benzin enjeksiyonu

Transkript

benzin enjeksiyonu

Motor ve çevresi
17B
BENZİN ENJEKSİYONU
SAGEM 3000
Program N˚: A7
Vdiag N˚: 44
Teşhis - Giriş
Teşhis - Sistemin çalışması
Teşhis - Beyin uçlarının görevi
Teşhis - Organların değiştirilmesi
Teşhis - Tanıtma ve öğretme işlemleri
Teşhis - Arızaların özet tablosu
Teşhis - Arızaların yorumlanması
Teşhis - Uygunluk kontrolü
Teşhis - Durumların özet tablosu
Teşhis - Durumların yorumlanması
Teşhis - Parametrelerin özet tablosu
Teşhis - Parametrelerin yorumlanması
Teşhis - Komutların özet tablosu
Teşhis - Komutların yorumlanması
Teşhis - Yardımlar
Teşhis - Müşteri şikayetleri
Teşhis - Arıza bulma cetveli
77 11 318 228
"İşbu dokümanda, üretici tarafından öngörülen Onarım Metotları, dokümanın
düzenlenme tarihinde yürürlükte olan teknik spesifikasyonlar doğrultusunda
oluşturulmuştur.
Bu metotlar, üretici tarafından araçların çeşitli organ gruplarının ve aksesuarlarının
imalatında yapılabilecek modifikasyonlar doğrultusunda değiştirilebilir".
17B - 1
17B - 8
17B - 13
17B - 16
17B - 17
17B - 18
17B - 22
17B - 85
17B - 124
17B - 126
17B - 137
17B - 139
17B - 147
17B - 148
17B - 152
17B - 154
17B - 155
MART 2006
Edition Turque
Tüm telif hakları RENAULT-MAİS'e aittir.
RENAULT-MAİS'ten yazılı izin alınmadan bu dokümanın kısmen veya tamamen kopya
ve tercüme edilmesi ile satılması kesinlikle yasaktır.
© Renault s.a.s. 2006
117B
Teşhis - Giriş
SAGEM 3000
Program N°: A7
Vdiag N°: 44
17B
1. DOKÜMANIN UYGULANABİLİRLİĞİ
Bu doküman aşağıdaki özelliklere uyan bütün beyinler için geçerli teşhisi tanıtır:
Araç(lar): Mégane II / Scénic II
İlgili fonksiyon: Benzin enjeksiyonu
2.
Beyin adı: Sagem S3000
Program N°: A7
VDIAG N°: 44
TEŞHİSTE GEREKLİ ELEMANLAR
Doküman tipi
Teşhis metodları (elinizdeki bu doküman):
– Teşhis yardımı (teşhis aleti menüsüne dahil), Dialogys.
Elektrik şemaları:
– Visu-Schéma Elektrik Şemaları Görüntüleme Programı (CD-Rom), basılı dokümanlar.
Teşhis aleti tipi
– CLIP
Gerekli aletlerin tipi
Gerekli özel aletler
Mültimetre
Elé. 1481
Kontrol plaketi
Elé. 1681
Üniversel kontrol plaketi
3. HATIRLATMALAR
Yöntem
Aracın beyinlerini teşhis etmek için, kontağı teşhis moduna getiriniz (zorlamalı kontak sonrası + akım).
İşleme aşağıda belirtilen şekilde devam ediniz:
– araç kartını kart okuyucuya yerleştiriniz,
– marş koşulları dışında, marş butonuna uzun süreli basınız (5 saniyeden fazla),
– teşhis aletini bağlayınız ve istediğiniz işlemleri yapınız.
Not:
Xenon farların sağ ve sol beyinleri kısa farlar yandığı zaman beslenirler.
Teşhisleri, kontağın teşhis modunda açılmasından (zorlamalı kontak sonrası + akım) ve kısa farların yanmasından
sonra mümkündür.
Kontak sonrası + akımın kesilmesi için aşağıdaki prosedürü uygulayınız:
– teşhis aletinin bağlantılarını sökünüz,
– marş butonuna iki kez kısa süreyle (3 s'den az) basınız,
– zorlamalı kontak sonrası + akımın kesilmesini gösterge tablosundaki beyin ikaz ışıklarının sönmesiyle kontrol
ediniz.
S3000_V44_PRELI
JSAA741.0
17B-1
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°: A7
Vdiag N°: 44
Teşhis - Giriş
17B
Arızalar
Arızalar mevcut veya hafızaya alınmış olarak belirir (bazı şartlara göre ortaya çıkar ve daha önceden veya hala
mevcut fakat teşhis edilememiş olarak o anki şartlara göre kaybolur).
Mevcut veya hafızaya alınmış arızaların durumu, kontak sonrası + akım gerçekleştikten sonra teşhis aletinin
devreye girmesiyle ele alınmalıdır (sistem elemanlarına hiçbir müdahalede bulunmadan).
Mevcut bir arıza için Arızaların yorumlanması bölümünde belirtilen yöntemi uygulayınız.
Hafızaya alınmış bir arıza için, görüntülenen arızaları not ediniz ve Tavsiyeler bölümündeki açıklamaları izleyiniz.
Arıza, tavsiyeler uygulanarak teyit edilmişse hala mevcuttur. Arızayı ele alınız.
Arıza teyit edilmemişse aşağıdakileri kontrol ediniz:
– arızayla ilgili elektrik hatlarını,
– bu hatların soketlerini (oksitlenme, kıvrılmış uçlar, vb.),
– arızalı olduğu tespit edilen elemanın direncini,
– kabloların sağlamlığını (yalıtımı erimiş veya kesik, sürtünmeler).
Uygunluk kontrolü
Uygunluk kontrolünün amacı uyumsuz olduklarında teşhis aleti üzerinde arıza olarak gösterilmeyen durumları ve
parametreleri kontrol etmektir. Bu aşama aşağıdakilere imkan verir:
– bir müşteri şikayetine uyabilen ve görüntülenmeyen arızaların teşhisini yapmak,
– sistemin düzgün çalıştığını kontrol etmek ve bir arızanın onarımdan sonra tekrar ortaya çıkmayacağından emin
olmak.
Bu bölümde, kontrol şartlarında durumların ve parametrelerin teşhisi bulunmaktadır.
Bir durum normal çalışmıyor veya bir parametre tolerans dışındaysa ilgili teşhisin sayfasına bakınız.
Müşteri şikayetleri - Arıza Bulma Cetveli
Teşhis aletleriyle yapılan kontrol doğruysa fakat müşteri şikayeti hala devam ediyorsa, sorunu "’müşteri şikayetleri"
ile ele alınız.
İzlenecek genel yöntemin özeti bir sonraki sayfada tablo şeklinde
verilmiştir.
JSAA741.0
17B-2
6. Baskı
Teşhis - Giriş
SAGEM 3000
Program N°: A7
Vdiag N°: 44
17B
4. TEŞHİS YÖNTEMİ
Akü şarjını ve sigortaların iyi
durumda olduğunu kontrol ediniz
Sistemin teşhis formunu yazdırınız
(CLIP, Onarım Katalogu veya
Teknik Not'ta mevcuttur)
CLIP'i bağlayınız
Beyinle bağlantı
var mı?
hayır
1 n°'lu ABC'ye bakınız
evet
Arızaların okunması
hayır
Arıza var mı?
Uygunluk kontrolü
evet
Mevcut arızaların ele alınması
Arıza belirtisi
devam ediyor
hayır
Arıza
giderildi
Hafızaya alınmış arızaların ele
alınması
Arıza Bulma Cetvellerini kullanınız
Arıza belirtisi
devam ediyor
hayır
Arıza
giderildi
Arıza belirtisi
devam ediyor
hayır
Arıza
giderildi
evet
Doldurduğunuz Teşhis
formuyla Techline'a başvurunuz
JSAA741.0
17B-3
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°: A7
Vdiag N°: 44
Teşhis - Giriş
17B
4. TEŞHİS YÖNTEMİ (devam)
Kabloların kontrolü
Teşhis zorluğu
Soketlerin sökülmesi ve/veya kablolarda yapılan işlemler geçici olarak arızanın kaynağını giderebilir.
Elektrik gerilimi, direnç ve yalıtım ölçümleri özellikle analiz sırasında arıza mevcut değilse genellikle doğru sonuç verir
(hafızaya alınmış arıza).
Gözle kontrol
Arızaları motor kaputu altında ve araç içinde arayınız.
Koruma sistemlerini, yalıtımları ve kabloların geçtiği yolları dikkatle kontrol ediniz.
Oksitlenen kısımları tespit ediniz.
Elle kontrol
Kabloları söküp takarken, arızaların "hafızaya alınmış" tan "mevcut" a doğru değişimini tespit edecek şekilde teşhis
aletini kullanınız.
Soketlerin doğru takıldığından emin olunuz.
Soketlere hafifçe bastırınız.
Kablo demetini hareket ettiriniz.
Durumda değişiklik olursa, arızanın yerini bulmaya çalışınız.
Her parçanın incelenmesi
Soketlerin bağlantılarını sökünüz ve klipslerin ve kablo uçlarının durumunu ve sıkılığını kontrol ediniz (yalıtımlı tarafta
gevşeklik).
Klipslerin ve kablo uçlarının yuvalarında düzgün kilitlendiğini kontrol ediniz.
Bağlantı esnasında klips veya kablo uçlarının oturmuş olduğundan emin olunuz.
Uygun modelde kablo ucu kullanarak klipslerin tam temas ettiğini kontrol ediniz.
Direnç kontrolü
Hatların sürekliliğini önce tamamını, sonra kısım kısım kontrol ediniz.
Şasede, + 12 V'ta veya başka bir kablo ile arasında bir kaçak arayınız.
Bir arıza algılanırsa, onarım yapınız veya kabloyu değiştiriniz.
JSAA741.0
17B-4
6. Baskı
Teşhis - Giriş
SAGEM 3000
Program N°: A7
Vdiag N°: 44
17B
5. TEŞHİS FORMU
DİKKAT!
DİKKAT
Karmaşık yapılı bir sistemde her türlü arıza için uygun aletler kullanılarak komple bir teşhis
yapılmalıdır. Teşhis sırasında doldurulması gereken TEŞHİS FORMU yapılan teşhisin işlem
akışının oluşturulmasını ve saklanmasını sağlar. Üreticiyle bağlantı kurulmasında temel bir
elemandır.
DOLAYISIYLA HER TEŞHİS İŞLEMİ SIRASINDA BİR TEŞHİS FORMUNUN DOLDURULMASI
ZORUNLUDUR.
Bu form düzenli bir şekilde istenir:
– techline teknik desteği talebi olduğunda,
– onay zorunluluğu olan parçaların değişimleri sırasında onay talepleri için,
– geri dönüşü istenen "gözetim altındaki" parçalara iliştirmek için. Garantinin ödenmesini güvence altına alır ve
sökülen parçaların en iyi şekilde incelenmesine katkıda bulunur.
6. GÜVENLİK TALİMATLARI
Bir elemana uygulanacak her işlem, insana veya malzemeye gelebilecek herhangi bir zararın önlenmesi için
güvenlik kurallarına uyulmasını gerektirir:
– yetersiz şarj durumunda beyinlerin düzgün çalışmayacağını göz önünde bulundurarak akünün şarj durumunu
kontrol ediniz,
– uygun aletleri kullanınız.
7. TEŞHİS
Hafızaya alınmış arızaların yönetimi bütün kaptörler ve motorlar için aynıdır.
Hafızaya alınmış bir arıza 128 kez marşa basıldıktan sonra tekrar belirmeyecek şekilde kaybolur.
JSAA741.0
17B-5
6. Baskı
TEŞHİS FORMU
Sistem: Enjeksiyon
Sayfa 1 / 2
Gözetim altındaki parçaların listesi: Beyin
●
İdari tanıtım bilgileri
Tarih
2
0
Formu düzenleyen
Şasi no
Motor
Teşhis aleti
CLIP
Güncelleme versiyonu
●
Müşteri şikayeti
579
Çalışmıyor - arıza
570
Stop etme - soğukken
çalıştırmada zorluk
571
Stop etme - sıcakken
çalıştırmada zorluk
586
Enjeksiyon / ön ısıtma
ikaz ışığının yanması
572
Rölanti - kararsız devir
574
Darbe - kesiklik
573
Güç düşüklüğü
520
Anormal ses, titreşim
576
Egzoz dumanı - kokusu
569
Zor çalıştırma
Diğer
●
Müşteri şikayetinin oluştuğu şartlar
001
Soğukken
005
Sürüş sırasında
008
Yavaşlarken
002
Sıcakken
006
Vites değiştirirken
009
Ani arıza
003
Duruyorken
007
Hızlanırken
010
Yavaş yavaş ortaya çıkan
arıza
004
Zaman zaman
Diğer
●
Görüşleriniz:
Görüşleriniz:
Teşhis için kullanılan dokümanlar
Kullanılan teşhis metodu
Teşhis katalogu tipi:
Onarım Katalogu
Teknik Not
Teşhis yardımı
Teşhis katalogu numarası:
Kullanılan elektrik şeması
Elektrik Şeması Teknik Notu
numarası:
Diğer dokümanlar
Adı ve/veya referansı:
FD 01
Teşhis Formu
yazdırılacak veya çoğaltılacak sayfa - yazdırılacak veya çoğaltılacak sayfa - yazdırılacak veya çoğaltılacak sayfa
TEŞHİS FORMU
Sistem: Enjeksiyon
●
Sayfa 2 / 2
Sistem için değiştirilen parçaların ve beynin belirlenmesi
1. parça referansı
Teşhis aletiyle okunacak (tanıtma ekranı):
Beyin referansı
İmalatçı numarası
Program numarası
Yazılım versiyonu
Kalibrasyon numarası
VDIAG
●
Teşhis aletiyle tespit edilen arızalar
Arıza numarası
●
Mevcut
Arızanın adı
Özellikler
Arızanın belirdiği andaki şartlar
Durum veya parametre
numarası
●
Hafızaya
alınmış
Parametre adı
Değer
Birim
Sisteme özgü bilgiler
Tanım:
●
Tamamlayıcı bilgiler
Beyni değiştirmenize neden olan
parçalar hangileridir?
Değiştirilen diğer parçalar hangileridir?
Arızalı diğer fonksiyonlar hangileridir?
Görüşleriniz:
FD 01
Teşhis Formu
yazdırılacak veya çoğaltılacak sayfa - yazdırılacak veya çoğaltılacak sayfa - yazdırılacak veya çoğaltılacak sayfa
SAGEM 3000
Program N°: A7
Vdiag N°: 44
17B
1. SİSTEMİN ÇALIŞMASI
Sistemi oluşturan parçalar
Enjeksiyon sistemi aşağıdaki parçalardan oluşur:
– gaz pedalı potansiyometresi,
– gaz pedalı kontaktörü,
– manyetik tutucu,
– atmosferik basınç kaptörü,
– hava sıcaklık kaptörü,
– su sıcaklık kaptörü,
– klima akışkanı basınç kaptörü,
– ön oksijen sondası.
– arka oksijen sondası.
– hız regülatörü kumandası,
– direksiyon simidi altındaki kumanda,
– hız regülatörü çalıştırma / durdurma kumandası
– stop lambaları kontaktörü,
– kanister,
– enjeksiyon beyni,
– motor kelebek kutusu,
– dört enjektör
– dört kalem tipi ateşleme bobini,
– aşırı besleme basınç kaptörü,
– su pompası,
– aşırı besleme elektrovanası.
Beyin
Enjeksiyon ve ateşlemeyi kontrol eden "S3000" FLASH EEPROM tipi ve SAGEM marka 128 uçlu beyin.
Sıralı modda çok noktalı enjeksiyon.
Diğer beyinlerle bağlantılar:
– Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi (UPC),
– Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi (UCH),
– Otomatik Vites Kutusu Elektronik Kontrol Ünitesi (UCE BVA)
JSAA741.0
17B-8
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°: A7
Vdiag N°: 44
17B
Antidemaraj
Antidemaraj fonksiyonu Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi beyni ve motor kontrol beyni tarafından yönetilir.
Müşterinin herhangi bir çalıştırma talebinden önce (kart + butona basma) motor kontrol beyni ve Araç İçi Merkezi
Kontrol Ünitesi beyni, mültipleks ağ üzerinden motorun çalıştırılmasını ya da çalıştırılmamasını sağlayacak olan onay
frekans yayımları alış verişi yapar.
Birbiri ardına beşten fazla çalıştırma izni denemesi başarısızlıkla sonuçlanmışsa, motor kontrol beyni koruma (tarama
önleme) durumuna geçer ve bir daha Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'ni onaylamayı denemez. Sadece aşağıdaki
işlem aşamalarının uygulanması halinde bu moddan çıkar:
– kontağın en az 60 saniye süreyle açık kalması,
– kontağın kapatılması,
– enjeksiyon beyni otomatik beslemesinin sonunun beklenmesi (bu süre motor suyu sıcaklığına göre değişir).
Bunların ardından, sadece bir onay girişimine izin verilir. Yine de başarısız olunması halinde, yukarıda tanımlanan
işlemlerin tekrarlanması zorunludur.
Motor kontrol beyninin kilidi hala açılmıyorsa, Techline'a başvurunuz.
Algılanan darbe
"Darbe algılanması" bilgisi enjeksiyon beyni tarafından dikkate alınmışsa, kontağı 10 saniye kapatınız ve sonra
motorun çalışmasını sağlamak için kontağı tekrar açınız. Ardından hafızadaki arızaları siliniz.
ÖNEMLİ
Araç üzerinde kaynak yapılırken enjeksiyon beyni bağlantısını sökünüz.
JSAA741.0
17B-9
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°: A7
Vdiag N°: 44
17B
2. ÇALIŞMA EMNİYETİ
İkaz ışıklarının yakılması
S3000 enjeksiyon sistemi, müşteriyi bilgilendirmek ve yapılan teşhise yol göstermek amacıyla, algılanan arızanın
önem derecesine göre üç ikaz ışığının yakılmasını ve uyarı mesajlarının yayınlanmasını yönetir.
Enjeksiyon sistemi beyni, bu ikaz ışıkları ile sesli mesajların gösterge tablosunda yakılmasına ve yayınlanmasına
kumanda eder. Bu ikaz ışıkları, marş safhasında bir enjeksiyon arızası veya motorun aşırı ısınması durumunda yanar.
İkaz ışıklarının yakılması ile verilen bilgiler mültipleks ağından geçerek gösterge tablosuna giderler.
İkaz ışıklarının yanma prensibi
Marş safhasında (marş butonuna basıldığında) "OBD" (Araç Üzerinde Teşhis) ikaz ışığı yaklaşık 3 saniye yanar ve
ardından söner.
Bir enjeksiyon arızası (1. derecede önemli) durumunda, ekranda "ENJEKSİYONU KONTROL EDİNİZ" mesajı ile
birlikte "SERVICE" ikaz ışığı yanar. Kısıtlı çalışma olduğu ve güvenlik seviyesinin sınırlandırıldığı anlamına gelir.
Kullanıcı mümkün olan en kısa süre içinde onarım işlemini yapmalıdır.
İlgili elemanlar:
– gaz pedalı potansiyometresi,
– emme basıncı kaptörü,
– beyin,
– aktüatörlerin beslemesi,
– beyin beslemesi.
Önemli bir enjeksiyon arızası (2. derece önemli) durumunda, bir motor şeklindeki kırmızı renkli sembol ve "STOP"
yazısı (sadece sıvı kristal ekran göstergede), "MOTORUN AŞIRI ISINMASI" yazılı mesajıyla birlikte görünür,
ardından "STOP" arıza ikaz ışığı yanar ve sesli bir ikaz duyulur. Bu durumda araç mutlaka durdurulmalıdır.
Egzoz gazının aşırı kirliliğine yol açan bir arıza algılanırsa, üzerinde motor simgesi bulunan OBD turuncu ikaz ışığı
aşağıda belirtilen şekillerde yanar:
– yanıp sönme: katalizörü tahrip etme riski olan arıza (tahrip edici yanma bozukluğu), Bu durumda araç mutlaka
durdurulmalıdır.
– sabit yanma: kirlilik önleme normlarına uyulmaması (hava kirletici yanma bozukluğu, katalizör arızası, oksijen
sondası arızası, oksijen sondaları arasında uyumsuzluk ve kanister arızası).
Arızalı olarak katedilen kilometre sayacı
Bu parametre, enjeksiyon arıza ikaz ışıklarından herhangi biri, yani 1. derece önemli arıza ikaz ışığı (turuncu), aşırı
su sıcaklığı ikaz ışığı veya OBD ikaz ışığı yanıkken katedilen kilometrenin sayılmasına olanak verir.
Bu sayaç, teşhis aleti aracılığıyla sıfırlanabilir.
JSAA741.0
17B-10
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°: A7
Vdiag N°: 44
17B
Arıza modları
Motor kelebek kutusu
Arıza modunda, motorlu kelebek kutusunun altı değişik durumu olabilir.
1. tip
Kelebeğin açılması, "Koruma modu" konumunun altındadır. Kelebek artık kumanda edilemez ve otomatik
olarak "Koruma modu"na geçmiştir. ESP, mesafe kontrollü hız regülatörü, hız regülatörü / hız limitörü
sistemleri yasaklanmıştır. Otomatik vites kutusu "Koruma modu"ndadır.
2. tip
Kelebeğin açılması artık kontrol edilemez. Motor devri enjeksiyon kesilmesiyle sınırlıdır.
3. tip
Arıza modunda pedal referans değeri yeniden belirlenir (seçili vitese göre sabit pedal referans değeri).
4. tip
İlgili arıza modu kelebeğin açılmasının sınırlandırılmasıdır. Kelebek kutusunun maksimum açılma eşiği
90 km/h'nin altındaki bir hızı ifade eder.
5. tip
Beyin, ESP, mesafe kontrollü hız regülatörü, hız regülatörü / limitörü ve otomatik vites kutusu tarafından
talep edilen tork değişikliklerini artık ele almaz.
Bu arıza modu, beynin çalışma bozukluğu veya manifold basınç kaptörü veya aşırı besleme basıncı
kaptörü problemi olduğunda devreye girer.
Sistem artık sadece gaz pedalı bilgisini kullanır.
ESP, mesafe kontrollü hız regülatörü, hız regülatörü / hız limitörü sistemleri yasaklanmıştır. Otomatik vites
kutusu "koruma modu"ndadır.
6. tip
Aşırı besleme klapesi çalışmaz.
