ATILIM ÜNİVERSİTESİ , 06 NİSAN 2010 Ev sahibinin herhangi bir

Transkript

ATILIM ÜNİVERSİTESİ , 06 NİSAN 2010
HOŞGELDİNİZ
MÜHENDİS KİMDİR ?
TOPLUM KENDİSİNDEN NE BEKLER ?
BEKLENTİLERİ NELERDİR ?
HÜSEYİN TABAK
İNŞ.YÜK.MÜH.
İ.T.Ü. / 1956
1
1
ATILIM ÜNİVERSİTESİ, 06 NİSAN 2010
BAZI ALINTILAR :
İnşaat işiyle uğraşan kişi, birisi için ev yaptığında işini sağlam
ve yeterince eksiksiz yapmazsa; inşa edilen ev, bu
nedenle bir gün yıkılıp ev sahibinin ölümüne yol açarsa,
evi yapan kişi ölüm cezasına çarptırılacaktır.
Evin yıkılması ev sahibinin oğlunun ölümüne yol açarsa bu
sefer de evi yapan kişinin oğlu ölüm cezasına
çarptırılacaktır.
Ev sahibinin kölesi ölürse, evi yapan kişi ev sahibine köle
vermekle yükümlüdür.
2
ATILIM ÜNİVERSİTESİ , 06 NİSAN 2010
Ev sahibinin herhangi bir eşyası hasara uğrarsa, evi yapan
kişi bunu ödeyecek, ayrıca her işine özen
göstermediğinden ve evi yeterince sağlam inşa
etmediğinden ötürü evin yıkılmasına yol açtığı için kendi
imkanlarıyla yeni bir ev inşa edecektir.
(Hammurabi Yasaları M.Ö. 2000 yılı civarı) The Babylonian Laws (Babil Yasaları) (New York Oxford
University Press 1955)
3
Bir mühendisin görevi ve yaptığı işler; özellikle motorları
kullanma sanatı. Maddenin özellikleri ve doğadaki enerji
kaynaklarının yapılarda, makinelerde ve ürünlerde insana
faydalı kılınmasıyla ilgili bilim.
(Webster’s Third New International Dictionary, Springfield, MA: Merriam-Webster Inc., 1981)
4
Mühendislik, çalışma, tecrübe ve uygulama yolu ile elde edilen
matematik ve tabii bilimlerin, doğal kaynak ve kuvvetlerin,
ekonomik ve yasal olarak insanlığın istifadesi için
kullanma mesleğidir.
Mühendisliğin uygulaması genellikle her bir üyesi
problemlerin çözümünde özel bilgi ile yetiştirilmiş
elemanlardan oluşan timler vasıtasıyla yapılır.
5
Mühendis tarafından icra edilen konular geniş olarak
aşağıdaki gibi sıralanabilir.
a)
b)
c)
d)
e)
f)
g)
h)
i)
Araştırma Geliştirme (Ar-Ge)
Boyutlandırma (Design)
Test etme (Testing)
Planlama (Planning)
Üretim (Production)
İşletme (Operating)
Satış (Sales)
Bakım (Servis)
Yönetim (Administration)
6
Mühendislik bilim adamlarından farklı olarak uygulamaya
yönelik özel problemlerin çözümü için uğraş verir.
Bilim adamları ise araştırma ile ilgilenir.
Mühendisler başlangıçta kendileri ve gelecek nesiller için
sulama kanalları, barajlar, saraylar, tapınaklar ve yollar
inşa etmişlerdir. Daha sonraki zamanlarda mühendisler
askeri operasyonlar için kullanılmak üzere büyük kaleler
ve savaş silahlarının yapımından sorumlu oldular.
7
İ.T.Ü (İstanbul Teknik Üniversitesi) 1773 yılında
Mühendishane-i Bahri-i Humayun olarak kuruldu.
1795 yılında Mühendishane-i Berri Humayun takip etmiş
ve 1883 yılında Hendese-i Mülkiye Mektebi olarak sivil
mühendislik eğitimine geçti.
Mühendislere sağlanmış olan yeni malzemeler ve teknolojik
bilgiler mesleğin gelişmesinde çok önemli rol oynadı.
20. yy. başından itibaren meslekte çok büyük ve önemli
gelişmeler olmuştur.
8
MÜHENDİSLİĞİN ORTAMI
MÜHENDİSLİK SÜRECİ
İSTEK
(FARKLI
SEÇENEKLER)
BİLİM
SEÇİLEN
MATEMATİK
(DETAY)
MÜHENDİSLİK
(SÜREKLİ)
İŞ DÜNYASI
(ÜRÜN-KALİTE)
(ŞEBEKE)
(SERVİSLER)
TEKNOLOJİ
