489.SAYI - Kentiçi Toplu Taşıma

ÖNERİYORUZ
TT.1_Layout 1 18.12.2015 19:57 Page 1
Kazanca gider.
Yüksek verimli ve uzun ömürlü Conecto, ekonomik yakıt tüketimi ve kalitesiyle
kazanca gitmenin en kolay yolu.
www.mercedes-benz.com.tr
21 ARALIK 2015 ● YIL: 9 ● SAYI: 489
Fiyatı: 1 TL. (KDV dahil)
www.kenticitoplutasima.com.tr
ULAŞIMDAKİ GELİŞMELER TEKLİ OTORİTEYİ İŞARET EDİYOR
Çözüm IETT!
Yerel yönetimlerin ortak akla dayalı yapılandırılması yolunu açan İstanbul Büyükşehir Belediyesi, İETT’nin düzenlediği Transist 2015 Fuarları’nda sektörü global yapıya yaklaştırdı...
O BİR KAHRAMAN
İleri teknolojinin insan yaşamına sağladığı
kolaylık ve yeni kent yapılanması, ulaşımda
kalite ve konforlu taşıma sistemlerinin hayata geçirilmesinde önemli değişimler sağlıyor. Evrensel standartların belirlenmek istendiği bu alanda İETT’nin düzenlediği etkinlikler, yenilenmenin kapısını açıyor. Kurum, 8 yıldır TRANSİST adlı etkinliğiyle ülke
geneli ortak aklın oluşturulmasını getiren
gelişmelerle paylaşan sayısını etkiliyor...
142 yıldır sürdürdüğü tarihi öncülüğünü devam ettirerek geliştirdiği özgün sistemlerle
dünyada rol-model olmayı sürdüren İETT,
yeni yapının ülkemizde ortak akla dayalı
kamu-özel işbirliği ile kurulmasında çok daha etkin yol göstericisi olacak gibi. Bunun
için de devlet, tüm şehirleri kapsayacak şekilde, kentiçi ulaşım hizmetlerinde tek otorite olacak bir yasal düzenleme yaparak
İETT’yi “Kentiçi Toplutaşıma Hizmetleri Genel Müdürlüğü” statüsüne taşımalıdır...
“Ayın Kaptanı”
Murat Evin
Otobüse binerken, kalp krizi geçiren
genç kızı hastaneye götürmek için mücadele eden Özel Halk Otobüsü şoförü Murat Evin’e “Ayın Kaptan Şoförü”
ödülü verildi...
2’DE
“Sürücü
Davranışı”
dalga etkisi
yaratıyor
Londra Ekonomi ve Siyasal Bilimler Okulu’nun yaptığı araştırmaya
göre, yolculuk esnasındaki saldırgan davranışların dalga etkisi yarattığı tespit edildi...
3’DE
Hazırlanacak yeni “Ülke Ulaşım Esas Planı”na göre kentiçi toplu ulaşım hizmetlerinin
verilmesinde karar merci olacak İETT, yasal
düzenlemeyle, kamu-özel işbirliği ana ilkelerini oluşturup, kentiçi toplu ulaşım uygulama çalışmaları istenen kaliteye getirilebilir.
Yetkilendirilen kuruma, evrensel yapıya dayalı kentiçi toplu ulaşımında kamu-özel işbirliğini sağlama yetkileri tanınarak, yürütüm
ve denetim işlevleri de gördürülebilir...
İETT’nin düzenlediği kentiçi toplu taşımaya ilgiyi arttırmak amaçlı TRANSİST 2015 “8. Uluslararası
Ulaşım Teknolojileri Sempozyumu ve Fuarı”, İstanbul Kongre Merkezi’nde gerçekleşti...
8’DE
Ankara özel
araba lideri!
Pekin’de
“Kırmızı
alarm”
Pekin’de ilk kez hava kirliliği nedeniyle “Kırmızı Alarm” verildi.
Okullar kapandı, trafiğe çıkma yasağı yürürlüğe girdi, fabrikalarda
üretime ara verildi...
4’DE
Teknoloji davranış
bozukluğu yapıyor
Ulaştırma sektörü, topluma ve ekonomiye katkı sağlasa da
çevreye çok önemli olumsuz etkileri oluyor...
7’DE
Türkiye’de 1000 kişiye düşen otomobil sayısında Ankara başı çekiyor. Ankara’da
trafiğe kayıtlı 1 Milyon 204 Bin 108 otomobil bulunurken, her 1000 An- karalı’dan
234’ü otomobil sahibi. İstanbul ise sıralamada 6. durumda...
3’DE
İsmail
YÜKSEL
Onur
ORHON
M. Şevket
ERTURAN
BAŞYAZI
ARA DURAK
GÖZLEM
KAPTAN
ŞOFÖR...
TRANSİST
2015...
İETT MODEL
SUNUYOR...
2
Şanlıurfa’da havalı
korna denetimi
Transist’e ilgi arttı
2
6’DA
Rotrasa 2015’de
ulaşıma yeni yol
haritası çizildi
3
Gazi Üniversitesi ve ATO’nun düzenlediği “Sürdürülebilir Ulaşım İçin Yol ve Trafik Güvenliği 2015
(ROTRASA) Ulusal Kongre, Fuar
ve Sergisi” Ankara’da yapıldı. 4’DE
Bursa’da ulaşıma
yüzde 11.3 zam
6’DA
İZBAN elektrikli
tren testi yaptı
110 km.’lik banliyö hattı üzerinde
metro standartlarında raylı toplu
taşımacılık hizmeti veren İZBAN,
Cumaovası-Torbalı hattında ilk
defa elektrikli trenle deneme sürüşü yaptı...
6’DA
Erzurum ulaşımı
“Turkuaz” renkli
6’DA
Yenilenebilir enerji
kullanımı artıyor
2014 yılında dünya çapındaki yenilenebilir enerji santrallerinin üretim kapasitesinin önemli ölçüde arttığı ancak, bu oranın henüz yeterli olmadığı açıklandı... 7’DE
Durak ihlaline park
cezası yazılıyor
6’DA
TT.2_Layout 1 18.12.2015 19:59 Page 1
2
SEKTÖRÜN NABZI
21 ARALIK 2015
İSMAİL
YÜKSEL
BAŞYAZI
Kaptan şoför...
K
“Kahraman”
Murat Evin
Kaptanlar Kulübü’nün daha kaliteli ve herkes için sürdürülebilir bir ulaşım için sürekli hale getirdiği “Ayın Kaptan Şoförü Ödülleri” dağıtıldı...
İSTANBUL-“Ayın Kaptan Şoförleri Ödülleri” 15 Aralık’ta Zey
tinburnu Polis Kongre Merkezi’n
de sahiplerini buldu. İnternet üzerinden aday gösterilen 500’den faz
la başvuruyu inceleyen yöneticiler,
ön eleme sonucunda belirledikleri
40 adayı jüriye ve halk oylamasına
sundu. 10 binin üzerinde oy ve jüri
değerlendirmesi sonucunda 4 kategoride; “Otokar Servis”, “Bridgestone Şehirlerarası”, “Isuzu
Turizm” ve “Temsa Şehiriçi”
ayın kaptanları ödüllendirildi.
TOBB Karayolu Yolcu Taşımacılığı Sektör Meclisi Başkanı ve
TOF Genel Başkanı Mustafa Yıldırım, TÖHOB Genel Başkanı İsmail Yüksel, Genel Sekreter Onur
orhon, TTDER Başkanı Sümer Yığ
cı, Başkan Yardımcısı Mehmet Ök
süz, İSTAB Başkanı Ali Bayraktaroğlu, İETT İşletmeleri adına İstanbul Bölge Müdürü Ahmet Albayrak, IPRU Genel Başkanı ve Isuzu
Satış ve Pazarlama Direktörü A.
Fatih Tamay, Temsa Genel Müdü
rü Dinçer Çelik, Temsa Satış ve Pazarlama Direktörü Murt Anıl, Otokar Pazarlama Müdürü Tarkan Bu
rak, Brisa Projeler Yöneticisi Tuğrul Karadeniz ile diğer otobüs üreticileri, şehirlerarası otobüs işletme
cileri ve Michelin lastik üreticileri,
yazılım kuruluşları ve özel halk
otobüsçüleri İstanbul şirket başkanları ile sektörün duayenleri katılarak harika bir tören gerçekleşti.
İstanbul’un “Kahraman Şoför”ü olarak anılan Yeni İstanbul şirketi esnafı Murat Evin’de ödül aldı. Ödül törenine katılan özel halk otobüsçüleri nitelikli personel istihdamına önem vereceklerini dile getirdiler...
ÖDÜL ALANLAR
● Otokar Servis
Yücel Yılmaz (Altur)
Ufuk Şanlı (Armada)
Musa Yahşi (Gürsel)
Ekim
Kasım
Aralık
● Bridgestone Şehirlerarası
Celal Cebeci (Metro)
Gürhan Arı (Pamukkale)
Levent Özen (Esadaş)
Ekim
Kasım
Aralık
● Isuzu Turizm
Ayhan Eskit (Ege Hakan)
Ramazan Altunbaş (Dorak)
Recep Kılıç (Dorak)
Ekim
Kasım
Aralık
● Temsa Şehiriçi
Murat Evin (ÖHO)
İdris Acar (İETT)
Cihan Kırçiçek (İETT)
Ekim
Kasım
Aralık
Kaptanlar Kulübü “Trafikte
Saygı Hareketi” başlattı
Trafikte karşılaşılan saygı dışı hareketlerin www.trafiktesaygi.org sitesi üzerinden ilgili firmalara, kuruluşlara rahatlıkla iletilebilecek ve firmalar saygıya davet
edilecek. Lansman, hareketin destekleyicileri TOFED, TOF, UYOF, TTDER,
TÖHOB, İSTAB, İETT, İstanbul Otobüs A.Ş., Temsa, Isuzu, Bridgestone, Otokar, Michelin, Turkcell ve BiTaksi tarafından gerçekleştirildi.
APTANLAR Kulübü tarafından düzenlenen Ayın Kaptan Şoförü ödül töreni
geçen hafta yapıldı. Karayolu yolcu taşımacılığı sektörünün tüm paydaşlarının hazır bulunduğu bu etkinliğe üretici firmalar, yan sanayiciler, İETT İşletmeleri Genel Müdürlüğü
temsilcileri katıldı.
Ekim-Kasım-Aralık aylarının kaptan şoförlerinin belirlendiği törende ilk kez bir özel
halk otobüsü şoförü ödülü aldı.
Hangi şirket çatısı altında olduğu önem
taşımayan Murat Evin kardeşimizin bu sektöre kazandırdığı katkı ve motivasyon umuyorum bundan sonraki törenlerde de sürdürülecektir.
Murat Evin, sektöre kamuoyu nezdinde
önemli bir prestij sağlamış ve hep olumsuzlukların ön plana çıktığı bir atmosferde nefes
olanağı sundu. Törene katılan tüm misafirlerin konuyla ilgili videonun ekranda gösterilmesiyle yaşadıkları duygu aynı oldu.
Salondakilerin hep birlikte alkışı, hem bu
genç şoför kardeşimizi onurlandırmış, hem
de sektörün diğer çalışanları arasında bir gurur merkezi oluşturdu.