JSAA741.0
17B-11
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°: A7
Vdiag N°: 44
17B
Arıza modları tablosu:
1. tip
2. tip
3. tip
4. tip
5. tip
DF002 Hava sıcaklık
kaptörü devresi
1.DEF
DF004 Aşırı besleme
basınç kaptörü devresi
1.DEF
2.DEF
DF008 Pedal
potansiyometresi 1. pist
devresi arızası
CO.0
CC.1
1.DEF
DF009 Pedal
devresi arızası
DF011 Kaptörlerin 1 no'lu
besleme gerilimi
6. tip
1.DEF
2.DEF
1.DEF
2.DEF
CO.0
CC.1
1.DEF
CO.0
CC.1
1.DEF
CO.0
CC.1
CO.0
CC.1
1.DEF
2.DEF
1.DEF
2.DEF
1.DEF
2.DEF
DF012 Kaptörlerin 2 no'lu
besleme gerilimi
DF038 Beyin
1.DEF
1.DEF
DF046 Akü gerilimi
1.DEF
1.DEF
1.DEF
1.DEF
1.DEF
1.DEF
1.DEF
DF054 Aşırı besleme
elektrovanası kumanda
devresi
CO
CC.0
CC.1
DF078 Motorlu gaz
kelebeği kumanda devresi
CC.1
1.DEF
CC.1
1.DEF
CC.1
1.DEF
DF079 Motorlu gaz
kelebeği kutusunun
çalışması
1.DEF
2.DEF
3.DEF
4.DEF
5.DEF
6.DEF
1.DEF
2.DEF
3.DEF
4.DEF
5.DEF
6.DEF
1.DEF
2.DEF
3.DEF
4.DEF
5.DEF
6.DEF
4.DEF
5.DEF
DF089 Emme manifoldu
arızası
DF095 Kelebek
devresi
1.DEF
2.DEF
CO.0
CC.1
1.DEF
CO.0
CC.1
1.DEF
DF096 Kelebek
devresi
1.DEF
2.DEF
CO.0
CC.1
1.DEF
CO.0
CC.1
CO.0
CC.1
JSAA741.0
17B-12
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°: A7
Vdiag N°: 44
17B
32 uçlu (A) soketi:
Uç
A1
A2
A3
A4
B1
B2
B3
B4
C1
C2
C3
C4
D1
D2
D3
D4
E1
E2
E3
E4
F1
F2
F3
F4
G1
G2
G3
G4
H1
H2
H3
H4
Tanım
Kullanılmıyor
Hız regülatörü Çalıştırma - Durdurma kumandası
CAN LOW mültipleks hattı (Motor)
CAN HIGH mültipleks hattı (Motor)
Kullanılmıyor
Kullanılmıyor
Kullanılmıyor
K teşhis hattı
Kullanılmıyor
Kullanılmıyor
Hız limitörü çalıştırma - durdurma kumandası
Debriyaj kontaktörü + sinyali
Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi tarafından gelen kontak sonrası + akım
Hız regülatörü - limitörü kumandaları beslemesi
Hız regülatörü programlamasına dönüş sinyali
Kullanılmıyor
Kullanılmıyor
Kullanılmıyor
Kullanılmıyor
Fren pedalı kontaktörü sinyali
Kullanılmıyor
Gaz pedalı potansiyometresi 2. pistinin + 5 V beslemesi
Gaz pedalı potansiyometresi 2. pisti sinyali
Gaz pedalı potansiyometresi 2. pisti şasesi
Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi tarafından akü + kutbu beslemesi
Gaz pedalı potansiyometresi 1. pistinin + 5 V beslemesi
Kullanılmıyor
Elektronik şase
Elektronik şase
Gaz pedalı potansiyometresi 1. pisti sinyali
Gaz pedalı potansiyometresi 1. pisti şasesi
Elektronik şase
JSAA741.0
17B-13
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°: A7
Vdiag N°: 44
17B
48 uçlu soket (B)
Uç
A1
A2
A3
A4
B1
B2
B3
B4
D1
D2
D3
D4
E1
E2
E3
E4
F1
F2
F3
F4
G1
G2
G3
G4
H1
H2
H3
H4
I1
I2
I3
I4
J1
J2
J3
J4
K1
K2
K3
K4
L1
L2
L3
L4
M1
M2
M3
M4
Tanım
1 no'lu enjektör - kumanda sinyali
Kullanılmıyor
Vuruntu kaptörü blendajı
Vuruntu kaptörü + sinyali
Vuruntu kaptörü - sinyali
Kullanılmıyor
Kullanılmıyor
Motorlu kelebek kutusu potansiyometresi 2. pist sinyali
Beyin otomatik beslemesi
Aşırı besleme basınç kaptörü - ucu
Hava sıcaklık sondası sinyali
Hava sıcaklık sondası şasesi
Manyetik tutucu sinyali
Aşırı besleme basınç kaptörü sinyali
Su sıcaklık sondası sinyali
Su sıcaklık sondası şasesi
Aşırı besleme basınç kaptörü + ucu
Motorlu kelebek kutusu potansiyometresi 5 V + akımı
Motorlu kelebek kutusu potansiyometresi 1. pist sinyali
Motorlu kelebek kutusu potansiyometreleri ortak şasesi
Kullanılmıyor
Manifold basınç kaptörü + 5 V beslemesi
Manifold basınç kaptörü sinyali
Manifold basınç kaptörü şasesi
Kullanılmıyor
Kullanılmıyor
Kullanılmıyor
Kullanılmıyor
Kullanılmıyor
Klima presostatı sinyali
Klima presostatı + 5 V beslemesi
Kullanılmıyor
Kullanılmıyor
Klima presostatı şasesi
CAN LOW mültipleks hattı (Motor)
CAN HIGH mültipleks hattı (Motor)
Elektronik şase
Kullanılmıyor
Kullanılmıyor
Su pompası - ucu
Elektronik şase
Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi tarafından akü + kutbu beslemesi
Motorlu gaz kelebeği kutusu motoru + ucu
Motorlu gaz kelebeği kutusu motoru - ucu
JSAA741.0
17B-14
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°: A7
Vdiag N°: 44
17B
48 uçlu soket (C)
Uç
A1
A2
A3
A4
B1
B2
B3
B4
C1
C2
C3
C4
D1
D2
D3
D4
E1
E2
E3
E4
F1
F2
F3
F4
G1
G2
G3
G4
H1
H2
H3
H4
I1
I2
I3
I4
L1
L2
L3
L4
M1
M2
M3
M4
Tanım
Kullanılmıyor
Arka oksijen sondası + sinyali
Kullanılmıyor
Kullanılmıyor
Ön oksijen sondası + sinyali
Arka oksijen sondası - sinyali
Kullanılmıyor
Kullanılmıyor
Ön oksijen sondası - sinyali
Kullanılmıyor
Kullanılmıyor
Kullanılmıyor
Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi tarafından benzin pompası kumandası
Kullanılmıyor
Kullanılmıyor
Kullanılmıyor
Kanister tahliye elektrovanası kumanda sinyali
Kullanılmıyor
Kullanılmıyor
Kullanılmıyor
Kullanılmıyor
Kullanılmıyor
Kullanılmıyor
Kullanılmıyor
Kullanılmıyor
Kullanılmıyor
Kullanılmıyor
Aşırı besleme elektrovanası - ucu
Kullanılmıyor
Kullanılmıyor
Kullanılmıyor
Kullanılmıyor
Kullanılmıyor
Kullanılmıyor
Kullanılmıyor
Kullanılmıyor
Elektronik şase
Ön oksijen sonda ısıtması kumandası - ucu
Arka oksijen sondası ısıtma kumandası - ucu
Kullanılmıyor
Elektronik şase
Kullanılmıyor
2 - 3 no'lu ateşleme bobini kumandası - sinyali
1 - 4 no'lu ateşleme bobini kumandası - sinyali
JSAA741.0
17B-15
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°: A7
Vdiag N°: 44
Teşhis - Organların değiştirilmesi
17B
1. BEYİN DEĞİŞTİRME, PROGRAMLAMA VEYA YENİDEN PROGRAMLAMA İŞLEMLERİ
Sistem, RENAULT CLIP teşhis aletiyle diagnostik prizden (yeniden) programlanabilir (Teknik Not 3585A'ya
başvurunuz veya teşhis aletinin verdiği talimatı uygulayınız).
DİKKAT
– teşhis aletine akım veriniz (atölyenin elektriğinden veya araç çakmağından),
– bir akü şarj cihazı bağlayınız (beynin (tekrar) programlanması süresi boyunca, soğutma fanı grupları
otomatik olarak devreye girer),
– herhangi bir programlama (yeniden programlama) işleminden önce teşhis aletinde verilen motor suyu
sıcaklığı referans değerlerine uyunuz.
Beynin programlanması, yeniden programlanması veya değiştirilmesinden sonra:
– kontağı kapatınız,
– motoru çalıştırınız sonra durdurunuz (beyni yeniden başlatmak için) ve 30 saniye bekleyiniz,
– kontağı yeniden açınız ve aşağıdaki etaplara geçmek için teşhis aletini kullanınız:
– VP010 "Şasi numarasının yazılması" komutunu veriniz.
– teşhis aletinin belirttiği arızaları ele alınız. Beynin hafızasını siliniz,
– manyetik tutucu dişlisi ve kelebek dayanakları öğretme işlemlerini yapınız,
– bir yol denemesinin ardından teşhis aletiyle bir teşhis gerçekleştiriniz.
DİKKAT
Yedek Parça Mağazası'ndan gelen bir enjeksiyon beynini denemeniz mümkün değildir, çünkü bu parça herhangi
bir başka araca takılamaz.
2. MANYETİK TUTUCUYU DEĞİŞTİRME VEYA SÖKME İŞLEMİ
Manyetik tutucunun değiştirilmesi veya sökülmesi sırasında, manyetik tutucu dişlisinin öğretme işlemini yapınız.
3. MOTORLU KELEBEK KUTUSUNU DEĞİŞTİRME İŞLEMİ
Kelebek kutusunun değiştirilmesi sırasında, kelebek dayanaklarının öğretme işlemini yapınız.
DİKKAT
Kelebek dayanağı öğretme işlemini yapmadan araçla kesinlikle yola çıkmayınız.
JSAA741.0
17B-16
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°: A7
Vdiag N°: 44
Teşhis - Tanıtma ve öğretme işlemleri
17B
1. TANITMA İŞLEMİ
Otomatik algılamayla beyin tanıtımı
Beyin, araçta mevcut kaptörlere veya araç opsiyonlarına göre otomatik olarak kendi tanıtımını yapabilir.
2. ÖĞRETME İŞLEMLERİ
Manyetik tutucu dişlisinin öğretme işlemi
Üçüncü viteste devir 4000 d/d'ye yükselene kadar hızlanınız, ardından motor tekrar kapış devrine ulaşana kadar
yavaşlayınız. İşlemi iki kere art arda yapınız.
ET089 durumu ile öğretme işleminin kontrolü.
Kelebek dayanakları öğretme işlemi
Beyni veya motorlu kelebek kutusunu değiştirdikten sonra, kontak açıkken beynin MAKSİMUM ve MİNİMUM
dayanakları hafızaya alması için 30 saniye bekleyiniz.
ET051 durumu ile öğretme işleminin kontrolü.
* Bu, pedal basılı değilken yapılan bir yavaşlama sırasında motorun tekrar rölanti devrine inerek torkunu bulduğu
andır.
JSAA741.0
17B-17
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°: A7
Vdiag N°: 44
17B
Arıza
kodu
On altılık
sistemde DTC
kodları
Tanım
1. derecede
önemli arıza
ikaz ışığı
DF001
0115
Su sıcaklık kaptörü
devresi
1.DEF
DF002
0110
Hava sıcaklık kaptörü
devresi
1.DEF
DF004
0235
Aşırı besleme basınç
kaptörü devresi
1.DEF/2.DEF
DF008
0225
Pedal potansiyometresi
1. pist devresi
CO.0/CC.1
1.DEF
DF009
2120
Pedal potansiyometresi
2. pist devresi
CO.0/CC.1
DF011
0641
Kaptörlerin 1 n°'lu
besleme gerilimi
1.DEF/2.DEF
DF012
0651
Kaptörlerin 2 no'lu
besleme gerilimi
1.DEF/2.DEF
DF026
0201
1 no'lu silindir enjektörü
kumanda devresi
CO/CC.0
CC.1
DF027
0202
kumanda devresi
CO/CC.0
CC.1
DF028
0203
kumanda devresi
CO/CC.0
CC.1
DF029
0204
kumanda devresi
CO/CC.0
CC.1
DF037
0633
Antidemaraj
1.DEF
DF038
0606
Beyin
1.DEF
DF046
0560
Akü gerilimi
1.DEF
DF049
0530
Klima akışkanı kaptörü
devresi
1.DEF
DF054
0243
Aşırı besleme
devresi
İkaz ışığı
yanmıyor
OBD ikaz ışığı
1.DEF/2.DEF
CO/CC.0
CC.1
JSAA741.0
17B-18
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°: A7
Vdiag N°: 44
17B
Arıza
kodu
On altılık
sistemde DTC
kodları
Tanım
1. derecede
önemli arıza
ikaz ışığı
DF059
0301
1 no'lu silindirde yanma
bozukluğu
1.DEF/2.DEF
DF060
0302
bozukluğu
1.DEF/2.DEF
DF061
0303
bozukluğu
1.DEF/2.DEF
DF062
0304
bozukluğu
1.DEF/2.DEF
DF065
0300
Yanma bozukluğu
1.DEF/2.DEF
DF072
0351
1 no'lu silindir ateşleme
bobini devresi
CO.0/CC.1
DF073
0352
bobini devresi
CO.0/CC.1
DF074
0353
bobini devresi
CO.0/CC.1
DF075
0354
bobini devresi
CO.0/CC.1
DF078
2101
Motorlu gaz kelebeği
kumanda devresi
DF079
0638
Motor gaz kelebeği
kutusunun çalışması
DF080
0010
Eksantrik mili açı
kaydırıcı devresi
DF081
0443
Kanister tahliye
elektrovanası devresi
CO/CC.0
CC.1
DF082
0135
Ön oksijen sondası
ısıtma devresi
CO.0/CC.1
DF083
0141
Arka oksijen sondası
ısıtma devresi
CO.0/CC.1
İkaz ışığı
yanmıyor
OBD ikaz ışığı
CC.1/1.DEF
6.DEF
1.DEF/2.DEF
3.DEF/4.DEF
5.DEF
JSAA741.0
17B-19
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°: A7
Vdiag N°: 44
17B
Arıza
kodu
On altılık
sistemde DTC
kodları
Tanım
DF084
0685
Elektrovana rölesi
kumanda devresi
DF085
0627
Yakıt pompası rölesi
kumanda devresi
DF086
2600
Su pompası kumanda
devresi.
DF088
0325
Vuruntu kaptörü
devresi
1.DEF
DF089
0105
Emme manifoldu
1.DEF
2.DEF
DF091
0500
Araç hız bilgisi
1.DEF
DF092
0130
devresi
CO.0
CC.1
1.DEF
DF093
0136
devresi
CO.0/CC.1
DF095
0120
Kelebek
devresi
CO.0/CC.1
1.DEF
DF096
0220
Kelebek
devresi
CO.1/CC.0
DF099
C101
Otomatik veya robotize
vites kutusunun
mültipleks ağ üzerinden
bağlantısı
1.DEF
DF100
C155
Gösterge tablosunun
mültipleks bağlantısı
1.DEF
DF101
C122
Yörünge kontrolü
mültipleks bağlantısı
1.DEF
DF105
0585
Hız regülatörü/limitörü
çalıştırma / durdurma
devresi
1.DEF
0575
Direksiyon simidi
üzerindeki HR/HL
fonksiyonu seçme
butonları
1.DEF
DF106
1. derecede
önemli arıza
ikaz ışığı
İkaz ışığı
yanmıyor
OBD ikaz ışığı
1.DEF
CO/CC.0
CC.1
CO/CO.0
CC.1
JSAA741.0
17B-20
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°: A7
Vdiag N°: 44
17B
Arıza
kodu
On altılık
sistemde DTC
kodları
Tanım
1. derecede
önemli arıza
ikaz ışığı
DF109
0313
Minimum yakıt
seviyesine bağlı yanma
bozukluğu
1.DEF/2.DEF
DF110
0420
Katalizör
1.DEF
DF119
0340
Eksantrik mili kaptör
sinyali
DF125
0314
Torkmetre öğretme
işlemi
DF126
1604
Araç içi ısıtma
rezistansı
1.DEF
DF127
0703
1 no'lu fren kontaktörü
devresi
1.DEF
DF128
0571
2 no'lu fren kontaktörü
devresi
1.DEF
DF154
0335
devresi
1.DEF/2.DEF
DF398
0170
Yakıt devresi fonksiyon
arızası
1.DEF
DF455
0460
Yakıt MINI seviyesi
bilgisi
1.DEF
DF608
0830
Debriyaj pedalı
kontaktörü
1.DEF
DF612
1605
Yağ buharları donma
önleyici rezistans
devresi
CO.0
İkaz ışığı
yanmıyor
OBD ikaz ışığı
1.DEF
JSAA741.0
17B-21
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°: A7
Vdiag N°: 44
17B
SU SICAKLIK KAPTÖRÜ DEVRESİ
DF001
MEVCUT
TAVSİYELER
1.DEF: tolerans dışı değer
Birden fazla arıza olması durumunda teşhis önceliği:
Mevcut veya hafızaya alınmışsa, öncelikle DF011 "Kaptörlerin 1 no'lu besleme
gerilimi"" arızasını ele alınız.
Özellik:
OBD ikaz ışığının yanması.
Su sıcaklık kaptörünün ve soketinin sağlamlığını ve durumunu kontrol ediniz.
Akünün ve enjeksiyon beyninin bağlantılarını sökünüz.
Soket bağlantılarının sağlamlığını ve durumunu kontrol ediniz.
Gerekiyorsa onarınız.
"Üniversel kontrol plaketi" ile, aşağıdaki uçlar arasındaki hatlarda yalıtımı ve sürekliliği kontrol ediniz:
Beynin, B soketinin F2 ucu
Beynin, B soketinin F4 ucu
su sıcaklık kaptörünün B2 ucu
su sıcaklık kaptörünün B1 ucu
Su sıcaklık kaptörünün direncini B1 B2 uçları arasında ölçünüz.
Direnç aşağıdaki değerler arasında değilse su sıcaklık kaptörünü değiştiriniz: 12,6 kΩ
2,2 kΩ
810 Ω
282,6 Ω
114,6 Ω
87,7 Ω
± 1,1 kΩ
± 112 Ω
± 39 Ω
± 7,8 Ω
± 2,6 Ω
± 1,9 Ω
- 10 °C'de
25 °C'de
50 °C'de
80 °C'de
110 °C'de
120 °C'de
Arıza devam ediyorsa, diğer arızaları ele alınız sonra uygunluk kontrolüne geçiniz.
ONARIMDAN
SONRA
Teşhis aletinin belirttiği arızaları ele alınız.
Beyin hafızasını siliniz.
Yol denemesi yaptıktan sonra teşhis aletiyle yeniden kontrol ediniz.
JSAA741.0
17B-22
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°: A7
Vdiag N°: 44
17B
HAVA SICAKLIK KAPTÖRÜ DEVRESİ
DF002
MEVCUT
1.DEF: tolerans dışı değer
Arıza mevcut veya hafızaya alınmışsa, öncelikli olarak DF012 "Kaptörlerin 2 no'lu
besleme gerilimi" arızasını ele alma yöntemi uygulayınız.
TAVSİYELER
Özellik:
– OBD ikaz ışığının yanması,
– kelebek kutusunun 6. tip arıza modunda olması.
Su sıcaklık kaptörünün ve soketinin sağlamlığını ve durumunu kontrol ediniz.
Beynin, B soketinin, E3 ucu
hava sıcaklık kaptörünün 2 no'lu ucu
hava sıcaklık kaptörünün 1 no'lu ucu
Hava sıcaklık kaptörünün 1 ve 2 no'lu uçları arasındaki direnci ölçünüz.
Direnç aşağıdaki değerlerde değilse su sıcaklık kaptörünü değiştiriniz:
9,6 kΩ ± % 9,6
Ω
2 kΩ
±%6
810 Ω ± % 5,8
309 Ω ± % 5,5
- 10 °C'de
25 °C'de
50 °C'de
80 °C'de
ONARIMDAN
SONRA
JSAA741.0
17B-23
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
DF004
MEVCUT
VEYA
HAFIZAYA
ALINMIŞ
17B
AŞIRI BESLEME BASINÇ KAPTÖRÜ DEVRESİ
1.DEF : tolerans dışı gerilim
2.DEF: verilerin uyumsuzluğu
TAVSİYELER
Hafızaya alınmış arıza üzerinde teşhis uygulama şartları:
Kontağın açılmasının ardından ya da motor 600 d/d'nin üzerinde bir devirde
çalışıyorken arıza mevcut olarak belirir.
Özellik:
– kelebek kutusunun 5. ve 6. tip arıza modunda olması.
Aşırı besleme basınç kaptörünün temizliğini, durumunu ve montajını kontrol ediniz.
Arıza devam ediyorsa, elektrik kablo demetini arızada bir durum değişikliği (mevcut ⇒ hafızaya alınmış)
saptayacak şekilde hareket ettiriniz.
Kablo demetindeki olası hasarı araştırınız, enjeksiyon beyni ve aşırı besleme basınç kaptörü soketlerinin
durumunu ve bağlantısını kontrol ediniz.
Arıza devam ediyorsa, enjeksiyon beyninin B soketinin G1 ucu'nda + 5 V olduğunu ve E1 ucu'nda şase olduğunu
kontrol ediniz.
Uygun değilse Techline'a başvurunuz.
Arıza devam ediyorsa akü bağlantılarını ve enjeksiyon beynini sökünüz.
Aşağıdaki uçlar arasındaki hatlarda yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmadığını kontrol ediniz:
Basınç kaptörünün 2 no'lu ucu
Beynin, B soketinin, F1 ucu
Beynin, B soketinin, G1 ucu
ONARIMDAN
SONRA
Onarımı onaylamak için tavsiyeyi uygulayınız
Diğer olası arızaları ele alınız.
Hafızaya alınmış arızaları siliniz.
JSAA741.0
17B-24
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
DF008
MEVCUT
VEYA
HAFIZAYA
ALINMIŞ
17B
PEDAL POTANSİYOMETRESİ 1. PİST DEVRESİ
CO.0 : açık devre veya şasede kısa devre
CC.1 : + 12 V'ta kısa devre
1.DEF: Pedal potansiyometresinin 1 ve 2 no'lu pisti arasında uyumsuzluk
Mevcut veya hafızaya alınmışsa, öncelikli olarak DF011 "Kaptörlerin 1 no'lu besleme
gerilimi" arızasının yorumlanmasını uygulayınız.
TAVSİYELER
Arıza, gaz pedalının boş konumdan tam basılı konuma gelme değişiminin ardından
mevcut olarak belirir.
Özellik:
– 1. derecede önemli arıza ikaz ışığı ve OBD ikaz ışığının yanması,
– kelebek kutusunun 3., 4. ve 6. tip arıza modunda olması.
Pedalda mekanik bir sıkışma olmadığını kontrol ediniz.
Kelebek kutusunun soket bağlantılarının temizliğini ve durumunu kontrol ediniz.
Pedal potansiyometresinin soket bağlantılarının sağlamlığını ve durumunu kontrol ediniz.
Beynin, A soketinin, H3 ucu
Pedal potansiyometresi 1. pistinin 5 no'lu ucu
Beynin, A soketinin, G2 ucu
Beynin, A soketinin, H2 ucu
Arıza devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz.
ONARIMDAN
SONRA
JSAA741.0
17B-25
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
DF009
MEVCUT
VEYA
HAFIZAYA
ALINMIŞ
17B
PEDAL POTANSİYOMETRESİ 2. PİST DEVRESİ
TAVSİYELER
Arıza, gaz pedalının boş konumdan tam basılı konuma gelme değişiminin ardından
mevcut olarak belirir.
Özellik:
– 1. derecede önemli arıza ikaz ışığının yanması,
"Üniversal kontrol plaketi" ile, aşağıdaki uçlar arasındaki hatlarda yalıtımı ve sürekliliği kontrol ediniz:
Beynin, A soketinin, F4 ucu
ONARIMDAN
SONRA
JSAA741.0
17B-26
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
DF011
MEVCUT
VEYA
HAFIZAYA
ALINMIŞ
17B
KAPTÖRLERİN 1 NO'LU BESLEME GERİLİMİ
2.DEF : dahili elektronik arıza
Diğer öncelikli arızaları ele alınız.
TAVSİYELER
Arıza aşağıdaki durumlarda mevcut olarak belirir:
– kontağın açılması,
– sistemler (ESP, Hız regülatörü/Hız limitörü) arasında bağlantının kaybolması,
– hızlanma sırasında güç kayıpları.
Özellik:
1 no'lu kaptörlerin beslemesi aşağıdaki organlara bağlıdır:
– su sıcaklık kaptörü,
– pedal potansiyometresi 1. pisti
– ön ve arka oksijen sondaları,
– motorlu gaz kelebeği potansiyometresinin 1. ve 2. pistleri
Kaptörlerin soketleri sökülü durumda da gerilimleri 4,9 V'tan düşük veya 5,1 V'tan yüksekse:
– bu kaptörlerin her birinin + 5 V hattının şaseye göre yalıtımını kontrol ediniz.
Kelebek kutusunun 2 no'lu ucu
Beynin, A soketinin, G2 ucu
Arıza devam ediyorsa, bir beyin arızası var demektir. Techline'a başvurunuz.
ONARIMDAN
SONRA
S3000_V44_DF011
JSAA741.0
17B-27
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
DF012
MEVCUT
VEYA
HAFIZAYA
ALINMIŞ
17B
KAPTÖRLERİN 2 NO'LU BESLEME GERİLİMİ
2.DEF : dahili elektronik arıza
TAVSİYELER
– kontağın açılması,
– hızlanma sırasında güç kaybı,
– sistemler (ESP, Hız regülatörü/Hız limitörü) arasında bağlantının kaybolması.
Özellik:
2 no'lu kaptörlerin beslemesi aşağıdaki organlara bağlıdır:
– aşırı besleme basınç kaptörü,
– pedal potansiyometresi 2. pisti,
– klima akışkanı basınç kaptörü,
– emme manifoldu basınç kaptörü.
Kaptörlerin soketleri sökülü durumda da gerilimleri 4,9 V'tan düşük veya 5,1 V'tan yüksekse:
– bu kaptörlerin her birinin + 5 V hattının şaseye göre yalıtımını kontrol ediniz.
"Üniversel kontrol plaketi" ile, aşağıdaki uçlar arasındaki hatta yalıtımı ve sürekliliği kontrol ediniz:
pedal potansiyometresi 2. pistinin 2 no'lu ucu
ONARIMDAN
SONRA
S3000_V44_DF012
JSAA741.0
17B-28
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
DF026
MEVCUT
VEYA
HAFIZAYA
ALINMIŞ
17B
1 NO'LU SİLİNDİR ENJEKTÖRÜ KUMANDA DEVRESİ
CO : açık devre
CC.0 : şasede kısa devre
DF084 "Elektrovanalar rölesi kumanda devresi" ya da DF046 "Akü gerilimi"
arızaları mevcut veya hafızaya alınmışsa, bunları öncelikli olarak ele alınız.
TAVSİYELER
Arıza, motor çalışıyorken yapılan 10 saniyelik bir zamanlamadan sonra mevcut olarak
belirir.
Özellik:
– OBD ikaz ışığının yanması.
1 no'lu silindir enjektörünün ve soket bağlantılarının temizliğini ve durumunu kontrol ediniz.
Kontak açıkken 1 no'lu silindir enjektörü soketinin 1 no'lu ucunda + 12 V olduğunu kontrol ediniz.
+ 12 V yoksa:
– akü bağlantılarını sökünüz,
– Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi'ndeki PPM1 referanslı soketin bağlantılarını sökünüz,
– soket bağlantılarının temizliğini ve durumunu kontrol ediniz.
– "Üniversal kontrol plaketi" ile, aşağıdaki uçlar arasındaki hatta sürekliliği kontrol ediniz:
Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi'nin PPM1 soketi
1 no'lu silindir enjektörünün 1 no'lu ucu
Koruma ve Güç Kontrol Ünitesinin soketini takınız ve aküyü tekrar bağlayınız.
Kontak açıkken 1 no'lu silindir enjektörü soketinin 1 no'lu ucunda + 12 V akım hala bulunmuyorsa, Koruma ve
Güç Kontrol Ünitesi'nde bir sorun var demektir.
Techline'a başvurunuz.
"Üniversal kontrol plaketi" ile, aşağıdaki uçlar arasındaki hatta yalıtımı ve sürekliliği kontrol ediniz:
Beynin, B soketinin, A1 ucu
1 no'lu silindir enjektörünün 1 ve 2 no'lu uçları arasındaki direnci ölçünüz.
Direnç 20 °C'de 12 Ω ± % 5 arasında değilse 1 no'lu silindir enjektörünü değiştiriniz.
Arıza devam ediyorsa, 1 no'lu silindir enjektörünü değiştiriniz.