(VE PAZARLAMA)
Mühendislik, bilimle, matematikle ve iş dünyasıyla (ekonomi ve teknoloji) ile iç içedir.
9
GENEL MÜHENDİSLİK ALANLARI
•Bilgisayar
• Fizik
•Meteoroloji
•Nükleer
•Deniz ve Gemi
•Petrol
•Elektrik
•Tarım
•Elektronik
•Uzay
•Endüstri
•Çevre
•İnşaat
•Harita ve Kadastro
•Kimya
•Elektronik ve Haberleşme
•Makine
•Tekstil
•Metalurji ve Malzeme
•Kimya
•Maden
•Havacılık
1
TÜRKİYE’DE ODALARA KAYITLI MÜHENDİSLERİN ÜYE SAYILARI
İnşaat Mühendisleri
76 015 Üye
Çevre Mühendisleri
4320 Üye
Elektrik Mühendisleri
41 301 Üye
Maden Mühendisleri
13 251 Üye
Gemi Makineleri İşletme
Mühendisleri
1199 Üye
Gemi Mühendisleri
2700 Üye
Gıda Mühendisleri
11 000 Üye
Harita ve Kadastro
Mühendisleri
11 000 Üye
Fizik Mühendisleri
1858 Üye
Jeofizik Mühendisleri
4179 Üye
Maden Mühendisleri
Tüm odalar toplam üye
13 251 Üye
309 952 Üye
11
TÜRKİYE’DE ÜNİVERSİTE, FAKÜLTE VE PROGRAMLARLA İLGİLİ BİLGİLER
(AKŞAM)
TMMOB Mühendislik Eğitimi Sempozyumu 2005,
Mühendislik Lisans Eğitimi ve Başarı Ölçütleri,
Muhsin Tunay Gençoğlu, Eda Gençoğlu
1
1
14
TOPLAM
27 169
4 695
15
Türkiye Nüfusu 72,9 Milyondur. Türkiye’de ortalama her
235 kişiye bir mühendis düşmektedir.
Avrupada ise Nüfus 822 Milyondur. 3,5 Milyon
mühendis yaşamaktadır. Avrupa'da da ortalama her 235
kişiye bir mühendis düşmektedir.
16
ATILIM ÜNİVERSİTESİ 06 NİSAN 2010
MÜHENDİSİN SORUMLULUĞU
a) Fonksiyonel Çözümler (Teknolojiye uygun veriler)
b) Stabilite (Statikte), güvenilir yapılar ve müşteriyi memnun
edecek çözümler,
c) Ekonomik çözümler. Fizibilite çalışmaları, optimum
çözümler.
d) Estetik çözümler,
e) Çevre duyarlı projeler,
f) Tüm çalışmalarda tarafsız davranmak ve ulusal ve uluslar
arası etik kurallara uymak,
17
ARAŞTIRMA GELİŞTİRME (AR-GE)
a) Araştırma geliştirme alışkanlığı,
b) Olaylara yaklaşım biçimi,
c) Analiz yapma yeteneği,
d) Sonuçların irdelenmesi
e) Tarafsız ve objektif olabilmek,
f) Verilen karardan emin olmak, kararın arkasında durmak,
g) Bilgi en güçlü silahtır,
18
DENEME, GELİŞTİRME VE YANILMA
 Bu konuda çok şey söylenebilir. Ancak özetle aşağıda
kısaca açıklanan bilgiler ortalama değerler ve bilgi için
yeterlidir. Deneme, her sorun çözümünde kullanılabilir.
 Sınırlanamaz, ancak zaman ve ekonomik koşullar sınır
koyabilir.
 Çalışma sırasında belirli hatalarla karşılaşılması doğaldır.
 Gelişmenin sırrı; bir önceki deneme ve deney sonuçlarının
üzerine bir şeyler ilave edebilmek ve yanılmalardan sonuç
çıkarabilmek, yanılmaları değerlendirebilmektir.
 Unutmayalım ki, fırsatlar sınırsız değildir. Fırsatlar zemin ve
zamana göre değerlendirilmelidir.
19
UYGULAMALARDAN BAZI ÖRNEKLER
SUUDİ ARABİSTAN YAMAMA ÇİMENTO FABRİKASI
HOMOJENİZASYON ÜNİTESİ
Çap : 107,8 m. Yükseklik : 34,5 m. Depo Kapasitesi : 85 000 Ton Çelik
tonajı : 620 Ton
20
SUUDİ ARABİSTAN / YAMAMA ÇİMENTO FABRİKASI (2004-2006)
Suudi Arabistan’da Riyad, Yamama şehrinde inşa edilen
Çimento fabrikasının mühendislik ve proje hizmetleri
yapılmıştır.
•İlgili Yapıların İsimleri :
•Kırıcı (Mobil) (C-01)
•Transfer Kulesi (C-03)
•Bantlı Konveyör (C-04)
•Bantlı Konveyör (C-06)
•Konveyör (C-08)
21
SUUDİ ARABİSTAN / YAMAMA ÇİMENTO FABRİKASI (2004-2006)
•Konveyör (C-10)