Başka Murat Evin’lerde çıkması beklentimizdir.
Olumlu hikayelerin yansıtılabilmesi için
bu etkinliğin tüm kentlere yayılması, her şoförün bundan haberdar olmasıyla kartopu
yumağı büyüyecektir.
Murat Evin’i herkes gibi biz de can-ı gönülden kutlamalıyız.
Tören esnasında yaptığım konuşmada
kaptan şoför kavramının aynı özel halk otobüsü kavramında olduğu gibi temelinin bulunmadığını anlatmaya çalıştım.
Kısmen yanlış değerlendirildi.
İfade etmek istediğim tek gerçek; yasal
dayanağın olmamasıydı.
Üniversitelerimizde oluşturulan otobüs
kaptanlığı bölümleri mezun vermekte, bunun karşılığında sertifika verilen şoförlerin
ehliyetlerinde ise ne yazık ki, sadece; “Sürücü” yazmaktadır. Bunu vurgulamaya çalışarak, kaptan unvanını kapsayan yasal düzenleme ihtiyacına dikkati çekmeyi istedim.
Ancak, Kaptanlar Kulübü etkinliğinin
önemli bir misyon üstlenmeye başladığını,
bunu sağlayan ve hayata geçiren Yardımcı
Doçent Dr. Kemal Karayormuk ile Ekrem
Özcan’a da sektörün değişik platformlarda
bir araya gelmelerine sağladıkları katkı için
de teşekkürlerimizi iletiyorum.
Sektörün gelecek günlerde daha da iyiye
doğru gideceğinden hiç şüphem yok. Sadece, biraz olsun yapılanlarında görülmesi gerektiğini düşünüyorum. Murat Evin, sektör
için çok iyi bir örnektir ve bu örneklerin artmasını diliyorum. Hayırlı işler...
ONUR
ORHON
[email protected]
ARA DURAK
İETT
zirveden
inmiyor
İETT, Türkiye Kurumsal Sosyal Sorumluluk Derneği tarafından düzenlenen “İşletme 2023 Zirvesi” kapsamında, “Kurumsal Sosyal Sorumluluk Raporlaması Ödülü” aldı...
İSTANBUL-Türkiye Kurumsal Sosyal
Sorumluluk Der neği’nin düzenlediği
İşletme 2023 Zirvesi yapıldı. Zirveye,
İETT’yi temsilen İETT Müşteri Hizmetleri ve Kurumsal İletişim Dairesi
Başkanı Cevdet Güngör katıldı. Kurum
sal Sosyal Sorumluluk Raporlaması
ödülünü CSR Europe Başkanı Celia
Moore’nin elinden İETT Müşteri Hizmetleri ve Kurumsal İletişim Dairesi
Başkanı Cevdet Güngör aldı. Özel sektör, kamu kuruluşları ve sivil toplum
örgütlerini bir araya getiren zirvede,
uzman kişilerin görüşlerine yer verildi.
“Tematik
Otobüsler”
geliyor
İlk olarak, 3 tematik otobüs
üreten İETT, vatandaşların rahatça kullanamabileceği Sinemabus’ü 37 kişinin, 2 ayrı bölümde farklı veya aynı filmi izleyebileceği şekilde projelendirildi. İkinci olarak, Kreşbus’ün ise gezici bir kreş olarak
hizmet vermesi planladı. İETT
sonra Sergibus’ü paylaşacak.
TRANSİST 2015...
İ
STANBUL Büyükşehir Belediyesi’nin himayesinde İETT İşletmeleri Genel Müdürlüğü tarafından organize edilen Transist
8. Uluslararası Ulaşım Teknolojileri Sempozyumu ve Fuarı nedeniyle geçen haftanın son
üç günü Harbiye’de geçti.
Her geçen yıl daha da gelişen, katılımcıları ve ziyaretçileri artan sempozyum ve fuar
etkinliği bu yıl İnfoloji firmasının önderliğinde gerçekleşti. Bir önceki yıl bu köşede
eleştiride bulunduğum etkinliği simgeleyen
logo tasarımında özel halk otobüslerini çağrıştıran turkuaz mavisi otobüs grafiği de yer
almış bulunuyor. Bu eleştiriyi haklı bulan ve
bu değişikliği gerçekleştiren İETT ve düzenleyici firma İnfoloji yetkililerine sektör adına
teşekkür ediyorum.
İlk iki günü açılış ve sempozyum ağırlıklı
geçen fuarın üçüncü gününün tamamen ziyaretçilere ayrılmış olması da olumlu bir
yaklaşım olarak değerlendirilmelidir. Birçok
firmanın, sivil toplum kuruluşunun, kamu
kuruluşlarının, sosyal sorumluluk örgütlerinin, akademik çevrelerin katıldığı bu etkinliğin kentlerimizde toplu taşımanın geliştirilmesine katkısı tartışmasız bir gerçektir.
Tüm özel Halk Otobüsleri Birliği olarak
bu yıl da son anlarda fuarda stant düzenletyerek yer alma fırsatı bulundu. Emeği ve katkısı geçenlere, yardımcı maddi manevi yardımcı olan üyelerimize teşekkür ediyoruz.
Bu ortak özveri desteğiyle sekizincisi yapılan
sempozyum ve etkinlikte TÖHOB altıncı
kez stant düzenlemiş oldu.
Bu sayede, özel halk otobüslerinin kentiçi toplu taşımanın önemli bir parçası olarak
tanıtımına yardımcı olundu.
Kamuoyu ve fuar ziyaretçilerine özel
halk otobüslerinin Türkiye ve İstanbul genelindeki konumu, işlevi ve hizmetine yönelik
bilgi aktarımı yapıldı.
Gelecek yıllarda da olanaklar elverdiği
ölçüde, TÖHOB Transist etkinliklerinde daha geniş katılım ve programla yer almaya
çaba harcayacaktır.
Çünkü, inanıyoruz ki nüfusun ağırlığının (% 75) kentlerde yaşamaya başlamış olması nedeniyle toplu taşıma her zaman ilk
sorun olmaya devam edecektir...
TT.3_Layout 1 18.12.2015 20:14 Page 1
GÜNDEMİN İÇİNDEN
21 ARALIK 2015
“Sürücü Davranışı”
dalga etkisi yaratıyor
Londra Ekonomi ve Siyasal Bilimler Okulu’nun yaptığı araştırmaya göre, yolculuk esnasındaki saldırgan davranışların dalga etkisi yarattığı tespit edildi...
LONDRA-LSE’nin (Londra
Ekonomi ve Siyasal Bilimler
Okulu) gerçekleştirdiği ve Türkiye’nin de aralarında bulunduğu 15 AB ülkesinden yaklaşık 9000 sürücünün katıldığı
araştırmada sürücülerin %87’si
diğer sürücülerin nazik davranışlarının kendilerinin başka
bir sürücüye karşı da aynı nezaketi göstermesine neden olduğunu gösteriyor. Araştırmaya katılan sürücülerin %55’i
kendilerini sinirlendiren, ya da
kışkırtan davranışlar içinde bulunan sürücülerin, kendilerinin
de başka sürücülere karşı benzer bir tavır sergilemesine neden olduğunu belirtti.
London School of Economics’deki araştırmayı yürüten
Dr. Chris Tennant, iklim koşulları, ya da yorgunluk gibi etkenlerin dışında sürücü davranışlarının insanların yolculuğunu etkileyen önemli faktör-
lerden biri olduğunu ifade etti.
Tennant; “Aynı yolda seyahat
eden sürücüler genellikle kar
şılıklılık ilkesine uygun davranıyorlar. Olumlu, olumsuz
davranışlar, genellikle dışavurum gösteriyor. Bu da yol
da karşılaştığımız diğer sürücülere karşı olan davranışlarımızı doğrudan etkiliyor. Bu
dalga etkisidir” diyor.
Araştırmada, yoldaki karşılıklı etkileşimi video görün-
tülerinden izleyen sürücülerin
büyük çoğunluğu teşekkür belirten ifadelerin kendileri için
önemli olduğunu belirtti. Bu
sürücülerin %10’dan az bir kıs
mı ise teşekkür ifadelerinin ken
dileri için bir anlam ifade etmediğini söyledi. Yapılan görüşmelerde sürücüler, diğer bir sü
rücünün kendilerine teşekkür
etmediği durumlardan sonra
başka sürücülere karşı daha hır
çın davrandıklarını belirttiler.
Araştırma, kalabalık kavşaklarda yol vermemekten ön deki
aracı yakından takip etme ye ve
sinyal vermemekten otobandaki takip disiplinini bozmaya
kadar diğer sürücüleri kızdıran
birçok davranışın bulunduğunu
ortaya çıkardı. Fakat, yapılan
görüşmelerde sürücüler bu tarz
hareketleri kendilerinin de dalga etkisinin bir sonucu olarak
yanlışlıkla da olsa sık sık yaptıklarını belirttiler.
Özel araba lideri Ankara
Türkiye’de 1000 kişiye düşen
otomobil sayısında Ankara başı çekiyor. Ankara’da trafiğe kayıtlı 1 Milyon 204 Bin 108 otomobil bulunurken, her 1000 Ankaralı’dan 234’ü otomobil sahibi. İstanbul ise 6. sırada...
ANKARA-Otomotiv Yetkili Satıcıları Derneği (OYDER), otomotiv sektörü ile ilgili
araştırmalarda bulunan Otomotiv Yönetim
Danışmanlığı Pazar Analizi ve İstatistik kuruluşu EBS’ye tüm Türkiye’yi kapsayan bir
çalışma yaptırdı. 81 ilde yapılan çalışmada
TÜİK ve noter verileri de göz önüne alındı.
Yapılan araştırma sonucunda kişi başına
düşen otomobil sayısında Ankara 0,33 ile
birinci sırayı aldı. Her bin kişiye düşen otomobil sayısında da diğer illeri geride bırakan Ankara’yı sırasıyla 194 otomobille
Muğla, 189 otomobille Burdur, 188 otomobille Antalya, ve 173 otomobille Eskişehir
izliyor. En çok otomobilin bulunduğu İstanbul ise bu sıralamada 169 adet ile geride kaldı. Nüfuslarına oranla 1000 kişiye
düşen otomobil sayısında sonlarda olan
Ulaşım
otoriteleri
İstanbul’da
toplandı
İSTANBUL-2012’den beri
İETT’nin üye olduğu, Uluslararası Otobüs Kıyaslama
Grubu’nun 2015 Aralık ayı
toplantısı 12 ülke temsilcisinin katılımıyla yapıldı. Bu ülkelerden New York, Brüksel,
Barcelona, Paris gibi şehirlerin toplu ulaşım şirketi temsilcileri de toplantıda hazır
bulundu. Uluslararası Kıyaslama Grubu, üye ülkelerin
kıyaslama tablolarını, grafiklerini inceledi ve son yarıyılda gerçekleştirdiği iyileştirmeler ele alındı. Ayrıca, duraklarda oluşan kalabalıkları
azaltmak için uygulanabilecek önlemler tartışıldı.
