da 3.79’a
inerek % 34 azalma sağlanmıştır.
THANK YOU FOR YOUR ATTENTION