ONARIMDAN
SONRA
JSAA741.0
17B-29
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
DF027
MEVCUT
VEYA
HAFIZAYA
ALINMIŞ
17B
CO : açık devre
TAVSİYELER
belirir.
Özellik:
+ 12 V yoksa:
– "Üniversel kontrol plaketi" ile, aşağıdaki uçlar arasındaki hatta sürekliliği kontrol ediniz:
ONARIMDAN
SONRA
JSAA741.0
17B-30
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
DF028
MEVCUT
VEYA
HAFIZAYA
ALINMIŞ
17B
CO : açık devre
TAVSİYELER
belirir.
Özellik:
+ 12 V yoksa:
ONARIMDAN
SONRA
JSAA741.0
17B-31
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
DF029
MEVCUT
VEYA
HAFIZAYA
ALINMIŞ
17B
CO : açık devre
TAVSİYELER
belirir.
Özellik:
+ 12 V yoksa:
ONARIMDAN
SONRA
JSAA741.0
17B-32
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
DF037
MEVCUT
VEYA
HAFIZAYA
ALINMIŞ
TAVSİYELER
17B
ANTİDEMARAJ
1.DEF: CAN bağlantısı arızası
Mültipleks ağı testi yapınız (bakınız 88B, Mültipleks sistem).
Arıza devam ediyorsa, sistemin teşhisini yapınız (bakınız 16A, Marş / Şarj).
ONARIMDAN
SONRA
JSAA741.0
17B-33
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
17B
BEYİN
DF038
MEVCUT
1.DEF: dahili elektronik arıza
TAVSİYELER
Özellik:
– Kelebek kutusunun 1. - 6. tip arıza modunda olması.
ONARIMDAN
SONRA
JSAA741.0
17B-34
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
DF046
MEVCUT
VEYA
HAFIZAYA
ALINMIŞ
17B
AKÜ GERİLİMİ
1.DEF : açık veya kısa devre
Mevcut veya hafızaya alınmışsa, öncelikli olarak DF084 "Elektrovana rölesi
kumanda devresi" arızasını ele alınız.
TAVSİYELER
Arızanın 2000 d/d'nin üzerindeki bir motor devrinde mevcut olarak belirmesi.
Özellik:
– Kelebek kutusunun 1. 2. ve 6. tip arıza modunda olması.
Beyin soket bağlantılarının sağlamlığını ve durumunu kontrol ediniz.
Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi'ndeki PPM1 referanslı soketin bağlantılarını sökünüz.
"Üniversal kontrol plaketi" ile, aşağıdaki uçlar arasındaki hatta sürekliliği kontrol ediniz:
Beynin, B soketinin, M2 ucu
Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi'nin PPM1 soketinin 1 no'lu ucu
Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi teşhisi yapınız (Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi enjeksiyon sistemini besler).
– akü kutup başları ile "+" ya veya "Şase"ye bağlı bütün bağlantıları temizleyiniz.
– akü gerilimini kontrol ediniz.
– şarj devresini kontrol ediniz (bakınız O.K 364 Mekanik, 16A, Marş/Şarj).
Gerekiyorsa arızalı elemanları onarınız.
ONARIMDAN
SONRA
JSAA741.0
17B-35
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
17B
KLİMA AKIŞKANI KAPTÖRÜ DEVRESİ
DF049
MEVCUT
TAVSİYELER
1.DEF: tolerans dışı gerilim
Mevcut veya hafızaya alınmışlarsa, öncelikli olarak DF012 "Kaptörlerin 2 no'lu
besleme gerilimi" arızasını ele alınız.
Manifold basınç kaptörünün ve soket bağlantılarının temizliğini ve durumunu kontrol ediniz.
Beynin, B soketinin, J2 ucu
Klima akışkanı kaptörünün B ucu
Beynin, B soketinin, J3 ucu
Klima akışkanı kaptörünün C ucu
Beynin, B soketinin, K2 ucu
Klima akışkanı kaptörünün A ucu
ONARIMDAN
SONRA
JSAA741.0
17B-36
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
DF054
MEVCUT
VEYA
HAFIZAYA
ALINMIŞ
17B
AŞIRI BESLEME ELEKTROVANASI KUMANDA DEVRESİ
CO : açık devre
Kontağın açılmasının ardından ya da motor 600 d/d'nin üzerinde bir devirde
çalışıyorken arıza mevcut olarak belirir.
TAVSİYELER
Özellik:
– kelebek kutusunun 6. tip arıza modunda olması.
Aşırı besleme elektrovanasının temizliğini, durumunu ve montajını kontrol ediniz.
Arıza devam ediyorsa, elektrik kablo demetini arızada bir durum değişikliği (mevcut ⇒ hafızaya alınmış)
Kablo demetindeki olası hasarı araştırınız, enjeksiyon beyninin ve aşırı besleme elektrovanasının soketlerinin
Arıza devam ediyorsa, aşırı besleme elektrovanasının 2 no'lu ucunda + 12 V olduğunu kontrol ediniz.
+ 12 V olmaması durumunda, aşağıdaki uçlar arasındaki hatta yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmadığını
kontrol ediniz:
Aşırı besleme elektrovanasının 2 no'lu ucu
Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi PPM1 soketinin
2 no'lu ucu
Aşağıdaki uçlar arasındaki hatta yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmadığını kontrol ediniz:
Beynin, C soketinin, G4 ucu
Aşırı besleme elektrovanasının 1 no'lu ucu
Arıza devam ediyorsa, aşırı besleme elektrovanasının direncini 1 ve 2 no'lu uçları arasında ölçünüz.
Ω pedal basılı değilken
Direnç aşağıdaki değerlerde değilse, aşırı besleme elektrovanasını değiştiriniz: 10 kΩ
Ω pedal tam basılıyken
5 kΩ
ONARIMDAN
SONRA
Onarımı teyit etmek için tavsiyeleri uygulayınız.
JSAA741.0
17B-37
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
DF059
MEVCUT
VEYA
HAFIZAYA
ALINMIŞ
17B
1 NO'LU SİLİNDİRDE YANMA BOZUKLUĞU
1.DEF: tahrip edici yanma bozuklukları
2.DEF: çevreyi kirleten yanma bozuklukları
– ateşleme: DF072, DF073, DF074 ve DF075.
– yakıt besleme devresi: DF026, DF027, DF028, DF029 ve DF085.
– manyetik tutucu sinyali: DF005 ve DF125.
Teşhise başlamadan önce, diğer silindirlerde "Yanma bozukluğu" arızası olmadığını
kontrol ediniz.
TAVSİYELER
Arıza aşağıdaki koşullarda mevcut olarak belirir:
– herhangi bir elektrik arızasının kalmamış olması,
– öğretme işlemlerinin yapılmış olması,
– motorun sıcak olması (minimum 75°°),
– bütün elektrik tüketeçleri devredeyken 15 dakika rölantide çalıştırılması.
Özellik:
Sadece 1 no'lu
silindirde yanma
bozukluğu
Bu sorun büyük bir olasılıkla yalnızca bu silindiri etkileyecek bir elemandan
kaynaklanmıştır:
– 1 no'lu silindir enjektörünü kontrol ediniz,
– bujilerin durumunu ve uygunluğunu kontrol ediniz,
– 1 no'lu silindirin kalem tipi ateşleme bobinini kontrol ediniz.
Her şey düzgünse 4 no'lu silindirin aynı elemanlarını kontrol ediniz (olası silindir
tanıma hatasını yok etmek için).
1 ve 4 no'lu
silindirlerde
yanma bozukluğu
(bakınız DF059
"1 no'lu silindirde
yanma
bozukluğu" ve
DF062 "4 no'lu
silindirde yanma
bozukluğu")
Sorun büyük bir olasılıkla bir silindir çiftini etkileyen bir elemandan
kaynaklanmaktadır:
– ilgili ateşleme bobini devresini kontrol ediniz (DF720 "1 no'lu ateşleme bobini
devresi" veya DF075 "4 no'lu ateşleme bobini devresi" teşhisini uygulayınız),
– bujilerin durumunu ve uygunluğunu kontrol ediniz.
ONARIMDAN
SONRA
Bütün arızaların ele alındığından emin olunuz.
Hafızaya alınmış arızaları siliniz. Öğretme işlemlerini silmeyiniz.
Sistemin iyi bir şekilde onarımı için aşağıdakiler gereklidir:
– motorun sıcak olması (minimum 75 °C),
– bütün elektrik tüketeçleri devredeyken rölantide 15 dakika süreyle motorun
çalıştırılması.
Arıza devam ediyorsa, teşhise devam ediniz.
– katalizörün teşhisini uygun Satış Sonrası cihazlarından biriyle gerçekleştiriniz.
JSAA741.0
17B-38
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
17B
DF059
DEVAM
Dört silindirde
yanma bozukluğu
(bakınız DF060,
DF061 ve DF062)
Sorun büyük bir olasılıkla bütün silindirleri etkileyen bir elemandan
kaynaklanmaktadır:
– Benzinin uygunluğunu kontrol ediniz,
– Bujilerin uygunluğunu ve durumunu kontrol ediniz.
Sorun hala mevcutsa, aşağıdaki kontrolleri yapınız:
– manyetik tutucuyu kontrol ediniz,
– manyetik tutucunun durumunu ve sağlamlığını kontrol ediniz,
– manyetik tutucunun bağlantısını kontrol ediniz,
– manyetik tutucu - dişli açıklığını kontrol ediniz,
– silindirlerin kompresyonlarını kontrol ediniz,
– benzin besleme devresinin tamamını kontrol ediniz (bakınız O.K 364 Mekanik, 13A, Yakıt beslemesi),
– ateşleme sisteminin tamamını kontrol ediniz (bakınız O.K 364, Mekanik, 17A, Ateşleme),
– eksantrik milinde ses varsa hidrolik iticileri kontrol ediniz (bakınız O.K 364, Mekanik, 11A, Motor üst grubu ve
motor ön grubu).
ONARIMDAN
SONRA
JSAA741.0
17B-39
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
DF060
MEVCUT
VEYA
HAFIZAYA
ALINMIŞ
17B
kontrol ediniz.
TAVSİYELER
Özellik:
Sadece 2 no'lu
silindirde yanma
bozukluğu
kaynaklanmıştır:
2 ve 3 no'lu
silindirlerde
yanma bozukluğu
(bakınız DF060
"2 no'lu silindirde
yanma
bozukluğu" ve
DF061 "3 no'lu
silindirde yanma
bozukluğu")
kaynaklanmaktadır:
ONARIMDAN
SONRA
JSAA741.0
17B-40
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
17B
DF060
DEVAM
Dört silindirde
yanma bozukluğu
(bakınız DF060,
DF061 ve DF062)
kaynaklanmaktadır:
– manyetik tutucu açıklığını kontrol ediniz,
motor ön grubu).
ONARIMDAN
SONRA
JSAA741.0
17B-41
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
DF061
MEVCUT
VEYA
HAFIZAYA
ALINMIŞ
17B
kontrol ediniz.
TAVSİYELER
Özellik:
Sadece 3 no'lu
silindirde yanma
bozukluğu
kaynaklanmıştır:
2 ve 3 no'lu
silindirlerde
yanma bozukluğu
(bakınız DF060
"2 no'lu silindirde
yanma
bozukluğu" ve
DF061 "3 no'lu
silindirde yanma
bozukluğu")
kaynaklanmaktadır:
ONARIMDAN
SONRA
JSAA741.0
17B-42
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
17B
DF061
DEVAM
Dört silindirde
yanma bozukluğu
(bakınız DF060,
DF061 ve DF062)
kaynaklanmaktadır:
motor ön grubu).
ONARIMDAN
SONRA
JSAA741.0
17B-43
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
DF062
MEVCUT
VEYA
HAFIZAYA
ALINMIŞ
17B
kontrol ediniz.
TAVSİYELER
Özellik:
Sadece 4 no'lu
silindirde yanma
bozukluğu
kaynaklanmıştır:
1 ve 4 no'lu
silindirlerde
yanma bozukluğu
(bakınız DF059
"1 no'lu silindirde
yanma
bozukluğu" ve
DF062 "4 no'lu
silindirde yanma
bozukluğu")
kaynaklanmaktadır:
ONARIMDAN
SONRA
JSAA741.0
17B-44
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
17B
DF062
DEVAM
Dört silindirde
yanma bozukluğu
(bakınız DF060,
DF061 ve DF062)
kaynaklanmaktadır:
motor ön grubu).
ONARIMDAN
SONRA
JSAA741.0
17B-45
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
DF065
MEVCUT
VEYA
HAFIZAYA
ALINMIŞ
17B
YANMA BOZUKLUĞU
– silindir yanma bozuklukları: DF059, DF060, DF061 ve DF062.
TAVSİYELER
Özellik:
Enjektörleri kontrol ediniz.
Bujilerin durumunu ve uygunluğunu kontrol ediniz.
Kalem tipi ateşleme bobinlerini kontrol ediniz.
Benzinin uygunluğunu kontrol ediniz.
motor ön grubu).
ONARIMDAN
SONRA
JSAA741.0
17B-46
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
DF072
MEVCUT
VEYA
HAFIZAYA
ALINMIŞ
17B
1 NO'LU SİLİNDİR ATEŞLEME BOBİNİ DEVRESİ
DF046 "Akü gerilimi", DF084 "Aktüatörler rölesi kumanda devresi" ya da DF085
"Benzin pompası rölesi kumanda devresi" arızaları mevcut veya hafızaya
alınmışsa, bunları öncelikli olarak ele alınız.
Aynı zamanda DF075 "4 no'lu ateşleme bobini devresi" arızası da mevcut veya
hafızaya alınmışsa, öncelikli olarak bu arızayı ele alınız.
TAVSİYELER
Arıza, 10 saniye süreyle marşa basıldıktan veya motor çalışıyorken yapılan
10 saniyelik bir zamanlamadan sonra mevcut olarak belirir.
Özellik:
1 no'lu silindirin kalem tipi ateşleme bobininin soket bağlantılarını sökünüz.
Kalem tipi ateşleme bobininin ve soket bağlantılarının temizliğini ve durumunu kontrol ediniz.
1 no'lu silindirin kalem tipi ateşleme bobininin primer ve sekonder direncini ölçünüz.
Dirençler aşağıdaki değerlerde değilse, 1 no'lu silindirin kalem tipi ateşleme bobinini değiştiriniz:
– K4 motorlar için:
primer direnç: 540 mΩ ± 27 mΩ
sekonder direnç: 10,7 kΩ ± 1,6 kΩ
– F4 motorlar için:
"Üniversel kontrol plaketi" ile aşağıdaki uçlar arasındaki hatların yalıtımını ve sürekliliğini kontrol ediniz:
Beynin, C soketinin, M4 ucu
1 no'lu bobinin 2 no'lu ucu
Arıza devam ediyorsa, arızalı kalem tipi ateşleme bobinini değiştiriniz.
ONARIMDAN
SONRA
JSAA741.0
17B-47
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
DF073
MEVCUT
VEYA
HAFIZAYA
ALINMIŞ
17B
Aynı zamanda DF074 "3 no'lu ateşleme bobini devresi" arızası da mevcut veya
hafızaya alınmışsa, öncelikli olarak bu arızayı ele alınız.
TAVSİYELER
Özellik:
2 no'lu silindirin kalem tipi ateşleme bobininin soketini sökünüz.
Kalem tipi ateşleme bobininin ve soket bağlantılarının temizliğini ve durumunu kontrol ediniz. Benzinin
uygunluğunu kontrol ediniz.
2 no'lu silindirin kalem tipi bobininin primer ve sekonder direncini ölçünüz.
ONARIMDAN
SONRA
JSAA741.0
17B-48
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
DF074
MEVCUT
VEYA
HAFIZAYA
ALINMIŞ
17B
TAVSİYELER
Özellik:
Kontak açıkken 3 no'lu silindirin kalem tipi ateşleme bobini soketinin 1 no'lu ucunda + 12 V olduğunu kontrol ediniz.
+ 12 V yoksa:
– Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi içindeki PPM2 referanslı soketi sökünüz,
– soket bağlantılarının temizliğini ve durumunu kontrol ediniz,
Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi'nin PPM1 soketinin 8 no'lu ucu
3 no'lu silindirin kalem tipi
ateşleme bobininin
1 no'lu ucu
Kontak açıkken 3 no'lu silindir bobini soketinin 1 no'lu ucunda + 12 V akım hala bulunmuyorsa, Koruma ve Güç
Kontrol Ünitesi'nde bir sorun var demektir. Techline'a başvurunuz.
ONARIMDAN
SONRA
JSAA741.0
17B-49
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
DF075
MEVCUT
VEYA
HAFIZAYA
ALINMIŞ
17B
TAVSİYELER
Özellik:
Kontak açıkken 4 no'lu silindirin kalem tipi ateşleme bobini soketinin 1 no'lu ucunda + 12 V olduğunu kontrol
ediniz.
+ 12 V yoksa:
– Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi içindeki PPM2 referanslı soketi sökünüz,
– Soket bağlantılarının temizliğini ve durumunu kontrol ediniz.
Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi PPM1 soketinin 8 no'lu ucu
4 no'lu silindirin kalem tipi
ateşleme bobininin 1 no'lu ucu
Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi'nin soketini tekrar takınız ve aküyü tekrar bağlayınız.
Kontak açıkken 4 no'lu silindir bobini soketinin 1 no'lu ucunda + 12 V akım hala bulunmuyorsa, Koruma ve Güç
Kontrol Ünitesi'nde bir sorun var demektir. Techline'a başvurunuz.
ONARIMDAN
SONRA
JSAA741.0
17B-50
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
DF078
MEVCUT
VEYA
HAFIZAYA
ALINMIŞ
17B
MOTORLU GAZ KELEBEĞİ KUMANDA DEVRESİ
1.DEF: motorlu gaz kelebeği genel kumanda arızası
ÖNEMLİ
Kelebek kutusu ile ilgili herhangi bir arıza olmadığını kontrol etmeden aracı kesinlikle sürmeyiniz.
DF095 "Kelebek potansiyometresi 1. pist devresi" ya da DF096 "Kelebek
potansiyometresi 2. pist devresi" arızaları mevcut veya hafızaya alınmışsa, bunları
öncelikli olarak ele alınız.
TAVSİYELER
– motor devri değiştiğinde,
– hava sıcaklığı 5 °C ve 105 °C arasında olduğunda.
Özellik:
– kelebek kutusunun 1. , 2. ve 6. tip arıza modunda olması.
Kelebek kutusunun ve soket bağlantılarının sağlamlığını ve durumunu kontrol ediniz.
Kelebeğin doğru şekilde hareket ettiğini elle kontrol ediniz.
Motorlu gaz kelebeğinin 4 no'lu ucu
Kelebek motorunun elektrik direncini, beynin M3 ve M4 uçları arasında ölçünüz.
Direnç 23 °C'de 1,57 Ω değilse kelebek kutusunu değiştiriniz.
ONARIMDAN
SONRA
JSAA741.0
17B-51
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
17B
MOTORLU GAZ KELEBEĞİ KUTUSUNUN ÇALIŞMASI
DF079
MEVCUT
VEYA
HAFIZAYA
ALINMIŞ
1.DEF: motorlu gaz kelebeği sınır değerlerini arama arızası
2.DEF: motorlu gaz kelebeği bekleme konumunu öğretme hatası
3.DEF: motorlu gaz kelebeği çalışma arızası
4.DEF: geri çağırma fonksiyonu çalışmıyor
5.DEF: kelebek alt sınıra çarptığında, referans değeri ile kelebeğin reel konumu
arasında önemli ve sürekli bir hata oluştuğunun gözlemlenmesi. Çarpma algılaması
da bu hata üzerine temellendirilmiştir. Titreşim arızası, N sayıda titreşim algılanması
sonucunda "Limp Home" arıza moduna girişi sağlar.
6.DEF: kaptörün 1. pistinde bir mikro kesiklik meydana geldiğinde, gerilim minimum
seviyededir (0 V), bu da kelebeğin tamamen kapanması anlamına gelir. Bu durumda
1. pist bilgisinde, 2. pist bilgisine göre doğal olan bir gerilim "düşüş" olduğu
gözlemlenir. Mikro kesikliğin algılanmasına, bu pisteki hızın diğerine göre düşmesi
yol açmaktadır.
Mikro kesiklik arızası herhangi bir arıza moduna ve herhangi bir ikaz ışığının
yanmasına yol açmaz.
7.DEF: çevre kirletme standartlarına uyulmaması
DF011 "Kaptörlerin 1 no'lu besleme gerilimi", DF078 "Motorlu gaz kelebeği
kumanda devresi", DF095 "Kelebek potansiyometresi 1. pist devresi" ve DF096
"Kelebek potansiyometresi 2. pist devresi" arızaları mevcut veya hafızaya
TAVSİYELER
– Motor devrinin değişmesi.
– Hava sıcaklığının 5 °C ve 105 °C arasında olması.
Özellik:
1 DEF, 2.DEF veya 3.DEF arızalarının olması:
– kelebek kutusunun 1. , 2. ve 6. tip arıza modunda olması.
4.DEF veya 5.DEF arızalarının olması:
– kelebek kutusunun 1. , 2. , 4. ve 6. tip arıza modunda olması.
Kelebek kutusunun temizliğini, durumunu ve montajını kontrol ediniz.
Arıza devam ediyorsa, gaz kelebeğinin düzgün hareket ettiğini el ile kontrol ediniz.
Arıza devam ediyorsa, elektrik kablo demetini arızada bir durum değişikliği (mevcut → hafızaya alınmış)
Kablo demeti üzerindeki olası hasarları araştırınız, enjeksiyon beyni ve motorlu kelebek kutusu soketlerinin
JSAA741.0
17B-52
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
17B
DF079
DEVAM
Aşağıdaki uçlar arasındaki hatlarda yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmadığını kontrol ediniz:
Beynin B soketinin M3 ucu
Motorlu kelebek kutusunun 4 no'lu ucu
Beynin B soketinin G4 ucu
Beynin B soketinin D3 ucu
Arıza devam ediyorsa, kelebek motorunun 3 ve 4 no'lu uçları arasındaki direnci ölçünüz.
Direnç 23 °C'de 1,57 Ω değerinde değilse, kelebek kutusunu değiştiriniz.
Kelebek kutusu değiştirilmişse, öğretme işlemlerini (RZ005) tekrar başlatınız.
ONARIMDAN
SONRA
JSAA741.0
17B-53
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
17B
EKSANTRİK MİLLERİ AÇI KAYDIRICI DEVRESİ
DF080
MEVCUT
VEYA
HAFIZAYA
ALINMIŞ
TAVSİYELER
CO :
CC.0 :
CC.1 :
1.DEF:
2.DEF:
3.DEF:
4.DEF:
açık devre
şasede kısa devre
+ 12 V'ta kısa devre
öğretme işlemlerinde sapma
öğretme işlemlerinde uyumsuzluk
eksantrik milleri açı kaydırıcısında konum hatası
açı kaydırıcının limit dışında çalışması
DF046 veya DF084 arızaları mevcut veya hafızaya alınmışsa, öncelikli olarak
onları ele alınız.
DF154 "Manyetik tutucu sinyali devresi", DF119 "Eksantrik mili kaptörü devresi"
ve DF080 arızalarının birlikte olması durumunda, DF080 arızasını yok kabul ederek
diğer 2 arızayı öncelikli olarak ele alınız.
Arıza, motor devrinde değişiklik olması durumunda mevcut olarak belirir.
Eksantrik mili açı kaydırıcısı elektrovanası soket bağlantılarının temizliğini ve durumunu kontrol ediniz.
eksantrik mili açı kaydırıcı elektrovanasının direncini ölçünüz (bakınız 364, Mekanik, 17B, Benzin enjeksiyonu,
Eksantrik mili açı kaydırıcısı: Tanım).
Değer uygun değilse eksantrik mili açı kaydırıcı elektrovanasını değiştiriniz.
Kontak açıkken eksantrik mili açı kaydırıcı elektrovanasının soketinde + 12 V akımın mevcut olduğunu kontrol
ediniz (ilgili elektrik şemasından soket ucunun numarasına bakınız).
+ 12 V mevcut değilse:
– Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi içindeki PPM1 referanslı soketi çıkarınız,
– aşağıdaki uçlar arasındaki hatta sürekliliği kontrol etmek için "Üniversel kontrol plaketi"ni kullanınız:
Eksantrik mili açı kaydırıcı
elektrovanası
Kontak açıkken, eksantrik mili açı kaydırıcısı elektrovanası soketinde hala + 12 V akım bulunmuyorsa, Koruma ve
Güç Kontrol Ünitesinde bir sorun var demektir.
Akü bağlantılarını sökünüz.
Beyin bağlantılarını sökünüz. Soket bağlantılarının sağlamlığını ve durumunu kontrol ediniz.
Aşağıdaki uçlar arasındaki hatta yalıtımı ve sürekliliği kontrol etmek için "Üniversel kontrol plaketi"ni kullanınız:
Beynin, B soketinin L3 ucu
Eksantrik mili açı kaydırıcı
elektrovanası
(İlgili elektrik şemasındaki soket ucu numaralarına bakınız).
Sorun devam ediyorsa, diğer arızaları ele alınız sonra uygunluk kontrolüne geçiniz.
ONARIMDAN
SONRA
"Hafızaya alınmış arıza üzerinde teşhis uygulama şartları" prosedürünü uygulayınız:
– Arıza mevcutsa, arızayı giderme işlemine devam ediniz.
– Arıza hafızaya alınmışsa dikkate almayınız.
S3000_V44_DF080
JSAA741.0
17B-54
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
DF081
MEVCUT
VEYA
HAFIZAYA
ALINMIŞ
17B
KANİSTER TAHLİYE ELEKTROVANASI DEVRESİ
CO : açık devre
TAVSİYELER
Kontağın açılması veya AC017 "Kanister tahliye elektrovanası" kumandasının
çalışmaya başlaması sonrası arıza mevcut olarak belirir.