•Homojenizasyon Ünitesi (C-11) 117,8 m. çapında,
85.000 ton kapasiteli
•Konveyör (C-12)
•Konveyör (C-14)
•Hammadde Bunkerleri (C-44)
•Kırıcı Trafosu (C-150)
•Kablo Kanalı (C-163)
22
VARONEJ / RUSSIA ALIŞ VERİŞ MERKEZİ (2008)
23
VARONEJ / RUSSIA ALIŞ VERİŞ MERKEZİ (2008)
İnşaat Alanı : 150 000 m2
Ofis Binası : 26 Kat
Alış Veriş Merkezi : 11 Kat
24
THE MARMARA OTEL ANTALYA (2002-2005)
25
238 Oda, 696 Yatak, 2 Engelli Odası, 212 Delüks Oda,
1 Çatı Katı Odası,1 Deluxe Suit, The Marmara Antalya,
214 ve 24 odanın yer aldığı iki ayrı binadan oluşuyor.
İnşaat alanı 36 500 m², Modern Mimari Stili.
Oteli, dünyadaki diğer otellerden ayıran tarafı ise
24 suitin bulunduğu binanın dönüyor olması.
Döner Otel bölümü, 4 kat betonarme Yapının Sistemi
Betonarme Karkas, Çelik (4 kat)
26
Su içinde yüzer ve Döner Otel
3,5 Devir / 24 Saat
15 cm / dakika, Çap : 23 m. (8 Kat)
27
AYŞE HATUN BARAJI (2000)
DSİ tarafından Kat’i Proje yapımı ihale edilmiş ve baraj Kat’i
proje yapımı ve ihale dokümanı ve metraj çalışmaları TABAR
Müh.İnş.ve Tic.Ltd.Şti. tarafında hazırlanmıştır.
Ayşehatun Barajı ile birlikte 8.410 metre uzunluğunda Ø3250
mm çapında beton kaplamalı dairesel enerji tüneli ve 5.460
metre uzunluğunda Ø4000 mm çapında beton kaplamalı
dairesel derivasyon tüneli projelendirilmiştir.
28
AYŞE HATUN BARAJI (2000)
Ayşehatun barajının genel özellikleri aşağıda listelenmiştir.
Amaç
Tip
Hacim
Tepe uzunluğu
Temelden yükseklik
Dolusavak tipi
: Enerji
: Kil Çekirdek Toprak Dolgu
: 530x106 m3
: 190 m
: 81,5 m.
: Karşıdan akışlı radyal kapaklı
(5 kapak)
Kapak Ölçüleri
: 5x7,5 m
Dolusavak tepe uzunluğu : 68 m.
Dolusavak kanal uzunluğu : 177 m.
Tasarım debisi
: 918,85 m3/s
Enerji kırıcı tipi
: Enerji Kırıcı Havuz
Elek.Sant.Kapasitesi
: 3 x 20 = 60 MW
29
ANKARA METRO SİSTEMİ - KIZILAY ÷BATIKENT HATTI İSTASYONLARI
30
ANKARA METRO SİSTEMİ - KIZILAY ÷BATIKENT HATTI İSTAYONLARI
(1991-1994)
Kızılay Ortak İstasyonu 3 katlı, 35 m derinlikte, birinci katı
alışveriş merkezi, ikinci ve üçüncü katları metro ve Hafif
Raylı Sistem tarafından kullanılan bir istasyondur. İstasyon
günde 70.000 yolcuya hizmet verecek kapasitededir. 3 katlı
yapı 38.000 m2 kapalı alana sahiptir. Temel üst kotu -22.0
m’dir.
İnşaat “Top-Down” olarak adlandırılan bir metotla yukarıdan
aşağıya doğru ve diyafram perdeli olarak yapılmıştır. Bu
yöntemle Kızılay'ın trafiğe kapalı tutulduğu süre asgariye
indirilmiştir. Diğer 9 İstasyondan 2 tanesi 2 katlı, öbürleri ise
tek katlı olup 68.510 m2 toplam kapalı alana sahiptirler.
İnşaatın proje müşavirlik hizmetleri de TABAR firmasınca
yürütülmüştür.
31
VERDİ OTEL (7 YILDIZ) İSTANBUL - BEŞİKTAŞ
6 Katı zemin içinde, Denize 15-16 m. Temel üst kotu -23,0 m. Toplam Alan
Zemin içi 35.000 m2. Hafriyat kazı öncesi 105.000 m3. Kazı sonu 140.000 m3
32

ATILIM ÜNİVERSİTESİ , 06 NİSAN 2010 Ev sahibinin herhangi bir

Transkript

Benzer belgeler

23 NİSAN PARTİ PAKETİ ! 1100 TL yerine 900 TL

özel yıldız ilkokulu

O Bir Orangutan O Bir Orangutan

04 Nisan – 08 Nisan 2016

05 Nisan 2013 - Sayı 24

Kendall Presentation..

NİSAN 2013 ÇAĞDAŞ YAŞAMI DESTEKLEME DERNEĞİ ANKARA

STATA ile Temel Ekonometri - SAEL