Toplantı, dünyadaki toplu ulaşımla ilgili olarak IBBG
tarafından 2015-16 dönemi
ilerleme hakkındaki bilgilendirme yapıldı. Tüm ülkelerin
kendi ülkeleri ile ilgili toplu
ulaşım raporlarını paylaştığı
toplantıda, sosyal medya kullanımı, teknik arızaları karşılaştırma anketi, İETT’nin ken
di otobüsleri ve genel performans durumu konuşuldu.
iller ise şöyle sıralandı; Hakkari 8, Şırnak
8, Ağrı 18, Muş 20, Siirt 21, Bitlis 22 ve Bingöl 24. Otomotiv Yetkili Satıcıları Derneği
Yönetim Kurulu Başkanı Z. Alp Gülan, Türkiye’de otomobil sahibi olma oranın AB
ülke ortalamasının çok gerisinde kaldığını
belirtiyor. Gülan, TÜİK verilerine göre Türkiye nüfusunun 77 milyon 695 bin 904 kişiden oluştuğunu ve trafiğe kayıtlı 19
Milyon 718 Bin 203 adet Motorlu Kara Taşıtı bulunduğunu söyleyerek; “Her bin kişiye düşen Motorlu Kara Taşıtı sayısı 254
adet. Sadece Otomobil olarak bakarsak
Türkiye’de 10 Milyon 410 Bin 486 adet otomobil parkımızda ise her 1.000 kişiye 134
adet otomobil düşmektedir. AB ülkelerinin
toplam araç sayısında bu ortalama 564
adettir” dedi.
OMSAN’da
değişim sürüyor
Lojistik sektörünün liderlerinden OMSAN Lojistik Tedarikçi
İlişkileri Müdürü olarak Mehmet Fatih Gençer’i atadı...
İSTANBUL-İlk küresel Türk lojistik firması olma vizyonu ile hareket eden OMSAN, lojistik satınalma ve tedarikçi geliştirme süreçlerini bu vizyonu doğrultusunda yeniden yapılandırdı. Sektör ortalamasının üzerinde bir bü-
yüme hedefi olan ve en geniş tedarikçi ekosistemlerinden birini
yöneten OMSAN, doğrudan tedarikçilerin gelişimine odaklanmış yeni bir yapılanmaya giderek
Tedarikçi İlişkileri Müdürlüğü’nü
kurdu. OMSAN Lojistik Tedarikçi İlişkileri Müdürü olarak atanan Mehmet Fatih Gençer, 2002
yılında Ankara Üniversitesi, Çalışma Ekonomisi ve Endüstri İlişkiler bölümünden mezun olmuştur. Çeşitli sektörlerin öncü firmalarında satınalma ve tedarikçi yönetimi görevlerinde bulunan Gençer, ileri derecede İngilizce bilmektedir. OMSAN Lojistik Satınalma ve Tedarikçi Geliştirme
Direktörü Oğuzhan Aygün, OMSAN’da tedarikçi seçme ve geliştirme sürecinin karşılıklı kazanç
ve gelişim esasına dayalı, uzun
vadeli işbirlikleri kurmayı hedefleyen bir süreç olduğunu belirtti.
Mehmet Fatih Gençer’in OMSAN’ın tedarikçi İlişkileri ile ilgili vizyonuna katkı sağlayacağına yürekten inandığını belirten
Aygün, kendisine yeni görevinde
başarılar diledi.
M.ŞEVKET
ERTURAN
GÖZLEM
İETT model sunuyor!..
K
ENTİÇİ toplu ulaşım hizmetlerinde çağı yakalayan yaklaşımların sergilendiğini görmek bizi
sevindiriyor. Hele hele, bu hareketlenmeye topyekûn ilginin olması,
çok daha sevindirici.
Bu ilginin ülke geneli belediyelerde olmasını ise hali hazırda mevcut uygulama çeşitliliklerinin uluslararası standartlara çekileceğinin
bir göstergesi gibi duruyor.
Genel görüntü ve katılım çokluğundan bunu çıkarıyorum.
Açıkçası, artık kamu otoritesi,
ortak akılla konulara yaklaşma sinyallerini veriyor. Özellikle, Anadolu belediyelerindeki ulaşım daireleri ve müdürlükleri daha istekli ve
bilgiye erişmede daha girişken bir
görüntü ortaya çıkmış durumda.
İşte, tam bu noktada geçmişten
gelen öncülüğü ile İstanbul yine hareketli ve yine örnek, yine merkez
olarak güzel şeyler yapıyor.
İstanbul Büyükşehir Belediyesi,
bütünsel kentleşmeye bakış ve bakış bütünlüğünün yararlarını etkinlikleriyle taraflara göstermeye başladığını görüyorum.
Kentlere, sürdürülebilir dünya
örneklerini sunarken, aynı zamanda etkinlikleriyle katılımı arttıran
paydaşların neredeyse tümünü etkinliklerinin müdavimleri yaparak
eğitiyor ve ortaya koyuyor.
Bunu yapmakla kalmayıp, bütüne ait olabilecek kurumlarını daha da öne çıkarıyor. Bunun en mükemmel örneği: İETT.
8. Transist2015 etkinliği bu açıdan İETT’nin önemli icraatlarından biri olarak gündemdeki yerini
korurken, İBB’nin haklılığını adeta
destekler nitelikte gözüküyor.
İki günlük fuarda katılımcılar
yeniliklerini sunarken, bilgi paylaşım odaklı ilişkileri ile düzenlenen
sempozyum, panel ve çalıştayların
konuya dönük ayrıntılı ama çeşitliliğiyle, olması gerekenleri içerecek
biçimde düzenleyerek sunması, sunarken, ortak aklı göstererek işin
aynı zamanda metodolojisine dik-
kat çekmesi oldukça anlamlı bir sonuç sunuyor.
Kanaatimce; en önemlisi, ilişkilerin kendisine özgü sistematiğinin kuruluyor olması ve ilişkilerin
bu yöntemle, süreklilik arz edecek
biçime dönüşmesine neden olacağıdır. Özellikle; Edirne, Tekirdağ,
Çorum,Urfa, Bursa, Malatya, Manisa, Muğla, Gaziantep, Eskişehir,
Kahramanmaraş ve Kayseri Belediyelerinin, bizi doğrular bu ilgi ve
tavırları, dikkatimize takılıyor.
Ulaşım Daire Başkanlıkları ve
Genel Sekreterler düzeyi ilgi ile yaşanan hareketlilik giderek iştiraklerinden, denetim ve yürütümlerinde çalışan özel işletmecilerine
kadar uzatılarak, genişletiliyor.
Bu nokta, henüz zayıf olsa da
gelecek açısından çok önemli hareketlenmenin olduğunu gösteren emareler taşıyor. Katılımlar, dinleme
boyutunu çoktan aşmış, özel görüşmelerin giderek açık istişarelere
ve toplantı taleplerine dönüşen ortak davranışların artmasına varmaya başlamış bile.
Bu olumlu gelişmede, kentiçi
toplu taşıma konusu özel öneme
haiz bir konu olarak öne çıkarken,
belediyelerin bu noktada yapılacakları bir yasal düzenlemeyle gerekliliğe ulaştırması lazım.
Nitekim, belediyeler birliği kanalıyla bazı söylemler gündeme taşınıyor. Bazı ortak yapılanma kriterlerinden söz edilmeye de başlandı. Lakin, bu konuda hükümetin
kentlere bakışında ulaşım algısı, asıl gidişatı belirleyecek nokta olmayı hala sürdürüyor.
Bizce işin doğru planlama için
ön ayağı, özel-kamu işbirliği ve ortak yapılanmasıdır.
Elbette ki, ülke geneli, Kentiçi
Toplu taşıma Genel Müdürlüğü’nün kurulması gibi bir kurumsal
yaklaşım, tüm sorunların bir çatı
altında çözümü ile birlikte herkesi
rahatlatacak bir uygulama olarak
öne çıkacaktır. Şu anda da gidişat
onu gösteriyor gibi duruyor...
TT.4_Layout 1 18.12.2015 20:01 Page 1
4
KENT VE YAŞAM
21 ARALIK 2015
Cep telefonu zengini
ama internet fakiriyiz
Her yıl, düzenli olarak yayınlanan ve 167 ülkeyi kapsayan ICT Development Index’ine göre, Türkiye, ICT Gelişmişlik Endeksi’nde bu yıl 69. sıraya gerilerken, son 5 yılda iki basamak düştü...
Rotrasa 2015’de ulaşıma
yeni yol haritası çizildi
Gazi Üniversitesi ve ATO’nun düzenlediği “Sürdürülebilir Ulaşım İçin Yol ve Trafik
Güvenliği 2015 (ROTRASA) Ulusal Kongre, Fuar ve Sergisi” Ankara’da yapıldı...
ANKARA- Gazi Üniversite tarafından Ankara Ticaret Odası
ile müşterek düzenlenen “Sürdürülebilir Ulaşım İçin Yol ve
Trafik Güvenliği 2015 (ROTRASA) Ulusal Kongresi” 7-8
Aralık 2015’de Ankara Green
Park Oteli’nde gerçekleştirildi.
Açılışta konuşan Gazi Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. Süleyman
Büyükberber, ulaştırma alanının
yatırım yapılması gereken alan
olduğuna dikkat çekerek, bu alan
NEWYORK-Birleşmiş Milletler’in bilgi ve iletişim teknolojileri (ICT) alanına odaklanan birimi ITU, her yıl düzenli
olarak yayınladığı Measuring
the Information Society Report
ile dünya çapında 167 ülkenin
bilgi teknolojilerini nüfusu için
erişilebilir hale getirme performansını ölçüyor. Raporun yaygınlıkla kullanılan ve son olarak 2010 yılında yayınlanan
ICT Development Index (IDI)
endeksi, ülkeleri ICT alanındaki gelişmişliklerine göre sıralıyor. Raporda, sunulan genel
resimde öne çıkan notlardan
ilki mobil şebeke servis fiyatlarının düşmeye devam etmesi.
Dünya çapında 7.1 Milyar mobil şebeke abonesinin olduğunu söyleyen rapor, mobil ağların dünya nüfusunun yüzde
95’ini kapsadığını belirtiyor.
Az gelişmiş ülkeler de bu gelişmeden pay alıyor. Buna ek
olarak mobil geniş bant sabit
geniş banttan daha ucuz olma
eğilimi gösteriyor ve son yıllarda yüzde 20-30 düşen mobil
geniş bant fiyatlarının önümüzdeki yıllarda belirgin biçimde düşmesi bekleniyor.