Özellik:
Kanister tahliye elektrovanasının soket bağlantılarının sağlamlığını ve durumunu kontrol ediniz. Gerekiyorsa
onarınız.
Kanister tahliye elektrovanasının 1 ve 2 no'lu uçlar arasında direnci ölçünüz. Direnç 23 °C'de 26 Ω ± 4 Ω değilse,
kanister tahliye elektrovanasını değiştiriniz.
Kontak açıkken, kanister tahliye elektrovanası soketinin 1 no'lu ucunda + 12 V olduğunu kontrol ediniz.
+ 12 V yoksa:
kanister tahliye elektrovanasının 1 no'lu ucu
Kontak açıkken, kanister tahliye elektrovanası soketinin 1 no'lu ucunda hala + 12 V yoksa, Koruma ve Güç
Kontrol Ünitesi'nde bir sorun var demektir.
Beynin, C soketinin E1 ucu
kanister tahliye elektrovanasının 2 no'lu ucu
ONARIMDAN
SONRA
JSAA741.0
17B-55
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
DF082
MEVCUT
VEYA
HAFIZAYA
ALINMIŞ
17B
ÖN OKSİJEN SONDASI ISITMA DEVRESİ
TAVSİYELER
belirir.
Özellik:
Ön oksijen sondası soketi bağlantılarının sağlamlığını ve durumunu kontrol ediniz.
Kontak açıkken, ön oksijen sondası soketinin A ucunda + 12 V olduğunu kontrol ediniz.
+ 12 V yoksa:
Koruma ve güç kontrol ünitesinin PPM1 soketi
ön oksijen sondasının A ucu
Kontak açıkken, ön oksijen sondası soketinin A ucunda hala + 12 V yoksa, Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi'nde
bir sorun var demektir.
Beynin, C soketinin L2 ucu
ön oksijen sondasının B ucu
Ön oksijen sondasının A ve B uçları arasındaki ısıtma direncini ölçünüz.
Direnç 20 °C'de yaklaşık 9 Ω değilse, ön oksijen sondasını değiştiriniz.
ONARIMDAN
SONRA
JSAA741.0
17B-56
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°: A7
Vdiag N°: 44
DF083
MEVCUT
VEYA
HAFIZAYA
ALINMIŞ
17B
ARKA OKSİJEN SONDASI ISITMA DEVRESİ
TAVSİYELER
belirir.
Özellik:
Arka oksijen sondası soket bağlantısının sağlamlığını ve durumunu kontrol ediniz.
Kontak açıkken, arka oksijen sondası soketinin A ucu üzerinde + 12 V olduğunu kontrol ediniz.
+ 12 V yoksa:
arka oksijen sondasının A ucu
Kontak açıkken, arka oksijen sondası soketinin A ucunda hala + 12 V yoksa, Koruma ve Güç Kontrol
Ünitesi'nde bir sorun var demektir.
arka oksijen sondasının B ucu
Arka oksijen sondasının A ve B uçları arasındaki ısıtma direncini ölçünüz.
Direnç 20 °C'de yaklaşık 9 Ω değilse, arka oksijen sondasını değiştiriniz.
ONARIMDAN
SONRA
JSAA741.0
17B-57
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
DF084
MEVCUT
VEYA
HAFIZAYA
ALINMIŞ
TAVSİYELER
17B
ELEKTROVANA RÖLESİ KUMANDA DEVRESİ
Yok.
Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi'ndeki "PEM" soketini sökünüz ve soket bağlantılarının temizliğini ve durumunu
kontrol ediniz.
Beynin, B soketinin, D4 ucu
koruma ve Güç Kontrol Ünitesi PEM soketinin 2 no'lu ucu
Arıza devam ediyorsa, Koruma ve Güç Kontrol Ünitesinde bir sorun var demektir (aktüatör rölesi Koruma
ve Güç Kontrol Ünitesindedir ve sökülemez).
ONARIMDAN
SONRA
JSAA741.0
17B-58
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
DF085
MEVCUT
VEYA
HAFIZAYA
ALINMIŞ
TAVSİYELER
17B
YAKIT POMPASI RÖLESİ KUMANDA DEVRESİ
CO : açık devre
Arıza, AC015 "Yakıt pompası rölesi"komutunun çalışması sırasında mevcut olarak
belirir.
Özellik:
Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi'ndeki "PEM" soketini sökünüz ve soket bağlantılarının temizliğini ve durumunu
kontrol ediniz.
Beynin, C soketinin, D1 ucu
koruma ve Güç Kontrol Ünitesi PEM soketinin 1 no'lu ucu
Arıza devam ediyorsa, Koruma ve Güç Kontrol Ünitesinde bir sorun var demektir (yakıt pompası rölesi
Koruma ve Güç Kontrol Ünitesindedir ve sökülemez).
ONARIMDAN
SONRA
JSAA741.0
17B-59
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
DF086
MEVCUT
VEYA
HAFIZAYA
ALINMIŞ
17B
SU POMPASI KUMANDA DEVRESİ
CO : açık devre
CO.0 : şasede kısa devre
Arıza motor çalışıyorken mevcut olarak belirir.
TAVSİYELER
DİKKAT
Soğutma sıvısı sirkülasyonunun, su pompası çalıştığında, normal sirkülasyonun tersi
yönünde aktığını kontrol ediniz.
Su pompasının temizliğini, durumunu ve montajını kontrol ediniz.
Arıza devam ediyorsa, elektrik kablo demetini bir durum değişikliği yapacak şekilde düzenleyiniz.
Kablo demetindeki olası hasarı araştırınız, enjeksiyon beyni ve su pompası soketlerinin durumunu ve
bağlantısını kontrol ediniz.
Arıza devam ediyorsa, su pompasının 2 no'lu ucunda + 12 V olduğunu kontrol ediniz.
Su pompasının 2 no'lu ucunda + 12 V yoksa, aşağıdaki uçlar arasındaki hatta yalıtımı, sürekliliği ve parazit
direnç olmadığını kontrol ediniz:
Su pompasının 2 no'lu ucu
koruma ve Güç Kontrol Ünitesi PPM1 soketinin 1 no'lu ucu
Arıza devam ediyorsa, aşağıdaki uçlar arasındaki hatta yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmadığını kontrol
ediniz:
su pompasının 1 no'lu ucu
Arıza devam ediyorsa, su pompasının 1 ve 2 no'lu uçları arasından direncin ne sıfıra ne de sonsuza eşit
olmadığını kontrol ediniz.
Gerekiyorsa su pompasını değiştiriniz.
ONARIMDAN
SONRA
JSAA741.0
17B-60
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
DF088
MEVCUT
VEYA
HAFIZAYA
ALINMIŞ
TAVSİYELER
17B
VURUNTU KAPTÖRÜ DEVRESİ
1.DEF : vuruntu sinyali arızası
Arızanın, motor sıcakken yapılan bir yol denemesi sırasında ve motor devri 2500 d/
d'nin üzerindeyken mevcut olarak belirmesi.
Özellik:
Vuruntu kaptörünün ve soket bağlantısının temizliğini ve durumunu kontrol ediniz.
Vuruntu kaptörünün sıkılığını kontrol ediniz.
Beynin, B soketinin B3 ucu
Vuruntu kaptörünün 2 no'lu ucu
Vuruntu kaptörünün 1 no'lu ucu
Vuruntu kaptörünün muhafazası
Depodaki yakıtın uygunluğunu kontrol ediniz.
Bujilerin uygunluğunu kontrol ediniz.
ONARIMDAN
SONRA
JSAA741.0
17B-61
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
DF089
MEVCUT
VEYA
HAFIZAYA
ALINMIŞ
17B
EMME MANİFOLDU BASINÇ KAPTÖRÜ DEVRESİ
1.DEF: tolerans dışı gerilim
2.DEF: sinyal uyumsuzluğu
besleme gerilimi" arızasını ele alınız.
TAVSİYELER
– kontağın kapatılması ve bağlantı kaybı,
– kontağın tekrar açılması ve bağlantı kurulması,
– motorun 10 saniye boyunca rölantide çalıştırılması.
Özellik:
Beynin, B soketinin H2 ucu
Manifold basınç kaptörünün 1 no'lu ucu
ONARIMDAN
SONRA
JSAA741.0
17B-62
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
DF091
MEVCUT
VEYA
HAFIZAYA
ALINMIŞ
17B
ARAÇ HIZ BİLGİSİ
1.DEF: ABS fren sisteminden gelen hız bilgisi hatası
TAVSİYELER
Özellik:
Arıza devam ediyorsa, "ABS - Dinamik Sürüş Kontrolü" sisteminin teşhisini uygulayınız (bakınız 38C, ABS fren
sistemi).
ONARIMDAN
SONRA
JSAA741.0
17B-63
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
DF092
MEVCUT
VEYA
HAFIZAYA
ALINMIŞ
17B
ÖN OKSİJEN SONDASI DEVRESİ
1.DEF: sistem elemanları kötü durumda
DF011 "Kaptörlerin 1 no'lu besleme gerilimi", DF046 "Akü gerilimi", DF082 "Ön
oksijen sondası ısıtma devresi" ya da DF084 "Aktüatörler rölesi kumanda
devresi" arızaları mevcut veya hafızaya alınmışsa, bunları öncelikli olarak ele alınız.
TAVSİYELER
Arıza, zenginlik düzenlemesi sırasında 5 dakikalık bir süre sonunda mevcut olarak
belirir.
Özellik:
Ön oksijen sondası soketi bağlantılarının sağlamlığını ve durumunu kontrol ediniz.
Beynin, C soketinin C1 ucu
Ön oksijen sondasının D ucu
Beynin, C soketinin B1 ucu
Ön oksijen sondasının C ucu
ONARIMDAN
SONRA
JSAA741.0
17B-64
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
DF093
MEVCUT
VEYA
HAFIZAYA
ALINMIŞ
17B
ARKA OKSİJEN SONDASI DEVRESİ
DF011 "Kaptörlerin 1 no'lu besleme gerilimi", DF046 "Akü gerilimi", DF082 "Ön
oksijen sondası ısıtma devresi" ya da DF084 "Aktüatörler rölesi kumanda
devresi" arızaları mevcut veya hafızaya alınmışsa, bunları öncelikli olarak ele alınız.
TAVSİYELER
– aracı zorlamadan yapılan bir yol denemesi sırasında fan motor grubunun
çalışmasından sonra ve ET056 "Çift zenginlik çevrimi" durumunun "AKTİF"
konumda olması.
– aracı zorlamadan yapılan bir yol denemesinde fan motor grubunun çalışmasından
sonra ve hemen ardından pedala basılmadan yapılan bir rampa iniş denemesinde
(yavaşlama safhasında enjeksiyonun kesilmesi).
Özellik:
Arka oksijen sondası soket bağlantısının sağlamlığını ve durumunu kontrol ediniz.
Beynin, C soketinin B2 ucu
Arka oksijen sondasının D ucu
Beynin, C soketinin A2 ucu
Arka oksijen sondasının C ucu
ONARIMDAN
SONRA
JSAA741.0
17B-65
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
DF095
MEVCUT
VEYA
HAFIZAYA
ALINMIŞ
17B
KELEBEK POTANSİYOMETRESİ 1. PİST DEVRESİ
1.DEF: 1. ve 2. pist arasında uyumsuzluk
ÖNEMLİ
Mevcut veya hafızaya alınmışsa, öncelikli olarak DF011 "Kaptörlerin 1 n°°lu besleme
gerilimi" arızasını ele alınız.
TAVSİYELER
Özellik:
– kelebek kutusunun 1., 2. ve 6. tip arıza modunda olması.
Kelebek kutusunun temizliğini ve kelebeğin doğru şekilde döndüğünü kontrol ediniz (sert nokta olmadan).
Kelebek kutusunun soket bağlantılarının sağlamlığını ve durumunu kontrol ediniz.
Beynin, B soketinin G4 ucu
Kelebek potansiyometresi 1. pistinin 1 no'lu ucu
Kelebek kutusu değiştirilmişse, ("RZ005") öğretme işlemlerini tekrar başlatınız.
ONARIMDAN
SONRA
JSAA741.0
17B-66
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
DF096
MEVCUT
VEYA
HAFIZAYA
ALINMIŞ
17B
KELEBEK POTANSİYOMETRESİ 2. PİST DEVRESİ
CO.1 : açık devre veya + 12 V'da kısa devre
ÖNEMLİ
Mevcut veya hafızaya alınmışsa, öncelikli olarak DF011 "Kaptörlerin 1 no'lu besleme
gerilimi" arızasını ele alınız.
TAVSİYELER
Özellik:
Kelebek kutusunun temizliğini ve kelebeğin döner hareketini doğru yaptığını kontrol ediniz (sert nokta
olmadan).
Kelebek kutusunun soket bağlantılarının sağlamlığını ve durumunu kontrol ediniz.
Aşağıdaki uçlar arasındaki hatlarda yalıtımı ve sürekliliği kontrol etmek için "Üniversel kontrol plaketini"
kullanınız:
Beynin, B soketinin D3 ucu
Kelebek kutusu değiştirilmişse, öğretme işlemlerini (RZ005) tekrar başlatınız.
ONARIMDAN
SONRA
JSAA741.0
17B-67
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
DF099
MEVCUT
VEYA
HAFIZAYA
ALINMIŞ
TAVSİYELER
17B
OTOMATİK VEYA ROBOTİZE VİTES KUTUSUNUN MÜLTİPLEKS
AĞLA BAĞLANTISI
Arıza devam ediyorsa, "otomatik vites kutusu" sisteminin teşhisini yapınız (bakınız O.K 364 Mekanik, 21B,
Robotize vites kutusu).
ONARIMDAN
SONRA
JSAA741.0
17B-68
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
DF100
MEVCUT
VEYA
HAFIZAYA
ALINMIŞ
TAVSİYELER
17B
GÖSTERGE TABLOSU MÜLTİPLEKS BAĞLANTISI
Arızanın, motoru çalıştırma girişiminden sonra mevcut olarak belirmesi.
Mültipleks ağı test ediniz (bakınız 88B, Mültipleks sistem).
Sorun devam ediyorsa, "Gösterge tablosu" sistemini teşhis ediniz (Bakınız 83A, Gösterge tablosu).
ONARIMDAN
SONRA
JSAA741.0
17B-69
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
DF101
MEVCUT
VEYA
HAFIZAYA
ALINMIŞ
TAVSİYELER
17B
YÖRÜNGE KONTROLÜ MÜLTİPLEKS BAĞLANTISI
Arıza devam ediyorsa, "ABS - Dinamik Sürüş Kontrolü" sisteminin teşhisini uygulayınız (bakınız 38C, ABS fren
sistemi).
ONARIMDAN
SONRA
JSAA741.0
17B-70
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
DF105
MEVCUT
VEYA
HAFIZAYA
ALINMIŞ
TAVSİYELER
17B
HIZ REGÜLATÖRÜ / LİMİTÖRÜ ÇALIŞTIRMA - DURDURMA
DEVRESI
1.DEF: hız regülatörü/limitörü çalıştırma/durdurma butonu uyumsuzluğu
Arıza, önce hız regülatörü daha sonra hız limitörü fonksiyonuyla yapılan bir yol
denemesinden sonra mevcut olarak belirir.
Hız regülatörü veya limitörü Çalıştırma/Durdurma butonunun ve soket bağlantısının temizliğini ve durumunu
kontrol ediniz.
Kontak açıkken, hız regülatörü veya limitörü seçme butonu soketinin A2 ucu üzerinde + 12 V olduğunu kontrol
ediniz.
Beynin, A soketinin, A2 ucu
Hız regülatörü veya limitörü çalıştırma/durdurma butonunun A3 ucu
Beynin, A soketinin, C3 ucu
Hız regülatörü veya limitörü çalıştırma/durdurma butonunun B1 ucu
ONARIMDAN
SONRA
JSAA741.0
17B-71
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
DF106
MEVCUT
VEYA
HAFIZAYA
ALINMIŞ
17B
DİREKSİYON SİMİDİ ÜZERİNDEKİ HIZ REGÜLATÖRÜ/LİMİTÖRÜ
FONKSİYONUNU SEÇME BUTONLARI
1.DEF: verilerin uyumsuzluğu
DİKKAT
"Hız regülatörü/limitörü" kumanda butonlarının sökülmesi veya kontrolü, hava yastığının sökülmesini
gerektirir (bakınız O.K 364 Mekanik, 88C, Hava yastığı ve öngergi).
TAVSİYELER
Arıza, önce hız regülatörü daha sonra hız limitörü fonksiyonuyla yapılan bir yol
denemesinden sonra mevcut olarak belirir.
Direksiyon simidindeki yükseltme butonlarının ve soket bağlantılarının sağlamlığını ve durumunu kontrol ediniz.
Direksiyon simidindeki değer arttırma butonlarının 2 no'lu ucunda şase olduğunu kontrol ediniz.
Beynin A soketinin D2 ucu
Direksiyondan kumanda butonunun 2 no'lu ucu
Direksiyondan kumanda butonunun 1 no'lu ucu
ONARIMDAN
SONRA
JSAA741.0
17B-72
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
DF109
MEVCUT
VEYA
HAFIZAYA
ALINMIŞ
17B
MİNİMUM YAKIT SEVİYESİNE BAĞLI YANMA BOZUKLUĞU
– yakıt besleme devresi: DF085, DF026, DF027, DF028 ve DF029 arızaları,
– yanma bozukluğu: DF059, DF060, DF061, DF062, DF065; 1.DEF ya da 2.DEF türü.
TAVSİYELER
Arıza, motorun çalıştırılmasının ardından ve aşağıdaki koşullarda mevcut olarak belirir:
Özellik:
Depoda benzin olup olmadığını kontrol ediniz.
Mevcut veya hafızaya alınmış yanma bozukluğu arızası yoksa, bu yanma bozukluklarının sebebi benzin
seviyesinin düşük olmasıdır.
DF109 arızasını siliniz.
ONARIMDAN
SONRA
Öğretme işlemlerini silmeyiniz.
Arıza tekrar ortaya çıkarsa, teşhise devam ediniz.
JSAA741.0
17B-73
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
DF110
MEVCUT
VEYA
HAFIZAYA
ALINMIŞ
17B
KATALİZÖR
1.DEF: çevreyi kirletici hidrokarbon emisyonlarının Avrupa Araç Üzerinde Teşhis
sistemi (EOBD) sınırını aşması
Enjeksiyonla ilgili başka hiçbir arıza mevcut veya hafızaya alınmış olmamalıdır.
– yanma bozukluğu: DF059, DF060, DF061, DF062, DF065; 1.DEF ya da 2.DEF türü.
TAVSİYELER
Özellik:
Yanma bozukluğu nedenlerini giderdikten sonra katalizörü değiştiriniz.
Mevcut veya hafızaya alınmış yanma bozukluğu arızası yoksa, bu yanma bozukluklarının sebebi benzin
seviyesinin düşük olmasıdır.
DF109 arızasını siliniz.
ONARIMDAN
SONRA
JSAA741.0
17B-74
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
DF119
MEVCUT
VEYA
HAFIZAYA
ALINMIŞ
TAVSİYELER
17B
EKSANTRİK MİLİ KAPTÖR SİNYALİ
1.DEF: eksantrik mili dişlisinde sorun
2.DEF: sınır değerleri dışında açı kayması ölçümü
DF084 veya DF046 arızaları mevcut veya hafızaya alınmışsa, öncelikli olarak
onları ele alınız.
DF154 "Manyetik tutucu sinyali devresi", DF080 "Eksantrik mili açı kaydırıcısı
devresi" ve DF119 arızalarının birlikte olması durumunda, DF080 arızasını yok kabul
ederek diğer 2 arızayı öncelikli olarak ele alınız.
Bir yol denemesinden sonra arıza mevcut olarak belirtilmiştir.
Eksantrik mili kaptörünün soket bağlantılarının temizliğini ve durumunu kontrol ediniz.
Eksantrik mili kaptörünün temizliğini ve durumunu kontrol ediniz.
Kontak açıkken eksantrik mili kaptörü soketinde + 12 V akımın mevcut olduğunu kontrol ediniz
(ilgili elektrik şemasından soket ucunun numarasına bakınız).
+ 12 V mevcut değilse:
– Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi içindeki "PPM1" referanslı soketi sökünüz
– aşağıdaki uçlar arasındaki hatta sürekliliği kontrol etmek için "Üniversel kontrol plaketi"ni kullanınız:
Eksantrik mili kaptörü
Kontak açıkken eksantrik mili kaptörü soketinde hala + 12 V akım bulunmuyorsa, Koruma ve Güç Kontrol
Ünitesinde bir sorun var demektir.
Aşağıdaki hatlarda yalıtımı ve sürekliliği kontrol etmek için "Üniversel kontrol plaketini" kullanınız:
Beynin C soketinin E2 ucu
Beynin C soketinin F1 ucu
(İlgili elektrik şemasındaki soket ucu numaralarına bakınız).
Arıza hala mevcutsa, eksantrik mili dişlisinde kesinlikle bir sorun var demektir.
Onarım katalogundaki ilgili bölüme başvurunuz.
ONARIMDAN
SONRA
"Hafızaya alınmış arıza üzerinde teşhis uygulama şartları" prosedürünü uygulayınız:
– Arıza mevcutsa, arızayı giderme işlemine devam ediniz.
– Arıza hafızaya alınmışsa dikkate almayınız.
S3000_V44_DF119
JSAA741.0
17B-75
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
DF125
MEVCUT
VEYA
HAFIZAYA
ALINMIŞ
17B
TORKMETRE ÖĞRETME İŞLEMİ
1.DEF: öğretme işlemleri gerçekleştirilmemiş
Bilgi:
"Torkmetre", krank mili hızının analizidir.
TAVSİYELER
Arıza, marş motorunun 10 saniye süreyle çalıştırılmasının ardından veya 600 d/d'nin
üzerindeki bir motor devrinde mevcut olarak belirir.
Özellik:
Öğretme işleminin yeniden başlatılması:
RZ005 komutunu başlatınız.
Torkmetre öğretme işleminin başlatılması:
Üçüncü viteste, devir 4000 d/d'ye yükselene kadar hızlanınız ve sonra, ayağınızı gazdan çekerek motor tekrar
kapış devrine düşünceye kadar yavaşlayınız*.
İşlemi iki kere art arda yapınız.
DF125 arızası nadiren belirebilir.
(* Bu, pedal basılı değilken bir yavaşlama sırasında motorun rölanti devrine inerek torkunu bulduğu andır)
ONARIMDAN
SONRA
JSAA741.0
17B-76
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
DF126
MEVCUT
VEYA
HAFIZAYA
ALINMIŞ
TAVSİYELER
17B
ARAÇ İÇİ ISITMA DİRENCİ
1.DEF: Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nden gelen bilgi uyumsuz veya yok
Sorun devam ediyorsa, "Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi" sistemini teşhis ediniz (bakınız 87A, Araç İçi Merkezi
Kontrol Ünitesi).
ONARIMDAN
SONRA
JSAA741.0
17B-77
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
DF127
MEVCUT
VEYA
HAFIZAYA
ALINMIŞ
TAVSİYELER
17B
1 NO'LU FREN KONTAKTÖRÜ DEVRESİ
1.DEF: fren pedalının iki kontağından birinde arıza
Arıza, aşağıdaki durumlarda mevcut olarak belirir:
– motor çalışıyorken,
– fren pedalı basılı
– hız regülatörü butonu "ON" konumunda.
Pedal grubunun iyi durumda olduğunu kontrol ediniz.
İki yönlü fren pedalı kontaktörünün ve bunun soket bağlantılarının temizliğini ve durumunu kontrol ediniz.
Beynin, A soketinin E4 ucu
Fren pedalının 3 no'lu ucu
Arıza devam ediyorsa kontaktörü değiştiriniz.
ONARIMDAN
SONRA
JSAA741.0
17B-78
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
DF128
MEVCUT
VEYA
HAFIZAYA
ALINMIŞ
17B
2 NO'LU FREN KONTAKTÖRÜ DEVRESİ
1.DEF: fren pedalının her iki kontağında arıza
DF127 "Kontaktör 1. pist devresi" arızası mevcutsa, öncelikli olarak bu arızayı ele
alınız.
TAVSİYELER
Arıza, aşağıdaki durumlarda mevcut olarak belirir:
– motor çalışıyorken,
– fren pedalı basılı
– hız regülatörü butonu, referans hızındayken "ON" konumunda.
Sorun devam ediyorsa, "Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi" sistemini teşhis ediniz (bakınız 87A, Araç İçi Merkezi
Kontrol Ünitesi).
ONARIMDAN
SONRA
S3000_V44_DF128
JSAA741.0
17B-79
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
DF154
MEVCUT
VEYA
HAFIZAYA
ALINMIŞ
17B
MANYETİK TUTUCU SİNYALİ DEVRESİ
1.DEF: manyetik tutucu dişlisi arızası
2.DEF: manyetik tutucu sinyali yok veya sinyal parazitli
DF154, DF119 "Eksantrik mili kaptörü sinyali" ve , DF080 "Eksantrik mili açı
kaydırıcısı devresi" arızalarının birlikte olması durumunda, DF080 arızasını yok
kabul ederek diğer 2 arızayı öncelikli olarak ele alınız.
TAVSİYELER
Arıza, marş motorunun 10 saniye süreyle çalıştırılmasının ardından veya 600 d/d'nin
üzerindeki bir motor devrinde mevcut olarak belirir.
Özellik:
1.DEF
TAVSİYELER
Yok.
Manyetik tutucunun temizliğini, durumunu ve montajını kontrol ediniz.
Manyetik tutucu değiştirilmiş veya sökülmüşse, manyetik tutucu dişlisinin öğretme işlemini yeniden başlatınız,
ardından öğretme işlemini yapınız.
Öğretme işleminin tekrar başlatılması:
RZ005 komutunu başlatınız.