Nüfusun internet bağlantısı
ve internet servislerine erişimini sağlama konusunda ülkeleri IDI endeksiyle sıralayan
rapora göre Güney Kore bu ko-
nuda dünyanın en gelişmiş ülkesi. 8.93 puanla listenin ilk sırasında yer alan Güney Kore’yi aralarında Danimarka, İzlanda, Birleşik krallık ve İsveç
’in olduğu sekiz Avrupa ülkesi
takip ediyor. 2010 yılında listenin 67. sırasında olan Türkiye ise bu yıl 5.58 puanla 69.
sırada. Erişim, kullanım ve beceri olmak üzere üç farklı alt
endeks kullanılarak hazırlanan IDI’a göre, Türkiye, bu üç
alt endekste sırasıyla 79.74 ve
49. sırada. Endekste 40 ülkeyle
birlikte Avrupa bölgesine dahil
edilen Türkiye, OECD’nin gelişmekte olan ülkeler kategorisinde değerlendiriliyor. Türki
da akademik, bilimsel bilgiye
değer verilmesi gerektiğini vurguladı. Düzenleme Kurul Başkanı Prof. Dr. Hülagü Kaplan da,
kongreye 150 katılımcının bildirileriyle destek verdiğini dile getirerek, “Trafik ve ulaşım konusunu akademik anlamda ele
alacağız” dedi. ATO Yönetim
Kurulu Üyesi Erdoğan Yıldırım,
yük ve yolcu taşımacılığının sürekli arttığını ve bu sorunların
başka alanları da etkilediğini dile
ye Avrupa ülkeleri arasında en
düşük performans gösteren ülkelerden biri olsa da, dünya genelinde IDI düzeyi açısından
orta üst sınıfta yer alıyor.
ICT’lerin dünya çapında
erişilebilirliğini de inceleyen ra
porda, sunulan servislerin fiyat
larının aşağı inmesi hanehalkı
için en önemli belirleyici faktör. Türkiye ve Fas gibi ülkeler
bu konuda istisna oluşturmasıyla dikkat çekiyorlar. Zira,
her iki ülkede de, hanehalkı internet erişiminin önündeki en
önemli engel, insanların internete ihtiyaç duymadığını söylemesi. Fiyatların yüksek olması ise ikinci sıradaki etken.
getirdi. Ulaştırma Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürü
Fatih Turan, ulaşım altyapı gelişmeleri ve bakanlığın çalışmalarından bahsedip, kongreye önem
verdiklerine dikkat çekti. Konuşmaların ardından Prof. Dr. Hülagü Kaplan, Rektör Prof. Dr. Süleyman Büyükberber, Ulaştırma,
Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel
Müdürü Fatih Turan ve ATO
Yönetim Kurulu Üyesi Erdoğan
Yıldırım’a; Yrd. Doç. Dr. Hayri
Ulvi tarafından ise Prof. Dr. Hülagü Kaplan’a plaket sunulduktan sonra fuar alanı gezildi.
ÖNEMLİ KONULAR
İki gün süren kongrede eş
zamanlı oturumlar gerçekleştirildi. 1. Gün 3 oturumda bildiri
sunumları yapılırken eş zamanlı
paralel 3 oturumda da “Ulaşım
Ana Planları”, “Kentiçi Ulaşım Türleri Arası Entegrasyon” ve “Karayolu Tehlikeli
Madde Taşımacılığı Sorun ve
Olanaklar” konuları ele alındı.
İkinci gün 7 oturumda bildiri sunumları sürdürülerek, eş zamanlı
paralel oturumlarda “Bisiklet
Kullanımı ve Düzenlemeleri
Sorunlar Olanaklar ve Düzenlemeler”, “Engelsiz Mekan
Düzenlemeleri Sorunlar Olanaklar ve Öneriler” ele alındı.
İstikrarlı başarı
MAN, başta, Türkiye’nin 2023 hedeflerindeki dev projeleri olmak üzere en çok tercih
edilen marka oldu. 2016 hedefi, seyahat otobüsü pazarında %16’lık paya ulaşmak...
Pekin’de kırmızı alarm
Çin’in başkenti Pekin’de ilk kez hava kirliliği nedeniyle
“Kırmızı Alarm” verildi. Okullar kapandı, trafiğe çıkma
yasağı yürürlüğe girdi, fabrikalarda üretime ara verildi...
Aliev Çin’de “İpek
Yolu”na imza attı
Azerbaycan Cumhurbaşkanı İlham Aliyev, Çin
Devlet Başkanı Şi Cinpig’in daveti üzerine ziyaret ettiği Pekin’de anlaşmaya imza attı...
PEKİN-Heyetler arası görüşmenin ardından iki ülke
arasında Çin’in İpek Yolu’nu canlandırma amacı taşıyan “İpek Yolu Ekonomik Kuşağı” projesinin teşvikinin yanı sıra havacılık, enerji, ekonomi ve ulaşım gibi
alanları kapsayan bir dizi anlaşma imzalandı. Görüşmede Şi, başta altyapı, iletişim ve enerji alanları olmak
üzere iki tarafın beraber çalışabileceğini vurgulayarak,
finans, ulaşım ve güvenlik gibi alanlarda da Çin’in
Azerbaycan ile işbirliğini artırmaya istekli olduğunu
söyledi. Aliyev de iki ülke arasındaki anlaşmaların, ikili ilişkilerin gelişimine katkı sağlayacağını dile getirdi.
PEKİN-20 milyon nüfuslu Pekin'de günlerdir etkili olan hava
kirliliği oranının rekor düzeye
ulaşması üzerine ilan edilen kırmızı alarm yürürlüğe girdi. Yetkililerin yaptığı, zorunlu olmadığı
sürece evlerinden çıkmama çağrısına geniş ölçüde uyulduğu gözlendi. Pekin'in kalabalık cadde ve
sokaklarının tenhalıklarıyla dikkat
çekti. Dışarı çıkanların ise maske
taktığı görüldü. Hava kirliliği indeksi 261 dolayında, “Çok kirli”
seyrediyor. ABD Büyükelçiliği,
havadaki ince toz miktarının Dün
ya Sağlık Örgütü'nün (DSÖ) belirlediğinin 10 katı olarak ölçtü.
Kırmızı alarm süresince Pekin’de tek-çift plaka uygulamasına geçildi. Yasak, toplu taşıma
araçlarının yükünü artıracak. 2
milyon ek yolcu hesaplanarak 20
binden fazla belediye otobüsü daha sefere çıkarıldı. Kırmızı alarm
süresince ilk ve orta dereceli okul-
lar da kapalı tutulacak. Çin hükümetinin verilerine göre ülkede her
yıl 500 bin kadar insan hava kirliliği nedeniyle hayatını kaybediyor. Washington Üniversitesi ve
DSÖ'nün bir çalışmasında ise
yılda 1 Milyon 200 Bin ölümden
bahsediliyor. Şanghay Sosyal Bilimler Akademisi tarafından geçen yıl yayınlanan bir çalışmada,
Pekin’in insanlar için neredeyse
yaşanmaz durumunda olduğuna
vurgu yapıldı.
Çin’de geçen yıldan bu yana
15 bin fabrikanın zararlı madde
atıklarını kamuoyuna açıklaması
gerekiyor. Çin Devlet Konseyi
2013’de hava kirliliğiyle mücadele için bir eylem planı kararlaştırdı. Plana göre, üç ana bölgede
(Shanghay’daki Yangtse Deltası,
Guanzhou’daki İnci Nehri Deltası
ile Pekin ve çevre eyaletler) 2017
’ye kadar hava kirliliğinin büyük
oranda azaltılması hedefleniyor.
İSTANBUL-MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. Satış ve Pazarlama Direktörü Eren
Gündüz, 2015 yılını değerlendirdi ve 2016
yılı beklentilerini paylaştı. 2015’de, sektörü
etkileyen sıkıntılar yaşandığını ancak, seyahat otobüsü pazarında “Beklentilerin aşıl
dığı bir yıl” olduğunu belirten Gündüz; “Seyahat otobüsü pazarının seçim yılı olan
2015’i, 1.000 adetlik bir satış rakamı ile tamamlayacağı öngörülüyordu. Ancak, yıl
içindeki farklı dalgalanmalara rağmen, öngörülerin de üzerinde bir satış gerçekleşti
ve bugün, toplam pazarın 1.350 adetler civarında bitebileceğini öngörüyoruz. MAN
olarak, gelişen bu pazarda %16 civarında
bir pay bekliyoruz. Sektör yeniden, efektif
olarak 2+1 VIP otobüse dönüyor. Bu alanda
tüm rakipler globalde çok daha az pazar
bulabilen iki aks 13 metrelik otobüs çözümleriyle ürünler sunuyorlar. Sadece MAN
olarak biz, hem standart iki aks 12 metrelik
otobüsümüzle 38 yolcu koltuklu olarak,
hem de rakipsiz avantajlara sahip bir ürün
sunuyoruz” diye konuştu.
MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. Satış ve
Pazarlama Direktörü Eren Gündüz, Şevket Erturan ile şirketin yarınını konuştular...
Gündüz sonra şöyle devam etti; “MAN
ve NEOPLAN markalarında sunduğumuz
EfficientLine tipi otobüslerimiz, yaklaşık 30
Bin TL.’lik yıllık maliyet avantajı getiriyor.
Ayrıca, MAN en yeni üyesi Lion’s Intercity,
iki akslı 12 ve 13 metre uzunluklarında seçeneklerinin dışında, 2017 yılı sonrasında
geçerli olacak ECE R66.2 standartına bugünden uyum sağlamış tek model olarak
öne çıkıyor. MAN, Türkiye’de, 435.5 Milyon
Euro cirosu, 1.797 çalışanı ile güçlü bir şirket. 250 yılı aşkın köklü geçmişi ve tecrübesi ile MAN’ın Türkiye dahil tüm dünyadaki AR-GE merkezlerinde, başta motor
teknolojileri olmak üzere tüm aksamları, tasarımları, aerodinamik yapısı; daha düşük
yakıt sarfiyatı, daha yüksek dayanıklılık, daha yüksek ekolojik hassasiyetler ve daha
ekonomik işletme maliyetleri için sürekli
geliştiriliyor. ‘Müşterilerinin yaşam boyu iş
ortağı olmayı’ hedefleyen MAN, çağdaş
satış sonrası politikalarıyla yakaladığı %
86’lik müşteri memnuniyeti oranı ile bu
alanda da sektörün zirvesinde.”
MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş.
Kamyon Satış Direktörü Serkan Sara, 2015
yılı Kasım ayı sonu itibari ile 12 ton üstü
kamyon pazarı gelişimine bakıldığında; bir
önceki yılın aynı dönemine göre yaklaşık
%10 luk bir gelişim gözlendiğini belirtti.
2016’nın ilk yarısında EURO 5 araçların satışlarının devam edeceğini, yılın ikinci yarısında ise EURO 6 araçlar ile tüketicilerin
tanışacağını hatırlatan Sara, “EURO 6,
bizim Türkiye’de öncülük ettiğimiz bir ürün.
Türkiye yollarında şu anda ençok çalışan
EURO 6 araçlar, MAN logosunu taşımakta.
EURO 6 araçlar teknoloji ağırlıklı araçlardır.
Teknolijinin olduğu yerde ise MAN her
zaman başarılıdır ve öncülük yapmaktadır.
EURO 6 ile bunu tüm Türkiye’de bir kez
daha ispatlayacağız” diye konuştu.
TT.5_Layout 1 18.12.2015 20:13 Page 1
5
KENT VE ULAŞIM
21 ARALIK 2015
İBRAHİM
ALTUNOĞLU
ESKİŞEHİR
Geç kalmadan...
H
Otokar araçlarıyla
Malta’da üs kurdu
143 adet sağdan direksiyonlu Doruk (Vectio) siparişini kısa sürede teslim eden Otokar,
Malta halkının araçlardan memnun olması üzerine, 33 adet yeni Kent siparişi aldı...
MALTA-Otokar, bir Türk markasının
aldığı en büyük sağdan direksiyonlu
otobüs şiparişini 5 ay gibi kısa bir sürede Malta’ya teslim etmesinin ardından bu sefer de, 33 adet Kent siparişi
aldı. Malta’nın şehir yapısına göre özel olarak üretilecek Kent’ler 2016
yaz aylarında kullanımına sunulacak.
Malta’daki 143 Doruk (Vectio)
teslim törenine Malta Ulaştırma ve
Altyapı Bakanı Joe Mizzi, Malta Toplu Taşıma Şirketi Yönetim Kurulu
Başkanı Felipe Cosmen, Otokar Avrupa Müdürü Ali Murat Atlas, Otokar
Satış Sonrası Hizmetler Müdürü Levent Sayar, Malta Türk Büyükelçisi
Reha Keskintepe ve Malta İspanya
Büyükelçisi José Pons katıldı. Otokar
otobüslerinin sürücüler ve ada halkı
tarafından çok beğenildiği ve olumlu
geri dönüşler alındığını vurgulanan
törende konuşan Malta Public Transport (Malta Toplu Taşıma) Yönetim
Kurulu Başkanı Felipe Cosmen, Otokar için memnuniyetlerini belirtti.
Cosmen, Otokar’ın Malta toplu taşımacılığında fark yarattığını söyledi.
İspanya’nın en büyük toplu taşımacılık şirketi Alsa’ya bağlı Malta Toplu
Taşıma’nın Malta’da 15 yıl boyunca
kentiçi taşımacılık hizmeti vereceğini
hatırlatan Cosmen, “Avrupa’nın en
yüksek nüfus yoğunluğuna sahip
ülkelerinden bir tanesi olan Malta’da otobüs taşımacılığının öneminin gün geçtikçe artacağına inanıyoruz. Malta’nın büyüyen ekonomisine paralel olarak artan verimli
ve modern toplu taşımacılık ihtiyacını karşılamak üzere önemli adımlar attık. Araçlar ve yeni teknolojiler için bugüne kadar 25 Milyon
Euro’nun üzerinde yatırım yaptık.
Artan hat sayılarının da etkisi ile
bir yılda adada hizmet veren otobüs sayısını 258’den 361’e yükselttik. Adada otobüs kartı kullananların oranını 4 ay gibi bir sürede
Ulaşım Bakanı Muzzi
“Teşekkürler”
Büyükelçi Keskintepe
“Kutluyorum”
Büyükelçi José Pons
“Başarılısınız”
Malta Ulaşım ve Altyapı Bakanı
Joe Mizzi, Otokar’ın ada ihtiyaçlarına uygun üretiminden memnun olduklarını söyledi. Muzzi;
“Otokar, otobüsleri ile Malta halkının hak ettiği modern toplu taşımacılık imkânına kavuştu. Herşey için çok teşekkürler” dedi.
Türkiye ve Malta arasındaki ticari
işbirliğinin gelişmesindeki önemi
vurgulayarak, “Otokar’ın bu başarısını özellikle, sağdan direksiyonlu araç üreterek AB’ye sunması
çok önemli, kutluyorum. Bu Türkiye-Malta ticari ilişkilerinin geliştirilmesine katkı sağlayacak” dedi.
İspanya’nın Malta’daki Büyükelçisi José Pons, Malta Toplu Taşıma şirketinin sahibi İspanyol Alsa’nın İspanya ve dünya çapında
toplu taşımacılık alanında önemli
başarılara imza attığını belirtti.
Pons, bu başarının buradaki aracısının Otokar olduğunu belirtti.
“Otokar ihtiyaçları
tecrübesiyle karşılar”
MALTA-Otokar Avrupa Müdürü Ali Murat Atlas, Otokar’ın
50 yılı aşkın süredir otobüs ürettiğine ve toplu taşımacılık alanındaki deneyim ve AR-GE imkanlarına dikkat çekerek; “Kullanıcı beklenti ve ihtiyaçları
her zaman önceliklerimiz oldu. Malta Adası için de beklenen ve ihtiyaç duyulan en uygun ürünü en kısa zamanda
sunduğumuz için mutluyuz.
Üretimimizin daima arkasındayız. Gerek müşteri, gerek
otobüs sürücüleri, gerekse de
ada halkının üretimimizden
duyduğu memnuniyet doğru
yolda olduğumuzu gösteriyor.
Bunun yeni sipariş getirmesi,
ayrı memnuniyet” dedi.
Doruk, Malta için 9.6 metre
uzunluğunda ve mevcut araçlardan daha dar olacak şekilde geliştirildi. Bu yeni en ve boy Malta’nın dar sokaklarında ideal bir
manevra kabiliyeti sağladı. Ayrıca, adanın iklim şartlarına göre
yeni bir klima da geliştirildi.
yüzde 1’den yüzde 85’e çıkardık”
dedi. Malta’da toplu taşımada yaşanan gelişmede modern araçlar ve hizmet kalitesindeki artışın önemli olduğunu hatırlatan Cosmen, Otokar Doruk (Vectio) otobüslerinden duydukları memnuniyeti Kent siparişi ile taçlandırdıklarını söyledi.
Cosmen, Doruk otobüslerini Malta’nın ihtiyaç ve beklentilerine uygun
hale getirmek için yaptığı geliştirme
çalışmaları için de Otokar’a ayrıca teşekkür etti. Törenin ardından Bakan
Mizzi ve beraberindekiler Otokar’ın
Vectio ismi ile ihraç pazarlarına sunduğu aracını yakından inceledi.
Cosmen,
Malta’daki
Otokar
Vectio’dan
memnun
olduklarını
söyledi...
ÜKÜMET kuruldu. TÖHOB hız kesmediği gibi, umudunu da yitirmeden
gelir desteği kavramını da sorgulatarak, girişimlerine kaldığı yerden başlıyor yazısı ve
açıklamaları beni düşündürdü.
Hakikaten bizim görevimiz; sabırla beklentilerimizi icra makamlarına; “bir daha olmadı, haydi bir daha” diye, bunu anlatarak
yinelemek mi?
Ya anlamak istenmiyorsak?
Ya anlaşılmadığımızı göremiyorsak? Hemen; “Devletin görevi vatandaşını
anlamaktır. Daha leb demeden, leblebi dediğimizi anlamaları onların sorumluluk
alanlarına giriyor be kardeşim” dediğinizi
duyar gibiyim.
İşin mevzuat kısmı öyle, öyle olmasına
da bir de işin fiiliyatı var.
Fiiliyatta bu anlaşılmaları anlaşılmaz kılan birçok etken, yahut etmenler var!..
“76 Milyon dert yanarken, bir de bizim
derdimiz ne derece zaman ayrılan dert sırasında olacak ki?” Yok arkadaş, böyle bir
karşılık değil bu dediğimin yanıtı.
Ben, sadece bize düşen kısmında yapabileceklerimiz konusunda yazmak istedim.
Duymuyorlar mı, duyamıyorlar mı?
Yoksa, duymaları engelleniyor mu?
İşin bu tarafına da bakmak istiyorum.
Öncelikle, bizim sektördeki yapılanma
farklı ve çok çeşitli. Bir kere işin devlet katında sistematiği de farklı. İddia ediyorum,
devlet katında otobüs işletmeciliği veya yolcu taşımacılığı veya kentiçi toplu taşıma hizmetleri buna dönük araçlar ve araç standartları konusunda her kurum sadece kendisine
dönük bir veriye sahip, yani, sadece o konuda bilgi sahibi, diğer alan ona yabancı!..
Bütüne ele alan ve birbirini tamamlayarak ortak sistemlerle işin sistematiğini kurma diye birşey olmadığını görüyorum.
Yani?
Yanisi, bizim de onlardan farkımız yok.
Biz de sadece sorun gördüğümüz şeyleri
söylemiyor muyuz?
Sisteme dönük alternatif görüşümüzü
projelendirip doğabilecek sorunları iletmeden sadece sıkıntıları öne koyarak çözüm aramıyor muyuz? Bence dostlarım, ulaşımı ortak ele alma zamanı geldi.
Bence, TÖHOB üzerinden işin takibi yapılırken, bizim de kendimize çeki düzen vermemiz gerekiyor.
Geç kalmadan ama...
TT.6_Layout 1 18.12.2015 20:10 Page 1
6
SEKTÖRDEN YANSIMALAR
21 ARALIK 2015
Şanlıurfa’da havalı
korna denetimi
Kahramanmaraş’ta
BMC hizmet verecek
ŞANLIURFA-Şanlıurfa Büyükşehir Belediyesi Zabıta Daire Başkanlığı’na bağlı trafik zabıta ekipleri tarafından halk otobüslerinde
yapılan denetimlerde 15 adet havalı kornaya el konuldu. Özel Halk
Otobüsü Yönetmeliği’nin 14. maddesinin 9’ncı fıkrasına göre gürültü
kirliliğine sebebiyet verdiğinden
dolayı halk otobüslerinde bulundurulmasının yasak olmasına rağ-
men şehir içerisinde toplu taşımacılık yapan bazı araçlarda havalı
korna bulunması trafik zabıta ekiplerini harekete geçirdi. Şanlıurfa
Büyükşehir Belediyesi Zabıta Daire Başkanlığına bağlı trafik zabıta
ekipleri Özel Halk Otobüslerinde
havalı korna denetimi yaptı. Yapılan denetimde otobüsleri kontrol
eden trafik zabıta ekipleri araçlarda gördüğü havalı kornaları söktü.
Kahramanmaraş’ta ulaşımda dönüşümünü sürdüren Büyükşehir Belediyesi,
ihalesini kazanan BMC Hawk model otobüslerinin teslimatını gerçekleştirdi...
KAHRAMANMARAŞ-Kahramanmaraş Büyükşehir Belediyesi Ulaşım
Hizmetleri Dairesi Başkanlığı Toplu
Taşıma Şube Müdürlüğü’nce araç filosuna kattığı BMC’nin Hawk model
otobüsleri toplu taşımada halkın hizmetine sunulacak. Araç filosuna katılan otobüslerde incelemelerde bulunan Büyükşehir Belediye Başkanı Fatih Mehmet Erkoç, Kahramanmaraş’ta toplu taşımada dönüşümü başlattıklarını bunda da bir hayli yol kat
ettiklerini ifade ederek, kentiçi ulaşımda halkın toplu taşıma araçlarını
kullanmalarının trafiği daha da rahatlatacağını söyledi.
Teslim törenine Kahramanmaraş
Belediye Başkanı Mustafa Poyraz, Be
lediye Başkan Yardımcısı Özcan Konuklar, Ulaşım Müdürü Talat Özdemir ve Ulaşım Müdür Yardımcısı Şahin Babuçcu katıldı. Başkana Poyraz,
BMC’nin otobüs konusundaki tecrübesine, birikimine ve servis-yedek
parça gücüne güvendiklerini ve %100
yerli sermayeli milli bir marka olmasından onur duyduklarını söyledi.