Manyetik tutucu dişlisinin öğretme işleminin gerçekleştirilmesi:
Üçüncü viteste, devir 4000 d/d'ye yükselene kadar hızlanınız ve sonra, ayağınızı gazdan çekerek motor tekrar
kapış devrine düşünceye kadar yavaşlayınız*.
Çok ender durumlarda, DF125 "Torkmetre öğretme işlemi arızası belirebilir.
(*Bu, pedal basılı değilken yapılan bir yavaşlama sırasında motorun rölanti devrine düşerek nominal torkunu
kazandığı andır).
S3000_V44_DF154
JSAA741.0
17B-80
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
DF398
MEVCUT
VEYA
HAFIZAYA
ALINMIŞ
17B
YAKIT DEVRESİ FONKSİYON ARIZASI
1.DEF: benzin devresinde arıza
DF081 "Kanister tahliye elektrovanası devresi" ve DF085 "Yakıt pompası rölesi
devresi" arızaları mevcutsa, öncelikli olarak bu arızaları ele alınız.
TAVSİYELER
Özellik:
Kanisterin temizliğini, durumunu ve montajını kontrol ediniz.
saptayacak şekilde hareket ettirerek yoklayınız.
Kablo demetindeki olası hasarları araştırınız, enjeksiyon beyninin ve kanister soketlerinin durumunu ve
bağlantısını kontrol ediniz.
Arıza devam ediyorsa, kanisterin 1 no'lu ucunda + 12 V gerilim olduğunu kontrol ediniz.
+ 12 V olmaması durumunda, aşağıdaki uçlar arasındaki hatta yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmadığını
kontrol ediniz:
Kanisterin 1 no'lu ucu
koruma ve Güç Kontrol Ünitesi PPM1 soketinin 2 no'lu ucu
Aşağıdaki uçlar arasındaki hatta yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmadığını kontrol ediniz:
Beynin, C soketinin, E1 ucu
kanisterin 2 no'lu ucu
Arıza devam ediyorsa, kanister tahliye elektrovanasının 1 ve 2 no'lu uçları arasında direnci ölçünüz.
Direnç 23 °C'de 26 Ω ± 4 Ω değilse, kanister tahliye elektrovanasını değiştiriniz.
ediniz:
Beynin, C soketinin, D1 ucu
Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi PEM soketinin 1 no'lu ucu
ONARIMDAN
SONRA
S3000_V44_DF398
JSAA741.0
17B-81
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
DF455
MEVCUT
VEYA
HAFIZAYA
ALINMIŞ
TAVSİYELER
17B
YAKIT SEVİYESİ MİNİMUM BİLGİSİ
Mültipleks ağı test ediniz (bakınız 88B, Mültipleks sistem).
Sorun devam ediyorsa, "Gösterge tablosu" sistemini teşhis ediniz (Bakınız 83A, Gösterge tablosu).
ONARIMDAN
SONRA
JSAA741.0
17B-82
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
DF608
MEVCUT
VEYA
HAFIZAYA
ALINMIŞ
TAVSİYELER
17B
DEBRİYAJ PEDALI KONTAKTÖRÜ
1.DEF: sinyal uyumsuzluğu
Arızanın, motor çalışıyorken ve araç hızı
60 km/h'den yüksekse mevcut olarak belirmesi.
Özellik:
Bu durum sadece otomatik vites kutusu olmayan araçlarda ele alınır.
Debriyaj pedalı kontaktörünün temizliğini, durumunu ve montajını kontrol ediniz.
Arıza devam ediyorsa, kontaktörü sökünüz. Debriyaj pedalı basılıyken, kontaktörün akım geçirdiğini ve debriyaj
pedalı basılı değilken kontaktörün akım geçirmediğini ve debriyaj pedalı koruyucusu ile ilgili referans değerlerinin
hala geçerli olduğunu kontrol ediniz (bakınız O.K 364 Mekanik, 20A, Debriyaj).
Gerekirse kontaktörü değiştiriniz.
Kablo demetindeki olası hasarları araştırınız, enjeksiyon beyni ve debriyaj pedalı kontaktörü soketlerinin
bağlantısını ve durumunu kontrol ediniz.
Arıza devam ediyorsa, soketin 2 no'lu ucunda şase olduğunu kontrol ediniz.
2 no'lu uçta şase yoksa, aşağıdaki uçlar arasındaki hatta yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmadığını
kontrol ediniz:
Debriyaj pedalı kontaktörünün 2 no'lu ucu
şase
ediniz:
Debriyaj pedalı kontaktörünün 1 no'lu ucu
Beynin A soketinin C4 ucu
ONARIMDAN
SONRA
JSAA741.0
17B-83
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
DF612
MEVCUT
VEYA
HAFIZAYA
ALINMIŞ
TAVSİYELER
17B
YAĞ BUHARLARININ DONMASINI ÖNLEYİCİ DİRENÇ DEVRESİ
DF002 "Hava sıcaklık kaptörü devresi", DF004 "Aşırı besleme basınç devresi",
DF009 "Pedal potansiyometresi 2. pist devresi" veya DF046 "Akü gerilimi"
arızaları mevcutsa, öncelikli olarak bu arızaları ele alınız.
Kontak açıldığında arıza mevcut olarak belirir.
Yağ buharı donma önleyici rezistans rölesinin soket bağlantılarını temizliğini ve durumunu kontrol ediniz.
Temizleyiniz veya gerekiyorsa değiştiriniz.
1 ve 2 no'lu uçları arasından yağ buharı donma önleyici rezistans rölesinin elektrik direncini ölçünüz.
Direnç aşağıdaki değerler arasında değilse, röleyi değiştiriniz:
21 Ω
à - 40 °C'de
9,5 Ω
à 20 °C'de
13,4 Ω
à 120 °C
‘
"Üniversel kontrol plaketi" yardımıyla, aşağıdaki uçlar arasındaki bağlantıda yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç
olmadığını kontrol ediniz:
Beynin, B soketinin, L2 ucu
yağ buharları donma önleyici rölesinin 2 no'lu ucu
ONARIMDAN
SONRA
JSAA741.0
17B-84
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
TAVSİYELER
17B
Bu uygunluk kontrolünü sadece teşhis aletiyle tam bir kontrolden sonra yapınız.
Uygunluk kontrolünde belirtilen değerler sadece bilgilendirme amaçlıdır. Uygulama
şartları: Motor çalışmıyor, kontak açık.
BEYNİN ANA DURUMLARI VE PARAMETRELERİ
Sıra
Fonksiyon
1
Parametre veya Durum
kontrol veya İşlem
PR071:
Akü
gerilimi
2
3
4
5
ET001:
Su
pompası
Aracın hızı
Debriyaj
kontağı
ET543:
PR089:
ET040:
Görüntüleme ve Uyarılar
Teşhis
Beyin
besleme
gerilimi
11 V < PR071 < 15 V
Beyinde
kontak
sonrası
+ akım
Kontak sonrası + akım var
Yok
Su pompası
komutu
Sadece F4R Turbo motor
için
AKTİF: su pompası çalışıyor
AKTİF DEĞİL: su pompası
beklemede.
Arıza durumunda, DF086
"Su pompası rölesi
kumanda devresi"
yorumunu uygulayınız.
Araç hızı
Aracın km/h cinsinden
hızını belirtir. Bu parametre
enjeksiyona ABS fren
sistemi tarafından
iletilir.
Sorun olması durumunda
DF091 "Araç hız bilgisi"
yorumlanmasını
uygulayınız.
Debriyaj
pedalı
Debriyaj pedalı
kontaktörlerinin
tanınmasını belirtir.
BASILI DEĞİL: pedal basılı
değil
BASILI: Pedal basılı
KULLANILMIYOR: Sadece
otomatik vites kutusu
Arıza olması durumunda
ET040 "Debriyaj pedalı"
yorumlanmasını
uygulayınız.
S3000_V44_CCONF
Arıza durumunda PR071
"Beyin besleme gerilimi"
JSAA741.0
17B-85
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
17B
BEYNİN BAŞLICA DURUM VE PARAMETRELERİ (devam)
Sıra
6
Fonksiyon
Fren
kontağı
ET039:
Fren pedalı
Teşhis
Fren pedalı
kontaktörlerinin
tanınmasını sağlar.
değil
Sorun olması
durumunda ET039
"Fren pedalı"
yorumlanmasını
uygulayınız.
ET014 durumu
uygun değilse,
teşhis aleti ile bir
mültipleks ağ testi
yapınız ardından
testin olumlu
sonuçlanması
halinde, vites
kutusu beynini
inceleyiniz.
YOK
ET063:
Park / boş konumu
Yalnızca otomatik vites
kutusu üzerinde.
EVET: OVK park/boş
konumda
HAYIR: OVK park/boş
konumda değil
8
ET064:
1. derecede önemli
enjeksiyon arızası
EVET: arıza var
HAYIR: arıza mevcut değil
9
ET065:
2. derecede önemli
EVET: arıza var
HAYIR: arıza yok
10
PR105:
OBD arıza ikaz ışığı
yanık durumda
katedilen km
göstergesi
İkaz ışığı yanık durumda
katedilen km sayısını
bildirir
11
PR106:
Arıza ikaz ışığı yanık
durumda katedilen
km göstergesi
bildirir
7
BVA
Arızalar
YOK
JSAA741.0
17B-86
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
TAVSİYELER
17B
Uygunluk kontrolünde belirtilen değerler sadece bilgilendirme amaçlıdır.
Uygulama koşulu: Motor çalışmıyor, kontak açık.
YAKIT DEVRESİ ALT FONKSİYONU
Sıra
1
Fonksiyon
Motor
devri
PR055:
Motor devri
Motorun d/d olarak dönme
hızını belirtir.
0 d/d < PR055 < 500 d/d
Teşhis
Sorun olması
durumunda, DF154
"Manyetik tutucu
devresinin"
yorumlanmasını
uygulayınız.
Rölanti devrinin düzeltme
değerini belirtir.
PR014 = 0 d/d.
2
3
4
PR014:
Motorlu
gaz
kelebeği
PR054:
PR010:
Rölanti devri
düzeltmesi
Rölanti regülatörü, sonradan
rölanti aktüatörüne, yani
motorlu gaz kelebeğine
fiziksel olarak kumanda
etmeye olanak verecek olan
hesaplamaların tümünü
gerçekleştirir. Burada,
uyarlamalı elemanları entegre
edilmiş olan bir regülatör söz
konusudur (bozulmaların ve
eskime öğretme işlemi).
Rölanti
düzenlemesi
Rölanti
düzenlemesi
referans
değeri
AKTİF
AKTİF DEĞİL
Rölanti düzenlemesi referans
değeri, su ve yağ sıcaklığına,
vites kolunun konumuna ve
elektrik tüketeçlerinin
çalışmasına bağlıdır.
752 d/d < PR010
< 1216 d/d
Manifold basınç kaptörü
arızasının mevcut veya
hafızaya alınmış olması
durumunda, rölanti devri
referans değeri 896 d/d'dir.
YOK
AKTİF olması halinde
ET054 "Rölanti
düzenlemesi"
durumunun
yorumlanmasını
uygulayınız.
Sorun olması
durumunda, ET054
"Rölanti düzenlemesi"
durumunun
yorumlanmasını
uygulayınız.
JSAA741.0
17B-87
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
17B
YAKIT DEVRESİ ALT FONKSİYONU (devam 1)
Sıra
Fonksiyon
Teşhis
% - 12 < PR090 < % 12
5
PR090:
Rölanti
düzenlemesi
öğretme
işlemi değeri
PR141:
Rölanti
düzenlemesi
komple
düzeltmesi.
Motorlu
gaz
kelebeği
6
PR090, uyarlanabilir komple hareket,
rölanti regülatörüne dağılma ve
eskime "öğretme işlemi" yapmaya
yönelik, kaydedilmiş bir
parametredir. Bu öğretme işlemi
yalnız rölanti devrinde, motor
sıcakken ve hiçbir elektrik tüketeci
(rezistanslı ön cam, klima, fan motor
grubu, takviyeli direksiyon) devrede
olmadığında gerçekleştirilir.
Dolayısıyla yavaş bir seyir izler.
%0
Komple düzeltme, tüketeçlerin hava
gereksinimini göz önünde
bulundurmak için sürekli olarak
hesaplanır.
YOK
% 0 < PR091 < % 100
7
Motorlu
gaz
kelebeği
PR091:
Rölanti
düzenlemesin
de, teorik
çevrimsel
açılma oranı
Ayarlama koşullarına uyulduğunda,
rölanti regülatörü, motor devrini
rölanti referans değerinde tutmak için
motorlu gaz kelebeğinin konumunu
sürekli ayarlar. Bu durumda, motorlu
gaz kelebeğinin, motor devri referans
değerine uyulması için gerekli açılma
yüzdesini PR091 parametresi verir.
JSAA741.0
17B-88
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
17B
Sıra
Fonksiyon
8
ET055:
Ön sondayla
zenginlik çevrimi
Teşhis
AÇIK ÇEVRİM
Kapalı çevrim
Kapalı çevrim
devrede ise,
ET055 "Ön
sonda ile
zenginlik
çevrimi"
durumunun
yorumlanmasını
uygulayınız.
%0
9
PR138:
Zenginlik
düzeltmesi
PR144:
Otomatik
uyarlamalı
zenginlik offset
değeri
PR143:
Otomatik
uyarlamalı
zenginlik kazancı
Bu parametre enjeksiyon
sisteminin zenginleştirme ve
fakirleştirme eğilimini
sınırlandırmaya yarar.
Oksijen sondası
10
Çalışma çevrimi sırasında
zenginlik düzeltmesi,
enjeksiyon zamanını
zenginlik 1 değerine
olabildiğince yakın bir dozaj
elde edilecek şekilde
düzeltir. Düzeltme değeri,
0 ve 100 sınır değerleri
arasında, 50 değeri
dolaylarında salınır.
0 < PR144 < 255
sisteminin zenginleştirme ve
fakirleştirme eğilimini
YOK
0 < PR143 < 255
11
12
Enjeksiyon
PR101:
Enjeksiyon süresi
0 ms
13
Yakıt tüketimi
PR103:
Anlık yakıt
tüketimi
0 l/h
JSAA741.0
17B-89
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
17B
YAKIT DEVRESİ ALT FONKSİYONU: (devam 3)
Sıra
Fonksiyon
14
Görüntüleme ve
Uyarılar
Teşhis
ET047:
Benzin pompası
kumanda devresi
AKTİF
AKTİF DEĞİL
AKTİF ise DF085
"Benzin pompası
rölesi kumanda
devresi"
yorumlanmasını
uygulayınız.
AC015:
Yakıt pompası
rölesi
Benzin pompasının
çalıştığı işitilmelidir
Arıza durumunda
AC015 "Benzin
pompası rölesi"
Benzin pompası
15
JSAA741.0
17B-90
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
17B
Uygulama şartları: Motor çalışmıyor, kontak açık.
TAVSİYELER
ALT FONKSİYON: HAVA DEVRESİ (AŞIRI BESLEME / EMME):
Sıra
Fonksiyon
1
PR035:
Atmosferik
basınç
700 mb < PR035
< 1047 mb
PR032:
Emme basıncı
121,5 mb < PR035
< 2200 mb
Hava devresi
basıncı
2
3
PR041:
Aşırı besleme
basıncı
PR104:
Aşırı besleme
elektrovanası
RCO'su talimatı
Aşırı besleme
4
5
6
7
Hava sıcaklığı
Su sıcaklığı
Aşırı besleme
Görüntüleme ve
Uyarılar
PR058:
PR064:
AC004:
121,5 mb < PR041
< 2200 mb
Olması gereken
değer: 1016 mb
Teşhis
Uyumsuzluk halinde,
motor çalışmıyorken ve
kontak açıkken
PR035 = PR032 = Yerel
atmosfer basıncı
olduğunu kontrol ediniz.
Sorun olması durumunda,
PR032: "Emme basıncı"
parametresinin
yorumlanmasını
uygulayınız.
DF004 "Aşırı besleme
basınç kaptörü devresi"
arızasının yorumlanmasını
uygulayınız.
Aşırı besleme
elektrovanasının
açılma yüzdesini
belirtir
YOK
Hava sıcaklığı
-40 °C < PR058
< 120 °C
DF002 "Hava sıcaklık
kaptörü devresi" arızasının
yorumlanmasını
uygulayınız.
Su sıcaklığı
-40 °C < PR058
< 120 °C
kaptörü devresi" yorumunu
uygulayınız.
Aşırı besleme
elektrovanası
Aşırı besleme
elektrovanasının
çalışma sesi
duyulmalıdır
Arıza durumunda DF054
"Aşırı besleme
devresi" arızasının
JSAA741.0
17B-91
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
TAVSİYELER
17B
SÜRÜCÜ PARAMETRELERİ ALT FONKSİYONU
Sıra
Fonksiyon
Görüntüleme ve
Uyarılar
Teşhis
YOK
1
ET085:
Motorlu gaz
kelebeği arıza
modunda
HAYIR
DURUM 0
DURUM 1
DURUM 2
DURUM 3
DURUM 4
DURUM 5
2
ET051:
Kelebek
dayanakları
öğretme işlemi
YAPILDI
PR097:
Kelebek
motorunun
öğretilen alt sınır
değeri.
% 5,96 < PR097 < %
13,96
PR096:
Motorlu gaz
kelebeğinin
öğretilen üst sınır
değeri
PR096 = % 87,99
ET082:
Motorlu gaz
kelebeği konumu
AÇIK
KAPALI
ALGILANMAMIŞ
ALGILANMAMIŞ ise, ET082
"Motorlu gaz kelebeği konumu"
durumunun yorumlanmasını
uygulayınız.
PR118:
Motorlu gaz
kelebeği 1. pist
konumu
PL = % 4
PF = % 99,02
Sorun olması durumunda DF095
"Kelebek potansiyometresi 1. pist
devresi"nin yorumlanmasını
uygulayınız.
PR119:
Motorlu gaz
kelebeği 2. pist
konumu
PL = % 4
PL = % 100
Sorun olması durumunda DF096
"Kelebek potansiyometresi 2. pist
uygulayınız.
PR116:
Motorlu gaz
kelebeğinin
düzeltilmiş konum
referans değeri
PL = % 0
PL = % 60
Kelebek motoru
konumunun
düzeltilmiş değeri
PL = % 0
PL = % 60
3
4
5
6
7
8
9
10
PR113:
Motorlu
gaz
kelebeği
PR111:
RZ005 "Öğretme işlemleri"
komutunu veriniz. Parametreler
Offset
veya durumlar hala uygun değilse
uygulamasından % 5,96 < PR113 < %
sonra, kelebek alt
13,96
sınırı
YOK
JSAA741.0
17B-92
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
17B
SÜRÜCÜ PARAMETRELERİ ALT FONKSİYONU (devam)
Sıra
11
Fonksiyon
Gaz pedalı ve
motorlu gaz
kelebeği
12
13
Gaz pedalı
14
15
Motorlu gaz
kelebeği
ET075:
Pedal basılı
değil ve
kelebek
kapalı
PR112:
Pedal basılı
değil konumu
öğretme
değeri
Görüntüleme ve
Uyarılar
Teşhis
ALGILANMIŞ
ALGILANMAMIŞ
ALGILANMAMIŞ ise, PR030
"Gaz pedalı konumu"
parametresinin yorumlanmasının
ardından DF079 "Motorlu
kelebek kutusunun çalışması"
uygulayınız.
% 0 < PR112
< % 15
RZ005 "Öğretme işlemi"
komutunu başlatınız.
Parametreler veya durumlar
hala uygun değilse Techline'a
başvurunuz.
PR030:
Gaz pedalı
konumu
PL = < %15
PF = %85
Sorun olması durumunda, DF008
ve DF009 "Pedal kaptörü 1. ve
2. pist devresi" sonra da DF011
ve DF012 "Kaptörlerin 1 ve
2 no'lu besleme gerilimi"
arızalarının yorumlanmasını
uygulayınız.
ET081:
Gaz pedalı
konumu
PL: pedal basılı
değil
PF: tam gaz
ALGILANMAMIŞ
Sorun olması durumunda PR030
"Gaz pedalı konumunun"
yorumlanmasını uygulayınız.
AC027:
Motorlu gaz
kelebeği
Motorlu gaz
kelebeğinin
çalışma sesi
duyulmalıdır
Sorun olması durumunda, AC027
"Motorlu gaz kelebeği"
komutunun yorumlanmasını
uygulayınız.
JSAA741.0
17B-93
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
TAVSİYELER
17B
ATEŞLEME / ÖN ISITMA ALT FONKSİYONU
Sıra
Fonksiyon
1
Manyetik tutucu
dişlisi
ET089:
Manyetik tutucu
dişlisinin öğretme
işlemi
YAPILMAMIŞ
2
Motor
zamanlaması
ET061:
1 no'lu silindirin
tanıtılması
YAPILMAMIŞ
3
Manyetik tutucu
ET062:
Manyetik tutucu
sinyali
ALGILANMAMIŞ
PR001:
İleri
0°° V
PR095:
vuruntu önleme
düzeltmesi
0°° V
ET581:
Benzin yanma
bozukluğu
HAYIR
4
Ateşleme
5
6
Manyetik tutucu
Teşhis
YOK
JSAA741.0
17B-94
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
TAVSİYELER
17B
KİRLİLİK ÖNLEME / OBD ALT FONKSİYONU
Görüntüleme ve
Uyarılar
Teşhis
ET052:
ısıtması
AKTİF
AKTİF DEĞİL
AKTİF ise ET052 "Ön
Oksijen sondası ısıtması"
uygulayınız.
ET053:
Arka oksijen
sondası ısıtması
AKTİF
AKTİF DEĞİL
AKTİF ise ET053 "Arka
Oksijen sondası ısıtması"
uygulayınız.
PR098:
gerilimi
0 V < PR098 < 2,5 V
PR098 "Ön oksijen sondası
gerilimi" yorumlanmasını
uygulayınız.
4
PR099:
Arka oksijen
sondası gerilimi
0 V < PR099 < 2,5 V
PR099: "Arka oksijen
sondası gerilimi"
5
ET050:
Kanister tahliye
kumandası
AKTİF DEĞİL
PR102:
Kanister tahliye
elektrovanası
çevrimsel açılma
oranı
% 0 < PR102
< % 99,61
ET581:
Benzin yanma
bozukluğu
HAYIR
Sıra
Fonksiyon
1
2
Oksijen
sondası
3
Kanister
6
7
8
Manyetik
tutucu
Kanister
AC017:
Kanister tahliye
elektrovanası
Kanister tahliye
elektrovanasının
çalıştığı duyulmalıdır
YOK
AC017 "Kanister tahliye
elektrovanası"
JSAA741.0
17B-95
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
17B
KİRLİLİK ÖNLEME/OBD ALT FONKSİYONU (devam)
Sıra
Fonksiyon
9
AC018:
ısıtması
Görüntüleme ve
Uyarılar
Teşhis
ısınmalıdır.
DF082 "Ön oksijen sondası
ısıtma devresi" arızasının
DF083 "Arka oksijen
sondası ısıtma devresi"
uygulayınız.
Oksijen
sondası
10
11
Yağ
buharları
donma
önleyici
rezistans
AC019:
Arka oksijen
sondası ısıtması
ısınmalıdır.
ET542:
Yağ buharları
donma önleyici
rezistansı
BAĞLI
BAĞLI DEĞİL
DF612 "Yağ buharları
donma önleyici rezistans
JSAA741.0
17B-96
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
TAVSİYELER
17B
KLİMA SOĞUTMA ÇEVRİMİ ALT FONKSİYONU
Sıra
Fonksiyon
1
ET079:
2
ET088:
Klima
3
ET004:
Teşhis
Klima bulunma
durumu
Araçta bir klimanın olup
olmadığını belirtir.
EVET: Enjeksiyon beyni
tarafından klima algılanmıştır.
HAYIR: Enjeksiyon beyni
tarafından klima algılanmamıştır.
Araç
ekipmanıyla
uyumsuzluk
varsa mültipleks
ağ testi yapınız
ve ilgili yöntemi
uygulayınız.
Kompresör
çalışma talebi
Enjeksiyon, Koruma ve Güç
Kontrol Ünitesi'nden
kompresörü devreye alma
talebinde bulunur (mültipleks
ağ üzerinden).
AKTİF: Otomatik Vites Kutusu,
Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi,
Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi
sistemlerinde mültipleks ağ
arızası olmamalıdır. Araç İçi
Merkezi Kontrol Ünitesi,
enjeksiyondan devreye alma
talebinde bulunmalıdır. Klima
akışkanı basınç kaptörü arızalı
olmamalıdır.
Motor çalışma koşulları iyi
durumda olmalıdır (su sıcaklığı,
motor yükü...).
AKTİF DEĞİL: Yukarıda
belirtilen koşullardan biri
sağlanmamıştır.
Klima çalışma
izni
YOK
Fonksiyonel olmayan, sadece
teşhis amaçlı bilgi.
EVET: Motor çalışma koşulları
uygun (su sıcaklığı, motor
yükü...). Araç özel bir manevra
(rampada veya durma halinden
kalkış...) safhasında değildir.
HAYIR: Yukarıda belirtilen
koşullardan biri sağlanmamış.
JSAA741.0
17B-97
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
17B
KLİMA SOĞUTMA ÇEVRİMİ ALT FONKSİYONU (devam 1)
Sıra
Fonksiyon
4
Klima
akışkanı
basıncı
5
Motor devri
PR037:
PR055:
2 bar < PR037 < 27 bar
Klima
akışkanı
basıncı
Koruma modu değeri:
0 bar
Dönme hızını d/d
cinsinden belirtir.
Motor devri
0 d/d < PR055
< 500 d/d
Araç İçi Merkezi Kontrol
Ünitesi, enjeksiyondan
rölanti devrinin arttırılması
talebinde bulunur.