Başkan Poyraz; Euro 5 motor, alçak tabanlı ve engelli rampası, klima,
ferah iç mekanı, panoramik ve geniş
yan camları, yolcu, çevre ve işletmeci
dostu olması, kaldırım hizasına kadar
yana yatma özelliği ile tekerlekli sandalye ve bebek arabalı yolculara, yaşlı
ve çocuklara rahat iniş-biniş imkanı
sağlaması gibi özellikleri ile ihaleyi en
verimli ve ergonomik aracın kazandığını kaydetti. 9.85 m toplam uzunluğa
sahip BMC Hawk model kentiçi tip
küçük otobüsler aynı zamanda Avrupa’ya da ihraç edilmekte. 285 PS gücünde Euro5 motorlu BMC Hawk
otobüslerde otomatik şanzıman, koldan ve ayaktan kontrollü intarder yavaşlatıcı, klima, dijital hat göstergesi
ve engelli rampası standart olarak sunulmakta. BMC Hawk otobüsleri 70
kişilik taşıma kapasitesinde.
Bursa’da ulaşıma
yüzde 11.3 zam
BURSA-Bursa Büyükşehir Belediyesi bir yıl aradan sonra taşıma
ücretlerine yüzde 11.3 zam yaptı.
Yeni tarifeyle birlikte Bursa'da otobüse biniş ücreti 2.20 TL.’den 2.50
TL.’ye, indirimli tarife ise 1.45 TL.’den 1.65 TL.’ye çıkarıldı. Bursaray'da ise 2 TL. olan biniş ücreti
2.25 TL.’ye, indirimli tarife ise 1.35
TL.’den 1.50 TL.’ye çıktı. Deniz
ulaşımında BUDO’da Mudanya-
Kabataş arası 22 TL. olan bilet fiyatları yeni düzenlemeyle 25 TL.
oldu. İnternet üzerinden satışta ise
vatandaşlar bileti 1 TL. indirimli ala
rak 24 TL.’den alacaklar. Yeni düzenleme ile BUDO’da çocuk, öğrenci, 65 yaş üstü ve basın mensu
bu bilet fiyatları 21 TL, şehit yakınları ile gazilerin bilet fiyatları ise 16
TL. oldu. İnternet alımlarında ise 1
TL. indirim uygulandığı belirtildi.
Ankara’ya iki yeni
teleferik hattı geliyor
İZBAN elektrikli
tren testi yaptı
Ankara Büyükşehir Belediye Başkanı Melih Gökçek, Kızılay-Dikimen ve
Etlik-Sıhhiye arasında 2 teleferik hattının daha yapılacağı müjdesini verdi...
ERZURUM-Erzurum Büyükşehir
Belediyesi, şehir içi toplu taşıma
faaliyeti yapan otobüslerdeki ortaya çıkan görüntü kirliliğine son
veriyor. Büyükşehir renk kirliğine
son vermek için, otobüslerin tek
renk olması kararı aldı. Erzurum’da, kentiçi toplu taşıma faaliyeti
yapan mevcut 45 adet belediye
otobüsü ile Ocak ayında Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Filosu'na katılacak olan yeni 40 adet belediye
otobüsü de tek renk olacak. Böy-
110 kilometrelik banliyö hattı üzerinde metro
standartlarında raylı toplu taşımacılık hizmeti
veren İZBAN, Cumaovası-Torbalı hattında ilk
defa elektrikli trenle deneme sürüşü yaptı...
İZMİR-Torbalı’da oturanların yıllardır merakla beklediği İZBAN hattında sevindirici gelişmeler yaşanıyor. Geçen yıl bitirilmesi hedeflenen fakat elek
trifikasyon sisteminde yaşanan hırsızlıklarve aksamalar yüzünden devreye alınamayan hatta, çalışmaların büyük kısmı tamamlanmıştı. Geçtiğimiz hafta,
Cumaovası’ndan başlayıp Torbalı’ya kadar devam
eden bir deneme sürüşü yapıldı. Daha önce iki defa
TCDD treniyle yapılan denemelerin ardından ilk kez
bir İZBAN treni denendi. Dur kalklar yapılan sürüşte, hiçbir aksamanın olmadığı ifade edildi. Bu denemeyle Torbalı demiryolu hattında ilk kez elektrikli
tren kullanılmış oldu. TCDD ve İZBAN üst düzey
yetkililerinin de bulunduğu denemede, sekiz makinist görev aldı. Deneme sürüşleri 15 gün devam edecek. Yetkililer, “İZBAN’ın yaptığı ilk test sürüşünde herhangi büyük bir aksaklık görülmedi.
TCDD’nin ufak sinyal işleri kaldı. Ocak ayında
seferlerin başlaması için herhangi bir eksiklik
yok. TCDD’den tarih bekleyeceğiz” dediler.
VAGONLAR
ÜRETİLİYOR
ANKARA-Kayseri Büyükşehir Belediye Başkanı Mustafa Çelik, Bozankaya’nın Türk mühendisleri tarafından geliştirilen tramvayların
üretimini gözlemledi. 33 metre uzunluğunda ve
5 modülden oluşan kentiçi alçak tabanlı tramvaylar, 392 kişi taşıyacak ve 2016 yılının ilk yarısından itibaren hizmete başlayacak. Çelik,
gelecek 30 adet tramvayın Kayseri’de ulaşımın
kalitesini üst seviyeye çıkaracağını söyledi.
Erzurum ulaşımı
“Turkuaz” renkli
Kartepe zirvesine
teleferik geliyor
KOCAELİ-Kartepe Belediyesi
tarafından Derbent-Kuzuyayla
ile SEKA Kamp-Sapanca-Derbent arasında iki etap halinde
yapılacak olan teleferik projesinde izinlerin %80’ni alındı.
Proje için Kültür ve Turizm
Bakanlığı tarafından Kartepe
Belediyesi’ne 1 Milyon TL.
proje desteği verildi. Yap-İşletDevret yöntemi ile yapılması
planlanan Teleferik Projesi’nin
ilk etabı olan Derbent-Kuzuyayla hattı projelendirme çalışmasında sona gelindi.
ANKARA-Yap-işlet-devret modeliyle 2 yeni teleferik daha yapacaklarına dikkat çeken Ankara Büyükşehir Belediye Başkanı Melih Gökçek, “Birincisi; Dikmen-Kızılay teleferik hattı. Teleferik Dikmen Vadisi’nden geçecek ama Dikmen’in
içine de girecek. İkincisi, biliyorsunuz Aşağı Eğlence’ye dev bir
şehir hastanesi yapılıyor. Bu hastaneden Sıhhiye’ye bir teleferik
hattı düşünüyoruz. İnşallah ikinci
teleferiğimiz de bu olacak ve yine
bunu da Yap-İşlet-Devret ile yaptıracağız” ifadesinde bulundu.
Keçiören metro çalışmalarının
devam ettiğinin altını çizen Gökçek,
Keçiören trafiğini rahatlatacak viyadükler üzerinden Samsun Yolu’na
bağlanacak yeni bir proje hazırladıklarını belirtti. Sanatoryum Caddesi’ne doğru projenin hazırlandığını
belirten Gökçek, “inşallah bunun
da ihalesini yapacağız” dedi.
lelikle 85 adet belediye otobüsü ve
135 adet özel halk otobüsünün tamamının, 2016 yılı sonuna kadar,
şehir içi toplu taşıma otobüslerinin
değişim ve dönüşümü kapsamında turkuaz renkli olması hedefleniyor. Ayrıca, Büyükşehir Belediyesi tarafından yapılacak çalışma
lar ile toplu taşımada kullanılan hat
minibüsleri de tek renk uygulamasına dahil edilecek. Bu sayede
kentiçi taşıma araçlarındaki renk
ve görüntü kirliğine son verilecek.
Durak ihlaline park
cezası yazılıyor
SAKARYA-Sakarya Büyükşehir
Ulaşım Dairesi Başkanı Fatih Pistil, duraklara park eden araçlar ile
ilgili cezai işlemlerin uygulanmaya
devam ettiğini söyledi. Ulaşımın
rahat bir şekilde sürdürülebilmesi
için araçların duraklara park etmemesi gerektiğinin altını çizen Ulaşım Dairesi Başkanı Fatih Pistil,
kural ihlallerine cezai işlem uygulanacağını yineledi ve vatandaş-
ları duyarlı olmaya çağırdı. Pistil;
“Büyükşehir Trafik Denetim Ekiplerimiz park ihlaline karşı çalışmalarını sürdürüyor. Duraklara park
eden araçlara gerekli cezai işlemler uygulanıyor. Duraklara park eden sürücülerin trafik akışını olumsuz yönde etkilediğini görüyoruz.
Toplu taşıma araçlarımız yol üzerinde yolcu indirip bindirmede zorluklar ile karşılaşıyor” dedi.
TT.7_Layout 1 18.12.2015 20:08 Page 1
İmtiyaz Sahibi-Sorumlu Yaziişleri Müdürü: M. Şevket ERTURAN
Genel Yayın Yönetmeni: M.Şevket ERTURAN
Yayın Koordinatörü: Özlem GÜNEŞ - Haber Koordinatörü (İstanbul): Sadi TOYGAR
‹stihbarat Şefi
Mali Müşavir
Teknoloji Editörü
YAYIN TÜRÜ
: Mehmet AKIN
: Ali PULUR
: Yücel
TÜRKÖZMEN
: HAFTALIK
YAYINCI KURULUŞ: ERTURAN YAYINCILIK LTD. ŞTİ.
İDARE MERKEZİ
Hürriyet Bulvarı - Yakuplu Plaza No.: 131 Kat: 3 D: 27
Yakuplu - Beylikdüzü / İSTANBUL
Tel.: (0212) 875 46 49 ● Fax.: (0212) 875 78 64
www.kenticitoplutasima.com.tr ● [email protected]
Yenilenebilir enerji
kullanımı artıyor
2014 yılında dünya çapındaki yenilenebilir enerji santrallerinin üretim kapasitesinin önemli ölçüde arttığı ancak, bu oranın henüz yeterli olmadığı açıklandı...
PARİS-2015 yılı için yayınlanan Yenilenebilir Enerji Global Durum Raporu'na göre
son yıllarda dünya çapında enerji tüketimi
ortalama %1.5 artış gösterdi. Buna karşın
karbondioksit emisyonu oranı 2013’ten bu
yana sabit kaldı. Paris merkezli 21. Yüzyıl
İçin Yenilenebilir Enerji Politikaları Ağı
(REN21) tarafından yıllık olarak hazırlanan
bu rapor, günümüzde dünya çapındaki
enerji ihtiyacının yaklaşık %19u yenilenebilir enerji karşılandığını ortaya koyuyor.
Rapora göre, karbondioksit emisyonu
oranını artırmaksızın enerji üretiminde en
fazla gelişme kaydedilen iki alan rüzgâr ve
güneş enerjisi oldu. Yalnızca geçen yıl bu
iki teknolojinin yapılandırılması için 250
Milyar Dolar yatırım yapılmıştı. Güneşten
enerji elde etme yöntemi olan fotovoltaik
yapılandırmaları ve rüzgâr enerjisi dünya
çapındaki elektrik enerjisi ihtiyacının %4
karşılıyor. 21. Yüzyıl İçin Yenilenebilir Enerji Politikaları Ağı yöneticisi Christine Lins
bu teknolojilerin maliyetinin de düştüğüne
dikkat çekiyor ve bu teknolojilerin aynı zamanda geleneksel enerji kaynaklarına göre
daha verimli olduğunu belirtiyor.