6
Motorlu gaz
kelebeği
ET023:
Yükseltilmiş
rölanti talebi
YOK: Araç İçi Merkezi
Kontrol Ünitesi talepte
bulunmamıştır.
MEVCUT: Araç İçi Merkezi
bulunmuştur
7
8
9
Su sıcaklığı
Aracın hızı
Klima
10
PR037 "Klima akışkanı
basıncı" parametresinin
yorumlanmasını
uygulayınız.
DF154 "Manyetik tutucu
devresinin"
yorumlanmasını
uygulayınız.
ET023 durumu uyum
değilse, teşhis aletiyle bir
yapınız, sonra test
doğruysa Araç İçi Merkezi
Kontrol Ünitesi'ni
inceleyiniz.
Su sıcaklığı
- 40 °C < PR064 < 120 °C
kaptörü devresi"
yorumlanmasını
uygulayınız.
PR089:
Araç hızı
Araç hızını km/h cinsinden
gösterir. Bu parametre
sistemi tarafından
iletilir.
yorumlanmasını
uygulayınız.
PR125:
Klima
kompresörün
ün çektiği
güç
300 W
YOK
PR064:
ET014:
1 no'lu Fan
Motor Grubu
kontrolü
ÇALIŞIYOR
DURUYOR
ET015:
2 no'lu fan
motor grubu
kontrolü
ÇALIŞIYOR
DURUYOR
GMV
11
Teşhis
ET014 durumu
uyumsuzsa, teşhis
aletiyle bir mültipleks ağ
testi yapınız, sonra test
Kontrol Ünitesi'ne
başvurunuz.
ET015 durumu
uyumsuzsa, teşhis
testi yapınız, sonra test
Kontrol Ünitesi'ne
başvurunuz.
JSAA741.0
17B-98
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
TAVSİYELER
17B
ISITMA ALT FONKSİYONU
Sıra
1
Fonksiyon
Su sıcaklığı
PR064:
ET111:
2
Teşhis
Su sıcaklığı
- 40 °C < PR064 < 120 °C
Sorun olması
durumunda DF001
"Hava sıcaklık
kaptörü devresi"
yorumlanmasını
uygulayınız.
Sabitlenen
ısıtma
rezistansı
sayısı
Bu durum, enjeksiyon
beyninin, devreye alınmış
olan araç içi ısıtma
rezistansları sayısının
değiştirilmesini yasakladığını
belirtir (önceden devreye
alınmış olan araç içi ısıtma
rezistansları devre dışı
bırakılmaz, ama yenilerinin
devreye sokulması önlenir).
Araç içi ısıtma
rezistanslarının sayısına
yönelik bu sınırlandırma,
aracın birtakım
gereksinimleri (gereksinim
duyulan elektrik gücü, tork
değeri...) durumunda söz
konusu olur.
Araç İçi Isıtma
Rezistansı
3
ET112:
Araç içi
ısıtma
rezistansı
akımının
kesilmesi
YOK
beyninin, araç içi tüm ısıtma
rezistanslarının devreye
alınmasını, aracın
gereksinimleri (talep edilen
elektrik gücü, tork,
enjeksiyon veya klima arıza
modu...) doğrultusunda
yasakladığını belirtir.
JSAA741.0
17B-99
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
TAVSİYELER
17B
HIZ REGÜLATÖRÜ / LİMİTÖRÜ ALT FONKSİYONU
Sıra
Fonksiyon
1
2
ET045:
Hız
regülatörü/
limitörü
3
4
5
ET032:
ET042:
Debriyaj
kontağı
Fren kontağı
ET040:
ET039:
Teşhis
Direksiyon
simidi
üzerindeki HR/
HL fonksiyonu
seçme
butonları
DURUM 1: "yeniden başlatma"
butonu basılı
DURUM 2: "bekletme" butonu
basılı
DURUM 3: "arttırma" butonu
basılı
DURUM 4: "azaltma" butonu
basılı
Arıza olması
durumunda, ET045
"Direksiyon simidi
üzerinde Hız
regülatörü/Hız
limitörü fonksiyonu
seçenekleri"
yorumlanmasını
uygulayınız.
Hız
regülatörünün
devre dışı
bırakılması
DURUM 1: Antipatinaj talebi
DURUM 2: Fren pedalı basılı
DURUM 3: Hız regülatörü veya
hız limitörü arızası
DURUM 4: Motor / vites kutusu
ayrılması.
DURUM 5: Enjeksiyon beyni
tarafından algılanan arıza
DURUM 6: Geçersiz araç hızı
DURUM 7: Durdurma
butonuna basma
DURUM 8: Vites kolu boş
konumda
DURUM 9: Talep edilen hız ile
araç hızı arasında uyumsuzluk
YOK
Hız regülatörü/
Limitörü
DURUM 1: "açma / kapama"
butonu basılı
DURUM 2: "açma / kapama"
butonu basılı değil
Sorun olması
durumunda ET042
"Hız regülatörü/
limitörü" durumunun
yorumlanmasını
uygulayınız.
Debriyaj pedalı
Debriyaj pedalı
kontaktörlerinin tanınmasını
belirtir.
değil
Arıza olması
durumunda ET040
"Debriyaj pedalı"
yorumlanmasını
uygulayınız.
Fren pedalı
Fren pedalı kontaktörlerinin
değil
Sorun olması
durumunda ET039
"Fren pedalı"
yorumlanmasını
uygulayınız.
JSAA741.0
17B-100
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
TAVSİYELER
17B
MARŞ ALT FONKSİYONU
Sıra
Fonksiyon
1
Marş
Görüntüleme ve
Uyarılar
Teşhis
Marş izni, benzin pompasında
basınç sağlandıktan sonra ve
motorlu gaz kelebeği
dayanaklarının öğretme
aşamasından ve limp home
konumundan çıktıktan sonra
verilir.
ET076:
Marş
İZİN VERİLMİŞ
2
Elektrovana
röle kumandası
ET048:
Elektrovana
rölesi
kumandası
AKTİF
AKTİF DEĞİL
3
Akü gerilimi
PR071:
Beyin besleme
gerilimi
11 V < PR071
< 15 V
AKTİF DEĞİL ise, DF084
"Aktüatör rölesi kumanda
Arıza durumunda PR071 "Beyin
besleme gerilimi" yorumunu
uygulayınız.
JSAA741.0
17B-101
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
TAVSİYELER
17B
KORUMA ALT FONKSİYONU
Sıra
1
2
3
4
Fonksiyon
Kod öğretilmiş
Antidemaraj
Algılanan
darbe
Marş
Teşhis
ET006:
Kod öğretildi
Antidemaraj onarım
kodunun beyin tarafından
öğrenilip öğrenilmediğini
belirtir.
EVET: Kod öğrenildi
HAYIR: Kod enjeksiyon
beyni tarafından
öğrenilmemiştir.
YOK ise, Techline'a
başvurunuz
Antidemaraj
Antidemaraj sisteminin
durumunu belirtir.
AKTİF DEĞİL: Enjeksiyon
beyni Araç İçi Merkezi
Kontrol Ünitesi tarafından
iletilen antidemaraj onarım
kodunu tanımıştır.
AKTİF: Enjeksiyon beyni
Ünitesi tarafından iletilen
antidemaraj onarım kodunu
tanımıyor.
ET003 durumu
uyumsuzsa, teşhis
aletiyle bir
yapınız, test olumlu
sonuçlanırsa Araç
İçi Merkezi Kontrol
Ünitesi'ni kontrol
ediniz.
EVET
HAYIR
EVET ise, kontağı
10 sn. süreyle
kapatınız, ardından
motorun
çalıştırılması için
tekrar açınız.
Ardından hafızadaki
arızaları siliniz.
İZİN VERİLMİŞ
Marş izni, benzin
pompasında basınç
sağlandıktan sonra
ve motorlu gaz
kelebeği
dayanaklarının
öğretme
aşamasından ve
limp home
konumundan
çıktıktan sonra
verilir.
ET003:
ET077:
ET076:
Darbe algılandı
Marş
JSAA741.0
17B-102
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
TAVSİYELER
17B
TORK YÖNETİMİ ALT FONKSİYONU
Sıra
Fonksiyon
Parametre veya Durum kontrol
veya İşlem
Görüntüleme ve
Uyarılar
1
PR100:
Tork düşüşü
0 N.m
2
PR015:
Motor torku
0 N.m
PR123:
Sürücünün isteğine
göre belirlenmiş
motor torku
0 N.m < PR123
< 200 N.m
PR122:
Otomatik vites kutusu
konvertörü tarafından
alınan tork.
0 N.m
PR124:
CAN üzerinden
iletilen karşı koyma
motor torku bilgisi
0 N.m
3
Tork
4
5
Teşhis
Sorun olması
durumunda, bir
uygulayınız, testin
olumlu sonuçlanması
halinde otomatik vites
kutusunu kontrol
ediniz.
JSAA741.0
17B-103
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
TAVSİYELER
17B
Uygulama koşulu: Motor sıcak, rölantide.
BEYNİN ANA DURUMLARI VE PARAMETRELERİ
Sıra
Fonksiyon
1
3
4
5
6
Su pompası
Aracın hızı
Debriyaj
kontağı
Fren
kontağı
Teşhis
Arıza durumunda
PR071 "Beyin
besleme gerilimi"
yorumunu
uygulayınız.
PR071:
Beyin
besleme
gerilimi
13 V < PR071 < 15 V
ET001:
Beyinde
kontak
sonrası
+ akım
Kontak sonrası + akım yok
Su pompası
komutu
Sadece F4R Turbo için.
AKTİF: su pompası çalışıyor
AKTİF DEĞİL: su pompası
beklemede
Arıza durumunda,
DF086 "Su pompası
rölesi kumanda
devresi" yorumunu
uygulayınız.
Araç hızı
enjeksiyona ABS fren sistemi
tarafından mültipleks ağ
üzerinden iletilir.
Sorun olması
durumunda DF091
"Araç hız bilgisi"
yorumlanmasını
uygulayınız.
Debriyaj
pedalı
Debriyaj pedalı kontaktörlerinin
tanınmasını belirtir.
BASILI DEĞİL: pedal basılı değil
BASILI Pedal basılı
KULLANILMIYOR: Sadece
otomatik vites kutusu
Arıza olması
durumunda ET040
"Debriyaj pedalı"
yorumlanmasını
uygulayınız.
Fren pedalı
BASILI DEĞİL: pedal basılı değil
Sorun olması
durumunda ET039
"Fren pedalı"
yorumlanmasını
uygulayınız.
Akü
gerilimi
2
ET543:
PR089:
ET040:
ET039:
JSAA741.0
17B-104
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
17B
BEYNİN BAŞLICA DURUM VE PARAMETRELERİ (devam)
Sıra
Fonksiyon
Teşhis
ET063 durumu
uyumsuzsa, teşhis
aletiyle bir
yapınız, testin
olumlu
sonuçlanması
halinde otomatik
vites kutusunu
inceleyiniz.
ET063:
Park / boş konumu
Yalnızca otomatik vites
kutusu üzerinde.
EVET: OVK park/boş
konumda
HAYIR: OVK park/boş
konumda değil
8
ET064:
1. derecede önemli
EVET: arıza var
HAYIR: arıza yok
9
ET065:
2. derecede önemli
EVET: arıza var
HAYIR: arıza yok
PR105:
OBD arıza ikaz
ışığı yanık
durumda katedilen
km göstergesi
bildirir.
PR106:
Arıza ikaz ışığı
yanık durumda
katedilen km
göstergesi
bildirir.
7
10
11
BVA
Arızalar
YOK
JSAA741.0
17B-105
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
TAVSİYELER
17B
YAKIT DEVRESİ ALT FONKSİYONU
Sıra
1
Fonksiyon
Motor
devri
Parametre veya
Durum kontrol veya
İşlem
PR055:
Motor devri
Motorun d/d olarak dönme hızını
gösterir.
700 d/d < PR055 < 6500 d/d
Teşhis
Sorun olması
durumunda, DF154
"Manyetik tutucu
devresinin"
yorumlanmasını
uygulayınız.
Rölanti devrinin düzeltme değerini
belirtir.
0 d/d < PR014 < 224 d/d
2
3
4
PR014:
Motorlu
gaz
kelebeği
ET054:
PR010:
Rölanti devri
düzeltmesi
Rölanti regülatörü, sonradan rölanti
aktüatörüne, yani motorlu gaz
kelebeğine fiziksel olarak kumanda
etmeye olanak verecek olan
hesaplamaların tümünü
gerçekleştirir. Bu, iç elemanları
ayarlanabilir bir regülatördür
(dağılma ve eskime öğretme
işlemleri).
Rölanti
düzenlemesi
Rölanti
düzenlemesi
referans
değeri
AKTİF
AKTİF DEĞİL
Rölanti düzenlemesi referans değeri,
su ve yağ sıcaklığına, vites kolunun
konumuna ve elektrik tüketeçlerinin
çalışmasına bağlıdır.
752 d/d < PR010 < 1216 d/d
Manifold basınç kaptörü arızasının
mevcut veya hafızaya alınmış olması
durumunda, rölanti devri referans
değeri 896 d/d'dir.
YOK
AKTİF DEĞİL ise,
ET054 "Rölanti
düzenlemesi"
yorumlanmasını
uygulayınız.
Arıza olması
durumunda ET054
"Rölanti
düzenlemesi"
yorumlanmasını
uygulayınız.
JSAA741.0
17B-106
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
17B
Sıra
Fonksiyon
Teşhis
% - 12 < PR090 < % 12
5
PR090:
Rölanti
düzenlemesi
öğretme işlemi
değeri
PR141:
Rölanti
düzenlemesi
komple
düzeltmesi.
Motorlu gaz
kelebeği
6
PR090, uyarlanabilir komple hareket,
rölanti regülatörüne dağılma ve eskime
"öğretme işlemi" yapmaya yönelik,
kaydedilmiş bir parametredir. Bu
öğretme işlemi yalnız rölanti devrinde,
motor sıcakken ve hiçbir elektrik
tüketeci (rezistanslı ön cam, klima, fan
motor grubu, takviyeli direksiyon)
devrede olmadığında gerçekleştirilir.
Dolayısıyla yavaş bir seyir izler.
% 4,7 < PR141 < % 32
Komple düzeltme, tüketeçlerin hava
gereksinimini göz önünde
bulundurmak için kalıcı olarak
hesaplanır.
YOK
% 5 < PR091 < % 50
7
Motorlu gaz
kelebeği
PR091:
Rölanti
düzenlemesinde,
teorik çevrimsel
açılma oranı
Ayarlama koşullarına uyulduğunda,
rölanti regülatörü, motor devrini rölanti
referans değerinde tutmak için motorlu
gaz kelebeğinin konumunu sürekli
ayarlar. Bu durumda, motorlu gaz
kelebeğinin, motor devri referans
değerine uyulması için gerekli açılma
yüzdesini PR091 parametresi verir.
JSAA741.0
17B-107
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
17B
Sıra
Fonksiyon
ET055:
8
Ön sondayla
zenginlik
çevrimi
Teşhis
AÇIK ÇEVRİM
Arıza olması
durumunda ET055
"Ön sondayla
yapılan zenginlik
çevrimi"
yorumlanmasını
uygulayınız.
% 0 < PR138 < % 100
9
PR138:
Zenginlik
düzeltmesi
PR144:
Otomatik
uyarlamalı
zenginlik offset
değeri
PR143:
Otomatik
uyarlamalı
zenginlik
kazancı
Oksijen
sondası
10
11
Çalışma çevrimi sırasında
zenginlik düzeltmesi,
enjeksiyon zamanını
zenginlik 1 değerine
olabildiğince yakın bir
dozaj elde edilecek şekilde
düzeltir. Bu durumda
düzeltme değeri
50 dolaylarında salınır.
0 < PR144 < 255
sisteminin zenginleştirme
ve fakirleştirme eğilimini
YOK
0 < PR143 < 255
sisteminin zenginleştirme
ve fakirleştirme eğilimini
12
Enjeksiyon
PR101:
Enjeksiyon
süresi
0 ms < PR101 < 20000 ms
13
Yakıt tüketimi
PR103:
Anlık yakıt
tüketimi
0 l/h < PR103 < 50 l/h
JSAA741.0
17B-108
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
17B
YAKIT DEVRESİ ALT FONKSİYONU: (devam 3)
Sıra
14
15
Fonksiyon
Benzin
pompası
Benzin
pompası
ET047:
AC015:
Benzin
pompası
kumanda
devresi
Yakıt pompası
rölesi
Teşhis
AKTİF
AKTİF DEĞİL
AKTİF DEĞİL ise
DF085 "Benzin
pompası rölesi
kumanda devresi"
yorumlanmasını
uygulayınız.
Benzin pompasının
çalıştığı işitilmelidir
Arıza durumunda
AC015 "Benzin
pompası rölesi"
yorumunu
uygulayınız.
JSAA741.0
17B-109
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
17B
TAVSİYELER
ALT FONKSİYON: HAVA DEVRESİ (AŞIRI BESLEME / EMME):
Sıra
Fonksiyon
1
3
Atmosferik
basınç
700 mb < PR035
< 1047 mb
PR032:
Emme basıncı
114,1 mb < PR035
< 2200 mb
PR041:
Aşırı besleme
basıncı
121,5 mb < PR041
< 2200 mb
Olması gereken
değer: 1016 mb
DF004 "Aşırı besleme
basınç kaptörü devresi"
uygulayınız.
PR104:
Aşırı besleme
elektrovanası
RCO'su talimatı
Aşırı besleme
elektrovanasının
açılma yüzdesi.
YOK
Hava sıcaklığı
-40 °C < PR058
< 120 °C
kaptörü devresi" arızasının
Su sıcaklığı
75 °C < PR058
< 120°°C
kaptörü devresi" yorumunu
uygulayınız.
Aşırı besleme
elektrovanası
Aşırı besleme
elektrovanasının
çalışma sesi
duyulmalıdır
Arıza durumunda DF054
"Aşırı besleme
Aşırı besleme
4
5
6
7
Hava sıcaklığı
Su sıcaklığı
Aşırı besleme
Teşhis
PR035:
Hava devresi
basıncı
2
Görüntüleme ve
Uyarılar
PR058:
PR064:
AC004:
Uyumsuzluk durumunda,
motor çalışmıyorken ve
kontak açıkken
PR035 = PR032 = yerel
atmosfer basıncı olduğunu
kontrol ediniz.
PR032: "Emme basıncı"
parametresinin
JSAA741.0
17B-110
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
TAVSİYELER
17B
SÜRÜCÜ PARAMETRELERİ ALT FONKSİYONU
Sıra
Fonksiyon
veya İşlem
Görüntüleme ve
Uyarılar
Teşhis
YOK
1
ET085:
arıza modunda
HAYIR
DURUM 0
DURUM 1
DURUM 2
DURUM 3
DURUM 4
DURUM 5
2
ET051:
Kelebek dayanakları
öğretme işlemi
YAPILDI
3
PR097:
Kelebek motorunun
öğretilen alt sınır
değeri.
% 5,96 < PR097
< % 13,96
% 5,96 < PR113
< % 13,96
komutunu veriniz.
başvurunuz.
4
PR113:
Offset
uygulamasından
sonra, kelebek alt
sınırı
5
PR096:
Motorlu gaz
kelebeğinin öğretilen
üst sınır değeri
PR096 = % 87,99
ET082:
konumu
AÇIK
KAPALI
ALGILANMAMIŞ
ALGILANMAMIŞ ise, ET082
"Motorlu gaz kelebeği
konumu" durumunun
PL = % 4
PF = % 99,02
DF095 "Kelebek
uygulayınız.
DF096 "Kelebek
uygulayınız.
6
7
8
9
10
Motorlu
gaz
kelebeği
PR118:
1. pist konumu
PR119:
2. pist konumu
PL = % 4
PL = % 100
PR116:
Motorlu gaz
kelebeğinin
düzeltilmiş konum
referans değeri
PL = % 0
PL = % 83
Kelebek motoru
konumunun
düzeltilmiş değeri
PL = % 0
PL = % 83
PR111:
YOK
JSAA741.0
17B-111
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
17B
SÜRÜCÜ PARAMETRELERİ ALT FONKSİYONU (devam)
Sıra
11
Fonksiyon
Gaz pedalı ve
motorlu gaz
kelebeği
12
13
Gaz pedalı
14
15
Motorlu gaz
kelebeği
ET075:
Pedal basılı
değil ve
kelebek kapalı
PR112:
Pedal basılı
değil konumu
öğretme değeri
Görüntüleme ve
Uyarılar
ALGILANMIŞ
ALGILANMAMIŞ
Teşhis
ALGILANMAMIŞ ise PR030
"Gaz pedalı konumu"
parametresinin yorumunu
uygulayınız, ardından ET082
"Motorlu gaz kelebeği
konumu" durumunun yorumunu
uygulayınız.
% 0 < PR112 <
% 15
komutunu veriniz.
başvurunuz.
PR030:
Gaz pedalı
konumu
PL = % 0
PF = %85
DF008 ve DF009 "Pedal
kaptörü 1. pist ve 2. pist
devresi" ardından DF011 ve
DF012 "Kaptörlerin 1 ve 2 n°°'lu
besleme gerilimi" arızasının
ET081:
Gaz pedalı
konumu
PL: pedal basılı
değil
PF: tam gaz
ALGILANMAMIŞ
"Gaz pedalı konumunun"
AC027:
Motorlu gaz
kelebeği
Motorlu gaz
kelebeğinin
çalışma sesi
duyulmalıdır
AC027 "Motorlu gaz kelebeği"
komutunun yorumlanmasını
uygulayınız.
JSAA741.0
17B-112
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
TAVSİYELER
17B
ATEŞLEME / ÖN ISITMA ALT FONKSİYONU
Sıra
Fonksiyon
1
Manyetik
tutucu dişlisi
veya İşlem
Görüntüleme
ve Uyarılar
Teşhis
YAPILDI
YOK
ET089:
Manyetik tutucu
dişlisinin öğretme
işlemi
2
Motor
zamanlaması
ET061:
1 no'lu silindirin
tanıtılması
YAPILDI
Arıza durumunda ET061
"1 no'lu silindir
tanıtılması" yorumunu
uygulayınız.
3
Manyetik
tutucu
ET062:
Manyetik tutucu
sinyali
ALGILANMIŞ
Arıza durumunda ET062
"Motor volanı sinyali"
PR001:
İleri
0 °V < PR101
< 10 °V
PR095:
Vuruntu önleme
düzeltmesi
0 °V < PR095
< 8 °V
4
Ateşleme
5
6
Manyetik
tutucu
ET581:
Benzin yanma
bozukluğu
HAYIR
YOK
DF065 "Yanma
bozukluğu" arızasının
yorumlanmasını
uygulayınız.
JSAA741.0
17B-113
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
TAVSİYELER
17B
KİRLİLİK ÖNLEME / OBD ALT FONKSİYONU
Görüntüleme ve
Uyarılar
Teşhis
ET052:
Ön oksijen
sondası
ısıtması
AKTİF
AKTİF DEĞİL
Arıza olması durumunda ET052
"Ön oksijen sondası ısıtması"
uygulayınız.
ET053:
Arka oksijen
sondası
ısıtması
AKTİF
AKTİF DEĞİL
Arıza olması durumunda ET053
"Arka oksijen sondası
ısıtması" durumunun
PR098:
Ön oksijen
sondası gerilimi
0 V < PR098 < 2,5 V
"Ön oksijen sondası gerilimi"
4
PR099:
Arka oksijen
sondası gerilimi
0 V < PR099 < 2,5 V
PR099: "Arka oksijen sondası
gerilimi" yorumlanmasını
uygulayınız.
5
ET050:
Kanister tahliye
kumandası
AKTİF DEĞİL
PR102:
Kanister tahliye
elektrovanası
çevrimsel
açılma oranı
% 0 < PR102 < %
99,61
ET581:
Benzin yanma
bozukluğu
AC017:
Kanister tahliye
elektrovanası
Sıra
Fonksiyon
1
2
Oksijen
sondası
3
Kanister
6
7
8
Manyetik
tutucu
Kanister
YOK
HAYIR
EVET ise, DF065 "Yanma
bozukluğu" arızasının
Kanister tahliye
elektrovanasının
çalıştığı
duyulmalıdır
Sorun olması durumunda AC017
"Kanister tahliye
elektrovanası" yorumlanmasını
uygulayınız.
EVET
JSAA741.0
17B-114
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
17B
KİRLİLİK ÖNLEME/OBD ALT FONKSİYONU (devam)
Sıra
Fonksiyon
9
Görüntüleme ve
Uyarılar
Teşhis
AC018:
Ön oksijen
sondası
ısıtması
ısınmalıdır.
Arıza olması durumunda DF082
"Ön oksijen sondası ısıtma
AC019:
Arka oksijen
sondası
ısıtması
Arka oksijen
sondası ısınmalıdır.
Arıza olması durumunda DF083
"Arka oksijen sondası ısıtma
ET542:
Yağ buharları
donma önleyici
rezistans
BAĞLI
BAĞLI DEĞİL
DF612 "Yağ buharları donma
önleyici rezistans devresi"
uygulayınız.
Oksijen
sondası
10
11
Yağ
buharları
donma
önleyici
rezistans
JSAA741.0
17B-115
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
TAVSİYELER
17B
KLİMA SOĞUTMA ÇEVRİMİ ALT FONKSİYONU
Sıra
Fonksiyon
1
ET079:
2
ET088:
Teşhis
Klima bulunma
durumu
Araçta klimanın olup
olmadığını belirtir.
EVET: Enjeksiyon beyni
tarafından klima algılanmıştır.
HAYIR: Enjeksiyon beyni
tarafından klima
algılanmamıştır.
Araç ekipmanıyla
uyumsuzluk varsa
yapınız ve ilgili
yöntemi
uygulayınız.
Kompresör
çalışma talebi
Enjeksiyon, Koruma ve Güç
Kontrol Ünitesi'nden
kompresörü devreye alma
talebinde bulunur (mültipleks
ağ üzerinden).
AKTİF: Otomatik Vites Kutusu,
Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi,
Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi
sistemlerinde mültipleks ağ
arızası olmamalıdır. Araç İçi
Merkezi Kontrol Ünitesi,
enjeksiyondan devreye alma
talebinde bulunmalıdır. Klima
akışkanı basınç kaptörü arızalı
olmamalıdır. Motor çalışma
koşulları iyi durumda olmalıdır
(su sıcaklığı, motor yükü...).
AKTİF DEĞİL: Yukarıda
belirtilen koşullardan biri
sağlanmamıştır.
Klima
3
ET004:
Klima çalışma
izni
YOK
Fonksiyonel olmayan, sadece
teşhis amaçlı bilgi.
EVET: Motor çalışma koşulları
uygun (su sıcaklığı, motor
yükü...). Araç özel bir manevra
(rampada veya durma halinden
kalkış...) safhasında değildir.
HAYIR: Yukarıda belirtilen
koşullardan biri
sağlanmamış.
JSAA741.0
17B-116
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
17B
KLİMA SOĞUTMA ÇEVRİMİ ALT FONKSİYONU (devam):
Sıra
Fonksiyon
4
Klima
akışkanı
basıncı
5
Motor devri
PR037:
PR055:
Klima
akışkanı
basıncı
Koruma modu değeri: 0 bar
Motor devri
Dönme hızını d/d cinsinden
belirtir.
2 bar < PR037 < 27 bar
700 d/d < PR055 < 6500 d/d
Ünitesi, enjeksiyondan
rölanti devrinin arttırılması
talebinde bulunur.
6
Motorlu gaz
kelebeği
ET023:
Yükseltilmiş
rölanti talebi
YOK: Araç İçi Merkezi Kontrol
Ünitesi talepte bulunmamıştır.
MEVCUT: Araç İçi Merkezi
bulunmuştur
7
8
9
Su sıcaklığı
Aracın hızı
Klima
10
PR037 "Klima akışkanı
basıncı" parametresinin
yorumlanmasını
uygulayınız.
DF154 "Manyetik tutucu
devresinin"
yorumlanmasını
uygulayınız.
ET023 durumu
uyumsuzsa, teşhis
testi yapınız, testin
sonucu olumluysa Araç
İçi Merkezi Kontrol
Ünitesi'ni inceleyiniz.
Su sıcaklığı
75 °C < PR064 < 120°°C
kaptörü devresi"
yorumlanmasını
uygulayınız.
PR089:
Araç hızı
sistemi tarafından
iletilir.
yorumlanmasını
uygulayınız.
PR125:
Klima
kompresörü
nün çektiği
güç
300 W < PR125 < 3000 W
YOK
ET014:
1 no'lu Fan
Motor Grubu
kontrolü
ÇALIŞIYORKEN
ET015:
2 no'lu fan
motor grubu
kontrolü
ET014 veya ET015
durumları uyumsuzsa
teşhis aletiyle bir
yapınız, test sonuçları
olumluysa Koruma ve
Güç kontrol Ünitesini
inceleyiniz.
PR064:
DURDURULMUŞ
GMV
11
Teşhis
ÇALIŞIYORKEN
DURDURULMUŞ
JSAA741.0
17B-117
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
TAVSİYELER
17B
ISITMA ALT FONKSİYONU:
Sıra
1
Fonksiyon
Su sıcaklığı
2
PR064:
ET111:
Teşhis
Su sıcaklığı
75 °C < PR064< 120°°C
Sorun olması
durumunda DF001
"Hava sıcaklık
kaptörü devresi"
yorumlanmasını
uygulayınız.
Sabitlenen
araç içi ısıtma
rezistansı
sayısı
beyninin, devreye alınmış olan
araç içi ısıtma rezistansları
sayısının değiştirilmesini
yasakladığını belirtir (önceden
devreye alınmış olan araç içi
ısıtma rezistansları devre dışı
bırakılmaz, ama yenilerinin
devreye sokulması önlenir).
Araç içi ısıtma rezistanslarının
sayısına yönelik bu
sınırlandırma, aracın birtakım
gereksinimleri (gereksinim
duyulan elektrik gücü, tork
değeri...) durumunda söz
konusu olur.
Araç içi
ısıtma
rezistansı
3
ET112:
Araç içi ısıtma
rezistansı
beslemesinin
kesilmesi
YOK
beyninin, araç içi tüm ısıtma
rezistanslarının devreye
alınmasını, araç gereksinimleri
(talep edilen elektrik gücü, tork,
enjeksiyon veya klima arıza
modu...) nedeniyle
yasakladığını belirtir...
JSAA741.0
17B-118
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
TAVSİYELER
17B
HIZ REGÜLATÖRÜ / LİMİTÖRÜ ALT FONKSİYONU
Sıra
Fonksiyon
1
2
3
ET045:
Hız
regülatörü/
limitörü
ET032:
ET042:
Teşhis
Direksiyon
simidi
üzerindeki HR/
HL fonksiyonu
seçme
butonları
DURUM 1: "yeniden başlatma"
butonu basılı
DURUM 2: "bekletme" butonu
basılı
DURUM 3: "arttırma" butonu
basılı
DURUM 4: "azaltma" butonu
basılı
Arıza olması
durumunda, ET045
"Direksiyon simidi
üzerinde Hız
regülatörü / Hız
limitörü fonksiyonu
seçenekleri"
yorumlanmasını
uygulayınız.
Hız
regülatörünün
devre dışı
bırakılması
DURUM 1: Antipatinaj talebi
DURUM 2: Fren pedalı basılı
DURUM 3: Hız regülatörü veya
hız limitörü arızası
DURUM 4: Motor / vites kutusu
ayrılması.
DURUM 5: Enjeksiyon beyni
tarafından algılanan arıza
DURUM 6: Geçersiz araç hızı
DURUM 7: Durdurma
butonuna basma
DURUM 8: Vites kolu boş
konumda
DURUM 9: Talep edilen hız ile
araç hızı arasında uyumsuzluk
YOK
Hız regülatörü
/ Limitörü
DURUM 1: "açma/kapama"
butonu basılı
DURUM 2: "açma/kapama"
butonu basılı değil
Sorun olması
durumunda ET042
"Hız regülatörü /
limitörü"
yorumlanmasını
uygulayınız.
JSAA741.0
17B-119
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
17B
HIZ REGÜLATÖRÜ / LİMİTÖRÜ ALT FONKSİYONU (devam)
Sıra
4
5
Fonksiyon
Debriyaj
kontağı
Fren kontağı
ET040:
ET039:
Teşhis
Debriyaj
pedalı
Debriyaj pedalı
kontaktörlerinin tanınmasını
belirtir.
–BASILI DEĞİL: pedal basılı
değil
–BASILI: Pedal basılı
Arıza olması
durumunda ET040
"Debriyaj pedalı"
yorumlanmasını
uygulayınız.
Fren pedalı
–BASILI DEĞİL: pedal basılı
değil
–BASILI: Pedal basılı
Sorun olması
durumunda ET039
"Fren pedalı"
yorumlanmasını
uygulayınız.
JSAA741.0
17B-120
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
TAVSİYELER
17B
MARŞ ALT FONKSİYONU
Sıra
Fonksiyon
Görüntüleme ve
Uyarılar
Teşhis
ET076:
Marş
İZİN VERİLMİŞ
Marş izni, benzin pompasında
basınç sağlandıktan sonra ve
dayanaklarının öğretme
aşamasından ve limp home
konumundan çıktıktan sonra
verilir.
2
Elektrovana
röle kumandası
ET048:
Elektrovana
rölesi
kumandası
AKTİF
AKTİF DEĞİL
AKTİF DEĞİL ise, DF084
"Aktüatör rölesi kumanda
3
Akü gerilimi
PR071:
Beyin besleme
gerilimi
13 V < PR071
< 15 V
Arıza durumunda PR071 "Beyin
besleme gerilimi" yorumunu
uygulayınız.
1
Marş
JSAA741.0
17B-121
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
TAVSİYELER
17B
KORUMA ALT FONKSİYONU
Sıra
1
2
3
4
Fonksiyon
Kod öğretilmiş
Antidemaraj
Algılanan
darbe
Marş
Teşhis
ET006:
Kod öğretildi
Antidemaraj kodunun
beyin tarafından öğrenilip
öğrenilmediğini belirtir.
–EVET: Kod
öğrenilmiştir.
–HAYIR: Kod enjeksiyon
beyni tarafından
öğrenilmedi.
YOK ise, Techline'a
başvurunuz
Antidemaraj
Antidemaraj sisteminin
durumunu belirtir.
– AKTİF DEĞİL:
Enjeksiyon beyni Araç İçi
Merkezi Kontrol Ünitesi
tarafından iletilen
antidemaraj kodunu
tanımıştır.
– AKTİF: Enjeksiyon
beyni Araç İçi Merkezi
Kontrol Ünitesi
tarafından iletilen
antidemaraj kodunu
tanımıyor.
ET003 durumu
uyumsuzsa, teşhis
aletiyle bir mültipleks
ağ testi yapınız, test
olumlu sonuçlanırsa
Araç İçi Merkezi
Kontrol Ünitesi'ni
kontrol ediniz.
EVET
HAYIR
EVET ise, kontağı
10 sn. süreyle
kapatınız, ardından
motorun çalıştırılması
için tekrar açınız.
Ardından hafızadaki
arızaları siliniz.
İZİN VERİLMİŞ
Marş izni, benzin
pompasında basınç
sağlandıktan sonra ve
dayanaklarının
öğretme aşamasından
ve limp home
konumundan çıktıktan
sonra verilir.
ET003:
ET077:
ET076:
Darbe algılandı
Marş
JSAA741.0
17B-122
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
TAVSİYELER
17B
TORK YÖNETİMİ ALT FONKSİYONU
Sıra
Fonksiyon
veya İşlem
Görüntüleme ve
Uyarılar
1
PR100:
Tork düşüşü
0 N.m
2
PR015:
Motor torku
- 50 N.m < PR015
< 200 N.m
3
PR123:
Sürücünün isteğine
göre belirlenmiş
motor torku
0 N.m < PR123
< 200 N.m
4
PR122:
Otomatik vites kutusu
konvertörü tarafından
alınan tork.
0 N.m
5
PR124:
CAN üzerinden
iletilen karşı koyma
motor torku bilgisi
0 N.m
Tork
Teşhis
Sorun olması
durumunda, bir
uygulayınız, testin
olumlu
sonuçlanması
halinde otomatik
vites kutusunu
kontrol ediniz.
JSAA741.0
17B-123
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
Alet Kodu
17B
Teşhis aletindeki işlem adı
ET001
Beyinde kontak sonrası + akım
ET003
Antidemaraj
ET004
Klima çalışma izni
ET006
Kod öğretildi
ET014
1 no'lu Fan Motor Grubu kontrolü
ET015
2 no'lu fan motor grubu kontrolü
ET023
Yükseltilmiş rölanti talebi
ET032
Hız regülatörünün devre dışı bırakılması
ET039
Fren pedalı
ET040
Debriyaj pedalı
ET042
Hız regülatörü/limitörü
ET045
Direksiyon simidi üzerindeki HR/HL fonksiyonu seçme butonları
ET047
Benzin pompası kumanda devresi
ET048
Elektrovana rölesi kumandası
ET050
Kanister tahliye kumandası
ET051
Kelebek dayanakları öğretme işlemi
ET052
Ön oksijen sondası ısıtması
ET053
Arka oksijen sondası ısıtması
ET054
Rölanti düzenlemesi
ET055
Ön sondayla zenginlik çevrimi
ET056
Çift zenginlik çevrimi
ET057
1 no'lu silindirde yanma bozukluğu
ET058
ET059
ET060
ET062
ET063
Park / boş konumu
JSAA741.0
17B-124
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
Alet Kodu
17B
ET064
1. derecede önemli enjeksiyon arızası
ET065
2. derecede önemli enjeksiyon arızası
ET074
Otomatik vites kutusu tarafından yakılan OBD ikaz ışığı
ET075
Pedal basılı değil ve kelebek kapalı
ET076
Marş
ET077
Darbe algılandı
ET079
Klima bulunma durumu
ET081
Gaz pedalı konumu
ET082
Motorlu gaz kelebeği konumu
ET083
Eksantrik mili açı kaydırıcısı arıza modunda
ET084
Eksantrik mili açı kaydırıcısı
ET086
Eksantrik mili açı kaydırıcı kumandası
ET088
Kompresör çalışma talebi
ET089
Manyetik tutucu dişlisinin öğretme işlemi
ET111
Sabitlenen araç içi ısıtma rezistansı sayısı
ET112
Araç içi ısıtma rezistansı beslemesinin kesilmesi
ET564
1. tip arıza modu
ET565
2. tip arıza modu
ET566
3. tip arıza modu
ET567
4. tip arıza modu
ET568
5. tip arıza modu
ET569
6. tip arıza modu
JSAA741.0
17B-125
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
17B
FREN PEDALI
ET039
TAVSİYELER
Hiçbir arıza mevcut veya hafızaya alınmış olmamalıdır.
İki yönlü fren kontaktörünün ve soket bağlantılarının temizliğini ve durumunu kontrol ediniz.
Kontak açıkken, fren kontaktörünün 1 no'lu ucunda + 12 V akımın mevcut olduğunu kontrol ediniz.
Enjeksiyon beyni, A soketinin, E4 ucu
fren kontaktörünün 3 no'lu ucu
Sorun devam ediyorsa kontaktörü değiştiriniz.
ONARIMDAN
SONRA
Uygunluk kontrolüne yeniden başlayınız.
JSAA741.0
17B-126
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
17B
DEBRİYAJ PEDALI
ET040
TAVSİYELER
Debriyaj pedalı kontaktörünün ve soket bağlantılarının temizliğini ve durumunu kontrol ediniz.
Debriyaj pedalı kontaktör soketinin 2 no'lu ucunda şasenin mevcut olduğunu kontrol ediniz.
Enjeksiyon beyni, A soketinin, C4 ucu
debriyaj pedalı kontaktörünün 1 no'lu ucu
Sorun devam ediyorsa kontaktörü değiştiriniz.
ONARIMDAN
SONRA
JSAA741.0
17B-127
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
17B
HIZ REGÜLATÖRÜ / LİMİTÖRÜ
ET042
TAVSİYELER
DİKKAT
"Hız regülatörü - limitörü" kumanda butonlarının sökülmesi veya kontrolü hava
yastığının sökülmesini gerektirir (bakınız OK 364 Mekanik, 88C, Hava yastığı ve
öngergiler).
Kontak açıkken, hız regülatörü veya limitörü seçme butonu soketi üzerinde + 12 V olduğunu kontrol ediniz (bakınız
TN 8227 Elektrik şeması, MEGANE II, 1081).
Beyin bağlantılarını sökünüz. Soket bağlantılarının temizliğini ve durumunu kontrol ediniz.
Enjeksiyon beyninin, A soketinin, A2 ucu
hız regülatörü veya limitörü çalıştırma/durdurma
butonunun A3 ucu
Enjeksiyon beyninin, A soketinin, C3 ucu
hız regülatörü veya limitörü çalıştırma/durdurma
butonunun B1 ucu
Sorun devam ediyorsa, butonu değiştiriniz.
ONARIMDAN
SONRA
JSAA741.0
17B-128
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
ET045
17B
DİREKSİYON SİMİDİ ÜZERİNDEKİ HIZ REGÜLATÖRÜ/LİMİTÖRÜ
FONKSİYONUNU SEÇME BUTONLARI
TAVSİYELER
DİKKAT
"Hız regülatörü - limitörü" kumanda butonlarının sökülmesi veya kontrolü hava
yastığının sökülmesini gerektirir (bakınız OK 364 Mekanik, 88C, Hava yastığı ve
öngergiler).
Direksiyon simidindeki arttırma butonlarının ve soket bağlantılarının temizliğini ve durumunu kontrol ediniz.
Direksiyon simidi büyütme butonları üzerinde şase olduğunu kontrol ediniz (bakınız TN 8227, Elektrik şeması,
MEGANE II, 1081).
Enjeksiyon beyni, A soketinin, D2 ucu
direksiyondan kumanda butonunun 2 no'lu ucu
Enjeksiyon beyni, A soketinin, D3 ucu
direksiyondan kumanda butonunun 1 no'lu ucu
Sorun devam ediyorsa, arızalı butonu değiştiriniz.
ONARIMDAN
SONRA
JSAA741.0
17B-129
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
17B
ÖN OKSİJEN SONDASI ISITMASI
ET052
TAVSİYELER
Ön oksijen sondasının ve bunun soket bağlantılarının temizliğini ve durumunu kontrol ediniz.
Kontak açıkken, ön oksijen sondasının A ucunda + 12 V olduğunu kontrol ediniz.
+ 12 V yoksa:
– Koruma ve Güç Kontrol Ünitesindeki PPM1 referanslı soketi sökünüz,
Kontak açıkken ön oksijen sondası soketinde hala + 12 V akım bulunmuyorsa, Koruma ve Güç Kontrol
Enjeksiyon beyni, C soketinin, L2 ucu
Sorun devam ediyorsa, ön oksijen sondasını değiştiriniz.
ONARIMDAN
SONRA
JSAA741.0
17B-130
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
17B
ARKA OKSİJEN SONDASI ISITMASI
ET053
TAVSİYELER
Arka oksijen sondası soketi bağlantılarının sağlamlığını ve durumunu kontrol ediniz.
Kontak açıkken, arka oksijen sondasının A ucunda + 12 V olduğunu kontrol ediniz.
+ 12 V yoksa:
– Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi içindeki "PPM1" referanslı soketi sökünüz
Koruma ve güç kontrol ünitesi PPM1 soketinin 2 no'lu ucu
arka oksijen sondasının A ucu
Kontak açıkken arka oksijen sondası soketinde hala + 12 V akım bulunmuyorsa, Koruma ve Güç Kontrol
arka oksijen sondasının B ucu
Arka oksijen sondasının A ve B uçları arasındaki ısıtma direncini ölçünüz.
Direnç 20 °C'de yaklaşık 9 Ω değilse, arka oksijen sondasını değiştiriniz.
Arıza devam ediyorsa, arka oksijen sondasını değiştiriniz.
ONARIMDAN
SONRA
JSAA741.0
17B-131
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
17B
RÖLANTİ DÜZENLEMESİ
ET054
TAVSİYELER
PR032, PR058, PR064, PR118, PR119 ve PR030 parametrelerini kontrol ediniz.
Tüm bu parametrelerin tam olarak uygun olduklarını kontrol ediniz.
RÖLANTİ ÇOK
DÜŞÜK
Aşağıdakileri kontrol ediniz:
– motor yağ seviyesini (çok yüksek → köpürme),
– egzoz hattının tıkalı olmadığını (katalizörün tahrip olması),
– hava filtresinin sağlamlığını ve uygunluğunu,
– hava emme devresinin tıkalı olmadığını,
– kelebek kutusu grubunun kirli olmadığını,
– bujilerin durumunu ve uygunluğunu,
– benzin devresinin tamamının sızdırmazlığını,
– yakıt basıncını ve debiyi (bakınız OK 364 Mekanik, 17B, Benzin enjeksiyonu),
– enjektörlerin durumunu ve sağlamlığını,
– motor kompresyonlarını,
– sente ayarını,
– eksantrik milinde ses varsa hidrolik iticileri (bakınız OK 364 Mekanik, 11A, Motor üst grubu ve motor ön
grubu).
Gerekiyorsa arızalı elemanı onarınız.
JSAA741.0
17B-132
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
17B
ET054
DEVAM
RÖLANTİ ÇOK
YÜKSEK
– motor yağ seviyesi (çok yüksek → yağın yanması),
– yağ buharı emme devresinde kesit daraltıcıların olduğunu,
– kelebek kutusu ile emme manifoldu arasındaki sızdırmazlığı,
– manifold basınç kaptörünün sızdırmazlığını,
– açık konumda kilitlenmemesi gereken kanister tahliyesini,
– kanister tahliye devresinin sızdırmazlığını,
– mastervak devresinin sızdırmazlığını,
– emme manifoldu ile silindir kapağı arasında kaçak olmadığını,
– emme manifoldu ile silindir kapağı arasındaki yağ buharı toplama devresinin sızdırmazlığını,
– yakıt basıncını ve debiyi (bakınız OK 364 Mekanik, 17B, Benzin enjeksiyonu),
– enjektörlerin durumunu ve sağlamlığını,
– motor kompresyonlarını,
grubu).
Gerekiyorsa arızalı elemanı onarınız.
ONARIMDAN
SONRA
JSAA741.0
17B-133
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
17B
ÖN SONDAYLA ZENGİNLİK ÇEVRİMİ
ET055
TAVSİYELER
Ön oksijen sondası soketi bağlantılarının temizliğini ve durumunu kontrol ediniz.
Kontak açıkken, ön oksijen sondasının A ucunda + 12 V olduğunu kontrol ediniz.
+ 12 V yoksa:
Koruma ve güç kontrol ünitesi PPM1 soketinin 2 no'lu ucu
Kontak açıkken ön oksijen sondası soketinde hala + 12 V akım bulunmuyorsa, Koruma ve Güç Kontrol
Enjeksiyon beyni, C soketinin, C1 ucu
ön oksijen sondasının D ucu
Enjeksiyon beyni, C soketinin, B1 ucu
ön oksijen sondasının C ucu
Ön oksijen sondasının durumunu ve sıkılığını kontrol ediniz.
Araç şehir içinde çok kullanılıyorsa, biriken kurumu temizleyiniz.
JSAA741.0
17B-134
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
17B
ET055
DEVAM
– hava filtresinin durumunu,
– bujilerin durumunu ve uygun olduklarını,
– turbokompresör koruma vanası devresinin sızdırmazlığını,
– silindir kapağı yağ buharı toplama devresinin sızdırmazlığını,
– emme manifoldu ile silindir kapağı arasındaki sızdırmazlığı,
– silindir kapağından katalizöre kadar egzoz hattının sızdırmazlığını,
– benzin basıncını ve debiyi.
Rölanti kararlı değilse, aşağıdakileri kontrol ediniz:
grubu).
– silindirlerin kompresyonlarını.
Onarımı onaylamak için bir sürüş yapınız.
Arızalı parçaları onarınız.
ONARIMDAN
SONRA
JSAA741.0
17B-135
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
17B
MANYETİK TUTUCU SİNYALİ
ET062
TAVSİYELER
Bilgi:
Manyetik tutucu değiştirilmiş veya sökülmüşse, manyetik tutucu dişlisinin öğretme
işlemlerinin yeniden yapılması gerekir.
Manyetik tutucunun bağlantısını ve konumunu kontrol ediniz (bakınız OK 364 Mekanik, 10A, Motor grubu ve
motor alt grubu).
Manyetik tutucu ve soket bağlantısının temizliğini ve durumunu kontrol ediniz.
Kablonun durumunu kontrol ediniz.
Enjeksiyon beyni, B soketinin, E4 ucu
manyetik tutucunun 2 no'lu ucu
Enjeksiyon beyni, B soketinin, F3 ucu
manyetik tutucunun 1 no'lu ucu
Manyetik tutucunun direncini 1 ve 2 no'lu uçları arasında ölçünüz.
Direnç 23 °C'de 200 - 270 Ω aralığında değilse kaptörü değiştiriniz.
Manyetik tutucu değiştirilmişse, manyetik tutucu sinyali öğretme işlemini yeniden yapınız.
Manyetik tutucu sinyali öğretme işlemini yeniden yapma metodu:
Üçüncü viteste devir 4000 d/d'ye yükselene kadar hızlanınız ve sonra motor rölanti devrine inip torkunu bulana
kadar* yavaşlayınız.
(*Bu, pedal basılı değilken bir yavaşlama sırasında motorun rölanti devrine inerek torkunu bulduğu andır.)
Sorun devam ediyorsa, motor volanının sağlamlığını ve durumunu kontrol ediniz.
ONARIMDAN
SONRA
Manyetik tutucu değiştirildiyse, öğretme işlemlerini ("RZ005") yeniden
başlatınız.
JSAA741.0
17B-136
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
Parametre kodu
17B
PR001
İleri
PR010
Rölanti düzenlemesi referans değeri
PR014
Rölanti devri düzeltmesi
PR015
Motor torku
PR018
İstenen hava debisi
PR028
Pedal konumu (1. pist)
PR029
Pedal konumu (2. pist)
PR030
Gaz pedalı konumu
PR032
Emme basıncı
PR035
Atmosferik basınç
PR037
Klima akışkanı basıncı
PR041
Aşırı besleme basıncı
PR055
Motor devri
PR058
Hava sıcaklığı
PR064
Su sıcaklığı
PR071
Akü besleme gerilimi
PR089
Araç hızı
PR090
Rölanti düzenlemesi öğretme işlemi değeri
PR091
Rölanti düzenlemesinde, teorik çevrimsel açılma oranı
PR095
Vuruntu önleme düzeltmesi
PR096
Kelebek motorunun öğretilen üst sınır değeri.
PR097
Kelebek motorunun öğretilen alt sınır değeri.
PR098
Ön oksijen sondası gerilimi
PR099
Arka oksijen sondası gerilimi
PR100
Tork düşüşü
PR101
Enjeksiyon süresi
PR102
Kanister tahliye elektrovanası çevrimsel açılma oranı
JSAA741.0
17B-137
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
Parametre kodu
17B
PR103
Anlık yakıt tüketimi
PR104
Aşırı besleme elektrovanası çevrimsel açılma oranı referans değeri
PR105
OBD arıza ikaz ışığı yanık durumda katedilen km göstergesi
PR106
Arıza ikaz ışığı yanık durumda katedilen km göstergesi
PR111
Motorlu gaz kelebeği düzeltilmiş konum değeri
PR112
Pedal basılı değil konumu öğretme değeri
PR113
Offset uygulamasından sonra, kelebek alt sınırı
PR116
Motorlu gaz kelebeğinin düzeltilmiş konum referans değeri
PR118
1. pist için ölçülmüş kelebek konumu
PR119
2. pist için ölçülmüş kelebek konumu
PR122
Otomatik vites kutusu konvertörü tarafından alınan tork.