“Fosil Yakıt”tan
vazgeçemiyoruz
Paris İklim Değişikliği Zirvesi’nde, Türkiye’nin, karbon salınımı konusundaki
taahhütlerine rağmen fosil yakıtlardan vazgeçmediği konusu çok tartışıldı...
Tüm bu olumlu gelişmelere ve yenilenebilir enerjideki önemli artışa rağmen
Lins, küresel ısınmayı 2 dereceyle sınırlamak için bu artışın yeterli olmadığı görüşünde. Zira, toplam enerji tüketimine bakıl
dığında, toplam tüketimin yaklaşık yüzde
19,1'inin yenilenebilir enerjiyle karşılandığı
görülüyor. Dünya çapında hala %78.3 fosil
enerji kaynağı ve %2.6 nükleer enerji kullanımı olduğu anlamına geliyor. Bu nedenler Lins'e göre önümüzde ulaşmamız
gereken büyük bir hedef var.
Yenilenebilir Enerji Global Durum Raporu'na göre fosil enerji kaynakları ve
atom enerjisi için verilen sübvansiyonlar
iptal edilirse yenilenebilir enerji kullanım
oranı daha da fazla artabilir. Verilere göre
kömür, petrol ve doğalgaza ayrılan yıllık direkt sübvansiyonların tutarı 550 Milyar Dolar’ı aşıyor. Uluslararası Para Fonu tarafından yayınlanan güncel bir analizde bu
direkt sübvansiyonlara ek olarak fosil
enerjinin sağlık ve iklime verdiği zarar ve
dolaylı sübvansiyonlar eklendiğinde yıllık
5 trilyon dolarlık bir miktara ulaşılıyor.
Lins, bu sübvansiyonların iptal edilmesinin enerji alanındaki maliyetleri daha şeffaf hale getireceğini ve böylece yenilenebilir enerjinin gelecek için doğru çözüm
yolu olduğunun daha açık bir biçimde görülebileceğini ifade ediyor.
Raporun ortaya koyduğu verilere göre
yenilenebilir enerjinin bir diğer getirisi ise
istihdam alanlarını artırması. 2014'te yenilenebilir enerji alanında çalışanların sayısının bir önceki yıla oranla yüzde 18'lik bir
artış göstererek 7.7 Milyon Dolar’a ulaştığı
belirtiliyor. Abu Dabi'de yer alan Uluslararası Yenilenebilir Enerjiler Ajansı'ndan
(IRENA) Rabia Ferroukhi'ye göre bu yaklaşım geleceğe dönük iyimser bir tabloya
işaret ediyor. Nitekim, ajans tarafından yayınlanan küresel istihdam raporu da yenilenebilir enerjinin dünya çapında sürdürülebilir kalkınma için önemli yapı taşı olma
potansiyeli bulunduğunu ortaya koyuyor.
İBB “İklim
Eylem Planı”
hazırlıyor
İBB Başkanı Kadir Topbaş’ın “Ekolojik Restorasyon” olarak adlandırdığı
“İklim Eylem Planı” başlatılıyor...
İSTANBUL-İBB’nin “İklim Eylem Planı”
doğrultusunda 2019 yılına kadar raylı sistem
yatırımlarının artırılması, tekerlekli sistemlerde çevreci yakıtların tercih edilmesi, elektrik üretimi için katı atık yakma tesislerinin
kurulması, İSKİ’nin yenilenebilir enerji üretimi için güneş ve enerji santrallerini devreye
alması, çevre dostu bina yapanların teşvik
edilmesi ile bisiklet kullanımının yaygınlaştırılması gibi başlıklar var. Topbaş, Paris’te
düzenlenen Yerel Liderler İklim Zirvesi’nde
“Çevre hassasiyeti olan yeni bir yapılanma” sözü ile 2016 yılında başlatılacak olan
“İklim Eylem Planı” çalışmasına işaret etmiş, küresel ekolojik kıyametin beklendiği
dönemde çevreye uygun yaşamı belirtmişti.
PARİS-Fransa’nın başkenti
Paris’te BM İklim Değişikliği Çerçeve Sözleşmesi Taraflar Konferansı (COP 21),
dünya genelinde iklim değişikliği konusunda yeni bir
dönemin kapısını aralayan
zirvede, Türkiye’nin birçok
ülkenin aksine iklim politi-
kaları konusunda STK’ları
dışarıda bırakan bir yöntem
benimsediğine işaret ederek, 2023 hedeflerine bakıldığında yenilenebilir enerji
yerine fosil yakıtlara önem
veren enerji stratejisinin devam ettiğine vurgu yapıldı.
Türkiye “Ulusal Düzeyde
Belirlenmiş Katkı Niyeti”
INDC-Katkı Payını resmi
olarak 1 Ekim’de açıklamıştı. Türkiye’nin resmi Katkı
Payı belgesi, 2030’da Türkiye’nin sera gazı emisyonlarının 1.175 Milyon Ton CO2
eşdeğerine ulaşacağını öngörüyor ve uygulanması dü-
şünülen tedbirler aracılığı
ile bu rakamın 929 Milyon
Ton’a düşürülmesini hedef
olarak sunuyor. Paris Zirvesi sonrasında ilgili bakanlıklar ve bürokratlarla sivil toplum örgütlerinin bir araya
gelerek yeni bir model ortaya koyması bekleniyor.
İhlas Gazetecilik A.Ş. 29 Ekim Cad. No.: 23
İhlas Plaza No.:11 A / 41
Yenibosna - Bahçelievler
İSTANBUL
Tel.: (0212) 454 30 00
★★★
GAZETEMİZ
BASIN MESLEK
İLKELERİNE
UYMAYA
SÖZ VERMİŞTİR
HALİL
KADİFE
ANTAKYA
Anlayın artık...
G
ELİR desteği sözü havada kalmadı diyorlar ama nasıl bir hal alacağını da söylemiyorlar? Her geçen gün sıkıntı artarken
her beklenti giderek bizde derin yaralar açmaya da başladığı artık görülmeli.
Hani bir insana kırk kez deli dersen kendini deli kabul ederek, deli gibi davranmaya
başlar ya, biz de olmayacak galiba, vazgeçtiler galiba dedirten her geçen gün soluklarımız sıklaşır oldu. Yeni hükümetin dengeli
davranışı aksaklıkları ortadan kaldıracak bir
yapılanmayı işaret ediyor diye sevinmiştik.
Hala da, bu sevinci taşıyoruz. Lakin işin
bize dönük kısmının hala anlaşılmamasını
da görmekten üzüntü duyuyoruz.
Devleti yöneten tecrü be sahibi yöneticilerimiz esnafın genel tavrının devlet erkanına uygun davranışlarda bulunmak olduğunu bilir. Biz böyle davranmayı sürdürürken
bu davranışın kuşkuya düşürülmemesi gerektiğini de bildiğini düşünüyoruz.
Düşünmek istiyoruz.
Bizim istediğimiz şey makul bize hareket
alanı açacak bir gelir elde etmek ve değişimle, dünyadaki gidişata uygun o normlarda
bir toplu taşıma hizmeti vermektir. Bunun
önünü açın diyoruz. Lakin, bunu sadece bir
menfaat beklentisi gibi görülmesinden de
hicap duyuyoruz.
Adil olmak, adaletli olmak, Allah’ın en
önemli buyruklarından birisi. Bir diğeri hakkaniyetin yerleşik hukuka uygunluk arz edecek şekilde tesisi. İsteklerin ve verilenlerinde
buna uygun olması, nefesimiz kesildikçe iletmeyi sürdürüyoruz.
Bu sayfalardan yazdıklarıma “Az” diyen,
“Daha sert ol” diyenlere de insan kendisine
nasıl sertleşir. Sadece sabırla doğruları haykırarak nefsinine baskın çıkmalı diyorum.
Devlet ricaline de rica ediyorum. sahada
esnafı per perişan bırakmayın soluk aldırın.
Hizmeti sürdürebilmemiz için bunu istediğimizi bilin. Bizim hırçınlaşmamız hem kendimizi, hem yolcuları ve dahi tüm toplumun
da gerilmesini getirirse gereksiz sıkıntılarla
uğraşılmasından başka işe yaramayan bu durum sanırım hiç hoş olmaz.
Bu yüzden devleti yönetenlerin adaletine
güvenerek konuşmayı sürdürüyor ve artık
bize de bir çıkış sağlayın bizi görün diyoruz.
Herkese hayırlı işler dilerim...
“Gigakent Çağı” başlıyor
Mega Şehirler Raporu’na göre, 2030 yılında bazı şehirlerin “Gigakent”e dönüşeceği ve nüfusu 10 Milyon’u geçen en az 40 kentin ortaya çıkacağı açıklandı...
DÜNYA’da hali hazırda 29 mega
kent bulunuyor ve rakam hergün artıyor. Kullanılabilir alan
küçülmeye devam ettikçe nüfusun, bina ve altyapıların konsantrasyonu katlanarak artıyor.
Bu kentlerin büyük bir kısmı iklim değişikliği ve aşırı hava olaylarına karşı çok duyarlı olan deniz seviyesine yakın olan kıyı
bölgelerde yer alıyor. Bununla
birlikte, dünyanın pek çok bölgesinde yaşam süresi de artıyor. 2030’da, dünya nüfusunun
yüzde 15’i 60 yaşından daha büyük olacak. Bu trend mega kentlerde de geçerli olacak. Rapora
göre İstanbul, 15 Milyon’luk nüfusuyla dünyanın en büyük 15.
mega kenti konumunda. İstanbul 2030 yılında %2.53 oranında
büyümeyle yaklaşık 17 Milyon
olması ve dünyanın en kalabalık
20. mega kenti konumuna gelmesi bekleniyor.
Söz konusu raporda, beklenen gelişmelerin etkilerini ve sigortanın rolünü açıklanıyor. Büyük metropollerdeki yaşam koşulları değiştikçe, insanların ihtiyaçları ve sigortacıların bu ihtiyaçları karşılama şekillerinin
de değişmesi öngörülüyor.
Doğal afetlerin risk yönetimi
veya altyapı projelerinin desteklenmesi vakaları buna örnek
gösteriliyor. Rapora göre, bugünün kentsel alanları muazzam
bir ölçüde büyümekte ve pek
çok açıdan büyük bir etkiye sahip. 1950’de sadece New York
ve Tokyo’nun nüfusu 10 Milyon’u aşarken, 2030’da bu sayı
40’ı aşacak. 2020’ye kadar kısa
bir sürede büyük Şangay alanı
170 milyondan fazla nüfusuyla
“Giga kent” haline gelebilir, bu
rakam Almanya nüfusunun 2
katından daha fazlasına tekabül
ediyor. Allianz SE YK Üyesi ve
Global Varlık Yönetimi Sorumlusu Jay Ralph ise konuyla ilgili
şunları söyledi; “Mega kentlerin
büyümesi daha çok Asya olgusuna dayanıyor. En büyük nüfuslu 10 mega kentden 6’sı bu
bölgede yer alıyor. Tahminler,
Asyalı orta sınıfın 2020’ye kadar
1.75 Milyar’a ulaşacağını gösteriyor. 2014 sonuna kadar varlıklarımızın %11’i bölgedeki müşterilerimizden gelecek. Bu oranın
gittikçe daha da büyüyecek.””