PR123
Sürücünün isteğine göre belirlenmiş motor torku
PR124
CAN üzerinden iletilen karşı koyma motor torku bilgisi
PR125
Klima kompresörünün çektiği güç
PR127
Isıtma rezistansı için izin verilen maksimum güç
PR138
Zenginlik düzeltmesi
PR141
Rölanti düzenlemesi komple düzeltmesi.
PR143
Otomatik uyarlamalı zenginlik kazancı
PR144
Otomatik uyarlamalı zenginlik offset değeri
JSAA741.0
17B-138
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
17B
GAZ PEDALI KONUMU
PR030
TAVSİYELER
Enjeksiyon beyni, A soketinin, H3 ucu
pedal potansiyometresinin 5 no'lu ucu
Enjeksiyon beyni, A soketinin, G2 ucu
Enjeksiyon beyni, A soketinin, H2 ucu
Enjeksiyon beyni, A soketinin, F4 ucu
Sorun devam ediyorsa, pedal potansiyometresini değiştiriniz.
ONARIMDAN
SONRA
JSAA741.0
17B-139
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
17B
EMME BASINCI
PR032
TAVSİYELER
Beynin, B soketinin, H2 ucu
manifold basınç kaptörünün 1 no'lu ucu
Arıza hala mevcutsa, manifold basınç kaptörünü değiştiriniz.
Sorun devam ediyorsa, aşağıdaki kontrolleri yapınız:
Kelebek kutusundan silindir kapağına kadar emme hattının sızdırmazlığı mükemmel olmalıdır.
– turbokompresör emniyet vanası devresinin sızdırmazlığını,
– silindir kapağından katalizöre kadar egzoz hattının sızdırmazlığını.
ONARIMDAN
SONRA
JSAA741.0
17B-140
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
17B
KLİMA AKIŞKANI BASINCI
PR037
TAVSİYELER
Klima akışkanı kaptörü ve soket bağlantılarının temizliğini ve durumunu kontrol ediniz.
Enjeksiyon beyni, B soketinin, J2 ucu
klima akışkanı kaptörünün B ucu
Enjeksiyon beyni, B soketinin, J3 ucu
klima akışkanı kaptörünün C ucu
Enjeksiyon beyni, B soketinin, K2 ucu
klima akışkanı kaptörünün A ucu
Sorun devam ediyorsa, klima akışkanı kaptörünü değiştiriniz.
Arıza hala devam ediyorsa, klima devresini kontrol ediniz (bakınız OK 364 Mekanik, 62A, Klima).
ONARIMDAN
SONRA
JSAA741.0
17B-141
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
17B
AKÜ GERİLİMİ
PR074
TAVSİYELER
Elektrik tüketeçleri kapalı.
Kontak açık
Gerilim minimum seviyedeyse:
Aküyü ve şarj devresini kontrol ediniz (bakınız OK 364 Mekanik, 16A, Marş/ şarj).
Gerilim maksimum seviyedeyse:
Şarj geriliminin elektrik tüketeçli ve tüketeçsiz doğru olduğunu kontrol ediniz (bakınız
16A, Marş/Şarj).
Rölantide
Gerilim minimum seviyedeyse:
Aküyü ve şarj devresini kontrol ediniz (bakınız OK 364 Mekanik, 16A, Marş/ şarj).
Gerilim maksimum seviyedeyse:
Şarj geriliminin elektrik tüketeçli ve tüketeçsiz doğru olduğunu kontrol ediniz (bakınız
16A, Marş/Şarj).
ONARIMDAN
SONRA
JSAA741.0
17B-142
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
17B
VURUNTU ÖNLEME DÜZELTMESİ
PR095
TAVSİYELER
Vuruntu kaptörü, motorun mekanik titreşimlerini kaydettiğinin kanıtı olarak sıfır olmayan bir sinyal
göndermelidir.
Depodaki yakıtın uygunluğunu kontrol ediniz.
Vuruntu kaptörünün sıkılığını kontrol ediniz.
Vuruntu kaptörünün ve soket bağlantısının temizliğini ve durumunu kontrol ediniz.
Enjeksiyon beyni, B soketinin, B3 ucu
vuruntu kaptörünün 2 no'lu ucu
vuruntu kaptörünün 2 no'lu ucu
vuruntu kaptörünün muhafazası
Sorun devam ediyorsa, vuruntu kaptörünü değiştiriniz.
ONARIMDAN
SONRA
JSAA741.0
17B-143
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
17B
ÖN OKSİJEN SONDASI GERİLİMİ
PR098
TAVSİYELER
Ön oksijen sondası soketi bağlantılarının temizliğini ve durumunu kontrol ediniz.
Soket bağlantılarının temizliğini ve durumunu kontrol ediniz.
Enjeksiyon beyni, C soketinin, C1 ucu
ön oksijen sondasının D ucu
ön oksijen sondasının C ucu
Ön oksijen sondasının sıkılığını kontrol ediniz.
Araç şehir içinde çok kullanılıyorsa, biriken kurumu temizleyiniz.
Katalizöre kadar manifold egzoz hattında kaçak olmadığını kontrol ediniz.
Sorun devam ediyorsa, ön oksijen sondasını değiştiriniz.
Sorun hala devam ediyorsa, aşağıdaki kontrolleri yapınız:
– bujilerin durumunu ve uygun olduklarını,
– katalizörün tıkalı olmadığını,
– silindir kapağından katalizöre kadar egzoz hattının sızdırmazlığını,
– benzin basıncını ve debiyi.
JSAA741.0
17B-144
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
17B
PR098
DEVAM
Rölanti kararlı değilse, aşağıdakileri kontrol ediniz:
grubu).
– silindirlerin kompresyonlarını.
Onarımı onaylamak için bir sürüş yapınız.
ONARIMDAN
SONRA
JSAA741.0
17B-145
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
17B
ARKA OKSİJEN SONDASI GERİLİMİ
PR099
TAVSİYELER
Arka oksijen sondası soket bağlantısının temizliğini ve durumunu kontrol ediniz.
Enjeksiyon beyni, C soketinin, A2 ucu
arka oksijen sondasının D ucu
arka oksijen sondasının C ucu
Arka oksijen sondasının sıkılığını kontrol ediniz.
Araç, şehir içinde daha çok kullanılıyorsa, biriken kurumu temizleyiniz (oksijen sondaları ve katalizör
kurumlanmış olabilir).
Egzoz hattı sızdırmazlığının mükemmel olduğunu kontrol ediniz.
Arka oksijen sondasını değiştiriniz
Sorun devam ediyorsa, katalizör kesinlikle tahrip olmuştur.
Katalizör arızalıysa, yeni katalizörün de tahrip olabileceği düşünülerek katalizörün tahrip nedeninin
belirlenmesi gerekir.
Katalizörü sökünüz.
Bir katalizörün tahrip olma nedenleri:
– deformasyon (darbe),
– termik şok (sıcak katalizör üzerine soğuk su sıçraması hasara yol açabilir),
– enjektör veya ateşleme arızası: Katalizörün benzinle teması hasara neden olur (bobin arızası, bobin kumanda
arızası, açık konumda kilitlenmiş enjektör arızası),
– enjektör kaçağı,
– anormal şekilde yağ veya soğutma sıvısı tüketimi (hasarlı silindir kapağı contası),
– katkı maddesi veya eş değer başka bir ürün kullanılması (müşteriyi bu konuda bilgilendiriniz, çünkü bu tip bir
ürünün kullanılması katalizörün kirlenmesine ve uzun veya kısa sürede etkisinin azalmasına neden olabilir).
Araç üzerinde önceden yapılmış olan müdahalelerin "listesine" bakınız veya elinizde böyle bir doküman yoksa,
müşteriye araçta daha önce enjeksiyon veya ateşlemeyle ilgili problemlerin olup olmadığını sorunuz.
Katalizörün tahrip olma nedeni bulunarak sorun çözülmüşse, katalizörü değiştiriniz.
ONARIMDAN
SONRA
JSAA741.0
17B-146
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
Teşhis - Komutların özet tablosu
Teşhis aleti komutları
17B
SC006
OBD testinin başlatılması: katalizör
SC007
OBD testinin başlatılması: Oksijen sondaları
RZ001
Beyin hafızası
RZ005
Öğretme işlemleri
AC015
Yakıt pompası rölesi
AC017
Kanister tahliye elektrovanası
AC018
AC019
AC027
VP020
Şasi numarasının yazılması
JSAA741.0
17B-147
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
17B
BENZİN POMPASI RÖLESİ
AC015
TAVSİYELER
RÖLE SESİ
GELMİYORSA
Beyin soket bağlantılarının temizliğini ve durumunu kontrol ediniz.
Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi içindeki "PEM" soketini çıkarınız ve soket
bağlantılarının sağlamlığını ve durumunu kontrol ediniz.
"Üniversal kontrol plaketi" ile, aşağıdaki uçlar arasındaki hatta yalıtımı ve sürekliliği
kontrol ediniz:
Enjeksiyon beyni
C soketinin D1 ucu
Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi
PEM soketinin 1 no'lu ucu
Arıza hala mevcutsa, Koruma ve Güç Kontrol Ünitesinde bir sorun var demektir
(yakıt pompası rölesi Koruma ve Güç Kontrol Ünitesinin içindedir ve sökülemez).
POMPA
DÖNMÜYORSA
Benzin pompasının soket bağlantısını sökünüz.
Kontak açıkken, benzin pompası soketi üzerinde + 12 V olduğunu kontrol ediniz
(bakınız TN 8227 Elektrik şeması, MEGANE II, 456).
+ 12 V yoksa:
– Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi içindeki PPH2 referanslı soketi sökünüz,
– "Üniversal kontrol plaketi" ile, aşağıdaki uçlar arasındaki hatta sürekliliği kontrol
ediniz:
Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi
PPH2 soketinin 5 no'lu ucu
Benzin pompası soketi
JSAA741.0
17B-148
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
17B
AC015
DEVAM
POMPA
DÖNMÜYORSA
Kontak açıkken, yakıt pompası röle soketinde hala + 12 V akım bulunmuyorsa,
Koruma ve Güç Kontrol Ünitesinde bir sorun var demektir.
Soket üzerinde şasenin mevcut olduğunu kontrol ediniz (bakınız TN 8227 Elektrik
şeması, MEGANE II, 456).
Sorun devam ediyorsa, benzin pompasını değiştiriniz.
ONARIMDAN
SONRA
JSAA741.0
17B-149
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
17B
KANİSTER TAHLİYE ELEKTROVANASI
AC017
TAVSİYELER
Kanister tahliye elektrovanası soket bağlantılarının temizliğini ve durumunu kontrol ediniz.
Kanister tahliye elektrovanasının 1 ve 2 no'lu uçlar arasında direnci ölçünüz. Direnç 23 °C'de 26 Ω ± 4 Ω değilse,
kanister tahliye elektrovanasını değiştiriniz.
Kontak açıkken, kanister tahliye elektrovanasının 1 no'lu ucunda + 12 V olduğunu kontrol ediniz.
+ 12 V yoksa:
kanister tahliye elektrovanasının
1 no'lu ucu
Kontak açıkken kanister tahliye elektrovanası soketinde hala + 12 V akım bulunmuyorsa, Koruma ve Güç Kontrol
"Üniversal kontrol plaketi" ile, aşağıdaki uçlar arasındaki hatta yalıtımı ve sürekliliği kontrol ediniz:
Enjeksiyon beyninin C soketinin E1 ucu
kanister tahliye elektrovanasının
2 no'lu ucu
Arıza devam ediyorsa, elektrovanayı değiştiriniz.
ONARIMDAN
SONRA
JSAA741.0
17B-150
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
17B
MOTORLU GAZ KELEBEĞİ
AC027
ÖNEMLİ
Kelebek kutusuyla ilgili bir arıza kalmadığını kontrol etmeden araçla kesinlikle yola çıkmayınız
TAVSİYELER
Kontağı açınız ve AC027 komutunu başlatınız.
Motorlu gaz kelebeği çalışmıyorsa, DF079 "Motorlu gaz kelebeği kumandası" arızasının yorumlanmasını
uygulayınız.
ONARIMDAN
SONRA
Kelebek kutusu değiştirilmişse, ("RZ005") öğretme işlemlerini tekrar başlatınız.
JSAA741.0
17B-151
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
17B
F4R MOTOR BİLEŞENLERİNİN
ELEKTRİK DİRENCİ
Ortam sıcaklığı ~ 20 °C
Enjektörle
14,5 Ω ± % 5
Kelebek kutusu motoru
2,3 Ω ± % 10
Kanister elektrovanası
25 Ω ± % 20
Eksantrik mili açı kaydırıcı elektrovanası
7,2 Ω ± % 10
Kalem tipi ateşleme bobinleri
Primer:
Sekonder:
0,5 Ω ± % 5
Ω ± % 15
10,7 kΩ
Manyetik tutucu
230 Ω ± % 20
9 Ω ± % 10
9 Ω ± % 10
JSAA741.0
17B-152
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
17B
F4R MOTORLAR
Değişken elektrik dirençli elemanların değerleri:
HAVA SICAKLIK KAPTÖRÜ
DAV IATS 04 - PIE 7700101451 B
Sıcaklık (°°C )
Ω olarak elektrik direnci
- 40
49930 ± % 15
- 10
9540 ± % 10
25
2050 ± % 6
50
810 ± % 6
80
309 ± % 6
110
135 ± % 6
120
105 ± % 6
SU SICAKLIK KAPTÖRÜ
SYLEA 402114 02 - PIE 7700113867
Sıcaklık (°°C )
Ω olarak elektrik direnci
- 40
75780 ± % 10
- 10
12460 ± % 10
25
2250 ± % 5
50
810 ± % 5
80
283 ± % 5
110
115 ± % 5
120
88 ± % 5
JSAA741.0
17B-153
6. Baskı
Teşhis - Müşteri şikayetleri
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
TAVSİYELER
17B
Müşteri şikayetlerini teşhis aletiyle tam bir kontrol yaptıktan sonra inceleyiniz.
ÖNEMLİ
Kelebek kutusuyla ilgili bir arıza kalmadığını kontrol etmeden araçla kesinlikle
yola çıkmayınız
BEYİNLE BAĞLANTI YOK
ABC 1
MOTOR ÇALIŞMIYOR
ABC 2
RÖLANTİ PROBLEMLERİ
ABC 3
SEYİR HALİNDEKİ PROBLEMLER
ABC 4
ONARIMDAN
SONRA
JSAA741.0
17B-154
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
ABC 1
TAVSİYELER
17B
Beyinle bağlantı yok
Yok.
Teşhis aletini kusursuz çalışan bir başka araç üzerinde deneyiniz.
Sondanın yeşil ikaz ışığının yandığını kontrol ediniz.
İkinci bir araçla bağlantı kuramıyorsanız, "CLIP teşhis aletinin kontrolü" paragrafındaki işlemi uygulayınız.
İkinci bir araçla bağlantı kurabiliyorsanız, "Araç üzerinde kontrol" paragrafındaki işlemi uygulayınız.
"CLIP" TEŞHİS
ALETİNİN
KONTROLÜ
Araç üzerine bağlanan diagnostik prizi kontaklarının sağlamlığını ve durumunu
kontrol ediniz.
Diagnostik prizinden sondaya giden kablonun durumu ile soket bağlantılarının
sağlamlığını ve durumunu kontrol ediniz.
Sondanın soket bağlantılarını kontrol ediniz.
Sondadan "CLIP"e giden kablonun durumu ile soket bağlantılarının sağlamlığını ve
durumunu kontrol ediniz.
"CLIP" prizinin sağlamlığını ve durumunu kontrol ediniz.
Sorun devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz.
ARAÇ ÜZERİNDE
"CLIP"
KONTROLÜ
Akünün elektrik gerilimini kontrol ediniz.
Akü kutup başlarının durumunu ve temizliğini kontrol ediniz.
Akü + kutbundan Koruma ve Güç Kontrol Ünitesine giden kablonun durumunu ve
sıkılığını kontrol ediniz.
Akü şase kablosunun durumunu ve karoseriyle olan elektrik bağlantısının iyi
olduğunu kontrol ediniz.
Enjeksiyon beyninin karoseriyle olan şase bağlantı ucunun sağlamlığını ve iyi
durumda olduğunu kontrol ediniz.
Koruma ve Güç Kontrol Ünitesinin 30A'lik genel besleme sigortası ile kontak
yüzeylerinin durumunu ve temizliğini kontrol ediniz (Koruma ve Güç Kontrol
Ünitesi teşhisine başvurunuz).
Enjeksiyon beyninin 5 A'lik kontak sonrası besleme sigortası ile kontak yüzeylerinin
durumunu ve temizliğini kontrol ediniz.
ONARIMDAN
SONRA
JSAA741.0
17B-155
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
17B
ABC 1
DEVAM 1
ARAÇ ÜZERİNDE
"CLIP"
KONTROLÜ
(DEVAM 1)
"Üniversal kontrol plaketini" ile aşağıdaki uçları araç diagnostik prizi üzerinden
kontrol ediniz:
1 no'lu + uç:
Kontak sonrası
16 no'lu + uç
Akü
4 ve 5 no'lu uçlar
Şase
Beyin soket bağlantılarının temizliğini ve durumunu kontrol ediniz.
"Üniversel kontrol plaketi" ile "CAN" bağlantı hatlarının sürekliliğini kontrol ediniz:
Enjeksiyon beyni A soketinin A4 ucu
araç diagnostik prizinin
6 no'lu ucu
Enjeksiyon beyni A soketinin A3 ucu
14 no'lu ucu
"K" bağlantı hattının sürekliliğini kontrol ediniz:
Enjeksiyon beyni A soketinin B4 ucu
7 no'lu ucu
"Beyin şasesi" ucunu akünün eksi kutbundan ayırınız.
Aşağıdaki uçlar arasındaki hatlarda sürekliliği ve yalıtımı kontrol ediniz:
Enjeksiyon beyni C soketinin L1 ucu
Şase ucu
Enjeksiyon beyni C soketinin M1 ucu
Şase ucu
Enjeksiyon beyni B soketinin M1 ucu
Şase ucu
Enjeksiyon beyni B soketinin L1 ucu
Şase ucu
ONARIMDAN
SONRA
JSAA741.0
17B-156
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
17B
ABC 1
DEVAM 2
ARAÇ ÜZERİNDE
"CLIP"
KONTROLÜ
(DEVAM 2)
Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi içindeki"PEM" referanslı soketi ayırınız ve soket
"Üniversal kontrol plaketi" ile, aşağıdaki uçlar arasındaki hatta yalıtımı ve sürekliliği
kontrol ediniz:
Beynin B soketinin D4 ucu
Koruma ve güç kontrol ünitesi
PEM soketinin 2 no'lu ucu
Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi içindeki"PPM1" referanslı soketi ayırınız ve soket
"Üniversel kontrol plaketi" ile, aşağıdaki uçlar arasındaki hattın sürekliliğini kontrol
ediniz:
Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi'nin
PPM1 soketinin 1 no'lu ucu
Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi içindeki"PEH" referanslı soketi sökünüz ve soket
"Üniversel kontrol plaketi" ile, aşağıdaki uçlar arasındaki hattın sürekliliğini kontrol
ediniz:
Koruma ve güç kontrol ünitesi
PEH soketinin 1 no'lu ucu
Sorun devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz.
ONARIMDAN
SONRA
JSAA741.0
17B-157
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
ABC 2
17B
Motor çalışmıyor
Teşhis aletiyle tam bir kontrol yaptıktan sonra ABC 2' yi uygulayınız.
(Bazı işlemleri gerçekleştirmek için Onarım Katalogundaki ilgili bölümden yararlanınız).
TAVSİYELER
ÖNEMLİ
yola çıkmayınız
Marş motoru çalışmıyorsa, antidemarajda bir sorun olabilir.
Araç içi merkezi kontrol ünitesi teşhisini yapınız.
Akünün durumunu kontrol ediniz.
Akü kutup başlarının sağlamlığını, durumunu ve sıkılığını kontrol ediniz.
Akü şasesinin karoseriyle bağlantısının iyi olduğunu kontrol ediniz.
Akü + kutbu kablolarının doğru bağlandığını kontrol ediniz.
Marş motoru bağlantılarının iyi olduğunu kontrol ediniz.
Marş motorunun doğru çalıştığını kontrol ediniz (bakınız OK 364 Mekanik, 16A, Marş-şarj).
Manyetik tutucunun bağlantısını, sağlamlığını ve durumunu kontrol ediniz.
Manyetik tutucu dişli aralığını kontrol ediniz.
Manyetik tutucunun durumunu kontrol ediniz.
Hava filtresinin tıkalı olmadığını kontrol ediniz.
Hava emme devresinin tıkalı olmadığını kontrol ediniz.
Depoda benzin olduğunu kontrol ediniz (arızalı şamandıra).
Yakıt deposu havalandırma borusunun tıkanmadığını kontrol ediniz.
Yakıtın uygunluğunu kontrol ediniz.
Depodan enjektörlere kadar benzin devresinde hiçbir kaçak olmadığını kontrol ediniz.
Sıkışmış hortum bulunmadığını (özellikle bir sökme işleminden sonra) kontrol ediniz.
Benzin basıncını ve debiyi kontrol ediniz.
Enjektörlerin çalışmasını ve sızdırmazlığını kontrol ediniz.
Egzoz hattının ve katalizörün tıkalı olmadığını kontrol ediniz.
Eksantrik sente ayarını kontrol ediniz.
Motor kompresyonlarını kontrol ediniz.
Eksantrik milinden bir ses geliyorsa hidrolik iticileri kontrol ediniz.
ONARIMDAN
SONRA
JSAA741.0
17B-158
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
ABC 3
17B
Rölanti problemi
Teşhis aletiyle tam bir kontrol yaptıktan sonra ABC 3' ü uygulayınız.
(Bazı işlemleri uygulamak için Onarım Katalogu'ndaki ilgili bölümden yararlanınız).
TAVSİYELER
ÖNEMLİ
yola çıkmayınız
Yağ seviyesinin çok yüksek olmadığını kontrol ediniz.
Kelebekten silindire kadar emme hattının sızdırmazlığını kontrol ediniz.
Kanister tahliyesi bağlantılarının sökülmüş veya açık konumda kilitlenmiş olmadığını kontrol ediniz.
Kanister tahliye devresinde hiçbir kaçak olmadığını kontrol ediniz.
Fren destek devresinde hiçbir kaçak olmadığını kontrol ediniz.
Yağ buharı toplama devresinde (manifold - silindir kapağı) hiçbir kaçak olmadığını kontrol ediniz.
Manifold basınç kaptörünün yakınında hiçbir kaçak olmadığını kontrol ediniz.
Hava sıcaklık kaptörünün yakınında hiçbir kaçak olmadığını kontrol ediniz.
Kelebek kutusunun kirlilik durumunu kontrol ediniz.
Kalem tipi bobinlerin durumunu ve soket bağlantılarının sağlamlığını kontrol ediniz.
Kalem tipi bobinlerin sekonder devrelerinin elektrik direncini kontrol ediniz.
Manyetik tutucunun durumunu ve sağlamlığını kontrol ediniz.
Enjektörlerin çalışmasını kontrol ediniz.
ONARIMDAN
SONRA
JSAA741.0
17B-159
6. Baskı
SAGEM 3000
Program N°°: A7
Vdiag N°°: 44
ABC 4
17B
Seyir halinde sorun
Teşhis aletiyle tam bir kontrol yaptıktan sonra ABC 4' ü uygulayınız.
(Bazı işlemleri uygulamak için Onarım Katalogu'ndaki ilgili bölümden yararlanınız).
TAVSİYELER
ÖNEMLİ
yola çıkmayınız
Yağ seviyesinin çok yüksek olmadığını kontrol ediniz.
Kalem tipi bobinlerin durumunu ve soket bağlantılarının sağlamlığını kontrol ediniz.
Kalem tipi bobinlerin sekonder devrelerinin elektrik direncini kontrol ediniz.
Manyetik tutucunun durumunu ve sağlamlığını kontrol ediniz.
Kelebek kutusunun kirlilik durumunu kontrol ediniz.
Kelebekten silindire kadar emme hattının sızdırmazlığını kontrol ediniz.
Kanister tahliyesi bağlantılarının sökülmüş veya açık konumda kilitlenmiş olmadığını kontrol ediniz.
Kanister tahliye devresinde hiçbir kaçak olmadığını kontrol ediniz.
Fren destek devresinde hiçbir kaçak olmadığını kontrol ediniz.
Yağ buharı toplama devresinde (manifold - silindir kapağı) hiçbir kaçak olmadığını kontrol ediniz.
Manifold basınç kaptörünün yakınında hiçbir kaçak olmadığını kontrol ediniz.
Hava sıcaklık kaptörünün yakınında hiçbir kaçak olmadığını kontrol ediniz.
Enjektörlerin çalışmasını kontrol ediniz.
ONARIMDAN
SONRA
JSAA741.0
17B-160
6. Baskı

benzin enjeksiyonu

Transkript

Benzer belgeler

editörden - Citroën Service

LaptOp pC - Citroën Service

Lumpy Skin Disease LSD hastalık kartı

Kronik Myeloid Lösemi (KML) hastalığı hakkındaki gerçekler

Turkish DS100E_Manual_V7.0 - Turkish

altıs safari kondisyon bisikleti kullanma kılavuzu

oto teyp çözüm önerileri - Asistan Teknik Servis Programı