Metropollerin ekonomisi, ülkelerinin gücünü geçmek üzere
daha iyi altyapılar ve iş beklentisi genç insanları kentsel alana
çekiyor. Göç, yeteneklerin, fırsatların ve yatırımların bu bölgede yoğunlaşmasını sağlıyor.
OECD’ye göre, metropollerin bulunduğu ülkenin tamamından daha fazla ekonomik güce
sahip olması an meselesi. Geleceğin mega kentlerinde gelenek
sel aile yapısı dağılacağı için da
ha çok insan daha küçük evler
de yaşayacak. Bu nedenle de ya
şam alanlara olan talep gittikçe
artacak. Bu gibi zorluklara da 3D
baskı evler gibi daha inovatif
teknolojiler yanıt verebilecek.
Araştırmacıların çok büyük
bir kısmı, şehirlerin geleceğini,
kısa mesafelerin ön plana çıktığı
kompakt yaşam alanları olarak
kabul ediyor.
Teknoloji davranış
bozukluğu yapıyor
Ulaştırma sektörü, topluma ve ekonomiye önemli katkı
sağlasa da çevreye çok önemli olumsuz etkileri oluyor...
BELÇİKA-AB Çevre Ajansı
tarafından hazırlanan yeni bir
raporda ulaştırma sektörünün
geçmiş performansını ve çevre
analizini yaptı. Sonuç hiç de iç
açıcı değil: ■ Taşımacılık sek
törü farklı şekillerde çevreyi
etkiler. ■ Sera gazları hava
kirliğine yol açar. ■ Ulaşım,
çevresel gürültünün kaynağıdır ve habitat parçalanmasına yol açmaktadır.
Çevre dostu ulaşım modları daha fazla kullanılmasını
teşvik etmek için tasarlanmış
AB politikalarının rağmen,
araba taşıma yolcu taşımacılı-
ğının baskın mod kalır. Hava
taşımacılığı yolcu taşımacılığı
en hızlı büyüyen şeklidir. Rapor, taşımacılık sektörünün temel dekarbonizasyon de teknolojik çözümler, ancak ulaşım dışsallıklar ve ulaşım sürdürülebilir modları kullanımını teşvik planlama yaklaşımlarının doğru fiyatlandırma gibi
önemli davranış değişiklikleri,
teşvik politikaları sadece gerektirecektir sonucuna varmıştır. “Akıllı ulaşım sistemleri
ile yeni iş modelleri verimliliği azaltabilir” denilen rapor,
şehir planlamacılarını ürküttü.
TT.8_Layout 1 18.12.2015 20:04 Page 1
21 ARALIK 2015 ● YIL: 9 ● SAYI: 489
Fiyatı: 1 TL. (KDV dahil)
www.kenticitoplutasima.com.tr
TRANSIST 2015’de
INOVASYON öndeydi
İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin öncülüğünde İETT tarafından düzenlenen “TRANSİST 2015
8. Uluslararası Ulaşım Teknolojileri Sempozyumu ve Fuarı” yeni nesil ürünleri ortaya koydu...
İstanbul Kongre Merkezi’ndeki fuarın
açılış töreni AK Parti Erzurum Milletvekili Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı, İstanbul
Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreteri Dr. Hayri Baraçlı, Yıldız Teknik Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. İsmail Yüksek ve İETT İşletmeleri Genel Müdürü
Mümin Kahveci’nin katılımıyla gerçekleşti. Ayrıca, ulusal ve uluslararası alanda işletmeci ile büyükşehir ve il belediyeleri, firmalar, üniversiteler, STK
temsilcileri de hazır bulundu...
Gözdelerini sergiledi
Otokar, “Transist 2015 8. Uluslararası Ulaşım Teknolojileri Sempozyumu
ve Fuarı”nda sektörün en çok tercih edilen yeni nesil araçlarıyla yerini aldı...
Kentiçi taşımacılığı için 7 m.’den, 19
m.’ye seçenek sunan Otokar, modern
tasarımlı, güçlü, çevreci motorlu, alçak
taban girişli, üstün yol tuşuşu ve çekiş
performansına sahip araçlarıyla sektörde standartları belirliyor. Otokar,
İETT bünyesinde yer alan 900 otobüsü ile beraber, yedek parça ve bakım
hizmeti sunmaya devam ediyor...
Engelli, yaşlı ve bebekli yolcular için
tasarladığı araçlarıyla tüm yolculara
rahat bir ulaşım imkanı tanıyan Otokar, AB güvenlik normlarına uygun sistemlerin kullanıldığı otobüslerinde, ön
ve arkada tam kuru havalı disk frenlere ek olarak standart olarak sunduğu
ABS, ASR ve de Retarder sayesinde
maksimum güvenlik sunuyor...
Temsa iBus sahnede
Kentiçi taşımaya renk katacak Avenue iBus ilk kez Transist 2015 8.
Uluslararası Ulaşım Teknolojileri Sempozyumu ve Fuarı”ndaydı...
İstanbul Büyükşehir Belediyesi Genel
Sekreteri Hayri Baraçlı, 2024 sonunda
İstanbul’daki metro ağının 900 km.’yi
aşacağını belirtti. Baraçlı, İstanbul’a
yapılan metro yatırımlarının 2019’a kadar 430 km., 2024’e kadar da 900 km.
çıkarmaya hedeflediklerini söyledi ve
İBB olarak “TAKSİ 134” projesini hayata geçirmek istediklerini belirtti. Baraçlı, proje ile tüm taksilerin tek merkezden yönetileceğini vurguladı...
Gelecekte, İstanbul’daki günlük nüfus
hareketinin 45 Milyon’a çıkacağının
tahmin edildiğini belirten Baraçlı, bu
amaç doğrultusunda çevreye duyarlı
ulaşım sistemleri geliştirdiklerini ve geliştireceklerini söyledi. 8.’sini düzenledikleri fuar sayesinde 100’e yakın firmanın bir araya geldiğini ve fuarın bu
yıl ki temasının “Planlama”, “Verimlilik”, “Parklanma” ve “Alternatif Ara
Ulaşım Modları” olduğunu da açıkladı.
TEMSA, güçlü AR-GE, Smart Mobility mottosu ile gelişen teknolojik
çözümlerini yeni ürünleriyle buluşturmaya devam ediyor. Akıllı donanıma sahip ilk otobüs Avenue iBus
ile sürüş konforu artarken, seyahat
güvenliği üst düzeye taşınacak.
Temsa Genel Müdürü Dinçer Çelik,
yıllık bütçelerinin yaklaşık yüzde
4’lük bölümünü AR-GE yatırımlarına ayırdıklarını ve bunu da daha
da artıracaklarına dikkat çekti...
Smart Mobility mottosu ile müşterilerin güvenlik, sürdürülebilirlik, verimlilik ve dijitalleşme boyutlarında
çözümler üreten ürünler tasarlamanın hedeflendiğini belirten Temsa
Arge ve Satış Sonrası Hizmetler
Direktörü İbrahim Eserce, “Avenue
iBus’u, ilk kez Transist Fuarı’nda tanıttık. Yeni ürünümüz, segmentinin
tüm ihtiyaçları önceden belirlemiş
ve çözümler üretmiş olarak hazır
olarak müşterilerini bekliyor” dedi...
MBT’den Euro6
Mercedes-Benz Türk, Transist 2015 Fuarı’na Euro 6 motorlu Tourismo
15 RHD (2+1 koltuklu) ve Intouro yeni nesil modelleri ile katıldı...
MBT, Transist 2015 Fuarı’na Tourismo 15 RHD (2+1) ve Intouro
otobüs modelleri ile katıldı. Mercedes-Benz Türk, kentiçi ulaşım sektörünün yanında olduğunu göstermek ve bu sektöre yönelik araç ve
hizmetlerinin detaylı tanıtımını yapabilmek için fuarda yer aldı...
MBT’nin Hoşdere Otobüs Fabrikası’nda üretilen otobüsler konfor ve
güvenlik sağlarken, tasarruf ve yük
sek kazanç için gerekli tüm şartları
yerine getiriyor. Güçlü soğutma ve
ısıtma sistemleri ile araç içinde kendi iklimini oluşturarak, yolculuğu
daha keyifli hale dönüştürüyor...
Ödüllü
Citiport
Transist2015 Fuarı’nda, Anadolu Isuzu standında, ECW (European Coach
Week) ödülü alan Citiport ile Citibus ve Novociti modellerini sergiledi...
Transist 2015 Fuarı’nda, ECW (European Coach Week) yarışmasında uluslararası büyük jüri tarafından Avrupa’nın “En Konforlu ve Ergonomik Otobüsü” seçilen Anadolu Isuzu üretimi
Citiport, kentiçi toplu taşıma için sunduğu engelsiz ulaşım konsepti ve tüm
engelli yolcular için kolay, rahat ulaşım
imkanı sağladığnı bir daha gösterdi...
İETT’nin sürekli inovasyon üreten bir
kurum olduğunu belirten İETT İşletmeleri Genel Müdürü Mümin Kahveci,
“İstanbul dünyanın en gözde şehirlerinden biri. İstanbul’daki vatandaşlarımız bir vakit kullandıkaları otobüsleri
yeniden ürettik. İnsanlar belki eşleriyle
orada tanıştı. Kadromuzdaki çılgın mühendisler sürekli inovasyon üretiyor,
bir şeyler yapmak için uğraşıyor” dedi.
Kahveci, “İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Sayın Kadir Topbaş ve
Genel Sekreterimiz Sayın Hayri Baraçlı’nın inovasyon konusunda bize ciddi
anlamda inisiyatifli davranıyorlar. Arkadaşlarımız da ona göre davranıyor.
Geleceğe dönük planlamalarımız ve
uygulamalarımızın başarısının arkasında bu ekip gurur kaynağımız” dedi.
BMC Procity, Manuel Engelli Yolcu Rampası, Otomatik Yangın Söndürme Kiti,
Elektrikli Yan Aynalar, Geri Görüş Kamerası Ve Monitör, Led’li İç Aydınlatma, 6 Silindirli, 6.7 lt. Turboşarj İntercooler Dizel CUMMINS EURO 5 Motora sahip...
9 metrelik CITIBUS, 2600
rpm’de 204 HP güç çıkışı
sağlayan Euro5 (EEV) Isuzu
motoru ile 74 yolcu kapasitesine sahip. 7.5 metrelik
NOVOCITI ise Euro5 normunda,
kalitesi dünyaca kabul edilen
155 beygirlik commonrail turbo
dizel intercooler Isuzu motorla
gücüne güç katıyor...
Fuarda, ayrıca, 9 metrelik Citibus ve
7.5 metrelik Novociti ile katıldı. Isuzu,
düşük yatırım, operasyonel maliyet,
yüksek çeviklik, manevra kabiliyeti ve
optimum yolcu kapasitesi ile modern
şehirlerin çağdaş ihtiyaçlarını en ideal
çözümlere kavuşturmas için tasarladığı ürünleriyle bir dünya markası olarak her zaman göz dolduruyor...